Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F200C FL200C F225B FL225B F225C

6P2-28199-8A-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25108

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00782

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00702

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

dre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F200CET, FL200CET, F225BET, FL225BET, F225CET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25122

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme min-

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, november 2013

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon .................... 1

Utenbordsmotorer og

sikkerhet ...................................... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler ................................. 1

Varme deler ....................................... 1

Elektrisk støt ...................................... 1

Power trim og tilt ................................ 1

Motorstoppledning ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Eksponering for og søl av bensin ....... 2

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner .................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner .......................... 2

Personlig flyteutstyr ............................ 2

Folk i vannet ....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning ................................... 2

Unngå sammenstøt ............................ 3

Været ................................................. 3

Opplæring av passasjerer .................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ....................... 4

Plass for

identifikasjonsnummer ................. 4

Utenbordsmotorens

serienummer ................................... 4

Nøkkelnummer ................................... 4

EF-samsvarserklæring .................. 4

EU-merke ...................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ......................................... 6

Fare-merker ...................................... 6

Krav til batteriet ............................. 11

Batterispesifikasjoner ....................... 11

Montering av batteri ......................... 11

Flere batterier ................................... 11

Valg av propell .............................. 11

Motroterende modeller ..................... 12

Beskyttelse mot start i gir ............. 12

Krav til motorolje ........................... 12

Krav til drivstoff ............................. 13

Bensin .............................................. 13

Bunnstoff ...................................... 14

Krav til kassering av

utenbordsmotor ......................... 14

Nødutstyr ...................................... 14

Komponenter ................................. 15

Komponentdiagram ...................... 15

Fjernkontrollboks .............................. 16

Fjernkontrollspak .............................. 17

Frigass ............................................. 17

Friksjonsskrue på gasshåndtak ....... 18

Motorstoppledning og klips .............. 18

Hovedbryter ..................................... 19

Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll ................................... 19

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 19

Power trim- og tiltbrytere (dobbel

toppmontert type) ......................... 20

Trimfinne med anode ....................... 20

Tiltstøtte for modell med power trim og

tilt .................................................. 21

Motordeksellås

(opptrekkingstype) ........................ 21

Spyleplugg ....................................... 22

Drivstoffilter/vannseparator .............. 22

Spesifikasjoner og krav .................. 9

Spesifikasjoner ............................... 9

Krav til montering .......................... 10

Båtens motorkapasitet ..................... 10

Montering av utenbordsmotoren ...... 11

Krav til fjernkontroll ....................... 11

Instrumenter og indikatorer .......... 24

Digital turteller ............................... 24

Turteller ............................................ 24

Triminstrument ................................. 24

Timeteller ......................................... 24

Varselindikator for lavt oljetrykk ....... 25

Overhetingsindikator ........................ 25

Page 5

Innholdsfortegnelse

Digital fartsmåler ........................... 25

Fartsmåler ........................................ 25

Drivstoffmåler ................................... 26

Trippmeter / klokke / voltmeter ......... 26

Varselindikator for drivstoffnivå ........ 27

Varselindikator for lav

batterispenning ............................. 27

Forbruksmeter for drivstoff ........... 27

Drivstoffgjennomstrømningsmåler ... 28 Drivstofforbruksmåler /

Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to

motorer ......................................... 28

Varselindikator for

vannseparator ............................... 30

6Y8

Flerfunksjonsinstrumenter ......... 30

6Y8-flerfunksjonsturtellere ............ 30

Kontroller ved oppstart ..................... 31

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 31

Varsel for overoppheting .................. 32

Varsel for vannseparator .................. 32

Varsel for motorfeil ........................... 33

Varsel for lav batterispenning .......... 33

6Y8-flerfunksjonsfarts- og

drivstoffmålere ........................... 33

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere ........ 34

6Y8-flerfunksjonsforbruksmeter for

drivstoff ...................................... 35

Motorstyringssystem .................... 37

Varslingssystem ........................... 37

Varsel for overoppheting .................. 37

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 37

Montering ....................................... 39

Montering ...................................... 39

Montering av utenbordsmotoren ...... 39

Bruk ................................................. 41

Første gangs bruk ........................ 41

Fylle på motorolje ............................. 41

Innkjøring av motoren ...................... 41

Gjøre seg kjent med båten .............. 41

Kontroller før start av motoren ...... 41

Drivstoffnivå ..................................... 42

Ta av motordekselet ........................ 42

Drivstoffsystem ................................ 42

Betjeningsanordninger ..................... 43

Motorstoppledning ........................... 43

Motorolje .......................................... 43

Motor ................................................ 43

Spyleplugg ....................................... 44

Sett på motordekselet ...................... 44

Kontroll av power trim- og

tiltsystem ....................................... 45

Batteri ............................................... 46

Fylling av bensin .......................... 46

Bruk av motoren ........................... 47

Tilføre drivstoff ................................. 47

Start av motoren .............................. 48

Kontroller etter start av

motoren ..................................... 49

Kjølevann ......................................... 49

Oppvarming av motoren ............... 50

Modeller med elektrisk start ............. 50

Kontroller etter oppvarming av

motor ......................................... 50

Girskifting ......................................... 50

Stoppbrytere .................................... 50

Girskifting ...................................... 50

Stans av båten .............................. 51

Stopp av motoren ......................... 51

Fremgangsmåte ............................... 51

Trimming av

utenbordsmotoren ..................... 52

Justering av trimvinkel (power trim og

tilt) ................................................. 52

Justering av båtens trimming ........... 53

Opp- og nedvipping ...................... 53

Oppvipping ....................................... 54

Nedvipping ....................................... 55

Grunt vann ................................... 56

Modeller med power trim og tilt ........ 56

Kjøring under andre forhold .......... 57

Page 6

Innholdsfortegnelse

Vedlikehold ..................................... 58

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ..................... 58

Lagring av utenbordsmotoren .......... 58

Fremgangsmåte ............................... 59

Smøring ........................................... 60

Spyling av motorenheten ................. 60

Rengjøring av

utenbordsmotoren ........................ 61

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................ 61

Periodisk vedlikehold .................... 62

Reservedeler .................................... 62

Krevende driftsforhold ...................... 62

Vedlikeholdskart 1 ............................ 63

Vedlikeholdskart 2 ............................ 65

Smøring med smørefett ................... 66

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 68

Kontroll av tomgangshastighet ......... 69

Skifting av motorolje ......................... 69

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 74

Kontroll av propell ............................ 74

Demontering av propell .................... 74

Montering av propell ........................ 75

Skifting av girolje .............................. 76

Kontroll og utskifting av anode(r) ..... 79

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start) ............................... 80

Tilkopling av batteriet ....................... 81

Frakopling av batteriet ..................... 82

Stikkordregister ............................. 91

Utbedring av feil ............................. 83

Feilsøking ..................................... 83

Midlertidige nødtiltak ..................... 86

Skade ved sammenstøt ................... 86

Kjøring med én motor (to

motorer) ........................................ 87

Utskifting av sikring .......................... 87

Power trim og tilt fungerer ikke ........ 88

Varselindikator for vannseparator

blinker under kjøring ..................... 89

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 90

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33623

Utenbordsmotorer og sikker-

het

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36502

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU40272

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33641

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33651

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33661

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33672

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33811

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

som beskrevet på side 47 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33821

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33901

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33781

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33741

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33711

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU40281

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33732

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33752

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33762

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

NMU33773

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33791

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33881

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33891

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33601

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

NMU25172

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25185

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25192

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på

den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37292

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

●

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell)

●

Kode for direktiver som produktet samsvarer med

NMU25207

EU-merke

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 2006/42/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 11

1. Plassering av CE-merke

Generell informasjon

ZMU06040

Page 12

Generell informasjon

NMU33524

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33834

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 13

Generell informasjon

NMU34652

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01682

●

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01672

ZMU06191

forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NMU33851

Andre merker

ZMU05710

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan

Page 14

Generell informasjon

NMU35133

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Page 15

Spesifikasjoner og krav

NMU40501

Spesifikasjoner

MERK:

“(SUS)” tilkjennegir at spesifikasjonen gjelder for utenbordsmotor utstyrt med propell i rustfritt stål.

NMU2821U

Mål:

Total lengde:

868 mm (34.2 in)

Total bredde:

634 mm (25.0 in)

Total høyde L:

F225CET 1705 mm (67.1 in)

Total høyde X:

F200CET 1829 mm (72.0 in) F225BET 1829 mm (72.0 in) FL200CET 1829 mm (72.0 in) FL225BET 1829 mm (72.0 in)

Motorens akterspeilhøyde L:

F225CET 516 mm (20.3 in)

Motorens akterspeilhøyde X:

F200CET 643 mm (25.3 in) F225BET 643 mm (25.3 in) FL200CET 643 mm (25.3 in) FL225BET 643 mm (25.3 in)

Tørrvekt (SUS) L:

F225CET 273 kg (602 lb)

Tørrvekt (SUS) X:

F200CET 283 kg (624 lb) F225BET 283 kg (624 lb) FL200CET 283 kg (624 lb) FL225BET 283 kg (624 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Merkeeffekt:

F200CET 147.1 kW (200 hk) F225BET 165.5 kW (225 hk) F225CET 165.5 kW (225 hk) FL200CET 147.1 kW (200 hk) FL225BET 165.5 kW (225 hk)

Tomgangshastighet (i fri):

600–700 o/min

Motor:

Type:

4-takts DOHC V6 24 ventiler

Slagvolum:

3352 cm³ (204.5 c.i.)

Boring × slaglengde:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LFR6A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Elektronisk drivstoffinjeksjon

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.38 mm (0.0122–0.0150 in)

Strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

510–1080 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

80 Ah

Maks. dynamoeffekt:

44 A

Drivenhet:

Girspakposisjoner:

Forover-fri-bakover

Page 16

Spesifikasjoner og krav

Girutveksling:

2.00(30/15)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F200CET M/T F225BET M/T F225CET M/T FL200CET ML/TL FL225BET ML/TL

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

F200CET Bruk blyfri lavoktanbensin F225BET Bruk blyfri lavoktanbensin F225CET Høyoktan blyfri bensin FL200CET Bruk blyfri lavoktanbensin FL225BET Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (RON):

F200CET 90 F225BET 90 F225CET 94 FL200CET 90 FL225BET 90

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Anbefalt motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Smøresystem:

Våtsump

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4

Giroljemengde:

F200CET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt) F225BET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt) F225CET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt) FL200CET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt) FL225BET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Motoroljefilter:

18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94):

79.7 dB(A)

NMU33555

Krav til montering

NMU33565

Båtens motorkapasitet

NWM01561

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

Page 17

Spesifikasjoner og krav

NMU40491

Montering av utenbordsmotoren

NWM02501

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom utenbordsmotoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere utenbordsmotoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 39 for nærmere opplysninger.

NMU33582

Krav til fjernkontroll

NWM01581

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

●

Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NMU25695

Krav til batteriet

NMU25723

Batterispesifikasjoner

Strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

510–1080 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

80 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36291

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. FARE! Plasser ikke brennbare

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01821]

NMU36301

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU41602

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt-

Page 18

Spesifikasjoner og krav

last. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Yamaha anbefaler å bruke en propell som passer til “Shift Dampener System (SDS)”. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for ytterligere informasjon. Se side 74 for å kontrollere propellen.

ZMU07044

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU36312

Motroterende modeller

Standard utenbordsmotorer roterer med urviserne. Motroterende modeller roterer mot urviserne og brukes vanligvis i oppsett med flere motorer. På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. FARE!

Bruk aldri en standardpropell på en motroterende motor, eller en motroterende propell på en standardmotor. Ellers kan båten bevege seg i motsatt retning av hva

du forventer (for eksempel bakover i stedet for forover), noe som kan føre til en ulykke.

[NWM01811]

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 74 og

75.

NMU25771

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU41953

Krav til motorolje

Velg en oljekvalitet som passer til gjennomsnittstemperaturene i området hvor utenbordsmotoren vil bli brukt.

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Anbefalt motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljekvalitet 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Hvis oljekvaliteter som står oppført under Anbefalt motoroljekvalitet 1 ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ oljekvalitet som står oppført under Anbefalt motoroljekvalitet

Page 19

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motoroljekvalitet 1

SAE API

122˚F

104

-4

50˚C

-10

-20

10W–30

10W–40

SE SF SG SH

5W–30

ZMU06854

Anbefalt motoroljekvalitet 2

SAE API

122˚F

104

-4

50˚C

-10

-20

15W–40

20W–40

20W–50

ZMU06855

NMU36361

Krav til drivstoff

NMU40202

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt drivstoff:

F200CET Bruk blyfri lavoktanbensin F225BET Bruk blyfri lavoktanbensin F225CET Høyoktan blyfri bensin FL200CET Bruk blyfri lavoktanbensin FL225BET Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (RON):

F200CET 90 F225BET 90 F225CET 94 FL200CET 90 FL225BET 90

NCM01982

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

Gasohol

Det finnes to typer gasohol: Gasohol som inneholder etanol (E10) og gasohol som inneholder metanol. Du kan bruke etanol hvis etanolinnholdet ikke er på mer enn 10% og drivstoffet oppfyller kravene til minste oktantall. E85 er et drivstoff som inneholder 85% etanol og må ikke brukes til utenbordsmotoren. Alle etanolblandinger som inneholder mer enn 10% etanol kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med start og kjøring av motor. Yamaha anbefaler ikke bruk av metanolholdig gasohol, ettersom den kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med motorytelsen. Det anbefales å montere et marint drivstoffilter som skiller ut vann (minimum 10 mikron) mellom båtens drivstofftank og utenbords-

Page 20

Spesifikasjoner og krav

motoren ved bruk av etanol. Ved bruk av etanol vet man at fuktighet absorberes i båtens drivstofftanker og -systemer. Fuktighet i drivstoffet kan føre til korrosjon på metallkomponenter i drivstoffsystemet samt klager på startvansker og dårlig motorgange, slik at drivstoffsystemet krever ekstra vedlikehold.

NMU36331

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

●

Verktøysett med diverse skrutrekkere, tenger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NMU40302

Krav til kassering av uten-

bordsmotor

Du må aldri kaste (sette fra deg) utenbordsmotoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan utenbordsmotoren kan kasseres.

NMU36353

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

Page 21

Komponenter

NMU2579Z

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

12 13 14 15

1. Motordeksel

2. Antikavitasjonsplate

3. Trimfinne (anode)

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak*

6. Klemmefeste

7. Motordeksellås(er)

8. Vannseparator

9. Power trim- og tiltbryter

10.Spyleplugg

16 17 18

ZMU05148

11.Tiltstøtte

12.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

13.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

14.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

15.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

16.Digital fartsmåler*

17.Digital turteller*

18.Forbruksmeter for drivstoff*

Page 22

Komponenter

1. Turtellerenhet (firkantet type)*

2. Turtellerenhet (rund type)*

3. Fartsmålerenhet (firkantet type)*

4. Farts- og bensinmålerenhet (firkantet type)*

5. Farts- og bensinmålerenhet (rund type)*

6. Forbruksmeter for drivstoff (firkantet utførelse)*

NMU26182

SET MODE

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

ZMU05429

ZMU04572

Page 23

Komponenter

ZMU04569

1. Fjernkontrollspak

2. Power trim- og tiltbryter

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26191

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

ZMU04573

1. Fri “ ”

2. Forover “

3. Revers “

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

”

NMU26234

Frigass

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å trykke på frigassbryteren og betjene fjernkontrollspaken.

ZMU04576

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

ZMU04575

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

MERK:

●

Frigassbryteren kan bare trykkes inn når fjernkontrollspaken står i fri-posisjon.

●

Etter at du har trykket på bryteren, må du bevege fjernkontrollspaken minst 35° før du får gitt gass.

●

Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon etter at du har brukt frigassbryteren. Frigassbryteren går automatisk tilbake til utgangsposisjonen. Deretter kopler fjernkontrollspa-

Page 24

Komponenter

ken inn forover- og reversgiret på vanlig måte.

NMU25977

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE!

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00033]

NMU25996

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen til

et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00123]

ZMU04563

ZMU04646

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

ZMU04565

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Page 25

Komponenter

STARTOFF

OFF

START

OFF

START

ZMU05818

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26092

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

●

“ ” (av)

Når hovedbryteren står i “ er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

●

“ ” (på)

Når hovedbryteren står i “ er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

●

“ ” (start)

Når hovedbryteren står i “ (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “

”-posisjon (av),

”-posisjon (på),

”-posisjon

”-posisjonen (på).

OFF

START

ZMU05821

NMU32054

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “

” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du skyver bryteren “ (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 52 og 53.

ZMU03938

”

ZMU04567

NMU26156

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du skyver bryteren “

” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du skyver bryteren “

” (ned), vippes

Page 26

Komponenter

utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 53.

NWM01032

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

NMU26164

Power trim- og tiltbrytere (dobbel toppmontert type)

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “ utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryterne på side 52 og 53.

” (opp), trimmes

ZMU04601

1. Power trim- og tiltbryter

MERK:

På fjernkontrollen for to motorer styrer bryteren på fjernkontrollspaken begge motorene samtidig.

NMU26245

Trimfinne med anode

NWM00841

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00841

”

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Page 27

Komponenter

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

Boltens tiltrekkingsmoment:

42 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

NMU26342

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00661

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU31422

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk motordeksellåsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på motordekselet, plasserer du det i den opprinnelige stillingen og fører deretter motordeksellåsen(e) nedover for å låse det på plass.

MERK:

●

Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen.

Page 28

Komponenter

●

Husk å kontrollere at spalten mellom øvre og nedre motordeksel er jevn rundt hele dekselet. Hvis det øvre motordekselet er løst eller spalten ikke er jevn, må du sette dekselet på igjen.

ZMU05347

1. Motordeksellås(er)

ZMU05349

1. Motordeksellås(er)

NMU26464

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

1. Spyleplugg

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 60.

NMU35564

Drivstoffilter/vannseparator

Denne motoren har kombinert drivstoffilter/ vannseparator og tilknyttet varslingssystem. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varselanordningen til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren.

Page 29

ZMU07545

Aktivering av varselanordning

●

Varselindikatoren for vannseparator på 6Y8-flerfunksjonsturtelleren blinker.

●

Lydalarmen utløses periodisk bare når girspaken står i fri.

●

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontakte en Yamahaforhandler umiddelbart.

Komponenter

Page 30

Instrumenter og indikatorer

NMU31415

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgende funksjoner. Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

MERK:

Varselindikatoren for vannseparator og varselindikatoren for motorfeil på den digitale turtelleren er ikke i funksjon for denne motoren.

NMU36051

Turteller

Turtelleren viser motorturtallet i antall hundre omdreininger per minutt (o/min). Hvis for eksempel turtelleren viser “22”, er motorturtallet 2200 o/min.

NMU26622

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

●

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får

ZMU01840

ønsket innstilling ved å betjene power trimog tiltbryteren.

●

Hvis motorens trimvinkel overstiger den angitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01740

NMU26652

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

ZMU01741

For å endre visningsformatet trykker du på

”-knappen (modus). Du kan vise timer

“ totalt og turtimer eller slå av visningen. For å nullstille turtimene trykker du samtidig på knappen “ mer enn 1 sekund når turtimene vises. Da tilbakestilles tripptelleren til 0 (null). Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

” (sett) og “ ” (modus) i

Page 31

Instrumenter og indikatorer

NMU26525

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 37 for nærmere opplysninger.

NCM00023

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

●

Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 43 for nærmere opplysninger.

ZMU01737

1. Overhetingsindikator

NMU26603

Digital fartsmåler

Dette instrumentet viser båtens fart og annen informasjon.

ZMU01736

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26584

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 37.

NCM00053

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Fartsmåler

2. Drivstoffmåler

3. Trippmeter/klokke/voltmeter

4. Varselindikator(er)

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

NMU36062

Fartsmåler

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

Page 32

Instrumenter og indikatorer

NMU36072

Trippmeter / klokke / voltmeter

I displayet vises enten trippmeteret, klokken eller voltmeteret. For å endre visning trykker du gjentatte ganger på “ ren på instrumentet peker på “ meter), “ ter).

NMU26692

1. Lokk

2. Velgerbryter (for fartsmåler)

3. Velgerbryter (for bensinnivåføler)

NMU26714

Drivstoffmåler

Åtte segmenter viser drivstoffnivået. Når alle segmentene vises, er tanken full.

Trippmeter

Dette instrumentet viser strekningen som båten har tilbakelagt siden instrumentet sist ble nullstilt. Den tilbakelagte strekningen vises i kilometer eller miles, alt etter hvilken måleenhet som er valgt for fartsmåleren. Når du skal nullstille trippmeteret, trykker du på knappene “ samtidig. Den tilbakelagte strekningen lagres i minnet ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis du kopler fra batteriet.

”-knappen (modus) til indikato-

” (tripp-

” (klokke) eller “ ” (voltme-

” (sett) og “ ” (modus)

ZMU01745

Drivstoffnivåverdien kan være unøyaktig som følge av følerens posisjon i drivstofftanken og båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier. Ikke juster velgerbryteren for bensinmåleren (føleren). Ved uriktig innstilling av velgerbryteren på instrumentet vises feilaktige verdier. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du stiller inn velgerbryteren på riktig måte. ADVARSEL: Motoren

kan påføres skade hvis den kjøres tom for bensin.

[NCM01771]

NMU26702

Klokke

Stille klokken:

1. Forviss deg om at instrumentet er i

”-modus (tid).

“

2. Trykk på “

”-knappen (sett). Da begyn-

ner timetallet å blinke.

3. Trykk på “

”-knappen (modus) til øn-

sket timeverdi vises.

Page 33

Instrumenter og indikatorer

4. Trykk på “ ”-knappen (sett) igjen. Da begynner minuttallet å blinke.

5. Trykk på “

”-knappen (modus) til øn-

sket minuttverdi vises.

6. Trykk en gang til på “

”-knappen (sett)

for å starte klokken.

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis du kopler fra batteriet. Still klokken etter at du har koplet til batteriet igjen.

NMU36081

Voltmeter

Voltmeteret viser batteriets lading i volt (V).

NMU26722

Varselindikator for drivstoffnivå

Hvis drivstoffnivået synker til ett segment, begynner varselsegmentet for drivstoffnivå å blinke. Kjør ikke videre for full gass hvis en varselanordning er aktivert. Gå til havn i dorgefart.

ADVARSEL: Motoren kan påføres skade hvis den kjøres tom for bensin.

[NCM01771]

NMU26733

Varselindikator for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises verdien automatisk i displayet samtidig som den blinker. Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

1. Indikator for lav batterispenning

NMU26742

Forbruksmeter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff viser drivstofforbruket når motoren går.

1. Varselsegment for drivstoffnivå

ZMU01748

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

3. Varselindikator for vannseparator (fungerer bare når føler er montert)

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

Page 34

Instrumenter og indikatorer

NMU26753

Drivstoffgjennomstrømningsmåler

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gjennomstrømningsmengden for et tidsrom på én time ved den aktuelle bruken av motoren.

●

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gallon/time eller liter/time, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside under monteringen.

1. Velgerbryter

●

Drivstofforbruksmåleren og drivstofføko-

nomimåleren viser samme måleenhet. Drivstoffgjennomstrømningsverdiene er ikke nøyaktige når motoren går med et turtall under ca. 1300 o/min. Når drivstoffpumpen kobles inn og ut, indikeres enten ingen drivstoffgjennomstrømning i displayet eller en høyere gjennomstrømning enn det faktiske gjennomsnittsforbruket. Ved bruk av to motorer: drivstoffgjennomstrømningsmåleren kan vise drivstoffgjennomstrømningen til den ene eller begge motorene.

Når du vil endre visningen av drivstoffgjennomstrømning, trykker du gjentatte ganger på “

” (kun for drivstoffgjennomstrømning til

“ styrbord motor), “ nomstrømning til babord motor), eller “ (for total drivstoffgjennomstrømning til begge motorer).

NMU36091

Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

I displayet vises enten drivstofforbruksmåleren, drivstofføkonomimåleren eller turtallssynkroniseringen for to motorer. For å endre visning trykker du gjentatte ganger på “ ren på instrumentet peker på “ forbruksmåler), “ ler) eller “ motorer).

NMU26762

Drivstofforbruksmåler

På dette instrumentet vises det totale drivstofforbruket siden instrumentet sist ble nullstilt. Når du skal nullstille måleren for totalt drivstofforbruk, trykker du på knappene “ (sett) og “

ZMU01749

”-knappen (sett) til instrumentet viser

” (kun for drivstoffgjen-

”

”-knappen (modus) til indikato-

” (drivstof-

” (drivstofføkonomimå-

” (turtallssynkronisering for to

”

” (modus) samtidig.

Page 35

Instrumenter og indikatorer

ZMU01751

NMU26772

Drivstofføkonomi

På dette instrumentet vises omtrentlig tilbakelagt strekning for hver liter eller gallon når du kjører båten.

strekning samt drivstofføkonomi ut fra vannets bevegelse ved båtens akterende. Denne strekningen kan avvike mye fra den strekningen som faktisk er tilbakelagt på grunn av vannstrømmer, havdønninger og vannhastighetsfølerens tilstand (hvis den er delvis tilstoppet eller skadd).

●

Enkelte motorer kan ha litt forskjellig drivstofforbruk på grunn av produksjonsforskjeller. Disse forskjellene kan være enda større hvis motorene er fra forskjellige modellår. Dessuten kan propellvariasjoner også gi mindre utslag i drivstofforbruket, selv om propellene har like basismål og lik konstruksjon.

NMU26783

Turtallssynkronisering for to motorer

På dette instrumentet vises forskjellen i motorturtall (o/min) mellom babord og styrbord motor som kan benyttes som rettesnor når du skal synkronisere de to motorenes turtall.

ZMU01752

Hvis det er montert to motorer på båten, viser instrumentet bare samlet drivstofføkonomi for begge motorene.

●

Drivstofforbruket varierer mye med båt-

konstruksjon, vekt, propellen som benyt-

tes, motorens trimvinkel, forholdene på

sjøen (herunder vind) og gasshåndtakets

stilling. Drivstofforbruket varierer også litt

med vanntypen (saltvann, ferskvann og

forurensningsgrad), lufttemperatur og -fuk-

tighet, hvor ren båtens bunn er, motorens

monteringshøyde, båtførerens ferdigheter

samt bensinens sammensetning (vinter-

eller sommerdrivstoff og mengden av til-

setningsstoffer).

●

Yamahas digitale fartsmåler og forbruks-

meter for drivstoff beregner fart, tilbakelagt

ZMU01753

ZMU01754

1. Turtall på babord motor er høyere

2. Turtall på babord motor er litt høyere

Page 36

Instrumenter og indikatorer

3. Motorturtallet er synkronisert likt mellom babord og styrbord motor

4. Turtall på styrbord motor er litt høyere

5. Turtall på styrbord motor er høyere

Hvis de to motorenes turtall ikke er synkronisert under kjøring, kan du synkronisere dem ved å justere trimvinkel eller gass. Hvis det er store forskjeller i trimvinkel eller det kreves gasspådrag for å synkronisere motorene, kan du kontakte Yamaha-forhandleren for å få justert gasskablene.

NMU26794

Varselindikator for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren. Da må du stoppe motoren og tappe ut vannet fra separatoren. Denne indikatoren fungerer bare når en vannseparatorføler er montert.

katorsystemene i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU36185

6Y8-flerfunksjonsturtellere

Turtelleren viser motoromdreiningene per minutt. Den fungerer som triminstrument, justerer dorgefarten, display for kjølevanns-/ motortemperatur, display for batterispenning, display for timer totalt/turtimer, display for oljetrykk, vannvarselindikator, varselindikator for motorfeil og varselanordning for periodisk vedlikehold. Hvis det er montert føler for kjølevannstrykk, kan enheten også vise displayet for kjølevannstrykk. Men selv om føleren for kjølevannstrykk ikke er montert, kan displayet for kjølevannstrykk vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Turtelleren kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type turtellerenhet du har.

ZMU01755

NMU31654

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter

Flerfunksjonsinstrumenter har 6 typer målerenheter; turtellerenhet (firkantet eller rund utførelse), fartsmålerenhet (firkantet utførelse), farts- og drivstoffmålerenhet (firkantet eller rund utførelse) og forbruksmeter for drivstoff (firkantet utførelse). Indikatorsystemet er litt forskjellig på de runde og firkantede utførelsene. Kontroller den aktuelle enhetens modell og utførelse nøye. I denne håndboken beskrives hovedsakelig varselindikatorene. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du stiller inn instrumentene eller endrer indi-

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05415

Page 37

Instrumenter og indikatorer

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Kjølevannstrykk

5. Kjølevanns-/motortemperatur

6. Vannvarselindikator

7. Batterispenning

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

1 2

SET MODE

ZMU05416

3. Varselindikator for motorfeil/vedlikeholdsindikator

4. Triminstrument

5. Flerfunksjonsdisplay

6. Batterispenning

7. Kjølevanns-/motortemperatur

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

9. Kjølevannstrykk

NMU36111

Kontroller ved oppstart

Sett fjernkontrollspaken i fri og drei hovedbryteren til “

” (på). Etter at alle displayene er tent og timer totalt vises, går instrumentet over til vanlig drift. Hvis lydalarmen utløses og vannseparatorens varselindikator blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler umiddelbart.

MERK:

For å stoppe lydalarmen trykker du på knappen “

NMU36131

” (sett) eller “ ” (modus).

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

9 8 7 6

1. Turteller

2. Vannvarselindikator

ZMU08035

2 3 4

ZMU05430

ZMU08034

Page 38

Instrumenter og indikatorer

ZMU05431

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01602

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

NMU36222

Varsel for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU05422

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overoppheting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

NCM01593

●

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

●

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU36151

Varsel for vannseparator

Denne indikatoren blinker hvis det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilter) under kjøring. I så fall må du stoppe motoren umiddelbart og se på side 86 i denne håndboken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05421

ZMU05423

Page 39

Instrumenter og indikatorer

ZMU05424

NCM00911

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

NMU36161

Varsel for motorfeil

Denne indikatoren blinker ved funksjonsfeil på motoren under kjøring. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NCM00921

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NMU36171

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner varselindikatoren for lav batterispenning og batterispenningsverdien å blinke. Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

ZMU05425

ZMU05426

ZMU05427

ZMU05428

NMU36233

6Y8-flerfunksjonsfarts- og driv-

stoffmålere

Farts- og drivstoffmålerenheten viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler, display for totalt drivstofforbruk, display for drivstofføkonomi, display for drivstoffgjennomstrømning og display for systemspen-

Page 40

Instrumenter og indikatorer

ning. Du velger visning (display) med knappene “

” (sett) og “ ” (modus), slik som beskrevet i dette avsnittet. Hvis fartsføleren er montert, kan enheten også vise trippmeterdisplayet. Mens selv om fartsføleren ikke er montert, kan trippmeterdisplayet vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Farts- og drivstoffmålerenheten kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type farts- og drivstoffmåler du har for informasjon om betjening. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

1 2

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

SET MODE

ZMU05433

ZMU05434

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05432

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36242

ZMU05435

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere

Fartsmåleren viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler og display for systemspenning. Du velger visning (display)

Page 41

Instrumenter og indikatorer

med knappene “ ” (sett) og “ ” (modus), slik som beskrevet i dette avsnittet. Fartsmåleren kan dessuten vise ønske måleenhet, for eksempel km/h, mph eller knop. Hvis fartsføleren er montert, kan enheten også vise trippmeterdisplayet. Mens selv om fartsføleren ikke er montert, kan trippmeterdisplayet vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36251

6Y8-flerfunksjonsforbruksme-

ter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff fungerer som drivstoffgjennomstrømningsmåler, display for totalt forbruk, display for drivstofføkonomi og display for resterende drivstoff. Du velger visning (display) med knappene “ og “ avsnittet. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

” (modus) slik som beskrevet i dette

” (sett)

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

ZMU05436

ZMU05437

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05438

Page 42

Instrumenter og indikatorer

ZMU05439

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Flerfunksjonsdisplay

Page 43

NMU26804

Varslingssystem

NCM00092

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26828

Varsel for overoppheting

Denne motoren har en enhet for overopphetningsvarsel. Hvis motortemperaturen stiger for høyt, aktiveres varslingsenheten.

●

Motorhastigheten synker automatisk til omtrent 2000 o/min.

●

Indikatoren for overoppheting vil lyse eller blinke.

ZMU01757

●

Lydsignalet høres.

ZMU04583

Motorstyringssystem

ON ON

OFF

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevannsinntakene:

●

Kontroller trimvinklen for å være sikker på at kjølevannsinntaket er under vann.

●

Kontroller kjølevannsinntaket for tilstop-

ping. Ved bruk av to motorer: Hvis systemet for overopphetningsvarsel for en maskin aktiveres, vil motoren saktne farten. For å slå av varselsaktiveringen på den motoren som ikke er påvirket av overoppheting, slå av hovedbryteren på den motoren som overopphetes. Hvis varselsystemet er aktivert, stopp motoren og vipp utenbordsmotoren opp for å kontrollere kjølevannsinntaket for tilstopping. Hvis varselsystemet fremdeles er aktivert, vipp den overopphetede utenbordsmotoren opp og vend tilbake til havnen.

NMU35026

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varslingsenheten.

●

Motorhastigheten synker automatisk til

omtrent 2000 o/min. Indikatoren for lavt

oljetrykk vil lyse eller blinke.

START

OFF START

ZMU05827

Page 44

Motorstyringssystem

ZMU01828

●

Lydsignalet høres.

ZMU04583

ikke er påvirket av lavt oljetrykk, slå av hovedbryteren på motoren med lavt oljetrykk.

ON ON

OFF

START

OFF START

ZMU05827

Hvis varselsystemet er aktivert, stopp motoren så fort det er trygt å gjøre det. Kontroller oljenivået og fyll på olje etter behov. Hvis oljenivået er riktig og varselenheten ikke slår seg av, ta kontakt med din Yamaha-forhandler. Ved bruk av to motorer: Hvis varslingssystemet for lavt oljetrykk på den ene motoren aktiveres, vil begge motorer saktne farten og lydsignalet høres. For å slå av varselsaktiveringen på den motoren som

Page 45

NMU26903

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01591

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33482

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje). Når det gjelder båter med to motorer, monteres utenbordsmotorene i samme avstand fra senterlinjen. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringsposisjon.

Montering

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26935

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvirker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for

ZMU01760

Page 46

Montering

å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

ZMU01762

NCM01635

●

Kontroller at tomgangshullet er høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis utenbordsmotoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom luftinntaksåpningen i motordekselet til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

Page 47

Bruk

NMU36382

Første gangs bruk

NMU36393

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL: Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende merkelapp, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 43 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30175

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere

[NCM01782]

ZMU01710

levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27086

[NCM00802]

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt.

MERK:

Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i 10 timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen:

Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen:

Øk motorens turtall så mye som nødvendig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende 8 timene:

Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene:

Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36402

Gjøre seg kjent med båten

Alle båter har sine egne manøvreringsegenskaper. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 52).

NMU36414

Kontroller før start av motoren

NWM01922

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før uten-

Page 48

Bruk

bordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00121

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36422

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til

”(på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du

“ finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 46.

NMU36433

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør alle låsene og løft av motordekselet når du skal ta det av.

ZMU06106

ZMU06108

NMU36443

Drivstoffsystem

NWM00061

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00911

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje,

må drivstoffsystemet repareres av en

kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte re-

parasjoner kan gjøre det utrygt å bruke

utenbordsmotoren.

NMU36452

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

bensindamp i båten.

●

Se om det lekker bensin fra drivstoffsyste-

met.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

andre skader på drivstofftanken og driv-

stoffslangene.

NMU37323

Kontroll av drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, el-

Page 49

Bruk

ler hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU07545

NMU36463

Betjeningsanordninger

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

●

Betjen gasspakene flere ganger for å kontrollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

NMU36484

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

NMU40994

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01862]

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

ZMU05972

1. Peilepinne

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut

igjen.

4. Kontroller at oljenivået på peilepinnen

ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ikke ligger på riktig nivå eller hvis oljen ser melkeaktig eller uren ut.

1. Klips

2. Motorstoppledning

ZMU07057

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke

ZMU06873

3. Maksimumsmerke

NMU27154

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

Page 50

Bruk

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

●

Se etter motoroljelekkasjer.

NMU36494

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet. ADVARSEL: Hvis ha-

geslangetilkoplingen ikke er riktig festet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk.

[NCM01802]

4. Kontroller at det passer korrekt i gummi-

tetningen.

5. Før låsene slik som vist for å låse dek-

selet. ADVARSEL: Hvis motordekse-

let ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01992]

ZMU06131

ZMU06164

1. Rørdel

2. Spyleplugg

NMU36942

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellåsene er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

ZMU06133

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 51

NMU42561

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM01931

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

Bruk

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Tiltstempel

2. Trimstag

F225C

ZMU06016

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbryteren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Tiltstøtte

Page 52

Bruk

F225C

ZMU06017

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

F225C

ZMU03452

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

ZMU01885

F225C

ZMU02635

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36583

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrørende kontroller på det batteriet som du har.

NMU30027

Fylling av bensin

NWM01831

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin

Page 53

Bruk

slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Forsikre deg om at motoren er stoppet.

2. Sørg for at båten befinner seg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

3. Kontroller at ingen befinner seg i båten.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02611]

8. Skru drivstofftanklokket godt til.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27453

Bruk av motoren

NWM00421

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

NMU31814

Tilføre drivstoff

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffventil på båten, kopler du drivstoffslangen fast til bensinkoplingen eller åpner drivstoffventilen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

Page 54

Bruk

NMU27495

Start av motoren

NWM01601

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU2762A

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

NWM01841

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett fjernkontrollspaken i “ ”-posisjon (fri).

ZMU04588

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU04628

STARTOFF

ZMU05828

3. Drei hovedbryteren til “ ” (på).

Page 55

MERK:

Ved bruk av to motorer: Når du slår på hovedbryteren, utløses lydalarmen i noen sekunder og stopper deretter automatisk. Lydalarmen utløses også hvis en av motorene stanser.

4. Drei hovedbryteren til “

” (start) og

hold den der i maksimalt 5 sekunder.

START

Bruk

toren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til

” (på) og prøver igjen etter 10 se-

“ kunder.

NMU36511

Kontroller etter start av moto-

NMU36524

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01811

[NCM00193]

ren

ZMU04596

START

ZMU05830

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet slik at den går tilbake til “ (på). ADVARSEL: Drei aldri hoved-

bryteren til “

” (start) mens mo-

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

”

Page 56

Bruk

NMU27671

Oppvarming av motoren

NMU30038

Modeller med elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at motoren blir varm og kan yte og akselerere optimalt. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket etter at motoren har startet. ADVARSEL: Stopp

motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll motorolje om nødvendig. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler hvis du ikke finner årsaken til varselet for lavt oljetrykk.

NMU36532

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36542

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU31722

Stoppbrytere

●

Kontroller at motoren stopper når du dreier hovedbryteren til posisjonen “

[NCM01832]

” (av).

●

Kontroller at motoren stopper når du fjerner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU31734

Girskifting

NWM00181

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01611

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

2. Før fjernkontrollspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) ca. 35° (du vil kjenne litt motstand).

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 57

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

Bruk

gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27822

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU31832

Fremgangsmåte

1. Drei hovedbryteren til “ ” (av).

ZMU04588

NMU31743

Stans av båten

NWM01511

●

Bruk ikke reversfunksjonen til å senke farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

●

Skift ikke til reversgir når du kjører i planefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at

ONOFF START

ZMU04599

ON ON

OFFOFF

ZMU05833

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren

” (av).

til “

Page 58

Bruk

NMU27863

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00741

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

mefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

●

Hvis motoren er utstyrt med en power trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27889

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00754

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klem-

ZMU04193

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU04601

1. Power trim- og tiltbryter

Page 59

Trykk bryteren “ ” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “ baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27913

” (ned) hvis du vil senke

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27948

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

Page 60

Bruk

NWM01544

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NCM00993

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

For å unngå at kjølevannspassasjene blir frosne når omgivelsestemperaturen er 5°C (41°F) eller lavere, vipper du utenbordsmotoren opp etter at den har vært stoppet i 30 sekunder eller mer.

NMU42683

Oppvipping

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU04194

ZMU07398

ZMU07396

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren

understøttes. FARE! Etter at motoren

er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

[NWM00263]

ADVARSEL: Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra til-

Page 61

Bruk

tstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 58 for nærmere opplysninger.

[NCM01642]

4. Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trimog tiltbryteren “ ” (ned) for å trekke inn trimstagene. ADVARSEL: Påse at

trimstagene trekkes helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

[NCM00253]

F200C, FL200C, F225B, FL225B

ZMU07399

F225C

ZMU07397

NMU42702

Nedvipping

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstempelet og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

ZMU07546

Page 62

Bruk

F225C

ZMU06018

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

ZMU04196

ZMU04603

NMU28063

Grunt vann

NMU32872

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM01491

●

Hvis motorturtallet plutselig økes når motoren er delvis vippet opp, kan power trim- og tiltenheten bli påført skade.

●

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU32923

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU04588

Page 63

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren. FARE! Hvis du bruker power

trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU35392

[NWM01851]

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Vannet kan være surt i noen områder eller inneholde mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann. Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Bruk

Page 64

Vedlikehold

NMU31845

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM02641

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Trekk drivstoffventilen godt til når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

●

Du må aldri bevege deg under utenbordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02441

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffventilen for å hindre at drivstoff

lekker ut når du skal transportere på båten på tilhenger. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer. Når utenbordsmotoren skal være oppvippet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, stenger du drivstoffventilen.

NMU30042

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01351

●

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Utenbordsmotoren må ikke lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett).

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

●

Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren. Hvis bensin blir liggende

Page 65

Vedlikehold

igjen i dampseparatoren i lengre tid, vil det bryte ned og skade drivstoffslangen.

ZMU04261

NMU28306

Fremgangsmåte

NMU31376

Spyling med spyleklokke (F200C, FL200C, F225B, FL225B)

NWM00323

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

●

Før du kontrollerer, tar av eller setter på propellen, må du fjerne tenningscoilene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “

” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

●

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

MERK:

Dette gjøres etter at motordekselet og propellen er tatt av.

1. Kople drivstoffslangen fra motoren.

2. Monter spyleklokken over kjølevann-

sinntaket. ADVARSEL: Kjør ikke mo-

toren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe eller selve motoren bli skadd som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

[NCM02001]

1. Spyleklokke

3. Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg er det nødvendig å tåkespraye/ smøre motoren for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig. FARE! Du må

ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

[NWM00092]

MERK:

●

Sørg for tilstrekkelig vanntrykk ved bruk av spyleklokken slik at det blir en jevn vannstrøm fra hullet for kontrollstråle.

●

En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 66

Vedlikehold

●

Hvis varselanordningen for overoppheting er aktivert, slår du av motoren og tar kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

4. Kjør motoren på rask tomgang i noen

minutter i fri-posisjon. FARE! Fest mo-

torstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hen-

[NWM01473]

sikten. hovedbryteren til “

ADVARSEL: Drei aldri

” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til

” (på) og prøver igjen etter 10 se-

“ kunder.

[NCM00193]

5. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i inntaksstøydemperen eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

MERK:

Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, slår du av motoren. Skru ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

6. Fjern spyleklokken.

NMU41321

Tappe ut bensinen fra dampseparatoren

Bensin i dampseparatoren må tappes ut før utenbordsmotoren lagres. Få en Yamahaforhandler til å tappe ut bensinen fra dampseparatoren.

NMU28403

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 68.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

76. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 66 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU42551

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01531

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

Page 67

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteren på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran, og kople den deretter til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople hageslangeadapteren fra hageslangetilkoplingen.

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på rørdelen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

ADVARSEL: La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overopp-

Vedlikehold

heting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

MERK:

●

Hvis du skal spyle motoren mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

●

F200C, FL200C, F225B, FL225B: Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 58.

NMU44341

Rengjøring av utenbordsmotoren

Når du skal rengjøre utenbordsmotoren, må motordekselet være på.

1. Vask utenbordsmotoren utvendig med

ferskvann. ADVARSEL: Sprut ikke

vann inn i luftinntaket.

1. Luftinntak

2. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28462

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM00542]

[NCM01841]

ZMU07861

Page 68

Vedlikehold

NMU2847D

Periodisk vedlikehold

NWM01872

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

●

Slå av motoren og ta med deg nøkkelen/ nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

●

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28512

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha origi-

naldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34152

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

●

Hyppig girskifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 69

Vedlikehold

NMU34448

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ Symbolet “

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangsha-

stighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (patron) Utskifting Drivstoffilter (kan de-

monteres) (Høytrykks)drivstoff-

slange

” angir kontroller som du kan utføre selv. ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begyn-

Del Tiltak

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 70

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter

Klemmefestebolt (gjennom rør)

Impeller/vannpumpehus

Filter for OCV (Oil Control Valve [oljekontrollventil])

Power trim- og tiltenhet Kontroll Propell/propellmutter/

splint

PCV (trykkventil)

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tenningscoiler/tenningscoilledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Termostat

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering Kjølevannsinntak Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Smøring med smørefett

Kontroll og smøring med smørefett

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 71

Vedlikehold

Del Tiltak

Hovedbryter/stoppbryter/chokebryter

Ledningsforbindelser/ koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/ måler

NMU34452

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 72

Vedlikehold

NMU28944

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F200CET, FL200CET, F225BET, FL225BET

Page 73

F225CET

Vedlikehold

Page 74

Vedlikehold

NMU3077A

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Skru ut boltene for å ta av dekselet over

den elektroniske kontrollmodulen (ECM).

1. Bolter

2. Tenningscoil

3. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00562]

1. Bolter

2. Deksel over ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul])

2. Skru ut boltene som holder tenningscoilen på plass, og ta deretter av tenningscoilen. Bruk ikke verktøy for å fjerne eller montere tenningscoilen, ellers kan tenningscoilens koplingsplugg bli påført skade.

Standard tennplugg:

LFR6A-11

4. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

1. Tennpluggavstand

Page 75

Vedlikehold

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/12 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Hvis du skal skru i en ny tennplugg, er 1/2 til 2/3 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment.

6. Monter tenningscoilen og trekk til boltene.

Boltens tiltrekkingsmoment:

7 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Sett på dekselet over den elektroniske kontrollmodulen (ECM) og trekk til boltene.

Boltens tiltrekkingsmoment:

8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

NMU29045

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00452

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00491

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 9. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU37487

Skifting av motorolje

NWM00761

●

Tapp ikke av motoroljen like etter at du har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

Page 76

Vedlikehold

NCM01711

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

For å unngå oljesøl der hvor oljen kan skade naturen, anbefales du på det sterkeste å bruke en oljeskifter når du skal skifte motorolje. Hvis du ikke har tilgang til en oljeskifter, kan du tappe av oljen ved å skru ut dreneringsskruen. Hvis du ikke vet hvordan du skifter motorolje, kan du rådføre deg hos nærmeste Yamaha-forhandler. Motoroljeskift ved hjelp av en oljeskifter (anbefales)

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01862]

1. Oljepåfyllingslokk

ZMU07953

2. Start motoren. Kjør den varm og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket. Trekk ut peilepinnen og bruk oljeskiftanordningen til å suge ut all olje.

1. Oljeskiftanordning

6. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen. ADVARSEL:

Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

[NCM01851]

Page 77

Vedlikehold

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

8. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

9. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

10. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM01623]

12. Sett på motordekselet.

13. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

Skifte motorolje ved å tappe av oljen

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01862]

ZMU07057

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke

3. Maksimumsmerke

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselin-

dikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken.

ZMU07953

2. Start motoren. Kjør den varm og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet og oljepåfyllingslokket.

Page 78

Vedlikehold

F225C

1. Oljepåfyllingslokk

5. Skru ut boltene og fjern dekselet fra styrbord side.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Bolt

2. Deksel

ZMU05973

1. Bolt

2. Deksel

6. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Fjern dreneringsskruen og pakningen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

ZMU02145

1. Dreneringsskrue

2. Pakning

MERK:

Hvis oljen ikke er lett å få tappet av, endrer du vippevinkelen eller dreier utenbordsmotoren mot babord og styrbord for at oljen skal renne ut.

Page 79

Vedlikehold

7. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

8. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen. ADVARSEL:

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

9. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

10. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

11. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø-

[NCM01851]

ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

12. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

ZMU07057

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke

3. Maksimumsmerke

13. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselin-

dikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

14. Påfør LOCTITE 572 på gjengene til boltene, og sett deretter på dekselet.

MERK:

LOCTITE 572 benyttes som tetningsmiddel.

15. Sett på motordekselet.

16. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

[NCM01623]

Page 80

Vedlikehold

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29115

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

NMU32113

Kontroll av propell

NWM01882

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “

” (av) og tar ut nøkkelen.

Fjern også klipset fra stoppbryteren for

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU42632

Demontering av propell

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

Page 81

Vedlikehold

2. Fjern propellmutteren, skiven og av-

standsstykket. FARE! Du må ikke hol-

de i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren.

[NWM01891]

F200C, FL200C, F225B, FL225B

ZMU07269

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

F225C

ZMU07547

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Avstandsstykke

7. Trusteskive

3. Fjern propellen, avstandsstykket (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU42643

Montering av propell

NWM00771

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00502

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter trusteskiven, avstandsstykket (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen. ADVARSEL: Husk å sette på

trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandstykket, skiven og propellmutteren. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

[NCM01882]

Page 82

Vedlikehold

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

F225C

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Avstandsstykke

ZMU07549

ZMU07548

7. Trusteskive

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft-lb)

MERK:

Rett inn fremspringene på avstandsstykket etter utsparingene i propellen.

4. Rett inn propellmuttersporet i forhold til

hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke

splinten om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01892]

1. Splint

MERK:

Hvis propellmuttersporet ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at propellmutteren er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at sporet kommer på linje med hullet.

NMU42573

Skifting av girolje

F200C, FL200C, F225B, FL225B

NWM00801

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

ZMU06956

Page 83

Vedlikehold

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01901]

●

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pakningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset være skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00714]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4

Giroljemengde:

F200CET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt) F225BET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt) FL200CET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt) FL225BET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

3. Pakning

MERK:

●

Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

Page 84

Vedlikehold

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Ta av dekslene over kjølevannsinntakene på begge sider av girhuset. Pass på så du ikke mister bolten og mutteren.

4. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. Skruen er magnetisk, slik at en mindre mengde metallpartikler i enden av skruen er normalt. Fjern dem simpelthen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01901]

F225C

NWM00801

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

1. Oljenivåplugg

2. Pakning

3. Deksel over kjølevannsinntak

4. Bolt

5. Giroljedreneringsskrue

ZMU05487

Page 85

Vedlikehold

6. Mutter

5. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

[NCM00714]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

6. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4

Giroljemengde:

F225CET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt)

7. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

8. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

9. Sett på igjen dekslene over kjølevannsinntakene på begge sider av girhuset ved hjelp av bolten og mutteren som du fjernet tidligere.

Tiltrekkingsmoment:

2.0 Nm (0.20 kgf-m, 1.5 ft-lb)

NMU29317

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00721

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

Page 86

Vedlikehold

NMU29324

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01903

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

●

Bruk vernebriller og gummihansker.

●

Ikke røyk eller før andre antennelseskilder nær batteriet.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01921

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået).

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isola-

Page 87

Vedlikehold

sjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindelser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

[NWM01913]

NMU35606

Tilkopling av batteriet

NWM00573

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladede batteriet i holderen.

NCM01125

Ikke bytt om batterikablene. Ellers kan de elektriske komponentene bli skadd.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “

” (av) før

du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

Tilkopling av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr) Hvis du skal kople til et batteri for ekstrautstyr, kan du rådføre deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan koplingen skal utføres. Det anbefales å installere sikringen på isolatorledningen slik som vist i illustrasjonen. Følg regelverket for sikringsstørrelse på stedet. Eksempelvis må ABYCreglene (E-11) overholdes i USA.

Én motor

2 1

6 5

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

ZMU01811

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

1. Isolatorledning med kretsbeskyttelse

2. Rød kabel

3. Svart kabel

4. Sikring

5. Batteri for ekstrautstyr

6. Startbatteri

7. Forbindelseskabel mellom de negative polene

ZMU05939

Page 88

Vedlikehold

To motorer

7 8 7

ZMU05941

1. Styrbord motor

2. Babord motor

3. Rød kabel

4. Svart kabel

5. Isolatorledninger med kretsbeskyttelse

6. Sikring

7. Startbatteri

8. Batteri for ekstrautstyr

9. Forbindelseskabel mellom de negative polene

NMU29372

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL: Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01931]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen. ADVARSEL: Kople

alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

[NCM01941]

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

Page 89

Utbedring av feil

NMU29428

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 48.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 90

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 91

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Page 92

Utbedring av feil

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29434

Midlertidige nødtiltak

NMU29442

Skade ved sammenstøt

NWM00871

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Page 93

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29454

Kjøring med én motor (to motorer)

Hvis du bruker kun én motor i en nødssituasjon, må du sørge for at motoren som ikke brukes er vippet opp og kjøre den andre motoren med lavt turtall.

NCM00371

Utbedring av feil

MERK:

Når du manøvrerer båten i lav fart, for eksempel i havneområder, anbefales det å la begge motorene gå med den ene motoren i fri, hvis dette er mulig.

NMU29475

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker (hvis aktuelt). Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00632

Bruk av feil type sikring eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

Hvis båten kjøres med en motor som ikke går nedvippet i vannet, kan bølger føre til at det renner vann inn i eksosrøret slik at det oppstår motorproblemer.

Page 94

Utbedring av feil

5. Sikring for drivstofftilførselspumpe (10 A)

6. Sikring for drivstoffpumpe (15 A)

7. Motorens hovedsikring (60 A)

8. Isolatorsikring (60 A)

NMU29526

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Strømdeksel

2. Sikringstrekker

3. Reservesikring (10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 60 A)

1. Sikring for elektrisk gasspjeld / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (10 A)

2. Sikring for tenningscoil / bensininjektor / variabel kamakselinnstilling / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (30 A)

3. Sikring for hovedbryter / PTT-bryter (20 A)

4. Sikring for startrelé (30 A)

ZMU07386

1. Skrue for manuell ventil

F225C

ZMU03464

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

Page 95

NMU37572

Varselindikator for vannseparator blinker under kjøring

NWM01501

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Dette arbeidet må ikke utføres på motoren når den er varm eller går. La motoren bli kald først.

●

Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder.

●

Under utførelsen av dette arbeidet vil det renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

●

Vær nøyaktig under monteringen av drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

Hvis varselindikatoren for vannseparator på 6Y8-flerfunksjonsturtelleren blinker, gjør du som beskrevet nedenfor.

Utbedring av feil

1. Holder

4. Kople fra vannvarselbryterpluggen.

ADVARSEL: Pass på så du ikke får vann på vannvarselbryterpluggen, ellers kan det oppstå funksjonsfeil.

[NCM01951]

1. Varselindikator for vannseparator

1. Stopp motoren.

2. Ta av motordekselet.

3. Fjern holderen.

ZMU05442

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

5. Skru filterkoppen av filterhuset.

ADVARSEL: Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru av filterkoppen.

[NCM01961]

Page 96

Utbedring av feil

ZMU07550

1. Filterkopp

2. Vannvarselbryterens ledning

6. Fjern vannet i filterkoppen ved å suge det opp med en fille.

7. Skru filterkoppen godt fast til filterhuset.

ADVARSEL: Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru filterkoppen på filterhuset.

[NCM01971]

8. Kople vannvarselbryterpluggen godt til helt til du hører et klikk.

1. Holder

10. Sett på motordekselet.

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for vannseparatoren forblir slukket. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren etter at du har søkt havn.

NMU33502

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL: Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00402]

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

9. Fest vannvarselbryterens ledning med holderen.

Page 97

Stikkordregister

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter............. 30

6Y8-flerfunksjonsfarts- og

drivstoffmålere................................... 33

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere................ 34

6Y8-flerfunksjonsforbruksmeter for

drivstoff.............................................. 35

6Y8-flerfunksjonsturtellere.................... 30

Alkohol og medisiner.............................. 2

Anode(r), kontroll og utskifting av......... 79

Batteri................................................... 46

Batteri, frakobling av............................. 82

Batteri, kontroll av (modeller med

elektrisk start)..................................... 80

Batteri, tilkobling av.............................. 81

Bensin.............................................. 1, 13

Bensinlekkasjer, se etter...................... 42

Beskyttelse mot start i gir..................... 12

Betjeningsfunksjoner, kontroll av.......... 43

Bruk av motoren................................... 47

Bunnstoff.............................................. 14

Båtens motorkapasitet.......................... 10

Digital fartsmåler.................................. 25

Digital turteller...................................... 24

Drivstoffgjennomstrømningsmåler........ 28

Drivstoffilter, kontroll av........................ 42

Drivstoffilter/vannseparator.................. 22

Drivstoffmåler....................................... 26

Drivstoffnivå.......................................... 42

Drivstofforbruksmåler........................... 28

Drivstoffsystem..................................... 42

Drivstofføkonomi.................................. 29

EF-samsvarserklæring .......................... 4

Eksponering for og søl av bensin........... 2

Elektrisk støt........................................... 1

EU-merke .............................................. 4

Fare-merker ........................................... 6

Fartsmåler............................................ 25

Feilsøking............................................. 83

Fjernkontrollboks.................................. 16

Fjernkontrollspak.................................. 17

Folk i vannet........................................... 2

Forbruksmeter for drivstoff................... 27

Frigass.................................................. 17

Friksjonsskrue på gasshåndtak............ 18

Fylling av bensin .................................. 46

Første gangs bruk................................ 41

Girolje, skifting av................................. 76

Girskifting............................................. 50

Girskifting (kontroller etter oppvarming

av motor)............................................ 50

Grunt vann ........................................... 56

Hovedbryter.......................................... 19

Innkjøring av motoren........................... 41

Karbonmonoksid.................................... 2

Kjølevann............................................. 49

Kjøring i saltvann eller under andre

forhold................................................ 57

Klokke................................................... 26

Komponentdiagram.............................. 15

Kontroller etter oppvarming av

motor.................................................. 50

Kontroller etter start av motoren........... 49

Kontroller før start av motoren.............. 41

Krav til batteriet.................................... 11

Krav til drivstoff..................................... 13

Krav til fjernkontroll............................... 11

Krav til kassering av

utenbordsmotor.................................. 14

Krav til montering................................. 10

Krav til motorolje................................... 12

Krevende driftsforhold.......................... 62

Page 98

Stikkordregister

Lagring av utenbordsmotoren.............. 58

Ledningsnett og kontakter, kontroll

av....................................................... 74

Les håndbøker og informasjon på

merker.................................................. 6

Lover og forskrifter................................. 3

Modifikasjoner........................................ 2

Montering av utenbordsmotoren.... 11, 39

Monteringshøyde.................................. 39

Motor, kontroll av.................................. 43

Motordeksel, fjerning av....................... 42

Motordeksel, påsetting av.................... 44

Motordeksellås..................................... 21

Motorolje............................................... 43

Motorolje, påfylling av........................... 41

Motorolje, skifting av............................. 69

Motorstoppledning............................ 1, 43

Motorstoppledning og klips................... 18

Nødssituasjon, kjøring med én motor i

en....................................................... 87

Nødssituasjon, midlertidig tiltak i en..... 86

Nødutstyr.............................................. 14

Nøkkelnummer....................................... 4

Opp- og nedvipping.............................. 53

Opplæring av passasjerer...................... 3

Oppvarming av motoren....................... 50

Overbelastning....................................... 2

Overhetingsindikator............................ 25

Passasjerer............................................ 2

Periodisk vedlikehold............................ 62

Personlig flyteutstyr................................ 2

Plass for identifikasjonsnummer............. 4

Power trim og tilt..................................... 1

Power trim og tilt fungerer ikke............. 88

Power trim- og tiltbryter

(fjernkontroll)...................................... 19

Power trim- og tiltbryter (nedre

motordeksel)...................................... 19

Power trim- og tiltbrytere (dobbel

toppmontert type)............................... 20

Power trim- og tiltsystem, kontroll av.... 45

Propell.................................................... 1

Propell (motroterende modeller)........... 12

Propell, demontering av....................... 74

Propell, kontroll av................................ 74

Propell, montering av........................... 75

Publikasjoner om båtsikkerhet............... 3

Rengjøring av utenbordsmotoren......... 61

Reservedeler........................................ 62

Roterende deler...................................... 1

Sikker bruk av båt................................... 2

Sikring, utskifting av............................. 87

Skade ved sammenstøt........................ 86

Smøring................................................ 60

Smøring med smørefett........................ 66

Spesifikasjoner....................................... 9

Spyleplugg...................................... 22, 44

Spyling av motorenheten...................... 60

Spyling med spyleklokke (F200C,

FL200C, F225B, FL225B).................. 59

Stans av båten..................................... 51

Start av motoren................................... 48

Stopp av motoren................................. 51

Stoppbrytere......................................... 50

Tappe ut bensinen fra

dampseparatoren............................... 60

Tennplugg, rengjøring og justering

av....................................................... 68

Tilføre drivstoff...................................... 47

Tiltstøtte................................................ 21

Timeteller.............................................. 24

Tomgangshastighet, kontroll av........... 69

Transport og lagring av

utenbordsmotoren.............................. 58

Trimfinne med anode........................... 20

Triminstrument..................................... 24

Page 99

Trimming av utenbordsmotoren........... 52

Trippmeter............................................ 26

Turtallssynkronisering for to motorer.... 29

Turteller................................................ 24

Unngå sammenstøt................................ 3

Utenbordsmotor (lakkerte flater),

kontroll av........................................... 61

Utenbordsmotor som har stått under

vann................................................... 90

Utenbordsmotorens serienummer.......... 4

Utenbordsmotorer og sikkerhet.............. 1

Valg av propell Valg av propel.............. 11

Varme deler............................................ 1

Varsel for lav batterispenning............... 33

Varsel for lavt oljetrykk................... 31, 37

Varsel for motorfeil............................... 33

Varsel for overoppheting................ 32, 37

Varsel for vannseparator...................... 32

Varselindikator for drivstoffnivå............ 27

Varselindikator for lav

batterispenning.................................. 27

Varselindikator for lavt oljetrykk............ 25

Varselindikator for vannseparator........ 30

Varselindikator for vannseparator

blinker under kjøring.......................... 89

Varslingssystem................................... 37

Vedlikeholdskart 1................................ 63

Vedlikeholdskart 2................................ 65

Voltmeter.............................................. 27

Været...................................................... 3

Stikkordregister

Page 100

Trykt i Japan Januar 2014–0.2 × 1 CR

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil

Stikkordregister