Yamaha FX Nytro FX10RTRSY, FX Nytro FX10XTY User Manual

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

FX10RTRSY

FX10XTY

8HK-28199-S0

Page 2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2008.06-0.7×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

INSTRUKTIONSBOK

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.

FX10RTRSY

FX10XTY

8HK-28199-S0-M0

Page 4

MSU13162

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

i överensstämmelse med norm 98/37/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

FX10RTRSY(JYE8HK00∗9A000001 ~ FX10XTY(JYE8HL00

(märke, modell)

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet enligt normen 98/37/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-normer

(titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-normerna)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s normer, tas hänsyn till följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

89/336/EEC eller 2004/108/EC

9A000001 ~

∗

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

)

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat

Verkställande direktör RV Engineering Division RV Company

Utgivningsdatum

Shinya Shimada

12 februari, 2008

Page 5

MSU10131

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter. Denna modell är ett resultat av Yamahas omfattande erfarenhet av att tillverka bra snöskotrar för sport och långkörning. Den representerar en hög grad av hantverkskunnande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till ledande inom dessa fält. Denna handbok beskriver körning, inspektion och grundläggande underhåll på snöskotern. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående snöskoterns körning eller underhåll. Yamaha arbetar ständigt med att förbättra utformningen av och kvaliteten på sina produkter. Så även om denna instruktionsbok innehåller de vid tryckningen senast tillgängliga uppgifterna angående snöskotern ifråga, kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig åt när snöskotern levereras från fabriken. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående instruktionsboken.

MWS00670

VARNING

Läs den här handboken noga innan snö- skotern används. Försök inte köra snö- skotern förrän du är bekant med dess reglage och funktioner. Regelbunden inspektion, noggrant underhåll och en bra körteknik gör att du kan an- vända snöskoterns funktioner och njuta av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Introduktion

FX10RTRSY

FX10XTY

INSTRUKTIONSBOK

1:a utgåvan, maj 2008

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Page 6

Viktig information om handboken

MSU10151

Särskilt viktig information har i denna instruktionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den an- vänds för att uppmärksamma dig på potentiella risker för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MWS00021

VARNING

En VARNING anger en riskfylld situation som kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador om den inte undviks.

MCS00011

VIKTIGT

VIKTIGT anger att särskilda försiktighets- åtgärder måste vidtas för att inte riskera

skador på snöskotern och annan egendom.

OBS innehåller information som underlättar eller förtydligar anvisningar.

Page 7

Innehåll

Viktiga dekalers placering ...............1

Säkerhetsföreskrifter ....................... 5

Beskrivning .......................................7

Reglagens funktioner...................... 10

Tändningslås ................................ 10

Gasreglage ................................... 10

Skyddssystem för

motoröverhettning ..................... 10

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .................................. 10

Hastighetsmätarenhet .................. 12

Helljusindikator ............................. 13

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 13

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 13

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 14

Varningsindikator för oljenivå ....... 15

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 15

Diagnostikenhet ........................... 15

Stoppknapp .................................. 16

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 16

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 16

Bromshandtag .............................. 17

Parkeringsbromsspak .................. 17

Växelspak ..................................... 18

Huv och kåpor .............................. 18

Kilremsskydd ................................ 19

Förvaringsficka ............................. 20

Bränsle ......................................... 21

Upphängning ................................ 22

Kontroller före start......................... 31

Lista över kontroller före start ....... 31

Körning ............................................ 33

Starta motorn ............................... 33

Inkörning ...................................... 33

Körning av snöskotern ................. 34

Maximera drivbandets livslängd ... 38

Körning ......................................... 38

Avstängning av motorn ................ 39

Transport ...................................... 40

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 41

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 41

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .................................. 43

Verktygssats ................................ 45

Ta bort och montera huv och

kåpor ......................................... 45

Kontroll av tändstiften .................. 46

Justera gasvajerns spel ............... 47

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ............... 47

Kontrollera luftfiltret ...................... 48

Inställningar för hög höjd .............. 50

Ventilspel ..................................... 50

Motorolja och oljefilterpatron ........ 50

Kylsystem ..................................... 55

Kilrem ........................................... 57

Drivkedjehus ................................ 59

Broms och parkeringsbroms ........ 61

Skidor och styrstål ........................ 63

Styrsystem ................................... 64

Drivband och glidskenor .............. 64

Smörjning ..................................... 67

Byte av strålkastarlampa .............. 68

Inställning av strålkastare ............ 69

Beslag och fästen ........................ 69

Batteri ........................................... 69

Byte av säkring ............................ 70

Page 8

Innehåll

Felsökning ......................................72

Förvaring .........................................75

Specifikationer ................................77

Konsumentinformation................... 79

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 79

GARANTI ...................................... 79

Page 9

Viktiga dekalers placering

MSU10222

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För KANADA

Page 10

Viktiga dekalers placering

3 FX10RTRS 3 FX10XT

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

8GT-F2259-50

7 FX10XT

ATTENTION

8ET-2815K-10

NOTICE

8ET-2815K-00

Page 11

För EUROPA

Viktiga dekalers placering

Page 12

Viktiga dekalers placering

3 FX10RTRS

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

5 FX10XT

2008

8DM-2155B-80

3 FX10XT 4

8GT-22259-50

Page 13

Säkerhetsföreskrifter

MSU10183

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du för att fordonet används säkert och på rätt sätt. För att garantera din säkerhet måste du känna till och följa säkerhetsföreskrifterna nedan när du kör snöskotern. Om någon punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

● Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och deras funktioner. Kontakta Yamahas åter- försäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

● Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor eller stövlar och skoterhandskar eller tumvantar, som möjliggör manövrering av de olika reglagen med hjälp av tummar och fingrar.

inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Information om kontroller före start finns på sidan 31.

● Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parkeringsbromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

När snöskotern används

● Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan kör- ning är förbjuden enligt lag och medför dessutom risk för kollision med andra fordon.

● Denna snöskoter är ENDAST avsedd för

FÖRAREN. Passagerare är förbjudna. Om en passagerare åker med på snöskotern kan föraren förlora kontrollen över fordonet.

● Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra droger. Din förmåga att köra snöskotern nedsätts avsevärt vid sådan påverkan.

Förbereda snöskotern

● Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan du använder fordonet. Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte

● Se upp med var du åker. Det kan finnas hin-

der gömda under snön. Kör i redan uppkör- da spår för att minska riskerna. Kör sakta och försiktigt vid körning utanför ett uppkört spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller en ledning kan leda till en olycka med påföl- jande personskada.

● Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad kontroll eller skador på snöskotern.

Page 14

Säkerhetsföreskrifter

● Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar slut, en olycka inträffar eller snöskotern skadas.

● Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid. Bästa bromsförmåga på de flesta underlag uppnås genom att släppa gasreglaget och sedan dra åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamåen- de, förvirring och till slut dödsfall. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande även om du inte kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att du snabbt kan påverkas och vara oförmögen att göra något åt det. Dödliga nivåer av kolmonoxid kan även finnas kvar i flera timmar eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade utrymmen. Om du känner av symptom på kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA LÄ- KARHJÄLP.

● Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidnivån

kan snabbt nå farliga nivåer även om du för- söker ventilera avgaserna via fönster och dörrar.

● Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage eller carports.

● Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare,

har konstruerats, testats och godkänts av Yamaha för användning med snöskotern. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon. Yamaha kan inte testa produkterna som så- dana företag erbjuder. Därför kan Yamaha inte godkänna eller rekommendera tillbehör som inte kommer från Yamaha och ändringar som inte specifikt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och monteras av en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

● Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läg- gas på sidan för underhåll.

● Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder. Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluft- ningsslangen.

● Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäs- te eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

● Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av originaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig att använda och kan leda till allvarliga personskador. Modifieringar kan dessutom göra snöskotern olaglig att använda.

● Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det finns apparatur eller annat som kan antän- da bränslet, som t.ex. varmvattenberedare, värmeelement, öppna lågor, gnistor, torkskåp m.m. Låt motorn svalna innan du ställer undan snöskotern i ett instängt utrymme.

Page 15

MSU10260

FX10RTRS

1,2,3

Beskrivning

5,6,7,84

FX10XT

1,2,3

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

3. Kylvätskebehållare

4. Luftfilter

5. Batteri

6. Huvudsäkring

7. Oljepåfyllningslock

8. Säkringsdosa

9. Bak/bromsljus

10. Glidskenans upphängning

11. Drivband

5,6,7,84

Page 16

Beskrivning

12 34 5 6

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Stoppknapp

6. Gasreglage

7. Tändningslås

8. Växelspak

9. “RESET”-knapp

10. “SELECT”-knapp

11. Varningsindikator för bränslenivå

12. Varningsindikator för oljenivå

13. Varningsindikator för kylvätsketemperatur

192021

14. Diagnostikvarningsindikator

15. Hastighetsmätare

16. Vägmätare/trippmätare/motorvarvtalsmäta- re

17. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

18. Indikator för bränslemätare

19. Helljusindikator

20. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur

21. Varningslampa

22. Handtagsvärmarindikator

23. Tumvärmarindikator

Page 17

Beskrivning

● Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

● Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

Page 18

Reglagens funktioner

MSU10292

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och belysningssystemen. De olika lägena beskrivs nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av. Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på. Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00021]

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn har startat.

MSU10312

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in gasreglaget för att öka motorvarvtalet och koppla in drivningen. Reglera sedan hastigheten genom att ändra gasreglagets läge. Eftersom gasreglaget är fjäderbelastat, kommer snöskoterns hastighet att minska och motorns varvtal återgår till tomgångsläget när reglaget släpps.

1. Gasreglage

MSU10321

Skyddssystem för motoröver- hettning

Modellen är utrustad med ett system som skyddar mot överhettning när motorn går på tomgång. Motorn stängs automatiskt av för att förhindra överhettning när motorn har gått på tomgång i 3 minuter eller mer och kylvätsketemperaturen har stigit över 100 °C (212 °F).

OBS

Motorn kan startas igen efter det att den stängts av.

MSU10345

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00041

VARNING

Kontrollera att orsaken till felet har åtgär- dats och att motorn kan gå utan problem innan motorn startas på nytt efter det att den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter att använda maskinen när ett fel har uppstått kan du förlora kontrollen och skador kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras in när gasreglaget släpps.

Page 19

Reglagens funktioner

T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränsleinsprutningen och begränsa motorns varvtal till ett som understiger kopplingens inkopplingsvarvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se sidan 77 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Tom-

Gasreglagekontakten

Sensor för gasreglagets läge

Motorn

gångskör-

ning/start

Från Till Från

Stängd Öppen Öppen

Pågåen-

de kör-

ning

Körning Problem

Pågåen-

de kör-

ning

T. O. R . S .

fungerar.

Tomgångskörning/start

Körning

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (till)

Problem

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (från)

1. Sensor för gasreglagets läge (stängt gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (från)

3. Gasvajer

OBS

● När T.O.R.S. aktiveras kommer varnings-

lampan och den diagnostiska varningsindikatorn att blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar på mätardisplayen.

● T.O.R.S. övervakar sensorn för gasregla-

gets läge, hastighetsmätarenheten och hastighetsgivaren, och aktiveras bara om någon av de övervakade enheterna kopp- las ur eller om det uppstår fel i dem.

Page 20

Reglagens funktioner

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU12721

Hastighetsmätarenhet

Hastighetsmätarenheten är försedd med följande:

● en digital hastighetsmätare (som visar kör-

hastigheten)

● en vägmätare (som visar den totala kör-

sträckan)

● en trippmätare (som visar körsträckan se-

dan den senast nollställdes)

● en motorvarvtalsmätare (som visar motor-

varvtalet, används ej vid körning)

● varningsindikatorer (som visar diagnostik

och varningar för kylmedelstemperatur, bränslenivå och oljenivå)

● indikeringen tänds (som visar helljus och

låg kylmedelstemperatur)

● en varningslampa (som visar varningar till-

sammans med varningsindikatorer)

● en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

● en nivåindikator för handtags-/tumvärmare

(som visar handtagsvärmarens eller tum-

värmarens nivå) Varningslampan, indikatorn för låg kylmedelstemperatur och alla segment på mätardis- playen tänds och släcks när nyckeln vrids till påslaget läge.

Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sekunder, och displayen växlar sedan till att visa bränslenivån.

1. Varningslampa “”

2. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

3. Mätardisplay

Vägmätar-, trippmätar- och motorvarvtalsmätarlägen

När du trycker in “SELECT”-knappen växlar skärmen mellan att visa vägmätarläge “ODO”, trippmätarläge “TRIP” och motorvarv- talsmätarläge “r/min” (v/min). Tryck in “RESET”-knappen i minst 1 sekund när trippmätaren visas om du vill nollställa trippmätaren.

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

OBS

● För att ändra hastighetsmätarens, vägmä-

tarens och trippmätarens visning mellan kilometer och miles, välj vägmätarläget

Page 21

“ODO” och håll “SELECT”-knappen intryckt i minst 10 sekunder när snöskotern står stilla.

● Använd motorvarvtalsmätaren enbart när

du kontrollerar snöskotern och utför grund- läggande underhåll. Motorvarvtalsmätaren ska inte användas när du kör snöskotern ef- tersom avläsningen skiljer sig från det verkliga motorvarvtalet.

MSU10410

Helljusindikator “”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är in- ställda på helljuset. (Se sidan 16 angående hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Helljusindikator “”

MSU10472

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur tänds när kylvattentemperaturen är låg, och informerar föraren om att snöskotern bör värmas upp. När motorn startats ska den värmas upp tills indikatorlampan slocknar.

Reglagens funktioner

1. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

Snöskotern kan användas som vanligt när indikatorlampan slocknat.

OBS

Kör snöskotern på låg hastighet när indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur är tänd. Om motorvarvtalet är för högt, minskas varvtalet för att skydda motorn.

MSU10433

Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärmarens nivåindikator har åtta segment som visar mängden bränsle i bränsletanken, handtags- värmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

1. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

Page 22

Reglagens funktioner

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjunker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när det bara finns ett segment kvar före “E”.

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Snöskotern måste stannas på en plan yta för att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt eftersom avläsningen ändras beroende på snöskoterns rörelse och lutning.

Nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

När handtagsvärmarsidan på handtags-/tumvärmaromkopplaren trycks in, aktiveras handtagsvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa handtagsvärmarnivån. När tumvärmarsidan på handtags-/tumvär- maromkopplaren trycks in, aktiveras tumvär- marindikeringen och displayen växlar till att visa tumvärmarnivån. Mer information finns i “Handtags-/tumvärma- rens inställningsomkopplare” på sidan 16.

1. Handtagsvärmarindikator “”

2. Tumvärmarindikator “”

OBS

● Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärma- rens inställningsomkopplare släppts och sedan ändras displayen till att visa bränslemätaren.

● När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer som var inställda när motorn stoppades.

MSU10452

Varningsindikator för bränslenivå“ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå indikerar defekt sensor, bortkopplad kontakt, bruten ledning eller kortslutning som upptäcks av snöskoterns diagnosenhet.

Page 23

Reglagens funktioner

Varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren blinkar för att varna föraren för ovanstående problem. Om så sker ska Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt.

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

3. Bränslemätare

MSU10460

Varningsindikator för oljenivå“ ”

Varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds när oljenivån är låg.

Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort som möjligt. Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i oljetanken (se sidan 50 angående kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om det behövs.

MSU10512

Varningsindikator för kylvätsketemperatur “”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur och varningslampan tänds om motorn över- hettas. När det sker ska motorn stannas omedelbart. Låt sedan motorn svalna och kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätske- behållaren. (Se sidan 55 angående kontroll.)

1. Varningsindikator för oljenivå“ ”

2. Varningslampa “”

Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds, placera snöskotern på en plan yta och låt den gå på tomgång i en minut.

1. Varningsindikator för kylvätsketemperatur “”

2. Varningslampa “”

MCS00041

VIKTIGT

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit överhettad.

MSU12682

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet för olika elektriska kretsar. Om ett problem avkänns i kretsarna, kommer varningslampan och diagnostiktestets varningslampa att blinka och en två-siffrig felkod

Page 24

Reglagens funktioner

blinkar långsamt på tripp-/vägmätarens display. Anteckna felkoden och låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod visas för att undvika motorskador.

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig felkod

MSU10531

[MCS00820]

Stoppknapp “”

Motorns stoppknapp används för att stänga av motorn i en nödsituation. Tryck bara på stoppknappen för att stänga av motorn. För att starta motorn drar du ut stoppknappen och startar sedan motorn. (Se sidan 33 angående start av motorn.)

MSU10661

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU10674

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare reglerar de elvärmda styrstångs- handtagen och gasreglaget.

1. Stoppknapp “”

Under de första turerna ska du öva dig på att använda stoppknappen, så att du kan agera snabbt i en nödsituation.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen Tryck på“ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för handtagsvärmaren. Tryck på“ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för tumvärmaren.

Page 25

Sänka temperaturen

Fortsätt att trycka på knappen tills temperaturnivån återgår till miniminivån och höj sedan temperaturen till önskad nivå. Se “Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren” på sidan 13 för mer information.

MSU10560

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet bromsas. Tryck bromshandtaget mot styrstången för att stanna snöskotern.

Reglagens funktioner

1. Låsmutter

2. Justerbult

3. Dra åt låsmuttern ordentligt när broms- handtaget har ställts in.

MSU10581

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar motorn ska du ansätta parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

1. Bromshandtag

Bromsljuset lyser vid bromsning.

MCS00060

VIKTIGT

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

Bromshandtaget är försett med en inställningsanordning. Så här ställer du in bromshandtagets position:

1. Lossa låsmuttern.

2. Tryck försiktigt bromshandtaget i riktning (a) och dra åt justerbulten med fingrarna för att ställa bromshandtaget i önskat lä- ge.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du parke- ringsbromsspaken åt höger.

Page 26

Reglagens funktioner

MSU13032

Växelspak

Växelspaken används för att välja körriktning

- framåt eller bakåt. Innan du växlar, vänta tills

snöskotern stannat och att motorn gått ner på tomgång. Dra ut växelspaken, skjut den sedan till “FWD” eller “REV” tills det tar stopp och tryck sedan in den igen.

1. Växelspak

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Tryck in.

MCS00072

VIKTIGT

Använd inte växelspaken när snöskotern rör sig, det kan skada drivningen.

MSU10722

Huv och kåpor

Sätt fast huven och kåporna ordentligt innan du kör med snöskotern. (Se sidan 45 angåen- de borttagning och montering.)

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Tryck in.

1. Huv

2. Kåpa på höger sida

Page 27

Reglagens funktioner

1. Kåpa på vänster sida

MSU12733

Kilremsskydd

MWS00401

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilrems- skyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt åtdraget innan snöskotern an- vänds för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00830

VIKTIGT

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremsskyddet är till för att skydda kopplingen och kilremmen om någon del skulle brista eller lossna. Kilremsskyddet sitter bakom kåpan på vän- ster sida. (Se sidan 45 angående borttagning.)

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

För att ta bort kilremsskyddet

1. Dra ut kilremsskyddets låspinne från kilremsskyddets bakre hållare.

2. Lyft upp bakkanten på kilremsskyddet som visas, och dra sedan skyddet bakåt för att ta bort det.

För att montera kilremsskyddet

1. För in fästbyglarna på kilremsskyddets främre hållare i spåren på kilremsskyddets framsida.

Page 28

Reglagens funktioner

1. Variatorskydd

2. Rikta in spåren på baksidan av kilremsskyddet med fästbyglarna på kilremsskyddets bakre fäste, och för därefter in kilremsskyddets låspinne i hållaren.

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

MSU13041

Förvaringsficka

Förvaringsfickan finns under huven. Förvara verktygssatsen, handböckerna, reservdelar, som t.ex. kilremmen, och andra smådelar i förvaringsfickan.

1. Förvaringsficka

Ta bort förvaringsfickan Haka loss den vridbara haken från förvarings- fickans fäste och dra ut förvaringsfickan så som visas.

1. Vridbar hake

2. Förvaringsfickans fäste

Sätta fast förvaringsfickan Placera förvaringsfickan i ursprungsläget och haka sedan fast den vridbara haken i fästet.

Page 29

Reglagens funktioner

OBS

MCS00950

VIKTIGT

● Kontrollera att den vridbara haken sitter

fast ordentligt på fästet när du sätter tillbaka förvaringsfickan.

● Kontrollera att verktygssatsen är or-

dentligt fastsatt och att förvaringsfick- ans blixtlås är helt stängt innan du startar motorn.

Förvara reservkilremmen

Förvara en kilrem i reserv i förvaringsfickan för användning i nödfall.

När du förvarar en reservkilrem i förvarings- fickan ska du se till att den fästs med haken och öglan.

ker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor, t.ex. pilotlampor på vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket. Sluta fylla på när bränslet når påfyllnings- rörets undersida. Eftersom bränsle expanderar när det värms upp kan värme från motorn eller solsken göra att bränslet flödar ut ur bränsletanken.

1. Hake och ögla

MSU10611

Bränsle

Kontrollera att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

MWS00071

VARNING

Bensin och bensinångor är synnerligen antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosion samt för att minska risken för skador vid påfyllning.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ingen sitter på snöskotern innan du fyller på bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du rö-

1. Påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Page 30

Reglagens funktioner

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt genom att vrida det medurs.

MWS00680

VARNING

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Hantera bensin med försiktighet. Sug aldrig upp bensin med munnen. Kontakta en läkare omedelbart om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinångor eller om bensin kommer i kontakt med ögonen. Tvätta med tvål och vatten om du får bensin på hän- derna. Byt kläder om du får bensin på klä- derna.

Rekommenderat bränsle:

ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Bränsletankens volym:

28.0 L (7.40 US gal, 6.16 Imp.gal)

Yamaha-motorn är avsedd för blyfritt regularbränsle med ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 86 eller mer eller ett forskningsoktanvärde på 91 eller mer.

MCS00090

VIKTIGT

● Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

● Tanken ska fyllas med ren bensin av

specificerad typ.

För KANADA

● Syresatta bränslen (gasohol), som inne-

håller högst 10% etanol, kan användas, men rikare insprutning kan krävas för undvikande av motorskador. Kontakta Yamahas återförsäljare. Gasohol som innehåller metanol rekommenderas inte.

● Använd inte avisningsmedel som inne-

håller alkohol, eller vattenabsorberande bränsletillsatser, med syresatta bränslen.

MSU10872

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens önskemål. En mjukare upphängning ger ofta

bättre åkkomfort, medan en hårdare upphängning kan vara lämplig för att lättare kunna köra i viss slags terräng eller under speciella förhållanden, som kräver större pre- cision och bättre kontroll. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra justeringarna om du inte är van att justera upphängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00151

VARNING

Läs informationen nedan och följ den innan du hanterar stötdämpare som innehål- ler kvävgas under tryck.

● Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

● Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsför- mågan försämras om cylindrarna skadas.

● Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdäm- paren till en Yamaha-återförsäljare för underhåll.

MSU10893

Justera de främre stötdämparnas fjä- derbelastning (FX10XT)

MWS00720

VARNING

Fjäderbelastningen för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Page 31

Reglagens funktioner

Fjäderbelastningen kan justeras genom att justermuttrarna vrids. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

(a)

(b)

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska fjäder- belastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge- nom att mäta avståndet A som visas på bil- den. Ju längre avståndet A är, desto högre fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är, desto lägre fjäderbelastning.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

MSU12553

[MCS00860]

Justera de främre stötdämparnas lufttryck (FX10RTRS)

MWS00730

VARNING

Lufttrycket för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Snöskotern är utrustad med FOX stötdämpare som standard. Stötdämparnas lufttryck kan justeras med stötdämparpumpen som medföljer snösko- tern.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

141.6 mm (5.57 in)

Standard:

141.6 mm (5.57 in)

Maximal (hård):

151.6 mm (5.97 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster- muttern vrids.

1. Stötdämparpump

Justera lufttrycket

MWS00621

VARNING

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämpligt ställ innan stötdämparna justeras. Annars kan snöskotern välta och orsaka personskador.

Page 32

Reglagens funktioner

MCS00710

VIKTIGT

Kontrollera att stötdämparna inte belastas och att de är helt utskjutna innan lufttrycket justeras.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns framdel på ett lämp- ligt ställ så att skidorna lyfts upp från marken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdäm- paren.

1. Luftventilens kåpa

4. Montera slangkopplingen på stötdämpar- pumpen på stötdämparens luftventil och dra åt den ca. 6 varv tills trycket registreras på pumpens mätare. VIKTIGT: Dra

inte åt anslutningen på luftventilen för mycket eftersom det kan skada anslutningens tätning.

[MCS00721]

OBS

Mätaren visar noll om det inte finns något lufttryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om trycket ökar snabbt ska du kontrollera att pumpen är ordentligt ansluten till luftventilen och åtdragen. Tryck på den svarta avluftningsknappen om du vill minska lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid inte

1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[MCS00732]

1. Slangkoppling

1. Avluftningsknapp

Lufttrycksområde:

345 kPa (3.4 kgf/cm², 50 psi) till 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi)

Rekommenderat lufttryck:

621 kPa (6.2 kgf/cm², 90 psi)

Page 33

Reglagens funktioner

Tryck in knappen halvvägs och håll den intryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och stötdämparen. Tryck in knappen helt och släpp den snabbt om du vill avlasta en liten mängd tryck.

6. Ta bort slangkopplingen från luftventilen.

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som pyser ut, luften kommer från pumpens slang, inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

Om den främre stötdämparen bottnar för lätt eller känns för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Om stötdämparen är för hård och du vill ha en be- kvämare färd, ska lufttrycket minskas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

MSU10926

Justera de främre stötdämparnas dämpningskraft

MWS00740

VARNING

Dämpningskraften för vänster och höger stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningen för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för kompressionsdämpningen. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b).

FX10RTRS

1. Justerratt för kompressionsdämpning

FX10XT

1. Justerratt för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

FX10RTRS 19 FX10XT 12 klick i riktning (b)*

Standard:

FX10RTRS 10 FX10XT 6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

FX10RTRS 1 FX10XT 2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Återfjädringens dämpning

Återfjädringens dämpning för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för återfjädringens dämpning.

Page 34

Reglagens funktioner

För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

FX10RTRS

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

FX10XT

OBS

Dämpningskraften kommer ej att sjunka lägre än miniminivån, även om justerrattarna skru-

vas ut längre än minimiinställningen.

MSU13132

Justera mittstötdämparens och de bakre vridfjädrarnas fjäderbelastning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att man vrider på justermuttern på mittstötdäm- paren och justerarna på de bakre vridfjädrar- na. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

Mittstötdämpare

(a)

(b)

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

FX10RTRS 19 FX10XT 20 klick i riktning (b)*

Standard:

FX10RTRS 10 FX10XT 11 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

FX10RTRS 1 FX10XT 3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

1. Lossa låsmuttern.

OBS

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge- nom att mäta avståndet A som visas på bilden. Ju längre avståndet A är, desto högre fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är, desto lägre fjäderbelastning.

Page 35

Reglagens funktioner

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

FX10RTRS 75.4 mm (2.97 in) FX10XT 106.1 mm (4.18 in)

Standard:

FX10RTRS 84.4 mm (3.32 in) FX10XT 122.1 mm (4.81 in)

Maximal (hård):

FX10RTRS 91.4 mm (3.60 in) FX10XT 132.1 mm (5.20 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster- muttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

[MCS00860]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Bakre vridfjädrar

MWS00750

VARNING

Den vänstra och högra fjäderbelastningen måste justeras till samma värde. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

(a)

(b)

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjä- derbelastningen och därmed göra upphäng- ningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och där- med göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

MSU13440

Justera dämpningskraften för den mittersta och bakre stötdämparen (FX10RTRS) eller dämpningskraften för den bakre stötdämparen (FX10XT)

MCS00881

VIKTIGT

● Fortsätt inte att vrida på justerskruven i

riktning (a) när den nått stoppet. Stöt- dämparen kan skadas och dämpningskraften kan inte justeras.

● Vrid inte på justeraren i riktning (b) läng-

re än det justerbara intervallet. Även om du vrider justeraren förbi det justerbara intervallet så ändras inte dämpnings- kraften mer.

FX10RTRS

Kompressionsdämpningen och återfjädrings- dämpningen kan justeras genom att vrida på justerbulten, -ratten, -vredet eller -skruven. Mittstötdämpare För att öka kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (b).

1. Fjäderbelastningsjusterare

Page 36

Reglagens funktioner

(b) (a)

Inställning för återfjädringens dämpningskraft:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

11 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten helt vriden i riktning

(a)

1. Justerskruv för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven helt vriden i riktning

(a)

För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

Bakre stötdämpare För att öka kompressionsdämpningen (för snabb kompressionsdämpning) vrids justerbulten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerbulten i riktning (b). För att öka kompressionsdämpningen (för långsam kompressionsdämpning) vrids justerskruven i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (b).

(a)

(b)

1. Justerbult för kompressionsdämpning (för snabb kompressionsdämpning)

2. Justerskruv för kompressionsdämpning (för långsam kompressionsdämpning)

Page 37

Reglagens funktioner

Inställning för kompressionsdämpning (för snabb kompressionsdämpning):

Minimal (mjuk):

4 varv i riktning (b)*

Standard:

2 varv i riktning (b)*

Maximal (hård):

0 varv i riktning (b)*

* Med justerbulten helt vriden i riktning

(a)

Inställning för kompressionsdämpning (för långsam kompressionsdämpning):

Minimal (mjuk):

16 klick i riktning (b)*

Standard:

6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven helt vriden i riktning

(a)

För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

Inställning för återfjädringens dämpningskraft:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

11 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten helt vriden i riktning

(a)

FX10XT

Kompressionsdämpningen kan justeras genom att vrida på justervredet. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b).

(a)

(b)

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

1. Justerskruv för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Page 38

Reglagens funktioner

MSU13013

Justering av reglerstänger (FX10XT)

MWS00770

VARNING

De vänstra och högra justermuttrarna måste stå i samma läge. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Viktöverföringen kan justeras genom att justermuttrarna på reglerstängerna vrids.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller fast justermuttern.

med röd färg, det kan skada reglerstängerna vilket kan leda till olyckor eller personskador.

1. Rödmålat område

2. Inställningsområde

3. Standardinställning

[MWS00173]

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som juster- muttern hålls fast på plats.

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka viktöverföringen och i riktning (b) om du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den maximala inställningen som anges

Page 39

Kontroller före start

MSU11071

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstillfälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i instruktionsboken.

MWS00191

VARNING

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller underhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i den här handboken.

MSU11080

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 45 Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 18

Skidor och styrstål

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt åtdra-

get.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskadade.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul- systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice- rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele-

mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna

eller styrstålen om det behövs.

Page 40

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 64 Lampor, signaler och om-

kopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera efter avböjning, förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor- na om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar tillbaka till hemläget när det släpps.

• Kontrollera att T.O.R.S. fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo-

net om systemet inte fungerar.

16, 16, 68, 69

Page 41

MSU13210

Modellen är utrustad med en strömställare för motoroljetryck som stoppar motorn i händelse av att motoroljetrycket sjunker. Placera snö- skotern på en plan yta, vrid nyckeln i tänd- ningslåset till avstängt läge och sedan till påslaget läge om du vill starta motorn efter det att systemet har stoppat motorn. Om du inte gör det kan motorn inte startas, trots att motorn dras igång när nyckeln vrids till startläget. Be en av Yamahas återförsäljare att inspektera snöskotern om motorn inte startar eller om den stoppas igen.

MSU11302

Starta motorn

Läs instruktionsboken noga så att du blir bekant med alla reglage. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00201

VARNING

Du kan förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till olyckor eller skador om du inte bekantar dig med reglagen.

Körning

3. Vrid tändningslåset till startläget och släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn har startat. Släpp nyckeln, vänta några sekunder och försök på nytt om motorn inte startar. Varje startförsök bör vara så kort som möjligt för att spara på batteriet. Varje försök att starta motorn bör inte vara längre än 10 sekunder.

[MCS00331]

1. Ansätt parkeringsbromsen.

2. Se till att stoppknappen är i körläget. Startmotorn kan inte drivas när stoppknappen är i avstängt läge.

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur har slocknat innan fordonet körs. (Mer information om indikatorlampan finns på sidan 13.)

MSU11310

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför följande avsnitt nedan noga.

Page 42

Körning

Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvika att belasta den hårt under de första 500 km (300 mi). De olika delarna i motorn slits ner och anpassas till de korrekta spelen. Under den här tiden måste man undvika att köra motorn på full gas under längre perioder, liksom alla omständigheter som kan leda till att motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gången

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15 minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 6000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 8000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00340

VIKTIGT

● Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

● Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta Yamahas återförsäljare kontrollera snö- skotern.

MSU12624

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00211

VARNING

Undvika allvarliga personskador och dödsfall:

● Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

● Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.

● Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv förare. Förarens kroppsställning och balans utgör två grundläggande faktorer vid snösko- terns manövrering. Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig erforderlig tid för att lära dig grundläggande körteknik ordentligt, innan du försöker dig på svårare manövrering. Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upplevelse som du kan njuta av i många timmar. Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen med hur snöskotern manövreras för att kunna njuta av säker körning. Läs därför igenom den här instruktionsboken i sin helhet innan du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt med alla reglage. Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna på sidan 5. Läs igenom texten på samtliga varnings- och obs-dekaler på snöskotern. Läs också den säkerhetshandbok för snösko- teråkare som följer med snöskotern (för Kanada).

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som anges på sidan 31 innan du börjar köra. Den korta tid det tar att kontrollera snöskotern betalar sig i form av ökad säkerhet och en pålitligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som skyddar både mot kyla och mot skador vid en eventuell olycka. Bekanta dig med snöskotern genom att köra sakta i början, även om du är en erfaren snö- skoterförare. Försök inte köra med högsta hastighet förrän du är fullständigt bekant med snöskoterns manövrerings- och prestationsegenskaper. Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern på ett plant område. Kontrollera att platsen är fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att

Page 43

använda gasreglaget och bromsen samt att styra snöskotern innan du försöker köra i svå- rare terräng. Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisningarna på sidan 33 för att starta motorn. När motorn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan motorn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilremskopplingen aktiveras och snöskotern bör- jar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när motorn är igång. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

[MWS00690]

Bromsning

MWS00220

VARNING

● Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid.

● Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgreppet, vilket kan medföra förlorad kontroll över snöskotern och ökar risken för olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen nyckeln till lyckad styrning av snöskotern. Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan styrstången åt önskat håll. För samtidigt över kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida, och luta överkroppen åt samma håll som du svänger.

Körning

Detta moment bör övas många gånger vid låg hastighet på ett stort, plant område utan hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova att svänga med högre hastighet och tvärare svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är eller ju högre hastigheten är. Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasändring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrö- relse eller för hög hastighet i förhållande till kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern välter. Luta kroppen mer mot kurvans insida för att uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att välta vid svängning. Släpp gasreglaget gradvis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän- digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00231

VARNING

Körning i sluttningar kan leda till att du förlorar kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre backar. Pröva på svårare uppförsbackar först när du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför. Accelerera innan backen börjar och minska

Page 44

Körning

därefter gasen för att förhindra att drivbandet börjar spinna. Det är också viktigt att hela tiden ha kroppstyngden så långt fram/upp som möjligt. Det kan du göra genom att luta dig framåt och i branta backar kan du stå i fotstö- den och luta dig framåt över styrstången. (Se även “Körning i sluttning”.)

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö- net och var beredd på att det kan finnas hinder, brant nedförsbacke eller andra fordon eller människor på andra sidan, så att du hinner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna när snöskotern inte kan ta sig uppför en backe. Stanna i stället motorn och ansätt parkeringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre delen av snöskotern, så att snöskotern vänds med framdelen nedåt backen. Stig på snö- skotern på uppförssidan när snöskotern är rik- tad nedför backen. Starta motorn igen, lossa parkeringsbromsen och kör ner för backen.

Körning i nedförsbacke

MWS00240

VARNING

Var extra försiktig vid bromsning i nedförsbacke. För kraftig bromsning kan låsa drivbandet, vilket resulterar i förlorad kontroll över snöskotern.

hastigheten nere och att snöskotern inte rullar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och då.

Körning i sluttning

MWS00251

VARNING

När du kör längsmed en sluttning (“side- hilling”) kan fordonet välta eller du kan förlora kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås- te kroppsvikten placeras på rätt sida för att du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot den övre delen av sluttningen vid körning längs en sluttning. En lämplig ställning är att stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre benet) och att stödja bergssidans ben (övre benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är det enkelt att flytta kroppstyngden efter behov.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det är viktigt att gasa bara precis så mycket som behövs för att kopplingen hela tiden ska vara i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller

Page 45

Snö och is är hala underlag, så var beredd på att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör- ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll som snöskotern glider, om det inte finns något hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr sedan gradvis i önskad riktning. Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida som är ovanför snöskotern så att du inte slås till eller fastnar under snöskotern om balansen går förlorad och snöskotern är på väg att välta.

[MWS00261]

Is eller isigt underlag

MWS00270

VARNING

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och inbromsningar. Styrförmågan är minimal och det finns hela tiden risk för att drivbandet ska spinna okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård- packad snö, eftersom både skidorna och drivbandet har sämre grepp på detta underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och bromsningar.

Körning

Körning på annat underlag än snö och is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag än snö eller is. Körning på annat underlag kan

leda till skador eller förslitningar på skidor, drivband och drivkransar. Undvik alltid att köra snöskotern på följande underlag:

● Jord

● Sand

● Stenar

● Gräs

● Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att drivband och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

● Blankis

● Snö uppblandad med mycket jord eller

sand Underlagen ovan har en sak gemensamt när det gäller drivbanden och glidskenorna: liten eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet och samtliga glidskenor behöver smörjning (i form av snö eller vatten) mellan skenorna och drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i värsta fall smälter de bokstavligen bort, samtidigt som drivbandet drabbas av skada eller felfunktion. Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex. pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00280

VARNING

Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

● Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.

● Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

Page 46

Körning

OBS

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU11350

Maximera drivbandets livslängd

Rekommendationer Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya drivbandet en tendens att tänjas ut snabbt när det sätter sig. Var noga med att korrigera bandets uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 64 angående justering.) Ett löst band kan kugga över, spåra ur eller slå emot upphängningsan- ordningar och orsaka stor skada. Spänn inte upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna. Det kan resultera i att de båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan också innebära överdriven belastning på upphängningskomponenterna som kan resultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och glidskenorna blir överhettade ska du undvika längre tids körning med hög hastighet i isiga spår och på frusna sjöar och vat- tendrag som har minimal snötäckning. Ett överhettat band försvagas inuti, vilket kan leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande skydd som täcker sådant löst material som stenar, stockar etc. Om snötäck- ningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur ban- det och därmed lämna hål och skador runt det redan försvagade området. För att minimera eventuell skada ska du konsultera din dubbtillverkare för installationsanvisningar och för rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.

MSU13220

Körning

MWS00300

VARNING

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 5 och avsnittet “Körning av snöskotern” på sidan 34 innan du börjar köra snösko- tern.

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan snöskotern körs.

MWS00310

VARNING

● Se till att gasreglaget släppts helt och att

snöskotern står stilla innan körriktning-

en ändras.

● Se till att växelspaken skjuts till “FWD”

eller “REV” tills det tar stopp helt och

enbart när motorn går på tomgång.

● Kontrollera att det inte finns någon eller

något bakom snöskotern innan du back-

ar. Håll uppsikt bakåt.

● Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

Page 47

1. Dra ut växelspaken, skjut den till “FWD”

eller “REV” tills det tar stopp och tryck sedan in den igen när du vill välja önskat körläge. VIKTIGT: Växla inte från

“FWD” till “REV” eller från “REV” till “FWD” när snöskotern är i rörelse, det

kan skada drivningen.

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Tryck in.

[MCS00811]

Körning

3. Tryck sakta in gasreglaget för att börja

köra snöskotern.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna

snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att

föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11411

Avstängning av motorn

● Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Tryck in.

Backsignalen ljuder när backen är ilagd.

2. Lossa parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt höger.

1. Från

● Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

Page 48

Körning

MSU11430

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska transporteras på en trailer eller i en lastbil, för att skydda den mot skador:

● Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp- pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst en kapell som är specialtillverkad för snö- skotermodellen. Detta gör att främmande föremål inte kan tränga in genom kylluftsintagen och skyddar också snöskotern mot skador på grund av skräp och damm från vägen.

● Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg- salt används, ska ett tunt lager olja eller annat skyddande medel strykas på fjädringsytor av metall. Det skyddar mot korrosion. Tvätta snöskotern noga vid framkomsten för att avlägsna allt frätande salt.

Page 49

Periodiskt underhåll och justering

MSU13180

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och effek- tivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00341

VARNING

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snösko- terunderhåll.

MWS00700

VARNING

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.

● En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

● Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 5 för mer information om kolmonoxid.

MSU11461

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom specialverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

Varje sä-

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mi)

song

eller

mar)

SIDA

—

DEL ANMÄRKNINGAR

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

system

* Bränsleledning

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil- spelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på ventilatorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på bränsle- slangen.

• Byt ut om det behövs.

1:a måna-

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje 40000 km (25000

Page 50

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

* Bränsleinsprutning

* Avgassystem

• Kontrollera inställningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera med avseende på läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen

efter behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

Page 51

Periodiskt underhåll och justering

MSU11561

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

ringsbroms

Styrkablar

Skivbromskompo-

nenter

• Byt (värm upp motorn före dränering).

• Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be- hövs.

• Kontrollera ingrepp och väx-

lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse- ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och

bussningar med avseende på slitage på den primära variatorn.

• Kontrollera glidklackar/bussningar med avseende på slitage på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 59

• Byt. 59

• Justera spelet och/eller byt ut beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 61

• Kontrollera att de fungerar obe-

hindrat.

• Smörj vid behov.

• Kontrollera att det finns ett litet

spel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Var je gång höjden över

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

Varje 1600 km (1000 mi) —

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

havet ändras.

km (500 mi).

SIDA

—

Page 52

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skidor och främre

stötdämpare Upphängningskom-

ponent

Beslag och fästen

* Batteri

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och

skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar-

nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 67

• Kontrollera att alla muttrar, bul-

tar och skruvar är ordentligt åt- dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

Bromssystem:

● Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

● Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.

● Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

Page 53

Periodiskt underhåll och justering

MSU13001

Verktygssats

Serviceinformationen i den här handboken och verktygen i verktygssatsen är avsedda att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex. en momentnyckel, kan dock behövas för att utfö- ra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Verktygssats

MCS00780

VIKTIGT

Kontrollera att verktygssatsen är ordentligt fastsatt och att förvaringsfickans blixtlås är helt stängt innan du startar motorn.

Om du inte har någon momentnyckel tillgäng- lig för ett servicearbete som kräver en sådan, bör du ta med snöskotern till en av Yamahas återförsäljare för att få åtdragningsmomentet kontrollerat och vid behov justerat.

MSU12782

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00091

VARNING

Kontrollera att huven och kåporna är ordentligt monterade innan maskinen används. En lös huv eller kåpa kan flytta på sig och göra att du förlorar kontrollen.

Huv

Ta bort huven Lossa fästena och skjut sedan huven framåt.

1. Fäste

1. Huv

Montera huven Haka fast kanten på huven på det främre skyddet, för in fästbyglarna på huven i motsvarande spår i strålkastarstaget och dra sedan åt fästena.

Page 54

Periodiskt underhåll och justering

Vänster och höger sidokåpor

Ta bort en sidokåpa

1. Ta bort huven. (Se ovan för demontering.)

2. Lossa fästanordningarna och ta sedan bort sidokåpan som visas.

1. Kåpa på vänster sida

2. Fäste

Montera en sidokåpa

1. För in fästbygeln på baksidan av sidokå- pan i spåret i bränsletankens sidokåpa och för in fästbyglarna på skyddets framsida i spåren i den undre kåpan.

● Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

MSU11782

Kontroll av tändstiften

Tändstiftet är en viktig del av motorn och är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick kan säga en del om motorns skick. Kontrollera färgen på den vita porslinsisoleringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snö- skotern har körts normalt. Om tändstiftet har en helt annan färg kan det betyda att det är något fel på motorn. En framträdande vit färg på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan till exempel tyda på ingående luftläckage eller förgasarproblem för motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta i stället snöskotern till Yamahas återförsäljare för inspektion och eventuell reparation. Skruva loss och inspektera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlag- ringar långsamt bryter ned och eroderar alla tändstift. Kontakta Yamahas återförsäljare innan du byter till en annan typ av tändstift.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9E

1. Kåpa på vänster sida

2. Dra åt fästanordningarna.

3. Sätt tillbaka huven.

MCS00371

VIKTIGT

● Kontrollera att alla kablar, sladdar osv.

har dragits på rätt sätt innan huven och kåporna monteras.

MWS00710

VARNING

Använd rätt tändstift och rätt tändstiftshatt. Annars fungerar inte T.O.R.S som det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng- der. Gänglängden är avståndet mellan tänd- stiftets packningsyta och änden på den gängade delen. Om gängningen är för lång kan det leda till överhettning och motorskada. Om gängningen är för kort kan det leda till nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd-

Page 55

Periodiskt underhåll och justering

ning. För kort gängning leder dessutom till att sot samlas på de frilagda gängorna, vilket resulterar i heta punkter i förbränningskamma- ren och skador på gängningen. Använd alltid ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och justera vid behov till specificerat värde innan ett tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsytan rengöras. Torka bort eventuell smuts från gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

MCS00382

VIKTIGT

Kontrollera att tändstiftshattarna är ordentligt monterade. Annars kan tändstifts- hattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU12792

Justera gasvajerns spel

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justerbulten i riktning (a) om du vill öka gasvajerns spel. Vrid justerbulten i riktning (b) om du vill minska gasvajerns spel.

(b)

(a)

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasvajerns spel

3. Gasvajerns spel

Gasvajerns spel:

3.0–4.0 mm (0.12–0.16 in)

3. Dra åt låsmuttern.

MSU11862

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

MWS00352

VARNING

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta försiktighetsåtgärder så att snöskotern inte förflyttar sig vilket kan leda till en olycka:

● Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd inn- an du kontrollerar T.O.R.S.

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

● Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

Page 56

Periodiskt underhåll och justering

1. Starta motorn.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 33.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från gasreglagekontakten genom att stoppa in tummen (över) och pekfingret (under) mellan gasreglagets vridpunkt och stoppomkopplarens hölje. Håll vridpunkten så och tryck gradvis in gasreglaget.

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal. (Se sidan 77 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte sjunker till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal, ska du stoppa motorn genom att stänga av tändningslåset och kontakta en av Yamahas återförsäljare. Du kan förlora kontrollen om snöskotern används när det är fel på T.O.R.S.

MSU12802

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementets ram efter varje åktur. Du kanske även måste avlägsna snö under körningen, beroende på körförhållandena.

[MWS00362]

Page 57

Periodiskt underhåll och justering

1. Ta bort huven, kåpan på vänster sida och kåpan på höger sida. (Se sidan 45 angå- ende borttagning.)

2. Ta bort snabbfästena på strålkastarstaget och koppla loss kontakten för lufttemperaturgivaren.

1. Snabbfäste

2. Koppling för lufttemperaturgivare

3. Haka av hållarna till luftfilterhusets lock.

1. Luftfilterhusets lock

5. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterelementet, ta bort det, borsta bort snön och montera därefter tillbaka luftfilterelementet igen.

1. Fäste för locket över luftfiltret

4. Lyft strålkastarenheten och strålkastar- staget och skjut sedan luftfilterhusets lock åt höger och ta bort det.

6. Placera luftfilterelementets ram i ursprungsläget och montera locket på luftfilterhuset.

7. Kroka fast hållarna på luftfilterhusets lock.

Page 58

Periodiskt underhåll och justering

8. Anslut kontakten till lufttemperaturgivaren och montera strålkastarstagets snabbfästen.

9. Montera kåpan på höger sida, kåpan på vänster sida och huven.

MSU11931

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensinmotors effekt med ungefär 3% per 305 m (1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror på att luften är tunnare på högre höjd. Tunnare luft innebär mindre tillgängligt syre för förbränning. Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem som ger den optimala luft/bränsleblandning som motorn krä- ver. Bränsleinsprutningssystemet behöver därför ej justeras, inte ens för körning på hö- gre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför med försämrad acceleration och lägre topphastighet på högre höjder. För att klara problemet med minskad effekt på höga höjder kanske snöskoterns drivked- jedrev och kilremskoppling måste ställas in för att undvika dåliga prestanda och snabb förslit- ning. Om du avser att använda din snöskoter på en höjd över havet som skiljer sig från den där du köpte snöskotern, var noga med att kontakta Yamahas återförsäljare. Återförsäl- jaren kan informera dig om huruvida några justeringar är nödvändiga beroende på den höjd på vilken du kommer att köra snöskotern.

VIKTIGT: Drivkedjedreven och kilremskopplingen ska justeras vid körning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta Yamahas återförsäljare.

[MCS00431]

MSU11950

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till motorbuller. För att förhindra det ska du låta Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet med de intervall som anges i uppställningen för periodiskt underhåll.

MSU12813

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterpatronen bytas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörj- ning.

MWS00370

VARNING

Motoroljan är väldigt varm när motorn just har slagits av. Om du kommer i kontakt med oljan, eller får olja på dina kläder, riskerar du att bränna dig.

MCS00480

VIKTIGT

● Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller motorn kan bli skadad.

● Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000 km (2500 mi), eller inför en ny säsong, eftersom motorn annars kommer att slitas ut i förtid.

● Oljefilterpatronen ska bytas med inter-

vall på 20000 km (12000 mi).

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

Page 59

Periodiskt underhåll och justering

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 minuter och stäng sedan av den igen.

● Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

● Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern har använts.

3. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se sidan 45 angående borttagning.)

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmäta-

rens koppling innan oljepåfyllnings- locket tas bort, annars kan kabeln böjas och skadas.

[MCS00452]

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyll- ningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

OBS

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar- na “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till miniminivåmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja av rekommenderad typ tillsättas för att få

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se sidan 77 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. An- vänd bara den rekommenderade

Page 60

Periodiskt underhåll och justering

oljan. (Se sidan 77.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet och dra åt oljepåfyllningslocket.

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Byta motorolja (med eller utan oljefilterpatronbyte)

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

3. Ta bort huven, kåpan på vänster sida, kå- pan på höger sida samt kilremsskyddet. (Se sidorna 19 och 45 angående borttagning.)

4. Ta bort den vänstra undre kåpan, den hö- gra undre kåpan och den undre panelen.

[MCS00462]

1. Undre höger kåpa

2. Snabbfäste

3. Bult

4. Bricka

1. Undre vänster kåpa

2. Snabbfäste

3. Bult

4. Bricka

1. Undre panel

2. Snabbfäste

5. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp använd olja.

6. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

Page 61

Periodiskt underhåll och justering

7. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att ta bort oljepåfyllningslocket, ventillyftarkåpan och dräneringsbulten.

1. Ventillyftarkåpa

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

8. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp använd olja.

9. Ta bort dräneringsbulten för motorolja för att dränera ut oljan ur vevhuset.

OBS

● En markering, “”, är instansad på vevhu-

set i närheten av motoroljans dränerings- bult.

● Hantera den begagnade oljan enligt lokala

föreskrifter.

● Hoppa över stegen 10–12 om oljefilterpa-

tronen inte ska bytas ut.

10. Ta bort oljefilterpatronen med en oljefilternyckel.

1. Oljefilterpatron

OBS

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återför- säljare.

11. Stryk på ett tunt skikt motorolja på den nya oljefilterpatronens O-ring.

12. Montera den nya oljefilterpatronen med en oljefilternyckel och dra åt till specificerat åtdragningsmoment.

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. “”-markering

Åtdragningsmoment:

Oljefilterpatron:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

13. Montera dräneringsbultarna för motoroljan och dra sedan åt dem till specificerat åtdragningsmoment.

Page 62

Periodiskt underhåll och justering

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Dräneringsbult för motorolja (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)

14. Tillsätt 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) rekommenderad motorolja i oljetanken och montera och dra åt oljepåfyllningslocket och ventillyftarkåpan.

15. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

16. Fyll på tillräckligt med olja av rekommenderad typ för att höja nivån till nivåmarke- ringen “H” på mätstickan. (Se ovan angående kontrollrutin.) VIKTIGT: Var

försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 77.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

[MCS00462]

17. Starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter för att kontrollera efter oljeläckage. Om olja läcker ut ska motorn omedelbart stängas av, kontrollera sedan att motoroljans dräneringsbult, oljetankens dräneringsbult, ventillyftarkåpan och oljepåfyllningslocket har monterats ordentligt.

18. Stäng av motorn och anslut oljenivåmäta- rens koppling. VIKTIGT: Om olja läcker

eller om varningsindikatorn för oljenivån tänds när motorn är igång, ska du stänga av motorn omedelbart och låta en av Yamahas återförsäljare titta på snöskotern. Fortsatt användning av motorn under sådana förhållanden kan ge upphov till svåra motorskador.

[MCS00471]

19. Sätt fast den undre panelen.

20. Montera den högra undre kåpan och den vänstra undre kåpan.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 77.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

3.2 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Tot a l mängd:

3.9 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)

1. Undre höger kåpa

Page 63

Periodiskt underhåll och justering

1. Undre höger kåpa

1. Undre vänster kåpa

21. Montera kilremsskydd, kåpan på höger sida, kåpan på vänster sida och huven.

MSU12825

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning. Dessutom måste kylsystemet avluftas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00390

VARNING

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarli- ga skador. Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa eller handduk över kylarlocket och vrid det sedan långsamt moturs till spärren. Det gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner locket när väsljudet har upphört, vrid det moturs och ta bort det.

1. Kylarlock

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe- hållaren när motorn är kall. Om kylväts- kenivån är under “LOW”, fyll på med vatten tills den kommer upp till nivån “FULL”. (Se det följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för mer information.)

VIKTIGT: Hårt vatten och saltvatten är skadligt för motorn. Använd kokt eller destillerat vatten om mjukt vatten inte finns. Kranvatten kan användas tillfäl- ligt i nödsituationer.

[MCS00491]

Page 64

Periodiskt underhåll och justering

1. “FULL”-markering

2. “LOW”-markering

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe- hållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet eller om kylsystemet läcker. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00500

VIKTIGT

Om motorn körs utan att kylsystemet har avluftats ordentligt kan överhettning uppkomma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Ta bort huven. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Ta bort kylvätskebehållarens lock och fyll på kylvätska upp till “FULL”-markeringen.

1. “FULL”-markering

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Långlivskylvatten Blandningsförhållande mellan frostskyddsmedel och vatten:

3:2 Tot a l mängd:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

1. Kylvätskebehållarens lock

3. Starta motorn och fyll på kylvätska tills kylvätskenivån stabiliseras och stoppa sedan motorn.

4. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska upp till “FULL”-markeringen.

5. Montera kylvätskebehållarens lock.

6. Kontrollera om kylvatten läcker ut.

7. Sätt tillbaka huven.

OBS

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns läckor.

Page 65

Periodiskt underhåll och justering

MSU12064

Kilrem

MWS00401

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilrems- skyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt åtdraget innan snöskotern an- vänds för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00830

VIKTIGT

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremmen ska kontrolleras före körning. Kontrollera kilremmen

1. Ta bort huven samt vänster sidokåpa och avlägsna därefter kilremsskyddet. (Se sidorna 19 och 45 angående borttagning.)

2. Kontrollera om kilremmen är sliten eller skadad. Byt ut om det behövs.

Bredd på ny kilrem:

34.1 mm (1.34 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

3. Montera kilremsskyddet och därefter vänster sidokåpa samt huven.

Byta ut och justera kilremmen

MWS00411

VARNING

Kontrollera att kilremmen positioneras på rätt sätt när du installerar en ny rem. Annars ändras kilremmens inkopplingsvarvtal och snöskotern kan flytta sig oväntat när motorn startas, vilket kan leda till en olycka.

1. Slitagegräns för kilrem

1. Kant på sekundärvariator

2. Mellanlägg

3. Justerbult för kilremsläge

Page 66

Periodiskt underhåll och justering

OBS

MCS00510

VIKTIGT

Allt eftersom kilremmen förslits kan justeringar behövas. För att garantera korrekt kopplingsfunktion, måste kilremmens läge ändras genom att ett mellanlägg läggs till på varje justerskruv när kilremmens läge hamnat 1.5 mm (0.06 in) under kanten på sekundärvariatorns uppsätt- ning. Denna inställning ska göras av Yamahas återförsäljare.

Ansätt parkeringsbromsen innan remmen byts ut.

1. Ta bort huven samt vänster sidokåpa och avlägsna därefter kilremsskyddet. (Se sidorna 19 och 45 angående borttagning.)

2. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

4. Ta bort remmen från sekundär- och primärskivan.

5. Montera tillfälligt en ny kilrem enbart på sekundärskivan och mät därefter upp kil- remmens läge. Tvinga inte in kilremmen mellan skivorna. Den rörliga och fasta sekundärskivan måste vara i kontakt med varandra.

1. Sekundärvariatorns fasta skiva

2. Sekundärvariatorns rörliga skiva

3. Dra remmen uppåt och över den fasta sekundärskivan.

1. Kant på sekundärvariator

2. Kilremmens läge

Page 67

Periodiskt underhåll och justering

Standardposition för kilremmen:

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten på sekundärskivan till 0.5 mm (0.02 in) under kanten

6. Om kilremmens läge är fel, ska det anpassas genom att ett mellanlägg tas bort eller läggs till på justerbultarna för kilremsläge.

Åtdragningsmoment för justerbultarna för kilremmens läge:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

8. Placera kilremmen över primärskivan.

9. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

10. Installera kilremmen mellan den rörliga och fasta sekundärskivan.

1. Justerbult för kilremsläge

2. Mellanlägg

Kilremmens läge Inställning

Mer än 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten till 0.5 mm (0.02 in) under kanten

Mer än 0.5 mm (0.02 in) under kanten

Ta bort mellanlägget

Ej nödvändigt (det är korrekt).

Lägg till mellanlägg

7. Dra åt justerbultarna för kilremmens läge.

1. Kilrem

11. Montera kilremsskyddet och därefter vänster sidokåpa samt huven.

MSU12832

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se sidan 45 angående borttagning.)

Page 68

Periodiskt underhåll och justering

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en ren trasa och sätt därefter tillbaka den i påfyllningshålet.

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel-

1. Mätsticka

4. Ta bort mätstickan och kontrollera att oljenivån ligger inom gränserna som visas nederst på mätstickan. Om oljan inte når mätstickans undre del ska du fylla på re- kommenderad oljetyp upp till rätt nivå.

VIKTIGT: Se till att inga främmande

partiklar tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00531]

lådsolja

5. Sätt tillbaka mätstickan.

6. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Justera kedjans spänning

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning medurs med fingrarna och lossa den sedan 1/4 varv.

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment samtidigt som justerbulten för kedjespänning hålls fast med en nyckel.

1. Oljenivåområde

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

Page 69

Periodiskt underhåll och justering

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

5. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

MSU13230

Broms och parkeringsbroms

MWS00440

VARNING

● En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

● Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till en olycka. Be Yamahas återförsäljare kontrollera och reparera bromssystemet.

MCS00060

VIKTIGT

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kontrollera att den tar som den ska. Kontrollera om bromsen är sliten eller om bromsvätska läcker om dess bromsverkan är otillräcklig. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Kontrollera bromsbeläggens slitage. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

1. Slitageindikator för bromsbelägg

2. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

3. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Kontrollera parkeringsbromsens bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen med avseende på slitage genom att mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas åter- försäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

Page 70

Periodiskt underhåll och justering

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg:

1.2 mm (0.047 in)

3. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Justera parkeringsbromsen När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen ska ta ordentligt.

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Lossa parkeringsbromsbeläggets låsmutter och parkeringsbromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut- ter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

1. Parkeringsbromsbeläggets låsmutter

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmut- ter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets justerbult inåt eller utåt för att ändra avståndet mellan parkeringsbromsbeläggen och bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Parkeringsbromsbeläggets låsmutter

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

Page 71

Periodiskt underhåll och justering

7. Dra åt parkeringsbromsbeläggets låsmutter.

8. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Kontroll av bromsvätskenivån

MWS00460

VARNING

Se till att det inte kommer in vatten i huvudcylindern vid påfyllning. Vatten sätter ner vätskans kokpunkt betydligt och kan leda till ångspärr. Kontakta Yamahas återförsäljare om bromsvätskenivån sjunker.

MCS00550

VIKTIGT

Bromsvätska kan förstöra målade ytor och plastkomponenter. Undvik att spilla väts- ka. Torka upp spilld bromsvätska omedelbart.

Ställ snöskotern på plant underlag. Kontrollera att bromsvätskan når upp över den undre gränsen. Fyll på vid behov.

Bromsvätskan måste bytas när följande komponenter byts i samband med periodiskt underhåll, eller om de är skadade eller läcker.

● Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

● Bromsslangen

MSU12142

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med avseende på slitage och skador. Byt ut om det behövs.

1. Styrstålens slitagegräns

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Byte av bromsvätska

MWS00471

VARNING

Bromsvätskan och följande delar ska bytas av Yamahas återförsäljare.

1. Skidornas slitagegräns

Styrstålens slitagegräns:

FX10RTRS 8 mm (0.3 in) FX10XT 6 mm (0.2 in) (FIN)(SWE) FX10XT 8 mm (0.3 in) (CAN)

Skidornas slitagegräns:

FX10RTRS 13 mm (0.5 in) FX10XT 13 mm (0.5 in) (CAN) FX10XT 24 mm (0.9 in) (FIN)(SWE)

Page 72

Periodiskt underhåll och justering

MCS00560

VIKTIGT

Undvik att repa skidorna när snöskotern lastas och lossas, och vid körning inom områden med lite snö eller ingen snö alls, eller över skarpa kanter såsom betong, trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller skadar skidorna.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

● Skidorna pekar rakt framåt.

● Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om skidorna är felaktigt inställda.

MSU12151

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången. Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vänster.

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet är för stort.

MSU12173

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00480

VARNING

Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föra- ren och personer i närheten. Observera följande försiktighetsåtgärder:

● Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

● Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig någon hålla upp bakdelen för hand när drivbandet ska få spinna. Se till att ingen befinner sig för nära drivbandet när det är i rörelse.

● Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut skadade metallinlägg. Byt ut drivbandet om det är skadat till ett djup där förstärkningsvävnaden syns eller om stödstavar har gått av. Skador eller fel på drivbandet kan annars resultera i förlorad broms- och styrför- måga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Page 73

Periodiskt underhåll och justering

Kontrollera drivbandet

MWS00490

VARNING

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska- dat eller feljusterat. Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad bromsoch styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet för avböjning, förslit- ning och skador. Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

1. Bandspänning

Rekommenderad bandspänning:

25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är felaktig.

Justering av drivband

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

2. Lossa bakaxelmuttern.

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjäder- våg. Dra i drivbandets mitt med en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

1. Fjäderskala

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten på bandöppningen. Mät på båda sidorna.

1. Bakaxelmutter

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Kontrollera drivbandets inpassning i glidskenorna. Vrid på den vänstra och högra justeringsmuttern för att justera drivbandet om inpassningen är dålig.

Page 74

Periodiskt underhåll och justering

Justering åt höger

1. Glidskena

Justering av

drivbandet

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

[MCS00592]

Mindre än det specificerade

värdet

Page 75

Periodiskt underhåll och justering

6. Kontrollera drivbandets inpassning och spänning igen. Repetera vid behov punkterna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt justerat.

7. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller skadade. Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger slitagegränsen.

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

MWS00511

VARNING

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan frysa, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Smörj endast vajerändarna med en klick fett.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1. Smörjpunkt

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU12194

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

1. Gasvajerns ändar

Page 76

Periodiskt underhåll och justering

FX10RTRS

1. Smörjpunkt

FX10XT

1 1

1. Smörjpunkt

MSU12852

Byte av strålkastarlampa

1. Ta bort huven. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Koppla loss strålkastarkontakten.

3. Ta bort glödlampsskyddet.

4. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. Lamphållare

5. Montera den nya glödlampan och haka därefter på lamphållaren på strålkastarenheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glödlampan och ta inte heller på glaset med fingrarna, eftersom detta inverkar negativt på glödlampans livstid och ljusstyrka. Rengör glaset noggrant med en trasa fuktad med rengörings- sprit eller thinner om det finns fettfläckar på glaset.

[MCS00621]

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

6. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla därefter in strålkastarlampans kontakt.

7. Sätt tillbaka huven.

Page 77

Periodiskt underhåll och justering

MSU12861

Inställning av strålkastare

1. Ta bort huven. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Vrid strålkastarens justerskruv inåt eller utåt för att ställa in strålkastaren. Vrid strålkastarens justerskruv i riktning (a) om du vill sänka strålkastarna. Vrid strål- kastarens justerskruv i riktning (b) om du vill höja strålkastarna.

1. Justerskruv för strålkastare

3. Sätt tillbaka huven.

MSU12290

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU12303

Batteri

Modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Elektrolyten behö- ver inte kontrolleras och inget destillerat vatten behöver tillsättas. Batterikabelns anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWS00540

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elektrolyten innehåller svavelsyra och kan vål- la svåra brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. MOTMEDEL:

● YTTRE: Skölj med vatten.

● INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk, vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kontakta läkare omedelbart.

● ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård. Batterier avger explosiva gaser. Håll gnistor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd. Vädra ordentligt vid laddning eller användning i slutet utrymme. Skydda alltid ögonen vid arbete i närheten av batterier. FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar vara urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snabbare om snöskotern är försedd med elektriska extratillbehör.

MWS00610

VARNING

● Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen

som alstras av batteriet.

● Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

● Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet

installeras.

● Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan an-

tända vätgasen som alstras av batteriet.

● Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00842

VIKTIGT

● För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteri-

laddare med konstant spänning. Om du

inte har tillgång till en batteriladdare

med konstant spänning ska Yamahas

Page 78

Periodiskt underhåll och justering

återförsäljare ladda batteriet. Batteriet

kan skadas om en vanlig batteriladdare används.

● Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU12872

Byte av säkring

MWS00550

VARNING

Var noga med att använda rätt sorts säk- ring. Fel sorts säkring kan skada elsystemet eller medföra BRANDRISK.

MCS00631

VIKTIGT

Kontrollera att tändningslåset stängts av och koppla bort den negativa batteriledningen för att förhindra oavsiktlig kortslutning.

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se sidan 45 angående borttagning.)

2. Koppla bort den negativa batteriledningen.

1. Huvudsäkring

2. Reservsäkring

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

1. “IGN” (tändning) säkring

2. “FA N” (kylfläkt) säkring

3. “SIG” (signalsystem) säkring

4. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

5. “HEAD” (strålkastare) säkring

6. Reservsäkring

12 3645

1. Negativ batterikabel

3. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny med rätt amperetal.

Page 79

Periodiskt underhåll och justering

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Strålkastarsäkring:

20.0 A Signalsystemets säkring:

3.0 A Säkring för reservuttag för likström:

3.0 A Tändningssäkring:

20.0 A Säkring för kylarfläkt:

10.0 A Reservsäkringar:

20.0 A, 10.0 A, 3.0 A

4. Anslut den negativa batteriledningen.

5. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll av snöskotern, om den nya säkringen går med detsamma.

Page 80

Felsökning

MSU12886

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet

● Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank: Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning: Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor:

Dra runt motorn eller torka tändstif- ten torra.

2. Elsystemet

● Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift:

Avlägsna sotet eller torka tändstiftet torrt. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

↓

• Fel på T.O.R.S.: Koppla loss anslutningarna till gasreglagekontakten och anslut kabelnätets kontakter med varandra så att T.O.R.S. förbikopplas. VARNING!

Kontrollera att gasspjället stängts helt och hållet innan T.O.R.S. för- bikopplas. Säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fyller en viktig säkerhetsfunktion. Ta genast snöskotern till Yamahas återförsäljare för reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00561]

1. Gaslägesomkopplarens kontakt

3. Kompression

● Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar: Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning: Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylinder: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas med ett laddat 12-volts batteri och startkablar.

MWS00580

VARNING

● Anslut enbart startkablarna till batteri-

terminalerna. Anslut dem inte till ramen eller till någon annan ledning eller kabel.

● Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta startkablarna till varandra eller till ramen eller någon metallkomponent på snöskotern. Om du gör det kan elsystemet skadas eller BRANDRISK uppkomma.

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid tändningslåset till avstängt läge.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se sidan 45 angående borttagning.)

Page 81

Felsökning

3. Anslut den röda (+) startkabeln till den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

4. Anslut den andra änden av den röda (+) startkabeln till den positiva (+) polen på hjälpbatteriet.

5. Anslut den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

6. Anslut den andra änden av den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet. VIKTIGT:

Kasta inte om anslutningarna! Kontrollera att alla anslutningar sitter fast ordentligt och har utförts på rätt sätt innan motorn startas. En felaktig anslutning kan skada elsystemet.

7. Starta motorn.

8. Koppla loss den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet.

9. Koppla bort den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) polen på batteriet som används för att starta motorn.

10. Koppla bort den röda (+) startkabeln från den positiva (+) polen på batteriet som används för att starta motorn.

11. Koppla loss den röda (+) startkabeln från den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

12. Montera tillbaka höger sidokåpa samt huven.

[MCS00671]

Startmotorn fungerar inte eller går mycket sakta

1. Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.

2. Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera anslutningarna eller kontakta Yamahas återförsäljare.

3. Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs “Urladdat batteri” ovan.

4. Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motoreffekten är dålig

1. Indikatorlampan för låg kylmedelstemperatur blinkar: Värm upp motorn.

2. Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut dem.

3. Fel på bränsletillförseln: Se “Bränslesys- temet” ovan.

4. Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd- nivå eller användningsförhållanden: Kon- takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder stän- digt

1. Defekta tändstift: Byt ut dem.

2. Igensatt bränslesystem: Se “Bränslesys- temet” ovan.

3. Fel på T.O.R.S.: Se “Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

1. Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.

2. Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet eller be Yamahas återförsäljare att undersöka saken.

3. Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

1. Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

2. Drivbandet rör sig inte: Någonting har fastnat i drivbandet eller en glidskena har smält ihop med drivbandet på grund av bristande smörjning.

Page 82

Felsökning

3. För spänd, för slapp eller brusten drivkedja: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen vrider sig

1. Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kilrem.

2. Felaktig förskjutning på kilremskoppling: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

1. Oljig eller smutsig kilrem eller yta på primär- och sekundärskivor: Rengör.

2. Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling fungerar dåligt eller kärvar

1. Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen eller kontakta Yamahas återförsälja- re.

2. Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd- nivå eller användningsförhållanden: Kon- takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

4. Sekundärskivan är sliten eller har fastnat: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bullrar eller vibrerar kraftigt

1. Skadade komponenter på kilremskopplingen: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

2. Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten: Byt ut.

4. Slitage eller skador på löphjul eller axlar: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

5. Slitet eller skadat drivband: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 83

Förvaring

MSU12442

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyg- gande åtgärder för att snöskotern inte ska fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylindrarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstiften.

2. Häll en tesked motorolja i varje tändstiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att elektroderna jordas. (Det begränsar gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med startreglaget. (Det täcker cylinderväggarna med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när motorn dras igång för att förhindra skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00601]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och montera tändstiften och tändstiftshat- tarna.

Bränsle

Tillsätt bränslestabiliseringsmedel i bränsle- tanken för att förhindra oxidering, gummi- och lackavlagringar samt för att förhindra korrosion i bränslesystemet och insprutarna. Kontakta en av Yamahas återförsäljare på platser där syresatt bränsle (gasohol) används.

Chassit

1. Smörj alla markerade punkter med fett eller SAE 5W-30 motorolja. (Mer information om smörjpunkterna finns på sidan

67.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit så att bandet hamnar en bit ovanför marken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applicera ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och välventilerad plats, övertäckt av ett poröst skydd.

5. Snöskotern måste alltid vara i upprätt läge när den förvaras, transporteras eller används.

MCS00870

VIKTIGT

● Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strål- kastarlinserna och mätarlinserna. Använd bara en mjuk trasa eller svamp fuktad med ett milt rengöringsmedel och vatten när plastdelarna rengörs.

● Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och svampar som varit i kontakt med starka eller slipande rengöringsmedel, lös- ningsmedel, thinner, bränsle (bensin), rostborttagningsmedel, rostskyddsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel och elektrolyt.

● Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in eller orsaka försämringar på följande platser: tätningar (på glidboggin, den främre upphängningen och bromsarna), elektriska komponenter (kopplingar, anslutningar, instrument, strömställare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar eftersom de gör ytan matt eller repar den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Kontrollera att produkten inte lämnar efter sig märken genom att testa den på en liten, dold del av vindrutan. Om vindrutan är repig ska du behandla den med ett polermedel för plast av god kvalitet efter rengöringen.

Page 84

Förvaring

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batteriets tillstånd en gång i månaden och ladda vid behov. VIKTIGT: Håll alltid batteriet lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta batteriskador.

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och ladda batteriet innan det monteras.

[MCS00691]

Page 85

Specifikationer

MSU12466

Mått:

Total längd:

FX10RTRS 2805 mm (110.4 in) FX10XT 3045 mm (119.9 in) (CAN) FX10XT 3075 mm (121.1 in) (FIN)(SWE)

Total bredd:

FX10RTRS 1180 mm (46.5 in) FX10XT 1180 mm (46.5 in) (CAN) FX10XT 1230 mm (48.4 in) (FIN)(SWE)

Total höjd:

FX10RTRS 1140 mm (44.9 in) FX10XT 1160 mm (45.7 in)

Torrvikt:

FX10RTRS 240.0 kg (529 lb) (CAN) FX10XT 246.0 kg (542 lb) (CAN)

Vikt vid körtillstånd:

FX10RTRS 268.0 kg (591 lb) (FIN)(SWE) FX10XT 274.0 kg (604 lb) (FIN)(SWE)

Bredd mellan skidorna:

1050 mm (41.3 in)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 12 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Bakåtlutad, parallell 3-cylindrig

Slagvolym:

1049.0 cm³

Cylinderdiameter × slaglängd:

82.0 × 66.2 mm (3.23 × 2.61 in)

Tomgångshastighet:

1450–1550 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard MA

Typ:

FX10RTRS SAE 0W-30 (FIN)(SWE) FX10RTRS YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W-30 (CAN) FX10XT SAE 0W-30 (FIN)(SWE) FX10XT YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 (CAN)

Bränsleinsprutning:

Modell × antal:

41EIDW × 2

Tillverkare:

MIKUNI

Bränsle:

Typ:

ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Minimalt pumpoktanvärde (R+M)/2:

FX10RTRS 86 (CAN) FX10XT 86 (CAN)

Minimalt forskningsoktanvärde:

FX10RTRS 91 (FIN)(SWE) FX10XT 91 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elstart

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå SAE J1161 (förarplats, vid mätning av driftljudnivå hos snöfordon):

FX10RTRS 65.8 dB(A) (FIN)(SWE)

FX10XT 65.2 dB(A) (FIN)(SWE) Bullernivå SAE J192 (yttre ljudnivå för snöfordon):

FX10RTRS 77.6 dB(A) (FIN)(SWE)

FX10XT 76.2 dB(A) (FIN)(SWE) Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

FX10RTRS Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

FX10XT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE) Vibration på styrstången (EN1032, ISO

5008):

FX10RTRS Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(SWE)

FX10XT Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(SWE)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som

förstärkning Typ:

Typ av inre drivning Bredd:

381 mm (15.0 in) Spänning:

25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in)

Längd på marken:

FX10RTRS 810 mm (31.9 in)

FX10XT 1051 mm (41.4 in)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Page 86

Specifikationer

Antal kuggar:

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Total reduktionsgrad:

7.06–1.86 :1

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

13.5–16.5 mm (0.53–0.65 in) Inkopplingsvarvtal (varierar beroende på höjdinställningar.):

FX10RTRS 3900–4300 v/min

FX10XT 3550–3950 v/min Växlingsvarvtal [varierar beroende på höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca. 800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

8500–9000 v/min Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad Drivkedjehusolja:

Typ:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växellådsolja

Kapacitet:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

Backningssystem:

Ja Primär reduktionsgrad:

3.80–1.00 :1

Sekundär reduktionsgrad:

39/21 (1.86) Sekundär reduktionsgrad [R]:

2.38

Bränsletankens volym:

28.0 L (7.40 US gal, 6.16 Imp.gal)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

3.2 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Total mängd:

3.9 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva) Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9E

Gap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Amperetal per tio timmar:

1.8 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2

Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa

Bak/bromsljus:

LED

Mätarbelysning:

LED

Indikatorlampa för helljus:

LED

Varningslampa:

LED

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

LED

Page 87

MSU12480

Förteckning över identifierings- nummer

Anteckna ramens serienummer, motorns serienummer (primäridentifiering) och nyckelnummer i de avsedda fälten. Dessa nummer underlättar vid beställning av reservdelar från Yamahas återförsäljare. Anteckna också dessa nummer på ett separat papper och förvara detta på en säker plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror och är präglat på snöskoterns ram.

Konsumentinformation

1. Motorns serienummer

Nyckelnummer

Nyckelnumret är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridenti- fiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Nyckelnummer

MSU12491

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksamhet om ett problems orsak och åtgärder. Detta är särskilt viktigt under garantiperioden, eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig reparation kan leda till att garantin upphävs. Din

Page 88

Konsumentinformation

auktoriserade återförsäljare har de special- verktyg, tekniska kunskaper och reservdelar som behövs för att reparera Yamahas snö- skotrar på korrekt sätt. Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare om du är osäker på de rätta specifikationerna och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan tryckfel eller produktionsändringar göra att uppgifterna i den här handboken är felaktiga. Rådgör också med en av Yamahas återför- säljare innan du själv utför något underhålls- arbete på snöskotern, tills dess att du har blivit väl förtrogen med denna modell. Om du behöver ytterligare information om underhåll eller service, kan du köpa servicehandböcker från en auktoriserad Yamaha snöskoterhandlare.

Page 89

Avstängning av motorn ............................ 39

Batteri....................................................... 69

Beslag och fästen..................................... 69

Bränsle..................................................... 21

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags-/tumvärmaren........................ 13

Broms och parkeringsbroms ....................61

Bromshandtag..........................................17

Delarnas placering..................................... 7

Diagnostikenhet ....................................... 15

Drivband och glidskenor........................... 64

Drivbandets livslängd, maximera............. 38

Drivkedjehus ............................................ 59

Felsökning................................................ 72

Förvaring.................................................. 75

Förvaringsficka......................................... 20

Gasreglage...............................................10

Gasvajerns spel, justera........................... 47

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare ......................... 16

Hastighetsmätarenhet.............................. 12

Hel- och halvljusomkopplare.................... 16

Helljusindikator......................................... 13

Huv och kåpor.......................................... 18

Huv och kåpor, borttagning och

montering.............................................. 45

Identifieringsnummer................................79

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur..............................13

Inkörning .................................................. 33

Inställningar för hög höjd.......................... 50

Kilrem....................................................... 57

Kilremsskydd............................................ 19

Körning.....................................................38

Körning av snöskotern ............................. 34

Kylsystem................................................. 55

Lista över kontroller före start................... 31

Luftfilter, kontrollera..................................48

Mittersta och bakre stötdämpare, eller

bakre stötdämpare, justera

dämpningskraft .....................................27

Mittstötdämpare och bakre vridfjädrar,

justera fjäderbelastning......................... 26

Motorolja och oljefilterpatron.................... 50

Parkeringsbromsspak ..............................17

Reglerstänger, justering (FX10XT)...........30

Säkerhetsföreskrifter ..................................5

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .............................................10

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera...........................47

Säkring, byte ............................................70

Skidor och styrstål....................................63

Skyddssystem för motoröverhettning....... 10

Smörjning .................................................67

Specifikationer.......................................... 77

Starta motorn ...........................................33

Stoppknapp..............................................16

Stötdämpare, fram, justera

dämpningskraft .....................................25

Stötdämpare, fram, justera

fjäderbelastning (FX10XT).................... 22

Stötdämpare, fram, justera

lufttryck (FX10RTRS)............................23

Strålkastare, justering ..............................69

Strålkastarlampa, byte .............................68

Styrsystem ...............................................64

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning ..............................................43

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem...................41

Tändningslås ............................................10

Tändstift, kontrollera................................. 46

Transport..................................................40

Upphängning............................................22

Varningsindikator för bränslenivå.............14

Page 90

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur..............................15

Varningsindikator för oljenivå................... 15

Växelspak................................................. 18

Ventilspel..................................................50

Verktygssats.............................................45

Viktiga dekalers placering .......................... 1

Page 91

Page 92

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan

2008.06-0.7×1 CR

Tryckt på återvunnet papper

Yamaha FX Nytro FX10RTRSY, FX Nytro FX10XTY User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Introduktion

Viktig information om handboken

Innehåll

Viktiga dekalers placering

Säkerhetsföreskrifter

Beskrivning

Reglagens funktioner

Kontroller före start

Körning

Periodiskt underhåll och justering

Felsökning

Förvaring

Specifikationer

Konsumentinformation