Yamaha E40X User Manual [da]

Download

Page 1

BRUGERHÅNDBOG

E40X

66T-28199-84-K0

Page 2

KMU25050

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden du betjener din påhængsmotor.

Page 3

Vigtig information til manualen

KMU25100

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne følges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en tilskuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på påhængsmotoren.

der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

BEMÆRK:

E40XMH, E40XW og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

KMU25120

E40X

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, april 2004

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på din motor og denne håndbog. Hvis

Page 4

Indholdsfortegnelse

Generel information ..........................1

Registrering af

identifikationsnummer .................... 1

Påhængsmotorens serienummer...... 1

Nøglenummer ...................................1

EU mærkat .......................................1

Sikkerhedsinformation...................... 2

Vigtige labels....................................3

Advarselslabels................................. 3

Optankningsinstruktioner .................3

Benzin ............................................... 4

Motorolie ...........................................4

Krav til batteri ................................... 4

Batterispecifikationer......................... 4

Uden en ensretter eller Ensretter

regulator.......................................... 4

Valg af skrue .................................... 4

Start-i-gear beskyttelse .................... 5

Grundlæggende komponenter......... 6

Hoveddelene .................................... 6

Brændstoftank................................... 6

Kobling til brændstofslange............... 7

Brændstofmåler ................................ 7

Brændstoftankdæksel ....................... 7

Luftskrue ...........................................7

Fjernstyring .......................................7

Fjernstyringshåndtag ........................ 8

Udløser af lås til frigear ..................... 8

Tomgangshåndtag ............................ 8

Chokerkontakt................................... 8

Rorpind ............................................. 9

Håndtag til gearskift ..........................9

Greb til gashåndtag........................... 9

Speederindikator............................... 9

Friktionsindstilling af gashåndtag.... 10

Taljerebets stopknap....................... 10

Stopknap......................................... 11

Chokerhåndtag til træktype............. 11

Håndtag til manuel starter............... 11

Hovedkontakt .................................. 11

Justering af styringsfrition ...............12

Trimanode med anode.................... 12

Trimstang (tilttap) ............................ 13

Mekanisme til tiltlås......................... 13

Tiltstøttebjælke................................ 13

Låsehåndtag til øverste

motorskærm (drejetype)................ 13

Omdrejningstæller...........................13

Speedometer................................... 14

Timetæller .......................................14

Advarselssystem............................ 14

Advarsel mod overophedning .........14

Betjening.......................................... 16

Installation...................................... 16

Montering af påhængsmotoren ....... 16

Fastspænding af

påhængsmotoren..........................17

Indkøring af motor.......................... 18

Blandingsskema for benzin og

motorolie (25:1).............................18

Procedure for forblandede

modeller ........................................18

Eftersyn inden brug........................ 19

Brændstof........................................ 19

Olie..................................................19

Betjeningsgreb ................................19

Motor ............................................... 19

Påfyldning af brændstof og

motorolie ...................................... 19

Påfyldning af brændstof til bærbar

tank ...............................................19

Benzin- og olieblanding (100:1) ......20

Betjening af motoren...................... 21

At tilføre brændstof (bærbar tank)...21

Start motoren ..................................22

Opvarm motoren............................ 25

Modeller med chokerstart................ 25

Gearskift......................................... 26

Fremad

(modeller med rorpind og

fjernstyring) ...................................26

Baglæns

(manuel tilt og hydraulisk tilt

modeller)....................................... 27

Stop motoren ................................. 27

Procedure........................................ 28

Trimming påhængsmotor............... 28

Justering af trimvinkel for manuel

tilt modeller.................................... 29

Justering af bådtrim......................... 29

Page 5

Indholdsfortegnelse

Vippe op og ned ............................. 30

Procedure for at vippe op

(manuel tilt modeller) ....................31

Procedure for at vippe ned

(manuel tilt modeller) ....................32

Sejlads på lavt vand ....................... 32

Sejlads på lavt vand

(manuel tilt modeller) ....................32

Sejlads under andre forhold ........... 33

Vedligeholdelse...............................35

Specifikationer................................ 35

Transport og opbevaring af

påhængsmotor............................. 36

Modeller med spændskruebeslag... 36

Opbevaring af påhængsmotor ........37

Procedure ....................................... 37

Indsmøring

(undtagen modeller med

olieindsprøjtning) .......................... 38

Pasning af batteri ............................ 38

Rengøring af påhængsmotoren ...... 39

Eftersyn af motorens malede

overflade ....................................... 39

Periodisk vedligeholdelse............... 39

Udskiftningsdele.............................. 39

Vedligeholdelsesskema ..................40

Indfedtning ......................................41

Rensning og justering af tændrør ... 42

Eftersyn brændstofsystem ..............43

Kontrol af brændstoffilteret.............. 44

Rengøring af brændstoffilter ...........44

Kontrol af tomgangshastigheden ....45

Efterse ledninger og stik ................. 45

Udstrømning af udstødningsgas ..... 46

Utæthed af vand ............................. 46

Eftersyn af skrue ............................. 46

At fjerne skruen............................... 47

Montering af skruen ........................47

Udskiftning af gearolie .................... 47

Rengøring af brændstoftank ...........48

Kontrol og udskiftning af anode(r)... 49 Eftersyn af batteri

(for elektrisk start modeller) ..........49

Tilslutning af batteriet...................... 50

Frakobling af batteriet .....................51

Eftersyn af øverste motorskærm.....51

Beklædning af bådens bund ...........51

Fejlgenopretning............................. 52

Fejlfinding....................................... 52

Foreløbig aktion i nødstilfælde....... 55

Slagskade .......................................55

Udskiftning af sikring ....................... 55

Starteren virker ikke ........................56

Nødstart af motor ............................56

Behandling af neddykket motor ..... 58

Procedure........................................ 58

Page 6

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25182

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er præget på labelen der er monteret på bagbordsside af bespændingen eller den øverste del af ddrejebøjlen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

illustrationen. Registrer dette nummer på det sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Nøglenummer

KMU25202

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i

1. Placering af EU-mærkat

ZMU04866

Page 7

ZMU01696

KMU25370

Sikkerhedsinformation

●

Inden påhængsmotoren monteres eller betjenes, skal hele denne vejledning læses. Vejledningen bør give dig en forståelse om motoren og dens betjening.

●

Inden båden betjenes, skal alle system- og brugerhåndboger, der er leveret med den, og alle labels læses. Forvis dig om at du kender alle emnerne inden sejladsen.

●

Giv ikke båden for stor kraft med denne påhængsmotor. For stor motorkraft på båden kan medføre, at du mister kontrollen over den. Den anviste effekt for påhængsmotor bør være lig med eller mindre end det forholdsmæssige antal hestekræfter for båden. Hvis det forholdsmæssige antal hestekræfter for båden er ukendt, så ret henvendelse til forhandleren eller bådens producent.

●

Lav ikke ændringer på påhængsmotoren. Ændringer kan gøre motoren uegnet eller usikker at anvende.

●

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af alkohol eller indtagelse af narkotiske stoffer. Ca. 50% af alle bådulykker skyldes indtagelse af rusgifte.

●

Hav en redningsvest ombord til hver passager. Det er altid en god ide at benytte en redningsvest under sejladsen. Som et mi-

Generel information

nimum bør børn og ikke-svømmere altid bære en redningsvest. Alle bør bære en redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

●

Benzin er meget brandfarligt og dets dampe er brandfarlige og eksplosive. Håndter og opbevar brændstof forsigtigt. Kontroller at der ikke er nogen dampe eller utætheder af brændstof inden start af motoren.

●

Denne motor udsender udstødningsgasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør. Efterse gashåndtaget, gearskift og styrin-

●

gen for korrekt funktion inden start af motoren. Monter taljerebet fra stopknappen på et

●

sikkert sted på dit tøj, din arm eller din ben under betjening. Hvis du ved et tilfælde forlader roret, vil rebet trække fra kontakten og således stoppe motoren.

●

Gør dig bekendt med “Sikkerhed til søs” og regulativerne, hvor du ønsker at gå i havn

- og overhold dem.

●

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

●

Fortæl nogen hvor du tager hen: Efterlad en sejlplan hos en ansvarlig person. Husk at annullere sejlplanen når du kommer tilbage. Anvend sund fornuft og god bedømmelse

●

ved sejladsen. Kend dine begrænsninger og forvis dig om, at du forstår, hvordan båden håndteres under de forskellige forhold, som du kan komme ud for. Foretag sejladsen inden for dine begrænsninger

Page 8

Generel information

og inden for bådens begrænsninger. Sejl altid båden ved en sikker hastighed og hold altid et vågent øje med forhindringer og andre søfarende.

●

Hold altid øje med badende, når du har motoren i gang.

●

Hold dig fri af svømmearealer.

●

Når der er en badende i vandet i nærheden, skifter du til frigear eller standser motoren.

KMU25380

Vigtige labels

KMU25395

Advarselslabels

ZMU04867

ZMU04868

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

Sørg for at skiftekontrollen er i frigear

●

inden motoren startes. (undtagen 2HP)

●

Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

ske dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KMU25431

Label

KWM01300

ADVARSEL

●

Denne motor er udstyret med en start-ifrigear-anordning. Motoren vil ikke starte, medmindre skif-

●

tekontrollen er frigear stilling.

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

●

Undgå tobaksrygning, gnister og brug af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

●

Stop motoren inden optankning. Optank i et godt ventileret område. På-

●

fyld transportable brændstoftanke uden for båden. Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der

●

spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Overfyld ikke brændstoftanken.

●

Spænd påfyldningsdækslet ordentligt efter påfyldning. Hvis du skulle komme til at sluge ben-

●

zin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp.

●

Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

●

Rør ved brændstofstudsen på påfyldningsåbningen eller tragten for at

Page 9

Generel information

forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25650

Motorolie

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Hvis man ikke kan få den anbefalede motorolie, kan en anden 2-takts motorolie med et certificeret NMMA TC-W3 forhold anvendes.

KMU25690

Krav til batteri

KCM01060

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller skal du vælge et batteri, som overholder følgende specifikationer.

KMU25720

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

KMU25730

Uden en ensretter eller Ensretter regulator

KCM01090

VIGTIGT:

Der kan ikke sluttes et batteri til modeller, der ikke er udstyret med en ensretter eller en ensretterregulator.

Hvis du ønsker at bruge et batteri til modellerne uden en ensretter eller Ensretter regulator, skal du montere en Ensretter regulator (ekstraudstyr). Hvis du bruger et vedligeholdelsesfrit batteri til de ovennævnte modeller, kan det forkorte batteriets levetid væsentligt. Monter en Ensretter regulator (ekstraudstyr) eller brug tilbehør der er klassificeret til at modstå 18 volt eller højere til de ovennævnte modeller. Ret henvendelse til din Yamahaforhandler for detaljer om montering af en Ensretter regulator (ekstraudstyr).

KMU25741

Valg af skrue

Ydelsen af din påhængsmotor afhænger meget af dit valg af skrue. Et forkert valg af skrue kan give en negativ ydelse men også medføre alvorlige skader på motoren. Motorens hastighed afhænger af skruens størrelse og bådens belastning. Hvis omdrejningstallet er for højt eller for lavt til god motorydelse, vil dette have en negativ effekt på motoren. Yamahas påhængsmotorer er udstyret med skruer, der giver en god ydelse under alle

Page 10

Generel information

forhold, men der kan være tilfælde, hvor en skrue med en anden stigning ville være mere passende. Til større belastninger vil en skrue med en mindre stigning være mere egnet, da et korrekt omdrejningstal kan opnås. Modsat er skruer med en større stigning bedre egnet til mindre belastninger. Yamaha-forhandlerne har et udvalg af skruer, og kan råde dig og montere den skrue på din påhængsmotor, som er bedst egnet til dine anvendelse.

123

ZMU04604

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

midterste eller øverste halvdel af betjeningsområdet ved fuld gas med den maksimale bådbelastning. Hvis betjeningsbetingelser som let bådbelastning så lader motorens omdr./min. stige til over det maksimalt anbefalede område, skal gashåndtagsindstillingen reduceres for at holde motoren i det rigtige betjeningsområde.

For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 46.

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er påmonteret en billedlabel eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelses anordning(er). Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

123

ZMU04606

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

BEMÆRK:

Vælg en skrue der lader motoren nå den

ZMU01713

1. Label for start-i-gear beskyttelse

Page 11

Grundlæggende komponenter

KMU25795

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

E40X

9 8

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Anode

4. Antikavitationsplade

5. Trimanode (anode)

6. Skrue

7. Kølevandsindtag

8. Trimstang

9. Bespænding

10. Justering af styringsfriktion

11. Håndtag til manuel starter

12. Chokerhåndtag

13. Håndtag til gearskift*

14. Rorpind*

3 4 5

22 23 24

15. Friktionsindstilling af gashåndtag*

16. Stopknap/Taljerebets kontakt for motorstop*

17. Håndtag til fastspænding af hækbjælke

18. Håndtag til tiltlås*

19. Kontrolåbning

20. Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

21. Brændstoftank*

22. Omdrejningstæller*

23. Speedometer*

24. Timetæller*

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar

ZMU04869

Page 12

Grundlæggende komponenter

brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle brugere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

ZMU02284

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brændstofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brændstoftankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

ZMU03157

ZMU04862

1. Fjernstyringshåndtag

2. Udløser af lås til frigear

3. Tomgangshåndtag

4. Hovedkontakt / chokerkontakt

5. Taljerebets kontakt for motorstop

Page 13

Grundlæggende komponenter

6. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndtaget tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

ZMU03159

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

1. Frigear “ ”

2. Fremad “ ”

3. Baglæns “ ”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU26221

Chokerkontakt

For at aktivere chokersystemet skal hovedkontakten trykkes ind, mens nøglen drejes til “ ” (tændt) eller “ ” (start) stilling. Chokersystemet vil så give den krævede rige brændstofblanding for at starte motoren. Når

Page 14

Grundlæggende komponenter

nøglen slippes, vil chokeren automatisk blive afbrudt.

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes til venstre eller højre efter behov.

F 1

ZMU03033

1. Fremad “ ”

2. Frigear “ ”

3. Baglæns “ ”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej grebet mod uret for at forøge hastigheden og med uret for at sagtne hastigheden.

ZMU03032

KMU25922

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod dig selv, sætter du motoren i fremadgående gear, så båden sejler fremad. Når du skubber håndtaget væk fra dig selv, sætter du motoren i bakgear, så båden sejler agter.

ZMU03034

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser den relative mængde brændstof der er brugt til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstilling, som giver den bedste ydelse og brændstoføkonomi til den ønskede drift.

Page 15

Grundlæggende komponenter

1. Speederindikator

KMU25970

ZMU03035

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets retning.

KWM00030

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge gashåndtaget eller grebet, hvilket igen kan føre til uheld.

ZMU02001

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling af gashåndtaget.

KMU25990

Taljerebets stopknap

Låsepladen skal være monteret på stopkontakten for at motoren kan køre. Taljerebet bør være monteret på et sikkert sted på maskinførerens tøj, arm eller ben. Hvis maskinføreren falder overbord eller forlader roret, vil taljerebet trække låsepladen ud, og herved stoppe tænding til motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00120

ADVARSEL

●

Monter stopknappen på taljerebet på en sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

●

Monter ikke taljerbet på tøj som kan rives løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

●

Undgå ved et tilfælde at trække taljerebet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes hvis låsepladen er

Page 16

Grundlæggende komponenter

fjernet.

1. Taljereb

2. Låseplade

ZMU02003

KMU26011

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til motoren, der kræves for at starte, skal du trække ud i denne knop.

ZMU03036

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække håndtaget let ud, indtil der føles modstand. Fra den stilling skal du så trække håndtaget lige ud hurtigt for starte motoren.

1. Taljereb

2. Låseplade

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe motoren skal du trykke på denne knap.

ZMU02083

ZMU03037

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

●

“”

(slukket)

Når hovedkontakten er i “” (slukket) posi- tion, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøglen kan fjernes.

●

“”

(tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) positi-

Page 17

Grundlæggende komponenter

on, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

“”

●

(start)

Når hovedkontakten er i “” (start) posi- tion, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar modstand til styremekanismen, og kan indstilles efter førerens præference. En justereringsskrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

være vanskelig at styre, hvilket kan føre til uheld.

KMU26240

Trimanode med anode

Trimanoden bør justeres, så styringsbetjeningen kan drejes til enten højre eller venstre ved at brug af samme styrke.

KWM00840

ADVARSEL

En forkert indstillet trimanode kan gøre det svært at styre. Foretag altid en prøvesejlads når trimanoden er blevet monteret eller udskiftet for at sikre, at styringen er korrekt. Husk at spænde bolten efter indstillingen af trimanoden.

Hvis båden har tendens til at slække venstre (bagbords side), drej trimanodens bagende til bagbords side “A” i figuren. Hvis båden har tendens til at slække højre (styrbords side), drej trimanodens ende til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

VIGTIGT:

Trimanoden virker også som anode for at beskytte motoren fra elektrokemisk tæring. Mal aldrig trimanoden, da den herved bliver uvirksom som anode.

ZMU03039

For at øge modstanden skal friktionsskruen drejes i urets retning. For at formindske modstanden skal friktionsskruen drejes mod urets retning.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand kan den

1. Trimanode

2. Bolt

ZMU02822

Page 18

Grundlæggende komponenter

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer på- hængsmotorens minimums trimvinkel i forhold til hækbjælken.

KMU26372

Låsehåndtag til øverste motorskærm (drejetype)

ZMU03040

KMU30530

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre påhængsmotoren i at blive løftet op af vandet i bakgear.

For at fjerne øverste motorhjelm, skal låse håndtaget(ne) drejes og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på, at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen igen ved at sætte håndtagene tilbage til låse- stillingen.

ZMU03043

ZMU03041

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sæt- tes i lås stilling. For at løsne den skal håndta- get til tiltlås skubbes i løsne stilling.

KMU26330

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i vippet op stilling.

ZMU02009

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

KMU26480

Omdrejningstæller

Denne måler viser motorens hastighed.

Page 19

Grundlæggende komponenter

ZMU04579

KMU26590

Speedometer

Denne måler viser bådens hastighed i km/t og mph.

ZMU04650

løbne antal timer, enten hvis hovedkontakten er tændt, eller hvis det kun er motoren der kører. For instruktion i hvordan tælle- funktionen vælges, skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KMU26801

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU26813

Advarsel mod overophedning

Denne motor har et udstyr til advarsel mod overophedning. Hvis motorens temperatur stiger for meget, vil et advarselsudstyr blive aktiveret.

Aktivering af advarselsudstyr

Motorens hastighed vil automatisk blive

●

sænket til ca. 2000 omdr/min.

KMU26630

Timetæller

Denne måler viser, hvor mange timer motoren har kørt.

ZMU04855

BEMÆRK:

Denne måler kan sættes til at tælle det for-

ZMU04585

Indikatoren for overophedning vil lyse

●

(hvis udstyret på underste motorskærm eller omdrejningstælleren). Brummeren vil lyde (hvis udstyret på ror-

●

pinden, kontrolboksen til fjernbetjening eller hovedkontaktpanelet).

Page 20

Grundlæggende komponenter

Hvis advarselssystemet aktiveres, så stop motoren og efterse om kølevandsindtaget er tilstoppet.

Page 21

Betjening

KMU26901

Installation

KCM00110

VIGTIGT:

En forkert motorhøjde eller forhindring af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller til- behør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Der kan opstå alvorlig skade, hvis motoren kører kontinuerligt med lufthuller i vandet.

BEMÆRK:

Ved test i vandet, skal man efterse bådens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når på- hængsmotoren ikke kører.

KMU26910

Montering af påhængsmotoren

KWM00820

ADVARSEL

Hvis man giver båden for stor effekt,

●

kan det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

●

Informationen i dette afsnit er kun vejledende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring

og kombinationen af båd og motor.

KWM00830

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. Overhold derfor følgende:

●

For permanent monterede modeller, bør din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren. Hvis du selv monterer motoren, bør du instrueres af en erfaren person.

●

For bærbare modeller bør din forhandler eller en anden person med erfaring med montering af påhængsmotorer vise dig, hvordan du monterer din motor.

Monter påhængsmotoren på bådens centerlinie (køllinie), og forvis dig om, at selve bå- den er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. For både uden køl eller som er asymmetriske, bør du rette henvendelse til din forhandler.

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26920

Monteringshøjde

For at sejle din båd med størst mulige effektivitet skal bådens og påhængsmotorens vandmodstand (fremdrivningsmodstand)

ZMU01760

Page 22

Betjening

være mindst mulig. Påhængsmotorens monteringshøjde har stor indflydelse på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil der være tendens til, at der opstår kavitation, hvilket således vil reducere drivkraften; og hvis skruespidserne skærer luften, vil omdrejningstallet forøges unormalt og forår- sage, at motoren overopheder. Hvis monteringshøjden er for lav, vil vandmodstanden blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren, så antikavitationspladen er mellem bådens bund og et niveau der er 25 mm (1 in.) under den.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

BEMÆRK:

Den optimale monteringshøjde for på-

●

hængsmotoren afhænger af en kombination af båd og motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde. For instruktioner i at indstille trimvinklen på

●

påhængsmotoren, se side 28.

KMU26970

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl- ken, så den er placeret så tæt på center som muligt. Spænd hækbjælkens

spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse jævnligt spændskruernes stramhed under betjening af påhængsmotoren, da de kan blive løse på grund af motorvibration.

KWM00640

ADVARSEL

Løse spændskruer kan få på- hængsmotoren til at falde af eller flytte på hækbjælken. Dette kan føre til at man mister kontrollen og forårsager alvorlige skader. Kontroller at bespændingerne på hækbjælken er ordentligt spændt. Kontroller fra tid til anden om skruerne er spændt under sejladsen.

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motormontering til sikkerhedskabel, så bør en motormontering til sikkerhedskabel eller

-kæde bruges. Monter den ene ende til motormontering til sikkerhedskabel og den anden til et sikkert monteringspunkt på båden. Ellers kunne motoren mistes helt, hvis den ved et uheld falder af hæk- bjælken.

Page 23

ZMU02013

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken ved brug af de bolte, der er leveret med påhængsmotoren (hvis pakket). For detaljer skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KWM00650

ADVARSEL

Undlad at bruge andre bolte, møtrikker eller skiver end dem, der var indeholdt i motorpakningen. Hvis de anvendes alligevel, skal de være af mindst samme kvalitet og styrke og skal spændes sikkert. Efter spændingen skal man foretage en testkørsel med motoren og kontrollere om de er spændt.

ZMU02637

1. Bolte

KMU30172

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med ind-

Betjening

køring for at tilpasse overfladerne på de bevægelige dele, så de slides ens. Korrekt indkørsel vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00800

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

KMU27050

Blandingsskema for benzin og motorolie (25:1)

1. : Benzin

2. : Motorolie

KCM00150

VIGTIGT:

Husk at blande benzin og olie korrekt, da motoren ellers kan blive beskadiget.

KMU27073

Procedure for forblandede modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret), som følger.

1. De første 10 minutter: Kør motoren med lavest mulige hastighed. Hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter: Åbn ikke gashåndtag mere end halvt (ca. 3000 omdr./min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Hvis du har en letplanende båd, så åbn gashåndtaget helt til båden begynder at plane og nedsæt

Page 24

Betjening

derefter gashåndtaget til ca. 3000 omdr./min. eller mindre.

3. 2. time: Åbn gashåndtaget helt til båden planer og nedsæt derefter motorens hastighed til tre fjerdedels gas (ca. 4000 omdr./ min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Kør med fuld gas i et minut og derefter ca. 10 minutters kørsel med tre fjerdedels gas eller mindre for at lade motoren køle ned.

4. 3. til 10. time: Undgå at køre med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen. Lad motoren køle ned mellem kørslerne med fuld gas. Varier motorhastigheden jævnligt.

5. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren. Anvend kun standardblandingsforhold af benzin og olie. For detaljer om blanding af brænd- stof og olie, se side 19.

KMU27101

Eftersyn inden brug

KWM00080

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med på- hængsmotoren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27110

Brændstof

Efterse at du har rigeligt med brændstof til

●

din tur. Kontroller at der ikke er nogen utætheder

●

af brændstof eller benzindampe.

●

Efterse brændstofrørforbindelser for at være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

●

Sørg for at brændstoftanken er placeret på en sikker, flad overflade, og at brændstof- røret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU27120

Olie

Kontroler for at være sikker på at have ri-

●

geligt med olie til din tur.

KMU27130

Betjeningsgreb

Efterse gashåndtag, gearskift og styring

●

for korrekt funktion inden du starter motoren. Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let,

●

uden friktion eller unaturlig frigang.

●

Se efter løse eller ødelagte forbindelser. Efterse betjeningen af start og stop kon-

●

takterne, når påhængsmotoren er i vandet.

KMU27140

Motor

●

Efterse motoren og motor vibrationsdæm- peren.

●

Se efter løse eller ødelagte beslag.

●

Efterse om skruen er beskadiget.

KMU27233

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27242

Påfyldning af brændstof til bærbar tank

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre

Page 25

antændelseskilder.

1. Fjern brændstofhætten.

2. Fyld brændstoftanken omhyggeligt.

3. Luk hætten sikkert efter påfyldning. Tør spildt brændstof op.

Kapacitet af brændstoftank (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank):

24L, 25L

ZMU02834

KMU27403

Benzin- og olieblanding (100:1)

Benzin til motorolie

forhold

Indkøringsperiode Se side 18

Efter indkøring 100:1

Hvis den er udstyret med en bærbar brænd- stoftank

1. Hæld olie i den bærbare brændstoftank, og tilføj derefter benzin.

Betjening

1. Motorolie

2. Benzin

2. Sæt brændstofhætten på igen og luk tæt.

3. Ryst brændstoftanken for at blande brændstoffet omhyggeligt.

4. Sørg for at olie og benzin bliver blandet.

Hvis den er udstyret med en indbygget brændstoftank

1. Hæld olie i en ren brændstofdunk, og tilføj derefter benzin.

2. Sæt brændstofhætten til dunken på igen og luk tæt.

3. Ryst brændstofdunken for at blande brændstoffet omhyggeligt.

4. Sørg for at olie og benzin bliver blandet.

5. Hæld benzin- og olieblandingen i den indbyggede brændstoftank.

KCM00810

VIGTIGT:

●

Undgå at anvende anden olie end den

Page 26

Betjening

anførte.

●

Brug en brændstof-olie blanding, der er blandet grundigt.

●

Hvis blandingen ikke er grundigt blandet, eller hvis blandingsforholdet er forkert, kan der opstå følgende problemer: Lavt olieforhold: Manglende olie kan føre til store problemer med motoren, som f.eks. at stemplet standser.

●

Højt olieforhold: For megen olie kan føre til tilsmudsning af tændrørene, rygende udstødning og store kulaflejringer.

BEMÆRK:

Hvis der bruges en permanent installeret tank, skal olien hældes gradvist i, som benzinen tilføjes tanken.

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27461

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

●

Inden motoren startes, skal du kontrollere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der benzindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødnings- gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold

cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue på brændstof- hætten, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

ZMU02295

2. Hvis der er en kobling til brændstofslan- ge på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brænd- stoftanken.

ZMU03044

ZMU02024

Page 27

Betjening

3. Hvis der findes en stilleskrue for styringsfriktion på din påhængsmotor, skal brændstofslangen fastgøres sikkert til brændstofslangeholderen.

BEMÆRK:

Under motordriften skal tanken placeres vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

4. Klem spædepumpen med udløbsenden op, indtil du føler den bliver fast.

ZMU02025

KMU27490

Start motoren

KMU27505

Modeller med manuel start (rorpind kontrol)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

stop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

Monter stopknappen på taljerebet på en

●

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet. Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

●

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

●

Undgå ved et tilfælde at trække taljerebet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå- den hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

ZMU03045

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Monter taljerebet til kontakten for motor-

ZMU02026

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling.

Page 28

Betjening

ZMU03046

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når motoren er startet, skal knoppen sættes tilbage til udgangsstilling.

ZMU03047

BEMÆRK:

●

Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når en varm motor startes.

●

Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “” (start) stilling, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter langsomt ud, indtil du føler modstand. Giv et kraftigt ryk lige ud og start motoren. Gentag om nødvendigt.

6. Når motoren er startet, skal du langsomt sætte håndtaget til manuel starter tilbage til oprindelig stilling, inden du slipper det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilbage til fuldt lukket stilling.

ZMU02030

BEMÆRK:

●

Når motoren er kold, skal den opvarmes. For yderligere information, se side 25.

●

Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal proceduren gentages. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så åben gashåndtaget en smule (mellem 1/8 og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er varm og ikke vil starte, skal gashåndtaget åbnes ligeså meget og prøv så at starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 52.

KMU27642

Modeller med elektrisk start/fjernstyring

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

Page 29

Betjening

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Monter taljerebet til kontakten for motorstop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

Monter stopknappen på taljerebet på en

●

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet. Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

●

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere. Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

●

bet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå- den hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

OFF

ZMU01880

4. Åbn gashåndtaget en smule uden at skifte ved hjælp af tomgangshåndtaget eller fri accelerator. Det kan være nød- vendigt at åbne gashåndtaget en smule afhængig af motorens temperatur. Når motoren starter, så drej gashåndtaget tilbage til oprindelige stilling.

ZMU02314

BEMÆRK:

●

På fjernbetjeninger udstyret med et tom-

Page 30

Betjening

gangshåndtag er et godt startpunkt at løfte håndtaget, lige indtil du føler modstand, derefter løftes lidt mere.

●

Tomgangshåndtaget eller fri accelerator kan kun bruges, når fjernstyringshåndta- get er i frigear.

5. Tryk ind og hold hovedkontakten for at betjene fjernchokersystemet. Den fjernbetjente chokerkontakt returnerer automatisk til sin oprindelige stilling, når du slipper kontakten. Hold derfor kontakten trykket ind.

STARTOFF

ZMU02315

BEMÆRK:

●

Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når en varm motor startes.

●

Tryk hovedkontakten helt ind, ellers virker fjernchokersystemet ikke.

6. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

STARTOFF

ZMU02316

7. Straks efter motoren starter, slippes ho-

vedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

●

Drej aldrig hovedkontakten til “” (start) mens motoren kører.

●

Hold ikke startmotoren kørende i mere end 5 sekunder ad gangen. Hvis der køres med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 sekunder, og forsøg så at starte motoren igen.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27681

Modeller med chokerstart

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter den er startet for at varme op. Hvis ikke det gøres, vil det forkorte motorens levetid. Sæt gradvist chokerhåndtaget tilbage til udgangsstillingen, mens motoren varmer op.

2. Efterse om der er en jævn vandgennemstrømning fra kontrolåbningen.

KCM00511

VIGTIGT:

Den konstante strøm af vand, der kommer ud af kølevandskontrolåbningen viser, at vandpumpen pumper vand igennem kølerørene. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af åbningen, mens motoren kører, kan der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om kølevandsindtaget på bundkarret eller

Page 31

kølevandskontrolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

Betjening

ZMU02030

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

ZMU03054

KMU27740

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM00220

VIGTIGT:

Ved skift af bådens retning eller skift af gear fra frem til bak, eller vice versa, skal man først lukke for gashåndtaget, så motoren kører i tomgang (eller kører med lave omdrejninger).

KMU27763

Fremad (modeller med rorpind og fjernstyring)

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

ZMU03055

Modeller med fjernstyring

1. Træk op i udløseren for frigearlås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

Page 32

Betjening

KMU27795

Baglæns (manuel tilt og hydraulisk tilt modeller)

KWM00190

ADVARSEL

Vær forsigtig ved betjening af bakgearet. Åbn ikke gashåndtag mere end halvt. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan føre til, at man mister kontrollen og eventuelt forårsager ulykker.

ZMU03058

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

ZMU02030

2. På modeller udstyret med et håndtag til tiltlås, skal det kontrolleres, at det er låst/ trykket ned.

ZMU03060

Modeller med fjernstyring

1. Efterse at håndtaget til tiltlås er i låsestil- ling.

ZMU03060

2. Træk op i udløseren til frigearslås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

3. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller

Page 33

Betjening

med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27844

Procedure

1. Skub og hold stopknappen eller drej hovedkontakten til “” (slukket).

ZMU02083

2. Når motoren er stoppet, frakobles brændstofrøret hvis der er en kobling til brændstofslange på påhængsmotoren.

ZMU03061

(hvis udstyret med en sådan).

ZMU02301

4. Fjern nøglen hvis motoren efterlades ubemandet.

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i taljerebet og ved at fjerne låsepladen fra stopknappen, og derefter dreje hovedkontakten til “” (slukket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstof- økonomien, som igen reducerer påvirkningerne på motoren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bådens belastning, søens betingelser og bådens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet

Page 34

Betjening

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27871

Justering af trimvinkel for manuel tilt modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Fjern trimstangen fra bespændingen mens påhængsmotoren vippes en smule op.

ZMU03062

ZMU03063

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul. For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen flyttes væk fra hækbjælken. For at sænke boven (“trim-ind”), skal stangen flyttes mod hækbjælken. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KWM00400

ADVARSEL

●

Stop motoren inden indstilling af trimvinklen.

●

Pas på ikke at komme i klemme ved udtagning eller indsætning af stangen.

●

Udvis forsigtighed ved afprøvning af trimindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et hul.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op

Page 35

Betjening

indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bå- dens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også bå- den ustabil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27932

Vippe op og ned

Hvis motoren skal være stoppet i nogen tid, eller hvis båden er fortøjet på grundt vand, skal påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og indkasplingen fra at blive skadet af kollision med forhindringer samt for at reducere salttæringen.

KWM00220

ADVARSEL

Sørg for at alle folk er væk fra påhængsmotoren, når den vippes op og ned, og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem

Page 36

Betjening

køreenheden og motorsoklen.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brænd- stof ud.

KCM00241

VIGTIGT:

●

Inden påhængsmotoren vippes op skal motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 27. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

●

Vip ikke motoren op ved at skubbe på rorpinden (hvis udstyret med en så- dan), da det kan brække håndtaget.

KMU27976

Procedure for at vippe op (manuel tilt modeller)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

ZMU03087

2. Frakobl brændstofrøret fra på- hængsmotoren.

ZMU03065

3. Sæt håndtaget til tiltlås (hivs udstyret) udløserstilling / trykket op.

ZMU03066

ZMU03064

4. Træk styrearmen til lavt vand op (hvis udstyret).

5. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd og vip motoren helt op.

6. Skub tilt holderknoppen ind i bespæn- dingen. Ellers vil tilt støttebjælken auto-

Page 37

Betjening

matisk dreje til låsestilling.

ZMU04851

KMU30190

Procedure for at vippe ned (manuel tilt modeller)

1. Placer håndtaget til tiltlås i låsestilling.

ZMU03072

2. Vip motoren en smule op, indtil tilt støt- tebjælken automatisk slås fra.

3. Vip langsomt motoren ned.

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28071

Sejlads på lavt vand (manuel tilt modeller)

KWM00710

ADVARSEL

●

Sæt gearskiftet i frigear inden anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand.

●

Sejl med lavest mulige hastighed ved

anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand. Tiltlåsemekanismen virker ikke, når mekanismen til sejlads på lavt vand anvendes. Hvis man rammer en forhindring under vandet, kan det føre til, at påhængsmotoren løftes ud af vandet, og føre til tab af styreevne.

●

Roter ikke påhængsmotoren 180° og sejl baglæns med båden. Sæt gearskiftet i bakgear for at sejle baglæns med båden. Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje-

●

ning. For stor fart baglæns kan forårsa- ge, at påhængsmotoren løftes ud af vandet og øger chancen for uheld og skader på personer.

●

Returner påhængsmotoren til den normale position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

ZMU03069

KMU28123

Procedure

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Page 38

Betjening

ZMU03070

ZMU03087

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling/ trykket op.

ZMU03071

3. Vip påhængsmotoren en smule op. Tilt holdebjælken vil automatisk låse og holde påhængsmotoren i delvist løftet stilling.

ZMU04851

BEMÆRK:

Denne påhængsmotor har 2 stillinger til krydsning på grundt vand.

4. For at sætte påhængsmotoren tilbage til normal driftsstilling, skal gearskift håndtaget sættes i frigear og derefter skal håndtag til tiltlås sættes i låsestil- ling/trykket ned.

ZMU03072

5. Vip påhængsmotoren en smule op indtil tilt støttebjælken automatisk returnerer til fri stilling.

6. Sænk langsomt påhængsmotoren ned til normal stilling.

KMU28190

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand, skal man skylle kølevandsgangene ud med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppet med saltaflejringer.

Page 39

BEMÆRK:

For skylningsinstruktioner for kølesystem, se side 36.

Sejlads i grumset vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du bruger det forkromede kit til vandpumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger påhængsmotoren i grumset (mudret) vand.

Betjening

Page 40

Vedligeholdelse

KMU28216

Specifikationer

Dimensioner:

Længde overalt:

E40XMH 1073 mm (42.2 in) E40XW 675 mm (26.6 in)

Bredde overalt:

E40XMH 402 mm (15.8 in) E40XW 362 mm (14.3 in)

Højde overalt S:

1237 mm (48.7 in)

Højde overalt L:

1364 mm (53.7 in)

Hækbjælkens højde S:

424 mm (16.7 in)

Hækbjælkens højde L:

550 mm (21.7 in)

Vægt (AL) S:

E40XMH 72.0 kg (159 lb) E40XW 74.6 kg (164 lb)

Vægt (AL) L:

E40XMH 73.6 kg (162 lb) E40XW 76.2 kg (168 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

4500–5500 omdr./min.

Maksimal effekt:

29.4 kW @ 5000 omdr./min. (40 HK @ 5000 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

1000 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

2-takt L

Slagvolumen:

703.0 cm

Boring × slaglængde:

80.0 × 70.0 mm (3.15 × 2.76 in)

Tændingssystem:

CDI

(42.90 cu.in)

Tændrør med modstand (NGK):

BR7HS

Gnidtafstand på tændrør:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Styresystem:

E40XMH Rorpind E40XW Fjernbetjening

Startsystem:

E40XMH Manuelt E40XW Manuelt og elektrisk

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

Vekselstrømsgenerator effekt:

E40XMH 80 W

Vekselstrømsgenerator:

E40XW 6.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.00 (26/13)

Trim og tilt systemet:

Manuelt tilt

Skruemærke:

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Brændstof: olieforhold:

Almindelig benzin:

100 :1

Smøring:

Page 41

Vedligeholdelse

Forblandet brændstof og olie

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

430.0 cm

(14.54 US oz)

(15.17 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Møtrik til skrue:

40.0 Nm (29.5 ft-lb) (4.08 kgf-m)

KMU28222

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

●

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af brændstoftanken, hvadenten det er i båden eller bilen.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller -

knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

ZMU03089

KMU28235

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres eller opbevares mens den fjernes fra en båd, skal påhængsmotoren holdes i den viste stilling.

ZMU02050

Page 42

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under påhængsmotoren for at beskytte den mod beskadigelse.

KMU30272

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha på- hængsmotor i længere tid (2 måneder eller længere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaringen. Du kan dog som ejer med et minimum af værktøjer udføre følgende procedurer.

KCM01411

VIGTIGT:

●

Læg ikke påhængsmotoren ned på siden, før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forår- sage problemer med motoren.

●

Opbevar påhængsmotoren på et tørt og godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28301

Procedure

KMU28332

Skylning i en prøvebeholder

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 39.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret

med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæmperdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe- holderen. Fyld tanken med frisk vand til øverste niveau på antikavitationspladen.

ZMU02051

1. Vandoverﬂade

2. Laveste vandstand

KCM00290

VIGTIGT:

Hvis niveauet af ferskvand er under niveauet for antikavitationspladen, eller hvis vandforsyningen er utilstrækkelig, kan der opstå motorstop.

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er tågesmøring/smøring af motoren obligatorisk for at forebygge overdreven motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

●

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske dele under start eller under kørslen. Hold hænder, hår og beklædning borte

●

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

Page 43

Vedligeholdelse

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i hver karburator eller i lyddæmperdæks- lets forstøverhul, hvis udstyret med et sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol- deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal motoren køres i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet bliver tomt, og motoren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

12. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

Brændstoftanken skal opbevares på en tør plads med god ventilation og må ikke udsæt- tes for direkte sollys.

KMU28400

Indsmøring (undtagen modeller med olieindsprøjtning)

1. Smør gevindet på tændrøret(ene) og skru dem på igen, med det anviste moment. For information om installation af tændrør, se side 42.

2. Skift gearolien. For instruktioner, se side

47. Kontroller olien for vandforekomst, hvilket indikerer en utæt pakning. Udskiftning af pakning bør foretages af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

3. Indfedt alle smørebeslag. For yderligere

detaljer, se side 41.

KMU28430

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

HUD - Skyl med vand.

●

ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

●

Drik store mængder vand eller mælk efterfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

Oplad batterierne i et godt ventileret

●

område.

●

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

●

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Batterierne varierer fabrikanterne imellem. Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants in-

Page 44

Vedligeholdelse

struktioner. Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Frakobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske på- hængsmotoren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

side 36.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødvendigt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28474

Periodisk vedligeholdelse

KWM01070

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du selv eller ejeren ikke er bekendt med servicering af motorer, bør dette arbejde udføres af din Yamahaforhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28510

Udskiftningsdele

Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, så anvend kun originale Yamaha-reservedele eller dele af samme type med tilsvarende styrke og materialer. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

ZMU03073

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se

Page 45

Vedligeholdelse

KMU28521

Vedligeholdelsesskema

Hyppigheden af vedligeholdelsen kan justeres afhængigt af driftsbetingelserne, men følgen- de skema giver generelle retningslinier. Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udføre.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Anode(r) (indvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Batteri Kontrol / opladning

Kølevandsgange Rengøring Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstofﬁlter (kan demonteres)

Brændstofsystem Kontrol Brændstoftank

(Yamaha bærbar tank) Gearolie Udskift

Smøresteder Smøring Tomgangshastighed

(karburatormodeller) Skrue og split Kontrol / udskiftning Skift mellemstykke /

skiftekabel Termostat Kontrol Gashåndtag mellem-

stykke / gaskabel / gas pickup timing

Vandpumpe Kontrol

Tændrør

Kontrol / rengøring

Kontrol/justering

Kontrol / justering

Rengøring / justering / udskiftning

10 timer

måned)

50 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(6 måne-

der)

200 timer

(1 år)

BEMÆRK:

Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter hver brug.

Page 46

Vedligeholdelse

KMU28940

Indfedtning

Yamaha fedt A (vandresistent fedt) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

E40XMH

ZMU04865

Page 47

E40XW

Vedligeholdelse

KMU28951

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tæn- drør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

ZMU03075

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en

Page 48

Vedligeholdelse

Yamaha-forhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

BR7HS

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28962

Eftersyn brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

●

Efterse regelsmæssigt for brænd- stoflækage. Hvis der findes utætheder, skal brænd-

●

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god

Page 49

ZMU03076

Vedligeholdelse

fet op med en klud. Tør omgående alt spildt brændstof op. Brændstoffiltret skal samles omhygge-

●

ligt med O-ring, filterkop og slanger på plads. Forkert samling kan føre til utæt- heder af brændstof, som igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

KMU29001

Rengøring af brændstoffilter

1. Fjern møtrikken der holder brændstoffil- tersamling, hvis udstyret med en sådan.

Kontrolpunkter

Utæthed på brændstofsystemdele

●

Utæthed på brændstofrørsamling

●

Revner eller anden skade på brændstofrør Utæthed i brændstoftilslutning

●

KMU28980

Kontrol af brændstoffilteret

KWM00310

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Udfør ikke denne procedure på en varm eller kørende motor. Lad motoren blive kold først.

●

Der vil være brændstof i brændstoffilte- ret. Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte.

●

Denne procedure vil gøre, at der spildes noget brændstof. Saml brændstof-

ZMU03077

1. Møtrik

2. Skru filterkoppen af idet spildt brændstof tages op med en klud.

3. Fjern filterelementet og vask det i opløs- ningsmiddel. Lad det tørre. Efterse filterelementet og O-ringen for at kontrollere at de er i god stand. Udskift dem om nødvendigt. Hvis der findes vand i brændstoffet, skal den bærbare Yamaha brændstoftank eller andre brændstoftanke efterses og rengøres.

Page 50

Vedligeholdelse

ZMU02079

1. Filterkop

2. Filterelement

3. Filterhus

4. O-ring

4. Monter filterelementet tilbage i beholderen. Forvis dig om at O-ringen er i stilling i beholderen. Skru beholderen fast på filterhuset.

5. Monter filtersamlingen på soklen, så brændstofslangerne bliver monteret til filtersamlingen.

6. Kør med motoren og efterse filter og ledninger for utætheder.

KMU29040

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00450

ADVARSEL

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

●

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

●

2-hk modeller snart motoren er i gang. Flyt ikke gashåndtaget fra startpositionen under opvarmningen. Båden kan uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på-

: Skruen roterer lige så

hængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebehol- der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat. 2-hk model: Varm motoren med gashåndtaget i start position eller mindre. Hvis påhængsmotoren er monteret på en båd, skal du forvisse dig om at båden er stramt fortøjet.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 35.

KMU29111

Efterse ledninger og stik

●

Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

●

Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

Page 51

ZMU03078

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29171

Eftersyn af skrue

KWM00321

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

●

Inden eftersyn, afmontering eller montering af skruen, skal man fjerne tæn- drørshætterne fra tændrørene. Placer desuden skiftekontrollen i frigear, drej hovedkontakt til “” (slukket) og fjern nøglen, og fjern taljerebet fra stopknappen. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

●

Brug ikke hænderne til at holde i skruen ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem antikavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje

Vedligeholdelse

rundt.

ZMU02876

ZMU01897

Kontrolpunkter

●

Efterse hvert af skruebladene for slid, erodering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade.

●

Efterse skrueakslen for skader.

●

Efterse notakslerne / brudstiften for slid eller skader.

●

Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring skrueakslen.

Page 52

Vedligeholdelse

●

Efterse skrueakslens olieforsegling for skader.

BEMÆRK:

Hvis udstyret med brudstift: den er beregnet til at brække hvis skruen rammer en hård undervandsforhindring for at hjælpe til at beskytte skruen og drivmekanismen. Skruen vil så dreje frit på akslen. Hvis dette sker, så skal brudstiften udskiftes.

KMU29193

At fjerne skruen

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et så- dant).

og skruenavet kan blive beskadiget.

●

Husk at anvende en ny split og bøj enderne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant), trykskiven og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemøtrikken til det anviste moment.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

ZMU02063

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU29230

Montering af skruen

KCM00340

VIGTIGT:

Husk at montere trykskiven inden mon-

●

teringen af skruen, da den nederste del

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29280

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

●

Kontroller at påhængsmotoren er ordentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder

Page 53

Vedligeholdelse

ned over dig.

●

Kom aldrig under den nederste del, mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie drænskruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Fjern gearolie drænskruen.

ZMU03079

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpå- fyldningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

430.0 cm (15.17 Imp.oz)

(14.54 US oz)

ZMU03090

BEMÆRK:

Hvis udstyret med magnetisk gearolie dræn- skrue: fjern alle metalpartikler fra skruen inden den monteres.

4. Fjern niveauskruen for at lade olien aftappe helt.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

6. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt ind og spænd gearolie drænskruen.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

●

relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

●

åben ild og andre brandfarlige antændelseskilder ved rengøring af brænd-

Page 54

Vedligeholdelse

stoftanken.

●

Tag brændstoftanken ud af båden inden rengøringen. Arbejd kun udendørs på områder med god ventilation.

●

Tør omgående alt spildt brændstof op. Saml omhyggeligt brændstoftanken

●

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

●

Destruer gammel benzin i henhold til lokale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmiddel i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

ZMU02324

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengøringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne

fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

ZMU02820

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

●

Undgå kropskontakt med elektrolytvæsken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

●

Anvend beskyttelsesbriller ved hånd- tering eller arbejde i nærheden af batte-

Page 55

rier.

Modgift (UDVORTES):

HUD - Skyl med vand.

●

ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

●

Drik store mængder vand eller mælk efterfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgåen-

de lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

Oplad batterierne i et godt ventileret

●

område.

●

Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tænd-

te cigaretter etc.).

●

UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

●

Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

●

Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes

til efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødven- digt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

Vedligeholdelse

2. Hold altid batteriet i en god opladningsstand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra bå- den og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29331

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01121

VIGTIGT:

Sørg for at hovedkontakten (på brugba-

●

re modeller) er “” (slukket) inden der arbejdes på batteriet. Vending af batterikablerne vil skade de

●

Page 56

Vedligeholdelse

elektriske dele.

●

Tilslut først den RØDE leder, når du installerer batteriet, og afbryd først den SORTE leder, når du fjerner det. Ellers kan de elektriske dele blive beskadiget. Polerne på batteriet og kablerne skal

●

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

Tilslut det RØDE kabel til den POSITIVE (+) terminal først. Tilslut derefter det SORTE kabel til den NEGATIVE (-) terminal.

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29390

Eftersyn af øverste motorskærm

Efterse tilpasningen af øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

ZMU04678

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæringen på motoren.

ZMU01943

Page 57

KMU29422

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæg- gende eftersyn og mulige afhjælpningsmeto- der, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamahaforhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Fejlgenopretning

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 22.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er taljerebet til kontakten for motorstop ikke monteret? A. Monter taljerebet.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilgroet(ede) eller af en forkert type?

Page 58

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Page 59

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet? A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hæk- bjælke højde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty-

Page 60

Fejlgenopretning

pe.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof- slange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen? A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget?

A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29432

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre på- hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersøge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU29480

Udskiftning af sikring

Hvis sikringen brændt over på en model med elektrisk start, skal det elektriske dæksel fjernes, sikringsholderen åbnes og sikringen er-

Page 61

Fejlgenopretning

stattes med en ny med det rigtige amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

KMU29531

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes med rebet til nødstart.

KWM01020

ADVARSEL

●

Anvend denne procedure i nødsitua- tioner og kun til at returnere til nærme- ste havn for reparation.

●

Når rebet til nødstart anvendes til at starte motoren med, så virker start-igear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. El-

ZMU03081

lers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld. Monter taljerebet till motorstopkontak-

●

ten på en sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet. Monter ikke taljerebet på tøj som kan ri-

●

ves løst. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Undgå at tilfældigivs trække i taljerebet under normal betjening. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden. Kontroller at der ikke står nogen bag

●

dig, når du trækker i startrebet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem. Et fritliggende svinghjul er meget far-

●

ligt. Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

●

Rør ikke ved tændspole, tændrørsledning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29561

Nødstart af motor

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et sådant.

Page 62

Fejlgenopretning

ZMU03082

1. Kabel til start-i-gear beskyttelse

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

ZMU03083

4. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 22. Forvis dig om, at motoren er i frigear, og at taljerebets låseplade til stopknap er fastgjort til stopknappen. Hovedkontakten skal være “” (tændt), hvis udstyret.

ZMU02334

OFF

ZMU01880

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal det trækkes ud, når motoren er kold. Når motoren er startet, skal chokerhåndta- get gradvist sættes tilbage til udgangsstillingen mens motoren varmer op.

ZMU02026

ZMU03084

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte

Page 63

motoren. Gentag hvis nødvendigt.

Fejlgenopretning

ZMU03085

KMU29760

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29771

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

ZMU01910

3. Aftap brændstoffet fra karburator, brændstoffilter og brændstofrør.

4. Fremfør olieforstøver eller motorolie gennem karburator(er) og tændrørshul- ler mens der tørnes med den manuelle starter eller rebet til nødstart.

ZMU01911

5. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmotoren før den er fuldkommen efterset.

ZMU01909

2. Fjern tændrørene og vend tæn- drørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

Page 64

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2004–0.1 × 1

Trykt på genbrugspapier

Yamaha E40X User Manual [da]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Generel information

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning