VOLTCRAFT MCI 150 Operating Instructions [hu]
Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: 302-3588
mobitronic MCI-150 CanSite váltóirányító
Rendelési szám: 512190, 512299
Biztonsági javaslat!
A készülék leválasztását használat előtt kapcsolható
elosztóval vagy dugaljjal biztosítani szükséges!
•
Csatlakoztassuk a készüléket az együttszállított csatlakozó-kábelével a
gépkocsi 12V-os szivargyújtó-aljzatához, vagy a 12V-os fedélzeti
dugaszaljához.
•
Ne kössük össze a váltóirányító (inverter) 230 V-os kimenetét más 230 Vos áramforrással.
•
Ha az inverterrel foglalatoskodunk, szakítsuk meg a tápáramellátását.
•
Gondoljunk arra, hogy a védőberendezés (biztosító) működése esetén is
feszültség alatt maradnak az inverter alkatrészei.
•
Ha megsérül a csatlakozókábel, ki kell cserélni.
•
Ha a készüléknek látható sérülései vannak, tovább már ne használjuk.
•
A készüléket csak szakember javíthatja. Komoly veszélyt okozhat a
szakszerűtlen javítás.
•
Húzzuk ki a csatlakozódugót minden egyes tisztítás és ápolás előtt, ill.
használat után.
•
Ne takarjuk le a készülék szellőzőnyílásait.
Biztonság használat közben
•
Gépkocsiban való használat esetén úgy rögzítsük a készüléket, hogy
egyáltalán ne zavarja a vezetést.
•
Üzembeállítás előtt győződjünk meg arról, hogy az összekötő vezeték és a
csatlakozó száraz.
•
Ne vegyük használatba a készüléket nedves kézzel.
•
Csak felügyelet mellett használjuk a készüléket.
•
Ne üzemeltessük a készüléket forró felületen.
•
Ne használjuk nyílt láng vagy egyéb hőforrás (fűtés, erős napsütés,
gázkályha stb.) közelében.
•
Sose merítsük vízbe a készüléket.
•
Védjük a készüléket és kábelét a melegtől és a nedvességtől.
•
A gyártó nem vállal felelősséget a rendeltetéstől eltérő használatból vagy
a helytelen kezelésből származó károkért.
A szállítás tartalma
1 db váltóirányító fixen bekötött 12V-os szivargyújtó-csatlakozókábellel, ill. 12
V-os fedélzeti dugóval.
1 db kezelési utasítás
Rendeltetésszerű használat:
A váltóirányító henger alakja kényelmes
használatot nyújt a gépkocsikban.
A gépkocsik hagyományos italtartói jó tárolóhelyet
kínálnak használat közben a készüléknek.
A váltóirányító 230V-os váltófeszültséget állít elő 12V-os egyenfeszültségből.
Az általa előállított 230V~ feszültség mobil üzemben maximum 150 W
teljesítményfelvételű, 230V-os fogyasztók táplálására alkalmas.
A készülék bárhol használható, ahol 12V-os szivargyújtó-aljazat rendelkezésre
áll. A nem szinusz-alakú feszültség miatt egyes készülékekben megnőhet a
hőfejlődés. A maximális tartós teljesítmény 150W. Ennél nagyobb
teljesítmény-igényű készülékeket nem szabad erre az inverterre csatlakoztatni.
Figyelem! Az elektromos meghajtású készülékek (pl. fúrógép, hűtőszekrény
stb.) csatlakoztatásakor gondoljunk arra, hogy az indításhoz gyakran nagyobb
teljesítményre van szükségük, mint a típustáblán megadott érték.
Műszaki leírás
A készülék kompakt kivitele folytán kifejezetten a mobil használatra alkalmas.
A készülék főbb részei:
A
jelző LED
B
230 V váltófeszültségű kimenet
C
negatív érintkező
D
pozitív érintkező
Csatlakoztatás
Ha a váltóirányítót helytelen polaritással csatlakoztatjuk, kiég a 12V-os
csatlakozódugóban lévő biztosíték. A 12V-os dugaszaljnak és a
bekötővezetéknek a terhelhetősége legalább 15A kell, hogy legyen. A 15A-es
biztosítéknál nagyobb értékű biztosítékot ne rakjunk be önkényesen.
A dugó bedugásakor ügyeljünk arra, hogy szilárdan üljön a dugaszaljzatban.
Ha nem jó az érintkezése, a dugó nagyon felmelegszik. A váltóirányítóra
csatlakoztatott fogyasztót vezetés közben ne kezeljük, hanem kizárólag csak az
álló gépkocsiban. Amikor a váltóirányítót a gépkocsi szivargyújtó aljzatába
csatlakoztatjuk, gondoljunk arra, hogy esetleg be kell kapcsolni a gyújtást
ahhoz, hogy a készülék táplálást kapjon. Előbb mindig csatlakoztassuk a
váltóirányítót egy 12V-os dugaszaljba, és csak utána kössük össze a
fogyasztóval. A csatlakozást egy dugóval hozzuk létre, amelyet vagy a 12V-os
szivargyújtó-aljzatba, vagy egy 12V-os fedélzeti dugaszaljba dugunk be. A
dugó középérintkezője ekkor a pozitív (+) vezetővel, a két oldalsó rugós
érintkezője a negatív (-) vezetővel kerül összeköttetésbe.
Használat
A váltóirányító egyaránt használható járó vagy kikapcsolt motor mellett.
Mindenesetre ne indítsuk be a motort, ha használatban van a váltóirányító, mert
a 12V-os dugaszalj táplálása megszakadhat indítózás közben.
Ha a váltóirányítót hosszabb ideig használjuk nagy terheléssel, ajánlatos
beindítani a motort, hogy a gépkocsi akkumulátora újra feltöltődjön.
Működésvizsgálat
A váltóirányító helyes működését egy világító zöld LED jelzi.
Az alábbi esetekben a készülék kikapcsolódik:
•
ha a váltóirányítóra 150W-nál nagyobb teljesítmény-igényű fogyasztót
csatlakoztatunk (a LED sárga/piros és zöld fénnyel villog);
•
ha a váltóirányító 65°C fölé melegszik (a LED sárga/piros és zöld fénnyel
villog);
•
ha a bemenő-feszültség 10V alá csökken (a LED sárga/piros fénnyel
világít).
Húzzuk ki a 12V-os dugót a 12V-os aljzatból, ha az inverter valamelyik
védelmi funkciója önműködően lekapcsolta a készüléket. A hiba okának a
megszüntetése után a dugót dugaszoljuk vissza.
Tisztítás és ápolás
Figyelem!
A készülék tisztítása előtt húzzuk ki a csatlakozókábelt a dugaszaljból, vagy a
szivargyújtó-aljzatból. Ne tisztítsuk a készüléket folyóvízzel, de különösen ne
mosogatóvízben. Ne használjunk a tisztításhoz súrolószert, vagy kemény
tárgyakat, mert megsérülhet a készülék. A készülék külsejét egy nedves
ruhával tisztítsuk.
Hibakeresés
jelenség lehetséges ok elhárítás
A készülék nem
kapcsolódik be a
12V-os dugaljra
történt csatlakoztatás után (nem
világít a zöld LED).
A LED piros és
sárga fénnyel
világít/villog.
A fogyasztó
bekapcsolásakor
kikapcsolódik a
váltóirányító.
Műszaki adatok
Bemenőfeszültség: 12V=
Tartós kimenőteljesítmény: 100 W
Kimenő-csúcsteljesítmény: 200 W
Kimenőfeszültség: 230V/50 Hz
Üresjárati áramfelvétel: 0,25 A
Bemenőfeszültség-tartomány: 10 V ÷ 15 V
Feszültséghiány-kikapcsolás: 10 V
Max. környezeti hőmérséklet: 50°C ± 5°C
Biztosíték: 15 A
Méretek: ∅ 76 mm x 180 mm
Súly: 460 gramm
A szivargyújtó a
gyújtáson keresztül
kapcsolódik be.
Az akkufeszültség
kisebb 10V-nál.
A készülék hőtúlterhelése áll fenn.
Hibás egy biztosíték
(az inverteré, a dugó
+ érintkezője alatt,
vagy a kocsié).
Az akkumulátor
feszültsége 10V alatt
van.
Terheléskor rossz a
12V-os dugaszalj
érintkezése.
Túlmelegszik a
készülék.
A fogyasztó
bekapcsolási árama
túl nagy.
Kapcsoljuk be a kocsi gyújtását.
Töltsük fel a kocsi
akkumulátorát (a motort
indítsuk be).
Kapcsoljuk ki a fogyasztót,
hagyjuk lehűlni az invertert, és
gondoskodjunk jobb
szellőzésről.
Szakemberrel cseréltessük ki a
hibás biztosítékot.
Töltsük fel a kocsi
akkumulátorát (indítsuk be a
kocsi motorját).
Tisztítsuk meg az érintkezőket.
Húzzuk ki a 12V-os
dugaszaljzatból a készüléket,
hagyjuk lehűlni, mielőtt újra
használnánk.
Hasonlítsuk össze a fogyasztó
felvett teljesítményét az inverter
maximális teljesítményével.
Loading...