Yamaha F250D, F225F, FL225F, FL250D, F300B User Manual [it]

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F225F FL225F F250D FL250D F300B FL300B F250D1 FL250D1 F300B1

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Leggete attentamente questo manuale del proprie-

tario prima di usare il vostro motore fuoribordo.

FL300B1

6CE-28199-72-H0

HMU25052

Leggete attentamente questo manuale del proprietario prima di usare il vostro motore fuoribordo. Quando navigate, tenete a bordo il manuale in una busta a tenuta stagna. Se vendete il motore fuoribordo, il manuale deve accompagnarlo.

Informazioni importanti sul manuale

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA:

HMU25107

Per il proprietario

Grazie per aver scelto un motore fuoribordo Yamaha. Il presente Manuale del proprietario contiene informazioni necessarie per un corretto utilizzo e una corretta manutenzione. L’applicazione di queste semplici istruzioni aiuterà a sfruttare appieno il nuovo motore Yamaha. In caso di domande sul funzionamento e la manutenzione del motore fuoribordo, rivolgersi al concessionario Yamaha. Nel presente Manuale del proprietario, le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate nei modi riportati di seguito.

: È il simbolo di pericolo. Viene usato per segnalarvi il rischio potenziale di ferite. Rispettate tutte le consegne di sicurezza contraddistinte da questo simbolo per evitare possibili ferite o la morte.

HWM00781

AVVERTENZA segnala una situazione pericolosa che, se non evitata, comporta un rischio di lesioni gravi o morte.

HCM00701

le informazioni più aggiornate sul prodotto disponibili al momento della pubblicazione, potrebbero esservi delle differenze tra il prodotto acquistato e quanto riportato nel Manuale. In caso di domande relative al presente Manuale, contattare il concessionario Yamaha. Perché il prodotto duri a lungo, Yamaha consiglia di utilizzarlo in modo corretto e di eseguire la manutenzione e le ispezioni periodiche specificate come indicato nel Manuale del proprietario. Eventuali danni dovuti al mancato rispetto delle istruzioni non sono coperti dalla garanzia. In alcuni paesi, le leggi o le regolamentazioni limitano l’uscita del prodotto dal paese in cui è stato acquistato, e potrebbe risultare impossibile registrarlo nel paese di destinazione. Inoltre la garanzia potrebbe non essere applicabile in certe regioni. Se prevedete di portare il prodotto in un altro paese, consultate il concessionario presso cui lo avete acquistato per ulteriori informazioni. Se il prodotto è stato acquistato usato, rivolgersi al concessionario più vicino per effettuare una nuova registrazione e accedere ai servizi specificati.

ATTENZIONE indica le precauzioni speciali che devono essere prese per evitare danni al motore fuoribordo o ad altre cose.

Una NOTA fornisce importanti informazioni per rendere le procedure più semplici e più chiare.

Yamaha è sempre al lavoro per migliorare il design e la qualità dei propri prodotti. Pertanto, nonostante il presente Manuale contenga

La F225FET, FL225FET, F250DET, FL250DET, F300BET, FL300BET, F250DET1, FL250DET1, F300BET1, FL300BET1 e gli accessori standard sono utilizzati come riferimento per le spiegazioni e le illustrazioni riportate nel presente Manuale. Pertanto, alcuni elementi non si applicano a tutti i modelli.

Informazioni importanti sul manuale

HMU25121

F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B,

FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Prima Edizione, novembre 2012

Qualsiasi riproduzione o uso non autorizzato

senza il permesso scritto di

Yamaha Motor Co., Ltd.

sono espressamente vietati.

Stampato in Giappone

Indice

Informazioni sulla sicurezza.............1

Sicurezza del motore fuoribordo ......1

Elica ..................................................1

Parti rotanti........................................ 1

Parti bollenti ......................................1

Shock da folgorazione ...................... 1

Trim-Tilt elettroidraulico..................... 1

Tirante di spegnimento di

emergenza del motore....................1

Benzina ............................................. 2

Esposizione a benzina e schizzi .......2

Monossido di carbonio ...................... 2

Modifiche........................................... 2

Sicurezza della navigazione da

diporto ............................................2

Alcolici e farmaci ............................... 2

Giubbotti salvagente (Personal

flotation devices).............................2

Bagnanti............................................ 2

Passeggeri ........................................ 2

Sovraccarico .....................................3

Evitare le collisioni ............................ 3

Tempo............................................... 3

Formazione dei passeggeri............... 3

Pubblicazioni sulla sicurezza della

navigazione da diporto.................... 3

Leggi e regolamenti .......................... 3

Informazioni generali ........................ 5

Casella per numero di matricola

del motore ......................................5

Numero di matricola del motore

fuoribordo........................................ 5

Numero di matricola del digital

electronic control............................. 5

Numero della chiave .........................6

Dichiarazione di conformità (DoC)

CE .................................................6

Etichetta CE ....................................6

Leggere i manuali e le etichette .......7

Etichette di avvertenza ..................... 7

Caratteristiche tecniche e

requisiti ............................................10

Caratteristiche tecniche.................. 10

Requisiti di installazione.................12

Potenza installabile stabilita dal

cantiere ......................................... 12

Montaggio del motore fuoribordo .... 12

Yamaha Security System ...............12

Requisiti del digital electronic

control .......................................... 13

Requisiti della batteria.................... 13

Caratteristiche tecniche della

batteria..........................................13

Montaggio della batteria..................13

Batterie multiple ..............................13

Scelta dell’elica .............................. 14

Modelli a controrotazione ................ 14

Protezione dall’avviamento in

marcia .......................................... 15

Requisiti dell’olio motore................ 15

Requisiti del carburante ................. 15

Benzina ........................................... 15

Vernice antivegetativa.................... 16

Requisiti di smaltimento del

motore fuoribordo ........................ 17

Attrezzatura di emergenza............. 17

Informazioni sul controllo delle

emissioni...................................... 17

Modelli per l’America del Nord ........ 17

Etichette Star................................... 18

Componenti..................................... 20

Diagramma componenti................. 20

Trasmettitore del telecomando ....... 23

Ricevitore ....................................... 24

Modo blocco e sblocco dello

Yamaha Security System.............. 24

Scatola del digital electronic

control ........................................... 25

Spia d’accensione del digital

electronic control........................... 25

Spia di allarme del digital

electronic control........................... 26

Leva di comando.............................26

Interruttore dell’acceleratore

libero ............................................. 27

Registro frizione dell’acceleratore ... 28 Tirante di spegnimento di

emergenza del motore e

forcella ..........................................28

Indice

Interruttore generale ....................... 29

Pannello interruttore di

Avviamento/spegnimento ............. 29

Pannello interruttore

Avviamento/spegnimento tutto ..... 30

Interruttore PTT sul digital

electronic control........................... 30

Interruttore PTT sulla bacinella ....... 30

Interruttori PTT (tipo motori

appaiati) ........................................ 31

Pinna direzionale con anodo........... 31

Leva di supporto tilt per modello

con Trim-Tilt elettroidraulico ......... 32

Leva aggancio/sgancio

carenatura..................................... 32

Dispositivo di lavaggio .................... 33

Filtro del carburante ........................ 33

Strumenti e indicatori .....................34

6Y9 Multifunction Color Gauge ......34

Indicatore YAMAHA SECURITY

SYSTEM ....................................... 34

Indicatore riscaldamento motore..... 34

Indicatore sincronizzazione

motori............................................35

Allarme per surriscaldamento .........35

Spia di bassa pressione olio ...........35

Allarme del separatore d’acqua ......36

Spia di bassa tensione batteria....... 36

Allarme per problemi al motore....... 37

6Y8 Strumenti multifunzione ..........37

6Y8 Contagiri multifunzione ...........37

Informazioni sullo Yamaha

Security System ........................... 38

Spia di bassa pressione olio ...........39

Allarme per surriscaldamento .........40

Spia del separatore d’acqua ...........40

Spia di problemi al motore ..............41

Spia di bassa tensione batteria....... 41

6Y8 Indicatori di velocità &

misuratori del livello di

carburante multifunzione..............41

6Y8 Indicatori di velocità

multifunzione................................43

6Y8 Strumenti di controllo del

carburante multifunzione..............43

Strumenti opzionali ........................ 44

Sistema di comando del

motore.............................................. 45

Sistema di allarme ......................... 45

Spia digital electronic control ..........45

Allarme per surriscaldamento .........45

Allarme per bassa pressione olio .... 46

Allarme del separatore d’acqua ......47

Installazione .................................... 49

Installazione................................... 49

Montare il motore fuoribordo ........... 49

Funzionamento ............................... 51

Primo uso del motore..................... 51

Mettere olio motore ......................... 51

Rodaggio del motore.......................51

Conoscere la propria

imbarcazione................................. 51

Controlli prima di avviare il

motore.......................................... 51

Livello del carburante...................... 52

Togliere la calandra......................... 52

Impianto del carburante ..................52

Comandi..........................................53

Tirante di spegnimento di

emergenza del motore..................53

Olio motore...................................... 53

Motore fuoribordo............................54

Dispositivo di lavaggio..................... 54

Installare la calandra ....................... 54

Controllo dell’impianto di Trim-Tilt

elettroidraulico............................... 56

Batteria............................................57

Rifornimento di carburante ............ 57

Funzionamento del motore ............ 57

Mandata del carburante .................. 58

Avviamento del motore ...................58

Controlli dopo l’avviamento del

motore.......................................... 60

Acqua di raffreddamento.................60

Riscaldare il motore ....................... 61

Modelli ad avviamento elettrico.......61

Controlli dopo il riscaldamento del

motore.......................................... 61

Innestare le marce ..........................61

Interruttori di spegnimento ..............61

Indice

Innestare le marce .........................61

Arresto dell’imbarcazione...............62

Traino ............................................. 62

Regolazione della velocità di

traino.............................................62

Arrestare il motore.......................... 63

Procedura per spegnere il

motore........................................... 63

Assetto del motore fuoribordo ........ 64

Regolazione dell’angolo di trim

(Trim-Tilt elettroidraulico).............. 65

Regolazione dell’assetto

dell’imbarcazione .......................... 66

Inclinazione verso l’alto e verso il

basso............................................ 66

Procedura per sollevare il motore

(modelli con Trim-Tilt

elettroidraulico) ............................. 67

Procedura per abbassare il motore

(modelli con Trim-Tilt

elettroidraulico) ............................. 68

Acque basse .................................69

Navigazione in acque basse ........... 69

Funzionamento in altre

condizioni .....................................70

Manutenzione ..................................72

Trasporto e conservazione del

motore fuoribordo.........................72

Conservazione del motore

fuoribordo...................................... 72

Procedura ....................................... 73

Lubrificazione.................................. 73

Lavaggio dei passaggi acqua di

raffreddamento ............................. 73

Controllo della superficie verniciata

del motore fuoribordo.................... 75

Manutenzione periodica ................. 75

Pezzi di ricambio............................. 75

Condizioni di funzionamento

difficili ............................................ 75

Tabella di manutenzione 1.............. 77

Tabella di manutenzione 2.............. 79

Ingrassaggio ................................... 80

Controllo della candela ................... 81

Controllo del minimo .......................82

Cambio dell’olio motore................... 83

Ispezione di cavi e connettori..........89

Controllo dell’elica........................... 89

Togliere l’elica ................................. 90

Installare l’elica................................ 90

Cambio dell’olio per ingranaggi.......91

Controllo e sostituzione degli

anodi ............................................. 93

Controllo della batteria (per i

modelli ad avviamento elettrico) ....94

Collegare la batteria........................ 94

Scollegare la batteria ......................96

Conservazione della batteria........... 96

Riparazione dei guasti.................... 97

Individuazione dei guasti................ 97

Interventi temporanei

d’emergenza .............................. 101

Danni causati da collisione............ 101

Navigazione con un solo motore

(motori appaiati)..........................101

Sostituzione del fusibile................. 102

L’impianto PTT non funziona ........102

La spia di allarme del separatore

d’acqua lampeggia durante la

navigazione................................. 103

Trattamento del motore in caso

di immersione ............................ 104

Informazioni sulla sicurezza

HMU33622

Sicurezza del motore

fuoribordo

Osservate sempre queste precauzioni.

HMU36501

Elica

Le persone che entrano in contatto con l’elica potrebbero essere ferite o uccise. L’elica può continuare a girare anche se il motore è in folle, e con i suoi bordi affilati può causare tagli anche da ferma.

 Arrestate il motore quando vicino a voi c’è

una persona in acqua.

 Tenete le persone fuori portata dell’elica,

anche se il motore è spento.

HMU40271

Parti rotanti

Mani, piedi, capelli, gioielli, indumenti, cinghiette del giubbotto salvagente e così via possono restare impigliati nelle parti rotanti interne del motore, con rischio di lesioni gravi o morte. Tenete la calandra installata nella misura del possibile. Non togliete o rimontate la calandra con il motore in funzionamento. Fate funzionare il motore privo di calandra solo quando nel manuale ne sono date specifiche istruzioni. Tenete lontano dalle parti rotanti esposte le mani, i piedi, i capelli, i gioielli, gli indumenti, le cinghiette del giubbotto salvagente, e così via.

HMU33640

Parti bollenti

Durante e dopo il funzionamento, le parti del motore sono abbastanza calde da provocare scottature. Non toccate le parti sotto la calandra finché il motore non si è raffreddato.

HMU33650

Shock da folgorazione

Non toccate le parti elettriche mentre avviate o fate funzionare il motore. Possono provocare shock da folgorazione o elettrocuzione.

HMU33660

Trim-Tilt elettroidraulico

Un arto potrebbe restare schiacciato tra il motore e la staffa di bloccaggio quando il motore viene messo in assetto o inclinato. Tenete sempre gli arti lontano da questa zona. Accertatevi che non ci sia nessuno in questa zona quando fate funzionare il meccanismo di PTT. Gli interruttori PTT funzionano anche se l’interruttore generale è spento. Tenete le persone lontano dagli interruttori ogni volta che lavorate attorno al motore. Non state mai sotto il piede del motore quando è sollevato, neanche se la leva di supporto tilt è bloccata. Se il motore fuoribordo dovesse cadere accidentalmente potreste riportare gravi ferite.

HMU41251

Tirante di spegnimento di emergenza del motore

Attaccate il tirante di spegnimento di emergenza del motore affinché il motore si spenga se il pilota cade in mare o lascia il timone. In tal modo si evita che l’imbarcazione si allontani a motore acceso e lasci i passeggeri in difficoltà, oppure travolga persone o cose. Durante la marcia, attaccate sempre saldamente il tirante di spegnimento di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba. Non toglietelo per lasciare il timone mentre l’imbarcazione è in movimento. Non attaccate il tirante di spegnimento di emergenza del motore a un indumento che potrebbe strapparsi, né disponetelo in modo che resti impigliato, cosa che ne impedirebbe il funzionamento. Non disponete il tirante di spegnimento di emergenza del motore dove rischia di essere estratto accidentalmente. Se il tirante viene estratto mentre il motore sta funzionando, questo si spegne e perderete quasi tutto il

Informazioni sulla sicurezza

controllo del timone. L’imbarcazione potrebbe rallentare bruscamente, proiettando persone e cose in avanti.

HMU33810

Benzina

La benzina e i suoi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Fate sempre ri-

fornimento rispettando la procedura a pagina 57 per ridurre il rischio d’incendio e d’esplosione.

HMU33820

Esposizione a benzina e schizzi

Badate a non schizzare benzina. Qualora dovesse accadere, asciugate subito gli schizzi con stracci asciutti. Smaltiteli in modo sicuro. Lavate subito la pelle con acqua e sapone in caso di contatto con la benzina. Cambiatevi i vestiti se vi siete schizzati. Se ingoiate benzina o ne aspirate vapori in quantità, oppure la benzina vi schizza negli occhi, consultate immediatamente un medico. Non aspirate la benzina con la bocca.

HMU33900

Monossido di carbonio

Questo prodotto emette gas di scarico che contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore che può provocare danni al cervello o morte se inalato. Tra i sintomi vi sono nausea, vertigini e sonnolenza. Ventilate bene il pozzetto e le cabine. Badate a non ostruire le bocche di ventilazione.

HMU33780

Modifiche

Non cercate di modificare questo motore fuoribordo. Le modifiche possono ridurre la sicurezza e l’affidabilità del motore fuoribordo e renderne l’uso poco sicuro o illegale.

HMU33740

Sicurezza della navigazione da

diporto

Questa sezione contiene alcune delle princi-

pali precauzioni di sicurezza che dovrete osservare durante la navigazione.

HMU33710

Alcolici e farmaci

Non pilotate mai dopo avere bevuto alcolici o assunto farmaci. L’intossicazione è uno dei più comuni fattori che contribuiscono alle disgrazie in mare.

HMU40280

Giubbotti salvagente (Personal flotation devices)

Dovete avere a bordo un giubbotto salvagente approvato per ciascun occupante. Yamaha raccomanda di indossare sempre in navigazione il giubbotto salvagente. Almeno i bambini e le persone che non sanno nuotare dovrebbero sempre indossare il giubbotto salvagente, e tutti dovrebbero indossarlo quando le condizioni di navigazione sono potenzialmente pericolose.

HMU33731

Bagnanti

Quando il motore è acceso, controllate sempre con la massima attenzione se ci sono persone in acqua, come bagnanti, sciatori o pescatori subacquei. Se c’è qualcuno in acqua accanto all’imbarcazione, mettete in folle e arrestate il motore. State lontano dalle acque riservate alla balneazione. I bagnanti possono essere difficili da vedere. L’elica può continuare a girare anche quando il motore è in folle. Arrestate il motore quando vicino a voi c’è una persona in acqua.

HMU33751

Passeggeri

Consultate le istruzioni del fabbricante della vostra imbarcazione per i dettagli sui posti appropriati per i passeggeri a bordo e controllate che tutti i passeggeri siano seduti correttamente prima di accelerare e quando

Informazioni sulla sicurezza

ZMU06025

procedete a un regime superiore al minimo. I passeggeri in piedi o seduti in posti non idonei rischiano di essere proiettati fuori bordo o all’interno dell’imbarcazione da onde, scie o improvvisi cambiamenti di velocità o direzione. Anche quando i passeggeri sono seduti correttamente, avvertiteli se dovete compiere una manovra inusuale. Evitate sempre di saltare su onde e scie.

HMU33760

Sovraccarico

Non sovraccaricate l’imbarcazione. Consultate la targhetta dell’imbarcazione o il suo fabbricante per il peso e il numero massimo di passeggeri. Controllate che il peso nell’imbarcazione sia distribuito in base alle istruzioni del suo fabbricante. Sovraccaricare o distribuire male il peso nell’imbarcazione possono comprometterne la maneggevolezza e causare incidenti, oppure farla capovolgere o affondare.

HMU33772

Evitare le collisioni

Localizzate costantemente la presenza di bagnanti, oggetti ed altre imbarcazioni. State in guardia quando le condizioni limitano la vostra visibilità o impediscono la visione di altre persone.

Pilotate adottando ogni cautela a regimi sicuri e tenetevi a distanza di sicurezza da bagnanti, oggetti ed altre imbarcazioni.

 Non tallonate altre imbarcazioni o persone

che fanno sci d’acqua.

 Evitate le brusche virate o altre manovre

che rendano difficile agli altri evitarvi o capire dove volete andare.

 Evitate le zone con oggetti sommersi o le

acque basse.

 Navigate nei vostri limiti ed evitate mano-

vre azzardate per ridurre il rischio di perdere il controllo, cadere fuori bordo e provocare collisioni.

 Agite preventivamente per evitare le colli-

sioni. Ricordate che le imbarcazioni non hanno freni, e spegnere il motore o ridurre il gas possono diminuire la vostra capacità di governare. Se non siete sicuri di potervi fermare a tempo prima di colpire un ostacolo, date gas e virate.

HMU33790

Tempo

Informatevi sul tempo. Controllate le previsioni meteorologiche prima di uscire in mare. Evitate di navigare con cattivo tempo.

HMU33880

Formazione dei passeggeri

Accertatevi che almeno uno dei passeggeri abbia la formazione necessaria per pilotare l’imbarcazione in caso di emergenza.

HMU33890

Pubblicazioni sulla sicurezza della navigazione da diporto

Informatevi della sicurezza della navigazione da diporto. Altre pubblicazioni e informazioni possono essere ottenute presso molte organizzazioni di navigazione da diporto.

HMU33600

Leggi e regolamenti

Imparate le leggi e i regolamenti di navigazione della località in cui navigate, e rispettateli. Alcuni gruppi di regole sono applicati in base alla posizione geografica, ma nel complesso le regole sono fondamentalmente le

Informazioni sulla sicurezza

stesse del Codice della strada internazionale.

Informazioni generali

NOTA:

ZMU07134

ZMU05885

ZMU05887

HMU25171

Casella per numero di

matricola del motore

HMU25184

Numero di matricola del motore fuoribordo

Il numero di matricola del motore fuoribordo è stampato sull’etichetta incollata sulla staffa di bloccaggio sinistra. Appuntate negli spazi previsti il numero di matricola del vostro motore fuoribordo affinché vi sia più facile ordinare i pezzi di ricambio presso il vostro concessionario Yamaha, oppure come riferimento in caso di furto del vostro motore fuoribordo.

HMU34943

Numero di matricola del digital electronic control

Il numero di matricola del digital electronic control è stampigliato sull’etichetta affissa alla scatola del digital electronic control. Registrate il numero di matricola del digital electronic control negli spazi previsti per aiutarvi a collegare il digital electronic control al motore fuoribordo.

Consultate il concessionario Yamaha se avete domande sul numero di matricola del digital electronic control.

1. Posizione del numero di matricola del motore fuoribordo

1. Posizione del numero di matricola del Digital electronic control

HMU41570

ZMU07133

ZMU07135

ZMU06040

Numero della chiave

Il numero di matricola della chiave è stampigliato sulla chiave di ricambio, come mostrato nell’illustrazione. Tenete la chiave di ricambio in un luogo sicuro e appuntate questo numero nello spazio previsto per riferimento se avete bisogno di una nuova chiave.

Informazioni generali

compagnato dalla DoC CE. La DoC CE contiene le seguenti informazioni;

 Nome del costruttore del motore  Nome del modello  Codice prodotto del modello (codice mo-

dello approvato)

 Codice delle direttive a cui è conforme

HMU25206

Etichetta CE

I motori fuoribordo affissi con questo marchio “CE” sono conformi alle direttive di: 2006/42/CE, 94/25/CE - 2003/44/CE e 2004/108/CE.

1. Numero della chiave

HMU37291

Dichiarazione di conformità

(DoC) CE

Questo motore fuoribordo è conforme ad alcune disposizioni della direttiva del Parlamento europeo relativa alle macchine. Ciascun motore fuoribordo conforme è ac-

1. Posizione della marcatura CE

Informazioni generali

ZMU07261

HMU33523

Leggere i manuali e le etichette

Prima di fare funzionare o di lavorare su questo motore fuoribordo:

 Leggete il presente manuale.  Leggete tutti i manuali forniti con l’imbarcazione.  Leggete tutte le etichette affisse sul motore fuoribordo e l’imbarcazione.

Se avete bisogno di informazioni supplementari, contattate il vostro concessionario Yamaha.

HMU33832

Etichette di avvertenza

Se queste etichette sono danneggiate o mancano, contattate il vostro concessionario Yamaha per farvele sostituire.

F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B, FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1

Informazioni generali

AVVERTENZA

ZMU06191

ZMU05710

HMU34651

Contenuto delle etichette

Le etichette di avvertenza qui sopra hanno i seguenti significati.

HWM01681

 Mentre il motore funziona, tenete lonta-

no dalle parti rotanti le mani, i capelli e gli abiti.

 Non toccate o togliete parti elettriche

quando avviate il motore o mentre sta funzionando.

HWM01671

 Leggete i Manuali del proprietario e le

etichette.

 Indossate un giubbotto salvagente

omologato.

 Attaccate il tirante di spegnimento

d’emergenza del motore al vostro giubbotto salvagente, al braccio o alla gamba; in questo modo il motore si spegnerà se lasciate accidentalmente il timone ed eviterete che l’imbarcazione vi sfugga.

HMU33850

Altre etichette

Informazioni generali

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

HMU35132

Simboli

Significato dei simboli che seguono.

Attenzione/Avvertenza

Leggete il Manuale del proprietario

Rischio di shock elettrico

Rischio causato dalla rotazione continua

Caratteristiche tecniche e requisiti

NOTA:

HMU40500

Caratteristiche tecniche

“(SUS)” indica che la caratteristica tecnica si riferisce ad un motore fuoribordo dotato di elica d’acciaio inossidabile.

HMU2821R

Dimensione:

Lunghezza fuori tutto:

958 mm (37.7 in)

Larghezza fuori tutto:

634 mm (25.0 in)

Altezza fuori tutto X:

1890 mm (74.4 in)

Altezza fuori tutto U:

F225FET 2017 mm (79.4 in) F250DET 2017 mm (79.4 in) F250DET1 2017 mm (79.4 in) F300BET 2017 mm (79.4 in) F300BET1 2017 mm (79.4 in) FL250DET 2017 mm (79.4 in) FL250DET1 2017 mm (79.4 in) FL300BET 2017 mm (79.4 in) FL300BET1 2017 mm (79.4 in)

Altezza specchio di poppa motore X:

643 mm (25.3 in)

Altezza specchio di poppa motore U:

F225FET 770 mm (30.3 in) F250DET 770 mm (30.3 in) F250DET1 770 mm (30.3 in) F300BET 770 mm (30.3 in) F300BET1 770 mm (30.3 in) FL250DET 770 mm (30.3 in) FL250DET1 770 mm (30.3 in) FL300BET 770 mm (30.3 in) FL300BET1 770 mm (30.3 in)

Peso a secco (SUS) X:

260 kg (573 lb)

Peso a secco (SUS) U:

F225FET 268 kg (591 lb)

F250DET 268 kg (591 lb)

F250DET1 268 kg (591 lb)

F300BET 268 kg (591 lb)

F300BET1 268 kg (591 lb)

FL250DET 268 kg (591 lb)

FL250DET1 268 kg (591 lb)

FL300BET 268 kg (591 lb)

FL300BET1 268 kg (591 lb)

Prestazioni:

Portata operativa a tutto gas:

5000–6000 giri/min.

Potenza nominale:

F225FET 165.5 kW (225 cv)

F250DET 183.8 kW (250 cv)

F250DET1 183.8 kW (250 cv)

F300BET 220.6 kW (300 cv)

F300BET1 220.6 kW (300 cv)

FL225FET 165.5 kW (225 cv)

FL250DET 183.8 kW (250 cv)

FL250DET1 183.8 kW (250 cv)

FL300BET 220.6 kW (300 cv)

FL300BET1 220.6 kW (300 cv)

Minimo (in folle):

650-750 giri/min.

Motore:

Tipo:

DOHC V6 a 4 tempi 24 valvole

Cilindrata:

4169 cm

Alesaggio  corsa:

96.0  96.0 mm (3.78  3.78 in)

Impianto di accensione:

TCI

Candela (NGK):

LFR6A-11

Distanza elettrodi:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Sistema di comando:

Telecomando

Sistema di avviamento:

Elettrico

(254.4 c.i.)

Caratteristiche tecniche e requisiti

Sistema di carburazione all’avviamento:

Iniezione elettronica del carburante

Gioco valvole AS (a motore freddo):

0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)

Gioco valvole SC (a motore freddo):

0.31–0.38 mm (0.0122–0.0150 in) Amperaggio min. per avviamento a freddo (CCA/EN):

640 A

Capacità nominale min. (20HR/IEC):

80 Ah

Uscita massima del generatore:

70 A

Meccanismo:

Posizioni del cambio:

Marcia avanti-Folle-Marcia indietro

Rapporto di trasmissione:

1.75(21/12) Sistema Trim e Tilt:

Power trim e tilt

Riferimenti dell’elica:

F225FET M/T F250DET M/T F250DET1 M/T F300BET M/T F300BET1 M/T FL225FET ML/TL FL250DET ML/TL FL250DET1 ML/TL FL300BET ML/TL FL300BET1 ML/TL

Carburante e olio:

Carburante consigliato:

F225FET Benzina normale senza piombo F250DET Benzina normale senza piombo F250DET1 Benzina normale senza piombo F300BET Benzina super senza piombo

F300BET1 Benzina super senza piombo FL225FET Benzina normale senza piombo FL250DET Benzina normale senza piombo FL250DET1 Benzina normale senza piombo FL300BET Benzina super senza piombo FL300BET1 Benzina super senza piombo

Numero di ottano research min.:

F225FET 90 F250DET 90 F250DET1 90 F300BET 94 F300BET1 94 FL225FET 90 FL250DET 90 FL250DET1 90 FL300BET 94 FL300BET1 94

Olio motore consigliato:

YAMALUBE 4 oppure olio per motore fuoribordo a 4 tempi

Grado d’olio motore consigliato 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL Quantità d’olio motore (senza sostituzione del filtro dell’olio):

6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt) Quantità d’olio motore (con sostituzione del filtro dell’olio):

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt) Impianto di lubrificazione:

A carter umido

Olio per ingranaggi consigliato:

Olio per ingramaggi ipoidi

Caratteristiche tecniche e requisiti

AVVERTENZA

ATTENZIONE

Grado d’olio per ingranaggi consigliato:

SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API GL-5

Quantità d’olio per ingranaggi:

1.040 L (1.099 US qt, 0.915 Imp.qt)

Coppia di serraggio:

Candela:

28 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Cappellotto dell’elica:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft-lb)

Bullone di scarico olio motore:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Filtro olio motore:

18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Livello di rumore e vibrazioni:

Livello di pressione sonora per operatore (ICOMIA 39/94):

79.6 dB(A)

HMU33554

Requisiti di installazione

HMU40480

Potenza installabile stabilita dal cantiere

HWM01560

Montando sull’imbarcazione un motore di potenza eccessiva rischiate di renderla estremamente instabile.

Prima di montare il motore fuoribordo, controllate che la sua potenza non superi la potenza massima installabile indicata sulla targhetta dell’imbarcazione. Se l’imbarcazione è priva di targhetta, consultate il suo costruttore.

HMU40490

Montaggio del motore fuoribordo

HWM02500

perdita di controllo o rischi di incendio.

 Poiché è molto pesante, per montare il

motore fuoribordo in tutta sicurezza occorrono speciali attrezzature e formazione.

Il vostro concessionario o qualsiasi altra persona esperta di montaggio possono montare il motore fuoribordo usando gli attrezzi adatti e le istruzioni di montaggio complete. Per maggiori informazioni, vedi a pagina 49.

HMU41592

Yamaha Security System

HCM02460

Lo Yamaha Security System è venduto in ottemperanza alle pertinenti leggi e regolamenti riguardanti la trasmissione di onde radio. Pertanto, se il prodotto è utilizzato al di fuori del paese in cui era stato venduto, potrebbe violare leggi o regolamenti sulla trasmissione di onde radio nel paese in cui viene utilizzato. Per i dettagli, consultate il concessionario Yamaha.

Il motore fuoribordo con questa etichetta è dotato del nuovo sistema antifurto Yamaha Security System, formato dal ricevitore e dal trasmettitore del telecomando. Se il sistema è in modo blocco, il motore non può essere messo in moto e si mette in moto solo quando il sistema è in modo sblocco. Consultate il vostro concessionario Yamaha per l’installazione del ricevitore.

 Il montaggio sbagliato del motore fuori-

bordo può dare luogo a condizioni pericolose, come scarsa maneggevolezza,

Caratteristiche tecniche e requisiti

AVVERTENZA

ZMU07305

guenti.

 Se viene installato un motore fuoribordo

usato

 Se viene sostituito il digital electronic con-

trol

 Se viene sostituito l’ECM (modulo elettro-

nico di comando) del motore fuoribordo usato

 Se viene sostituito l’ECM (modulo elettro-

nico di comando) del digital electronic con-

HMU34952

Requisiti del digital electronic

control

Il digital electronic control deve essere dotato di dispositivo di protezione dall’avviamento in marcia. Questo dispositivo impedisce di avviare il motore se il cambio non è in folle.

HWM01580

 Se il motore parte con la marcia ingra-

nata, l’imbarcazione può muoversi in modo improvviso e inaspettato, causando una collisione o scagliando i passeggeri in acqua.

 Se il motore parte sempre con la marcia

ingranata, il dispositivo di protezione dall’avviamento in marcia non funziona bene, e in questo caso dovreste smettere di usare l’imbarcazione. Contattate il concessionario Yamaha.

Questo digital electronic control è disponibile solo per il motore fuoribordo che avete acquistato. Prima di usarlo, impostate il digital electronic control in modo che faccia funzionare solo il vostro motore fuoribordo. Se non lo fate, sarà impossibile che faccia funzionare il motore fuoribordo. Eseguite l’impostazione del motore fuoribordo e del digital electronic control nei casi se-

trol Per l’impostazione consultate il vostro concessionario Yamaha.

HMU25694

Requisiti della batteria

HMU25721

Caratteristiche tecniche della batteria

Amperaggio minimo per avviamento a freddo (CCA/EN):

640 A

Capacità nominale minima (20HR/IEC):

80 Ah

Il motore non può essere avviato se la tensione della batteria è troppo bassa.

HMU36290

Montaggio della batteria

Montate saldamente il supporto della batteria in un punto dell’imbarcazione asciutto, ben ventilato ed esente da vibrazioni.

AVVERTENZA! Non collocate oggetti infiammabili, e oggetti liberi metallici o pesanti nello stesso compartimento della batteria. Rischiereste di provocare un incendio, un’esplosione, o scintille.

HMU36300

Batterie multiple

Per collegare varie batterie, ad esempio in configurazioni a più motori o con una batteria per accessori, consultate il vostro concessionario Yamaha per scegliere la batteria e i

[HWM01820]

Caratteristiche tecniche e requisiti

ZMU05937

ZMU04608

123

cavi corretti.

HMU41600

Scelta dell’elica

Dopo la scelta del motore fuoribordo, quella dell’elica giusta è una delle più importanti decisioni d’acquisto che un pilota può fare. Tipo, dimensioni e design della vostra elica influiscono direttamente sull’accelerazione, la velocità massima, l’economia di carburante e anche la durata del motore. Yamaha progetta e fabbrica eliche per ogni motore fuoribordo Yamaha e per ogni applicazione. Il vostro concessionario Yamaha può aiutarvi a scegliere l’elica adatta alle vostre esigenze di navigazione. Scegliete un’elica che, a tutto gas e con l’imbarcazione a pieno carico, consenta al motore di arrivare a un regime medio o medio alto. In genere, dovrete selezionare un’elica di passo maggiore per un minor peso complessivo a pieno carico, e un’elica di passo inferiore per carichi più pesanti. Se trasportate carichi che variano fortemente, selezionate l’elica che permette al motore di funzionare al numero di giri corretto per il carico massimo, ma ricordate che quando trasportate carichi più leggeri dovrete ridurre il gas per restare entro la gamma di regimi consigliati. Yamaha consiglia di utilizzare un’elica idonea per lo “Shift Dampener System (SDS)”. Per maggiori informazioni, consultate un concessionario Yamaha. Per controllare l’elica, vedi a pagina 89.

1. Passo dell’elica (in pollici)

2. Tipo di elica (marca dell’elica)

3. Diametro dell’elica (in pollici)

1. Diametro dell’elica (in pollici)

2. Passo dell’elica (in pollici)

3. Tipo di elica (marca dell’elica)

HMU36310

Modelli a controrotazione

I motori fuoribordo standard ruotano in senso orario. I modelli a controrotazione ruotano in senso antiorario. I modelli a controrotazione vengono di solito usati nelle configurazioni a più motori e vengono contrassegnati apponendo “L” sulla scatola degli ingranaggi sopra la piastra anti-cavitazione. Nei modelli a controrotazione, accertatevi che l’elica che usate sia del tipo per rotazione in senso antiorario. Queste eliche sono identificabili grazie alla lettera “L” che figura su di esse dopo l’indicazione delle dimensio-

Caratteristiche tecniche e requisiti

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

SAE API

SE SF SG SH

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

ni. AVVERTENZA! Non usate mai un’elica normale con un motore a controrotazione, o un’elica a controrotazione con un motore normale. L’imbarcazione potrebbe dirigersi nella direzione opposta a quella prevista (ad esempio indietro invece che avanti), con conseguente possibile incidente.

[HWM01810]

Per le istruzioni su come smontare e installare l’elica, vedi alle pagine 90 e 90.

HMU35140

Protezione dall’avviamento in

marcia

I motori fuoribordo Yamaha o i gruppi digital electronic control approvati da Yamaha sono dotati di dispositivi di protezione dall’avviamento in marcia. Grazie a questo dispositivo, il motore può essere avviato solo quando il cambio è in folle. Mettete sempre in folle prima di avviare il motore.

HMU41952

Requisiti dell’olio motore

Selezionate un grado d’olio adeguato alle temperature medie della zona in cui utilizzerete il motore fuoribordo.

Olio motore consigliato:

YAMALUBE 4 oppure olio per motore fuoribordo a 4 tempi

Grado d’olio motore consigliato 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Grado d’olio motore consigliato 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL Quantità d’olio motore (senza sostituzione del filtro dell’olio):

Quantità d’olio motore (con sostituzione del filtro dell’olio):

6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt)

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)

Se i gradi d’olio elencati in Grado d’olio motore consigliato 1 non sono disponibili, selezionate un grado d’olio alternativo elencato in Grado d’olio motore consigliato 2.

Grado d’olio motore consigliato 1

Grado d’olio motore consigliato 2

HMU36360

Requisiti del carburante

HMU40201

Benzina

Usate benzina di buona qualità che soddisfi il numero di ottano minimo. Se si verificano detonazioni o il motore batte in testa, usate una marca diversa di benzina oppure benzina super senza piombo.

Caratteristiche tecniche e requisiti

ATTENZIONE

Carburante consigliato:

F225FET Benzina normale senza

piombo

F250DET Benzina normale senza

piombo

F250DET1 Benzina normale senza

piombo

F300BET Benzina super senza piom-

F300BET1 Benzina super senza piom-

FL225FET Benzina normale senza

piombo

FL250DET Benzina normale senza

piombo

FL250DET1 Benzina normale senza

piombo

FL300BET Benzina super senza piom-

FL300BET1 Benzina super senza

piombo Numero di ottano research min.:

F225FET 90

F250DET 90

F250DET1 90

F300BET 94

F300BET1 94

FL225FET 90

FL250DET 90

FL250DET1 90

FL300BET 94

FL300BET1 94

HCM01981

 Non usate benzina con piombo. La ben-

zina con piombo può danneggiare gravemente il motore.

 Evitate di fare entrare acqua o contami-

nanti nel serbatoio del carburante. Il carburante contaminato può essere

causa di prestazioni scadenti o di danni al motore. Usate esclusivamente benzina non decantata e conservata in serbatoi puliti.

Gasohol

Esistono due tipi di gasohol: quello contenente etanolo (E10) e quello contenente metanolo. L’etanolo può essere usato se il contenuto di etanolo non supera il 10% e il carburante soddisfa il numero di ottano minimo. E85 è un carburante contenente l’85% di etanolo e non deve essere usato nel vostro motore fuoribordo. Tutte le miscele che contengono etanolo in misura superiore al 10% possono danneggiare l’impianto del carburante o compromettere l’accensione e il funzionamento del motore. Yamaha sconsiglia l’uso di gasohol contenente metanolo perché può causare danni all’impianto del carburante o compromettere le prestazioni del motore. Quando utilizzate etanolo, vi consigliamo di installare un gruppo del filtro del carburante per la separazione dell’acqua di mare (spessore almeno 10 micron) tra il serbatoio del carburante della vostra imbarcazione e il motore fuoribordo. L’etanolo favorisce l’assorbimento dell’umidità nei serbatoi e gli impianti del carburante delle imbarcazioni. La presenza di umidità nel carburante può causare la corrosione delle parti metalliche dell’impianto del carburante, difficoltà d’avviamento e di marcia e richiedere interventi supplementari di manutenzione dell’impianto del carburante.

HMU36330

Vernice antivegetativa

Uno scafo pulito migliora le prestazioni dell’imbarcazione. La carena va tenuta pulita dalle incrostazioni per quanto possibile. Se necessario, la carena va rivestita con vernice

Caratteristiche tecniche e requisiti

ZMU06893

antivegetativa approvata nel vostro paese, per impedire che si formino incrostazioni. Non usate vernice antivegetativa che contenga rame o grafite. Tali vernici possono provocare una più rapida corrosione del motore.

HMU40301

Requisiti di smaltimento del

motore fuoribordo

Non smaltite mai il motore fuoribordo in modo contrario alla legge. Yamaha raccomanda di consultare il concessionario sulla prassi di smaltimento del motore fuoribordo.

HMU36352

Attrezzatura di emergenza

Conservate a bordo i seguenti accessori da usare in caso di problemi con il motore fuoribordo.

 Una cassetta d’attrezzi con un assortimen-

to di cacciavite, pinze, chiavi (incluse di tipo metrico), e nastro isolante.

 Torcia stagna a luce intermittente con bat-

terie supplementari.

 Un tirante supplementare di spegnimento

di emergenza del motore con forcella.

 Pezzi di ricambio, ad esempio una serie

supplementare di candele. Per i dettagli consultate il vostro concessionario Yamaha.

HMU39000

Informazioni sul controllo delle

emissioni

Le seguenti etichette sono affisse ai motori fuoribordo conformi alle norme americane.

HMU25230

Modelli per l’America del Nord

Questo motore è conforme ai regolamenti dell’EPA (U.S. Environmental Protection Agency) relativi ai motori marini SI. Vedi l’etichetta applicata al motore per i particolari.

HMU31561

Etichetta d’omologazione del certificato di controllo delle emissioni

Questa etichetta è applicata sulla bacinella. New Technology; (4-stroke) MFI

1. Posizione etichetta omologazione

Caratteristiche tecniche e requisiti

ZMU06895

EMISSION CONTROL INFORMATION MFI

THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR SI MARINE ENGINES. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

MEETS U.S. EPA EVAP STANDARDS USING CERTIFIED COMPONENTS. FAMILY: DISPLACEMENT: liters SPARK PLUG: FUEL: GASOLINE

FELs(HC+NOx / CO)

: / g/kW-hr MAX POWER: kW IDLE SPEED: ± rpm IN NEUTRAL SPARK PLUG GAP (mm): VALVE LASH (mm) IN: EX:

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

INFORMATION ANTIPOLLUTION MFI

CE MOTEUR EST CONFORME AUX NORMES D’ÉMISSIONS EPA DES É.-U. ET DE LA CALIFORNIE POUR MOTEURS MARINS À ÉTINCELLE. POUR LES SPÉCIFICATIONS ET LES RÉGLAGES À EFFECTUER, CONSULTEZ LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. INSTALLÉ AVEC LES COMPOSANTS HOMOLOGUÉS, IL SATISFAIT AUX NORMES EVAP EPA DES É.-U.

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

FAMILLE : CYLINDRÉE : litre BOUGIE : CARBURANT : ESSENCE

FELs(HC+NOx / CO)

: / g/kW-h PUISS. MAX. : kW RALENTI : ± tr/mm AU POINT MORT BOUGIE-ÉCARTEMENT (mm) : JEU DE SOUPAPES (mm) ADM: ÉCH:

ZMU06896

ZMU07138

ZMU01702

HMU25263

Etichetta con la data di fabbricazione

Questa etichetta è applicata alla staffa di bloccaggio o alla staffa girevole.

1. Posizione etichetta con data di fabbricazione

HMU25274

Etichette Star

Al vostro motore fuoribordo è applicata una etichetta Star del CARB (California Air Resources Board). Vedi sotto la descrizione della vostra particolare etichetta.

1. Posizione delle etichette Star

HMU40330

Una stella—Basso livello di emissione L’etichetta con una stella identifica i motori

che soddisfano gli standard sulle emissioni di scarico 2001 dell’Air Resources Board per i motori marini delle imbarcazioni monoposto e fuoribordo. Rispetto ai tradizionali motori a 2 tempi, i motori che soddisfano questi standard producono il 75% di emissioni in meno. Tali motori sono equivalenti agli standard 2006 dell’EPA statunitense per i motori marini.

Caratteristiche tecniche e requisiti

ZMU01703

ZMU01704

ZMU05663

HMU40340

Due stelle—Livello di emissione molto basso

L’etichetta con due stelle identifica i motori che soddisfano gli standard sulle emissioni di scarico 2004 dell’Air Resources Board per i motori marini delle imbarcazioni monoposto e fuoribordo. Rispetto ai motori classificati come motori a una stella con basso livello di emissioni, i motori che soddisfano questi standard producono il 20% di emissioni in meno.

HMU40350

Tre stelle—Livello di emissione bassissimo

L’etichetta con tre stelle identifica i motori che soddisfano gli standard sulle emissioni di scarico 2008 dell’Air Resources Board per i motori marini delle imbarcazioni monoposto e fuoribordo, oppure gli standard sulle emissioni di scarico 2003-2008 per i motori marini stern drive (entrobordo con comando fuoribordo) ed entrobordo. Rispetto ai motori classificati come motori a una stella con basso livello di emissioni, i motori che soddisfano questi standard producono il 65% di emissioni in meno.

HMU33861

Quattro stelle—Livello di emissione ultra basso

L’etichetta con quattro stelle identifica i motori che rispondono agli standard sulle emissioni degli scarichi 2009 dell’Air Resources Board per i motori marini stern drive ed entrobordo. Anche i motori marini delle moto d’acqua e fuoribordo possono rispondere a questi standard. Rispetto ai motori classificati come motori a una stella con basso livello di emissioni, i motori che soddisfano questi standard producono il 90% di emissioni in meno.

Componenti

NOTA:

ZMU07139

HMU2579Y

Diagramma componenti

* Possono non corrispondere all’illustrazione; inoltre è possibile che non siano inclusi come dotazione standard in tutti i modelli (ordinateli al concessionario).

F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B, FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1

1. Calandra

2. Apertura del minimo

3. Piastra anticavitazione

4. Pinna direzionale (anodo)

5. Elica*

6. Entrata dell’acqua di raffreddamento

7. Staffa di bloccaggio

8. Leva di supporto tilt

9. Leva aggancio/sgancio carenatura

10. Dispositivo di lavaggio

11. Interruttore PTT

Componenti

9 8

ZMU07140

1. Bobina di accensione

2. Astina di livello olio

3. Leva aggancio/sgancio carenatura

4. Interruttore PTT

5. Dispositivo di lavaggio

6. Tappo livello olio

7. Vite di scarico dell’olio ingranaggi

8. Entrata dell’acqua di raffreddamento

9. Anodo

10. Impianto PTT

11. Filtro del carburante

12. Scatola fusibili

13. Tappo del serbatoio olio

ZMU07202

1. Digital electronic control (tipo motore singolo)*

2. Pannello interruttori (da usare con il tipo motore singolo)*

3. Digital electronic control (tipo motori appaiati)*

4. Pannello interruttori (da usare con il tipo motori appaiati)*

5. Pannello interruttore di Avviamento/spegnimento (da usare con il tipo a due motori)*

6. Pannello interruttore Avviamento/spegnimento tutto (da usare con il tipo a due motori)*

7. Interruttore di spegnimento di emergenza del motore*

8. Forcella*

9. Trasmettitore del telecomando*

10. Ricevitore*

Componenti

ATTENZIONE

SET

CANCEL

ZMU07205

ZMU06455

1. Contagiri (tipo quadrato)*

2. Contagiri (tipo rotondo)*

3. Indicatore di velocità (tipo quadrato)*

4. Indicatore di velocità & misuratore del livello di carburante (tipo quadrato)*

5. Indicatore di velocità & misuratore del livello di carburante (tipo rotondo)*

6. Gruppo strumento di controllo del carburante (di tipo quadrato)*

7. 6Y9 Multifunction Color Gauge*

HMU38591

Trasmettitore del telecomando

I modi blocco e sblocco dello Yamaha Security System sono selezionati utilizzando il trasmettitore del telecomando. Se il motore sta funzionando, il segnale in arrivo dal trasmettitore del telecomando non è ricevuto.

Conservate con cura il trasmettitore del telecomando per evitare di smarrirlo.

HCM02100

 Il trasmettitore del telecomando non è

completamente stagno. Non immergetelo e non fatelo funzionare sott’acqua. Se è stato immerso in acqua, asciugatelo con un panno morbido e asciutto e

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