Yamaha F25D, FT25F User Manual

Download

F20D F25D FT25F

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

6BP-28199-84-M0

MMU25052

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Viktig handboksinformation

VARNING

FÖRSIKTIGT

OBS:

MMU25107

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används F20DET, F25DE, F25DET, F25DMH, FT25FET med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

OBS innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden för tryckningen, kan det därför förekomma

Viktig handboksinformation

MMU25121

Eftertryck eller obehörig användning

F20D, F25D, FT25F

Första Utgåva, mars 2011

Med ensamrätt.

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Säkerhetsinformation .......................1

Säkerhet för

utombordsmotorer..........................1

Propeller............................................ 1

Roterande delar ................................1

Varma delar ...................................... 1

Elektriska stötar ................................ 1

Motordriven trim- och

uppvickning..................................... 1

Motorfrånskiljarlina............................ 1

Bensin ............................................... 1

Exponering för och spill av

bensin ............................................. 2

Kolmonoxid .......................................2

Modifieringar .....................................2

Båtsäkerhet ......................................2

Alkohol och droger ............................ 2

Flytanordningar ................................. 2

Människor i vattnet............................ 2

Passagerare...................................... 2

Överlast............................................. 2

Undvik kollisioner .............................. 3

Väder ................................................ 3

Passagerarutbildning ........................3

Publikationer om båtsäkerhet ........... 3

Lagar och förordningar...................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ....................................... 4

Utombordsmotorns

serienummer................................... 4

Nyckelnummer .................................. 4

EG-deklaration om

överensstämmelse ........................4

EG-dekal .........................................5

Läs handböcker och dekaler ............6

Varningsdekaler ............................... 6

Specifikationer och krav................. 10

Specifikationer................................ 10

Installationskrav .............................12

Båtens effektklassning .................... 12

Montering av motor ......................... 12

Fjärrkontrollkrav .............................12

Batterikrav ......................................12

Batterispecifikationer....................... 12

Montering av batteri ........................12

Flera batterier.................................. 13

Utan likriktare eller likriktare/

regulator........................................ 13

Val av propeller.............................. 13

Skydd mot start med ilagd

växel ............................................ 14

Motoroljekrav ................................. 14

Bränslekrav.................................... 14

Bensin ............................................. 14

Grumligt eller surt vatten................ 15

Rötsäker färg ................................. 15

Krav vid avfallshantering av

motor............................................ 15

Nödutrustning................................. 15

Komponenter................................... 17

Komponentskiss............................. 17

Bränsletank ..................................... 18

Bränsleanslutning............................ 19

Bränslemätare................................. 19

Tanklock.......................................... 19

Luftningsskruv................................. 19

Fjärrkontrollsdosa............................ 19

Fjärrkontrollens styrspak ................. 19

Frilägeslås....................................... 20

Frilägesgasspak .............................. 20

Rorkultshandtag ............................. 20

Växelspak ....................................... 21

Gasreglage ..................................... 21

Gasindikator ................................... 21

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................21

Motorfrånskiljarlina med

klämma .........................................22

Motorns stoppknapp ....................... 23

Manuellt starthandtag...................... 23

Huvudströmbrytare.......................... 23

Justeranordning för styrfriktion........ 23

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll ....................................24

Trim- och uppvickningsknapp på

den undre motorhuven.................. 24

Trimroder med anod........................ 25

Trimroder......................................... 25

Trimstång (uppvickningsstift) ..........26

Uppvickningslåsmekanism.............. 26

Innehåll

Uppvickningsstödratt....................... 26

Uppvickningsstödfäste .................... 27

Motorhuvens låsspak(ar)

(vridtyp)......................................... 27

Spolanordning................................. 27

Varningsindikator ........................... 27

Instrument och indikatorer............. 29

Indikatorer .....................................29

Varningsindikator för lågt

oljetryck......................................... 29

Överhettningsindikator .................... 29

Motorstyrsystem .............................30

Varningssystem.............................. 30

Överhettningsvarning...................... 30

Varning för lågt oljetryck ................. 30

Installation .......................................32

Installation ......................................32

Montera utombordsmotorn.............. 32

Fästa utombordsmotorn.................. 33

Drift................................................... 35

Första användningen .....................35

Fyll på motorolja.............................. 35

Inkörning av motor ..........................35

Lär känna din båt ............................35

Kontroller före motorstart ...............35

Bränslenivå .....................................35

Ta bort den övre motorhuven.......... 36

Bränslesystem ................................ 36

Reglage........................................... 36

Motorfrånskiljarlina.......................... 37

Motorolja .........................................37

Motor............................................... 38

Spolanordning................................. 38

Montera den övre motorhuven........ 38

Kontrollera trim- och

uppvickningssystemet................... 39

Batteri.............................................. 39

Bränslepåfyllning ...........................40

Använda motorn............................. 41

Pumpning av bränsle

(bärbar tank) ................................. 41

Starta motorn ..................................42

Kontroller efter motorstart ..............45

Kylvatten .........................................45

Värma upp motorn ......................... 45

Modeller med manuell eller

elektrisk start................................. 45

Kontroller när motorn

varmkörts ..................................... 46

Växla ............................................... 46

Stoppbrytare.................................... 46

Växla.............................................. 46

Stoppa båten.................................. 47

Stoppa motorn ............................... 48

Gör så här ....................................... 48

Trimning av utombordsmotor......... 48

Justera trimvinkel

(modeller med manuell

uppvickning).................................. 49

Justering av trimvinkel

(motordriven trim- och

uppvickning).................................. 50

Justera båttrimning.......................... 50

Vicka upp och ned ......................... 51

Vicka upp så här

(modeller med manuell

uppvickning).................................. 51

Vicka upp så här

(för modeller med motordriven

trim och uppvickning).................... 53

Vicka ned så här

(modeller med manuell

uppvickning).................................. 54

Vicka ned så här

(modeller med motordriven

trim och uppvickning).................... 54

Grunt vatten .................................. 54

Köra i grunt vatten

(modeller med manuell

uppvickning).................................. 54

Trim- och

uppvickningsmodeller ...................56

Körning under andra

förhållanden ................................. 56

Underhåll ......................................... 58

Transportera och förvara

utombordsmotorn......................... 58

Modeller med

fästskruvsmontering...................... 58

Förvara utombordsmotorn .............. 59

Gör så här ....................................... 59

Smörjning........................................ 60

Spola motorenheten........................ 61

Rengöra utombordsmotorn ............ 62

Kontrollera utombordsmotorns

målade ytor ................................... 62

Periodiskt underhåll........................ 62

Reservdelar..................................... 62

Krävande driftförhållanden.............. 62

Underhållsschema 1 .......................64

Underhållsschema 2 .......................66

Infettning .........................................67

Rengöra och justera tändstift .......... 68

Kontrollera bränslefiltret .................. 69

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........69

Byta motorolja ................................. 70

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 71

Kontroller av propeller..................... 72

Ta bort propellern............................ 72

Montera propellern.......................... 73

Byta växellådsolja ...........................74

Rengöra bränsletanken................... 75

Undersöka och byta anod/

anoder........................................... 75

Kontrollera batteriet

(för modeller med elstart).............. 76

Koppla in batteriet ........................... 77

Koppla bort batteriet........................ 77

Felavhjälpning .................................78

Felsökning...................................... 78

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer............................... 81

Krockskada .....................................81

Byte av säkring ............................... 82

Trim och uppvickning fungerar

inte ................................................ 82

Startanordningen fungerar inte .......83

Nödstarta motorn

(modeller med manuell start) ........ 83

Nödstarta motorn

(modeller med elstart)................... 85

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet .........................86

Innehåll

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för

utombordsmotorer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36501

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

 Stäng av motorn om det finns någon i vatt-

net i närheten av båten.

 Se till att propellerbladen är utom räckhåll

för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka motorhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33660

Motordriven trim- och uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta område. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder trim- och uppvickningsmekanismen. Trim- och uppvickningsknapparna fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete på och kring motorn. Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller lämnar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 41 för att minska risken för brand och explosion.

Säkerhetsinformation

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utombordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båtolyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar

till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åtminstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33731

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga i friläge och stänga av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33751

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du accelererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsändringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är korrekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller

Säkerhetsinformation

ZMU06025

att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33772

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och andra båtar. Var uppmärksam på förhållanden som begränsar sikten eller skymmer andra.

Manövrera defensivt i säker hastighet och håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

 Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

tenskidåkare.

 Undvik tvära svängar och andra manövrer

som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

 Undvik områden med föremål under vat-

tenytan samt grunt vatten.

 Känn dina begränsningar och undvik ag-

gressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

 Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol-

lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar. Om du stänger av motorn eller stryper gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera

väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsituation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhållas från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmelser där du färdas med båt och följ dessa. Olika regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Allmän information

ZMU06472

MMU25171

ID-nummer

MMU25184

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

na detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Nyckelnummer

MMU37291

EG-deklaration om

överensstämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om överensstämmelse. EG-försäkran om överensstämmelse innehåller följande information;

 Motortillverkarens namn  Modellnamn  Modellens produktkod (godkänd modell-

beteckning)

 Kod för direktiv som uppfylls

MMU25191

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteck-

Allmän information

ZMU06473

ZMU06391

ZMU06040

MMU25205

EG-dekal

Utombordsmotorer med denna “CE”-märkning uppfyller följande direktiv; 98/37/EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

1. Placering av CE-märkning

Allmän information

ZMU06594

MMU33523

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på utombordsmotorn:

 Läs den här handboken.  Läs alla handböcker som medföljer båten.  Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33832

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

F25DMH

Allmän information

ZMU06593

F20DET, F25DE, F25DET, FT25FET

Allmän information

VARNING

ZMU05746

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01691

Det finns ingen anordning för skydd mot start med ilagd växel vid nödstart. Kontrollera att friläget är ilagt innan motorn startas.

MWM01681

 Håll händer, hår och kläder borta från

roterande delar när motorn är igång.

 Rör aldrig vid eller demontera elektris-

ka delar vid start eller körning.

MWM01671

 Läs i ägarens verkstadshandbok och se

på dekalerna.

 Bär en godkänd flytanordning.  Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

ordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

Allmän information

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

Läs Ägarens verkstadshandbok

Elfara

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/växelspak, båda riktningarna

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

Specifikationer och krav

OBS:

MMU34521

Specifikationer

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821K

Mått:

Total längd:

F20DET 692 mm (27.2 in)

F25DE 724 mm (28.5 in)

F25DET 724 mm (28.5 in)

F25DMH 1181 mm (46.5 in)

FT25FET 735 mm (28.9 in)

Total bredd:

398 mm (15.7 in)

Total höjd S:

F25DE 1156 mm (45.5 in)

F25DMH 1157 mm (45.6 in)

Total höjd L:

F20DET 1283 mm (50.5 in)

F25DE 1284 mm (50.6 in)

F25DET 1283 mm (50.5 in)

F25DMH 1284 mm (50.6 in)

FT25FET 1312 mm (51.7 in)

Rigghöjd S:

423 mm (16.7 in)

Rigghöjd L:

F20DET 550 mm (21.7 in)

F25DE 550 mm (21.7 in)

F25DET 550 mm (21.7 in)

F25DMH 550 mm (21.7 in)

FT25FET 536 mm (21.1 in)

Vikt (AL) S:

F25DE 78.0 kg (172 lb)

F25DMH 77.0 kg (170 lb)

Vikt (AL) L:

F20DET 81.0 kg (179 lb) F25DE 79.0 kg (174 lb) F25DET 82.0 kg (181 lb) F25DMH 78.0 kg (172 lb) FT25FET 92.0 kg (203 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

F20DET 4500–5500 v/min F25DE 5000–6000 v/min F25DET 5000–6000 v/min F25DMH 5000–6000 v/min FT25FET 5000–6000 v/min

Maximal effekt:

F20DET 14.7 kW vid 5000 v/min (20 hk vid 5000 v/min) F25DE 18.4 kW vid 5500 v/min (25 hk vid 5500 v/min) F25DET 18.4 kW vid 5500 v/min (25 hk vid 5500 v/min) F25DMH 18.4 kW vid 5500 v/min (25 hk vid 5500 v/min) FT25FET 18.4 kW vid 5500 v/min (25 hk vid 5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

975 50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

498.0 cm

Cylinderdiameter  slag:

65.0  75.0 mm (2.56  2.95 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

DPR6EB-9

Tänstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Styrsystem:

F20DET Reglagebox F25DE Reglagebox

Specifikationer och krav

F25DET Reglagebox

F25DMH Rorkult

FT25FET Reglagebox

Startsystem:

F20DET Elektrisk

F25DE Elektrisk

F25DET Elektrisk

F25DMH Manuell

FT25FET Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Prime Start

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F20DET 347.0 A

F25DE 347.0 A

F25DET 347.0 A

FT25FET 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F20DET 40 Ah

F25DE 40 Ah

F25DET 40 Ah

FT25FET 40 Ah

Max. generatorkapacitet:

14 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

F20DET 2.08(27/13)

F25DE 2.08(27/13)

F25DET 2.08(27/13)

F25DMH 2.08(27/13)

FT25FET 2.42(29/12)

Trim- och uppvickningssystem:

F20DET Servotrim och tilt

F25DE Manuell uppvickning

F25DET Servotrim och tilt

F25DMH Manuell uppvickning

FT25FET Servotrim och tilt

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL Total motoroljenivå (oljetrågets volym): Utan byte av oljefilter:

1.4 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Smörjning:

Våtsump Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90 Kvantitet växellådsolja:

F20DET 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25DE 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25DET 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25DMH 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

FT25FET 0.430 L

(0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Propellermutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

27.0 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Motorns oljefilter:

Specifikationer och krav

VARNING

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

84.2 dB(A) Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/94):

F25DMH Vibrationen på rorkultshandtaget ligger under 2.5 m/s

MMU33554

Installationskrav

MMU33564

Båtens effektklassning

MWM01560

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märkeffektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

 En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

 Eftersom motorn är mycket tung, krävs

specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan 32.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

 Om motorn startar med en växel ilagd,

kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord.

 Om motorn startar med växel ilagd, vi-

sar det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F20DET 347.0 A F25DE 347.0 A F25DET 347.0 A FT25FET 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F20DET 40 Ah F25DE 40 Ah F25DET 40 Ah FT25FET 40 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. VAR-

NING! Placera inte brännbara föremål, lösa tunga föremål eller lösa metallföremål i samma utrymme som batteriet. Det

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

ZMU04604

123

kan medföra brand, explosion eller gnistbildning.

MMU36300

[MWM01820]

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batterival och korrekt kabeldragning om du vill ansluta flera batterier, till exempel för konfigurationer med flera motorer eller för extrabatteri.

MMU25730

Utan likriktare eller likriktare/regulator

MCM01090

Ett batteri kan inte anslutas till modeller utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan likriktare eller likriktare/regulator, monterar du en likriktare/regulator som tillval. Om underhållsfritt batteri används med ovannämnda modeller kan batteriets livslängd förkortas avsevärt. Montera en likriktare/regulator som tillval eller använd tillbehör som beräknas klara 18 V eller mer på ovannämnda modeller. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du monterar en likriktare/regulator som tillval.

MMU34195

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är utvald för att fungera bra inom en rad tillämpningar,

men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom rekommenderat varvtalsområde när du har lättare last. För att kontrollera propellern, se sidan 72.

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

Specifikationer och krav

ZMU04605

123

ZMU04606

123

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

SAE API

SE SF SG SH

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

kommer att användas.

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motoroljekvalitet 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrollenheter som godkänts av Yamaha är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

MMU41951

Välj oljegrad utifrån genomsnittstemperaturerna i det område där utombordsmotorn

Motoroljekrav

Om oljegraderna under Rekommenderad motorolja grupp 1 inte finns tillgängliga, väljer du en annan oljegrad under Rekommenderad motorolja grupp 2.

Rekommenderad motoroljegrad 1

Rekommenderad motoroljegrad 2

MMU36360

Bränslekrav

MMU36803

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar,

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal 90 (Research Octane Number).

MCM01981

 Använd inte blybensin. Blybensin kan

ge allvarliga motorskador.

 Se till att det inte kommer in vatten och

föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

Bensin-alkoholblandning

Det finns två typer av bensin-alkoholblandning: bensin-alkoholblandning med etanol (E10) och med metanol. Etanol kan användas om etanolinnehållet inte överskrider 10% och bränslet har minst lägsta tillåtna oktantal. E85 är ett bränsle som innehåller 85% etanol och som inte får användas i utombordsmotorn. Etanolblandningar som innehåller mer än 10% etanol kan skada bränslesystemet eller ge motorproblem vid start eller under körning. Yamaha rekommenderar inte bensin-alkoholblandning med metanol eftersom den kan skada bränslesystemet eller försämra motorns prestanda. Vi rekommenderar att man installerar ett marinbränslefilter med vattenavskiljning (minst 10 mikrometer) mellan båtens bränsletank och utombordsmotorn vid användning av etanol. Etanol tar upp vatten som kan transporteras till båtens bränsletankar och -system. Vatten i bränslet kan orsaka korrosion av bränslesystemdelar av metall, orsaka problem med start och körning samt göra att

bränslesystemet kräver mer underhåll.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter din återförsäljare installera den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten. Detta behövs kanske inte, beroende på modell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren angående avfallshantering av motorn.

MMU36352

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella utombordsmotorproblem.

 Verktygssats med diverse skruvmejslar,

tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

 Vattensäker ficklampa med extra batterier.  En extra motorfrånskiljarlina (nödstopp-

rep) med klämma.

 Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Specifikationer och krav

Komponenter

OBS:

ZMU06597

MMU2579Y

Komponentskiss

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller (beställs från återförsäljare).

F25DMH

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Tomgångshål

4. Dräneringsskruv

5. Antikavitationsplåt

6. Trimroder

7. Propeller

8. Kylvatteninlopp

9. Trimstång

10. Fästbygel

11. Fästögla för säkerhetslina

12. Manuellt starthandtag

13. Växelspak

14. Gasreglage

15. Justeranordning för gasreglagets friktion

16. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare

17. Klämma

18. Varningsindikator

19. Fästskruv

20. Styrfriktionsinställning

21. Uppvickningslåsspak

22. Spolanordning

23. Bränsletank

F20DET, F25DE, F25DET, FT25FET

VARNING

ZMU06602

Komponenter

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Tomgångshål

4. Dräneringsskruv

5. Antikavitationsplåt

6. Trimroder

7. Propeller

8. Kylvatteninlopp

9. Fästbygel

10. Trim- och uppvickningsknapp*

11. Varningsindikator

12. Uppvickningsstödratt*

13. Spolanordning

14. Fästögla för säkerhetslina*

15. Fästskruv*

16. Uppvickningslåsspak*

17. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)

18. Bränsletank

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bränsletank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

Komponenter

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletankens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både växeln och gasspjället. De elektriska brytarna sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35 (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

OBS:

1. Friläge “ ”

ZMU03032

2. Fram “ ”

3. Back “ ”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

Komponenter

MMU26212

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrollens styrspak i friläge och lyfter frilägesgasspaken.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU25913

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

1. Frilägeslås

Komponenter

ZMU06486

ZMU03034

ZMU06488

ZMU03169

MMU25924

Växelspak

För växelspaken framåt för framväxeldrev eller bakåt för backväxeldrev.

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

MMU25942

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

1. Gasindikator

MMU25976

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet. Vrid justeranordningen moturs för att minska motståndet. VARNING! Dra

inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00032]

MMU25962

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

Komponenter

ZMU02001

ZMU02003

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU25995

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Komponenter

VARNING

ZMU02083

ZMU06523

ZMU06496

MMU26003

Motorns stoppknapp

När motorns stoppknapp trycks in stannar motorn.

MMU26074

Manuellt starthandtag

Det manuella starthandtaget används för att starta motorn.

 “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (start) arbetar starmotorn för att starta motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “ ” (på).

MMU31432

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justerspak nedtill på rorkultshandtagets fäste. Vrid spaken åt babord “A” för att öka motståndet. Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska motståndet.

MWM00040

MMU26091

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

 “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (av) är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas ur.

 “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (på) är de elektriska kretsarna spänningssatta och nyckeln kan inte tas ur.

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

Om motståndet inte ökar ens när spaken

OBS:

VARNING

ZMU06497

vrids åt babord “A”, kontrollerar du att muttern är åtdragen med angivet åtdragningsmoment.

1. Mutter

Åtdragningsmoment för mutter:

4.0 Nm (0.4 kgf-m, 3.0 ft-lb)

 Styrningen blockeras när justerspaken

sätts i läge “A”.

 Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig

mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”.

 Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på

justeranordningen för styrfriktion.

MMU32053

Trim- och uppvickningsknapp på fjärrkontroll

Trim- och uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker på knappen “ ” (upp) trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker på knappen “ ” (ned) vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen stannar motorn i det aktuella läget. Anvisningar för hur du använder trim- och uppvickningsknappen finns på sidorna 48 och 51.

Komponenter

MMU26155

Trim- och uppvickningsknapp på den undre motorhuven

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den undre motorhuven. Om du trycker på knappen “ ” (upp) trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker på knappen “ ” (ned) vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen stannar motorn i det aktuella läget. Anvisningar om hur du använder trim- och uppvickningsknappen finns på sidan 51.

MWM01031

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt och motorn är avstängd. Om du försöker använda knappen när båten är i rörelse, ökar risken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

Komponenter

VARNING

FÖRSIKTIGT

VARNING

ZMU06495

ZMU02822

1. Trim- och uppvickningsknapp

MMU26244

Trimroder med anod

MWM00840

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget kan vridas åt höger eller vänster med samma kraft. Om båten tenderar att gira åt vänster (babord) vrider du trimrodrets bakände åt babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets bakände åt styrbord, “B” i figuren.

MCM00840

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

MMU26253

Trimroder

MWM00840

Komponenter

FÖRSIKTIGT

ZMU06498

ZMU06536

ZMU06500

ZMU06543

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

MMU26262

Trimstång (uppvickningsstift)

Trimstångens placering avgör utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

MMU30440

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1. Uppvickningslåsspak

Ställ uppvickningslåsspaken i läge “ ” (upp) för att vicka upp utombordsmotorn. Ställ uppvickningslåsspaken i läge “ ” (ned) för att vicka ned utombordsmotorn.

MMU26321

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MCM00660

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Komponenter

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU06503

ZMU04041

ZMU06505

MMU26333

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01660

Använd inte uppvickningsstödfästet när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och falla av. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26373

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vrida låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås sedan motorhuven igen genom att ställa tillbaka spaken/spakarna i låsläget.

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26463

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårdsslang och kranvatten.

1. Spolanordning

För ytterligare information, se sida 61.

MMU26304

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranleder en varning, tänds indikatorn. Mer information om hur du läser av varningsindikatorn finns på sidan 30.

1. Varningsindikator

ZMU06506

Komponenter

Instrument och indikatorer

FÖRSIKTIGT

ZMU06507

ZMU06257

MMU36015

Indikatorer

MMU36024

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt tänds denna indikator. För ytterligare information, se sidan

30.

MCM00022

 Låt inte motorn fortsätta gå om var-

ningsindikatorn för lågt oljetryck lyser

och motoroljenivån har sjunkit. Det le-

der till svåra skador på motorn.

 Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Använd

oljemätstickan för att kontrollera hur

mycket olja som finns kvar. För ytterli-

gare information, se sidan 37.

1. Överhettningsindikator

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

MMU36033

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög tänds denna indikator. För ytterligare information om hur du läser av indikatorn, se sidan 30.

MCM00052

Låt inte motorn fortsätta gå om överhettningsindikatorn är tänd. Det leder till svåra skador på motorn.

Motorstyrsystem

FÖRSIKTIGT

ZMU06509

ZMU03026

ZMU06510

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

Låt inte motorn fortsätta gå om någon varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU2681C

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

 Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min.

 Överhettningsvarningsindikatorn tänds el-

ler blinkar.

er du av motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt:

 Kontrollera trimvinkeln så att kylvattenin-

loppet befinner sig under vatten.

 Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

igensatt.

MMU3016B

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras varningsanordningen.

 Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min. Om varningsindikator för lågt oljetryck finns installerad tänds eller blinkar denna.

 Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats, stäng-

 Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

Motorstyrsystem

ZMU02360

Om varningssystemet har aktiverats ska motorn stoppas så snart detta kan göras på säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån är korrekt, men varningsanordningen ändå inte släcks.

Installation

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01760

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

 Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket

instabil. Montera inte en motor med hö-

gre effekt än vad båten tillåter (se kapa-

citetsplåten). Rådfråga båttillverkaren

om båten saknar kapacitetsplåt.

 En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan-

terlig, att användaren tappar kontrollen

eller att det börjar brinna. Permanent

monterade modeller ska installeras av

återförsäljaren eller annan person med

erfarenhet av motormontering.

MMU33470

Montera utombordsmotorn

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svårstyrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje).

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26925

Monteringshöjd

För att båten ska arbeta så effektivt som möjligt ska båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromsverkan) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt tenderar kavitation att uppstå, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften blir varvtalet onormalt högt, vilket orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns verkningsgrad. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbottnen, dock högst 25 mm (1 in) nedanför denna.

MCM01634

 Kontrollera att tomgångshålet ligger så

högt att vatten inte kan tränga in i motorn ens om båten ligger still med maximal last.

 Om motorn är placerad på fel höjd eller

om det förekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om utombordsmotor körs kontinuerligt med vattensprut i luften

Installation

OBS:

ZMU02012

ZMU02013

kan det tränga in så mycket vatten ge-

nom luftinsugningsöppningen i den

övre motorhuven att motorn skadas all-

varligt. Eliminera orsaken till vatten-

sprut i luften.

 Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - mo-

tor och önskad användning. Genom att

testköra båten med olika monteringshöj-

der kan du få fram den optimala monte-

ringshöjden. Kontakta din Yamaha-

återförsäljare eller båttillverkare för ytterli-

gare information om rätt monteringshöjd.

 Anvisningar för hur du ställer in utom-

bordsmotorns trimvinkel finns på sidan 48.

MMU26973

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe-

geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdragning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen. VARNING! Om fäst-

skruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att fästskruvarna är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00642]

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäljare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

[MWM00651]

1. Bultar

ZMU02637

Installation

Drift

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01710

MMU36381

Första användningen

MMU36391

Fyll på motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja. Om återförsäljaren inte har fyllt motorn med olja, måste du fylla på motorolja innan du startar motorn. FÖRSIKTIGT: Kontrollera

att det finns olja i motorn innan du använder den första gången, annars kan motorn skadas allvarligt.

Motorn levereras med nedanstående klistermärke, som ska ta bort när motorn fyllts med olja första gången. För ytterligare information om kontroll av motoroljenivå, se sida 37.

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27085

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt.

Låt motorn gå i vatten under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt

[MCM01781]

[MCM00801]

nedan. Under tio timmar för att köra in motorn: undvik långvarig tomgångskörning, grov sjö och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används: Kör motorn med varierande varvtal, upp till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används: Öka motorvarvtalet tills båten planar (men undvik fullt gaspådrag), och minska sedan gasen medan båten bibehåller planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna: Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 48).

MMU36413

Kontroller före motorstart

MWM01921

Om någon post i “Kontroller före motorstart” inte fungerar, ska detta kontrolleras och avhjälpas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU36560

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3

Drift

VARNING

ZMU06085

ZMU06513

av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan 40.

MMU36572

Ta bort den övre motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från den undre motorhuven. Ta bort den övre motorhuven genom att frigöra motorhuvens låsspak. Lyft därefter av den övre motorhuven.

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

vända.

MMU36451

Inspektion med avseende på bränsleläckage

 Kontrollera båten invändigt med avseende

på bränsleläckage och bensinångor.

 Kontrollera att det inte förekommer bräns-

leläckage från bränslesystemet.

 Kontrollera bränsletanken och bränsleled-

ningarna med avseende på sprickor, svällningar och andra skador.

MMU37322

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från vatten. Om det förekommer vatten i bränslet eller om det finns påfallande mycket skräp, ska bränsletanken kontrolleras och rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

 Kontrollera regelbundet att det inte fö-

rekommer bränsleläckage.

 Om du upptäcker bränsleläckage, mås-

te bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att an-

MMU38900

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

 Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

höger för att kontrollera att det rör sig mjukt.

 Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt och att det helt återgår till helt stängt läge.

 Kontrollera att gasvajerns eller växellän-

kens anslutningar inte är lösa eller skadade.

Drift

ZMU06590

ZMU06589

ZMU02003

Modeller med fjärrkontroll:

 Vrid ratten så långt det går åt höger res-

pektive vänster. Kontrollera att den rör sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan att kärva eller glappa.

 Manövrera gasreglagen flera gånger för

att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde och gå hela vägen tillbaka till tomgångsläge.

 Kontrollera att gasvajerns eller växelka-

belns anslutningar inte är lösa eller skadade.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU36483

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med och klämman avseende på skador, som jack, brott och slitage.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27166

Motorolja

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad). FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är

korrekt placerad kan oljenivån på mätstickan ge fel indikering.

2. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

3. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Fyll på eller tappa ur olja vid behov.

[MCM01790]

Drift

ZMU06515

ZMU06516

ZMU06517

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering

3. Övre markering

MMU27153

Motor

 Kontrollera motor och motorfästen.  Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

 Kontrollera att inte propellern är skadad.  Inspektera med avseende på motorolje-

läckage.

MMU36493

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårdsslangkoppling är ordentligt fastskruvad på fästet på den nedre motorhuven. FÖRSIK-

TIGT: Om inte trädgårdsslangkopplingen är korrekt ansluten kan kylvatten läcka ut och motorn överhettas under drift.

[MCM01801]

1. Koppling

2. Spolanordning

MMU36954

Montera den övre motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak frigörs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt den övre motorhuven.

3. Placera den övre motorhuven på den undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter korrekt mellan övre och undre motorhuv.

5. Placera spaken som bilden visar för att låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

den övre motorhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under den övre motorhuven. Den övre motorhuven kan dessutom också flyga av i höga hastigheter.

[MCM01991]

Drift

VARNING

ZMU06110

ZMU02828

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

MMU38910

Kontrollera trim- och uppvickningssystemet

MWM01970

 Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvickningsstödsratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

 Kroppsdelar kan komma i kläm mellan

motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

 Kontrollera att ingen befinner sig nära

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

1. Trim- och uppvickningsstång

2. Tryck på alla trim- och uppvickningsknappar för att kontrollera att de fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att trim- och uppvickningsstången är helt uttryckt.

4. Kontrollera att trim- och uppvickningsstången är fri från korrosion och andra fel.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att tilt- och uppvickningsstången fungerar smidigt.

MMU36582

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt uppladdat. Kontrollera att batterianslutningarna är rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta. Se batteritillverkarens anvisningar för kontroll av det aktuella batteriet.

MMU27439

VARNING

ZMU06598

ZMU04058

ZMU04047

Bränslepåfyllning

MWM01830

 Bensin och bensinånga är mycket eld-

farliga och kan explodera. Följ alltid dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

 Bensin är giftigt och kan orsaka per-

sonskada eller dödsfall. Hantera bensin försiktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts av.

2. Koppla bort bränsleledningen från bränsletanken och dra åt luftningsskruven på tanklocket.

Drift

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, elektrostatisk urladdning och andra antändningskällor.

6. Använd bara godkänd bärbar bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med bränsleslangens munstycke för att förebygga elektrostatisk urladdning.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte. VARNING! Fyll inte på för mycket.

Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

[MWM02610]

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Drift

VARNING

OBS:

ZMU02022

ZMU06520

ZMU02024

9. Dra åt påfyllningskåpan ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27452

Använda motorn

MWM00420

 Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

 När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

 Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU27468

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) 2 eller 3 varv.

2. Passa in bränsleanslutningen på bränsleledningen mot bränsleanslutningen på motorn (om det finns en bränsleanslutning på motorn), kläm om bränsleanslutningen och anslut bränsleledningen till bränsleanslutningen. Anslut sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast. Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsletanken.

VARNING

OBS:

1. Pil

ZMU06521

ZMU02026

ZMU06522

MMU27494

Starta motorn

MWM01600

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU39011

Starta motorn

MWM01840

Drift

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

 Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

Starta så här (kall motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

4. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn.

Drift

OBS:

ZMU06523

ZMU06521

ZMU02026

ZMU06609

Upprepa vid behov.

5. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 45.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

Starta så här (varm motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

3. Öppna gasreglaget som bilden visar.

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

 Om gasreglaget öppnas för mycket ökar

motorvarvtalet snabbt, vilket kan få utombordsmotorn att vrida sig mot styrbordssidan.

 Fortsätt inte öppna och stänga gasregla-

get, eftersom det kan leda till att tändstiftet blir surt och motorn inte startar.

4. Håll kvar gasrelaget i detta läge genom att dra åt justeranordningen för gasreglagets friktion.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget

VARNING

OBS:

ZMU06608

ZMU06523

tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Drift

överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. Lossa justeranordningen för gasreglagets friktion och för tillbaka gasreglaget till helt stängt läge. VARNING! Lossa

justeranordningen för gasreglagets friktion. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra gasreglaget, vilket kan leda till en olycka.

[MWM02250]

MMU27664

För modeller med elstart och fjärrkontroll

MWM01840

 Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

Drift

OBS:

FÖRSIKTIGT

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den återgå till “” (på). FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig hu-

vudströmbrytaren till “ ” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “ ” (på) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

 När motorn är kall måste den värmas upp.

[MCM00192]

För ytterligare information, se sida 45.

 Om motorn är varm och inte startar, öpp-

nar du gasreglaget något och försöker starta igen. Se sidan 78, om motorn fortfarande inte startar.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36523

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets

styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01810

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27716

Modeller med manuell eller elektrisk start

1. Låt motorn gå på tomgång i 3 minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck slocknar när motorn startat.

FÖRSIKTIGT: Stoppa motorn om varningsindikatorn för lågt oljetryck blinkar när motorn startat. Annars kan motorn skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på motorol-

Drift

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU06528

ja vid behov. Fråga din Yamahaåterförsäljare om råd om du inte kan avhjälpa orsaken till att varningsindikatorn för lågt oljetryck lyser.

MMU36531

[MCM01831]

Kontroller när motorn

varmkörts

MMU36541

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspådrag. Kontrollera att det går lätt att lägga i framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

MMU36980

Stoppbrytare

 Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller

tryck på motorns stoppknapp och kontrollera att motorn stannar.

 Kontrollera att motorn stoppar när kläm-

man tas bort från motorfrånskiljaren.

 Kontrollera att motorn inte kan startas när

klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

MMU34561

Växla

MWM00180

finns).

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev) (ungefär 35 (ett hack känns) för modeller med fjärrkontroll). Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01610

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan

Drift

OBS:

VARNING

ZMU06531

ZMU06652

ZMU06521

Modeller med rorkultshandtag: Växelspaken fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt läge. Lägga ur växel

1. För tillbaka gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt till friläge.

 Använd inte backväxeln för att sakta

ned eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

 Lägg inte i backväxeln när båten går i

planhastighet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

OBS:

VARNING

ZMU02083

ZMU06533

ZMU04058

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27847

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

Drift

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

2. När motorn stannat, kopplar du loss bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motorfrånskiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “ ” (av).

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

Drift

VARNING

ZMU06566

ZMU06536

ZMU06535

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleekonomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

1. Trimvinkel

MMU38880

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

MWM00400

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka staken i önskat hål. Om du vill höja fören (“uttrimning”), ska du placera staken närmare akterspegeln.

 Stanna alltid motorn innan du ställer in

trimvinkeln.

 Var försiktig så att du inte klämmer dig

när du arbetar med stången.

 Var försiktig när du ställer in trimvin-

keln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Stäng av motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn och ta bort trimstången genom att trycka på klämman.

Om du vill sänka fören (“intrimning”), ska du placera staken närmare akterspegeln.

Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

OBS:

Du ändrar utombordsmotorns trimvinkel ca 4

VARNING

ZMU06495

grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27888

Justering av trimvinkel (motordriven trim- och uppvickning)

MWM00753

 Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn när du ställer in trimvinkeln. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

 Var försiktig när du ställer in trimvin-

keln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig trimvinkel kan göra att du tappar kontrollen över båten.

 Använd trim- och uppvickningsknap-

pen (om sådan finns sitter den på den undre motorhuven) endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp medan båten är i rörelse.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim- och uppvickningsknappen.

Drift

1. Trim- och uppvickningsknapp

Höj fören (uttrimning) genom att trycka på knappen “ ” (upp). Sänk fören (intrimning) genom att trycka på knappen “ ” (ned). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27912

Justera båttrimning

När båten planar ger den lyfta fören mindre bromsverkan, ökad stabilitet och bättre verkningsgrad. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts cirka 3 till 5 grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. När båtens för är sänkt är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

1. Trim- och uppvickningsknapp

Drift

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

För upp

Vid för stor uttrimning hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor utttrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning gör att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleekonomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid hög hastighet gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten

betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27935

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vicka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00222

Kontrollera att ingen befinner sig nära utombordsmotorn, när vickar upp eller ned utombordsmotorn. I annat fall kan kroppsdelar komma i kläm mellan motorn och fästbygeln.

MWM00250

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleledningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

 Följ anvisningarna på sidan 48 och

stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

 Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla

modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU2797B

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom-

ZMU03087

ZMU06521

ZMU06533

ZMU06539

ZMU06540

bordsmotorn.

Drift

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om sådan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 58.

[MCM01641]

3. Placera uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i frigörningsläge/läge upp.

Drift

ZMU03196

ZMU06537

ZMU06543

MMU32724

Vicka upp så här (för modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten eller uppvickningsenheten.

[MWM00262]

FÖRSIKTIGT: Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 58.

[MCM01641]

3. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln för att stöda motorn. VARNING!

När du vickat upp motorn måste du

4. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på trim- och uppvickningsknappen “ ” (ned) för att fälla in trimstängerna. FÖRSIKTIGT: Se

till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas stängerna mot beväxt och korrosion, som kan skada trim- och uppvickningsmekanismen.

[MCM00252]

MMU30192

VARNING

ZMU02306

ZMU06545

ZMU01936

UP DN

ZMU06546

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU33121

Vicka ned så här (modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “ ” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödratten frigörs.

2. Dra ut uppvickningsstödratten.

Drift

MMU28062

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM01781

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “ ” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

 Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för körning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

 Var extra försiktig när du backar. För

mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

Drift

FÖRSIKTIGT

ZMU03087

ZMU06521

ZMU06539

ZMU04851

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

MMU28125

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigörningsläge/läge upp.

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge. Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/nedfällt läge, vicka därefter upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till fritt läge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till nor-

FÖRSIKTIGT

ZMU02306

ZMU01935

UP DN

ZMU06537

malläget.

MMU32851

Trim- och uppvickningsmodeller

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MCM00260

MMU32922

Förfarande för modeller med motordriven trimning och uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trim- och uppvickningsknappen.

VARNING! Om du försöker använda

Drift

trim- och uppvickningsknappen på den undre motorhuven när båten är i rörelse eller motorn är igång, ökar risken för att falla överbord eller tappa kontrollen och krocka med en annan båt eller något hinder.

3. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att trycka på trim- och uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28195

Körning under andra

förhållanden

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ-

[MWM01850]

Drift

der den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) (se sidan 15) om du använder utombordsmotorn i surt vatten eller vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Underhåll

VARNING

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU06560

MMU2822A

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM02620

 VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

 FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

 Läckande bränsle utgör en brandfara.

Koppla bort bränsleledningen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

 Gå aldrig under utombordsmotorn när

den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

 Använd inte uppvickningsstödspaken

eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om utombordsmotorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MCM02440

bordsmotorn.

 Dra åt tanklocket och luftningsskruven.  Om utombordsmotorn är uppvickad under

längre tid vid förtöjning eller transport av båten, ska bränsleledningen kopplas bort från utombordsmotorn. Dra åt tanklocket

och luftningsskruven. Utombordsmotorn ska transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

MMU28236

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

Om utombordsmotorn ska förvaras en längre tid måste bränsletanken tömmas på bränsle. Åldrat bränsle kan sätta igen bränsleledningen, vilket kan göra motorn svår att starta eller orsaka funktionsfel.

Följ alltid anvisningarna nedan vid förvaring eller transport av utombordsmotorn.

 Koppla loss bränsleledningen från utom-

Lägg en handduk eller liknande under utom-

Underhåll

FÖRSIKTIGT

ZMU03659

bordsmotorn, för att skydda den från skador.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

 Ställ motorn i den position som bilden

visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetråget. Om du förvarar eller transporterar motorn på sidan (ej lodrät), skall den läggas på mjukt underlag när oljan tappats av.

 Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

 Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28305

Gör så här

MMU38870

Spola i testtank

MCM02130

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning.

Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt, sand eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med

färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

gare information, se sidan 62.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom-

bordsmotorn.

3. Ta bort den övre motorhuven och pro-

pellern. För ytterligare information, se sidan 72.

4. Placera utombordsmotorn på en vatten-

tank. Fyll upp tanken med färskvatten tills antikavitationsplåten är täckt med vatten. FÖRSIKTIGT: Om vattennivån

ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

[MCM01840] För ytterli-

OBS:

1. Vattenyta

ZMU02051

ZMU06571

ZMU06599

ZMU06600

2. Lägsta vattennivå

5. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett

par minuter i friläge. VARNING! Rör

aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

[MWM00091]

6. Omedelbart innan du stänger av motorn sprutar du snabbt “dimbildningsolja” på ljuddämparplåten. Om detta görs på rätt sätt, stannar motorn nästan.

Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på tomgångsvarvtal tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar. Ta bort tändstiften och vrid svänghjulsmagneten flera varv med starmotorn eller genom att dra det manuella starthandtaget, så att cylin-

Underhåll

derväggen täcks med olja.

7. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

8. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

9. Sätt dit den övre motorhuven.

10. Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan

68.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 74. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

Underhåll

OBS:

FÖRSIKTIGT

ZMU06553

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 67.

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28445

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangskopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårdsslangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårdsslangsadaptern från trädgårdsslangskopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt. FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker

Underhåll

OBS:

VARNING

vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

 När du spolar motorn med båten i vattnet,

[MCM00541]

blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

 Anvisningar för spolning av kylsystemet

finns i 58.

MMU28452

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

MMU28461

Kontrollera utombordsmotorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på utombordsmotorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU2847C

Periodiskt underhåll

MWM01871

Dessa förfaranden kräver mekanikkun-

skaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spänningsförande delar:

 Om inte annat anges ska du stänga av

motorn och ta med dig nycklar och motorfrånskiljarlina (rep) när du utför underhåll.

 Trim- och uppvickningsknapparna

fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete med och i närheten av motorn. Undvik att vistas i området under motorn, eller mellan motorn och fästbygeln, när motorn är uppvickad. Kontrollera att ingen befinner sig i detta område när du använder trim- och uppvickningsmekanismen.

 Låt motorn svalna innan du hanterar

heta komponenter eller vätskor.

 Återmontera alltid motorn helt innan

den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34151

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en

Underhåll

eller flera av de nedan angivna körsätten förekommer regelbundet:

 Kontinuerlig körning vid eller nära motorns

maximivarvtal under många timmar

 Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

under många timmar

 Användning utan tillräcklig tid för motorn

att varmköras respektive svalna

 Ofta förekommande snabb acceleration

och retardation

 Korta intervall mellan växlingar  Motor(er) startas och stoppas ofta  Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att motorns komponenter slits fortare.

Underhåll

OBS:

MMU34446

Underhållsschema 1

 Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.  Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

 Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.  Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

 När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “ ” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. Symbolen “ ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock)

Anoder (avgaslock, avgasledare)

Batteri (elektrolytnivå, pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll Motorstartförhållan-

den/buller Tomgångsvarvtal/buller Kontroll

Motorolja Byte

Motoroljefilter (insats) Byte Bränslefilter (kan

demonteras) Bränsleledning Kontroll

Bränsleledning

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Underhåll

Post Åtgärder

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning Pumphjul/vattenpump-

hus Pumphjul/vattenpump-

hus Trim- och uppvick-

ningsenhet Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/tändkablar

Vatten från kylvattnets styrhål

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Te r mo s t at

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering

Kylvatteninlopp Kontroll Huvudströmbry-

tare/stoppströmbrytare Kabelnätanslut-

ningar/kabelkopplingsanslutningar

Bränsletank (Yamaha bärbar)

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll och rengöring vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

MMU34451

OBS:

Underhållsschema 2

Underhåll

Post Åtgärder

Avgasledare/avgasgrenrör

Synkroniseringsrem Byte

MMU28911

Kontroll eller byte vid behov

Efter

1000 timmar

Om du använder bensin med högt svavelinnehåll, ska ventilspelet kontrolleras oftare än var 500:e timme.

Underhåll

ZMU06554

MMU28943

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F25DMH

F20DET, F25DE, F25DET, FT25FET

ZMU06567

Underhåll

MMU28957

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller på att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort. VARNING! Var försiktig så att

inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

[MWM00561]

Underhåll

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU06230

Standardtändstift:

DPR6EB-9

3. Använd alltid angivet tändstift, annars kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om specifikationen inte uppfylls.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Om du inte har en momentnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare 1/4 till 1/2 varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent

eller om det finns vatten i det. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring eller byte av bränslefilter.

MMU29044

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

 Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

 Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer för utombordsmotorn, kan du använda en diagnostisk varvräknare för detta förfarande. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera sedan att tomgångsvarvtalet är inställt enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtal finns på sidan 10. Om du har problem med att mäta tom-

gångsvarvtalet, eller om det behöver

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU03659

ZMU06591

ZMU06610

ställas in, bör du kontakta en Yamahaåterförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

MMU38804

Byta motorolja

MCM01710

Byt motorolja första gången efter 20 timmars användning eller 3 månader, därefter var 100:e timme eller en gång om året. Annars slits motorn snabbare.

Töm ut motoroljan med hjälp av oljebytare.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvick-

ad). FÖRSIKTIGT: Om utombordsmo-

torn inte är korrekt placerad kan oljenivån på oljemätstickan ge fel indikering.

[MCM01861]

Underhåll

1. Oljebytare

Om du inte har någon oljebytare tar du bort dräneringsskruven medan du håller ett uppsamlingskärl under dräneringshålet. Låt all olja rinna ut. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

2. Starta motorn. Låt den bli varm och gå på tomgångsvarvtal under 5-10 minuter.

3. Stoppa motorn och vänta 5-10 minuter.

4. Ta bort den övre motorhuven.

5. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Dra upp mätstickan och använd oljebytaren för att tömma ut oljan helt.

1. Dräneringsskruv

6. Häll rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka påfyllningskåpan och mätstickan. FÖRSIKTIGT: För mycket olja

kan orsaka läckage eller skada motorn. Om oljenivån ligger över den övre markeringen tappar du ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena.

[MCM01850]

Underhåll

OBS:

ZMU06561

ZMU06516

1. Oljepåfyllningskåpa

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Total motoroljenivå (oljetrågets volym):

Utan byte av oljefilter:

1.4 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

7. Lämna utombordsmotorn under 5-10 minuter.

8. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

9. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

10. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån inte ligger mellan märkena.

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering

3. Övre markering

11. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck förblir släckt. Kontrollera också att det inte förekommer oljeläckage. FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

[MCM01622]

12. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

 Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man

hanterar gammal olja.

 Byt olja oftare om du använder motorn un-

der svårare förhållanden som långvarig trolling.

MMU29114

Kontrollera kablar och anslutningar

 Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

 Kontrollera att jordkablarna är ordentligt

anslutna.

MMU32112

VARNING

ZMU06562

ZMU01897

Kontroller av propeller

MWM01881

Underhåll

Kontrollpunkter

 Kontrollera alla propellerblad för att se om

de är nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

 Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

dad.

 Kontrollera splinesen med avseende på

slitage och skador.

 Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat

in sig runt propelleraxeln.

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern. Innan propellern inspekteras, tas bort eller monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “ ” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

 Kontrollera att propelleraxelns packbox

inte är skadad.

MMU30662

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller). VAR-

NING! Håll inte i propellern med hän-

Underhåll

FÖRSIKTIGT

ZMU06564

ZMU07349

ZMU02063

derna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

[MWM01890]

MMU30672

Montera propellern

MMU29234

Modeller med splines

MCM00501

Använd alltid en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan, brickan (ej alla modeller) och propellern på propelleraxeln. FÖR-

SIKTIGT: Se till att montera axelbrickor innan du monterar propellrarna. Annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

[MCM01881]

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT: Åter-

använd inte saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

[MCM01891]

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med pro-

VARNING

OBS:

ZMU03273

pelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29289

Byta växellådsolja

MWM00800

 Se till att utombordsmotorn är ordent-

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

 Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magnetiska dräneringsskruven för växellådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamahaåterförsäljare.

[MCM01900]

Underhåll

2. Oljenivåplugg

 Om växellådan har magnetisk oljedräne-

ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

 Använd alltid nya packningar. Använd inte

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut. FÖRSIK-

TIGT: Kontrollera den avtappade, använda växellådsoljan. Mjölkig växellådsolja eller växellådsolja som innehåller stora mängder metallpartiklar innebär att växellådan kan vara skadad. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera utombordsmotorn.

Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F20DET 0.320 L (0.338 US qt, 0.282 Imp.qt) F25DE 0.320 L (0.338 US qt, 0.282 Imp.qt) F25DET 0.320 L (0.338 US qt, 0.282 Imp.qt) F25DMH 0.320 L (0.338 US qt, 0.282 Imp.qt) FT25FET 0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

[MCM00713]

1. Växellådans oljedräneringsskruv

Underhåll

VARNING

ZMU03274

ZMU02066

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

 Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

 Hantera den gamla bensinen enligt lo-

kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsleanslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

 Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

 Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

 Ta bort bränsletanken från båten innan

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

 Torka omedelbart upp eventuellt ut-

spillt bränsle.

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29313

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

FÖRSIKTIGT

MCM00720

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU06559

ZMU02924

ZMU03418

ZMU05024

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

Underhåll

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

MMU29323

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM01902

Batterielektrolyt är giftig och frätande och batterier genererar explosiv vätgas. Följ anvisningarna nedan vid arbete i närheten av batterier:

 Använd skyddsglasögon och gummi-

handskar.

 Rök inte och för inte andra antänd-

ningskällor i närheten av batteriet.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt. Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt på många batterityper, men du bör alltid konsultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

Ett illa underhållet batteri försämras snabbt.

Underhåll

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01811

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten har digital logg kan du använda funktionerna för voltmeter och varningsindikatorn för låg batterispänning för att övervaka batteriladdningen. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om batteriet behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De ska vara rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. VARNING! Glap-

pande anslutningar kan orsaka kortslutning eller ljusbågar, vilket kan orsaka explosion.

MMU29334

[MWM01912]

Koppla in batteriet

MWM00572

Montera batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01124

Anslut batterikablarna korrekt. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

ta batterikabeln till MINUS-polen (-).

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och huvudbrytaren till frånslaget läge. FÖR-

SIKTIGT: Om de lämnas tillslagna kan det elektriska systemet ta skada.

[MCM01930]

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från minuspolen (-). FÖRSIKTIGT: Koppla

alltid först bort alla minuskablar (-) för att undvika kortslutning och skada på det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet enligt tillverkarens anvisningar.

[MCM01940]

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “ ” (av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den svar-

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 42.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopprep) inte fäst?

Felavhjälpning

Svar: Fäst linan.

Fråga: Är motorns inre delar skadade? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvisningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

Felavhjälpning

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Felavhjälpning

VARNING

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepumpen brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29441

Krockskada

MWM00870

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombords-

motorn törnar emot något föremål i vattnet.

VARNING

ZMU06565

ZMU03562

1. Stoppa motorn genast.

2. Kontrollera styrsystemet och samtliga komponenter så att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU30682

Byte av säkring

Om en säkring har gått, öppnar du säkringshållaren och tar bort säkringen med en säkringsavdragare. Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt ampèretal.

MWM00631

Felavhjälpning

1. Säkringsavdragare

2. Kåpa

3. Säkring (20 A, 30 A)

4. Reservsäkring (20 A, 30 A)

1. Säkringsavdragare

2. Säkring (20 A, 30 A)

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för hög ström. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säkringen genast löser ut igen.

MMU29512

Trim och uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trimoch uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den medurs tills det tar emot.

Felavhjälpning

VARNING

ZMU04095

ZMU06574

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv moturs.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte dras runt av startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01022

 Använd bara den här metoden i nödfall

och kör direkt till hamn för reparation.

 När du använder nödstartlinan för att

starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

 Linan för motorns stoppströmbrytare

ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när du kör båten.

 Fäst inte linan på kläder som kan slitas

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor

och föremål kastas framåt i båten.

 Se till att ingen står bakom dig när du

drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt och skada någon.

 Ett oskyddat, roterande svänghjul är

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

 Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU38840

Nödstarta motorn (modeller med manuell start)

1. Ta bort den övre motorhuven och skyddsplåten.

2. Avlägsna genomföringen och ta bort vajer för skydd mot start med ilagd växel från den manuella startanordningen.

3. Skruva ur skruven/skruvarna och ta bort

ZMU06577

ZMU6576

ZMU06575

ZMU06579

ZMU06578

ZMU06521

den manuella startanordningen.

Felavhjälpning

4. Dra vajer för skydd mot start med ilagd växel under bränsleledningen ta bort dess fjäder.

5. Se till att växelspaken står i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren.

Felavhjälpning

OBS:

ZMU02026

ZMU06583

ZMU06585

ZMU06581

ZMU06582

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsmagnetens spår och linda nödstartlinan runt svänghjulsmagneten ett eller två varv medurs.

7. Dra långsamt i repet tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

MMU38851

Nödstarta motorn (modeller med elstart)

1. Ta bort den övre motorhuven och skyddsplåten.

2. Dra ut 10-stiftsanslutningen från bygeln och ta bort eventuell svänghjulsmagnetskåpa.

 Upprepa proceduren om motorn inte star-

tar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget lika mycket och försöker starta igen. Se sidan 42 om motorn fortfarande inte startar.

 För sakta tillbaka gasreglaget till helt

stängt läge, så att inte motorn stannar.

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort svänhjulsmagnetskåpan.

4. Se till att växelspaken står i friläge och

att klämman är fastsatt vid motorfrånskil-

OBS:

ZMU06584

jaren. Huvudströmbrytaren måste vara “ ” (på), om sådan finns.

Felavhjälpning

 Upprepa proceduren om motorn inte star-

 För sakta tillbaka gasreglaget till helt

stängt läge, så att inte motorn stannar.

MMU33501

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan korrosionsangrepp börja nästan omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

5. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsmagnetens spår och linda nödstartlinan runt svänghjulsmagneten ett eller två varv medurs.

6. Dra långsamt i repet tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan September 2011–0.2  2 !

Tryckt på återvunnet papper

Yamaha F25D, FT25F User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Säkerhetsinformation

Allmän information

Specifikationer och krav

Komponenter

Instrument och indikatorer

Motorstyrsystem

Installation

Drift

Underhåll

Felavhjälpning