Yamaha 55B, 75A, 85A, 115B User Manual

Download

EJERHÅNDBOG

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

55B 75A 85A 115B

697-28199-84

KMU01419*

TIL EJEREN

Tak, fordi du har valgt en Yamaha påhængsmotor. Denne brugsvejledning indeholder information, der er nødvendig for rigtig funktion, vedligeholdelse og pleje. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner, vil hjælpe dig i at få den maksimale fornøjelse af din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogle spørgsmål om funktion eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, kontakt da venligst din Yamaha forhandler.

{}

FORSIGTIG indicerer specielle forholdsregler, der skal følges for at undgå beskadigelse af påhængsmotoren.

BEMÆRK:

En BEMÆRKNING giver nøgleinformationer for at gøre fremgangsmåder nemmere at følge eller forstå.

I denne brugsvejledning er speciel vigtig information markeret på følgende måder.

Dette sikkerhedsadvarselstegn betyder: VÆR OPMÆRKSOM!

VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER INVOLVERET!

Manglende overholdelse af ADVARSELinstruktioner kan resultere i alvorlige personskader eller døden for brugeren af maskinen, tilskuer, eller for en person, der foretager eftersyn eller reparation af påhængsmotoren.

KMU00002*

55B/75A/85A/115B

BRUGSVEJLEDNING

1. udgave, April 2000

Alle rettigheder reserveret. Genoptryk eller

uautoriseret brug uden skriftlig tilladelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er udtrykkeligt forbudt.

Trykt i Japan

* Yamaha søger fortsat at opnå fremskridt i

produkters design og kvalitet. Derfor kan der forekomme mindre forskelle imellem din motor og denne brugsvejledning, da brugsvejledningen indeholder den tilgængelige information om produktet, på tidspunktet for trykning. Hvis der er nogle spørgsmål om denne brugsvejledning, kontakt venligst din Yamaha forhandler.

BEMÆRK:

55BET, 85AED, 115BETO og det medfølgende tilbehør anvendes som basismodel til forklaringer og illustrationer i denne vejledning. Nogle punkter gælder derfor ikke alle modeller.

RMU01419*

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΚΑΤΟΧΟ ΤΗΣ MΗΧΑΝΗΣ

Σα÷ ευχαριστοàµε που διαλÛξατε µια εξωλÛµβια µηχανÜ Yamaha. ΑυτÞ το βιβλÝο του κατÞχου τη÷ µηχανÜ÷ περιÛχει πληροφορÝε÷ που χρειÀζονται για την ορθÜ λειτουργÝα, την συντÜρηση και την περιποÝηση. Η καλÜ κατανÞηση αυτñν των απλñν οδηγιñν θα σα÷ βοηθÜσει να απολαàσετε την µÛγιστη ικανοποÝηση απÞ την νÛα σα÷ Yamaha. Αν Ûχετε οποιαδÜποτε ερñτηση σχετικÀ µε την λειτουργÝα η την συντÜρηση τη÷ εξωλÛµβια÷ σα÷, παρακαλοàµε απευθυνθεÝτε σε κÀποιον αντιπρÞσωπο Yamaha.

Οι σηµαντικÛ÷ πληροφορÝε÷ που περιÛχονται σ’ αυτÞ το βιβλÝο διακρÝνονται µε του÷ παρακÀτω τρÞπου÷.

Το Σàµβολο που υπογραµµÝζει την ανÀγκη ΠροσοχÜ÷ στα ΘÛµατα ΑσφÀλεια÷ σηµαÝνει ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΠΡΟΣΕΞΤΕ! ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!

Αν δεν τηρÜσετε την ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ εÝναι δυνατÞ να προκληθεÝ σοβαρÞ÷ τραυµατισµÞ÷ Ü θÀνατο÷ στον χειριστÜ, σε κÀποιον παρευρισκÞµενο Ü σε εκεÝνον που επιθεωρεÝ η διορθñνει την εξωλÛµβια µηχανÜ.

Η προσοχÜ δεÝχνει τα ειδικÀ προληπτικÀ µÛτρα που πρÛπει να λαµβÀνονται για να αποφεàγεται ζηµÝα στην εξωλÛµβια µηχανÜ.

Η ΣΗMΕΙΩΣΗ παρÛχει ουσιñδει÷ πληροφορÝε÷ που κÀνουν τι÷ διαδικασÝε÷ ευκολÞτερε÷ η καθαρÞτερε÷.

* Η Yamaha αναζητÀ και ερευνÀ συνεχñ÷

για την εξÛλιξη στην σχεδÝαση και την ποιÞτητα των προϊÞντων τη÷. Îτσι, Ûστω κι αν αυτÞ το βιβλÝο περιÛχει τι÷ τελευταÝε÷ πληροφορÝε÷ που εÝναι διαθÛσιµε÷ την στιγµÜ τη÷ εκτàπωση÷, εÝναι δυνατÞ να υπÀρχουν µικροδιαφορÛ÷ µεταξà τη÷ µηχανÜ÷ σα÷ και αυτοà του βιβλιου. Αν υπÀρχει κÀποια ερñτηση σχετικÀ µε αυτÞ το βιβλÝο, παρακαλοàµε συµβουλευθεÝτε τον αντιπρÞσωπο σα÷ Yamaha.

Στι÷ οδηγÝε÷ αυτÛ÷, χρησιµοποιοàνται τα µοντÛλα 55BET, 85AED, 115BETO και τα στÀνταρ αξεσουÀρ του÷ ω÷ βÀση για τι÷ εξηγÜσει÷ και τι÷ εικÞνε÷. Íρα, µερικÛ÷ περιπτñσει÷ µπορεÝ να µην ισχàουν για κÀθε µοντÛλο.

RMU00002*

55B/75A/85A/115B ΒΙΒΛΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ

1ηÎκδοση, ΑπρÝλιο÷ 2000

Mε επιφàλαξη Þλων των δικαιωµÀτων µα÷.

Απαγορεàεται ρητÀ κÀθε αυθαÝρετη

αναπαραγωγÜ χωρÝ÷ την γραπτÜ Àδεια τη÷

Yamaha Motor Co., Ltd.

Η εκτàπωση Ûγινε στην ΙαπωνÝα

PMU01419*

AO PROPRIETÁRIO

Agradecemos a confiança que depositou na Yamaha ao adquirir este motor fora de bordo. O presente manual do proprietário contém as informações necessárias para o seu funcionamento, manutenção e conservação. O conhecimento perfeito destas simples instruções contribuirá para que o seu novo Yamaha lhe proporcione a máxima satisfação. No caso de dúvidas quanto ao funcionamento ou à manutenção do motor fora de bordo, consulte o concessionário Yamaha.

No presente manual do proprietário as informações particularmente importantes são destacadas das formas seguintes.

O símbolo de advertência de segurança significa ATENÇÃO! MUITO CUIDADO!

A SUA SEGURANÇA ESTÁ EM JOGO!

A inobservância das instruções de ADVERTÊNCIA pode causar graves danos pessoais ou morte ao operador do barco, a eventuais espectadores ou à pessoa que inspeccione ou repare o motor fora de bordo.

Este símbolo indica que devem ser tomadas precauções especiais para evitar danos no motor fora de bordo.

NOTA:

Este símbolo inclui informações úteis para facilitar ou esclarecer o funcionamento do motor fora de bordo.

* A Yamaha aplica uma política de melhoria

permanente da concepção e da qualidade dos produtos. Por esse motivo, a despeito deste manual conter a informação mais actualizada sobre o produto disponível à data da impressão, poderão existir pequenas discrepâncias entre a máquina adquirida e a descrita neste manual. Para qualquer dúvida sobre o manual, consulte o concessionário Yamaha.

NOTA:

O 55BET, o 85AED e o 115BETO, assim como os seus acessórios instalados de fábrica, serviram de base nas explicações e desenhos do presente manual. Por conseguinte, determinadas características nem sempre se aplicam a todos os modelos.

PMU00002*

55B/75A/85A/115B

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

edição, Abril 2000

Reservados todos os direitos. Reprodução

não autorizada sem prévia autorização

escrita de Yamaha Motor Co., Ltd.

Impresso no Japão

KMA20010

INDHOLD

GENERAL INFORMATION

GRUNDKOMPONENTER

BETJENING

VEDLIGEHOLDELSE

RETTELSE AF FEJL

INDEKS

LÆS DENNE BRUGERHÅNDBOG OMHYGGELIGT FØR IBRUGTAGNING AF DIN PÅHÆNGSMOTOR.

RMA20010

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

PMA20010

SUMÁRIO

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

INFORMAÇÕES GERAIS

PRINCIPAIS COMPONENTES

FUNCIONAMENTO

MANUTENÇÃO

∆ΙΟΡΘΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

∆ΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟ ΤΟ

ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΗΝ

ΕΞΩΛΕΜΒΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΣΑΣ

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

ÍNDICE

LEIA O PRESENTE MANUAL

CUIDADOSAMENTE ANTES DE

POR O MOTOR FORA DE

BORDO A FUNCIONAR.

KMB00010

Kapitel 1

GENERAL

INFORMATION

REGISTRERING AF

IDENTIFIKATIONSNUMMER ...........................1-1

Påhængsmotorens serienummer................1-1

Nøglenummer................................................1-1

INFORMATION

OM SIKKERHED ................................................1-2

INSTRUKTIONER OM

BRÆNDSTOFPÅFYLDNING.............................1-4

Benzin..............................................................1-4

Motorolie ........................................................1-5

KRAV TIL BATTERI............................................1-5

VALG AF PROPEL .............................................1-6

BESKYTTELSE MOD START-I-GEAR ..............1-7

RMB00010

ΚεφÀλαιο 1

ΓΕΝΙΚΕΣ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΑΡΙΘΜΩΝ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ ........................................1-1

ΑριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷............1-1

ΑριθµÞ÷ κλειδιοà ...................................1-1

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ

ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.................1-2

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΕ

ΚΑΥΣΙΜΟ ................................................1-4

ΒενζÝνη ...................................................1-4

ΛÀδι κινητÜρα........................................1-5

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ...............1-5

ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΠΕΛΑΣ..........................1-6

∆ΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΜΕ ΣΧΕΣΗ

ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ..........................................1-7

PMB00010

Capítulo 1

INFORMAÇÕES

GERAIS

REGISTO DOS NÚMEROS DE

IDENTIFICAÇÃO ................................................1-1

Número de série do motor fora de bordo ..1-1

Número da chave ..........................................1-1

INFORMAÇÕES SOBRE SEGURANÇA...........1-2

INSTRUÇÕES PARA ABASTECIMENTO

DE COMBUSTÍVEL............................................1-4

Gasolina (combustível) .................................1-4

Óleo.................................................................1-5

REQUISITOS DE BATERIA ...............................1-5

SELECÇÃO DA HÉLICE .....................................1-6

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA CONTRA O

ARRANQUE COM MARCHA ENGATADA ......1-7

904011*

123

YAMAHA

401012

KMB10011

REGISTRERING AF

IDENTIFIKATIONSNUMMER

KMB10210

PÅHÆNGSMOTORENS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

Påhængsmotorens serienummer er stemplet på mærkaten på den bagbord side af monteringsbeslaget. Registrer din påhængsmotors serienummer i de tomme felter, for at gøre det nemmere for dig at bestille reservedele fra din Yamaha forhandler, eller som reference i tilfælde af, at din påhængsmotor er blevet stjålet.

1 Påhængsmotorens serienummer

KMU00008

NØGLENUMMER

Hvis en nøglekontakt følger med motoren, er nøglens id-nummer stemplet på nøglen, som vist på illustrationen. Skriv dette nummer i feltet for fremtidig reference i tilfælde af at du får brug for en ny nøgle.

1 Nøglenummer

1-1

RMB10011

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΑΡΙΘΜΩΝ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ

RMB10210

ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ ΤΗΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

Ο αριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ εÝναι χαραγµÛνο÷ στο πινακιδÀκι που βρÝσκεται στην αριστερÜ πλευρÀ του µπρακÛτου σàσφιγξη÷. ΚαταγρÀφετε τον αριθµÞ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ σα÷ στον κατÀλληλο χñρο που υπÀρχει παραπÀνω για να βοηθηθεÝτε κατÀ την παραγγελÝα ανταλλακτικñν απÞ τον αντιπρÞσωπο Yamaha Ü για να βοηθηθεÝτε στην ανεàρεση τη÷ µηχανÜ÷ σα÷ αν ποτÛ κλαπεÝ.

1 ΑριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷

RMU00008

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΛΕΙ∆ΙΟΥ

PMB10011

REGISTO DOS NÚMEROS DE

IDENTIFICAÇÃO

PMB10210

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR FORA DE BORDO

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

O número de série do motor fora de bordo está impresso numa chapa fixada a bombordo da braçadeira de suporte. Registe o número de série do motor fora de bordo nos espaços previstos para o efeito. Essas referências serão de grande utilidade para encomendar peças sobresselentes aos concessionários locais da Yamaha ou no caso de roubo do motor fora de bordo.

1 Número de série do motor fora de bordo

PMU00008

NÚMERO DA CHAVE

Aν το µοντÛλο σα÷ εÝναι εφοδιασµÛνο µε διακÞπτη κλειδιοà, ο αριθµÞ÷ αναγνñριση÷ του κλειδιοà εÝναι χαραγµÛνο÷ πÀνω στο κλειδÝ Þπω÷ δεÝχνει η εικÞνα. ΓρÀψτε τον αριθµÞ αυτÞ στον ειδικÞ χñρο, για να τον Ûχετε σε περÝπτωση που χρειαστεÝτε καινοàριο κλειδÝ.

1 ΑριθµÞ÷ κλειδιοà

Caso o motor esteja equipado com interruptor principal de chave, o número de identificação da chave está gravado como mostra o desenho. Registe o número no espaço previsto para o efeito como referência para encomendar nova chave, se necessário.

1 Número da chave

1-1

KMU00918

INFORMATION

OM SIKKERHED

8 Læs hele denne håndbog for montering eller

brug af påhængsmotoren. Gennemlæsningen af håndbogen, skulle give dig en forståelse for motoren og dennes anvendelse.

8 Før ibrugtagning af båden, læs da enhver

Indehavers eller Bruger Håndbøger, der leveres med denne motor, og alle mærkater. Forsikre dig om, at du forstår hvert punkt inden ibrugtagning.

8 Forsyn ikke båden med for meget motoref-

fekt, med denne motor. Det, at forsyne båden med for meget motoreffekt kan resultere i tab af kontrol over båden. Den anslåede effekt på påhængsmotoren bør være lig med eller mindre end den takserede kapacitet for antal hk til båden. Hvis den anslåede kapacitet for antal hk til båden ikke kendes, kontakt da forhandleren eller bådfabrikanten.

8 Modificer ikke påhængsmotoren. Modifikati-

oner kan få motoren til ikke at passe mere, eller få motoren til at være usikker at anvende.

8 Arbejd ikke med motoren efter indtagelse af

alkohol eller narkotiske stoffer. Cirka 50% af alle bådulykker skyldes beruselse.

8 Hav en godkendt redningsvest (PFD - Perso-

nal Floating Device) til hver person om bord på båden. Det er en god idé, altid at bære en redningsvest under bådfart. Som et minimumskrav, bør børn og personer, der ikke kan svømme, altid bære redningsvest, og alle bør bære redningsvest, når der forefindes potentielt farlige betingelser for bådfart.

8 Benzin er yderst brændbart, og benzindampe

er både brændbare og eksplosive. Vær omhyggelig med behandling og opbevaring af benzin. Forsikre dig om, at der ikke er nogle gasflammer eller lækage af brændstof, før start af motoren.

1-2

RMU00918

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ

ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

8 Πριν τοποθετÜσετε Ü χρησιµοποιÜσετε

την εξωλÛµβια, διαβÀστε ολÞκληρο αυτÞ το βιβλÝο. ∆ιαβÀζοντα÷ το θα καταλÀβετε την εξωλÛµβια και την λειτουργÝα τη÷.

8 Πριν χρησιµοποιÜσετε το σκÀφο÷,

διαβÀστε Þλα τα βιβλÝα που παρÛχονται µε αυτÞ και Þλε÷ τι÷ µικρÛ÷ πινακÝδε÷ µε πληροφορÝε÷. ΒεβαιωθεÝτε Þτι καταλαβαÝνετε το κÀθε τι πριν χρησιµοποιÜσετε την εξωλÛµβια.

8 Μην τοποθετεÝτε στο σκÀφο÷ µεγαλàτερο

κινητÜρα απÞ Þσο µπορεÝ να αντÛξει. Τοποθετñντα÷ υπερβολικÀ µεγÀλο κινητÜρα, εÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ απñλεια ελÛγχου του σκÀφου÷. Η ονοµαστικÜ ιπποδàναµη τη÷ εξωλÛµβια÷ πρÛπει να εÝναι Ýση η µικρÞτερη απÞ την αντÝστοιχη ικανÞτητα του σκÀφου÷. Αν η ικανÞτητα του σκÀφου÷ εÝναι Àγνωστη, συµβουλευτεÝτε τον αντιπρÞσωπο Ü τον κατασκευαστÜ του σκÀφου÷.

8 Μην προκαλεÝτε µετατροπÛ÷ στην

εξωλÛµβια. ΚÀθε τροποποÝηση εÝναι δυνατÞν να προκαλÛσει ελαττñµατα στην εξωλÛµβια Ü να την κÀνει ανασφαλÜ στην χρÜση.

8 ΠοτÛ µην χειρÝζεστε το σκÀφο÷ αφοà

Ûχετε πιει αλκοολοàχα ποτÀ η φÀρµακα. ΠερÝπου το 50% Þλων των θανατηφÞρων ατυχηµÀτων µε σκÀφη οφεÝλονται σε τοξικÛ÷ ουσÝε÷ στο αÝµα.

8 ΧρησιµοποιεÝστε µια διÀταξη πλεàση÷

εγκεκριµÛνου τàπου (σωσÝβιο) για τον κÀθε επιβÀτη που βρÝσκεται στο σκÀφο÷. ΕÝναι µια καλÜ συνÜθεια να φορÀτε σωσÝβιο Þποτε βρÝσκεστε επÀνω στο σκÀφο÷. ΤουλÀχιστον, τα παιδιÀ κι Þσοι δεν ξÛρουν κολàµπι πρÛπει να φοροàν πÀντοτε σωσÝβια, και ο κÀθε Ûνα÷ πρÛπει να φορÀ απÞ Ûνα σωσÝβιο Þταν υπÀρχουν κρÝσιµε÷ συνθÜκε÷ ταξιδιοà.

8 Η βενζÝνη εÝναι πολà εàφλεκτη, και οι

ατµοÝ τη÷ εÝναι εàφλεκτοι και εκρηκτικοÝ. Να µεταχειρÝζεστε και να αποθηκεàετε την βενζÝνη µε προσοχÜ. ΒεβαιωθεÝτε Þτι δεν υπÀρχουν ατµοÝ βενζÝνη÷ Ü διαρροÜ καυσÝµου πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα.

PMU00918

INFORMAÇÕES SOBRE

8 Leia o presente manual antes de montar o

motor fora de bordo ou de o pôr em marcha. A sua leitura elucidá-lo-á sobre o motor e o seu funcionamento.

8 Antes de pôr o barco a funcionar, leia o

manual de instruções (ou o manual do proprietário) com ele fornecido, bem como todos os rótulos. Certifique-se de ter percebido bem todas as operações antes de iniciar qualquer delas.

8 Não equipe o barco com um motor fora de

bordo provido de força excessiva para não correr o risco de perder o controlo do barco. A potência nominal do motor fora de bordo é função da potência efectiva do próprio barco expressa em cavalos-vapor. Se desconhecer este valor, consulte o concessionário ou o fabricante do barco.

8 Não faça alterações ao motor de fora de

bordo, estas podem afectar a navegabilidade e a segurança do barco.

8 Não conduza o barco sob a influência de

álcool ou drogas. Mais de metade dos acidentes de barco estão relacionados com a ingestão de álcool.

8 Mantenha sempre a bordo coletes salva-

vidas homologados pelas autoridades marítimas em número suficiente para todos os ocupantes. Conduzir com colete salva-vidas é preceito que convém cumprir a bem da segurança — pelo menos, as crianças e as pessoas que não saibam nadar devem estar permanentemente protegidas com coletes salvavidas e, em condições potencialmente perigosas, todos os ocupantes do barco.

8 A gasolina (combustível) e os seus vapores

são facilmente inflamáveis e explosivos! Manipule e armazene gasolina (combustível) com o maior cuidado. Certifique-se da inexistência de vapores de gasolina ou de perdas de combustível antes de pôr o motor em marcha.

1-2

SEGURANÇA

8 Dette produkts udstødninger indeholder

kuloxid, en usynlig og lugtfri gas, som kan skade hjernen og resultere i dødelig udgang, hvis kuloxiden indåndes. Typiske symptomer på dette er, at man får kvalme eller bliver svimmel eller søvnig. Tilse at der altid er god ventilation i båden, og undgå at udstødningsportene blokeres.

8 Undersøg gaskontrol, gearskifte og styringen

for korrekt virkemåde, før start af motoren.

8 Fastgør aftrækkersnoren til motorstopkontak-

ten til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben, når motoren er i gang. Hvis du ved et ulykkestilfælde skulle forlade rorpinden, vil aftrækkersnoren trækkes fra kontakten, og derved standse motoren.

8 Kend de maritime love og regulativer for

området, hvor du sejler - og overhold dem.

8 Vær informeret om vejret. Undersøg vejrud-

sigelser før sejlture med båd. Undgå sejlture i stormfuldt vejr.

8 Fortæl en eller anden, hvor du sejler hen:

efterlad en sejlplan hos en ansvarlig person. Vær sikker på at ophæve sejlplanen, når du er kommet tilbage.

8 Brug almindelig sund fornuft og god døm-

mekraft under bådsejlads. Erkend dine evner, og vær sikker på at du forstår, hvordan du håndterer din båd under de forskellige konditioner, du kan blive udsat for. Operer indenfor dine begrænsninger, og begrænsningerne for din båd. Operer altid ved sikre hastigheder, og hold omhyggeligt øje med forhindringer og anden trafik.

8 Hold altid omhyggeligt øje med svømmere,

når du opererer med motoren startet.

8 Hold dig borte fra områder med svømmende

personer.

8 Når en svømmende person er i nærheden af

dig, skift da til Frigear, og stands motoren.

1-3

ΑυτÞ το προϊÞν εκπÛµπει καυσαÛρια που περιÛχουν µονοξεÝδιο του Àνθρακα, Ûνα Àχρωµο, Àοσµο αÛριο που µπορεÝ να προκαλÛσει βλÀβη στον εγκÛφαλο Ü και θÀνατο Þταν εισπνεàσει. Τα συµπτñµατα περιλαµβÀνουν ναυτÝα, ζαλÀδα και υπνηλÝα. ΑερÝζετε καλÀ του÷ χñρου÷ του πηδαλÝου και των καµπÝνων. Μην φρÀζετε τι÷ θυρÝδε÷ εξαερισµοà.

ΕλÛγχετε το γκÀζι, το µοχλÞ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷, και το τιµÞνι αν λειτουργοàν ορθÀ πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα.

ΣυνδÛετε το κορδÞνι που ενεργοποιεÝ το διακÞπτη για το σβÜσιµο του κινητÜρα µε ασφαλÜ τρÞπο σε κÀποιο σηµεÝο στα ροàχα σα÷, η στο µπρÀτσο η το πÞδι ενñ χειρÝζεστε το σκÀφο÷. Αν συµβεÝ να πÛσετε στο νερÞ, το κορδÞνι θα τραβηχτεÝ απÞ τον διακÞπτη σβÜνοντα÷ Ûτσι τον κινητÜρα αµÛσω÷.

ΦροντÝστε να µÀθετε του÷ νÞµου÷ τη÷ θÀλασσα÷ και του÷ κανονισµοà÷ στον τÞπο Þπου ταξιδεàετε µε σκÀφο÷, και να του÷ τηρεÝτε πÀντοτε.

ΦροντÝζετε να ενηµερñνεστε σχετικÀ µε τον καιρÞ. ΦροντÝστε να µαθαÝνετε την πρÞβλεψη του καιροà πριν χρησιµοποιÜσετε το σκÀφο÷. Αποφεàγετε να ταξιδεàετε κÀτω απÞ κακÛ÷ καιρικÛ÷ συνθÜκε÷.

Ενηµερñστε κÀποιον προ÷ τα που πηγαÝνετε: αφÜνετε σε κÀποιο υπεàθυνο Àτοµο Ûνα σχÛδιο στο οποÝο να φαÝνεται που σκοπεàετε να πατε. ΦροντÝζετε πÀντοτε να ακυρñνετε το σχÛδιο αυτÞ µετÀ την επιστροφÜ σα÷ ñστε να µη σα÷ αναζητοàν Àσκοπα.

ΧρησιµοποιεÝτε την κοινÜ λογικÜ και την ορθÜ σα÷ κρÝση Þταν ταξιδεàετε µε το σκÀφο÷. Να Ûχετε γνñση των ικανοτÜτων σα÷, και βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε καταλÀβει πω÷ συµπεριφÛρεται το σκÀφο÷ κÀτω απÞ διαφορετικÛ÷ συνθÜκε÷ ταξιδιοà που εÝναι δυνατÞν να συναντÜσετε. ΛειτουργεÝτε πÀντοτε µÛσα στα Þρια των δυνατοτÜτων σα÷, και τα Þρια των δυνατοτÜτων του σκÀφου÷. Ταξιδεàετε πÀντοτε µε ασφαλεÝ÷ ταχàτητε÷ και Ûχετε το νου σα÷ µÜπω÷ συναντÜσετε εµπÞδια η αλλÀ σκÀφη που ταξιδεàουν.

ΚοιτÀτε πÀντοτε πολà προσεκτικÀ µÜπω÷ υπÀρχουν κολυµβητÛ÷ που κινδυνεàουν εφÞσον λειτουργεÝ ο κινητÜρα÷.

ΜÛνετε πÀντοτε µακριÀ απÞ τον χñρο Þπου υπÀρχουν κολυµβητÛ÷.

Ùταν υπÀρχει κÀποιο÷ κολυµβητÜ÷ στο νερÞ σε µικρÜ απÞσταση απÞ εσÀ÷ µετακινεÝτε το µοχλÞ κατεàθυνση÷ στην νεκρÀ θÛση και σβÜνετε τον κινητÜρα.

8 Este produto emite gases de escape que

contêm monóxido de carbono, um gás incolor e inodoro que pode causar lesões cerebrais ou morte quando inalado. Os sintomas incluem náusea, vertigem e sonolência. Mantenha as zonas reservadas ao condutor e aos passageiros bem ventiladas. Não bloqueie as saídas de escape.

8 Verifique sempre o funcionamento do acele-

rador, das mudanças e da direcção antes de pôr o motor em marcha.

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor ao seu vestuário ou enrole-o no braço ou na perna durante a condução. Se cair acidentalmente, o esticador fará parar o motor.

8 Conheça e cumpra as disposições do direito

marítimo vigentes no local onde navega habitualmente.

8 Mantenha-se informado sobre as condições

meteorológicas. Antes de navegar, consulte as previsões metereológicas e evite fazer-se à água com tempo instável.

8 Dê a conhecer a sua rota — deixe um plano

de navegação a uma pessoa responsável. Não se esqueça de anular esse plano, depois do regresso.

8 Quando navegar, faça uso de bom senso e

ponderação. Não exceda as suas capacidades e conheça bem o comportamento do barco nas diferentes condições de navegação. Respeite os seus próprios limites, bem como os limites do barco. Navegue sempre a velocidades seguras e preste atenção à presença de obstáculos e outras embarcações.

8 Esteja alerta aos banhistas sempre que efec-

tue qualquer manobra.

8 Mantenha-se afastado de áreas de banhos. 8 Próximo de banhistas, desligue o motor

depois de o ter passado para ponto morto.

1-3

KMB51310

INSTRUKTIONER OM

BRÆNDSTOFPÅFYLDNING

BENZIN OG BENZINDAMPE ER YDERST BRÆNDBARE OG EKSPLOSIVE! 8 Ryg ikke under brændstofpåfyldning, og

hold afstand fra gnister, flammer, eller andre kilder til antændelse.

8 Stands motoren før brændstofpåfyldning. 8 Påfyld brændstof i områder med god ventila-

tion. Påfyld transportable brændstoftanke i afstand fra båden.

8 Vær omhyggelig med ikke at spilde benzin.

Hvis der spildes benzin, tørres dette op med det samme med tørre klude.

8 Overfyld ikke brændstoftanken. 8 Spænd påfyldningsdækslet sikkert fast efter

påfyldningen.

8 Hvis du skulle komme til at sluge benzin,

inhalere en masse benzindampe, eller få benzin i øjnene, søges umiddelbart lægehjælp.

8 Hvis noget benzin spildes på huden, vaskes

huden umiddelbart med vand og sæbe. Skift tøj, hvis der er spildt benzin på tøjet.

8 Rør med brændstofpåfyldningsrøret ved

påfyldningsåbningen eller tragten, for at hjælpe forebyggelse af gnister, grundet statisk elektricitet.

BENZIN

Anbefalet benzin:

Almindelig blyholdig benzin

Hvis bankelyde eller smæld forekommer, anvendes et andet benzinmærke eller højoktan blyholdig benzin.

1-4

RΜΒ 51310

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΥ

ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΤΜΟΙ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ!

8 Μη καπνÝζετε Þταν ανεφοδιÀζεστε µε

καàσιµο, και φροντÝστε σπινθÜρε÷, φλÞγε÷ και Àλλε÷ αιτÝε÷ ανÀφλεξη÷ να παραµÛνουν µακριÀ απÞ το χñρο του ανεφοδιασµοà.

8 ΣβÜνετε πÀντοτε τον κινητÜρα πριν τον

ανεφοδιασµÞ σε καàσιµο.

8 Ο ανεφοδιασµÞ÷ πρÛπει να γÝνεται σε

χñρου÷ που να αερÝζονται καλÀ . ΞαναγεµÝζετε τα φορητÀ δοχεÝα καυσÝµου ενñ αυτÀ βρÝσκονται Ûξω απÞ το σκÀφο÷.

8 ΠροσÛχετε να µη χυθεÝ γàρω η βενζÝνη. Αν

Þµω÷ τàχει και χυθεÝ ποσÞτητα βενζÝνη÷, τη σκουπÝζετε αµÛσω÷ µε κÀποιο στεγνÞ àφασµα.

8 Μη ξεχειλÝζετε το δοχεÝο καυσÝµου. 8 ΣφÝγγετε καλÀ την τÀπα γεµÝσµατο÷ µετÀ

τον ανεφοδιασµÞ.

8 Αν για οποιοδÜποτε λÞγο καταπιεÝτε

ποσÞτητα βενζÝνη÷ Ü αναπνεàσετε πολλοà÷ ατµοà÷ βενζÝνη÷ Ü πÛσει βενζÝνη στα µÀτια σα÷, ζητÜστε αµÛσω÷ την βοÜθεια του γιατροà.

8 ΕÀν βραχεÝ η επιδερµÝδα σα÷ µε βενζÝνη,

πλÛνετε το σηµεÝο εκεÝνο αµÛσω÷ µε σαποàνι και νερÞ. ΑλλÀζετε αµÛσω÷ τα ροàχα που Ûχουν βραχεÝ µε βενζÝνη.

8 ΦÛρνετε σε επαφÜ (αγγÝζοντα÷ απαλÀ) την

κÀνουλα ανεφοδιασµοà καυσÝµου πÀνω στο Àνοιγµα του δοχεÝου καυσÝµου Ü στο εξωτερικÞ του µÛρο÷ για να αποφàγετε την πρÞκληση σπινθÜρων λÞγω ηλεκτροστατικÜ÷ φÞρτιση÷.

PMB51310

INSTRUÇÕES PARA

ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEL

A GASOLINA (COMBUSTÍVEL) E OS SEUS VAPORES SÃO FACILMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSIVOS! 8 Não fume quando se reabastecer de gasolina

e mantenha-se longe de faíscas, chamas ou outras fontes de ignição.

8 Pare o motor antes de se reabastecer de

gasolina.

8 Reabasteça-se em zona bem ventilada.

Encha os reservatórios portáteis fora do barco.

8 Evite entornar gasolina (combustível). Caso

isso aconteça, limpe imediatamente com panos secos.

8 Não encha demasiadamente o depósito. 8 Aperte bem o tampão depois de se ter rea-

bastecido.

8 No caso de, inadvertidamente, absorver

gasolina (combustível), inalar os seus vapores ou entrar gasolina (combustível) para os olhos, dirija-se imediatamente a um serviço de assistência médica.

8 Se a pele for atingida com salpicos de gasoli-

na (combustível), lave imediatamente com água e sabão. Mude de roupa se esta ficar salpicada de gasolina (combustível).

8 Para evitar fenómenos electroestáticos, faça

passar a corrente pondo o bocal do reservatório de combustível em contacto com o tubo de enchimento ou funil.

GASOLINA (COMBUSTIVEL)

ΒENZINH

Συνιστñµενο÷ τàπο÷ βενζÝνη÷:

ΑπλÜ βενζÝνη

Αν παρÀγεται κτàπο÷ προανÀφλεξη÷ Ü αυτανÀφλεξη÷ (πειρÀκια), χρησιµοποιÜστε διαφορετικÜ÷ µÀρκα÷ βενζÝνη Ü βενζÝνη σοàπερ.

Gasolina recomendada (combustível):

Gasolina normal (combustível)

Se ocorrerem batidas ou ruídos no motor, utilize gasolina (combustível) de outra marca ou com maior índice de octano.

1-4

{}

Anvend kun ny og ren benzin, som har været opbevaret i rene beholdere, og som ikke indeholder vand eller fremmede emner.

KMU01356

MOTOROLIE

Anbefalet olie:

YAMALUBE, 2-TAKTS MOTOROLIE FOR BÅDE.

Hvis YAMALUBE 2-TAKTS MOTOROLIE til BÅDE ikke er tilgængelig, kan en anden 2-takts motorolie, der er NMMA-certificeret TC-W3 olie anvendes.

KMB70110

KRAV TIL BATTERI

(for modeller med elektrisk start)

Vælg størrelse af batteri, som imødekommer de følgende specifikationer.

Batteri kapacitet:

12 V, 70~100 AH (252~360kc)

{}

Benyt ikke batterier, der ikke imødekommer den specificerede kapacitet. Hvis der benyttes andre batterier, end der er specificeret, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og være årsag til at det elektriske system beskadiges.

1-5

ΧρησιµοποιεÝτε µÞνο νÛα καθαρÜ βενζÝνη που Ûχει αποθηκευτεÝ σε καθαρÀ δοχεÝα και που δεν περιÛχει νερÞ Ü Àλλα ξÛνα σñµατα.

RMU01356

ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Συνιστñµενο λÀδι:

YAMALUBE, ΛΑ∆Ι ΓΙΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ∆ΙΧΡΟΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Αν το συνιστñµενο λÀδι µηχανÜ÷ δεν εÝναι διαθÛσιµο, µπορεÝτε να χρησιµοποιÜσετε Ûνα Àλλο λÀδι δÝχρονου κινητÜρα µε Ûγκριση NMMA TC-W3.

RMB70110

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

(για το µοντÛλο µε ηλεκτρικÜ µÝζα)

Use unicamente gasolina (combustível) limpa guardada em recipientes lavados e que não tenha sido contaminada por água ou qualquer outra matéria.

PMU01356

ÓLEO

Óleo recomendado:

YAMALUBE, ÓLEO PARA MOTOR FORA DE BORDO A DOIS TEMPOS

Se não dispuser do óleo recomendado, use qualquer outro óleo para motor a dois tempos, com classificação TC-W3, aprovado pela NMMA.

PM70110

REQUISITOS DE BATERIA

(modelo com ignição eléctrica)

ΕπιλÛγετε µια µπαταρÝα που να ικανοποιεÝ τι÷ παρακÀτω προδιαγραφÛ÷.

ΧωρητικÞτητα µπαταρÝα÷:

12V, 70~100 AH (252~360kc)

Μην χρησιµοποιεÝτε µπαταρÝα η οποÝα δεν ανταποκρÝνεται στην προκαθορισµÛνη χωρητικÞτητα. Αν χρησιµοποιηθεÝ διαφορετικÜ µπαταρÝα απÞ την προκαθορισµÛνη, εÝναι πιθανÞ το ηλεκτρικÞ σàστηµα να λειτουργεÝ ελαττωµατικÀ Ü να υπερφορτñνεται, προκαλñντα÷ βλÀβη του ηλεκτρικοà συστÜµατο÷.

Escolha uma bateria que corresponda às especificações seguintes.

Capacidade da bateria:

12 V, 70~100 AH (252~360kc)

Não use uma bateria que não corresponda à capacidade especificada. A utilização de uma bateria com capacidade diferente da especificada poderá originar mau funcionamento, sobrecarga ou danos no sistema eléctrico.

1-5

KMU01395

VALG AF PROPEL

Præstationerne fra din påhængsmotor vil være kritisk påvirket af dit valg af propel, idet en forkert propel kan have en ugunstig effekt på ydeevnen, samt beskadige motoren alvorligt. Motorens omdrejningshastighed afhænger af propellens størrelse og bådens last. Hvis motorens omdrejningshastighed er for høj eller for lav, i forhold til god motor ydeevne, vil dette have en modsat effekt på motoren.

Yamaha påhængsmotorer er tilpasset propeller, som er valgt for at give en god ydeevne i et bredt brugsområde, men der kan være type af afbenyttelse, hvor en propel med en anden stigning kan være mere passende. For brug med større last, passer en propel med en mindre stigning bedre, da denne tillader det korrekte omdrejningstal at blive vedligeholdt. Modsat er en propel med større stigning mere passende for benyttelse med mindre belastning.

Yamaha forhandlere lagerfører et udvalg af propeller, og kan rådgive dig, samt installere en propel på din påhængsmotor, som er bedst tilpasset til dit behov.

1-6

RMU01395

ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΠΕΛΑΣ

Η επιδÞσει÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ σα÷ επηρεÀζονται σηµαντικÀ απÞ την προπÛλα που θα επιλÛξετε διÞτι αν διαλÛξετε µια ακατÀλληλη προπÛλα επηρεÀζονται αρνητικÀ οι επιδÞσει÷ και εÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ σοβαρÜ ζηµιÀ στον κινητÜρα. Η ταχàτητα του κινητÜρα εξαρτñνται απÞ το µÛγεθο÷ τη÷ προπÛλα÷ και το φορτÝο του σκÀφου÷. Αν οι στροφÛ÷ του κινητÜρα εÝναι πολà υψηλÛ÷ η πολà χαµηλÛ÷ εµποδÝζοντα÷ την καλÜ απÞδοση του κινητÜρα, αυτÞ Ûχει αρνητικÛ÷ επιπτñσει÷ στον Ýδιο τον κινητÜρα.

Οι εξωλÛµβιε÷ YAMAHA εÝναι εφοδιασµÛνε÷ µε προπÛλε÷ που Ûχουν επιλεγεÝ για να Ûχουν καλÜ απÞδοση σε µια ποικιλÝα εφαρµογñν, αλλÀ εÝναι πιθανÞ να υπÀρχουν ειδικÛ÷ χρÜσει÷ στι÷ οποÝε÷ µια προπÛλα µε διαφορετικÞ βÜµα θα Üταν πιο κατÀλληλη. Για µεγαλàτερο φορτÝο λειτουργÝα÷, εÝναι προτιµÞτερο να Ûχετε προπÛλα µε µικρÞτερο βÜµα διÞτι Ûτσι ο κινητÜρα÷ µπορεÝ και παÝρνει τι÷ σωστÛ÷ στροφÛ÷ και τι÷ διατηρεÝ επÝση÷. ΑντÝθετα, µια προπÛλα µε µεγÀλο βÜµα εÝναι κατÀλληλη για εφαρµογÛ÷ µε µικρÞτερο φορτÝο.

Οι Dealers (τοπικοÝ αντιπρÞσωποι) τη÷ YAMAHA Ûχουν σε αποθÜκευση µια ποικιλÝα απÞ προπÛλε÷, και µποροàν να σα÷ συµβουλεàσουν και να τοποθετÜσουν µια προπÛλα στην εξωλÛµβιÀ σα÷ η οποÝα να ταιριÀζει καλàτερα µε τη συγκεκριµÛνη εφαρµογÜ σα÷.

PMU01395

SELECÇÃO DA HÉLICE

O rendimento do motor fora de bordo é profundamente afectado pela escolha da hélice. Importa, portanto, chamar a atenção para o facto de uma escolha incorrecta poder afectar o rendimento e, inclusivamente, danificar seriamente o motor. A velocidade do motor depende do tamanho da hélice e da carga do barco. Se a velocidade for excessivamente alta ou, pelo contrário, excessivamente baixa em relação ao rendimento do barco, o motor será, naturalmente, afectado.

Os motores fora de bordo da Yamaha são equipados com hélices que, para uma vasta gama de aplicações, merecem um bom prognóstico de rendimento. É, todavia, perfeitamente admissível que, para aplicações muito específicas, uma hélice com um passo diferente seja mais adequada. Uma hélice com um passo menor adapta-se melhor a uma carga de funcionamento mais elevada na medida em que permite manter a velocidade relativa. A situação inversa exige, naturalmente, uma hélice com um passo maior.

Os concessionários da Yamaha dispõem de um vasto stock de hélices e estão habilitados a prestar todas as informações necessárias sobre a hélice mais adequada à aplicação pretendida, bem como a proceder à sua instalação.

1-6

602011

10-3/4x17-G

123

75/85/115

13 x 17 - K

qwe

BEMÆRK:

Ved fuld gas og med maksimal last i båden, skal motorens omdrejningshastighed være i den øverste halvdel af omdrejningsområdet ved fuld gas. Se “SPECIFIKATIONER” på side 4-1. Vælg en propel som opfylder dette krav. Hvis konditionerne for benyttelse, eksempelvis med en let lastet båden, tillader motorens omdrejninger pr. minut at stige over det maksimalt anbefalede område for antal omdrejninger, skal indstillingen af gassen reduceres, således at omdrejningstallet bliver indenfor det rigtige område.

1 Propeldiameter (i tommer) 2 Propelstigning (i tommer) 3 Type af propel (propelmærke)

Se afsnittet “KONTROL AF SKRUEN” vedrørende afmontering og montering af skruen.

000933

KMU01208

BESKYTTELSE MOD START-I-

GEAR

En Yamaha udenbordsmotor, der er mærket med 1 og fjernkontroller der er godkendt af Yamaha, er udstyret med start-i-gear beskyttelse. Dette gør at motoren kun kan startes i Frigear. Sæt altid motoren i Frigear inden du starter den.

1-7

Με τÛρµα ανοικτÞ το γκÀζι και µε το µÛγιστο φορτÝο του σκÀφου÷, οι στροφÛ÷ του κινητÜρα θα πρÛπει να εÝναι µÛσα στο πÀνω Üµισυ τη÷ περιοχÜ÷ στροφñν λειτουργÝα÷ µε τÛρµα ανοικτÞ το γκÀζι, Þπω÷ αναφÛρεται στι÷ “ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ” στη σελÝδα 4-1. ΕπιλÛξτε µια προπÛλα που εκπληρñνει αυτÞ το κριτÜριο. Αν ορισµÛνε÷ συνθÜκε÷ λειτουργÝα÷ (Þπω÷ εÝναι ελαφρÀ φορτÝα σκÀφου÷) επιτρÛπουν στι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα να ανÛβουν πÀνω απÞ τι÷ επιτρεπÞµενε÷ µÛγιστε÷ στροφÛ÷, µειñνετε το Àνοιγµα του γκαζιοà Ûτσι ñστε να διατηρεÝτε τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα στην ορθÜ περιοχÜ λειτουργÝα÷ του.

1 ∆ιÀµετρο÷ προπÛλα÷ (σε Ýντσε÷) 2 ΒÜµα προπÛλα÷ (σε Ýντσε÷) 3 Τàπο÷ προπÛλα÷ (µαρκÀρισµα προπÛλα÷)

Για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε την τοποθÛτηση και την αφαÝρεση τη÷ προπÛλα÷, αναφερθεÝτε στο τµÜµα “ÎΛΕΓΧΟΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ”.

RMU01208

∆ΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ

ΞΕΚΙΝΗMΑ MΕ ΣΧΕΣΗ

MΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

NOTA:

Nas condições máximas de aceleração e de carga, as rpm do motor devem ficar no âmbito da escala média e superior de regime de plena aceleração conforme indicado na secção consagrada às “ESPECIFICAÇÕES”, pág.4-1. Escolhe uma helice que corresponda a este requisito. Se as condições de funcionamento (nomeadamente com carga ligeira) fizerem com que as rpm do motor ultrapassem o nível máximo recomendado, reduza o acelerador para manter as rpm dentro dos limites recomendáveis.

1 Diâmetro da hélice (em polegadas) 2 Passo da hélice (em polegadas) 3 Tipo de hélice (marca da hélice)

No que se refere à instalação e remoção da hélice, consulte a secção consagrada à “VERIFICAÇÃO DA HÉLICE”.

PMU01208

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA

CONTRA O ARRANQUE COM

MARCHA ENGATADA

Οι εξωλÛµβιε÷ Yamaha που Ûχουν την ετικÛτα 1 Ü οι µονÀδε÷ τηλεχειρισµοà που εÝναι εγκεκριµÛνε÷ απÞ τη Yamaha, εÝναι εφοδιασµÛνε÷ µε σàστηµα/συστÜµατα προστασÝα÷ απÞ εκκÝνηση µε ταχàτητα. Mε τον τρÞπο αυτÞ, η µηχανÜ µπορεÝ να πÀρει µπρο÷ µÞνο Þταν εÝναι σε NεκρÀ. ΠÀντα επιλÛγετε την ΝεκρÀ πριν επιχειρÜσετε να βÀλετε µπρο÷ τον κινητÜρα.

Os motores fora de bordo da Yamaha que ostentam a placa 1 e as unidades de controlo remoto aprovadas pela Yamaha dispõem de dispositivo(s) de segurança contra o arranque com marcha engatada que só permite(m) pôr o motor em marcha quando está em ponto morto. Passe sempre para ponto morto antes de arrancar o motor.

1-7

KMC00010

Kapitel 2

GRUNDKOMPONENTER

HOVEDKOMPONENTER ..................................2-1

OPERATION AF KONTROLGREB OG

ANDRE FUNKTIONER ......................................2-4

Brændstoftank...............................................2-4

Håndtag for gearskift....................................2-5

Rorpindens håndtag.....................................2-5

Motorens stopknap.......................................2-5

Motorstopkontakt for aftrækkersnor...........2-6

Gashåndtag ...................................................2-7

Chokerknop ...................................................2-7

Håndtag for rekylstart...................................2-7

Hovedkontakt ................................................2-8

Justeringsskrue til gashåndtagets

friktion............................................................2-8

Fjernbetjeningsboks .....................................2-9

Trimtap ........................................................2-13

Justeringsstang til trimvinkel....................2-14

Advarsels indikatorlampe..........................2-14

Tachometer .................................................2-14

Trimmåler....................................................2-15

Tiltlåsemekanisme......................................2-15

Kantelsteunhendel......................................2-15

Motorhætte låsehåndtag ...........................2-16

ADVARSELSSYSTEM ....................................2-17

Advarselssystem for overophedning .......2-17

Advarsel for olieniveau/advarsel for

tilstopning af oliefilter ................................2-18

RMC00010

ΚεφÀλαιο 2

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ ..........................................2-1

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΩΝ ΚΑΙ

ΑΛΛΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ...............................2-4

∆οχεÝο καυσÝµου....................................2-4

ΜοχλÞ÷ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷..............2-5

ΧειρολαβÜ λαγουδÛρα÷ .........................2-5

ΚουµπÝ σταµατÜµατο÷ κινητÜρα ...........2-5

∆ιακÞπτη÷ για το σβÜσιµο του

κινητÜρα µεσω του κορδονιοà...............2-6

Σκριπ ελÛγχου γκαζιοà...........................2-7

ΚουµπÝ του τσοκ ....................................2-7

Χοàφτα συστÜµατο÷ εκκÝνηση÷ µε

αυτÞµατο σχοινÀκι.................................2-7

ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷ .................................2-8

ΒÝδα/κουµπÝ ρàθµιση÷ του σκριπ του

γκαζιοà ...................................................2-8

Κιβñτιο τηλεχειρισµοà.........................2-9

Πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ ..................2-13

ΝτÝζα ρàθµιση÷ γωνÝα÷ κλÝση÷.............2-14

ΠροειδοποιητικÞ λαµπÀκι ...................2-14

ΣτροφÞµετρο ........................................2-14

Ùργανο µÛτρηση÷ κλÝση÷ κινητÜρα ....2-15

ΜηχανισµÞ÷ ασφÀλιση÷ κλÝση÷..........2-15

ΜοχλÞ÷ ασφÀλεια÷ ανασηκñµατο÷ .....2-15

ΜοχλοÝ ασφÀλιση÷ του πÀνω

καπακιου...............................................2-16

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ........2-17

Σàστηµα προειδοποÝηση÷

υπερθÛρµανση÷ ....................................2-17

Σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà/συστÜµα προειδοποÝηση÷

αποφραξη÷ φÝλτρου λαδιοà..................2-18

PMC00010

Capítulo 2

PRINCIPAIS

COMPONENTES

PRINCIPAIS COMPONENTES..........................2-1

FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS E

OUTRAS FUNÇÕES..........................................2-4

Reservatorio de combustível.......................2-4

Alavanca das mudanças ..............................2-5

Punho de comando ......................................2-5

Botão de paragem do motor .......................2-5

Interruptor do esticador de paragem

do motor ........................................................2-6

Comando do acelerador ..............................2-7

Botão do motor de arranque.......................2-7

Punho do reóstato de partida......................2-7

Interruptor principal .....................................2-8

Botão/Para fuso de requlação da

aceleração por fricção ..................................2-8

Caixa de comando à distancia ....................2-9

Compensador..............................................2-13

Eixo de regulação do ângulo de

compensação..............................................2-14

Avisador.......................................................2-14

Taquímetro..................................................2-14

Medidor do ângulo de compensação.......2-15

Mecanismo de bloqueio da inclinação.....2-15

Alavanca de sustentação da inclinação ...2-15 Alavancas de bloqueio da capota

superior........................................................2-16

SISTEMA DE AVISO.......................................2-17

Sistema de aviso de sobreaquecimento..2-17 Aviso do nível de óleo/aviso de

obstrução do filtro de óleo ........................2-18

KMU01206

101102*

701061

801011

YAMAHA

902056

55BET

HOVEDKOMPONENTER

1 Øverste motorhætte 2 Tilstøttehåndtag 3 Justeringsstang fil trimvinkel 4 Anti-kavitationsplade 5 Trimtap (anode) 6 Propel 7 Kølevandsindtag 8 Batterikabel

9 Anode 0 Spændebeslag q Chokerknop w Låsearm til motorkappe e Fjernbetjeningsboks r Trimmåler

t Brændstoftank

*1. 55BET

* Er måske ikke helt som vist. Følger måske heller

ikke med som standardudstyr på alle modeller.

2-1

RMU01206

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ

1 ΚαπÀκι µηχανÜ÷ 2 ΜοχλÞ÷ ασφÀλεια÷ ανασηκñµατο÷ 3 ΡυθµιστÜ÷ γωνÝα÷ trim 4 Πτερàγιο κατÀ τη÷ σπηλαιωση÷ 5 Πτερàγιο ρàθµιση÷ (Àνοδο÷) 6 ΠροπÛλα 7 ΕισαγωγÜ νεροà ψàξη÷ 8 ΑκροδÛκτη÷ µπαταρÝα÷ 9 Íνοδο÷ 0 Μπρακετο στÜριξη÷ q Τσοκ w ΑσφÀλεια καπακιου e Κιβñτιο καυσÝµου r Ùργανο µÛτρηση÷ κλÝση÷

t ΡεζερβουÀρ καυσÝµων

*1. 55BET

* ΜπορεÝ να µην εÝναι ακριβñ÷ Þπω÷ δεÝχνεται.

ΕπÝση÷ µπορεÝ να µην εÝναι στÀνταρ εξοπλισµÞ÷ σε Þλα τα µοντÛλα.

PMU01206

PRINCIPAIS COMPONENTES

1 Capota superior 2 Alavanca de sustentação 3 Eixo de regulação do ângulo de compensação 4 Chapa de anticavitação 5 Apêndice de compensação (zinco) 6 Hélice 7 Admissão da àgua de refrigeração 8 Cabo da bateria 9 Zinco 0 Soporte de abrazadera q Botão do motor de arranque w Alavanca de bloqueio da capota superior e Caixa do comando à distância r Medidor de ângulo de compensação

t Reservatório de combustível

*1. 55BET

* Podem existir diferenças em relação ao ilustrado;

não se trata de equipamento incluído em todos os modelos.

2-1

KMU01206

101181

!3 !2

902056

75AED/75AET/85AED/85AET

HOVEDKOMPONENTER

!4 !5

YAMAHA

801011

701061

1 Øverste motorhætte 2 Tilstøttehåndtag 3 Håndtag til tiltlås

4 Justeringsstang til trimvinkel 5 Anti-kavitationsplade 6 Trimtap (anode) 7 Propel 8 Kølevandsindtag 9 Batterikabel 0 Anode

q Spændebeslag w Chokerknop e Låsearm til motorkappe r Fjernbetjeningsboks t Trimmåler

y Brændstoftank

*1. 75AED/85AED *2. 75AET/85AET

* Er måske ikke helt som vist. Følger måske heller

ikke med som standardudstyr på alle modeller.

2-2

RMU01206

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ

1 ΚαπÀκι µηχανÜ÷ 2 ΜοχλÞ÷ ασφÀλεια÷ ανασηκñµατο÷ 3 ΜοχλÞ÷ tilt

4 ΡυθµιστÜ÷ γωνÝα÷ trim 5 Πτερàγιο κατÀ τη÷ σπηλαιωση÷ 6 Πτερàγιο ρàθµιση÷ (Àνοδο÷) 7 ΠροπÛλα 8 ΕισαγωγÜ νεροà ψàξη÷ 9 ΑκροδÛκτη÷ µπαταρÝα÷ 0 Íνοδο÷ q Μπρακετο στÜριξη÷ w Τσοκ e ΑσφÀλεια καπακιου r Κιβñτιο καυσÝµου t Ùργανο µÛτρηση÷ κλÝση÷

y ΡεζερβουÀρ καυσÝµων

*1. 75AED/85AED *2. 75AET/85AET

* ΜπορεÝ να µην εÝναι ακριβñ÷ Þπω÷ δεÝχνεται.

ΕπÝση÷ µπορεÝ να µην εÝναι στÀνταρ εξοπλισµÞ÷ σε Þλα τα µοντÛλα.

PMU01206

PRINCIPAIS COMPONENTES

1 Capota superior 2 Alavanca de sustentação 3 Alavanca de bloqueio da inclinação

4 Eixo de regulação do ângulo de compensação 5 Chapa de anticavitação 6 Apêndice de compensação (zinco) 7 Hélice 8 Admissão da àgua de refrigeração 9 Cabo da bateria 0 Zinco q Soporte de abrazadera w Botão do motor de arranque e Alavanca de bloqueio da capota superior r Caixa do comando à distância t Medidor de ângulo de compensação

y Reservatório de combustível

*1. 75AED/85AED *2. 75AET/85AET

* Podem existir diferenças em relação ao ilustrado;

não se trata de equipamento incluído em todos os modelos.

2-2

KMU01206

101192

801021

YAMAHA

x1000 r/min

905014

115BETO

HOVEDKOMPONENTER

!1 !2

YAMAHA

801011

701061

1 Øverste motorhætte 2 Tilstøttehåndtag 3 Anti-kavitationsplade 4 Trimtap (anode) 5 Propel 6 Kølevandsindtag 7 Batterikabel 8 Anode

9 Spændebeslag 0 Låsearm til motorkappe q Fjernbetjeningsboks w Trimmåler e Tachometer r Fjerntplaceret olietank

* Er måske ikke helt som vist. Følger måske heller

ikke med som standardudstyr på alle modeller.

2-3

RMU01206

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ

1 ΚαπÀκι µηχανÜ÷ 2 ΜοχλÞ÷ ασφÀλεια÷ ανασηκñµατο÷ 3 Πτερàγιο κατÀ τη÷ σπηλαιωση÷ 4 Πτερàγιο ρàθµιση÷ (Àνοδο÷) 5 ΠροπÛλα 6 ΕισαγωγÜ νεροà ψàξη÷ 7 ΑκροδÛκτη÷ µπαταρÝα÷ 8 Íνοδο÷ 9 Μπρακετο στÜριξη÷ 0 ΑσφÀλεια καπακιου q Κιβñτιο καυσÝµου w Ùργανο µÛτρηση÷ κλÝση÷ e ΣτροφÞµετρο r ΒοηθητικÞ δοχεÝο λαδιοà

* ΜπορεÝ να µην εÝναι ακριβñ÷ Þπω÷ δεÝχνεται.

ΕπÝση÷ µπορεÝ να µην εÝναι στÀνταρ εξοπλισµÞ÷ σε Þλα τα µοντÛλα.

PMU01206

PRINCIPAIS COMPONENTES

1 Capota superior 2 Alavanca de sustentação 3 Chapa de anticavitação 4 Apêndice de compensação (zinco) 5 Hélice 6 Admissão da àgua de refrigeração 7 Cabo da bateria 8 Zinco 9 Braçadeira de suporte 0 Alavanca de bloqueio da capota superior q Caixa do comando à distância w Medidor de ângulo de compensação e Taquímetro r Depósito de óleo auxiliar

* Podem existir diferenças em relação ao ilustrado;

não se trata de equipamento incluído em todos os modelos.

2-3

902051*

KMC20010

OPERATION AF KONTROLGREB

OG ANDRE FUNKTIONER

KMC21012

BRÆNDSTOFTANK

Hvis din model er udstyret med en transportabel brændstoftank, er dens funktioner følgende.

1 Brændstofrørsamling til brændstofslange 2 Brændstofmåler (hvis installeret) 3 Brændstofdæksel 4 Luftventilationsskrue (hvis installeret)

Brændstofrørsamling til brændstofslange

Denne brændstofrørsamling er beregnet til at tilslutte eller afmontere brændstofslangen.

KMU00044

Brændstofmåler

Denne måler er anbragt på dækslet til brændstoftanken. Den viser det omtrentlige indhold i brændstoftanken.

Brændstofdæksel

Dette dæksel er beregnet til brændstofpåfyldning. Drej mod uret for at få den af.

Luftventilationsskrue

Denne skrue er placeret på brændstofdækslet. Drej mod uret for at løsne den.

2-4

RMC20010

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ

ΧΕΙΡΙΣΜΩΝ ΚΑΙ

ΑΛΛΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

RMC21012

∆ΟΧΕΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Αν το µοντÛλο σα÷ εÝναι εφοδιασµÛνο µε φορητÞ ντεπÞζιτο καυσÝµου, η λειτουργÝα του Ûχει ω÷ εξÜ÷.

1 Σàνδεσµο÷ ελαστικοà σωλÜνα καυσÝµου 2 ΒενζινÞµετρο (αν παρÛχεται στον εξοπλισµÞ) 3 ΤÀπα δοχεÝου καυσÝµου 4 ΒÝδα εξαÛρωση÷ (αν διατÝθεται στον

εξοπλισµÞ)

Σàνδεσµο÷ ελαστικοà σωλÜνα καυσÝµου

ΑυτÞ÷ ο σàνδεσµο÷ υπÀρχει για την σàνδεση και αποσàνδεση του ελαστικοà σωλÜνα του καυσÝµου.

RMU00044

ΜετρητÜ÷ καυσÝµου

Ο µετρητÜ÷ αυτÞ÷ βρÝσκεται πÀνω στην τÀπα του ντεπÞζιτου καυσÝµου. ∆εÝχνει κατÀ προσÛγγιση την ποσÞτητα καυσÝµου που υπÀρχει µÛσα στο ντεπÞζιτο.

ΤÀπα δοχεÝου καυσÝµου

ΑυτÜ η τÀπα εÝναι για το γÛµισµα µε καàσιµο. Για να την βγÀλετε την στρÛφετε αριστερÞστροφα.

ΒÝδα εξαÛρωση÷

ΑυτÜ η βÝδα βρÝσκεται πÀνω στην τÀπα του δοχεÝου καυσÝµου. Για να την ξεσφÝξετε, την στρÛφετε αριστερÞστροφα.

PMC20010

FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS E OUTRAS

FUNÇÕES

PMC21012

RESERVATORIO DE COMBUSTÍVEL

O funcionamento do depósito portátil do veículo aquático, caso esteja equipado, é o seguinte.

1 Elemento de ligação do tubo de combustível 2 Indicador de combustível (se equipado) 3 Tampão do bocal do reservatório de combustível 4 Parafuso do respiradouro (se equipado)

Elemento de ligação do tubo de combustível

Este elemento serve para ligar ou separar o tubo de combustível.

PMU00044

Indicador de combustível

Este indicador está instalado na tampa do reservatório de combustível. Indica a quantidade aproximada de combustível existente no reservatório.

Tampão do bocal do reservatório de combustível

Este tampão, que é retirado rodando-o no sentido contrário dos ponteiros do relógio, destina-se ao enchimento de combustível.

Parafuso do respiradouro

Este parafuso equipa o tampão do bocal do reservatório de combustível. Para desatarraxar, rode-o no sentido contrário dos ponteiros do relógio.

2-4

507014

503015

KMC25010

HÅNDTAG FOR GEARSKIFT (for modeller med rorpind)

Ved at dreje gearskiftehåndtaget mod dig selv, tilkobles koblingen med det fremadgående gear, så båden sejler fremad. Ved at dreje håndtaget væk fra dig selv, tilkobles det tilbagegående gear, så båden sejler baglæns.

1 Frigear 2 Frem 3 Bak

KMC60010

RORPINDENS HÅNDTAG (for modeller med rorpind)

Flyt rorpindens håndtag til siden, for at justere sejlretningen.

KMC27011

MOTORENS STOPKNAP (for modeller med rorpind)

Ved at trykke på denne kontakt, afbrydes for kredsløbet til tændingen og motoren standses.

506012*

2-5

RMC25010

ΜΟΧΛΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ (µοντÛλα µε λαγουδÛρα)

ΣτρÛφοντα÷ τον µοχλÞ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷ προ÷ το µÛρο÷ του χειριστÜ εµπλÛκει τον συµπλÛκτη τη÷ µπροστινÜ÷ σχÛση÷ Ûτσι ñστε το σκÀφο÷ να κινεÝται προ÷ τα εµπρÞ÷. ΣτρÛφοντα÷ τον µοχλÞ στην αντÝθετη κατεàθυνση εµπλÛκει την Þπισθεν Ûτσι ñστε το σκÀφο÷ να κινεÝται προ÷ τα πÝσω.

1 ΝεκρÀ 2 ΕµπρÞ÷ 3 Ùπισθεν

RMC60010

ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ ΛΑΓΟΥ∆ΕΡΑΣ (για µοντÛλα που διαθÛτουν λαγουδÛρα)

ΚινεÝτε την χειρολαβÜ τη÷ λαγουδÛρα÷ δεξιÀ και αριστερÀ για να ρυθµÝσετε την κατεàθυνση του σκÀφου÷.

PMC25010

ALAVANCA DAS MUDANÇAS (modelo com punho de comando)

Mudando a posição da alavanca das mudanças para a frente (na direcção da proa) engata a marcha avante e o barco desloca-se para a frente. Mudando a posição da alavanca das mudanças para trás (na direcção da ré) engata a marcha à ré e o barco desloca-se para trás.

1 Ponto morto 2 Marcha avante 3 Marcha à ré

PMC60010

PUNHO DE COMANDO (modelo com punho de comando)

Desloque o punho de comando lateralmente para ajustar a direcção.

RMC27011

ΚΟΥΜΠΙ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (για τα µoντελα µε λαγoυδερα)

Πιεζoντα÷ αυτo τo µπoυτoν ανoιγει τo κàκλωµα ανÀφλεξη÷ και σβÜνει o κινητÜρα÷.

PMC27011

BOTÃO DE PARAGEM DO MOTOR (modelo com punho de comando)

A pressão deste botão faz abrir o circuito de ignição e parar o motor.

2-5

506014*

506013*

KMC28111

MOTORSTOPKONTAKT FOR AFTRÆKKERSNOR (for modeller med rorpind)

Låsepladen for enden af aftrækkersnoren skal være fastgjort til motorstopkontakten, for at motoren kan køre. Aftrækkersnoren skal være anbragt på et sikkert sted på førerens tøj, eller på en arm eller et ben. Skulle føreren falde over bord, eller forlade roret, vil aftrækkersnoren trække låsepladen ud, og derved standse tændingen til motoren. Dette vil forhindre at båden sejler væk med motorkraft.

1 Låseplade 2 Aftrækkersnor

8 Fastgør aftrækkersnoren for motorstopkon-

takten til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller et ben, når motoren er i gang.

8 Fastgør ikke aftrækkersnoren til tøj, der kan

rives løst. Før ikke aftrækkersnoren på en sådan måde, at den kan blive viklet ind i noget, og derved hindre aftrækkersnorens funktion.

8 Undgå ved et uheld at trække i aftræk-

kersnoren under normal operation. Tab af motorkraft betyder tab af evne til at styre. Uden motorkraft kan bådens fart også hurtigt blive langsom. Dette kan være årsag til, at personer og ting i båden kan blive kastet fremad.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes når låsepladen er afmonteret.

2-6

RMC28111

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙMΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ MΕΣΩ ΤΟΥ ΚΟΡ∆ΟΝΙΟΥ (αν υπÀρχει)

Για να λειτουργÜσει ο κινητÜρα÷ το πινακιδÀκι ασφαλεÝα÷ που υπÀρχει στο Àκρο του κορδονιοà πρÛπει να εÝναι στερεωµÛνο στο διακÞπτη για το σβÜσιµο του κινητÜρα. Το κορδÞνι πρÛπει να εÝναι στερεωµÛνο σ’Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα του χειριστÜ Ü στο µπρÀτσο Ü στο πÞδι. Σε περÝπτωση που ο χειριστÜ÷ πÛσει στο νερÞ Ü αποµακρυνθεÝ απÞ το χειριστÜριο, το κορδÞνι θα τραβÜξει το πινακιδÀκι ασφαλεÝα÷ σβÜνοντα÷ την ανÀφλεξη του κινητÜρα. ΑυτÞ θα εµποδÝσει το σκÀφο÷ απÞ του να αποµακρυνθεÝ µε την δàναµη των κινητÜρων του απÞ τον πεσµÛνο χειριστÜ.

1 ΠινακιδÀκι 2 ΚορδÞνι

8 ΣυνδÛετε το κορδÞνι του διακÞπτη για το

σβÜσιµο του κινητÜρα σ’Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα σα÷, Ü στο µπρÀτσο σα÷ Ü στο πÞδι ενñ χειρÝζεστε το σκÀφο÷.

8 Mη συνδÛετε το κορδÞνι σε ροàχα τα οποÝα

θα µποροàσαν να σχιστοàν. Mην περνÀτε το κορδÞνι µ’Ûνα τÛτοιο τρÞπο που θα µποροàσε να µπλεχτεÝ, εµποδÝζοντα÷ το απÞ του να λειτουργÜσει τÞτε που πρÛπει.

8 Αποφεàγετε το κατÀ λÀθο÷ τρÀβηγµα του

κορδονιοà κατÀ τη διÀρκεια τη÷ κανονικÜ÷ λειτουργÝα÷. Αν ξαφνικÀ χαθεÝ η δàναµη του κινητÜρα αυτÞ συγχρÞνω÷ σηµαÝνει Þτι χÀνετε και το µεγαλàτερο ποσοστÞ του ελÛγχου του τιµονιοà. ΕπÝση÷, χωρÝ÷ την ισχà του κινητÜρα, το σκÀφο÷ επιβραδàνει ραγδαÝα. ΑυτÞ εÝναι δυνατÞν να προκαλÛσει σε Àτοµα και αντικεÝµενα που βρÝσκονται πÀνω στο σκÀφο÷ να “εκτιναχτοàν” προ÷ τα εµπρÞ÷.

PMC28111

INTERRUPTOR DO ESTICADOR DE PARAGEM DO MOTOR (modelo com punho de comando)

A chapa de bloqueio na extremidade do esticador deve estar presa ao interruptor de paragem do motor para que o motor funcione. O esticador deve estar firmemente preso à roupa do operador ou enrolado no braço ou na perna. Se cair acidentalmente ou abandonar o leme, o esticador puxará a chapa de bloqueio fazendo parar a ignição do motor, o que impedirá o barco de navegar sem rumo.

1 Chapa de bloqueio 2 Esticador

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor firmemente ao seu vestuário ou enrole-o no braço ou na perna durante a condução.

8 Não prenda o esticador a vestuário susceptí-

vel de se rasgar. Não prenda o esticador de tal forma que possa ficar emaranhado, impedindo-o de funcionar.

8 Evite puxar acidentalmente o esticador

durante o funcionamento normal. A diminuição da potência do motor traduz-se na perda do comando do barco. Além disso, o barco, sem a potência do motor, abrandará a velocidade muito rapidamente, com o risco, para as pessoas e para os objectos a bordo, de serem projectados para a frente.

NOTA:

O motor não pode ser posto em marcha sem a chapa de bloqueio.

Ο κινητÜρα÷ δεν µπορεÝ να πÀρει µπρο÷ αν Ûχει αφαιρεθεÝ η πλακÛτα ασφαλεÝα÷.

2-6

305034

503032

KMC40010

GASHÅNDTAG (for modeller med rorpind)

Gashåndtaget er placeret på rorpindens håndtag. Drej håndtaget modsat urets retning, for at forøge hastigheden, og i urets retning, for at formindske hastigheden.

Gashåndtagets indikator

Kurven over brændstofforbruget på gashåndtagets indikator, viser den relative mængde af benzin, der forbruges ved hver position af gashåndtaget. Vælg en indstilling, der giver den bedste ydeevne og brændstoføkonomi for den ønskede operation.

1 Gashåndtagets indikator

503013

KMC42010

CHOKERKNOP

Ved at trække til denne knop ud (indstilling af denne til ON), tilføres en federe brændstofblanding, som kræves for at starte motoren.

BEMÆRK:

Chokerknoppen til modeller med fjernbetjening har samme funktion som chokerkontakten på fjernbetjeningsboksen.

KMC44010

HÅNDTAG FOR REKYLSTART (hvis motoren er forsynet med dette)

Træk forsigtigt i håndtaget, indtil der mødes modstand. Træk derefter energisk håndtaget lige udad, for at dreje krumtappen og starte motoren.

209015

2-7

RMC40010

ΣΚΡΙΠ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ (για µοντÛλα µε λαγουδÛρα)

Το σκριπ ελÛγχου του γκαζιοà βρÝσκεται στην Ýδια τη λαγουδÛρα. ΣτρÛφετε το σκριπ αριστερÞστροφα για να αυξÜσετε την ταχàτητα και δεξιÞστροφα για να την µειñσετε.

Îνδειξη γκαζιοà

Η καµπàλη κατανÀλωση÷ καυσÝµου που υπÀρχει στην Ûνδειξη του γκαζιοà παρουσιÀζει τη σχετικÜ ποσÞτητα καυσÝµου που καταναλÝσκεται για την κÀθε θÛση του γκαζιοà. ΕπιλÛγετε την ρàθµιση του γκαζιοà που προσφÛρει τι÷ καλàτερε÷ επιδÞσει÷ και οικονοµÝα καυσÝµου για την επιθυµητÜ λειτουργÝα.

1 Îνδειξη γκαζιοà

RMC42010

ΚΟΥΜΠΙ ΤΣΟΚ (ΑΕΡΑ)

Τραβñντα÷ αυτÞ το κουµπÝ προ÷ τα Ûξω (δηλαδÜ φÛρνοντα÷ το στη θÛση ΟΝ) παρÛχει πλοàσιο µÝγµα που χρειÀζεται για το ξεκÝνηµα του κινητÜρα.

Το κουµπÝ του τσοκ για τα µοντÛλα µε τηλεχειρισµÞ Ûχει την Ýδια λειτουργÝα Þπω÷ ο διακÞπτη÷ του τσοκ στο κιβñτιο τηλεχειρισµοà.

PMC40010

COMANDO DO ACELERADOR (modelo com punho de comando)

O comando do acelerador está situado no punho de comando. Rode o punho no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para aumentar a velocidade e no sentido dos ponteiros do relógio para reduzir a velocidade.

Indicador de aceleração

A curva de consumo de combustível no indicador de aceleração mostra a quantidade relativa de combustível consumido para cada posição do acelerador. Seleccione o valor que proporciona uma melhor relação rendimento/economia de combustível para a operação pretendida.

1 Indicador de aceleração

PMC42010

BOTÃO DO MOTOR DE ARRANQUE

Puxando este botão para fora (posição ON), o motor recebe a mistura rica necessária para o arranque.

NOTA:

O botão do motor de arranque no modelo com comando à distância desempenha exactamente a mesma função que o interruptor do motor de arranque na caixa de comando à distância.

RMC44010

ΧΟΥΦΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΧΟΙΝΑΚΙ (αν διαθÛτει τÛτοιο σàστηµα η µηχανÜ σα÷)

ΤραβÀτε την χοàφτα απαλÀ µÛχρι÷ Þτου αισθανθεÝτε αντÝσταση. ΚατÞπιν τραβÀτε δυνατÀ και Ýσια την χοàφτα για να στρÛψετε τον κινητÜρα και να τον βÀλετε µπροστÀ.

PMC44010

PUNHO DO REÓSTATO DE PARTIDA (se equipado)

Puxe o punho lentamente até começar a sentir resistência. Seguidamente, puxe o punho vigorosamente para accionar o motor, pondo-o em marcha.

2-7

502026

505014*

OFF

START

KMC48010

HOVEDKONTAKT (for modeller med rorpind)

Hovedkontakten kontrollerer tændingssystemet; kontaktens funktion er beskrevet efterfølgende.

8 OFF

Det elektriske kredsløb er afbrudt. (Nøglen kan tages ud.)

8 ON

Det elektriske kredsløb er tændt. (Nøglen kan ikke tages ud.)

8 START

Startmotoren vil dreje rundt og starte motoren. (Når nøglen slippes, føres den automatisk tilbage til “ON”.)

KMC64011

JUSTERINGSSKRUE TIL GASHåNDTAGETS FRIKTION

Der er monteret et friktionsudstyr i rorpinden, for at holde gashåndtaget i stilling. Dette kan indstilles efter ønske. Justeringsskruen er anbragt inde i rorpinden.

Modstand Knop/skrue Spænde Drej med uret Løsne Drej mod uret

Når der ønskes en konstant hastighed, spændes justeringsskruen/bolten for at vedligeholde den ønskede indstilling af gassen.

Overspænd ikke friktions justeringsskruen/bolten. Hvis der er for meget modstand, kan det være vanskeligt at flytte gaskontrolgrebet, hvilket kan resultere i en ulykke.

502025

2-8

RMC48010

ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ (για τα µοντÛλα µε λαγουδÛρα)

Ο γενικÞ÷ διακÞπτη÷ ελÛγχει το σàστηµα ανÀφλεξη÷. Η λειτουργÝα του συστÜµατο÷ περιγρÀφεται παρακÀτω.

8 OFF

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα εÝναι σβηστÀ. (Το κλειδÝ µπορεÝ να βγει)

8 ΟΝ

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα εÝναι αναµµÛνα. (Το κλειδÝ δεν µπορεÝ να βγει)

8 START

Η µÝζα θα στραφεÝ και θα βÀλει µπροστÀ τον κινητÜρα. (Ùταν το κλειδÝ ελευθερωθεÝ, επιστρÛφει αυτÞµατα στην θÛση ‘’ΟΝ’’.)

RMC64011

ΒΙ∆Α/ΚΟΥΜΠΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΤΡΙΒΗΣ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ

Îνα εξÀρτηµα τριβÜ÷ στη λαγουδÛρα παρÛχει αντÝσταση στην κÝνηση τη÷ χειρολαβÜ÷ του γκαζιοà. ΑυτÞ ρυθµÝζεται ανÀλογα µε την προτÝµηση του χρÜστη. Η βÝδα/κουµπÝ ρàθµιση÷ βρÝσκεται µÛσα στη λαγουδÛρα.

ΑντÝσταση ΚουµπÝ/ΒÝδα Aàξηση ΣτρÛψτε δεξιÞστροφα ΜεÝωση ΣτρÛψτε αριστερÞστροφα

Ùταν επιθυµεÝτε να Ûχετε σταθερÜ ταχàτητα, σφÝγγετε την ρυθµιστικÜ βÝδα/µπουλÞνι για να διατηρÜσετε τη επιθυµητÜ ρàθµιση του γκαζιοà.

PMC48010

INTERRUPTOR PRINCIPAL (modelo com punho de comando)

O interruptor principal comanda o sistema de ignição; descreve-se seguidamente o seu funcionamento.

8 OFF (desactivado)

Os circuitos eléctricos ficam desligados (podese tirar a chave).

8 ON (activado)

Os circuitos eléctricos ficam ligados (não se pode tirar a chave).

8 ARRANQUE

O dispositivo de arranque funcionará e fará o motor pôr-se em marcha. (Quando se larga a chave, volta automaticamente para “ON”).

PMC64011

BOTÃO/PARAFUSO DE REGULAÇÃO DA ACELERAÇÃO POR FRICÇÃO

Um dispositivo de fricção no punho de comando dá resistência ao movimento do punho de comando do acelerador. Este pode ser regulado de acordo com as preferências do operador. Um botão/parafuso regulador está situado no punho de comando.

Resistência Botão/Parafuso Para aumentar Rode no sentido

a resistência: dos ponteiros do relógio. Para diminuir a Rode no sentido contrário

resistência: ao dos ponteiros do relógio.

Para navegar a velocidade constante, aperte o parafuso/pino regulador para manter o valor de aceleração pretendido.

Μη σφÝγγετε υπερβολικÀ τη ρυθµιστικÜ βÝδα/µπουλÞνι. Αν υπÀρχει υπερβολικÜ αντÝσταση, θα εÝναι δàσκολη η κÝνηση του σκριπ του γκαζιοà, πρÀγµα που µπορεÝ να οδηγÜσει σε ατàχηµα.

Não aperte excessivamente o parafuso/pino regulador da fricção. A resistência exagerada pode dificultar o accionamento do punho de comando do acelerador, aumentando o risco de acidente.

2-8

701011*

r t

KMC81210*

FJERNBETJENINGSBOKS

Både gearskift og gas bliver aktiveret af håndtaget på fjernbetjeningen. Yderligere indeholder kontrolenheden også de elektriske kontakter.

1 Fjernbetjeningshåndtag 2 Frigears synkroniseringsudløser 3 Frigears gashåndtag 4 Hovedkontakt / Chokerkontakt 5 Motorstopkontakt for aftrækkersnor 6 Kontakt for mekanisk trimning og tiltning 7 Justerskrue til gashåndtagets friktion

Fjernbetjeningshåndtag

Flytning af håndtaget fremad, fra Frigears positionen, tilkobler det fremadgående gear. Træk tilbage, fra Frigears positionen, tilkobler bakgearet. Motoren vil fortsætte med at køre i

701031

tomgang, indtil håndtaget flyttes til omkring 35° (en spærrehage kan føles). Yderligere flytning af håndtaget åbner for gassen, og motoren vil begynde at accelerere.

1 Frigear 2 Frem 3 Bak 4 Skift 5 Helt lukket 6 Gas 7 Helt åben

Frigears synkroniseringsudløser

For at skifte fra Frigear, skal Frigears synkroniseringsudløseren på fjernbetjeningshåndtaget først trækkes opad.

701036

2-9

RMC81211*

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

ΤÞσο η λειτουργÝα τη÷ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷ Þσο και ο Ûλεγχο÷ του γκαζιοà ενεργοποιοàνται απÞ τον µοχλÞ τηλεχειρισµοà. ΕπιπλÛον αυτÞ το σàστηµα τηλεχειρισµοà φÛρει πÀνω του και του÷ ηλεκτρικοà÷ διακÞπτε÷.

1 ΜοχλÞ÷ ελÛγχου τηλεχειρισµοà 2 ΣκανδÀλη ασφαλεÝα÷ που µπλοκÀρει την

νεκρÀ

3 ΜοχλÞ÷ γκαζιοà τη÷ Νεκρα÷ 4 ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷ µε ενσωµατωµÛνο τσοκ 5 ∆ιακÞπτη÷ για το σβÜσιµο του κινητÜρα µεσω

του κορδονιοà

6 ∆ιακÞπτη÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷ 7 ΒÝδα ρàθµιση÷ τριβÜ÷ γκαζιοà

ΜοχλÞ÷ τηλεχειρισµοà

Μετακινñντα÷ τον µοχλÞ εµπρÞ÷ απÞ την θÛση τη÷ ΝεκρÀ÷ επιλÛγεται το γρανÀζι τη÷ εµπρÞ÷ κÝνηση÷. Τραβñντα÷ τον µοχλÞ προ÷ τα πÝσω απÞ την νεκρÀ θÛση επιλÛγεται το γρανÀζι τη÷ Þπισθεν. Ο κινητÜρα÷ συνεχÝζει να λειτουργεÝ στο ρελαντÝ µÛχρι÷ Þτου ο µοχλÞ÷ µετακινηθεÝ περÝπου 35χ (θα αισθανθεÝτε Ûνα κοàµπωµα στην κÝνηση του). Μετακινñντα÷ τον µοχλÞ ακÞµη περισσÞτερο ανοÝγει το γκÀζι, και ο κινητÜρα÷ αρχÝζει να επιταχàνει.

1 ΝεκρÀ 2 ΕµπρÞ÷ 3 Ùπισθεν 4 ΑλλαγÜ κατεàθυνση÷ 5 Εντελñ÷ κλειστÞ 6 ΓκÀζι 7 Εντελñ÷ ανοιχτÞ

PMC81210*

CAIXA DE COMANDO À DISTANCIA O

comando à distância acciona tanto o mecanismo das mudanças como o acelerador e, ainda, os interruptores eléctricos.

1 Alavanca do comando à distância 2 Gatilho de bloqueio neutro 3 Alavanca da manete de potência em ponto morto 4 Interruptor principal / Interruptor de motor de

arranque

5 Interruptor do esticador de paragem do motor 6 Interruptor do sistema de comando automático da

coluna e da inclinação do motor

7 Parafuso de regulação da aceleração da

aceleração por fricção

Alavanca do comando à distância

Se empurrar a alavanca para a frente a partir do ponto morto engata a mudança da marcha avante. Se puxar a alavanca para trás a partir do ponto morto engata a mudança da marcha à ré. Enquanto não levantar a alavanca cerca de 35° (sente-se que a mudança está engatada), o motor continuará a funcionar a baixa rotação. Se deslocar a alavanca um pouco mais, abre-se o acelerador e aumentam as rpm do motor.

1 Ponto morto 2 Marcha avante 3 Marcha à ré 4 Mudança 5 Totalmente fechada 6 Acelerador 7 Totalmente aberta

ΣκανδÀλη που µπλοκÀρει την νεκρÀ

Για να βÀλετε απÞ την νεκρÀ κÀποια Àλλη σχÛση, η σκανδÀλη που µπλοκÀρει την νεκρÀ στον µοχλÞ του τηλεχειρισµοà πρÛπει να τραβηχτεÝ προ÷ τα πÀνω.

Gatilho de bloqueio neutro

Para sair do ponto morto, o gatilho de bloqueio neutro da alavanca do comando à distância deve primeiramente ser puxado para cima.

2-9

701033*

Frigears gashåndtag:

For at åbne for gassen uden at skifte til enten Frem eller Bak, placeres fjernbetjeningshåndtaget i Frigear, og Frigears gashåndtaget løftes opad.

BEMÆRK:

Frigears gashåndtaget vil kun fungere, når fjernbetjeningshåndtaget er i Frigear. Fjernbetjeningshåndtaget vil kun fungere, når Frigears gashåndtaget er i lukket position.

1 Helt åben 2 Helt lukket

KMC48110

Hovedkontakt

Hovedkontakten kontrollerer tændingssystemet; kontaktens funktion er beskrevet efterfølgende.

STARTOFF

701021

8 OFF

Det elektriske kredsløb er afbrudt. (Nøglen kan tages ud.)

8 ON

Det elektriske kredsløb er tændt. (Nøglen kan ikke tages ud.)

8 START

Startmotoren vil dreje rundt og starte motoren. (Når nøglen slippes, føres den automatisk tilbage til “ON”.)

KMC50310

Chokerkontakt

STARTOFF

Når hovedafbryderen trykkes ind på “ON” eller “START”, træder chokeren ind, for at give en bedre blanding til start af motoren. (Når den knap slippes afbrydes chokeren automatisk).

701042

2-10

ΜοχλÞ÷ γκαζιοà στην νεκρÀ:

Για να ανοÝξετε το γκÀζι χωρÝ÷ να επιλÛξετε την εµπρÞ÷ η την Þπισθεν, τοποθετεÝτε τον µοχλÞ ελÛγχου του τηλεχειρισµοà στην νεκρÀ θÛση και σηκñνετε προ÷ τα πÀνω τον µοχλÞ γκαζιοà τη÷ ΝεκρÀ÷

Ο µοχλÞ÷ γκαζιοà τη÷ ΝεκρÀ÷ θα λειτουργÜσει µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ ελÛγχου του τηλεχειρισµοà βρÝσκεται στη νεκρÀ θÛση. Ο µοχλÞ÷ τηλεχειρισµοà θα λειτουργÜσει µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ γκαζιοà τη÷ ΝεκρÀ÷ βρÝσκεται στην κλειστÜ θÛση.

1 Εντελñ÷ ανοικτÞ 2 Εντελñ÷ κλειστÞ

RMC48110

ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷

Ο ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷ ελÛγχει το σàστηµα τη÷ ανÀφλεξη÷. Η λειτουργÝα του περιγρÀφεται παρακÀτω:

8 OFF

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα εÝναι κλειστÀ. (Το κλειδÝ µπορεÝ να βγει.)

8 ΟΝ

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα εÝναι αναµµÛνα (το κλειδÝ δεν µπορεÝ να βγει)

8 START

Η µÝζα λειτουργεÝ και βÀζει µπροστÀ τον κινητÜρα. (Ùταν το κλειδÝ ελευθερωθεÝ, επιστρÛφει αυτÞµατα στη θÛση “ΟΝ”.)

Alavanca da manete de potência em ponto morto:

Para abrir o acelerador sem engatar a mudança de marcha avante ou de marcha à ré, coloque a alavanca do comando à distância em ponto morto e levante a alavanca da manete de potência.

NOTA:

A alavanca da manete de potência só funcionará se a alavanca do comando à distância estiver em ponto morto. A alavanca do comando à distância só funcionará quando a alavanca da manete de potência estiver na posição fechada.

1 Totalmente aberta 2 Totalmente fechada

PMC48110

Interruptor principal

O interruptor principal comanda o sistema de ignição; descreve-se seguidamente o seu funcionamento.

8 OFF (desactivado)

Os circuitos eléctricos ficam desligados (podese tirar a chave).

8 ON (activado)

Os circuitos eléctricos ficam ligados (não se pode tirar a chave).

8 ARRANQUE

O dispositivo de arranque funcionará e fará o motor pôr-se em marcha. (Quando se larga a chave, volta automaticamente para “ON”).

RMC50310

ΚουµπÝ του τσοκ

Ùταν ο διακÞπτη÷ λειτουργÝα÷ πιÛζεται στη θÛση “ΟΝ” Ü “START” ενεργοποιεÝται το σàστηµα τσοκ για να δñσει το πλοàσιο µÝγµα που χρειÀζεται ñστε να πÀρει µπρο÷ ο κινητÜρα÷. (Ùταν απελευθερñνεται το πλÜκτρο, το τσοκ απενεργοποιεÝται αυτÞµατα.)

PMC50310

Interruptor de motor de arranque

Se colocar o interruptor principal na posição ‘ON’ ou ‘START’, o sistema de admissão de ar será activado para fornecer ao motor a mistura rica requerida para o arranque. (Se largar o interruptor, este desliga-se automaticamente.)

2-10

STARTOFF

701026*

KMC28210

Motorstopkontakt for aftrækkersnor

8 Fastgør aftrækkersnoren for motorstopkon-

takten til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller et ben, under operation.

8 Fastgør ikke aftrækkersnoren til tøj, der kan

rives løst. Før ikke aftrækkersnoren på en sådan måde, at den kan blive viklet ind i noget, og derved hindre aftrækkersnorens funktion.

8 Undgå ved et uheld at trække i aftræk-

BEMÆRK:

Motoren kon ikke startes når låsepladen er fjernet.

1 Låseplade 2 Aftrækkersnor

2-11

RMC28210

∆ιακÞπτη÷ για το σβÜσιµο του κινητÜρα µεσω του κορδονιοà

Για να λειτουργÜσει ο κινητÜρα÷, το πινακιδÀκι ασφαλεÝα÷ που υπÀρχει στο Àκρο του κορδονιοà πρÛπει να εÝναι στερεωµÛνο στο διακÞπτη για το σβÜσιµο του κινητÜρα. Το κορδÞνι πρÛπει να εÝναι στερεωµÛνο σ’ Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα του χειριστÜ Ü στο µπρÀτσο η στο πÞδι. Σε περÝπτωση που ο χειριστÜ÷ πÛσει στο νερÞ Ü αποµακρυνθεÝ απÞ το χειριστÜριο, το κορδÞνι θα τραβÜξει το πινακιδακι ασφαλεÝα÷ σβÜνοντα÷ την ανÀφλεξη του κινητÜρα. ΑυτÞ θα εµποδÝσει το σκÀφο÷ απÞ του να αποµακρυνθεÝ µε την δàναµη των κινητÜρων του απÞ τον πεσµÛνο χειριστÜ.

8 ΣυνδÛετε το κορδÞνι του διακÞπτη για το

σβÜσιµο του κινητÜρα σ’ Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα σα÷, Ü στο µπρÀτσο σα÷ η στο πÞδι ενñ χειρÝζεστε το σκÀφο÷.

8 Μη συνδÛετε το κορδÞνι σε ροàχα τα οποÝα

θα µποροàσαν να σχιστοàν. Μην περνÀτε το κορδÞνι µ’ Ûνα τÛτοιο τρÞπο που θα µποροàσε να µπλεχτεÝ, εµποδÝζοντα÷ το απÞ του να λειτουργÜσει τÞτε που πρÛπει.

8 Αποφεàγετε το κατÀ λÀθο÷ τρÀβηγµα του

PMC28210

Interruptor do esticador de paragem do motor

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor firmemente ao seu vestuário ou enrole-o no braço ou na perna durante a condução.

8 Não prenda o esticador a vestuário susceptí-

vel de se rasgar. Não prenda o esticador de tal forma que possa ficar emaranhado, impedindo-o de funcionar.

8 Evite puxar acidentalmente o esticador

NOTA:

O motor não pode ser posto em marcha sem a chapa de bloqueio.

1 Chapa de bloqueio 2 Esticador

Ο κινητÜρα÷ δεν µπορεÝ να πÀρει µπροστÀ αν Ûχει αφαιρεθεÝ το πινακιδÀκι ασφαλεÝα÷.

1 Πινακιδακι ασφαλεÝα÷ 2 ΚορδÞνι

2-11

701035

UP DN

KMU01331

Kontakt for mekanisk trimning og tiltning

UP DN

701034

Med den mekaniske trimning og tiltning, justeres motorens vinkel i forhold til hækbjælken. Kontakten for mekanisk trimning og tiltning er placeret på fjernbetjeningens kontrolgreb. Ved at trykke kontakten UP (OP), trimmes motoren opad, derefter tiltes motoren opad. Ved at trykke kontakten DN (NED), tiltes motoren nedad, og motoren trimmes nedad. Når trykkontakten slippes, standses motoren i den pågældende position.

BEMÆRK:

Se afsnittene “JUSTERING AF TRIMVINKEL” og “TILTNING OP/NED” i kapitel 3 vedrørende brugsvejledning.

KMC87011

Justerskrue til gashåndtagets friktion

En friktionsanordning i fjernbetjeningsboksen sørger for modstand mod bevægelse af fjernbetjeningshåndtaget. Denne modstand er justerbar til, hvad der foretrækkes af føreren. En justeringsskrue er placeret på den forreste side af fjernbetjeningsboksen.

Modstand Skrue Spænd Drej med uret Løsne Drej mod uret

Overspænd ikke justeringsskruen for friktion. Hvis der er for meget modstand, kan det være vanskeligt at flytte håndtaget, hvilket kan resultere i en ulykke.

2-12

RMU01331

∆ιακÞπτη÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷

Το σàστηµα ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷ ρυθµÝζει τη γωνÝα του κινητÜρα σε σχÛση µε την πρàµνη. Ο διακÞπτη÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷ εÝναι τοποθετηµÛνο÷ στην χειρολαβÜ του µοχλοà του τηλεχειρισµοà. ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη προ÷ την κατεàθυνση UP (πÀνω) ρυθµÝζει την κλÝση τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα πÀνω, και κατÞπιν ανασηκñνει τη µηχανÜ πÀνω. ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη προ÷ την κατεàθυνση DN (κÀτω) ρυθµÝζει την κλÝση τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα κÀτω και την κατεβÀζει κÀτω. Ùταν το µπουτÞν του διακÞπτη εÝναι ελεàθερο, η µηχανÜ παραµÛνει στην θÛση που βρÝσκεται.

ΑναφερθεÝτε στα τµÜµατα “ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΓßΝΙΑΣ ΚΛΙΣΗΣ” και “ΑΝΥΨΩΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣMΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ” στο ΚεφÀλαιο 3 για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε τη χρÜση.

RMC87011

ΒÝδα ρàθµιση÷ τριβÜ÷ γκαζιοà

Μια διÀταξη τριβÜ÷ στο κιβñτιο τηλεχειρισµοà δηµιουργεÝ αντÝσταση στην κÝνηση του µοχλοà ελÛγχου τηλεχειρισµοà. Η τριβÜ αυτÜ µπορεÝ να ρυθµÝζεται µε την προτÝµηση του χειριστÜ. Μια ρυθµιστικÜ βÝδα εÝναι τοποθετηµÛνη στο εµπρÞ÷ µÛρο÷ του κιβñτιου τηλεχειρισµοà.

ΑντÝσταση ΒÝδα Αàξηση ΣτρÛψτε δεξιÞστροφα ΜεÝωση ΣτρÛψτε αριστερÞστροφα

Μη σφÝγγετε υπερβολικÀ τη βÝδα ρàθµιση÷ τη÷ τριβÜ÷. Αν υπÀρχει πολλÜ αντÝσταση, θα εÝναι δàσκολη η κÝνηση του µοχλοà, πρÀγµα που µπορεÝ να οδηγÜσει σε ατàχηµα.

PMU01331

Interruptor do sistema de comando automático da coluna e da inclinação

O sistema de comando automático da coluna e da inclinação do motor ajusta o ângulo do motor em relação ao painel de popa. O interruptor do sistema de comando automático da coluna e da inclinação está situado no punho da alavanca do comando à distância. Se pressionar o interruptor UP (para cima), o motor é primeiro equilibrado longitudinalmente e depois inclinado para cima. Se pressionar o interruptor DN (para baixo), o motor é primeiro inclinado para baixo e depois equilibrado longitudinalmente. Se soltar o botão do interruptor, o motor ficará na mesma posição.

NOTA:

Consulte as secções “REGULAÇÃO DO ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO” e “INCLINAÇÃO DO MOTOR” no cap’tulo 3 para as instruções de utilização.

PMC87011

Parafuso de regulação da aceleração por fricção

Um dispositivo de fricção na caixa de comando à distância dá resistência ao movimento da alavanca do comando à distância. Esta pode ser regulada de acordo com as preferências do operador. Um parafuso regulador está situado na parte da frente da caixa de comando à distância.

Resistência Parafuso Para aumentar a Rode no sentido dos

resistência: ponteiros do relógio. Para diminuir a Rode no sentido contrário

resistência: ao dos ponteiros do relógio.

Não aperte excessivamente o parafuso regulador. A resistência exagerada pode dificultar o accionamento da alavanca, aumentando o risco de acidente.

2-12

603014*

KMD04011

TRIMTAP

Trimtappen skal være justeret så kontrolgrebet til styring kan drejes enten til højre eller venstre med samme kraft.

En ukorrekt justeret trimtap kan forårsage at styringen bliver vanskelig. Foretag altid prøvesejlads, efter trimtappen er installeret eller udskiftet, for at sikre at styringen er korrekt. Vær sikker på, at du har spændt bolten efter justering af trimtappen.

1 Trimtap 2 Bolt 3 Hætte (Hvis motoren er udstyret med

dennen/dette)

Båden har tendens Drej bagenden af til at dreje styrepladen

Til venstre Drej til venstre (bagbord) (“A” på figuren)

Til højre Drej til højre (styrbord) (“B” på figuren)

{}

Trimtappen tjener også som en anode, for at beskytte motoren fra elektrokemisk korrosion. Mal aldrig trimtappen, da denne så vil blive ineffektiv som anode.

2-13

RΜD04011

ΠΤΕΡΥΓΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΛΙΣΗΣ

Το πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ πρÛπει να ρυθµÝζεται Ûτσι ñστε εÝτε στρÛφετε προ÷ τ’αριστερÀ το σκÀφο÷ εÝτε προ÷ τα δεξιÀ να χρειÀζεστε την Ýδια δàναµη.

Îνα Àσχηµα ρυθµισµÛνο πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ µπορεÝ να προκαλÛσει δυσκολÝα στο τιµÞνι. ∆οκιµÀζετε πÀντοτε µετÀ την τοποθÛτηση Ü αντικατÀσταση του πτερàγιου για να βεβαιωθεÝτε Þτι το τιµÞνι αντιδρÀ ορθÀ. ΒεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε σφÝξει το µπουλÞνι µετÀ την ρàθµιση του πτερàγιου.

1 Πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ 2 ΜπουλÞνι 3 ΤÀπα(Αν υπÀρχει ο αντÝστοιχο÷ εξοπλισµÞ÷)

Το σκÀφο÷ τεÝνει να ΠÝσω Àκρη του λοξοδροµεÝ ελÀσµατο÷ κλÝση÷

Προ÷ τα αριστερÀ ΣτρÛψτε αριστερÀ

(“Α” στην εικ.)

Προ÷ τα δεξιÀ ΣτρÛψτε δεξιÀ

(“Β” στην εικ.)

Το πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ χρησιµεàει επÝση÷ σαν Àνοδο÷ για την προστασÝα του κινητÜρα απÞ ηλεκτροχηµικÜ διÀβρωση. ΠοτÛ µην βÀφετε το πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ διÞτι θα πÀψει να λειτουργεÝ σαν Àνοδο÷.

PMD04011

COMPENSADOR

O compensador deve ser regulado de forma que o comando da direcção possa ser rodado quer para a direita quer para a esquerda aplicando a mesma força.

Um compensador mal regulado pode dificultar a condução do barco. Faça sempre um teste funcional depois da instalação ou da substituição do compensador para se certificar do alinhamento da direcção. Não se esqueça de apertar o parafuso depois de regular o compensador.

1 Compensador 2 Parafuso 3 Calota (Se equipado)

O barco tende Rode a extremidade a virar traseira do compensador

para a esquerda Para a esquerda -

(bombordo) (“A” na figura)

para a direita Para a direita (estibordo) (“B” na figura)

O compensador serve também como zinco de protecção do motor contra a oxidação por acção electroquímica. Não pinte o compensador porque perderá o efeito protector.

2-13

404016

KMU01297

JUSTERINGSSTANG TIL TRIMVINKEL

55/75/85

Indstillingen af justeringsstangen til trimvinklen bestemmer påhængsmotorens mindste trimvinkel i forhold til hækbjælken

x1000 r/min

KMD22110

ADVARSELS INDIKATORLAMPE

Hvis motoren kommer i en tilstand, som er årsag til advarsel, lyser lampen på styrbords side af den underste motorhætte.

Der henvises til “ADVARSELSSYSTEM” for en

detaljeret beskrivelse af denne funktion.

1Advarsels indikatorlampe

303023

KMD24010

TACHOMETER

Denne omdrejningstæller viser motorens hastighed.

115 Advarselslamper for olieniveau

Lamperne på tachometeret viser status på olieniveauet. Der henvises til advarselssystem for olieniveau.

{}

Benyt ikke motoren uden olie. Alvorlig beskadigelse af motoren vil opstå.

BEMÆRK:

Når hovedkontakten først drejes til ON, vil alle advarselslamperne for olieniveau (grøn, gul og rød) blinke i et kort øjeblik. Hvis en af lamperne ikke blinker, udskiftes pæren.

YAMAHA

801015

1 Advarselslamper for olieniveau

2-14

RMU01297

ΡΑΒ∆ΟΣ ΡΥΘMΙΣΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΚΛΙΣΗΣ

55/75/85

Η θÛση τη÷ ρÀβδου ρàθµιση÷ τη÷ γωνÝα÷ κλÝση÷ καθορÝζει την ελÀχιστη γωνÝα τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ σε σχÛση µε την πρàµνη.

RMD22110

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΛΑΜΠΑΚΙ

Αν ο κινητÜρα÷ βρεθεÝ σε µÝα κατÀσταση που εÝναι λÞγο÷ προειδοποÝηση÷, θα ανÀψει το λαµπÀκι που βρÝσκεται στο δεξÝ µÛρο÷ του κÀτω καλàµµατο÷. ΑναφερθεÝτε στο τµÜµα “ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΩΝ” για λεπτοµÛρειε÷ σχετικÀ µε αυτÜ την λειτουργÝα.

1 ΠροειδοποιητικÞ λαµπÀκι

RMD24010

ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ

ΑυτÞ το Þργανο δεÝχνει την ταχàτητα περιστροφÜ÷ του κινητÜρα.

115 ΕνδεικτικÜ προειδοποιητικÜ λυχνÝα στÀθµη÷

λαδιοà.

Οι λυχνÝε÷ που υπÀρχουν στο Ùργανο δεÝχνουν την κατÀσταση σχετικÀ µε την στÀθµη λαδιοà, διαβÀστε σχετικÀ το σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà.

Μην λειτουργεÝτε τον κινητÜρα χωρÝ÷ ΛÀδι. Θα υποστεÝ µεγÀλη ζηµιÀ.

Ùταν ο γενικÞ÷ διακÞπτη÷ ανÀβει για πρñτη φορÀ, Þλε÷ οι προειδοποιητικÛ÷ λυχνÝε÷ στÀθµη÷ λαδιοà (πρÀσινη, κιτρÝνη, κÞκκινη), ανÀβουν για λÝγα δευτερÞλεπτα. Αν κÀποιο προειδοποιητικÞ φωτÀκι δεν ανÀψει, αλλÀζετε την λÀµπα του.

PMU01297

ALAVANCA DE REGULAÇÃO DO ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO

55/75/85

A posição da alavanca de regulação do ângulo de compensação determina o valor mínimo do ângulo de compensação do motor fora de bordo em relação ao painel de popa.

PMD22110

AVISADOR

Quando o motor apresenta uma condição passível de risco, acende-se o avisador existente a estibordo do capot inferior. Consulte ‘SISTEMA DE AVISO’ para obter mais informações sobre esta função.

1 Avisador

PMD24010

TAQUÍMETRO

Este aparelho indica a velocidade do motor.

115 Indicador do nível de óleo

Os avisadores do aparelho mostram o nível de óleo; consulte a secção consagrada ao sistema de aviso do nível de óleo.

Não navegue sem óleo. O motor pode sofrer danos irreparáveis.

NOTA:

Depois de ligar o interruptor principal, acendem-se todas as luzes dos avisadores do nível do óleo (verde, amarelo e encarnado) e piscam durante uns segundos. Se um avisador não piscar, verifique se a lâmpada respectiva se fundiu e, no caso afirmativo, substitua-a.

1 Avisadores do nível de óleo

1 ΕνδεικτικÛ÷ προειδοποιητικÛ÷ λυχνÝε÷

στÀθµη÷ λαδιοà

2-14

801011

YAMAHA

KMD26010

TRIMMÅLER (for modeller med mekanisk trimning og tiltning)

Dette instrument viser trimvinklen for påhængsmotoren.

BEMÆRK:

Memorer trimvinklerne, for forskellige konditioner, som din båd arbejder bedst med. Juster trimvinklen til den ønskede ved at påvirke kontakten for den mekaniske trimning og tiltning.

KMD44110

TILTLÅSEMEKANISME (for modeller med manuel tiltning)

Tiltlåsemekanismen anvendes for at hindre den modsat rettede kraft fra propellen i at løfte påhængsmotoren, når der sejles baglæns. For at låse denne, sættes håndtaget til tiltlåsen i Låst position. For at frigøre låsen, skubbes håndtaget til tiltlåsen i Tilt position.

402041*

403011*

1 Håndtag til tiltlås

KMD60010

KANTELSTEUNHENDEL

houden, moet u de kantelsteunhendel vergrendelen aan de klembeugel.

2-15

RMD26010

ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΚΛΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (για τα µοντÛλα µε υδραυλικÜ ρàθµιση κλÝση÷ και ανàψωση÷)

αυτÞ το Þργανο δεÝχνει την γωνÝα κλÝση÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ σα÷.

ΕÝναι καλÞ να αποµνηµονεàετε τι÷ γωνÝε÷ κλÝση÷ µε βÀση τι÷ οποÝε÷ λειτουργεÝ καλàτερα το σκÀφο÷ σα÷ κÀτω απÞ διÀφορε÷ συνθÜκε÷ φορτÝου. ΡυθµÝζετε την γωνÝα κλÝση÷ στην επιθυµητÜ θÛση χρησιµοποιñντα÷ τον διακÞπτη ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷.

RΜD58100

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΛΙΣΗΣ (για τα µοντÛλα µε µηχανικÜ ρàθµιση κλÝση÷)

Ο µηχανισµÞ÷ ασφÀλιση÷ κλÝση÷ χρησιµοποιεÝται για να εµποδÝζει την αντÝστροφη ñθηση τη÷ προπÛλα÷ απÞ του να σηκñσει την εξωλÛµβια Þταν κινεÝται µε την Þπισθεν. Για να τον ασφαλÝσετε µετακινεÝτε τον µοχλÞ ασφÀλιση÷ κλÝση÷ στην πÀνω θÛση. Για να τον ελευθερñσετε, πιÛζετε τον µοχλÞ ασφÀλιση÷ κλÝση÷ προ÷ τα κÀτω.

1 ΜοχλÞ÷ ασφÀλιση÷ κλÝση÷

PMD26010

MEDIDOR DO ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO (modelo com sistema de comando automático da coluna e da inclinação)

Este aparelho mede o ângulo de compensação do barco.

NOTA:

Memorize os melhores ângulos de compensação para o seu barco em diferentes condições. Ajuste o ângulo de compensação na posição pretendida com o interruptor do comando automático da coluna e da inclinação.

PMD58100

MECANISMO DE BLOQUEIO DA INCLINAÇÃO (modelo com inclinação manual)

O mecanismo de bloqueio da inclinação destina-se a impedir que a propulsão em marcha à ré da hélice faça levantar o motor fora de bordo ao navegar em marcha à ré. Para fechar o mecanismo, ponha-o na posição ‘Lock’ (bloqueado). Para abrir o mecanismo, ponha-o na posição ‘Tilt’ (inclinado).

1 Alavanca de bloqueio da inclinação

RMD60010

ΜΟΧΛΟΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΛΙΣΗΣ

Για να διατηρÜσετε την εξωλÛµβια µηχανÜ στην ανυψωµÛνη θÛση, ασφαλÝζετε τον µοχλÞ υποστÜριξη÷ τη÷ κλÝση÷ στο µπρακετο σàσφιγξη÷.

PMD60010

ALAVANCA DE SUSTENTAÇÃO DA INCLINAÇÃO

Para manter o motor fora de bordo na posição inclinada para cima, fixe a alavanca de sustentação da inclinação à braçadeira de suporte.

2-15

301042

55/75/85

301043

115

KMD63110

MOTORHÆTTE LÅSEHÅNDTAG

For at fjerne den øverste motorhætte, trækkes det forreste låsehåndtag opad, og det bagerste låsehåndtag skubbes nedad. Derefter løftes motorhætten af. Ved udskiftning af motorhætten, undersøges det, for at være sikker, at hætten passer korrekt til gummipakningen. Derefter fastlåses motorhætten igen, ved at flytte håndtagene til positionen for fastlåsning.

301041

2-16

RΜD63110

ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΑΝΩ ΚΑΠΑΚΙΟΥ

Για να αφαιρÛσετε το πÀνω καπÀκι του κινητÜρα, ΤραβÀτε προ÷ τα πÀνω τον εµπρÞ÷ µοχλÞ ασφÀλιση÷ και πιÛζετε τον πÝσω µοχλÞ προ÷ τα κÀτω. κατÞπιν σηκñνετε το καπÀκι. Ùταν ξανατοποθετÜσετε το καπÀκι, ελÛγχετε για να βεβαιωθεÝτε Þτι ασφαλÝζει ορθÀ επÀνω στην ελαστικÜ τσιµοàχα. ΚατÞπιν ασφαλÝζετε πÀλι το καπÀκι µετακινñντα÷ του÷ µοχλοà÷ προ÷ τα κÀτω.

PMD63110

ALAVANCAS DE BLOQUEIO DA CAPOTA SUPERIOR

Para retirar a capota superior do motor, coloque a alavanca de blopueio frontal para cima e a alavanca de bloqueio traseiro para baixo e, depois, levante a capota. Quando voltar a instalar a capota, verifique se esta encaixa perfeitamente no vedante de borracha. Para prender de novo a capota, coloque as alavancas na posição de bloqueio.

2-16

701054

303023

KMD80010

ADVARSELSSYSTEM

{}

Fortsæt ikke med at benytte motoren, hvis en advarselsanordning bliver aktiveret. Kontakt en Yamaha forhandler, hvis problemet ikke kan lokaliseres og rettes.

KMD82012

ADVARSELSSYSTEM FOR OVEROPHEDNING

Denne motor har en anordning for advarsel om overophedning. Hvis motortemperaturen bliver for høj, vil advarselsanordningen blive aktiveret.

(1) Medfølger (—) Ikke tilgængeligt

Aktivering af advarselssystemet

Motorens omdrejningshastighed reduceres automatisk til

2.000 omdrejn./min. Advarselslampen for

overophedning tændes. Lydsignalet begynder. — 1

Hvis advarselssystemet er blevet aktiveret, stands motoren og undersøg vandindtaget for tilstopning.

Model

med

Model med

fjernbetjening

rorpind

1*—

605015

* Er måske ikke helt som vist. Følger måske heller

ikke med som standardudstyr på alle modeller.

2-17

RMD80010

ΣΥΣΤΗΜΑ

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ

Μη συνεχÝσετε να λειτουργεÝτε τον κινητÜρα αν κÀποια προειδοποιητικÜ διÀταξη Ûχει ενεργοποιηθεÝ. ΣυµβουλευτεÝτε τον αντιπρÞσωπο σα÷ Yamaha αν το πρÞβληµα δεν µπορεÝ να εντοπιστεÝ και να διορθωθεÝ.

RMD82012

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ Ûχει µια διÀταξη προειδοποÝηση÷ υπερθÛρµανση÷. Αν η θερµοκρασÝα του κινητÜρα ανεβαÝνει πολà ψηλÀ, η προειδοποιητικÜ διÀταξη ενεργοποιεÝται.

(1): ΠεριλαµβÀνεται (—): ∆εν εÝναι διαθÛσιµο

ΕνεργοποÝηση προειδοποιητικοà συστÜµατο÷

Η ταχàτητα του κινητÜρα πÛφτει αυτÞµατα στι÷

2.000 στροφÛ÷ / λεπτÞ περÝπου.

Η Ûνδειξη υπερθÛρµανση÷ ανÀβει.

Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ. — 1

Αν το σàστηµα προειδοποÝηση÷ Ûχει ενεργοποιηθεÝ, σβÜνετε τον κινητÜρα και ελÛγχετε µÜπω÷ εÝναι φραγµÛνη η εισαγωγÜ του νεροà.

ΜοντÛλο ΜοντÛλο

ελÛγχου µε ελÛγχου µε

πηδÀλιο τηλεχειρισµÞ

1*—

PMD80010

SISTEMA DE AVISO

Não continue com o motor em funcionamento depois da activação de um dispositivo de aviso. Dirija-se ao concessionário Yamaha se não conseguir localizar e solucionar o problema.

PMD82012

SISTEMA DE AVISO DE SOBREAQUECIMENTO

Este motor está equipado com um dispositivo de aviso de sobreaquecimento. O dispositivo de aviso é activado quando a temperatura do motor sobe muito.

(1): Incluído (—): N/D

Activação do sistema de alarme

A velocidade do motor é automaticamente 11 reduzida para 2.000 rpm.

O avisador de sobreaquecimento acende.

O avisador sonoro soa. —

Depois da activação do sistema de aviso, páre o motor e verifique se a admissão de água está obstruída.

Modelo com Modelo com

punho de comando comando remoto

*—

* ΜπορεÝ να µην εÝναι ακριβñ÷ Þπω÷ δεÝχνεται.

ΕπÝση÷ µπορεÝ να µην εÝναι στÀνταρ εξοπλισµÞ÷ σε Þλα τα µοντÛλα.

* Podem existir diferenças em relação ao ilustrado;

não se trata de equipamento incluído em todos os modelos.

2-17

905012

701054

KMD84012

ADVARSELSSYSTEM FOR OLIENIVEAU/ADVARSELSSYSTEM FOR TILSTOPNING AF OLIEFILTER

115

Denne motor er forsynet med et advarselssystem for olieniveau. Hvis olieniveauet falder til et niveau lavere end den underste grænse, vil advarselssystemet blive aktiveret.

(1) Medfølger (—) Ikke tilgængeligt

Aktivering af advarselssystemet

Motorens omdrejningshastighed reduceres automatisk til

2.000 omdrejn./min. Advarselslampen for

lavt olieniveau tændes. Lydsignalet begynder. 1

Hvis advarselssystemet er blevet aktiveret, stands motoren og undersøg årsagen.

Model

med

rorpind

Model med

fjernbetjening

BEMÆRK:

Advarslen for tilstopning af oliefilteret er ligesom advarslerne for lavt olieniveau eller overophedning. For nem fejlsøgning, tilrådes det først at undersøge motoren for overophedning, derefter olieniveau, og til sidst for tilstopning af oliefilter.

1 Oliefilter

213031

2-18

RMD84012

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ/ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΠΟΦΡΑΞΗΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΛΑ∆ΙΟΥ

115

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ Ûχει µια διÀταξη προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà. Αν η στÀθµη του λαδιοà πÛσει κÀτω απÞ το χαµηλÞτερο παραδεκτÞ Þριο, η προειδοποιητικÜ διÀταξη θα ενεργοποιηθεÝ.

(1): ΠεριλαµβÀνεται (—): ∆εν εÝναι διαθÛσιµο

ΕνεργοποÝηση προειδοποιητικοà συστÜµατο÷

Η ταχàτητα του κινητÜρα πÛφτει αυτÞµατα στι÷

2.000 στροφÛ÷ / λεπτÞ περÝπου.

Η Ûνδειξη χαµηλÜ÷ στÀθµη÷ λαδιοà ανÀβει.

Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ. 1

ΜοντÛλο ΜοντÛλο

ελÛγχου µε ελÛγχου µε

πηδÀλιο τηλεχειρισµÞ

Αν το σàστηµα προειδοποÝηση÷ Ûχει ενεργοποιηθεÝ, σβÜνετε τον κινητÜρα και ελÛγχετε για να εντοπÝσετε την αιτÝα.

Η προειδοποÝηση για το φρÀξιµο του φÝλτρου λαδιοà εÝναι παρÞµοια µε την προειδοποÝηση που αφορÀ την χαµηλÜ στÀθµη λαδιοà και την υπερθÛρµανση. Για εàκολη διÞρθωση των βλαβñν, συνιστοàµε να ελÛγξετε πρñτα µÜπω÷ υπÀρχει υπερθÛρµανση του κινητÜρα, κατÞπιν την στÀθµη του λαδιοà και τÛλο÷ το φρÀξιµο του φÝλτρου του λαδιοà.

PMD84012

SISTEMA DE AVISO DO NÍVEL DE ÓLEO/SISTEMA DE AVISO DE OBSTRUÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO

115

Este motor está equipado com um sistema de aviso do nível de óleo. Quando o nível de óleo ultrapassa o limite inferior, o dispositivo de aviso é activado.

(1): Incluído (—): N/D

Activação do sistema de alarme

A velocidade do motor é automaticamente 1 reduzida para 2.000 rpm.

O avisador de sobreaquecimento acende.

O avisador sonoro soa.

Depois da activação do sistema de aviso, páre o motor e verifique a causa.

NOTA:

O aviso de obstrução do filtro de óleo é similar aos de nível do óleo e de sobreaquecimento. Para facilitar a resolução do problema, aconselha-se a verificação em primeiro lugar do sobreaquecimento do motor, seguida do nível do óleo e, finalmente, da obstrução do filtro de óleo.

1 Filtro de óleo

Modelo com Modelo com

punho de comando comando remoto

1 ΦÝλτρο λαδιοà

2-18

KMU00200*

Indikator for olieniveau 115

De forskellige funktioner i systemet for olieniveau er som følger:

Indikator for

olieniveau (Digi-

talt takometer)

Indikator for |

olieniveau (Ana-

logt takometer)

Grøn

Gul

Rød Grøn

Rød

Motorens olietank

Mere end

300 cm

Mere end

300 cm

300 cm3eller mindre

Fjerntplaceret

olietank

Mere end

1.500 cm

1.500 cm3eller mindre

Mere end

1.500 cm

1.500 cm3eller mindre

Bemærkninger

• Ingen påfyldning nødvendig.

• Tilfør olie. Der henvises til oliepåfyldning.

•

Undersøg oliefilter for tilstopning.

• Undersøg tilslutning af batteriets kabler.

• Summeren vil gå i gang.

• Motorens hastighed reduceres automatisk til ca.

2.000 omdrejn./min.

• Olie er ikke tilført.

• Summeren vil gå i gang.

• Motorens hastighed reduceres automatisk til ca.

2.000 omdrejn./min.

• Se kapitel 5.

2-19

RMU00200*

Σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà 115

Οι διÀφορε÷ λειτουργÝε÷ του συστÜµατο÷ προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà εÝναι οι εξÜ÷:

ΠροειδοποιητικÜ

Ûνδειξη στÀθµη÷ λαδιοà

(ΨηφιακÞ στροφÞµετρο)

ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη

στÀθµη÷ λαδιοà

(ΑναλογικÞ στροφÞµετρο)

Πρασινο

Κιτρινο

Κοκκινο Πρασινο

Κοκκινο

∆οχειο λαδιου

κινητηρα

Περισσοτερα απο 300 κυβ. εκ.

300 κυβ. εκ. η λιγωτερα

300 κυβ. εκ. η λιγοτερα

Εξωτερικο

δοχειο λαδιου

Περισσοτερα απο

1.500 κυβ. εκ.

1.500 κυβ. εκ. η λιγωτερα

Περισσοτερα απο

1.500 κυβ. εκ.

1.500 κυβ. εκ. η λιγωτερα

ΠαρατηρÜσει÷

• ∆εν χρειÀζεται συµπλÜρωση

• Συµπληρñνετε µε λÀδι, διαβÀστε τι÷ οδηγÝε÷ για το συµπλÜρωµα

• ΕλÛγχετε µÜπω÷ εÝναι φραγµÛνο το φÝλτρο λαδιοà.

ΕλÛγχετε τη σàνδεση των

•

καλωδÝων τη÷ µπαταρÝα÷

• Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

•

Οι στροφÛ÷ του κινητÜρα περιορÝζονται αυτÞµατα σε 2000 ανÀ λεπτÞ.

• ∆εν Ûχει συµπληρωθεÝ το λÀδι.

• Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

•

Οι στροφÛ÷ του κινητÜρα περιορÝζονται αυτÞµατα σε 2000 ανÀ λεπτÞ.

• ∆ιαβÀστε το ΚεφÀλαιο 5.

2-19

PMU00200*

Indicador do nível de óleo 115

Os vários sistemas de aviso do nível de óleo funcionam da seguinte forma:

Indicador do nível de óleo (Taquíme-

tro digital)

Indicador do nível de óleo (Taquíme-

tro analógico)

Verde

Amarelo

Encarnado

Verde

Encarnado

Reservatório de

óleo do motor

Mais de 300 cm

300 cm3ou menos

300 cm

menos

Reservatório de

óleo remoto

Mais de

1.500 cm

1.500 cm3ou menos

Mais de

1.500 cm

1.500 cm3ou menos

Observações

• Enchimento desnecessário.

• Acrescente óleo, consulte a secção consagrada ao enchimento de óleo.

• Verifique se há obstrução do filtro de óleo.

•

Verifique a ligação do cabo da bateria.

• O avisador sonoro soa.

•

A velocidade do motor é automaticamente reduzida para 2 000 rpm.

•

Ainda não foi acrescentado óleo.

• O avisador sonoro soa.

•

A velocidade do motor é automaticamente reduzida para 2 000 rpm.

• Consulte o capítulo 5.

2-19

–MEMO–

KMF00010

Kapitel 3

BETJENING

INSTALLATION .................................................3-1

Montering af påhængsmotor ......................3-2

PÅFYLDNING A BRÆNDSTOF OG

NOTOROLIE.......................................................3-4

Påfyldning af brændstof...............................3-4

Påfyldning af olie ..........................................3-4

Benzin/olieblanding ......................................3-6

FREMGANGSMÅDE FØR BRUG .....................3-8

Brug efter lang tids opbevaring...................3-9

TILKØRING AF MOTOREN.............................3-10

START AF MOTOR..........................................3-12

OPVARMNING AF MOTOR............................3-19

RETNINGSSKIFT .............................................3-20

Fremad .........................................................3-20

Bak ................................................................3-21

STANDSNING AF MOTOREN........................3-22

TRIMNING AF PÅHÆNGSMOTOREN ..........3-23

Justering af trimvinkel................................3-24

TILTNING OP/NED..........................................3-27

ANDRE SEJLLADSBETINGELSER.................3-30

Sejlads i saltvand ........................................3-30

Sejlads i uklart vand....................................3-30

RMF00010

ΚεφÀλαιο 3

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ.......................................3-1

ΤοποθÛτηση τη÷ εξωλÛµβια÷

µηχανÜ÷..................................................3-2

ΓΕΜΙΣΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΛΑ∆Ι

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..............................................3-4

ΑνεφοδιασµÞ÷ µε καàσιµο.....................3-4

ΣυµπλÜρωση µε λÀδι..............................3-4

ΒενζÝνη και ανÀµιξη λαδιοà...................3-6

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ...........................................3-8

ΛειτουργÝα µετα απο µακροχρÞνια

αποθÜκευση ...........................................3-9

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .............3-10

ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .............3-12

ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ...3-19

ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ..................3-20

ΕµπρÞ÷..................................................3-20

Ùπισθεν ................................................3-21

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ................3-22

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ ΤΗΣ

ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ..................3-23

Ρàθµιση τη÷ γωνÝα÷ κλÝση÷..................3-24

ΑΝΥΨΩΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ ΤΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ............................................3-27

ΑΛΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΓΙΑ

ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΤΑΞΙ∆Ι...............................3-30

ΠλοÜγηση σε αλµυρÀ νερÀ .................3-30

ΠλοÜγηση σε θολÀ νερÀ .....................3-30

PMF00010

Capítulo 3

FUNCIONAMENTO

INSTALAÇÃO.....................................................3-1

Montagem do motor fora de bordo............3-2

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL E

DE ÓLEO DO MOTOR.......................................3-4

Enchimento de combustível ........................3-4

Enchimento de óleo......................................3-4

Mistura de gasolina (combustível) e óleo ..3-6

TESTE PRÉ-OPERACIONAL .............................3-8

Teste operacional após um longo

período de armazenagem............................3-9

RODAGEM DO MOTOR..................................3-10

ARRANQUE DO MOTOR................................3-12

AQUECIMENTO DO MOTOR .........................3-19

MUDANÇA DE DIRECÇÃO.............................3-20

Marcha avante.............................................3-20

Marcha à ré..................................................3-21

PARAGEM DO MOTOR ..................................3-22

COMPENSAÇÃO DO MOTOR FORA

DE BORDO .......................................................3-23

Regulação do ângulo de

compensação ..............................................3-24

INCLINAÇÃO DO MOTOR ..............................3-27

CONDUÇÃO NOUTRAS CONDIÇÕES ..........3-30

Condução em água salgada ......................3-30

Condução em água turva...........................3-30

KMF10010

INSTALLATION

{}

Ukorrekt højde på motoren eller hindring af en jævn vandstrøm (som f.eks. design eller tilstand af båden eller tilbehør som hækbjælke stiger/dybdemåler), kan skabe luftbårne vandsprøjt, når båden sejler med marchhastighed. Alvorlige ødelæggelser af motoren kan være resultatet, hvis motoren arbejder vedvarende med vandsprøjt i luften.

BEMÆRK:

Under vandtesten undersøges bådens opdrift, i hviletilstand, med den maksimale last. Undersøg om det statiske vandniveau på udstødningens kabinet er lavt nok til at forebygge, at vand trænger ind i motorblokken, når vandstanden stiger på grund af bølger, når påhængsmotoren ikke er i funktion.

3-1

RMF10010

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

ΛανθασµÛνο àψο÷ κινητÜρα Ü εµπÞδια στην οµαλÜ ροÜ του νεροà γàρω απÞ τον κινητÜρα (Þπω÷ εÝναι τυχÞν ειδικÜ σχεδÝαση, η κατÀσταση του σκÀφου÷, η τοποθÛτηση αξεσουÀρ Þπω÷ σκÀλε÷ πρàµνη÷ / αισθητÜρε÷ βυθÞµετρων) µποροàν να προκαλÛσουν εισαγωγÜ φυσαλÝδων αÛρο÷ µÛσα στο νερÞ κατÀ την πορεÝα του σκÀφου÷. ΕÝναι δυνατÞ να προκληθεÝ σοβαρÜ ζηµιÀ του κινητÜρα αν ο κινητÜρα÷ λειτουργεÝ συνεχñ÷ µε παρουσÝα φυσαλÝδων αÛρο÷ µÛσα στο νερÞ.

ΚατÀ τη διÀρκεια δοκιµñν πÀνω στο νερÞ, ελÛγχετε την Àνωση του σκÀφου÷, ενñ αυτÞ εÝναι ακÝνητο, και µε το µÛγιστο του φορτÝο. ΕλÛγξτε αν η στατικÜ στÀθµη του νεροà στο κÛλυφο÷ τη÷ εξαγωγÜ÷ των καυσαερÝων εÝναι αρκετÀ χαµηλÀ ñστε να µην επιτρÛπει την εισαγωγÜ του νεροà στην κυλινδροκεφαλÜ του κινητÜρα, Þταν το νερÞ ανεβαÝνει λÞγω των κυµÀτων και ενñ ο κινητÜρα÷ δεν λειτουργεÝ.

PMF10010

INSTALAÇÃO

A incorrecção da altura do motor ou a existência de obstruções à livre passagem da água (em virtude da concepção ou condição do barco ou da inclusão de acessórios, nomeadamente travessas do painel de popa/transdutores de sonda) podem provocar a aspersão da água em suspensão no ar, quando o barco navega. O funcionamento contínuo do motor na presença de aspersão de água em suspensão no ar pode causar danos irreparáveis.

NOTA:

Durante o teste na água verifique a flutuabilidade do barco, parado, com a carga máxima. Confirme se o nível estático da água no corpo do escape está suficientemente baixo para impedir a entrada de água na cabeça do motor, quando, por efeito das ondas, o nível da água subir com o motor fora de bordo parado.

3-1

104011

KMF12011

MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR

Ukorrekt montering af påhængsmotoren kan resultere i hasarderede tilstande, som dårlig håndtering, tab af kontrol, eller risiko for brand. Observer følgende: 8 Informationerne der præsenteres i dette

afsnit, er kun ment som referencer. Det er ikke muligt at give en komplet instruktion for hver mulig kombination af båd/motor. Korrekt montering er delvis afhængig af erfaring og den specifikke kombination af båd/motor.

8 Din forhandler eller en anden person med

erfaring i korrekt rigning, bør montere motoren. Hvis du selv monterer motoren, bør du instrueres af en erfaren person. [Permanent monterede typer]

8 Din forhandler eller en anden person med

erfaring i korrekt montering af påhængsmotorer, bør vise dig, hvordan du monterer din motor. [Transportable typer]

Monter påhængsmotoren på bådens midterlinie (køl-linie), og vær sikker på at selve båden er godt afbalanceret. Ellers vil båden være svær at styre. For både uden køl, eller som er asymmetriske, kontaktes din forhandler.

1 Midterlinie (køllinie)

3-2

RMF12011

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

ΛανθασµÛνη τοποθÛτηση τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ εÝναι δυνατÞ να προκαλÛσει επικÝνδυνε÷ καταστÀσει÷ Þπω÷ εÝναι αστÀθεια, απñλεια ελÛγχου, Ü ακÞµη και φωτιÀ. ΤηρεÝτε τα παρακÀτω µÛτρα.

8 Οι πληροφορÝε÷ που παρουσιÀζονται σ’

αυτÞ το κεφÀλαιο πρÛπει να λαµβÀνονται υπ’Þψη µÞνο ενδεικτικÀ. ∆εν εÝναι δυνατÞ να δñσει κανεÝ÷ πλÜρει÷ οδηγÝε÷ για κÀθε δυνατÞ συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα. Η ορθÜ τοποθÛτηση εξαρτÀται εν µÛρει απÞ την πεÝρα και απÞ τον συγκεκριµÛνο συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα.

8 Ο τοπικÞ÷ σα÷ αντιπρÞσωπο÷ Ü κÀποιο

Àλλο εξειδικευµÛνο πρÞσωπο στον εξοπλισµÞ σκαφñν πρÛπει να επιβλÛψει την τοποθÛτηση του κινητÜρα. ΕÀν τοποθετεÝτε τον κινητÜρα µÞνο÷ σα÷, πρÛπει να εκπαιδευτεÝτε απÞ κÀποιο Ûµπειρο Àτοµο. (ΑναφερÞµαστε εδñ σε µÞνιµη τοποθÛτηση).

8 Ο τοπικÞ÷ σα÷ αντιπρÞσωπο÷ Ü κÀποιο

Àλλο Ûµπειρο πρÞσωπο στην τοποθÛτηση εξωλÛµβιων µηχανñν πρÛπει να σα÷ δεÝξει πω÷ θα τοποθετÜσετε τον κινητÜρα σα÷. (Μη µÞνιµη τοποθÛτηση).

ΤοποθετεÝτε την εξωλÛµβια µηχανÜ στην κεντρικÜ γραµµÜ (γραµµÜ καρÝνα÷) του σκÀφου÷, και βεβαιωθεÝτε Þτι το Ýδιο το σκÀφο÷ εÝναι σωστÀ ρυθµισµÛνο. Αλλιñ÷, θα εÝναι δàσκολο στον χειρισµÞ του. Ùσον αφορÀ σκÀφη που δεν Ûχουν καρÝνα Ü εÝναι ασυµετρικÀ, να συµβουλευθεÝτε τον τοπικÞ σα÷ αντιπρÞσωπο.

PMF12011

MONTAGEM DO MOTOR FORA DE BORDO

Qualquer irregularidade na montagem do motor fora de bordo pode dar azo a situações de perigo, no que toca a manipulação deficiente, perda de controlo ou risco de incêndio. Preste atenção ao seguinte: 8 A informação constante desta secção é dada

a título de referência. Não é possível incluir no presente manual instruções completas sobre todas as combinações possíveis de barco e motor. A exactidão da montagem depende da experiência do instalador e da conformidade do binómio barco/motor.

8 O motor deve ser montado por um técnico

habilitado neste tipo de equipamento ou pelo concessionário Yamaha. Caso decida fazer a montagem do motor [tipo permanente] pelos seus próprios meios, deverá ser previamente industriado por um técnico.

8 O concessionário Yamaha ou o técnico habi-

litado na montagem do motor fora de bordo [tipo portátil] deverão instruí-lo sobre a forma correcta de o instalar.

Instale o motor na mediania (eixo da quilha) do barco e certifique-se do seu equilíbrio para evitar problemas de direcção. Para os barcos sem quilha ou assimétricos, consulte o concessionário.

1 Mediania (eixo de quilha)

1 ΚεντρικÜ γραµµÜ (ΓραµµÜ καρÝνα÷)

3-2

0~25 mm

(0~1 in.)

104012

Forsyning af båden med for meget motorkraft, kan forårsage alvorlig ustabilitet. Installer ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end den maksimale angivelse på bådens plade med angivelse af kapacitet. Hvis båden ikke har en plade med angivelse af kapacitet, kontaktes bådproducenten.

KMU01298

Monteringshøjde

For at sejle din båd med optimal effektivitet, skal vandmodstanden (trækket) på din båd og påhængsmotor være så lille som mulig. Monteringshøjden på påhængsmotoren har stor indvirkning på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil der være tendenser til, at der opstår kavitation, og derved reducering af fremdriften; og hvis propellens spidser gennemskærer luften, vil motorens omdrejningshastighed stige enormt, og forårsage at motoren bliver overophedet. Hvis monteringshøjden er meget for lav, vil vandmodstanden øges, og dermed reducere motorens effektivitet. Monter motoren således, at antikavitationspladen er mellem bunden af båden og et niveau på 25 mm under bådens bund.

BEMÆRK:

8 Den optimale monteringshøjde for påhængs-

motoren afhænger af kombinationen båd/motor, og den ønskede anvendelse. Prøvesejlads med forskellige højder kan hjælpe med at bestemme den optimale monteringshøjde.

8 Læs kapitlet “TRIMNING AF PÅHÆNGSMO-

TOREN” for anvisninger om indstilling af påhængsmotorens trimvinkel.

3-3

Η τοποθÛτηση υπερβολικÀ µεγÀλου κινητÜρα σε Ûνα σκÀφο÷ εÝναι δυνατÞ να προκαλÛσει επικÝνδυνη αστÀθεια. Μη τοποθετεÝτε µια εξωλÛµβια µε περισσÞτερη ιπποδàναµη απÞ την µÛγιστη επιτρεπÞµενη που αναφÛρεται στο πινακιδÀκι του σκÀφου÷. Αν το σκÀφο÷ δεν Ûχει πινακιδακι µε στοιχεÝα, συµβουλευθεÝτε τον κατασκευαστÜ του σκÀφου÷.

RMU01298

Úψο÷ τοποθÛτηση÷

Για να χρησιµοποιÜσετε το σκÀφο÷ σα÷ µε την µÛγιστη δυνατÜ απÞδοση, η αντÝσταση του νεροà επÀνω στο Ýδιο το σκÀφο÷ και την εξωλÛµβια µηχανÜ πρÛπει να ελαχιστοποιηθοàν. Το àψο÷ τοποθÛτηση÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ επηρεÀζει σηµαντικÀ την αντÝσταση του νεροà. Αν το àψο÷ τοποθÛτηση÷ εÝναι πολà υψηλÞ, υπÀρχει τÀση να δηµιουργεÝται σπηλαÝωση, µειñνοντα÷ συγχρÞνω÷ και την προñθηση του σκÀφου÷. Αν η προπÛλα Ûρχεται σε επαφÜ µε τον αÛρα, οι στροφÛ÷ του κινητÜρα αυξÀνουν υπερβολικÀ προκαλñντα÷ υπερθÛρµανση του κινητÜρα. Αν το àψο÷ τοποθÛτηση÷ εÝναι πολà χαµηλÞ, η αντÝσταση του νεροà αυξÀνει µειñνοντα÷ την απÞδοση του κινητÜρα. ΤοποθετεÝτε τον κινητÜρα σα÷ Ûτσι ñστε η πλÀκα κατÀ τη÷ σπηλαÝωση÷ να βρÝσκεται µεταξà του κÀτω µÛρου÷ του σκÀφου÷ και µια÷ στÀθµη÷ 25 χιλιοστñν κÀτω απÞ αυτÞ.

8 Το ιδανικÞ àψο÷ τοποθÛτηση÷ τη÷

εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ επηρεÀζεται απÞ τον συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα και την επιθυµητÜ χρÜση του συνÞλου του÷. ∆οκιµαστικÜ λειτουργÝα σε διαφορετικÀ àψη µπορεÝ να βοηθÜσει στον προσδιορισµÞ του ιδανικοà àψου÷ τοποθÛτηση÷.

8 ΑναφερθεÝτε στο τµÜµα “ΚΛΙΣΗ ΤΗΣ

ΕΞΩΛΕ”ΒΙΑΣ “ΗΧΑΝΗΣ” για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε τη ρàθµιση τη÷ γωνÝα÷ κλÝση÷ τη÷ εξωλÛµβια÷.

A instalação de um motor fora de bordo provido de força excessiva prejudica a estabilidade do barco. Nunca exceda a potência nominal máxima do motor indicada na chapa adequada. Se o barco não dispuser de chapa de potência, consulte o fabricante.

PMU01298

Altura de montagem

Para optimizar o funcionamento do barco, convém reduzir o mais possível a resistência à água (arrastamento) do barco e do motor fora de bordo. A altura da montagem do motor fora de bordo afecta a resistência à água. Quando a altura da montagem é demasiadamente alta, pode ocorrer cavitação e, portanto, a propulsão é reduzida; se as extremidades da hélice cortam o ar, a velocidade do motor aumenta anormalmente com o consequente sobreaquecimento. Ao invés, quando a montagem é demasiadamente baixa, a resistência à água é maior, diminuindo o rendimento do motor. Em suma, o motor deverá ser montado de forma que a chapa de anticavitação fique entre o casco do barco e um nível 25 mm (1”) abaixo. Consulte a secção “REGULAÇÃO DO ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO DO MOTOR FORA DE BORDO” para as instruções de utilização.

NOTA:

8 A altura de montagem ideal do motor fora de

bordo é afectada pelo binómio barco/motor e pela aplicação pretendida. Para a determinação da altura de montagem ideal é útil efectuar ensaios com alturas de montagem diferentes.

8 Consulte a secção “REGULAÇÃO DO

ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO DO MOTOR FORA DE BORDO” para as instruções de utilização.

3-3

902055

KMF31010

PÅFYLDNING A BRÆNDSTOF

OG NOTOROLIE

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

1) Fjern låget til brændstoftanken.

2) Hæld forsigtigt brændstoffet over i brændstoftanken.

3) Luk påfyldningsdækslet sikkert efter påfyldning. Tør spildt brændstof op.

Brændstoftankens kapacitet: Der henvises til “SPECIFIKATIONER”, side 4-1.

KMF33210

PÅFYLDNING AF OLIE (for modeller med AUTOLUBE-systemet)

115

Denne motor anvender YAMAHA’s AUTOLUBE SYSTEM, hvilket giver fremragende smøring ved at sikre det rigtige olieforhold under alle omstændigheder. Der behøves ingen blanding af benzin (med undtagelse af tilkøringsperioden). Hæld blot benzin i benzintanken, og olie i olietanken.

Passende opdeling af indikatorer i segmenter, viser tilstanden for olieforsyningen. Der henvises til advarselssystemet for olie. For at fylde olie i motorens olietank, fortsættes som følger:

Hæld ikke benzin i olietanken. Brand eller eksplosion kan blive resultatet.

Brændstoftankens kapacitet: Der henvises til “SPECIFIKATIONER”, Side 4-1.

3-4

RMF31010

ΓΕΜΙΣΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

ΚΑΙ ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

1) ΒγÀζετε την τÀπα του δοχεÝου καυσÝµου

2) ΓεµÝζετε το δοχεÝο καυσÝµου προσεκτικÀ.

3) ΚλεÝνετε καλÀ την τÀπα µετÀ τον ανεφοδιασµÞ. ΣκουπÝζετε κÀθε σταγÞνα καυσÝµου που Ûχει πιτσιλÝσει την περιοχÜ.

ΧωρητικÞτητα δοχεÝου καυσÝµου: ∆ιαβÀστε τι÷ “ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ”, σελÝδα 4-1.

RMF33210

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΜΕ ΛΑ∆Ι (Για τα µοντÛλα µε το σàστηµα Autolube)

115

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ χρησιµοποιεÝ το YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM, το οποÝο προσφÛρει υψηλÜ÷ αποτελεσµατικÞτητα÷ λÝπανση εξασφαλÝζοντα÷ την ορθÜ αναλογÝα λαδιοà για Þλε÷ τι÷ συνθÜκε÷ λειτουργÝα÷. ∆εν χρειÀζεται να γÝνεται προανÀµειξη καυσÝµου λαδιοà (εκτÞ÷ κατÀ τη διÀρκεια του στρωσÝµατο÷). Απλñ÷ βÀζετε τη βενζÝνη στο δοχεÝο καυσÝµου και λÀδι στο δοχεÝο λαδιοà.

ΒολικÛ÷ ενδεÝξει÷ πληροφοροàν για την κατÀσταση τη÷ παροχÜ÷ του λαδιοà. ∆ιαβÀστε το κεφÀλαιο που αφορÀ το σàστηµα προειδοποÝηση÷ λαδιοà. Για να γεµÝσετε µε λÀδι το δοχεÝο λαδιοà, ενεργεÝτε ω÷ εξÜ÷:

Μην βÀζετε βενζÝνη µÛσα στο δοχεÝο λαδιοà. ΕÝναι δυνατÞ να προκληθεÝ φωτιÀ Ü Ûκρηξη.

ΧωρητικÞτητα δοχεÝου λαδιοà κινητÜρα: ∆ιαβÀστε τι÷ “ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ”, σελÝδα 4-1.

PMF31010

ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEL E DE ÓLEO DO

MOTOR

ENCHIMENTO DE COMBUSTÍVEL

Abra a tampa do reservatório de combustível.

Deite o combustível no reservatório com cuidado.

Depois da operação de reabastecimento, feche bem a tampa do reservatório. Limpe com um pano o combustível eventualmente derramado.

Capacidade do reservatório de combustível: Consulte as “ESPECIFICAÇÕES”, pág. 4-1.

PMF33210

ENCHIMENTO DE OLEO (modelo com sistema Autolube)

115

Este motor dispõe do SISTEMA AUTOLUBE DA YAMAHA, que proporciona a melhor lubrificação, assegurando o índice adequado de óleo para todas as condições operacionais. Dispensa a mistura prévia de óleo e combustível (excepto durante a rodagem do motor). Deite gasolina no reservatório de combustível e óleo no reservatório de óleo.

O nível do óleo é indicado por segmentos. Consulte a secção consagrada ao sistema de aviso do nível de óleo. Proceda da seguinte forma para encher o reservatório de óleo:

Não deite gasolina (combustível) no reservatório de óleo. Pode provocar incêndio ou explosão.

Capacidade do reservatório de óleo: Consulte as “ESPECIFICAÇÕES”, pág.4-1.

3-4

ON STARTOFF

701024

Når der anvendes fjernt placeret olietank:

Hæld olie i den fjernt placerede olietank, og drej hovedkontakten til “ON”, og YAMAHA’s AUTOLUBE SYSTEM føder automatisk motorens tank, under den øverste motorhætte, med olie fra den fjernt placerede olietank. Efter påfyldning, drejes hovedkontakten til “OFF”. Derefter, fortsættes med start af motoren. Ellers kan advarselssystemet for olieniveauet hindre motoren i at komme i omdrejninger.

{}

Når motoren tages i brug for første gang, eller efter opbevaring i længere tid, skal der minimum være 5 liter (5,3 US qt, 4,4 Imp qt) olie i den fjernt placerede olietank. Ellers vil oliepumpens kammer ikke blive fyldt med olie, og der vil ikke ske nogen tilførsel af olie.

3-5

Ùταν χρησιµοποιεÝται χωριστÞ δοχεÝο λαδιοà:

ΡÝχνετε λÀδι στο χωριστÞ δοχεÝο λαδιοà και στρÛφετε τον γενικÞ διακÞπτη στη θÛση “ΟΝ”, και το YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM αυτÞµατα τροφοδοτεÝ το λÀδι απÞ στο χωριστÞ δοχεÝο λαδιοà στο δοχεÝο λαδιοà του κινητÜρα που υπÀρχει στο πÀνω κÀλυµµα. ΜετÀ τη συµπλÜρωση, στρÛφετε το γενικÞ διακÞπτη στη θÛση “OFF”. ΚατÞπιν, κÀνετε τι÷ απαραÝτητε÷ ενÛργειε÷ για να βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα. Αν δεν γÝνουν οι παραπÀνω ενÛργειε÷, το σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà εÝναι σε θÛση να εµποδÝσει τον κινητÜρα απÞ το να ανεβÀσει στροφÛ÷.

Ùταν ο κινητÜρα÷ παÝρνει µπροστÀ για πρñτη φορÀ, η εÝναι αποθηκευµÛνο÷ για µακρà χρονικÞ διÀστηµα, τουλÀχιστον πÛντε λÝτρα λαδιοà πρÛπει να υπÀρχουν στο δοχεÝο λαδιοà. Αλλιñ÷, ο θÀλαµο÷ τη÷ αντλÝα÷ τροφοδοσÝα÷ λαδιοà δεν θα εÝναι γεµÀτο÷ µε λÀδι, και δεν θα υπÀρχει παροχÜ λαδιοà.

Com reservatório de óleo remoto:

Deite óleo no reservatório remoto e ponha o interruptor principal na posição “ON”. O SISTEMA AUTOLUBE DA YAMAHA abastece o reservatório de óleo do motor situado na capota superior com óleo do reservatório remoto. Depois do reabastecimento, ponha o interruptor principal na posição “OFF”. Seguidamente, ponha o motor em marcha. Se assim não proceder, o sistema de aviso do nível de óleo pode impedir o motor de desenvolver a rotação.

Quando o motor funciona pela primeira vez ou se esteve armazenado durante um período prolongado, o reservatório de óleo remoto deverá conter no mínimo 5 litros de óleo. Caso contrário a câmara da bomba de alimentação de óleo não se encherá de óleo, não havendo, portanto, injecção de óleo.

3-5

KMF35011

BENZIN/OLIEBLANDING

Modeller der kræver blanding 55

Motorolie : Benzinforhold

Under tilkøringsperioden

Efter tilkøring 1 : 100

1 : 25

902031

75/85

Motorolie : Benzinforhold

Under tilkøringsperioden

Efter tilkøring 1 : 50

1 : 25

1) Hæld olie og benzin i brændstoftanken, i den nævnte rækkefølge.

1 Motorolie 2 Benzin

2) Bland brændstoffet fuldstændigt, ved at ryste tanken.

3) Vær sikker på at olien er blandet med benzinen.

{}

8 Undgå at anvende anden type olie end den

angivne.

8 Anvend en grundigt blandet brændstof-olie

blanding.

8 Hvis blandingen ikke er fuldstændigt blan-

det, eller hvis blandingsforholdet ikke er korrekt, kan følgende problemer opstå: Lavt olieindhold: Mangel på olie kan være årsag til alvorlige motorfejl, som for eksempel fastbrænding af stempel. Højt olieindhold: For meget olie kan være årsag til tilsodede tændrør, røg i udstødningen, og væsentlige kulaflejringer.

3-6

RMF35011

ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΑΝΑΜΙΞΗ ΛΑ∆ΙΟΥ

ΜοντÛλα µε προανÀµειξη 55

ΛÀδι κινητÜρα :ΒενζÝνη

ΠερÝοδο÷ στρωσÝµατο÷

ΜετÀ το στρñσιµο 1 : 100

1 : 25

75/85

ΛÀδι κινητÜρα :ΒενζÝνη

ΠερÝοδο÷ στρωσÝµατο÷

ΜετÀ το στρñσιµο 1 : 50

1 : 25

1) ΡÝχνετε το λÀδι και την βενζÝνη µÛσα στο δοχεÝο καυσÝµου, µε αυτÜ τη σειρÀ.

1 ΛÀδι κινητÜρα 2 ΒενζÝνη

2) ΚατÞπιν αναµειγνàετε ταρακουνñντα÷ το δοχεÝο.

3) ΒεβαιωθεÝτε Þτι το λÀδι Ûχει αναµειχθεÝ µε την βενζÝνη και ρÝχνετε το µεÝγµα στο δοχεÝο καυσÝµου.

8 Αποφεàγετε να χρησιµοποιÜσετε Àλλο λÀδι

εκτÞ÷ απÞ αυτÞ που Ûχει καθοριστεÝ.

8 ΧρησιµοποιεÝτε µεÝγµα καυσÝµου βενζÝνη÷ -

λαδιοà το οποÝο Ûχει αναµειχθεÝ καλÀ.

8 Αν το µεÝγµα δεν Ûχει αναµειχθεÝ καλÀ, Ü

εÀν η αναλογÝα ανÀµειξη÷ εÝναι λανθασµÛνη, τα παρακÀτω προβλÜµατα εÝναι δυνατÞν να συµβοàν. Πολà µικρÜ αναλογÝα λαδιοà: Η Ûλλειψη του λαδιοà εÝναι δυνατÞν να προκαλÛσει ζηµιÀ στον κινητÜρα, Þπω÷ το µÀγκωµα του εµβÞλου. ΥψηλÜ περιεκτικÞτητα λαδιοà: ΥπερβολικÜ ποσÞτητα λαδιοà εÝναι δυνατÞν να προκαλÛσει µποàκωµα των µπουζÝ, παραγωγÜ καπνοà απÞ την εξÀτµιση, και πολλÀ κατÀλοιπα Àνθρακα.

PMF35011

MISTURA DE GASOLINA (COMBUSTÍVEL) E ÓLEO

Modelo de pré-mistura 55

Óleo do motor/gasolina (combustível)

Período de rodagem 1 : 25

Depois da rodagem 1 : 100

75/85

Óleo do motor/gasolina (combustível)

Período de rodagem 1 : 25

Depois da rodagem 1 : 50

1) Deite óleo e gasolina no reservatório de combustível, na ordem indicada.

1 Óleo do motor 2 Gasolina (combustível)

2) Misture-os bem, agitando o recipiente.

3) Certifique-se de que o óleo está adequadamente misturado com a gasolina.

8 Não utilize óleo de outra tipo além do desig-

nado.

8 Use uma mistura adequada de óleo e com-

bustível.

8 Se a mistura não for adequada ou correcta,

podem surgir os seguintes problemas: Baixa percentagem de óleo: A falta de óleo pode causar avarias do motor, designadamente gripagem. Alta percentagem de óleo: O excesso de óleo pode causar obstrução das velas, descarga excessiva do escape ou grandes depósitos de carvão.

3-6

Blandings-

forhold

Benzin

Motorolie

Blandings-

forhold

Benzin

Motorolie

Blandings-

forhold

Benzin

Motorolie

25 : 1

1 L 12 L 14 L 24 L

(0,26 US gal,

0,22 Imp gal)

(0,04 US qt, (0,51 US qt, (0,59 US qt, (1,01 US qt, 0,04 Imp qt) 0,42 Imp qt) 0,49 Imp qt) 0,84 Imp qt)

(0,26 US gal,

0,22 Imp gal)

(0,02 US qt, (0,26 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt, 0,02 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,24 Imp qt) 0,42 Imp qt)

(0,26 US gal,

0,22 Imp gal)

(0,01 US qt, (0,13 US qt, (0,15 US qt, (0,25 US qt,

0,01 Imp qt) 0,11 Imp qt) 0,12 Imp qt) 0,21 Imp qt)

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,04 L 0,48 L 0,56 L 0,96 L

50 : 1

1 L 12 L 14 L 24 L

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

100 : 1

1 L 12 L 14 L 24 L

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,01 L 0,12 L 0,14 L 0,24 L

BEMÆRK:

Hvis der anvendes en permanent installeret tank, hældes olien gradvist i, når der fyldes benzin i tanken.

3-7

ΣχÛση

ανÀµιξη÷

ΒενζÝνη

ΛÀδι κινητÜρα

ΣχÛση

ανÀµιξη÷

ΒενζÝνη

ΛÀδι κινητÜρα

ΣχÛση

ανÀµιξη÷

ΒενζÝνη

ΛÀδι κινητÜρα

1 Litres 12 Litres 14 Litres 24 Litres (0,26 US gal, (3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 0,22 Imp gal) 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,04 Litres 0,48 Litres 0,56 Litres 0,96 Litres (0,04 US qt, (0,51 US qt, (0,59 US qt, (1,01 US qt, 0,04 Imp qt) 0,42 Imp qt) 0,49 Imp qt) 0,84 Imp qt)

1 Litres 12 Litres 14 Litres 24 Litres (0,26 US gal, (3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 0,22 Imp gal) 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,02 Litres 0,24 Litres 0,28 Litres 0,48 Litres (0,02 US qt, (0,26 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt, 0,02 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,24 Imp qt) 0,42 Imp qt)

1 Litres 12 Litres 14 Litres 24 Litres (0,26 US gal, (3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 0,22 Imp gal) 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,01 Litres 0,12 Litres 0,14 Litres 0,24 Litres (0,01 US qt, (0,13 US qt, (0,15 US qt, (0,25 US qt, 0,01 Imp qt) 0,11 Imp qt) 0,12 Imp qt) 0,21 Imp qt)

25 : 1

50 : 1

100 : 1

Αν χρησιµοποιεÝτε Ûνα δοχεÝο καυσÝµου που εÝναι µÞνιµα τοποθετηµÛνο, ρÝχνετε το λÀδι σταδιακÀ καθñ÷ γεµÝζετε το δοχεÝο µε καàσιµο.

Texa de

mistura

1 L 12 L 14 L 24 L

Gasolina (combustível)

Óleo do motor

(0,26 US gal, 0,22 Imp gal)

0,04 L 0,48 L 0,56 L 0,96 L (0,04 US qt, (0,51 US qt, (0,59 US qt, (1,01 US qt, 0,04 Imp qt) 0,42 Imp qt) 0,49 Imp qt) 0,84 Imp qt)

25 : 1

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

Texa de

mistura

1 L 12 L 14 L 24 L

Gasolina (combustível)

Óleo do motor

(0,26 US gal, 0,22 Imp gal)

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L (0,02 US qt, (0,26 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt, 0,02 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,24 Imp qt) 0,42 Imp qt)

50 : 1

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

Texa de

mistura

1 L 12 L 14 L 24 L

Gasolina (combustível)

Óleo do motor

(0,26 US gal, 0,22 Imp gal)

0,01 L 0,12 L 0,14 L 0,24 L (0,01 US qt, (0,13 US qt, (0,15 US qt, (0,25 US qt, 0,01 Imp qt) 0,11 Imp qt) 0,12 Imp qt) 0,21 Imp qt)

100 : 1

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

NOTA:

Se o barco está equipado com reservatório permanente deite o óleo gradualmente ao mesmo tempo que adiciona o combustível.

3-7

KMF40110

FREMGANGSMÅDE FØR BRUG

Hvis et eller flere punkter under undersøgelsen før brug ikke fungerer korrekt, inspiceres og repareres dette, før påhængsmotoren benyttes. Ellers kan der ske uheld.

Brændstof

Undersøg om der er tilstrækkeligt med brændstof til din tur. Vær sikker på, at der ikke er nogen brændstoflækage eller -dampe. Vær sikker på at brændstofslangen ikke er snoet eller klemt sammen, eller om der er nogle skarpe emner i nærheden af slangen.

Olie

Undersøg olieniveauet, for at sikre, at der er rigeligt med olie til din sejltur.

Kontrolgreb

Undersøg gashåndtag, gearskift og styrehåndtaget for korrekt funktion, før opstart af motoren. Kontrolgrebene skal arbejde jævnt, uden bindinger eller usædvanligt slør. Se efter løse eller beskadigede forbindelser. Undersøg funktionen af start- og stopkontakter, når påhængsmotoren er nedsænket i vandet.

Motoren

Undersøg motoren og fastgørelsen af motoren. Se efter løse eller beskadigede fastgørelsespunkter. Undersøg propellen for beskadigelser.

{}

Start ikke med motoren over vandet. Overophedning og alvorlig beskadigelse af motoren kan opstå.

3-8

RMF40110

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Αν κÀποιο µÛρο÷ του ελÛγχου πριν απÞ την λειτουργÝα δεν λειτουργεÝ κανονικÀ, φροντÝστε να ελεγχθεÝ και να διορθωθεÝ πριν χρησιµοποιÜσετε την εξωλÛµβια. Σε αντÝθετη περÝπτωση, εÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ ατàχηµα.

Καàσιµο

ΕλÛγχετε για να βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε παραπÀνω απÞ αρκετÞ καàσιµο για το ταξÝδι σα÷. ΒεβαιωθεÝτε Þτι δεν υπÀρχουν διαρροÛ÷ καυσÝµου Ü ξεφεàγουν ατµοÝ βενζÝνη÷. ΒεβαιωθεÝτε Þτι ο σωλÜνα÷ του καυσÝµου δεν εÝναι πατηµÛνο÷ Ü τσακισµÛνο÷ απÞ αντικεÝµενα που υπÀρχουν µÛσα στο σκÀφο÷, και Þτι δεν υπÀρχουν κοφτερÀ αντικεÝµενα κοντÀ σ’αυτÞν.

ΛÀδι

ΒεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε παραπÀνω απÞ αρκετÞ λÀδι για το ταξÝδι σα÷.

ΣυστÜµατα ελÛγχου

ΕλÛγχετε το γκÀζι, το µηχανισµÞ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷ εµπρÞ÷-πÝσω, και το τιµÞνι αν λειτουργοàν σωστÀ πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα. Τα συστÜµατα ελÛγχου πρÛπει να λειτουργοàν απαλÀ, χωρÝ÷ να εÝναι σφιχτÀ Ü να Ûχουν υπερβολικÀ διÀκενα. ΕλÛγξτε µÜπω÷ υπÀρχουν χαλαρÛ÷ Ü κατεστραµµÛνε÷ συνδÛσει÷. ΕλÛγχετε την λειτουργÝα τη÷ µÝζα÷ και των διακοπτñν για το σβÜσιµο του κινητÜρα Þταν η εξωλÛµβια βρÝσκεται στο νερÞ.

ΚινητÜρα÷

ΕλÛγχετε τον κινητÜρα και την τοποθÛτηση του. ΨÀξτε µÜπω÷ υπÀρχουν χαλαρÀ σηµεÝα στερÛωση÷ Ü κατεστραµµÛνα. ΕλÛγχετε µÜπω÷ υπÀρχουν ζηµιÛ÷ στην προπÛλα.

PMF40110

TESTE PRÉ-OPERACIONAL

Se, durante o teste pré-operacional, detectar deficiências de funcionamento não ponha o motor em marcha antes de providenciar a inspecção e a reparação do elemento em questão para evitar a ocorrência de acidentes.

Combustível

Verifique se tem combustível suficiente para a viagem. Certifique-se de que não há perdas de combustível nem emanações de gasolina. Confirme que não existe qualquer objecto sobre a mangueira do combustível que possa comprimi-la ou torcê-la, nem objectos pontiagudos próximos dela.

Óleo

Verifique se tem óleo suficiente para a viagem.

Comandos

Analise o comportamento funcional do acelerador, das mudanças e da direcção antes de pôr o motor em marcha. Os comandos devem funcionar suavemente, sem aperto nem folga inabitual. Verifique se existem ligações mal feitas ou danificadas. Examine o funcionamento do motor de arranque e dos interruptores de paragem com o motor fora de bordo dentro de água.

Motor

Inspeccione o motor e a instalação do motor. Verifique se existem elementos de fixação mal presos ou danificados, bem como qualquer falha na hélice.

Não ponha o motor em marcha fora de água para evitar o sobreaquecimento e danos irreparáveis.

Μη βÀζετε τον κινητÜρα µπροστÀ Ûξω απÞ το νερÞ. ΕÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ υπερθÛρµανση και σοβαρÜ ζηµιÀ

3-8

212012

115

KMF45010

BRUG EFTER LANG TIDS OPBEVARING (for modeller med Autolube-system)

Når motoren benyttes efter en lang periode med opbevaring (12 måneder), fortsættes som følger:

1) Anvend en benzin-olieblanding i forholdet 50 : 1, for at starte motoren.

2) Start motoren. Efterlad motoren i tomgang.

8 Rør ikke ved, eller afmonter ikke elektriske

dele under start, eller når motoren er i gang.

8 Hold hænder, hår, og tøj borte fra svinghjulet

og andre roterende dele, når motoren arbejder.

3) Undersøg om olien flyder gennem olieføderøret. Efter at al luft er fordrevet fra olieledninger, skal YAMAHA AUTOLUBE SYSTEMET tilføre olien normalt. Hvis olien ikke er begyndt med at flyde efter 10 minutter i tomgang, kontaktes din Yamaha forhandler.

{}

Ved brug af motoren efter lang tids opbevaring, vær da sikker på at udføre ovenstående punkter; ellers kan blokering af motoren opstå.

3-9

RMF45010

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ (για τα µοντÛλα µε σàστηµα Autolube)

Ùταν βÀζετε µπροστÀ τον κινητÜρα µετÀ απÞ µακριÀ περÝοδο (12 µηνñν) αποθÜκευση÷, ενεργεÝτε ω÷ εξÜ÷:

1) ΧρησιµοποιεÝτε µεÝγµα βενζÝνη÷-λαδιοà σε αναλογÝα 50:1 για να βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα

2) ΞεκινÀτε τον κινητÜρα. Τον αφÜνετε να δουλÛψει για λÝγη ñρα στο ρελαντÝ

8 Μην αγγÝζετε Ü αφαιρεÝτε ηλεκτρικÀ µÛρη

κατÀ το ξεκÝνηµα Ü κατÀ τη διÀρκεια τη÷ λειτουργÝα÷ του κινητÜρα.

8 ΦροντÝζετε ñστε τα χÛρια, τα µαλλιÀ, και

τα ροàχα να εÝναι µακριÀ απÞ το βολÀν και απÞ Àλλα στρεφÞµενα µÛρη ενñ ο κινητÜρα÷ λειτουργεÝ.

3) ΠαρατηρεÝτε αν το λÀδι ρÛει µÛσα απÞ του÷ τροφοδοτικοà÷ σωλÜνε÷ του λαδιοà. Αφοà αποµακρυνθεÝ κÀθε φυσαλÝδα αÛρα µÛσα απÞ τι÷ γραµµÛ÷ του λαδιοà, το YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM πρÛπει να τροφοδοτεÝ το λÀδι κανονικÀ. ΕÀν δεν αρχÝσει να ρÛει το λÀδι µετÀ απÞ 10 λεπτÀ λειτουργÝα÷ στο ρελαντÝ, συµβουλευτεÝτε κÀποιον αντιπρÞσωπο Yamaha .

PMF45010

TESTE OPERACIONAL APÓS UM LONGO PERÍODO DE ARMAZENAGEM (modelo com sistema Autolube)

Depois de um longo período de armazenagem (12 meses), proceda da seguinte forma:

1) Para pôr o motor em marcha, utilize uma mistura de gasolina e óleo com uma relação 50:1.

2) Ligue o motor. Deixe o motor funcionar a baixa rotação.

8 Não toque nem tire peças eléctricas no

momento do arranque do motor ou com ele em marcha.

8 Afaste as mãos, os cabelos e o vestuário do

volante do motor e de outras peças rotativas quando o motor estiver em marcha.

3) Verifique se o óleo circula nos tubos de alimentação de óleo. Depois de expelir o ar das condutas de óleo, o SISTEMA AUTOLUBE DA YAMAHA deverá fornecer óleo normalmente. Se, depois de 10 minutos de funcionamento a baixa rotação, o óleo não começar a fluir, consulte o concessionário Yamaha.

É necessário seguir os passos acima indicados depois de um período prolongado de armazenamento para evitar o gripamento do motor.

Ùταν βÀζετε τον κινητÜρα σε λειτουργÝα µετÀ απÞ µακριÀ περÝοδο αποθÜκευση÷ βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε λÀβει τα παραπÀνω µÛτρα. Σε αντÝθετη περÝπτωση, εÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ κÞλληµα του κινητÜρα.

3-9

KMF51212

TILKØRING AF MOTOREN

Din nye motor kræver en periode med tilkøring, for at tillade bearbejdede og tilpassede overflader på bevægelige dele at blive ens slidt. Korrekt tilkøring vil hjælpe med at sikre korrekt ydeevne og længere levetid på motoren.

{}

8 Manglende overholdelse af tilkøringsproce-

duren kan resultere i reduceret levetid på motoren, eller endog alvorlig beskadigelse i motoren.

8 Forblandet brændstof skal benyttes under

tilkøringsperioden, udover olie i YAMAHA AUTOLUBE SYSTEMET.

Tilkøringstid:

10 timer

Forblandet brændstofblanding under tilkøring (forblandings modeller):

Benzin : Motorolie = 25 : 1 Der henvises til “Benzin- og Olieblan-

ding”.

Forblandet brændstofblanding under tilkøring (modeller med AUTOLUBE SYSTEM):

Benzin : motorolie = 50 : 1

KMF52010

Skema for benzin/motorolieblanding

Blandings-

forhold

1 L 12 L 14 L 24 L

Benzin

Motorolie

(0,26 US gal, 0,22 Imp gal)

(0,02 US qt, (0,25 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt,

0,018 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,25 Imp qt) 0,42 Imp qt)

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal,

2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

3-10

50 : 1

RMF51212

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο καινοàργιο÷ σα÷ κινητÜρα÷ χρειÀζεται µια περÝοδο στρωσÝµατο÷ Ûτσι ñστε οι επιφÀνειε÷ που Ûρχονται σε επαφÜ µεταξà του÷ να ταιριÀξουν και τα κινοàµενα µÛρη να υποστοàν µια οµοιÞµορφη επιφανειακÜ φθορÀ που θα τα κÀνει να λειτουργοàν τÛλεια. Το ορθÞ στρñσιµο βοÜθα στην εξασφÀλιση των επιδÞσεων και τη÷ µακροζωÝα÷ του κινητÜρα.

8 ΕÀν δεν ακολουθÜσετε την διαδικασÝα

στρωσÝµατο÷ εÝναι δυνατÞν να περιοριστεÝ η διÀρκεια ζωÜ÷ του κινητÜρα Ü ακÞµη και να προκληθοàν σοβαρÛ÷ ζηµιÛ÷ σ’αυτÞν.

8 Η προανÀµειξη του καυσÝµου πρÛπει να

γÝνεται κατÀ το στρñσιµο µÞνο επιπρÞσθετα προ÷ τη λειτουργÝα του YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM.

ΧρÞνο÷ στρωσÝµατο÷

10 ñρε÷:

ΣχÛση προανÀµειξη÷ κατÀ το στρñσιµο (για τα µοντÛλα µε προαναµειξη):

ΒενζÝνη: λÀδι- κινητÜρα 25: 1 ∆ιαβÀστε το κεφÀλαιο “ΑνÀµιξη βενζÝνη÷ και λαδιοà”.

ΣχÛση προανÀµειξη÷ κατÀ το στρñσιµο (για τα µοντÛλα µε σàστηµα Autolube): ΒενζÝνη: λÀδι- κινητÜρα 50: 1

RMF52010

ΠÝνακα÷ ανÀµιξη÷ ΒενζÝνη÷/Λαδιοà µηχανÜ÷

50 : 1

PMF51212

RODAGEM DO MOTOR

Um motor novo carece de um período de rodagem para que as superfícies de ajuste das peças em fricção sofram desgaste por atrito recíproco. Este período inicial de funcionamento a velocidade moderada é indispensável para assegurar um desempenho correcto e uma vida mais longa ao motor.

8 O incumprimento do período de rodagem do

motor pode resultar no encurtamento da vida do motor ou causar danos irreparáveis.

8 Durante o período de rodagem, o SISTEMA

AUTOLUBE DA YAMAHA, além de óleo, deve usar uma pré-mistura de combustível.

Período de rodagem:

10 horas

Relação da pré-mistura durante o período de rodagem (modelo com pré-mistura):

Gasolina (combustível): Óleo do motor = 25:1 Consulte a secção consagrada a ‘Mistura de óleo e combustível/gasolina’.

Relação da pré-mistura durante o período de rodagem (modelo com sistema Autolube):

Gasolina (combustível): Óleo do motor=50:1

PMF52010

Quadro de mistura de óleo e combustível/ gasolina

Relação da pré-

mistura

50 : 1

ΒενζÝνη

ΛÀδι

1 Litres 12 Litres 14 Litres 24 Litres (0,26 US gal, (3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 0,22 Imp gal) 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,02 Litres 0,24 Litres 0,28 Litres 0,48 Litres

(0,02 US qt, (0,25 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt,

0,018 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,25 Imp qt) 0,42 Imp qt)

Gasolina (combustível)

Óleo do motor

3-10

1 L 12 L 14 L 24 L

(0,26 US gal,

0,22 Imp gal)

(0,02 US qt, (0,25 US qt, (0,30 US qt, (0,51 US qt,

0,018 Imp qt) 0,21 Imp qt) 0,25 Imp qt) 0,42 Imp qt)

(3,2 US gal, (3,7 US gal, (6,3 US gal, 2,6 Imp gal) 3,1 Imp gal) 5,3 Imp gal)

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

{}

Vær sikker på at blande benzin og olie fuldstændigt, ellers kan din påhængsmotor blive beskadiget.

KMF53411*

Fremgangsmåde

Kør motoren under belastning (i gear med monteret propel) som forklares nedenfor.

1) De første 10 minutter: Lad motoren arbejde med den lavest mulige hastighed. En hurtig tomgangshastighed i Frigear er bedst.

2) De næste 50 minutter: Lad ikke motoren komme over halvt åben gas (cirka 3.000 omdrejn./min.). Varier lejlighedsvis motorens hastighed. Hvis du har en båd, der har let ved at planne, accelerer med fuld gas, til båden planner, og reducer straks derefter gassen til 3.000 omdrejn./min. eller mindre.

3) Den anden time: Accelerer med fuld gas, til båden planner, og reducer derefter motorhastigheden til 3/4 åbent for gassen (cirka 4.000 omdrejn./min.). Varier lejlighedsvis hastigheden. Lad motoren arbejde med fuld gas i et minut, og tillad 10 minutters gang med 3/4 gas eller mindre, for at lade motoren afkøle.

4) 3.-10. time: Undgå operation med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen. Lad motoren afkøle mellem perioderne med fuld gas. Varier lejlighedsvis hastigheden.

Forblandings modeller

5) Efter de første 10 timer: Brug motoren normalt. Anvend forblandet standardblanding for Benzin:Olie. (Der henvises til “Benzin- og Olieblanding”.)

3-11

ΒεβαιωθεÝτε Þτι η βενζÝνη και το λÀδι Ûχουν αναµειχθεÝ πλÜρω÷, αλλιñ÷ εÝναι δυνατÞν να υποστεÝ ζηµιÀ η εξωλÛµβια σα÷.

RMF53411*

∆ιαδικασÝα

ΘÛσατε τον κινητÜρα σε λειτουργÝα υπÞ φορτÝο (δÝνοντα÷ κÝνηση στον Ûλικα που Ûχετε εγκαταστÜσει) ω÷ ακολοàθω÷:

1) Στα πρñτα 10 λεπτÀ: ΒÀζετε τον κινητÜρα να λειτουργÜσει στι÷ χαµηλÞτερε÷ δυνατÛ÷ στροφÛ÷. Îνα αυξηµÛνο ρελαντÝ µε νεκρÀ εÝναι η καταλληλÞτερη συνθÜκη.

2) Τα επÞµενα 50 λεπτÀ: Μη ξεπερνÀτε το µισÞ γκÀζι (σε περÝπου 3000 στροφÛ÷ το λεπτÞ). ΜεταβÀλετε απÞ καιρÞ σε καιρÞ τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα. Αν Ûχετε Ûνα σκÀφο÷ που πλανÀρει εàκολα ανοÝγετε τÛρµα το γκÀζι µÛχρι÷ Þτου πλανÀρει, κατÞπιν αµÛσω÷ µειñνετε το γκÀζι σε 3.000 στροφÛ÷ το λεπτÞ Ü και λÝγο πιο κÀτω.

3) ΚατÀ την δεàτερη ñρα: Επιταχàνετε µε τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι µÛχρι÷ Þτου πλανÀρει το σκÀφο÷, κατÞπιν µειñνετε τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα µÛχρι÷ Þτου το γκÀζι κατεβεÝ στα τρÝα-τÛταρτα του ανοÝγµατο÷ του (περÝπου 4.000 στροφÛ÷ το λεπτÞ). ΜεταβÀλετε τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα απÞ καιρÞ σε καιρÞ. ΠηγαÝνετε µε τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι για Ûνα λεπτÞ, κατÞπιν συνεχÝζετε για Àλλα 10 λεπτÀ µε τρÝα-τÛταρτα του γκαζιοà Ü λÝγο πιο κÀτω για να δñσετε στον κινητÜρα τον χρÞνο να κρυñσει.

4) ΑπÞ την τρÝτη Ûω÷ την δÛκατη ñρα: Αποφεàγετε να λειτουργεÝτε µε τÛρµα ανοικτÞ το γκÀζι για περισσÞτερο απÞ 5 λεπτÀ την κÀθε φορÀ συνεχñ÷. ∆Ýνετε στον κινητÜρα τον χρÞνο να κρυñσει ανÀµεσα απ’τα διαστÜµατα που κινεÝστε µε τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι. ΜεταβÀλετε τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα απÞ καιρÞ σε καιρÞ.

ΜοντÛλο µε προανÀµειξη

5) ΜετÀ τι÷ πρñτε÷ 10 ñρε÷: ΛειτουργεÝτε τον κινητÜρα κανονικÀ. ΧρησιµοποιεÝτε την αναλογÝα προανÀµειξη÷ βενζÝνη÷:λαδιοà που προδιαγρÀφεται για τον κινητÜρα σα÷. (∆ιαβÀστε το κεφÀλαιο “ΑνÀµιξη βενζÝνη÷ και λαδιοà”.)

Misture bem o óleo e a gasolina (combustível) para não danificar o motor fora de bordo.

PMF53411*

Procedimento

Ligue o motor engrenado (em posição de marcha com uma hélice instalada) como segue.

1) Primeiros 10 minutos: Faça o motor funcionar à velocidade mais baixa possível. O ideal é funcionar em ponto morto com velocidade acelerada (sem carga).

2) 50 minutos seguintes: Não exceda meio regime (aproximadamente 3 000 rpm). Varie a velocidade de vez em quando. Se o seu barco desliza com facilidade à superfície da água, acelere a fundo até planar e imediatamente a seguir reduza o acelerador para 3 000 rpm ou menos.

3) Segunda hora: Comece por acelerar a fundo até planar e imediatamente a seguir reduza a velocidade do motor para 3/4 da aceleração (cerca de 4 000 rpm). Varie a velocidade de vez em quando. Funcione a pleno regime durante um minuto, deixando o motor arrefecer durante cerca de 10 minutos a 3/4 da aceleração ou menos.

4) Da terceira à décima hora: Evite navegar a pleno regime durante mais de 5 minutos de cada vez. Deixe o motor arrefecer entre cada percurso a pleno regime. Varie a velocidade de vez em quando.

Modelo com pré-mistura

5) Depois das primeiras 10 horas: Utilize o motor normalmente. Use a relação normal da pré-mistura de gasolina e óleo do motor. (Consulte a secção consagrada a ‘Mistura de óleo e combustível/gasolina).

3-11

Modeller med AUTOLUBE SYSTEMET

5) Efter de første 10 timer: Brug motoren normalt. Anvend alene benzin i brændstoftanken; YAMAHA AUTOLUBE SYSTEMet sørger for smøring under normal operation.

KMU01147

START AF MOTOR

8 Før start af motoren, sikres at båden er fast

fortøjret, og at du kan styre fri af alle forhindringer. Vær sikker på, at der ikke er nogle svømmere i vandet i nærheden af dig.

8 Når luftventilationsskruen løsnes, vil der

blive frigjort benzindampe. Benzin er yderst brændbart, og benzindampene er letantændelige og eksplosive. Lad være med at ryge, og hold afstand til åben ild og gnister, mens luftventilationsskruen løsnes.

8 Dette produkts udstødninger indeholder

3-12

ΜοντÛλα µε σàστηµα Autolube

5) ΜετÀ τι÷ πρñτε÷ 10 ñρε÷: ΛειτουργεÝτε τον κινητÜρα κανονικÀ. ΧρησιµοποιεÝτε σκÛτη βενζÝνη στο ρεζερβουÀρ. Το YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM παρÛχει την ορθÜ λÝπανση για κανονικÜ λειτουργÝα.

RMU01147

ΞΕΚΙΝΗMΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

8 Πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα,

βεβαιωθεÝτε Þτι το σκÀφο÷ εÝναι καλÀ δεµÛνο και Þτι µπορεÝτε να ελιχθεÝτε χωρÝ÷ κÝνδυνο απÞ τυχÞν εµπÞδια µÛσα στο λιµÀνι. ΒεβαιωθεÝτε Þτι δεν υπÀρχουν κολυµβητÛ÷ στο νερÞ κοντÀ σα÷.

8 Ùταν ξεσφÝξετε τη βÝδα εξαερισµοà,

απελευθερñνονται αναθυµιÀσει÷ βενζÝνη÷. Η βενζÝνη εÝναι ιδιαÝτερα εàφλεκτη και οι αναθυµιÀσει÷ τη÷ επÝση÷ εàφλεκτε÷ και εκρηκτικÛ÷. Αποφàγετε το κÀπνισµα και αποµακρυνθεÝτε απÞ ανοικτÛ÷ φλÞγε÷ και σπινθÜρε÷ Þταν ξεσφÝγγετε τη βÝδα εξαερισµοà.

8 ΑυτÞ το προϊÞν εκπÛµπει καυσαÛρια που

περιÛχουν µονοξεÝδιο του Àνθρακα, Ûνα Àχρωµο, Àοσµο αÛριο που µπορεÝ να προκαλÛσει βλÀβη στον εγκÛφαλο Ü και θÀνατο Þταν εισπνευστεÝ. Τα συµπτñµατα περιλαµβÀνουν ναυτÝα, ζαλÀδα και υπνηλÝα. ΑερÝζετε καλÀ του÷ χñρου÷ του πηδαλÝου και των καµπÝνων. Mην φρÀζετε τι÷ θυρÝδε÷ εξαερισµοà.

Modelo com sistema Autolube

5) Depois das primeiras 10 horas: Utilize o motor normalmente. Use gasolina pura (combustível) no reservatório de combustível. O SISTEMA AUTOLUBE DA YAMAHA proporciona uma lubrificação adequada em condições operacionais normais.

PMU01147

ARRANQUE DO MOTOR

8 Antes de pôr o motor em marcha, verifique

se o barco está bem fundeado e se tem espaço suficiente para manobrar entre os eventuais obstáculos. Certifique-se da inexistência de banhistas nas suas proximidades do barco.

8 Ao desatarraxar o parafuso do respiradouro,

haverá libertação de emanações de gasolina. A gasolina e as suas emanações são facilmente inflamáveis e explosivas. Não fume e mantenha-se longe de faíscas, chamas ou outras fontes de ignição quando desatarraxar o parafuso do respiradouro.

8 Este produto emite gases de escape que

3-12

902053

902061

1) Hvis der er en udluftningsskrue på tankdækslet, da løsn den 2 eller 3 omgange.

2) Hvis der er en brændselsforbindelse på motoren, fastspændes brændselsledningen til brændselsforbindelsen. Derefter fastspændes den anden ende af brændselsledningen til brændselsforbindelsen på brændstoftanken.

BEMÆRK:

Under motordrift skal tanken placeres vandret, ellers kan brændstoffet ikke trækkes ind i motoren.

304034*

3) Tryk på spædepumpen, med udtaget opad, indtil du kan føle spædepumpen bliver fast.

902025

KMU00854

PROCEDURE FOR MODEL MED RORPIND

4) Sæt gearvælgeren i frigear.

BEMÆRK:

Udstyret der forhindrer start-i-gear, forhindrer motoren i at starte, hvis gearet ikke er i frigear.

507022

3-13

1) Αν υπÀρχει βÝδα εξαÛρωση÷ πÀνω στην τÀπα του ντεπÞζιτου καυσÝµου, ξεσφÝξτε την στρÛφοντα÷ 2 Ü 3 φορÛ÷.

2) Αν υπÀρχει σàνδεση καυσÝµου στον κινητÜρα, συνδÛστε καλÀ τη γραµµÜ καυσÝµου στο σηµεÝο σàνδεση÷. MετÀ συνδÛστε καλÀ την Àλλη Àκρη τη÷ γραµµÜ÷ καυσÝµου στο σηµεÝο σàνδεση÷ του ντεπÞζιτου.

Ùταν λειτουργεÝ ο κινητÜρα÷ τοποθετεÝτε το ντεπÞζιτο οριζÞντια αλλιñ÷ δεν µπορεÝ να τραβηχτεÝ καàσιµο στον κινητÜρα.

3) ΠιÛζετε την αντλÝα εξαÛρωση÷ µε το Àκρο τη÷ εξαγωγÜ÷ τη÷ προ÷ τα πÀνω µÛχρι÷ Þτου αισθανθεÝτε Þτι Ûγινε σφικτÜ η χοàφτα τη÷ αντλÝα÷.

1) Se equipado no tampão do reservatório de combustível, dê 2 ou 3 voltas ao parafuso do respiradouro para o desapertar.

2) Se equipado, ligue firmemente a conduta de injecção de combustível à ligação do combustível. Ligue depois firmemente a outra extremidade da conduta de injecção de combustível ao reservatório de combustível.

NOTA:

O reservatório de combustível deve estar sempre na posição horizontal, quando o motor está em funcionamento, para que a injecção se faça nas devidas condições.

3) Aperte a pêra de borracha da alimentação de combustível com o canal de descarga virado para cima até sentir o seu endurecimento.

RMU00854

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ ΛΑΓΟΥ∆ΕΡΑ

4) ToποθετÜστε το µοχλÞ αλλαγÜ÷ ταχυτÜτων στη θÛση τη÷ νεκρÀ÷.

Το σàστηµα προστασÝα÷ απÞ εκκÝνηση µε ταχàτητα εµποδÝζει τον κινητÜρα να πÀρει µπρο÷ παρÀ µÞνο µε ΝεκρÀ.

PMU00854

PROCEDIMENTO PARA MODELO COM PUNHO DE COMANDO

4) Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.

NOTA:

O dispositivo de protecção contra o arranque em marcha engatada só permite pôr o motor em marcha quando está em ponto morto.

3-13

503022

5) Sæt gashåndtaget i stillingen “START”.

506013

506015

6) Sæt sikkerhedswiren fast på et sikkert sted på din beklædning, arm eller ben. Sæt låsepladen, i den anden ende af sikkerhedswiren, fast til motorens stopkontakt.

8 Sæt sikkerhedswiren fast på et sikkert sted

på din beklædning, arm eller ben, når du betjener motoren.

8 Sæt ikke sikkerhedswiren fast på et sted,

hvor den kan blive revet af, og lad wiren løbe et sted, hvor den ikke kan komme i klemme så sikkerhedsfunktionen forhindres.

8 Undgå at trække i sikkerhedswiren ved nor-

mal betjening. Tab af motorkraft betyder tab af styreevnen. Samtidig standser båden så hurtigt, at personer og ting kan blive kastet fremefter.

KMU00240

Model med manuel start.

7) Træk chokeren helt ud. Når motoren starter, tryk chokeren helt ind igen.

305034

3-14

5) ΤοποθετÜστε τη χειρολαβÜ ελÛγχου του γκαζιοà στη θÛση “START”.

6) ∆Ûστε το κορδÞνι διακοπÜ÷ λειτουργÝα÷ του κινητÜρα σε Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα σα÷, στο χÛρι Ü στο πÞδι σα÷. ΜετÀ τοποθετÜστε το µεταλλικÞ Ûλασµα ασφαλεÝα÷ που υπÀρχει στην Àλλη Àκρη του κορδονιοà, στον διακÞπτη σταµατÜµατο÷ του κινητÜρα.

8 ∆Ûστε το κορδÞνι διακοπÜ÷ λειτουργÝα÷ του

κινητÜρα σε Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα σα÷, στο χÛρι Ü στο πÞδι σα÷, καθÞσο λειτουργεÝ ο κινητÜρα÷.

8 Μην δÛνετε το κορδÞνι σε ροàχο που

µπορεÝ να σκιστεÝ Þταν τραβηχτεÝ. ΦροντÝστε να µην µπλεχτεÝ το κορδÞνι και εµποδιστεÝ η λειτουργÝα του.

8 Μην τραβÀτε το κορδÞνι κατÀ λÀθο÷ στη

διÀρκεια τη÷ κανονικÜ÷ λειτουργÝα÷ διÞτι το σβÜσιµο του κινητÜρα σηµαÝνει και απñλεια του ελÛγχου κατÀ το µεγαλàτερο µÛρο÷. ΕπÝση÷, µπορεÝ να συµβεÝ απÞτοµη επιβρÀδυνση του σκÀφου÷ και να πεταχτοàν µπροστÀ οι Àνθρωποι Ü τα αντικεÝµενα του σκÀφου÷.

RMU00240

ΜοντÛλο χειροκÝνητη÷ εκκÝνηση÷

7) ΤραβÜξτε εντελñ÷ Ûξω το διακÞπτη του τσοκ. Αφοà πÀρει µπρο÷ ο κινητÜρα÷, επαναφÛρετε το διακÞπτη στην αρχικÜ του θÛση.

5) Coloque o punho de comando do acelerador na posição “START”.

6) Prenda o esticador do interruptor de paragem do motor firmemente ao seu vestuário ou enrole-o no braço ou na perna. Prenda a chapa de bloqueio à extremidade do esticador no interruptor de paragem do motor.

8 Prenda o esticador do interruptor de para-

gem do motor firmemente ao seu vestuário ou enrole-o no braço ou na perna durante a condução.

8 Não prenda o esticador a vestuário susceptí-

vel de se rasgar. Não prenda o esticador de tal forma que possa ficar emaranhado, impedindo-o de funcionar.

8 Evite puxar acidentalmente o esticador

PMU00240

Modelo com ignição manual

7) Puxe o botão do motor de arranque totalmente para fora. Depois de o motor começar a funcionar, volte a colocar o botão na posição inicial.

3-14

503012

209015

305034

BEMÆRK:

8 Det er ikke nødvendigt at anvende chokeren

ved genstart af en varm motor.

8 Hvis chokeren ikke er trykket helt ind igen når

motoren er startet, kan motoren gå i stå.

8) Træk langsomt i starthåndtaget til du mærker modstand. Giv derefter et hårdt træk for at starte motoren. Gentag det, om nødvendigt. Gentag om nødvendigt.

9) Når motoren er i gang, drejes håndtaget langsomt tilbage til den oprindelige stilling inden det udløses.

10) Drej gashåndtaget til det er helt lukket.

KMU00964

Model med elektrisk start

7) Træk chokeren helt ud. Når motoren starter, så tryk chokeren helt ind i den oprindelige stilling igen.

BEMÆRK:

8 Det er ikke nødvendigt at anvende chokeren

ved omstart af en varm motor.

8 Hvis chokeren ikke er trykket ind, går moto-

ren i stå.

3-15

8 ∆εν εÝναι απαραÝτητο να χρησιµοποιεÝτε

τσοκ Þταν η µηχανÜ εÝναι ζεστÜ.

8 Αν αφÜσετε τραβηγµÛνο Ûξω το τσοκ

αφοà πÀρει µπρο÷ ο κινητÜρα÷, η µηχανÜ θα µπλοκÀρει.

8) ΤραβÜξτε αργÀ τη λαβÜ τη÷ µÝζα÷ µÛχρι να νιñσετε αντÝσταση. ΜετÀ τραβÜξτε δυνατÀ προ÷ τα Ûξω για να γυρÝσει η µÝζα και να πÀρει µπρο÷ ο κινητÜρα÷. ΕπαναλÀβετε αν εÝναι αναγκαÝο.

9) Αφοà πÀρει µπρο÷ ο κινητÜρα÷, επαναφÛρετε τη λαβÜ τη÷ µÝζα÷ αργÀ στην αρχικÜ τη÷ θÛση πριν την αφÜσετε.

10) ΕπαναφÛρετε το γκÀζι στην εντελñ÷ κλειστÜ θÛση.

NOTA:

8 Não é necessário utilizar o botão do motor de

arranque para voltar a pôr em funcionamento um motor quente.

8 Se deixar o botão do motor de arranque

aberto depois do motor arrancar, o motor gripa.

8) Puxe a manivela de arranque lentamente até sentir resistência. Seguidamente, puxe com firmeza para accionar o motor. Repita a operação se for necessário.

9) Quando o motor começar a funcionar, não largue a manivela de arranque, faça-a regressar lentamente à posição inicial.

10) Volta a colocar o acelerador na posição fechada.

RMU00964

ΜοντÛλο ΗλεκτρικÜ÷ ΕκκÝνηση÷

7) ΤραβÜξτε Ûξω εντελñ÷ το µοχλÞ του τσοκ. Αφοà πÀρει µπροστÀ ο κινητÜρα÷, επαναφÛρετε το τσοκ στην αρχικÜ του θÛση.

8 ∆εν εÝναι απαραÝτητο να

χρησιµοποιÜσετε τσοκ Þταν ο κινητÜρα÷ εÝναι Üδη ζεστÞ÷.

8 Αν ο µοχλÞ÷ του τσοκ παραµεÝνει στην

ανοιχτÜ θÛση, ο κινητÜρα÷ θα µπλοκÀρει.

PMU00964

Modelo com arranque eléctrico

7) Puxe completamente para fora o botão de admissão do ar. Logo que o motor arranque, deixe o botão de admissão do ar regressar à posição original.

NOTA:

8 Não é necessário recorrer ao botão da

admissão do ar para voltar a pôr em marcha um motor quente.

8 Se deixar o botão do motor de arranque

aberto, o motor afogará.

3-15

505012

START

701015

8) Drej hovedafbryderen til “START” og hold den her i mindst 5 sekunder.

9) Når motoren starter, skal hovedafbryderen straks drejes tilbage til “ON”.

{}

8 Drej ikke hovedkontakten til “START”, når

motoren arbejder.

8 Lad ikke startmotoren dreje rundt i mere end

5 sekunder. Batteriet vil blive hurtigt afladet, og det vil være umuligt at starte motoren. Hvis motoren ikke starter inden 5 sekunder, returner hovedkontakten til “ON”, vent 10 sekunder, og start motoren igen.

10) Før gashåndtaget langsomt tilbage til den helt lukkede stilling.

503012

KMU00247

PROCEDURE FOR MODELLER MED FJERNBETJENING

4) Placer fjernbetjeningens håndtag i Frigear.

BEMÆRK:

Beskyttelsesanordningen mod start-i-gear tillader kun motoren at blive startet i Frigear.

3-16

8) ΣτρÛψτε τον διακÞπτη λειτουργÝα÷ στη θÛση “START” και κρατÜστε τον εκεÝ Þχι παραπÀνω απÞ 5 δευτερÞλεπτα.

9) ΑµÛσω÷ µÞλι÷ πÀρει µπροστÀ ο κινητÜρα÷, αφÜστε το διακÞπτη λειτουργÝα÷ να επιστρÛψει στη θÛση “ΟΝ”.

8 Μην στρÛφετε τον γενικÞ διακÞπτη στην

θÛση “START” Þταν ο κινητÜρα÷ λειτουργεÝ.

8 Μην αφÜνετε τη µÝζα να λειτουργεÝ για

περισσÞτερο απÞ 5 δευτερÞλεπτα. Η µπαταρÝα θα εξαντληθεÝ γρÜγορα και τÞτε θα εÝναι αδàνατο να βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα. Αν ο κινητÜρα÷ δεν πÀρει µπροστÀ µÛσα σε 5 δευτερÞλεπτα, επαναφÛρετε το γενικÞ διακÞπτη στη θÛση “ΟΝ”, περιµÛνετε 10 δευτερÞλεπτα, και κατÞπιν στρÛφετε πÀλι τον κινητÜρα.

10) ΕπαναφÛρετε το γκÀζι αργÀ στην εντελñ÷ κλειστÜ θÛση.

8) Coloque o interruptor principal na posição ‘START’, mantendo-o nesta posição durante 5 segundos, no máximo.

9) Logo que o motor arranque, deixe o interruptor principal regressar à posição ‘ON’.

8 Não ponha o interruptor principal em

‘START’ com o motor a funcionar.

8 Não faça funcionar o motor de arranque

mais de 5 segundos. Provocaria a rápida descarga da bateria, impossibilitando o motor de arranque de accionar o motor. Se o motor não arrancar em 5 segundos, coloque o interruptor principal na posição ‘ON’, espere 10 segundos e repita a operação.

10) Volte a colocar o punho de comando do acelerador lentamente na posição totalmente fechada.

RMU00247

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟ

4) ΒÀζετε τον µοχλÞ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷ στη νεκρÀ θÛση.

Η διÀταξη προστασÝα÷ απÞ ξεκÝνηµα µε σχÛση µετÀδοση÷ επιτρÛπει το ξεκÝνηµα του κινητÜρα µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ βρÝσκεται στη νεκρÀ θÛση.

PMU00247

PROCEDIMENTO PARA MODELO COM COMANDO À DISTÂNCIA

4) Coloque a alavanca do comando à distância em ponto morto.

NOTA:

O dispositivo de protecção contra o arranque em marcha engatada só permite pôr o motor em marcha quando está em ponto morto.

3-16

STARTOFF

701026

701063

5) Fastgør aftrækkersnoren til motorstopkontakten på et sikkert sted på tøjet, eller på en arm eller et ben. Derefter fastgøres låsepladen i den anden ende af aftrækkersnoren til motorstopkontakten.

8 Fastgør aftrækkersnoren for motorstopkon-

takten til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller et ben, når motoren er i gang.

8 Fastgør ikke aftrækkersnoren til tøj, der kan

rives løst. Før ikke aftrækkersnoren på en sådan måde, at den kan blive viklet ind i noget, og derved hindre aftrækkersnorens funktion.

8 Undgå ved et uheld at trække i aftræk-

6) Drej hovedkontakten til “ON”.

KMU00945

Model med elektrisk elektrisk start

7) Åben en smule for gashåndtaget, ved at løfte det neutrale gashåndtag lidt. Du kan have behov for at ændre åbningen for gassen en anelse, afhængig af motorens temperatur. Før langsomt gaskontrolgrebet tilbage til udgangspositionen når motoren starter.

BEMÆRK:

8 Som et udgangspunkt, løft håndtaget, indtil

du kan føle modstand, løft derefter en anelse mere.

8 Operation af frigears gashåndtaget er kun

mulig, når håndtaget på fjernbetjeningen er i “N”.

3-17

Yamaha 55B, 75A, 85A, 115B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INDHOLD

SUMÁRIO

GRUNDKOMPONENTER

PRINCIPAIS COMPONENTES..........................2-1

BETJENING

FUNCIONAMENTO