Gebrauchsanleitung
Manual
Manual
Ks-Signal
Kombinationssignal in Multiplex-Technologie
Ks-Signal
combination-signal with multiplex-technology
H0: 4040, 4042, 4043, 4045, 4046
1. Wichtige Hinweise ...................................... 2
2. Einleitung ................................................... 2
3. Signalbegriffe ............................................. 3
4. Montage ..................................................... 3
5. Anschluss ................................................... 4
6. Technische Daten ...................................... 4
1. Important Information ................................. 2
2. Introduction ................................................ 2
3. Signal aspects ............................................ 3
4. Mounting ..................................................... 3
5. Connections ............................................... 4
6. Technical Data ........................................... 4
Attention:
Connect this signal exclusively to a control module
for multiplex-signals (e. g. 5229)!
Achtung:
Schließen Sie dieses Signal ausschließlich an ein
Steuermodul für Multiplex-Signale (z. B. 5229) an!
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D
GB
1. Wichtige Hinweise
Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Produktes bzw. dessen Einbau diese Anleitung komplett
und aufmerksam durch. Bewahren Sie diese Anleitung auf. Sie ist Teil des Produktes.
Das Produkt richtig verwenden
Das Produkt darf ausschließlich dieser Anleitung
gemäß verwendet werden. Dieses Signalmodell
ist bestimmt
– zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen,
– zum Anschluss an ein Steuermodul für
Multiplex-Signale (z. B. Viessmann 5229),
– zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultierende Schäden haftet der Hersteller nicht.
2. Einleitung
Ks-Signale, auch als Kombinationssignale bezeichnet, sind der neue Standard der Deutschen
Bahn AG. Sie sind als einheitliches Signalsystem
im Zuge der deutschen Einheit entwickelt worden
und seit 1993 im Einsatz.
Vereinfachte Signalbilder und fein abgestufte Geschwindigkeitsangaben sind ihr großer Vorteil.
Man findet Ks-Signale heute auf Neu- und Ausbaustrecken sowie auf vielen Strecken, die durch
ein modernes Elektronisches Stellwerk ESTW gesteuert werden.
Viessmann Ks-Signale sind mit der intelligenten
Multiplextechnik ausgestattet. Dadurch führen nur
noch vier Kabel mit einem Spezialstecker vom Signal zum Steuermodul für Multiplex-Signale. Das
Steuermodul erkennt automatisch, welcher Signaltyp angeschlossen ist und konfiguriert sich entsprechend.
Natürlich sind auch die modernen Ks-Signale filigran detailliert und mit einem Metallmast ausgestattet. Die Signalschirme sind komplett mit energiesparenden und langlebigen LEDs bestückt. Zusatzlicht, Geschwindigkeitsanzeiger und Rangierfahrtsignal sind mit weißen LEDs ausgestattet.
Der Viessmann-Patentsteckfuß sorgt für einfache
und schnelle Montage von oben.
1. Important Information
Please read this manual prior to first use of the
product resp. its installation! Keep this manual. It
is part of the product.
Using the product for it’s correct
purpose
This product must only be used as required in
this manual. This model of a signal is intended
– for installation in model railroad layouts,
– for connection to a control module for
multiplex-signals (e. g. Viessmann 5229),
– for operation in a dry area.
Using the product for any other purpose is not
approved and is considered incorrect.
The manufacturer cannot be held responsible for
any damage resulting from the improper use of
this product.
2. Introduction
Ks-Signals, also known as “combination signals”,
are the new standard of the germain railways. KsSignals have been developed in the early 1990s
to bring together the signalling system of “Deutsche Reichsbahn” and “Deutsche Bundesbahn”.
They are in use since 1993.
The great advantages of the new Ks-Signals are
simple aspects and different speed notification.
Today, you find Ks-Signals at highspeed routes
and at electronically controlled routes.
Viessmann Ks-Signals use the innovative multiplex-technology. Due to that, only four cables
have to link the signals and the control module.
The special multiplex-control module recognizes
automatically which type of signal is connected.
The module configures automatically.
The new Ks-Signals have finely detailed metal
masts. The signal heads have energy-saving leds
which have a nearly inifinite lifetime. White leds
are built in for the different special aspects.
The patented Viessmann-socket allows simple
and fast mounting.
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Fig. 1
Abb. 1
3. Signalbegriffe
Die Signalbegriffe der Ks-Signale finden Sie in der
folgenden Abbildung. Beachten Sie, dass nicht
jedes Signal jeden Begriff darstellen kann.
Viele weitere Informationen zu Signalen und Signalbegriffen finden Sie im Viessmann-Signalbuch,
Artikel-Nr. 5299.
3. Signal Aspects
See the following picture to get an overview about
the aspects of the Ks-Signals. Note that not every
signal type can show all aspects.
In the Viessmann signal book you’ll find much
more information about signals and their aspects.
4. Montage
1. Bohren Sie an der Montagestelle ein Loch mit
6 mm Durchmesser.
2. Führen Sie das Anschlusskabel mit dem Stecker von oben durch das Montageloch und
stecken Sie dann das Signal mit dem Patentsteckfuß hinein.
Tausch der Ziffernscheiben
Dem Modell liegen Ziffernscheiben mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsangaben für die
Geschwindigkeitsanzeiger bei. Legen Sie die gewünschten Geschwindigkeiten fest und montieren
Sie die Ziffernscheiben gemäß der Hinweise auf
der nächsten Seite.
Hp0
Hp0 + Sh1
Ks1 + Zs3 Ks1 blinkend
+ Zs3 + Zs3v
Ks2 + Zs3
Ks1
4. Mounting
1) Drill a hole with 6 mm diameter
at the mounting place.
2) The signal‘s connection wire with the plug has
to be inserted into the hole first. After that put
the signal with the patented Viessmann-socket
into that hole.
Exchange the number plates
Enclosed you’ll find number plates with different
numbers for the allowed train speeds. Mount the
decided number plates as told on the following
page.
Ks1
blinkend
+ Zs3v
Ks2
Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Nicht geeignet für
Kinder unter 14 Jahren! Anleitung aufbewahren!
This product is not a toy. Not suitable for children
under 14 years! Keep these instructions!
Ce produit n’est pas un jouet. Ne convient pas aux
enfants de moins de 14 ans ! Conservez ce mode
d’emploi !
Dit produkt is geen speelgoed. Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar! Gebruiksaanwijzing bewaren!
Questo prodotto non è un giocattolo. Non adatto a
bambini al di sotto dei 14 anni! Conservare instruzioni per l’uso!
Esto no es un juguete. No recomendado para menores
de 14 años! Conserva las instrucciones de servicio!
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Modellspielwaren GmbH
Fig. 2
Abb. 2
08/2006 Bau
Stand 03
Sach-Nr. 98477
Made in Europe
8/2007 Ko
Stand 01
Sach-Nr. 92371
Made in Europe
6. Technical Data
Height (depending on the type): 68 or 78 mm
Connector: 4-pin multiplex-plug
Another connection is not permitted!
6. Technische Daten
Höhe (modellabhängig): 68 oder 78 mm
Anschluss: 4-poliger Multiplex-Stecker
Ein anderer Anschluss ist nicht zulässig!
Einsetzen:
1. Lösen Sie die gewünschte Ziffernscheibe vor-
sichtig mit einem feinen Seitenschneider aus
der Trägerplatte.
2. Schieben Sie die Ziffernscheibe von oben vollständig in den dafür vorgesehenen Schlitz des
Signalkastens (Abb. 2).
Entfernen:
1. Schieben Sie die Ziffernscheibe mit einer Nadel
ein Stück nach oben aus dem Signalkasten.
2. Greifen Sie die Ziffernscheibe (bspw. mit einer
Zange) und ziehen Sie sie ganz heraus.
Put in the number plate:
1. Remove the desired number plate carefully
from the holder with a small wire cutter.
2. Push the number plate from above completely
into the intended slot of the signal box (Fig. 2).
Take out the number plate
1. Push the number plate with a small pin carefully upward.
2. Grab the number plate (e. g. with a pair of pliers) and pull it completely off the signal box.
5. Anschluss
Achtung:
Schließen Sie dieses Signal ausschließlich
an ein Steuermodul für Multiplex-Signale
(z. B. Viessmann 5229) an!
Stecker nicht abschneiden!
Ansonsten wird das Signal sofort zerstört!
Stecken Sie den Signalstecker in die Buchse des
Steuermoduls.
Beachten Sie die Markierung an Stecker und
Buchse. Diese muss übereinstimmen.
5. Connections
Attention:
This signal has to be connected to a control
module for multiplex-signals
(e. g. Viessmann 5229)!
Don’t cut off the plug!
Otherwise the signal will be destroyed!
Put the plug of the signal cable into the appropriate socket of the control module.
Make sure that the marker at plug and socket are
in the same position.
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