Yamaha F250B, FL250B User Manual

Download

Page 1

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

F250B FL250B

6BR-28199-80-M0

Page 2

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25105

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamahaåterförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

BS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden för tryckningen, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de moto-

rer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används F250BET, FL250BET med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25121

Första Utgåva, mars 2008

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 4

Innehåll

Säkerhetsinformation ....................... 1

Säkerhet för utombordsmotorer ...... 1

Propeller............................................. 1

Roterande delar.................................. 1

Varma delar........................................ 1

Elektriska stötar.................................. 1

Motordriven trim- och uppvickning ..... 1

Motorfrånskiljarlina ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Exponering för och spill av bensin...... 2

Kolmonoxid......................................... 2

Modifieringar....................................... 2

Båtsäkerhet ..................................... 2

Alkohol och droger ............................. 2

Flytanordningar .................................. 2

Människor i vattnet ............................. 2

Passagerare....................................... 2

Överlast.............................................. 2

Undvik kollisioner ............................... 3

Väder.................................................. 3

Passagerarutbildning.......................... 3

Publikationer om båtsäkerhet............. 3

Lagar och förordningar....................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns serienummer....... 4

Serienummer för Digital electronic

control ............................................. 4

Nyckelnummer ................................... 5

EG-försäkran om

överensstämmelse....................... 5

CE-märkning ................................... 5

Läs handböcker och dekaler ........... 7

Varningsdekaler ................................. 7

Specifikationer och krav................. 10

Specifikationer............................... 10

Installationskrav ............................ 11

Båtens effektklassning ..................... 11

Montering av motor .......................... 11

Krav beträffande Digital electronic

control ........................................ 11

Batterikrav ..................................... 12

Batterispecifikationer........................ 12

Montering av batteri.......................... 12

Flera batterier................................... 12

Val av propeller ............................. 12

Modeller med omvänd rotation......... 13

Skydd mot start med ilagd växel... 13

Motoroljekrav ................................ 13

Bränslekrav................................... 14

Bensin .............................................. 14

Grumligt eller surt vatten............... 14

Rötsäker färg ................................ 14

Krav vid avfallshantering av

motor.......................................... 14

Nödutrustning................................ 14

Komponenter................................... 16

Komponentdiagram....................... 16

Digital electronic control ................... 20

Indikatorlampa för Digital electronic

control ........................................... 21

Varningsindikator för Digital

electronic control........................... 22

Styrspak ........................................... 23

Frilägeslås........................................ 24

Omkopplare för frilägesgas .............. 24

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 25

Stationsväljare.................................. 26

Motorväljare...................................... 26

Motorfrånskiljarlina med klämma...... 27

Huvudströmbrytare........................... 28

Startknapp........................................ 29

Motorns stoppknapp......................... 29

Trim- och uppvickningsknapp på

Digital electronic control................ 30

Trim- och uppvickningsknapp på

den undre motorhuven.................. 30

Trim- och uppvickningsknappar ....... 31

Trimroder med anod......................... 31

Uppvickningsstödspak för modell

med motordriven trim och

uppvickning................................... 32

Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp)......................... 32

Spolanordning .................................. 33

Bränslefilter/vattenavskiljare............. 33

Page 5

Innehåll

Instrument och indikatorer............. 35

6Y8 flerfunktionsmätare ................ 35

6Y8 flerfunktionstakometrar .......... 35

Kontroller vid start ............................ 36

Justera trollingvarvtalet .................... 36

Varning för lågt oljetryck................... 36

Överhettningsvarning....................... 37

Vattenavskiljarvarning...................... 37

Varning vid motorfel ......................... 38

Varningsindikator för låg

batterispänning ............................. 38

6Y8flerfunktionsloggmätare och

bränslemätare ............................ 39

6Y8 flerfunktionsloggar ................. 40

6Y8 flerfunktionsbränsleflödesmä-

tare............................................. 40

Motorstyrsystem ............................. 42

Varningssystem............................. 42

Digital Electronic Control-varning..... 42

Överhettningsvarning....................... 42

Varning för lågt oljetryck................... 44

Installation ....................................... 46

Installation ..................................... 46

Montera utombordsmotorn............... 46

Drift...................................................48

Första användningen .................... 48

Påfyllning av motorolja ..................... 48

Inkörning av motor............................ 48

Lär känna din båt.............................. 48

Kontroller före motorstart .............. 48

Bränslenivå....................................... 49

Ta bort motorhuven.......................... 49

Bränslesystem.................................. 49

Reglage............................................ 50

Motorfrånskiljarlina ........................... 50

Motorolja........................................... 51

Motor ................................................ 52

Spolanordning.................................. 52

Montera motorhuven........................ 52

Kontrollera trim- och

uppvickningssystemet................... 53

Batteri............................................... 54

Bränslepåfyllning........................... 54

Använda motorn............................ 55

Flöda bränslesystemet ..................... 55

Växling av station ............................. 55

Starta motorn.................................... 55

Kontroller efter motorstart ............. 60

Kylvatten........................................... 60

Värma upp motorn ........................ 60

Modeller med elstart......................... 60

Kontroller när motorn varmkörts ... 60

Växla ................................................ 60

Stoppbrytare..................................... 60

Välja utombordsmotor

(tre motorer)............................... 61

Växla............................................. 62

Stoppa båten................................. 64

Manövrering av babordsmotorn/

den mittersta motorn/

styrbordsmotorn ......................... 64

Båtens riktning .............................. 67

Stoppa motorn .............................. 69

Förfarande för modeller med en

station ........................................... 69

Förfarande för modeller med dubbla

stationer (huvudstation) ................ 70

Förfarande för modeller med dubbla

stationer (understation) ................. 70

Trimning av utombordsmotor........ 70

Justering av trimvinkel (motordriven

trim- och uppvickning)................... 71

Justera båttrimning........................... 72

Vicka upp och ned ........................ 73

Vicka upp så här (för modeller med

motordriven trim och

uppvickning).................................. 73

Vicka ned så här (modeller med

motordriven trim och

uppvickning).................................. 75

Grunt vatten .................................. 76

Trim- och uppvickningsmodeller....... 76

Page 6

Innehåll

Körning under andra

förhållanden ............................... 77

Underhåll.......................................... 79

Transportera och förvara

utombordsmotorn ....................... 79

Förvara utombordsmotorn................ 79

Gör så här ........................................ 79

Smörjning ......................................... 80

Spola motorenheten......................... 80

Kontrollera motorns målade ytor ...... 81

Periodiskt underhåll....................... 81

Reservdelar...................................... 82

Krävande driftförhållanden ............... 82

Underhållsschema 1......................... 83

Underhållsschema 2......................... 85

Infettning........................................... 86

Rengöra och justera tändstift ........... 87

Kontrollera tomgångsvarvtalet.......... 88

Byta motorolja .................................. 88

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 90

Kontroller av propeller ...................... 90

Ta bort propellern............................. 91

Montera propellern........................... 91

Byta växellådsolja............................. 92

Undersöka och byta anod/anoder .... 93

Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)................................... 94

Koppla in batteriet ............................ 94

Koppla bort batteriet......................... 96

Felavhjälpning .................................98

Felsökning..................................... 98

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer........................... 101

Krockskada..................................... 101

Nödkörning (modeller med två eller

tre motorer) ................................. 102

Byte av säkring............................... 102

Motordriven trim- och uppvickning

fungerar inte................................ 103

Varningsindikatorn för

vattenavskiljaren blinkar vid

körning ........................................ 103

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ..................... 105

Page 7

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för utombordsmoto-

rer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36500

Propeller

Kontakt med propeller kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

● Stäng av motorn om det finns någon i vatt-

net i närheten av båten.

● Se till att propellerbladen är utom räckhåll

för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytan- ordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka mo- torhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33660

Motordriven trim- och uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta område. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder trim- och uppvickningsmekanismen. Trim- och uppvickningsknapparna fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete på och kring motorn. Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller läm- nar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Fyll på bränsle enligt

anvisningarna på sidan 55 för att minska risken för brand och explosion.

Page 8

Säkerhetsinformation

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller döds- fall. Symptomen är illamående, yrsel och då- sighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utom- bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båto- lyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åt- minstone barn och icke simkunniga personer

måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33730

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33750

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du acce- lererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsänd- ringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är kor- rekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att bå- ten kapsejsar eller sjunker.

Page 9

Säkerhetsinformation

MMU33771

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och

andra båtar. Var uppmärksam på förhållan- den som begränsar sikten eller skymmer andra.

ZMU06025

Manövrera defensivt i säker hastighet och håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

● Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

tenskidåkare.

● Undvik tvära svängar och andra manövrer

som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

● Undvik områden med föremål under vatten-

ytan samt grunt vatten.

● Känn dina begränsningar och undvik ag-

gressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

● Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol-

lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar. Om du stänger av motorn eller stryper gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsitu- ation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhål- las från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmel- ser där du färdas med båt och följ dessa. Oli- ka regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Page 10

Allmän information

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämp- lat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Anteckna Digital electronic controls serienummer i avsedda fält för att underlätta vid anslutningen av Digital electronic control till utombordsmotorn.

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om serienumret för Digital electronic control.

ZMU06224

1. Placering av serienummer för Digital electronic control

MMU34942

Serienummer för Digital electronic control

Serienumret för Digital electronic control är instämplat på den dekal som sitter på den digitala styrenheten.

ZMU05885

1. Placering av serienummer för Digital electronic control

Page 11

ZMU05887

1. Placering av serienummer för Digital electronic control

Allmän information

ZMU05958

1. Placering av serienummer för Digital electronic control

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudström- brytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om överensstäm-

melse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om över- ensstämmelse. EG-försäkran om överensstämmelse innehåller följande infor- mation;

● Motortillverkarens namn

● Modellnamn

● Modellens produktkod (godkänd modellbe-

teckning)

● Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märk- ning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

Page 12

Allmän information

1. Placering av CE-märkning

ZMU06040

Page 13

Allmän information

MMU33520

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på motorn:

● Läs den här handboken.

● Läs alla handböcker som medföljer båten.

● Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33831

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

F250B, FL250B

Page 14

Allmän information

MMU34651

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01681

VARNING

● Håll händer, hår och kläder borta från ro-

terande delar när motorn är igång.

● Rör aldrig vid eller demontera elektriska

delar vid start eller körning.

ZMU06191

● Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

ordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

MMU33850

Andra dekaler

MWM01671

VARNING

● Läs i ägarens verkstadshandbok och se

på dekalerna.

● Bär en godkänd flytanordning.

ZMU05710

Page 15

Allmän information

MMU35132

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

Elfara

ZMU05666

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05664

ZMU05665

Page 16

Specifikationer och krav

MMU34520

Specifikationer

BS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

BS:

“*” betyder: välj motorolja utifrån tabellen över motoroljor. För ytterligare information, se sidan 13.

MMU2821C

Mått:

Total längd:

868 mm (34.2 in)

Total bredd:

634 mm (25.0 in)

Total höjd X:

1829 mm (72.0 in)

Total höjd U:

1956 mm (77.0 in)

Rigghöjd X:

643 mm (25.3 in)

Rigghöjd U:

770 mm (30.3 in)

Vikt (utan propeller) X:

276.1 kg (609 lb)

Vikt (utan propeller) U:

286.5 kg (632 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

183.9 kWvid5500 v/min (250 hkvid5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

650 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt V

Cylindervolym:

3352.0 cm³

Cylinderdiameter × slag:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tändsystem:

TCI

Tändstift (NGK):

LFR6A-11

Tänstiftsgap:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Styrsystem:

Reglagebox

Startsystem:

Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Elektronisk bränsleinsprutning

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Max. generatorkapacitet:

46.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.00 (30/15)

Trim- och uppvickningssystem:

Servotrim och tilt

Propellermärke:

F250BET T / M FL250BET TL / ML

Page 17

Specifikationer och krav

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri bensin med högt oktantal

Lägsta oktantal:

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motorolja grupp 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motorolja grupp 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smörjning:

Våtsump Kvantitet motorolja utan byte av oljefilter (oljetrågets volym):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt) Kvantitet motorolja med byte av oljefilter (oljetrågets volym):

5.8 L (6.13 US qt, 5.10 Imp.qt) Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Exklusive oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Inklusive oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt) Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt)

FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb) Propellermutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb) Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motorns oljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

79.7 dB(A)

MMU33553

Installationskrav

MMU33563

Båtens effektklassning

MWM01560

VARNING

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märk- effektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

VARNING

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

● Eftersom motorn är mycket tung, krävs

specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan 46.

MMU34952

Krav beträffande Digital electro-

nic control

Digital electronic control måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

Page 18

Specifikationer och krav

MWM01580

VARNING

● Om motorn startar med en växel ilagd,

kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord.

● Om motorn startar med växel ilagd, visar

det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare.

Denna Digital electronic control är endast tillgänglig för den utombordsmotor som du har köpt. Innan Digital electronic control används, ska den ställas in så att den endast styr din utombordsmotor. Annars går det inte att styra motorn. Utför inställningen av utombordsmotorn och Digital electronic control i följande fall.

● Vid installation av begagnad utombordsmo-

tor

● Vid byte av Digital electronic control

● Om ECM (elektronisk styrmodul) för en be-

gagnad utombordsmotor byts ut

● Om Digital electronic controls ECM (elek-

tronisk styrmodul) byts ut Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du har frågor om inställning.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispän- ningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten.

VARNING! Placera inte brännbara föremål, lösa tunga föremål eller lösa metallföremål i samma utrymme som batteriet. Det kan medföra brand, explosion eller gnistbildning.

[MWM01820]

MMU36300

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batterival och korrekt kabeldragning om du vill ansluta flera batterier, till exempel för konfigurationer med flera motorer eller för extrabatteri.

MMU34191

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är vald för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan

Page 19

Specifikationer och krav

behöva minska gasen för att hålla dig inom re- kommenderat varvtalsområde när du har lätt- tare last. Information om demontering och montering av propeller finns på sidan 90.

123

ZMU04607

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU36310

Modeller med omvänd rotation

Standardutombordsmotorer roterar medurs. Modeller med omvänd rotation roterar moturs. Modeller med omvänd rotation används till exempel i konfigurationer med flera motorer och är märkta med “L” på växelhuset, ovanför antikavitationsplåten. På modeller med omvänd rotation måste propeller avsedd för rotation moturs användas. Dessa propellrar identifieras med bokstaven “L” efter storleksangivelsen på propellern.

VARNING! Använd aldrig propeller av standardtyp till en motor med omvänd rotation, eller propeller för omvänd rotation med en motor med normal rotation. Det kan göra att båten rör sig åt motsatt håll mot det förväntade (till exempel bakåt i stället för framåt), vilket kan orsaka olyckor.

[MWM01810]

Information om demontering och montering av propeller finns på sidan 91 och 91.

MMU35140

Skydd mot start med ilagd växel

Yamaha utombordsmotorer eller Digital electronic control som godkänts av Yamaha är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid i friläge innan du startar motorn.

MMU37471

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination av SAE- och API-oljor enligt nedan

Motoroljetyp SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljegrad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Kvantitet motorolja utan byte av oljefilter (oljetrågets volym):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt) Kvantitet motorolja med byte av oljefilter (oljetrågets volym):

5.8 L (6.13 US qt, 5.10 Imp.qt) Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Exklusive oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Inklusive oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Om den rekommenderade motoroljegraden inte finns att tillgå, väljer du ett alternativ från tabellen nedan, utifrån genomsnittstemperaturen i ditt område.

Page 20

Specifikationer och krav

MMU36360

Bränslekrav

MMU36842

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst läg- sta tillåtna oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Blyfri bensin med högt oktantal, lägsta oktantal 94 (Research Octane Number).

MCM01980

FÖRSIKTIGT

● Använd inte blybensin. Blybensin kan

ge allvarliga motorskador.

● Se till att det inte kommer in vatten och

föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter din återförsäljare installera den förkromade vat-

tenpumpsatsen (tillval) om du använder ut-

ombordsmotorn i grumligt eller surt vatten. Detta behövs kanske inte, beroende på modell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren angående avfallshante- ring av motorn.

MMU36351

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella motorproblem.

● Verktygssats med diverse skruvmejslar,

tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

● Vattensäker ficklampa med extra batterier.

● En extra motorfrånskiljarlina (nödstopprep)

med klämma.

● Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift.

Page 21

Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Specifikationer och krav

Page 22

Komponenter

MMU2579J

Komponentdiagram

BS:

* Ser inte alltid ut som bilden. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

F250B, FL250B

ZMU06243

1. Övre motorhuv

2. Antikavitationsplåt

3. Trimroder (anod)

4. Propeller*

5. Kylvatteninlopp

6. Fästbygel

7. Motorhuvens låsspak(ar)

8. Vattenavskiljare

9. Spolanordning

10.Uppvickningsstödspak

11.Trim- och uppvickningsknapp

Page 23

Modeller med enkla stationer

Komponenter

1. Digital electronic control (sidmonterad typ)*

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

4. Brytarpanel (för användning med sidmonterad typ)*

5. Digital electronic control (enkel typ)*

6. Brytarpanel (för användning med enkel typ)*

7. Digital electronic control (dubbel typ)*

8. Brytarpanel (för användning med dubbel typ)*

ZMU06244

Page 24

Komponenter

Modeller med dubbla stationer/huvudstation

1. Digital electronic control (enkel typ)*

2. Brytarpanel (för användning med enkel typ)*

3. Digital electronic control (dubbel typ)*

4. Brytarpanel (för användning med dubbel typ)*

5. Klämma

6. Motorfrånskiljare

7. Digital electronic control (tredubbel typ)*

8. Brytarpanel (för användning med tredubbel typ)*

9. Brytarpanel för stationsväljare*

ZMU05974

Page 25

Modeller med dubbla stationer/understation

Komponenter

1. Digital electronic control (enkel typ)*

2. Brytarpanel (för användning med enkel typ)*

3. Digital electronic control (dubbel typ)*

4. Brytarpanel (för användning med dubbel typ)*

5. Klämma

6. Motorfrånskiljare

7. Digital electronic control (tredubbel typ)*

8. Brytarpanel (för användning med tredubbel typ)*

9. Brytarpanel för stationsväljare*

ZMU05975

Page 26

Komponenter

1. Takometerenhet (fyrkantig)*

2. Takometerenhet (rund)*

3. Loggenhet (fyrkantig)*

4. Logg- och bränslemätarenhet (fyrkantig)*

5. Logg- och bränslemätarenhet (rund)*

6. Bränsleflödesmätare (fyrkantig)*

MMU35941

Digital electronic control

Digital electronic control aktiverar växling, gasreglage och elektrisk fjärrmanövrering. Kontrollera att indikatorlampan lyser och att Digital electronic control är korrekt ansluten till utombordsmotorn. Digital electronic control för huvudstationen och för understationen har samma funktioner.

ZMU05429

1. Styrspak

2. Frilägeslås

3. Varningsindikator för Digital electronic control

4. Indikatorlampa för Digital electronic control

5. Omkopplare för frilägesgas

6. Klämma

7. Motorfrånskiljare

8. Justeranordning för gasreglagets friktion

9. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU06225

Page 27

Komponenter

2 3

ZMU05850

1. Styrspak

2. Indikatorlampa för Digital electronic control

3. Varningsindikator för Digital electronic control

4. Omkopplare för frilägesgas

5. Justeranordning för gasreglagets friktion

6. Trim- och uppvickningsknapp

1. Styrspak

2. Indikatorlampa för Digital electronic control

3. Varningsindikator för Digital electronic control

4. Omkopplare för frilägesgas

5. Justeranordning för gasreglagets friktion

6. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU05851

1. Styrspak

2. Indikatorlampa för Digital electronic control

3. Varningsindikator för Digital electronic control

4. Omkopplare för frilägesgas

5. Justeranordning för gasreglagets friktion

6. Trim- och uppvickningsknapp

7. Motorväljare

MMU34972

Indikatorlampa för Digital electronic control

Indikatorlampan för Digital electronic control visar att Digital electronic control är i drift.

3 7

ZMU05959

ZMU06276

1. Indikatorlampa för Digital electronic control

Page 28

Komponenter

MMU34983

Varningsindikator för Digital electronic control

Varningsindikatorn för Digital electronic control tänds när det uppstått fel i anslutningen mellan Digital electronic control och utom-

bordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

ZMU05888

1. Indikatorlampa för Digital electronic control

ZMU05890

1. Indikatorlampa för Digital electronic control

ZMU05966

1. Indikatorlampa för Digital electronic control

Indikatorlampan för Digital electronic control för vald station lyser.

● Lyser: möjligt att både växla och gasa.

● Blinkar (endast i friläge): inte möjligt att

växla. Endast möjligt att gasa.

● Av: inte möjligt att växla eller gasa.

ZMU06227

1. Varningsindikator för Digital electronic control

ZMU05889

1. Varningsindikator för Digital electronic control

Page 29

ZMU05891

1. Varningsindikator för Digital electronic control

ZMU05960

1. Varningsindikator för Digital electronic control

MMU35821

Styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet i. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet i. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 22.5° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera. Digital electronic control för dubbla motorer har en funktion för att automatiskt synkronisera de båda motorernas varvtal. Även Digital electronic control för tre motorer har en funktion för att automatiskt synkronisera varvtal för den mittersta motorns och styrbordsmotorns varvtal till babordsmotorns varvtal.

Komponenter

Nedan beskrivs funktionerna hos styrspaken för Digital electronic control för tre motorer.

● Manövrera babordsmotorn med styrspaken

på babordssidan.

● Den mittersta motorn går med ett varvtal

som är genomsnittet av babordsmotorns och styrbordsmotorns varvtal.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrspa-

ken på styrbordssidan.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

N 1

ZMU06228

ZMU05878

Page 30

Komponenter

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

ZMU06285

1. Frilägeslås

MMU35831

Omkopplare för frilägesgas

I friläge håller du denna knapp nedtryckt, för styrspaken framåt och släpper knappen när indikatorlampan för Digital electronic control börjar blinka. När indikatorn blinkar kan du föra gasreglaget mot öppet eller stängt läge. Detta kan du även göra när styrspaken är in- ställd på back.

För en motor

22.5˚

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

För en motor

ZMU06232

ZMU05880

22.5

ZMU06231

ZMU05881

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

Page 31

Komponenter

För två motorer

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

För tre motorer

22.5

ZMU05882

ZMU05883

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

Omkopplaren för frilägesgas kan endast användas när styrspaken står i friläge. Under drift växlar indikatorlampan för Digital electronic control styrenheten från fast sken till blinkande. När indikatorn börjar blinka bör- jar gasspjället öppnas när styrspaken har flyt- tats minst 22.5°. När du använt omkopplaren för frilägesgas för du tillbaka styrspaken till friläge. Omkopplaren för frilägesgas kommer automatiskt att gå tillbaka till det inställda läget. Indikatorlampan för Digital electronic control slutar blinka och lyser med fast sken och Digital electronic control lägger in framväxeln och backväxeln normalt.

MMU35871

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrspaksrörelser och kan ställas in efter

ZMU05961

användarens önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet. Vrid justeranordningen moturs för att minska motståndet.

MWM01770

VARNING

● Om friktionen är för liten kan styrspaken

röra sig fritt, vilket kan leda till en olycka.

ZMU05962

Page 32

Komponenter

● Dra inte åt justeranordningen för hårt.

Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra styrspaken, vilket kan leda till en olycka.

För en motor

ZMU06233

För en motor

ZMU05820

För tre motorer

ZMU05963

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU35710

Stationsväljare

Stationsväljaren kan välja huvudstation eller understation som den Digital electronic control som manövrerar båten. Digital electronic control för huvudstationen och understationen för har samma funktioner. Du kan växla station när huvudströmbrytaren står i läge “” (på) och alla styrspakar är i friläge. Brytarpanelen kan manövreras från både huvudstation och understation när huvudström- brytaren är satt till “” (på).

För två motorer

ZMU05819

ZMU05976

MMU35720

Motorväljare

När alla motorer startat kan du välja den önskade motorn för manövrering genom att trycka på motorväljaren. Motorväljaren fungerar bara när alla styrspakar är i neutralläge.

Page 33

Huvudstation

Komponenter

ZMU05977

1. Motorväljare

MMU35772

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM01790

VARNING

● Linan för motorns stoppströmbrytare

ska vara fäst på ett säkert ställe på klä- derna, armen eller benet när motorn är igång.

● Fäst inte linan på kläder som kan slitas

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dess- utom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU06235

ZMU04565

STARTOFF

3 2

BS:

Motorn kan inte starta när klämman är borttagen.

ZMU05818

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Page 34

Komponenter

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Understation

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

3 2

ZMU05978

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU35781

3 2

ZMU05981

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren,

3 2

ZMU05979

3 2

vars funktion beskrivs nedan (bara på huvudstationen).

● “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “” (av) är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas ur.

● “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “” (på) är de elektriska kretsarna spänningssatta och nyckeln kan inte tas ur.

● “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “” (start) arbetar starmotorn för att starta motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

För en motor

OFF

START

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU05980

ZMU06245

Page 35

Komponenter

OFF

För två motorer

OFF

För tre motorer

OFF

START

OFF

START

OFF

START

ZMU04567

ZMU05821

För en motor

ZMU05983

För två motorer

ZMU05984

För tre motorer

ZMU05982

MMU35730

Startknapp

Tryck på den svarta knappen för att starta motorn med elstartanordningen (endast på understationen).

ZMU05985

MMU35740

Motorns stoppknapp

Tryck på den röda knappen för att stoppa motorn (endast på understationen).

Page 36

Komponenter

För en motor

För två motorer

För tre motorer

ZMU05986

ZMU05987

och trimmas därefter ned. När du släpper knappen stannar motorn i det aktuella läget. Anvisningar för hur du använder trim- och uppvickningsknappen finns på sidorna 70 och

73.

ZMU06234

ZMU05822

ZMU05988

MMU35152

Trim- och uppvickningsknapp på Digital electronic control

Trim- och uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker på knappen “” (upp) trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker på knappen “” (ned) vickas utombordsmotorn ned

MMU26153

Trim- och uppvickningsknapp på den undre motorhuven

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den nedre motorhuven. Om du trycker på knappen “” (upp) trimmas utombords- motorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker på knappen “” (ned) vickas utom- bordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen stannar motorn i det aktuella läget. Anvisningar om hur du använder trim- och uppvickningsknappen finns på sidan 73.

Page 37

MWM01030

VARNING

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt. Om du försöker använ- da knappen när båten är i rörelse, ökar ris- ken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

MMU35851

Trim- och uppvickningsknappar

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU05835

Komponenter

1. Trim- och uppvickningsknapp

Vid styrning av två motorer styr knappen på styrspaken båda utombordsmotorerna samtidigt. Vid styrning av tre motorer styr knappen på styrspaken alla de tre utombordsmotorerna samtidigt. Anvisningar för hur du använder trim- och uppvickningsknapparna finns på sidorna 70 och 73.

MMU26244

Trimroder med anod

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget kan vridas åt höger eller vänster med samma kraft. Om båten tenderar att gira åt vänster (babord) vrider du trimrodrets bakände åt babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets bakände åt styrbord, “B” i figuren.

ZMU05964

Page 38

Komponenter

MCM00840

FÖRSIKTIGT

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

MMU26341

Uppvickningsstödspak för modell med motordriven trim och uppvickning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fästby- geln för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

1. Trimroder

2. Skruv

3. Kåpa

Åtdragningsmoment för bult:

42.0 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU31420

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Montera den övre motorhuven ge-

Page 39

nom att placera den i dess ursprungliga läge

och sedan föra spaken/spakarna nedåt för att låsa den på plats.

BS:

● Kontrollera att motorhuven verkligen pas-

sar exakt i gummitätningen vid montering.

● Kontrollera att spalten mellan övre och und-

re motorhuven är lika stor hela vägen runt. Om den övre motorhuven är lös, eller spalten inte är jämn, lossar du den övre motorhuven och återmonterar den.

Komponenter

ZMU05347

1. Motorhuvens låsspak(ar)

ZMU05349

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårdsslang och kranvatten.

BS:

Mer information om användning finns på sidan 80.

1. Spolanordning

MMU35561

Bränslefilter/vattenavskiljare

Denna motor har en kombination av bränsle- filter och vattenskiljare med tillhörande varningssystem. Om vattnet som avskilts från bränslet överskrider en viss volym, aktiveras 6Y8 flerfunktionstakometern.

Aktivering av varningsanordning

● Varningsindikatorn för vattenavskiljaren

blinkar på 6Y8 flerfunktionstakometern.

Page 40

Komponenter

● Summern ljuder intermittent endast när

växelspaken är i friläge.

● Om varningssystemet har aktiverats stop-

par du motorn och kontaktar omedelbart en Yamaha-återförsäljare.

Page 41

Instrument och indikatorer

MMU31653

6Y8 flerfunktionsmätare

Flerfunktionsmätare har 6 olika mätarenheter: takometerenhet (fyrkantig eller rund), loggenhet (fyrkantig), logg- och bränslemätarenhet (fyrkantig eller rund) och bränsleflödesmätare (fyrkantig). Indikatorsystemet skiljer sig något åt mellan runda och fyrkantiga modeller. Kontrollera noga vilken modell och utförande din enhet har. Denna handbok beskriver huvudsakligen varningsindikatorerna. Mer information om hur du ställer in mätare och ändrar indikatorsystemen finns i den bifogade drifthandboken.

MMU36182

6Y8 flerfunktionstakometrar

Takometern visar antalet motorvarv per minut. Den har funktionerna trimmätare, inställ- ning av trollinghastighet, visning av kylvatten/motortemperatur, visning av batterispänning, timräknare för total drifttid/timräknare för tripp, oljetrycksvisning, vattendetekteringsvarning, motorfelsvarning samt meddelande om periodiskt underhåll. Om extra avkännare (tillval) är anslutna till enheten kan även kylvattentryck visas. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om avkännare (tillval). Takometerenheten finns i rund och fyrkantig modell. Kontrollera vilken typ av takometerenhet du har.

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

4. Kylvattentryck

5. Kylvatten-/motortemperatur

6. Varningsindikator för vattenavskiljare

7. Batterispänning

8. Oljetryck (4-taktsmodeller)

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

ZMU05416

ZMU05417

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

ZMU05415

6879

1. Takometer

2. Trimmätare

1452

ZMU05418

Page 42

Instrument och indikatorer

3. Mångfunktionell visningsenhet

4. Varningsindikator för vattenavskiljare

5. Varningsindikator för motorfel/underhåll

6. Kylvattentryck

7. Oljetryck (4-taktsmodeller)

8. Kylvatten-/motortemperatur

9. Batterispänning

MMU36120

Kontroller vid start

Placera styrspaken i friläge och vrid huvudströmbrytaren till “” (på). När samtliga mä- tare aktiverats, och timräknaren för total drifttid aktiverats, växlar mätaren till normal funktion. Kontakta omedelbart din Yamahaåterförsäljare om summern ljuder och varningsindikatorn för vattenavskiljaren blinkar.

BS:

Stäng av summern genom att trycka på knappen “” (inställning) eller “” (läge).

MMU37690

Justera trollingvarvtalet

Du kan ställa in trollinghastigheten efter öns- kemål genom att öka eller minska med cirka 50 v/min. I inställningsläge för trollinghastighet växlar visningen till normal visning när motorvarvtalet ökas (inom 3000 v/min) med hjälp av gasreglaget. När gasreglaget är i stängt läge återgår visningen till inställningsläge för trollinghastighet. Se den medföljande drifthandboken för mer information.

OBS:

● Trolling påverkas av strömmar och andra

● Motorns inställda tomgångsvarvtal åter-

● När motorn varmkörs kan trollinghastighe-

MMU36130

Varning för lågt oljetryck

Om motoroljetrycket blir för lågt börjar varningsindikatorn för lågt oljetryck blinka och motorvarvtalet sänks automatiskt till ca 2000 v/min.

ZMU06309

driftförhållanden och kan avvika från det faktiska motorvarvtalet.

ställs automatiskt vid övergång till normal visning. Motorns inställda tomgångsvarvtal återställs också automatiskt när motorn stängs av eller om motorvarvtalet överstiger 3000 v/min.

ten inte sättas lägre än motorns tomgångs- varvtal.

ZMU05931

ZMU05430

Page 43

Instrument och indikatorer

ZMU05431

Stoppa motorn omedelbart om summern ljuder och varningsindikatorn för lågt oljetryck blinkar. Kontrollera motoroljenivån och fyll på olja vid behov. Om varningsanordningen har aktiverats vid korrekt motoroljenivå, kontakta din Yamaha-återförsäljare.

MCM01601

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om varningsanordningen för lågt oljetryck har aktiverats. Det leder till svåra skador på motorn.

MMU36221

Överhettningsvarning

Om motortemperaturen blir för hög under gång, börjar överhettningsindikatorn blinka. Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca 2000 v/min.

ZMU05422

Stoppa motorn omedelbart om summern ljuder och överhettningsvarningsanordningen aktiveras. Kontrollera att inte kylvatteninloppet är igensatt.

MCM01592

FÖRSIKTIGT

● Låt inte motorn fortsätta gå om överhett-

ningsindikatorn blinkar. Det leder till svåra skador på motorn.

● Låt inte motorn fortsätta gå om någon

varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU36150

Vattenavskiljarvarning

Denna indikator blinkar om det har samlats vatten i vattenavskiljaren (bränslefiltret) under gång. Om så skett stoppar du omedelbart motorn och följer anvisningarna på sidan 101 i den här handboken för att tappa ut vattnet ur bränslefiltret. Gå till närmaste hamn och kontakta en Yamaha-återförsäljare omedelbart.

ZMU05421

Page 44

Instrument och indikatorer

ZMU05423

ZMU05424

MCM00910

FÖRSIKTIGT

Bensin som är uppblandad med vatten kan skada motorn.

MMU36160

Varning vid motorfel

Denna indikator blinkar vid funktionsfel på motorn under gång. Gå till närmaste hamn och kontakta en Yamaha-återförsäljare ome- delbart.

ZMU05426

MCM00920

FÖRSIKTIGT

Om det händer, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgående en Yamahaåterförsäljare.

MMU36170

Varningsindikator för låg batterispänning

Om batterispänningen faller börjar varningsindikatorn för låg batterispänning samt batterispänningsvisningen blinka. Fortsätt omedelbart till närmaste hamn om varningsanordningen för låg batterispänning har aktiverats. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man laddar batteriet.

ZMU05427

ZMU05425

Page 45

Instrument och indikatorer

ZMU05428

MMU36231

6Y8flerfunktionsloggmätare

och bränslemätare

Logg- och bränslemätarenheten visar båtens hastighet och fungerar även som bränslemä- tare och visar total bränsleförbrukning, bräns- leekonomi, bränsleflöde och systemspänning. Välj visning med hjälp av knapparna “” (inställning) och “” (lä- ge) enligt beskrivningen i det här avsnittet. Om avkännare (tillval) ansluts till enheten, kan den även visa färdsträcka, ytvattnets temperatur, djup samt klocka. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om avkännare (tillval). Logg- och bränslemätarenheten finns i rund och fyrkantig modell. Kontrollera vilken typ av logg- och bränslemätarenhet du har om du behöver information om dess funktion. När huvudströmbrytaren först slås till kontrollvisas alla segment som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Mer information finns i handboken som medföljer mätaren.

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

1. Set button

2. Lägesknapp (mode)

ZMU05432

ZMU05433

ZMU05434

Page 46

Instrument och indikatorer

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

MMU36240

6Y8 flerfunktionsloggar

Loggenheten visar båtens hastighet. Den fungerar dessutom som bränslemätare och visar systemspänning. Välj visning med hjälp av knapparna “” (inställning) och “” (läge) enligt beskrivningen i det här avsnittet. Dessutom kan loggen visa önskad måttenhet: km/h, mph eller knop. Om avkännare (tillval) ansluts till enheten, kan den även visa färd- sträcka, ytvattnets temperatur, djup samt klocka. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om avkännare (tillval). När huvudströmbrytaren först slås till kontrollvisas alla segment som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Mer information finns i handboken som medföljer mätaren.

ZMU05435

MMU36250

6Y8 flerfunktionsbränsleflödes-

Bränsleflödesmätaren fungerar som bränsleflödesmätare och visar total bränsleförbrukning, bränsleekonomi och återstående bränslemängd. Välj visning med hjälp av knapparna “” (inställning) och “” (lä- ge) enligt beskrivningen i det här avsnittet. Mer information finns i handboken som medföljer mätaren. När huvudströmbrytaren först slås till kontrollvisas alla segment som ett test. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Mer information finns i handboken som medföljer mätaren.

2. Lägesknapp (mode)

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Mångfunktionell visningsenhet

mätare

ZMU05437

1. Set button

ZMU05436

1. Set button

ZMU05438

Page 47

2. Lägesknapp (mode)

1. Bränsleflödesmätare

2. Mångfunktionell visningsenhet

Instrument och indikatorer

ZMU05439

Page 48

Motorstyrsystem

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn fortsätta gå om någon varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU35183

Digital Electronic Control-varning

Varningsindikatorn tänds vid kommunikationsfel mellan Digital electronic control och utombordsmotorn när motorn är igång. Även om det inte föreligger några tecken på problem med gasning och växling, ska du gå till närmaste hamn och låta en Yamaha-återför- säljare kontrollera eller reparera motorn.

ZMU06227

1. Varningsindikator för Digital electronic control

ZMU05891

1. Varningsindikator för Digital electronic control

ZMU05960

1. Varningsindikator för Digital electronic control

MMU35575

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

● Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min.

● Överhettningsindikatorn på 6Y8 flerfunk-

tionstakometern tänds eller blinkar.

ZMU05889

1. Varningsindikator för Digital electronic control

Page 49

Motorstyrsystem

● Summern ljuder.

Huvudstation

ZMU05421

ZMU05422

ZMU06297

ON ON

OFF

Understation

START

OFF START

START

OFF

ZMU04583

ZMU05827

START

OFF

ZMU05989

ZMU05990

Page 50

Motorstyrsystem

ZMU05991

ZMU05992

Om varningssystemet har aktiverats, stänger du av motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt:

● Kontrollera trimvinkeln så att kylvatteninlop-

pet befinner sig under vatten.

● Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

igensatt.

motor som inte är överhettad genom att slå av huvudströmbrytaren för den motor som är överhettad. Om varningssystemet har aktiverats stänger du av motorn, vickar upp den och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt. Om varningssystemet fortfarande är aktiverat vickar du upp den överhettade utombordsmotorn och går tillbaka till hamn.

MMU35844

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras varningsanordningen.

● Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min. Varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds eller blinkar.

ZMU05430

ZMU05826

Användare av två eller tre motorer: Om systemet för överhettningsvarning aktive- ras för den ena motorn, sänks motorns varvtal. Stäng av varningsaktiveringen för den

ZMU05431

● Summern ljuder på samma sätt som vid

överhettningsvarning. Om varningsanordningen har aktiverats ska motorn stoppas så snart detta kan göras på säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på

Page 51

olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återför- säljare om oljenivån är korrekt, men varnings- anordningen ändå inte släcks. Användare av två eller tre motorer: Om den ena motorns varningsindikator för lågt oljetryck aktiveras, sjunker varvtalet i samtliga motorerna och summern ger signal. Stäng av varningsaktiveringen för den motor/de motorer som inte har för lågt oljetryck genom att slå från huvudströmbrytaren för den motor som har för lågt oljetryck.

Motorstyrsystem

Page 52

Installation

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ- das som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

VARNING

● Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med högre effekt än vad båten tillåter (se kapaci- tetsplåten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar kapacitetsplåt.

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Permanent monterade modeller ska installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering.

MMU35811

Montera utombordsmotorn

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svår- styrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje). I båtar med två motorer monteras motorerna på lika stort avstånd från mittlinjen. För båtar med tre motorer monteras den mittersta utombordsmotorn i båtens mittlinje (köl- linje) och babords och styrbords motorer lika åt vardera sidan om den mittersta utombordsmotorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båt- tillverkaren för ytterligare information om rätt motorplacering.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26931

ZMU01760

ZMU05957

Monteringshöjd (båtbotten)

Motorns monteringshöjd påverkar dess verkningsgrad och driftsäkerhet. Om den monteras för högt kan propellers komma ovanför vattenytan, vilket försämrar framdrivningen, till följd av att propellern slirar överdrivet mycket, och kylsystemets vattenintag kan få för lite vatten, vilket kan göra att motorn över-

Page 53

Installation

hettar. Om motorn monteras för lågt ökar vattenmotståndet (bromsverkan), vilket försämrar motorns verkningsgrad och prestanda. Normalt ska utombordsmotorn monteras så att antikavitationsplåten ligger i linje med båt- botten. Utombordsmotorns optimala monteringshöjd påverkas av kombinationen båt motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöj- den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

ZMU01762

MCM01630

FÖRSIKTIGT

● Kontrollera båtens flytkraft i vila med

maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

● Om motorn har fel höjd eller om det före-

kommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om motorn körs kontinuerligt med vattensprut i luften, kan det tränga in så mycket vat-

ten genom intagsöppningen i motorhu-

ven att motorn skadas allvarligt.

Eliminera orsaken till vattensprut i luf-

ten.

Page 54

Drift

MMU36380

Första användningen

MMU36390

Påfyllning av motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja. Om återförsäljaren inte fyllt på olja, måste du göra det innan du startar motorn.

FÖRSIKTIGT: Kontrollera att det finns olja i motorn innan du använder den första gången om inte kan motorn skadas allvarligt.

[MCM01780]

Motor levereras med klistermärket nedan. Det ska avlägsnas när motorolja fyllts på första gången. Mer information om kontroll av motoroljenivå finns på sidan 51.

ZMU01710

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med all- varliga skador på motorn.

MMU27084

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

[MCM00801]

OBS:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn. Låt motorn gå i vatten under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan. Under tio timmar för att köra in motorn: undvik långvarig tomgångskörning, grov sjö och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används:

Kör motorn med varierande varvtal, upp till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används:

Öka motorvarvtalet tills båten planar (men undvik fullt gaspådrag), och minska sedan gasen medan båten bibehåller planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna:

Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna:

Använd motorn normalt.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 70).

MMU36412

Kontroller före motorstart

MWM01920

VARNING

Om något inte fungerar som det ska under kontrollen före motorstart, ska detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

Page 55

Drift

MCM00120

FÖRSIKTIGT

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU36420

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3 av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt bå- ten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet, vrid nyckeln till “”(på) och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan 54.

MMU36431

Ta bort motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från motorn. Ta bort motorhuven genom att frigöra alla låsspakarna. Lyft därefter av motorhuven.

ZMU06106

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

● Kontrollera regelbundet att det inte före-

kommer bränsleläckage.

● Om du upptäcker bränsleläckage, måste

bränslesystemet repareras av en kvalifi-

cerad mekaniker. En illa utförd repara-

tion kan göra motorn farlig att använda.

MMU36450

Inspektion med avseende på bränsleläck- age

● Inspektera båtens inre och utrymmet under

motorhuven med avseende på bränsleläck-

age och bensinångor.

● Kontrollera att bränsleledningens anslut-

ningar är täta.

● Kontrollera bränsleledningarna med avse-

ende på sprickor, svällningar och andra

skador.

MMU37320

Kontroll av bränslefilter

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från vatten. Om det förekommer vatten i bränslet eller om det finns påfallande mycket skräp, ska bränsletanken kontrolleras och rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

ZMU06108

Page 56

Drift

MMU37670

Reglage

● Vrid ratten så långt det går åt höger respek-

tive vänster. Kontrollera att den rör sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan att kärva eller glappa.

● Manövrera gasreglagen flera gånger för att

kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde och gå hela vägen tillbaka till tomgångslä- ge.

MMU36922

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med avseende på skador, som jack, brott och slitage.

För en motor

ZMU04565

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

3 2

ZMU05979

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

För två motorer

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU06235

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

STARTOFF

3 2

ZMU05818

Page 57

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

För tre motorer

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Drift

MMU37061

Motorolja

3 2

ZMU05980

3 2

ZMU05978

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är kor- rekt placerad kan oljenivån på mät- stickan ge fel indikering.

[MCM01790]

2. Ta bort den övre motorhuven.

3. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

4. För in oljemätstickan och ta ut den igen.

För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

5. Kontrollera oljenivån med hjälp av mät-

stickan. Nivån ska ligga mellan det övre märket för maximinivå “” och det nedre märket för miniminivå “”. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån inte ligger mellan märkena eller om den verkar mjölkig eller smutsig.

ZMU05972

1. Oljemätsticka

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

ZMU05981

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering “”

3. Övre markering “”

Page 58

Drift

MMU27151

Motor

● Kontrollera motor och motorfästen.

● Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

● Kontrollera att inte propellern är skadad.

● Inspektera med avseende på oljeläckage.

MMU36490

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårds- slangkoppling är ordentligt fastskruvad på fästet på den nedre motorhuven.

FÖRSIKTIGT: Om inte spolanordningen är korrekt ansluten kan kylvatten läcka ut och motorn överhettas under drift.

[MCM01800]

3. Placera motorhuven ovanpå tätningen.

4. Kontrollera att motorhuven verkligen pas-

sar exakt i gummitätningen.

5. Placera spakarna som bilden visar för att

låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

motorhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under motorhuven. Motorhuven kan dessutom också flyga av i höga hastigheter.

[MCM01990]

ZMU06131

ZMU06164

1. Koppling

2. Spolanordning

MMU36940

Montera motorhuven

1. Kontrollera att alla motorhuvens låsspa- kar är frigjorda.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt motorn.

ZMU06133

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamahaåterförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

Page 59

Drift

MMU35243

Kontrollera trim- och uppvickningssystemet

MWM01930

VARNING

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

● Kroppsdelar kan komma i kläm mellan

motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

● Kontrollera att ingen befinner sig nära

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna på Digital electronic control och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kontrollera att alla knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången och trimstängerna är helt ute.

1. Uppvickningsstång

2. Trimstänger

4. Lås motorn i uppvickat läge med uppvickningsstödspaken. Tryck på nedvickningsknappen ett ögonblick så att motorn stöds mot uppvickningsstödspaken.

1. Uppvickningsstödspak

5. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna är fria från korrosion och andra fel.

6. Tryck på nedvickningsknappen tills trimstängerna är helt inne i cylindrarna.

Page 60

Drift

7. Tryck på upptrimningsknappen tills uppvickningsstången är helt ute. Frigör uppvickningsstödspaken.

ZMU01885

8. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna fungerar smidigt.

MMU36581

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt uppladdat. Kontrollera att batterianslutningarna är rena, ordenligt fästa och täckta med iso- lerande lock. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta. Se batteritillverkarens anvisningar för kontroll av det aktuella batteriet.

MMU30022

Bränslepåfyllning

MWM01830

VARNING

● Bensin och bensinånga är mycket eld-

farliga och kan explodera. Följ alltid dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

● Bensin är giftigt och kan orsaka person-

skada eller dödsfall. Hantera bensin för- siktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Stäng av motorn.

2. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

3. Kontrollera att ingen befinner sig i båten.

4. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, urladdningar av statisk elektricitet och andra antändningskällor.

5. Använd bara godkänd bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

6. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyll- ningsröret med bränsleslangens munstycke för att förebygga elektrostatiska gnistor.

7. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte. Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

8. Dra åt tanklocket ordentligt.

9. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna enligt lokala föreskrifter.

Page 61

MMU27451

Använda motorn

MMU31811

Flöda bränslesystemet

1. Om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten, ansluter du bränsleledningen ordentligt till anslutningen eller öppnar bränslekranen.

2. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast.

1. Pil

MMU35750

Växling av station

För båtar med dubbla stationer kan stationsväljaren användas för att välja huvudstationen eller understation som manöverplats. Bara den valda stationen kan manövrera Digital electronic control. Båda stationernas brytarpanel kan starta och stoppa motorn, oavsett vilken station som är vald.

1. Placera alla manöverspakar i friläge.

2. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

3. Tryck på stationsväljaren för att välja den station som ska användas för att manöv- rera båten.

Drift

ZMU05976

4. Indikatorlampan på Digital electronic control för vald station lyser.

MMU27492

Starta motorn

MWM01600

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU35866

Förfarande för modeller med en station

MWM01840

VARNING

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljarli-

nan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, ar- men eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dess- utom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Ställ styrspaken i “” (friläge).

Page 62

Drift

BS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

ZMU06236

ZMU05829

ZMU04628

STARTOFF

ZMU05828

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

ZMU06237

ZMU05993

3. Placera huvudströmbrytaren i läge “” (på), så att indikatorlampan på Digital electronic control tänds. Det går inte att starta motorn när varningsindikatorlampor på Digital electronic control lyser.

OBS:

När huvudströmbrytaren står i läge “” (på) ljuder summern om klämman tas bort från motorfrånskiljaren.

Page 63

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

START

5. Så fort motorn startar släpper du huvud-

ZMU06246

START

ZMU04596

MMU35922

Förfarande för modeller med dubbla stationer (huvudstation)

1. Ställ styrspaken i “” (friläge).

Drift

START

ZMU05830

START

ZMU05994

strömbrytaren för att låta den återgå till

“” (på). FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig hu- vudströmbrytaren till “” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

[MCM00192]

Page 64

Drift

BS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

ZMU05829

2. Placera huvudströmbrytaren i läge “” (på), så att indikatorlampan på Digital electronic control tänds. Det går inte att starta motorn när varningsindikatorlampor på Digital electronic control lyser.

vudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

[MCM00192]

OBS:

Understationen kan starta och stoppa motorn. Den kan dock inte manövrera Digital electronic control.

MMU35762

Förfarande för modeller med dubbla stationer (understation)

MWM01840

VARNING

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljarli-

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dess- utom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

3. Förfarandet innan motorn startas är detsamma som för modeller med enkla stationer. FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig

huvudströmbrytaren till “” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka hu-

1. Placera huvudstationens huvudströmbry- tare i läge “” (på), så att indikatorlam- pan på Digital electronic control tänds. Det går inte att starta motorn när varningsindikatorlampor på Digital electronic control lyser.

2. Ställ styrspaken i “” (friläge).

3. Tryck på understationens stationsväljare. Det går bara att växla station när alla styrspakar satts till “” (friläge). Kontrollera att indikatorlampan på Digital electronic control för understationen tänds.

Page 65

Drift

ZMU05976

4. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

ZMU05995

ZMU05996

ZMU05997

5. Tryck på startknappen för att starta mo-

torn. FÖRSIKTIGT: Tryck aldrig på

startknappen när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Har motorn inte startat efter fem sekunders startförsök, släpper du startknappen, väntar i tio sekunder och försöker därefter starta igen.

[MCM00161]

ZMU05983

Page 66

Drift

ZMU05984

ZMU05985

BS:

Huvudstationen kan starta och stoppa motorn. Den kan dock inte manövrera Digital electronic control.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36520

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01810

FÖRSIKTIGT

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets

styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha- återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

Kontrollera att det inte läcker avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU35264

Modeller med elstart

Starta motorn och låt den bli varm tills den går jämnt på tomgång.

MMU36530

Kontroller när motorn varm-

körts

MMU36540

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå- drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

MMU36980

Stoppbrytare

● Vrid huvudströmbrytaren till “”, eller

tryck på motorns stoppknapp och kontrollera att motorn stannar.

● Kontrollera att motorn stoppar när klämman

tas bort från motorfrånskiljaren.

● Kontrollera att motorn inte kan startas när

klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

Page 67

MMU35880

Välja utombordsmotor (tre mo-

torer)

När samtliga motorer startat placerar du samtliga styrspakar i friläge. Tryck flera gång- er på motorväljaren, tills indikatorn för Digital electronic control för den önskade motorn lyser.

Drift

ZMU05999

1. Styrspak på babordssidan

2. Styrspak på styrbordssidan

3. Babordsmotor

4. Mittmotor

5. Styrbordsmotor

ZMU05998

1. Först kan tre motorer manövreras.

BS:

När samtliga tre motorer startat går den mittersta motorn med ett varvtal som är genomsnittet av babordsmotorns och styrbordsmotorns varvtal.

● Manövrera babordsmotorn med styrs-

paken på babordssidan.

● Den mittersta motorn går med ett varv-

tal som är genomsnittet av babordsmotorns och styrbordsmotorns varvtal.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrs-

paken på styrbordssidan.

2. Tryck en gång på motorväljaren för att manövrera babords- och styrbordsmotorerna.

ZMU06000

ZMU06001

Page 68

Drift

● Manövrera babordsmotorn med styrs-

paken på babordssidan.

● Den mittersta motorn går med tom-

gångsvarvtal.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrs-

paken på styrbordssidan.

3. Tryck två gånger på motorväljaren för att manövrera den mittersta motorn.

ZMU06299

ZMU06002

● Babordsmotorn går med tomgångs-

varvtal.

● Manövrera den mittersta motorn med

styrspaken på babordssidan.

● Styrbordsmotorn går med tomgångs-

varvtal.

4. Tryck tre gånger på motorväljaren för att manövrera samtliga tre motorer.

ZMU06300

ZMU06301

MMU35124

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Styrspaken på Digital electronic control kan användas även vid höga motorvarvtal. Det går dock inte att växla för- rän motorvarvtalet sjunkit till en nivå där det faktiskt är möjligt att växla. Vid snabb växling kan det därför dröja något innan motorvarvtalet sjunkit tillräckligt och växlingen faktiskt ut- förs. Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan finns).

Page 69

Drift

ZMU06285

1. Frilägeslås

2. För styrspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för bakväxeldrev)

22.5° (ett hack känns).

22.5

22.5˚22.5˚

ZMU06238

22.5

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du styrspaken bestämt till friläge.

ZMU06239

ZMU05832

ZMU05831

Lägga ur växel

1. För tillbaka gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

ZMU06236

Page 70

Drift

MCM01740

FÖRSIKTIGT

Kontrollera att den oanvända motorn är uppvickad. Annars kan det genom vågor komma in vatten i avgasröret och orsaka problem i motorn.

ZMU05829

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

VARNING

● Använd inte backväxeln för att sakta ned

eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

● Lägg inte i backväxeln när båten går i

planhastighet. Det kan leda till att du för- lorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträck- an varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU35890

Manövrering av babordsmo-

torn/den mittersta motorn/styr-

bordsmotorn

Använd huvudströmbrytaren för att välja vilken utombordsmotor som ska användas.

1. Styrspak på babordssidan

2. Styrspak på styrbordssidan

3. Babordsmotor

4. Mittmotor

5. Styrbordsmotor

ZMU06003

Manövrering av tre utombordsmotorer

ZMU05999

Page 71

● Manövrera babordsmotorn med styrspaken

ZMU06004

på babordssidan.

● När samtliga tre motorer startat går den mit-

tersta motorn med ett varvtal som är genomsnittet av babordsmotorns och styrbordsmotorns varvtal.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrspa-

ken på styrbordssidan.

Manövrering av babordsmotorn och styrbordsmotorn

Drift

● Manövrera babordsmotorn med styrspaken

på babordssidan.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrspa-

ken på styrbordssidan.

Manövrering av babordsmotorn och den mittersta motorn

ZMU06006

ZMU06001

ZMU06005

ZMU06007

● Manövrera babordsmotorn med styrspaken

på babordssidan.

● Manövrera den mittersta motorn med styrs-

paken på styrbordssidan.

Manövrering av den mittersta motorn och styrbordsmotorn

Page 72

Drift

ZMU06008

● Manövrera den mittersta motorn med styrs-

ZMU06009

paken på babordssidan.

● Manövrera styrbordsmotorn med styrspa-

ken på styrbordssidan.

Manövrering av den mittersta motorn

ZMU06010

● Manövrera den mittersta motorn med styrs-

paken på babordssidan.

ZMU06002

Page 73

Drift

MMU35901

Båtens riktning

Illustrationerna nedan visar båtens riktning när de tre utombordsmotorerna manövreras.

Körning med babordsmotorn, den mittersta motorn och styrbordsmotorn

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

PC S PC S PC S PC SPC SPC S

:Båtens riktning och vridande kraft

Pilens storlek är proportionell mot den vridande kraften.

:Propulsion

ZMU06011

Page 74

Drift

Körning med babordsmotorn och styrbordsmotorn

PCSPCSPCSPCSPCSPCS

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

:Båtens riktning och vridande kraft

Pilens storlek är proportionell mot den vridande kraften.

:Propulsion

ZMU06012

Page 75

Körning med den mittersta motorn

PC S PC S PC S PC S

Drift

:Båtens riktning och vridande kraft

Pilens storlek är proportionell mot den vridande kraften.

:Propulsion

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU35801

Förfarande för modeller med en station

1. Vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

OFF

START

ZMU06247

ZMU06013

ONOFF START

ZMU04599

ON ON

OFFOFF

ZMU05833

Page 76

Drift

ON ON

OFFOFF

OFF

ZMU06014 ZMU05986

2. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

BS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motorfrånskilja- ren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU35930

Förfarande för modeller med dubbla stationer (huvudstation)

1. Förfarandet innan motorn stoppas är detsamma som för modeller med enkla stationer.

2. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

BS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motorfrånskilja- ren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU35910

Förfarande för modeller med dubbla stationer (understation)

Håll motorns röda stoppknapp nedtryckt tills motorn stannat helt. Om motorn stoppats från understationen ska huvudströmbrytaren på huvudstationen sättas till läge “”.

ZMU05987

ZMU05988

OBS:

Du kan också stoppa motorn genom att dra ut motorfrånskiljarlinan och ta bort klämman från motorfrånskiljaren.

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare

Page 77

Drift

att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

1. Trimvinkel

MMU27885

Justering av trimvinkel (motordriven trim- och uppvickning)

MWM00753

VARNING

● Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn när du ställer in trimvinkeln. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

● Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig trimvinkel kan göra att du tappar kontrollen över båten.

● Använd trim- och uppvickningsknappen

(om sådan finns sitter den på den undre motorhuven) endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp medan båten är i rörelse.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim- och uppvickningsknappen.

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU06259

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU05834

Page 78

Drift

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU05835

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt

ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

1. Trim- och uppvickningsknapp

Höj fören (uttrimning) genom att trycka på knappen “” (upp). Sänk fören (intrimning) genom att trycka på knappen “” (ned). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

ZMU05964

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

Page 79

Drift

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Kör- ning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motstån- det vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och risk- fylld hantering.

BS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (bero- ende på båttyp).

MMU27944

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vicka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska korrosion.

MWM01541

VARNING

Se till att inga personer är i vägen för utombordsmotorn när den vickas upp eller ned. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

MCM00991

FÖRSIKTIGT

● Följ anvisningarna under “Stoppa mo-

torn” i detta kapitel innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

● För att förhindra att vattenpassagerna

fryser när temperaturen ligger på 5°C eller mindre, vickar du upp utombordsmotorn när den stannat (vänta minst 30 sekunder).

MMU35505

Vicka upp så här (för modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Huvudströmbrytaren måste vara i läge “” (på) för att trim- och uppvicknings-

knappen på Digital electronic control ska fungera.

2. Placera styrspaken i friläge.

ZMU06236

ZMU05829

Page 80

Drift

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt

uppvickad.

ZMU06280

ZMU05837

ZMU05838

ZMU06020

4. Placera uppvickningsstödspaken så att

den stöder motorn. VARNING! När du

vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillba- ka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten eller uppvickningsenheten. FÖRSIKTIGT: Använd inte uppvick- ningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stö- danordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 79.

[MWM00262]

[MCM01641]

Page 81

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna. FÖRSIKTIGT: Se

till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas stängerna mot beväxt och korrosion, som kan skada trim- och uppvickningsmekanismen.

[MCM00251]

Drift

MMU35513

Vicka ned så här (modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Huvudströmbrytaren måste vara i läge “” (på) för att trim- och uppvicknings-

knappen på Digital electronic control ska fungera.

2. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken frigörs.

3. Frigör uppvickningsstödspaken.

4. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmo- torn till önskat läge.

ZMU01884

ZMU06258

Page 82

Drift

ZMU05840

ZMU05841

MMU28061

Grunt vatten

MMU32871

Trim- och uppvickningsmodeller

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MCM01490

FÖRSIKTIGT

● Om varvtalet plötsligt ökas när utom-

bordsmotorn är i delvis uppvickat läge kan trim- och uppvickningsenheten ta skada.

● Vicka inte upp motorn så att växelhusets

kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för och körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

MMU35234

Förfarande för modeller med motordriven trimning och uppvickning

1. Placera styrspaken i friläge.

ZMU06021

ZMU06236

ZMU05829

Page 83

Drift

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trim- och uppvickningsknappen.

VARNING! Om du försöker använda trim- och uppvickningsknappen på den undre motorhuven när båten är i rörelse eller motorn är igång, ökar ris- ken för att falla överbord eller tappa kontrollen och krocka med en annan båt eller något hinder.

[MWM01850]

ZMU05838

ZMU06020

ZMU06280

ZMU05837

3. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att trycka på trim- och uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28194

Körning under andra förhållan-

den

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även av

Page 84

Drift

utsidan av utombordsmotorn med färskvat- ten. Skölj även, om så är möjligt, av motorpa- ketet under motorhuven.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ- der den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) (se sidan 14) om du använder utombordsmotorn i surt vatten eller vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Page 85

Underhåll

MMU31841

Transportera och förvara utom-

bordsmotorn

MWM01860

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn. Gå aldrig under motorn när den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Utombordsmotorn ska transporteras och för- varas i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om mer information.

MMU30041

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs un- dan. Följande åtgärder kan du dock genomfö- ra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01350

FÖRSIKTIGT

● Ställ motorn i den position som bilden

visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetrå- get. Förvara och transportera utombordsmotorn på sidan (ej upprätt).

● Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

● Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

● Tappa av den återstående bensinen från

fuktavskiljaren. Bensin som finns kvar i fuktavskiljaren under lång tid bryts ned och kan då skada bränsleledningen.

ZMU04261

MMU28303

Gör så här

MMU31380

Tappa av bensin från fuktavskiljaren

OBS:

Detta förfarande utförs med övre motorhuv demonterad. Tappa av återstående bensin i fuktavskiljaren i en behållare. Skruva ut dräneringsskruven och ta av locket. Tryck in luftventilen med en

Page 86

Underhåll

skruvmejsel för att få in luft i flottörkammaren, så att bensinen rinner ut lättare. Dra åt dräneringsskruven.

1. Fuktavskiljare

2. Dräneringsskruv

3. Kåpa

1. Chokelänkarm

MMU31392

Tvätta utombordsmotorn

BS:

Detta förfarande utförs med övre motorhuv monterad.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med

färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

[MCM01840]

2. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan 87.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 92. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 86.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU34741

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

FÖRSIKTIGT

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

Page 87

Underhåll

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangskopplingen från fäs- tet på den nedre motorhuven.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårds- slangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårds- slangsadaptern från trädgårdsslangs- kopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt. FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under

normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

[MCM00541]

OBS:

När du spolar motorn med båten i vattnet, blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bätt- ringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU2847B

Periodiskt underhåll

MWM01871

VARNING

Dessa förfaranden kräver mekanikkunskaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spän- ningsförande delar:

● Om inte annat anges ska du stänga av

motorn och ta med dig nycklar och motorfrånskiljarlina (rep) när du utför underhåll.

● Trim- och uppvickningsknapparna fung-

erar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete med och i närhe- ten av motorn. Undvik att vistas i områ-

Page 88

Underhåll

det under motorn, eller mellan motorn och fästbygeln, när motorn är uppvickad. Kontrollera att ingen befinner sig i detta område när du använder trim- och uppvickningsmekanismen.

● Låt motorn svalna innan du hanterar

heta komponenter eller vätskor.

● Återmontera alltid motorn helt innan den

tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kon- trollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34150

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en eller flera av de nedan angivna körsätten före- kommer regelbundet.

● Kontinuerlig körning vid eller nära motorns

maximivarvtal under många timmar

● Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

under många timmar

● Korta perioder av snabb acceleration och

retardation, varefter motorn stängs av innan den nått korrekt drifttemperatur

● Ofta förekommande snabb acceleration

och retardation

● Korta intervall mellan växlingar

● Motor(-er) startas och stoppas ofta

● Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras

efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att motorns komponenter slits fortare.

Page 89

Underhåll

MMU34445

Underhållsschema 1

BS:

● Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

● Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

● Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

● Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

● När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. Symbolen “” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, termostatlock)

Anod(er) (avgaslock, lock till kylvattenpassage, lock till likriktare/regulator)

Batteri (elektrolytnivå, pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvsfäste Kontroll Motorstartförhållan-

den/buller To mg ångsvarvtal/buller Kontroll

Motorolja Byte

Motoroljefilter (insats) Byte Bränslefilter (kan de-

monteras) Bränsleledning (högt

tryck)

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

20 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 90

Underhåll

Post Åtgärder

Bränsleledning (högt tryck)

Bränsleledning (lågt tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning Pumphjul/vattenpump-

hus Pumphjul/vattenpump-

hus Oljeventilsfilter Byte Trim- och uppvick-

ningsenhet Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Tryckventil

Tändstift

Tändstiftshattar

Vatten från kylvattnets styrhål

Te r mo s ta t

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering

Vatteninlopp Kontroll Huvudströmbryta-

re/stoppströmbrytare Kabelnätanslutning-

ar/kabelkopplingsanslutningar

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Första Efter

20 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 91

Post Åtgärder

(Yamaha) mätare Kontroll

MMU34451

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare, avgasgrenrör

Synkroniseringsrem Byte

Kontroll eller byte vid behov

Första Efter

20 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

300 tim-

mar (3 år)

Efter

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

Page 92

Underhåll

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F250B, FL250B

ZMU06248

Page 93

MMU30777

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller att det är fel på för- bränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsälja- re. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort skruvarna för att ta bort höljet på

ECM (elektronisk styrmodul).

Underhåll

1. Skruv

2. Tändspole

3. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte iso- latorn skadas när du tar bort eller sät- ter dit ett tändstift. Skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

[MWM00561]

1. Skruv

2. Hölje till ECM (elektronisk styrmodul)

2. Ta bort skruvarna som håller tändspolen och ta sedan bort tändspolen. Använd inte verktyg för att avlägsna eller montera tändspolen, det kan skada tändspolens kontakt.

Standardtändstift:

LFR6A-11

4. Använd alltid angivet tändstift, annars kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter i tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

Page 94

Underhåll

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdrag- ningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

BS:

Om du inte har en skiftnyckel, är ett bra riktvärde för åtdragningsmoment att dra ytterliga- re ett kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

6. Montera tändspolen och dra åt skruvarna.

Åtdragningsmoment för bult:

7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Montera höljet på ECM (elektronisk styrmodul) och dra åt skruvarna.

2. Kontrollera att tomgångsvarvtalet är inställt enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtal finns på sidan 10.

MMU37481

Byta motorolja

MCM01710

FÖRSIKTIGT

Byt motorolja första gången efter 20 timmars användning eller 3 månader, därefter var 100:e timme eller en gång om året. Annars slits motorn snabbare.

Motoroljan ska tömmas ut med en oljebytare.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är kor- rekt placerad kan oljenivån på mät- stickan ge fel indikering.

[MCM01860]

Åtdragningsmoment för bult:

8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

MMU35590

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MCM01690

FÖRSIKTIGT

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten.

Utför denna procedur med 6Y8 flerfunktionstakometern. Resultatet kan variera beroende på om testet utförs med utombordsmotorn i vattnet.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

2. Starta motorn. Låt den värmas upp och gå på tomgång i 5-10 minuter.

3. Stäng av motorn och låt den vara i 5-10 minuter.

4. Ta bort den övre motorhuven.

5. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Dra upp mätstickan och använd oljebytaren för att tömma ut oljan helt.

Page 95

1. Oljebytare

6. Häll i rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka påfyllningskåpan och mät- stickan. FÖRSIKTIGT: För mycket olja

kan orsaka läckage eller skada motorn. Om oljenivån ligger över den övre markeringen tappar du ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena.

[MCM01850]

Underhåll

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Exklusive oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Tillsatt motoroljevolym (vid periodiskt underhåll) Inklusive oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. Låt utombordsmotorn vara i 5-10 minuter.

8. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

9. För in oljemätstickan och ta ut den igen. För in mätstickan helt i dess styrrör, annars blir avläsningen inte korrekt.

10. Kontrollera oljenivån igen med hjälp av mätstickan. Nivån ska ligga mellan det övre märket för maximinivå “” och det nedre märket för miniminivå “”. Kontak- ta din Yamaha-återförsäljare om oljenivån inte ligger mellan märkena.

1. Oljepåfyllningskåpa

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering “”

3. Övre markering “”

11. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck förblir släckt. Kontrollera också att det inte före- kommer oljeläckage. FÖRSIKTIGT: Om

varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den,

Page 96

Underhåll

kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

[MCM01622]

12. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

BS:

● Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man

hanterar gammal olja.

● Byt olja oftare om du använder motorn un-

der svårare förhållanden som långvarig trol- ling.

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

● Kontrollera att jordkablarna är ordentligt an-

slutna.

● Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

MMU29173

Kontroller av propeller

MWM01880

VARNING

Du kan skadas allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

● Innan propellern inspekteras, tas bort el-

ler monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar el- ler drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

Kontrollpunkter

● Kontrollera alla propellerblad för att se om

de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

● Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

dad.

● Kontrollera splinesen med avseende på sli-

tage och skador.

● Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in

sig runt propelleraxeln.

Page 97

● Kontrollera att propelleraxelns packbox inte

är skadad.

MMU30661

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

[MWM01890]

Underhåll

MMU30671

Montera propellern

MMU29243

Modeller med splines

MWM00770

VARNING

På modeller med omvänd rotation måste en propeller avsedd för rotation moturs användas. Dessa propellrar kan identifieras genom bokstaven “L” efter storleksangivelsen på propellern. Annars kanske båten rör sig i motsatt riktning mot den förväntade.

MCM00500

FÖRSIKTIGT

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit axelbrickan och propellern på propelleraxeln. FÖRSIKTIGT: Montera

axelbrickan innan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

3. Sätt dit mellanlägget och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

[MCM01880]

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT: Åter-

använd inte den befintliga saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

[MCM01890]

Page 98

Underhåll

BS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU31913

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå- dans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växel- lådan.

3. Ta bort locken till kylvatteninloppen på bägge sidor av växellådan. Var försiktig så att du inte tappar bort skruv och mutter.

4. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning. Skruven är magnetisk, varför en liten mängd metallpartiklar på skru- vänden är normalt. Avlägsna dem.

FÖRSIKTIGT: En stor mängd metall- partiklar på den magnetiska dräne- ringsskruven för växellådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

[MCM01900]

1. Oljenivåplugg

2. Packning

3. Hölje för kylvatteninlopp

4. Skruv

5. Växellådans oljedräneringsskruv

6. Mutter

5. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut. FÖRSIKTIGT:

Inspektera den avtappade, använda oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare för att få växelhusets tät- ningar åtgärdade.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

ZMU05487

[MCM00711]

Page 99

Underhåll

OBS

6. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedrä- neringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt) FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

9. Sätt tillbaka locken till kylvatteninloppen ordentligt på bägge sidor av växellådan med hjälp av skruven och muttern som togs bort tidigare.

Åtdragningsmoment:

2.0 Nm (0.20 kgf-m, 1.5 ft-lb)

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter- försäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

7. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivå- pluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

8. Sätt en ny packning på växellådans olje- dräneringsskruv. Sätt i växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Page 100

Underhåll

MMU29322

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM01900

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och frätande och batterier genererar explosiv vätgas. Följ anvisningarna nedan vid arbete i närheten av batterier:

● Använd skyddsglasögon och gummi-

handskar.

● Rök inte och för inte andra antändnings-

källor i närheten av batteriet. Mer detaljerad säkerhetsinformation om batterier finns på sidan 12.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt. Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt på många batterityper, men du bör alltid konsultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

FÖRSIKTIGT

Ett illa underhållet batteri försämras snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten har digital logg kan du använda funktionerna för voltmeter och varningsindikatorn för låg batterispänning för att övervaka batteriladdningen. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om batteriet behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De ska vara rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. VARNING! Glappande

anslutningar kan orsaka kortslutning eller ljusbågar, vilket kan orsaka explosion.

MMU35603

[MWM01910]

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01123

FÖRSIKTIGT

Om batterikablarna placeras fel skadas elsystemet.

Yamaha F250B, FL250B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig handboksinformation

Innehåll

Säkerhetsinformation

Allmän information

Specifikationer och krav

Komponenter

Instrument och indikatorer

Motorstyrsystem

Installation

Drift

Underhåll