Yamaha F250B, FL250B User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F250B FL250B

6BR-28199-83-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25107

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme min-

dre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F250BET, FL250BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25121

F250B, FL250B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2010

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon .................... 1

Utenbordsmotorer og

sikkerhet ...................................... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler ................................. 1

Varme deler ....................................... 1

Elektrisk støt ...................................... 1

Power trim og tilt ................................ 1

Motorstoppledning ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Eksponering for og søl av bensin ....... 2

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner .................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner .......................... 2

Personlig flyteutstyr ............................ 2

Folk i vannet ....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning ................................... 2

Unngå sammenstøt ............................ 3

Været ................................................. 3

Opplæring av passasjerer .................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ....................... 4

Plass for

identifikasjonsnummer ................. 4

Utenbordsmotorens

serienummer ................................... 4

Serienummer for Digital electronic

control ............................................. 4

Nøkkelnummer ................................... 5

EF-samsvarserklæring ................... 5

CE-merking ..................................... 5

Les håndbøker og informasjon på

merker ......................................... 7

Fare-merker ...................................... 7

Spesifikasjoner og krav ................ 10

Spesifikasjoner ............................. 10

Krav til montering .......................... 11

Båtens motorkapasitet ..................... 11

Montering av motor .......................... 11

Krav til Digital electronic control-

enheten ...................................... 11

Krav til batteriet ............................. 12

Batterispesifikasjoner ....................... 12

Montering av batteri ......................... 12

Flere batterier ................................... 12

Valg av propell .............................. 12

Motroterende modeller ..................... 13

Beskyttelse mot start i gir ............. 13

Krav til motorolje ........................... 13

Krav til drivstoff ............................. 14

Bensin .............................................. 14

Grumset eller surt vann ................ 14

Bunnstoff ...................................... 14

Krav til kassering av motor ........... 14

Nødutstyr ...................................... 14

Komponenter ................................. 15

Komponentdiagram ...................... 15

Digital electronic control ................... 17

Indikator for aktiv Digital electronic

control ........................................... 18

Varselindikator for Digital electronic

control ........................................... 19

Kontrollspak ..................................... 19

Frilåshendel ..................................... 20

Frigassbryter .................................... 20

Friksjonsskrue på gasshåndtak ....... 22

Motorvelgerbryter ............................. 23

Motorstoppledning og klips .............. 23

Hovedbryter ..................................... 24

Power trim- og tiltbryter på Digital

electronic control .......................... 25

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 25

Power trim- og tiltbrytere .................. 26

Trimfinne med anode ....................... 26

Tiltstøtte for modell med power trim og

tilt .................................................. 27

Motordeksellås

(opptrekkingstype) ........................ 27

Spyleplugg ....................................... 28

Drivstoffilter/vannseparator .............. 28

Instrumenter og indikatorer .......... 30

6Y8 Flerfunksjonsinstrumen-

ter .............................................. 30

6Y8-flerfunksjonsturtellere ............ 30

Kontroller ved oppstart ..................... 31

Page 5

Innholdsfortegnelse

Justering av dorgehastighet ............. 31

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 31

Varsel for overoppheting .................. 32

Varsel for vannseparator .................. 32

Varsel for motorfeil ........................... 33

Varsel for lav batterispenning .......... 33

6Y8-flerfunksjonsfarts- og

drivstoffmålere ........................... 34

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere ........ 35

6Y8-flerfunksjonsforbruksmeter for

drivstoff ...................................... 35

Motorstyringssystem .................... 37

Varslingssystem ........................... 37

Digital electronic control-varsel ........ 37

Varsel for overoppheting .................. 37

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 39

Montering ....................................... 40

Montering ...................................... 40

Montering av utenbordsmotoren ...... 40

Bruk ................................................. 42

Første gangs bruk ........................ 42

Fylle på motorolje ............................. 42

Innkjøring av motoren ...................... 42

Gjøre seg kjent med båten ............... 42

Kontroller før start av motoren ...... 42

Drivstoffnivå ..................................... 43

Ta av motordekselet ........................ 43

Drivstoffsystem ................................ 43

Betjeningsanordninger ..................... 44

Motorstoppledning ........................... 44

Motorolje .......................................... 45

Motor ................................................ 45

Spyleplugg ....................................... 45

Sett på motordekselet ...................... 45

Kontroll av power trim- og

tiltsystem ....................................... 46

Batteri ............................................... 47

Fylling av bensin ........................... 47

Bruk av motoren ........................... 48

Tilføre drivstoff ................................. 48

Start av motoren .............................. 48

Kontroller etter start av

motoren ..................................... 51

Kjølevann ......................................... 51

Oppvarming av motoren ............... 51

Modeller med elektrisk start ............. 51

Kontroller etter oppvarming av

motor ......................................... 51

Girskifting ......................................... 51

Stoppbrytere .................................... 51

Velge utenbordsmotor (tre

motorer) ..................................... 51

Girskifting ...................................... 53

Stans av båten .............................. 54

Betjene babord / midtre / styrbord

motor ......................................... 55

Båtens retning .............................. 58

Stopp av motoren ......................... 60

Stopp av motoren ............................. 60

Trimming av

utenbordsmotoren ..................... 61

Justering av trimvinkel (power trim og

tilt) ................................................. 61

Justering av båtens trimming ........... 62

Opp- og nedvipping ...................... 63

Oppvipping (modeller med power trim

og tilt) ............................................ 64

Nedvipping (modeller med power trim

og tilt) ............................................ 65

Grunt vann .................................... 66

Modeller med power trim og tilt ........ 66

Kjøring under andre forhold .......... 68

Vedlikehold ..................................... 69

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ..................... 69

Lagring av utenbordsmotoren .......... 69

Fremgangsmåte ............................... 70

Smøring ........................................... 70

Spyling av motorenheten ................. 71

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................ 71

Periodisk vedlikehold .................... 72

Reservedeler .................................... 72

Krevende driftsforhold ...................... 72

Vedlikeholdskart 1 ............................ 73

Vedlikeholdskart 2 ............................ 75

Smøring med smørefett ................... 76

Page 6

Innholdsfortegnelse

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 77

Kontroll av tomgangshastighet ......... 78

Skifting av motorolje ......................... 78

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 80

Kontroll av propell ............................ 80

Demontering av propell .................... 81

Montering av propell ........................ 81

Skifting av girolje .............................. 82

Kontroll og utskifting av anode(r) ..... 83

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start) ............................... 84

Tilkopling av batteriet ....................... 84

Frakopling av batteriet ..................... 86

Utbedring av feil ............................. 88

Feilsøking ..................................... 88

Midlertidige nødtiltak ..................... 91

Skade ved sammenstøt ................... 91

Kjøring i en nødssituasjon (to motorer

eller tre motorer) ........................... 91

Utskifting av sikring .......................... 92

Power trim og tilt fungerer ikke ........ 93

Varselindikator for vannseparator

blinker under kjøring ..................... 93

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 95

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og sikker-

het

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

som beskrevet på side 48 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

det enklere å kople Digital electronic controlenheten til utenbordsmotoren.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du skulle ha spørsmål vedrørende serienummeret for Digital electronic control.

ZMU06224

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

NMU34943

Serienummer for Digital electronic control

Serienummeret for Digital electronic control er preget inn i merket som er festet på Digital electronic control-boksen. Noter serienummeret for Digital electronic control i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre

ZMU05885

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

ZMU05887

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

Page 11

Generell informasjon

ZMU05958

1. Plassering av serienummer for Digital electronic control

NMU25191

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

●

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell)

●

Kode for direktiver som produktet samsvarer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

1. Plassering av CE-merke

Page 12

Generell informasjon

ZMU06040

Page 13

Generell informasjon

NMU33522

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33832

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F250B, FL250B

Page 14

Generell informasjon

NMU34651

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01681

●

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

ZMU06191

forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NMU33850

Andre merker

ZMU05710

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan

Page 15

Generell informasjon

NMU35132

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 13 for nærmere opplysninger.

NMU2821J

Mål:

Total lengde:

868 mm (34.2 in)

Total bredde:

634 mm (25.0 in)

Total høyde X:

1829 mm (72.0 in)

Total høyde U:

1956 mm (77.0 in)

Akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Akterspeilhøyde U:

770 mm (30.3 in)

Vekt (SUS) X:

F250BET 276.0 kg (608 lb) FL250BET 280.0 kg (617 lb)

Vekt (SUS) U:

286.0 kg (631 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

183.9 kWved5500 o/min (250 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

650 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts V

Slagvolum:

3352.0 cm³

Boring × slaglengde:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LFR6A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Elektronisk drivstoffinjeksjon

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

44 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.00(30/15)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F250BET T / M FL250BET TL / ML

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Høyoktan blyfri bensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL Total motoroljemengde (bunnpannekapasitet):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt)

Smøring:

Våtsump Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90) Giroljemengde:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt)

FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

79.7 dB(A)

NMU33554

Krav til montering

NMU33564

Båtens motorkapasitet

NWM01560

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 40 for nærmere opplysninger.

NMU34952

Krav til Digital electronic con-

trol-enheten

Digital electronic control-enheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

Page 18

Spesifikasjoner og krav

NWM01580

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

●

Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Denne Digital electronic control-enheten fås bare til utenbordsmotoren som du har kjøpt. Før Digital electronic control-enheten tas i bruk, må den stilles inn slik at den passer eksakt til din utenbordsmotor. Hvis ikke, vil det ikke være mulig å bruke utenbordsmotoren. Foreta innstilling av utenbordsmotoren og Digital electronic control-enheten i følgende tilfeller.

●

Hvis det monteres en brukt utenbordsmotor

●

Hvis Digital electronic control-enheten skiftes

●

Hvis den elektroniske kontrollmodulen (ECM) til en brukt utenbordsmotor skiftes

●

Hvis den elektroniske kontrollmodulen (ECM) til Digital electronic control-enheten

skiftes Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler vedrørende innstillingen.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. FARE! Plasser ikke brennbare

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU36300

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU34194

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype,

-størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belast-

Page 19

Spesifikasjoner og krav

ning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Se side 80 for å kontrollere propellen.

123

ZMU04607

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU36310

Motroterende modeller

Standard utenbordsmotorer roterer med urviserne. Motroterende modeller roterer mot urviserne. Motroterende modeller brukes vanligvis i oppsett med flere motorer og de er merket med en “L” på girhuset over antikavitasjonsplaten. På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. FARE!

Bruk aldri en standardpropell på en motroterende motor, eller en motroterende propell på en standardmotor. Ellers kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer (for eksempel bakover i stedet for forover), noe som kan føre til en ulykke.

[NWM01810]

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 81 og

81.

NMU35140

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente Digital electronic control-enheter har beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU37475

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Total motoroljemengde (bunnpannekapasitet):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt) Mengde ny motorolje (ved periodisk vedlikehold):

Uten skifte av oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Med skifte av oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

Page 20

Spesifikasjoner og krav

NMU36360

NMU36843

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall.

Anbefalt bensin:

NCM01981

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr).

Krav til drivstoff

Høyoktan blyfri bensin med et minste oktantall på 94 (Research Octane Number - R.O.N.).

Grumset eller surt vann

Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36352

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

●

Verktøysett med diverse skrutrekkere, tenger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 21

Komponenter

NMU2579W

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

F250B, FL250B

1. Motordeksel

2. Antikavitasjonsplate

3. Trimfinne (anode)

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak

6. Klemmefeste

ZMU06243

7. Motordeksellås(er)

8. Vannseparator

9. Spyleplugg

10.Tiltstøtte

11.Power trim- og tiltbryter

Page 22

Komponenter

9 10

1. Digital electronic control (sidemontert type)*

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

4. Bryterpanel (for bruk med sidemontert type)*

5. Digital electronic control (for én motor)*

6. Bryterpanel (for bruk med én motor)*

7. Digital electronic control (for to motorer)*

8. Bryterpanel (for bruk med to motorer)*

9. Digital electronic control (for tre motorer)*

10.Bryterpanel (for bruk med tre motorer)*

ZMU07336

Page 23

Komponenter

1. Turtellerenhet (firkantet type)*

2. Turtellerenhet (rund type)*

3. Fartsmålerenhet (firkantet type)*

4. Farts- og bensinmålerenhet (firkantet type)*

5. Farts- og bensinmålerenhet (rund type)*

6. Forbruksmeter for drivstoff(firkantet type)*

NMU35943

Digital electronic control

Digital electronic control betjener gir, gass og fjernstyrte elektriske funksjoner. Kontroller at aktiv-indikatoren lyser og at Digital electronic control-enheten er koplet riktig til utenbordsmotoren. Digital electronic control-enhetene til hovedstasjonen og understasjonen har de samme funksjonene.

ZMU05429

1. Kontrollspak

2. Frilåshendel

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Indikator for aktiv Digital electronic control

5. Frigassbryter

6. Klips

7. Stoppbryter for motor

8. Friksjonsskrue på gasshåndtak

9. Power trim- og tiltbryter

ZMU06225

Page 24

Komponenter

1. Kontrollspak

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

2 3

ZMU05850

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

7. Motorvelgerbryter

NMU34973

Indikator for aktiv Digital electronic control

Indikatoren for aktiv Digital electronic control tilkjennegir at Digital electronic control-systemet er i driftstilstand.

●

Lyser: Både gir og gass kan betjenes.

●

Blinker (bare når girspaken står i fri): Gir

kan ikke betjenes. Bare gass kan betjenes.

●

Slukket: Gir og gass kan ikke betjenes.

ZMU05851

1. Kontrollspak

2. Indikator for aktiv Digital electronic control

3. Varselindikator for Digital electronic control

4. Frigassbryter

5. Friksjonsskrue på gasshåndtak

6. Power trim- og tiltbryter

1. Kontrollspak

2 3

7 4

ZMU05959

ZMU06276

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

ZMU05888

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

Page 25

ZMU05890

Komponenter

ZMU05889

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

ZMU05966

1. Indikator for aktiv Digital electronic control

NMU34984

Varselindikator for Digital electronic control

Varselindikatoren for Digital electronic control lyser hvis det oppstår problemer i forbindelsen mellom Digital electronic control og utenbordsmotoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

ZMU06227

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05891

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05960

1. Varselindikator for Digital electronic control

NMU35822

Kontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes 22.5° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

Page 26

Komponenter

Digital electronic control for to motorer kan automatisk synkronisere begge motorturtallene. Også Digital electronic control for tre motorer kan automatisk synkronisere motorturtallet for den midtre motoren og styrbord motor for å tilpasse disse til turtallet på babord motor. Kontrollspaken til Digital electronic control for tre motorer har følgende funksjoner.

●

Betjen babord motor med kontrollspaken på babord side.

●

Den midtre motoren går med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

ZMU06228

1. Fri “ ”

2. Forover “

3. Revers “

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

”

N 1

ZMU05878

1. Fri “ ”

2. Forover “

3. Revers “

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

”

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

ZMU06285

1. Frilåshendel

NMU35832

Frigassbryter

I fri holder du denne bryteren inne, fører kontrollspaken forover og slipper bryteren når indikatoren for aktiv Digital electronic control begynner å blinke. Når indikatoren blinker, kan du gi gass/redusere gassen. Dette kan også gjøres når kontrollspaken står i revers.

Page 27

Komponenter

For én motor

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

For én motor

22.5˚

ZMU06231

ZMU06232

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

For to motorer

22.5

ZMU05881

ZMU05882

22.5

ZMU05880

ZMU05883

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

Page 28

Komponenter

For tre motorer

ZMU05961

22.5

ZMU05962

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

Frigassbryteren kan bare brukes når kontrollspaken står i fri. Under kjøring går indikatoren for aktiv Digital electronic control over fra å lyse uavbrutt til å blinke. Når indikatoren begynner å blinke, må du bevege kontrollspaken minst 22.5° før du får gitt gass. Sett kontrollspaken i fri-posisjon etter at du har brukt frigassbryteren. Frigassbryteren går automatisk tilbake til utgangsposisjonen. Indikatoren for aktiv Digital electronic control går over fra å blinke til å lyse uavbrutt og deretter kopler Digital electronic control inn forover- og reversgiret på vanlig måte.

NMU35872

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning sørger for justerbar motstand når du beveger kontrollspaken. Den kan stilles etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM01770

●

Hvis friksjonen er for liten, kan kontroll-

spaken bevege seg fritt og forårsake en

ulykke.

●

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til.

Hvis motstanden blir for stor, kan det bli

vanskelig å bevege kontrollspaken.

Dermed kan det inntreffe en ulykke. For én motor

ZMU06233

For én motor

ZMU05820

Page 29

For to motorer

ZMU05819

For tre motorer

ZMU05963

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU35720

Motorvelgerbryter

Etter at alle motorene har startet, kan du velge den motoren du vil bruke ved å trykke på motorvelgerbryteren. Motorvelgerbryteren fungerer bare når alle kontrollspakene står i nøytralstilling.

Komponenter

ZMU05977

1. Motorvelgerbryter

NMU35774

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM01790

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du

bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at

den kan henge seg opp og dermed ikke

vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

av båten. Når du mister motorkraften,

mister du også mesteparten av styrin-

gen. Uten motorkraft kan dessuten bå-

ten bråstoppe. Det kan føre til at perso-

ner og gjenstander i båten kastes for-

over.

MERK:

Motoren kan ikke startes når klipset er fjernet.

Page 30

Komponenter

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

3 2

ZMU06235

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26091

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

●

“ ” (av) Når hovedbryteren står i “ er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke-

ZMU04565

STARTOFF

3 2

len kan tas ut.

●

“ ” (på) Når hovedbryteren står i “ er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

●

“ ” (start) Når hovedbryteren står i “ (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “

OFF

”-posisjonen (på).

START

ZMU05978

”-posisjon (av),

”-posisjon (på),

”-posisjon

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU05818

ZMU06245

Page 31

Komponenter

OFF

START

OFF

START

NMU35153

Power trim- og tiltbryter på Digital electronic control

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “ utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du

OFF

START

OFF

START

” (opp), trimmes

ZMU04567

ZMU05821

START

ZMU07340

bruker power trim- og tiltbryteren på side 61 og 63.

NMU26154

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du skyver bryteren “ motoren oppover og deretter vippes den opp. Når du skyver bryteren “ utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 63.

NWM01031

”

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker fa-

” (opp), trimmes utenbords-

ZMU05822

” (ned), vippes

ZMU06234

Page 32

Komponenter

ren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

NMU35851

Power trim- og tiltbrytere

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “ utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

” (opp), trimmes

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU05835

1. Power trim- og tiltbryter

På kontrollen for to motorer styrer bryteren på kontrollspaken begge motorene samtidig. På kontrollen for tre motorer styrer bryteren på kontrollspaken alle utenbordsmotorene samtidig. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryterne på side 61 og

63.

NMU26244

Trimfinne med anode

”

NWM00840

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ZMU05964

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokje-

Page 33

Komponenter

misk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

NMU26341

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00660

Boltens tiltrekkingsmoment:

42.0 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU31421

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk motordeksellåsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på motordekselet, plasserer du det i den opprinnelige stillingen og fører deretter motordeksellåsen(e) nedover for å låse det på plass.

Page 34

Komponenter

MERK:

●

Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen.

●

Husk å kontrollere at spalten mellom øvre og nedre motordeksel er jevn rundt hele dekselet. Hvis det øvre motordekselet er løst eller spalten ikke er jevn, må du sette dekselet på igjen.

ZMU05347

1. Motordeksellås(er)

ZMU05349

1. Motordeksellås(er)

NMU26462

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

1. Spyleplugg

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 71.

NMU35562

Drivstoffilter/vannseparator

Denne motoren har kombinert drivstoffilter/ vannseparator og tilknyttet varslingssystem. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varselanordningen til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren.

Aktivering av varselanordning

Page 35

●

Varselindikatoren for vannseparator på 6Y8-flerfunksjonsturtelleren blinker.

●

Lydalarmen utløses periodisk bare når girspaken står i fri.

●

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontakte en Yamahaforhandler umiddelbart.

Komponenter

Page 36

Instrumenter og indikatorer

NMU31653

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter

Flerfunksjonsinstrumenter har 6 typer målerenheter; turtellerenhet (firkantet eller rund utførelse), fartsmålerenhet (firkantet utførelse), farts- og drivstoffmålerenhet (firkantet eller rund utførelse) og forbruksmeter for drivstoff (firkantet utførelse). Indikatorsystemet er litt forskjellig på de runde og firkantede utførelsene. Kontroller den aktuelle enhetens modell og utførelse nøye. I denne håndboken beskrives hovedsakelig varselindikatorene. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du stiller inn instrumentene eller endrer indikatorsystemene i den medfølgende instruksjonsboken.

NMU36184

6Y8-flerfunksjonsturtellere

Turtelleren viser motoromdreiningene per minutt. Den fungerer som triminstrument, justerer dorgefarten, display for kjølevanns-/ motortemperatur, display for batterispenning, display for timer totalt/turtimer, display for oljetrykk, vannvarselindikator, varselindikator for motorfeil og varselanordning for periodisk vedlikehold. Hvis det er montert føler for kjølevannstrykk, kan enheten også vise displayet for kjølevannstrykk. Men selv om føleren for kjølevannstrykk ikke er montert, kan displayet for kjølevannstrykk vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Turtelleren kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type turtellerenhet du har.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Kjølevannstrykk

5. Kjølevanns-/motortemperatur

6. Vannvarselindikator

7. Batterispenning

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

ZMU05415

ZMU05416

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05417

Page 37

Instrumenter og indikatorer

1452

6879

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Vannvarselindikator

5. Varselindikator for motorfeil/vedlikeholdsindikator

6. Kjølevannstrykk

7. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

8. Kjølevanns-/motortemperatur

9. Batterispenning

NMU36120

ZMU05418

Kontroller ved oppstart

Sett kontrollspaken i fri og drei hovedbryteren

” (på). Etter at alle displayene er tent og

til “ timer totalt vises, går instrumentet over til vanlig drift. Hvis lydalarmen utløses og vannseparatorens varselindikator blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler umiddelbart.

MERK:

For å stoppe lydalarmen trykker du på knappen “

NMU37690

” (sett) eller “ ” (modus).

Justering av dorgehastighet

Du kan justere dorgehastigheten vilkårlig ved å øke eller senke den med ca. 50 o/min. I justeringsmodus for dorgehastighet skifter displayet til vanlig visning når motorhastigheten økes (innen 3000 o/min). Når gasspaken er tilbake i fast stilling stilles visningen tilbake til justeringsmodus for dorgehastighet. Les den vedlagte driftsmanualen for detaljer.

ZMU05931

ZMU06309

MERK:

●

Dorging påvirkes av strømninger og andre driftstilstander, og kan være forskjellig fra faktisk motorhastighet.

●

Opprinnelig tomgangshastighet tilbakestilles automatisk når displayet stilles tilbake til det vanlige skjermbildet. Opprinnelig tomgangshastighet tilbakestilles også når motoren slås av eller når motorhastigheten overskrider 3000 o/min.

●

Under oppvarming av en kald motor kan ikke dorgehastigheten senkes lavere enn den spesifiserte tomgangshastigheten.

NMU36130

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Page 38

Instrumenter og indikatorer

ZMU05430

ZMU05431

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01601

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

NMU36221

Varsel for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU05421

ZMU05422

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overoppheting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

NCM01592

●

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

●

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU36150

Varsel for vannseparator

Denne indikatoren blinker hvis det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilter) under kjøring. I så fall må du stoppe motoren umiddelbart og se på side 91 i denne håndboken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Page 39

Instrumenter og indikatorer

ZMU05423

ZMU05424

NCM00910

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

NMU36160

Varsel for motorfeil

Denne indikatoren blinker ved funksjonsfeil på motoren under kjøring. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05426

NCM00920

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NMU36170

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner varselindikatoren for lav batterispenning og batterispenningsverdien å blinke. Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

ZMU05427

ZMU05425

Page 40

Instrumenter og indikatorer

ZMU05428

NMU36232

6Y8-flerfunksjonsfarts- og driv-

stoffmålere

Farts- og drivstoffmålerenheten viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler, display for totalt drivstofforbruk, display for drivstofføkonomi, display for drivstoffgjennomstrømning og display for systemspenning. Du velger visning (display) med knappene “ beskrevet i dette avsnittet. Hvis fartsføleren er montert, kan enheten også vise trippmeterdisplayet. Mens selv om fartsføleren ikke er montert, kan trippmeterdisplayet vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Farts- og drivstoffmålerenheten kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type farts- og drivstoffmåler du har for informasjon om betjening. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

” (sett) og “ ” (modus), slik som

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05432

ZMU05433

ZMU05434

Page 41

Instrumenter og indikatorer

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36241

ZMU05435

6Y8-flerfunksjonsfartsmålere

Fartsmåleren viser båtens fart og fungerer dessuten som drivstoffmåler og display for systemspenning. Du velger visning (display) med knappene “ dus), slik som beskrevet i dette avsnittet. Fartsmåleren kan dessuten vise ønske måleenhet, for eksempel km/h, mph eller knop. Hvis fartsføleren er montert, kan enheten også vise trippmeterdisplayet. Mens selv om fartsføleren ikke er montert, kan trippmeterdisplayet vises ved å kople en tilleggsføler til enheten. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, vil display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke også være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsfølere. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

” (sett) og “ ” (mo-

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05436

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

NMU36250

ZMU05437

6Y8-flerfunksjonsforbruksme-

ter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff fungerer som drivstoffgjennomstrømningsmåler, display for totalt forbruk, display for drivstofføkonomi og display for resterende drivstoff. Du velger visning (display) med knappene “ og “ avsnittet. Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet. Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

” (modus) slik som beskrevet i dette

” (sett)

Page 42

Instrumenter og indikatorer

Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som opprinnelig fulgte med instrumentet.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Flerfunksjonsdisplay

ZMU05438

ZMU05439

Page 43

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU35184

Digital electronic control-varsel

Hvis det skulle oppstå kommunikasjonsproblemer mellom Digital electronic control og utenbordsmotoren under bruk av motoren, vil varselindikatoren lyse. Selv om det ikke foreligger symptomer på feil ved girskift eller gasspådrag, må du gå til havn snarest mulig og få en Yamaha-forhandler til å kontrollere eller reparere utenbordsmotoren.

ZMU06227

1. Varselindikator for Digital electronic control

Motorstyringssystem

ZMU05891

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05960

1. Varselindikator for Digital electronic control

NMU42350

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

●

Overhetingsindikatoren til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren lyser eller blinker.

ZMU05889

1. Varselindikator for Digital electronic control

ZMU05421

Page 44

Motorstyringssystem

OFF

START

OFF

START

●

Lydalarmen utløses.

ON ON

OFF

START

OFF START

ZMU05422

ZMU06297

ZMU04583

ZMU05827

ZMU05989

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevannsinntakene:

●

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg om at kjølevannsinntaket er under vann.

●

Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

ZMU05826

Ved bruk av to eller tre motorer: Dersom varslingssystemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren. Du kan slå av varslingen for motoren som ikke er berørt av overopphetingen ved å slå av hovedbryteren til motoren som er for varm. Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren, vippe den opp og kontrollere om kjølevannsinntaket er tilstoppet. Hvis varslingssystemet fortsatt er aktivert, vipper du opp motoren som er for varm og går til havn.

Page 45

NMU35844

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min. Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser eller blinker.

ZMU05430

Motorstyringssystem

ZMU05431

●

Lydalarmen utløses på samme måte som

ved varsel om overoppheting. Hvis varselanordningen er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut. Ved bruk av to eller tre motorer: Dersom varslingssystemet for lavt oljetrykk på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til alle motorene og lydalarmen utløses. Du kan slå av varslingen for motoren(e) som ikke er berørt av lavt oljetrykk ved å slå av hovedbryteren til motoren med lavt oljetrykk.

Page 46

Montering

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

●

Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri

en utenbordsmotor med større effekt

enn den høyeste tillatte effekten som

står oppført på båtens sertifiseringspla-

te. Hvis båten ikke har en sertifiserings-

plate, må du ta kontakt med båtprodu-

senten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten

kan bli vanskelig å manøvrere, du kan

miste kontrollen over den og det kan

oppstå fare for brann. Når det gjelder

fastmonterte modeller, bør nærmeste

forhandler eller en annen med inngåen-

de kjennskap til montering av uten-

bordsmotorer montere motoren for

deg.

NMU35811

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje). Når det gjelder båter med to motorer, monteres utenbordsmotorene i samme avstand fra senterlinjen. Når det gjelder båter med tre motorer, skal den midtre utenbordsmotoren monteres på senterlinjen (kjøllinjen), og babord og styr-

bord utenbordsmotor i samme avstand fra den midtre utenbordsmotoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringsposisjon.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26933

ZMU01760

ZMU05957

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvirker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis

Page 47

Montering

den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

toren gjennom luftinntaksåpningen i motordekselet til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

ZMU01762

NCM01634

●

Kontroller at tomgangshullet er høyt

nok til å hindre at vann trenger inn i mo-

toren, selv om båten ligger i ro med

maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten

(f.eks. båtens konstruksjon eller til-

stand eller tilbehør som badestiger/gi-

vere til dybdemålere) kan føre til vann-

sprut når båten er i fart. Hvis utenbords-

motoren brukes vedvarende i vann-

sprut, kan det trenge nok vann inn i mo-

Page 48

Bruk

NMU36381

Første gangs bruk

NMU36391

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL: Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 45 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27085

[NCM00801]

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt.

MERK:

Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet ne-

[NCM01781]

ZMU01710

denfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i 10 timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødvendig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende 8 timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 61).

NMU36413

Kontroller før start av motoren

NWM01921

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

Page 49

Bruk

NMU36421

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til “

”(på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 47.

NMU36431

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør alle låsene og løft av motordekselet når du skal ta det av.

ZMU06106

til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp i båten.

●

Se om det lekker bensin fra drivstoffsystemet.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU37321

Kontroll av drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06108

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand

Page 50

Bruk

NMU41770

Betjeningsanordninger

●

Drei hovedbryteren til “ ” (på) og kontroller at indikatoren for aktiv Digital electronic control tennes.

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

●

Betjen gasspakene flere ganger for å kontrollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

NMU36922

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

For én motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

For to motorer

ZMU04565

STARTOFF

3 2

ZMU05818

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU06235

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

For tre motorer

3 2

ZMU05978

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Page 51

Bruk

NMU37052

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

3. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen.

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

4. Kontroller oljenivået med peilepinnen for

å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor det spesifiserte nivået eller hvis oljen ser melkeaktig eller uren ut.

[NCM01790]

NMU27153

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

●

Se etter motoroljelekkasjer.

NMU36492

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet. ADVARSEL: Hvis ha-

geslangetilkoplingen ikke er riktig festet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk.

[NCM01801]

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke

3. Maksimumsmerke

ZMU05972

ZMU06164

1. Rørdel

2. Spyleplugg

ZMU07057

NMU36941

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellåsene er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motoren.

Page 52

Bruk

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at det passer korrekt i gummitetningen.

5. Før låsene slik som vist for å låse dekselet. ADVARSEL: Hvis motordekse-

let ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01991]

ZMU06131

ZMU06133

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU35243

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM01930

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på Digital electronic control og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

Page 53

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbryteren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

Bruk

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

ZMU01885

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36582

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrørende kontroller på det batteriet som du har.

NMU30025

NWM01830

●

Fylling av bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren. Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på

Page 54

Bruk

huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Forsikre deg om at motoren er stoppet.

2. Sørg for at båten befinner seg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

3. Kontroller at ingen befinner seg i båten.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02610]

8. Skru drivstofftanklokket godt til.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27452

Bruk av motoren

NWM00420

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand

fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

NMU31812

Tilføre drivstoff

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten, kopler du drivstoffslangen fast til bensinkoplingen eller du åpner drivstoffkranen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

NMU27494

Start av motoren

NWM01600

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

Page 55

Bruk

NMU42361

Start av motoren

NWM01840

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett kontrollspaken i “ ”-posisjon (fri).

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU06237

ZMU04628

STARTOFF

ZMU06236

STARTOFF

ZMU05828

ZMU05829

Page 56

Bruk

ZMU05993

3. Drei hovedbryteren til “ ” (på) for å kontrollere at indikatoren for aktiv Digital electronic control lyser. Motoren kan ikke startes når varselindikatoren for Digital electronic control lyser.

vedbryteren tilbake til “

” (på) og

prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

START

ZMU06246

START

ZMU04596

MERK:

Når hovedbryteren dreies til “ ” (på) og klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor, utløses lydalarmen.

4. Drei hovedbryteren til “

” (start) og

hold den der i maksimalt 5 sekunder.

ADVARSEL: Drei aldri hovedbryteren til “

” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du ho-

START

ZMU05830

Page 57

START

Bruk

ZMU05994

NMU36510

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU36522

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU35264

Modeller med elektrisk start

Etter at motoren har startet, varmer du opp motoren til motorturtallet ligger på tomgangshastighet.

NMU36531

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36541

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

●

Drei hovedbryteren til “ ”, eller trykk på motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper.

●

Kontroller at motoren stopper når du fjerner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU35880

Velge utenbordsmotor (tre mo-

torer)

Sett alle kontrollspakene i nøytralstilling etter at alle motorene har startet. Trykk gjentatte ganger på motorvelgerbryteren for å bytte indikator for aktiv Digital electronic control og velge ønsket motor.

Page 58

Bruk

1. Babord kontrollspak

2. Styrbord kontrollspak

3. Babord motor

4. Midtre motor

5. Styrbord motor

1. Til å begynne med kan tre motorer betjenes.

MERK:

Etter at alle motorer har startet, går den midtre motoren med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

ZMU05998

●

Betjen babord motor med kontrollspaken på babord side.

●

Den midtre motoren går med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

2. Trykk én gang på motorvelgerbryteren for å betjene babord og styrbord motor.

ZMU06000

ZMU06001

●

Betjen babord motor med kontrollspaken på babord side.

●

Den midtre motoren går på tomgang.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

3. Trykk to ganger på motorvelgerbryteren for å betjene den midtre motoren.

ZMU05999

Page 59

Bruk

ZMU06299

ZMU06002

●

Babord motor går på tomgang.

●

Betjen den midtre motoren med kontrollspaken på babord side.

●

Styrbord motor går på tomgang.

4. Trykk tre ganger på motorvelgerbryteren for å betjene de tre motorene.

ZMU05999

NMU35124

Girskifting

NWM00180

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

Varm opp motoren før du setter den i gir. Før motoren er varm kan tomgangshastigheten være høyere enn normalt. Kontrollspaken til Digital electronic control kan betjenes selv ved høye motorturtall. Men girskifting fungerer ikke før motorturtallet automatisk har falt til et turtall hvor det faktisk er mulig å skifte gir. Ved hurtig girskifting kan det følgelig være en tidsforsinkelse fra du skifter gir til motorturtallet har falt tilstrekkelig. Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

ZMU06300

ZMU06285

1. Frilåshendel

Page 60

Bruk

2. Før kontrollspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) 22.5° (du vil kjenne litt motstand).

22.5˚22.5˚

ZMU06238

22.5

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du kontrollspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

ZMU05832

ZMU05831

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

ZMU06239

ZMU06236

ZMU05829

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

●

Bruk ikke reversfunksjonen til å senke farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten.

Page 61

Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

●

Skift ikke til reversgir når du kjører i planefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU42380

Betjene babord / midtre / styr-

bord motor

Du kan velge utenbordsmotoren som skal brukes med hovedbryteren.

NCM01740

Vipp opp motoren som ikke er i bruk. Ellers kan bølger føre til at vann trenger inn i eksosrøret, slik at det oppstår motorproblemer.

1. Babord kontrollspak

2. Styrbord kontrollspak

3. Babord motor

4. Midtre motor

5. Styrbord motor

Betjene tre utenbordsmotorer

Bruk

ZMU06003

ZMU05999

Page 62

Bruk

●

Betjen babord motor med kontrollspaken

ZMU06004

på babord side.

●

Etter at alle motorer har startet, går den midtre motoren med det gjennomsnittlige turtallet til babord og styrbord motor.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

Betjene babord og styrbord motor

ZMU06001

Betjene babord og midtre motor

ZMU06006

●

Betjen babord motor med kontrollspaken

ZMU06007

på babord side.

●

Betjen den midtre motoren med kontrollspaken på styrbord side.

Betjene midtre og styrbord motor

●

Betjen babord motor med kontrollspaken

ZMU06005

på babord side.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

ZMU06008

Page 63

Bruk

●

Betjen den midtre motoren med kontroll-

ZMU06009

spaken på babord side.

●

Betjen styrbord motor med kontrollspaken på styrbord side.

Betjene midtre motor

ZMU06002

ZMU06010

●

Betjen den midtre motoren med kontrollspaken på babord side.

Page 64

Bruk

NMU35901

Båtens retning

På illustrasjonene nedenfor vises båtens retning ved bruk av de tre utenbordsmotorene.

Ved bruk av babord, midtre og styrbord motor

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

PC S PC S PC S PC SPC SPC S

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

ZMU06011

Page 65

Ved bruk av babord og styrbord motor

PCSPCSPCSPCSPCSPCS

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

Bruk

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

ZMU06012

Page 66

Bruk

Ved bruk av midtre motor

PC S PC S PC S PC S

:Båtens retning og styrekraft

Størrelsen på pilen er proporsjonal med styrekraften.

:Fremdrift

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU42390

Stopp av motoren

1. Drei hovedbryteren til “ ” (av).

OFF

START

ZMU06013

ONOFF START

ZMU04599

ON ON

OFFOFF

ZMU06247

ZMU05833

Page 67

Bruk

ON ON

OFFOFF

OFF

ZMU06014

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren

” (av).

til “

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

NMU27862

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00740

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27887

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00753

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

●

Hvis motoren er utstyrt med en power trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

Page 68

Bruk

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU06259

ZMU05834

ZMU05835

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “ ” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “ baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posi-

sjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27912

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

” (ned) hvis du vil senke

ZMU05964

Page 69

Bruk

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27946

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM01543

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NCM00991

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

For å unngå at kjølevannspassasjene blir frosne når omgivelsestemperaturen er 5°C eller lavere, vipper du utenbords-

Page 70

Bruk

motoren opp etter at den har vært stoppet i 30 sekunder eller mer.

NMU35509

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett kontrollspaken i fri.

ZMU06236

ZMU05829

ZMU05837

ZMU05838

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

ZMU06280

ZMU06020

3. Still tiltstøtten slik at den understøtter

motoren. FARE! Etter at motoren er

Page 71

Bruk

vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

[NWM00262]

ADVARSEL: Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 69 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

skytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

[NCM00252]

ZMU01884

NMU35516

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstempelet og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

4. Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trimog tiltbryteren “

” (ned) for å trekke inn

trimstagene. ADVARSEL: Påse at

trimstagene trekkes helt inn når du skal fortøye båten. På den måten be-

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

Page 72

Bruk

ZMU06258

ZMU05840

ZMU05841

NMU28061

Grunt vann

NMU32871

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM01490

●

Hvis motorturtallet plutselig økes når motoren er delvis vippet opp, kan power trim- og tiltenheten bli påført skade.

●

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU35236

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett kontrollspaken i fri.

ZMU06021

ZMU06236

Page 73

Bruk

ZMU05829

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren. FARE! Hvis du bruker power

trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

ZMU05837

ZMU05838

ZMU06020

ZMU06280

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på

Page 74

Bruk

power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28195

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 14). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Page 75

Vedlikehold

NMU31844

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM02640

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Trekk drivstoffventilen godt til når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

●

Du må aldri bevege deg under utenbordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02440

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffventilen for å hindre at drivstoff

lekker ut når du skal transportere på båten på tilhenger. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer. Når utenbordsmotoren skal være oppvippet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, stenger du drivstoffventilen.

NMU30041

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01350

●

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Utenbordsmotoren må ikke lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett).

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

●

Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren. Hvis bensin blir liggende

Page 76

Vedlikehold

igjen i dampseparatoren i lengre tid, vil det bryte ned og skade drivstoffslangen.

ZMU04261

NMU28305

Fremgangsmåte

NMU31380

Uttapping av bensinen fra dampseparatoren

MERK:

Dette gjøres når motordekselet er tatt av. Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren i en beholder. Løsne dreneringsskruen og ta deretter av lokket. Skyv inn luftventilen med en skrutrekker for å lede luft inn i flottørkammeret slik at bensinen tappes ut jevnt. Trekk deretter til dreneringsskruen.

1. Chokeforbindelsesstag

NMU31392

Vask av utenbordsmotoren

MERK:

Dette gjøres med motordekselet på.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

[NCM01840]

1. Dampseparator

2. Dreneringsskrue

3. Lokk

2. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 77.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

82. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

Page 77

Vedlikehold

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 76 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU34741

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteren på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran, og kople den deretter til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople hageslangeadapteren fra hageslangetilkoplingen.

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på rørdelen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

ADVARSEL: La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

[NCM00541]

MERK:

Hvis du skal spyle motoren mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

NMU28461

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

1. Rørdel

Page 78

Vedlikehold

NMU2847C

Periodisk vedlikehold

NWM01871

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

●

Slå av motoren og ta med deg nøkkelen/ nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

●

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha origi-

naldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

●

Hyppig skifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 79

Vedlikehold

NMU34446

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ Symbolet “

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll

Motorens starttilstand/ støy

Motorens tomgangshastighet/støy

Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (patron) Utskifting

Drivstoffilter (kan demonteres)

(Høytrykks)drivstoffslange

” angir kontroller som du kan utføre selv. ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begyn-

Del Tiltak

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 80

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter

Impeller/vannpumpehus

Filter for OCV [Oil Control Valve (oljekontrollventil)]

Power trim- og tiltenhet Kontroll

Propell/propellmutter/ splint

PCV (trykkventil)

Tennplugg(er)

Tennplugghetter

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Termostat

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Kjølevannsinntak Kontroll

Hovedbryter/stoppbryter

Ledningsforbindelser/ koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/ måler

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Smøring med smørefett

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 81

NMU34451

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Vedlikehold

Senere etter

1000 timer

Page 82

Vedlikehold

NMU28943

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F250B, FL250B

ZMU06248

Page 83

NMU30778

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Skru ut boltene for å ta av dekselet over

den elektroniske kontrollmodulen (ECM).

Vedlikehold

1. Bolt

2. Tenningscoil

3. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

1. Bolt

2. Deksel over ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul])

2. Skru ut boltene som holder tenningscoilen på plass, og ta deretter av tenningscoilen. Bruk ikke verktøy for å fjerne eller montere tenningscoilen, ellers kan tenningscoilens koplingsplugg bli påført skade.

Standard tennplugg:

LFR6A-11

4. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

1. Tennpluggavstand

Page 84

Vedlikehold

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

6. Monter tenningscoilen og trekk til boltene.

Boltens tiltrekkingsmoment:

7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 10.

NMU37494

Skifting av motorolje

NCM01710

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

Motoroljen skal suges ut ved hjelp av oljeskiftanordning.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01861]

7. Sett på dekselet over den elektroniske kontrollmodulen (ECM) og trekk til boltene.

Boltens tiltrekkingsmoment:

8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

NMU35591

Kontroll av tomgangshastighet

NCM01690

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet.

Gjør dette ved hjelp av 6Y8-flerfunksjonsturtelleren. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med utenbordsmotoren i vannet.

2. Start motoren. Kjør den varm og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket. Trekk ut peilepinnen og bruk oljeskiftanordningen til å suge ut all olje.

Page 85

1. Oljeskiftanordning

6. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen. ADVARSEL:

Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

[NCM01850]

Vedlikehold

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor Mengde ny motorolje (ved periodisk vedlikehold):

Uten skifte av oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Med skifte av oljefilter:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

8. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

9. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

10. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

1. Oljepåfyllingslokk

ZMU07057

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke

3. Maksimumsmerke

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselin-

dikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har opp-

Page 86

Vedlikehold

stått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM01622]

12. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29114

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

NMU29174

Kontroll av propell

NWM01881

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “ Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

” (av) og tar ut nøkkelen.

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

Page 87

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren.

[NWM01890]

Vedlikehold

NMU30672

Montering av propell

NMU29244

Modeller med splines

NWM00770

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00501

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter trusteskiven og propellen på propellakselen. ADVARSEL: Husk å sette

på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

[NCM01881]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splinten

om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01891]

Page 88

Vedlikehold

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU31915

Skifting av girolje

NWM00800

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Ta av dekslene over kjølevannsinntakene på begge sider av girhuset. Pass på så du ikke mister bolten og mutteren.

4. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. Skruen er magnetisk, slik at en mindre mengde metallpartikler i enden av skruen er normalt. Fjern dem simpelthen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

1. Oljenivåplugg

2. Pakning

3. Deksel over kjølevannsinntak

4. Bolt

5. Giroljedreneringsskrue

6. Mutter

5. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset bli skadet. Få en

ZMU05487

Page 89

Vedlikehold

Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00713]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

6. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F250BET 0.918 L (0.970 US qt,

0.808 Imp.qt) FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,

0.707 Imp.qt)

8. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

9. Sett på igjen dekslene over kjølevannsinntakene på begge sider av girhuset ved hjelp av bolten og mutteren som du fjernet tidligere.

Tiltrekkingsmoment:

2.0 Nm (0.20 kgf-m, 1.5 ft-lb)

NMU29313

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

7. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

Page 90

Vedlikehold

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

NMU29323

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01902

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

●

Bruk vernebriller og gummihansker.

●

Ikke røyk eller før andre antennelseskilder nær batteriet.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for

mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået).

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindel-

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

[NWM01912]

NMU35604

Tilkopling av batteriet

NWM00572

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladede batteriet i holderen.

Page 91

Vedlikehold

NCM01124

Ikke bytt om batterikablene. Ellers kan de elektriske komponentene bli skadd.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “ du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

” (av) før

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Tilkopling av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr) Hvis du skal kople til et batteri for ekstrautstyr, kan du rådføre deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan koplingen skal utføres. Det anbefales å installere sikringen på isolatorledningen slik som vist i illustrasjonen. Følg regelverket for sikringsstørrelse på stedet. Eksempelvis må ABYCreglene (E-11) overholdes i USA.

ZMU01811

Én motor

2 1

6 5

1. Isolatorledning med kretsbeskyttelse

2. Rød kabel

3. Svart kabel

4. Sikring

5. Batteri for ekstrautstyr

6. Startbatteri

7. Forbindelseskabel mellom de negative polene

ZMU05939

Page 92

Vedlikehold

To motorer

7 8 7

ZMU05941

1. Styrbord motor

2. Babord motor

3. Rød kabel

4. Svart kabel

5. Isolatorledninger med kretsbeskyttelse

6. Sikring

7. Startbatteri

8. Batteri for ekstrautstyr

9. Forbindelseskabel mellom de negative polene

Tre motorer

2 3

8 8 8

1. Styrbord motor

2. Midtre motor

3. Babord motor

4. Rød kabel

5. Svart kabel

6. Isolatorledninger med kretsbeskyttelse

7. Sikring

8. Startbatteri

9. Batteri for ekstrautstyr

10.Forbindelseskabel mellom de negative polene

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL: Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli ska-

[NCM01930]

det.

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen. ADVARSEL: Kople

alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

[NCM01940]

6 7

ZMU05956

Page 93

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

Vedlikehold

Page 94

Utbedring av feil

NMU41860

Feilsøking

I denne delen gis det en beskrivelse av sannsynlige årsaker til feil og tilhørende utbedringstiltak. Feilene kan f.eks. gjelde drivstoff-, kompresjons- og tenningssystemet, dårlig start og redusert effekt. Vær oppmerksom på at alle punktene i denne delen ikke nødvendigvis er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Tennes varselindikatoren for Digital electronic control? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står kontrollspaken i gir? Sv. Skift til fri.

Sp. Er batterikapasiteten liten eller svak? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene korroderte eller løse? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til startrelé eller elektrisk krets gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det funksjonsfeil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er klips satt på motorstoppledningen? Sv. Sett klips på stoppbryteren for motoren.

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift drivstoffilteret.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggene tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggene. Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er det funksjonsfeil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på brudd eller slitasje. Få en Yamaha-forhandler til å stramme forbindelsene samt skifte ledninger med brudd eller som er slitt.

Page 95

Utbedring av feil

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggene tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggene. Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift drivstoffilteret.

Sp. Er det funksjonsfeil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Skift tennplugg.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller motoroljen og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostaten tilstoppet eller fungerer den ikke som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstofftankens lufteskrue innsnevret eller tilstoppet? Sv. Fjern hindring.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i kjølevannsinntaket.

Sp. Lyser eller blinker varselindikatoren for lavt oljetrykk? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggenes varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggene og skift til plugger av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller motoroljen og skift til olje av spesifisert type.

Page 96

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny motorolje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Fungerer ikke oljepumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på termostat eller vannpumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilteret? Sv. Tøm drivstoffilteret.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet (o/min).

Sp. Er utenbordsmotoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få utenbordsmotoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggene tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggene. Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift drivstoffilteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Skift tennplugg.

Sp. Fungerer ikke elektriske komponenter som de skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Fyll på ny motorolje av spesifisert type.

Page 97

Utbedring av feil

Sp. Er termostaten tilstoppet eller fungerer den ikke som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstofftankens lufteskrue innsnevret eller tilstoppet? Sv. Fjern hindring.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggenes varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggene og skift til plugger av anbefalt type.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til kontrollspakens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Ta av og rengjør propellen.

Sp. Er utenbordsmotorens festebolter løse? Sv. Trekk til boltene eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29441

Skade ved sammenstøt

NWM00870

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU35790

Kjøring i en nødssituasjon (to motorer eller tre motorer)

Bruk vanligvis alle utenbordsmotorene samtidig når du kjører båten. Hvis du bruker kun én eller to motorer i en nødssituasjon, må du sørge for at motoren(e) som ikke brukes er

Page 98

Utbedring av feil

vippet opp og kjøre den/de andre motoren(e) med lavt turtall.

NCM01730

Hvis båten brukes med bare én eller to motorer, må du vippe opp den/de ubrukte motoren(e). Ellers kan bølger føre til at vann trenger inn i eksosrøret, slik at det oppstår motorproblemer.

MERK:

Når du manøvrerer båten i lav fart, for eksempel i havneområder, anbefales det å vippe ned motoren(e) som ikke er i bruk og la den/dem gå i fri, hvis dette er mulig.

1. Strømdeksel

2. Sikringstrekker

3. Reservesikring (5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 60 A)

NMU29473

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker (hvis aktuelt). Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00631

Bruk av feil type sikring eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

123456 7 8 9

ZMU06288

1. Sikring for elektrisk gasspjeld / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (10 A)

2. Sikring for tenningscoil / bensininjektor / variabel kamakselinnstilling / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (30 A)

3. Sikring for giraktuator (15 A)

4. Sikring for hovedbryter / PTT-bryter (20 A)

5. Sikring for startrelé (30 A)

6. Sikring for drivstofftilførselspumpe (5 A)

Page 99

Utbedring av feil

7. Sikring for drivstoffpumpe (15 A)

8. Motorens hovedsikring (60 A)

9. Isolatorsikring (60 A)

NMU29524

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

ZMU01905

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU37571

Varselindikator for vannseparator blinker under kjøring

NWM01500

●

Vær nøyaktig under monteringen av drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

Hvis varselindikatoren for vannseparator på 6Y8-flerfunksjonsturtelleren blinker, gjør du som beskrevet nedenfor.

1. Varselindikator for vannseparator

1. Stopp motoren.

2. Ta av motordekselet.

3. Fjern holderen.

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Dette arbeidet må ikke utføres på motoren når den er varm eller går. La motoren bli kald først.

●

Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder.

●

Under utførelsen av dette arbeidet vil det renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

Page 100

Utbedring av feil

1. Holder

4. Kople fra vannvarselbryterpluggen.

ADVARSEL: Pass på så du ikke får vann på vannvarselbryterpluggen, ellers kan det oppstå funksjonsfeil.

[NCM01950]

1. Filterkopp

2. Vannvarselbryterens ledning

6. Fjern vannet i filterkoppen ved å suge det opp med en fille.

7. Skru filterkoppen godt fast til filterhuset.

ADVARSEL: Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru filterkoppen på filterhuset.

[NCM01970]

8. Kople vannvarselbryterpluggen godt til helt til du hører et klikk.

ZMU06286

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

5. Skru filterkoppen av filterhuset.

ADVARSEL: Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru av filterkoppen.

[NCM01960]

ZMU06287

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

9. Fest vannvarselbryterens ledning med holderen.

Yamaha F250B, FL250B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil