Yamaha 5C User Manual [el]

Download

Page 1

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

6A1-28199-8R-R0

Page 2

∆ιαβάστε προσεκτικά το βιβλίο ιδιοκτήτη πριν χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια.

Page 3

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

RMU25101

Προς τον ιδιοκτήτη της µηχανής

Σας ευχαριστούµε που επιλέξατε µια εξωλέµβια Yamaha. Αυτό το Βιβλίο Ιδιοκτήτη περιέχει τις

απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή λειτουργία, τη συντήρηση και τη φροντίδα της µηχανής. Η καλή κατανόηση αυτών των απλών οδηγιών θα σας βοηθήσει να απολαύσετε όλα τα πλεονεκτήµατα της νέας σας Yamaha. Αν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά µε τη λειτουργία ή τη συντήρηση της εξωλέµβιάς σας, παρακαλούµε συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Σε αυτό το Βιβλίο Ιδιοκτήτη, οι σηµαντικές πληροφορίες που περιέχονται διακρίνονται µε τους ακόλουθους τρόπους.

Το σύµβολο Προφυλάξεων Ασφαλείας σηµαίνει ΠΡΟΣΟΧΗ! ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ! ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!

RWM00780

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν δεν τηρήσετε την ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ είναι δυνατόν να προκληθεί σοβαρός τραυµατισµός ή και θάνατος του χειριστή, κάποιου παρευρισκόµενου ή στο άτοµο που επιθεωρεί ή διορθώνει την εξωλέµβια µηχανή.

RCM00700

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η ΠΡΟΣΟΧΗ περιγράφει τα ειδικά προληπτικά µέτρα που πρέπει να λαµβάνονται για να αποφεύγεται ζηµιά στην εξωλέµβια µηχανή.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει ουσιώδεις πληροφορίες που κάνουν τις διαδικασίες ευκολότερες ή πιο κατανοητές.

Η Yamaha αναζητά συνεχώς τρόπους για να εξελίξει τη σχεδίαση και την ποιότητα των προϊόντων της. Έτσι, ακόµα και αν αυτό το βιβλίο περιέχει τις τελευταίες πληροφορίες που ήταν διαθέσιµες τη στιγµή της εκτύπωσης, είναι δυνατόν να υπάρχουν µικροδιαφορές µεταξύ της µηχανής σας και αυτού του βιβλίου. Αν έχετε κάποια ερώτηση σχετικά µε αυτό το βιβλίο, παρακαλούµε συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Για να εξασφαλίσετε µεγάλη διάρκεια ζωής του προϊόντος, η Yamaha συνιστά να το χρησιµοποιείτε και να εκτελείτε τους καθορισµένους περιοδικούς ελέγχους και συντήρηση, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες που αναφέρονται στο βιβλίο ιδιοκτήτη. Αν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες, το προϊόν µπορεί να πάθει ζηµιά και η εγγύηση δεν θα ισχύει. Μερικές χώρες έχουν νόµους ή κανονισµούς που απαγορεύουν στους χρήστες να βγάζουν το προϊόν από τη χώρα όπου αγοράστηκε και µπορεί να µην είναι δυνατόν να δηλώσετε το προϊόν στη χώρα προορισµού. Επιπλέον, η εγγύηση µπορεί να µην ισχύει σε ορισµένες περιοχές. Αν σκοπεύετε να πάτε το προϊόν σε άλλη χώρα, συµβουλευτείτε τον έµπορο από όπου αγοράσατε το προϊόν για περισσότερες πληροφορίες. Αν αγοράσατε αυτό το προϊόν µεταχειρισµένο, παρακαλούµε επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο για να σας καταχωρήσει ως πελάτη και να δικαιούστε τις συγκεκριµένες υπηρεσίες.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Στο βιβλίο αυτό χρησιµοποιούνται τα µοντέλα 5CMH και τα αξεσουάρ τους ως βάση για τις

εξηγήσεις και τις εικόνες. Συνεπώς, µερικές περιπτώσεις µπορεί να µην ισχύουν για κάθε µοντέλο.

Page 4

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

RMU25120

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

1η Έκδοση, Μάρτιος 2005

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώµατος.

Απαγορεύεται ρητά

κάθε ανατύπωση ή χρήση

χωρίς έγγραφη έγκριση από την

Yamaha Motor Co., Ltd. Τυπώθη κε στην Ιαπωνία

Page 5

Περιεχόµενα

Γενικές πληροφορίες ...........................1

Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης ....... 1

Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας .......... 1

Ετικέτα EC ........................................ 1

Πληροφορίες που αφορούν την

ασφάλεια ........................................ 1

Σηµαντικές ετικέτες .......................... 3

Προειδοποιητικές ετικέτες................... 3

Οδηγίες εφοδιασµού µε καύσιµο ...... 3

Βενζίνη................................................. 4

Λάδι κινητήρα...................................... 4

Επιλογή προπέλας ............................. 4

Προστασία από εκκίνηση µε

ταχύτητα ........................................ 5

Βασικά µέρη .........................................6

Βασικά µέρη...................................... 6

∆οχείο καυσίµου.................................. 6

∆οχείο καυσίµου.................................. 7

Σύνδεσµος καυσίµου ........................... 7

Μετρητής καυσίµου............................. 7

Τάπα δοχείου καυσίµου ....................... 7

Βίδα εξαέρωσης................................... 7

Μοχλός παροχής καυσίµου ................. 7

Ανοικτή θέση ....................................... 8

Λαγουδέρα ........................................... 8

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων................ 8

Χειρολαβή γκαζιού .............................. 8

Ένδειξη θέσης γκαζιού ........................ 9

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού .................. 9

∆ιακόπτης σταµατήµατος του

κινητήρα ........................................... 9

Kουµπί σταµατήµατος του

κινητήρα ......................................... 10

Κουµπί του τσοκ ................................ 10

Λαβή κορδονιέρας............................. 10

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού ................ 10

Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης).... 11

Βραχίονας στήριξης ανύψωσης ......... 11

Μοχλός(οί) ασφάλισης του καπακιού

(στρεφόµενου τύπου) ..................... 11

Λειτουργία..........................................12

Τοποθέτηση..................................... 12

Τοποθέτηση της εξωλέµβιας .............. 12

Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής....... 13

Στρώσιµο του κινητήρα................... 14

Πίνακας ανάµιξης βενζίνης και

λαδιού (50:1)................................... 14

∆ιαδικασία για µοντέλα µε

προανάµιξη ..................................... 14

Έλεγχοι πριν τη λειτουργία ............. 15

Καύσιµο.............................................. 15

Λάδι .................................................... 15

Συστήµατα Ελέγχου ........................... 15

Κινητήρας........................................... 15

Ανεφοδιασµός µε καύσιµο και λάδι

κινητήρα....................................... 15

Γέµισµα του φορητού δοχείου

καυσίµου......................................... 15

Γέµισµα του ενσωµατωµένου δοχείου

καυσίµου......................................... 16

Ανάµιξη βενζίνης και λαδιού

(100:1) ............................................ 16

Τρόπος χρήσης της µηχανής ........... 17

Τροφοδοσία µε καύσιµο

(φορητό δοχείο) .............................. 17

Τροφοδοσία καυσίµου........................ 18

Ξεκίνηµα του κινητήρα ...................... 19

Ζέσταµα του κινητήρα .................... 21

Μοντέλα εκκίνησης µε τσοκ .............. 21

Αλλαγή ταχύτητας........................... 21

Πρόσω (µοντέλα µε λαγουδέρα και

χειριστήριο) .................................... 21

Όπισθεν............................................... 22

Σταµάτηµα του κινητήρα ................ 22

∆ιαδικασία .......................................... 22

Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής ...... 23

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα

µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης ... 24

Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους....... 24

Ανύψωση και κατέβασµα της

µηχανής........................................ 25

∆ιαδικασία ανύψωσης (µοντέλα

χειροκίνητης ανύψωσης) ................ 26

Page 6

Περιεχόµενα

∆ιαδικασία κατεβάσµατος της

µηχανής (µοντέλα χειροκίνητης

ανύψωσης) ..................................... 27

Πλεύση σε ρηχά νερά...................... 27

Πλεύση σε ρηχά νερά (µοντέλα

χειροκίνητης ανύψωσης)................ 28

Άλλες συνθήκες πλεύσης ................ 29

Συντήρηση..........................................30

Τεχνικά Χαρακτηριστικά................ 30

Μεταφορά και αποθήκευση της

εξωλέµβιας µηχανής .................... 30

Μοντέλα στηριζόµενα µε βίδα

σφιχτήρα ........................................ 31

Αποθήκευση της εξωλέµβιας

µηχανής .......................................... 31

∆ιαδικασία ......................................... 32

Καθαρισµός της εξωλέµβιας

µηχανής .......................................... 33

Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της

µηχανής .......................................... 33

Περιοδική συντήρηση ..................... 33

Ανταλλακτικά .................................... 33

Πίνακας συντήρησης ......................... 34

Λίπανση ............................................. 35

Καθαρισµός και ρύθµιση των

µπουζί............................................. 35

Έλεγχος του συστήµατος

καυσίµου ........................................ 36

Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου......... 37

Έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί ......... 37

Έλεγχος καλωδιώσεων και

βυσµάτων....................................... 38

∆ιαρροή καυσαερίων......................... 38

∆ιαρροή νερού ................................... 38

Έλεγχος της προπέλας ....................... 38

Αφαίρεση της προπέλας .................... 39

Τοποθέτηση της προπέλας................. 39

Αλλαγή βαλβολίνης ........................... 40

Καθαρισµός του δοχείου καυσίµου ... 41 Έλεγχος και αντικατάσταση της(των)

ανόδου(ων)..................................... 42

Έλεγχος του καπακιού....................... 42

Προστατευτική βαφή του κάτω

µέρους του σκάφους ....................... 42

Αντιµετώπιση προβληµάτων ............43

Αντιµετώπιση προβληµάτων ........... 43

Προσωρινές ενέργειες σε

περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.... 47

Zηµιά από πρόσκρουση...................... 47

H µίζα δεν λειτουργεί......................... 47

Eκκίνηση σε περίπτωση έκτακτης

ανάγκης........................................... 48

Φροντίδα βυθισµένης µηχανής ....... 49

∆ιαδικασία .......................................... 49

Page 7

Γενικές πληροφορίες

RMU25170

Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης

RMU25182

Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας

Ο αριθµός σειράς της εξωλέµβιας είναι τυπωµένος στην ετικέτα που υπάρχει στην αριστερή πλευρά του βραχίονα στήριξης ή στο πάνω τµήµα του βραχίονα περιστροφής. Γράψτε τον αριθµό σειράς της εξωλέµβιάς σας στα διαθέσιµα κενά, ώστε να τον έχετε εύκαιρο σε περίπτωση που θέλετε να παραγγείλετε ανταλλακτικά από τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή ως στοιχείο αναφοράς σε περίπτωση κλοπής της εξωλέµβιας.

1. Θέση αριθµού σειράς της εξωλέµβιας

µηχανές. Για περισσότερες λεπτοµέρειες

αναφερθείτε στην ετικέτα και στο Πιστοποιητικό Συµµόρφωσης.

1. Θέση ετικέτας EC

ZMU01696

RMU25371

RMU25202

Ετικέτα EC

Οι µηχανές που έχουν αυτή την ετικέτα είναι σύµφωνες µε ορισµένα τµήµατα της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που σχετίζεται µε τις

Πληροφορίες που αφορούν την

ασφάλεια

● Πριν τοποθετήσετε ή χρησιµοποιήσετε την

εξωλέµβια, διαβάστε ολόκληρο αυτό το εγχειρίδιο. ∆ιαβάζοντάς το θα καταλάβετε την εξωλέµβια και τις λειτουργίες της.

● Πριν χρησιµοποιήσετε το σκάφος, διαβάστε

όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που παρέχονται µε αυτό και όλες τις ετικέτες. Βεβαιωθείτε ότι καταλαβαίνετε το κάθε τι πριν το χρησιµοποιήσετε.

● Μην τοποθετείτε στο σκάφος µεγαλύτερο

κινητήρα από όσο µπορεί να αντέξει. Αλλιώς, µπορεί να προκληθεί απώλεια ελέγχου του σκάφους. Η ονοµαστική ιπποδύναµη της

Page 8

Γενικές πληροφορίες

εξωλέµβιας πρέπει να είναι ίση ή µ ικρότερη από αντίστοιχη ικανότητα του σκάφους. Αν η ικανότητα του σκάφους είναι άγνωστη, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους.

● Μην κάνετε τροποποιήσεις στην εξωλέµβια. Οι

τροποποιήσεις ενδέχεται να κάνουν την εξωλέµβια ακατάλληλη ή ανασφαλή στην χρήση.

● Λάθος επιλογή και/ή χρήση προπέλας µπορεί

να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα αλλά και να επηρεάσει αρνητικά την κατανάλωση καυσίµου. Ενηµερωθείτε από τον αντιπρόσωπο σχετικά µε τη σωστή χρήση.

● Ποτέ µην οδηγείτε αν έχετε πιει αλκοόλ ή έχετε

πάρει φάρµακα. Περίπου το 50% όλων των θανατηφόρων ατυχηµάτων οφείλονται σε µέθη ή σε άλλες τοξικές ουσίες στο αίµα.

● Να έχετε στο σκάφος σωσίβια για όλους τους

επιβάτες. Είναι καλή συνήθεια να φοράτε σωσίβιο όποτε βρίσκεστε πάνω στο σκάφος. Τουλάχιστον τα παιδιά και όσοι δεν ξέρουν κολύµπι πρέπει να φορούν πάντοτε σωσίβια, και όλοι πρέπει να φορούν σωσίβια όταν οι συνθήκες του ταξιδιού είναι επικίνδυνες.

● Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι

αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Να χειρίζεστε και να αποθηκεύετε τη βενζίνη µε προσοχή. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ατµοί βενζίνης ή διαρροή καυσίµου πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

● Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που

περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο, αν εισπνευσθεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµήµα πηδαλιούχησης και τις καµπίνες του σκάφους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαερίων.

● Ελέγξτε αν λειτουργεί σωστά το γκάζι, ο µοχλός

αλλαγής ταχυτήτων και το τιµόνι πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

● Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του

κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι σας όταν οδηγείτε. Αν συµβεί να πέσετε στο νερό, το καλώδιο θα τραβηχτεί από τον διακόπτη και ο κινητήρας θα σβήσει.

● Mάθετε τους θαλάσσιους νόµους και

κανονισµούς που ισχύουν στον τόπο που ταξιδεύετε µε το σκάφος - και τηρείτε τους.

● Να ενηµερώνεστε σχετικά µε τον καιρό.

Μαθαίνετε την πρόβλεψη του καιρού πριν χρησιµοποιήσετε το σκάφος. Αποφεύγετε να ταξιδεύετε κάτω από κακές καιρικές συνθήκες.

● Ενηµερώστε κάποιον προς τα πού πηγαίνετε:

αφήνετε σε κάποιο υπεύθυνο άτοµο ένα Σχέδιο Πλεύσης. Μην ξεχάσετε να ακυρώσετε το Σχέδιο Πλεύσης όταν επιστρέψετε.

● Χρησιµοποιείτε την κοινή λογική και την ορθή

σας κρίση όταν ταξιδεύετε. Να έχετε γνώση των ικανοτήτων σας και βεβαιωθείτε ότι έχετε καταλάβει πώς συµπεριφέρεται το σκάφος κάτω από διαφορετικές συνθήκες ταξιδιού που είναι δυνατόν να συναντήσετε. Να οδηγείτε µέσα στα όρια των δυνατοτήτων σας και τα όρια του σκάφους σας. Ταξιδεύετε πάντα µε ασφαλείς ταχύτητες και έχετε το νου σας µήπως συναντήσετε εµπόδια ή άλλα σκάφη που ταξιδεύουν.

● Κοιτάτε πάντοτε πολύ προσεκτικά µήπως

υπάρχουν κολυµβητές που κινδυνεύουν από τον κινητήρα του σκάφους.

● Μένετε µακριά από χώρους όπου υπάρχουν

κολυµβητές.

● Αν υπάρχει κάποιος κολυµβητής στο νερό σε

µικρή απόσταση από εσάς, βάλτε αµέσως νεκρά και σβήστε τον κινητήρα.

Page 9

Γενικές πληροφορίες

● Μην πετάτε οπουδήποτε τα άδεια δοχεία που

χρησιµοποιείτε για να αλλάζετε ή να συµπληρώνετε το λάδι. Συµβουλευτείτε τον έµπορο από όπου αγοράσατε το λάδι σχετικά µε το που πρέπει να πετάξετε το άδειο δοχείο.

● Όταν αλλάζετε τα λάδια λίπανσης του

προϊόντος (λάδι κινητήρα ή βαλβολίνη) σκουπίζετε πάντα το λάδι που χύνεται έξω. Βάζετε πάντα το λάδι µε χωνί ή άλλο παρόµοιο εξάρτηµα. Αν έχετε απορίες για τη διαδικασία, ρωτήστε τον αντιπρόσωπο.

● Μην πετάτε το προϊόν στα σκουπίδια. Η

Yamaha συνιστά να συµβουλευτείτε τον

αντιπρόσωπο σχετικά µε το πού µπορείτε να απαλλαγείτε από το προϊόν.

RMU25382

Σηµαντικές ετικέτες

RMU25395

Προειδοποιητικές ετικέτες

RMU25401

Ετικέτα

RWM01260

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Βεβαιωθείτε ότι ο µοχλός ταχυτήτων είναι

στη νεκρά προτού βάλετε µπροστά τη µηχανή. (εκτός από τα µοντέλα 2 ίππων)

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα

σας µακριά από το βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη όταν η µηχανή λειτουργεί.

RMU25431

Ετικέτα

RWM01300

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Η µηχανή αυτή είναι εφοδιασµένη µε

σύστηµα εκκίνησης µε νεκρά.

● Η µηχανή δεν παίρνει µπροστά αν ο µοχλός

ταχυτήτων δεν είναι στη θέση της νεκράς.

RMU25441

Ετικέτα

RWM01311

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η ∆ΙΑΡΡΟΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΦΩΤΙΑ. Πριν σηκώσετε τη µηχανή ή την τοποθετήσετε στο πλάι:

● Τοποθετήστε το µοχλό παροχής καυσίµου

στην “κλειστή” θέση.

● Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης πάνω στην τάπα

του δοχείου καυσίµου.

RMU25540

Οδηγίες εφοδιασµού µε καύσιµο

RWM00010

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΥΦΛΕΚΤΕΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΕΣ ΎΛΕΣ!

● Μην καπνίζετε όταν βάζετε καύσιµο στην

εξωλέµβια και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

● Σβήστε τον κινητήρα πριν βάλετε καύσιµο

στη µηχανή.

● Βάζετε καύσιµα σε καλά αερισµένο χώρο. Τα

φορητά δοχεία καυσίµου να τα γεµίζετε µε καύσιµο έξω από το σκάφος.

Page 10

Γενικές πληροφορίες

● Προσέξτε να µην χυθεί βενζίνη. Αν συµβεί

κάτι τέτοιο, σκουπίστε αµέσως τη βενζίνη µε στεγνά πανιά.

● Μην παραγεµίζετε το δοχείο καυσίµου.

● Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίµου

µετά το γέµισµα µε καύσιµο.

● Αν καταπιείτε βενζίνη, εισπνεύσετε πολλές

αναθυµιάσεις ή πάει βενζίνη στα µάτια σας, φωνάξτε αµέσως γιατρό.

● Αν χυθεί βενζίνη στο δέρµα σας, πλύνετέ το

αµέσως µε σαπούνι και νερό. Αν βραχούν τα ρούχα σας µε βενζίνη, αλλάξτε ρούχα.

● Ακουµπήστε την άκρη της αντλίας καυσίµου

στο άνοιγµα του δοχείου καυσίµου ή στο χωνί για προστασία από ηλεκτροστατικές σπίθες.

RCM00010

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Χρησιµοποιείτε µόνο καθαρή βενζίνη που έχει αποθηκευτεί σε καθαρά δοχεία και δεν έχει µολυνθεί από νερό ή ξένα υλικά.

RMU25580

Βενζίνη

Συνιστώµενη βενζίνη:

Απλή αµόλυβδη βενζίνη µε ελάχιστο αριθµό οκτανίων 90 (Αριθµός Οκτανίων Έρευνας).

RMU25742

Επιλογή προπέλας

Η απόδοση της εξωλέµβιας µηχανής σας θα επηρεαστεί σηµαντικά από την προπέλα που θα επιλέξετε, διότι µια ακατάλληλη προπέλα θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση και ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στη µηχανή. Η ταχύτητα του κινητήρα εξαρτάται από το µέγεθος της προπέλας και το φορτίο του σκάφους. Αν οι στροφές του κινητήρα είναι πολύ ψηλές ή πολύ χαµηλές, εµποδίζοντας την καλή απόδοσή του, αυτό θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στον κινητήρα. Οι εξωλέµβιες Yamaha είναι εφοδιασµένες µε προπέλες κατάλληλες για µεγάλο εύρος εφαρµογών, υπάρχουν όµως ορισµένες χρήσεις όπου µια προπέλα µε διαφορετικό βήµα θα απέδιδε καλύτερα. Για µεγαλύτερο φορτίο είναι πιο κατάλληλη µια προπέλα µε µικρότερο βήµα, διότι επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις σωστές στροφές. Αντίθετα, για µικρότερα φορτία χρειάζεται προπέλα µε µεγαλύτερο βήµα. Οι τοπικοί αντιπρόσωποι της Yamaha έχουν σε στοκ µια σειρά από προπέλες και µπορούν να σας συµβουλεύσουν και να εγκαταστήσουν στην εξωλέµβιά σας την προπέλα που είναι κατάλληλη για την εφαρµογή σας.

Αν ακούγεται θόρυβος απ’τα πειράκια ή σφύριγµα, χρησιµοποιήστε διαφορετικής µάρκας βενζίνη ή σούπερ αµόλυβδη.

RMU25650

Λάδι κινητήρα

Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:

Λάδι δίχρονου κινητήρα εξωλέµβιας

YA MA L U B E

Αν το συνιστώµενο λάδι δεν είναι διαθέσιµο, µπορεί να χρησιµοποιηθεί κάποιο άλλο λάδι δίχρονου κινητήρα TC-W3 πιστοποίησης NMMA.

123

ZMU04604

1. ∆ιάµετρος προπέλας σε ίντσες

2. Βήµα προπέλας σε ίντσες

3. Tύπος προπέλας (ένδειξη σειράς µοντέλου)

Page 11

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Επιλέξτε µια προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να φτάνει στο µέσο ή στο πάνω µισό των στροφών λειτουργίας µε το γκάζι στο τέρµα και µε το µέγιστο φορτίο. Στη συνέχεια, αν οι συνθήκες λειτουργίας µεταβληθούν, όπως π.χ. αν το φορτίο είναι πιο ελαφρύ, και ο κινητήρας ανεβάζει τις στροφές πάνω από το συνιστώµενο όριο, µειώστε το γκάζι ώστε να πέσουν οι στροφές σε επιτρεπτά επίπεδα.

Για οδηγίες σχετικά µε την αφαίρεση και εγκατάσταση της προπέλας, αναφερθείτε στη σελίδα 38.

RMU25760

Προστασία από εκκίνηση µε

ταχύτητα

Οι εξωλέµβιες Yamaha που έχουν την ετικέτα της εικόνας ή τα εγκεκριµένα από τη Yamaha χειριστήρια είναι εφοδιασµένα µε σύστηµα/συστήµατα προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να παίρνει µπροστά µόνο όταν είναι σε νεκρά ταχύτητα. Πάντα να βάζετε νεκρά πριν επιχειρήσετε να βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

Γενικές πληροφορίες

ZMU01713

1. Ετικέτα προστασίας από ξεκίνηµα µε ταχύτητα

Page 12

Βασικά µέρη

RMU25796

Βασικά µέρη

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

* Μπορεί να µην είναι ακριβώς όπως δείχνονται. Επίσης, µπορεί να µην περιλαµβάνονται ως βασικός εξοπλισµός σε όλα τα µοντέλα.

1. Βίδα εξαέρωσης

2. Τάπα δοχείου καυσίµου

3. Καπά κι

4. Μοχλός ασφάλισης καπακιού

5. Μοχλός τριβής τιµονιού

6. Πλάκα κατά της σπηλαίωσης

7. Προπέλα*

8. Εισαγωγή νερού ψύξης

9. Ράβδος κλίσης

10.Βραχίονας στήριξης

11.Βίδα σφιχτήρα

12.Λαγουδέρα

13.Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

14.Λαβή κορδονιέρας

15.Κουµπί τσοκ

16.Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα/∆ιακόπτης σταµατήµατος µε κορδόνι

17.Τοποθ έ τ ηση σκοινιού

18.Μοχλός στήριξης ανύψωσης

19.Μοχλός ταχυτήτων

20.Μοχλός παροχής καυσίµου

21.∆οχείο καυσίµου

RMU25802

∆οχείο καυσίµου

Αν το µοντέλο σας είναι εφοδιασµένο µε φορητό δοχείο καυσίµου, η λειτουργία του έχει ως εξής.

Page 13

Βασικά µέρη

RWM00020

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Το δοχείο καυσίµου που παρέχεται µε αυτή τη µηχανή είναι το αποκλειστικό της δοχείο καυσίµου και δεν πρέπει να χρησιµοποιείται ως δοχείο αποθήκευσης καυσίµου. Οι χρήστες θα πρέπει να συµµορφώνονται µε τις σχετικές άδειες ή κανονισµούς των αρχών.

1. Βίδα εξαέρωσης

2. Μετρητής καυσίµου

3. Σύνδεση καυσίµου

4. Τάπα δοχείου καυσίµου

RMU25821

ZMU01992

∆οχείο καυσίµου

Αν το µοντέλο σας είναι εφοδιασµένο µε δοχείο καυσίµου, η λειτουργία του έχει ως εξής.

RMU25841

Μετρητής καυσίµου

Αυτός ο µετρητής βρίσκεται είτε πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου είτε στη βάση της σύνδεσης καυσίµου. ∆είχνει κατά προσέγγιση την ποσότητα καυσίµου που αποµένει στο δοχείο.

RMU25850

Τάπα δοχείου καυσίµου

Αυτή η τάπα ασφαλίζει το δοχείο καυσίµου. Αφαιρέστε την, για να γεµίσετε µε καύσιµο το δοχείο. Για να αφαιρέσετε την τάπα, στρέψτε την αριστερόστροφα.

RMU25860

Βίδα εξαέρωσης

Η βίδα αυτή βρίσκεται πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου. Για να την ξεσφίξετε, στρέψτε την αριστερόστροφα.

RMU25872

Μοχλός παροχής καυσίµου

Ο µοχλός παροχής καυσίµου ανοίγει ή κλείνει την παροχή του καυσίµου από το δοχείο στον κινητήρα.

1. Βίδα εξαέρωσης

2. Τάπα δοχείου καυσίµου

RMU25830

Σύνδεσµος καυσίµου

Αυτός ο σύνδεσµος χρησιµοποιείται για τη σύνδεση του αγωγού καυσίµου.

1. Μοχλός παροχής καυσίµου

RMU25881

Κλειστή θέση

Για να σταµατήσει η ροή του καυσίµου προς τον κινητήρα, τοποθετήστε το µοχλό ή το κουµπί στην κλειστή θέση. Πάντα να τοποθετείτε το µοχλό ή το κουµπί στην κλειστή θέση όταν δεν λειτουργεί ο κινητήρας.

Page 14

Βασικά µέρη

1. Κλειστή θέση

RMU25901

Ανοικτή θέση

Ο µοχλός παροχής καυσίµου έχει δύο ανοικτές θέσεις, µία για επιλογή καυσίµου από το ενσωµατωµένο δοχείο και µία για παροχή από εξωτερικό δοχείο καυσίµου. Το καύσιµο φτάνει στο καρµπυρατέρ όταν ο µοχλός ή το κουµπί είναι σε µια από τις ανοικτές θέσεις. Αυτές είναι οι κανονικές θέσεις λειτουργίας.

1. “ΑΝΟΙΚΤΗ” θέση για το ενσωµατωµένο δοχείο

2. “ΑΝΟΙΚΤΗ” θέση για το εξωτερικό δοχείο

RMU25911

Λαγουδέρα

Για να αλλάξετε κατεύθυνση, µετακινήστε τη λαγουδέρα αριστερά ή δεξιά.

RMU25922

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων

Τραβήξτε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς το µέρος σας για να επιλέξετε ταχύτητα πρόσω και να

προχωρήσει το σκάφος µπροστά. Πιέστε το µοχλό προς την αντίθετη κατεύθυνση για να επιλέξετε την όπισθεν και το σκάφος να κινηθεί προς την πρύµη.

1. Πρόσω “”

2. Νεκρά “”

3. Όπισθεν “”

RMU25941

Χειρολαβή γκαζιού

Η χειρολαβή του γκαζιού βρίσκεται πάνω στη λαγουδέρα. Στρέψτε τη χειρολαβή αριστερόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα και δεξιόστροφα για να την µειώσετε.

Page 15

RMU25961

Ένδειξη θέσης γκαζιού

Η καµπύλη κατανάλωσης καυσίµου που υπάρχει πάνω στην ένδειξη θέσης γκαζιού δείχνει το σχετικό ποσό κατανάλωσης καυσίµου σε κάθε θέση του γκαζιού. Επιλέξτε τη θέση που προσφέρει τον καλύτερο συνδυασµό απόδοσης και οικονοµίας καυσίµου για την επιθυµητή χρήση.

1. Ένδειξη γκαζιού

RMU25970

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

Το εξάρτηµα τριβής παρέχει ρυθµιζόµενη αντίσταση στην κίνηση της χειρολαβής του τιµονιού ή του µοχλού του χειριστηρίου και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χρήστη. Για να αυξήσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή δεξιά. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή αριστερά.

Βασικά µέρη

RWM00030

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Μην παρασφίγγετε τον ρυθµιστή τριβής. Αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να µετακινήσετε το µοχλό του γκαζιού ή τη χειρολαβή, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.

Όταν θέλετε να έχετε σταθερή ταχύτητα, σφίξτε το ρυθµιστή για να διατηρηθεί η επιθυµητή ρύθµιση του γκαζιού.

RMU25990

∆ιακόπτης σταµατήµατος του κινητήρα

Η πλακέτα ασφαλείας πρέπει να συνδεθεί στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα, αλλιώς ο κινητήρας δεν παίρνει µπροστά. Tο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα του οδηγού, στο χέρι ή το πόδι του. Αν ο οδηγός πέσει κατά λάθος στο νερό ή φύγει από το πιλοτήριο, το καλώδιο θα τραβήξει έξω τον συνδετήρα και ο κινητήρας θα σβήσει. Αυτό θα εµποδίσει το σκάφος να αποµακρυνθεί µε ταχύτητα.

RWM00120

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.

Page 16

Βασικά µέρη

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

ενδέχεται να σκιστούν. Προσέξτε µην µπερδευτεί το καλώδιο κάπου στη διαδροµή και δεν λειτουργήσει όταν χρειαστεί.

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

καλωδίου στη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Η απώλεια της ισχύος του κινητήρα συνεπάγεται την απώλεια ελέγχου µέσω του τιµονιού. Επίσης, χωρίς ισχύ από τον κινητήρα το σκάφος επιβραδύνει απότοµα. Αυτό µπορεί να πετάξει µπροστά ανθρώπους και αντικείµενα του σκάφους.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η µηχανή δεν παίρνει µπροστά αν δεν έχει συνδεθεί η πλακέτα ασφαλείας.

RMU26020

Κουµπί του τσοκ

Στρέψτε δεξιά αυτό το κουµπί για να εφοδιάσετε τον κινητήρα µε το πλούσιο µίγµα καυσίµου που χρειάζεται για να πάρει µπροστά.

RMU26070

Λαβή κορδονιέρας

Για να βάλετε µπροστά τον κινητήρα, πρώτα τραβήξτε µαλακά τη χειρολαβή προς τα έξω µέχρι να νιώσετε αντίσταση. Στη συνέχεια, από τη θέση αυτή, τραβήξτε απότοµα τη χειρολαβή ώστε να πάρει µπροστά ο κινητήρας.

1. Κορδόνι

2. Πλάκα ασφάλισης

RMU26001

Kουµπί σταµατήµατος του κινητήρα

Πιέστε αυτό το κουµπί για να ανοίξει το κύκλωµα της ανάφλεξης και να σταµατήσει ο κινητήρας.

RMU26122

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

Το εξάρτηµα τριβής παρέχει ρυθµιζόµενη αντίσταση στο µηχανισµό του τιµονιού και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χειριστή. Η βίδα ή το µπουλόνι ρύθµισης βρίσκεται πάνω στον βραχίονα περιστροφής.

Page 17

Βασικά µέρη

Για να αυξήσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή δεξιόστροφα. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή αριστερόστροφα.

RWM00040

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Μην παρασφίγγετε τον ρυθµιστή τριβής. Αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.

RMU26261

Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης)

Η θέση της ράβδου κλίσης καθορίζει την ελάχιστη γωνία κλίσης της εξωλέµβιας σε σχέση µε τον καθρέφτη.

RMU26372

Μοχλός(οί) ασφάλισης του καπακιού (στρεφόµενου τύπου)

Για να αφαιρέσετε το καπάκι του κινητήρα, στρέψτε τον(τους) µοχλό(ούς) ασφάλισης και σηκώστε το καπάκι. Όταν τοποθετείτε το καπάκι, βεβαιωθείτε ότι κάθισε σωστά στην ελαστική τσιµούχα. Μετά ασφαλίστε το κατεβάζοντας τον(τους) µοχλό(ούς) στη θέση ασφάλισης.

1. Μοχλός(οί) ασφάλισης καπακιού

RMU26330

Βραχίονας στήριξης ανύψωσης

Ο βραχίονας στήριξης της ανύψωσης κρατά την εξωλέµβια στην πάνω θέση ανύψωσης.

Page 18

Λειτουργία

RMU26901

Τοποθέτηση

RCM00110

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Λάθος ύψος του κινητήρα ή εµπόδια στην οµαλή ροή του νερού (όπως η σχεδίαση ή η κατάσταση του σκάφους, ή αξεσουάρ όπως σκάλες πρύµνης ή βυθόµετρα) µπορεί να δηµιουργήσουν πίδακες σταγονιδίων νερού κατά την πλεύση του σκάφους. Αν η µηχανή λειτουργεί συνεχώς κάτω από πίδακες σταγονιδίων νερού µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Κατά τη διάρκεια των δοκιµών στο νερό ελέγχετε την άνωση του σκάφους, όταν είναι ακίνητο και µε το µέγιστο φορτίο. Ελέγξτε αν η στατική στάθµη του νερού στο περίβληµα της εξάτµισης είναι αρκετά χαµηλή ώστε να εµποδίζει την είσοδο του νερού στην κυλινδροκεφαλή, όταν το νερό ανεβαίνει λόγω κυµάτων όταν η εξωλέµβια δεν λειτουργεί.

RMU26910

Τοποθέτηση της εξωλέµβιας

RWM00820

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην τοποθετείτε στο σκάφος µεγαλύτερο

κινητήρα από όσο µπορεί να αντέξει, γιατί θα έχει µεγάλη αστάθεια. Η ιπποδύναµη της εξωλέµβιας δεν πρέπει να είναι µεγαλύτερη από την ονοµαστική ιπποδύναµη που αναγράφεται στην πλάκα προδιαγραφών του σκάφους. Αν το σκάφος δεν έχει πλάκα προδιαγραφών, συµβουλευτείτε τον κατασκευαστή του σκάφους.

● Οι πληροφορίες αυτού του τµήµατος είναι

γενικής φύσεως. ∆εν είναι δυνατόν να δώσουµε ολοκληρωµένες οδηγίες για κάθε πιθανό συνδυασµό σκάφους και µηχανής. Η

σωστή στήριξη εξαρτάται εν µέρει από την εµπειρία και από τον συνδυασµό σκάφουςµηχανής.

RWM00830

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Λάθος στήριξη της εξωλέµβιας µπορεί να προκαλέσει κακό χειρισµό, απώλεια ελέγχου ή ενδεχόµενο πυρκαγιάς. Προσέξτε τα εξής:

● Τα µοντέλα µόνιµης στήριξης θα πρέπει να

τοποθετούνται από τον αντιπρόσωπο ή άλλο έµπειρo άτοµο στον εξοπλισµό σκαφών. Αν πρόκειται να τοποθετήσετε µόνος σας τη µηχανή, θα πρέπει να σας εκπαιδεύσει κάποιο έµπειρο άτοµο.

● Όσο αφορά τα φορητά µοντέλα, θα πρέπει να

σας δείξει ο αντιπρόσωπος ή κάποιο άλλο έµπειρο άτοµο πώς να στηρίξετε τη µηχανή.

Τοποθετήστε την εξωλέµβια στην κεντρική γραµµή (γραµµή της καρίνας) του σκάφους και βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι καλά ισορροπηµένο. Αλλιώς θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς. Σε σκάφη που δεν έχουν καρίνα ή είναι ασύµµετρα, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο.

1. Κεντρική γραµµή (γραµµή καρίνας)

RMU26920

Ύψος τοποθέτησης

Για να έχει το σκάφος σας τις ιδανικές επιδόσεις, θα πρέπει η αντίσταση του νερού στο σκάφος και την εξωλέµβια να είναι είναι όσο το δυνατόν πιο µικρή. Αυτό επηρεάζεται σηµαντικά από το ύψος

ZMU01760

Page 19

Λειτουργία

τοποθέτησης της µηχανής. Αν η µηχανή είναι πολύ ψηλά µπορεί να δηµιουργηθεί σπηλαίωση, πράγµα που µειώνει την προώθηση. Και αν τα πτερύγια της προπέλας βγουν έξω από το νερό, οι στροφές του κινητήρα θα ανέβουν απότοµα και θα προκληθεί υπερθέρµανση. Αν η µηχανή τοποθετηθεί πολύ χαµηλά, η αντίσταση του νερού αυξάνεται και οι επιδόσεις του κινητήρα µειώνονται. Τοποθετήστε την εξωλέµβια έτσι ώστε η πλάκα κατά της σπηλαίωσης να είναι µεταξύ του κάτω µέρους του σκάφους και του επιπέδου 25 mm (1 in.) από κάτω του.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Το ιδανικό ύψος τοποθέτησης της εξωλέµβιας

επηρεάζεται από το συνδυασµό του σκάφους και του κινητήρα και από την επιθυµητή χρήση. ∆οκιµαστική λειτουργία σε διαφορετικά ύψη θα βοηθήσει να βρείτε το ιδανικό ύψος. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή τον κατασκευαστή του σκάφους για περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε τον καθορισµό του σωστού ύψους τοποθέτησης.

● Για οδηγίες σχετικά µε τη ρύθµιση της γωνίας

κλίσης της εξωλέµβιας, αναφερθείτε στη σελίδα

23.

RMU26970

Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής

1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια πάνω στον καθρέφτη, έτσι ώστε να είναι όσο γίνεται πιο κοντά στο κέντρο. Σφίξτε καλά και οµοιόµορφα τις βίδες στήριξης του

καθρέφτη. Ελέγχετε περιοδικά τις βίδες στήριξης κατά τη λειτουργία της εξωλέµβιας, γιατί µπορεί να χαλαρώσουν λόγω των κραδασµών της µηχανής.

RWM00640

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν χαλαρώσουν οι βίδες στήριξης, η εξωλέµβια µπορεί να µετακινηθεί ή και να πέσει από τον καθρέφτη. Αυτό µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σοβαρό τραυµατισµό. Βεβαιωθείτε ότι οι βίδες στήριξης είναι καλά σφιγµένες. Ελέγχετε περιοδικά τις βίδες στήριξης κατά τη λειτουργία της εξωλέµβιας.

ZMU02012

2. Αν η µηχανή σας διαθέτει βρόγχο καλωδίου ασφαλείας, θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί ένα καλώδιο ή αλυσίδα ασφάλισης της µηχανής. Συνδέστε τη µια πλευρά στο βρόγχο του καλωδίου ασφαλείας και την άλλη πλευρά σε ένα ασφαλές σηµείο στο σκάφος. Αλλιώς, η εξωλέµβια µπορεί να χαθεί αν πέσει κατά λάθος από τον καθρέφτη.

ZMU02013

Page 20

Λειτουργία

3. Ασφαλίστε τον βραχίονα στήριξης στον καθρέφτη χρησιµοποιώντας τα µπουλόνια που παρέχονται µε την εξωλέµβια (αν περιλαµβάνονται). Για λεπτοµέρειες, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

RWM00650

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Aποφύγετε τη χρήση άλλων µπουλονιών, παξιµαδιών ή ροδελών εκτός από αυτά που περιέχονται στη συσκευασία της µηχανής. Στην περίπτωση που χρησιµοποιήσετε άλλα εξαρτήµατα πάντως, αυτά θα πρέπει να είναι τουλάχιστον της ίδιας ποιότητας και αντοχής και πρέπει να τα σφίξετε καλά. Μετά το σφίξιµο, λειτουργήστε δοκιµαστικά τη µηχανή και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά σφιγµένα.

RMU30172

Στρώσιµο του κινητήρα

Η καινούρια σας µηχανή χρειάζεται µια περίοδο στρωσίµατος έτσι ώστε οι επιφάνειες των κινούµενων τµηµάτων που έρχονται σε επαφή να ταιριάξουν και να υποστούν µια οµοιόµορφη επιφανειακή φθορά. Το σωστό στρώσιµο εξασφαλίζει τις σωστές επιδόσεις και µεγαλώνει τη ζωή του κινητήρα.

RCM00800

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία στρωσίµατος µπορεί να µειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα ή να πάθει σοβαρή ζηµιά.

RMU27060

Πίνακας ανάµιξης βενζίνης και λαδιού (50:1)

1. : Βενζίνη

2. : Λάδι κινητήρα

RCM00150

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Φροντίστε να αναµίξετε καλά τη βενζίνη µε το λάδι, αλλιώς µπορεί να πάθει ζηµιά ο κινητήρας.

RMU27073

∆ιαδικασία για µοντέλα µε προανάµιξη

Λειτουργήστε τον κινητήρα µε φορτίο (µε ταχύτητα και τοποθετηµένη προπέλα) ως ακολούθως.

1. Πρώτα 10 λεπτά: Λειτουργήστε τον κινητήρα στις χαµηλότερες δυνατές στροφές. Ένα γρήγορο ρελαντί µε νεκρά είναι το καλύτερο.

2. Επόµενα 50: Μην ξεπεράσετε το µισό γκάζι (περίπου 3000 στροφές/λεπτό). Μεταβάλλετε την ταχύτητα από καιρό σε καιρό. Αν έχετε σκάφος που πλανάρει εύκολα, επιταχύνετε µε τέρµα το γκάζι µέχρι να πλανάρει και µετά µειώστε αµέσως το γκάζι στις 3000 στροφές/λεπτό ή λιγότερο.

3. ∆εύτερη ώρα: Επιταχύνετε µε τέρµα το γκάζι µέχρι να πλανάρει το σκάφος, και µετά µειώστε το γκάζι στα τρία τέταρτα (περίπου 4000 στροφές/λεπτό). Μεταβάλλετε την ταχύτητα από καιρό σε καιρό. Ανοίξτε τέρµα το γκάζι για ένα λεπτό και µετά λειτουργήστε τον

Page 21

Λειτουργία

κινητήρα για 10 λεπτά µε το γκάζι στα τρία τέταρτα ή λιγότερο, ώστε να κρυώσει ο κινητήρας.

4. Από την τρίτη έως τη δέκατη ώρα: Αποφύγετε να ανοίγετε τέρµα το γκάζι για πάνω από 5 λεπτά κάθε φορά. Αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει µετά από κάθε περίοδο λειτουργίας µε τέρµα το γκάζι. Μεταβάλλετε την ταχύτητα από καιρό σε καιρό.

5. Μετά τις πρώτες 10 ώρες: Λειτουργήστε κανονικά τον κινητήρα. Χρησιµοποιήστε τον κανονικό λόγο προανάµιξης βενζίνης και λαδιού. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 15.

RMU27102

Έλεγχοι πριν τη λειτουργία

RWM00080

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν κάτι δεν λειτουργεί σωστά κατά τον έλεγχο πριν τη λειτουργία, επισκευάστε το πριν χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί ατύχηµα.

RCM00120

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην βάζετε µπροστά τον κινητήρα έξω από το νερό. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.

RMU27111

Καύσιµο

● Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό καύσιµο για το

ταξίδι σας.

● Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίµου

ή αναθυµιάσεων.

● Eλέγξτε τις συνδέσεις του αγωγού καυσίµου και

βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτές (αν υπάρχει δοχείο καυσίµου Yamaha ή δοχείο σκάφους).

● Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο καυσίµου είναι

τοποθετηµένο σε µια ασφαλή, επίπεδη επιφάνεια και ότι ο αγωγός καυσίµου δεν

τσακίζει ή πιέζεται, ή µπορεί να έρθει σε επαφή µε αιχµηρά αντικείµενα (αν υπάρχει δοχείο καυσίµου Yamaha ή δοχείο σκάφους).

RMU27120

Λάδι

● Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό λάδι για το ταξίδι

σας.

RMU27130

Συστήµατα Ελέγχου

● Ελέγξτε το γκάζι, το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων

και το τιµόνι για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά πριν βάλετε µπροστά τη µηχανή.

● Τα συστήµατα ελέγχου θα πρέπει να

λειτουργούν οµαλά, χωρίς να παρεµποδίζονται ή να έχουν ασυνήθιστο τζόγο.

● Κοιτάξτε µήπως υπάρχουν χαλαρές ή

κατεστραµµένες συνδέσεις.

● Ελέγξτε τη λειτουργία των διακοπτών

εκκίνησης και σταµατήµατος, µε την εξωλέµβια στο νερό.

RMU27140

Κινητήρας

● Ελέγξτε τον κινητήρα και την τοποθέτησή του.

● Κοιτάξτε µήπως υπάρχουν χαλαρά ή

κατεστραµµένα σηµεία στερέωσης.

● Ελέγξτε την προπέλα µήπως έχει καµία ζηµιά.

RMU27233

Ανεφοδιασµός µε καύσιµο και λάδι

κινητήρα

RMU27242

Γέµισµα του φορητού δοχείου καυσίµου

RWM00060

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η βενζίνη και οι αναθυµιάσεις της είναι εξαιρετικά εύφλεκτες και εκρηκτικές ύλες. Μην καπνίζετε όταν βάζετε καύσιµο στην εξωλέµβια και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

1. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίµου.

2. Γεµίστε προσεκτικά το δοχείο.

3. Κλείστε καλά την τάπα µετά το γέµισµα. Σκουπίστε το καύσιµο που τυχόν χύθηκε.

Page 22

Λειτουργία

Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου (για το δοχείο της Yama h a) :

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

RMU27253

Γέµισµα του ενσωµατωµένου δοχείου καυσίµου

RWM00060

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

RMU27404

Ανάµιξη βενζίνης και λαδιού (100:1)

Λόγος ανάµιξης βενζίνης

και λαδιού

Περίοδος στρωσίµατος

Μετά το στρώσιµο 100:1

Αν υπάρχει φορητό δοχείο καυσίµου

1. Βάλτε λάδι στο φορητό δοχείο καυσίµου και µετά προσθέστε βενζίνη.

Ανα φ ε ρ θεί τ ε στη σελίδα

1. Με την εξωλέµβια χαµηλωµένη (στην

κάθετη θέση λειτουργίας), αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίµου.

2. Χρησιµοποιήστε ένα χωνί αν η άκρη της αντλίας καυσίµου δεν είναι αρκετά µικρή για να χωρέσει στο στόµιο του δοχείου καυσίµου.

3. Γεµίστε προσεκτικά το δοχείο καυσίµου.

4. Κλείστε καλά την τάπα µετά το γέµισµα.

Σκουπίστε το καύσιµο που τυχόν χύθηκε.

Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου:

2.8 L (0.74 US gal) (0.62 Imp.gal)

1. Λάδι κινητήρα

2. Βενζίνη

2. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου καυσίµου και κλείστε την σφιχτά.

3. Ανακινήστε το δοχείο καυσίµου ώστε να αναµιχθεί καλά το καύσιµο.

4. Βεβαιωθείτε ότι έχει αναµιχθεί το λάδι και η

βενζίνη.

Αν υπάρχει ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου

1. Βάλτε λάδι σε ένα καθαρό µεταλλικό δοχείο καυσίµου και µετά προσθέστε βενζίνη.

Page 23

1. Λάδι κινητήρα

2. Βενζίνη

2. Τοποθετήστε την τάπα του µεταλλικού δοχείου καυσίµου και κλείστε σφιχτά.

3. Ανακινήστε το δοχείο για να αναµιχθεί καλά το καύσιµο.

4. Βεβαιωθείτε ότι έχει αναµιχθεί το λάδι και η βενζίνη.

5. Βάλτε το µίγµα λαδιού και βενζίνης στο ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου.

RCM00810

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Αποφύγετε τη χρήση άλλου λαδιού εκτός από

το συνιστώµενο.

● Χρησιµοποιείτε καλό µίγµα καυσίµου-

λαδιού.

● Αν το µίγµα δεν έχει αναµιχθεί καλά ή αν ο

λόγος ανάµιξης δεν είναι σωστός, µπορεί να προκύψουν τα ακόλουθα προβλήµατα. Μικρότερη ποσότητα λαδιού: Η έλλειψη

Λειτουργία

λαδιού µπορεί να προκαλέσει σοβαρό πρόβληµα στον κινητήρα, όπως να κολλήσουν τα πιστόνια.

● Μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού: Υπερβολική

ποσότητα λαδιού µπορεί να βρωµίσει τα µπουζί, να προκαλέσει πολύ καπνό από την

εξάτµιση και πολλά κατακάθια άνθρακα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν χρησιµοποιείτε µόνιµα τοποθετηµένο δοχείο, προσθέστε σταδιακά το λάδι καθώς βάζετε βενζίνη στο δοχείο.

RMU27450

Τρόπος χρήσης της µηχανής

RMU27461

Τροφοδοσία µε καύσιµο (φορητό δοχείο)

RWM00420

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα,

βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι καλά δεµένο και ότι µπορείτε να οδηγήσετε χωρίς εµπόδια. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές στο νερό κοντά σας.

● Όταν ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης,

απελευθερώνονται αναθυµιάσεις βενζίνης. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Μην καπνίζετε και αποµακρυνθείτε από σπίθες και φλόγες όταν ξεσφίγγετε τη βαλβίδα εξαέρωσης.

● Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που

περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο, αν εισπνευστεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµήµα πηδαλιούχησης και τις καµπίνες του σκάφους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαερίων.

Page 24

Λειτουργία

1. Αν υπάρχει βίδα εξαέρωσης πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου, ξεσφίξτε την κατά 2 ή

3 βόλτες.

2. Αν υπάρχει σύνδεση καυσίµου στον

κινητήρα, συνδέστε καλά τον αγωγό καυσίµου στη σύνδεση. Μετά συνδέστε καλά την άλλη πλευρά του αγωγού καυσίµου στη σύνδεση του δοχείου καυσίµου.

ZMU02024

3. Aν η εξωλέµβιά σας διαθέτει µοχλό τριβής τιµονιού, συνδέστε καλά τον αγωγό του καυσίµου µε τον σφιχτήρα του αγωγού καυσίµου.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας τοποθετήστε το δοχείο οριζόντια, αλλιώς δεν θα τραβάει καύσιµο από το δοχείο καυσίµου.

4. Πιέστε την αντλία εκκίνησης µε το τµήµα εξαγωγής προς τα πάνω, µέχρι να νιώσετε ότι σκληραίνει.

ZMU02025

RMU27472

Τροφοδοσία καυσίµου

RWM00420

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα,

● Όταν ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης,

● Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που

περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο,

Page 25

αν εισπνευστεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµήµα πηδαλιούχησης και τις καµπίνες του σκάφους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαερίων.

1. Στο ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου, ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης που υπάρχει πάνω στην τάπα του δοχείου κατά 1 βόλτα. Στο εξωτερικό δοχείο καυσίµου, ξεσφίξτε τη βίδα εξαέρωσης κατά 2 ή 3 βόλτες.

2. Επιλέξτε το δοχείο καυσίµου χρησιµοποιώντας το µοχλό παροχής καυσίµου ή ανοίξτε το µοχλό παροχής καυσίµου.

Λειτουργία

RMU27490

Ξεκίνηµα του κινητήρα

RMU27505

Μοντέλα χειροκίνητης εκκίνησης (µε λαγουδέρα)

1. Tοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.

3. Αν χρησιµοποιείτε εξωτερικό δοχείο

καυσίµου, συνδέστε τις συνδέσεις του καυσίµου καλά και πιέστε την αντλία εκκίνησης µε το τµήµα εξαγωγής προς τα πάνω, µέχρι να νιώσετε ότι σκληραίνει (αν υπάρχουν συνδέσεις καυσίµου).

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Το σύστηµα προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα επιτρέπει να πάρει µπροστά η µηχανή

µόνο µε νεκρά.

2. Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι. Μετά συνδέστε την πλακέτα ασφαλείας που υπάρχει στο άλλο άκρο του καλωδίου στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.

Page 26

Λειτουργία

RWM00120

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

4. Τραβήξτε έξω / στρέψτε το κουµπί του τσοκ µέχρι τέρµα. Μόλις πάρει µπροστά η µηχανή

επαναφέρετε το κουµπί στην αρχική του θέση.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● ∆εν χρειάζεται να χρησιµοποιήσετε το τσοκ αν

ο κινητήρας είναι ζεστός.

● Αν το κουµπί του τσοκ µείνει στη θέση

εκκίνησης “” όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η µηχανή θα έχει πεσµένη απόδοση ή θα µπουκώσει.

5. Τραβήξτε αργά προς τα έξω τη λαβή της κορδονιέρας µέχρι να νιώσετε αντίσταση. Μετά τραβήξτε δυνατά για να πάρει µπροστά ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειάζεται.

3. Τοποθετήστε το µοχλό του γκαζιού στη θέση “” (εκκίνηση).

6. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επαναφέρετε αργά τη λαβή της κορδονιέρας στην αρχική θέση πριν την αφήσετε.

7. Επαναφέρετε αργά τη χειρολαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.

Page 27

ZMU02030

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, χρειάζεται

ζέσταµα. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 21.

● Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µε την

πρώτη, επαναλάβετε τη διαδικασία. Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µετά από 4 ή 5 προσπάθειες, ανοίξτε λίγο το γκάζι (µεταξύ 1/8 και 1/4) και ξαναδοκιµάστε. Επίσης, αν ο κινητήρας είναι ζεστός αλλά δεν παίρνει µπροστά, ανοίξτε το γκάζι στο ίδιο ποσοστό και δοκιµάστε πάλι. Αν ο κινητήρας συνεχίσει να

µην παίρνει µπροστά, αναφερθείτε στη σελίδα

43.

RMU27670

Ζέσταµα του κινητήρα

RMU27681

Μοντέλα εκκίνησης µε τσοκ

1. Αφού βάλετε µπροστά τον κινητήρα, αφήστε τον στο ρελαντί για 3 λεπτά ώστε να ζεσταθεί. Αν δεν το κάνετε θα µειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα. Επαναφέρετε σταδιακά το κουµπί του τσοκ στην αρχική του θέση καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας.

2. Ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από το ενδεικτικό του νερού ψύξης.

RCM00511

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η συνεχής ροή νερού από το ενδεικτικό νερού ψύξης, δείχνει ότι η αντλία νερού στέλνει νερό στις διόδους ψύξης. Αν δεν ρέει νερό έξω από το

Λειτουργία

ενδεικτικό συνεχώς όταν η µηχανή λειτουργεί, µπορεί να προκληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή ζηµιά. Σταµατήστε τη µηχανή και ελέγξτε µήπως έχει φράξει η εισαγωγή νερού ψύξης στη λεκάνη ή στο ενδεικτικό νερού ψύξης. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβληµα.

RMU27740

Αλλαγή ταχύτητας

RWM00180

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν αλλάξετε ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές ή εµπόδια στο νερό κοντά σας.

RCM00220

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση του σκάφους ή την ταχύτητα από πρόσω σε όπισθεν ή το αντίθετο, πρώτα κλείστε το γκάζι ώστε ο κινητήρας να λειτουργήσει στο ρελαντί (ή σε χαµηλές στροφές).

RMU27763

Πρόσω (µοντέλα µε λαγουδέρα και χειριστήριο)

Μοντέλα µε λαγουδέρα

1. Τοποθετήστε τη χειρολαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.

Page 28

Λειτουργία

ZMU02030

2. Μετακινήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην ταχύτητα πρόσω.

Μοντέλα µε χειριστήριο Τραβήξτε πάνω τη σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά (αν υπάρχει) και µετακινήστε το µοχλό του χειριστηρίου γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην ταχύτητα πρόσω.

RMU27801

Όπισθεν

RWM00190

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν χρησιµοποιείτε την όπισθεν, να πηγαίνετε αργά. Μην ανοίγετε το γκάζι πάνω από το µισό. Αλλιώς το σκάφος µπορεί να γίνει ασταθές, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και σε ατύχηµα.

1. Τοποθετήστε τη χειρολαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.

2. Μετακινήστε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην ταχύτητα όπισθεν.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η εξωλέµβια µπορεί να περιστραφεί κατά 360° στον βραχίονά της (σύστηµα πλήρους περιστροφής). Για να συγκρατήσετε το σκάφος, απλά στρέψτε τη µηχανή κατά 180°, µε τη λαγουδέρα προς το µέρος σας.

RMU27820

Σταµάτηµα του κινητήρα

Πριν σταµατήσετε τον κινητήρα, αφήστε τον πρώτα να κρυώσει για λίγα λεπτά στο ρελαντί ή σε χαµηλή ταχύτητα. Το σταµάτηµα του κινητήρα αµέσως µετά από λειτουργία σε υψηλή ταχύτητα δεν συνιστάται.

RMU27832

∆ιαδικασία

1. Πιέστε και κρατήστε το κουµπί σταµατήµατος του κινητήρα ώστε να σβήσει εντελώς.

Page 29

2. Αφού σβήσει ο κινητήρας, σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου και τοποθετήστε το µοχλό ή το κουµπί παροχής καυσίµου, αν υπάρχει, στην κλειστή θέση.

3. Αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου αν χρησιµοποιείτε εξωτερικό δοχείο καυσίµου.

Λειτουργία

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν η εξωλέµβια διαθέτει καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα, µπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα τραβώντας το καλώδιο ώστε να βγει η πλακέτα ασφαλείας από τον διακόπτη σταµατήµατος.

RMU27861

Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής

Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας βοηθά στον καθορισµό της θέσης της πλώρης του σκάφους στο νερό. Η σωστή γωνία κλίσης βοηθά στη βελτίωση των επιδόσεων και της οικονοµίας καυσίµου, ενώ ξεκουράζει τον κινητήρα. Η σωστή ένταση εξαρτάται από το συνδυασµό σκάφους, µηχανής και προπέλας. Η σωστή κλίση επηρεάζεται επίσης από µεταβλητές όπως το φορτίο του σκάφους, τις θαλάσσιες συνθήκες και την ταχύτητα πλεύσης.

RWM00740

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Υπερβολική κλίση σε σχέση µε τις συνθήκες λειτουργίας (είτε πάνω ή κάτω) µπορεί να προκαλέσει αστάθεια στο σκάφος και να δυσκολέψει την οδήγηση και τους ελιγµούς. Αυτό αυξάνει τις πιθανότητες ατυχήµατος. Αν νιώθετε ασταθές το σκάφος ή δυσκολία στους ελιγµούς, µειώστε την ταχύτητα και/ή ξαναρυθµίστε τη γωνία κλίσης.

Page 30

Λειτουργία

ZMU02043

1. Λειτουργική γωνία κλίσης

RMU27871

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης

Υπάρχουν 4 ή 5 τρύπες στο βραχίονα στήριξης, για τη ρύθµιση της γωνίας κλίσης της µηχανής.

1. Σβήστε τον κινητήρα.

2. Βγάλτε τη ράβδο κλίσης από τον βραχίονα

στήριξης, σηκώνοντας λίγο επάνω την εξωλέµβια.

1. Ράβδος κλίσης

3. Τοποθετήστε τη ράβδο στην επιθυµητή

τρύπα. Για να σηκώσετε την πλώρη (“κλίση προς τα έξω”), αποµακρύνετε τη ράβδο από τον καθρέφτη. Για να κατεβάσετε την πλώρη (“κλίση προς τα µέσα”), µετακινήστε τη ράβδο προς τον καθρέφτη. Κάντε δοκιµές ρυθµίζοντας την κλίση σε διαφορετικές γωνίες, ώστε να βρείτε τη θέση που λειτουργεί καλύτερα σε σχέση µε το σκάφος σας και τις συνθήκες λειτουργίας.

RWM00400

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Σβήστε τη µηχανή προτού ρυθµίσετε τη

γωνία κλίσης.

● Προσέξτε µην τραυµατιστείτε όταν βγάζετε

ή τοποθετείτε τη ράβδο.

● Να είστε προσεκτικοί όταν δοκιµάζετε µια

θέση κλίσης για πρώτη φορά. Αυξάνετε προοδευτικά την ταχύτητα και ελέγχετε για τυχόν αστάθεια ή προβλήµατα στον έλεγχο του σκάφους. Λάθος γωνία κλίσης µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας αλλάζει περίπου 4 µοίρες µε κάθε τρύπα της ράβδου κλίσης.

RMU27911

Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους

Όταν το σκάφος πλανάρει, µια θέση µε την πλώρη προς τα πάνω έχει σαν αποτέλεσµα λιγότερη αντίσταση, µεγαλύτερη σταθερότητα και αποτελεσµατικότητα. Αυτό συµβαίνει γενικά όταν η γραµµή της καρίνας του σκάφους είναι ανεβασµένη κατά 3 έως 5 µοίρες. Με την πλώρη επάνω, το σκάφος έχει την τάση να στρίβει προς τη µια πλευρά. Αυτό µπορείτε να το αντισταθµίσετε µε το τιµόνι. Επίσης µπορείτε να ρυθµίσετε το πτερύγιο κλίσης ώστε να µειωθεί

Page 31

Λειτουργία

αυτό το φαινόµενο. Όταν η πλώρη είναι κάτω, είναι ευκολότερο να επιταχύνετε από σταµατηµένοι έως τη θέση πλαναρίσµατος.

Πλώρη προς τα πάνω

Αν η µηχανή έχει πολύ κλίση προς τα έξω, η πλώρη του σκάφους ανεβαίνει πολύ ψηλά. Οι επιδόσεις και η οικονοµία υποβαθµίζονται γιατί ο σκελετός του σκάφους πιέζει το νερό και υπάρχει µεγαλύτερη αντίσταση αέρα. Η υπερβολική κλίση της µηχανής προς τα έξω µπορεί να βγάλει την προπέλα στην επιφάνεια, πράγµα που µειώνει ακόµα περισσότερο τις επιδόσεις και το σκάφος

µπορεί να πηδάει στο νερό (φαινόµενο “δελφινισµού”), πράγµα που µπορεί να πετάξει τον οδηγό και τους επιβάτες στο νερό.

Πλώρη προς τα κάτω

Υπερβολική κλίση της µηχανής προς τα µέσα κάνει το σκάφος να “οργώνει” το νερό, µειώνοντας την οικονοµία καυσίµου και δυσκολεύοντας την αύξηση της ταχύτητας. Η οδήγηση µε υπερβολική κλίση προς τα µέσα σε

γρήγορη ταχύτητα κάνει επίσης το σκάφος ασταθές. Η αντίσταση στην πλώρη αυξάνεται σηµαντικά, µεγαλώνοντας τον κίνδυνο να “οδηγεί η πλώρη” και κάνοντας την οδήγηση δύσκολη και επικίνδυνη.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ανάλογα µε τον τύπο του σκάφους, η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας µπορεί να έχει µικρό αποτέλεσµα στην κλίση του σκάφους κατά την οδήγηση.

RMU27920

Ανύψωση και κατέβασµα της

µηχανής

Αν η µηχανή µείνει σταµατηµένη για κάποιο διάστηµα ή αν το σκάφος έχει δέσει στα ρηχά, θα πρέπει να σηκώσετε την εξωλέµβια ώστε να προστατεύσετε την προπέλα και το περίβληµα από ζηµιές λόγω σύγκρουσης µε εµπόδια, και να

µειωθεί η διάβρωση από το αλάτι.

RWM00220

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι κοντά στην εξωλέµβια όταν σηκώνετε ή κατεβάζετε τη µηχανή. Επίσης προσέξτε να µην πιαστεί κάποιο µέρος του σώµατός σας µεταξύ της µονάδας οδήγησης και του βραχίονα στήριξης.

Page 32

Λειτουργία

RWM00230

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει φωτιά. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης και κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου, αν η εξωλέµβια πρόκειται να µείνει ανυψωµένη για περισσότερο από µερικά λεπτά. Αλλιώς µπορεί να διαρρεύσει καύσιµο.

RCM00230

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Πριν σηκώσετε την εξωλέµβια, ακολουθήστε

τη διαδικασία του τµήµατος “Σταµάτηµα του κινητήρα” στο κεφάλαιο αυτό. Ποτέ µην σηκώνετε την εξωλέµβια ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, διότι µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά λόγω υπερθέρµανσης.

● Μην σηκώνετε τη µηχανή πιέζοντας τη

λαγουδέρα γιατί µπορεί να σπάσει η χειρολαβή.

● Φροντίστε ώστε η µονάδα ισχύος να είναι

πάντα ψηλότερα από την προπέλα. Αλλιώς µπορεί να τρέξει νερό στον κύλινδρο και να προκαλέσει βλάβη.

● Η εξωλέµβια δεν µπορεί να ανυψωθεί µε

ταχύτητα όπισθεν ή όταν έχει περιστραφεί κατά 180° (δηλαδή κοιτάζει πίσω).

RMU27964

∆ιαδικασία ανύψωσης (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

1. Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά (αν υπάρχει) και τοποθετήστε την εξωλέµβια έτσι ώστε να κοιτάζει µπροστά.

2. Στα µοντέλα πλήρους περιστροφής, σφίξτε

το ρυθµιστή τριβής του τιµονιού στρέφοντας προς τα δεξιά για να εµποδίσετε την εξωλέµβια να γυρίσει.

3. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. Στα µοντέλα µε σύνδεση καυσίµου, αποσυνδέστε τον αγωγό του καυσίµου από την εξωλέµβια.

4. Κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου.

Page 33

5. Στα µοντέλα µε βραχίονα στήριξης της

ανύψωσης: κρατήστε το πίσω µέρος του καπακιού ή την πίσω χειρολαβή (αν υπάρχει)

µε το ένα χέρι και σηκώστε την εξωλέµβια µέχρι να ασφαλίσει αυτόµατα ο βραχίονας στήριξης της ανύψωσης.

Λειτουργία

µπορεί να γυρίσει αυτόµατα στη θέση ασφάλισης. Αν ο µοχλός/βραχίονας στήριξης της ανύψωσης δεν γυρίζει αυτόµατα στη θέση ασφάλισης, στρέψτε λίγο τη µηχανή αριστερά και δεξιά.

RMU28031

∆ιαδικασία κατεβάσµατος της µηχανής (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

1. Σηκώστε λίγο πάνω τη µηχανή.

2. Αν υπάρχει βραχίονας στήριξης της

ανύψωσης: Κατεβάστε αργά τη µηχανή ενώ τραβάτε επάνω το βραχίονα στήριξης της ανύψωσης.

6. Στα µοντέλα µε πείρο στήριξης της ανύψωσης: κρατήστε το πίσω µέρος του καπακιού µε το ένα χέρι και σηκώστε εντελώς την εξωλέµβια και πιέστε τον πείρο στήριξης της ανύψωσης µέσα στον βραχίονα στήριξης.

7. Στα µοντέλα µε µοχλό στήριξης της ανύψωσης: κρατήστε την πίσω χειρολαβή και σηκώστε εντελώς την εξωλέµβια ώστε ο µοχλός στήριξης της ανύψωσης να ασφαλίσει αυτόµατα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Στα µοντέλα µε µοχλό/βραχίονα στήριξης της ανύψωσης: Αν η εξωλέµβια δεν κοιτάζει µπροστά, ο µοχλός/βραχίονας στήριξης της ανύψωσης δεν

3. Αν υπάρχει πείρος στήριξης της ανύψωσης: τραβήξτε τον έξω και µετά κατεβάστε αργά τη µηχανή.

4. Ξεσφίξτε το ρυθµιστή τριβής του τιµονιού στρέφοντάς τον προς τα αριστερά και ρυθµίστε την τριβή του τιµονιού ανάλογα µε την προτίµηση του οδηγού.

RWM00720

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.

RMU28060

Πλεύση σε ρηχά νερά

Η εξωλέµβια µπορεί να ανυψωθεί εν µέρει ώστε να επιτρέψει χρήση σε ρηχά νερά.

Page 34

Λειτουργία

RMU28071

Πλεύση σε ρηχά νερά (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

RWM00710

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά

πριν χρησιµοποιήσετε το σύστηµα πλεύσης στα ρηχά.

● Όταν χρησιµοποιείτε το σύστηµα πλεύσης

στα ρηχά, να λειτουργείτε το σκάφος µε τη µικρότερη δυνατή ταχύτητα. Ο µηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης δεν λειτουργεί όταν χρησιµοποιείται το σύστηµα πλεύσης στα ρηχά. Αν χτυπήσει σε κάποιο εµπόδιο κάτω από την επιφάνεια του νερού, η εξωλέµβια µπορεί να σηκωθεί έξω από το νερό, πράγµα που θα προκαλέσει απώλεια ελέγχου.

● Όταν θέλετε να κάνετε όπισθεν, µην

περιστρέφετε την εξωλέµβια κατά 180°. Βάλτε την ταχύτητα όπισθεν.

● Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε

όπισθεν. Υπερβολική ώθηση προς τα πίσω µπορεί να σηκώσει τη µηχανή έξω από το

νερό, πράγµα που αυξάνει το ενδεχόµενο ατυχήµατος και τραυµατισµού.

● Επαναφέρετε την εξωλέµβια στην κανονική

της θέση µόλις το σκάφος βρεθεί πάλι σε πιο βαθιά νερά.

RCM00260

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην σηκώνετε την εξωλέµβια σε θέση που φέρνει την εισαγωγή του νερού ψύξης της κάτω µονάδας πάνω από την επιφάνεια του νερού όταν ρυθµίζετε την εξωλέµβια για πλεύση σε ρηχά νερά. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά λόγω υπερθέρµανσης.

RMU28101

∆ιαδικασία

1. Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και τοποθετήστε τη µηχανή ώστε να κοιτάζει

µπροστά.

2. Σηκώστε λίγο την εξωλέµβια ώστε ο

βραχίονας στήριξης της ανύψωσης να γυρίσει αυτόµατα στη θέση ασφάλισης και να στηρίξει τη µηχανή.

Page 35

3. Για να κατεβάσετε την εξωλέµβια στην κανονική θέση λειτουργίας, πρώτα σηκώστε λίγο την εξωλέµβια. Μετά τραβήξτε πάνω το µοχλό του βραχίονα στήριξης της ανύψωσης και κατεβάστε αργά τη µηχανή.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αυτή η εξωλέµβια έχει 2 ή 3 θέσεις για πλεύση στα ρηχά.

RMU28191

Άλλες συνθήκες πλεύσης

Πλεύση σε αλµυρά νερά

Μετά από χρήση σε αλµυρό νερό, πλύνετε τις διόδους του νερού ψύξης µε γλυκό νερό για να µην φράξουν από τα κατάλοιπα του άλατος.

Λειτουργία

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για πληροφορίες σχετικά µε το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης, αναφερθείτε στη σελίδα 30.

Πλεύση σε θολά νερά

Η Yamaha προτείνει τη χρήση της προαιρετικής επιχρωµιωµένης αντλίας νερού (δεν διατίθεται για όλα τα µοντέλα) αν σκοπεύετε να χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια σε θολά (λασπώδη) νερά.

Page 36

Συντήρηση

RMU28217

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

∆ιάσταση:

Συνολικό µήκος:

677 mm (26.7 in)

Συνολικό πλάτος:

322 mm (12.7 in)

Συνολικό ύψος S:

1011 mm (39.8 in)

Συνολικό ύψος L:

1138 mm (44.8 in)

Ύψος καθρέφτη S:

444 mm (17.5 in)

Ύψος καθρέφτη L:

571 mm (22.5 in)

Βάρος (AL) S:

21.0 kg (46 lb)

Βάρος (AL) L:

21.5 kg (47 lb)

Απόδοση:

Απόσταση λειτουργίας µε πλήρες γκάζι:

4500–5500 στροφές/λεπτό

Μέγιστη έξοδος:

3.7 kW στις 5000 στροφές/λεπτό (5 ίπποι στις 5000 στροφές/λεπτό)

Στροφές ρελαντί (σε νεκρά):

1150 ±50 στροφές/λεπτό

Κινητήρας:

Τύπος:

∆ίχρονος S

Κυλινδρισµός:

103.0 cm³ (6.29 cu.in)

∆ιάµετρος × διαδροµή:

54.0 × 45.0 mm (2.13 × 1.77 in)

Σύστηµα ανάφλεξης:

CDI

Μπουζί (NGK):

BR7HS

∆ιάκενο ακίδας:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Σύστηµα ελέγχου:

Λαγουδέρα

Σύστηµα εκκίνησης:

Χειροκίνητο

Σύστηµα τσοκ:

Βαλβίδα τσοκ

Έξοδος γεννήτριας:

40/60 W

Μονάδα οδήγησης:

Θέσεις γραναζιών:

Πρόσω-νεκρά-όπισθεν

Σχέση γραναζιών:

2.08 (27/13)

Σύστηµα κλίσης και ανύψωσης:

Χειροκίνητη ανύψωση

Ένδειξη προπέλας:

Καύσιµο και λάδι:

Συνιστώµενο καύσιµο:

Απλή αµόλυβδη βενζίνη

Eλάχιστα οκτάνια έρευνας:

Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου (ενσωµατωµένου):

2.8 L (0.74 US gal) (0.62 Imp.gal)

Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:

Λάδι δίχρονου κινητήρα εξωλέµβιας

YAMALUBE

Λόγος καυσίµου:λάδι: Απλή βενζίνη:

100 :1

Λίπανση:

Προαναµιγµένο καύσιµο και λάδι

Συνιστώµενη βαλβολίνη:

Βαλβολίνη ποδιού SAE#90

Ποσότητα βαλβολίνης:

100.0 cm³ (3.38 US oz) (3.53 Imp.oz)

Ροπή σύσφιξης:

Μπουζί:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

RMU28222

Μεταφορά και αποθήκευση της

εξωλέµβιας µηχανής

RWM00690

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει

φωτιά. Όταν µεταφέρετε και αποθηκεύετε την εξωλέµβια, σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης και κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να διαρρεύσει καύσιµο.

● ΝΑ ΕΙΣΤΕ Ι∆ΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΙ

όταν µεταφέρετε το δοχείο καυσίµου, είτε στο σκάφος είτε στο αυτοκίνητο.

Page 37

● ΜΗΝ ΓΕΜΙΖΕΤΕ µέχρι τέρµα το δοχείο

καυσίµου. Η βενζίνη διαστέλλεται σηµαντικά όταν ζεσταίνεται και µπορεί να πιέζει επικίνδυνα το δοχείο καυσίµου. Αυτό µπορεί να προκαλέσει διαρροή και πιθανότητα φωτιάς.

RWM00700

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ µην πηγαίνετε κάτω από την κάτω µονάδα όταν είναι ανυψωµένη, ακόµα και αν έχει ασφαλίσει µε µηχανικό βραχίονα στήριξης. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν τυχόν πέσει η µηχανή.

RCM00660

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην χρησιµοποιείτε το µοχλό ή τον πείρο στήριξης της ανύψωσης όταν ρυµουλκείτε τη µηχανή, γιατί µπορεί να φύγει µε το κούνηµα από τη στήριξη και να πέσει. Αν δεν µπορείτε να ρυµουλκήσετε τη µηχανή στην κανονική θέση λειτουργίας, χρησιµοποιήστε µια πρόσθετη διάταξη στήριξης για να την ασφαλίσετε στην ανυψωµένη θέση.

Η εξωλέµβια πρέπει να ρυµουλκείται και να αποθηκεύεται στην κανονική θέση λειτουργίας. Αν στη θέση αυτή δεν υπάρχει αρκετή απόσταση από το δρόµο, τότε ρυµουλκήστε τη µηχανή στη θέση ανύψωσης χρησιµοποιώντας µια διάταξη στήριξης της µηχανής, όπως είναι ο βραχίονας στήριξης στον καθρέφτη. Για περισσότερες λεπτοµέρειες, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

RMU28235

Μοντέλα στηριζόµενα µε βίδα σφιχτήρα

Όταν µεταφέρετε ή αποθηκεύετε την εξωλέµβια αφού την έχετε αποσυνδέσει από το σκάφος, να την τοποθετείτε στη στάση που δείχνει η εικόνα.

Συντήρηση

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Τοποθετήστε µια πετσέτα ή κάτι ανάλογο κάτω από την εξωλέµβια για να την προστατεύσετε από ζηµιά.

RMU30272

Αποθήκευση της εξωλέµβιας µηχανής

Όταν αποθηκεύετε την εξωλέµβια για µεγάλα χρονικά διαστήµατα (2 µήνες ή περισσότερο), θα πρέπει να εκτελείτε ορισµένες σηµαντικές διαδικασίες για να αποφύγετε εκτεταµένες βλάβες. Συνιστούµε να πάτε την εξωλέµβια για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha πριν την αποθηκεύσετε. Πάντως, οι ακόλουθες διαδικασίες

µπορούν να εκτελεστούν από εσάς, τον ιδιοκτήτη, µε ελάχιστα εργαλεία.

Page 38

Συντήρηση

RCM01411

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Mην τοποθετείτε την εξωλέµβια στο πλάι

πριν αδειάσει εντελώς το νερό ψύξης, αλλιώς

µπορεί να εισχωρήσει νερό στον κύλινδρο µέσα από τη θύρα εξαγωγής και να προκαλέσει προβλήµατα.

● Αποθηκεύετε την εξωλέµβια σε έναν στεγνό,

καλά αεριζόµενο χώρο που δεν φωτίζεται απευθείας από το φως του ήλιου.

RMU28301

∆ιαδικασία

RMU28313

Πλύσιµο σε δεξαµενή νερού

1. Πλένετε το σώµα της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 33.

2. Τοποθετήστε το µοχλό παροχής καυσίµου στην κλειστή θέση και αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου από τον κινητήρα, αν υπάρχει. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης, αν υπάρχει.

3. Αφαιρέστε το καπάκι του κινητήρα και το κάλυµµα του σιγαστήρα.

4. Τοποθετήστε την εξωλέµβια στη δεξαµενή δοκιµής.

ZMU02704

1. Χαµηλότερη στάθµη νερού

2. Επιφάνεια νερού

5. Γεµίστε τη δεξαµενή µε γλυκό νερό, πάνω

από τη στάθµη της πλάκας κατά της σπηλαίωσης.

RCM00290

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αν η στάθµη του γλυκού νερού είναι κάτω από τη στάθµη της πλάκας κατά της σπηλαίωσης, ή αν η παροχή νερού είναι ανεπαρκής, µπορεί να κολλήσει ο κινητήρας.

6. Το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης είναι σηµαντικό διότι εµποδίζει το φράξιµο του συστήµατος ψύξης από αλάτι, άµµο ή βρωµιά. Επιπλέον, ο ψεκασµός/λίπανση του κινητήρα µε λάδι σε λεπτή διασπορά είναι υποχρεωτικός αν θέλουµε να αποφύγουµε εκτεταµένη ζηµιά του κινητήρα λόγω σκουριάς. Το πλύσιµο και ο ψεκασµός γίνονται µαζί.

RWM00090

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα

σας µακριά από το βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη όταν η µηχανή λειτουργεί.

7. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε γρήγορο ρελαντί για µερικά λεπτά στη νεκρά.

8. Λίγο πριν σβήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε γρήγορα µε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά” εναλλάξ σε κάθε καρµπυρατέρ ή στην τρύπα ψεκασµού του καλύµµατος του σιγαστήρα. Αν γίνει σωστά ο ψεκασµός, η µηχανή θα βγάζει πολύ καπνό και σχεδόν θα µπουκώσει.

9. Αν δεν έχετε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά”, λειτουργήστε τον κινητήρα σε γρήγορο ρελαντί µέχρι να αδειάσει το σύστηµα του καυσίµου και να σβήσει ο κινητήρας.

10. Βγάλτε την εξωλέµβια από τη δεξαµενή δοκιµής.

Page 39

Συντήρηση

11. Τοποθετήστε το κάλυµµα του σιγαστήρα/την τάπα της τρύπας ψεκασµού και το καπάκι του κινητήρα.

12. Αδειάστε εντελώς το νερό ψύξης από τον κινητήρα. Καθαρίστε καλά το σώµα.

13. Αν δεν έχετε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά”, βγάλτε το/τα µπουζί. Ρίξτε ένα κουταλάκι του γλυκού καθαρό λάδι κινητήρα µέσα σε κάθε κύλινδρο. Γυρίστε µερικές φορές τη µίζα χειροκίνητα. Τοποθετήστε πάλι το/τα µπουζί.

14. Αδειάστε το καύσιµο από το ενσωµατωµένο και το φορητό δοχείο καυσίµου, στα µοντέλα που υπάρχει.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Μοντέλα εφοδιασµένα µε φορητό δοχείο καυσίµου: Αποθηκεύστε το φορητό δοχείο καυσίµου σε ένα στεγνό, καλά αεριζόµενο χώρο, όχι εκτεθειµένο απευθείας στο ηλιακό φως.

RMU28450

Καθαρισµός της εξωλέµβιας µηχανής

Μετά από κάθε χρήση, πλένετε το εξωτερικό της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό. Πλένετε το σύστηµα ψύξης µε γλυκό νερό.

RMU28460

Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της µηχανής

Ελέγξτε τη µηχανή για γρατζουνιές, χαρακιές ή ρωγµές στο χρώµα. Τα τµήµατα µε κατεστραµµένο χρώµα είναι πολύ πιθανό να σκουριάσουν. Αν χρειάζεται, καθαρίστε και βάψτε αυτά τα τµήµατα. Ο αντιπρόσωπος µπορεί να σας προµηθεύσει µε βαφή για ρετουσάρισµα.

RMU28476

Περιοδική συντήρηση

RWM01070

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Σβήνετε πάντα τη µηχανή όταν εκτελείτε εργασίες συντήρησης, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Αν εσείς ή ο ιδιοκτήτης δεν έχετε εξοικείωση µε το σέρβις της µηχανής, αυτή η εργασία θα πρέπει να γίνει από τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή άλλον ικανό µηχανικό.

RMU28510

Ανταλλακτικά

Αν χρειάζονται ανταλλακτικά, χρησιµοποιήστε µόνο αυθεντικά ανταλλακτικά Yamaha ή

ανταλλακτικά του ίδιου τύπου και αντίστοιχης ισχύος και υλικών. Ανταλλακτικά κατώτερης ποιότητας µπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία και η απώλεια ελέγχου που ενδέχεται να προκύψει µπορεί να βάλει σε κίνδυνο τον χειριστή και τους επιβάτες. Τα αυθεντικά ανταλλακτικά και αξεσουάρ Yamaha µπορείτε να τα προµηθευτείτε από τον αντιπρόσωπο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για οδηγίες σχετικά µε το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης αναφερθείτε στη σελίδα 30.

Page 40

Συντήρηση

RMU28522

Πίνακας συντήρησης

Η συχνότητα της συντήρησης εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίες. Ο ακόλουθος πίνακας προσφέρει µια γενική καθοδήγηση. Αναφερθείτε στα τµήµατα αυτού του κεφαλαίου για περιγραφή των εργασιών συντήρησης ανάλογα µε το µοντέλο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Όταν χρησιµοποιείτε την εξωλέµβια σε θαλασσινό, θολό ή λασπώδες νερό, θα πρέπει να καθαρίζετε τον κινητήρα µε καθαρό νερό µετά από κάθε χρήση.

Το σύµβολο “” υποδηλώνει τους ελέγχους που µπορείτε να κάνετε µόνοι σας. Το σύµβολο “” υποδηλώνει εργασίες που πρέπει να γίνουν από τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Στις πρώτες Κάθε

Αντ ι κ ε ίµενο Ενέργειες

Άνοδ ο ς (οι) (εξωτερική) Έλεγχος / αντικατάσταση

∆ίοδοι νερού ψύξης Καθαρισµός

Σφιχτήρας καπακιού Έλεγχος

Φίλτρο καυσίµου (αναλώσιµο)

Φίλτρο καυσίµου (µέσα στο ενσωµατωµένο δοχείο καυσίµου)

Σύστηµα τροφοδοσίας Έλεγχος

Φίλτρο καυσίµου (ενσωµατωµένο δοχείο)

∆οχείο καυσίµου (φορητό δοχείο Yamaha)

Βαλβολίνη Αλλαγή

Σηµεία γρασαρίσµατος Γρασάρισµα

Ταχ ύ τ ητα ρελαντί (µοντέλα µε καρµπυρατέρ)

Προπέλα και κοπίλια Έλεγχος / αντικατάσταση

Σύνδεσµος ταχυτήτων / ντίζα ταχυτήτων

Θερµοστάτης Έλεγχος / αντικατάσταση

Σύνδεσµος γκαζιού / ντίζα γκαζιού / χρονισµός απόκρισης γκαζιού

Αντλ ί α νερού Έλεγχος / αντικατάσταση

Μπουζί

Έλεγχος / αντικατάσταση

Έλεγχος / καθαρισµός

Έλεγχος

Έλεγχος / ρύθµιση

Καθαρισµός / ρύθµιση / αντικατάσταση

10 ώρες (1

µήνα)

50 ώρες (3

µήνες)

100 ώρες (6

µήνες)

200 ώρες (1

χρόνος)

Page 41

RMU28940

Λίπανση

Γράσο Yamaha τύπου A (αδιάβροχο γράσο) Γράσο Yamaha τύπου D (αντιδιαβρωτικό γράσο, για τον άξονα της προπέλας)

Συντήρηση

RMU28952

Καθαρισµός και ρύθµιση των µπουζί

RWM00560

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν αφαιρείτε ή τοποθετείτε ένα µπουζί, προσέξτε να µην κάνετε ζηµιά στον µονωτή. Αν πάθει ζηµιά ο µονωτής µπορεί να βγαίνουν έξω οι σπίθες και να προκληθεί φωτιά ή έκρηξη.

Το µπουζί είναι ένα σηµαντικό εξάρτηµα του κινητήρα και εύκολο να ελεγχθεί. Η κατάσταση του µπουζί µπορεί να σηµαίνει κάτι για την κατάσταση του κινητήρα. Για παράδειγµα, αν η πορσελάνη του κεντρικού ηλεκτροδίου είναι πολύ λευκή, αυτό µπορεί να σηµαίνει διαρροή αέρα από την εισαγωγή ή πρόβληµα ανάµιξης καυσίµου σε αυτόν τον κύλινδρο. Μην επιχειρήσετε να διαγνώσετε µόνοι σας τα προβλήµατα. Πηγαίνετε

Page 42

Συντήρηση

την εξωλέµβια στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Θα πρέπει από καιρό σε καιρό να βγάζετε και να ελέγχετε το µπουζί, διότι η θερµότητα και τα κατακάθια προκαλούν προοδευτική υποβάθµιση και διάβρωση του µπουζιού. Αν η διάβρωση των ηλεκτροδίων είναι εκτεταµένη ή αν υπάρχουν πολλά κατακάθια άνθρακα ή άλλα στοιχεία, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το µπουζί µε ένα άλλο του σωστού τύπου.

Κατάλληλο µπουζί:

BR7HS

Πριν τοποθετήσετε το µπουζί, µετρήστε το διάκενο της ακίδας µε ένα συρµάτινο παχύµετρο. Αν χρειάζεται, ρυθµίστε το διάκενο σύµφωνα µε την προδιαγραφή.

1. ∆ιάκενο ακίδας

2. Σηµάδι αναγνώρισης µπουζιού (NGK)

∆ιάκενο ακίδας:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Όταν τοποθετείτε το µπουζί, πάντα να καθαρίζετε την επιφάνεια της φλάντζας και να χρησιµοποιείτε µια νέα φλάντζα. Σκουπίζετε τυχόν βρωµιές από τα σπειρώµατα και βιδώνετε το µπουζί στην κατάλληλη ροπή.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν δεν έχετε εύκαιρο ροπόκλειδο όταν τοποθετείτε το µπουζί, µπορείτε να το βιδώσετε κατά προσέγγιση 1/4 έως 1/2 της στροφής µετά το σφίξιµο µε τα δάχτυλα. Μόλις βρείτε ροπόκλειδο, πάντως, σφίξτε το µπουζί στην σωστή ροπή.

RMU28962

Έλεγχος του συστήµατος καυσίµου

RWM00060

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

RWM00910

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει φωτιά ή έκρηξη.

● Ελέγχετε τακτικά για διαρροές καυσίµου.

● Αν βρείτε κάποια διαρροή, το σύστηµα

καυσίµου θα πρέπει να επισκευαστεί από έµπειρο µηχανικό. Ακατάλληλες επισκευές µπορεί να κάνουν επισφαλή τη χρήση της εξωλέµβιας.

Ελέγξτε τους αγωγούς του καυσίµου για διαρροές, ρωγµές ή κακή λειτουργία. Αν βρείτε κάποιο πρόβληµα, θα πρέπει να το επισκευάσει αµέσως ο αντιπρόσωπος της Yamaha ή άλλος έµπειρος µηχανικός.

Ροπή σύσφιξης µπουζιού:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Page 43

Σηµεία ελέγχου

● ∆ιαρροή εξαρτηµάτων του συστήµατος

καυσίµου

● ∆ιαρροή του συνδέσµου του αγωγού καυσίµου

● Ρωγµές στον αγωγό του καυσίµου ή άλλη ζηµιά

● ∆ιαρροή του συνδετήρα καυσίµου

RMU28990

Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου

Eλέγχετε το φίλτρο καυσίµου από καιρό σε καιρό. Το φίλτρο καυσίµου είναι ένα ενιαίο, αναλώσιµο εξάρτηµα. Αν βρείτε ξένα σωµατίδια στο φίλτρο, αντικαταστήστε το. Για λεπτοµέρειες, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Υamaha.

Συντήρηση

RMU29041

Έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί

RWM00451

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Μην πλησιάζετε τα χέρια, τα µαλλιά και τα

ρούχα σας στο βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

RCM00490

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η διαδικασία αυτή πρέπει να εκτελείται µε την εξωλέµβια στο νερό. Μπορεί να χρησιµοποιηθεί σύστηµα πλυσίµατος ή δεξαµενή δοκιµής.

Για τη διαδικασία αυτή θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί ένα στροφόµετρο. Τα αποτελέσµατα µπορεί να διαφέρουν ανάλογα µε το αν η δοκιµή γίνεται µε το σύστηµα πλυσίµατος, σε δεξαµενή δοκιµής ή µε την εξωλέµβια στο νερό.

1. Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί καλά στη νεκρά, µέχρι να λειτουργεί οµαλά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ο σωστός έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί µπορεί να γίνει µόνο αν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί καλά. Αλλιώς, οι στροφές θα είναι ψηλότερες από το

Page 44

Συντήρηση

κανονικό. Αν έχετε δυσκολία στο να βρείτε την ταχύτητα ρελαντί ή αν η ταχύτητα ρελαντί χρειάζεται ρύθµιση, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή άλλον έµπειρο

µηχανικό.

2. Ελέγξτε αν η ταχύτητα ρελαντί είναι

ρυθµισµένη σύµφωνα µε τις προδιαγραφές. Αναφερθείτε στη σελίδα 30 για την κατάλληλη ταχύτητα ρελαντί.

RMU29112

Έλεγχος καλωδιώσεων και βυσµάτων

● Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια γείωσης είναι

καλά πιασµένα.

● Βεβαιωθείτε ότι όλα τα βύσµατα είναι καλά

συνδεδεµένα.

RMU29171

Έλεγχος της προπέλας

RWM00321

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν πάρει µπροστά κατά λάθος ο κινητήρας όταν βρίσκεστε κοντά στην προπέλα.

● Πριν ελέγξετε, αφαιρέσετε ή τοποθετήσετε

την προπέλα, αφαιρέστε τις πίπες των µπουζί. Επίσης, βάλτε νεκρά ταχύτητα, στρέψτε το γενικό διακόπτη στη θέση “” (off) και αφαιρέστε το κλειδί, και αποσυνδέστε το καλώδιο από τον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα. ∆ιακόψτε την παροχή της µπαταρίας αν το σκάφος διαθέτει διακόπτη αποκοπής.

● Μην χρησιµοποιείτε το χέρι σας για να

κρατήσετε την προπέλα όταν χαλαρώνετε ή σφίγγετε το παξιµάδι της προπέλας. Τοποθετήστε ένα χοντρό κοµµάτι ξύλου µεταξύ της πλάκας κατά της σπηλαίωσης και της προπέλας ώστε να µην µπορεί να γυρίσει η προπέλα.

RMU29120

∆ιαρροή καυσαερίων

Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων από τους συνδέσµους µεταξύ του καλύµµατος της εξάτµισης, της κυλινδροκεφαλής και του στροφαλοθάλαµου.

RMU29130

∆ιαρροή νερού

Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή νερού από τους συνδέσµους µεταξύ του καλύµµατος της εξάτµισης, της κυλινδροκεφαλής και του στροφαλοθάλαµου.

ZMU01896

Page 45

ZMU01897

Σηµεία ελέγχου

● Ελέγξτε όλα τα πτερύγια της προπέλας για

φθορά, διάβρωση λόγω σπηλαίωσης ή επαφής µε τον αέρα ή άλλη ζηµιά.

● Ελέγξτε τον άξονα της προπέλας για τυχόν

ζηµιά.

● Ελέγξτε τα πολύσφηνα / την κοπίλια για φθορά

ή ζηµιά.

● Ελέγξτε µήπως υπάρχουν πετονιές τυλιγµένες

γύρω από τον άξονα της προπέλας.

● Ελέγξτε την τσιµούχα λαδιού του άξονα της

προπέλας µήπως έχει πάθει ζηµιά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν υπάρχει κοπίλια: Η κοπίλια έχει σχεδιαστεί ώστε να σπάσει αν η προπέλα χτυπήσει σε κάποιο υποβρύχιο εµπόδιο, προστατεύοντας έτσι την προπέλα και τον µηχανισµό οδήγησης. Μετά, η προπέλα θα γυρίζει ελεύθερα στον άξονα. Αν συµβεί αυτό, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την κοπίλια.

Συντήρηση

RMU30660

Αφαίρεση της προπέλας

RMU29194

Μοντέλα Πολύσφηνου

1. Iσιώστε την κοπίλια και τραβήξτε την έξω χρησιµοποιώντας µια πένσα.

2. Αφαιρέστε το παξιµάδι της προπέλας, τη ροδέλα και τoν αποστάτη (αν υπάρχει).

1. Κοπίλια

2. Παξιµάδι προπέλας

3. Ροδέλα

4. Προπέλα

5. Ροδέλα ώσης

3. Αφαιρέστε την προπέλα και τη ροδέλα ώσης.

RMU30670

Τοποθέτηση της προπέλας

RMU30371

Μοντέλα Πολύσφηνου

RCM00340

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Φροντίστε να τοποθετήσετε τη ροδέλα ώσης

πριν τοποθετήσετε την προπέλα, αλλιώς θα πάθει ζηµιά το κάτω τµήµα και ο οµφαλός της προπέλας.

● Χρησιµοποιήστε καινούρια κοπίλια και

λυγίστε τις άκρες ώστε να ασφαλίσει καλά. Αλλιώς µπορεί να βγει η προπέλα κατά τη λειτουργία και να την χάσετε.

1. Βάλτε γράσο θαλάσσης Yamaha ή αντιδιαβρωτικό γράσο στον άξονα της προπέλας.

Page 46

Συντήρηση

2. Τοποθετήστε τον αποστάτη (αν υπάρχει), τη ροδέλα ώσης και την προπέλα στον άξονα της προπέλας.

3. Τοποθετήστε τον αποστάτη (αν υπάρχει) και τη ροδέλα. Σφίξτε το παξιµάδι της προπέλας ώστε να µην υπάρχει κίνηση µπρος-πίσω.

4. Ευθυγραµµίστε το παξιµάδι της προπέλας µε την τρύπα του άξονα της προπέλας. Τοποθετήστε µια νέα κοπίλια στην τρύπα και λυγίστε τις άκρες της.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν το παξιµάδι της προπέλας δεν ευθυγραµµίζεται µε την τρύπα του άξονα της προπέλας µετά τη

σύσφιξη, ξεσφίξτε το λίγο για να το ευθυγραµµίσετε µε την τρύπα.

RMU29281

Αλλαγή βαλβολίνης

RWM00800

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέµβια είναι καλά

ασφαλισµένη στον καθρέφτη ή σε µια σταθερή βάση. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν πέσει πάνω σας.

● Ποτέ µην πηγαίνετε κάτω από την κάτω

µονάδα όταν είναι ανυψωµένη, ακόµα και αν

έχει ασφαλίσει µε τον µοχλό ή τον πείρο στήριξης της ανύψωσης. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν τυχόν πέσει η µηχανή.

1. ∆ώστε κλίση στην εξωλέµβια µηχανή έτσι ώστε η βίδα αδειάσµατος του λαδιού γραναζιών να είναι στο χαµηλότερο δυνατόν σηµείο.

2. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τη θήκη των γραναζιών.

3. Αφαιρέστε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης.

1. Βίδα αδειάσµατος βαλβολίνης

2. Βίδα στάθµης λαδιού

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν η βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης είναι µαγνητική: αφαιρέστε όλα τα µεταλλικά τµήµατα από τη βίδα πριν την τοποθετήσετε.

4. Αφαιρέστε τη βίδα στάθµης λαδιού για να αδειάσει εντελώς το λάδι.

RCM00710

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ελέγξτε το χρησιµοποιηµένο λάδι αφού αδειάσει. Αν είναι γαλακτώδες, σηµαίνει ότι περνάει νερό στη θήκη των γραναζιών και µπορεί να προκαλέσει ζηµιά. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε την επισκευή των τσιµουχών του κάτω τµήµατος.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για να απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Page 47

Συντήρηση

5. Με την εξωλέµβια σε κάθετη θέση και χρησιµοποιώντας ένα ειδικό εξάρτηµα γεµίσµατος (ελαστικό ή µε πίεση), ψεκάστε τη βαλβολίνη στην τρύπα της βίδας αδειάσµατος.

Συνιστώµενη βαλβολίνη:

Βαλβολίνη ποδιού SAE#90

Ποσότητα βαλβολίνης:

100.0 cm³ (3.38 US oz) (3.53 Imp.oz)

6. Όταν το λάδι αρχίσει να ρέει έξω από τη βίδα

στάθµης λαδιού, τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα στάθµης.

7. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης.

RMU29302

Καθαρισµός του δοχείου καυσίµου

RWM00920

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές.

● Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά µε την σωστή

εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

● Όταν καθαρίζετε το δοχείο καυσίµου, µην

πλησιάζετε σπίθες, τσιγάρα, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

● Όταν θέλετε να καθαρίσετε το δοχείο

καυσίµου, βγάλτε το έξω από το σκάφος. Εργαστείτε σε εξωτερικό χώρο και φροντίστε να υπάρχει καλός εξαερισµός.

● Σκουπίστε αµέσως τυχόν καύσιµο που χυθεί.

● Συναρµολογήστε το δοχείο καυσίµου

προσεκτικά. Λάθος συναρµολόγηση µπορεί να προκαλέσει διαρροές, που µε τη σειρά τους µπορεί να προκαλέσουν φωτιά ή έκρηξη.

● Απαλλαγείτε από την παλιά βενζίνη

σύµφωνα µε τους τοπικούς κανονισµούς.

1. Αδειάστε το δοχείο καυσίµου σε ένα κατάλληλο δοχείο.

2. Χύστε µια µικρή ποσότητα του κατάλληλου διαλύµατος στο ντεπόζιτο. Τοποθετήστε την τάπα και ανακινήστε το δοχείο. Αδειάστε εντελώς το διάλυµα.

3. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το σύστηµα της σύνδεσης καυσίµου. Τραβήξτε το σύστηµα έξω από το δοχείο.

4. Καθαρίστε το φίλτρο(βρίσκεται στο τέρµα αγωγού αναρρόφησης) µέσα σε ένα κατάλληλο διάλυµα καθαρισµού. Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει.

5. Αντικαταστήστε τη φλάντζα µε µια καινούρια. Τοποθετήστε πάλι το σύστηµα της σύνδεσης καυσίµου και σφίξτε καλά τις βίδες.

Page 48

Συντήρηση

RMU29312

Έλεγχος και αντικατάσταση της(των) ανόδου(ων)

Οι εξωλέµβιες Yamaha προστατεύονται από τη διάβρωση µε αναλώσιµες ανόδους. Ελέγχετε τις ανόδους από καιρό σε καιρό. Αφαιρείτε την κρούστα από τις επιφάνειες των ανόδων. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε τον έλεγχο και την αντικατάσταση των εξωτερικών ανόδων.

RCM00720

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην βάφετε τις ανόδους, γιατί θα χάσουν την αποτελεσµατικότητά τους.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ελέγχετε τα καλώδια γείωσης που συνδέονται στις εξωτερικές ανόδους, εφόσον υπάρχουν. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε τον έλεγχο και αντικατάσταση των ανόδων που είναι συνδεδεµένες στη µονάδα ισχύος.

RMU29400

Προστατευτική βαφή του κάτω µέρους του σκάφους

Το καθαρό σκαρί βελτιώνει την απόδοση του σκάφους. Το κάτω µέρος του σκάφους πρέπει να είναι όσο πιο καθαρό γίνεται από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών. Αν χρειάζεται, µπορείτε να το βάψετε µε µουράβια εγκεκριµένη για την περιοχή σας, ώστε να εµποδίσετε την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών. Μην χρησιµοποιείτε µουράβια που περιέχει χαλκό ή γραφίτη. Αυτές οι βαφές µπορεί να προκαλέσουν πιο γρήγορη σκουριά της µηχανής.

RMU29390

Έλεγχος του καπακιού

Ελέγξτε αν κάθεται καλά το καπάκι πιέζοντας µε τα δυο χέρια σας. Αν είναι χαλαρό, πηγαίνετέ το για επισκευή στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

ZMU01943

Page 49

Αντιµετώπιση προβληµάτων

RMU29424

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Kάποιο πρόβληµα στο καύσιµο, τη συµπίεση ή τα συστήµατα ανάφλεξης µπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος ή άλλα προβλήµατα. Το τµήµα αυτό περιγράφει τους βασικούς ελέγχους και τις πιθανές λύσεις, και καλύπτει όλες τις εξωλέµβιες Yamaha. Συνεπώς κάποιες περιπτώσεις µπορεί να µην ισχύουν για το µοντέλο σας. Αν η εξωλέµβιά σας χρειάζεται επισκευή, πηγαίνετέ την στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Aν αναβοσβήνει η προειδοποιητική ένδειξη προβλήµατος του κινητήρα, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

H µίζα δεν λειτουργεί.

Ε. Μήπως η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρή ή πεσµένη; A. Ελέγξτε την κατάσταση της µπαταρίας.

Χρησιµοποιείτε µπαταρία της συνιστώµενης χωρητικότητας.

Ε. Μήπως οι συνδέσεις της µπαταρίας είναι χαλαρές ή διαβρωµένες; A. Σφίξτε τα καλώδια της µπαταρίας και καθαρίστε τους ακροδέκτες.

A. Βάλτε τον στη νεκρά.

Ο κινητήρας δεν παίρνει µπροστά (η µίζα λειτουργεί).

Ε. Μήπως έχει τελειώσει το καύσιµο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο

καύσιµο.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως κάνετε λάθος διαδικασία εκκίνησης; A. Αναφερθείτε στη σελίδα 19.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσίµου;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

E. Μήπως τα µπουζί είναι βρώµικα ή λάθος τύπου; A. Εξετάστε το/τα µπουζί. Καθαρίστε ή

αντικαταστήστε µε τον συνιστώµενο τύπο.

Ε. Μήπως έχει καεί η ασφάλεια του ρελέ ηλεκτρικής εκκίνησης ή του κυκλώµατος ηλεκτρικής εκκίνησης; A. Βρείτε την αιτία της ηλεκτρικής υπερφόρτωσης και επισκευάστε. Αντικαταστήστε την ασφάλεια µε µια των σωστών αµπέρ.

Ε. Μήπως είναι ελαττωµατικό κάποιο εξάρτηµα της µίζας;

A. Πηγαίνετε για επισκευή στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως ο µοχλός ταχυτήτων είναι σε ταχύτητα;

Ε. Μήπως δεν είναι σωστά τοποθετηµένες οι πίπες των µπουζί; A. Ελέγξτε και τοποθετήστε σωστά τις πίπες.

Ε. Μήπως η καλωδίωση της ανάφλεξης έχει βλάβη ή δεν είναι καλά συνδεδεµένη; A. Εξετάστε τα καλώδια µήπως έχουν φθαρεί ή κοπεί. Σφίξτε τις χαλαρές συνδέσεις. Αντικαταστήστε τα καλώδια που έχουν φθαρεί ή κοπεί.

Ε. Μήπως υπάρχει πρόβληµα σε κάποιο εξάρτηµα της ανάφλεξης;

Page 50

Αντιµετώπιση προβληµάτων

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως δεν έχει συνδεθεί το καλώδιο του διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα; A. Συνδέστε το καλώδιο.

Ε. Μήπως υπάρχει βλάβη στα εσωτερικά τµήµατα του κινητήρα;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ο κινητήρας έχει ακανόνιστο ρελαντί ή µπουκώνει.

Ε. Μήπως το/τα µπουζί είναι βρώµικα ή λάθος τύπου; A. Εξετάστε το/τα µπουζί. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε µε τον συνιστώµενο τύπο.

Ε. Μήπως παρεµποδίζεται το σύστηµα καυσίµου; A. Ελέγξτε µήπως έχει πιαστεί κάπου ή έχει διπλώσει ο αγωγός καυσίµου ή µήπως υπάρχουν άλλα εµπόδια στο σύστηµα καυσίµου.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

A. Βρείτε και διορθώστε την αιτία της προειδοποίησης.

Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο της ακίδας του

µπουζί; A. Ελέγξτε και ρυθµίστε όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο λάδι κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το λάδι όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φράξει;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν έχει γίνει σωστή ρύθµιση του καρµπυρατέρ;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως έχει χαλάσει κάποιο εξάρτηµα της ανάφλεξης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχει ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστηµα;

Ε. Μήπως έχει βλάβη η αντλία καυσίµου; A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι κλειστή η βίδα εξαέρωσης στο ντεπόζιτο του καυσίµου; A. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης.

Ε. Μήπως το κουµπί του τσοκ είναι τραβηγµένο έξω; A. Επαναφέρετέ στο στην κλειστή θέση.

Page 51

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Ε. Μήπως η γωνία της µηχανής είναι πολύ ψηλή; A. Επαναφέρετέ στον στην κανονική θέση

λειτουργίας.

Ε. Μήπως έχει βουλώσει το καρµπυρατέρ;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου; A. Συνδέστε σωστά.

Ε. Mήπως έχει γίνει λάθος ρύθµιση της βαλβίδας του γκαζιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχει αποσυνδεθεί το καλώδιο της µπαταρίας; A. Συνδέστε καλά.

Ηχεί ο βοµβητής ή ανάβει η προειδοποιητική ένδειξη.

Ε. Μήπως έχει βουλώσει το σύστηµα ψύξης; A. Ελέγξτε την εισαγωγή νερού.

Ε. Μήπως η στάθµη του λαδιού έχει πέσει; A. Γεµίστε το δοχείο λαδιού µε το συνιστώµενο

λάδι κινητήρα.

Ε. Mήπως είναι λάθος το εύρος θερµότητας του

µπουζιού; A. Εξετάστε το µπουζί και αντικαταστήστε το µε

ένα του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο λάδι κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το λάδι µε αυτό του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως το λάδι έχει µολυνθεί ή υποβαθµιστεί;

A. Αντικαταστήστε το λάδι µε καινούριο, του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο λαδιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία τροφοδοσίας/έγχυσης λαδιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως το φορτίο του σκάφους είναι ανόµοια κατανεµηµένο; A. Κατανείµετε το φορτίο ώστε το σκάφος να είναι επίπεδο.

Ε. Μήπως έχει βλάβη η αντλία νερού ή ο θερµοστάτης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως υπάρχει πολύ νερό στο σώµα του φίλτρου καυσίµου; A. Αδειάστε το σώµα του φίλτρου.

Απώλεια ισχύος του κινητήρα.

Ε. Μήπως έχει πάθει ζηµιά η προπέλα; A. Πηγαίνετε την προπέλα για επισκευή ή αλλαγή.

Ε. Μήπως είναι λάθος το βήµα ή η διάµετρος της προπέλας; A. Τοποθετήστε την κατάλληλη προπέλα για χρήση της εξωλέµβιας µε το συνιστώµενο εύρος ταχυτήτων (στροφές/λεπτό).

Ε. Μήπως είναι λάθος η γωνία κλίσης; A. Ρυθµίστε τη γωνία κλίσης έτσι ώστε να έχετε την πιο αποτελεσµατική λειτουργία.

Page 52

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Ε. Μήπως η µηχανή έχει τοποθετηθεί σε λάθος ύψος στον καθρέφτη; A. Ρυθµίστε τη µηχανή στο σωστό ύψος καθρέφτη.

Ε. Μήπως έχει ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστηµα; A. Βρείτε και διορθώστε την αιτία της προειδοποίησης.

Ε. Μήπως το κάτω µέρος του σκάφους έχει βρωµίσει από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών; A. Καθαρίστε το κάτω µέρος του σκάφους.

Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώµατα µε το περίβληµα των γραναζιών; A. Αφαιρέστε τα ξένα σώµατα και καθαρίστε την κάτω µονάδα.

E. Έχουν χαλάσει ηλεκτρικά εξαρτήµατα; A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο καύσιµο; Α. Αντικαταστήστε το καύσιµο µε αυτό του

συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φράξει;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι κλειστή η βίδα εξαέρωσης; A. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο της ακίδας του

µπουζί; A. Ελέγξτε και ρυθµίστε όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσίµου;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου; A. Συνδέστε σωστά.

Ε. Mήπως είναι λάθος το εύρος θερµότητας του µπουζιού;

Page 53

Αντιµετώπιση προβληµάτων

A. Ελέγξτε το µπουζί και αντικαταστήστε το µε ένα του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως έχει σπάσει ο ιµάντας της αντλίας καυσίµου υψηλής πίεσης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως ο κινητήρας δεν αποκρίνεται σωστά στη θέση του µοχλού ταχυτήτων;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Υπερβολική δόνηση του κινητήρα.

Ε. Μήπως έχει πάθει ζηµιά η προπέλα; A. Πηγαίνετε την προπέλα για επισκευή ή αλλαγή.

Ε. Μήπως έχει καταστραφεί ο άξονας της προπέλας;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώµατα στην προπέλα; A. Αφαιρέστε και καθαρίστε την προπέλα.

Ε. Μήπως έχει χαλαρώσει το µπουλόνι στήριξης της µηχανής; A. Σφίξτε το µπουλόνι.

Ε. Μήπως έχει χαλαρώσει ή πάθει ζηµιά ο άξονας περιστροφής του τιµονιού; Α. Σφίξτε τον ή πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

RMU29432

Προσωρινές ενέργειες σε

περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης

RMU29440

Zηµιά από πρόσκρουση

RWM00870

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η εξωλέµβια µηχανή µπορεί να πάθει σοβαρή ζηµιά από χτύπηµα κατά τον χειρισµό ή τη µεταφορά µε τρέιλερ. Η ζηµιά µπορεί να κάνει την εξωλέµβια όχι ασφαλή για χρήση.

Αν η εξωλέµβια χτυπήσει ένα αντικείµενο στο νερό, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.

1. Σβήστε αµέσως τον κινητήρα.

2. Εξετάστε το σύστηµα ελέγχου και όλα τα εξαρτήµατα για ζηµιά. Εξετάστε επίσης µήπως έχει πάθει ζηµιά το σκάφος.

3. Είτε βρείτε κάποια ζηµιά είτε όχι, επιστρέψτε στο κοντινότερο λιµάνι αργά και προσεκτικά.

4. Πηγαίνετε την εξωλέµβια για έλεγχο στον

αντιπρόσωπο πριν την ξαναχρησιµοποιήσετε.

RMU29531

H µίζα δεν λειτουργεί

Αν ο µηχανισµός της µίζας δεν λειτουργεί (ο κινητήρας δεν παίρνει στροφές µε τη µίζα), µπορείτε να βάλετε µπροστά τη µηχανή χειροκίνητα, µε το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.

Page 54

Αντιµετώπιση προβληµάτων

RWM01020

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία µόνο σε

έκτακτη ανάγκη και µόνο για όσο χρόνο χρειάζεται µέχρι να επιστρέψετε στο λιµάνι για επισκευή.

● Όταν χρησιµοποιείτε το σχοινί εκκίνησης

έκτακτης ανάγκης για να βάλετε µπροστά τη µηχανή, το σύστηµα προστασίας από

εκκίνηση µε ταχύτητα δεν λειτουργεί. Βεβαιωθείτε λοιπόν ότι ο µοχλός ταχυτήτων είναι στη νεκρά. Αλλιώς το σκάφος µπορεί να κινηθεί απότοµα και να προκαλέσει ατύχηµα.

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν χειρίζεστε τη µηχανή.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

● Βεβαιωθείτε ότι δεν στέκεται κάποιος πίσω

σας όταν τραβάτε το σχοινί εκκίνησης, γιατί µπορεί να τιναχτεί απότοµα πίσω και να τον τραυµατίσει.

● Το περιστρεφόµενο βολάν είναι πολύ

επικίνδυνο. Προσέξτε µην πιαστεί κάποιο ρούχο ή άλλο αντικείµενο όταν βάζετε µπροστά τον κινητήρα. Χρησιµοποιείτε το σχοινί εκκίνησης µόνο σύµφωνα µε τις οδηγίες. Μην αγγίζετε το βολάν ή άλλα κινούµενα τµήµατα όταν λειτουργεί ο

κινητήρας. Μην τοποθετείτε το µηχανισµό της µίζας ή το καπάκι µετά την εκκίνηση του κινητήρα.

● Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, το

καλώδιο του µπουζί, την πίπα του µπουζί ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήµατα όταν ξεκινάτε ή χειρίζεστε τη µηχανή, γιατί µπορεί να πάθετε ηλεκτροπληξία.

RMU29561

Eκκίνηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

1. Αφαιρέστε το καπάκι του κινητήρα.

2. Αποσυνδέστε το καλώδιο προστασίας από

εκκίνηση µε ταχύτητας από τη µίζα, αν υπάρχει.

3. Βγάλτε το κάλυµµα της µίζας/βολάν ξεβιδώνοντας το(τα) µπουλόνι(α).

4. Ετοιµάστε τη µηχανή για εκκίνηση. Για περισσότερες πληροφορίες αναφερθείτε στη σελίδα 19. Βεβαιωθείτε ότι η µηχανή είναι σε νεκρά και ότι το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα είναι συνδεδεµένο στον διακόπτη σταµατήµατος. Αν η µηχανή έχει γενικό διακόπτη, αυτός θα πρέπει να είναι στη θέση

“” (on).

5. Aν υπάρχει κουµπί του τσοκ και ο κινητήρας

είναι κρύος, τραβήξτε έξω το κουµπί του τσοκ. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επαναφέρετε σταδιακά το κουµπί του τσοκ στην αρχική του θέση καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας.

Page 55

Αντιµετώπιση προβληµάτων

6. Εισάγετε την άκρη του σχοινιού µε τον κόµπο στο δόντι του ρότορα του βολάν και τυλίξτε το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης γύρω από το βολάν αρκετές φορές δεξιόστροφα.

7. Τραβήξτε δυνατά προς τα έξω για να πάρει µπροστά ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειάζεται.

RMU29760

Φροντίδα βυθισµένης µηχανής

Αν η εξωλέµβια βυθιστεί, πηγαίνετέ την αµέσως στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Aλλιώς, µπορεί να αρχίσει να σκουριάζει σχεδόν αµέσως. Αν δεν µπορείτε να την πάτε αµέσως στον αντιπρόσωπο της Yamaha, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία ώστε να ελαχιστοποιήσετε τη ζηµιά του κινητήρα.

RMU29771

∆ιαδικασία

1. Πλύνετε καλά µε γλυκό νερό για να καθαρίσετε τις λάσπες, το αλάτι, τα φύκια και ούτω καθ’ εξής.

2. Βγάλτε τα µπουζί και γυρίστε τις τρύπες των µπουζί προς τα κάτω ώστε να φύγουν τυχόν νερό, λάσπες ή άλλα επιβλαβή υλικά.

ZMU01910

3. Αδειάστε το καύσιµο από το καρµπυρατέρ, το φίλτρο καυσίµου και τον αγωγό του καυσίµου.

4. Ψεκάστε µε λάδι λεπτής διασποράς ή λάδι κινητήρα µέσα στο/στα καρµπυρατέρ και τις τρύπες των µπουζί, ενώ γυρίζετε τον κινητήρα µε τη χειροκίνητη µίζα ή µε το σχοινί ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης.

ZMU01911

5. Πηγαίνετε την εξωλέµβια στον αντιπρόσωπο της Yamaha το συντοµότερο δυνατόν.

RCM00400

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην επιχειρήσετε να χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια µηχανή αν δεν ελεγχθεί πλήρως.

ZMU01909

Page 56

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Τυπώθηκε στην Ιαπωνία Μάρτιος 2005–1.7 × 1 CR

Τυπωµένο σε ανακυκλωµένο χαρτί

Yamaha 5C User Manual [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

Περιεχόµενα

Γενικές πληροφορίες

Βασικά µέρη

Λειτουργία

Συντήρηση

Αντιµετώπιση προβληµάτων