Yamaha Cygnus125 2006 User Manual [de]

1

2

3

4

5

6

7

BEDIENUNGSANLEITUNG

XC125

5ML-F8199-G2

8

9

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine CYGNUS X, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser CYGNUS X nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie den Roller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und
ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHER­HEIT!

WARNUNG

ACHTUNG:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorrollerfahrer, Mechaniker und andere
Personen in ernsthafte

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

GAU34111

HINWEIS:

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigen-

●

tümer übergeben werden.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und

●

dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Ver­öffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12410

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG
DURCHLESEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUT1390

CYGNUS X

©2005 Yamaha Motor Taiwan Co., Ltd.

Bedienungsanleitung

1. Auflage, September 2005
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung

der Yamaha Motor Taiwan Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Taiwan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tips zur Fahrsicherheit .......1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION

Zünd-/Lenkschloß ............................3-1

Kontrolleuchten ................................3-2

Tachometer .....................................3-3

Tankanzeige ....................................3-3

Lenkerarmaturen .............................3-4

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .......................3-5

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ........................3-5

Tankverschluß .................................3-5

Kraftstoff ..........................................3-6

Katalysator .......................................3-7

Kickstarterhebel ...............................3-7

Sitzbank ...........................................3-8

Helmhalter .......................................3-8

Ablagefach .......................................3-9

Gepäckhaken ................................3-10

Seitenständer ................................3-10

Seitenständerschalter prüfen .........3-11

.............................3-1

.....1-1

...........2-1

ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn .... 4-2

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Anlassen (kalter Motor) ................... 5-1

Anfahren .......................................... 5-1

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................. 5-2

Bremsen .......................................... 5-2

Tips zum Kraftstoffsparen ...............5-2

Einfahrvorschriften .......................... 5-3

Parken ............................................. 5-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-3

Abdeckungen abnehmen und

montieren ..................................... 6-6

Zündkerze prüfen ............................ 6-7

Motoröl und Ölsieb .......................... 6-8

Achsgetriebeöl .............................. 6-10

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses ................ 6-11

Vergaser einstellen .......................6-13

Gaszugspiel einstellen ..................6-13

Ventilspiel ...................................... 6-14

Reifen ............................................ 6-14

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Gußräder ....................................... 6-16

Spiel des Vorderradbremshebels

prüfen ........................................ 6-16

Spiel des Hinterradbremshebels

einstellen ................................... 6-16

Vorderrad-Scheibenbremsbeläge und

Hinterrad-Trommelbremsbeläge

prüfen ........................................ 6-17

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

(Vorderradbremse) .................... 6-18

Bremsflüssigkeit wechseln ............ 6-19

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................. 6-19

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ...... 6-19

Bremshebel vorn und hinten

schmieren .................................. 6-20

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren............................ 6-20

Teleskopgabel prüfen ................... 6-20

Lenkung prüfen ............................. 6-21

Radlager prüfen ............................ 6-21

Batterie .......................................... 6-22

Sicherungen wechseln .................. 6-23

Scheinwerferlampe

auswechseln .............................. 6-24

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln .............................. 6-25

Blinkerlampe vorn auswechseln ... 6-26

Lampe des hinteren Blinkers ......... 6-26

Fehlersuche .................................. 6-27

Fehlersuchdiagramm .....................6-28

PFLEGE UND STILLEGUNG DES
MOTORROLLERS

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

..............................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND
BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTI-

1

GEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON
DER GESCHICKLICHKEIT DES FAH­RERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE
FOLGENDEN ERFORDERNISSE KEN­NEN, BEVOR ER DIESEN MOTORROL­LER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

●

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON
KOMPETENTER STELLE ÜBER
ALLE ASPEKTE DES FAHRENS MIT
EINEM MOTORROLLER ERHAL­TEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WAR­TUNGSERFORDERNISSE ENT­SPRECHEND DER
BEDIENUNGSANLEITUNG BEACH­TEN.
QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

●

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR­TECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNISCHE
WARTUNG ENTSPRECHEND DEN
HINWEISEN IN DER BEDIENUNGS­ANLEITUNG DURCHFÜHREN LAS­SEN UND/ODER FALLS DIES
WEGEN MECHANISCHER UM-

GAU10261

STÄNDE ERFORDERLICH IST.

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der Fahrt
durchführen. Sorgfältige Überprüfun­gen können dabei helfen, einen Unfall
zu vermeiden.

●

Dieser Motorroller ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

●

Die vorwiegende Ursache für Auto/
Motorroller-Unfälle ist ein Versagen
von Autofahrern Motorroller im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von
Autofahrern verursacht, die den Mo­torroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu Erkennen zu ge­ben scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu redu­zieren.

Deshalb:

Tragen Sie eine Jacke mit auffallen-

●

den Farben.

●

Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder wenn Sie sie überqueren,
besondere Vorsicht walten lassen,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

●

Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei-

den Sie es im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

●

In viele Unfälle sind unerfahrene Fah­rer involviert. Tatsächlich haben viele
Fahrer, die an einem Unfall beteiligt
waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi-

●

ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.
Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und

●

Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

●

Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­roller und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Biegung aufgrund ZU HOHER
GESCHWINDIGKEIT zu weit auszu­scheren oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Verhältnis zur Geschwindigkeit).

●

Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen gerechtfertigt ist.

●

Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­bahnen wechseln, immer blinken.
Stellen Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

●

Die Haltung des Fahrers und Mitfah­rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

●

Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf dem Trittbrett halten, um
Kontrolle über den Motorroller auf­recht erhalten zu können.
Der Mitfahrer sollte sich immer mit

●

beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten.
Niemals Mitfahrer mitnehmen, wel-

●

che nicht bequem beide Füße auf
den Fußrasten halten können.

●

Niemals unter dem Einfluss von Alko­hol oder anderen Drogen oder Medi­kamenten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließlich
auf Straßenbenutzung ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheits­geprüften Helm.
Tragen Sie ein Visier oder eine

●

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen und so könnten
Sie eine Gefahr verspätet erkennen.
Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,

●

Handschuhe usw. helfen dabei Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.
Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

●

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.
Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

●

mals während oder direkt nach dem
Betrieb berühren. Sie werden sehr
heiß und können Verbrennungen ver­ursachen. Tragen Sie immer Schutz­kleidung, die Ihre Beine, Knöchel und
Füße abdeckt.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß­nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorroller
vorgenommen und nicht von Yamaha ge­nehmigt worden sind, oder die Entfernung
von Originalausstattung, können den Mo­torroller zur Benutzung unsicher machen
und ernsthafte Körperverletzung nach sich
ziehen. Modifikationen können auch Ihren
Motorroller zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrollers beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrol­lers verändert wird. Um die Möglichkeit ei­nes Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit
Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torroller hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorroller zusätzlich beladen oder Zube­hör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige all­gemeine Richtlinien für das Beladen oder
Hinzufügen von Zubehör an Ihren Motorrol­ler:

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht überschrei­ten.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Max. Gesamtzuladung:

170 kg (375 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist

1

Folgendes zu beachten:

Das Gewicht von Gepäck und Zube-

●

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Stellen Sie sicher, dass das Ge­wicht so gleichmäßig wie möglich auf
beiden Seiten des Motorrollers verteilt
wird, um Ungleichgewicht oder Insta­bilität auf ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte können
ein plötzliches Ungleichgewicht schaf­fen. Sicherstellen, dass Zubehör und
Gepäck sicher am Motorroller befe­stigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör­und Gepäckhalterungen häufig kon­trollieren.

●

Niemals große oder schwere Gegen­stände am Lenker, an der Teleskopga­bel oder an der Vorderradabdeckung
befestigen. Solche Gegenstände kön­nen instabilen Umgang oder langsa­me Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden spe­ziell zur Verwendung an diesem Motorroller
entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere

Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich für die
richtige Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Aus­wahl und dem Einbau von Zubehör äußer­ste Vorsicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder
Lenkungsweg begrenzt, die Bedie­nung der Kontrollvorrichtungen behin­dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

Zubehör, das am Lenker oder im

●

Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen Instabilität
schaffen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht
wie möglich sein und auf ein Mini-

1-3

mum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.
Bestimmte Zubehörteile können

●

den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit und
Kontrollfähigkeit des Fahrers; des­halb werden solche Zubehörteile
nicht empfohlen.

●

Beim Anbringen elektrischer Zube­hörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrollers durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ZAUM00**

ZAUM00**

●

Beim Auftanken immer den Motor
abstellen.

●

Darauf achten, dass beim Auftan­ken kein Benzin auf den Motor oder
die Auspuffanlage tropft.

●

Während des Rauchens oder in der
Nähe von Flammen niemals auftan­ken.

Den Motor unter keinen Umständen in

●

geschlossenen Räumen anlassen
oder laufen lassen. Auspuffgase sind
giftig, und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen. Lassen Sie den Motor aus­schließlich in Bereichen mit ausrei­chender Belüftung laufen.
Bevor Sie den Motorroller unbeauf-

●

sichtigt zurücklassen, immer den Mo­tor abstellen und den Zündschlüssel
vom Zündschloss abziehen. Beim
Parken des Motorrollers Folgendes
beachten:

●

Der Motor und die Auspuffanlage
könnten heiß sein; deshalb sollten
Sie den Motorroller an einer Stelle
parken, an der Fußgänger oder Kin­der diese heißen Stellen nicht zufäl­lig berühren können.

●

Den Motorroller nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter-

grund abstellen, damit er nicht
umfallen kann.

●

Den Motorroller nicht in der Nähe
von Zündquellen (z. B. in der Nähe
eines Petroleumheizers oder einer
offenen Flamme) parken, da er
sonst Feuer fangen könnte.

●

Falls Sie Benzin schlucken, eine Men­ge an Benzindämpfen einatmen oder
Benzin in Ihre Augen gelangt, konsul­tieren Sie unverzüglich einen Arzt.
Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort mit
Seife und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

GAU10371

Weitere Tips zur Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entsprechen­den Blinker einschalten.

Linkskurve

Rechtskurve

●

Bremsen kann auf einer naßen Straße
sehr schwierig sein. Plötzliches hefti­ges Bremsen vermeiden, da der Mo­torroller dadurch schlittern könnte. Die

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Bremsen langsam betätigen, wenn auf
einer naßen Oberfläche angehalten
werden muß.

●

Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

1

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie an
geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, daß ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,
Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten naß wer­den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Fahrzeugreinigung
muß die Bremsfunktion geprüft wer­den.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange
Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

●

Nicht zuviel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1-612-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

1

GAU10410

2

3

9

4

5

6

7

8

1. Gepäckhaken

2. Batterie (Seite 6-22)

9

3. Ablagefach (Seite 3-9)

4. Rücklicht/Bremslicht (Seite 6-25)

5. Hinteres Blinklicht (Seite 6-26)

6. Luftfiltereinsatz (Seite 6-11)

7. Kickstarter (Seite 3-7)

8. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-11)

1

2

4

3

8

7

6

5

9. Tankverschluß (Seite 3-5)

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1. Vorderes Blinklicht (Seite 6-26)

2. Hauptsicherung (Seite 6-23)

3. Scheinwerfer (Seite 6-24)

4. Hauptständer (Seite 6-20)

5. Sicherungskasten (Seite 6-23)

5

1

2

3

2

4

3

5

4

6

7

8

9

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1

2

3

4

1

5

6

7

8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-5)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-4)

9

3. Blinker (Seite 3-2)

4. Tachometer (Seite 3-3)

5. Tankanzeige (Seite 3-3)

6. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-4)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-5)

8. Zündschloß (Seite 3-1)

2

3

6

5

4

7

8

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

ZAUM00**

Zünd-/Lenkschloß

N

O

F

F

O

ZAUM00**

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht und Standlicht gehen an, und der
Motor kann angelassen werden. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch
beim Anlassen des Motors auf und bleiben

GAU10460

GAUT1422

an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel läßt sich in dieser Positi­on abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

N

F

F

O

ZAUM00**

1. Drücken.

O

1

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach

3-1

links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position “OFF”
hineindrücken und auf “LOCK” dre­hen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln

1. Abbiegen.

2. Freigeben.

Den Zündschlüssel hineindrücken und
dann auf “OFF” drehen, während er weiter­hin eingedrückt bleibt.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF”
oder “LOCK” stellen, während das Fahr­zeug in Bewegung ist, andernfalls wird
das elektrische System ausgeschaltet
und kann zu Kontrollverlust oder einem
Unfall führen. Stellen Sie sicher, daß das

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM00**

1

2

Fahrzeug steht, before Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder “LOCK”
drehen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GAU10980

Kontrolleuchten

1

ZAUM00**

1. Fernlicht-Kontrolleuchte “”

2. Blinker-Kontrolleuchte “”

Blinker-Kontrolleuchte “”

Diese Kontrolleuchte blinkt, wenn der Blin­kerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.

Fernlicht-Kontrolleuchte “”

Diese Kontrolleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

Ölwechsel-Intervallanzeige

Diese Anzeige wechselt alle 3000 km
(1800 mi) von grün auf rot, um anzuzeigen

2

GAU11020

GAU11080

GAUT1370

3-2

daß das Motoröl gewechselt werden sollte.
Nachdem das Motoröl gewechselt worden
ist, den Schalter der Ölwechsel-Intervallan­zeige eindrücken, um ihn zurückzustellen.

1. Ölwechsel-Intervallanzeige

2. Rückstellschalter

Wird das Motoröl vor dem 3000 km
(1800 mi) Intervall gewechselt, muß die An­zeige nach dem Ölwechsel zurückgestellt
werden, damit der nächste vorgeschriebe­ne Ölwechsel zum richtigen Zeitpunkt an­gezeigt werden kann.

HINWEIS:

Nach dem Zurückstellen des Ölwechsel-In­tervallanzeige-Schalters, wechselt die An­zeige von rot auf grün.

GCA10280

ACHTUNG:

Nach den ersten 1000 km (600 mi) unbe-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

dingt das Motoröl wechseln.

GAU11620

Tachometer

12

ZAUM00**

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Tankanzeige

Zum Geschwindigkeitsmesser weist der
Tachometer auch einen Kilometerzähler
auf. Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an. Der Kilometerzäh­ler zeigt die insgesamt gefahrenen Kilome­ter an.

GAU12150

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Die Nadel bewegt sich mit abnehmen­dem Kraftstoffvorrat auf “E” (Empty = Leer)
zu. Wenn die Nadel den roten Bereich er­reicht, sobald wie möglich nachtanken.

HINWEIS:

Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

Links

1

2

2

3

4

ZAUM00**

1. Abblendschalter “ / ”

5

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “”

6

7

8

9

1

GAU12343

Rechts

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12720

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be-

1

tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an-

ZAUM00**

3

1. Starterschalter “”

zulassen.

GCA10050

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-1.

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-
lichts den Schalter auf “” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrük­ken, nachdem dieser in seine Mittelstellung
zurückgebracht wurde.

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM00**

1

GAU12900

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

1

ZAUM00**

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich auf der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12950

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

1

ZAUM00**

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

GAUT1382

Tankverschluß

Tankverschluß öffnen

Den Deckel öffnen; dazu den Hebel nach
oben ziehen. Den Schlüssel in den Tank­verschluß stecken und dann 1/4 Drehung
gegen den Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluß kann nun abgenommen
werden.

1. Deckel

HINWEIS:

Nach dem Abnehmen des Tankverschlus­ses ist er in der Halterung zu plazieren, wie
dargestellt.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM00**

1

1

2

ZAUM00**

3

1. Tankverschluß

2. Halterung

4

1

2

Tankverschluß schließen

5

1. Den Tankverschluß mit eingestecktem
Schlüssel und mit ausgerichteten
Passmarkierungen aufsetzen.

6

7

8

9

ZAUM00**

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel im Uhrzeigersinn in die

Ausgangsstellung drehen und dann
abziehen.

Kraftstoff

GAU13210

HINWEIS:

Der Tankverschluß kann nur mit einge­stecktem Schlüssel geschlossen und ver­riegelt werden. Der Schlüssel läßt sich nur
in der Verriegelungsstellung abziehen.

3. Den Deckel schließen.

GWA10130

WARNUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen ist.

1. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur Un­terkante des Einfüllstutzens auffüllen.

1

GWA10880

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen, ande-

●

renfalls kann durch
Wärmeausdehnung Kraftstoff am
Tankverschluß austreten.
Unter keinen Umständen Kraftstoff

●

auf den heißen Motor verschütten.

GCA10070

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an.
Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM00**

1

mit einem sauberen, trockenen, weichen
Lappen abwischen.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

7.1 L (1.88 US gal) (1.56 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie
Super bleifrei. Die Verwendung von bleifrei­em Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

GAU13431

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysa­tor in der Auspuffanlage ausgerüstet.

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Sicherstellen, daß die Auspuffanla­ge abgekühlt ist, bevor Sie irgendwelche
Wartungsarbeiten durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
müssen beachtet werden, um Feuerge­fahr oder andere Beschädigungen zu
vermeiden.

●

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht unreparier­bare Schäden am Abgaskatalysa­tor.
Das Fahrzeug niemals in der Nähe

●

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel bei Gras oder an­deren Stoffen, die leicht brennbar
sind.
Den Motor nicht über längere Zeit

●

im Leerlauf betreiben.

GWA10860

GCA10700

GAU13680

Kickstarterhebel

1. Kickstarter

Zum Anlassen des Motors den Kickstarter­hebel herausklappen und dann langsam
niedertreten, bis deutlicher Widerstand
spürbar wird; anschließend den Kickstarter
kräftig durchtreten.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM00**

1

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Schlüssel in das Schloß stecken
und dann im Gegenuhrzeigersinn dre­hen.

N

O

F

F

O

ZAUM00**

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloß
hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann her­unterdrücken, sodaß sie einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloß abzie­hen, wenn der Roller unbeaufsichtigt
gelassen wird.

GAU13931

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß die Sitz­bank richtig montiert ist.

3-8

GAU14300

Helmhalter

1. Helmhalterung

Der Helmhalter befindet sich unter der Sitz­bank.

Helm am Helmhalter sichern

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite 3-8.)

2. Die Öse des Helmriemens in den
Helmhalter einhaken und dann die
Sitzbank schließen.

GWA10160

WARNUNG

Niemals mit einem am Helmhalter ange­hängten Helm fahren, denn der Helm
kann sich an Hindernissen verfangen
oder irgendwo anschlagen und auf diese
Weise einen Sturz oder Unfall verursa­chen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Helm vom Helmhalter lösen

Die Sitzbank öffnen und dann die Öse des
Helmriemens aushaken; anschließend die
Sitzbank wieder schließen.

GAU14510

Ablagefach

1

ZAUM00**

1. Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein Ablage­fach. (Siehe Seite 3-8.)

WARNUNG

●

Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg
(11 lb) für den Gepäckträger nicht
überschreiten.
Den Zuladungsgrenzwert von 170 kg

●

(375 lb) für das Fahrzeug nicht über­schreiten.

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

Da sich unter Sonneneinwirkung

●

Hitze im Ablagefach staut, am be-

GWA10960

GCA10080

sten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.

●

Feuchte Gegenstände nur in einer
Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit
sich nicht ausbreitet.

●

Die im Ablagefach mitgeführten Ge­genstände in einen Plastikbeutel
verpacken, da sie naß werden
könnten, wenn der Roller gewa­schen wird.

●

Keine zerbrechlichen oder wertvol­len Gegenstände im Ablagefach
mitführen bzw. belassen.

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vor­ausgesetzt, dieser wird verkehrt herum mit
nach vorn weisendem Visier abgelegt.

HINWEIS:

Gewisse Helme können aufgrund ihrer

●

Größe oder Form nicht in das Ablage­fach hineinpassen.

●

Den Roller nicht mit geöffneter Sitz­bank unbeaufsichtigt stehenlassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Gepäckhaken

1

1

2

3

ZAUM00**

4

1. Gepäckhaken

5

6

WARNUNG

Den Zuladungsgrenzwert von 3 kg

●

(7 lb) für den Gepäckhaken nicht
überschreiten.

7

(375 lb) für das Fahrzeug nicht über-

Den Zuladungsgrenzwert von 170 kg

●

schreiten.

8

9

GAUT1070

GWAT1030

GAU15301

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während das Fahrzeug in
aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
weiter unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem Seitenstän­der fahren. Auch nicht, wenn der Seiten­ständer sich nicht richtig hochklappen
läßt oder nicht in hochgeklappter Positi-
on bleibt. Ein nicht völlig hochgeklapp­ter Seitenständer kann den Fahrer durch
Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System

regelmäßig wie nachfolgend erläutert.
Falls Störungen an diesem System fest­gestellt werden, das Fahrzeug umge­hend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAUT1091

Seitenständerschalter prüfen

Die Funktion des Seitenständerschalters
anhand der folgenden Informationen prü-
fen.

WARNUNG

Das Fahrzeug für diese Kontrolle

●

auf den Hauptständer stellen.
Falls eine Fehlfunktion auftritt, das

●

Fahrzeug vor der nächsten Fahrt
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GWA10260

Den Schlüssel in die Anlaßstellung drehen.

Den Seitenständer hochklappen.

Den Startschalter drücken, während Sie
eine der beiden Bremshebel betätigen.
Der Motor startet.

Den Seitenständer ausklappen.

2

3

4

Der Motor stoppt:

Seitenständerschalter funktionsfähig.

3-11

5

6

7

8

9

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Stand­zeit können sich z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschädigungen, plötzliche Un-
dichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor

1

Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

2

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die
dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

3

WARNUNG

Falls im Verlauf der “Routinekontrolle vor Fahrtbeginn” irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un-

4

bedingt vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs feststellen und beheben lassen.

5

6

7

8

GAU15591

GWA11150

9

4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

●

Motorölstand im Motor überprüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-10
Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

●

Ersetzen, falls nötig.
Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Ggf. Seilzug schmieren.

●

Hebelspiel kontrollieren.

●

Ggf. einstellen.

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des

●

Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.
Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

●

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15603

3-6

6-8

6-17, 6-18

6-16, 6-17

6-13, 6-19

6-14, 6-16

6-20

4-2

2

3

4

5

6

7

8

9

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

1

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

2

Seitenständerschalter

3

4

5

6

7

8

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkte schmieren.

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

Ggf. festziehen.

●

Funktion prüfen.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschaltersystems kontrol­lieren.

●

Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen.

6-20

—

—

3-10

9

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

Vor der Inbetriebnahme sollte der

●

Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr­zeugs gut vertraut machen. Wen­den Sie sich bezüglich
Steuerungsvorrichtungen oder
Funktionen, die Sie nicht gründlich
verstehen, an eine Yamaha-Fach­werkstatt.
Den Motor unter keinen Umständen

●

in geschlossenen Räumen anlas­sen oder laufen lassen. Auspuffga­se sind giftig und wenn sie
eingeatmet werden, können sie in­nerhalb kürzester Zeit zu Bewußtlo­sigkeit und zum Tod führen. Stellen
Sie zu jeder Zeit ausreichende Be­lüftung sicher.
Aus Sicherheitsgründen den Motor

●

nur mit ausgeklapptem Hauptstän­der starten.

GAU15980

GWA10870

GAUT1100

Anlassen (kalter Motor)

GCA10250

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-3
durchlesen.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken
oder den Kickstarter durchtreten, um
den Motor anzulassen.

HINWEIS:

Falls der Motor bei Verwendung des Elek­trostarters nicht sofort anspringt, den Star­terschalter loslassen und einige Sekunden
bis zum nächsten Startversuch warten. Je­der Anlaßversuch sollte so kurz wie möglich
sein, um die Batterie zu schonen. Drehen
Sie den Motor pro Anlaßversuch nicht län­ger als 5 Sekunden durch. Falls der Motor
nicht mit dem Elektrostarter angelassen
werden kann, den Kickstarter benutzen.

GCA11040

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

GAU16760

Anfahren

HINWEIS:

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warmlaufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Den Blinker ausschalten.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Beschleunigen und
Verlangsamen

1

2

3

ZAUM00**

4

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge-

5

ben und Gaswegnehmen angepaßt. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den

6

Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

7

8

9

(b)

(a)

GAU16780

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

WARNUNG

Vermeiden Sie es plötzlich und hart

●

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.
Straßen- und Eisenbahnschienen,

●

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.
Bedenken Sie immer, daß das

●

Bremsen auf naßen Straßen viel
schwieriger ist.

●

Da Bremsen bei Bergabfahrten
schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

GAU16791

GWA10300

GAU16820

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen
vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last
vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16830

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschieden Teile
des Motors spielen sich selbst in das richti­ge Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, län­geres Vollgasfahren und andere
Belastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU16950

0–150 km (0–90 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.
Nach jeweils einer Stunde Fahrzeit den Mo­tor abstellen und eine Abkühlzeit von fünf
bis zehn Minuten einlegen.
Mit wechselnder Geschwindigkeit fahren.
Nicht ständig mit gleicher Gasgriffstellung
fahren.

Möglichst schaltfreudig fahren. Vollgasfah­ren und Dauerdrehzahlen vermeiden.

500–1000 km (300–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 3/4 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

GCA10350

ACHTUNG:

Nach den ersten 1000 km (600 mi) unbe­dingt Motoröl wechseln und das Ölsieb
reinigen.

Nach 1000 km (600 mi)

Längeres Vollgasfahren vermeiden. Mit
wechselnder Geschwindigkeit fahren.

GCA10270

ACHTUNG:

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

●

Motor und Auspuffrohre können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, daß Kinder oder Fußgänger die
heißen Teile nicht versehentlich be­rühren können.

●

Das Fahrzeug nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit es nicht
umfallen kann.

ACHTUNG:

Das warmgefahrene Fahrzeug niemals
an Orten abstellen, wo Feuergefahr
herrscht, wie z. B. in der Nähe von Gras
oder anderen leicht entzündbaren Stof­fen.

GWA10310

GCA10380

2

3

4

5

6

7

8

9

150–500 km (90–300 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

5-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspek­tionen, Einstellungen und Schmierung ge-

1

währleisten maximale Fahrsicherheit und
einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs.
Auf den folgenden Seiten werden die wich-

2

tigsten Inspektionspunkte, Einstellungen
und Schmierstellen angegeben und erläu-

3

tert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän­de für Wartung und Schmierung sollten le-

4

diglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. JE NACH WETTER-

5

BEDINGUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFI­SCHEM EINSATZORT UND
PERSÖNLICHER FAHRWEISE MÜSSEN

6

DIE WARTUNGSINTERVALLE MÖG­LICHERWEISE VERKÜRZT WERDEN.

7

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht ver-

8

taut, lassen Sie sie von einer
Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

9

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muß der Luftfiltereinsatz öfter

GAU17280

GWA10320

GWA10330

gereinigt oder ausgewechselt werden,
um schnelles Verschleißen des Motors
zu vermeiden. Ihre Yamaha-Fachwerk­statt berät Sie gerne über die angemes­senen Wartungsintervalle.

6-1

GAU17520

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im Ablage­fach unter dem Sitz. (Siehe Seite 3-8.)
Einige in der Anleitung aufgeführten War­tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst aus­geführt werden. Das Bordwerkzeug erlaubt
das Durchführen der meisten Wartungsar­beiten. Gewisse Arbeiten und Einstellungen
erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug
wie z. B. einen Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GWA10350

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Ände­rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha­ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un­bedingt die Yamaha-Fachwerkstatt
befragen.

2

3

4

5

6

7

8

6-2

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-

●

1

2

geführt wird.

Ab 30000 km die Wartungsintervalle ab 6000 km wiederholen.

●

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU17710

3

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

4

1*

Kraftstoffleitung

5

2

Zündkerze

6

3*

Ventile

7

4

Luftfiltereinsatz

Luftfiltereinsatz des

5

8

Keilriemengehäuses

6*

Vorderradbremse

9

7*

Hinterradbremse

8*

Bremsschlauch

●

Kraftstoff- und Unterdruckschläuche auf Risse oder
Beschädigung kontrollieren.

●

Zustand kontrollieren.

●

Reinigen und Abstand neu einstellen.

●

Ersetzen.
Ventilspiel kontrollieren.

●

Einstellen.

●

Reinigen.

●

Ersetzen.

●

Reinigen.

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Funktion kontrollieren und das Spiel des Bremshebels

●

einstellen.
Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

●

Ersetzen. Alle 4 Jahre

●

6-3

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 6 12 18 24

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

KONTROLLE

JAHRES-

√

√

√

√

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

9*

Räder

10

*

Reifen

11

*

Radlager

*

Lenkungslager

12

*

Fahrgestellhalterungen

13

Seitenständer, Haupt-

14

ständer

*

Seitenständerschalter

15

*

Teleskopgabel

16

*

Federbein

17

*

Vergaser

18

Motoröl

19

●

Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

●

Profiltiefe prüfen und auf Beschädiung kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrol­lieren.

●

Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung
auf Schwergängigkeit prüfen.

Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig

●

festgezogen sind.
Funktion prüfen.

●

●

Schmieren.
Funktion prüfen.

●

Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrol-

●

lieren.
Motor-Leerlaufdrehzahl einstellen.

●

Wechseln. (Siehe Seite 3-2.)

●

Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf

●

Öllecks prüfen.

*

Ölsieb

20

Achsgetriebeöl

21

*

Keilriemen

22

Vorderrad- und Hinter-

*

23

rad-Bremslichtschalter

Reinigen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Wechseln.

●

Ersetzen. Alle 18000 km

●

Funktion prüfen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 6 12 18 24

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

Alle 3000 km

Alle 3000 km

√
√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

KONTROLLE

JAHRES-

√

√

√

√

√

√

√

2

3

4

5

6

7

8

9

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

Sich bewegende Teile

24

1

2

3

4

und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

25

*

und Seilzug

26

*

Luftansaugsystem

Lichter, Signale und

*

27

Schalter

●

Schmieren.

●

Funktion und Spiel prüfen.

●

Ggf. Gaszugspiel einstellen.

●

Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.

●

Das Luftunterbrechungsventil, das Zungenventil und
den Schlauch auf Beschädigung kontrollieren.

●

Ggf. das gesamte Luftansaugsystem ersetzen.
Funktion prüfen.

●

Scheinwerferlichtkegel einstellen.

●

5

HINWEIS:

6

7

Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

●

Wartung der hydraulische Bremsanlage

●

Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

●

●

Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

●

Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

8

9

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 6 12 18 24

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

KONTROLLE

JAHRES-

√

√

√

√

GAU18660

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

2(×2)

GAU18771

Abdeckungen abnehmen und
montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müs­sen für manche in diesem Kapitel beschrie­benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

1

2

3

ZAUM00**

1. Abdeckung A

2. Abdeckung B

3. Abdeckung C

GAUT1450

verschlüsse entfernen und dann die Abdek­kung abziehen.

1

2

ZAUM00**

1. Abdeckung A

2. Schnellverschluß

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann die Schnellverschlüsse
anbringen.

Abdeckung B

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann ab­ziehen.

1. Abdeckung B

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung C

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann ab­ziehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Durch Drücken des Mittelstifts die Schnell-

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

GAUT1170

Zündkerze prüfen

1

2

1

ZAUM00**

3

1. Abdeckung C

2. Schraube

4

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage

5

bringen und dann festschrauben.

6

7

8

9

2(×4)

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muß die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Die Abdeckung C abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

3. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
gezeigt, mit dem Zündkerzenschlüssel
(Bordwerkzeug) herausschrauben.

6-7

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte der Motor defekt
sein. Versuchen Sie nicht, derartige Proble­me selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie
stattdessen das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Empfohlene Zündkerze:

NGK / CR7E

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1

ZAUM00**

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

5. Die Abdeckung montieren.

GAUT1350

Motoröl und Ölsieb

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge­prüft werden. Außerdem muß in den emp­fohlenen Abständen, gemäß der Wartungs­und Schmiertabelle, das Motoröl gewech­selt und das Ölsieb gereinigt werden. Das
Motoröl muß außerdem nach den ersten
1000 km (600 mi) und sobald die Ölwech­sel-Intervallanzeige von grün auf rot wech­selt erneuert werden. Die
Ölwechsel-Intervallanzeige muß nach den
ersten 1000 km (600 mi) auf Null zurückge­stellt werden. (Für Verfahren zum Zurück­stellen, siehe Seite 3-2.)

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei­te kann bereits zu einem falschen Meßer­gebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab­stellen.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll-

2

3

4

5

6

7

8

9

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**1ZAUM00**

1

schraubverschluß herausdrehen, den
Meßstab abwischen, in die Einfüllöff­nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder

1

2

herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

3

4

5

6

1

7

8

9

2

ZAUM00**

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluß fest zudrehen.

Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab­stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Ablaßschraube herausdrehen, um das
Motoröl aus dem Kurbelgehäuse ab­zulassen.

GCA10410

ACHTUNG:

Beim Entfernen der Motoröl-Ablaß-
schraube werden auch der O-Ring, die
Feder und der Ölfilter herauskommen.
Sicherstellen, daß Sie diese Teile nicht
verlieren.

1

ZAUM00**

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß

6-9

1. Motoröl-Ablaßschraube A

1. Motoröl-Ablaßschraube B

4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswa­schen, auf Beschädigung kontrollieren
und ggf. erneuern.

5. Den O-Ring auf Beschädigung über-
prüfen und ggf. erneuern.

6. Das Ölsieb, die Feder, den O-Ring,

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

sowie die Motoröl-Ablaßschrauben
montieren und die Ablaßschrauben
anschließend vorschriftsmäßig fest­ziehen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablaßschraube A:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

Motoröl-Ablaßschraube B:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt.

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

GCA11670

ACHTUNG:

●

Verwenden Sie keine Öle mit Die­sel-Spezifikation “CD” oder Öle von
höherer Qualität als angegeben.
Auch keine Öle der Klasse “ENER­GY CONSERVING II” oder höher

verwenden.

●

Darauf achten, daß keine Fremdkör­per in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

8. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die Ursache
feststellen.

9. Den Motor abstellen, den Ölstand er­neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

10. Die Ölwechsel-Intervallanzeige zu­rückstellen. (Für Verfahren zum Zu­rückstellen, siehe Seite 3-2.)

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige rot aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls), muß
die Anzeige nach dem Ölwechsel zurück­gestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert.

GAU20060

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt­beginn auf Ölundichtigkeit geprüft werden.
Bei einer Undichtigkeit den Motorroller von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
und reparieren lassen. Außerdem muß in
den vorgeschriebenen Abständen, gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle, das Achs­getriebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, einige Minuten bei
der Fahrt warmlaufen lassen und dann
den Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Öl aus dem Achsantriebsgehäuse
ablassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

2(×6)

1

1

2

ZAUM00**

3

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluß

4

5. Die Achsgetriebeöl-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig

5

anziehen.

6

7

8

ZAUM00**

9

1. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablaßschraube:

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre­hen.

Luftfilter und Luftfiltereinsätze
des Riementriebgehäuses

Die Luftfilter und Luftfiltereinsätze des Rie-

GAUT1341

mentriebgehäuses sollten in den empfohle-

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

1

Füllmenge:

0.13 L (0.14 US qt) (0.11 Imp.qt)

GWA11310

WARNUNG

Darauf achten, daß keine Fremdkör-

●

per in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.
Darauf achten, daß kein Öl auf Rä-

●

nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt werden. Bei
übermäßig staubigem oder feuchten Ein-
satz sind die Filter häufiger zu reinigen.

Luftfiltereinsatz reinigen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

der und Reifen gerät.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Ölun-

1

dichtigkeit prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen
und dann mit Druckluft, wie in der Ab­bildung dargestellt, ausblasen.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

1

ZAUM00**

1. Luftfiltereinsatz

4. Den Luftfiltereinsatz auf
Beschädigung überprüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

5. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge­häuse einsetzen.

ACHTUNG:

●

Es ist sicherzustellen, daß der Luft­filtereinsatz richtig im Luftfilterge­häuse sitzt.

●

Der Motor sollte niemals ohne den
Luftfiltereinsatz betrieben werden,
andernfalls könnten der/die Kolben
und/oder der/die Zylinder übermä-
ßig verschleißen.

6. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

GCA10480

Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses reinigen

1. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel abschrauben.

1

2

ZAUM00**

1. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

2. Schraube

2. Die Filtereinsatzhalterung abschrau­ben.

ZAUM00**

1

1. Luftfiltereinsatzhalterung

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen und
dann mit Lösungsmittel reinigen. Nach
der Reinigung das verbliebene Lö-
sungsmittel aus dem Einsatz aus­drücken.

GWA10430

WARNUNG

Nur spezielle Reinigungslösung benut­zen. Niemals Benzin oder leicht ent­flammbare Lösungsmittel verwenden,
da sonst Feuer- und Explosionsgefahr
besteht.

GCA10520

ACHTUNG:

Um Beschädigung des Luftfiltereinsat­zes zu vermeiden, ist vorsichtig und
sorgfältig damit umzugehen. Er darf
nicht verdreht werden.

1. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

2

3

4

5

6

7

8

9

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

2

(a)

(b)

4. Die gesamte Oberfläche des Filter­schaumstoffs mit dem vorgeschriebe­nen Öl benetzen und dann
überschüssiges Öl ausdrücken.

1

HINWEIS:

Der Luftfiltereinsatz soll lediglich feucht,
nicht triefend naß sein.

2

3

4

5

6

Empfohlene Ölsorte:

Motoröl

5. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge­häuse einsetzen.

6. Die Filtereinsatzhalterung wieder fest­schrauben.

7. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel festschrauben.

7

8

9

GAU21300

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand­teil des Motors und erfordert eine höchst
genaue Einstellung. Deshalb sollten alle
Einstellarbeiten einer Yamaha-Fachwerk­statt vorbehalten bleiben, die über die not­wendigen Kenntnisse und Erfahrungen
verfügt.

GAU21370

Gaszugspiel einstellen

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü­fen und ggf. folgendermaßen einstellen.

HINWEIS:

Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die Leer­laufdrehzahl prüfen und ggf. korrigieren.

1. Die Kontermutter lockern.

2. Zum Erhöhen des Gaszugspiels die
Einstellmutter in Richtung (a) drehen.
Zum Verringern des Gaszugspiels die
Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

1. Kontermutter

2. Einstellmutter des Gaszugspiels

3. Die Kontermutter festziehen.

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen
Wert erreicht und/oder Motorgeräusche
entstehen können. Um dem vorzubeugen,
muß das Ventilspiel in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU33600

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen
und ggf. korrigieren.

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
Der Reifendruck muß entsprechend

●

der Fahrgeschwindigkeit und hin­sichtlich des Gesamtgewichts von
Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zu­behör, das für dieses Modell geneh­migt wurde, angepasst werden.

6-14

GWA10500

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm

2

)

Hinten:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

90–170 kg (198–375 lb):

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

2

)

Hinten:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm2)

Maximale Zuladung*:

170 kg (375 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA11200

WARNUNG

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit des Fahrzeugs beeinflußt, stets fol­gende Punkte beachten.

●

DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBER­LADEN! Überladen des Motorrads
beeinträchtigt nicht nur Fahrverhal­ten und Sicherheit, sondern kann
auch Reifenschäden und Unfälle
zur Folge haben. Sicherstellen, daß
das Gesamtgewicht aus Gepäck,
Fahrer, Beifahrer und zulässigem
Zubehör nicht die maximale Ge-

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

samtzuladung überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mitfüh­ren, die während der Fahrt verrut­schen können.
Schwere Lasten zum Fahrzeugmit-

●

1

2

3

telpunkt hin plazieren und das Ge­wicht möglichst gleichmäßig auf
beide Seiten verteilen.
Der Reifenluftdruck muß auf die Ge-

●

samtzuladung angepaßt werden.

●

Reifenzustand und -luftdruck vor
Fahrtantritt prüfen.

4

Reifenkontrolle

5

6

7

2

8

ZAUM00**

9

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken

usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

austauschen lassen. Abgesehen
davon, daß sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Fahrzeugkon­trolle führen.

●

Den Austausch von Bauteilen an
Rädern und Bremsanlage, sowie
den Reifenwechsel, grundsätzlich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
vornehmen lassen, die über das
notwendige Werkzeug und fachli­che Erfahrung verfügt.

1

Vorderreifen:

Größe:

110 / 70-12 47L

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN / C-922N-47L

Hinterreifen:

Größe:

120 / 70-12 58L

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN / C-6007-58L

GWA10470

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerkstatt

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

ZAUM0108

Gußräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet.

●

Räder und Reifen vor jeder Fahrt auf
Risse, Schnitte u. ä. untersuchen, die
Felgen auf Verzug und andere
Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln
an Reifen oder Rädern das Rad von
einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen
lassen. Selbst kleinste Reparaturen an
Rädern und Reifen nur von einer
Fachwerkstatt ausführen lassen. Ver­formte oder eingerissene Felgen müs­sen ausgetauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/
oder Reifen muß das Rad ausgewuch­tet werden. Eine Reifenunwucht be­einträchtigt die Fahrstabilität,
vermindert den Fahrkomfort und ver­kürzt die Lebensdauer des Reifens.
Nach dem Reifenwechsel zunächst

●

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muß
seine Lauffläche vorsichtig eingefah­ren werden.

GAU21960

GAUT1220

Spiel des Vorderradbremshebels
prüfen

1

ZAUM0107

1. Handbremshebelspiel

Der Bremshebel muß ein Spiel von

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) aufweisen, wie
dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmä­ßig prüfen und, falls erforderlich, das
Bremssystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

GWA10640

WARNUNG

Ein falsches Bremshebelspiel kann auf
einen Defekt im Bremssystem hinwei­sen. Das Motorrad nicht benutzen, bis
das Bremssystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüft oder
repariert worden ist.

GAU22170

Spiel des Hinterradbremshebels
einstellen

1. Handbremshebelspiel

Der Bremshebel muß ein Spiel von

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in) aufweisen,
wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regel­mäßig prüfen und ggf. wie folgt einstellen.
Zum Erhöhen des Handbremshebel-Spiels
die Einstellmutter an der Bremsankerplatte
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter
in Richtung (b) drehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

ZAUM0059

1

(b)

2

(a)

ZAUM0320

3

1. Einstellmutter für das Spiel des
Handbremshebels

4

5

WARNUNG

Läßt sich die Einstellung auf diese Wei-
se nicht vornehmen, das Fahrzeug von

6

einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

1

7

8

9

GWA10650

GAU22380

Vorderrad­Scheibenbremsbeläge und
Hinterrad-Trommelbremsbeläge
prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und Trommelbremsbeläge hinten muß
in den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle geprüft wer­den.

GAU22420

Scheibenbremsbeläge vorn

1

ZAUM00**

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Scheibenbremsbeläge vorn weisen
Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau er­lauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut

fast verschwunden ist, die Scheibenbrems­beläge als ganzen Satz von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

GAU22540

Trommelbremsbeläge hinten

1. Verschleißanzeiger

2. Line der Verschleißgrenze

Die Hinterrad-Bremse weist einen
Verschleißanzeiger auf, der ein Prüfen der
Trommelbremsbeläge ohne Ausbau er­laubt. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Bremse betätigen und die
Verschleißanzeiger beobachten. Ist ein
Bremsbelag derartig verschlissen, daß das
Limit auf dem Verschleißanzeiger erreicht
ist, müssen Sie die Trommelbremsbeläge
schnellstmöglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt austauschen lassen.

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU32343

Bremsflüssigkeitsstand prüfen
(Vorderradbremse)

1

ZAUM00**

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, daß Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, daß die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits­stand niedrig, sicherstellen daß die Brems­beläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

●

Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

muß der Vorratsbehälter des Haupt­bremszylinders waagerecht stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei­cher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschiede­ner Bremsflüssigkeiten kann chemi­sche Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

●

Darauf achten, daß beim Nachfüllen
kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig­keit sofort abwischen.

●

Ein allmähliches Absinken des Brems­flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge
normal. Jedoch bei plötzlichem Absin-

6-18

ken die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß des HINWEISES
nach der Wartungs- und Schmiertabelle

1

von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewech­selt werden. Zusätzlich sollten die Öldich­tungen des Hauptbremszylinders und der

2

Bremssättel, sowie der Bremsschläuche, in
den unten aufgeführten Abständen ge-

3

wechselt werden, oder wenn sie beschädigt
oder undicht sind.

●

4

5

6

7

8

9

Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu­ern.

●

Bremsschlauch: Alle vier Jahre erneu­ern.

GAU22720

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug
beschädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muß er von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen kön­nen Seilzüge korrodieren und in ihrer
Funktion eingeschränkt werden. Aus
Sicherheitsgründen beschädigte Seilzü-
ge unverzüglich erneuern.

GAU23110

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug gemäß den in der War­tungs- und Schmiertabelle vorgeschriebe­nen Abständen geschmiert oder ersetzt
werden.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23170

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

ZAUM00**

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

GAU23210

Haupt- und Seitenständer prüfen
und schmieren

ZAUM00**

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me­tall-Kontaktoberflächen sollten gegebenen­falls geschmiert werden.

GWA10740

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

GAU23271

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Riefen und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

ZAUM00**

3

ACHTUNG:

4

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

5

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

6

7

8

9

GCA10590

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muß der Zustand der Lenkung fol­gendermaßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.

1. Das Motorrad so aufbocken, daß das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen und instand setzen lassen.

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zuviel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

ZAUM00**

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

Batterie

Dieses Modell ist mit einer versiegelten Bat­terie (MF) ausgestattet, die absolut war­tungsfrei ist. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Wasser
entfallen deshalb.

ACHTUNG:

Die Batterie immer in geladenem

●

Zustand halten. Das Lagern im ent­ladenen Zustand fügt der Batterie
bleibende Schäden zu.
Zum Laden der wartungsfreien Bat-

●

terie ist ein spezielles Ladegerät nö-
tig (Konstantstromstärke und/oder

-spannung). Konventionelle Lade­geräte können die Lebensdauer der
wartungsfreien Batterie vermin­dern. Falls Sie keinen Zugang zu ei­nem Ladegerät für die
wartungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer Yamaha-Fach­werkstatt aufladen.

WARNUNG

Die Batterie enthält giftige Schwe-

●

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge-

GAUT1401

GCA10630

GWA10760

eigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,
daß Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-

●

ser abspülen.

●

INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.
AUGEN: Mindestens 15 Minuten

●

lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

Die Batterie erzeugt explosives

●

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fernhalten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERNHALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla-

6-22

den lassen. Beachten Sie, daß die Batterie
sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn
das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

Batterie ausbauen

1. Die Abdeckung abschrauben.

1. Abdeckung

2. Den Batterie-Halterungsbügel ab­schrauben.

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

ZAUM00**

1. Halterung

3. Die Batterie vom Batteriekasten her­ausziehen und dann die Batte­rie-Steckverbinder abziehen.

1

ZAUM00**

1. Batterie

ursprüngliche Position bringen.

2. Den Batterie-Halterungsbügel fest­schrauben.

3. Die Abdeckung festschrauben.

4. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen.

GAUT1431

Sicherungen wechseln

Der Hauptsicherungskasten befindet sich
hinter der Abdeckung B. (Siehe Seite 6-6.)

1. Hauptsicherung

Der Sicherungskasten mit den Sicherungen
für die einzelnen Schaltkreise befindet sich
im Ablagefach. (Siehe Seite 3-9.)

Batterie montieren

1. Die Batterie-Steckverbinder anschlie­ßen und dann die Batterie in ihre

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

1

2

3

4

5

ZAUM00**

1. Deckel

2. Sicherungskasten

3. Vergaserheizungssicherung

4. Zündungssicherung

5. Scheinwerfersicherung

6. Signalanlagensicherung

Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen.

6

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

7.5 A

Vergaserheizungssicherung:

7.5 A

GCA10640

ACHTUNG:

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit falscher
Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen
Brand verursachen.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob das elektri­sche System einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU23710

Scheinwerferlampe
auswechseln

Die Scheinwerfer dieses Modells sind mit
Halogenlampen ausgestattet. Eine durch­gebrannte Scheinwerferlampe wie folgt
auswechseln.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lö-
sen und dann die Lampenschutzkap­pe abnehmen.

1. Abdeckung der Lampe

4. Den Lampenhalter aushängen und
dann die defekte Lampe herausneh­men.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ZAUM00**

1

1

1

2

ZAUM00**

3

1. Halterung der Scheinwerferlampe

4

WARNUNG

Scheinwerferlampen werden sehr

5

schnell heiß. Deshalb entflammbares
Material vom Lampenhalter fernhalten

6

und die Lampe niemals berühren, bevor
sie ausreichend abgekühlt ist.

7

8

9

5. Die neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

ACHTUNG:

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas
beeinträchtigen die Leuchtkraft und Le­bensdauer der Lampe. Deshalb den
Glaskolben der Scheinwerferlampe
nicht mit den Fingern berühren. Verun­reinigungen der Scheinwerferlampe mit

GWA10790

GCA10660

einem mit Alkohol oder Verdünner ange­feuchteten Tuch entfernen.

6. Die Lampenschutzkappe aufsetzen
und dann den Steckverbinder einstek­ken.

7. Die Abdeckung montieren.

8. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

GAU24131

Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln

1. Die Rücklicht-/Bremslicht-Streuschei­be abschrauben.

2. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre­hen.

1. Rücklicht-/Bremslichtlampe

3. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

GCA10680

ACHTUNG:

Die Schrauben nicht zu fest anziehen,
um die Streuscheibe nicht zu beschä-
digen.

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAUT1360

Blinkerlampe vorn auswechseln

GCA10670

ACHTUNG:

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt durchge­führt werden.

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Fassung samt Lampe im Gegen­uhrzeigersinn herausdrehen.

4. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre­hen.

1

2

ZAUM00**

eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Die Abdeckung montieren.

GAUT1330

Lampe des hinteren Blinkers

Wenn der hintere Blinker nicht aufleuchtet,
den Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen oder die Lam­pe ersetzen.

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Blinkerlampenfassung

2. Blinkerlampe

5. Die neue Lampe in die Fassung hin-

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU25860

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-

1

rungen kommen. Zum Beispiel können
Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem
oder mangelnde Kompression zu Anlaßpro-

2

blemen und Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm

3

beschreibt die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche

4

vorzunehmen. Reparaturarbeiten sollten je­doch unbedingt von einer Yamaha-Fach-

5

werkstatt ausgeführt werden, denn nur
diese bietet das Know-how, die Werkzeuge
und die Erfahrung für eine optimale War-

6

tung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile

7

verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali-

8

tät und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

9

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramm

WARNUNG

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall rauchen.

GAU25901

GWA10840

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerze herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung vorhanden.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerze ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

6-28

Gas halb öffnen und E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

2

3

4

5

6

7

8

9

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, daß das

1

Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.

2

Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,

3

fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur

4

eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser

5

aussehen, länger leben und optimale Lei­stungen erbringen.

6

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen

7

8

9

lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, daß alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlußbuchsen,
einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

GAU26090

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG:

●

Stark säurehaltige Radreiniger, be­sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als
vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem
Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann
den Windschutz, die Verkleidungs­teile und andere Plastikteile
beschädigen. Ausschließlich wei­che, saubere Tücher oder Schwäm­me mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser ver­wenden, um Plastikteile zu reini­gen.

●

Niemals scharfe Chemikalien für
Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen

GCA10780

Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer­nungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

●

Niemals Hochdruck-Waschanla­gen oder Dampfstrahlreiniger ver­wenden, da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine Ver­schlechterung in den folgenden Be­reichen verursachen: Dichtungen
(von Rädern, Schwinglagern, Ga­beln und Bremsen), elektrische Be­standteile (Stecker, Verbindungen,
Instrumente, Schalter und Lichter),
Ent- und Belüftungsschläuche.

●

Für Motorroller, die mit einer Wind­schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten
Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle der Windschutz­scheibe testen, ob es Scheuerspu­ren hinterläßt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach

7-1

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

dem Waschen ein Plastikpoliermit­teI verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem

milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es
das aggressive Verhalten von Salz
verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metall­oberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metall­oberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminum- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur. So­gar die temperaturbedingte Verfär­bung von Edelstahl-Auspuffanlagen
kann mit einer solchen Politur entfernt
werden.

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt, vernickelt, eloxiert oder
auf eine andere Art oberflächenvergü-
tet sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal-

7-2

reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10940

WARNUNG

Sicherstellen, daß sich weder Öl

●

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern,
Reifen mit Seifenlauge abwaschen.

●

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller,
die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra­gen und jeglichen Überschuß abwi­schen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln

2

3

4

5

6

7

8

9

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes

1

abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih-

2

rem Yamaha-Händler.

3

4

5

6

7

8

9

GAU26300

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie einen nassen Motorrol-

●

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt das
Wasser auf den Bauteilen stehen,
und das kann Rostbildung zur Fol­ge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuch­te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Amoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stillegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stillegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel
angegeben sind.

2. Die Vergaser-Schwimmerkammer

7-3

GCA10820

durch Aufdrehen der Ablaßschraube
entleeren, um einer Verharzung vorzu­beugen. Das abgelassene Benzin in
den Kraftstofftank einfüllen.

3. Füllen Sie den Kraftstofftank und
fügen Sie einen stabilisierenden Zu­satz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank vor Rostbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des
Kraftstoffs zu verhindern.

4. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, so daß die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zünd-

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Fun­ken vorzubeugen, müssen die Elektro­den der Zündkerzen geerdet werden,
wenn der Motor durchgedreht wird.

5. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

6. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motoroller so aufbocken, daß bei­de Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

7. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, daß keine Feuchtigkeit ein­dringen kann.

8. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort (unter 0 °C [30 °F] oder über
30 °C [90 °F]) lagern. Nähere Angaben
zum Lagern der Batterie siehe Seite

6-22.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stillegung
ausführen.

2

3

4

5

6

7

8

9

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

1

Gesamthöhe:

2

3

4

5

6

7

8

9

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

GAU26339

1855 mm (73.0 in)

685 mm (27.0 in)

1110 mm (43.7 in)

770 mm (30.3 in)

1295 mm (51.0 in)

110 mm (4.33 in)

1900 mm (74.8 in)

121.0 kg (267 lb)

zwangsluftgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Einzylinder, nach vorn geneigt

124.0 cm3 (7.57 cu.in)

52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)

10.00 :1

Elektro- und Kickstarter

Naßsumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE20W40

-20 -10 0

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SE, SF, SG oder höher

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Motoröl-Füllmenge:

Regelmäßiger Ölwechsel:

0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Ohne Ausbau der Ölfiltereinsatzes:

0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE10W30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.13 L (0.14 US qt) (0.11 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

ölbeschichteter Papierfiltereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

7.1 L (1.88 US gal) (1.56 Imp.gal)

Vergaser:

Hersteller:

Taiwan KEI HIN

Typ × Anzahl:

CVK24 x 1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK / CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

38/13 (2.923)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

40 / 12 (3.333)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzug-Stahlrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

27.00 °

Nachlauf:

90.0 mm (3.54 in)

8-1

TECHNISCHE DATEN

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

110 / 70-12 47L

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN / C-922N-47L

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120 / 70-12 58L

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN / C-6007-58L

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

170 kg (375 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm2)

Hinten:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Zuladungsbedingung:

90–170 kg (198–375 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm2)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gußrad

Felgengröße:

12xMT2.75

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gußrad

Felgengröße:

12xMT3.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

90.0 mm (3.54 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

8-2

Federweg:

95.0 mm (3.74 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

C.D.I.

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentma­gnet

Batterie:

Typ:

YTX7A-BS

Spannung, Kapazität:

12 V, 6.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung (Watt × Anzahl):

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0/21.0 W × 1

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 16.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 1.7 W × 3

Fernlicht-Kontrolleuchte:

12 V, 1.7 W × 1

Blinker-Kontrolleuchte:

12 V, 3.4 W × 1

2

3

4

5

6

7

8

9

TECHNISCHE DATEN

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

1

2

3

4

5

6

7

8

15.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

7.5 A

Vergaserheizungssicherung:

7.5 A

9

8-3

KUNDENINFORMATION

ZAUM00**

1

GAU26351

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrgestellnummern sowie die Modellco­de-Plakette in die dafür vorgesehenen Fel­der, da diese für die Bestellung von
Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei einer
Diebstahlmeldung benötigt werden.
SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGSNUM­MER:

FAHRGESTELLNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1

ZAUM00**

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld no­tieren, da sie bei der Bestellung eines Er­satzschlüssels angegeben werden muß.

GAU26410

Fahrgestellnummer

1. Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer ist in den Rahmen
eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

2

3

4

5

6

7

8

9

9-1

KUNDENINFORMATION

GAUT1440

Modellcode-Plakette

1

1

2

3

ZAUM00**

4

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen-

5

seite des Ablagefachs angebracht. (Siehe
Seite 3-9.) Übertragen Sie Informationen
auf dieser Plakette in die vorgesehenen

6

Felder. Diese Informationen benötigen Sie
zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem

7

Yamaha-Händler.

8

9

9-2

Index

A

Abblendschalter.........................................3-4

Abdeckungen, abnehmen und

montieren ................................................6-6

Ablagefach.................................................3-9

Abstellen....................................................7-3

Achsgetriebeöl.........................................6-10

Anfahren ....................................................5-1

Anlassen (kalter Motor) .............................5-1

B

Batterie ....................................................6-22

Beschleunigen und Verlangsamen............5-2

Blinker-Kontrolleuchte ...............................3-2

Blinkerlampe vorn, auswechseln .............6-26

Blinkerschalter ...........................................3-4

Bordwerkzeug............................................6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .......6-19

Bremsen ....................................................5-2

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen................6-18

Bremsflüssigkeit, wechseln .....................6-19

Bremshebel, schmieren...........................6-20

E

Einfahrvorschriften.....................................5-3

F

Fahrgestellnummer....................................9-1

Fahrzeugbeschreibung..............................2-1

Fehlersuchdiagramm...............................6-28

Fehlersuche.............................................6-27

Fernlicht-Kontrolleuchte.............................3-2

G

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren

und schmieren.......................................6-19

Gaszugspiel, einstellen............................6-13

Gepäckhaken ..........................................3-10

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ..........3-5

Handbremshebel, Vorderradbremse ......... 3-5

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren..............................................6-20

Helmhalter ................................................. 3-8

Hupenschalter ...........................................3-4

I

Identifizierungsnummern ........................... 9-1

K

Katalysator ................................................3-7

Kickstarterhebel......................................... 3-7

Kontrolleuchten .........................................3-2

Kraftstoff .................................................... 3-6

Kraftstoff sparen, Tips ...............................5-2

L

Lenkerarmaturen ....................................... 3-4

Lenkung, prüfen ......................................6-21

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses ........................... 6-11

M

Modellcode-Plakette..................................9-2

Motoröl und Ölsieb ....................................6-8

P

Parken ....................................................... 5-3

Pflege ........................................................7-1

R

Räder....................................................... 6-16

Radlager, prüfen...................................... 6-21

Reifen ...................................................... 6-14

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln .........................................6-25

S

Scheiben- und Trommelbremsbeläge,

prüfen.................................................... 6-17

Scheinwerferlampe, auswechseln........... 6-24

Schlüssel-Identifizierungsnummer ............ 9-1

Seitenständer.......................................... 3-10

Seitenständerschalter, prüfen ................. 3-11

Sicherheitsinformationen........................... 1-1

Sicherungen, wechseln........................... 6-23

Sitzbank .................................................... 3-8

Spiel des Hinterradbremshebels,

einstellen............................................... 6-16

Starterschalter........................................... 3-4

T

Tachometer............................................... 3-3

Tankanzeige.............................................. 3-3

Tankverschluß........................................... 3-5

Technische Daten ..................................... 8-1

Teleskopgabel, prüfen............................. 6-20

Tips zur Fahrsicherheit.............................. 1-4

V

Ventilspiel................................................ 6-14

Vergaser, einstellen ................................ 6-13

Vorderradbremshebel, Spiel prüfen ........ 6-16

W

Wartungsintervalle und Schmierdienst...... 6-3

Z

Zündkerze, prüfen..................................... 6-7

Zünd-/Lenkschloß ..................................... 3-1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

YAMAHA MOTOR TAIWAN CO.,LTD

PRINTED IN TAIWAN

2005・9−0.3×1 !

(G)