Yamaha E40X User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

40X E40X

66T-28199-89-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

40XMH, 40XW, E40XMH, E40XW og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

40X, E40X

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, februar 2009

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell...............................................1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt...................................... 1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 1

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner...................................2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning..................................2

Unngå sammenstøt........................... 2

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer.................3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

Nøkkelnummer.................................. 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ...........................................6

Fare-merker ......................................6

Spesifikasjoner og krav....................9

Spesifikasjoner................................ 9

Krav til montering .......................... 10

Båtens motorkapasitet ....................10

Montering av motor ......................... 10

Krav til fjernkontroll........................ 11

Krav til batteriet ............................. 11

Batterispesifikasjoner......................11

Montering av batteri ........................11

Flere batterier.................................. 11

Uten likeretter eller likeretter/

regulator........................................ 11

Valg av propell .............................. 11

Beskyttelse mot start i gir .............. 12

Krav til motorolje ........................... 12

Krav til drivstoff ............................. 12

Bensin .............................................12

Grumset eller surt vann................. 13

Bunnstoff....................................... 13

Krav til kassering av motor............ 13

Nødutstyr ...................................... 13

Komponenter................................... 14

Komponentdiagram ...................... 14

Drivstofftank ....................................14

Bensinkopling..................................15

Drivstoffmåler ..................................15

Drivstofftanklokk..............................15

Lufteskrue .......................................15

Fjernkontrollboks.............................15

Fjernkontrollspak.............................15

Frilåshendel..................................... 16

Gasshåndtak for fri..........................16

Chokebryter..................................... 16

Styrekult ..........................................16

Girspak............................................17

Gasshåndtak ...................................17

Gassindikator ..................................17

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 17

Motorstoppledning og klips .............18

Stoppknapp .....................................18

Chokeknapp for uttrekkstype ..........19

Håndstarthåndtak............................19

Hovedbryter..................................... 19

Styrefriksjonsjusteringsanordning ...19

Trimfinne med anode ......................20

Trimstag (tiltpinne) ..........................20

Tiltelåsmekanisme ..........................21

Tiltstøtte ..........................................21

Motordeksellås(er) (dreies) .............21

Instrumenter og indikatorer........... 22

Analog turteller.............................. 22

Analog fartsmåler.......................... 22

Timeteller ...................................... 22

Motorstyringssystem...................... 23

Varslingssystem............................ 23

Varsel for overoppheting .................23

Montering......................................... 24

Montering...................................... 24

Page 6

Innholdsfortegnelse

Montering av utenbordsmotoren ..... 24

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................25

Bruk .................................................. 27

Første gangs bruk ......................... 27

Innkjøring av motoren .....................27

Gjøre seg kjent med båten.............. 27

Kontroller før start av motoren ...... 27

Drivstoffnivå ....................................28

Ta av motordekselet ....................... 28

Drivstoffsystem................................ 28

Betjeningsanordninger .................... 28

Motorstoppledning .......................... 29

Olje.................................................. 29

Motor...............................................29

Sett på motordekselet ..................... 29

Batteri.............................................. 30

Fylling av bensin og motorolje....... 30

Fylling av bensin på bærbar tank....30

Bensin-/oljeblanding (100:1) ...........31

Bruk av motoren............................ 32

Tilføre drivstoff (bærbar tank).......... 32

Start av motoren ............................. 33

Kontroller etter start av motoren.... 38

Kjølevann ........................................ 38

Oppvarming av motoren................ 39

Modeller som må gis choke ved

start...............................................39

Kontroller etter oppvarming av

motor ...........................................39

Girskifting ........................................ 39

Stoppbrytere ................................... 39

Girskifting ...................................... 39

Stans av båten .............................. 41

Stopp av motoren.......................... 41

Fremgangsmåte..............................41

Trimming av utenbordsmotoren .... 42

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping .................................... 42

Justering av båtens trimming .......... 43

Opp- og nedvipping....................... 44

Oppvipping (modeller med

manuell oppvipping)...................... 44

Nedvipping (modeller med

manuell oppvipping)......................45

Grunt vann .................................... 46

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping)..............46

Kjøring under andre forhold .......... 47

Vedlikehold...................................... 48

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ....................... 48

Modeller som monteres med

klemmeskrue................................. 48

Lagring av utenbordsmotoren .........48

Fremgangsmåte ..............................49

Smøring........................................... 50

Rengjøring av utenbordsmotoren.... 50

Kontroll av motorens lakkerte

flater..............................................50

Periodisk vedlikehold .................... 50

Reservedeler...................................51

Krevende driftsforhold .....................51

Vedlikeholdskart 1...........................52

Vedlikeholdskart 2...........................54

Smøring med smørefett ..................55

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 56

Kontroll av drivstoffilter....................57

Kontroll av tomgangshastighet........57

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 58

Kontroll av propell ...........................58

Demontering av propell ...................58

Montering av propell........................ 59

Skifting av girolje .............................59

Rengjøring av drivstofftanken .........61

Kontroll og utskifting av anode(r) ....61

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start)........................ 62

Tilkopling av batteriet ......................62

Frakopling av batteriet..................... 63

Utbedring av feil.............................. 64

Feilsøking...................................... 64

Midlertidige nødtiltak..................... 67

Skade ved sammenstøt ..................67

Utskifting av sikring .........................68

Starteren fungerer ikke.................... 68

Nødstart av motoren .......................69

Page 7

Behandling av motor som har stått

under vann .................................. 70

Innholdsfortegnelse

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv.

Fyll alltid bensin slik som beskrevet på side 32 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Page 10

Sikkerhetsinformasjon

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

Legg deg ikke rett bak andre båter eller

●

personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 11

Generell informasjon

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

ZMU05336

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell) Kode for direktiver som produktet samsva-

●

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin- gen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 12

Generell informasjon

1. Plassering av CE-merke

ZMU04866

ZMU06040

Page 13

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten. Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

40X, E40X

ZMU06080

Page 14

Generell informasjon

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

FARE

Hold hender, hår og klær unna roteren-

●

de deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU05706

NWM01671

FARE

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr. Fest motorstoppledningen til personlig

●

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 15

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU31480

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonene nedenfor representerer den numeriske verdien for aluminumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål og “(PL)” plastpropellen som er montert.

NMU2821E

Mål:

Total lengde:

40XMH 1073 mm (42.2 in) 40XW 675 mm (26.6 in) E40XMH 1073 mm (42.2 in) E40XW 675 mm (26.6 in)

Total bredde:

40XMH 402 mm (15.8 in) 40XW 362 mm (14.3 in) E40XMH 402 mm (15.8 in) E40XW 362 mm (14.3 in)

Total høyde S:

1237 mm (48.7 in)

Total høyde L:

1364 mm (53.7 in)

Akterspeilhøyde S:

424 mm (16.7 in)

Akterspeilhøyde L:

550 mm (21.7 in)

Vekt (AL) S:

72.0 kg (159 lb)

Vekt (AL) L:

40XMH 73.6 kg (162 lb) 40XW 76.2 kg (168 lb) E40XMH 73.6 kg (162 lb) E40XW 76.2 kg (168 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

4500–5500 o/min

Maksimal effekt:

29.4 kW ved 5000 o/min (40 hk ved 5000 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

1000 ±50 o/min

Motor:

Type:

2-takts L

Slagvolum:

703.0 cm

Boring × slaglengde:

80.0 × 70.0 mm (3.15 × 2.76 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg med motstand (NGK):

BR7HS

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kontrollorganer:

40XMH Styrekult 40XW Fjernkontroll E40XMH Styrekult E40XW Fjernkontroll

Startsystem:

40XMH Håndstart 40XW Håndstart og elektrisk start E40XMH Håndstart E40XW Håndstart og elektrisk start

Chokesystem:

Chokespjeld

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

40XW 430.0 A E40XW 430.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

40XW 70.0 Ah E40XW 70.0 Ah

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

40XMH 80 W E40XMH 80 W

Maks. dynamoeffekt:

40XW 6 A E40XW 6 A

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.00 (26/13)

Trim- og tiltsystem:

Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftank kapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts på-

hengsmotorolje Drivstoff-/oljeblandingsforhold: Lavoktanbensin:

100 :1 Smøring:

Forblandet drivstoff og olje Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90) Giroljemengde:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

40.0 Nm (4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

40XMH 92.2 dB(A)

E40XMH 92.2 dB(A) Lydeffektnivå (ICOMIA 39/94 og 40/94):

40XMH 100.0 dB(A)

E40XMH 100.0 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

40XMH Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s

(EUR) E40XMH Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s2 (EUR)

NMU33554

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

●

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 24 for nærmere opplysninger.

Page 18

Spesifikasjoner og krav

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

FARE

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

●

Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

40XW 430.0 A E40XW 430.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

40XW 70.0 Ah E40XW 70.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten.

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

FARE! Plasser ikke brennbare

NMU36300

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU25730

Uten likeretter eller likeretter/ regulator

NCM01090

ADVARSEL

Du kan ikke kople et batteri til modeller som ikke har en likeretter eller likeretter/ regulator.

Hvis du vil bruke et batteri sammen med modellene uten likeretter eller likeretter/regulator, må du montere en likeretter/regulator som tilleggsutstyr. Batteriets levetid kan reduseres betraktelig dersom det brukes et vedlikeholdsfritt batteri på de ovennevnte modellene. Monter en ekstra likeretter/regulator eller bruk utstyr konstruert for å tåle 18 volt eller mer sammen med ovennevnte modeller. Rådfør deg med Yamaha-forhandleren om hvordan du monterer en ekstra likeretter/regulator.

NMU34192

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstoffø- konomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse

Page 19

under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 58.

123

Spesifikasjoner og krav

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU25651

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

ZMU04604

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36802

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller

Page 20

Spesifikasjoner og krav

høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01981

ADVARSEL

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle på motorproblemer.

Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

●

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 21

Komponenter

NMU2579M

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

40X, E40X

9 8

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Anode

4. Antikavitasjonsplate

5. Trimﬁnne (anode)

6. Propell

7. Kjølevannsinntak

8. Trimstag

9. Klemmefeste

10. Styrefriksjonsjusteringsanordning

11. Håndstarthåndtak

12. Chokeknapp

13. Plassering av utenbordsmotorens serienummer*

14. Styrekult*

3 4 5

22 23 24

15. Friksjonsskrue på gasshåndtak*

16. Stoppknapp/Stoppbryter for motor*

17. Klemmeskrue

18. Tiltelås

19. Kontrollstrålehull

20. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

21. Drivstofftank*

22. Turteller*

23. Fartsmåler*

24. Timeteller*

25. Klips*

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar

ZMU04869

Page 22

Komponenter

drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

ZMU02284

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

ZMU03157

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

1. Fjernkontrollspak

2. Frilåshendel

3. Gasshåndtak for fri

4. Hovedbryter / chokebryter

5. Stoppbryter for motor

6. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes til-

Page 23

Komponenter

bake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åp- nes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU26221

Chokebryter

Du aktiverer chokesystemet ved å trykke inn hovedbryteren når nøkkelen står i posisjonen “” (på) eller “” (start). Da tilfører chokesystemet den fete drivstoffblandingen som motoren trenger for å starte. Choken slås automatisk av når du slipper nøkkelen.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten

Page 24

Komponenter

til venstre eller høyre etter behov.

ZMU03032

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

F 1

ZMU03034

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

ZMU03033

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

ZMU02849

1. Gassindikator

NMU25975

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken

FARE!

Page 25

Komponenter

eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

ZMU02001

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

FARE! Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensik-

ten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU02003

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

Page 26

Komponenter

ZMU02083

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

●

“”

(av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke- len kan tas ut.

●

“”

(på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkke- len kan ikke tas ut.

“”

●

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

(start)

ZMU03036

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

ZMU03037

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller -bolt på svingfestet.

Page 27

ZMU03039

Komponenter

styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ADVARSEL

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøve- kjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot

ZMU02822

1. Trimﬁnne

2. Bolt

Boltens tiltrekkingsmoment:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

ZMU03040

Page 28

Komponenter

NMU30530

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

ZMU03041

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre den.

NMU26332

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26373

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei motordeksellåsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette motordeksellåsen(e) tilbake i låseposisjon.

ZMU02009

1. Motordeksellås(er)

ZMU03043

NCM01660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra

Page 29

Instrumenter og indikatorer

NMU26481

Analog turteller

Instrumentet viser motorturtallet.

ZMU04579

NMU26591

Analog fartsmåler

Dette instrumentet viser båtens fart i km/h og mph.

MERK:

Dette instrumentet kan stilles slik at det registrerer tiden som har gått siden hovedbryteren ble slått på eller bare motorens driftstid. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du velger registreringsmodus.

ZMU04650

NMU26631

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått.

ZMU04855

Page 30

Motorstyringssystem

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU2681A

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevanns- inntakene:

●

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg om at kjølevannsinntaket er under vann. Kontroller om kjølevannsinntaket er til-

●

stoppet.

ZMU04585

Overhetingsindikatoren vil lyse eller blin-

●

ke.

●

Lydalarmen utløses (hvis montert på styrekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet).

Page 31

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

FARE

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiserings- plate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nær- meste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33470

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monterer du utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

Montering

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26923

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in) under den.

ZMU01760

Page 32

Montering

0–25mm (0–1in)

NCM01631

ADVARSEL

Kontroller at tomgangshullet forblir

●

høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåpningen til at det forårsa- ker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

ZMU02011

NMU26972

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren.

kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

FARE! Løse klemmeskruer

[NWM00641]

MERK:

●

Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

●

Du finner rettledning om hvordan du stiller inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

42.

ZMU02012

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

Page 33

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

FARE! Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

[NWM00651]

Montering

1. Bolter

ZMU02637

Page 34

Bruk

NMU36381

Første gangs bruk

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL:

innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27060

Skjema for bensin-/motoroljeblanding (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolje

NCM00150

ADVARSEL

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU27074

Fremgangsmåte for modeller med forblandet drivstoff

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene: Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

2. De 50 neste minuttene: Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000 o/

Hvis anvisningene for

[NCM00801]

min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. De to neste timene: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. De sju resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Bruk det vanlige forblandingsforholdet mellom bensin og olje. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du blander drivstoff og olje på side 30.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 42).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp

Page 35

Bruk

av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU37141

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesste- det, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 30.

NMU36570

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør låsen og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet.

må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

●

bensindamp i båten. Se om det lekker bensin fra drivstoffsyste-

●

met.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU37320

Kontroller drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06090

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer. Hvis du oppdager en bensinlekkasje,

●

ZMU06082

NMU36901

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

●

Før styrekulten helt til venstre og høyre for å kontrollere at den beveger seg jevnt. Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt

●

åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling. Se etter løse eller skadde forbindelser på

●

gass- og girkabler.

Modeller med fjernkontroll:

Page 36

Bruk

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

●

Betjen gasspakene flere ganger for å kontrollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27120

Olje

●

Kontroller at du har nok olje til den planlagte turen.

NMU27141

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

NMU36953

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at en motordeksellås er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen passer som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsen slik som vist for å låse mot- ordekselet.

ordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

ADVARSEL:

[NCM01990]

Hvis mot-

1. Ledning

2. Klips

ZMU02003

ZMU06115

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet

Page 37

Bruk

er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU04678

NMU36582

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrø- rende kontroller på det batteriet som du har.

NMU27234

Fylling av bensin og motorolje

NMU27247

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM01830

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært

●

brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med

såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Påse at motoren er stoppet.

2. Kople drivstoffslangen fra drivstoffanken og trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

ZMU06621

ZMU02301

3. Ta den bærbare tanken ut av båten.

4. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

5. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

6. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSINbeholder.

7. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

Page 38

Bruk

8. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

Drivstofftankkapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU02834

9. Skru påfyllingslokket helt på plass.

10. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27406

Bensin-/oljeblanding (100:1)

NCM00811

ADVARSEL

●

Bruk bare olje av den spesifiserte typen.

●

Sørg for at drivstoff og olje er godt blandet.

●

Hvis drivstoff og olje ikke er godt nok blandet, eller hvis blandingsforholdet er feil, kan følgende problemer oppstå.

●

For liten oljemengde: Mangel på olje kan forårsake stor motorskade, for eksempel ved at stemplene skjærer seg.

●

For stor oljemengde: For mye olje kan føre til belegg på tennpluggene, røykfylt eksos og stor sotdannelse.

Bensin i forhold til

motorolje

Innkjøringsperiode Se side 27.

Etter innkjøring 100:1

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

100:1

(3.7 US gal,

(0.15 US qt,

14 L

3.1 Imp gal)

0.14 L

0.12 Imp qt)

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1. : Bensin

2. : Motorolje

Hvis båten har bærbar drivstofftank

1. Hell olje på den bærbare drivstofftanken og fyll deretter på bensin.

Page 39

1. Motorolje

2. Bensin

2. Sett på og lukk drivstofftanklokket skikkelig.

3. Rist drivstofftanken for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

Hvis båten har innebygd drivstofftank

1. Hell olje på en ren bensinkanne og fyll deretter på bensin.

2. Sett på og lukk bensinkannelokket skikkelig.

3. Rist bensinkannen for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

5. Hell blandingen av bensin og olje på den innebygde drivstofftanken.

MERK:

Ved bruk av en fastmontert tank heller du ol-

Bruk

jen i litt etter litt samtidig som du fyller bensin på tanken.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU27466

Tilføre drivstoff (bærbar tank)

NWM00420

FARE

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån- des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerka- binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

ZMU02295

2. Hvis det er en bensinkopling på moto-

Page 40

Bruk

ren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

1. Pil

ZMU03044

ZMU02024

MERK:

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

3. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

NMU27493

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU27508

Modeller med håndstart (styrekult)

NWM01840

FARE

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

●

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes

Page 41

forover.

1. Sett girspaken i fri.

Bruk

ZMU02954

ZMU03045

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU02026

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU03047

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Hvis du lar chokeknappen stå i “”-po- sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut, slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nød- vendig.

Page 42

Bruk

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU02030

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 39 for nærmere opplysninger. Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

●

gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 64 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27636

Modeller med håndstart (fjernkontroll)

NWM01840

FARE

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

ZMU03087

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

Page 43

Bruk

ZMU03088

3. Gi litt gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved hjelp av gasshåndtaket for fri. Du må kanskje regulere gassen noe, avhengig av motortemperaturen. Før gasshåndtaket tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU03200

MERK:

●

I utgangspunktet vipper du håndtaket oppover til du kjenner motstand og deretter litt til.

●

Gasshåndtaket for fri kan bare betjenes når fjernkontrollspaken står i fri.

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU03049

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Hvis du lar chokeknappen stå i “”-po- sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut, slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nød- vendig.

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 39 for nærmere opplysninger. Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

●

gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm

Page 44

Bruk

og ikke vil starte, gir du også litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 64 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27645

Modeller med elektrisk start/fjernkontroll

NWM01840

FARE

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

●

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

OFF

ZMU01880

4. Gi litt gass uten å sette motoren i gir ved hjelp av gasshåndtaket for fri eller frigassen. Du må kanskje regulere gassen noe, avhengig av motortemperaturen. Før gasshåndtaket tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser

ZMU03200

Page 45

MERK:

●

På fjernkontroller med gasshåndtak for fri, er det et godt utgangspunkt å vippe håndtaket oppover til du kjenner motstand og deretter litt til.

●

Gasshåndtaket for fri eller frigassen kan bare betjenes når fjernkontrollspaken står i fri.

5. Trykk på og hold inne hovedbryteren for å betjene det fjernkontrollbaserte chokesystemet. Chokebryteren på fjernkontrollen går automatisk tilbake til utgangsposisjonen når du slipper den. Derfor må du holde bryteren inne.

STARTOFF

ZMU02315

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Trykk hovedbryteren helt inn, ellers fungerer ikke det fjernkontrollbaserte chokesystemet.

6. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

Bruk

STARTOFF

ZMU02316

7. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

hovedbryteren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

NMU36510

Kontroller etter start av

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren

ADVARSEL:

[NCM00192]

motoren

Drei aldri

Page 46

Bruk

går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU03054

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27683

Modeller som må gis choke ved start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. Før chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

●

Drei hovedbryteren til “”, eller trykk på

motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper. Kontroller at motoren stopper når du fjer-

●

ner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34530

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir)

Page 47

eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

ZMU03060

Bruk

ZMU02030

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

ZMU05737

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 48

Bruk

ZMU03064

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

●

Bruk ikke reversgiret til å senke farten eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

●

Skift ikke til revers når du kjører med planefart. Du kan miste kontroll over båten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27845

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “” (av).

ZMU02083

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

ZMU03061

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

Page 49

ZMU02301

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjø- re båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

Bruk

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

ZMU03062

Page 50

Bruk

ZMU03063

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet. Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

●

Stopp motoren før du justerer trimvinkelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvre- ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

stand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø- konomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre mot-

Page 51

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø- ring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet

når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 41. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU2797B

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

ZMU03064

Page 52

Bruk

ZMU03087

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

ZMU03065

3. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings- /opp-posisjon.

låst stilling.

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehende- len ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 48 for nærme- re opplysninger.

NMU30192

[NCM01641]

ZMU04851

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett tiltelåsen i låst stilling.

ZMU03066

4. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis montert).

5. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp motoren helt opp.

6. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til

ZMU03072

2. Vipp motoren litt opp til tiltstøtten automatisk frigjøres.

3. Vipp motoren langsomt ned.

Page 53

NMU28061

Grunt vann

NMU28073

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM01781

FARE

Kjør båten med lavest mulig fart når du

●

skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten.

●

Utvis ekstra stor forsiktighet når du bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

Bruk

ZMU03070

ZMU03087

2. Sett tiltelåsen i frigjørings-/opp-posisjon.

ZMU03069

NMU28125

Fremgangsmåte

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

ZMU03071

3. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Tiltstøt- ten låses automatisk, slik at utenbordsmotoren understøttes i en delvis oppvippet stilling. Denne utenbordsmotoren har to stillinger for kjøring på grunt vann.

Page 54

Bruk

ZMU04851

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du fjernkontrollspaken/girspaken i fri.

5. Sett tiltelåsen i låst/ned-posisjon og vipp deretter utenbordsmotoren litt opp til tiltstøtten automatisk går tilbake til fristillingen.

vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 13). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspas- sasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

ZMU03072

6. Senk utenbordsmotoren langsomt til vanlig stilling.

NMU28195

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann- spassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet

Page 55

Vedlikehold

NMU28227

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00693

FARE

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detal-

jer.

NMU28236

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

ZMU03089

ZMU02050

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU30272

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av

Page 56

Vedlikehold

verktøy.

NCM01411

ADVARSEL

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28304

Fremgangsmåte

NMU28334

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL:

inntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtanken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL:

ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

Sprut ikke vann inn i luft-

[NCM01840]

Se side 50 for nærme-

Hvis ferskvannsnivået

[NCM00291]

ZMU02051

1. Vannoverﬂate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør

FARE! Du må ikke røre eller

[NWM00091]

Page 57

motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 56.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

59. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 55 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nær- meste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28451

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

Vedlikehold

ZMU03073

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU37122

Periodisk vedlikehold

NWM02010

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsa- ket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

●

Slå av motoren og ta med deg nøkkelen/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

La motoren bli kald først før du hånd- terer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen

Page 58

Vedlikehold

før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

●

(o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon Hyppig skifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 59

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Drivstofﬁlter (kan

demonteres) (Høytrykks)drivstoff-

slange

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 60

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Propell/propellmutter/

splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/tennpluggledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Termostat

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindelser/

koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/ måler

(Yamaha) Drivstofftank

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll og rengjøring etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 61

NMU34451

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Vedlikehold

Senere etter

1000 timer

Kontroll eller utskifting etter behov

Page 62

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

40XMH, E40XMH

ZMU04865

Page 63

40XW, E40XW

Vedlikehold

NMU28956

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

ZMU03075

1. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ- ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

FARE! Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Standard tennplugg:

BR7HS

Page 64

Vedlikehold

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

3. Tennpluggens delenummer

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU37450

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du oppdager vann eller fremmedlegemer i filteret

må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

ZMU06082

NMU29043

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 9. Hvis du har problemer med å få

Page 65

kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU29113

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet. Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

●

festet.

ZMU03078

NMU32112

Kontroll av propell

NWM01881

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Vedlikehold

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd. Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

●

rundt propellakselen.

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

[NWM01890]

FARE! Du

Page 66

Vedlikehold

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30672

Montering av propell

NMU29233

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

ADVARSEL:

skiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med

Husk å sette på truste-

[NCM01880]

det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

40.0 Nm (4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

ADVARSEL:

Bruk ikke splinten som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01890]

ZMU02063

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt

●

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis

Page 67

Vedlikehold

utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen.

ADVARSEL:

Hvis det er en stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

ZMU03079

Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

[NCM00711]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

ZMU03090

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

Hvis giroljedreneringsskruen er magne-

●

tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen. Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pak-

●

ningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL:

jen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste

Kontroller den brukte ol-

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Page 68

Vedlikehold

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler. Hold god avstand til gnister, sigaretter,

●

åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

●

Ta drivstofftanken ut av båten før du rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

●

Sett drivstofftankdelene nøye sammen igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i sam- svar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemid- del på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

ZMU02324

ZMU03232

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt

Page 69

med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU02820

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

●

Bruk vernebriller og gummihansker.

●

Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet. Se side 11 for detaljert sikkerhetsinformasjon om batterier.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolytt-

nivået).

Vedlikehold

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel.

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

NMU29333

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter

FARE! Dårlige forbindel-

[NWM01910]

Page 70

Vedlikehold

den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL:

kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen.

alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det

elektriske systemet.

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

Hvis de blir stående på,

ADVARSEL:

[NCM01940]

Kople

Page 71

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 33.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd?

Page 72

Utbedring av feil

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 73

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in- jeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

motoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbords-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 74

Utbedring av feil

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 75

Utbedring av feil

ZMU03081

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes- te havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29481

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elektrisk start, fjerner du strømdekselet, åpner sikringsboksen og bytter ut sikringen med en ny med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00631

FARE

Bruk av feil type sikring eller en ståltråd- bit kan resultere i alt for stor strømbelast- ning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

1. Sikringsholder

2. Sikring (10 A)

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

FARE

●

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få repa- rert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå-

Page 76

Utbedring av feil

ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

●

Kontroller at ingen står rett bak deg når du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

●

Svinghjulet er svært farlig når det går rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29562

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

ZMU03083

4. Klargjør motoren for start. Se side 33 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “” (på), hvis en slik er montert.

ZMU02026

ZMU03082

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

ZMU02334

Page 77

OFF

Utbedring av feil

ZMU01880

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

ZMU03084

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU03085

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL:

bordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

Forsøk ikke å kjøre uten-

[NCM00401]

Page 78

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2009–0.1 × 1

Trykt på resirkulert papir

Yamaha E40X User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil