Yamaha F250B User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F250B FL250B

6BR-28199-80-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F250BET, FL250BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25121

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve

F250B, FL250B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2008

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler.................................. 1

Varme deler........................................ 1

Elektrisk støt....................................... 1

Power trim og tilt................................. 1

Motorstoppledning.............................. 1

Bensin ................................................ 2

Eksponering for og søl av bensin....... 2

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner.................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner.......................... 2

Personlig flyteutstyr............................ 2

Folk i vannet....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning................................... 2

Unngå sammenstøt............................ 3

Været.................................................. 3

Opplæring av passasjerer.................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ........................ 4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer...... 4

Serienummer for Digital electronic

control ............................................. 4

Nøkkelnummer................................... 5

EF-samsvarserklæring .................... 5

CE-merking ..................................... 5

Les håndbøker og informasjon på

merker .......................................... 7

Fare-merker........................................ 7

Spesifikasjoner og krav ..................10

Spesifikasjoner .............................. 10

Krav til montering .......................... 11

Båtens motorkapasitet...................... 11

Montering av motor .......................... 11

Krav til Digital electronic control-

enheten ...................................... 12

Krav til batteriet ............................. 12

Batterispesifikasjoner....................... 12

Montering av batteri.......................... 12

Flere batterier................................... 12

Valg av propell .............................. 12

Motroterende modeller ..................... 13

Beskyttelse mot start i gir.............. 13

Krav til motorolje ........................... 13

Krav til drivstoff ............................. 14

Bensin .............................................. 14

Grumset eller surt vann................. 14

Bunnstoff....................................... 14

Krav til kassering av motor............ 14

Nødutstyr ...................................... 14

Komponenter................................... 15

Komponentdiagram....................... 15

Digital electronic control ................... 19

Indikator for aktiv Digital electronic

control ........................................... 20

Varselindikator for Digital electronic

control ........................................... 21

Kontrollspak...................................... 22

Frilåshendel...................................... 22

Frigassbryter .................................... 23

Friksjonsskrue på gasshåndtak........ 24

Stasjonsvelgerbryter......................... 25

Motorvelgerbryter ............................. 25

Motorstoppledning og klips............... 25

Hovedbryter...................................... 27

Startknapp........................................ 28

Stoppknapp ...................................... 28

Power trim- og tiltbryter på Digital

electronic control........................... 29

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 29

Power trim- og tiltbrytere .................. 30

Trimfinne med anode ....................... 30

Tiltstøtte for modell med power trim

og tilt ............................................. 31

Motordeksellås (opptrekkingstype)... 32

Spyleplugg........................................ 32

Drivstoffilter/vannseparator .............. 32

Instrumenter og indikatorer ........... 34

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter ..... 34

6Y8-flerfunksjonsturtellere ............ 34

Kontroller ved oppstart ..................... 35

Page 5

Innholdsfortegnelse

Justere dorgehastigheten................. 35

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 35

Varsel for overoppheting .................. 36

Varsel for vannseparator.................. 36

Varsel for motorfeil........................... 37

Varsel for lav batterispenning........... 37

6Y8-flerfunksjonsfarts- og drivstoff-

målere ........................................ 38

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere ........ 39

6Y8-flerfunksjonsforbruksmeter for

drivstoff....................................... 39

Motorstyringssystem ...................... 41

Varslingssystem ............................ 41

Digital electronic control-varsel ........ 41

Varsel for overoppheting .................. 41

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 43

Montering......................................... 45

Montering ...................................... 45

Montering av utenbordsmotoren ...... 45

Bruk ..................................................47

Første gangs bruk ......................... 47

Fylle på motorolje ............................. 47

Innkjøring av motoren....................... 47

Gjøre seg kjent med båten............... 47

Kontroller før start av motoren ...... 47

Drivstoffnivå...................................... 48

Ta av motordekselet......................... 48

Drivstoffsystem................................. 48

Betjeningsanordninger ..................... 49

Motorstoppledning............................ 49

Motorolje........................................... 50

Motor ................................................ 51

Spyleplugg........................................ 51

Sett på motordekselet ...................... 51

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 52

Batteri............................................... 53

Fylling av bensin ........................... 53

Bruk av motoren............................ 53

Fylle drivstoffsystemet...................... 53

Bytte av stasjon................................ 54

Start av motoren............................... 54

Kontroller etter start av motoren ... 59

Kjølevann ......................................... 59

Oppvarming av motoren ............... 59

Modeller med elektrisk start ............. 59

Kontroller etter oppvarming av

motor.......................................... 59

Girskifting ......................................... 59

Stoppbrytere..................................... 59

Velge utenbordsmotor

(tre motorer)............................... 60

Girskifting ...................................... 61

Stans av båten .............................. 62

Betjene babord / midtre / styrbord

motor.......................................... 63

Båtens retning............................... 66

Stopp av motoren.......................... 68

Fremgangsmåte for modeller med

én stasjon...................................... 68

Fremgangsmåte for modeller med

to stasjoner (hovedstasjon)........... 69

Fremgangsmåte for modeller med

to stasjoner (understasjon) ........... 69

Trimming av utenbordsmotoren .... 70

Justering av trimvinkel (power trim

og tilt) ............................................ 70

Justering av båtens trimming ........... 71

Opp- og nedvipping....................... 72

Oppvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 72

Nedvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 74

Grunt vann .................................... 75

Modeller med power trim og tilt ........ 75

Kjøring under andre forhold .......... 77

Vedlikehold...................................... 78

Transport og lagring av

utenbordsmotoren...................... 78

Lagring av utenbordsmotoren .......... 78

Fremgangsmåte ............................... 78

Smøring............................................ 79

Spyling av motorenheten.................. 79

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 80

Page 6

Innholdsfortegnelse

Periodisk vedlikehold .................... 80

Reservedeler.................................... 81

Krevende driftsforhold...................... 81

Vedlikeholdskart 1............................ 82

Vedlikeholdskart 2............................ 84

Smøring med smørefett.................... 85

Rengjøring og justering av

tennplugg...................................... 86

Kontroll av tomgangshastighet......... 87

Skifting av motorolje......................... 87

Kontroll av ledningsnett og

kontakter....................................... 89

Kontroll av propell............................. 89

Demontering av propell .................... 90

Montering av propell......................... 90

Skifting av girolje.............................. 91

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 93

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start)................................ 93

Tilkopling av batteriet ....................... 94

Frakopling av batteriet...................... 96

Utbedring av feil .............................. 97

Feilsøking...................................... 97

Midlertidige nødtiltak ................... 100

Skade ved sammenstøt.................. 100

Kjøring i en nødssituasjon

(to motorer eller tre motorer)....... 101

Utskifting av sikring ........................ 101

Power trim og tilt fungerer ikke....... 102

Varselindikator for vannseparator

blinker under kjøring ................... 102

Behandling av motor som har stått

under vann ............................... 104

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36500

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

● Stopp motoren hvis en person befinner seg

i vannet nær deg.

● Sørg for at ingen kommer i nærheten av

propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå al- vorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 53 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold fø- rerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, set- ter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvanns- bølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens ma- nøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

NMU33771

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjen-

stander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller per-

soner som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådra- get kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvars- lene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorgani- sasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

Noter serienummeret for Digital electronic control i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å kople Digital electronic controlenheten til utenbordsmotoren.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du skulle ha spørsmål vedrørende serienummeret for Digital electronic control.

ZMU06224

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

NMU34942

Serienummer for Digital electronic control

Serienummeret for Digital electronic control er preget inn i merket som er festet på Digital electronic control-boksen.

ZMU05885

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

Page 11

ZMU05887

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

Generell informasjon

ZMU05958

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

● Motorprodusentens navn

● Modellbetegnelse

● Modellens produktkode (Kode for godkjent

modell)

● Kode for direktiver som produktet samsva-

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin- gen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 12

Generell informasjon

1. Plassering av CE-merke

ZMU06040

Page 13

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F250B, FL250B

Page 14

Generell informasjon

NMU34651

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01681

FARE

● Hold hender, hår og klær unna roterende

deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU06191

komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NMU33850

Andre merker

NWM01671

FARE

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle

ZMU05710

Page 15

Generell informasjon

NMU35132

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les eierhåndboken

Elektrisk fare

ZMU05666

ZMU05696

ZMU05664

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 13 for nærmere opplysninger.

NMU2821C

Mål:

Total lengde:

868 mm (34.2 in)

Total bredde:

634 mm (25.0 in)

Total høyde X:

1829 mm (72.0 in)

Total høyde U:

1956 mm (77.0 in)

Akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Akterspeilhøyde U:

770 mm (30.3 in)

Vekt (uten propell) X:

276.1 kg (609 lb)

Vekt (uten propell) U:

286.5 kg (632 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

183.9 kWved5500 o/min (250 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

650 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts V

Slagvolum:

3352.0 cm³

Boring × slaglengde:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LFR6A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Elektronisk drivstoffinjeksjon

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

46.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.00 (30/15)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F250BET T / M FL250BET TL / ML

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Høyoktan blyfri bensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump Motoroljemengde uten skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt) Motoroljemengde med skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

5.8 L (6.13 US qt, 5.10 Imp.qt) Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) uten oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) med oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt) Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt)

FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb) Propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb) Dreneringsskrue for motorolje:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

79.7 dB(A)

NMU33553

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kreves

det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 45 for nærmere opplysninger.

Page 18

Spesifikasjoner og krav

NMU34952

Krav til Digital electronic con-

trol-enheten

Digital electronic control-enheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NWM01580

FARE

● Hvis motoren startes i gir, kan båten be-

vege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

● Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer

ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Denne Digital electronic control-enheten fås bare til utenbordsmotoren som du har kjøpt. Før Digital electronic control-enheten tas i bruk, må den stilles inn slik at den passer eksakt til din utenbordsmotor. Hvis ikke, vil det ikke være mulig å bruke utenbordsmotoren. Foreta innstilling av utenbordsmotoren og Digital electronic control-enheten i følgende tilfeller.

● Hvis det monteres en brukt utenbordsmotor

● Hvis Digital electronic control-enheten skif-

tes

● Hvis den elektroniske kontrollmodulen

(ECM) til en brukt utenbordsmotor skiftes

● Hvis den elektroniske kontrollmodulen

(ECM) til Digital electronic control-enheten

skiftes Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler vedrø- rende innstillingen.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i bå- ten. FARE! Plasser ikke brennbare ting,

løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

NMU36300

[NWM01820]

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU34191

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, -størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig.

Page 19

Spesifikasjoner og krav

Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt- last. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 89.

123

ZMU04607

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU36310

Motroterende modeller

Standard utenbordsmotorer roterer med urviserne. Motroterende modeller roterer mot urviserne. Motroterende modeller brukes vanligvis i oppsett med flere motorer og de er merket med en “L” på girhuset over antikavi- tasjonsplaten. På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. FARE!

Bruk aldri en standardpropell på en motroterende motor, eller en motroterende propell på en standardmotor. Ellers kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer (for eksempel bakover i stedet for forover), noe som kan føre til en ulykke.

[NWM01810]

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 90 og 90.

NMU35140

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente Digital electronic control-enheter har beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU37471

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Motoroljemengde uten skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt) Motoroljemengde med skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

5.8 L (6.13 US qt, 5.10 Imp.qt) Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) uten oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) med oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

Page 20

Spesifikasjoner og krav

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36842

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall.

Anbefalt bensin:

Høyoktan blyfri bensin med et minste oktantall på 94 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01980

ADVARSEL

● Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig

bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

● Sørg for at vann og urenheter ikke kom-

mer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et for-

krommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle på motorproblemer.

● Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

● Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

● En ekstra motorstoppledning med klips.

● Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 21

Komponenter

NMU2579J

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F250B, FL250B

1. Motordeksel

2. Antikavitasjonsplate

3. Trimfinne (anode)

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak

6. Klemmefeste

7. Motordeksellås(er)

8. Vannseparator

9. Spyleplugg

10.Tiltstøtte

11.Power trim- og tiltbryter

ZMU06243

Page 22

Komponenter

Modeller med én stasjon

1. Digital electronic control (sidemontert type)*

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

4. Bryterpanel (for bruk med sidemontert type)*

5. Digital electronic control (for én motor)*

6. Bryterpanel (for bruk med én motor)*

7. Digital electronic control (for to motorer)*

8. Bryterpanel (for bruk med to motorer)*

ZMU06244

Page 23

Modeller med to stasjoner / hovedstasjon

Komponenter

1. Digital electronic control (for én motor)*

2. Bryterpanel (for bruk med én motor)*

3. Digital electronic control (for to motorer)*

4. Bryterpanel (for bruk med to motorer)*

5. Klips

6. Stoppbryter for motor

7. Digital electronic control (for tre motorer)*

8. Bryterpanel (for bruk med tre motorer)*

9. Stasjonsvelgerbryterpanel*

ZMU05974

Page 24

Komponenter

Modeller med to stasjoner / understasjon

1. Digital electronic control (for én motor)*

2. Bryterpanel (for bruk med én motor)*

3. Digital electronic control (for to motorer)*

4. Bryterpanel (for bruk med to motorer)*

5. Klips

6. Stoppbryter for motor

7. Digital electronic control (for tre motorer)*

8. Bryterpanel (for bruk med tre motorer)*

9. Stasjonsvelgerbryterpanel*

ZMU05975

Page 25

Komponenter

1. Turtellerenhet (firkantet type)*

2. Turtellerenhet (rund type)*

3. Fartsmålerenhet (firkantet type)*

4. Farts- og bensinmålerenhet (firkantet type)*

5. Farts- og bensinmålerenhet (rund type)*

6. Forbruksmeter for drivstoff(firkantet type)*

NMU35941

Digital electronic control

Digital electronic control betjener gir, gass og fjernstyrte elektriske funksjoner. Kontroller at aktiv-indikatoren lyser og at Digital electronic control-enheten er koplet riktig til utenbordsmotoren. Digital electronic control-enhetene til hovedstasjonen og understasjonen har de samme funksjonene.

ZMU05429

1. Kontrollspak

2. Frilåshendel

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Indikator for aktiv Digital electronic control

5. Frigassbryter

6. Klips

7. Stoppbryter for motor

8. Friksjonsskrue på gasshåndtak

9. Power trim- og tiltbryter

ZMU06225

Page 26

Komponenter

2 3

ZMU05850

1. Kontrollspak

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

1. Kontrollspak

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

ZMU05851

1. Kontrollspak

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

7. Motorvelgerbryter

NMU34972

Indikator for aktiv Digital electronic control

Indikatoren for aktiv Digital electronic control tilkjennegir at Digital electronic control-systemet er i driftstilstand.

3 7

ZMU05959

ZMU06276

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

Page 27

Komponenter

NMU34983

Varselindikator for Digital electronic control

Varselindikatoren for Digital electronic control lyser hvis det oppstår problemer i forbindelsen mellom Digital electronic control og uten-

bordsmotoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler for nærmere opplysninger.

ZMU05888

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

ZMU05890

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

ZMU05966

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

Indikatoren for aktiv Digital electronic control på den valgte stasjonen lyser.

● Lyser: Både gir og gass kan betjenes.

● Blinker (bare når girspaken står i fri): Gir

kan ikke betjenes. Bare gass kan betjenes.

● Slukket: Gir og gass kan ikke betjenes.

ZMU06227

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05889

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05891

1. Varselindikator for Digital electronic control

Page 28

Komponenter

ZMU05960

1. Varselindikator for Digital electronic control

NMU35821

Kontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes 22.5° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet. Digital electronic control for to motorer kan automatisk synkronisere motorturtallet for begge motorene. Også Digital electronic control for tre motorer kan automatisk synkronisere motorturtallet for den midtre motoren og styrbord motor for å tilpasse disse til turtallet på babord motor. Kontrollspaken til Digital electronic control for tre motorer har følgende funksjoner.

● Betjen babord motor med kontrollspaken

på babord side.

● Den midtre motoren går med det gjennom-

snittlige turtallet til babord og styrbord motor.

● Betjen styrbord motor med kontrollspaken

på styrbord side.

ZMU06228

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

N 1

ZMU05878

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

Page 29

ZMU06285

1. Frilåshendel

NMU35831

Frigassbryter

I fri holder du denne bryteren inne, fører kontrollspaken forover og slipper bryteren når indikatoren for aktiv Digital electronic control begynner å blinke. Når indikatoren blinker, kan du gi gass/redusere gassen. Dette kan også gjøres når kontrollspaken står i revers.

For én motor

3. Frigass

For én motor

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

For to motorer

Komponenter

22.5

ZMU05880

ZMU05881

1. Helt åpent

2. Helt lukket

ZMU06231

22.5˚

ZMU05882

ZMU06232

Page 30

Komponenter

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

For tre motorer

22.5

electronic control over fra å lyse uavbrutt til å blinke. Når indikatoren begynner å blinke, må du bevege kontrollspaken minst 22.5° før du får gitt gass. Sett kontrollspaken i fri-posisjon etter at du har brukt frigassbryteren. Frigassbryteren går automatisk tilbake til utgangsposisjonen. Indi-

Under kjøring går indikatoren for aktiv Digital

ZMU05883

katoren for aktiv Digital electronic control går over fra å blinke til å lyse uavbrutt og deretter kopler Digital electronic control inn forover- og reversgiret på vanlig måte.

NMU35871

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning sørger for justerbar motstand når du beveger kontrollspaken. Den kan stilles etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM01770

FARE

ZMU05961

● Hvis friksjonen er for liten, kan kon-

trollspaken bevege seg fritt og forårsake

en ulykke.

● Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til.

Hvis motstanden blir for stor, kan det bli

vanskelig å bevege kontrollspaken. Der-

med kan det inntreffe en ulykke.

ZMU05962

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

Frigassbryteren kan bare brukes når kontrollspaken står i fri.

For én motor

ZMU06233

Page 31

Komponenter

For én motor

For to motorer

For tre motorer

ZMU05820

ZMU05819

til hovedstasjonen og understasjonen har de samme funksjonene. Du kan bytte stasjon når hovedbryteren dreies til “” (på) og alle kon- trollspaker står i nøytralstilling. Bryterpanelet kan betjenes både på hovedstasjonen og understasjonen når hovedbryteren er stilt på “” (på).

ZMU05976

NMU35720

Motorvelgerbryter

Etter at alle motorene har startet, kan du velge den motoren du vil bruke ved å trykke på motorvelgerbryteren. Motorvelgerbryteren fungerer bare når alle kontrollspakene står i nøytralstilling.

ZMU05963

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU35710

Stasjonsvelgerbryter

Med stasjonsvelgerbryteren kan du enten velge hovedstasjonen eller understasjonene for Digital electronic control-enheten som betjener båten. Digital electronic control-enhetene

ZMU05977

1. Motorvelgerbryter

NMU35772

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort

Page 32

Komponenter

fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM01790

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERK:

Motoren kan ikke startes når klipset er fjernet.

Hovedstasjon

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU04565

STARTOFF

3 2

ZMU05818

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU06235

3 2

ZMU05978

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Page 33

Komponenter

Understasjon

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU35781

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Vir-

3 2

ZMU05979

3 2

kemåten er beskrevet nedenfor. Finnes bare på hovedstasjonen.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

● “” (start)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den au- tomatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

For én motor

OFF

START

ZMU05980

3 2

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU06245

OFF

START

ZMU05981

ZMU04567

Page 34

Komponenter

For to motorer

START

OFF

START

ZMU05821

OFF

For tre motorer

NMU35730

OFF

START

OFF

START

OFF

START

ZMU05982

Startknapp

Trykk på den svarte knappen for å starte mo- toren med el-start. Finnes bare på understasjonen.

For én motor

For to motorer

ZMU05984

For tre motorer

ZMU05985

NMU35740

Stoppknapp

Trykk på den røde knappen for å stoppe motoren. Finnes bare på understasjonen.

For én motor

ZMU05986

ZMU05983

Page 35

For to motorer

Komponenter

ZMU05987

For tre motorer

ZMU05988

NMU35152

Power trim- og tiltbryter på Digital electronic control

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 70 og 72.

ZMU06234

NMU26153

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmoto- ren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes uten- bordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 72.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke

ZMU05822

Page 36

Komponenter

forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

NMU35851

Power trim- og tiltbrytere

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU05835

1. Power trim- og tiltbryter

På kontrollen for to motorer styrer bryteren på kontrollspaken begge motorene samtidig. På kontrollen for tre motorer styrer bryteren på kontrollspaken alle utenbordsmotorene samtidig. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryterne på side 70 og 72.

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

ZMU05964

Page 37

Komponenter

NCM00840

ADVARSEL

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Boltens tiltrekkingsmoment:

42.0 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

NMU26341

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Page 38

Komponenter

NMU31420

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på motordekselet, plasserer du det i den opprinnelige stillingen og fører deretter låsen(e) nedover for å låse det på plass.

MERK:

● Når du skal sette på igjen dekselet, må du

kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen.

● Husk å kontrollere at mellomrommet mel-

lom motordekselet og det nedre motordekselet er jevnt rundt hele dekselet. Hvis motordekselet er løst eller mellomrommet ikke er jevnt, må du sette på dekselet på ny.

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 79.

1. Motordeksellås(er)

ZMU05347

ZMU05349

1. Spyleplugg

NMU35561

Drivstoffilter/vannseparator

Denne motoren har kombinert drivstoffilter/vannseparator og tilknyttet varslingssystem. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varselanordningen til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren.

Page 39

Aktivering av varselanordning

● Varselindikatoren for vannseparator på

6Y8-flerfunksjonsturtelleren blinker.

● Lydalarmen utløses periodisk bare når gir-

spaken står i fri.

● Hvis varslingssystemet er aktivert, må du

stoppe motoren og kontakte en Yamahaforhandler umiddelbart.

Komponenter

Page 40

Instrumenter og indikatorer

NMU31653

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter

Flerfunksjonsinstrumenter har 6 typer måler- enheter; turtellerenhet (firkantet eller rund utførelse), fartsmålerenhet (firkantet utførelse), farts- og drivstoffmålerenhet (firkantet eller rund utførelse) og forbruksmeter for drivstoff (firkantet utførelse). Indikatorsystemet er litt forskjellig på de runde og firkantede utførelse- ne. Kontroller den aktuelle enhetens modell og utførelse nøye. I denne håndboken beskri- ves hovedsakelig varselindikatorene. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du stiller inn instrumentene eller endrer indikatorsystemene i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU36182

6Y8-flerfunksjonsturtellere

Turtelleren viser motoromdreiningene per minutt. Den fungerer som triminstrument, justerer dorgefarten, display for kjølevanns- /motortemperatur, display for batterispenning, display for timer totalt/turtimer, display for oljetrykk, vannvarselindikator, varselindikator for motorfeil og varselanordning for periodisk vedlikehold. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, er visning av kjølevannstrykk mulig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Turtelleren kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type turtellerenhet du har.

2. Modusknapp

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Kjølevannstrykk

5. Kjølevanns-/motortemperatur

6. Vannvarselindikator

7. Batterispenning

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05416

ZMU05417

1. Innstillingsknapp

ZMU05415

Page 41

Instrumenter og indikatorer

1452

6879

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Vannvarselindikator

5. Varselindikator for motorfeil/vedlikeholdsindikator

6. Kjølevannstrykk

7. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

8. Kjølevanns-/motortemperatur

9. Batterispenning

NMU36120

ZMU05418 ZMU05931

Kontroller ved oppstart

Sett kontrollspaken i fri og drei hovedbryteren til “” (på). Etter at alle displayene er tent og timer totalt vises, går instrumentet over til vanlig drift. Hvis lydalarmen utløses og vannseparatorens varselindikator blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler umiddelbart.

MERK:

For å stoppe lydalarmen trykker du på knappen “” (sett) eller “” (modus).

NMU37690

Justere dorgehastigheten

Du kan justere dorgehastigheten omtrentlig ved å øke eller senke den med cirka 50 o/min. Når modus for dorgehastighet stilles inn, skifter visningen til vanlig visning når motorhastigheten økes (innenfor 3000 o/min) med gassen. Når gassen lukkes skifter visningen tilbake til modus for innstilling av dorgehastighet.For detaljer, se vedlagte brukerveiledning.

ZMU06309

MERK:

● Tomgang påvirkes av strøm og andre drifts-

forhold, og kan skille seg fra den reelle motorhastigheten.

● Standard tomgangshastighet for motoren

blir også tilbakestilt automatisk når visningen skiftes tilbake til normalvisning. Motorens standard tomgangshastighet blir også automatisk tilbakestilt når motoren slås av eller når motorens turtall overskrider 3000 o/min.

● Når du varmer opp en kald motor kan ikke

dorgehastigheten senkes under angitt verdi for motorens temgangshastighet.

NMU36130

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Page 42

Instrumenter og indikatorer

ZMU05430

ZMU05431

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01601

ADVARSEL

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

NMU36221

Varsel for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU05421

ZMU05422

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overoppheting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinnta- ket er tilstoppet.

NCM01592

ADVARSEL

● Kjør ikke videre hvis overhetingsindika-

toren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Bruk ikke motoren etter at en varselan-

ordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU36150

Varsel for vannseparator

Denne indikatoren blinker hvis det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilter) under kjøring. I så fall må du stoppe motoren umiddelbart og se på side 100 i denne hånd-

Page 43

Instrumenter og indikatorer

boken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05423

ZMU05424

NCM00910

ADVARSEL

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

NMU36160

Varsel for motorfeil

Denne indikatoren blinker ved funksjonsfeil på motoren under kjøring. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05425

ZMU05426

NCM00920

ADVARSEL

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NMU36170

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner varselindikatoren for lav batterispenning og batterispenningsverdien å blinke. Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

Page 44

Instrumenter og indikatorer

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

ZMU05427

ZMU05428

NMU36231

6Y8-flerfunksjonsfarts- og driv-

stoffmålere

Farts- og drivstoffmålerenheten viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler, display for totalt drivstofforbruk, display for drivstofføkonomi, display for drivstoffgjennomstrømning og display for systemspenning. Du velger visning (display) med knappene “” (sett) og “” (modus) slik som beskrevet i dette avsnittet. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil trippmeterdisplay, display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjenge- lig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Farts- og drivstoffmålerenheten kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type farts- og drivstoffmåler du har for informasjon om betjening.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

ZMU05432

ZMU05433

Page 45

Instrumenter og indikatorer

Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05434

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36240

ZMU05435

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere

Fartsmåleren viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler og display for systemspenning. Du velger visning (display) med knappene “” (sett) og “” (modus) slik som beskrevet i dette avsnittet. Fartsmå- leren kan dessuten vise ønske måleenhet, for eksempel km/h, mph eller knop. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil trippmeterdisplay, display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjenge- lig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05436

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36250

ZMU05437

6Y8-flerfunksjonsforbruksme-

ter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff fungerer som drivstoffgjennomstrømningsmåler, display for totalt forbruk, display for drivstofføkonomi og display for resterende drivstoff. Du velger visning (display) med knappene “” (sett) og “” (modus) slik som beskrevet i dette avsnittet. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

Page 46

Instrumenter og indikatorer

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Flerfunksjonsdisplay

ZMU05438

ZMU05439

Page 47

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmes- te Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU35183

Digital electronic control-varsel

Hvis det skulle oppstå kommunikasjonsproblemer mellom Digital electronic control og utenbordsmotoren under bruk av motoren, vil varselindikatoren lyse. Selv om det ikke foreligger symptomer på feil ved girskift eller gasspådrag, må du gå til havn snarest mulig og få en Yamaha-forhandler til å kontrollere eller reparere utenbordsmotoren.

Motorstyringssystem

ZMU05891

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU06227

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05889

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05960

1. Varselindikator for Digital electronic control

NMU35575

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Overhetingsindikatoren til 6Y8-flerfunk-

sjonsturtelleren lyser eller blinker.

ZMU05421

Page 48

Motorstyringssystem

ON ON

OFF

START

OFF START

● Lydalarmen utløses.

Hovedstasjon

ZMU05422

ZMU06297

ZMU04583

OFF

Understasjon

START

ZMU05827

START

OFF

START

OFF

ZMU05989

ZMU05990

ZMU05991

Page 49

ZMU05992

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevannsinn- takene:

● Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg

om at kjølevannsinntaket er under vann.

● Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstop-

pet.

Motorstyringssystem

NMU35844

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min. Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser eller blinker.

ZMU05430

ZMU05826

Ved bruk av to eller tre motorer: Dersom varslingssystemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren. Du kan slå av varslingen for motoren som ikke er berørt av overopphetingen ved å slå av hovedbryteren til motoren som er for varm. Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren, vippe den opp og kontrollere om kjølevanns- inntaket er tilstoppet. Hvis varslingssystemet fortsatt er aktivert, vipper du opp motoren som er for varm og går til havn.

ZMU05431

● Lydalarmen utløses på samme måte som

ved varsel om overoppheting. Hvis varselanordningen er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved be- hov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut. Ved bruk av to eller tre motorer: Dersom varslingssystemet for lavt oljetrykk på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til alle motorene og lydalarmen utløses. Du

Page 50

Motorstyringssystem

kan slå av varslingen for motoren(e) som ikke er berørt av lavt oljetrykk ved å slå av hovedbryteren til motoren med lavt oljetrykk.

Page 51

Montering

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motor- kombinasjonen.

NWM01590

FARE

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngåen- de kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU35811

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje). Når det gjelder båter med to motorer, monteres utenbordsmotorene i samme avstand fra senterlinjen. Når det gjelder båter med tre motorer, skal den midtre utenbordsmotoren monteres på senterlinjen (kjøllinjen), og babord og styrbord utenbordsmotor i samme avstand fra den midtre utenbordsmotoren.

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringsposisjon.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26931

ZMU01760

ZMU05957

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvir- ker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av

Page 52

Montering

for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

båten er i fart. Hvis motoren brukes ved-

varende i vannsprut, kan det trenge nok

vann inn i motoren gjennom inntaksåp-

ningen til at det forårsaker alvorlig mot-

orskade. Fjern årsaken til vannspruten.

ZMU01762

NCM01630

ADVARSEL

● Kontroller båtens flyteevne i forbindelse

med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når

Page 53

Bruk

NMU36380

Første gangs bruk

NMU36390

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren. ADVARSEL:

Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorol- je for første gang. Se side 50 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjø- ring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27084

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

[NCM01780]

ZMU01710

[NCM00801]

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen:

Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen:

Øk motorens turtall så mye som nødven- dig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene:

Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene:

Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 70).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nær- mere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

Page 54

Bruk

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36420

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødre- serve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til “”(på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side

53.

NMU36431

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør alle låsene og løft av motordekselet når du skal ta det av.

ZMU06106

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må

drivstoffsystemet repareres av en kvali-

fisert mekaniker. Uriktig utførte repara-

sjoner kan gjøre det utrygt å bruke

utenbordsmotoren.

NMU36450

Se etter bensinlekkasjer

● Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

bensindamp under motordekselet og i bå-

ten.

● Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene

er tette.

● Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

andre skader på drivstoffslangene.

NMU37320

Kontroller drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06108

Page 55

NMU37670

Betjeningsanordninger

● Drei rattet helt til høyre og helt til venstre.

Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

● Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

NMU36922

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

For én motor

Bruk

For én motor

ZMU04565

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

3 2

ZMU05979

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

For to motorer

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU06235

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

STARTOFF

3 2

ZMU05818

Page 56

Bruk

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

For tre motorer

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU37061

Motorolje

3 2

ZMU05980

3 2

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01790]

2. Ta av motordekselet.

3. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

4. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen.

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø- ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

5. Kontroller oljenivået med peilepinnen for

å påse at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for mini- mumsnivået “”. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor det spesifiserte nivået eller hvis oljen ser melkeaktig eller uren ut.

ZMU05978

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Peilepinne

ZMU05972

ZMU05981

1. Peilepinne

Page 57

Bruk

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

NMU27151

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

● Se etter oljelekkasjer.

NMU36490

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet. ADVARSEL: Hvis

spylepluggen ikke er riktig tilkoplet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk.

[NCM01800]

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett

inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at det passer korrekt i gummi-

tetningen.

5. Før låsene slik som vist for å låse dekse-

let. ADVARSEL: Hvis motordekselet

ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01990]

ZMU06131

ZMU06164

1. Rørdel

2. Spyleplugg

NMU36940

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellåse- ne er frigjort.

ZMU06133

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmes- te Yamaha-forhandler.

Page 58

Bruk

NMU35243

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM01930

FARE

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Kroppsdeler kan komme i klem mellom

motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på Digital electronic control og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbry- teren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

Page 59

Bruk

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

ZMU01885

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36581

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrø- rende kontroller på det batteriet som du har.

NMU30022

Fylling av bensin

NWM01830

FARE

● Bensin og dampen den avgir er svært

brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

● Bensin er giftig og kan forårsake per-

sonskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden,

må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Stopp motoren.

2. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

3. Kontroller at ingen befinner seg i båten.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSINbeholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

8. Skru påfyllingslokket helt på plass.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. I henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU31811

Fylle drivstoffsystemet

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten, kopler du drivstoff- slangen fast til bensinkoplingen eller du åpner drivstoffkranen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

Page 60

Bruk

1. Pil

NMU35750

Bytte av stasjon

Når det gjelder båter med to stasjoner, kan du ved hjelp av stasjonsvelgerbryteren enten velge hovedstasjonen eller understasjonen for føresetet. Det er bare den valgte stasjonen som kan betjene Digital electronic control. Med bryterpanelet kan du starte og stoppe motoren på begge stasjoner, uavhengig av hvilken stasjon som er valgt.

1. Sett alle kontrollspaker i nøytralstilling.

2. Drei hovedbryteren til “” (på).

3. Trykk på stasjonsvelgerbryteren for å velge stasjonen for betjening av båten.

NMU27492

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær bå- ten.

NMU35866

Fremgangsmåte for modeller med én stasjon

NWM01840

FARE

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

ZMU05976

4. Indikatoren for aktiv Digital electronic control for den valgte stasjonen lyser.

1. Sett kontrollspaken i “”-posisjon (fri).

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

Page 61

Bruk

ZMU06236

ZMU05829

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU06237

ZMU04628

STARTOFF

ZMU05828

ZMU05993

3. Drei hovedbryteren til “” (på) for å kon- trollere at indikatoren for aktiv Digital electronic control lyser. Motoren kan ikke startes når varselindikatoren for Digital electronic control lyser.

MERK:

Når hovedbryteren dreies til “” (på) og klip- set er fjernet fra stoppbryteren for motor, utlø- ses lydalarmen.

Page 62

Bruk

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

START

ZMU05830

START

ZMU05994

START

ZMU06246

ZMU04596

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet slik at den går tilbake til “” (på). ADVARSEL: Drei aldri hovedbry-

teren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjø- re det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

NMU35922

[NCM00192]

Fremgangsmåte for modeller med to stasjoner (hovedstasjon)

1. Sett kontrollspaken i “”-posisjon (fri).

Page 63

Bruk

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

ZMU05829

2. Drei hovedbryteren til “” (på) for å kon- trollere at indikatoren for aktiv Digital electronic control lyser. Motoren kan ikke startes når varselindikatoren for Digital electronic control lyser.

fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

Understasjonen kan starte og stoppe motoren. Men den kan ikke betjene Digital electronic control.

NMU35762

Fremgangsmåte for modeller med to stasjoner (understasjon)

NWM01840

FARE

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

3. Fremgangsmåten frem til start av motoren er den samme som for modeller med

én stasjon. ADVARSEL: Drei aldri hovedbryteren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder,

1. Drei hovedbryteren på hovedstasjonen til “” (på) for å kontrollere at indikatoren

for aktiv Digital electronic control lyser. Motoren kan ikke startes når varselindikatoren for Digital electronic control lyser.

2. Sett kontrollspaken i “”-posisjon (fri).

3. Trykk på stasjonsvelgerbryteren til understasjonen. Du kan bare bytte stasjon etter at alle kontrollspaker er stilt på “” (nøy- tral). Kontroller at indikatoren for aktiv Digital electronic control på understasjonen lyser.

Page 64

Bruk

ZMU05976

4. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU05995

ZMU05997

5. Trykk på startknappen for å starte moto-

ren. ADVARSEL: Trykk aldri på start-

knappen når motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, slipper du startknappen og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00161]

ZMU05983

ZMU05996

Page 65

ZMU05984

ZMU05985

MERK:

Hovedstasjonen kan starte og stoppe motoren. Men den kan ikke betjene Digital electronic control.

NMU36510

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og al-

Bruk

vorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU35264

Modeller med elektrisk start

Etter at motoren har startet, varmer du opp motoren til motorturtallet ligger på tomgangshastighet.

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

● Drei hovedbryteren til “”, eller trykk på

motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper.

● Kontroller at motoren stopper når du fjerner

klipset fra stoppbryteren for motor.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

Page 66

Bruk

NMU35880

Velge utenbordsmotor (tre mo-

torer)

Sett alle kontrollspakene i nøytralstilling etter at alle motorene har startet. Trykk gjentatte ganger på motorvelgerbryteren for å bytte indikator for aktiv Digital electronic control og velge ønsket motor.

ZMU05999

1. Babord kontrollspak

2. Styrbord kontrollspak

3. Babord motor

4. Midtre motor

5. Styrbord motor

ZMU05998

1. Til å begynne med kan tre motorer betjenes.

MERK:

Etter at alle motorer har startet, går den midtre motoren med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

● Betjen babord motor med kontrollspa-

ken på babord side.

● Den midtre motoren går med det gjen-

nomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

● Betjen styrbord motor med kontrollspa-

ken på styrbord side.

2. Trykk én gang på motorvelgerbryteren for å betjene babord og styrbord motor.

ZMU06000

ZMU06001

● Betjen babord motor med kontrollspa-

ken på babord side.

Page 67

● Den midtre motoren går på tomgang.

● Betjen styrbord motor med kontrollspa-

ken på styrbord side.

3. Trykk to ganger på motorvelgerbryteren for å betjene den midtre motoren.

ZMU06299

ZMU06002

● Babord motor går på tomgang.

● Betjen den midtre motoren med kon-

trollspaken på babord side.

● Styrbord motor går på tomgang.

4. Trykk tre ganger på motorvelgerbryteren for å betjene de tre motorene.

Bruk

ZMU06301

NMU35124

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

Varm opp motoren før du setter den i gir. Før motoren er varm kan tomgangshastigheten være høyere enn normalt. Kontrollspaken til Digital electronic control kan betjenes selv ved høye motorturtall. Men girskifting fungerer ikke før motorturtallet automatisk har falt til et turtall hvor det faktisk er mulig å skifte gir. Ved hurtig girskifting kan det følgelig være en tidsforsinkelse fra du skifter gir til motorturtallet har falt tilstrekkelig. Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

ZMU06300

ZMU06285

1. Frilåshendel

Page 68

Bruk

2. Før kontrollspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) 22.5° (du vil kjenne litt motstand).

22.5

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

22.5˚22.5˚

ZMU06238

22.5

ZMU05831

ZMU05832

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du kontrollspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

ZMU06236

ZMU05829

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

ZMU06239

FARE

● Bruk ikke reversgiret til å senke farten

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller an-

Page 69

dre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

● Skift ikke til revers når du kjører med

planefart. Du kan miste kontroll over bå- ten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU35890

Betjene babord / midtre / styr-

bord motor

Du kan velge utenbordsmotoren som skal brukes med hovedbryteren.

NCM01740

ADVARSEL

Vipp opp motoren som ikke er i bruk. Ellers kan bølger føre til at vann trenger inn i eksosrøret, slik at det oppstår motorproblemer.

1. Babord kontrollspak

2. Styrbord kontrollspak

3. Babord motor

4. Midtre motor

5. Styrbord motor

Betjene tre utenbordsmotorer

Bruk

ZMU06003

ZMU05999

Page 70

Bruk

● Betjen babord motor med kontrollspaken

på babord side.

● Etter at alle motorer har startet, går den

midtre motoren med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

● Betjen styrbord motor med kontrollspaken

på styrbord side.

Betjene babord og styrbord motor

ZMU06004

● Betjen styrbord motor med kontrollspaken

på styrbord side.

Betjene babord og midtre motor

ZMU06006

ZMU06007

ZMU06001

● Betjen babord motor med kontrollspaken

ZMU06005

på babord side.

● Betjen babord motor med kontrollspaken

på babord side.

● Betjen den midtre motoren med kon-

trollspaken på styrbord side.

Betjene midtre og styrbord motor

ZMU06008

Page 71

Bruk

● Betjen den midtre motoren med kon-

ZMU06009

trollspaken på babord side.

● Betjen styrbord motor med kontrollspaken

på styrbord side.

Betjene midtre motor

ZMU06002

ZMU06010

● Betjen den midtre motoren med kon-

trollspaken på babord side.

Page 72

Bruk

NMU35901

Båtens retning

På illustrasjonene nedenfor vises båtens retning ved bruk av de tre utenbordsmotorene.

Ved bruk av babord, midtre og styrbord motor

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

PC S PC S PC S PC SPC SPC S

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

ZMU06011

Page 73

Ved bruk av babord og styrbord motor

PCSPCSPCSPCSPCSPCS

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

Bruk

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

ZMU06012

Page 74

Bruk

Ved bruk av midtre motor

PC S PC S PC S PC S

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU35801

Fremgangsmåte for modeller med én stasjon

1. Drei hovedbryteren til “” (av).

OFF

START

ZMU06247

ZMU06013

ONOFF START

ZMU04599

ON ON

OFFOFF

ZMU05833

Page 75

Bruk

ON ON

OFFOFF

OFF

ZMU06014 ZMU05986

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU35930

Fremgangsmåte for modeller med to stasjoner (hovedstasjon)

1. Fremgangsmåten frem til stopp av motoren er den samme som for modeller med én stasjon.

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU35910

Fremgangsmåte for modeller med to stasjoner (understasjon)

Trykk på og hold inne motorens røde stoppknapp til motoren har stanset helt opp. Når motoren har blitt stoppet fra understasjonen, må du huske å dreie hovedbryteren på hovedstasjonen til “”.

ZMU05987

ZMU05988

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i motorstoppledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

Page 76

Bruk

NMU27862

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvrerings- problemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

● Hvis motoren er utstyrt med en power

trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27885

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00753

FARE

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU06259

ZMU05834

Page 77

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU05835

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppo-

ver, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Bruk

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

ZMU05964

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføko- nomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Page 78

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen

øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanske-

lig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27944

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervanns-

huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM01541

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NCM00991

ADVARSEL

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet.

Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● For å unngå at kjølevannspassasjene

blir frosne når omgivelsestemperaturen er 5°C eller lavere, vipper du utenbordsmotoren opp etter at den har vært stop- pet i 30 sekunder eller mer.

NMU35505

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Hovedbryteren må være “” (på) for at power trim- og tiltbryteren på Digital electronic control-enheten skal fungere.

2. Sett kontrollspaken i fri.

ZMU06236

Page 79

Bruk

ZMU05829

3. Trykk power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

ZMU06280

ZMU05838

ZMU06020

ZMU05837

4. Still tiltstøtten slik at den understøtter mo-

toren. FARE! Etter at motoren er vippet

opp, må du sørge for at den understøt- tes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller. må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren

[NWM00262] ADVARSEL: Du

Page 80

Bruk

riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 78 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

ZMU01884

NMU35513

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Hovedbryteren må være “” (på) for at power trim- og tiltbryteren på Digital electronic control skal fungere.

2. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstempelet og tiltstøtten kan beve- ges.

3. Frigjør tiltstøtten.

5. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene. ADVARSEL: Husk å trek-

ke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

[NCM00251]

4. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

Page 81

Bruk

ZMU06258

ZMU05840

ZMU05841

NMU28061

Grunt vann

NMU32871

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM01490

ADVARSEL

● Hvis motorturtallet plutselig økes når

motoren er delvis vippet opp, kan power trim- og tiltenheten bli påført skade.

● Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at

kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU35234

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett kontrollspaken i fri.

ZMU06021

ZMU06236

Page 82

Bruk

ZMU05829

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren. FARE! Hvis du bruker power

trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Der- med øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

ZMU05837

ZMU05838

ZMU06020

ZMU06280

Page 83

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28194

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevanns- passasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 14). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassa- sjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Bruk

Page 84

Vedlikehold

NMU31841

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støttea- nordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmes- te Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU30041

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unø- dige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01350

ADVARSEL

● For å unngå problemer som følge av at

olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Utenbordsmotoren må ikke lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett).

● Legg ikke utenbordsmotoren over på si-

den før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

● Tapp ut bensinen som er igjen i dampse-

paratoren. Hvis bensin blir liggende igjen i dampseparatoren i lengre tid, vil det bryte ned og skade drivstoffslangen.

ZMU04261

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU31380

Uttapping av bensinen fra dampseparatoren

MERK:

Dette gjøres når motordekselet er tatt av. Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren i en beholder. Løsne dreneringsskruen og ta deretter av lokket. Skyv inn luftventilen

Page 85

med en skrutrekker for å lede luft inn i flottør- kammeret slik at bensinen tappes ut jevnt. Trekk deretter til dreneringsskruen.

1. Dampseparator

2. Dreneringsskrue

3. Lokk

1. Chokeforbindelsesstag

NMU31392

Vask av utenbordsmotoren

MERK:

Dette gjøres med motordekselet på.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

[NCM01840]

Vedlikehold

2. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 86.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

91. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 85 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU34741

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

Page 86

Vedlikehold

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteren på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran, og kople den deretter til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople hageslangeadapteren fra hageslangetilkoplingen.

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på rørdelen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til. ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre mot- ordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren.

Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

[NCM00541]

MERK:

Hvis du skal spyle motoren mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847B

Periodisk vedlikehold

NWM01871

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

● Slå av motoren og ta med deg nøkke-

len/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

● Power trim- og tiltbryterne fungerer selv

når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærhe- ten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den

Page 87

Vedlikehold

eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

● La motoren bli kald først før du håndte-

rer varme deler eller oljer.

● Sett alltid motoren helt sammen igjen før

du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Korte perioder med rask akselerasjon og

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få ut- ført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres

etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 88

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at

kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren

brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholds-

kontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (patron) Utskifting Drivstoffilter (kan de-

monteres)

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 89

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Filter for OCV [Oil Con-

trol Valve (oljekontrollventil)]

Power trim- og tiltenhet Kontroll Propell/propellmut-

ter/splint

PCV (trykkventil)

Tennplugg(er)

Tennplugghetter

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Te r mo s ta t

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 90

Vedlikehold

Del Tiltak

Ledningsforbindelser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/måler

NMU34451

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 91

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F250B, FL250B

Vedlikehold

ZMU06248

Page 92

Vedlikehold

NMU30777

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Skru ut boltene for å ta av dekselet over

den elektroniske kontrollmodulen (ECM).

1. Bolt

2. Tenningscoil

3. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ- ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig så

du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

1. Bolt

2. Deksel over elektronisk kontrollmodul (ECM)

2. Skru ut boltene som holder tenningscoilen på plass, og ta deretter av tenningscoilen. Bruk ikke verktøy for å fjerne eller montere tenningscoilen, ellers kan tenningscoilens koplingsplugg bli påført skade.

Standard tennplugg:

LFR6A-11

4. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødven- dig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

Page 93

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

6. Monter tenningscoilen og trekk til boltene.

Vedlikehold

NMU35590

Kontroll av tomgangshastighet

NCM01690

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet.

Gjør dette ved hjelp av 6Y8-flerfunksjonsturtelleren. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 10.

NMU37481

Skifting av motorolje

NCM01710

ADVARSEL

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

Motoroljen skal suges ut ved hjelp av oljeskiftanordning.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01860]

Boltens tiltrekkingsmoment:

7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Sett på dekselet over den elektroniske kontrollmodulen (ECM) og trekk til boltene.

Boltens tiltrekkingsmoment:

8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

Page 94

Vedlikehold

2. Start motoren. Kjør den varm opp og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket. Trekk ut peilepinnen og bruk oljeskiftanordningen til å suge ut all olje.

1. Oljeskiftanordning

6. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyl- lingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen. ADVARSEL: Hvis

du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

[NCM01850]

1. Oljepåfyllingslokk

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) uten oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt) Oljepåfyllingsmengde (ved periodisk vedlikehold) med oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

8. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

9. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø- ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

10. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å påse at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og mer- ket for minimumsnivået “”. Kontakt nær- meste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

Page 95

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselindi-

katoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM01622]

12. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

● Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

handler om håndtering av den brukte oljen.

● Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilko-

plet.

Vedlikehold

NMU29173

Kontroll av propell

NWM01880

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

● Før du skal kontrollere, demontere eller

montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen, slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Page 96

Vedlikehold

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med tan-

ke på slitasje, tæring som følge av kavita- sjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

[NWM01890]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU29243

Modeller med splines

NWM00770

FARE

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

Page 97

Vedlikehold

2. Monter trusteskiven og propellen på pro-

pellakselen. ADVARSEL: Husk å sette

på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

[NCM01880]

3. Sett på avstandsstykket og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splinten

som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01890]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU31913

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Ta av dekslene over kjølevannsinntake- ne på begge sider av girhuset. Pass på så du ikke mister bolten og mutteren.

4. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. Skruen er magnetisk, slik at en mindre mengde metallpartikler i enden av skruen er normalt. Fjern dem simpelthen. ADVARSEL: Hvis det er en stor

mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

Page 98

Vedlikehold

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt) FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

1. Oljenivåplugg

2. Pakning

3. Deksel over kjølevannsinntak

4. Bolt

5. Giroljedreneringsskrue

6. Mutter

5. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut. ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

[NCM00711]

ZMU05487

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

6. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

7. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

8. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

9. Sett på igjen dekslene over kjølevanns- inntakene på begge sider av girhuset ved hjelp av bolten og mutteren som du fjernet tidligere.

Page 99

Tiltrekkingsmoment:

2.0 Nm (0.20 kgf-m, 1.5 ft-lb)

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

Vedlikehold

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

● Bruk vernebriller og gummihansker.

● Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet. Se side 12 for detaljert sikkerhetsinformasjon om batterier.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

Page 100

Vedlikehold

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået).

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteri- ets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindel-

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

NMU35603

[NWM01910]

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Tilkopling av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr) Hvis du skal kople til et batteri for ekstrautstyr, kan du rådføre deg med nærmeste Yamahaforhandler om hvordan koplingen skal utfø- res. Det anbefales å installere sikringen på isolatorledningen slik som vist i illustrasjonen. Følg regelverket for sikringsstørrelse på stedet. Eksempelvis må ABYC-reglene (E-11) overholdes i USA.

Yamaha F250B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold