VOLTCRAFT 238784 Operation Manual [cs]

Nabíječka Li-Pol akumulátorů „E4“

Obj. č.: 23 87 84

1. Úvod

Vážený zákazníku,

děkujeme Vám za Vaši d ůvěru a za nákup nabíje čky Li-Pol akumulátor ů.

Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek p ředáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzd ali i tento návod k obsluze.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znov u kdykoliv přečíst!

Voltcraft® - Tento název p ředstavuje nadprůměrně kvalitní výrobky z oblasti sí ťové techniky (napájecí zdroje), z oblasti měřící techniky, jakož i z oblasti techniky nabíjení a kumulátor ů, které se vyznačují neobvyklou výkonností a které jsou stále vylepšován y. Ať již budete pouhými kutily či profesionály, vždy naleznete ve výrobcích firmy „Voltcraft“ optimální řešení.

Přejeme Vám, abyste si v pohod ě užili tento náš nový výrobek zna čky Voltcraft® .

2. Ú čel použití nabíje čky a popis hlavních funkcí nabíječky

Tato nabíječka je určena pro modelá ře k nabíjení akumulátorových baterií Li-Polymer (Li Po), které jsou složeny z 1 až ze 4 článk ů (jednotlivých akumulátor ů) a které se používají k napájení model ů automobilů, letadel, vrtulníků, lodí (atd.).

Tato nabíječka automaticky rozezná po čet článk ů (jednotlivých akumulátor ů), ze kterých je akumulátorová baterie sestavena. Nabíje čka provede automatické vypnutí procesu nabíjení, jakmile zaregistruje, že je k ní akumulátorová baterie zcel a nabita.

Nabíjecí proud akumulátorové baterie lze plynule na stavit v rozsahu od 0,1 A až do 4,5 A. Tato nabíječka je dále vybavena takzvaným „balancerém“, který u mož ňuje použití funkce vyrovnání nap ětí jednotlivých článk ů při provád ění nabíjení akumulátorových baterií Li-Polymer s ví ce články (2 až 4).

K napájení nabíje čky lze použít stabilizovaný zdroj stejnosm ěrného napětí 11 až 15 V DC (nap říklad automobilovou baterii s jmenovitým nap ětím 12 V).

Počet článk ů akumulátorové baterie a zvolené funkce (závady) na bíječky signalizují 4 kontrolky (LED) červenou nebo zelenou barvou.

3. Rozsah dodávky

∙Nabíječka

∙Kabel s krokosvorkami k připojení nabíječky k napájení (nap říklad k automobilové baterii)

∙ Kabel s banánky o pr ůměru 4 mm a s odizolovanými vodi či, který slouží k propojení nabíje čky s akumulátorovou baterií

∙Návod k obsluze

4. Bezpečnostní předpisy

Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obslu ze, zanikne nárok na záruku! Neodpovídáme za v ěcné škody, úrazy osob, které by byly způsobeny nedodržováním bezpečnostních předpisů nebo neodborným zacházením s touto nabíje čkou a k ní připojeným akumulátor ům. V těchto případech zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly.

Dříve než za čnete tuto nabíječku používat, p řečtěte si prosím následující pokyny:

∙V žádném p řípadě nenabíjejte touto nabíječkou obyčejné baterie (zinko-uhlíkové nebo alkalické).

∙Elektrické a elektronické přístroje nejsou žádné d ětské hračky a nepatří z tohoto důvodu do rukou

malých d ětí. Při práci (p ři nabíjení akumulátor ů) dávejte pozor na malé d ěti. Skladujte tuto nabíječku v suchých prostorách, do kterých nemají p řístup malé děti.

∙Nepoužívejte tuto nabíje čku ve vlhkém (mokrém) prostředí. Nevystavujte tuto nabíječku přímému slunečnímu zá ření, dešti nebo sněhu.

∙Opravu poškozených kabelů svěřte autorizovanému servisu. Neprovád ějte sami žádné opravy nabíječky. V případě potřeby opravy nabíječky se spojte se svým prodejcem.

∙Nenabíjejte touto nabíječkou nikdy velmi podchlazené (zamrzlé) a poškozené prasklé)( baterie.

∙Nezapínejte tento tuto nabíječku nikdy okamžité poté, co jste ji přenesli z chladného prostředí do prostředí teplého. Zkondenzovaná voda, která se p řitom objeví, by mohla tuto nabíjecí stanici za určitých okolností zni čit. Nechte proto nabíječku vypnutou tak dlouho, dokud se její teplota nevyrovná s teplotou okolí (místnosti).

∙Nebudete-li nabíječku používat, odpojte ji vždy od napájení.

2

Nebudete-li si vědět rady, jak tuto nabíječku správn ě používat a nenaleznete-li v tomto návodu k obsluze pot řebné údaje nebo informace, obra ťte se na kvalifikovaného odborníka nebo na naši technickou poradnu.

Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení nabíje čky do provozu a k její obsluze. Jestliže tuto nabíje čku předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to, abys te jim odevzdali i tento návod k obsluze.

Ponechte si tento návod k obsluze, abyste si jej mo hli znovu kdykoliv přečíst! Abyste výrobek uchovali v dobrém stavu a zajistili jeho bezpečný provoz, je t řeba, abyste tento návod k obsluze dodržovali!

Věnujte prosím několik minut času a přečtěte si pozorně tento návod k obsluze, d říve než uvedete tuto nabíječku do provozu a začnete ji používat.

Tento výrobek spl ňuje požadavky platných evropských a národních sm	ěrnic včetně elektromagnetické
slučitelnosti. U výrobku byla doložena shoda s p říslušnými normami	(CE), odpovídající prohlášení

a doklady jsou uloženy u výrobce. Z tohoto d ůvodu nesmíte tuto nabíječku sami opravovat, upravovat a provád ět změny v jejím vnitřním zapojení. Pokud toto provedete, pak ztratíte jakékoliv nároky, které by jinak vyplývaly ze záruky výrobku.

Poznámky ke konstrukci a k nabíjení lithiových akumulátorů Li-Polymer

U lithiových akumulátorových baterií (Li-Polymer) d održujte p ři jejich nabíjení a vybíjení bezpodmínečně pokyny, které uvádí jejich výrobce. Tyto akumulátor y mají při velmi nízké hmotnosti značně vyšší kapacity než oby čejné akumulátory NiCd nebo NiMH. Z tohoto d ůvodu se tyto akumulátory (Li-Polymer) používají v modelá řství k napájení model ů vozů, letadel, lodí atd., jakož i k napájení mobilních telefonů.

Lithiové akumulátory vyžadují p ři svém nabíjení nebo vybíjení či při manipulaci s nimi zvláštní pé či z následujících d ůvodů:

∙Pouzdro těchto akumulátor ů (Li-Polymer) je velmi choulostivé a náchylné na poškození, neboť je vyrobeno z poměrně tenké fólie. Dejte prosím z tohoto důvodu pozor na to, aby Vám tyto akumulátory nespadly na tvrdou podlahu. Nestrkejte do pouzdra těchto akumulátor ů žádné předměty. V těchto případech hrozí nebezpečí vzniku požáru a exploze.

∙Při manipulaci s těmito akumulátory dejte pozor na to, aby nemohlo doj ít k jejich přehřátí. Neumisťujete je proto v modelech do blízkosti zdrojů tepla (např. do blízkosti motorku nebo regulátoru rychlosti jízdy). Nevystavujte tyto akum ulátory p římému slunečnímu zá ření. V těchto případech hrozí opět nebezpečí vzniku požáru a exploze. Teplota lithiového akumu látoru nesmí být

nikdy vyšší než 60 °C (dodržujte pokyny jejich výro bce).

∙Zjistíte-li nějaké poškození akumulátoru (nap říklad po zřícení modelu letadla) nebo jeho prasklé či nafouklé pouzdro, pak tento akumulátor dále nepouží vejte (nenabíjejte jej). Pokud bude pouzdro akumulátoru prasklé a bude z n ěho vytékat elektrolyt, pak použijte vhodné ochranné rukavice a

zlikvidujte takto poškozený akumulátor podle zákonn	ých p ředpisů.
∙ Bude-li akumulátorová baterie složena z více než z	jednoho článku, pak použijete p ři jejím nabíjení

funkci vyrovnání nap ětí jednotlivých článk ů akumulátorové baterie (tímto takzvaným „balancérem“ je tato multifunkční nabíječka vybavena).

∙Akumulátory Li-Polymer nabíjejte maximálním proude m 1C. To znamená, že nabíjecí proud u t ěchto akumulátor ů nesmí překročit jejich jmenovitou kapacitu (je-li například na akumulátoru vytišt ěna kapacita 1000 mAh, pak takovýto akumulátor nabíjejt e maximálním nabíjecím proudem 1000 mA).

∙ Nevybíjejte tyto akumulátory nikdy vyšším vybíjecí m proudem, než který je na nich uveden.

∙Napětí žádného ze článk ů lithiové akumulátorové baterie by nemělo poklesnout při jejím vybíjení pod následující hodnoty: Li-Polymer 3,0 V.

∙Bude-li model vozu (letadla, lodi) vybaven ochranou proti podvybití akumulátoru nebo optickou signalizací nízkého napětí akumulátoru (a tato signalizace bude hlásit nízk é napětí akumulátoru), pak přestaňte tento model dále používat a prove ďte včasné dobití jeho napájecího akumulátoru.

Vadné (již nepoužitelné) akumulátory jsou zvláštním	odpadem (nepatří v žádném p řípadě do
normálního domovního odpadu) a musí být s	nimi zach ázeno tak, aby nedocházelo

k poškození životního prost ředí. K těmto ú čelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sb ěrné nádoby v prodejnách s elektrospot řebiči nebo ve sběrných surovinách!

Šet řete životní prost ředí! Přispějte k jeho ochraně!

Výhody akumulátorů Li-Polymer:

Velmi vysoká hustota (koncentrace) energie (vyšší n ež 130 Wh/kg). Tyto akumulátory netrpí žádným paměťovým efektem. Nízká hmotnost. Možnost nabíjení p ři libovolné kapacitě (při libovolném stavu vybití) akumulátoru. Nízké samovybíjení. Vysoké napětí jednotlivých článk ů (3,7 V). Téměř libovolný tvar, velmi ploché akumulátory. Možnost paralelního řazení (propojení) akumulátor ů.Nevytékající polymerový elektrolyt.

Nevýhody akumulátorů Li-Polymer:

Omezený rozsah provozní teploty. Nízká schopnost do dávat velké proudy (malý odb ěr proudu). Nákladné ochranné zapojení. Tyto akumulátory jsou n áchylné k p řebití nebo k podvybití, které je může poškodit. Relativně dlouhá doba nabíjení. Fóliové pouzdro akumulátor ů náchylné na poškození.

Vysvětlení pojmu „C rate“ a „nabíjecí účinnost akumulátoru“

U nabíječek je velmi významný pojem „C rate“ (anglicky „mírakapacity“, vybíjecí [nabíjecí] proud). Tato míra kapacity (dále jen „C“ nebo „CA“) představuje hodnotu elektrického proudu, která se nor máln ě uvádí p ři nabíjení nebo vybíjení akumulátoru (tato takto oz načovaná hodnota znamená tedy nabíjecí nebo vybíjecí proud).

Přitom odpovídá tato hodnota v ampérech jmenovité kapacitě akumulátoru v ampérhodinách, to znamená, že pro akumulátor s jmenovitou kapacito u 2000 mAh platí „1C = 2000 mA“ (2C = 4000 mA).

Dejte přitom pozor na to, že kapacita (energie), kterou m ůžete odebrat z akumulátoru, závisí na vybíjecím proudu (na proudu, který z akumulátoru od ebíráte). Čím nižší bude hodnota vybíjecího proudu, tím vyšší bude i energie (kapacita), kterou budete moci odebrat z akumulátoru.

Míra kapacity „C“ (nebo případně „CA“ = vybíjecí proud) bývá uvád ěna u renomovaných výrobc ů většinou jako „C/3“. To znamená, že m ůžeme z akumulátoru s jmenovitou kapacitou 2500 mAh odebírat proud o hodnotě 850 mA (= cca „C/3“), abychom z něho odebrali jeho plnou jmenovitou kapacitu.

Uvede-li naopak výrobce akumulátoru s jmenovitou ka pacitou 2500 mAh vybíjecí proud „C/10“, což znamená 250 mA, pak musíme vycházet z toho, že p ři vybíjecím (odebíraném) proudu 850 mA neodebereme z akumulátoru jeho plnou kapacitu, tedy 2500 mAh! Akumulátory s ozna čením „C/10“ patří mezi akumulátory horší kvality.

Nabíjecí účinnost akumulátoru (nabíjecí koeficient):K určení doby trvání nabíjení akumulátoru je třeba zohlednit jeho nabíjecí ú činnost neboli nabíjecí koeficient (Charge factor). Energie, kterou budeme muset dodat akumulátoru s kapacitou 1500 mAh je třeba v normálním p řípadě vynásobit koeficientem 1,4 (140 %), z toho vyplývá: 1,4 x 150 0 mAh = 2100 mAh.

Bude-li činit u tohoto akumulátoru zvolený nabíjecí proud „2C = 3000 mA“, pak z toho vyplývá doba trvání nabíjení: 2100 Ah / 3000 mA = 0,7 hodin, čili asi 42 minut.

Pomocí této nabíječky můžete zkrátit doby trvání nabíjení akumulátoru zvýše ním parametru „C rate“čili zvýšením nabíjecího proudu.

3

4