WAGNER t708 Operating Instructions Manual

ISTRUZIONI D' USO

OPERATION INSTRUCTIONS

MANUEL D’EMPLOI

BETRIEBSANLEITUNG

GRUPPI DI VERNICIATURA

SPRAY PAINTING EQUIPMENT

GROUPES DE PULVERISATION

LACKSPRITZGERÄTE

AIRLESS
T251

U608.00

ZZ108 - 3821465

REV. 06/02

coloratecni®

pompe pneumatiche - air powered pumps

Wagner Colora s.r.l.

Tel.[phone] r.a. - Telefax +39/039 6851800

Via Fermi, 3

20040 BURAGO DI MOLGORA (MI) ITALIA

GRUPPI DI VERNICIATURA AIRLESS TECNI / SPRAY PAINTING EQUIPMENT
GROUPES DE PULVERISATION / LACKSPRITZGERÄTE

2 ZZ108

INDEX:

1. PUMP IDENTIFICATION DATA Page 4

1.1 Letter to the customer Page 4

1.2 Identification Page 6

1.3 Warranty Page 6

1.4 Service centres Page 8

2. GENERAL INFORMATION Page 10

2.1 Preliminary notes Page 10

2.2 General safety standards Page 10

2.3 Safety instructions Page 12

2.4 Remainings risks Page 14

2.4.1 Personal safety Page 14

2.4.2 Explosion hazard Page 14

2.4.3 Fire and explosion hazard Page 14

2.4.4 Toxic vapours Page 16

2.4.5 Fluid leakage Page 16

2.5 Emergency shutdown Page 16

3. MACHINE DESCRIPTION AND Page 20
TECHNICAL SPECIFICATIONS

3.1 Airless system Page 20

3.2 Pump operation description Page 22

3.3 Technical features Page 26

3.4 Spare parts Page 28

3.5 Decommissioning and scrapping Page 30

3.6 Spray painting components Page 32

3.7 Control panel Page 34

4. INSTALLATION Page 36

4.1 Transport and storage Page 36

4.2 Installment Page 36

5. OPERATION PROCEDURES Page 42

5.1 Preliminary operations Page 42

5.2 Operation - preliminary spraying
procedures Page 48

5.3 Painting tips Page 52

6. CLEANING AND MAINTENANCE Page 54

6.1 End-of-shift cleaning Page 54

6.2 Filter cleaning operations Page 60

7. TROUBLESHOOTING Page 62

8. SPARE PARTS CATALOGUE Page 64

INDICE:

1. DATI IDENTIFICATIVI DELLA Pag. 4
MACCHINA

1.1 Lettera alla consegna Pag. 4

1.2 Identificazione Pag. 6

1.3 Garanzia Pag. 6

1.4 Centri di assistenza Pag. 8

2. GENERALITA’ Pag. 10

2.1 Osservazioni preliminari Pag. 10

2.2 Norme generali di sicurezza Pag. 10

2.3 Prescrizioni di sicurezza Pag. 12

2.4 Rischi residui Pag. 14

2.4.1 Rischio d' iniezione Pag. 14

2.4.2 Rischio d'esplosione Pag. 14

2.4.3 Rischio d'incendio ed esplosione Pag. 14

2.4.4 Vapori tossici Pag. 16

2.4.5 Rischio di fuoriuscita di fluidi Pag. 16

2.5 Arresto emergenza Pag. 16

3. DESCRIZIONE DELLA MACCHINA Pag. 20
E DATI TECNICI

3.1 Descrizione del sistema Pag. 20
airless

3.2 Descrizione del principio di
funzionamento della pompa Pag. 22

3.3 Caratteristiche tecniche Pag. 26

3.4 Ricambi Pag. 28

3.5 Messa fuori servizio Pag. 30

3.6 Composizione gruppo di verniciatura Pag. 32

3.7 Pannello comandi Pag. 34

4. INSTALLAZIONE Pag. 36

4.1 Trasporto e immagazzinamento Pag. 36

4.2 Installazione Pag. 36

5. PROCEDURE DI IMPIEGO Pag. 42

5.1 Operazioni preliminari Pag. 42

5.2 Funzionamento - per iniziare
a verniciare Pag. 48

5.3 Consigli di verniciatura Pag. 52

6. PULIZIA E MANUTENZIONE Pag. 54

6.1 Lavaggio di fine lavoro Pag. 54

6.2 Pulizia filtri Pag. 60

7. RICERCA GUASTI Pag. 62

8. CATALOGO PARTI DI RICAMBIO Pag. 64

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GROUPES DE PULVERISATION / LACKSPRITZGERÄTE

3ZZ108

SOMMAIRE:

1. DONNES D'INTENTIFICATION
DE LA MACHINE Page 4

1.1 Lettre a la

1.2 Identification Page 6

1.3 Garantie Page 6

1.4 Centres d’ assistance Page 8

2. GENERALITIES Page 10

2.1 Remarques preliminaires Page 10

2.2 Normes generales de securite Page 10

2.3 Prescriptions de securite Page 12

2.4 Risques residuels Page 14

2.4.1 Risque d'injection Page 14

2.4.2 Risque d'explosion Page 14

2.4.3 Risque d'incendie et d'explosion Page 14

2.4.4 Vapeurs toxiques Page 16

2.4.5 Risque de fuite de fluides Page 16

2.5 Arret d'urgence Page 16

3. DESCRIPTION DE LA MACHINE Page 20
ET DONNEES

3.1 Description du systeme airless Page 20

3.2 Description du principe de
fonctionnement de la pompe Page 22

3.3 Caracteristiques tecniques Page 26

3.4 Pieces de rechange Page 28

3.5 Mise hors service et demolition Page 30

3.6 Composition du groupe de
pulverisation Page 32

3.7 Panneau de commandes Page 34

4. INSTALLATION Page 36

4.1 Transport et entreposage Page 36

4.2 Installation Page 36

5. PROCÉDURES D’ EMPLOI Page 42

5.1 Operations preliminaires Page 42

5.2 Fonctionnement - pour commencer
a peindre Page 48

5.3 Conseils pour la pulverisation Page 52

6. NETTOYAGE ET ENTRETIEN Page 54

6.1 Lavage de fin travail Page 54

6.2 Nettoyage filtres Page 60

7. RECHERCHE PANNES Page 63

8. CATALOGUE PIECES Page 64
DE RECHANGE

INHALT:

1. KENNDATEN DER MASCHINE Seite 5

1.1 Begleitbrief Seite 7

1.2 Identifikation Seite 7

1.3 Garantie Seite 7

1.4 Kundendienststellen Seite 9

2. ALLGEMEINES Seite 11

2.1 Vorläufiges Seite 11

2.2 Allgemeine sicherheitsvorschriften Seite 11

2.3 Sicherheitsvorschriften Seite 13

2.4 Restrisiken Seite 14

2.4.1 Injektionsgefahr Seite 15

2.4.2 Explosionsgefahr Seite 15

2.4.3 Brand-und explosionsgefahr Seite 15

2.4.4 Giftige dämpfe Seite 17

2.4.5 Gefahr des flüssigkeitsaustritts Seite 17

2.5 Notstopp Seite 17

3. BESCHREIBUNG DER MASCHINE
UND TECHNISCHE DATEN Seite 21

3.1 Beschreibung des Seite 21
airless-systems

3.2 Beschreibung des funktionsprinzips
der pumpe Seite 23

3.3 Funktionsweise der pumpe Seite 26

3.4 Ersatzteile Seite 29

3.5 Ausserbetriebnahme und abbau Seite 31

3.6 Bestandteile der lackspritzanlage Seite 33

3.7 Schaltfeld Seite 35

4. INSTALLATION Seite 37

4.1 Transport und lagerung Seite 37

4.2 Installation Seite 37

5. BETRIEB Seite 43

5.1 Vorbereitung Seite 43

5.2 Betrieb - vorbereitungen zum
lackieren Seite 49

5.3 Tips zum lackieren Seite 53

6. REINIGUNG UND WARTUNG Seite 55

6.1 Reinigen nach dem betrieb Seite 55

6.2 Filterreinigung Seite 61

7. FEHLERSUCHE Seite 63

8. ERSATZTEILE KATALOG Seite 65

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GROUPES DE PULVERISATION / LACKSPRITZGERÄTE

4 ZZ108

Valvole in acciaio inox, steli e cilindri
in acciaio con resistentissimi riporti
in carburo di silicio, o in acciaio
inossidabile con riporti antiusura, un
efficiente motore brevettato, sono
garanzia, insieme all’esperienza dei
Tecnici che lo hanno costruito, delle
qualità di questo impianto:

- POTENZA

- ROBUSTEZZA

- AFFIDABILITA’

Le ricordiamo che una buona
conoscenza dell’impianto ne facilita
sensibilmente l’uso e che un impiego
corretto consente di evitare molti
problemi, migliora il rendimento e
prolunga la durata dell’impianto
stesso.

Legga quindi attentamente le
istruzioni che seguono prima di
metterlo in funzione.

La mancata osservanza delle
indicazioni riportate in questo
fascicolo o l’uso improprio
dell’apparecchiatura da parte di
personale non qualificato e non
autorizzato può provocare dei rischi
alle persone o all’ambiente causati da
fluidi in pressione.

Il nostro Servizio Tecnico di
Assistenza è a Sua completa
disposizione; per ogni dubbio o
problema ci interpelli, anche
telefonicamente.

WAGNER colora S.r.l.

- POWER

- STURDINESS

- RELIABILITY

A comprehensive knowledge of
pump functions will facilitate
operation and avoid operation faults;
correct use will improve performance
and ensure extended pump lifetime.

Read all instructions carefully before
using the pump.

Failure to observe the instructions
herein or improper use of the pump
by unqualified personnel can cause
physical injury or damage to the
environment due to incorrect use of
pressurised fluids.

For further information or queries,
contact our Technical Services
Department.

WAGNER colora S.r.l.

WAGNER colora S.r.l.

1. DATI IDENTIFICATIVI DELLA
MACCHINA

1.1 LETTERA ALLA CONSEGNA

Egregio Signore
Questo apparecchio è stato fabbricato

utilizzando i materiali migliori e le
tecniche costruttive più moderne.

1. MACHINE IDENTIFICATION
DATA

1.1 LETTER TO THE CUSTOMER

Dear customer,

This equipment has been
manufactured using high quality
materials and state-of-the-art
technology.

Stainless steel valves, hardened
steel rods and cylinders with silicon
carbide coating or in stainless steel
with anti-wear coating and an
efficient patented motor combined
with the experience of out
technicians make for an optimal
product to guarantee:

1. DONNEES
D’IDENTIFICATION DE LA
MACHINE

1.1 LETTRE A LA LIVRAISON

Monsieur

Cet appareil a été fabriqué en utilisant
les meilleurs matériaux et les
techniques de construction les plus
modernes.

Les soupapes en acier inox, les tiges
et les vérins en acier avec des mises
très résistantes en carbure de silicium
ou en acier inoxydable avec mises
anti-usure, un moteur breveté efficace,
garantissent, également grâce à
l’expérience des Techniciens, les
qualités suivantes d’équipement:

- PUISSANCE

- ROBUSTESSE

- FIABILITE
Nous vous rappelons qu’une bonne

connaissance de l’équipement vous
aidera pendant l’emploi et qu’une
utilisation correcte vous permettra
d’éviter de nombreux problèmes, en
améliorant le rendement et en
prolongeant la durée de vie dudit
appareil.

Par conséquent, lire attentivement
les instructions qui suivent avant de
mettre l’appareil en service.

Le non-respect des indications
illustrées dans ce fascicule ou l’usage
incorrect de l’appareil de la part d’un
personnel non qualifié ou non
autorisé peuvent entraîner des
risques d’accident aux personnes ou
au milieu à la suite de la fuite de
fluides sous pression.

Notre Service Technique
d’Assistance est à votre entière
disposition. Quel que soit le
problème, contactez-nous,
également par téléphone.

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GROUPES DE PULVERISATION / LACKSPRITZGERÄTE

5ZZ108

Unser Kundendienst, den Sie auch
telefonisch erreichen können, steht Ihnen
zur Klärung jedes aufkommenden Zweifels
oder Problems zur Verfügung.

WAGNER colora S.r.l.

1. KENNDATEN DER
MASCHINE

1.1 BEGLEITBRIEF

Sehr geehrter Kunde,

Für die Herstellung dieses Geräts wurden die
besten Werkstoffe und die modernsten
Produktionstechniken verwendet.

Ventile aus rostfreiem Stahl, Schäfte und
Zylinder aus Stahl mit besonders
widerstandsfähigem Karborundauftrag oder
aus rostfreiem Stahl mit verschleißfestem
Auftrag, ein leistungsstarker patentierter
Motor und die Erfahrung unserer Techniker
garantieren die guten Eigenschaften dieser
Anlage:

- LEISTUNG

- ROBUSTHEIT

- ZUVERLÄSSIGKEIT

Wir möchten Sie daran erinnern, daß eine
gute Kenntnis des Geräts Ihnen dabei hilft,
es richtig zu bedienen, und daß die richtige
Bedienung viele Probleme verhindert, die
Leistung verbessert und die Lebensdauer der
Maschine verlängert.

Bitte lesen Sie vor der Inbetriebnahme des
Geräts deshalb aufmerksam die
nachfolgenden Anweisungen.

Die Nichtbeachtung der in diesem Heft
enthaltenen Angaben oder der
unsachgemäße Betrieb des Geräts durch
nicht qualifiziertes oder unbefugtes Personal
kann eine Gefahr durch das Austreten unter
Druck stehender Flüssigkeiten für Personen
oder Umwelt darstellen.

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6 ZZ108

WAGNER colora S.r.l.

WAGNER colora S.r.l.

Nel caso di interventi in loco, il cliente
è comunque tenuto al pagamento
delle spese di trasferta in base alle
tariffe in vigore.

Il nostro personale non interviene se
all’atto della richiesta di riparazione
non ci è ancora pervenuto il cedolino
di garanzia.

WAGNER colora S.r.l.

1.2 IDENTIFICAZIONE

Per qualsiasi comunicazione con il
costruttore WAGNER colora, citare
sempre il modello della macchina.

1.3 GARANZIA

Tutte le pompe COLORATECNI sono
costruite con i migliori materiali e
vengono collaudate singolarmente in
fabbrica. Ci impegnamo comunque
a sostituire l’intera apparecchiatura
o i singoli componenti che dovessero
dimostrare difetti entro dodici mesi
dalla consegna.

La GARANZIA decade di diritto nel
caso di uso improprio o
manomissione dell’apparecchiatura o
comunque se non sono state seguite
le istruzioni.

Dalla garanzia sono escluse le parti
soggette a normale usura quali
guarnizioni, tubi, ecc. e gli accessori.

Le riparazioni in garanzia si
effettuano esclusivamente presso la
WAGNER colora o i suoi
concessionari. Il materiale deve
giungere in porto franco e verrà
restituito in porto assegnato.

1.2 MACHINE IDENTIFICATION

Always quote the pump model when
contacting WAGNER colora for
information.

1.3 WARRANTY

All COLORTECNI pumps are
manufactured using high quality
materials and are tested individually
before leaving the factory. The
manufacturer undertakes to replace
the pump or relative parts in the event
of defects arising within twelve months
of the date of delivery.

The WARRANTY shall be considered
null and void in the event of improper
use, tampering or failure to observe
the instructions in the present manual.

All parts subject to normal wear, i.e.
seals, tubes etc. and accessories are
excluded from the warranty.

Repairs under warranty shall be carried
out exclusively at the WAGNER colora
factory or relative dealers’ sites. The
material must be delivered carriage
paid and shall be returned carriage
forward.

In the case of services carried out on
site the customer shall pay all relative
expenses (travel, board and lodging)
according to current rates.

Maintenance or servicing under
warranty shall only be carried out on
receipt of the relative warranty card.

1.2 IDENTIFICATION

Pour toute communication avec le
constructeur WAGNER colora,
n’oubliez pas d’indiquer le modèle de
la machine.

1.3 GARANTIE

Toutes les pompes COLORATECNI
sont construites en utilisant les
meilleurs matériaux et sont testées
une par une en usine. Cependant,
nous nous engageons à remplacer
tout l’appareil ou les différentes
pièces défectueuses dans les douze
mois à partir de la date de livraison.

La GARANTIE échoit de droit en cas
d’usage impropre, d’altération de
l’appareil ou lorsque les instructions
ne sont pas respectées

.

Les pièces sujettes à usure normale
comme les joints, les tuyaux etc... et
les accessoires ne sont pas
couvertes par la garantie.

Les réparations sous garantie
s’effectuent exclusivement chez
WAGNER colora ou ses
concessionnaires. Le matériel doit
être livré en port franc et sera restitué
en port dû.

En cas d’interventions sur place, le
client doit payer les frais de transfert
sur la base des tarifs en vigueur.

Notre personnel n’intervient pas si,
au moment de la demande de
réparation, le coupon de garantie ne
nous est pas encore parvenu.

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WAGNER colora S.r.l.

1.2 IDENTIFIKATION

Bitte geben Sie bei jeder Rücksprache mit
dem Hersteller WAGNER colora stets das
Maschinenmodell an.

1.3 GARANTIE

Alle COLORATECNI-Pumpen werden aus
besten Werkstoffen hergestellt und einzeln
im Werk geprüft. Wir verpflichten uns, das
gesamte Gerät oder einzelne Komponenten
zu ersetzen, falls diese innerhalb von zwölf
Monaten nach Lieferdatum Fehler
aufweisen.

Die GARANTIE verfällt bei
unsachgemäßem Betrieb oder Eingriff am
Gerät oder bei Nichtbeachtung der
Anweisungen.

Die Garantie erstreckt sich nicht über Teile
wie Dichtungen, Leitungen etc. sowie
Zubehör, die einem normalen Verschleiß
ausgesetzt sind.

Im Garantiefall werden die Reparaturen
ausschließlich bei WAGNER colora oder
unseren Vertretungen vorgenommen. Das
zu reparierende Teil muß portofrei bei uns
eintreffen und wird gegen Nachnahme
zurückgesendet.

Bei Serviceleistungen vor Ort trägt der
Kunde in jedem Fall sämtliche Reisekosten,
die auf Grundlage der derzeit gültigen Tarife
berechnet werden.

Unser Personal nimmt keine Arbeiten vor,
wenn der Garantieschein zum Zeitpunkt der
Reparaturanforderung noch nicht bei uns
eingegangen ist.

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8 ZZ108

1.4 CENTRI DI ASSISTENZA

In caso di necessità o problema che
richieda un nostro intervento potete
contattare uno dei seguenti centri
autorizzati all' assistenza tecnica in
garanzia ed alla manutenzione delle
macchine della Wagner Colora S.r.l.

1.4 SERVICE CENTRES

In the event of any malfunction or
problem requiring our assistance,
please contact one of the following
service centres authorised for
servicing and maintenance of pumps
manufactured by Wagner Colora S.r.L
under warranty.

1.4 CENTRES D’ASSISTANCE

En cas de besoin ou de problèmes
nécessitant notre intervention, vous
pouvez contacter l’un des centres
agréés d’assistance technique et de
maintenance sous garantie des
machines Wagner Colora S.r.l.

MILANO Sede centrale
Via Fermi,3-20040 BURAGO MOLGORA (MI)
Tel. [phone] Fax [phone]

BOLOGNA Filiale:
Via del Lavoro, 2
40023 CASTEL GUELFO (BO)
Tel. [phone] Fax 670346

MODENA Filiale:

Via Emilia Ovest,1193
41010 SAN CESARIO S/ PANARO (MO)
Tel. [phone] Fax 924038

TREVISO Filiale:

Via Magnadola,28
31045 MOTTA DI LIVENZA (TV)
Tel. [phone] Fax 861128

V

ICENZA Deposito:

Via A. De Gasperi,46
36040 BRENDOLA (VI)
Tel. [phone] Fax 406035

TORINO Filiale:

Via Volpiano, 64
10040 LEINI' (TO)
Tel. [phone] Fax [phone]

AREZZO Filiale:

Via Leonardo da Vinci, 2
52029 CASTIGLION FIBOCCHI (AR)
Tel. [phone] Fax [phone]

FROSINONE Deposito:

S.S. Cassino Formia, 42
03047 SAN GIORGIO A LIRI (FR)
Tel. [phone] Fax 910353

PESARO Deposito:

Viale dell'Industria snc
61040 MONTE PORZIO (PS)
Tel. [phone] Fax 956902

BARI Deposito:

S.P. Modugno-Bari, 83/G
70026 MODUGNO (BA)
Tel. [phone] Fax [phone]

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9ZZ108

1.4 KUNDENDIENSTSTELLEN

Bei Fragen oder Problemen, die einen Eingriff
unsererseits erfordern, setzen Sie sich bitte
mit einer der folgenden für den Kundendienst
im Rahmen der Garantie und die Wartung
unserer Maschinen autorisierten Stellen in
Verbindung.

J.WAGNER GmbH

Niederl,Baden-Württemberg
Allenstraße 35-72666 Neckartailfingen
Tel [phone] Telefax 07127/22526

Werner Grimmer

Schwalbenweg 29-91126 Schwabach
Tel [phone],78509 Telefax 09122/75116

W & M Jahnke GmbH

Hochstraße 7c 82024 Taufkirchen b.Munchen
Tel [phone] Telefax 089/6140433

H.W. Huss & Co

Stresemannstr.54 Postfach 11 03 43
28207 Bremen
Tel.[phone] Telefax 0421/448336

Gerhard Meier

Otto-Hahn-Str.5 95488 Eckersdorf
bei Bayreuth
Tel. [phone] Telefax 0921/3324

J. Wagner GmbH

Niederlassung Ratingen
Siemensstr. 6-10 40885 Ratingen
Tel. [phone] Telefax 0212/34395

J.Wagner GmbH

Niederlassung Hamburg
Oehleckerring 9a-13 22419 Hamburg
Tel. [phone] o. 0 Telefax 040/5324618

J. Wagner GmbH

Niederl.Berlin
Neuendorfstraße 23b 16761 Hennigsdorf
Tel. [phone] Telefax 03302/889150

J. Wagner GmbH

Niederl. Münster Eulerstr. 11 48155 Münster
Tel. [phone] od. 3 Telefax 0251/60496

J. Wagner GmbH

Niederl. Edingen Seckenheimer Str. 100
68532 Edingen-Neckarhausen
Tel. [phone] Telefax 02102/34395

Klaus Donsbach

Auf den Lüppen 35745 Herborn (Hörbach)
Tel. [phone],54540 Telefax 02772/55667

J. Wagner GmbH

Niederl. Leipzig Straße der MTS 18
04466 Leipzig-Breitenfeld
Tel. [phone] Telefax 0341/5645504

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10 ZZ108

2. GENERALITÀ 2. GENERALITES2. GENERAL INFORMATION

THESE SAFETY STANDARDS
HAVE BEEN DRAWN UP IN THE
INTEREST OF YOUR PERSONAL
HEALTH AND SAFETY.

Strict observance of these regulations will
reduce the risk of injury to yourselves and
others.
NEVER attempt to move, install, or
operate the pump before reading all the
instructions in this manual.
If in any doubt refer to the relevant head
of department.
Ensure that all protection and safety
guards are correctly positioned BEFORE
starting up the pump.
NEVER leave tools, mechanical parts or
other loose material on or inside the
pump.
KEEP YOUR HANDS AWAY FROM THE
PUMP INTERIOR DURING
OPERATION.
Always shut off the air supply before
disconnecting the air lines.
Exercise the utmost caution when using
the pump to ensure the safety of
yourselves and others.
Observe all instructions and standards
when handling or lifting the pump.

NON tentare di muovere, installare od
operare con la macchina senza aver letto
e compreso questo manuale.
Se avete dubbi, chiedete al vostro
superiore;
Assicurarsi che tutti i ripari e le coperture
di sicurezza siano in posizione PRIMA di
avviare la macchina;
NON lasciare mai utensili, parti
meccaniche o altro materiale improprio
sulla macchina o al suo interno;
MAI METTERE LE MANI ALL' INTERNO
DELLA MACCHINA IN FUNZIONE
escludere l' alimentazione dell' aria prima
di effettuare qualsiasi scollegamento
pneumatico;
Essere sempre prudenti, ricordare che la
Vostra sicurezza e quella dei Vostri
collaboratori dipende da Voi;
Nello spostare o sollevare la macchina,
assicurarsi che vengano rispettate tutte
le norme relative a tali operazioni.

NE PAS essayer de déplacer, installer ou
opérer avec la machine sans avoir au
préalable lu et compris ce manuel.
Si vous avez des doutes, demandez des
informations à votre supérieur.
Contrôler que toutes les protections et
couvertures de sécurité soient en position
AVANT de mettre la machine en marche.
NE JAMAIS laisser d’outils, pièces
mécaniques ou autre matériel sur la
machine ou à l’intérieur de cette dernière.
NE JAMAIS METTRE LES MAINS A
L’INTERIEUR DE LA MACHINE EN
SERVICE
Exclure l’alimentation de l’air avant
d’effectuer tout débranchement
pneumatique.
Procéder prudemment et ne pas oublier
que votre sécurité et celle de vos
collaborateurs dépendent de vous.
Lorsqu’il est nécessaire de déplacer ou
de soulever la machine, s’assurer que
toutes les normes relatives à ces
opérations aient été respectées.

2.1 OSSERVAZIONI PRELIMINARI

Le illustrazioni e i disegni che mostrano
la macchina sono da considerarsi solo
come riferimento generale e non sono
necessariamente precise in ogni
particolare;
Le dimensioni e le specifiche della
macchina, date in questo Manuale, non
sono vincolanti e possono essere variate
senza preavviso;
I disegni e tutti gli altri documenti forniti
come parte di questa macchina sono
proprietà della Wagner Colora S.r.l. e non
devono essere consegnati a terzi senza
autorizzazione scritta da parte della
Wagner Colora S.r.l.
Il manuale include le istruzioni di tutti gli
accessori montati sulla macchina base.
Si prega di riferirsi alle sezioni che
mostrano gli accessori acquistati da Voi.
La macchina è coperta da garanzia come
da contratto d' acquisto.
Durante il periodo di garanzia, qualsiasi
intervento per riparazione, non
autorizzato dalla Wagner Colora S.r.l.
farà automaticamente decadere la
garanzia.

2.2 NORME GENERALI DI SICU­REZZA

QUESTE NORME DI SICUREZZA
SONO STATE COMPILATE NEL
VOSTRO INTERESSE.
Una stretta osservanza delle regole
ridurrà i rischi di infortunio sia a voi che
agli altri.

2.1 PRELIMINARY NOTES

Illustrations and drawings of the pump
are to be considered as a general
reference and may not be accurate in
all aspects.
Pump dimensions and specifications in
this manual are not binding and may
be modified without notice.
The drawings and all other
documentation supplied as integral part
of the pump are the sole property of
Wagner Colora S.r.l. and may not be
distributed to third parties without
previous written authorisation from
Wagner Colora S.r.l.
The manual includes instructions for all
accessories mounted on the standard
pump model. Please refer to the relevant
sections for the pump in your
possession.
The pump is covered by warranty as
specified in the contract of sale.
During the period of warranty all
maintenance operations and repairs
carried out without the authorisation from
Wagner Colora S.r.l. shall automatically

render the warranty null and void.

2.2 GENERAL SAFETY
STANDARDS

2.1 REMARQUES PRELIMINAIRES

Les illustrations et les dessins qui
montrent la machine sont à considérer
comme une simple référence générale
et ne sont pas nécessairement précis
sous chaque point de vue.
Les dimensions et les spécifications de
la machine, présentées dans ce
manuel, ne sont pas astreignantes et
peuvent être changées sans préavis.
Les dessins et tous les autres
documents fournis en tant que partie de
cette machine sont de propriété de la
société Wagner Colora S.r.l. et ne
doivent pas être remis à des tiers sans
autorisation écrite de la part de Wagner
Colora S.r.l.
Le manuel comprend les instructions
sur tous les accessoires montés sur la
machine de base.
Veuillez vous rapporter aux parties qui
montrent les accessoires que vous avez
achetés.
La machine est couverte par une
garantie comme d’après le contrat
d’achat.
Pendant la période de garantie, toute
intervention de réparation non autorisée
par Wagner Colora S.r.l. fera
automatiquement échoir la garantie.

2.2 NORMES GENERALES
DE SECURITE

CES NORMES DE SECURITE ONT ETE
REDIGEES DANS VOTRE INTERET.
Un respect scrupuleux des règles réduira
les risques d’accident personnels et pour
les autres personnes.

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2. ALLGEMEINES

Versuchen Sie NICHT, das Gerät zu
transportieren, zu installieren oder zu bedienen,
bevor Sie diese Anleitung gelesen und
verstanden haben.
Im Zweifeslfall wenden Sie sich bitte an Ihren
Vorgesetzten.
VOR dem Anlassen der Maschine ist
sicherzustellen, daß sich sämtliche trennenden
Schutzeinrichtungen und Schutzabdeckungen in
Arbeitsposition befinden.
KEINESFALLS Werkzeug, mechanische Teile
oder sonstige Gegenstände auf oder in der
Maschine liegen lassen.
KEINESFALLS DIE HÄNDE IN DIE LAUFENDE
MASCHINE FÜHREN
Vor der Entfernung eines beliebigen Elements
der Druckluftanlage ist die Luftzufuhr zu
unterbrechen.
Seien Sie stets vorsichtig, und denken Sie daran,
daß Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitarbeiter von
Ihnen abhängt.
Sicherstellen, daß beim Transportieren oder
Anheben des Geräts alle entsprechenden
Vorschriften eingehalten werden.

2.1 VORLÄUFIGES

Die Abbildungen und Zeichnungen der
Maschine sind lediglich als allgemeiner Bezug
zu betrachten. Sie stimmen nicht unbedingt
genau mit den Gegebenheiten der Maschine
überein.
Die in diesem Handbuch enthaltenen
Abmessungen und Angaben zur Maschine
sind nicht bindend und können ohne
Vorankündigung geändert werden.
Zeichnungen und sonstige Begleitunterlagen
zu dieser Maschine sind Eigentum der Firma
Wagner Colora S.r.l. und dürfen ohne vorherige
schriftliche Genehmigung der Firma Wagner
Colora S.r.l. nicht an Dritte weitergegeben
werden.
Das Handbuch beinhaltet die Anleitungen für
alle am Grundgerät angebrachten
Zubehörteile.
Bitte lesen Sie die Abschnitte über das von
Ihnen erworbene Zubehör.
Für das Gerät besteht die im Kaufvertrag
festgelegte Garantie.
Wird innerhalb des Garantiezeitraums eine
nicht von der Firma Wagner Colora S.r.l.
genehmigte Reparatur vorgenommen, verfällt
die Garantie automatisch.

2.2 ALLGEMEINE
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

DIESE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
WURDEN ZUR WAHRUNG IHRES EIGENEN
INTERESSES VERFASST.
Die strikte Beachtung der Vorschriften setzt die
Unfallgefahr sowohl für Sie als auch für Dritte
herab.

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2.3 SAFETY PRECAUTIONS

Read all safety instructions regarding
risks associated with operation of
airless equipment.
All operators must be completely
familiar with all operations and
dangers related to the use of high
pressure equipment. Observe all
standards specified below to ensure
correct use of the equipment ands
relative accessories.

Never use the spray gun without the
guard fitted. Prevent accidental start­up of the spray gun by engaging the
safety catch when not in use.

2.3 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

E’ necessario leggere con cura le
avvertenze circa i rischi che
comporta l’uso di un’apparecchiatura
AIRLESS. L’operatore deve
conoscere il funzionamento e deve
capire con chiarezza quali sono i
pericoli connessi all’utilizzo delle
attrezzature ad alta pressione.
Raccomandiamo di rispettare le
norme di seguito riportate per un
corretto utilizzo dell’attrezzatura e dei
suoi accessori.

Non usare mai la pistola a spruzzo
senza la protezione. Inserire sempre
la sicura quando la pistola non viene
utilizzata, in modo da bloccarla.

WARNING:

Always shut off the compressed
air supply and depressurise the
pump and relative hoses before
carrying out any maintenance or
cleaning.

ATTENTION

Avant de réaliser toute opération
d’entretien ou de nettoyage,
fermer l’alimentation de l’air
comprimé et évacuer la pression
de la pompe et des tuyauteries y
étant reliées.

ATTENZIONE:
Prima di qualsiasi operazione di

manutenzione o pulizia, chiudere
l’alimentazione dell’aria
compressa e scaricare la
pressione dalla pompa e dalle
tubazioni ad essa collegate.

In caso di dubbio consultare i dati di
targa della macchina. Qualora fosse
necessaria la sostituzione di
componenti con altri, assicurarsi che
siano idonei ad operare alla massima
pressione di lavoro della pompa.

La pressione sviluppata è il prodotto
della pressione dell’aria di
alimentazione, moltiplicato per il
rapporto di pressione della pompa.
(es. Alimentazione 6 bar, pompa
30:1=180 bar di pressione sulla
vernice).

If in doubt, refer to the pump
dataplate specifications. In the event
of part replacements, ensure that the
new versions are compatible with
high pressure requirements of the
specific pump model.

The overall output pressure is the
total of the air supply pressure
multiplied by the pump pressure ratio
(e.g. 6 bar air supply, pressure ratio
30:1=180 bar total pressure on paint).

En cas de doute, consulter les
données d’identification de la
machine. S’il est nécessaire de
remplacer certaines pièces, s’assurer
qu’elles soient appropriées pour
opérer à la pression maximum de
travail de la pompe.

La pression développée par la pompe
est égale à la pression de l’air
d’alimentation multipliée par lre
rapport de pression de la pompe (ex.:
Alimentation 6 bar, pompe
30:1=180 bar de pression sur la
peinture).

ATTENZIONE

WARNING ATTENTION

Non superare mai il valore
massimo della pressione di
funzionamento consentito dalla
pompa e dai componenti ad essa
connessi.

Never exceed the maximum
admissible operating pressure as
specified for the pump and relative
components.

Ne jamais dépasser la valeur
maximum de la pression de
fonctionnement permise par la
pompe et par les pièces y étant
reliées.

2.3PRESCRIPTIONS DE
SECURITE

Il est nécessaire de lire avec attention
les avertissements concernant les
risques que comporte l’utilisation d’un
équipement AIRLESS. L’opérateur
doit connaître le fonctionnement et
doit être à connaissance des dangers
liés à l’utilisation des équipements à
haute pression. Nous rappelons de
respecter les normes ci-dessous pour
une utilisation correcte de
l’équipement et de ses accessoires.

Ne jamais utiliser le pistolet de
pulvérisation sans la protection.
Mettre toujours la sûreté lorsque le
pistolet n’est pas utilisé, de façon à
le bloquer.

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2.3 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Es ist notwendig, daß Sie die Hinweise
bezüglich der Gefahren durch die
Verwendung der AIRLESS-Anlage
aufmerksam lesen. Der Bediener muß die
Funktionsweise kennen und genau
verstehen, welche Gefahren bei der
Verwendung von Hochdruckgeräten
bestehen. Es empfiehlt sich, die im
folgenden aufgeführten Richtlinien für einen
sachgemäßen Betrieb des Geräts und
seines Zubehörs zu befolgen.

Die Spritzpistole darf keinesfalls ohne
Schutzeinrichtung verwendet werden. Für
den Zeitraum der Nichtbenutzung ist stets
die Sicherung einzulegen, um die
Spritzpistole zu sperren.

ACHTUNG

Vor der Durchführung von Wartungs­oder Reinigungsmaßnahmen ist die
Druckluftzufuhr zu schließen und der
Druck aus der Pumpe und den
angeschlossenen Leitungen abzulassen.

Im Zweifelsfall siehe Kenndatenschild der
Maschine. Beim Austausch von
Komponenten ist sicherzustellen, daß die
neuen Teile für den maximalen
Betriebsdruck der Pumpe geeignet sind.

Der Pumpendruck entspricht dem Druck der
Eingangsluft multipliziert mit dem
Druckverhältnis der Pumpe (z.B.:
Eingangsdruck 6 bar, Pumpe 30:1= Druck
von 180 bar auf den Lack).

ACHTUNG

Keinesfalls den für die Pumpe und die
an sie angeschlossenen Komponenten
maximal zulässigen Betriebsdruck
überschreiten.

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NOTE: Always remember to refit
moving part guards after
maintenance or cleaning
operations.

2.4 REMAINING RISKS

2.4.1 PERSONAL SAFETY

High pressure spray ainting
equipment can cause serious injury
if paint sprays come into contact with
or penetrate the skin. Keep hands
and other parts of the body well away
from the spray nozzle. Never point
the gun at other persons in the
vicinity. In the event of skin
penetration seek medical attention
immediately and specify the type of
substance used.

2.4.2 EXPLOSION HAZARD:

Never use chloride or halogenated
solvents with this equipment (e.g.
trichloroethane and methylene
chloride) as these substances cause
a chemical reaction with parts
containing aluminium or galvanised
or zinc-plated parts with the
consequent risk of explosion. Read
the classification and information
leaflet supplied with the product and
solvent you intend to use. If in doubt
contact the solvent manufacturer for
further information.

2.4.3 FIRE AND EXPLOSION
HAZARD:

The high velocity flow rate in high
pressure equipment may lead to the
formation of static electricity which
must be eliminated to avoid the risk
of physical injury and prevent the
emission of sparks which can cause
fires or explosions if flammable
products are being used. Before
operation, ensure that the pump is
adequately earthed by connecting the
clamp to a suitable ground plate. In
the event of formation of static
electricity, shut down the pump
immediately and check the earthing
system and parts being painted.

Always follow the paint
manufacturer’s instructions as
regards application.

NOTA: Ricordarsi di ripristinare le
protezioni degli elementi mobili
dopo le operazioni di
manutenzione e pulizia.

2.4 RISCHI RESIDUI

2.4.1 RISCHIO D’INIEZIONE
Le apparecchiature per la

verniciatura a spruzzo ad alta
pressione possono provocare gravi
danni nel caso in cui lo spruzzo
penetri attraverso la pelle. Mai
mettere l’ugello a contatto con le dita
o altre parti del corpo. Mai puntare la
pistola ad alta pressione contro le
persone. In caso di iniezione è
necessario ricorrere
immediatamente a cure mediche
adeguate, precisando al medico la
natura della sostanza iniettata.

2.4.2 RISCHIO D’ESPLOSIONE:
Non usare solventi clorurati ed

alogenati (ad esempio Tricloretano e
Cloruro di Metilene) con
apparecchiature che contengono
l’alluminio o con parti galvanizzate e
zincate possono reagire
chimicamente creando un pericolo
d’esplosione. Leggere il foglio di
classificazione e informazioni
relativo al prodotto e al solvente che
si intende utilizzare ed in caso di
dubbio chiedere informazioni al
produttore.

2.4.3 RISCHIO D’INCENDIO ED
ESPLOSIONE:

L’elevata velocità del flusso nelle
apparecchiature ad alta pressione,
può generare elettricità statica,
occorre scaricarla per evitare
possibili infortuni o provocare scintille
che in presenza di infiammabili
possono innescare incendi o
esplosioni. Prima di mettere in
funzione la macchina, occorre
provvedere ad una corretta messa a
terra, collegando l’apposito morsetto
ad un dispersore adeguato. Quando
si notano fenomeni di elettricità
statica interrompere
immediatamente il funzionamento
della pompa e controllare la messa
a terra dell’apparecchiatura e dei
pezzi da verniciare.

Nell’applicazione seguire
attentamente le indicazioni del
fabbricante di vernici.

REMARQUE: Ne pas oublier de
rétablir les protections des
éléments mobiles aprèsles
opératoins d’entretien et de
nettoyage.

2.4 RISQUES RESIDUELS

2.4.1 RISQUE D’INJECTION
Les appareils pour la peinture par

vaporisation à haute pression
peuvent provoquer de graves
dommages si le jet pénètre dans la
peau. Ne jamais mettre le gicleur en
contact avec les doigts ou d’autres
parties du corps. Ne jamais diriger
le pistolet à haute pression vers les
personnes. En cas d’injection, il est
nécessaire de recourir
immédiatement à des soins
médicaux appropriés, en précisant
au médecin la nature de la substance
injectée.

2.4.2 RISQUE D’EXPLOSION:
Ne pas utiliser de solvants chlorurés

et halogénés (par exemple le
Trichloréthane et le Chlorure de
Méthylène) avec des appareils qui
contiennent de l’aluminium ou avec
des pièces galvanisées pouvant
réagir chimiquement en créant un
danger d’explosion. Lire la fiche de
classification et d’informations
relative au produit et au solvant que
l’on désire utiliser et en cas de doute,
demander des informations au
producteur.

2.4.3 RISQUE D’INCENDIE ET
D’EXPLOSION:

La vitesse élevée du débit dans les
appareils à haute pression peut
générer de l’électricité statique. Il faut
la décharger pour éviter les éventuels
accidents ou la formation d’étincelles
qui, en présence de produits
inflammables, peuvent provoquer
des incendies ou des explosions.
Avant de mettre la machine en
marche, il est nécessaire de réaliser
une mise à la terre correcte en reliant
la borne spécifique à un déperditeur
approprié.

Lorsque l’on remarque des
phénomènes d’électricité statique,
interrompre immédiatement le
fonctionnement de la pompe et
contrôler la mise à la terre de
l’appareil et des pièces à peindre.

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2.4.3 BRAND- UND
EXPLOSIONSGEFAHR:

Die hohe Fließgeschwindigkeit in
Hochdruckgeräten kann eine statische
Aufladung erzeugen. Zur Vermeidung von
Unfällen oder Funkenflug, der bei
Anwesenheit von entflammbaren Stoffen
Brände oder Explosionen auslösen kann, ist
diese Ladung abzubauen. Vor der
Inbetriebnahme der Pumpe ist für eine
ordnungsgemäße Erdung zu sorgen.
Schließen Sie hierzu die spezielle Klemme
an einen geeigneten Erdanschluß an.
Bemerken Sie Anzeichen von statischer
Aufladung, ist der Betrieb unverzüglich zu
unterbrechen und die Erdung sowohl der
Ausrüstung als auch der zu lackierenden
Teile zu kontrollieren.

Für den Farbauftrag sind die Angaben des
Lackherstellers strikt zu befolgen.

HINWEIS: Nach Wartungs- oder
Reinigungsarbeiten die
Schutzeinrichtungen der beweglichen
Elemente wieder in Arbeitsposition
bringen.

2.4 RESTRISIKEN

2.4.1 INJEKTIONSGEFAHR:

Hochdruck-Lackspritzgeräte können
schwere Gesundheitsschäden verursachen,
wenn der Lackspray die Haut durchdringt.
Bringen Sie die Düse keinesfalls in direkten
Kontakt mit Fingern oder anderen
Körperteilen. Richten Sie die Hochdruck­Spritzpistole keinesfalls auf Personen. Sollte
es zur Injektion kommen, ist unverzüglich
ärztliche Hilfe aufzusuchen und dem Arzt die
Art der eingespritzten Substanz mitzuteilen.

2.4.2 EXPLOSIONSGEFAHR:

Keinesfalls chlorierte oder
Halogenlösungsmittel verwenden (z.B.
Trichlorethan oder Methylenchlorid). Sie
können mit aluminiumhaltigen Geräten oder
mit galvanisierten und verzinkten Teilen
reagieren und eine Explosionsgefahr bilden.

Lesen Sie das Klassifizierungs- und
Informationsblatt des Produkts und des
Lösungsmittels, das Sie verwenden
möchten. Im Zweifelsfalle fragen Sie bitte
den Hersteller.

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2.4.4 VAPORI TOSSICI:
Quando vengono spruzzati alcuni

prodotti possono creare irritazione o
essere nocivi alla salute. Leggere
sempre attentamente le schede di
classificazione e le informazioni
riguardanti sicurezza ed impiego per
il prodotto che viene spruzzato e
seguire tutte le raccomandazioni.

2.4.5 RISCHIO DI FUORIUSCITA DI
FLUIDI:

Assicurarsi costantemente che i tubi
non siano usurati o in cattive
condizioni. Evitare lo schiacciamento
ed il piegamento dei tubi flessibili.
Stringere con cura tutti i raccordi
prima di mettere in funzione la
pompa.

2.4.4 VAPEURS TOXIQUES:
Lorsqu’ils sont pulvérisés, certains

produits peuvent créer des irritations
ou être néfastes pour la santé. Lire
attentivement les fiches de
classification et les informations
concernant la sécurité et l’emploi
pour le produit qui est pulvérisé et
suivre toutes les recommandations.

2.4.5 RISQUE DE FUITE DE
FLUIDES:

Contrôler constamment le bon état
et le niveau d’usure des tuyaux.
Eviter d’écraser ou de plier les
tuyaux flexibles. Serrer avec soin
tous les raccords avant de mettre la
pompe en marche.

2.4.4 TOXIC VAPOURS:

Some products emit vapours that can
cause irritations or be harmful when
sprayed. Read the classification
sheet and relative operation and
safety specifications regarding the
product to be used and observe all
relative instructions.

2.4.5 FLUID LEAKAGE:

Check the hoses regularly for wear
or other defects. Avoid flattening or
excessive bending of the flexible
hoses. Tighten all hose couplings
fully before starting the pump.

2.5 ARRESTO EMERGENZA:
Per arrestare tempestivamente

l’apparecchiatura, chiudere la valvola
di intercettazione dell’aria (2)
interrompendo così l’alimentazione al
motore. Eseguire correttamente le
operazioni di adescamento della
pompa per evitare che possano
rimanere sacche d’aria in pressione.
Le pompe ad azionamento
pneumatico, pur con l’alimentazione
dell’aria chiusa, possono mantenere
in pressione tutti i componenti
allacciati alla mandata. Per evitare
rischi di lesioni, e/o danni alle cose
ed all’ambiente, dopo l’arresto della
pompa, è opportuno scaricare la
pressione mantenendo aperto
l’utilizzo o agendo sulla valvola di
riciclo (4).

2.5 EMERGENCY SHUTDOWN:

To shut down pump operation in the
event of an emergency, close the air
shutoff valve (2) to cut off air supply.
Carry out pump priming as specified
to remove all possible pressurised air
bubbles present in the pump.
Pneumatic pumps maintain
components connected to the
delivery line under pressure even with
the air shutoff valve closed. To avoid
risk of personal injury, damage to
objects or the environment, stop the
pump and depressurise the entire
system by keeping the gun open or
by means of the recirculation valve
(4).

2.5ARRET D’URGENCE:
Pour arrêter immédiatement

l’appareil, fermer la soupape d’arrêt
de l’air (2) en interrompant ainsi
l’alimentation au moteur.Réaliser
correctement les opérations
d’amorçage de la pompe pour éviter
l’éventuelle présence de poches d’air
sous pression.Les pompes à
actionnement pneumatique, même
avec l’alimentation de l’air fermée,
peuvent maintenir sous pression
toutes les pièces reliées au
refoulement.Pour éviter les risques
de lésion et/ou les dommages aux
choses et au milieu, après l’arrêt de
la pompe, il est opportun de
décharger la pression en maintenant
ouverte l’utilisation ou en agissant sur
la soupape de recirculation (4).

NON MODIFICARE MAI I
RACCORDI DELLA MACCHINA.

Un tubo flessibile o un raccordo
danneggiati sono PERICOLOSI
provvedere alla loro sostituzione.

NE JAMAIS MODIFIER LES
RACCORDS DE LA MACHINE.

Un tuyau flexible ou un raccord
endommagés sont DANGEREUX.
Les remplacer.

NEVER TAMPER WITH
EQUIPMENT FITTINGS.

Damaged hoses and relative
couplings constitute a serious
HAZARD and must be replaced
immediately.

Non cercare mai di interrompere
o deviare eventuali perdite con le
mani o altre parti del corpo.

Usare esclusivamente tubi, flessibili
conduttivi, specifici per i sistemi di
verniciatura AIRLESS. Non
sottoporre ad urti violenti i raccordi, i
tubi e le parti in pressione.

ATTENZIONE

Use exclusively flexible conductive
hoses specially designed for airless
spray painting equipment. Ensure
that all hoses, couplings and
pressurised sections are not subject
to violent impacts.

WARNING

Never use your hands or other
parts of the body to stop or divert
leaks.

ATTENTION
Ne jamais essayer d’interrompre

ou de dévier les éventuelles fuites
avec les mains ou d’autres parties
du corps.

Utiliser exclusivement des tuyaux
flexibles spécifiques pour les
systèmes de pulvérisation AIRLESS.
Ne pas soumettre à des chocs
violents les raccords, les tuyaux et
les pièces sous pression.

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2.4.4 GIFTIGE DÄMPFE:

Einige Produkte können beim Zerstäuben
zu Reizungen oder
Gesundheitsschädigungen führen. Lesen
Sie stets aufmerksam die
Klassifikationsblätter sowie die Sicherheits­und Verwendungsinformationen zu dem zu
spritzenden Produkt, und beachten Sie alle
Empfehlungen.

2.4.5 GEFAHR DES
FLÜSSIGKEITSAUSTRITTS:

Ständig sicherstellen, daß die Leitungen
nicht verschlissen sind oder sich in
schlechtem Zustand befinden.
Quetschungen und Knickungen der
Schläuche vermeiden. Vor der
Inbetriebnahme der Pumpe alle Anschlüsse
sorgfältig festziehen.

ACHTUNG

Niemals versuchen, etwaige Verluste mit
den Händen oder anderen Körperteilen
aufzuhalten oder umzulenken.

Ausschließlich Spezialleitschläuche für
AIRLESS-Lackspritzanlagen verwenden.
Die Anschlüsse, Leitungen und die unter
Druck stehenden Teile keinen starken
Stößen aussetzen.

KEINESFALLS DIE ANSCHLÜSSE DES
GERÄTS VERÄNDERN.

Ein defekter Schlauch oder Anschluß stellt
eine GEFAHR dar und ist zu ersetzen.

2.5 NOTSTOPP:

Zum plötzlichen Anhalten der Pumpe ist das
Luftsperrventil (2) zu schließen, wodurch die
Versorgung des Motors unterbrochen wird.
Das Anfüllen der Pumpe korrekt
durchführen, damit keine unter Druck
stehenden Luftblasen zurückbleiben. Auch
bei geschlossener Luftzufuhr können
pneumatisch betriebene Pumpen alle
druckseitig angeschlossenen Komponenten
unter Druck halten. Zur Vermeidung von
Verletzungen und/oder Sach- oder
Umweltschäden muß nach dem Stillstand
der Pumpe der Druck abgelassen
werden, indem die Spritzpistole offen zu
halten oder das Rücklaufventil (4) zu
betätigen ist.

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18 ZZ108

Les appareils pour pulvérisation
doivent être utilisés dans des milieux
prédisposés, dotés de systèmes
appropriés de ventilation répondant
aux normes en vigueur.

Spray painting equipment must be
used in working environments fitted
with suitable ventilation systems in
compliance with current standards.

Gli apparecchi per verniciatura
devono essere utilizzati in ambienti
predisposti, dotati di adeguata
ventilazione, rispondenti alle norme
vigenti.

Dopo lunghi periodi di inattività
verificare la tenuta di tutte le parti
soggette a pressione.

Usare esclusivamente ricambi ed
accessori originali.

L’apparecchiatura deve essere
utilizzata esclusivamente da
personale idoneo e autorizzato.

NOTA: E’ necessario che il
personale faccia uso dei
dispositivi di protezione, degli
indumenti e degli attrezzi,
rispondenti alle norme vigenti, sia
durante il lavoro che nelle
operazioni di manutenzione.

After extended periods of disuse,
check that all seals on pressurised
parts are efficient.

Use exclusively original spare parts
and accessories.

This pump must be operated
exclusively by qualified and
authorised personnel.

N.B. All personnel must be
equipped with relative safety wear
and equipment in compliance with
current standards during operation
and maintenance.

Après de longues périodes d’inactivité,
vérifier l’étanchéité de toutes les
pièces sujettes à pression.

Utiliser exclusivement des pièces de
rechange et des accessoires
d’origine.

L’appareil doit être exclusivement
utilisé par du personnel formé et
autorisé.

REMARQUE: Il est nécessaire que
le personnel utilise des dispositifs
de protection, des vêtements et
des outils conformes aux normes
en vigueur tant pendant le travail
que lors des opérations
d’entretien.

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19ZZ108

Lackiergeräte sind in zweckmäßig
ausgerichteten, mit einem den geltenden
Vorschriften entsprechenden
Belüftungssystem ausgestatteten
Umgebungen zu verwenden.

Nach längeren Phasen des
Betriebsstillstands ist die Dichtheit aller Teile,
die Druck ausgesetzt werden, zu überprüfen.

Ausschließlich Originalersatzteile und
Originalzubehör verwenden.

Die Anlage darf ausschließlich von
geeignetem und befugtem Personal
betrieben werden.

HINWEIS: Das Personal muß sowohl
beim Betrieb als auch bei Durchführung
der Wartungsmaßnahmen von den
Schutzmitteln, der Kleidung und dem
Werkzeug Gebrauch machen, die von den
geltenden Vorschriften vorgesehen sind.

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20 ZZ108

AIRLESS permet de déposer dans
inconvénients de fortes épaisseurs
de peinture en un unique passage,
en évitant de prendre en main ou de
déplacer plusieurs fois les objets, tout
en réduisant les temps de travail.

The AIRLESS system enables
application of thick single coats of
paint thus eliminating the need to
handle painted products and reducing
painting times to a minimum.

L'AIRLESS consente di depositare
senza inconvenienti forti spessori di
vernice in un unica passata, evitando
di prendere in mano e spostare più
volte i manufatti e riducendo i tempi
di verniciatura.

3. DESCRIZIONE MACCHINA E
DATI TECNICI

3.1 DESCRIZIONE DEL SISTEMA
AIRLESS

Il GRUPPO DI VERNICIATURA
AIRLESS è costituito da un potente
motore pneumatico che aziona una
pompa alternativa a pistone in grado
di sviluppare altissime pressioni.

La pompa è in grado di aspirare la
vernice direttamente dal contenitore
originale, la filtra accuratamente e la
invia alla pistola pronta per essere
applicata.

La pistola impiegata nel sistema
AIRLESS è estremamente leggera e
maneggevole: collegata ad un unico
tubo di alimentazione, non affatica il
verniciatore e può essere orientata
in tutte le direzioni senza pericolo di
gocciolature.

Nella pistola la vernice, sottoposta ad
altissima pressione, attraversa uno
speciale ugello in carburo di
tungsteno ed a contatto con
l'atmosfera esplode in minutissime
particelle generando un ventaglio
morbido ed uniforme, facilmente
controllabile dal verniciatore. La
mancanza di aria di polverizzazione
elimina il rischio di puntinature nel
film di vernice, riduce la dispersione
di fumi nell'ambiente di lavoro e
verniciando vani interni e parti
scatolate evita il fastidioso fenomeno
del rimbalzo.

3. MACHINE
DESCRIPTION AND

TECHNICAL SPECIFICATIONS

3.1 AIRLESS SYSTEM

The AIRLESS PAINTING SYSTEM
comprises a powerful pneumatic
motor which activates a reciprocating
piston pump capable of reaching high
pressure levels suited to the required
coating operations.

This pump draws paint directly from
the original container through to a
high capacity filter to be delivered to
the spray gun ready for application.

The gun used for the airless system
is extremely lightweight and easy to
handle. It is attached to a single
delivery hose enabling the user to
move the gun in all directions with
minimum effort and without the risk
of dripping.

The paint is delivered to the spray
gun at high pressure through a
special tungsten carbide nozzle. On
contact with air it is atomised
immediately to generate a soft and
uniform fan easily controlled by the
user. Thanks to the absence of
atomising air, the risk of an “orange
peel” effect on the paint film is
eliminated and less fumes are
dispersed into the working
environment. When coating interiors
or boxed sections, this system also
avoids disturbing “bouncing” effects
during operation.

3. DESCRIPTION DE LA
MACHINE ET DONNEES

TECHNIQUES

3.1 DESCRIPTION DU SYSTEME
AIRLESS

Le GROUPE DE PULVERISATION
AIRLESS est constitué par un moteur
pneumatique puissant qui actionne
une pompe alternative à piston en
mesure de développer de très fortes
pressions.

La pompe est apte à aspirer la
peinture directement du conteneur
d’origine, la filtre soigneusement et
l’envoie au pistolet, prête à être
appliquée.

Le pistolet utilisé dans le système
AIRLESS est extrêmement léger et
maniable. Relié à un unique tuyau
d’alimentation, il ne fatigue pas
l’opérateur et peut être orienté dans
toutes les directions sans faire de
gouttes.

Dans le pistolet, la peinture, soumise
à une très forte pression, traverse un
gicleur spécial en carbure de
tungstène et, en contact avec
l’atmosphère, explose en de toutes
petites particules qui génèrent un
éventail souple et uniforme, pouvant
être aisément contrôlé par
l’opérateur. L’absence d’air de
pulvérisation élimine le risque de
formation de points sur la pellicule de
peinture, réduit la dispersion des
fumées dans le milieu de travail et
en peignant des parties intérieures
ou caissonnées, il évite le
phénomène ennuyeux de rebond.

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21ZZ108

3. BESCHREIBUNG DES GERÄTS
UND TECHNISCHE DATEN

3.1 BESCHREIBUNG DES AIRLESS­SYSTEMS

Die LACKSPRITZANLAGE AIRLESS
verfügt über einen leistungsstarken
Druckluftmotor, der eine für die Erzeugung
höchster Drücke geeignete Volbenpumpe
betätigt.

Die Pumpe kann den Lack direkt aus dem
Originalbehälter ansaugen, filtert den Lack
gründlich und leitet es gebrauchsfertig an
die Spritzpistole weiter.

Die Spritzpistole des AIRLESS-Systems ist
außerordentlich leicht und
bedienerfreundlich. Da sie nur an einen
einzigen Zufuhrschlauch angeschlossen ist,
bereitet ihre Verwendung keine
Anstrengung, und sie kann ohne Tropfgefahr
in alle Richtungen gehalten werden.

Mit AIRLESS können in einem einzigen
Arbeitsgang dicke Lackschichten
aufgetragen werden, wodurch die Arbeitszeit
verringert wird und es nicht länger notwendig
ist, die Werkstücke mehrmals aufzunehmen
und zu bewegen.

In der Spritzpistole wird der stark unter
Druck stehende Lack durch eine
Spezialdüse aus Wolframkarbid geleitet und
zerfällt beim Kontakt mit der Atmosphäre in
kleinste Teilchen, die einen leicht
kontrollierbaren weichen und gleichförmigen
Lackschleier bilden. Da dieses System ohne
Zerstäubungsluft arbeitet, entsteht weniger
Farbnebel und der Farbrüdipralleffekt ist
geringer.

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22 ZZ108

• SIMPLE INSTALLATION AND

LOW OPERATING COSTS

• SECURITE DE PAR

L’ABSENCE
D’ALIMENTATION
ELECTRIQUE DANS DES
INSTALLATIONS SUJETTES
AUX ECLABOUSSURES ET
AUX JETS D’EAU.

• SIMPLICITE

D’INSTALLATION, FAIBLES
COUTS D’EXERCICE.

• SEMPLICITA’
D’INSTALLAZIONE, BASSI
COSTI D’ESERCIZIO.

3.2 DESCRIZIONE DEL PRINCIPIO DI

FUNZIONAMENTO DELLA POMPA

La pompa pneumatica a pistone è
sostanzialmente un sofisticato
moltiplicatore di pressione
pneumoidraulico in cui il rapporto tra
la sezione dell’elemento pneumatico
(Motore) e quella dell’elemento
idraulico (Pompa) rappresenta il
rapporto di pressione (RP); ciò
significa che alimentando il motore
con aria alla pressione (P1) la pompa
genererà una pressione (P2)
corrispondente al prodotto di P1xRP.
Il motore è costituito da un cilindro
pneumatico asservito ad un
dispositivo automatico che alimenta
alternativamente le due camere
determinando il movimento in
continuo. La pompa è a doppio effetto
e mantiene un flusso costante
durante le fasi di salita e discesa del
pistone. Durante la fase di salita si
riempie di liquido la camera di
aspirazione (A) e
contemporaneamente viene espulso
il liquido dalla camera di mandata (M);
durante la fase di discesa, il prodotto
contenuto nella camera “A” fluisce
nella camera “M”, dove una parte
staziona saturando la capacità che
si genera e la rimanente quantità (pari
al volume occupato dallo stelo del
pistone) viene espulsa.

3.2 PUMP OPERATION
DESCRIPTION

3.2 DESCRIPTION DU PRINCIPE
DE FONCTIONNEMENT DE LA

POMPE

Pneumatic piston pumps feature the
following:

Pneumatic piston pumps comprise a
sophisticated pneumo-hydraulic
pressure multiplier in which the
pressure ratio (PR) is represented by
the pneumatic section (motor) and
hydraulic section (pump). This means
that if the motor is supplied with air
at pressure (P1), the pump produces
pressure (P2), equal to P1XPR. The
motor comprises a pneumatic
cylinder powered by an automatic
device which supplies the two
chambers alternately to ensure
continuous movement. The pump is
a double-acting pump and maintains
a constant flow rate during upstroke
and downstroke phases. During the
upstroke phase, suction chamber (A)
fills up with liquid while chamber (M)
is emptied; during the downstroke
phase the product in chamber “A”
flows into chamber “M”. Part of the
product is retained in relation to the
capacity available while the
remaining quantity (equal to the
volume occupied by the piston rod)
is expelled.

Caratteristiche peculiari delle pompe
a pistone azionate ad aria compressa
sono:

La pompe pneumatique à piston est
fondamentalement un multiplicateur
de pression pneumo-hydraulique
sophistiqué dans lequel le rapport
entre la section de l’élément
pneumatique (moteur) et celle de
l’élément hydraulique (pompe)
représente le rapport de pression
(RP); cela signifie qu’en alimentant
le moteur avec de l’air à la pression
(P1), la pompe génère une pression
(P2) correspondant au produit de
P1xRP. Le moteur est constitué par
un cylindre pneumatique asservi à
un dispositif automatique qui
alimente alternativement les deux
chambres en déterminant le
mouvement en continu. La pompe
est à double effet et maintient un
débit constant pendant les phases
de montée et de descente du piston.
Pendant la phase de montée, la
chambre d’aspiration (A) se remplit
de liquide et en même temps le
liquide est expulsé de la chambre
de refoulement (M). Pendant la
phase de descente, le produit
contenu dans la chambre “A”
s’écoule dans la chambre “M” où
une partie y stationne en saturant
la capacité qui se génère et la
quantité restante (égale au volume
occupé par la tige du piston) est
expulsée.

Les caractéristiques particulières
des pompes à piston actionnées à
air comprimé sont:

• ELASTICITA’ DI
FUNZIONAMENTO,

• PREVALENZA ELEVATISSIMA,

• SICUREZZA IN PRESENZA DI
INFIAMMABILI,

• SICUREZZA PER L’ASSENZA DI
ALIMENTAZIONE ELETTRICA
IN INSTALLAZIONI SOGGETTE
A SPRUZZI E GETTI D’ACQUA,

• OPERATING FLEXIBILITY

• EXTREMELY HIGH HEAD

• SAFE OPERATION

COMPATIBLE WITH
FLAMMABLE PRODUCTS

• FULL SAFETY THANKS TO

ABSENCE OF ELECTRICAL
POWER IN INSTALLATIONS
EXPOSED TO WATER
SPRAYS.

• ELASTICITE DE

FONCTIONNEMENT

• HAUTEUR D’ELEVATION

CONSIDERABLE

• SECURITE EN PRESENCE DE

PRODUITS INFLAMMABLES

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• EXTREM GROSSE FÖRDERHÖHE,

Pompa

Pump

Pompe

Pumpe

Motore

Motor

Moteur

Motor

3.2 BESCHREIBUNG DES
FUNKTIONSPRINZIPS DER PUMPE

Eine pneumatische Kolbenpumpe ist ein
hoch entwickelter hydraulisch­pneumatischer Druckübersetzer, dessen
Druckverhältnis (DV) durch das Verhältnis
zwischen dem Querschnitt des
pneumatischen Elements (Motor) und dem
des hydraulischen Elements (Pumpe)
ausgedrückt wird. Dies bedeutet, daß bei
Versorgung des Motors mit Luft des Drucks
(P1) die Pumpe einen Druck (P2) von P1 x
DV erzeugt. Der Motor besteht aus einem
Luftzylinder, der mit einem Automaten zur
abwechselnden Speisung der beiden
Kammern verriegelt ist. Dieser erzeugt die
kontinuierliche Bewegung. Die
doppeltwirkende Pumpe ermöglicht
während des Auf- und des Abwärtshubs
des Kolbens einen gleichbleibenden
Förderstrom. Beim Aufwärtshub füllt sich
die Ansaugkammer (A) mit Flüssigkeit, und
die Flüssigkeit wird gleichzeitig aus der
Druckkammer (M) verdrängt. Beim
Abwärtshub fließt die in Kammer “A”
enthaltene Flüssigkeit in die Kammer “M”,
wo ein Teil zurückbleibt, um den erzeugten
Raum zu füllen, und die restliche Menge
(gleich dem vom Kolbenschaft ausgefüllten
Volumen) wird verdrängt.

Druckluftbetriebene Kolbenpumpen
zeichnen sich durch folgende besondere
Eigenschaften aus:

• FLEXIBLE VERWENDBARKEIT,

• SICHERHEIT BEI DER HANDHABUNG

ENTZÜNDLICHER STOFFE,

• BEI INSTALLATION IN

UMGEBUNGEN MIT SPRITZ- UND
WASSERSTRAHLGEFAHR
SICHERHEIT DURCH NICHT­ELEKTRISCHE VERSORGUNG,

• EINFACHE INSTALLATION,

NIEDRIGE BETRIEBSKOSTEN.

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24 ZZ108

La portata e la prevalenza della pompa
possono variare, tra 0 e la massima
prevista mediante la semplice
regolazione della pressione dell’aria di
alimentazione.

La chiusura della erogazione provoca
l’arresto della pompa, la riapertura ne
causa l’immediato avviamento. Si
evitano inutili sprechi di energia e
surriscaldamento del prodotto.

The pump stops automatically if the
delivery line is shut off and restarts
immediately when the line is opened
to avoid energy waste and product
overheating.

Le débit et la hauteur d’élévation de la
pompe peuvent varier de 0 à la valeur
maximum prévue, simplement en
réglant la pression de l’air
d’alimentation.

L’arrêt du débit provoque l’arrêt de la
pompe. La réouverture entraîne sa
mise en marche immédiate. On évite
ainsi de gâcher inutilement de
l’énergie et de surchauffer le produit.

Pump delivery and head may be
modified (from 0 to maximum
admissible value) by adjusting the
compressed air supply accordingly.

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Pompa

Pump

Pompe

Pumpe

Motore

Motor

Moteur

Motor

Eine Unterbrechung der Zufuhr bewirkt den
Stillstand der Pumpe, und die Öffnung der
Zufuhr hat das sofortige Anlaufen der
Pumpe zur Folge. Unnötige
Energieverschwendungen und die
Überhitzung des Produkts werden somit
vermieden.

Fördermenge und Förderhöhe der Pumpe
können durch einfache Einstellung des
Drucks der Eingangsluft zwischen 0 und dem
vorgesehenen Höchstwert reguliert werden.

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26 ZZ108

Modello

Model

Modèle

Modell

Caratteristiche

Specifications

Caractéristiques

Merkmale

251 24:1 9,0 190 2÷8 1090 540 560 65 ~ 84 Leq

261 25:1 27,6 200 2÷8 1260 630 610 95 77 Leq

281 30:1 2,3 240 2÷8 970 430 470 31 80,5 Leq

291 31:1 14,0 240 2÷8 1200 630 610 90 77 Leq

371 37:1 3,9 290 2÷8 1000 540 560 55 ~ 84 Leq

401 38:1 0,9 300 2÷8 920 420 600 16 72 Liv.max.

451 48:1 9,0 380 2÷8 1200 630 610 84 77 Leq

481 48:1 14,0 380 2÷8 1200 630 610 90 77 Leq

601 60:1 2,3 480 2÷8 1000 540 560 95 ~ 84 Leq

741 74:1 9,0 440 2÷6 1130 630 610 90 77 Leq

751 75:1 3,8 590 2÷8 1200 630 610 78 77 Leq

* Pressione alimentazione 6 bar - Air supply pressure: 6 bar ** a 60 cicli/min. - at 60 cycles/min.
* Pression alimentation 6 bars - Eingangsdruck 6 bar ** à 60 cycles/min. - bei 60 Umdrehungen/Min.

Press. Alim.

Air supply

pressure

Press. alim.

Eingangsdr

Peso

Weight

Poids

Gewicht

Kg.

Dimensioni
Dimensions
Dimensions

Abmessungen

mm

Rumorosità

Noise level
Niveau de bruit
Geräuschepegel

DB(A)

*40 cicli/min

*40 cycles/min
*40 cycles/min.
*40 Zyklen/Min.

Portata max.

Max.

flow rate

Débit maxi.

max.

Fördermenge

l/min.

**

Press. max

Max

pressure

Press. maxi.
Höchstdruck

bar

Rapp. Press.

Pressure ratio

Rapp. press.

Druckverhältnis

3.3 CARATTERISTICHE TECNICHE

3.3 TECHNICAL FEATURES

3.3 CARACTERISTIQUES TECNIQUES

3.3 TECHNISCHE MERKMALE

AB

C

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27ZZ108

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28 ZZ108

3.4 RICAMBI:

Per mantenere in efficienza la
pompa è consigliabile dotarsi di
ricambi per un primo intervento.

• Guarnizioni motore

• Guarnizioni pompa

3.4 SPARE PARTS:

Ensure that you are equipped with
the following spare parts for routine
maintenance.

• Motor seals

• Pump seals

3.4 PIECES DE RECHANGE:

Pour que la pompe soit efficace, il
est conseillé d’utiliser les pièces de
rechange conseillées pour une
première intervention.

• Joints moteur

• Joints pompe

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3.4 ERSATZTEILE:

Um einen effizienten Betrieb der Pumpe zu
gewährleisten, sollten Ersatzteile für die
ersten Maßnahmen bereitgestellt werden.
Empfehlenswert sind:

• Motordichtungen

• Pumpendichtungen

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30 ZZ108

3.5 MESSA FUORI SERVIZIO E
DEMOLIZIONE

All’atto della demolizione della pompa
si consiglia di procedere allo
smaltimento differenziato dei materiali.

I materiali utilizzati sono:

3.5 DECOMMISSIONING AND
SCRAPPING

In the event of pump scrapping,
dispose of all parts and materials
separately.

Materials used for pump manufacture
comprise

• steel

• aluminium

• rubber, plastic material

• glass

Dispose of solvents, paint and oil in
compliance with current standards.

3.5 MISE HORS SERVICE ET
DEMOLITION

Au moment de la démolition de la
pompe, nous conseillons de
procéder à l’élimination différenciée
des matériaux.

Les matériaux utilisés sont:

• acier

• aluminium

• caoutchouc, matière plastique

• verre
Les solvants, les peintures et l’huile

doivent être éliminés conformément
aux normes spécifiques et en
vigueur.

• acciaio

• alluminio

• gomma, materiale plastico

• vetro

Solventi, vernici e olio devono essere
smaltiti secondo le norme specifiche
e vigenti.

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31ZZ108

Lösungsmittel, Lacke und Öl müssen gemäß
den spezifischen geltenden Vorschriften
entsorgt werden.

3.5 AUSSERBETRIEBNAHME UND
ABBAU

Beim Abbau der Pumpe sollten die
verschiedenen Materialien separat entsorgt
werden.

Folgende Werkstoffe wurden verwendet:

• Stahl

• Aluminium

• Gummi, Kunststoff

•Glas

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32 ZZ108

3.6 SPRAY PAINTING
COMPONENTS

1 Reciprocating pump activated by

a pneumatic motor and mounted
on a wheeled trolley (fixed or
suspended versions are also
available) comprising a filter­regulator-lubricator unit for
compressed air treatment, a paint
suction line with filter, high
pressure delivery filter, recirculation
valve and hoses.

3.6 COMPOSIZIONE GRUPPO DI
VERNICIATURA

1 Pompa alternativa, azionata da

motore pneumatico, montata su
carrello con ruote, su supporto
fisso o staffa murale, completa di
gruppo filtro riduttore lubrificatore
per il trattamento dell’aria
compressa, tubo di aspirazione
vernice con filtro, filtro alta
pressione sulla mandata, valvola e
tubazione di ricircolo.

3.6 COMPOSITION DU GROUPE
DE PULVERISATION

1 Pompe alternative, actionnée

par un moteur pneumatique,
montée sur un chariot à roues,
sur support fixe ou étrier mural,
équipée de groupe filtre
réducteur graisseur pour le
traitement de l’air comprimé,
tuyau d’aspiration peinture avec
filtre, filtre haute pression sur le
refoulement, soupape et
conduit de recirculation.

COMPONENTI STANDARD
SEPARATI:

2 Manometro aria
3 Flacone lubrificante aria

compressa

4 Kit filtri, pescante e antipulsatore
5 Chiave smontaggio filtro

antipulsatore

COMPONENTI FORNITI SU
RICHIESTA:

INDIVIDUAL STANDARD
COMPONENTS:

2 air pressure gauge

3 air lubricant bottle

4 filter, suction hose and

antipulsation filter kit

5 antipulsation filter assembly

spanner

PARTS AVAILABLE O N REQUEST:

PIECES STANDARD SEPAREES:

2 Manomètre air
3 Flacon lubrifiant air comprimé

4 Kit filtres, tuyau d’aspiration et

antipulseur

5 Clé démontage filtre antipulseur

PIECES FOURNIES SUR
DEMANDE:

6 Tuyau flexible haute pression

7 Pistolet AIRLESS
8 Gicleurs

6 flexible high pressure hose

7 airless spray gun pack

8 spray nozzles

6 Tubo flessibile alta pressione

7 Confezione pistola AIRLESS
8 Ugelli di spruzzo

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33ZZ108

3.6 BESTANDTEILE DER
LACKSPRITZANLAGE

1 Hubkolbenpumpe mit Antrieb durch

Druckluftmotor, montiert auf Karren mit
Rädern, feststehendem Gestell oder an
Bügel für die Wandmontage;
Reduzierfilterblock für die Schmierung
der Druckluft, Lackansaugrohr mit Filter,
druckseitiger Hochdruckfilter,
Rücklaufventil und -schläuche.

STANDARDZUBEHÖR:

2 Luftmanometer

3 Flasche mit Druckluftschmiermittel

4 Filtersatz mit Ansaugfilter und

Pulsierschutzfilter

5 Schlüssel für Ausbau des

Pulsierschutzfilters

AUF WUNSCH LIEFERBARES ZUBEHÖR:

6 Hochdruckschlauch

7 AIRLESS-Spritzpistole

8 Spritzdüsen

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34 ZZ108

3.7 SCHALTFELD

Beschreibung

1 STARTER-TASTE

2 LUFTSPERRVENTIL

3 MOTORLUFT-DRUCKREGLER

4 RÜCKLAUFVENTIL

5 MANOMETER

6 FÜLLSTANDANZEIGE

SCHMIEREINRICHTUNG

7 KONDENSWASSERANZEIGE

8 ANSCHLUSS EINGANGSLUFT

9 ANSCHLUSS HOCHDRUCKSCHLAUCH

10 AIRLESS-SPRITZPISTOLE

11 SICHERUNGSHEBEL SPRITZPISTOLE

12 ANSAUGROHR

13 RÜCKLAUFSCHLAUCH

14 DÜSE

15 HOCHDRUCKFILTER

16 ANZEIGE SCHMIEREINRICHTUNG

3.7 PANNELLO COMANDI

Descrizione

1 PULSANTE DI STARTER
2 VALVOLA INTERCETTAZIONE

ARIA

3 REGOLATORE DELLA

PRESSIONE ARIA MOTORE
4 VALVOLA DI RICIRCOLO
5 MANOMETRO
6 INDICATORE DI LIVELLO DI

LUBRIFICAZIONE
7 INDICATORE DI LIVELLO

CONDENSA
8 ATTACCO ARIA IN ENTRATA
9 ATTACCO TUBO ALTA

PRESSIONE
10 PISTOLA AIRLESS
11 LEVA DI SICUREZZA PISTOLA
12 TUBO DI ASPIRAZIONE
13 TUBO DI RICIRCOLO
14 UGELLO
15 FILTRO ALTA PRESSIONE
16 CUPOLETTA LUBRIFICATORE

3.7 CONTROL PANEL

Description

1 START PUSHBUTTON

2 AIR SHUTOFF VALVE

3 MOTOR AIR PRESSURE

REGULATOR

4 RECIRCULATION VALVE

5 PRESSURE GAUGE

6 LUBRICANT LEVEL GAUGE

7 CONDENSATE LEVEL GAUGE

8 AIR DELIVERY COUPLING

9 HIGH PRESSURE LINE

COUPLING

10 AIRLESS SPRAY GUN

11 GUN SAFETY CATCH

12 SUCTION HOSE

13 RECIRCULATION HOSE

14 NOZZLE

15 HIGH PRESSURE FILTER

16 LUBRICATOR CUP

3.7 PANNEAU DE COMMANDES

Description

1 BOUTON-POUSSOIR DE

STARTER
2 SOUPAPE D’ARRET AIR
3 REGULATEUR DE LA PRESSION

AIR MOTEUR
4 SOUPAPE DE RECIRCULATION
5 MANOMETRE
6 INDICATEUR DE NIVEAU DE

GRAISSAGE
7 INDICATEUR DE NIVEAU

CONDENSATION
8 RACCORD AIR EN ENTREE
9 RACCORD TUYAU HAUTE

PRESSION
10 PISTOLET AIRLESS
11 LEVIER DE SURETE PISTOLET
12 TUYAU D’ASPIRATION
13 TUYAU DE RECIRCULATION
14 GICLEUR
15 FILTRE HAUTE PRESSION
16 BOL GRAISSEUR

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4. INSTALLAZIONE 4. INSTALLATION4. INSTALLAZIONE

4.1 TRASPORTO E
IMMAGAZINAMENTO

4.1 TRANSPORT AND STORAGE

4.1 TRANSPORT ET
ENTREPOSAGE

a) Transport

To facilitate transport and ensure
complete safety the unit is mounted
on a wheeled trolley (a support is
also available on request). When
lifting the equipment, attach devices
to the points indicated in the relative
figure.

a) Trasporto

L’apparecchiatura è montata su un
carrello munito di ruote per un trasporto
più facile e sicuro o su un supporto.
Per un eventuale sollevamento inserire
gli attrezzi nei punti indicati in figura.

a) Transport

L’appareil est monté sur un chariot
équipé de roues pour un transport plus
aisé et sûr ou sur un support. Pour
un éventuel levage, introduire les
outils aux points indiqués sur la
figure.

b) Storage

Store the pump in a closed and dry
environment. In the event of
prolonged disuse, clean the pump
thoroughly and lubricate by
aspirating emulsified (or plain) oil
through the system. When
resuming operation, proceed
according to the paragraph
“Preliminary procedures”.

b) Immagazzinamento

In caso di stoccaggio sistemare la
pompa in luogo chiuso e non umido.
Se si prevede di non utilizzare la
pompa per un lungo periodo al termine
del lavoro, dopo un accurato lavaggio,
procedere alla lubrificazione facendo
aspirare olio emulsionato (o solamente
olio). Alla ripresa del lavoro procedere
come nelle “operazioni preliminari”.

b) Entreposage

En cas de stockage, positionner la
pompe en lieu fermé et non humide.
Si l’on pense ne pas utiliser la pompe
pendant une longue période, à la fin
de l’utilisation, procéder à un lavage
soigné, au graissage en faisant
aspirer de l’huile émulsionnée (ou
seulement de l’huile). A la reprise du
travail, procéder comme dans les
“Opérations préliminaires”.

Attention

Certains modèles ont un poids
déséquilibré. L’appareil se
positionnera incliné par rapport à la
verticale.

Warning

Some models feature off-centre
weight distribution; when lifting keep
clear of equipment as it may swing.

Attenzione

Alcuni modelli hanno il peso
sbilanciato, l’apparecchiatura si
disporrà inclinata rispetto alla verticale.

4.2 INSTALLATION

Airless spray painting equipment is
normally delivered and installed
directly by WAGNER colora
technicians or relative dealers.

4.2 INSTALLAZIONE

I gruppi di verniciatura AIRLESS, di
norma, vengono consegnati ed
installati direttamente dai tecnici della
WAGNER colora o dai suoi
concessionari.

Negli altri casi è bene, al ricevimento,
controllare che non vi siano danni e
che ci sia tutto il materiale sopra
elencato.

Avvitare il manometro sul regolatore
dell’aria compressa.

Effettuare il collegamento di messa a
terra.

4.2 INSTALLATION

Les groupes de pulvérisation
AIRLESS sont normalement livrés et
installés directement par les
techniciens de la société WAGNER
colora ou par ses concessionnaires.

Dans les autres cas, il est conseillé,
à la réception, de contrôler l’absence
de tout dommage et la présence de
tout le matériel énuméré ci-dessus.

If this is not the case, check on
delivery that the pump is not

damaged and ensure that no parts are
missing.

Tighten the pressure gauge onto the
compressed air regulator.

Earth the pump.

Visser le manomètre sur le régulateur
de l’air comprimé.

Effectuer le branchement de mise à
la terre.

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37ZZ108

4. INSTALLATION

4.1 TRANSPORT UND LAGERUNG

a) Transport

Die Pumpe ist für einen leichteren und
sicheren Transport auf einen mit Rädern
ausgestatteten Karren montiert. Sie kann
auch auf einem Gestell angebracht sein. Muß
das Gerät angehoben werden, sind die
Hubmittel an den in der Abbildung markierten
Punkten anzubringen.

b) Lagerung

Die Pumpe ist an einem geschlossenen,
trockenen Ort zu lagern. Soll die Pumpe über
einen längeren Zeitraum nicht verwendet
werden, ist sie nach dem letzten Betrieb
gründlich zu waschen und durch Ansaugen
von emulgiertem Öl (oder nur Öl) zu
schmieren. Bei Wiederaufnahme des
Betriebs gehen Sie wie im Abschnitt
“Vorbereitung” beschrieben vor.

ACHTUNG

Bei einigen Modellen ist das Gewicht nicht
gleichmäßig verteilt. Diese gehen beim
Anheben in Schräglage.

4.2 INSTALLATION

Die AIRLESS-Lackspritzanlagen werden in
der Regel direkt von unseren Technikern oder
den Technikern der Vertragshändler von
WAGNER COLORA geliefert und installiert.

Anderenfalls sollten Sie die Lieferung bei
Erhalt auf Transportschäden überprüfen und
sicherstellen, daß sämtliches oben
aufgeführtes Material vorhanden ist.

Schrauben Sie das Manometer auf den
Druckluftregler.

Erden Sie das Gerät.

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38 ZZ108

Rifornire a livello il lubrificatore dell’aria
compressa con liquido TECNI-LUBE
originale. In mancanza utilizzare un
lubrificante con le seguenti
caratteristiche:

Fill the compressed air lubricator with
original TECNI-LUBE lubricant up to
the level as shown in the figure. If
this lubricant is not available, use a
lubricant with the following
characteristics:

Remplir à niveau le graisseur de l’air
comprimé avec du liquide TECNI­LUBE original. En alternative, utiliser
un lubrifiant ayant les caractéristiques
suivantes:

VISCOSITÀ 2°÷4° Engler - 50° C
PUNTO D’ANILINA 98°÷105°
INDICE DI ACIDITÀ 0,2

VISCOSITY 2°÷4° Engler - 50° C

ANILINE POINT 98°÷105°

ACIDITY INDEX 0,2

VISCOSITE 2°÷4° Engler - 50° C
POINT D’ANILINE 98°÷105°
INDICE D’ACIDITE 0,2

Use of the incorrect lubricant
constitutes a risk of damage to the
motor.

L’uso di un lubrificante non adatto
può danneggiare il motore.

L’usage d’un lubrifiant non
approprié peut endommager le
moteur.

Ensure that the air supply pressure is
sufficient taking into account that
normal operating pressure is 4-6 bar.

Controllare che la pressione di rete
dell’aria compressa sia sufficiente,
considerando che normalmente si
lavora tra i 4 ed i 6 bar.

Contrôler que la pression de réseau
de l’air comprimé soit suffisante vu
que normalement on travaille entre 4
et 6 bar.

ATTENTION!

La pression ne doit pas dépasser
la valeur maximum de plaquette.

WARNING!

Never exceed pressure
specifications as indicated on the
pump dataplate.

ATTENZIONE!

La pressione non deve superare
il valore massimo di targa.

Le moteur pneumatique doit être
alimenté avec de l’air industriel propre.
Contrôler la présence de systèmes
efficaces de filtrage et de séparateurs
de condensation sur la ligne de l’air.

The pneumatic motor must be
supplied with clean industrial air;
ensure that efficient filtering and
condensate separator systems are
fitted on the air supply line.

Il motore pneumatico deve essere
alimentato con aria industriale pulita,
controllare che sulla linea dell’aria
siano installati efficaci sistemi di
filtraggio e separatori di condensa.

Giornalmente occorre scaricare le
impurità e l’eventuale condensa
accumulata nel filtro aria sulla
macchina.

Check the pump daily and remove all
impurities or condensate
accumulated in the air filter.

Chaque jour, il est nécessaire
d’évacuer les impuretés et l’éventuelle
eau de condensation s’étant
accumulée dans le filtre air sur la
machine.

Relier la machine au réseau de
distribution ou à un réservoir
d’accumulation en utilisant une
tuyauterie de séction non inférieure au
raccord disponible sur la machine.

Connect the pump to the mains
distribution line or accumulator using
hoses with a section suited to the
pump couplings.

Collegare la macchina alla rete di
distribuzione o ad un serbatoio di
accumulo utilizzando una tubazione
di sezione non inferiore all’attacco
disponibile sulla macchina.

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39ZZ108

Die eventuell vorhandene
Druckluftschmiereinrichtung mit der Original­TECNI-LUBE-Flüssigkeit auffüllen. Sollten
Sie diese nicht zur Hand haben, verwenden
Sie ein Schmiermittel mit folgenden
Eigenschaften:

VISKOSITÄT 2°÷4° Engler - 50° C

ANILINPUNKT98°÷105°

SÄUREWERT 0,2

Die Verwendung eines ungeeigneten
Schmiermittels kann zu Schäden am
Motor führen.

Sicherstellen, daß der Druck der
Preßluftversorgung für den Betrieb mit
Drücken zwischen 4 und 6 bar ausreicht.

ACHTUNG!

Der Druck darf den auf dem
Kenndatenschild angegebenen
Maximalwert nicht übersteigen.

Der Druckluftmotor muß mit sauberer
technischer Luft gespeist werden.
Sicherstellen, daß in der Luftleitung
leistungsfähige Filtersysteme und
Kondenswasserabscheider angebracht sind.

Aus dem Luftfilter an der Maschine sind
täglich Verunreinigungen und etwaiges
Kondenswasser zu entfernen.

Das Gerät mit einer Leitung, deren
Durchmesser nicht kleiner als der des
Anschlusses am Gerät sein darf, an das
Versorgungsnetz oder an einen
Sammelbehälter anschließen.

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40 ZZ108

Rimuovere la protezione e riempire
l’apposita vaschetta olio, sopra il
corpo pompa con lubrificante fluido:
servirà ad impedire l’indurimento degli
eventuali piccoli trafilamenti di vernice.

Remove the guard and fill the oil cup
located above the pump body with
lubricant; this will prevent residual
paint from hardening.

Enlever la protection et remplir le
bac huile, sur le corps pompe, avec
du lubrifiant fluide. Il servira à
empêcher le durcisement des
éventuelles fuites de peinture.

Terminata l’operazione ripristinare la
protezione.

Refit the guard on completion of the
above.

Lorsque l’opération est terminée,
rétablir la protection.

Check the unit daily for paint residue,
change the oil, clean the cup and rod
if necessary.

Giornalmente deve essere controllata
e se presenta evidenti segni
d’inquinamento da vernice, occorre
sostituire l’olio e ripulire la vaschetta
e lo stelo.

Chaque jour, l’appareil doit être
contrôlé et s’il présente des signes
évidents de pollution par peinture,
il faut remplacer l’huile et nettoyer
le bac et la tige.

Connect the high pressure hose to the
spray gun and the paint delivery
coupling located on the high pressure
filter body taking care to tighten the
couplings fully.

Relier le tuyau flexible haute
pression au pistolet et au raccord
refoulement peinture placé sur le
corps filtre haute pression, en ayant
soin de bien serrer les raccords.

Collegare il tubo flessibile alta
pressione alla pistola ed all’attacco
mandata vernice posto sul corpo filtro
alta pressione, avendo cura di serrare
bene i raccordi.

WARNING:

The product can leak if couplings
are not tightened fully.

ATTENTION:

Un serrage insuffisant détermine
la fuite du fluide.

ATTENZIONE:

Un serraggio insufficiente
determina la fuoriuscita di fluido.

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41ZZ108

Die Schutzabdeckung entfernen und die
Ölwanne über dem Pumpenkörper mit
Flüssigschmiermittel füllen: Dies dient dazu,
ein Antrocknen der eventuell durchgetretenen
geringen Lackmengen zu vermeiden.

Danach die Schutzabdeckung wieder in
Arbeitsposition bringen.

Das Öl ist täglich zu kontrollieren, und wenn
es deutliche Anzeichen für eine
Verunreinigung durch den Lack aufweist,
muß ein Ölwechsel und eine Reinigung der
Wanne sowie des Schafts erfolgen.

Schließen Sie den Hochdruckschlauch an
die Spritzpistole und an den druckseitigen
Lackanschluß am Hochdruckfilterkörper an.
Die Anschlüsse fest zuziehen.

ACHTUNG:

Wenn die Anschlüsse nicht fest
zugezogen werden, strömt die Flüssigkeit
aus.

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42 ZZ108

5. OPERATION

5.1 PRELIMINARY PROCEDURES

5. PROCEDURE DI IMPIEGO

5.1 OPERAZIONI PRELIMINARI

5. PROCEDURES D’EMPLOI

5.1 OPERATIONS PRELIMINAIRES

ATTENZIONE:

Evitare di far funzionare la pompa
a secco per tempi prolungati, il
surriscaldamento potrebbe
danneggiare le tenute.

WARNING:

Do not operate the pump under
no-load conditions for extended
periods of time to avoid damage
to the seals.

ATTENTION:

Eviter de faire fonctionner la
pompe à sec pendant des
périodes prolongées. La
surchauffe pourrait endommager
les joints.

A) PRELIMINARY CLEANING

This pump has been tested
using oil. Before operation, clean
thoroughly by immersing the
suction hose (12) in a suitable
solvent.

A) PRIMO LAVAGGIO

L’apparecchiatura è stata
collaudata con olio. E’
consigliabile prima di metterla in
funzione effettuare un lavaggio con
un solvente idoneo. Immergere il
tubo di aspirazione (12) nel
contenitore del solvente.

A) PREMIER LAVAGE

L’appareil a été testé avec de
l’huile. Avant de la mettre en
service, il est conseillé de réaliser
un lavage avec un solvant
approprié. Immerger le tuyau
d’aspiration (12) dans le
conteneur du solvant.

WARNING:

Never use solvents that may
react with the pump materials
with a consequent risk of
explosion or formation of toxic
gases.

ATTENZIONE:

Non usare solventi che a contatto
con i materiali utilizzati per la
costruzione dell’apparecchiatura
possono reagire provocando il
rischio di esplosione o la
formazione di gas tossici.

ATTENTION:

Ne pas utiliser de solvants qui, en
contact avec les matériaux utilisés
pour la construction de l’appareil,
puissent réagir en provoquant un
risque d’explosion ou la formation
de gaz toxiques.

Aprire la valvola di ricircolo (4).
Accertare che la manopola del

regolatore di pressione sia ruotata
completamente in senso antiorario
(pressione 0 bar). Aprire la valvola di
intercettazione aria (2) e ruotare in
senso orario la manopola del
regolatore sino ad ottenere il
funzionamento della pompa. Regolare
la pressione dell’aria sul manometro
(5) da 1÷2,5 bar, secondo il modello
di pompa.

Open the recirculation valve (4).

Ensure that the pressure regulator
knob is turned fully counter­clockwise (0 bar). Open the air
shutoff valve (2) and turn the
pressure regulator knob clockwise
until the pump starts up. Adjust
pressure until the pressure gauge
(5) reads 1÷2,5 bar (depending on
the pump model).

Ouvrir la soupape de recirculation (4).
Vérifier que la poignée du régulateur

de pression soit complètement
tournée dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre (pression 0
bar). Ouvrir la soupape d’arrêt de l’air
(2) et tourner la poignée du régulateur
dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à l’obtention du
fonctionnement de la pompe. Régler
la pression de l’air sur le manomètre
(5) de 1÷2,5 bars selon le modèle de
pompe.

REMARQUE: Si la pompe ne
démarre pas, contrôler que le
manomètre de l’air (5) indique un
minimum de 2 bars et que le
robinet air (2) soit ouvert. Ensuite,
presser alternativement à fond les
deux boutons-poussoirs de
“STARTER” sur le moteur (1)
jusqu’à ce que l’on entende le
bruit produit par l’évacuation
violente de l’air, de façon à ce que
la pompe démarre.

N.B. If the pump does not start,
check that the air pressure gauge
(5) reads 2 bar and that the air
valve (2) is open. To start the
pump, press the start buttons on
the motor (1) alternately until you
hear air being expelled from the
exhaust to enable pump
operation.

NOTA: Se la pompa non si avvia,
controllare che il manometro aria
(5) indichi minimo 2 bar ed il
rubinetto aria (2) sia aperto,
dopodiché premere
alternativamente a fondo i pulsanti
di starter sul motore (1), sino a
sentire il rumore prodotto dallo
scarico violento dell’aria, in modo
che la pompa parta.

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43ZZ108

5. BETRIEB

5.1 VORBEREITUNG

ACHTUNG:

Die Pumpe sollte nicht über einen
längeren Zeitraum trocken betrieben
werden, denn die Überhitzung kann zu
Beschädigungen der Dichtungen führen.

A) ERSTES REINIGEN

Die Pumpe wurde mit Öl getestet. Vor
der Inbetriebnahme sollte sie anhand
eines geeigneten Lösungsmittels
gereinigt werden. Das Ansaugrohr (12)
in den Lösungsmittelbehälter tauchen.

ACHTUNG:

Keine Lösungsmittel verwenden, die
durch Reaktion mit den für die
Herstellung der Pumpe verwendeten
Materialien zur Explosion oder Bildung
von Giftgasen führen können.

Das Rücklaufventil (4) öffnen.

Sicherstellen, daß der Einstellknopf des
Druckreglers bis zum Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn gedreht ist (Druck 0 bar). Das
Luftsperrventil (2) öffnen und den
Einstellknopf des Reglers im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Pumpe anläuft. Den
Luftdruck am Manometer (5) je nach
Pumpenmodell auf 1÷2,5 bar einstellen.

HINWEIS: Wenn die Pumpe nicht anläuft,
sicherstellen, daß das Luftmanometer (5)
mindestens 2 bar anzeigt und das
Luftsperrventil (2) geöffnet ist. Zum
Anlassen der Pumpe dann die
“STARTER”-Tasten am Motor (1)
abwechselnd bis zum Anschlag drücken,
bis das durch die ausströmende Luft
entstehende Geräusch zu hören ist.

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44 ZZ108

Aprire la pistola tenendola sopra il
contenitore, il solvente dovrà fluire sia
dal ricircolo che dalla pistola, lasciare
riciclare per 2-3 minuti.

Open the gun above the container;
solvent should be released from the
recirculation valve and gun. Leave to
recirculate for 2-3 minutes.

Ouvrir le pistolet en le maintenant sur
le conteneur. Le solvant devra
s’écouler tant de la recirculation que
du pistolet. Laisser recirculer pendant
2-3 minutes.

B) PRESSURE SEALING CHECK B) ESSAI D’ETANCHEITE SOUS

PRESSION DEL’ INSTALLATION

B) PROVA DI TENUTA A

PRESSIONE DELL’IMPIANTO

Close the gun (10),Chiudere la pistola (10), Fermer le pistolet (10),

close recirculation valve (4),

chiudere la valvola di ricircolo (4),

fermer la soupape de recirculation (4),

aumentare gradatamente la pressione
dell’aria di alimentazione del motore
sino al valore massimo di targa.

gradually increase the pressure of the
air feeding the motor, until you reach
the maximum value indicated on the
plate.

augmenter progressivement la
pression de l’air d’alimentation du
moteur jusqu’à la valeur maximum de
plaquette.

Controllare che non vi siano perdite
dai raccordi.

Reduce the pressure by turning the
knob counter-clockwise.

Réduire la pression en tournant la
poignée dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.

Check the fittings for leak.

Contrôler qu’il n’y ait pas de fuites des
raccords.

Ridurre la pressione ruotando la
manopola in senso antiorario.

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45ZZ108

Öffnen Sie die Spritzpistole über dem
Behälter. Das Lösungsmittel muß sowohl aus
dem Rücklauf als auch aus der Spritzpistole
herausfließen. 2 bis 3 Minuten zirkulieren
lassen.

B) DRUCKDICHTHEITSVERSUCH AN

DER ANLAGE

Schließen Sie die Spritzpistole (10)

und das Rücklaufventil (4),

und erhöhen Sie den Eingangsdruck der
Motorluft langsam bis auf den auf dem
Kenndatenschild angegebenen zulässigen
Höchstwert.

Sicherstellen, daß die Anschlüsse keine
Lecks aufweisen.

Den Druck durch Drehung des
Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn
verringern.

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46 ZZ108

C) REGOLAZIONE DELLA

LUBRIFICAZIONE ARIA

Aprire lentamente e parzialmente la
valvola di ricircolo (4) e regolare la
pressione dell’aria di alimentazione in
modo che la pompa si muova a 20/25
cicli al minuto.

C) AIR LUBRICATION ADJUSTMENT

Turn the adjustment screw on the
lubricator (16) until a drop of lubricant
falls every 30-40 pump cycles. Check
correct setting by means of the
transparent inspection cup. Check
daily to ensure correct settings.

Agir sur la vis spéciale pour régler le
débit du lubrificateur (16); une goutte
doit tomber tous les 30-40 cycles de
la pompe. Vérifier à travers la coupole
transparente. Vérifier chaque jour le
réglage du lubrificateur.

Azzerare il regolatore di pressione
dell’aria (5) e chiudere la valvola aria
(2).

Chiudere la valvola di ricircolo (4).

Zero set the air pressure regulator (5)
and close air valve (2).

Mettre le régulateur de pression de l’air
(5) à zéro et fermer la soupape air (2).

Open the recirculation valve (4)
gradually to partially open and adjust
the air supply pressure so that the
pump operates at 20/25 cycles per
minute.

C) REGLAGE DE LA LUBRIFICATION

AIR

Ouvrir lentement et partiellement la
soupape de recirculation (4) et régler
la pression de l’air d’alimentation de
façon à ce quel a pompe fonctionne à
20/25 cycles par minute.

Agire sull’apposita vite per regolare
l’erogazione del lubrificatore (16), deve
cadere una goccia ogni 30-40 cicli
della pompa. Verificare attraverso la
cupola trasparente. Giornalmente
verificare che la regolazione del
lubrificatore sia corretta.

Close the recirculation valve (4).

Fermer la soupape de recirculation (4).

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C) REGULIERUNG DER

LUFTSCHMIERUNG

Das Rücklaufventil (4) langsam und
schrittweise öffnen und den Druck der
Eingangsluft so einstellen, daß die Pumpe
mit 20/25 Zyklen pro Minute läuft.

Die Schmiermittelabgabe (16) an der
entsprechenden Schraube so einstellen, daß
alle 30 bis 40 Pumpenzyklen ein Tropfen
abgegeben wird. Überprüfen Sie dies durch
die durchsichtige Anzeige. Kontrollieren Sie
die Regulierung der Schmiermitteleinrichtung
täglich.

Den Luftdruckregler (5) nullstellen und das
Luftventil (2) schließen.

Das Rücklaufventil (4) schließen.

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5.2 FUNZIONAMENTO - PER
INIZIARE A VERNICIARE

5.2 OPERATION - PRELIMINARY
SPRAYING PROCEDURES

5.2 FONCTIONNEMENT - POUR
COMMENCER A PEINDRE

Accertare che la manopola del
regolatore di pressione sia ruotata
completamente in senso antiorario
(pressione 0 bar).

Soulever le tuyau d’aspiration (12) du
conteneur du solvant, maintenir le
pistolet ouvert sur le conteneur de
façon à décharger le solvant contenu
dans la pompe et dans les tuyauteries.

Fermer le pistolet (10).

Ouvrir la soupape de recirculation (4).

REMARQUE: le solvant utilisé pour
le premier lavage pourrait
contenir des résidus d’huile. Eviter
de l’utiliser pour diluer les
peintures.

Check that the pressure regulator
knob is turned fully counter-clockwise
(0 bar).

Open the air shutoff valve (2) and turn
the pressure regulator knob
clockwise until the pump starts up.
Adjust pressure until the pressure
gauge (5) reads 1÷2,5 bar (depending
on the pump model).

Lift the suction hose (12) from the
solvent container and keep the gun
open over the container so that all
solvent in the pump and relative hoses
is discharged.

Close the gun (10).

Open the recirculation valve (4).

N.B. The solvent used for the
preliminary cleaning procedure
may contain oil residue; do not use
to dilute paints.

Immerse the suction hose (12) in the
paint container.

Vérifier que la poignée du régulateur
de pression soit complètement
tournée dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre (pression 0
bar).

Aprire la valvola di intercettazione aria
(2) e ruotare in senso orario la
manopola del regolatore sino ad
ottenere il funzionamento della pompa.
Regolare la pressione dell’aria sul
manometro da 1÷2,5 bar secondo il
modello di pompa.

Sollevare il tubo di aspirazione (12)
dal contenitore del solvente, tenere la
pistola aperta sul contenitore in modo
da scaricare il solvente contenuto
nella pompa e nelle tubazioni.

Chiudere la pistola (10).
Aprire la valvola di ricircolo (4).

NOTA: Il solvente usato per il primo
lavaggio potrà contenere residui
di olio, evitare di utilizzarlo per
diluire le vernici.

Immergere il tubo di aspirazione (12)
nel contenitore della vernice.

Ouvrir la soupape d’arrêt de l’air (2) et
tourner la poignée du régulateur dans
le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à l’obtention du fonctionnement
de la pompe. Régler la pression de
l’air sur le manomètre de 1÷2,5 bars
selon le modèle de pompe.

Immerger le tuyau d’aspiration (12)
dans le conteneur de peinture.

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5.2 BETRIEB - VORBEREITUNGEN ZUM
LACKIEREN

Sicherstellen, daß der Einstellknopf des
Druckreglers bis zum Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn gedreht ist (Druck 0 bar).

Das Luftsperrventil (2) öffnen und den
Einstellknopf des Reglers im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Pumpe anläuft. Den
Luftdruck am Manometer je nach
Pumpenmodell auf 1 bis 2,5 bar einstellen.

Das Ansaugrohr (12) aus dem Behälter
heben, die geöffnete Spritzpistole in den
Behälter richten und warten, bis das
Lösungsmittel aus der Pumpe und den
Leitungen ausgelaufen ist.

Die Spritzpistole (10) schließen.

Öffnen Sie das Rücklaufventil (4).

HINWEIS: Das zum ersten Reinigen
verwendete Lösungsmittel kann
Ölrückstände enthalten. Sie sollten damit
keine Lacke verdünnen.

Das Ansaugrohr (12) in den Farbbehälter
eintauchen.

12

1÷2,5bar

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50 ZZ108

Dopo l'adescamento della pompa
aprire la pistola (10) tenendola sopra
il contenitore della vernice per
scaricare l’aria dalle tubazioni.

After priming the pump, open the gun
(10) and hold it over the paint container
to discharge air from the pipelines.

Après l’amorçage de la pompe, ouvrir
le pistolet (10) en le maintenant sur
le conteneur de la peinture pour
décharger l’air des tuyauteries.

Regolare la pressione dell’aria di
alimentazione motore in funzione della
viscosità della vernice.

IN BASE ALL’ESPERIENZA

Partire con una pressione bassa,
2÷2,5 bar. Aumentare la pressione sino
ad ottenere un getto compatto e
uniforme ed una nebulizzazione
sufficientemente fine.

Non aumentare ulteriormente la
pressione: provoca solo dispersione
di vernice. Il miglior risultato si ottiene
lavorando alla minima pressione
necessaria per ottenere un getto
qualitativamente buono.

I baffi alle estremità del ventaglio
indicano che la pressione è troppo
bassa o la vernice troppo viscosa.

WARNING:

The pump is pressurized.

Mount the nozzle and relative seals
on the ring nut and screw onto the gun
tip.

Appena dalla pistola esce vernice,
lasciare il grilletto, mettere la sicura
(11) e chiudere la valvola di ricircolo
(4); la pompa si arresterà
automaticamente.

Dès que de la peinture sort du
pistolet, lâcher la gâchette, mettre
la sûreté (11) et fermer la soupape
de recirculation (4); la pompe
s’arrêtera automatiquement.

Release the trigger as soon as paint
sprays from the gun and engage the
safety catch (11). Close the
recirculation valve (4); the pump stops
automatically.

ATTENTION:

La pompe est sous pression.

Monter le gicleur et le joint
correspondant en les introduisant
dans la bague spéciale de protection
et le visser sur le nez du pistolet.

ATTENZIONE:

La pompa è in pressione.

Montare l’ugello e la relativa
guarnizione inserendoli nell’apposita
ghiera di protezione ed avvitarlo sul
naso della pistola.

Adjust the air supply pressure
according to paint viscosity.

Régler la pression de l’air
d’alimentation moteur en fonction de
la viscosité de la peinture.

RECOMMENDED PRACTICE

Start with a low pressure of 2÷2,5 bar.
Increase pressure gradually to obtain
a compact and uniform jet and correct
atomisation.

SELON L’EXPERIENCE

Commencer avec une pression
basse, 2÷2,5 bars. Augmenter la
pression jusqu’à l’obtention d’un jet
compact et uniforme et une
nébulisation suffisamment fine.

Do not increase the pressure any
further to avoid paint wastage. Optimal
results are obtained by working at the
minimum required pressure to achieve
a good quality spray.

Ne plus augmenter la pression pour
ne pas provoquer de dispersion de
peinture. Le meilleur résultat
s’obtient en travaillant à la pression
minimum nécessaire pour obtenir
un jet qualitativement bon.

Les bavures aux extrémités de
l’éventail indiquent que la pression
est trop basse ou que la peinture
est trop visqueuse.

If the paint fan “burrs” this indicates
that pressure is too low or a paint
viscosity is high.

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51ZZ108

Wenn die Pumpe gefüllt ist, die Spritzpistole
(10) über dem Lackbehälter öffnen und die
Luft aus den Leitungen entweichen lassen.

Sobald Lack aus der Spritzpistole austritt,
den Drücker loslassen, die Sicherung (11)
einlegen und das Rücklaufventil (4)
schließen. Die Pumpe

hält

automatisch an.

ACHTUNG:

Die Pumpe steht unter Druck.

Die Düse und ihre Dichtung in die dafür
vorgesehene Düsenmutter einsetzen und auf
die Spitze der Spritzpistole schrauben.

Den Druck der Motorzuluft entsprechend der
Viskosität des Lacks einstellen.

VERTRAUEN SIE UNSERER ERFAHRUNG

Starten Sie mit einem niedrigen Druck
zwischen 2 und 2,5 bar. Erhöhen Sie den
Druck, bis Sie einen kompakten,
gleichförmigen Strahl und eine ausreichend
feine Zerstäubung erhalten.

Den Druck nicht weiter erhöhen, da dies
lediglich zur Verschwendung des Lacks
führen würde. Die besten Resultate erziehlen
Sie, wenn Sie mit dem niedrigsten Druck
arbeiten, der für die Herstellung eines guten
Strahls erforderlich ist.

Verdickungen an den Rändern des
Sprühstrahles deuten auf einen zu niedrigen
Druck oder einen zu zähflüssigen Lack hin.

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52 ZZ108

5.3 PAINTING TIPS

5.3 CONSIGLI DI VERNICIATURA

5.3 CONSEILS POUR LA
PULVERISATION

Applicare la vernice avendo cura di
tenere la pistola perpendicolare al
pezzo e leggermente più vicina di
quanto si è soliti fare con l’aerografo
(15-25 cm dalla superficie).

When spraying, hold the gun at right
angles to the workpiece and at approx.
15-25 cm from the surface.

Appliquer la peinture en maintenant
le pistolet perpendiculaire à la pièce
et légèrement plus près par rapport à
la distance usuelle lors de l’utilisation
de l’aérographe (15-25 cm de la
surface).

Effectuer les passages en réalisant
des mouvements longs et réguliers;
éviter les interruptions ou les reprises.

Coat the surface with long and smooth
actions; avoid interruptions.

Effettuare le “passate” con
movimenti lunghi e regolari, evitare
interruzioni o riprese.

Commencer le mouvement du
passage en dehors de la pièce.

Iniziare il movimento della
“passata” fuori dal pezzo.

Start coating action before pulling the
trigger and approaching the
workpiece.

Il n’est pas nécessaire de trop
superposer les passages.

Non occorre sovrapporre molto le
“passate”.Eseguire con cura le
passate. Il sistema AIRLESS evita
la necessità di incrociare le

Multiple coats are not necessary with
this system provided that coating is
carried out smoothly and with care as
specified above.

Réaliser les passages avec soin. Le
système AIRLESS évite de devoir
croiser les passages.

If the pump suddenly increases speed
and vibrates this means that there is
no paint and air has entered the
system. Refill with paint immediately.

“passate”.

La pompa che aumenta
improvvisamente la velocità,
sbattendo energicamente, indica
che è terminata la vernice e sta
aspirando aria. Occorre rifornirla
con vernice fresca.

Une pompe qui augmente
soudainement la vitesse, en secouant
énergiquement, indique que la
peinture est terminée et que la pompe
est en train d’aspirer de l’air. Il faut
alors la remplir avec de la peinture
fraîche.

Si la pompe secoue comme si la
peinture était terminée (mais ce n’est
pas le cas), il est nécessaire de
nettoyer le filtre du tuyau d’aspiration
(voir nettoyage filtres page 60).

If the pump vibrates as above while
there is still paint, clean the suction
hose filter (see “Filter cleaning
operations” page 60).

Se la pompa scatta come se
mancasse la vernice (ma la vernice
c’è), è necessario pulire il filtro del
pescante (vedi pulizia filtri, pag. 60).

ATTENTION

Toutes les fois que la nébulisation
s’interrompt, mettre la sûreté du
pistolet (11), fermer la soupape
d’arrêt de l’air (2) et ouvrir la
soupape de recirculation (4) pour
décharger la pression.

ATTENZIONE

Tutte le volte che si interrompe
il lavoro di spruzzatura mettere
in sicura la pistola (11), chiudere
la valvola di intercettazione
dell’aria (2) ed aprire la valvola
di ricircolo (4) per scaricare la
pressione.

WARNING

After each spraying operation carry
out the following; engage the safety
catch (11), close the air valve (2) and
open the recirculation valve (4) to
depressurise the system.

Si l’on utilise des peintures
catalysées, l’interruption doit être
sensiblement plus courte que la durée
de vie du mélange.

If catalysed paints are used, intervals
between operations must be kept
within the mixture lifetime
specifications.

If the mixture lifetime is exceeded,
clean the pump thoroughly to avoid
damage to seals caused by paint
hardening inside the pump.

Se vengono impiegate vernici
catalizzate, l’interruzione deve
essere sensibilmente più breve del
tempo di vita della miscela.

Se si prevede un’interruzione più
lunga occorre procedere ad un
lavaggio accurato, se la vernice
indurisce all’interno della pompa
può causare danni gravi alle tenute.

Si l’on prévoit une interruption plus
longue, il faut procéder à un lavage
soigné. Si la peinture durcit à
l’intérieur de la pompe, cela peut
provoquer des dommages graves
aux joints.

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53ZZ108

5.3 TIPS ZUM LACKIEREN

Beim Auftragen des Lacks ist die
Spritzpistole etwas näher als bei anderen
Spritzpistolen (15 bis 20 cm von der
Oberfläche entfernt) senkrecht zum
Werkstück zu halten.

In langen und regelmäßigen Bewegungen
sprühen, d.h. während eines Durchgangs
Unterbrechungen und das erneute Ansetzen
vermeiden.

Die Armbewegung und das Sprühen vor dem
Rand des zu lackierenden Teils beginnen.

Es ist nicht notwendig, viele Schichten
aufzutragen.

Die einzelnen Schichten sorgfältig auftragen.
Mit dem AIRLESS-System müssen die
verschiedenen Schichtaufträge nicht
überkreuzt werden.

Wenn die Pumpe plötzlich schneller läuft ,
bedeutet das, daß kein Lack mehr
vorhanden ist und die Pumpe Luft ansaugt.
Ihr muß neue Farbe zugeführt werden.

Läuft die Pumpe schneller, als wäre kein
Lack mehr im Behälter (es ist aber Lack
vorhanden), muß der Filter des Ansaugrohrs
gereinigt werden (siehe Filterreinigung, Seite

61).

ACHTUNG

Bei jeder Unterbrechung des
Spritzvorgangs ist die Sicherung der
Spritzpistole (11) einzulegen, das
Luftsperrventil (2) zu schließen und das
Rücklaufventil (4) zum Ablassen des
Drucks zu öffnen.

Werden säurehärtende Lacke verwendet,
muß die Unterbrechung deutlich kürzer sein,
als die Verarbeitungszeit der Mischung.

Ist eine längere Unterbrechung vorgesehen,

muß eine gründliche Reinigung

durchgeführt werden, denn wenn der Lack in
der Pumpe antrocknet, kann er die
Dichtungen schwer beschädigen.

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54 ZZ108

6. PULIZIA E MANUTENZIONE

6. NETTOYAGE ET
ENTRETIEN

6.1 LAVAGE DE FIN TRAVAIL

ATTENTION:

Laver avec soin l’appareil à
chaque fin de travail. Il est
préférable d’utiliser un peu plus
de solvant que nécessaire plutôt
que de risquer d’endommager la
machine.

Contrôler que la soupape air
alimentation moteur soit fermée.

Contrôler que la soupape de
recirculation (4) soit ouverte et qu’il
n’y ait pas de pression dans le

6.1 LAVAGGIO DI FINE LAVORO

ATTENZIONE:

Lavare con cura l’apparecchiatura
ad ogni fine lavoro. E’preferibile
consumare un po’ di solvente che
rischiare di danneggiare la
macchina.

6. CLEANING AND
MAINTENANCE

6.1 END-OF-SHIFT CLEANING

WARNING:

Clean the pump thoroughly after
each work shift. It is better to use
more solvent than to risk damage
to the pump.

Controllare che la valvola aria
alimentazione motore sia chiusa.

Controllare che la valvola di ricircolo
(4) sia aperta e non ci sia pressione
nel circuito.

Check that the motor air shutoff valve
is closed.

Check that the recirculation valve (4)
is open and that the circuit is not
pressurised.

Remove the gun nozzle, clean and
immerse in clean solvent.

Smontare l’ugello della pistola, lavarlo
e riporlo in un contenitore di solvente
pulito.

Soulever le tuyau d’aspiration (12)
du conteneur de peinture.

Ouvrir la soupape d’arrêt air (2) et
régler la pression de l’air
d’alimentation moteur de 1÷2,5
bars. Attendre que la pompe ait
complètement déchargé la peinture
résiduelle contenue.

List the suction hose (12) from the
paint container.

Sollevare il tubo di aspirazione (12)
dal contenitore della vernice.

Open the air shutoff valve (2) and
adjust pressure to 1÷2,5 bar. Leave
the pump to expel all residual paint.

Aprire la valvola di intercettazione aria
(2) e regolare la pressione dell’aria
alimentazione motore da 1÷2,5 bar,
lasciare che la pompa scarichi
completamente la vernice residua
contenuta.

Immerse the suction hose (12) in the
solvent container and leave to
recirculate for 2-3 minutes (the time
varies according to the solvent and
paint used).

Immergere il tubo di aspirazione (12)
nel contenitore del solvente e lasciare
riciclare per 2-3 minuti (il tempo varia
in funzione della natura del solvente e
della vernice impiegata).

circuit.

Démonter le gicleur du pistolet, le
laver et le remettre dans un
conteneur de solvant propre.

Immerger le tuyau d’aspiration (12)
dans le conteneur du solvant et
laisser recirculer pendant 2-3
minutes (la durée varie en fonction
de la nature du solvant et de la
peinture utilisée).

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55ZZ108

6. REINIGUNG UND WARTUNG

6.1 REINIGEN NACH DEM BETRIEB

ACHTUNG:

Die Anlage ist nach jedem Betrieb
gründlich zu reinigen. Es ist besser, ein
wenig Lösungsmittel zu verbrauchen, als
eine Beschädigung der Maschine zu
riskieren.

Sicherstellen, daß das Motorzuluftventil
geschlossen ist.

Sicherstellen, daß das Rücklaufventil (4)
geöffnet und kein Druck im Kreis vorhanden
ist.

Die Düse der Spritzpistole ausbauen,
reinigen und in einen Behälter mit sauberem
Lösungsmittel tauchen.

Das Ansaugrohr (12) aus dem Lackbehälter
heben.

Das Luftsperrventil (2) öffnen und den Druck
der Motorzuluft auf einen Wert zwischen 1
und 2,5 bar einstellen. Warten, bis der
restliche Lack vollständig aus der Pumpe
abgelassen ist.

Das Ansaugrohr (12) in den
Lösungsmittelbehälter eintauchen und das
Lösungsmittel 2 bis 3 Minuten lang
zirkulieren lassen (die Dauer hängt von der
Art des Lösungsmittels und des Lacks ab).

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56 ZZ108

Il tubo flessibile e la pistola
conterranno ancora vernice, per
recuperarla aprire la pistola (10) sul
contenitore vernice e lasciare
scaricare finché esce solvente.

The flexible hose and gun may still
contain paint; to expel hold the gun
over the container and pull the trigger;
leave to drain until solvent is released.

Keep the gun (10) open above the
solvent container; open and close the
recirculation valve (4) alternately for a
few minutes to recirculate.

Le tuyau flexible et le pistolet
contiennent encore de la peinture.
Pour la récupérer, ouvrir le pistolet
(10) sur le conteneur de peinture et
laisser décharger jusqu’à ce que le
solvant ne sorte.

Cela n’est pas possible avec les
peintures catalysées qui doivent
être déchargées à part.

The above is not possible with
catalysed paints; in this case drain
separately.

Ciò non è possibile con vernici
catalizzate che devono essere
scaricate a parte.

Tenere la pistola (10) aperta sopra il
contenitore del solvente, lasciare
riciclare per alcuni minuti, con la
valvola di ricircolo (4) alternativamente
aperta e chiusa.

Maintenir le pistolet (10) ouvert sur
le conteneur du solvant, laisser
recirculer pendant quelques minutes
avec la soupape de recirculation (4)
alternativement ouverte puis
fermée.

Close the air shutoff valve (2).

Chiudere la valvola intercettazione
aria (2).

Close the recirculation valve (4).Chiudere la valvola di ricircolo (4).

Fermer la soupape d’arrêt de l’air (2).

Fermer la soupape de recirculation (4).

Fermer le pistolet (10). Le lavage est
terminé.

Shut off the gun (10) to complete
cleaning.

Chiudere la pistola (10). Il lavaggio è
terminato.

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57ZZ108

Es kann sich noch immer Lack im Schlauch
und in der Spritzpistole befinden. Um diesen
zurückzugewinnen ist die Spritzpistole (10)
über dem Lackbehälter zu öffnen und der
Lack abzulassen, bis Lösungsmittel
ausströmt.

Dieser Vorgang gilt nicht für
säurehärtende Lacke, da diese separat
abgelassen werden müssen.

Halten Sie die Spritzpistole (10) über dem
Lösungsmittelbehälter geöffnet, und lassen
Sie das Mittel bei abwechselnd geöffnetem
und geschlossenen Rücklaufventil (4) einige
Minuten lang zirkulieren.

Das Luftsperrventil (2) schließen.

Das Rücklaufventil (4) schließen.

Die Spritzpistole (10) schließen. Der
Reinigungsvorgang ist abgeschlossen.

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58 ZZ108

NOTA

E’ indispensabile, dopo l’uso,
lasciare la pompa piena di solvente,
eventuali residui di vernice,
soprattutto se catalizzate, rimasti
dopo un lavaggio affrettato, non
potranno indurire e verranno espulsi
alla ripresa del lavoro.

N.B.

After use it is essential to fill the pump
with solvent to prevent paint
(especially catalysed) from hardening
inside the pump and enable removal
of paint residue before the
subsequent coating operation.

REMARQUE:

Il est indispensable, après
l’utilisation, de laisser la pompe
pleine de solvant. Les éventuels
résidus de peinture, surtout si
catalysée, restés à la suite d’un
lavage rapide, ne pourront durcir et
seront expulsés à la reprise du
travail.

Lorsque l’on utilise des peintures à
deux composants (catalysées), il
est opportun d’effectuer les lavages
soignés avec du solvant
recommandé par le producteur des
peintures.

Les résidus solides de peinture qui
peuvent se former à l’intérieur de la
pompe ou à l’extérieur sur la tige,
peuvent provoquer des dommages
aux joints à la mise en marche de
la pompe.

Solid paint residues inside the pump
or on the rod exterior can damage
the seals when the pump is started
up.

Residui solidi di vernice che si
dovessero formare all’interno della
pompa o all’esterno sullo stelo,
provocherebbero danni alle
guarnizioni all’avvio della pompa.

Pour les peintures monocomposant,
il n’est pas toujours nécessaire de
procéder au lavage de la pompe à
chaque fin d’équipe de travail. On
pourra le réaliser une ou deux fois
par semaine. Des indications plus
précises pourront être demandées
au fournisseur du produit ou à notre
Service Technique d’Assistance en
précisant la nature des peintures
utilisées.

In the case of single compound
paints, end-of-shift cleaning is not
always necessary; once or twice a
week is sufficient. For further
information contact the product
supplier or our Technical Services
Department specifying the type of
paint used.

Per vernici monocomponenti non
sempre è necessario procedere al
lavaggio della pompa ad ogni fine
turno di lavoro, si potrà effettuare una
o due volte alla settimana.
Indicazioni più precise potranno
essere richieste al fornitore del
prodotto o al nostro Servizio Tecnico
di Assistenza specificando la natura
delle vernici impiegate.

When using dual compound paints
(catalysed) clean the pump
thoroughly with the solvent type
specified by the paint manufacturer.

Quando si impiegano vernici bi­componenti (catalizzate), è
opportuno effettuare accurati lavaggi
con solvente raccomandato dal
produttore delle vernici.

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59ZZ108

HINWEIS:

Die Pumpe muß nach dem Betrieb
unbedingt mit Lösungsmittel gefüllt
bleiben, damit etwaige bei einer flüchtigen
Reinigung zurückbleibende
Lackrückstände, besonders wenn es sich
um säurehärtenden Lack handelt, nicht
antrocknen können und bei
Wiederaufnahme des Betriebs
ausgestoßen werden.

Feste Lackrückstände im Innern der
Pumpe oder außen auf dem Kolben können
beim Anlassen der Pumpe die Dichtungen
beschädigen.

Bei Einkomponenten-Lacken ist es nicht
immer erforderlich, die Pumpe nach jedem
Schichtende zu Reinigen; es genügt oft,
sie zwei- bis dreimal pro Woche zu reinigen.
Genaue Angaben können Sie beim
Hersteller des Lackes oder, wenn Sie die
Art der verwendeten Lacke angeben, bei
unserem Technischen Kundendienst
anfordern.

Bei der Verwendung von Zweikomponenten­Lacken (säurehärtend) sollte für die
Reinigung ein Lösungsmittel gemäß den
Angaben des Lackherstellers eingesetzt
werden.

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60 ZZ108

6.2 PULIZIA FILTRI 6.2 FILTER CLEANING OPERATIONS

6.2 NETTOYAGE FILTRES

ATTENTION:

Avant de réaliser le nettoyage des
filtres, il est nécessaire de fermer
l’alimentation de l’air comprimé et de
décharger la pression de la pompe et
des tuyauteries y étant reliées.

WARNING:

Before cleaning the filters, close the
compressed air supply valve and
depressurise the pump and relative
hoses.

ATTENZIONE:

Prima di eseguire la pulizia dei filtri è
necessario chiudere l’alimentazione
dell’aria compressa e scaricare la
pressione dalla pompa e dalle
tubazioni ad essa collegate.

La pompe est équipée de deux filtres,
sur le tuyau d’aspiration et sur le
circuit haute pression en refoulement.
Normalement, un troisième filtre est
logé dans le pistolet.

The pump is fitted with two filters on
the suction line and high pressure
delivery circuit. A third filter is usually
fitted on the spray gun.

La pompa è corredata di due filtri, sul
tubo di aspirazione e sul circuito alta
pressione in mandata. Normalmente
nella pistola è alloggiato un terzo filtro.

LES FILTRES DOIVENT ETRE
NETTOYES CHAQUE JOUR.

LORSQUE L’ON CHANGE DE
COULEUR, IL EST NECESSAIRE DE
REALISER UN NOUVEAU
NETTOYAGE.

CLEAN FILTERS DAILY.

I FILTRI DEVONO ESSERE PULITI
GIORNALMENTE.

QUANDO SI CAMBIA COLORE E’
NECESSARIA UN’ULTERIORE
PULIZIA.

CARRY OUT FURTHER CLEANING
WHEN THE FILTER CHANGES
COLOUR.

Pour nettoyer le filtre du tuyau
d’aspiration (12), desserrer le ressort,
extraire le disque de filtrage et
l’immerger dans du solvant, le brosser
et souffler avec de l’air comprimé.

To clean the suction line filter (12)
slacken the spring, withdraw the filter
disk and immerse in solvent. Brush
clean and dry with compressed air.

Per pulire il filtro del tubo di aspirazione
(12) allentare la molla, estrarre il disco
filtrante ed immergerlo in solvente,
spazzolarlo e soffiarlo con aria
compressa.

Pour nettoyer le filtre haute pression
(15), avec la clé en dotation, dévisser
le chapeau, dévisser l’écrou de
blocage, extraire la cartouche de
filtrage et l’immerger dans du solvant,
la brosser et souffler. Nettoyer
également l’intérieur du corps filtre
avec du solvant et éventuellement
souffler avec de l’air comprimé.

To clean the high pressure filter (15),
unscrew the cap using the spanner
supplied, slacken the lock nut,
withdraw the filter cartridge, immerse
in solvent, brush clean and dry with
compressed air.

Per pulire il filtro alta pressione (15),
con la chiave in dotazione, svitare il
cappellotto, svitare il dado di
bloccaggio, estrarre la cartuccia
filtrante ed immergerla in solvente,
spazzolarla e soffiarla. Occorre aver
cura di pulire anche l’interno del corpo
filtro, con solvente, ed eventualmente
soffiarlo con aria compressa.

Lorsque l’on remonte le corps filtre,
positionner correctement le joint.

Nel rimontare il corpo filtro aver cura
di posizionare correttamente la
guarnizione.

Anche il filtro pistola deve essere pulito,
consultare il manuale relativo.

Take care to position the seal
correctly when refitting the filter body.

Clean the spray gun filter according
to instructions in the relative manual.

Le filtre du pistolet doit également être
nettoyé. Consulter le manuel
correspondant.

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61ZZ108

6.2 FILTERREINIGUNG

ACHTUNG:

Vor der Reinigung der Filter ist die
Druckluftzufuhr zu schließen und der Druck
aus der Pumpe und den angeschlossenen
Leitungen abzulassen.

Die Pumpe ist mit einem Filter am Ansaugrohr
und einem im Hockdruckförderkreislauf
ausgestattet. In der Regel befindet sich in
der Spritzpistole ein dritter Filter.

DIE FILTER SIND TÄGLICH ZU REINIGEN.
BEIM FARBWECHSEL IST EINE

ZUSÄTZLICHE REINIGUNG
ERFORDERLICH.

Zur Reinigung des Filters im Ansaugrohr (12)
ist die Feder zu lockern, die Filterscheibe
zu entnehmen und in Lösungsmittel zu
tauchen. Die Scheibe abbürsten und mit
Druckluft trocknen.

Schrauben Sie für die Reinigung des
Hochdruckfilters (15) die Kappe mit dem
Schlüssel aus dem Zubehör auf, lösen Sie
die Klemmutter, und entnehmen Sie den
Filtereinsatz. Diesen in Lösungsmittel
eintauchen, abbürsten und mit Druckluft
trocknen. Der Filterkörper muß unbedingt
auch von innen mit Lösungsmittel gereinigt
und eventuell mit Druckluft getrocknet
werden.

Achten Sie beim Zusammenbauen des
Filterkörpers auf die richtige Position der
Dichtung.

Auch der Filter in der Spritzpistole muß
gereinigt werden. Richten Sie sich hierzu
nach dem Handbuch der Spritzpistole.

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62 ZZ108

7. RICERCA GUASTI

7. TROUBLESHOOTING

DIFETTO RIMEDIO

L’impianto AIRLESS non si
avvia

Controllare l’allacciamento alla linea
ed i rubinetti intercettazione aria
Controllare il gruppo trattamento aria
Premere a fondo il pulsante di

avviamento (STARTER)
L'impianto è in fuzione
(pompa in movimento) ma
non pompa vernice Pulire con cura il filtro pescante

Controllare il liv ello della ver nic e

Controllare il tubo aspirazione e le

fascette di serraggio
L’impianto non spruzza e,
a ricircolo chiuso, si
arresta Pulire con cura o sos tituire l’ugello

Pulire o sostituire il filtro della pis tola

Pulire o sostituire il tubo alta

pressione
L’impianto spruzza ma non
si allarga suf ficientemente
il vent aglio

Aumentare la pressione dell'aria

motore e/o ridurre la pressione

dell'aria di polverizzazione

Controllare, pulire ed eventualmente

sostituire i filtri (alta pressione e

pistola)

Diluire la vernice secondo le istruzioni

del fabbricante

Sostituire l’ugello c on uno della

misura adatta
L’impianto si arresta
frequentemente e occorre
premere lo starter

Aumentare la pressione dell’aria

moto re

Regolare l’erogazione del lubrificatore

Rifornire con apposito antigelo il

lubrificatore e predisporre un

efficace separatore di condensa

sulla linea aria
Il ventaglio pres enta baf f i
accentuati ai bordi

Aumentare la pressione aria

alimentazione motore

Diluire la vernice secondo le istruzioni

del fabbricante
Ventaglio non uniforme
con strisce evidenti

Aumentare la pressione aria

alimentazione motore

Sostituire l’ugello

Montare il preatomizzatore prima

dell’ugello
Quantità di vernice erogata
eccessiva

Sostituire l’ugello e montare il

preatomizzatore
L'impianto rimane in
funzione anche con la
pistola chiusa

Controllare la c hiusura della v alvola di

ricircolo
Per casi non contemplati in questo riepilogo e per ogni chiarimento

relativo alle notizie sopra esposte, interpellare anche

telefonicamente, il nostro Serv izio Tecnico di Assistenza Clienti.

FAULT SOLUTION

The AIRLESS system
does not s tart

Check the compressed air
connection and air shutoff valve

Check the ai r treatment unit
Press the start pushbutton fully

down
The system operates
(pump moves) but no
paint i s delivered

Clean the suction hose filter

thoroughly

Check the pai nt level

Check the suction hose and

fastening clamps
The system does not
spray and s huts down
when the recirculati on
valve is closed.

Clean the nozzle thoroughly or

replace

Clean or repl ace the gun filter

Clean or replace the high press ure

hose
The system sprays but
the fan is too narrow Increase motor air pressure

Check and clean the high pressure

and gun filters, replace if necessary

Dilute the paint according tor

manufacturer’s speci fications

Replace the nozz le with a more

suitable version
The system stops
frequently and the start
pushbutton must be
pressed to resume
operation

Increase the motor input air

pressure

Adjust the lubricator output

Put suitable anti-freeze in the

lub ricator and install an effici ent

condensate separator on the air l ine
The fan is heavily “b urred”
on the edges Increase the air s upply press ure

Dilute the paint according tor

manufacturer’s speci fications
The fan is not uniform and
stri pes are formed Increase the air supply pressure

Replace the nozzle

Install a pre-atomiser upline of the

nozzle

Excessive paint delivered

Replace the nozzle or install a

preatomiser
The system continues to
operate when the gun is
clos ed

Make sure the recirculation valve is

clos ed

For cases not referred to ab ove or other information, please

contact us in writing or telephone our Techni cal Service

Department

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63ZZ108

7. RECHERCHE PANNES

7. FEHLERSUCHE

DEFAUT REM EDE

L’installation AIRLESS ne
part pas

Contrôler le branchement à la ligne et
les robinets d’arrêt air

Contrôler le groupe de traitement air
Presser à f ond le bouton-poussoir de

mise en marche (STARTER)
L’installation est en service
(pompe en mouvement)
mais elle ne pompe pas de
peinture

Nettoyer avec soin le filtre

d’aspiration

Contrôler le niveau de la peinture

Contrôler le tuyau d’aspiration et les

languettes de serrage
L’installation ne vaporise
pas et, à recirculation
fermée, elle s’arrête

Nettoyer avec soin ou remplacer le

gicleur

Nettoyer ou remplacer le filtre du

pistolet

Nettoyer ou remplacer le tuyau haute

pression
L’installation vaporise mais
l’éventail ne s’élar git pas
suf fisamment Augmenter la pression de l’air moteur

Contrôler, nettoyer et éventuellement

remplacer les f iltres (haute pression

et pistolet)

Diluer la peinture selon les

instructions du fabricant

Remplacer le gicleur avec un autre

de la mesure appropriée
L’installation s’arrête
souvent et il faut presser
le starter Augmenter la pression de l’air moteur

Régler le débit du lubrificateur

Remplir le lubrificateur avec de

l’antigel et prédisposer un séparateur

de condensation efficace sur la ligne

air
L’éventail présente des
bavures accentuées aux
bords

Augmenter la pression air

alimentation moteur

Diluer la peinture en suivant les

instructions du fabricant
Eventail non uniforme avec
rayures évidentes

Augmenter la pression air

alimentation moteur

Remplacer le gicleur

Monter le pré-atomiseur avec le

gicleur
Quantité de peinture
distribuée excessive

Remplacer le gicleur ou monter le pré

-

atomiseur
L’installation reste en
service même lorsque le
pistolet est fermé

Contrôler la f ermeture de la soupape

de recirculation.

Pour les cas n’étant pas pris en considération dans cette

récapitulation et pour tout éclaircissement sur les instructions ci-

dessus, contacter, également par téléphone, notre Service

Technique d’Assistance Clients

M ÖGLICHE UR SACHE ABHILFE

Di e AIR LESS-Anl age l äuft
nicht an

Leitungsanschluß und
Luftsperrventile kontrollieren

Luftbereitungsaggregat kontrollieren
Die Anlaßtaste (STARTER) bis zum

Anschlag drücken
Das Gerät läuft (Pumpe
bewegt sich), aber es
wird keine Flüssigkeit
gefördert

Filter im Ansaugrohr sorgfältig

reinigen

Lack-Füll stand kontrollieren

Ansaugrohr und die Schellen

überprüfen
Die Anlage spritzt nicht
und hält b ei
geschlossenem
Rücklaufventil an

Düse sorgfältig reinigen oder

ersetzen

Filter in der Spritzpistole reinigen

oder ersetzen

Hoc hdr uck schl auch rei nigen oder

ersetzen
Das Gerät spritzt zwar,
aber der Spray-schleier
breitet sich nicht genug
aus Motorluftdruck erhöhen

Die Filter (Hochdruck- und

Spri tzpi st olen filter ) k ontr oll ieren,

reinigen und bei Bedarf ersetzen

Lack gemäß den Herstellerangaben

verdünnen

Die Düse durch eine Düse der

richtigen Größe ersetzen
Das Gerät setzt häufig
aus, so daß der Starter
betätigt werden muß Motorluftdruck erhöhen

Schmiermittelabgabe regulieren

Schmiereinrichtung mit geeignetem

Frostschutzmittel befüllen und

einen wirksamen

Kondenswasserabscheider in die

Luftleitung ei nsetzen
Der Spray-Schleier weist
an den Rändern starke
Verdickungen auf Druck der Motorzuluft erhöhen

Lack gemäß den Herstellerangaben

verdünnen
Der Spray-Schleier ist
ungleichförmig und weist
deutliche Stri che auf Druck der Motorzuluft erhöhen

Düse austauschen

Einen Vorzerstäuber vor die Düse

montieren
Es wird zuviel Lack
gefördert

Düs e aus tausc hen ode r einen

Vorzerstäuber montieren

Das Gerät arbeitet auch
mit geschlossener

Sicherstellen, daß das

Rücklaufventil geschlossen ist

Spri tzpi stol e wei ter
Bei Fä ll en , di e in di es er Zus ammenfas sung nicht berücksichtigt

wurden, und bei Fragen zu den obenstehenden Angaben

wenden Sie sich bitte, auch telefonisch, an unseren

Technischen Kundendienst

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64 ZZ108

8. CATALOGUE PIECES DE
RECHANGE

8. CATALOGO PARTI DI
RICAMBIO

8. SPARE PARTS
CATALOGUE

In order to find out exactly the
required part, it will be necessary to
indicate to WAGNER colora the code
and position number of the part as
shown on the cutaway view drawing
herewith enclosed, as well as the part
description.

In order to provide the best after-sale
assistance, please be sure to supply
all the above mentioned information
when ordering spare parts, specifying
above all the code number of the
modeI shown on the identification
pIate fixed on the machine.

Afin de repérer exactement le détail
désiré, l‘on devra communiquer a
WAGNER colora le numéro de
code et de position du détail en
objet, indiqués dans le dessin en
section ci-joint, ainsi que la
description de la pièce de rechange.

Afin d’assurer le meilleur service
après-vente, I’on recommande de
fournir toutes les informations
demandées ci-dessus, en spécifiant
notamment le numéro de code du
modèle de la machine indiqué dans
la plaquette d’identification fixée sur
la machine.

Al fine di individuare esattamente il
particolare desiderato, il richiedente
deve comunicare alla WAGNER
colora il numero di codice e di
posizione del particolare in oggetto
riportati nel disegno in sezione
allegato a questo manuale,
unitamente alla descrizione del
ricambio.

Allo scopo di fornire il migliore
servizio post-vendita, quando si
ordinano le parti di ricambio, si prega
di fornire tutte le indicazioni sopra
richieste, specificando in particolare
il numero di codice del modello di
macchina riportato nella tabella
identificativa, fissata sulla stessa.

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65ZZ108

8. ERSATZTEILE KATALOG

Der Antragsteller soll WAGNER colora die
Kode- und Positionsnummer des Teiles, wie
in der diesem Handbuch beiliegenden
Teilschnittzeichnung gegeben, zusamrnen
mit der Beschreibung des Ersatzteiles
bestimmen , damit das gewünschte Stück
genau identifiziert werden kann.

Beim Bestellen von Ersatzteilen sollte jeder
der obengenannten Daten bestimmt werden,
um das Nachmarkt-Dienst zu verbessern. Die
Kode des Maschinenmodells solite auch
angegeben werden, die sich am
Anzeigeschild der Maschine befindet.

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66 ZZ108

PAGINA LASCIATA INTENZIONALMENTE VUOTA

PAGE LEFT INTENTIONALLY BLANK

PAGE LAISSEE EN BLANC

LEERSEITE

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67

ZZ108

ELENCO COMPONENTI GRUPPO/UNIT COMPONENTS

COMPOSANTS DU GROUPE / BESTANDTEILEVERZEICHNIS

DESCRIZIONE / DESCRIPTION CODICE / CODE

DESCRIPTION / BESCHREIBUNG CODE / KODE

Motore 140 c120 / Motor 140 c120 U313.00
Moteur 140 c120 / Motor 140 c120
Pompa AP 29/40 S / Pump AP 29/40 S U206.00
Pom

p

e AP 29/40 S / Pumpe AP 29/40 S
Pescante HDS 28 / HDS 28 Suction tube T409.00
Tube Plon

g

eur HDS 28 / Saugschlauch HDS 28
Polmone AP HD / AP HD tank T415.00
Reservoir AP HD / Behälter AP HD

Note

/Notes:

Notes/Anmerkungen:

24.08.98

coloratecni

®

Pompa Airless T251

Cod. U608.00

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68 ZZ108

INSTRUCTIONS SPOOL
REVERSING VALVE P496.XX ­P497.XX

Avant toute opération d’entretien ou
de nettoyage, fermer l’arrivée de
l’air comprimé et décharger la
pression de la pompe et de ses
tuyaux.

Comment remplacer les garnitures

a) Retirer les vis et enlever les
couvercles.

b) Enlever le detent et les
amortisseurs.

c) Pousser le va-et-vient d’un côté
et le dégager par l’autre côté.

d) Enlever le fourreau du corps de
la soupape.

e) Vérifier le nettoyage de la bobi­ne et du fourreau. Si nécessaire,
utiliser un chiffon imprégné d’un
solvant dégraissant. Ne jamais
utiliser d’outils métalliques pour ne
pas endommager les surfaces.

f)Remplacer les O-ring d’étanchéité
statique.

g) Reassembler le fourreau, la bo­bine, les amortisseurs et le detent,
en vérifiant le positionnement
correct de tous les composants.

h) Remonter les couvercles en
contrôlant si leurs joints sont bien
en place.

i) Visser les vis du couvercle.
j) Remonter le clapet sur le moteur

pneumatique.

INSTRUCTIONS CLAPETS
DOUBLE EFFET P496.XX ­P497.XX

ATTENTION

Prior to performing maintenance or
cleaning operations, shut off the
pressurised air line, then discharge
pump pressure and connected hoses.

Gasket replacement

ISTRUZIONI VALVOLE
INVERSIONE P496.XX - P497.XX

ATTENZIONE

Prima di effettuare qualsiasi
operazione di manutenzione o pulizia,
chiudere l’alimentazione dell’aria
compressa e scaricare la pressione
della pompa e delle tubazioni ad essa
collegate.

Sostituzione guarnizioni.

a)Togliere le viti e rimuovere i
coperchi.

b) Rimuovere il detent e gli
ammortizzatori.

c) Spingere la spola da una estremità
e sfilarla dal lato opposto.

d)Sfilare il cannotto dal corpo valvola.
e) Verificare la pulizia della spola e del

cannotto. Utilizzare eventualmente un
panno imbevuto con un solvente
sgrassante. - Non utilizzare attrezzi
metallici per non danneggiare le
superfici -

f) Sostituire le guarnizioni O-ring di
tenuta statica.

g) Rimontare il cannotto, la spola, gli
ammortizzatori e il detent, verificando
il corretto posizionamento di tutti i
componenti.

h)Rimontare i coperchi verificando il
corretto posizionamento delle relative
guarnizioni.

i) Avvitare a fondo le viti del
coperchio.

j) Rimontare la valvola sul motore
pneumatico.

WARNING

a) Remove the screws and covers.

b) Remove the detent and the
dampers.

c) Push the spool to one end, then
slide it out from the opposite side.

d) Remove the sleeve from the valve
body.

e) Make sure the spool and sleeve
are well cleaned. If necessary, use a
cloth soaked with a degreasing
solvent. DO NOT use metallic tools
to avoid damaging the surfaces.

f) Replace the sealing O-ring.
g) Re-assemble the sleeve, spool,

dampers and detent, making sure all
components are correctly positioned.

h) Refit the covers; check that the
cover gaskets have been correctly
positioned.

i) Tighten the cover screws.

j) Mount the valve on the pneumatic
motor.

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69ZZ108

ACHTUNG

a) Die Schrauben entfernen und die Deckel
ausbauen.

b) Detent und Stoßdämpfer entfernen.

c) Den Schieber an einem Ende drücken und an
der gegenüberliegenden Seite herausziehen.

d) Metallhülse vom Ventilteil abziehen.

e)Überprüfen Sie, daß die Spule und die
Metallhülse sauber sind. Benützen Sie zur
Reinigung ein mit einer fettlöslichen Flüssigkeit
getränktes Tuch. – Verwenden Sie keine
Metallgegenstände, um die Oberfläche nicht zu
beschädigen.-

f) Tauschen Sie den O-Ring der statischen
Dichtigkeit aus.

g)Montieren Sie die Metallhülse, die Spule, die
Stoßdämpfer und den Detent, wobei Sie den
richtigen Sitz aller Einzelteile beachten müssen.

h) Die Deckel wieder anbringen, dabei auf die
vorgegebene Ausrichtung der Dichtungen achten.

i) Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung gut
an.

j) Das Ventil wieder in den Druckluftmotor
einbauen.

Vor jeder Wartungs- oder Reinigungsarbeit muß
die Druckluftversorgung abgeschaltet und der
Druck aus der Pumpe und den angeschlossenen
Leitungen abgelassen werden.

Austausch der Dichtungen.

ANLEITUNG UMKEHRVENTILE P496.XX -

P497.XX

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70

ZZ108

VALVOLA INVERSIONE ISO 3/

REVERSING VALVE

CLAPET DE RETOUR/

UMKEHRVENTIL

P497.00-P497.00N

12.03.99

coloratecni

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71

ZZ108

VALVOLA INVERSIONE ISO 3/

REVERSING VALVE

CLAPET DE RETOUR/

UMKEHRVENTIL

P497.00-P497.00N

POS. DESCRIZIONE/

DESCRIPTION/

DESCRIPTION/

BESCHREIBUNG

Q. CODICE /

CODE

1Astina/

Rod tie/

Tige/

Stab

1B0049.04B

2 Corpo valvola

/Valve body

/Corps de soupape/

Ventilkörper

1B0053.71

3 Coperchio detent/

"Detent" cover

/Couvercle "detent" (blocage automatique

de la navette)/

Detent-Abdeckung (Detent: eine Vorrichtung zur

automatischen Sperrung der Spule)

1B0054.71

4 Coperchio astina/

Rod cover

/Couvercle tige/

Schaftabdeckung

1B0055.71

5 Guarnizione coperchio/

Cover seal

/Joint de couvercle/

Deckeldichtung

2 G7010.07

6 Guarnizione valvola/

Valve Seal

/Joint de soupape/

Ventildichtung

1 G737.06B

7 Guarnizione or/

O-ring

/Bague d'etancheite/

O-Ring

1 L172.06

8 Guarnizione or/

O-ring

/Bague d'etancheite/

O-Ring

6 L199.06

9Detent/

Detent

/Detent/

Detent

1P519.00

10 Ammortizzatore/

Damper/

Amortissuer

/Schwingungsdämpfer

2P519.00A

11 Spola compl./

Complete spool

/Navette complète/

Spule komplett

1P519.00B

Serie guarnizioni completa composta dalle pos./

Seal repair set for

pos

./Jeu complet de joi nt s pos./

Vollständiger Dichtungssatz bestehend

aus Pos

.: 5-6-7-8-10

1 T9076.00

15.06.01

coloratecni

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72 ZZ108

MANUTENZIONE

MOTORI M100 - M140

Prima di effettuare
qualsiasi operazione di
manutenzione o pulizia chiudere
I’alimentazione dell’aria
compressa e scaricare la
pressione dalla pompe e dalle
tubazioni ad essa collegate.

1) Sostituzione valvola inversione.

a) Asportare il coperchio del carter
base motore.

b) Togliere le viti di fissaggio della
valvola ed effettuare la sua
sostituzione.

2) Sostituzione guarnizioni
scaricatori.

2.1) Scaricatore superiore.

a) Togliere le viti che fissano la
flangia scaricatore alla testa motore.

b) Effettuare la sostituzione della
guarnizione prestando attenzione
all’orientamento del labbro e
rimontare la flangia.

2.2) Scaricatore inferiore.

a) Togliere le viti che fissano il
coperchio alla testa motore ed
asportare il silenziatore.

b) Togliere i dadi dei tiranti, allentare
le viti che bloccano il carter alla base
motore e sfilare la testa ed il carter
dal motore.

c) Togliere le viti che fissano la
flangia scaricatore, asportare il
condotto aria motore e la guarnizione.

d) Effettuare la sostituzione della
guarnizione prestando attenzione
all’orientamento del labbro, quindi
procedere al rimontaggio dei
particolari.

MAINTENANCE

M100 AND M140 MOTORS

Before you attempt to
service or clean the apparatus in
any way, you must close the
compressed air input and release
all the pressure contained inside
the pump and the pipes attached
to it.

1) How to replace the inversion val­ve.

a) Remove the motor base pump
cover.

b) Replace the valve after removing
the screws that hold it in place.

2) How to replace the discharger
valves.

2.1) Top discharger.

a) Remove the screws fixing the
discharger flange to the motor head.

b)Replace the gasket, paying
attention to lip positioning, and put the
flange back into place.

2.2) Bottom discharger.

a) Remove the screws fixing the
cover to the motor head and extract
the silencer.

b) Remove the tension rods nuts,
loosen the screws fixing the pump to
the motor base and extract the head
as well as the pump from the motor.

c) Remove the screws holding the
discharger flange in place. Also
remove the motor air duct and the
gasket.

d)Replace the gasket paying
attention to lip positioning, and then
proceed to reassemble all the parts.

ENTRETIEN

MOTEURS M100 - M140

Avant de réaliser
toute opération d’entretien ou de
nettoyage, couper l’alimentation
de l’air comprimé et évacuer la
pression des pompes et des
tuyauteries y étant reliées.

1) Remplacement soupape
d’inversion.

a) Enlever le couvercle du carter
base moteur.

b) Enlever les vis de fixation de la
soupape et procéder au
remplacement.

2) Remplacement joints
déchargeurs.

2.1) Déchargeur supérieur.

a) Enlever les vis qui fixent la bride
déchargeur à la culasse moteur.

b) Effectuer le remplacement du
joint en faisant attention à
l’orientation de la lèvre et remonter
la bride.

2.2) Déchargeur inférieur.

a) Enlever les vis qui fixent le
couvercle à la culasse moteur et
enlever le silencieux.

b) Enlever les écrous des tirants,
desserrer les vis qui bloquent le
carter à la base moteur et
désenfiler la culasse et le carter du
moteur.

c) Enlever les vis qui fixent la bride
déchargeur, enlever le conduit air
moteur et le joint.

d) Procéder au remplacement du
joint en faisant attention à
l’orientation de la lèvre puis
remonter toutes les pièces.

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73ZZ108

WARTUNG

MOTOREN M100 - M140

Vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reinigungsmaßnahmen
ist die Druckluftzufuhr zu schließen und
der Druck aus der Pumpe und den
angeschlossenen Leitungen abzulassen.

1) Austausch des Umkehrventils.

a)Entnehmen Sie den Deckel des
Motorblockgehäuses.

b) Die Befestigungsschrauben des Ventils
lösen und das Ventil ersetzen.

2) Austausch der Auslaßdichtungen.

2.1) Oberer Auslaß.

a) Die Schrauben für die Befestigung des
Auslaßflansches am Motorkopf lösen.

b) Die Dichtung ersetzen und dabei auf die
korrekte Ausrichtung der Dichtlippe achten.
Den Flansch wieder anbringen.

2.2) Unterer Auslaß.

a)Lösen Sie die Schrauben für die
Befestigung des Deckels am Motorkopf, und
entfernen Sie den Schalldämpfer.

b) Die Muttern der Spannstangen lösen, die
Schrauben für die Befestigung des
Gehäuses am Motorblock lockern und den
Kopf sowie das Gehäuse vom Motor
entnehmen.

c)Die Befestigungsschrauben des
Auslaßflansches lösen und die
Motorluftleitung sowie die Dichtung
entfernen.

d) Die Dichtung ersetzen und dabei auf die
korrekte Ausrichtung der Dichtlippe achten.
Bauen Sie dann die einzelnen Teile wieder
ein.

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74 ZZ108

3) Sostituzione tastatori.

Scollegare la pompa dal motore.

3.1) Tastatore inferiore.

a) Allentare e rimuovere il tastatore
da sostituire ed avvitare quello nuovo
mettendo una goccia di frena filetti
(tipo Loctite 542).

3.2) Tastatore superiore.

a) Togliere il coperchio, il cilindro
motore e il carter (quest’ultimo nei
modelli dove presente)

b) Allentare una delle due estremità
del tastatore e rimuoverlo con le
relative guarnizioni.

c) Inserire ed avvitare il nuovo
tastatore mettendo una goccia di
frena filetti sull’otturatore.

NOTA: E’ consigliabile lubrificare
leggermente le guarnizioni.

d) Procedere al rimontaggio dei
particolari e collegare la pompa al
motore.

3) How to replace the teeler pins.

Disconnect the pump from the motor.

3.1) Bottom feeler pin.

a) Loosen and remove the feeler pin
that needs replacing; screw the new
one into place, using a drop of thread
locking liquid, such as Loctite 542.

3.2) Top feeler pin.

a) Remove the cover, the motor
cylinder, and the pump from those
models featuring it.

b) Loosen either end of the feeler pin,
and then remove it together with its
gaskets.

c) Insert and screw into place the new
feeler pin, placing a drop of thread
locking liquid on the shutter.

NOTE: It is best to oil the gaskets
slightly.

d) Reassemble all the parts and
connect the pump to the motor.

3) Remplacement palpeurs.

Déconnecter la pompe du moteur.

3.1) Palpeur inférieur.

a) Desserrer et enlever le palpeur à
remplacer et visser le nouveau en
mettant une goutte de freine-filets
(type Loctite 542).

3.2) Palpeur supérieur.

a) Enlever le couvercle, le cylindre
moteur et le carter (ce dernier dans
les modèles où il est présent).

b) Desserrer l’une des deux
extrémités du palpeur et l’enlever
avec les joints correspondants.

c) Introduire et visser le nouveau
palpeur en mettant une goutte de
freine-filets sur l’obturateur.

REMARQUE: il est conseillé de
graisser légèrement les joints.

d) Remonter toutes les pièces et
relier la pompe au moteur.

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75ZZ108

3) Austausch der Taststifte.

Die Pumpe vom Motor abtrennen.

3.1) Unterer Taststift.

a) Den zu ersetzenden Taststift lockern und
entfernen. Den neuen Taster mit einem
Tropfen Gewindedichtung (Typ Loctite 542)
versehen und einschrauben.

3.2) Oberer Taststift.

a) Den Deckel, den Motorzylinder sowie das
Gehäuse (sofern vorhanden) entfernen.

b) Eines der beiden Tasterenden lockern
und zusammen mit den entsprechenden
Dichtungen entfernen.

c)Tragen Sie einen Tropfen
Gewindedichtmittel auf den Verschluß,
setzen Sie den neuen Taster ein, und
schrauben Sie ihn fest.

HINWEIS: Es empfiehlt sich, die
Dichtungen leicht zu schmieren.

d) Bauen Sie die einzelnen Teile wieder ein,
und verbinden Sie die Pumpe wieder mit
dem Motor.

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76

ZZ108

MOTORE 140 c120/MOTOR/MOTEUR/MOTOR

U313.00

05.06.98

coloratecni

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77

ZZ108

MOTORE 140 c120/MOTOR/MOTEUR/MOTOR

U313.00

POS. DESCRIZIONE/DESCRIPTION/ DESCRIPTION /BESCHREIBUNG Q.TA' CODICE

1 Flangia scaricatore superiore/Upper exhaust flange/ Flas que supérieure

échappement/Oberer Auslaßflansch

1 A 101.01

2 Flangia alimentazione/Inlet flange/ Fl as que ali mentation/

Versorgungsflansch

1 A 102.01

3 Flangia scaricatore/Exhaust flange/Flasque échappement/Auslaßflansch 1 A 103.01
4 Pistone motore/Motor piston/ Piston moteur/Motorkolben 1 A 202.01
5 Condotto aria/Motor air duct/ Collecteur air moteur/Motorluftkanal 2 A 214.12
6 Disco inversione/Reversing plate/Disque inversion/Umkehrscheibe 1 A216.62
7 Stelo motore/Motor shaft/ Arbre moteur/Motorschaft 1 D406.12
8 Cilindro motore/Motor cylinder/ Cylindre moteur/Motorzylinder 1 D606.12

9 Testa motore/Motor head/Culasse/M otorkopf 1 F101.91
10 Coperchio/Cover/Couvercle/Deckel 1 F102.91
11 Carter base motore/M otor base casing/ Carter base moteur

/Gehäuse

Motorbasis

1 F131.91

12 Ammortizzatore/Dampers/ Amortisseurs/Schwingungsdämpfer 2 G904.06
13 Tirante/Studs/Tirant/Spannstange 3 H140.62
14 Tirante/Studs/Tirant/Spannstange 1 H141.62
15 Silenziatore completo/Complete silencer/Silencieux

/Vollständ

i

Schalldämpfer

1 H510. 00

16 Ghiera/Ring nut/Bague/Nutmutter 1 K 303.62
17 Guarnizione or/O-ring/ B ague d'étanchéité/O-Ring 2 L104.06
18 Guarnizione or/O-ring/ B ague d'étanchéité/O-Ring 1 L116.06
19 Guarnizione or/O-ring/ B ague d'étanchéité/O-Ring 2 L117.06
20 Guarnizione or/O-ring/ B ague d'étanchéité/O-Ring 4 L118.06
21 Guarnizione pistone/Pi ston se al / Joint piston/Kolbendichtung 2 L401.06
22 Guarnizione stelo/Shaft seal/ Joint arbre/Schaftdichtung 1 L406.06
23 Guarnizione scaricatore/Discharge gasket/

Joint

échappement/Auslaßdichtung

2 L414.06

24 Fascia scorrimento/Wear ring/ B ande de glis sement/Gleitband 1 L803.08
25 Valvola inversione/Reversing valve/Soupape d'inversion/Umkehrventil 1 P497. 00N
26 Base motore/Motor base/Base moteur/Motorbasis 1 T619.00
27 Tastatore superiore/Upper feeler pin/ Palpeur supérieur/Oberer Taststift 1 T706.00
28 Tas tatore inferiore/Lower feeler pin/ Palpeur inférieur/Unterer Taststift 1 T708.00
29 Serie guarnizioni valvola/Valve seal repair set/Jeu de joints pour

soupape/Ventildichtungssatz

1-

Serie guarnizioni costituita dalle pos./Gasket set consisting of details at
pos./ Jeu de joints pos./ Di chtun g ssatz b esteht aus:

12-17-18-19-20-21-22-23

-

24-27-28

1 T924.00

01.03.99

coloratecni

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78 ZZ108

MANUTENZIONE

SOSTITUZIONE GUARNIZIONI
POMPA

(Premistoppa con registrazione
manuale)

Prima di effettuare
qualsiasi operazione di
manutenzione o pulizia chiudere
I’alimentazione dell’aria
compressa e scaricare la
pressione dalla pompa e dalle
tubazioni ed essa collegate.

a) Togliere le tubazioni di aspirazione,
mandata e rimuovere le protezioni
degli elementi mobili. (2)

b) Separare la pompa dal motore
asportando le viti (1), e scollegando
il giunto (3 )

c) Svitare il premistoppa ruotandolo
in senso antiorario, togliere i dadi (4),i
tiranti e procedere alla
scomposizione della pompa.

d) Togliere il piede pompa dal cilindro,
estrarre il fermo valvola con la sfera
e sfilare dal corpo premistoppa lo
stelo con il cilindro, quindi estrarre il
pacco guarnizioni.

e) Fissare lo stelo in morsa
(impiegando gli appositi morsetti
morbidi per non danneggiarlo) e
sfilare il cilindro.

f) Svitare il corpo valvola stelo,
togliere la sfera e sfilare le guarnizioni
con i relativi reggispinta.

g) Procedere ad un accurato lavaggio
di tutti i particolari.

h) Verificare lo stato di usura di ogni
componente ed effettuare la
sostituzione delle guarnizioni.

MAINTENANCE

HOW TO REPLACE THE PUMP
GASKETS

(Manual adjustment packing gland)

Before you attempt to
service or clean the apparatus in
any way, you must close the
compressed air input and release
all the pressure contained inside
the pump and the pipes attached
to it.

a) Remove the suction and delivery
pipes. Also remove the protections
from the mobile components (2).

b) Separate the pump from the motor
removing the screws (1) and
disconnecting the joint (3).

c) Unscrew the packing gland turning
it anti-clocwise; remove the nuts (4),
the tension rods and then proceed to
disassemble the pump.

d) Remove the pump foot from the
cylinder, extract the valve lock
together with the ball; extract the rod
together with the cylinder from the
packing gland body. Once you have
done this, extract the gasket packing.

e) Place the rod in a vise (using soft
clamps so as not to damage it) and
extract the cylinder.

f) Unscrew the rod valve body,
remove the ball and extract the
gaskets together with their thrust
bearings .

g) Wash all parts thoroughly.

h) Check the state of wear of each
part and replace the gaskets.

ENTRETIEN

REMPLACEMENT GARNITURES
DE POMPE

(Presse-étoupe avec réglage
manuel)

Avant d’effectuer
n’importe quelle opération
d’entretien ou de nettoyage,
arrêter l’alimentation de l’air
comprimé et décharger la pression
de la pompe et des tubes
connectés.

a) Enlever les tubes d’aspiration e de
refoulement et, ensuite, les
protections des pièces mobiles (2).

b) Séparer la pompe du moteur en
enlevant les vis (1) et désassemblant
le joint (3).

c) Dévisser le presse-étoupe en le
faisant tourner en sens inverse aux
aiguilles d’un montre, enlever les
écrous (4) et les tirants. Procéder au
désassemblage de la pompe.

d) Enlever le pied de pompe du
cylindre, extraire le bloque-clapet
avec la sphère, désenfiler du corps
presse-étoupe la tige avec le cylindre
et, finalement, enlever le groupe des
garnitures.

e) Fixer la tige dans l’étau (employer
les étaux spécifiques souples pour
ne pas endommager la tige) et
désenfiler le cylindre.

f) Dévisser le groupe clapet/tige,
enlever la sphère et désenfiler les
garnitures et les butées.

g) Laver soigneusement toutes les
pièces.

h) Vérifier l’état d’usure de chaque
élément et remplacer les garnitures.

RIF1

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79ZZ108

WARTUNG

AUSTAUSCH DER
PUMPENDICHTUNGEN

(Stopfbüchse mit manueller Einstellung)

Vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reinigungsmaßnahmen
ist die Druckluftzufuhr zu schließen und
der Druck aus der Pumpe und den
angeschlossenen Leitungen abzulassen.

a) Die Saug- und Druckleitungen abtrennen
und die Schutzabdeckungen von den
beweglichen Elementen entfernen (2).

b) Die Schrauben (1) entfernen und durch
Lösen der Kupplung (3) die Pumpe vom
Motor abtrennen.

c) Die Stopfbüchse nach links
herausdrehen, die Muttern (4) und die
Spannstangen lösen und die Pumpe
zerlegen.

d) Nehmen Sie den Pumpenfuß vom
Zylinder ab, und entnehmen Sie die
Ventilsperre mit Kugel sowie aus dem
Stopfbüchsenkörper den Schaft mit
Zylinder. Entfernen Sie dann den
Dichtungssatz.

e) Den Schaft im Schraubstock
festklemmen (angemessen weiche
Spannbacken verwenden, um eine
Beschädigung des Schafts zu vermeiden)
und den Zylinder entnehmen.

f) Schrauben Sie den Schaftventilkörper
aus, entfernen Sie die Kugel, und
entnehmen Sie die Dichtungen zusammen
mit ihren Drucklagern.

g) Sämtliche Einzelteile gründlich waschen.

h) Alle Komponenten auf Abnutzung
untersuchen und die Dichtungen ersetzen.

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80 ZZ108

i) Procedere al rimontaggio della
pompa facendo attenzione al corret­to orientamento delle guarnizioni.

I) Serrare orizzontalmente lo stelo in
morsa, montare le guarnizioni con i
relativi reggispinta, mettere qualche
goccia di “liquido frena filetti” (ad
esempio Loctite 542) sugli ultimi fi­letti del corpo valvola stelo ed avvi­tarlo senza bloccarlo.

m) Lubrificare “moderatamente” le
guarnizioni, introdurre lo stelo nel ci­lindro facendo sporgere da quest’ul­timo I’estremità del corpo valvola ste­lo. Avvitare il corpo valvola sino a che
lo scorrimento del cilindro non risulti
difficoltoso.

n) Introdurre le guarnizioni nel corpo
premistoppa, previa “ moderata”
lubrificazione, quindi completare il
montaggio.

NOTA: Mentre si introduce lo ste­lo, e consigliabile servirsi della
ghiera premistoppa per evitare
I’espulsione delle guarnizioni.

o) Accoppiare la pompa al motore e,
procedere al collaudo del pompante
utilizzando un solvente al fine di ri­muovere il lubrificante utilizzato per
il montaggio.

NOTA: Smaltire il solvente impie­gato per il lavaggio secondo le
norme vigenti .

i) Reassemble the pump, making
sure you position the gaskets
correctly.

I) Place the rod in a horizontal
position and clamp it in a vise; put
ths gaskets and their thrust bearings
back into place, applying a few drops
of ‘thread locking liquid’ (such as
Loctits 542) to the end threads of the
rod valve body. Screw the rod valve
body back into place, making sure it
has still room to move (i.e.: it is not
blocked).

m) “Moderately” oil the gaskets, insert
the rod into the cylinder so as to have
the rod valve body jutting out of the
latter. Screw the valve body until the
cylinder slides with difficulty.

n) Insert the gaskets into the gland
body, after you have “moderately”
oiled it, and then finish assembling it.

NOTE: While inserting the rod,
resort to the gasket packing to
prevent the gaskets from being
pushed out.

o) Connect the pump to the motor and
proceed to test the pumping element,
using solvent to remove the oil used
for the assembly.

NOTE: Dispose of the solvent used
for the washing in compliance with
the regulations in force.

i) Remonter la pompe, en orientant
correctement les garnitures.

l) Bloquer horizontalement la tige
dans l’étau, monter les garnitures et
les butées, verser quelques gouttes
de “liquide arrêt-filets” (par exemple,
Loctite 542) sur les derniers filets du
groupe clapet/tige. Serrer la tige sans
la bloquer.

m) Lubrifier “modérément” les
garnitures, introduire la tige dans le
cylindre en faisant sortir de celui-ci
le bout du groupe clapet/tige. Visser
le groupe clapet/tige jusqu’au point
où le cylindre coulisse avec difficulté.

n) Insérer les garnitures dans le
groupe presse-étoupe, après l’avoir
“modérément” lubrifié, puis compléter
l’assemblage.

NOTE: En insérant la tige,
employer la bague presse-étoupe
per éviter l’éjection des garnitures.
lois en vigueur.

o) Coupler la pompe au moteur et
l’essayer avec un solvant pour
enlever le lubrifiant employé pour
l’assemblage.

NOTE: Evacuer le solvant
employé pour le lavage d’après les
lois en vigueur.

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81ZZ108

i) Die Pumpe wieder zusammenbauen und
dabei auf die korrekte Ausrichtung der
Dichtungen achten.

I) Den Schaft waagerecht im Schraubstock
einspannen und die Dichtungen mit ihren
Drucklagern einbauen. Tragen Sie einige
Tropfen Gewindedichtung (z.B. Loctite 542)
auf die letzten Gewinde des
Schaftventilkörpers auf, und schrauben Sie
diesen ein, ohne ihn fest anzuziehen.

m) Die Dichtungen leicht schmieren und den
Schaft in den Zylinder einführen. Das Ende
des Schaftventilkörpers muß aus dem
Zylinder hervorstehen. Den Ventilkörper
anschrauben, bis sich der Zylinder nur noch
schwer bewegen kann.

n) Die Dichtungen leicht schmieren und in
den Stopfbüchsenkörper einsetzen. Dann
die Montage abschließen.

HINWEIS: Beim Einführen des Schafts
sollten Sie die Nutmutter der
Stopfbüchse verwenden, um das
Herausspringen der Dichtungen zu
vermeiden.

o) Die Pumpe mit dem Motor verbinden.
Führen Sie dann mit Hilfe eines
Lösungsmittels, welches das bei der
Montage verwendete Schmiermittel
entfernt, eine Prüfung des Pumpenelements
durch.

HINWEIS: Das für die Reinigung
verwendete Lösungsmittel ist gemäß den
geltenden Vorschriften zu entsorgen.

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82 ZZ108

MANUTENZIONE

REGISTRAZIONE PREMISTOPPA

Prima di effettuare
qualsiasi operazione di
manutenzione o pulizia chiudere
I’alimentazione dell’aria
compressa e scaricare la
pressione dalla pompa e dalle
tubazioni ad essa collegate.

a) Rimuovere le protezioni degli
elementi mobili; effettuare la pulizia
del bicchiere premistoppa asportando
il prodotto fuoriuscito mediante
I’impiego di un solvente adatto
avendo cura di non danneggiare lo
stelo.

b) Ruotare il premistoppa, in senso
orario sino al bloccaggio, avvalendosi
di un attrezzo (perno o cacciavite),
di diametro adeguato e lunghezza di
circa 200 mm., inserito nei fori radiali
del premistoppa.

ATTENZIONE:

Non “forzare” nella registrazione.
Un serraggio eccessivo provoca
surriscaldamento con
conseguente rapida usura della
tenuta.

c) Riempire il bicchiere premistoppa
con lubrificante fluido servirà ad
impedire un possibile indurimento
degli eventuali trafilamenti di
prodotto.

d) Terminata la registrazione
RIPRISTINARE LE PROTEZIONI,
prima dell’avviamento
dell’apparecchiatura.

MAINTENANCE

PACKING GLAND ADJUSTMENT

Before you attempt to
service or clean the apparatus in
any way, you must close the
compressed air input and release
all the pressure contained inside
the pump and the pipes attached
to it.

a) Remove the mobile components
protections; clean the packing gland
bell, using an adequate solvent to
remove the product that has come
out. Try not to damage the rod while
you do so.

b) Turn the packing gland clockwise
until it is locked. To do this use a tool,
such as a pin or a screw, measuring
about 200 mm and having an
adequate diameter, which you will
insert into the packing gland radial
holes.

WARNING:

When you are adjusting the
packing gland do not tighten it too
much, as this will lead to
overheating and consequent quick
seal wear.

c) Filling the packing gland bell with
a fluid lubricant will prevent eventual
product blow-by from getting hard.

d) Once you have finished adjusting
the packing gland, PUT ALL

PROTECTIONS BACK INTO
PLACE before you start the

equipment.

ENTRETIEN
REGLAGE PRESSE-ETOUPE

Avant d’effectuer
n’importe quelle opération
d’entretien ou de nettoyage,
arrêter l’alimentation de l’air
comprimé et décharger la pression
de la pompe et des tubes
connectés.

a) Enlever les protections des parties
mobiles; nettoyer l’emboîtement
presse-étoupe en éliminant le produit
écoulé avec un solvant spécifique, en
faisant attention à ne pas
endommager la tige.

b) Tourner le presse-étoupe dans le
sens des aiguilles d’une montre
jusqu’au blocage au moyens d’un
outil (tourillon ou tournevis) introduit
dans les trous radiaux du presse­étoupe, avec un diamètre convenable
et une longueur d’environ 200 mm.

ATTENTION:

Ne pas “forcer” le réglage. Un
serrage excessif peut causer un
surchauffe avec, par conséquent,
une usure rapide de l’étanchéité.

c) Remplir l’emboîtement presse­étoupe avec du lubrifiant fluide pour
empêcher le durcissement
d’éventuels écoulements de produit.

d) Une fois terminé le réglage,

REMETTRE LES PROTECTIONS

avant de faire démarrer l’équipement.

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83ZZ108

WARTUNG

EINSTELLUNG DER STOPFBÜCHSE

Vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reinigungsmaßnahmen
ist die Druckluftzufuhr zu schließen und
der Druck aus der Pumpe und den
angeschlossenen Leitungen abzulassen.

a) Entfernen Sie die Schutzabdeckungen der
beweglichen Elemente; reinigen Sie den
Stopfbüchsenbecher, indem Sie die
übergetretene Flüssigkeit mit einem
geeigneten Lösungsmittel entfernen; dabei
den Schaft nicht beschädigen.

b) Die Stopfbüchse bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen. Hierfür ein Werkzeug
(Bolzen oder Schraubenzieher) mit
angemessenem Durchmesser und Länge
von ca. 200 mm in die Umfangslöcher der
Stopfbüchse einsetzen.

ACHTUNG:
Bei der Einstellung nicht mit Gewalt
vorgehen. Ein zu starkes Anzugsmoment
verursacht eine Überhitzung und folglich
eine vorzeitige Abnutzung der Dichtung.

c) Den Stopfbüchsenbecher mit
Flüssigschmiermittel füllen. Dies verhindert
das Aushärten des eventuell durchgetretenen
Produkts.

d) Nach Abschluß der Einstellung sind vor
der Inbetriebnahme des Geräts die

SCHUTZABDECKUNGEN WIEDER
ANZUBRINGEN.

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84

ZZ108

POMPA 29/40 C120 AS S/CARB./PUMP /POMPE/PUMPE

U206.00

26.06.98

coloratecni

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ZZ108

POMPA 29/40 c120 S/PUMP /POMPE/PUMPE

U206.00

POS. DESCRIZIONE/DESCRIPTION/DESCRIPTION/BES CHREIBUNG Q. CODICE /CODE

1 Flangia superiore/Top flange/ Flasque supérieur/Oberer Flansch 1 A301.62
2 Corpo premistoppa/Gland body/ Corps presse-étoupe/Stopfbüchsenkörper 1 A302.22
3 Flangia inferiore/Bottom flange/ Flas que i nférieur / Unterer Flansch 1 A304.62
4 Corpo valvola stelo/Rod valve body/ Corps soupape tige/Schaftventilkörper 1 A305.03
5 Ghiera premistoppa/Gland metal ring/ Collier presse-étoupe

/Stopfbüchsennutmutter

1 A306.12

6 Bicchiere premistoppa/Gland cup/ Godet presse-étoupe/Stopfbüchsenmuffe 1 A307.11
7 Fermo sfera/Ball stop/ Arrêt bille/Kugelsperre 1 B294.03A
8Stelo/Rod/ Arbre/Schaft 1 D106.42

9 Cilindro/Cylinder/ Cylindre/Zylinder 1 D704.42
10 Tirante/Rod tie/ Tirant/Spannstange 4 H122.62
11 Anello arresto/Lock ring/ Bague d'arrêt/Haltering 1 K603.03
12 Sfera/Ball/ Bille/Kugel 1 K802.03
13 Sfera/Ball/ Bille/Kugel 1 K804.03
14 Guarnizione /Gasket/ Joint/Dichtung 2 L114.06
15 Piede /Pump base/ Pied/Fuß 1 T625.00
16 Pacco premistoppa /Gland packing/ Paquet presse-étoupe

/Stopfbüchsenpaket

1 T915.00

17 Pacco pistone/Piston packing/ Paquet piston/Kolbenpaket 1 T916.00

Serie guarnizioni composta dalle pos./Seal repair set/Jeu de joints
pos./Dichtungssatz bestehend aus den Einzelteilen Pos: 14-16-17

1 T914.00

08.11.01

coloratecni

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86

ZZ108

PESCANTE HDS 28 /

HDS 28 SUCTION TUBE

TUBE PLONGEUR HDS 28 /

SAUGSCHLAUCH HDS 28

T409.00-T409.00A-T429.00-T429.00A-T408.00-T408.00A

06.02.98

coloratecni

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87

ZZ108

PESCANTE HDS 28 /

HDS 28 SUCTION TUBE

TUBE PLONGEUR HDS 28 /

SAUGSCHLAUCH HDS 28

T409.00-T409.00A-T429.00-T429.00A-T408.00A-T408.00

POS. DESCRIZIONE/

DESCRIPTION /

DESCRIPTION

/BESCHREIBUNG

Q. CODICE/

CODE

1 Molla pescante/

Suction pipe spring/

Ressort plongeur

/Saugrohr-Feder

1 H205.03

2 Fascetta stringi tubo/

Hose clamp/

Collier serre-tube

/Befestigungsschelle

2 R605.00

3 Tubo pescante antisolvente/

Solvent resistant suction tube/

Tu be

plongeur anti-solvant

/Lösemittelfestes Saugrohr

(T409.00-T429.00 )

1 S409.06A

Tubo pescante antis olvente/

Solvent resistant suction tube/

Tu be

plongeur anti-solvant

/Lösemittelfestes Saugrohr

(T409.00A-T429.00A)

1 S409.06B

Tubo pescante antisol vente/

Solvent resistant suction tube

/Tube

plongeur anti-solvant/Lösemittelfestes S augrohr(T408.00A-T408.00)

1 S110.06A

4 Pescante/

Suction pipe

/Plongeur/

Saugrohr

(T409.00-T409.00A) 1 T416.22

Pescante/

Suction pipe

/Plongeur/

Saugrohr

(T429.00-T429.00A) 1 T430.00

Pescante/

Suction pipe/

Plongeur

/Saugrohr

(T408.00A-T408.00) 1 T417.22

5 Filtro pescante/

Suction pipe filter/

Filtre plongeur

/Saugrohr-Filter

1T463.00

18.09.97

coloratecni

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88

ZZ108

11

T415.00-T415.00A

21.11.97

coloratecni

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POLMONE AP HD/

AP HD TANK

RESERVOIR AP HD/

BEHÄLTER AP HD

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89

ZZ108

T415.00-T415.00A

POS. DESCRIZIONE/DESCRIPTION/ DESCRIPTION/BESCHREIBUNG Q. CODICE /CODE

1 Tappo polmone/Filter plug/ Bouchon poumon/Behälterstöpsel 1 A 292.71
2 Base polmone/Base/ Base poumon/Behälterunterlage 1 A 452.22
3 Corpo polmone/Body filter/Corps poumon/Behälterkörper 1 A453.22
4 Coperchio polmone/Cover filter/Couvercle poumon/Behälterdeck el 1 A454.22
5 Colonni na polmone/Stand/Colonne poumon/Behältersäule 1 A455. 04
6 A nello supp. fil tri/ Ring support filter/ B ague support filtres/Filterhaltering 1 A456.01
7 Guarnizione polmone/ Gasket/ Garniture poumon/Behälterdichtung 1 G610.07
8Sfera 9/16"/Ball 9/16"/Sphère 9/16”/Kugel 9/16” 1 K802. 03
9 Guarnizione or/O-ring/ Bague OR/O-Ring 1 L124.06

10 Filt ro polmone/Filter sieve/Filtre poumon/Behälterfilter 2 T455.00
11 Nipplo 1/2x3/8/Nipple/ Nipple /Nippel (T415.00) 1 M 628.62

Nipplo 1/2/Nipple/Nipple /Nippel (T415.00A) 1 M631.62

Capacità circa 620 cm3/Capacity approx. 620 cm3
Capacit é environ 620 c m3/Kapazität ca. 620 cm3

07.07.99

coloratecni

®

POLMONE AP HD/AP HD TANK

RESERVOIR AP HD/BEHÄLTER AP HD

GRUPPI DI VERNICIATURA AIRLESS TECNI / SPRAY PAINTING EQUIPMENT
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90 ZZ108

TIMBRO DEL CONCESSIONARIO

DEALER STAMP

TAMPON DU CONCESSIONNAIRE

STEMPEL DES HÄNDLERS