Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B User Manual

Download

EIERHÅNDBOK

F200C FL200C F225B FL225B

6AL-28199-81-N0

Les denne eierhåndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren.

Viktig informasjon om håndboken

NMU25101

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR

PÅ VAKT! DET GJELDER DIN SIKKERHET!

NWM00780

FARE

Hvis man ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

NCM00700

ADVARSEL:

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til instruksene i eierhåndboken. Legg merke til at hvis du ikke følger disse instruksene, er det ikke bare fare at produktet svikter. Garantien blir også ugyldig. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F200CET, FL200CET, F225BET, FL225BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve

Viktig informasjon om håndboken

NMU25120

F200C, FL200C, F225B, FL225B

Ettertrykk og uautorisert bruk

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2006

Med enerett.

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon ........................ 1

Plass for identifikasjonsnummer ..... 1

Utenbordsmotorens serienummer...... 1

Nøkkelnummer................................... 1

EU-merke ........................................ 1

Sikkerhetsinformasjon..................... 2

Viktig-merker ................................... 3

Fare-merker........................................ 3

Rettledning for fylling av bensin ...... 3

Bensin ................................................ 4

Motorolje............................................. 4

Krav til batteriet ............................... 4

Batterispesifikasjoner......................... 5

Valg av propell ................................ 5

Beskyttelse mot start i gir ................ 5

Hovedkomponenter...........................7

Hovedkomponenter ......................... 7

Fjernkontroll........................................ 8

Fjernkontrollspak................................ 9

Frigass................................................ 9

Friksjonsskrue på gasshåndtak........ 10

Stoppbryter for motor ....................... 10

Hovedbryter...................................... 11

Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 11

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 12

Power trim- og tiltbrytere

(dobbel toppmontert type)............. 12

Trimfinne med anode ....................... 13

Modell med tiltstøtte for power trim og

tilt eller hydrotilt............................. 13

Motordeksellås (opptrekkingstype)... 14

Spyleplugg........................................ 14

Vannseparator.................................. 15

Digital turteller .................................. 15

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 15

Overhetingsindikator (digital type).... 16

Fartsmåler (digital type).................... 16

Triminstrument (digital type)............. 17

Timeteller (digital type)..................... 17

Trippmeter........................................ 18

Klokke............................................... 18

Drivstoffmåler ................................... 18

Varselindikator for drivstoff............... 19

Varselindikator for lav

batterispenning ............................. 19

Forbruksmeter for drivstoff ............... 19

Drivstoffgjennomstrømningsmåler.... 20

Drivstofforbruksmåler ....................... 20

Drivstofføkonomi .............................. 21

Turtallssynkronisering for to

motorer.......................................... 21

Varselindikator for vannseparator .... 22

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter......... 22

Turtellerenhet ................................... 22

Farts- og bensinmålerenhet ............. 25

Fartsmålerenhet ............................... 26

Forbruksmeter for drivstoff ............... 27

Varslingssystem............................ 28

Overhetingsvarsel (to motorer)......... 28

Varslingssystem for lavt oljetrykk ..... 28

Bruk.................................................. 30

Montering...................................... 30

Montering av utenbordsmotoren ...... 30

Innkjøring av motoren ................... 31

Fremgangsmåte for

4-taktsmodeller ............................. 31

Klargjøring før bruk ....................... 32

Drivstoff ............................................ 32

Betjeningsanordninger ..................... 32

Stoppbrytere..................................... 32

Motor ................................................ 32

Kontroll av motoroljenivået ............... 32

Fylling av bensin ........................... 33

Bruk av motoren............................ 33

Fylling av drivstoffsystemet .............. 33

Start av motoren............................... 33

Oppvarming av motoren ............... 35

Modeller med elektrisk start ............. 35

Girskifting ...................................... 35

Bremsing....................................... 36

Stopp av motoren.......................... 36

Fremgangsmåte ............................... 36

Trimming av utenbordsmotoren.... 37

Justering av trimvinkelen.................. 37

Innholdsfortegnelse

Justering av båtens trimming ........... 38

Opp- og nedvipping ....................... 39

Oppvipping (Modeller med power

trim og tilt / modeller med power

tilt) ................................................. 39

Nedvipping (Modeller med power trim

og tilt / modeller med power tilt).... 41

Kjøring på grunt vann.................... 41

Modeller med power trim og tilt /

modeller med power tilt................. 41

Kjøring under andre forhold .......... 42

Vedlikehold ...................................... 43

Spesifikasjoner .............................. 43

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ...................... 44

Lagring av utenbordsmotoren .......... 44

Fremgangsmåte............................... 45

Smøring............................................ 47

Batterivedlikehold............................. 47

Spyling av motorenheten.................. 48

Rengjøring av utenbordsmotoren..... 48

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 49

Periodisk vedlikehold .................... 49

Reservedeler.................................... 49

Vedlikeholdskart............................... 50

Vedlikeholdskart (ekstra).................. 51

Smøring med smørefett.................... 52

Rengjøring og justering av

tennplugg...................................... 53

Kontroll av drivstoffsystemet ............ 54

Skifting av motorolje......................... 55

Kontroll av ledningsnett og

kontakter....................................... 58

Eksoslekkasje................................... 58

Vannlekkasje.................................... 58

Motoroljelekkasje.............................. 58

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 58

Kontroll av propell............................. 59

Demontering av propell .................... 60

Montering av propell......................... 60

Skifting av girolje.............................. 61

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 62

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start)................................ 63

Tilkopling av batteriet ....................... 64

Frakopling av batteriet...................... 65

Kontroll av motordekselet................. 65

Påføring av bunnstoff ....................... 65

Utbedring av feil.............................. 66

Feilsøking...................................... 66

Midlertidige nødtiltak..................... 69

Skade ved sammenstøt.................... 69

Kjøring med én motor....................... 70

Utskifting av sikring .......................... 70

Power trim og tilt / power tilt fungerer

ikke................................................ 71

Varselindikatoren for

vannseparatoren blinker under

kjøring ........................................... 71

Behandling av motor som har stått

under vann................................. 73

Fremgangsmåte ............................... 73

NMU25170

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

Generell informasjon

1. Nøkkelnummer

NMU25202

EU-merke

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. Du finner nærmere opplysninger på merket og i EU-samsvarserklæringen.

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Plassering av EU-merke

ZMU01696

Generell informasjon

NMU25371

Sikkerhetsinformasjon

● Les hele denne håndboken før du monterer

eller bruker utenbordsmotoren. Den vil gi deg en forståelse av motoren og dens virkemåte.

● Les eier- eller brukerhåndboken samt infor-

masjonen på alle merker før du tar i bruk båten Du må sette deg inn i alle punkter før du tar i bruk utenbordsmotoren.

● Bruk ikke en utenbordsmotor med for stor

effekt i forhold til båten. En for stor motor på båten kan føre til at du mister kontrollen over den. Utenbordsmotorens effekt bør være lik eller mindre enn antallet hestekrefter båten er sertifisert for. Ta kontakt med forhandleren eller båtprodusenten hvis bå- tens motorkapasitet i hestekrefter er ukjent.

● Du må ikke modifisere utenbordsmotoren.

Modifikasjoner kan gjøre motoren uegnet eller farlig å bruke.

● Feil valg av propell samt feilaktig bruk kan

ikke bare påføre motoren skade, men også påvirke drivstofforbruket negativt. Rådfør deg med nærmeste forhandler om riktig bruk.

● Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol

eller tatt medisiner. Alkohol og medikamenter er brukt i omtrent 50 % av alle båtulykker med dødelig utgang.

● Alle om bord skal bruke godkjent personlig

flyteutstyr. Alle om bord skal bruke godkjent personlig flyteutstyr.

● Bensin er svært brennbar og dampen den

avgir er brennbar og eksplosiv. Behandle og oppbevar bensin med varsomhet. Sørg for at det ikke finnes bensindamp og lekkasjer før du starter motoren.

● Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere ek- sosrørene.

● Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

● Fest motorstoppledningen til et sikkert sted

på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen, trekkes ledningen ut fra stoppbryteren for motoren slik at motoren stopper.

● Sett deg inn i lovene og forskriftene som

gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem.

● Hold deg orientert om været. Sjekk værvar-

slene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

● Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg

igjen en reiseplan hos en ansvarlig person. Husk å annullere reiseplanen når du returnerer.

● Bruk sunn fornuft og god dømmekraft når

du er på ute på båttur. Gjør deg opp en mening om ferdighetsnivået ditt og sørg for at du vet hvordan båten oppfører seg under ulike forhold. Respekter dine egne og bå- tens begrensninger. Kjør med forsvarlig fart og vær observant med henblikk på hindringer og annen trafikk.

● Vær hele tiden oppmerksom på badende

når motoren går.

● Hold deg klar av badeplasser.

● Hvis badende dukker opp nær båten, setter

du motoren i fri og stopper den.

Generell informasjon

● Kast ikke tomme beholdere ureglementert

når du skal skifte eller etterfylle olje. Kontakt forhandleren der hvor du kjøpte oljen for å få informasjon om forskriftsmessig behandling av tomme beholdere.

● Når du skal skifte olje som brukes til smø-

ring av produktet (motor- eller girolje), må du sørge for å tørke opp eventuelt oljesøl. Hell aldri på olje uten å bruke trakt eller et lignende hjelpemiddel. Konferer om nød- vendig med forhandler om hvordan oljeskiftet skal utføres.

● Du må aldri kaste (sette fra deg) produktet

på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan produktet kan kasseres.

NMU25382

Viktig-merker

NMU25395

Fare-merker

NMU25401

Merke

NWM01260

FARE

● Kontroller at girspaken står i fri før du

starter motoren. (unntatt modell med 2 hk)

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

let og andre roterende deler når motoren går.

NMU25413

Merke (motroterende modeller)

NWM01281

FARE

Bruk kun motroterende propell sammen med denne motoren. Motroterende propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen. Feil propelltype kan få båten til å bevege seg i uventet retning, og dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU25540

Rettledning for fylling av bensin

NWM00010

FARE

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!

● Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

● Stopp motoren før du fyller bensin.

● Fyllingen av bensin må foregå på et sted

med god gjennomlufting. Bærbare drivstofftanker skal fylles i god avstand fra båten.

● Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

● Fyll ikke for mye på drivstofftanken.

● Skru drivstofftanklokket helt på plass et-

ter fylling.

● Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

● Hvis du søler bensin på huden, må du

straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

● La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

Generell informasjon

NCM00010

ADVARSEL:

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

NMU25580

Bensin

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

NMU25683

Motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassfisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljemengde (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

NCM01050

ADVARSEL:

Alle 4-taktsmotorer leveres fra fabrikk uten motorolje.

MERK:

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

ZMU01710

NMU25700

Krav til batteriet

NCM01060

ADVARSEL:

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasiteten benyttes, kan det elektriske systemet få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske systemet.

Velg et batteri med spesifikasjonene nedenfor til modeller med elektrisk start.

NMU25720

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Generell informasjon

123

MERK:

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU25742

Valg av propell

Valget av propell er helt avgjørende for utenbordsmotorens ytelse. Feil propelltype kan redusere ytelsen og forårsake alvorlig skade. Motorens turtall avhenger av propellstørrel- sen og båtens last. Hvis motorturtallet er for høyt eller lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil dette ha en uheldig innvirkning på motoren. Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt med propeller som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en propell med en annen stigning vil være mer formåls- tjenlig. For større belastninger vil en propell med mindre stigning være bedre egnet, ettersom den gjør det mulig å opprettholde riktig motorturtall. Omvendt er en propell med stør- re stigning bedre egnet ved mindre belastning. Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg av propeller. De kan også gi deg råd og montere en propell på utenbordsmotoren som er best egnet til din bruk av båten.

ZMU04607

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

MERK:

Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt- last. Hvis driftsforholdene, f.eks. mindre båtlast, gjør at motorturtallet stiger over det høyeste anbefalte området, må du gi mindre gass for å holde motoren innenfor det hensiktsmessige driftsområdet.

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 59.

NMU25760

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer med det viste merket eller Yamaha-godkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

Generell informasjon

ZMU01713

1. Merke for beskyttelse mot start i gir

Hovedkomponenter

NMU25799

Hovedkomponenter

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

1. Motordeksel

2. Antikavitasjonsplate

3. Trimfinne (anode)

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak

6. Klemmefeste

7. Motordeksellås(er)

8. Vannseparator

9. Power trim- og tiltbryter

10.Spyleplugg

11.Tiltstøtte

12.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

13.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

14.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

15.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

16.Digital fartsmåler*

17.Digital turteller*

18.Forbruksmeter for drivstoff*

Hovedkomponenter

1. Turtellerenhet (firkantet type)*

2. Turtellerenhet (rund type)*

3. Fartsmålerenhet (firkantet type)*

4. Farts- og bensinmålerenhet (firkantet type)*

5. Farts- og bensinmålerenhet (rund type)*

6. Forbruksmeter for drivstoff(firkantet type)*

NMU26180

Fjernkontroll

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

ZMU05429

ZMU04572

ZMU04569

1. Fjernkontrollspak

2. Power trim- og tiltbryter

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

ZMU04573

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

Hovedkomponenter

NMU26232

Frigass

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å trykke på frigassbryteren og betjene fjernkontrollspaken.

ZMU04576

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

ZMU04575

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

MERK:

● Frigassbryteren kan bare brukes når fjern-

kontrollspaken står i fri.

● Etter at du har trykket på bryteren, må du

bevege fjernkontrollspaken minst 35° før du får gitt gass.

Hovedkomponenter

● Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon etter

at du har brukt frigassbryteren. Frigassbryteren går automatisk tilbake til utgangsposisjonen. Deretter kopler fjernkontrollspaken inn forover- og reversgiret på vanlig måte.

NMU25971

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei skruen med urviserne for å øke motstan- den. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00031

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25990

Stoppbryter for motor

Låseplaten må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtføre- rens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut lå- seplaten slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM00120

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

ZMU04563

ZMU04646

MERK:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er fjernet.

Hovedkomponenter

ZMU04565

1. Ledning

2. Låseplate

OFF

START

ZMU04564

1. Ledning

2. Låseplate

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

● “” (start)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den au- tomatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

OFF

START

NMU26141

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 37 og 39.

START

OFF

START

ZMU04567

ZMU04566

Hovedkomponenter

ZMU03938

NMU26151

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmoto- ren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes uten- bordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 39.

NMU26161

Power trim- og tiltbrytere (dobbel toppmontert type)

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

ZMU04601

1. Power trim- og tiltbryter

MERK:

● På fjernkontrollen for to motorer, styrer bry-

teren på fjernkontrollspaken begge motorene samtidig.

● Du finner rettledning om hvordan du bruker

power trim- og tiltbryterne på side 37 og 39.

NMU26241

Trimfinne med anode

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” figuren.

NCM00840

ADVARSEL:

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Hovedkomponenter

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

NMU26340

Modell med tiltstøtte for power trim og tilt eller hydrotilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

Hovedkomponenter

NMU31420

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på motordekselet, plasserer du det i den opprinnelige stillingen og fører deretter låsen(e) nedover for å låse det på plass.

MERK:

● Når du skal sette på igjen dekselet, må du

kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen.

● Husk å kontrollere at mellomrommet mel-

lom motordekselet og det nedre motordekselet er jevnt rundt hele dekselet. Hvis motordekselet er løst eller mellomrommet ikke er jevnt, må du sette på dekselet på ny.

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 48.

Hovedkomponenter

● Lydalarmen utløses bare periodisk når gir-

spaken står i fri.

● Hvis varslingssystemet er aktivert, må du

stoppe motoren og kontakte en Yamahaforhandler umiddelbart.

NMU31410

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgen- de funksjoner:

MERK:

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Spyleplugg

NMU31702

Vannseparator

Denne motoren har et kombinert drivstoffilter/vannseparator og tilknyttet varslingssystem. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varselanordningen.

Aktivering av varselanordning

● Varselindikatoren for vannseparatoren blin-

ker.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

MERK:

Varselindikatoren for vannseparator og varselindikatoren for motorfeil på den digitale turtelleren er ikke i funksjon for denne motoren.

NMU26522

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 28 for nærmere opplysninger.

ZMU01840

Hovedkomponenter

NCM00020

ADVARSEL:

● Kjør ikke videre hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivå- et er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser

ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 32 for nærmere opplysninger.

ZMU01736

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26581

Overhetingsindikator (digital type)

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 28.

NCM00050

ADVARSEL:

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU01737

1. Overhetingsindikator

NMU26600

Fartsmåler (digital type)

Dette instrumentet viser båtens fart.

1. Fartsmåler

2. Drivstoffmåler

3. Trippmeter/klokke/voltmeter

4. Varselindikator(er)

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle segmentene i displayet som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Følg med på instrumentet når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle segmenter tennes.

MERK:

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønsket måleenhet ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1. Lokk

2. Velgerbryter (for fartsmåler)

3. Velgerbryter (for bensinnivåføler)

NMU26620

Triminstrument (digital type)

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

Hovedkomponenter

ZMU01740

NMU26650

Timeteller (digital type)

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

MERK:

● Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får øn- sket innstilling ved å betjene power trim- og tiltbryteren.

● Hvis motorens trimvinkel overstiger den an-

gitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01741

● Endring av visningsformatet

Når du trykker på “”-knappen (mo- dus), endres visningsformatet etter følgen- de mønster: Timer totalt→Turtimer→Visning av

● Nullstilling av turtimer

Du nullstiller tripptelleren ved å trykke samtidig på knappen “” (sett) og “” (mo- dus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises.

MERK:

Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

Hovedkomponenter

NMU26690

Trippmeter

Dette instrumentet viser strekningen som bå- ten har tilbakelagt siden instrumentet sist ble nullstilt. Trykk gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “” (tripp). Når du skal nullstille trippme- teret, trykker du på knappene “” (sett) og “” (modus) samtidig.

MERK:

● Den tilbakelagte strekningen vises i kilome-

ter eller miles, alt etter hvilken måleenhet som er valgt for fartsmåleren.

● Den tilbakelagte strekningen lagres i min-

net ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis du kopler fra batteriet.

NMU26700

Klokke

Trykk gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “” (tid). Når du skal stille klokken, må du forvisse deg om at instrumentet er i “”- modus (tid). Trykk på “”-knappen (sett). Da begynner timetallet å blinke. Trykk på “”- knappen (modus) til ønsket timeverdi vises. Trykk på “”-knappen (sett) igjen. Da be- gynner minuttallet å blinke. Trykk på “”-

knappen (modus) til ønsket minuttverdi vises. Trykk en gang til på “”-knappen (sett) for å starte klokken.

MERK:

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis du kopler fra batteriet. Still klokken etter at du har koplet til batteriet igjen.

NMU26710

Drivstoffmåler

Drivstoffnivået vises ved hjelp av åtte segmenter. Når alle segmentene vises, er tanken full.

NCM00860

ADVARSEL:

Føleren i Yamahas drivstofftanker er forskjellig fra de tradisjonelle følerne. Ved uriktig innstilling av velgerbryteren på må- leren vises feilaktige verdier. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du stiller inn velgerbryteren på riktig måte.

MERK:

Drivstoffnivåverdien kan påvirkes av følerens posisjon i drivstofftanken og av båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier.

ZMU01745

NMU26720

Varselindikator for drivstoff

Hvis drivstoffnivået synker til ett segment, begynner varselsegmentet for drivstoffnivå å blinke.

NCM00880

ADVARSEL:

Kjør ikke videre for full gass hvis en varselanordning er aktivert. Gå til havn i dorgefart.

Hovedkomponenter

NCM00870

ADVARSEL:

Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

1. Indikator for lav batterispenning

NMU26740

Forbruksmeter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff viser drivstofforbruket når motoren går.

1. Varselsegment for drivstoffnivå

NMU26730

Varselindikator for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises verdien automatisk i displayet samtidig som den begynner å blinke.

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

3. Varselindikator for vannseparator (fungerer bare når føler er montert)

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle segmentene i displayet som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til

ZMU01748

Hovedkomponenter

vanlig drift. Følg med på instrumentet når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle segmenter tennes.

NMU26750

Drivstoffgjennomstrømningsmåler

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gjennomstrømningsmengden for et tidsrom på én time ved den aktuelle bruken av motoren. Hvis det er montert to motorer på båten, viser drivstoffgjennomstrømningsmåleren den samlede gjennomstrømningsmengden for både babord og styrbord motor. Det viser også “” (for babord [port] og styrbord [star- board]).

ZMU01749

Bruk knappen “” (sett) for å skifte visning av drivstoffgjennomstrømning i denne rekkefølgen:

● Trykk én gang på “”-knappen (sett) for å

vise drivstoffgjennomstrømningen for styrbord motor. Det vises også en “” (for styr- bord [starboard]).

● Trykk en gang til på “”-knappen (sett) for

å vise drivstoffgjennomstrømningen for babord motor. Det vises også en “” (for ba- bord [port]).

● Trykk en tredje gang på “”-knappen

(sett) for å gå tilbake til visningen av samlet drivstoffgjennomstrømning for begge moto-

rene. “” (for babord [port] og styrbord [starboard]) vises også for å tilkjennegi at det gjelder både babord og styrbord motor.

MERK:

● Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser

gallon/time eller liter/time, alt etter hva du foretrekker. Velg ønsket måleenhet ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside under monteringen.

1. Velgerbryter

● Drivstofforbruksmåleren og drivstofføkono-

mimåleren viser samme måleenhet.

NMU26760

Drivstofforbruksmåler

På dette instrumentet vises det totale drivstofforbruket siden instrumentet sist ble nullstilt. Trykk gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “” (total). Når du skal nullstille det totale drivstofforbruket, trykker du på knappene “” (sett) og “” (modus) samtidig.

ZMU01751

Hovedkomponenter

NMU26770

Drivstofføkonomi

På dette instrumentet vises tilbakelagt strekning for hver liter eller gallon når du kjører bå- ten og verdien er kun veiledende. Trykk gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “” (økonomi).

ZMU01752

MERK:

Hvis det er montert to motorer på båten, viser instrumentet bare samlet drivstofføkonomi for begge motorene.

MERK:

● Drivstofforbruket varierer mye med båtkon-

struksjon, vekt, propellen som benyttes, motorens trimvinkel, forholdene på sjøen (herunder vind) og gasshåndtakets stilling. Drivstofforbruket varierer også litt med vanntypen (saltvann, ferskvann og forurensningsgrad), lufttemperatur og -fuktighet, hvor ren båtens bunn er, motorens monteringshøyde, båtførerens ferdigheter samt bensinens sammensetning (vinter- eller sommerdrivstoff og mengden av tilsetningsstoffer).

● Yamahas digitale fartsmåler og forbruks-

meter for drivstoff beregner fart, tilbakelagt strekning samt drivstofføkonomi ut fra vannets bevegelse ved båtens akterende. Denne strekningen kan avvike mye fra den

strekningen som faktisk er tilbakelagt på grunn av vannstrømmer, havdønninger og vannhastighetsfølerens tilstand (den kan være delvis tilstoppet eller skadd).

● Enkelte motorer kan ha litt forskjellig driv-

stofforbruk på grunn av produksjonskjeller. Disse forskjellene kan være enda større hvis motorene er fra forskjellige modellår. Dessuten kan propellvariasjoner også gi mindre utslag i drivstofforbruket, selv om propellene har like basismål og lik konstruksjon.

NMU26780

Turtallssynkronisering for to motorer

På dette instrumentet vises forskjellen i motorturtall (o/min) mellom babord og styrbord motor som kan benyttes som rettesnor når du skal synkronisere de to motorenes turtall. Trykk gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “” (synkronisering).

ZMU01753

Hovedkomponenter

ZMU01754

1. Turtall på babord motor er høyere

2. Turtall på babord motor er litt høyere

3. Motorturtallet er synkronisert likt mellom babord og styrbord motor

4. Turtall på styrbord motor er litt høyere

5. Turtall på styrbord motor er høyere

MERK:

Hvis de to motorenes turtall ikke er synkronisert når du kjører, kan du synkronisere dem ved å justere trimvinkel eller gass.

NMU26791

Varselindikator for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren. Da må du stoppe motoren og tappe ut vannet fra separatoren.

MERK:

Denne indikatoren fungerer bare når en vannseparatorføler er montert.

NMU31651

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter

Flerfunksjonsinstrumenter har 6 typer målere; turtellerenhet (firkantet eller rund type), fartsmålerenhet (firkantet type), farts- og drivstoffmålerenhet (firkantet eller rund type) samt forbruksmeter for drivstoff (firkantet type). Indikatorsystemet er litt forskjellig på de runde og firkantede utførelsene. Kontroller enhetens modell og type nøye. I denne håndboken beskrives hovedsakelig varselindikatorene. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du stiller inn måleinstrumentene eller endrer indikatorsystemene i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU31680

Turtellerenhet

Turtelleren viser motoromdreininger per minutt. Den fungerer som triminstrument, justeringsinnretning for dorgefart, display for kjølevanns-/motortemperatur, display for batterispenning, display for timer totalt/turtimer, display for oljetrykk, vannvarselindikator, varselindikator for motorfeil og varselindikator for periodisk vedlikehold. Hvis ekstra følere er koplet til enheten, kan kjølevannstrykk vises. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om ekstra følere. Turtellerenheten leveres i runde eller firkantede utførelser. Kontroller hvilken type turtellerenhet du har.

ZMU01755

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05415

Hovedkomponenter

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Kjølevannstrykk

5. Kjølevanns-/motortemperatur

6. Varselindikator for vannvarsel

7. Batterispenning

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1452

ZMU05416

ZMU05417

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Varselindikator for vannvarsel

5. Varselindikator for motorfeil/vedlikeholdsindikator

6. Kjølevannstrykk

7. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

8. Kjølevanns-/motortemperatur

9. Batterispenning

MERK:

Turtellerenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (modus). Du finner nærmere opplysninger i den medfølgende instruksjonsboken.

Klargjøring før bruk

Sett girspaken i fri og drei hovedbryteren til “” (på). Etter at alle displayene er tent og antallet timer totalt vises, går måleinstrumen- tet over til vanlig drift. Hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for vannseparatoren blinker, må du kontakte nærmeste Yamahaforhandler umiddelbart.

MERK:

For å stoppe lydalarmen trykker du på knappen “” (sett) eller “” (modus).

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

6879

1. Turteller

2. Triminstrument

ZMU05418

ZMU05430

Hovedkomponenter

ZMU05431

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen er utløst og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll om nødvendig olje. Hvis varselanordningen aktiveres selv om riktig motoroljemengde opprettholdes, må du råd- føre deg med nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01600

ADVARSEL:

Fortsett ikke å kjøre motoren hvis varselanordningen for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Varslingssystem for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU05422

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og overhetingsindikatoren er aktivert. Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

NCM01590

ADVARSEL:

● Kjør ikke videre hvis overhetingsindika-

toren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Bruk ikke motoren etter at en varselan-

ordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Varslingssystem for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilter) under kjøring. Da må du stoppe motoren umiddelbart og se side 69 i denne håndboken om hvordan du tapper ut vannet fra drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05421

ZMU05423

ZMU05424

NCM00910

ADVARSEL:

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

Motorfeilvarsel

Denne indikatoren blinker ved funksjonsfeil på motoren under kjøring. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Hovedkomponenter

NCM00920

ADVARSEL:

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner varselindikatoren for lav batterispenning og batterispenningsverdien å blinke. Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

ZMU05427

ZMU05425

ZMU05426

ZMU05428

NMU31610

Farts- og bensinmålerenhet

Denne enheten viser båtens fart og fungerer som bensinmåler, display for totalt drivstofforbruk, display for drivstofføkonomi, display for drivstoffgjennomstrømning og display for systemspenning. Hvis ekstra følere er koplet til enheten, vil trippdisplay, display for vannover-

Hovedkomponenter

flatetemperatur, dybdedisplay og klokke være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om ekstra følere. Fartsog bensinmålerenheten leveres i runde eller firkantede utførelser Kontroller hvilken type farts- og bensinmålerenhet du har.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

ZMU05432

ZMU05433

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05434

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

MERK:

Farts- og bensinmålerenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (modus). Du finner nærmere opplys- ninger i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU31620

Fartsmålerenhet

Denne enheten viser båtens fart og fungerer som bensinmåler og display for systemspenning. Hvis ekstra følere er koplet til enheten,

ZMU05435

Hovedkomponenter

vil trippdisplay, display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke være tilgjen- gelig. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler om ekstra følere.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05436

måleenhet, f.eks. km/h, mph eller knop. Du finner nærmere opplysninger i den medføl- gende instruksjonsboken.

NMU31630

Forbruksmeter for drivstoff

Dette instrumentet fungerer som drivstoffgjennomstrømningsmåler, display for totalt forbruk, display for drivstofføkonomi og display for gjenværende drivstoff.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05438

ZMU05437

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

MERK:

Fartsenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (mo- dus). Fartsmåleren kan dessuten vise ønsket

ZMU05439

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

Hovedkomponenter

MERK:

Forbruksmeteret viser forskjellige typer informasjon når båtføreren betjener knappene “” (sett) og “” (modus). Du finner nær- mere opplysninger i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU26801

Varslingssystem

NCM00090

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmes- te Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26824

Overhetingsvarsel (to motorer)

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen. Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Hvis motoren er utstyrt med en overhe-

tingsindikator, vil den lyse eller blinke.

ZMU01757

● Lydalarmen utløses.

ZMU04583

OFF STARTONOFF START

ZMU04584

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om kjøle- vannsinntaket er tilstoppet.

MERK:

Ved bruk av to motorer: Dersom varslingssystemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren og lydalarmen utlø- ses. Dette fører til at turtallet til den andre motoren reduseres og lydalarmen utløses. Du kan slå av varslingen for motoren som ikke er berørt av overopphetingen ved å slå av hovedbryteren til motoren som er for varm.

NMU26855

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen. Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

Hovedkomponenter

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser el-

ler blinker.

ZMU01828

● Lydalarmen utløses.

ZMU04583

NCM00100

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser. Det kan føre til alvorlig motorskade.

OFF STARTONOFF START

ZMU04584

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut.

Bruk

NMU26901

Montering

NCM00110

ADVARSEL:

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. bå- tens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Det kan oppstå alvorlige skader på motoren hvis den brukes vedvarende under påvirkning av vannsprut.

MERK:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

NMU31790

Montering av utenbordsmotoren

NWM00820

FARE

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

● Opplysningene i dette avsnittet er en ge-

nerell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjo- nen.

NWM01520

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Merk deg følgende:

● Når det gjelder fastmonterte modeller,

bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg. Hvis du skal montere motoren selv, bør du gis en innføring i dette av en person med erfaring.

Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten ikke har kjøl eller er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nærmeste forhandler.

1. Senterlinje (kjøllinje)

ZMU01760

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26930

Monteringshøyde (båtens bunn)

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøy- den er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn.

ZMU01762

Bruk

gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

● Du finner rettledning om hvordan du stiller

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

37.

NMU30173

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00800

ADVARSEL:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke føl- ges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27081

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. Den første timen: Kjør motoren med et turtall på 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Kjør motoren med et turtall på 3000 o/min eller omtrent trekvart gass.

3. De åtte resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

MERK:

● Utenbordsmotorens optimale monterings-

høyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan

Bruk

NMU27103

Klargjøring før bruk

NWM00080

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL:

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU31800

Drivstoff

● Kontroller at du har rikelig med drivstoff til

den planlagte turen.

● Forsikre deg om at det ikke er bensinlekka-

sjer eller bensingass i båten.

● Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene

er tette.

● Kontroller vannet i drivstoffilteret med var-

selanordningen for vannseparatoren. Sett girspaken i fri og drei hovedbryteren til “”(på). Hvis lydalarmen utløses og varse- lindikatoren for vannseparatoren blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler umiddelbart.

NMU31710

Betjeningsanordninger

● Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

● Betjeningsanordningene skal bevege seg

jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

● Se etter løse eller skadde forbindelser.

NMU31720

Stoppbrytere

● Kontroller at motoren stopper når hoved-

bryteren dreies til “”-posisjon (av).

● Kontroller at motoren stopper når du fjerner

låseplaten fra stoppbryteren for motoren.

● Kontroller at motoren ikke kan startes med

låseplaten fjernet fra stoppbryteren for motoren.

NMU27150

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

● Kontroller at batteriet er i god stand, og at

det er skikkelig tilkoplet.

NMU31341

Kontroll av motoroljenivået

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

4. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å se at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for mini- mumsnivået “”. Fyll på olje hvis nivået er under merket for minimumsnivået “”, el- ler tapp ut olje til spesifisert nivå hvis det ligger over merket for maksimumsnivået “”.

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

Bruk

MERK:

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen.

NMU30021

Fylling av bensin

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

2. Fyll drivstofftanken med forsiktighet.

3. Skru lokket skikkelig på plass etter å ha fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

NMU27450

Bruk av motoren

NMU31810

Fylling av drivstoffsystemet

NWM01530

FARE

● Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

● Bensin er svært brennbar og dampen

den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister.

● Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån- des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerka- binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten, kopler du drivstoff- slangen fast til bensinkoplingen eller du åpner drivstoffkranen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

NMU27490

Start av motoren

NMU27624

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

1. Sett fjernkontrollspaken i “”-posisjon (fri).

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

ZMU04588

Bruk

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Monter deretter låseplaten i den andre enden av ledningen i stoppbryteren.

NWM00120

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

ZMU04628

OFF

START

OFF

MERK:

Ved bruk av to motorer: Når du slår på hovedbryteren, utløses lydalarmen i noen sekunder og stopper deretter automatisk. Lydalarmen utløses også hvis en av motorene stanser.

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet slik at den går tilbake til “” (på).

NCM00191

ADVARSEL:

● Drei aldri hovedbryteren til “”

(start) mens motoren går.

● La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sek-

under. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sek- under.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

ZMU04589

START

ZMU04596

START

ZMU04590

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU30031

Modeller med elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket etter at motoren har startet.

3. Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle.

NCM01341

ADVARSEL:

● Stopp motoren hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nær-

Bruk

meste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

● En uavbrutt kontrollstråle viser at vann-

pumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehul- let er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

● Hvis kjølevannspassasjen er frossen,

kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NMU31730

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL:

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tom-

Bruk

gangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen opp (hvis montert).

2. Før fjernkontrollspaken bestemt og kort forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) ca. 35° (du vil kjenne litt motstand).

Skifte fra i gir (forover/revers) til fri

1. Reduser gasspådraget til motoren går med tomgangshastighet.

ZMU04588

NMU31741

Bremsing

NWM01510

FARE

● Bruk ikke reversgiret til å senke farten

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

● Skift ikke til revers når du kjører med

planefart. Du kan miste kontroll over bå- ten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

2. Etter at motoren går med tomgangshastighet i gir, fører du fjernkontrollspaken bestemt og kort til fri-posisjon.

Båten har ikke et eget bremsesystem. Den stoppes av vannmotstanden etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27820

Stopp av motoren

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU31830

Fremgangsmåte

1. Drei hovedbryteren til “” (av).

ONOFF START

ZMU04599

Bruk

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

OFF

ZMU04600

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27861

Trimming av utenbordsmoto-

ren

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27882

Justering av trimvinkelen

Modeller med power trim og tilt

NWM00751

FARE

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og klemmefestet.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvrerings- problemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

● Hvis motoren er utstyrt med power trim-

og tiltbryteren på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har

Bruk

stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

ZMU04193

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

ZMU04601

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut).

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføko- nomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen

øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanske-

lig og farlig.

Bruk

huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM01540

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du vipper den opp og ned. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og motorbraketten.

NCM00991

ADVARSEL:

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet.

Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● For å unngå at kjølevannspassasjene

blir frosne når omgivelsestemperaturen er 5°C eller lavere, vipper du utenbordsmotoren opp etter at den har vært stop- pet i 30 sekunder eller mer.

NMU28007

Oppvipping (Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27942

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervanns-

ZMU04588

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren eller steng drivstoffkranen.

Bruk

3. Trykk power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmoto- ren er helt oppvippet.

ZMU04194

ZMU04602

NWM00260

FARE

Etter at motoren er vippet opp, må du sør- ge for at den understøttes med tiltstøtte- hendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten faller.

4. Skyv tilstøttehendelen inn i klemmefestet eller trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

5. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tilstøt- ten, trykker du power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

NCM00250

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

ZMU01884

NMU28055

Nedvipping (Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmoto- ren understøttes av tiltstaget og tiltstøtten / tiltstøttehendelen kan beveges.

2. Frigjør tilstøtten eller trekk ut tilstøttehendelen.

Bruk

ZMU04196

ZMU04603

ZMU01885

3. Skyv power power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

NMU28060

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NMU30710

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

Bruk

NWM00660

FARE

● Sett girspaken i fri før du klargjør moto-

ren for kjøring på grunt vann.

● Sett motoren tilbake i vanlig stilling med

det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM01490

ADVARSEL:

● Hvis motorturtallet plutselig økes når

motoren er delvis vippet opp, kan power trim- og tiltenheten bli påført skade.

● Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at

kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU28185

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt/power tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28192

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for at de ikke skal tilstoppes av saltavsetninger.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 44.

ZMU04588

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tilbryteren / power tiltbryteren.

Kjøring i grumset vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller gjørmet vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpum- pe (leveres ikke til alle modeller).

Vedlikehold

NMU31480

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonene nedenfor representerer den numeriske verdien for aluminumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål og “(PL)” plastpropellen som er montert.

NMU28218

Mål:

Total lengde:

892 mm (35.1 in)

Total bredde:

634 mm (25.0 in)

Total høyde X:

1829 mm (72.0 in)

Total høyde U:

F225BET 1956 mm (77.0 in)

Akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Akterspeilhøyde U:

F225BET 770 mm (30.3 in)

Vekt (SUS) X:

278.0 kg (613 lb)

Vekt (SUS) U:

F225BET 284.0 kg (626 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

F200CET 147.1 kWved5500 o/min (200 hkved5500 o/min) F225BET 165.5 kWved5500 o/min (225 hkved5500 o/min) FL200CET 147.1 kWved5500 o/min (200 hkved5500 o/min) FL225BET 165.5 kWved5500 o/min (225 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

650 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts V

Slagvolum:

3352.0 cm³ (204.54 cu.in)

Boring × slaglengde:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LFR6A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Elektronisk drivstoffinjeksjon

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Elektronisk drivstoffinjeksjon:

46.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.00 (30/15)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F200CET T / M F225BET T / M FL200CET TL / ML FL225BET TL / ML

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljekvalitet API:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljetype SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smøring:

Våtsump

Vedlikehold

Motoroljekapasitet (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F200CET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) F225BET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL200CET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz) FL225BET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellmutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Dreneringsskrue for motorolje:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

NMU31840

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM00700

FARE

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved bruk av en støtte- stang. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støttea- nordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmes- te Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU30041

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unø- dige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01350

ADVARSEL:

● For å unngå problemer som følge av at

olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Utenbordsmotoren må ikke lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett).

● Legg ikke utenbordsmotoren over på si-

den før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

● Tapp ut bensinen som er igjen i dampse-

paratoren. Hvis bensin blir liggende igjen i dampseparatoren i lengre tid, vil det bryte ned og skade drivstoffslangen.

ZMU04261

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU31370

Spyling med spyleklokke

NWM00321

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

● Før du kontrollerer, tar av eller setter på

propellen, må du fjerne tennplugghettene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “”- posisjon (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også ledningen fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

● Du må ikke holde i propellen med hån-

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

MERK:

Dette gjøres når motordekselet og propellen er tatt av.

1. Kople drivstoffslangen fra motoren.

2. Monter spyleklokken over kjølevannsinn- taket.

Vedlikehold

NCM00300

ADVARSEL:

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

NCM00310

ADVARSEL:

Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

1. Spyleklokke

3. Det er helt avgjørende å spyle kjølesyste- met for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

NWM00090

FARE

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

let og andre roterende deler når motoren går.

Vedlikehold

MERK:

● Sørg for tilstrekkelig vanntrykk ved bruk av

spyleklokken slik at det blir en jevn vannstrøm fra hullet for kontrollstråle.

● En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste

Yamaha-forhandler.

● Hvis varselanordningen for overoppheting

er aktivert, slår du av motoren og tar kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

4. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

NWM01470

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

NCM00191

MERK:

Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, slår du av motoren. Skru ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Sett i tennpluggen(e).

6. Fjern spyleklokken.

NMU31380

Uttapping av bensinen fra dampseparatoren

MERK:

Dette gjøres når motordekselet er tatt av.

Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren i en beholder. Løsne dreneringsskruen og ta deretter av lokket. Skyv inn luftventilen med en skrutrekker for å lede luft inn i flottør- kammeret slik at bensinen tappes ut jevnt. Trekk deretter til dreneringsskruen.

ADVARSEL:

● Drei aldri hovedbryteren til “”

(start) mens motoren går.

● La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sek-

dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

1. Dampseparator

2. Dreneringsskrue

3. Lokk

5. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i inntaksstøydemperen eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når

1. Chokeforbindelsesstag

NMU31390

Vask av utenbordsmotoren

MERK:

Dette gjøres når motordekselet er satt på.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

2. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28401

Smøring

1. Sett inn tennpluggjengene med fett og skru i og trekk til tennpluggen(e) med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 53.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

61. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 52 for nærmere opplysninger.

NMU28430

Batterivedlikehold

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

Vedlikehold

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

Det er forskjeller på batteriene til de ulike produsentene. Følgelig er det ikke sikkert at punktene nedenfor gjelder for det batteriet du bruker. Følg batteriprodusentens anvisninger. Fremgangsmåte

1. Kople fra batteriet og ta det ut av båten.

Den svarte jordkabelen må alltid koples fra først for å unngå kortslutning.

2. Rengjør batteriet utvendig og polene. Fyll

destillert vann på cellene opp til det øvre nivået.

3. Lagre batteriet på et plant underlag på et

kjølig og tørt sted med god gjennomlufting som ikke er utsatt for direkte sollys.

Vedlikehold

4. Kontroller batterisyrens (elektrolyttens) spesifikke vekt én gang i måneden og lad om nødvendig batteriet for å forlenge levetiden.

NMU28442

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL:

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

2. Skru hageslangeadapteret på en hageslange som er koplet til ferskvann, og kople den så til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Slå av vannet og kople hageslangeadapteret fra hageslangetilkoplingen.

4. Remonter hageslangetilkoplingen på rør- delen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

NCM00540

ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

MERK:

● Hvis du skal spyle motoren mens båten lig-

ger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

● Du finner rettledning om hvordan du spyler

kjølesystemet på side 44.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 44.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28476

Periodisk vedlikehold

NWM01070

FARE

Stopp motoren når du skal utføre vedlikehold med mindre annet er angitt. Hvis du eller eieren ikke har utført service på motoren tidligere, bør dette arbeidet overlates til en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28510

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller tilsvarende deler av samme type med samme styrke og materialkvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og

Vedlikehold

utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Vedlikehold

NMU30563

Vedlikeholdskart MERK:

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 200 timer i året samt at

kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholds-

kontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, grumset eller gjørmet vann bør motoren spyles med rent vann etter hver

tur.

Symbolet “” symbol angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” symbol angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begynnelsen Senere etter

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige) Kontroll / utskifting Anode(r) (topplokk, ter-

mostatdeksel) Batteri Kontroll / lading

Kjølevannspassasjer Rengjøring Motordekselklemme Kontroll

Drivstoffilter (kan demonteres)

Drivstoffsystem Kontroll Girolje Skifting Smørepunkter Smøring med smørefett Tomgangshastighet Kontroll PCV (trykkventil) Kontroll

Power trim- og tiltenhet Kontroll Propell og splint Kontroll / utskifting

Girforbindelse / girkabel

Termostat Kontroll / utskifting Gasstag / gasskabel /

gassens inngrepspunkt Vannpumpe Kontroll / utskifting

Kontroll / utskifting

Kontroll / justering

10 timer (1

mnd)

50 timer (3

mnd)

100 timer

(6 mnd)

200 timer

(1 år)

Del Tiltak

Motorolje Kontroll / skifting Oljefilter (patron) Skifting

Tennplugg(er)

Registerrem Kontroll / utskifting

NMU28874

Rengjøring / justering / utskifting

Vedlikeholdskart (ekstra)

Del Tiltak

Registerrem Utskifting

Ventilklaring (DOHC) Kontroll / justering Drivstoffilter (lavtrykks-

drivstoffpumpe til dampseparatortank)

Filter for OCV (Oil Control Valve [oljekontrollventil])

Anode(r) (eksosdeksel, deksel over kjøle- vannspassasje, deksel for likeretter/regulator)

Ekosleder, eksosmanifold

NMU28910

Utskifting

Kontroll / utskifting

Vedlikehold

I begynnelsen Senere etter

10 timer (1

mnd)

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

50 timer (3

mnd)

Senere etter

100 timer

(6 mnd)

200 timer

(1 år)

MERK:

Ved bruk av blyholdig bensin eller bensin med høyt svovelinnhold, kan det være nødvendig å kontrollere ventilklaringen oftere enn hver 500. time.

Vedlikehold

NMU28940

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

NMU30771

Rengjøring og justering av tennplugg

NWM00560

FARE

Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

NCM01510

ADVARSEL:

● Bruk ikke verktøy når du skal ta eller set-

te på tennplugghetten, ettersom dette kan påføre tenningscoilens koplingsplugg skade. Det kan være vanskelig å få av tennplugghetten på grunn av at gummitetningen i enden av hetten sitter stramt. Når du skal ta av tennplugghetten, vrir du den simpelthen frem og tilbake samtidig som du trekker den ut; når du skal sette den på, vrir du den frem og tilbake samtidig som du skyver den inn.

● Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan

det hende at motoren ikke fungerer som den skal.

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Skru ut boltene som holder tenningscoildekselet på plass, og ta deretter av dekselet.

Vedlikehold

2. Skru ut boltene som holder tennplugghetten på plass, og ta deretter av hetten.

3. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ- ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

Standard tennplugg:

LFR6A-11

4. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

Vedlikehold

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Når pluggen skal settes i, tørker du vekk skitt fra gjengene og skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28962

Kontroll av drivstoffsystemet

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må

drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

Kontroller om det er lekkasjer, sprekker eller andre skader på drivstoffslangene. Hvis du oppdager en feil, må denne utbedres umiddelbart av Yamaha-forhandleren eller en annen kvalifisert mekaniker.

6. Sett på tennplugghetten og trekk til boltene.

7. Sett på tenningscoildekselet og trekk til boltene.

Kontrollpunkter

● Lekkasje i deler av drivstoffsystemet

● Lekkasje i drivstoffslangeforbindelse

● Sprekker eller annen skade på drivstoff-

slange

● Lekkasje i bensinkopling

NMU29087

Skifting av motorolje

NWM00760

FARE

● Tapp ikke av motoroljen like etter at du

har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

Vedlikehold

NCM01240

ADVARSEL:

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 10 timer og deretter hver 100. time eller med intervaller på 6 måneder. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

MERK:

Skift motorolje mens oljen fortsatt er varm.

Motoroljen kan suges ut ved hjelp av en oljeskiftanordning (anbefales), eller tappes av ved å skru ut oljedreneringsskruen. Utsuging av oljen med en oljeskiftanordning (vanlig oljeskift)

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Trekk ut peilepinnen og bruke oljeskiftanordningen til å suge ut oljen.

3. Ta av oljepåfyllingslokket. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet og sett på påfyllingslokket.

Vedlikehold

1. Oljepåfyllingslokk

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

NCM00970

ADVARSEL:

● Fyll ikke på for mye olje og sørg for at

utenbordsmotoren er i loddrett stilling (ikke oppvippet) når du skal kontrollere og skifte motoroljen.

● Hvis oljenivået ligger over merket for

maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten. Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade.

4. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

5. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

6. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å se at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for mini- mumsnivået “”. Fyll på olje hvis nivået er under merket for minimumsnivået “”, el- ler tapp ut olje til spesifisert nivå hvis det ligger over merket for maksimumsnivået “”.

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

7. Start motoren og påse at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer.

NCM01620

ADVARSEL:

Hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

8. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kontroller oljenivået med peilepinnen igjen for å se at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for mini- mumsnivået “”. Fyll på olje hvis nivået er under merket for minimumsnivået “”, el- ler tapp ut olje til spesifisert nivå hvis det ligger over merket for maksimumsnivået “”.

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

9. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

● Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

handler om håndtering av den brukte oljen.

● Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

Avtapping av oljen ved å skru ut oljedreneringsskruen

1. Skru ut de fire boltene og fjern dekselet fra styrbord side.

Vedlikehold

2. Vipp utenbordsmotoren opp 5–10 grader, sving den deretter helt mot styrbord side til dreneringsskruen befinner seg like under.

3. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

1. Dreneringsskrue

4. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

MERK:

● Hvis du ikke har tilgang til en momentnøk-

kel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

● Ha smørefett på dekselets festebolter før

du trekker dem til.

Vedlikehold

5. Fyll på motorolje og kontroller oljenivået. Se punkt 3 til 9 i den foregående fremgangsmåten for oljeskift med oljeskiftanordningen.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilko-

plet.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du oppdager lekkasjer.

NMU29153

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM00430

FARE

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

under utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

NMU29120

Eksoslekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut eksos fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29130

Vannlekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29140

Motoroljelekkasje

Kontroller om det er oljelekkasjer på og rundt motoren.

1. Tiltstempel

2. Trimstag

Vedlikehold

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbry-

teren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

NMU29171

Kontroll av propell

NWM00321

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

● Før du kontrollerer, tar av eller setter på

● Du må ikke holde i propellen med hån-

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis noe ikke fungerer som det skal.

Vedlikehold

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med tan-

ke på slitasje, tæring som følge av kavita- sjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines / brytepinne er slitt el-

ler skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

MERK:

Hvis det er montert brytepinne: Den er konstruert slik at den knekker hvis propellen treffer en hard hindring i vannet for å beskytte propellen og drivmekanismen. Da vil propellen rotere fritt på akselen. I så fall må brytepinnen skiftes.

NMU30660

Demontering av propell

NMU29194

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Ta av propellen og trusteskiven.

NMU30670

Montering av propell

NMU29242

Modeller med splines

NWM00770

FARE

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00340

ADVARSEL:

● Husk å sette på trusteskiven før du mon-

terer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

Vedlikehold

● Husk å sette inn en ny splint og bøye en-

dene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på pro- pellakselen.

2. Monter trusteskiven og propellen på propellakselen.

3. Sett på avstandsstykket og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

NMU29282

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp opp utenbordsmotoren slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Fjern giroljedreneringsskruen og pakningen.

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

3. Pakning

Vedlikehold

MERK:

● Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk,

fjerner du alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke de de-

monterte pakningene om igjen.

4. Fjern oljenivåpluggen og pakningen slik at all olje tappes ut.

NCM00710

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tet- ningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Mens utenbordsmotoren befinner seg i loddrett stilling, presser du girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsa- nordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F200CET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) F225BET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL200CET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz) FL225BET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL:

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

NMU29320

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

Vedlikehold

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

NCM00360

ADVARSEL:

● Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få

redusert ytelsen.

● Vann rett fra springen inneholder mine-

raler som skader batteriet og må ikke

brukes ved etterfylling.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttni-

vået) minst én gang i måneden. Etterfyll om nødvendig opp til produsentens anbefalte nivå. Batteriet må bare etterfylles med destillert vann (eller rent avsaltet vann egnet for bruk i batterier).

Vedlikehold

2. Sørg for at batteriet alltid er tilstrekkelig ladet. Montering av et voltmeter vil gjøre det enklere å holde et øye med batteriets tilstand. Hvis du ikke kommer til å bruke båten på en måned eller mer, bør du ta batteriet ut av båten og lagre det på et kjølig og mørkt sted. Batteriet må lades helt opp igjen før du tar det i bruk.

3. Hvis batteriet skal lagres i mer enn en måned, må du kontrollere væskens spesifikke vekt minst én gang i måneden og lade batteriet når spenningen er lav.

● Hvis du kopler til batterikablene i mot-

satt rekkefølge, kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

● Kople til den røde batterikabelen først

når batteriet skal settes på plass og kople fra den svarte batterikabelen først når du skal ta ut batteriet. Hvis ikke, vil de elektriske komponentene bli skadd.

● De elektriske kontaktene på batteriet og

kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Kople først den RØDE batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den SVARTE batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

MERK:

Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal lade batterier.

NMU30730

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01500

ADVARSEL:

● Forviss deg om at hovedbryteren (på

modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

● Hvis du bytter om batterikablene, vil

elektriske komponenter bli påført skade.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

Tilkopling av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr)

1. Fjern dekselet over koplingspluggen til batteriet for ekstrautstyr fra utenbordsmotoren.

2. Kople koplingspluggen til batteriet for ekstrautstyr til koplingspluggen på kabelen til batteriet for ekstrautstyr (tilleggsutstyr). Kople en forbindelseskabel mellom de negative polene (-) til startbatteriet og batteriet for ekstrautstyr. Se illustrasjonene med tilkoplingspunktene til de enkelte

Vedlikehold

kablene. Denne kabelen må være laget av tykkere ledningstråd enn kabelen til startbatteriet.

NWM00600

FARE

Bruk av en tynnere ledningstråd kan føre til brann.

1. Startbatteri

2. Batteri for ekstrautstyr

3. Tykk rød kabel til startbatteri

4. Tynn rød kabel til lading av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr)

5. Tykk svart kabel

6. Forbindelseskabel mellom de negative polene

7. Strøm til ekstrautstyr

MERK:

Hvis du skal kople til et batteri for ekstrautstyr, kan du rådføre deg med nærmeste Yamahaforhandler om hvordan koplingen skal utfø- res.

NMU29370

Frakopling av batteriet

Kople først den SVARTE kabelen fra den NEGATIVE (-) polen. Kople deretter den RØDE kabelen fra den POSITIVE (+) polen.

NMU31351

Kontroll av motordekselet

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du sette det på igjen på nytt. Hvis motordekselet fort-

satt er løst etter at du har satt det på igjen, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

MERK:

Husk å kontrollere at mellomrommet mellom motordekselet og det nedre motordekselet er jevnt rundt hele dekselet.

NMU29400

Påføring av bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Utbedring av feil

NMU29424

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom?

Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 33.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er ledning til stoppbryter ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injek- sjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Sv. Monter riktig propell slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ- det.

Sp. Er trimvinkelen feil Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig ef- fekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akter- speilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern dem og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil?

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil?

Utbedring av feil

Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpum- pens drivrem?

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjø- re utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29450

Kjøring med én motor

Hvis du bruker kun én motor i en nødssitua- sjon, må du sørge for at den ubrukte motoren er vippet opp og kjøre den andre motoren med lavt turtall.

NCM00370

ADVARSEL:

Hvis båten kjøres med en motor som ikke går nedvippet i vannet, kan bølger føre til at det renner vann inn i eksosrøret slik at det oppstår motorproblemer.

MERK:

Når du manøvrerer båten i lav fart, for eksempel i havneområder, anbefales det å la begge motorene gå med den ene motoren i fri, hvis dette er mulig.

NMU29471

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker (hvis aktuelt). Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strøm- styrke (amperetall).

NWM00630

FARE

Påse at sikringen er av riktig type. Sikring av feil type eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

1. Strømdeksel

2. Sikringstrekker

3. Reservesikring (5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 80 A)

1. Sikring for elektrisk gasspjeld / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (10 A)

2. Sikring for tenningscoil / bensininjektor / variabel kamakselstyring / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (30 A)

3. Sikring for hovedbryter / PTT (20 A)

4. Sikring for startrelé (30 A)

5. Sikring for drivstofftilførselspumpe (5 A)

Utbedring av feil

6. Sikring for drivstoffpumpe (15 A)

7. Motorens hovedsikring (80 A)

8. Isolatorsikring (80 A)

NMU29522

Power trim og tilt / power tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim og tilt/ power tilt som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten / power tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

ZMU01905

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU31591

Varselindikatoren for vannseparatoren blinker under kjøring

NWM01500

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Dette arbeidet må ikke utføres på moto-

ren når den er varm eller går. La motoren bli kald først.

● Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold

god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder.

Utbedring av feil

● Under utførelsen av dette arbeidet vil det

renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

● Vær nøyaktig under monteringen av

drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

Hvis varselindikatoren for vannseparatoren på turtelleren blinker, benytter du framgangsmåten nedenfor.

1. Varselindikator for vannseparator

1. Stopp motoren.

2. Ta av motordekselet.

3. Fjern holderen.

1. Holder

4. Kople fra vannvarselbryterens koplingsplugg.

NCM01570

ADVARSEL:

Pass på så det ikke kommer vann på vannvarselbryterens koplingsplugg, ellers kan det oppstå funksjonssvikt.

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

5. Skru filterkoppen av filterhuset.

Utbedring av feil

MERK:

Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skrur av filterkoppen.

1. Filterkopp

2. Vannvarselbryterens ledning

6. Fjern vannet i filterkoppen ved å suge den opp med en fille.

MERK:

Kasser fillen på en forsvarlig måte.

7. Skru filterkoppen godt fast til filterhuset.

MERK:

Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skrur filterkoppen på filterhuset.

8. Kople vannvarselbryterens koplingsplugg godt til, til du hører et klikk.

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

9. Fest vannvarselbryterens ledning med holderen.

1. Holder

10. Sett på motordekselet.

11. Start motoren og påse at varselindikatoren for vannseparatoren forblir slukket.

MERK:

Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren etter at du har kommet til havn.

NMU29760

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart. Hvis du ikke har mulighet til omgående å leve- re inn utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler, må du gjøre som beskrevet nedenfor å begrense skadene på motoren:

NMU29970

Fremgangsmåte

1. Spyl vekk alt slam, salt, tang og tare o.l. med ferskvann.

2. Skru ut tennpluggene og plasser motoren med tennplugghullene vendt ned slik at du kan få tappet ut eventuelle rester etter vann, slam og urenheter.

3. Tapp ut bensinen i dampseparator, drivstoffilter og drivstoffslange.

Utbedring av feil

4. Spray inn “konserveringsolje” eller tilfør motorolje via inntaksmanifolden og tennplugghullene samtidig som du dreier rundt svinghjulet manuelt.

5. Få undersøkt utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler snarest mulig.

NCM00400

ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Mai 2006–0.1 × 1 CR

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon

Hovedkomponenter

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil