Toro 74060 Software Guide [fr]

FormNo.3418-251RevA

ModuledecommandeHorizon

pourtondeusesZMaster

N°demodèle74060—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle74064—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle74072—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle74074—N°desérie400000000etsuivants
N°demodèle74096—N°desérie400000000etsuivants

ATTENTION

CALIFORNIE

Proposition65-Avertissement

Ceproduitcontientuneoudessubstanceschimiquesconsidéréesparl'état

deCaliforniecommecapablesdeprovoquerdescancers,desanomalies

congénitalesoud'autrestroublesdelareproduction.

SoftwareGuide

Lisezattentivementcettenoticepourapprendrecommentutiliseretentretenircorrectementvotreproduit,et
éviterdel'endommageroudevousblesser.Vousêtesresponsabledel'utilisationsûreetcorrecteduproduit.
Pourplusderenseignements,lisezleManueldel'utilisateur.

Icônesdel’écran

L'écrand'informationutiliselesicônessuivantes:

Basrégimemoteur

Jaugeetinstruments

Réglagesavancés

Vidangedel'huiledetransmission

Traitementencours

Tensiondebatterie

Maintenanceetentretien

©2017—TheToro®Company
8111LyndaleAvenueSouth
Bloomington,MN55420

Températuredel'huilemoteur

Enregistrezvotreproduitàwww.T oro.com.

Nombred'heuresdefonctionnement

Traductiondutexted'origine(FR)

ImpriméauxÉtats-Unis

Tousdroitsréservés

dumoteur

*3418-251*A

Niveaudecarburant

PDF

Vidangedel'huilemoteur

Non

*Surlaligneinférieuredecertains

écransdemenu

Annuler/Quitter

Alternerentrelesécrans

Freindestationnement

Verrouillageaupointmort

*Surlalignesupérieuredel'écran

d'information

Contrôledeprésencedel'utilisateur

(OPC)

Régimemoteurmax.

Oui

Diminuer

Augmenter

Lire/Démarrer

Validation/Retour

Précédent

Suivant

Commandée

Régimemoteuréco.

Pause/Arrêt

Avertissementd'erreur

2

Températureduliquidehydraulique

Filtreàparticulesdieselmoteur

Bougiesdepréchauffageactives

RégénérationduFAPmoteur
inactive/échouée/interrompue

Tempsderefroidissementrecommandé

dumoteur

Vued'ensembleduproduit

PourcentagedesuieduFAPmoteur

Arrêtdumoteur

Vidangedel'huileduboîtier

d'engrenages

1.LDU(unitéd'afchage
logique)

2.Commandedelevagede
tablier

Figure1

3.Commutateuràclé

4.Commanded'engagement

g225792

g228164

Figure2

dePDF

1.Grille

2.Dioded'état

LDU(unitéd'afchagelogique)

3.Boutons

3

Grille

L'écranafchedesicônesetdesdonnéesrelativesau
fonctionnementdelamachine;ilestrétroéclairépour
permettrel'afchagequandlaluminositéestfaible.
L'écranestsituéau-dessusdesboutons.

Reportez-vousàlasectionIcônesdel’écran(page1)
pourladescriptiondesicônes.

Dioded'état

Ladiodeestmulticolorepourindiquerl'étatdu
système;elleestsituéesurlecôtédroitdupanneau.
Durantledémarrage,ladiodepassedurougeà
l'orangepuisauvertpourconrmerlafonctionnalité.

•Vertcontinuindiqueunfonctionnementnormal

•Rougeclignotant:indiquequ’uneerreurest

active

•Vertetorangeclignotant:indiqueque

l’embrayagedoitêtreréactivé

Boutons

Lesboutonsmultifonctionsontsituésaubasdu
panneaudecommande.Lesicônesafchéessur
l'écrand'informationau-dessusdesboutonsindiquent
lafonctionactuelle.Lesboutonspermettentdechoisir
lerégimemoteuretdesedéplacerparmilesmenus
dusystème.

Écransdumoteur

ÉcranMoteurarrêté

Lorsquelecontactestétablimaisquelemoteurne
tournepas,l'écranMoteurarrêtés'afche(Figure3).

g216582

Figure3

1.L'écranalterneentrelenombred'heuresrestantavantla
prochainevidangedel'huiledetransmissionetleprochain
entretienduboîtierd'engrenages(selonl'équipement).

2.Afchagedelatensiondebatterie

3.Indicateursd'étatdusystèmedesécurité

4.Pourcentagedesuiedultreàparticulesdiesel(FAP)
moteur–Leniveauestindiquésurlegraphiqueàbarre.Le
graphiqueàbarresseremplitàmesurequelepourcentage
desuieaugmente.Unfortpourcentagedesuiesignie
qu'unerégénérationduFAPs'impose.

5.L'écranalterneentrelenombred'heuresrestantjusqu'àla
prochainevidanged'huilemoteuretlecompteurhoraire
nonréinitialisabledumoteur.

Alarme

Lorsqu'uneanomalieseproduit,unmessaged'erreur
s'afche,levoyantdevientrougeetl'alarmeretentit
commesuit:

•Unsignalsonorerapideindiquedeserreurs

critiques.

•Unsignalsonorelentindiquedeserreursmoins

graves,commelesintervallesd'entretienoude
maintenance.

Remarque:Durantledémarrage,l'alarmeretentit

brièvementpourconrmerlafonctionnalité.

Écransd’information

Lesécransd'informationprincipauxsontlessuivants:

•Écrand’accueil(page4)

•ÉcranMoteurarrêté(page4)

•ÉcranMoteurenmarche(page4)

Écrand’accueil

ÉcranMoteurenmarche

Lorsquelemoteurtourne,l'écranMoteurenmarche
s'afche(Figure4).

Figure4

1.Modederégimemoteur4.Indicateursd'étatdu

2.Températureduliquide
hydraulique

3.Températuredumoteur

systèmedesécurité

5.Régimemoteur

6.Tempsderefroidissement
recommandédumoteur

g216584

Durantledémarrage,ungraphiquededémarrage
s'afchependant1seconde,l'alarmeretentitetla
diodepassedurougeàl'orangepuisauvert.

4

Modederégimemoteur

Régimemoteur

Troismodessontdisponibles:BAS,ÉCONOMIEet
MAXIMUM.

•ModeBAS:basrégimedetransport/régimede

ralentipourréduirel'accumulationdepaquets
d'herbesousletablierlorsquel'herbeesthumide.

•ModeÉCONOMIE:régimedetransportmoyen

etéconomiedecarburantmaximumdansdes
conditionsdetontenormales.

•ModeMAXIMUM:régimedetransport

maximum/ralentiaccélérépourconditionsdetonte
extrêmes.

Lepanneaus'allumeetindiquelemodedurégime
moteuractuel(BasestsélectionnéàlaFigure4).

Indicateursd'étatdusystèmedesécurité

Ilss'allumentquandchaquecommandeestàla
positiondedémarrage(c'est-à-direPDFdésengagée,
freindestationnementserré,commandesde
déplacementenpositiondeVERROUILLAGEAUPOINT

MORTetutilisateurprésent).

•LaPDFdoitêtredésengagée,lefreinserréet

lesleviersdecommandededéplacementêtre
écartésversl'extérieur(positiondeVERROUILLAGE

AUPOINTMORT)pourdémarrerlemoteur.(Iln'est

pasnécessaired'êtreassissurlesiègepourque
lemoteurdémarre.)

Indiquelerégimedumoteur.

Niveaudecarburant(siletransmetteurde
niveaudecarburantestdisponible)

Leniveaudecarburantestindiquésurl'afchage
àbarres.Uneerreurs'afchequandleniveaude
carburantdescendàenviron3,8L[1gallonaméricain]
dansleréservoir.

Tempsderefroidissementrecommandédu
moteur

Letempsdurantlequellemoteurdoittournerau
ralentiavantl'arrêtestindiquésurungraphiqueà
barres.Leniveaudescendàmesurequelemoteur
refroiditetlegraphiqueestentièrementvidequandle
moteurpeutêtrearrêtésansrisque.Sivouscoupezle
moteuravantlandelapériodederefroidissement,
uneanomalieestenregistréedansl'historiquedes
anomalies.

Écransderégénérationdu
ltreàparticulesdiesel
(FAP)dumoteur

Remarque:Ledémarreurs'engagequandla

commandedePDFestenpositionENGAGÉE(tirée
verslehaut);toutefois,lesystèmedésengagela
PDFetuneerreurderéinitialisationdelaPDF
seproduit.PourengagerlaPDF,vousdevez
réactiverlacommandedePDFenlamettantàla
positionDÉSENGAGÉE(abaissée)puisàlaposition
ENGAGÉE.

•Parcontre,vousdevezêtreassissurlesiège

lorsquelaPDFestengagée,lefreindoitêtre
desserréoulesleviersdecommandede
déplacementdoiventêtreramenésversl'intérieur,
sinonlemoteurs'arrête.

•Lemoteurs'arrêtesileleviergauche,lelevier

droitoulesdeuxleviersquittentlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORTquandlefreinde

stationnementestserré.

Remarque:ConsultezleManueldel'utilisateur

delamachinepoursavoircommentcontrôlerle
systèmedesécurité.

Températuredumoteur

Ungraphiqueàbarresindiquelatempératuredu
moteur.Legraphiqueclignotequandlatempérature
estélevéeetapprochedel'étatdesurchauffe.Si
lemoteurasurchauffé,legraphiqueàbarresest
complètementrempli.

PRUDENCE

Pendantlarégénération,leltreàparticules
dieseldevientextrêmementchaudetpeut
causerdegravesbrûlures.

N'approchezaucunepartieducorpsdu
moteurpendantlarégénération.

Leltreàparticulesdiesel(FAP)arrêtelesmatières
particulairescontenuesdansl'échappementet
empêchequ'ellessoientrejetéesdansl'atmosphère.
Quandlesparticuless'accumulentdansleltre,le
moteureffectueunerégénérationpourempêcherle
colmatageetunebaissederendementdumoteur.La
plupartdesrégénérationss'effectuentenarrière-plan
etn'ontaucuneincidencesurlefonctionnement.
Ilexiste4modesderégénération:régénération
passive,régénérationautomatique,régénérationen
stationnementetrégénérationd'urgence.

1.Régénérationpassive

C'estlemodederégénérationprincipal
quiseproduitautomatiquementpendantle
fonctionnementnormal.Lorsquelemoteur
tourneavecdeschargesnormales,la
températured'échappementmaintientleFAP
au-dessusdelatempératureminimumpour
larégénérationdesortequel'accumulation

5

normaledematièresparticulaires(MP)dansle
DPFestprévue.

2.Régénérationautomatique

Sil'ECUdumoteurdétecteunehaussede
lacontrepressionduFAPau-delàd'unseuil
acceptable,unerégénérationautomatiquese
produit.Durantlarégénérationautomatique,le
papillond'admissionlimiteledébitd'airdans
lemoteurtandisquelesinjecteursajoutent
ducarburant.Ceprocessusaugmentela
températureduFAP,cequipermetdebrûler
lesparticulesaccumulées.Larégénération
automatiques'exécutelorsquenécessaire.
Vouspouvezcontinuerd'utiliserlamachine
pendantunerégénérationautomatique.

Lesguressuivantesmontrentlesécransdu
processusderégénérationautomatique.

g216605

Figure6

1.Augmenterlerégimemoteur/lacharge

Lorsqueleprocessuscommence,l'écran
changepourindiquerquelarégénération
automatiqueestactive.

g216638

Figure7

Figure5

1.Débutdelarégénérationautomatique

Quandl'ECUdumoteurdéterminequ'une
régénérationautomatiqueestnécessaire,
l'alarmeretentitetlemoduleafchel'écran
«StartofAutoRegen»(débutderégénération
auto)avecungraphiqueàbarresdedécomptage
de60secondes(Figure5).Unefoisledélai
expiré,larégénérationautomatiquecommence.

Remarque:Aucuneactionn'estnécessaire

etvouspouvezcontinuerd'utiliserlamachine
pendantl'exécutiondelarégénération
automatique.

PRUDENCE

Durantlarégénérationautomatique,
lestempératuresd'échappement
augmententetpeuventenammerles
matériauxinammables.

Utilisezlamachineaveclaplus
grandeprudenceprèsdematériaux
inammables.

Siunerégénérationautomatiqueestnécessaire
maisquelesconditionsd'utilisationne
permettentpasauprocessusdecommencer,le
modulevousdemanded'augmenterlerégime
moteuret/oulacharge.

g216606

1.Régénérationautomatiqueactive

Silarégénérationestinterrompue,l'écran
suivants'afche:

g216681

Figure8

1.Régénérationinterrompue

Remarque:Sivouscoupezlemoteur

pendantlarégénération,celle-cireprendquand
vousredémarrezlemoteuretqu'ilatteintla
températurerequise.

3.Régénérationenstationnement

Avecletemps,lasuies'accumuledansleFAP
etunerégénérationpassiveouautomatiquene
suftpaspourdécolmaterleltre.Pendantla
régénérationenstationnement,l'ECUdumoteur
régulelerégimemoteur,lachargeetlemélange
air/carburantpourbrûlerdemanièrecontrôlée
lesparticulesaccumuléesdansleFAP.

Siunerégénérationenstationnementest
nécessaire,celapeutindiquerquelemoteura

6

tournétroplongtempsauralentiouatourner
sousunechargeinsufsante.Siplusieurs
régénérationssuccessivessontnécessaires,
celapeutindiquerqueleFAPdevraêtre
réviséprochainement,uneanomaliedumoteur
(mauvaistypedecarburantoud'huilepar
exemple)ouquelecapteurdepressionduFAO
estdéfectueux.

Important:Unerégénérationen

stationnementpeutêtrelancéeparl'ECUdu
moteurouparvous-même.Vouspouvez
surveillerlepourcentagedesuiedansleFAP
surl'écranMoteurarrêtéoudanslemenu
Maintenanceetentretien.Silepourcentage
desuiedansleFAPestélevé,vouspouvez
choisirdelancerunerégénérationen
stationnementmanuellementàpartirde
l'écran«DPFSoot%»(%desuieduFAP)
duMaintenanceetentretienencliquantsur
Oui(Y)àl'invite.

commandededéplacementàlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORTetserrezlefrein

destationnement.

Figure10

1.Autoriserrégén.en
stationnement

2.Oui

3.Non

•SivoussélectionnezN(non),lemodule

afcheungraphiqueàbarresdedécomptage
de120minutes.

g216640

Figure9

1.Pourcentagedesuiedans
leFAP

2.Lancerlarégénération

3.Précédent

4.Suivant

Important:Durantunerégénérationen

stationnement,veillezàgarerlamachinesur
unesurfacedureetdeniveau,dansunlieu
bienaéré.Ceprocessusfaitfonctionnerla
machineàunetempératured'échappement
plusélevéependant30minutesenvironpour
brûlerlesparticulesaccumuléesdansleFAP.

Remarque:Vousnepouvezpasutiliser

lamachinependantunerégénérationen
stationnement.

Quandl'ECUdumoteurdéterminequ'une
régénérationenstationnementestnécessaire,le
moduleafchelemessage«AllowStationnary
Regen?»(autoriserrégén.enstationnement?).
SélectionnezY(oui)pourlancerlarégénération
enstationnementousurN(non)pourretarder
leprocessus.

g217322

1.Régén.enstationnementrequise

Figure11

g216641

Sivousn'effectuezpasderégénérationen
stationnementavantlandudécompte,
lemoteurpasseenmodedépannageet
l'ECUdemandeunerégénérationd'urgence.
Lorsquelemoduleindiquequelemoteur
estenmodedépannage,lerégimemoteur
et/oulapuissanceest/sontréduit(e)spour
empêcherl'engagementdel'embrayage.

g216677

Figure12

1.Modedépannagedumoteuractif

Vériezqueleréservoirdecarburantde
lamachineestrempliaumoinsauquart.
Désengagezleslames,amenezlesleviersde

•SivoussélectionnezY(oui),lemodule

vousdemandedelancerleprocessusde
régénération(Figure13).

7

g216675

Figure13

1.Lancerlarégénération

Figure15

g217322

A.Coupezlemoteuretattendezl'arrêt

completdetouteslespiècesmobiles.
Placezlamachinesurunesurfaceplane
ethorizontale.

B.Amenezlesleviersdecommandeen

positiondeverrouillageaupointmortet
serrezlefreindestationnement.

Remarque:Sivousdesserrezlefrein

destationnementousivoussortezles
leviersdecommandededéplacement
delapositiondeVERROUILLAGEAU

POINTMORT,quelquesoitlemoment,

leprocessusestannuléetlesystème
vousdemandedeserrerlefrein
destationnementetd'amenerles
leviersdecommandeàlapositionde

VERROUILLAGEAUPOINTMORT(Figure

14).

Figure14

1.Serrezlefreinetsélectionnezlepointmort

1.%desuieduFAP

2.Démarrerrégén.?4.Suivant

3.Précédent

Leprocessusderégénérationcommence
etlemoduleafchel'écranRegenActive
(régén.active)(Figure16).Leprocessus
estannulésivousappuyezsurlebouton
d'annulation.

g216678

Figure16

1.Régén.active2.Annuler

Troisrésultatssontpossibles:

–Terminé–sileprocessusréussit,le

moduleafchel'écranRegenComplete
(régén.terminée)(Figure17).Il
comporteungraphiqueàbarresde
décomptagede5minutes.

g216674

Remarque:Sivousnefaitesrien

pendantles5minutes,ledécompte
arriveàzéroetlemoteurestcoupé.

C.Vériezqueleslamessont

désengagées.

D.Vériezqueleréservoirdecarburantde

lamachineestrempliaumoinsauquart.

E.SélectionnezY(oui)surl'écranStart

Regen(lancerrégénération)pour
conrmerleprocessusderégénération
(Figure15).

g216679

Figure17

1.Régén.terminée

–Interrompu–sivousinterrompezle

processus,lemoduleafchel'écran

8