TORPADO Explorer Plus M15 20 User guide [pl]

T288 EXPLORER

PLUS T289

EXPLORER

INSTRUKCJA OBSŁUGI ROWERU ELEKTRYCZNEGO

Instrukcja roweru ze wspomaganiem elektrycznym z
akumulatorem litowym.

Szanowni Państwo,
Dziękujemy za zakup naszego roweru ze wspomaganiem elektrycznym. Państwa nowy
rower jest absolutnie niezawodny i bezpieczny dzięki innowacjom technologicznym oraz
starannej kontroli jakości, co gwarantuje świetną zabawę przez długie lata.
Liczby, opisy i dane nie są wiążące. W przypadku pytań lub wątpliwości należy
skontaktować się z sprzedawcą.

Spis treści

Deklaracja zgodności WE p.4
Dane producenta p.5
Prezentacja instrukcji p.6
Dane techniczne p.7

Urządzenia bezpieczeństwa p.8
Przeznaczenie i niewłaściwe użytkowanie rower p.9
Opis części p. 10

1 Instrukcja użytkowania p.11
2 Bezpieczeństwo p.11
3 Eksploatacja roweru p.12
4 Funkcje wyświetlacza KD21C p. 13
5 Układ hamulcowy i systemy bezpieczeństwa p.14
6 Wyłączanie instalacji elektrycznej p. 15
7 Regulacja siodełka i sztycy p. 15
8 Regulacja wygięcia i wspornika kierownicy p. 15
9 Łańcuch p. 15
10 Koła p. 15
11 Pedały p.15
12 Akumulator p. 16
13 Pełne naładowanie akumulatora p.16
14 Zakończenie ładowania p.18
15 Wyjmowanie i wkładanie akumulatora p.18
16 Uwagi p.18
17 Utylizacja akumulatora p.18
18 Konserwacja zwykła p.19
19 Konserwacja okresowa p.20
20 Konserwacja nadzwyczajna p.20
21 Części zamienne p.21
22 Warunki gwarancji p. 22
23 IInstrukcja zamykania roweru p.24
24 Książeczka serwisowa p. 25

DEKLARACJA W JĘZYKU ORYGINALNYM

DEKLARACJA ZGODNOŚCI

Cavarzere, dnia 22 Stycznia 2019

Firma Cicli Esperia S.p.A, z siedzibą w Viale E.Ferrari 8/10/12 w Cavarzere (VE) - WŁOCHY
NUMER VAT: IT02291540280;

ZAŚWIADCZA

że rowery ze wspomaganiem elektrycznym: T288 EXPLORER PLUS

T289 EXPLORER

wyprodukowano 2019

SĄ ZGODNE I

z odpowiednimi wymogami następujących dyrektyw europejskich:
2006/42/WE (inaczej Dyrektywa maszynowa)

2014/35/UE (inaczej Dyrektywa niskonapięciowa)
2014/30/UE (inaczej Dyrektywa kompatybilność elektromagnetycznej)

jak również z ich załącznikami i uaktualnieniami oraz przepisami przenoszącymi do prawodawstwa
krajowego w kraju użytku urządzenia.

UNI EN 15194:2009+A1:2011 Rowery - Rowery elektryczne - EPAC Rowery UNI EN ISO 4210­2:2015 Rowery- Wymogi bezpieczeństwa dla rowerów.

Składany rower ze wspomaganiem elektrycznym
przeznaczony do użytku na dobrze utwardzonych
drogach, na których koła zawsze mają kontakt z
podłożem; nadaje się do poruszania się w mieście.

oraz że w trakcie produkcji przestrzegano następujących norm technicznych:

DANE PRODUCENTA

ZAŁĄCZONE DOKUMENTY: INSTRUKCJA I GWARANCJA

PRZED UŻYCIEM PRODUKTU NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z INSTRUKCJĄ,
PODRĘCZNIKIEM I GWARANCJĄ.

W PRZYPADKU SPRZEDAŻY ROWERU NALEŻY DOSTARCZYĆ GO RAZEM Z
CAŁĄ DOKUMENTACJĄ

AUTORYZOWANA OBSŁUGA KLIENTA

Wyłącznie autoryzowany sprzedawca jest upoważniony przez producenta do

przeprowadzania konserwacji produktu.

PRESENTAZIONE DEL MANUALE

Niniejsza instrukcja zawiera wytyczne w zakresie eksploatacji i konserwacji roweru ze
wspomaganiem elektrycznym T288 - T289.

Instrukcja składa się z kilku części, z których każda opisuje szereg tematów i jest
podzielona na rozdziały i paragrafy. Spis treści zawiera listę wszystkich tematów

poruszonych w instrukcji.

Numerowanie stron jest progresywne, a każda strona została opatrzona numerem.
Instrukcja jest przeznaczona dla użytkownika roweru i opisuje wszystkie aspekty

techniczne.

W przypadku sprzedaży lub odstąpienia roweru (sprzedaż, eksploatacja lub z innego
powodu) rower należy dostarczyć wraz z pełną dokumentacją. Informacje zawarte w tej
instrukcji nie zastępują wiedzy i doświadczenia użytkownika/klienta, który jest
odpowiedzialny za eksploatację zakupionego roweru.
Instrukcja zawiera informacje zastrzeżone i nie można jej przekazywać stronom trzecim,
nawet częściowo, w żadnej formie bez uzyskania wcześniejszej pisemnej zgody

producenta.

Producent deklaruje, że informacje zawarte w instrukcji są zgodne z danymi
technicznymi i bezpieczeństwa roweru.
Producent przechowuje poświadczoną kopię tej instrukcji w pliku technicznym roweru.
Producent nie uznaje dokumentów, które nie zostały wyprodukowane, wydane lub
udostępnione przez niego lub upoważnionych przedstawicieli.

OSTRZEŻENIE

Niniejsza instrukcja stanowi uzupełnienie instrukcji obsługi i
gwarancji.

Dodatek ten zawiera ważne informacje na temat: KONSERWACJI, DANYCH

TECHNICZNYCH I SPECYFIKACJI.

PRZECZYTAJ UWAŻNIE

DANE TECHNICZNE T288

WYMIARY T288

szerokość: 610 mm
długość: 1715 mm
wysokość: 1295 mm

waga: 26kg +/- 1kg
SILNIK
moc: 250W

Zasilanie: akumulator litowy
Charakterystyka akumulatora: 36V 7.8Ah

ładowarka: 230V 50/60Hz transformator
zasilany zewnętrznie
POZIOM HAŁASU

Nie przekracza 70dB

DANE TECHNICZNE T289

WYMIARY T289

szerokość: 610 mm
długość: 1580mm
wysokość: 1130 mm

waga: 22,5kg +/- 1kg
SILNIK
moc: 250W

Zasilanie: akumulator litowy
Charakterystyka akumulatora: 36V 7.8Ah

ładowarka: 230V 50/60Hz transformator
zasilany zewnętrznie
POZIOM HAŁASU

Nie przekracza 70dB

DANE DOTYCZĄ STANDARDOWEJ KONFIGURACJI. DANE TECHNICZNE MAJĄ
CHARAKTER INFORMACYJNY. PRODUCENT MOŻE ZMIENIĆ JE BEZ

POWIADOMIENIA.

TABLICZKA ZNAMIONOWA

Rower jest wyposażony w tabliczkę
identyfikacją.

EPAC E-FOLDING BIKE “EXPLORER +’’
Model: 7288 - Li-ion

2019: rok produkcji
250W: moc silnika
25 km/h: maksymalna prędkość
120 kg: waga roweru + waga rowerzysty
Nazwa i adres producenta
CE = oznaczenie WE
ZGODNOŚĆ ISO 4210-2:2015/EN15194

Przestrzegane są normy techniczne
dotyczące budowy roweru.

TABLICZKA ZNAMIONOWA

Rower jest wyposażony w tabliczkę
identyfikacją.

EPAC E-FOLDING BIKE *EXPLORER”
Model: T289 - Li-ion

2019: rok produkcji
250W: moc silnika
25 km/h: maksymalna prędkość
120 kg: waga roweru + waga rowerzysty
Nazwa i adres producenta
CE = oznaczenie WE
ZGODNOŚĆ ISO 4210-2:2015/EN15194

Przestrzegane są normy techniczne
dotyczące budowy roweru.

OSTRZEŻENIE

ZE WZGLĘDU NA OCHRONĘ INTEGRALNOŚCI WSZYSTKICH CZĘŚCI ROWERU
NALEŻY PRZESTRZEGAĆ DANYCH TECHNICZNYCH ZAMIESZCZONYCH W

NINIEJSZEJ INSTRUKCJI.

Tabliczka zawiera także oznaczenie WE.

URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA

ZAINSTALOWANE URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA

Rower jest wyposażony w urządzenia, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa
użytkownika nawet w przypadku awarii.

OSTRZEŻENIE

SKUTECZNOŚĆ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA JEST GWARANTOWANA POD
WARUNKIEM UŻYTKOWANIA ROWERU ZGODNIE Z INSTRUKCJĄ. W
SZCZEGÓLNOŚCI NALEŻY PRZEPROWADZAĆ DZIAŁANIA KONSERWACYJNE
OPISANE W INSTRUKCJI I NIE NALEŻY ZMIENIAĆ FUNKCJI ORAZ USTAWIEŃ

FABRYCZNYCH.

Silnik elektryczny może wyłączyć się po osiągnięciu zbyt wysokiej temperatury
wynikającej z długotrwałego obciążenia, na przykład podczas jazdy pod górę.

ROWER PEDELEC: silnik włącza się podczas pedałowania i pozostaje włączony do
momentu osiągnięcia prędkości 25km/h. Przerwanie pedałowania odłącza silnik.

TO NIE JEST ROWER ELEKTRYCZNY; TO NIE JEST MOPED
OSTRZEŻENIE

NIE NALEŻY MODYFIKOWAĆ ROWERU LUB JEGO CZĘŚCI!

Może to spowodować poważne uszkodzenia roweru oraz poważne obrażenia kierowcy i

stanowi naruszenie prawa.

BRAK POKRYCIA GWARANCYJNEGO.

PRZEZNACZENIE I NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE ROWERU

PRZEZNACZENIE

Rower elektryczny został skonstruowany wyłącznie z myślą o krótkich i średnio długich
wycieczkach w mieście lub na drogach w terenie niezabudowanym, tylko i wyłącznie,

gdy jest to dopuszczone przez przepisy ruchu drogowego.

NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE
Nie przewiduje się użytkowania innego niż w części PRZEZNACZENIE.
NIE JEST PRZEZNACZONY DO UŻYTKU TERENOWEGO: nadmierne drgania mogą
uszkodzić rower lub jego części.
Bezwzględnie zabronione jest:

- Używanie roweru lub jego części do aktywności innych niż zgodne z

przeznaczeniem.

- Używanie roweru z częściami elektrycznymi innymi niż te wskazane w danych

technicznych.

- Używanie roweru przez osoby, które nie potrafią na nim jeździć.

- Używanie roweru w przypadku niektórych chorób (np. choroby pleców i kręgosłupa).

Ponowne użytkowanie roweru po wycofaniu z eksploatacji zwalnia producenta z
wszelkiej odpowiedzialności.

- Używanie roweru bez wyposażenia ochronnego.

PRODUCENT NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA WSZELKIE
SZKODY PRZYPADKOWE LUB WTÓRNE SPOWODOWANE
NIEWŁAŚCIWYM UŻYTKOWANIEM ROWERU. NIEWŁAŚCIWE
UŻYTKOWANIE ROWERU POWODUJE NATYCHMIASTOWE USTANIE

GWARANCJI.

RYZYKO RESZTKOWE

- Niektóre części roweru mogą osiągać wysokie temperatury (np. silnik i wirniki).

- Ze względu na masę, nagrzewające się części długo stygną. W związku z tym należy

upewnić się, że części ostygły całkowicie przed ich dotknięciem (dwie godziny) bez
odpowiedniej ochrony, nawet po pewnym czasie od wyłączenia.

- Przed rozpoczęciem jakichkolwiek działań konserwacyjnych należy odłączyć

akumulator.

- Niektóre części mogą mieć ostre i wystające krawędzie. W związku z tym należy

nosić odpowiednią odzież, aby uniknąć skaleczeń i zadrapań.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

DOSTĘP DO ZAMKNIĘTYCH LUB OSŁONIĘTYCH CZĘŚCI ROWERU POWINIEN
ODBYWAĆ SIĘ TYLKO W TRAKCIE KONSERWACJI I TYLKO PRZEZ PERSONEL
UPOWAŻNIONY PRZEZ PRODUCENTA, NP. PRZEZ SPRZEDAWCĘ.

Opis części

1 TYLNE KOŁO - 2 PRZERZUTKI - 3 SILNIK ELEKTRYCZNY - 4 TYLNY BŁOTNIK - 5
BAGAŻNIK - 6 SZTYCA - 7 SIODEŁKO - 8 BLOKADA AKUMULATORA - 9 ZŁĄCZE

ŁADOWANIA - 10 AKUMULATOR - 11 RAMA - 12 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW - 13

KIEROWNICA - 14 BŁOTNIK PRZEDNI - 15 KOŁO PRZEDNIE - 16 WIDELEC - 17
PEDAŁY - 18 KORBA - 19 ŁAŃCUCH - 20 WYŚWIETLACZ - 21 AMORTYZATOR

WIDELCA

1. Instrukcja użytkowania

OSTRZEŻENIE

PRZED ROZPOCZĘCIEM NALEŻY UPEWNIĆ SIĘ, ŻE ODŁĄCZONO ZASILANIE.

1.1. Przeczytać dokładnie przed pierwszym użyciem.

1.2. Dokładnie sprawdzić rower i wszystkie jego części. Upewnić się, że śruby są

mocno dokręcono, kable sterowania i hamowania są zabezpieczone, a między

ruchomymi i wspornikowymi częściami nie ma luzów.

1.3. Upewnić się, że akumulator jest dobrze przymocowany do ramy roweru i nie

porusza się podczas użytkowania.

1.4. Sprawdzić działanie dźwigni hamulca i zaznajomić się z ich działaniem. Lewa

dźwignia aktywuje hamulec na przednim kole, a prawa dźwignia hamulec na tylnym kole.

1.5. Upewnić się, że dźwignia porusza się obie strony w płynny sposób.

1.6. Sprawdzić ciśnienie w oponach. Sprawdzić, czy ciśnienie nie przekracza

maksymalnej dopuszczonej wartości (patrz informacja z boku opony) i że nie ma oznacz
uszkodzenia lub zużycia bieżnika.

1.7. Sprawdzić, czy wszystkie światła działają prawidłowo.

1.8. Upewnić się, że mocowanie zgięcia i kierownicy jest odpowiednie i na wysokości

dopasowanej do wzrostu użytkownika.

1.9. Upewnić się, że siodełko jest w odpowiedniej wysokości od podłoża i jest

dopasowane do wzrostu i umiejętności użytkownika. Sprawdzić, czy blokada na rurze
pod siodełkiem uniemożliwia ruch siodełka.
W przypadku wątpliwości należy skontaktować się ze sprzedawcą, który sprawdzi

działanie każdej części.
Nie zaleca się użycia myjki wysokociśnieniowej. Myć rower gąbką i nie zwilżać
elementów elektrycznych.

2. Bezpieczeństwo

2.1. Przed użyciem roweru należy dokładnie przeczytać instrukcję.

2.2. W przypadku użytkowania przez osobę nieletnią zaleca się, aby osoba dorosła

wyjaśniła działanie każdej części roweru i upewniła się, że instrukcje są zrozumiałe.

2.3. Dzieci poniżej 14 roku życia nie powinny używać rowerów elektrycznych. W

każdym przypadku dorośli są odpowiedzialni za użytkowanie roweru przez dzieci poniżej

18 roku życia.

2.4. Nie należy pożyczać roweru osobom, które nie przeczytały tej instrukcji lub nie

wiedzą, jak obsługiwać rower elektryczny.

2.5. W przypadku użytkowania na drogach publicznych należy przestrzegać

obowiązującego kodeksu ruchu drogowego.

2.6. Zawsze nosić certyfikowany kask.

2.7. W przypadku jazdy nocą należy upewnić się, że system elektryczny roweru działa,

jest włączony i zgodny z obowiązującym kodeksem ruchu drogowego.

TYP ZASILANIA: DYNAMO; WYJMOWANA BATERIA; AKUMULATOR UKŁADU

SILNIKOWEGO

2.8. Nie należy przeciążać roweru. Maksymalna nośność roweru to 120 kg.

2.9. Należy unikać długotrwałego narażenia na działanie promieni słonecznych. W

momencie nieużywania rower powinien zawsze stać w cieniu.
UWAGA: Ciepło generowane przez nasłonecznienie może zwiększyć temperaturę

wewnątrz akumulatora i pogorszyć stan elementów elektromechanicznych.

2.10. W przypadku mocnego deszczu nie należy używać roweru i należy osłonić go

przed wpływem warunków atmosferycznych. Unikać długotrwałego narażenia na
działanie mgły, wilgoci, mżawki itp.
UWAGA: Mimo dobrej ochrony części elektroniczne i metalowe mogą wykazywać oznaki
korozji, co z kolei może pogorszyć działanie roweru.

2.11. Rower jest przeznaczony do użytkowania przez jedną osobę. Nie należy

przewozić nikogo na rowerze.

3. Eksploatacja roweru

WSTĘP

Ta część dotyczy elementów sterowania i panelu sterowania.
URUCHOMIENIE ROWERU

Silnik elektryczny jest włączany poprzez pedałowanie. Silnik wyłącza się i przestaje
napędzać rower po zaprzestaniu pedałowania.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

1 NIGDY NIE UŻYWAĆ ROWERU PODCZAS BURZY I SILNYCH OPADÓW

DESZCZU, NIE POZOSTAWIAĆ ROWERU POD DZIAŁANIEM TAKICH WARUNKÓW

ATMOSFERYCZNYCH.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE AKUMULATORA

- Akumulator ma określoną żywotność, która obejmuje maksymalnie sto ładowań.

- Nie używać ładowarek niezatwierdzonych przez producenta, ponieważ może dojść od

pożaru, wybuchu lub wycieku niebezpiecznych cieczy, a także porażenia prądem

elektrycznym.

- Odłączyć ładowarkę po pełnym naładowaniu akumulatora. Nadmierne ładowanie

może skrócić czas naładowania.

- Ekstremalne temperatury mogą znacznie skrócić żywotność akumulatora i zmniejszyć
jego pojemność. Maksymalną wydajność akumulatora można osiągnąć w temperaturach
od 10°C do 30°C.
Nie używać poniżej temperatury zamarzania.
Ładowanie i czas oczekiwania są uzależnione od wielu czynników, które mogą różnić się

znacznie nawet od wytycznych zamieszczonych w instrukcji.

4. Funkcje wyświetlacza KD21C

Lista funkcji

Wslkaźnik prędkości

Obszar wartości

Poziom
wspomagania

Obszar funkcyjny

4.1 Aby włączyć rower, należy nacisnąć przełącznik zasilania znajdujący się pod
gumową osłoną z boku roweru.

4.2 Aby włączyć/wyłączyć wyświetlacz, należy nacisnąć i przytrzymać przez 2
sekundy przycisk "M".

4.3 Z menu głównego, naciskając przycisk "M", można uzyskać dostęp do takich

informacji jak: Aktualna prędkość (Km/h) > Podróż (Km) > Czas jazdy (h) > Maksymalna
prędkość (Km/h) > Średnia prędkość (Km/h) > Moc silnika (W).

4.4 Prawa strona wyświetlacza pokazuje 5 poziomów wspomagania prędkości, które
można wybrać za pomocą przycisków "+" lub "-".

4.5 W lewym górnym rogu wyświetlacza widoczny jest pozostały czas pracy baterii;
lkona zacznie migać, gdy zostanie osiągnięty limit “UNDER VOLTAGE”.

4.6 Jeśli rower nie jest używany przez 10 minut, wyświetlacz wyłącza się
automatycznie.

4.7 Aby uruchomić tryb Walk-Assist (6 Km/h), naciśnij i przytrzymaj przycisk "-".

4.8 Aby uzyskać dostęp do ogólnych parametrów urządzenia, należy nacisnąć i

przytrzymać przez 2 sekundy przycisk "+" i nacisnąć przycisk "M", aby przejść do

następnej pozycji.

A Resetuj podróż: wybierz TAK lub NIE
B Wybór poziomu kontrastu podświetlenia.
C Wybór preferowanych jednostek miary.

4.9 Aby przywrócić ustawienia fabryczne z menu głównego, naciśnij i przytrzymaj
przez 2 sekundy przyciski "+" i "M": wybrać TAK lub NIE

Wskaźnik oświetlenia

Wskaźnik akumulatora

Jednostki prędkości

Wskaźnik

Zasięg / jednostka mocy

4.10 W przypadku nieprawidłowego działania lub anomalii może pojawić się kod błędu
jak w przykładzie ; w przypadku wystąpienia takiej sytuacji wyłącz

urządzenie i włącz je ponownie. Jeśli kod błędu nie zniknie, skontaktuj się ze
sprzedawcą.

5 Układ hamulcowy i systemy bezpieczeństwa

5.1. Ten model roweru jest wyposażony w układ hamulcowy typu V-brake (T289) i
układ hamulca tarczowego (T288).
OSTRZEŻENIE: Przed jazdą po drogach publicznych należy zapoznać się z działaniem
układu hamowania. Niekontrolowane użycie hamulców może prowadzić do poważnego
zagrożenia dla bezpieczeństwa. Należy pamiętać, lewa dźwignia aktywuje hamulec na
przednim kole, a prawa dźwignia hamulec na tylnym kole.

5.2. Jak tylko spróbujesz zahamować jedną z dwóch dźwigni hamulca, urządzenie
sterujące przerwie zasilanie silnika, który przestanie wspomagać pedałowanie.

5.3. Po zwolnieniu dźwigni hamulca urządzenie sterujące jest gotowe do ponownego
uruchomienia silnika.

OSTRZEŻENIE: W przypadku deszczu należy zwolnić. Dźwigni hamulcowych należy
używać z umiarem. Przyczepność opony do nawierzchni drogi zmniejsza się w

przypadku mokrych nawierzchni.

Należy uważać, aby nie dotykać zacisków natychmiast po użyciu, ponieważ mogą one
osiągać wysokie temperatury.
NIEBEZPIECZEŃSTWO OPARZENIA

6. Wyłączanie układu elektrycznego

6.1. Jeśli pojazd nie jest używany, użytkownik powinien zawsze wyłączać układ
elektryczny, naciskając odpowiedni przycisk na wyświetlaczu kierownicy i przełącznik na

akumulatorze.

UWAGA: Nawet jeśli system elektryczny nie jest używany, zawsze zużywa niewielką
ilość energii, która powoli rozładowuje akumulator. Aby uniknąć niepotrzebnego
rozładowania akumulatora, w miarę możliwości zaleca się wyłączenie instalacji
elektrycznej poprzez naciśnięcie przycisku.

7. Regulacja siodełka i sztycy

7.1. Zawsze sprawdzaj, czy siodełko jest przymocowane do sztycy podsiodłowej i czy
sztyca podsiodłowa jest przymocowana do ramy.

7.2. Po umieszczeniu sztycy podsiodłowej w ramie należy sprawdzić, czy nie jest
widoczny minimalny znacznik wsunięcia.

8. Regulacja wygięcia i wspornika kierownicy

8.1. Zawsze należy sprawdzać, czy kierownica i wspornik są dobrze połączone ze
sobą i z tuleją widelca.

8.2. Po umieszczeniu wspornika kierownicy w podstawie rury widelca należy
sprawdzić, czy nie jest widoczny minimalny znacznik wsunięcia.

9. Łańcuch

9.1. Sprawdzić, czy łańcuch jest napięty.

9.2. Sprawdzić wyrównanie między jednostką zębatki (kaseta) i

pierścieniem łańcucha.

9.3. Smarować OKRESOWO

10. Koła

10.1. Sprawdzić, czy koła są solidnie przykręcone: tylne koło do ramy, a przednie koło
do widelca.
UWAGA: W przypadku wyposażenia w specjalne szybkozamykacze należy sprawdzić,

czy dźwignie blokujące są dobrze zamknięte i skierowane w stronę trzonu ramy lub

widelca.

10.2. Sprawdzać OKRESOWO, czy ciśnienie w oponach jest zgodne z zaleceniem

podaną na boku koła.
UWAGA: Nieprawidłowe działanie lub nieprawidłowa regulacja dowolnej części roweru

może prowadzić do poważnych zagrożeń dla bezpieczeństwa. Należy dokładnie
zapoznać się z działaniem każdego elementu i skontaktować się ze sprzedawcą w
przypadku wątpliwości.

11. Pedały

Lewy pedał należy zamocować po lewej stronie, a prawy pedał po prawej stronie:
można to łatwo rozpoznać, posługując się literami na bolcach pedałów (L - lewy, R -
prawy). POPRAWNIE DOKRĘCIĆ

12. Akumulator

12.1 Rowery ze wspomaganiem elektrycznym są wyposażone w baterie litowo­jonowe. Akumulatory litowe nowej generacji mają dużą pojemność mimo swojej

niewielkiej wagi. Wybieramy te akumulatory również ze względu na środowisko
naturalne. W przeciwieństwie do innych związków chemicznych lit nie zanieczyszcza
środowiska i nie jest niebezpieczny w przypadku kontaktu.

12.2 Przy pierwszym użyciu zalecamy natychmiastowe naładowanie baterii przy
pomocy ładowarki dołączonej do roweru. Pierwsze ładowanie musi trwać 10 godzin
(nawet jeśli ładowarka wskazuje wcześniej pełne naładowanie).

12.3 W przeciwieństwie do akumulatorów Ni-Mh i Ni-Cd akumulatory jodowe nie są
związane z efektem pamięci, t.j. utratą natężenia prądu wynikającą z nieprawidłowego
użycia w przeszłości.
OSTRZEŻENIE: Poziom naładowania akumulatora nie powinien być niski. Jeśli
akumulator jest całkiem wyczerpany, zalecamy jak najszybsze naładowanie.
Pozostawienie rozładowanego akumulatora nawet na kilka dni może wpływać na jego
pojemność. W przypadku całkowitego wyczerpania podczas użytkowania zalecamy
wyłączenie zasilania poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku. Należy pamiętać,
że rower elektryczny w przypadku wyłączonego zasilania działa jak zwykły rower.

12.4 Temperatura pracy i ładowania akumulatora może wpływać na wydajność w
pierwszym przypadku i czas ładowania w drugim. W przypadku użycia akumulatora w
temperaturach poniżej 0° C, moc może spaść o maksymalnie 30%, a poziom ładowania
może być dwukrotnie dłuższy. Maksymalną wydajność akumulatora można osiągnąć w
temperaturach od 10°C do 30°C.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie należy stawiać akumulatora obok źródeł ciepła powyżej 40°
C.

13. Ładowanie akumulatora

OSTRZEŻENIE: UŻYWAĆ WYŁĄCZNIE ŁADOWARKI DOŁĄCZONEJ DO ROWERU
OSTRZEŻENIE: To urządzenie nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (a także

dzieci) o ograniczonej sprawności fizycznej, sensorycznej lub umysłowej, lub takie,
które nie posiadają dostatecznego doświadczenia i wiedzy, o ile nie znajdują się one
pod nadzorem lub nie zostały pouczone w zakresie użytkowania urządzenia w sposób
bezpieczny przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo. Dzieci nie mogą bawić
się urządzeniem.
OSTRZEŻENIE: Ładowanie może być przeprowadzane tylko przez dorosłych, którzy
mają świadomość wypadków związanych z porażeniem prądem.
OSTRZEŻENIE: Procedurę ładowania należy przeprowadzać wyłącznie w poniższy
sposób:

13.1. Przełącznik musi być ustawiony w pozycji OFF..

13.2. Włożyć ładowarkę do wejścia ładowania, jak
pokazano zdjęciu.

13.3. Podłączyć kabel zasilania do ładowarki.

13.4. Następnie podłączyć wtyczkę do gniazda AC: 50Hz
220V, homologowane.

OSTRZEŻENIE: Upewnić się, że warunki są bezpieczne podczas podłączania ładowarki
do prądu: suche dłonie, izolacja z podłoża, niedotykanie innych metalowych przedmiotów

itp.

13.5. Jeśli wszystko zostało prawidłowo podłączone:
a. Zapali się kontrolka ostrzegawcza na ładowarce, wskazując, że rozpoczęło się
ładowanie.
b. Zielona lampka sygnalizuje zakończenie ładowania.

OSTRZEŻENIE: podczas ładowania akumulator i ładowarka nagrzewają się. Nie
przykrywać ładowarki innymi przedmiotami, które mogą rozproszyć ciepło. Akumulator
ładować wyłącznie w suchym, dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w temperaturze od
5 ° C do 30 ° C. Unikać zamkniętych pomieszczeń, gdzie może dojść do uwolnienia
palnych gazów: kuchnia, obszar grzejnika itp.
UWAGA: Jeśli ładowanie jest przeprowadzane prawidłowo, po kilku cyklach ładowania
wydajność akumulatora może się poprawić. Akumulator ulega zużyciu: po kilkunastu
cyklach ładowania wydajność spada, zmniejszając odległość możliwego wsparcia
pedałowania.

13.6. Odłączyć ładowarkę, postępując w odwrotnej kolejności.

13.7. Włączyć rower, używając przycisku na wyświetlaczu przy kierownicy.

13.8. Sprawdzić wskaźniki LED na kierownicy, aby potwierdzić naładowanie
akumulatora.

14. Pełne naładowanie akumulatora

14.1. Akumulator jest w pełni naładowany, gdy na ładowarce pali się zielona lampka.

UWAGA: Ładowanie akumulatora może trwać 5-6 godzin, w zależności od pozostałego

naładowania.

14.2. Odłączyć ładowarkę z gniazda zasilania 220V.

14.3. Wyjąć drugą wtyczkę ładowarki z gniazda baterii.

14.4. Jeśli akumulator wyjęto z obudowy, włożyć go z powrotem i upewnić się, że jest
dobrze zamocowany.

15. Wyjmowanie i wkładanie akumulatora

15.1. Po wyłączeniu roweru (patrz
rozdział 23) włożyć kluczyk do zamka
z przodu wewnętrznej części roweru.

15.2. Włóż kluczyk i obróć go o
180°, aby zwolnić baterię z blokady

gniazda

15.3. Aby wymienić baterię, powtórz procedurę w odwrotnej kolejności.

16. Uwagi

16.1. Ten model akumulatora nie może być używany z innymi modelami. Unikać
używania tego samego akumulatora z różnymi rowerami.

16.2. Nigdy nie używać akumulatorów innych niż oryginalne, nawet jeśli są
kompatybilne.

16.3. Ze względów bezpieczeństwa układ elektryczny wyposażono w specjalny
bezpiecznik, który chroni pozostałe komponenty przed skokami napięcia.

16.4. UWAGA: Nie otwierać akumulatora, aby wymienić bezpiecznik. Pociąga to za
sobą unieważnienie gwarancji. Skontaktuj się ze sprzedawcą.

17. Utylizacja akumulatora

Akumulatory z bateriami litowymi należy utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami i nie można ich usuwać jak odpadów domowych.

Europejska dyrektywa dla tego typu odpadów, to Dyrektywa
2013/56/UE, która stwierdza, że należy podjąć „odpowiednie środki”,
aby zużyte akumulatory zbierać oddzielnie w celu odzysku lub
utylizacji. Skontaktuj się z lokalnym biurem ds. odpadów komunalnych,
aby uzyskać więcej informacji.

18. Zwyczajna konserwacja

18.1 Raz w miesiącu sprawdzać wszystkie mechaniczne części roweru.

18.2 Sprawdzić bezpieczeństwo siodełka, sztycy i kierownicy.

• Sprawdzić, czy urządzenia blokujące nie są poluzowane.

• Powierzchnię elementów należy czyścić wyłącznie specjalnymi środkami
czyszczącymi lub zwilżoną ściereczką niepowodującej zarysowań.

18.3. Łańcuch utrzymywać w czystości i często smarować specjalnym smarem. Po
nasmarowaniu wyczyścić nadmiar smaru bawełnianą ściereczką.

18.4. Sprawdzanie hamulców:

• Sprawdzić prawidłowe działanie hamulców.

• Sprawdzić, czy między klockami hamulcowymi a obręczą nie ma zanieczyszczeń ani
materiałów, które mogłyby wpłynąć na działanie hamulców.

• - Jeżeli klocki hamulcowe wykazują oznaki zużycia lub zniszczenia, należy zlecić ich
wymianę sprzedawcy.

• - Sprawdzić, czy przewody elektryczne wychodzące z dźwigni nie są odłączone lub

uszkodzone.

• - Sprawdzić, czy silnik wyłącza się podczas hamowania.

• - Sprawdzić, czy wszystkie śruby układu hamulcowego są dokładnie przykręcone.

18.5. Sprawdzić stan kół:

• Sprawdzić, czy nie ma zbyt dużych luzów i bocznej chwiejności między kołem i
środkiem obrotów.

• Sprawdzić, czy wszystkie szprychy są dobrze dokręcone i nie są połamane.

• Sprawdzić zużycie obręczy koła, korzystając z odpowiednich oznaczeń po bokach.

• Sprawdzić pod kątem uszkodzeń: pęknięć lub odkształceń.

• Wyczyścić powierzchnię kół z pomocą specjalnego detergentu.

• Nasmarować części mechaniczne smarem do roweru. Usunąć nadmiar smaru.

18.6. Kontrola silnika:
 Upewnić się, że podczas użycia silnik nie wydaje dziwnych dźwięków i nie dochodzi

do utraty zasilania.

 Sprawdzić wszystkie przewody elektryczne pod kątem zużycia.

• Sprawdzić, czy złącze jest dobrze podłączone i nieuszkodzone.

• Wyczyścić zewnętrzną powierzchnię specjalnym detergentem i nasmarować
ruchome części specjalnym smarem.

• Sprawdzić, czy czujnik sterujący za korbą jest czysty i ustawiony w jednej linii z
obręczą magnetyczną.

18.7. Konserwacja przekładni:
Sprawdzić prawidłowe działanie przekładni. Jeśli to konieczne, skontaktować się ze
sprzedawcą, aby wyregulować wyrównanie z zębatką.
UWAGA: jeśli przekładnie są nieprawidłowo ustawione, dojdzie do zużycia części, które
mogą pogorszyć jazdę na rowerze.
Sprawdzić, czy linka przerzutek działa płynnie i bez tarcia w pancerzu.

• Wyczyścić i nasmarować z użyciem specjalnych środków

18.8. Upewnić się, że wszystkie elektryczne złącza repozycjonowane są czyste.
Wyczyścić suchą ściereczką, szczotką lub osuszonym sprężonym powietrzem.

18.9. Ramę wyczyścić specjalnym detergentem.

18.10. Akumulatora nie należy pozostawiać bez naładowania. Niski poziom

akumulatora, który nie był ładowany przez dłuższy czas, może prowadzić do
nieodwracalnych uszkodzeń.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używać dyszy wodnej do czyszczenia roweru. Woda może
nieodwracalnie uszkodzić komponenty elektroniczne.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używać nieodpowiednich detergentów i smarów.

UWAGA: Zalecamy, aby sprzedawca zajął się konserwacją i doradził użytkownikowi

wybór środków czyszczących i smarów.

19. Konserwacja okresowa

BEZPIECZEŃSTWO

Bezpieczeństwo podczas obsługi usuniętych części jest kwestią ogólnych reguł
bezpieczeństwa w pracy, dlatego producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności w
przypadku szkód i urazów. Każde działanie, w tym konserwacja, musi być
przeprowadzane po odłączeniu akumulatora. Należy ściśle przestrzegać instrukcji
podczas wszelkich działań.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

UWAŻAĆ NA CZĘŚCI, KTÓRE SĄ GORĄCE PO WYŁĄCZENIU ROWERU. UŻYWAĆ

ODPOWIEDNIEJ OCHRONY W RAZIE KONIECZNEJ INTERWENCJI.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

ODŁĄCZYĆ ROWER OD ZASILANIA (JEŚLI SIĘ ŁADUJE) I ODŁĄCZYĆ
AKUMULATOR OD ROWERU PRZED CZYSZCZENIEM LUB KONSERWACJĄ.

20. Konserwacja nadzwyczajna

Nadzwyczajna konserwacja jest wymagana w przypadku awarii lub uszkodzeń
spowodowanych intensywnym użytkowaniem roweru, nieprzewidzianymi wypadkami lub
niewłaściwym użytkowaniem. Sytuacje, które mogą pojawić się od czasu do czasu, są
całkowicie nieprzewidywalne i dlatego nie jest możliwe opisanie odpowiednich procedur
działania. W razie potrzeby należy skontaktować się z autoryzowanym centrum

serwisowym.

Przygotowanie roweru na zimę (lub na długi okres bez użytkowania)

Rower należy przechowywać w zamkniętym lub zadaszonym miejscu, z dala od
promieni słonecznych, możliwie nad ziemią. Sprawdzić ciśnienie opon, odłączyć
akumulator i ładować do 50% co 2 miesiące. Przykryć rower plandeką. Ze względu na
normalne zjawisko rozładowywania, akumulatory tracą energię nawet bez użytkowania.
Aby uniknąć rozładowania, zalecamy ładowanie z podaną powyżej częstotliwością.

DEMONTAŻ

Części rowerowe wymagają specjalnej procedury utylizacji. W przypadku demontażu
należy odnieść się do lokalnych przepisów. Nigdy nie porzucać roweru, ponieważ jest
źródłem długotrwałego zanieczyszczenia, co może prowadzić do postępowania przed
sądem.
Możliwość ponownego wykorzystania niektórych części roweru, zarówno jako

elementów mechanicznych, jak i surowców do innych konstrukcji, podlega całkowitej
odpowiedzialności użytkownika.

PRODUCENT NIE ODPOWIADA W ŻADEN SPOSÓB ZA SZKODY SPOWODOWANE
PRZEZ ROWER, CHYBA ŻE JEST ON UŻYWANY W CAŁOŚCI ORAZ ZA
ZASTOSOWANIA I METODY UŻYCIA OKREŚLONE W NINIEJSZEJ INSTRUKCJI.
PRODUCENT NIE ODPOWIADA W ŻADEN SPOSÓB ZA JAKIEKOLWIEK SZKODY
NA OSOBACH LUB MIENIU WYNIKAJĄCE Z ODZYSKANIA CZĘŚCI ROWERU
UŻYWANEGO PO JEGO DEMONTAŻU.

21. Części zamienne

21.1. Zalecamy stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych produkowanych
przez naszego producenta. W przypadku awarii należy skontaktować się ze
sprzedawcą, który spróbuje sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń lub usterek i dostarczy
oryginalną część zamienną.

21.2. W celu zachowania warunków gwarancji zabrania się otwierania lub
modyfikowania dowolnej części roweru. W przypadku jakichkolwiek napraw lub
nadzwyczajnej konserwacji użytkownik proszony jest o kontakt tylko i wyłącznie ze
swoim sprzedawcą.

22. Szczegółowe warunki gwarancji dla rowerów ze
wspomaganiem elektrycznym

Warunki gwarancji - patrz "Rozdział 2 - Gwarancja" w "Instrukcji obsługi" dołączonej do
roweru. Poniżej wymieniono kilka punktów, które są integralną częścią tej broszury,
ponieważ jest to rower wspomagany elektrycznie, dlatego składa się z komponentów

elektrycznych,

22.1. Rower ze wspomaganiem elektrycznym objęty jest dwuletnią gwarancją w

zakresie awarii i usterek niezużywających się części mechanicznych i elektrycznych z
wyjątkiem akumulatora.

22.2. Akumulator jest objęty roczną gwarancją. Z wyjątkiem zwarcia, przeniknięcia
wody, manipulacji, użycia ładowarek nie zatwierdzonych przez producenta lub w wyniku
nieprawidłowego użycia lub zaniedbania.

22.3. Gwarancja nie obejmuje kradzieży,

22.4. Nieprawidłowe użycie roweru (np. jazda poza drogą, przeciążenie, zbyt duże
wzniesienia itp.) powoduje unieważnienie gwarancji.

22.5. Nieprzestrzeganie zasad zawartych w niniejszej instrukcji obsługi i konserwacji
powoduje unieważnienie gwarancji.

22.6. Wszelkie modyfikacje układu elektrycznego i/lub mechanicznego unieważniają
gwarancję.

UMIEJSCOWIENIE NUMERU RAMY (TYP A LUB TYP B).

UMIEJSCOWIENIE TABLICZKI ZNAMIONOWEJ CE - EPAC

23. Instrukcja składania roweru

23.1. Aby opuścić siodełko, wystarczy zwolnić
dźwignię blokującą i opuścić sztycę podsiodłową na
żądaną wysokość.

23.2. Aby otworzyć kierownicę, konieczne jest
zwolnienie blokady kierownicy znajdującej się w
dolnej części elementu i wygięcie jej w bok.

23.3. W celu zamknięcia roweru konieczne jest
otwarcie urządzenia blokującego w środkowej części
ramy poprzez zwolnienie odpowiedniej dźwigni.

23.4. Wcisnąć sworzeń blokujący i jednocześnie
otworzyć zawias rowerowy, składając przednią
część do tyłu.

UWAGA: Aby ponownie otworzyć rower i bezpiecznie go używać, powtórz powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.

UWAGA: Podczas zmiany pozycji kierownicy w trakcie użytkowania, osłony hamulców
nie mogą być nigdy skręcone do kierownicy, a widelec przedniego koła musi być

ustawiony w kierunku jazdy. Uważaj, aby nie przyciąć palców, otwierając i zamykając
rower.

24. Książeczka serwisowa

Właściciel

Data

Zorganizowane
przez

km

Interwencje:

Oznaczenie

Kolejny przegląd

Właściciel

Data

Zorganizowane
przez

km

Interwencje:

Oznaczenie

Kolejny przegląd

Właściciel

Data

Zorganizowane
przez

km

Interwencje:

Oznaczenie

Kolejny przegląd

Rev.0