Truma Mover SR Version 2 Operating Instructions & Installation Instructions

Mover® SR Version 2

Gebrauchsanweisung Seite 2

Einbauanweisung Seite 7

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operating instructions Page 14

Installation instructions Page 17

To be kept in the vehicle!

Mode d‘emploi Page 24

Instructions de montage Page 27

À garder dans le véhicule !

Istruzioni per l‘uso Pagina 34

Istruzioni di montaggio Pagina 37

Da tenere nel veicolo!

Gebruiksaanwijzing Pagina 45

Inbouwhandleiding Pagina 48

In het voertuig meenemen!

Brugsanvisning Side 56

Monteringsanvisning Side 59

Skal medbringes i køretøjet!

Bruksanvisning Sida 67

Monteringsanvisning Sida 70

Skall medföras i fordonet!

Page 76

Mover® SR Version 2

Bild 1

Einbaubeispiel

1 Fernbedienung
2 Umlenkhebel
3 Antriebsmotor
4 Antriebsrolle
5 Elektronische Steuerung
6 Batterie
7 Einseitenbedienung

Inbouwvoorbeeld

1 Afstandsbediening
2 Balanshefboom
3 Aandrijfmotor
4 Aandrijfrol
5 Elektronische besturing
6 Accu
7 Enkelzijbediening

Installation example

1 Remote handset
2 Toggle crank
3 Drive motor
4 Drive roller
5 Electronic control unit
6 Battery
7 Cross actuation device

Monteringseksempel

1 Fjernbetjening
2 Omskifterhåndtag
3 Drivmotor
4 Rulle
5 Elektronisk styring
6 Batteri
7 Enkeltsidet styring

Exemple de montage

1 Télécommande
2 Levier de renvoi
3 Moteur d’entraînement
4 Rouleau d’entraînement
5 Commande électronique
6 Batterie
7 Maniement d’un seul côté

Monteringsexempel

1 Fjärrkontroll
2 Styrspak
3 Drivmotor
4 Drivhjul
5 Elektronisk styrenhet
6 Batteri
7 Ensidesbetjäning

Esempio di montaggio

1 Telecomando
2 Leva di inversione
3 Motore di azionamento
4 Rullo di trasmissione
5 Centralina di comando
elettronica
6 Batteria
7 Comando unilaterale

2

Inhaltsverzeichnis

Verwendete Symbole ............................................................ 3

Sicherheitshinweise .......................................................... 3

Allgemeine Hinweise ........................................................ 3

Batterien .............................................................................. 4

Funktionsbeschreibung ................................................... 4

Gebrauchsanweisung

Fernbedienung ...................................................................... 4

LED-Blinkcode und Signalton der Fernbedienung ............... 4

Batteriewechsel in der Fernbedienung ................................ 5

Rangieren des Wohnwagens ........................................... 5

Ankuppeln an ein Zugfahrzeug ....................................... 5

Wartung ............................................................................... 5

Kontrollen .............................................................................. 5

Fehlersuche ......................................................................... 6

Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der

Funk-Fernbedienung ............................................................. 6

Konformitätserklärung ...................................................... 6

Technische Daten ............................................................... 6

Truma Hersteller-Garantieerklärung ............................. 7

– Beim Rangieren darf der Abstand zwischen Funk-Fern-

bedienung und Wohnwagenmitte max. 10 m betragen!

– Bei Funktionsstörungen Handbremse anziehen.

– Um ein Kippen des Wohnwagens zu vermeiden, beim Ran-

gieren an Steigungen die Deichsel nach unten (talwärts)
richten.

– Nach dem Rangieren stets zuerst die Handbremse anzie-

hen, die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken und
die Räder (insbesondere auf abschüssigen Flächen!) blo-
ckieren. Der Mover® ist nicht als Feststellbremse für den
abgestellten Wohnwagen geeignet.

– Die Funk-Fernbedienung unbedingt vor unbefugtem

Zugriff sichern (dabei vor allem auf Kinder achten!).

– Den Wohnwagen niemals mit angelegten Antriebsrollen

ziehen, da dies zu Schäden an den Reifen, am Zugfahrzeug
und an den Antriebseinheiten führen kann.

– Alle Räder und Reifen am Wohnwagen müssen von

derselben Größe und Bauart sein.

Einbauanweisung

Verwendungszweck .............................................................. 7

Zulassung ............................................................................. 7

Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen ............................ 7

Mindestmaße für den Einbau .............................................. 8

Ermittlung der Rahmenhöhe ................................................. 8

Ermittlung des Einbaufalles .................................................. 8

Montage Sonderzubehör ...................................................... 8

Platzwahl ............................................................................... 9

Montage der Antriebselemente ...................................... 9

Montage der Einseitenbedienung ....................................... 11

Elektrische Verdrahtung und Steuerung ..................... 11

Anschlussschema ............................................................... 11

Anschluss der Fahrmotoren ................................................ 12

Anschluss der Batterie ........................................................ 12

Funktionsprüfung ............................................................ 12

Warnhinweise ..................................................................... 12

Verwendete Symbole

Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.

Hinweis mit Informationen und Tipps.

Sicherheitshinweise

– Um eine einwandfreie Funktion des Mover® zu gewährleis-

ten, muss der Abstand zwischen Reifen und abgeschwenk­ten Antriebsrollen 20 mm betragen. Alle Reifen müssen –
gemäß Herstellerangaben – den gleichen Reifendruck ha­ben (regelmäßige Kontrolle!). Reifenverschleiß oder Montage
neuer Reifen macht gegebenenfalls eine Neueinstellung des
Abstandes Antriebsrollen / Reifen notwendig (siehe „Monta­ge der Antriebselemente“).

– Beim Aufbocken darf der Mover® nicht als Auflagepunkt

verwendet werden, da dies zur Beschädigung der Antriebs­einheit führen kann.

– Empfindliche Gegenstände, wie Kameras, DVD-Spieler

usw., dürfen nicht im Staukasten in der Nähe der Steuerung
oder der Motorkabel aufbewahrt werden. Die starken elektro­magnetischen Felder könnten sie beschädigen.

– Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich um das

Gewicht des Mover®, dadurch verringert sich die Nutzlast
des Fahrzeuges.

– Beim Anschwenken ist darauf zu achten, dass sich keine

Gegenstände (z. B. Steine, Eisklumpen) zwischen Motor
und Motorgehäuse befinden.

Allgemeine Hinweise

Der Mover® SR wurde zur Überwindung von Steigungen bis
13 % bei 2000 kg Gesamtgewicht auf geeignetem Untergrund
entwickelt.

Der Mover® kann je nach Wohnwagengewicht Hindernisse ab
einer Höhe von etwa 2 cm nicht ohne Hilfsmittel überwinden
(verwenden Sie bitte Auffahrkeile).

– Vor dem ersten Einsatz des Mover® auf freiem Gelände

üben, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung

bzw. des Mover® vertraut zu machen.

– Vor jedem Einsatz des Mover® Reifen und Antriebsrollen

kontrollieren; gegebenenfalls scharfkantige Steine und Ähn­liches entfernen.

– Während des Betriebs dürfen sich keine Personen im Wohn-

wagen befinden.

– Im Einsatzbereich des Mover® dürfen sich keine

Personen (insbesondere Kinder) aufhalten.

– Beim Betrieb des Mover® muss darauf geachtet werden,

dass keine Haare, Gliedmaßen, Kleidung oder andere am
Körper befindlichen Teile von beweglichen und / oder rotie­renden Teilen (z. B. Antriebsrollen) erfasst werden können.

Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksig­nals kann dieses durch Gelände / Gegenstände unterbrochen
werden. Hierdurch wird in kleinen Bereichen um den Caravan
herum die Empfangsqualität reduziert, wodurch der Betrieb
des Mover® eventuell kurzzeitig unterbrochen werden kann.

Nach dem Abschalten des Mover® mit der Fernbedie-

nung ist die Steuerung weiterhin in Stand-by. Zum kom­pletten Abschalten muss die Batterie abgeklemmt oder ein
Trennschalter eingebaut werden.

3

Batterien

Wir empfehlen zum optimalen Betrieb das Truma
Mover® PowerSet, das Batterien mit Rundzellentechnologie
und ein darauf abgestimmtes Ladegerät enthält.
Auch sogenannte Antriebs- Beleuchtungs- und Gelbatterien
sind mit ausreichender Kapazität geeignet.

Empfohlene Batteriekapazitäten

Gebrauchsanweisung

Fernbedienung

a = Ein / Aus-Schiebeschalter

❙ Ein (grüne LED leuchtet)

 Aus (grüne LED erlischt)

Rundzellentechnologie min. 55 Ah

Gel / AGM min. 70 Ah

Blei-Säuerebatterie (Flüssigelektrolyt) min. 80 Ah

Starterbatterien sind nicht geeignet

Batterien mit größerer Kapazität ermöglichen einen län­geren Betrieb.

Ladegerät

Zum optimalen Laden der Batterien empfehlen wir das Truma
Ladegerät BC 416 IU, das für alle Batterietypen bis 160 Ah
geeignet ist.

Batteriepflege (auch wartungsfreie Batterien)

Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, sind
folgende Punkte zu beachten:

– Batterien sollten vor und nach einer Stromentnahme voll

aufgeladen werden,

– bei Stillstandzeiten länger 24 Stunden, Stromkreis un-

terbrechen (z. B. mit Trennschalter oder abklemmen der
Batteriepole),

– bei längeren Stillstandzeiten, muss die Batterie abgeklemmt

werden und spätestens alle 12 Wochen für 24 Stunden ge­laden werden.

b = Wohnwagen vorwärts

(beide Räder drehen vorwärts)

c = Wohnwagen rückwärts

(beide Räder drehen rückwärts)

d = Wohnwagen rechts vorwärts

(linkes Rad dreht vorwärts)

e = Wohnwagen links vorwärts

(rechtes Rad dreht vorwärts)

f = Wohnwagen rechts rückwärts

(linkes Rad dreht rückwärts)

g = Wohnwagen links rückwärts

(rechtes Rad dreht rückwärts)

Der Wohnwagen kann an Ort und Stelle im Kreis gedreht
werden, ohne dass er vorwärts bewegt wird:

d + g = Wohnwagen rechts herum drehen

e + f = Wohnwagen links herum drehen

Die Fernbedienung schaltet sich nach ca. 2 Minuten aus,
wenn keine Taste gedrückt wird oder nach 7 Minuten wenn
eine der Fahrtasten permanent gedrückt bleibt. Die grüne LED
erlischt.

Um die Fernbedienung wieder zu aktivieren, den Schiebe­schalter auf „Aus“
„Ein“

Am Wohnwagen selbst befindet sich kein „Ein / Aus“
Schalter.

(linkes Rad dreht vorwärts + rechtes Rad dreht

rückwärts)

(linkes Rad dreht rückwärts + rechtes Rad dreht

vorwärts)

 und nach ca. 1 Sekunde wieder auf

❙ schalten.

Bild 2

Im Winter voll geladene Batterie kühl und frostfrei lagern
und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen.

Funktionsbeschreibung

Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung
und „Sicherheitshinweise“ beachten! Der Fahrzeughalter

ist für die korrekte Bedienung des Gerätes verantwortlich.

Bitte beachten Sie, dass sich der
achsige Anhänger eignet.

Der Mover® ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwagen
ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeuges bewegt werden kann.

Er besteht aus zwei getrennten Antriebseinheiten, die jeweils
über einen eigenen 12 V-Gleichstrommotor verfügen. Diese
Einheiten werden jeweils in unmittelbarer Nähe der Räder
am Fahrzeugrahmen montiert und mittels Querstangen
verbunden.

Nach dem Anschwenken der Antriebsrollen an die Reifen
mittels des beiliegenden Anschwenkhebels ist der Mover®
einsatzbereit. Die Bedienung erfolgt ausschließlich über die
Fernbedienung. Diese sendet Funksignale an die Steuerung.
Eine gesondert installierte 12 V-Bleisäure-Batterie oder geeig­nete Blei-Gel-Batterie (nicht im Lieferumfang) versorgt die
Steuerung mit Strom.

Mover® SR nur für ein-

LED-Blinkcode und Signalton der
Fernbedienung

LED „Ein“ und kein Signalton

System ist betriebsbereit

LED „Aus“ und kein Signalton

System aus
(gegebenenfalls Batterien der Fernbedienung prüfen)

LED „blinkt“ in Kombination mit Signalton:

– nach dem Einschalten der Fernbedienung ca. 5 Sekunden

bis das System betriebsbereit ist.

– nach dem Einschalten der Fernbedienung ca. 10 Sekunden

lang, dann erfolgt Abschaltung – Funkverbindung zur Steu­erung konnte nicht hergestellt werden.

– bei schwach werdender Wohnwagen-Batterie alle 3 Sekun-

den (Rangiervorgang zügig abschließen und dann Batterie
laden).

– bei Unterspannung der Wohnwagen-Batterie 5 mal pro

Sekunde (5 Hz). Verriegelung der Fahrfunktion bis die Batte­riespannung wieder über ca. 11 V ist (z. B., durch Erholen /
Laden der Batterie).

– bei Überstrom / Übertemperatur ca. 2 mal pro Sekunde

(2 Hz). Fernbedienung aus- und wieder einschalten (gege­benenfalls bei Übertemperatur Abkühlphase abwarten).

4

Batteriewechsel in der Fernbedienung

Ankuppeln an ein Zugfahrzeug

Verwenden Sie bitte nur auslaufsichere
Micro-Batterien, LR 03, AAA, AM 4,
MN 2400 (1,5 V).

Beim Einsetzen neuer Batterien
Plus / Minus beachten!

Leere, verbrauchte Batterien

können auslaufen und die
Fernbedienung beschädigen!
Entfernen Sie die Batterien, wenn
die Fernbedienung längere Zeit nicht
benutzt wird.

Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausgelaufene
Batterien.

Vor dem Verschrotten einer defekten Fernbedienung unbe­dingt die Batterien entfernen und korrekt entsorgen.

Bild 3

Rangieren des Wohnwagens

Vor dem Einsatz des Mover® „Sicherheitshinweise“

beachten!

Bei abgekuppeltem Wohnwagen (Handbremse anziehen) die
Antriebsrollen mit dem mitgelieferten Anschwenkhebel an
die Reifen anlegen. Den Anschwenkhebel soweit schwenken,
bis er sich ohne übermäßige Kraftanwendung nicht mehr
schwenken lässt. In der Endstellung rastet die Antriebseinheit
sicher ein.

Vor Inbetriebnahme des Mover® Handbremse lösen.

Schiebeschalter (a) der Fernbedienung auf Stellung „Ein“
schieben – grüne LED blinkt in Kombination mit dem Signal­ton ca. 5 Sekunden, bis die Steuerung betriebsbereit ist.

❙

Mit Hilfe des Mover® ist ein millimetergenaues Ankuppeln
am Zugfahrzeug möglich. Dies erfordert jedoch Sorgfalt und
etwas Übung.

Entsprechend der Gebrauchsanweisung den Wohnwagen in
die Nähe des Zugfahrzeuges bringen (Handbremse anziehen
und Gang einlegen). Zum genauen Positionieren die jeweilige
Richtungstaste kurzzeitig mehrmals drücken, bis die Kupplung
des Wohnwagens genau über der Kugelkupplung des Zug­fahrzeugs steht. Anschließend den Wohnwagen durch Absen­ken am Stützrad wie gewohnt ans Zugfahrzeug ankuppeln.

Den Wohnwagen wie gewohnt zum Ziehen vorbereiten.

Bei angelegten Antriebsrollen darf der Wohnwagen
nicht gezogen werden.

Wartung

Die Antriebselemente von grobem Straßenschmutz sauber
halten. Beim Reinigen des Wohnwagens den Mover® mit ei­nem Wasserschlauch abspritzen, um Schlamm etc. zu lösen.
Stellen Sie sicher, dass keine Steine, Äste etc. eingeklemmt
sind. Die Steuerung unterliegt keiner Wartung. Die Fernbedie­nung ist an einem trockenen Ort aufzubewahren.

Jährlich (bzw. vor dem Überwintern) den Mover® wie zu­vor be schrieben reinigen, trocknen und die Führungen der
Antriebs ein heiten mit Sprühöl oder ähnlichen wasserabwei­senden Schmiermitteln leicht einsprühen. Das Schmier-
mittel darf nicht auf die Rollen oder Reifen gelangen!
Die Antriebseinheiten einige Male an- und abschwenken,
damit das Schmier mittel in alle Führungen gelangen kann.
Den Wohnwagen nicht mit angeschwenkten Antriebsrollen
abstellen.

Bei einer längeren Stillstandszeit muss, um eine Tiefentladung
der Batterie zu vermeiden, diese abgeklemmt und zwischen­durch geladen werden. Vor der Inbetriebnahme die Wohnwa­genbatterie aufladen.

Mit den Richtungstasten ist eine Bewegung in sechs Richtun­gen möglich – vorwärts, rückwärts, links vorwärts, links rück­wärts, rechts vorwärts, rechts rückwärts.

Zusätzlich können die Tasten „links vorwärts” (e) und
„rechts rückwärts” (f) oder „rechts vorwärts” (d) und
„links rückwärts”(g) gleichzeitig gedrückt werden, um den
Wohnwagen an Ort und Stelle im Kreis zu drehen, ohne ihn
vorwärts zu bewegen.

Durch den Softstart / Softstopp wird der Wohnwagen
beim Anfahren ruckfrei in Bewegung gesetzt bzw. beim

Stoppen sanft abgebremst.

Beim Loslassen der Tasten bzw. wenn das Funksignal gestört
oder zu schwach wird, hält der Wohnwagen an. Funkgeräte
oder andere Mover®-Fernbedienungen setzen Ihren Mover®
nicht in Betrieb.

Nach dem Anfahren bewegt sich der Mover® mit einer gleich­mäßigen Geschwindigkeit. Die Geschwindigkeit erhöht sich
leicht auf einer abschüssigen bzw. verringert sich auf einer
ansteigenden Fläche.

Schiebeschalter der Fernbedienung auf Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung und den Mover® auszuschalten.

Der Schiebeschalter dient auch als „Not-Aus“­Schalter.

Nach dem Rangieren zuerst die Handbremse anziehen und
dann die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken.



Sie oder Ihr Wohnwagenhändler können die Überprüfung
bzw. Wartung Ihres Mover® jedes Jahr sehr einfach bei der
Jahresinspektion Ihres Wohnwagens durchführen. Im Zwei­felsfall wenden Sie sich bitte an den Truma Service (siehe
Truma Serviceheft oder www.truma.com).

Kontrollen

– Prüfen Sie regelmäßig den Einbau, die Verdrahtung und die

Anschlüsse auf Beschädigungen. Die Antriebseinheiten
müssen sich frei bewegen können und beim Abschwenken
automatisch von der Rückholfeder in die sichere Ruhe po­si tion zurückgezogen werden. Ist dies nicht der Fall, die
An triebseinheiten auf Schmutz oder Korrosion an den Füh­rungen untersuchen und wenn nötig reinigen. Alle beweg­lichen Teile wie erforderlich lösen, ölen oder mit Sprühöl
(z. B. WD40) einsprühen, um eine vollständige und
ordnungsgemäße Bewegung sicherzustellen.

– Nach der Jahresinspektion überprüfen, ob alle Motoren

ordnungsgemäß auf die Tasten-Befehle der Fernbedienung
reagieren.

– Mindestens alle 2 Jahre muss von einem Fachmann der

Mover® auf Rost, festen Sitz der Anbauteile sowie auf ord­nungsgemäßen Zustand aller sicherheitsrelevanten Teile
geprüft werden.

5

Fehlersuche

Konformitätserklärung

Bevor Sie den Kundendienst anrufen, überprüfen Sie bitte:

Sind die Batterien in der Fernbedienung in einwandfreiem
Zustand?

Ist die Wohnwagen-Batterie in einwandfreiem Zustand und
voll geladen? Bitte beachten Sie, dass Batterien bei kalten
Umgebungstemperaturen einen starken Leistungsabfall ha­ben können.

Führen Sie einen Reset durch kurzzeitiges Abklemmen der
Batterie (ca. 10 Sekunden) durch.

Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung füh­ren, wenden Sie sich bitte an den Truma Service.

Abstimmung der elektronischen Steuerung
mit der Funk-Fernbedienung

Fernbe dienung und Steuerung sind werkseitig
aufeinander abgestimmt.

Nach dem Austausch der Steuerung oder der Fernbedie­nung müssen diese gemäß nachstehender Anleitung erneut
abgestimmt werden.

Überprüfen Sie die Montage gemäß der Einbauanweisung
und überzeugen Sie sich, dass die Antriebsrollen nicht an­liegen. Prüfen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zu­stand der Batterie und dass 12 V an der Steuerung anliegen.

Den Rückstellknopf (k) an der Steuerung drücken und hal­ten (rote LED – j – blinkt langsam), nach ca. 5 Sek. blinkt die
LED (j) schnell. Dann den Rückstellknopf loslassen und inner­halb von 10 Sek. auf der Fernbedienung die Taste (c) – Wohn­wagen rückwärts – drücken und halten und gleichzeitig die
Fernbedienung mit dem Schiebeschalter (a) einschalten.

1. Stammdaten des Herstellers

Name: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Anschrift: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identifikation des Gerätes

Typ / Ausführung:

Rangierhilfe Mover® SR

3. Erfüllt die Anforderungen folgender EG-Richtlinien

3.1 R&TTE-Richtlinie (1999/5/EG)

3.2 EMV-Richtlinie (2004/108/EG)

3.3 Funkentstörung in KFZ 72/245/EWG (mit Ergänzungen)

3.4 Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG

3.5 Altfahrzeugrichtlinie (2000/53/EG)

und trägt die Typgenehmigungsnummern e1 03 4473
und das CE-Zeichen.

Mover® SR:
Klasse 1, Frequenz 868 MHz.

Länder:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Grundlage des Konformitätsnachweises

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMV art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (Class B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG, 2000/53/EG

5. Überwachende Stelle

a

j

k

Bild 4

Fernbe dienung und Steuerung werden aufeinander abge­stimmt. Nach erfolgreicher Abstimmung blinkt die rote LED
schnell.

c

Kraftfahrt-Bundesamt

6. Angaben zur Funktion des Unterzeichners

Unterschrift: Mathias Venschott
Leitung Produktcenter
Klima- und Rangiersysteme Putzbrunn, 22.04.2013

Technische Daten

Bezeichnung

Mover® SR

Einsatzbereich

Einachsige Wohnanhänger mit Gesamtgewicht bis zu 2000 kg

Betriebsspannung

12 V DC

Stromaufnahme

Durchschnittlich ca. 20 A
Maximal 120 A

Ruhestromaufnahme

< 20 mA

Frequenz Fernbedienung
Klasse 1, 868 MHz
Geschwindigkeit

Ca. 16 cm pro Sekunde (abhängig von Gewicht und Steigung)

Gewicht

Ca. 34 kg
(inklusive Einseitenbedienung)

Technische Änderungen vorbehalten!

6

Truma Hersteller-Garantieerklärung

1. Garantiefall

Einbauanweisung

Der Hersteller gewährt Garantie für Mängel des Gerätes, die
auf Material- oder Fertigungsfehler zurückzuführen sind. Da­neben bestehen die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche
gegen den Verkäufer fort.

Der Garantieanspruch besteht nicht

– für Verschleißteile und bei natürlicher Abnutzung,
– infolge Verwendung von anderen als Truma Originalteilen in

den Geräten,

– bei Gasdruck-Regelanlagen infolge Schäden durch Fremd-

stoffe (z. B. Öle, Weichmacher) im Gas,

– infolge Nichteinhaltung der Truma Einbau- und

Gebrauchsanweisungen,
– infolge unsachgemäßer Behandlung,
– infolge unsachgemäßer Transportverpackung.

2. Umfang der Garantie

Die Garantie gilt für Mängel im Sinne von Ziffer 1, die in­nerhalb von 24 Monaten seit Abschluss des Kaufvertrages
zwischen dem Verkäufer und dem Endverbraucher eintreten.
Der Hersteller wird solche Mängel durch Nacherfüllung be­seitigen, das heißt nach seiner Wahl durch Nachbesserung
oder Ersatzlieferung. Leistet der Hersteller Garantie, beginnt
die Garantiefrist hinsichtlich der reparierten oder ausgetausch­ten Teile nicht von neuem, sondern die alte Frist läuft weiter.
Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatz­ansprüche des Käufers oder Dritter sind ausgeschlossen. Die
Vorschriften des Produkthaftungsgesetzes bleiben unberührt.

Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig
durchlesen und befolgen!

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspäne
oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen.

Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf
geachtet werden, dass das Gewinde fett- / ölfrei ist.

Verwendungszweck

Der Mover® SR wurde für den Einsatz an ein achsigen Wohn­wagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 2000 kg konstruiert.

Der Mover® SR wiegt ca. 34 kg mit montierter
Einseiten bedienung.

Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahrzeuges sowie das
Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob diese jeweils für das
zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.

Zulassung

Der Truma Mover® SR ist bauartgeprüft und eine Allgemeine
Betriebserlaubnis (ABE) für Deutschland wurde erteilt. Eine
Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht notwen­dig (Ausnahme beim Einbau des Flachrahmen-Satzes). Die
ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden.

Die Kosten der Inanspruchnahme des Truma Werkskunden­dienstes zur Beseitigung eines unter die Garantie fallenden
Mangels – insbesondere Transport-, Wege-, Arbeits- und
Materialkosten – trägt der Hersteller, soweit der Kundendienst
innerhalb von Deutschland eingesetzt wird. Kundendienstein­sätze in anderen Ländern sind nicht von der Garantie gedeckt.

Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbau­bedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder
Karosserieteilen) können nicht als Garantieleistung anerkannt
werden.

3. Geltendmachung des Garantiefalles

Die Anschrift des Herstellers lautet:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Deutschland

Bei Störungen wenden Sie sich bitte an das Truma Service­zentrum oder an einen unserer autorisierten Servicepartner
(siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com). Bezeichnen
Sie bitte Ihre Beanstandungen im Detail und geben Sie die
Fabriknummer des Gerätes sowie das Kaufdatum an.

Damit der Hersteller prüfen kann, ob ein Garantiefall vorliegt,
ist durch den Endverbraucher das Gerät auf seine Gefahr zum
Hersteller / Servicepartner zu bringen oder ihm zu übersen­den. Bei Schäden am Wärmetauscher ist der verwendete Gas­druckregler mit einzusenden.

Der Mover® erfüllt weitere Anforderungen aus EG-Richtlinien
und Normen (siehe Konformitätserklärung).

Bei der Montage des Mover® müssen die technischen und
administrativen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug
zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden.

Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz­teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma
Originalteile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und
Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie
zum Ausschluss von Haftungsansprüchen. Außerdem erlischt
die Betriebserlaubnis des Gerätes.

Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen

Zur Montage des Mover® benötigen Sie:

– Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 13 mm, 17 mm, 10 mm
– Drehmomentschlüssel (5 – 40 Nm)
– Kabelschneider / Crimpzange
– Bohrmaschine / Schraubendreher / Lochsäge Ø 25 mm
– Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende Unterstellböcke
– Ausreichende Beleuchtung

Bei Klimageräten:
Zur Vermeidung von Transportschäden darf das Gerät nur
nach Rücksprache mit dem Truma Servicezentrum Deutsch­land oder dem jeweiligen autorisierten Servicepartner ver­sandt werden. Andernfalls trägt das Risiko für eventuell ent­stehende Transportschäden der Versender.

Bei Einsendung ins Werk bitte per Frachtgut versenden. Im
Garantiefall übernimmt das Werk die Transportkosten bzw.
Kosten der Einsendung und Rücksendung. Liegt kein Garan­tiefall vor, gibt der Hersteller dem Kunden Bescheid und nennt
die vom Hersteller nicht zu übernehmenden Reparaturkosten;
in diesem Fall gehen auch die Versandkosten zu Lasten des
Kunden.

7

Mindestmaße für den Einbau

Wie in der Abbildung dargestellt, wird bei Rahmen
zwischen L- oder U-Profil unterschieden.

5. Einbau bei Chassis Eriba-Touring

Für die Chassis Eriba-Touring ist der Anbau-Satz Eriba-Touring
zwingend erforderlich.

Wohnwagen-Boden

L-Profiil

U-Profil

max. 20

Bild 5

Die Montage ist nur an Wohnwagen / Anhänger innerhalb der
nachstehenden Abmessungen möglich.

Wohnwagen-Boden

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2,8

min.

170*

Bild 6

Alle Maße in mm.
* bei beladenen Fahrzeug mit max. zulässigem Gesamtgewicht
** bei U-Profil

Ermittlung der Rahmenhöhe

Im Bereich 330 mm von der Außenkante des Reifens in Höhe
der Reifennabe / Reifenmitte ist eine Rahmenhöhe von
min. 170 mm erforderlich.

Montage Sonderzubehör

1. Distanz-Satz 30 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen / Anhänger mit ei­ner Rahmenhöhe von < 170 mm bis 140 mm,
Art.-Nr. 60030-95000.

Bild 8

2. Distanz-Satz 60 mm

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen / Anhänger mit ei­ner Rahmenhöhe von < 140 mm bis 110 mm,
Art.-Nr. 60030-95100.

min. 170

330

Bild 7

Ermittlung des Einbaufalles

1. Standardeinbau

Bei einem Chassis mit U- oder L-Profil und einer Rahmenhöhe
von min. 170 mm erfolgt der Standardeinbau. Es wird kein

Sonderzubehör benötigt.

2. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profil und Rahmen­höhe zwischen 110 mm und weniger als 170 mm

Zum Ausgleich der Höhe ist der Distanz-Satz 30 mm (bis
140 mm Rahmenhöhe) oder Distanz-Satz 60 mm (unter
140 mm Rahmenhöhe) erforderlich.

3. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profilen mit weniger
als 110 mm Rahmenhöhe

Bei einem Chassis mit einer Rahmenhöhe von weniger als
110 mm muss zum Ausgleich der Höhe ein Flachrahmen-
Satz angebaut werden.

Bei Verwendung des Flachrahmen-Satzes muss in

Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-

verständigen erfolgen.

Bild 9

3. Flachrahmen-Satz

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen / Anhänger mit ei­ner Rahmenhöhe unter 110 mm und / oder Überbrücken von
Verstrebungen,
Art.-Nr. 60010-64900.

Bild 10

Bei Verwendung dieses Montagesatzes muss in

Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-

verständigen erfolgen.

4. Flachrahmen-Satz kurz

Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen / Anhänger mit
einer Rahmenhöhe unter 110 mm,
Art.-Nr. 60030-37600.

4. Für das Chassis AL-KO Vario III / AV mit einer Rahmenstär­ke von weniger als 2,8 mm muss als Verstärkung zwingend
der AL-KO Vario III / AV Montage-Kit verwendet werden.

4a. Für den Anbau vor der Achse am AL-KO Chassis M,
mit verschiebbaren Holmen

Zum Ausgleich von überlappenden Rahmenkanten muss der
AL-KO Chassis M Adapter-Satz verwendet werden.

8

Bild 11

Bei Verwendung dieses Montagesatzes muss in

Deutsch land eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-

verständigen erfolgen.

5. AL-KO Vario III / AV Montage Kit

Für Wohnwagen mit AL-KO Vario III / AV Chassis (Rahmen­stärke weniger als 2,8 mm) zwingend erforderlich,
Art.-Nr. 60010-21500.

9. Anbau-Satz Eriba-Troll

Art.-Nr. 60031-03000
Der Anbau-Satz Eriba-Troll ermöglicht die Montage des
Mover® hinter der Achse an einen Wohnwagen / Anhänger
Eriba-Troll.

Bild 16

Bild 12

6. AL-KO Chassis M Adapter-Satz für Chassis mit
Achsverschiebung mit zulässigem Gesamtgewicht bis
1800kg

Anbausatz zum Ausgleich von Rahmenkanten für Wohnwa­gen mit AL-KO Chassis M. Anbau-Satz wird zum Anbau vor
der Achse benötigt,
Art.-Nr. 60030-38600.

Bild 13

7. AL-KO Chassis M Adapter-Satz für Chassis mit durch­gehendem Rahmen und zulässigem Gesamtgewicht von
1900 kg bis 2000 kg

Anbausatz zum Ausgleich von Rahmenkanten für Wohnwa­gen mit AL-KO Chassis M. Der Anbau-Satz wird zum Anbau
vor der Achse benötigt,
Art.-Nr. 60031-02000.

Detaillierte Einbauanweisungen liegen dem jeweiligen
Anbausatz bei.

Die Montage des Mover® SR an Wohnwagen /
Anhänger mit anderen Rahmen ist nicht zulässig!

Am Fahrzeugrahmen darf weder gebohrt (mit Ausnahme
unter Verwendung des Flachrahmen-Satzes* und des Anbau­satzes Eriba-Touring) noch geschweißt werden. Unter keinen
Umständen dürfen Teile der Radaufhängung demontiert
werden.

* Bei AL-KO Vario III / AV Chassis darf auch bei Verwendung

des Flachrahmen-Satzes auf keinen Fall in den Fahrzeugrah­men gebohrt werden.

Platzwahl

Der Mover® wird vorzugsweise vor der Achse montiert, unter
besonderen Umständen (z. B. Platzmangel) ist eine Montage
hinter der Achse ebenfalls möglich. Zur Befestigung des
Mover® dürfen nur die mitgelieferten Schrauben (oder die als
Sonderzubehör erhältlichen Anbauteile) verwendet werden.

Montage der Antriebselemente

Der Fahrzeugrahmen muss frei von Rost, Fett und groben
Ver schmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dür­fen keine Beschädigungen vorhanden sein.

Bild 14

8. Mover® Anbau-Satz für Eriba-Touring

Art.-Nr. 60030-09000

60 - 100 mm

Bild 15

In manchen Fällen ist ein Einbau wegen Verbauung des
Unterbodens nicht möglich. Fragen Sie gegebenenfalls

Ihren Händler.

Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen
von derselben Größe und Bauart sein und entsprechend den
Herstellerangaben aufgepumpt werden.

Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf den Boden
legen.

Bild 17

9

Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis

(ABE) zu gewährleisten, müssen die beiliegenden
Fabrikschilder (f) links und rechts auf die Querstrebe neben
den Halteblechen der Antriebseinheiten angebracht werden.

Die Antriebsrollen so platzieren, dass sich diese etwa auf der
Höhe der Radnabe / Radmitte befinden.

f

f

Bild 18

Antriebseinheiten und Querstange lose zusammenstecken.
Die Schrauben (Konter-Muttern) nicht mehr als handfest
anziehen.

Mutter M8 (4x)

M8 x 30 (4x)

Bild 19

Antriebseinheiten mit Querstange und Befestigungssatz (b)
am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrau­ben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen
gerade noch möglich ist.

Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrah-

men aufliegen.

min. 110 mm

Bild 22

Bei einer Abweichung bietet Truma zum Ausgleich als
Zubehör Distanzsätze mit 30 mm und 60 mm an.
Distanz-Satz 30 mm, Art.-Nr. 60030-95000,
Distanz-Satz 60 mm, Art.-Nr. 60030-95100.
Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm) achten.

Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenk­ten Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwi­schen Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Ab­standslehre herstellen. Die verschiebbare Mittelstange erlaubt
die Anpassung an die Rahmenbreite.

20 mm

min. 110 mm

Bild 23

Bild 20

Die Antriebseinheiten in Querrichtung so verschieben, dass
die maximale Lauffläche des Reifens abgedeckt wird.

c

Auf ausreichend Abstand zwischen
Getriebe und Reifen / Stoßdämpfer

min.
10 mm

achten, damit diese nicht in Berüh-

a

b

rung kommen.

Bei angeschwenkter Antriebs­rolle beträgt der Mindestab-

stand 10 mm.

Bild 24

Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befesti­gungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die
geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht
des Wohnwagens auf den Rädern lasten.

Die verschiebbare Mittelstange mittig platzieren (z. B. mit

b

einem Meterstab an den offenen Seiten der Querstange mes­sen) die 4 Schrauben festziehen (20 Nm) und mit den Konter­Muttern sichern.

Den Abstand von 20 mm zum Reifen
(mit belasteten Rädern) nochmals
prüfen. Anschließend die 2 Schrau­ben des Befestigungssatzes (M10) im

25 Nm

Wechsel mit 25 Nm anziehen.

Bild 21

10

Bild 25

Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet

und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden.

Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der
Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der Kabel­stränge am Wohnwagenboden markieren.

Montage der Einseitenbedienung

Vergewissern Sie sich, dass die Antriebsrollen nicht am
Reifen anliegen (auf beiden Seiten)!

Schieben Sie die Verbindungsrohre (1) mit den Bohrungen
nach außen in das Mittelrohr (2).

Schieben Sie die Verbindungsrohre (1) auf die Umlenkbolzen (a).
Schrauben (5) durch die Umlenkbolzen stecken und
festschrauben.

Das Mittelrohr (2) mittig ausrichten, gegebenenfalls nachmes­sen. In dieser Position die 2 Schrauben (4) und Muttern M8 (3)
festziehen (20 Nm). Abschließend nochmals alle Schraubver­bindungen prüfen.

5

1

a

Bild 26

Mit dem beiliegenden Anschwenkhebel die Rollen anschwen­ken. Auf beiden Seiten müssen die Antriebsrollen nun anlie­gen. Überprüfen Sie auch die gegenüberliegende Seite. Die
Antriebsrollen wieder abschwenken.

5

3

2

4

Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile,
Gas- und elektrische Leitungen achten!

Loch bohren, Kabel durch den Wohnwagenboden zur Steu­erung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei
Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können.
Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohre, um
Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden.

Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb. Zum

Ausgleich die Kabel in diesem Bereich lose mit etwas
Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei­den. Es darf kein Kabel über die Steuerung verlegt werden!

Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am
Chassis bzw. Unterboden befestigen.

Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel
abdichten.

Anschlussschema

Einbau vor
der Achse

Ansicht
von oben

Fahr­motor

Batterie

– +

Fahr­motor

1234

+ – + –

B

Bild 27

A

A

-

+

B

Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der gegenüberliegenden
Seite.

Elektrische Verdrahtung und Steuerung

Der Mover® ist nur für den Anschluss an 12 V-Batterien
(Gleichspannung) geeignet!

Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe

Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in
Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen
qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss.

Die elektrische Installation muss den technischen und admi­nistrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes
entsprechen (z. B. EN 1648-1). Nationale Vorschriften und
Regelungen müssen beachtet werden.

An jedem Motor sind zwei Hochleistungskabel für den Fahr­motor (6 mm²) vormontiert. Die jeweiligen Motoranschluss­kabel kennzeichnen (Motor A bzw. B – siehe auch Anschluss­schema) und provisorisch am Wohnwagen-Unterboden zum
vorgesehenen Montageort der Steuerung verlegen. Ein ge­eig neter Platz für die Steuerung ist z. B. ein Bettstaukasten in
unmittelbarer Nähe des Rangiersystems mit einem Mindest-

abstand zur Batterie von 40 cm.

Die Steuerung in den Staukasten einsetzen und mit den mit­gelieferten Spanplattenschrauben (5 x 16) befestigen.

Einbau hinter
der Achse

Ansicht
von oben

A

Bild 28

B

Fahr­motor

Batterie

Fahr­motor

– +

1234

– + – +

B

-

+

A

11

Anschluss der Fahrmotoren

Funktionsprüfung

Die Motorkabel müssen so verlegt werden, dass ein Abreißen
bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist.

Die Motorkabel des Fahrmotors, der weiter von der Steuerung
entfernt ist, ablängen. Das Motorkabel des näherliegenden
Fahrmotors auf die gleiche Länge kürzen. Die beiden Mo­torkabel der Fahrmotoren müssen gleich lang sein, um eine
einheitliche Fahrleistung des Mover® sicherzustellen! Über­schüssiges Kabel muss ohne Schlaufe in Schlangenlinien
verlegt werden.

An die Motorkabel des Fahrmotors die mitgelieferten Flach­stecker aufcrimpen. Klappe der Anschlussleiste der Steuerung
durch Drücken entriegeln und Kabel gemäß Anschlusssche­ma anklemmen (rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfäl­tigen Anschluss achten!

Anschluss der Batterie

Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit
einer Entlüftung nach außen aufgestellt werden. Die Siche­rung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlos­sen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien
nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieher­stellers beachten.

Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Pluslei­tung räumlich getrennt verlegt werden.

Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Mover® komplett
geladen ist.

Den Wohnwagen draußen in einem freien und ebenen Gelän­de aufstellen und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrol­len dürfen nicht an den Rädern anliegen und die Eckstützen
müssen angehoben sein.

Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprüfen
Sie, ob alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und
keine Hinweise auf einen Kurzschluss etc. vorliegen.

Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Ein“
schieben. Hierdurch wird die Fernbedienung eingeschaltet,
grüne LED blinkt in Kombination mit dem Signalton
ca. 5 Sekunden, bis die Steuerung betriebsbereit ist. Wenn die
LED nicht aufleuchtet, Polarität und Zustand der Batterien in
der Fernbedienung überprüfen. Die Fernbedienung schaltet
sich nach ca. 2 Minuten aus, wenn keine Taste gedrückt wird.

Überprüfen Sie, ob beide Antriebsmotoren stehen. Bei einge­schalteter Fernbedienung, innerhalb einer Entfernung von 2 m
zur Steuerung, die „Vorwärts“-Taste drücken, beide Antriebs­motoren müssen sich jetzt in Vorwärtsrichtung bewegen.

Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung und damit den Mover®
auszuschalten.

Die Antriebsrollen mittels des mitgelieferten Anschwenkhebel
an die Reifen anlegen. Den Anschwenkhebel drehen, bis er
mechanisch einrastet und sich ohne übermäßige Kraftanwen­dung nicht mehr drehen lässt (Endstellung etwa waagerecht).

❙



-

+

Bild 29

Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalte­nen Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verle­gen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben
sicher befestigen.

Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer­den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt

werden und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.

Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson­dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh­rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei­den. Die Batterie an schlusskabel an die vorhandenen Batterie­klemmen an schließen (rot = Plus, schwarz = Minus).

Falsche Polung führt zur Zerstörung der Elektronik /
Steuerung.

Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen (Drehmoment 7 Nm ±1).

Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol
anschließen.

-

+

Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse um den Wohn­wagen herum befinden, lösen Sie die Handbremse und schal­ten Sie die Fernbedienung ein. Nun gemäß der Gebrauchsan­weisung alle Funktionen mehrmals prüfen.

Handbremse des Wohnwagens anziehen. Den Schiebeschal­ter der Fernbedienung in Stellung „Aus“
Fernbedienung und den Mover® auszuschalten. Die Antriebs­rollen mit dem Anschwenkhebel freigeben und das Abstands­maß zwischen Rolle und Reifen nochmals prüfen. Falls erfor­derlich, nachstellen.

Der Abstand zwischen abgeschwenkten Antriebsrollen
und Reifen beträgt 20 mm.

 schieben, um die

Warnhinweise

Der dem Gerät beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warn­hinweisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an
einer für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug
(z. B. an der Kleiderschranktür) angebracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma angefordert werden.

12

Mover® SR Version 2

Table of contents

Symbols used ...................................................................... 13

Safety instructions .......................................................... 13

General instructions ........................................................ 13

Batteries ............................................................................ 14

Function description ....................................................... 14

Operating instructions

Remote Handset ................................................................. 14

Remote hand set LED flash codes and acoustic signal ...... 14

Changing the batteries in the remote handset .................. 15

Manoeuvring the Caravan .............................................. 15

Hitching to a tow car ....................................................... 15

Maintenance ..................................................................... 15

Checks ................................................................................. 15

Trouble-shooting .............................................................. 15

Synchronising the electronic control unit with the

radio remote hand set ......................................................... 16

Conformity Declaration .................................................. 16

Technical data ................................................................... 16

Manufacturer’s terms of warranty ............................... 17

Installation instructions

Intended use ........................................................................ 17

Approval .............................................................................. 17

Tools and facilities required ................................................ 17

Minimum installation dimensions ....................................... 18

Measuring the chassis height ............................................. 18

Determining the installation type ........................................ 18

Special accessory installation ............................................. 18

Choice of location .............................................................. 19

Installation of the drive units ......................................... 19

Installing the cross actuation device .................................. 21

Installation of motor cables and control unit ............. 21

Connecting diagram ............................................................ 21

Connecting the drive motors .............................................. 22

Connecting the battery ....................................................... 22

Commissioning the Mover® .......................................... 22

Warning information ........................................................... 22

– The distance between the radio remote hand set and

the centre of the caravan when manoeuvring must not

exceed 10 m!

– In the event of malfunctions pull on the handbrake.

– To prevent the caravan from tipping, direct the tow hitch

downhill when manoeuvering down a slope.

– After manoeuvring, always apply the handbrake first, dis-

engage the drive rollers from the tyres and block the
wheels (particularly on downwards-sloping surfaces). The

Mover® is not suitable for use as a parking brake for a
parked caravan.

– Ensure that remote radio control is protected from unau-

thorised access (particularly by children!).

– Never tow the caravan with the drive rollers applied. This

can cause damage to the tyres, the towing vehicle and the
drive units.

– All wheels and tyres on the caravan must be of the same

size and design.

– In order to ensure that the Mover® operates correctly, the

distance between the tyres and the disengaged drive roll­ers must be 20 mm. All tyres must have the same inflation
pressure as per the manufacturer’s instructions (check at
regular intervals!). If tyres are worn or new tyres are fitted,
the distance between the drive rollers and the tyres may
need readjusting (see “Installation of the drive units”).

– Do not use the Mover® as a support when jacking up the

caravan, since this can damage the drive unit.

– Sensitive objects such as cameras, DVD-Players etc. must

not be kept in the stowage box near the control unit or the
motor cable. They can be damaged by the electromagnetic
fields.

– The empty weight of the vehicle increases by the weight of

the Mover®, which reduces the payload of the vehicle.

– When engaging, ensure that there are no objects (e.g.

stones, blocks of ice) between the engine and the motor
frame.

Symbols used

Symbol indicates a possible hazard.

Comment including information and tips.

Safety instructions

– Practice operating the Mover® in an open area before using

for the first time. This to fully familiarise yourself with

the handset / Mover® operation.

– Always check tyres and drive rollers before using the equip-

ment; remove sharp-edged stones and the like if necessary.

– No person must be present in the caravan during operation.

– All persons (particularly children) must remain outside

the Mover® operating area.

– When operating the Mover®, ensure that no hairs, fingers

or other body parts, clothing or any other objects carried on
the body can become trapped by moving or rotating parts
(e.g. drive rollers).

General instructions

The Mover® SR was developed to overcome pitches of up to
13 % for a total weight of 2000 kg on suitable ground.

Depending on the weight of the caravan, the Mover® cannot
overcome obstructions that are more than about 2 cm in
height without assistance (please use wedges as a ramp).

Due to the nature of a radio signal, it can get corrupted by ex­ternal terrain or objects. So there may be small areas around
the caravan where the quality of reception reduces, hence the
Mover® may stop momentarily.

When the Mover® is switched off using the remote

control the control unit remains in standby. In order to
switch off completely the battery must be disconnected or
an isolating switch installed.

13

Batteries

We recommend the Truma Mover® PowerSet which contains
batteries with round cell technology and a matching charger
to ensure optimum operatoin. So-called drive, lighting and gel
batteries with adequate capacities are also suitable.

Operating instructions

Remote Handset

a = On / Off slide switch

Recommended battery capacities

Round cell technology min. 55 Ah

Gel / AGM min. 70 Ah

Lead-acid battery (liquid electrolyte) min. 80 Ah

Starter batteries are not suitable

Batteries with a greater capacity allow longer operation.

Charger

To ensure that the batteries are charged to the optimum, we
recommend the Truma charger BC 416 IU that is suitable for
all battery types up to 160 Ah.

Battery care (also maintenance-free batteries)

The following points should be observed to extend the
battery life:

– Batteries should be fully charged before and after they have

been used.

– Disconnect from the power circuit in the case of longer

standstills (e.g. with a circuit-breaker or by disconnecting
the battery terminal).

– In the case of longer standstill periods, the battery must be

disconnected and charged for 24 hours at the latest every
12 weeks.

Store fully charged batteries in a cool but frost-free place
during the winter and recharge regularly (every 12 weeks).

❙ On (green LED illuminates)

 Off (green LED goes off)

b = Caravan forwards

(both wheels rotate in
forwards direction)

c = Caravan reverse

(both wheels rotate in
reverse direction)

d = Caravan right forwards

(left wheel rotates in
forwards direction)

e = Caravan left forwards

(right wheel rotates in
forwards direction)

f = Caravan right reverse

(left wheel rotates in
reverse direction)

g = Caravan left reverse

(right wheel rotates in
reverse direction)

The caravan can be turned in a circle on the spot without
moving forward:

d + g = Turn caravan to the right
(left wheel rotates forwards + right wheel rotates
backwards)
e + f = Turn caravan to the left
(left wheel rotates backwards + right wheel rotates
forwards)

The remote hand set automatically switches itself off after
approx. 2 minutes if no button is pressed, or after 7 minutes
if one of the movement buttons is permanently held down.
The green LED goes off.

To reactivate the remote control, move slide switch to “Off”
and then back to “On”

There is no ”On / Off” switch on the caravan to be operated.

❙ after approximately 1 second.

Fig. 2



Function description

Always observe the operating instructions and “Safety
instructions” prior to starting! The vehicle owner is re-

sponsible for correct operation of the appliance.

Note that only single axle caravans are suitable.

The Mover® is a manoeuvring system with which a caravan
can be moved without the assistance of a towing vehicle.

It consists of two separate drive units, each of which has a
12 Volt DC motor. These units are attached to the frame of the
vehicle near the wheels and are connected by lateral bars.

Once the drive rollers have been engaged onto the tyres using
the provided lever, the Mover® is ready for operation. All op­eration takes place using the remote hand set. This transmits
radio signals to the control unit. A separate 12 V lead-acid
battery or suitable lead-gel battery (not included in scope of
delivery) supplies the control unit with current.

Remote hand set LED flash codes and
acoustic signal

LED ”On” and no acoustic signal

System is ready for operation

LED ”Off” and no acoustic signal

System off
(check remote hand set batteries if necessary)

LED ”flashes” in combination with acoustic signal:

– for approx. 5 seconds after switching the remote hand set

on, until the system is ready for operation.

– for approx. 10 seconds after switching the remote hand set

on, then it is switched off again – unable to establish radio
link to controller.

– every 3 seconds if the caravan battery has a low charge

(finish manoeuvring as quickly as possible and charge
battery).

– 5 times a second (5 Hz) if the caravan battery voltage is

low. No manoeuvring is possible until the battery voltage
is above 11 V again (e.g. by means of recovery / battery
charging).

14

– approx. 2 times per second with overcurrent / over-

temperature (2 Hz). Switch remote hand set off and on
again (wait for cooling down if necessary in the event of
overtemperature).

Hitching to a tow car

It is totally possible to position the caravan’s hitch to a station­ary car tow ball using the Mover®, but take some care.

Changing the batteries in the remote handset

Please be sure to use leak proof micro ­batteries only, type LR 03, AAA, AM 4,
MN 2400 (1.5 V).

When fitting new batteries ensure the
polarity is correct!

Dead and used batteries may leak

and damage the remote handset!
Remove the batteries if the handset is not
going to be used for an extended period.

Fig. 3

No claims under guarantee will be considered for
damage caused by leaking batteries.

Before throwing away a defective handset, it is essential that
the batteries are removed and disposed of in proper manner.

Manoeuvring the Caravan

Please read the “Safety instructions” before using

the Mover®!

With the caravan uncoupled (apply handbrake), engage the
drive rollers to the tyres using the provided lever. Swivel the
lever until it cannot be swivelled any further without using
excessive force. The drive unit securely engages in the end
position.

Before operating the Mover®, release the handbrake.

Use the instructions above as your guide. Use the button con­trols to bring the caravan to the car (car handbrake “ON”, and
car in gear). Use a button stabbing technique to exactly posi­tion the hitch directly over the ball. Lower the hitch to the ball
and engage in the normal way using the jockey wheel.

Prepare the caravan for towing as usual. The caravan must

not be towed with the drive rollers engaged.

Maintenance

Please do not allow the drive units to become soiled with
coarse road material. When you are cleaning the caravan,
spray the Mover® with a water hose to dissolve mud etc.
Please ensure that no stones, twigs or the like become
trapped in the equipment. The control unit does not require
maintenance. Please keep the remote hand set in a dry place.

Every year (and / or before putting away for the winter), clean
Mover® as described, dry and lightly spray the drive unit
guides with oil spray or a similar water-repelling lubricant.
Do not put lubricant on the rollers or the tyres! Engage
and disengage the drive units in and out several times to al­low the lubricant to penetrate all the guides. Do not park the
caravan with the drive rollers engaged.

To prevent the battery from becoming totally discharged dur­ing long periods of inactivity it must be disconnected and
recharged before using again. Charge the caravan battery
before starting up.

It is extremely easy for you or your caravan dealer to perform
the checking and maintenance of your Mover® during the
annual inspection of your caravan. If in doubt, please contact
the Truma Services (see Truma Service Booklet or
www.truma.com).

Move slide switch (a) on remote hand set to the “On”
– green LED flashes for 5 seconds in combination with the
acoustic alarm until the control unit is ready for operation.

The six direction buttons provide movement in six directions –
forward, reverse, left forward, left reverse, right forward, right
reverse.

The “left forward” (e) and “right reverse” (f) or “right forward”
(d) and “left reverse” (g) buttons can also be pressed simulta­neously in order to turn the caravan in a circle on the spot
without moving it forwards.

The soft start / stop facility means that the caravan starts
without jerking and is gently braked when stopping.

If the buttons are released or the radio signal is interfered
with or becomes too weak, the caravan stops. Your Mover®
cannot be activated by radio devices or other Mover® remote
hand sets.

After starting up, the Mover® moves at a uniform speed. The
speed will increase a little when going downhill and decrease
a little when going uphill.

Move slide switch on remote control to the “Off”
to switch the remote control and the Mover® off.

The slide switch also acts as an “Emergency stop”
switch.

After manoeuvring, first apply the handbrake and then dis­engage the drive rollers away from the tyres.

❙ position

 position

Checks

– Check the installation, wiring and connections for damage

at regular intervals. The drive units must be able to move
freely and be returned automatically to the safe idle posi­tion by the return spring when they are disengaged. If this
is not the case, examine drive units for soiling or corrosion
at the guides and clean if necessary. Undo all moving parts
as required and oil or spray with a lubricant such as WD40
to ensure that the equipment moves correctly and provides
the full range of movement.

– After the annual inspection, check whether all motors react

properly to the buttons on the remote control.

– At least every 2 years, an expert must check the Mover® for

rust, check that detachable parts are firmly attached and
check that all safety-related parts are in good working order.

Trouble-shooting

Before calling customer service, please check the following:

Are the batteries in the remote handset in good condition?

Is the caravan battery in good condition and fully charged?
Please note that battery performance can deteriorate rapidly
at cold ambient temperatures.

Perform a reset by briefly disconnecting the battery (for
approx. 10 seconds).

If this does not solve the problem, please contact the Truma
Service.

15

Synchronising the electronic control unit with
the radio remote hand set

Conformity Declaration

1. Manufacturer master data

The remote hand set and the control unit are
synchronised with each other in the factory.

If the control unit or the remote hand set is replaced, they
must be re-synchronised as described below.

Check that the assembly has been carried out as specified in
the installation instructions and that the drive rollers have no
contact. Check that the battery is properly connected, check
the condition of the battery and that a voltage of 12 V is pre­sent at the control unit.

Press the reset button (k) on the control unit and hold down
(red LED – j – flashes slowly), and after approx. 5 seconds
the LED (j) starts to flash rapidly. Then release the reset but­ton and press and hold down the caravan reverse button on
the remote hand set (c) within 10 seconds, simultaneously
switching on the remote hand set using the slide switch (a).

a

j

k

c

Name: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Address: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Equipment identification

Model / Version:

Mover® SR manoeuvring aid

3. Complies with the requirements of the following
EC directives

3.1 R&TTE directive (1999/5/EC)

3.2 EMC directive (2004/108/EC)

3.3 Radio Interference in Vehicles 72/245/EEC

(with the supplements)

3.4 Low voltage directive 2006/95/EC)

3.5 End of Life Vehicles (2000/53/EC)

and bears the type approval number e1 03 4473 and the
CE symbol.

Mover® SR
Class 1, frequency 868 MHz.

Countries:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Basis of proof of conformity

Fig. 4

The remote hand set and the control unit are synchronised to
each other. After successful synchronisation, the red LED
flashes rapidly.

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (Class B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/EC, 2005/83/EC, 2006/28/EC, 2000/53/EC

5. Monitoring body

Federal Office for Motor Traffic

6. Information concerning position of undersigned

Signature: Mathias Venschott
Head of Climate Control
and Manoeuvring Systems
Product Centre Putzbrunn, 22.04.2013

Technical data

Designation

Mover® SR

Area of operation

Single axle caravans with a total weight up to 2000 kg

Operational voltage

12 V DC

Current consumption

Average approx. 20 A
Maximum 120 A

Stand by consumption

< 20 mA

Remote hand set frequency

Class 1, 868 MHz

Speed

Approx. 16 cm per second (depending on weight and incline)

Weights

Approx. 34 kg (including cross actuation device)

16

Right to effect technical modifications reserved!

Manufacturer’s terms of warranty

1. Case of warranty

Installation instructions

The manufacturer grants a warranty for malfunctions in the
appliance which are based on material or production faults.
In addition to this, the statutory warranty claims against the
seller remain valid.

A claim under warranty shall not pertain:

– for parts subject to wear and in cases of natural wear

and tear,

– as a result of using components in the units that are not

original Truma parts,

– for gas pressure regulation systems as a result of damage

by foreign substances (e.g. oils, plasticisers) in the gas,

– as a consequence of failure to respect Truma instructions

for installation and use,
– as a consequence of improper handling,
– as a consequence of improper transport packing.

2. Scope of warranty

The warranty is valid for malfunctions as stated under item 1,
which occur within 24 months after conclusion of the pur­chase agreement between the seller and the final consumer.
The manufacturers will make good such defects by subse­quent fulfilment, i.e. at their discretion either by repair or
replacement. In the event of manufacturers providing service
under warranty, the term of the warranty shall not recom­mence anew with regard to the repaired or replaced parts;
rather, the old warranty period shall continue to run. More
extensive claims, in particular claims for compensatory dam­ages by purchasers or third parties, shall be excluded. This
does not affect the rules of the product liability law.

Before commencing any work, read and observe the installa­tion instructions carefully!

Please ensure that no metal chips or other contaminants get
into the controller during installation.

In the case of screws with sealants, steps must be
taken to ensure that the thread is free of grease / oil.

Intended use

The Mover® SR has been built for use with single-axis caravans
with a gross weight of up to 2000 kg.

The Mover® SR weighs approx. 34 kg with the cross
actuation device attached.

Check the towing load of your vehicle and the gross weight of
your caravan in order to establish whether they are designed
for the additional weight.

Approval

The Truma Mover® SR has design approval, and a general
operating permit (ABE) has been issued for Germany. Accept­ance by a vehicle expert is not required (except when install­ing the low chassis kit). The ABE must be kept in the vehicle.

The Mover® satisfies other requirements stated in the EG di­rectives and standards (see declaration of conformity).

The manufacturer shall bear the cost of employing the Truma
customer service for the removal of a malfunction under war­ranty – in particular transportation costs, travelling expenses,
job and material costs, as long as the service is carried out in
Germany. The warranty does not cover customer service work
in other countries.

Additional costs based on complicated removal and installa­tion conditions of the appliance (e.g. removal of furniture or
parts of the vehicle body) do not come under warranty.

3. Raising the case of warranty

The manufacturer‘s address is:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Germany

Always notify the Truma Service Centre or one of our author­ised service partners if problems are encountered (see Truma
Service book or www.truma.com). Please describe you com­plaint in detail and state the factory number of the device and
the purchase date.

In order for the manufacturer to be able to determine whether
an incident subject to guarantee has occurred, the end user
must, at his own risk, bring or send the device to the manu­facturer. If there is damage to heat exchangers, the gas pres­sure regulator must also be sent back to the factory.

Air conditioners:
To avoid transportation damage, the unit may only be sent to
the Truma Service Centre Germany or one of our authorised
service partners if agreed beforehand. Otherwise the sender
bears the risk for any transportation damage.

The technical and administrative regulations of the country in
which the vehicle is initially registered must be complied with
when the Mover® is being installed.

Any modifications to the unit, or the use of spare parts and
accessories that are important to the operation of the system
that are not original Truma parts and failure to follow the in­stallation and operating instructions will cancel the warranty
and indemnify Truma from any liability claims. In addition to
this, the operational approval for the device will be cancelled.

Tools and facilities required

To install the unit you will need:

– 13 mm, 17 mm, 10 mm socket wrench, ring spanner or

open-jawed spanner
– Torque wrench (5 – 40 Nm)
– Cable cutter / Crimping tool
– Power drill / screwdrivers / 25 mm hole cutter
– Portable 2 tonne trolley jack and axle stands to suit
– Appropriate lighting

Please send all shipment to the factory as freight. In cases
under guarantee, the works shall bear the transport costs or
the costs of delivery and return. If the damage is deemed not
to be a warranty case, the manufacturer shall notify the cus­tomer and shall specify repair costs which shall not be borne
by the manufacturer; in this case, the customer shall also bear
the shipping costs.

17

Minimum installation dimensions

A distinction is made between L-profiled and U-profiled
chassis as shown in the illustration.

5. Installation with Eriba Touring chassis

The Eriba Touring mounting set is needed for the Eriba Tour­ing chassis.

Caravan floor

L-profile

U-profile

max. 20

Fig. 5

The equipment can only be fitted to caravans / trailers within
the following dimensions.

Caravan floor

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2.8

min.

170*

Fig. 6

All dimensions in mm.
* for a loaded vehicle with a max. allowed gross weight
** for U-profile

Measuring the chassis height

A frame height of min. 170 mm is required about 330 mm
from the outer edge of the tyre at the height of the wheel
hub / centre.

Special accessory installation

1. Spacer set 30 mm

For compensating the height difference for caravans / trailers
with a frame height of less than 170 mm and up to140 mm,
part no. 60030-95000.

Fig. 8

2. Spacer set 60 mm

For compensating the height difference for caravans / trailers
with a frame height of less than 140 mm and up to 110 mm,
part no. 60030-95100.

min. 170

330

Fig. 7

Determining the installation type

1. Standard installation

Standard installation for chassis with a U or L-profile and a
frame height of min. 170 mm. No special accessories are
required.

2. Installation in a chassis with a U or L-profile and
frame height between 110 mm and less than 170 mm

The spacer set 30 mm (up to 140 mm frame height) or spacer
set 60 mm (less than 140 mm frame height) is required to
compensate the height difference.

3. Installation with chassis with U-profiles or L-profiles
with frame height of less than 110 mm

A low chassis kit needs to be used to compensate the
height difference for chassis with a height of less than 110 mm.

In Germany, the low chassis kit installation must
be accepted by a vehicle expert.

Fig. 9

3. Low chassis kit

For compensating the height difference for caravans / trailers
with a frame height of less than 110 mm and / or for bridging
struts,
part no. 60010-64900.

Fig. 10

In Germany, this installationkit must be accepted by
a vehicle expert.

4. Low chassis kit, short

For compensating the height difference for caravans / trailers
with a frame height of less than 110 mm,
part no. 60030-37600.

4. The AL-KO Vario III / AV installation kit must be used
with the AL-KO Vario III / AV chassis with a frame thickness of
less than 2.8 mm.

4a. For mounting in front of the axle on the
AL-KO Chassis M, with sliding rails

The AL-KO Chassis M Adapter set needs to be used to
compensate the overlapping frame edges.

18

Fig. 11

In Germany, this installation kit must be accepted by
a vehicle expert.

5. AL-KO Vario III / AV
Installation kit

For caravans with AL-KO Vario III / AV Chassis (frame thick­ness less than 2,8 mm) mandatory, part no. 60010-21500.

9. Eriba Troll Mounting Set

The Eriba Troll Mounting Set allows the Mover® to be mount­ed behind the axis on an Eriba Troll caravan/trailer.
part no. 60031-03000

Fig. 12

6. AL-KO Chassis M adapter kit
for chassis with axial displacement with a permitted
gross weight of 1800kg

Mounting set for compensating for frame edges for caravans
with AL-KO Chassis M. Mounting set is needed for mounting
in front of the axle,
part no. 60030-38600.

Fig. 13

7. AL-KO Chassis M
adapter kit for chassis with a continuous frame and a
permitted gross weight of 1900kg to 2000 kg

Mounting set for compensating for frame edges for caravans
with AL-KO Chassis M. The mounting set is needed for
mounting in front of the axle,
part no. 60031-02000

Fig. 16

Detailed installation instructions are provided with the
relevant mounting set.

The Mover® SR is not approved for installation on
caravans / trailers with any other chassis!

No holes may be drilled into or welding work performed on
the vehicle frame (except when using the low chassis kit* and
the Eriba-Touring mounting set). Under no circumstances re­move any suspension components from the chassis.

* In the case of the AL-KO Vario III / AV Chassis, never drill
into the vehicle frame even if the flat frame kit is used.

Choice of location

The Mover® should preferably be installed in front of the axle,
but can also be installed behind the axle under special circum­stances (e.g. lack of space). Only the bolts that are provided
must be used to secure the Mover® (or the add-on parts pro­vided as special accessories).

Installation of the drive units

The frame of the vehicle must be kept free of rust and
heavy soiling and without any damages to the suspension
components.

Fig. 14

8. Mover® mounting set for Eriba-Touring,

part no. 60030-09000.

60 - 100 mm

Fig. 15

Installation is not possible in some cases because of at­tachments to the underbody. Contact your dealer if

necessary.

The wheels and tyres that are fitted to the caravan must be of
the same size and model and inflated as per the manufacturer’s
instructions.

Remove all components from packing and place on the floor.

Fig. 17

19

In order to maintain the validity of the General Operating

Permit (ABE), the provided factory plates (f) must be at­tached on the left and right sides of the cross strut next to the
drive unit retaining plates.

Position the drive rollers so that they are approximately at the
height of the wheel hub / centre.

20 mm

f

f

Fig. 18

Loosely attach the drive units to the lateral bar. The bolts (lock
nuts) must be no more than finger-tight.

Nut M8 (4 x)

M8 x 30 (4 x)

Fig. 19

Place the drive units with the crossbar and attachment set (b)
onto the vehicle frame and screw tight with the two screws
(c) so that it is just possible to slide along the frame.

The gripper (a) must lie completely flat on the chassis

frame.

min. 110 mm

Fig. 22

If there is a height difference, Truma has 30 mm and 60 mm
spacer sets in its accessory program to compensate the
height difference.
Spacer set 30 mm, part no. 60030-95000,
Spacer set 60 mm, part no. 60030-95100.
Ensure there is enough clearance to the ground
(min. 110 mm).

The correct distance can be set between the tyre and the
roller (20 mm) with the provided spacer by sliding the (disen­gaged) drive units in the longitudinal direction. The movable
middle tube makes it possible to adapt to the width of the
frame.

20 mm

Fig. 20

min. 110 mm

Fig. 23

c

Slide drive units in lateral direction so that the maximum
amount of tyre tread is covered.

a

b

Ensure that there is adequate
clearance between the gearbox

min.
10 mm

and the tyre / shock absorber so
that they do not touch.

The minimum clearance
with the drive units

engaged in is 10 mm.

Fig. 24

After positioning correctly, slightly tighten the screws (c) of
the attachment set and then check the defined distances

b

again. During this, the weight of the caravan must be on the
tyres.

Move sliding middle tube to a central position (e.g. measure
at open side of middle tube with a pocket rule), tighten the
4 bolts (20 Nm) and secure the locknuts.

Fig. 21

20

Recheck that the distance to the tyres
is 20 mm (when the wheels are under
load). Then tighten the 2 screws of
the attachment set (M10) alternately
with a torque of 25 Nm.

The screws are coated with a sealant and may therefore
only be screwed in once.

25 Nm

Fig. 25

Installing the cross actuation device

Please ensure that the drive rollers are not resting against the
tyres (at both sides)!

The drive motors move during operation. To com-

pensate for this, the cables should be secured loosely
with a little play in this area in order to prevent cable stretching.
No cables must be routed over the control unit!

Slide the connecting tubes (1) into the middle tube (2) with
the holes facing the outside.

Slide the connecting tubes (1) onto the deflexion bolts (a).
Insert screws (5) through the deflexion bolts and tighten.

Align middle tube (2) in central position and measure if neces­sary. Tighten the 2 bolts (4) and M8 nuts (3) in this position
(20 Nm). Then re-check all bolted connections.

5

1

a

Fig. 26

Engage the rollers using the provided lever. The drive rollers
must now be applied at both sides. Also check the opposite
side. Disengage drive rollers again.

Repeat this procedure at the opposite side.

5

3

2

4

Secure cables to chassis and / or underbody using the sup­plied clips and screws.

Seal hole in vehicle underbody using plastic body sealant.

Connecting diagram

Installation in
front of axle

Top-down
view

Drive
motor

Battery

– +

Drive
motor

+ – + –

B

Fig. 27

A

A

-

+

B

Installation
behind axle

Top-down

view

Drive
motor

Battery

– +

Drive
motor

1234

1234

Installation of motor cables and
control unit

The Mover® is only suitable for connection to 12 V batteries
(DC voltage)!

Remove battery cable terminals and disconnect any ex-

ternal electrical power before starting work. If you are
unsure about the electrical installation, have it checked out by
a qualified Auto Electrician.

The electrical installation must comply with the technical and
administrative provisions of the respective country in which it
is used (e.g. EN 1648-1). National regulations and guidelines
must be observed.

Pre-fitted, each motor has two heavy-duty cables (6 mm²).
Mark the respective motor connecting cables (motor A or B –
see also wiring diagram) and temporarily route to the intend­ed control unit installation position on the underbody of the
caravan. An example of a suitable location for the control unit
is in a bed stowage box in close proximity to the manoeuvring
system, at least 40 cm away from the battery.

Insert control unit into stowage box and secure with the
supplied chipboard screws (5 x 16).

Drill a 25 Ø hole on the floor of the caravan for leading the cables
through, approx. 150 mm from the control unit terminal strip.

A

Fig. 28

– + – +

B

B

-

+

A

Take care to avoid any chassis members, gas pipes and

electrical wires!

Drill hole and lead cables through floor of caravan to control
unit in such a way that they cannot chafe (particularly when
leading through metal panels). This can be done using protec­tive tubes, which will prevent the cables from being damaged.

21

Connecting the drive motors

Commissioning the Mover®

When installing the motor cables, please ensure there is no
danger that they may become torn or damaged.

Cut motor cable of drive motor that is furthest away from
control unit to length. Shorten the motor cable of the nearest
drive motor to the same length. The two drive motor cables
must be of the same length to ensure that the drive output of
the Mover® is uniform! Excess cable must be routed in wavy
lines without looping.

Crimp the provided flat plugs onto the drive motor cables.
Release flap at control unit terminal strip by pressing and
connect cables as shown in wiring diagram (red = positive,
black = negative). Please ensure that the connections are
made properly!

Connecting the battery

Liquid electrolyte batteries need to be placed in a separate
box with an external venting system. The fuse for the positive
line needs to be connected outside the box. The gel and AGM
batteries do not need a separate box. Observe the installation
regulations of the battery manufacturer.

The cables leaving the terminal need to be installed separately
from each other until after the fuse in the plus line.

-

+

Fig. 29

Route battery connecting cables (only use the original Truma
cables included in the delivery) to control unit and securely
attach using the provided clips and screws.

-

+

Ensure the battery used to operate the Mover® is fully charged.

Park the caravan outside on an open, level surface and apply
the handbrake. Ensure that the rollers are disengaged from
the road tyres and the corner steadies are raised.

Connect battery terminals to battery, check that all cables are
secure and not hot or indicating signs of short circuits, etc.

Move slide switch on remote hand set to the “On”
This switches the remote hand set on – green LED flashes for
5 seconds in combination with the acoustic alarm until the
control unit is ready for operation. If LED does not illuminate,
check polarity and condition of batteries in remote hand set.
The remote hand set switches itself off after about 2 minutes
if no buttons are pressed.

Check whether both drive motors are stationary. With the re­mote hand set switched on, and no more than 2 m away from
the control unit, press the “Forwards” button. Both drive mo­tors must now move in the forwards direction.

Move slide switch on remote control to the “Off”
to switch the remote control and therefore the Mover® off.

Move drive rollers against the tyres using the provided lever.
Turn the lever until it mechanically engages and cannot be
turned any further without using excessive force (end position
approximately horizontal).

Ensure that there no obstacles around the caravan, release
the handbrake and switch the remote control on. Now
check all functions several times according the operating
instructions.

Apply caravan handbrake. To switch the remote hand set and
the Mover® off, move slide switch on remote hand set to the

 position. Release drive rollers using the lever and re-

“Off”
check distance between roller and tyre. Adjust if necessary.

The distance between the disengaged drive rollers and
the tyres is 20 mm.

❙ position.

 position

The battery connecting cables must not be extended.
They must be routed separately from the motor cables,

and must not run over the control unit.

Route battery connecting cables so that they do not chafe
(particularly at leadthroughs through metal panels). Use suit­able leadthrough grommets for protection in order to prevent
damage to cables. Connect battery connecting cables to the
existing battery terminals (red = positive, black =
negative).

Incorrect wiring will destroy the electronics / control
system.

The connection to the control unit (as per the connecting dia­gram) must take place in the order – nut, battery connection
ring, nut (torque 7 Nm ±1).

Connect the fuse in the positive cable (150 A) close to the
positive contact.

Warning information

The yellow sticker with the warning information, which is
enclosed with the appliance, must be affixed by the installer
or vehicle owner to a place in the vehicle where it is clearly
visible to all users (e.g. on the wardrobe door)! Ask Truma to
send you a sticker, if necessary.

22

Mover® SR Version 2

Table des matières

Symboles utilisés ................................................................ 23

Informations concernant la sécurité ............................ 23

Remarques générales ...................................................... 23

Batteries ............................................................................ 24

Description du fonctionnement .................................... 24

Mode d’emploi

Télécommande .................................................................... 24

Code de clignotement DEL et tonalité de la

télécommande .................................................................... 24

Remplacement des piles dans la télécommande ............... 25

Manœuvre de la caravane .............................................. 25

Attelage à un véhicule tractant ..................................... 25

Entretien ............................................................................ 25

Contrôles ............................................................................. 25

Recherche de pannes ...................................................... 26

Accord de la commande électronique avec

la télécommande radio ....................................................... 26

Déclaration de conformité ............................................. 26

Caractéristiques techniques .......................................... 26

Déclaration de garantie du fabricant .......................... 27

Instructions de montage

Application .......................................................................... 27

Utilisation ........................................................................... 27

Outillage et dispositifs nécessaires ..................................... 27

Dimensions minimales pour le montage ........................... 28

Détermination de hauteur de châssis ................................. 28

Détermination du cas de montage ..................................... 28

Accessoire spécial de montage .......................................... 28

Choix de l’emplacement .................................................... 29

Montage des éléments d’entraînement ....................... 29

Montage de la manipulation unilatérale ............................. 31

Câblage électrique et commande par relais ............... 31

Schéma de connexion ....................................................... 31

Connexion des moteurs de déplacement ........................... 32

Connexion de la batterie ..................................................... 32

Vérification du fonctionnement .................................... 32

Remarques d'avertissement ................................................ 32

– Lors de la manœuvre, la distance entre la télécommande

radio et le milieu de la caravane ne doit pas dépasser 10 m !

– En cas de problèmes de fonctionnement, serrer le frein à main.

– Pour éviter tout basculement de la caravane lorsque celle-ci

est manœuvrée dans une côte, orienter la barre d’attelage
vers le bas (en pente).

– Après la manœuvre, toujours commencer par serrer le

frein à main, puis replier les rouleaux d’entraînement
du pneu et bloquer les roues (en particulier sur les ter-
rains en pente). Le Mover® ne se prête pas à une utili­sation en tant que frein de parcage pour les caravanes

garées.

– Mettre impérativement la télécommande radio en sécurité

pour éviter qu’une personne non autorisée puisse y accéder
(sur ce point, faire attention, en premier lieu, aux enfants !).

– Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d’entraî-

nement plaqués, ce qui est susceptible de détériorer les
pneus, le véhicule tracteur et les unités d’entraînement.

– Tous les pneus et toutes les roues de la caravane doivent

être de même taille et de même modèle.

– Pour assurer un fonctionnement irréprochable du Mover®, la

distance entre le pneu et les rouleaux d’entraînement repliés
doit être de 20 mm. Tous les pneus doivent avoir la même
pression. Suivre à cet effet les indications du fabricant et
procéder à des contrôles réguliers. L’usure des pneus ou le
montage de pneus neufs requiert le cas échéant de régler
de nouveau la distance entre les rouleaux d’entraînement et
les pneus (voir « Montage des éléments d’entraînement »).

– Lorsque la caravane est soulevée avec un cric, le système

Mover® ne doit pas être utilisé comme point d’appui, car
ceci peut provoquer des dommages au niveau de l’unité
d’entraînement.

– Ne pas stocker d’objets sensibles tels que des appareils

photos, des Lecteurs DVD etc. dans le compartiment de
rangement à proximité de la commande ou du câble de
moteur. Les champs électromagnétiques pourraient les
endommager.

Symboles utilisés

Ce symbole indique des risques possibles.

Informations et conseils.

Informations concernant la sécurité

– Avant d’utiliser le système Mover® pour la première fois,

s’exercer sur un terrain vague, afin de se familiariser

avec les fonctions de la télécommande ou du Mover®.

– Avant toute utilisation du système Mover®, contrôler les

pneus et les rouleaux d’entraînement ; le cas échéant, reti­rer les pierres aux arêtes coupantes et autres matériaux
indésirables présents.

– Personne ne doit se trouver dans la caravane pendant le

fonctionnement.

– Aucune personne (en particulier des enfants) ne doit se

trouver dans la zone de travail du système Mover®.

– Lors de l’utilisation du Mover®, veillez à ce que des cheveux,

des membres, des vêtements ou d’autres objets se trouvant
sur le corps ne puissent pas se prendre dans les éléments
mobiles et / ou rotatifs (par ex. rouleaux moteurs).

– Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du Mover® ;

la charge utile du véhicule s'en réduit donc d'autant.

– Lors du rabattement, veiller à ce qu‘aucun objet (par ex. des

pierres, des blocs de glace) ne se trouve entre le moteur et
le carter du moteur.

Remarques générales

Le Mover® SR a été développé pour surmonter des pentes
pouvant atteindre 13 % avec un poids total de 2000 kg sur un
sol adapté.

Selon le poids de la caravane, le Mover® ne peut pas franchir
les obstacles de plus de 2 cm environ sans l’aide d’auxiliaires
(veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet effet).

En raison des propriétés caractéristiques d’un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par des objets ou par une confi­guration de terrain particulière. Ainsi, dans des petites zones
situées tout autour de la caravane, la qualité de réception est
réduite et le fonctionnement du système Mover® peut éven­tuellement être brièvement interrompu.

La commande de relais reste en veille une fois le Mover®

mis hors tension avec la télécommande. Pour une mise
hors tension complète, déconnecter la batterie ou monter un
coupe-circuit.

23

Batteries

Nous recommandons l‘utilisation du Truma Mover® PowerSet
comprenant des batteries à cellules spiralées et un chargeur
adapté qui garantit un service optimal. Les batteries servant
habituellement à l‘entraînement et à l‘éclairage et celles au
gel d‘une capacité suffisante sont également appropriées.

Mode d’emploi

Télécommande

a = Interrupteur à coulisse

marche / arrêt

Capacités recommandées de la batterie

Technologie à cellules spiralées au moins 55 Ah

Gel / AGM au moins 70 Ah

Plomb et acide (électrolyte non solide) au moins 80 Ah

Les batteries de démarreur ne sont pas appropriées

Les batteries d‘une plus grande capacité de charge sont
utilisables plus longtemps.

Chargeur

Pour une charge optimale, nous recommandons d‘utiliser le
chargeur BC 416 IU de Truma approprié à tous les types de
batteries jusqu‘à 160 Ah.

Entretien de la batterie
(y compris les batteries sans entretien)

Observer les points suivants pour une longue durée de vie
utile de la batterie :

– il est recommandé de recharger les batteries complètement

avant et après tout prélèvement de courant,

– en cas de périodes d‘arrêt de plus de 24 heures, lors d‘une

interruption du circuit électrique (p. ex. via l‘actionne­ment de l‘interrupteur ou la déconnexion des pôles de la
batterie) ;

– il est indispensable de déconnecter la batterie lors de

périodes d‘arrêt prolongées et de la recharger au plus tard
toutes les 12 semaines durant 24 heures.

Stocker les batteries entièrement chargées dans un
endroit frais et à l‘abri du gel en hiver et la recharger à

intervalles réguliers (toutes les 12 semaines).

❙ Marche (DEL verte allumée)

 Arrêt (DEL verte éteinte)

b = Caravane en marche avant

(les deux roues tournent
vers l'avant)

c = Caravane en marche arrière

(les deux roues tournent
vers l'arrière)

d = Caravane en marche avant vers

la droite (la roue gauche tourne
vers l'avant)

e = Caravane en marche avant vers

la gauche (la roue droite tourne
vers l'avant)

f = Caravane en marche arrière vers

la droite (la roue gauche tourne
vers l'arrière)

g = Caravane en marche arrière

vers la gauche (la roue gauche
tourne vers l'arrière)

La caravane peut tourner en rond sur place sans être dépla­cée vers l’avant :

d + g = Faire tourner la caravane vers la droite (la roue

e + f = Faire tourner la caravane vers la gauche (la roue

La télécommande s’arrête après environ 2 minutes si aucune
touche n’est pressée ou si une des touches de déplacement
reste pressée en permanence après 7 minutes. La DEL verte
s’éteint.

Pour réactiver la télécommande, mettre l'interrupteur à cou­lisse sur « arrêt »
environ 1 seconde.

Il n’y a pas d’interrupteur « On / Off » sur la caravane
elle-même.

gauche tourne vers l‘avant + la roue droite tourne vers
l‘arrière)

gauche tourne vers l‘arrière + la roue droite tourne
vers l‘avant)

 puis de nouveau sur « marche » ❙ après

Figure 2

Description du fonctionnement

Avant la mise en service, consulter impérativement
le mode d’emploi et les « Informations concernant la
sécurité » ! Le possesseur du véhicule est responsable du

maniement correct de l’appareil.

Veuillez noter que le système Mover® SR n’est conçu
que pour les remorques à un seul essieu.

Le Mover® est un système de manœuvre avec lequel une ca­ravane peut être mise en mouvement sans l’aide du véhicule
tracteur.

Ce système est composé de deux unités d’entraînement sépa­rées, qui disposent chacune de leur propre moteur à courant
continu 12 V. Ces unités sont montées toutes deux sur le
châssis du véhicule, à proximité immédiate des roues, et elles
sont reliées à l’aide de barres transversales.

Le Mover® est opérationnel après le plaquage des rouleaux
d’entraînement contre les pneus au moyen du levier de pla­quage joint. La manœuvre est assurée exclusivement par le
biais de la télécommande qui envoie des signaux radio à la
commande. Une batterie plomb-acide 12 V installée à part ou
une batterie plomb-gel appropriée (non fournie) assure l’ali­mentation de la commande en courant.

24

Code de clignotement DEL et tonalité de la
télécommande

DEL « Marche » et aucune tonalité

Système opérationnel

DEL « Arrêt » et aucune tonalité

Système arrêté
(le cas échéant vérifier les piles de la télécommande)

La DEL « clignote » en combinaison avec la tonalité :

– environ 5 secondes après la mise en marche de la télécom-

mande jusqu’à ce que le système soit opérationnel.

– environ 10 secondes après la mise en marche de la télé-

commande, puis arrêt : la liaison radio avec la commande
n’a pas pu être établie.

– toutes les 3 secondes lorsque la batterie de la caravane

s’affaiblit (terminer rapidement l’opération de manœuvre
puis charger la batterie).

– 5 fois par seconde (5 Hz) en cas de sous-tension de la bat-

terie de la caravane. Verrouillage de la fonction de dépla­cement jusqu’à ce que la tension de batterie dépasse de
nouveau 11 V environ (par exemple après repos / recharge
de la batterie).

– environ 2 fois par seconde (2 Hz) en cas de courant / tem-

pérature excessif. Arrêter et mettre en marche la télécom­mande (le cas échéant attendre le temps d’une phase de
refroidissement en cas de température excessive).

L'interrupteur à coulisse sert aussi d'interrupteur

d'arrêt d'urgence.

Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d’entraînement du pneu.

Remplacement des piles dans la télécommande

Veuillez utiliser uniquement des piles
Micro, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V)
protégées contre les écoulements.

Lorsque vous insérez de nouvelles piles,
prenez garde à la polarité Plus / Moins !

Les piles usagées vides peuvent

couler et endommager la télé­commande ! Retirez les piles lorsque
vous n’utilisez pas la télécommande
pendant une période prolongée.

Il n’y a aucun droit à garantie pour les dommages
résultant de l’écoulement de piles.

Avant de jeter une télécommande défectueuse, n’oubliez pas
d’en retirer les piles et de les éliminer suivant les normes en
vigueur.

Figure 3

Manœuvre de la caravane

Avant toute utilisation du système Mover®,

prendre en compte les « Informations concernant
la sécurité » !

Lorsque la caravane est désattelée (serrer le frein à main),
plaquer les rouleaux d’entraînement contre les pneus à l’aide
du levier de plaquage fourni. Faire pivoter le levier de pla­quage jusqu’à ce qu’il ne soit plus possible de le faire pivoter
sans application de force excessive. L’unité d’entraînement
s’enclenche avec fiabilité en position finale.

Avant de mettre le système Mover® en marche,

desserrer le frein à main.

Pousser l’interrupteur à coulisse (a) de la télécommande en
position « marche »
5 secondes en combinaison avec la tonalité jusqu’à ce que la
commande soit opérationnelle.

Il est possible, avec les six touches de direction, d’effectuer
un déplacement dans six directions différentes – avant, ar­rière, avant gauche, arrière gauche, avant droit et arrière droit.

Il est en plus possible de presser simultanément les touches
« à gauche en marche avant » (e) et « à droite en marche
arrière » (f) ou « à droite en marche avant » (d) et « à gauche
en marche arrière » (g) pour faire tourner la caravane en rond
sur place sans la faire avancer.

Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en
mouvement sans à-coups au démarrage ou freinée en

douceur lors de l’arrêt.

La caravane s’arrête lorsque les touches sont relâchées ou
lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible. Les appa­reils radio ou autres télécommandes Mover® ne mettent pas
votre Mover® en marche.

❙ : la DEL verte clignote pendant environ

Attelage à un véhicule tractant

Grâce au système Mover®, il est possible d’effectuer un atte­lage au véhicule tractant précis, au millimètre près. Néan­moins, cela exige de la minutie et un peu d’entraînement.

Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d’emploi (serrer le frein à main et en­clencher une vitesse). Pour effectuer un positionnement pré­cis, appuyez plusieurs fois brièvement sur la touche de direc­tion appropriée jusqu’à ce que le dispositif d’accouplement de
la caravane soit situé juste au-dessus de la boule d’attelage
du véhicule tractant. Ensuite, attelez la caravane au véhicule
tractant en abaissant comme d’habitude la roue d’appui.

Préparer la caravane comme d’habitude pour la traction. Ne

pas tracter la caravane lorsque les rouleaux d’entraîne­ment sont plaqués.

Entretien

Garder les unités d’entraînement propres, exemptes des fortes
salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane, passer
le Mover® au jet d’eau pour enlever la boue etc. Assurez-vous
qu’aucune pierre, branche etc. n’est coincée. La commande
n’est soumise à aucune maintenance. La télécommande doit
être stockée au sec.

Chaque année (ou avant l’hivernage), nettoyer le Mover®
comme décrit précédemment, le sécher et pulvériser légère­ment les guidages des unités d’entraînement avec une huile
à vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe. Le lubrifiant

ne doit pas entrer en contact avec les rouleaux ou les
pneus ! Répéter plusieurs fois le repliage et le plaquage des

unités d’entraînement afin que le lubrifiant puisse atteindre
tous les guidages. Ne pas garer la caravane avec les rouleaux
d’entraînement plaqués.

En cas de période d'immobilisation prolongée, déconnectez
la batterie et rechargez-la de temps à autre pour éviter une
décharge profonde. Charger la batterie de la caravane avant
la mise en marche.

Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez
très facilement procéder à la vérification ou à la maintenance
de votre Mover® lors de l'inspection annuelle de votre cara­vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au service
après-vente de Truma (voir livret de service Truma ou www.
truma.com).

Contrôles

– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les connexions

à la recherche de détériorations. Les unités d’entraînement
doivent pouvoir se déplacer librement et, lors du repliage,
être retirées automatiquement en position de repos sûre par
les ressorts de rappel. Si ce n’est pas le cas, examiner les
guidages des unités d’entraînement à la recherche de souil­lures ou de corrosion et nettoyer si nécessaire. Selon les
nécessités, desserrer, huiler ou vaporiser toutes les pièces
mobiles avec une huile à vaporiser comme le WD40 afin
d'assurer un mouvement complet et conforme.

Une fois le démarrage effectué, le Mover® assure le déplace­ment à une vitesse homogène. La vitesse augmente légère­ment si la caravane se trouve sur un plan descendant et dimi­nue sur un plan montant.

Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur
la position « arrêt »
Mover® hors tension.

 pour mettre la télécommande et le

– Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs

répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.

– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le

Mover® à la recherche de rouille, contrôler la bonne tenue
des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes les
pièces importantes pour la sécurité.

25

Recherche de pannes

Déclaration de conformité

Avant d’appeler le service à la clientèle, veuillez vérifier :

Les piles dans la télécommande sont-elles en bon état ?

La batterie de la caravane est-elle en bon état et totalement
chargée ? Attention : en cas de températures ambiantes
basses, les batteries peuvent présenter une forte perte de
puissance.

Effectuez une réinitialisation en déconnectant brièvement la
batterie (environ 10 secondes).

Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance,
adressez-vous au SAV Truma.

Accord de la commande électronique avec
la télécommande radio

L’accord de la télécommande avec la commande est
effectué en usine.

Après le remplacement de la commande ou de la télécommande,
celles-ci doivent être de nouveau accordées conformément
aux instructions ci-après.

Vérifiez le montage conformément aux instructions demon­tage et assurez-vous que les rouleaux d‘entraînement ne
sont pas en position plaquée. Vérifiez si la batterie est bien
connectée et en bon état ainsi que la tension de 12 V sur la
commande.

1. Données de base du fabricant

Nom : Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Adresse : Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identification de l‘appareil

Type / exécution :

Aide de manœuvre Mover® SR

3. Répond aux exigences des directives CE suivantes

3.1 Directive R&TTE (1999/5/CE)

3.2 Directive CEM (2004/108/CE)

3.3 Antiparasitage dans les véhicules automobiles 72/245/CEE
(avec les avenants)

3.4 Directive basse tension (2006/95/CE)

3.5 Directive pour véhicules anciens (2000/53/CE)

et porte le numéro d’autorisation de type e1 03 4473 et le
marquage CE.

Mover® SR :
classe 1, fréquence 868 MHz.

Pays :

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Base du certificat de conformité

Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande et
le maintenir enfoncé (la DEL rouge – j – clignote lentement),
la DEL (j) clignote rapidement après environ 5 secondes. En­suite, relâcher le bouton de remise à zéro et, presser la touche
(c) – caravane en marche arrière – de la télécommande dans
les 10 secondes tout en mettant la télécommande en marche
avec l’interrupteur à coulisse (a).

a

j

k

Figure 4

La télécommande et la commande s’accordent. La DEL rouge
clignote rapidement une fois l’accord effectué avec succès.

c

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (CEM art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (classe B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/CE, 2005/83/CE, 2006/28/CE, 2000/53/CE

5. Organisme de surveillance

Office fédéral allemand de la circulation routière

6. Mentions sur la fonction du soussigné

Signature : Mathias Venschott
Chef du centre de produits
systèmes de climatisation
et de manœuvre Putzbrunn, le 22/04/2013

Caractéristiques techniques

Designation

Mover® SR

Domaine d’intervention

Caravanes à un seul essieu ayant un poids total inférieur
à 2000 kg

Tension de service

12 V DC

Consommation de courant

moyenne : environ 20 A
maximale : 120 A

Consommation de courant au repos

< 20 mA

Fréquence de la télécommande

classe 1, 868 MHz

Vitesse

env. 16 cm par seconde (en fonction du poids et de la pente)

Poids

env. 34 kg (y compris manipulation unilatérale)

26

Sous réserves de modifications techniques !

Déclaration de garantie du fabricant

1. Cas de garantie

Instructions de montage

Le fabricant concède une garantie pour des carences de
l´appareil imputables à des défauts du matériau ou de la
fabrication. En outre, le recours légal en garantie auprès du
vendeur reste valable.

La garantie ne s´applique plus :

– pour les pièces d´usure et en cas d´usure naturelle,
– en cas d‘utilisation de piéces autres que des piéces origi-

nales Truma dans les appareils,

– en cas de dommages causés par des corps étrangers

(p. ex. les huiles et plastifiants) dans le gaz des installations
de détente de gaz,

– en cas de non-respect des instructions de montage et du

mode d´emploi Truma,
– en cas d´utilisation non conforme,
– en cas d´emballage de transport inapproprié.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les carences dans le sens de l´article 1, se
manifestant dans les 24 mois suivant la conclusion du contrat
d´achat entre le vendeur et l´utilisateur. Le fabricant procédera
à la remise en ordre de tels défauts, c´est-à-dire au choix par
la livraison d´un appareil de rechange ou par une réparation.
Si le fabricant réalise une prestation de garantie, le délai de
garantie concernant les pièces réparées ou remplacées ne re­commence pas du début, l´ancien délai continue à courir. Des
prétentions plus poussées, en particulier des prétentions à
dommages-intérêts de l´acheteur ou d´un tiers, sont exclues.
Les dispositions de la législation sur la responsabilité sur le
produit ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribution du service après-vente usine
Truma pour remédier à une carence couverte par la garantie,
en particulier les frais de transport, de manutention, de main­d´oeuvre et de matériel, sont à la charge du fabricant, pour
autant que le SAV intervient sur le territoire de la République
Fédérale d´Allemagne. La garantie ne couvre pas les interven­tions de service après-vente dans les autres pays.

Veuillez lire les instructions de montage attentivement avant
de commencer les travaux et vous y conformer !

Lors du montage, veiller à ce qu'aucun copeau métallique ou
autres impuretés ne parviennent dans la commande.

Veiller impérativement à ce que le filet soit exempt
d‘huile / de graisse pour les vis dotées d‘un vernis de

blocage vis.

Application

Le Mover® SR a été conçu pour l'utilisation sur une caravane
à un essieu d'un poids total atteignant 2000 kg.

Le Mover® SR pèse environ 34 kg avec la manipulation
unilatérale montée.

Vérifiez la charge tractable de votre véhicule tracteur ainsi que
le poids total de votre caravane pour savoir s’ils se prêtent au
poids supplémentaire.

Utilisation

Le Mover® SR Truma est porteur d'un certificat de conformité
et une attestation d'homologation générale (ABE) pour
l'Allemagne a été délivrée. Une procédure de validation par
un expert automobile n'est pas nécessaire (à l'exception du
montage du kit de châssis plat). L'attestation d'homologation
générale doit être disponible dans le véhicule.

Le Mover® remplit d‘autres exigences des directives et
normes européennes (cf. Déclaration de conformité).

Les réglementations techniques et administratives du pays de
la première homologation du véhicule doivent être respectées
pour le montage du Mover®.

Des frais supplémentaires dus à des difficultés de dépose et
de repose de l´appareil (par ex. démontage et remontage de
meubles ou de parties de la carrosserie) ne sont pas reconnus
en tant que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de garantie

Les coordonnées du fabricant sont les suivantes :
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Allemagne

Veuillez vous adresser au centre de service clientèle de Truma
ou à un de nos services après-vente agréés en cas de dys­fonctionnements (consultez votre livret de service Truma ou
www.truma.com). Veuillez spécifier vos réclamations avec
autant de précision que possible et indiquer le numéro de
série de l‘appareil et la date d‘achat.

L‘utilisateur final doit amener ou expédier l‘appareil à ses
risques au fabricant / service après-vente afin que le fabricant
puisse vérifier le bien-fondé du recours à sa garantie. Envoyez
également le régulateur de pression du gaz utilisé en cas de
dommages concernant l‘échangeur thermique.

Climatiseurs :
Il est imposé, en prévention des dommages dus au transport,
de ne renvoyer l‘appareil qu‘après consultation du centre de
service clientèle de Truma ou du service après-vente respectif.
L‘expéditeur devra supporter le risque éventuellement lié aux
dommages dus au transport au cas contraire.

Toute modification apportée à l’appareil ou l’utilisation de
pièces de rechange et de pièces d’accessoires importantes
pour le fonctionnement autres que des pièces originales
Truma ainsi que l’inobservation de l’instruction de montage et
du mode d’emploi invalide la garantie et entraîne l’exclusion
de toute demande de réparation du préjudice subi. En outre,
l’autorisation d’exploitation de l’appareil disparaît également.

Outillage et dispositifs nécessaires

Pour effectuer le montage du système Mover®, vous
avez besoin :

– clé à douilles, polygonale ou à fourche 13 mm, 17 mm, 10 mm
– clé dynamométrique (5 – 40 Nm)
– d’un coupe-câble / d’une pince à sertir
– d’une perceuse / d’un tournevis / d’une scie rotative à lames
– amovibles d’un diamètre de 25 mm
– d’un cric rouleur de 2 tonnes et des chevalets de support
– adaptés d’un éclairage suffisant

Veuillez prévoir une expédition en régime ordinaire pour le
renvoi à l‘usine. En cas d´application de la garantie, l´usine
se charge des frais de transport ou des coûts d´envoi et de
retour. Sinon, l´usine en avise le client et lui communique le
montant du coût de la réparation qu´il devra supporter; dans
ce cas, les frais d´expédition sont également à la charge du
client.

27

Dimensions minimales pour le montage

Comme cela est visible dans l'illustration, on opère une
distinction entre les châssis à profilé en U ou en L.

5. Montage avec un châssis Eriba-Touring

Le kit de montage Eriba-Touring est impératif pour les châssis
Eriba-Touring.

Plancher de la caravane

Profilé en L

Profilé en U

max. 20

Figure 5

Le montage n’est possible que sur la caravane / remorque
dans les dimensions ci-après.

Plancher de la caravane

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2,8

min.

170*

Figure 6

Toutes les dimensions sont indiquées en mm.
* véhicule chargé avec le poids total admissible
** profilé en U

Détermination de hauteur de châssis

Une hauteur du châssis d‘au moins 170 mm est nécessaire
dans la zone de 330 mm du bord extérieur du pneu à la hau­teur du moyeu / du milieu de la roue.

Accessoire spécial de montage

1. Kit d’espacement de 30 mm

Compensation de la hauteur pour caravanes / remorques
d‘une hauteur de châssis < à 170 mm jusqu‘à 140 mm,
n° d’art. 60030-95000.

Figure 8

2. Kit d’espacement de 60 mm

Compensation de la hauteur pour caravanes / remorques
d‘une hauteur de châssis < à 140 mm jusqu‘à 110 mm,
n° d’art. 60030-95100.

Figure 9

min. 170

330

Figure 7

Détermination du cas de montage

1. Montage standard

Le montage standard s’applique pour les châssis à profilé
en U ou en L et une hauteur de châssis d‘au moins 170 mm.

Aucun accessoire spécial n’est requis.

2. Montage pour châssis à profilé en U ou en L et hau­teur de châssis entre 110 mm et moins de 170 mm

La compensation de la hauteur s‘effectue avec le kit d’espa­cement de 30 mm (jusqu‘à une hauteur de châssis de 140
mm) ou de 60 mm (hauteur de châssis inférieure à 140 mm).

3. Montage sur châssis à profilé en U ou en L avec une
hauteur de châssis inférieure à 110 mm

Le montage du kit de châssis plat est nécessaire pour les
châssis d‘une hauteur de châssis inférieure à 110 mm.

En Allemagne, une procédure de validation par un
expert automobile est obligatoire en cas d'utilisation

du kit de châssis plat.

3. Kit de châssis plat

Compensation de la hauteur pour caravanes / remorques
d‘une hauteur de châssis inférieure à 110 mm et / ou pour
couvrir les entretoises,
n° d’art. 60010-64900.

Figure 10

En Allemagne, une procédure de validation par un
expert automobile est obligatoire en cas d'utilisation

de ce kit de montage.

4. Kit de châssis plat court

Compensation de la hauteur pour caravanes / remorques
d‘une hauteur de châssis inférieure à 110 mm,
n° d’art. 60030-37600.

4. Pour le châssis AL-KO Vario III / AV d'une épaisseur de châssis
inférieure à 2,8 mm, le kit de montage AL-KO Vario III / AV
doit impérativement être utilisé en tant que renforcement.

4a. Pour le montage devant l‘essieu du châssis AL-KO
M à longerons amovibles

L‘utilisation du kit adaptateur pour châssis AL-KO M
est impérative pour compenser les bords du châssis se
chevauchant.

28

Figure 11

En Allemagne, une procédure de validation par un
expert automobile est obligatoire en cas d'utilisation

de ce kit de montage.

5. AL-KO Vario III / AV Kit de montage
Impérativement nécessaire pour les caravanes avec châssis

AL-KO Vario III / AV (épaisseur de châssis inférieure à 2,8 mm),
n° d’art. 60010-21500.

9. Kit de montage Eriba Troll

Le kit de montage Eriba-Troll permet le montage du Mover®
derrière l‘essieu sur une caravane / remorque Eriba-Troll.
n° d’art. 60031-03000

Figure 12

6. Kit d’adaptateur de châssis AL-KO M pour châssis
avec décalage d’essieu d’un poids total autorisé
inférieur à 1800kg

Kit de montage pour compenser les bords de châssis pour
caravanes avec châssis AL-KO M. Le kit de montage est
requis pour le montage devant l’essieu,
n° d’art. 60030-38600.

Figure 13

7. Kit d’adaptateur de châssis AL-KO M pour châssis
avec châssis continu et d’un poids total autorisé de
1900 kg à 2000 kg

Kit de montage pour compenser les bords de châssis pour
caravanes avec châssis AL-KO M. Le kit de montage est
requis pour le montage devant l’essieu,
n° d’art. 60031-02000.

Figure 16

Vous trouverez des instructions de montage détaillées
dans le kit de montage correspondant.

Le montage du système Mover® SR sur des
caravanes / des remorques munies de châssis

différents est interdit !

Il est interdit de percer des trous dans le châssis du véhicule
(hormis en cas d‘utilisation du kit de châssis plat* et du kit de
montage pour Eriba-Touring) ou de procéder à des soudages.
Sous aucun prétexte, vous ne devez démonter de pièces de la
suspension de roue.

* Pour les châssis AL-KO Vario III / AV, il est strictement
interdit de forer dans le châssis du véhicule même en cas
d’utilisation d’un kit de châssis plat.

Choix de l’emplacement

Le Mover® se monte de préférence devant l’essieu. Dans
certaines circonstances (manque de place par exemple), un
montage derrière l’essieu est également possible. Pour fixer
le Mover®, utiliser uniquement les vis fournies (ou les pièces
de montage disponibles en tant qu’accessoire spécial).

Montage des éléments d’entraînement

Figure 14

8. Kit de montage Mover® pour Eriba-Touring,

n° d’art. 60030-09000.

60 - 100 mm

Figure 15

Dans certains cas, le montage n’est pas possible car le
plancher ne présente pas d’espace disponible.

Adressez-vous à votre concessionnaire le cas échéant.

Le châssis du véhicule doit être exempt de rouille et de fortes
souillures. Il ne doit pas y avoir de dommages au niveau de la
suspension de roue.

Les roues et pneus montés sur la caravane doivent être de taille
et de construction identique et gonflés à la pression préconisée
par le constructeur.

Retirer tous les composants de l'emballage et les poser sur
le sol.

Figure 17

29

Pour assurer la validité de l’attestation d’homologation

générale (valable pour l’Allemagne), les plaques
constructeur jointes (f) doivent être posées à gauche et à
droite sur le bras transversal à côté des tôles support des uni­tés d’entraînement.

Mettre les rouleaux d‘entraînement en place approximative­ment à la hauteur du moyeu / du milieu de la roue.

f

f

Figure 18

Enficher les unités d’entraînement et la grande traverse sans
les fixer. Les vis (contre-écrous) doivent être juste serrées à
la main.

Écrou M8 (4 x)

M8 x 30 (4 x)

Figure 19

Placer les unités d‘entraînement avec la barre transversale
et le kit de fixation (b) contre le châssis du véhicule et se ser­vir des deux vis (c) pour les serrer de manière à ce que leur
déplacement soit encore tout juste possible au niveau du
châssis.

La griffe (a) doit intégralement entrer en contact avec le

châssis.

min. 110 mm

Figure 22

Truma propose les kits d’espacement de 30 mm et de 60 mm
pour compenser les écarts résiduels.
Kit d’espacement de 30 mm, n° d’art. 60030-95000,
Kit d’espacement de 60 mm, n° d’art. 60030-95100.
Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).

En déplaçant les unités d’entraînement (système de ma­nœuvre replié) dans le sens longitudinal, établir une distance
correcte entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l’aide du gaba­rit de distance fourni. La barre médiane mobile permet l’adap­tation à la largeur du châssis.

20 mm

min. 110 mm

Figure 23

Figure 20

Déplacer les unités d’entraînement dans le sens transversal de
manière à recouvrir la surface de roulement maximale du pneu.

Veiller à une distance suffisante entre

c

a

b

l’engrenage et le pneu / amortisseur
afin qu’ils n’entrent pas en contact.

Lorsque le rouleau d’entraîne­ment est plaqué, la distance

min.
10 mm

minimale est de 10 mm.

Figure 24

Serrer le kit de fixation légèrement après la mise en place cor­recte des vis (c) et vérifier à nouveau d‘avoir respecté les dis­tances imposées. La caravane doit reposer sur les roues avec
tout son poids lors du contrôle.

Placer la barre médiane mobile au milieu (par exemple mesu­rer entre les côtés ouverts de la barre transversale à l’aide

b

d’un mètre), serrer les 4 vis (20 Nm) et bloquer avec les
contre-écrous.

Vérifier de nouveau la distance de 20
mm par rapport au pneu (avec les
roues sous charge). Serrer ensuite les
2 vis du kit de fixation (M10) en quin-

25 Nm

conce avec 25 Nm.

Figure 21

30

Figure 25

Les vis sont dotées d’un vernis de blocage vis et leur
vissage n’est que possible une seule fois de ce fait.

Montage de la manipulation unilatérale

Assurez-vous que les rouleaux d’entraînement ne soient pas
plaqués contre les pneus (sur les deux côtés).

Poussez les tubes de raccordement (1) dans le tube médian (2)
avec les trous vers l’extérieur.

Poussez les tubes de raccordement (1) sur les boulons de
déviation (a). Enfoncer les vis (5) dans les boulons de dévia­tion et visser.

Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu’à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d’endommager les câbles.

Les moteurs de déplacement bougent pendant le
fonctionnement. Pour compenser, fixer les câbles dans

cette zone avec suffisamment de jeu afin d’éviter toute
tension sur le câble. Il est interdit de poser des câbles au­dessus de la commande !

Orienter le tube médian (2) au milieu, remesurer le cas échéant.
Dans cette position, serrer les 2 vis (4 – 20 Nm) et les écrous
M8 (3). Pour finir, vérifier de nouveaux toutes les connexions
par vis.

5

1

a

Figure 26

Plaquer les rouleaux avec le levier de plaquage joint. Les rou­leaux d’entraînement doivent maintenant être plaqués sur les
deux côtés. Vérifiez aussi sur le côté opposé. Replier de nou­veau les rouleaux d’entraînement.

Répétez cette opération sur le côté opposé.

5

3

2

4

Câblage électrique et commande par relais

Le Mover® se prête uniquement à la connexion à des batteries
12 V (tension continue).

Fixer les câbles au châssis ou au sous-plancher en utilisant les
fixations et vis fournis.

Étanchéifier le trou dans le plancher du véhicule avec du mas­tic d’étanchéité pour carrosserie.

Schéma de connexion

Montage
devant l‘essieu

Vue de
haut

Moteur de
déplacement

Moteur de
déplacement

Batterie

– +

1234

+ – + –

B

Figure 27

A

Montage
derrière l‘essieu

Vue de
haut

A

Moteur de
déplacement

-

+

Batterie

– +

B

Moteur de
déplacement

1234

Avant de commencer les travaux, déconnecter la batte-

rie et toutes les autres alimentations externes. Si vous
manquez d’assurance vis-à-vis du raccordement électrique,
chargez un électricien pour véhicules qualifié de procéder au
raccordement.

L‘installation électrique doit répondre aux directives tech­niques et administratives du pays d‘utilisation (par ex. EN
1648-1). Les directives et les règlementations nationales
doivent être respectées.

2

Deux gros câbles (6 mm
moteur. Identifier les câbles de connexion de moteur (moteur
A ou B – voir aussi schéma de connexion) et les poser provi­soirement sous le plancher de la caravane jusqu’à l’emplace­ment de montage prévu de la commande. Un emplacement
approprié pour la commande de relais est par exemple un
coffre de couchette à proximité immédiate du système de
manœuvre avec une distance minimale de 40 cm par rap-

port à la batterie.

Mettre en place la commande dans le compartiment de
rangement et la fixer avec les vis à aggloméré (5 x 16).

À environ 150 mm de la barre de connexion de la commande,
marquer sur le plancher de la caravane un trou Ø 25 mm pour
faire passer les faisceaux de câble.

Avant de percer, prendre garde aux éléments du châs-

sis situés en dessous ainsi qu’aux conduites de gaz et
aux conduites électriques !

) ont été préinstallés sur chaque

A

Figure 28

– + – +

B

B

-

+

A

31

Connexion des moteurs de déplacement

Vérification du fonctionnement

Les câbles de moteur doivent être posés de manière à ce
qu‘ils ne puissent pas être arrachés ou endommagés.

Raccourcir les câbles du moteur de déplacement le plus
éloigné de la commande. Raccourcir le câble du moteur de
déplacement le plus proche à la même longueur. Les deux
câbles des moteurs de déplacement doivent être de longueur
identique afin d’assurer une puissance de déplacement uni­forme du Mover® ! L’excédent de câble doit être posé sans
boucle, en lignes sinueuses.

Sertir les fiches plates fournies sur les câbles du moteur de
déplacement. Déverrouiller le volet de la barre de connexion
de la commande en le pressant et connecter les câbles
conformément au schéma de connexion (rouge = plus,
noir = moins). Veiller à ce que la connexion soit effectuée
soigneusement !

Connexion de la batterie

Les batteries à électrolyte liquide doivent être installées dans
une boîte séparée avec un système de ventilation vers l‘exté­rieur. Le fusible dans la ligne positive doit être connecté à
l‘extérieur de la boîte. Une boîte séparée n‘est pas nécessaire
pour les batteries au gel et AGM. Respectez les consignes
d‘installation du fabricant de batteries.

Les sorties des pôles doivent être posées de manière séparée
après le fusible dans la ligne positive.

Vérifier que la batterie utilisée pour faire fonctionner le système
Mover® est totalement chargée.

Garer la caravane à l’extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d’entraînement ne doivent
pas être plaqués sur les roues et les poteaux d’angle doivent
être relevés.

Raccorder les bornes de connexion de la batterie à la batterie.
Vérifier que tous les câbles sont fixés solidement, qu’ils ne sont
pas chauds et qu’il n’y a pas d’indication de court-circuit, etc..

Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande en
position « marche »
marche, la DEL verte clignote pendant environ 5 secondes
en combinaison avec la tonalité jusqu’à ce que la commande
soit opérationnelle. Si la DEL ne s’allume pas, vérifier la pola­rité et l’état des piles de la télécommande. La télécommande
s’éteint au bout de 2 minutes environ si aucune touche n’est
pressée.

Vérifiez que les deux moteurs d’entraînement sont bien
arrêtés. Lorsque la télécommande est en marche, presser la
touche « marche avant » à 2 m de la commande ; les deux
moteurs d’entraînement doivent maintenant opérer un
mouvement vers l’avant.

Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande en posi­tion « arrêt »
ainsi le Mover®.

❙. Pour cela, mettre la télécommande en

 pour mettre la télécommande hors tension, et

-

+

Figure 29

Poser les câbles de connexion de batterie (utilisez uniquement
les câbles originaux Truma fournis) jusqu'à la commande et
les fixer solidement au moyen des fixations et vis fournies.

Il est interdit de rallonger les câbles de connexion de bat­terie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur et ne

doivent pas passer au-dessus de la commande.

Poser les câbles de connexion de batterie de telle sorte qu’ils
ne puissent pas frotter pas (en particulier aux niveau des
passages sur les parois métalliques). Protégez les câbles avec
des passe-câble. Raccorder les câbles de connexion de
batterie aux cosses de batterie présentes (rouge = plus,
noir = moins).

Une inversion de polarité entraîne la destruction de
l‘équipement électronique / de la commande.

La connexion à la commande (conformément au schéma de
connexion) doit se dérouler dans l’ordre – écrou, cosse à œil­let de connexion de batterie, écrou (couple de serrage 7 Nm
±1).

-

+

Plaquer les rouleaux d’entraînement contre les pneus à l’aide
du levier de plaquage fourni. Faire tourner le levier de pla­quage jusqu’à ce qu’il s’enclenche mécaniquement et qu’il
ne soit plus possible de le faire tourner sans déploiement de
force excessif (position finale à peu près à l’horizontale).

Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve autour de la ca­ravane, desserrez le frein à main et mettez la télécommande
en marche. Contrôlez à présent la totalité des fonctions
conformément au mode d’emploi.

Serrer le frein à main de la caravane. Pousser l’interrupteur
à coulisse de la télécommande en position « arrêt »
arrêter la télécommande et le Mover®. Libérer les rouleaux
d’entraînement avec le levier de plaquage et vérifier de nou­veau la dimension de la distance entre le rouleau et le pneu.
Régler de nouveau si nécessaire.

La distance entre les rouleaux d’entraînement repliés et
les pneus est de 20 mm.

 pour

Remarques d'avertissement

L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques
d'avertissement doit être apposé dans le véhicule par l'instal­lateur ou par le détenteur en un endroit bien visible de chaque
utilisateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Si nécessaire,
réclamer l'autocollant auprès de Truma.

Connecter le fusible du câble positif (150 A) à proximité du
pôle positif.

32

Mover® SR Version 2

Indice

Simboli utilizzati .................................................................. 33

Avvertenze di sicurezza .................................................. 33

Indicazioni generali .......................................................... 33

Batterie .............................................................................. 34

Descrizione del funzionamento ..................................... 34

Istruzioni per l’uso

Telecomando ....................................................................... 34

Codice lampeggiante con LED e segnale acustico del

telecomando ....................................................................... 34

Sostituzione della batteria nel telecomando ....................... 35

Manovra del caravan ....................................................... 35

Aggancio ad un veicolo di traino .................................. 35

Manutenzione ................................................................... 35

Controlli ............................................................................... 35

Eliminazione dei guasti ................................................... 36

Sintonizzazione della centralina di comando elettronica

con il radiotelecomando ..................................................... 36

Dichiarazione di conformità ........................................... 36

Dati tecnici ........................................................................ 36

Dichiarazione di garanzia della Casa Truma ................ 37

Istruzioni di montaggio

Scopo d'impiego ................................................................. 37

Omologazione .................................................................... 37

Attrezzi e dispositivi necessari ........................................... 37

Misure minime per il montaggio ........................................ 38

Determinazione dell’altezza del telaio ................................. 38

Determinazione del tipo di montaggio ............................... 38

Accessori speciali per il montaggio .................................... 38

Scelta della posizione ......................................................... 39

Montaggio degli elementi di trasmissione .................. 39

Montaggio del comando unilaterale ................................... 41

Cablaggio elettrico e comando a relè .......................... 41

Schema di collegamento .................................................... 42

Collegamento dei motori di trazione ................................... 42

Collegamento della batteria ................................................ 42

Controllo funzionale ........................................................ 43

Avvertenza .......................................................................... 43

– Durante le manovre, la distanza tra il radiotelecomando e il

centro del caravan può essere al max. 10 m!

– In caso di anomalie di funzionamento, tirare il freno a mano.

– Per evitare un ribaltamento della roulotte, durante le mano-

vre in pendenza orientare il timone verso il basso (a valle).

– Al termine delle manovre, per prima cosa inserire sempre

il freno a mano, allontanare i rulli di trasmissione dal
pneumatico e bloccare le ruote (in particolare su superfici
scoscese!). Il Mover® non si presta ad essere utilizzato
come freno di stazionamento per il caravan in sosta.

– È indispensabile proteggere il radiotelecomando nei con-

fronti di utilizzi non autorizzati (a questo proposito, prestare
attenzione soprattutto ai bambini!).

– Non trainare mai il caravan con i rulli di trasmissione inseriti

poiché ciò potrebbe danneggiare i pneumatici, il veicolo di
traino e le unità di trasmissione.

– Tutte le ruote e i pneumatici sulla roulotte devono essere

delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.

– Per garantire il perfetto funzionamento del Mover®, la di-

stanza tra pneumatici e rulli di trasmissione allontanati
deve corrispondere a 20 mm. Tutti i pneumatici devono, in
base alle indicazioni del produttore, avere la stessa pres­sione (controllare regolarmente!). L’usura dei pneumatici o
il montaggio di pneumatici nuovi può rendere necessaria
un’eventuale reimpostazione della distanza rulli di trasmis­sione / pneumatico (ved. «Montaggio degli elementi di
trasmissione»).

– Durante il sollevamento da terra, Mover® non deve essere

utilizzato come punto di appoggio, in quanto ciò può com­portare il danneggiamento dell'unità motrice.

– Non riporre oggetti delicati, quali macchine fotografiche,

Lettori DVD, ecc., nel vano in prossimità della centralina di
comando o dei cavi del motore. I campi elettromagnetici
potrebbero danneggiarli.

– Al peso a vuoto del veicolo si aggiunge il peso del Mover®,

comportando una diminuzione del carico utile del veicolo
stesso.

Simboli utilizzati

Il simbolo richiama l‘attenzione su possibili pericoli.

Indicazione con informazioni e raccomandazioni.

Avvertenze di sicurezza

– Prima di utilizzare Mover® per la prima volta, esercitarsi su

un terreno libero, per acquisire familiarità con le funzio-
ni del telecomando e del Mover®.

– Prima di ogni uso di Mover®, controllare i pneumatici e i rulli

di azionamento; se necessario, rimuovere pietre a spigoli
vivi e similari.

– Durante il funzionamento, nella roulotte non devono esserci

persone.

– Nel campo d'impiego di Mover® non devono sostare persone

(in particolare bambini).

– Durante il funzionamento del Mover®, assicurarsi che ca-

pelli, arti, indumenti o altri oggetti indossati non possano
essere afferrati dalle parti mobili e / o rotanti (p. es. rulli di
trascinamento).

– Durante l‘avvicinamento è necessario prestare attenzione

che non si trovino oggetti (ad es. pietre, pezzi di ghiaccio)
tra il motore e la carcassa di motore.

Indicazioni generali

Il Mover® SR è stato progettato per superare fino al 13 %
di pendenze con un peso complessivo di 2000 kg su terreni
idonei.

In base al peso del caravan, il Mover® potrebbe non essere in
grado di superare ostacoli a partire da un’altezza di circa 2 cm
senza un dispositivo ausiliario (utilizzare cunei livellatori).

Sulla base delle proprietà caratteristiche di un radiosegnale,
questo può essere interrotto da terreni / oggetti. In questo
modo, la qualità della ricezione intorno al caravan viene ridot­ta in piccole aree, il ché può comportare eventuali brevi inter­ruzioni del funzionamento del Mover®.

In seguito allo spegnimento del Mover® tramite il teleco-

mando, il comando a relè continua ad essere in stand-by.
Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la bat­teria dai morsetti oppure installare un sezionatore.

33

Batterie

Per un funzionamento ottimale raccomandiamo il Truma
Mover® PowerSet, che contiene batterie con tecnologia a celle
cilindriche e un apposito caricabatterie. Anche le cosiddette
batterie da trazione, da illuminazione e a gel sono adatte gra­zie alla loro sufficiente capacità.

Istruzioni per l’uso

Telecomando

a = Interruttore a scorrimento

on / off

Capacità batteria raccomandata

Tecnologia a celle cilindriche min. 55 Ah

Gel / AGM min. 70 Ah

Batteria all‘acido di piombo
(elettrolito liquido)

Le batterie di avviamento non sono adatte

Batterie con capacità superiore consentono un funziona­mento più lungo.

min. 80 Ah

Caricabatteria

Per la carica ottimale della batteria raccomandiamo il carica­batterie Truma BC 416 IU, che si adatta a tutti i tipi di batterie
fino a 160 Ah.

Cura della batteria
(anche batterie esenti da manutenzione)

Per garantire una lunga durata della batteria è necessario
osservare i seguenti punti:

❙ On (il LED verde si illumina)

 Off (il LED verde si spegne)

b = Roulotte avanti

(entrambe le ruote girano avanti)

c = Roulotte indietro

(entrambe le ruote girano indietro)

d = Roulotte avanti a destra

(la ruota sinistra gira avanti)

e = Roulotte avanti a sinistra

(la ruota destra gira avanti)

f = Roulotte indietro a destra

(la ruota sinistra gira indietro)

g = Roulotte indietro a sinistra

(la ruota destra gira indietro)

Il caravan può essere ruotato su se stesso in senso circolare,
senza spostarlo in avanti:

d + g = Ruotare il caravan su se stesso verso destra

(la ruota sinistra gira in avanti
+ la ruota destra gira all’indietro)

e + f = Ruotare il caravan su se stesso verso sinistra

(la ruota sinistra ruota gira all’indietro
+ la ruota destra gira in avanti)

Il telecomando si disattiva dopo circa 2 minuti, se non viene
premuto alcun tasto oppure dopo 7 minuti se uno dei tasti di
guida viene tenuto premuto ininterrottamente. Il LED verde si
spegne.

Figura 2

– le batterie devono essere ricaricate completamente prima e

dopo un consumo di corrente,

– in casi di inutilizzo superiore a 24 ore interrompere il circuito

elettrico (ad es. con sezionatori o scollegando i poli della
batteria),

– in casi di inutilizzo ancora più lunghi, è necessario scollega-

re la batteria e ricaricarla al più tardi ogni 12 settimane per
24 ore.

In inverno, conservare le batteria completamente carica
in un luogo fresco e senza ghiaccio e ricaricare regolar-

mente (ogni 12 settimane).

Descrizione del funzionamento

Prima della messa in funzione, osservare assolutamente
le istruzioni per l'uso e le «Avvertenze di sicurezza»!

Il proprietario del veicolo è responsabile dell'uso corretto
dell'apparecchio.

Si noti che il Mover® SR è adatto esclusivamente per
rimorchi monoasse.

Il Mover® è un sistema di manovra con il quale un caravan
può essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.

Consta di due unità motrici separate, ognuna delle quali di­spone di un proprio motore a corrente continua da 12 V. Que­ste unità sono state montate nelle dirette vicinanze delle ruote
sul telaio del veicolo e collegate per mezzo di aste trasversali.

Dopo l’avvicinamento dei rulli di trasmissione ai pneumatici
mediante l’apposita leva in dotazione, il Mover® è pronto per
l’uso. Il comando avviene esclusivamente mediante il teleco­mando, che invia segnali radio alla centralina di comando.
Una batteria da 12 V con acido di piombo installata separata­mente oppure una batteria al piombo-gel idonea (non in
dotazione) alimenta a corrente la centralina di comando.

34

Per riattivare il telecomando, posizionare l’interruttore a
scorrimento su «Off»
nuovamente su «On»

Sul caravan non è presente alcun interruttore «On / Off».

 e, dopo circa 1 secondo, portarlo

❙.

Codice lampeggiante con LED e segnale
acustico del telecomando

LED «On» e nessun segnale acustico

il sistema è pronto per l’uso

LED «Off» e nessun segnale acustico

sistema disattivato
(eventualmente controllare le batterie del telecomando)

Il LED «lampeggia» in combinazione con un segnale
acustico:

– dopo l’attivazione del telecomando, per circa 5 secondi fino

quando il sistema è pronto per l’uso.

– dopo l’attivazione del telecomando per circa 10 secondi, poi

il telecomando si disattiva – non è stato possibile stabilire il
collegamento radio alla centralina.

– in caso di batteria del caravan in esaurimento ogni 3 secon-

di
(concludere rapidamente la procedura di manovra e carica­re la batteria).

– in caso di sottotensione della batteria del caravan 5 volte

al secondo (5 Hz). Bloccaggio della funzione di guida fino a
quando la tensione della batteria è di nuovo superiore a
circa 11 V (ad es. mediante riposo / carica della batteria).

– in caso di sovracorrente / sovratemperatura, disattivare e

riattivare il telecomando circa 2 volte al secondo (2 Hz).
Se necessario, in caso di sovratemperatura, attendere la
fase di raffreddamento.

Sostituzione della batteria nel telecomando

Aggancio ad un veicolo di traino

Si prega di utilizzare esclusivamente
microbatterie a prova di esaurimento
LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).

In caso d'impiego di batterie nuove,
prestare attenzione alla polarità!

Una batteria scarica usata può

dare origine a perdite e dan­neggiare il telecomando! Rimuo vere
la batteria se non si ha intenzione di
utilizzare il telecomando per un perio­do di tempo prolungato.

Figura 3

Nessuna rivendicazione in garanzia per i danni causati
da batterie scadute.

Prima di rottamare un telecomando difettoso, rimuovere asso­lutamente le batterie e smaltirle correttamente.

Manovra del caravan

Prima dell'uso di Mover®, osservare le «Avvertenze

di sicurezza»!

A caravan sganciato (inserire il freno a mano), accostare i
rulli di trasmissione ai pneumatici mediante la leva di avvici­namento in dotazione. Girare la leva di avvicinamento fino a
quando non è più possibile ruotarla senza esercitare una forza
eccessiva. L’unità di trasmissione si blocca in modo sicuro
nella posizione finale.

Prima della messa in moto del Mover®, rilasciare il freno

a mano.

Spostare l’interruttore a scorrimento (a) del telecomando sulla
posizione «On»
in combinazione con il segnale acustico per circa 5 secondi
fino a quando la centralina di comando è pronta per l’uso.

Con i sei tasti di direzione, è possibile un movimento in sei
direzioni: avanti, indietro, avanti a sinistra, indietro a sinistra,
avanti a destra e indietro a destra.

Inoltre, è possibile premere contemporaneamente i tasti
«avanti a sinistra» (e) e «indietro a destra» (f) oppure «avanti a
destra» (d) e «indietro a sinistra» (g) per ruotare il caravan su
se stesso in senso circolare senza spostarlo in avanti.

Grazie al softstart / softstop, il caravan viene messo in
movimento senza scossoni durante la partenza e frenato

dolcemente durante l’arresto.

Quando si rilasciano i tasti o quando il segnale radio diventa
troppo debole oppure risulta disturbato, il caravan si arresta.
Apparecchi radio o telecomandi di altri Mover® non mettono
in funzione il proprio Mover®.

Dopo l’avviamento, il Mover® si muove ad una velocità uni­forme. La velocità aumenta leggermente su una superficie in
pendenza e diminuisce su una superficie in salita.

Per spegnere il telecomando e il Mover®, spostare l’interrutto­re a scorrimento del telecomando sulla posizione «Off»

L’interruttore a scorrimento funge anche da
interruttore per l'«arresto d'emergenza».

Al termine delle manovre, inserire innanzitutto il freno
a mano, quindi allontanare i rulli di trasmissione dal
pneumatico.

❙ – dopo circa 5 sec., il LED verde lampeggia

.

Per mezzo del Mover® è possibile un aggancio al veicolo di
traino con precisione millimetrica. Tuttavia, ciò richiede accu­ratezza e un poco d'esercizio.

Portare il caravan vicino al veicolo di traino come indicato nel­le istruzioni per l'uso (inserire il freno a mano e una marcia).
Per garantire un posizionamento preciso, premere più volte
brevemente il tasto di direzione rispettivo, fino a quando l'in­nesto del caravan si trova precisamente sul gancio a sfera del
veicolo di traino. Successivamente, agganciare il caravan al
veicolo di traino abbassandolo sulla ruota di sostegno come
al solito.

Preparare il caravan per la trazione come d’abitudine. Il cara-

van non deve essere trainato con i rulli di trasmissione
avvicinati.

Manutenzione

Tenere pulite le unità di trasmissione dallo sporco stradale più
grosso. Durante la pulizia del caravan, spruzzare il Mover® con
acqua mediante un tubo in gomma per eliminare fango, ecc.
Accertarsi che non siano incastrati sassi, rami, ecc. La cen­tralina di comando è esente da manutenzione. Il telecomando
deve essere conservato in un luogo asciutto.

Ogni anno (o prima dell’inverno) pulire il Mover® come descrit­to precedentemente, asciugarlo e nebulizzare leggermente le
guide delle unità di trasmissione con un lubrificante spray o
un lubrificante idrorepellente similare. Il lubrificante non de-
ve arrivare ai rulli o ai pneumatici! Avvicinare e allontanare
le unità di trasmissione alcune volte, in modo che il lubrifican­te possa raggiungere tutte le guide. Non arrestare il caravan
con i rulli di trasmissione avvicinati.

In caso di tempi di inattività prolungati, per evitare il suo com­pleto esaurimento, è necessario staccare la batteria e ricari­carla di tanto in tanto. Prima della messa in funzione, caricare
la batteria del caravan.

Il controllo e la relativa manutenzione del Mover® possono
essere eseguiti in maniera molto semplice da voi o dal vostro
rivenditore ogni anno in occasione della revisione annuale
della vostra roulotte. In caso di dubbi, rivolgersi al servizio di
assistenza Truma (v. opuscolo centri di assistenza Truma o il
sito www.truma.com).

Controlli

– Verificare regolarmente che il montaggio, il cablaggio ed i

collegamenti non siano danneggiati. Le unità di trasmissio­ne devono potersi muovere liberamente e durante l’allonta­namento essere riportate automaticamente dalla molla di
richiamo nella sicura posizione di riposo. In caso contrario,
verificare che le unità di trasmissione non siano sporche
o corrose in corrispondenza delle guide e, se necessario,
pulirle. Allentare tutte le parti mobili secondo la necessità,
lubrificarle o nebulizzarle con un lubrificante spray, p.es.
WD40, per assicurare la completezza e la regolarità del
movimento.

– In seguito alla revisione annuale, verificare che tutti i motori

reagiscano regolarmente agli impulsi dei tasti del
telecomando.

– Il Mover® deve essere controllato almeno ogni 2 anni da un

tecnico qualificato, che verificherà la presenza di ruggine,
il fissaggio saldo dei componenti, nonché il buono stato di
tutte le parti importanti per la sicurezza.

35

Eliminazione dei guasti

Dichiarazione di conformità

Prima di contattare il servizio clienti, controllare quanto segue:

Le batterie del telecomando sono in buono stato?

La batteria del caravan è in buono stato e completamente
carica? Attenzione: in caso di temperature ambiente molto
rigide, le batterie possono subire un forte calo di potenza.

Eseguire un reset, scollegando per alcuni secondi la batteria
(circa 10 secondi).

Se questi rimedi non dovessere funzionare per eliminare i
disturbi, rivolgetevi al servizio assistenza di Truma.

Sintonizzazione della centralina di comando
elettronica con il radiotelecomando

Il telecomando e la centralina di comando sono
sintonizzati tra loro in fabbrica.

Dopo la sostituzione della centralina di comando o del teleco­mando, questi devono essere nuovamente sintonizzati in base
alle seguenti istruzioni.

Controllate il montaggio secondo le istruzioni fornite rilevan­do l‘assenza dei rulli di trasmissione. Controllare il corretto
collegamento e lo stato della batteria e che nella centralina di
comando siano presenti 12 V.

Premere il pulsante di ripristino (k) sulla centralina di comando
e tenerlo premuto (il LED rosso – j – lampeggia lentamente),
dopo circa 5 sec il LED (j) lampeggia velocemente. Quindi rila­sciare il pulsante di ripristino ed entro 10 sec premere il tasto (c)
– caravan indietro – sul telecomando e contemporaneamente
attivare il telecomando con l’interruttore a scorrimento (a).

1. Ragione sociale del produttore

Nome: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Indirizzo: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identificazione dell’apparecchio

Modello / versione:

Dispositivo ausiliario di manovra Mover® SR

3. Soddisfa i requisiti delle seguenti direttive CE

3.1 Direttiva R&TTE (1999/5/CE)

3.2 Direttiva EMC (2004/108/CE)

3.3 Direttiva 72/245/CEE relativa alla soppressione dei disturbi
radioelettrici nei veicoli a motore (con realtive integrazioni)

3.4 Direttiva sulla bassa tensione (2006/95/CE)

3.5 Direttiva sugli autoveicoli vecchi (2000/53/CE)

e reca il numero di omologazione e1 03 4473 e il marchio CE.

Mover® SR:
classe 1, frequenza 868 MHz.

Paesi:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Fondamento del certificato di conformità

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (classe B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/CE, 2005/83/CE, 2006/28/CE, 2000/53/CE

a

j

k

Figura 4

Il telecomando e la centralina di comando sono sintonizzati
tra loro in fabbrica. A sintonizzazione riuscita, il LED rosso
lampeggia velocemente.

c

5. Ente responsabile del controllo

Ufficio federale della Motorizzazione

6. Dati sulla funzione del firmatario

Firma: Mathias Venschott
Responsabile del reparto
Sistemi di condizionamento
e di manovra Putzbrunn, 22.04.2013

Dati tecnici

Denominazione

Mover® SR

Campo d'impiego

caravan monoasse con peso complessivo fino a 2000 kg

Tensione d'esercizio

12 V a corrente continua

Corrente assorbita

in media ca. 20 A
max. 120 A

Corrente di riposo assorbita

< 20 mA

Frequenza telecomando

classe 1, frequenza 868 MHz

Velocità
16 cm al secondo (a seconda del peso e della pendenza)
Peso

ca. 34 kg (incluso comando unilaterale)

36

Il produttore si riserva la facoltà di apportare modifiche
tecniche!

Dichiarazione di garanzia della Casa Truma

1. Evento di garanzia

Istruzioni di montaggio

La Casa riconosce la garanzia per guasti dell´apparecchio,
dovuti a difetti di materiale o di produzione. Restano inalterati
i diritti di garanzia legali da far eventualmente valere nei con­fronti del venditore.

Non si presta alcuna garanzia:

– in caso di pezzi soggetti ad usura e in caso di logoramento

naturale dovuto all´uso,

– in seguito all´impiego di pezzi non originali Truma negli

apparecchi,

– in caso di utilizzo di regolatori di pressione del gas per danni

a causa di sostanze estranee (ad es. oli, emollienti) nel gas,

– a seguito dell´inosservanza delle istruzioni d´uso e di mon-

taggio Truma,
– a seguito di un utilizzo improprio,
– a seguito di un imballaggio per il trasporto improprio.

2. Campo di applicazione della garanzia

La garanzia vale per difetti di cui alla cifra 1, che si verificano
nel giro di 24 mesi dalla stipulazione del contratto di acquisto
tra il venditore e il consumatore finale. Il costruttore rimedierà
a tali guasti riparandoli, ma potrà decidere se effettuare una ri­parazione o una sostituzione. Nel caso in cui il costruttore de­cida di prestare garanzia, il periodo di garanzia, relativamente
al pezzo riparato o sostituito, non avrà inizio dal momento del­la riparazione o sostituzione, bensì sarà valido il vecchio perio­do di garanzia. Si e-scludono ulteriori rivendicazioni, in parti­colare richieste di risarcimento danni da parte dell´acquirente
o terzi. Restano salve le norme della legge sulla responsabilità
di prodotto.

Prima di iniziare i lavori leggere e seguire attentamente le
istruzioni di montaggio!

Durante il montaggio, fare attenzione che sfridi metallici o
altre impurità non penetrino nella centralina di comando.

In caso di viti con fermo per viti, è necessario prestare
attenzione che la filettatura sia priva d‘olio e di grasso.

Scopo d'impiego

Il Mover® SR è stato costruito per essere utilizzato su roulotte
ad asse singolo con un peso complessivo fino a 2000 kg.

Il Mover® SR pesa circa 34 kg con comando unilaterale
montato.

Controllare il carico rimorchiato del proprio veicolo di traino
così come il peso complessivo del proprio caravan per accer­tarsi che questi veicoli siano predisposti per il peso aggiuntivo.

Omologazione

Il Mover® SR di Truma è un modello omologato, per il quale è
stata rilasciata un’approvazione del tipo per la Germania. Non
è necessario far eseguire un collaudo da parte di un perito au­tomobilistico (fatta eccezione per i casi in cui viene utilizzato
il set per telai piani). L’approvazione per tipo deve essere con­servata all’interno del veicolo.

I costi del servizio di assistenza Truma, intervenuto per elimi­nare il difetto in garanzia, – in particolar modo i costi di tra­sporto, di percorso, di lavoro e di materiale – vanno a carico
della Casa, se il servizio di assistenza interviene all´interno del
territorio federale. Gli interventi del servizio di assistenza clien­ti all´estero non sono coperti dalla garanzia.

Eventuali costi aggiuntivi, dovuti a condizioni difficili di smon­taggio e di montaggio dell´apparecchio, es. smontaggio di
parti di mobili e di carrozzeria, non possono essere riconosciu­ti in garanzia.

3. Rivalsa del diritto di garanzia

L‘indirizzo del produttore è il seguente:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Germania

In caso di guasti occorre rivolgersi, in linea di principio, al
centro di assistenza Truma; negli altri paesi, sono disponibili
i rispettivi partner per l´assistenza (v. opuscolo centri di as­sistenza Truma o il sito www.truma.com). I reclami devono
essere descritti con precisione. Devono inoltre essere indicati
il numero di serie dell’apparecchio e la data di acquisto.

Perché il costruttore possa verificare se sussiste il diritto alla
garanzia, il consumatore finale dovrà farsi carico a proprio ri­schio del trasporto o della spedizione dell´apparecchio presso
il costruttore stesso. Per danni su radiatori (scambiatori di ca­lore) inviare anche il regolatore per la pressione del gas.

Il Mover® soddisfa ulteriori requisiti delle disposizioni e
normative CE (vedi Dichiarazione di Conformità).

Durante il montaggio del Mover®, osservare le disposizioni
tecniche ed amministrative del paese in cui il veicolo viene
omologato per la prima volta.

Qualsiasi modifica all’apparecchio o l’impiego di parti di ri­cambio o accessori importanti per il funzionamento non origi­nali Truma, nonché l’inosservanza delle istruzioni per l’uso e di
montaggio, comportano la revoca della garanzia e l’esclusio­ne da eventuali risarcimenti per responsabilità civile. Inoltre si
estingue la licenza d'uso dell'apparecchio.

Attrezzi e dispositivi necessari

Per il montaggio del Mover® sono necessari:

– Chiave a tubo, chiave ad anello e chiave fissa da 13 mm,

17 mm, 10 mm
– Chiave dinamometrica (5 – 40 Nm)
– Tagliacavi / Pinza a crimpare
– Trapano / cacciavite / gattuccio Ø 25 mm
– Martinetto di manovra con capacità di 2 tonnellate e

cavalletti di supporto adeguati
– Illuminazione sufficiente

Per condizionatori:
per evitare danni dovuti al trasporto, l‘apparecchio deve esse­re spedito soltanto previo accordi con il centro di assistenza
Truma in Germania o con il rispettivo partner di assistenza
autorizzato. Altrimenti, tutti i rischi dovuti ad eventuali danni di
trasporto, sono completamente a carico dello spedizioniere.

In caso di recapito presso lo stabilimento la spedizione dovrà
avvenire come merce. Se si presta garanzia, lo stabilimento
soster-rà i costi di trasporto ovvero i costi di invio e della spe­dizione di ritorno. Se l´evento di garanzia non si verifica, la
Casa trasmette al cliente una segnalazione specifica, indican­do i costi di riparazione che la Casa non si assume; in tal caso
anche i costi di trasporto vanno a carico del cliente.

37

Misure minime per il montaggio

Come rappresentato nella figura, esiste una distinzione
tra i telai con profilo a L e con profilo a U.

5. Montaggio con telaio Eriba-Touring

Per il telaio Eriba-Touring, è indispensabile il set di montaggio
Eriba-Touring.

Sottoscocca del caravan

Profilo a L

Profilo a U

max. 20

Figura 5

Il montaggio è possibile soltanto su caravan / rimorchi che
rientrino nelle dimensioni indicate di seguito.

Sottoscocca del caravan

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2,8

min.

170*

Figura 6

Tutte le misure sono espresse in mm.
* per veicolo carico con peso complessivo max consentito
** con profilo a U

Determinazione dell’altezza del telaio

A 330 mm dal bordo esterno del pneumatico all‘altezza del
mozzo / centro del pneumatico è necessaria un‘altezza del
telaio di min 170 mm.

Accessori speciali per il montaggio

1. Set di distanziali 30 mm

Per la compensazione di altezze per roulotte / rimorchi con
altezza del telaio di < 170 mm fino a 140 mm,
n° art. 60030-95000.

Figura 8

2. Set di distanziali 60 mm

Per la compensazione di altezze per roulotte / rimorchi con
altezza del telaio di < 140 mm fino a 110 mm,
n° art. 60030-95100.

min. 170

330

Figura 7

Determinazione del tipo di montaggio

1. Montaggio standard

Nei telai con profilo a L o profilo a U e un altezza del telaio di
min 170 mm ha luogo il montaggio standard. Non è necessa­rio alcun accessorio speciale.

2. Montaggio su telai con profilo a L o profilo a U e
altezza del telaio tra 110 mm e inferiore a 170 mm

Per compensare l‘altezza è necessario utilizzare il set di distan­ziali 30 mm (fino ad altezze del telaio di 140 mm) o il set di
distanziali 60 mm (altezze del telaio inferiori a 140 mm).

3. Montaggio con telaio con profilo a U o profilo a L e
altezza del telaio inferiore a 110 mm

Per i telai con un‘altezza del telaio inferiore a 110 mm, per la
compensazione dell‘altezza è necessario montare un set per

telai piani.

Se si utilizza il set per telai piani, in Germania è
obbligatorio far effettuare un collaudo da parte di

un perito automobilistico.

Figura 9

3. Set per telai piani

Per la compensazione di altezze di roulotte / rimorchi con un
altezza del telaio inferiore a 110 mm e / o bypass delle aste di
collegamento,
n° art. 60010-64900.

Figura 10

Se si utilizza questo set di montaggio, in Germania è
obbligatorio far effettuare un collaudo da parte di

un perito automobilistico.

4. Set per telai piani corti

Per la compensazione dell‘altezza di roulotte / rimorchi con
un‘altezza del telaio inferiore a 110 mm,
n° art. 60030-37600.

4. Per il telaio AL-KO Vario III / AV, con uno spessore inferiore
a 2,8 mm, è assolutamente necessario utilizzare il kit di

montaggio AL-KO Vario III / AV come rinforzo.

4a. Per il montaggio davanti all‘asse al telaio AL-KO M,
con longheroni spostabili

Per la compensazione di bordi di telai sovrapponibili è neces­sario utilizzare il set adattatore telai AL-KO M.

38

Figura 11

Se si utilizza questo set di montaggio, in Germania è
obbligatorio far effettuare un collaudo da parte di

un perito automobilistico.

5. Kit di montaggio AL-KO Vario III / AV

Per roulotte con telaio AL-KO Vario III / AV (spessore telaio
inferiore a 2,8 mm), assolutamente necessario,
n° art. 60010-21500.

9. Kit di montaggio Eriba Troll

Il kit di montaggio Eriba-Troll consente di montare il Mover®
dietro l‘asse di un caravan/rimorchio Eriba-Troll.
n° art. 60031-03000

Figura 12

6. Set adattatore per telai AL-KO M con spostamento
assiale e peso complessivo consentito fino a 1800kg

Kit di montaggio per la compensazione dei bordi di telaio di
caravan con telaio AL-KO M. Il kit di montaggio va montato
davanti all’asse,
n° art. 60030-38600.

Figura 13

7. Set adattatore per telai AL-KO M continui e peso
complessivo consentito compreso tra 1900 e 2000 kg

Kit di montaggio per la compensazione dei bordi di telaio di
caravan con telaio AL-KO M. Il kit di montaggio va montato
davanti all’asse,
n° art. 60031-02000.

Figura 16

Le istruzioni di montaggio dettagliate sono allegate al
relativo set di montaggio.

Il montaggio di Mover® SR al caravan / rimorchio
con altri telai non è ammesso!

Sul telaio del veicolo non è consentito effettuare fori o salda­ture (eccetto se si utilizza un set per telai piani* e il kit di mon­taggio Eriba-Touring). In nessun caso è possibile smontare i
componenti delle sospensioni dell'asse delle ruote.

* Per i telai AL-KO Vario III / AV anche in caso di utilizzo del

set per telai piatti non è consentito in nessun caso effettua-

re

fori sul telaio del veicolo.

Scelta della posizione

Il Mover® viene preferibilmente montato davanti all’asse; in
condizioni particolari (ad es. spazio insufficiente), è possibile
un montaggio anche dietro all’asse. Per il fissaggio del
Mover®, possono essere utilizzate soltanto le viti in dotazione
(oppure i componenti di montaggio disponibili come accessori
speciali).

Montaggio degli elementi di trasmissione

Figura14

8. Set di montaggio Mover® per Eriba-Touring,

n° d’art. 60030-09000.

60 - 100 mm

Figura15

In alcuni casi, il montaggio non è possibile a causa
dell’errata costruzione della sottoscocca. Rivolgersi

eventualmente al proprio rivenditore.

Il telaio del veicolo non deve presentare segni di ruggine o
sporco pesante. Nella zona delle sospensioni dell'asse delle
ruote non devono essere presenti danneggiamenti.

Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere
della stessa misura e dello steso tipo ed essere gonfiati in
base alle indicazioni del costruttore.

Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli a terra.

Figura 17

39

Per garantire la validità dell’omologazione di riferimento

tedesca (ABE), devono essere applicate le targhette del
costruttore fornite in dotazione (f) sulla barra antirollio, sia a
sinistra sia a destra accanto alle lamiere di fissaggio e le unità
di trasmissione.

f

f

Figura 18

Unire le unità di trasmissione e la traversa lasciandole allenta­ti. Non stringere eccessivamente le viti (controdadi).

Dado M8 (4 x)

M8 x 30 (4 x)

Figura 19

Montare l‘unità di trasmissione con barra trasversale e kit di
fissaggio (b) sul telaio del veicolo e fissare con entrambe le
viti (c) in modo da consentire ancora un leggero spostamento
sul telaio.

Il gripper (a) deve poggiare completamente sul telaio.

b

Figura 21

I rulli di trasmissione devono essere posizionati in modo da
trovarsi all‘incirca all‘altezza del mozzo della ruota / centro
della ruota.

Figura 20

min. 110 mm

c

Figura 22

In caso di scostamenti, per la compensazione Truma offre

a

b

come accessorio il set di distanziali di 30 mm e 60 mm.
Set di distanziali 30 mm, n° art. 60030-95000,
Set di distanziali 60 mm, n° art. 60030-95100.
Osservare la sufficiente altezza dal suolo (min 110 mm).

Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana­mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta
tra pneumatico e rullo (20 mm) utilizzando il calibro distanzia­tore fornito in dotazione. L’asta intermedia traslabile consente
l’adeguamento alla larghezza del telaio.

20 mm

min. 110 mm

Figura 23

Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in
modo tale da coprire la superficie massima del battistrada
del pneumatico.

40

Fare attenzione che vi sia una di­stanza sufficiente tra la trasmissione
e i pneumatici / gli amortizzatori, in
modo tale che questi non entrino in
contatto.

Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza minima

è pari a 10 mm.

Dopo il corretto posizionamento, stringere leggermente le viti
(c) del kit di fissaggio e prima di fissare definitivamente con­trollare le distanze necessarie. A tale proposito, il peso della
roulotte deve gravare sulle ruote.

Collocare centralmente l’asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(20 Nm) e fissarle con i controdadi.

Controllare nuovamente la distanza
di 20 mm dal pneumatico (a ruote
caricate). Infine stringere le 2 viti del
kit di fissaggio (M10) alternatamente
con 25 Nm.

min.
10 mm

Figura 24

25 Nm

Cablaggio elettrico e comando a relè

Il Mover® deve essere collegato esclusivamente a batterie a
12 V (tensione continua)!

Prima dell'inizio dei lavori, scollegare la batteria e qual-

siasi fonte di alimentazione di corrente esterna. In caso
di dubbi in merito al collegamento elettrico, incaricare del col­legamento un elettricista specializzato nell'ambito degli
autoveicoli.

l‘installaizone elettrica deve essere conforme alle disposizioni
tecniche e amministrative del rispettivo paese d‘utilizzo (ad es.
EN 1648-1). E‘ necessario osservare le disposizioni e normati­ve nazionali.

Su ogni motore sono premontati due cavi ad alto rendimento
(6 mm²). Contrassegnare i relativi cavi di collegamento del
motore (motore A o B – ved. anche schema di collegamento)
e posarli provvisoriamente sulla sottoscocca del caravan in
corrispondenza della posizione di montaggio prevista della
centralina di comando. Una posizione adatta per la centralina
di comando è ad es. il vano letto nelle immediate vicinanze
del sistema di manovra, con una distanza minima dalla bat-

teria di 40 cm.

Collocare la centralina di comando nel vano e fissarla con le
viti per truciolati fornite in dotazione (5 x 16).

A una distanza di circa 150 mm dalla morsettiera della cen­tralina di comando, contrassegnare un foro di Ø 25 mm per il
passaggio dei fasci di cavi nel pianale dal caravan.

Figura 25

Le viti sono rivestite da un fermo per viti, e possono
pertanto essere avvitate solamente una volta.

Montaggio del comando unilaterale

Accertarsi che i rulli di trasmissione non tocchino il pneumati­co (sui due lati)!

Spingere i tubi di collegamento (1) con i fori verso l’esterno
nel tubo centrale (2).

Spingere i tubi di collegamento (1) sui perni di rinvio (a).
Inserire le viti (5) attraverso i perni di rinvio e serrarle.

Allineare al centro il tubo centrale (2), eventualmente effettua­re una nuova misurazione. Serrare in questa posizione le 2 viti
(4 – 20 Nm) e i dadi M8 (3). Infine, controllare nuovamente
tutti i collegamenti a vite.

5

Prima di perforare parti del telaio sottostanti, assicurarsi

che non siano presenti tubazioni del gas e linee elettriche!

Effettuare il foro, far passare i cavi attraverso il pianale del ca­ravan fino alla centralina di comando e posarli (in particolare
in caso di passaggio in pareti metalliche) in modo tale che
non sia possibile un loro sfregamento. A tale scopo utilizzare i
tubi di protezione in dotazione per impedire eventuali danneg­giamenti dei cavi.

I motori di trazione si muovono durante il funziona­mento. Per compensare questo movimento, fissare i ca-

vi sciolti in questa zona lasciando un po’ di gioco per evitare

che i cavi si tendano. Non posare alcun cavo sulla centralina
di comando!

Fissare i cavi mediante i morsetti e le viti in dotazione sul tela­io o sulla sottoscocca.

Chiudere il foro nel pianale del veicolo con sigillante plastico
per carrozzerie.

1

a

Figura 26

Accostare i rulli mediante la leva di avvicinamento in dotazio­ne. I rulli di trasmissione devono ora trovarsi sui due lati. Con­trollare anche il lato opposto. Allontanare nuovamente i rulli di
trasmissione.

Ripetere la procedura sul lato opposto.

5

3

2

4

41

Schema di collegamento

Collegamento dei motori di trazione

Montaggio
devanti all‘asse

Vista
dall‘alto

B

Figura 27

A

Montaggio
dietro all‘asse

Vista
dall‘alto

Motori di
trazione

Batteria

Motori di
trazione

– +

+ – + –

A

-

+

Motori di
trazione

Batteria

Motori di
trazione

– +

– + – +

B

I cavi motore devono essere posati in maniera tale da esclu­dere uno strappo e / o danno degli stessi.

Tagliare a misura i cavi del motore di trazione che dista mag­giormente dalla centralina di comando. Tagliare il cavo del

1234

B

motore di trazione più vicino alla stessa lunghezza. I cavi dei
due motori di trazione devono avere la stessa lunghezza per
garantire una prestazione di marcia uniforme del Mover®! La
parte eccedente del cavo deve essere posata senza cappio
nelle linee a serpentina.

Crimpare le linguette piatte in dotazione ai cavi del motore di
trazione. Sbloccare il pannello della morsettiera della centrali­na di comando mediante pressione e collegare i cavi in base
allo schema di collegamento (rosso = polo positivo,
nero = polo negativo). Assicurarsi che il collegamento
venga effettuato con la massima cura!

Collegamento della batteria

Le batterie con l‘elettrolito liquido devono essere sistemate
in una scatola separata con feritoie verso l‘esterno. Il fusibile
nel conduttore positivo deve essere collegato esternamente
alla scatola. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario.

1234

A

Osservare le disposizioni d‘installazione del produttore della
batteria.

Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
oltre il fusibile nel conduttore positivo.

A

Figura 28

B

-

+

-

+

Figura 29

Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
il cavo originale Truma contenuto del volume di fornitura) fino
alla centralina di comando e fissarli in modo sicuro utilizzando
le viti e i morsetti forniti.

I cavi di collegamento della batteria non devono essere

allungati. Devono essere fatti passare separatamente ri­spetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina di comando.

Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo).

Una inversione dei poli causa seri danni all‘elettronica /
comando.

Il collegamento alla centralina di comando (in base allo sche­ma di collegamento) deve essere realizzato nella sequenza:
dado, occhiello tondo collegamento batteria, dado (coppia di
serraggio 7 Nm ±1).

-

+

42

Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
polo positivo.

Controllo funzionale

Controllare che la batteria sia completamente carica per il
funzionamento del Mover®.

Posizionare il caravan all’esterno su un terreno sgombro e pia­neggiante e inserire il freno a mano. I rulli di azionamento non
possono appoggiare sulle ruote e gli elementi angolari devono
essere sollevati.

Collegare i morsetti alla batteria. Assicurarsi che tutti i cavi
siano fissati in modo sicuro e non siano caldi come pure che
non siano presenti segni di cortocircuiti, ecc.

Spostare l’interruttore a scorrimento del telecomando in po­sizione «On»
LED verde lampeggia in combinazione con il segnale acustico
per circa 5 secondi fino a quando la centralina di comando è
pronta per l’uso. Se il LED non si illumina, controllare la pola­rità e lo stato delle batterie del telecomando. Il telecomando
si disattiva dopo circa 2 minuti, se non viene premuto alcun
tasto.

Controllare che entrambi i motori di trasmissione siano fermi.
A telecomando attivato e ad una distanza non superiore a 2 m
dalla centralina di comando, premere il tasto «Avanti»: ora i
due motori di trasmissione devono spostarsi in avanti.

Al fine di spegnere il telecomando e il Mover®, spostare l’inter­ruttore a scorrimento del telecomando in posizione «Off»

Accostare i rulli di trasmissione ai pneumatici mediante la
leva di avvicinamento fornita in dotazione. Ruotare la leva di
avvicinamento fino a quando si blocca meccanicamente e
non può più essere girata senza esercitare una forza eccessiva
(posizione finale quasi orizzontale).

Assicurarsi che attorno alla roulotte non vi siano ostacoli di
alcun genere, togliere il freno a mano e accendere il teleco­mando. Controllare ripetutamente tutte le funzioni in base alle
istruzioni per l’uso.

Inserire il freno a mano del caravan. Per poter disattivare il
telecomando e il Mover®, spostare l’interruttore a scorrimen­to del telecomando in posizione «Off»
trasmissione utilizzando la leva di avvicinamento e controllare
di nuovo la misura della distanza tra rullo e pneumatico. Se
necessario, regolarla.

❙. In tal modo viene attivato il telecomando – il

.

. Sbloccare i rulli di

La distanza tra i rulli di trasmissione allontanati e i
pneumatici è pari a 20 mm.

Avvertenza

L’installatore o il proprietario del veicolo devono applicare l’a­desivo giallo con le avvertenze fornito insieme all’apparecchio
in una posizione del veicolo ben visibile per tutti gli utilizzatori
(per es. sulla porta del guardaroba)! Gli adesivi mancanti pos­sono essere richiesti a Truma.

43

Mover® SR Version 2

Inhoudsopgave

Gebruikte symbolen ............................................................ 44

Veiligheidsaanwijzingen ................................................. 44

Algemene aanwijzingen .................................................. 44

Accu‘s ................................................................................ 45

Functiebeschrijving ......................................................... 45

Gebruiksaanwijzing

Afstandsbediening .............................................................. 45

LED-knippercode en geluidssignaal van de

afstandsbediening ............................................................... 45

Batterijen in de afstandsbediening vervangen ................... 46

Rangeren van de caravan ............................................... 46

Aankoppelen aan een trekvoertuig .............................. 46

Onderhoud ........................................................................ 46

Inspecties ............................................................................ 46

Zoeken van fouten ........................................................... 47

Elektronische besturing en draadloze afstandsbediening

op elkaar afstemmen .......................................................... 47

Conformiteitsverklaring .................................................. 47

Technische gegevens ...................................................... 47

Garantieverklaring van de fabrikant Truma ............... 48

Inbouwhandleiding

Toepassingsgebied .............................................................. 48

Toelating ............................................................................. 48

Benodigd gereedschap en inrichtingen ............................. 48

Minimumafmetingen voor de inbouw ................................ 49

Vaststelling van de chassishoogte ...................................... 49

Vaststelling van de montagesituatie ................................... 49

Montage speciaal toebehoren ............................................ 49

Plaatskeuze ......................................................................... 50

Montage van de aandrijfelementen .............................. 50

Montage van de enkelzijbediening ..................................... 52

Elektrische bedrading en relaisbesturing .................... 52

Aansluitschema ................................................................... 52

Aansluiting van de tractiemotoren ...................................... 53

Aansluiting van de accu ...................................................... 53

Functiecontrole ................................................................ 53

Waarschuwingen ................................................................ 53

– Bij rangeren mag de afstand tussen draadloze afstandsbe-

diening en het midden van de caravan niet meer dan 10 m
bedragen!

– Bij functiestoringen handrem aantrekken.

– Om kantelen van de caravan te vermijden, bij het rangeren

op hellingen de dissel naar beneden (bergaf) richten.

– Na het rangeren altijd eerst de handrem aantrekken, de

aandrijfrollen van de band wegzwenken en de wielen
(met name op hellende vlakken!) blokkeren. De Mover® is
niet geschikt als parkeerrem voor de caravan.

– De draadloze afstandsbediening absoluut goed opbergen,

zodat onbevoegden (daarbij vooral op kinderen letten!) er
geen gebruik van kunnen maken.

– Trek de caravan nooit met aangelegde aandrijfrollen, aan-

gezien dit kan leiden tot schade aan de band, het trekkende
voertuig en de aandrijfeenheden.

– Alle wielen en banden op de caravan moeten van dezelfde

maat en hetzelfde type zijn.

– Om een correct functioneren van de Mover® te waarborgen,

moet de afstand tussen banden en weggezwenkte aan­drijfrollen 20 mm bedragen. Alle banden moeten – volgens
gegevens van de fabrikant – dezelfde bandendruk hebben
(controleer dit regelmatig!). Door slijtage van de banden
of montage van nieuwe banden is eventueel een nieuwe
instelling van de afstand aandrijfrollen / banden nodig (zie
„Montage van de aandrijfelementen”).

– Bij het opbokken mag de Mover® niet als steunpunt gebruikt

worden, omdat dit kan resulteren in beschadiging van de
aandrijfeenheid.

– Gevoelige voorwerpen zoals camera‘s, DVD-spelers enz.

mogen niet in de opbergkast in de buurt van de besturing
of van de motorkabels bewaard worden. Ze zouden schade
kunnen oplopen door de elektromagnetische velden.

– Het leeggewicht van het voertuig wordt verhoogd met het

gewicht van de Mover®, daardoor wordt de nuttige last van
het voertuig minder.

Gebruikte symbolen

Symbool wijst op mogelijke gevaren.

Aanwijzing met informatie en tips.

Veiligheidsaanwijzingen

– Voor het eerste gebruik van de Mover® op vrij terrein oefe-

nen, om zich vertrouwd te maken met de functies van

de afstandsbediening resp. van de Mover®.

– Voor elk gebruik van de Mover® banden en aandrijfrol-

len controleren; eventueel scherpe stenen en dergelijke
verwijderen.

– Tijdens gebruik van de Mover® mogen zich geen personen

in de caravan bevinden.

– In het werkbereik van de Mover® mogen geen personen

(met name kinderen) verblijven.

– Bij de werking van de Mover® moet erop gelet worden dat

er geen haar, ledematen, kleding of andere aan het lichaam
aanwezige delen van beweegbare en / of roterende onder­delen (bijvoorbeeld aandrijfrollen) vastgegrepen kunnen
worden.

– Bij het zwenken moet ervoor gezorgd worden, dat er zich

geen voorwerpen (bijv. stenen, ijsblokken) tussen de motor
en de motorbehuizing bevinden.

Algemene aanwijzingen

De Mover® SR werd ontwikkeld om hellingen tot 13 % te
overwinnen bij 2000 kg totaalgewicht op een geschikte
ondergrond.

De Mover® kan afhankelijk van het caravangewicht niet zon­der hulpmiddelen obstakels aan vanaf een hoogte van ca.
2 cm (gebruik a.u.b. oprijwiggen).

Vanwege de karakteristieke eigenschappen van een radio­signaal kan dit onderbroken worden door terrein / voorwer­pen. Hierdoor wordt in kleine bereiken rond de caravan de
ontvangstkwaliteit verminderd, waardoor de werking van de
Mover® eventueel kortstondig onderbroken kan worden.

Na het uitschakelen van de Mover® met de afstandsbe-

die-ning is de relaisbesturing verder standby. Voor
compleet uitschakelen moet de accu afgeklemd of een schei­dingsschakelaar ingebouwd worden.

44

Accu‘s

Voor een optimale werking raden wij de Truma Mover®
PowerSet aan, die accu‘s met rondecellentechnologie en een
daarop afgestemde lader bevat. Ook zogeheten aandrijvings­en verlichtings- en gelaccu‘s met voldoende capaciteit zijn
geschikt.

Aanbevolen accucapaciteiten

Gebruiksaanwijzing

Afstandsbediening

a = aan / uit-schuifschakelaar

❙ aan (groene LED brandt)

 uit (groene LED dooft)

Rondecellentechnologie min. 55 Ah

Gel / AGM min. 70 Ah

Loodzuuraccu (vloeibaar elektrolyt) min. 80 Ah

Starteraccu‘s zijn niet geschikt

Accu‘s met een grotere capaciteit maken een langere
werking mogelijk.

Laadapparaat

Om de accu‘s optimaal te laden, raden wij het Truma laad­apparaat BC 416 IU aan, dat voor alle accutypes tot 160 Ah
geschikt is.

Onderhoud van de accu‘s
(ook onderhoudsvrije accu‘s)

Om een lange levensduur van de accu‘s te bereiken, moeten
de volgende punten in acht genomen worden:

– accu‘s moeten voor en na een stroomaftapping volledig

opgeladen worden,

– bij stilstandtijden langer dan 24 uur de stroomkring onder-

breken (bijv. met een scheidingsschakelaar of afklemmen
van de accupolen),

– bij langere stilstandtijden moet de batterij afgeklemd wor-

den en uiterlijk om de 12 weken gedurende 24 uur geladen
worden.

b = caravan vooruit

(beide wielen draaien vooruit)

c = caravan achteruit

(beide wielen draaien achteruit)

d = caravan rechts vooruit

(linker wiel draait vooruit)

e = caravan links vooruit

(rechter wiel draait vooruit)

f = caravan rechts achteruit

(linker wiel draait achteruit)

g = caravan links achteruit

(rechter wiel draait achteruit)

De caravan kan ter plaatse in een cirkel ronddraaien, zonder
vooruitbewogen te worden:

d + g = caravan rechtsom draaien

e + f = caravan linksom draaien

De afstandsbediening schakelt na ca. 2 minuten uit, wanneer
op geen enkele toets wordt gedrukt of na 7 minuten wanneer
een van de rijtoetsen permanent blijft ingedrukt. De groene
LED gaat uit.

Om de afstandsbediening weer te activeren, de schuifschake­laar op „Uit”

Op de caravan zelf bevindt zich geen „aan / uit”-schakelaar.

(linkerwiel draait vooruit + rechterwiel draait achteruit)

(linkerwiel draait achteruit + rechterwiel draait vooruit)

 en na ca. 1 seconde weer op „Aan” ❙ zetten.

Afbeelding 2

LED-knippercode en geluidssignaal van de
afstandsbediening

In de winter moet een volledig geladen accu koel en
vorstvrij bewaard en regelmatig (om de 12 weken) bijge-

laden worden.

Functiebeschrijving

Vóór inbedrijfstelling absoluut goed nota nemen van de
gebruiksaanwijzing en „Veiligheidsaanwijzingen”!

De voertuigeigenaar is verantwoordelijk voor de correcte
bediening van het apparaat.

Let erop, dat de Mover® SR uitsluitend geschikt is voor
éénassige aanhangers.

De Mover® is een rangeersysteem dat het mogelijk maakt een
caravan zonder behulp van het trekkende voertuig voort te
bewegen.

Deze bestaat uit twee aparte aandrijfeenheden, die elk over
een eigen 12 V-gelijkstroommotor beschikken. Deze eenhe­den worden elk in directe nabijheid van de wielen op het voer­tuigchassis gemonteerd en met behulp van dwarsstangen
verbonden.

Nadat de aandrijfrollen met de meegeleverde aanzwenkhen­del tegen de banden zijn gezwenkt, is de Mover® gereed voor
gebruik. De bediening geschiedt uitsluitend via de afstands­bediening. Deze zendt radiosignalen naar de besturing. Een
apart geïnstalleerde 12 V loodzuuraccu of geschikte loodgel­accu (niet meegeleverd) voorziet de besturing van stroom.

LED „aan” en geen geluidssignaal

systeem is gereed voor gebruik

LED „uit” en geen geluidssignaal

systeem uit
(eventueel batterijen van de afstandsbediening controleren)

LED „knippert” in combinatie met geluidssignaal:

– na inschakelen van de afstandsbediening ca. 5 seconden

tot het systeem gereed is voor gebruik.

– na inschakeling van de afstandsbediening: gedurende ca.

10 seconden, daarna volgt uitschakeling – draadloze verbin­ding naar de besturing kon niet tot stand worden gebracht.

– bij zwakker worden van de caravanaccu: iedere 3 seconden

(rangeerprocedure snel afsluiten en dan accu laden).

– bij onderspanning van de caravanaccu 5 maal per seconde

(5 Hz). Vergrendeling van de rijfunctie tot de accuspanning
weer boven ca. 11 V is (b.v. door herstellen / laden van de
accu).

– bij overstroom / overtemperatuur: ca. 2 keer per seconde

(2 Hz). Afstandsbediening uit- en weer inschakelen
(eventueel bij overtemperatuur afkoelfase in acht nemen).

45

Batterijen in de afstandsbediening vervangen

Aankoppelen aan een trekvoertuig

Gebruik a.u.b. uitsluitend tegen uitlopen
beveiligde micro-batterijen, LR 03, AAA,
AM 4, MN 2400 (1,5 V).

Bij het plaatsen van nieuwe batterijen op
plus / min letten!

Lege, verbruikte batterijen kunnen

uitlopen en de afstandsbediening
beschadigen! Verwijder de batterijen,
wanneer de afstandsbediening gedurende
langere tijd niet gebruikt wordt.

Afbeelding 3

Geen aanspraak op garantie voor schade door uitgelopen
batterijen.

Vóór het vernietigen van een defecte afstandsbediening abso­luut de batterijen verwijderen en deze als klein chemisch afval
afvoeren.

Rangeren van de caravan

Vóór gebruik van de Mover® goed nota nemen van

de „Veiligheidsaanwijzingen”!

Bij afgekoppelde caravan (handrem aantrekken) de aandrijfrol­len met de meegeleverde aanzwenkhendel tegen de banden
aanleggen. De aanzwenkhendel zo ver draaien tot deze zon­der extra krachtsinspanning niet verder kan worden gedraaid.
In de eindstand klikt de aandrijfeenheid veilig vast.

Met behulp van de Mover® is een op de millimeter nauwkeu­rig aankoppelen aan het trekvoertuig mogelijk. Dit vereist ech­ter zorgvuldigheid en een beetje oefening.

Overeenkomstig de gebruiksaanwijzing de caravan in de buurt
van het trekvoertuig brengen (handrem aantrekken en in ver­snelling zetten). Voor een nauwkeurig positioneren de betref­fende richtingtoets eventjes meerdere malen indrukken tot de
koppeling van de caravan precies boven de trekhaak van het
trekvoertuig staat. Vervolgens de caravan door neerlaten bij
het steunwiel zoals gewoonlijk aan het trekvoertuig koppelen.

De caravan zoals gebruikelijk voor het trekken voorbereiden.

Bij aangezwenkte aandrijfrollen mag de caravan niet
worden getrokken.

Onderhoud

Zorg ervoor dat op de aandrijfeenheden geen grof straatvuil
zit. Bij het schoonmaken van de caravan de Mover® afspuiten
met een waterslang, om modder enz. te verwijderen. Zorg
ervoor dat er geen stenen, takken enz. zitten vastgeklemd.
De besturing behoeft geen onderhoud. De afstandsbediening
moet op een droge plaats worden bewaard.

Leder jaar (resp. vóór de winterstalling) de Mover® zoals hier­boven beschreven reinigen, drogen en de geleidingen van
de aandrijfeenheden licht insproeien met een sproei-olie of
soortgelijk waterafstotend smeermiddel. Het smeermiddel
mag niet op de rollen of banden terechtkomen! De aan­drijfeenheden enkele keren heen- en weerzwenken, zodat het
smeermiddel bij alle geleidingen kan komen. De caravan niet
met aangezwenkte aandrijfrollen parkeren.

Voor inbedrijfstelling van de Mover® handrem
losmaken.

De schuifschakelaar (a) van de afstandsbediening op stand

❙ schuiven – groene LED knippert in combinatie met het

„aan”
geluidssignaal gedurende ca. 5 seconden, tot de besturing
gereed is voor gebruik.

Met de zes richtingtoetsen is een beweging in zes richtingen
mogelijk – vooruit, achteruit, links vooruit, links achteruit,
rechts vooruit, rechts achteruit.

Bovendien kunnen de toetsen „links vooruit” (e) en „rechts
achteruit” (f) of „rechts vooruit” (d) en „links achteruit”(g) ge­lijktijdig worden ingedrukt, om de caravan ter plaatse in een
cirkel te draaien zonder vooruit te bewegen.

Door de softstart / softstop wordt de caravan bij het aan­rijden zonder schokken in beweging gezet resp. bij het

stoppen zacht afgeremd.

Bij loslaten van de toetsen resp. wanneer het radiosignaal
gestoord of te zwak wordt, stopt de caravan. Radioapparatuur
of andere Mover® afstandsbedieningen zetten uw Mover® niet
in beweging.

Na het aanrijden loopt de Mover® met één gelijkmatige snel­heid. De snelheid wordt iets hoger op een aflopend resp.
wordt iets lager op een oplopend vlak.

Schuifschakelaar van de afstandsbediening op stand „Uit”
schuiven om de afstandsbediening en de Mover® uit te
schakelen.



Bij een langere periode van stilstand moet de accu afgeklemd
en tussendoor geladen worden, om diepontlading ervan
te vermijden. Vóór inbedrijfstelling de accu van de caravan
opladen.

U of uw caravanhandelaar kunnen de controle resp. het
onderhoud van uw Mover® elk jaar zeer eenvoudig bij de
jaarlijkse inspectie van uw caravan uitvoeren. Bij twijfel a.u.b.
contact opnemen met de Truma-service (zie Truma Service­blad of www.truma.com).

Inspecties

– Controleer regelmatig de inbouw, de bedrading en de aan-

sluitingen op beschadigingen. De aandrijfeenheden moeten
vrij kunnen bewegen en bij wegzwenken automatisch door
de terughaalveer naar de veilige rustpositie worden terugge­trokken. Is dit niet het geval, controleer de aandrijfeenheden
dan op vuil of corrosie op de geleidingen en reinig deze in­dien nodig. Alle bewegende delen als nodig losmaken, oliën
of met een oliespray, b.v. WD40, inspuiten om een volledige
en correcte beweging te waarborgen.

– Na de jaarlijkse inspectie controleren of alle motoren correct

reageren op de toetscommando's van de
afstandsbediening.

– Minstens om de 2 jaar moet de Mover® door een vakman

op roest, goede bevestiging van de onderdelen en correcte
staat van alle veiligheidsrelevante onderdelen worden
gecontroleerd.

De schuifschakelaar doet ook dienst als
„Noodstop”-schakelaar.

Na het rangeren eerst de handrem aantrekken en dan de
aandrijfrollen van de band wegzwenken.

46

Zoeken van fouten

Conformiteitsverklaring

Controleer a.u.b. voordat u contact opneemt met de afdeling
klantenservice de volgende punten:

Verkeren de batterijen in de afstandsbediening in correcte
staat?

Verkeert de caravan-accu in correcte staat en is de helemaal
opgeladen? Let er a.u.b. op dat accu’s bij koude omgevings­temperaturen een sterk vermogensverlies kunnen hebben.

Voer een reset uit door de accu kortstondig af te klemmen
(ca. 10 seconden).

Als deze maatregelen de storing niet verhelpen, neem dan
contact op met de Truma Service.

Elektronische besturing en draadloze
afstandsbediening op elkaar afstemmen

Afstandsbediening en besturing zijn af fabriek op elkaar
afgestemd.

Na vervangen van de besturing of de afstandsbediening moe­ten deze volgens onderstaande instructie opnieuw op elkaar
worden afgestemd.

Controleer de montage volgens de inbouwhandleiding en ver­gewis u ervan dat de aandrijfwielen niet aanliggen. Contro­leer de correcte aansluiting en staat van de accu, en dat 12 V
bij de besturing aanwezig is.

1. Gegevens van de producent

Naam: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Adres: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Omschrijving van het app araat

Type / uitvoering

Rangeerhulpmiddel Mover® SR

3. Voldoet aan de eisen van de volgende EG-richtlijnen

3.1 R&TTE-richtlijn (1999/5/EG)

3.2 EMC-richtlijn (2004/108/EG)

3.3 Richtlijn voor radio-ontstoring van motorvoertuigen
72/245/EEG (met aanvullingen)

3.4 Laagspanningsrichtlijn (2006/95/EG)

3.5 Richtlijn in verband met oude voertuigen (2000/53/EG)

en draagt het typegoedkeuringsnummer e1 03 4473 en de
CE-markering.

Mover® SR:
klasse 1, frequentie 868 MHz.

Landen:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK,EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Toegepaste normen

Op de resetknop (k) op de besturing drukken en deze vasthou­den (rode LED – j – knippert langzaam), na ca. 5 sec. knippert
de LED (j) snel. Dan de resetknop loslaten en binnen 10 sec.
op de afstandsbediening de toets (c) – caravan achteruit –
indrukken en vasthouden en tegelijkertijd de afstandsbedie­ning met de schuifschakelaar (a) inschakelen.

a

j

k

Afbeelding 4

Afstandsbediening en besturing worden op elkaar afgestemd.
Na een succesvolle afstemming knippert de rode LED snel.

c

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (klasse B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG, 2000/53/EG

5. Toezichthoudende instantie

Het Duitse bondsbureau voor motorvoertuigen
(Kraftfahrt-Bundesamt)

6. Gegevens over de functie van de ondertekenaar

Handtekening: Mathias Venschott
Directeur productcenter
airconditioners en
manoeuvreersystemen Putzbrunn, 22.04.2013

Technische gegevens

Benaming

Mover® SR

Toepassingsgebied

Eénassige caravan met totaalgewicht tot maximaal 2000 kg

Werkspanning

12 V DC

Opgenomen stroom

Gemiddeld ca. 20 A
Maximaal 120 A

Opgenomen ruststroom

< 20 mA

Frequentie afstandsbediening

klasse 1, 868 MHz

Snelheid

Ca. 16 cm per seconde (afhankelijk van gewicht en helling)

Gewicht

Ca. 34 kg (inclusief enkelzijbediening)

Technische wijzigingen voorbehouden!

47

Garantieverklaring van de fabrikant Truma

1. Gevallen waarin op garantie aanspraak kan worden
gemaakt

De fabrikant biedt garantie voor defecten aan het toestel die
worden veroorzaakt door materiaal- of fabricagefouten. Daar­naast blijven ook de bij de wet bepaalde voorwaarden voor
aanspraak op garantie van kracht.

Inbouwhandleiding

Lees voor de werkzaamheden de inbouwhandleiding aan­dachtig en leef ze na!

Bij de montage moet u erop letten dat geen metaalspaanders
of andere verontreinigingen in de besturing terecht komen.

Er kan geen aanspraak op de garantie worden gemaakt:

– voor aan slijtage onderhevige onderdelen en natuurlijke slijtage,
– bij gebruik van andere dan originele Truma onderdelen in de

apparaten,

– bij gasdrukregelaars die schade opgelopen hebben door

vreemde stoffen (bijv. oliën, weekmakers) in het gas,

– indien de inbouw- en gebruiksaanwijzingen van Truma niet

werden aangehouden,
– als gevolg van ondeskundig gebruik,
– als gevolg van een ondeskundige transportverpakking.

2. Omvang van de garantie

De garantie geldt voor defecten in de zin van punt 1, die binnen
de 24 maanden na het sluiten van de verkoop-overenkomst
tussen de verkoper en de eindgebruiker onstaan. De fabrikant
zal dergelijke gebreken alsnog verhelpen, d.w.z. naar eigen
keuze herstellen of voor een vervangende levering zorgdragen.
Indien de fabrikant dit onder garantie verhelpt, begint de garan­tietermijn voor het gerepareerde of vervangen onderdeel niet
opnieuw, maar valt het verder onder de oude garantietermijn.
Andere aanspraken, met name vervanging bij schade voor de
koper of derden is uitgesloten. De voorschriften van de wet op
produkt-aansprakelijheid blijven onverminderd gelden.

De kosten voor het beroep dat op de eigen service-afdeling
van Truma wordt gedaan om een defect te herstellen dat
onder de garantie valt, met name transport-, verplaatsings-,
arbeids- en materiaalkosten, worden door de fabrikant gedra­gen, als de service-afdeling in Duitsland wordt ingezet. Werk­zaamheden van de afdeling klantenservice in andere landen
vallen niet onder de garantie.

Bij schroeven met schroefbeveiliging moet ervoor
gezorgd worden, dat de schroefdraad vet- / olievrij is.

Toepassingsgebied

De Mover® SR werd geconstrueerd voor gebruik op éénas-
sige caravans met een totaalgewicht tot 2000 kg.

De Mover® SR weegt ca. 34 kg met gemonteerde
enkelzijbediening.

Controleer de aanhanglast van uw trekkende voertuig als­mede het totale gewicht van uw caravan, om te controleren
of deze geschikt zijn voor het extra gewicht.

Toelating

De Truma Mover® SR is in het bezit van een typekeuring en
een Algemene Gebruiksvergunning voor Duitsland werd ver­strekt. Derhalve is een keuring door een erkende motorvoer­tuigexpert niet nodig (behalve bij de montage van de set voor
plat chassis). De gebruiksvergunning moet in het voertuig
aanwezig zijn.

De Mover® voldoet aan de vereisten van de EG-richtlijnen en
normen (zie conformiteitsverklaring).

Bij de montage van de Mover® dienen de technische en admi­nistratieve voorschriften van het land waarin het voertuig voor
de eerste keer werd toegelaten, correct opgevolgd te worden.

Bijkomende kosten voor extra in- en uitbouwwerkzaamheden
aan het toestel (bijv. demontage van meubel- of carrosserie­onderdelen) vallen niet onder de garantie.

3. Indienen van garantieclaim

Het adres van de fabrikant luidt:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Duitsland

Bij storingen kunt u zich tot het Truma Servicecentrum wen­den of tot een van onze erkende servicepartners (zie Truma
Serviceblad of www.truma.com). Omschrijf uw klacht(en) ge­detailleerd en vermeld het serienummer van het toestel en de
aankoopdatum.

Om de fabrikant in staat te stellen te controleren of er sprake
is van een geval dat onder de garantie valt, moet de con­sument het toestel op zijn risico naar de fabrikant / service­partner brengen of naar hem opsturen. Bij schade aan de
warmtewisselaar moet ook de gebruikte gasdrukregelaar
meegestuurd worden.

Bij airconditioningtoestellen:
Om transportschade te vermijden, mag het toestel alleen
na overleg met het Truma Servicecentrum Duitsland of de
erkende servicepartner verstuurd worden. Anders draagt de
verzender het risico voor eventuele transportschade.

Bij opsturen naar de fabriek dient het toestel als vrachtgoed
verzonden te worden. Indien het geval onder de garantie
valt, draagt de fabriek de transportkosten resp. kosten van
opsturen en terugsturen. Als niet op garantie aanspraak kan
worden gemaakt, informeert de fabrikant de klant hierover en
geeft aan welke kosten niet voor rekening van de fabrikant
zijn. Bovendien zijn in dit geval de verzendkosten voor reke­ning van de klant.

Iedere wijziging aan het apparaat of het gebruik van reserve­onderdelen en voor het functioneren belangrijke accessoires
die geen originele Truma onderdelen zijn, als ook het niet op­volgen van de inbouw- en gebruikshandleiding leidt ertoe dat
de garantie vervalt en dat claims m.b.t. aansprakelijkheid zijn
uitgesloten. Bovendien vervalt de gebruiksvergunning van het
apparaat.

Benodigd gereedschap en inrichtingen

Voor de montage van de Mover® heeft u het volgende
nodig:

– Steek- of ringsleutel 13 mm, 17 mm, 10 mm
– Momentsleutel (5 – 40 Nm)
– Kabelmes / Krimptang
– Boormachine / schroevendraaier / gatzaag Ø 25 mm
– Rangeerkrik 2 ton en passende onderzetbokken
– Voldoende verlichting

48

Minimumafmetingen voor de inbouw

Zoals weergegeven in die afbeelding wordt bij het
chassis onderscheid gemaakt tussen L- of U-profiel.

5. Montage bij chassis Eriba-Touring

Voor het chassis Eriba-Touring is de aanbouwset Eriba-Touring
absoluut noodzakelijk.

Caravanbodem

L-profiel

U-profiel

max. 20

Afbeelding 5

Montage is alleen mogelijk op caravans / aanhangers die

voldoen aan de onderstaande afmetingen.

Caravanbodem

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2,8

min.

170*

Afbeelding 6

Alle maten in mm.

* bij een geladen voertuig met max. toegelaten totaalgewicht

** bij U-profiel

Vaststelling van de chassishoogte

Op 330 mm van de buitenkant van de band ter hoogte

van de wielnaaf / het wielmidden is een framehoogte van

min. 170 mm noodzakelijk.

Montage speciaal toebehoren

1. Afstandset 30 mm

Om de hoogte van caravans / aanhangers met een frame­hoogte van < 170 mm tot 140 mm te compenseren,
art.-nr. 60030-95000.

Afbeelding 8

2. Afstandset 60 mm

Om de hoogte van caravans / aanhangers met een frame­hoogte van < 140 mm tot 110 mm te compenseren,
art.-nr. 60030-95100.

min. 170

330

Afbeelding 7

Vaststelling van de montagesituatie

1. Standaard montage

Bij een chassis met U- of L-profiel en een framehoogte van

min. 170 mm vindt de standaardmontage plaats. Er zijn geen

speciaal onderdelen nodig.

2. Montage bij chassis met U- of L-profiel en frame-

hoogte tussen 110 mm en minder dan 170 mm

Om de hoogte te compenseren is de afstandset 30 mm

(tot 140 mm framehoogte) of de afstandset 60 mm (onder

140 mm framehoogte) noodzakelijk.

3. Montage bij chassis met U- of L-profielen met een

chassishoogte van minder dan 110 mm

Bij een chassis met een framehoogte van minder dan 110 mm

moet om de hoogte te compenseren een set voor platte

chassis aangebouwd worden.

Bij gebruik van de set voor plat chassis moet in

Duitsland een keuring door een erkend motorvoer-

tuigexpert plaatsvinden.

Afbeelding 9

3. Set voor plat chassis

Om de hoogte van caravans / aanhangers met een frame­hoogte kleiner dan 110 mm te compenseren en / of om ver­sterkingsbuizen te overbruggen,
art.-nr. 60010-64900.

Afbeelding 10

Bij gebruik van deze montageset moet in Duitsland

een keuring door een erkend motorvoertuigexpert

plaatsvinden.

4. Set voor platte chassis kort

Om de hoogte van caravans / aanhangers met een frame­hoogte kleiner dan 110 mm te compenseren,
art.-nr. 60030-37600.

4. Voor het chassis AL-KO Vario III / AV met een chassisdikte

van minder dan 2,8 mm moet als versteviging absoluut de

AL-KO Vario III / AV montageset gebruikt worden.

4a. Voor de aanbouw voor de as aan het AL-KO chassis M,

met verschuifbare draagbuizen

Ter compensatie van overlappende framekanten moet de

AL-KO chassis M adapterset gebruikt worden.

Afbeelding 11

Bij gebruik van deze montageset moet in Duitsland

een keuring door een erkend motorvoertuigexpert

plaatsvinden.

49

5. AL-KO Vario III / AV montageset

Voor caravans met AL-KO Vario III / AV chassis (chassisdikte
minder dan 2,8 mm) absoluut noodzakelijk,
art.-nr. 60010-21500.

9. Aanbouwset Eriba Troll

De aanbouwset Eriba-Troll maakt de montage mogelijk van de
Mover® achter de as aan een caravan/aanhanger Eriba-Troll.
art.-nr. 60031-03000

Afbeelding 12

6. AL-KO chassis M adapterset voor chassis met asver­schuiving met toelaatbaar totaalgewicht tot 1.800kg

Aanbouwset ter compensatie van chassisranden voor cara­vans met AL-KO chassis M. De aanbouwset is nodig voor de
aanbouw voor de as,
art.-nr. 60030-38600.

Afbeelding 13

7. AL-KO chassis M adapterset voor chassis met onge­last chassis en toelaatbaar totaalgewicht van 1.900 kg
tot 2.000 kg

Aanbouwset ter compensatie van chassisranden voor cara­vans met AL-KO chassis M. De aanbouwset is nodig voor
de aanbouw voor de as,
art.-nr. 60031-02000.

Afbeelding 16

Gedetailleerde inbouwinstructies zijn bij de betreffende
montageset gevoegd.

De montage van de Mover® SR op caravans /
aanhangers met een ander chassis is niet

toegestaan!

Aan het voertuigframe mag niet geboord (uitgezonderd bij
gebruik van de set voor platte chassis* en de aanbouwset
Eriba-Touring) en niet gelast worden. In geen enkel geval
mogen delen van de wielophanging gedemonteerd worden.

* Bij AL-KO Vario III / AV chassis mag ook bij gebruik van de
vlakframeset in geen geval in het voertuigchassis geboord
worden.

Plaatskeuze

De Mover® wordt bij voorkeur vóór de as gemonteerd, onder
bijzondere omstandigheden (b.v. plaatsgebrek) is montage
achter de as eveneens mogelijk. Voor bevestiging van de
Mover® mogen uitsluitend de meegeleverde schroeven (of de
als speciale onderdelen verkrijgbare montagedelen) worden
gebruikt.

Montage van de aandrijfelementen

Afbeelding 14

8. Mover® aanbouwset voor Eriba-Touring,

art.-nr. 60030-09000.

60 - 100 mm

Afbeelding 15

In sommige gevallen is inbouw wegens verkeerde
bouw van de ondervloer niet mogelijk. Vraag eventueel

uw dealer.

Het voertuigchassis moet vrij zijn van roest en grof vuil. In het
bereik van de wielophanging mogen geen beschadigingen
aanwezig zijn.

De op de caravan gemonteerde wielen en banden dienen van
dezelfde grootte en hetzelfde type te zijn en overeenkomstig
de gegevens van de fabrikant worden opgepompt.

Alle onderdelen uit de verpakking nemen en op de grond leggen.

Afbeelding 17

50

Om de geldigheid van de Algemene Verbruiksvergun-

ning (ABE) te waarborgen, moeten de bijgevoegde
fabrieksbordjes (f) links en rechts op de dwarsbalk naast de
bevestigingslaten van de aandrijfeenheden worden
aangebracht.

De aandrijfwielen zo positioneren dat deze zich ongeveer ter
hoogte van de wielnaaf / het wielmidden bevinden.

f

f

Afbeelding 18

Steek de aandrijfeenheden en dwarsstang los in elkaar. Draai
de schroeven (contramoeren) niet meer dan handvast aan.

Moer M8 (4 x)

M8 x 30 (4 x)

Afbeelding 19

Aandrijfeenheden met dwarsstang en bevestigingsset (b) te­gen het voertuigframe plaatsen en met de beide schroeven (c)
zodanig vastschroeven dat verschuiven op het frame nog net
mogelijk is.

De grijper (a) moet volledig op het chassiskader liggen.

min. 110 mm

Afbeelding 22

Bij een afwijking biedt Truma ter compensatie als accessoire
afstandsets met 30 mm en 60 mm aan.
Afstandset 30 mm, art.-nr. 60030-95000,
Afstandset 60 mm, art.-nr. 60030-95100.
Zorg voor voldoende bodemvrijheid (min. 110 mm).

Breng door verschuiven van de aandrijfeenheden (in wegge­zwenkte toestand) in lengterichting de correcte afstand tussen
banden en rol (20 mm) met de meegeleverde afstandsmal aan.
De verschuifbare middenstang maakt aanpassing aan de
chassisbreedte mogelijk.

20 mm

min. 110 mm

Afbeelding 23

Afbeelding 20

Verschuif de aandrijfeenheden zodanig in dwarsrichting dat
het maximale loopvlak van de band wordt beslagen.

c

Zorg voor voldoende afstand
tussen aandrijving en banden /

a

schokdempers, zodat deze niet
met elkaar in aanraking komen.

min.
10 mm

b

Bij aangezwenkte aandrijf­rol bedraagt de minimum-

afstand 10 mm.

Afbeelding 24

Na een correcte positionering de schroeven (c) van de beves­tigingsset lichtjes aantrekken en daarna nogmaals de vereiste
afstanden controleren. Hierbij moet het gewicht van de cara­van op de wielen rusten.

b

Plaats de verschuifbare middenstang in het midden (b.v me­ten met een duimstok bij de open zijden van de dwarsstang),
draai de 4 schroeven vast (20 Nm) en borg deze met de
contramoeren.

De afstand van 20 mm tot de wielen
(onder belasting) nogmaals contro­leren. Daarna de 2 schroeven van de
bevestigingsset (M10) afwisselend

25 Nm

met 25 Nm aantrekken.

Afbeelding 21

Afbeelding 25

Schroeven zijn voorzien van een coating en mogen
daarom slechts één keer ingedraaid worden.

51

Montage van de enkelzijbediening

Verzeker u ervan dat de aandrijfrollen niet tegen de band
liggen (aan beide kanten)!

Schuif de verbindingsbuizen (1) met de boorgaten naar buiten
in de middenbuis (2).

Schuif de verbindingsbuizen (1) op de keerbouten (a). Steek
de schroeven (5) door de keerbouten en schroef deze vast.

Gat boren, kabels door de caravanvloer naar de besturing lei­den en zodanig aanleggen dat deze (met name bij doorvoeren
bij metalen wanden) niet kunnen schuren. Gebruik hiervoor
de meegeleverde mantelbuizen om beschadigingen aan de
kabels te vermijden.

De tractiemotoren bewegen tijdens werking. Ter

compensatie de kabels in dit bereik los met enige
speling bevestigen, om uitrekken van de kabels te vermijden.
Er mogen geen kabels over de besturing worden gelegd!

Lijn de middenbuis (2) in het midden uit, meet dit eventu­eel na. Draai in deze positie de 2 schroeven (4 – 20 Nm) en
moeren M8 (3) vast. Controleer vervolgens nogmaals alle
schroefverbindingen.

5

1

a

Afbeelding 26

Zwenk met de meegeleverde aanzwenkhendel de rollen aan.
Aan beide kanten moeten de aandrijfrollen nu aanliggen.
Controleer ook de tegenoverliggende zijde. Zwenk de aandrijf­rollen weer weg.

Herhaal deze procedure aan de tegenoverliggende zijde.

5

3

2

4

Elektrische bedrading en relaisbesturing

De Mover® is alleen geschikt voor aansluiting op 12 V-accu's
(gelijkstroom)!

Kabels m.b.v. de meegeleverde klemmen en schroeven aan
het chassis resp. de ondervloer bevestigen.

Gat in voertuigbodem afdichten met plastisch carosserie­afdichtingsmateriaal.

Aansluitschema

Montage
voor de as

Bovenaanzicht

Tractie­motor

Accu

– +

Tractie­motor

1234

+ – + –

B

Afbeelding 27

Montage
achter de as

Bovenaanzicht

A

A

Tractie­motor

-

Accu

+

– +

B

Tractie­motor

1234

Voor aanvang van de werkzaamheden accu en elke ex-

terne stroomvoorziening afklemmen. Bij onzekerheden
m.b.t. de elektrische aansluiting geeft u een erkende auto­elektriciën opdracht voor het aansluiten.

De elektrische installatie moet voldoen aan de technische en
administratieve bepalingen van het respectievelijke land van
gebruik (bijv. EN 1648-1). Nationale voorschriften en regle­menteringen moeten nageleefd worden.

Op elke motor zijn twee kabels (6 mm²) voorgemonteerd. Alle
kabels over de caravanbodem naar de geplande montage­plaats van de relaisbesturing leggen. De betreffende aansluit­kabels van de motor markeren (motor A of B – zie ook aan­sluitschema) en provisorisch op de caravanondervloer naar de
geplande montageplaats van de besturing leggen. Een
geschikte plek voor de besturing is bijv. een bedopbergkast in
de directe omgeving van het rangeersysteem met een

minimumafstand tot de accu van 40 cm.

De besturing in de opbergkast plaatsen en bevestigen met de
meegeleverde spaanplaatschroeven (5 x 16).

Op een afstand van ca. 150 mm van de aansluitstrip van de
besturing een gat met Ø 25 mm op de caravanvloer markeren
voor de doorvoer van de kabelstrengen.

Voor het boren letten op eronder liggende chassisdelen,

gas- en elektriciteitsleidingen!

A

Afbeelding 28

– + – +

B

B

-

A

+

52

Aansluiting van de tractiemotoren

Functiecontrole

De motorkabels moeten zo gelegd worden, dat afbreken of
beschadigen van de kabels niet mogelijk is.

De motorkabel van de verder van de besturing verwijderde
tractiemotor inkorten. De motorkabel van de dichterbij gele­gen tractiemotor op dezelfde lengte inkorten. Voor een uni­form rijvermogen van de Mover® dienen de beide motorkabels
van de tractiemotoren even lang zijn! Overtollige kabel moet
zonder lussen in golflijnen worden gelegd.

De motorkabels van de tractiemotor op de meegeleverde
platte stekkers klemmen. Klep van de aansluitstrip van de be­sturing door erop te drukken ontgrendelen en kabels conform
aansluitschema erop klemmen (rood = plus, zwart = min).
Let op een zorgvuldige aansluiting!

Aansluiting van de accu

Batterijen met vloeibaar elektrolyt moeten in een afzonder­lijke box met een ventilatie naar buiten opgesteld worden. De
zekering in de plusleiding moet buiten de box aangesloten
worden. Een afzonderlijke box is bij gel- en AGM-batterijen
niet nodig. De installatievoorschriften van de batterijfabrikant
in acht nemen.

De aansluitingen op de polen moeten tot na de zekering in de
plusleiding ruimtelijk gescheiden gelegd worden.

Controleer of de accu voor de werking van de Mover® hele­maal opgeladen is.

De caravan buiten op een vrij en vlak terrein plaatsen en de
handrem aantrekken. De aandrijfrollen mogen niet tegen de
wielen liggen en de hoeksteunen moeten opgetild zijn.

De accuklemmen op de accu aansluiten. Controleren of alle
kabels veilig bevestigd en niet heet zijn en er geen sprake is
van tekenen van een kortsluiting enz.

De schuifschakelaar van de afstandsbediening op stand

❙ schuiven. Hierdoor wordt de afstandsbediening in-

„aan”
geschakeld – groene LED knippert in combinatie met het
geluidssignaal gedurende ca. 5 seconden, tot de besturing
gereed is voor gebruik. Wanneer de LED niet gaat branden,
polariteit en toestand van de batterijen in de afstandsbedie­ning controleren. De afstandsbediening schakelt, wanneer
geen toets wordt ingedrukt, na ca. 2 minuten vanzelf uit.

Controleer of de beide aandrijfmotoren stilstaan. Bij ingescha­kelde afstandsbediening, binnen een afstand van 2 m van de
besturing, op de toets „vooruit” drukken, beide aandrijfmoto­ren moeten nu in voorwaartse richting bewegen.

De schuifschakelaar van de afstandsbediening op stand

 schuiven om de afstandsbediening en zo de Mover®

„Uit”
uit te schakelen.

De aandrijfrollen m.b.v. de meegeleverde aanzwenkhendel
tegen de banden aanleggen. De aanzwenkhendel draaien tot
deze mechanisch vastklikt en zonder bovenmatige krachtsin­spanning niet meer kan worden gedraaid (eindpositie onge­veer horizontaal).

-

+

Afbeelding 29

De accu-aansluitkabel (enkel de tot de omvang van de leve­ring behorende, originele kabels van Truma gebruiken) naar
de besturing aanleggen en met de meegeleverde klemmen en
schroevengoed vastzetten.

De aansluitkabels van de accu mogen niet worden ver­lengd. Deze moeten apart van de motorkabels worden

gelegd en mogen niet over de besturing lopen.

De aansluitkabels van de accu zodanig aanleggen dat deze
(met name bij doorvoeren door metalen wanden) niet kunnen
schuren. Gebruik ter bescherming geschikte doorvoertulen,
om beschadigingen aan de kabels te vermijden. De aansluit­kabels aansluiten op de aanwezige accuklemmen
(rood = plus, zwart = min).

Verkeerde polariteit leidt tot beschadiging van de
elektronica / besturing.

De aansluiting van de besturing (conform aansluitschema)
moet in de volgorde – moer, ringoog accuaansluiting, moer –
plaatsvinden (draaimoment 7 Nm ±1).

Zekering in de plusleiding (150 A) dichtbij de pluspool
aansluiten.

-

+

Zorg ervoor, dat zich geen obstakels rond de caravan bevin­den, maak de handrem los en schakel de afstandsbediening
in. Nu conform de gebruiksaanwijzing alle functies meerdere
malen controleren.

De handrem van de caravan aantrekken. De schuifschakelaar
van de afstandsbediening op stand „Uit”
afstandsbediening en de Mover® uit te schakelen. De aandrijf­rollen met de aanzwenkhendel deblokkeren en de afstand tus­sen rol en band nogmaals controleren. Indien nodig bijstellen.

De afstand tussen weggezwenkte aandrijfrollen en banden
bedraagt 20 mm.

 schuiven om de

Waarschuwingen

De bij het apparaat geleverde gele sticker met waarschuwin­gen voor de gebruiker moet door de inbouwer of de eigenaar
van het voertuig op een voor elke gebruiker duidelijk zichtbare
plaats in het voertuig worden aangebracht (bijv. op de deur
van de kleurenkast). Als u deze sticker niet hebt, moet u die
bij Truma aanvragen.

53

Mover® SR Version 2

Indholdsfortegnelse

Anvendte symboler ............................................................. 54

Sikkerhedsanvisninger .................................................... 54

Generelle henvisninger ................................................... 55

Batterier ............................................................................. 55

Funktionsbeskrivelse ...................................................... 55

Brugsanvisning

Fjernbetjening ..................................................................... 56

Fjernbetjeningens LED-blinkkode og advarselssignal ........ 56

Udskiftning af batterier i fjernbetjeningen .......................... 56

Rangering af campingvogn ............................................ 56

Tilkobling ved et trækkøretøj ........................................ 57

Vedligeholdelse ................................................................ 57

Kontrol ................................................................................. 57

Fejlfinding .......................................................................... 57

Indstilling af den elektroniske styring med

fjernbetjeningen .................................................................. 57

Konformitetserklæring .................................................... 58

Tekniske data .................................................................... 58

Productens garantierklæring ........................................ 58

Monteringsanvisning

Anvendelse .......................................................................... 59

Godkendelse ...................................................................... 59

Nødvendigt værktøj og udstyr ........................................... 59

Min. mål for monteringen .................................................. 59

Undersøgelse af rammenhøjde .......................................... 59

Monteringstype .................................................................. 59

Montering ekstratilbehør ..................................................... 60

Placering ............................................................................ 61

Montering af drivelementerne ....................................... 61

Montering af enkeltsidet styring ......................................... 62

Elektrisk ledningsføring og relæstyring ...................... 62

Tilslutningsskema ................................................................ 63

Tilslutning af køremotorerne ............................................... 63

Tilslutning af batteriet ......................................................... 63

Funktionskontrol .............................................................. 64

Advarsler ............................................................................. 64

Anvendte symboler

Symbol henviser til mulige farer.

Henvisning med informationer og tips.

Sikkerhedsanvisninger

– Før din Mover® tages i brug, bør man øve på åbent terræn

for at blive fortrolig med fjernbetjeningens og Mover®
funktioner.

– Kontrollér altid dæk og ruller, inden din Mover® tages i brug,

og fjern eventuelt skarpe sten eller lignende.

– Ingen personer må opholde sig i campingvognen under

driften.

– Ingen personer (specielt børn) må opholde sig i Mover®

anvendelsesområde.

– Ved drift af Mover® skal man være opmærksom på, at

hår, lemmer, tøj eller andre på kroppen værende dele ikke
kommer ind i bevægelige og / eller roterende dele (f.eks.
drivruller).

– Ved rangering må afstanden mellem fjernbetjeningen og

midten af campingvognen maks. være 10 m!

– Træk i håndbremsen ved funktionsfejl.

– For at undgå at campingvognen vipper samt ved rangering

på skråninger skal vognstangen pege nedad (nedad).

– Efter rangering skal man altid først trække håndbrem-

sen, frakoble rullerne fra dækket og blokere hjulene
(specielt på stejle skråninger!). Mover® egner sig ikke som
stopbremse til den frakoblede campingvogn.

– Fjernbetjeningen skal opbevares et sikkert sted (vær specielt

opmærksom på børn!).

– Træk aldrig campingvognen med tilkoblede ruller, da dette

kan medføre skader på dækkene, trækkøretøjet og på
drivenhederne.

– Alle hjul og dæk på campingvognen skal have samme stør-

relse og være af samme type.

– For at garantere at Mover® fungerer problemfrit, skal af-

standen mellem dæk og frakoblede ruller være 20 mm.
Alle dæk skal – iht. producentens angivelser – have samme
dæktryk (regelmæssig kontrol!). Dækslitage eller montering
af nye dæk gør det eventuelt nødvendigt at foretage en ny
indstilling af afstanden for ruller / dæk (se »Montering af
drivelementer«).

– Ved opklodsning må Mover® ikke anvendes som støtte, da

dette kan medføre, at drivenheden bliver beskadiget.

– Følsomme genstande som kameraer, DVD-afspillere osv.

må ikke opbevares i magasinet i nærheden af styringen eller
motorkablerne. De elektromagnetiske felter kan beskadige
genstandene.

54

– Køretøjets egenvægt forøges med Mover® vægten, derved

reduceres køretøjets nyttelast.

– Vær ved udsvingning opmærksom på, at der ikke befinder

sig genstande (f.eks. sten, isklumper) mellem motor og
motorhus.

Generelle henvisninger

Funktionsbeskrivelse

Mover® SR blev konstrueret til at kunne klare stigninger op til
13 % ved 2000 kg totalvægt på egnet underlag.

Mover® kan afhængig af campingvognens vægt ikke klare
forhindringer over ca. 2 cm højde uden hjælpemidler (anvend
kiler).

Et radiosignals karakteristiske egenskaber gør, at det kan blive
afbrudt pga. terrænet / genstande. Således reduceres mod­tagekvaliteten i et mindre område rundt omkring camping­vognen, hvilket kan betyde, at din Mover® eventuelt kan blive
afbrudt kortvarigt.

Når Mover® slukkes med fjernbetjeningen, står relæsty­ringen stadig på standby. For at slukke den helt, skal bat-

teriet kobles fra eller der skal monteres en ledningsadskiller.

Batterier

Til en optimal drift anbefaler vi Truma Mover® PowerSet, som
indeholder batterier med rundcelleteknologi og en dertil pas­sende oplader. Også såkaldte traktions- belysnings- og gelbat­terier med tilstrækkelig kapacitet er egnet.

Anbefalede batterikapaciteter

Rundcelleteknologi min. 55 Ah

Inden anlægget tages i brug første gang, skal
brugsanvisningen og »Sikkerhedsanvisninger« læ­ses grundigt! Indehaveren af køretøjet er ansvarlig for,

at anlægget betjenes korrekt.

Vær opmærksom på, at Mover® SR kun er egnet til
enkeltakslede anhængere.

Mover® er et rangeringssystem, der anvendes til at flytte
en campingvogn uden hjælp fra et trækkøretøj.

Den består af to separate drivenheder, der hver råder
over en 12 V-jævnstrømsmotor. Disse enheder monteres
lige i nærheden af hjulene på køretøjschassiset og for­bindes ved hjælp af tværstænger.

Mover® er klar til brug, når rullerne er svunget ind til
dækkene vha. det vedlagte håndtag. Betjeningen fore­tages udelukkende via fjernbetjeningen. Denne sender
radiosignaler til styringen. Et separat installeret 12 V-bly­syre-batteri eller et egnet blygel-batteri (ikke indeholdt i
leveringen) forsyner styringen med strøm.

Gel / AGM min. 70 Ah

Bly/syrebatteri (væskeelektrolyt) min. 80 Ah

Startbatterier er ikke egnet

Batterier med større kapacitet muliggør en længere drift.

Oplader

Til en optimal ladning af batterierne anbefaler vi Truma opla­der BC 416 IU, som er eget til alle batterityper til 160 Ah.

Batteripleje (også vedligeholdelsesfrie
batterier)

For at opnå en lang batterilevetid, skal man være opmærksom
på følgende punkter:

– batterier bør lades før og efter et strømforbrug,
– ved stilstandstider på mere end 24 timer, med afbrudt

strømkreds (f.eks. med en afbryder eller kabler taget af
batteripolerne),

– ved længere stilstandstider skal batterikablerne fjernes og

lades hver 12. uge i 24 timer.

Om vinteren skal det fuldt opladte batteri opbevares koldt
og frostfrit og efterlades regelmæssigt (hver 12. uge).

55

Brugsanvisning

Fjernbetjening

a =Skydekontakt Til / Fra

Udskiftning af batterier i fjernbetjeningen

Brug kun tætte batterier Micro-batterier,
LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).

Vær opmærksom på plus / minus ved
isætning af nye batterier!

❙ Til (den grønne LED lyser)

 Fra (den grønne LED er slukket)

b = Campingvogn fremad

(begge hjul kører fremad)

c = Campingvognen tilbage

(begge hjul kører tilbage)

d = Campingvogn fremad til højre

(venstre hjul kører fremad)

e = Campingvogn fremad til venstre

(højre hjul kører fremad)

f = Campingvogn bagud til højre

(venstre hjul kører tilbage)

g = Campingvogn bagud til venstre

(venstre højre hjul kører tilbage)

Campingvognen kan drejes på stedet uden at bevæge den
fremad:

d + g = Hvis campingvognen skal drejes mod højre

e + f = Hvis campingvognen skal drejes mod venstre

Fjernbetjeningen slukker efter ca. 2 minutter, hvis der ikke
trykkes på en tast eller efter 7 minutter, hvis en af køretasterne
holdes nede permanent. Den grønne LED slukker.

For at aktivere fjernbetjeningen på ny, skal skydekontakten
indstilles på »Fra«

På selve campingvognen findes der ingen »tænd / sluk«-kontakt.

(venstre hjul kører fremad + højre hjul kører tilbage)

(venstre hjul kører tilbage + højre hjul kører fremad)

 og efter ca. 1 sekund atter på »Til« ❙.

Figur 2

Fjernbetjeningens LED-blinkkode og
advarselssignal

LED »Til« og intet advarselssignal

Systemet er driftsklar

Tomme, brugte batterier kan lække

og beskadige fjernbetjeningen!
Tag batterierne ud af fjernbetjeningen,
når den ikke benyttes i længere tid.

Der ydes ingen garanti for skader, der er opstået som
følge af batterilækage.

Inden en defekt fjernbetjening kasseres, skal batterierne tages
ud og bortskaffes på en miljørigtig måde.

Figur 3

Rangering af campingvogn

Inden din Mover® tages i brug, skal »Sikkerheds-

anvisningerne« læses grundigt!

Placer rullerne ind mod dækkene ved hjælp af det medfølgen­de håndtag ved frakoblet campingvogn (træk håndbremsen).
Sving håndtaget, indtil det ikke længere kan svinges uden at
bruge kræfter. Drivenheden går sikkert i hak i endepositionen.

Løsne håndbremsen, før din Mover® tages i brug.

Indstil fjernbetjeningens skydekontakt (a) på »Til«
grønne LED blinker i kombination med advarselssignalet
ca. 5 sekunder, indtil styringen er driftsklar.

Med de seks retningstaster er det muligt at bevæge i seks ret­ninger – frem, tilbage, frem til venstre, bagud til venstre, frem
til højre, bagud til højre.

Derudover kan man samtidigt trykke på tasterne »frem til
venstre« (e) og »bagud til højre« (f) eller »frem til højre« (d) og
»bagud til venstre« (g), for at dreje campingvognen på stedet
uden at bevæge den fremad.

❙ – den

LED »Fra« og intet advarselssignal

System fra
(kontroller eventuelt fjernbetjeningens batterier)

LED »blinker« i kombination med advarselssignal:

– efter tilkobling af fjernbetjeningen ca. 5 sekunder inden

systemet er driftsklar.

– efter tilkobling af fjernbetjeningen i ca. 10 sekunder, så sker

der en frakobling – radioforbindelsen til styringen kunne
ikke etableres.

– ved campingvogn-batteri der aftager i styrke for hver

3 sekunder (afslut rangeringen hurtigst muligt og oplad
batteriet).

– ved underspænding hos campingvognbatteriet 5 gange i

sekundet (5 Hz). Låsning af kørefunktionen indtil batteri­spændingen atter er over ca. 11 V (f.eks. restitution / oplad­ning af batteriet).

– ved overstrøm / overtemperatur fra- og tilkobles fjernbetje-

ningen ca. 2 gange pr. sekund (2 Hz) (afvent eventuelt
afkølingsfasen ved overtemperatur).

Med softstart / softstop-funktionen undgår man rykkør­sel, når campingvognen sættes i bevægelse eller brem-

set langsomt ned ved stop.

Campingvognen standser, hvis tasterne slippes eller signalet
bliver forstyrret eller for svagt. Radiostyrede apparater eller
andre Mover®-fjernbetjeninger kan ikke starte din Mover®.

Efter start bevæger Mover® sig med ensartet hastighed.
Hastigheden øges en smule ved et faldende og falder ved et
stigende terræn.

Indstil fjernbetjeningens skydekontakt på »Off«
fjernbetjening og Mover®.

Skydekontakten fungerer også som »Nødstop«­kontakt.

Træk håndbremsen straks efter rangering og frakobl
derefter rullerne fra dækket.

 for at slukke

56

Tilkobling ved et trækkøretøj

Ved hjælp af din Mover® er det muligt at foretage millimeter­nøjagtig tilkobling på trækkøretøjet. Dette kræver dog, at man
er omhyggelig og har øvet sig.

Placer campingvognen i nærheden af trækkøretøjet iht. brugs­anvisningen (træk håndbremsen og sæt i gear). Tryk kort
og flere gange på den pågældende retningstast for nøjagtig
positionering, indtil campingvognens kobling står præcis over
trækkøretøjets kuglekobling. Tilkobl derefter campingvognen
på trækkøretøjet ved at sænke støttehjulet.

Forbered campingvognen til kørsel på normal vis. Camping-

vognen må ikke trækkes, hvis rullerne er svunget ind.

Vedligeholdelse

Hold drivelementerne rene for groft snavs. Ved rengøring af
campingvognen skylles Mover® med en vandslange for at
løsne mudder osv. Sørg for, at der ikke sidder sten, grene el­ler lignende fast. Styringen skal ikke vedligeholdes. Opbevar
fjernbetjeningen et tørt sted.

Indstilling af den elektroniske styring med
fjernbetjeningen

Fjernbetjening og styring er tilpasset til hinanden fra
fabrikken.

Efter udskiftning af styringen eller fjernbetjeningen skal disse
indstilles på ny iht. nedenstående vejledning.

Kontrollér monteringen iht. monteringsanvisningen og over­bevis dig om, at drivrullerne ikke har kontakt. Kontroller, at
batteriets tilslutning og tilstand er korrekt og at der er 12 V på
styringen.

Tryk på tilbagestillingsknappen (k) på styringen og hold den
nede (rød LED – j – blinker langsomt), efter ca. 5 sek. blinker
LED’en (j) hurtigt. Slip derefter tilbagestillingsknappen tryk
inden for 10 sek. på fjernbetjeningen på tasten (c) – Camping­vognen tilbage – og hold den nede og tilkobl samtidigt fjern­betjeningen med skydekontakt (a).

Rengør og tør din Mover® hvert år (eller før opbevaring for vin­teren), indsprøjt drivenhedernes føringer med oliespray eller et
lignende vandafvisende smøremiddel. Smøremidlet må ikke
komme på ruller eller dæk! Til- og frakobl drivenhederne
nogle gange, så smøremidlet kan komme ind i alle føringer.
Placer ikke campingvognen, hvis rullerne er svunget ind.

Frakoble batteriet for at undgå komplet afladning, og oplad
det ind i mellem ved længere tids pause. Oplad campingvog­nens batteri før idrifttagning.

Du eller din campingvognsforhandler kan meget nem foretage
kontrol eller vedligeholdelse af Mover® ved den årlige kontrol
af campingvognen. Er De i tvivl, kontakt Trumas serviceafde­ling (se Trumas servicehæfte eller på www.truma.com).

Kontrol

– Kontroller regelmæssigt monteringen, kabelføringen og til-

slutningerne for skader. Drivenhederne skal kunne bevæge
sig frit og ved frakobling automatisk blive trukket i sikker
hvileposition af tilbagetræksfjederen. Kontroller drivenhe­derne for snavs og korrosion ved føringerne og rengør ved
behov, hvis dette ikke er tilfældet. Løsn alle bevægelige
dele, smør dem med olie eller en oliespray f. eks. WD40 for
at sikre en komplet og korrekt bevægelse.

– Kontroller efter det årlige eftersyn, at alle motorer reagerer

korrekt på fjernbetjeningens kommandoer.

a

j

k

Figur 4

Fjernbetjening og styring tilpasses til hinanden. Efter vellykket
tilpasning blinker den røde LED hurtigt.

c

– Mindst hvert 2. år skal en fagmand kontrollere Mover® for

rust, alle dele for sikker fastgørelse samt alle sikkerhedsrele­vante dele for en korrekt tilstand.

Fejlfinding

Inden De kontakter kundeservice, skal følgende kontrolleres:

Er batterierne i fjernbetjeningen i fejlfri stand?

Er campingvognsbatteriet i fejlfri stand og fuldt opladet? Vær
opmærksom på, at batterier kan have et kraftigt effektfald ved
kolde omgivelsestemperaturer.

Foretag en nulstilling ved kort at frakoble batteriet
(ca. 10 sekunder).

Skulle denne foranstaltning ikke føre til afhjælpning, bedes du
henvende dig til Truma Service.

57

Konformitetserklæring

Productens garantierklæring

1. Producentens stamdata

Navn: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identifikation af anlægget

Type / model:

Rangeringsmotor Mover® SR

3. Opfylder kravene i følgende EF-direktiver

3.1 R&TTE-direktivet (1999/5/EF)

3.2 EMC-direktivet (2004/108/EF)

3.3 Direktiv om køretøjers radiointerferens 72/245/EØF
(med tillæg)

3.4 Lavspændingsdirektiv 2006/95/EF

3.5 Direktiv om gamle køretøjer (2000/53/EF)

og har typegodkendelsesnummer e1 03 4473 og er
CE-mærket.

Mover® SR:
Klasse 1, frekvens 868 MHz.

Lande:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.

4. Grundlaget for verifikation af overensstemmelsen

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (klasse B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/EF, 2005/83/EF, 2006/28/EF, 2000/53/EF

1. Garantisager

Producenten yder garanti for mangler på apparatet, som skyl­des materiale- eller produktionsfejl. I tillæg hertil gælder de
lovmæssige garantibestemmelser overfor forhandleren.

Garantien dækker ikke ved skader på apparatet:

– som følge af sliddele og naturligt slid,
– som følge af anvendelse af ikke originale Truma dele,
– ved gastrykreguleringsanlæg, som følge af skader pga.

fremmedstoffer (f.eks. olier, blødgøringsmidler) i gassen,

– som følge af manglende overholdelse af Trumas monte-

rings- og brugsanvisninger,
– som følge af forkert håndtering,
– som følge af forkert transportemballering.

2. Garantiens omfang

Garantien gælder for mangler i henhold til punkt 1 som opstår
inden for 24 måneder fra købsaftalens indgåelse mellem for­handler og slutbruger. Producenten afhjælper sådanne mang­ler efter eget valg ved reparation eller levering af reservedele.
Såfremt producenten yder garanti, begynder garantiperioden
for de reparerede eller udskiftede dele ikke forfra; den påbe­gyndte periode fortsættes. Videregående krav, særligt erstat­ningskrav fra køber eller tredjemand er udelukket. Bestemmel­serne i loven om produktansvar bevarer deres gyldighed.

Udgifter i forbindelse med henvendelse til Trumas fabrikskun­deservice for at udbedre en mangel i henhold til garantien
– specielt transport-, arbejds- og materialeomkostninger, dæk­kes af producenten såfremt kundeservicen i Tyskland benyt­tes. Garantien omfatter ikke kundeservice i andre lande.

Yderligere omkostninger som følge af vanskelige afmonte­rings- og monteringsbetingelser for apparatet (f.eks. nødven­dig afmontering af møbel- eller karosseridele) kan ikke god­kendes som garantiydelse.

5. Kontrolinstans

Kraftfahrt-Bundesamt (det tyske forbundsdepartement for
motorkøretøjer)

6. Oplysninger om underskriftsindehavers funktion

Underskrift: Mathias Venschott
Chef produktcenter
klima- og rangersystemer Putzbrunn, 22.04.2013

Tekniske data

Beskrivelse

Mover® SR

Anvendelsesområde

Campingvogne med én aksel med samlet vægt på op
til 2000 kg

Driftsspænding

12 V DC

Strømspænding

Gennemsnitlig ca. 20 A
Maks. 120 A

Hvilestrømsforbrug

< 20 mA

Frekvens fjernbetjening

Klasse 1, 868 MHz

Hastighed

Ca. 16 cm pr. sekund (afhængig af vægt og stigning)
Vægt
Ca. 34 kg (inklusiv enkeltsidet styring)

3. Fremsættelse af garantiekrav

Producentens adresse:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Tyskland

Ved fejl bedes du henvende dig til Truma servicecentret eller
en af vores autoriserede servicepartnere (se Truma service­hæfte eller www.truma.com). Reklamationer skal beskrives
nærmere. Desuden skal apparatets fabriksnummer og købs­dato angives.

For at producenten kan kontrollere om der foreligger et garan­titilfældeskal slutbrugeren indsende anlægget til producenten
for egen risiko. Ved skader på varmevekslere skal gastrykre­gulatoren også medsendes.

Ved klimaapparater:
For at undgå transportskader må apparatet kun indsendes
efter aftale med Truma servicecentret i Tyskland eller den på­gældende autoriserede servicepartner. Ellers bærer afsende­ren risikoen for eventuelt opståede transportskader.

Ved indsendelse til fabrikken skal apparatet sendes som
fragtgods. I garantitilfælde overtager fabrikken transport­omkostninger samt omkostninger i forbindelse med ind­sendelse og tilbagesendelse. Hvis der ikke er tale om en
garantisag, giver producenten besked til kunden om dette
og angiver reparationsomkostningerne, som ikke dækkes af
producenten. I givet fald påhviler det også kunden at betale
forsendelsesomkostninger.

58

Ret til tekniske ændringer forbeholdes!

Monteringsanvisning

Læs og følg monteringsanvisningen omhyggeligt inden
arbejdet!

Ved monteringen skal man være opmærksom på, at der ikke
må komme metalspåner eller anden snavs ind i styringen.

Ved skruer med skruesikring skal man være
opmærksom på, at gevindet er fedt-/ oliefri.

Anvendelse

Mover® SR er beregnet til campingvogne med én aksel og en
totalvægt på op til 2000 kg.

Mover® SR vejer ca. 34 kg med monteret enkeltsidet
styring.

Kontroller lasten for trækkøretøjet samt den samlede vægt for
campingvognen, om disse er konstrueret til den ekstra vægt.

Godkendelse

Truma Mover® SR er kontrolleret med henblik på konstruk­tionen og har fået en generel driftstilladelse (Allgemeine Be­triebserlaubnis (ABE) for Tyskland. En kontrol foretaget af en
sagkyndig er ikke nødvendig (kun ved montering af fladram­mesættet). Den generelle driftstilladelse (ABE) skal medbrin­ges i køretøjet.

Mover® opfylder flere andre krav fra EF-direktiver og standar­der (se konformitetserklæring).

Min. mål for monteringen

Som vist på figuren, skelnes der ved chassiser mellem
L- eller U-profil.

Gulv i campingvogn

L-profil

Figur 5

Monteringen er kun mulig på campingvogne / anhængere

inden for de nedenstående dimensioner.

Gulv i campingvogn

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

Figur 6

Alle mål i mm.

* ved læsset køretøj med max. tilladt totalvægt

** ved U-profil

U-profil

max. 20

min. 2,8

min.

170*

Undersøgelse af rammenhøjde

I området 330 mm fra hjulets yderkant på højde med hjulna-

vet / hjulmidten kræves der en rammehøjde på min. 170 mm.

Ved montering af Mover® skal de tekniske og administrative
forskrifter i det land, hvor køretøjet blev indregistreret første
gang, overholdes.

Hvis der foretages ændringer på anlægget eller anvendes
reservedele og funktionsvigtigt tilbehør, som ikke er originale
Truma-dele, og hvis instruktionerne i monterings- og brugsan­visningen ikke overholdes, bortfalder garantien, og producenten
fralægger sig ethvert ansvar. Derudover bortfalder apparatets
driftstilladelse.

Nødvendigt værktøj og udstyr

Til montering af Mover® kræves:

– Top-, ring- eller gaffelnøgle 13 mm, 17 mm, 10 mm
– Momentnøgle (5 – 40 Nm)
– Kabelskærer / krympetang
– Boremaskine / skruetrækker / stiksav Ø 25 mm
– Håndlift 2 ton og passende bukke
– Tilstrækkelig belysning

min. 170

330

Figur 7

Monteringstype

1. Standardmontering

Ved et chassis med U- eller L-profil og en rammehøjde på

min. 170 mm foretages der en standardmontering. Det er

ikke nødvendigt med ekstratilbehør.

2. Montering ved chassis med U- eller L-profil og en

rammehøjde mellem 110 mm og mindre end 170 mm

Til udligning af højden kræves der et 30 mm afstandssæt (til

140 mm rammehøjde) eller et 60 mm afstandssæt (under

140 mm rammehøjde).

3. Montering ved chassis med U- eller L-profiler og

rammehøjde på mindre end 110 mm

Ved et chassis med en rammehøjde på mindre end 110 mm

skal der til udligning af højden monteres et fladramme-sæt.

Ved anvendelse af fladrammesættet skal der i
Tyskland foretages en kontrol via en sagkyndig.

4. Til chassiset AL-KO Vario III / AV med en rammetykkelse

på mindre end 2,8 mm skal der altid anvendes et AL-KO Va-

rio III / AV monteringssæt som forstærkning.

4a. Til montering foran akslen på AL-KO chassis M, med

forskellige vanger

Til udligning af overlappende rammekanter skal der bruges et

AL-KO chassis M adapter-sæt.

5. Montering ved chassis Eriba-Touring

Til chassisene Eriba-Touring er monteringssættet Eriba-Touring

absolut nødvendig.

59

Montering ekstratilbehør

1. 30 mm afstandssæt

Til udligning af højden på campingvogne / anhængere med en
rammehøjde på < 170 mm til 140 mm,
art.-nr. 60030-95000.

5. AL-KO Vario III / AV Monteringssæt

Til campingvogn med AL-KO Vario III / AV chassis
(rammetykkelse på mindre end 2,8 mm) absolut nødvendig,
art.-nr. 60010-21500.

Figur 8

2. 60 mm afstandssæt

Til udligning af højden på campingvogne / anhængere med en
rammehøjde på < 140 mm til 110 mm,
art.-nr. 60030-95100.

Figur 9

3. Fladramme-sæt

Til udligning af højden på campingvogne / anhængere med
en rammehøjde under 110 mm og / eller til overvinding af
vanger,
art.-nr. 60010-64900.

Figur 12

6. AL-KO chassis M adaptersæt til chassis med akselfor­skydning med tilladt totalvægt op til 1.800kg

Monteringssæt til udligning af rammekanter til campingvogne
med AL-KO chassis M. Monteringssættet skal bruges til mon­tering foran akslen,
art.-nr. 60030-38600.

Figur 13

7. AL-KO chassis M adaptersæt til chassis med gen­nemgående ramme og tilladt totalvægt på 1.900 kg til

2.000 kg

Monteringssæt til udligning af rammekanter til campingvogne
med AL-KO chassis M. Monteringssættet skal bruges til mon­tering foran akslen,
art.-nr. 60031-02000.

Figur 10

Ved anvendelse af dette monteringssæt skal der i

Tyskland foretages en kontrol via en sagkyndig.

4. Kort fladramme-sæt

Til udligning af højden på campingvogne / anhængere med en
rammehøjde under 110 mm,
art.-nr. 60030-37600.

Figur 11

Ved anvendelse af dette monteringssæt skal der i
Tyskland foretages en kontrol via en sagkyndig.

Figur 14

8. Mover® monteringssæt til Eriba-Touring,

art.-nr. 60030-09000.

60 - 100 mm

Figur 15

I nogle tilfælde er montering ikke mulig på grund af at
undervognen er bygget forkert.Spørg eventuelt Deres

forhandler.

60

9. Monteringssæt Eriba Troll

Monteringssættet Eriba-Troll gør det muligt at montere Mo­ver® bag akslen på en campingvogn/anhænger Eriba-Troll.
Art.-nr. 60031-03000

Figur 16

Detaljerede monteringsanvisninger er vedlagt det
pågældende monteringssæt.

Montering af Mover® SR på campingvogne /
anhængere med anden ramme er ikke tilladt!

Der må hverken bores i eller svejses på køretøjsrammen
(undtagen, hvis der bruges et fladramme-sæt* og monte­ringssættet Eriba-Touring). Det er ikke tilladt at afmontere
hjulophængsdele.

* Ved AL-KO Vario III / AV chassis må der under ingen om-

stændigheder bores i køretøjets ramme, heller ikke ved brug
af fladramme-sættet.

For at sikre driftstilladelsens gyldighed skal de vedlagte
fabriksskilte (f) anbringes til venstre og højre på travers-

stiveren ved siden af drivenhedernes holdeplader.

f

Figur 18

Sæt drivenheder og tværstang løst sammen. Spænd kun

skruerne (kontramøtrikkerne) med hånden.

Møtrik M8 (4 x)

Figur 19

Skru drivenheden med tværstang og monteringssæt (b) såle-

des fast på køretøjsrammen med de to skruer (c), at den lige

netop kan forskydes på rammen.

M8 x 30 (4 x)

f

Placering

Mover® monteres fortrinsvis foran akslen, under særlige om­stændigheder (f.eks. pladsmangel) er det ligeledes muligt at
montere den bag akslen. Kun de medfølgende skruer (eller de
monteringsdele, der fås som ekstratilbehør) må anvendes til
fastgørelse af Mover®.

Montering af drivelementerne

Køretøjschassiset skal være fri for rust og groft snavns. I om­rådet omkring hjulophænget må der ikke være skader.

De hjul og dæk, der er monteret på campingvognen, skal
være af samme størrelse og type og pumpes op iht. produ­centens angivelser.

Tag alle komponenter ud af emballagen, og læg dem på jorden.

Gripperen (a) skal ligge helt til på chassisrammen.

c

a

b

Figur 20

b

Figur 17

Figur 21

61

Placér drivrullerne således, at de sidder cirka på højde med
hjulnavet / hjulmidten.

Montering af enkeltsidet styring

Kontrollér, at drivvalserne ikke berører dækkene (på begge sider)!

Skub forbindelsesrørene (1) med hullerne udvendigt ind i
mellemrøret (2).

Skub forbindelsesrørene (1) på boltene (a). Stik skruerne (5)
gennem boltene og skru dem fast.

min. 110 mm

Figur 22

Ved en afvigelse tilbyder Truma til udligning afstandssæt som
tilbehør på 30 mm og 60 mm.
30 mm afstandssæt, art.-nr. 60030-95000,
60 mm afstandssæt, art.-nr. 60030-95100.
Sørg for tilstrækkelig frihøjde (min. 110 mm).

Hold den rette afstand mellem dæk og ruller (20 mm) ved
at flytte drivenhederne (i frakoblet stand) på langs vha. den
medfølgende afstandslære. Den flytbare midterstang tillader
tilpasningen til rammebredden.

20 mm

min. 110 mm

Figur 23

Flyt drivenhederne på tværs, så dækkets maksimale anlægs­flade tildækkes.

Sørg for tilstrækkelig afstand mel­lem gear og dæk / støddæmpere,
så disse ikke kommer i berøring.

Når rullen er svunget ind, er
min. afstanden 10 mm.

min.
10 mm

Placer mellemrøret (2) i midten, mål evt. efter. I denne position
skal de 2 skruer (4 – 20 Nm) og møtrikker M8 (3) spændes.
Kontroller derefter alle skrueforbindelser igen.

5

1

a

Figur 26

Sving rullerne ind med det vedlagte håndtag. Rullerne skal nu
ligge tæt til i begge sider. Kontroller også den anden side.
Frakobl rullerne igen.

Gentag denne procedure på modsatte side.

5

3

2

4

Elektrisk ledningsføring og relæstyring

Mover® er kun egnet for tilslutning til 12 V batterier (jævnstrøm)!

Frakoble batteriet og alle eksterne strømforsyninger, før
arbejdet påbegyndes. Er De usikker med hensyn til den

elektriske tilslutning, kontakt en sagkyndig.

Figur 24

Efter rigtig placering spændes monteringssættets skruer (c)
en smule, hvorefter de krævede afstande kontrolleres igen.
Herved skal campingvognens vægt ligge på hjulene.

Placer den flytbare midterstang i midten (mål f.eks. med en
meterstav ved tværstangens åbne sider), spænd de 4 skruer
(20 Nm) og sikr disse med kontramøtrikkerne.

Kontrollér afstanden på 20 mm til
dækkene (med belastede hjul) igen.
Spænd derefter monteringssættets
2 skruer (M10) på skift med 25 Nm.

Skruer har en skruesikring og må derfor kun skrues i
en gang.

25 Nm

Figur 25

Den elektriske installation skal svarer til de tekniske og admi­nistrative bestemmelser i det pågældende anvendelsesland
(f.eks. EN 1648-1). Nationale forskrifter og regulativer skal
overholdes.

På hver motor er der monteret to kabler (6 mm²). Marker det
pågældende motortilslutningskabel (motor A eller B – se også
tilslutningsskemaet) og træk provisorisk på campingvognens
undervogn til det monteringssted, der er beregnet til styrin­gen. Et velegnet sted til montering af styringen er f.eks. et
magasin i umiddelbar nærhed af rangeringsmotoren med en

min. afstand til batteriet på 40 cm.

Isæt styringen i magasinet og fastgør med de medleverede
klempladeskruer (5 x 16).

I en afstand af ca. 150 mm fra styringens tilslutningsliste mar­keres et hul Ø 25 mm til gennemføringen af kabelstrenge på
gulvet i campingvognen.

Før der bores skal man være opmærksom på rammedele,
gasledninger og elektriske ledninger nedenunder!

Bor et hul, før kablet gennem campingvognens gulv hen til
styringen og træk det på en sådan måde, at disse (specielt
ved gennemføringer ved metalvægge) ikke kan skurre. An­vend de medfølgende beskyttelsesrør for at undgå skader på
kablerne.

Køremotorerne bevæger sig under driften. For at ud-

ligne dette fastgøres kablerne i dette område løst med
en smule spillerum for at undgå, at kablerne udvider sig. Der
må ikke trækkes et kabel over styringen!

62

Fastgør kablet vha. de medfølgende klemmer og skruer på
chassiset eller undervognen.

Tætn et hul i køretøjets bund med plastisk
karosseritætningsmiddel.

Tilslutningsskema

Montering
foran akslen

Set ovenfra

Køre­motor

Batterie

– +

Køre­motor

Tilslutning af køremotorerne

Motorkabler skal trækkes således, at en afrivning eller beska­digelse af kablerne ikke er mulig.

Afkort motorkablerne for den køremotor, der er længere væk
fra styringen. Afkort motorkablet for den køremotor, der ligger
nærmere, til samme længde som de ovenstående. Køremo­torernes to motorkabler skal være lige lange for at garantere,
at Mover® har en ensartet køreydelse! Overskydende kabel
skal trækkes i bølgelinier uden løkker.

Crimp de medleverede fladstik ved køremotorens motorkabler.
Lås klappen for styringens tilslutningsliste op ved at trykke

1234

og tilkobl kablerne iht. tilslutningsskemaet (rød = plus,
sort = minus). Sørg for korrekt tilslutning!

B

Figur 27

Montering
bag akslen

Set ovenfra

A

Figur 28

+ – + –

A

A

-

Køre­motor

Batterie

B

+

Køre­motor

Tilslutning af batteriet

Batterier med flydende elektrolyt skal placeres i en separat
kasse med en udluftning udad. Sikringen i plusledningen skal
tilsluttes uden for kassen. Ved gel- og AGM-batterier er en
separat kasse ikke nødvendig. Batteriproducentens installati­onsforskrifter skal overholdes.

Polafgangene skal trækkes rumlig adskilt til efter sikringen i
plusledningen.

– +

1234

– + – +

B

B

-

+

A

Figur 29

Træk batteritilslutningskablerne (anvend kun de i leveringsom­fanget medfølgende originale kable) til styringen, og fastgør
dem sikkert ved hjælp af de medfølgende klemmer og skruer.

Batteritilslutningskablerne må ikke forlænges. De skal
trækkes separat fra motorkablerne og må ikke trækkes

hen over styringen.

Træk batteritilslutningskablerne, så disse (specielt ved mon­tering gennem metalvægge) ikke kan skurre. Til beskyttelse
anvendes egnede gennemføringstyller for at undgå skader på
kablerne. Tilslut batteritilslutningskablerne til de eksisterende
batteriklemmer (rød = plus, sort = minus).

-

+

-

+

Forkert polaritet medfører ødelæggelse af elektronik /
styring.

Tilslutningen på styringen (iht. tilslutningsskemaet) skal foreta­ges i rækkefølgen – møtrik, ringøsken batteritilslutning, møtrik
(tilspændingsmoment 7 Nm ±1).

Tilslut sikring i plusledning (150 A) i nærheden af pluspolen.

63

Funktionskontrol

Kontrollér, om batteriet er fuldt opladet til drift af din Mover®.

Opstil campingvognen i et frit og jævnt terræn, og træk hånd­bremsen. Rullerne må ikke være aktiveret, og hjørnestøtterne
skal være løftet.

Tilslut batteriklemmerne på batteriet. Kontroller, at alle kabler
er fastgjort sikkert og ikke er varme, samt at der ikke er tegn
på kortslutning.

Indstil fjernbetjeningens skydekontakt på »Til«
tilkobles fjernbetjeningen, den grønne LED blinker i kombi­nation med advarselssignalet ca. 5 sekunder, indtil styringen
er driftsklar. Hvis LEDen ikke lyser, skal polariteten og batteri­ernes tilstand i fjernbetjeningen kontrolleres. Fjernbetjeningen
slukker efter ca. 2 minutter, når der ikke længere trykkes på
nogen tast.

Kontroller, om begge drivmotorer står stille. Ved tilkoblet fjern­betjening trykkes på knappen »Frem« inden for en afstand
på 2 m til styringen. Begge drivmotorer skal nu bevæge sig
fremad.

Indstil fjernbetjeningens skydekontakt på »Fra«
ke fjernbetjeningen og dermed Mover®.

Aktiver rullerne ved hjælp af det medleverede håndtag. Drej
håndtaget indtil det går mekanisk i hak og ikke længere kan
drejes uden af bruge kræfter (endepositionen er nærmest
vandret).

Sørg for, at der ikke er forhindringer rundt om campingvog­nen, løsne håndbremsen og tilkobl fjernbetjeningen. Kontroller
alle funktioner iht. brugsanvisningen gentagne gange.

Træk i campingvognen håndbremse. Indstil fjernbetjeningens
skydekontakt på »Off«
Mover®. Deaktiver rullerne med håndtaget og kontroller igen
afstanden mellem rulle og dæk. Justér ved behov.

 for at slukke fjernbetjeningen og

❙. Derved

 for at sluk-

Afstanden mellem frakoblede ruller og dæk er 20 mm.

Advarsler

Den gule mærkat med advarselshenvisninger, som følger med
apparatet, skal af mon tøren hhv. køretøjets indehaver place­res på et for enhver bruger let synligt sted i køretøjet (f. eks.
på klædeskabsdøren)! Hvis mærkaten mangler, kan den
rekvireres hos Truma.

64

Mover® SR Version 2

Innehållsförteckning

Använda symboler .............................................................. 65

Säkerhetsföreskrifter ...................................................... 65

Allmänna anvisningar ...................................................... 66

Batterier ............................................................................. 66

Funktionsbeskrivning ...................................................... 66

Bruksanvisning

Fjärrkontroll ......................................................................... 67

Fjärrkontrollens LED-blinkcode och signalton ................... 67

Byte av fjärrkontrollens batteri ............................................ 67

Rangera husvagnen ......................................................... 67

Anlägga ett dragfordon .................................................. 68

Service ............................................................................... 68

Kontroller ............................................................................. 68

Felsökning ......................................................................... 68

Stämma av den elektroniska styrningen

med radio-fjärrkontrollen .................................................... 68

Försäkran om överensstämmelse ................................. 69

Tekniska data .................................................................... 69

Truma garanti .................................................................. 70

Monteringsanvisning

Användningsändamål ......................................................... 70

Godkännande ...................................................................... 70

Verktyg och don som behövs ............................................. 70

Minsta mått för monteringen .............................................. 71

Fastställa ramhöjden ........................................................... 71

Fastställa monteringsfallet .................................................. 71

Montering specialtillbehö ................................................... 71

Placering ............................................................................. 72

Montering av drivelementen .......................................... 72

Montera ensidesmanövreringen ......................................... 74

Elektrisk kabeldragning och styrning .......................... 74

Anslutningsschema ............................................................. 74

Ansluta körmotorerna ......................................................... 75

Ansluta batteriet .................................................................. 75

Funktionskontroll ............................................................. 75

Varningsanvisningar ............................................................ 75

Säkerhetsföreskrifter

– Öva på en tom plats innan du använder Mover®, för att lä-

ra känna funktionerna i fjärrkontrollens och i Mover®.

– Kontrollera däck och drivhjul hos Mover® innan den används;

ta om det behövs bort stenar med vassa kanter och liknande.

– Under drift får inga personer befinna sig i husvagnen.

– Inom användningsområdet för Mover® får inga personer

(i synnerhet inga barn) uppehålla sig.

– Vid användning av Mover® måste man se till att inte hår,

kroppsdelar, klädesplagg eller annat som man har på sig
kan fångas upp av rörliga och / eller roterande delar (t.ex.
drivrullar).

– Vid rangering får avståndet mellan radiofjärrkontroll och

husvagnens mitt vara max. 10 m!

– Dra till handbromsen vid funktionsstörningar.

– Ställ vid rangering i backe dragstången nedåt (nedåt) för att

undvika att husbilen välter.

– Efter rangeringen drar du först till handbromsen och

svänger bort drivhjulen från däcken och blockerar
hjulen (i synnerhet på branta ytor). Mover® är inte lämpad
som parkeringsbroms för den parkerade husvagnen.

– Se till att radiofjärrkontrollen helt säkert är oåtkomlig för

obehöriga (det gäller i synnerhet för barn!).

– Dra aldrig husbilen med anlagda drivhjul, eftersom det

kan leda till skador på däcken, på dragfordonet och på
drivenheterna.

– Alla hjul och däck på husvagnen måste vara av samma

storlek och konstruktion.

– För att garantera att funktionen hos Mover® är felfri måste

avståndet mellan däck och bortsvängda drivhjul vara
20 mm. Enligt tillverkarens uppgifter måste alla däck ha
samma däcktryck (regelbunden kontroll!). Slitna däck eller
montering av nya däck kräver en nyinställning av avståndet
drivhjul / däck (se ”Montering av drivelement”).

Använda symboler

Symbolen anger potentiella risker.

Upplysning med information och tips.

– Vid uppbockning får Mover® inte användas som upp-

ställningspunkt, eftersom det kan leda till skador på
drivenheten.

– Ömtåliga föremål, som kameror, DVD-spelare osv får inte

bevaras i förvaringsfacket i närheten av styrningen eller
motorkabeln. Elektromagnetiska fält kan skada dem.

– Fordonets egenvikt ökar med vikten hos Mover®. Därige-

nom reduceras fordonets nyttolast.

– Kontrollera vid manövrering att det inte finns några föremål

(t.ex. stenar, isklumpar) mellan motorn och motorkåpan.

65

Allmänna anvisningar

Funktionsbeskrivning

Mover® SR har utvecklats för att klara stigningar på upp till
13 % vid 2000 kg totalvikt på lämpligt underlag.

Mover® kan i förhållande till husvagnens vikt inte klara hin­der fr.o.m. en höjd på ca 2 cm utan hjälpmedel (använd
påkörningskilar).

En radiosignals karakteristiska egenskaper kan leda till att
avbrott förekommer pga omgivningen / föremål. Därigenom
reduceras mottagningskvaliteten i små områden kring hus­vagnen. Driften av Mover® kan då eventuellt avbrytas kort.

När Mover® har kopplats från med fjärrkontrollen är styr­ningen fortfarande i standbyläge. För att helt koppla ifrån

måste batteriets kablar lossas eller en skiljebrytare monteras.

Batterier

För ett optimalt resultat rekommenderar vi Truma Mover®
PowerSet, som innehåller batterier med rundcellteknologi och
tillhörande laddare. Även s.k. driv-, belysnings- och gelbatte­rier med tillräcklig kapacitet kan användas.

Rekommenderade batterikapaciteter

Rundcellteknologi min. 55 Ah

Gel / AGM min. 70 Ah

Läs bruksanvisningen noggrant – speciellt avsnittet
”Säkerhetsföreskrifter” – innan aggregatet tas i bruk!

Fordonets ägare ansvarar för att apparaten används korrekt.

Lägg märke till att Mover® SR endast är lämplig för en­axlade vagnar.

Mover® är ett rangeringssystem. Med det kan en husvagn
förflyttas utan hjälp av ett dragfordon.

Den har två skilda drivenheter som vardera förfogar över en
egen 12 V-likströmsmotor. Dessa enheter monteras i omedelbar
närhet av hjulen på fordonsramen och ansluts med tvärstänger.

När drivhjulen har svängts fram till däcken med bifogad
svängspak är Mover® klar att användas. Manövrering sker
uteslutande med fjärrkontrollen. Den sänder radiosignaler till
styrningen. Ett extra installerat 12 V-blysyrebatteri eller lämp­liga bly-gelbatterier (ingår ej i leveransen) försörjer styrningen
med ström.

Bly-syrabatteri (flytande elektrolyt) min. 80 Ah

Startarbatterier lämpar sig inte

Batterier med större kapacitet ger en längre driftstid.

Laddare

För bästa möjliga laddning av batterierna rekommenderar vi
Truma laddare BC 416 IU, som kan användas till alla batterity­per upp till 160 Ah.

Skötsel av batteriet (även underhållsfria
batterier)

Beakta följande punkter - så får batteriet en lång livslängd:

– Före och efter ett strömuttag bör batterier laddas upp helt.
– Vid stilleståndstider längre än 24 timmar skall strömkret-

sen brytas (t.ex. med frånskiljare eller genom lossande av
batteripolerna).

– Vid längre stilleståndstider måste batteriet lossas och lad-

das senast var 12:e vecka i 24 timmar.

Vintertid förvaras det fulladdade batteriet svalt och frost­fritt. Ladda det regelbundet (var 12:e vecka).

66

Bruksanvisning

Fjärrkontroll

Byte av fjärrkontrollens batteri

Använd endast Micro-batteri,
LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V)
som med säkerhet inte läcker.

a = Till / Från-skjutbrytare

❙ Till (grön LED lyser)

 Från (grön LED slocknar)

b = Husvagn framåt

(båda hjulen roterar framåt)

c = Husvagn bakåt

(båda hjulen roterar bakåt)

d = Husvagn höger framåt

(vänster hjul roterar framåt)

e = Husvagn vänster framåt

(höger hjul roterar framåt)

f = Husvagn höger bakåt

(vänster hjul roterar bakåt)

g = Husvagn vänster bakåt

(höger hjul roterar bakåt)

Husvagnen kan på samma plats rotera ett varv utan att den
förflyttas framåt:

d + g = Rotera husvagnen åt höger

e + f = Rotera husvagnen åt vänster

Fjärrkontrollen kopplar ifrån efter ca 2 minuter, om ingen
knapp trycks eller efter 7 minuter om en körknapp hålls
nedtryckt. Grön LED slocknar.

För att aktivera fjärrkontrollen igen, ställer man skjutbrytaren
på ”Från”
igen.

På husvagnen i sig finns det ingen ”Till / Från” brytare.

(vänster hjul roterar framåt + höger hjul roterar
bakåt)

(vänster hjul roterar bakåt + höger hjul roterar
framåt)

; och efter ca 1 sekund ställer man den på ”Till” ❙

Bild 2

Se till att plus- och minuspol kommer
rätt när du sätter i batterierna!

Tomma, förbrukade batterier kan

läcka och skada fjärrkontrollen!
Ta ur batterierna om fjärrkontrollen
inte skall användas under en längre tid.

Garantin gäller inte för skador orsakade av läckande
batterier.

Innan en defekt fjärrkontroll skrotas skall batterierna tas ut
och lämnas på insamlingsställe för farligt avfall.

Bild 3

Rangera husvagnen

Iaktta ”Säkerhetsföreskrifter” innan du använder

Mover®!

Lägg an drivhjulen med den bifogade svängspaken på däcken
vid frikopplad husvagn (dra åt handbromsen). Flytta svängs­paken så långt det går tills den inte längre svänger utan över­driven kraftansträngning. I slutläget hakar drivenheten fast
ordentligt.

Lossa handbromsen innan Mover® tas i drift.

Skjut fjärrkontrollens skjutbrytare (a) till läge ”Till”
LED blinkar i kombination med signaltonen ca 5 sekunder tills
styrningen är klar för drift.

Med pilknapparna kan man flytta åt sex håll – framåt, bakåt,
vänster framåt, vänster bakåt, höger framåt, höger bakåt.

❙ – grön

Fjärrkontrollens LED-blinkcode och signalton

LED ”Till” och ingen signalton
systemet är klar för drift

LED ”Från” och ingen signalton

System från
(Kontrollera vid behov batterierna)

LED ”blinkar” i kombination med signalton:

– när fjärrkontrollen är aktiverad tar det ca 5 sekunder tills

systemet är klart för drift.

– om fjärrkontrollen kopplas från när den har varit aktiverad

i ca 10 sekunder – radiokontakten till styrningen fungerar
inte.

– börjar husvagnens batteri bli svagt var tredje sekund

(avsluta då rangeringen och ladda batteriet).

– 5 gånger i sekunden (5 Hz) vid underspänning i husvagns-

batteriet. Lås körfunktionen tills batterispänningen är över
ca 11 V (t.ex. genom att låta batteriet vila / eller laddas).

– vid överström / övertemperatur ca 2 ggr per sekund (2 Hz).

Koppla från och till fjärrkontrollen (vid övertemperatur
avvakta vid behov avsvalningsfasen).

Dessutom kan man trycka på knapparna ”vänster framåt” (e)
och ”höger bakåt” (f) eller ”höger framåt” (d) och ”vänster
bakåt”(g) samtidigt för att rotera husvagnen ett varv på sam­ma plats utan att den förflyttas framåt.

ack vare mjukstartaren / mjukstoppet kör husvagnen i
gång utan ryck resp. för att stanna bromsar den mjukt.

Om man släpper knapparna eller om radiosignalen störs eller
är svag stannar husvagnen. Radiosändare eller andra Mover®
fjärrkontroller sätter inte i gång din Mover®.

Efter start rör sig Mover® med jämn hastighet. Hastigheten
ökar långsamt på en brant yta resp. sjunker på en stigande yta.

Ställ fjärrkontrollens skjutbrytare på läge ”Från” ; för att
koppla från fjärrkontrollen för Mover®.

Skjutbrytare används även som ”Nödstopp”.

Efter rangeringen drar man först åt handbromens och
sedan svänger man bort drivhjulen från däcket.

67

Anlägga ett dragfordon

Felsökning

Med hjälp av Mover® är det möjligt att lägga an dragfordonet
med en noggrannhet på millimetern. Detta kräver emellertid
nogrannhet och lite övning.

Ställ husvagnen i närheten av dragfordonet enligt bruksanvis­ningen (dra åt handbromsen och lägg i en växel. Tryck flera
gånger på respektive pilknapp för exakt positionering tills
husvagnens koppling står exakt över kulkopplingen på drag­fordonet. Därefter kopplar man som vanligt husvagnen till
dragfordonet genom att sänka stödhjulet.

Förbered husvagnen att dra som vanligt. Med framsvängda

drivhjul får husvagnen inte dras.

Service

Håll drivenheterna rena från stark gatunedsmutsning. Vid ren­göring av husvagnen sprutar man ren Mover® med en vatten­slang för att få bort slam etc. Se till att inga stenar eller kvistar
etc. är inklämda. Styrningen behöver ingen service. Fjärrkon­trollen skall bevaras på en torr plats.

Årligen (resp. före vintern) rengör och torkar man Mover® som
beskrivits tidigare. Drivenheternas gejdrar besprutas lätt med
sprutolja eller ett liknande vattenfrånstötande smörjmedel.
Smörjmedlet får inte hamna på hjulen eller däcken!
Sväng drivenheterna några gånger fram och tillbaka så att
smörjmedlet når in i alla gejdrar. Ställ inte av husvagnen med
framsvängda drivhjul.

Innan du ringer till kundtjänst bör du kontrollera följande:

Är batterierna i fjärrkontrollen i felfritt tillstånd?

Är husvagnsbatterierna i felfritt tillstånd och laddade?
Tänk på att batterierna kan förlora effekt vid kalla
omgivningstemperaturer.

Återställ genom att koppla från batteriet ett ögonblick
(ca. 10 sekunder).

Om dessa åtgärder inte avhjälper felet, skall Truma service
kontaktas.

Stämma av den elektroniska styrningen med
radio-fjärrkontrollen

Fjärrkontroll och styrning har stämts av på fabriken.

Om styrningen eller fjärrkontrollen har blivit utbytta måste de
stämmas av på nytt enligt följande anvisning.

Kontrollera monteringen enligt monteringsanvisningen och
säkerställ att drivrullarna inte ligger an. Kontrollera att anslut­ningen och batteriets tillstånd är korrekt och att 12 V ligger an
på styrningen. Förvissa dig om att husvagnens kontakt sitter i
säkerhetsuttaget.

För att undvika att batteriet laddas ur helt vid ett längre
stillestånd, skall kablarna lossas och batteriet laddas upp
emellanåt. Ladda husvagnens batteri före idrifttagning.

Du eller din husvagnssäljare kan enkelt kontrollera och serva
din Mover® varje år vid årsinspektionen av din husvagn.
Kontakta vid tveksamheter Truma Service (se servicehäftet
eller www.truma.com).

Kontroller

– Kontrollera regelbundet montering, kabeldragning och an-

slutningar med avseende på skador. Drivenheterna måste
kunna röra sig fritt och vid bortsvängning automatiskt dras
tillbaka av returfjädern till den säkra vilopositionen. Är detta
inte fallet undersöker man om drivenheterna är smutsiga
eller blivit utsatta för korrosion i gejdrarna och rengör dem
vid behov. Lossa alla de rörliga delar som behövs ,olja dem
eller spruta mit en sprutolja (t.ex. WD40) för att säkerställa
en ordentlig och komplett rörelse.

– Kontrollera efter årsinspektionen om alla motorer reagerar

riktigt på fjärrkontrollens knappkommandon.

– Minst vartannat år måste Mover® gås igenom av en fack-

man som kontrollerar om det finns rostangrepp, att delarna
sitter ordentligt fast och att alla säkerhetskritiska delar är
felfria!

Tryck på återställningsknappen (k) på styrningen och håll den
nere (röd LED – j – blinkar långsamt), efter ca 5 sek. blinkar
LED (j) snabbt. Släpp sedan återställningsknappen och inom
10 sek. trycker du och håller ner knappen (c) – husvagn bak­åt – på fjärrkontrollen och samtidigt kopplar du till fjärrkontrol­len med skjutbrytaren (a).

a

j

k

Bild 4

Fjärrkontroll och styrning har stämts av på fabriken. När
avstämningen är avslutad blinkar röd LED snabbt.

c

68

Försäkran om överensstämmelse

Tekniska data

1. Tillverkare

Namn: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Adress: Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Utrustning

Typ / utförande:

Manövreringshjälp Mover® SR

3. Uppfyller kraven i följande EG-direktiv:

3.1 R&TTE-direktivet (1999/5/EG)

3.2 EMC-direktivet (2004/108/EG)

3.3 Radiostörningar hos fordon 72/245/EEG
(med kompletteringar)

3.4 Lågspänningsdirektiv 2006/95/EG

3.5 Direktiv för äldre fordon (2000/53/EG)

och har typgodkännandenummer e1 03 4473 samt är märkt
med CE-symbolen.

Mover® SR:
Klass 1, frekvens 868 MHz.

Länder:

AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, H SE, SI, SK.

Beteckning

Mover® SR

Användningsområde

Enaxlad husvagn med totalvikt upp till 2000 kg

Driftspänning

12 V DC

Strömförbrukning

I genomsnitt ca 20 A maximalt 120 A

Viloströmförbrukning

< 20 mA

Frekvens fjärrkontroll

Klass 1, 868 MHz

Hastighet:

Ca 16 cm pro sekund (beroende på vikt och lutning)

Vikt

Ca 34 kg (inklusive ensidesbetjäning)

Rätt till tekniska ändringar förbehålls!

4. Grund för överensstämmelsebevis

EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (Klass B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG, 2000/53/EG

5. Kontrollmyndighet

Trafiksäkerhetsverket i Tyskland (Kraftfahrt-Bundesamt)

6. Undertecknare (befattning)

Underskrift: Mathias Venschott
Chef produktcenter
klima- og rangersystemer Putzbrunn, 22.04.2013

69

Truma garanti

1. Garantifall

Monteringsanvisning

Garantin omfattar fel på värmaren som kan återföras på ma­terial- eller tillverkningsfel. Därutöver gäller lagstiftade garanti­krav på försäljaren.

Garantin gäller inte:

– för slitdelar eller för naturligt slitage,
– vid användning av andra reservdelar än Truma originaldelar

i aggregaten,

– vid gastrycksregulatorer p.g.a. skador genom främmande

ämnen (t.ex. oljor, mjukgörare) i gasen,
– om Trumas monterings- och bruksanvisningar inte följs,
– vid osakkunnig hantering,
– vid felaktig transportförpackning.

2. Garantiomfattning

Garantin omfattar problem i enlighet med punkt 1 ovan, vilka
uppträder senast 24 månader efter undertecknande av kö­pekontrakt mellan säljaren och slutanvändaren. Tillverkaren
åtgärdar sådan brister efter eget val genom reparation el­ler ersättningsleverans. Lämnar tillverkaren garanti, räknas
garantitiden för de reparerade eller utbytta delarna inte på
nytt, utan den gamla garantitiden fortsätter att löpa. Längre
gående anspråk är uteslutna, speciellt skadeståndsanspråk
från köparen eller tredje part. Föreskrifterna för produktansvar
påverkas inte.

Tillverkaren svarar för Truma verkstadskostnader i samband
med åtgärdande av garantifel – särskilt transport-, arbets- och
materialkostnader, förutsatt att kundservice inom Tyskland
anlitas. Anlitande av kundservice utomlands omfattas inte av
garantin.

Extrakostnader på grund av ur- och inmontering av värmaren
(t.ex. demontering av möbel- och karosseridelar) omfattas inte
av gällande garanti.

3. Garantiåtgärder

Tillverkarens adress lyder:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Tyskland

Innan arbetet påbörjas: läs igenom monteringsanvisningen
noggrant och följ den!

Se till att inga metallspån eller andra föroreningar hamnar i
styrningen vid monteringen.

Vid skruvar med skruvsäkring måste man se till att
gängan är fri från fett och olja.

Användningsändamål

Mover® SR har konstruerats för att användas på enaxlade
husvagnar med en totalvikt på upp till 2000 kg.

Mover® SR väger ca 34 kg med monterad
ensidesbetjäning.

Kontrollerar om lasten på ditt dragfordons släp och din
husvagns totalvikt är konstruerade för den extra vikten.

Godkännande

Truma Mover® SR har modellbesiktigats och ett allmänt kör­tillstånd har beviljats för Tyskland (Allgemeine Betriebserlau­bnis (ABE). En slutbesiktning av en bilbesiktningsman är inte
nödvändig (gäller ej vid montering av en planramsats. ABE­intyget måste medföras i fordonet.

Mover® uppfyller andra krav från EG-direktiv och standarder
(se försäkran om överensstämmelse).

Vi monteringen av Mover® måste man iaktta de tekniska och
administrativa föreskrifterna i det land där fordonet godkänns
första gången.

Varje förändring på anläggningen, eller användning av reserv­delar och för funktionen viktiga tillbehörsdelar som inte är ori­ginaldelar från Truma, liksom underlåtenhet att beakta mon­terings- och bruks anvisningen, medför att garantin upphör
att gälla och utesluter alla ansvarsanspråk. Dessutom upphör
typgodkännandet att gälla.

Vid fel skall Truma servicecenter eller en av våra auktoriserade
servicepartners kontaktas (se Truma servicehäfte eller www.
truma.com). Reklamationerna skall beskrivas i detalj. Vidare
skall enhetens fabriksnummer och köpdatum anges. För att
tillverkaren skall kunna kontrollera om ett garantifall föreligger,
måste slutförbrukaren på egen risk transportera eller sända
apparaten till tillverkaren. Vid skador på värmeväxlaren måste
även gastryckregulatorn sändas in.

För klimatanläggninigar:
För undvikande av transportskador får apparaten ivägskickas
endast efter samråd med Truma Servicecentrum Tyskland eller
resp. auktoriserad servicepartner. I annat fall bär avsändaren
risken för ev. uppkomna transportskador.

Vid insändning till fabriken skall försändelsen sändas som
fraktgods. I garantifall svarar fabriken för transportkostnader­na resp. kostnaderna för insändning och återsändning. Om re­klamationen inte omfattas av garatin underrättas kunden om
detta, varvid kunden måste betala de reparationskostnader
som inte åligger tillverkaren; i detta fall belastas kunden även
för transportkostnader.

Verktyg och don som behövs

För montering av Mover® behöver du:

– Hyls-, ring- eller u-nyckel 13 mm, 17 mm, 10 mm
– Vridmomentnyckel (5 – 40 Nm)
– Kabelavbitare / crimptång
– Borrmaskin / skruvdragare / hålsåg Ø 25 mm
– Rangervagnlyftare 2 ton och passande underställblock
– Tillräcklig belysning

70

Minsta mått för monteringen

Montering specialtillbehö

Som framgår av bilden skiljer man mellan L- eller U-profil
när det gäller ramar.

Husvagns-golv

L-profil

U-profil

max. 20

Bild 5

Monteringen kan endast göras på husvagnar / släpfordon

inom följande mått.

Husvagns-golv

170

min. 25
min. 35 **

min. 50

min. 1200 / max. 2000
max. 2400

min. 2,8

min.

170*

Bild 6

Alla mått i mm.

* vid lastat fordon med max. tillåten totalvikt

** vid U-profil

1. Sats distansstycken 30 mm

För utjämning av höjden för husvagn / släpfordon med en
ramhöjd < 170 mm till 140 mm,
art.nr. 60030-95000.

Bild 8

2. Sats distansstycken 60 mm

För utjämning av höjden för husvagn / släpfordon med en
ramhöjd < 140 mm till 110 mm,
art.nr. 60030-95100.

Fastställa ramhöjden

En ramhöjd på min. 170 mm krävs i området 330 mm från

däckets ytterkant i höjd med däcknavet/däckets mitt.

min. 170

330

Bild 7

Fastställa monteringsfallet

1. Standardmontering

Vid ett chassi med U- eller L-profil och en ramhöjd på

min. 170 mm görs en standardmontering. Det krävs inga

specialtillbehör.

2. Montering vid chassi med U- eller L-profiler och

ramhöjd mellan 110 mm och lägre än 170 mm

För utjämning av höjden krävs en sats med distansstycken

30 mm (upp till 140 mm ramhöjd) eller en sats med distans-

stycken 60 mm (lägre än 140 mm ramhöjd).

3. Montering vid chassi med U- eller L-profiler med

lägre ramhöjd än 110 mm

Vid ett chassi med en ramhöjd på mindre än 110 mm måste

en planramssats monteras för att utjämna höjden.

Bild 9

3. Planramsats

För utjämning av höjden för husvagn / släpfordon med en
ramhöjd under 110 mm och / eller överbryggning av stag,
art.nr. 60010-64900.

Bild 10

Om planramsatsen används måste i Tyskland en

besiktning göras hos en bilbesiktningsman.

4. lanramssats kort

För utjämning av höjden för husvagn / släpfordon med en
ramhöjd under 110 mm,
art.nr. 60030-37600.

Om planramsatsen används måste i Tyskland en
besiktning göras hos en bilbesiktningsman.

4. För chassi AL-KO Vario III / AV med ett rammått på mindre

än 2,8 mm måste ovillkorligen AL-KO Vario III / AV

Montage Kit användas som förstärkning.

4a. För montering framför axeln på AL-KO-chassi M,

med justerbara stänger

För utjämning av överlappande ramkanter måste

AL-KO chassi M adaptersats användas.

5. Montering av chassi Eriba-Touring

För chassi Eriba-Touring krävs ovillkorligen tillbyggnadssatsen

Eriba-Touring.

Bild 11

Om planramsatsen används måste i Tyskland en
besiktning göras hos en bilbesiktningsman.

71

5. AL-KO Vario III / AV Montage Kit
För husvagn med AL-KO Vario III / AV chassi
(rammått mindre än 2,8 mm) krävs ovillkorligen,
art.nr. 60010-21500.

9. Monteringssats Eriba Troll

Med hjälp av monteringssatsen Eriba Troll kan rangersystemet
Mover® monteras bakom axeln på en husvagn eller släpvagn
Eriba Troll.
Art.-nr 60031-03000

Bild 12

6. AL-KO chassi M-adaptersats för chassi med axel­förskjutning och en tillåten totalvikt på upp till 1800 kg

Monteringssats för att utjämna ramkanterna på husvagnar
med AL-KO chassi M. Monteringssatsen krävs för montering
framför axeln,
art.-nr 60030-38600.

Bild 13

7. AL-KO chassi M adaptersats för chassi med ge­nomgående ram och en tillåten totalvikt på 1900 till
2000kg

Monteringssats för att utjämna ramkanterna på husvagnar
med AL-KO chassi M. Monteringssatsen krävs för montering
framför axeln,
art.-nr 60031-02000.

Bild 16

Detaljerade monteringsanvisningar finns med i respektive
tillbyggnadssats.

Montering av Mover® SR på husvagn / släpfordon
med andra ramar är inte tillåtet!

På fordonsramen får varken borras (med undantag under
användning av planramssatsen* och monteringssatsen
Eriba-Touring) eller svetsas. Under inga omständigheter får
delar av hjulupphängningen demonteras.

* När det gäller AL-KO Vario III / AV chassi är det absolut
förbjudet att borra i fordonsramen, även om plattramsatsen
används.

Placering

Mover® monteras bäst framför axeln. Under speciella om­ständigheter (t.ex. platsbrist) är montering även möjlig bakom
axeln. För fastsättning av Mover® får endast de bifogade skru­varna användas (eller de tillbyggnadsdelar som tillhandahållits
som specialtillbehör).

Montering av drivelementen

Fordonsramen måste vara fri från rost, fett och stark ned­smutsning. I området kring hjulupphängningen får det inte
finnas några skador.

Bild 14

8. Mover® tillbyggnadssats för Eriba-Touring

art.nr. 60030-09000.

60 - 100 mm

Bild 15

I vissa fall är montering inte möjlig för att golvet är
övertäckt. Fråga vid behov din försäljare.

Hjulen och däcken som är monterade på husvagnen måste ha
samma storlek och konstruktion und vara uppumpade enligt
tillverkarens uppgifter.

Ta ur alla komponenter ur förpackningen och lägg dem på golvet.

Bild 17

72

För att garantera giltigheten för det allmänna körtillstån-

det (ABE), måste de bifogade fabriksskyltarna (f) place­ras till vänster och till höger på tvärstaget bredvid drivenheter­nas hållplåtar.

Placera drivhjulen så att de befinner sig ungefär i höjd med
hjulnavet / hjulmitten.

f

f

Bild 18

Sätt löst ihop drivenheterna och tvärstaget. Dra bara till skru­varna (kontermuttrar) för hand.

Mutter M8 (4x)

M8 x 30 (4x)

Bild 19

Sätt an drivenheterna med tvärstång och fastsättningssats
(b) på fordonsramen och skruva fast den med de båda skru­varna (c) så att det ändå går att flytta ramen.

Griparen (a) måste ligga helt på chassiramen.

min. 110 mm

Bild 22

Vid en höjdskillnad erbjuder Truma satser med distansstycken
med 30 mm och 60 mm som tillbehör.
Sats distansstycken 30 mm, art.nr 60030-95000,
Sats distansstycken 60 mm, art.nr 60030-95100.
Se till att markfrigången är tillräcklig (min. 110 mm).

Skjut drivenheterna (i bortsvängt tillstånd) i längsriktning för
att få fram korrekt avstånd mellan däck och hjul (20 mm) med
den bifogade avståndsmallen. Den flyttbara mellanstången
medger en anpassning till rambredden.

20 mm

min. 110 mm

Bild 23

Bild 20

Skjut drivenheterna i tvärsriktning så att däckens maximala
löpyta täcks.

c

Se till att avståndet är
tillräckligt mellan växel

a

och däck / stötdäm pare,
så att de inte berör varandra.

min.
10 mm

b

Vid framsvängt drivhjul
är det minsta avståndet

10 mm.

Bild 24

När placeringen är riktig drar man lätt till skruvarna (c) i fast­sättningssatsen. Därefter kontrollerar man en gång till de
avstånd som krävs. Härvid måste husvagnens vikt ligga på
hjulen.

Placera den flyttbara mellanstången i mitten (mät t.ex. med en

b

meterstab på tvärstagets öppna sida). Dra till de 4 skruvarna
(20 Nm) och säkra dem med kontermuttrarna.

Kontrollera avståndet på 20 mm till
däcken igen (med belastade hjul) och
dra sedan till de 2 skruvarna i fast­sättningssatsen (M10) korsvis med

25 Nm

25 Nm.

Bild 21

Bild 25

Skruvarna har en skruvsäkring och får därför skruva i
endast en gång.

73

Montera ensidesmanövreringen

Förvissa dig om att drivhjulen inte ligger an på däcken
(på båda sidor)!

Fixera kabeln på chassit resp. på undergolvet med de bifogade
klämmorna och skruvarna.

Täta hål i fordonets golv med plastiskt karrosseritätningsmedel.

Skjut förbindelserören (1) med borrhålen utåt in i
mellanröret (2).

Skjut förbindelserören (1) på styrbultarna (a). Stick in
skruvarna (5) igenom styrbultarna och skruva fast dem.

Justera mellanröret (2) i mitten, mät vid behov på nytt. Dra till
de 2 skruvarna (4) och muttrarna M8 (3) (20 Nm) in denna po­sition. Kontrollera till sist alla skruvförband en gång till.

5

1

a

Bild 26

Sväng fram hjulen med den bifogade framsvängningsspaken.
Nu måste drivhjulen ligga an på båda sidor. Kontrollera även
motsatta sidan. Sväng bort drivhjulen igen.

Upprepa denna procedur på motsatta sidan.

5

3

2

4

Anslutningsschema

Montering
framför axeln

Vy från
oven

B

Bild 27

A

Montering
bakom axeln

Vy från
oven

Kör­motor

Batteri

Kör­motor

– +

1234

+ – + –

A

Kör­motor

-

Batteri

+

B

Kör­motor

– +

1234

– + – +

B

A

Elektrisk kabeldragning och styrning

Mover® får endast anslutas till 12 V-batterier (likspänning)!

Innan arbetet påbörjas skall batteriet och all extern

ström försörjning kopplas från. Är du osäker med avse­ende på den elektriska anslutningen bör du kontakta en
kvalificerad fordonselektriker.

Den elektriska installationen måste uppfylla de tekniska och
administrativa bestämmelserna i resp. användningsland
(t. ex. EN 1648-1). Beakta nationella föreskrifter och regelverk.

På varje motor finns två högeffektskablar (6 mm²) förmonte-

Markera respektive motoranslutningskabel (motor A

rade.
resp. B – se även anslutningsschema) och dra dem proviso­riskt längs husvagnens undergolv till avsedd monteringsplats
för styrningen. En lämplig plats för styrningen är t.ex. en för­varingslåda för sängkläder i närheten av rangeringssystemet
med ett minsta avstånd till batteriet på 40 cm.

Sätt styrningen i förvaringslådan och fixera den med de
bifogade skruvarna (5 x 16) för spånplattor.

Markera på ett avstånd på ca 150 mm från styrningens anslut­ningslist ett hål Ø 25 mm för genomdragningen av kablarna
på husvagnens golv.

Se upp för ramdelar, gas- och elektriska ledningar som

ligger under innan du borrar!

A

Bild 28

-

B

+

Borra hål, dra kablarna genom husvagnsgolvet till styrningen
så att de inte kan skava (i synnerhet vid genomföringar i
metallväggar). Använd för detta bifogade skyddsrör för att
undvika skador på kablarna.

Motorerna rör sig i drift. För att utjämna låter man ka­blarna vara lösa i detta område och fixerar dem med lite

spelrum för att undvika att kabeln töjs. Man får inte dra nå­gon kabel via styrningen!

74

Ansluta körmotorerna

Funktionskontroll

Motorkablarna måste placeras så att de inte kan bli nötta eller
skadade.

Kapa motorkablarna för den körmotor, som är längst bort från
styrningen. Kapa motorkabeln som ligger nära körmotorn till
samma längd. Körmotorns båda kablar måste vara lika långa
för att säkerställa att Moverns köreffekt är enhetlig. Överbliven
kabel måste förläggas utan öglor i ringlande rader.

Krimpa de bifogade kabelskorna på körmotorns motorkabel.
Tryck för att öppna klaffen på styrningens anslutningslist
och anslut kabeln enligt anslutningsschemat (röd = plus,
svart = minus). Anslut noggrant!

Ansluta batteriet

Batterier med flytande elektrolyt måste placeras i en se­parat box med avluftning utåt. Säkringen i plusledningen
måste anslutas utanför boxen. Någon separat box krävs
inte vid gel- och AGM-batterier. Beakta batteritillverkarens
installationsföreskrifter.

Polutgångarna måste läggas rumsligt åtskilt fram till efter
säkringen i plusledningen.

-

+

Bild 29

Dra batteriets anslutningskablar (använd endast de originalka­blar från Truma som ingår i leveransen) till styrningen och fäst
dem säkert med de bifogade klämmorna och skruvarna.

Batteriets anslutningskablar får inte förlängas. De måste
dras åtskilda från motorkablarna och får inte löpa via

styrningen.

Dra batteriets anslutningskablar så att de inte kan skava
(i synnerhet vid genomdragningar i metallväggar). Använd
som skydd vattenslangar eller genomföringshylsor för att
undvika skador på kablarna. Anslut batteriets anslutningskab­lar till batteriklämmorna (röd = plus, svart = minus).

-

+

Kontrollera om batterierna är helt laddade för drift av Mover®.

Ställ husvagnen ute på en tom och plan plats och dra till
handbromsen. Drivhjulen får inte ligga an på hjulen och hörn­stöden måste vara upplyfta.

Anslut batteriklämmorna till batteriet. Kontrollera att alla
kablar är fixerade och inte är heta och att inga tecken på en
kortslutning föreligger.

Skjut fjärrkontrollens skjutbrytare (a) till läge ”Till”
nom aktiveras fjärrkontrollen – grön LED blinkar i kombination
med signaltonen ca 5 sekunder tills styrningen är klar för drift.
Om LED inte lyser kontrollerar man batteriets polaritet och
tillstånd i fjärrkontrollen. Om ingen knapp trycks kopplar fjärr­kontrollen från efter ca 2 minuter.

Kontrollera om båda drivmotorerna står still. Aktivera fjärr­kontrollen inom ett avstånd på 2 m från styrningen. Tryck på
knappen ”Framåt”. Båda drivmotorerna måste nu flytta sig i
riktning framåt.

Ställ fjärrkontrollens skjutbrytare på läge ”Från”  för att
koppla från fjärrkontrollen för Mover®.

Lägg an drivhjulen på däcken med hjälp av den bifogade
svängspaken. Vrid svängspaken tills den hakar fast mekaniskt
och så att den inte längre kan roteras utan överdriven
kraftansträngning (slutläge ungefär vågrätt).

Säkerställ att inga hinder befinner sig kring husvagnen. Lossa
handbromsen och koppla till fjärrkontrollen. Kontrollera nu alla
funktioner flera gånger enligt bruksanvisningen.

Dra åt husvagnens handbroms. Ställ fjärrkontrollens skjut­brytare på läge ”Från”  för att koppla från fjärrkontrollen för
Mover®. Frigör drivhjulen med svängspaken och kontrollera
avståndet mellan hjul och däck ännu en gång. Justera vid
behov.

Avståndet mellan bortsvängda drivhjul och däck är
20 mm.

❙. Härige-

Varningsanvisningar

Den gula etiketten med varningsanvisningar som bifogas
måste sättas upp av montören eller fordonshållaren på en
plats i fordonet som är väl synlig för alla användare (t.ex. på
garderobsdörren)! Etiketter som saknas kan rekvireras hos
Truma.

Vid felaktig polning förstörs elektroniken / styrenheten.

Anslutning till styrningen (enligt anslutningsschemat) måste
göras i följande ordning – mutter, ringögla batterianslutning,
mutter. (vridmoment 7 Nm ±1)

Anslut säkringen i plusledningen (150 A) nära pluspolen.

75

Bei Störungen wenden Sie sich bitte an das Truma

Servicezentrum oder an einen unserer autorisierten
Servicepartner (siehe Truma Serviceheft oder
www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sie bitte Gerätetyp
und Fabriknummer (siehe Typenschild) bereit.

Always notify the Truma Service Centre or one of

our authorised service partners if problems are
encountered (see Truma Service Booklet or
www.truma.com).

In order to avoid delays, please have the unit model
and factory number ready (see type plate).

Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma ou

à un de nos partenaires de SAV agréés en cas de
dysfonctionnements (consultez votre livret de service
Truma ou www.truma.com).

Pour un traitement rapide de votre demande, veuillez
tenir prêts le type d’appareil et le numéro d’usine
(voir plaque signalétique).

In caso di guasti rivolgersi al centro di assistenza

Truma o a un nostro partner di assistenza autorizzato
(vedere il libretto di assistenza Truma o il sito
www.truma.com).

Las instrucciones de uso y montaje en su idioma

pueden ser solicitadas al fabricante Truma o al
servicio Truma de su país.

Käyttö- ja asennusohjeita on saatavissa

Trumavalmistajalta tai Truma huollosta.

Návod k použití a montážní návod si lze v řeči

Vaší země vyžádat u výrobce Truma nebo servisu
Truma ve Vaší zemi.

A használati- és beépítési útmutatót az Ön anyanyelvén

a helyi Truma gyártótól vagy Truma szerviztől
szerezheti be.

Instrukcji użytkowania i montażu w Państwa języku

narodowym można zażądać u producenta firmy Truma
lub w serwisie firmy Truma w Państwa kraju.

©

60030-94500 · 02 · 05/2013 ·

Affinché la richiesta possa essere elaborata rapidamente,
tenere a portata di mano il modello dell’apparecchio e
il numero di fabbrica (vedere targa dati).

Bij storingen kunt u contact opnemen met het

Truma Servicecentrum of met een van onze erkende
servicepartners (zie Truma Serviceblad of
www.truma.com).

Voor een snelle bediening dient u apparaattype en
fabrieksnummer (zie typeplaat) gereed te houden.

Ved fejl kontaktes Trumas serviceafdeling eller en

af vores autoriserede servicepartnere (se Truma
servicehæftet eller www.truma.com).

Sørg for at have oplysninger om apparattype
og fabriksnummer (se typeskiltet) klar for hurtig
behandling.

Vid fel skall Truma servicecenter eller en av våra

auktoriserade servicepartners kontaktas (se Truma
servicehäfte eller www.truma.com).

För snabb handläggning bör du ha aggregatets typ och
serienummer (se typskylten) till hands.

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn
Deutschland

Service

Telefon [phone]
Telefax [phone]

[email protected]
www.truma.com