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ITALIANO
MultiPlus 2kVA 230V
rev 07 - 01/2022
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MultiPlus 2kVA 230V
Indice
1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA - CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI ....................................... 1
2. Descrizione ............................................................................................................................ 4
2.1. Generale ...................................................................................................................... 4
2.2. Caricabatterie ................................................................................................................ 4
2.3. Autoconsumo: sistemi a energia solare ................................................................................... 5
3. Funzionamento ....................................................................................................................... 6
3.1. Interruttore On/Off/Charger Only .......................................................................................... 6
3.2. Controllo remoto ............................................................................................................. 6
3.3. Indicazioni LED .............................................................................................................. 6
4. Installazione ........................................................................................................................... 8
4.1. Ubicazione ................................................................................................................... 8
4.2. Collegamento dei cavi della batteria ...................................................................................... 8
4.3. Connessione del cablaggio CA ............................................................................................ 9
4.4. Collegamenti opzionali ...................................................................................................... 9
4.4.1. Seconda Batteria .................................................................................................. 9
4.4.2. Sensore Temperatura ............................................................................................. 9
4.4.3. Controllo remoto ................................................................................................... 9
4.4.4. Relè programmabile ............................................................................................ 10
4.4.5. Collegamento in parallelo (vedere appendice C) ............................................................ 10
4.4.6. Funzionamento trifase (vedere appendice D) ................................................................ 10
5. Configurazione ..................................................................................................................... 11
5.1. Impostazioni standard: pronto per l’uso ................................................................................. 11
5.2. Spiegazione delle impostazioni .......................................................................................... 11
5.3. Configurazione del MultiPlus ............................................................................................. 14
5.3.1. VE.Bus Quick Configure Setup ................................................................................ 14
5.3.2. VE.Bus System Configurator .................................................................................. 14
5.4. Configurazione tramite DIP switch ...................................................................................... 14
5.4.1. DIP switch 1-3 ................................................................................................... 14
5.4.2. Impostazioni esemplari ......................................................................................... 15
6. Manutenzione ....................................................................................................................... 16
7. Tabella di risoluzione problemi .................................................................................................. 17
8. Dati tecnici ........................................................................................................................... 19
9. APPENDICE ......................................................................................................................... 21
9.1. Appendice A: panoramica connessioni ................................................................................. 21
9.2. Appendice B: informazioni per l'installazione .......................................................................... 21
9.3. Appendice C: collegamento in parallelo ................................................................................ 23
9.4. Appendice D: collegamento trifase ...................................................................................... 23
9.5. Appendice E: algoritmo di carica ........................................................................................ 23
9.6. Appendice F: compensazione della temperatura ...................................................................... 24
9.7. Appendice G: dimensioni ................................................................................................. 25
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1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA - CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI
Generale
Questo manuale contiene importanti istruzioni di sicurezza e funzionamento dell’unità nautica MultiPlus.
ATTENZIONE - Per ridurre il rischio di lesioni, caricare solo batterie ricaricabili VRLA o Li-Ion. Altri tipi di batterie potrebbero
esplodere, causando lesioni e danni alle persone.
Non esporre il caricatore a pioggia o neve.
L’utilizzo di collegamenti non raccomandati o non venduti dal produttore dell’unità nautica potrebbe causare incendi, scosse
elettriche o lesioni alle persone.
Non smontare l’unità nautica: se fossero necessari assistenza o riparazione, portarla a un centro tecnico qualificato. Rimontarla in
modo erroneo potrebbe causare un pericolo di scossa elettrica o incendio.
Per ridurre il rischio di scossa elettrica, scollegare l’unità nautica dalla presa prima di qualsiasi manutenzione o pulizia. Spegnere
i comandi non riduce tale rischio.
AVVERTENZA: RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI
LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA PIOMBO-ACIDO È PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS
ESPLOSIVI DURANTE IL LORO NORMALE FUNZIONAMENTO. PER QUESTA RAGIONE, PRIMA DI OGNI INTERVENTO DI
ASSISTENZA SULL’UNITÀ NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA, È ESTREMAMENTE IMPORTANTE LEGGERE QUESTO
MANUALE E SEGUIRE SCRUPOLOSAMENTE LE ISTRUZIONI.
Per ridurre il rischio di esplosione, seguire queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di
ogni unità che si voglia utilizzare in prossimità della batteria stessa. Controllare i segnali di avvertimento su questo prodotto e sul
motore.
PRECAUZIONI PERSONALI
i. Dovrebbe esserci sempre qualcuno a portata di voce o abbastanza vicino da poter soccorrere il collega che lavora nelle
vicinanze di una batteria piombo acido.
ii. Predisporre abbastanza acqua fresca e sapone nelle vicinanze, per intervenire in caso l’acido della batteria entri in contatto
con pelle, indumenti od occhi.
iii. Indossare tutti i dispositivi di protezione per gli occhi e indumenti protettivi. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora vicino
alla batteria.
iv. Se l’acido della batteria entra in contatto con la pelle o con gli indumenti, lavare immediatamente con acqua e sapone. Se
l’acido entra in contatto con gli occhi, sciacquarli immediatamente con abbondante acqua fredda per almeno 10 minuti e
rivolgersi subito al medico.
v. MAI fumare né generare scintille o fiamme in prossimità di una batteria o un motore.
vi. Prestare particolare attenzione per ridurre il rischio di far cadere strumenti metallici sulla batteria. Ciò potrebbe causare
scintille o il cortocircuito della batteria oppure danneggiare altre parti elettriche, che potrebbero causare un’esplosione.
vii. Non indossare oggetti metallici come anelli, bracciali, collane e orologi quando si lavora con una batteria piombo acido,
giacché può produrre una corrente di cortocircuito sufficiente alta da provocare la fusione di tali oggetti, causando gravi
ustioni.
viii. MAI caricare una batteria congelata.
ix. Se fosse necessario rimuovere la batteria dal natante, per prima cosa rimuovere sempre il morsetto di terra della batteria.
Assicurarsi che tutti gli accessori del natante siano spenti, per non creare un arco.
x. Assicurarsi che la zona attorno alla batteria sia ben ventilata.
xi. Pulire i morsetti della batteria. Evitare accuratamente che il corrosivo entri in contatto con gli occhi.
xii. Studiare tutte le precauzioni specifiche fornite dal produttore della batteria, come il fatto di rimuovere o meno i coperchi delle
celle durante la carica e le velocità di carica raccomandate.
xiii. Versare dell’acqua distillata in ogni cella, finché l’acido della batteria non raggiunge il livello specificato dal produttore della
batteria. Ciò aiuta a spurgare il gas in eccesso dalle celle. Non riempire in eccesso. Per le batterie senza i coperchi delle
celle, seguire attentamente le istruzioni di ricarica del produttore.
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UBICAZIONE DELL’UNITÀ NAUTICA
i. Ubicare l’unità nautica lontano dalla batteria, in un compartimento a parte e ben ventilato.
ii. Non posizionare mai l’unità nautica direttamente sopra la batteria, giacché i gas di quest’ultima corrodono e danneggiano
l’unità.
iii. Non consentire mai che l’acido della batteria goccioli sull’unità nautica al momento di controllare la gravità o di riempire la
batteria.
iv. Non far funzionare l’unità nautica in una zona chiusa o con poca ventilazione.
PRECAUZIONI PER IL COLLEGAMENTO CC
Collegare e scollegare le connessioni dell’uscita CC solo dopo aver impostato tutti gli interruttori dell’unità nautica su off e aver
rimosso il cavo CA dalla presa elettrica o aver aperto “scollegamento CA”.
I COLLEGAMENTI ESTERNI AL CARICATORE DEVONO SODDISFARE I REGOLAMENTI ELETTRICI DELLA GUARDIA
COSTIERA DEGLI STATI UNITI (33CFR183, SUB PARTE I).
ISTRUZIONI DI MESSA A TERRA
Quest’unità nautica deve essere collegata a un cablaggio messo a terra, metallico e permanente, oppure si deve predisporre un
conduttore di messa a terra delle attrezzature con conduttori di circuito e collegato al morsetto di messa a terra delle attrezzature
o inserito nell’unità. I collegamenti all’unità devono rispettare tutti i codici e le ordinanze locali.
Prima di utilizzare il dispositivo, si prega di familiarizzarsi con le funzioni di sicurezza e le istruzioni, leggendo anzitutto la
documentazione fornita con il prodotto. Il presente prodotto è progettato e testato in conformità alle normative internazionali. Le
apparecchiature devono essere utilizzate esclusivamente per l’applicazione prevista.
RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA
L’utilizzo del presente prodotto prevede la presenza di una fonte di energia permanente (batteria). I morsetti di ingresso e/o uscita
possono rimanere pericolosamente sotto tensione anche quando l’apparecchio è disattivato. Scollegare sempre l'alimentazione in
CA e la batteria prima di effettuare operazioni di manutenzione o assistenza sul prodotto.
Il prodotto non contiene componenti interni riparabili dall’utente. Non rimuovere il pannello anteriore e non attivare il prodotto se
alcuni pannelli sono stati rimossi. Qualsiasi intervento di assistenza deve essere svolto da personale qualificato.
Mai utilizzare il prodotto in luoghi in cui vi sia rischio di esplosioni di gas o polvere. Consultare il manuale di istruzioni della
batteria per accertarsi che il prodotto sia idoneo all'uso con la batteria. Attenersi sempre alle istruzioni di sicurezza fornite dal
produttore della batteria.
Non tentare mai di caricare batterie non ricaricabili o congelate.
Il convertitore/inverter è progettato per ricaricare batterie. La batteria collegata a questo prodotto è compatibile solo se rispetta gli
standard propri del tipo di batteria specifico ed è dotata di un sistema di gestione della batteria che possa monitorizzare e
controllare la sua salute elettrica e termica durante la carica. Al momento di installare questo convertitore/inverter, si deve
verificare la batteria conformemente alle normative applicabili alle batterie.
Questo dispositivo non dovrà essere utilizzato da persone con abilità fisiche, mentali o sensoriali ridotte (bambini compresi) o con
mancanza di esperienza e conoscenza, salvo dietro supervisione o istruzioni sull'uso del dispositivo da parte di una persona
responsabile per la loro incolumità. I bambini devono essere supervisionati, per assicurarsi che non giochino con il dispositivo
Non sollevare carichi pesanti senza assistenza.
Installazione
Leggere le istruzioni contenute nel manuale, prima di procedere all’installazione.
Il presente prodotto è in classe di sicurezza I (fornito con terminale di terra di protezione). I morsetti di ingresso e/o uscita in
CA devono essere dotati di messa a terra continua di protezione. In alternativa si può sfruttare il punto di messa a terra
sito all’esterno del prodotto. Nel caso si sospetti un danneggiamento della protezione di terra, disattivare il prodotto e prendere
le necessarie precauzioni per scongiurare un’accensione accidentale. Rivolgersi a personale di assistenza qualificato.
Accertarsi che i cavi di ingresso in CC e CA siano completi di fusibili ed interruttori.
Accertarsi che l’apparecchio venga utilizzato nelle corrette condizioni ambientali. Mai utilizzarlo in ambienti umidi o polverosi.
Accertarsi che attorno al prodotto vi sia sufficiente spazio libero per l’aerazione e che le aperture di ventilazione non siano
ostruite.
Accertarsi che la tensione di sistema richiesta non superi la capacità del prodotto.
Trasporto e magazzinaggio
Prima di immagazzinare o trasportare il prodotto, accertarsi che l’alimentazione di rete e i cavi della batteria siano stati scollegati.
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Si declina qualsiasi responsabilità per danneggiamenti durante il trasporto, qualora l’apparecchio non venga trasportato nel suo
imballo originale.
Conservare il prodotto in ambiente asciutto; la temperatura di magazzinaggio deve essere compresa tra – 40 °C e 70 °C.
Consultare il manuale di istruzioni della batteria per informazioni relative a trasporto, magazzinaggio, carica, ricarica e
smaltimento della batteria.
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2. Descrizione
2.1. Generale
Multifunzione
Il MultiPlus deve il proprio nome alle molteplici funzioni che è in grado di svolgere. È un potente inverter ad onda sinusoidale
pura, un caricabatterie sofisticato con tecnologia di ricarica adattiva e un interruttore di trasferimento CA ad alta velocità, il tutto in
un singolo alloggiamento. Oltre a queste funzioni primarie, inoltre, il MultiPlus presenta diverse caratteristiche avanzate che
garantiscono una gamma di nuove applicazioni che verranno illustrate qui di seguito.
Alimentazione in CA continua
In caso di guasto alla rete di distribuzione, o quando l’alimentazione da generatore o banchina è scollegata, l'inverter integrato nel
MultiPlus si attiva automaticamente e alimenta i carichi collegati. Ciò avviene in modo così rapido (meno di 20 millisecondi) che i
computer e le altre apparecchiature elettroniche continuano a funzionare senza interruzioni.
Possibilità di funzionamento parallelo e trifase
È possibile far funzionare fino a 6 inverter in parallelo per ottenere una maggiore erogazione di potenza.
È anche possibile una configurazione di utilizzo trifase.
PowerControl - Per potenza da generatore o banchina limitata
Con un Pannello Multi Control è possibile impostare un generatore massimo o la corrente di banchina. Il MultiPlus prende in
considerazione altri carichi in CA e utilizza quanto eccede per la carica, prevenendo così il sovraccarico dell'alimentazione da
generatore o banchina.
PowerAssist - Per una maggiore alimentazione da banchina o generatore
Questa caratteristica porta il principio del PowerControl a una dimensione successiva e permette al MultiPlus di integrare la
capacità della fonte alternativa. Quando la potenza di picco viene richiesta spesso, ma solo per un breve periodo di tempo, si può
ridurre la taglia necessaria per il generatore o, al contrario, far sì che sia possibile ottenere di più dal collegamento di banchina
che è tipicamente limitato. Quando il carico si riduce, l'alimentazione eccedente viene utilizzata per ricaricare la batteria.
Relè programmabile
Il MultiPlus è dotato di un relè programmabile che per default è impostato come relè di allarme. Il relè può essere programmato
per tutti gli altri tipi di applicazione, come, ad esempio, per la funzione da relè di avviamento di un generatore.
2.2. Caricabatterie
Caratteristiche di carica adattiva a 4 fasi: corrente costante - assorbimento - mantenimento - stoccaggio
Il sistema di gestione adattiva a microprocessore della batteria può essere regolato per diversi tipi di batterie. La funzione adattiva
regola automaticamente il processo di carica rispetto all’utilizzo della batteria.
La giusta quantità di carica: tempo di assorbimento variabile
In caso di scarica leggera, il tempo di assorbimento viene mantenuto breve per impedire il sovraccarico e la formazione
eccessiva di gas. Dopo una scarica profonda, il tempo di assorbimento viene prolungato automaticamente in modo da garantire
una ricarica completa della batteria.
Prevenzione dei danni provocati da una quantità eccessiva di gas: la modalità Battery Safe
Se per abbreviare il tempo di carica si opta per una corrente di carica elevata e per una tensione di assorbimento superiore, i
danni da gassificazione eccessiva verranno evitati limitando automaticamente la velocità di aumento della tensione dopo il
raggiungimento della tensione di gassificazione.
Minore manutenzione e invecchiamento quando la batteria non è utilizzata: modalità di accumulo
La modalità di accumulo si attiva se la batteria non viene mai sollecitata per 24 ore. In tale modalità, la tensione di mantenimento
si abbassa fino a 2,2 V/cella (13,2 V per una batteria da 12 V) per ridurre al minimo la formazione di gas e la corrosione delle
piastre positive. La tensione viene riportata al livello di assorbimento una volta alla settimana per “equilibrare” la batteria. Questo
processo impedisce la stratificazione dell’elettrolita e la solfatazione, cause principali dell’invecchiamento prematuro delle
batterie.
Due uscite in CC per la carica di due batterie
Il terminale principale in CC è in grado di fornire l'intera corrente di uscita. La seconda uscita, predisposta per la carica della
batteria di avviamento, ha un limite di 1A e una tensione di uscita leggermente inferiore.
Per aumentare la durata della batteria: compensazione della temperatura
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Il sensore della temperatura (in dotazione al prodotto) serve a ridurre la tensione di carica in caso di innalzamento della
temperatura della batteria. Questa funzione è particolarmente importante per le batterie che non richiedono manutenzione le
quali, in caso contrario, rischiano di esaurirsi per sovraccarico.
Per saperne di più su batterie e carica
Il nostro libro “Energy Unlimited” fornisce ulteriori informazioni sulle batterie e sulla loro carica ed è disponibile gratuitamente nel
nostro sito web (vedere www.victronenergy.com -> Download -> Documenti informativi). Per ulteriori informazioni circa le
caratteristiche di carica adattiva, si prega di consultare la pagina ”Informazioni tecniche generali” del nostro sito.
2.3. Autoconsumo: sistemi a energia solare
Quando il MultiPlus è usato in una configurazione in cui alimenta l'energia alla rete, occorre abilitare la conformità del codice di
rete selezionando l'impostazione del codice di rete per il Paese con lo strumento VEConfigure.
Dopo l'impostazione, è richiesta una password per disabilitare la conformità al codice di rete o modificarne i parametri.
Se il codice di rete locale non è supportato dal MultiPlus, occorre utilizzare un'interfaccia esterna certificata per allacciare il
MultiPlus alla rete.
Nota particolare per gli utenti australiani: La certificazione IEC62109.1 e l’omologazione CEC per l’utilizzo off-grid NON implicano
l’omologazione per gli impianti ad interazione con la rete. Sono necessarie delle ulteriori certificazioni, oltre la IEC 62109.2 e la
AS 4777.2.2015, prima di poter implementare un sistema ad interazione con la rete. Si prega di vedere il sito del Clean Energy
Council per sapere le attuali omologazioni.
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3. Funzionamento
3.1. Interruttore On/Off/Charger Only
Quando l’interruttore è posto su “on” (acceso), il prodotto è pienamente funzionale. L’inverter entra in funzione determinando
l’accensione del LED “inverter on” (inverter acceso).
Una eventuale tensione in CA collegata al morsetto “AC in” passa al morsetto “AC out”, se conforme alle specifiche. L’inverter si
spegne, il LED “Charger” (alimentazione di rete attiva) si accende e il caricabatterie avvia la carica. Se la tensione al morsetto
“AC-in” non rispetta le specifiche, l’inverter si accende.
Quando l’interruttore si trova su “charger only” (solo caricabatterie), entra in funzione solamente il caricabatterie del MultiPlus
(con tensione di rete presente). In questa modalità anche l’ingresso viene inviato al morsetto “AC out”.
Quando si desidera il funzionamento del solo caricabatterie, accertarsi di posizionare l’interruttore su “charger
only”. Tale accorgimento impedisce all’inverter di entrare in funzione in caso di interruzione della tensione di
rete e, di conseguenza, impedisce alle batterie di scaricarsi.
3.2. Controllo remoto
Il controllo a distanza è possibile grazie ad un interruttore o al pannello Multi Control. Il pannello Multi Control è dotato di una
semplice manopola girevole tramite la quale è possibile impostare la corrente massima dell’ingresso in CA: vedere PowerControl
nella sezione 2.
3.3. Indicazioni LED
LED spento
LED lampeggiante
LED acceso
Inverter/caricabatterie
Interruttore On/Off/Charger Only = On
L’inverter è acceso e alimenta il carico.
Interruttore On/Off/Charger Only = On
L’inverter è acceso e alimenta il carico.
Preallarme: sovraccarico o
bassa tensione della batteria o
sovratemperatura inverter
Interruttore On/Off/Charger Only = On
L’inverter è spento per l’attivazione di uno dei seguenti allarmi:
sovraccarico o
bassa tensione della batteria o
sovratemperatura inverter o
eccessiva tensione di ondulazione in CC.
Interruttore On/Off/Charger Only = On
La tensione di ingresso in CA viene commutata e il caricabatterie lavora in modalità di
mantenimento.
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Solo caricabatterie
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Interruttore On/Off/Charger Only = On PowerControl e PowerAssist:
L’ingresso in CA viene commutato e la corrente di carica è pari a zero.
L’inverter è acceso e, con il PowerAssist, assiste l’ingresso in CA fornendo potenza addizionale al
carico (veda la sezione 2.1).
Interruttore On/Off/Charger Only = On Sistema di accumulo di energia (ESS):
La tensione di ingresso in CA è commutata. L’inverter è acceso e alimenta il carico o alimenta la
rete con l’eccesso di potenza.
Interruttore On/Off/Charger Only = Charger only
La tensione di ingresso in CA viene commutata e il caricabatterie lavora in modalità “bulk” (prima
fase di carica) o “absorption” (assorbimento).
Interruttore On/Off/Charger Only = Charger only
L’ingresso in CA viene commutato e il caricabatterie lavora in modalità di mantenimento o di
stoccaggio.
Il MultiPlus si arresterà se si verificano quattro eventi anomali in un lasso di 30 secondi. Il MultiPlus può
essere ripristinato posizionando l’interruttore su Off e poi On.
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4. Installazione
L’installazione del presente prodotto deve essere effettuata da elettricisti qualificati.
ATTENZIONE - Per ridurre il rischio di lesioni, caricare solo batterie VRLA o Li-Ion. Altri tipi di batterie
potrebbero esplodere, causando lesioni e danni alle persone!
4.1. Ubicazione
Installare il prodotto in luogo asciutto, ben ventilato e il più possibile vicino alle batterie. Attorno al dispositivo deve essere lasciato
uno spazio libero di almeno 10 cm per consentirne il raffreddamento.
1. Una temperatura ambiente troppo elevata porta alle seguenti conseguenze:
• Durata vita utile ridotta
• Corrente di carica ridotta.
• Potenza di picco ridotta o arresto completo dell’inverter.
2. Mai montare il prodotto direttamente sulle le batterie.
Per il montaggio vedere G
Ai fini della sicurezza, installare il presente prodotto in un ambiente termo-resistente. Accertarsi che nelle
immediate vicinanze non vi siano sostanze chimiche, elementi in materiale sintetico, tende e altri materiali
tessili, ecc.
4.2. Collegamento dei cavi della batteria
NON sono presenti fusibili CC interni.
Per sfruttare a pieno il potenziale del prodotto, utilizzare batterie con capacità sufficiente e cavi di collegamento batteria di
sezione adeguata. Vedere la tabella seguente:
12/2000/80 24/2000/50 48/2000/25
Capacità batterie consigliata (Ah) 350-1000 200–500 100-250
Fusibile CC consigliato 300 A 200 A 100 A
Sezione trasversale consigliata
(mm2) dei morsetti di collegamento
+/-
0 – 5 m 70 mm2 35 mm2 25 mm2
5 – 10 m 95 mm2 70 mm2 50 mm2
Annotazione: La resistenza interna è il fattore più importante quando si lavora con batterie a bassa capacità. Consultare il
fornitore o le sezioni pertinenti della pubblicazione“Energy Unlimited” (“Energia illimitata”), scaricabile dal nostro sito internet.
Procedura
Per collegare i cavi della batteria, procedere come segue:
Utilizzare una chiave di serraggio con isolamento per evitare di mettere in cortocircuito la batteria.
Coppia raccomandata: 12 Nm (dado M8)
Evitare di mettere in cortocircuito i cavi di collegamento della batteria.
• Allentare le due viti sul fondo della custodia e rimuovere il pannello di servizio.
• Collegare i cavi della batteria: vedere l'Appendice A.
• Serrare i dadi a fondo per determinare una resistenza di contatto minima.
Qualsiasi intervento di assistenza deve essere svolto da personale qualificato.
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4.3. Connessione del cablaggio CA
Il presente prodotto è in classe di sicurezza I (fornito con terminale di terra di protezione). I morsetti di
ingresso e/o uscita in CA e/o il punto di messa a terra del telaio sull'esterno del prodotto devono
essere dotati di messa a terra continua.
Il MultiPlus è dotato di relè di massa (relè H, vedere Appendice B) che collega automaticamente l’uscita del Neutro al telaio, se
non è disponibile alcuna alimentazione CA esterna. Se invece viene fornita una alimentazione CA esterna, il relè di massa H si
apre prima della chiusura del relè di sicurezza di ingresso. Ciò assicura il corretto funzionamento dell'interruttore differenziale
collegato all’uscita.
• Negli impianti fissi è possibile assicurare la messa a terra continua tramite il filo di terra dell’ingresso in CA. Altrimenti bisogna
mettere a terra la carcassa.
• Nelle installazioni mobili l’interruzione del collegamento banchina causa la simultanea interruzione del collegamento a terra. In
tal caso si dovrà collegare la carcassa al telaio (del veicolo) o allo scafo o alla piastra di messa a terra (dell’imbarcazione).
• Il collegamento diretto alla messa a terra di banchina è sconsigliato nel caso delle imbarcazioni a causa della possibile
corrosione galvanica. Il problema si risolve utilizzando un trasformatore di isolamento.
Il connettore dei morsetti di entrata e uscita alla rete si trova sul fondo del MultiPlus, vedere appendice A. I cavi di terra o di rete
devono essere collegati al connettore con un cavo a tre fili. Utilizzare cavi a tre fili con anima flessibile e sezione trasversale di
almeno 6 mm². Coppia raccomandata: 1,6 Nm
Procedimento (vedere appendice A) Quando si collega la CA, non invertire il neutro e la fase.
L’inverter incorpora un trasformatore di isolamento della frequenza di alimentazione generale. Ciò impedisce alla corrente CC di
arrivare a qualsiasi porta CA. Di conseguenza, si può utilizzare il tipo A di RCD.
• AC-in
Il cavo dell’entrata in CA può essere collegato alla morsettiera “AC-in”.
Da destra a sinistra: “N” (neutro), “PE” (terra) e “L” (fase)
L’ingresso CA deve essere protetto per mezzo di fusibile o disgiuntore magnetico con portata di 32 A e sezione del
cavo di dimensione adeguata. Se l’alimentazione in CA dell’ingresso ha portata inferiore, il fusibile o il disgiuntore magnetico
devono essere dimensionati in funzione di essa.
• AC-out
Il filo dell’uscita CA può essere collegato direttamente alla morsettiera “AC-out”.
Da sinistra a destra: “N” (neutro), “PE” (terra) e “L” (fase)
Grazie alla sua funzione PowerAssist, il MultiPlus può arrivare ad aggiungere ben 2 kVA (ossia 2000 / 230 = 9 A) all’uscita
quando è richiesta la potenza di picco. Se a tale valore si somma una corrente di ingresso massima di 32 A, l’uscita potrà
fornire fino a 32 + 9 = 41 A.
È necessario integrare in serie con l’uscita anche un interruttore differenziale e un fusibile o disgiuntore magnetico con portata
adeguata al carico previsto, mentre la sezione del filo va dimensionata di conseguenza.
4.4. Collegamenti opzionali
Sono inoltre possibili alcuni collegamenti opzionali:
Allentare le quattro viti della parte anteriore della custodia e rimuovere il pannello anteriore.
4.4.1. Seconda Batteria
Il Multi è dotato di collegamento (+) per la carica di una batteria di avviamento. Per il collegamento vedere Appendice A.
L’uscita della carica di compensazione è preservata da una protezione automatica contro sovracorrente e sovraccarico (corrente
1 A Imax = 5,5 A)
4.4.2. Sensore Temperatura
Per una carica a compensazione di temperatura, è possibile usare il sensore di temperatura in dotazione con il prodotto. Il
sensore è isolato e deve essere montato sul polo negativo della batteria. Le tensioni di uscita predefinite per le modalità di
mantenimento e assorbimento sono impostate su 25 °C. Nella modalità di regolazione, la compensazione della temperatura è
disattivata.
4.4.3. Controllo remoto
Il controllo remoto del prodotto si può ottenere in due modi:
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• Con un interruttore on/ off esterno (Rimuovere Link “Connettore interruttore Remoto H”)
• Con un pannello Multi Control
Consultare la sezione 5.4 per la corretta impostazione dei DIP switch.
4.4.4. Relè programmabile
Il MultiPlus è dotato di un relè multifunzione, che per default è impostato come relè di allarme. Il relè può essere programmato per
tutti gli altri tipi di applicazione, come, ad esempio, per avviare un generatore (è necessario il software VEConfigure).
4.4.5. Collegamento in parallelo (vedere appendice C)
Il MultiPlus può essere collegato in parallelo con svariati dispositivi identici. Tale collegamento viene realizzato tra i dispositivi per
mezzo di cavi di rete RJ45 UTP standard. Il sistema (una o più unità MultiPlus ed eventuale pannello di controllo) necessiterà di
specifica configurazione (vedere la sezione 5).
Nel caso di un collegamento delle unità MultiPlus in parallelo, si dovranno soddisfare i seguenti requisiti:
• Numero massimo di unità collegate in parallelo: sei.
• Collegamento in parallelo esclusivamente di dispositivi identici.
• Uguale lunghezza e sezione dei cavi di collegamento in CC tra i dispositivi.
• In caso di utilizzo di punti di distribuzione in CC positivi e negativi, la sezione del collegamento tra le batterie e il punto di
distribuzione di CC deve almeno equivalere alla somma delle sezioni necessarie per i collegamenti tra il punto di distribuzione
e le unità MultiPlus.
• Collocare le unità MultiPlus in modo che siano vicine tra loro ma lasciare almeno 10 cm di spazio sotto, sopra e ai lati delle
unità per consentire una corretta aerazione.
• Il sensore di temperatura della batteria deve solamente essere collegato ad una delle unità del sistema. Se si deve misurare la
temperatura di più batterie, è possibile anche collegare i sensori di altre unità MultiPlus presenti nel sistema (per un massimo di
un sensore per ciascun MultiPlus). La compensazione della temperatura durante la carica della batteria si regola in base al
sensore che indica la temperatura più elevata.
• Si può collegare un solo remoto al sistema.
4.4.6. Funzionamento trifase (vedere appendice D)
È possibile utilizzare il MultiPlus anche in configurazione trifase a Y. Per tale configurazione viene realizzato un collegamento tra i
dispositivi per mezzo di cavi di rete RJ45 UTP standard (gli stessi utilizzati per il funzionamento in parallelo). Il sistema (una o più
unità MultiPlus ed eventuale pannello di controllo) necessiterà di specifica configurazione (vedere la sezione 5).
Pre-requisiti: vedere la sezione 4.4.5.
Pagina 10 Installazione
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MultiPlus 2kVA 230V
5. Configurazione
Eventuali modifiche alle impostazioni devono essere effettuate solo da ingegneri qualificati.
Leggere attentamente le istruzioni prima di procedere alle modifiche.
Collocare le batterie in luogo asciutto e ben ventilato durante la carica.
5.1. Impostazioni standard: pronto per l’uso
Al momento della consegna, il MultiPlus è regolato sulle impostazioni di fabbrica standard. Generalmente, le impostazioni sono
regolate per garantire il funzionamento dell'unità in solitario.
È possibile che la tensione di carica standard della batteria non sia adeguata alle vostre batterie! Consultare
la documentazione fornita dal produttore o contattare il fornitore della batteria!
Impostazioni di fabbrica standard per MultiPlus
Frequenza inverter 50 Hz
Intervallo della frequenza di ingresso 45 - 65 Hz
Intervallo tensione di ingresso 180 - 265 VCA
Tensione inverter 230 VCA
Funzionamento autonomo / parallelo / trifase autonomo
Modalità ricerca off
Relè di terra on
Caricabatterie acceso/spento on
Algoritmo di carica della batteria adattiva a quattro fasi con modalità BatterySafe
Corrente di carica 100 % della corrente di carica massima
Tipo di batteria Victron Gel Deep Discharge (compatibile anche con Victron AGM Deep
Discharge)
Carica di equalizzazione automatica off
Tensione di assorbimento 14,4 / 28,8 / 57,6 V
Tempo di assorbimento fino ad 8 ore (in base al tempo della prima fase di carica)
Tensione di mantenimento 13,8 / 27,6 / 55,2 V
Tensione di accumulo 13,2 / 26,4 / 52,8 V (non regolabile)
Tempo di assorbimento ripetuto 1 ora
Intervallo di assorbimento ciclico 7 giorni
Protezione per la prima fase di carica off
Limite di corrente CA in ingresso 12 A (= limite di corrente regolabile per funzioni PowerControl e
PowerAssist)
Funzione UPS on
Limitatore dinamico di corrente off
WeakAC off
BoostFactor 2
Relè programmabile funzione allarme
5.2. Spiegazione delle impostazioni
Qui di seguito vengono spiegate brevemente le impostazioni non intuitive. Per ulteriori informazioni si rimanda ai file di aiuto
contenuti nei programmi di configurazione (vedere la sezione 5.3).
Frequenza inverter
Frequenza in uscita se non vi è CA in ingresso.
Pagina 11 Configurazione
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MultiPlus 2kVA 230V
Possibilità di regolazione: 50 Hz; 60 Hz
Intervallo della frequenza di ingresso
Intervallo della frequenza di ingresso ammesso dal MultiPlus. Il MultiPlus si sincronizza entro questo intervallo con la frequenza di
ingresso in CA. La frequenza di uscita diventa quindi equivalente a quella di ingresso.
Possibilità di regolazione: 45 – 65 Hz; 45 – 55 Hz; 55 – 65 Hz
Intervallo tensione di ingresso
Intervallo della tensione di ingresso ammesso dal MultiPlus. Il MultiPlus si sincronizza entro questo intervallo con la tensione di
ingresso in CA. La tensione di uscita diventa quindi equivalente a quella di ingresso.
Possibilità di regolazione:
Limite inferiore: 180 - 230 V
Limite superiore: 230 - 270 V
Tensione inverter
Tensione di uscita del MultiPlus con funzionamento della batteria.
Possibilità di regolazione: 210 – 245 V
Funzionamento autonomo/ parallelo/ impostazione bi-trifase
Utilizzando più dispositivi, è possibile:
aumentare la potenza totale dell’inverter (più dispositivi in parallelo)
creare una sistema con fase ausiliaria.
creare una sistema trifase.
Le impostazioni standard del prodotto sono concepite per funzionamento autonomo. Per il funzionamento in parallelo o trifase,
vedere le sezioni 4.4.5 e 4.4.6.
Modalità ricerca
Se la modalità di ricerca è su “on”, il consumo di energia durante il funzionamento a vuoto diminuisce di circa il 70 %. In questa
modalità il MultiPlus, durante il funzionamento come inverter, si spegne in caso di operazione a vuoto o condizioni di carico
minimo e si riaccende brevemente ogni due secondi. Se la corrente di uscita supera un livello predeterminato, l’inverter
continuerà a funzionare. Altrimenti si disattiverà nuovamente.
La modalità Search (Ricerca) è impostabile tramite DIP switch.
È possibile impostare i livelli di carico “shut down”(spegnimento) e“remain on” (funzionamento continuo) della modalità Search
tramite il VEConfigure.
Le impostazioni standard sono:
Spegnimento: 30 Watt (carico lineare)
Accensione: 60 Watt (carico lineare)
AES (Risparmio energetico automatico)
Invece della modalità di ricerca, si può selezionare anche la modalità AES (solamente con l’aiuto di VEConfigure).
Se questa impostazione è attiva, il consumo di energia durante il funzionamento a vuoto o con carico minimo diminuisce di circa il
20 % con una minima “riduzione di ampiezza” della tensione sinusoidale.
Relè di massa (vedere l'Appendice B)
Con questo relè (H), il conduttore neutro dell’uscita in CA viene messo a terra sul telaio ogni volta che il relè di protezione contro
il ritorno di energia è aperto. Ciò assicura il corretto funzionamento degli interruttori differenziali dell'uscita.
Se durante il funzionamento dell’inverter si ha bisogno di un’uscita priva di collegamento a terra, questa funzione deve essere
disattivata. (Utilizzare VEConfigure)
L’impostazione standard è quella “adattiva a quattro fasi con modalità BatterySafe”. Per la descrizione vedere la sezione 2.
Questa è la curva di carica consigliata. Per ulteriori caratteristiche consultare i file di aiuto, contenuti nei programmi di
configurazione del software.
Tipo di batteria
L’impostazione standard è la più adeguata per le batterie tipo Victron Gel Deep Discharge, Gel Exide A200 e per le batterie
stazionarie a piastre tubolari (OPzS). Questa impostazione può essere utilizzata in molte altre batterie: ad es. Victron AGM Deep
Discharge, altre batterie AGM e molti altri tipi di batterie piatte a liquido elettrolita. Quattro tensioni di carica regolabili tramite DIP
switch.
Pagina 12 Configurazione
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MultiPlus 2kVA 230V
Carica di equalizzazione automatica
Questa impostazione è pensata per batterie da trazione a piastre tubolari. Durante l’assorbimento, il limite di tensione aumenta
fino a 2,83 V/cella (34 V per una batteria da 24 V) una volta che la corrente di carica sia scesa al di sotto del 10 % della massima
corrente impostata.
Tempo di assorbimento
Il tempo di assorbimento dipende dal tempo della prima fase di carica (curva di carica adattiva) in modo da ottenere una carica
ottimale della batteria. Se si seleziona la modalità di carica fissa, anche il tempo di assorbimento risulta fisso. Per la maggior
parte delle batterie un tempo di assorbimento massimo di otto ore è sufficiente. Se si seleziona una tensione di assorbimento
molto elevata per ottenere una carica veloce (ciò è possibile solamente per batterie aperte o a liquido elettrolita) è da preferirsi
una durata di quattro ore. Grazie ai DIP switch è possibile impostare un tempo di quattro o otto ore. Nel caso della curva di carica
adattiva, ciò determina il tempo massimo di assorbimento.
Tensione di accumulo, Tempo di assorbimento ciclico, Intervallo di assorbimento ciclico
Vedere la sezione 2.
Protezione per la prima fase di carica
Impostazione per difetto: off. Quando questa impostazione è attiva, il tempo di carica per la prima fase di carica è limitato a 10
ore. Un tempo di carica superiore potrebbe essere sintomo di un errore di sistema (ad es. una cella della batteria in cortocircuito).
Limite di corrente ingresso in CA
Quelle che seguono sono le impostazioni del limite di corrente che fanno entrare in funzione il PowerControl ed il PowerAssist.
L'impostazione di fabbrica è di 16 A.
Vedere Sezione 2, la pubblicazione “Energy Unlimited” o le svariate descrizioni di questa caratteristica unica nel nostro sito
internet www.victronenergy.com .
Annotazione: minima impostazione di corrente ammessa per PowerAssist: 2,7 A.
(2,7 A per unità in caso di funzionamento in parallelo).
Funzione UPS
Se questa impostazione è attiva e la CA in ingresso si interrompe, il MultiPlus passa alla modalità inverter praticamente senza
subire alcun arresto. Pertanto è possibile utilizzare il MultiPlus come Gruppo di continuità (UPS) per tutte quelle apparecchiature
sensibili quali computer e sistemi di comunicazione. La tensione di uscita di alcuni generatori di piccole dimensioni è troppo
instabile o distorta per consentire l’utilizzo di questa impostazione*: il MultiPlus passerebbe continuamente alla modalità inverter.
Per tale motivo l’impostazione si può disattivare. Il MultiPlus risponderà allora con minor rapidità alle oscillazioni di tensione di
ingresso in CA. Il tempo di commutazione al funzionamento come inverter sarà dunque leggermente più elevato ma la maggior
parte delle apparecchiature (computer, orologi o elettrodomestici in generale) non ne risentirà affatto. Raccomandazioni:
Disattivare la funzionalità UPS in caso di mancata sincronizzazione del MultiPlus o di continua commutazione alla modalità
inverter.
*In generale, l'impostazione UPS può essere lasciata in funzione se il MultiPlus è collegato ad un generatore con un “alternatore
sincrono con AVR”.
Può essere necessario impostare la modalità UPS su “off” (disattivata) se il MultiPlus è collegato ad un generatore con un
“alternatore sincrono controllato da un condensatore” o un alternatore asincrono.
Limitatore dinamico di corrente
Pensato per i generatori, giacché la tensione in CA è generata tramite un inverter statico (i cosiddetti “generatori ad inverter”). In
questi generatori, l'rpm è ridotto in caso di carichi bassi: questo riduce il rumore, il consumo di carburante e l'inquinamento. Lo
svantaggio è che la tensione in uscita subirà un intenso calo o si azzererà del tutto in caso di improvviso aumento del carico.
Un carico maggiore potrà essere alimentato solamente dopo che il motore sia entrato in regime.
Se questa impostazione è attiva, il MultiPlus riduce la corrente di carica finché non raggiunge il limite di corrente impostato. Ciò
consente al motore del generatore di entrare a regime.
Questa impostazione viene utilizzata spesso anche per i generatori di tipo “classico”, che rispondono lentamente alle variazioni
improvvise del carico.
WeakAC
Una forte distorsione della tensione di ingresso può comportare un funzionamento difficoltoso o addirittura nullo del
caricabatterie. Se si è impostato WeakAC, il caricabatterie sopporta sì una tensione molto distorta, ma al costo di una grande
distorsione della corrente di ingresso.
Raccomandazioni: Attivare la funzione WeakAC se il caricabatterie sta caricando a fatica o non sta caricando affatto (cosa per
altro assolutamente rara!). Se necessario, attivare contemporaneamente anche il limitatore dinamico di corrente e ridurre la
corrente di carica massima per scongiurare un sovraccarico del generatore.
BoostFactor
Pagina 13 Configurazione
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MultiPlus 2kVA 230V
Modificare questa impostazione solo dopo aver consultato Victron Energy o un ingegnere istruito da Victron Energy!
Relè programmabile
Per difetto, il relè programmabile è impostato in funzione di allarme, ossia il relè si diseccita in caso di allarme o preallarme
(temperatura inverter eccessiva, ondulazione in ingresso troppo elevata, tensione della batteria troppo bassa).
Software VEConfigure
Grazie al Software VEConfigure, il relè può anche essere programmato ad altri fini, come, ad esempio, per fornire un segnale di
avvio del generatore.
5.3. Configurazione del MultiPlus
È necessario il seguente hardware:
Un’interfaccia MK3-USB (da VE.Bus a USB).
In alternativa, si può utilizzare l’Interfaccia MK2.2b (da VE.Bus a RS232) (è necessario un cavo RJ45 UTP).
5.3.1. VE.Bus Quick Configure Setup
VE.Bus Quick Configure Setup è un software tramite il quale è possibile configurare semplicemente sistemi di massimo tre
MultiPlus (funzionamento in parallelo o trifase). Il software è scaricabile gratuitamente da www.victronenergy.com.
5.3.2. VE.Bus System Configurator
Per la configurazione di applicazioni avanzate e/o di sistemi composti di quattro o più inverter, utilizzare il software VE.Bus
System Configurator. Il software si può scaricare gratuitamente da www.victronenergy.com.
5.4. Configurazione tramite DIP switch
È possibile modificare alcune impostazioni tramite DIP switch.
Procedura:
a) Avviare il MultiPlus, preferibilmente a vuoto e senza tensione in CA sugli ingressi. Il MultiPlus entrerà in modalità inverter.
b) Impostare i DIP switch come richiesto.
c) Salvare le impostazioni alternando il DIP switch 3 una volta.
5.4.1. DIP switch 1-3
Questi DIP switch possono essere utilizzati per impostare:
• Tensione di carica della batteria e tempo di assorbimento
• Modalità ricerca
Ds1-ds2: Impostazione dell’algoritmo di carica (Per ulteriori impostazioni del sistema, utilizzare VEConfigure)
Ds1-ds2 Tensione di
assorbimento
Ds1=off
Ds2=off
(per
difetto)
Ds1=on
Ds2=off
14.4
28.8
57.6
14.1
28.2
56.4
Tensione di
mantenimento
13.8
27.6
55.2
13.8
27.6
55.2
Tensione di
stoccaggio
13.2
26.4
52.8
13.2
26.4
52.8
Tempo di
assorbimento
(ore)
8 Gel Victron Deep
8 Gel Victron Long Life
Compatibile con
Discharge
Gel Exide A200
AGM Victron Deep
Discharge
(OPzV)
Gel Exide A600 (OPzV)
Batterie MK al Gel
Ioni di litio (LiFePO4)
Pagina 14 Configurazione
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MultiPlus 2kVA 230V
Ds1-ds2 Tensione di
assorbimento
Ds1=off
Ds2=on
Ds1=on
Ds2=on
Doppia funzione del DS3.
ds3: Modalità di Ricerca e stoccaggio off = disattivata on = attiva
Salvare le impostazioni alternando il DIP switch 3 una volta.
14.7
29.4
58.8
15.0
30.0
60.0
Tensione di
mantenimento
13.8
27.6
55.2
13.8
27.6
55.2
Tensione di
stoccaggio
13.2
26.4
52.8
13.2
26.4
52.8
Tempo di
assorbimento
(ore)
5 Victron Deep Discharge
6 Piastre tubolari o
Compatibile con
AGM
Piastre tubolari o
batterie OPzS in
modalità di semimantenimento AGM
con celle a spirale
batterie OPzS in
modalità ciclica
5.4.2. Impostazioni esemplari
L’esempio 1 illustra l’impostazione di fabbrica (dal momento che le impostazioni di fabbrica vengono impostate tramite computer,
tutti i DIP switch di un prodotto nuovo sono impostati su “off” – spento).
DS-1
Tensione di
carica
DS-2
Tensione di
carica
DS-3
Tensione di
carica
Esempio 1: (impostazioni di
fabbrica)
1.2 GEL 14,4 V
3 Modalità di
3 Salva imp.: off→ on→ off
Salvare le impostazioni alternando il DIP switch 3 una volta.
I LED “charger” e “alarm” lampeggiano per segnalare che le impostazioni sono state accettate.
off
off
off
ricerca off
DS-1 off
DS-2 on
DS-2 off
Esempio 2
1.2 Gel Victron Long Life
Li-ion (LiFePO4)
3 Modalità di ricerca off
3 Salva imp.: off→ on→ off
DS-1 on
DS-2 on
DS-3 on
Esempio 3
1.2 Piastra tubolare 15 V
3 Modalità di ricerca off
3 Salva imp.: off→ on→ off
Pagina 15 Configurazione
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MultiPlus 2kVA 230V
6. Manutenzione
Il MultiPlus non richiede particolare manutenzione, che dovrà essere eseguita da personale qualificato. Evitare che il dispositivo
venga a contatto con umidità, olio, fuliggine o vapori e pulirlo regolarmente.
Pagina 16 Manutenzione
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MultiPlus 2kVA 230V
7. Tabella di risoluzione problemi
Per l'individuazione dei guasti più comuni procedere come indicato di seguito.
Disconnettere i carichi in CC dalle batterie e quelli in CA dall'inverter prima di verificare l'inverter e/o il caricabatterie.
Contattare il concessionario Victron Energy di fiducia in caso sia impossibile sanare il guasto.
Problema Causa Risoluzione
Mancato avviamento
dell’inverter all’accensione
L’inverter non funziona. Il processore è in modalità di non
Il LED di allarme lampeggia Preallarme, caso 1. La tensione di
Il LED di allarme lampeggia Preallarme, caso 2. Temperatura
Il LED di allarme lampeggia Preallarme, caso 3. Carico dell'inverter
Il LED di allarme lampeggia Preallarme, caso 4. Tensione di
Il LED di allarme lampeggia a
intermittenza
Il LED di allarme è acceso L'inverter si è disinserito a causa di un
Il caricabatterie non funziona. La tensione o la frequenza di ingresso
La batteria non si carica
completamente
La batteria è sovraccarica La tensione di assorbimento è stata
La corrente di carica della
batteria scende a 0 quando
inizia la fase di assorbimento
La tensione della batteria è troppo alta
o troppo bassa
funzionamento
ingresso in CC è bassa
ambiente troppo elevata
superiore al carico nominale
ondulazione su ingresso in CC
superiore a 1,25 Vrms
Preallarme, caso 5. Bassa tensione
della batteria e carico troppo elevato
preallarme
in CA è al di fuori dell’intervallo
Corrente di carica errata Regolare la corrente di carica ad un livello
Collegamento della batteria non
ottimale
La tensione di assorbimento è stata
impostata ad un livello sbagliato
La tensione di mantenimento è stata
impostata ad un livello sbagliato
Il fusibile CC interno è difettoso Inverter danneggiato.
impostata ad un livello sbagliato
La tensione di mantenimento è stata
impostata ad un livello sbagliato
Batteria difettosa Sostituire la batteria.
La batteria è sottodimensionata Ridurre la corrente di carica o utilizzare una
La batteria si è surriscaldata Collegare un sensore di temperatura.
Caso 1: Sovratemperatura batteria (>
50 ºC)
Accertarsi che la tensione della batteria
rientri nell’intervallo corretto.
Scollegare la tensione di rete. Disattivare
l'interruttore anteriore, attendere 4 secondi.
Attivare l'interruttore anteriore.
Caricare la batteria o controllarne i
collegamenti.
Posizionare l'inverter in ambiente fresco e
ben ventilato o ridurre il carico.
Ridurre il carico.
Controllare cavi e morsetti della batteria.
Controllare la capacità della batteria e
aumentarla se del caso.
Caricare le batterie, ridurre il carico o
installare batterie con maggiore capacità.
Montare cavi batteria più corti e/o più spessi.
Verificare sulla tabella l'azione da
intraprendere.
Accertarsi che la tensione di ingresso sia
compresa tra 185 VCA e 265 VCA e che la
frequenza corrisponda a quella impostata.
compreso tra 0,1 e 0,2 volte la capacità della
batteria.
Controllare i morsetti della batteria.
Regolare la tensione di assorbimento sul
valore corretto.
Regolare la tensione di mantenimento sul
valore corretto.
Regolare la tensione di assorbimento sul
valore corretto.
Regolare la tensione di mantenimento sul
valore corretto.
batteria con capacità superiore.
• Lasciar raffreddare la batteria
• Posizionare la batteria in un ambiente più
fresco
• Verificare se sono presenti celle
cortocircuitate
Pagina 17 Tabella di risoluzione problemi
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MultiPlus 2kVA 230V
Problema Causa Risoluzione
Caso 2: Sensore di temperatura
batteria guasto
Scollegare il sensore di temperatura della
batteria dal MultiPlus.
Resettare il MultiPlus spegnendolo e
riaccendendolo dopo aver atteso 4 secondi.
Se il MultiPlus ora carica normalmente, il
sensore di temperatura della batteria è
guasto e va sostituito.
Pagina 18 Tabella di risoluzione problemi
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MultiPlus 2kVA 230V
8. Dati tecnici
MultiPlus 12/2000/80
MultiPlus 24/2000/50
MultiPlus 48/2000/25
PowerControl / PowerAssist Sì
Commutatore di trasferimento 32 A
INVERTER
Intervallo tensione di ingresso
9,5 – 17 V 19 – 33 V 38– 66 V
Uscita
Potenza di uscita continua a 25 °C (3) 2000 VA
Potenza di uscita continua a 25 °C 1600 W
Potenza di uscita continua a 40 °C 1400 W
Potenza di uscita continua a 65 °C 1000 W
Potenza di picco 3500 W
Efficienza massima in % 93 / 94 / 95
Alimentazione carico zero 10 / 11 / 11 W
Alimentazione carico zero modalità di ricerca 3 / 4 / 4 W
Ingresso CA Intervallo tensione di ingresso: 187-265 VCA
Tensione di carica “assorbimento” 14,4 / 28,8 / 57,6 V
Tensione di carica “mantenimento” 13,8 / 27,6 / 55,2 V
Modalità conservazione 13,2 / 26,4 /52,8 V
Corrente di carica batteria di servizio (4) 80 / 50 / 25 A
Corrente di carica batteria avviamento 1 A (solo modelli a 12 V e 24 V)
Sensore di temperatura batteria Sì
Relè programmabile (5) Sì
Protezione (2) a - g
Caratteristiche Comuni Campo temp. di esercizio: da -40 a +65 °C (raffreddamento a ventola)
Caratteristiche Comuni Materiale e Colore: Acciaio/ABS (blu RAL 5012) Categoria protezione: IP
Collegamento batteria Bulloni M8
Collegamento in CA 230 V Morsetti a vite 13 mm² (6 AWG)
Peso 15,5 kg
Dimensioni (a x l x p) 506 x 236 x 147 mm
Sicurezza EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN 62109-1
Emissioni / Inalterabilità EN 55014-1, EN 55014-2, EN-IEC 61000-3-2, EN-IEC 61000-3-3
Veicoli stradali ECE R10-4
Tensione di uscita: 230 VAC ± 2 % Frequenza: 50 Hz ± 0,1 % (1)
CARICABATTERIE
Frequenza di ingresso: 45-65 Hz
GENERALE
Umidità (non condensante): max 95 %
CARCASSA
21
NORMATIVE
IEC 61000-6-1, IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-3
Pagina 19 Dati tecnici
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MultiPlus 2kVA 230V
MultiPlus 12/2000/80
MultiPlus 24/2000/50
MultiPlus 48/2000/25
1) Può essere regolato a 60 Hz e a 240 V
2) Protezione
a. Cortocircuito in uscita
b. Sovraccarico
c. Sovratensione della batteria
d. Sottotensione della batteria
e. Sovratemperatura
f. 230 VCA sull’uscita dell’inverter
c. Tensione di ondulazione di ingresso troppo elevata.
3) Carico non lineare, fattore di cresta 3:1
4) A una temperatura ambiente di 25ºC
5) Relè programmabile che può essere impostato per:
allarme generale, segnale di sottotensione in CC o segnale di
avviamento/arresto del generatore
CA nominale: 230 V/4 A
CC nominale: 4 A fino a 35 VCC, 1 A fino a 60 VCC
Pagina 20 Dati tecnici
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MultiPlus 2kVA 230V
9. APPENDICE
9.1. Appendice A: panoramica connessioni
IT
A DIP switch Rimuovi carcassa
B Interruttore On/Off/Charger Only
C Porte di comunicazione VE.BUS
D Sensore temperatura
E Contatto allarme
F Polo negativo batteria
G Polo positivo batteria di avviamento
H Controllo remoto
I Rete IN
J Rete/convertitore OUT
K Polo positivo batteria
L Collegamento di terra
9.2. Appendice B: informazioni per l'installazione
Pagina 21 APPENDICE
Page 24
MultiPlus 2kVA 230V
IT
D Ingresso
E Uscita
F Ingresso e uscita di terra collegati al telaio
G Relè di sicurezza contro il ritorno
H Relè di massa (chiuso quando è aperto quello di ritorno)
J Convertitore bidirezionale
K Il telaio in corrispondenza dei morsetti di ingresso/uscita di terra dovrebbe essere sempre messo a terra
Pagina 22 APPENDICE
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MultiPlus 2kVA 230V
9.3. Appendice C: collegamento in parallelo
9.4. Appendice D: collegamento trifase
9.5. Appendice E: algoritmo di carica
Carica a 4 fasi:
Bulk (prima fase di carica): Si attiva all'avviamento del caricabatterie. Viene fornita corrente costante fino al raggiungimento
della tensione di gassificazione (14,4 V e 28,8 V rispettivamente, compensazione di temperatura).
Battery Safe: Se per abbreviare il tempo di carica si opta per una corrente di carica elevata e per una tensione di assorbimento
superiore, il Multi eviterà i danni da eccessiva gassificazione della batteria limitando automaticamente la velocità di aumento della
Pagina 23 APPENDICE
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MultiPlus 2kVA 230V
tensione dopo il raggiungimento della tensione di gassificazione. Il periodo Battery Safe è parte del tempo di assorbimento
calcolato.
Assorbimento: Un periodo a tensione costante per la ricarica completa della batteria. Il tempo di assorbimento equivarrà a 20
volte il tempo di prima fase di carica o al tempo massimo di assorbimento impostato, a seconda di quale dei due si raggiunge
prima.
Mantenimento: La tensione di mantenimento viene applicata per mantenere la piena carica della batteria e per proteggerla
dall'autoscarica.
Accumulo: Dopo un giorno di Carica di mantenimento, il caricabatterie passa alla carica di accumulo. Tale carica è di 13,2 V e
26,4 V rispettivamente per caricabatterie da 12 V e 24 V. Ciò limiterà al minimo le perdite di acqua. Dopo un periodo di tempo
regolabile (predefinito = 7 giorni), il caricabatterie entra in Assorbimento Ripetuto per un tempo regolabile (predefinito = 1 ora).
9.6. Appendice F: compensazione della temperatura
Le tensioni di uscita predefinite per le modalità Mantenimento e Assorbimento sono impostate su 25 °C.
Il Mantenimento ridotto segue la tensione di mantenimento e l'Assorbimento maggiorato segue la tensione di assorbimento.
Nella modalità di regolazione, la compensazione della temperatura è disabilitata.
Pagina 24 APPENDICE
Page 27
9.7. Appendice G: dimensioni
236
506
76
7.5
147
138
147
201.00
189
134
30.7
4.1
415.3
49.7
6(4x)
98
55
32.5
67 67
6.2(3x)
Rev01
PMP122200000
MultiPlus 12/2000/80-32 230V VE.Bus
PMP122200100
MultiPlus 12/2000/80-50 120V VE.Bus
PMP242200000
MultiPlus 24/2000/50-32 230V VE.Bus
PMP242200100
MultiPlus 24/2000/50-50 120V VE.Bus
PMP482200000
MultiPlus 48/2000/25-32 230V VE.Bus
PMP482200100
MultiPlus 48/2000/25-50 120V VE.Bus
Dimension Drawing - MultiPlus 2kVA
Dimensions in mm
D
E
F
C
1
2
3
4
B
A
3
2
1
5
C
D
4
6
7
8
A
B
8
7
6
5
F
E
MultiPlus 2kVA 230V
Pagina 25 APPENDICE
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