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Manual de instrucciones
Vento
Edición 2017
Vento Manual de instrucciones
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Volkswagen trabaja permanentemente en el perfec-
COPIA
cionamiento de todos sus tipos y modelos. Por tanto, le rogamos comprenda que pueden producirse
modificaciones en lo que a diseño, equipamiento y
tecnología se refiere. Los datos relativos a los equipamientos, al acabado, a las prestaciones, a las dimensiones, a las masas, al consumo de combustible,
a las normas y a las funciones del vehículo se corresponden con la información disponible al cierre de la
redacción. Es posible que algunos equipamientos
aún no estén disponibles (consulte a su concesionario Volkswagen) o solo se ofrezcan en determinados
mercados. No se puede exigir ningún tipo de responsabilidad derivada de los datos, las ilustraciones y las
descripciones de este manual.
Queda prohibida la reimpresión, reproducción o traducción, total o parcial, sin la autorización escrita de
Volkswagen de México.
Volkswagen de México se reserva todos los derechos
conforme a la ley de propiedad intelectual. Reservados los derechos de modificación.
Elaborado en México.
© 2017 Volkswagen de México, S.A. de C.V.
Este papel ha sido fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.
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Gracias por su confianza
COPIA
El vehículo Volkswagen que ha adquirido le ofrece la tecnología más avanzada y numerosas funciones de
confort de las que, sin duda, deseará disfrutar a diario.
Antes de utilizarlo por primera vez, lea y tenga en cuenta la información contenida en este manual de instrucciones con el fin de familiarizarse rápida y ampliamente con el vehículo y poder detectar y evitar posibles peligros para usted y otros.
Le rogamos se dirija a su concesionario Volkswagen para cualquier pregunta que tenga sobre su vehículo o si
piensa que la documentación de a bordo no está completa. Allí atenderán con mucho gusto todo tipo de preguntas, sugerencias y críticas.
Le deseamos que disfrute mucho con su vehículo y que tenga siempre un buen viaje.
Volkswagen de México, S.A. de C.V.
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Índice
COPIA
Acerca de este manual de
instrucciones 4
Explicación de los símbolos 5
Manual de instrucciones
Cuadros generales del vehículo
– Vista frontal 6
– Vista lateral 7
– Vista trasera 8
– Puerta del conductor 9
– Lado del conductor 10
– Consola central 12
– Lado del acompañante 13
– Mandos en el revestimiento interior del
techo 13
Información para el conductor
– Cuadro general de los testigos de
advertencia y de control 14
– Cuadro de instrumentos 16
– Manejo del cuadro de instrumentos 30
Seguridad
– Indicaciones generales 32
– Posición en el asiento 33
– Cinturones de seguridad 35
– Sistema de airbags 44
– Transportar niños de forma segura 52
– En caso de emergencia 60
Apertura y cierre
– Juego de llaves del vehículo 63
– Cierre centralizado y sistema de cierre 65
– Puertas 73
– Portón del maletero 77
– Ventanillas 81
– Techo de cristal 84
Volante
– Ajustar la posición del volante 87
Asientos y apoyacabezas
– Asientos delanteros 88
– Asientos traseros 91
– Apoyacabezas 92
– Funciones de los asientos 94
Luces
– Intermitentes 96
– Alumbrado 96
– Luz de carretera 98
– Luz de estacionamiento 100
– Faros 101
– Problemas y soluciones 102
– Iluminación interior 103
Visibilidad
– Limpiacristales 104
– Espejos retrovisores 106
– Equipamiento para protegerse del sol 110
Calefacción y climatizador
– Calefactar, ventilar y refrigerar 111
– Calefacción y ventilación independientes 119
Conducción
– Indicaciones para la conducción 123
– Poner en marcha y apagar el motor 131
– Sistema Start-Stop 138
– Cambiar de marchas en caso de cambio
manual 140
– Cambio automático 141
– Asistente de arranque en pendientes 149
– Dirección 149
Sistemas de asistencia al conductor
– Regulador de velocidad (GRA) 152
– Control de crucero adaptativo (ACC) 155
– Sistema de vigilancia Front Assist 164
– Detector de ángulo muerto con asistente
de salida del aparcamiento (Exit Assist) 169
Aparcar y maniobrar
– Aparcar 174
– Testigos de advertencia y de control 175
– Freno de estacionamiento 176
– ParkPilot 177
– Asistente de marcha atrás (Rear View) 184
– Sistemas de asistencia a la frenada 189
Equipamiento práctico
– Portaobjetos 193
– Portabebidas 197
– Cenicero y encendedor 199
– Tomas de corriente 200
Índice2
Page 5
Servicios móviles online
COPIA
– Volkswagen Car-Net 203
Transporte de objetos
– Colocar el equipaje y la carga 206
– Piso del maletero 207
– Equipamiento del maletero 207
– Portaequipajes de techo 209
– Conducción con remolque 212
Combustible y depuración de gases de escape
– Advertencias de seguridad relativas a la
manipulación del combustible 223
– Combustible y repostaje 223
– Componentes relevantes para los gases
de escape 225
– Normas de combustible 227
Situaciones diversas
– Herramientas de a bordo 228
– Escobillas limpiacristales 229
– Cambiar lámparas 231
– Cambiar fusibles 240
– Ayuda de arranque 242
– Arrancar por remolcado o remolcar 245
Comprobar y reponer
– En el vano motor 249
– Líquidos y medios operativos 253
– Líquido lavacristales 254
– Aceite del motor 255
– Líquido refrigerante del motor 260
– Líquido de frenos 263
– Batería de 12 voltios 265
Llantas y neumáticos
– Sistema de control de los neumáticos 269
– Información importante sobre las ruedas
y los neumáticos 272
– Tapacubos 285
– Cambiar una rueda 287
– Kit reparapinchazos 294
Mantenimiento
– Servicio 297
– Conservación del vehículo 301
– Accesorios, cambio de piezas,
reparaciones y modificaciones 307
Información para el cliente
– Garantía legal y Garantía de Movilidad de
Larga Duración 311
– Memorias y servicios de datos 312
– Adhesivos y letreros 315
– Líquidos del climatizador 315
– Recepción de radio y antena 316
– Protección de componentes 316
– Información relativa al reglamento de la
UE sobre sustancias y preparados
químicos REACH 317
– Declaración de conformidad 317
– Entrega y desguace de los vehículos al
final de su vida útil 317
– Información importante para los
vehículos de la categoría N1 (vehículo
comercial ligero) 317
Datos técnicos
– Indicaciones sobre los datos técnicos 319
– Datos distintivos del vehículo 320
– Dimensiones 321
– Capacidad del depósito de combustible 322
– Motores de gasolina 322
– Motores diésel 325
Abreviaturas empleadas 328
Índice alfabético 329
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Índice 3
Page 6
Acerca de este manual de instrucciones
COPIA
– Este manual de instrucciones es válido para todos
los modelos y versiones del Vento.
– Al final del manual encontrará un índice ordenado
alfabéticamente.
– Al final del manual encontrará una lista de abre-
viaturas con las explicaciones de las abreviaturas y
las denominaciones técnicas.
– Las indicaciones de dirección (por ejemplo: hacia
la izquierda, hacia la derecha, hacia delante, hacia
atrás) se refieren, por lo general y mientras no se
indique algo diferente, al sentido de la marcha.
– Las ilustraciones sirven de orientación y se han de
entender como una representación estándar.
– Este manual de instrucciones se ha redactado pa-
ra vehículos con el volante a la izquierda. En los
vehículos con el volante a la derecha, la disposi-
ción de los mandos difiere en parte de la mostrada en las ilustraciones o descrita en los textos.
– Las indicaciones en millas en vez de en kilóme-
tros, o en mph en vez de en km/h, se refieren a
cuadros de instrumentos o sistemas de infotainment específicos de determinados países.
– Al principio de algunos apartados hay unas defini-
ciones breves, sobre fondo de color, que resumen
la función y la utilidad de un sistema o de un equipamiento. En los apartados en cuestión se proporciona información más detallada sobre dicho
sistema o equipamiento, así como sobre sus características, condiciones y limitaciones.
– Las modificaciones técnicas que hayan podido
realizarse en el vehículo tras el cierre de la edición
quedan recogidas en un suplemento que se adjunta a la documentación de a bordo.
Se describen todos los equipamientos y modelos sin
especificar si se trata de equipamientos opcionales o
de versiones del modelo. Por ello, puede que se describan equipamientos que no incorpore su vehículo o
que solo estén disponibles en algunos países. Consulte el equipamiento de su vehículo en la documentación que se entrega con el mismo y, si desea obtener información más detallada al respecto, diríjase a
su concesionario Volkswagen.
Todos los datos facilitados en este manual de instrucciones se corresponden con la información disponible al cierre de la redacción. Dado que el vehículo se sigue desarrollando continuamente, es posible
que presente diferencias con respecto a los datos recogidos en este manual. Por esta razón, no se puede
presentar ninguna reclamación en el caso de que no
coincidan datos, ilustraciones o descripciones.
Si vende o presta el vehículo a terceros, asegúrese
de que toda la documentación de a bordo se encuentre siempre en el vehículo.
Cuadernos que integran la
documentación de a bordo:
– Manual de instrucciones
Cuadernos adicionales de la
documentación de a bordo (opcionales):
– Sistema de infotainment (interfaz para teléfono
móvil incluida)
– Suplemento
– Otros cuadernos
Acerca de este manual de instrucciones4
Page 7
Explicación de los símbolos
COPIA
Hace referencia a un apartado de un capí-
tulo con informaciones e indicaciones de
seguridad importantes que se deberán
tener siempre en cuenta.
La flecha indica que el apartado continúa
en la página siguiente.
La flecha indica el final de un apartado.
Este símbolo indica situaciones en las que
hay que detener el vehículo lo antes posible.
Este símbolo indica que se trata de una
®
marca registrada. La ausencia de este símbolo, sin embargo, no significa necesariamente que el término en cuestión se pueda
utilizar libremente.
Los símbolos de este tipo hacen referencia
→
a advertencias, dentro del mismo apartado
→
o en la página indicada, sobre posibles ries-
→
gos de accidente y lesiones, e indican cómo
proceder para evitarlos.
Referencia, dentro de un mismo apartado o
→
en la página indicada, a posibles daños materiales.
PELIGRO
Los textos con este símbolo advierten de situaciones peligrosas que, de ignorarse, provocarían la
muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Los textos con este símbolo advierten de situaciones peligrosas que, de ignorarse, podrían provocar
la muerte o lesiones graves.
ATENCIÓN
Los textos con este símbolo advierten de situaciones peligrosas que, de ignorarse, podrían provocar
lesiones de gravedad leve o media.
AVISO
Los textos con este símbolo advierten de situaciones
que, de ignorarse, podrían provocar daños en el vehículo.
Los textos con este símbolo contienen información sobre la protección del medio ambien-
te.
Los textos con este símbolo contienen información adicional.
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Explicación de los símbolos 5
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Cuadros generales del vehículo
COPIA
Vista frontal
Fig. 2 Cuadro general del frontal del vehículo.
Leyenda de la fig. 2:
1
Parabrisas:
– Número de identificación del vehículo .................................................................................................... 319
– Parabrisas térmico ............................................................................................................................................ 118
– Limpiaparabrisas................................................................................................................................................ 104, 229
– Ventana de visión para la cámara de los sistemas de asistencia.................................................. 303
– Sensor de lluvia y de luz en la zona del retrovisor interior.............................................................. 105, 303
– Sensor para las funciones de las luces..................................................................................................... 98, 303
2
Palanca de apertura del capó del motor....................................................................................................... 249
3
Faro............................................................................................................................................................................... 96, 231
4
Lavafaros.................................................................................................................................................................... 105
5
Sensores para los sistemas de asistencia..................................................................................................... 303
6
Luces en el paragolpes......................................................................................................................................... 96, 231
7
Detrás de una tapa: alojamiento de la argolla de remolque................................................................ 245
8
Detrás del emblema de Volkswagen: sensor para los sistemas de asistencia............................. 303
Manual de instrucciones6
Page 9
Vista lateral
COPIA
Fig. 3 Cuadro general del lado derecho del vehículo.
Leyenda de la fig. 3:
1
Tapa del depósito de combustible.................................................................................................................. 223
2
Antena de techo...................................................................................................................................................... 316
3
Manillas de las puertas......................................................................................................................................... 73
4
Retrovisor exterior................................................................................................................................................. 108
– Indicación del detector de ángulo muerto............................................................................................. 169
5
Puntos de apoyo para el gato ........................................................................................................................... 287
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Cuadros generales del vehículo 7
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Vista trasera
COPIA
Fig. 4 Cuadro general de la parte trasera del vehículo.
Leyenda de la fig. 4:
1
Tercera luz de freno
2
Luneta:
– Luneta térmica ................................................................................................................................................... 111
3
Pulsador para abrir el portón del maletero ................................................................................................. 78
4
Zona de la cámara de marcha atrás para los sistemas de asistencia............................................... 184
5
Grupos ópticos traseros....................................................................................................................................... 96, 231
6
Luz de matrícula...................................................................................................................................................... 231
7
Sensores para los sistemas de asistencia..................................................................................................... 303
8
Detrás del paragolpes: sensor para los sistemas de asistencia.......................................................... 303
9
Dispositivo de remolque...................................................................................................................................... 212
10
Detrás de una tapa: alojamiento de la argolla de remolque................................................................ 245
Manual de instrucciones8
Page 11
Puerta del conductor
COPIA
Fig. 5 Cuadro general de la puerta del conductor en vehículos con el volante a la izquierda (disposición simétrica en vehículos con el volante a la derecha).
Leyenda de la fig. 5:
1
Manilla de la puerta............................................................................................................................................... 73
2
Tecla del cierre centralizado para bloquear y desbloquear el vehículo........................................... 66
3
Mando para ajustar los retrovisores exteriores......................................................................................... 108
4
Testigo de control del cierre centralizado ................................................................................................... 66
5
Teclas para accionar los elevalunas eléctricos........................................................................................... 81
6
Palanca de desbloqueo del capó del motor................................................................................................ 249
7
Portabotellas ............................................................................................................................................................ 197
8
Portaobjetos con espacio para guardar un chaleco reflectante......................................................... 60
9
Catadióptrico
10
Pulsador para abrir el portón del maletero ................................................................................................. 77
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Cuadros generales del vehículo 9
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Lado del conductor
COPIA
Fig. 6 Cuadro general del lado del conductor en vehículos con el volante a la izquierda.
Fig. 7 Cuadro general del lado del conductor en vehículos con el volante a la derecha.
Manual de instrucciones10
Page 13
Leyenda de la fig. 6 y fig. 7:
COPIA
1
Mando de las luces................................................................................................................................................. 96
2
Regulador:
– Para regulación del alcance de las luces ................................................................................................. 101
– Para iluminación de los instrumentos y los mandos.......................................................................... 103
3
Difusores de aire..................................................................................................................................................... 111
4
Palanca de los intermitentes y de la luz de carretera............................................................................. 96
– Con mando y teclas para los sistemas de asistencia al conductor .............................................. 152
5
Cuadro de instrumentos...................................................................................................................................... 16
– Con testigos de advertencia y de control ............................................................................................... 14
6
Palanca del limpialavacristales......................................................................................................................... 104
– Con teclas para manejar los menús........................................................................................................... 30
7
Mandos del volante multifunción:
– Manejo de la selección de menús............................................................................................................... 31
– Manejo de los sistemas de asistencia al conductor............................................................................ 152
– Audio, navegación
– Abrir el menú del teléfono o aceptar llamadas telefónicas
– Ajuste del volumen de la radio
– Activación del sistema de control por voz (sin función dependiendo del modelo)
8
Bocina
9
Cerradura de encendido ...................................................................................................................................... 131
10
Pedales........................................................................................................................................................................ 124
11
Palanca para ajustar la columna de dirección............................................................................................ 35
12
Tapa de la caja de fusibles.................................................................................................................................. 240
13
Ubicación del airbag frontal del conductor................................................................................................. 44
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Cuadros generales del vehículo 11
Page 14
Consola central
COPIA
Fig. 8 Parte superior de la consola central. Fig. 9 Parte inferior de la consola central (vehículos
Leyenda de la fig. 8:
1
Testigo de control de la desactivación del airbag frontal del acompañante................................ 44
2
Difusores de aire..................................................................................................................................................... 111
3
Sistema de infotainment → cuaderno Sistema de infotainment
4
Tecla de la calefacción del asiento derecho................................................................................................ 117
5
Mandos del climatizador y del sistema de calefacción y ventilación............................................... 111
– Con mandos para la calefacción independiente .................................................................................. 119
6
Tecla de la calefacción del asiento izquierdo............................................................................................. 111
7
Pulsador para conectar y desconectar los intermitentes de emergencia...................................... 60
Leyenda de la fig. 9:
1
Portaobjetos → pág. 193
– Con toma multimedia AUX-IN , toma
USB → cuaderno Sistema de infotain-
ment
– Con encendedor o toma de corriente de
12 voltios → pág. 199 → pág. 200
2
Palanca para:
– Cambio de doble embrague DSG® o cam-
bio automático → pág. 141
– Cambio manual → pág. 140
3
Portatarjetas o teclas para:
– Sistemas de asistencia para aparcar y ma-
niobrar , → pág. 174
– Sistema Start-Stop → pág. 138
– Portatarjetas → pág. 193
con el volante a la izquierda).
4
Portabebidas → pág. 197
5
Portaobjetos → pág. 193
– Con interfaz para teléfono móvil → cuader-
no Sistema de infotainment
– Con toma multimedia MEDIA-IN → cuader-
no Sistema de infotainment
6
Palanca del freno de mano → pág. 176
7
Pulsador para poner en marcha y apagar el
motor (Press & Drive) → pág. 131
Manual de instrucciones12
Page 15
Lado del acompañante
COPIA
Fig. 10 Cuadro general del lado del acompañante
(vehículos con el volante a la izquierda). En los vehículos con el volante a la derecha, la disposición es simétrica.
Leyenda de la fig. 10:
1
Ubicación del airbag frontal del acompañante en el tablero de instrumentos ........................... 44
2
Difusores de aire..................................................................................................................................................... 111
3
Manilla de la guantera.......................................................................................................................................... 193
4
Dentro de la guantera: conmutador de llave para desactivar el airbag frontal del acompa-
ñante............................................................................................................................................................................ 44
5
Dentro de la guantera: tecla del sistema de control de los neumáticos........................................ 269
Mandos en el revestimiento interior del techo
No válido en Rusia
Símbolo Significado
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Teclas para las luces interiores y de lectura → pág. 96
Mando del techo de cristal → pág. 84
Cuadros generales del vehículo 13
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Información para el
COPIA
conductor
Cuadro general de los testigos de advertencia y de control
Los testigos de advertencia y de control sirven
para advertir al conductor, indicar la presencia de
alguna anomalía o avisar de la activación de determinadas funciones. Algunos testigos de advertencia y de control se encienden al conectar el
encendido y tienen que apagarse una vez se ponga el motor en marcha o durante la marcha.
Dependiendo del equipamiento del vehículo, en
la pantalla del cuadro de instrumentos puede
mostrarse una representación simbólica en lugar
de un testigo de advertencia.
Adicionalmente, en la pantalla del cuadro de instrumentos pueden mostrarse mensajes que proporcionan información complementaria al conductor o que solicitan su intervención.
El color de los símbolos que aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos depende de la
versión de este último.
Algunos testigos de advertencia y de control no
están disponibles en todos los mercados.
Los testigos de control que se encienden en el
mando de las luces se explican en el capítulo “Luces” → pág. 96.
Símbolo Significado
¡No continúe la marcha!
Con la indicación correspondiente:
la(s) puerta(s), el portón del maletero o el capó del motor están
abiertos o no están cerrados correctamente → pág. 18.
¡No continúe la marcha!
El freno de mano está accionado
→ pág. 176.
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido de frenos está
demasiado bajo o hay una avería
en el sistema de frenos
→ pág. 263.
Símbolo Significado
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido refrigerante del
motor está demasiado bajo
→ pág. 260, la temperatura del lí-
quido refrigerante del motor es
excesiva o hay una avería en el sistema de refrigeración del motor
→ pág. 25.
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es
demasiado baja → pág. 255.
¡No continúe la marcha!
Al menos una puerta del vehículo
está abierta o no está cerrada correctamente → pág. 73.
¡No continúe la marcha!
El portón del maletero está abierto o no está cerrado correctamente → pág. 77.
¡No continúe la marcha!
La dirección no funciona correctamente o no funciona en absoluto
→ pág. 149.
El conductor o el acompañante no
lleva colocado el cinturón de seguridad → pág. 35.
O BIEN: hay objetos encima del
asiento del acompañante
→ pág. 35.
¡Pise el pedal del freno!
→ pág. 141, → pág. 155.
Hay una avería en el alternador
→ pág. 265.
El cambio de doble embrague
DSG® se ha calentado excesiva-
mente → pág. 141.
El control de crucero adaptativo
(ACC) no está disponible
→ pág. 155.
El sistema de vigilancia Front Assist está desconectado
→ pág. 164.
Las pastillas de freno delanteras
están desgastadas. Acuda inmediatamente a un taller especializado. Encargue una revisión de to-
das las pastillas de freno y, si es
necesario, su sustitución
→ pág. 127.
Manual de instrucciones14
Page 17
5C7012760AQ
COPIA
Símbolo Significado
Si se enciende: hay una avería en
el programa electrónico de estabilización (ESC) o este se ha desconectado por causas del sistema
→ pág. 189.
O BIEN: junto con el testigo de
control del ABS : hay una avería
en el ABS → pág. 189.
O BIEN: se ha vuelto a embornar
la batería de 12 voltios
→ pág. 265.
Si parpadea: el ESC o el ASR está
regulando → pág. 189.
Se ha desconectado manualmente
el ASR (en función del modelo)
→ pág. 189.
El ABS no funciona correctamente
o no funciona en absoluto
→ pág. 189.
La luz trasera antiniebla está encendida → pág. 96.
Si se enciende: existe un fallo parcial o total en el alumbrado del vehículo → pág. 231.
O BIEN: hay una avería en el sistema de la luz de curva → pág. 96.
Si parpadea aprox. 5 segundos tras
conectar el encendido: el modo
viaje está activado → pág. 96.
Si se enciende: hay una avería que
influye en los gases de escape
→ pág. 131.
Si parpadea: tienen lugar saltos en
la combustión que dañan el catalizador → pág. 131.
Hay una avería en la gestión del
motor (Electronic Power Control)
→ pág. 131.
El régimen del motor está limitado
(protección contra sobrecalentamiento) → pág. 131.
Si se enciende: el funcionamiento
de la dirección electromecánica
está limitado → pág. 149.
O BIEN: la batería de 12 voltios
estaba desembornada y se ha
vuelto a embornar → pág. 265.
Si parpadea: la columna de dirección está atirantada, no se desbloquea o no se bloquea → pág. 149.
Símbolo Significado
Si se enciende: la presión de algún
neumático es demasiado baja
→ pág. 269.
Si parpadea: hay una avería en el
sistema de control de los neumáticos → pág. 269.
El nivel del líquido lavacristales
está demasiado bajo → pág. 104.
El depósito de combustible está
casi vacío → pág. 24.
Si se enciende: el nivel de aceite
del motor está demasiado bajo
→ pág. 255.
Si parpadea: hay una avería en el
sistema del aceite del motor
→ pág. 255.
Hay una avería en el sistema de
airbags y de los pretensores de los
cinturones → pág. 44.
El airbag frontal del acompañante
está desactivado (PASSENGER
AIR BAG ) → pág. 44.
El airbag frontal del acompañante
está activado (PASSENGER AIR
BAG ) → pág. 44.
El tapón del depósito de combustible no está cerrado correctamente → pág. 223.
El control de crucero adaptativo
(ACC) no está disponible actualmente → pág. 155.
Hay una avería en el detector de
ángulo muerto con asistente de
salida del aparcamiento (Exit Assist) → pág. 169.
El intermitente izquierdo o derecho está encendido → pág. 96.
Los intermitentes de emergencia
están conectados → pág. 60.
Si se enciende: ¡pise el pedal del
freno! → pág. 131 (Poner el motor
en marcha), → pág. 141 (Cambiar
de marchas), → pág. 127 (Frenar).
Si parpadea: la tecla de bloqueo de
la palanca selectora no está encastrada → pág. 141.
Información para el conductor 15
Page 18
Símbolo Significado
COPIA
El regulador de velocidad (GRA)
está regulando → pág. 152 O
BIEN el control de crucero adaptativo (ACC) está conectado y activo
→ pág. 155.
La luz de carretera está encendida
o las ráfagas de luz están accionadas → pág. 96.
El ACC está activo. No se detecta
ningún vehículo por delante
→ pág. 155.
Si el símbolo es de color blanco: el
ACC está activo. Se ha detectado
un vehículo que circula por delante → pág. 155.
Si el símbolo es de color gris: el
ACC no está activo. El sistema está
conectado, pero no está regulando
→ pág. 155.
El asistente de luz de carretera está conectado → pág. 96.
Preaviso de servicio o aviso de que
ha llegado el momento de realizar
un servicio → pág. 28.
Hay una avería en el cambio automático.
parpadea alternativamente con
la indicación de la posición de la
palanca selectora, p. ej., D
→ pág. 141.
Indica el estado de carga de la batería del teléfono móvil. Solo se
visualiza en caso de interfaz para
teléfono móvil montada de fábrica
→ cuaderno Sistema de infotain-
ment.
La temperatura exterior es inferior
a +4 °C (+39 °F) → pág. 16.
El sistema Start-Stop está disponi-
ble, el apagado automático del
motor está activo → pág. 138.
El sistema Start-Stop no está disponible → pág. 138.
O BIEN: el sistema Start-Stop ha
puesto el motor en marcha automáticamente → pág. 138.
Símbolo Significado
El teléfono móvil está conectado
mediante Bluetooth a la interfaz
para teléfono móvil montada de
fábrica → cuaderno Sistema de infotainment.
Indicaciones adicionales en vehículos con
motor diésel
Símbolo Significado
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir accidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
Referencia a información en la documentación de a bordo
Presencia de agua en el combustible → pág. 24
Si se enciende: precalentamiento
del motor diésel antes de su puesta en marcha → pág. 131.
Si parpadea: hay una avería en la
gestión del motor → pág. 131.
El filtro de partículas diésel está
saturado de hollín → pág. 131.
El motor se pone en marcha
→ pág. 131.
Cuadro de instrumentos
Introducción al tema
Tras poner el motor en marcha con la batería de
12 voltios profundamente descargada o recién
cambiada, puede que algunos ajustes del sistema
(como la hora, la fecha, los ajustes de confort
personalizados y las programaciones) se hayan
Manual de instrucciones16
Page 19
desajustado o borrado. Compruebe y corrija estos
COPIA
ajustes una vez que la batería esté lo suficientemente cargada.
ADVERTENCIA
Cualquier distracción del conductor puede dar
lugar a un accidente y a que se produzcan lesiones.
Cuadro de instrumentos analógico
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo, en la página 17.
Fig. 11 Cuadro de instrumentos analógico en el tablero de instrumentos.
● No accione nunca las teclas del cuadro de
instrumentos durante la marcha.
● Para reducir el riesgo de provocar un accidente y de que se produzcan lesiones, solamente realice ajustes para las indicaciones
de la pantalla del cuadro de instrumentos y
para las indicaciones de la pantalla del sistema de infotainment cuando el vehículo esté
detenido.
Explicaciones sobre los instrumentos → fig. 11:
1
Tecla para ajustar el reloj del cuadro de instrumentos o del sistema de infotainment1) → pág. 23
2
Cuentarrevoluciones (revoluciones x 1000 por minuto del motor en marcha)
El principio de la zona roja del cuentarrevoluciones indica el régimen máximo permitido del motor
para todas las marchas tras el rodaje del mismo y funcionando a temperatura de servicio. Antes de
alcanzar la zona roja se debería cambiar a la siguiente marcha más larga, situar la palanca selectora
en la posición D o levantar el pie del acelerador → .
3
Indicaciones de la pantalla → pág. 18. En función del equipamiento, con indicador del nivel de
combustible → pág. 24.
4
Velocímetro
5
Tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (
durante aprox. 1 segundo para poner el cuentakilómetros parcial a 0.
6
7
1)
5C7012760AQ
– Pulse la tecla
Indicador del nivel de combustible (en función del equipamiento) → pág. 24
Indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor (en función del equipamiento)
→ pág. 25
En función del equipamiento, la hora también se puede ajustar en el menú
→ pág. 26.
trip
)
Ajustes
de la pantalla del cuadro de instrumentos
Información para el conductor
17
Page 20
AVISO
COPIA
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes altos del motor, su sobresolicitación y los acelerones.
● Para evitar daños en el motor, no permita que
la aguja del cuentarrevoluciones permanezca
mucho tiempo en la zona roja de la escala.
Cambiar pronto a una marcha superior contribuye a reducir el consumo de combusti-
ble y los ruidos de funcionamiento.
Indicaciones de la pantalla
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Indicaciones posibles en la pantalla del cuadro
de instrumentos
En la pantalla del cuadro de instrumentos puede
mostrarse diversa información en función del
equipamiento del vehículo:
– Puertas, capó del motor y portón del maletero
abiertos
– Mensajes de advertencia y de información
– Cuentakilómetros
– Hora → pág. 23
– Indicaciones de la radio y del sistema de nave-
gación → cuaderno Sistema de infotainment
– Indicaciones del teléfono → cuaderno Sistema
de infotainment
– Temperatura exterior
– Indicación de la brújula
– Posiciones de la palanca selectora → pág. 141
– Recomendación de marcha → pág. 124
– Indicador de los datos de viaje (indicador mul-
tifunción) y menús para realizar diversos ajustes → pág. 19
– Indicador de intervalos de servicio → pág. 28
– Advertencia de velocidad → pág. 19
– Indicación del estado del sistema Start-Stop
→ pág. 138
– Velocímetro secundario → pág. 26
– Letras distintivas del motor (LDM)
Puertas del vehículo, capó del motor y portón
del maletero abiertos
Tras desbloquear el vehículo y durante la marcha,
en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra si alguna de las puertas está abierta o no
está cerrada correctamente y si el capó del motor
o el portón del maletero están abiertos. Dado el
caso, también se indica con una señal acústica.
Según la versión del cuadro de instrumentos, la
representación puede variar.
Cuentakilómetros
El cuentakilómetros total registra el kilometraje
total recorrido por el vehículo.
El cuentakilómetros parcial (
metros recorridos desde la última vez que se puso a cero. La última cifra indica 100 metros.
– Pulse brevemente la tecla
instrumentos → pág. 17 para poner el cuentakilómetros parcial a 0.
Hora
– Para ajustar la hora, pulse la tecla
cuadro de instrumentos → pág. 17 para marcar
el campo de las horas o de los minutos.
– Para avanzar, pulse la tecla
rápidamente, manténgala pulsada.
– Para finalizar el ajuste de la hora, pulse de nue-
vo la tecla
En función del equipamiento, la hora también se
puede ajustar en el menú
cuadro de instrumentos → pág. 26.
Indicador de la temperatura exterior
Si la temperatura exterior es inferior a aprox.
+4 °C (+39 °F), en el indicador de la temperatura
exterior se enciende adicionalmente el “símbolo
del cristal de hielo” . Este símbolo permanece
encendido hasta que la temperatura exterior sobrepasa los +6 °C (+43 °F)
Cuando el vehículo está detenido, cuando la calefacción independiente está conectada
→
pág. 119 o cuando se circula a muy poca velo-
cidad, la temperatura exterior indicada puede ser
superior a la real debido al calor emitido por el
motor.
El margen de medición abarca desde -40 °C
(-40 °F) hasta +50 °C (+122 °F).
o espere aprox. 10 segundos.
trip
) indica los kiló-
.
del cuadro de
.
Ajustes
de la pantalla del
→
.
del
. Para avanzar
Manual de instrucciones18
Page 21
Indicación de la brújula
COPIA
Cuando el encendido está conectado y el sistema
de infotainment está encendido, en la pantalla
del cuadro de instrumentos se indica la dirección
en la que se circula.
Posiciones de la palanca selectora (cambio
automático o cambio de doble embrague
DSG®)
La posición actual de la palanca selectora se
muestra tanto junto a la palanca como en la pantalla del cuadro de instrumentos. En las posiciones D y S, así como en el modo Tiptronic, dado el
caso se muestra en la pantalla la marcha engranada en cada momento → pág. 141.
Advertencia de velocidad (p. ej., para los
neumáticos de invierno)
Si se supera la velocidad máxima ajustada, se indica en la pantalla del cuadro de instrumentos
→ pág. 19.
En el menú
la advertencia de seguridad → pág. 26.
Velocímetro secundario (mph o km/h)
Durante la marcha se puede mostrar la velocidad
adicionalmente en la pantalla del cuadro de instrumentos en una unidad de medida diferente a
la del velocímetro (mph o km/h). Para ello, marque la opción
→ pág. 26.
Vehículos sin visualización de menús en el cuadro
de instrumentos:
– Ponga el motor en marcha.
– Pulse tres veces la tecla
metros total parpadea en la pantalla del cuadro de instrumentos.
– Pulse una vez la tecla
metraje total se muestra brevemente “mph” o
“km/h”.
– De este modo queda activado el velocímetro
secundario. La desactivación se realiza del mismo modo.
En las versiones del modelo para países en los
que es obligatorio que se muestre el velocímetro
secundario permanentemente, no es posible desactivar el mismo.
Ajustes
se pueden realizar ajustes para
Sec. vel.
del menú
Ajustes
. El cuentakiló-
.
. En lugar del kilo-
Indicación del estado del sistema Start-Stop
En la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra información acerca del estado actual
→ pág. 138.
Letras distintivas del motor (LDM)
Pulse y mantenga pulsada (aprox. 15 segundos)
la tecla
→ pág. 17 para que en la pantalla del mismo se
muestren las letras distintivas del motor (LDM)
que lleva montado el vehículo. Para ello, el encendido tiene que estar conectado y el motor
apagado.
Aun cuando la temperatura exterior sea superior al punto de congelación, podría haber hielo
en carreteras y puentes.
● El “símbolo del cristal de hielo” indica que
puede haber peligro de heladas.
● A temperaturas exteriores superiores a los
+4 °C (+39 °F), también podría haber hielo
aun cuando no se encienda el “símbolo del
cristal de hielo”.
● ¡No se fíe nunca solamente del indicador de
la temperatura exterior!
indicaciones de la pantalla.
por algún suceso repentino, p. ej., una llamada
entrante.
del cuadro de instrumentos
ADVERTENCIA
Existen diversas versiones de cuadros de
instrumentos, de ahí que puedan variar las
Algunas indicaciones de la pantalla del cuadro de instrumentos pueden quedar ocultas
Menús del cuadro de instrumentos
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Con el sistema de información Volkswagen se
puede acceder a diferentes funciones y consultar
diversa información en la pantalla del cuadro de
instrumentos siempre y cuando el encendido esté conectado.
El número de menús y de indicaciones informativas disponibles y su estructura dependen de la
electrónica y del equipamiento del vehículo.
5C7012760AQ
Información para el conductor 19
Page 22
En un taller especializado se pueden programar
COPIA
otras funciones o cambiar las existentes en función del equipamiento del vehículo. Volkswagen
recomienda acudir para ello a un concesionario
Volkswagen.
Algunas opciones de menú solo se pueden abrir
con el vehículo detenido.
Indicador multifunción (Indic. multifunc.)
→ pág. 20
Audio → cuaderno Sistema de infotainment
Navegación → cuaderno Sistema de infotainment
Teléfono → cuaderno Sistema de infotainment
Calefacción independiente → pág. 119
Asistentes
■ Luz de curva On / Off → pág. 96
■ Detección del cansancio On / Off → pág. 22
■ Control de crucero adaptativo (ACC) On / Off
→ pág. 155
■ Sistema de vigilancia Front Assist On / Off
→ pág. 164
■ Detector de ángulo muerto (Áng. muerto)
On / Off → pág. 169
■ Asistente de salida del aparcamiento (Exit Assist) On / Off → pág. 169
Estado del vehículo (Estado vehículo)
→ pág. 26
Ajustes → pág. 26
ADVERTENCIA
Cualquier distracción del conductor puede dar
lugar a un accidente y a que se produzcan lesiones.
● No abra nunca los menús de la pantalla del
cuadro de instrumentos durante la marcha.
Tras poner el motor en marcha con la bate-
ría de 12 voltios profundamente descargada
o recién cambiada, puede que algunos ajustes del
sistema (como la hora, la fecha, los ajustes de
confort personalizados y las programaciones) se
hayan desajustado o borrado. Compruebe y corrija estos ajustes una vez que la batería esté lo suficientemente cargada.
Indicador de los datos de viaje (indicador multifunción)
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
El indicador de los datos de viaje (indicador multifunción) muestra diversos datos de viaje y valores de consumo y cuenta con tres memorias.
Cambiar de una indicación a otra
– Vehículos sin volante multifunción: Pulse la
tecla basculante
cristales → pág. 30.
– Vehículos con volante multifunción: Pulse la
tecla o → pág. 31.
Memorias de los datos de viaje
El indicador de los datos de viaje (indicador multifunción) cuenta con dos memorias automáticas:
–
1
o
Desde la salida
–2 o
Cálculo total
En la pantalla se puede consultar qué memoria se
está visualizando en ese momento.
Cambiar de una memoria a otra
Con el encendido conectado y visualizándose una
de las memorias, pulse la tecla
lanca del limpiacristales o la tecla del volante
multifunción.
Memoria
Visualización y memorización de los datos de viaje y los valores de consumo desde que se conecta
el encendido hasta que se desconecta.
Si se continúa la marcha antes de que transcurran
2 horas aprox. desde la desconexión del encendido, los valores nuevos se añaden a los ya memorizados. Si se interrumpe la marcha durante más
de 2 horas, la memoria se borra automáticamente.
Memoria 2 o
Recoge los datos de viaje de un número indeter-
minado de trayectos hasta un máximo de 19 horas y 59 minutos o 99 horas y 59 minutos, o bien
de 1999,9 km o 9999,9 km en función de la versión del cuadro de instrumentos.
Cuando se sobrepasa alguno de estos valores
máximos, la memoria se borra automáticamente
y comienza otra vez de 0.
1
o
de la palanca del limpia-
Desde la salida
Cálculo total
de la pa-
20
Manual de instrucciones
Page 23
Borrar una memoria de datos de viaje
COPIA
manualmente
– Seleccione la memoria que desee borrar.
– Pulse la tecla
cristales o la tecla del volante multifunción
durante aprox. 2 segundos.
Selección personal de las indicaciones
En el menú
tos del indicador multifunción que se han de
mostrar en la pantalla del cuadro de instrumentos. Adicionalmente se pueden modificar las unidades de medida utilizadas → pág. 19.
Indicación
Tiempo transcurrido en horas (h) y minutos (min)
desde que se conectó el encendido
Indicación
El consumo actual de combustible se indica en l/
100 km durante la marcha y en l/h cuando el vehículo está detenido con el motor en marcha.
Cuando está activa la función de aprovechamiento de la inercia del cambio de doble embrague
DSG®, en la pantalla aparece el mensaje
vez de la indicación del consumo de combustible
→ pág. 141.
Indicación
Tras conectar el encendido, el consumo medio de
combustible comienza a mostrarse en l/100 km
una vez recorridos 100 metros aproximadamente. Hasta ese momento aparecen guiones. El valor mostrado se actualiza aprox. cada 5 segundos.
Indicación
Distancia aproximada en km que aún se puede
recorrer con el nivel actual del depósito de combustible si se mantiene el mismo estilo de conducción. El cálculo se realiza en base al consumo
actual de combustible, entre otros factores.
Esta opción no se puede desactivar en el submenú
Datos ind multif
Indicación
Distancia en km recorrida desde que se conectó
el encendido
5C7012760AQ
de la palanca del limpia-
Ajustes
se pueden seleccionar los da-
Durac. viaje
Consumo
Cons. medio
Autonomía
.
Recorrido
Inercia
Indicación
Tras conectar el encendido, la velocidad media
comienza a mostrarse una vez recorridos
100 metros aproximadamente. Hasta ese momento aparecen guiones. El valor mostrado se
actualiza aprox. cada 5 segundos.
Indicación digital de la velocidad
Velocidad actual en formato digital
Indicación
Temperatura actual del aceite del motor en formato digital
Indicación
--- mph
Si se supera la velocidad guardada, entre 30 km/h
(18 mph) y 250 km/h (155 mph), se emite una
advertencia acústica y, dado el caso, también una
advertencia óptica.
Ajustar una advertencia de velocidad
– Seleccione la indicación
o
– Pulse la tecla
en
cristales o la tecla del volante multifunción
para guardar la velocidad actual y activar la advertencia.
– Ajuste la velocidad deseada en el transcurso de
aprox. 5 segundos con la tecla basculante
de la palanca del limpiacristales o la tecla o
pulse la tecla
gundos. La velocidad queda guardada y la advertencia activada.
– Para desactivar la advertencia, pulse la tec-
la
se borra.
Veloc. media
Temp. aceite
Advert. veloc. --- km/h
.
Advertencia a --- mph
del volante multifunción. A continuación,
o la tecla . La velocidad guardada
.
o
Advertencia a --- km/h
de la palanca del limpia-
o , o espere algunos se-
Mensajes de advertencia y de información
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Al conectar el encendido o durante la marcha se
comprueba el estado de determinadas funciones
y componentes del vehículo. Las anomalías se
muestran en la pantalla del cuadro de instrumentos en forma de símbolos de advertencia rojos y
amarillos acompañados de mensajes → pág. 14 y,
Advert. veloc.
Información para el conductor 21
Page 24
dependiendo del caso, incluso de una señal acús-
COPIA
tica. La representación de los mensajes y símbolos puede variar en función de la versión del cuadro de instrumentos.
Las anomalías existentes también se pueden
consultar manualmente. Para ello hay que abrir el
menú
Estado vehículo
Advertencia con prioridad 1 (en rojo)
El símbolo parpadea o se enciende (en parte
acompañado de señales acústicas de advertencia). ¡No continúe la marcha! ¡Peligro! Compruebe la función que falla y elimine la causa. Dado el caso, solicite la ayuda de personal especializado.
Advertencia con prioridad 2 (en amarillo)
El símbolo parpadea o se enciende (en parte
acompañado de señales acústicas de advertencia). Los fallos de funcionamiento o la falta de líquidos operativos pueden provocar daños en el
vehículo y la avería del mismo. Compruebe lo antes posible la función que falla. Dado el caso, solicite la ayuda de personal especializado.
Mensaje informativo
Proporciona información sobre procesos en el vehículo.
Existen diversos cuadros de instrumentos,
de ahí que puedan variar las versiones y las
indicaciones de la pantalla. En el caso de las pantallas sin visualización de mensajes informativos
o de advertencia, las anomalías se indican solamente mediante testigos de control.
De existir varias advertencias, los símbolos
correspondientes se encenderán sucesivamente durante algunos segundos. Los símbolos
permanecerán encendidos hasta que se elimine
la causa.
Si al conectar el encendido se muestran ad-
vertencias sobre anomalías existentes, posiblemente no se podrán realizar ajustes ni se podrá mostrar información de la manera descrita.
En este caso, acuda a un taller especializado y solicite la reparación de las anomalías.
→ pág. 19.
Sistema de detección del cansancio (recomendación de hacer una pausa)
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Fig. 12 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
símbolo de detección del cansancio.
El sistema de detección del cansancio informa al
conductor cuando, por el comportamiento al volante de este, deduce que está cansado.
Funcionamiento y manejo
El sistema de detección del cansancio registra al
inicio de un trayecto el comportamiento al volante del conductor y a partir del mismo realiza una
evaluación del cansancio. Esta se compara continuamente con el comportamiento actual al volante. Si el sistema detecta cansancio en el conductor, informa de forma acústica con un “gong”
y de forma óptica con un símbolo y un mensaje
complementario en la pantalla del cuadro de instrumentos → fig. 12. El aviso de la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra durante
aprox. 5 segundos y, dado el caso, se vuelve a
mostrar una segunda vez. El sistema guarda el
último aviso que tiene lugar.
El aviso que aparece en la pantalla del cuadro de
instrumentos se puede ocultar pulsando la tec-
la
tecla del volante multifunción → pág. 30.
Mediante el indicador multifunción se puede volver a mostrar el aviso en la pantalla del cuadro de
instrumentos → pág. 21.
Condiciones de funcionamiento
El comportamiento al volante solo se valora a velocidades comprendidas entre 60 km/h (37 mph)
y 200 km/h (125 mph) aprox.
de la palanca del limpiacristales o la
Manual de instrucciones22
Page 25
Conectar y desconectar
COPIA
El sistema de detección del cansancio se puede
activar y desactivar en el menú
→ pág. 19. Cuando un sistema de asistencia está
conectado, se indica con una marca.
Funcionamiento limitado
El sistema de detección del cansancio está sujeto
a determinadas limitaciones inherentes al sistema. Las siguientes condiciones pueden provocar
que el sistema funcione de forma limitada o no
funcione en absoluto:
– velocidades por debajo de los 60 km/h
(37 mph)
– velocidades por encima de los 200 km/h
(125 mph)
– tramos con curvas
– carreteras en mal estado
– condiciones meteorológicas adversas
– estilo de conducción deportivo
– conducción con remolques pesados o largos
– gran distracción por parte del conductor
El sistema se reinicia en los siguientes casos:
– Se desconecta el encendido.
– El conductor se desabrocha el cinturón de se-
guridad y abre la puerta.
– El vehículo permanece detenido más de 15 mi-
nutos.
Si se circula mucho tiempo a menos de 60 km/h
(37 mph), el sistema deja de evaluar automáticamente el cansancio. Si a continuación se vuelve a
circular más deprisa, se volverá a evaluar el comportamiento al volante.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el sistema de detección del cansancio no puede salvar
los límites impuestos por las leyes físicas y únicamente funciona dentro de los límites del sistema. No permita que el mayor confort que
proporciona el sistema de detección del cansancio le induzca a correr ningún riesgo que
comprometa la seguridad. Cuando realice viajes
largos, realice con regularidad descansos convenientemente largos.
Asistentes
● El conductor es siempre el responsable de
determinar su capacidad para conducir.
● No conduzca nunca cuando se encuentre
cansado.
● El sistema no detecta siempre el cansancio
del conductor. Tenga en cuenta la información del apartado “Funcionamiento limitado”
→ pág. 23.
● En algunas situaciones el sistema puede interpretar erróneamente una maniobra intencionada como un signo de cansancio del conductor.
● ¡En caso del llamado “microsueño” al volante, no tiene lugar ninguna advertencia fuerte!
● Tenga en cuenta las indicaciones de la pantalla del cuadro de instrumentos y actúe conforme a las mismas.
El sistema de detección del cansancio solo
ha sido diseñado para la conducción por au-
tovías y carreteras en buen estado.
Si el sistema presenta una avería, acuda a
un taller especializado y solicite que se revi-
se.
Hora
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Ajustar la hora
– Para ajustar la hora, pulse la tecla
cuadro de instrumentos → pág. 17 para marcar
el campo de las horas o de los minutos.
– Para avanzar, pulse la tecla
de instrumentos. Para avanzar rápidamente,
mantenga pulsada la tecla
– Para finalizar el ajuste de la hora, pulse de nue-
vo la tecla
En función del equipamiento, la hora también se
puede ajustar en el menú
cuadro de instrumentos → pág. 26.
o espere aprox. 10 segundos.
Ajustes
del
.
del cuadro
.
.
de la pantalla del
5C7012760AQ
Información para el conductor
23
Page 26
Indicador del nivel de combustible
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Fig. 13 En el cuadro de instrumentos: indicador del
nivel de combustible (variante 1).
Indicador del nivel de combustible
Se en-
ciende
Posición de la indica-
ción → fig. 13
o → fig. 14
Marca (flecha)
–
–
Posible causa y solución →
El depósito de combustible está casi vacío. Se está utilizando el
combustible de la reserva. Capacidad del depósito de combustible
→ pág. 322.
Reposte en cuanto tenga la oportunidad → pág. 223.
Presencia de agua en el combustible en el caso de vehículos con
motor diésel.
Reduzca inmediatamente la velocidad y acuda al taller especializado
más cercano a un régimen intermedio y evitando someter el motor
a grandes esfuerzos.
O BIEN: si el testigo de advertencia se enciende inmediatamente
después de repostar, apague el motor y solicite la ayuda de personal
especializado.
El tapón del depósito de combustible no está cerrado correctamente.
Detenga el vehículo y cierre el tapón correctamente.
Fig. 14 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
indicador del nivel de combustible (variante 2).
Cuando se enciende el testigo de control , la
calefacción independiente → pág. 119 y el calefactor adicional de funcionamiento con combustible se desconectan automáticamente.
ADVERTENCIA
Si se circula con un nivel demasiado bajo de
combustible, el vehículo podría quedarse parado en medio del tráfico, además de que se podrían producir accidentes y lesiones graves.
Manual de instrucciones24
● Si el nivel del depósito de combustible está
demasiado bajo, el combustible podría llegar
de forma irregular al motor, especialmente al
subir o bajar pendientes.
● La dirección y los sistemas de asistencia al
conductor y a la frenada no funcionan si el
motor marcha irregularmente o se apaga por
falta de combustible o por una alimentación
irregular de este.
Page 27
● Reposte siempre que solo quede un cuarto
COPIA
de combustible en el depósito para evitar
que el vehículo se quede parado por falta de
combustible.
AVISO
No apure nunca completamente el depósito de
combustible. Si la alimentación de combustible
es irregular, se pueden producir fallos en la com-
Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor
bustión y podría llegar combustible sin quemar al
sistema de escape. ¡El catalizador o el filtro de
partículas diésel podrían resultar dañados!
La flecha pequeña situada en el indicador
junto al símbolo del surtidor de combustible
→ fig. 13 o → fig. 14 señala hacia el lado del vehí-
culo donde se encuentra la tapa del depósito.
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Fig. 15 En el cuadro de instrumentos: indicador de
temperatura del líquido refrigerante del motor (representación esquemática).
Parpadea
Posición de la aguja
→ fig. 15
C
Zona de adver-
tencia
B
Zona normal
–
Posible causa y solución
La temperatura del líquido refrigerante del motor es excesiva.
¡No continúe la marcha!
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro. Apague el motor y déjelo enfriar hasta que la aguja vuelva a la zona normal. Compruebe el nivel del líquido refrigerante del motor → pág. 260.
El nivel del líquido refrigerante del motor está demasiado bajo.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante del motor una vez se ha-
ya enfriado este y, si el nivel está demasiado bajo, añada líquido refrigerante → pág. 260.
Si el testigo de advertencia no se apaga aunque el nivel del líquido
refrigerante sea correcto, existe una avería en el sistema de refrigeración del motor.
Hay una avería en el sistema de refrigeración del motor.
¡No continúe la marcha!
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro. Apague el motor. Solicite la ayuda de personal especializado.
Con un estilo de conducción normal, la aguja permanece en la zona intermedia de la escala. Al someter el motor a grandes esfuerzos, especialmente cuando la temperatura ambiente es alta,
es posible que la aguja se desplace considerablemente en el sentido de las agujas del reloj.
5C7012760AQ
Información para el conductor 25
Page 28
Parpadea
COPIA
–
Posición de la aguja
→ fig. 15
A
Zona fría
Posible causa y solución
El motor aún no ha alcanzado la temperatura de servicio.
Evite regímenes elevados del motor y someter el motor a grandes
esfuerzos mientras este no haya alcanzado la temperatura de servicio.
Estado del vehículo
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Visualización y memorización de los mensajes actuales de advertencia o de información
Menú Ajustes
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo, en la página 17.
Menú
Ajustes
Asistentes
Aparcar/maniobrar
Idioma / Lang.
Datos ind multif
Confort
Luces y Visibil.
Inercia
Hora
Neum. invierno
Unidades
Sist. ctrol. neumát.
Sec. vel.
Servicio
Ajustes fábrica
Atrás
Función
Ajustes para los diferentes sistemas de asistencia al conductor
Activación y desactivación de la conexión automática del ParkPilot
Ajuste del idioma de los textos de la pantalla y del sistema de infotainment
Ajuste de los datos del indicador multifunción que deben mostrarse en la panta-
lla del cuadro de instrumentos → pág. 20
Ajustes en las funciones de confort del vehículo → tabla de la pág. 27
Ajustes en el alumbrado del vehículo → pág. 96
Activación y desactivación de la función de desplazamiento por inercia en caso
de cambio de doble embrague DSG® → pág. 141
Ajuste de las horas y los minutos del reloj del cuadro de instrumentos y del sis-
tema de infotainment. La hora se puede mostrar en formato de 12 o de 24 horas. Dado el caso, en la parte superior de la pantalla aparece una S para indicar
que está ajustado el horario de verano.
Ajuste de la advertencia óptica y acústica de velocidad. Utilice esta función únicamente si el vehículo lleva montados neumáticos de invierno que no estén diseñados para la velocidad máxima del mismo.
Ajuste de las unidades de temperatura, consumo y distancia
Se guardan de nuevo las presiones de todos los neumáticos en el sistema de
control de los neumáticos.
Activación o desactivación de la visualización del velocímetro secundario
Consulta de los mensajes de servicio
Se restablecen los valores predefinidos de fábrica para las funciones del menú
Ajustes
.
Se vuelve a la selección de menús.
Esta opción de menú solo aparece cuando hay
mensajes de este tipo.
26
Manual de instrucciones
Page 29
Submenú
COPIA
Confir. alarma
Cierre centraliz.
Elevalunas
Inclin. retrov.
Ajuste retrov.
Ajustes fábrica
Atrás
Confort
Función
Activación o desactivación de la confirmación acústica de que la alarma antirrobo se ha activado → pág. 66
(Auto Lock): bloqueo automático de todas las puertas y del portón del maletero al alcanzar una velocidad de aprox. 15 km/h
Bloquear aut.
Desbloq. aut.
Desbloq. puerta
Ajuste para los elevalunas: al desbloquear y bloquear el vehículo pueden abrirse
o cerrarse todas las ventanillas. La función de apertura solo se puede activar para la puerta del conductor → pág. 81.
Al circular el vehículo marcha atrás, el retrovisor del acompañante se inclina y
permite ver el bordillo, por ejemplo → pág. 106.
Al ajustar el retrovisor exterior del conductor se ajusta simultáneamente el del
acompañante si está seleccionada la opción
Se restablecen los valores predefinidos de fábrica de algunas funciones del submenú
Confort
Se vuelve al menú
(10 mph). Para desbloquear el vehículo cuando está parado hay
que pulsar la tecla del cierre centralizado, accionar la manilla de
la puerta o extraer la llave de la cerradura de encendido si la
función
Desbloq. aut.
(Auto Unlock): desbloqueo de todas las puertas y del portón del
maletero al extraer la llave de la cerradura de encendido.
Al desbloquear el vehículo con la llave, se desbloquean las siguientes puertas en función del ajuste:
–
Todas (ptas.)
–
Una puerta
bloquea la puerta del conductor. Pulsando la tecla
gunda vez se desbloquean todas las puertas y el portón del maletero.
–
Lado vehículo
tor.
En los vehículos con el sistema Keyless Access → pág. 66, al
accionar correspondientemente la manilla de la puerta se desbloquean las puertas del lado del vehículo donde se encuentre
la llave.
.
Ajustes
.
está activada.
: se desbloquean todas las puertas.
: al desbloquear el vehículo con la llave, solo se des-
: se desbloquean las puertas del lado del conduc-
Sincronizado
.
una se-
Submenú
bilidad
Coming Home
Leaving Home
Luz ambiente
Luz reposapiés
Interm. conf.
Modo viaje
5C7012760AQ
Luces y Visi-
Función
Ajuste del tiempo que deben permanecer encendidas las luces tras bloquear o
desbloquear el vehículo y activación o desactivación de la función → pág. 96.
Ajuste de la intensidad de la iluminación ambiental o conexión y desconexión de
la función
La iluminación de la zona reposapiés se enciende automáticamente al encender
la luz de cruce (iluminación ambiental). En el menú se puede ajustar la intensidad de la iluminación de la zona reposapiés en combinación con la luz de cruce.
Activación y desactivación de la función de confort de los intermitentes. Con la
función de confort activada, al pulsar brevemente la palanca de los intermitentes, el intermitente parpadea como mínimo tres veces → pág. 96.
Conexión y desconexión del modo viaje. Con esta función conectada, los faros
de un vehículo con el volante a la izquierda se adaptan para la circulación por la
izquierda y los faros de un vehículo con el volante a la derecha se adaptan para
Información para el conductor 27
Page 30
Submenú
COPIA
bilidad
Ajustes fábrica
Atrás
Luces y Visi-
Función
la circulación por la derecha. Se deberá activar en países en los que se circula
por el lado contrario de la calzada. Esta función solo debe utilizarse durante un
breve periodo de tiempo y deberá desactivarse en cuanto ya no se necesite.
Se restablecen los valores predefinidos de fábrica para las funciones del menú
Luces y Visibil.
Se vuelve al menú
Ajustes
.
Indicador de intervalos de servicio
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
La indicación de los servicios aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos → pág. 17.
En Volkswagen se distingue entre servicios de
cambio de aceite e inspecciones. El indicador de
intervalos de servicio informa de la fecha del próximo servicio que incluye un cambio del aceite
del motor y de la próxima inspección que se ha
de realizar.
En los vehículos sin visualización de mensajes, en
la parte superior derecha de la pantalla del cuadro de instrumentos se puede consultar para qué
tipo de servicio es válida la indicación actual:
– 1: Servicio de cambio de aceite
– 2: Inspección
En los vehículos con Servicio de cambio de aceite
fijo, ya vienen predeterminados unos intervalos
de servicio fijos.
En los vehículos con Servicio de cambio de aceite
flexible, los intervalos se calculan individualmente. El avance de la técnica ha hecho posible que
se reduzcan considerablemente los trabajos de
mantenimiento. Gracias a la tecnología utilizada
por Volkswagen, en el caso del Servicio de cambio de aceite flexible solo hay que realizar un servicio de cambio de aceite cuando el vehículo lo
necesita. Para calcular este servicio de cambio de
aceite (máx. 2 años), también se tienen en cuenta
las condiciones en las que se utiliza el vehículo y
el estilo de conducción individual. El preaviso de
servicio se muestra por primera vez 30 días antes
de la fecha en la que corresponda realizar el servicio en cuestión. Los kilómetros y el tiempo que
faltan se redondean siempre a 100 km y a días
completos, respectivamente. El mensaje de ser-
vicio actual solo se podrá consultar cuando se hayan recorrido 500 km desde el último servicio.
Hasta entonces solo se muestran guiones.
Preaviso de servicio
Si hubiera que realizar algún servicio próximamente, aparecerá un preaviso de servicio al conectar el encendido.
En los vehículos sin visualización de mensajes, en
la pantalla del cuadro de instrumentos aparecerá
el símbolo de la llave fija con una indicación
en
km
y el símbolo de un reloj con la indicación de los días que faltan hasta la fecha del próximo servicio. La cifra indicada son los kilómetros
que aún se pueden recorrer como máximo hasta
la fecha del próximo servicio. Adicionalmente, en
la parte superior derecha de la pantalla se indicará para qué tipo de servicio es válido el preaviso
(1 para el Servicio de cambio de aceite, 2 para la
Inspección).
En los vehículos sin visualización de mensajes, si
el preaviso es válido para ambos servicios (indicación 1 y 2 en la parte superior derecha de la pantalla del cuadro de instrumentos), los kilómetros
y los días indicados se refieren al servicio que toque realizar primero.
En los vehículos con visualización de mensajes en
la pantalla del cuadro de instrumentos, aparecerá
Servicio de aceite
Aviso de servicio
Cuando llegue el momento de realizar un servicio, sonará una señal acústica al conectar el en-
cendido y durante unos segundos parpadeará el
símbolo de la llave fija . En los vehículos con
visualización de mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos, aparecerá
ahora!
o
o
Inspección
¡Inspección ahora!
.
en
--- km o --- días
¡Servicio de aceite
.
28
Manual de instrucciones
Page 31
Consultar un mensaje de servicio
COPIA
Con el encendido conectado, el motor apagado y
el vehículo detenido, se puede consultar el men-
saje de servicio actual:
– Pulse la tecla
las veces que sean necesarias hasta que aparezca el símbolo de la llave fija y la cifra 1
en la parte superior derecha de la pantalla. Los
valores mostrados son válidos para el Servicio
de cambio de aceite.
– Pulse de nuevo la tecla
trumentos. Se muestra el símbolo de la llave
fija y la cifra 2 en la parte superior derecha
de la pantalla. Los valores mostrados son válidos para la Inspección.
– O BIEN: seleccione el menú
– Seleccione la opción
Servicio
En el caso de que no se haya realizado el servicio
correspondiente en su momento, se visualizará el
signo menos delante de los kilómetros o de los
días.
Reiniciar el Servicio de cambio de aceite
Si el Servicio de cambio de aceite no lo ha realizado un concesionario Volkswagen, se puede reiniciar tal y como se describe a continuación:
En vehículos con visualización de mensajes:
Desconecte el encendido.
Pulse y mantenga pulsada la tecla
cuadro de instrumentos.
Vuelva a conectar el encendido.
Suelte la tecla
Confirme la consulta del cuadro de instrumen-
tos con la tecla
cristales o la tecla del volante multifunción.
En vehículos sin visualización de mensajes:
Desconecte el encendido.
Pulse y mantenga pulsada la tecla
cuadro de instrumentos.
Vuelva a conectar el encendido.
Suelte la tecla
de que transcurran aprox. 20 segundos.
No reinicie el indicador entre los intervalos de
servicio; de lo contrario, las indicaciones resultarán incorrectas.
del cuadro de instrumentos
del cuadro de ins-
Ajustes
.
.
Información
.
.
de la palanca del limpia-
.
y pulse la tecla
del submenú
.
del
.
del
antes
Si rige el Servicio de cambio de aceite flexible y
se reinicia el indicador de forma manual, se activará el “Servicio de cambio de aceite fijo”. El intervalo de servicio ya no se calculará de forma individual.
Reiniciar la Inspección
Si la Inspección no la ha realizado un concesionario Volkswagen, se puede reiniciar tal y como se
describe a continuación:
En vehículos con visualización de mensajes:
Desconecte el encendido.
Conecte los intermitentes de emergencia.
./
.
del cua-
del
antes
Pulse y mantenga pulsada la tecla
dro de instrumentos.
Vuelva a conectar el encendido.
.
Suelte la tecla
Confirme la consulta del cuadro de instrumen-
tos con la tecla
cristales o la tecla del volante multifunción.
Desconecte los intermitentes de emergencia.
En vehículos sin visualización de mensajes:
Desconecte el encendido.
Conecte los intermitentes de emergencia.
Pulse y mantenga pulsada la tecla
cuadro de instrumentos.
Vuelva a conectar el encendido.
Suelte la tecla
de que transcurran aprox. 20 segundos.
Desconecte los intermitentes de emergencia.
El mensaje de servicio se apaga al cabo de
unos segundos tras poner el motor en marcha o pulsando la tecla
limpiacristales o la tecla del volante multifunción.
En los vehículos con el Servicio de cambio
de aceite flexible, si la batería de 12 voltios
estuvo desembornada durante un periodo de
tiempo largo, no será posible calcular los días que
faltan para el próximo servicio de cambio de
aceite. De ahí que el indicador pueda mostrar cálculos incorrectos. En este caso habrá que tener
en cuenta los intervalos de mantenimiento máximos permitidos.
.
de la palanca del limpia-
.
y pulse la tecla
de la palanca del
5C7012760AQ
Información para el conductor 29
Page 32
Ajustes de confort personalizados
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 17.
Si el vehículo lo utilizan dos personas, Volkswagen aconseja que cada una utilice siempre “su”
llave. Al desconectar el encendido o al bloquear
el vehículo, los ajustes de confort personalizados
se memorizan automáticamente y se asignan a la
llave utilizada.
A la llave se le asignan los valores de los ajustes
personalizados de las siguientes opciones de menú:
Menú
Calef. indep.
Menú
Ajustes
■ Hora
■ Idioma
■ Unidades
Menú
Ajustes – Confort
■ Cierre centralizado (apertura de una puerta)
■ Modo de confort de las ventanillas
■ Inclinación de los retrovisores
Menú
Ajustes – Luces y Visibilidad
■ Coming Home y Leaving Home
■ Luz reposapiés
■ Intermitentes de confort
Los ajustes memorizados se activan de nuevo automáticamente, como muy tarde, al conectar el
encendido.
ADVERTENCIA
Cualquier distracción del conductor puede dar
lugar a un accidente y a que se produzcan lesiones.
● No utilice nunca los menús de la pantalla del
cuadro de instrumentos durante la marcha.
Tras cargar o cambiar la batería de 12 vol-
tios, compruebe los ajustes del sistema. En
caso de interrupción de la alimentación de corriente, puede que los ajustes del sistema se hayan desajustado o borrado.
Manejo mediante la palanca del limpiacristales
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 30.
Fig. 16 En el lado derecho de la columna de direc-
ción: teclas de la palanca del limpiacristales (vehícu-
los sin volante multifunción).
Manejo del cuadro de instrumentos
Introducción al tema
Algunas opciones de menú solo se pueden abrir
con el vehículo detenido.
Los vehículos con volante multifunción no cuentan con teclas en la palanca del limpiacristales
→
pág. 30.
30
Manual de instrucciones
Mientras haya una advertencia con prioridad 1
→ pág. 16, no se podrá acceder a ningún menú.
Algunas advertencias se pueden confirmar y
ocultar con la tecla → fig. 16 1.
Abrir la selección de menús
– Conecte el encendido.
– Si se muestra un mensaje o el pictograma de
un vehículo, pulse la tecla → fig. 16 1, dado el
caso varias veces.
– Para visualizar la selección de menús → pág. 19
o para volver a la selección de menús desde un
menú, mantenga pulsada la tecla basculante
→
fig. 16 2.
Page 33
Abrir un submenú
COPIA
– Pulse la tecla basculante → fig. 16 2 hasta
que se marque la opción de menú deseada.
– La opción marcada se mostrará entre dos lí-
neas horizontales. Adicionalmente, a la derecha aparecerá un triángulo .
– Para abrir la opción de menú, pulse la tecla
→ fig. 16
Si no se selecciona ninguna opción en el transcurso de algunos segundos, se vuelve al menú
anterior.
Realizar ajustes en función del menú
– Realice las modificaciones deseadas con la
tecla basculante de la palanca del limpiacristales → fig. 16 2. Dado el caso, mantenga pulsada la tecla para aumentar o reducir los valores más rápidamente.
– Marque y confirme la selección pulsando la
tecla
Volver a la selección de menús
– Seleccione la opción
salir de él.
– O BIEN: mantenga pulsada la tecla basculante
→ fig. 16
1
2
.
→ fig. 16 1.
Atrás
.
del submenú para
Manejo mediante el volante multifunción
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 30.
Mientras haya una advertencia con prioridad 1
→ pág. 16, no se podrá acceder a ningún menú.
Algunas advertencias se pueden confirmar y
ocultar con la tecla
Seleccionar un menú o una indicación
informativa
– Conecte el encendido.
– Si se muestra un mensaje o el pictograma de
un vehículo, pulse la tecla → fig. 17, dado el
caso varias veces.
– Para mostrar un menú y para moverse dentro
del menú, pulse la tecla o → fig. 17.
– Para abrir el menú o la indicación informativa
que se muestre, pulse la tecla → fig. 17 o
espere algunos segundos hasta que el menú o
la indicación informativa se abra automáticamente.
Realizar ajustes en los menús
– En el menú visualizado, pulse la tecla con fle-
cha o → fig. 17 hasta que se marque la
opción de menú deseada. La opción marcada
se mostrará entre dos líneas horizontales. Adicionalmente, a la derecha aparecerá un triángulo .
– Marque y confirme la selección pulsando la
tecla → fig. 17.
Si en el transcurso de algunos segundos no se selecciona ninguna opción del menú que se muestra, se vuelve al menú anterior.
Volver a la selección de menús
– Seleccione la opción
salir de él.
– O BIEN: pulse la tecla
Si al conectar el encendido se muestran ad-
vertencias sobre anomalías existentes, posiblemente no se podrán realizar ajustes ni se podrá mostrar información de la manera descrita.
En este caso, acuda a un taller especializado y solicite la reparación de las anomalías.
→ fig. 17.
Atrás
del submenú para
o → fig. 17.
Fig. 17 Lado derecho del volante multifunción: teclas para utilizar los menús y las indicaciones informativas del cuadro de instrumentos.
5C7012760AQ
Información para el conductor 31
Page 34
Seguridad
COPIA
Indicaciones generales
Preparativos para la conducción y seguridad en la
conducción
Por su propia seguridad, la de sus acompañantes
y la de los demás usuarios de la vía, tenga en
cuenta los siguientes puntos antes y durante la
conducción → :
Compruebe el funcionamiento correcto del
sistema de alumbrado y de los intermitentes.
Compruebe la presión de los neumáticos y el
nivel de combustible → pág. 269,
→ pág. 223.
Procure que todas las ventanillas estén lim-
pias y ofrezcan buena visibilidad.
No obstaculice nunca la entrada de aire al
motor ni cubra nunca el motor con mantas o
materiales aislantes → pág. 249, Adverten-
cias de seguridad para realizar trabajos en el
vano motor.
Fije los objetos y todo el equipaje de forma
segura en los portaobjetos, en el maletero y,
dado el caso, en el techo → pág. 206.
Asegúrese de que nada le pueda impedir ac-
cionar los pedales en todo momento.
Utilice para transportar a los niños un siste-
ma de retención infantil adecuado a su peso
y estatura → pág. 52.
Asegúrese de que los asientos delanteros, los
apoyacabezas y los retrovisores estén ajustados conforme a la estatura de los ocupantes
→ pág. 33, → pág. 106.
Utilice calzado que ofrezca una buena suje-
ción de los pies a la hora de accionar los pedales.
Asegúrese de que la alfombrilla de la zona
reposapiés del lado del conductor deje libre
la zona de los pedales y esté bien fijada.
Adopte una posición correcta en el asiento
antes y durante la marcha. Esto también rige
para los demás ocupantes del vehículo
→
pág. 33.
Colóquese el cinturón de seguridad correcta-
mente antes de iniciar la marcha y manténgalo colocado correctamente durante la misma. Esto también rige para los demás ocupantes del vehículo → pág. 35.
Transporte únicamente tantas personas co-
mo plazas y cinturones de seguridad tenga el
vehículo.
No conduzca nunca si su capacidad para ello
está mermada a causa, por ejemplo, de los
efectos de medicamentos, alcohol o drogas.
Permanezca siempre atento al tráfico y no se
distraiga, p. ej., realizando ajustes o consultando menús, ni con sus acompañantes o con
llamadas telefónicas.
Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
Respete el código de circulación y los límites
de velocidad prescritos.
En los viajes largos pare con regularidad para
descansar, como mínimo cada 2 horas.
Si transporta animales en el vehículo, hágalo
de forma segura utilizando un sistema adecuado a su peso y tamaño.
Conducción en el extranjero
En algunos países rigen normas de seguridad especiales y disposiciones relativas a los gases de
escape que puede que el vehículo no cumpla. Antes de realizar un viaje al extranjero, Volkswagen
recomienda informarse en uno de sus concesionarios acerca de las disposiciones legales y de los
siguientes puntos para el país al que se viaja:
¿Es necesario efectuar alguna modificación
de tipo técnico en el vehículo antes de salir al
extranjero como, p. ej., cubrir los faros con
adhesivos o modificar su orientación?
¿Se dispone en el país en cuestión de las he-
rramientas, los equipos de diagnosis y los recambios que se precisan para los trabajos de
mantenimiento y reparación?
¿Hay concesionarios Volkswagen en el país
de destino?
¿Hay disponible combustible con una calidad
suficiente → pág. 223?
¿Se dispone en el país de destino de los líqui-
dos operativos adecuados conforme a las especificaciones de Volkswagen → pág. 253?
¿Funciona la función de navegación del siste-
ma de infotainment montado de fábrica en el
país de destino con los datos de navegación
disponibles?
¿Son necesarios neumáticos especiales para
circular por el país de destino?
Manual de instrucciones32
Page 35
Conducción en el extranjero (continuación)
COPIA
¿Es obligatorio en el país de destino llevar un
extintor en el vehículo?
¿Qué requisitos tienen que cumplir los chale-
cos reflectantes?
Controles a la hora de repostar
¡Únicamente realice usted mismo trabajos en el
motor y en el vano motor si conoce bien las operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos adecuados
→ pág. 249, Advertencias de seguridad para rea-
lizar trabajos en el vano motor! De lo contrario,
encargue todos los trabajos a un taller especializado. Recuerde comprobar lo siguiente con regularidad:
Nivel del líquido lavacristales → pág. 104
Nivel de aceite del motor → pág. 255
Nivel del líquido refrigerante del motor
→ pág. 260
Nivel del líquido de frenos → pág. 263
Presión de los neumáticos → pág. 269
Alumbrado del vehículo → pág. 96 necesa-
rio para la seguridad vial:
– intermitentes
– luz de posición, luz de cruce y luz de carre-
tera
– luces traseras
– luces de freno
– luz trasera antiniebla
– luz de matrícula
Información relativa al cambio de lámparas
→ pág. 231
PELIGRO
Tenga en cuenta las importantes advertencias
de seguridad relativas al airbag frontal del
acompañante → pág. 54.
y empeorar la seguridad en la conducción
considerablemente, lo que puede provocar la
pérdida del control del vehículo.
ADVERTENCIA
Respete siempre el código de circulación y los
límites de velocidad vigentes, y conduzca de
manera previsora. Una correcta valoración de la
situación puede establecer la diferencia entre
llegar sano y salvo a su destino y sufrir un accidente con lesiones graves.
AVISO
Volkswagen no se hace responsable de los daños
que se ocasionen en el vehículo a causa de un
combustible de poca calidad, trabajos insuficientes o una disponibilidad escasa de recambios originales.
AVISO
Tenga en cuenta las indicaciones y la información
relativas a los vehículos de la categoría N1
→ pág. 317, Información importante para los ve-
hículos de la categoría N1 (vehículo comercial ligero).
La realización periódica de trabajos de man-
tenimiento en el vehículo no solo contribuye a la conservación de este, sino también a su
buen funcionamiento y a la seguridad vial. Por
ello, encargue los trabajos conforme a lo prescrito por Volkswagen. Si utiliza el vehículo bajo condiciones adversas, podría ser necesario realizar
algunos trabajos antes de que llegue la fecha del
próximo servicio. Se consideran condiciones adversas, p. ej., el tráfico denso con paradas intermitentes o la conducción por zonas con mucho
polvo. Consulte más información al respecto en
un concesionario Volkswagen o en un taller especializado.
ADVERTENCIA
Conducir bajo los efectos del alcohol, drogas,
medicamentos o narcóticos puede provocar accidentes graves y lesiones mortales.
● El alcohol, las drogas, los medicamentos y
los narcóticos pueden reducir la capacidad de
percepción, aumentar el tiempo de reacción
5C7012760AQ
Posición en el asiento
Introducción al tema
Número de plazas
El vehículo dispone de 5 plazas en total: 2 en la
parte delantera y 3 en la trasera. Todas las plazas
van equipadas con un cinturón de seguridad.
Seguridad 33
Page 36
ADVERTENCIA
COPIA
Ir sentado en el vehículo en una posición incorrecta puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de frenazos y
maniobras bruscas, en caso de colisión o de accidente y en caso de que se disparen los airbags.
● Antes de emprender la marcha, todos los
ocupantes deberán sentarse siempre en una
posición correcta y mantenerla durante todo
el trayecto. Esto también rige para la colocación del cinturón de seguridad.
● Transporte como máximo tantas personas
como plazas con cinturones de seguridad
tenga el vehículo.
● Utilice siempre para transportar a los niños
un sistema de retención infantil que esté homologado y sea adecuado a su peso y estatura → pág. 52, Transportar niños de forma
segura y → pág. 44, Sistema de airbags.
● Mantenga los pies siempre en la zona reposapiés durante la marcha. No los coloque
nunca, p. ej., encima del asiento o del tablero
de instrumentos, ni los saque nunca por la
ventanilla. De lo contrario, el airbag y el cinturón de seguridad no solo no podrán ofrecer
ninguna protección, sino que además podrían aumentar el riesgo de que se produjeran lesiones en caso de accidente.
Peligros por ir sentado en una posición incorrecta
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 34.
Si no se lleva colocado el cinturón de seguridad o
se lleva mal colocado, aumentará el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturones de
seguridad solo garantizan una protección óptima
si se llevan colocados correctamente. Ir sentado
en una posición incorrecta reduce considerablemente la función protectora del cinturón de seguridad y, como consecuencia, se pueden sufrir
lesiones graves o incluso mortales. El riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales aumenta especialmente si, al dispararse un airbag, este golpea
a un ocupante del vehículo que no vaya sentado
correctamente. El conductor es el responsable de
todas las personas, sobre todo de los niños, que
transporte en el vehículo.
A continuación se enumeran a modo de ejemplo
una serie de posiciones incorrectas que podrían
resultar peligrosas para los ocupantes del vehículo.
Cuando el vehículo esté en movimiento:
– No se ponga nunca de pie en el vehículo.
– No se ponga nunca de pie en los asientos.
– No se ponga nunca de rodillas en los asientos.
– No incline nunca el respaldo del asiento exce-
sivamente hacia atrás.
– No se apoye nunca en el tablero de instrumen-
tos.
– No se tumbe nunca en el asiento trasero.
– No vaya nunca sentado tan solo en la parte de-
lantera del asiento.
– No se siente nunca de lado.
– No se apoye nunca fuera de la ventanilla.
– No saque nunca los pies por la ventanilla.
– No ponga nunca los pies en el tablero de ins-
trumentos.
– No ponga nunca los pies en el acolchado de la
banqueta o sobre el respaldo del asiento.
– No viaje nunca en la zona reposapiés.
– No se siente nunca encima de los reposabra-
zos.
– No viaje nunca sin ir sentado en el asiento con
el cinturón de seguridad colocado.
– No permanezca nunca en el maletero.
ADVERTENCIA
Ir sentado en el vehículo en una posición incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente, frenazos y
maniobras bruscas.
● Todos los ocupantes tienen que ir siempre
sentados correctamente durante la marcha y
llevar siempre el cinturón de seguridad colocado correctamente.
● Los ocupantes del vehículo que no vayan
sentados correctamente, no lleven colocado
el cinturón de seguridad o mantengan una
distancia insuficiente con respecto al airbag
corren el peligro de sufrir lesiones muy graves o mortales, especialmente si se disparan
los airbags y les golpean.
Manual de instrucciones34
Page 37
Posición correcta en el asiento
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 34.
Fig. 18 Distancia correcta entre el conductor y el
volante, colocación correcta de la banda del cinturón
y ajuste correcto del apoyacabezas (representación
esquemática).
A continuación se indica cuáles son las posiciones
correctas para el conductor y sus acompañantes.
Aquellas personas que por algún condicionamiento físico no puedan adoptar una posición correcta deberían informarse en un taller especializado sobre la posibilidad de realizar modificaciones especiales. El cinturón de seguridad y los airbags solo ofrecen una protección óptima si se va
sentado en una posición correcta. Volkswagen
recomienda acudir para ello a un concesionario
Volkswagen.
Por su propia seguridad y para reducir las lesiones en caso de un frenazo o un accidente, Volkswagen recomienda los siguientes ajustes:
Válido para todos los ocupantes del vehículo:
– Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde
superior del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza, pero nunca por debajo
de los ojos. Mantenga siempre la parte trasera
de la cabeza lo más cerca posible del apoyacabezas → fig. 18.
– En caso de tener poca estatura, baje el apoya-
cabezas hasta el tope aunque la cabeza quede
por debajo del borde superior del mismo.
– En caso de tener gran estatura, suba el apoya-
cabezas hasta el tope.
– Durante la marcha, mantenga los pies en la zo-
na reposapiés.
– Ajuste y colóquese el cinturón de seguridad
correctamente → pág. 35.
5C7012760AQ
Para el conductor rige además lo siguiente:
– Coloque el respaldo del asiento casi en vertical
de forma que la espalda descanse completamente sobre él.
– Ajuste el volante de modo que quede a una
distancia de, por lo menos, 25 cm del esternón
A
y lo pueda sujetar con las dos manos por
los lados, por la parte exterior, con los brazos
ligeramente flexionados → pág. 87.
– El volante deberá apuntar siempre en dirección
al tórax y nunca hacia la cara.
– Ajuste el asiento de forma que pueda pisar a
fondo los pedales con las rodillas ligeramente
flexionadas y que quede una distancia entre la
zona de las rodillas y el tablero de instrumentos de al menos 10 cm B.
– Ajuste el asiento en altura de forma que llegue
al punto más alto del volante.
– Mantenga los pies siempre en la zona reposa-
piés para mantener en todo momento el control sobre el vehículo.
Para el acompañante rige además lo
siguiente:
– Coloque el respaldo del asiento casi en vertical
de forma que la espalda descanse completamente sobre él.
– Desplace el asiento lo más que se pueda hacia
atrás para que el airbag pueda protegerle al
máximo en caso de dispararse.
Cinturones de seguridad
Introducción al tema
Compruebe con regularidad el estado de todos
los cinturones de seguridad. En caso de daños en
el tejido o en las uniones de algún cinturón de seguridad, en el enrollador automático o en el cierre, acuda inmediatamente a un taller especializado y solicite la sustitución del cinturón en
cuestión → . El taller especializado deberá utilizar las piezas de recambio adecuadas que correspondan al vehículo, al equipamiento y al año de
modelos. Volkswagen recomienda acudir para
ello a un concesionario Volkswagen.
Seguridad 35
Page 38
ADVERTENCIA
COPIA
No llevar colocado el cinturón de seguridad o
llevarlo colocado incorrectamente aumenta el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los
cinturones de seguridad solo ofrecen una protección óptima si se colocan y se utilizan correctamente.
● Los cinturones de seguridad son el medio
más efectivo para reducir el peligro de sufrir
lesiones graves y mortales en caso de accidente. Para que le pueda proteger, lleve
siempre el cinturón de seguridad colocado
correctamente mientras el vehículo esté en
marcha.
● Antes de emprender la marcha, siéntese
siempre en una posición correcta, colóquese
siempre el cinturón de seguridad correspondiente a su plaza correctamente y llévelo
siempre bien colocado durante todo el trayecto. Esto rige para todos los ocupantes del
vehículo y también para los desplazamientos
urbanos.
● Utilice para transportar a los niños un sistema de retención infantil adecuado a su peso
y estatura con el cinturón de seguridad colocado correctamente → pág. 52.
● Emprenda la marcha únicamente cuando todos los ocupantes del vehículo tengan el cinturón de seguridad colocado correctamente.
● Introduzca siempre la lengüeta del cinturón
en el cierre del cinturón del asiento correspondiente y encástrela correctamente. La
utilización del cierre del cinturón correspondiente a otro asiento reduce la función protectora del cinturón de seguridad y puede
provocar lesiones graves.
● Evite siempre que entren cuerpos extraños y
líquidos en la ranura del cierre de los cinturones de seguridad. De lo contrario, el funcionamiento del cierre y del cinturón de seguridad podría verse afectado.
● No se quite nunca el cinturón de seguridad
durante la marcha.
● Es obligatoria la utilización de un cinturón de
seguridad por ocupante.
● No lleve nunca a un niño o a un bebé en el
regazo ni lo sujete con el mismo cinturón de
seguridad que lleve usted puesto.
● No se deje puestas prendas de vestir gruesas
y holgadas (p. ej., un abrigo encima de una
chaqueta), pues dificultan el ajuste correcto
del cinturón de seguridad y reducen así su
capacidad de protección.
ADVERTENCIA
Los cinturones de seguridad dañados representan un gran peligro y pueden provocar lesiones
graves o mortales.
● No aprisione nunca el cinturón de seguridad
con la puerta o con el mecanismo del asiento, pues se podría dañar.
● Si el tejido del cinturón u otras piezas de este
presentan daños, el cinturón podría romperse en caso de accidente o de frenazo.
● Encargue inmediatamente la sustitución de
aquellos cinturones de seguridad que estén
dañados por otros nuevos autorizados por
Volkswagen para este vehículo. Después de
un accidente, encargue a un taller especializado la sustitución de los cinturones de seguridad que se hayan distendido en exceso a
causa del esfuerzo al que han sido sometidos. Puede que sea necesario sustituirlos incluso cuando no haya daños perceptibles.
También se deberán comprobar los anclajes
de los cinturones.
● No intente nunca usted mismo reparar, modificar o desmontar los cinturones de seguridad. Encargue siempre las reparaciones de
los cinturones de seguridad, de los enrolladores automáticos y de los cierres a un taller
especializado.
Manual de instrucciones36
Page 39
Testigo de advertencia
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 19 En el cuadro de instrumentos: testigo de ad-
vertencia.
Si al iniciar la marcha se superan los 25 km/h
(15 mph) aprox. sin llevar colocados los cinturones de seguridad, si se desabrochan estos durante la marcha o si hay objetos sobre el asiento del
acompañante, sonará una señal acústica durante
algunos segundos. Adicionalmente parpadeará el
testigo de advertencia → fig. 19.
El testigo de advertencia se apagará cuando el
conductor y el acompañante se coloquen el cinturón de seguridad estando el encendido conectado.
Accidentes frontales y las leyes físicas
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 20 Vehículo a punto de chocar contra un muro.
Los ocupantes no llevan colocado el cinturón de seguridad.
ADVERTENCIA
No llevar colocado el cinturón de seguridad o
llevarlo colocado incorrectamente aumenta el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los
cinturones de seguridad solo ofrecen una protección óptima si se colocan y se utilizan correctamente.
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Fig. 21 El vehículo choca contra el muro. Los ocupantes no llevan colocado el cinturón de seguridad.
Es fácil explicar de qué modo actúan las leyes físicas en caso de accidente frontal: en cuanto un
vehículo se pone en movimiento → fig. 20, se origina tanto en el vehículo como en sus ocupantes
la denominada “energía cinética”.
Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehí-
culo, tanto mayor será la energía que deberá ser
absorbida en caso de accidente.
No obstante, el factor más importante es la velocidad del vehículo. Por ejemplo, si la velocidad se
duplica pasando de aprox. 25 km/h (15 mph) a
aprox. 50 km/h (31 mph), ¡la energía cinética correspondiente se cuadruplica!
La magnitud de la “energía cinética” depende
fundamentalmente de la velocidad a la que circula el vehículo y del peso de este y de sus ocupantes. Cuanto mayor sea la velocidad y el peso, tanto mayor será la energía que deberá ser absorbida en caso de accidente.
Seguridad
37
Page 40
Los ocupantes del vehículo que no se hayan colo-
COPIA
cado los cinturones de seguridad no estarán “unidos” al vehículo. ¡Por consiguiente, en caso de
colisión frontal, estas personas seguirán desplazándose a la misma velocidad a la que circulaba
el vehículo antes de la colisión hasta que algo las
detenga! Dado que los ocupantes del vehículo de
nuestro ejemplo no llevan colocado el cinturón
de seguridad, en caso de colisión contra el muro,
toda la energía cinética de los ocupantes únicamente será absorbida por dicho impacto
→ fig. 21.
Circulando a una velocidad comprendida entre
30 km/h (19 mph) y 50 km/h (31 mph) aprox., las
fuerzas que actúan sobre el cuerpo en caso de
accidente pueden superar con facilidad una tonelada (1000 kg). Las fuerzas que actúan sobre el
cuerpo aumentan cuanto mayor sea la velocidad
a la que se circule.
Este ejemplo no solo es válido para accidentes
frontales, sino también para todo tipo de accidentes y colisiones.
Peligros por no utilizar el cinturón de seguridad
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 22 El conductor sin el cinturón de seguridad co-
locado sale lanzado hacia delante.
Fig. 23 El ocupante del asiento trasero sin el cinturón de seguridad colocado sale lanzado hacia delante topando contra el conductor, que sí lo lleva colocado.
Existe la idea generalizada de que en caso de accidente leve se puede parar el golpe con las manos. ¡Esto no es cierto!
Incluso circulando a poca velocidad, en caso de
colisión actúan fuerzas sobre el cuerpo que no se
pueden contrarrestar solo con apoyarse con los
brazos y las manos. En caso de colisión frontal,
los ocupantes del vehículo que no lleven colocado el cinturón de seguridad saldrán lanzados hacia delante y se golpearán de forma incontrolada
contra piezas del habitáculo como, p. ej., el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas
→ fig. 22.
La función del sistema de airbags no sustituye la
del cinturón de seguridad. En caso de que se disparen los airbags, estos solo ofrecen una protección adicional. Los airbags no se disparan en
cualquier tipo de accidente. Incluso si el vehículo
está equipado con un sistema de airbags, todos
los ocupantes (incluido el conductor) deberán colocarse el cinturón de seguridad y llevarlo bien
colocado durante todo el trayecto. De esta forma
se reduce el peligro de sufrir lesiones graves o
mortales en caso de accidente, independientemente de si la plaza lleva airbag o no.
Cada airbag solo se dispara una vez. Para lograr la
mejor protección posible es imprescindible llevar
siempre bien colocado el cinturón de seguridad.
De esta forma también se estará protegido en el
caso de accidentes en los que no se dispare el
airbag. Los ocupantes que no lleven colocado el
cinturón de seguridad podrían salir lanzados fuera del vehículo y, como consecuencia, sufrir lesiones aún más graves o mortales.
Manual de instrucciones38
Page 41
Asimismo, es muy importante que los ocupantes
COPIA
de las plazas traseras lleven el cinturón de seguridad colocado correctamente, pues de lo contrario saldrán lanzados de un modo incontrolado por
el habitáculo en caso de accidente. Si un ocupante del asiento trasero no lleva colocado el cinturón de seguridad, no solo se pone en peligro a sí
mismo, sino también al conductor y a los demás
ocupantes del vehículo → fig. 23.
Función protectora de los cinturones de seguridad
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 24 Los conductores que lleven el cinturón de
seguridad correctamente colocado no saldrán lanzados en caso de un frenazo.
Los cinturones de seguridad correctamente colocados pueden marcar una gran diferencia. Los
cinturones de seguridad bien colocados mantienen a los ocupantes en la posición correcta y reducen considerablemente la energía cinética en
caso de accidente. También contribuyen a evitar
movimientos incontrolados que, a su vez, podrían
provocar lesiones graves. Si se lleva el cinturón
de seguridad bien colocado, se reduce además el
peligro de salir lanzado fuera del vehículo
→ fig. 24.
Los ocupantes del vehículo que lleven los cinturones de seguridad bien colocados se beneficiarán en gran medida del hecho de que la energía
cinética sea absorbida por los cinturones de seguridad. La estructura de la parte delantera del
vehículo y otros componentes de la seguridad
pasiva del mismo, como puede ser el sistema de
airbags, garantizan también una reducción de la
5C7012760AQ
energía cinética. De este modo disminuye la
energía que se genera y con ello el riesgo de resultar lesionado.
Los ejemplos descritos corresponden a colisiones
frontales. Naturalmente, los cinturones de seguridad bien colocados también reducen considerablemente el peligro de sufrir lesiones en todos
los demás tipos de accidente. Por este motivo
hay que colocarse siempre el cinturón de seguridad antes de emprender la marcha, aunque solo
sea para ir “a la vuelta de la esquina”. Hay que
asegurarse de que todos los demás ocupantes del
vehículo también se lo hayan colocado.
Las estadísticas relativas a los accidentes de circulación han demostrado que llevar colocado el
cinturón de seguridad del modo correcto reduce
considerablemente el riesgo de sufrir lesiones y
aumenta las probabilidades de sobrevivir en caso
de accidente grave. Los cinturones de seguridad
bien colocados refuerzan además el efecto protector de los airbags que se disparen en caso de
accidente. Por este motivo, en la mayoría de los
países es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad.
Aunque el vehículo esté equipado con airbags,
hay que llevar colocados los cinturones de seguridad. Los airbags frontales, p. ej., solo se disparan en algunos casos de colisión frontal. No se
disparan en caso de colisión frontal o lateral leve,
de colisión trasera, si se vuelca el vehículo o en
caso de accidente en el que no se supere el valor
de disparo del airbag programado en la unidad de
control.
¡Por este motivo hay que llevar siempre colocado
el cinturón de seguridad y asegurarse de que los
demás ocupantes del vehículo se lo hayan colocado correctamente antes de iniciar la marcha!
Seguridad 39
Page 42
Cómo utilizar y mantener los
COPIA
cinturones de seguridad en buen
estado
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Lista de comprobación
Cómo utilizar y mantener los cinturones de seguridad en buen estado →
Compruebe con regularidad el estado de to-
dos los cinturones de seguridad.
Mantenga limpios los cinturones de seguri-
dad.
Mantenga alejados de la banda, de la lengüe-
ta y de la ranura del cierre de los cinturones
cuerpos extraños y líquidos.
No dañe ni aprisione el cinturón de seguridad
ni la lengüeta del mismo, p. ej., al cerrar la
puerta.
No desmonte, modifique o repare nunca los
cinturones de seguridad ni sus elementos de
fijación.
Colóquese siempre el cinturón de seguridad
correctamente antes de iniciar la marcha y
no se lo quite durante la misma.
Cinturón de seguridad retorcido
Si no se puede sacar con facilidad el cinturón de
seguridad de la guía, puede que se haya retorcido
dentro del guarnecido lateral si se enrolló demasiado rápido:
– Tire del cinturón por la lengüeta, despacio y
con cuidado, hasta extraerlo completamente.
– Enderece el cinturón y deje que se enrolle des-
pacio acompañándolo con la mano.
Si no pudiera enderezar el cinturón, colóqueselo
de todos modos, pero evite en cualquier caso que
la parte retorcida quede por la zona del cuerpo.
Acuda inmediatamente a un taller especializado
para que enderecen la banda retorcida.
ADVERTENCIA
Cuidar inadecuadamente los cinturones de seguridad aumenta el riesgo de sufrir lesiones
graves o mortales.
● Compruebe con regularidad que los cinturones de seguridad y sus componentes se encuentren en buen estado.
:
● Mantenga los cinturones de seguridad siempre limpios.
● Evite rozar la banda del cinturón con extremos cortantes, aprisionarla o dañarla.
● Mantenga el cierre y la ranura para la lengüeta del cinturón de seguridad siempre libres
de cuerpos extraños y no los moje.
Colocarse y quitarse el cinturón de seguridad
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 25 Insertar la lengüeta del cinturón de seguri-
dad en su cierre.
Fig. 26 Soltar la lengüeta del cierre del cinturón.
En caso de frenazo o accidente, los cinturones de
seguridad bien colocados mantienen a los ocupantes del vehículo en la posición correcta ofreciéndoles la máxima protección posible → .
Colocarse el cinturón de seguridad
Colóquese siempre el cinturón de seguridad antes de emprender la marcha.
Manual de instrucciones40
Page 43
– Ajuste el asiento delantero y el apoyacabezas
COPIA
correctamente → pág. 33.
– Encastre fijamente el respaldo del asiento tra-
sero → .
– Agarre la banda del cinturón y colóquesela
bien centrada sobre el pecho y la pelvis. Al hacerlo, no retuerza la banda → .
– Inserte bien la lengüeta del cinturón en el cie-
rre del cinturón correspondiente a la plaza
→ fig. 25.
– Tire del cinturón para comprobar que la len-
güeta haya quedado bien encastrada en el cierre.
Quitarse el cinturón de seguridad
Únicamente desabroche el cinturón de seguridad
cuando el vehículo esté detenido → .
– Pulse la tecla roja del cierre del cinturón
→ fig. 26. La lengüeta del cinturón sale expul-
sada.
– Acompañe el cinturón hacia atrás con la mano
para que la banda se enrolle más fácilmente, el
cinturón no se retuerza y el guarnecido no resulte dañado.
Cinturón de seguridad con sistema de bloqueo
Si se ha extraído la banda del cinturón completamente y el cinturón “chasquea” de un modo au-
dible al enrollarse, significa que cuenta con un
sistema de bloqueo. No utilice el bloqueo del cinturón de seguridad salvo para fijar determinados
sistemas de retención infantil → pág. 52, Trans-
portar niños de forma segura. Si el bloqueo del
cinturón está activado, suéltelo cuando el cinturón vaya a ser utilizado por una persona.
ADVERTENCIA
Si se lleva mal colocada la banda del cinturón,
se pueden producir lesiones graves o mortales
en caso de accidente.
● El cinturón de seguridad solo garantizará una
protección óptima cuando se lleve colocado
correctamente conforme a la estatura del
ocupante y el respaldo del asiento se encuentre en posición vertical.
● Quitarse el cinturón de seguridad durante la
marcha puede causar lesiones graves o mortales en caso de accidente o frenazo.
Colocación de la banda del cinturón
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 27 Colocación correcta de la banda del cinturón
y ajuste correcto del apoyacabezas.
Fig. 28 Colocación correcta de la banda del cinturón
en el caso de mujeres embarazadas.
Los cinturones de seguridad solo garantizan una
protección óptima y reducen el riesgo de sufrir
lesiones graves o mortales en caso de accidente
si la banda del cinturón va colocada correctamente. Asimismo, la banda del cinturón bien colocada retiene a los ocupantes en su asiento de
forma que, si el airbag se dispara, les pueda ofrecer la máxima protección. Por ello hay que colocarse siempre el cinturón de seguridad y asegurarse siempre de que la banda del mismo esté colocada correctamente → fig. 27.
Ir sentado en una posición incorrecta puede provocar lesiones graves o mortales → pág. 33, Posi-
ción en el asiento.
5C7012760AQ
Seguridad 41
Page 44
Colocación correcta de la banda del cinturón
COPIA
– La banda del hombro debe pasar siempre so-
bre el centro de este y nunca sobre el cuello,
por encima o debajo del brazo, o por detrás de
la espalda.
– La banda abdominal del cinturón de seguridad
deberá pasar siempre por delante de la zona
pelviana y nunca sobre el abdomen.
– El cinturón de seguridad deberá quedar plano y
bien ceñido al cuerpo. En caso necesario habrá
que tirar un poco de su banda.
Las mujeres embarazadas deberán colocarse el
cinturón plano, bien centrado sobre el pecho y lo
más abajo posible delante de la zona pelviana de
modo que no ejerza ningún tipo de presión sobre
el abdomen → fig. 28. Esto deberá tenerse en
cuenta durante todo el embarazo.
Ajuste de la posición de la banda del cinturón
conforme a la estatura
La posición de la banda del cinturón puede ajustarse con los siguientes equipamientos:
– Regulador de la altura del cinturón para los
asientos delanteros → pág. 42
– Asientos delanteros con regulación de altura
→ pág. 33
ADVERTENCIA
Si la banda del cinturón de seguridad no se coloca correctamente, puede ocasionar lesiones
graves en caso de accidente, frenazo o maniobra brusca.
● El cinturón de seguridad solo garantizará una
protección óptima cuando se lleve colocado
correctamente y el respaldo vaya en posición
vertical.
● Si el cinturón de seguridad se desplazara, entre otras cosas por llevarse flojo, de las partes duras del cuerpo a las blandas (p. ej., al
abdomen), podría causar lesiones graves.
● La banda del hombro debe pasar sobre el
centro del hombro y nunca por debajo del
brazo o sobre el cuello.
● El cinturón de seguridad debe quedar plano y
bien ceñido a la parte superior del cuerpo.
● La banda abdominal del cinturón de seguridad deberá pasar por delante de la zona pelviana y nunca sobre el abdomen. El cinturón
de seguridad debe quedar plano y bien ceñido a la pelvis. En caso necesario habrá que tirar un poco de su banda.
● En el caso de las mujeres embarazadas, la
banda abdominal del cinturón de seguridad
deberá colocarse plana por delante de la zona pelviana, lo más abajo posible, y alrededor
del abdomen “redondo”.
● No retuerza la banda del cinturón mientras
lleve este colocado.
● No aparte nunca el cinturón de seguridad del
cuerpo con la mano.
● No coloque nunca la banda del cinturón sobre objetos duros o frágiles, como pueden
ser unas gafas, un bolígrafo o unas llaves.
● No modifique nunca la posición de la banda
del cinturón con pinzas para cinturones de
seguridad, argollas de sujeción u objetos similares.
Aquellas personas que por condicionamien-
tos físicos no puedan colocarse correctamente la banda del cinturón deberían informarse
en un taller especializado sobre la posibilidad de
realizar modificaciones especiales que garanticen
la función protectora del cinturón y de los airbags. Volkswagen recomienda acudir para ello a
un concesionario Volkswagen.
Regulador de la altura del cinturón
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Fig. 29 Junto a los asientos delanteros: regulador de
la altura del cinturón.
Manual de instrucciones42
Page 45
Mediante los reguladores de la altura del cinturón
COPIA
de los asientos delanteros se puede ajustar la posición del cinturón de seguridad por la zona del
hombro conforme a la estatura del ocupante de
modo que el cinturón pueda colocarse correctamente:
– Comprima el dispositivo de reenvío en el senti-
do de las flechas y manténgalo en esta posición → fig. 29.
– Desplace el dispositivo de reenvío hacia arriba
o hacia abajo hasta que el cinturón de seguridad pase sobre el centro del hombro
→ pág. 41, Colocación de la banda del cintu-
rón.
– Suelte el dispositivo de reenvío.
– Asegúrese de que el dispositivo de reenvío ha-
ya quedado encastrado dando tirones del cinturón de seguridad.
ADVERTENCIA
No ajuste nunca la altura del cinturón de seguridad durante la marcha.
Enrollador automático, pretensor y limitador de fuerza del cinturón
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Los cinturones de seguridad del vehículo forman
parte del sistema de seguridad del vehículo
→
pág. 44 y se componen de los siguientes ele-
mentos:
Enrollador automático del cinturón
Todos los cinturones de seguridad llevan un enrollador automático en la parte de la banda del
hombro. Este dispositivo garantiza una total libertad de movimientos si se tira despacio de la
banda del hombro o durante la marcha normal.
No obstante, el enrollador bloquea el cinturón de
seguridad si se extrae este rápidamente, en caso
de frenazos, en tramos montañosos, en las curvas y al acelerar.
Pretensor del cinturón
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y, dado el caso, de las plazas traseras laterales están equipados con pretensores.
Los pretensores se activan mediante sensores en
caso de colisiones frontales, laterales y traseras
graves, y tensan los cinturones de seguridad en
dirección contraria a su salida. Si el cinturón de
seguridad está flojo, el pretensor lo tensa y de
esta forma se puede amortiguar el movimiento
de los ocupantes hacia delante o hacia la dirección del impacto. Los pretensores de los cinturones funcionan conjuntamente con el sistema de
airbags. En caso de vuelco, los pretensores no se
activan si no se disparan los airbags laterales.
Al activarse podría desprenderse un polvo fino.
Esto es completamente normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
Limitador de fuerza del cinturón
En caso de accidente, el limitador de fuerza del
cinturón reduce la fuerza que el cinturón de seguridad ejerce sobre el cuerpo.
Si se procede a desguazar el vehículo o algunos componentes del sistema, habrá que
respetar las disposiciones de seguridad corres-
pondientes. Los talleres especializados conocen
estas disposiciones → pág. 43.
Mantenimiento y desecho de los pretensores de los cinturones
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 36.
Cuando se realizan trabajos en los pretensores de
los cinturones o se desmontan y montan otras
piezas del vehículo con motivo de otros trabajos
de reparación, los cinturones de seguridad pueden resultar dañados sin que se perciba. Esto
puede originar que, en caso de accidente, los pretensores no funcionen correctamente o no funcionen en absoluto.
Para que no quede mermada la eficacia de los
pretensores de los cinturones y para que los
componentes desmontados no ocasionen lesiones ni contaminen el medio ambiente, deberán
respetarse las disposiciones correspondientes.
Los talleres especializados conocen estas disposiciones.
5C7012760AQ
Seguridad 43
Page 46
ADVERTENCIA
COPIA
La manipulación inadecuada y las reparaciones
caseras de los cinturones de seguridad y de los
enrolladores automáticos y los pretensores de
los cinturones pueden aumentar el riesgo de
que se produzcan lesiones graves o mortales.
Los pretensores podrían no activarse, aunque
debieran, o podrían hacerlo inesperadamente.
● Únicamente un taller especializado, y nunca
uno mismo, deberá reparar, ajustar, desmontar y montar componentes de los cinturones
de seguridad y de sus pretensores
→ pág. 307.
● Los pretensores y los enrolladores automáticos de los cinturones no se pueden reparar y
se tienen que sustituir.
Los módulos de airbag y los pretensores de
los cinturones pueden contener perclorato.
Tenga en cuenta las disposiciones legales relativas a su desecho.
Sistema de airbags
Introducción al tema
El vehículo va equipado con airbags frontales para el conductor y el acompañante. Los airbags
frontales pueden proporcionar una protección
adicional para el tórax y la cabeza del conductor y
del acompañante cuando el asiento, los cinturones de seguridad, los apoyacabezas y el volante
(en el caso del conductor) están ajustados correctamente y se utilizan de manera adecuada. Los
airbags solo han sido diseñados para ofrecer una
protección adicional. Los airbags no son ningún
sustituto de los cinturones de seguridad, que deberán llevarse siempre colocados, incluso cuando
las plazas delanteras estén equipadas con airbags
frontales.
ADVERTENCIA
No confíe nunca solamente en el sistema de
airbags para protegerse.
● Al dispararse, los airbags solo ofrecen una
función protectora adicional.
● El sistema de airbags como mejor protege,
reduciendo el riesgo de que se produzcan lesiones, es en combinación con los cinturones
de seguridad bien colocados → pág. 35, Cin-
turones de seguridad.
● Antes de emprender la marcha, siéntese
siempre en una posición correcta, colóquese
siempre el cinturón de seguridad correspondiente a su plaza correctamente y llévelo
siempre bien colocado durante todo el trayecto. Esto rige para todos los ocupantes del
vehículo y también para los desplazamientos
urbanos.
ADVERTENCIA
El riesgo de sufrir lesiones al dispararse los airbags aumenta si entre los ocupantes del vehículo y la zona de despliegue de los airbags se
encuentra algún objeto. En este caso se modifica la zona de despliegue de los airbags o los
objetos salen lanzados contra el cuerpo.
● No lleve nunca objetos en las manos ni en el
regazo durante la marcha.
● No transporte nunca objetos encima del
asiento del acompañante. En caso de producirse un frenazo o una maniobra brusca, los
objetos podrían entrar en la zona de despliegue de los airbags y, si estos se disparasen,
salir lanzados peligrosamente por el habitáculo.
● No permita que entre los ocupantes de los
asientos delanteros y de las plazas traseras
laterales y la zona de despliegue de los airbags se interpongan otras personas, animales u objetos. Asegúrese de que esto se cumpla en el caso de todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños.
ADVERTENCIA
Los airbags solo se activan una vez y, si se disparan, hay que sustituir el sistema.
● Encargue inmediatamente la sustitución de
los airbags que se hayan disparado y de las
piezas del sistema que hayan resultado afectadas por piezas nuevas autorizadas por
Volkswagen para este vehículo.
● Encargue las reparaciones y modificaciones
que se tengan que realizar en el vehículo únicamente a talleres especializados. Los talleres especializados disponen de los equipos
Manual de instrucciones44
Page 47
de diagnosis, las informaciones sobre repara-
COPIA
ciones y las herramientas que se precisan, así
como de personal cualificado.
● No monte nunca en el vehículo piezas de airbags desmontadas de vehículos al final de su
vida útil o procedentes de plantas de reciclaje.
● No modifique nunca ningún componente del
sistema de airbags.
ADVERTENCIA
Al dispararse los airbags podría desprenderse
un polvo fino y formarse vapor. Esto es normal
y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
● El polvo fino puede irritar la piel y las membranas mucosas de los ojos, así como provocar dificultades respiratorias, especialmente
en personas que padezcan o hayan padecido
asma u otras deficiencias respiratorias. Para
reducir las dificultades respiratorias, salga
del vehículo o abra las ventanillas o las puertas para inhalar aire fresco.
Tipos de sistemas de airbag frontal para el acompañante
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo, en la página 44.
● Si ha estado en contacto con el polvo, lávese
las manos y la cara con jabón suave y agua
antes de comer.
● Evite que el polvo entre en contacto con los
ojos o con heridas abiertas.
● Si el polvo entrara en contacto con los ojos,
enjuáguelos con agua.
ADVERTENCIA
Si se utilizan productos de limpieza con disolventes, las superficies de los módulos de airbag
se vuelven porosas. En caso de accidente con
disparo de airbag podrían desprenderse piezas
de plástico y causar lesiones graves.
● No utilice nunca productos que contengan
disolventes para limpiar el tablero de instrumentos y las superficies de los módulos de
airbag.
Sistema de airbag sin desactivación manual del
airbag frontal del acompañante
Características del airbag frontal del acompañante que solo puede desactivarse en un taller espe-
cializado
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos
– Airbag frontal del acompañante en el tablero de
instrumentos
5C7012760AQ
Sistema de airbag con desactivación manual del
airbag frontal del acompañante
Características del airbag frontal del acompañante que puede desactivarse manualmente con un
conmutador de llave → pág. 49
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos
– Testigo de control PASSENGER AIR BAG
en la parte superior de la consola central
– Testigo de control PASSENGER AIR BAG en
la parte superior de la consola central
– Conmutador de llave en el lateral del tablero de
instrumentos, en el lado del acompañante (solo se
puede ver con la puerta abierta)
– Airbag frontal del acompañante en el tablero de
instrumentos
Seguridad 45
Page 48
Testigo de control
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
Fig. 30 En la parte superior de la consola central:
testigo de control del airbag frontal del acompañante.
Se enciende Lugar Posible causa Solución
Cuadro de instrumentos
Parte superior de la
consola central
→ fig. 30
Parte superior de la
consola central
→ fig. 30
Hay una avería en el sistema
de airbags y de los pretensores de los cinturones.
Hay una avería en el sistema
de airbags.
El airbag frontal del acompañante está desactivado.
El airbag frontal del acompañante está activado.
Acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se revise el sistema.
Acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se revise el sistema.
Compruebe si el airbag debe permanecer desactivado.
No hay solución – El testigo de
control se apaga automáticamente
al cabo de aprox. 60 segundos tras
conectar el encendido o tras activar
el airbag frontal del acompañante
con el conmutador de llave.
Al conectar el encendido se encienden brevemente algunos testigos de advertencia y de control a modo de comprobación del funcionamiento. Al cabo de unos segundos se apagan.
Si, estando desactivado el airbag frontal del
acompañante, el testigo de control PASSENGER
AIR BAG de la parte superior de la consola
central no permanece encendido o se enciende
junto con el testigo de control del cuadro de
instrumentos, puede haber una avería en el sistema de airbags → .
Manual de instrucciones46
ADVERTENCIA
Si hay una avería en el sistema de airbags, probablemente el airbag no se disparará correctamente, no se disparará en absoluto o lo hará
inesperadamente, lo que podría provocar lesiones graves o mortales.
● Encargue inmediatamente la revisión del sistema de airbags a un taller especializado.
● ¡En ningún caso monte un asiento para niños
en el asiento del acompañante y si hay uno
montado, retírelo! El airbag frontal del acompañante podría dispararse en caso de accidente, incluso estando averiado.
Page 49
AVISO
COPIA
Si ignora los testigos de control que se enciendan, se podrían producir daños en el vehículo.
Descripción y funcionamiento de los airbags
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
El airbag puede proteger a los ocupantes del vehículo en caso de colisiones frontales y laterales
amortiguando su desplazamiento en la dirección
del impacto.
Cuando se dispara un airbag, un generador de gas
lo infla. De este modo se rompen las cubiertas
del airbag correspondiente y el airbag se despliega ejerciendo una gran fuerza y en cuestión de
milésimas de segundo en su respectiva zona de
despliegue. Cuando el ocupante, con el cinturón
de seguridad colocado, se sumerge en el airbag
desplegado, sale el gas del mismo para frenarlo y
amortiguar el golpe. De este modo se puede reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. No se pueden descartar otro tipo de lesiones,
como hinchazones, contusiones, quemaduras o
desolladuras, por efecto del airbag al dispararse.
Cuando se despliega el airbag al dispararse, podría producirse también calor por fricción.
Los airbags no protegen los brazos ni la parte inferior del cuerpo.
Los factores más importantes que intervienen
para que se disparen los airbags son el tipo de
accidente, el ángulo de colisión, la velocidad del
vehículo y la naturaleza del objeto contra el que
choca el vehículo. Por ello, los airbags no se disparan en cualquier colisión que cause daños perceptibles en el vehículo.
El sistema de airbags se dispara en función del
grado de desaceleración que experimenta el vehículo a consecuencia de un impacto y que registra una unidad de control electrónica. Si el valor
del grado de desaceleración se encuentra por debajo del valor de referencia programado en la
unidad de control, los airbags no se dispararán
aunque el vehículo pueda sufrir daños importantes a causa de un accidente. Los daños sufridos
por el vehículo en un accidente, su ausencia o los
gastos de reparación de los mismos no son necesariamente indicio alguno de si un airbag debería
5C7012760AQ
haberse disparado o no. Puesto que las situaciones de las diferentes colisiones pueden variar
mucho unas de otras, es imposible definir una
paleta de velocidades y valores de referencia. Por
ello no es posible abarcar todos los tipos de colisiones y ángulos de colisión imaginables que provocarían el disparo de los airbags. Algunos factores importantes para el disparo de los airbags son
la naturaleza del objeto (dura o blanda) contra el
que se produce el impacto, el ángulo de colisión y
la velocidad del vehículo.
Los airbags solo complementan la función de los
cinturones de seguridad automáticos de tres
puntos de anclaje en determinados accidentes en
los que la deceleración del vehículo es lo suficientemente alta como para que se disparen los
airbags. Los airbags solo se disparan una vez y
únicamente bajo determinadas circunstancias.
Los cinturones de seguridad siempre están ahí
para ofrecer su protección en aquellas situaciones en las que los airbags no deban dispararse o
ya lo hayan hecho. Por ejemplo, cuando un vehículo, tras una primera colisión, colisiona con otro
vehículo o es golpeado por otro vehículo.
El sistema de airbags forma parte del sistema general de seguridad pasiva del vehículo. El sistema
de airbags solo puede proteger de forma óptima
en combinación con los cinturones de seguridad
bien colocados y una postura correcta de los ocupantes → pág. 33.
Componentes del sistema de seguridad del
vehículo
Los siguientes equipamientos del vehículo constituyen en conjunto el sistema de seguridad del
vehículo para reducir el riesgo de sufrir lesiones
graves o mortales. Puede que algunos equipamientos no vayan montados en el vehículo por
ser opcionales o que en algunos países no estén
disponibles.
– Cinturones de seguridad optimizados en todas
las plazas
– Pretensores en los cinturones de seguridad del
conductor y del acompañante y, dado el caso,
en los de las plazas traseras laterales en combinación con airbags laterales
Seguridad 47
Page 50
– Limitadores de fuerza en los cinturones de se-
COPIA
guridad del conductor y del acompañante y,
dado el caso, en los de las plazas traseras laterales
– Reguladores de la altura de los cinturones de
seguridad de los asientos delanteros
– Testigo de advertencia
– Airbags frontales para el conductor y el acom-
pañante
– Airbags laterales para el conductor, para el
acompañante y, dado el caso, para las plazas
traseras laterales
– Airbags para la cabeza a ambos lados del vehí-
culo
– Testigo de control del airbag
– Testigo de control PASSENGER AIR BAG
en la parte superior de la consola central
– Testigo de control PASSENGER AIR BAG
en la parte superior de la consola central
– Unidades de control y sensores
– Apoyacabezas optimizados para casos de coli-
sión trasera y regulables en altura
– Columna de dirección regulable
– Dado el caso, puntos de anclaje para los asien-
tos para niños en las plazas traseras laterales y
en el asiento del acompañante
– Dado el caso, puntos de fijación para el cintu-
rón de fijación superior (Top Tether) de los
asientos para niños
Airbags frontales
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
Fig. 31 Ubicación y zona de despliegue del airbag
frontal del conductor.
Situaciones en las que no se disparan los
airbags frontales, laterales y para la cabeza:
– Si en el momento de una colisión el encendido
está desconectado.
– En caso de colisiones en la parte delantera del
vehículo si la deceleración medida por la unidad de control es demasiado baja.
– En caso de colisiones laterales leves.
– En caso de colisiones traseras.
– En caso de vuelco del vehículo.
– Cuando la velocidad del impacto es inferior al
valor de referencia programado en la unidad
de control.
Manual de instrucciones48
Fig. 32 Ubicación y zona de despliegue del airbag
frontal del acompañante.
El sistema de airbags frontales ofrece, en combinación con los cinturones de seguridad, una protección adicional para la zona de la cabeza y del
pecho del conductor y de su acompañante en caso de colisiones frontales graves. Es imprescindible mantener siempre la mayor distancia posible
con respecto al airbag frontal → pág. 33, Posición
en el asiento. Así, en caso de dispararse, los airbags frontales se pueden desplegar por completo
y ofrecer la máxima protección.
El airbag frontal del conductor va alojado en el
volante → fig. 31, y el del acompañante, en el ta-
blero de instrumentos → fig. 32. Su ubicación vie-
ne indicada con la palabra “AIRBAG”.
Page 51
Al dispararse, los airbags frontales ocupan las zo-
COPIA
nas enmarcadas en rojo (zona de despliegue). Por
este motivo, no deposite ni fije nunca objetos en
estas zonas → . Los accesorios montados de fábrica no se encuentran nunca en el radio de acción de los airbags frontales del conductor y del
acompañante.
PELIGRO
Al dispararse, el airbag se infla en milésimas de
segundo a gran velocidad.
● Deje siempre libre la zona de despliegue de
los airbags frontales.
● No fije nunca ningún objeto, como puede ser
un portabebidas o un soporte para teléfono,
en las cubiertas ni en la zona de despliegue
de los módulos de airbag.
● No permita que entre los ocupantes de los
asientos delanteros y las zonas de despliegue
de los airbags se interpongan otras personas,
animales u objetos. Asegúrese de que esto se
cumpla en el caso de todos los ocupantes del
vehículo, incluidos los niños.
● En el lado del acompañante no fije ningún
objeto en la zona del parabrisas situada por
encima del airbag frontal como, p. ej., un dispositivo de navegación portátil.
● No pegue nada ni revista o modifique en modo alguno la placa acolchada del volante ni la
superficie del módulo del airbag frontal situado en el tablero de instrumentos del lado
del acompañante.
ADVERTENCIA
Los airbags frontales se despliegan delante del
volante → fig. 31 y del tablero de instrumentos
→ fig. 32.
● Durante la conducción, sujete siempre el volante por los lados, por su parte exterior, con
las dos manos en la posición equivalente a
las 9 y las 3 horas.
● Ajuste el asiento del conductor de forma que
quede una distancia mínima de 25 cm entre
el tórax y el centro del volante. Si por condicionamientos físicos no puede mantener esta
distancia, póngase en contacto sin falta con
un taller especializado.
● Ajuste el asiento del acompañante de modo
que quede la mayor distancia posible con
respecto al tablero de instrumentos.
Activar y desactivar el airbag frontal del acompañante
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
Fig. 33 En la guantera: conmutador de llave para ac-
tivar y desactivar el airbag frontal del acompañante.
¡Si fija un asiento para niños en el asiento del
acompañante orientado en el sentido contrario
al de la marcha, desactive sin falta el airbag
frontal del acompañante!
Activar el airbag frontal del acompañante
– Desconecte el encendido.
– Abra la guantera.
– Despliegue el paletón de la llave del vehículo
→ pág. 63, Juego de llaves del vehículo.
– Con el paletón desplegado, gire el conmutador
de llave situado en la guantera → fig. 33 a la
posición →
– Extraiga la llave del conmutador y cierre la
guantera.
– Compruebe que, con el encendido conectado,
el testigo de control PASSENGER AIR BAG
de la parte superior de la consola central
no esté encendido → pág. 46.
Desactivar el airbag frontal del acompañante
– Desconecte el encendido.
– Abra la guantera.
– Despliegue el paletón de la llave del vehículo
→
pág. 63, Juego de llaves del vehículo.
– Con el paletón desplegado, gire el conmutador
de llave situado en la guantera → fig. 33 a la
posición → .
.
5C7012760AQ
Seguridad 49
Page 52
– Extraiga la llave del conmutador y cierre la
COPIA
guantera.
– El testigo de control PASSENGER AIR BAG
de la parte superior de la consola central
permanece encendido mientras el encendido
esté conectado → pág. 46.
AVISO
Si no se introduce el paletón de la llave lo suficiente en el conmutador, al girar la llave se podría dañar el conmutador.
Señal identificadora de la desactivación del
airbag frontal del acompañante
La desactivación del airbag frontal del acompañante solo se indica mediante el testigo de control PASSENGER AIR BAG de la parte superior de la consola central, que en tal caso, permanece encendido ( en amarillo) → pág. 46.
Si el testigo de control PASSENGER AIR BAG
de la parte superior de la consola central no
permanece encendido o se enciende junto con el
testigo de control del cuadro de instrumentos, por motivos de seguridad no monte ningún
sistema de retención infantil en el asiento del
acompañante. El airbag frontal del acompañante
podría dispararse en caso de accidente.
ADVERTENCIA
No desactive el airbag frontal del acompañante
salvo en casos especiales.
● Para evitar dañar el sistema, active y desactive el airbag frontal del acompañante únicamente con el encendido desconectado.
● El conductor es el responsable de que el conmutador de llave se encuentre en la posición
correcta.
● Desactive el airbag frontal del acompañante
únicamente cuando, en casos excepcionales,
vaya fijado un asiento para niños en el asiento del acompañante.
● Vuelva a activar el airbag frontal del acompañante en cuanto deje de utilizarse el asiento
para niños en el asiento del acompañante.
Airbags laterales
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
Fig. 34 En el lado izquierdo del vehículo: zonas de
despliegue de los airbags laterales.
ADVERTENCIA
Durante la marcha, no deje la llave del vehículo
introducida en el conmutador.
● En caso de producirse sacudidas, la llave podría girarse en el conmutador sin que así se
desee y, dado el caso, activar el airbag frontal del acompañante.
● El airbag frontal del acompañante podría dispararse inesperadamente pudiendo provocar
lesiones graves o mortales.
Manual de instrucciones50
Fig. 35 Lateral de un asiento delantero: ubicación y
zona de despliegue del airbag lateral.
En función del equipamiento del vehículo van
montados airbags laterales para las plazas delanteras y para las plazas traseras laterales → fig. 34.
Page 53
– Los airbags laterales de las plazas delanteras
COPIA
van montados en el acolchado lateral exterior
de los respaldos de los asientos del conductor
y del acompañante → fig. 35.
– Los airbags laterales de las plazas traseras la-
terales van montados, dado el caso, entre la
zona de la puerta y el respaldo de los asientos
correspondientes.
La ubicación de los airbags laterales viene indicada mediante la palabra “AIRBAG”.
Al dispararse, los airbags laterales ocupan las zonas enmarcadas en rojo → fig. 34 y → fig. 35 (zonas de despliegue). Por este motivo, no deposite
ni fije nunca objetos en estas zonas → .
En caso de una colisión lateral se disparan los airbags laterales del lado del vehículo donde se produce el impacto y reducen así el riesgo de que los
ocupantes del vehículo sufran lesiones en la parte del cuerpo más directamente afectada por el
impacto.
ADVERTENCIA
Al dispararse, el airbag se infla en milésimas de
segundo a gran velocidad.
● Deje siempre libre las zonas de despliegue de
los airbags laterales.
● No permita que entre los ocupantes de los
asientos delanteros y de las plazas traseras
laterales y la zona de despliegue de los airbags se interpongan otras personas, animales u objetos. Asegúrese de que esto se cumpla en el caso de todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños.
● En los colgadores del vehículo cuelgue únicamente prendas de vestir ligeras. No deje objetos pesados ni afilados en los bolsillos de
estas prendas.
● No monte ningún accesorio en las puertas.
● No utilice nunca tapizados ni fundas para los
asientos que no hayan sido autorizados de
forma expresa para este vehículo. De lo contrario, el airbag lateral no podrá desplegarse
en caso de dispararse.
ADVERTENCIA
La manipulación inapropiada de los asientos del
conductor y del acompañante puede impedir el
funcionamiento correcto de los airbags laterales y provocar lesiones graves.
5C7012760AQ
● No desmonte nunca del vehículo los asientos
delanteros ni modifique componentes de los
mismos.
● Si los laterales del respaldo se ven sometidos
a mucha fuerza, puede que los airbags laterales no se disparen correctamente, que no
lo hagan en absoluto o que lo hagan de forma inesperada.
● Encargue inmediatamente a un taller especializado la reparación de los daños que se
produzcan en los tapizados originales de los
asientos o en la costura por la zona del módulo de los airbags laterales.
Airbags para la cabeza
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 44.
Fig. 36 En el lado izquierdo del vehículo: ubicación y
zona de despliegue del airbag para la cabeza.
Hay un airbag para la cabeza a cada lado del habitáculo encima de las puertas → fig. 36.
La ubicación de los airbags para la cabeza viene
indicada mediante la palabra “AIRBAG”.
Al dispararse, el airbag para la cabeza ocupa la
zona enmarcada en rojo → fig. 36 (zona de despliegue). Por este motivo, no deposite ni fije nunca objetos en esta zona →
En caso de colisión lateral se dispara el airbag para la cabeza del lado del vehículo donde se haya
producido el impacto.
En caso de colisión lateral, los airbags para la cabeza reducen el riesgo de que los ocupantes de
los asientos delanteros y de las plazas traseras laterales sufran lesiones en la parte del cuerpo más
directamente afectada por el impacto.
ADVERTENCIA
Al dispararse, el airbag se infla en milésimas de
segundo a gran velocidad.
.
Seguridad
51
Page 54
● Deje siempre libres las zonas de despliegue
COPIA
de los airbags para la cabeza.
● No fije nunca objetos sobre la cubierta del
airbag para la cabeza ni en su zona de despliegue.
● No permita que entre los ocupantes de los
asientos delanteros y de las plazas traseras
laterales y la zona de despliegue de los airbags se interpongan otras personas, animales u objetos. Asegúrese de que esto se cumpla en el caso de todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños.
● En los colgadores del vehículo cuelgue únicamente prendas de vestir ligeras. No deje objetos pesados ni afilados en los bolsillos de
estas prendas.
● No monte ningún accesorio en las puertas.
● En las ventanillas monte únicamente cortini-
llas parasol que hayan sido autorizadas de
forma expresa para este vehículo.
● No gire los parasoles hacia las ventanillas
cuando lleve objetos en los mismos como,
p. ej., un bolígrafo o el mando para apertura
del garaje.
Transportar niños de forma segura
Introducción al tema
Los asientos para niños reducen el riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente. Por ello, ¡utilice siempre asientos para niños para transportar a
los niños!
Tenga en cuenta lo siguiente:
– Los asientos para niños se clasifican en dife-
rentes grupos en función de la estatura, la
edad y el peso del niño.
– Existen diferentes sistemas de fijación para fi-
jar los asientos para niños al vehículo.
Por motivos de seguridad, los asientos para niños
deberían montarse siempre en el asiento trasero
→
pág. 54, Montar y utilizar un asiento para ni-
ños.
Volkswagen recomienda utilizar los asientos para
niños de su gama de accesorios. Estos asientos
para niños han sido diseñados y probados para su
utilización en vehículos Volkswagen.
ADVERTENCIA
Si los niños no van protegidos con un sistema
de retención, o no van protegidos lo suficiente,
pueden sufrir lesiones graves o mortales. Por
ello, tenga en cuenta lo siguiente:
● No está permitido transportar a niños menores de 12 años o con una estatura inferior a
150 cm sin utilizar un asiento para niños adecuado. Tenga en cuenta las disposiciones específicas al respecto del país en cuestión.
● Proteja siempre a los niños utilizando un
asiento para niños adecuado. El asiento tiene
que ser adecuado para la estatura, la edad y
el peso del niño.
● No utilice nunca un asiento para niños para
transportar a varios niños a la vez.
● En ningún caso lleve a un niño o a un bebé
en el regazo.
● No deje nunca a ningún niño sentado en el
asiento para niños sin vigilancia.
● No permita nunca que los niños viajen sin ir
protegidos por un sistema de retención, ni
que durante la marcha se pongan de pie en el
vehículo o de rodillas en los asientos, ni que
adopten una posición incorrecta durante la
marcha. Esto es especialmente importante si
el niño viaja en el asiento del acompañante.
En el caso de que se produjera un accidente,
el niño podría sufrir lesiones muy graves o
causárselas a otros.
● Para que el asiento para niños pueda ofrecer
la máxima protección posible, es muy importante que el cinturón de seguridad vaya colocado correctamente. Tenga en cuenta sin falta las indicaciones del fabricante del asiento
para niños relativas a la colocación correcta
de la banda del cinturón. Llevar mal colocado
el cinturón de seguridad puede provocar lesiones incluso en el caso de accidentes leves.
● Después de un accidente, sustituya los asientos para niños que se estuvieran utilizando
en el momento de producirse el mismo, pues
podrían haber sufrido daños no perceptibles
a simple vista.
Manual de instrucciones52
Page 55
AVISO
COPIA
Tenga en cuenta las indicaciones y la información
relativas a los vehículos de la categoría N1
→ pág. 317, Información importante para los ve-
hículos de la categoría N1 (vehículo comercial ligero).
Tipos de asientos para niños
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Fig. 37 Representación de algunos asientos para ni-
ños.
Utilice únicamente aquellos asientos para niños
que estén homologados oficialmente y sean adecuados para el niño en cuestión.
Normas sobre los asientos para niños
En la Comunidad Europea rige el reglamento
ECE-R 44 para los asientos para niños. Los asientos para niños homologados según este reglamento llevan la etiqueta de homologación naranja de la ECE (CEPE en español). En esta etiqueta
pueden figurar, entre otros, los siguientes datos
acerca del asiento para niños:
– Grupo según el peso
– Clase según el tamaño
– Categoría de homologación (universal, semiu-
niversal, específica para un vehículo o i-Size)
– Número de homologación
En el caso de los asientos para niños homologa-
dos según el reglamento ECE-R 44, el número de
homologación de ocho cifras que figura en la etiqueta de homologación de la ECE tiene que comenzar por 03 o 04. Esto indica que el asiento
está permitido. Aquellos asientos para niños más
antiguos cuyo número de homologación comience por 01 o 02 ya no están permitidos.
5C7012760AQ
Asientos para niños por grupos de peso
Grupo Peso del niño
Grupo 0 Hasta 10 kg
Grupo 0+ Hasta 13 kg
Grupo 1 De 9 a 18 kg
Grupo 2 De 15 a 25 kg
Grupo 3 De 22 a 36 kg
– Grupo de peso 0/0+: Desde el nacimiento has-
ta aprox. los 18 meses de edad lo más apropiado es utilizar las sillas portabebés orientadas
en el sentido contrario al de la marcha
→ fig. 37 del grupo 0/0+ o 0/1.
– Grupo de peso 1: Una vez alcanzado el límite
de peso del grupo anterior, lo más apropiado
es utilizar los asientos para niños del grupo 1
(hasta aprox. los 4 años) o del grupo 1/2 (hasta
aprox. los 7 años) con un sistema de arneses
de sujeción integrado.
– Grupos de peso 2/3: A los grupos 2 y 3 perte-
necen los asientos para niños con respaldo y
los cojines elevadores sin respaldo. Los asientos para niños con respaldo ofrecen una protección mayor que los cojines elevadores sin
respaldo debido a que llevan integrada una
guía para la banda del cinturón de seguridad y
unos protectores de impacto lateral. Volkswagen recomienda utilizar por ello asientos para
niños con respaldo. Los asientos para niños del
grupo 2 son apropiados para niños hasta los
7 años aprox., y los asientos para niños del
grupo 3, para niños a partir de los 7 años
aprox.
No todos los niños caben en el asiento del grupo
de peso al que pertenecen ni todos los asientos
para niños son adecuados para todos los vehículos. Por ello, compruebe siempre si el niño cabe
bien en el asiento para niños y si este se puede
fijar de forma segura en el vehículo.
Asientos para niños por categorías de
homologación
Los asientos para niños pueden tener la categoría
de homologación universal, semiuniversal o específica para un vehículo.
Seguridad 53
Page 56
– Universal: Los asientos para niños con la ho-
COPIA
mologación universal se pueden montar en todos los vehículos. No es necesario consultar
ninguna lista de modelos. En el caso de la homologación universal para ISOFIX, el asiento
para niños deberá fijarse adicionalmente con
un cinturón de fijación superior (Top Tether).
– Semiuniversal: La homologación semiuniversal
exige, además de los requisitos estándares de
la homologación universal, unos dispositivos
de seguridad para fijar el asiento para niños
que requieren unos test adicionales. Los asientos para niños con la homologación semiuniversal llevan incluida una lista de los modelos
de vehículos en los que se pueden montar.
– Específica para un vehículo: La homologación
específica para un vehículo exige un test dinámico del asiento para niños para cada modelo
de vehículo por separado. Los asientos para niños con la homologación específica para un
vehículo incluyen también una lista con los
modelos de vehículos en los que se pueden
montar.
– i-Size: En este vehículo no está permitido
montar asientos para niños con la homologación i-Size.
Montar y utilizar un asiento para niños
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Fig. 38 Etiqueta adhesiva relativa al airbag en el pa-
rasol (representación esquemática).
Disposiciones específicas en función del país
Las normas y disposiciones sobre la utilización de
los asientos para niños y sus posibilidades de fijación varían en función del país. No en todos los
países está permitido llevar niños en el asiento
del acompañante. Las disposiciones y normativas
legales tienen siempre primacía sobre las descripciones de este manual de instrucciones.
Indicaciones para el montaje de un asiento
para niños
Cuando monte un asiento para niños, tenga en
cuenta las siguientes indicaciones generales. Son
válidas para todos los asientos para niños, independientemente del sistema de fijación del que
dispongan.
– Lea y tenga en cuenta las instrucciones del fa-
bricante del asiento para niños →
– Lo mejor es que monte el asiento para niños
en la plaza situada detrás del asiento del
acompañante para que el niño pueda bajar del
vehículo por el lado de la acera.
– Sitúe el regulador de la altura del cinturón de
seguridad en la posición más alta.
– Si monta el asiento para niños orientado en el
sentido contrario al de la marcha en el asiento
del acompañante, desactive el airbag frontal
del acompañante.
– Si monta el asiento para niños en el asiento del
acompañante, desplace este asiento comple-
tamente hacia atrás y súbalo al máximo. Coloque el respaldo del asiento del acompañante
en posición vertical → pág. 33.
– Deje siempre suficiente espacio libre alrededor
del asiento para niños. En caso necesario, ajuste convenientemente el asiento que se encuentre delante teniendo en cuenta y siguiendo sin falta las indicaciones sobre la posición
correcta del asiento del conductor y del acompañante → pág. 33.
– El respaldo del asiento para niños deberá que-
dar lo más pegado posible al respaldo del
asiento del vehículo. Dado el caso, ajuste la inclinación del respaldo del asiento del vehículo
de forma que el asiento para niños quede
completamente pegado a él. Si, una vez montado, el asiento para niños topa con el apoyacabezas del vehículo y por ello no puede quedar pegado al respaldo, suba el apoyacabezas
del vehículo hasta el tope o desmóntelo y
guárdelo en el vehículo de forma segura
→
pág. 33.
.
Manual de instrucciones54
Page 57
Adhesivo relativo al airbag
COPIA
En el vehículo puede haber unos adhesivos con
información importante acerca del airbag frontal
del acompañante. La información puede variar.
Los adhesivos pueden ir pegados en el parasol
del conductor y/o del acompañante → fig. 38.
Antes de montar un asiento para niños orientado
en el sentido contrario al de la marcha, tenga
siempre en cuenta las advertencias → .
Peligros de transportar a un niño en el asiento
del acompañante
Si se utiliza un asiento para niños orientado en el
sentido contrario al de la marcha y se dispara el
airbag frontal del acompañante, podrían producirse lesiones muy graves o mortales → .
Únicamente utilice asientos para niños orientados en el sentido contrario al de la marcha en el
asiento del acompañante si el airbag frontal de
este asiento está desactivado. La desactivación
del airbag frontal del acompañante se indica mediante un testigo de control situado en la consola
central que, en tal caso, permanece encendido.
Desactivación del airbag frontal del acompañante
→ pág. 44.
Si utiliza un asiento para niños orientado en el
sentido de la marcha, no desactive el airbag frontal del acompañante. Al montar el asiento para
niños, deje la mayor distancia posible respecto al
airbag frontal del acompañante. Si se dispara el
airbag frontal del acompañante, se pueden producir lesiones graves → .
No todos los asientos para niños están homologados para ser utilizados en el asiento del acompañante. El asiento para niños tiene que estar especialmente autorizado por el fabricante para su
utilización en el asiento del acompañante de vehículos con airbags frontales y laterales. En los
concesionarios Volkswagen se puede consultar
una lista actualizada de los asientos para niños
que están homologados.
Peligros en el caso de los airbags laterales
En caso de dispararse el airbag lateral, la bolsa de
aire del mismo podría golpear la cabeza del niño
y provocarle lesiones graves → .
PELIGRO
Si se utiliza un asiento para niños orientado en
el sentido contrario al de la marcha en el asiento del acompañante, aumenta el riesgo de que
el niño sufra lesiones muy graves o mortales en
caso de accidente.
● Desactive el airbag frontal del acompañante.
Si el airbag frontal del acompañante no se
puede desactivar, no utilice un asiento para
niños orientado en el sentido contrario al de
la marcha.
● Desplace el asiento del acompañante lo más
hacia atrás que se pueda y súbalo al máximo
con el fin de dejar la mayor distancia posible
con respecto al airbag frontal del acompañante.
● Coloque el respaldo del asiento del vehículo
en posición vertical.
● Sitúe el regulador de la altura del cinturón de
seguridad en la posición más alta.
● Utilice únicamente un asiento para niños que
esté autorizado por el fabricante para su utilización en asientos del acompañante con
airbags frontal y lateral.
ADVERTENCIA
Si el asiento para niños se monta incorrectamente, existe peligro de que se produzcan lesiones.
● Tenga en cuenta y siga siempre las instrucciones de montaje y las advertencias del fabricante del asiento para niños.
ADVERTENCIA
Si se utiliza un asiento para niños orientado en
el sentido de la marcha en el asiento del acompañante, existe peligro de que se produzcan lesiones.
● Desplace el asiento del acompañante lo más
hacia atrás que se pueda y súbalo al máximo
con el fin de dejar la mayor distancia posible
con respecto al airbag frontal del acompañante.
● Coloque el respaldo del asiento del vehículo
en posición vertical.
● Sitúe el regulador de la altura del cinturón de
seguridad en la posición más alta.
5C7012760AQ
Seguridad 55
Page 58
● Utilice únicamente un asiento para niños que
COPIA
esté autorizado por el fabricante para su utilización en asientos del acompañante con
airbags frontal y lateral.
ADVERTENCIA
Para evitar que se produzcan lesiones en caso
de dispararse un airbag lateral o para la cabeza:
● Asegúrese de que el niño no se encuentre en
las zonas de despliegue de los airbags
→ pág. 44.
● No deje ningún objeto en la zona de despliegue del airbag lateral.
Sistemas de fijación
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Dependiendo del país se utilizan diferentes sistemas de fijación para montar los asientos para niños de forma segura.
Sinopsis de los sistemas de fijación
– ISOFIX: ISOFIX es un sistema de fijación nor-
malizado que permite una fijación rápida y segura de los asientos para niños en el vehículo.
La fijación ISOFIX establece una unión rígida
entre el asiento para niños y la carrocería.
El asiento para niños cuenta con dos estribos de
fijación rígidos, los llamados conectores. Estos
conectores encastran en unas argollas ISOFIX que
se encuentran entre la banqueta y el respaldo del
asiento trasero del vehículo (en las plazas laterales). Los sistemas de fijación ISOFIX se utilizan
sobre todo en Europa → pág. 57. Dado el caso,
es posible que haya que complementar la fijación
ISOFIX con un cinturón de fijación superior (Top
Tether) o una pata de apoyo.
– Cinturón de seguridad automático de tres
puntos de anclaje. Siempre que sea posible, es
preferible fijar los asientos para niños con el
sistema ISOFIX que fijarlos con un cinturón de
seguridad automático de tres puntos de anclaje → pág. 59.
Fijaciones adicionales:
– Top Tether: El cinturón de fijación superior se
guía por encima del respaldo del asiento trasero y se fija con un gancho a un punto de anclaje que se encuentra en la bandeja situada detrás del respaldo del asiento trasero
→ pág. 59. Las argollas para la fijación del
cinturón Top Tether vienen señalizadas con el
símbolo de un ancla.
– Pata de apoyo: Algunos asientos para niños se
apoyan en el piso del vehículo con una pata de
apoyo. La pata de apoyo impide que el asiento
para niños se vuelque hacia delante en caso de
impacto. Utilice los asientos para niños provistos de pata de apoyo únicamente en el asiento
del acompañante y en las plazas laterales del
asiento trasero → .
Sistemas recomendados para fijar los asientos
para niños
Volkswagen recomienda fijar los asientos para niños como sigue:
– Sillas portabebés o asientos para niños orien-
tados en el sentido contrario al de la marcha:
ISOFIX y pata de apoyo.
– Asientos para niños orientados en el sentido
de la marcha: ISOFIX y Top Tether y, dado el
caso, adicionalmente pata de apoyo.
ADVERTENCIA
La utilización incorrecta de la pata de apoyo
puede provocar lesiones graves o mortales.
● Asegúrese de que la pata de apoyo esté instalada de forma correcta y segura.
Manual de instrucciones56
Page 59
Fijar un asiento para niños con el sistema ISOFIX
COPIA
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Fig. 40 Montaje de un asiento para niños ISOFIX con
conectores (representación esquemática).
Fig. 39 En el asiento del vehículo: señalización de
los puntos de anclaje ISOFIX para los asientos para
niños.
Cuadro sinóptico para el montaje con ISOFIX e
i-Size
En la siguiente tabla se indican las posibilidades
de montaje de los asientos para niños ISOFIX o iSize en los puntos de anclaje ISOFIX de las diferentes plazas del vehículo.
Grupo 0: hasta
10 kg
Grupo 0+: hasta
13 kg
Grupo 1: de 9 a
18 kg
Grupo 2: de 15 a
25 kg
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Grupo
Clase según el ta-
maño
E X IL-SU X
E X
D X X
C X X
D X
C X X
B X X
B1 X X
A X X
– X IL-SU X
Asiento del acom-
pañante
Plazas traseras la-
terales
IL-SU
IL-SU, IUF
Plaza trasera cen-
tral
X
X
Seguridad 57
Page 60
Grupo
COPIA
Grupo 3: de 22 a
36 kg
Sistema de retención infantil i-Size
Clase según el ta-
maño
– X IL-SU X
– X X X
Asiento del acom-
pañante
Plazas traseras la-
terales
Plaza trasera cen-
tral
– Clase según el tamaño: La indicación de la cla-
se según el tamaño corresponde al peso corporal autorizado para el asiento para niños. En
los asientos para niños con la homologación
universal o semiuniversal, la clase según el tamaño viene indicada en la etiqueta de homologación de la ECE. La indicación de la clase según el tamaño figura en el asiento para niños
correspondiente.
– X: Plaza no adecuada para la fijación de un
asiento para niños ISOFIX o i-Size de este grupo.
– IL-SU: Plaza adecuada para el montaje de un
asiento para niños ISOFIX con la homologación
semiuniversal. Tenga en cuenta la lista de vehículos del fabricante del asiento para niños.
– IUF: Plaza adecuada para el montaje de un
asiento para niños ISOFIX con la homologación
universal.
Montar un asiento para niños con el sistema
ISOFIX
La ubicación de los puntos de anclaje ISOFIX viene indicada mediante un símbolo o mediante una
etiqueta con la palabra “ISOFIX” → fig. 39.
– Tenga en cuenta y siga las indicaciones de la
→ pág. 54, Montar y utilizar un asiento para ni-
ños.
– Dado el caso, retire las caperuzas protectoras
de los puntos de anclaje ISOFIX.
– Dado el caso, coloque las guías de inserción en
los puntos de anclaje.
– Introduzca los conectores del asiento para ni-
ños en los anclajes ISOFIX en el sentido de la
flecha → fig. 40. El asiento para niños deberá
encastrar de forma segura y audible.
– Tire de ambos lados del asiento para niños pa-
ra asegurarse de que esté encastrado correctamente.
Utilización de guías de inserción
Si los puntos de anclaje para los asientos para niños no están accesibles de forma directa, se pueden utilizar guías de inserción para facilitar el
montaje y desmontaje del asiento para niños. Para ello, coloque primero las guías de inserción en
los puntos de anclaje. A continuación, fije el
asiento para niños según las instrucciones de
montaje.
AVISO
Evite marcas permanentes o daños en los tapizados y los acolchados causados por las guías de
inserción.
● Antes de abatir los asientos traseros o cuando
desmonte el asiento para niños, retire siempre
las guías de inserción de los puntos de anclaje.
Manual de instrucciones58
Page 61
Fijar un asiento para niños con el
COPIA
cinturón de fijación superior Top
Tether
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Fig. 41 En la bandeja trasera detrás del asiento tra-
sero: argollas de sujeción para el cinturón de fijación
superior.
Además de fijarse a los puntos de anclaje ISOFIX,
los asientos para niños ISOFIX con la homologación universal se tienen que fijar también con un
cinturón de fijación superior (Top Tether).
Enganche el cinturón de fijación únicamente en
las argollas de sujeción previstas para ello. Las
argollas de sujeción que son apropiadas para enganchar el cinturón Top Tether están señalizadas
con un símbolo y, dado el caso, con la palabra
“TOP TETHER”.
– Tenga en cuenta y siga las indicaciones de la
→ pág. 54, Montar y utilizar un asiento para ni-
ños.
– Suba el apoyacabezas del asiento del vehículo
hasta el tope o desmóntelo → pág. 33.
– Coloque el asiento para niños centrado en la
banqueta del asiento del vehículo.
– Introduzca los conectores del asiento para ni-
ños en los anclajes ISOFIX → pág. 57. El asiento
para niños deberá encastrar de forma segura y
audible.
– Levante la tapa de la argolla de sujeción co-
rrespondiente situada en la bandeja que hay
detrás del respaldo del asiento trasero
→ fig. 41.
– Enganche el cinturón de fijación superior del
asiento para niños en la argolla de sujeción correspondiente, marcada como Top Tether, situada en la bandeja que hay detrás del asiento
trasero → fig. 41.
– Tense el cinturón de fijación superior de modo
que la parte superior del asiento para niños
quede pegada al respaldo del asiento trasero.
ADVERTENCIA
Enganche el cinturón de fijación únicamente en
las argollas de sujeción previstas para ello. De
lo contrario podrían producirse lesiones graves.
● Enganche únicamente un cinturón de fijación
superior en cada argolla de sujeción.
● No enganche nunca el cinturón de fijación de
un asiento para niños en una argolla de amarre.
En función del mercado y del modelo puede
haber dos o tres argollas de sujeción en la
bandeja situada detrás del respaldo del asiento
trasero.
Fijar un asiento para niños con el cinturón de seguridad
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 52.
Si desea utilizar en el vehículo un asiento para niños con la homologación universal (u), asegúrese
de que esté autorizado para las plazas en cues-
5C7012760AQ
tión. Encontrará la información necesaria al respecto en la etiqueta de homologación naranja de
la ECE que lleva el asiento para niños. En la siguiente tabla puede consultar las posibilidades
de montaje del asiento.
Seguridad 59
Page 62
Asiento del acompañante
COPIA
Grupo Peso del niño
Grupo 0 Hasta 10 kg x u u
Grupo 0+ Hasta 13 kg x u u
Orientado hacia
Grupo 1
Grupo 2 De 15 a 25 kg u x u
Grupo 3 De 22 a 36 kg u x u
u: universal; x: plaza no adecuada para el montaje de un asiento para niños de este grupo.
atrás
Orientado hacia
delante
De 9 a 18 kg x u u
De 9 a 18 kg u x u
Airbag frontal del
acompañante acti-
vado
Airbag frontal del
acompañante de-
sactivado
Plazas del
asiento trase-
ro
Fijar un asiento para niños con el cinturón de
seguridad
– Tenga en cuenta y siga las indicaciones de la
→ pág. 54, Montar y utilizar un asiento para ni-
ños.
– El regulador de la altura del cinturón de seguri-
dad deberá encontrarse en la posición más alta.
En caso de emergencia
Tomar las medidas de seguridad pertinentes relativas a su persona y al vehículo
Tenga en cuenta las disposiciones legales relativas a la señalización del vehículo en caso de quedar inmovilizado. En muchos países es obligatorio, p. ej., conectar los intermitentes de emergencia y utilizar un chaleco reflectante → pág. 61.
Lista de comprobación
Por su propia seguridad y la de sus acompañantes, tenga en cuenta los siguientes puntos en el
orden indicado →
1. Sitúe el vehículo en un terreno adecuado y a
una distancia prudencial del tráfico rodado → .
2. Conecte los intermitentes de emergencia con
el pulsador → pág. 12.
3. Ponga y apriete bien el freno de mano
→ pág. 176.
:
– Coloque el cinturón de seguridad o guíelo a
través del asiento para niños según las instrucciones del fabricante del asiento.
– Asegúrese de que el cinturón de seguridad no
esté retorcido.
– Introduzca la lengüeta del cinturón en el cierre
del cinturón del asiento correspondiente hasta
que encastre de un modo audible.
4. Sitúe la palanca de cambios en punto muerto
o la palanca selectora en la posición P
→ pág. 140 o → pág. 141.
5. Apague el motor y extraiga la llave de la cerradura de encendido → pág. 131.
6. Haga descender del vehículo a todos los ocupantes y llévelos a un lugar seguro alejado
del tráfico rodado, p. ej., detrás de la valla de
protección. Tenga en cuenta las disposiciones específicas del país en cuestión en cuanto al uso de chalecos reflectantes.
7. Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
llave del mismo en su interior.
8. Coloque el triángulo de preseñalización para
advertir a otros usuarios de la vía de la presencia del vehículo.
9. Deje que el motor se enfríe suficientemente
y, en caso necesario, solicite la ayuda de personal especializado.
Con los intermitentes de emergencia conectados
se puede señalizar el cambio de dirección o de
carril, p. ej., al ser remolcado, accionando la palanca de los intermitentes. Los intermitentes de
emergencia permanecen desconectados durante
este tiempo.
Manual de instrucciones60
Page 63
Motivos para conectar los intermitentes de
COPIA
emergencia
– Cuando los vehículos precedentes aminoren
repentinamente la marcha o se llegue al final
de un atasco. De este modo se advierte a los
vehículos que circulan por detrás.
– En caso de emergencia.
– Cuando el vehículo sufra una avería.
– Durante el arranque por remolcado y el remol-
cado.
Tenga siempre en cuenta las disposiciones locales relativas a la utilización de los intermitentes
de emergencia.
Si los intermitentes de emergencia no funcionaran, advierta a los demás usuarios de la vía de la
presencia del vehículo averiado con otras medidas, siempre de acuerdo con las disposiciones legales.
ADVERTENCIA
Un vehículo que quede inmovilizado en la vía
comporta un elevado riesgo de accidente para
sus ocupantes y otros usuarios de la vía.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
● Sitúe el vehículo a una distancia prudencial
del tráfico rodado.
● Conecte los intermitentes de emergencia.
● No deje nunca a nadie en el interior del vehí-
culo, especialmente a ningún niño ni a ninguna persona que pueda precisar ayuda. Esto
es especialmente importante cuando las
puertas estén bloqueadas. Las personas encerradas en el vehículo pueden quedar expuestas a temperaturas muy altas o muy bajas.
● No estacione nunca el vehículo de manera
que algún componente del sistema de escape entre en contacto con materiales fácilmente inflamables que puedan encontrarse
debajo del vehículo como, por ejemplo, hierba seca o combustible.
AVISO
Si hay que empujar el vehículo con las manos, no
permita que se presione sobre los grupos ópticos
traseros ni sobre el espóiler trasero, así como
tampoco sobre grandes superficies de chapa. Esto podría ocasionar daños en el vehículo y que el
espóiler se desprendiera.
La batería de 12 voltios se descarga si se
dejan los intermitentes de emergencia conectados durante un periodo de tiempo largo,
también con el encendido desconectado.
En función del equipamiento del vehículo, si
se frena bruscamente o se realiza una frenada a fondo a una velocidad superior a los
80 km/h (50 mph), las luces de freno parpadean
rápidamente. De este modo se avisa de forma especialmente llamativa a los vehículos que circulen por detrás. Si se continúa frenando, los intermitentes de emergencia se conectan automáticamente cuando la velocidad desciende por debajo
de los 10 km/h (6 mph). Al acelerar, los intermitentes de emergencia se desconectan automáticamente.
Equipamiento para casos de emergencia
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta importante lista de comprobación, pues de lo contrario se podrían producir accidentes y lesiones
graves.
● Siga siempre las indicaciones de la lista de
comprobación y tenga siempre en cuenta las
medidas de seguridad de validez general.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se calientan extremadamente y podrían provocar un
incendio y lesiones graves.
5C7012760AQ
Fig. 42 En el maletero: soporte para el botiquín.
Seguridad 61
Page 64
Fig. 43 En el portón del maletero: soporte del trián-
COPIA
gulo de preseñalización.
Botiquín
En función del equipamiento, en el lado izquierdo
del maletero puede haber un soporte para el botiquín → fig. 42.
El botiquín deberá cumplir las disposiciones legales correspondientes. Tenga en cuenta la fecha
de caducidad de su contenido.
Tras utilizar el botiquín, reponga el contenido en
caso necesario y vuelva a guardarlo de forma segura.
Triángulo de preseñalización
En el soporte del panel trasero del maletero se
puede alojar un triángulo de preseñalización como el que se muestra → fig. 43. Va fijado con
unas cintas.
El triángulo de preseñalización deberá cumplir las
disposiciones legales.
Tras utilizar el triángulo, vuelva a colocarlo y a fijarlo en el soporte.
El extintor deberá cumplir las disposiciones legales, estar siempre en condiciones de ser utilizado
y ser revisado con regularidad (véase la etiqueta
de inspección situada en el extintor).
ADVERTENCIA
Los objetos que se lleven en el vehículo sin fijar
podrían salir lanzados por el habitáculo en caso
de producirse un frenazo, una maniobra brusca
o un accidente, y causar lesiones graves.
● Fije siempre de forma segura el botiquín, el
triángulo de preseñalización y el extintor en
los soportes correspondientes del vehículo.
● Guarde el chaleco reflectante en algún portaobjetos al alcance de la mano.
Chaleco reflectante
En función del equipamiento, el chaleco reflectante puede encontrarse en un portaobjetos del
guarnecido de la puerta delantera o en la guantera → pág. 9, → pág. 13.
El chaleco reflectante deberá cumplir las disposiciones legales.
Extintor
En función del equipamiento, en un soporte de la
zona reposapiés del acompañante, debajo del
asiento, puede ir alojado un extintor de incendios.
Manual de instrucciones62
Page 65
Apertura y cierre
COPIA
Juego de llaves del vehículo
Introducción al tema
PELIGRO
Tragarse una pila de un diámetro de 20 mm o
cualquier otra pila de botón puede causar lesiones graves e incluso mortales en cuestión de
muy poco tiempo.
● Mantenga siempre la llave del vehículo y los
llaveros que lleven pilas, así como las pilas de
repuesto, las pilas de botón y demás pilas
mayores de 20 mm, fuera del alcance de los
niños.
● Si tiene la sospecha de que alguien se haya
podido tragar una pila, busque inmediatamente asistencia médica.
ADVERTENCIA
Si se utilizan las llaves del vehículo de forma
negligente o sin prestar la debida atención, se
pueden producir accidentes y lesiones graves.
● Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
llave del mismo en su interior. De lo contrario, un niño o una persona no autorizada podría bloquear las puertas y el portón del maletero, poner el motor en marcha o conectar
el encendido y accionar así algún equipamiento eléctrico, p. ej., los elevalunas.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda porque en caso de
emergencia no podrían salir del vehículo ni
valerse por sí mismos. Así, por ejemplo, dependiendo de la estación del año, en un vehículo cerrado se pueden llegar a alcanzar
temperaturas muy altas o muy bajas que
pueden provocar lesiones y enfermedades
graves o incluso la muerte, sobre todo en el
caso de niños pequeños.
● No desconecte nunca el encendido cuando el
vehículo esté en movimiento. El bloqueo de
la columna de dirección podría activarse o el
bloqueo de la dirección podría encastrarse y
no sería posible controlar el vehículo.
5C7012760AQ
Llave del vehículo
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 63.
Fig. 44 Llave del vehículo (en función del equipa-
miento con tecla de alarma).
Fig. 45 Llave del vehículo sin mando a distancia.
Leyenda de la → fig. 44:
1
Tecla del cierre centralizado: desbloquear el
vehículo.
2
Desbloquear solo el portón del maletero.
3
Tecla del cierre centralizado: bloquear el vehículo.
4
Desplegar y plegar el paletón de la llave.
5
Testigo de control
6
Tecla de alarma (en función del equipamiento)
Testigo de control
Cuando se pulsa alguna tecla de la llave del vehículo, el testigo de control situado en la llave parpadea.
Tecla de alarma
¡La tecla de alarma solo se deberá pulsar en caso
de emergencia! Al pulsar esta tecla suena la bocina del vehículo y parpadean los intermitentes. La
alarma se desconecta pulsando de nuevo la tecla.
Apertura y cierre 63
Page 66
Llave del vehículo sin mando a distancia
COPIA
El juego de llaves del vehículo puede incluir una
llave sin mando a distancia → fig. 45.
Desplegar y plegar el paletón de la llave
Pulse el botón → fig. 44 4. El paletón de la llave
se desbloquea y se despliega.
Para plegar el paletón, pulse el botón 4 y presione al mismo tiempo el paletón hacia atrás hasta que encastre.
Teclas de la llave del vehículo
Con la llave del vehículo se puede desbloquear y
bloquear el vehículo a distancia → pág. 66.
Si no es posible desbloquear o bloquear el vehículo con la llave, habrá que sincronizar la llave de
nuevo o cambiar la pila de botón de la misma
→ pág. 64.
AVISO
En todas las llaves del vehículo con mando a distancia van montados componentes electrónicos.
Por ello, evite que se dañen, se mojen o reciban
golpes.
Pulse las teclas de la llave solamente cuan-
do realmente necesite la función correspondiente. Si las pulsa de forma innecesaria, podría desbloquear el vehículo o disparar la alarma
involuntariamente, incluso cuando crea estar
fuera del radio de acción.
Cambiar la pila de botón
Leyenda de la fig. 46:
1
Desmontar la tapa.
2
Retirar la pila de botón.
Volkswagen recomienda encargar el cambio de la
pila a uno de sus concesionarios o a un taller especializado.
– Despliegue el paletón de la llave.
– Desprenda la tapa de la parte posterior de la
llave haciendo palanca con un objeto apropiado 1 en el sentido de la flecha → .
– Extraiga la pila de su compartimento haciendo
palanca con un objeto plano adecuado 2.
– Coloque una pila de botón nueva en el com-
partimento y presiónela en el sentido contrario
al de la flecha 2 → .
– Coloque la tapa y presiónela sobre la carcasa
en el sentido contrario al de la flecha 1 hasta
que encastre.
AVISO
● Si se realiza el cambio de la pila de manera incorrecta, pueden producirse daños en la llave
del vehículo.
● El uso de pilas inapropiadas puede dañar la llave. Por ello, sustituya siempre la pila agotada
por otra nueva de igual voltaje, tamaño y especificación.
● Al montar la pila, tenga en cuenta la polaridad.
Deseche las pilas agotadas de manera respetuosa con el medio ambiente.
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 63.
Fig. 46 Llave del vehículo: cambiar la pila de botón.
Manual de instrucciones64
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 63.
Sincronizar la llave del vehículo
Si no es posible desbloquear o bloquear el vehículo con la llave, sincronice la llave o cambie la
pila de botón de la misma → pág. 64.
– Despliegue el paletón de la llave.
– Retire la caperuza de la manilla de la puerta
del conductor → pág. 75.
– Pulse la tecla de la llave. Cuando lo haga de-
berá encontrarse junto al vehículo.
Page 67
– Desbloquee el vehículo con el paletón de la lla-
COPIA
ve.
– Monte la caperuza de la manilla de la puerta
del conductor.
Así finaliza la sincronización.
El testigo de control no parpadea
Si el testigo de control integrado en la llave no
parpadea, hay que cambiar la pila de botón de la
llave → pág. 64.
Llave de repuesto
Para poder adquirir una llave del vehículo, es necesario conocer el número de identificación del
vehículo.
Se pueden habilitar varias llaves para un mismo
vehículo.
Se pueden adquirir llaves nuevas en un concesionario Volkswagen o en un taller especializado.
El funcionamiento a distancia de la llave
puede verse afectado momentáneamente si
cerca del vehículo se encuentra algún emisor que
utilice la misma banda de frecuencias, p. ej., un
dispositivo de radiocomunicación, un teléfono
móvil, etc.
Los obstáculos entre la llave y el vehículo,
las malas condiciones meteorológicas, así
como la descarga progresiva de la pila de botón,
reducen el alcance de las ondas de radiofrecuencia.
Si se pulsan las teclas de la llave del vehícu-
lo → fig. 44 o una de las teclas del cierre
centralizado → pág. 66 varias veces muy seguidas, el cierre centralizado se desconecta brevemente a modo de protección contra sobrecarga.
El vehículo está entonces desbloqueado. En caso
necesario, bloquéelo.
5C7012760AQ
Cierre centralizado y sistema de cierre
Introducción al tema
El cierre centralizado bloquea todas las puertas y
el portón del maletero del vehículo. Si la puerta
del conductor se encuentra abierta, no es posible
bloquear el vehículo.
El vehículo solo se puede bloquear si el encendido está desconectado o si el conductor ha salido
del vehículo con el motor apagado.
Si el vehículo permanece mucho tiempo estacionado sin bloquear, la batería de 12 voltios podría
descargarse y no sería posible poner el motor en
marcha.
Bloqueo automático (protección antirrobo)
Si se desbloquea el vehículo, pero no se abre, el
vehículo se vuelve a bloquear automáticamente
transcurridos aprox. 45 segundos.
ADVERTENCIA
La utilización incorrecta del cierre centralizado
puede provocar lesiones graves.
● El cierre centralizado bloquea todas las puertas. Bloqueando el vehículo desde el interior
se puede impedir la apertura involuntaria de
las puertas y la entrada de personas no autorizadas. En caso de emergencia o de accidente, sin embargo, si las puertas están bloqueadas, se dificulta el acceso al interior del vehículo y que se pueda prestar la ayuda necesaria.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda. Con la tecla del cierre
centralizado se pueden bloquear todas las
puertas desde el interior del vehículo, lo que
puede provocar que se queden encerrados en
el mismo. Las personas encerradas en el vehículo pueden quedar expuestas a temperaturas muy altas o muy bajas.
● Dependiendo de la estación del año, en un
vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse
temperaturas muy altas o muy bajas que
pueden provocar lesiones y enfermedades
muy graves o incluso la muerte, sobre todo
en el caso de niños pequeños.
Apertura y cierre 65
Page 68
● No deje nunca a ninguna persona dentro del
COPIA
vehículo bloqueado porque en caso de emergencia no podría salir del vehículo ni valerse
por sí misma.
● Abra o cierre las puertas y el portón del maletero únicamente cuando no se encuentre
nadie en la zona del recorrido de los mismos.
Testigo de control
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
El testigo de control del cierre centralizado se
encuentra en la puerta del conductor → pág. 9.
Vehículo bloqueado: El diodo luminoso (LED) rojo
parpadea durante aprox. 2 segundos en intervalos cortos, después más lentamente.
Cierre centralizado
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
El cierre centralizado permite desbloquear y bloquear todas las puertas, el portón del maletero y
la tapa del depósito de combustible de forma
centralizada.
En caso de averiarse la llave del vehículo o el cierre centralizado, es posible desbloquear y bloquear las puertas y el portón del maletero de forma manual → pág. 76.
En el menú
activar y desactivar funciones especiales del cierre centralizado → pág. 16.
Ajustes
, submenú
Confort
, se pueden
– El vehículo está detenido y se ha extraído la
llave de la cerradura de encendido.
– En caso de cambio automático o cambio de
doble embrague DSG®: La palanca selectora se
encuentra en la posición P y se ha desconectado el encendido.
– En caso de accidente, se ha disparado algún
airbag → pág. 72.
– En vehículos con el sistema de cierre y arran-
que sin llave Keyless Access: El vehículo está
detenido y se ha abierto una puerta desde
dentro.
El desbloqueo automático posibilita a terceras
personas el acceso al interior del vehículo para
prestar ayuda en caso necesario.
Si se pulsan las teclas de la llave del vehículo o una de las teclas del cierre centralizado
varias veces muy seguidas, el cierre centralizado
se desconecta brevemente a modo de protección
contra sobrecarga. Durante ese tiempo solo se
puede desbloquear el vehículo una vez. Transcurridos algunos segundos, el cierre centralizado
vuelve a funcionar.
Aunque ya se hubiera desbloqueado ante-
riormente una sola puerta, al tocar dos veces las superficies sensoras se desbloquea todo
el vehículo. Hay que bloquear el vehículo completo.
Desbloquear y bloquear el vehículo desde el exterior
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Bloqueo automático (Auto Lock)
El vehículo puede bloquearse automáticamente a
partir de una velocidad de aprox 15 km/h (9 mph)
→
pág. 65. Cuando el vehículo está bloqueado, el
testigo de control de la tecla del cierre centralizado se enciende en amarillo.
Desbloqueo automático (Auto Unlock)
Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, todas las puertas y el portón del maletero se
desbloquean automáticamente:
Manual de instrucciones66
Fig. 47 Llave del vehículo: cierre centralizado.
Page 69
– Desbloquear: Pulse la tecla . Manténgala
COPIA
pulsada para la apertura de confort.
– Bloquear: Pulse la tecla . Manténgala pulsa-
da para el cierre de confort.
– En vehículos con el sistema de cierre y arran-
que sin llave Keyless Access: Toque las superfi-
cies sensoras → pág. 68. Se desbloquean las
puertas en cuestión o el vehículo completo.
– Pulse la tecla → pág. 77. Se desbloquea el
portón del maletero.
Vehículos con el sistema de seguridad "safe":
Pulse la tecla una vez para bloquear el vehículo y activar el sistema de seguridad → pág. 70.
Pulse la tecla dos veces para bloquear el vehículo sin activar el sistema de seguridad.
Tenga en cuenta: Dependiendo del ajuste seleccionado para el cierre centralizado en el sistema
de infotainment → pág. 14, solo se desbloquearán todas las puertas y el portón del maletero al
pulsar dos veces la tecla .
– Bloqueo: Todos los intermitentes parpadean
una vez a modo de confirmación.
– Desbloqueo: Todos los intermitentes parpa-
dean dos veces a modo de confirmación.
Si al bloquear el vehículo los intermitentes no
parpadean a modo de confirmación:
– Al menos una puerta o el portón del maletero
no están cerrados.
– O BIEN: si se ha utilizado el cierre de confort,
aún no se han cerrado todas las ventanillas de
las puertas y el techo de cristal.
Mientras la puerta del conductor esté abierta, no
se podrá bloquear el vehículo.
Apertura y cierre de confort
– Véase Ventanillas – Funciones → pág. 81.
– Véase Techo de cristal – Funciones
→
pág. 84.
Dependiendo de la función que esté ajusta-
da en el sistema de infotainment para los
retrovisores, los retrovisores exteriores se desplegarán y las luces de orientación se encenderán
al desbloquear el vehículo con la tecla .
Desbloquear y bloquear el vehículo desde el interior
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Fig. 48 En la puerta del conductor: tecla del cierre
centralizado.
Leyenda de la fig. 48:
Desbloquear el vehículo.
Bloquear el vehículo.
La tecla del cierre centralizado solo funciona si
todas las puertas están cerradas.
Cuando se bloquea el vehículo con la llave, las
teclas del cierre centralizado no funcionan.
Cuando se bloquea el vehículo desde dentro con
la tecla del cierre centralizado, hay que tener en
cuenta lo siguiente:
– El testigo de control de la tecla se enciende
en amarillo cuando todas las puertas están cerradas y bloqueadas.
– La alarma antirrobo no se activa.
– No es posible la apertura de las puertas ni del
portón del maletero desde el exterior.
Las puertas se pueden abrir desde dentro tirando
de la manilla correspondiente. El testigo de control de la tecla se apaga. Las puertas que no se
abran, así como el portón del maletero, permanecen bloqueadas y no se pueden abrir desde el exterior.
Si el vehículo cuenta con el sistema de seguridad
"safe", este no se activa → pág. 70.
Si se cumple alguna de las siguientes condicio-
nes, el vehículo desbloquea todas las puertas y el
portón del maletero automáticamente → pág. 14:
5C7012760AQ
Apertura y cierre 67
Page 70
– Se ha pulsado la tecla .
COPIA
– El vehículo está detenido y se ha extraído la
llave de la cerradura de encendido.
– Se ha abierto una puerta. En función de los
ajustes seleccionados para el cierre centralizado en el sistema de infotainment → pág. 14.
Desbloquear y bloquear el vehículo con el sistema Keyless Access
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Fig. 49 Sistema de cierre y arranque sin llave Key-
less Access: zonas de proximidad.
delanteras → fig. 50 o al accionar el pulsador situado en el portón del maletero → pág. 77, se
desbloquea o bloquea el vehículo o el portón del
maletero →
Información general
Con el sistema Keyless Access son posibles las siguientes funciones:
– Desbloqueo del vehículo mediante la superficie
sensora de la puerta del conductor o del acompañante, o mediante el pulsador situado en el
portón del maletero.
– Press & Drive: Puesta en marcha del motor
presionando el pulsador de encendido y arranque → pág. 131. Para ello tiene que haber una
llave válida dentro del vehículo.
– Bloqueo del vehículo mediante la superficie
sensora.
El desbloqueo del vehículo se confirma con un
parpadeo doble de los intermitentes; el bloqueo,
con uno solo. Al mismo tiempo puede que la bocina suene una vez al bloquear el vehículo.
Si se bloquea el vehículo y a continuación se cierran todas las puertas y el portón del maletero
quedando dentro del vehículo la última llave utilizada, el vehículo no se bloqueará inmediata-
mente. Todos los intermitentes del vehículo parpadearán cuatro veces.
Desbloquear y abrir las puertas
– Toque la superficie sensora A situada en el la-
do interior de la manilla de la puerta del conductor o del acompañante.
– Abra la puerta.
.
Fig. 50 Sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Access: superficie sensora A de desbloqueo en
el lado interior de la manilla de la puerta y superficie
sensora B de bloqueo en el lado exterior de la manilla.
El sistema Keyless Access posibilita el desbloqueo y bloqueo del vehículo sin la utilización activa de la llave. Para ello tiene que haber una llave del vehículo válida en alguna de las zonas de
proximidad del vehículo → fig. 49. Al tocar las superficies sensoras de las manillas de las puertas
Manual de instrucciones68
Cerrar y bloquear las puertas
– Desconecte el encendido.
– Cierre la puerta del conductor o del acompa-
ñante.
– Toque una vez la superficie sensora B situada
en el lado exterior de la manilla de la puerta
del conductor o del acompañante.
En vehículos con el sistema de seguridad
"safe": cerrar y bloquear las puertas
– Desconecte el encendido.
– Cierre la puerta del conductor y la del acompa-
ñante.
Page 71
– Bloquear con el sistema de seguridad "safe":
COPIA
Toque una vez la superficie sensora B situada
en el lado exterior de la manilla de la puerta
del conductor o del acompañante.
– Bloquear sin el sistema de seguridad "safe":
Toque dos veces la superficie sensora B situada en el lado exterior de la manilla de la puerta
del conductor o del acompañante.
Desbloquear y bloquear el portón del
maletero
Cuando el vehículo está bloqueado, el portón del
maletero se desbloquea automáticamente al
abrirlo si en su zona de proximidad → fig. 49 se
encuentra una llave del vehículo válida.
Tras cerrarlo, el portón del maletero se bloquea
de forma automática. Si el vehículo completo está desbloqueado, el portón del maletero no se
bloqueará automáticamente tras cerrarlo.
Desactivar temporalmente el sistema Keyless
Access
– Bloquee el vehículo con la tecla de la llave
del vehículo.
– Adicionalmente bloquee el vehículo en el
transcurso de 5 segundos mediante el sensor
de la puerta.
– El sistema Keyless Access queda desactivado
temporalmente.
El vehículo solo se puede desbloquear con la llave del vehículo.
La próxima vez que se desbloquee el vehículo, el
sistema Keyless Access volverá a estar activo.
Funciones de confort
Para cerrar con la función de confort todas las
ventanillas eléctricas y el techo de cristal, mantenga un dedo durante algunos segundos sobre
la superficie sensora situada en el lado exterior
de la manilla de la puerta del conductor o del
acompañante hasta que se hayan cerrado las
ventanillas y el techo.
En el menú
activar y desactivar funciones especiales del cierre centralizado → pág. 16.
Las superficies sensoras de las manillas de las
puertas podrían activarse al recibir un chorro de
agua o de vapor a gran presión en el caso de que
hubiera alguna llave del vehículo válida en la zo-
5C7012760AQ
AVISO
Ajustes
, submenú
Confort
, se pueden
na de proximidad. Si al menos una de las ventanillas está abierta y se activa la superficie sensora
→ fig. 50
de forma permanente, se cerrarán todas las ventanillas. Si se aparta brevemente el chorro de
agua o de vapor de la superficie sensora A de
una de las manillas y se vuelve a apuntar hacia
ella, probablemente se abrirán todas las ventanillas → pág. 66.
ve del vehículo está casi agotada o agotada, es
posible que no se pueda desbloquear ni bloquear
el vehículo con el sistema Keyless Access. El vehículo se puede desbloquear y bloquear manualmente → pág. 75.
desactivada durante algunos segundos.
que se produzcan anomalías en el funcionamiento del sistema Keyless Access. Acuda a un taller
especializado.
tainment, los retrovisores exteriores se desplegarán y las luces de orientación se encenderán al
desbloquear el vehículo mediante la superficie
sensora situada en las manillas de las puertas del
conductor y del acompañante.
un aviso al respecto en la pantalla del cuadro de
instrumentos. Esto podría ocurrir si alguna otra
señal de radiofrecuencia interfiriera en la señal
de la llave (p. ej., la de algún accesorio para dispositivos móviles) o si la llave estuviera tapada
por algún objeto (p. ej., por una maleta de aluminio) → pág. 131.
se limitado si presentan mucha suciedad.
solo se podrá bloquear si la palanca selectora se
encuentra en la posición P.
B
de una de las manillas de las puertas
Si la batería de 12 voltios tiene poca carga o
está descargada, o la pila de botón de la lla-
Para poder controlar el bloqueo correcto del
vehículo, la función de desbloqueo queda
Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se muestra el mensaje
Dependiendo de la función de los retrovisores que esté ajustada en el sistema de info-
Si no hay ninguna llave válida dentro del vehículo o el sistema no la detecta, aparecerá
El funcionamiento de las superficies sensoras de las manillas de las puertas puede ver-
Si el vehículo va equipado con cambio automático o cambio de doble embrague DSG®,
Keyless averiado.
, puede
Apertura y cierre 69
Page 72
Si se toca dos veces la superficie sensora, se
COPIA
desbloqueará todo el vehículo, también
aunque ya se hubiera desbloqueado anteriormente una sola puerta.
Sistema de seguridad "safe"
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
En función del equipamiento, el vehículo puede
disponer de sistema de seguridad "safe" y alarma
antirrobo → pág. 70.
Cuando el vehículo está bloqueado, el sistema de
seguridad "safe" pone fuera de funcionamiento
las manillas de las puertas y dificulta así posibles
intentos de acceder al vehículo por parte de terceros. Las puertas ya no podrán abrirse desde el
interior → .
Bloquear el vehículo y activar el sistema de seguridad "safe"
– Pulse una vez la tecla de la llave del vehícu-
lo → pág. 66.
Bloquear el vehículo sin activar el sistema de seguridad "safe"
– Pulse dos veces muy seguidas la tecla de la
llave del vehículo → pág. 66.
– En vehículos con el sistema de cierre y arran-
que sin llave Keyless Access: Toque dos veces
la superficie sensora del lado exterior de la
manilla de la puerta → pág. 68.
– Pulse una vez la tecla del cierre centralizado
situada en la puerta del conductor → pág. 67.
En función del equipamiento del vehículo, en la
pantalla del cuadro de instrumentos puede aparecer una indicación de que el sistema de seguridad "safe" está activo (
Desactivar el sistema de seguridad "safe"
El sistema de seguridad "safe" se puede desactivar de una de las siguientes maneras:
– Pulse dos veces la tecla
culo → pág. 66.
– O BIEN: toque dos veces la superficie sensora
del lado exterior de la manilla de la puerta
→
pág. 68.
– Conecte el encendido.
Bloqueo SAFE
o
de la llave del vehí-
SAFELOCK
).
Antes de bloquear el vehículo, pulse una vez la
tecla de desconexión de la vigilancia del habitáculo y del sistema antirremolcado
→ pág. 71.
Cuando el sistema de seguridad "safe" está
desactivado, hay que tener en cuenta lo
siguiente:
– El vehículo se puede desbloquear y abrir desde
dentro con la manilla de la puerta.
– La alarma antirrobo está activa → pág. 70.
La vigilancia del habitáculo y el sistema antirre-
molcado → pág. 71 están desactivados.
Pulsando de nuevo la tecla se pueden volver a
activar la vigilancia del habitáculo y el sistema
antirremolcado → pág. 71.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el sistema de seguridad "safe" de
forma negligente o sin prestar la debida atención, se pueden producir lesiones graves.
● No deje nunca a nadie dentro del vehículo
cuando lo bloquee con la llave. ¡Cuando el
sistema de seguridad "safe" está activado, las
puertas no se pueden abrir desde dentro!
● En caso de emergencia, si las puertas están
bloqueadas, se dificultará el acceso al vehículo y la ayuda desde el exterior. En caso de
emergencia, las personas que hubieran quedado encerradas no podrían desbloquear las
puertas para abandonar el vehículo.
Alarma antirrobo
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
En función del equipamiento, el vehículo puede
disponer de alarma antirrobo y sistema de seguridad "safe" → pág. 70.
La alarma antirrobo se activa automáticamente al
bloquear el vehículo con la llave.
¿Cuándo se dispara la alarma antirrobo?
La alarma antirrobo puede emitir señales acústicas y luminosas durante aprox. 5 minutos, como
máximo, si se realizan las siguientes operaciones
no autorizadas estando el vehículo bloqueado:
Manual de instrucciones70
Page 73
– Se abre una puerta desbloqueada mecánica-
COPIA
mente con la llave del vehículo.
– Se abre una puerta.
– Se abre el capó del motor.
– Se abre el portón del maletero.
– Se conecta el encendido con una llave del ve-
hículo no válida.
– Se desemborna la batería de 12 voltios.
– Se producen movimientos en el interior del ve-
hículo (en vehículos con vigilancia del habitáculo → pág. 71).
– Se remolca el vehículo (en vehículos con siste-
ma antirremolcado → pág. 71).
– Se eleva el vehículo (en vehículos con sistema
antirremolcado → pág. 71).
– Se transporta el vehículo en un transbordador
o por ferrocarril (en vehículos con sistema antirremolcado y vigilancia del habitáculo
→ pág. 71).
– Se desengancha el remolque incluido en la
alarma antirrobo → pág. 212.
Desconectar la alarma
– Desbloquee el vehículo con la tecla de desblo-
queo de la llave del vehículo.
– O BIEN: conecte el encendido con una llave del
vehículo válida.
– En los vehículos con el sistema Keyless Access
también se puede desconectar la alarma empuñando la manilla de la puerta → pág. 68.
Si se accede a la misma o a otra zona vigilada una vez se ha apagado la alarma, esta
volverá a dispararse.
La alarma antirrobo no se activa al bloquear
el vehículo desde dentro con la tecla del
cierre centralizado.
Si la puerta del conductor se desbloquea
manualmente con la llave del vehículo, solo
se desbloquea esta puerta y no todo el vehículo.
Al conectar el encendido se desactivará el sistema de seguridad "safe" de todas las puertas (aunque seguirán bloqueadas) y se activará la tecla
del cierre centralizado.
Si la batería de 12 voltios tiene poca carga o
está descargada, la alarma antirrobo no
funcionará correctamente.
Vigilancia del habitáculo y sistema antirremolcado
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Fig. 51 Junto al asiento del conductor: tecla para
desconectar la vigilancia del habitáculo y el sistema
antirremolcado.
Fig. 52 En la consola del techo: sensores de la vigilancia del habitáculo (flechas).
Si se detectan movimientos en el habitáculo estando el vehículo bloqueado, la vigilancia del habitáculo dispara la alarma → fig. 52.
Si se detecta que el vehículo está siendo elevado,
el sistema antirremolcado dispara la alarma.
Los sensores de la vigilancia del habitáculo pueden encontrarse encima o debajo del portaobjetos de la consola del techo.
5C7012760AQ
Apertura y cierre 71
Page 74
Conectar la vigilancia del habitáculo y el
COPIA
sistema antirremolcado
Si los sensores de la vigilancia del habitáculo (flechas) se encuentran debajo del portaobjetos de la
consola del techo, dado el caso habrá que cerrar
la tapa del portaobjetos 1. Si el portaobjetos no
tiene tapa, no deberán sobresalir objetos del mismo que tapen los sensores, ya que de lo contrario
no queda garantizado el funcionamiento correcto
de la vigilancia del habitáculo.
Bloquee el vehículo. Cuando la alarma antirrobo
está activada, también lo están la vigilancia del
habitáculo y el sistema antirremolcado → fig. 51.
O BIEN: pulse la tecla → fig. 51. En la tecla se
enciende el testigo de control amarillo .
Desconectar temporalmente la vigilancia del
habitáculo y el sistema antirremolcado
– Desconecte el encendido y abra la puerta del
conductor.
– Pulse la tecla → fig. 51. En la tecla se en-
ciende el testigo de control amarillo .
– Cierre todas las puertas y el portón del malete-
ro.
– Bloquee el vehículo con la llave. La vigilancia
del habitáculo y el sistema antirremolcado permanecen desactivados hasta la próxima vez
que se bloquee el vehículo.
En las siguientes situaciones se recomienda desactivar la vigilancia del habitáculo y el sistema
antirremolcado:
– Cuando permanezcan personas o animales en
el interior del vehículo.
– Cuando se tenga que cargar el vehículo en otro
medio de transporte.
– Cuando se transporte el vehículo.
– Cuando se tenga que remolcar el vehículo con
un eje suspendido.
– Cuando vaya a estacionar el vehículo en una
plaza de garaje de dos alturas.
– Cuando tenga que dejar el vehículo en un túnel
de lavado.
Si se desactivaron la vigilancia del habitáculo y el
sistema antirremolcado pulsando la tecla
→
fig. 51, se pueden volver a activar pulsando de
nuevo la tecla
se apaga.
. El testigo de control amarillo
Riesgo de falsas alarmas de la vigilancia del
habitáculo
La vigilancia del habitáculo solo funcionará correctamente si el vehículo está completamente
cerrado. Tenga en cuenta las disposiciones legales a este respecto. En las siguientes situaciones
se puede producir una falsa alarma:
– Si alguna ventanilla o el techo de cristal está
parcial o completamente abierta o abierto.
– Si el techo de cristal está parcial o totalmente
abierto.
– Si se dejan objetos ligeros en el vehículo, p. ej.,
papeles sueltos o colgantes en el retrovisor interior.
– Si vibra un teléfono móvil que se encuentre
dentro del vehículo.
– Si se transporta el vehículo.
– Si se estaciona el vehículo en una plaza de ga-
raje de dos alturas.
– Si el vehículo se encuentra en un túnel de lava-
do.
Si al activar la alarma aún se encuentra
abierta alguna puerta o el portón del maletero, solo se activará la alarma. La vigilancia del
habitáculo y el sistema antirremolcado solo se
activarán una vez se hayan cerrado todas las
puertas y el portón del maletero.
Cuando se desconectan la vigilancia del ha-
bitáculo y el sistema antirremolcado, también se desactiva el sistema de seguridad "safe"
→ pág. 70.
Bloquear el vehículo tras dispararse un airbag
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Cuando se dispara algún airbag a causa de un accidente, el vehículo se desbloquea por completo.
Dependiendo del alcance de los daños, el vehículo se puede volver a bloquear tras el accidente tal
y como se describe a continuación:
– Desconecte el encendido.
– Abra y cierre una puerta una vez.
72
Manual de instrucciones
Page 75
– Extraiga la llave de la cerradura de encendido y
COPIA
bloquee el vehículo con la llave → pág. 66.
– O BIEN: pulse la tecla del cierre centralizado
situada en la puerta del conductor
→ pág. 66.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 65.
Hay una avería en el sistema de cierre: El diodo
luminoso rojo (LED) parpadea en intervalos cortos y después permanece encendido. Acuda a un
taller especializado.
En caso de averiarse la llave del vehículo o el cierre centralizado, es posible desbloquear y bloquear las puertas y el portón del maletero de forma manual → pág. 75 y → pág. 80.
Si al bloquear el vehículo los intermitentes no
parpadean a modo de confirmación:
– Al menos una puerta o el portón del maletero
no están cerrados.
– O BIEN: si se ha utilizado el cierre de confort,
aún no se han cerrado todas las ventanillas de
las puertas y el techo de cristal.
Qué ocurre al bloquear el vehículo con una
segunda llave
Sistema Keyless Access: La llave que se encuentra
en el interior del vehículo queda bloqueada para
el arranque del motor en cuanto se bloquea el
vehículo desde fuera con una segunda llave. Para
habilitar la llave que se encuentra en el interior
del vehículo para el arranque del motor
→
pág. 131, pulse la tecla de la misma.
– O BIEN: abra el portón del maletero.
– O BIEN: desbloquee el vehículo con la llave
→ pág. 73.
AVISO
Las superficies sensoras de las manillas de las
puertas podrían activarse al recibir un chorro de
agua o de vapor a gran presión en el caso de que
hubiera alguna llave del vehículo válida en la zona de proximidad. Si al menos una de las ventanillas está abierta y se activan las superficies sensoras de una de las manillas de forma permanente, se cerrarán todas las ventanillas. Si se aparta
brevemente el chorro de agua o de vapor de las
superficies sensoras de una de las manillas y se
vuelve a apuntar hacia ellas, probablemente se
abrirán todas las ventanillas → pág. 68.
Si la batería de 12 voltios tiene poca carga o
está descargada, o la pila de botón de la llave del vehículo está casi agotada o agotada, es
posible que no se pueda desbloquear ni bloquear
el vehículo con el sistema Keyless Access. El vehículo se puede desbloquear y bloquear manualmente → pág. 73.
Si no hay ninguna llave válida dentro del ve-
hículo o el sistema no la detecta, aparecerá
un aviso al respecto en la pantalla del cuadro de
instrumentos. Esto podría ocurrir si alguna otra
señal de radiofrecuencia interfiriera en la señal
de la llave (p. ej., la de algún accesorio para dispositivos móviles) o si la llave estuviera tapada
por algún objeto (p. ej., por una maleta de aluminio) → pág. 131.
El funcionamiento de las superficies senso-
ras de las manillas de las puertas puede verse limitado si presentan mucha suciedad.
Desactivación automática de las superficies
sensoras
Las superficies sensoras se desactivan si:
– El vehículo no se desbloquea o bloquea duran-
te un largo periodo de tiempo.
– Se activa inusualmente a menudo alguna de
las superficies sensoras.
Para volver a activar las superficies sensoras:
– Espere algo de tiempo.
– O BIEN: desbloquee el vehículo con la tecla
de la llave.
5C7012760AQ
Puertas
Introducción al tema
En caso de averiarse la llave del vehículo o el cierre centralizado, es posible bloquear y, en parte,
desbloquear de forma manual las puertas, el portón del maletero y el techo de cristal.
Apertura y cierre 73
Page 76
ADVERTENCIA
COPIA
Si una puerta no está cerrada correctamente,
podría abrirse inesperadamente durante la
marcha y provocar lesiones graves.
● Detenga el vehículo inmediatamente y cierre
la puerta.
● Al cerrar la puerta, asegúrese de que quede
debida y completamente encastrada. La
puerta deberá quedar a ras de las piezas contiguas de la carrocería.
● Abra y cierre las puertas únicamente cuando
no se encuentre nadie en la zona del recorrido de las mismas.
ADVERTENCIA
Las puertas, incluso cuando estén sujetadas por
el retentor, podrían cerrarse solas si hubiera
mucho viento o si el vehículo se encontrara en
una pendiente ascendente, y provocar lesiones.
● Al abrir y cerrar las puertas, sujételas siempre
por la manilla.
ADVERTENCIA
La zona del recorrido de las puertas y del portón del maletero es peligrosa y se pueden producir lesiones dentro de ella.
● Abra o cierre las puertas y el portón del maletero únicamente cuando no se encuentre
nadie en la zona del recorrido de los mismos.
ADVERTENCIA
Si se realiza un cierre o una apertura de emergencia de las puertas sin prestar la debida atención, se pueden producir lesiones graves.
● Cuando se bloquea el vehículo desde fuera,
las puertas y las ventanillas eléctricas no se
pueden abrir desde dentro.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda porque en caso de
emergencia no podrían salir del vehículo ni
valerse por sí mismos.
● Dependiendo de la estación del año, en un
vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse
temperaturas muy altas o muy bajas que
pueden provocar lesiones y enfermedades
muy graves o incluso la muerte, sobre todo
en el caso de niños pequeños.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo, cuando realice
un cierre o una apertura de emergencia, desmonte las piezas con cuidado y vuelva a montarlas
correctamente.
Testigo de advertencia, indicación en la pantalla
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 74.
Si alguna puerta no está cerrada correctamente,
se indica en el cuadro de instrumentos con el testigo de advertencia o en la pantalla del cuadro
de instrumentos con una representación simbólica. ¡No continúe la marcha! Abra la puerta correspondiente y vuelva a cerrarla.
La representación simbólica también se muestra
con el encendido desconectado y se apaga algunos segundos después de haber bloqueado el vehículo con las puertas cerradas.
ADVERTENCIA
Si las puertas no están cerradas correctamente,
podrían abrirse inesperadamente durante la
marcha y provocar lesiones graves.
● Detenga el vehículo inmediatamente y cierre
todas las puertas.
● Tras cerrar las puertas, asegúrese de que el
bloqueo haya quedado debidamente encastrado en la chapa portacierre de todas las
puertas.
La representación simbólica puede variar en
función de la versión del cuadro de instru-
mentos.
Manual de instrucciones74
Page 77
Seguro para niños
COPIA
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 74.
Fig. 53 Seguro para niños: Puerta trasera izquier-
da, puerta trasera derecha.
Leyenda de la fig. 53:
1
Seguro para niños desactivado
2
Seguro para niños activado
El seguro para niños impide la apertura de las
puertas traseras desde el interior.
Con el seguro para niños activado, la puerta solo
se puede abrir desde el exterior.
Activar y desactivar el seguro para niños
– Desbloquee el vehículo y abra la puerta trasera
correspondiente.
– Con el paletón de la llave, gire la ranura a la
posición correspondiente.
pueden provocar lesiones y enfermedades
muy graves o incluso la muerte, sobre todo
en el caso de niños pequeños.
Desbloquear y bloquear manualmente la puerta del conductor
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 74.
Fig. 54 Manilla de la puerta del conductor: bombín
de la cerradura oculto.
ADVERTENCIA
Cuando el seguro para niños está activado, la
puerta en cuestión no se puede abrir desde
dentro.
● Cuando bloquee las puertas, no deje nunca
en el interior del vehículo a ningún niño ni a
ninguna persona que pueda precisar ayuda.
Esto puede provocar que se queden encerrados en el mismo. En caso de emergencia no
podrían salir del vehículo ni valerse por sí
mismos. Las personas encerradas en el vehículo pueden quedar expuestas a temperaturas muy altas o muy bajas.
● Dependiendo de la estación del año, en un
vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse
temperaturas muy altas o muy bajas que
5C7012760AQ
Fig. 55 Manilla de la puerta del conductor: desprender la caperuza haciendo palanca.
En vehículos con el bombín de la cerradura de la
puerta del conductor oculto, al bloquear el vehículo de forma manual, por lo general se bloquean
todas las puertas. Sin embargo, al desbloquearlo
de forma manual solo se desbloquea la puerta
del conductor. Tenga en cuenta las indicaciones
sobre la alarma antirrobo → pág. 66.
Apertura y cierre 75
Page 78
– Introduzca el paletón de la llave, por abajo, en
COPIA
el orificio que hay en la caperuza de la manilla
de la puerta del conductor → fig. 54 (flecha).
– Tire de la manilla de la puerta del conductor y,
al hacerlo, desprenda la caperuza de abajo a
arriba con cuidado.
– Introduzca el paletón de la llave en el bombín
de la cerradura y desbloquee o bloquee el vehículo. En caso necesario, al hacerlo tire un poco de la manilla de la puerta del conductor.
– Tire de la manilla de la puerta del conductor y
encaje la caperuza en el bombín de la cerradura de atrás hacia delante.
Particularidad al desbloquear la puerta
manualmente:
– La alarma antirrobo permanece activa al des-
bloquear el vehículo. Sin embargo, aún no se
dispara → pág. 66.
– Abra la puerta del conductor; la alarma se dis-
para entonces.
– Conecte el encendido.
– O BIEN: pliegue el paletón de la llave y realice
un arranque de emergencia → pág. 131.
– Al conectar el encendido, el inmovilizador elec-
trónico verifica la validez de la llave y desactiva
la alarma antirrobo.
La alarma antirrobo no se activa al bloquear
el vehículo manualmente con el paletón de
la llave → pág. 66.
Bloquear manualmente la puerta del acompañante y las puertas traseras
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 74.
Fig. 56 En el frontal de la puerta trasera derecha:
bloqueo de emergencia del vehículo con la llave de
este.
La puerta del acompañante y las puertas traseras
se pueden bloquear por separado de forma manual. La alarma antirrobo no se activará en este
caso.
– Abra la puerta.
– Retire la junta de goma del frontal de la
puerta.
– Introduzca el paletón en la ranura que hay de-
trás del orificio y gírelo en el sentido de las
agujas del reloj en el caso de la puerta derecha
→ fig. 56 (flecha) o en el sentido contrario al de
las agujas del reloj en el caso de la puerta izquierda.
– Vuelva a colocar la junta de goma y cierre la
puerta completamente.
– Compruebe si la puerta está bloqueada.
– Acuda inmediatamente a un taller especializa-
do y solicite que se revise el vehículo.
La puerta bloqueada manualmente se desbloquea desbloqueando el vehículo o abriendo la
puerta desde dentro.
Las puertas se pueden desbloquear y abrir
desde dentro tirando de la manilla correspondiente. Dado el caso, es posible que haya que
tirar dos veces de la manilla → pág. 66.
Manual de instrucciones76
Page 79
Portón del maletero
COPIA
Introducción al tema
En caso de averiarse la llave del vehículo o el cierre centralizado, es posible bloquear y, en parte,
desbloquear de forma manual las puertas, el portón del maletero y el techo de cristal.
Bloqueo automático (protección antirrobo)
Si se desbloquea el vehículo, pero no se abre, el
vehículo se vuelve a bloquear automáticamente
transcurridos aprox. 45 segundos.
ADVERTENCIA
Desbloquear, abrir o cerrar el portón del maletero de manera inadecuada o sin prestar la debida atención puede provocar accidentes y lesiones graves.
● Abra o cierre el portón del maletero únicamente cuando no se encuentre nadie en la
zona del recorrido del mismo.
● Después de cerrar el portón del maletero,
asegúrese de que esté cerrado y bloqueado
correctamente para evitar que pueda abrirse
por sí solo durante la marcha. El portón deberá quedar a ras de las piezas contiguas de
la carrocería.
● El portón del maletero deberá permanecer
siempre cerrado durante la marcha para que
no puedan entrar gases de escape tóxicos en
el habitáculo.
● No abra nunca el portón del maletero cuando
transporte carga en él, p. ej., en un portaequipajes. Asimismo, puede que el portón no
se pueda abrir si va fijada carga en él, p. ej.,
bicicletas. Una vez abierto podría cerrarse
por sí solo debido al peso adicional. Dado el
caso, sujete el portón o retire previamente la
carga.
● Cuando no utilice el vehículo, cierre y bloquee el portón del maletero, así como todas
las puertas. Al hacerlo, asegúrese de que no
se quede nadie en el vehículo.
● Vigile siempre de cerca a los niños cuando
jueguen dentro del vehículo o junto a él, sobre todo si el portón del maletero está abierto. Los niños podrían introducirse en el maletero, cerrar el portón y quedarse encerrados.
Dependiendo de la estación del año, en un
5C7012760AQ
vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse
temperaturas muy altas o muy bajas que
pueden provocar lesiones y enfermedades
muy graves o incluso la muerte, sobre todo
en el caso de niños pequeños.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda porque podrían bloquear el vehículo con la llave o con la tecla
del cierre centralizado y quedar encerrados.
ADVERTENCIA
La zona del recorrido de las puertas y del portón del maletero es peligrosa y se pueden producir lesiones dentro de ella.
● Abra o cierre las puertas y el portón del maletero únicamente cuando no se encuentre
nadie en la zona del recorrido de los mismos.
ADVERTENCIA
Si se realiza el cierre o la apertura de emergencia sin prestar la debida atención, se pueden
producir lesiones graves.
● Cuando se bloquea el vehículo desde fuera,
las puertas y las ventanillas eléctricas no se
pueden abrir desde dentro.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda porque en caso de
emergencia no podrían salir del vehículo ni
valerse por sí mismos.
● Dependiendo de la estación del año, en un
vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse
temperaturas muy altas o muy bajas que
pueden provocar lesiones y enfermedades
muy graves o incluso la muerte, sobre todo
en el caso de niños pequeños.
AVISO
Antes de abrir el portón del maletero, asegúrese
de que exista suficiente espacio para abrirlo y cerrarlo, p. ej., dentro de un garaje.
AVISO
No utilice nunca el mecanismo de apertura para
fijar carga ni para agarrarse. Esto podría provocar
daños que imposibilitaran el cierre del portón del
maletero.
Apertura y cierre 77
Page 80
AVISO
COPIA
No utilice nunca el mecanismo de apertura ni el
espóiler trasero, montado en función del equipamiento, para fijar carga ni para agarrarse. Esto
podría provocar daños que imposibilitaran el cierre del portón del maletero o que provocaran el
desprendimiento del espóiler.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo, cuando realice
un cierre o una apertura de emergencia, desmonte las piezas con cuidado y vuelva a montarlas
correctamente.
Testigo de advertencia, indicación en la pantalla
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 77.
Si el portón del maletero está abierto o no está
cerrado correctamente, se indica en el cuadro de
instrumentos con el testigo de advertencia o
en la pantalla del cuadro de instrumentos con
una representación simbólica. ¡No continúe la
marcha! Abra el portón del maletero y vuelva a
cerrarlo.
Esta representación también se muestra cuando
el encendido está desconectado. La indicación se
apaga poco después de bloquear el vehículo con
las puertas cerradas.
Desbloquear y abrir el portón del maletero
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 77.
Fig. 57 Tecla de desbloqueo y apertura del portón
del maletero: en la llave del vehículo y en la puerta
del conductor.
ADVERTENCIA
Si el portón del maletero no está cerrado correctamente, podría abrirse inesperadamente
durante la marcha y provocar lesiones graves.
Detenga el vehículo inmediatamente y cierre el
portón. Tras cerrar el portón, asegúrese de que
el bloqueo haya quedado debidamente encastrado en la chapa portacierre.
Manual de instrucciones78
Fig. 58 Apertura del portón del maletero desde el
exterior.
Si lleva montado un portaequipajes en el portón
del maletero, antes de abrir el portón retire siempre la carga que transporte en el portaequipa-
jes → .
Abrir el portón del maletero con la llave del
vehículo
Pulse la tecla de la llave → fig. 57 1 hasta
que el portón del maletero se abra automáticamente.
Page 81
Desbloquear con la tecla situada en la puerta
COPIA
del conductor
En función del equipamiento, tire hacia arriba de
la tecla dispuesta en la puerta del conductor
→ fig. 57
abra automáticamente.
La tecla situada en la puerta del conductor tam-
bién funciona con el encendido desconectado.
Abrir con el pulsador situado en el portón del
maletero
– Desbloquee el vehículo o el portón del malete-
– Levante un poco el portón del maletero accio-
Si se desbloquea o se abre el portón del maletero de forma inadecuada o sin prestar la debida atención, se pueden producir lesiones graves.
● Cuando en el portón del maletero va monta-
Si se acumula mucha nieve en el portón del maletero o va montada mucha carga en él, puede
que el portón no se pueda abrir o que, una vez
abierto, baje por sí solo debido al peso adicional
y provoque lesiones graves.
● No abra nunca el portón cuando haya mucha
● Antes de abrir el portón, retire la nieve o la
5C7012760AQ
2
hasta que el portón del maletero se
ro, o abra una puerta.
nando el pulsador → fig. 58 (flecha). El portón
del maletero se abre automáticamente.
ADVERTENCIA
do un portaequipajes con su correspondiente
carga, no siempre se puede ver si el portón
está sin bloquear. Si el portón no está bloqueado, podría abrirse inesperadamente durante la marcha.
ADVERTENCIA
nieve sobre él o cuando transporte carga en
él, p. ej., en un portaequipajes.
carga.
Cerrar y bloquear el portón del maletero
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 77.
Fig. 59 Portón del maletero abierto: cavidades (fle-
chas) para tirar hacia abajo.
Cerrar el portón del maletero
– Agarre el portón del maletero por una de las
cavidades de su guarnecido interior → fig. 59
(flechas).
– Tire del portón hacia abajo, con ímpetu, hasta
que encastre en el cierre →
– Compruebe que esté encastrado correctamen-
te.
Bloquear el portón del maletero
El portón del maletero solo se puede bloquear si
está cerrado y encastrado correctamente:
– El portón del maletero también se bloquea
mediante el cierre centralizado → pág. 66.
– Si con el vehículo bloqueado se desbloquea el
portón del maletero con la tecla de la llave,
el portón volverá a bloquearse algunos segun-
dos después de cerrarlo. Tras cerrarlo, la alarma antirrobo se activará inmediatamente
→ pág. 70.
– Vehículos con el sistema de cierre y arranque
sin llave Keyless Access: si se abre el portón
del maletero mediante el sistema Keyless Access, el vehículo vuelve a su estado inicial tras
cerrar el portón.
– Si el portón del maletero está cerrado pero no
bloqueado, se bloqueará automáticamente
cuando se circule a una velocidad superior a
los 9 km/h (6 mph) aprox.
.
Apertura y cierre 79
Page 82
ADVERTENCIA
COPIA
Si se cierra el portón del maletero de forma inadecuada o sin prestar la debida atención, se
pueden producir lesiones graves.
● Vigile siempre de cerca a los niños cuando
jueguen dentro del vehículo o junto a él, sobre todo si el portón del maletero está abierto. Los niños podrían introducirse en el maletero, cerrar el portón y quedarse encerrados.
Un vehículo cerrado puede calentarse o enfriarse extremadamente, según la época del
año, lo que podría ocasionar lesiones graves,
enfermedades o incluso la muerte.
● Al cerrar el portón del maletero, retire las
manos a tiempo de la zona del recorrido del
mismo.
ADVERTENCIA
Si el portón del maletero no está cerrado correctamente, podría abrirse inesperadamente
durante la marcha y provocar lesiones graves.
● Detenga el vehículo inmediatamente y cierre
el portón.
● Tras cerrar el portón, asegúrese de que el
bloqueo haya quedado debidamente encastrado en la chapa portacierre.
Antes de cerrar el portón del maletero, asegúrese de que la llave del vehículo no se en-
cuentre dentro del maletero.
Realizar un desbloqueo de emergencia del portón del maletero
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 77.
Fig. 60 Detrás del respaldo del asiento trasero: rea-
lizar un desbloqueo de emergencia del respaldo del
asiento trasero.
80
Manual de instrucciones
Fig. 61 En el maletero: desbloqueo del portón del
maletero. Variante 1 y variante 2.
Page 83
Si la batería de 12 voltios está descargada o hay
COPIA
un fallo en el sistema de cierre, el portón del maletero se puede abrir realizando un desbloqueo
de emergencia.
Desbloquear el respaldo del asiento trasero
Introduzca la llave del vehículo en la ranura de la
bandeja situada detrás del respaldo del asiento
trasero para desbloquearlo → fig. 60 y presione
en el sentido de la flecha.
Abata el respaldo del asiento trasero hacia delante.
Retire los objetos que puedan impedir el acceso
al portón del maletero desde dentro.
Desbloquear el portón del maletero,
variante 1
– Retire la tapa redonda del guarnecido del por-
tón del maletero → fig. 61 .
– Presione la palanca de desbloqueo en el senti-
do de la flecha. El portón del maletero se abre
automáticamente. Es posible que a temperaturas inferiores a los 0 °C (+32 °F) haya que abrir
el portón con la mano.
– Vuelva a colocar la tapa en el guarnecido del
portón del maletero.
Desbloquear el portón del maletero,
variante 2
– Presione la palanca de desbloqueo en el senti-
do de la flecha → fig. 61 . El portón del maletero se abre automáticamente. Es posible
que a temperaturas inferiores a los 0 °C
(+32 °F) haya que abrir el portón con la mano.
Problemas y soluciones
Ventanillas
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Si se utilizan los elevalunas eléctricos de forma
negligente o sin prestar la debida atención, se
pueden producir lesiones graves.
● Abra o cierre las ventanillas eléctricas únicamente cuando no se encuentre nadie en la
zona del recorrido de las mismas.
● Cuando bloquee el vehículo, no deje nunca
en su interior a ningún niño ni a ninguna persona que pueda precisar ayuda. Las ventanillas no podrán abrirse en caso de emergencia.
● Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
llave del mismo en su interior. Tras desconectar el encendido, todavía se pueden abrir
y cerrar las ventanillas durante un breve espacio de tiempo con las teclas situadas en las
puertas siempre y cuando no se abra la puerta del conductor ni la del acompañante.
● Cuando viajen niños en el asiento trasero,
bloquee siempre los elevalunas eléctricos
traseros con la tecla de seguridad para que
los niños no puedan abrir ni cerrar las ventanillas.
AVISO
En caso de precipitaciones, si las ventanillas es-
tuvieran abiertas, podría mojarse el equipamiento interior del vehículo y el vehículo podría resultar dañado.
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 77.
El mecanismo de apertura del portón del
maletero no funciona correctamente
Cuando la temperatura exterior se encuentra en
torno al punto de congelación, el mecanismo de
apertura no siempre puede levantar automáticamente el portón del maletero abierto parcialmente. En este caso, levante el portón con la mano.
5C7012760AQ
Apertura y cierre 81
Page 84
Abrir y cerrar las ventanillas
COPIA
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 81.
Fig. 62 En la puerta del conductor: teclas de los ele-
valunas.
Leyenda de la fig. 62:
1
Teclas para las ventanillas delanteras
2
Teclas para las ventanillas traseras
3
Tecla de seguridad para los elevalunas traseros
– Abrir: Pulse la tecla .
– Cerrar: Tire de la tecla .
– Detener la función automática: Vuelva a pulsar
la tecla de la ventanilla correspondiente o
vuelva a tirar de ella.
Tras desconectar el encendido, todavía se pueden abrir y cerrar las ventanillas durante un breve
espacio de tiempo con las teclas situadas en las
puertas siempre y cuando no se abra la puerta
del conductor ni la del acompañante. Tras unos
segundos se inicia la apertura o el cierre de confort.
Función de subida y bajada automática
La función de subida y bajada automática permite abrir y cerrar las ventanillas completamente
sin tener que mantener accionada la tecla correspondiente del elevalunas.
Función de subida automática: Tire brevemente
de la tecla de la ventanilla correspondiente hacia
arriba hasta el segundo nivel.
Función de bajada automática: Pulse brevemente la tecla de la ventanilla correspondiente hacia
abajo hasta el segundo nivel.
Detener la función automática: Vuelva a pulsar la
tecla de la ventanilla correspondiente o vuelva a
tirar de ella.
Apertura y cierre de confort
Con el encendido desconectado, las ventanillas
se pueden abrir y cerrar desde el exterior con la
llave del vehículo:
– Mantenga pulsada la tecla de desbloqueo o la
tecla de bloqueo situadas en la llave.
– En vehículos con el sistema de cierre y arran-
que sin llave Keyless Access: Mantenga un de-
do durante algunos segundos sobre la superficie sensora de bloqueo de la manilla de la
puerta hasta que se hayan cerrado las ventanillas → pág. 66. Para ello, la llave del vehículo se
tiene que encontrar en la zona de proximidad.
– Para interrumpir la función, suelte la tecla de
desbloqueo o de bloqueo, O BIEN retire el dedo de la superficie sensora.
Con el cierre de confort se cierran todas las ventanillas de las puertas y el techo de cristal.
Para ello tiene que haber una llave del vehículo
válida en la zona de proximidad. Una vez cerradas
todas las ventanillas y el techo de cristal, parpadean todos los intermitentes una vez a modo de
confirmación.
En el menú
versos ajustes relativos al manejo de las ventanillas → pág. 16.
Si se utilizan los elevalunas eléctricos de forma
negligente o sin prestar la debida atención, se
pueden producir lesiones graves.
● Abra o cierre las ventanillas eléctricas única-
● Cuando bloquee el vehículo, no deje nunca
● Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
Ajustes - Confort
ADVERTENCIA
mente cuando no se encuentre nadie en la
zona del recorrido de las mismas.
en su interior a ningún niño ni a ninguna persona que pueda precisar ayuda. Las ventanillas no podrán abrirse en caso de emergencia.
llave del mismo en su interior. Tras desconectar el encendido, todavía se pueden abrir
y cerrar las ventanillas durante un breve espacio de tiempo con las teclas situadas en las
puertas siempre y cuando no se abra la puerta del conductor ni la del acompañante.
se pueden realizar di-
Manual de instrucciones82
Page 85
● Cuando viajen niños en el asiento trasero,
COPIA
bloquee siempre los elevalunas eléctricos
traseros con la tecla de seguridad para que
los niños no puedan abrir ni cerrar las ventanillas.
Si los elevalunas eléctricos no funcionan co-
rrectamente, tampoco lo harán la función
de subida y bajada automática ni la de antiaprisionamiento. Acuda a un taller especializado.
La apertura y el cierre de confort solo fun-
cionan si está activada la función de subida
y bajada automática de los elevalunas eléctricos.
● No permita que permanezca nadie en la zona
del recorrido de las ventanillas, especialmente cuando estas se cierren sin la función antiaprisionamiento.
● La función antiaprisionamiento no impide
que los dedos u otras partes del cuerpo puedan ser oprimidos contra el marco de la ventanilla y se produzcan lesiones.
La función antiaprisionamiento también
funciona cuando se cierran las ventanillas
con la función de confort mediante la llave del
vehículo.
Función antiaprisionamiento de los elevalunas
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 81.
La función antiaprisionamiento de los elevalunas
eléctricos puede reducir el riesgo de que se produzcan magulladuras al cerrar las ventanillas.
Si una ventanilla encuentra resistencia o algún
obstáculo al intentar cerrarla con la función de
subida automática, se volverá a abrir inmediatamente → .
– Compruebe por qué no se ha cerrado la venta-
nilla.
– Intente cerrar la ventanilla de nuevo.
– Si, en el transcurso de algunos segundos desde
que la ventanilla se detuvo y se abrió por primera vez, la ventanilla sigue teniendo dificultades para subir o se encuentra con algún obstáculo al intentar cerrarla de nuevo con la función de subida automática, la función dejará de
funcionar durante algunos segundos.
– Si la ventanilla siguiera sin poder cerrarse, se
detendrá en la posición correspondiente. Tirando nuevamente de la tecla antes de que
transcurran algunos segundos se cierra la ventanilla sin la función antiaprisionamiento → .
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 81.
Restablecer la función de subida y bajada
automática
Si se desemborna o se descarga la batería de
12 voltios sin estar las ventanillas completamente cerradas, la función de subida y bajada automática se desactiva y hay que restablecerla:
– Conecte el encendido.
– Cierre todas las puertas y ventanillas.
– Tire de la tecla de la ventanilla correspondien-
te hacia arriba y manténgala en esta posición
durante algunos segundos.
– Suelte la tecla, vuelva a tirar de ella hacia arri-
ba y manténgala en esta posición. De esta forma se restablece la función de subida y bajada
automática.
La función se puede restablecer para una sola
ventanilla o para varias a la vez.
ADVERTENCIA
Cerrar las ventanillas sin la función antiaprisionamiento de los elevalunas eléctricos puede
provocar lesiones graves.
● Cierre las ventanillas siempre con precaución.
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Apertura y cierre 83
Page 86
Cerrar las ventanillas sin la función
COPIA
antiaprisionamiento
– Intente cerrar de nuevo la ventanilla tirando de
la tecla, sin soltarla, antes de que transcurran
algunos segundos. ¡En un pequeño tramo del
recorrido de la ventanilla, la función antiaprisionamiento no funciona!
– Si el proceso de cierre dura más de algunos se-
gundos, la función antiaprisionamiento vuelve
a activarse. La ventanilla volverá a detenerse si
encuentra alguna resistencia o algún obstáculo
y se volverá a abrir automáticamente.
– Si la ventanilla sigue sin poder cerrarse, acuda
a un taller especializado.
Techo de cristal
Introducción al tema
A continuación se va a utilizar de forma generalizada el término "techo de cristal" para designar
el techo corredizo y deflector panorámico eléctrico.
El techo de cristal está formado por dos elementos de cristal y uno de ellos se puede abrir. El elemento trasero es fijo y no se puede abrir.
AVISO
● Para evitar daños, cuando las temperaturas
sean invernales, retire el hielo o la nieve que
pudiera haber en el techo del vehículo antes de
abrir el techo de cristal o de ajustar la posición
deflectora del mismo.
● Antes de abandonar el vehículo o en caso de
precipitaciones, cierre siempre el techo de
cristal. Con el techo de cristal abierto o en la
posición deflectora, el agua entra en el habitáculo y puede dañar considerablemente el sistema eléctrico. Como consecuencia se pueden
producir otros daños en el vehículo.
Retire periódicamente, con la mano o con
un aspirador, la hojarasca y otros objetos
sueltos que se depositen en las guías del techo
de cristal.
Si el techo de cristal no funciona correcta-
mente, tampoco lo hará la función antiaprisionamiento. Acuda a un taller especializado.
Abrir y cerrar el techo de cristal
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 84.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el techo de cristal de forma negligente o sin prestar la debida atención, se pueden producir lesiones graves.
● Abra o cierre el techo de cristal únicamente
cuando no se encuentre nadie en la zona del
recorrido del mismo.
● Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
llave del mismo en su interior.
● No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que
pueda precisar ayuda, especialmente si tienen acceso a la llave del vehículo. Si utilizaran la llave sin vigilancia, podrían bloquear el
vehículo, poner el motor en marcha, conectar
el encendido y accionar el techo de cristal.
● Tras desconectar el encendido, el techo de
cristal todavía se puede abrir o cerrar durante un breve espacio de tiempo siempre y
cuando no se abra la puerta del conductor ni
la del acompañante.
Manual de instrucciones84
Fig. 63 En el revestimiento interior del techo: girar
el mando para abrir y cerrar el techo de cristal.
Page 87
Fig. 64 En el revestimiento interior del techo: man-
COPIA
do para ajustar la posición deflectora del techo de
cristal.
Para ajustar la posición deflectora del techo de
cristal, el mando giratorio se tiene que encontrar
en la posición → fig. 63
– Abrir horizontalmente por completo: Gire el
mando a la posición → fig. 63 3 y manténgalo
en esta posición hasta que el techo de cristal
alcance la posición deseada.
– Posición de confort: Gire el mando a la posi-
ción → fig. 63 2.
– Ajustar una posición intermedia: Gire el mando
a una posición entre la → fig. 63 2 y la
→ fig. 63
– Cerrar por completo: Gire el mando a la posi-
ción → fig. 63 1.
– Ajustar la posición deflectora hasta el tope:
Presione brevemente la parte trasera del mando → fig. 64 4.
– Detener la función automática: Vuelva a pre-
sionar brevemente la parte trasera del mando
→ fig. 64
ella → fig. 64 5.
– Cerrar por completo: Tire brevemente de la
parte trasera del mando → fig. 64 5.
Techo interior corredizo
El techo interior corredizo se abre junto con el
techo de cristal y puede cerrarse de forma manual cuando este último está cerrado.
1
.
4
o vuelva a tirar brevemente de
1
.
Inicializar el techo de cristal
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 84.
Fig. 65 En el revestimiento interior del techo: man-
do del techo de cristal.
Inicializar el techo de cristal
Si se desemborna o se descarga la batería de
12 voltios, hay que inicializar el techo de cristal.
– Gire el mando a la posición → fig. 65
do”.
– Tire de la parte trasera del mando hasta que el
techo se haya cerrado completamente.
– ¡El techo se cierra sin que intervenga la fun-
ción antiaprisionamiento!
– Suelte el mando.
– Tire de la parte trasera del mando y mantenga
el mando en esta posición. El techo de cristal
se abre y se cierra.
– Cuando el techo se haya cerrado, suelte el
mando.
– Si el techo sigue sin poder cerrarse, acuda a un
taller especializado.
Cuando se cierra el techo de cristal desde el
exterior con la función de confort, el mando
giratorio del mismo permanece en la última posición seleccionada y hay que girarlo a la posición
deseada al emprender la marcha.
A
“cerra-
5C7012760AQ
Apertura y cierre 85
Page 88
Cierre de confort del techo de
COPIA
cristal
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 84.
En vehículos sin el sistema Keyless Access, el techo de cristal se puede cerrar desde el exterior
con la llave del vehículo:
Con el cierre de confort se cierran las ventanillas
y el techo de cristal.
En el menú
versos ajustes relativos al manejo de las ventanillas y del techo de cristal → pág. 16.
Cierre de confort con la tecla de bloqueo de la
llave del vehículo
– Mantenga pulsada la tecla de bloqueo de la lla-
ve. El techo de cristal se cierra.
– Para interrumpir la función, suelte la tecla de
bloqueo.
Cierre de confort a través de la cerradura de la
puerta del conductor
– Introduzca la llave en la cerradura de la puerta
del conductor.
– Mantenga girada la llave del vehículo en la ce-
rradura de la puerta del conductor en la posición de cierre hasta que el techo de cristal y las
ventanillas se hayan cerrado.
– Para interrumpir la función, suelte la llave.
Ajustes - Confort
se pueden realizar di-
Función antiaprisionamiento del techo de cristal
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 84.
La función antiaprisionamiento puede reducir el
peligro de que se produzcan magulladuras al cerrar el techo de cristal → . Si el techo encuentra
resistencia o algún obstáculo al cerrarse, se volverá a abrir inmediatamente.
– Compruebe por qué no se ha cerrado el techo
de cristal.
– Intente cerrar el techo de nuevo.
– Si el techo no pudiera cerrarse debido a algún
obstáculo o alguna resistencia, se detendrá en
la posición correspondiente y a continuación
se abrirá. En el caso de la función automática
puede que tenga lugar un nuevo intento de
cierre.
– Si el techo sigue sin poder cerrarse, ciérrelo sin
la función antiaprisionamiento.
Cerrar el techo de cristal sin la función
antiaprisionamiento
– Gire el mando a la posición de “cerrado”
→ fig. 63
– Antes de que transcurran aprox. 5 segundos
desde la activación de la función antiaprisionamiento, tire de la parte trasera del mando en el
sentido de la flecha → fig. 64 5 hasta que el
techo se cierre por completo.
– ¡El techo se cierra sin que intervenga la fun-
ción antiaprisionamiento!
– Si el techo sigue sin poder cerrarse, acuda a un
taller especializado.
Cerrar el techo de cristal sin la función antiaprisionamiento puede producir lesiones graves.
● Cierre el techo siempre con precaución.
● No permita que permanezca nadie en la zona
del recorrido del techo, especialmente cuando se cierre sin la función antiaprisionamiento.
● La función antiaprisionamiento no impide
que los dedos u otras partes del cuerpo puedan ser oprimidos contra el marco del techo
y se produzcan lesiones.
el techo de cristal con la función de confort mediante la llave del vehículo.
1
.
ADVERTENCIA
La función antiaprisionamiento también
funciona cuando se cierran las ventanillas y
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 84.
El techo de cristal no se cierra
El techo de cristal solo funciona con el encendido
conectado. Tras desconectar el encendido, el techo de cristal todavía se puede abrir o cerrar durante un breve espacio de tiempo siempre y
cuando no se abra la puerta del conductor ni la
del acompañante.
86
Manual de instrucciones
Page 89
Volante
COPIA
Ajustar la posición del volante
Fig. 66 Debajo del volante, en el guarnecido de la
columna de dirección: palanca para el ajuste manual
de la posición del volante.
ADVERTENCIA
El uso indebido del ajuste de la posición del volante y un ajuste incorrecto del volante pueden
provocar lesiones graves o mortales.
● Después del ajuste, presione siempre la palanca → fig. 66 1 firmemente hacia arriba
para que no se modifique la posición del volante accidentalmente durante la marcha.
● No ajuste nunca el volante durante la marcha. Si durante la marcha constatase que es
necesario ajustarlo, detenga el vehículo tomando las precauciones de seguridad adecuadas y ajuste entonces el volante correctamente.
● Para no limitar la función protectora del airbag frontal del conductor en caso de accidente, el volante deberá apuntar siempre en
dirección al tórax y nunca hacia la cara.
● Con el fin de reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de que se dispare el airbag frontal del conductor, durante la conducción sujete siempre el volante por los lados, por su
parte exterior, con las manos en la posición
equivalente a las 9 y las 3 horas → fig. 67.
● No sujete nunca el volante en la posición
equivalente a las 12 horas ni de ningún otro
modo diferente al indicado, p. ej., por el centro. Si se disparase el airbag frontal del conductor, podría sufrir lesiones graves en los
brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 67 En el volante: posición equivalente a las 9 y
las 3 horas.
Ajuste el volante antes de emprender la marcha y
únicamente con el vehículo detenido → .
– Tire hacia abajo de la palanca → fig. 66 1.
– Ajuste el volante de forma que pueda sujetarlo
con las dos manos por los lados, por su parte
exterior, en la posición equivalente a las 9 y las
3 horas → fig. 67 con los brazos ligeramente
flexionados.
– Presione la palanca con fuerza hacia arriba
hasta que quede a ras del guarnecido de la columna de dirección → .
5C7012760AQ
Volante 87
Page 90
Asientos y apoyacabezas
COPIA
Asientos delanteros
Introducción al tema
A continuación se describen las posibilidades de
ajuste de los asientos delanteros. Asegúrese
siempre de que los asientos estén ajustados correctamente → pág. 33.
ADVERTENCIA
Antes de emprender la marcha hay que ajustar
siempre los asientos delanteros correctamente
y asegurarse de que todos los demás ocupantes
lleven el cinturón de seguridad colocado correctamente.
● El asiento del acompañante deberá desplazarse hacia atrás lo máximo posible.
● El asiento del conductor se deberá ajustar de
forma que quede una distancia mínima de
25 cm entre el tórax y el centro del volante.
El asiento deberá ajustarse longitudinalmente de forma que el conductor pueda pisar a
fondo los pedales con las rodillas ligeramente flexionadas y que quede una distancia entre la zona de las rodillas y el tablero de instrumentos de, al menos, 10 cm. Si debido a
condicionamientos físicos no puede mantener esta distancia, acuda a un taller especializado para que, en caso necesario, se lleven a
cabo determinadas modificaciones especiales.
● No circule nunca con el respaldo del asiento
excesivamente inclinado hacia atrás. Cuanto
más inclinado hacia atrás esté el respaldo del
asiento, mayor será el riesgo de sufrir lesiones por llevar mal colocado el cinturón de seguridad e ir sentado en una posición incorrecta.
● No circule nunca con el respaldo del asiento
inclinado hacia delante. Si se disparase el airbag frontal, podría lanzar el respaldo hacia
atrás y lesionar a los ocupantes de los asientos traseros.
● Mantenga siempre la mayor distancia posible
con respecto al volante y al tablero de instrumentos.
● Ajuste el asiento delantero siempre correctamente y vaya siempre sentado erguido con la
espalda pegada al respaldo del asiento. No
coloque ninguna parte del cuerpo directamente en el lugar donde va montado el airbag o demasiado cerca del mismo.
● En el caso de los ocupantes de las plazas traseras aumenta el riesgo de que sufran lesiones graves si no van sentados erguidos, pues
los cinturones de seguridad no irán colocados correctamente.
ADVERTENCIA
El ajuste incorrecto de los asientos puede provocar accidentes y lesiones graves.
● Ajuste los asientos únicamente cuando el vehículo esté detenido, dado que de lo contrario se podrían mover inesperadamente durante la marcha y se podría perder el control
del vehículo. Además, al realizar el ajuste se
adopta una posición incorrecta.
● Ajuste los asientos delanteros en sentido
vertical, longitudinal y en inclinación únicamente cuando no se encuentre nadie en la
zona de ajuste de los mismos.
● No permita que ningún objeto obstaculice la
zona de ajuste de los asientos.
● Ajuste los asientos traseros en sentido longitudinal y en inclinación únicamente cuando
no se encuentre nadie en la zona de ajuste de
los mismos.
● No permita que las zonas de ajuste y de bloqueo de los asientos estén sucias.
ADVERTENCIA
La utilización incorrecta de tapizados y fundas
para los asientos podría provocar el accionamiento accidental del ajuste eléctrico del asiento y que este se moviera inesperadamente durante la marcha. Esto podría provocar que se
perdiera el control del vehículo y se produjeran
accidentes y lesiones. Asimismo se pueden producir daños materiales en los componentes
eléctricos de los asientos delanteros.
● No fije ni coloque nunca tapizados ni fundas
para los asientos en los mandos eléctricos de
estos.
● No utilice nunca tapizados ni fundas que no
hayan sido autorizados de forma expresa para los asientos de este vehículo.
Manual de instrucciones88
Page 91
ADVERTENCIA
COPIA
Si se dejan mecheros en el vehículo, se podrían
dañar o encender inadvertidamente. Esto podría provocar quemaduras graves y daños en el
vehículo.
● Antes de ajustar un asiento, asegúrese siempre de que no haya ningún mechero en la zona de las piezas móviles del asiento.
● Antes de cerrar un portaobjetos, asegúrese
siempre de que no haya ningún mechero en
la zona de cierre.
● No deje nunca un mechero en un portaobjetos ni sobre ninguna otra superficie del vehículo porque podría inflamarse a causa de las
elevadas temperaturas que podrían alcanzarse en dichas superficies, sobre todo en verano.
Fig. 69 En el asiento delantero izquierdo: mandos
(variante 2).
Ajustar los asientos delanteros mecánicos
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 88.
Fig. 68 En el asiento delantero izquierdo: mandos
(variante 1).
Los mandos del asiento delantero derecho están
dispuestos de forma simétrica.
A continuación se describen todos los mandos
que pudiera llevar el asiento. El número de mandos puede variar en función de la versión del
asiento.
En el asiento puede haber mandos para el ajuste
mecánico combinados con mandos para el ajuste
eléctrico → pág. 90.
Ajustar los asientos, variante 1
Leyenda de la fig. 68:
1
Tirar de la palanca para desplazar el asiento
hacia delante o hacia atrás. ¡Tras soltar la palanca, el asiento tiene que encastrar!
2
Accionar la palanca para ajustar el apoyo
lumbar.
3
Sin ejercer fuerza sobre el respaldo del asiento, presionar la palanca hacia atrás para ajustar el respaldo. ¡Tras soltar la palanca, el respaldo tiene que encastrar!
En función del equipamiento, la palanca puede encontrarse en un lateral de la banqueta
del asiento, en la parte trasera. En este caso,
tirar de la palanca hacia arriba y ajustar el
respaldo.
4
Mover la palanca hacia arriba o hacia abajo
para ajustar la altura del asiento; en caso necesario, varias veces.
5C7012760AQ
Asientos y apoyacabezas 89
Page 92
Ajustar los asientos, variante 2
COPIA
Leyenda de la fig. 69:
1
Tirar de la palanca para desplazar el asiento
hacia delante o hacia atrás. ¡Tras soltar la palanca, el asiento tiene que encastrar!
2
Accionar la palanca para ajustar el apoyo
lumbar.
3
Sin ejercer fuerza sobre el respaldo del asiento, girar la rueda para ajustar el respaldo.
4
Mover la palanca hacia arriba o hacia abajo
para ajustar la altura del asiento; en caso necesario, varias veces.
Ajustar los asientos delanteros eléctricos
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 88.
Fig. 70 Mandos en el asiento delantero izquierdo:
ajuste longitudinal del asiento, ajuste de la altura y
de la inclinación de la banqueta, y ajuste del respaldo.
Fig. 71 Mando en el asiento delantero izquierdo:
ajuste del apoyo lumbar.
En el asiento puede haber mandos para el ajuste
mecánico combinados con mandos para el ajuste
eléctrico.
Ajustar los asientos
Pulsando el mando en el sentido de la flecha
fig. 70:
A
Se desplaza el asiento hacia delante o hacia
atrás.
B
Se ajusta la inclinación de la banqueta.
C
Se sube o se baja el asiento.
D
Se ajusta la inclinación del respaldo.
Ajustar el apoyo lumbar
Pulsando el mando en la zona correspondiente
→ fig. 71:
1
Se arquea el apoyo lumbar.
2
Se retrae el arqueo del apoyo lumbar.
3
Sube la altura del arqueo del apoyo lumbar.
4
Baja la altura del arqueo del apoyo lumbar.
ADVERTENCIA
Si se utilizan los asientos delanteros eléctricos
de forma negligente o sin prestar la debida
atención, se pueden producir lesiones graves.
● Los asientos delanteros también se puede
ajustar eléctricamente con el encendido desconectado. No deje nunca en el interior del
vehículo a ningún niño ni a ninguna persona
que pueda precisar ayuda.
● En caso de emergencia, interrumpa el ajuste
eléctrico pulsando otro mando.
AVISO
Para no dañar los componentes eléctricos de los
asientos delanteros, no se ponga de rodillas en
los mismos ni someta la banqueta y el respaldo a
cargas excesivas concentradas en un solo punto.
Si el estado de carga de la batería de 12 voltios es demasiado bajo, es posible que no se
pueda ajustar el asiento eléctricamente.
Si se pone el motor en marcha durante el
ajuste eléctrico de los asientos, este se inte-
rrumpirá.
Los mandos del asiento delantero derecho están
dispuestos de forma simétrica.
Manual de instrucciones90
Page 93
Asientos traseros
COPIA
Introducción al tema
A continuación se describen las posibilidades de
ajuste del asiento trasero. Asegúrese siempre de
que el asiento esté ajustado correctamente
→ pág. 33.
ADVERTENCIA
El ajuste incorrecto del asiento trasero puede
provocar accidentes y lesiones graves.
● Ajuste el asiento trasero únicamente cuando
el vehículo esté detenido, dado que de lo
contrario se podría mover inesperadamente
durante la marcha. Además, al realizar el
ajuste se adopta una posición incorrecta.
● Ajuste el asiento trasero únicamente cuando
no se encuentre nadie en la zona de ajuste
del mismo.
ADVERTENCIA
Si se dejan mecheros en el vehículo, se podrían
dañar o encender inadvertidamente. Esto podría provocar quemaduras graves y daños en el
vehículo.
● Antes de ajustar un asiento, asegúrese siempre de que no haya ningún mechero en la zona de las piezas móviles del asiento.
● Antes de cerrar un portaobjetos, asegúrese
siempre de que no haya ningún mechero en
la zona de cierre.
● No deje nunca un mechero en un portaobjetos ni sobre ninguna otra superficie del vehículo porque podría inflamarse a causa de las
elevadas temperaturas que podrían alcanzarse en dichas superficies, sobre todo en verano.
AVISO
● Al desplazar el asiento trasero longitudinalmente, los objetos que se transporten en el
maletero podrían ocasionar daños.
● Cuando el asiento está desplazado hacia delante, se pueden introducir objetos en el espacio que queda entre el asiento y el piso del maletero. Antes de desplazar el asiento hacia
atrás, retire los objetos que se hayan podido
introducir en este espacio.
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Abatir y levantar el respaldo del asiento trasero
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 91.
Fig. 72 En el maletero: palancas de desbloqueo de
los respaldos del asiento trasero.
Fig. 73 Asiento trasero: respaldo abatido.
El respaldo del asiento trasero está dividido y se
puede abatir cada parte por separado hacia delante para ampliar el maletero.
Cuando el respaldo del asiento trasero esté abatido, no permita que viaje nadie en las plazas correspondientes (ni siquiera un niño).
Abatir el respaldo del asiento trasero hacia
delante
– Baje el apoyacabezas hasta el tope → pág. 33.
– Abra el portón del maletero → pág. 77.
– Tire de la palanca de desbloqueo de la parte
del respaldo que desee abatir → fig. 72.
Asientos y apoyacabezas 91
Page 94
– Dado el caso, cierre el portón del maletero
COPIA
→ pág. 77.
– La parte en cuestión del respaldo se desblo-
quea y se puede abatir hacia delante.
Levantar el respaldo del asiento trasero
– Levante el respaldo y presiónelo con fuerza en
el bloqueo hasta que encastre bien → .
– El respaldo tiene que quedar bien encastrado.
ADVERTENCIA
Si se abate o levanta el respaldo del asiento trasero de modo incontrolado o sin prestar atención, podrían producirse lesiones graves.
● Al abatir el respaldo del asiento trasero, asegúrese siempre de que no se encuentre ninguna persona ni ningún animal en la zona del
respaldo.
● No abata ni levante nunca el respaldo del
asiento trasero durante la marcha.
● Al levantar el respaldo del asiento trasero,
asegúrese de no aprisionar ni dañar el cinturón de seguridad.
● Al abatir y levantar el respaldo del asiento
trasero, mantenga siempre las manos, los
dedos, los pies y demás partes del cuerpo
fuera de la zona del recorrido del mismo.
● Para que los cinturones de seguridad de las
plazas traseras ofrezcan la protección necesaria, todas las partes del respaldo del asiento trasero deberán ir siempre encastradas
correctamente. Esto es especialmente importante en el caso de la plaza central trasera. Si una persona va sentada en una plaza
cuyo respaldo no esté bien encastrado, saldrá lanzada hacia delante junto con el respaldo en caso de un frenazo, una maniobra
brusca o un accidente.
● Cuando el respaldo del asiento trasero esté
abatido o no esté bien encastrado, no permita que viaje nadie en las plazas correspondientes (ni siquiera un niño).
AVISO
Si se abate o se levanta el respaldo del asiento
trasero de modo incontrolado o sin prestar atención, podrían producirse daños en el vehículo y
en otros objetos.
● Antes de abatir el respaldo del asiento trasero
hacia delante, ajuste siempre los asientos delanteros de forma que ni los apoyacabezas ni el
acolchado del respaldo trasero topen contra
ellos.
● Antes de abatir el respaldo del asiento trasero,
asegúrese siempre de que no se encuentre
ningún objeto en la zona del recorrido del respaldo.
Apoyacabezas
Introducción al tema
A continuación se describen las posibilidades de
ajuste y el desmontaje de los apoyacabezas. Asegúrese siempre de que los asientos estén ajustados correctamente → pág. 33.
Todas las plazas van equipadas con apoyacabezas. El apoyacabezas central trasero solo está
previsto para la plaza central del asiento trasero.
Por ello, no lo monte en ninguna otra plaza.
Ajuste correcto del apoyacabezas
Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza, pero nunca por debajo de los
ojos. Mantenga la parte trasera de la cabeza
siempre lo más cerca posible del apoyacabezas.
Ajuste del apoyacabezas en el caso de
personas de poca estatura
Baje el apoyacabezas hasta el tope aunque la cabeza quede por debajo del borde superior del
mismo. En la posición más baja puede que quede
un pequeño espacio entre el apoyacabezas y el
respaldo del asiento.
Ajuste del apoyacabezas en el caso de
personas de gran estatura
Suba el apoyacabezas hasta el tope.
ADVERTENCIA
Si se circula con el apoyacabezas desmontado o
ajustado incorrectamente, aumenta el riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente, frenazos y maniobras bruscas.
Manual de instrucciones92
Page 95
● Viaje siempre con el apoyacabezas montado
COPIA
y ajustado correctamente.
● Para reducir el riesgo de sufrir lesiones cervicales en caso de accidente, ajuste el apoyacabezas correctamente según su estatura teniendo en cuenta que el borde superior del
mismo quede a la altura de la parte superior
de la cabeza, pero nunca por debajo de los
ojos. Mantenga la parte trasera de la cabeza
lo más cerca posible del apoyacabezas y centrada.
● No ajuste nunca el apoyacabezas durante la
marcha.
AVISO
Al desmontar y montar los apoyacabezas, evite
que topen contra el revestimiento interior del techo, el respaldo del asiento delantero u otras
partes del vehículo. De lo contrario se pueden
producir daños.
Ajustar los apoyacabezas
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 92.
Fig. 75 Ajuste de los apoyacabezas traseros.
Todas las plazas van equipadas con apoyacabezas. El apoyacabezas central trasero solo está
previsto para la plaza central del asiento trasero.
Por ello, no lo monte en ninguna otra plaza.
Ajustar la altura de los apoyacabezas
– Desplace el apoyacabezas en el sentido de una
de las flechas: o bien hacia arriba, o bien hacia
abajo a la vez que presiona la tecla → fig. 74 1 o → fig. 75 1 → en Intro-
ducción al tema de la pág. 92.
– El apoyacabezas tiene que encastrar correcta-
mente en una posición.
Fig. 74 Ajuste de los apoyacabezas delanteros.
5C7012760AQ
Desmontar y montar los apoyacabezas
Tenga en cuenta y , al principio de este
capítulo, en la página 92.
Fig. 76 Apoyacabezas delanteros: desmontaje.
Asientos y apoyacabezas
93
Page 96
Fig. 77 Apoyacabezas traseros: desmontaje.
COPIA
Todas las plazas van equipadas con apoyacabezas. Los apoyacabezas delanteros están previstos
exclusivamente para los asientos delanteros y el
apoyacabezas central trasero para la plaza central
del asiento trasero. Por ello, no los monte en ningún otro asiento ni en ninguna otra plaza.
Desmontar los apoyacabezas delanteros
– Suba el apoyacabezas hasta el tope →
troducción al tema de la pág. 92.
– De ser necesario, para desbloquearlo puede in-
troducir un objeto plano (una tarjeta de plástico, p. ej.) entre el tapizado del respaldo y la tapa de la barra del apoyacabezas → fig. 76 1.
– Extraiga el apoyacabezas completamente a la
vez que presiona la tecla 2.
Montar los apoyacabezas delanteros
– Coloque el apoyacabezas en la posición correc-
ta encima de las guías del respaldo correspondiente e introdúzcalo en ellas.
– Baje el apoyacabezas a la vez que presiona la
tecla 2.
– Ajuste el apoyacabezas conforme a las indica-
ciones sobre la posición correcta en el asiento
→ pág. 33.
Desmontar los apoyacabezas traseros
– Desbloquee el respaldo del asiento trasero y
abátalo hacia delante → pág. 94.
– Suba el apoyacabezas hasta el tope → en In-
troducción al tema de la pág. 92.
– En caso necesario, introduzca la punta plana
del destornillador de las herramientas de a
bordo en la ranura de la tapa → fig. 77 1, en
el sentido de la flecha, y manténgala en esta
posición.
en In-
– Al mismo tiempo presione la tecla 2 mientras
una segunda persona extrae el apoyacabezas
completamente.
– Levante el respaldo del asiento trasero y en-
cástrelo correctamente.
Montar los apoyacabezas traseros
– Desbloquee el respaldo del asiento trasero y
abátalo hacia delante → pág. 94.
– Coloque el apoyacabezas en la posición correc-
ta encima de las guías del respaldo correspondiente e introdúzcalo en ellas.
– Baje el apoyacabezas a la vez que presiona la
tecla 2.
– Levante el respaldo del asiento trasero y en-
cástrelo correctamente.
– Ajuste el apoyacabezas conforme a las indica-
ciones sobre la posición correcta en el asiento
→ pág. 33.
Funciones de los asientos
Introducción al tema
ADVERTENCIA
La utilización inadecuada de las funciones de
los asientos puede provocar lesiones graves.
● Antes de emprender la marcha, adopte siempre una posición correcta y manténgala durante todo el trayecto. Este punto rige para
todos los ocupantes del vehículo.
● Active y desactive la función de masaje únicamente cuando el vehículo esté detenido.
● Ajuste la función de memoria únicamente
cuando el vehículo esté detenido.
● Mantenga siempre las manos, los dedos, los
pies y demás partes del cuerpo lejos de las
zonas de funcionamiento y ajuste de los
asientos.
Manual de instrucciones94
Page 97
Reposabrazos centrales
COPIA
Tenga en cuenta , al principio de este capí-
tulo, en la página 94.
Fig. 78 Reposabrazos central delantero.
Para bajar el reposabrazos, tire del lazo en el sentido de la flecha → fig. 79.
Para levantar el reposabrazos, presiónelo hacia
arriba en el sentido contrario al de la flecha
→ fig. 79 y encájelo en el respaldo del asiento
hasta el tope.
ADVERTENCIA
El reposabrazos central delantero podría limitar
la libertad de movimientos de los brazos del
conductor, lo que podría dar lugar a accidentes
y lesiones graves.
● Mantenga los portaobjetos del reposabrazos
central siempre cerrados durante la marcha.
● No permita nunca que viaje nadie sentado
sobre el reposabrazos central, ni siquiera un
niño. Esta posición es incorrecta y puede
provocar lesiones graves.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de que se produzcan lesiones durante la marcha, el reposabrazos central trasero deberá permanecer siempre levantado.
● Cuando el reposabrazos central esté bajado,
no permita nunca que viaje nadie en la plaza
central del asiento trasero, ni siquiera un niño. Se pueden sufrir lesiones graves por ir
sentado en una posición incorrecta.
Fig. 79 Reposabrazos central trasero abatible.
Reposabrazos central delantero
– Para levantar el reposabrazos, pulse el botón
de desbloqueo situado en la parte delantera
del reposabrazos (flecha) y tire de este hacia
arriba en el sentido de la flecha → fig. 78
encastre por encastre.
– Para bajar el reposabrazos, levántelo primero
del todo. A continuación, bájelo.
– Para ajustar longitudinalmente el reposabrazos
(en función del equipamiento), desplácelo
completamente hacia delante B o completamente hacia atrás hasta que encastre.
Reposabrazos central trasero
En el respaldo de la plaza central trasera puede
haber un reposabrazos abatible.
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A
Asientos y apoyacabezas 95
Page 98
Luces
COPIA
Intermitentes
Conectar y desconectar los intermitentes
Fig. 80 En el lado izquierdo de la columna de dirección: palanca de los intermitentes y de la luz de carretera.
– Conecte el encendido.
– Mueva la palanca de los intermitentes y de la
luz de carretera desde la posición central a la
posición deseada:
A
Se conecta el intermitente derecho.
B
Se conecta el intermitente izquierdo.
– Sitúe la palanca en la posición básica para des-
conectar el intermitente.
Si con los intermitentes conectados no suena una
señal acústica, acuda a un taller especializado y
solicite que se revise el vehículo.
ADVERTENCIA
Utilizar incorrectamente los intermitentes, no
utilizarlos u olvidar desconectarlos puede confundir a otros usuarios de la vía. Esto puede
provocar accidentes y que se produzcan lesiones graves.
● Señalice siempre los cambios de carril y las
maniobras de adelantamiento y de giro con
la debida antelación mediante los intermitentes.
● Desconecte el intermitente una vez finalizados el cambio de carril y las maniobras de
adelantamiento y de giro.
Los intermitentes de emergencia también
funcionan con el encendido desconectado
→
pág. 60.
Alumbrado
Encender y apagar las luces
Intermitentes de confort
Para utilizar el intermitente de confort, mueva la
palanca de los intermitentes y de la luz de carretera hacia arriba o hacia abajo solo hasta el punto
en que ofrezca resistencia y entonces suéltela. El
intermitente parpadea tres veces.
Para desconectar el intermitente de confort antes de tiempo, mueva inmediatamente la palanca
en la dirección contraria hasta el punto en que
ofrezca resistencia y suéltela.
La función de confort de los intermitentes se
puede desactivar en el menú
pantalla del cuadro de instrumentos → pág. 16.
En los vehículos sin el menú
ción se puede desactivar en un taller especializado.
Manual de instrucciones96
Luces y Visibil.
Luces y Visibil.
de la
, la fun-
Fig. 81 Junto al volante: mando de las luces (una
variante).
Encender las luces
– Conecte el encendido.
– Gire el mando de las luces a la posición corres-
pondiente:
Page 99
Conexión automática de la luz de cruce: la
COPIA
luz de cruce se enciende y se apaga automáticamente en función de la luminosidad
ambiental y de la climatología → ,
→ pág. 98.
Luz de posición y luces diurnas encendidas.
El símbolo situado en el mando se enciende en verde.
Luz de cruce encendida.
Apagar las luces
– Desconecte el encendido.
– Gire el mando de las luces a la posición corres-
pondiente:
Las luces están apagadas.
La función “Leaving Home” (iluminación
exterior de orientación) puede estar activada → pág. 101.
Luz de posición o luz de estacionamiento a
ambos lados encendida → pág. 100. El
símbolo situado en el mando se enciende
en verde.
Luz de cruce apagada. Mientras la llave
permanezca en la cerradura de encendido
o, en vehículos con Keyless Access, mientras la puerta del conductor permanezca
cerrada, la luz de posición permanecerá encendida.
Luces diurnas
Las luces diurnas, montadas en función del equipamiento, pueden aumentar la visibilidad del vehículo cuando se circula por el día.
Las luces diurnas se encienden cada vez que se
conecta el encendido si el mando de las luces se
encuentra en la posición , o
tecta luminosidad).
ADVERTENCIA
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios
de la misma no ven el vehículo o solo lo ven
con dificultad, pueden producirse accidentes y
lesiones graves.
● Los asistentes de luces son solo sistemas auxiliares, el conductor es el responsable de
que estén encendidas las luces correctas.
● Encienda siempre la luz de cruce en caso de
oscuridad, precipitaciones o mala visibilidad.
(si se de-
ADVERTENCIA
La luz de posición y las luces diurnas no alumbran lo suficiente como para iluminar bien la vía
y ser visto por otros usuarios de la misma.
● Encienda siempre la luz de cruce en caso de
oscuridad, precipitaciones o mala visibilidad.
● Las luces traseras no están incluidas en las
luces diurnas. Un vehículo sin las luces traseras encendidas no puede ser visto por los demás usuarios de la vía en caso de oscuridad,
precipitaciones o mala visibilidad.
ADVERTENCIA
La conexión automática de la luz de cruce
( ) enciende y apaga la luz de cruce únicamente cuando varía la luminosidad.
● En caso de condiciones climatológicas especiales, p. ej., en caso de niebla, encienda la
luz de cruce manualmente.
Al engranar la marcha atrás, la luz de curva
estática se enciende a ambos lados del vehículo para iluminar mejor el entorno durante la
maniobra.
Encender y apagar las luces antiniebla
Las luces antiniebla se pueden encender estando
el mando de las luces en la posición o (luz
de cruce) con el encendido conectado:
– Encender los faros antiniebla : Tire del man-
do de las luces → fig. 81 hasta el primer encastre. El testigo de control se enciende en
verde en el mando.
– Encender la luz trasera antiniebla : Tire del
mando de las luces hasta el tope. El testigo de
control se enciende en amarillo en el cuadro de instrumentos.
– Para apagar las luces antiniebla, presione el
mando de las luces hacia dentro o gírelo a la
posición .
5C7012760AQ
Luces 97
Page 100
Funciones de las luces
COPIA
Luz de posición
Cuando se sitúa el mando de las luces en la posición , se encienden las luces de posición en los
dos faros, determinadas zonas de los grupos ópticos traseros, la luz de matrícula, así como la luz
de las teclas de la consola central y de las teclas
del tablero de instrumentos. Si el encendido está
conectado, se encienden adicionalmente las luces diurnas.
→ pág. 100.
Conexión automática de la luz de cruce
Cuando el mando de las luces se encuentra en la
posición
minación de los instrumentos y los mandos se
encienden y apagan automáticamente en función
de las condiciones de luz existentes. Cuando las
luces están encendidas, en el mando de las luces
se enciende el testigo de control en amarillo.
La conexión automática de la luz de cruce es solo
una función auxiliar y no siempre puede identificar con suficiente precisión todas las situaciones
que se presentan durante la conducción.
Luz de curva dinámica (AFS)
En las curvas, unas lámparas autodireccionales
iluminan mejor la calzada automáticamente. La
luz de curva dinámica solo funciona si la luz de
cruce está encendida y se circula a más de aprox.
10 km/h (6 mph). La luz de curva dinámica no
funciona cuando el modo viaje está activado
→
Si se cuenta con el equipamiento correspondiente, la luz de curva dinámica puede activarse y desactivarse en el menú
En algunos modelos las luces se orientan por separado, también al circular en línea recta. Esto
tiene lugar en función de la climatología y la velocidad para una mejor iluminación de la calzada.
Las luces vuelven a su posición original en función de la velocidad y con retardo.
Luz de curva estática
Al girar lentamente o en curvas muy cerradas, se
enciende automáticamente una luz de curva estática.
, el alumbrado del vehículo y la ilu-
pág. 102.
Asistentes
→ pág. 16.
Señales acústicas para avisar de que no se han
apagado las luces
Cuando se extrae la llave de la cerradura de encendido y se abre la puerta del conductor, suenan
unas señales de advertencia en los casos que se
describen a continuación:
– Si la luz de estacionamiento está conectada.
– Si el mando de las luces se encuentra en la po-
sición o .
Con la función “Coming Home” activada, al abandonar el vehículo no sonará ninguna señal acústica para avisar de que las luces aún están encendidas.
Luz de carretera
Encender y apagar la luz de carretera
Fig. 82 En el lado izquierdo de la columna de dirección: palanca de los intermitentes y de la luz de carretera.
– Conecte el encendido y encienda la luz de cru-
ce.
– Mueva la palanca de los intermitentes y de la
luz de carretera desde la posición central a la
posición deseada:
A
Se enciende la luz de carretera.
B
Se accionan las ráfagas de luz o se apaga la
luz de carretera. Las ráfagas de luz permanecen encendidas mientras se tire de la palanca.
Cuando la luz de carretera o las ráfagas de luz están encendidas, se enciende el testigo de control
azul en el cuadro de instrumentos.
Manual de instrucciones98
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