WILO DSA-G User Manual [ru]

Коммутационный аппарат для плавного пуска (DSA-G)

7 Коммутационный аппарат для плавного

пуска (DSA-G)

7.1 Общие сведения

Этот коммутационный аппарат берет на себя все управление оборудованием. Он показывает текущее
рабочее состояние, а также сообщения об ошибках.

Дополнительно он может быть, в том числе и позднее, оснащен одним или двумя поплавковыми
выключателями, благодаря чему может быть использован для автоматического режима.

7.2 Ввод в эксплуатацию

Ручной режим:

- Штекер коммутационного аппарата вставить в розетку.

- Включить главный выключатель.

- Переключатель режима работы установить в положение «Ручной».

- Загорается индикатор «Работа», оборудование включено.

Автоматический режим:

Исполнение с 1 поплавком:

Оборудование управляется от одного поплавка. Если поплавок погружен, оборудование включается, если
он всплыл – оборудование выключается.

Исполнение с 2 поплавками:

Оборудование управляется двумя поплавковыми выключателями – вверху и внизу – (регулировка уровня).
Поплавки расположены таким образом, что при высоком уровне воды (оба погружены) оборудование
включается, а при низком (оба всплыли) – выключается.

-

Штекер коммутационного аппарата вставить в розетку.

- Включить главный выключатель.

- Переключатель режима работы установить в положение «Автоматический».

- Индикатор «Работа» загорается только после того, как оборудование включено (оба поплавка
погружены).

7.3 Вывод из эксплуатации

- Переключатель режима работы установить в положение «0».

- Выключить главный выключатель.

- Вытащить вилку сетевого кабеля.

V2.1 - J:\BA\Sg\R\Sanftanl.fm

7-1

Коммутационный аппарат для плавного пуска (DSA-G)

7.4 Рабочие сообщения и сообщения о неисправностях

Индикатор «Работа» горит:

Оборудование работает в ручном или автоматическом режиме.

Индикатор «Неисправность» горит:

Точ н ая причина неисправности может быть распознана только на основании сработавшего реле. Для этого
в случае неисправности необходимо открыть коммутационный аппарат.

Открытие коммутационного аппарата разрешается производить только авторизованному
специалисту-электрику! Необходимая схема соединений прилагается к коммутационному
аппарату.

Возможные неисправности:

Сработал защитный автомат двигателя (см. схему соединений реле 2F3)

Проверьте оборудование и его подключение на возможные неисправности и устраните их. Защитный
автомат двигателя разрешается устанавливать в исходное положение только после устранения всех
неисправностей!

Перегрев обмотки (см. схему соединений реле 3K2)

Обмотка двигателя перегрелась. После охлаждения обмотки оборудование автоматически включается.

Контроль полости сжатия (см

Вода попала в полость сжатия. Замените масло в полости сжатия согласно указаниям, приведенным
вглаве 7. После выполнения замены масла сообщение о неисправности исчезает автоматически.

. схему соединений реле 3K2.1)

7-2