VRX Racing Spirit N1, RH1006, Spirit N2, RH1007 User guide [ru]

Руководство по эксплуатации

Полноприводная радиоуправляемая машина
с нитро-двигателем в масштабе 1/10

Характеристики RH1006:

1. Длина: 415 мм (MT)

2. Ширина: 255 мм (MT)

3. Высота: 142 мм (MT)

4. Колесная база: 275/280 мм

5. Передаточное число: 9.1:1

6. Шины: Ø 88*34 мм (Перед.)

Ø 88*39 мм (Задн.)

7. Вес: 1840 г (Spirit)

Стандартное оборудование:

1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см

2. Сервопривод тяги: 3 кг/см

3. Двигатель: GO.18 или SH.18

4. Радио: 2 канала АМ

Регулируемый рычаг поворотного кулака

Большие амортизаторы для стабильного хода

Коробка передач с низким центром тяжести

Установочный винт для
регулировки клиренса

Двигатель с рывковым
запуском и слайд­карбюратором

Двухкомпонентное
шасси для простой

Одна скорость

модернизации

Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами

Топливный бак 85 сс

Легкие ударопрочные рычаги задней подвески

Усиленные крепления корпуса

Водонепроницаемый корпус передатчика

Полный привод и односкоростная система

Крепление переднего шасси

Легкие ударопрочные рычаги передней подвески

Большие амортизаторы для стабильного хода

Коробка передач
с низким центром
тяжести

Характеристики RH1007:

1. Длина: 415 мм

2. Ширина: 255 мм

3. Высота: 142 мм

4. Колесная база: 275/280 мм

5. Передаточное число: 6.1:1 (Выс)

9.1:1 (Низк)

6. Шины: Ø 88*34 мм (Передн.)

Ø 88*39 мм (задн.)

7. Вес: 1900 г (Spirit N2)

1850 г (ST)

Стандартное оборудование:

1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см

2. Сервопривод тяги: 3 кг/см

3. Двигатель: GO.18 или SH.18

4. Радио: 2 канала АМ

Регулируемый рычаг поворотного кулака

Большие амортизаторы
для стабильного хода

Коробка передач с низким центром тяжести

Установочный винт для
регулировки клиренса

Двигатель с рывковым
запуском и слайд­карбюратором

Двухкомпонентное
шасси для простой
модернизации

Две скорости

Легкие ударопрочные рычаги задней подвески

Усиленные крепления корпуса

Топливный бак 85 сс

Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами

Водонепроницаемый корпус передатчика

Полный привод и двухскоростная система

Крепление переднего шасси

Коробка передач с низким
центром тяжести

Легкие ударопрочные рычаги передней подвески

Большие амортизаторы для стабильного хода

СБОРКА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ

Передние амортизаторы Задние амортизаторы

(Схема 1-1) (Схема 1-2)

Сборка шасси

(Схема 1-3)

Сборка передней части

(Схема 2-1)

Сборка

дифференциала

Диффе­ренциал

Сборка задней
части

Коробка
дифференци

(Схема 2-2) (Схема 2-3)

ала

Сборка диффе­ренциала

Коробка
дифференци

ала

(Схема 2-4)

Сборка двигателя

Центральная
трансмиссия
BladeSS

(Схема 3-1)

(Схема 3-2)

Центральная
трансмиссия
BladeTS

(Схема 3-3)

Рулевой сервопривод

(Схема 4-1)

Сервопривод тяги

Сборка приемника

(Схема 4-2)

(Схема 4-3)

Колеса MT

(Схема 4-4)

Колеса ST

Топливный бак

(Схема 4-6)

(Схема 4-5)

SpiritN1 и SpiritN2 имеют практически одинаковую структуру, различаются только

центральные трансмиссии (см.Схема 3-2 и Схема 3-3). Для людей, увлеченных своим

хобби, мы создали дополнительные передние и задние стабилизаторы, которые

улучшают ходовые характеристики при гонках,

Дополнительный Передний и Задний Стабилизатор #10324.

(Схема 5-1)

(Схема 5-2)

(Схема 5-3)

4. Прикрепите к шасси собранную

заднюю часть (см. Схема 2-4)

3. Прикрепите к шасси собранную

переднюю часть (см. Схема 2-1)

7. Подсоедините собранный двигатель

к шасси (см. Схема 3-1)

2. Соберите шасси (см. Схема 1-3)

Этапы сборки:

1. Подсоедините стойки топливного

бака к шасси, затем соберите

топливный бак (см. Схема 4-6)

6. Прикрепите собранную центральную

трансмиссию и задний центральный приводной

вал к шасси (см. Схема 3-2 или 3-3)

5. Прикрепите колеса

(см. Схема 4-4 или 4-5)

8. И, наконец, подсоедините к шасси коробку приемника, сервоприводы тяги и рулевого управления. Затем настройте систему

радиоуправления, после чего прикрепите сверху штампованный корпус к соответствующим креплениям (см. схема 4-1, 4-2, 4-3)

Руководство по эксплуатации

Полноприводный электрический багги в масштабе 1/10

Характеристики:

1. Длина: 415 мм

2. Ширина: 255 мм

3. Высота: 142 мм

4. Колесная база: 275/280 мм

5. Передаточное число: 8.3:1

6. Шины: Ø 88*34 мм (перед.)

Ø 88*39 мм (задн.)

7. Вес: 1710 г (Spirit EBD)

1650 г (Spirit EBL)

Установочный винт для регулировки клиренса

Большие амортизаторы для стабильного хода

Коробка передач с низким
центром тяжести

Регулируемый рычаг поворотного кулака

Легкие ударопрочные рычаги задней подвески

Система сальников для защиты прямозубой шестерни

Двухкомпонентное шасси для
простой модернизации

Стандартное оборудование:

1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см

2. Мотор: 550 (Spirit EBD)

3650 (Spirit EBL)

3. ESC: 300А (Spirit EBD)

60А (Spirit EBL)

4. Батарея: Ni-MHSC1800 mAh 7.2V(Spirit EBD)

Li-Po 2700 mAh 7.4V ≤25С 3650 (Spirit EBL)

5. Радио: 2 канала АМ (Spirit EBD)

2 канала 2.4 ГГц (Spirit EBL)

Набор для бесщеточной системы Spirit EBL

Проверенная система электроники

Рулевое управление с быстрым
откликом и шрусами

Набор для щеточной системы SpiritEBD

Усиленная верхняя пластина

Большие амортизаторы для
стабильного хода

Коробка передач с низким
центром тяжести

Легкие ударопрочные рычаги передней подвески

SpiritEBDи SpiritEBL переделаны из SpiritN1 и у них такая же передняя часть (см.

Схема 2-1). Задняя часть в точности такая же, как у SpiritN1, и отличается только

отсутствием крышки центральной полуоси (см. Схема 7-2).

Внимание: SpiritEBDи SpiritEBLотличаются только по ESC, батареемотора,

зарядному устройству и радиоуправлению.

Сборка
центральной
части

(Схема 7-1)

Сборка задней части

(Схема 7-2)

Нет крышки полуоси по
сравнению с Spirit N1

Сборка мотора

Сборка рулевого

управления

ESC

(Схема 7-3) (Схема 7-4)

Приемник

(Схема 7-6)

(Схема 7-5)

SpiritEBDи SpiritEBLотличаются только системой электроники.SpiritEBD поставляется со щеточной системой, аSpiritEBL– с бесщеточной.

Для людей, увлеченных своим хобби, мы создали дополнительные передние и задние стабилизаторы, которые улучшают ходовые

характеристики при гонках.

Для схем сборки других частей – обратитесь к инструкциям для SpiritN1на странице 7 и далее.

Дополнительный Передний и Задний Стабилизатор #10324.

(Схема 8-1)

(Схема 8-2)

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЕЗДЫ НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ:

Мы создали данный комплект для повышения стабильности

управления на максимальных скоростях для «супер-

игроков», которые управляют машиной с 3SLi-Po батареями

и гоняют с приподнятой передней частью.

Дополнительный Передний и Задний Стабилизатор #10325.

(Схема 8-3)

(Схема 8-4)

3. Прикрепите к шасси собранную заднюю часть

(см. Схема 2-4)

2. Прикрепите к шасси собранную переднюю часть

(см. Схема 2-1)

6. Подсоедините рулевой сервопривод

и тяги (см. Схема 7-4)

5. Установите собранный мотор и центральный

приводной вал (см. Схема 7-6)

Щеточная система

Этапы сборки:

1. Соберите центральную часть шасси (см. Схема 7-1)

4. Установите колеса (см. Схема 4-4, 4-5)

Бесщеточная система

8. Соберите ESC, приемник, батарею и соедините их (см. Схема 7-3, 7-5).