Yamaha F250A, FL250A User Manual

Download

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

F250A FL250A

6P2-28199-80-M0

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder utombords-

motorn.

Viktig handboksinformation

MMU25101

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamahaåterförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall.

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Observera! Om du underlåter att följa dessa anvisningar kan inte bara produkten upphöra att fungera, utan garantin upphör också att gälla. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används F250AET, FL250AET med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25120

BS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

F250A, FL250A

Första upplagan, februari 2005

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Allmän information........................1

ID-nummer .................................. 1

Utombordsmotorns serienummer... 1

Nyckelnummer ............................... 1

EG-dekal ..................................... 1

Säkerhetsinformation .................. 2

Viktiga dekaler............................. 3

Varningsmärken............................. 3

Bränsleinstruktioner .................... 3

Bensin ............................................ 4

Motorolja......................................... 4

Batterikrav ................................... 4

Batterispecifikationer...................... 5

Val av propeller ........................... 5

Skydd mot start med ilagd

växel......................................... 5

Grundkomponenter.......................7

Huvudkomponenter ..................... 7

Fjärrkontroll .................................... 7

Fjärrkontrollens styrspak................ 8

Frilägeslås...................................... 8

Frilägesgasspak ............................. 8

Frilägesspak................................... 9

Justeranordning för gasreglagets

friktion ......................................... 9

Motorstoppknapp.......................... 10

Huvudströmbrytare....................... 10

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll eller

rorkultshandtag......................... 11

Trim- och uppvickningsknapp på

motorns undre motorhuv........... 11

Trim- och uppvickningsknappar

(dubbel toppmonterad typ)........ 12

Trimroder med anod..................... 12

Uppvickningsstödspak för

modeller med trim och

uppvickning eller hydrolutning... 13 Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp)..................... 13

Spolanordning.............................. 13

Digital varvräknare ....................... 14

Varningsindikator för lågt

oljetryck..................................... 14

Överhettningsindikator

(digital typ) ................................ 14

Logg (digital typ)........................... 14

Trimmätare (digital typ) ................ 15

Timmätare (digital typ).................. 15

Varningsindikator för motorfel ...... 16

Trippmätare.................................. 16

Klocka........................................... 16

Bränslemätare.............................. 17

Bränslevarningsindikator .............. 17

Varningsindikator för låg

batterispänning ......................... 17

Bränsleflödesmätare .................... 18

Bränsleförbrukningsmätare .......... 19

Bränsleekonomi............................ 19

Varvtalssynkronisering vid drift

med två motorer........................ 20

Varningsindikator för

vattenavskiljare ......................... 20

Varningssystem ........................ 20

Överhettningsvarning

(två motorer) ............................. 20

Varning för lågt oljetryck............... 21

Varning för motorfel...................... 22

Drift............................................... 23

Installation................................. 23

Montera utombordsmotorn........... 23

Inkörning av motor .................... 24

Gör så hör (4-taktsmodeller) ........ 24

Förkontroll................................. 25

Bränsle ......................................... 25

Reglage ........................................ 25

Motor ............................................ 25

Kontrollera motoroljenivån............ 25

Tanka........................................ 25

Använda motorn........................ 26

Mata bränsle................................. 26

Starta motorn................................ 26

Värma upp motorn .................... 28

Innehåll

Modeller med manuell och

elektrisk start............................. 28

Växla ......................................... 28

Framväxeldrev (modeller med

rorkultshandtag och

fjärrkontroll)............................... 29

Back (modeller med automatiskt

backlås och trim och

uppvickning).............................. 29

Stoppa motorn........................... 29

Gör så här .................................... 29

Trimma utombordsmotorn ......... 30

Justera trimvinkeln ....................... 30

Justera båttrimning....................... 31

Vicka upp och ned..................... 32

Vicka upp så här........................... 32

Vicka ned så här........................... 34

Köra i grunt vatten..................... 34

Modeller med trim- och

uppvickning/modell med

uppvickning............................... 34

Köra under andra

förhållanden ........................... 35

Underhåll...................................... 36

Specifikationer........................... 36

Transportera och förvara

utombordsmotorn ................... 37

Förvara utombordsmotorn............ 37

Gör så här .................................... 38

Smörjning (ej modeller med

oljeinsprutning).......................... 39

Skötsel av batteriet....................... 39

Spola motorenheten..................... 40

Rengöra utombordsmotorn .......... 41

Kontrollera motorns målade

ytor............................................ 41

Periodiskt underhåll................... 41

Reservdelar.................................. 41

Underhållsschema........................ 42

Underhållsschema (extra) ............ 43

Infettning....................................... 44

Rengöra och justera tändstift ....... 45

Kontrollera bränslesystemet......... 46

Kontrollera bränslefiltret ............... 46

Rengöra bränslefiltret................... 47

Byta motorolja .............................. 47

Kontrollera kablar och

anslutningar .............................. 50

Avgasläckage............................... 50

Vattenläckage............................... 50

Motoroljeläckage .......................... 50

Kontrollera trim- och

uppvickningssystem.................. 50

Kontrollera propellern................... 51

Ta bort propellern......................... 52

Montera propellern ....................... 52

Byta växellådsolja......................... 53

Undersöka och byta

anod/anoder.............................. 54

Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)............................... 54

Koppla in batteriet ........................ 55

Koppla bort batteriet..................... 56

Kontrollera den övre

motorhuven............................... 56

Ytbehandla båtbotten ................... 56

Felavhjälpning............................. 58

Felsökning................................. 58

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ........................ 61

Krockskada................................... 61

Köra med en motor....................... 62

Byta säkring.................................. 62

Trim och uppvickning/uppvickning

fungerar inte.............................. 63

Behandling av motor som

hamnat helt under vattnet ...... 63

Gör så här .................................... 63

Allmän information

MMU25170

ID-nummer

MMU25182

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer finns instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida eller upptill på vridfästet. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare informa- tion.

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudström- brytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Placering av EG-dekal

ZMU01696

MMU25371

Säkerhetsinformation

● Läs hela denna verkstadshandbok innan

du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och dess funktion.

● Läs de verkstadshandböcker eller instruk-

tionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäk- ra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

● Använd inte motorn i en för liten båt. Då

finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

● Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar

kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

● Felaktigt propellerval och felaktig använd-

ning kan inte bara skada motorn utan också påverka bränsleförbrukningen negativt. Fråga din återförsäljare om korrekt användning.

● Använd aldrig motorn med alkohol eller dro-

ger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga bå- tolyckor är någon av de inblandade berusad.

Allmän information

● Se till att det finns godkända flytanordningar

till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtminsto- ne barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

● Bensin är mycket eldfarligt och bensinång-

or kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn.

● Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsig- het. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

● Kontrollera att gas, växel och styrning fung-

erar normalt innan du startar motorn.

● Fäst nödstopprepet för motorns stopp-

strömbrytare på ett säkert ställe på dina klä- der, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbrytare och stoppar motorn.

● Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm-

melser där du färdas med båt och följ dessa.

● Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på

väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

● Meddela alltid någon vart du åker. Lämna

en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka.

● Använd sunt förnuft och gott omdöme när

du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten

Allmän information

reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säk- ra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik.

● Håll alltid utkik efter simmare när du använ-

der motorn.

● Håll dig borta från badplatser.

● Om någon simmar i vattnet i närheten av

båten, lägger du in friläge och stänger av motorn.

● Avfallshantera inte tomma oljebehållare på

otillåtet sätt. Fråga den som sålde oljan hur tomma behållare ska hanteras.

● Var noga med att torka bort eventuell ut-

spilld smörjolja (motor- eller växellådolja) vid oljepåfyllning/-byte. Häll aldrig olja utan tratt eller liknande. Fråga, om så behövs, återförsäljaren om bytesförfarandet.

● Avfallshantera (släng) inte produkter på

otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren vid avfallshantering av produkten.

MMU25382

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

● Se till att växelspaken befinner sig i fril-

äge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MMU25413

Dekal (modeller med omvänd rotation)

MWM01281

VARNING

Använd endast propeller avsedd för rotation moturs med denna motor. Propellrar för rotation moturs är märkta med “L” efter storleksangivelsen. Felaktig propellertyp kan få båten att gå i en oväntad riktning, vilket kan leda till olyckor.

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

● Rök inte när du tankar och undvik gnis-

tor, öppen eld och andra antändningskällor.

● Stoppa motorn innan du tankar.

● Ha god ventilation när du tankar. Tanka

bärbara bränsletankar utanför båten.

● Var försiktig så att du inte spiller ut ben-

sin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

● Fyll inte på för mycket bensin i bränsle-

tanken.

● Stäng påfyllningskåpan ordentligt när

du har tankat.

● Kontakta genast läkare om du råkar

svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

● Tvätta dig omgående med tvål och vat-

ten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

● Rör vid påfyllningsöppningen eller på-

fyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

MMU30910

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Blyfri bensin med högt oktantal med 94 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

MMU25683

Motorolja

Allmän information

MCM01050

FÖRSIKTIGT:

Alla 4-taktsmotorer levereras från fabrik utan motorolja.

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination av SAE- och API-oljor enligt nedan

Motoroljetyp SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljegrad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

BS:

Om den rekommenderade motoroljegraden inte finns att tillgå, väljer du ett alternativ från tabellen nedan, utifrån genomsnittstemperaturen i ditt område.

ZMU01710

MMU25700

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

Allmän information

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

BS:

Det går inte att starta motorn om batterispän- ningen är för låg.

MMU25742

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas starkt av ditt val av propeller. Fel typ av propeller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

123

ZMU04607

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast, medger att motorvarvtalet höjs över den rekommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och montering av propeller finns på sidan 51.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Allmän information

Grundkomponenter

MMU25796

Huvudkomponenter

BS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

1. Övre motorhuv

2. Antikavitationsplåt

3. Trimroder (anod)

4. Propeller*

5. Kylvatteninlopp

6. Fästbygel

7. Motorhuvens låsspak(ar)

8. Trim- och uppvickningsknapp

9. Spolanordning

10.Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

11.Fjärrkontrolldosa (toppmonterad typ)*

12.Brytarpanel (för användning med toppmonterad typ)*

13.Digital logg*

14.Digital varvräknare*

15.Bränsleflödesmätare*

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både väx- eln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Trim- och uppvickningsknapp

Grundkomponenter

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

ZMU04569

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Trim- och uppvickningsknapp

3. Frilägesspak

4. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn bör- jar accelerera.

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

ZMU04573

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrollens styrspak i friläge och lyfter frilägesspa- ken.

Grundkomponenter

BS:

Frilägesspaken fungerar endast när fjärrkon- trollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesspaken är i stängt läge.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU26232

Frilägesspak

Gasspjället kan öppnas utan att man lägger in vare sig fram- eller backväxeln om man trycker på frilägesacceleratorknappen och flyttar fjärrkontrollens styrspak.

● När knappen är intryckt, börjar gasspjället

att öppnas när fjärrkontrollens styrspak har flyttats minst 35°.

● När du använt frilägesspaken, för du tillba-

ka fjärrkontrollens styrspak till friläge. Frilä- gesacceleratorknappen kommer automatiskt att gå tillbaka till det inställda lä- get. Fjärrkontrollen lägger då in framväxeln och backväxeln normalt.

MMU25970

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00030

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra på gasreglaget eller gashandtaget, vilket kan leda till en olycka.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

3. Frilägesspak

BS:

● Frilägesacceleratorknappen kan endast

användas när fjärrkontrollens styrspak står i friläge.

ZMU04575

ZMU04563

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00120

VARNING

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

BS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

Grundkomponenter

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

OFF

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

● “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas bort.

● “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyckeln kan inte tas bort.

● “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

START

ZMU04564

START

Grundkomponenter

OFF

START

MMU26141

Trim- och uppvickningsknapp på fjärrkontroll eller rorkultshandtag

Trim- och uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

OFF

START

ZMU04566

MMU26151

Trim- och uppvickningsknapp på motorns undre motorhuv

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den nedre motorhuven. Om du trycker upp knappen “” (upp), trimmas utombords- motorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utom- bordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

MWM01030

VARNING

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt. Om du försöker använda knappen när båten är i rörelse, ökar ris- ken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

BS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sidan 30 och

32.

Grundkomponenter

BS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 32.

MMU26161

Trim- och uppvickningsknappar (dubbel toppmonterad typ)

ZMU04601

1. Trim- och uppvickningsknapp

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babordssida) vrider du trimrodrets bakände mot babord “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbordssida) vrider du trimrod- rets bakände mot styrbord “B” i figuren.

MCM00840

FÖRSIKTIGT:

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

BS:

● Vid dubbel motorstyrning styr knappen på

fjärrkontrollens styrspak båda utombordsmotorerna samtidigt.

● För mer information om hur du använder

trim- och uppvickningsknappen, se sida 30 och 32.

MMU26241

Trimroder med anod

Trimrodret skall justeras så att styrreglaget kan vridas till höger eller vänster med samma kraft.

1. Trimroder

2. Skruv

3. Kåpa

Grundkomponenter

MMU26340

Uppvickningsstödspak för modeller med trim och uppvickning eller hydrolutning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fästby- geln för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårds- slang och kranvatten.

ZMU01864

MMU26382

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

OBS:

Mer information om användning finns på sidan 40.

1. Spolanordning

Grundkomponenter

MMU26491

Digital varvräknare

Denna mätare visar båtens hastighet och har följande funktioner.

BS:

Alla segment på displayen tänds tillfälligt när huvudströmbrytaren slås på och återgår där- efter till normal visning.

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Timmätare

4. Varningsindikator för lågt oljetryck

5. Överhettningsindikator

6. Varningsindikator för motorfel

7. Set button

8. Lägesknapp (mode)

BS:

Varningsindikatorerna för vattenavskiljaren och för motorfel fungerar endast när motorn har motsvarande funktioner.

MMU26521

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt, blinkar varningsindikatorn. För ytterligare information, se sidan

21.

MCM00020

FÖRSIKTIGT:

● Låt inte motorn fortsätta gå om olje-

trycklampan lyser motoroljenivån är läg- re. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01735

● Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Använd oljemätstickan för att kontrollera hur mycket olja som återstår. För ytterligare information, se 25.

ZMU01736

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

MMU26581

Överhettningsindikator (digital typ)

Om motortemperaturen blir för hög, börjar överhettningsindikatorn blinka. Mer informa-

tion om hur du läser av indikatorn finns på sidan 20.

MCM00050

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om överhettningsindikatorn är tänd. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01737

1. Överhettningsindikator

MMU26600

Logg (digital typ)

Denna mätare visar båtens hastighet.

Grundkomponenter

1. Logg

2. Bränslemätare

3. Trippmätare/klocka/voltmeter

4. Varningsindikator (-indikatorer)

BS:

När huvudströmbrytaren först slås på, kon- trollvisas alla segment på displayen. Efter några sekunder övergår mätaren till normal funktion. Håll ögonen på mätaren när huvud- strömbrytaren slås på, för att se att alla segment verkligen visas.

BS:

Loggen visar km/h, mph eller knop efter användarens önskemål. Välj önskad enhet genom att ställa in väljaren på mätarens baksida. För de olika inställningarna, se bild.

MMU26620

Trimmätare (digital typ)

Denna mätare visar utombordsmotorns trimvinkel.

OBS:

● Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst

för din båt under olika förhållanden. Justera trimvinkeln till önskad inställning med trimoch uppvickningsknappen.

● Om motorns trimvinkel går utanför det tillåt-

na området, blinkar det översta segmentet på trimmätardisplayen.

ZMU01740

MMU26650

Timmätare (digital typ)

Denna mätare visar den tid motorn har körts. Den kan ställas in för att visa den totala tiden eller tiden för den aktuella båtturen. Displayen kan också sättas på och stängas av.

1. Kåpa

2. Väljare (för hastighetsenhet)

3. Väljare (för bränslematare)

● Byta displayformat

Om du trycker på “” (läge) ändras dis-

ZMU01741

playformatet så här:

Totalt antal timmar →tripptid→ avstängd

display

● Nollställa tripptiden

Tryck samtidigt på “” (inställning) och “” (läge) i minst 1 sekund medan tripp- tiden visas för att nollställa trippräknaren.

BS:

Den totala tiden som motorn har gått kan inte nollställas.

MMU26680

Varningsindikator för motorfel

Denna indikator blinkar vid funktionsfel på motorn.

MCM00920

FÖRSIKTIGT:

Om det händer, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgående en Yamahaåterförsäljare.

ZMU01742

1. Varningsindikator för motorfel

MMU26690

Trippmätare

Denna mätare visar hur långt båten har gått sedan förra gången mätaren nollställdes. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tripp). Nollställ trippmätaren genom att trycka på “” (inställning) och “” (läge) samti- digt.

Grundkomponenter

OBS:

● Avståndet visas i kilometer eller miles bero-

ende på vald måttenhet för loggen.

● Trippavståndet minneslagras med hjälp av

batterispänning. Lagrade uppgifter försvinner om batteriet kopplas bort.

MMU26700

Klocka

Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (tid). Se till att mätaren står på “” (tid) när du skall ställa in klockan. Tryck på “” (in- ställning). Timvisningen börjar blinka. Tryck på “” (läge) tills den önskade timmen vi- sas. Tryck på “” (inställning) igen. Minutvis- ningen börjar blinka. Tryck på “” (läge) tills den önskade minuten visas. Tryck på “” (inställning) igen för att starta klockan.

Grundkomponenter

BS:

Klockan får spänning från batteriet. Om batte- riet kopplas ur, stannar klockan. Ställ om klockan när batteriet varit bortkopplat.

MMU26710

Bränslemätare

Bränslenivån visas med åtta segment. När alla segment visas är tanken full.

MCM00860

FÖRSIKTIGT:

Yamahas bränsletanksavkännare skiljer sig från vanliga givare. Om du ställer in väljaren på mätaren fel, visas fel värden. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du ställer in väljaren rätt.

BS:

Avläsningen av bränslenivån kan påverkas av avkännarens läge i bränsletanken och båtens position i vattnet. Om fören är höjd, eller om båten svänger upprepade gånger kan detta ge felaktiga värden.

MCM00880

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå med maximalt gaspådrag om en varningsanordning har aktiverats. Fortsätt till hamnen med trollinghastighet.

1. Segment för bränslenivåvarning

MMU26730

Varningsindikator för låg batterispänning

Om batterispänningen minskar, tänds displayen automatiskt och börjar blinka.

MCM00870

FÖRSIKTIGT:

Fortsätt omedelbart till närmaste hamn om en varningsanordning har aktiverats. Frå- ga din Yamaha-återförsäljare om hur man laddar batteriet.

MMU26720

Bränslevarningsindikator

Om bränslenivån sjunker till ett segment, bör- jar segmentet för bränslenivåvarning blinka.

ZMU01745

1. Indikator för lågt batteri

MMU26740

Bränsleflödesmätare

Bränsleflödesmätaren visar bränsleförbruk- ningen när motorn går.

Grundkomponenter

1. Bränsleflödesmätare

2. Bränsleförbrukningsmätare/bränsleekonomimätare/varvtalssynkronisering vid drift med två motorer

3. Varningsindikator för vattenavskiljare (fungerar endast om givaren är monterad)

BS:

MMU26750

Bränsleflödesmätare

Bränsleflödesmätaren visar bränsleflödet under en timme inom motorns aktuella arbetsområde. Om det finns två motorer i båten, visar bräns- leflödesmätaren det totala bränsleflödet för både babords- och styrbordsmotorn. Den visar också “” för port (babord) och starbord (styrbord).

ZMU01748

ZMU01749

Använd knappen “” (inställning) enligt föl- jande för att bränsleflödesdisplayen successivt skall visa:

● Tryck en gång på knappen “” (inställ-

ning) för att visa styrbordsmotorns bränsle- flöde. Ett “” (för starbord) visas också.

● Tryck en gång till på knappen “” (inställ-

ning) för att visa babordsmotorns bränsle- flöde. Ett “” (för port) visas också.

● Tryck på knappen “” (inställning) en tred-

je gång för att återgå till att visa båda moto- rernas totala bränsleflöde. “” (för port och starboard) visas för att indikera både babords- och styrbordsmotor.

OBS:

● Bränsleflödesmätaren anger gallon/timme

eller liter/timme efter användarens önske- mål. Välj önskad enhet genom att ställa in väljaren på mätarens baksida vid monte- ringen.

1. Väljare

Grundkomponenter

● Bränsleförbrukningsmätaren och bränslee-

konomimätaren visar då samma måttenhet.

MMU26760

Bränsleförbrukningsmätare

Denna mätare visar hur mycket bränsle båten har förbrukat sedan förra gången mätaren nollställdes. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi-

OBS:

Om det finns två motorer i båten, visar mäta- ren endast den totala bränsleekonomin för båda motorerna.

OBS:

● Bränsleförbrukningen varierar mycket, dels

katorn på mätarens framsida pekar på “” (total). Nollställ bränsleförbrukningsmätaren genom att trycka på “” (inställning) och “” (läge) samtidigt.

● Yamahas digitala logg och bränsleflödes-

ZMU01751

MMU26770

Bränsleekonomi

Denna mätare visar den aktuella bränsleför- brukningen (körsträcka/liter) och fungerar endast som referens för användaren. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “” (ekonomi).

● Det kan också förekomma små individuella

beroende på båtens konstruktion, vikt, propeller, motor och trimvinkel, dels beroende på körförhållandena på sjön (inklusive vindförhållandena) och gaspådraget. Bränsle- förbrukningen varierar också något beroende på vattentyp (saltvatten eller söt- vatten samt föroreningsnivå), lufttemperatur och fukthalt, hur ren båtbotten är, motorns monteringshöjd, körtekniken samt bensinkvaliteten (vinter- eller sommarbränsle och tillsatsmängd).

mätare beräknar hastigheten, den körda sträckan och bränsleekonomin med hjälp av vattnets rörelse vid båtens akter. Den angivna sträckan kan avvika mycket från den faktiska körsträckan på grund av strömmar, svallvågor och vattenhastighetsgivarens skick (om den är delvis igensatt eller skadad).

skillnader i bränsleförbrukning mellan olika motorer, beroende på variationer i tillverkningen. Dessa variationer kan vara större om motorerna är av olika årsmodell. Dessutom kan propellervariationer orsaka små skillnader i bränsleförbrukningen, även om de har samma grundmått och form.

ZMU01752

Grundkomponenter

MMU26780

Varvtalssynkronisering vid drift med två motorer

Mätaren visar skillnaden i varvtal (v/min) mellan babords- och styrbordsmotorn. Detta tal används som referens när de båda motorernas varvtal synkroniseras. Tryck på “” (läge) flera gånger tills indi- katorn på mätarens framsida pekar på “”

MMU26791

Varningsindikator för vattenavskiljare

Denna indikator blinkar när vatten har samlats i vattenavskiljaren. Stoppa då motorn och tappa av vattnet från avskiljaren.

OBS:

Denna indikator fungerar endast om det finns en vattenavskiljargivare.

(synkroniserare).

ZMU01753

MMU26801

MCM00090

ZMU01754

1. Babordsmotorns varvtal är högre

2. Babordsmotorns varvtal är något högre

3. Motorvarvtalet är jämnt synkroniserat mellan babords- och styrbordsmotorn

4. Styrbordsmotorns varvtal är något högre

5. Styrbordsmotorns varvtal är högre

BS:

Om de båda motorernas varvtal inte är synkroniserat vid körning, kan de synkroniseras genom att trimvinkeln eller gasen justeras.

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26823

Överhettningsvarning (två motorer)

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir

för hög aktiveras varningsanordningen. Aktivering av varningsanordning

● Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000

● Om överhettningsindikator finns, tänds

ZMU01755

Varningssystem

FÖRSIKTIGT:

v/min.

denna.

Grundkomponenter

ZMU01757

● Summern ger signal.

summer att ljuda. Stäng av varningsaktiveringen för den motor som inte är överhettad genom att slå av huvudströmbrytaren för den motor som är överhettad.

MMU26854

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt, aktiveras varningsanordningen. Aktivering av varningsanordning

● Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000

v/min.

● Varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds.

ZMU01828

OFF STARTONOFF START

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

BS:

Användare av två motorer: Om den ena motorns överhettningsvarning aktiveras, sjunker varvtalet i den aktuella motorn och summern ger signal. Detta får den andra motorn att minska varvtalet och dess

● Summern ger signal.

ZMU04584

Grundkomponenter

OFF STARTONOFF START

ZMU04584

Om varningssystemet har aktiverats, skall motorn stoppas så snart detta kan göras på ett säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återför- säljare om oljenivån är korrekt, men varnings- anordningen ändå inte släcks.

MCM00100

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om varningsindikatorn för lågt oljetryck är tänd. Det kan leda till svåra skador på motorn.

MMU26880

Varning för motorfel

När ett motorfel registreras, börjar varningsindikatorn för motorfel blinka. Om det händer, fungerar inte motorn normalt. Kontakta omgå- ende en Yamaha-återförsäljare.

1. Varningsindikator för motorfel

ZMU01759

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det före- kommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

BS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU26910

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

● Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

● Informationen i detta avsnitt skall bara

användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

● Permanent monterade modeller skall in-

stalleras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering. Om du monterar motorn själv, mås- te du få anvisningar av någon erfaren person.

● När det gäller bärbara modeller, bör åter-

försäljaren eller någon annan person med erfarenhet av motormontering visa dig hur du skall göra.

Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Rådfråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

ZMU01760

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26930

Monteringshöjd (båtbotten)

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar det att uppstå kavitation, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften,

ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar

motorns effektivitet. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten ligger i linje med båtbotten.

ZMU01762

Drift

testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöj- den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

● Mer information om hur du ställer in trimvin-

keln för utombordsmotorn finns på sidan

30.

MMU30172

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00800

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27080

Gör så hör (4-taktsmodeller)

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan.

1. Den första timmen motorn används: Låt motorn gå på 2000 v/min eller unge- fär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används: Låt motorn gå på 3000 v/min eller unge- fär tre fjärdedels gas.

3. De följande åtta timmarna motorn används: Undvik att köra kontinuerligt med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

BS:

● Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att

Drift

MMU27102

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27111

Bränsle

● Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

bränsle för båtturen.

● Se till att det inte förekommer bränsleläckor

eller bensinånga.

● Kontrollera att bränsleledningens anslut-

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

● Kontrollera att bränsletanken sitter på en

säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

MMU27130

Reglage

● Kontrollera att gas, växel och styrning fung-

erar normalt innan du startar motorn.

● Reglagen skall gå smidigt utan att kärva

och utan för stort spel.

● Kontrollera att inga anslutningar är lösa el-

ler skadade.

● Kontrollera startmotorns och stoppbryta-

rens funktion när motorn är i vattnet.

MMU27150

Motor

● Kontrollera motor och motorfästen.

● Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

● Kontrollera att inte propellern är skadad.

● Kontrollera att batteriet är i gott skick och att

batterianslutningarna är ordentligt fastsatta.

MMU27163

Kontrollera motoroljenivån

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

2. Ta ut oljestickan och torka den ren.

3. För in oljestickan helt och ta ut den igen.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering

3. Övre markering

OBS:

Var noga med att föra in mätstickan helt i mät- stickans styrrör.

MMU30021

Tanka

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt på tanken.

3. Stäng locket ordentligt när tanken är fylld. Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

MMU27450

Använda motorn

MMU27480

Mata bränsle

MWM00420

VARNING

● Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid bå- ten.

● När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

● Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamåen- de, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

Drift

MMU27490

Starta motorn

MMU27624

För modeller med elstart och fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i “” (frilä- ge).

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

2. Om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten, ansluter du bränsleledningen ordentligt till anslutningen eller öppnar bränslekranen.

3. Pumpa på startpumpen med utloppet uppåt tills den börjar kännas fast.

ZMU04588

Drift

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppströmbrytare.

MWM00120

VARNING

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

OFF

START

OFF

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

OBS:

Användare av två motorer: När huvudströmbrytaren slås på, ljuder summern i några sekunder och tystnar därefter automatiskt. Summern ljuder också om den ena motorn stannar.

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

● Vrid aldrig huvudströmbrytaren till

“” (start) när motorn går.

● Låt inte startmotorn gå mer än fem sek-

under. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

ZMU04589

OFF

START

ZMU01881

START

ZMU04590

MMU27670

Värma upp motorn

MMU30030

Modeller med manuell och elektrisk start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck slocknar när motorn startat.

3. Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt.

MCM01340

FÖRSIKTIGT:

● Stoppa motorn om varningsindikatorn

för lågt oljetryck inte slocknar när motorn startat. Annars kan motorn skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Fråga din Yamahaåterförsäljare om råd om du inte kan avhjälpa felet på varningsindikatorn för lågt oljetryck.

Drift

● Vattenflöde från styrhålet visar att vat-

tenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

● Om kylpassagerna är frusna kan det ta

ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

Drift

MMU27763

Framväxeldrev (modeller med rorkultshandtag och fjärrkontroll)

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till framväxeldrev.

Modeller med fjärrkontroll Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrollens styrspak från friläge till framväxeldrev.

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

Modeller med fjärrkontroll Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrollens styrspak från friläge till backväxeldrev.

ZMU04597

MMU27784

Back (modeller med automatiskt backlås och trim och uppvickning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

ZMU04598

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27851

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

OFF

ZMU04600

2. Stoppa motorn och koppla bort bränsle- ledningen eller stäng bränslekranen om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

BS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort klämman från motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinatio-

Drift

nen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

1. Trimvinkel

MMU27881

Justera trimvinkeln

Trim- och uppvickningsmodeller

MWM00750

VARNING

● Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn när du ändrar uppvickningsvinkeln och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästby- geln.

● Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

Drift

● Använd bara uppvickningsknappen på

den undre motorhuven (ej alla modeller) när båten stannat helt och motorn är frånslagen.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim- och uppvickningsknappen.

1. Trim- och uppvickningsknapp

ZMU04601

1. Trim- och uppvickningsknapp

Tryck på knappen “” (upp) om du vill höja fören (uttrimning). Tryck på knappen “” (ned) om du vill sänka fören (intrimning). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

BS:

För att justera trimvinkeln när båten är i rörel- se, använder du trim- och uppvickningsknappen på fjärrkontrollen eller rorkultshandtaget (ej alla modeller).

Drift

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Kör- ning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motstån- det vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och risk- fylld hantering.

BS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (bero- ende på båttyp).

MMU27940

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och minskar rostangrepp.

MWM01130

VARNING

● Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

● Läckande bränsle utgör en brandfara.

Om utombordsmotorn skall vickas ned i mer än några minuter, stänger du bräns- lekranen eller kopplar bort bränsleled-

ningen om utombordsmotorn är försedd med en bränsleanslutning, Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00990

FÖRSIKTIGT:

● Följ anvisningarna under “Stoppa mo-

torn” i detta kapitel innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

● För att förhindra att vattenpassagerna

fryser när temperaturen ligger på -5 °C eller mindre, vickar du upp utombordsmotorn när den stannat (vänta minst 30 sekunder).

MMU28005

Vicka upp så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak eller växelspaken i friläge.

ZMU03196

ZMU04588

Drift

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränslekranen.

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

ZMU04602

ZMU01886

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten.

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du ned trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när bå- ten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trim- och uppvickningsmekanismen.

4. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby- geln eller dra uppvickningsstödspaken mot dig för att stöda motorn.

ZMU01884

MMU28053

Vicka ned så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Tryck på uppvickningsknappen eller trimoch uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken/uppvickningsstödratten frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken eller dra ut uppvickningsstödratten.

ZMU01885

3. Tryck uppvickningsknappen eller trimoch uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat lä- ge.

ZMU01936

Drift

ZMU04603

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU30710

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

● Ställ växelspaken i friläge innan du gör

inställningen för körning på grunt vatten.

● För tillbaka motorn till normalläget så

fort båten är på djupare vatten igen.

Drift

MCM01490

FÖRSIKTIGT:

● Om varvtalet plötsligt ökas när utom-

bordsmotorn är i delvis uppvickat läge kan trim- och uppvickningsenheten ta skada.

● Vicka inte upp motorn så att växelhusets

kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för och körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

MMU28184

Vicka ned så här (för modeller med trim- ning och uppvickning/uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

3. Ställ tillbaka motorn i normalt körläge genom att trycka på trim-/uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28191

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, skall du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 37.

ZMU04588

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trimknappen/uppvickningsknappen.

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ- der den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval, inte för alla modeller) om du använder utombordsmotorn i grumligt (dyigt) vatten.

Underhåll

MMU28217

Specifikationer

Mått:

Total längd:

892 mm (35.1 in)

Total bredd:

634 mm (25.0 in)

Total höjd X:

1829 mm (72.0 in)

Total höjd U:

1956 mm (77.0 in)

Rigghöjd X:

643 mm (25.3 in)

Rigghöjd U:

770 mm (30.3 in)

Vikt (SUS) X:

278.0 kg (613 lb)

Vikt (SUS) U:

284.0 kg (626 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

183.9 kWvid5500 v/min (250 hkvid5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

650 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt V

Cylindervolym:

3352.0 cm³ (204.54 cu.in)

Cylinderdiameter × slag:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tändsystem:

TCI

Tändstift (NGK):

LFR6A-11

Tänstiftsgap:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Styrsystem:

Reglagebox

Startsystem:

Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Elektronisk bränsleinsprutning

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

711.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

46.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.00 (30/15)

Trim- och uppvickningssystem:

Servotrim och tilt

Propellermärke:

F250AET T / M FL250AET TL / ML

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri bensin med högt oktantal

Lägsta oktantal:

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Motoroljetyp API:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljetyp SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smörjning:

Våtsump

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F250AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL250AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motorns oljefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Underhåll

MMU28222

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

● Läckande bränsle utgör en brandfara.

Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bräns- le när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

● VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

● FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU30041

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomfö- ra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01350

FÖRSIKTIGT:

● Ställ motorn i den position som bilden

visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetrå- get. Förvara och transportera utombordsmotorn på sidan (ej upprätt).

● Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

● Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

● Tappa av den återstående bensinen från

fuktavskiljaren. Bensin som finns kvar i fuktavskiljaren under lång tid bryts ned och kan då skada bränsleledningen.

Utombordsmotorn skall transporteras och för- varas i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

ZMU04261

Underhåll

MMU28301

Gör så här

MMU30870

Spola med spolningsmuffen

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. För ytterligare information, se sidan 41.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort överkåpan och propellern.

4. Placera spolningsmuffen över kylvatteninloppet.

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

MCM00310

FÖRSIKTIGT:

Undvik att köra utombordsmotorn på hög- varv när den är ansluten till spolningsmuffen, annars kan den bli överhettad.

las/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

MWM00090

VARNING

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

OBS:

● Håll tillräckligt vattentryck när du använder

spolningsmuffen, så att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt.

● Om varningsanordningen för överhettning

aktiveras, skall du stänga av motorn och kontakta din Yamaha-återförsäljare.

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i insug- ningens ljuddämpare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

8. Tappa av den återstående bensin i fuktavskiljaren med en behållare. Skruva ut dräneringsskruven och ta av locket. Tryck in luftventilen med en skruvmejsel för att få in luft i flottörkammaren, så att bensinen rinner ut lättare. Dra åt dräne- ringsskruven.

1. Spolningsmuff

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehand-

Underhåll

1. Fuktavskiljare

2. Dräneringsskruv

3. Kåpa

1. Chokelänkarm

9. Ta bort spolningsmuffen.

10. Sätt tillbaka överkåpan.

11. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng- lig stänger du av motorn efter de sex stegen. Utför sedan åttastegsförfarandet.

12. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

13. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng- lig avlägsnar du tändstiftet(-en). Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

BS:

Spolningsmuff säljs hos din Yamaha-återför- säljare.

MMU28400

Smörjning (ej modeller med oljeinsprutning)

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tändstiftet eller tändstiften. Momentdra enligt anvisningarna. Mer information om hur tändstiften monteras finns på sidan 45.

2. Byt växellådsolja. För information, se sidan 53. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning skall göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 44.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

● Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

● Använd skyddsglasögon när du arbetar

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

● HUD - Spola med vatten.

● ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

● Drick mycket vatten för att späda ut sy-

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

● Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

● Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

● RÖK ALDRIG vid laddning eller hante-

ring av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från bå-

ten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll var-

je cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en

sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt en

gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28441

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

FÖRSIKTIGT:

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vat- tenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan

loss trädgårdsslangkopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

Underhåll

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslang

2. Anslut trädgårdsslangkopplingen till en trädgårdsslang som är ansluten till färskvatten.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Vrid av vattnet och koppla bort trädgårdsslangen.

4. När spolningen är färdig, sätter du tillbaka trädgårdsslangkopplingen på fästet på den nedre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

MCM00540

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vil-

Underhåll

ket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

BS:

● När du spolar motorn med båten i vattnet,

blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vatt- net.

● Anvisningar för spolning av kylsystemet

finns under 37.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

MMU28476

Periodiskt underhåll

MWM01070

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

BS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 37.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bätt- ringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

Underhåll

MMU30562

Underhållsschema

BS:

● Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna.

● Underhållsintervallen i schemat förutsätter 200 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenkanalerna. Underhållsintervallen bör justeras utifrån användningsförhållan- dena.

● Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

● Förbrukningsdelar och smörjmedel minskar i effektivitet med tiden och normal användning,

oberoende av garantiperioden.

● När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten

efter varje användningstillfälle.

Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte Anod(er) (topplock, ter-

mostatlock) Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränslefilter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Växellådsolja Byte Smörjpunkter Infettning To mg ångsvarvtal Kontroll Tryckventil Kontroll Trim- och uppvick-

ningsenhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning Termostat Kontroll/byte

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Vattenpump Kontroll/byte

Kontroll/byte

Kontroll

Kontroll/inställning

10 timmar (1 månad)

50 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (6 må-

nader)

200 tim-

mar (1 år)

Underhåll

Post Åtgärder

Motorolja Kontroll/byte Oljefilter (insats) Byte

Tändstift(en)

Synkroniseringsrem Kontroll/byte

MMU28874

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Synkroniseringsrem Byte

Ventilspel (DOHC) Kontroll/inställning Bränslefilter (fuktavskil-

jartank) Filter till oljetrycksven-

til (OCV) Anod(er) (avgaslock,

lock till kylvattenpassage, lock till likriktare/regulator)

Avgasledare, avgasgrenrör

Rengöring/inställning/byte

Byte

Kontroll/rengöring

Byte

Kontroll/byte

Första Efter

10 timmar (1 månad)

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

50 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (6 må-

nader)

Efter

200 tim-

mar (1 år)

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

Underhåll

MMU30770

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

MCM01510

FÖRSIKTIGT:

● Använd inte några verktyg för att lossa

eller sätta fast tändstiftshatten. Tänds- polskopplingen kan ta skada. Tänd- stiftshatten kan vara svår att få loss eftersom gummitätningen i änden av hatten sitter åt. För att lossa tändstifts- hatten: vrid den fram och tillbaka samtidigt som du drar den utåt. För att sätta på den: vrid den fram och tillbaka samtidigt som du trycker på den.

● Använd rätt tändstift, annars kommer

motorn inte att fungera normalt.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på för- bränningen i den aktuella cylindern. Försök inte att göra en felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-åter- försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

2. Ta bort de skruvar som håller tändstifts- hatten och ta sedan bort hatten.

3. Ta ur tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

4. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

Standardtändstift:

LFR6A-11

1. Ta bort de skruvar som håller tändspole- locket på plats och ta sedan bort locket.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

Underhåll

Tändstiftsgap:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstif- tet. Torka bort eventuell smuts från gän- gorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BS:

Om du inte har tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

6. Sätt på tändstiftshatten och dra åt skru- varna.

7. Sätt på tändspolelocket och dra åt skru- varna.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

● Kontrollera regelbundet att det inte före-

kommer bränsleläckage.

● Om du upptäcker bränsleläckage, måste

bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäcker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Kontrollpunkter

● Läckage i bränslesystemet

● Läckage i bränsleledningens anslutning

● Sprickor eller andra skador på bränsleled-

ningen

● Läckage i bränsleanslutningen

MMU28980

Kontrollera bränslefiltret

MWM00310

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

● Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

Underhåll

● Utför inte arbetet när motorn är varm el-

ler när den är igång. Ge motorn tid att svalna.

● Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

● Det kommer att rinna ut lite bränsle. Tor-

ka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

● Bränslefiltret måste sättas ihop nog-

grant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brandoch explosionsfara.

MMU30640

Rengöra bränslefiltret

BS:

Om det förekommer vatten i bränslet, stiger flottören. Ta då bort skålen och häll av vattnet.

1. Skruva ur filterskålen. Torka upp eventuellt bränslespill med en trasa.

2. Ta bort filterelementet och tvätta det i lös- ningsmedel. Låt det torka. Kontrollera att filterelementet och O-ringen är i gott skick. Byt dem vid behov. Om det före- kommer vatten i bränslet skall den bärba- ra tanken från Yamaha (eller annan bränsletank) kontrolleras och rengöras.

3. Sätt tillbaka filterelementet i skålen. Se till att O-ringen sitter rätt i skålen. Skruva fast skålen ordentligt på filterhuset.

4. Fäst filterenheten vid fästet.

1. O-ring

2. Filterelement

3. Flottör

4. Filterskål

5. Filterhus

5. Låt motorn gå och kontrollera att filtret och bränsleledningarna inte läcker.

MMU29084

Byta motorolja

MWM00760

VARNING

● Undvik att tappa av motoroljan direkt ef-

ter det att du stoppat motorn. Oljan är mycket varm och skall hanteras försik- tigt för att undvika brännskador.

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.

MCM01240

FÖRSIKTIGT:

Byt motorolja första gången efter 10 timmars användning, därefter var 100:e timme eller var 6:e månad. Annars slits motorn snabbare.

OBS:

Byt motoroljan innan den kallnat.

Motoroljan kan tömmas ut med en oljebytare (rekommenderas) eller tappas av genom att du tar bort oljedräneringsskruven. Töm ut oljan med en oljebytare (normalt oljebyte)

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

Underhåll

1. Oljepåfyllningskåpa

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

2. Dra upp mätstickan och använd oljebytaren för att tömma ut oljan.

3. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Fyll på rätt mängd olja genom påfyllningshålet och sätt dit påfyllningskåpan.

MCM00970

FÖRSIKTIGT:

● Fyll inte på för mycket olja och se till att

utombordsmotorn står upprätt (inte uppvickad) när du kontrollerar och byter olja.

● Om oljenivån ligger över den övre mar-

keringen, tappa ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena. För mycket olja kan orsaka läckage eller skada motorn.

4. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck släcks. Kontrollera att det inte förekommer oljeläckage.

MCM00680

FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt oljetryck inte släcks, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lo- kalisera och rätta till felet.

Underhåll

5. Stäng av motorn och vänta i tre minuter. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

6. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

BS:

● Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man

hanterar gammal olja.

● Byt olja oftare om du använder motorn un-

der svårare förhållanden som långvarig trol- ling.

Tappa av oljan genom att ta bort oljedräne- ringsskruven

1. Ta bort de fyra skruvarna för att ta bort skyddsplåten från styrbordsidan.

2. Vicka upp utombordsmotorn 5–10 grader och vrid den sedan helt till styrbordsidan tills dräneringsskruven befinner sig underst.

3. Ta fram en lämplig behållare, med större volym än den olja som du skall tappa ur. Skruva ur dräneringsskruven samtidigt som du håller behållaren under dräne- ringshålet. Låt all olja rinna ur. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

1. Dräneringsskruv

4. Sätt dit en ny packning på oljedräneringsskruven. Stryk på lite olja på packningen och sätt dit dräneringsskruven.

Dräneringsskruvens åtdragningsmoment:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

OBS:

● Om du inte har tillgång till en skiftnyckel,

drar du åt skruven för hand tills packningen tar i kanten på dräneringshålet. Dra sedan åt ett kvarts till ett halvt varv. Dra åt dräne- ringsskruven med rätt åtdragningsmoment med en skiftnyckel så snart som möjligt.

● Smörj skyddsplåten som håller skruvarna

innan dessa dras åt.

5. Följ steg 3-6 i avsnittet ovan om byte av olja med oljebytare när du fyller på motorolja.

Underhåll

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

● Kontrollera att jordkablarna är ordentligt an-

slutna.

● Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läck- er avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läck- er avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU29140

Motoroljeläckage

Kontrollera att det inte förekommer oljeläcka- ge i motoroljesystemet.

BS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du upptäcker läckage.

MMU29153

Kontrollera trim- och uppvickningssystem

MWM00430

VARNING

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

● Kontrollera att ingen befinner sig under

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna på fjärrkontrollen och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kontrollera att alla knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången och trimstängerna är helt uttryckta.

1. Uppvickningsstång

2. Uppvickningsstödspak

3. Trimstänger

4. Använd uppvickningsstödspaken för att låsa motorn i uppvickat läge. Tryck på nedtiltningsknappen ett ögonblick så att motorn stöds av uppvickningsstödspa- ken.

5. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna är fria från korrosion och andra fel.

6. Aktivera nedtiltningsknappen tills trimstängerna är helt inne i cylindrarna.

ZMU01940

Underhåll

ZMU01941

7. Aktivera upptrimningsknappen tills tiltstången är helt utdragen. Frigör uppvickningsstödspaken.

8. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna fungerar smidigt.

BS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

● Innan du kontrollerar, byter eller monte-

rar propellern, lyft av tändstiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbrytaren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

● Håll inte emot med händerna när du los-

sar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

Kontrollpunkter

● Kontrollera alla propellerbladen för att se

om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

● Kontrollera att inte propelleraxeln är ska-

dad.

● Kontrollera att inte splinesen/säkerhetsstif-

tet är slitna eller skadade.

● Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in

sig runt propelleraxeln.

● Kontrollera att inte propelleraxelns packbox

är skadad.

BS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt föremål un- der vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstif- tet bytas ut.

MMU30660

Ta bort propellern

MMU29194

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

Underhåll

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU30670

Montera propellern

MMU29241

Modeller med splines

MWM00770

VARNING

På modeller med omvänd rotation måste en propeller avsedd för rotation moturs användas. Dessa propellrar kan identifieras genom bokstaven “L” efter storleksangivelsen på propellern. Annars kanske båten rör sig i motsatt riktning mot den förväntade.

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

● Montera axelbrickan innan du sätter dit

propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

● Använd en ny saxpinne och böj över än-

darna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Sätt dit mellanlägget och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

Underhåll

BS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29281

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå- dans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Sätt en lämplig behållare under växellå- dan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv.

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

För växellådor med magnetisk oljedräneringsskruv: Ta bort metallrester från skruven innan den sätts tillbaka.

4. Ta bort oljenivåpluggen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärdade.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräne- ringshål med en böjlig eller trycksatt på- fyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F250AET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL250AET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

6. När det börjar komma ut olja genom hålet

för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivå- pluggen och drar åt den.

7. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

BS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter- försäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

Underhåll

ZMU01902

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

● Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

● Använd skyddsglasögon när du arbetar

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

● HUD - Spola med vatten.

● ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Underhåll

● Drick mycket vatten för att späda ut sy-

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

● Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

● Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

● RÖK ALDRIG vid laddning eller hante-

ring av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

● Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

● Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en gång

i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar

du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

MMU30730

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01500

FÖRSIKTIGT:

● Kontrollera att huvudströmbrytaren (på

modeller som har sådan) är satt till “” (av) före arbete med batteriet.

● Om batterikablarna placeras fel skadas

de elektriska delarna.

● Kontakta omgående en Yamaha-återför-

säljare om du ansluter batterikablarna i fel ordning.

● Anslut den röda batterikabeln först när

du sätter i batteriet och lossa den svarta batterikabeln först när du tar ur det. Annars tar de elektriska delarna skada.

● De elektriska anslutningarna på batteriet

och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Anslut först den RÖDA batterikabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA batterikabeln till MINUS-polen (-).

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

Koppla in extrabatteri (tillval)

1. Ta bort kopplingsskyddet för extrabatteriet från utombordsmotorn.

2. Anslut extrabatteriets koppling till kopplingen på extrabatteriets kabel (tillval). Använd en anslutningskabel mellan startbatteriets och extrabatteriets minuspoler (-). Se bilden över kabelanslutningarna. Denna kabel måste ha större tvärsnittsa- rea än startbatteriets kabel.

MWM00600

VARNING

Användning av en kabel med mindre tvärsnittsarea innebär brandfara.

1. Startbatteri

2. Extrabatteri

3. Bred röd sladd för starbatteri

4. Klenare röd kabel för laddning av extrabatteri (extra tillbehör)

Underhåll

5. Kraftig svart kabel

6. Minuskabel

7. Ström för tillbehör

OBS:

Fråga din Yamaha-återförsäljare efter rätt ka- bel om du ansluter ett extrabatteri.

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUSpolen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Underhåll

Felavhjälpning

MMU29424

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var- ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 26.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Felavhjälpning

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak- terspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna?

Felavhjälpning

Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsälja- re åtgärda problemet.

MMU29432

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle- pump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge?

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Felavhjälpning

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29450

Köra med en motor

Om du i en nödsituation bara använder en motor, skall den oanvända motorn vara uppvickad och den som används köras på lågt varvtal.

MCM00370

FÖRSIKTIGT:

Om du använder båten med en motor i vattnet utan att köra den, kan det genom vågor komma in vatten i avgasröret och ställa till problem i motorn.

BS:

När du manövrerar båten vid låga hastigheter, som nära en hamnbassäng, rekommenderar vi att båda motorerna körs om det går, men med den ena i friläge.

MMU29471

Byta säkring

Om en säkring har gått, tar du av elkåpan, öppnar säkringshållaren och tar bort säkring-

en med en säkringsavdragare (ej alla modeller). Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark strömstyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säk- ringen genast går igen.

Felavhjälpning

1. Elkåpa

2. Säkringsavdragare

3. Reservsäkring (5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 80 A)

1. Säkring för elektriskt gasspjäll/elektronisk styrmodul (ECM, Electronic Control Module) (10 A)

2. Säkring för tändspole/bränsleinsprutare/variabel kamaxelinställning/elektronisk styrmodul (ECM, Electronic Control Module) (30 A)

3. Säkring för huvudströmbrytare/PTT-knapp (20 A)

4. Startreläsäkring (30 A)

5. Bränslepumpssäkring (5 A)

6. Bränslepumpssäkring (15 A)

7. Motorns huvudsäkring (80 A)

8. Frånskiljarsäkring (80 A)

MMU29522

Trim och uppvickning/uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning/uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trim- och uppvickningsenheten/uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

ZMU01905

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att be- gränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare.

MMU29970

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

2. Ta bort tändstiften och vänd tändstiftshå- len nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

3. Tappa av bränslet från fuktavskiljaren, bränslefiltret och bränsleledningen.

4. Spraya “dimbildningsolja” eller häll mo- torolja genom insugningsgrenröret och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt svänghjulet för hand.

5. Lämna utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

Felavhjälpning

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Mars 2005–0.4 × 1 CR

Tryckt på returpapper

Yamaha F250A, FL250A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig handboksinformation

Innehåll

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning