Truma Mover XT L Operating Instructions Manual

DE Gebrauchsanweisung

Einbauanweisung

Im Fahrzeug mitzuführen

EN Operating instructions

Installation instructions

To be kept in the vehicle

FR Mode d‘emploi

Instructions de montage

À garder dans le véhicule

IT Istruzioni per l‘uso

Istruzioni di montaggio

Da tenere nel veicolo

NL Gebruiksaanwijzing

Inbouwhandleiding

In het voertuig meenemen

DA Brugsanvisning

Monteringsanvisning

Skal medbringes i køretøjet

SV Bruksanvisning

Monteringsanvisning

Skall medföras i fordonet

Mover XT L

Seite 02
Seite 08

Page 13
Page 19

Page 25
Page 32

Pagina 37
Pagina 43

Pagina 48
Pagina 54

Side 60
Side 66

Sida 71
Sida 77

2

DE

Inhaltsverzeichnis

Verwendete Symbole ............................................................ 2

Sicherheitshinweise .......................................................... 2

Allgemeine Hinweise ........................................................ 3

Batterien .............................................................................. 3

Funktionsbeschreibung ................................................... 3

Gebrauchsanweisung

Fernbedienung .................................................................... 4

Einschalten der Fernbedienung ............................................ 4

LED-Blinkcode und Signalton der

Fernbedienung ...................................................................... 4

Batteriewechsel in der Fernbedienung ................................ 5

Entsorgung ............................................................................ 5

Rangieren des Wohnwagens ........................................... 5

Ankuppeln an ein Zugfahrzeug ....................................... 5

Wartung ............................................................................... 5

Kontrollen .............................................................................. 6

Notabschwenkung ................................................................ 6

Fehlersuche ......................................................................... 6

Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk-

Fernbedienung ...................................................................... 6

Technische Daten ............................................................... 6

EU-Konformitätserklärung ............................................... 7

Hersteller-Garantieerklärung

(Europäische Union) .......................................................... 7

Einbauanweisung

Verwendungszweck .............................................................. 8

Zulassung .............................................................................. 8

Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen ............................. 8

Mindestmaße für den Einbau ............................................... 8

Platzwahl ............................................................................... 8

Schmutzfänger ................................................................... 8

Montage der Antriebselemente ...................................... 9

Elektrische Verdrahtung und Steuerung ..................... 10

Anschlussschema ............................................................... 10

Anschluss der Fahrmotoren ................................................ 11

Anschluss der Batterie ........................................................ 11

Anschluss der Sicherheitssteckdose ........................... 12

Funktionsprüfung ................................................................ 12

Warnhinweise ..................................................................... 12

MoverXT L

Sicherheitshinweise

Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachperso-

nal) darfunter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs­anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik
das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktions­prüfung durchführen. Fachpersonal sind Personen, die auf
Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer
Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und
den einschlägigen Normen die notwendigen Arbeiten ord­nungsgemäß durchführen und mögliche Gefahren erkennen
können.

– Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und darüber

sowie von Personen mit verringerten physischen, sensori­schen oder mentalen Fähigkeiten oder Mangel an Erfahrung
und Wissen benutzt werden, wenn sie beaufsichtigt oder
bezüglich des sicheren Gebrauchs des Gerätes unterwiesen
wurden und die daraus resultierenden Gefahren verstehen.
Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen.

– Vor dem ersten Einsatz des MoverXT L auf freiem Gelände

üben, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung bzw.
des MoverXT L vertraut zu machen.

– Vor jedem Einsatz des MoverXT L Reifen und Antriebsrollen

kontrollieren; gegebenenfalls scharfkantige Steine und Ähn­liches entfernen.

– Der seitlicher Schiebeschalter der Fernbedienung (EIN / AUS)

dient auch als „Not-Aus-Schalter“. Bei Auffälligkeiten,
z. B. unkontrolliertes Verhalten des Rangiersystems ist der
seitliche Schiebeschalter sofort auf „AUS“ zu stellen.

– Während des Betriebs dürfen sich keine Personen im Wohn-

wagen befinden.

– Im Schwenk- und Fahrbereich (Rangierbereich) des Wohn-

wagens dürfen sich keine Personen (insbesondere Kin-
der) aufhalten.

– Beim An- / Abschwenken und während des Betrieb des

MoverXT L muss darauf geachtet werden, dass keine Haare,
Gliedmaßen, Kleidung oder andere am Körper befindlichen
Teile von beweglichen und/ oder rotierenden Teilen (z. B.
Antriebsrollen) erfasst werden können.

– Beim Rangieren darf der Abstand zwischen Funk-Fernbedie-

nung und Wohnwagenmitte max. 10 m betragen!

– Bei Funktionsstörungen Handbremse anziehen.

– Nach dem Rangieren stets zuerst die Handbremse anzie-

hen, die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken und
die Räder (insbesondere auf abschüssigen Flächen!) blo-
ckieren. Der MoverXT L ist nicht als Feststellbremse für
den abgestellten Wohnwagen geeignet.

– Die Funk-Fernbedienung unbedingt vor unbefugtem Zugriff

sichern (dabei vor allem auf Kinder achten!).

– Den Wohnwagen niemals mit angelegten Antriebsrollen

ziehen, da dies zu Schäden an den Reifen, am Zugfahrzeug
und an den Antriebseinheiten führen kann.

– Alle Räder und Reifen am Wohnwagen müssen von dersel-

ben Größe und Bauart sein.

– Um eine einwandfreie Funktion des MoverXT L zu ge-

währleisten, muss der Abstand zwischen Reifen und
abgeschwenk ten Antriebsrollen 20 mm betragen. Alle Rei­fen müssen – gemäß Herstellerangaben – den gleichen Rei­fendruck haben (regelmäßige Kontrolle!). Reifenverschleiß
oder Montage neuer Reifen macht gegebenenfalls eine
Neueinstellung des Abstandes Antriebsrollen / Reifen not­wendig (siehe „Montage der Antriebselemente“).

Verwendete Symbole

Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.

Hinweis mit Informationen und Tipps.

3

DE

– Beim Aufbocken darf der MoverXT L nicht als Auflage-

punkt verwendet werden, da dies zur Beschädigung der
Antriebs einheit führen kann.

– Empfindliche Gegenstände, wie Kameras, DVD-Spieler

usw., dürfen nicht im Staukasten in der Nähe der Steuerung
oder der Motorkabel aufbewahrt werden. Die starken elekt­romagnetischen Felder könnten sie beschädigen.

– Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich um das Ge-

wicht des MoverXT L, dadurch verringert sich die Nutzlast
des Fahrzeuges.

– Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher-

heitssteckdose ziehen, da sonst die Batterie entladen wird.
Ruhestrom bei eingestecktem Stecker/Adapter < 80 mA.
Ruhestrom bei ausgestecktem Stecker/Adapter < 150 µA.

– System vor der Benutzung auf Beschädigungen

kontrollieren.

Benutzung / Verwendung des Systems ist bei Beschädi-

gung nicht erlaubt.

Allgemeine Hinweise

Der MoverXT L wurde zur Überwindung von Steigungen bis
ca. 25 % bei 1200 kg beziehungsweise 20 % bei 1500kg Ge­samtgewicht auf geeignetem Untergrund entwickelt.

Der MoverXT L kann je nach Wohnwagengewicht Hindernis­se ab einer Höhe von etwa 3 cm nicht ohne Hilfsmittel über­winden (verwenden Sie bitte Auffahrkeile).

Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksig­nals kann dieses durch Gelände / Gegenstände unterbrochen
werden. Hierdurch wird in kleinen Bereichen um den Caravan
herum die Empfangsqualität reduziert, wodurch der Betrieb
des MoverXT L eventuell kurzzeitig unterbrochen werden
kann.

Nach dem Abschalten des MoverXT L mit der Fernbe-

dienung ist die Steuerung weiterhin in Stand-by. Zum
kompletten Abschalten muss die Batterie abgeklemmt oder
ein Trennschalter eingebaut werden.

Batterien

Empfohlene Batteriekapazitäten

Rundzellentechnologie min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Blei-Säuerebatterie (Flüssigelektrolyt) min. 75 Ah

Starterbatterien sind nicht geeignet

Batterien mit größerer Kapazität ermöglichen einen

längeren Betrieb.

Ladegerät

Zum optimalen Laden der Batterien empfehlen wir das Truma
Ladegerät BC 10, das für alle Batterietypen bis 200 Ah geeig­net ist.

Hinweise zum Umgang mit Batterien

– Beachten Sie beim Umgang mit Batterien die Sicherheits-

hinweise und Datenblätter des Herstellers
– Auf festen Sitz der Polklemmen achten
– Batteriepole mit Schutzkappen sichern, um einen Kurz-

schluss zu vermeiden
– Trennen Sie beim Ausbauen der Batterie zunächst die Mas-

severbindung (Minuspol), dann den Pluspol von der Bat-

terie. Beim Einbau zuerst den Pluspol, dann den Minuspol

anklemmen.

Batteriepflege (auch wartungsfreie Batterien)

Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, sind folgen­de Punkte zu beachten:

– Batterien sollten vor und nach einer Stromentnahme voll

aufgeladen werden,
– bei Stillstandzeiten länger 24 Stunden, Stromkreis un-

terbrechen (z. B. mit Trennschalter oder abklemmen der

Batteriepole),
– bei längeren Stillstandzeiten, muss die Batterie abgeklemmt

werden und spätestens alle 12 Wochen für 24 Stunden ge-

laden werden.

Im Winter voll geladene Batterie kühl und frostfrei lagern
und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen.

Funktionsbeschreibung

Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung
und „Sicherheitshinweise“ beachten! Der Fahrzeughalter

ist für die korrekte Bedienung des Gerätes verantwortlich.

Bitte beachten Sie, dass sich der MoverXT L nur für
einachsige Anhänger eignet.

Der MoverXT L ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwa­gen ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeuges bewegt werden
kann.

Er besteht aus zwei getrennten Antriebseinheiten, die jeweils
über einen eigenen 12 V-Gleichstrommotor verfügen. Diese
Einheiten werden jeweils in unmittelbarer Nähe der Räder
am Fahrzeugrahmen montiert und mittels einer Querstange
verbunden.

Nach dem Anschwenken der Antriebsrollen an die Reifen mit­tels Fernbedienung ist der MoverXT L einsatzbereit. Die Be­dienung erfolgt ausschließlich über die Fernbedienung. Diese
sendet Funksignale an die Steuerung. Eine gesondert instal­lierte 12 V-Bleisäure-Batterie oder geeignete Blei-Gel-Batterie
(nicht im Lieferumfang) versorgt die Steuerung mit Strom.

4

DE

Fernbedienung

Fernbedienung vor Feuchtigkeit und direkter
Sonneneinstrahlung schützen.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Bild 2

Einschalten der Fernbedienung

Beim Einschalten darf keine andere Funktion der Fernbe­dienung aktiviert sein

a = Ein / Aus-Schiebeschalter

Ein (LED 4 leuchtet*)

Aus (LED 4 erlischt)

* LED 4 blinkt nach dem Einschalten der Fernbedienung ca.

5 Sekunden bis das System betriebsbereit ist.

Zum Steuern des Wohnwagens gibt es folgende
Möglichkeiten:
b nur mit dem Drehregler
c nur mit dem Schieberegler
b + c mit Dreh- und Schieberegler

Auf dem Drehregler zeigt das Symbol des Wohnwagens die
aktuelle Fahrtrichtung (bezogen auf den Wohnwagen) an.

Mit dem Schieberegler kann vorwärts / rückwärts ruckfrei
gefahren, sowie die Geschwindigkeit stufenlos bestimmt
werden.

Nur Schieberegler

(Vorwärts, rückwärts und stufenlose Geschwindigkeitsregelung)

– Schieberegler nach vorne –> Wohnwagenbewegung

vorwärts (in Deichselrichtung)
(beide Räder drehen vorwärts)

– Schieberegler nach hinten –> Wohnwagenbewegung

rückwärts (entgegen der Deichselrichtung)
(beide Räder drehen rückwärts)

Geschwindigkeit nimmt zu je weiter der Schieberegler aus der
Nullstellung geschoben wird.

Nur Drehregler

(Rechte oder linke Kurve, stufenlos)

– Drehung nach rechts –> Wohnwagendeichsel nach rechts

linkes Rad dreht vorwärts – rechtes Rad dreht rückwärts
Drehung um die Wohnwagenmitte

– Drehung nach links –> Wohnwagendeichsel nach links

linkes Rad dreht rückwärts – rechtes Rad dreht vorwärts
Drehung um die Wohnwagenmitte

Der Wohnwagen kann an Ort und Stelle im Kreis gedreht
werden, ohne dass er vorwärts bewegt wird.

Drehregler und Schieberegler

(Wohnwagen rechts oder links und vorwärts oder rückwärts)

– Drehregler nach rechts und Schieberegler nach vorne –>

Wohnwagendeichsel nach rechts
linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam vorwärts

– Drehregler nach links und Schieberegler nach vorne –>

Wohnwagendeichsel nach links
linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell vorwärts

– Drehregler nach rechts und Schieberegler nach hinten –>

Wohnwagendeichsel nach rechts
linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell rückwärts

– Drehregler nach links und Schieberegler nach hinten –>

Wohnwagendeichsel nach links
linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam rückwärts

Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler zum
Anschlag geschoben wird (frei wählbarer Kurvenradius und
Geschwindigkeit).

An- Abschwenken

h = Zweihandbedienung Abschwenken der Antriebsrollen

(Antriebsrollen bewegen sich weg vom Reifen)

i = Zweihandbedienung Anschwenken der Antriebsrollen

(Antriebsrollen bewegen sich zum Reifen)

Zum An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen müssen
immer beide Tasten gleichzeitig – für ca. 3 Sekunden
(Sicherheitsverzögerung) – gedrückt werden, bis das An- bzw.
Abschwenken der Antriebsrollen beginnt.

Die Tasten können losgelassen werden, wenn sich die An­triebsrollen in Richtung der jeweiligen Endstellung bewegen.
Die Antriebsrollen erreichen automatisch ihre Endstellung.

Werden während des Anschwenkens die beiden Tasten

zum Abschwenken gedrückt, wird das Anschwenken un­terbrochen, die Antriebsrollen werden abgeschwenkt und be­wegen sich automatisch bis zur Endstellung.

Die Fernbedienung schaltet sich automatisch nach ca. 1 Mi­nute aus, wenn keine der Tasten gedrückt wird. Die Grüne
LED 4 erlischt.

Um die Fernbedienung wieder zu aktivieren, den Schiebe­schalter auf „Aus“

und nach ca. 1 Sekunde wieder auf

„Ein“

schalten.

Am Wohnwagen selbst befindet sich kein „Ein / Aus“ Schalter.

LED-Blinkcode und Signalton der
Fernbedienung

LED 1 rot Anzeige des Ladezustandes der

Wohnwagen-Batterie
gut LED aus
schwach LED leuchtet
leer LED leuchtet und LED 3 zeigt
Fehlermeldung an

LED 2 gelb leuchtet bei kurzzeitiger Störung, zusätzlich er-

tönt ein Signalton

bei Überstrom / Übertemperatur. Leistung wird
automatisch reduziert. System abkühlen lassen.

blinkt wenn der Mover angeschwenkt ist und die
Steuerung oder die Fernbedienung ausgeschaltet
wurde.

LED 3 rot leuchtet bei andauernder Störung, zusätzlich er-

tönt ein Signalton
z. B. bei defektem Antriebsmotor

Handbremse anziehen. Siehe „Fehlersuche“

Gebrauchsanweisung

5

DE

LED 4 grün blinkt wenn Funkverbindung nach dem Einschal-

ten der Fernbedienung noch nicht hergestellt ist

leuchtet wenn Betriebsbereitschaft vorhanden
und Datenverbindung stabil ist

blinkt in Kombination mit Signalton

– nach 10 Sekunden ab dem Einschalten der

Fernbedienung wenn die Steuerung nicht be­triebsbereit ist

– wenn die Steuerung ausgeschaltet wurde

– nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung der

Fernbedienung

– nach Funkverbindungsabbruch

Alle LED „Aus“ und kein Signalton

System aus
(gegebenenfalls Batterien der Fernbedienung prüfen)

Batteriewechsel in der Fernbedienung

Verwenden Sie bitte nur auslaufsichere Micro-Batterien mit ei­nem Stahlmantelgehäuse, LR03, AAA, AM4, MN 2400 (1,5 V).

Beim Einsetzen neuer Batterien Pluspol / Minuspol beachten!

Bild 3

Leere, verbrauchte Batterien können auslaufen und die
Fernbedienung beschädigen! Entfernen Sie die Batteri-

en, wenn die Fernbedienung längere Zeit nicht benutzt wird.

Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausgelaufene
Batterien.

Entsorgung

Die Fernbedienung und die Batterien dürfen nicht über
den Hausmüll entsorgt werden sondern müssen ge-

trennt über eine Sammelstelle der Wiederverwertung
zugeführt werden. Dadurch leisten Sie Ihren Beitrag zur Wie­derverwendung und zum Recycling.

Rangieren des Wohnwagens

Vor dem Einsatz des MoverXT L „Sicherheitshin-

weise“ beachten!

Bei abgekuppeltem Wohnwagen Handbremse anziehen.

13-poligen Stecker/Adapter vom Kraftfahrzeug abziehen und
in die Sicherheitssteckdose am Wohnwagen einstecken.

Der MoverXT L kann aus Sicherheitsgründen nur betrie­ben werden, wenn der 13-polige Stecker/Adapter des

Wohnwagens in der Sicherheitssteckdose eingesteckt ist.

Im Fehlerfall darf der 13-polige Stecker/Adapter nur aus

der Sicherheitssteckdose gezogen werden, wenn die
Handbremse angezogen ist, da die elektronischen Schutz­funktionen außer Kraft gesetzt werden.

Fernbedienung einschalten – grüne LED 4 blinkt bis die Steue­rung betriebsbereit ist. Falls die Steuerung nicht Betriebsbereit
ist, schaltet sich die Fernbedienung nach ca. 10 Sekunden ab.

Die beiden Tasten (i) zum Anschwenken gleichzeitig drücken,
nach ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) beginnt das
Anschwenken.

Kontrollieren Sie anhand der Positionsanzeige, ob beide
Antriebsrollen richtig anliegen.

Vor Inbetriebnahme des MoverXT L Handbremse
lösen.

Mit den Dreh- und Schieberegler ist eine Bewegung in alle
Richtungen möglich.

Durch den Softstart / Softstopp wird der Wohnwagen
beim Anfahren ruckfrei in Bewegung gesetzt bzw. beim

Stoppen sanft abgebremst.

Beim Loslassen der Dreh-und Schieberegler bzw. wenn das
Funksignal gestört oder zu schwach wird, hält der Wohnwa­gen an. Funkgeräte oder andere Mover-Fernbedienungen
setzen Ihren Mover nicht in Betrieb.

Nach dem Anfahren bewegt sich der MoverXT L mit einer
gleichmäßigen Geschwindigkeit (je nach Stellung des Schie­bereglers). Die Geschwindigkeit erhöht sich leicht auf einer
abschüssigen bzw. verringert sich auf einer ansteigenden Fläche.

Nach dem Rangieren zuerst die Handbremse anziehen
und dann die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken.

Schiebeschalter der Fernbedienung auf Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung aus zu schalten (MoverXT L
geht in Stand-by).

Der Schiebeschalter dient auch als „Not-Aus“­Schalter.

Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher­heitssteckdose ziehen, ansonsten schaltet sich die Steuerung
automatisch nach einer Stunde ab. Bei eingestecktem Ste­cker/Adapter wird die Batterie mit einen Ruhestrom von ca.
80 mA entladen.

Ankuppeln an ein Zugfahrzeug

Mit Hilfe des MoverXT L ist ein ruckfreies, millimetergenaues
Ankuppeln am Zugfahrzeug möglich. Dies erfordert jedoch
Sorgfalt und etwas Übung.

Entsprechend der Gebrauchsanweisung den Wohnwagen in
die Nähe des Zugfahrzeuges bringen (Handbremse anziehen
und Gang einlegen). Zum genauen Positionieren den Dreh­bzw. Schiebeschalter betätigen, bis die Kupplung des Wohn­wagens genau über der Kugelkupplung des Zugfahrzeugs
steht. Anschließend den Wohnwagen durch Absenken am
Stützrad wie gewohnt ans Zugfahrzeug ankuppeln.

Den Wohnwagen wie gewohnt zum Ziehen vorbereiten.

Bei angeschwenkten Antriebsrollen darf der Wohnwa­gen nicht gezogen werden.

Wartung

Die Antriebselemente von grobem Straßenschmutz sauber
halten. Beim Reinigen des Wohnwagens den MoverXT L
mit einem Wasserschlauch abspritzen, um Schlamm etc. zu
lösen. Stellen Sie sicher, dass keine Steine, Äste etc. einge­klemmt sind. Die Steuerung unterliegt keiner Wartung. Die
Fernbedienung ist an einem trockenen Ort aufzubewahren.

Jährlich (bzw. vor dem Überwintern) den MoverXT L wie
zuvor be schrieben reinigen. Den Wohnwagen nicht mit ange­schwenkten Antriebsrollen abstellen.

Bei einer längeren Stillstandszeit muss, um eine Tiefentladung
der Batterie zu vermeiden, diese abgeklemmt und zwischen­durch geladen werden. Vor der Inbetriebnahme die Wohnwa­genbatterie aufladen.

6

DE

Sie oder Ihr Wohnwagenhändler können die Überprüfung
bzw. Wartung Ihres MoverXT L jedes Jahr sehr einfach bei
der Jahresinspektion Ihres Wohnwagens durchführen. Im
Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den Truma Service oder
an einen unserer autorisierten Servicepartner (siehe Truma
www.truma.com).

Kontrollen

– Prüfen Sie regelmäßig den Einbau, die Verdrahtung und

die Anschlüsse auf Beschädigungen. Die Antriebseinheiten
müssen sich frei bewegen können und beim Abschwenken
automatisch in die sichere Ruheposition zurückgezogen
werden. Ist dies nicht der Fall, die An triebseinheiten auf
Schmutz oder Korrosion an den Führungen untersuchen
und wenn nötig reinigen um eine ordnungsgemäße Bewe­gung sicherzustellen.

– Nach einer längeren Standzeit (z. B. Überwinterung) über-

prüfen, ob alle Motoren ordnungsgemäß auf die Befehle der
Fernbedienung reagieren.

– Mindestens alle 2 Jahre muss von einem Fachmann der

MoverXT L auf Rost, festen Sitz der Anbauteile sowie auf
ordnungsgemäßen Zustand aller sicherheitsrelevanten Teile
geprüft werden.

Notabschwenkung

Ist die Wohnwagenbatterie soweit entladen, dass das elektri­sche Abschwenken nicht mehr funktioniert, oder liegt ein
Defekt vor, kann auch manuell abgeschwenkt werden.

Am hinteren Ende der Abdeckung, Plastikkappe (m) mittels
eines Schraubendrehers aushebeln. Den Steckschlüssel
(SW 7 – im Lieferumfang enthalten) auf den Sechskantbolzen
aufstecken und die Antriebseinheit durch Drehen im
Uhrzeigersinn ab schwenken. Den Vorgang auf der
gegenüberliegenden Seite wiederholen.

m

Bild 4

Nach dem Laden der Batterie oder Beheben des Defekts kön­nen die Rollen wieder elektrisch angeschwenkt werden.

Fehlersuche

Prüfen Sie die Batterien in der Fernbedienung auf einwandfrei­en Zustand!

Prüfen Sie, ob der Stecker/Adapter des Wohnwagens in die
Sicherheitssteckdose eingesteckt ist!

Prüfen Sie, ob die Wohnwagen-Batterie in einwandfreiem Zu­stand und voll geladen ist! Bitte beachten Sie, dass Batterien
bei kalten Umgebungstemperaturen einen starken Leistungs­abfall haben können.

Prüfen Sie, ob die Sicherung im Batterieanschlusskabel in
Ordnung ist. Falls die Sicherung defekt ist, prüfen Sie das An­schlusskabel auf einen eventuellen Kurzschluss!

Im Falle eines Systemfehlers (Fernbedienung LED 3 rot leuch­tet), ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Fern­bedienung aus und nach 2 Sekunden wieder ein!

Führen Sie einen Reset mit angezogener Handbremse durch
– ca. 10 Sekunden – (Batterie kurzzeitig abklemmen, oder den
Sicherheitsstecker ab- und wieder anstecken)!

Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung füh­ren, wenden Sie sich bitte an den Truma Service.

Abstimmung der elektronischen Steuerung
mit der Funk-Fernbedienung

Fernbe dienung und Steuerung sind werkseitig aufeinan­der abgestimmt.

Nach dem Austausch der Steuerung oder der Fernbedienung
müssen diese gemäß nachstehender Anleitung erneut abge­stimmt werden.

Überprüfen Sie die Montage gemäß der Einbauanweisung und
überzeugen Sie sich, dass die Antriebsrollen nicht anliegen. Prü­fen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zustand der Bat­terie und dass 12 V an der Steuerung anliegen. Stellen Sie sicher,
dass der Wohnwagenstecker in der Sicherheitssteckdose steckt.

Folgende Anweisungen zuerst vollständig durchlesen, da
für die Abstimmung nur ein begrenztes Zeitfenster zur

Verfügung steht (ca. 10 Sekunden).

Für die Betätigung des Rückstellknopfes (k) wird z. B. ein
Kugelschreiber oder kleiner Schraubenzieher benötigt.

– Fernbedienung ausschalten.
– Nach dem Einschalten der Steuerung warten

(ca. 15 Sekunden) bis die rote LED (j) langsam blinkt.

– Rückstellknopf (k) an der Steuerung drücken bis die rote

LED (j) schnell blinkt.

– Anschwenktaste (i) auf der Fernbedienung gedrückt halten

und Fernbedienung mit dem Schiebeschalter (a) einschal­ten. Anschwenktaste (i) loslassen.

– Nach erfolgreicher Abstimmung leuchtet die rote LED (j) der

Steuerung und die grüne LED der Fernbedienung (LED 4)
dauerhaft.

Ist die Abstimmung fehlgeschlagen, blinkt die rote
LED (j) und der Vorgang muss wiederholt werden.

i

a

j

k

LED 4

Bild 5

Technische Daten

Betriebsspannung

12 V DC

Stromaufnahme

durchschnittlich ca. 28 A maximal 150 A

Ruhestromaufnahme

< 80 mA (eingestecktem Stecker/Adapter)
< 150 µA (ausgestecktem Stecker/Adapter)

Funk-Frequenz
Klasse 2, 868 MHz
Geschwindigkeit

ca. 17 cm pro Sekunde
(abhängig von Gewicht und Steigung)

Gewicht

ca. 28 kg

Sicherung Plusleitung

150 A

Einsatzbereich MoverXT L

einachsige Wohnanhänger mit einem Gesamtgewicht
bis zu 1500 kg

Technische Änderungen vorbehalten!

7

DE

EU-Konformitätserklärung

Produkt

Funktion: Rangierhilfe
Typ: MoverXT
Ausführung: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Hersteller

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Deutschland

Die alleinige Verantwortung für die Ausstellung dieser Konfor­mitätserklärung trägt der Hersteller.

Das Produkt erfüllt die einschlägigen Harmonisierungs­rechtsvorschriften der Union:

Richtlinie 2014/53/EU Funkanlagen

Folgende (harmonisierten) Normen und andere techni­sche Spezifikationen wurden zugrunde gelegt:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

Das KBA, 24932 Flensburg, Deutschland hat folgende
Typgenehmigung(en) erteilt: E1 10R-05 6968

Unterzeichnet für und im Namen von:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Geschäftsführer Putzbrunn, 03.05.2018

Hersteller-Garantieerklärung
(Europäische Union)

1. Umfang der Herstellergarantie

Truma gewährt als Hersteller des Gerätes dem Verbraucher
eine Garantie, die etwaige Material- und/oder Fertigungsfehler
des Gerätes abdeckt.

Diese Garantie gilt in den Mitgliedsstaaten der europäischen
Union sowie in den Ländern Island, Norwegen, Schweiz und
Türkei. Verbraucher ist die natürliche Person, die als erstes das
Gerät vom Hersteller, OEM oder Fachhändler erworben hat
und es nicht im Rahmen einer gewerblichen oder selbstän­digen beruflichen Tätigkeit weiterveräußert oder bei Dritten
installiert.

Die Herstellergarantie gilt für die oben genannten Mängel, die
innerhalb der ersten 24 Monate seit Abschluss des Kaufver­trages zwischen dem Verkäufer und dem Verbraucher eintre­ten. Der Hersteller oder ein autorisierter Servicepartner wird
solche Mängel durch Nacherfüllung, das heißt nach seiner
Wahl durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung, beseitigen.
Defekte Teile gehen in das Eigentum des Herstellers bzw. des
autorisierten Servicepartners über. Sofern das Gerät zum Zeit­punkt der Mangelanzeige nicht mehr hergestellt wird, kann
der Hersteller im Fall einer Ersatzlieferung auch ein ähnliches
Produkt liefern.

Leistet der Hersteller Garantie, beginnt die Garantiefrist hin­sichtlich der reparierten oder ausgetauschten Teile nicht von
neuem, sondern die alte Frist läuft für das Gerät weiter. Zur
Durchführung von Garantiearbeiten sind nur der Hersteller
selbst oder ein autorisierter Servicepartner berechtigt. Die im
Garantiefall anfallenden Kosten werden direkt zwischen dem
autorisierten Servicepartner und dem Hersteller abgerechnet.
Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbau­bedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder
Karosserieteilen) sowie Anfahrtskosten des autorisierten
Servicepartners oder Herstellers können nicht als Garantieleis­tung anerkannt werden.

Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatzan­sprüche des Verbrauchers oder Dritter, sind ausgeschlossen. Die
Vorschriften des Produkthaftungsgesetzes bleiben unberührt.

Die geltenden gesetzlichen Sachmängelansprüche des Ver­brauchers gegenüber dem Verkäufer im jeweiligen Erwerbsland
bleiben durch die freiwillige Garantie des Herstellers unberührt.
In einzelnen Ländern kann es Garantien geben, die durch die
jeweiligen Fachhändler (Vertragshändler, Truma Partner) ausge­sprochen werden. Diese kann der Verbraucher direkt über sei­nen Fachhändler, bei dem er das Gerät gekauft hat, abwickeln.
Es gelten die Garantiebedingungen des Landes, in dem der
Ersterwerb des Gerätes durch den Verbraucher erfolgt ist.

2. Ausschluss der Garantie

Der Garantieanspruch besteht nicht:

– infolge unsachgemäßer, ungeeigneter, fehlerhafter, nachlässi-

ger oder nichtbestimmungsgemäßer Verwendung des Geräts,

– infolge unsachgemäßer Installation, Montage oder Inbetrieb-

nahme entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung,

– infolge unsachgemäßem Betrieb oder Bedienung entgegen

der Gebrauchs- und Einbauanweisung, insbesondere bei
Missachtung von Wartungs-, Pflege- und Warnhinweisen,

– wenn Installationen, Reparaturen oder Eingriffe von nicht

autorisierten Partnern durchgeführt werden,

– für Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile und bei

natürlicher Abnutzung,

– wenn das Gerät mit Ersatz-, Ergänzungs- oder Zubehörtei-

len versehen wird, die keine Originalteile des Herstellers
sind oder vom Hersteller nicht freigegeben worden sind.
Dies gilt insbesondere im Fall einer vernetzten Steuerung
des Geräts, wenn die Steuergeräte und Software nicht von
Truma freigegeben wurden oder wenn das Truma Steuerge­rät (z. B. Truma CP plus, Truma iNetBox) nicht ausschließ­lich für die Steuerung von Truma Geräten oder von Truma
freigegebenen Geräten verwendet wird,

– infolge von Schäden durch Fremdstoffe (z. B. Öle, Weich-

macher im Gas), chemische oder elektrochemische Einflüs­se im Wasser oder wenn das Gerät sonst mit ungeeigneten
Stoffen in Berührung gekommen ist (z. B. chemische Pro­dukte, entflammbare Stoffe, ungeeignete Reinigungsmittel),

– infolge von Schäden durch anormale Umwelt- oder sach-

fremde Betriebsbedingungen,

– infolge von Schäden durch höhere Gewalt oder Naturkatas-

trophen, sowie durch andere Einflüsse, die nicht von Truma
zu verantworten sind,

– infolge von Schäden, die auf unsachgemäßen Transport zu-

rückzuführen sind,

– infolge von Veränderungen am Gerät einschließlich an Er-

satz-, Ergänzungs- oder Zubehörteilen und deren Installati­on, insbesondere der Abgasführung oder am Kamin durch
den Endkunden oder durch Dritte.

3. Geltendmachung der Garantie

Die Garantie ist bei einem autorisierten Servicepartner oder
beim Truma Servicezentrum geltend zu machen. Alle Adres­sen und Telefonnummern finden Sie unter www.truma.com
im Bereich „Service“.

Die Anschrift des Herstellers lautet:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von- Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Deutschland

Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, bitten wir bei
Kontaktaufnahme die folgenden Informationen bereit zu halten:

– detaillierte Mangelbeschreibung
– Seriennummer des Gerätes
– Kaufdatum

Der autorisierte Servicepartner oder das Truma Servicezentrum
legen jeweils die weitere Vorgehensweise fest. Um eventuelle
Transportschäden zu vermeiden, darf das betroffene Gerät nur
nach vorheriger Rücksprache mit dem autorisierten Service­partner oder dem Truma Servicezentrum versendet werden.

Wenn der Garantiefall vom Hersteller anerkannt wird, über­nimmt der Hersteller die Transportkosten. Liegt kein Garan­tiefall vor, wird der Verbraucher entsprechend informiert und
die Reparatur- und Transportkosten gehen zu seinen Lasten.
Von Einsendungen ohne vorherige Rücksprache bitten wir
abzusehen.

8

DE

Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachperso-

nal) darfunter Beachtung der Einbau- und Gebrauchs­anweisung und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik
das Truma Produkt einbauen, reparieren und die Funktions­prüfung durchführen. Fachpersonal sind Personen, die auf
Grund ihrer fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer
Kenntnisse und Erfahrungen mit den Truma Produkten und
den einschlägigen Normen die notwendigen Arbeiten ord­nungsgemäß durchführen und mögliche Gefahren erkennen
können.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspäne
oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen.

Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf

geachtet werden, dass das Gewinde fett-/ölfrei ist.

Verwendungszweck

Der MoverXT L wurde für den Einsatz an ein achsigen
Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 1500 kg
konstruiert.

Der Anbau erfolgt hinter der Achse an einem Chassis mit ei­ner Rahmenschräge von 5° ± 1°.

Der MoverXT L wiegt ca. 28 kg.

Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahrzeuges sowie

das Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob diese je­weils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.

Zulassung

Der Truma MoverXT L ist bauartgeprüft und eine „Allgemeine
Betriebserlaubnis“ (ABE) für Deutschland wurde erteilt. Eine
Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht notwen­dig. Die ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden.

Der MoverXT L erfüllt weitere Anforderungen aus EG-Richtli­nien und Normen (siehe Konformitätserklärung).

Bei der Montage des MoverXT L müssen die technischen und
administrativen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug
zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden.

Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz­teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma
Originalteile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und
Ge brauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie
zum Ausschluss von Haf tungs ansprüchen. Außerdem erlischt
die Betriebserlaubnis des Gerätes.

Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen

Zur Montage des MoverXT L benötigen Sie:

– Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 8mm, 10mm,13 mm,

17 mm
– Drehmomentschlüssel (3,5 – 50 Nm)
– Kabelschneider / Crimpzange
– Bohrmaschine / Schraubendreher / Lochsäge Ø 25 mm
– Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende

Unterstellböcke
– Ausreichende Beleuchtung

Mindestmaße für den Einbau

Wie in der Abbildung dargestellt, ist die Montage nur an
Rahmen mit 5° Schräge (Leichtbau-Chassis) und hinter

der Achse möglich.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Fahrtrichtung

Bild 6

Die Montage ist nur an Wohnwagen innerhalb der nachste­henden Abmessungen möglich.

ca. 1400

Wohnwagen-Boden

Bild 7

Alle Maße in mm.

Die Montage des MoverXT L an Wohnwagen mit
anderen Rahmen ist nicht zulässig!

Am Fahrzeugrahmen darf weder gebohrt noch geschweißt
werden. Unter keinen Umständen dürfen Teile der Radaufhän­gung demontiert werden.

Platzwahl

Der MoverXT L wird hinter der Achse montiert.
Ein Einbau vor der Achse ist wegen zu geringer Bodenfreiheit
nicht möglich. Eventuell vorhandener Schmutzfänger muss
entfernt werden. Zur Befestigung des MoverXT L dürfen nur
die mitgelieferten Schrauben verwendet werden.

Schmutzfänger

Wird ein MoverXT L montiert, müssen die vorhandenen
Schmutzfänger gegebenfalls versetzt / angepasst werden (Ab­stand Reifen / Schmutzfänger max. 300 mm).

Können die Original Schmutzfänger nicht verwendet werden,
ist das Truma Schmutzfängerset (Art.-Nr. 60031-08200) zu
verwenden und anzupassen.

Schmutzfänger werden hinter der Achse montiert, vor
der Achse werden keine Schmutzfänger benötigt.

max. 200 mm

Fahrtrichtung

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Bild 8

Einbauanweisung

9

DE

Anpassung der Schmutzfänger an den Mover

1. Schmutzfänger abbauen

2. MoverXT L nach nachfolgender Einbauanweisung anbauen

3. Maß a und b ermitteln und auf Schmutzfänger übertragen.
Der obere Schenkel des Befestigungswinkel muss zum
Heck des Caravans zeigen.

Ermitteln der Ausschnittmaße

a

b

a

b

Mover XT L

Bild 9

Die auf den letzten Seiten der Einbauanweisung vorhandene
Schablone ausschneiden, auf Schmutzfänger legen, Kontur
übertragen und ausschneiden (Bild 6).

Auf Links bzw. Rechts achten!

Gegebenenfalls Schürzenkontur am Schmutzfänger aussparen
Schmutzfänger in 300 mm Abstand vom Reifen am Wohnwa­genboden befestigen.

Montage der Antriebselemente

Der Fahrzeugrahmen muss frei von Rost, Fett und groben
Verschmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dür­fen keine Beschädigungen vorhanden sein.

Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen
von derselben Größe und Bauart sein und entsprechend den
Herstellerangaben aufgepumpt werden.

Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf den Boden
legen.

Bild 10

Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis
(ABE) zu gewährleisten, müssen die Typenschilder (f)

links und rechts auf der Querstrebe vorhanden sein.

f

Bild 11

Verbindungsrohr mittig markieren. Antriebseinheiten mit Ver­bindungsrohr lose zusammenstecken. Die Schrauben (Konter­Muttern) nicht mehr als handfest anziehen. (Muss nach
endgültiger Platzierung mit Anzugsdrehmoment angezogen
werden)

Mutter M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Bild 12

Antriebseinheiten mit Verbindungsrohr und Befestigungssatz
(b) am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrau­ben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen
gerade noch möglich ist.

Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrah­men (e) aufliegen und am Schenkel (d) anliegen.

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Bild 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Bild 14

Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm) achten.

ca. 5°±1

Fahrtrichtung

min. 110 mm

Mover

Bild 15

10

DE

Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenkten
Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwischen
Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Abstandsleh­re herstellen. Das verschiebbare Verbindungsrohr erlaubt die
Anpassung an die Rahmenbreite.

ca. 5°±1

Fahrtrichtung

20 mm

min. 110 mm

Bild 16

Die Antriebseinheiten in Querrichtung so verschieben, dass
die maximale Lauffläche des Reifens / Antriebsrolle abgedeckt
wird.

Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befesti­gungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die
geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht
des Wohnwagens auf den Rädern lasten.

Das verschiebbare Verbindungsrohr mittig platzieren (mittels
Markierung), die 4 Schrauben festziehen (20 Nm) und mit
den Konter-Muttern sichern.

Den Abstand von 20mm zum Reifen (mit belasteten Rädern)
nochmals prüfen. Anschließend die 2 Schrauben des Befesti­gungssatzes (M10) im Wechsel mit 25 Nm anziehen.

25 Nm

Bild 17

Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet
und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden.

Positionsanzeige

Zeigt die Position an, wie weit der MoverXT L angeschwenkt
ist.
Keine Zahl sichtbar: Abschwenkposition
Zahl 1 bis 3 sichtbar: Anschwenkposition

Mover

Bild 18

Elektrische Verdrahtung und Steuerung

Der MoverXT L ist nur für den Anschluss an 12 V-Batterien
(Gleichspannung) geeignet!

Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe

Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in
Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen
qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss.

Die elektrische Installation muss den technischen und admi­nistrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes
entsprechen (z. B. EN 1648-1). Nationale Vorschriften und
Regelungen müssen beachtet werden.

An jeder Antriebseinheit sind Anschlusskabel für den Fahr­motor und Datenkabel vormontiert. Die jeweiligen Motoran­schlusskabel kennzeichnen (Antriebseinheit A bzw. B – siehe
auch Anschlussschema) und provisorisch am Wohnwagen­Unterboden zum vorgesehenen Montageort der Steuerung
verlegen. Ein geeigneter Platz für die Steuerung ist z. B. ein
Bettstaukasten in unmittelbarer Nähe des Rangiersystems mit
einem Mindestabstand zur Batterie von 40 cm.

Die Steuerung in den Staukasten einsetzen und mit den mit­gelieferten Spanplattenschrauben (5 x 25) befestigen.

Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der
Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der Kabel­stränge am Wohnwagenboden markieren.

Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile,

Gas- und elektrische Leitungen achten!

Loch bohren, Kabel durch den Wohnwagenboden zur Steu­erung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei
Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können.
Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohre, um
Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden.

Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb. Zum

Ausgleich die Kabel in diesem Bereich lose mit etwas
Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei­den. Es darf kein Kabel über die Steuerung verlegt werden!

Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am
Chassis bzw. Unterboden befestigen.

Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel
abdichten.

Anschlussschema

Einbau hinter der Achse (Ansicht von oben)

A

B

Bild 19

11

DE

PIN Beschreibung
Batterie (C)

Battery + Batterie +Pol, rot 16mm
Battery - Batterie -Pol, schwarz 16mm

Antriebseinheiten hinter der Achse

Motor left + (A) Motor links +Pol, rot 10mm
Motor left - (A) Motor links -Pol, schwarz 10mm
Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10mm
Motor right - (B) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm

Klemmleiste (D)

K1-1 Sicherheitssteckdose, schwarz
K1-2 Sicherheitssteckdose, schwarz / rot
K1-3 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm
K1-4 Datenkabel Motor links, schwarz / rot

0,5mm

K1-5 Datenkabel Motor rechts, schwarz

0,5mm

K1-6 Datenkabel Motor rechts, schwarz / rot

0,5mm
K1-7 n. c.
K1-8 n. c.
K1-9 n. c.
K1-10 n. c.

Diagnoseschnittstelle (E)

J 1 Diagnose Schnittstelle

Einbau hinter der Achse

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Bild 20

Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müs­sen diese noch zugentlastet werden.

Anschluss der Fahrmotoren

Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt
werden, dass ein Abreißen bzw. eine Beschädigung der Kabel
nicht möglich ist.

Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf unterschiedliche
Größe der Ringösen achten.

Deckel der Steuerung durch seitliches Drücken der Rastnasen
entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen Anschluss
achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

Anschluss der Batterie

Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit
einer Entlüftung nach außen aufgestellt werden. Die Siche­rung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlos­sen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien
nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieher­stellers beachten.

Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Pluslei­tung räumlich getrennt verlegt werden.

+

-

+

-

Bild 21

Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalte­nen Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verle­gen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben
sicher befestigen.

Bild 22

Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer­den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt

werden und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.

Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson­dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh­rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei­den. Die Batterieanschlusskabel an die vorhandenen Batterie­klemmen an schließen (rot = Plus, schwarz = Minus).

Falsche Polung führt zur Zerstörung der Elektronik /
Steuerung.

Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen (Drehmoment M6 = 6 Nm).

Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol
anschließen.

12

DE

Anschluss der Sicherheitssteckdose

Das beiliegende 2-adrige Kabel mit den Flachsteckhülsen
durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h)
führen.

Gegebenenfalls Deckel öffnen und Steckdosenanschluss aus
dem Steckdosengehäuse (i) herausdrücken.

2-adriges Kabel mit den Flachsteckhülsen am Mikroschalter
aufstecken.

RD / BK

BK

Bild 23

Gegebenenfalls Steckdosenanschluss wieder in das
Steckdosengehäuse (i) einsetzen.

Steckdosengehäuse (i) mit Gummidichtung (h) an den Steck­dosenhalter (g) mit 3 Blech-Schrauben (j) anschrauben.
(Durch Auswählen der Befestigungslöcher am Steckdosenhal­ter und Drehen der Gummidichtung sind mehrere Positionen
möglich.)

Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den
2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach
Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen
aus dem Steckdosenhalter geführt werden.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Bild 24

Die Sicherheitsteckdose an der (Kunststoff-) Deichselab­deckung des Wohnwagens mit 4 Schrauben, Muttern und
Scheiben befestigen.

M4 x 16
(4 x)

Scheibe 4,3

(4 x)

Mutter M4 (4 x)

Bild 25

Das Chassis darf nicht angebohrt werden.

Alternativ kann die Sicherheitssteckdose mit den beiden
Schneckengewinde-Schlauchschellen befestigt werden.

Bild 26

Beide Adern zur Steuerung verlegen (evtl. kürzen) und nach
Anschlussschema an der Klemmleiste (D) anschließen.

Prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen,
mittels der mitgelieferten Klammern befestigt sind und nicht
scheuern können.

Funktionsprüfung

Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des MoverXT L kom­plett geladen ist.

Den Wohnwagen draußen in einem freien und ebenen Gelän­de aufstellen und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrol­len dürfen nicht an den Rädern anliegen und die Eckstützen
müssen angehoben sein.

Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprüfen
Sie, ob alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und kei­ne Hinweise auf einen Kurzschluss etc. vorliegen.

Den 13-poligen Stecker/Adapter in die Sicherheitsteckdose
einstecken.

Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Ein“
schieben. Hierdurch wird die Fernbedienung eingeschaltet,
grüne LED 4 blinkt, bis die Steuerung betriebsbereit ist. Wenn
die LED 4 nicht aufleuchtet, Polarität und Zustand der Batteri­en in der Fernbedienung überprüfen.

Überprüfen Sie, ob beide Antriebsmotoren stehen. Bei einge­schalteter Fernbedienung den „Schieberegler (C)“ betätigen,
beide Antriebsmotoren müssen sich drehen.

Die Antriebsrollen mittels der Fernbedienung an die Reifen
anschwenken.

Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse um den
Wohnwagen herum befinden und lösen Sie die Handbremse.
Nun gemäß der Gebrauchsanweisung alle Funktionen mehr­mals prüfen.

Handbremse des Wohnwagens anziehen. Die Antriebsrollen
abschwenken und den Schiebeschalter der Fernbedienung
in Stellung „Aus“ £ schieben, um die Fernbedienung und
den MoverXT L auszuschalten. Das Abstandsmaß zwischen
Antriebsrollen und Reifen nochmals prüfen. Falls erforderlich,
nachstellen.

Der Abstand zwischen abgeschwenkten Antriebsrollen
und Reifen beträgt 20mm.

Warnhinweise

Der dem Gerät beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warn­hinweisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an
einer für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug
(z. B. an der Kleiderschranktür) angebracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma angefordert werden.

13

EN

MoverXT L

Safety instructions

Only competent and trained persons (experts) may in-

stall, repair and carry out the functional test on the Tru­ma product in accordance with the installation and operating
instructions and the currently accepted technical regulations.
Experts are persons who, based on their specialist instruc­tion and training, their knowledge and experience with Truma
products and the relevant standards, can carry out the neces­sary work properly and identify potential hazards.

– This appliance may be used by children from 8 years old

and by persons with disabilities or with a lack of experience
only if they are supervised or have been instructed in the
safe use of the appliance and understand the resulting risks.
Children must not be allowed to play with the appliance.

– Before using the MoverXT / XT2 outdoors for the first time,

practice with it to familiarise yourself with the functions of
the remote control and the MoverXT / XT2.

– Before each use of the MoverXT L, check tyres and drive

rollers, removing any sharp stones and similar objects.

– The side slide switch on the remote control (ON / OFF)

also serves as an “Emergency Stop switch”. Switch the
side slide switch to “OFF” immediately in the event of any
abnormalities, e. g. uncontrolled behaviour of the manoeu­vring system.

– No person must be present in the caravan during operation.

– There must be no persons (particularly children) inside

the turning and movement range (manoeuvring range) of
the mobile home.

– When engaging and disengaging and while operating the

MoverXT L, care must be taken to ensure that no hair, parts
of the body, clothing or other parts on the body can become
caught in moving and / or rotating parts (such as drive
rollers).

– During manoeuvring, the distance between the radio re-

mote control and the middle of the caravan must not ex-

ceed 10 m.

– In the event of a malfunction, apply the parking brake.

– In order to avoid tilting the caravan, when manoeuvring

on slopes the drawbar should be pointed downwards
(downhill).

– After manoeuvring, always apply the parking brake first,

disengage the drive rollers from the tyre and block the
wheels (especially on sloping surfaces!). The MoverXT L
is not suitable for use as a parking brake for a parked
caravan.

– Always protect the radio remote control from unauthorised

access (paying particular attention to children).

– Never tow the caravan with the drive rollers engaged, as

this may cause damage to the tyres, the towing vehicle and
the drive assemblies.

– All wheels and tyres on the caravan must be of the same

size and type.

– In order to ensure that the MoverXT L operates correctly,

the gap between the tyres and the disengaged drive rollers
must be 20 mm. All tyres must be inflated to the same
pressure in accordance with manufacturer’s instructions
and checked regularly. Tyre wear or the fitting of new tyres
may make it necessary to readjust the gap between the
drive rollers and the tyres (see “Fitting the drive elements”).

– When using a jack, the MoverXT L must not be used as a

jacking point, as this may damage the drive assembly.

Symbols used

Symbol indicates a possible hazard.

Note containing information and tips.

Table of contents

Symbols used ...................................................................... 13

Safety instructions .......................................................... 13

General instructions ........................................................ 14

Batteries ............................................................................ 14

Function description ...................................................... 14

Operating instructions

Remote control ................................................................. 15

Switching on the remote control ........................................ 15

Remote control LED blink code and audio signal ............... 15

Remote control battery change ......................................... 16

Disposal ............................................................................... 16

Manoeuvring the caravan ............................................... 16

Coupling to a towing vehicle ......................................... 16

Maintenance ..................................................................... 17

Checks ................................................................................. 17

Emergency disengagement ................................................ 17

Troubleshooting ............................................................... 17

Tuning the electronic control unit to the

radio remote control ............................................................ 17

Technical data ................................................................... 18

EU Declaration of Conformity ....................................... 18

Manufacturer’s Warranty

(European Union) .............................................................. 18

Installation instructions

Intended use ........................................................................ 19

Approval .............................................................................. 19

Tools and facilities required ................................................ 19

Minimum installation dimensions ....................................... 20

Selecting a location ............................................................. 20

Mud guards ....................................................................... 20

Fitting the drive elements .............................................. 20

Electrical wiring and control unit ................................. 22

Connecting diagram ............................................................ 22

Connecting the drive motors .............................................. 22

Connecting the battery ....................................................... 23

Connecting the safety socket ........................................ 23

Function check .................................................................... 24

Warnings ............................................................................. 24

14

EN

– Sensitive objects such as cameras, DVD players etc. must

not be kept in the stowage box near the control unit or the
motor cables, as the powerful electromagnetic fields may
damage them.

– The empty weight of the vehicle is increased by the weight

of the MoverXT L, thus reducing the vehicle’s payload.

– Remove the plug / adapter from the safety socket after ma-

noeuvring, otherwise the battery will be discharged.
Quiescent current with plug / adapter inserted < 80 mA.
Quiescent current with plug / adapter unplugged < 150 µA.

– Inspect the system for damage before use.

The system must not be used if it is damaged.

General instructions

The MoverXT L has been designed to cope with inclines of up
to approx. 25 % bearing a gross weight of 1200 kg or 20 %
bearing a gross weight of 1500kg on a suitable surface.

Depending on the weight of the caravan, the MoverXT L may
not be able to overcome obstacles more than about 3cm in
height without auxiliary equipment (please use ascent chocks).

As a result of the characteristic properties of a radio signal, it
may be interrupted by terrain / objects. This reduces reception
quality in small areas around the caravan, as a result of which
the operation of the MoverXT L may be briefly interrupted.

When the MoverXT L is switched off using the remote

control, the control unit remains in standby. In order to
switch off completely the battery must be disconnected or an
isolating switch installed.

Batteries

Recommended battery capacities

Button cell technology at least 38 Ah

Gel / AGM at least 48 Ah

Lead-acid battery (liquid electrolyte) at least 75 Ah

Starter batteries are not suitable

Batteries with greater capacity allow the equipment to

be used for longer.

Charger

For optimum battery charging we recommend the Truma
BC10 charger, which is suitable for all battery types up to
200Ah.

Notes for handling batteries

– When handling batteries, pay attention to the manufac-

turer’s safety instructions and data sheets
– Ensure that the terminal clamps are secure.
– Secure battery poles with protection caps in order to pre-

vent a short circuit
– When removing the battery, first disconnect the earth con-

nection (negative terminal), followed by the positive termi-

nal. When installing the battery, first connect the positive

terminal followed by the negative terminal.

Battery care (including maintenance-free
batteries)

In order to achieve a long battery service life, attention must
be paid to the following points:

– Batteries should be fully charged before and after removing

power,

– for stationary periods of longer than 24 hours, interrupt

power circuit (e.g. using circuit breaker or by disconnecting
the battery poles),

– for longer stop periods the battery must be disconnected

and charged for 24 hours at least every 12 weeks.

In winter, store fully charged battery in a cool and
frost-free place and recharge at regular intervals (every

12weeks).

Function description

Always observe the operating instructions and the
“Safety instructions” prior to starting! The vehicle owner

is responsible for correct operation of the device.

Please note that the MoverXT L is only suitable for
single-axle trailers.

The MoverXT L is a manoeuvring system which allows a cara­van to be manoeuvred without the aid of the towing vehicle.

It consists of two separate drive assemblies, each with its
own 12V DC motor. These units are mounted on the frame
of the vehicle in the immediate vicinity of the wheels, and are
connected by a lateral bar.

Once the drive rollers have been engaged using the remote
control, the MoverXT L is ready for operation. It is operated
exclusively via the remote control, which transmits radio sig­nals to the control unit. A separately installed 12V lead-acid
battery or suitable lead-gel battery (not supplied) provides the
control unit with electrical power.

15EN

Remote control

Protect the remote control from moisture and direct
sunlight.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Figure 2

Switching on the remote control

No other remote control function must be active when
the remote control is switched on.

a = On / Off slide switch

On (LED 4 lights up*)
Off (LED 4 goes off)

* LED 4 flashes for approx. 5 seconds after the remote con-

trol is switched on, until the system is ready for operation.

The following options are available for controlling the caravan:

b using the control knob only

c using the slide control only

b + c using the control knob and the slide control

The caravan symbol on the control knob indicates the current

direction of travel (of the caravan).

The slide control allows the caravan to be moved forwards and

backwards without jerking, with infinitely variable speed control.

Slide control only

(Forwards, backwards and infinitely variable speed control)

– Push slide control forwards –> caravan moves

forwards (in the direction of the drawbar)
(both wheels rotate forwards)

– Pull slide control backwards–> caravan moves

backwards (in the opposite direction to the drawbar)
(both wheels rotate backwards)

The further the slide control is moved from the zero position,

the faster the speed.

Control knob only

(Right or left curve, infinitely variable)

– Turn to the right –> caravan drawbar moves to the right

left wheel rotates forwards – right wheel rotates backwards
rotation around middle of caravan

– Turn to the left –> caravan drawbar moves to the left

left wheel rotates backwards – right wheel rotates forwards
rotation around middle of caravan

The caravan can be rotated on the spot without being moved

forwards.

Control knob and slide control

(Caravan right or left and forwards or backwards)

– Turn control knob to right and push slide control forwards –>

caravan drawbar moves to right
left wheel rotates fast – right wheel rotates slowly forwards

– Turn control knob to left and push slide control forwards –>

caravan drawbar moves to left
left wheel rotates slowly – right wheel rotates fast forwards

– Turn control knob to right and pull slide control backwards –>

caravan drawbar moves to right
left wheel rotates slowly – right wheel rotates fast backwards

– Turn control knob to left and pull slide control backwards –>

caravan drawbar moves to left
left wheel rotates fast – right wheel rotates slowly backwards

The further the slide control is pushed forwards the end stop,
the faster the speed (freely selectable turning radius and speed).

Engaging and disengaging

h = Two-handed operation disengagement of drive rollers

(drive rollers swing away from tyres)

i = Two-handed operation engagement of drive rollers

(drive rollers swing towards tyres)

In order to engage and disengage the drive rollers, both
buttons must always be pressed simultaneously – for
approx. 3 seconds (safety delay) – until the engaging or disen­gaging of the drive rollers commences.

The buttons can be released when the drive rollers are moving
in the direction of the respective end position. The drive rollers
automatically reach their end position.

If the two buttons for disengaging are pressed whilst the

rollers are engaging, engaging is interrupted, the drive
rollers are disengaged and automatically move to their end
position.

The remote control switches itself off after about 1 minute if
none of the buttons are pressed. The green LED 4 goes out.

To reactivate the remote control, move slide switch to “Off”
and then back to “On” after approximately 1 second.

There is no “On / Off” switch on the caravan itself.

Remote control LED blink code and audio signal

LED 1 red indicates state of charge of caravan battery

good LED off
weak LED on
empty LED on and LED 3 indicates

error message

LED 2 yellow lights up in the event of a temporary mal-

function, and an acoustic signal is also emitted

in the event of overcurrent / overtemperature
The power is automatically reduced. Allow
system to cool.

flashes if the Mover is engaged and the
control unit or the remote control has been
switched off.

LED 3 red lights up in the event of a persistent fault,

and an acoustic signal is also emitted
e.g. in the event of a faulty drive motor

Apply the parking brake. See “Troubleshooting”

Operating instructions

16

EN

LED 4 green flashes if radio connection has not yet been

established after switching on the remote
control

lights up when remote control is ready for
operation and the data link is stable

flashes in combination with acoustic signal

– 10 seconds after switching on the remote

control if the control unit is not yet ready for
operation

– if the control unit has been switched off

– after 1 minute without pressing a button on

the remote control

– after a radio communication interruption

All LEDs “off” and no audio signal

System off
(check batteries in remote control if necessary)

Remote control battery change

Please only use leak-proof micro-batteries with a steel outer
casing, type LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1.5 V).

When inserting new batteries, take care not to reverse the
positive and negative terminals!

Figure 3

Empty, used batteries can leak and damage the remote
control! Remove the batteries if the remote control is

not being used for a long period of time.

No warranty is given for damage caused by leaking
batteries.

Disposal

Neither the remote control nor the batteries may be
disposed of with domestic refuse, instead they must be
sent for recycling separately via a collection point. By

doing this you are contributing towards reuse and recycling.

Manoeuvring the caravan

Follow the “Safety instructions” before using the
MoverXT L.

Apply parking brake if caravan is uncoupled.

Disconnect 13-pin plug / adapter from vehicle and plug into
safety socket of caravan.

For safety reasons, the MoverXT L can only be operated
if the 13-pin plug / adapter of the caravan is plugged into

the safety socket.

In the event of a malfunction, the 13-pin plug / adapter

must not be removed from the safety socket until the
parking brake has been applied, since removing the plug dis­ables the electronic safety functions.

Switch on the remote control – green LED 4 flashes until the
control unit is ready for operation. If the control unit is not
ready for operation, the remote control switches off after
about 10 seconds.

Press the two buttons (i) for engaging simultaneously, and en­gaging will start after approx. 3 seconds (safety delay).

Use the position indicator to check that both drive rollers
are correctly engaged.

Before starting the MoverXT L, release the parking
brake.

Movement in all directions is possible using the control knob
and the slide control.

The Softstart / Softstop makes the caravan start to move
without jolting, and brakes it gently when stopping.

When the control knob or slide control are released, or if the
radio signal is interrupted or becomes too weak, the caravan
stops moving. Radio equipment and other Mover remote con­trols will not activate your Mover.

After start-up, the MoverXT L moves at a steady speed (ac­cording to the setting on the slide control). Speed increases
slightly on downhill slopes and decreases on uphill slopes.

After manoeuvring, apply the parking brake first and then

disengage the drive rollers from the tyres.

Move slide switch on remote control to the “Off” position
to switch the remote control off (the MoverXT L switches to
standby mode).

The slide switch also acts as an “Emergency Stop”
switch.

Remove the plug / adapter from the safety socket after ma­noeuvring, otherwise the control unit will automatically switch
off after 1 hour. The battery is discharged with a quiescent
current of approx. 80mA if the plug / adapter is in the socket.

Coupling to a towing vehicle

The MoverXT L allows a caravan to be coupled to a towing
vehicle without jolting and with millimetric precision. How­ever, this requires care and a degree of practice.

Following the operating instructions, move the caravan close
to the towing vehicle (apply parking brake and engage gear).
In order to position the caravan precisely, operate the control
knob or slide control until the caravan’s coupling is located
precisely over the ball coupling on the towing vehicle. Then
couple the caravan to the vehicle by lowering it at the support
wheel in the usual manner.

Prepare the caravan for towing in the usual way.

The caravan must not be towed with the drive rollers
engaged.

17

EN

Maintenance

Keep drive elements clear of coarse road dirt. When clean­ing the caravan, spray the MoverXT L with a water hose to
remove mud etc. Make sure that no stones, twigs etc. are
trapped in it. The control unit does not require servicing. The
remote control must be kept in a dry place.

Clean the MoverXT L as described above every year (or be­fore overwintering). Do not park the caravan with the drive
rollers engaged.

To prevent the battery from becoming totally discharged dur­ing long periods of inactivity it must be disconnected and
recharged before using again. Charge the caravan battery
before starting up.

It is extremely easy for you or your caravan dealer to perform
the checking and maintenance of your MoverXT L during the
annual inspection of your caravan. If in doubt, please contact
Truma Service or one of our authorised service partners (see
www.truma.com).

Checks

– Check the installation, wiring and connections for damage

at regular intervals. The drive assemblies must be able to
move freely and be returned automatically to the safe idle
position when they are disengaged. If this is not the case,
check the drive assemblies for dirt or corrosion on their
guides and clean them if necessary to ensure they can
move properly.

– After a prolonged period of non-use (e.g. overwintering),

check that all motors respond correctly to commands from
the remote control.

– At least every 2 years, an expert must check the MoverXT L

for rust, check that detachable parts are firmly attached and
check that all safety-related parts are in good working order.

Emergency disengagement

If the caravan battery is discharged to the extent that electri­cal disengagement no longer works, or if a defect is present,
disengagement can also be performed manually.

Prise out the plastic cap (m) at the rear end of the cover using
a screwdriver. Attach the socket wrench (WAF 7 – included in
scope of delivery) to the hex bolt and disengage drive assem­bly by rotating clockwise. Repeat procedure at opposite side.

m

Figure 4

Once the battery has been charged or the fault remedied, the
rollers can be engaged electrically again.

Troubleshooting

Check that the batteries in the remote control are in immacu­late condition!

Check whether the caravan plug / adapter has been plugged
into the safety socket!

Check whether the caravan battery is in immaculate condition
and is fully charged! Please note that battery performance can
deteriorate considerably at cold ambient temperatures.

Check that the fuse in the battery connector cable is in order.
If the fuse is defective, check the connector cable for possible
short circuits.

In the event of a system error (remote control LED 3 lights up
red), apply the parking brake, switch off the remote control
and switch it back on again after 2 seconds!

Perform a reset with the parking brake applied, which takes
approx. 10 seconds (briefly disconnect battery or disconnect
and reconnect safety plug)!

If these actions do not remedy the problem, please contact
Truma Service.

Tuning the electronic control unit to the
radio remote control

The remote control and the control unit are tuned to
each other in the factory.

If the control unit or the remote control is replaced, they must
be tuned to each other again in accordance with the instruc­tions below.

Check that installation has been carried out in accordance
with the installation instructions, and make sure that the drive
rollers are not engaged. Check that the battery is properly
connected and in good condition, and that the control unit is
being supplied with 12 V. Make sure that the caravan connec­tor is plugged into the safety socket.

Please read all the following instructions beforehand, as you
only have a limited time for tuning (approx. 10 seconds).

You will need a pen, a small screwdriver or similar to
press the reset button (k).

– Switch off the remote control.
– Switch on the control unit and wait for about 15 seconds

until the red LED (j) starts flashing slowly.

– Press the reset button (k) on the control unit until the red

LED (j) flashes rapidly.

– Hold the swivel in button (i) on the remote control de-

pressed and switch on the remote control with the slide
switch (a). Release the swivel in button (i).

– When the devices are tuned, the red LED (j) on the control

unit and the green LED on the remote control (LED 4) re­main permanently on.

If tuning was unsuccessful, the red LED (j) flashes and
you have to repeat the process.

i

a

j

k

LED 4

Figure 5

18

EN

Technical data

Operating voltage

12 V DC

Power consumption

on average approx. 28 A up to a maximum of 150 A

Quiescent current consumption

< 80 mA (with plug / adapter inserted)
< 150 µA (with plug / adapter removed)

Radio frequency

Class 2, 868 MHz

Speed

approximately 17 cm per second
(depending on weight and incline)

Weight

approx. 28 kg

Positive line fuse

150 A

MoverXT L range of use

single-axle caravans with a gross weight of up to 1500 kg

Subject to technical changes.

EU Declaration of Conformity

Product

Function: Manoeuvring assistant
Type: MoverXT
Versions: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Manufacturer

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Germany

This declaration of conformity is issued under the sole re­sponsibility of the manufacturer.

The product is in conformity with the relevant Union
harmonisation legislation:

Directive 2014/53/EU Radio equipment

The following (harmonised) standards and other techni­cal specifications were used:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

The KBA, 24932 Flensburg, Germany issued the type approval(s):
E1 10R-05 6968

Signed for and on behalf of:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Managing Director Putzbrunn, 03.05.2018

Manufacturer’s Warranty
(European Union)

1. Scope of Manufacturer’s Warranty

As the Manufacturer of the unit, Truma undertakes a warranty
towards the Consumer that covers any material and/or manu­facturing defects of the unit.

This Warranty is applicable in EU member states as well as in
Iceland, Norway, Switzerland and Turkey. A Consumer is the
natural person who was the first one to purchase the unit from
the Manufacturer, OEM or dealer and who neither resold the
unit in a commercial or self-employed professional capacity
nor did he or she install it for a third party in such a capacity.

The Manufacturer’s Warranty covers any of the aforementioned
defects that occur within 24 months upon concluding the
purchase agreement between the seller and the Consumer.
The Manufacturer or an authorised service partner undertakes
to remedy such defects through subsequent fulfilment, i.e.
at its discretion either by repairing or replacing the defective
item. Any defective parts shall become the property of the
Manufacturer or the authorised service partner. If the unit is
no longer manufactured at the time of defect notification and
if replacement delivery has been opted for, then the Manufac­turer may deliver a similar product.

If the Manufacturer remedies a defect under its warranty com­mitment, the term of the Warranty shall not recommence anew
with regard to the repaired or replaced parts; rather, the origi­nal warranty period shall continue to be applicable to the unit.
Only the Manufacturer itself and an authorised service partner
shall be entitled to conduct a warranty job. Any costs that oc­cur in the event of a warranty claim shall be settled directly
between the authorised service partner and the Manufacturer.

The Warranty does not cover additional costs arising from
complicated removal or installation jobs on the unit (e.g. dis­mantling of furnishings or parts of the vehicle body), and nei­ther does it cover travel expenses incurred by the authorised
service partner or the Manufacturer.

No further-reaching claims shall be permitted, especially dam­age claims presented by the Consumer or third parties. This
provision shall not affect the validity of the German Product
Liability Act (Produkthaftungsgesetz).

Neither does the voluntary Manufacturer’s Warranty affects
the Consumer’s legally applicable claims for defects towards
the seller in the relevant country of purchase. In individual
countries there may be warranties that can be issued by the
relevant dealer (official distributor, Truma Partner). In such
cases the warranty can be implemented directly through the
dealer from whom the Consumer bought the unit. The warran­ty regulations of the country in which the unit was purchased
by the Consumer for the first time shall also be applicable.

2. Warranty exclusions

No warranty claim shall be applicable under the following

circumstances:

– Improper, unsuitable, faulty or negligent use and any use

that is not compliant with the intended purpose

– Improper installation, assembly or commissioning, contrary

to operating or installation instructions

– Improper operation or operation contrary to operating or

installation instructions, particularly any disregard for main­tenance, care or warning notes,

– Instances where installations, repairs or any other proce-

dures have been conducted by non-authorised parties

– Consumable materials and parts which are subject to natu-

ral wear and tear

19

EN

– Installation of replacement, supplementary or accessory

parts that are not original manufacturer’s parts or which
have not been approved by the manufacturer. If the device
is subject to networked control, this applies, in particular,
if the control units or the software have not been approved
by Truma or if the Truma control unit (e.g. Truma CP plus or
Truma iNet Box) has not been exclusively used for control­ling Truma devices or devices approved by Truma.

– Damage arising from foreign substances (e.g. oil or, plas-

ticisers in the gas), chemical or electrochemical influences
in the water, or cases when the unit has come into con­tact with unsuitable substances (e.g. chemical products,
flammable substances or unsuitable cleaning agents)

– Damage caused by abnormal environmental or unsuitable

operating conditions

– Damage caused by force majeure or natural disasters or

any other influences not within Truma’s responsibility
– Damage resulting from improper transport
– End customer’s or third-party modifications of the device,

including any replacement, supplementary or accessory

parts, or installation of the same, especially concerning the

exhaust gas system or the cowl.

3. Making a warranty claim

The warranty must be claimed with an authorised service part­ner or at the Truma Service Centre. All the relevant addresses
and phone numbers can be found at www.truma.com, in the
“Service” section.

The Manufacturer‘s address is:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von- Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Germany

To ensure a smooth procedure, we should be grateful if you
could have the following details ready before contacting us:

– Detailed description of the defect
– Serial number of the unit
– Date of purchase

The authorised service partner or the Truma Service Centre will
then specify the further procedure. To avoid transport damage,
the affected unit must only be shipped upon prior arrangement
with the authorised service partner or the Truma Service Centre.

If the warranty claim is recognised by the Manufacturer, then
the transport expenses shall be borne by the same. If no war­ranty claim is applicable, the Consumer will be notified ac­cordingly and any repair and transport expenses shall then be
the Consumer’s liability. We must ask you not to send in a unit
without prior arrangement.

Only competent and trained persons (experts) may in-

stall, repair and carry out the functional test on the Tru­ma product in accordance with the installation and operating
instructions and the currently accepted technical regulations.
Experts are persons who, based on their specialist instruc­tion and training, their knowledge and experience with Truma
products and the relevant standards, can carry out the neces­sary work properly and identify potential hazards.

Please ensure that no metal chips or other contaminants get
into the control unit during installation.

In the case of screws with sealant, make sure that the

thread is free of grease / oil.

Intended use

The MoverXT L was designed for use on single-axle caravans
with a gross weight of up to 1500 kg.

It is installed behind the axle on a chassis with a frame incline
of 5° ± 1°.

The MoverXT L weighs approx. 28 kg.

Check the maximum towable weight for your towing

vehicle and the gross weight of your caravan to make
sure that they are designed for this additional weight.

Approval

The Truma MoverXT L has design approval, and a “general
operating permit” (ABE) has been issued for Germany. Ac­ceptance by a vehicle expert is not required. The general oper­ating permit (ABE) must be kept in the vehicle.

The MoverXT L complies with other requirements of ECDi­rectives and Standards (see Declaration of conformity).

When installing the MoverXT L, the technical and administra­tive regulations of the country of first registration of the vehi­cle must be observed.

Any modifications made to the device, or the use of any spare
parts or functionally significant accessories other than original
Truma parts, or failure to comply with the contents of the op­erating and installation instructions invalidates the warranty
and precludes any liability claims. This will also invalidate the
operating permit for the equipment.

Tools and facilities required

To install the MoverXT L you need:

– 8mm, 10mm,13 mm and 17 mm socket wrenches, ring

spanners or open-jawed spanners
– Torque wrenches (3.5 – 50 Nm)
– Cable cutter / crimping tool
– Electric drill / screwdriver / keyhole saw, diameter 25 mm
– 2-tonne trolley jack and suitable support trestles
– Adequate lighting

Installation instructions

20

EN

Minimum installation dimensions

As shown in the illustration, the equipment can only be
installed on frames with a 5° incline (lightweight con-

struction chassis) and behind the axle.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Driving direction

Figure 6

Installation is only possible on caravans with the following
dimensions.

ca. 1400

Caravan floor

Figure 7

All dimensions in mm.

The MoverXT L must not be fitted to caravans
with other frames.

You must not drill into or weld onto the vehicle frame.
Wheel suspension parts must not be removed under any
circumstances.

Selecting a location

The MoverXT L is installed behind the axle.
Installation in front of the axle is not possible because of a
lack of ground clearance. Any mud guards that are present
must be removed. Only the provided screws / bolts must be
used to attach the MoverXT L.

Mud guards

When a MoverXT L is fitted, the existing mud guards must be
moved / adapted if necessary (max. distance between tyre/
mud guard 300 mm).

If the original mud guards cannot be used, the Truma mud
guard set (part no. 60031-08200) must be used and adapted.

The mud guards are installed behind the axle. No mud
guards are required in front of the axle.

max. 200 mm

Driving direction

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Figure 8

Adapting the mud guards to the Mover

1. Remove the mud guards.

2. Fit MoverXT L in accordance with the following installation
instructions.

3. Determine dimensions a and b and transfer to mud guards.

The top leg of the fastening bracket must face towards the
rear of the caravan.

Determining the cut-out sizes

a

b

a

b

Mover XT L

Figure 9

Cut out the template at the end of the installation instructions,
place onto mud guard, transfer contour and cut out (figure 6).

Pay attention to left and right sides!

If necessary, make recesses in the mud guard for the apron
contour. Secure the mud guard 300 mm from the tyre on the
underside of the caravan.

Fitting the drive elements

The frame of the vehicle must be free of rust, grease and
heavy soiling. There must be no damage in the area of the
wheel suspension.

The wheels and tyres fitted on the caravan must be of the
same size and type, and must be inflated in accordance with
manufacturer’s instructions.

Remove all components from packing and place on the floor.

Figure 10

21

EN

In order to guarantee the validity of the general operat­ing permit (ABE), the type plates (f) must be present on

the cross-strut on the right and left.

f

Figure 11

Mark connection pipe in the centre. Loosely attach the drive
assemblies to the connection pipe. Tighten the nuts (lock nuts),
but no more than finger-tight. (Must be tightened with tighten­ing torque after final placement)

Nut M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Figure 12

Place the drive assemblies with the connection pipe and
mounting set (b) on the vehicle frame and bolt them on with
the two bolts (c) in such a way that it is just possible to move
them along the frame.

The gripper (a) must be lying flat against the chassis
frame (e) in its entirety and also flat against the leg (d).

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Figure 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Figure 14

Make sure that there is adequate ground clearance (at least
110mm).

ca. 5°±1

Driving direction

min. 110 mm

Mover

Figure 15

Set the correct distance between tyres and rollers (20 mm)
with the spacer gauge provided by moving the drive assem­blies (in the disengaged position) in the longitudinal direction.
The movable connection pipe makes it possible to adjust to
the frame width.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Driving direction

Figure 16

Move the drive assemblies in a lateral direction in such a way
that as much of the tread area of the tyre / drive roller as poss­ible is covered.

Once the drive assemblies have been correctly positioned,
tighten the bolts (c) of the mounting set a little, then check the
required distances again. The weight of the caravan must be
resting on the wheels when doing this.

Place the movable connection pipe in the middle (mark the
position), tighten the 4 bolts (20 Nm) and lock using the lock
nuts.

Re-check the distance of 20mm from the tyre (with the
wheels under load). Then tighten the 2 bolts of the mounting
set (M10) alternately to 25 Nm.

25 Nm

Figure 17

The bolts are coated with sealant, and must therefore
only be bolted in once.

Position indicator

Indicates how far the MoverXT L is engaged.
No number visible: Disengaging position
Numbers 1 to 3 visible: Engaging position

Mover

Figure 18

22

EN

Electrical wiring and control unit

The MoverXT L is only suitable for connection to 12 V batter­ies (DC voltage).

Before commencing work, disconnect the battery and

any external electrical power supplies. If unsure about
the electrical connection, have the work performed by a quali­fied vehicle electrician.

The electrical installation must comply with the technical
and administrative regulations of the respective country of
use (e.g. EN 1648-1). National regulations and rules must be
followed.

Connector cables for the drive motor and data cables are
pre-installed on each drive assembly. Mark the relevant motor
connecting cables (drive assembly A or B – see also connect­ing diagram) and temporarily route them along the underbody
of the caravan to the location where it is planned to install the
control unit. An example of a suitable location for the control
unit is in a bed stowage box in close proximity to the manoeu­vring system, at least 40 cm away from the battery.

Place the control unit in the stowage box and secure with the
chipboard screws provided (5 x 25).

At a distance of approx. 150 mm from the control unit con­nection strip, mark a hole with a diameter of 25 mm on the
floor of the caravan through which to pass the wiring looms.

Before drilling, check for underlying frame sections, gas

lines and electrical cables.

Drill the hole and pass the cables through the floor of the
caravan to the control unit, routing them in such a way that
they cannot chafe (especially where they pass through metal
panels). Use the protection pipes provided to prevent damage
to cables.

The drive motors move when operating. In order to

compensate for this, secure the cables in this area
loosely with a little play to prevent the cables from being
stretched. No cable must be laid over the control unit.

Secure the cables to the chassis or underbody using the clips
and screws provided.

Seal the hole in the vehicle floor with plastic body sealant.

Connecting diagram

Installation behind axle (view from above)

A

B

Figure 19

PIN Description
Battery (C)

Battery + Battery + terminal, red 16mm
Battery - Battery - terminal, black 16mm

Drive assemblies behind the axle

Motor left + (A) Motor left + terminal, red 10mm
Motor left - (A) Motor left - terminal, black 10mm
Motor right + (B) Motor right + terminal, red 10mm
Motor right - (B) Motor right - terminal, black 10mm

Connector block (D)

K1-1 Safety socket, black
K1-2 Safety socket, black / red
K1-3 Data cable motor left, black 0.5mm
K1-4 Data cable motor left, black / red 0.5mm
K1-5 Data cable motor right, black 0.5mm
K1-6 Data cable motor right, black / red 0.5mm
K1-7 n. c.
K1-8 n. c.
K1-9 n. c.
K1-10 n. c.

Diagnostic interface (E)

J 1 Diagnostic interface

Installation behind axle

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3.5 Nm

Figure 20

Once the cables have been routed out of the control unit, they
must be strain-relieved.

Connecting the drive motors

The data and motor cables must be routed together in such a
way that they cannot be torn off or damaged.

The cables may be shortened. Please pay attention to
different ring eyelet sizes.

Release the cover of the control unit by applying lateral press­ure to the latching lugs, and clamp the cables as shown in
the connecting diagram (red = positive, black = negative).
Please ensure that the connections are made properly.
(Torque M5 = 3.5 Nm / M6 = 6.0 Nm)

23

EN

Connecting the battery

Liquid electrolyte batteries must be installed in a separate box
with ventilation leading to the outside. The fuse in the positive
lead must be connected outside the box. A separate box is
not required for gel or AGM batteries. Pay attention to the bat­tery manufacturer’s installation instructions.

The outgoing lines from the terminals must be routed with a
gap between them until after the fuse in the positive lead.

+

-

+

-

Figure 21

Route the battery connector cables (only use the original
Truma cables supplied) to the control unit and attach them
securely using the clips and screws provided.

Figure 22

The battery connector cables must not be extended.
They must be routed separately from the motor cables,

and must not run over the control unit.

Route battery connector cables so that they do not chafe (par­ticularly at leadthroughs through metal panels). Use suitable
protective leadthrough bushing to prevent damage to cables.
Connect battery connector cables to the existing battery ter­minals (red = positive, black = negative).

Incorrect polarity will destroy the electronics / control
unit.

The connection to the control unit (as per the connecting dia­gram) must be made in the order: nut, battery connection ring
eyelet, nut (torque M6 = 6 Nm).

Connect fuse in the positive lead (150 A) near the positive
terminal.

Connecting the safety socket

Lead the provided 2-wire cable with the flat connectors
through the socket holder (g) and the rubber sleeve (h).

If necessary, open cover and push socket connection out of
socket housing (i).

Connect 2-wire cable with flat connectors to micro switch.

RD / BK

BK

Figure 23

If necessary, insert socket connector back into
socket housing (i).

Screw socket housing (i) with rubber seal (h) to socket holder (g)
using 3 sheet metal screws (j). (Several positions are possible by
selecting the mounting holes on the socket holder and rotating
the rubber seal)

Lead cable loosely through the strain relief (k) and screw in
place with the 2 sheet metal screws. Depending on the instal­lation situation, the cable can be led out of the socket holder
through one of the three recesses.

j

B 3.9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Figure 24

Secure safety socket to the (plastic) shaft cover of the caravan
with 4 screws, nuts and washers.

M4 x 16
(4 x)

Washer 4.3

(4 x)

Nut M4 (4 x)

Figure 25

24

EN

No holes must be drilled in the chassis.

Alternatively, the safety socket can be secured using the two
clips.

Figure 26

Route both wires to the control unit (shortening them if necess­ary) and connect them to the connector block as shown in the
connecting diagram.

Re-check whether all cables are correctly connected, attached
using the provided clips and cannot chafe.

Function check

Check whether the battery is fully charged for operating the
MoverXT L.

Position the caravan on open, level ground and apply the
parking brake. The drive rollers must not be in contact with
the wheels and the corner jacks must be raised.

Connect the battery terminals to the battery. Check that all
cables are securely attached and not hot, and that there are
no signs of short circuits etc.

Plug the 13-pin plug / adapter into the safety socket.

Move slide switch on remote control to the “On”

position.
This switches on the remote control, and green LED 4 flashes
until the control unit is ready for operation. If LED 4 does not
light up, check polarity and condition of batteries in remote
control.

Check that neither drive motor is running. With the remote
control switched on, operate the “slide control (C)”. Both drive
motors must rotate.

Engage drive rollers using remote control.

Ensure that there are no obstacles around the caravan and re­lease the parking brake. Now check all functions several times
in accordance with the operating instructions.

Apply caravan parking brake. Disengage drive rollers and
move remote control slide switch to “Off” £ in order to switch
off the remote control and the MoverXT L. Re-check distance
between drive rollers and tyres. Re-adjust if necessary.

The distance between the disengaged drive rollers and
the tyres is 20mm.

Warnings

The installer or vehicle owner must apply the yellow sticker
with the warning information, which is enclosed with the ap­pliance, in a location in the vehicle where it is clearly visible
to all users (e.g. the wardrobe door). Missing stickers can be
requested from Truma.

25

FR

MoverXT L

Informations concernant la sécurité

Seul du personnel spécialisé et formé a le droit de mon-

ter et réparer le produit Truma ainsi que d’effectuer la
vérification de fonctionnement en respectant les instructions
de montage et le mode d’emploi ainsi que les règles recon­nues de la technique. On entend par personnel spécialisé des
personnes qui, en raison de leur formation professionnelle
initiale et de formations ultérieures, de leurs connaissances et
expériences avec les produits Truma et les normes en vigueur,
sont en mesure d’effectuer correctement les travaux néces­saires et de reconnaître les dangers possibles.

– Cet appareil peut être utilisé par des enfants à partir de

8 ans ainsi que des personnes aux capacités physiques,
sensorielles ou mentales restreintes ou bien manquant
d’expérience et de connaissances à condition d’être sous
surveillance ou d’avoir été instruits sur l’utilisation sûre de
l’appareil et de comprendre les risques en résultant. Les
enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil.

– Avant la première utilisation du MoverXT L, s’entraîner sur

un terrain libre afin de se familiariser avec les fonctions de
la télécommande et du MoverXT L.

– Avant chaque utilisation du MoverXT L, contrôler les pneus

et les rouleaux d’entraînement, le cas échéant enlever les
cailloux aux bords tranchants et matériaux similaires.

– L’interrupteur à coulisse latéral de la télécommande

(MARCHE / ARRÊT) sert aussi d’«interrupteur d’arrêt d’ur­gence». En cas de problèmes, par exemple de comportement
incontrôlé du système de manœuvre, il faut régler immédiate­ment l’interrupteur à coulisse latéral sur «ARRÊT».

– Personne ne doit se trouver dans la caravane pendant le

fonctionnement.

– Personne (en particulier des enfants) ne doit se trouver

dans la zone de pivotement et de déplacement (zone de
manœuvre) de la caravane.

– Lors du plaquage et du repliage et pendant le fonctionne-

ment du MoverXT L, il faut veiller à ce que des cheveux,
membres, vêtements ou autres parties sur le corps ne
soient pas happés par des pièces mobiles et/ou en rotation
(par exemple des rouleaux d’entraînement).

– Lors de la manœuvre, la distance entre la télécommande ra-

dio et le milieu de la caravane ne doit pas dépasser 10 m.

– En cas de dysfonctionnements serrer le frein à main.

– Pour éviter une bascule de la caravane lors des manœuvres

sur des pentes, orienter le timon vers le bas (vers la descente).

– Après la manœuvre, toujours commencer par serrer le

frein à main, replier les rouleaux d’entraînement du
pneu et bloquer les roues (en particulier si le terrain est en
pente). Le MoverXT L ne se prête pas à une utilisation
en tant que frein de parcage pour les caravanes garées.

– Impérativement protéger la télécommande radio contre un

accès non autorisé (en particulier par des enfants).

– Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d’entraî-

nement plaqués, ce qui est susceptible de détériorer les
pneus, le véhicule tracteur et les unités d’entraînement.

– Toutes les roues et tous les pneus de la caravane doivent

être de la même taille et de la même construction.

Symboles utilisés

Ce symbole indique des risques possibles.

Remarque avec informations et conseils.

Table des matières

Symboles utilisés ................................................................ 25

Informations concernant la sécurité ............................ 25

Remarques générales ...................................................... 26

Batteries ............................................................................ 26

Description du fonctionnement ................................... 26

Mode d’emploi

Télécommande ................................................................. 27

Mise en marche de la télécommande ................................ 27

Code de clignotement LED et tonalité

de la télécommande ........................................................... 27

Remplacement des piles de la télécommande .................. 28

Mise au rebut ...................................................................... 28

Manœuvre de la caravane .............................................. 28

Attelage à un véhicule tracteur ..................................... 28

Maintenance ..................................................................... 29

Contrôles ............................................................................. 29

Repliage d’urgence ............................................................. 29

Recherche de pannes ...................................................... 29

Accord de la commande électronique avec

la télécommande radio ....................................................... 29

Caractéristiques techniques .......................................... 30

Déclaration de conformité UE ....................................... 30

Déclaration de garantie du fabricant

(Union européenne) ......................................................... 31

Instructions de montage

Utilisation ............................................................................ 32

Homologation ..................................................................... 32

Outils et dispositifs requis ................................................... 32

Dimensions minimales pour le montage ............................ 32

Choix de l’emplacement ..................................................... 32

Bavettes anti-projections ............................................... 32

Montage des éléments d’entraînement ....................... 33

Câblage électrique et commande ................................. 34

Schéma de connexion ........................................................ 34

Connexion des moteurs de déplacement ........................... 35

Connexion de la batterie ..................................................... 35

Raccordement de la prise de courant de sécurité ..... 36

Vérification du fonctionnement .......................................... 36

Remarques d’avertissement ............................................... 36

26

FR

– Pour garantir un fonctionnement irréprochable du MoverXT L,

la distance entre les pneus et les rouleaux d’entraînement
repliés doit être de 20 mm. Tous les pneus doivent – conformé­ment aux indications du fabricant – avoir la même pression de
pneus (la contrôler régulièrement). L’usure de pneus ou le mon­tage de pneus neufs rend le cas échéant nécessaire un nou­veau réglage de la distance rouleaux d’entraînement / pneus
(voir «Montage des éléments d’entraînement»).

– Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le MoverXT L ne

doit pas être utilisé en tant que point d’appui, car cela peut
provoquer une détérioration de l’unité d’entraînement.

– Ne pas stocker d’objets sensibles comme les appareils photo /

caméras, les lecteurs de DVD etc. dans le compartiment de ran­gement à proximité de la commande ou des câbles de moteur.
Les champs électromagnétiques pourraient les endommager.

– Le poids à vide du véhicule s’accroît du poids du MoverXT L;

la charge utile du véhicule s’en réduit donc d’autant.

– Pour éviter de décharger la batterie, retirer la fiche/l’adaptateur

de la prise de courant de sécurité après la manœuvre.
Courant au repos avec fiche/adaptateur enfoncé < 80 mA.
Courant au repos avec fiche/adaptateur retiré < 150 µA.

– Avant l’utilisation, contrôler le système à la recherche

d’endommagements.

L’utilisation / l’usage du système ne sont pas autorisés en

cas d’endommagements.

Remarques générales

Le MoverXT L a été développé pour franchir des pentes sur
un terrain approprié jusqu’à environ 25 % de déclivité avec
1 200 kg de poids total ou 20 % avec 1 500kg.

Selon le poids de la caravane, le MoverXT L ne peut pas fran­chir les obstacles de plus de 3 cm environ sans l’aide d’auxi­liaires (veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet effet).

En raison des propriétés caractéristiques d’un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par le terrain / des objets. La
qualité de réception est ainsi réduite dans de petites zones
autour de la caravane, ce qui peut éventuellement interrompre
brièvement le fonctionnement du MoverXT L.

Après l’arrêt du MoverXT L avec la télécommande, la

commande reste en veille. Pour une mise hors tension
complète, il faut déconnecter la batterie ou monter un
coupe-circuit.

Batteries

Capacités de batterie recommandées

Technologie à cellules rondes min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Batterie plomb-acide
(batterie à électrolyte liquide gélifié)

min. 75 Ah

Les batteries de démarrage ne sont pas appropriées

Les batteries d’une capacité accrue autorisent un fonc-

tionnement de plus longue durée.

Chargeur

Pour une charge optimale des batteries, nous recommandons
le chargeur Truma BC10 adapté à tous les types de batterie
jusqu’à 200 Ah.

Remarques sur le maniement des batteries

– Pour le maniement des batteries, respectez les informations

concernant la sécurité et les fiches techniques du fabricant
– Veiller à la bonne tenue des bornes polaires
– Recouvrir les pôles de batteries avec des chapeaux de pro-

tection pour éviter un court-circuit
– En démontant la batterie, commencez par séparer la liaison

à la masse (pôle «moins») puis le pôle «plus» de la batte-

rie. Lors du montage, connectez d’abord le pôle «plus», et

ensuite le pôle «moins».

Entretien des batteries
(y compris les batteries sans entretien)

Observer les points suivants pour parvenir à une longévité de
batterie élevée:

– Les batteries doivent être entièrement chargées avant et

après un prélèvement de courant,
– en cas de périodes d’arrêt supérieures à 24 heures, couper

le circuit électrique (par exemple avec un coupe-circuit ou

en déconnectant les bornes de la batterie),
– en cas de périodes d’arrêt prolongées, débrancher la batte-

rie et la charger pendant 24 heures au plus tard toutes les

12 semaines.

En hiver, stocker la batterie entièrement chargée au frais
et à l’abri du gel et la recharger régulièrement (toutes les

12 semaines).

Description du fonctionnement

Avant la mise en service, observer impérativement
le mode d’emploi et les «Informations concernant la
sécurité» ! Le détenteur du véhicule est responsable de l’uti-

lisation correcte de l’appareil.

Attention: le MoverXT L se prête uniquement aux
remorques à un seul essieu.

Le MoverXT L est un système de manœuvre avec lequel une
caravane peut être mise en mouvement sans l’aide du véhi­cule tracteur.

Il se compose de deux unités d’entraînement séparées dis­posant respectivement de leur propre moteur C.C. 12 V. Ces
unités sont montées respectivement à proximité immédiate
des roues sur le châssis du véhicule et reliées par une barre
transversale.

Le MoverXT L est opérationnel après le plaquage des rou­leaux d’entraînement contre les pneus au moyen de la télé­commande. La manœuvre est assurée exclusivement par le
biais de la télécommande. Celle-ci envoie des signaux radio à
la commande. Une batterie plomb-acide 12V installée à part
ou une batterie plomb-gel appropriée (non fournie) assure
l’alimentation en courant de la commande.

27FR

Télécommande

Protéger la télécommande de l’humidité et de
l’exposition directe au soleil.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Figure 2

Mise en marche de la télécommande

Lors de la mise en marche, aucune autre fonction de la
télécommande ne doit être activée.

a = Interrupteur à coulisse marche/arrêt

Marche (la LED 4 s’allume*)
Arrêt (la LED 4 s’éteint)

* La LED 4 clignote environ 5 secondes après la mise en

marche de la télécommande jusqu’à ce que le système soit
opérationnel.

Les possibilités suivantes s’offrent pour piloter la caravane :
b seulement avec le bouton rotatif
c seulement avec le curseur
b + c avec bouton rotatif et curseur

Sur le bouton rotatif, le symbole de caravane affiche le sens
de la marche actuel (par rapport à la caravane).

Le curseur permet d’avancer / reculer sans à-coups ainsi que
de définir la vitesse en continu.

Curseur seulement

(marche avant, marche arrière et régulation de vitesse en
continu)

– Curseur vers l’avant –> déplacement de la caravane vers

l’avant (dans le sens du timon)
(les deux roues tournent vers l’avant)

– Curseur vers l’arrière –> déplacement de la caravane vers

l’arrière (contre le sens du timon)
(les deux roues tournent vers l’arrière)

Plus le curseur est poussé hors de la position zéro, plus la
vitesse augmente.

Bouton rotatif seulement

(virage à droite ou à gauche, en continu)

– Rotation vers la droite –> timon de caravane vers la droite

la roue gauche tourne vers l’avant – la roue droite tourne
vers l’arrière
Rotation autour du milieu de la caravane

– Rotation vers la gauche –> timon de caravane vers la gauche

la roue gauche tourne vers l’arrière – la roue droite tourne
vers l’avant
Rotation autour du milieu de la caravane

La caravane peut tourner en rond sur place sans être dépla-

cée vers l’avant.

Bouton rotatif et curseur

(caravane à droite ou à gauche et vers l’avant ou vers l’arrière)

– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l’avant –>

timon de caravane vers la droite
la roue gauche tourne rapidement – la roue droite lente­ment vers l’avant

– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l’avant –>

timon de caravane vers la gauche
la roue gauche tourne lentement – la roue droite rapide­ment vers l’avant

– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l’arrière –>

timon de caravane vers la droite
la roue gauche tourne lentement – la roue droite rapide­ment vers l’arrière

– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l’arrière –>

timon de caravane vers la gauche
la roue gauche tourne rapidement – la roue droite lente­ment vers l’arrière

Plus le curseur est poussé vers la butée, plus la vitesse aug-

mente (rayon de virage et vitesse réglables librement).

Plaquage et repliage

h = Commande à deux mains Repliage des rouleaux d’entraî-

nement
(les rouleaux d’entraînement s’écartent du pneu)

i = Commande à deux mains Plaquage des rouleaux d’en-

traînement
(les rouleaux d’entraînement se rapprochent du pneu)

Pour plaquer ou replier les rouleaux d’entraînement, toujours

presser les deux touches simultanément pendant environ

3 secondes (différé de sécurité) jusqu’au démarrage du pla-

quage ou du repliage des rouleaux d’entraînement.

Il est possible de relâcher les touches lorsque les rouleaux

d’entraînement évoluent en direction de la position finale res-

pective. Les rouleaux d’entraînement atteignent automatique-

ment leur position finale.

Si les deux touches de repliage sont pressées pendant le

plaquage, alors le plaquage est interrompu, les rouleaux
d’entraînement se replient et se déplacent automatiquement
vers la position finale.

La télécommande s’arrête automatiquement après environ
1minute si aucune des touches n’est pressée. La LED 4 verte
s’éteint.

Pour réactiver la télécommande, mettre l’interrupteur à cou­lisse sur «arrêt»

puis de nouveau sur «marche» après

environ 1 seconde.

Il n’y a pas d’interrupteur «marche / arrêt» sur la caravane
elle-même.

Code de clignotement LED et tonalité
de la télécommande

LED 1 rouge Affichage de l’état de charge de la batterie de la

caravane
bon LED éteinte
faible la LED s’allume
vide la LED s’allume et la LED 3 affiche

un message d’erreur

Mode d’emploi

28

FR

LED 2 jaune allumée en cas de panne brève, une tonalité

retentit en plus

en cas de surintensité de courant / surchauffe.
La puissance est automatiquement réduite. Lais­ser refroidir le système.

clignote lorsque le Mover est plaqué et lorsque
la commande ou la télécommande a été arrêtée.

LED 3 rouge allumée en cas de panne permanente, une tona-

lité retentit en plus
par exemple en cas de moteur d’entraînement
défectueux

Serrer le frein à main. Voir «Recherche de pannes»

LED 4 verte clignote lorsque la liaison radio n’est pas

encore établie après la mise en marche de la
télécommande

allumée lorsque la disponibilité de fonctionne­ment est présente et la liaison de données stable

clignote en combinaison avec la tonalité

– après 10 secondes à partir de la mise en

marche de la télécommande lorsque la com­mande n’est pas encore opérationnelle

– si la commande a été arrêtée

– après 1 minute sans actionnement de touche

de la télécommande

– après interruption de la liaison radio

Toutes les LED «arrêt» et aucune tonalité

Système arrêt
(le cas échéant vérifier les piles de la télécommande)

Remplacement des piles de la télécommande

Utilisez uniquement des piles miniatures ne coulant pas do­tées d’un boîtier à manteau en acier, LR03, AAA, AM4,
MN 2400 (1,5 V).

Respecter la polarité «plus» / «moins» lors de la mise en
place de piles neuves.

Figure 3

Les piles vides usagées risquent de couler et d’endom­mager la télécommande. Enlevez les piles en cas de

non-utilisation prolongée de la télécommande.

Aucun droit à garantie en cas de dommages dus à des
piles ayant coulé.

Mise au rebut

La télécommande et les piles ne doivent pas être mises
au rebut avec les déchets ménagers mais être amenées

séparément à un point de collecte pour recyclage.
Vous apportez ainsi une contribution à la réutilisation et au
recyclage.

Manœuvre de la caravane

Avant l’utilisation du MoverXT L observer les
«Informations concernant la sécurité» !

Serrer le frein à main lorsque la caravane est désattelée.

Retirer la fiche/l’adaptateur 13 pôles du véhicule et l’enfoncer
dans la prise de courant de sécurité de la caravane.

Pour des raisons de sécurité, le MoverXT L ne peut
fonctionner que si la fiche/l’adaptateur 13 pôles de la ca-

ravane est enfoncé dans la prise de courant de sécurité.

En cas de panne, retirer la fiche/l’adaptateur 13 pôles

de la prise de courant de sécurité seulement si le frein à
main est serré, car les fonctions de protection électroniques
sont désactivées.

Mettre en marche la télécommande – la LED 4 verte clignote
jusqu’à ce que la commande soit opérationnelle. Si la com­mande n’est pas opérationnelle, la télécommande s’arrête
après environ 10 secondes.

Presser simultanément les deux touches (i) pour le plaquage :
le plaquage commence après 3 secondes environ (différé de
sécurité).

Contrôlez à l’aide de l’indicateur de position que les deux
rouleaux d’entraînement sont bien plaqués.

Avant la mise en service du MoverXT L, desserrer le

frein à main.

Le bouton rotatif et le curseur permettent un déplacement
dans toutes les directions.

Avec le Softstart/Softstop, la caravane est mise en
mouvement sans à-coups au démarrage ou freinée en

douceur lors de l’arrêt.

La caravane s’arrête lorsque l’on relâche le bouton rotatif
et le curseur ou lorsque le signal radio est perturbé ou trop
faible. Les appareils radio ou autres télécommandes Mover ne
mettent pas votre Mover en marche.

Après le démarrage, le MoverXT L fonctionne à une vitesse
régulière (en fonction de la position du curseur). La vitesse aug­mente légèrement dans les pentes et diminue dans les montées.

Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d’entraînement du pneu.

Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande sur la
position «arrêt»

pour mettre la télécommande hors tension

(le MoverXT L se met alors en veille).

L’interrupteur à coulisse sert aussi d’interrupteur
d’«arrêt d’urgence».

Après la manœuvre, retirer la fiche/l’adaptateur de la prise de
courant de sécurité, sans quoi la commande s’arrête automatique­ment après une heure. Lorsque la fiche/l’adaptateur est enfoncé,
la batterie se décharge avec un courant au repos d’environ 80 mA.

Attelage à un véhicule tracteur

Le MoverXT L permet un attelage au véhicule tracteur sans à­coups, au millimètre près. Cela demande cependant d’opérer
avec soin et d’avoir de la pratique.

Conformément au mode d’emploi, amener la caravane à
proximité du véhicule tracteur (serrer le frein à main et passer
la vitesse). Pour le positionnement précis, actionner le bouton
rotatif ou le curseur jusqu’à ce que l’attelage de la caravane
se trouve exactement au-dessus de l’attelage à boule du véhi­cule tracteur. Ensuite, atteler comme d’habitude la caravane
au véhicule tracteur par abaissement sur la roue d’appui.

Préparer comme d’habitude la caravane pour la traction.

Il est interdit de tracter la caravane lorsque les rouleaux
d’entraînement sont plaqués.

29

FR

Maintenance

Garder les unités d’entraînement propres, exemptes des
fortes salissures de la route. Lors du nettoyage de la cara­vane, passer le MoverXT L au jet d’eau pour enlever la boue
etc. Assurez-vous qu’aucune pierre, branche etc. n’est coin­cée. La commande n’est soumise à aucune maintenance. La
télécommande doit être stockée au sec.

Chaque année (ou avant l’hivernage), nettoyer le MoverXT L
comme décrit précédemment. Ne pas garer la caravane avec
les rouleaux d’entraînement plaqués.

Afin d’éviter une décharge profonde des batteries au cours
d’une période d’immobilisation prolongée, celles-ci doivent
être déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la
batterie de la caravane avant la mise en service.

Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez très
facilement procéder à la vérification ou à la maintenance de
votre MoverXT L lors de l’inspection annuelle de votre cara­vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au SAV Truma ou
à un de nos partenaires de SAV agréés (voir www.truma.com).

Contrôles

– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les

connexions à la recherche de détériorations. Les unités d’en­traînement doivent pouvoir évoluer librement et être retirées
automatiquement en position de repos sûre lors du repliage.
Si ce n’est pas le cas, examiner les guidages des unités d’en­traînement à la recherche de souillures ou de corrosion et
nettoyer si nécessaire afin d’assurer un mouvement correct.

– Après une immobilisation prolongée (par exemple hiver-

nage), vérifier si tous les moteurs réagissent correctement
aux ordres de la télécommande.

– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le

MoverXT L à la recherche de rouille, contrôler la bonne te­nue des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes
les pièces importantes pour la sécurité.

Repliage d’urgence

Il est possible de procéder à un repliage manuel si la batterie
de la caravane est déchargée au point d’interdire le fonctionne­ment du repliage électrique ou bien en présence d’une panne.

Utiliser un tournevis pour soulever le cache en plastique (m)
sur l’extrémité arrière du couvercle. Enficher la clé à douille
(ouverture 7, fournie) sur le boulon à tête hexagonale et replier
l’unité d’entraînement en tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre. Répéter l’opération sur le côté opposé.

m

Figure 4

Les rouleaux peuvent être de nouveau plaqués électriquement
une fois la batterie rechargée ou le défaut supprimé.

Recherche de pannes

Vérifiez le parfait état des piles de la télécommande.

Vérifiez que la fiche/l’adaptateur de la caravane est bien en­foncé dans la prise de courant de sécurité.

Vérifiez le parfait état de la batterie de la caravane et qu’elle
est entièrement chargée. Attention: en cas de températures
ambiantes basses, les batteries peuvent présenter une forte
perte de puissance.

Vérifiez si le fusible du câble connecteur de batterie est en
ordre. Si le fusible est défectueux, vérifiez le câble connecteur
à la recherche d’un éventuel court-circuit.

En cas d’erreur système (la LED 3 rouge de la télécommande
s’allume), serrez le frein à main, arrêtez la télécommande et
remettez la en marche après 2 secondes.

Effectuez une réinitialisation pendant environ 10 secondes avec
le frein à main serré (en déconnectant brièvement la batterie ou
en débranchant et branchant de nouveau la fiche de sécurité).

Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance,
adressez-vous au SAV Truma.

Accord de la commande électronique avec
la télécommande radio

L’accord de la télécommande avec la commande est
effectué en usine.

Après le remplacement de la commande ou de la télécom­mande, celles-ci doivent être de nouveau accordées confor­mément aux instructions ci-après.

Vérifiez le montage selon les instructions de montage et assu­rez-vous que les rouleaux d’entraînement n’adhèrent pas.
Vérifiez le bon raccordement et le bon état de la batterie, ainsi
que la présence d’une tension de 12 V sur la commande.
Assurez-vous que la fiche de caravane est enfoncée dans la
prise de courant de sécurité.

Tout d‘abord lire entièrement les instructions suivantes,
seule une fenêtre de temps limitée étant disponible pour

l‘accord (environ 10 secondes).

Utiliser un stylo à bille ou un petit tournevis pour l‘action­nement du bouton de remise à zéro (k).

– Mettre la télécommande hors tension.
– Après la mise sous tension de la commande, attendre (envi-

ron 15 secondes) jusqu‘à ce que la LED rouge (j) clignote
lentement.

– Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande

jusqu‘à ce que la LED rouge (j) clignote rapidement.

– Maintenir enfoncée la touche de plaquage (i) sur la télécom-

mande et mettre sous tension la télécommande avec l‘inter­rupteur à coulisse (a). Relâcher la touche de plaquage (i).

– Une fois l‘accord effectué, la LED rouge (j) de la commande

et la LED verte de la télécommande (LED 4) sont allumées
en continu.

En cas d‘échec de l‘accord, la LED rouge (j) clignote et
l‘opération doit être répétée.

i

a

j

k

LED 4

Figure 5

30

FR

Caractéristiques techniques

Tension de fonctionnement

12 V DC

Consommation de courant

environ 28 A en moyenne, maximum 150 A

Consommation de courant au repos

< 80 mA (fiche/adaptateur enfoncé)
< 150 µA (fiche/adaptateur non enfoncé)

Fréquence radio

Classe 2, 868 MHz

Vitesse

environ 17 cm par seconde
(en fonction du poids et de la pente)

Poids

env. 28 kg

Fusible câble «plus»

150 A

Plage d’utilisation MoverXT L

caravanes à un essieu d’un poids total inférieur à 1 500 kg

Sous réserve de modifications techniques!

Déclaration de conformité UE

Produit

Fonction: aide de manœuvre
Type: MoverXT
Version: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Fabricant

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Allemagne

La présente déclaration de conformité est établie sous la seule
responsabilité du fabricant.

Ce produit répond aux normes d’harmonisation en
vigueur de l’Union:

Directive 2014/53/UE Équipements radioélectriques

Les normes (harmonisées) suivantes et d’autres spécifi­cations techniques ont été utilisées:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

Le KBA, 24932 Flensburg, Allemagne a délivré l’autorisation/
les autorisations de type suivantes: E1 10R-05 6968

Signé pour et au nom de:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Gérant Putzbrunn, le 03/05/2018

31

FR

Déclaration de garantie du fabricant
(Union européenne)

1. Étendue de la garantie du fabricant

Truma, en tant que fabricant de l’appareil, accorde au consom­mateur une garantie couvrant les vices de l’appareil imputables
à d’éventuels défauts de matériau et/ou de fabrication.

Cette garantie s’applique dans les États membres de l’Union
européenne ainsi qu’en Islande, Norvège, Suisse et Turquie. Le
consommateur est la personne physique ayant fait l’acquisition
initiale de l’appareil auprès du fabricant, d’un fabricant OEM
ou d’un magasin spécialisé, sans intention de le revendre dans
le cadre d’une activité professionnelle commerciale ou indé­pendante, ou de l’installer chez des tiers.

La garantie couvre les vices nommés ci-dessus survenus dans
les 24 mois suivant la conclusion du contrat de vente entre le
vendeur et le consommateur. Le fabricant ou un partenaire SAV
agréé remédiera à ces défauts soit par une réparation, soit par
la livraison d’un appareil de rechange. Les pièces défectueuses
deviennent la propriété du fabricant ou du partenaire SAV
agréé. Si l’appareil n’est plus fabriqué au moment de la récla­mation pour vice, le fabricant est en droit, pour la livraison d’un
appareil de rechange, de livrer un produit similaire.

Si le fabricant fournit une prestation de garantie, le délai de
garantie concernant les pièces réparées ou remplacées n’est pas
reconduit, mais l’ancien délai continue à courir jusqu’à expiration
du délai de garantie restant. Seuls le fabricant ou un partenaire
SAV agréé seront en droit de réaliser des travaux de garantie.

Les coûts liés au cas de garantie seront réglés directement entre
le partenaire SAV agréé et le fabricant. Les coûts supplémentaires
dus à des difficultés de démontage et remontage de l’appareil
(par ex. démontage de meubles ou d’éléments de carrosserie),
ainsi que les frais de déplacement du partenaire SAV agréé ou du
fabricant ne seront pas couverts par la garantie.

Toutes autres prétentions, en particulier toutes prétentions
à dommages-intérêts du consommateur ou de tiers, sont
exclues. Les dispositions de la législation allemande sur la
responsabilité du fait des produits défectueux (Produkthaf­tungsgesetz) restent inchangées.

Les garanties légales applicables relatives aux vices matériels
que le consommateur peut faire valoir à l’encontre du vendeur
dans le pays d’achat restent inchangées indépendamment
de la garantie volontaire du fabricant. Dans certains pays,
une garantie peut éventuellement être proposée par certains
revendeurs spécialisés (concessionnaires, partenaires Truma).
Le consommateur peut la faire valoir directement auprès du
revendeur spécialisé où il a acheté l’appareil. Les conditions
de garantie du pays où a eu lieu la première acquisition de
l’appareil par le consommateur sont applicables.

2. Exclusion de la garantie

La garantie ne s’applique pas:

– en cas d’utilisation non conforme, inappropriée, incorrecte,

négligente ou impropre de l’appareil,

– en cas d’installation, de montage ou de mise en service non

conforme suite au non-respect des instructions de montage
et du mode d’emploi,

– en cas d’opération ou de manipulation non conforme suite

au non-respect des instructions de montage et du mode
d’emploi, notamment des instructions d’entretien, de main­tenance et des avertissements de sécurité,

– si des installations, des réparations ou des interventions ont

été exécutées par des partenaires non agréés,

– pour les consommables, pièces d’usure et en cas d’usure

naturelle,

– dans le cas où l’appareil est équipé de pièces de rechange,

d’équipement ou d’accessoires autres que des pièces d’ori­gine du fabricant ou non approuvées par le fabricant. Cela
s’applique en particulier dans le cas d’une commande en
réseau de l’appareil, lorsque les appareils de commande et
les logiciels n’ont pas été approuvés par Truma ou lorsque
l’appareil de commande Truma (par ex. Truma CP plus,
Truma iNet Box) n’est pas utilisé exclusivement pour la
commande d’appareils Truma ou d’appareils approuvés par
Truma,

– en cas de dommages causés par des corps étrangers (par

ex. huiles, plastifiants dans le gaz), des réactions chimiques
ou électrochimiques dans l’eau ou si un appareil est entré
en contact avec des substances inappropriées (par ex.
produits chimiques, substances inflammables, détergents
inappropriés),

– en cas de dommages causés par des conditions environne-

mentales anormales ou d’exploitation inadaptées,

– en cas de dommages résultant d’un cas de force majeure

ou de catastrophes naturelles, ainsi que d’autres facteurs

qui ne sont pas imputables à Truma,
– en cas de dommages causés par un transport inadapté,
– en cas de modifications de l’appareil y compris des pièces

de rechange, d’équipement ou d’accessoires et leur installa-

tion, en particulier du guidage de gaz brûlés ou de la chemi-

née réalisées par le consommateur final ou par des tiers.

3. Recours en garantie

Le recours en garantie doit être formé auprès d’un partenaire SAV
agréé ou du centre de service après-vente Truma. Vous trouverez
adresses et numéros de téléphone sur www.truma.com à la
rubrique « Service ».

Adresse du fabricant:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Allemagne

Afin d’assurer le bon déroulement de la garantie, prière de fournir
les informations suivantes au moment où vous prendrez contact :

– description détaillée du défaut
– numéro de série de l’appareil
– date d’achat

Le partenaire SAV agréé ou le centre de service après-vente
Truma décideront au cas par cas de la marche à suivre. Afin
de prévenir tous dommages dus au transport, l’appareil ne
devra être expédié qu’après concertation avec le partenaire
SAV agréé ou le centre de service après-vente Truma.

Si le recours en garantie est accepté par le fabricant, ce der­nier prend en charge les frais de transport. Si le dommage
n’est pas couvert par la garantie, le consommateur en sera
informé et les frais de réparation et de transport seront à sa
charge. Prière de ne rien retourner sans avoir pris contact
avec nous au préalable

32

FR

Seul du personnel spécialisé et formé a le droit de mon-

ter et réparer le produit Truma ainsi que d’effectuer la
vérification de fonctionnement en respectant les instructions
de montage et le mode d’emploi ainsi que les règles recon­nues de la technique. On entend par personnel spécialisé des
personnes qui, en raison de leur formation professionnelle
initiale et de formations ultérieures, de leurs connaissances et
expériences avec les produits Truma et les normes en vigueur,
sont en mesure d’effectuer correctement les travaux néces­saires et de reconnaître les dangers possibles.

Lors du montage, veiller à ce qu’aucun copeau métallique ou
autres impuretés ne parviennent dans la commande.

Dans le cas de vis avec du vernis de blocage

de vis, veiller à ce que le filetage soit exempt de
graisse/d’huile.

Utilisation

Le MoverXT L a été conçu pour l’utilisation sur une cara­vane à un essieu d’un poids total atteignant 1500 kg.

Le montage a lieu derrière l’essieu sur un châssis d’une incli­naison de 5° ± 1°.

Le MoverXT L pèse environ 28 kg.

Vérifiez la charge tractable de votre véhicule tracteur

ainsi que le poids total de votre caravane pour savoir
s’ils se prêtent au poids supplémentaire.

Homologation

Le Truma MoverXT L est porteur d’un certificat de conformité
et une attestation d’homologation générale (ABE) pour l’Alle­magne a été délivrée. Une procédure de validation par un
expert automobile n’est pas nécessaire. L’attestation d’homo­logation générale doit être disponible dans le véhicule.

Le MoverXT L satisfait d’autres exigences des directives et
normes CE (voir déclaration de conformité).

Les réglementations techniques et administratives du pays de
la première homologation du véhicule doivent être respectées
pour le montage du MoverXT L.

Toute modification apportée à l’appareil, ou l’utilisation de
pièces de rechange et de pièces d’accessoires importantes
pour le fonctionnement autres que des pièces Truma origi­nales ainsi que l’inobservation des instructions de montage et
du mode d’emploi invalident la garantie et entraînent l’exclu­sion de toute demande de réparation du préjudice subi. L’au­torisation d’exploitation de l’appareil est également annulée.

Outils et dispositifs requis

Pour le montage du MoverXT L vous avez besoin des
éléments suivants:

– Clé à douilles, polygonale ou à fourche 8mm, 10mm,

13 mm, 17 mm
– Clé dynamométrique (3,5 – 50 Nm)
– Coupe-câble / pince à sertir
– Perceuse / tournevis / scie-cloche Ø 25 mm
– Cric rouleur 2 tonnes et chandelles adaptées
– Éclairage suffisant

Dimensions minimales pour le montage

Comme cela est représenté sur l’illustration, le montage
est possible seulement sur le châssis avec 5° d’inclinai-

son (châssis en construction légère) et derrière l’essieu.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Sens de la marche

Figure 6

Le montage n’est possible que sur les caravanes dans les
dimensions ci-après.

ca. 1 400

Plancher de la caravane

Figure 7

Toutes les dimensions sont exprimées en mm.

Le montage du MoverXT L sur les caravanes avec
d’autres châssis est interdit.

Il est interdit de percer ou souder sur le châssis du véhicule. Il
est strictement interdit de démonter des parties de la suspen­sion de roue.

Choix de l’emplacement

Le MoverXT L est monté derrière l’essieu.
Un montage devant l’essieu n’est pas possible en raison
d’une garde au sol insuffisante. Un collecteur d’impuretés
éventuellement présent doit être enlevé. Pour la fixation du
MoverXT L, utiliser uniquement les vis fournies.

Bavettes anti-projections

Si un MoverXT L est monté, il faut le cas échéant adapter les
bavettes anti-projections présentes de manière décalée (dis­tance pneu/bavette anti-projections max. 300 mm).

En cas d’impossibilité d’utiliser les bavettes anti-projections
originales, il faut utiliser et adapter le kit de bavettes anti-pro­jections Truma (n° d’art. 60031-08200).

Les bavettes anti-projections sont montées derrière
l’essieu, aucune bavette anti-projections n’est requise

devant l’essieu.

max. 200 mm

Sens de la marche

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Figure 8

Instructions de montage

33

FR

Adaptation des bavettes anti-projections au

Mover

1. Démonter les bavettes anti-projections

2. Monter le MoverXT L selon les instructions de montage
suivantes

3. Déterminer la dimension a et b et la transférer aux bavettes

anti-projections. La branche supérieure du coude de fixation
doit être pointée vers l’arrière de la caravane.

Déterminer les dimensions de découpe

a

b

a

b

Mover XT L

Figure 9

Découper le gabarit présent sur les dernières pages des ins­tructions de montage, le plaquer sur la bavette anti-projec­tions, transposer et découper les contours (figure 6).

Faire attention au sens gauche / droite.

Le cas échéant, évider les contours de tablier sur la bavette
anti-projections. Fixer la bavette anti-projections à 300mm du
pneu sur le plancher de la caravane.

Montage des éléments d’entraînement

Le châssis du véhicule doit être exempt de rouille, de graisse
et de fortes souillures. Aucune détérioration ne doit être pré­sente au niveau de la suspension de roue.

Les roues et pneus montés sur la caravane doivent être de
taille et de construction identique et gonflés à la pression pré­conisée par le constructeur.

Retirer tous les composants de l’emballage et les poser sur le
sol.

Figure 10

Pour assurer la validité de l’attestation d’homologation

générale (valable pour l’Allemagne), les plaques signa­létiques (f) doivent être posées à gauche et à droite sur le bras
transversal.

f

Figure 11

Repérer le tuyau de raccordement au milieu. Assembler les
unités d’entraînement au tuyau de raccordement sans les
fixer. Serrer les vis (contre-écrous) à la main uniquement.
(après leur placement définitif, elles doivent être serrées avec
un couple de serrage)

Écrou M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Figure 12

Poser les unités d’entraînement avec un tuyau de raccorde­ment et le kit de fixation(b) contre le châssis du véhicule et
visser avec les deux vis(c) de sorte qu’un déplacement sur le
châssis soit tout juste possible.

L’antidérapant (a) doit reposer entièrement sur le cadre

du châssis (e) et être appliqué contre l’aile (d).

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Figure 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Figure 14

34

FR

Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).

ca. 5°±1

Sens
de la marche

min. 110 mm

Mover

Figure 15

En déplaçant les unités d’entraînement (système de ma­nœuvre replié) dans le sens longitudinal, établir une distance
correcte entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l’aide du gaba­rit de distance fourni. Le tuyau de raccordement mobile per­met l’adaptation à la largeur du châssis.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Sens
de la marche

Figure 16

Déplacer les unités d’entraînement dans le sens transversal
de manière à recouvrir la surface de roulement maximale du
pneu / rouleau d’entraînement.

Une fois le placement correctement effectué, serrer légère­ment les vis (c) du kit de fixation puis vérifier de nouveau les
distances exigées. Le poids de la caravane doit alors reposer
sur les roues.

Placer le tuyau de raccordement mobile au milieu (au moyen
du repère), serrer les 4 vis à fond (20 Nm) et bloquer avec les
contre-écrous.

Vérifier de nouveau la distance de 20mm par rapport au pneu
(avec les roues sollicitées). Ensuite serrer les 2 vis du kit de
fixation (M10) en alternance à 25 Nm.

25 Nm

Figure 17

Les vis sont enduites d’un vernis de blocage de vis et
ne doivent donc être vissées qu’une seule fois.

Indicateur de position

Indique jusqu’où le MoverXT L est plaqué.
Aucun chiffre visible: position de repliage
Nombre 1 à 3 visible: position de plaquage

Mover

Figure 18

Câblage électrique et commande

Le MoverXT L se prête uniquement à la connexion à des bat­teries 12 V (tension continue).

Avant le début des travaux déconnecter la batterie et

toute alimentation en courant externe. En cas d’incerti­tude concernant le raccordement électrique, confiez le raccor­dement à un électricien automobile qualifié.

L’installation électrique doit répondre aux dispositions tech­niques et administratives du pays d’utilisation respectif (par
exemple EN1648-1). Les prescriptions et les réglementations
nationales doivent être respectées.

Des câbles connecteurs pour le moteur de déplacement
et des câbles de données sont prémontés sur chaque
unité d’entraînement. Identifier les câbles de raccord du
moteur (unité d’entraînement A ou B – voir aussi schéma de
connexion) et les poser provisoirement sous le plancher de
la caravane jusqu’à l’emplacement de montage prévu de la
commande. Un emplacement approprié pour la commande
est par exemple un coffre de couchette à proximité immédiate
du système de manœuvre avec une distance minimale de

40 cm par rapport à la batterie.

Mettre en place la commande dans le compartiment de ran­gement et la fixer avec les vis à aggloméré (5 x 25) fournies.

À environ 150 mm de la barre de connexion de la commande,
marquer sur le plancher de la caravane un trou Ø 25 mm pour
faire passer les faisceaux de câble.

Avant de percer, faire attention aux parties de châssis,

aux conduites de gaz et d’électricité se trouvant
dessous.

Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu’à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d’endommager les câbles.

Les moteurs de déplacement bougent pendant le
fonctionnement. Pour compenser, fixer les câbles

dans cette zone avec suffisamment de jeu afin d’éviter toute
tension sur les câbles. Il est interdit de poser des câbles au­dessus de la commande.

Fixer les câbles au châssis ou au sous-plancher en utilisant les
fixations et vis fournies.

Étanchéifier le trou dans le plancher du véhicule avec du mas­tic d’étanchéité plastique.

Schéma de connexion

Montage derrière l’essieu (vue de haut)

A

B

Figure 19

35

FR

Broche Description
Batterie (C)

Battery + Batterie pôle+, rouge 16mm
Battery - Batterie pôle-, noir 16mm

Unités d’entraînement derrière l’essieu

Motor left + (A) Moteur gauche pôle+, rouge 10mm
Motor left - (A) Moteur gauche pôle-, noir 10mm
Motor right + (B) Moteur droite pôle+, rouge 10mm
Motor right - (B) Moteur droite pôle-, noir 10mm

Borne plate (D)

K1-1 Prise de courant de sécurité, noir
K1-2 Prise de courant de sécurité, noir / rouge
K1-3 Câble de données moteur gauche, noir

0,5mm

K1-4 Câble de données moteur gauche, noir /

rouge 0,5mm

K1-5 Câble de données moteur droite, noir

0,5mm

K1-6 Câble de données moteur droite, noir /

rouge 0,5mm
K1-7 n. c.
K1-8 n. c.
K1-9 n. c.
K1-10 n. c.

Interface de diagnostic (E)

J 1 Interface de diagnostic

Montage derrière l’essieu

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Figure 20

Une fois que les câbles ont été guidés hors de la commande,
il faut encore les décharger de leur traction.

Connexion des moteurs de déplacement

Les câbles de données et de moteur doivent être posés en­semble de telle sorte qu’un arrachement ou une détérioration
des câbles ne soit pas possible.

Il est autorisé de raccourcir les câbles. Tenir compte de
la différence de taille des cosses à œillet.

Déverrouiller le couvercle de la commande en pressant latéra­lement les becs de retenue et connecter les câbles conformé­ment au schéma de connexion (rouge = plus, noir = moins).
Veiller à ce que la connexion soit effectuée soigneusement.
(couple de serrage M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

Connexion de la batterie

Les batteries à électrolyte liquide gélifié doivent être mises
en place dans un boîtier séparé avec une purge d’air vers
l’extérieur. Le fusible de la conduite «plus» doit être raccordé
hors du boîtier. Un boîtier séparé n’est pas nécessaire pour les
batteries gel et AGM. Observer les consignes d’installation du
fabricant de batterie.

Les sorties de pôles doivent être posées séparément jusqu’à
après le fusible dans la conduite «plus».

+

-

+

-

Figure 21

Poser les câbles connecteurs de batterie (utiliser uniquement
les câbles originaux fournis par Truma) jusqu’à la commande
et les fixer sûrement à l’aide des fixations et vis fournies.

Figure 22

Il est interdit de rallonger les câbles connecteurs de bat­terie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur et ne

doivent pas passer au-dessus de la commande.

Poser les câbles connecteurs de batterie de sorte à éviter tout
frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez pour la protection des passe-câble
adaptés afin d’éviter d’endommager les câbles. Raccorder
les câbles connecteurs de batterie aux cosses de batterie pré­sentes (rouge = plus, noir = moins).

Une mauvaise polarité provoque une destruction de
l’électronique / de la commande.

La connexion à la commande (conformément au schéma de
connexion) doit se dérouler dans l’ordre – écrou, cosse à œillet
de connexion de batterie, écrou (couple de serrage M6 = 6 Nm).

Raccorder le fusible de la conduite «plus» (150 A) à proximité
du pôle «plus».

36

FR

Raccordement de la prise de courant de
sécurité

Passer le câble à 2 brins joint avec les douilles de fiche plate
dans le support de prise de courant (g) et le manchon en
caoutchouc (h).

Le cas échéant ouvrir le couvercle et presser la connexion de
prise de courant hors du boîtier de prise de courant (i).

Enficher le câble à 2 brins sur les douilles de fiche plate sur le
microrupteur.

RD / BK

BK

Figure 23

Le cas échéant, remettre la connexion de prise de courant
dans le boîtier de prise de courant (i).

Visser le boîtier de prise de courant (i) avec le joint en caout­chouc (h) au support de prise de courant (g) avec 3 vis à tôle
(j). (Plusieurs positions sont possibles en sélectionnant les
trous de fixation sur le support de prise de courant et en fai­sant tourner le joint en caoutchouc.)

Poser le câble sans traction dans la décharge de traction (k)
et visser à fond avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de
montage, le câble peut être passé hors du support de prise de
courant par un des trois évidements.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Figure 24

Fixer la prise de courant de sécurité sur le capot du timon (en
plastique) de la caravane avec 4 vis, écrous et rondelles.

Figure 25

M4 x 16
(4 x)

Rondelle 4,3

(4 x)

Écrou M4 (4 x)

Il est interdit de percer le châssis.

Il est également possible de fixer la prise de courant de sécu­rité à l’aide des deux brides de serrage à vis tangente.

Figure 26

Poser les deux fils jusqu’à la commande (éventuellement les
raccourcir) et raccorder selon le schéma de connexion dans la
borne plate (D).

Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l’aide des fixations fournies et l’im­possibilité de tout frottement.

Vérification du fonctionnement

Vérifiez si la batterie est entièrement chargée pour faire fonc­tionner le MoverXT L.

Garer la caravane à l’extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d’entraînement ne doivent
pas reposer sur les roues et les béquilles d’angle doivent être
relevées.

Raccorder les cosses de batterie à la batterie. Vérifiez la fixa­tion sûre de tous les câbles, qu’ils ne soient pas chauds et ne
présentent pas de signe de court-circuit.

Enfoncer la fiche/l’adaptateur 13 pôles dans la prise de cou­rant de sécurité.

Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande en
position «marche»

. Cela a pour effet de mettre en marche
la télécommande: la LED verte 4 clignote jusqu’à ce que la
commande soit opérationnelle. Si la LED 4 ne s’allume pas,
vérifier la polarité et l’état des piles de la télécommande.

Vérifiez que les deux moteurs d’entraînement sont bien
arrêtés. Lorsque la télécommande est en marche, actionner
le «curseur(C)», les deux moteurs d’entraînement doivent
tourner.

Plaquer les rouleaux d’entraînement contre les pneus au
moyen de la télécommande.

Assurez-vous qu’aucun obstacle ne se trouve autour de la ca­ravane et desserrez le frein à main. Vérifier maintenant toutes
les fonctions plusieurs fois conformément au mode d’emploi.

Serrer le frein à main de la caravane. Replier les rouleaux
d’entraînement et pousser l’interrupteur à coulisse de la télé­commande en position «arrêt» £ afin de mettre hors tension
la télécommande et le MoverXT L. Vérifier de nouveau la dis­tance entre les rouleaux d’entraînement et les pneus. Régler
de nouveau si nécessaire.

La distance entre les rouleaux d’entraînement repliés et
les pneus est de 20mm.

Remarques d’avertissement

L’équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d’apposer
l’autocollant jaune joint à l’appareil et portant les remarques
d’avertissement en un endroit bien visible de chaque utilisateur
dans le véhicule (par exemple sur la porte de la penderie). Le
cas échéant, réclamer l’autocollant auprès de Truma.

37

IT

MoverXT L

Avvertenze di sicurezza

Il prodotto Truma deve essere installato, riparato e

sottoposto alla prova di funzionamento solamente da
personale qualificato nel rispetto delle istruzioni per l’uso e di
montaggio e delle regole della tecnica attualmente riconosciu­te. Con personale qualificato s’intendono persone che, sulla
base della formazione professionale, delle conoscenze e delle
esperienze acquisite con i prodotti Truma e le norme pertinen­ti, sono in grado di eseguire correttamente i lavori necessari e
di individuare possibili pericoli.

– Questo apparecchio può essere utilizzato da bambini a par-

tire da 8 anni d’età e persone con capacità fisiche, senso­riali o psichiche limitate o senza esperienza né conoscenze
dietro sorveglianza oppure se sono state istruite su come
utilizzare l’apparecchio in sicurezza e se comprendono i pe­ricoli che possono derivarne. I bambini non devono giocare
con l’apparecchio.

– Prima di utilizzare il MoverXT L per la prima volta, esercitar-

si su un terreno libero per acquisire familiarità con le funzio­ni del telecomando e di MoverXT L.

– Prima di ogni uso di MoverXT L controllare pneumatici e

rulli di trasmissione; se necessario, rimuovere pietre a spi­goli vivi e similari.

– L’interruttore a scorrimento laterale del telecomando

(ON / OFF) funge anche da “interruttore di arresto di emer­genza”. In caso di anomalie, ad es. un comportamento
incontrollato del sistema di manovra, spostare immediata­mente l’interruttore a scorrimento laterale su “OFF”.

– Durante il funzionamento, nel caravan non devono esserci

persone.

– Nell’area di rotazione e spostamento (area di manovra) del caravan

non devono sostare persone (in particolare bambini).

– Durante l’avvicinamento / l’allontanamento e il funziona-

mento del MoverXT L assicurarsi che capelli, arti, indumen­ti o altri oggetti indossati non possano essere afferrati dalle
parti mobili e / o rotanti (ad es. i rulli di trasmissione).

– Durante le manovre, la distanza tra il radiotelecomando e il

centro del caravan può essere al max. 10 m!

– In caso di anomalie di funzionamento, tirare il freno a mano.

– Per evitare un ribaltamento del caravan, durante le manovre

in pendenza orientare il timone verso il basso (verso valle).

– Al termine delle manovre, per prima cosa inserire sempre

il freno a mano, allontanare i rulli di trasmissione dal
pneumatico e bloccare le ruote (in particolare su superfici
scoscese!) . Il MoverXT L non si presta ad essere utilizza­to come freno di stazionamento per il caravan in sosta.

– È indispensabile proteggere il radiotelecomando nei con-

fronti di utilizzi non autorizzati (a questo proposito, prestare
attenzione soprattutto ai bambini!).

– Non trainare mai il caravan con i rulli di trasmissione inseriti

poiché ciò potrebbe danneggiare i pneumatici, il veicolo di
traino e le unità di trasmissione.

– Tutte le ruote e i pneumatici sul caravan devono essere delle

stesse dimensioni e dello stesso tipo.

– Per garantire il perfetto funzionamento del MoverXT L, la

distanza tra pneumatici e rulli di trasmissione allontanati de­ve corrispondere a 20 mm. Tutti i pneumatici devono, in ba­se alle indicazioni del produttore, avere la stessa pressione
(controllare regolarmente!). L’usura dei pneumatici o il mon­taggio di pneumatici nuovi può rendere necessaria un’e­ventuale reimpostazione della distanza rulli di trasmissione /
pneumatici (v. «Montaggio degli elementi di trasmissione»).

Simboli utilizzati

Il simbolo indica possibili pericoli.

Nota con informazioni e raccomandazioni.

Indice

Simboli utilizzati .................................................................. 37

Avvertenze di sicurezza .................................................. 37

Avvertenze generali ......................................................... 38

Batterie .............................................................................. 38

Descrizione del funzionamento .................................... 38

Istruzioni per l’uso

Telecomando ..................................................................... 39

Attivazione del telecomando .............................................. 39

Codice lampeggiante con LED e segnale acustico del

telecomando ....................................................................... 39

Sostituzione delle batterie nel telecomando ...................... 40

Smaltimento ........................................................................ 40

Manovra del caravan ....................................................... 40

Aggancio ad un veicolo di traino .................................. 40

Manutenzione ................................................................... 40

Controlli ............................................................................... 41

Allontanamento di sicurezza ............................................... 41

Ricerca guasti ................................................................... 41

Sintonizzazione della centralina elettronica con il

radiotelecomando ............................................................... 41

Specifiche tecniche ......................................................... 41

Dichiarazione di conformità UE ..................................... 42

Dichiarazione di garanzia del produttore

(Unione Europea) .............................................................. 42

Istruzioni di montaggio

Scopo d’impiego ................................................................. 43

Omologazione ..................................................................... 43

Attrezzi e dispositivi necessari ............................................ 43

Misure minime per il montaggio ......................................... 43

Scelta della posizione .......................................................... 43

Paraspruzzi ........................................................................ 43

Montaggio degli elementi di trasmissione .................. 44

Cablaggio elettrico e centralina .................................... 45

Schema di collegamento .................................................... 45

Collegamento dei motori di trazione ................................... 46

Collegamento della batteria ................................................ 46

Collegamento della presa di sicurezza ......................... 47

Prova di funzionamento ...................................................... 47

Avvertenze .......................................................................... 47

38

IT

– Durante il sollevamento da terra, il MoverXT L non deve

essere utilizzato come punto di appoggio, in quanto ciò può
comportare il danneggiamento dell’unità di trasmissione.

– Non riporre oggetti delicati, quali macchine fotografiche,

lettori DVD, ecc., nel vano in prossimità della centralina o
dei cavi del motore. I campi elettromagnetici forti potrebbe­ro danneggiarli.

– Al peso a vuoto del veicolo si aggiunge il peso del

MoverXT L, comportando una diminuzione del carico utile
del veicolo stesso.

– Dopo aver eseguito la manovra, estrarre la spina/l’adattato-

re dalla presa di sicurezza per non scaricare la batteria.
Corrente di riposo con spina/adattatore inserita/o < 80 mA.
Corrente di riposo con spina/adattatore disinserita/o < 150 µA.

– Prima dell’uso, controllare che il sistema non sia

danneggiato.

Non è consentito utilizzare il sistema se danneggiato.

Avvertenze generali

Il MoverXT L è stato progettato per superare pendenze fino a
circa il 25 % per 1200 kg o il 20 % per 1500kg di peso com­plessivo su un terreno appropriato.

In base al peso del caravan, il MoverXT L potrebbe non esse­re in grado di superare ostacoli a partire da un’altezza di circa
3 cm senza un dispositivo ausiliario (utilizzare cunei livellatori).

Sulla base delle proprietà caratteristiche di un radiosegnale,
questo può essere interrotto da terreni / oggetti. In questo
modo, la qualità della ricezione intorno al caravan viene ridot­ta in piccole aree, il che può comportare eventuali brevi inter­ruzioni del funzionamento del MoverXT L.

In seguito allo spegnimento del MoverXT L tramite il te-

lecomando, la centralina continua ad essere in stand-by.
Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la bat­teria dai morsetti oppure installare un sezionatore.

Batterie

Capacità consigliata della batteria

Tecnologia orbitale min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Batteria piombo-acido
(batteria con elettrolita liquido)

min. 75 Ah

Le batterie di avviamento non sono adatte

Batterie con capacità superiore consentono un

funzionamento prolungato.

Caricabatterie

Per caricare in modo ottimale le batterie si consiglia il cari­cabatterie Truma BC 10, adatto a tutti i tipi di batterie fino a
200 Ah.

Note su come maneggiare le batterie

– Nel maneggiare le batterie, attenersi alle avvertenze di sicu-

rezza e le schede tecniche del fabbricante.

– Verificare attentamente che i morsetti siano collegati

saldamente.

– Proteggere i poli delle batterie con tappi per evitare

cortocircuiti.

– Nello smontare la batteria, scollegare prima il collegamento

a massa (polo negativo) e poi il polo positivo dalla batteria.
Nel montaggio, collegare prima il polo positivo e poi quello
negativo.

Cura della batteria
(anche batterie esenti da manutenzione)

Per raggiungere una lunga durata delle batterie, osservare i
seguenti punti:

– le batterie dovrebbero essere completamente ricaricate pri-

ma e dopo un consumo di corrente,

– in caso di inutilizzo superiore a 24 ore, interrompere il circu-

ito elettrico (ad es. con un sezionatore o scollegando i poli
della batteria),

– in caso di inattività ancora più prolungata, la batteria deve

essere scollegata e ricaricata massimo ogni 12 settimane
per 24 ore.

D’inverno conservare la batteria completamente carica
in un luogo fresco e al riparo dal gelo e ricaricarla rego-

larmente (ogni 12 settimane).

Descrizione del funzionamento

Prima della messa in funzione, attenersi scrupolosa­mente alle istruzioni per l’uso e alle «Avvertenze di
sicurezza»! Il proprietario del veicolo è responsabile dell’uso

corretto dell’apparecchio.

Attenzione: il MoverXT L è adatto soltanto per rimorchi
monoasse.

Il MoverXT L è un sistema di manovra con il quale un caravan
può essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.

Consta di due unità di trasmissione separate, ognuna delle
quali dispone di un proprio motore a corrente continua da
12V. Queste unità vengono montate rispettivamente il più
vicino possibile alle ruote sul telaio del veicolo per mezzo di
una traversa.

Dopo l’avvicinamento dei rulli di trasmissione ai pneumatici
mediante il telecomando, il MoverXT L è pronto per l’uso. Il
comando avviene esclusivamente mediante il telecomando,
che invia segnali radio alla centralina. Una batteria da 12 V
con acido di piombo installata separatamente oppure una
batteria al piombo-gel idonea (non in dotazione) alimenta a
corrente la centralina.

39IT

Telecomando

Tenere il telecomando al riparo dall’umidità e dall’azione
diretta dei raggi solari.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Figura 2

Attivazione del telecomando

All’accensione, non deve essere attiva alcuna altra fun­zione del telecomando.

a = Interruttore a scorrimento on / off

On (il LED 4 si illumina*)
Off (il LED 4 si spegne)

* Il LED 4 lampeggia dopo l’attivazione del telecomando per

circa 5 secondi fino quando il sistema è pronto per l’uso.

Il caravan può essere manovrato in una delle seguenti modalità:
b solo con manopola
c solo con cursore
b + c con manopola e cursore

Sulla manopola, il simbolo del caravan mostra la direzione di
marcia attuale (riferita al caravan stesso).

Il cursore consente di muovere il caravan avanti / indietro sen­za scossoni e di variare in continuo la velocità.

Solo cursore

(avanti, indietro e regolazione continua della velocità)

– Cursore avanti –> movimento del caravan

avanti (in direzione del timone)
(entrambe le ruote girano avanti)

– Cursore indietro –> movimento del caravan

indietro (in direzione opposta al timone)
(entrambe le ruote girano indietro)

Più si allontana il cursore dalla posizione zero, più la velocità
aumenta.

Solo manopola

(Curva a destra o a sinistra, regolazione continua)

– Rotazione verso destra –> timone del caravan verso destra

la ruota sinistra gira avanti – la ruota destra gira indietro
Rotazione intorno al centro del caravan

– Rotazione verso sinistra –> timone del caravan verso sinistra

la ruota sinistra gira indietro – la ruota destra gira avanti
Rotazione intorno al centro del caravan

Il caravan può essere ruotato su sé stesso in senso circolare,
senza spostarlo in avanti.

Manopola e cursore

(Caravan verso destra o sinistra e avanti o indietro)

– Manopola verso destra e cursore avanti –>

timone del caravan verso destra
la ruota sinistra gira rapidamente – la ruota destra lenta­mente avanti

– Manopola verso sinistra e cursore avanti –>

timone del caravan verso sinistra
la ruota sinistra gira lentamente – la ruota destra rapida­mente avanti

– Manopola verso destra e cursore indietro –>

timone del caravan verso destra
la ruota sinistra gira lentamente – la ruota destra rapida­mente indietro

– Manopola verso sinistra e cursore indietro –>

timone del caravan verso sinistra
la ruota sinistra gira rapidamente – la ruota destra lenta­mente indietro

Più si spinge il cursore verso il fine corsa, più la velocità au­menta (raggio di curvatura e velocità liberamente selezionabili).

Avvicinamento e allontanamento

h = Comando a due mani Allontanamento dei rulli di trasmis-

sione
(i rulli di trasmissione si allontanano dal pneumatico)

i = Comando a due mani Avvicinamento dei rulli di trasmis-

sione
(i rulli di trasmissione si spostano verso il pneumatico)

Per avvicinare o allontanare i rulli di trasmissione, occorre
sempre premere i due tasti contemporaneamente per
circa 3 secondi (ritardo di sicurezza) fino a quando ha inizio
l’operazione di avvicinamento o allontanamento.

Quando i rulli di trasmissione si spostano nella direzione della
rispettiva posizione finale, è possibile rilasciare i tasti. I rulli
di trasmissione raggiungono automaticamente la posizione
finale.

Se durante l’avvicinamento vengono premuti i due tasti

di allontanamento, l’avvicinamento viene interrotto, i rulli
di trasmissione vengono allontanati e si spostano automatica­mente fino alla posizione finale.

Il telecomando si disattiva automaticamente dopo circa
1minuto, se non viene premuto alcun tasto. Il LED 4 verde si
spegne.

Per riattivare il telecomando, posizionare l’interruttore a scor­rimento su «Off»

e, dopo circa 1 secondo, portarlo nuova-

mente su «On»

.

Sul caravan non è presente alcun interruttore «On / Off».

Codice lampeggiante con LED e segnale
acustico del telecomando

LED 1 rosso Visualizzazione del livello di carica della batteria

del caravan
buono LED spento
debole LED acceso
scarica LED acceso e LED 3 indicante

un messaggio di errore

LED 2 giallo acceso in caso di guasto temporaneo, risuona

inoltre un segnale acustico

in caso di sovracorrente / sovratemperatura.
La potenza viene ridotta automaticamente.
Lasciare raffreddare il sistema.

lampeggia quando il Mover viene avvicinato e
la centralina o il telecomando sono stati spenti.

Istruzioni per l’uso

40

IT

LED 3 rosso acceso in caso di guasto duraturo, risuona

inoltre un segnale acustico
ad es. in caso di motore di azionamento difettoso

Inserire il freno a mano. V. «Ricerca guasti»

LED 4 verde lampeggia se dopo l’attivazione del teleco-

mando il collegamento radio non è ancora
stato attuato

è acceso in stato di pronto operativo e in pre­senza di un collegamento dati stabile

lampeggia in combinazione con un segnale
acustico

– dopo 10 secondi dall’attivazione del teleco-

mando se la centralina non è pronta per l’uso

– se la centralina è stata spenta

– dopo 1 minuto se non sono stati attivati i

tasti del telecomando

– dopo l’interruzione del collegamento radio

Tutti i LED sono spenti e nessun segnale acustico

Sistema spento
(controllare eventualmente le batterie del telecomando)

Sostituzione delle batterie nel telecomando

Utilizzare esclusivamente batterie ministilo sigillate con involu­cro in acciaio LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).

In caso d’impiego di batterie nuove, prestare attenzione alla polarità!

Figura 3

Dalle batterie scariche esauste può fuoriuscire acido e
danneggiare il telecomando! Rimuovere le batterie quan-

do il telecomando non viene utilizzato per tempi prolungati.

Non si presta alcuna garanzia per danni causati da fuo­riuscita di acido dalle batterie.

Smaltimento

Non smaltire il telecomando e le batterie nei rifiuti do­mestici, bensì portarli in un’isola ecologica perché siano
differenziati. Così facendo contribuirete al riutilizzo e il

riciclaggio dei materiali.

Manovra del caravan

Prima dell’uso di MoverXT L osservare le «Avver­tenze di sicurezza»!

In caso di caravan sganciato, inserire il freno a mano.

Estrarre la spina/l’adattatore a 13 poli dal veicolo e inserirla/o
nella presa di sicurezza presente sul caravan.

Per motivi di sicurezza, il MoverXT L può essere aziona­to soltanto se la spina/l’adattatore a 13 poli del caravan è

inserita/o nella presa di sicurezza.

In caso di malfunzionamento, la spina/l’adattatore a

13poli può essere disinserita/o dalla presa di sicurezza
soltanto se il freno a mano è inserito, poiché si disabilitano le
funzioni elettriche di protezione.

Accendere il telecomando – il LED 4 verde lampeggia fino a
quando la centralina è pronta per l’uso. Se la centralina non è
pronta per l’uso, il telecomando si spegne dopo ca. 10secondi.

Premere contemporaneamente i due tasti (i) per effettuare
l’avvicinamento, dopo circa 3 secondi (ritardo di sicurezza)
inizia l’operazione di avvicinamento.

Controllare con l’indicatore di posizione se i due rulli di
trasmissione sono collocati in modo corretto.

Prima della messa in funzione del MoverXT L, rilasciare
il freno a mano.

La manopola e il cursore consentono un movimento in tutte le
direzioni.

Grazie al softstart / softstop, il caravan viene messo in
movimento senza scossoni durante la partenza e frenato

dolcemente durante l’arresto.

Quando si rilasciano manopola e cursore o quando il segnale
radio diventa troppo debole o risulta disturbato, il caravan si
arresta. Apparecchi radio o telecomandi di altri Mover non
mettono in funzione il proprio Mover.

Dopo l’avviamento, il MoverXT L si muove ad una velocità
uniforme (in base alla posizione del cursore). La velocità au­menta leggermente su una superficie in pendenza e diminui­sce su una superficie in salita.

Al termine delle manovre, inserire innanzitutto il freno a ma-
no, quindi allontanare i rulli di trasmissione dal pneumatico.

Per spegnere il telecomando, spostare l’interruttore a scor­rimento del telecomando stesso sulla posizione «Off»

(il

MoverXT L va in stand-by).

L’interruttore a scorrimento funge anche da
interruttore per l’«arresto d’emergenza».

Al termine delle manovre, estrarre la spina/l’adattatore dalla
presa di sicurezza, altrimenti la centralina si disattiva automa­ticamente dopo un’ora. A spina/adattatore inserita/o la batte­ria si scarica con una corrente di riposo di ca. 80 mA.

Aggancio ad un veicolo di traino

Per mezzo del MoverXT L è possibile un aggancio al veicolo
di traino con precisione millimetrica e senza scossoni. Tutta­via, ciò richiede accuratezza e un po’ d’esercizio.

Portare il caravan vicino al veicolo di traino come indicato nel­le istruzioni per l’uso (inserire il freno a mano e una marcia).
Per garantire un posizionamento preciso, agire sulla manopola
e sul cursore fino a quando il giunto del caravan si trova pre­cisamente sul gancio a sfera del veicolo di traino. Successiva­mente, agganciare il caravan al veicolo di traino abbassandolo
sulla ruota di sostegno come al solito.

Preparare il caravan per la trazione come d’abitudine.

Il caravan non deve essere trainato con i rulli di trasmis­sione avvicinati.

Manutenzione

Tenere puliti gli elementi di trasmissione dallo sporco stra­dale più grosso. Durante la pulizia del caravan, spruzzare il
MoverXT L con acqua mediante un tubo flessibile per eli­minare fango, ecc. Accertarsi che non siano incastrati sassi,
rami, ecc. La centralina è esente da manutenzione. Il teleco­mando deve essere conservato in un luogo asciutto.

Ogni anno (o prima dell’inverno) pulire il MoverXT L come
descritto precedentemente. Non arrestare il caravan con i rulli
di trasmissione avvicinati.

In caso di tempi di inattività prolungati, per evitare il suo com­pleto esaurimento, è necessario staccare la batteria e ricari­carla di tanto in tanto. Prima della messa in funzione, caricare
la batteria del caravan.

41

IT

Il controllo e la relativa manutenzione del MoverXT L possono
essere eseguiti in maniera molto semplice da voi o dal vostro
rivenditore ogni anno in occasione della revisione annuale del
vostro caravan. In caso di dubbi, rivolgersi al servizio di assi­stenza Truma o a un nostro partner di assistenza autorizzato
(vedere il sito www.truma.com).

Controlli

– Verificare regolarmente che il montaggio, il cablaggio ed i

collegamenti non siano danneggiati. Le unità di trasmissio­ne devono potersi muovere liberamente ed essere riportate
automaticamente nella posizione di riposo sicura durante
l’allontanamento. In caso contrario, verificare che le unità di
trasmissione non siano sporche o corrose in corrispondenza
delle guide e, se necessario, pulirle per assicurare la regola­rità del movimento.

– In caso di tempi di inattività prolungati (ad es. alla fine

dell’inverno) verificare che tutti i motori rispondano corretta­mente ai comandi del telecomando.

– Il MoverXT L deve essere controllato almeno ogni 2 anni da

un tecnico qualificato, che verificherà la presenza di ruggi­ne, il fissaggio saldo dei componenti, nonché il buono stato
di tutte le parti importanti per la sicurezza.

Allontanamento di sicurezza

Se la batteria del caravan è scarica al punto tale che l’allonta­namento elettrico non funziona più oppure è presente un difet­to, è possibile effettuare anche un allontanamento manuale.

Sull’estremità posteriore della carteratura, rimuovere il coper­chio di plastica (m) facendo leva con un cacciavite. Inserire
la chiave a tubo (misura 7 – in dotazione) nel bullone a testa
esagonale e allontanare l’unità di trasmissione ruotandola in
senso orario. Ripetere la procedura sul lato opposto.

m

Figura 4

Dopo avere caricato la batteria o eliminato il guasto, è possibi­le avvicinare di nuovo elettricamente i rulli.

Ricerca guasti

Controllare che le batterie del telecomando siano in perfetto
stato!

Verificare che la spina/l’adattatore del caravan sia inserita/o
nella presa di sicurezza!

Verificare che la batteria del caravan sia in perfetto stato e com­pletamente carica! Attenzione: in caso di temperatura ambiente
molto rigida, le batterie possono subire un forte calo di potenza.

Verificare che il fusibile presso il cavo di collegamento della
batteria funzioni correttamente. Se il fusibile è guasto, ve­rificare l’eventuale presenza di un cortocircuito sul cavo di
collegamento!

In caso di guasto del sistema (LED 3 rosso del telecomando
acceso), inserire il freno a mano, spegnere il telecomando e
riaccenderlo dopo 2 secondi!

Eseguire un reset con freno a mano inserito – durata circa
10secondi – (staccare la batteria per alcuni secondi oppure
scollegare e ricollegare la spina di sicurezza)!

Qualora queste misure non consentano di eliminare l’anoma­lia, rivolgersi al servizio di assistenza Truma.

Sintonizzazione della centralina elettronica con
il radiotelecomando

Il telecomando e la centralina sono sintonizzati tra loro in
fabbrica.

Dopo la sostituzione della centralina o del telecomando,
questi devono essere nuovamente sintonizzati in base alle se­guenti istruzioni.

Verificare il montaggio in base alle istruzioni di montaggio e
accertarsi che non siano presenti i rulli di trasmissione. Con­trollare il corretto collegamento e lo stato della batteria e che
nella centralina siano presenti 12 V. Accertarsi che la spina del
caravan sia inserita nella presa di sicurezza.

Leggere prima interamente le seguenti istruzioni perché
la finestra temporale disponibile per la sintonizzazione è

limitata (circa 10 secondi).

Per premere il pulsante di ripristino (k) occorre ad es. una
penna a sfera o un piccolo cacciavite.

– Spegnere il telecomando.
– Dopo l‘accensione della centralina, attendere (circa 15 se-

condi) finché il LED rosso (j) lampeggia lentamente.

– Premere il pulsante di ripristino (k) sulla centralina finché il

LED rosso (j) lampeggia velocemente.

– Tenere premuto il tasto di avvicinamento (i) sul telecomando

e accendere il telecomando con l‘interruttore a scorrimento
(a). Rilasciare il tasto di avvicinamento (i).

– Se la sintonizzazione è riuscita, il LED rosso (j) della centrali-

na e il LED verde del telecomando (LED 4) sono accesi fissi.

Se la sintonizzazione non è riuscita, il LED rosso (j) lam­peggia e occorre ripetere il procedimento.

i

a

j

k

LED 4

Figura 5

Specifiche tecniche

Tensione di esercizio

12 V DC

Corrente assorbita

in media circa 28 A max.150 A

Corrente di riposo assorbita

< 80 mA (a spina/adattatore inserita/o)
< 150 µA (a spina/adattatore disinserita/o)

Radiofrequenza

classe 2, 868 MHz

Velocità

circa 17 cm al secondo
(a seconda del peso e della pendenza)

Peso

ca. 28 kg

Fusibile conduttore positivo

150 A

Campo d’impiego MoverXT L

caravan monoasse con peso complessivo
fino a 1500 kg

Salvo modifiche tecniche!

42

IT

Dichiarazione di conformità UE

Prodotto

Funzione: Ausilio di manovra
Modello: MoverXT
Versione: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Fabbricante

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12
85640 Putzbrunn, Germania

La presente dichiarazione di conformità è rilasciata sotto
l’esclusiva responsabilità del fabbricante.

Il prodotto è conforme alla pertinente normativa di
armonizzazione dell’Unione:

Direttiva 2014/53/UE sulle apparecchiature radio (RED)

Riferimento alle pertinenti norme armonizzate utilizzate
o riferimenti alle altre specifiche tecniche in relazione
alle quali è dichiarata la conformità:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

L’Ufficio Federale della Motorizzazione (KBA), 24932 Flensburg,
Germania, ha assegnato il/i seguente/i numero/i di omologazione:
E1 10R-05 6968

Firmato a nome e per conto di:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Direttore generale Putzbrunn, 03/05/2018

Dichiarazione di garanzia del produttore
(Unione Europea)

1. Ambito di validità della garanzia del produttore

Truma, in quanto produttore dell’apparecchio, concede al con­sumatore una garanzia a copertura di eventuali vizi del mate­riale e/o di fabbricazione.

Questa garanzia vale negli Stati membri dell’Unione Europea
nonché in Islanda, Norvegia, Svizzera e Turchia. Il consuma­tore è la persona fisica, che per prima ha acquistato l’appa­recchio dal produttore, OEM o rivenditore specializzato, e che
non lo rivende nell’ambito di un’attività commerciale o profes­sionale autonoma né lo installa presso terzi.

La garanzia del produttore si applica ai vizi summenzionati, che
si manifestano entro 24 mesi dalla conclusione del contratto
di acquisto tra il venditore e il consumatore. Il produttore o un
partner di assistenza autorizzato provvederà all’eliminazione di
tali vizi mediante adempimento successivo, ovvero mediante
riparazione o sostituzione a propria discrezione. Le parti difet­tose diventeranno di proprietà del produttore o del partner di
assistenza autorizzato. Qualora al momento della denuncia del
vizio l’apparecchio risulti fuori produzione, in caso di fornitura
sostitutiva il produttore potrà fornire anche un prodotto simile.
Nel caso in cui il produttore decida di prestare garanzia, il perio­do di garanzia relativo ai pezzi riparati o sostituiti non decorrerà
ex-novo, ma terminerà in base al vecchio periodo di garanzia.

Sono autorizzati a svolgere i lavori in garanzia esclusivamente il
produttore o un partner di assistenza autorizzato. I costi derivanti
dalla garanzia saranno conteggiati direttamente tra il partner di
assistenza autorizzato e il produttore. Ulteriori costi derivanti da
condizioni di smontaggio e montaggio dell’apparecchio più gra­vose (ad es. smontaggio di parti di mobili o carrozzeria) nonché
le spese di trasferta del partner i assistenza autorizzato o del pro­duttore non possono essere riconosciuti in garanzia.

Si escludono ulteriori pretese, in particolare richieste di risarci­mento dei danni da parte del consumatore o di terzi. Restano
salve le disposizioni della legge sulla responsabilità del pro­duttore (Produkthaftungsgesetz).

Con la garanzia volontaria del produttore restano comunque
invariati i diritti di legge del consumatore derivanti dai vizi della
cosa vigenti nei confronti del venditore nel paese di acquisto.
In singoli paesi possono sussistere garanzie che vengono ri­lasciate dai rivenditori specializzati (concessionari, rivenditori
autorizzati, Truma Partner). Il consumatore può avvalersene
direttamente tramite il rivenditore specializzato presso il quale
ha effettuato l’acquisto dell’apparecchio. Si applicano le con­dizioni di garanzia del paese in cui il consumatore ha effettua­to il primo acquisto dell’apparecchio.

2. Esclusione della garanzia

La garanzia è esclusa:

– in seguito a un utilizzo dell’apparecchio scorretto, inadegua-

to, errato, negligente o non conforme alla sua destinazione

– in seguito a installazione, montaggio o messa in funzione

scorretti non conformi alle istruzioni per l’uso e di montaggio

– in seguito a funzionamento o uso scorretto non conforme alle istru-

zioni per l’uso e di montaggio, in particolare in caso di inosservanza
delle istruzioni di manutenzione e cura e delle avvertenze

– se installazioni, riparazioni o interventi vengono effettuati da

partner non autorizzati

– per materiali di consumo, componenti soggetti a usura e

naturale logoramento

– se l’apparecchio viene dotato di ricambi, parti integrative

o accessori non originali del produttore o non autorizzati
dal fabbricante. Ciò vale in particolare nel caso di un con­trollo in rete dell’apparecchio, se i dispositivi di controllo e i
software non sono stati autorizzati da Truma o se l’unità di
controllo Truma (ad es. Truma CP plus, Truma iNet Box) non
viene utilizzata esclusivamente per il controllo di apparecchi
Truma o apparecchi autorizzati da Truma

– in seguito a danni dovuti a sostanze estranee (ad es. oli, pla-

stificanti nel gas), influssi chimici o elettrochimici nell’acqua
o se l’apparecchio entra altrimenti in contatto con sostanze
inappropriate (ad es. prodotti chimici, sostanze infiammabi­li, detergenti inappropriati)

– in seguito a danni dovuti a condizioni ambientali anomale o

in caso di condizioni operative inappropriate

– in seguito a danni dovuti a forza maggiore o catastrofi natu-

rali, nonché ad altre cause non imputabili a Truma

– in seguito a danni riconducibili al trasporto scorretto

– in seguito a modifiche all’apparecchio, ivi incluse quelle a ricambi,

parti integrative o accessori e la loro installazione, in particolare
allo scarico fumi o al camino da parte del cliente finale o di terzi

3. Esercizio del diritto di garanzia

Il diritto di garanzia deve essere esercitato presso un partner
di assistenza autorizzato o il centro di assistenza Truma. Tutti
gli indirizzi e i numeri di telefono sono disponibili sul sito
www.truma.com nella sezione «Service».

L’indirizzo del fabbricante è il seguente:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Germania

Per consentire lo svolgimento regolare, si prega di tenere a
portata di mano le seguenti informazioni prima di contattare
l’assistenza:

– descrizione dettagliata del difetto
– numero di matricola dell’apparecchio
– data d’acquisto

Il partner di assistenza autorizzato o il centro di assistenza
Truma stabiliranno le ulteriori modalità di procedura. Per evi­tare eventuali danni dovuti al trasporto, l’apparecchio in que­stione può essere inviato solo previo accordo con il partner di
assistenza autorizzato o il centro di assistenza Truma.

Se la garanzia viene accettata dal produttore, questi si farà ca­rico dei costi di trasporto. Qualora il caso non sia coperto dalla
garanzia, il consumatore ne sarà informato e i costi di ripara­zione e di trasporto saranno a suo carico. Si prega di astenersi
dall’effettuare spedizioni prima di aver preso i relativi accordi.

43

IT

Il prodotto Truma deve essere installato, riparato e sot-

toposto alla prova di funzionamento solamente da per­sonale qualificato nel rispetto delle istruzioni per l’uso e di
montaggio e delle regole della tecnica attualmente riconosciu­te. Con personale qualificato s’intendono persone che, sulla
base della formazione professionale, delle conoscenze e delle
esperienze acquisite con i prodotti Truma e le norme pertinen­ti, sono in grado di eseguire correttamente i lavori necessari e
di individuare possibili pericoli.

Durante il montaggio, fare attenzione che sfridi metallici o al­tre impurità non penetrino nella centralina.

In presenza di viti dotate di sigillante per filettature, ac-

certarsi che il filetto sia privo di grasso / olio.

Scopo d’impiego

Il MoverXT L è stato costruito per l’impiego su caravan mo­noasse con un peso complessivo fino a 1500 kg.

Il montaggio avviene dietro all’asse su un telaio con un’incli­nazione pari a 5° ± 1°.

Il MoverXT L pesa circa 28 kg.

Controllare il carico rimorchiato del proprio veicolo di

traino così come il peso complessivo del proprio cara­van per accertarsi che questi veicoli siano predisposti per il
peso aggiuntivo.

Omologazione

Il MoverXT L di Truma è un modello omologato, per il quale
è stato rilasciato il certificato di omologazione tedesca (ABE).
Non è necessario far eseguire un collaudo da parte di un perito
automobilistico. Il certificato di omologazione tedesca (ABE)
deve essere conservato all’interno del veicolo.

Il MoverXT L soddisfa ulteriori requisiti imposti da norme e
Direttive CE (v. Dichiarazione di conformità).

Durante il montaggio del MoverXT L, osservare le disposizio­ni tecniche ed amministrative del paese in cui il veicolo viene
omologato per la prima volta.

Qualsiasi modifica apportata all’apparecchio o l’uso di parti
di ricambio e accessori importanti per il funzionamento che
non siano componenti originali Truma, come pure la mancata
osservanza delle istruzioni di montaggio e per l’uso compor­tano l’estinzione della garanzia nonché l’esclusione di riven­dicazioni di responsabilità. Inoltre si estingue la licenza d’uso
dell’apparecchio.

Attrezzi e dispositivi necessari

Per il montaggio del MoverXT L sono necessari:

– Chiave a tubo, chiave ad anello o chiave fissa da 8mm,

10mm, 13 mm, 17 mm
– Chiave dinamometrica (3,5 – 50 Nm)
– Tagliacavi / pinza a crimpare
– Trapano / cacciavite / gattuccio Ø 25 mm
– Martinetto di manovra con capacità di 2 tonnellate e caval-

letti di supporto adeguati
– Illuminazione sufficiente

Misure minime per il montaggio

Come mostra la figura, il montaggio è possibile solo su
telai con inclinazione pari a 5° (telaio leggero) e dietro

all’asse.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Direzione di marcia

Figura 6

Il montaggio è possibile soltanto su caravan che rientrino nel­le dimensioni indicate di seguito.

ca. 1400

Pianale del caravan

Figura 7

Tutte le dimensioni sono espresse in mm.

Il montaggio del MoverXT L su caravan con altri
telai non è consentito!

Non eseguire fori né saldature sul telaio del veicolo. Non smon­tare in nessun caso parti delle sospensioni dell’asse delle ruote.

Scelta della posizione

Il MoverXT L va montato dietro all’asse.
Per via dell’altezza libera dal suolo troppo esigua, non è invece
possibile un montaggio davanti all’asse. Eventuali paraspruzzi
devono essere rimossi. Per il fissaggio del MoverXT L è con­sentito utilizzare unicamente le viti fornite in dotazione.

Paraspruzzi

Se si monta un MoverXT L, può essere necessario spostare
/ adattare i paraspruzzi esistenti (distanza pneumatico / para­spruzzi max. 300 mm).

Se i paraspruzzi originali non possono essere utilizzati, utilizza­re e adattare il kit paraspruzzi Truma (n° art. 60031-08200).

Montare i paraspruzzi dietro l’asse, davanti non sono
necessari.

max. 200 mm

Direzione di marcia

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Figura 8

Adattamento dei paraspruzzi al Mover

1. Smontare i paraspruzzi.

2. Montare il MoverXT L seguendo le istruzioni di montaggio
fornite qui di seguito.

3. Calcolare le misure a e b e riportarle sul paraspruzzi. Il lato
superiore dell’angolare di fissaggio deve essere rivolto verso
la coda del caravan.

Istruzioni di montaggio

44

IT

Calcolo delle dimensioni della sezione

a

b

a

b

Mover XT L

Figura 9

Ritagliare la dima contenuta nelle ultime pagine delle istruzio­ni di montaggio, posizionarla sul paraspruzzi, riportare il profi­lo e ritagliare (fig. 6).

Fare attenzione a destra e sinistra!

Se necessario, lasciare libero il profilo delle coperture sul pa­raspruzzi. Fissare i paraspruzzi a 300 mm dallo pneumatico
sul pianale del caravan.

Montaggio degli elementi di trasmissione

Il telaio del veicolo non deve presentare segni di ruggine,
grasso o sporco pesante. Nella zona delle sospensioni dell’as­se delle ruote non devono essere presenti danneggiamenti.

Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere
della stessa misura e dello stesso tipo ed essere gonfiati in
base alle indicazioni del costruttore.

Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli a terra.

Figura 10

Per garantire la validità del certificato di omologazione
tedesca (ABE), devono essere applicate le targhe dati (f)

sulla barra antirollio, sia a sinistra sia a destra.

f

Figura 11

Marcare il tubo di raccordo al centro. Unire le unità di trasmis­sione per mezzo del tubo di raccordo lasciandole allentate.
Non stringere eccessivamente le viti (controdadi). (Devono
essere strette alla coppia di serraggio una volta che sono po­sizionate definitivamente)

Dado M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Figura 12

Montare le unità di trasmissione per mezzo del tubo di rac­cordo e del kit di fissaggio (b) sul telaio del veicolo e fissarle
saldamente con le due viti (c) in modo da consentire ancora
un leggero spostamento sul telaio.

Il gripper (a) deve poggiare completamente sul bordo
del telaio (e) e sul lato (d).

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Figura 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Figura 14

Assicurarsi che l’altezza libera dal suolo sia sufficiente
(min. 110 mm).

ca. 5°±1

Direzione
di marcia

min. 110 mm

Mover

Figura 15

45

IT

Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana­mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta
tra pneumatico e rullo (20 mm) utilizzando il calibro distanzia­tore fornito in dotazione. Il tubo di raccordo traslabile consen­te l’adeguamento alla larghezza del telaio.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Direzione
di marcia

Figura 16

Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in modo
tale da coprire la superficie massima del battistrada del pneu­matico / rullo di trasmissione.

Dopo avere collocato correttamente le viti (c) del kit di fis­saggio, serrarle leggermente, quindi controllare nuovamente
le distanze prescritte. Durante questa operazione, il peso del
caravan deve poggiare sulle ruote.

Posizionare al centro il tubo di raccordo traslabile (sfruttan­do la marcatura), serrare le 4 viti (20 Nm) e fissarle con i
controdadi.

Controllare nuovamente la distanza di 20mm dal pneumatico
(a ruote caricate). Infine stringere le 2 viti del kit di fissaggio
(M10) alternatamente con 25 Nm.

25 Nm

Figura 17

Le viti sono rivestite con un sigillante per filettature e
possono pertanto essere avvitate solamente una volta.

Indicatore di posizione

Indica quanto si è avvicinato il MoverXT L.
Non è visibile alcuna cifra: posizione di Allontanamento
È visibile una cifra tra 1 e 3: posizione di Avvicinamento

Mover

Figura 18

Cablaggio elettrico e centralina

Il MoverXT L deve essere collegato esclusivamente a batterie
a 12 V (tensione continua)!

Prima dell’inizio dei lavori, scollegare la batteria e qual-

siasi fonte di alimentazione di corrente esterna. In caso
di dubbi in merito al collegamento elettrico, incaricare del col­legamento un elettricista specializzato nell’ambito degli
autoveicoli.

L’installazione elettrica deve essere conforme alle norme tec­niche e amministrative del rispettivo paese di utilizzo (ad es.
EN 1648-1). Rispettare le norme e i regolamenti nazionali.

Su ciascuna unità di trasmissione sono premontati cavi di
collegamento per il motore di trazione e cavi dati. Contrasse­gnare i relativi cavi di collegamento del motore (unità di tra­smissione A o B – v. anche schema di collegamento) e posarli
provvisoriamente sul sottoscocca del caravan in corrispon­denza della posizione di montaggio prevista della centralina.
Una posizione adatta per la centralina è ad es. il vano letto
nelle immediate vicinanze del sistema di manovra, con una
distanza minima dalla batteria di 40 cm.

Collocare la centralina nel vano e fissarla con le viti per trucio­lati fornite in dotazione (5 x 25).

A una distanza di circa 150 mm dalla morsettiera della centra­lina, contrassegnare un foro di Ø 25 mm per il passaggio dei
fasci di cavi nel pianale dal caravan.

Prima di perforare assicurarsi che non siano presenti

parti del telaio, tubazioni del gas e linee elettriche
sottostanti!

Effettuare il foro, far passare i cavi attraverso il pianale del
caravan fino alla centralina e posarli (in particolare in caso di
passaggio in pareti metalliche) in modo tale che non sia pos­sibile un loro sfregamento. A tale scopo utilizzare i tubi di pro­tezione in dotazione per impedire eventuali danneggiamenti
dei cavi.

I motori di trazione si muovono durante il funziona­mento. Per compensare questo movimento, fissare i ca-

vi lenti in questa zona lasciando un po’ di gioco per evitare

una deformazione dei cavi stessi. Non posare nessun cavo
sulla centralina!

Fissare i cavi mediante le graffe e le viti in dotazione sul telaio
o sul sottoscocca.

Chiudere il foro nel pianale del veicolo con sigillante plastico
per carrozzeria.

Schema di collegamento

Montaggio dietro all’asse (vista dall’alto)

A

B

Figura 19

46

IT

PIN Descrizione
Batteria (C)

Battery + Batteria polo +, rosso 16mm
Battery - Batteria polo -, nero 16mm

Unità di trasmissione dietro all'asse

Motor left + (A) Motore sinistra polo +, rosso 10mm
Motor left - (A) Motore sinistra polo -, nero 10mm
Motor right + (B) Motore destra polo +, rosso 10mm
Motor right - (B) Motore destra polo -, nero 10mm

Morsettiera a listello (D)

K1-1 Presa di sicurezza, nero
K1-2 Presa di sicurezza, nero/rosso
K1-3 Cavo dati motore sinistro, nero 0,5mm
K1-4 Cavo dati motore sinistro, nero/rosso

0,5mm
K1-5 Cavo dati motore destro, nero 0,5mm
K1-6 Cavo dati motore destro, nero/rosso

0,5mm
K1-7 n.c.
K1-8 n.c.
K1-9 n.c.
K1-10 n.c.

Interfaccia diagnostica (E)

J 1 Interfaccia diagnostica

Montaggio dietro all’asse

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Figura 20

Una volta fatti uscire i cavi dalla centralina, è necessario scari­carne la trazione.

Collegamento dei motori di trazione

I cavi dati e del motore devono essere posati assieme in modo
da impedirne il distacco o il danneggiamento.

I cavi possono essere accorciati. Fare attenzione alle
dimensioni diverse degli occhielli tondi.

Sbloccare il coperchio della centralina premendo lateralmen­te sulle sporgenze ad incastro e collegare i cavi in base allo
schema di collegamento (rosso = polo positivo, nero = po-
lo negativo). Assicurarsi che il collegamento venga effettua­to con la massima cura! (Coppia di serraggio M5 = 3,5 Nm/
M6 = 6,0 Nm)

Collegamento della batteria

Le batterie con elettrolita liquido devono essere installate in
un box separato con sfiato verso l’esterno. Il fusibile nel con­duttore positivo deve pertanto essere collegato esternamente
al box. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario. Ri­spettare le istruzioni di installazione del costruttore di batterie.

Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
oltre il fusibile nel conduttore positivo.

+

-

+

-

Figura 21

Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
i cavi originali Truma in dotazione) fino alla centralina e fissarli
in modo sicuro utilizzando le viti e le graffe fornite.

Figura 22

I cavi di collegamento della batteria non devono essere

allungati. Devono essere fatti passare separatamente ri­spetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina.

Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo

negativo).

Un’inversione di polarità causa seri danni all’elettronica
/ alla centralina.

Il collegamento alla centralina (in base allo schema di collega­mento) deve essere realizzato nella sequenza: dado, occhiello
tondo collegamento batteria, dado (coppia di serraggio M6 =
6 Nm).

Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
polo positivo.

47

IT

Collegamento della presa di sicurezza

Far passare il cavo a 2 fili in dotazione con le spine piatte femmi­na attraverso il supporto presa (g) e il manicotto in gomma (h).

Eventualmente, aprire il coperchio ed estrarre il collegamento
della presa dalla scatola (i) esercitando una pressione.

Inserire il cavo a 2 fili con le spine piatte femmina presso il
microinterruttore.

RD / BK

BK

Figura 23

Eventualmente, inserire nuovamente il collegamento della
presa nella scatola (i).

Avvitare la scatola della presa (i) con la guarnizione in gomma (h)
sul supporto presa (g) con 3 viti per lamiera (j). (Selezionando i fori
di fissaggio sul supporto presa e ruotando la guarnizione in gom­ma sono possibili diverse posizioni.)

Posare i cavi allentati mediante il pressacavo (k) e serrare sal­damente con 2 viti per lamiera. Il cavo può essere fatto pas­sare come si desidera, in base alla situazione di montaggio, in
una delle tre cavità del supporto presa.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Figura 24

Fissare la presa di sicurezza sulla copertura del timone (in pla­stica) del caravan con 4 viti, dadi e rondelle.

M4 x 16
(4 x)

Rondella 4,3
(4 x)

Dado M4 (4 x)

Figura 25

Sul telaio non devono essere praticati fori.

In alternativa, la presa di sicurezza può essere fissata con le
due fascette a filettatura elicoidale.

Figura 26

Posare i due conduttori fino alla centralina (eventualmente
accorciare) e collegare nella morsettiera a listello (D) come da
schema di collegamento.

Controllare di nuovo che tutti i cavi siano collegati corretta­mente, che siano fissati con le graffe in dotazione e che non
sia possibile un loro sfregamento.

Prova di funzionamento

Verificare che la batteria per il funzionamento del MoverXT L
sia completamente carica.

Posizionare il caravan all’esterno su un terreno sgombro e pia­neggiante e inserire il freno a mano. I rulli di trasmissione non
possono appoggiare sulle ruote e gli elementi angolari devono
essere sollevati.

Collegare i morsetti alla batteria. Assicurarsi che tutti i cavi
siano fissati in modo sicuro e non siano caldi come pure che
non siano presenti segni di cortocircuiti, ecc.

Inserire la spina/l’adattatore a 13 poli nella presa di sicurezza.

Posizionare l’interruttore a scorrimento del telecomando su
«On»

. Si accende così il telecomando, il LED 4 verde lam­peggia fino a quando la centralina è pronta per l’uso. Se il
LED 4 non si illumina, controllare la polarità e lo stato delle
batterie del telecomando.

Controllare che entrambi i motori di azionamento siano fermi.
A telecomando acceso, azionare il «cursore (C)», i due motori
di azionamento devono ruotare.

Avvicinare i rulli di trasmissione sui pneumatici mediante il
telecomando.

Accertarsi che nessun ostacolo sia presente intorno al cara­van e rilasciare il freno a mano. Ora controllare più volte tutte
le funzioni in base alle istruzioni per l’uso.

Inserire il freno a mano del caravan. Per poter disattivare il
telecomando e il MoverXT L, allontanare i rulli di trasmissione
e spostare l’interruttore a scorrimento del telecomando in po­sizione «Off» £. Controllare di nuovo la distanza presente tra i
rulli di trasmissione e i pneumatici. Se necessario, regolarla.

La distanza tra rulli di trasmissione allontanati e
pneumatici è di 20mm.

Avvertenze

L’installatore o il proprietario del veicolo dovrà applicare l’a­desivo giallo di avviso fornito con l’apparecchio in un punto
del veicolo ben visibile a tutti gli utilizzatori (ad es. sulla porta
dell’armadio)! Gli eventuali adesivi mancanti possono essere
richiesti a Truma.

48

NL

MoverXT L

Veiligheidsrichtlijnen

Alleen vakkundig en geschoold personeel (vaktechnisch

geschoold personeel) mag met inachtneming van de in­bouwhandleiding en gebruiksaanwijzing en de meest recente
regels van de techniek het Truma product inbouwen, repa­reren en de goede werking ervan controleren. Vaktechnisch
geschoold personeel zijn personen die op grond van hun
vaktechnische opleiding en scholing, hun kennis en ervaring
met de producten van Truma en de toepasselijke normen de
vereiste werkzaamheden correct kunnen uitvoeren en mogelij­ke gevaren kunnen onderkennen.

– Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf 8jaar

en daarnaast door personen met verminderde fysieke, sen­sorische of mentale capaciteiten of gebrek aan ervaring en
kennis, mits ze onder toezicht staan of in het veilige gebruik
van het apparaat zijn geïnstrueerd en de risico’s die daaruit
voortvloeien begrijpen. Kinderen mogen niet met het appa­raat spelen.

– Vóór het eerste gebruik van de MoverXT L op open terrein

oefenen om u met de functies van resp. de afstandsbedie­ning en de MoverXT L vertrouwd te maken.

– Vóór ieder gebruik van de MoverXT L de banden en aan-

drijfrollen controleren; eventueel scherpe stenen en dergelij­ke verwijderen.

– De schuifschakelaar aan de zijkant van de afstandsbedie-

ning (AAN / UIT) dient ook als „noodstop-schakelaar“. Bij
opvallende zaken, bijv. ongecontroleerd gedrag van het
rangeersysteem, moet de schakelaar aan de zijkant onmid­dellijk op „UIT“ worden gezet.

– Tijdens het gebruik mogen zich geen personen in de cara-

van bevinden.

– Binnen het draai- en verplaatsingsbereik (manoeuvreerbe-

reik) van de caravan mogen zich geen personen (vooral
geen kinderen) ophouden.

– Bij het aanzetten / vrijzetten en tijdens het gebruik van de

MoverXT L, moet erop worden gelet dat er geen haren, le­dematen, kleding of andere op lichaam gedragen voorwer­pen tussen bewegende en / of draaiende onderdelen (bijv.
aandrijfrollen) kunnen komen.

– Bij het manoeuvreren mag de afstand tussen de draadloze af-

standsbediening en het midden van de caravan max. 10 m
bedragen!

– Bij storingen de handrem aantrekken.

– Om omslaan van de caravan te voorkomen, bij het manoeu-

vreren op hellingen de dissel naar onderen (bergaf) richten.

– Na het manoeuvreren altijd eerst de handrem aantrekken,

de aandrijfrollen van de band vrijzetten en de wielen
(met name op hellende ondergronden!) blokkeren. De
MoverXT L is niet geschikt als parkeerrem voor als de
caravan op zijn plaats staat.

– Zorg ervoor dat de draadloze afstandsbediening nooit onbe-

voegd kan worden gebruikt (let vooral op kinderen!).

– Trek de caravan nooit terwijl de aandrijfrollen tegen de ban-

den zijn aangezet, aangezien dit kan leiden tot schade aan
de banden, aan de trekauto en aan de aandrijfeenheden.

– Alle wielen en banden van de caravan moeten van dezelfde

maat en hetzelfde type zijn.

Gebruikte symbolen

Symbool wijst op mogelijke gevaren.

Opmerking met informatie en tips.

Inhoudsopgave

Gebruikte symbolen ............................................................ 48

Veiligheidsrichtlijnen ....................................................... 48

Algemene aanwijzingen .................................................. 49

Accu’s ................................................................................. 49

Functiebeschrijving ........................................................ 49

Gebruiksaanwijzing

Afstandsbediening ........................................................... 50

Inschakelen van de afstandsbediening ............................... 50

LED-knippercode en pieptoon van de afstandsbediening . 50

Vervanging van de batterijen in de afstandsbediening ..... 51

Verwijdering ........................................................................ 51

Manoeuvreren van de caravan ...................................... 51

Aankoppelen aan een auto ............................................. 51

Onderhoud ........................................................................ 51

Controles ............................................................................. 52

Noodbediening vrijzetten aandrijfrollen .............................. 52

Fouten zoeken .................................................................. 52

Elektronische besturing en draadloze

afstandsbediening op elkaar inregelen ............................... 52

Technische gegevens ...................................................... 52

EU-Verklaring van Overeenstemming .......................... 53

Garantieverklaring van de fabrikant

(Europese Unie) ................................................................ 53

Inbouwhandleiding

Gebruiksdoel ....................................................................... 54

Toelating .............................................................................. 54

Benodigd gereedschap en benodigde voorzieningen ........ 54

Minimale inbouwmaten ...................................................... 54

Plaatskeuze .......................................................................... 55

Spatlappen ........................................................................ 55

Montage van de aandrijfelementen .............................. 55

Elektrische bedrading en besturing ............................. 57

Aansluitschema ................................................................... 57

Aansluiting van de tractiemotoren ...................................... 57

Aansluiting van de accu ...................................................... 58

Aansluiting van het veiligheidsstopcontact ................ 58

Controle van de werking ..................................................... 59

Waarschuwingen ................................................................ 59

49

NL

– Om een correct functioneren van de MoverXT L te waar-

borgen, moet de afstand tussen banden en weggedraaide
aandrijfrollen 20 mm bedragen. Alle banden moeten – vol­gens gegevens van de fabrikant – dezelfde bandenspanning
hebben (controleer dit regelmatig!). Door slijtage van de
banden of montage van nieuwe banden is eventueel een
nieuwe instelling van de afstand aandrijfrollen / banden no­dig (zie „Montage van de aandrijfelementen”).

– De caravan mag niet onder de MoverXT L worden opgekrikt,

omdat dit tot beschadiging van de aandrijfeenheid kan leiden.

– Gevoelige voorwerpen, zoals camera’s, DVD-spelers enz. mo-

gen niet in de bergruimte in de buurt van de besturing of van
de motorbekabeling worden bewaard. Ze zouden schade kun­nen oplopen door de sterke elektromagnetische velden.

– Door het gewicht van de MoverXT L, wordt het ledig ge-

wicht van het voertuig hoger, daardoor wordt de nuttige
belasting van het voertuig minder.

– Na het manoeuvreren de stekker/adapter uit het veiligheids-

stopcontact trekken, omdat anders de accu leeg raakt. Rust­stroom bij ingestoken stekker/adapter < 80 mA. Ruststroom
bij uitgetrokken stekker/adapter < 150 µA.

– Controleer het systeem alvorens dit te gaan gebruiken op

beschadigingen.

Als het systeem beschadigd is, mag het niet worden

gebruikt.

Algemene aanwijzingen

De MoverXT L is ontwikkeld voor hellingen tot ca. 25% bij

1.200 kg of 20% bij 1.500 kg totaalgewicht op een geschikte
ondergrond.

De MoverXT L kan afhankelijk van het gewicht van de cara­van deze vanaf een hoogte van ca. 3 cm niet zonder hulpmid­delen over obstakels heen laten rijden (gebruik oprijwiggen).

Door de specifieke eigenschappen van een radiosignaal kan
dit door het terrein / door voorwerpen worden onderbroken.
Hierdoor bestaat de kans dat incidenteel rondom de caravan
de ontvangstkwaliteit verminderd is, waardoor de werking van
de MoverXT L eventueel korte tijd kan worden onderbroken.

Na het uitschakelen van de MoverXT L met de afstands-

bediening blijft de besturing stand-by. Om deze compleet
uit te schakelen, moeten de polen van de accu worden losge­maakt of moet er een scheidingsschakelaar worden
gemonteerd.

Accu’s

Aanbevolen accucapaciteiten

SpiralCell®-technologie min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Loodzuuraccu (vloeibaar elektrolyt) min. 75 Ah

Startaccu’s zijn niet geschikt

Accu’s met een grotere capaciteit maken een langere

gebruiksduur mogelijk.

Acculader

Voor het optimaal opladen van de accu’s adviseren wij de
Truma acculader BC10 die geschikt is voor alle accutypes tot
200 Ah.

Richtlijnen voor het werken met accu's

– Neem bij het werken met accu’s de veiligheidsrichtlijnen en

gegevensinformatiebladen van de fabrikant in acht
– Let op dat de poolklemmen goed vastzitten
– Bescherm de accupolen met beschermkapjes, om kortslui-

ting te voorkomen
– Haal bij het uitbouwen van de accu eerst de massakabel

(minpool) los en daarna de kabel van de pluspool van de ac-

cu Bij de inbouw eerst de kabel van de pluspool en daarna

de kabel van de minpool bevestigen.

Onderhoud accu (ook onderhoudsvrije accu’s)

Om een lange levensduur van de accu te bereiken moeten de
volgende punten in acht worden genomen:

– accu’s moeten voor en na stroomafname volledig worden

opgeladen,
– bij stilstandperiodes langer dan 24 uur de stroomkring on-

derbreken (bijv. met een scheidingsschakelaar of door het

losmaken van de accupolen),
– bij langere stilstandperiodes moeten de polen van de accu

worden losgemaakt en deze uiterlijk om de 12 weken gedu-

rende 24 uur worden opgeladen.

In de winter de volledig opgeladen accu koel en vorstvrij
bewaren en regelmatig (om de 12 weken) bijladen.

Functiebeschrijving

Vóór ingebruikname altijd eerst de gebruiksaanwijzing
lezen en de „veiligheidsrichtlijnen” in acht nemen! De

houder van het voertuig is verantwoordelijk voor de correcte
bediening van het apparaat.

Let op dat de MoverXT L alleen geschikt is voor enke­lassige aanhangers.

De MoverXT L is een manoeuvreersysteem dat het mogelijk
maakt een caravan zonder hulp van de auto te verplaatsen.

Hij bestaat uit twee gescheiden aandrijfeenheden die elk over
een eigen 12 V-gelijkstroommotor beschikken. Deze eenhe­den worden steeds in de directe omgeving van de wielen aan
het chassis gemonteerd en door middel van een dwarsstang
verbonden.

Nadat de aandrijfrollen met de afstandsbediening tegen de
banden zijn aangezet, is de MoverXT L gereed voor gebruik.
De bediening verloopt uitsluitend via de afstandsbediening.
Deze zendt radiosignalen naar de besturing. Een apart geïn­stalleerde 12 V loodzuuraccu of geschikte loodgelaccu (niet
bijgeleverd) voorziet de besturing van stroom.

50 NL

Afstandsbediening

De afstandsbediening niet blootstellen aan vocht en niet
in de felle zon leggen.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Afbeelding 2

Inschakelen van de afstandsbediening

Bij het inschakelen mag er geen andere functie van de
afstandsbediening geactiveerd zijn

a = Aan / Uit-schuifschakelaar

Aan (LED 4 brandt*)

Uit (LED 4 dooft)

* LED 4 knippert na het inschakelen van de afstandsbe-

diening ca. 5seconden tot het systeem gereed is voor
gebruik.

Voor het besturen van de caravan bestaan de volgende
mogelijkheden:
b alleen met de draairegelaar
c alleen met de schuifregelaar
b + c met draai- en schuifregelaar

Op de draairegelaar geeft het symbool van de caravan de ac­tuele rijrichting (met betrekking tot de caravan) aan.

Met de schuifregelaar kan zonder schokken vooruit / achteruit
worden gereden en de snelheid traploos worden ingesteld.

Alleen schuifregelaar

(Vooruit, achteruit en traploze snelheidsregeling)

– Schuifregelaar naar voren –> caravan rijdt

vooruit (in de richting van de dissel)
(alle wielen draaien vooruit)

– Schuifregelaar naar achteren –> caravan rijdt

achteruit (tegenovergestelde richting van de dissel)
(beide wielen draaien achteruit)

De snelheid neemt toe naarmate de schuifregelaar verder uit
de nulstand wordt geschoven.

Alleen draairegelaar

(rechter of linker bocht, traploos)

– Naar rechts draaien –> caravandissel naar rechts

linker wiel draait vooruit – rechter wiel draait achteruit
draaiing om het midden van de caravan

– Naar links draaien –> caravandissel naar links

linker wiel draait achteruit – rechter wiel draait vooruit
draaiing om het midden van de caravan

De caravan kan op de plaats ronddraaien
zonder dat hij vooruit wordt verplaatst.

Draairegelaar en schuifregelaar

(Caravan rechts of links en vooruit of achteruit)

– Draairegelaar naar rechts en schuifregelaar naar voren –>

caravandissel naar rechts
linker wiel draait snel – rechter wiel langzaam vooruit

– Draairegelaar naar links en schuifregelaar naar voren –>

caravandissel naar links
linker wiel draait langzaam – rechter wiel snel vooruit

– Draairegelaar naar rechts en schuifregelaar naar achteren –>

caravandissel naar rechts
linker wiel draait langzaam – rechter wiel snel achteruit

– Draairegelaar naar links en schuifregelaar naar achteren –>

caravandissel naar links
linker wiel draait snel – rechter wiel langzaam achteruit

Snelheid neemt toe naarmate de schuifregelaar verder naar
de aanslag wordt geschoven (vrij te kiezen draaicirkel en
snelheid).

Aanzetten en vrijzetten

h = bediening met twee handen vrijzetten van de aandrijfrollen

(aandrijfrollen draaien van de band weg)

i = bediening met twee handen aanzetten van de aandrijfrollen

(aandrijfrollen draaien naar de band toe)

Voor het aan- of vrijzetten van de aandrijfrollen moeten altijd
beide toetsen tegelijk – gedurende ca. 3 seconden (veilig­heidsvertraging) – worden ingedrukt, voordat het aan- of vrij­zetten van de aandrijfrollen begint.

De toetsen kunnen worden losgelaten, als de aandrijfrollen in
de richting van de betreffende eindpositie gaan.
De aandrijfrollen bereiken automatisch hun eindpositie.

Als tijdens het aanzetten de beide toetsen voor vrijzetten

worden ingedrukt, wordt het aanzetten onderbroken, de
aandrijfrollen draaien weg en gaan automatisch terug in de
eindpositie.

De afstandsbediening schakelt, wanneer geen van de
toetsen worden ingedrukt, na ca. 1 minuut vanzelf uit. De
groeneLED4 dooft.

Om de afstandsbediening weer te activeren de schuifschake­laar op „Uit”

en na ca. 1 seconde weer op „Aan” zetten.

Op de caravan zelf zit geen „Aan / Uit”-schakelaar.

LED-knippercode en pieptoon van de
afstandsbediening

LED 1 rood Weergave van de oplaadtoestand van de

caravanaccu
goed LED uit
zwak LED brandt
leeg LED brandt en LED 3 geeft

een foutmelding aan

LED 2 geel brandt bij een kortstondige storing, daarnaast

klinkt er een pieptoon

bij overspanning / oververhitting. Vermogen
wordt automatisch gereduceerd. Systeem laten
afkoelen.

knippert als de Mover is aangezet en de bestu­ring of de afstandsbediening is uitgeschakeld.

LED 3 rood brandt bij continue storing, daarnaast klinkt er

een pieptoon
bijv. bij een defecte aandrijfmotor

Handrem aantrekken. Zie „Fouten zoeken”

Gebruiksaanwijzing

51

NL

LED 4 groen knippert als er na het inschakelen van de af

standsbediening nog geen radioverbinding tot
stand is gebracht

brandt als het apparaat gereed is voor gebruik
en de dataverbinding stabiel is

knippert in combinatie met pieptoon

– na 10 seconden vanaf het inschakelen van

de afstandsbediening als de besturing niet
bedrijfsklaar is

– als de besturing is uitgeschakeld

– na 1 minuut zonder toetsen van de afstands-

bediening aan te raken

– na afbreken van de radioverbinding

Alle LED’s „Uit” en geen pieptoon

Systeem uit
(eventueel batterijen van de afstandsbediening controleren)

Vervanging van de batterijen in de
afstandsbediening

Gebruik alleen lekdichte micro-batterijen met een stalen be­huizing, LR03, AAA, AM4, MN 2400 (1,5 V).

Bij het inzetten van nieuwe batterijen op de plus- / minpool letten!

Afbeelding 3

Lege, verbruikte batterijen kunnen lekken en de af­standsbediening beschadigen! Verwijder de batterijen

als de afstandsbediening langere tijd niet wordt gebruikt.

Geen garantie voor schade door lekkende batterijen.

Verwijdering

De afstandsbediening en de batterijen mogen niet via het
huisvuil worden verwijderd, maar moeten gescheiden via
een inzamelpunt worden gerecycled. Daardoor levert u

uw bijdrage aan het hergebruik en het kringloopsysteem.

Manoeuvreren van de caravan

Vóór het gebruik van de MoverXT L de „veilig­heidsrichtlijnen” in acht nemen!

Bij afgekoppelde caravan de handrem aantrekken.

De 13-polige stekker/adapter uit de stekkerdoos van de auto
trekken en in het veiligheidsstopcontact van de caravan steken.

De MoverXT L kan uit veiligheidsoverwegingen alleen
worden gebruikt als de 13-polige stekker/adapter van de

caravan in het veiligheidsstopcontact zit.

In geval van een storing mag de 13-polige stekker/

adapter alleen uit het veiligheidsstopcontact worden
getrokken als de handrem is aangetrokken, omdat de elektro­nische beveiligingsfuncties buiten werking worden gesteld.

Afstandsbediening inschakelen – groene LED 4 knippert tot de
besturing bedrijfsklaar is. Indien de besturing niet bedrijfsklaar
is, schakelt de afstandsbediening na ca. 10 seconden uit.

De beide toetsen (i) voor het aanzetten tegelijkertijd indrukken,
na ca. 3 seconden (veiligheidsvertraging) begint het aanzetten.

Controleer aan de hand van de positieweergave of beide
aandrijfrollen correct tegen de band aanliggen.

Vóór het in gebruik nemen van de MoverXT L de
caravan van de handrem zetten.

Met de draai- en schuifregelaar is verplaatsing in alle richtin­gen mogelijk.

Door de softstart / softstop wordt de caravan bij het
gaan rijden zonder schokken in beweging gezet resp. bij

het stoppen zacht afgeremd.

Bij loslaten van de draai- en schuifregelaar resp. wanneer het
radiosignaal gestoord of te zwak wordt, stopt de caravan.
Radiografische apparatuur of andere Mover-afstandsbedienin­gen kunnen uw Mover niet in werking zetten.

Na het op gang komen verplaatst de MoverXT L zich met een
gelijkmatige snelheid (afhankelijk van de positie van de schui­fregelaar). De snelheid neemt iets toe op een aflopende resp.
neemt af op een oplopende ondergrond.

Na het manoeuvreren eerst de handrem aantrekken en
daarna de aandrijfrollen vrijzetten van de band.

Zet de schuifschakelaar van de afstandsbediening in de stand
„Uit”

om de afstandsbediening uit te schakelen (MoverXT L

gaat in stand-by).

De schuifschakelaar doet ook dienst als
„Noodstop”-schakelaar.

Na het manoeuvreren de stekker/adapter uit het veiligheids­stopcontact trekken, anders schakelt de besturing automa­tisch na een uur uit. Als de stekker/adapter is aangebracht,
wordt de accu met een ruststroom van ca. 80mA ontladen.

Aankoppelen aan een auto

Met behulp van de MoverXT L is een schokvrij, op de mil­limeter nauwkeurig aankoppelen aan de auto mogelijk. Dit
vereist echter zorgvuldigheid en enige oefening.

Volgens de gebruiksaanwijzing de caravan in de buurt van de
auto brengen (handrem aantrekken en in de versnelling zet­ten). Voor het exact positioneren van de koppeling de draai­en schuifregelaar bedienen tot de koppeling van de caravan
precies boven de trekhaakkogel van de auto staat. Daarna de
caravan door het indraaien van het neuswiel zoals gewoonlijk
aan de auto koppelen.

De caravan zoals gebruikelijk voorbereiden voor de rit.

Met aangezette aandrijfrollen mag de caravan niet wor­den getrokken.

Onderhoud

Verwijder grof vuil van de straat van de aandrijfelementen. Bij
het schoonmaken van de caravan de MoverXT L afspuiten
met een waterslang om modder enz. te verwijderen. Zorg
ervoor dat er geen stenen, takken enz. vastgeklemd zitten. De
besturing is onderhoudsvrij. De afstandsbediening moet op
een droge plaats worden bewaard.

Jaarlijks (resp. vóór het overwinteren) de MoverXT L reinigen
zoals hierboven beschreven. De caravan niet met aangezette
aandrijfrollen parkeren.

Om ontlading van de accu te voorkomen, moeten bij een
langere periode van stilstand de polen van de accu worden
losgemaakt en moet de accu tussendoor worden opgeladen.
Vóór ingebruikname de accu van de caravan opladen.

U of uw caravandealer kunnen de controle resp. het on­derhoud van uw MoverXT L elk jaar heel eenvoudig bij de
jaarlijkse inspectie van uw caravan uitvoeren. Neem in geval

52

NL

van twijfel contact op met de Truma Service of een van onze
geautoriseerde servicepartners (zie www.truma.com).

Controles

– Controleer regelmatig de montage, de bedrading en de aan-

sluitingen op beschadigingen. De aandrijfeenheden moeten
vrij kunnen bewegen en bij het vrijzetten automatisch in
de veilige ruststand terugkeren. Is dit niet het geval, con­troleer dan de geleidingen van de aandrijfeenheden op vuil
of corrosie en reinig ze zo nodig om te zorgen dat ze goed
vrijlopen.

– Na een langere periode van stilstand (bijv. overwintering)

controleren of alle motoren correct op de commando’s van
de afstandsbediening reageren.

– Ten minste om de 2 jaar moet de MoverXT L door ge-

schoold personeel worden gecontroleerd op roest, goede
bevestiging van de onderdelen en correcte staat van alle
veiligheidsrelevante onderdelen.

Noodbediening vrijzetten aandrijfrollen

Als de accu van de caravan zo ver ontladen is dat elektrisch
vrijzetten van de aandrijfrollen niet meer functioneert of er
sprake is van een defect, dan kunnen de aandrijfrollen ook
met de hand worden vrijgezet.

Achterop het deksel het plastic kapje (m) met behulp van een
schroevendraaier eruit wippen. Plaats de dopsleutel (SW 7 –
bijgeleverd) op de zeskantbout en draai de aandrijfeenheid door
rechtsom te draaien van de band weg. Herhaal deze werkwijze
aan de tegenoverliggende kant.

m

Afbeelding 4

Na het opladen van de accu of het verhelpen van het defect
kunnen de rollen weer elektrisch worden aangezet.

Fouten zoeken

Controleer of de batterijen in de afstandsbediening niet leeg
of defect zijn!

Controleer of de stekker/adapter van de caravan in het veilig­heidsstopcontact zit!

Controleer of de caravanaccu niet defect is en helemaal is
opgeladen! Let erop dat accu’s bij koude omgevingstempera­turen een sterk vermogensverlies kunnen ondervinden.

Controleer of de zekering in de aansluitkabel van de accu in
orde is. Indien de zekering defect is, moet u de aansluitkabel
op eventuele kortsluiting controleren!

In geval van een systeemfout (afstandsbediening LED 3
brandt rood) trekt u de handrem aan en schakelt u de af­standsbediening uit en na 2 seconden weer in!

Voer een reset uit met aangetrokken handrem – ca. 10 secon­den – (polen van de accu korte tijd losmaken of de veiligheids­stekker eruit trekken en opnieuw insteken)!

Als deze maatregelen niet tot het verhelpen van de storing lei­den, neem dan contact op met de Truma Service.

Elektronische besturing en draadloze
afstandsbediening op elkaar inregelen

Afstandsbediening en besturing zijn af fabriek op elkaar
ingeregeld.

Na het vervangen van de besturing of de afstandsbediening
moeten deze volgens onderstaande instructie opnieuw op el­kaar worden ingeregeld.

Controleer de montage volgens de inbouwhandleiding en over­tuig u ervan dat de aandrijfrollen niet tegen de band aangezet
zijn. Controleer de correcte aansluiting en de toestand van de
accu en of er 12 V op de besturing is aangesloten. Zorg ervoor
dat de caravanstekker in het veiligheidsstopcontact is gestoken.

Lees de volgende aanwijzingen eerst volledig door, om­dat voor de afregeling slechts beperkte tijd ter beschik-

king staat (ca. 10 seconden).

Voor het bedienen van de resetknop (k) is een balpen of
een kleine schroevendraaier nodig.

– Afstandsbediening uitschakelen.
– Na het inschakelen van de besturing wachten (ca. 15 se-

conden) tot de rode LED (j) langzaam knippert.

– Houd de resetknop (k) op de besturing ingedrukt tot de rode

LED (j) snel knippert.

– De aanzetknop (i) op de afstandsbediening ingedrukt hou-

den en de afstandsbediening met de schuifschakelaar (a)
inschakelen. De aanzetknop (i) loslaten.

– Na een geslaagde afregeling branden de rode LED (j) van

de besturing en de groene LED van de afstandsbediening
(LED 4) continu.

Is de afregeling mislukt, dan knippert de rode LED (j) en
moeten de voorgaande stappen worden herhaald.

i

a

j

k

LED 4

Afbeelding 5

Technische gegevens

Bedrijfsspanning

12 V DC

Opgenomen stroom

gemiddeld ca. 28 A maximaal 150 A

Opgenomen ruststroom

< 80 mA (stekker/adapter in het veiligheidsstopcontact)
< 150 µA (uitgetrokken stekker/adapter)

Radiofrequentie

Klasse 2, 868 MHz

Snelheid

ca. 17 cm per seconde
(afhankelijk van gewicht en helling)

Gewicht

ca. 28 kg

Zekering pluskabel

150 A

Toepassingsgebied MoverXT L

enkelassige caravans met een totaalgewicht
tot 1.500 kg

Technische wijzigingen voorbehouden!

53

NL

EU-Verklaring van Overeenstemming

Product

Functie: manoeuvreerhulp
Type: MoverXT
Uitvoering: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Fabrikant

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Duitsland

De fabrikant draagt de volledige verantwoordelijkheid voor de
afgifte van deze Verklaring van Overeenstemming.

Het product voldoet aan de toepasselijke harmonisatie­voorschriften van de Unie:

Richtlijn 2014/53/EU Radioapparatuur

De volgende (geharmoniseerde) normen en andere tech­nische specificaties zijn toegepast:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

Het Duitse Bureau voor Motorvoertuigen (KBA) in
24932Flensburg heeft de volgende typegoedkeuring(en)
verleend: E1 10R-05 6968

Ondertekend voor en namens:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Directeur Putzbrunn, 03-05-2018

Garantieverklaring van de fabrikant
(Europese Unie)

1. Omvang van de fabrieksgarantie

Truma verleent als fabrikant van het apparaat de consument
een garantie, die eventuele materiaal- en/of fabricagefouten
van het apparaat dekt.

Deze garantie geldt in de lidstaten van de Europese Unie en
in de landen IJsland, Noorwegen, Zwitserland en Turkije. Een
consument is de natuurlijke persoon, die als eerste het appa­raat van de fabrikant, OEM of dealer heeft gekocht en het niet
in het kader van een commerciële of zelfstandige beroepsma­tige activiteit doorverkoopt of bij derden installeert.

De fabrieksgarantie geldt voor de bovengenoemde gebreken,
die zich binnen 24 maanden na het sluiten van de koopovereen­komst tussen de verkoper en de consument voordoen. De fabri­kant of een geautoriseerde servicepartner zal dergelijke gebreken
door nakoming achteraf, dat betekent naar zijn keuze door re­paratie of vervangende levering, verhelpen. Defecte onderdelen
worden eigendom van de fabrikant of van de geautoriseerde ser­vicepartner. Indien het apparaat op het moment van de reclama­tie niet meer wordt gemaakt, kan de fabrikant in geval van een
vervangende levering ook een soortgelijk product leveren.

Indien de fabrikant garantie verleent, begint de garantietermijn
ten aanzien van de gerepareerde of vervangen onderdelen
niet opnieuw, maar loopt de oude termijn voor het apparaat
door. Tot het uitvoeren van garantiewerkzaamheden zijn uit­sluitend de fabrikant zelf of een geautoriseerde service partner
gerechtigd. De in het geval van garantie ontstane kosten
worden direct tussen de geautoriseerde servicepartner en de
fabrikant afgerekend.

Bijkomende kosten op grond van gecompliceerde uit- en in­bouwomstandigheden van het apparaat (bijv. demontage van
meubel- of carrosseriedelen) en voorrijkosten van de geauto­riseerde servicepartner of fabrikant kunnen niet als garantie­prestatie worden erkend.

Verdergaande aanspraken, in het bijzonder aanspraken op
schadevergoeding van de consument of van derden, zijn uit­gesloten. Een en ander laat de voorschriften van de wet op de
productaansprakelijkheid (Produkthaftungsgesetz) onverlet.

De vrijwillige garantie van de fabrikant laat de geldende
wettelijke aanspraken van de consument wegens gebreken
jegens de verkoper in het respectievelijke land van aankoop
onverlet. In individuele landen kan er sprake zijn van garan­ties, die door de respectievelijke leveranciers (dealer, Truma
Partner) worden uitgesproken. Deze kan de consument direct
via zijn leverancier, bij wie hij het apparaat heeft gekocht,
afwikkelen. Geldig zijn de garantievoorwaarden van het land,
waarin de eerste aankoop van het apparaat door de consu­ment heeft plaatsgevonden.

2. Uitsluiting van de garantie.

De aanspraak op garantie geldt niet:

– in geval van een onoordeelkundig, ongeschikt, foutief, nala-

tig of oneigenlijk gebruik van het apparaat,

– in geval van een onoordeelkundige installatie, montage of

ingebruikneming, die in strijd is met de gebruiksaanwijzing
en inbouwhandleiding,

– in geval van onoordeelkundig gebruik of bediening die in

strijd is met de gebruiksaanwijzing en inbouwhandleiding,
met name bij het niet in acht nemen van onderhoudsvoor­schriften, verzorgingsrichtlijnen en waarschuwingen,

– indien installatiewerkzaamheden, reparaties of ingrepen

door niet geautoriseerde partners worden uitgevoerd,

– voor verbruiksmaterialen, slijtende onderdelen en bij natuur-

lijke slijtage,

54

NL

– als het toestel wordt voorzien van reserveonderdelen, com-

plementaire onderdelen of accessoires, die geen originele
onderdelen van de fabrikant zijn of door de fabrikant niet
zijn vrijgegeven. Dit geldt met name in het geval dat de be­sturing van het apparaat binnen een netwerk is gekoppeld,
indien de besturingen en software niet door Truma zijn vrij­gegeven of indien de Truma besturing (bijv. Truma CPplus,
Truma iNet Box) niet uitsluitend voor het besturen van
Truma apparatuur of door Truma vrijgegeven apparatuur
wordt gebruikt,

– in geval van schade door ongerechtigheden (bijvoorbeeld

olies, weekmakers in gas), chemische of elektrochemi­sche invloeden in het water of als het toestel anderszins in
contact is gekomen met ongeschikte stoffen (bijvoorbeeld
chemische producten, ontbrandbare stoffen, ongeschikte
reinigingsmiddelen),

– in geval van schade door abnormale omgevings- of voor het

gebruik van de zaak ongeschikte gebruiksomstandigheden,

– in geval van schade door overmacht of natuurrampen en

door andere invloeden, waarvoor Truma niet verantwoorde­lijk is,

– in geval van schade die te herleiden is tot een onoordeel-

kundig transport,

– in geval van veranderingen aan het apparaat inclusief die

aan vervangingsonderdelen, complementaire onderdelen of
toebehoren en de installatie ervan, met name van de rook­gasafvoer of van de afvoer naar buiten door de eindklant of
door derden.

3. Claimen van de garantie

De garantie dient bij een geautoriseerde servicepartner of bij
het Truma Servicecentrum te worden geclaimd. Alle adressen
en telefoonnummers zijn te vinden op www.truma.com in het
gedeelte „Service“.

Het adres van de fabrikant luidt:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von- Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Bondsrepubliek Duitsland

Om een soepel verloop te garanderen, verzoeken wij bij het opne­men van contact de volgende informatie bij de hand te houden:

– gedetailleerde beschrijving van het gebrek
– serienummer van het apparaat
– datum aankoop

De geautoriseerde servicepartner of het Truma Servicecen­trum bepalen telkens de verder te volgen werkwijze. Om
eventuele transportschade te voorkomen, mag het betref­fende apparaat uitsluitend na voorafgaand overleg met de
geautoriseerde servicepartner of het Truma Servicecentrum
worden verzonden.

Wordt het garantiegeval door de fabrikant erkend, dan neemt
de fabrikant de transportkosten voor zijn rekening. Is er geen
sprake van een garantiegeval, dan wordt de consument daar­over geïnformeerd en komen de reparatie- en transportkosten
voor zijn rekening. Wij verzoeken af te zien van het opsturen
zonder voorafgaand overleg.

Inbouwhandleiding

Alleen vakkundig en geschoold personeel (vaktechnisch

geschoold personeel) mag met inachtneming van de in­bouwhandleiding en gebruiksaanwijzing en de meest recente
regels van de techniek het Truma product inbouwen, repa­reren en de goede werking ervan controleren. Vaktechnisch
geschoold personeel zijn personen die op grond van hun
vaktechnische opleiding en scholing, hun kennis en ervaring
met de producten van Truma en de toepasselijke normen de
vereiste werkzaamheden correct kunnen uitvoeren en mogelij­ke gevaren kunnen onderkennen.

Bij de montage moet erop worden gelet dat er geen meta­len spaanders of andere verontreinigingen in de besturing
terechtkomen.

Bij bouten met schroefborging moet erop worden gelet

dat de schroefdraad vet-/olievrij is.

Gebruiksdoel

De MoverXT L is geconstrueerd voor gebruik op enkelassige
caravans met een totaalgewicht tot 1.500 kg.

De montage geschiedt achter de as op een chassis met een
hoek van 5° ± 1°.

De MoverXT L weegt ca. 28 kg.

Controleer of het aanhangergewicht van uw auto en het

totaalgewicht van uw caravan het extra gewicht toelaten.

Toelating

De Truma MoverXT L is typegekeurd en voor Duitsland is een
„algemene typegoedkeuring” (Allgemeine Betriebserlaubnis,
ABE) verleend. Daarom is een aparte keuring door een erken­de voertuigexpert niet nodig. De typegoedkeuring (ABE) moet
in het voertuig aanwezig zijn.

De MoverXT L voldoet aan alle verdere eisen op basis van
EG-richtlijnen en normen (zie verklaring van overeenstemming).

Bij de montage van de MoverXT L dienen de technische en
wettelijke voorschriften van het land waarin het voertuig voor
de eerste keer werd toegelaten, correct te worden opgevolgd.

Iedere wijziging aan het apparaat of het gebruik van reserve­onderdelen en voor het functioneren belangrijke accessoires
die geen originele Truma onderdelen zijn, alsook het niet op­volgen van de inbouwhandleiding en de gebruiksaanwijzing
leidt ertoe dat de garantie vervalt en dat claims m.b.t. aan­sprakelijkheid zijn uitgesloten. Bovendien vervalt de typegoed­keuring van het apparaat.

Benodigd gereedschap en benodigde
voorzieningen

Voor de montage van de MoverXT L hebt u het volgen­de nodig:

– Dop-, ring- of steeksleutels 8mm, 10 mm, 13 mm, 17 mm
– Momentsleutel (3,5 – 50 Nm)
– Kabelsnijder / krimptang
– Boormachine / schroevendraaier / gatenzaag Ø 25 mm
– Garagekrik 2 ton en passende assteunen
– Voldoende verlichting

Minimale inbouwmaten

Zoals weergegeven in de afbeelding is de montage al­leen op chassis met een hoek van 5° (lichtgewicht chas-

sis) en achter de as mogelijk.

55

NL

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Rijrichting

Afbeelding 6

Montage is alleen mogelijk op caravans die voldoen aan de
onderstaande afmetingen.

ca. 1.400

Caravanbodem

Afbeelding 7

Alle maten in mm.

De montage van de MoverXT L op caravans met
andere chassis is niet toegestaan!

Boren in of lassen aan het chassis van het voertuig is niet toe­gestaan. Onder geen voorwaarde mogen onderdelen van de
wielophanging worden gedemonteerd.

Plaatskeuze

De MoverXT L wordt achter de as gemonteerd.
Montage vóór de as is vanwege een te geringe bodemvrij­heid niet mogelijk. Eventueel aanwezige spatlappen moeten
worden verwijderd. Voor de bevestiging van de MoverXT L
mogen uitsluitend de bijgeleverde schroeven worden gebruikt.

Spatlappen

Als er een MoverXT L wordt gemonteerd, moeten de voor­handen spatlappen eventueel worden verplaatst / aangepast
(afstand band / spatlap max. 300 mm).

Als de originele spatlappen niet kunnen worden gebruikt,
moet de Truma spatlappenset (art.-nr. 60031-08200) worden
gebruikt en op maat worden gemaakt.

Spatlappen worden achter de as gemonteerd, vóór de as
zijn geen spatlappen nodig.

max. 200 mm

Rijrichting

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Afbeelding 8

Aanpassen van de spatlappen aan de Mover

1. Spatlappen demonteren

2. De MoverXT L volgens onderstaande inbouwhandleiding
aanbrengen

3. Maat a en b bepalen en op de spatlap aftekenen. De boven-
ste poot van de bevestigingsstrip moet naar de achterkant
van de caravan wijzen.

Bepalen van de uitsparingsmaten

a

b

a

b

Mover XT L

Afbeelding 9

De op de laatste pagina’s van de inbouwhandleiding voorhan­den sjabloon uitknippen, op de spatlap leggen, de contour
aftekenen en uitknippen (afb. 6)

Let op links en rechts!

Eventueel skirtcontour bij de spatlap uitsparen.
Bevestig de spatlap op een afstand van 300 mm van de band
aan de bodem van de caravan.

Montage van de aandrijfelementen

Het chassis van het voertuig moet vrij zijn van roest, vet en
grof vuil. Ter hoogte van de wielophanging mogen geen be­schadigingen aanwezig zijn.

De aan de caravan gemonteerde wielen en banden dienen
van dezelfde maat en hetzelfde type te zijn en overeenkomstig
de gegevens van de fabrikant te worden opgepompt.

Alle onderdelen uit de verpakking nemen en op de grond
leggen.

Afbeelding 10

Voor het behoud van de geldigheid van de algemene ty-

pegoedkeuring (Allgemeine Betriebserlaubnis) voor
Duitsland moeten de typeplaatjes (f) links en rechts op de
dwarsbalk aanwezig zijn.

f

Afbeelding 11

56

NL

Markeer het midden van de dwarsstang. Schuif de dwars­stang los in de aandrijfeenheden. Draai de bouten (con­tramoeren) niet meer dan handvast aan. (Moeten na een
definitieve montage met het juiste aanhaalkoppel worden
vastgedraaid)

Moer M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Afbeelding 12

Zet de aandrijfeenheden met de dwarsstang en bevestigings­set (b) op het voertuigchassis en draai de beide bouten (c) zo
ver aan dat de aandrijfeenheden nog net op het chassis kun­nen worden verschoven.

De gripper (a) moet volledig op het chassisframe (e) en
tegen de framearm (d) liggen.

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Afbeelding 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Afbeelding 14

Let op voldoende bodemvrijheid (min. 110 mm).

ca. 5°±1

Rijrichting

min. 110 mm

Mover

Afbeelding 15

Zet met behulp van de bijgeleverde afstandsmal door het
verschuiven van de aandrijfeenheden (in vrijgezette toestand)
in lengterichting de band en de aandrijfrol op de correcte
afstand van elkaar (20 mm). De verschuifbare dwarsstang
maakt aanpassing aan de chassisbreedte mogelijk.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Rijrichting

Afbeelding 16

Verschuif de aandrijfeenheden zodanig in dwarsrichting dat
het maximale loopvlak tussen de band en aandrijfrol wordt
bereikt.

Draai na juiste plaatsing de bouten (c) van de bevestigings­set licht vast en controleer vervolgens nogmaals de vereiste
afstanden. Hierbij dient het gewicht van de caravan op de
wielen te rusten.

De verschuifbare dwarsstang in het midden plaatsen (m.b.v.
de markering), de 4 bouten vastdraaien (20 Nm) en met de
contramoeren borgen.

De afstand van 20mm tot de band (met belaste wielen) nog­maals controleren. Vervolgens de 2 bouten van de bevesti­gingsset (M10) afwisselend met 25 Nm vastdraaien.

25 Nm

Afbeelding 17

Bouten zijn voorzien van schroefborging en mogen
daarom maar één keer worden gebruikt.

Positieweergave

Geeft de positie aan hoe ver de MoverXT L is aangezet.
Geen cijfer zichtbaar: vrijgezette positie
Cijfer 1 tot 3 zichtbaar: aangezette positie

Mover

Afbeelding 18

57

NL

Elektrische bedrading en besturing

De MoverXT L is alleen geschikt voor aansluiting op 12 V-ac­cu’s (gelijkstroom)!

Vóór aanvang van de werkzaamheden de polen van de

accu losmaken en alle externe stroomvoorziening ver­wijderen. Als u onzeker bent over de elektrische aansluiting
kunt u een gekwalificeerd auto-elektricien vragen de aanslui­ting aan te leggen.

De elektrische installatie moet aan de technische en wettelijke
bepalingen van het land van gebruik voldoen (bijv. EN 1648-1).
Nationale voorschriften en regelingen moeten worden nageleefd.

Aan iedere aandrijfeenheid zijn aansluitkabels voor de tractie­motor en datakabels voorgemonteerd. De betreffende aansluit­kabels van de motor markeren (aandrijfeenheid A of B – zie ook
aansluitschema) en provisorisch op de caravanondervloer naar
de geplande montageplaats van de besturing leggen. Een ge­schikte plek voor de besturing is bijv. een bergruimte onder een
bed in de directe omgeving van het manoeuvreersysteem met
een minimumafstand tot de accu van 40 cm.

De besturing in de bergruimte plaatsen en bevestigen met de
bijgeleverde spaanplaatschroeven (5 x 25).

Op een afstand van ca. 150 mm van de aansluitstrip van de
besturing een gat met Ø 25 mm op de caravanvloer markeren
voor de doorvoer van de kabelstrengen.

Vóór het boren op zich eronder bevindende chassisdelen,

gas- en elektrische leidingen letten!

Gat boren, kabels door de caravanvloer naar de besturing lei­den en zodanig aanleggen dat deze (met name bij doorvoeren
bij metalen wanden) niet kunnen schuren. Gebruik hiervoor
de bijgeleverde kabelbeschermers om beschadigingen aan de
kabels te vermijden.

De tractiemotoren bewegen tijdens de werking. Ter

compensatie de kabels ter hoogte hiervan los met enige
speling bevestigen, om uitrekken van de kabels te vermijden.
Er mogen geen kabels over de besturing worden gelegd!

Kabels m.b.v. de bijgeleverde klemmen en schroeven aan het
chassis resp. de ondervloer bevestigen.

Het gat in de voertuigbodem afdichten met plastische
carrosseriekit.

Aansluitschema

Montage achter de as (aanzicht van boven)

A

B

Afbeelding 19

PIN Beschrijving
Accu (C)

Battery + Accu +pool, rood 16mm
Battery - Accu -pool, zwart 16mm

Aandrijfeenheden achter de as

Motor left + (A) Motor links +pool, rood 10mm
Motor left - (A) Motor links -pool, zwart 10mm
Motor right + (B) Motor rechts +pool, rood 10mm
Motor right - (B) Motor rechts -pool, zwart 10mm

Klemmenstrip (D)

K1-1 Veiligheidsstopcontact, zwart
K1-2 Veiligheidsstopcontact, zwart / rood
K1-3 Datakabel motor links, zwart 0,5mm
K1-4 Datakabel motor links, zwart / rood

0,5mm
K1-5 Datakabel motor rechts, zwart 0,5mm
K1-6 Datakabel motor rechts, zwart / rood

0,5mm
K1-7 n. c.
K1-8 n. c.
K1-9 n. c.
K1-10 n. c.

Diagnose-interface (E)

J 1 Diagnose-interface

Montage achter de as

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Afbeelding 20

Nadat de kabels uit de besturing zijn geleid, moeten ze nog
worden voorzien van een trekontlasting.

Aansluiting van de tractiemotoren

De data- en motorkabels moeten zo worden aangelegd, dat
afscheuren resp. beschadigen van de kabels niet mogelijk is.

De kabels mogen worden ingekort. Let op verschil in
grootte van de ringogen.

Kap van de besturing ontgrendelen door aan de zijkant op de
insteekhaken te drukken en kabels conform het aansluitsche­ma aansluiten (rood = plus, zwart = min). Let op de juiste
aansluiting! (aanhaalkoppel M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

58

NL

Aansluiting van de accu

Accu’s met vloeibaar elektrolyt moeten in een aparte box met
een ontluchting naar buiten worden opgesteld. De zekering in
de plusleiding moet buiten de box worden aangesloten. Een
aparte box is bij gel- en AGM-accu’s niet noodzakelijk. De in­stallatievoorschriften van de accufabrikant opvolgen.

De accukabels moeten tot achter de zekering in de plusleiding
gescheiden van elkaar worden gelegd.

+

-

+

-

Afbeelding 21

De aansluitkabels van de accu (alleen de bijgeleverde originele
kabels van Truma gebruiken) naar de besturing leggen en met
de bijgeleverde klemmetjes en schroeven goed vastzetten.

Afbeelding 22

De aansluitkabels van de accu mogen niet worden ver­lengd. Ze moeten apart van de motorbekabeling worden

gelegd en mogen niet over de besturing lopen.

De aansluitkabels van de accu zodanig aanleggen dat deze
(met name bij doorvoeren door metalen wanden) niet kunnen
schuren. Gebruik ter bescherming geschikte doorvoertulen
om beschadigingen aan de kabels te vermijden. De aansluit­kabels van de accu aansluiten op de aanwezige accuklemmen
(rood = plus, zwart = min).

Verkeerdom aansluiten van de polen leidt tot beschadi­ging van de elektronica / besturing.

De aansluiting op de besturing (conform aansluitschema)
moet in de volgorde – moer, ringoog accuaansluiting, moer –
plaatsvinden (aanhaalkoppel M6 = 6 Nm).

Zekering in de plusleiding (150 A) bij de pluspool aansluiten.

Aansluiting van het veiligheidsstopcontact

De bijgeleverde 2-aderige kabel met de vlaksteekhulzen door
de stopcontacthouder (g) en de rubber mof (h) leiden.

Eventueel het deksel openen en stopcontactaansluiting uit de
stopcontactbehuizing (i) drukken.

2-aderige kabel met de vlaksteekhulzen op de microschake­laar steken.

RD / BK

BK

Afbeelding 23

Eventueel de stopcontactaansluiting weer in de behuizing van
het stopcontact (i) plaatsen.

Schroef de stopcontactbehuizing (i) met rubber afdichting (h)
met 3 parkers (j) op de stopcontacthouder (g). (Door het kiezen
van de bevestigingsgaten in de stopcontacthouder en het draai­en van de rubber afdichting zijn meerdere posities mogelijk.)

Kabel losjes door de trekontlasting (k) leggen en met 2 parkers
vastschroeven. De kabel kan afhankelijk van de inbouwsituatie
naar believen door een van de drie uitsparingen in de stopcon­tacthouder naar buiten worden geleid.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Afbeelding 24

Het veiligheidsstopcontact met de 4 schroeven, moeren en
sluitringen op de (kunststof) disselafdekking van de caravan
bevestigen.

M4 x 16
(4 x)

Onderlegplaatje
4,3 (4 x)

Moer M4 (4 x)

Afbeelding 25

59

NL

Er mag niet in het chassis worden geboord.

Een andere mogelijkheid is om het veiligheidsstopcontact met
de twee slangklemmen te bevestigen.

Afbeelding 26

Beide aders voor de besturing aanleggen (evt. inkorten)
en volgens aansluitschema op aansluitklemmenstrip (D)
aansluiten.

Controleer nogmaals of alle kabels correct aangesloten en
m.b.v. de bijgeleverde klemmen bevestigd zijn en nergens
langs kunnen schuren.

Controle van de werking

Controleer of de accu voor het gebruik van de MoverXT L vol­ledig is opgeladen.

De caravan buiten op een vrij en vlak terrein plaatsen en de
handrem aantrekken. De aandrijfrollen mogen niet tegen de
wielen aan zijn gezet en de caravanpoten op de hoeken moe­ten zijn ingedraaid.

De accuklemmen op de accu aansluiten. Controleer of alle ka­bels goed bevestigd en niet heet zijn en er geen aanwijzingen
zijn voor kortsluiting etc.

De 13-polige stekker/adapter in het veiligheidsstopcontact
steken.

De schuifschakelaar van de afstandsbediening op „Aan”
schuiven. Hierdoor wordt de afstandsbediening ingeschakeld,
groene LED 4 knippert, tot de besturing bedrijfsklaar is. Wan­neer de LED 4 niet gaat branden, polariteit en toestand van de
batterijen in de afstandsbediening controleren.

Controleer of de twee aandrijfmotoren stilstaan. Bedien bij in­geschakelde afstandsbediening de „schuifregelaar (C)”, beide
aandrijfmotoren moeten draaien.

De aandrijfrollen met de afstandsbediening tegen de banden
aanzetten.

Zorg ervoor dat er zich geen obstakels rond de caravan bevin­den en maak de handrem los. Nu volgens de gebruiksaanwij­zing alle functies meerdere malen controleren.

De handrem van de caravan aantrekken. De aandrijfrollen
vrijzetten en de schuifschakelaar van de afstandsbediening op
„Uit” £ schuiven om de afstandsbediening en de MoverXT L
uit te schakelen. De afstand tussen aandrijfrollen en banden
nogmaals controleren. Indien nodig bijstellen.

De afstand tussen vrijgezette aandrijfrollen en banden
bedraagt 20mm.

Waarschuwingen

De bij het apparaat geleverde gele sticker met de waarschu­wingen moet door de inbouwfirma of de houder van het voer­tuig op een voor iedere gebruiker goed zichtbare plaats in het
voertuig worden aangebracht (bijv. op de kledingkastdeur)!
Als er stickers ontbreken, kunnen deze bij Truma worden
aangevraagd.

60

DA

MoverXT L

Sikkerhedsanvisninger

Kun fagkyndigt og uddannet personale (fagfolk) må ved

overholdelse af monterings- og brugsanvisningen og de
aktuelt anerkendte tekniske regler montere og reparere Truma­produktet og gennemføre funktionskontrollen. Fagfolk er per­soner, der på grund af deres faglige uddannelse og kurser, de­res kendskab og erfaringer med Truma-produkter og de rele­vante standarder kan gennemføre det nødvendige arbejde
korrekt og kan identificere mulige farer.

– Dette apparat kan anvendes af børn fra 8 år samt af personer

med nedsatte fysiske, sensoriske eller mentale evner eller
manglende erfaring og viden, hvis de er under opsyn eller er
blevet instrueret i sikker brug af apparatet, og forstår de der­med forbundne farer. Børn må ikke lege med apparatet.

– Inden MoverXT L tages i brug første gang, øves på åbent

terræn, så man kan gøre sig fortrolig med funktionerne for
fjernbetjening og MoverXT L.

– Kontroller altid dæk og ruller, inden MoverXT L tages i brug.

Skarpe sten og lignende fjernes eventuelt.

– Skydekontakten på siden af fjernbetjeningen (TIL / FRA) fun-

gerer også som »nødstop-kontakt«. Ved påfaldende træk,
f.eks. hvis rangersystemet optræder ukontrolleret, skal sky­dekontakten på siden straks stilles på »FRA«.

– Der må ikke opholde sig personer i campingvognen under

driften.

– Der må ikke opholde sig personer (specielt børn) i sving-

og køreområdet (rangerområdet) for campingvognen.

– Ved til- / frakobling og under drift af MoverXT L skal du væ-

re opmærksom på, at hår, lemmer, tøj eller andre dele, der
befinder sig på kroppen, ikke kan opfanges af bevægelige
og / eller roterende dele (f.eks. ruller).

– Ved rangering må afstanden mellem den trådløse fjernbetje-

ning og midten af campingvognen maks. være 10 m!

– Træk håndbremsen ved funktionsfejl.

– For at undgå at campingvognen vipper, rettes trækstangen

nedad (ned af bjerget) ved rangering på skråninger.

– Efter rangering skal man altid først trække håndbremsen,

frakoble rullerne fra dækket og blokere hjulene (specielt
på stejle skråninger!). MoverXT L egner sig ikke som
stopbremse til den frakoblede campingvogn.

– Den trådløse fjernbetjening sikres altid mod uautoriseret ad-

gang (vær specielt opmærksom på børn!).

– Træk aldrig campingvognen med tilkoblede ruller, da dette

kan medføre skader på dækkene, trækkøretøjet og på
drivenhederne.

– Alle campingvognens hjul og dæk skal have samme stør-

relse og konstruktion.

– For at garantere at MoverXT L fungerer problemfrit, skal

afstanden mellem dæk og frakoblede ruller være 20 mm.
Alle dæk skal – iht. producentens angivelser – have samme
dæktryk (regelmæssig kontrol!). Dækslitage eller montering
af nye dæk gør det eventuelt nødvendigt at foretage en ny
indstilling af afstanden mellem ruller / dæk (se »Montering
af drivelementerne«).

– Ved opklodsning må MoverXT L ikke anvendes som støtte-

punkt, da dette kan medføre, at drivenheden bliver ødelagt.

– Følsomme genstande som kameraer, DVD-afspillere osv.

må ikke opbevares i magasinet i nærheden af styringen el­ler motorkablerne. De kraftige elektromagnetiske felter kan
beskadige genstandene.

Anvendte symboler

Symbolerne henviser til mulige farer.

Henvisning med informationer og tips.

Indholdsfortegnelse

Anvendte symboler ............................................................. 60

Sikkerhedsanvisninger .................................................... 60

Generelle henvisninger ................................................... 61

Batterier ............................................................................. 61

Funktionsbeskrivelse ..................................................... 61

Brugsanvisning

Fjernbetjening ................................................................... 62

Tilkobling af fjernbetjeningen .............................................. 62

Fjernbetjeningens LED-blinkkode og advarselssignal ........ 62

Batteriskift i fjernbetjeningen ............................................. 63

Bortskaffelse ....................................................................... 63

Rangering af campingvognen ........................................ 63

Tilkobling ved et trækkøretøj ........................................ 63

Vedligeholdelse ................................................................ 63

Kontroller ............................................................................. 64

Nødfrakobling ...................................................................... 64

Fejlfinding .......................................................................... 64

Indstilling af den elektroniske styring med den trådløse

fjernbetjening ...................................................................... 64

Tekniske data .................................................................... 64

EU-overensstemmelseserklæring ................................. 65

Producentgarantierklæring (EU) .................................... 65

Monteringsanvisning

Anvendelse .......................................................................... 66

Godkendelse ....................................................................... 66

Nødvendigt værktøj og udstyr ............................................ 66

Minimumsmål for monteringen .......................................... 66

Placering ............................................................................. 66

Stænklapper ...................................................................... 66

Montering af drivelementerne ....................................... 67

Elektrisk ledningsføring og styring .............................. 68

Tilslutningsskema ................................................................ 68

Tilslutning af køremotorerne ............................................... 69

Tilslutning af batteriet ......................................................... 69

Tilslutning af sikkerhedsstikdåsen ............................... 70

Funktionskontrol ................................................................. 70

Advarsler ............................................................................. 70

61

DA

– Køretøjets egenvægt forøges med vægten på MoverXT L,

derved reduceres køretøjets nyttelast.

– Efter rangering skal stikket / adapteren tages ud af sikker-

hedsstikdåsen, ellers aflades batteriet. Hvilestrøm ved isat
stik / adapter < 80 mA. Hvilestrøm ved udtaget stik / adap­ter < 150 µA.

– Kontrollér systemet for beskadigelser inden brugen.

Brug/anvendelse af systemet er ikke tilladt ved

beskadigelse.

Generelle henvisninger

MoverXT L er udviklet til at kunne klare stigninger på op til
25 % ved en totalvægt på 1.200 kg og 20 % ved en totalvægt
på 1.500 kg på et egnet underlag.

MoverXT L kan afhængig af campingvognens vægt ikke klare
forhindringer over ca. 3 cm højde uden hjælpemidler (anvend
kiler).

Et radiosignal kan pga. sine karakteristiske egenskaber af­brydes af terræn / genstande. Dette betyder at modtagekva­liteten reduceres i mindre områder omkring campingvognen,
hvorved driften af MoverXT L eventuelt kan blive afbrudt
kortvarigt.

Når MoverXT L slukkes med fjernbetjeningen, er styrin­gen stadig på standby. For at slukke den helt skal batteri-

et kobles fra, eller der skal monteres en ledningsadskiller.

Batterier

Anbefalet batterikapacitet

Rundcelleteknologi min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Blysyrebatteri (flydende elektrolyt) min. 75 Ah

Starterbatterier er ikke egnede

Batterier med en større kapacitet muliggør en længere
drift.

Oplader

Til optimal opladning af batterierne anbefaler vi Truma opla­derBC 10, der er egnet til alle batterityper op til 200 Ah.

Henvisninger vedrørende håndteringen af
batterierne

– Vær opmærksom på producentens sikkerhedsanvisninger

og datablade ved håndteringen af batterierne
– Kontrollér, at polklemmerne sidder korrekt
– Sørg for at sikre batteripolerne med beskyttelseskapper for

at undgå en kortslutning
– Frakobl ved afmontering af batteriet først stelforbindelsen

(minuspol), derefter pluspolen fra batteriet. Tilkobl ved mon-

teringen først pluspolen, derefter minuspolen.

Batteripleje (også vedligeholdelsesfri batterier)

Følgende punkter skal overholdes for at opnå en lang
batterilevetid:

– Batterier bør oplades helt før og efter strømudtagning,
– ved stilstand længere end 24 timer, afbrydes strømkredsen

(f.eks. med afbryder eller frakobling af batteripolerne),

– ved længere stilstand skal batteriet frakobles og oplades i

24 timer efter senest 12 uger.

Om vinteren opbevares det fuldt opladede batteri køligt
og frostfrit, og genoplades regelmæssigt (hver 12. uge).

Funktionsbeskrivelse

Inden anlægget tages i brug første gang skal brugsan­visningen og »Sikkerhedsanvisninger« læses grundigt!

Indehaveren af køretøjet har ansvaret for, at apparatet betje­nes korrekt.

Vær opmærksom på, at MoverXT L kun er egnet til an­hængere med en aksel.

MoverXT L er et rangersystem, der anvendes til at flytte en
campingvogn uden brug af trækkøretøjet.

Det består af to separate drivenheder, der hver råder over
deres egen 12 V-jævnstrømsmotor. Disse enheder monteres
i umiddelbar nærhed af hjulene på chassisrammen og forbin­des vha. en tværstang.

MoverXT L er klar til brug, når rullerne er koblet til dækkene
vha. fjernbetjeningen. Betjening foretages udelukkende via
fjernbetjeningen. Denne sender radiosignaler til styringen. Et
separat installeret 12 V-blysyrebatteri eller et egnet bly-gel­batteri (ikke indeholdt i leveringen) forsyner styringen med
strøm.

62 DA

Fjernbetjening

Beskyt fjernbetjeningen mod fugtighed og direkte
solindstråling.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Fig. 2

Tilkobling af fjernbetjeningen

Ved tilkobling må der ikke være aktiveret andre af fjern­betjeningens funktioner

a = Skydekontakt Til / Fra

Til (LED 4 lyser*)

Fra (LED 4 slukker)

* LED 4 blinker efter tilkobling af fjernbetjeningen ca. 5se-

kunder, inden systemet er driftsklart.

Til styring af campingvognen findes følgende muligheder:
b kun med drejeregulatoren
c kun med skyderegulatoren
b + c med dreje- og skyderegulatoren

På drejeregulatoren viser campingvognens symbol den aktu­elle kørselsretning (med henblik på campingvognen).

Med skyderegulatoren er det muligt at køre rykfrit frem / til­bage, samt fastsætte hastigheden trinløst.

Kun skyderegulator

(Frem, tilbage og trinløs hastighedsregulering)

– Skyderegulator frem –> campingvognsbevægelse frem

(i trækstangsretning)
(begge hjul kører fremad)

– Skyderegulator tilbage –> campingvognsbevægelse tilbage

(modsat trækstangsretning)
(begge hjul kører tilbage)

Hastigheden stiger, jo mere skyderegulatoren flyttes fra
nulpositionen.

Kun drejeregulator

(højre eller venstre sving, trinløst)

– Drejning mod højre –> campingvognstrækstang mod højre

venstre hjul kører frem – højre hjul kører tilbage
Drejning rundt om midten af campingvognen

– Drejning mod venstre –> campingvognstrækstang mod venstre

venstre hjul kører tilbage – højre hjul kører frem
Drejning rundt om midten af campingvognen

Campingvognen kan drejes på stedet uden at bevæge den
fremad.

Drejeregulator og skyderegulator

(Campingvogn til højre eller venstre og frem eller tilbage)

– Drejeregulator mod højre og skyderegulator frem –>

campingvognstrækstang mod højre
venstre hjul kører hurtigt – højre hjul langsomt fremad

– Drejeregulator mod venstre og skyderegulator frem –>

campingvognstrækstang mod venstre
venstre hjul kører langsomt – højre hjul hurtigt fremad

– Drejeregulator mod højre og skyderegulator tilbage –>

campingvognstrækstang mod højre
venstre hjul kører langsomt – højre hjul hurtigt tilbage

– Drejeregulator mod venstre og skyderegulator tilbage –>

campingvognstrækstang mod venstre
venstre hjul kører hurtigt – højre hjul langsomt tilbage

Hastigheden stiger, jo mere skyderegulatoren skubbes hen til
anslag (kurveradius og hastighed kan vælges frit).

Til- og frakobling

h = Tohåndsbetjening frakobling af rullerne

(rullerne bevæger sig væk fra dækket)

i = Tohåndsbetjening tilkobling af rullerne

(rullerne bevæger sig hen mod dækket)

Ved til- eller frakobling af rullerne skal der altid trykkes på
begge taster samtidigt i ca. 3 sekunder (sikkerhedsforsin­kelse), indtil til- eller frakoblingen af rullerne begynder.

Tasterne kan slippes, når rullerne bevæger sig til den pågæl­dende endeposition.
Rullerne når automatisk deres endeposition.

Hvis man under tilkoblingen trykker på de to taster til fra­kobling, afbrydes tilkoblingen, rullerne frakobles og be-

væger sig automatisk til endeposition.

Fjernbetjeningen slukker automatisk efter ca. 1 minut, når
der ikke længere trykkes på nogen taster. Den grønne LED 4
slukker.

For at aktivere fjernbetjeningen igen, skal skydekontakten ind­stilles på »Fra«

og efter 1 sekund atter på »Til« .

På selve campingvognen er der ingen »Til / Fra«-kontakt.

Fjernbetjeningens LED-blinkkode og
advarselssignal

LED 1 rød visning af ladetilstanden for campingvognens

batteri
god LED slukket
svag LED lyser
tom LED lyser og LED 3 viser
fejlmeddelelse

LED 2 gul lyser ved kortvarig fejl, derudover høres et

advarselssignal

ved overstrøm / overtemperatur. Effekten reduce­res automatisk. Lad systemet afkøle.

blinker hvis Mover er tilkoblet og styringen eller
fjernbetjeningen er blevet frakoblet.

LED 3 rød lyser ved varig fejl, derudover høres et

advarselssignal
f.eks. ved defekt drivmotor

Træk håndbremsen. Se »Fejlfinding«

Brugsanvisning

63

DA

LED 4 grøn blinker, når radioforbindelsen endnu ikke er eta-

bleret efter tilkobling af fjernbetjeningen

lyser, når klar til drift og dataforbindelse er stabil

blinker i kombination med advarselssignalet

– efter 10 sekunder fra tilkobling af fjernbetjenin-

gen, hvis styringen ikke er klar til drift

– hvis styringen er blevet frakoblet

– efter 1 minut uden tastaktivering af

fjernbetjeningen

– efter afbrydelse af radioforbindelsen

Alle LED’er »Slukket« og intet advarselssignal

System slukket
(kontroller eventuelt fjernbetjeningens batterier)

Batteriskift i fjernbetjeningen

Brug kun tætte micro-batterier med en stålkappe, LR 03, AAA,
AM 4, MN 2400 (1,5 V).

Ved isætning af nye batterier skal du være opmærksom på
pluspol / minuspol!

Fig. 3

Tomme, brugte batterier kan løbe ud og beskadige
fjernbetjeningen! Tag batterierne ud af fjernbetjeningen,

hvis den ikke er i brug i længere tid.

Der ydes ingen garanti på skader, der er opstået som
følge af udløbne batterier.

Bortskaffelse

Fjernbetjeningen og batterierne må ikke bortskaffes via
husholdningsaffaldet, men skal afleveres til genbrug via
en genbrugsstation. Dermed yder du dit bidrag til gen-

anvendelse og recycling.

Rangering af campingvognen

Inden ibrugtagning af MoverXT L skal »Sikker­hedsanvisninger« læses grundigt!

Træk håndbremsen ved frakoblet campingvogn.

Frakobl det 13-polede stik / adapteren fra køretøjet, og isæt
det / den i sikkerhedsstikdåsen på campingvognen.

MoverXT L kan af sikkerhedsmæssige årsager kun an­vendes, når campingvognens 13-polede stik / adapter er

isat i sikkerhedsstikdåsen.

I tilfælde af fejl må det 13-polede stik / adapteren kun

trækkes ud af sikkerhedsstikdåsen, hvis håndbremsen
er trukket, da de elektroniske beskyttelsesfunktioner ellers
sættes ud af funktion.

Tilkobl fjernbetjeningen – den grønne LED 4 blinker, indtil sty­ringen er driftsklar. Hvis styringen ikke er driftsklar, frakobler
fjernbetjeningen efter ca. 10 sekunder.

Tryk samtidigt på de to taster (i) for tilkobling, efter ca. 3 se­kunder (sikkerhedsforsinkelse) begynder tilkoblingen.

Kontroller vha. positionsvisningen, om begge ruller er
placeret korrekt.

Løsn håndbremsen inden ibrugtagning af MoverXT L.

Med dreje- og skyderegulatoren er det muligt at bevæge i alle
retninger.

Med softstart / softstop-funktionen undgås rykkørsel, når
campingvognen sættes i bevægelse eller bremses lang-

somt ned ved stop.

Campingvognen standser, hvis dreje- og skyderegulatoren
slippes, eller signalet bliver forstyrret eller for svagt. Radio­styrede apparater eller andre Mover-fjernbetjeninger kan ikke
starte Mover.

Efter start bevæger MoverXT L sig med en ensartet hastighed
(afhængig af skyderegulatorens position). Hastigheden øges
en smule, hvis det går nedad og reduceres en smule, hvis det
går opad.

Træk håndbremsen straks efter rangering og frakobl
derefter rullerne fra dækket.

Sæt fjernbetjeningens skydekontakt på »Fra«

for at slukke

fjernbetjeningen (MoverXT L går på standby).

Skydekontakten fungerer også som
»Nødstop«-kontakt.

Efter rangering skal stikket / adapteren tages ud af sikkerheds­stikdåsen, ellers frakobler styringen automatisk efter en time.
Ved isat stik / adapter aflades batteriet med en hvilestrøm på
ca. 80 mA.

Tilkobling ved et trækkøretøj

Ved hjælp af MoverXT L er der mulighed for en rykfri, mil­limeternøjagtig tilkobling ved trækkøretøjet. Dette kræver dog
omhu og lidt øvelse.

Iht. brugsanvisningen sættes campingvognen i nærheden
af trækkøretøjet (træk håndbremsen og sæt i gear). For en
nøjagtig positionering aktiveres dreje- eller skyderegulatoren,
indtil campingvognens kobling er placeret direkte over træk­køretøjets kuglekobling. Derefter tilkobles campingvognen på
normal vis på trækkøretøjet ved at sænke den ved støttehjulet.

Forbered campingvognen til kørsel på normal vis.

Campingvognen må ikke trækkes, hvis rullerne er
tilkoblet.

Vedligeholdelse

Hold drivelementerne rene for groft snavs. Ved rengøring af
campingvognen skylles MoverXT L med en vandslange for
at løsne mudder osv. Sørg for, at der ikke sidder sten, grene
eller lignende fast. Styringen skal ikke vedligeholdes. Opbevar
fjernbetjeningen et tørt sted.

Rengør hvert år (eller inden overvintring) MoverXT L som be­skrevet tidligere. Parker ikke campingvognen, hvis rullerne er
tilkoblet.

Frakobl batteriet for at undgå komplet afladning, og oplad det
af og til ved længere tids stilstand. Oplad campingvognens
batteri før ibrugtagning.

Du eller din campingvognsforhandler kan meget let gennem­føre kontrol eller vedligeholdelse af MoverXT L hvert år i for­bindelse med den årlige inspektion af campingvognen. Hvis
du er i tvivl om noget, bedes du kontakte Truma service eller
en af vores autoriserede servicepartnere
(se Truma www.truma.com).

64

DA

Kontroller

– Kontroller regelmæssigt monteringen, ledningsføringen og

tilslutningerne for beskadigelser. Drivenhederne skal kunne
bevæge sig frit og ved frakobling automatisk blive trukket i
sikker hvileposition. Hvis dette ikke er tilfældet kontrolleres
drivenhederne for snavs og korrosion ved føringerne og ren­gøres ved behov for at sikre en korrekt bevægelse.

– Efter en længere standtid (f.eks. overvintring) kontrolle-

res, om alle motorer reagerer korrekt på fjernbetjeningens
kommandoer.

– Mindst hvert 2. år skal en fagmand kontrollere MoverXT L

for rust, alle dele for sikker fastgørelse samt alle sikkerheds­relevante dele for korrekt tilstand.

Nødfrakobling

Hvis campingvognens batteri er så afladet, at den elektriske
frakobling ikke længere fungerer, eller hvis der foreligger en
defekt, kan der også frakobles manuelt.

I bageste ende af afdækningen, løftes plastikkappen (m) af
vha. en skruetrækker. Placer topnøglen (NV 7 – indeholdt i
leveringen) på sekskantbolten og frakobl drivenheden ved at
dreje med uret. Gentag processen på modsatte side.

m

Fig. 4

Efter opladning af batteriet eller afhjælpning af en defekt kan
rullerne atter tilkobles elektrisk.

Fejlfinding

Kontroller, at batterierne i fjernbetjeningen er i orden!

Kontroller, om campingvognens stik / adapter er sat i
sikkerhedsstikdåsen!

Kontroller, om campingvognens batteri er i orden og fuldt
opladet! Vær opmærksom på, at batterier kan have et kraftigt
effektfald ved kolde omgivelsestemperaturer.

Kontroller, om sikringen i batteritilslutningskablet er i orden.
Hvis sikringen er defekt, kontrolleres tilslutningskablet med
henblik på en eventuel kortslutning!

I tilfælde af en systemfejl (fjernbetjening LED 3 rød lyser),
trækkes håndbremsen og fjernbetjeningen slukkes og tændes
igen efter 2 sekunder!

Foretag nulstilling med trukket håndbremse – ca. 10 sekunder –
(frakobl kortvarigt batteriet eller tag sikkerhedsstikket ud og isæt
det igen)!

Hvis fejlen ikke afhjælpes herved, kontaktes Truma service.

Indstilling af den elektroniske styring med den
trådløse fjernbetjening

Fjernbetjening og styring er tilpasset til hinanden fra
fabrikken.

Efter udskiftning af styringen eller fjernbetjeningen skal disse
indstilles på ny iht. nedenstående vejledning.

Kontroller, at monteringen er udført iht. monteringsanvis­ningen, og at rullerne ikke ligger tæt. Kontroller, at bat­teriets tilslutning og tilstand er korrekt og at der er 12 Vpå
styringen. Kontroller, at campingvognens stik er sat i
sikkerhedsstikdåsen.

Læs først alle de følgende anvisninger, da der kun er
et begrænset tidsrum (ca. 10 sekunder) til rådighed til

tilpasningen.

Til aktivering af tilbagestillingsknappen (k) skal der f.eks.
anvendes en kuglepen eller en lille skruetrækker.

– Sluk fjernbetjeningen.
– Efter tilkobling af styringen skal du vente (ca. 15 sekunder),

indtil den røde LED (j) blinker langsomt.

– Tryk på tilbagestillingsknappen (k) ved styringen, indtil den

røde LED (j) blinker hurtigt.

– Hold tilkoblingsknappen (i) på fjernbetjeningen nede, og

tænd fjernbetjeningen med skydekontakten (a). Slip tilkob­lingsknappen (i).

– Efter vellykket tilpasning lyser styringens røde LED (j) og

fjernbetjeningens grønne LED (LED 4) konstant.

Hvis tilpasningen mislykkedes, blinker den røde LED (j)
og processen skal gentages.

i

a

j

k

LED 4

Fig. 5

Tekniske data

Driftsspænding

12 V DC

Strømforbrug

gennemsnitlig ca. 28 A maksimal 150 A

Hvilestrømsforbrug

< 80 mA (isat stik / adapter)
< 150 µA (ikke isat stik / adapter)

Radiofrekvens

Klasse 2, 868 MHz

Hastighed

ca. 17 cm i sekundet
(afhængig af vægt og stigning)

Vægt

ca. 28 kg

Sikring plusledning

150 A

Anvendelsesområde MoverXT L

Campingvogne med en aksel med en totalvægt
på op til 1.500 kg

Ret til tekniske ændringer forbeholdes!

65

DA

EU-overensstemmelseserklæring

Produkt

Funktion: Rangerhjælp
Type: MoverXT
Udførelse: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Producent

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Tyskland

Producenten er eneansvarlig for udstedelsen af denne
overensstemmelseserklæring.

Produktet opfylder den relevante
EU-harmoniseringslovgivning:

Direktiv 2014/53/EU Radioudstyr

Følgende (harmoniserede) standarder og andre tekniske
specifikationer er blevet anvendt som grundlag:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

KBA, 24932 Flensburg, Tyskland har tildelt følgende
typegodkendelse(r): E1 10R-05 6968

Underskrevet for og på vegne af:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
Ledelse Putzbrunn, 03.05.2018

Producentgarantierklæring (EU)

1. Producentgarantiens omfang

Som producent af anlægget yder Truma forbrugeren en garanti,
der dækker eventuelle materiale- og/eller produktionsfejl på
anlægget.

Denne garanti gælder i Den Europæiske Unions medlemsstater
samt i Island, Norge, Schweiz og Tyrkiet. Som forbruger beteg­nes den naturlige person, der som den første erhverver anlæg­get fra producenten, OEM (producent af originalt udstyr) eller
forhandler, og som ikke videresælger anlægget som led i egen
erhvervsmæssige eller selvstændige virksomhed eller installerer
dette hos tredjepart.

Producentgarantien gælder for ovennævnte mangler, som
opstår inden for de første 24 måneder efter indgåelse af kø­bekontrakten mellem sælger og forbruger. Producenten eller
en autoriseret servicepartner afhjælper sådanne mangler efter
eget valg ved reparation eller ombytning. Ejendomsretten til
defekte dele overgår til hhv. producenten eller den autorise­rede servicepartner. Såfremt anlægget ikke længere produce­res på reklamationstidspunktet, kan producenten i tilfælde af
ombytning levere et lignende produkt.

Såfremt producenten yder garanti, begynder garantiperioden
for de reparerede eller ombyttede dele ikke forfra. Den påbe­gyndte garantiperiode for anlægget fortsættes. Kun produ­centen selv eller en autoriseret servicepartner er berettiget til
at udføre garantiopgaver. Omkostninger i forbindelse med en
garantisag afregnes direkte mellem den autoriserede service­partner og producenten. Ekstra omkostninger pga. vanskelig­gjorte monterings- og afmonteringsbetingelser i forbindelse
med anlægget (f.eks. afmontering af møbel- og karosseridele)
samt kørselsomkostninger for den autoriserede servicepartner
eller producent anerkendes ikke som garantiydelse.

Yderligere krav, særligt erstatningskrav fra forbruger eller
tredjepart, er udelukket. Bestemmelserne i den tyske produkt­ansvarslov (Produkthaftungsgesetz) gælder fortsat.
De lovbestemte reklamationskrav, forbrugeren måtte have
over for sælgeren i det respektive land, hvor købet er foreta­get, berøres ikke af producentens frivillige garanti. I enkelte
lande kan der være garantier, som fremsættes af de respek­tive forhandlere (registrerede forhandlere, Truma Partnere).
Disse kan forbrugeren afklare direkte med den forhandler,
som anlægget er købt hos. Garantibetingelserne i det land,
hvor forbrugeren første gang har købt anlægget, er gældende.

2. Udelukkelse af garanti

Garantien dækker ikke:

– i tilfælde af forkert, upassende, uhensigtsmæssig, uagtsom

eller ukorrekt brug af anlægget.

– i tilfælde af forkert installation, montering eller idriftsættelse,

der strider imod brugs- og monteringsanvisningen,

– i tilfælde af forkert drift eller betjening, der strider imod

brugs- og monteringsanvisningen, især ved mang­lende overholdelse af vedligeholdelses-, pleje- og
advarselsanvisninger.

– hvis installationer, reparationer eller indgreb er udført af

ikke-autoriserede partnere.
– for forbrugsmaterialer, sliddele og ved naturligt slid.
– hvis anlægget er udstyret med reservedele, suppleringsdele

eller tilbehør, som ikke er originaldele fra producenten, eller

som ikke er godkendt af producenten. Dette gælder især i

forbindelse med netværksstyring af anlægget, hvis styreenhe-

derne og softwaren ikke er godkendt af Truma, eller hvis sty-

reenheden fra Truma (f.eks. Truma CP plus, Truma iNet Box)

ikke udelukkende er blevet brugt til styring af Truma anlæg

eller anlæg, der er godkendt af Truma.
– i tilfælde af skader på grund af fremmedstoffer (f.eks. olier,

blødgøringsmidler i gassen), kemiske eller elektrokemiske

belastninger i vandet, eller hvis anlægget i øvrigt er kommet

i berøring med uegnede stoffer (f.eks. kemiske produkter,

brændbare stoffer, uegnede rengøringsmidler).
– i tilfælde af skader på grund af unormale miljøbetingelser el-

ler uvedkommende driftsbetingelser,
– i tilfælde af skader på grund af force majeure eller naturka-

tastrofer og på grund af andre påvirkninger, som Truma ikke

er ansvarlig for.
– i tilfælde af skader, der er opstået på grund af forkert transport.
– i tilfælde af ændringer af anlægget, inklusive reservedele,

suppleringsdele eller tilbehør, samt installationen deraf, især

forbrændingsgasføringen eller skorstenen der er blevet ud-

ført af slutforbrugeren eller tredjemand.

3. Udnyttelse af garantien

Garantien gøres gældende hos en autoriseret servicepartner
eller i Trumas serviceafdeling. Alle adresser og telefonnumre
findes under www.truma.com under faneblandet »Service«.

Producentens adresse:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Tyskland

For at sikre et smidigt forløb beder vi om, at man har følgende
oplysninger klar ved kontakt:

– detaljeret beskrivelse af manglen
– anlæggets serienummer
– købsdato

Den autoriserede servicepartner eller Trumas serviceafdeling
fastsætter i det enkelte tilfælde, hvad der skal ske i det videre
forløb. For at undgå eventuelle transportskader må det pågæl­dende anlæg kun afsendes efter forudgående aftale med den
autoriserede servicepartner eller Trumas serviceafdeling.

Hvis garantisagen anerkendes af producenten, påtager produ­centen sig transportomkostningerne. Såfremt der ikke forelig­ger en garantisag, informeres forbrugeren, og reparations- og
transportomkostningerne afholdes af denne. Vi anmoder om,
at der ikke indsendes anlæg uden forudgående aftale.

66

DA

Kun fagkyndigt og uddannet personale (fagfolk) må ved

overholdelse af monterings- og brugsanvisningen og de
aktuelt anerkendte tekniske regler montere og reparere Truma­produktet og gennemføre funktionskontrollen. Fagfolk er per­soner, der på grund af deres faglige uddannelse og kurser, de­res kendskab og erfaringer med Truma-produkter og de rele­vante standarder kan gennemføre det nødvendige arbejde
korrekt og kan identificere mulige farer.

Ved monteringen skal man være opmærksom på, at der ikke
må komme metalspåner eller andet snavs ind i styringen.

Ved skruer med skruesikring skal du være opmærksom

på, at gevindet skal være frit for fedt / olie.

Anvendelse

MoverXT L er beregnet til campingvogne med én aksel og
en totalvægt på op til 1.500 kg.

Monteringen sker bag akslen på et chassis med en ramme­hældning på 5° ± 1°.

MoverXT L vejer ca. 28 kg.

Kontroller trækkøretøjets trækkapacitet samt totalvæg-

ten for campingvognen, og om disse er konstrueret til
den ekstra vægt.

Godkendelse

Truma MoverXT L er kontrolleret med henblik på konstruktio­nen og har fået en generel driftstilladelse (Allgemeine Betrieb­serlaubnis, ABE) for Tyskland. Kontrol via en sagkyndig er ikke
nødvendig. Den generelle driftstilladelse (ABE) skal medbrin­ges i køretøjet.

MoverXT L opfylder flere andre krav fra EF-direktiver og stan­darder (se overensstemmelseserklæring).

Ved montering af MoverXT L skal de tekniske og administra­tive forskrifter i det land, hvor køretøjet blev indregistreret
første gang, overholdes.

Hvis der foretages ændringer på anlægget eller anvendes
reservedele og funktionsvigtigt ekstratilbehør, som ikke er
originale Truma-dele, og hvis instruktionerne i monterings- og
brugsanvisningen ikke overholdes, bortfalder garantien og
producenten påtager sig intet ansvar. Derudover bortfalder
anlæggets driftstilladelse.

Nødvendigt værktøj og udstyr

Til montering af MoverXT L kræves der:

– Top-, ring- eller gaffelnøgle 8mm, 10 mm, 13 mm, 17 mm
– Momentnøgle (3,5 – 50 Nm)
– Kabelskærer / krympetang
– Boremaskine / skruetrækker / stiksav Ø 25 mm
– Rangerdonkraft 2 ton og passende bukke
– Tilstrækkelig belysning

Minimumsmål for monteringen

Som vist på figuren, er monteringen kun mulig ved ram­mer med 5° hældning (letvægtschassis) og bag akslen.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Kørselsretning

Fig. 6

Monteringen er kun mulig på campingvogne inden for de
nedenstående dimensioner.

ca. 1.400

Gulv i campingvogn

Fig. 7

Alle mål i mm.

Monteringen af MoverXT L på campingvogne
med anden ramme er ikke tilladt!

Der må ikke bores eller svejses i køretøjschassiset. Hjulop­hængets dele må under ingen omstændigheder afmonteres.

Placering

MoverXT L monteres bag akslen.
Montering foran akslen er pga. utilstrækkelig frihøjde ikke
mulig. En eventuel stænklap skal fjernes. Til fastgørelse af
MoverXT L må kun anvendes de medfølgende skruer.

Stænklapper

Hvis der monteres en MoverXT L, skal de eksisterende
stænklapper i givet fald flyttes / tilpasses (afstand dæk /
stænklapper maks. 300 mm).

Hvis det ikke er muligt at anvende de originale stænklap­per, anvendes og tilpasses Truma stænklapsættet (art.-nr.
60031-08200).

Stænklapperne monteres bag akslen, foran akslen er der
ikke brug for stænklapper.

maks. 200 mm

Kørselsretning

Mover

maks.

300 mm

Mover XT L

Fig. 8

Monteringsanvisning

67

DA

Tilpasning af stænklapperne til Mover

1. Afmonter stænklapperne

2. Monter MoverXT L iht. nedenstående monteringsanvisning

3. Beregn mål a og b og overfør til stænklap. Fastgørings-
vinklens øverste ben skal pege hen mod campingvognens
bagende.

Beregning af udskæringsmålene

a

b

a

b

Mover XT L

Fig. 9

Klip den skabelon ud, der er på de sidste sider i monterings­anvisningen, læg den på stænklappen, overfør omridset og
klip ud (fig. 6).

Vær opmærksom på venstre og højre!

Udspar i givet fald skørtomridset på stænklappen.
Fastgør stænklappen på gulvet i campingvognen i en afstand
på 300mm fra dækket.

Montering af drivelementerne

Køretøjschassiset skal være fri for rust, fedt og groft snavs. I
området omkring hjulophænget må der ikke være skader.

De hjul og dæk, der er monteret på campingvognen, skal
være af samme størrelse og type og pumpes op iht. produ­centens angivelser.

Tag alle komponenter ud af emballagen, og læg dem på
jorden.

Fig. 10

For at sikre driftstilladelsens gyldighed skal de vedlagte
typeskilte (f) være anbragt til venstre og højre på

traversstiveren.

f

Fig. 11

Marker forbindelsesrøret i midten. Sæt drivenheder med for­bindelsesrør løst sammen. Spænd kun skruerne (kontramø­trikkerne) med hånden. (Skal efter endelig placering spændes
med tilspændingsmoment)

Møtrik M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Fig. 12

Placer drivenheder med forbindelsesrør og fastgørelsessæt (b)
på chassiset og skru så meget fast med de to skruer (c), at en
flytning på rammen stadig lige kan lade sig gøre.

Gripperen (a) skal ligge helt på chassisrammen (e) og
op ad benene (d).

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Fig. 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Fig. 14

Sørg for tilstrækkelig frihøjde (min. 110 mm).

ca. 5°±1

Kørselsretning

min. 110 mm

Mover

Fig. 15

68

DA

Hold den rette afstand mellem dæk og ruller (20 mm) ved at
flytte drivenhederne (i frakoblet stand) på langs vha. den med­følgende afstandslære. Det flytbare forbindelsesrør tillader
tilpasningen til rammebredden.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Kørselsretning

Fig. 16

Flyt drivenhederne på tværs, så dækkets / rullens maksimale
anlægsflade tildækkes.

Efter korrekt placering spændes fastgørelsessættets skruer (c)
en smule og derefter kontrolleres de nødvendige afstande igen.
Her skal campingvognens vægt hvile på hjulene.

Placer det flytbare forbindelsesrør i midten (vha. mar­kering), spænd de 4 skruer (20 Nm) og sikr disse med
kontramøtrikkerne.

Kontroller igen afstanden på 20mm til dækket (med belastede
hjul). Spænd derefter fastgørelsessættets 2 skruer (M10) skif­tevis med 25 Nm.

25 Nm

Fig. 17

Skruer er forsynet med skruesikring og må derfor kun
skrues ind én gang.

Positionsvisning

Viser positionen for, hvor langt MoverXT L er tilkoblet.
Intet synligt tal: Frakoblingsposition
Tal 1 til 3 synligt: Tilkoblingsposition

Mover

Fig. 18

Elektrisk ledningsføring og styring

MoverXT L er kun egnet til tilslutning ved 12 V-batterier
(jævnstrømsspænding)!

Inden arbejdet påbegyndes, frakobles batteriet og al

ekstern strømforsyning. Ved usikkerheder mht. den
elektriske tilslutning skal du få en sagkyndig til at foretage
denne.

Den elektriske installation skal ske i overensstemmelse med
de tekniske og administrative bestemmelser i det pågældende
anvendelsesland (f.eks. EN 1648-1). Nationale forskrifter og
direktiver skal overholdes.

På hver drivenhed er der formonteret tilslutningskabler til
køremotoren og datakabler. Marker det pågældende motor­tilslutningskabel (drivenhed A eller B – se også tilslutnings­skemaet) og træk det provisorisk på campingvognens under­vogn til det monteringssted, der er beregnet til styringen. Et
velegnet sted til montering af styringen er f.eks. et magasin i
umiddelbar nærhed af rangersystemet med en min. afstand

på 40 cm til batteriet.

Isæt styringen i magasinet og fastgør med de medleverede
klempladeskruer (5 x 25).

I en afstand på ca. 150 mm fra styringens tilslutningsliste
markeres et hul Ø 25 mm til gennemføringen af
kabelstrenge på gulvet i campingvognen.

Før der bores, skal du være opmærksom på rammedele,

gasledninger og elektriske ledninger nedenunder!

Bor et hul, før kablerne gennem campingvognens gulv hen til
styringen og træk dem på en sådan måde, at disse (specielt
ved gennemføringer ved metalvægge) ikke kan skurre. An­vend de medfølgende beskyttelsesrør for at undgå skader på
kablerne.

Køremotorerne bevæger sig under driften. For at ud-

ligne dette fastgøres kablerne i dette område løst med
en smule spillerum for at undgå, at kablerne udvider sig. Der
må ikke trækkes et kabel over styringen!

Fastgør kablerne vha. de medfølgende klemmer og skruer på
chassiset eller undervognen.

Tætn hullet i køretøjets bund med plastisk
karosseritætningsmiddel.

Tilslutningsskema

Montering bag akslen (set ovenfra)

A

B

Fig. 19

69

DA

PIN Beskrivelse
Batteri (C)

Battery + Batteri +pol, rød 16mm
Battery - Batteri -pol, sort 16mm

Drivenheder bag akslen

Motor left + (A) Motor venstre +pol, rød 10mm
Motor left - (A) Motor venstre -pol, sort 10mm
Motor right + (B) Motor højre +pol, rød 10mm
Motor right - (B) Motor højre -pol, sort 10mm

Klemliste (D)

K1-1 Sikkerhedsstikdåse, sort
K1-2 Sikkerhedsstikdåse, sort / rød
K1-3 Datakabel motor venstre, sort 0,5mm
K1-4 Datakabel motor venstre, sort / rød 0,5mm
K1-5 Datakabel motor højre, sort 0,5mm
K1-6 Datakabel motor højre, sort / rød 0,5mm
K1-7 n. c.
K1-8 n. c.
K1-9 n. c.
K1-10 n. c.

Diagnoseinterface (E)

J 1 Diagnose interface

Montering bag akslen

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Fig. 20

Når kablerne er ført ud af styringen, skal disse trækaflastes.

Tilslutning af køremotorerne

Data- og motorkablerne skal sammen trækkes på en sådan
måde, at afrivning eller beskadigelse af kablerne ikke er mulig.

Kablerne må afkortes. Vær opmærksom på ringøsknernes
forskellige størrelser.

Lås dækslet for styringen op ved at trykke på siden af
låseanordningerne og tilkobl kablerne iht. tilslutningsskema­et (rød= plus, sort = minus). Sørg for korrekt tilslutning!
(tilspændingsmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

Tilslutning af batteriet

Flydende elektrolytbatterier skal opstilles i en separat boks
med udluftning, der går ud i det fri. Sikringen i plusledningen
skal tilsluttes uden for boksen. En separat boks er ikke nød­vendig ved gel- og AGM-batterier. Overhold batteriproducen­tens installationsforskrifter.

Polafgangene skal trækkes i hver deres rum, indtil efter sikrin­gen i plusledningen.

+

-

+

-

Fig. 21

Træk batteritilslutningskablerne (anvend kun de originalkabler
fra Truma, der følger med i leveringen) til styringen, og fastgør
dem sikkert ved hjælp af de medfølgende klemmer og skruer.

Fig. 22

Batteritilslutningskablerne må ikke forlænges. De skal
trækkes separat fra motorkablerne og må ikke trækkes

hen over styringen.

Træk batteritilslutningskablerne, så disse (specielt ved mon­tering gennem metalvægge) ikke kan skurre. Til beskyttelse
anvendes egnede gennemføringstyller for at undgå skader
på kablerne. Tilslut batteritilslutningskablerne ved de eksiste­rende batteriklemmer (rød = plus, sort = minus).

Forkert polaritet medfører ødelæggelse af elektronik /
styring.

Tilslutningen på styringen (iht. tilslutningsskemaet) skal foreta­ges i rækkefølgen – møtrik, ringøsken batteritilslutning, møtrik
(tilspændingsmoment M6 = 6 Nm).

Tilslut sikring i plusledningen (150 A) i nærheden af pluspolen.

70

DA

Tilslutning af sikkerhedsstikdåsen

Før det vedlagte 2-korede kabel med fladstikket gennem stik­dåseholderen (g) og gummimuffen (h).

Åbn eventuelt låget og tryk stikdåsetilslutningen ud af stikdå­sekabinettet (i).

Monter det 2-korede kabel med fladstikkene ved
mikrokontakten.

RD / BK

BK

Fig. 23

Isæt eventuelt atter stikdåsetilslutningen i stikdåsekabinettet (i).

Skru stikdåsekabinettet (i) med gummitætning (h) fast på
stikdåseholderen (g) med 3 pladeskruer (j). (Ved valg af huller
på stikdåseholderen og ved at dreje gummitætningen er der
mulighed for flere positioner.)

Træk kablet løst gennem trækaflastningen (k) og skru fast
med de 2 pladeskruer. Kablet kan afhængig af monterings­situationen vilkårligt føres ud af stikdåseholderen via en af de
tre udsparinger.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Fig. 24

Fastgør sikkerhedsstikdåsen på campingvognens (kunststof-)
trækstangskappe med 4 skruer, møtrikker og skiver.

M4 x 16
(4 x)

Skive 4,3
(4 x)

Møtrik M4 (4 x)

Fig. 25

Der må ikke bores i chassiset.

Alternativt kan sikkerhedsstikdåsen fastgøres med de to
spændebånd med snekke.

Fig. 26

Træk begge korer til styringen (afkort eventuelt) og tilslut i
klemliste (D) iht. tilslutningsskema.

Kontroller endnu én gang, om alle kabler er tilsluttet korrekt,
er fastgjort vha. de medfølgende klemmer og ikke kan skurre.

Funktionskontrol

Kontroller, om batteriet er fuldt opladet til drift af MoverXT L.

Opstil campingvognen i et frit og jævnt terræn, og træk hånd­bremsen. Rullerne må ikke være koblet til hjulene, og hjørne­støtterne skal være løftet.

Tilslut batteriklemmerne ved batteriet. Kontroller, at alle kabler
er sikkert fastgjort og ikke er varme, samt at der ikke er tegn
på kortslutning.

Isæt det 13-polede stik / adapteren i sikkerhedsstikdåsen.

Indstil fjernbetjeningens skydekontakt på »Til«

. Derved til­kobles fjernbetjeningen, den grønne LED 4 blinker, indtil sty­ringen er driftsklar. Hvis LED 4 ikke lyser, skal polariteten og
batteriernes tilstand i fjernbetjeningen kontrolleres.

Kontroller, om begge drivmotorer står stille. Ved tilkoblet fjern­betjening trykkes på »skyderegulator (C)«, begge drivmotorer
skal dreje.

Tilkobl rullerne ved dækkene ved hjælp af fjernbetjeningen.

Sørg for, at der ikke er forhindringer rundt om campingvognen
og løsn håndbremsen. Kontroller alle funktioner iht. brugsan­visningen gentagne gange.

Træk campingvognens håndbremse. Frakobl rullerne, og ind­stil fjernbetjeningens skydekontakt på »Fra« £ for at slukke
fjernbetjeningen og MoverXT L. Kontroller igen afstanden
mellem ruller og dæk. Justér ved behov.

Afstanden mellem frakoblede ruller og dæk er 20mm.

Advarsler

Montøren eller indehaveren af køretøjet skal placere det gule
advarselsmærkat, der leveres sammen med apparatet, på et
synligt sted i køretøjet (f.eks. på døren til klædeskabet). Mang­lende mærkater kan rekvireres hos Truma.

71

SV

MoverXT L

Säkerhetsanvisningar

Endast sakkunnig och utbildad personal (fackpersonal)

får montera, reparera och funktionskontrollera Truma
produkten. Truma produkten under iakttagande av monte­rings- och bruksanvisningen och aktuella, godkända tekniska
regler. Fackpersonal är personer som på grund av sin yrkes­utbildning och vidareutbildning, sina kunskaper och erfaren­heter med produkter från Truma och de tillämpliga normerna,
kan genomföra nödvändiga arbeten korrekt och känna igen
möjliga risker.

– Denna enhet kan hanteras av barn från 8 års ålder och äldre

och av personer med reducerade fysiska, sensoriska eller
mentala förmågor eller brist på erfarenheter och kunskaper
om de står under överinseende eller instruerats i en säker
användning av utrustningen och förstår de risker som finns.
Barn får inte leka med enheten.

– Öva på en tom plats innan du använder MoverXT L för

första gången så att du lär känna hur fjärrkontrollen och
MoverXT L fungerar.

– Kontrollera däcken och drivhjulen på MoverXT L innan den

används; ta bort stenar med vassa kanter och liknande om
det behövs.

– Fjärrkontrollens skjutbrytare på sidan (TILL / FRÅN) används

även som ”nödstoppsbrytare”. Vid ovanligt beteende, t.ex.
okontrollerad reaktion av manövreringssystemet, skall skjut­brytaren på sidan direkt ställas på ”FRÅN”.

– Under drift får inga personer befinna sig i husvagnen.

– Inga personer(i synnerhet inga barn) får uppe-

hålla sig inom husvagnens sväng- och körområde
(manövreringsområde).

– Vid fram- och bortsvängning och under driften av

MoverXT L måste du se till att inga kroppsdelar, kläder, hår
eller liknande kan fastna i rörliga och / eller roterande delar
(t.ex. drivhjulen).

– Vid rangering får avståndet mellan radio-fjärrkontrollen och

husvagnens mitt inte överstiga 10 m!

– Dra åt handbromsen vid funktionsfel.

– Vid rangering i backe måste dragstången ställas nedåt (i

nedåtlut) för att undvika att husvagnen välter.

– Efter rangeringen skall alltid först handbromsen dras åt,

sedan skall drivhjulen svängas bort från däcken och
hjulen blockeras (i synnerhet vid brant sluttande ställen!).
MoverXT L kan inte användas som parkeringsbroms för
den parkerade husvagnen.

– Se till att radio-fjärrkontrollen helt säkert är oåtkomlig för

obehöriga (det gäller i synnerhet barn!).

– Bogsera aldrig husvagnen när drivhjulen ligger på eftersom

det kan leda till skador på däcken, på dragfordonet och på
drivenheterna.

– Alla hjul och däck på husvagnen måste vara av samma

storlek och konstruktion.

– För att MoverXT L skall fungera felfritt måste avstån-

det mellan däck och bortsvängda drivhjul vara 20 mm.
Enligt tillverkarens uppgifter måste alla däck ha samma
däcktryck (regelbunden kontroll!). Om däcken är slitna
eller när nya däck monterats måste avståndet mellan driv­hjul / däck eventuellt ställas in på nytt (se ”Montering av
drivelementen”).

– Vid uppbockning får MoverXT L inte användas som stöd-

punkt, eftersom det kan leda till skador på drivenheten.

Använda symboler

Symbolen informerar om möjliga risker.

Anvisning med information och tips.

Innehållsförteckning

Använda symboler .............................................................. 71

Säkerhetsanvisningar ...................................................... 71

Allmänna anvisningar ...................................................... 72

Batterier ............................................................................. 72

Funktionsbeskrivning .................................................... 72

Bruksanvisning

Fjärrkontrollen .................................................................. 73

Aktivering av fjärrkontrollen ................................................ 73

LED-blinkkod och signalton på fjärrkontrollen ................... 73

Byte av batterier i fjärrkontrollen ....................................... 74

Kassering ............................................................................. 74

Rangering av husvagnen ................................................ 74

Koppla till ett dragfordon ............................................... 74

Underhåll ........................................................................... 74

Kontroller ............................................................................. 75

Nödbortsvängning .............................................................. 75

Felsökning ......................................................................... 75

Avstämning av den elektroniska styrenheten och radio-

fjärrkontrollen ...................................................................... 75

Tekniska data .................................................................... 75

EU-försäkran om överensstämmelse ........................... 76

Tillverkarens garantivillkor

(Europeiska unionen) ....................................................... 76

Monteringsanvisning

Användningsändamål ......................................................... 77

Godkännande ...................................................................... 77

Nödvändiga verktyg och hjälpmedel .................................. 77

Minimimått för monteringen ............................................... 77

Platsval ................................................................................ 77

Stänkskydd ....................................................................... 77

Montering av drivelementen .......................................... 78

Elkablar och styrenhet .................................................... 79

Kopplingsschema ................................................................ 79

Anslutning av körmotorerna ............................................... 80

Anslutning av batteriet ........................................................ 80

Anslutning av säkerhetsuttaget .................................... 81

Funktionskontroll ................................................................. 81

Varningsskyltar .................................................................... 81

72

SV

– Känsliga föremål, som kameror, DVD-spelare osv. får inte

förvaras i förvaringslådan i närheten av styrenheten eller
motorkablarna. De kan skadas av de kraftiga elektromagne­tiska fälten.

– Fordonets egenvikt ökar med vikten hos MoverXT L. Däri-

genom reduceras fordonets nyttolast.

– Efter rangering måste stickkontakten / adaptern dras ut ur

säkerhetsuttaget eftersom batteriet annars laddas ur.
Viloström med inkopplad stickkontakt / adapter <80 mA.
Viloström med frånkopplad stickkontakt / adapter <150 µA.

– Kontrollera systemet med avseende på skador innan du

använder det.

Om systemet är skadat får det inte användas.

Allmänna anvisningar

MoverXT L har konstruerats för att klara stigningar på upp till
ca 25% vid 1200 kg respektive 20 % vid 1500kg totalvikt på
lämpligt underlag.

MoverXT L kan i förhållande till husvagnens vikt inte kla­ra hinder på ca 3 cm eller mer utan hjälpmedel (använd
påkörningskilar).

På grund av en radiosignals karakteristiska egenskaper kan
terrängen eller föremål i omgivningen göra att signalen bryts.
Därigenom reduceras mottagningskvaliteten i små områden
kring husvagnen. Driften av MoverXT L kan då eventuellt av­brytas kortvarigt.

När MoverXT L har kopplats från med fjärrkontrollen är

styrenheten fortfarande i standbyläge. För att helt stänga
av den måste batterikablarna lossas eller en frånskiljare
monteras.

Batterier

Rekommenderad batterikapacitet

Rundcellsteknologi min. 38 Ah

Gel / AGM min. 48 Ah

Blysyrabatteri (vätskeelektrolytbatteri) min. 75 Ah

Startbatterier är inte lämpliga

Batterier med högre kapacitet möjliggör längre drift.

Laddare

För optimal laddning av batterierna rekommenderas Trumas
laddare BC 10, som lämpar sig för alla typer av batterier upp
till 200 Ah.

Information om hanteringen av batterier

– Iaktta tillverkarens säkerhetsanvisningar och datablad vid

hanteringen av batterier.
– Kontrollera att polklämmorna sitter fast ordentligt.
– Sätt skyddskåpor på batteripolerna för att undvika

kortslutning.
– Ta först loss jordanslutningen (minuspol) och därefter plus-

polen när du tar ut batteriet. Anslut först pluspolen och där-

efter minuspolen när du sätter i batteriet.

Batterivård (gäller även underhållsfria
batterier)

För att garantera lång batterilivslängd bör följande punkter
beaktas:

– Före och efter strömuttag bör batterierna laddas upp helt.
– Vid stillestånd längre än 24 timmar måste strömkretsen

brytas (t.ex. med en frånskiljare eller genom att batterikläm­morna lossas).

– Under längre stilleståndsperioder måste batteriet bortkopp-

las och laddas under 24 timmar med 12 veckors intervall.

Vintertid skall fulladdade batterier förvaras svalt och
frostfritt och efterladdas regelbundet (med 12 veckors

intervall).

Funktionsbeskrivning

Läs bruksanvisningen och ”Säkerhetsanvisningar” nog­grant innan enheten tas i bruk! Fordonets ägare ansvarar

för att enheten används korrekt.

Uppmärksamma att MoverXT L endast är lämplig för
enaxlade vagnar.

MoverXT L är ett manövreringssystem, som kan användas för
att förflytta en husvagn utan hjälp av ett dragfordon.

Den har två skilda drivenheter som vardera förfogar över en
egen 12V-likströmsmotor. Dessa enheter monteras i omedel­bar närhet av hjulen på fordonsramen och förbinds med ett
tvärstag.

När drivhjulen har svängts fram till däcken med fjärrkontrollen
är MoverXT L klar att användas. Manövrering sker uteslutan­de med fjärrkontrollen. Den sänder radiosignaler till styren­heten. Ett separat 12 V-blysyrabatteri eller lämpligt blygelbat­teri (medföljer ej) försörjer styrenheten med ström.

73SV

Fjärrkontrollen

Skydda fjärrkontrollen mot fukt och direkt solljus.

1 2 3 4

a

b

c
h

i

h

i

LED

Bild 2

Aktivering av fjärrkontrollen

När den aktiveras får ingen annan fjärrkontrollsfunktion
vara aktiverad

a = Skjutbrytare Till / Från

Till (LED 4 tänds*)
Från (LED 4 släcks)

* När fjärrkontrollen aktiverats blinkar LED 4 under ca 5se-

kunder tills systemet är driftklart.

För styrning av husvagnen finns följande möjligheter:

b med enbart vridreglage

c med enbart skjutreglage

b + c med både vrid- och skjutreglage

På vridreglaget visar husvagnssymbolen den aktuella körrikt-

ningen (i förhållande till husvagnen).

Med skjutreglaget kan husvagnen köras framåt och bakåt

utan ryck, och hastigheten kan regleras steglöst.

Enbart skjutreglage

(Framåt, bakåt och steglös hastighetsreglering)

– Skjutreglaget framåt –> husvagnen körs framåt (i riktning

mot dragstången) (båda hjulen roterar framåt)

– Skjutreglaget bakåt –> husvagnen körs bakåt (i motsatt rikt-

ning mot dragstången) (båda hjulen roterar bakåt)

Hastigheten ökar ju längre skjutreglaget flyttas från nolläget.

Enbart vridreglage

(Höger- eller vänstersväng, steglöst)

– Högervridning –> husvagnens dragstång åt höger

vänster hjul roterar framåt – höger hjul roterar bakåt
vridning kring husvagnens mitt

– Vänstervridning –> husvagnens dragstång åt vänster

vänster hjul roterar bakåt – höger hjul roterar framåt
vridning kring husvagnens mitt

Husvagnen kan roteras på plats utan att den förflyttas framåt.

Vridreglage och skjutreglage

(Husvagnen åt höger eller vänster och framåt eller bakåt)

– Vridreglaget åt höger och skjutreglaget framåt –>

husvagnens dragstång åt höger
vänster hjul roterar snabbt – höger hjul roterar långsamt
framåt

– Vridreglaget åt vänster och skjutreglaget framåt –>

husvagnens dragstång åt vänster
vänster hjul roterar långsamt – höger hjul roterar snabbt
framåt

– Vridreglaget åt höger och skjutreglaget bakåt –>

husvagnens dragstång åt höger
vänster hjul roterar långsamt – höger hjul roterar snabbt
bakåt

– Vridreglaget åt vänster och skjutreglaget bakåt –>

husvagnens dragstång åt vänster
vänster hjul roterar snabbt – höger hjul roterar långsamt
bakåt

Hastigheten ökar ju längre reglaget flyttas mot anslaget (kurv­radie och hastighet är fritt valbara).

Fram- / bortsvängning

h = Tvåhandsmanövrering för bortsvängning av drivhjulen

(drivhjulen flyttas bort från däcket)

i = Tvåhandsmanövrering för framsvängning av drivhjulen

(drivhjulen flyttas till däcket)

För att svänga fram och svänga bort drivhjulen måste alltid
båda knapparna tryckas in samtidigt – under ca 3 sekun­der (säkerhetsfördröjning) – tills drivhjulen börjar svängas.

Knapparna kan släppas upp när drivhjulen rör sig i rikt­ning mot respektive ändläge. Drivhjulen når sitt ändläge
automatiskt.

Om båda knapparna för bortsvängning trycks under
framsvängning, avbryts framsvängningen. Drivhjulen

svängs bort och rör sig automatiskt fram till ändläget.

Om ingen knapp trycks in kopplar fjärrkontrollen från efter ca
1 minut. Den gröna lysdioden 4 slocknar.

För att aktivera fjärrkontrollen igen ställer man skjutbrytaren
på ”Från”

och efter ca 1 sekund på ”Till” igen.

På själva husvagnen finns ingen ”Till / Från”-brytare.

LED-blinkkod och signalton på fjärrkontrollen

LED 1 röd Visar laddningsstatus för husvagnsbatteriet

bra lysdioden släckt
svagt lysdioden lyser
tomt lysdioden lyser och lysdiod 3
visar ett felmeddelande

LED 2 gul lyser vid kortvarigt fel, dessutom hörs en

signalton

vid överström / övertemperatur. Effekten reduce­ras automatiskt. Låt systemet svalna.

blinkar när Mover har svängts fram och styren­heten eller fjärrkontrollen har stängts av.

LED 3 röd lyser vid varaktigt fel, dessutom hörs en signalton

om t.ex. drivmotorn är defekt

Dra åt handbromsen. Se avsnittet ”Felsökning”

Bruksanvisning

74

SV

LED 4 grön blinkar om den trådlösa förbindelsen inte etable-

rats efter att fjärrkontrollen aktiverats

lyser när enheten är driftklar och dataförbindel­sen är stabil

blinkar i kombination med signalton

– efter 10 sekunder när fjärrkontrollen aktiverats,

om styrenheten inte är driftklar

– om styrenheten är avstängd

– efter 1 minut om ingen av knapparna på fjärr-

kontrollen aktiveras

– när den trådlösa förbindelsen avbryts

Alla lysdioder släckta och ingen signalton

Systemet är frånkopplat
(kontrollera eventuellt fjärrkontrollens batterier)

Byte av batterier i fjärrkontrollen

Använd endast läcksäkra mikrobatterier med mantelhölje av
stål av typ LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).

Sätt pluspol / minuspol rätt när du byter batterier!

Bild 3

Tomma, förbrukade batterier kan läcka och skada fjärr­kontrollen! Ta ut batterierna om fjärrkontrollen inte skall

användas under en längre tid.

Garantin gäller inte för skador orsakade av batterier
som läckt.

Kassering

Fjärrkontrollen och batterierna får inte kastas i hushålls­soporna utan måste sorterat lämnas till ett insamlings­ställe. Det är ditt bidrag till återvinning.

Rangering av husvagnen

Läs säkerhetsanvisningarna innan du använder
MoverXT L!

Dra åt handbromsen när husvagnen är avkopplad.

Dra ur den 13-poliga stickkontakten / adaptern från fordonet
och stick in den i säkerhetsuttaget på husvagnen.

MoverXT L kan av säkerhetsskäl endast användas när
husvagnens 13-poliga stickkontakt / adapter sitter i

säkerhetsuttaget.

I händelse av fel får den 13-poliga stickkontakten /

adaptern endast kopplas bort från säkerhetsuttaget när
handbromsen är åtdragen, eftersom de elektroniska skydds­funktionerna då sätts ur funktion.

Aktivera fjärrkontrollen – grön lysdiod 4 blinkar tills styren­heten är driftklar. Är styrenheten inte driftklar kopplar fjärrkon­trollen från efter ca 10 sekunder.

Tryck på båda knapparna (i) samtidigt för framsväng­ning. Efter ca 3 sekunder (säkerhetsfördröjning) börjar
framsvängningen.

Kontrollera med hjälp av positionsvisaren om båda driv­hjulen ligger an riktigt.

Lossa handbromsen innan du börjar använda
MoverXT L.

Med vrid- och skjutreglagen är förflyttning i alla riktningar
möjlig.

Tack vare mjukstartaren / mjukstoppet kör husvagnen i
gång utan ryck och bromsas in mjukt vid stopp.

Om man släpper vrid- och skjutreglagen eller om radiosigna­len störs eller är svag stannar husvagnen. Kommunikations­radioapparater eller andra Mover-fjärrkontroller kan inte sätta
igång din Mover.

Efter start rör sig MoverXT L med jämn hastighet (i enlighet
med inställningen på skjutreglaget). Hastigheten ökar lätt på
en sluttande yta och sjunker på en stigande yta.

Efter rangering skall först handbromsen dras åt och sedan
drivhjulen svängas bort från däcket.

Sätt skjutbrytaren på fjärrkontrollen på ”Från”

för att stänga

av fjärrkontrollen (MoverXT L går över i standbyläge).

Skjutbrytaren fungerar också som nödstoppsbrytare.

Efter rangering måste stickkontakten / adaptern dras ut ur
säkerhetsuttaget, annars stängs styrenheten automatiskt av
efter en timme. När stickkontakten / adaptern sitter i urladdas
batteriet med en viloström på ca 80 mA.

Koppla till ett dragfordon

Med hjälp av MoverXT L är det möjligt att koppla husvagnen
till dragfordonet med millimeternoggrannhet. Detta kräver
emellertid noggrannhet och en del övning.

Ställ husvagnen i närheten av dragfordonet enligt bruksan­visningen (dra åt handbromsen och lägg i en växel). Använd
vrid- och skjutreglaget för exakt positionering tills husvagnens
koppling står exakt över kulkopplingen på dragfordonet. Där­efter kopplar man som vanligt husvagnen till dragfordonet
genom att sänka ned stödhjulet.

Förbered husvagnen för dragning som vanligt.

Vid framsvängda drivhjul får husvagnen inte dras.

Underhåll

Håll drivenheterna rena från grov vägsmuts. Vid rengöring av
husvagnen bör MoverXT L spolas av med en vattenslang för
att lösa upp lera etc. Se till att inga stenar eller kvistar etc. är
inklämda. Styrenheten behöver inget underhåll. Fjärrkontrollen
skall förvaras på en torr plats.

MoverXT L skall rengöras årligen (eller innan den ställs av för
vintern) på det sätt som beskrivs ovan. Parkera inte husvag­nen med framsvängda drivhjul.

För att undvika att batteriet laddas ur helt vid längre stilla­stående skall kablarna lossas och batteriet laddas upp under
tiden. Ladda husvagnens batteri innan idrifttagning.

Du eller din husvagnssäljare kan enkelt kontrollera och serva
din MoverXT L varje år i samband med den årliga kontrollen
av din husvagn. Är du tveksam bör du kontakta Truma service­center eller någon av våra auktoriserade servicepartner (se
www.truma.com).

75

SV

Kontroller

– Kontrollera regelbundet montering, kabeldragning och an-

slutningar med avseende på skador. Drivenheterna måste
kunna röra sig fritt och vid bortsvängning automatiskt dras
tillbaka av returfjädern till den säkra vilopositionen. Är detta
inte fallet bör du undersöka om drivenheterna är smutsiga
eller blivit utsatta för korrosion i gejderna. Vid behov skall
dessa rengöras så att drivenheterna kan röra sig korrekt.

– Efter ett längre stillestånd (t.ex. vinterförvaring) bör det

kontrolleras att alla motorer reagerar riktigt på kommandon
från fjärrkontrollen.

– Minst vartannat år måste MoverXT L gås igenom av en

fackman som kontrollerar om det finns rostangrepp, att de­larna sitter ordentligt fast och att alla säkerhetskritiska delar
är felfria.

Nödbortsvängning

Om husvagnens batteri har laddats ur så mycket att den elek­triska bortsvängningen inte längre fungerar eller om en defekt
föreligger, kan drivhjulen även svängas bort manuellt.

Bänd loss plastlocket (m) på svängmotorns bakre ände med
en skruvmejsel. Sätt hylsnyckeln (SW 7 – ingår i leveransen) på
sexkantbulten och sväng drivenheten genom att rotera hyls­nyckeln medurs. Upprepa proceduren på motsatta sidan.

m

Bild 4

När batteriet har laddats eller felet avhjälpts kan hjulen sväng­as fram igen elektriskt.

Felsökning

Kontrollera att batterierna i fjärrkontrollen är i fullgott skick.

Kontrollera att husvagnens stickkontakt / adapter sitter i
säkerhetsuttaget.

Kontrollera att husvagnsbatteriet är i fullgott skick och fullad­dat. Tänk på att batterier kan få kraftiga effektförluster vid låga
omgivningstemperaturer.

Kontrollera att säkringen i batterianslutningskabeln är felfri. Är
säkringen defekt, kontrollera då om det finns en kortslutning
på anslutningskabeln!

Vid systemfel (lysdiod 3 röd på fjärrkontrollen lyser), dra åt
handbromsen, stäng av fjärrkontrollen och sätt på den igen
efter 2 sekunder!

Gör en återställning – ca 10 sekunder – med handbromsen
åtdragen (lossa batteriet en kort stund, eller ta bort och sätt
tillbaka säkerhetskontakten)!

Om dessa åtgärder inte leder till att felet avhjälps, bör Truma
Service kontaktas.

Avstämning av den elektroniska styrenheten
och radio-fjärrkontrollen

Fjärrkontrollen och styrenheten har stämts av mot varan­dra på fabriken.

Om styrenheten eller fjärrkontrollen har bytts ut måste de
stämmas av på nytt enligt följande anvisning.

Kontrollera monteringen enligt monteringsanvisningen och
försäkra dig om att drivhjulen inte ligger an. Kontrollera att
anslutningen och batteriets tillstånd är korrekt och att 12 V
ligger an på styrenheten. Förvissa dig om att husvagnens
stickkontakt sitter i säkerhetsuttaget.

Läs först noga igenom nedanstående anvisningar, efter­som det endast finns ett litet tidsfönster för avstämning-

en (ca 10 sekunder).

För återställningsknappens (k) manövrering krävs t.ex. en
kulspetspenna eller en liten skruvmejsel.

– Stäng av fjärrkontrollen.
– Vänta efter styrenhetens tillkoppling (ca 15 sekunder) tills

den röda lysdioden (j) blinkar långsamt.

– Tryck på återställningsknappen (k) på styrenheten tills den

röda lysdioden (j) blinkar snabbt.

– Håll framsvängningsknappen (i) på fjärrkontrollen intryckt

och sätt på den med skjutbrytaren (a). Släpp framsväng­ningsknappen (i).

– Efter avslutad avstämning lyser den röda lysdioden (j) på sty-

renheten och den gröna lysdioden på fjärrkontrollen (LED 4)
konstant.

Har avstämningen misslyckats, blinkar den röda lysdio­den (j) och proceduren måste upprepas.

i

a

j

k

LED 4

Bild 5

Tekniska data

Driftspänning

12 V DC

Strömförbrukning

I genomsnitt ca 28 A, maximalt 150 A

Strömförbrukning i vila

< 80 mA (med inkopplad stickkontakt / adapter)
< 150 µA (med uttagen stickkontakt / adapter)

Radiofrekvens

Klass 2, 868 MHz

Hastighet

Ca 17 cm per sekund
(beroende på vikt och lutning)

Vikt

Ca 28 kg

Säkring plusledning

150 A

Användningsområde MoverXT L

Enaxlad husvagn med en totalvikt på upp till 1500 kg

Rätt till tekniska ändringar förbehålls!

76

SV

EU-försäkran om överensstämmelse

Produkt

Funktion: Manövreringshjälp
Typ: MoverXT
Utförande: Mover XT, Mover XT2, Mover XT L, Mover XT4,
Mover HR XT, Mover HR XT2, Mover HR XT L,
Mover HR XT4

Tillverkare

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Tyskland

Tillverkaren är ensam ansvarig för utfärdandet av denna för­säkran om överensstämmelse.

Produkten uppfyller unionens tillämpliga lagstadgade
harmoniseringsföreskrifter:

Direktiv 2014/53/EU Radioanläggningar

Följande (harmoniserade) normer och andra tekniska
specifikationer har använts:

EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013

KBA, 24932 Flensburg, Tyskland har utfärdat följande typgod­kännande(n): E1 10R-05 6968

Undertecknat för och i dennes namn:

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Alexander Wottrich
VD Putzbrunn, 2018-05-03

Tillverkarens garantivillkor
(Europeiska unionen)

1. Tillverkargarantins omfattning

Som tillverkare av enheten ger Truma konsumenten en garanti
som täcker eventuella material- och/eller produktionsfel på
enheten.

Denna garanti gäller i Europeiska unionens medlemsstater
samt i länderna Island, Norge, Schweiz och Turkiet. Som
konsument räknas en fysisk person som har köpt enheten
direkt från tillverkaren, en originaldelstillverkare eller från
fackhandeln och som inte har sålt den vidare inom ramen för
en yrkesverksamhet eller självständig affärsverksamhet eller
installerat den hos tredje person.

Tillverkargarantin gäller för brister enligt ovan, som uppträder
inom 24 månader efter undertecknande av köpeavtalet mellan
försäljaren och konsumenten. Tillverkaren eller en auktorise­rad servicepartner åtgärdar sådana brister antingen genom
reparation eller genom ersättningsleverans enligt eget val.

Defekta delar återgår i tillverkarens eller den auktoriserade
servicepartnerns ägo. Om enheten har slutat att tillverkas vid
tiden för bristanmälan, kan tillverkaren i händelse av ersätt­ningsleverans leverera en liknande produkt.

Vid garantifall räknas inte ny garantitid för de reparerade eller
utbytta delarna, utan den ursprungliga garantitiden för en-heten
löper vidare. Endast tillverkaren själv eller en auktoriserad service­partner är berättigad att genomföra garantiarbeten. De kostnader
som uppkommer vid garantifall delas direkt upp mellan den
auktoriserade servicepartnern och tillverkaren. Extra kostnader på
grund av att demonterings- och monteringsförutsättningarna för
enheten försvårats (t.ex. genom att möbel- eller karossdelar de­monteras) samt resekostnader för den auktoriserade servicepart­nern eller tillverkaren, kan inte godkännas som garantiåtgärder.

Ytterligare anspråk, i synnerhet skadeståndsanspråk från kon­sumenten eller tredje part, är uteslutna. Produktansvarslagens
(Produkthaftungsgesetz) föreskrifter gäller.

Gällande lagstadgade anspråk om bristfälligt arbete som
konsumenten ställer gentemot försäljaren i respektive anskaff­ningsland tas inte hänsyn till i den frivilliga garantin från till­verkaren. I vissa länder kan det finnas uttalade garantier från
fackhandeln (återförsäljare, Truma Partner). Dessa kan konsu­menten tillämpa direkt via den fackhandel där han eller hon
köpte enheten. Garantivillkoren i det land där konsumenten
som förstahandsköpare förvärvat enheten är de som gäller.

2. Uteslutningar ur garantin

Inga garantianspråk gäller:

– vid felaktig, olämplig, oaktsam eller icke-avsedd användning

av enheten,

– vid felaktig installation, montering eller idrifttagning som

strider mot bruks- och monteringsanvisningen,

– vid felaktig drift eller hantering som strider mot bruks- och

monteringsanvisningen, i synnerhet om underhålls-, skötsel­och varningsskyltarna inte följs,

– när installationer, reparationer eller ingrepp genomförs av

icke-auktoriserade partner,

– för förbrukningsmaterial, förslitningsdelar och vid naturlig

förslitning,

– om enheten förses med utbytes-, tilläggs- eller tillbehörsde-

lar som inte är originaldelar från tillverkaren eller som inte
har godkänts av tillverkaren. Detta gäller i synnerhet vid en
sammankopplad styrning av enheten, om styrenheterna och
programvaran inte godkänts av Truma eller om Truma-sty­renheten (t.ex. Truma CP plus, Truma iNet Box) inte uteslu­tande används till att styra Truma-enheter eller enheter som
godkänts av Truma.

– vid skador på grund av främmande ämnen (t.ex. oljor,

mjukgörare i gasen), kemisk eller elektrokemisk påverkan
på vattnet eller om enheten på annat sätt kommit i kontakt
med olämpliga ämnen (t.ex. kemiska produkter, lättantändli­ga ämnen, olämpliga rengöringsmedel),

– vid skador på grund av onormala miljöförhållanden eller

olämpliga driftförhållanden,

– vid skador från kraftigt våld eller naturkatastrofer, samt an-

nan påverkan som Truma inte kan ansvara för,
– vid skador som kan härledas till felaktig transport,
– vid ändringar på enheten, inklusive på utbytes-, tilläggs-

eller tillbehörsdelar och deras installation, i synnerhet på

avgasledningen eller skorstenen, som genomförts av slut-

kunden eller tredje part.

3. Tillämpning av garantin

Garantin ska tillämpas hos en auktoriserad servicepartner eller
hos Trumas servicecenter. Du hittar alla adresser och telefon­nummer på www.truma.com under området ”Service”.

Tillverkarens adress:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Truma Servicezentrum
Wernher-von-Braun-Straße12
85640Putzbrunn, Tyskland

För att kunna garantera en smidig process ber vi dig att ha
följande information till hands när du kontaktar oss:

– detaljerad beskrivning av bristen
– enhetens serienummer
– inköpsdatum.

Den auktoriserade servicepartnern eller Trumas servicecen­ter bestämmer sedan hur man ska gå vidare. För att undvika
eventuella transportskador, får den drabbade enheten skickas
först efter samråd med den auktoriserade servicepartnern eller
Trumas servicecenter.

Om tillverkaren godkänner garantifallet övertar tillverkaren
kostnaderna för transport. Om inget garantifall föreligger in­formeras konsumenten om detta, och denne får själv stå för
reparations- och transportkostnaderna. Vi ber dig avstå från
att skicka in något utan att först ha talat med oss.

77

SV

Endast sakkunnig och utbildad personal (fackpersonal)

får montera, reparera och funktionskontrollera Truma
produkten. Truma produkten under iakttagande av monte­rings- och bruksanvisningen och aktuella, godkända tekniska
regler. Fackpersonal är personer som på grund av sin yrkes­utbildning och vidareutbildning, sina kunskaper och erfaren­heter med produkter från Truma och de tillämpliga normerna,
kan genomföra nödvändiga arbeten korrekt och känna igen
möjliga risker.

Se till att inga metallspån eller andra föroreningar hamnar i
styrenheten vid monteringen.

På skruvar med skruvsäkring måste tillses att gängorna

är fria från fett och olja.

Användningsändamål

MoverXT L har konstruerats för att användas på enaxlade
husvagnar med en totalvikt på upp till 1 500 kg.

Monteringen sker bakom axeln på ett chassi med en ramlut­ning på 5° ± 1°.

MoverXT L väger ca 28 kg.

Kontrollera om dragkapaciteten hos ditt dragfordon och

din husvagns totalvikt är konstruerade för den extra vikten.

Godkännande

Truma MoverXT L har modellbesiktigats och nationellt
typgodkännande (Allgemeine Betriebserlaubnis, ABE) har
utfärdats för Tyskland. En besiktning av en fordonsexpert är
inte nödvändig. Typgodkännandeintyget måste medföras i
fordonet.

MoverXT L uppfyller andra krav i EG-direktiv och standarder
(se försäkran om överensstämmelse).

Vid montering av MoverXT L måste de tekniska och adminis­trativa föreskrifterna i det land där fordonet godkänns första
gången följas.

Varje förändring på enheten, eller användning av reservdelar
och för funktionen viktiga tillbehör som inte är originaldelar från
Truma, liksom underlåtenhet att beakta monterings- och bruksan­visningen medför att garantin upphör att gälla och utesluter alla
ansvarsanspråk. Dessutom upphör typgodkännandet att gälla.

Nödvändiga verktyg och hjälpmedel

För montering av MoverXT L behöver du:

– Hyls-, ring- eller skruvnyckel 8mm, 10mm, 13 mm, 17 mm
– Vridmomentnyckel (3,5 – 50 Nm)
– Kabelavbitare / crimptång
– Borrmaskin / skruvdragare / hålsåg Ø 25 mm
– Domkraft för 2 ton och passande vagnbockar
– Tillräcklig belysning

Minimimått för monteringen

Precis som på bilden är montering endast möjlig på ramar
med 5° lutning (lättchassi) och bakom axeln.

min. 160 mm

20 mm ca. 5° ± 1

Körriktning

Bild 6

Monteringen kan endast göras på husvagnar inom följande
mått.

ca. 1 400

Husvagnsgolv

Bild 7

Alla mått i mm.

Montering av MoverXT L på husvagnar med
andra ramar är inte tillåten!

Borrning eller svetsning på fordonets ram får inte ske. Un­der inga omständigheter får delar av hjulupphängningen
demonteras.

Platsval

MoverXT L monteras bakom axeln.
Montering framför axeln är inte möjlig på grund av för låg
markfrigång. Eventuellt stänkskydd måste tas bort. Endast de
medföljande skruvarna får användas för att fästa MoverXT L.

Stänkskydd

Om en MoverXT L monteras, måste de befintliga stänkskyd­den flyttas / anpassas vid behov (avstånd däck / stänkskydd
max.300 mm).

Om originalstänkskydden inte kan användas, måste stänk­skyddssetet från Truma (art.nr 60031-08200) användas och
anpassas.

Stänkskydd monteras bakom axeln, inget stänkskydd
behövs framför axeln.

max. 200 mm

Körriktning

Mover

max.

300 mm

Mover XT L

Bild 8

Hur stänkskydd anpassas till Mover

1. Demontera stänkskydden

2. Montera MoverXT L enligt medföljande
monteringsanvisning

3. Beräkna måtten för a och b och för över till stänkskydden.

Fästvinkelns övre fläns måste peka mot husvagnens bakre
del.

Monteringsanvisning

78

SV

Hur måtten för urtaget beräknas

a

b

a

b

Mover XT L

Bild 9

Klipp ut den schablon som finns på de sista sidorna i monte­ringsanvisningen. Lägg den på stänkskydden, överför kontu­ren och skär ut (bild 6).

Observera vänster respektive höger sida!

Gör eventuellt ett urtag för kjolens kontur på stänkskyddet.
Sätt fast stänkskyddet i husbilsgolvet med ett avstånd på 300
mm från däcken.

Montering av drivelementen

Fordonsramen måste vara fri från rost, fett och stark ned­smutsning. I området kring hjulupphängningen får det inte
finnas några skador.

Hjulen och däcken på husvagnen måste ha samma storlek
och konstruktion och vara uppumpade enligt tillverkarens
uppgifter.

Ta ur alla komponenter ur förpackningen och lägg dem på
marken.

Bild 10

För att garantera giltigheten hos det nationella typgod­kännandet (ABE), måste typskyltarna (f) till vänster och

höger på tvärstagen finnas på plats.

f

Bild 11

Markera anslutningsröret i mitten. Sätt löst ihop drivenheterna
och anslutningsröret. Dra bara till skruvarna (kontramuttrar) för
hand (måste dras åt med vridmoment efter slutlig placering).

Mutter M8 (4 x) M8 x 30 (4 x)

Bild 12

Sätt på drivenheterna med anslutningsrör och fästsats (b) på
fordonsramen och skruva fast dem med de båda skruvarna (c)
så att de kan förskjutas något på ramen.

Griparen (a) måste ligga an fullständigt mot chassira­men (e) och mot skänkeln (d).

ca. 5° ± 1 ca. 5° ± 1

a

b

c

d

e

Bild 13

min. 110 mm

40 mm

50 mm

b

Bild 14

Se till att det finns tillräcklig markfrigång (minst 110 mm).

ca. 5°±1

Körriktning

min. 110 mm

Mover

Bild 15

79

SV

Skjut drivenheterna (i bortsvängt läge) i längsriktning för att
få korrekt avstånd mellan däck och hjul (20 mm) med hjälp av
den bifogade avståndsmallen. Det flyttbara anslutningsröret
medger en anpassning till rambredden.

ca. 5°±1

20 mm

min. 110 mm

Körriktning

Bild 16

Skjut drivenheterna i tvärsriktning så att däckets / drivhjulets
maximala löpyta täcks.

När placeringen är rätt skall skruvarna (c) från fästsatsen dras
åt lätt. Därefter kontrolleras en gång till de avstånd som krävs.
Härvid måste husvagnens vikt belasta hjulen.

Placera det skjutbara anslutningsröret i mitten (med hjälp av
en markering), dra fast de 4 skruvarna (20 Nm) och säkra
dem med kontramuttrarna.

Kontrollera igen att avståndet till däcket är 20mm (med belas­tade hjul). Dra sedan åt de två skruvarna från fästsatsen (M10)
omväxlande med 25 Nm.

25 Nm

Bild 17

Skruvarna är belagda med skruvsäkring och får därför
endast skruvas i en gång.

Positionsvisare

Anger hur långt MoverXT L har svängts fram.
Ingen siffra visas: Bortsvängningsposition
En siffra från 1 till 3 visas: Framsvängningsposition

Mover

Bild 18

Elkablar och styrenhet

MoverXT L får endast anslutas till 12 V-batterier (likspänning)!

Innan några arbeten på enheten påbörjas skall batteriet

och all extern strömförsörjning kopplas från. Är du osä­ker när det gäller den elektriska anslutningen bör du kontakta
en kvalificerad fordonselektriker.

Den elektriska installationen måste uppfylla de tekniska och
administrativa bestämmelserna i användningslandet (t.ex.
EN1648-1). Nationella föreskrifter och regler måste följas.

På varje drivenhet är anslutningskablar för körmotor och
datakabel förmonterade. Markera respektive motoranslut­ningskabel (drivenhet A resp. B – se även kopplingsschema)
och dra dem provisoriskt längs husvagnens underrede till den
avsedda monteringsplatsen för styrenheten. En lämplig plats
för styrenheten är t.ex. en förvaringslåda för sängkläder i när­heten av manövreringssystemet med ett minsta avstånd till

batteriet på 40cm.

Sätt in styrenheten i förvaringslådan och fixera den med de
bifogade skruvarna för spånplatta (5 x 25).

Markera ett hål Ø 25mm på husvagnens golv för genom­föring av kablarna. Hålet skall ligga ca 150 mm från styren­hetens kopplingslist.

Var försiktig så att du inte borrar i underliggande

ramdelar, gasolledningar eller elektriska ledningar!

Borra upp hålet, dra kablarna genom husvagnsgolvet till styr­enheten och lägg dem så att de inte utsätts för nötning (i
synnerhet vid genomföring genom metallväggar). Använd de
bifogade skyddsrören för att undvika skador på kablarna.

Körmotorerna rör sig under drift. För att utjämna det-

ta skall kablarna i detta område fästas löst med ett
visst spelrum för att undvika att kabeln töjs. Inga kablar får
dras över styrenheten!

Fixera kablarna på chassit resp. underredet med de bifogade
klämmorna och skruvarna.

Täta hålet i fordonsgolvet med ett plastiskt karosstätningsmedel.

Kopplingsschema

Montering bakom axeln (vy uppifrån)

A

B

Bild 19

80

SV

PIN Beskrivning
Batteri (C)

Battery + Batteri pluspol, röd 16 mm
Battery - Batteri minuspol, svart 16 mm

Drivenheterna bakom axeln

Motor left + (A) Motor vänster pluspol, röd 10 mm
Motor left - (A) Motor vänster minuspol, svart 10 mm
Motor right + (B) Motor höger pluspol, röd 10 mm
Motor right - (B) Motor höger minuspol, svart 10 mm

Kopplingslist (D)

K1-1 Säkerhetsuttag, svart
K1-2 Säkerhetsuttag, svart / röd
K1-3 Datakabel motor vänster, svart, 0,5 mm
K1-4 Datakabel motor vänster, svart / röd,

0,5mm
K1-5 Datakabel motor höger, svart, 0,5 mm
K1-6 Datakabel motor höger, svart / röd, 0,5mm
K1-7 ej ansluten
K1-8 ej ansluten
K1-9 ej ansluten
K1-10 ej ansluten

Diagnosgränssnitt (E)

J 1 Diagnosgränssnitt

Montering bakom axeln

+

-

A

B

+- +-

13 57 9

D

C

E

M6 = 6 Nm

M5 = 3,5 Nm

Bild 20

När kablarna har dragits fram till styrenheten måste de också
dragavlastas.

Anslutning av körmotorerna

Data- och motorkablarna måste dras tillsammans så att de
inte kan slitas av eller skadas på annat sätt.

Kablarna kan kortas. Var uppmärksam på att ringöglorna
är olika stora.

Lås upp locket till styrenheten genom att trycka in låsklackar­na från sidan och anslut så kablarna enligt kopplingsschemat
(röd = plus, svart = minus). Var noga med att anslutningen
blir rätt! (Åtdragningsmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)

Anslutning av batteriet

Vätskeelektrolytbatterier måste placeras i en separat box med
avluftning utåt. Säkringen för pluskabeln måste anslutas utan­för boxen. Gel- och AGM-batterier behöver ingen separat box.
Följ batteritillverkarens installationsföreskrifter.

Polkablarna måste läggas på avstånd från varandra fram till
säkringen för pluskabeln.

+

-

+

-

Bild 21

Dra batterianslutningskablarna (använd endast de medlevere­rade originalkablarna från Truma) fram till styrenheten och fäst
dem med de medlevererade klämmorna och skruvarna.

Bild 22

Batterianslutningskablarna får inte förlängas. De måste
dras åtskilda från motorkablarna och får inte gå över

styrenheten.

Dra batterianslutningskablarna så att de inte utsätts för nöt­ning (i synnerhet om de dras genom metallväggar). Använd
lämpliga genomföringsbussningar för att undvika skador på
kablarna. Anslut batterianslutningskablarna till batterikläm­morna (röd = plus, svart = minus).

Felaktig polaritet leder till skada på elektroniken /
styrenheten.

Anslutningen till styrenheten (enligt kopplingsschemat) måste
göras i följande ordningsföljd: mutter, ringögla batterianslut­ning, mutter (åtdragningsmoment M6 = 6 Nm).

Anslut säkringen i pluskabeln (150 A) nära pluspolen.

81

SV

Anslutning av säkerhetsuttaget

Dra den medföljande 2-ledarkabeln med flatstifthylsorna ge­nom uttagshållaren (g) och gummimuffen (h).

Öppna eventuellt locket och dra ut uttagsanslutningen ur ut­tagsdosan (i).

Sätt fast 2-ledarkabeln med flatstifthylsorna på mikrobrytaren.

RD / BK

BK

Bild 23

Sätt eventuellt tillbaka uttagsanslutningen i uttagsdosan (i).

Skruva fast uttagsdosan (i) med gummitätning (h) på uttags­hållaren (g) med 3plåtskruvar (j). (Genom att välja fästhål på
uttagshållaren och vrida gummitätningen är flera positioner
möjliga.)

Lägg kabeln löst genom dragavlastningen (k) och skruva fast
den med de 2plåtskruvarna. Beroende på monteringssitua­tion kan kabeln dras ut genom endera av de tre ursparingarna
i uttagshållaren.

j

B 3,9 x 33

(3 x)

i

h

g

PT 4 x 10

k

Bild 24

Sätt fast säkerhetsuttaget på husvagnens (plast-)dragstångs­kåpa med 4 skruvar, muttrar och brickor.

M4 x 16
(4 x)

Bricka 4,3
(4 x)

Mutter M4 (4 x)

Bild 25

Att borra i chassit är inte tillåtet.

Alternativt kan säkerhetsuttaget fästas med de båda snäck­gängade klämmorna.

Bild 26

Dra fram båda ledarna till styrenheten (korta dem om
det behövs) och anslut dem till kopplingslisten (D) enligt
kopplingsschemat.

Kontrollera en gång till att alla kablar är korrekt anslutna och
att de är fästa med de bifogade klämmorna och att de inte
kan avnötas.

Funktionskontroll

Kontrollera om batterierna är helt laddade för drift av
MoverXT L.

Ställ husvagnen utomhus på en tom och plan plats och dra åt
handbromsen. Drivhjulen får inte ligga an på hjulen och hörn­stöden måste vara upplyfta.

Anslut batteriklämmorna till batteriet. Kontrollera att alla ka­blar är fixerade och att de inte är heta samt att inga tecken på
kortslutning föreligger.

Sätt in den 13-poliga stickkontakten / adaptern i
säkerhetsuttaget.

Skjut fjärrkontrollens skjutbrytare till läget ”Till”

. Härigenom
aktiveras fjärrkontrollen – grön lysdiod 4 blinkar tills styren­heten är driftklar. Om lysdiod 4 inte tänds, kontrollera polaritet
och status för fjärrkontrollens batterier.

Kontrollera om båda drivmotorerna står stilla. Aktivera skjut­reglaget (C) medan fjärrkontrollen är tillkopplad – båda driv­motorerna måste då rotera.

Sväng fram drivhjulen till däcken med fjärrkontrollen.

Säkerställ att inga hinder befinner sig kring husvagnen och
lossa handbromsen. Kontrollera nu alla funktioner flera gånger
enligt bruksanvisningen.

Dra åt husvagnens handbroms. Sväng bort drivhjulen och
ställ fjärrkontrollens skjutbrytare i läget ”Från” £ för att kopp­la från fjärrkontrollen och MoverXT L. Kontrollera avståndet
mellan drivhjul och däck en gång till. Justera vid behov.

Avståndet mellan bortsvängda drivhjul och däck är
20mm.

Varningsskyltar

Den gula varningsskylten som medföljer enheten skall av
montören eller fordonsägaren placeras på en för alla använ­dare väl synlig plats i fordonet (t.ex. på dörren till klädskåpet)!
Om dekaler saknas kan de rekvireras från Truma.

Mover XT L

A

ußenkante

Outside edge
Bor

d extérieur

F

ilo esterno

Buitenkant
Y

derkant

Y

tterkant

Darstellung Linke Seite in Fahrtrichtung
Shown left side in the direction of travel
Représentation du côté gauche dans le sens de la marche
Illustrazione lato sinistro in direzione di marcia
Weergave linker kant in rijrichting
Visning venstre side i kørselsretning
Illustration vänster sida i körriktningen

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn
Deutschland

Service

Telefon [phone]
Telefax [phone]

[email protected]
www.truma.com

DE Bei Störungen wenden Sie sich bitte an

das Truma Servicezentrum oder an einen
unserer autorisierten Servicepartner
(siehe www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sie

bitte Gerätetyp und Seriennummer (siehe
Typenschild) bereit.

EN Should problems occur, please contact

the Truma Service Centre or one of our
authorised service partners (see www.truma.
com).

In order to avoid delays, please have the unit

model and serial number ready (see type
plate).

FR Veuillez vous adresser au centre de SAV

Truma ou à un de nos partenaires de SAV
agréés en cas de dysfonctionnements
(voir www.truma.com).

Pour un traitement rapide de votre demande,

veuillez tenir prêts le type d’appareil et le
numéro de série (voir plaque signalétique).

IT In caso di guasti rivolgersi al centro

di assistenza Truma o a un nostro
partner di assistenza autorizzato
(consultare il sito www.truma.com).

Affinché la richiesta possa essere elaborata

rapidamente, tenere a portata di mano il
modello dell’apparecchio e il numero di
matricola (vedere targa dati).

NL Bij storingen kunt u contact opnemen

met het Truma Servicecentrum of met
een van onze erkende servicepartners
(zie www.truma.com).

Voor een snelle bediening dient u

apparaattype en serienummer (zie typeplaat)
gereed te houden.

DA Ved fejl kontaktes Trumas serviceafdeling

eller en af vores autoriserede servicepartnere
(se www.truma.com).

Sørg for at have oplysninger om apparattype

og serienummer (se typeskiltet) klar for hurtig
behandling.

SV Vid fel kontakta Truma servicecenter eller

någon av våra auktoriserade servicepartner
(se www.truma.com).

För snabb handläggning bör du ha

aggregatets typ och serienummer (se
typskylten) till hands.

60020-31100 · 11 · 07/2018 · ©