Yamaha 40X User Manual

Download

Page 1

40X

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

66T-28199-8A-M0

Page 2

MMU25052

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

VARNING

FÖRSIKTIGT

OBS:

MMU25107

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används 40XMH, 40XW med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25121

OBS innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden för tryckningen, kan det därför förekomma

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

40X

Första Utgåva, februari 2010

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 4

Innehåll

Säkerhetsinformation .......................1

Säkerhet för utombordsmotorer .......1

Propeller............................................ 1

Roterande delar ................................1

Varma delar ...................................... 1

Elektriska stötar ................................ 1

Motorfrånskiljarlina............................ 1

Bensin ...............................................1

Exponering för och spill av bensin ....1

Kolmonoxid .......................................1

Modifieringar .....................................2

Båtsäkerhet ......................................2

Alkohol och droger ............................2

Flytanordningar .................................2

Människor i vattnet............................ 2

Passagerare...................................... 2

Överlast............................................. 2

Undvik kollisioner ..............................2

Väder ................................................ 3

Passagerarutbildning ........................3

Publikationer om båtsäkerhet ........... 3

Lagar och förordningar...................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer .......................................4

Utombordsmotorns serienummer...... 4

Nyckelnummer ..................................4

EG-försäkran om

överensstämmelse.........................4

CE-märkning .................................... 4

Läs handböcker och dekaler ............6

Varningsdekaler ............................... 6

Specifikationer och krav................... 9

Specifikationer.................................. 9

Installationskrav .............................10

Båtens effektklassning .................... 10

Montering av motor ......................... 10

Fjärrkontrollkrav .............................10

Batterikrav ......................................11

Batterispecifikationer....................... 11

Montering av batteri ........................11

Flera batterier.................................. 11

Utan likriktare eller likriktare/

regulator........................................ 11

Val av propeller .............................. 11

Skydd mot start med ilagd växel ....12

Motoroljekrav ................................. 12

Bränslekrav.................................... 12

Bensin ............................................. 12

Grumligt eller surt vatten................ 12

Rötsäker färg ................................. 13

Krav vid avfallshantering av

motor............................................ 13

Nödutrustning................................. 13

Komponenter................................... 14

Komponentskiss............................. 14

Bränsletank ..................................... 14

Bränsleanslutning............................ 15

Bränslemätare................................. 15

Tanklock.......................................... 15

Luftningsskruv................................. 15

Fjärrkontrollsdosa............................ 15

Fjärrkontrollens styrspak ................. 16

Frilägeslås....................................... 16

Frilägesgasspak .............................. 16

Chokeknapp.................................... 16

Rorkultshandtag.............................. 17

Växelspak........................................ 17

Gasreglage...................................... 17

Gasindikator.................................... 17

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................17

Motorfrånskiljarlina med klämma ....18

Motorns stoppknapp........................ 18

Utdragbar chokeknapp.................... 19

Manuellt starthandtag...................... 19

Huvudströmbrytare.......................... 19

Styrfriktionsinställning .....................19

Trimroder med anod........................ 20

Trimstång (uppvickningsstift) ..........20

Uppvickningslåsmekanism.............. 20

Uppvickningsstödfäste .................... 21

Motorhuvens låsspak(ar)

(vridtyp)......................................... 21

Instrument och indikatorer ............ 22

Analog takometer........................... 22

Analog logg.................................... 22

Timmätare...................................... 22

Motorstyrsystem............................. 23

Varningssystem ............................. 23

Överhettningsvarning...................... 23

Page 5

Innehåll

Installation .......................................24

Installation ......................................24

Montera utombordsmotorn.............. 24

Fästa utombordsmotorn.................. 25

Drift................................................... 27

Första användningen .....................27

Inkörning av motor ..........................27

Lär känna din båt ............................27

Kontroller före motorstart ...............27

Bränslenivå .....................................28

Ta bort den övre motorhuven.......... 28

Bränslesystem ................................ 28

Reglage........................................... 28

Motorfrånskiljarlina.......................... 29

Olja.................................................. 29

Motor............................................... 29

Montera den övre motorhuven........ 29

Batteri.............................................. 30

Fylla på bränsle och motorolja ....... 30

Påfyllning av bränsle i bärbar

tank............................................... 30

Bensin/olje-blandning (100:1) .........31

Använda motorn............................. 32

Pumpning av bränsle

(bärbar tank) ................................. 33

Starta motorn ..................................33

Kontroller efter motorstart ..............38

Kylvatten .........................................38

Värma upp motorn .........................39

Modeller med chokestart................. 39

Kontroller när motorn varmkörts..... 39

Växla ............................................... 39

Stoppbrytare ................................... 39

Växla .............................................. 39

Stoppa båten..................................41

Stoppa motorn................................ 41

Gör så här ....................................... 41

Trimning av utombordsmotor .........42

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 42

Justera båttrimning ......................... 43

Vicka upp och ned.......................... 44

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 44

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 45

Grunt vatten ................................... 45

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 45

Körning under andra

förhållanden ................................. 47

Underhåll ......................................... 48

Transportera och förvara

utombordsmotorn......................... 48

Modeller med

fästskruvsmontering...................... 48

Förvara utombordsmotorn............... 49

Gör så här ....................................... 49

Smörjning........................................ 50

Rengöra utombordsmotorn ............. 50

Kontrollera utombordsmotorns

målade ytor ................................... 50

Periodiskt underhåll ....................... 50

Reservdelar..................................... 51

Krävande driftförhållanden.............. 51

Underhållsschema 1 .......................52

Underhållsschema 2 .......................54

Infettning .........................................55

Rengöra och justera tändstift .......... 56

Kontrollera bränslefiltret .................. 57

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........57

Kontrollera kablar och

anslutningar ..................................58

Kontroller av propeller..................... 58

Ta bort propellern............................ 58

Montera propellern.......................... 59

Byta växellådsolja ...........................59

Rengöra bränsletanken................... 60

Undersöka och byta

anod/anoder.................................. 61

Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)................................... 62

Koppla in batteriet ........................... 62

Koppla bort batteriet........................ 63

Felavhjälpning................................. 64

Felsökning...................................... 64

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer .............................. 67

Krockskada .....................................67

Byte av säkring................................ 68

Page 6

Innehåll

Startanordningen fungerar inte .......68

Nödstarta motorn ............................69

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet .........................70

Page 7

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för

utombordsmotorer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36501

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

● Stäng av motorn om det finns någon i vatt-

net i närheten av båten.

● Se till att propellerbladen är utom räckhåll

för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka motorhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller lämnar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 32 för att minska risken för brand och explosion.

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös

Page 8

Säkerhetsinformation

ZMU06025

gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utombordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båtolyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åtminstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33731

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga i friläge och stänga av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det

finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33751

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du accelererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsändringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är korrekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33772

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och andra båtar. Var uppmärksam på förhållanden som begränsar sikten eller skymmer andra.

Page 9

Säkerhetsinformation

Manövrera defensivt i säker hastighet och håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

● Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

tenskidåkare.

● Undvik tvära svängar och andra manövrer

som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

● Undvik områden med föremål under vat-

tenytan samt grunt vatten.

● Känn dina begränsningar och undvik ag-

gressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

● Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol-

lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar. Om du stänger av motorn eller stryper gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsituation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhållas från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmelser där du färdas med båt och följ dessa. Olika regler gäller på olika platser, men de

överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Page 10

Allmän information

ZMU05336

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om

överensstämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om överensstämmelse. EG-försäkran om överensstämmelse innehåller följande information;

● Motortillverkarens namn

● Modellnamn

● Modellens produktkod (godkänd modell-

beteckning)

● Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märkning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

Page 11

1. Placering av CE-märkning

ZMU04866

ZMU06040

Allmän information

Page 12

Allmän information

ZMU07214

MMU33522

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på utombordsmotorn:

● Läs den här handboken.

● Läs alla handböcker som medföljer båten.

● Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33832

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

40X

Page 13

Allmän information

VARNING

ZMU05706

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01691

Det finns ingen anordning för skydd mot start med ilagd växel vid nödstart. Kontrollera att friläget är ilagt innan motorn startas.

MWM01681

● Håll händer, hår och kläder borta från

roterande delar när motorn är igång.

● Rör aldrig vid eller demontera elektris-

ka delar vid start eller körning.

MWM01671

● Läs i ägarens verkstadshandbok och se

på dekalerna.

● Bär en godkänd flytanordning.

● Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

ordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

Page 14

Allmän information

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

Läs Ägarens verkstadshandbok

Elfara

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/växelspak, båda riktningarna

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

Page 15

Specifikationer och krav

OBS:

MMU31480

Specifikationer

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821J

Mått:

Total längd:

40XMH 1073 mm (42.2 in) 40XW 675 mm (26.6 in)

Total bredd:

40XMH 402 mm (15.8 in) 40XW 362 mm (14.3 in)

Total höjd S:

1237 mm (48.7 in)

Total höjd L:

1364 mm (53.7 in)

Rigghöjd S:

424 mm (16.7 in)

Rigghöjd L:

550 mm (21.7 in)

Vikt (AL) S:

40XMH 72.0 kg (159 lb) 40XW 74.6 kg (164 lb)

Vikt (AL) L:

40XMH 73.6 kg (162 lb) 40XW 76.2 kg (168 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

29.4 kW vid 5000 v/min (40 hk vid 5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1000 50 v/min

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

703.0 cm

Cylinderdiameter  slag:

80.0  70.0 mm (3.15  2.76 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift med resistor (NGK):

BR7HS

Gap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Styrsystem:

40XMH Rorkult

40XW Reglagebox

Startsystem:

40XMH Manuell

40XW Manuell och elektrisk

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

40XW 430.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

40XW 70.0 Ah

Växelströmsgeneratorns effekt:

40XMH 80 W

Max. generatorkapacitet:

40XW 6 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.00 (26/13)

Trim- och uppvickningssystem:

Manuell uppvickning

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Page 16

Specifikationer och krav

VARNING

Lägsta oktantal:

40XMH 90

Bränsletankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motorolja:

TC-W3 Bränsle i förhållande till motorolja: Vanlig bensin:

100 :1 Smörjning:

Förblandat bränsle och olja Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90 Kvantitet växellådsolja:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermutter:

40.0 Nm (4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

40XMH 92.2 dB(A) Ljudeffektsnivå (ICOMIA 39/94 och 40/94):

40XMH 100.0 dB(A) Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/94):

40XMH Vibrationen på rorkultshand-

taget ligger under 2.5 m/s

MMU33554

Installationskrav

MMU33564

Båtens effektklassning

MWM01560

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märkeffektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

● Eftersom motorn är mycket tung, krävs

specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan 24.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

● Om motorn startar med en växel ilagd,

kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord.

● Om motorn startar med växel ilagd, vi-

sar det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

Page 17

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

40XW 430.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

40XW 70.0 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispänningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. VAR-

NING! Placera inte brännbara föremål, lösa tunga föremål eller lösa metallföremål i samma utrymme som batteriet. Det kan medföra brand, explosion eller gnistbildning.

MMU36300

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batterival och korrekt kabeldragning om du vill ansluta flera batterier, till exempel för konfigurationer med flera motorer eller för extrabatteri.

MMU25730

Utan likriktare eller likriktare/regulator

MCM01090

Ett batteri kan inte anslutas till modeller utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan likriktare eller likriktare/regulator, monterar du en likriktare/regulator som tillval.

[MWM01820]

Om underhållsfritt batteri används med ovannämnda modeller kan batteriets livslängd förkortas avsevärt. Montera en likriktare/regulator som tillval eller använd tillbehör som beräknas klara 18 V eller mer på ovannämnda modeller. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du monterar en likriktare/regulator som tillval.

MMU34194

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är utvald för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom rekommenderat varvtalsområde när du har lättare last. För att kontrollera propellern, se sidan 58.

Page 18

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

ZMU04604

123

ZMU04606

123

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25651

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Om den rekommenderade motoroljan inte finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorolja olja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 användas.

MMU36360

Bränslekrav

MMU36802

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal 90 (Research Octane Number).

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrollenheter som godkänts av Yamaha är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

MCM01981

● Använd inte blybensin. Blybensin kan

ge allvarliga motorskador.

● Se till att det inte kommer in vatten och

föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter din återförsäljare installera den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten. Detta behövs kanske inte, beroende på modell.

Page 19

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren angående avfallshantering av motorn.

MMU36352

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella utombordsmotorproblem.

● Verktygssats med diverse skruvmejslar,

tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

● Vattensäker ficklampa med extra batterier.

● En extra motorfrånskiljarlina (nödstopp-

rep) med klämma.

● Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Specifikationer och krav

Page 20

Komponenter

OBS:

3 4 5

22 23 24

ZMU04869

MMU2579T

Komponentskiss

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller (beställs från återförsäljare).

40X

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Anod

4. Antikavitationsplåt

5. Trimroder (anod)

6. Propeller

7. Kylvatteninlopp

8. Trimstång

9. Fästbygel

10. Styrfriktionsinställning

11. Manuellt starthandtag

12. Chokeratt

13. Placering av utombordsmotorns serienummer*

14. Rorkultshandtag*

15. Justeranordning för gasreglagets friktion*

16. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

17. Fästskruv

18. Uppvickningslåsspak

19. Kylvattnets styrhål

20. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

21. Bränsletank*

22. Takometer*

23. Logg*

24. Timmätare*

25. Klämma*

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns-

Page 21

Komponenter

VARNING

ZMU02284

ZMU03157

letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletankens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både växeln och gasspjället. De elektriska brytarna sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Frilägeslås

3. Frilägesgasspak

4. Huvudströmbrytare/chokeknapp

5. Motorfrånskiljare

6. Justeranordning för gasreglagets friktion

Page 22

Komponenter

OBS:

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35 (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

1. Friläge “ ”

2. Fram “ ”

3. Back “ ”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

MMU26212

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrollens styrspak i friläge och lyfter frilägesgasspaken.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU26221

Chokeknapp

Aktivera chokesystemet genom att trycka in huvudströmbrytaren medan nyckeln vrids till “ ” (på) eller “ ” (start). Chokesystemet kommer då att leverera den feta bränsleblandning som krävs för att starta motorn. När nyckeln släpps, stängs choken av automatiskt.

1. Frilägeslås

Page 23

MMU25912

ZMU03032

ZMU03033

ZMU03034

ZMU02849

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

Komponenter

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

MMU25923

Växelspak

För växelspaken framåt för framväxeldrev eller bakåt för backväxeldrev.

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

1. Gasindikator

MMU25976

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet. Vrid justeranordningen moturs

Page 24

Komponenter

ZMU02001

ZMU02003

för att minska motståndet. VARNING! Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00032]

nan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU25994

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte li-

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26002

Motorns stoppknapp

När motorns stoppknapp trycks in stannar motorn.

Page 25

MMU26012

ZMU02083

ZMU03036

ZMU03037

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med den feta bränsleblandning som krävs för att starta.

Komponenter

MMU26091

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

● “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (av) är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas ur.

● “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (på) är de elektriska kretsarna spänningssatta och nyckeln kan inte tas ur.

● “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (start) arbetar starmotorn för att starta motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “ ” (på).

MMU26073

Manuellt starthandtag

Det manuella starthandtaget används för att starta motorn.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

Page 26

Komponenter

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU03039

ZMU02822

ZMU03040

Vrid justeringen medurs för att öka motståndet. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

1. Trimroder

2. Skruv

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26244

Trimroder med anod

MWM00840

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget kan vridas åt höger eller vänster med samma kraft. Om båten tenderar att gira åt vänster (babord) vrider du trimrodrets bakände åt babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets bakände åt styrbord, “B” i figuren.

MCM00840

Trimrodret fungerar också som anod för

Åtdragningsmoment för bult:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

MMU26262

Trimstång (uppvickningsstift)

Trimstångens placering avgör utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

Page 27

FÖRSIKTIGT

1. Uppvickningslåsspak

ZMU03041

ZMU03043

ZMU02009

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26333

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

Komponenter

da låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås sedan motorhuven igen genom att ställa tillbaka spaken/spakarna i låsläget.

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MCM01660

Använd inte uppvickningsstödfästet när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och falla av. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MMU26373

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vri-

Page 28

Instrument och indikatorer

OBS:

ZMU04579

ZMU04650

ZMU04855

MMU26481

Analog takometer

Denna mätare visar motorvarvtalet.

MMU26591

Analog logg

Denna mätare visar båtens hastighet i km/h och mph.

Mätaren kan ställas in så att den antingen beräknar den tid som förflyter när huvudströmbrytaren är på eller också endast när motorn går. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du ställer in räkningsläget.

MMU26631

Timmätare

Denna mätare visar hur länge motorn har körts.

Page 29

Motorstyrsystem

FÖRSIKTIGT

ZMU04585

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

Låt inte motorn fortsätta gå om någon varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU2681C

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

● Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min.

er du av motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt:

● Kontrollera trimvinkeln så att kylvattenin-

loppet befinner sig under vatten.

● Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

igensatt.

● Överhettningsvarningsindikatorn tänds el-

ler blinkar.

● Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats, stäng-

Page 30

Installation

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01760

ZMU02011

0–25mm (0–1in)

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

● Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket

instabil. Montera inte en motor med hö-

gre effekt än vad båten tillåter (se kapa-

citetsplåten). Rådfråga båttillverkaren

om båten saknar kapacitetsplåt.

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan-

terlig, att användaren tappar kontrollen

eller att det börjar brinna. Permanent

monterade modeller ska installeras av

återförsäljaren eller annan person med

erfarenhet av motormontering.

MMU33470

Montera utombordsmotorn

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svårstyrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje).

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26925

Monteringshöjd

För att båten ska arbeta så effektivt som möjligt ska båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromsverkan) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt tenderar kavitation att uppstå, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften blir varvtalet onormalt högt, vilket orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns verkningsgrad. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbottnen, dock högst 25 mm (1 in) nedanför denna.

MCM01634

● Kontrollera att tomgångshålet ligger så

högt att vatten inte kan tränga in i motorn ens om båten ligger still med maximal last.

● Om motorn är placerad på fel höjd eller

om det förekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om utombordsmotor körs kontinuerligt med vattensprut i luften

Page 31

kan det tränga in så mycket vatten ge-

OBS:

ZMU02012

ZMU02013

nom luftinsugningsöppningen i den

övre motorhuven att motorn skadas all-

varligt. Eliminera orsaken till vatten-

sprut i luften.

● Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - mo-

tor och önskad användning. Genom att

testköra båten med olika monteringshöj-

der kan du få fram den optimala monte-

ringshöjden. Kontakta din Yamaha-

återförsäljare eller båttillverkare för ytterli-

gare information om rätt monteringshöjd.

● Anvisningar för hur du ställer in utom-

bordsmotorns trimvinkel finns på sidan 42.

MMU26973

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe-

geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdragning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen. VARNING! Om fäst-

skruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att fästskruvarna är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00642]

Installation

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäljare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

[MWM00651]

Page 32

Installation

ZMU02637

1. Bultar

Page 33

Drift

FÖRSIKTIGT

VARNING

FÖRSIKTIGT

MMU36381

Första användningen

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolja

MCM00150

Se till att blanda bensinen och oljan väl, annars kan motorn skadas.

MMU27074

Gör så här med modeller för förblandning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) i 10 timmar enligt nedan.

1. Första tio minuterna: Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna: Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och

[MCM00801]

därefter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

3. De följande två timmarna: Accelerera med maximalt gaspådrag tills båten planar och minska därefter varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna: Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt. Använd en standardblandning av bensin och olja. För information om blandning av bensin och olja, se sida 30.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 42).

MMU36413

Kontroller före motorstart

MWM01921

Om någon post i “Kontroller före motorstart” inte fungerar, ska detta kontrolleras och avhjälpas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

Page 34

Drift

VARNING

ZMU06090

ZMU06082

MMU37141

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3 av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan 30.

MMU36571

Ta bort den övre motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från den undre motorhuven. Ta bort den övre motorhuven genom att frigöra motorhuvens låsspak. Lyft därefter av den övre motorhuven.

● Om du upptäcker bränsleläckage, mås-

te bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

MMU36451

Inspektion med avseende på bränsleläckage

● Kontrollera båten invändigt med avseende

på bränsleläckage och bensinångor.

● Kontrollera att det inte förekommer bräns-

leläckage från bränslesystemet.

● Kontrollera bränsletanken och bränsleled-

ningarna med avseende på sprickor, svällningar och andra skador.

MMU37321

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från vatten. Om det förekommer vatten i bränslet eller om det finns påfallande mycket skräp, ska bränsletanken kontrolleras och rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

● Kontrollera regelbundet att det inte fö-

rekommer bränsleläckage.

MMU36902

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

● Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

höger för att kontrollera att det rör sig mjukt.

● Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt och att det helt återgår till helt stängt läge.

● Kontrollera att gasvajerns eller växelka-

Page 35

belns anslutningar inte är lösa eller skada-

ZMU02003

de.

Modeller med fjärrkontroll:

● Vrid ratten så långt det går åt höger res-

pektive vänster. Kontrollera att den rör sig jämnt och obehindrat hela vägen, utan att kärva eller glappa.

● Manövrera gasreglagen flera gånger för

att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde och gå hela vägen tillbaka till tomgångsläge.

● Kontrollera att gasvajerns eller växelka-

belns anslutningar inte är lösa eller skadade.

MMU36483

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med och klämman avseende på skador, som jack, brott och slitage.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Drift

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27120

Olja

● Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

olja för båtturen.

MMU27141

Motor

● Kontrollera motor och motorfästen.

● Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

● Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU36954

Montera den övre motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak frigörs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt den övre motorhuven.

3. Placera den övre motorhuven på den undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter korrekt mellan övre och undre motorhuv.

5. Placera spaken som bilden visar för att låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

den övre motorhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under den övre motorhuven. Den övre motorhuven kan dessutom också flyga av i höga has-

Page 36

Drift

VARNING

ZMU06115

ZMU04678

ZMU06621

tigheter. [MCM01991]

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

MMU27234

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27248

Påfyllning av bränsle i bärbar tank

MWM01830

● Bensin och bensinånga är mycket eld-

farliga och kan explodera. Följ alltid dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

● Bensin är giftigt och kan orsaka per-

sonskada eller dödsfall. Hantera bensin försiktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts av.

2. Koppla bort bränsleledningen från bränsletanken och dra åt luftningsskruven på tanklocket.

MMU36582

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt uppladdat. Kontrollera att batterianslutningarna är rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta. Se batteritillverkarens anvisningar för kontroll av det aktuella batteriet.

Page 37

Drift

FÖRSIKTIGT

ZMU02301

ZMU02834

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, elektrostatisk urladdning och andra antändningskällor.

6. Använd bara godkänd bärbar bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med bränsleslangens munstycke för att förebygga elektrostatisk urladdning.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte. VARNING! Fyll inte på för mycket.

Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

[MWM02610]

Bränsletankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

9. Dra åt påfyllningskåpan ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27406

Bensin/olje-blandning (100:1)

MCM00811

● Undvik att använda annan olja än den

typ som angivits.

● Använd ordentligt blandad bränsle/ol-

je-blandning.

● Om blandningen inte är ordentligt blan-

dad, eller om blandningsförhållandet är felaktigt, kan följande fel uppstå.

● För låg oljehalt: Brist på olja kan orsaka

allvarliga motorfel, som att motorn skär.

● För hög oljehalt: För mycket olja kan

leda till smutsiga tändstift, rökfyllda avgaser och kraftiga sotavlagringar.

Förhållande ben-

sin/motorolja

Under inkörningen Se sidan 27

Efter inkörningen 100:1

Page 38

Drift

OBS:

VARNING

100:1

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

14 L

(3.7 US gal,

3.1 Imp gal)

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

0.14 L

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1. : Bensin

2. : Motorolja

Om försedd med bärbar bränsletank

1. Häll olja i den bärbara bränsletanken, och tillsätt sedan bensin.

3. Skaka bränsletanken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

Om försedd med inbyggd bränsletank

1. Häll olja i den rena bränsledunken och tillsätt sedan bensin.

2. Sätt tillbaka dunklocket och stäng ordentligt.

3. Skaka bränsledunken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

5. Häll blandningen av bensin och olja i den inbyggda bränsletanken.

Om du använder en permanent monterad tank, häller du i oljan gradvis, samtidigt som bensinen.

MMU27452

Använda motorn

MWM00420

1. Motorolja

2. Bensin

2. Sätt tillbaka tanklocket och stäng ordentligt.

● Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

● När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

● Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Und-

Page 39

vik att blockera avgasutsläpp.

OBS:

VARNING

ZMU02295

ZMU03044

ZMU02024

MMU27468

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) 2 eller 3 varv.

2. Passa in bränsleanslutningen på bränsleledningen mot bränsleanslutningen på motorn (om det finns en bränsleanslutning på motorn), kläm om bränsleanslutningen och anslut bränsleledningen till bränsleanslutningen. Anslut sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

Drift

Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt enligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast. Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsletanken.

1. Pil

MMU27493

Starta motorn

MWM01600

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

Page 40

Drift

VARNING

OBS:

ZMU03045

ZMU02026

ZMU02954

ZMU03047

MMU27508

Modeller med manuell start (rorkult)

MWM01840

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn har startat, för du tillbaka ratten till utgångsläget.

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

● Choken behöver inte användas om du

startar när motorn är varm.

● Om chokeratten står kvar i läget “ ”

(start) när motorn går, fungerar motorn dåligt eller stannar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget

Page 41

Drift

OBS:

VARNING

OBS:

ZMU02030

ZMU03087

tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

MMU27636

Modeller med manuell start (fjärrkontroll)

MWM01840

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

● När motorn är kall måste den värmas upp.

För ytterligare information, se sida 39.

● Upprepa proceduren om motorn inte star-

tar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget lika mycket och försöker starta igen. Se sidan 64, om motorn fortfarande inte startar.

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

Page 42

Drift

OBS:

ZMU03088

ZMU03200

ZMU03049

3. Öppna gasreglaget något, utan att växla, med hjälp av frilägesgasspaken. Du kan behöva ändra gasspjällsöppningen något, beroende på motortemperaturen. När motorn har startat, för du tillbaka gasreglaget till utgångsläget.

● Choken behöver inte användas om du

startar när motorn är varm.

● Om chokeratten står kvar i läget “ ”

(start) när motorn går, fungerar motorn dåligt eller stannar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

● Lyft först spaken tills du känner motstånd

och därefter lite till.

● Frilägesgasspaken kan endast användas

när fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn har startat, för du tillbaka ratten till utgångsläget.

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

● När motorn är kall måste den värmas upp.

För ytterligare information, se sida 39.

● Upprepa proceduren om motorn inte star-

tar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du

Page 43

gasreglaget något och försöker starta

VARNING

OBS:

OFF

ZMU01880

ZMU03200

igen. Se sidan 64, om motorn fortfarande inte startar.

MMU27645

Modeller med elstart/fjärrkontroll

MWM01840

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

Drift

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i friläge.

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

4. Öppna gasreglaget något, utan att växla, med hjälp av frilägesgasspaken eller frilägesspaken. Du kan behöva ändra gasspjällsöppningen något, beroende på motortemperaturen. När motorn har startat, för du tillbaka gasreglaget till utgångsläget.

● På fjärrkontroller med frilägesgasspak är

det bra att börja med att lyfta spaken tills

Page 44

Drift

OBS:

FÖRSIKTIGT

STARTOFF

ZMU02315

STARTOFF

ZMU02316

du precis känner motstånd, och sedan lyfta litet till.

● Frilägesgasspaken eller frilägesspaken

kan endast användas när fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

5. Tryck in och håll kvar huvudströmbrytaren för att aktivera fjärrkontrollens chokesystem. Fjärrkontrollens chokeknapp går automatiskt tillbaka till normalläget när du släpper den. Håll därför knappen intryckt.

● Choken behöver inte användas om du

startar när motorn är varm.

● Tryck in huvudströmbrytaren helt, annars

fungerar inte fjärrkontrollens chokesystem.

6. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

strömbrytaren och låter den återgå till “ ” (på). FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig hu-

vudströmbrytaren till “ ” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöjligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “ ” (på) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

MMU36510

[MCM00192]

Kontroller efter motorstart

MMU36522

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01810

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

7. Så fort motorn startar släpper du huvud-

Page 45

Drift

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU03054

MMU34530

Växla

MWM00180

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01610

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27683

Modeller med chokestart

Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd. Efterhand som motorn blir varm för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget.

MMU36531

Kontroller när motorn

varmkörts

MMU36541

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspådrag. Kontrollera att det går lätt att lägga i framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

MMU36980

Stoppbrytare

● Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller

tryck på motorns stoppknapp och kontrollera att motorn stannar.

● Kontrollera att motorn stoppar när kläm-

man tas bort från motorfrånskiljaren.

● Kontrollera att motorn inte kan startas när

klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan finns).

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär 35 (ett hack känns) för modeller med fjärrkontroll]. Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

Page 46

Drift

ZMU03060

ZMU05737

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt till friläge.

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

Page 47

MMU31742

VARNING

ZMU03064

ZMU02083

ZMU03061

Stoppa båten

MWM01510

● Använd inte backväxeln för att sakta

ned eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

● Lägg inte i backväxeln när båten går i

planhastighet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Drift

2. När motorn stannat, kopplar du loss bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27847

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

Page 48

Drift

OBS:

VARNING

ZMU02301

ZMU03062

ZMU03063

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motorfrånskiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “ ” (av).

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleekonomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och ta bort trimstången från fästbygeln.

1. Trimstång

Page 49

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

VARNING

OBS:

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

Drift

● Stanna alltid motorn innan du ställer in

trimvinkeln.

● Var försiktig så att du inte klämmer dig

när du arbetar med stången.

● Var försiktig när du ställer in trimvin-

keln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27912

Justera båttrimning

När båten planar ger den lyfta fören mindre bromsverkan, ökad stabilitet och bättre verkningsgrad. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts cirka 3 till 5 grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. När båtens för är sänkt är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor utttrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning gör att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleekonomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid hög hastighet gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

Page 50

Drift

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU03064

ZMU03087

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27935

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vicka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00222

stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

● Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla

modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU2797B

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

Kontrollera att ingen befinner sig nära utombordsmotorn, när vickar upp eller ned utombordsmotorn. I annat fall kan kroppsdelar komma i kläm mellan motorn och fästbygeln.

MWM00250

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleledningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

● Följ anvisningarna på sidan 41 och

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

Page 51

Drift

VARNING

ZMU03065

ZMU03066

ZMU04851

3. Placera uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i frigörningsläge/läge upp.

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om sådan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 48.

[MCM01641]

MMU30631

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Vicka upp motorn något.

2. Modeller med uppvickningsstödfäste: Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Modeller med uppvickningsstödratt: Dra ut uppvickningsstödratten och fäll sedan långsamt ned motorn.

MMU28061

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM01781

● Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för

Page 52

Drift

FÖRSIKTIGT

ZMU03069

ZMU03070

ZMU03087

ZMU03071

ZMU04851

körning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

● Var extra försiktig när du backar. För

mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigörningsläge/läge upp.

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge. Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

MMU28125

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att placera fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/ned-

Page 53

fällt läge, vicka därefter upp utombords-

ZMU03072

motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till fritt läge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU28195

Körning under andra

förhållanden

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) (se sidan 12) om du använder utombordsmotorn i surt vatten eller vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Drift

Page 54

Underhåll

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU03089

ZMU02050

MMU2822A

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM02620

● VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

● FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

● Läckande bränsle utgör en brandfara.

Koppla bort bränsleledningen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

● Gå aldrig under utombordsmotorn när

den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

● Använd inte uppvickningsstödspaken

eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om utombordsmotorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

MCM02440

bordsmotorn.

● Dra åt tanklocket och luftningsskruven.

● Om utombordsmotorn är uppvickad under

längre tid vid förtöjning eller transport av båten, ska bränsleledningen kopplas bort från utombordsmotorn. Dra åt tanklocket

och luftningsskruven. Utombordsmotorn ska transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

MMU28236

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

Om utombordsmotorn ska förvaras en längre tid måste bränsletanken tömmas på bränsle. Åldrat bränsle kan sätta igen bränsleledningen, vilket kan göra motorn svår att starta eller orsaka funktionsfel.

Följ alltid anvisningarna nedan vid förvaring eller transport av utombordsmotorn.

● Koppla loss bränsleledningen från utom-

Page 55

OBS:

Lägg en handduk eller liknande under utom-

FÖRSIKTIGT

ZMU02051

bordsmotorn, för att skydda den från skador.

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återförsäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01411

● Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

● Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28305

Gör så här

MMU28335

Spola i testtank

MCM00301

Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn. Annars kan motorn överhettas och ta skada.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med

färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

gare information, se sidan 50.

2. Koppla ifrån bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

[MCM01840] För ytterli-

Underhåll

3. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtanken. Fyll upp tanken med färskvatten över antikavitationsplåtnivån. FÖRSIK-

TIGT: Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt, sand eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt. VAR-

NING! Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

[MWM00091]

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan

[MCM00291]

Page 56

Underhåll

OBS:

VARNING

ZMU03073

stannar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan

56.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 59. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 55.

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din mo-

tor.

MMU28451

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

MMU28461

Kontrollera utombordsmotorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på utombordsmotorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU37122

Periodiskt underhåll

MWM02010

Dessa förfaranden kräver mekanikkunskaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spänningsförande delar:

Page 57

Underhåll

● Om inte annat anges ska du stänga av

motorn och ta med dig nycklar och motorfrånskiljarlina (rep) när du utför underhåll.

● Låt motorn svalna innan du hanterar

heta komponenter eller vätskor.

● Återmontera alltid motorn helt innan

den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34151

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en eller flera av de nedan angivna körsätten förekommer regelbundet:

● Kontinuerlig körning vid eller nära motorns

maximivarvtal under många timmar

● Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

under många timmar

● Användning utan tillräcklig tid för motorn

att varmköras respektive svalna

● Ofta förekommande snabb acceleration

och retardation

● Korta intervall mellan växlingar

● Motor(er) startas och stoppas ofta

● Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att mo-

torns komponenter slits fortare.

Page 58

Underhåll

OBS:

MMU34446

Underhållsschema 1

● Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

● Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

● Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

● Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

● När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “ ” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. Symbolen “ ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, termostatlock)

Anod(er) (avgaslock, lock till kylvattenpassage, lock till likriktare/regulator)

Batteri (elektrolytnivå, pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll Motorstartförhållan-

den/buller Tomgångsvarvtal/buller Kontroll Bränslefilter (kan

demonteras) Bränsleledning (högt

tryck) Bränsleledning (högt

tryck)

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 59

Post Åtgärder

Bränsleledning (lågt tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning Pumphjul/vattenpump-

hus Pumphjul/vattenpump-

hus Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/tändkablar

Vatten från kylvattnets styrhål

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Te r mo s t at

Kylvatteninlopp Kontroll Huvudströmbry-

tare/stopströmbrytare/chokeknapp

Kabelnätanslutningar/kabelkopplingsanslutningar

(Yamaha) mätare Kontroll Bränsletank (Yamaha

bärbar)

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll och rengöring vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

Page 60

Underhåll

MMU34451

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare/avgasgrenrör

Efter

1000 timmar

Kontroll eller byte vid behov

Page 61

MMU28943

ZMU04865

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

40XMH

Underhåll

Page 62

Underhåll

ZMU03075

40XW

MMU28957

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller på att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif-

ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt

eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort. VARNING! Var försiktig så att

inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

[MWM00561]

Standardtändstift:

BR7HS

3. Använd alltid angivet tändstift, annars kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått

Page 63

innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU06082

specifikationen inte uppfylls.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Om du inte har en momentnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare 1/4 till 1/2 varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent eller om det finns vatten i det. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring eller byte av bränslefilter.

Underhåll

MMU29044

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer för utombordsmotorn, kan du använda en diagnostisk varvräknare för detta förfarande. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera sedan att tomgångsvarvtalet är inställt enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtal finns på sidan 9. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamahaåterförsäljare eller annan kvalificerad

Page 64

Underhåll

VARNING

ZMU03078

ZMU01897

tekniker.

MMU29114

Kontrollera kablar och anslutningar

● Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

● Kontrollera att jordkablarna är ordentligt

anslutna.

MMU32112

Kontroller av propeller

MWM01881

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern. Innan propellern inspekteras, tas bort eller monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “ ” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Kontrollpunkter

● Kontrollera alla propellerblad för att se om

de är nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

● Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

dad.

● Kontrollera splinesen med avseende på

slitage och skador.

● Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat

in sig runt propelleraxeln.

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

● Kontrollera att propelleraxelns packbox

inte är skadad.

MMU30662

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller). VAR-

NING! Håll inte i propellern med hän-

Page 65

Underhåll

FÖRSIKTIGT

OBS:

VARNING

ZMU02063

derna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

[MWM01890]

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

MMU30672

Montera propellern

MMU29234

Modeller med splines

MCM00501

Använd alltid en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

40.0 Nm (4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT: Åter-

använd inte saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

[MCM01891]

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29289

Byta växellådsolja

MWM00800

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan, brickan (ej alla modeller) och propellern på propelleraxeln. FÖR-

SIKTIGT: Se till att montera axelbrickor innan du monterar propellrarna. Annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

[MCM01881]

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet

● Se till att utombordsmotorn är ordent-

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvickningsstödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellådans oljedräneringsskruv sitter så långt

Page 66

Underhåll

OBS:

VARNING

ZMU03079

ZMU03090

ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magnetiska dräneringsskruven för växellådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamahaåterförsäljare.

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

● Om växellådan har magnetisk oljedräne-

[MCM01900]

ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

● Använd alltid nya packningar. Använd inte

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut. FÖRSIK-

TIGT: Kontrollera den avtappade, använda växellådsoljan. Mjölkig växellådsolja eller växellådsolja som innehåller stora mängder metallpartiklar innebär att växellådan kan vara skadad. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera utombordsmotorn.

[MCM00713]

Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur

man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

● Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

Page 67

undrar hur du skall genomföra detta på

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU02324

ZMU03232

ZMU02820

rätt sätt.

● Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

● Ta bort bränsletanken från båten innan

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

● Torka omedelbart upp eventuellt ut-

spillt bränsle.

● Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

● Hantera den gamla bensinen enligt lo-

kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsleanslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

Underhåll

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29313

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-

Page 68

Underhåll

VARNING

FÖRSIKTIGT

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01811

återförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

MMU29323

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM01902

Batterielektrolyt är giftig och frätande och batterier genererar explosiv vätgas. Följ anvisningarna nedan vid arbete i närheten av batterier:

● Använd skyddsglasögon och gummi-

handskar.

● Rök inte och för inte andra antänd-

ningskällor i närheten av batteriet.

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt. Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt på många batterityper, men du bör alltid konsultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

Ett illa underhållet batteri försämras snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

din Yamaha-återförsäljare om batteriet behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De ska vara rena, ordenligt fästa och täckta med isolerande lock. VARNING! Glap-

pande anslutningar kan orsaka kortslutning eller ljusbågar, vilket kan orsaka explosion.

MMU29334

[MWM01912]

Koppla in batteriet

MWM00572

Montera batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01124

Anslut batterikablarna korrekt. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “ ” (av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den svarta batterikabeln till MINUS-polen (-).

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten har digital logg kan du använda funktionerna för voltmeter och varningsindikatorn för låg batterispänning för att övervaka batteriladdningen. Kontakta

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt

Page 69

anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och huvudbrytaren till frånslaget läge. FÖR-

SIKTIGT: Om de lämnas tillslagna kan det elektriska systemet ta skada.

[MCM01930]

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från minuspolen (-). FÖRSIKTIGT: Koppla

alltid först bort alla minuskablar (-) för att undvika kortslutning och skada på det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet enligt tillverkarens anvisningar.

[MCM01940]

Underhåll

Page 70

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 33.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopprep) inte fäst? Svar: Fäst linan.

Page 71

Felavhjälpning

Fråga: Är motorns inre delar skadade? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja?

Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvisningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Page 72

Felavhjälpning

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Page 73

Felavhjälpning

VARNING

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepumpen brustit?

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29441

Krockskada

MWM00870

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Page 74

Felavhjälpning

VARNING

ZMU03081

1. Stoppa motorn genast.

2. Kontrollera styrsystemet och samtliga komponenter så att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29481

Byte av säkring

Om säkringen har gått (på modeller med elstart), tar du av elkåpan, öppnar säkringsboxen och byter den trasiga säkringen mot en ny med korrekt amperetal.

MWM00631

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för hög ström. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säkringen genast löser ut igen.

1. Säkring (10 A)

2. Reservsäkring (10 A)

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte dras runt av startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01022

● Använd bara den här metoden i nödfall

och kör direkt till hamn för reparation.

● När du använder nödstartlinan för att

starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

● Linan för motorns stoppströmbrytare

ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet när du kör båten.

● Fäst inte linan på kläder som kan slitas

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

Page 75

● Se till att ingen står bakom dig när du

ZMU03082

ZMU03083

ZMU02026

ZMU02334

drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt och skada någon.

● Ett oskyddat, roterande svänghjul är

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

● Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29562

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med ilagd växel (om sådan finns) från startmotorn.

Felavhjälpning

4. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 33. Se till att motorn verkligen befinner sig i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvudströmbrytaren måste vara “ ” (på), om sådan finns.

1. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

Page 76

Felavhjälpning

OFF

ZMU01880

ZMU03084

ZMU03085

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om motorn är kall. När motorn startat för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget, efterhand som motorn blir varm.

MMU33501

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan korrosionsangrepp börja nästan omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Page 77

Page 78

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Mars 2010–0.1  1 !

Tryckt på återvunnet papper

Yamaha 40X User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Säkerhetsinformation

Allmän information

Specifikationer och krav

Komponenter

Instrument och indikatorer

Motorstyrsystem

Installation

Drift

Underhåll

Felavhjälpning