Yamaha CS50Z, CS50 User Manual

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USO E MANUTENZIONE

CS50Z

CS50

5RW-F8199-H3

INTRODUZIONE

HAU10110

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del CS50Z/CS50, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra CS50Z/CS50 offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAU34110

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!

AVVERTENZA L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere cau-

sa di lesioni gravi o di decesso per il conducente dello scooter, per le persone circostanti o per la persona che verifica o ripara lo scooter.

ATTENZIONE Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prender-

si per evitare danni materiali alo scooter.

NOTA: Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le

procedure.

NOTA:

● Il presente manuale deve considerarsi parte integrante dello scooter e deve sempre rimanere con esso anche se

dovesse essere rivenduto.

● La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante migliora-

mento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili al momento della sua pubblicazione, sono possibili lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, consultare il vostro concessionario Yamaha.

HWA12410

AVVERTENZA

SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAUS1171

CS50Z/CS50

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, Settembre 2005

Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o l’uso

non autorizzato

senza il permesso scritto della

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

Stampato in Spagna.

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA........1-1

DESCRIZIONE.....................................2-1

Vista da sinistra ................................2-1

Vista da destra..................................2-2

Comandi e strumentazione...............2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI

COMANDI............................................3-1

Blocchetto di accensione/

bloccasterzo..................................3-1

Spie di segnalazione.........................3-1

Gruppo del tachimetro .....................3-2

Indicatore del livello del carburante .3-3

Orologio ............................................3-3

Interruttori sul manubrio ...................3-3

Leva del freno anteriore....................3-4

Leva del freno posteriore..................3-4

Tappi del serbatoio del carburante

e del serbatoio dell’olio per motori

a 2 tempi .......................................3-4

Carburante........................................3-5

Olio per motori a 2 tempi .................3-5

Pedale di avviamento .......................3-6

Sella ..................................................3-6

Scomparto portaoggetti ...................3-6

CONTROLLI PRIMA

DELL’UTILIZZO...................................4-1

Elenco dei controlli prima

dell’utilizzo.....................................4-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI

RELATIVI ALLA GUIDA.......................5-1

Avviamento del motore a freddo......5-1

Avvio del mezzo................................5-1

Accelerazione e decelerazione.........5-2

Frenatura...........................................5-2

Rodaggio ..........................................5-2

Parcheggio........................................5-3

MANUTENZIONE PERIODICA E

PICCOLE RIPARAZIONI .....................6-1

Manutenzione periodica e

lubrificazione .................................6-2

Controllo della candela.....................6-5

Olio della trasmissione finale............6-6

Liquido refrigerante (solo per

modelli con raffreddamento a

liquido)...........................................6-6

Pulizia dell’elemento filtro aria..........6-8

Messa a punto del carburatore ........6-9

Regolazione del gioco del cavo

dell’acceleratore............................6-9

Pneumatici ........................................6-9

Regolazione gioco della leva

freno ............................................6-11

Regolazione gioco della leva

freno posteriore...........................6-11

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e delle ganasce del

freno posteriore...........................6-12

Controllo del livello liquido freni

anteriori .......................................6-13

Sostituzione del liquido freni ..........6-13

Controllo e lubrificazione dei cavi ..6-14 Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

dell’acceleratore..........................6-14

Regolazione della pompa

Autolube ......................................6-14

Lubrificazione delle leve del freno

anteriore e posteriore..................6-14

Controllo e lubrificazione del

cavalletto centrale .......................6-14

Controllo della forcella....................6-15

Controllo dello sterzo......................6-15

Controllo dei cuscinetti delle

ruote ............................................6-15

Sostituzione di una lampadina

faro o di una lampadina

indicatore direzione anteriore......6-16

Sostituzione della lampadina

dell’indicatore di direzione o della

lampadina del fanalino

posteriore/stop............................6-16

Sostituzione della lampadina della

luce targa.....................................6-17

Batteria ...........................................6-17

Sostituzione del fusibile..................6-18

Ricerca ed eliminazione guasti.......6-19

Tabella di ricerca ed eliminazione

guasti...........................................6-20

INDICE

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO

SCOOTER............................................7-1

Pulizia................................................7-1

Rimessaggio .....................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE........8-1

INFORMAZIONI PER I

CONSUMATORI..................................9-1

Numeri di identificazione ..................9-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAUT1010

GLI SCOOTER SONO VEICOLI CHE LASCIANO UNA TRACCIA UNICA. LA LORO SICUREZZA DI UTILIZZO E DI FUNZIONAMENTO DIPENDONO DALL’USO ADEGUATO DI TECNICHE DI GUIDA E DALL’ESPERIENZA DEL CONDUCENTE. OGNI CONDUCENTE DEVE ESSERE A CONOSCENZA DEI SEGUENTI REQUISITI PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER. IL PILOTA DEVE:

● RICEVERE INFORMAZIONI

COMPLETE DA UNA FONTE COMPETENTE SU TUTTI GLI ASPETTI DEL FUNZIONAMENTO DELLO SCOOTER.

● RISPETTARE LE AVVERTENZE E

LE ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE CONTENUTI NEL LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE.

● RICEVERE UN ADDESTRAMEN-

TO QUALIFICATO NELLE TECNICHE DI GUIDA CORRETTE ED IN SICUREZZA.

● POTER DISPORRE DI UNA

ASSISTENZA TECNICA PROFESSIONALE, COME INDICATO

NEL LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE E/O RICHIESTO DALLE CONDIZIONI MECCANICHE.

Guida in sicurezza

● Eseguire sempre i controlli prima

dell’utilizzo. Controlli accurati possono aiutare a prevenire gli incidenti.

● Questo scooter è stato progetta-

to per trasportare il pilota ed un passeggero.

NOTA:

Malgrado che questo scooter sia stato progettato per trasportare un passeggero, osservare sempre le disposizioni di legge locali.

● La causa prevalente di incidenti

tra automobili e scooter è che gli automobilisti non vedono o riconoscono gli scooter nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto lo scooter. Rendersi quindi ben visibili sembra essere molto efficace nella ridu-

zione della probabilità di questo tipo d’incidente.

Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, poiché è il luogo ove più di frequente accadono gli incidenti degli scooter.

• Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella “zona d’ombra” di un altro veicolo.

● Molti incidenti coinvolgono piloti

inesperti. In effetti, molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono nemmeno una patente di guida valida.

• Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio scooter soltanto a piloti esperti.

• Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

1-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

• Consigliamo di far pratica con lo scooter in zone dove non c’è

traffico, fino a quando non si avrà preso completa confidenza con il mezzo e tutti i suoi comandi.

● Molti incidenti vengono provocati

da errori di manovra dei piloti di scooter. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’ECCESSIVA VELOCITA’ o sottosterzo (angolazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia).

• Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più velocemente di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

● La posizione del pilota e del pas-

seggero è importante per il controllo del mezzo.

• Durante la marcia, per mantenere il controllo dello scooter il pilota deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sulla pedana appoggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani al pilota, alla cinghia o alla maniglia della sella, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

• Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

● Non guidare mai sotto l’influsso

di alcool o droghe.

● Questo scooter è progettato

esclusivamente per l’utilizzo su strada. Non è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Abbigliamento protettivo

La maggior parte dei decessi negli incidenti di scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il singolo fattore più importante nella pre-

venzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

● Utilizzare sempre un casco omo-

logato.

● Portare una visiera o occhiali. Il

vento sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo.

● L’utilizzo di un giubbotto, scarpe

robuste, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni.

● Non indossare mai abiti svolaz-

zanti, potrebbero infilarsi nelle leve di comando o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

● Non toccare mai il motore o l’im-

pianto di scarico durante o dopo il funzionamento. Si surriscaldano e possono provocare ustioni. Indossare sempre un vestiario protettivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi.

● Anche i passeggeri devono ris-

pettare le precauzioni di cui sopra.

1-2

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Modifiche

Le modifiche allo scooter non approvate dalla Yamaha, o la rimozione di parti originali, possono rendere insicuro l’utilizzo del motociclo e provocare lesioni gravi. Le modifiche possono inoltre rendere illegale l’utilizzo dello scooter.

Carico e accessori

L’aggiunta di accessori o di carico allo scooter può influire negativamente sulla stabilità e sulla maneggevolezza, se cambia la distribuzione dei pesi dello scooter. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carico o accessori allo scooter va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando uno scooter a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito forniamo alcune direttive generali in caso di aggiunta di carico o di accessori allo scooter: Carico Il peso totale del pilota, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico di CS50Z 158kg (348,39lb), CS50 161kg (355lb). Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere pre-

sente quanto segue:

● Tenere il peso del carico e degli

accessori il più basso ed il più vicino possibile allo scooter. Accertarsi di distribuire il peso nel modo più uniforme possibile su entrambi i lati dello scooter, per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

● I carichi mobili possono provoca-

re improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati allo scooter, prima di avviarlo. Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

● Non attaccare al manubrio, alla

forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Oggetti del genere possono provocare instabilità o ridurre la risposta

dello sterzo. Accessori Gli accessori originali Yamaha sono stati studiati appositamente per l’utilizzo su questo scooter. Poichè la Yamaha non è in grado di provare tutti gli altri accessori disponibili, siete

1-3

personalmente responsabili della scelta, dell’installazione e dell’uso corretto di accessori non Yamaha. Usare estrema cautela nella scelta e nell’installazione di qualsiasi accessorio. Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

● Non installare mai accessori o

trasportare carichi che compromettano le prestazioni dello scooter. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessun modo la distanza minima da terra sia in rettilineo che in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

• Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona delle forcelle possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica.

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Montando accessori sul manubrio oppure nella zona delle

forcelle, tener conto che devono essere il più possibile leggeri ed essere comunque ridotti al minimo.

• Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seriamente la stabilità dello scooter a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe sollevare lo scooter, oppure questo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono spostare il pilota dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la libertà di movimento del pilota e può compromettere la capacità di controllo del veicolo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

● L’aggiunta di accessori elettrici

va effettuata con cautela. Se con tali accessori si supera la capacità di carico dell’impianto elettrico, si potrebbe verificare un guasto allo scooter, ed in particolare all’illuminazione o all’alimentazione del motore.

Benzina e gas di scarico

● LA BENZINA È ALTAMENTE

INFIAMMABILE:

• Al rifornimento, spegnere sempre il motore.

• Durante il rifornimento, stare attenti a non versare benzina sul motore o sull’impianto di scarico.

• Non effettuare mai il rifornimento fumando o in vicinanza di fiamme libere.

● Non avviare mai il motore e farlo

funzionare per qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I gas di scarico sono velenosi e possono provocare la perdita della conoscenza e la morte in breve tempo. Far funzionare lo scooter sempre e soltanto in ambienti provvisti di una adeguata ventilazione.

1-4

● Prima di lasciare incustodito lo

scooter, spegnere sempre il motore e togliere la chiave dall’interruttore principale. Tener presente quanto segue quando si parcheggia lo scooter:

• Il motore e l’impianto di scarico possono essere molto caldi, pertanto parcheggiare lo scooter in un punto in cui non ci sia pericolo che pedoni o bambini tocchino questi punti caldi del veicolo.

• Non parcheggiare lo scooter su pendenze o su terreno soffice, altrimenti potrebbe ribaltarsi.

• Non parcheggiare lo scooter accanto a possibili fonti infiammabili (per es. caldaie a cherosene, o vicino ad una fiamma libera), altrimenti potrebbe prendere fuoco.

● Se si dovesse ingerire della ben-

zina, inalare una gran quantità di vapori di benzina, o se la benzina viene a contatto degli occhi, contattare immediatamente un medico.. Se si versa benzina sulla

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

pelle o sugli abiti, lavare immediatamente con sapone ed acqua e cambiare gli abiti.

HAU10360

Ulteriori consigli per una guida sicura

● Ricordarsi di segnalare chiara-

mente l’intenzione di svoltare.

● Può risultare estremamente diffi-

cile frenare su fondi stradali bagnati. Evitare frenate brusche, in quanto lo scooter potrebbe slittare. Frenare lentamente quando ci si arresta su una superficie bagnata.

● Rallentare in prossimità di un

angolo o di una curva. Accelerare dolcemente all’uscita di una curva.

● Porre attenzione nel superare le

auto in sosta. Un guidatore potrebbe non vedervi ed aprire una portiera intralciando il percorso.

● Quando sono bagnati, i passaggi

a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali

ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Rallentare e procedere con estrema cautela in prossimità di questi siti. Mantenere lo scooter diritto altrimenti potrebbe scivolare via da sotto chi guida.

● Le guarnizioni del freno potreb-

bero bagnarsi nel lavare il veicolo. Verificare sempre i freni prima di montare sul veicolo appena lavato.

● Indossare sempre un casco, dei

guanti, pantaloni (stretti ai polpacci ed alle caviglie in modo che non svolazzino) ed indossare una giacca dai colori brillanti.

● Non trasportare troppo bagaglio

sullo scooter. Quando è sovraccarico, lo scooter è instabile. Usare un legaccio robusto per fissare il bagaglio ai portapacchi. Eventuali carichi non assicurati compromettono la stabilità dello scooter e potrebbero distrarre l’attenzione del pilota dalla strada.

1-5

DESCRIZIONE

Vista da sinistra

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1 2

1. Faro (pagina 6-16)

2. Indicatore di direzione anteriore (pagina 6-16)

3. Sella (pagina 3-6)

4. Schienale

5. Indicatore di direzione posteriore sinistro (pagina 6-16)

6. Leva di avviamento (pagina 3-6)

7. Filtro ariav (pagina 6-8)

8. Cavalletto centrale (pagina 6-14)

2-1

Vista da destra

11 10

DESCRIZIONE

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12 13 14

9. Ruota (Anteriore) (pagina 6-9)

10. Indicatore di direzione posteriore destro (pagina 6-16)

11. Faro posteriore (pagina 6-16)

12. Serbatoio carburante (pagina 3-4)

13. Baule portacaschi (pagina 3-6)

14. Batteria (pagina 6-17)

15. Ruota (Posteriore) (pagina 6-9)

16. Serbatoio del liquido refrigerante (pagina 6-7)

2-2

DESCRIZIONE

Comandi e strumentazione

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231920

17. Leva del freno posteriore (pagina 6-11)

18. Interruttore manubrio lato sinistro (pagina 3-3)

19. Tachimetro (pagina 3-2)

20. Spia degli indicatori di direzione (pagina 3-1)

21. Spia abbagliante (pagina 3-1)

22. Spia del livello dell’olio (pagina 3-1)

23. Spia della temperatura (pagina 3-1)

24. Tasto “TRIP” (pagina 3-2)

31 30 27

25. Indicatore livello carburante (pagina 3-3)

26. Leva del freno anteriore (pagina 3-4)

27. Interruttore manubrio lato destro (pagina 3-3)

28. Interruttore degli indicatori di direzione (pagina 3-3)

29. Interruttore dell’avvisatore acustico (pagina 3-3)

30. Blocchetto di accensione/bloccasterzo (pagina 3-1)

31. Sportello controllo liquido refrigerante (pagina 6-7)

2-3

00000.0

23:08

TOTAL

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Blocchetto di accensione/bloccasterzo

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La spia d’avvertimento del livello dell’olio per motori a 2 tempi dovrebbe accendersi. (Vedere pagina 3-1.)

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impian-

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Assicurarsi che il veicolo sia ben fermo prima di girare la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK”.

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Spie di segnalazione

ti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave. Per bloccare lo sterzo

1. Girare il manubrio completamente a sinistra.

L’interruttore di accensione/bloccasterzo comanda l’impianto di accensione e l’impianto di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo. Qui di seguito sono riportate le varie posizioni.

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ON (aperto)

Viene data tensione a tutti gli impianti elettrici e si può avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

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2. In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccare lo ster

zo Inserire la chiave e, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

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AVVERTENZA

Non girare mai la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento, altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti.

3-1

1. Spie degli indicatori di direzione “b”

2. Spia abbagliante “j”

3. Spia del livello dell’olio “z”

4. Spia della temperatura “y”

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Spie indicatori di direzione “c” e “d”

La spia di segnalazione corrispondente lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli indicatori di direzione viene spostato a sinistra o destra.

00000.0

23:08

TOTAL

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Spia luce abbagliante “j”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

Spia d’avvertimento livello olio per motori a 2 tempi “z”

Questa spia d’avvertimento si accende quando il livello dell’olio per motori a 2 tempi è basso. Si può controllare il circuito elettrico della spia d’avvertimento in conformità alla seguente procedura.

1. Girare la chiave in posizione di “ON”.

2. Mettere il cambio in posizione di folle.

3. Se la spia d’avvertimento non si accende, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

ATTENZIONE

Non utilizzare il motociclo fino a quando non si è certi che il livello dell’olio per motori a 2 tempi è sufficiente.

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HCA11570

NOTA:

Anche quando il livello dell’olio per motori a 2 tempi è sufficiente, la spia d’avvertimento può accendersi in salita, o durante accelerazioni e decelerazioni improvvise, ma in questi casi non si tratta di una disfunzione.

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Spia d’avvertimento della temperatura del liquido refrigerante “y”

Questa spia si accende quando il motore si surriscalda. In questo caso, arrestare immediatamente il motore e lasciarlo raffreddare.

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ATTENZIONE

Non far funzionare il motore se è surriscaldato.

3-2

HAUM1090

Gruppo del tachimetro

1. Tachimetro

2. Indicatore del livello del carburante

3. Orologio

4. Contachilometri (TOTAL/TRIP)

5. Tasto “TRIP”

Il gruppo del tachimetro comprende un tachimetro, un contachilometri totalizzatore ed un contachilometri parziale. Il tachimetro indica la velocità di marcia. Il contachilometri totalizzatore indica la distanza totale percorsa. Il contachilometri parziale indica la distanza percorsa dopo l’ultimo azzeramento. Premendo il tasto di azzeramento, sul display si alternano le modalità “TOTAL” (contachilometri totalizzato-

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

re) e la modalità “TRIP” (contachilometri parziale). Per azzerare il contachilometri parziale, entrare nella modalità “TRIP” e poi tenere premuto il tasto di azzeramento per almeno due secondi. Si può usare il contachilometri parziale insieme all’indicatore di livello del carburante per stimare la distanza percorribile con un pieno di carburante. L’informazione così raccolta Le consentirà, in futuro, di programmare le Sue soste per rifornimento.

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Indicatore del livello del carburante

Questo strumento indica la quantità di carburante contenuta nel serbatoio. Man mano che il livello del carburante scende, l’ago si sposta verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ago raggiunge “E”, effettuare il rifornimento il più presto possibile.

NOTA:

Non permettere al serbatoio del carburante di svuotarsi completamente.

HAUS1010

Orologio

Per regolare l’orologio

1. Girare la chiave su “f”.

2. Regolare il contachilometri totalizzatore/parziale su “TOTAL” premendo il tasto “SET”.

3. Premere il tasto “SET” per almeno due secondi.

4. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, regolare le ore premendo il tasto “SET”.

5. Premere il tasto “SET” per almeno due secondi e le cifre dei minuti cominceranno a lampeggiare.

6. Premere il tasto “SET” per regolare i minuti.

7. Premere il tasto “SET” per almeno due secondi per mettere in funzione l’orologio e tornare alla modalità contachilometri totalizzatore/parziale.

NOTA:

L’orologio viene visualizzato solamente quando la chiave è nella posizione “f”.

HAU12343

Interruttori sul manubrio

1 3

1. Interruttore dell’avvisatore acustico

2. Interruttore degli indicatori di direzione

3. Commutatore luce abbagliante / anabbagliante

Commutatore luce abbagliante/anabbagliante “j/k”

Posizionare questo interruttore su “j” per la luce abbagliante e su “k” per la luce anabbagliante.

Interruttore indicatori di direzione “TURN”

Spostare questo interruttore a destra per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore a sinistra per segnalare una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione,

HAU12400

HAU12440

3-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

Interruttore dell’avvisatore acustico “a”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

Interruttore di avviamento “g”

1. Interruttore di avviamento

Premere questo interruttore azionando il freno anteriore o posteriore per accendere il motore con il motorino di avviamento.

ATTENZIONE

Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAU12500

HAUM1131

HCA10050

HAU12900

Leva del freno anteriore



La leva del freno anteriore si trova sulla manopola a destra del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola.

HAU12950

Leva del freno posteriore



La leva del freno posteriore si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per azionare il freno posteriore, tirare la leva verso la manopola.

3-4

HAU13200

Tappi del serbatoio del carburante e del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi

1. Tappo del serbatoio di carburante

2. Tappo del serbatoio dell’olio

I tappi del serbatoio del carburante e del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi si trovano sotto la sella. (Vedere pagina 3-6.)

Tappo del serbatoio del carburante

Per togliere il tappo del serbatoio del carburante, girarlo in senso antiorario e poi estrarlo. Per installare il tappo del serbatoio del carburante, girarlo in senso orario.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Tappo del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi

Per togliere il tappo del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi, estrarlo. Per installare il tappo del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi, inserirlo nell’apertura del serbatoio.

AVVERTENZA

HWA10140

Verificare che il tappo del serbatoio del carburante ed il tappo del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi siano installati correttamente prima di utilizzare lo scooter.

HAU13220

Carburante

1. Tubo di riempimento

2. Livello del carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di carburante. Quando si effettua il rifornimento,

inserire la pistola del distributore nel bocchettone del serbatoio del carburante e riempirlo fino al fondo del bocchettone, come illustrato nella figura.

HWA10880

AVVERTENZA

● Non riempire eccessivamente il

serbatoio, altrimenti il carburante potrebbe traboccare quando si riscalda e si espande.

● Evitare di versare carburante

sul motore caldo.

HCA10070

ATTENZIONE

Pulire subito con uno straccio pulito, asciutto e soffice l’eventuale carburante versato, in quanto può deteriorare le superfici verniciate o di plastica.

HAU13270

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA SENZA PIOMBO

Capacità del serbatoio del carburante:

5,5L (1,21 US gal) (4,8Imp.gal)

Quantità di carburante di riserva:

1,9L(0,42US gal) (1,67Imp.gal)

Il vostro motore Yamaha è stato progettato per l’utilizzo di benzina normale senza piombo con un numero di ottano controllato di 91 o più. Se il motore batte in testa, usare benzina di una marca diversa o benzina super senza piombo. L’uso della benzina senza piombo prolunga la durata delle candele e riduce i costi di manutenzione.

HAU13460

Olio per motori a 2 tempi

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di olio per motori a 2 tempi. Se necessario, rabboccare con l’olio consigliato per motori a 2 tempi.

NOTA:

Accertarsi che il tappo del serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi sia chiuso correttamente.

Olio consigliato:

Yamalube 2 o un olio equivalente per motori a 2 tempi (JASO gradazione “FC”, o ISO gradazioni “EGC” o “EG-D”)

Quantità di olio:

1,4L (0,31 US qt)(1,23 Imp.qt)

3-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Pedale di avviamento

1. Leva di avviamento

Per avviare il motore, premere leggermente giù il pedale di avviamento con il piede fino a quando l’ingranaggio si innesta, poi premerlo verso il basso dolcemente, ma con forza.

Sella

HAUS1050

HAU13931

Per aprire la sella

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

2. Inserire la chiave nell’interruttore principale e girarla in senso antiorario.

NOTA:

Non premere la chiave mentre la si gira.

3. Alzare la sella.

Per chiudere la sella

1. Abbassare la sella e poi premerla verso il basso per bloccarla in posizione.

2. Togliere la chiave dall’interruttore principale se si lascia incustodito lo scooter.

NOTA:

Verificare che la sella sia fissata correttamente prima di utilizzare il mezzo.

3-6

HAU14440

Scomparto portaoggetti

1. Vano portaoggetti

Questo scomparto portaoggetti è progettato per contenere un lucchetto originale Yamaha U-LOCK con staffa ad U (potrebbe non essere adatto per altri lucchetti). Per mettere il lucchetto con staffa ad U U-LOCK nello scomparto portaoggetti, inserirne le estremità nei fori sul lato posteriore dello scomparto, spingere la parte curvata del lucchetto nei fermi sul fondo dello scomparto e poi fissare saldamente il lucchetto con le cinghiette. Quando il lucchetto con staffa ad U U-LOCK non si trova nello scomparto portaog-

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

getti, ricordarsi di fissare le cinghiette per non correre il rischio di perderle.

HAU14510

Scomparto portaoggetti

Sotto la sella c’è uno scomparto portaoggetti. (Vedere pagina 3-6.)

HWA10960

AVVERTENZA

● Non superare il limite di carico

di 3,5 kg (7,4 lb) per il vano portaoggetti.

● Non superare il carico massi-

mo di 158kg (348,4lb) per il veicolo CS50Z / 161kg (355lb) per il veicolo CS50.

HCA10080

ATTENZIONE

Fare attenzione ai seguenti punti quando si usa il vano portaoggetti:

● Dato che il vano portaoggetti

accumula il calore quando è esposto al sole, non riporre oggetti sensibili al calore al suo interno.

● Per evitare che l’umidità si pro-

paghi nel vano portaoggetti, mettere gli oggetti bagnati in una busta di plastica prima di riporli nel vano portaoggetti.

● Dato che il vano portaoggetti

può bagnarsi durante il lavaggio dello scooter, mettere in una busta di plastica gli oggetti riposti in esso.

● Non tenere oggetti di valore o

fragili nel vano portaoggetti.

Per riporre un casco nello scomparto portaoggetti, metterlo dentro capovolto, con il lato anteriore rivolto in avanti.

NOTA:

● Alcuni caschi non si possono

riporre nello scomparto portaoggetti a causa della loro dimensione o forma.

● Non lasciare lo scooter incustodi-

to con la sella aperta.

3-7

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo. Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esempio, a seguito della esposizione agli elementi). Qualsiasi danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze. Pertanto è molto

importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.

NOTA:

Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il veicolo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo tempo, e la sicurezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.

HAU15591

HWA11150

AVVERTENZA

Se uno dei componenti nella lista dei controlli prima dell’utilizzo non funziona correttamente, farlo controllare e riparare prima di utilizzare il veicolo.

4-1

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

Carburante • Fare rifornimento se necessario. 3-3, 3-4

Olio per motori a 2 tempi

Olio della trasmissione • Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello 6-6

Liquido refrigerante

Freno anteriore • Sostituire se necessario. 3-4, 6-11, 6-12, 6-13

Freno posteriore

Manopola dell’acceleratore

• Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.

• Controllare il livello dell’olio nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

• Controllare il livello dell’olio nella scatola della trasmissione.

secondo specifica.

• Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.

• Controllare il funzionamento.

• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’usura delle pastiglie freni.

• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

• Controllare il funzionamento.

• Lubrificare il cavo se necessario.

• Controllare il gioco della leva.

• Regolare se necessario.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Controllare il gioco del cavo.

• Se necessario, fare regolare il gioco del cavo e lubrificare il cavo ed il corpo della manopola da un concessionario Yamaha.

3-4, 3-5

6-6, 6-7

3-4, 6-11, 6-12

6-9, 6-14

HAU15603

4-2

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

• Controllare l’assenza di danneggiamenti.

Ruote e pneumatici

Leve del freno

Cavalletto centrale

Fissaggi della parte ciclistica correttamente. —

Strumenti, luci, segnali • Controllare il funzionamento. e interruttori • Correggere se necessario.

• Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità del battistrada.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Lubrificare il punto di rotazione se necessario.

• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati

• Serrare se necessario.

6-9, 6-15

3-4, 6-11, 6-14

6-14

—

4-3

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU15980

HWA10870

AVVERTENZA

● Familiarizzare completamente

con tutti i comandi e le loro funzioni prima di utilizzare il mezzo. Consultare un concessionario Yamaha per tutti i comandi o le funzioni non compresi a fondo.

● Non avviare o far funzionare

mai il motore in ambienti chiusi per qualsiasi durata di tempo. I gas di scarico sono tossici e la loro inalazione può provocare la perdita di conoscenza ed il decesso in tempi brevi. Accertarsi di garantire sempre una ventilazione adeguata.

● Per sicurezza, avviare sempre

il motore con il cavalletto centrale abbassato.

HAU16560

Avviamento del motore a freddo

ATTENZIONE

Vedere pagina 5-2 per le istruzioni di rodaggio del motore prima di utilizzare il mezzo per la prima volta.

1. Girare la chiave su “*” e, quando si accende la spia d’avvertimento livello olio, girarla su “ON”.

ATTENZIONE

Se la spia d’avvertimento livello olio non si accende, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

2. Chiudere completamente l’acceleratore.

3. Azionando il freno anteriore o posteriore, accendere il motore premendo l’interruttore di avviamento o il pedale di avviamento.

HCA10250

HCA10240

NOTA:

Se il motore non si avvia premendo l’interruttore di avviamento, rilasciare l’interruttore di avviamento, attendere alcuni secondi e poi riprovare. Ogni tentativo di accensione deve essere il più breve possibile per preservare la batteria. Non tentare di far girare il motore per più di 5 secondi per ogni tentativo. Se il motore non si accende con il motorino di avviamento, provare usando il pedale di avviamento.

HCA11040

ATTENZIONE

Per allungare al massimo la vita del motore, non accelerare bruscamente quando il motore è freddo!

HAU16760

Avvio del mezzo

NOTA:

Prima di iniziare la marcia, lasciare riscaldare il motore.

5-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

1. Stringendo la leva del freno posteriore con la sinistra e tenendo la maniglia con la destra, far scendere lo scooter dal cavalletto centrale.

2. Sedere a cavalcioni della sella e poi regolare gli specchi retrovisori.

3. Accendere l’indicatore di direzione.

4. Controllare il traffico in arrivo e poi girare lentamente la manopo-

la dell’acceleratore (a destra) per mettere in movimento il mezzo.

5. Spegnere l’indicatore di direzione.

Accelerazione e decelerazione

La regolazione della velocità avviene aprendo e chiudendo la manopola dell’acceleratore. Per aumentare la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (a). Per ridurre la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (b).

HAU16780

HAU16791

Frenatura

1. Chiudere completamente l’acceleratore.

2. Azionare contemporaneamente il freno anteriore e quello posteriore aumentando gradualmente la pressione.

AVVERTENZA

● Evitare frenate brusche o

improvvise (specialmente quando ci si inclina su di un lato), altrimenti lo scooter potrebbe slittare o ribaltarsi.

● Quando sono bagnati, i pas-

saggi a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Pertanto, rallentare quando ci si avvicina a queste zone ed attraversarle con cautela.

HWA10300

● Ricordarsi che frenare su stra-

de bagnate è molto più difficile.

● Guidare lentamente in discesa,

in quanto frenare in discesa può essere molto difficile.

HAU16830

Rodaggio

Non c’è un periodo più importante nella vita del motore di quello tra 0 e 1000 km (600 mi). Per questo motivo, leggere attentamente quanto segue. Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo a sforzi eccessivi per i primi 1000 km (600 mi). Le varie parti del motore si usurano e si adattano reciprocamente creando i giochi di funzionamento corretti. Durante questo periodo si deve evitare di guidare a lungo a tutto gas o qualsiasi altra condizione che possa provocare il surriscaldamento del motore.

5-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAUT1110

0-150 km (0-90 mi)

Evitare il funzionamento del motore con più di 1/3 acceleratore. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per 510 minuti dopo ogni ora di funzionamento. Variare di tanto in tanto la velocità dello scooter. Non usarlo costantemente con la stessa apertura di gas.

150-500 km (90-300 mi)

Evitare il funzionamento prolungato del motore con più di 1/2 acceleratore.

500-1000 km (300-600 mi)

Evitare velocità di crociera superiori a 3/4 di acceleratore.

HCAT1010

ATTENZIONE

Dopo 1000 km (600 mi) di funzionamento, ricordarsi di sostituire l’olio del cardano.

1000 km (600 mi) e più

Evitare di fare funzionare a lungo il motore a tutto gas. Variare di tanto in tanto la velocità.

HCA10270

ATTENZIONE

In caso di disfunzioni del motore durante il periodo di rodaggio, fare controllare immediatamente il mezzo da un concessionario Yamaha.

HAU17200

Parcheggio

Quando si parcheggia, spegnere il motore e togliere la chiave dall’interruttore principale.

AVVERTENZA

● Poiché il motore e l’impianto di

scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

● Non parcheggiare su un pendìo

o su terreno soffice, altrimenti il veicolo potrebbe ribaltarsi.

HWA10310

5-3

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

La sicurezza è un obbligo del proprietario. Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni periodiche conserveranno il mezzo nelle migliori condizioni possibili di sicurezza e di efficienza. I punti più importanti relativi ai controlli, alle regolazioni ed alla lubrificazione sono illustrati nelle pagine seguenti. Gli intervalli indicati nella tabella della manutenzione periodica e di lubrificazione vanno considerati solo come una guida generale in condizioni di marcia normali. Tuttavia, POTREBBE

ESSERE NECESSARIO RIDURRE GLI INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI CLIMATICHE, DEL TERRENO, DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA E DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.

AVVERTENZA

Se non si ha confidenza con i lavori di manutenzione, farli eseguire da un concessionario Yamaha.

HAU17280

HWA10320

HWA10330

AVVERTENZA

Questo scooter è progettato esclusivamente per l’utilizzo su fondi stradali pavimentati. Se lo scooter viene impiegato su percorsi molto polverosi, fangosi o bagnati, si deve pulire o sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria, altrimenti potrebbe verificarsi una rapida usura del motore. Consultare un concessionario Yamaha per gli intervalli di manutenzione corretti.

6-1

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU17710

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA:

● I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basa-

ta sui chilometri.

● Da 30000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 6000 km.

● Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedo-

no utensili speciali, dati ed abilità tecnica.

STATO CONTACHILOMETRI

(x 1000 Km)

Nº POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

1*Circuito del carburante

2 Candela • Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.

Elemento del filtro • Pulire. √√

dell’aria • Sostituire. √√

4*Freno anteriore l’assenza di perdite nel veicolo.

5*Freno posteriore leva del freno.

6*Tubo flessibile del freno 7*Ruote • Controllare il disassamento e danneggiamenti. √√√√

• Verificare che i tubi flessibili della benzina e della depressione non siano fessurati o danneggiati.

• Controllare lo stato.

• Sostituire. √√

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e

• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

• Controllare il funzionamento e regolare il gioco della

• Sostituire le ganasce freno. Se consumate fino al limite Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti. √√√√ √

Sostituire. Ogni 4 anni

6-2

1 6 12 18 24

√√√√ √

√√

√√ √ √√ √

CONTRO-

LLO

ANNUALE

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI CONTRO-

(x 1000 Km)

Nº POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

• Controllare la profondità del battistrada e danneggiamenti.

8*Pneumatici

9*Cuscinetti delle ruote

10 * Cuscinetti dello sterzo

Fissaggi della parte • Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati

11 *

ciclistica correttamente. √√√√ √

12 Cavalletto centrale

13 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio. √√√√

Gruppo • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio

14 *

dell’ammortizzatore nell’ammortizzatore. √√√√

15 * Carburatore • Regolare il regime del minimo del motore. √√ √ √√ √

16 * Pompa Autolube

Impianto di

17 * di perdite di olio nel veicolo. √√√√ √

raffreddamento Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. √√ √

finale • Cambiare. √√√

19 * Cinghia trapezoidale • Sostituire. Ogni 12000 km

Interruttori del freno

20 * anteriore e del freno • Controllare il funzionamento. √√ √ √√ √

posteriore

• Sostituire se necessario.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario. √√√√ √

• Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneggiato. √√√√

• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo. √√ √ √√

• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 24000 km

• Controllare il funzionamento.

• Lubrificare. √√√√ √

• Controllare il funzionamento.

• Spurgare se necessario. √√√√

• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza

• Cambiare. Ogni 3 anni

1 6 12 18 24

LLO

ANNUALE

6-3

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Nº POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

STATO CONTACHILOMETRI CONTRO-

(x 1000 Km)

1 6 12 18 24

ANNUALE

LLO

Parti in movimento

e cavi Luci, segnali e • Controllare il funzionamento.

22 *

interruttori • Regolare il fascio di luce del faro.

• Lubrificare. √√√√ √

√√ √ √√ √

NOTA:

● Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

● Manutenzione del freno idraulico

• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.

• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.

• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.

HAU18660

6-4

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Controllo della candela

La candela è un componente importante del motore ed è facile da controllare. Dato che il calore ed i depositi provocano una lenta erosione della candela, bisogna rimuoverla e controllarla in conformità alla tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato della candela può rivelare le condizioni del motore.

Per togliere la candela

1. Togliere il cappuccio della candela.

2. Togliere la candela come illustra-

to nella figura, utilizzando la chiave per candele contenuta nel kit di attrezzi in dotazione.

Per controllare la candela

1. Controllare che l’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo centrale della candela sia di colore marroncino chiaro (il colore ideale se il veicolo viene usato normalmente).

NOTA:

Se il colore della candela è nettamente diverso, il motore potrebbe presen-

HAU19602

tare un’anomalia. Non tentare di diagnosticare problemi di questo genere. Chiedere invece ad un concessionario Yamaha di controllare il veicolo.

2. Verificare che la candela non presenti usura degli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o di altro genere, e sostituirla se necessario.

Candela secondo specifica:

BR8HS/NGK

Per installare la candela

1. Distanza tra gli elettrodi

1. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario, regolare la distanza secondo la specifica.

Distanza tra gli elettrodi:

0,6 à 0,7 mm (0,24 à 0,27in)

2. Pulire la superficie della guarnizione della candela e la sua superficie di accoppiamento ed eliminare ogni traccia di sporco dalla filettatura della candela.

3. Installare la candela con l’apposita chiave e poi stringerla alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Candela:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14,6 ft•lbf)

NOTA:

In mancanza di una chiave dinamometrica per installare la candela, per ottenere una coppia di serraggio corretta aggiungere 1/4-1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia provvedere al serraggio secondo specifica della candela al più presto possibile.

4. Installare il cappuccio della candela.

6-5

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU20060

Olio della trasmissione finale

1. Vite di riempimento

Prima di utilizzare il motociclo, controllare sempre che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite di olio. Se si riscontrano perdite, fare controllare e riparare lo scooter da un concessionario Yamaha. Oltre a questo, si deve cambiare come segue l’olio della trasmissione finale agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare guidando lo scooter per diversi minuti e poi spegnerlo.

1. Tapia di scolo

2. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

3. Posizionare un contenitore sotto la scatola della trasmissione finale per raccogliere l’olio esausto.

4. Togliere il tappo del bocchettone del serbatoio olio ed il tappo filettato di scarico per scaricare l’olio dalla scatola della trasmissione finale.

5. Installare il tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale e poi stringerlo alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale:

18 Nm (1,8 m•kgf, 13,2 ft•lbf)

6. Aggiungere la quantità secondo specifica dell’olio per trasmissio-

ni finali consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone del serbatoio olio.

Olio della trasmissione finale consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di olio:

0,11 L (0,0003 Imp.qt)

AVVERTENZA

● Accertarsi che non penetrino

corpi estranei nella scatola della trasmissione finale.

● Accertarsi che non arrivi olio

sul pneumatico o sulla ruota.

7. Controllare che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite d’olio. In caso di perdite di olio, cercarne le cause.

Liquido refrigerante (solo per modelli con raffreddamento a liquido)

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il livello del liquido refrigerante. Inoltre si deve cambiare il liquido refrigerante agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HWA11310

HAUS1200

6-6

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Per controllare il livello del liquido refrigerante

1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

NOTA:

● Si deve controllare il livello del liqui-

do refrigerante con il motore freddo, in quanto il livello varia a seconda della temperatura del motore.

● Accertarsi che il veicolo sia dirit-

to durante il controllo del livello del liquido refrigerante. Basta

una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo.

1. Sportello controllo liquido refrigerante

2. Controllare il livello del liquido refrigerante attraverso l’oblò.

HAUS1080

NOTA:

Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra i riferimenti livello min. e max..

1. Serbatoio del liquido refrigerante

3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o al di sotto del simbolo livello minimo, togliere la carenatura anteriore togliendo le viti.

4. Aprire il tappo del serbatoio, e poi aggiungere liquido refrigerante fino al simbolo livello massimo.

Capacità serbatoio liquido refrigerante:

0,380 L (0,00103 Imp.qt)

HCA10470

ATTENZIONE

● Se non si dispone di liquido

refrigerante, utilizzare al suo posto acqua distillata o acqua del rubinetto non calcarea. Non utilizzare acqua calcarea o salata, in quanto sono dannose per il motore.

● Se si è usata dell’acqua al pos-

to del refrigerante, sostituirla con refrigerante al più presto possibile, altrimenti il motore potrebbe non raffreddarsi a sufficienza e l’impianto di raffreddamento non sarebbe protetto dal gelo e dalla corrosione.

● Se si è aggiunta acqua al refri-

gerante, far controllare al più presto possibile da un concessionario Yamaha il contenuto di refrigerante, altrimenti l’efficacia del liquido refrigerante si riduce.

5. Chiudere il tappo del serbatoio, e poi installare la carenatura anteriore installando le viti.

6-7

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1090

Pulizia dell’elemento filtro aria

Eseguire la pulizia dell’elemento filtro aria agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Pulire più spesso l’elemento filtro aria se si guida in zone molto umide o polverose.

1. Coperchio dell’alloggiamento del filtro aira

2. Viti

3. Viti

1. Togliere il morsetto a vite e le viti che fissano la cassa filtro al carter.

1. Coperchio dell’alloggiamento del filtro aira

2. Viti (x 3)

2. Togliere il coperchio cassa filtro togliendo le viti.

3. Estrarre l’elemento filtro aria.

4. Pulire l’elemento filtro aria con solvente, e poi strizzarlo per eliminare il solvente in eccesso.

HWA10430

AVVERTENZA

Utilizzare soltanto un solvente detergente specifico per le parti. Per evitare il rischio di incendi o di esplosioni, non utilizzare benzina o solventi con un punto di infiammabilità basso.

HCA10510

ATTENZIONE

Per evitare di danneggiare il materiale spugnoso, maneggiarlo con delicatezza e con cura e non torcerlo o strizzarlo.

5. Applicare l’olio del tipo consigliato sull’intera superficie del materiale in spugna e poi strizzarlo per eliminare l’olio in eccesso.

NOTA:

L’elemento filtro aria deve essere bagnato, ma non gocciolante.

Olio consigliato:

Olio motore

1. Filtro dell’aria

6. Inserire l’elemento nella cassa filtro.

6-8

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

ATTENZIONE

● Verificare che l’elemento del fil-

tro dell’aria sia alloggiato correttamente nella scatola del filtro dell’aria.

● Non si deve mai far funzionare

il motore senza l’elemento del filtro dell’aria installato, altrimenti il pistone (i pistoni) e/o il cilindro (i cilindri) potrebbero usurarsi eccessivamente.

7. Installare il coperchio cassa filtro installando le viti.

8. Installare il morsetto a vite e le viti che fissano la cassa filtro al carter.

HCA10480

HAU21300

Messa a punto del carburatore

Il carburatore è una parte importante del motore e necessita di una messa a punto molto precisa. Pertanto consigliamo di affidare tutte le regolazioni del carburatore ad un concessionario Yamaha in possesso delle nozioni e delle esperienze professionali necessarie.

HAU21370

Regolazione del gioco del cavo dell’acceleratore

Il gioco del cavo dell’acceleratore dovrebbe essere di 2 ~ 5 mm (0,8 ~ 0,20 in) alla manopola dell’acceleratore. Controllare periodicamente il gioco del cavo dell’acceleratore e, se necessario, regolarlo come segue.

NOTA:

Prima di controllare e regolare il gioco del cavo dell’acceleratore, si deve regolare correttamente il regime del minimo del motore.

6-9

1. Controdado

2. Dado di regolazione

3. Gioco

1. Allentare il controdado.

2. Per aumentare il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (a). Per ridurre il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (b).

3. Stringere il controdado.

HAU33600

Pneumatici

Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del vostro veicolo, prestare attenzione ai seguenti punti che riguardano i pneumatici prescritti secondo specifica.

Pressione dei pneumatici

Controllare sempre e, se necessario, regolare la pressione dei pneumatici prima di utilizzare il motociclo.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HWA10500

AVVERTENZA

● Controllare e regolare la pres-

sione dei pneumatici a freddo (ossia quando la temperatura dei pneumatici è uguale alla temperatura ambiente).

● Si deve regolare la pressione

dei pneumatici in funzione della velocità di marcia e del peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori omologati per questo modello.

Pressione pneumatici (misurata a

pneumatici freddi):

Fino a 90 kg (198 lb):

Anteriore:

175 kPa (24,90lb) (1,75 kgf/cm

Posteriore:

200 kPa (28,44lb) (2,0 kgf/cm

90 kg (198 lb)mq-nqmassimo:

Anteriore:

175 kPa (24,90lb) (1,75 kgf/cm

Posteriore:

225 kPa (32lb) (2,25 kgf/cm

Carico massimo*:

158,3 kg (348,4lb) CS50Z 161kg (255lb) CS50

* Peso totale del pilota, del passegge-

ro, del carico e degli accessori

)

AVVERTENZA

Dato che il carico ha un impatto enorme sulla manovrabilità, la frenata, le prestazioni e le caratteristiche di sicurezza del vostro veicolo, tenere sempre presenti le seguenti precauzioni.

● NON SOVRACCARICARE MAI IL

VEICOLO! L’uso di un veicolo sovraccarico può provocare danneggiamenti dei pneumatici, la perdita del controllo o lesioni gravi. Verificare che il peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori non superi il carico massimo specificato per il veicolo.

● Non trasportare oggetti fissati

)

male che possono spostarsi durante la marcia.

● Fissare con cura gli oggetti più

pesanti vicino al centro del veicolo e distribuire uniformemente il peso sui due lati del mezzo.

● Regolare la pressione dei pneu-

matici in funzione del carico.

● Prima di utilizzare il motociclo,

controllare sempre la condizione e la pressione dei pneumatici.

6-10

HWA11200

1. Profundidad

2. Cara lateral

Controllo dei pneumatici

Controllare sempre i pneumatici prima di utilizzare il mezzo. Se la profondità del battistrada centrale è scesa al limite specificato, se ci sono dei frammenti di vetro o un chiodo nel pneumatico, o se il fianco è fessurato, far sostituire immediatamente il pneumatico da un concessionario Yamaha.

Profondità minima del battistrada (anteriore e posteriore):

1.6 mm (0.06 in)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

NOTA:

I limiti di profondità del battistrada possono differire da nazione a nazione. Rispettare sempre le disposizioni di legge della nazione d’impiego.

Informazioni sui pneumatici

Questo modello è equipaggiato con pneumatici senza camera d’aria.

Pneumatico anteriore:

Dimensioni:

110/70-12

Pneumatico posteriore:

Dimensioni:

120/70-12 (Spain)

130/70-12

AVVERTENZA

● Fare sostituire i pneumatici

eccessivamente consumati da un concessionario Yamaha. Oltre ad essere illegale, l’utilizzo del veicolo con pneumatici eccessivamente usurati riduce la stabilità di guida e può provocare la perdita del controllo del mezzo.

● Consigliamo di affidare la sos-

tituzione di tutte le parti in relazione alle ruote ed ai freni, compresi i pneumatici, ad un

HWA10470

concessionario Yamaha, che possiede le conoscenze tecniche e l’esperienza necessarie.

HAU22100

Regolazione gioco della leva freno

a. Gioco

Il gioco della leva del freno dovrebbe essere di 2 ~ 5 mm (0,08 ~ 0,20 in) come illustrato nella figura. Controllare periodicamente il gioco della leva del freno e, se necessario, farlo regolare da un concessionario Yamaha.

AVVERTENZA

Un gioco errato della leva del freno indica una condizione pericolosa

6-11

HWA10640

nell’impianto frenante. Non utilizzare il motociclo fino a quando l’impianto frenante non sia stato controllato o riparato da un concessionario Yamaha.

HAU22170

Regolazione gioco della leva freno posteriore

a. Gioco

Il gioco della leva del freno dovrebbe essere di 5 ~ 10 mm (0,2 ~ 0,4 in) come illustrato nella figura. Controllare periodicamente il gioco della leva del freno e regolarlo come segue, se necessario.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1.Regolatore

2.Per ridurre il gioco

3.Per aumentare il gioco

Per aumentare il gioco della leva del freno, girare il dado di regolazione sulla piastra ganascia freno in direzione (a). Per ridurre il gioco della leva del freno, girare il dado di regolazione in direzione (b).

HWA10650

AVVERTENZA

Se non si riesce ad ottenere una regolazione corretta come descritto sopra, affidare questa regolazione ad un concessionario Yamaha.

HAU22380

Controllo delle pastiglie del freno anteriore e delle ganasce del freno posteriore

Si deve verificare l’usura delle pastiglie del freno anteriore e delle ganasce del freno posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

Pastiglie del freno anteriore

1. Indicatore di usura 2. Disco a. Limite di usura: 0,8 mm.

Ciascuna pastiglia del freno anteriore è provvista di scanalature di indicazione usura che consentono di verificare l’usura della stessa senza dover disassemblare il freno. Per controllare l’usura delle pastiglie, controllare le

6-12

HAU22430

scanalature di indicazione usura. Se una pastiglia si è usurata al punto che le scanalature di indicazione usura sono quasi scomparse, fare sostituire in gruppo le pastiglie dei freni da un concessionario Yamaha.

HAU22540

Ganasce del freno posteriore

1. Indicatore di usura 2. Limite di usura

Il freno posteriore è provvisto di un indicatore d’usura, che consente di verificare l’usura delle ganasce senza dover disassemblare il freno. Per controllare l’usura delle ganasce, controllare la posizione dell’indicatore d’usura mentre si aziona il freno. Se una ganascia si è usurata al punto che l’indicatore d’usura ha raggiunto la tacca del limite d’usura, fare sostituire in gruppo le ganasce dei freni da un concessionario Yamaha.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Controllo del livello liquido freni anteriori

1. Livello minimo

Una quantità insufficiente di liquido

freni può permettere la penetrazione di aria nell’impianto dei freni, compromettendo l’efficienza della frenata. Prima di utilizzare il mezzo, controllare che il liquido freni sia al di sopra del riferimento livello min. e rabboccare, se necessario. Un livello liquido freni basso può indicare che le pastiglie freni sono consumate e/o la presenza di perdite nell’impianto dei freni. Se il livello liquido freni è basso, controllare l’usura pastiglie freni e verificare che non ci siano perdite nell’impianto dei freni. Rispettare le seguenti precauzioni:

MIN

HAU32343

● Quando si controlla il livello liqui-

do freni, ruotare il manubrio assicurandosi che la parte superiore della pompa freno sia in piano.

● Usare soltanto il liquido freni

della qualità consigliata, altrimenti le guarnizioni di gomma possono deteriorarsi, causando delle perdite e la diminuzione dell’efficienza della frenata.

Liquido freni consigliato:

DOT 4

● Rabboccare con lo stesso tipo di

liquido freni. Eventuali miscelazioni possono causare una reazione chimica pericolosa e la diminuzione dell’efficienza della frenata.

● Porre attenzione affinché non

entri dell’acqua nella pompa freno durante il rabbocco. L’acqua causa una notevole riduzione del punto di ebollizione del liquido e può provocare il “vapor lock”.

6-13

● Il liquido freni può corrodere le

superfici verniciate o le parti in plastica. Pulire sempre immediatamente l’eventuale liquido versato.

● Poiché le pastiglie freni si consu-

mano, è normale che il livello liquido freni diminuisca gradualmente. Tuttavia, se il livello liquido freni cala improvvisamente, fare accertare la causa da un concessionario Yamaha.

HAU22720

Sostituzione del liquido freni

Far sostituire il liquido freni da un concessionario Yamaha agli intervalli specificati nella NOTA in fondo alla tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre far sostituire i paraolii della pompa freno e della pinza, come pure il tubo freno agli intervalli elencati qui di seguito, oppure se presentano danneggiamenti o perdite.

● Paraolio: Sostituire ogni due anni.

● Tubo flessibile del freno: Sostitui-

re ogni quattro anni.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23100

Controllo e lubrificazione dei cavi

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento di tutti i cavi di comando e le loro condizioni, e lubrificare le estremità dei cavi, se necessario. Se un cavo è danneggiato o non si muove agevolmente, farlo controllare o sostituire da un concessionario Yamaha.

Lubrificante consigliato:

Olio motore

HWA10720

AVVERTENZA

I danneggiamenti della guaina esterna possono influire negativamente sul funzionamento corretto del cavo e farebbero arrugginire il cavo interno. Se il cavo è danneggiato, sostituirlo al più presto possibile per prevenire condizioni di mancata sicurezza.

HAU23110

Controllo e lubrificazione della manopola e del cavo dell’acceleratore

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento della mano-

pola dell’acceleratore. Inoltre, si deve lubrificare o sostituire il cavo agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HAU23120

Regolazione della pompa Autolube

La pompa Autolube è un componente vitale e sofisticato del motore, la cui regolazione agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione va affidata ad un concessionario Yamaha.

HAU23170

Lubrificazione delle leve del freno anteriore e posteriore

I punti di rotazione delle leve del freno anteriore e posteriore vanno lubrificati agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

6-14

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

HAU23190

Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento del cavalletto centrale e lubrificare, se necessario, i punti di rotazione e le superfici di contatto metallo/metallo.

AVVERTENZA

Se il cavalletto centrale non si alza e non si abbassa agevolmente, farlo controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

HWA11300

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Controllo della forcella

Le condizioni e il funzionamento della forcella si devono controllare agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

Per controllare le condizioni

AVVERTENZA

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

Controllare che gli steli della forcella non presentino graffi, danneggiamenti o eccessive perdite di olio.

Per controllare il funzionamento

1. Posizionare il mezzo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

HAU23271

HWA10750

2. Azionando il freno anteriore, premere con forza il manubrio diverse volte verso il basso per verificare se la forcella si comprime e si estende regolarmente.

HCA10590

ATTENZIONE

Se la forcella è danneggiata o non funziona agevolmente, farla controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

HAU23280

Controllo dello sterzo

I cuscinetti dello sterzo se usurati o allentati, possono essere fonte di pericolo. Pertanto si deve controllare il funzionamento dello sterzo agli intervalli specificati nella tabella della

6-15

manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

1. Posizionare un supporto sotto il motore per alzare da terra la ruota anteriore.

AVVERTENZA

HWA10750

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

2. Tenere le estremità inferiori degli steli della forcella e cercare di muoverli in avanti e all’indietro. Se si avverte del gioco, far controllare o riparare lo sterzo da un concessionario Yamaha.

HAU23290

Controllo dei cuscinetti delle ruote

Si devono controllare i cuscinetti della ruota anteriore e posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Se c’è del gioco nel mozzo della ruota, o se la ruota non gira agevolmente, fare controllare i cuscinetti delle ruote da un concessionario Yamaha.

BYG

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1110

Sostituzione di una lampadina faro o di una lampadina indicatore direzione anteriore

1. Lampadina del faro

Se una lampadina brucia, sostituirla come segue:

ATTENZIONE

Si consiglia di affidare questo lavoro ad un concessionario Yamaha.

Lampadina faro

1. Togliere il pannello anteriore togliendo le viti.

AVVERTENZA

Le lampadine del faro si scaldano molto. Pertanto tenere i prodotti infiammabili lontani dalla lampadi-

HCA10670

HWA10790

na del faro accesa e non toccarla fino a quando non si è raffreddata.

2. Togliere la lampadina guasta dal portalampada.

3. Inserire una lampadina nuova nel portalampada.

4. Installare il pannello installando le viti.

5. Se necessario, fare regolare il fascio luce da un concessionario Yamaha.

1. Lampadina dell’indicatore di direzione

Lampadina indicatore direzione anteriore

1. Togliere il pannello anteriore togliendo le viti.

2. Togliere la lampadina guasta dal portalampada.

6-16

3. Inserire una lampadina nuova nel portalampada.

4. Installare il pannello installando le viti.

HAU24281

Sostituzione della lampadina dell’indicatore di direzione o della lampadina del fanalino posteriore/stop

1. Lampadina del faro posteriore

1. Togliere il trasparente togliendo le viti.

2. Togliere la lampadina guasta premendola e girandola in senso antiorario.

3. Inserire una lampadina nuova nel portalampada, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Lampadina dell’indicatore di direzione

4. Installare il trasparente installando le viti.

ATTENZIONE

Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti il trasparente potrebbe rompersi.

HCA10680

HAU24310

Sostituzione della lampadina della luce targa

1. Lampadina della luce targa

1. Togliere il gruppo della luce della targa togliendo le viti.

2. Togliere il portalampada (insieme alla lampadina) estraendolo.

3. Togliere la lampadina guasta estraendola.

4. Inserire una lampadina nuova nel portalampada.

5. Installare il portalampada (insieme alla lampadina) premendolo.

6. Installare il gruppo della luce targa installando le viti.

6-17

HAU23370

Batteria

Questo modello è equipaggiato con una batteria sigillata (MF), esente da manutenzione. Non occorre controllare il liquido o aggiungere acqua distillata.

ATTENZIONE

Non tentare mai di togliere i sigilli delle celle della batteria, in quanto ciò danneggerebbe la batteria in modo permanente.

AVVERTENZA

● Il liquido della batteria è vele-

noso e pericoloso, in quanto contiene acido solforico che provoca ustioni gravi. Evitare qualsiasi contatto con la pelle,

HCA10620

HWA10760

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

gli occhi o gli abiti e proteggere sempre gli occhi quando si lavora vicino alle batterie. In caso di contatto, eseguire i seguenti provvedimenti di PRONTO SOCCORSO.

• CONTATTO ESTERNO: Sciacquare con molta acqua.

• CONTATTO INTERNO: Bere grandi quantità di acqua o latte e chiamare immediatamente un medico.

• OCCHI: Sciacquare con acqua per 15 minuti e ricorrere immediatamente ad un medico.

● Le batterie producono gas

idrogeno esplosivo. Pertanto tenere le scintille, le fiamme, le sigarette ecc. lontane dalla batteria e provvedere ad una ventilazione adeguata quando si carica la batteria in ambienti chiusi.

● TENERE QUESTA E TUTTE LE

BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

Per caricare la batteria

Se la batteria sembra scarica, farla caricare al più presto possibile da un concessionarioYamaha. Tenere presente che la batteria tende a scaricarsi più rapidamente se il mezzo è equipaggiato con accessori elettrici optional.

Rimessaggio della batteria

1. Se non si intende utilizzare il mezzo per oltre un mese, togliere la batteria dal mezzo, caricarla completamente e poi riporla in un ambiente fresco e asciutto.

2. Se la batteria resta inutilizzata per più di due mesi, controllarla almeno una volta al mese e caricarla completamente se è necessario.

3. Caricare completamente la batteria prima dell’installazione.

4. Dopo l’installazione, verificare che i cavi della batteria siano collegati correttamente ai morsetti della batteria.

HCA10630

ATTENZIONE

● Tenere la batteria sempre cari-

ca. Se si ripone una batteria scarica, si possono provocare danni permanenti alla stessa.

● Per caricare una batteria sigi-

llata (MF), occorre un caricabatteria speciale (a tensione costante). L’utilizzo di un caricabatteria convenzionale danneggerebbe la batteria. Se non si ha la possibilità di utilizzare un caricabatteria per batterie sigillate (MF), farla caricare da un concessionario Yamaha.

HAUS1180

Sostituzione del fusibile

1. Fusibile

Il portafusibile si trova accanto alla scatola porta batteria. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo come segue.

6-18

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Girare la chiave su “OFF” e spegnere tutti i circuiti elettrici.

2. Togliere il fusibile bruciato ed installare un fusibile nuovo dell’amperaggio secondo specifica.

Fusibile secondo specifica:

7,5 A X 1

ATTENZIONE

Non utilizzare un fusibile di amperaggio superiore a quello consigliato per evitare di provocare danni estesi all’impianto elettrico ed

eventualmente un incendio.

3. Girare la chiave su “ON” ed accendere i circuiti elettrici per controllare se le apparecchiature elettriche funzionano.

4. Se nuovamente il fusibile brucia subito, fare controllare l’impianto elettrico da un concessionario Yamaha.

HCA10640

HAU25860

Ricerca ed eliminazione guasti

Sebbene gli scooter Yamaha subiscano un rigoroso controllo prima della spedizione dalla fabbrica, si possono verificare dei guasti durante il funzionamento. Eventuali problemi nell’impianto di alimentazione del carburante, di compressione o di accensione, per esempio, possono provocare difficoltà all’avviamento o perdite di potenza. La tabella di ricerca ed eliminazione guasti che segue rappresenta una guida rapida e facile per controllare questi impianti vitali. Tuttavia, se il vostro scooter dovesse richiedere riparazioni, vi consigliamo di portarlo da un concessionario Yamaha, i cui tecnici esperti sono in possesso dell’attrezzatura, dell’esperienza e delle nozioni necessarie per la corretta riparazione del veicolo.

Usare soltanto ricambi originali Yamaha. Diffidate dalle imitazioni che possono sembrare simili ai ricambi originali Yamaha, ma spesso sono di qualità inferiore, hanno una breve durata, e possono causare riparazioni costose.

6-19

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Tabella di ricerca ed eliminazione guasti

AVVERTENZA

Tenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sull’impianto del carburante.

HAU25901

HWA10840

6-20

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

Pulizia

Pur rivelando gli aspetti più attraenti della sua tecnologia, la struttura nuda rende lo scooter più vulnerabile. Ruggine e corrosione possono svilupparsi malgrado l’impiego di componenti di alta qualità. Un tubo di scarico arrugginito potrebbe passare inosservato su un’auto, mentre comprometterebbe irrimediabilmente l’estetica di uno scooter. Una pulizia frequente e appropriata, non soltanto soddisfa le condizioni di garanzia, bensì mantiene l’estetica dello scooter, ne allunga la durata e ne ottimizza le prestazioni.

Prima di pulire il motociclo

1. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica dopo che il motore si è raffreddato.

2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coperchi, i morsetti ed i connettori elettrici, cappuccio candela compreso, siano ben chiusi.

3. Eliminare lo sporco difficile da trattare, come l’olio bruciato sul carter, con uno sgrassante

HAU26090

ed una spazzola, ma non applicare mai questi prodotti sui paraolii, sulle guarnizioni e sui perni delle ruote. Sciacquare sempre lo sporco ed il prodotto sgrassante con acqua.

Pulizia

HCA10780

ATTENZIONE

● Evitare di usare detergenti per

ruote fortemente acidi, specialmente sulle ruote a raggi. Se si utilizzano prodotti del genere sullo sporco particolarmente ostinato, non lasciare il detergente sulla superficie interessata più a lungo di quanto indicato sulle istruzioni per l’uso. Inoltre sciacquare a fondo la superficie con acqua, asciugarla immediatamente e poi applicare uno spray protettivo anticorrosione.

● Metodi di lavaggio errati pos-

sono danneggiare il parabrezza, le carenature, i pannelli e le altre parti in plastica. Per pulire la plastica usare soltanto un

7-1

panno pulito o una spugna morbida, con detergente neutro ed acqua.

● Non utilizzare prodotti chimici

forti sulle parti in plastica. Accertarsi di non utilizzare panni o spugne che siano stati in contatto con prodotti di pulizia forti o abrasivi, solvente o diluente, carburante (benzina), prodotti per rimuovere o inibire la ruggine, liquido freni, antigelo o liquido della batteria.

● Non utilizzare macchine di

lavaggio con getti d’acqua ad alta pressione o di vapore, perché possono provocare infiltrazioni d’acqua e deterioramenti nelle seguenti zone: tenute (dei cuscinetti ruota e del forcellone, forcella e freni), componenti elettrici (morsetti, connettori, strumenti, interruttori e luci), tubi di sfiato e di ventilazione.

● Per gli scooter muniti di para-

brezza: Non usare detergenti forti o spugne dure che provocherebbero opacità o graffiature. Alcuni prodotti detergenti

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

per la plastica possono lasciare graffi sul parabrezza. Provare il prodotto su una piccola parte nascosta del parabrezza per accertarsi che non lasci segni. Se il parabrezza è graffiato, usare un preparato lucidante di qualità per plastica dopo il lavaggio.

Dopo l’utilizzo normale Togliere lo sporco con acqua calda, un detergente neutro ed una spugna soffice e pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o uno scovolino per bottiglie per le zone di difficile accesso. Lo sporco difficile da trattare e gli insetti si eliminano più facilmente coprendo la superficie interessata con un panno bagnato qualche minuto prima della pulizia. Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale Poiché il sale marino o quello sparso sulle strade in inverno è estremamente corrosivo in combinazione con l’acqua, ogni volta che si è utilizzato il

mezzo sotto la pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale procedere come segue.

NOTA:

Il sale sparso sulle strade in inverno può restarvi fino alla primavera.

1. Lavare lo scooter con acqua fredda e con un detergente neutro, dopo che il motore si è raffreddato.

HCA10790

ATTENZIONE

Non usare acqua calda, in quanto aumenta l’azione corrosiva del sale.

2. Applicare uno spray anticorrosione su tutte le superfici di metallo, comprese quelle cromate e nichelate, per prevenire la corrosione.

Dopo la pulizia

1. Asciugare lo scooter con una pelle di camoscio o un panno di tessuto assorbente.

2. Lucidare con un prodotto specifico le superfici cromate, d’alluminio o d’acciaio inox, compreso

l’impianto di scarico. (con la lucidatura si possono eliminare persino gli scolorimenti provocati dal calore sugli impianti di scarico in acciaio inox).

3. Per prevenire la corrosione, consigliamo di applicare uno spray protettivo su tutte le superfici metalliche, comprese quelle cromate e nichelate.

4. Utilizzare olio spray come detergente universale per eliminare qualsiasi traccia di sporco residuo.

5. Ritoccare i danneggiamenti di lieve entità della vernice provocati dai sassi, ecc.

6. Applicare della cera su tutte le superfici verniciate.

7. Lasciare asciugare completamente lo scooter prima di coprirlo o di immagazzinarlo.

AVVERTENZA

● Accertarsi che non ci sia olio o

HWA10940

cera sui freni o sui pneumatici. Se necessario, pulire i dischi e le guarnizioni dei freni con un detergente per dischi freno o

7-2

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

con acetone e lavare i pneumatici con acqua calda ed un detergente neutro.

● Prima di utilizzare lo scooter,

provare la sua capacità di frenata ed il comportamento in curva.

ATTENZIONE

● Applicare con parsimonia olio

spray e cera e accertarsi di togliere con un panno il prodotto in eccesso.

● Non applicare mai olio o cera

sulle parti in gomma e in plastica, bensì trattarle con prodotti

di pulizia specifici.

● Evitare di usare prodotti luci-

danti abrasivi, in quanto asportano la vernice.

NOTA:

Consultare un concessionario Yamaha per consigli sui prodotti da usare.

HCA10800

HAU26300

Rimessaggio

A breve termine

Per il rimessaggio, usare sempre un locale fresco e asciutto e, se necessario, proteggere lo scooter dalla polvere con una copertura che lasci traspirare l’aria.

ATTENZIONE

● Se si rimessa lo scooter in un

ambiente scarsamente ventilato, o lo si copre con una tela cerata quando è ancora bagnato, si permette all’acqua ed all’umidità di penetrare e di provocare la formazione di ruggine.

● Per prevenire la corrosione,

evitare scantinati umidi, ricoveri d’animali (a causa della presenza d’ammoniaca) e gli ambienti in cui sono immagazzinati prodotti chimici forti.

A lungo termine

Prima di rimessare lo scooter per diversi mesi:

7-3

HCA10820

1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione “Pulizia” del presente capitolo.

2. Scaricare la vaschetta del carburatore allentando il tappo filettato di scarico; in questo modo si previene la formazione di depositi di carburante. Versare il carburante scaricato nel serbatoio del carburante.

3. Riempire il serbatoio carburante ed aggiungere un inibitore di ruggine (se disponibile) per prevenire l’ossidazione del serbatoio carburante ed il deterioramento del carburante.

4. Eseguire le fasi riportate di seguito per proteggere il cilindro, i segmenti, ecc. dalla corrosione.

a. Togliere il cappuccio della cande-

la e la candela.

b. Versare un cucchiaino da tè di

olio motore nel foro della candela.

c. Installare il cappuccio sulla can-

dela e poi appoggiare la candela sulla testa cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scinti-

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

lle nella fase successiva).

d. Avviare il motore diverse volte

con lo starter (in questo modo le pareti del cilindro si ricopriranno d’olio).

e. Togliere il cappuccio dalla cande-

la e poi installare la candela ed il cappuccio della candela.

AVVERTENZA

HWA10950

Per prevenire danneggiamenti o lesioni provocati dalle scintille, accertarsi di aver messo a massa gli elettrodi della candela mentre si fa girare il motore.

5. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i punti di rotazione di tutte le leve e dei pedali, come pure il cavalletto laterale / il cavalletto centrale.

6. Controllare e, se necessario, ripristinare la pressione dei pneumatici e poi sollevare lo scooter in modo che entrambe le ruote non tocchino terra. In alternativa, far girare le ruote di poco ogni mese in modo da prevenire il danneggiamento locale dei pneumatici.

7. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica per prevenire la penetrazione di umidità.

8. Togliere la batteria e caricarla completamente. Riporla in un locale fresco ed asciutto e caricarla una volta al mese. Non riporre la batteria in un luogo troppo freddo o troppo caldo [meno di 0 °C (30 °F) o più di 30 °C (90 °F)]. Per maggiori informazioni sul rimessaggio della batteria, vedere pagina 6-17.

NOTA:

Eseguire tutte le riparazioni eventualmente necessarie prima di rimessare lo scooter.

7-4

CARATTERISTICHE TECNICHE

Dimensioni

Lunghezza totale

1740 mm

Larghezza totale

675 mm

Altezza totale

1065 mm

Altezza alla sella

770 mm

Passo

1210 mm

Distanza da terra

132 mm

Peso

Con olio e carburante

CS50 80.5 kg CS50Z 83.7 kg

Motore

Tipo di motore

CS50 2 tempi, raffreddato ad aria CS50Z 2 tempi, raffreddato a liquido

Disposizione dei cilindri

Monocilindro inclinato in avanti

Cilindrata

Alesaggio x corsa

Rapporto di compressione

Sistema di avviamento

49.2 cm

40.0 x 39.2 mm

CS50 10.20 :1 CS50Z 11.40 :1

Avviamento elettrico ed a pedale

Sistema di lubrificazione

Lubrificazione separata (Yamaha Autolube)

Tipo

YAMALUBE 2-cycle oppure olio per motori a 2 tempi

Quantità di olio motore

Quantità

1.4 L

Olio della trasmissione

Tipo

YAMALUBE 4 (10W30) oppure olio motore SAE10W30 tipo SE

Quantità per cambio olio

0.10 L

Elemento del filtro dell’aria

Ad elemento umido

Carburante

Carburante consigliato

Benzina normale senza piombo

Capacità del serbatoio carburante

5.5 L

Carburatore

Produttore

CS50 DELLORTO GURTNER CS50Z DELLORTO

Modello x quantità

CS50 PHVA 12 ZS/1 PY 12/1 CS50Z PHVA 12 ZS/1

Candela/-e

Produttore/modello

NGK/BR8HS

Distanza elettrodi

0.6-0.7 mm

8-1

Tipo di frizione

A secco, centrifuga automatica

Trasmissione

Sistema di riduzione primaria

Ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione primaria

52/13 (4.000)

Sistema di riduzione secondaria

Ingranaggio cilindrico

Rapporto di riduzione secondaria

CS50 42/13 (3.230) CS50Z 43 x 13 (3.310)

Tipo di trasmissione

Ad un rapporto, automatica

Comando

Centrifuga, automatica

Parte ciclistica

Angolo di incidenza

25.00 grado

Avancorsa

80.0 mm

Pneumatico anteriore

Misura

110/70-12 47L

Pneumatico posteriore

Misura

120/70-12 51L 130/70-12 56L

Carico massimo

CS50 161 kg CS50Z 158 kg

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi)

Anteriore

175 kPa

CARATTERISTICHE TECNICHE

Posteriore

200 kPa

Ruota anteriore

Dimensioni cerchio

MT 2.75X12

Ruota posteriore

Dimensioni cerchio

MT 3.00X12

Freno anteriore

Tipo

A disco singolo

Comando

Con la mano destra

Liquido consigliato

DOT 4

Freno posteriore

Tipo

A tamburo

Comando

Con la mano sinistra

Sospensione anteriore

Tipo

Forcella telescopica

Tipo a molla/ammortizzatore

Molla a spirale / ammortizzatore idraulico

Escursione ruota

70.0 mm

Sospensione posteriore

Tipo

Gruppo motore-trasmissione oscillante

Tipo a molla/ammortizzatore

Molla a spirale / ammortizzatore idraulico

Escursione ruota

60.0 mm

Impianto elettrico

Sistema di accensione

CDI

Sistema di carica

Volano magnete

Batteria

Modello

GT4L-BS

Tensione, capacità

12 V, 4.0 Ah

Tensione e wattaggio della lampadina x quantità

Faro

12 V, 35 W/35.0 W x 1

Lampada biluce fanalino/stop

12 V, 21.0 W/5.0 W x 1

Indicatore di direzione anteriore

12 V, 16.0 W x 2

Indicatore di direzione posteriore

12 V, 10.0 W x 2

Luce pannello strumenti

12 V, 1.2 W x 2

Spia del livello dell’olio

LED

Spia del livello del carburante

NONE

Fusibili

Fusibile principale

7.5 A

8-2

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

Numeri di identificazione

Riportare i numeri d’identificazione della chiave, del veicolo e le informazioni dell’etichetta modello qui sotto negli appositi spazi per l’assistenza nell’ordinazione delle parti di ricambio dai concessionari Yamaha, o come riferimento in caso di furto del veicolo. NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DELLA CHIAVE:

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO:

INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA DEL MODELLO:

HAU26351

HAU26381

Numero di identificazione chiave

Il numero di identificazione della chiave è impresso sulla targhetta della chiave. Riportare questo numero nell’apposito spazio ed usarlo come riferimento per ordinare una chiave nuova.

HAU26410

Numero identificazione veicolo

1. Numero di identificazione del veicolo 9-1

Il numero di identificazione del veicolo è stampigliato sul telaio.

NOTA:

Il numero di identificazione del veicolo serve ad identificare il vostro veicolo e può venire utilizzato per immatricolarlo presso le autorità competenti della zona interessata.

HAU26540

Etichetta modello

1. Etichetta del modello

L’etichetta del modello è applicata al telaio sotto la sella (Vedere pagina 3-6.) Registrare le informazioni di questa etichetta nell’apposito spazio. Queste informazioni sono necessarie per ordinare i ricambi presso i concessionari Yamaha.

INDICE

Accelerazione e decelerazione ..................5-2

Avviamento del motore a freddo ...............5-1

Avvio del mezzo.........................................5-1

Batteria.....................................................6-17

Blocchetto di accensione/bloccasterzo ....3-1

Carburante .................................................3-5

Comandi e strumentazione........................2-3

Controllo dei cuscinetti delle ruote..........6-15

Controllo del livello liquido freni anteriori 6-13

Controllo della candela ..............................6-5

Controllo della forcella.............................6-15

Controllo delle pastiglie del freno anteriore

e delle ganasce del freno posteriore.....6-12

Controllo dello sterzo...............................6-15

Controllo e lubrificazione dei cavi............6-14

Controllo e lubrificazione del cavalletto

centrale ..................................................6-14

Controllo e lubrificazione della manopola

e del cavo dell’acceleratore...................6-14

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo .......4-2

Frenatura....................................................5-2

Gruppo del tachimetro...............................3-2

Indicatore del livello del carburante...........3-3

Interruttori sul manubrio ............................3-3

Leva del freno anteriore.............................3-4

Leva del freno posteriore...........................3-4

Liquido refrigerante (solo per modelli

con raffreddamento a liquido) .................6-6

Lubrificazione delle leve del freno

anteriore e posteriore ............................6-14

Manutenzione periodica e lubrificazione ...6-2

Messa a punto del carburatore .................6-9

Numeri di identificazione ...........................9-1

Olio della trasmissione finale .....................6-6

Olio per motori a 2 tempi...........................3-5

Orologio .....................................................3-3

Parcheggio.................................................5-3

Pedale di avviamento.................................3-6

Pneumatici .................................................6-9

Pulizia.........................................................7-1

Pulizia dell’elemento filtro aria ...................6-8

Regolazione del gioco del cavo

dell’acceleratore ......................................6-9

Regolazione della pompa Autolube.........6-14

Regolazione gioco della leva freno..........6-11

Regolazione gioco della leva freno

posteriore...............................................6-11

Ricerca ed eliminazione guasti ................6-19

Rimessaggio ..............................................7-3

Rodaggio....................................................5-2

Scomparto portaoggetti.............................3-6

Sella ...........................................................3-6

Sostituzione del fusibile ...........................6-18

Sostituzione del liquido freni....................6-13

Sostituzione della lampadina dell’indicatore

di direzione o della lampadina del fanalino

posteriore/stop ......................................6-16

Sostituzione della lampadina della

luce targa...............................................6-17

Sostituzione di una lampadina faro

o di una lampadina indicatore direzione

anteriore.................................................6-16

Spie di segnalazione..................................3-1

Tabella di ricerca ed eliminazione

guasti .....................................................6-20

Tappi del serbatoio del carburante e del

serbatoio dell’olio per motori a 2 tempi ..3-4

Vista da destra...........................................2-2

Vista da sinistra..........................................2-1

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2005.9-Bengar Gràfiques, S.L.

(H)

Yamaha CS50Z, CS50 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual