Toro 22337CP Operator's Manual [jp]

320-Dコ コ

モ

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ル

モ モ

番

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コ

号

号 号

22337CP—シ シ

FormNo.3430-255RevB

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号

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番 番

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以

上

上 上

ア

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ア ア

製品の登録はwww.Toro.com.
この文書は翻訳です。(JA)

*3430-255*

この製品は、関連するEU規制に適合しています詳
細については、DOCシート規格適合証明書をご覧く

ださい。

カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ
の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源
法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ
スタが装着されていること、エンジンに対して森林等
の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら
れており、これを満たさない機械は、第4442章または
4443章違犯となります。

エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局
EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン
ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア
ルはエンジンのメーカーから入手することができます。

警

告

警 警

告 告

ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ
い。図1モデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の
取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメモして
おきましょう。

重

要

重 重

要 要

場

合

場 場

合 合

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第 第

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ま

ま ま

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や や

米

米 米

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質

質 質

は

は は

この機械は、建設・造園工事などにおいて土砂や資材
を移動するためのコンパクトツールキャリアです。この

機械は、アタッチメントを交換することによって各種の
土工事において特化した作業を行うことができます。こ
の機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本
人や周囲の人間に危険な場合があります。

は

気 気

に に

は は

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物

質

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先

先 先

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物 物

1.モデル番号とシリアル番号の表示場所

モ モモデ デデル ルル番 番番号 号

シ シシリ リリア アアル ルル番 番番号 号

この説明書では、危険についての注意を促すための
警告記号図2を使用しております。これらは死亡事故
を含む重大な人身事故を防止するための注意ですか
ら、必ずお守りください。

1.危険警告記号

この他に2つの言葉で注意を促しています。重 重
要」は製品の構造などについての注意点を、注 注
他の注意点を表しています。

号

号

図

図 図

2

重

要

要 要

注

g000502

「重

はその

この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法を十
分に理解し、他人に迷惑の掛からない、適切で安全
な方法でご使用ください。この製品を適切かつ安全に

使用するのはお客様の責任です。

製品の安全や取り扱い講習、アクセサリなどに関する
情報、代理店についての情報の入手、お買い上げ
製品の登録などをネットで行っていただくことができ

ますwww.T oro.com

整備について、また純正部品についてなど、分から
ないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマーサー
ビスにおたずねください。お問い合わせの際には、必

©2021—TheToro®Company
8111LyndaleAvenueSouth
Bloomington,MN55420

連 連連絡 絡絡先 先先www.Toro.com.

2

PrintedintheUSA

禁 禁禁無 無無断 断断転 転転載 載

載

目

次

目 目

次 次

安全について.............................................................4

安全上の全般的な注意...................................4

安全ラベルと指示ラベル......................................5

組み立て...................................................................9

1速度セレクタレバーを取り付ける......................9

2オイル類の量とタイヤ空気圧を点検す

る.............................................................9

3バッテリーを充電する...................................10

4エンジン速度の設定を行う............................10

製品の概要..............................................................11

各部の名称と操作............................................12

仕様.................................................................14

アタッチメントとアクセサリ................................14

運転の前に..........................................................15

運転前の安全確認........................................15

燃料を補給する............................................15

毎日の整備作業を実施する.............................16

大腿部サポートの調整...................................16

運転中に..............................................................16

運転中の安全確認........................................16

エンジンの始動手順.......................................18

マシンを運転する..........................................18

エンジンの停止手順.......................................18

アタッチメントを使うとき...................................18

運転終了後に......................................................20

運転終了後の安全確認..................................20

故障したマシンを移動するには.........................20

トレーラへの積み込み....................................21

マシンを持ち上げる........................................22

保守........................................................................23

保守作業時の安全確保..................................23

推奨される定期整備作業......................................23

整備前に行う作業................................................24

シリンダロックの使い方...................................24

内部の機器へのアクセス................................25

潤滑.....................................................................26

グリスアップを行う.........................................26

エンジンの整備....................................................26

エンジンの安全事項.......................................26

エアクリーナの整備........................................26

エンジンオイルについて..................................27

燃料系統の整備...................................................29

燃料フィルタからの水抜き...............................29

燃料フィルタの交換........................................29

燃料系統からのエア抜き.................................30

燃料タンクの内部清掃....................................30

電気系統の整備...................................................31

電気系統に関する安全確保.............................31

バッテリーの整備..........................................31

走行系統の整備...................................................32

タイヤ空気圧を点検する.................................32

ホイールナットのトルクの点検を行

う.............................................................32

冷却系統の整備...................................................33

冷却系統に関する安全確保.............................33

ラジエタースクリーンの清掃.............................33

冷却液の量を点検する...................................33

エンジンの冷却液の交換................................33

ブレーキの整備....................................................34

駐車ブレーキのテストを行う.............................34

油圧系統の整備...................................................34

油圧系統に関する安全確保.............................34

油圧の解放..................................................34

油圧作動液の仕様........................................35

油圧オイルの量を点検する..............................35

油圧フィルタの交換........................................36

油圧オイルの交換.........................................36

洗浄.....................................................................37

よごれを落とす。..........................................37

保管........................................................................37

格納保管時の安全........................................37

格納保管.....................................................37

故障探究.................................................................39

図面........................................................................42

3

安

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ど

ど ど

こ ここで で

安

安 安

重傷事故や死亡事故を防ぐため、注意事項を厳守
してください。

•アームを上げたままで資材を運搬しないでください。

必ず地表近くに降ろした状態で運搬してください。

す

掘 掘

削 削

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間違った使い方や整備不良は負傷などの人身事故に
つながります。事故を防止するため、以下に示す安全

上の注意や安全注意標識
必ずお守りください「注意」、「警告」、および「危

が

が が

誤

っ

誤 誤

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置

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置 置

ス

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話

話 話

中

中 中

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険」の記号は、人身の安全に関わる注意事項を示し

ています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大
な人身事故が発生する恐れがあります。

埋

埋 埋

会

会 会

グ

グ グ

の

の の

のついている遵守事項は

•斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは

重大な人身事故につながります。どんな斜面や不整
地であっても、通常以上に十分な注意が必要です。

•斜面を上りながら、あるいは下りながら作業をする

時は、機体の重い方の側を山側にし、運搬する資
材は地表近くまで下げておいてください。重量の分
布はアタッチメントによって変わります。バケットが
空の時は後ろが重くなり、バケットが満杯の時は前
が重くなります。他のほとんどのアタッチメントは、
装着すると機体の前方が重くなります。

•事故防止のため、作業現場を前もって精査し、埋

設物その他の障害物を確認してマーキングするな
ど、適切な措置をとってください。

•エンジンを始動する前に必ずこの

ニ ュ ア ル

•この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく

ださい。運転中は運転操作に集中してください注意
散漫は事故の大きな原因となります。

•子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対

に運転をさせないでください

•稼働中の機器やアタッチメントに手足を近づけない

よう注意してください。

をお読みになり内容をよく理解してください

オ ペ レ ー タ ー ズ マ

•ガードなどの安全保護機器が正しく取り付けられて

いない時は、運転しないでください。

•作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを

近づけないでください。

•整備、燃料補給、詰まりの解除作業などを行う

前には、必ず停止し、エンジンを切り、キーを抜
き取ってください。

4

安

全

ラ

ベ

ル

と

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示

ラ

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全 全

ラ ラ

ベ ベ

ル ル

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指 指

示 示

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以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりし
た場合は新しいラベルを貼付してください。

バ

バ バ

ッ ッッテ テテリ リリー ーーに にに関 関

全てがついていない場合もあります。

関

す すする るる注 注

注

意 意意標 標標識 識

ル

ベ ベ

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識

93-9084

decal93-9084

1.爆発の危険

2.火気厳禁、禁煙厳守のこと

3.劇薬につき火傷の危険あり8.バッテリー液で失明や火傷

4.保護メガネ等着用のこと。

5.

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル

を読むこと。

1.油圧作動液

2.

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル

6.バッテリーに人を近づけな
いこと。

7.保護メガネ等着用のこと爆
発性ガスにつき失明等の
危険あり。

の危険あり

9.液が目に入ったら直ちに真
水で洗眼し医師の手当て
を受けること

10.鉛含有普通ゴミとして投棄

禁止。

decal93-6686

93-6686

を読むこと

1.吊り上げ・ロープ掛けのポイント

98-4387

1.警告聴覚保護具を着用のこと。

98-8219

1.高速

2.スロットル

decal98-4387

decal98-8219

3.低速

decal93-7814

93-7814

1.ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべて
のガード類を正しく取り付けて使用すること。

5

98-8235

1.高速

2.走行

3.低速

100-1692

1.ブレーキON3.ブレーキOFF

2.駐車ブレーキ

100-1703

decal98-8235

decal108-4723

108-4723

1.補助油圧装置

2.後退ロック位置

decal100-1692

3.ニュートラルOFF

4.前進

decal114-9600

114-9600

1.

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル

decal100-1703

を読むこと

1.速度セレクタ

1.冷却液の噴出に注意

2.爆発の危険

マ ニ ュ ア ル

オ ペ レ ー タ ー ズ

を読むこと

106-5976

3.警告高温部に触れないこ
と。

4.警告

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ

ア ル

を読むこと。

decal120-0627

120-0627

1.ファンによる切傷や手足の切断の危険可動部に近づかな
いこと使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付け
ておくこと。

decal130-2836

decal106-5976

1.落下物によって手を切断される危険アタッチメントや昇降

アームに近づかないこと。

130-2836

6

130-2837

1.警告バケットに人を乗せないこと。

133-8062

decal130-2837

decal133-8062

decal136-5785

136-5785

100-1701

1.落下物に押しつぶされる危険整備作業を行う前にシリンダロックを取り付け、

2.警告機体から離れるときにはアームを降下させ、キーを抜き取ること。

3.手にけがをする危険可動部が完全に停止するのを待つこと。

4.手を押しつぶされたり切断したりする危険人を近づけないこと。

5.爆発や感電の危険ガス管や電線を埋設している場所を掘削しないこと。

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル

decal100-1701

を読むこと。

7

decal108-9733

108-9733

1.警告

オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ

ア ル

を読むこと。

2.転倒の危険上昇させたアー

4.アーム上昇

5.走行前進

7.バケット下降10.エンジン作動

8.バケット上昇11.エンジン停止

ムに重量が掛かったままの
状態で運転台から降りない
ことまた、法面では、必ず
機体のうちの重い側が斜面

の上側になるようにするこ
と重量物を運ぶときはできる
だけ低い位置に維持して運
ぶこと急な操作を行わないこ
と。つねに一定のペースで

落ち着いて操縦すること最
大積載重量は234kg。

3.アーム下降6.走行後退9.エンジン始動

8

組

み

立

組 組

み み

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立 立

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1

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必 必

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1

速度セレクタレバー

手

順

手 手

順 順

1.ボルトとロックワッシャを速度セレクタのレバーに
固定しているナットを外して捨てる。

2.ボルト、ロックワッシャ、ナットを使って、レバー
を速度セレクタに図3のように固定する。

ツ

パ パ

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を

点

検

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を を

点 点

付

付 付

必

必 必

手

手 手

初めてエンジンを始動するまえに、エンジンオイルの量
と油圧オイルの量、タイヤ空気圧を点検してください。
詳細については以下の各項目を参照してください。

•エンジンオイルの量を点検する(ページ27)

•油圧オイルの量を点検する(ページ35)

•冷却液の量を点検する(ページ33)

•タイヤ空気圧を点検する(ページ32)

検 検

要

パ

要 要

ー

な ななパ パ

ー ー

順

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。

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。 。

圧

気 気

圧 圧

1.速度セレクタレバー

2.速度セレクタのバルブ

図

図 図

g230938

3

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9

3

バ

ッ

テ

リ

ー

を

充

電

す

バ バ

ッ ッ

テ テ

リ リ

ー ー

を を

充 充

電 電

の

作

業

に

必

要

な

パ

ー

こ ここの の

作 作

業 業

に に

必 必

要 要

な な

1

バッテリー別売

ツ

パ パ

ー ー

ツ ツ

る

す す

る る

手

順

手 手

順 順

バッテリーを充電し取り付ける;バッテリーの充電(ペー

ジ31)を参照。

4

エ

ン

ジ

ン

速

度

の

設

定

を

行

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

速 速

度 度

の の

設 設

定 定

を を

規

制

に

適

合

さ

せ

る

場

合

CE規 規

の

こ ここの の

手

手 手

欧州連合CE地域内で使用するためには、エンジン速度

が3,200rpmを超えないように改変不能に調整するこ
とが必要となりますので、以下の作業を行ってください

作

作 作

1

順

順 順

制 制

業

に

必

業 業

に に

必 必

アルミチューブ

に に

適 適

合 合

さ さ

せ せ

る る

場 場

要

な

パ

ー

要 要

な な

ツ

パ パ

ー ー

ツ ツ

の

合 合

の の

う

行 行

う う

み

み み

図

図 図

4

1.スロットル調整ねじ

4.エンジンを停止する。

5.スロットル調整ねじとジャムナット図4にアルミ

チューブを被せ、チューブをつぶしてスロットルを
勝手に調整できないようにする。

重

要

チ

ー

重 重

要 要

チ チ

整

不

能

整 整

6.後アクセスカバーを閉じ、ランヤードで固定する。

に

不 不

能 能

に に

が

ュ ュュー ー

ブ ブブが が

な

な な

る るるこ ここと ととが が

ジ ジジャ ャャム ム

ム

が

必

必 必

2.アルミチューブ

ナ

ナ ナ

要

要 要

ッ ッット トトを をを完 完

で でです す

完

す

。

。 。

全

に

覆

全 全

に に

覆 覆

っ っって てて、 、

、

g016711

調

調 調

1.エンジンを始動し、ハーフスロットルで5-10分間
程度のウォームアップを行う。

重

要

調

整

は

必

重 重

要 要

調 調

整 整

行

要

要 要

で ででの の
の

の の

て

っ っって て

エ エエン ンンジ ジジン ンンの の

場

合

合 合

の

合

合 合

で ででご ごご注 注

く くくだ だ

に に

で でで行 行

2.スロットルをFAST位置とする。

3.タコメータを見ながら、エンジンについているス

ロットル調整ねじ図4を使って、エンジンの最高
回転数を3,200rpmにセットし、調整ねじについ
ているジャムナットを締め付ける。

重

重 重

い いいる るる場 場

内

内 内

す

す す

ず

は は

必 必

ず ず

エ エエン ンンジ ジジン ンンが が

だ

い

。

さ ささい い

。 。

の

回

転

回 回

転 転

に

は

は は

法

的

法 法

的 的

注

意

意 意

CE規 規

な

な な
く くくだ だださ ささい い

規

販

売

販 販

売 売

い

が

十

分

に

十 十

速

度

が

速 速

度 度

が が

3,200rpmを をを超 超

則

に

不

則 則

や

や や

適

に に

不 不

適 適

使

用

が

使 使

用 用

が が

。

。 。

温

分 分

に に

温 温

ま ままっ っった た

合

合 合

認

認 認

と ととな ななり りり、 、

め

め め

、

EC地 地

れ

ら らられ れ

な ななく くくな ななり りりま ま

た

状

態

状 状

態 態

超

え

て

え え

て て

地

域

域 域

ま

10

製

品

の

概

製 製

品 品

の の

要

概 概

要 要

g005939

図

図 図

5

1.取り付けプレート

2.チルトシリンダ

3.補助油圧カップラ

4.アームローダーアーム

5.前アクセスカバー11.エンジン

6.燃料タンク

7.ホイール

8.昇降シリンダ

9.運転台取り外し可能カウン

タウェイトは図示していない

10.後アクセスカバー開いた状態16.バッテリー

12.エアフィルタ

13.コントロールパネル

14.吊り上げポイント

15.ハンドル

17.インジケータランプ類

18.牽引バルブ燃料タンクとバッ

テリーの下

19.駐車ブレーキレバー

20.ラジエターのキャップ

21.太ももサポート

22.フローディバイダコントロール

11

各

部

の

名

称

と

操

各 各

部 部

の の

名 名

称 称

と と

実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部分

図6の操作方法をよく知っておいてください。

コ

ン

ト

ロ

ー

ル

パ

コ コ

ン ン

ト ト

ロ ロ

ー ー

ル ル

1.走行コントロールレバー5.速度セレクタレバー

2.アタッチメントチルトレバー6.スロットルレバー

3.ローダーアームレバー

4.補助油圧装置用レバー

ネ

パ パ

ネ ネ

作

操 操

作 作

ル

ル ル

図

図 図

6

7.始動キー

8.アワーメータ

ロ

ー

ダ

ー

ア

ー

ム

レ

バ

ロ ロ

ー ー

ダ ダ

ー ー

ア ア

ー ー

ム ム

レ レ

•ローダーアームを下げるときは、レバーをゆっく

り前に押します。

•ローダーアームを上げるときは、レバーをゆっく

り後に引きます。

ロ

ー

ダ

バ

ル

ブ

ロ

ロ ロ

ー ー

ダ ダ

バ バ

ル ル

ブ ブ

ローダバルブロックは、ローダーアームやアタッチメント
用チルトレバーを固定して前に押せないようにするもの
です。このロックを使うと、整備作業中に誰かが誤っ
てローダーアームを下げてしまうというような事故を防
げます。アームを上げたまま機械を停止する必要が
ある場合は、必ずロックを掛けてアームを固定してお
いてください。

g006057

ロックを掛けるには、ロックを後ろに引いて一番したま
で下げてレバーに当ててください図7。

注

注 注

ロックを掛けたり外したりする際に、レバーを少し後

ろに引く必要があります。

ッ

ロ ロ

ッ ッ

ー

バ バ

ー ー

ク

ク ク

キ

ー

ス

イ

ッ

キ キ

ー ー

ス ス

キースイッチはエンジンの始動と停止を行うスイッチ
で、3つの位置がありますOFF,RUN,ST ARTです。エ

ンジンの始動手順(ページ18)を参照。

ス

ロ

ッ

ス ス

スロットルを前に倒すとエンジン回転速度が速くなり、

後ろに引くと遅くなります。

走

走 走

•前進するときは走行コントロールレバーを前に倒す。

•後退するときはコントロールを後に、動かします。

•旋回するときは、曲がりたい方向のレバーをニュー

•減速するときは両方のコントロールをニュートラルに

ト

ロ ロ

ッ ッ

ト ト

行

コ

行 行

コ コ

トラル位置にして、もう一方のレバーはそのままの

状態を保持してください。

注

注 注

前進後退とも、レバーを遠くへ押す引くほど走

行速度が上がります。

動かします。

チ

イ イ

ッ ッ

チ チ

ル

レ

バ

ル ル

レ レ

ン

ト

ン ン

ト ト

ー

バ バ

ー ー

ロ

ー

ル

レ

バ

ロ ロ

ー ー

ル ル

レ レ

ー

バ バ

ー ー

図

図 図

7

1.ローダバルブロックロック

状態

補

助

油

圧

装

置

補 補

助 助

油 油

圧 圧

装 装

•油圧アタッチメントを正転前転させるときは、補助油

圧レバーをゆっくり上昇させて後ろへ引きます。

•油圧アタッチメントを逆転させるときは、補助油圧レ

バーをゆっくり上に引いてから前へ押します。この

位置はオペレータがいなくてもエンジンが停止しない
保持位置ディテント保持位置です。

用

置 置

用 用

2.ローダバルブロック解除状

態

レ

バ

レ レ

ー

バ バ

ー ー

g005955

ア

タ

ッ

チ

メ

ン

ト

チ

ル

ト

レ

バ

ア ア

タ タ

ッ ッ

チ チ

メ メ

ン ン

ト ト

チ チ

ル ル

ト ト

レ レ

•アタッチメントを前に傾けるときは、レバーをゆっくり

前に動かします。

•アタッチメントを後に傾けるときは、レバーをゆっく

り後に引きます。

ー

バ バ

ー ー

12

速

度

セ

レ

ク

タ

レ

バ

速 速

度 度

セ セ

レ レ

ク ク

タ タ

レ レ

ー

バ バ

ー ー

フ

ロ

ー

デ

ィ

バ

イ

ダ

コ

ン

ト

ロ

ー

フ フ

ロ ロ

ー ー

デ デ

ィ ィ

バ バ

イ イ

ダ ダ

コ コ

ン ン

ト ト

ロ ロ

ル

ー ー

ル ル

•走行ドライブ、ローダーアーム、アタッチメントチル

トを「高速」に、そして補助油圧装置を「低速」
にしたい場合には、速度セレクタレバーを前位置
にセットする。

•補助油圧装置を「低速」に、そして走行ドライブ、

ローダーアーム、アタッチメントチルトを「高速」
にしたい場合には、速度セレクタレバーを後位置
にセットする。

警

告

警 警

告 告

走

行

中

に

速

度

れ

れ れ

速 速

ク ククタ タタレ レ

と とと、 、

き ききな な

メ

メ メ

セ

度 度

セ セ

レ レレク ククタ タタレ レ

た

し しした た

、

り りり、 、

レ

バ

バ バ

、

走

行

走 走

行 行

が

あ

る

が が

あ あ

る る

な

な

く くくな な

は

速

度

は は

速 速

度 度

レ

レ レ

ク ククタ タタレ レレバ バ

に

な

い

に に

な な

い い

ー

タ

ー ー

タ タ

走 走

行 行

中 中

に に

が

急

停

が が

速

速 速
走

走 走

り りりす す
ロ

ロ ロ

•走 走

•速 速

ア

ア ア

止

急 急

停 停

止 止

度

セ

レ

度 度

セ セ

レ レ

行

す

る

行 行

す す

る る

す

る

恐

る る

恐 恐

ー

ル

で

ー ー

ル ル

で で

走

行

中

行 行

中 中

速

度

セ

度 度

セ セ

退

位

置

退 退

位 位

置 置

ワ

ー

ワ ワ

ー ー

レ

バ

ー

を

操

作

す

る

、

バ バ

ー ー

を を

操 操

作 作

す す

る る

急

加

速

た

す

る

危

急 急

加 加

速 速

し しした た

り りりす す

ー

を

中

途

半

端

ー ー

を を

中 中

途 途

が

不

安

が が

。

。 。

る

る る

と とと人 人

セ

セ セ

レ レレク ククタ タタレ レ

バ

状

状 状

定

不 不

安 安

定 定

そ

の

よ

そ そ

の の

よ よ

人

身

身 身

事 事

レ

ー

が

正

ー ー

が が

正 正

態

で

走

態 態

で で

走 走

な

半 半

端 端

な な

に

な

に に

な な

に

う ううに に

し しして て

事

故

の

故 故

の の

バ

ー

を

バ バ

ー ー

を を

い

位

し ししい い

位 位

行

な

行 行

し ししな な

険

る る

危 危

険 険

位

置

に

位 位

置 置

に に

た

っ っった た

り りり、 、

て

マ

シ

マ マ

シ シ

危

険

が

危 危

険 険

が が

操

作

操 操

作 作

し ししな な

置

前

置 置

前 前

い

い い

こ ここと とと。 。

マ

と とと、 、

マ マ

が

あ

が が

あ あ

セ

セ セ

ッ ッット トトし しして て

、

故

障

故 故

障 障

ン

を

ン ン

を を

コ ココン ン

あ

る

。

あ あ

る る

。 。

な

い

い い

こ ここと とと。 。

進

ま

た

進 進

ま ま

た た

。

トラクションユニットの油圧系統走行系統、ローダー
アーム駆動系統、アタッチメントのチルトは、補助油圧

装置とは別の油圧回路で駆動されますが、これら2つの
油圧回路は共通のポンプによってフローを得ています。

フローデバイダコントロール図8を使用することにより、
トラクションユニットの油圧系統へのフローと補助油圧

装置へのフローの割合を変化させることができます。補
助油圧装置に送る油圧フローを多くすればするほど、ト

ラクションユニットの油圧装置の速度は遅くなります。

シ

ン

シ シ

ン ン

る

。

る る

。 。

て

た

し しした た
ン

ト

ト ト

g005940

図

図 図

。

は

後

は は

後 後

1.フローディバイダコントロー
ル

2.ノブ

3.12時の位置

8

4.10-11時の位置

5.9時の位置

マシンの積算運転時間を表示します。

初回は50運転時間、その後は75運転時間ごとつま

り50,125,200運転時間後に表示窓の左下にSVC=
サービスという文字が表示されますこれはオイル交換
などの定期整備時期であることのお知らせです。

また、400運転時間ごとつまり積算運転時間で400、
800、1200時間という風にに、計器の画面にSVCと
いう表示が現れ、それぞれ400、200、500運転時間
ごとの整備時期であることをお知らせします。

注

注 注

これらの表示は、各整備時期の3時間前から表示さ

れ始め、6時間点滅を続けます。

•トラクションユニットへの油圧フローを最大にするに

は、フローディバイダコントロールを12時の位置に
セットします。

トラクションユニットを高速で作動させたい場合には
この設定を使ってください。

•トラクションユニットへの油圧フローを下げて、お好

みの速度に調整するには、フローディバイダコント
ロールを12-9時の位置にセットします。

トラクションユニットと補助油圧装置の両方を作動さ
せたい場合たとえばオーガ、ボーリング、油圧排土
板、ティラーにはこの設定を使ってください。

•油圧フローのすべてを補助装置に送りたい場合に

は、フローディバイダコントロールを9時の位置に
セットします。

この設定では、トラクションユニットは動作しませ
ん。トラクションユニットを動かさずに油圧アタッチメ
ントのみを使用する場合にお使いください。トレン
チャを取り付けて使用する場合には、9時の近くに
セットすると、トラクションユニットをゆっくり前進させ
ながら効率よく溝掘りを行えます。

注

注 注

フローディバイダコントロールの設定を固定するに

は、ついているノブがダイヤルに当たるまで右廻しに

締め付けます図8。

13

駐

車

ブ

レ

ー

キ

レ

バ

駐 駐

車 車

ブ ブ

レ レ

ー ー

キ キ

レ レ

•レバーを下にすると駐車ブレーキが掛かります図

9。

•レバーを上にすると駐車ブレーキが掛かります図

9。

1.駐車ブレーキレバー入2.駐車ブレーキレバー切

イ

ン

ジ

ケ

ー

タ

イ イ

ン ン

ジ ジ

ケ ケ

インジケータランプは、システムに不具合が発生した
時とグロープラグ作動中に点灯します。図104種類
のインジケータランプを示します。

1.オイル圧警告灯3.エンジン温度警告灯

2.バッテリー警告灯

•エンジン温度警告灯

ラ

ー ー

タ タ

ラ ラ

ー

バ バ

ー ー

図

図 図

9

ン

プ

ン ン

プ プ

図

図 図

10

4.グロープラグインジケータ

エンジンを始動するときには必ず数秒間点灯しま
す。エンジン回転中にこのランプが点灯したら、オ
ルタネータ、バッテリーまたは電気系統のどこかに

異常が発生しています。診断や修理については弊
社代理店におたずねください。

•グロープラグインジケータ

エンジンを始動する際にキーをRUN位置に回すと
点灯します。ランプはグロープラグがエンジンを温

めていることを意味し、点灯は10秒間継続しま
す。エンジン回転中にこのランプが点灯したら、グ
ロープラグに不具合があることを意味します。診断
や修理については弊社代理店におたずねください。

仕

様

仕 仕

様 様

g005956

g005941

注

注 注

仕様および設計は予告なく変更される場合があり

ます。

幅

長さ

高さ

重量アタッチメントやカウンタウェイトを
含まない

カウンタウェイトの重量

作業重量オペレータの体重を74.8kgと

し、標準バケットを取り付け、カウンタ
ウェイトを搭載しない場合

引き起こし重量オペレータの体重を90
kgとし、標準バケットを取り付け、カウ

ンタウェイトを搭載しない場合

ホイールベース:

ダンプ高さ標準バケット使用時

リーチ標準バケット使用時

ヒンジピンまでの高さ細型バケットを標
準位置にした時

103cm

152cm

125cm

783kg

75kg(165lb)

227kg

454kg

71cm

120cm

66cm

168cm

このランプは、エンジンがオーバーヒートしている
ことを知らせます。ランプが点灯したらエンジンを

停止させて、機体が冷えるのを待ってください。冷
却液の量と、ファンベルト、水ポンプベルトを点検

してください。必要に応じて冷却液を補給し、ベル
トがスリップしている場合には調整または交換し
てください。問題が解決しない場合には、代理店
へご連絡ください。

•オイル圧警告灯

エンジンを始動するときには必ず数秒間点灯しま
す。エンジン回転中にこのランプが点灯したら、エ
ンジンオイルの圧力が低すぎることを意味します。
ランプが点灯したらエンジンを停止させて、機体が

冷えるのを待ってください。エンジンオイルの量を点
検し、必要に応じてオイルを補給してください。問題
が解決しない場合には、代理店へご連絡ください。

•バッテリー警告灯

ア

タ

ッ

チ

メ

ン

ト

と

ア

ク

セ

サ

ア ア

タ タ

ッ ッ

チ チ

メ メ

ン ン

ト ト

と と

ア ア

ク ク

セ セ

トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそ
ろっており、マシンの機能をさらに広げることができ
ます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または
代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト

www.T oro.comでもすべての認定アタッチメントとアクセ

サリをご覧になることができます。

いつも最高の性能と安全性を維持するために、必ず
Toroの純正部品をご使用ください。他社の部品やアク
セサリを御使用になると危険な場合があり、製品保証を
受けられなくなる場合がありますのでおやめください。

14

リ

サ サ

リ リ

運

転

操

運 運

転 転

運

転

運 運

運

運 運

安

安 安

全 全

•子供やトレーニングを受けていない大人には、絶

対に運転や整備をさせないでください地域によって

は機械のオペレータに年齢制限や安全講習の受講
を設けていることがありますのでご注意ください。
オーナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講
させる責任があります。

•各部の操作方法や本機の正しい使用方法、警告

ステッカーなどに十分慣れ、安全に運転できるよ
うになりましょう。

•各部の調整、整備、洗浄、格納などは、必ず駐

車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キーを抜

き取り、各部が完全に停止し、機体が十分に冷え
てから行ってください。

•エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。

•オペレータコントロールやインタロックスイッチなど

の安全装置が正しく機能しているか、また安全カ
バーなどが外れたり壊れたりしていないか点検して
ください。これらが正しく機能しない時には機械を
使用しないでください。

•機械やアタッチメントには、手や指などを挟み込む

恐れのある部位に表示がありますから、その近辺

には手足を近づけないようにしてください。

の

転 転

の の

転

前

転 転

前 前

全

上

の

上 上

の の

作

操 操

作 作

前

に

前 前

に に

の

安

全

確

の の

安 安

全 全

全

般

全 全

的

般 般

的 的

認

確 確

認 認

な

注

な な

意

注 注

意 意

燃

料

に

つ

い

て

の

安

全

事

燃 燃

料 料

に に

つ つ

い い

て て

の の

安 安

全 全

•燃料の取り扱いに際しては安全に特にご注意くださ

い。燃料は引火性が高く、気化すると爆発する可
能性があります。

•燃料取り扱い前に、引火の原因になり得るタバコ、

パイプなど、すべての火気を始末してください。

•燃料の保管は必ず認可された容器で行ってくださ

い。

•エンジン回転中などエンジンが高温の時には、燃料

タンクのふたを開けたり給油したりしないでください。

•締め切った場所では燃料の補給や抜き取りをしな

いでください。

•ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火

や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容
器を保管格納しないでください。

•燃料がこぼれたら、エンジンを始動せずにマシン

を別の場所に動かし、気化した燃料ガスが十分
に拡散するまで引火の原因となるものを近づけな
いでください。

•トラックの荷台に敷いたカーペットやプラスチックマッ

トなど絶縁体の上で燃料の給油をしないでくださ
い。燃料容器は車から十分に離し、地面に直接置
いて給油してください。

•給油は、機械をトラックやトレーラから地面に降ろ

し、機体を接地させた状態で行ってください。機械
を車両に搭載したままで給油を行わなければいけ
ない場合には、大型タンクのノズルからでなく、小
型の容器から給油してください。

•給油は、給油ノズルを燃料タンクの口に接触させた

状態を維持して行ってください。ノズルを開いたまま
にする器具などを使わないでください。

項

事 事

項 項

•アタッチメントを取り付けて作業するときには、トロ

のアタッチメントであること、また、正しく取り付けて
られていることを必ず確認してください。全部のア
タッチメントのマニュアルをよく読んでください。

•作業場所を良く観察し、安全かつ適切に作業する

にはどのようなアクセサリやアタッチメントが必要
かを判断してください。

•事故防止のため、作業現場を前もって精査し、埋

設物その他の障害物を確認してマーキングするな
ど、適切な措置をとってください。地下タンク、井
戸、下水道など、存在場所にはっきりとマーキング
などがされていないものに注意してください。

•現場をよく確認し、作業の邪魔になるものやごみを

取り除きましょう。

•マシンの操作を行う前に、周囲に人がいないこと

を必ず確認してください。人が近づいてきたら機械
を停止させてください。

燃

料

を

補

給

す

燃 燃

料 料

を を

補 補

給 給

使

用

推

奨

燃

使 使

用 用

推 推

奨 奨

硫黄分の少ない微量500ppm未満、または極微量15
ppm未満の新しい軽油またはバイオディーゼル燃料以
外は使用しないでください。セタン値が40以上のもの
をお使いください。燃料の劣化を防止するため、180日
間程度で使いきれる量を購入するようにしてください。

気温が-7℃以上では夏用燃料2号軽油を使用します

が、気温が-7℃以下の季節には冬用燃料1号軽油ま
たは1号と2号の混合を使用してください。低温下で冬
用ディーゼル燃料を使うと、発火点や流動点が下がっ
てエンジンが始動しやすくなるばかりでなく、燃料の成
分分離ワックス状物質の沈殿によるフィルタの目詰まり
を防止できるなどの利点があります。

気温が-7℃以上の季節には夏用燃料を使用する方
が、燃料ポンプの寿命を延ばします。

重

要

デ

重 重

要 要

わ

わ わ

な なない いいで で

損

損 損

し ししま まます す

ー

デ デ

ィ ィィー ー

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く くくだ だださ ささい い

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。 。

料

燃 燃

料 料

ゼ

ル

燃

ゼ ゼ

料

ル ル

燃 燃

料 料

い

。

。 。

こ ここの の

る

す す

る る

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代

わ

の の

代 代

わ わ

の

注

意

注 注

意 意

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油

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油 油

や や

ガ ガ

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15

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ゼ

ル

燃

料

対

バ バ

イ イ

オ オ

デ デ

ィ ィ

ー ー

ゼ ゼ

ル ル

燃 燃

料 料

このマシンは、バイオディーゼル混合燃料の使用が可
能であり、B20クラスバイオディーゼル20軽油80まで
の製品に対応しています。ただし、混合されている軽
油のイオウ含有量は低レベルまたは極低レベルである
必要があります。以下の注意を守ってお使いください。

•バイオディーゼル成分がASTMD6751または

EN14214規格に適合していること。

•軽油成分がASTMD975またはEN590規格に適合

していること。

•バイオディーゼル混合燃料を使った場合、塗装部

が劣化する可能性があります。

•気温の低い場所でバイオディーゼル燃料を使う場合

には、B5バイオディーゼル成分が5またはそれ以
下の製品をお使いください。

•時間経過による劣化がありうるので、シール部分、

ホース、ガスケットなど燃料に直接接する部分をま
めに点検してください。

•バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからしば

らくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こす可能性
があります。

•詳細については、代理店にお問い合わせください。

応

対 対

応 応

5.燃料タンクキャップを取り付け、カチカチと音がす

るまでしっかりと締める。

6.こぼれた燃料はふき取ってください。

毎

日

の

整

備

作

業

を

実

施

す

毎 毎

日 日

の の

整 整

備 備

作 作

業 業

を を

実 実

施 施

毎日の運転前に、保守(ページ23)に記載されている
「使用ごと/毎日の点検整備」を行ってください。

重

要

初

重 重

の

の の

量

量 量

ペ

(ペ ペ

大

大 大

大腿部サポート図12を調整するには、ノブをゆるめて

サポートパッドを好みの高さにします。パッドを調整プ
レートに固定しているナットをゆるめてプレートを上下さ
せてさらに調整をおこなうことが可能です。調整終了後
は、全部のボルトナットを締めつけてください。

め

要 要

初 初

め め

て ててエ エエン ンンジ ジジン ンンを をを始 始

量

の

確

量 量

を をを点 点

ー

ー ー

認

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認 認

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検

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る

検 検

ジ

ジ ジ

30)を をを参 参

腿

腿 腿

ペ

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(ペ ペ

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照

照 照

部

サ

部 部

サ サ

始

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動 動

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ー ー

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ポ ポ

行

き ききを をを行 行

ジ

ジ ジ

35)と とと燃 燃

。

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ー

ー ー

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く くくだ だださ ささい い

燃

料

系

料 料

系 系

ト

の

ト ト

調

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調 調

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必 必

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油 油

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統 統

か か

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整 整

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油

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オ

油 油

圧 圧

オ オ

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圧

オ

オ オ

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ル

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圧 圧

の

ル

の

の の

き

き き

燃

料

を

補

給

す

燃 燃

料 料

を を

補 補

給 給

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを
掛け、ローダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが
冷えるまで待つ。

3.燃料キャップの周囲をきれいに拭いてキャップを
外す図11。

1.燃料タンクのキャップ

る

す す

る る

図

図 図

11

g006054

図

図 図

12

1.大腿部サポート用ブラケット4.ノブと平ワッシャ

2.調整プレート

3.大腿部サポート用パッド

運

転

中

運 運

転 転

g237886

運

転

運 運

転 転

に

中 中

に に

中

の

安

中 中

の の

全

安 安

全 全

5.キャリッジボルト

6.ロックナットと平ワッシャ

確

認

確 確

認 認

4.タンクの首の根元より2.5cm程度下まで燃料を
入れる。根元まで入れないこと。

重

要

れ

は

、

温

度

が

上

昇

燃

料

は

膨

重 重

要 要

こ ここれ れ

は は

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温 温

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昇 昇

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燃 燃

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杯 杯

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間 間

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料 料

保

す

保 保

す す

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膨 膨

張 張

た

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。

安

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上

の

全

般

的

な

注

安 安

全 全

上 上

の の

全 全

般 般

的 的

な な

•アームを上げたままで物を運搬しないでください。

た

と

し しした た

と と

で

あ

で で

あ あ

16

必ず地面に近い位置で荷を保持してください。

•最大積載量を超えないようにしてください機体が安

定を失い、制御できなくなる恐れがあります。

意

注 注

意 意

•T oroが認めていないアタッチメントやアクセサリは

使用しないでください。アタッチメントによって機体
全体の安定性や運転特性が変わることがあります
ので注意してください。

•プラットフォーム付きのマシンの場合

–プラットフォームから降りる前にアームを降ろし

てください。

–足を地面に突っ張って機体を安定させようとする

のは非常に危険ですからやめてください。車両
をコントロールすることができなくなったら、マシ
ンの運動方向と反対側に飛び降りてください。

–機械の下から手足を差し入れないでください。
–必ず両足で運転台に立ち両手でバーをつかんだ

状態で運転操作してください。

•この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく

ださい。運転中は運転操作に集中してください注意
散漫は事故の大きな原因となります。

•バックするときには、足元と後方の安全に十分な

注意を払ってください。

•コントロール類は絶対に急激な操作をせず、安定し

た操作を行ってください。

•オーナーやユーザーは自分自身や他の安全に責任

があり、オペレータやユーザーの注意によって物損
事故や人身事故を防止することができます。

•作業にふさわしい服装をし、手袋、安全めがね、

長ズボン、頑丈で滑りにくい安全な靴、および聴
覚保護具を着用してください。長い髪は束ねてくだ

さい。ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けな
いでください。

•疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂

取した時は運転しないでください。

•人を乗せないでください。また、マシンの周囲に人

や動物を近づけないでください。

•運転は十分な照明のもとで行い、隠れて見えない

穴などの障害物に注意してください。

•エンジンを始動させる前に、すべての機器がニュー

トラルになっていること、駐車ブレーキ装備車の場
合が掛かっていることを確認してください。エンジ
ンを掛ける時は必ず正しい運転位置から操作して
ください。

•見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障

害物の近くでは安全に十分注意してください。

•旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減

速し周囲に十分な注意を払ってください。周囲の交
通に注意してください。

•作業中以外は必ずアタッチメントを停止させてお

いてください。

•障害物に衝突するなどした場合には、まず停止し、

エンジンを切り、キーを抜き取ってから機体をよく点
検してください。異常を発見したら、すべて修理し
てから作業を再開するようにしてください。

•締め切った場所では絶対にエンジンを運転しないで

ください。

•エンジンを掛けたままで絶対に機体から離れないで

ください。

•運転位置を離れる前に

–平らな場所に駐車する。
–アームを下降させ、補助油圧装置を解除する。
–駐車ブレーキを掛ける装備車の場合。
–エンジンを止め、キーを抜き取る。

•落雷の危険がある時には運転しないでください。

•本機を安全に操縦できるだけの十分な余裕のない

場所では本機を使用しないでください。近くにある
障害物を十分に頭に入れておいてください。周囲

に樹木や壁などの障害物があることを忘れて機械
をバックさせたりすると、思わぬ事故が起こる危険
があります。

•頭上の安全電線、木の枝、門などに注意し、こ

れらに機械や頭をぶつけないように十分注意して
ください。

•アタッチメントに資材を入れすぎないようにしてくださ

いアームを上げる時は荷が水平になるように上昇さ
せてください。アタッチメントから資材がこぼれ落ち
るとけがをする恐れがあります。

斜

面

で

の

安

全

確

斜 斜

面 面

で で

の の

安 安

全 全

斜

面

上

•斜 斜

面 面

を をを上 上

時

は

、

時 時

は は

、 、

量の分布はアタッチメントによって変わります。バ
ケットが空の時は後ろが重くなり、バケットが満杯の
時は前が重くなります。他のほとんどのアタッチメン

トは、装着すると機体の前方が重くなります。

が

り りりな ななが が

機

体

の

機 機

重

体 体

の の

重 重

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確 確

保 保

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に

側 側

に に

し しして ててく くくだ だ

業

ら らら作 作

業 業

を ををす す

だ

い

さ ささい い

•斜面でローダーアームを上げると機械の安定が悪

くなります。斜面ではローダーアームを下げてお
いてください。

•斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは

重大な人身事故につながります。どんな斜面や不整
地であっても、通常以上に十分な注意が必要です。

•斜面での運転についてルールや手順を決めておき

ましょう。その際、各刈り込み現場の実地調査を行
い、それぞれの斜面の角度が機械の乗り入れに安

全な範囲にあるかどうかを調べてください。この調
査においては、常識を十分に働かせてください。

•斜面では速度を落とし、安全に十分注意してくだ

さい。地表面の状態は、マシンの安定性に大きな
影響を与えます。

•斜面での発進・停止は避けてください。坂を上れな

いと分かったら、そのままゆっくりとまっすぐに坂
を下りてください。

•斜面での旋回は避けてください。斜面で旋回しな

ければならない場合は、機体の重い側を山側に
してください。

•斜面ではどんな動作でもゆっくり、少しずつ行って

ください。急旋回したり不意に速度を変えたりしな
いでください。

す

る

る る

。

。 。

重

17

•斜面での作業に自信が持てない時は、作業を行

わないでください。

•凸凹のある地形では機体が転倒する恐れがありま

す。穴やわだち、隆起に十分注意してください。深
い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。

•ぬれた面の上で作業するときは安全に特に注意し

て行ってください。大変すべりやすく、スリップを起
こすと危険です。

•マシンが進入できるしっかりした地盤であることを

確認してください。

•以下のような場所では、運転に特に注意してください

–段差のある場所
–溝の近く
–小高く盛り上がっている場所

注

注 注

外気温が氷点下の場合は機械をガレージに保

管しておくと機械の温度が下がりすぎず、始動が

スムーズに行えます。

マ

シ

ン

を

運

転

す

マ マ

シ シ

ン ン

を を

運 運

転 転

走行コントロールでマシンの走行を制御します。どの
場合も、レバーを遠くへ押す引くほどその方向への走
行速度が上がります。走行コントロールから手を離

すと走行を停止します。
エンジンの速度1分間の回転数はスロットルコントロー

ルによって制御されています。スロットルレバー高速

位置にすると最も良い性能が得られます。低速で運
転する場合には、フルスロットル以外のスロットル設
定で使用できます。

る

す す

る る

–池などの近く

万一クローラが段差や溝に落ちたり、地面が崩れ

たりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険で
す。必ず周囲から安全距離を確保してください。

•斜面では、アタッチメントの着脱をしないでください。

•法面には駐車しないでください。

エ

ン

ジ

ン

の

始

動

手

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

の の

始 始

動 動

1.運転台に立つ。

2.補助油圧レバーがニュートラル位置にあること

を確認する。

3.スロットルレバーを低速と高速の中間位置にセッ
トする。

4.スタータスイッチにキーを差し込んでRUN位置に
回す。

注

注 注

バッテリー、エンジンオイル圧、グロープラグ

の各ランプが点灯します。

5.グロープラグランプが消えたら、キーをST ART位
置に回します。エンジンが始動したら、キーか
ら手を離す。

順

手 手

順 順

エ

ン

ジ

ン

の

停

止

手

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

の の

停 停

止 止

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを
掛け、ローダーアームを下げる。

2.補助油圧レバーがニュートラル位置にあること
を確認する。

3.スロットルレバーを低速位置に動かす。

4.負荷の大きい作業の直後など、エンジンが高温

になっている場合には、1分間程度のアイドリング
を行ってからキーをOFF位置にしてください。

注

注 注

エンジンが徐々に冷えるので機械のために良
い効果があります。緊急時には、即座にエンジ
ンを停止して構いません。

5.キーをOFF位置にして抜き取る。

注

意

注 注

意 意

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供

や

外

部

者

が

本

機

を

子 子

供 供

や や

外 外

部 部

者 者

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本 本

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事

故

に

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や や

事 事

故 故

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械 械

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操 操

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け

ぬ ぬ

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を

掛

を を

掛 掛

注

注 注

エンジンが温まっている場合には、グローラン

プの消灯を待たずにエンジンを始動できます。

重

要

重 重

要 要

用

用 用

し ししな なない い

は

、

は は

、 、

動

動 動

を をを試 試

モ

タ タタモ モ

6.スロットルレバーを高速位置にセットする。

重

要

重 重

要 要

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運

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運 運

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ス ススタ タター ー

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ム

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重

要

重 重

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1.アタッチメントを平らな場所に置く後方にトラクショ

2.エンジンを掛ける。

18

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性

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確

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だ

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ンユニットのスペースを確保しておくこと。

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グ

ス

グ グ

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3.アタッチメント取り付けプレートを前に倒す。

4.取り付けプレートをアタッチメント受けプレートの上

側にセットする図13。

図

図 図

13

1.取り付けプレート2.受けプレート

5.取り付けプレートを後ろに倒しながら、アーム

を上げる。

重

要

重 重

要 要

上

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上 上

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図

図 図

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14

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6.エンジンを止め、キーを抜き取る。

7.クイック取り付けピンを取り付けプレートにはめ込

み、確実にはまっていることを確認する図14。

重

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重 重

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正

ト トトが が

正 正

ト トトを ををチ チチェ ェェッ ッック ククし しし、 、

い

。

。 。

ら ららな なない いいの の

し ししく くく合 合

の

は

は は

合

っ っって ててい い

、

必

必 必

ピ

ピ ピ

ン ンンを を

通

通 通

し しして て

ン

ユ

ョ ョョン ン

ユ ユ

危

険

が

危 危

険 険

が が

ま

て

ま ま

っ っって て

3.はめ込んだ状態

を

ア

チ

ア ア

タ タタッ ッッチ チ

メ メメン ンント トト取 取

て

お

か

な

お お

ニ

ニ ニ

ッ ッット トトか か

あ

あ あ

い

る

い い

る る

い

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な な

い い

か

ら らら外 外

る

。

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。 。

を

こ ここと ととを を

取

付

け

り りり付 付

け け

、

ア

と とと、 、

ア ア

外

れ

落

れ れ

落 落

確

認

確 確

認 認

チ

タ タタッ ッッチ チ

ち

、

ち ち

、 、

す

る

こ

す す

る る

こ こ

1.クイック取り付けピンはめ
込んだ状態

2.外れた状態

、

取

、 、

取 取

い

な

な な

要

な

要 要

な な

ク ククイ イイッ ッック クク取 取

プ

レ

プ プ

レ レ

ン

メ メメン ン

人

身

人 人

身 身

ン

ピ ピピン ン

。

と とと。 。

警

告

警 警

告 告

取

付

け

り りり付 付

け け

ー

に

確

実

ー ー

ト トトに に

が

ト トトが が

ト トトラ ララク ククシ シ

事

故

事 事

故 故

が

確

実

が が

確 確

実 実

に

確 確

実 実

に に

シ

な

る

と ととな な

る る

に

は

に に

は は

19

油

圧

ホ

ー

ス

を

取

り

付

け

油 油

圧 圧

ホ ホ

ー ー

ス ス

を を

取 取

り り

付 付

警

告

警 警

告 告

高

圧

で

噴

出

す

る

油

圧

高 高

圧 圧

で で

噴 噴

出 出

す す

る る

に

重

大

な

損

傷

に に

重 重

大 大

な な

体

内

に

体 体
験

験 験

い

い い

•油 油

•油 油

•リ リリー ー

油

油 油

は

は は
が

が が

•油 油

•油 油

•作 作

油圧で動かすアタッチメントの場合は、油圧ホースを
次の手順で繋いでください

1.エンジンを止め、キーを抜き取る。

2.補助油圧レバーを前に動かし、次に後ろに動か

3.マシンの油圧コネクタの保護カバーを外す。

4.油圧コネクタをチェックし、汚れがあれば除去

入

内 内

に に

入 入

の

あ

る

の の

あ あ

る る

壊

疽

と とと壊 壊

疽 疽

油

圧

圧 圧

ネ

ネ ネ

ク ククタ タタが が

イ

ン

ラ ラライ イ

ン ン

認

す

る

認 認

す す

る る

油

圧

の

圧 圧

の の

が

高

圧

が が

高 高

圧 圧

近

づ

け

近 近

づ づ

け け

ー

ク ククの の

決

て

決 決

し しして て

注

意

注 注

意 意

圧

カ

プ

圧 圧

カ カ

プ プ

高

温

に

高 高

温 温

に に

あ

る

。

あ あ

る る

。 。

油

圧

圧 圧

カ カカプ プ

油

圧

シ

圧 圧

シ シ

冷

え

る

冷 冷

え え

る る

作

動

オ

動 動

オ オ

し、そのあとニュートラルに戻すこれで油圧カプ
ラに掛かっている圧力が解放される。

する。

を

損 損

傷 傷

を を

た

場

っ っった た

場 場

施

設

で

施 施

設 設

で で

え

そ

え え

そ そ

を をを起 起

装

置

を

装 装

ラ ララ、 、

作

置 置

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作 作

が

適

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適 適

切 切

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ホ

ー

や や

ホ ホ

ー ー

。

こ ここと とと。 。

ピ

ン

ホ

ピ ピ

ン ン

ホ ホ

で

噴

出

で で

噴 噴

出 出

な

い

。

な な

い い

。 。

の

点

検

点 点

検 検

手

で

直

手 手

で で

直 直

、

油

油 油

な

る

。

な な

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。 。

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を

ラ ララを を

ス

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ム

ス ス

テ テ

ム ム

の

を

待

の の

を を

待 待

イ

ル

が

イ イ

ル ル

が が

オ

油 油

圧 圧

オ オ

イ イイル ル

引

起

引 引

き きき起 起

こ ここす す

合

に

は

合 合
数

数 数

起

に

に に

ス

ス ス

ー

ー ー

に

に に

接

接 接

圧

圧 圧

不

不 不

扱

扱 扱

の

の の
っ っって て

こ ここぼ ぼ

、

に に

は は

、 、

時

間

以

時 時

間 間

以 以

す

。

こ ここす す

。 。

動

せ

の

の の

は は

用

用 用

う ううと ととき き

る

さ ささせ せ

る る

接

続

接 接

続 続

さ さされ れ

状

態

状 状

態 態

ル

ー

ル ル

リ リリー ー

て

い

る

い い

る る

は

新

聞

新 新

聞 聞

確

か

め

確 確

か か

め め

イ

、

ン ンン、 、

意

に

意 意

に に

き

は

は は

部

品

に

部 部

品 品

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行

行 行

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た

れ れ

た た

動 動

し しして て

ラ ラライ イ

る

け け

る る

ル

は

皮

膚

貫

通

は は

皮 皮

膚 膚

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。

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一

、

。 。

万 万

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こ ここの の

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内

に

外

内 内

に に

外 外

前

に

前 前

に に

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い

て て

い い

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良

好

が が

良 良

好 好

や

ク ククや や

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、

の の

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、 、

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や

紙 紙

や や

な

い

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い い

油

圧

油 油

圧 圧

触

る

触 触

る る

と とと火 火

手

袋

手 手

袋 袋

触

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触 触

れ れ

。

き

は

と ととき き

は は

油

一 一

、 、

油 油

の

労

働

の の

労 労

働 働

科

手

科 科

手 手

、

全

部

、 、

全 全

部 部

る

る る

こ ここと とと、 、

で

あ

で で

あ あ

る る

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ル

か

ル ル

か か

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対

絶 絶

対 対

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ー

ル

ボ ボ

ー ー

ル ル

。

。 。

バ

ル

ブ

バ バ

ル ル

ブ ブ

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傷 傷

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を

着

用

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着 着

用 用

る

る る

は

と ととき ききは は

、

手

で

、 、

手 手

で で

、

通 通

し しし、 、

圧

オ

圧 圧

オ オ

災

害

災 災

害 害

術

を

受

術 術

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受 受

の

の の

ラ ラライ イイン ン

、

お

よ

お お

よ よ

る

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作

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作 作

に

手

な

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手 手

な な

紙

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紙 紙

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、

作

動

、 、

作 作

動 動

負

危

負 負

う うう危 危

す

る

。

す す

る る

。 。

、

機

、 、

機 機

触

触 触

ら ららな な

2.アタッチメントを地表面まで降下させる。

3.エンジンを止め、キーを抜き取る。

4.クイック取り付けピンを外側に回して解除する。

身

体

身 身

体 体

ル

が

イ イイル ル

が が

に

経

に に

経 経

け

な

け け

な な

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コ

コ コ

び

び び

確

確 確

動

油

動 動

油 油

ど

を

ど ど

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い

、

い い

、 、

油

油 油

険

険 険

械

が

械 械

が が

な

い

。

い い

。 。

5.アタッチメントに油圧を使っている場合は、補助

油圧レバーをまず前に、それから後に動かし、
最後にニュートラルに入れると油圧カプラに掛
かっている圧力が解放される。

6.アタッチメントに油圧を使っている場合は、カラー

をずらして油圧カプラの上に戻し、カラーをカプ
ラから外す。

重

要

ホ

ー

内

部

に

異

物

入

れ

い

た

め

に

重 重

要 要

ホ ホ

ー ー

ス スス内 内

部 部

に に

異 異

物 物

を をを入 入

れ れ

な なない い

た た

納

時

納 納

お

お お

7.マシンの油圧カプラに保護カバーをかぶせる。

8.エンジンを掛け、取り付けプレートを前に倒し、

マシンを後退させてアタッチメントから離す。

運

転

運 運

転 転

運

転

運 運

転 転

•調整、洗浄、格納、整備などは、エンジンを停止

させ、キーを抜き取り、各部の動きが完全に停止
し、機体が十分に冷えたを確認してから行う。

•火災防止のため、アタッチメントや駆動部、マフ

ラーやエンジンの周囲に、ほこりを溜めないでくだ
さい。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取って
ください。

•各部品が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分

にしまっているか常に点検してください。

•使用中に熱くなる部分に触れないよう注意してくださ

い。保守、調整、整備などの作業は、安全な温度
に下がってから行ってください。

•トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには

安全に十分注意してください。

は

時 時

に にには は

い

だ

い い

て ててく くくだ だ

終

終 終

了 了

終

了

終 終

了 了

ア アアタ タタッ ッッチ チ

さ ささい い

了

チ

い

。

。 。

後

後 後

後

の

後 後

の の

メ メメン ンント トトの の

に

に に

の

ホ

ー

ス

同

ホ ホ

ー ー

安

全

安 安

全 全

士

ス ス

同 同

士 士

確

認

確 確

認 認

、

め め

に に

、 、

接

続

を をを接 接

続 続

し しして て

収

収 収

て

5.アタッチメント側のオスのコネクタをマシン側のメ
スのコネクタに押し込む。

注

注 注

アタッチメント側のオスのコネクタを最初に接
続するときに、アタッチメント内部に残っている
油圧が解放されます。

6.アタッチメント側のメスのコネクタをマシン側のオ
スのコネクタに押し込む。

7.ホースを引っ張ってみて、接続が確実か確認
する。

ア

タ

ッ

チ

メ

ン

ト

の

外

し

ア ア

タ タ

ッ ッ

チ チ

メ メ

ン ン

ト ト

の の

1.平らな場所に駐車する。

外 外

方

し し

方 方

故

障

し

た

マ

シ

ン

を

移

故 故

障 障

し し

た た

マ マ

シ シ

ン ン

を を

重

要

油

圧

ス

ム

の

損

重 重

要 要

油 油

圧 圧

シ シシス ス

テ テテム ム

牽

引

ニ ニニッ ッット トトを をを牽 牽
バ

ル

バ バ

ル ル

ブ ブブを をを開 開

1.エンジンを止め、キーを抜き取る。

2.各牽引バルブを覆っているプラグを取り外す図

15。

20

た

引 引

し しした た

り りり手 手

開

け

け け

て ててく くくだ だださ ささい い

傷

の の

損 損

傷 傷

を をを防 防

手

押

押 押

移

し ししで でで移 移

い

。

。 。

動

移 移

動 動

防

た

め

ぐ ぐぐた た

動

動 動

、

め め

、 、

す

す す

る るると ととき ききは は

す

る

す す

る る

ト トトラ ララク ククシ シショ ョョン ンンユ ユ
は

、

必

、 、

必 必

に

は

に に

は は

ユ

ず

牽

引

ず ず

牽 牽

引 引

図

図 図

15

3.各牽引バルブのジャムナットをゆるめる。

4.六角レンチを使って各バルブを左に1回転させる

とバルブが開く。

ト

レ

ー

ラ

の

選

ト ト

レ レ

ー ー

ラ ラ

の の

警

告

警 警

告 告

マ

シ

ン

マ マ

シ シ

ン ン

転

倒

転 転

倒 倒

事

故

事 事

故 故

る

図

る る

図 図

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•歩 歩

い

い い

必

•必 必
度

度 度

ば

ば ば
え

え え

g237902

を ををト トトレ レ
さ ささせ せ
が

が が

16。 。

み

み み

。

。 。

ず

ず ず
の

の の

、

、 、

る

る る

せ

る

る る

起

起 起

こ ここる る

。

板

板 板

、

、 、
長

長 長
平

平 平

こ ここと ととは は

レ

危

危 危

る

は

は は

ト トトラ ララッ ッック ククト トトレ レレー ー
さ ささの の
ら ららな な

は

択

選 選

択 択

ー

な

ど

に

搭

載

す

る

作

業

は

、

機

体

ー ー

ラ ララな な

ど ど

に に

搭 搭

載 載

す す

る る

作 作

業 業

は は

、 、

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を

は

ん

で

お

、

万

一

そ

険 険

を を

は は

ら ららん ん

で で

お お

り りり、 、

万 万

死

亡

事

故

な

ど

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荷

荷 荷

こ ここと とと。 。

な

重 重

大 大

な な

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を

使

を を

使 使

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の

台 台

の の

。

こ ここの の

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度

角 角

度 度

と とと死 死

亡 亡

事 事

故 故

な な

ど ど

幅

の

広

い

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幅 幅

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広 広

の

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を

使

板 板

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使 使

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地

面

地 地

面 面

な

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い い

。 。

枚

い い

一 一

枚 枚

も ももの の

ー

の

ラ ララの の

用

す

る

用 用

す す

る る

荷

台

と とと荷 荷

の

台 台

と ととの の

の

一 一

そ そ

の の

人

身

人 人

身 身

用

て

用 用

し しして て

高

の

高 高

さ ささの の

の

よ

よ よ

う ううに に

が

度

が が

15度 度

を

機 機

体 体

を を

よ

な

よ よ

う ううな な

事

故

事 事

な

故 故

と ととな な

だ

さ

く くくだ だ

さ さ

倍

程

4倍 倍

程 程

に

す

れ

す す

れ れ

を

超

を を

超 超

5.必要に応じてマシンを牽引または押して移動す
る。

重

要

牽

引

速

度

は

時

重 重

要 要

牽 牽

引 引

速 速

度 度

に

う ううに に

6.修理が終わったら、牽引バルブを閉め、ジャム
ナットを締め付ける。

重

要

重 重

要 要

注

意

注 注

意 意

7.プラグを元通りに取り付ける。

ト

レ

ト ト

マシンの移送には十分に強度のあるトレーラやトラッ
クを使用してください。歩み板は幅の広い一枚ものを
使用してください。トレーラやトラックは、法令で定め
られた灯火類やマークが完備しているものを使用して
ください。安全上の注意事項全部をよく読んでくださ
い。この機械についてよく知っておくことがあなた自身
や周囲の人を事故から守ることにつながります。ロー
プ掛けや積荷固定についてはそれぞれの地域の法令
などを順守してください。

公

公 公
器

器 器

て

て て

公

公 公

ー

レ レ

ー ー

警

告

警 警

告 告

道

上

を

道 道

上 上

を を

、

反

射

、 、

反 反

射 射

お

、

お お

り りり、 、

道

上

な

道 道

上 上

な な

し しして ててく くくだ だ

バ

バ バ

イ イイパ パ

し しして ててく くくだ だださ ささい い

ラ

ラ ラ

走

行

走 走

行 行

器

、

器 器

、 、

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こ ここれ れ

ら ららを を

ど

を

ど ど

を を

だ

い

さ ささい い

パ

ス ススバ バ

へ

の

へ へ

の の

す

る

す す

る る

表

示

表 表

示 示

を

遵

遵 遵

走

行

走 走

行 行

速

は は

時 時

速 速

4.8km/hを をを超 超

。

。 。

バ

ル

ル ル

い

。

。 。

積

積 積

場

合

場 場

合 合

、

、 、

守

守 守

な

し ししな な

締

め

ブ ブブを をを締 締

み

み み

に

に に

低

速

低 低

速 速

な

し ししな な

い

い い

こ ここと とと。 。

付

め め

付 付

込

込 込

は

、

適

は は

、 、

適 適

車

表

示

車 車

表 表

示 示

い

危

い い

と とと危 危

。

超

な

い

え ええな な

い い

け

す

な

け け

す す

み

み み

切

な

切 切

な な

な

ど

な な

ど ど

険

で

険 険

で で

い

ぎ ぎぎな な

い い

方

向

指

方 方

向 向

指 指

が

定

め

が が

定 定

め め

あ

る

。

あ あ

る る

。 。

よ よよう ううに に

よ

よ よ

に

g229507

図

図 図

16

1.幅広のランプ収納状態

2.トラックトレーラの荷台の高

さの少なくとも4倍程度の長
さの板を使用する

ト

レ

ー

ラ

へ

の

積

険 険

こ ここと とと。 。

し しして て

険

み

積 積

み み

な

ど

に

ど ど

に に

は

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は は

ら ららん ん

事

故

な

事 事

故 故

な な

を

運

転

を を

運 運

転 転

。

、

機

、 、

機 機

て

行

行 行

業

中

業 業

中 中

を

大

を を

大 大

ト ト

レ レ

ー ー

ラ ラ

へ へ

の の

警

告

警 警

告 告

マ

シ

ン

を

レ

マ マ

シ シ

ン ン

倒

せ

倒 倒

さ ささせ せ

が

起

が が

起 起

こ ここる る

歩

み

•歩 歩

示

示 示

れ

ら らられ れ

み み

に

注

に に

注 注

積

み

•積 積

み み

側

登

側 側

登 登

積

み

•積 積

み み

倒

な

倒 倒

な な

ー

を を

ト トトレ レ

ー ー

ラ ララな な

る

危

険

る る

る

を

危 危

険 険

を を

死

亡

と とと死 死

亡 亡

板

の

上

板 板

の の

上 上

意

す

る

意 意

す す

る る

降

降 降

り りり側 側

下

下 下

ど

ど ど

は

ろ ろろし ししは は

側

に

に に

ろ

作

ろ ろ

し しし作 作

の

危

の の

危 危

3.H=地表から荷台床までの
高さ

4.トレーラ

込

み

込 込

み み

搭

載

す

る

作

搭 搭

載 載

す す

で

お

で で

ど ど
す す

体

体 体

う うう。 。

の

の の
き ききく くくす す

、

お お

り りり、 、

ど

重

大

重 重

大 大

す

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場

る る

場 場

の

前

の の

前 前

。

急

加

急 急

加 加

す

る

る る

業

る る

作 作

業 業

万

一

万 万

一 一

な

人

身

な な

人 人

身 身

合

に

は

合 合

に に

は は

後

の

後 後

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う ううち ち

速

や

急

速 速

や や

急 急

か

避

か か

ら らら避 避

は

、

機

体

は は

、 、

機 機

そ

の

よ

そ そ

の の

よ よ

う ううな な

事

故

事 事

故 故

と ととな な

安

全

に

安 安

全 全

に に

ち

重

い

重 重

い い

方 方

減

速

な

減 減

速 速

な な

け

る

。

け け

る る

。 。

転

体 体

を をを転 転

な

事

故

事 事

故 故

な

。

る るる。 。

十

分

十 十

分 分

方

を

山

を を

山 山

ど

は

転

ど ど

は は

転 転

21

1.トレーラを使用する場合は、トレーラを牽引車

両に接続するとともに、安全チェーンを取り付
けること。

2.トレーラにブレーキが付いている場合には、ブ
レーキも接続すること。

3.ランプ板を下ろす。

4.アームを下降させる。

5.積み込みは、機体の前後のうち重い方を山側登
り側にして行う図17。

•マシンに搭載されているアタッチメントバケッ

ル

トにフ フフル ル
荷アタッチメントトレンチャの場合には、前進
でランプを登る。

•マシンに搭載されているアタッチメントが荷 荷

積

積 積
けていない場合には、後進でランプを登る。

1.アタッチメントに荷をフルに

積んでいる場合や、無負
荷アタッチメント搭載の場
合前進でランプを登る

6.ローダアームを一番下まで降下させる。

7.駐車ブレーキを掛け装着機の場合、エンジンを

停止させ、キーを抜き取る。

8.機体についているロープ掛けポイントを使い、
チェーンやロープ、ワイヤなど適切なものでしっ
かりと機体をトレーラに固定する図18。ロープ

掛けや積荷固定については各地域の法令などに
従ってください。

に にに荷重がかかっている場合や、無負

ん

い

ん ん

で ででい い

い

な なない い

場合や、アタッチメントを取り付

図

図 図

17

2.アタッチメント荷を積んで
いない場合や、アタッチメ
ント非搭載の場合後進でラ
ンプを登る

荷

を

を を

g248506

図

図 図

18

1.ロープ掛けポイント

マ

シ

ン

を

降

ろ

マ マ

シ シ

ン ン

を を

降 降

g237904

1.ランプ板を下ろす。

2.機体の前後のうち重い方を上登り側にし、荷を
低くして降ろす図19。

•マシンに搭載されているアタッチメントバケッ

トにフ フフル ル
荷アタッチメントトレンチャの場合には、後進
でランプを登る。

•マシンに搭載されているアタッチメントが荷 荷

積

ん

積 積

ん ん

けていない場合には、前進でランプを下る。

す

ろ ろ

す す

ル

に

に に

荷重がかかっている場合や、無負

い

で ででい い

い

な なない い

場合や、アタッチメントを取り付

荷

を

を を

図

図 図

19

1.荷をフルに積んでいる場合

や、無負荷アタッチメント

搭載の場合後進でランプを
下る

マ

シ

ン

を

持

マ マ

シ シ

ン ン

を を

ロープ掛けポイントを吊り上げポイントとして利用するこ
とができます図18を参照。

22

ち

持 持

ち ち

2.荷を積んでいない場合や、
アタッチメント非搭載の場

合前進でランプを下る

上

げ

上 上

る

げ げ

る る

g237905

保

守

保 保

守 守

注

注 注

前後左右は運転位置からみた方向です。

注

意

注 注

意 意

始

動

ス

始 始

動 動

ス ス

険

で

あ

険 険

で で

あ あ

整

備

作

整 整

備 備

作 作

保

守

保 保

守 守

•平らな場所に駐車し、補助油圧装置を解除し、ア

タッチメントを降下させ、駐車ブレーキが付いてい
る場合はを掛け、エンジンを停止させてキーを抜
き取ってください。また、必ず機械各部の動きが

完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを
確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作
業に掛かってください。

•オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってくださ

い。

•適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさ

せないでください。

•必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体や機器を

確実に支えてください。

•機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛

かっている場合があります。取り外しには十分注意
してください油圧の解放(ページ34)を参照。

チ

に

キ

ー

を

つ

け

た

ま

ま

に

て

イ イイッ ッッチ チ
る

る る

に に

キ キ

ー ー

を を

つ つ

け け

た た

ま ま

ま ま

に に

。

。 。

業

の

前

に

は

必

ず

キ

ー

を

抜

業 業

の の

前 前

に に

は は

必 必

ず ず

キ キ

ー ー

作

業

時

の

作 作

業 業

時 時

安

の の

安 安

い

を を

抜 抜

い い

全

確

全 全

確 確

お

し しして て

お お

く くくと とと、 、

て

お

て て

お お

く くくこ ここと とと。 。

保

保 保

、

誰

で

い

つ

で

エ

ン

ジ

ン

を

始

動

せ

誰 誰

で で

も ももい い

つ つ

で で

も ももエ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

を を

始 始

動 動

。

•修理作業に掛かる前には、バッテリーの接続を外し

てくださいバッテリーの整備(ページ31)を参照。

•可動部に手足を近づけないよう注意してください。

エンジンを駆動させたままで調整を行うのは可能
な限り避けてください。

•各部品が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分

にしまっているか常に点検してください。擦り切れた
り破損したりしたステッカーは貼り替えてください。

•絶対に安全装置にいたずらをしないでください。

•弊社が認可していないアタッチメントは使用しないで

ください。アタッチメントによって機体全体の安定性
や運転特性が変わることがありますので注意してく
ださい。認められていないアタッチメントを御使用に
なると製品保証を受けられなくなる場合があります。

•交換部品は必ずトロの純正品をお使いください。

•整備・修理中にアームを上げておく必要がある場合

は、必ず油圧シリンダにロックを掛けてアームを
固定してください。

る

さ ささせ せ

る る

が

で

、

こ ここと ととが が

で で

危

き きき、 、

危 危

推

奨

さ

れ

推 推

奨 奨

さ さ

整 整整備 備

使用開始後最初の8時間

使用開始後最初の50時間

使用するごとまたは毎日

25運転時間ごと

75運転時間ごと

100運転時間ごと

る

れ れ

る る

備

間

隔

間 間

隔 隔

定

期

整

備

作

定 定

期 期

整 整

備 備

整

手

整 整

備 備備手 手

•ホイールナットのトルク締めを行う。

•油圧フィルタを交換する。

•エンジンオイルとフィルタの交換を行う。

•マシンのグリスアップを行ってください。（洗浄後はすぐに行ってください。）

•エンジンオイルの量を点検する。

•燃料フィルタからの水抜きを行う。

•タイヤ空気圧を点検する。

•ラジエタースクリーンを点検清掃する。

•エンジンの冷却液を点検する。

•駐車ブレーキのテストを行う。

•マシンの外側を清掃する。

•

ボルトナット類にゆるみがないか点検する。

•油圧ラインに、オイル漏れ、フィッティングのゆるみ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗や
腐食などがないか点検する。

•油圧オイルの量を点検する。

•ほこりのひどい場所で使用する場合は、エンジンオイルもフィルタもより頻繁な交換
が必要です。

•バッテリーケーブルの接続状態を点検します。

•バッテリーを洗浄する。

•ホイールナットのトルク締めを行う。

業

作 作

業 業

順

順 順

23

備

間

整 整整備 備

隔

間 間

隔 隔

整

手

整 整

順

備 備備手 手

順 順

200運転時間ごと

400運転時間ごと

1500運転時間ごと

1年ごと

1年ごとまたは長期保管前

重

要

重 重

要 要

エ エエン ンンジ ジジン ンンの の

整

備

整 整

備 備

シ

リ

シ シ

ロ

ロ ロ

険

険 険

ロ

ロ ロ
あ

あ あ

掛

掛 掛

ン

リ リ

ン ン

警

告

警 警

告 告

ー

ダ

ア

ー ー

ダ ダ

ア ア

で

あ

る

で で

あ あ

る る

ー

ダ

ー

ー ー

ダ ダ

ー ー

る

場

合

る る

場 場

合 合

け

て

お

け け

て て

お お

の

前

に

前 前

に に

ダ

ロ

ダ ダ

ロ ロ

ー

ム

が

ー ー

ム ム

が が

。

。 。

ア

ー

ム

ア ア

ー ー

ム ム

は

、

必

は は

、 、

必 必

。

く くく。 。

•エアクリーナの整備を行う。（砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔
を短くすること。）

•油圧フィルタを交換する。

•全部の可動部油圧ホースを交換する。

•燃料フィルタを交換する。

•エンジンの冷却液を交換する。

•油圧オイルを交換する。

•塗装傷のタッチアップを行う。

整

備

に

整 整

下

下 下

を

を を

関

備 備

に に

関 関

行

う

行 行

う う

ッ

ク

ッ ッ

ク ク

が

が が

っ っって て

上

げ

上 上

げ げ

ず

作

業

ず ず

作 作

業 業

の

詳

細

は

、

付

属

し しして てての の

の

の の

て

た

た た

を

を を

詳 詳

細 細

は は

、 、

作

業

作 作

業 業

使

い

使 使

人

に

当

人 人

に に

当 当

ま

ま

で

ま ま

ま ま

で で

開

始

開 開

始 始

方

い い

方 方

た

る

た た

る る

と とと非 非

作

業

す

作 作

業 業

す す

す

る

前

す す

に

る る

前 前

に に

の

付 付

属 属

の の

エ エエン ンンジ ジジン ンンマ ママニ ニニュ ュュア アアル ル

シ

シ シ

重

重 重

ら らら外 外

1.エンジンを掛ける。

2.アームを一番高い位置に上昇させる。

非

常

に

危

常 常

に に

危 危

る

必

要

る る

ロ ロ

が

必 必

要 要

が が

ロ

を

ッ ッック ククを を

3.エンジンを止め、キーを抜き取る。

4.各シリンダロックを固定しているコッターピンとクレ

5.シリンダロックを取り外すこと。

6.アームを下降させる。

ル

リ

ン

ダ

リ リ

ン ン

ダ ダ

要

要 要

マ ママシ シシン ンンを をを使 使

外

、

し しして てて、 、

ビスピンを外す。

参

照

の

を をを参 参

照 照

ロ

ッ

ロ ロ

ッ ッ

使

用

用 用

確

実

に

確 確

実 実

に に

。

の の

こ ここと とと。 。

ク

の

取

り

外

し

と

収

ク ク

の の

取 取

り り

外 外

し し

と と

す

前

に

、

す す

る るる前 前

収

納

収 収

納 納

し しして ててく くくだ だ

シ

に に

、 、

シ シ

リ リリン ンンダ ダダロ ロロッ ッック ククを ををロ ロロッ ッッド ドドか か

だ

い

。

さ ささい い

。 。

納

収 収

納 納

か

シ

リ

ン

ダ

ロ

ッ

ク

の

か

け

シ シ

リ リ

ン ン

ダ ダ

ロ ロ

ッ ッ

ク ク

の の

か か

1.アタッチメントを取り外す。

2.アームを一番高い位置に上昇させる。

3.エンジンを止め、キーを抜き取る。

4.各昇降シリンダロッドにシリンダロックを取り付
ける図20。

図

図 図

1.シリンダロック4.クレビスピン

2.昇降シリンダ5.昇降シリンダのロッド

3.ヘアピンコッター

5.各シリンダロックをクレビスピンとコッターピンで

固定する図20。

方

け け

方 方

20

7.シリンダロックを油圧ホースに取り付けて、クレビ
スピンとコッターピンで固定する図21。

g005163

図

図 図

21

g005162

1.油圧ホース

2.シリンダロック4.クレビスピン

3.ヘアピンコッター

ゆ

6.ゆ ゆ

っ っっく くくり りりと ととローダーアームを降ろすシリンダロック
にシリンダのボディとロッド端部が当たるまで降ろ
す。

24

内

部

の

機

器

へ

の

ア

ク

セ

内 内

部 部

の の

機 機

器 器

へ へ

の の

ア ア

ク ク

警

告

警 警

告 告

エ

ン

ジ

ン

を

作

動

せ

た

ま

ま

で

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

を を

作 作

動 動

さ ささせ せ

た た

ま ま

ま ま

ー

ン

を

開

け

る

可

動

ク ククリ リリー ー

恐

恐 恐

カ カカバ バ
ン

ン ン
え

え え

前

前 前

ン ン

を を

開 開

け け

る る

と とと可 可

れ

が

あ

る

れ れ

が が

バ

ー

ー ー

ジ

ン

ジ ジ

ン ン

の

を

の の

を を

ア

ア ア

1.平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。

2.ローダーアームを上昇させ、シリンダロックを取

り付ける。

注

注 注

を取り外す必要がある場合には、アームの下か
らカバーを抜き出すときにカバーや油圧ホースを
傷つけないように十分注意してください。

3.エンジンを止め、キーを抜き取る。

4.ロッキングタブ2枚図22を外す図は上タブと左タブ

。

あ あ

る る

。 。

や

ー

や

や や

フ フフー ー

を

停

止

を を

停 停

止 止

待

つ

待 待

つ つ

こ ここと とと。 。

ク

セ

ク ク

セ セ

ローダアームを上昇させずに前アクセスカバー

ス

ド ドドや や

ス ス

て

キ

し しして て

キ キ

。

ス

カ

バ

ス ス

カ カ

バ バ

部

動 動

部 部

ー

ク ククリ リリー ー
ー

を

抜

ー ー

を を

抜 抜

ー

を

ー ー

を を

バ

で で

カ カカバ バ

に

触

れ

に に

触 触

れ れ

ン

を

開

ン ン

を を

開 開

く くく時 時

き

取

き き

取

取 取

、

取 取

り りり、 、

り

外

り り

外 外

ス

セ セ

ス ス

ー

や

ー ー

て

て て

時

ー

や や

フ フフー ー

ド ドドや や

大

け

が

大 大

け け

が が

を ををす す

は

、

必

は は

、 、

必 必

エ

ン

ジ

エ エ

す

す す

ン

ン ン

ジ ジ

ン ン

。

。 。

後

ア

ク

セ

ス

カ

バ

ー

の

開

け

後 後

ア ア

ク ク

セ セ

ス ス

カ カ

バ バ

ー ー

の の

開 開

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

や

ス

ス ス

す

る

る る

ず

、

エ

ず ず

、 、

エ エ

が

冷

が が

冷 冷

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.後アクセスカバーの上部についているロッキング

タブ2枚を開放する図23。

図

図 図

23

1.後アクセスカバー

2.ロッキングタブ

3.ボルト

方

け け

方 方

g005957

図

図 図

22

1.カバー

5.機体からカバーを外す。

6.必要な作業が終了したら、前アクセスカバーを

元通りに取り付け、先ほど外したロッキングタブ
で固定する。

2.ロッキングタブ

4.右ロッキングタブの隣のボルトを外す図23。

5.ハンドルを握り、カバーを持ち上げて後方に開
く図23。

6.必要な作業が終了したら、後アクセスカバーを

元通りに閉じる。

7.そして、先ほど外したロッキングタブとボルトで
固定する。

g005943

25

潤

滑

潤 潤

滑 滑

グ

リ

ス

ア

ッ

プ

を

行

グ グ

リ リ

ス ス

ア ア

ッ ッ

プ プ

を を

整

備

間

整 整

グ

グ グ

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用するごとまたは毎日洗浄後はすぐに

行ってください。

の

種

リ リリス ススの の

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.グリスニップルをウェスできれいに拭く。

4.ニップルにグリスガンを接続する図24と図25。

類

種 種

類 類

汎用グリス

掛け、ローダーアームを下げる。

う

行 行

う う

エ

ン

ジ

ン

の

整

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

の の

エ

ン

ジ

ン

の

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

•エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて

行ってください

•エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回

転数を上げすぎたりしないでください。

•手足や顔や衣服を回転部やマフラなどの高温部に

近づけないよう十分注意すること。

エ

ア

ク

エ エ

ア ア

整

備

間

整 整

備 備

間 間

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.エアフィルタのラッチを外し、ボディーからカバー

リ

ク ク

リ リ

隔

隔 隔

:200運転時間ごと—エアクリーナの整備を行

掛け、ローダーアームを下げる。

を抜き出す図26。

安

の の

安 安

ー

ナ

ー ー

ナ ナ

う。砂やほこりのひどい場所で使用
する場合は整備間隔を短くすること。

備

整 整

備 備

全

事

全 全

の

の の

項

事 事

項 項

整

備

整 整

備 備

図

図 図

24

図

図 図

25

5.グリスがはみ出てくるまで注入する約3回のポ
ンプ動作。

6.はみ出したグリスはふき取る。

g005945

g200767

図

図 図

26

1.ラッチ

2.エアクリーナのカバー

3.エアフィルタのボディ

4.ダストカップ側をひねって開き、内部にあるゴミ

を捨てる。

5.エアフィルタカバーの内部を圧縮空気2.05bar
(30psi)以下できれいに清掃する。

重

要

エ

重 重

要 要

g004209

6.エアフィルタのボディーから、フィルタを静かに引

7.フィルタに破れや油汚れがないか、ゴムシールに

エ エ

使

用

を をを使 使

用 用

し ししな なない い

き出す(図26)。

注

注 注

ボディの側面にフィルタをぶつけないように注

意すること。

重

要

重 重

要 要

フ フフィ ィィル ル

傷がないか点検する。明るい電球などにフィルタ

ア アアク ククリ リリー ー

ル

ー

ナ ナナボ ボ

い

で

で で

く くくだ だ

は

清

タ タタは は

清 清

ボ

だ

さ ささい いい。 。

掃

掃 掃

4.1次フィルタ

5.ダストカップ

デ

の

デ デ

ィ ィィの の

。

い

し ししな なない い

清

掃

に

は

、

圧

縮

空

清 清

掃 掃

に に

は は

、 、

圧 圧

だ

い

で ででく くくだ だ

。

さ ささい い

。 。

気

縮 縮

空 空

気 気

26

をかざして、フィルタに傷がないか点検する傷が
ある場合はその部分が明るく抜けて見える。

破損しているフィルタは使用しない。

8.注意深くフィルタを取り付ける図26。

注

注 注

取り付ける時、一次フィルタの外側リムをしっ

かり押さえて確実に装着してください。

エ

ン

ジ

ン

オ

イ

ル

の

量

を

点

検

す

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

オ オ

イ イ

ル ル

の の

量 量

を を

点 点

検 検

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが
冷えるまで待つ。

3.後アクセスカバーを開く。

る

す す

る る

重

要

重 重

要 要

い

い い

で ででく くくだ だ

9.ダストキャップを下に向けてエアクリーナカバーを
正しく取り付け、ラッチを掛ける図26。

エ

ン

エ エ

整

整 整

エ

エ エ

オ

オ オ
格CH-4,CI-4またはそれ以上

ク ククラ ララン ンンク ククケ ケ

粘

粘 粘

ジ

ン ン

ジ ジ

備

間

隔

備 備

間 間

隔 隔

使用開始後最初の50時間—エンジンオイルと

フィルタの交換を行う。

75運転時間ごと—ほこりのひどい場所で使用
する場合は、エンジンオイルもフィルタもより頻
繁な交換が必要です。

ン

ジ

ン ン

ジ ジ

ル

の

イ イイル ル

の の

タ タタイ イイプ プ

ケ

度

度 度

下の表をご覧ください。

ル

の

真

ん

中

柔

か

い

部

分

フ フフィ ィィル ル

タ タタの の

真 真

ん ん

中 中

柔 柔

ら ららか か

い い

部 部

だ

い

。

さ ささい い

。 。

ン

オ

イ

ル

に

つ

ン ン

オ オ

イ イ

ル ル

に に

:使用するごとまたは毎日—エンジンオイル

の量を点検する。

ン

オ

イ

ル

の

仕

ン ン

オ オ

イ イ

ル ル

の の

プ

洗浄性ディーゼルエンジンオイルAPI規

ー

の

容

ー ー

ス ススの の

量

容 容

量 量

フ フフィ ィィル ル

様

仕 仕

様 様

ル

タ タタを をを含 含

い

つ つ

い い

含

め

て

め め

て て

3.2リ リリッ ッット トトル ル

持

分 分

を をを持 持

て

て て

た

な

た た

な な

ル

4.ディップスティック取り付け部の周辺をきれいに
ぬぐう図28。

図

図 図

28

1.補給口キャップ3.ディップスティック

2.バルブカバー

5.ディップスティックを抜き、先端の金属部分図

28をウェスできれいに拭く。

6.ディップスティックを補給管の中にしっかりと差し
込む図28。

7.ディップスティックを抜き取り、オイルの量を見る。

注

注 注

油量が格子模様の範囲にあれば適正である。

4.先端部

g005936

8.油量が少なければ、オイル補給口のキャップの
周囲をきれいに拭き、キャップを外す図28。

9.バルブカバーにゆっくりとオイルを入れる。もう

一度オイル量を調べる油量が格子模様の範囲
にあれば適正である。

注

注 注

オイルの種類ディーゼルエンジン用オイルAPI

規格CH-4,CI-4またはそれ以上エンジンオイル

の仕様(ページ27)を参照

g238048

図

図 図

27

重

要

オ

ル

の

入

れ

す

は

、

か

え

重 重

要 要

オ オ

イ イイル ル

の の

入 入

れ れ

す す

ぎ ぎぎは は

、 、

か か

傷

め

す

を をを傷 傷

め め

10.オイルキャップとディップスティックを取り付ける。

11.後アクセスカバーを閉じる。

。

ま まます す

。 。

て

え え

っ っって て

エ エエン ンンジ ジ

ジ

ン

ン ン

27

エ

ン

ジ

ン

オ

イ

ル

と

フ

ィ

ル

タ

の

交

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

オ オ

イ イ

ル ル

と と

フ フ

ィ ィ

ル ル

タ タ

の の

1.エンジンを始動し、5分間程度運転する。

注

注 注

オイルが温まって排出しやすくなります。

2.オイルが完全に抜けるように、排出口側がやや
低くなるように駐車する。

3.アームを下降させ、駐車ブレーキを掛け、エンジ
ンを停止し、キーを抜き取る。

4.排出口の下に廃油受けを置く図29。

図

図 図

29

1.クランプ3.プラグ

2.オイルドレンのチューブ

換

交 交

換 換

12.オイルの量を点検する。

13.ディップスティックの上の印に達するまで補給口か

ら残りのオイルをゆっくりと補給する

14.キャップを取り付ける。

15.エンジンを始動し、フィルタがオイルを吸収するま
で15秒間待つ。

16.平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、キー

を抜き取る。

17.エンジンオイルの量を点検する。必要に応じてオ
イルを補給する。

18.後アクセスカバーを閉じる。

g005947

5.クランプをゆるめ、プラグを外す図29。

6.オイルが完全に抜けたらプラグを元通りに取り付

けてクランプで固定する。

注

注 注

廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適

切な方法で処分する。

7.後アクセスカバーを開く。

8.オイルフィルタを外し、フィルタのアダプタガスケッ

トの表面をきれいに拭く図30。

図

図 図

30

1.オイルフィルタ

2.ガスケット

3.アダプタ

g000653

9.フィルタのガスケットにきれいなオイルを薄く塗
る図30。

10.アダプタに新しいフィルタを取り付ける。ガスケッ

トがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから
更に½回転増し締めする図30。

11.オイル補給口のキャップ図28を取り、所要量の
約80%のオイルを、バルブカバーから入れる。

28

燃

料

系

統

の

整

燃 燃

料 料

系 系

統 統

の の

危

険

危 危

険 険

燃

料

は

非

常

に

引

火

燃 燃

料 料

は は

非 非

常 常

に に

火

た

爆

火 火

し しした た

引

き

起

引 引

き き

起 起

燃

•燃 燃

冷

冷 冷
場

場 場

燃

•燃 燃

絶

絶 絶

燃

•燃 燃

の

の の

燃

料

燃 燃

料 料

整

備

間

整 整

備 備

間 間

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー

発

り りり爆 爆

発 発

し しした た

す

。

こ ここす す

。 。

料

ン

料 料

タ タタン ン

ク ククか か

え

て

か

え え

て て

か か

ら らら行 行

所

で

行

所 所

で で

行 行

う うう。 。

料

取

料 料
対

対 対

料

料 料

安

安 安

ダーアームを下げる。

扱

取 取

り りり扱 扱

に

近

づ

に に

近 近

づ づ

に

関

す

に に

関 関

す す

全

事

項

全 全

事 事

項 項

フ

ィ

フ フ

ィ ィ

隔

隔 隔

:使用するごとまたは毎日

爆

引 引

火 火

爆 爆

た

す

り りりす す

か

の

燃

ら ららの の

燃 燃

行

。

う うう。 。

こ ここの の

。

ぼ

こ ここぼ ぼ

れ れ

い

中

は

い い

中 中

は は

け

な

い

け け

な な

い い

注

意

る るる注 注

意 意

ペ

ー

(ペ ペ

ー ー

ル

タ

ル ル

タ タ

備

整 整

備 備

発

や

す

い

物

質

で

あ

発 発

し ししや や

す す

い い

物 物

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る

、

や

け

ど

る る

と とと、 、

や や

料

の

抜

料 料

の の

抜 抜

の

作

業

作 作

業 業

れ

た

燃

料

た た

燃 燃

料 料

禁

煙

を

煙 煙

項

項 項

15)を を

厳

を を

厳 厳

の

の の

を

ら

の

ら ら

の の

禁 禁

。

。 。
事

事 事

ジ

ジ ジ

か

か か

や

け け

ど ど

や や

き

取

き き

取 取

り りりは は

は

必

ず

は は

必 必

ず ず

は

ふ

き

は は

ふ ふ

き き

守

、

守 守

し しし、 、

説

明

は

説 説

明 明

は は

参

照

参 参

照 照

し しして て

水

抜

水 水

抜 抜

る

で で

あ あ

る る

火

災

な

火 火

災 災

な な

は

エ

ン

エ エ

ン ン

屋

外

の

屋 屋

外 外

の の

取

る

。

取 取

る る

。 。

火

花

や

火 火

花 花

や や

燃

料

に

燃 燃

料 料

に に

て

だ

く くくだ だ

さ ささい い

き

き き

燃

料

フ

ィ

ル

タ

の

交

燃 燃

料 料

フ フ

ィ ィ

ル ル

タ タ

の の

整

備

間

整 整

重

。

発

。 。

発 発

ど

を

ど ど

を を

ジ

ン

が

ジ ジ

ン ン

が が

広

い

広 広

い い

炎

を

炎 炎

を を

つ

い

つ つ

い い

い

。

。 。

重 重

て

て て

隔

備 備

間 間

隔 隔

:1年ごと

要

汚

れ

要 要

汚 汚

れ れ

て ててい いいる るるフ フフィ ィィル ル

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.燃料タンクの下にある燃料バルブを閉じる図34。

4.後アクセスカバーを開く。

5.ドレンバルブ図32を開き、出てくる燃料を容器に

受けて適切に処分する。

ル

タ タタを をを再 再

換

交 交

換 換

再

取

付

け

い

だ

い

取 取

り りり付 付

け け

し ししな なない い

で ででく くくだ だ

。

さ ささい い

。 。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.後アクセスカバーを開く。

4.ドレンバルブを開いてフィルタに溜まっている水

を抜く図31

注

注 注

燃料フィルタは、燃料タンクの底部に取り付

けられています。

図

図 図

31

1.燃料フィルタ

5.バルブを閉じる。

2.ドレンバルブ

g005948

図

図 図

32

1.ドレンバルブ

6.フィルタレンチを使って燃料フィルタを外す図32。

7.取り付け面をきれいに拭く。

8.新しいフィルタのガスケットにきれいなエンジンオ

イルを薄く塗る。

9.新しいフィルタのガスケットが取り付け部に軽く
当るまで手でねじ込み、そこからさらに½回転
締め付ける。

10.燃料タンクの下にある燃料バルブを開ける図34。

11.燃料タンクから燃料を抜き取る燃料系統からの

エア抜き(ページ30)を参照。

g005935

12.エンジンを始動し、漏れがないか点検する。

2.燃料フィルタ

6.後アクセスカバーを閉じる。

29

燃

料

系

統

か

ら

の

エ

ア

抜

燃 燃

料 料

系 系

統 統

か か

ら ら

の の

エ エ

ア ア

き

抜 抜

き き

燃

料

タ

ン

ク

の

内

部

清

燃 燃

料 料

タ タ

ン ン

ク ク

の の

内 内

部 部

掃

清 清

掃 掃

下記のいずれかの場合は、燃料システムのエア抜きを
実施する必要があります

•新しいマシンを初めて始動する時、または長期保

管後に始動する時

•燃料切れでエンジンが停止して、燃料を補給した

後の始動時

•燃料系統の整備作業を行った後

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー

ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.後アクセスカバーを開く。

4.燃料フィルタの下に容器をおくこぼれてくる燃料

を受けられるように。

5.燃料フィルタ上部についているエア抜きねじを開く
と、ボウルに燃料が流れ込んでくる図33。

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.燃料タンクの下にあるホースについている燃料

バルブを閉じる図34。

図

図 図

34

g003795

図

図 図

33

1.燃料フィルタ

6.燃料が途切れなくでてくるようになったらエア抜

きねじを閉める。

7.エンジンの左側にあるエア抜きプラグ燃料噴射ポ
ンプの上部を探し出し、ここにホースを接続して
燃料受け容器まで導く。

8.エア抜きプラグを開き、燃料が連続的に流れ出
すまでエンジンをクランキングさせる。

9.エア抜きプラグを閉じる。

10.後アクセスカバーを閉じる。

2.ブリードねじ

1.燃料バルブ開いた状態)2.燃料バルブ閉じた状態)

g005949

4.後アクセスカバーを開く。

5.燃料フィルタについているクランプをゆるめ、フィ

ルタからずらす。

6.フィルタから燃料ホースを抜き取り、燃料バルブ
を開いて、落ちてくるガソリンを容器に受ける。

7.燃料バルブを閉じる。

8.燃料フィルタに燃料ラインを接続する。

9.ホースクランプを燃料フィルタの位置までずらして

燃料ラインに固定する。

10.後アクセスカバーを閉じる。

11.燃料タンクの下にあるホースについている燃料バ

ルブを図34に示すように開く。

注

注 注

燃料タンクが空になったこの時に燃料フィルタを交

換するのがベストです。

30

電

気

系

統

の

整

電 電

気 気

系 系

統 統

の の

電

気

系

統

に

電 電

気 気

系 系

統 統

•マシンの修理などを行う前には、バッテリーの接続

を外してください。バッテリーの接続を外すときには
マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル
を外してください。接続するときにはプラスを先に接
続し、次にマイナスを接続してください。

•バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良

い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続
や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜
いておいてください。また、安全な服装を心がけ、
工具は確実に絶縁されたものを使ってください。

•バッテリー液は毒性があり、皮膚に付くとやけどを引

き起こします。皮膚、目、衣服に付着させないよう
注意してください。バッテリーに関わる作業を行うと
きには、顔や目や衣服をきちんと保護してください。

•バッテリーからは爆発性のガスが発生します。バッ

テリーにタバコの火、火花などの火気を近づけな
いでください。

バ

ッ

テ

リ

バ バ

ッ ッ

テ テ

整

備

間

整 整

バッテリーはいつもきれいに、またフル充電状態に保
持してください。ペーパータオルでバッテリーケースの
汚れを除去してください。端子部に腐食が発生した場
合には、重曹水水重曹で清掃します。きれいになった
端子には、錆びないようにグリスを塗っておきます。

仕

仕 仕

隔

備 備

間 間

隔 隔

75運転時間ごと—バッテリーを洗浄する。

様

様 様

12V,450ACCA

ー

リ リ

ー ー

:75運転時間ごと—バッテリーケーブルの接

関

に に

関 関

の

の の

続状態を点検します。

備

整 整

備 備

す

る

安

全

確

す す

る る

安 安

全 全

整

備

整 整

備 備

保

確 確

保 保

図

図 図

35

1.バッテリーカバー

2.ボルト

3.バッテリー

4.バー8.バッテリーパッド

4.バッテリー固定用のバーとナットを外す図35。

5.バッテリーのマイナス端子にマイナス黒ケーブル
の接続を外す図35。

6.バッテリーのプラス端子にプラス赤ケーブルの接
続を外す図35。

7.運転台からバッテリーを外す。

バ

ッ

テ

リ

ー

の

バ バ

ッ ッ

テ テ

リ リ

ー ー

重

要

バ

重 重

要 要

バ バ

ッ ッッテ テテリ リリー ー

液

の

比

重

う うう液 液

の の

合

に

は

合 合

に に

は は

1.車体からバッテリーを取り外すバッテリーの取り

2.25-30アンペアで10-15分、または4-6アンペアで

が

比 比

重 重

が が

の

こ ここの の

こ ここと ととを をを守 守

外し(ページ31)を参照。

30分、バッテリーを充電する図36。充電しすぎ

ないように注意すること。

充

の の

充 充

ー

は

つ

は は

い いいつ つ

1.265に ににな ななる るる。 。

守

っ っって ててく くくだ だ

5.ナット

6.プラス+ケーブル

7.マイナス-ケーブル

電

電 電

ル

も ももフ フフル ル

充

充 充

。

特

特 特

だ

い

さ ささい い

電

状

態

に

電 電

状 状

態 態

に

氷

点

に に

下

氷 氷

点 点

下 下

。

。 。

お

に に

し しして ててお お

保

管

で でで保 保

管 管

g230939

ま

ょ

き ききま ま

し ししょ ょ

す

場

す す

る るる場 場

バ

ッ

テ

リ

ー

の

取

り

外

バ バ

ッ ッ

テ テ

リ リ

ー ー

の の

取 取

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.バッテリーカバーを取り出す図35。

し

り り

外 外

し し

1.プラス端子

2.マイナス端子

31

図

図 図

36

3.チャージャのリード線赤

4.チャージャのリード線黒

g003792

3.充電が終わったら、チャージャのプラグをコンセ

ントから抜いてから、チャージャのリード線をバッ
テリー端子から外す図36。

バ

ッ

テ

リ

ー

の

清

バ バ

ッ ッ

テ テ

リ リ

ー ー

の の

注

注 注

バッテリーの寿命を延ばすために、端子や周囲が

汚れないように維持してください。

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを
掛け、ローダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.機体からバッテリーを外すバッテリーの取り外し

(ページ31)。

4.重曹と水でケース全体を洗う。

5.真水でケースを仕上げ洗いする。

6.腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo
112X:P/N505-47を薄く塗る。

7.バッテリーを取り付けるバッテリーを取り付ける

(ページ32)を参照。

掃

清 清

掃 掃

走

行

系

統

の

整

走 走

行 行

系 系

統 統

の の

タ

イ

ヤ

空

気

タ タ

イ イ

ヤ ヤ

空 空

整

備

間

整 整

どのタイヤも以下に示す規定値に調整して運転してく
ださい。測定はタイヤが冷えている状態で行うのが

最も正確です。

空

空 空

注

注 注

1.03bar=1.1kg/cm2するほうが柔らかい足元での走
行性が向上します。

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用するごとまたは毎日

気

圧

気 気

圧 圧

1.03-1.38bar1.1-1.4kg/cm2=15-20psi

砂地で使用する場合には、タイヤ空気圧を低く設定

圧

気 気

圧 圧

備

整 整

備 備

を

点

検

す

を を

点 点

検 検

る

す す

る る

バ

ッ

テ

リ

ー

を

取

り

付

け

リ

リ リ

け け

ッ ッッテ テテリ リリー ー

を をを接 接

ー

ー ー

る

る る

ー

の

ケ

ー

の の

ケ ケ

接

触

せ

触 触

さ ささせ せ

の

整

の の

整 整

ル

ー ー

ブ ブブル ル

を をを当 当

な

い

な な

備

備 備

、

い い

よ よよう うう、 、

バ バ

ッ ッ

テ テ

リ リ

ー ー

を を

取 取

り り

付 付

1.プラットフォームにバッテリーを取り付ける図35。

2.先ほど取り外したナットとバーで、バッテリーを
シャーシに固定する図35。

3.先ほど取り外したねじ類を再使用して、プラス

ケーブル赤いケーブルをバッテリーのプラス端
子に取り付ける図35。

4.プラス+端子に赤いゴムカバーを取り付ける。

5.先ほど取り外したねじ類を再使用して、マイナス

ケーブル黒いケーブルをバッテリーのマイナス-端
子に取り付ける図35。

6.バッテリーカバーを取り付ける図35。

重

要

鋭

利

端

重 重

要 要

鋭 鋭

利 利

い

、

い い

よ よよう うう、 、

ま ままた たたケ ケ

し しして ててく くくだ だださ ささい い

後

付

後 後

本機にもともと搭載されているバッテリーはメンテナン

スフリータイプです。別のバッテリーに交換した場合
は、そのバッテリーのメーカーの指示に従って整備
してください。

け

付 付

け け

部

な なな端 端

部 部

ケ

ー

ー ー

い

。

。 。

し

た

し し

た た

に

な ななど どどに に

ブ ブブル ル

バ

バ バ

バ

バ バ

ル

同

士

同 同

士 士

ッ

テ

ッ ッ

テ テ

g003793

図

図 図

37

1.空気バルブ

ホ

イ

ー

ル

ナ

ッ

ト

の

ト

ル

ク

の

点

ホ ホ

イ イ

ー ー

ル ル

ナ ナ

ッ ッ

ト ト

の の

ト ト

ル ル

ク ク

の の

を

行

を を

整

整 整

当

て ててな な

注

意

注 注

意 意

ホイールラグナットを68N·m6.9kg.m=50ft-lbにトルク

な

締めする。

う

行 行

う う

備

間

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用開始後最初の8時間

100運転時間ごと

検

点 点

検 検

32

冷

却

系

統

の

整

冷 冷

却 却

系 系

統 統

の の

冷

却

系

統

に

冷 冷

却 却

系 系

統 統

•冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供や

ペットが触れない場所に保管すること。

•高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター

部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。

–エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、

エンジンが冷えてからキャップを開けること。

–キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温

の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。

ラ

ジ

エ

タ

ラ ラ

ジ ジ

エ エ

整

備

間

整 整

圧縮空気を使って、スクリーンにたまった汚れを取り除
いてください。

冷

冷 冷

隔

備 備

間 間

隔 隔

却

却 却

ー

タ タ

ー ー

:使用するごとまたは毎日

液

の

液 液

の の

関

に に

関 関

ス

ス ス

量

を

量 量

を を

備

整 整

備 備

す

る

安

全

確

す す

る る

安 安

全 全

ク

リ

ー

ン

ク ク

リ リ

ー ー

点

検

点 点

検 検

の

ン ン

の の

す

る

す す

る る

保

確 確

保 保

清

掃

清 清

掃 掃

図

図 図

38

1.ラジエターのキャップ

4.量が不足している場合は、補給口のキャップを

外して補給する。

重

要

入

れ

す

な

い

重 重

要 要

入 入

れ れ

す す

ぎ ぎぎな な

5.ラジエターのキャップを取り付け、確実に締め
付ける。

エ

ン

ジ

ン

の

エ エ

ン ン

ジ ジ

ン ン

整

備

間

整 整

毎年一回、弊社代理店に依頼して冷却水の交換を
行ってください。

隔

備 備

間 間

隔 隔

:1年ごと

冷

の の

冷 冷

。

い い

こ ここと とと。 。

却

液

の

交

却 却

液 液

の の

換

交 交

換 換

g005937

整

備

間

整 整

冷却液は水とエチレングリコール不凍液の50/50混合
液です毎日、エンジンを掛ける前に、冷却液の量を
点検してください。

回

回 回

る

る る

•マ マ

•手 手

•整 整

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用するごとまたは毎日

危

険

危 危

険 険

転

中

の

転 転

。

。 。

マ

態

態 態

手

ト トトに に

整

ロ

ロ ロ
け

け け

1.平らな場所に駐車し、ローダーアームを降下さ

2.エンジンのキーを抜き取ってエンジンが冷える

シ

中 中

の の

シ シ

シ

ン

は

シ シ

ン ン

は は

で

運

転

で で

運 運

転 転

、

指

、

、 、

指 指

、 、

に

近

づ

近 近

づ づ

備

を

行

備 備

を を

行 行

ー

ダ

ー

ー ー

ダ ダ

ー ー

、

エ

ン

、 、

エ エ

ン ン

せ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止する。

まで待つ。

ャ ャャフ フフト トトや や

、

、 、

す

す す

衣

衣 衣

け

け け

う うう前 前

ア

ア ア

ジ

ジ ジ

や

フ フファ ァァン ンンは は

必

ず

安

必 必

ず ず

安 安

る

る る

こ ここと とと。 。

服

な

ど

服 服

な な

ど ど

な

い

な な

い い

こ ここと とと。 。

前

に

、

に に

、 、

ー

ム

ー ー

ム ム

を をを降 降

ン

を

停

ン ン

を を

停 停

は

人

身

事

故

の

原

人 人

身 身

事 事

故 故

全

バ

ー

類

を

全 全

カ カカバ バ

ー ー

。

を

、

回

を を

。

必

必 必

降

止

止 止

転

、 、

回 回

転 転

ず

平

ず ず

平 平

ら ららな な

下

せ

下 下

さ ささせ せ

せ

て

さ ささせ せ

て て

取

類 類

を を

取 取

中

の

中 中

の の

フ フファ ァァン ン

な

場

所

場 場

所 所

、

駐

車

、 、

駐 駐

車 車

キ

ー

を

キ キ

抜

ー ー

を を

抜 抜

因

の の

原 原

因 因

付

け

り りり付 付

け け

ン

や

や や

に

駐

車

に に

駐 駐

車 車

ブ

レ

ー

ブ ブ

キ

レ レ

ー ー

キ キ

き

取

る

き き

取 取

る る

冷却を補給する場合は、冷却液の量を点検する(ペー

ジ33)を参照。

な

と ととな な

た

状

た た

状 状

シ

フ

シ シ

ャ ャャフ フ

、

し しし、 、

を

掛

を を

掛 掛

。

。 。

3.ラジエターのキャップを外し、冷却液の量を点検
する図38。

補給口の首の根元まで冷却液があればよい。

33

油

圧

系

統

の

整

油 油

圧 圧

系 系

統 統

ブ

レ

ー

キ

の

整

ブ ブ

レ レ

ー ー

キ キ

の の

駐

車

ブ

レ

ー

駐 駐

車 車

ブ ブ

レ レ

キ

ー ー

キ キ

備

整 整

備 備

油

圧

の

テ

ス

ト

を

行

の の

テ テ

ス ス

ト ト

を を

う

行 行

う う

油 油

系

圧 圧

系 系

の の

統

に

統 統

関

に に

関 関

備

整 整

備 備

す

る

安

全

確

す す

る る

安 安

全 全

保

確 確

保 保

整

備

間

整 整

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用するごとまたは毎日

1.駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキレバー(ペー

ジ14)を参照。

2.エンジンを掛ける。

3.マシンをゆっくりと前進または後退させる操作を

行う。

4.マシンが動き出す場合には、弊社代理店に修理
を依頼する。

•万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専

門医の治療を受ける。万一、油圧オイルが体内
に入った場合には、数時間以内に手術を受ける
必要がある。

•油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ

が適切に接続されていること、およびラインやホー
スの状態が良好であることを確認すること。

•油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が

高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ
ない。

•リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。

•油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実

に解放する。

油

圧

の

解

油 油

圧 圧

の の

エンジンがONの状態で油圧を解放するには、補助
油圧装置をOFFにしてローダアームを床面まで降ろ
してください。

エンジンがOFFの状態で油圧を解放するには、補助
油圧装置を前進フローと後退フローの中間位置にセット
し、アタッチメント傾斜レバーを前後に動かし、ローダ
アームを前方向に押してアームを床面まで降ろしてく
ださい図39。

放

解 解

放 放

g281214

図

図 図

39

34

油

圧

作

動

液

の

仕

油 油

圧 圧

作 作

動 動

液 液

の の

1500運転時間ごと/2年ごといずれか早く到達し
た方—全部の可動部油圧ホースを交換する。

油

圧

油 油

圧 圧

オ オオイ イイル ル

ル

タ タタン ンンク ククの の

の

容

量

容 容

量 量

仕 仕

56リットル

様

様 様

油

圧

オ

イ

ル

の

量

を

点

検

す

油 油

圧 圧

オ オ

イ イ

ル ル

の の

量 量

を を

点 点

検 検

整

備

間

整 整

初めての運転の前に必ず油圧オイルの量を確認し、そ
の後は25運転時間ごとに点検してください。

隔

備 備

間 間

隔 隔

:25運転時間ごと

る

す す

る る

油圧オイルは以下の作動液のうちから選択してください

ト

•ト ト

ラ ララン ンンス ススミ ミミッ ッッシ シショ ョョン ンン/油 油

オ

ク ククタ タタオ オ
たずねください

オ

•オ オ

詳細についは弊社代理店におたずねください

•上記製品のどちらも入手不可能な場合には、トラク

タ用汎用油圧オイルUTHFに区分される製品をお使
いいただけますが、必ず通常の石油系オイルをお
選びください。以下に挙げる特性および産業規格を
すべて満たしている必要があります。油圧オイルの

性能や規格については専門業者にご相談ください。

注

注 注

社は責任を持ちかねますので、品質の確かな製品
をお使い下さる様お願いいたします。

性

物 物物性 性

粘度,ASTMD445

粘性インデックスASTMD2270

流動点,ASTMD97

ル

イ イイル ル

製品の詳細についは弊社代理店にお

ー

ル

ー

ー ー

ル ル

不適切なオイルの使用による損害については弊

ズ

シ シシー ー

ズ ズ

油

圧

装

置

装 装

PX長 長

用

置 置

用 用

長

寿

寿 寿

cSt@40°C:55-62

cSt@100°C:9.1-9.8

140–152

-43-37°C

ト トトロ ロロ・ ・・プ ププレ レレミ ミミア アアム ム

命

油

圧

命 命

油 油

圧 圧

圧 圧

用

ロ

ン ンン用 用

ト トトロ ロ

オ オオイ イイル ル

ム

・ ・・ト トトラ ラ

ル

製品の

油圧作動液の仕様(ページ35)を参照。

ラ

重

要

必

ず

所

定

の

油

圧

オ

ル

使

重 重

要 要

必 必

ず ず

所 所

定 定

の の

油 油

圧 圧

オ オ

イ イイル ル

外

の

外 外

の の

1.平らな場所に駐車し、ついているアタッチメント

2.エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが

3.フード/フロントアクセスカバーを取り外す。

4.油圧オイルタンクの注油口の周囲をきれいに拭

5.油圧タンクの補給管のキャップを外し、ディップス

ル

は

油

圧

系

統

オ オオイ イイル ル

は は

油 油

圧 圧

系 系

を全て外し、駐車ブレーキ装着車の場合を掛
け、ローダーアームを上昇させ、シリンダロッ
クを掛ける。

冷えるまで待つ。

く図40。

ティックで油量を点検する図40。

油量が2本のマークの間にあれば適正である。

破

統 統

を をを破 破

用

を をを使 使

用 用

し しして ててく くくだ だださ ささい い

損

せ

恐

損 損

さ ささせ せ

れ

る るる恐 恐

れ れ

い

が

あ

が が

あ あ

り りりま まます す

。

規

格

。 。

規 規

格 格

す

。

。 。

格

産 産産業 業業規 規規格 格

APIGL-4,AGCOPoweruid821XL,FordNewHolland
FNHA-2-C-201.00,KubotaUDT ,JohnDeereJ20C,Vickers
35VQ25,およびVolvoWB-101/BM

注

注 注

多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、

そのためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧
オイル用の着色剤20ml瓶をお使いいただくと便利
です。1瓶で15-22リットルのオイルに使用でき
ます。ご注文は弊社代理店へパーツ番号はP/N

44-2500です。

図

図 図

40

1.補給口キャップ2.ディップスティック

6.油量が少なければ上マークまで補給する。

7.補給管のキャップを取り付ける。

8.フード/フロントアクセスカバーを取り付ける。

9.シリンダロックを外して所定場所に保管し、ロー

ダーアームを下降させる。

g005938

35

油

圧

フ

ィ

ル

タ

の

交

油 油

圧 圧

フ フ

ィ ィ

ル ル

タ タ

の の

整

備

間

整 整

重

重 重

圧

圧 圧

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用開始後最初の8時間

400運転時間ごと

要

自

動

車

用

オ

ル

要 要

自 自

動 動

車 車

用 用

オ オ

イ イイル ル

系

統

に

重

大

損

系 系

統 統

に に

重 重

大 大

1.平らな場所に駐車し、ついているアタッチメント
を全て外し、駐車ブレーキ装着車の場合を掛
け、ローダーアームを上昇させ、シリンダロッ
クを掛ける。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.フード/フロントアクセスカバーを取り外す。

4.フィルタの下にオイルを受ける容器をおく。

5.古いフィルタ図41を外し、取り付けアダプタ部の

表面をきれいに拭く。

傷

な なな損 損

傷 傷

ル

フ フフィ ィィル ル

起

を をを起 起

こ ここす す

換

交 交

換 換

使

用

タ タタを をを使 使

す

お

そ

お お

そ そ

い

用 用

し ししな なない い

で ででく くくだ だださ ささい い

れ

が

あ

れ れ

が が

す

あ あ

り りりま まます す

1.平らな場所に駐車し、ついているアタッチメント
を全て外し、駐車ブレーキ装着車の場合を掛
け、ローダーアームを上昇させ、シリンダロッ
クを掛ける。

い

油

油 油

。

。 。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.フード/フロントアクセスカバーを取り外す。

4.廃油受け61リットル程度入る大きめのものを、

機体の下に置く。

5.油圧オイルタンクの下についているドレンプラグを
外してオイルが完全に排出されるのを待つ。

6.プラグを取り付ける。

7.油圧オイルタンクに油圧オイルを入れる油圧作

動液の仕様(ページ35)を参照。

注

注 注

廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適

切な方法で処分する。

8.フード/フロントアクセスカバーを取り付ける。

9.シリンダロックを外して所定場所に保管し、ロー

ダーアームを下降させる。

図

図 図

41

1.油圧フィルタ

2.ガスケット

3.フィルタのアダプタ

6.新しいフィルタのゴム製ガスケットにきれいな油圧
オイルを薄く塗る図41。

7.アダプタに新しいフィルタを取り付ける図41。ゴ

ム製ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込
み、そこから更に1/2回転増し締めする。

8.こぼれたオイルを拭き取る。

9.エンジンを始動して2分間運転し、システム内

のエアをパージする。

10.エンジンを停止させ、オイル漏れがないか点検
する。

11.タンクの中の油圧オイルの量を点検する油圧オ

イルの量を点検する(ページ35)を参照。ディッ

プスティックのマークまで補給する。入れすぎな
いこと。

12.フード/フロントアクセスカバーを取り付ける。

13.シリンダロックを外して所定場所に保管し、ロー

ダーアームを下降させる。

g003721

油

圧

オ

イ

ル

の

交

油 油

圧 圧

オ オ

イ イ

ル ル

の の

整

備

間

整 整

隔

備 備

間 間

隔 隔

:1年ごと

換

交 交

換 換

36

洗

浄

洗 洗

浄 浄

よ

ご

れ

を

落

と

す

よ よ

ご ご

れ れ

を を

落 落

と と

整

備

間

整 整

重

重 重

し しして ててエ エエン ンンジ ジ

隔

備 備

間 間

隔 隔

:使用するごとまたは毎日

要

冷

却

要 要

冷 冷

却 却

ジ

1.平らな場所に駐車し、ローダーアームを上昇さ
せ、シリンダロックを取り付ける。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.前アクセスカバーを取り外す。

4.グリルについている汚れを落とす。

5.後アクセスカバーを開く。

6.エアクリーナについた汚れはふき取る。

7.エンジンについている汚れをブラシやブロアで

落とす。

重

要

重 重

要 要

て

し しして て

く くくだ だ

や

油

や や

油 油

い

だ だださ ささい い

洗

浄

洗 洗

浄 浄

浸

入

浸 浸

入 入

8.前後のアクセスカバーを元通りに取り付ける。

9.シリンダロックを外して所定場所に保管し、ロー

ダーアームを下降させる。

シ シシュ ュュラ ララウ ウ

が

ン ンンが が

汚

汚 汚

だ

圧

圧 圧

。

。 。

器

器 器

、

し しし、 、

バ

バ バ

を をを使 使

さ ささい い

損

損 損

れ

れ れ

い
ル

ル ル

高

高 高

使

ト トトラ ララブ ブブル ル

ウ

ド ドドを をを外 外

傷

傷 傷

し ししま まます す

は

水

は は

水 水

で でで洗 洗

。

水

。 。

水 水

ブ

ぬ

ブ ブ

を ををぬ ぬ

圧

の

水

圧 圧

の の

水 水

、

う ううと とと、 、

ル

。

す す

。 。

外

で でで清 清

電

電 電

の

の の

す

洗

清

ら ららさ ささな なない い

は

は は

し しして てて運 運

運

転

す

オ

ー

に

十

十 十

は

は は

分

分 分

く くくだ だださ ささい い

バ

バ バ

。

。 。

バ

ー ー

バ バ

、

電

、 、

電 電

注

注 注

い

ル

ル ル

ブ ブブに に

転 転

す す

る るると ととオ オ

。

。 。

い

流

ず

さ ささず ず

す

す す

る るる場 場

い

用

用 用

し ししな なない い

統

統 統

と ととな ななり りりま まます す

よ よよう ううに に

や

や や

、

、 、

場

ブ ブブロ ロロア アアで でで吹 吹

合

合 合

に

い

で

で で

油

圧

油 油

圧 圧

に に

す

い い

流 流

掃

掃 掃

使

使 使

気

系

気 気

系 系

原

因

原 原

因 因

保

管

保 保

管 管

格

納

保

管

時

の

安

格 格

納 納

保 保

管 管

時 時

の の

•エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完

全に停止し、機体が十分に冷えたを確認してか

ー

ー

ー ー

吹

意

意 意

に

ト

ヒ ヒヒー ー

ト ト

飛

ば

き きき飛 飛

ば ば

気

部

品

気 気

部 部

品 品

て

く

し しして て

く く

。

圧

力

。 。

圧 圧

力 力

水

が

水 水

が が

ら格納する。

•マシンや燃料を裸火の近くに保管しないでください。

格

納

保

格 格

納 納

1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ロー
ダーアームを下げる。

2.エンジンを止め、キーを抜き取る。

3.機体全体のよごれ落しを行い、特にエンジンなど

にたまっているごみを取り除く。ラジエターからご
みやほこりを落とす。

重

重 重

す

す す
ま ままた た
プ ププ、 、

だ

く くくだ だ

4.エアクリーナの整備を行うエアクリーナの整備

(ページ26)を参照。

5.機体のグリスアップを行うグリスアップを行う

(ページ26)を参照。

6.燃料フィルタからの水抜きを行う燃料フィルタから

の水抜き(ページ29)を参照。

管

保 保

管 管

要

機

体

は

中

性

要 要

機 機

体 体

は は

。

た

た た

モ モモー ー

い

だ だだし しし高 高
コ ココン ンント トトロ ロロー ー
ー

タ タター ー

。

。 。

高

ー

。 。

た

、

、 、

、

さ ささい い

洗

中 中

性 性

洗 洗

圧

洗

浄

圧 圧

洗 洗

浄 浄

ー

ル

ル ル

に

大

量

に に

大 大

量 量

全

安 安

全 全

剤

水

で

剤 剤

と とと水 水

器

は

器 器

は は

パ

ネ

パ パ

ネ ネ

の

水

の の

水 水

洗

で で

洗 洗

使

用

使 使

用 用

し ししな なない い

ル

や

ル ル

や や

エ エエン ンンジ ジ

か

け

を ををか か

け け

う ううこ ここと ととが が

ジ

な なない い

い

ン ンン、 、

い

が

で ででき ききま ま

で ででく くくだ だださ ささい い

、

油

油 油

よ よよう ううに に

ま
い

。

。 。

圧

ポ

ン

圧 圧

ポ ポ

ン ン

に

て

し しして て

7.ホイールナットを68N·m6.9kg.m=50ft-lbにトル
ク締めする。

8.油圧オイルの量を点検する油圧オイルの量を点

検する(ページ35)を参照。

9.タイヤ空気圧を点検するタイヤ空気圧を点検す

る(ページ32)を参照。

10.バッテリーを充電する;バッテリーの充電(ページ

31)を参照。

11.燃料タンクの内部をきれいな燃料で洗浄する。

12.各ボルト類の締め付けを確認する。摩耗、破損

したり読めなくなったステッカーは交換する。

13.表面のキズや塗装のはがれているところには再
塗装を行う塗料は代理店にて入手可能。

14.ラジエターの冷却液の量を点検し、必要に応じて
補給する水とエチレングリコール不凍液の50/50
混合液。冷却系統の保守整備の詳細について
は、エンジンマニュアルを参照するか、弊社代
理店にご相談ください。

15.汚れていない乾燥した場所で保管する。キーは
必ず抜き取って別途保管する。

37

16.機体にはカバーを掛けておく。

重

要

長

期

保

管

後

は

重 重

テ テテリ リリー ー

要 要

長 長

期 期

保 保

管 管

ー

の

充

電

の の

充 充

電 電

バ

後 後

は は

バ バ

ペ

ー

ジ

(ペ ペ

ー ー

ジ ジ

ッ ッッテ テテリ リリー ー

31)を をを参 参

ー

を をを充 充

参

照

照 照

充

。

。 。

電

電 電

し しして ててく くくだ だださ ささい い

い

バ

ッ

バ バ

ッ ッ

38

故

障

探

故 故

障 障

究

探 探

究 究

題

問 問問題 題

スタータがクランキングしない。

クランキングするが始動しない。

考 考考え ええら らられ れれる るる原 原原因 因

配線のゆるみ、腐食など。

1.

ヒューズがゆるい、飛んでいる、など。

2.

バッテリーが上がっている。

3.

リレーまたはスイッチの破損。

4.

スタータやスタータソレノイドの故障。

5.

エンジン内部の焼き付き。

6.

始動手順が間違っている。

1.

燃料切れ。

2.

燃料バルブが閉まっている。

3.

燃料に水が混入または燃料が粗悪か

4.

種類が違う。

燃料ラインが詰まっている。

5.

エアが混入している。

6.

グロープラグの不良。

7.

クランキング速度が遅い。

8.

エアクリーナのフィルタが汚れている。

9.

燃料フィルタが詰まっている。

10.

気温が低すぎる、冬用の燃料を使っ

11.

ていない。

圧力が低すぎる。

12.

燃料噴射ノズルが破損している。

13.

噴射ポンプのタイミング不良。

14.

燃料噴射ポンプの故障。

15.

16.ETRソレノイドの破損。

因

策

対 対対策 策

配線を点検修正する。

1.

ヒューズを点検交換する。

2.

バッテリーを充電または交換する。

3.

代理店に連絡する。

4.

代理店に連絡する。

5.

代理店に連絡する。

6.

正しい手順で始動する。

1.

燃料タンクに新しい燃料を入れる。

2.

燃料バルブを開く。

3.

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

4.

料を入れる。
燃料系統を清掃または機器の交換を

5.

する。
ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー

6.

スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。

ヒューズ、グロープラグ、配線を点検

7.

する。
バッテリー、オイルの粘度、始動モータ

8.

を点検する代理店に連絡する。
エアフィルタの整備を行う。

9.

燃料フィルタを交換する。

10.

燃料タンクを空にして燃料フィルタを交

11.

換する。適切な種類の新しいきれいな
燃料を入れる。トラクションユニット全
体を暖める。

代理店に連絡する。

12.

代理店に連絡する。

13.

代理店に連絡する。

14.

代理店に連絡する。

15.

代理店に連絡する。

16.

始動するがすぐ止まる。

燃料タンクの通気口が詰まっている。

1.

燃料系統に異物、水などが混入して

2.

いる。

燃料フィルタが詰まっている。

3.

エアが混入している。

4.

気温が低すぎる、冬用の軽油を使っ

5.

ていない。

スパークアレスタスクリーンが詰まって

6.

いる。

燃料ポンプの故障。

7.

39

キャップをゆるめる。キャップゆるめる

1.

と運転できる場合にはキャップを交換
する。

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

2.

料を入れる。
燃料フィルタを交換する。

3.

ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー

4.

スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。

燃料タンクを空にして燃料フィルタを交

5.

換する。適切な種類の新しいきれいな
燃料を入れる。

スパークアレスタスクリーンを清掃また

6.

は交換する。
代理店に連絡する。

7.

題

問 問問題 題

考 考考え ええら らられ れれる るる原 原原因 因

因

策

対 対対策 策

始動するがノッキングを起こしたり着火不
良である。

アイドリングできない。

燃料に水が混入または燃料が粗悪か

1.

種類が違う。

エンジンのオーバーヒート。

2.

エアが混入している。

3.

燃料噴射ノズルが破損している。

4.

圧力が低すぎる。

5.

噴射ポンプのタイミング不良。

6.

カーボンが堆積している。

7.

内部磨耗または破損。

8.

燃料タンクの通気口が詰まっている。

1.

燃料に水が混入または燃料が粗悪か

2.

種類が違う。

エアクリーナのフィルタが汚れている。

3.

燃料フィルタが詰まっている。

4.

エアが混入している。

5.

燃料ポンプの故障。

6.

圧力が低すぎる。

7.

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

1.

料を入れる。

「エンジンがオーバーヒートする」の

2.

項を参照。
ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー

3.

スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。

代理店に連絡する。

4.

代理店に連絡する。

5.

代理店に連絡する。

6.

代理店に連絡する。

7.

代理店に連絡する。

8.

キャップをゆるめる。キャップゆるめる

1.

と運転できる場合にはキャップを交換
する。

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

2.

料を入れる。
エアフィルタの整備を行う。

3.

燃料フィルタを交換する。

4.

ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー

5.

スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。

代理店に連絡する。

6.

代理店に連絡する。

7.

エンジンがオーバーヒートしている。

冷却液が不足している。

1.

ラジエターへの通気が阻害されている。

2.

エンジンオイルの量が不適切。

3.

エンジンの負荷が大きすぎる。

4.

燃料の不良。

5.

サーモスタットの破損。

6.

ファンベルトがゆるい、または破損し

7.

ている。

燃料噴射タイミングの不良。

8.

冷却水ポンプの破損。

9.

10.エンジン速度rpmが低すぎる。

冷却液を点検し補給する。

1.

ラジエターのスクリーンを毎回点検清

2.

掃する。

3.オイルを適量Fullマークに調整する。
負荷を軽くするか走行速度を落とす。

4.

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

5.

料を入れる。
代理店に連絡する。

6.

代理店に連絡する。

7.

代理店に連絡する。

8.

代理店に連絡する。

9.

ハイアイドル速度を確認する。

10.

40

題

問 問問題 題

考 考考え ええら らられ れれる るる原 原原因 因

因

策

対 対対策 策

エンジンのパワーが出ない。

排気が黒い。

エンジンの負荷が大きすぎる。

1.

エンジンオイルの量が不適切。

2.

エアクリーナのフィルタが汚れている。

3.

燃料に水が混入または燃料が粗悪か

4.

種類が違う。

エンジンのオーバーヒート。

5.

スパークアレスタスクリーンが詰まって

6.

いる。

エアが混入している。

7.

圧力が低すぎる。

8.

燃料タンクの通気口が詰まっている。

9.

噴射ポンプのタイミング不良。

10.

燃料噴射ポンプの故障。

11.

エンジンのハイアイドル速度が低すぎ

12.

る。

エンジンの負荷が大きすぎる。

1.

エアクリーナのフィルタが汚れている。

2.

燃料の不良。

3.

噴射ポンプのタイミング不良。

4.

燃料噴射ポンプの故障。

5.

燃料噴射ノズルが破損している。

6.

負荷を軽くするか走行速度を落とす。

1.

2.オイルを適量Fullマークに調整する。

エアフィルタの整備を行う。

3.

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

4.

料を入れる。
「エンジンがオーバーヒートする」の

5.

項を参照。
スパークアレスタスクリーンを清掃また

6.

は交換する。
ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホー

7.

スの接続部などからエアが侵入してい
ないか点検する。

代理店に連絡する。

8.

代理店に連絡する。

9.

代理店に連絡する。

10.

代理店に連絡する。

11.

代理店に連絡する。

12.

負荷を軽くするか走行速度を落とす。

1.

エアフィルタの整備を行う。

2.

燃料タンク内部を清掃してきれいな燃

3.

料を入れる。
代理店に連絡する。

4.

代理店に連絡する。

5.

代理店に連絡する。

6.

排気が白い。

走行できない。

グローランプが消える前にセルモータを

1.

STARTに回した。

エンジンの温度が低い。

2.

グロープラグの不良。

3.

噴射ポンプのタイミング不良。

4.

燃料噴射ノズルが破損している。

5.

圧力が低すぎる。

6.

駐車ブレーキが掛かっている。

1.

油圧オイルが不足している。

2.

油圧装置が故障している。

3.

牽引バルブが開いたまま。

4.

5.フローデバイダバルブのレバーが9時

位置にセットされている。

走行ポンプ駆動カップラがゆるいか破損

6.

している。

ポンプやホイールモータの不良。

7.

コントロールバルブの破損。

8.

リリーフバルブの破損。

9.

1.キーをRUN位置にし、グローランプが

消えてからSTARTに回す。

サーモスタットを点検する。

2.

ヒューズ、グロープラグ、配線を点検

3.

する。
代理店に連絡する。

4.

代理店に連絡する。

5.

代理店に連絡する。

6.

駐車ブレーキを解除する。

1.

油圧オイルを補給する。

2.

代理店に連絡する。

3.

牽引バルブを閉じる。

4.

5.レバーを12-10時位置にセットする。

代理店に連絡する。

6.

代理店に連絡する。

7.

代理店に連絡する。

8.

代理店に連絡する。

9.

41

図

面

図 図

面 面

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電 電電気 気

回 回回路 路路図 図

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(Rev.C)

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油 油油圧 圧

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(Rev.B)

43

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欧

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州 州州に ににお おおけ けける るるプ ププラ ラライ イイバ ババシ シシー ーー保 保保護 護

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オーストラリアのお客様には、梱包内部に資料を同梱しているほか、弊社代理店にても法律に関する資料をご用意しております。

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こ ここの のの警 警

以下のような警告ラベルが貼られた製品を見かけることがあるでしょう

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警告ガンおよび先天性障害の恐れ—www.p65Warnings.ca.gov.

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Prop65っ っって てて何 何

Prop65は、カリフォルニア州で操業している企業、製品を販売している企業、カリフォルニア州で販売または同州に持ち込まれる可能性のある製品のメー
カーを対象とした法律です。この法律では、ガン、先天性などの出生時異常の原因となることが知られている化学物質の一覧をカリフォルニア州知事が作成
維持しこれを公表しなければならないと定められています。危険物リストは、日常の生活の中で使用するものから発見された数百種類の化学物質を網羅して
おり、毎年改訂されます。Prop65の目的は、こうした物質に触れる可能性があることを市民にきちんと知らせることです。

Prop65は、こうした物質を含む製品の販売を禁じているのではなく、そうした製品、製品の包装、製品に付属する文書などに警告を明記することを求めてい
ます。また、こうした警告があるからといって、その製品が何等かの安全基準に違反しているということではありません。実際、カリフォルニア州政府は、Prop
65警告はその製品が安全か安全でないかを示すものではないと説明しています。こうした物質の多くは、様々な生活用品に何年も前から使用されてきており
ますが、それらの物質が今までに何らかの健康問題を起こしたという記録はありません。さらに詳しい情報はこちらへhttps://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all

Prop65の警告は、以下のうちのどちらかを意味していますある企業が自社製品への化学物質の使用量について評価したところ、目立った危険は何一つ
ないとされる基準を超えていることがわかった、または(2)製品に使用している化学物質は法律で規制されているものだったので、特に評価を行うこ
とはせず、法に従って警告文を添付することにした。

法

こ ここの のの法 法

Prop65警告はカリフォルニア州でのみ要求される法律です。Prop65警告はカリフォルニア州のいたるところで目にすることができます。レストラン、八
百屋、ホテル、学校、病院など、そして非常に多くの製品にも、この警告が印刷されています。さらには、オンラインやメールオーダーのカタロ

グなどにも掲載されています。

カ カカリ リリフ フフォ ォォル ルルニ ニニア アア州 州州の のの警 警警告 告

Prop65の内容は連邦政府の規制や国際規制よりも厳しいものが大変多いです。Prop65の規制基準値は連邦政府基準に比べてはるかに厳しく、連邦
政府基準では表示義務がないが、Prop65では表示義務があるものが数多く存在します。たとえば、Prop65の基準では、一日当たりの鉛の排出量
が0.5μグラムとなっており、これは連邦政府の基準や国際基準よりもはるかに厳しい数値です。

似 似似た たたよ よよう ううな なな製 製製品 品

•カリフォルニア州内で販売される場合にはProp65ラベルが必要でも、他の場所で販売される場合には不要だからです。

•Prop65関連で裁判となった企業が、和解条件としてProp65警告の表示に同意したが、そうした問題に巻き込まれていない企業の製品に

は何も表示されていないといったこともあるでしょう。

•Prop65の表示は必ずしも一律に行われているわけではないのです。

•自社内で検討した結果、Prop65基準に抵触しないと判断して、警告の表示を行わないことを選択する企業もあります。警告が書かれていないからと

言って、その製品に対象化学物質が含まれていないということは言えません。

ぜ

な ななぜ ぜ

Toro製 製製品 品

Toroでは、十分な情報に基づいてお客様ご自身が判断できるようにすることがベストであるという考えから、できる限り多くの情報をお客様に提供する
こととしております。リスト記載物質のいくつかが自社製品に該当する場合、Toroでは、それらの物質のほとんどの量はごくわずかであって実際の表
示義務はないことを認識した上で、排出量などを厳密に評価することなく、警告を表示するという判断をすることがあります。Toroでは、自社の製品
に含まれる化学物質の量が「重大なリスクはない」レベルであると認識した上で、あえてProp65警告の表示を行うという選択をしております。これ
はまた、もしToroがこうした警告を表示しなかった場合、カリフォルニア州政府や、Prop65の施行推進を目指す民間団体などから訴訟を提起される

可能性もあるということも視野に入れての判断です。

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