Triumph URBAN SP0RTS 2010 BROCHURE [de]

URBAN SP0RTS

GO! Folgen Sie uns und entdecken Sie die
Seele von Triumph.

Wir stehen für attraktives Design und beste
Leistung, wobei wir grundsätzlich den
Fahrer im Blick haben. Bei uns geht es im
Wesentlichen um Technik, Handling und
Power. Dabei sind unsere Leistungen geprägt
durch Kreativität, ständige Optimierung
und viel Liebe zum Detail. GO! mit der
Begeisterung, die Triumph zur Legende
gemacht hat. GO! mit dem Engagement,
das unsere moderne Fertigung prägt.

GO! um uns zu folgen? Go your own way!

DAYTONA 675 S. 4

Das führende Sportmotorrad seiner
Klasse. Umwerfend agil. Intuitives
Handling, das sich auch auf der
Rennstrecke bewährt hat.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 11

STREET TRIPLE S. 12

Das ultimative Bike für die Stadt.
So wendig und kraftvoll wie die
Daytona 675. Ein Bike für die Straße
– ohne viel Schnickschnack.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 17

STREET TRIPLE R S. 18

Noch aggressiver, noch eigenwilliger.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 23

SPEED TRIPLE S. 24

Back to the roots ... Die Original­Streetfighter von Triumph.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 31

INHALT 2010

TIGER S. 32

Für kurze Trips, lange Touren oder die
tägliche Fahrt zur Arbeit – ein Alleskönner.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 39

SPRINT ST S. 40

Der ultimative Sport-Tourer.

T EC H N IS C H E D AT E N S. 45

CREATE MY TRIUMPH S. 47

Individuell. Genau Ihr Stil. Stellen Sie sich unter
triumphmotorcycles.com Ihre eigene Triumph
online zusammen. Jede Maschine. Jedes
Zubehörteil. Jede Farbe.

TRIUMPH BEKLEIDUNG S. 46

Für alle Typen. Für jede Maschine. Bei jedem
Wetter. Hier finden Sie, was Sie brauchen.
Die Original-Motorradbekleidung von Triumph.

DAYTONA 675

DIE DAYTONA 675. Einzigartig. Leichtester
Rahmen der Klasse. Schlanker Dreizylindermotor. Wendiges
Fahrwerk. Brillanter Motor. Die optimale Kombination für
intuitives Handling und viel Fahrgefühl. Sie wird selbst den
erfahrendsten Fahrern gefallen. Bei ihr geht es um Leistung
pur: Die Daytona erreicht einen Spitzenwert von 125 PS
(92 kW). Aus dem Auspuff unter dem Sitz dröhnt ein cooles
Röhren. Das leichtere Hinterrad macht die Daytona jetzt noch
leichter, was für eine höhere Beschleunigung sowie ein noch
deutlicheres Ansprechverhalten und eine bessere Federung
sorgt. Monoblock-Radialbremssättel vorn mit Radial­Bremszylinder für absolut rennstreckentaugliche Bremskraft.
Neue Instrumente. Inspiration und Ingenieurskunst.
Seit nunmehr vier Jahren in Folge trägt die Daytona
die Supertest-Krone als „Königin der Supersport-Bikes“.
Rein, unverfälscht – eine Triumph der Spitzenklasse.

DAYTONA 675 IN CASPIAN B LUE

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DAYTONA 675 IN TORNADO RED M IT ZUBEHÖR

Der in Zusammenarbeit mit Arrow
Special Parts in Italien entwickelte leichte
Sportschalldämpfer aus Titan bietet noch
mehr Performance, ist ein Hingucker
und macht die Daytona einmal mehr
zu einem wahren Leichtgewicht.
Der maßgeschneiderte, Titan-ummantelte
Dämpfer mit Endstück aus Karbon und
E-Zulassung verleiht ihr den Look einer
Rennmaschine Der Dampfereinsatz für den
Renneinsatz herausgenommem werden.
Wenn Sie wissen möchten, wie sie klingt,
besuchen Sie triumphmotorcycles.com

Mit den neuen Montageständern
von Triumph lässt sich Ihre Maschine
sicher aufbocken. Sie verfügen über
transparente Kugellaufrollen,
eine haltbare Pulverbeschichtung,
tragen das Triumph-Emblem und können
sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad
montiert werden. Bei Modellen ohne
Adapter für den Montageständer
lassen sich auch gummierte Aufnahmen
befestigen, über die die Maschine
an den Schwingen angehoben wird.

Die CNC-gefertigten, hart eloxierten
Brems- und Kupplungshebel sind aus
Aluminium, das auch im Flugzeugbau
zum Einsatz kommt, und verfügen über
rote, gefräste Einsteller, mit denen sich
der Hebelweg individuell einstellen lässt.
Die Hebel sind in zwei Längen erhältlich.
Sie können die Daytona ganz individuell
Ihren Vorlieben anpassen. Wie bei allen
Triumph-Zubehörteilen entsprechen auch
die Brems- und Kupplungshebel den
gleichen Fertigungs- und Testvorgaben
wie Standardteile.

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DAYTONA 675 ZUBEHÖR triumphmotorcycles.com

Alle Triumph-Händler wurden von
uns geschult, erhalten jederzeit
Unterstützung durch unser
Technikerteam und verfügen
über das notwendige Know­how, um Triumph-Zubehörteile
zu montieren. Sie sind auch in
der Lage, die Leistung einer
Maschine mit montiertem Original­Sportschalldämpfer mithilfe eines
von Triumph entwickelten Tuning­Programms zu optimieren.
Holen Sie alles aus Ihrer
Daytona 675 heraus.

Die für die Daytona 675 erhältlichen
Fußrastenanlagen wurden von Triumph zusammen
mit Arrow Special Parts in Italien entwickelt.
Die vollverstellbaren Rennfußrastenanlagen aus
Aluminium T6 7075 sind CNC-gefertigt und
ermöglichen eine individuelle Sitzposition und
eine noch bessere Kontrolle über die Maschine.
Hart eloxiert in seidenglänzendem Schwarz mit
Fersenschutz aus Karbon. Eingelassenes Arrow­Logo, lasergravierte Triumph-Logos, rot eloxierte
Verzierungen – Daytona Fußrasten in Perfektion.

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CASPIAN BLUE

PHANTOM BLACK

TORNADO RED

JAHRE

GARANTIE

OHNE

KILOMETERBEGRENZUNG

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ALS STANDARD

SPEZIFIKATIONEN - DAYTONA 675

MOTOR UND KRAFTÜBERTRAGUNG

Motortyp

Flüssigkeitsgekühler DOHC-Reihendreizylinder

Hubraum

675cm³

Bohrung / Hub

74,0 x 52,3mm

Einspritzung

Elektronische Multipoint-Saugrohreinspritzung mit
Staudruckaufladung und Sekundärluftsystem

Auspuff / Abgassystem

3 in 1 Edelstahl-Auspuffanlage, poliert, G-Kat

Sekundärantrieb

O-Ring Kette

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad

Getriebe

6-Gang

Ölfüllmenge (Trockenfüllung mit Ölfilter)

3,5 Liter

FAHRWERK, RÄDER UND INSTRUMENTE

Rahmen

Leichtmetall-Doppelrohr-Brückenrahmen

Schwinge

Versteifte Leichtmetallguss-Zweiarmschwinge

Vorderrad

Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 Zoll

Hinterrad

Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 5,5 Zoll

Bereifung

Vorne

120/70 ZR 17

Hinten

180/55 ZR 17

Radaufhängung Vorne

Kayaba 41mm Upside-Down-Gabel, 120mm
Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zug-und
Druckstufendämpfung (High-& Lowspeed)

Radaufhängung Hinten

Kayaba Monoshock mit Piggy-Back-Ausgleichsbehälter,
130mm Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zug-und
Druckstufendämpfung (High- & Lowspeed)

Bremsen Vorne

2 x 308mm schwimmende Bremsscheib en, Nissin 4-Kolben
Radial-Monoblocksättel

Bremsen Hinten

220mm Bremsscheibe, Nissin 1-Kolben Schwimms attel

Durchmesser Handbremszylinder

19mm Radialpumpe

Instrumente und Funktionen

Multifunktioneller LCD-Tacho mit Bordcomputer, Laptimer,
Ganganzeige, analoger Drehzahlmesser und programmierb are
Gangwechselanzeige

ABMESS UNGEN U ND FÜLLMENGEN

Länge

2020mm

Breite

710mm

Höhe ohne Spiegel

1105mm

Sitzhöhe

830mm

Radstand

1415mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf

23,9° / 89,1mm

Tankvolumen

17 Liter

Gewicht fahrfertig

186kg

MOTORLEISTUNG

(Gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC)

Nennleistung

125PS / 92kW bei 12.600 U /min

Maximales Drehmoment

72Nm bei 11.700 U/min

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STREET

TRIPLE

DIE STREET TRIPLE. Eine Streetfighter der
Mittelgewichtsklasse. Ein Champion. Ein Schwergewicht
auf der Straße und auf der Rennstrecke.
Fahrvergnügen pur. Eine perfekte Verschmelzung.
Mit dem Stil und der Klasse einer legendären Speed
Triple. So agil wie die preisgekrönte Daytona 675.
Doppelscheinwerfer. Hochgezogene Doppelschalldämpfer.
Doppelbremsscheiben vorn. Nissin-Doppelkolben­Bremssättel – was sonst. Upside-Down-Gabel.
Leichtmetall-Gussräder mit fünf Speichen. Noch
mehr Power. Ein drehmomentfreudiger 675-ccm­Dreizylinder. Wassergekühlt. 12 Ventile. Eng gestuftes
Sechsganggetriebe. Wunderschön. Unschlagbar. Die Street
Triple. Wow! Sie werden verrückt nach ihr sein.

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