Toro 20804, 20809 Operator's Manual

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FORM NO. 3319–328

48cm

Mower

Model No. 20804–7900001 & Up Model No. 20809–7900001 & Up

Recycleur

Tondeuse

Modèle n° 20804 – 7900001 et suivants Modèle n° 20809 – 7900001 et suivants

Recycler

de 48 cm



Operator’s Manual Mode d’emploi

Figures



English

1. Model

Français

1. Numéros

and serial number engraved in mower housing

de modèle et de série gravés sur le

1332

carter de tondeuse





English

Cable tie

Throttle cable

Français

1. Serre-câble

Câble des gaz

3. *T

raction cable

(*Self–propelled model)

Câble d’embrayage (modèles autopropulsés)







English

1. Handle

2. Mounting

Français

1. Guidon

Support de montage

bracket







3. Knobs

Housing pocket

Boutons seulement

Poche du carter



English

Cable tie

Français

1. Serre-câble









Printed in USA

EThe Toro Company – 1997



English

1. Plug

Français

1. Obturateur







1339

English

1. Dipstick

Fuel tank cap

Français

1. Jauge

Bouchon du réservoir de carburant

ADD mark

FULL mark

Repère ADD (ajouter)

Repère FULL (plein)



1159

English

Rope guide

Français

1. Guide-câble 2.

Starter rope

Câble de démarreur

M–2950

English

1. Primer 2.

Français

1. Amorceur 2.

1 2

Spark plug wire

Fil de bougie

1344

English

1. Throttle

Blade control bar

Self-propel control bar*

Français

Commande des gaz

Barre de commande de lame

Barre de commande de traction*

Recoil starter

Self-propelled model

4. Lanceur *

modèle autotracté

M–2951

English

Bag door

Bag ramp

Discharge door

Français

1. V

olet du sac

Armature du sac

3. V

olet de décharge



775

Bag handle

Mounting bracket

Bag frame hook

4. Poignée

Support de montage

Crochet du cadre du sac

English

1. Plug

Français

1. Obturateur

1334



1339

iii







971

English

Sparse/normal grass cutting scale

Français

Échelle de coupe pour herbe clairsemée/normale

.030”



1003

Lush grass cutting scale

Echelle de coupe pour herbe épaisse

English

1. Cover

2. Screw

Français

1. Capot

2. Vis



Paper filter

Filtre en papier

(.76 mm)







English

Height–of–cut adjustment lever

Height settings

Français

Levfer de réglage de le hauteur de coupe

Hauteurs de coupe





3. Pointer

Link rod

Spring cover

3. Marqueur

4. T

ige de liaison

Capot à ressorts

1336

English

OIl fill tube

Français

1. T

ube de remplissage d’huile



1782









English

Drain opening

Français

Orifice de vidange





1328

English

Cable clamp screw

Throttle cable

Français

is du serre-câble

1. V

Câble de commande des gaz

Throttle lever

4. Stop

Levier d’accélérateur

4. Butée

2348



English

1. Cover 2.

Français

1. Capot 2. V

Screws (2)

is (2)

1329

English

Adjustment knob

Français

Bouton de réglage





Control cable

Câble de commande

2341

2343

English

Cable conduit

Cable bracket

Français

Gaîne du câble

Support du câble

3. Nut

3. Ecrou

2341

3,2 mm

(1/8”)

Self-propelled model shown

Modèle autotracté représenté

M–2948

English

1. Blade

Blade stif

Français

1. Lame

2. Renfort

fener

de lame







3. Blade

bolt and lockwasher

Boulon et rondelle de blocage de la lame

1330

English

1. Sail

Flat part of blade

Français

1. Pale

Partie plate de la lame

3. Wear

Slot formed

3. Usure

Encoche due à l’usure

270

English

1. W

ashout fitting

Quick disconnect coupling

Français

Raccord de rinçage

Raccord rapide

3. Hose

3. T

m-2858

uyau d’arrosage

English

Sharpen at this angle only

Français

Aiguisez à cet angle seulement

English

Grease fitting (self–propelled model)

Français

Graisseur (modèles autopropulsès)

153

1330

English

1. Kickers

Français

Plaques de deflection



782

vii

Contents

Storage 16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Page

Introduction 1. Safety 2

Training 2 Preparation 2 Operation 2 Maintenance And Storage 3 Sound Pressure Level 4 Sound Power Level 4 Vibration Level 4

Symbol Glossary4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Assembly 7

Install Handle 7 Install Discharge Tunnel Plug 7 Install Starter Rope 7

Before Starting 7

Fill Crankcase With Oil 7 Fill Fuel Tank W

Recycling Tips 9

General Tips 9

Cutting Grass9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cutting Leaves10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operation 10

Starting, Stopping And Self–propelling 10 Using Dischar

Using Grass Bag11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Setting Height-of-Cut 11

Maintenance 12

Servicing Air Cleaner 12 Replacing Spark Plug 12 Draining Gasoline 13

Changing Crankcase Oil13. . . . . . . . . . . . . .

Adjusting Throttle 14 Adjusting Wheel Traction Drive

(self–propelled model) 14

Adjusting Brake Cable14. . . . . . . . . . . . . . . .

Inspecting/Removing/ Sharpening Blade14. Lubrication 15

Cleaning Mower Housing15. . . . . . . . . . . . .

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ith Gasoline8. . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . .

ge Tunnel Plug 10

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Introduction

Thank you for purchasing a Toro product. All of us at Toro want you to be completely satisfied

with your new product, so feel free to contact your local Authorized Service Dealer for help with service, genuine Toro parts, or other information you may require.

Whenever you contact your Authorized Service Dealer or the factory, always know the model and serial numbers of your product. These numbers will help the Service Dealer or Service Representative provide exact information about your specific product. You will find the model and serial number decal located in a unique place on the product (Fig. 1).

For your convenience, write the product model and serial numbers in the space below.

Model No:

Serial No.

Read this manual carefully to learn how to operate and maintain your product correctly. Reading this manual will help you and others avoid personal injury and damage to the product. Although Toro designs, produces and markets safe, state-of-the-art products, you are responsible for using the product properly and safely. You are also responsible for training persons who you allow to use the product about safe operation.

The Toro warning system in this manual identifies potential hazards and has special safety messages that help you and others avoid personal injury, even death. DANGER, WARNING and CAUTION are signal words used to identify the level of hazard. However, regardless of the hazard, be extremely careful.

DANGER signals an extreme hazard that will cause serious injury or death if the recommended precautions are not followed.

GB–1

WARNING signals a hazard that may cause serious injury or death if the recommended precautions are not followed.

3. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all objects which may be thrown by the machine.

CAUTION signals a hazard that may cause minor or moderate injury if the recommended precautions are not followed.

Two other words are also used to highlight information. “Important” calls attention to special mechanical information and “Note” emphasizes general information worthy of special attention.

The left and right side of the machine is determined by standing behind the handle in the normal operator’s position.

Safety

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar with

the controls and the proper use of the equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar with

these instructions to use the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator.

4. WARNING – Petrol is highly flammable.

• Store fuel in containers specifically designed for

this purpose.

• Refuel outdoors only and do not smoke while

refuelling.

• Add fuel before starting the engine. Never

remove the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot.

• If petrol is spilled, do not attempt to start the

engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated.

• Replace all fuel tanks and container caps

securely.

Replace faulty silencers.

6. Before using, always visually inspect to see that

the blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance.

3. Never mow while people, especially children, or

pets are nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is

responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property.

Preparation

1. While mowing, always wear substantial

footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals.

2. Always wear safety glasses or eye shields during

operation to protect eyes from foreign objects that may be thrown from the machine. Wearing of hearing protection, protective gloves and a safety helmet is advisable.

GB–2

7. On multi-bladed machines, take care as rotating

one blade can cause other blades to rotate.

Operation

1. Do not operate the engine in a confined space

where dangerous carbon monoxide fumes can collect.

2. Mow only in daylight or in good artificial light.

3. Avoid operating the equipment in wet grass,

where feasible.

4. Always be sure of your footing on slopes.

5. Walk, never run.

6. For wheeled rotary machines, mow across the

face of slopes, never up and down.

7. Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

Do not mow excessively steep slopes.

9. Use extreme caution when reversing or pulling

the lawnmower towards you.

10. Stop the blade(s) if the lawnmower has to be

tilted for transportation when crossing surfaces other than grass, and when transporting the lawnmower to and from the area to be mowed.

11. Never operate the lawnmower with defective

guards or shields, or without safety devices, for example deflectors and/or grass catchers, in place.

12. Do not change the engine governor settings or

overspeed the engine.

• before checking, cleaning or working on the

lawnmower;

• after striking a foreign object. Inspect the

lawnmower for damage and make repairs before restarting and operating the lawnmower;

• if lawnmower starts to vibrate abnormally (check

immediately).

20. Stop the engine

• whenever you leave the lawnmower;

• before refuelling.

21. Reduce the throttle setting during engine shut

down and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing.

13. Disengage all blade and drive clutches before

starting the engine.

14. Start the engine or switch on the motor carefully

according to instructions and with feet well away from the blade(s).

15. Do not tilt the lawnmower when starting the

engine or switching on the motor, except if the lawnmower has to be tilted for starting. In this case, do not tilt it more than absolutely necessary and lift only the part which is away from the operator.

16. Do not start the engine when standing in front of

the discharge chute.

17. Do not put hands or feet near or under rotating

parts. Keep clear of the discharge opening at all times.

18. Never pick up or carry a lawnmower while the

engine is running.

22. Go slow when using a trailing seat.

Maintenance

1. Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure

the equipment is in safe working condition.

2. Never store the equipment with petrol in the tank

inside a building where fumes may reach an open flame or spark.

3. Allow the engine to cool before storing in any

enclosure.

4. To reduce the fire hazard, keep the engine,

silencer, battery compartment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive grease.

5. Check the grass catcher frequently for wear or

deterioration.

And Storage

19. Stop the engine and disconnect the spark plug

wire.

• before clearing blockages or unclogging chute;

6. Replace worn or damaged parts for safety.

7. If the fuel tank has to be drained, this should be

done outdoors.

GB–3

Sound

Pressure Level

Vibration

Level

Model 20804

This unit has an equivalent continuous A-weighted sound pressure at the operator ear of: 83 dB(A), based on measurements of identical machines per ANSI B71.5-1984 procedures.

Model 20809

This unit has an equivalent continuous A-weighted sound pressure at the operator ear of: 82 dB(A), based on measurements of identical machines per ANSI B71.5-1984 procedures.

Sound

This unit has a sound power level of: 96 dB(A)/1 pW, based on measurements of identical machines per Directive 84/538/EEC and amendments.

Symbol

Safety symbol within triangle indicates a hazard.

Power Level

Glossary

alert triangle —

Model 20804

This unit has a maximum hand-arm vibration level of

9.4 m/s@, based on measurement of identical machines per ISO 5349 procedures.

Model 20809

This unit has a maximum hand-arm vibration level of

5.5 m/s@, based on measurement of identical machines per ISO 5349 procedures.

Do not open or remove safety shields while engine is running.

Safety alert symbol

Read operator manual.

Consult technical manual for proper service procedures.

Stay a safe distance from the machine.

’s

Rotating blade can cut off toes or fingers. Stay clear of mower blade as long as engine is running.

To avoid blade failure when mulching, use blade stiffener when mower is equipped with mulching plug.

Transmission

Oil

GB–4

Stay a safe distance from the mower

Throw or flying objects — Whole body exposure

Thrown or flying objects — Rotary side-mounted mower Keep deflector shield in place.

On/Run

Engage

Disengage

Stop engine before leaving operator position.

Hourmeter/elapsed operating hours

Fast Neutral

Slow

Battery charging condition

Fuel

First gear

Decreasing/Increasing

Grease lubrication point

Second gear

Third gear

GB–5

Engine start

Cutting element — basic symbol

Engine stop

Choke

Primer (start aid)

Push primer three times.

Properly dispose of batteries.

Cutting element — height adjustment

Pull rope.

Wheel

Wheel traction

Lower control bar

Insert key in ignition switch.

Turn key in ignition switch.

Move control.

GB–6

Raise control bar

Raise/lower control bar.

Raise control bar

Lower control bar

Assembly

Install

1. INSTALLING HANDLE—Loosen knobs on

2. Position mounting brackets in a vertical position

3. Slide handle ends into holes in mounting

4. Rotate handle and mounting brackets rearward

Handle

mounting brackets (Fig. 2).

so that holes face up.

brackets until handle ends are completely seated in brackets (Fig. 2). Make sure throttle cable and traction cable (self–propelled model) are positioned on top of left mounting bracket (Fig. 3).

until brackets fit securely into housing pockets (Fig. 3).

Install

1. Make sure engine is off.

3. Push plug all the way into the discharge tunnel

4. Lower discharge door over plug.

Install

1. Pull the starter rope through the rope guide on

Discharge T

Open dischar discharge tunnel opening (Fig. 5).

opening.

ge door and insert plug into

unnel Plug

Starter Rope

the handle (Fig. 6). To make the rope easier to loop, squeeze the blade control bar on the handle (Fig. 9) to release the blade brake.

5. Tighten knobs until edges of slots on top of

mounting brackets touch.

6. Use cable tie to secure cable(s) to lower side of

left hand tube (Fig. 4). Cable tie should be positioned 25 mm (1”) from bend in handle. See Figure 4 for correct cable placement.

7. Cut excess length from cable tie on lower left

handle.

Note: Make sure cable(s) do not interfere

with the raising or lowering of discharge door.

Before

Fill

Crankcase W

Initially, crankcase must be filled with 0.6 L (20 ounces) of SAE 30 oil. Use any high quality detergent oil having the American Petroleum Institute (API) “service classification”—SF, SG or SH.

Before each use, assure oil level is between ADD and FULL mark (Fig. 7). Add oil if level is low.

1. Position mower on level surface and clean

around oil dipstick.

Starting

ith Oil

GB–7

2. Remove dipstick by rotating cap

counterclockwise 1/4 turn.

3. Wipe dipstick and insert it into filler neck.

Rotate cap 1/4 turn. Then remove dipstick and check level of oil (Fig. 7). If level is low, add only enough oil to raise level to FULL mark on dipstick.

MARK BECAUSE ENGINE COULD BE DAMAGED WHEN ST SLOWLY.

DO NOT FILL ABOVE FULL

ARTED. POUR OIL

Fill

Fuel T

POTENTIAL

ank W

HAZARD

ith Gasoline

• In certain conditions gasoline is extremely

flammable and highly explosive.

WHAT CAN HAPPEN

• A fire or explosion from gasoline can burn

you, others, and cause property damage.

Note: Check oil level each time mower is

used or after every 5 hours of mower operation. Initially, change oil after the first 5 hours of operation; thereafter, change oil after every 50 hours of operation. More frequent oil changes are required in dusty or dirty conditions.

4. Insert dipstick into filler neck and rotate cap

clockwise 1/4 turn to lock it in place.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Use a funnel and fill the fuel tank outdoors,

in an open area, when the engine is cold. Wipe up any gasoline that spills.

• Do not fill the fuel tank completely full.

Add gasoline to the fuel tank until the level is 6 mm to 13 mm (1/4” to 1/2”) below the bottom of the filler neck. This empty space in the tank allows gasoline to expand.

• Never smoke when handling gasoline, and

stay away from an open flame or where gasoline fumes may be ignited by a spark.

• Store gasoline in an approved container

and keep it out of the reach of children.

• Never buy more than a 30-day supply of

gasoline.

Note: The Toro Company strongly

recommends the use of fresh, clean, UNLEADED regular grade gasoline in Toro gasoline powered products. Unleaded gasoline burns cleaner, extends engine life, and promotes good starting by reducing the build–up of combustion chamber deposits. Leaded gasoline can be used if unleaded is not available.

GB–8

1. Clean around fuel tank cap and remove cap from

tank (Fig. 7). Do not fill tank full. Using unleaded gasoline, fill fuel tank to within 6 to 13 mm (1/4” to 1/2”) from top of tank, not into filler neck.

2. Install fuel tank cap and wipe up any spilled

gasoline.

IMPORTANT: Do not mix oil with the gasoline. Do not use gasoline that has been stored in an approved container from one season to the next.

Toro recommends that a fuel stabilizer be used regularly in all Toro gasoline powered products during operation and storage seasons. Stabilizers clean the engine during operation and prevent gum-like varnish deposits from forming in the engine during periods of storage.

• Mow only dry grass or leaves. Wet grass and

leaves tend to clump on yard and may cause mower to plug or engine to stall. They also may be slippery to walk on and could cause you to slip and fall.

POTENTIAL HAZARD

• Wet grass or leaves can cause you to slip

and contact blade.

IMPORTANT: Some fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, ar blended with alcohols or ethers. Excessive amounts of these blends can damage the fuel system or cause performance problems. Never use methanol gasohol containing more than 10% ethanol or white gas because engine fuel system damage could result. If any undesirable operating symptoms occur, use gasoline with a lower percentage of alcohol or ether.

Do not use fuel additives other than those manufactured for fuel stabilization during storage such as T or a similar product. Toro’s Stabilizer/conditioner is a petroleum distillate based conditioner/stabilizer. Toro does not recommend stabilizers with an alcohol base such as ethanol, methanol or isopropyl. Additives should not be used to try to enhance the power or performance of the machine.

Recycling

, gasoline containing methanol,

oro’s Stabilizer/conditioner

e gasolines

ips

General Tips

WHAT CAN HAPPEN

• Blade contact can seriously injure you.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Mow only in dry condition.

• Set engine speed to fastest position. Maximum

horsepower provides best cutting results.

• Clean clippings or leaves from underside of

mower deck after each mowing.

• Keep engine in good running condition. Cutting

and recutting requires more horsepower.

• Clean air filter more frequently. Cutting and

recutting stirs up more clippings and dust which clogs the air filter and reduces engine performance.

Cutting

• Grass grows at different rates at different times

of the year. In the heat of the summer, it is generally best to cut grass at the C, D or E height-of-cut settings. Only about 1/3 of the grass blade should be cut off. Cutting below the C setting is not recommended unless grass is sparse or it is late fall when grass growth begins to slow down.

Grass

Follow these instructions whether cutting grass or leaves for the best cutting results and lawn appearance:

• Maintain a sharp blade

season. Periodically file down nicks on blade.

throughout the cutting

• When cutting grass over six inches tall, you may

want to first mow using the highest height-of-cut setting and a slower walking speed; then mow again at a lower setting for best lawn appearance. If grass is too long and leaves clumps on top of lawn, mower may plug and cause engine to stall.

GB–9

• Alternate mowing direction. This helps disperse

clippings over lawn for even fertilization.

Operation

If the finished cut lawn appearance is unsatisfactory, try one or more of the following:

• Sharpen the blade.

• Walk at a slower pace while mowing.

• Raise the height-of-cut setting on your mower.

• Cut grass more frequently.

• Overlap cutting swaths instead of cutting a full

swath with each pass.

• Mow across the marginal areas a second time.

• Set height-of-cut on front wheels one notch

lower than rear wheels. (example: set front wheels at “C” setting and rear wheels at “D” setting)

Starting,

Stopping And

Self–propelling

CONTROLS—Throttle, blade control bar, self–propel control bar (self–propelled model only) and recoil starter are on upper handle (Fig. 9).

1. Push spark plug wire onto spark plug (Fig. 8).

2. STARTING (Fig. 9)—Move throttle forward to

FAST position.

Push primer three (3) times (Fig. 8). Wait about

two (2) seconds between each push. Note: Do not use primer to restart a warm

engine after a short shutdown. However, cool weather may require priming to be repeated.

Squeeze blade control bar against handle. Pull recoil starter out until slack in rope is taken up. Then pull vigorously to start the engine. When engine starts, regulate engine speed as desired.

Cutting

• When cutting is complete, always be sure that

50% of the lawn shows through the cut leaf cover. This may require one or more passes over the leaves.

• For light leaf coverage, position all wheels at the

same height-of-cut setting.

• If there are more than five inches of leaves on

lawn, set the front wheels one or two notches higher than the rear wheels. This makes it easier to feed leaves under mower deck.

• Walk at a slower mowing speed if leaves are not

being cut up finely enough to be hidden down in the grass.

• If you cut up a lot of oak leaves, you might want

to add lime to your grass in the spring. Lime reduces the acidity of oak leaves.

Leaves

3. STOPPING (Fig. 9)—To stop engine, release

blade control bar. Pull wire off spark plug if mower will be unattended or not used.

4. WHEEL TRACTION OPERATION

(self–propelled model) (Fig. 9)—Squeeze self-propel control bar against handle to drive. To stop the self–propel drive, release the self-propel control bar.

Note: The drive wheels are equipped with

freewheeling clutches which enable the mower to be pulled rearward easier when the wheel drive is disengaged. To disengage the clutches, mower must be pushed forward at least 2.5 cm (1”) after wheel drive operation has stopped.

Using

1. Stop engine.

Discharge T

unnel Plug

GB–10

Open dischar discharge tunnel opening (Fig. 10).

ge door and insert plug into

3. Push plug all the way into the discharge tunnel

opening.

4. Lower discharge door over plug.

5. To remove the plug, raise discharge door and

pull plug out of discharge tunnel.

Using

1. Stop engine and wait for all parts to stop.

2. INST

Grass Bag

ALLING BAG—Raise discharge door, slide bag ramp attached to bag into discharge opening, and hook bag frame onto mounting bracket (Fig. 11). Allow discharge door to rest on top of bag (Fig. 12).

Note: Make sure grass bag door is fully

closed against grass bag before installing bag on mower.

REMOVING BAG— all moving parts to stop. For protection, always keep hands and feet away from mower housing while engine is running. Raise discharge door. While holding discharge door up, grasp handle on grass bag and lift bag off mower. Allow discharge door to close.

Note: When removing the grass bag, the bag

ramp scoops out any clippings that may be plugging the discharge opening. If the discharge opening remains plugged, clear all clippings from the mower.

Stop engine and wait for

POTENTIAL HAZARD

• Grass clippings and other objects can be

thrown from an open discharge tunnel.

WHAT CAN HAPPEN

• Objects thrown with enough force could

cause serious personal injury or death to operator or bystander.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Never open door on discharge tunnel when

engine is running unless the grass bag or discharge tunnel plug is securely installed.

POTENTIAL HAZARD

• A worn grass bag could allow small stones

and other similar debris to be thrown in operator’s or bystander’s direction.

WHAT CAN HAPPEN

• Thrown objects can cause serious personal

injury or death to operator or bystanders.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Check the grass bag frequently. If it is

damaged, install a new genuine TORO replacement bag.

Setting

Toro’s exclusive SmartWheel provides a simple method for determining the proper cutting height.

The SmartWheel has two cutting scales — SPARSE/NORMAL and LUSH — to ensure the best height-of-cut setting in any mowing condition. Use the SPARSE/NORMAL scale during the warm summer season for the majority of your mowing. The LUSH scale is for thick, moist, succulent grass that grows most often in the spring.

In general, it is recommended that:

Height-of-Cut

4. EMPTYING BAG—Grasp bag frame handle

and rear of grass bag. Tip bag door up and gradually tip bag forward to empty clippings.

• Grass length should usually be cut at the C, D or

E settings or MAINTAINED inches in height.

at two to three

GB–11

• Cutting below the C setting is not recommended

unless grass is sparse or it is late fall when grass growth begins to slow down. When cutting long grass, you may need to use a higher height-of-cut setting and a slower walking speed; then recut the grass at a more normal setting. If grass is too long and leaves clumps on top of lawn, mower may plug and cause engine to stall.

• The SmartWheel calculates the proper setting to

ensure that no more than 1/3 of the grass blade is cut off.

1. Before starting the engine and beginning to

mow, push the mower into the grass. Stop when the letters on the SmartWheel design on the rear left wheel are upright (Fig. 13).

2. Using the coded SmartWheel design (Fig. 13),

compare the tips of the grass blades to the letters on the belt cover. Whichever letter the tips of the grass blades correspond with is the proper cutting height.

Maintenance

POTENTIAL HAZARD

• Engine could be started accidentally.

WHAT CAN HAPPEN

• Accidental starting of engine could cause

serious injury to operator or bystanders.

HOW TO AV

• Pull wire off spark plug before performing

any maintenance or adjustments.

Servicing

Normally, replace air cleaner after every 25 operating hours. More frequent replacing is required when mower is operated in dusty or dirty conditions. See your Authorized Toro Service Dealer for replacement parts.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 8).

OID THE HAZARD

Air Cleaner

3. Use one or two fingers to squeeze the

height-of-cut adjustment lever (Fig. 14).

To raise the wheel height, squeeze the lever to unlock the height-of-cut and pull up on the mower. Release lever when desired height is found. To lower the height, squeeze the height-of-cut adjustment lever and push down on the mower while rolling the mower forward. Use the pointer on the link rod to locate the correct setting. All wheels automatically adjust to the same height-of-cut setting.

4. Make sure the height adjustment lever is locked

into a height setting before beginning operation. The height should not change when the height-of-cut is locked.

2. Loosen screw securing air cleaner cover to

engine (Fig. 15). Tilt air cleaner cover down and clean cover thoroughly.

3. Remove paper air cleaner filter (Fig. 15) and

discard.

4. Insert a new paper air cleaner filter.

5. Reinstall air cleaner cover and secure with screw. IMPORTANT: Do not operate engine without

air cleaner element otherwise extreme engine wear and damage will likely result.

Replacing

Use a Champion RJ19LM spark plug or equivalent. Correct air gap is 0.76 mm (0.030”). Remove plug after every 25 operating hours and check its condition.

Spark Plug

GB–12

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 8).

2. Clean around spark plug and remove plug from

cylinder head.

IMPORTANT: Replace a cracked, fouled, or dirty spark plug. Do not sand blast, scrape, or clean electrodes because engine damage could result from grit entering cylinder.

3. Set air gap at 0.76 mm (0.030”) (Fig. 16). Install

correctly gapped spark plug and gasket seal. Tighten plug firmly to 20 Nm (15 ft–lb).

Draining

1. Stop engine and wait for engine to cool. Pull

wire off spark plug (Fig. 8).

Note: Drain gasoline from a cold engine

2. Remove cap from fuel tank and use pump-type

syphon to drain fuel into clean gas can.

Gasoline

only.

2. Lift discharge door and remove grass bag. Drain

gasoline from fuel tank: refer to Draining Gasoline, page 13.

3. Reinstall spark plug wire.

4. Since warm oil drains better and carries more

contaminants than cold, run engine until it dies.

5. Pull wire off spark plug.

6. Tip mower on left side.

7. Drain oil from oil fill tube at dipstick (Fig. 17).

Drain oil into appropriate container. Dispose of oil properly. Recycle per local codes.

8. Turn mower upright.

9. Wipe up any spilled oil. Fill engine with fresh

oil: refer to Fill Crankcase With Oil, page 7.

Alternate Method

Note: This is the only procedure

recommended for draining fuel.

Changing

Change oil after the first 5 operating hours and after every 50 hours thereafter.

POTENTIAL HAZARD

Crankcase Oil

• Tipping mower may cause fuel leakage

from carburetor or fuel tank.

WHAT CAN HAPPEN

• Gasoline is extremely flammable, highly

explosive and under certain conditions can cause personal injury or property damage.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Avoid fuel spills by running engine dry or

remove gas with hand pump, never siphon.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 8).

2. Lift discharge door and remove grass bag. Drain

gasoline from fuel tank: refer to Draining Gasoline, page 13.

3. Reinstall spark plug wire.

4. Since warm oil drains better and carries more

contaminants than cold, run engine until it dies.

5. Pull wire off spark plug.

6. Tip mower on its left side. Remove drain plug

from underside of mower using a 3/8” socket extension with a wrench for turning (Fig. 18). Place a drain pan under mower.

7. Lower mower allowing oil to drain into pan.

8. After draining, clean drain plug and reinstall it.

9. Turn mower upright.

10. Wipe up any spilled oil. Fill engine with fresh

oil: refer to Fill Crankcase With Oil, page 7.

GB–13

Adjusting

Throttle control adjustment may be required if engine does not start. Whenever a new throttle control cable is installed, the throttle must be adjusted.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 8).

2. Remove (2) screws from engine cover and lift

off cover (Fig. 19).

Throttle

• control bar is at a comfortable operating distance from the handle for operator’s hand when disengaging and engaging the self-propelled drive.

4. If loss of traction or improper engagement still occurs after readjustment, repeat steps 2–3 until properly adjusted.

Adjusting

Brake Cable

3. Loosen cable clamp screw until throttle cable

slides (Fig. 20).

4. Move throttle control forward to

position (Fig. 9).

5. Move throttle cable until throttle lever contacts

stop (Fig. 20).

6. Tighten cable clamp screw to lock adjustment in

place.

7. Reinstall engine cover with (2) screws.

Adjusting

Wheel T

raction Drive

FAST

(self–propelled model)

If mower does not self–propel or has a tendency to creep forward when drive is not engaged, an adjustment to the wheel traction control cable is necessary.

Whenever a new blade brake cable assembly is installed, an adjustment is required.

1. Stop engine. Pull wire off spark plug.

2. CHECK ADJUSTMENT (Fig. 23)—Move the

blade control bar toward the handle until the slack in the wire is removed. The gap between the blade control bar and the handle must be

3.2 mm (1/8”).

3. ADJUST CABLE (Fig. 24)—Loosen the nut on the cable bracket. Insert a 3.2 mm (1/8”) object between the brake control bar and handle. Pull down on the cable conduit until all slack is removed from the wire. Then tighten the nut on cable bracket.

Inspecting/Removing/ Sharpening

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 8).

Blade

1. Stop the engine.

2. Rotate adjustment knob (Fig. 21) 1/2 turn

clockwise to tighten drive belt or 1/2 turn counterclockwise to loosen belt. Hold control cable while rotating to prevent cable from turning.

3. To check traction adjustment, slowly squeeze the

self-propel control bar toward the handle (Fig. 22). Adjustment is correct when:

• mower does not creep forward when traction is

disengaged

GB–14

2. Drain gasoline from fuel tank; refer to Draining Gasoline, page 13.

3. Tip mower on its left side (Fig. 25). Avoid rotating blade as starting problems may result.

4. INSPECTING BLADE—Carefully examine blade for sharpness and wear, especially where flat and curved parts meet (Fig. 26A). Since sand and abrasive material can wear away the metal that connects the flat and curved parts of the blade, check blade before using the mower. If a slot or wear is noticed, (Fig. 26B & C), replace blade with a new TORO blade. Refer to step 5.

Note: For optimum performance, install a

new TORO blade before cutting season begins. During the year, file down small nicks to maintain the cutting edge.

IMPORTANT: Check balance of blade by putting it on a blade balancer. An inexpensive balancer can be purchased at a hardware store. A balanced blade stays in a horizontal position and an unbalanced blade settles to the heavy side. If blade is not balanced, file more metal off cutting edge on heavy end of blade.

POTENTIAL HAZARD

• A worn or damaged blade could break and

a piece of blade could be thrown into operator’s or bystander’

WHAT CAN HAPPEN

s ar

ea.

• A thrown piece of blade could cause serious

personal injury or death to operator or bystanders.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Inspect blade periodically for wear or

damage.

• Replace a worn or damaged blade.

POTENTIAL HAZARD

• Operating mower without stiffener in place

could cause blade to flex, bend or break.

WHAT CAN HAPPEN

• A broken blade could cause serious injury

or death to operator or bystanders.

7. Install sharp, balanced TORO blade, blade

stiffener, lockwasher and blade bolt. Sail part of blade must point toward top of mower housing to ensure correct installation. Tighten blade bolt to 68 Nm (50 ft–lb).

Lubrication

After every 25 operating hours or when season ends, front and rear wheels must be lubricated.

1. Apply 2 or 3 drops of light oil on inside and

outside of all wheel bolts. Spin wheels to distribute oil into bushings. Wipe up excess oil.

2. SELF–PROPELLED MODEL—Drain gasoline;

refer to Draining Gasoline, page 13.

3. Set mower to highest height-of-cut setting (E).

4. Tip mower on its left side. Wipe grease fittings

with clean rag (Fig. 28). Install grease gun onto fitting and gently apply one or two pumps of #2 Multi–Purpose Lithium Base Grease.

HOW TO AV

OID THE HAZARD

• Do not operate mower without stiffener.

5. REMOVING BLADE—Grasp end of blade

using a rag or thickly padded glove. Remove blade bolt, lockwasher, blade and blade stiffener (Fig. 25).

6. SHARPENING BLADE—Using a file, sharpen

top side of blade (side facing top of mower housing) and maintain original cutting angle (Fig. 27). The blade remains balanced if the same amount of material is removed from both cutting edges.

Cleaning

Mower Housing

Underside of Mower Housing

To ensure best performance, keep underside of mower housing clean. Be especially careful to keep kickers free of debris (Fig. 30).

Washing Method

After every use, follow this procedure for washing debris out from the underside of the mower housing.

GB–15

1. Position mower on a flat surface near a garden

hose.

Storage

2. Attach a quick disconnect coupling (sold

separately) to the end of the garden hose. Attach coupling to mower washout fitting and turn water on high (Fig. 29).

3. Start the engine.

4. Let mower run for two minutes.

5. Stop the engine.

6. Turn the water off and remove coupling from the

washout fitting.

7. Restart mower and let it run for one minute to

dry out moisture on the mower and its components.

8. If underside of mower deck has excessive grass

build-up or packing, reconnect the hose to the washout fitting, turn the water on high and run the mower for two minutes. Stop the mower and turn off the water. Let the mower soak for 30 minutes. Then turn the water on high again and run the mower for another two minutes.

1. For long term storage, it is recommended that gasoline be drained from fuel tank or use a fuel additive before storing. To drain gasoline, refer to Draining Gasoline, page 13. After fuel is drained, start engine and let it idle until all fuel is consumed and engine stops. If gasoline is not drained, gum–like varnish deposits will form and cause poor engine operation or even starting problems.

Fuel can be left in gas tank only if a fuel additive, such as Toro’s Stabilizer/Conditioner, is added to gasoline and run through engine before storing. Toro’s Stabilizer/Conditioner is a petroleum distillate based conditioner/stabilizer. Toro does not recommend stabilizers with an alcohol base, such as ethanol, methanol or isopropyl. Use fuel additive in recommended quantities as specified on container.

Under normal conditions, fuel additives remain effective in fuel for 6-8 months.

2. Drain oil: refer to Changing Crankcase Oil, page 13. After oil is drained, do not fill crankcase with oil until the following steps (3–10) are completed.

Scraping Method

If washing does not remove all debris from under deck, tip mower and scrape it clean.

1. Stop engine and pull wire off spark plug

(Fig. 8).

2. Drain gasoline from fuel tank: refer to Draining

Gasoline, page 13.

3. Tip mower on its left side (Fig. 30).

4. Remove dirt and grass clippings with a

hardwood scraper. Avoid burrs and sharp edges.

5. Turn mower upright.

6. Refill gas tank.

7. Reconnect spark plug wire.

3. Remove spark plug and pour 30 ml

(2 tablespoons) of SAE 30 oil into hole in cylinder. Pull starter rope slowly to coat inside of cylinder. Install spark plug and tighten to 20 Nm (15 ft–lb).

DO NOT INST PLUG.

4. Clean mower housing; refer to Cleaning Mower

Housing, page 15.

5. Check condition of blade; refer to Inspecting/Removing/Sharpening Blade, page 14.

6. Tighten all nuts, bolts, and screws.

7. Clean dirt, chaff, grass clippings, and grime from

external parts of the engine, shrouding, and top of mower housing.

ALL WIRE ON SPARK

GB–16

8. Clean air cleaner; refer to Servicing Air Cleaner,

page 12.

Toro Re–Kote paint is available from an Authorized TORO Service Dealer.

9. Lubricate the wheels; refer to Lubrication,

page 15.

10. Touch up all rusted or chipped paint surfaces.

11. Fill crankcase with oil; refer to Fill Crankcase

With Oil, page 7.

12. Store mower in a clean, dry place. Cover mower

to keep it clean and protected.

GB–17

Table

des matières

Remisage 18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Page

Introduction 1. Sécurité 2

Apprentissage 2 Préliminaires 2 Fonctionnement 3 Entretien et remisage 3

Niveau de pression acoustique4. . . . . . . . . .

Niveau de puissance acoustique4. . . . . . . . .

Niveau de vibrations 4

Glossaire des pictogrammes5. . . . . . . . . . . .

Assemblage 8

Installation du guidon 8 Installation de l’obturateur du tunnel

de décharge 8

Installation du câble de démarreur 8

Avant la mise en marche 8

Remplir le carter d’huile 8 Remplissage du réservoir de carburant 9

Conseils pour le recyclage 10

Généralités 10 Tonte 11

Hachage de feuilles11. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilisation 11

Démarrage, arrêt et autopropulsion 11 Usage de l’obturateur de l’éjecteur 12 Usage du sac à herbe 12 Reglage de la hauteur de coupe 13

Entretien 13

Entretien du filtre à air 13

Remplacement des bougies14. . . . . . . . . . . .

Vidange du carburant 14 Vidange de l’huile carter 14 Réglage de la commande des gaz 15 Réglage du système de roues motrices

(modèles autopropulsès)15. . . . . . . . . . . . .

Réglage du câble de frein 16 Inspection/dépose/aiguisage de la lame16. . . Lubrification 17 Nettoyage du carter de la tondeuse 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . .

Introduction

Merci pour votre achat d’un produit Toro. Chez Toro, notre désir à tous est que vous soyez

entièrement satisfait de votre nouveau produit. N’hésitez donc pas à contacter votre concessionnaire agréé local qui tient à votre disposition un service d’entretien et de réparations, des pièces détachées Toro et toute information qui pourrait vous être utile.

Chaque fois que vous contactez votre concessionnaire agréé ou l’usine, tenez à sa disposition les numéros de modèle et de série du produit. Ces numéros aideront le concessionnaire ou le représentant du service après-vente à vous fournir des informations précises pour votre produit particulier. Les numéros de modèle et de série de l’appareil sont indiqués sur une décalcomanie comme illustré à la figure 1.

A titre de référence, notez les numéros de modèle et de série de l’appareil dans l’espace ci-dessous.

No. de modèle :

No. de série :

Lisez attentivement ce manuel pour vous familiariser avec l’utilisation et l’entretien correct de votre produit. La lecture de ce manuel vous aidera, ainsi que les autres utilisateurs, à éviter des accidents corporels et des dommages au produit. Bien que Toro conçoive, fabrique et commercialise des produits sûrs, à la pointe de la technologie, vous avez la responsabilité de l’utiliser correctement et en toute sécurité. Vous êtes également responsable d’instruire les personnes auxquelles vous permettrez d’utiliser le produit, sur l’usage en toute sécurité.

Les mises en garde de ce manuel identifient les dangers potentiels et comprennent des messages de sécurité spécifiques destinés à vous éviter ainsi qu’à d’autres des blessures ou même la mort. Les mises en

F–1

garde sont intitulées DANGER, ATTENTION et PRUDENCE, suivant le niveau de danger. Toutefois, quel que soit ce niveau, soyez extrêmement prudent.

DANGER signale un danger sérieux, entraînant inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

PRUDENCE signale un danger pouvant entraîner des blessures légères ou modérées si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour signaler des messages d’informations essentielles : “Important”, pour attirer l’attention sur des informations mécaniques spécifiques, et “Remarque”, pour des informations d’ordre général méritant une attention particulière.

Pour déterminer les côtés droit et gauche de la machine, se placer en position normale de conduite, derrière le mancheron.

4. Ne jamais perdre de vue que l’utilisateur est

responsable de tout accident ou dommage causé aux autres personnes et à leurs possessions.

Préliminaires

Porter des pantalons et des chaussures solides. Ne pas tondre pieds nus ou en sandales.

2. Toujours porter des lunettes de sécurité ou se

protéger les yeux pendant l’utilisation pour éviter les blessures aux yeux occasionnées par des corps étrangers projetés par la machine. Il est conseillé de porter des protège-oreilles, des gants de protection et un casque de sécurité.

3. Inspecter soigneusement la zone à tondre, et

retirer tout objet susceptible d’être projeté par la machine.

4. ATTENTION - L

inflammable. Conserver l’essence dans un récipient

•

spécialement conçu à cet effet.

• Toujours faire le plein à l’extérieur, et ne jamais

fumer durant cette opération.

’essence est extrêmement

Sécurité

Apprentissage

1. Lire attentivement les instructions. Se

familiariser avec les commandes et l’utilisation correcte de l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants, ou des adultes

n’ayant pas pris connaissance de ces instructions, utiliser la tondeuse. Certaines législations imposent un age minimum pour l’utilisation de ce type d’engin.

3. Ne jamais tondre lorsque des personnes, et

surtout des enfants, ou des animaux domestiques se trouvent à proximité.

• Faire le plein avant de démarrer le moteur. Ne

jamais retirer le bouchon du réservoir d’essence ou rajouter du carburant lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud.

• Si l’on a renversé de l’essence, ne pas démarrer

le moteur à cet endroit, mais éloigner la tondeuse et éviter toute source possible d’inflammation jusqu’à ce que les vapeurs d’essence soient entièrement dissipées.

• Refermer soigneusement tous les réservoirs et

récipients contenant l’essence.

5. Remplacer les silencieux s’ils sont défectueux.

6. Avant d’utiliser la tondeuse, toujours vérifier si

les lames, boulons de lame et ensembles de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Remplacer les lames et les boulons usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l’équilibre.

F–2

7. Attention, sur les machines à plusieurs lames, la

rotation d’une lame peut entraîner le déplacement des autres lames.

Fonctionnement

1. Ne pas faire tourner le moteur dans un espace

clos où le monoxyde de carbone dangereux dégagé par l’échappement risque de s’accumuler.

2. Ne tondre qu’à la lumière du jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

3. Ne pas utiliser la machine dans l’herbe humide,

si possible.

4. Sur les terrains en pente, faire particulièrement

attention à ne pas glisser.

5. Marcher et ne pas courir.

14. Démarrer le moteur ou mettre le contact

prudemment, conformément aux instructions, en gardant les pieds loin des lames.

15. Ne pas incliner la tondeuse lors du démarrage du

moteur ou de la mise du contact, à moins que ce ne soit indispensable au démarrage. En ce cas, ne pas la relever plus qu’il n’est indispensable, et ne relever que la partie éloignée de l’utilisateur.

16. Ne pas se tenir devant l’éjecteur lors du

démarrage du moteur.

17. Ne pas approcher les mains ou les pieds des

pièces en rotation. Ne jamais se trouver devant l’ouverture d’éjection.

18. Ne jamais soulever ou porter une tondeuse dont

le moteur tourne.

19. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie:

• avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur;

6. Les tondeuses rotatives sur roues doivent se

déplacer perpendiculairement à la pente, et jamais vers le haut ou vers le bas.

7. Etre extrêmement prudent lorsqu’on fait

demi-tour sur un terrain en pente.

8. Ne pas tondre de pentes trop raides.

9. Etre extrêmement prudent lorsqu’on fait marche

arrière ou qu’on tire la tondeuse vers soi.

10. Arrêter la ou les lames s’il faut incliner la

tondeuse pour traverser des surfaces non herbeuses, et pour les trajets aller et retour jusqu’à l’endroit à tondre.

11. Ne jamais utiliser une tondeuse dont les pièces

de garde et de protection manquent ou sont défectueuses, ou dont l’équipement de sécurité tel que les déflecteurs et/ou sacs à herbe n’est pas en place.

• avant d’inspecter, nettoyer ou effectuer toute

opération sur la tondeuse;

• après avoir heurté un corps étranger. Vérifier si

la tondeuse n’est pas endommagée et apporter les réparations éventuellement nécessaires avant de redémarrer et d’utiliser à nouveau la tondeuse;

• si la tondeuse se met à vibrer de manière

anormale (vérifier immédiatement).

20. Arrêter le moteur:

• chaque fois que l’on quitte la tondeuse;

• avant de rajouter de l’essence.

21. Réduire les gaz avant d’arrêter le moteur, et

couper l’arrivée d’essence lorsqu’on a fini de tondre si la tondeuse est équipée d’un robinet d’essence.

22. Ne pas aller trop vite lorsqu’on utilise un siège

tracté.

12. Ne pas modifier le réglage du régulateur. Ne pas

faire tourner le moteur en surrégime.

13. Débrayer l’entraînement des roues et des lames

avant de démarrer le moteur.

F–3

Entretien

1. S’assurer que les écrous, boulons et vis soient

toujours bien serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la tondeuse sans danger.

et remisage

2. Ne jamais entreposer une tondeuse dont le

réservoir contient de l’essence dans un bâtiment où les vapeurs risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle.

3. Laisser le moteur refroidir avant de rentrer la

tondeuse dans un endroit clos.

4. Pour réduire les risques d’incendie, débarrasser

le moteur, le silencieux, le bac à batterie et l’endroit de stockage de l’essence de tout excès de graisse, des herbes et des feuilles.

5. Vérifier fréquemment l’état et l’usure du sac à

herbe.

Remplacer les pièces usées ou endommagées pour éviter les accidents.

Niveau

Modèles 20804

Cette machine a un niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A à l’oreille de l’utilisateur de: 83 dB(A), déterminé sur base de mesures de machines identiques, selon ANSI B71.5-1984.

Modèles 20809

Cette machine a un niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A à l’oreille de l’utilisateur de: 82 dB(A), déterminé sur base de mesures de machines identiques, selon ANSI B71.5-1984.

Niveau

de pression acoustique

de puissance

7. La vidange du réservoir d’essence doit

impérativement s’effectuer à l’extérieur.

acoustique

Cette machine a un niveau de puissance acoustique de: 96 dB(A) / 1 pW, déterminé sur base de mesures de machines identiques conformément à la directive 84/538/CEE et ses amendements.

Niveau

Modèles 20804

Cette machine a un niveau de vibrations maximum de 9,4 m/s@, déterminé sur base de mesures de machines identiques, selon ISO 5349.

Modèles 20809

Cette machine a un niveau de vibrations maximum de 5,5 m/s@, déterminé sur base de mesures de machines identiques, selon ISO 5349.

de vibrations

F–4

Glossaire

des pictogrammes

Triangle le pictogramme à l’intérieur indique la nature du danger.

Signal de danger

Lire le manuel d’instruction.

Suivre les procédures d’entretien indiquées dans le manuel d’instructions.

de danger —

Ne pas ouvrir ou retirer les gardes et les protections quand le moteur tourne.

La lame en rotation peut sectionner les doigts des mains ou des pieds. Rester à distance tant que le moteur tourne.

La lame des tondeuses équipées d’une prise de paillage doit être protégée par une plaque de renfort.

Transmission

Rester à une distance suffisante de la machine.

Rester à une distance suffisante de la tondeuse.

Projection d’objets — risques pour tout le corps

Projection d’objets — tondeuse rotative montée latéralement. Laisser le déflecteur abaissé.

Huile

Marche

Embrayer

Débrayer

F–5

Couper le moteur avant de quitter la position de conduite.

Horamètre/compteur d’heures de fonctionnement

Etat de charge de la batterie

Carburant

Rapide

Lent

Augmentation/ réduction

Point de graissage

Démarrage du moteur

Point mort

Première vitesse

Deuxième vitesse

roisième vitesse

Elément coupant — symbole de base

Arrêt du moteur

Starter T

Elément coupant — réglage de hauteur

irer la corde.

F–6

Amorceur (aide au démarrage)

Roue

Presser trois fois l’amorceur.

Ne pas jeter les batteries à la poubelle.

Insérer la clé de contact

ourner la clé de

contact.

Déplacer la manette.

raction des roues

Abaisser la barre de commande.

Relever la barre de commande.

Relever/abaisser la barre de commande.

Relever la barre de commande.

Abaisser la barre de commande.

F–7

Relever la barre de commande.

Assemblage

3. Enfoncer complètement l’obturateur dans le

tunnel d’éjection.

Installation

1. Desserrer les boutons du support de montage

(fig. 2).

2. Placer les supports de montage en position

verticale de façon à ce que les trous soient orientés vers le haut.

3. Glisser les extrémités du guidon dans les trous

des supports de montage jusqu’à ce celles-ci soient bien en place dans les supports (fig. 2). S’assurer que les câbles des gaz et du dispositif d’entraînement des roues (modèles autopropulsés) se trouvent sur le haut du support de montage de gauche (fig. 3).

4. Faire tourner la poignée et les supports vers

l’arrière jusqu’à ce que ces derniers soient fermement maintenus dans les cavités du carter (fig. 3).

5. Serrer les boutons jusqu’à ce que les encoches

du dessus des supports de montage se touchent.

6. Fixer le(s) câble(s) sur la partie inférieure gauche

du guidon au moyen d’un serre-câble (fig. 4). Ce collier doit se trouver à 25 mm (1 pouce) du coude du guidon. Pour le placement correct du câble, voir la figure 4.

Remarque : S’assurer que le(s) câble(s)

7. Couper l’excès du collier sur la partie inférieure

gauche du guidon.

Installation

du guidon

n’entrave(nt) pas la man uvre du volet de l’éjection.

de l’obturateur du

tunnel de décharge

1. S’assurer que le moteur est arrêté.

2. Ouvrir le volet d’éjection et insérer l’obturateur

dans le tunnel d’éjection (fig. 5).

4. Abaisser le volet d’éjection sur l’obturateur.

Installation

du câble de

démarreur

1. Faire passer le câble à travers le guide placé sur

le mancheron (fig. 6). Pour faciliter l’opération, serrer la barre de commande de lame sur le mancheron pour relâcher le frein de lame (fig. 9).

Avant

la mise en

marche

Remplir

Au départ, le carter doit être rempli avec 0,6 litres (20 onces) d’huile SAE 30. Utiliser n’importe quelle huile détergente de bonne qualité répondant à la “classification de service” API (American Petroleum Institute) SF, SG ou SH.

Avant chaque usage, s’assurer que le niveau d’huile se situe entre les repères ADD et FULL (fig. 7). Ajouter de l’huile suivant les besoins.

1. Placer la tondeuse sur une surface plane et

nettoyer le pourtour de la jauge d’huile.

2. Retirer la jauge en tournant le bouchon d’1/4 de

tour vers la gauche.

3. Essuyer la jauge et l’insérer dans le tube de

remplissage. Faire tourner le bouchon d’1/4 de tour. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau d’huile (fig. 7). Si ce niveau est insuffisant, ajouter juste assez d’huile pour que celui-ci atteigne le repère FULL sur la jauge. NE

AS REMPLIR AU DELÀ DU REPÈRE

P “FULL.” CECI RISQUERAIT D’ENDOMMAGER LE MOTEUR AU COURS DU DÉMARRAGE. VERSER L

’HUILE LENTEMENT

le carter d’huile

F–8

Remarque : Vérifier le niveau d’huile chaque

fois que la tondeuse est utilisée ou après 5 heures de fonctionnement. Au début, changer l’huile après les 5 premières heures d’utilisation. Ensuite, procéder à la vidange après 50 heures de service. Des vidanges plus fréquentes seront nécessaires si la tondeuse est utilisée en milieux poussiéreux.

4. Insérer la jauge dans le tube de remplissage et

tourner le bouchon de 1/4 de tour vers la droite pour le verrouiller.

Remplissage

du réservoir de

carburant

DANGER

• Dans certaines conditions, l’essence est

extrêmement inflammable et hautement explosive.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Un incendie ou une explosion causés par

l’essence peuvent occasionner des brûlures à vous ou à d’autres personnes, ainsi que des dégâts matériels.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Utiliser un entonnoir et remplir le réservoir

à l’extérieur, dans un endroit dégagé, lorsque le moteur est fr l’essence éventuellement répandue.

• Ne pas remplir le r

niveau d’essence doit arriver à 6 à 13 mm (1/4 à 1/2 pouce) sous le goulot de r

emplissage. L vide pour permettre à l’essence de se dilater.

• Ne pas fumer lorsqu’on manipule de

l’essence, et se tenir à l’écart de toute flamme nue ou source d’étincelles.

•

Conserver l’essence dans un r homologué, hors de la portée des enfants.

• Ne jamais faire de r

supérieures à la quantité consommée en 30 jours.

POTENTIEL

oid. Essuyer

éservoir à ras bords. Le

’espace au-dessus doit rester

écipient

éserves d’essence

F–9

Remarque : La société Toro recommande

l’usage d’essence fraîche et propre SANS PLOMB normale pour ses produits à moteur à essence. L

’essence sans plomb brûle plus proprement, prolonge la durée de vie du moteur et facilite le démarrage en réduisant l’accumulation des résidus dans la chambre de combustion. On

pourra toutefois utiliser de l’essence au plomb si du carburant sans plomb n’est pas disponible.

Conseils

pour le

recyclage

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence et le

retirer (fig. 7). Remplir d’essence sans plomb jusqu’à 6 ou 13 mm (1/4 ou 1/2 pouce) du haut du réservoir.

Replacer le bouchon et essuyer toute essence répandue.

Important : Ne pas mélanger d’huile à l’essence.

Ne jamais utiliser de méthanol d’essence contenant de méthanol plus de 10% d’éthanol, d’essence super ou de white spirit, ces produits risquant d’endommager le système de carburation.

Toro recommande également l’usage régulier du stabilisateur/conditionneur T produits à moteur à essence pendant les saisons d’utilisation et d’entreposage. Le stabilisateur/conditionneur Toro nettoie le moteur pendant le fonctionnement et empêche les dépôts de vernis gommeux durant la période d’entreposage.

oro dans tous ses

Généralités

Pour un résultat optimal et le meilleur aspect possible, suivre les instructions ci-dessous pour la coupe de l’herbe et le hachage des feuilles.

• Veiller à ce que la lame soit maintenue bien

aiguisée tout au long de la saison de tonte.

• N’utiliser que sur de l’herbe et des feuilles

sèches.

tendance à s’accumuler et peuvent obturer la tondeuse ou faire caler le moteur. Elle risquent également d’être glissantes et de causer une chute.

DANGER POTENTIEL

• Si l’herbe est mouillée, l’opérateur risque

de glisser et d’entrer en contact avec la lame.

QUELS SONT LES RISQUES?

• La lame peut causer des blessur

L’herbe et les feuilles mouillées ont

es graves.

N’UTILISEZ P OUE CEUX CONÇUS POUR LA STABILISA PENDANT L LE ST

ABILISATEUR/CONDITIONNEUR

ORO OU UN PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/CONDITIONNEUR TORO EST UN PRODUIT A BASE DE DISTILLA DÉCONSEILLE L STABILISA TELS QUE L OU L

’ISOPROPYLE. N’UTILISEZ P D’ADDITIFS POUR AMELIORER LA PUISSANCE OU LES PERFORMANCES DE LA MACHINE.

AS D’ADDITIFS AUTRES

TION DU CARBURANT

’ENTREPOSAGE, TELS QUE

TS DE PETROLE. T

’USAGE DE

TEURS A BASE D’ALCOOL

’ETHANOL, LE METHANOL

ORO

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne tondre que si l’herbe est sèche.

• Régler le moteur sur la vitesse maximum. Plus la

puissance est élevée, meilleurs sont les résultats.

• Nettoyer les débris d’herbe ou de feuilles du

dessous du carter de la tondeuse après chaque utilisation.

• Garder le moteur en bon état de fonctionnement.

Les coupes répétées exigent un entretien fréquent.

•

Les coupes répétées soulèvent beaucoup de débris d’herbe et de poussière qui colmatent le filtre à air et réduisent la performance du moteur.

F–10

Tonte

• Suivant la saison, l’herbe pousse plus ou moins

vite. Dans la chaleur de l’été, il est généralement préférable de tondre en utilisant les réglages de hauteur de coupe C, D ou E. 1/3 de la hauteur d’herbe seulement doit être coupée. Il n’est pas recommandé de tondre avec un réglage au-dessous de C, à moins que l’herbe ne soit éparse ou à la fin de l’automne lorsque la pousse commence à ralentir.

• Si beaucoup de feuilles de chêne sont hachées, il

peut être désirable de traiter la pelouse à la chaux au printemps. La chaux réduit l’acidité des feuilles de chêne.

Utilisation

Démarrage, autopropulsion

arrêt et

• Lorsque l’herbe est haute de plus de 15 cm (6

po.), pour un résultat optimal, il peut être préférable de faire un premier passage à la hauteur maximum de coupe, en avançant lentement, puis de repasser avec un réglage plus bas. Une herbe trop haute ou l’accumulation de feuilles risquent d’obturer la tondeuse et de faire caler le moteur.

• Alterner la direction de la tonte afin de disperser

les déchets plus uniformément et donc, d’obtenir une fertilisation plus homogène.

Si l’aspect de la pelouse n’est pas satisfaisant, essayer les mesures suivantes:

• Aiguiser la lame.

• Tondre en avançant plus lentement.

• Essayer une hauteur de coupe plus élevée.

• Tondre plus fréquemment.

• Faire chevaucher les andains au lieu de couper

une largeur complète à chaque passe.

•

Repasser une seconde fois sur les zones dont l’aspect est médiocre.

Hachage

• Une fois la tonte achevée, s’assurer au’au moins

la moitié de la hauteur d’herbe émerge du tapis de feuilles hachées. Si ce n’est pas le cas, repasser une seconde fois.

de feuilles

COMMANDES — les commandes des gaz, la barre de commande de lame, la barre de commande de traction (modèles autopropulsés uniquement) et le lanceur à cordon se trouvent sur le guidon supérieur (fig. 9).

1. Brancher le fil d’allumage sur la bougie (fig. 8).

2. DÉMARRAGE — Pousser le levier des gaz en

position Appuyer trois fois sur l’amorceur (fig. 8).

Attendre deux secondes entre chaque pression. Remarque : Ne pas utiliser l’amorceur pour

Serrer la barre de commande de lame contre le mancheron. Tirer le cordon du démarreur jusqu’à ce qu’il ne présente plus de jeu. Puis, tirer vigoureusement pour lancer le moteur. Une fois que le moteur tourne, régler á la vitesse désirée.

3. ARRÊT (fig. 9) — Pour couper le moteur, lâcher

la barre de commande de lame. Débrancher le fil de la bougie si on n’utilise plus la tondeuse ou si on la laisse sans surveillance.

4. TRACTION (modelés autopropulsés) (fig. 9) —

Pour faire avancer la machine, serrez la barre de commande de traction contre le mancheron. Pour arrêter la traction, lâcher la barre de commande de traction.

“rapide” (fig. 9).

remettre un moteur chaud en marche après un court arrêt. Cependant, l’amorçage doit parfois être répété par temps froid.

•

Si les feuilles ne sont pas hachées assez finement pour être dissimulées dans l’herbe, tondre en avançant plus lentement.

F–11

Remarque :

Les roues motrices sont équipées d’embrayages à roue libre ce qui permet de tirer la tondeuse en

arrière plus facilement quand le système de traction est désengagé. Pour débrayer les roues, pousser la tondeuse vers l’avant sur au moins 2,5 cm (1 pouce) après avoir désengagé le système de traction.

Remarque : Lorsqu’il est retiré, le rail du sac

ramasse tous les déchets susceptibles de bloquer l’orifice d’éjection. Si ce dernier reste obstrué, éliminer tous les déchets de la tondeuse.

Usage

de l’obturateur de

l’éjecteur

1. S’assurer que le moteur est arrête.

2. Ouvrir le volet d’éjection et insérer l’obturateur

dans le tunnel d’éjection (fig. 10).

3. Enfoncer complètement l’obturateur dans le

tunnel d’éjection.

4. Abaisser le volet d’éjection sur l’obturateur.

Usage

1. Arrêter le moteur et attendre l’arrêt complet de

2. INSTALLATION DU SAC—Soulever le volet

3. POUR RETIRER LE SAC—Couper le moteur

du sac à

toutes les pièces en mouvement.

d’éjection, glisser le rail attaché au sac dans l’ouverture d’éjection et accrocher le cadre du sac sur la portion arrondie des supports de montage (fig. 11). Laisser le volet d’éjection reposer sur le dessus du sac (fig. 12).

Remarque : S’assurer que le volet du sac à

et attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. Par mesure de sécurité tenir les

mains et les pieds à l’écart du carter de la tondeuse lorsque le moteur tourne. Soulever le volet d’éjection. Tout en le tenant ouvert, saisir la poignée du sac à herbe et le retirer de la tondeuse. Laisser le volet se refermer.

herbe

herbe est bien fermé sur le sac à herbe avant d’installer le sac sur la tondeuse.

DANGER POTENTIEL

• Si la porte de l’éjecteur est ouverte, les

déchets d’herbe et autres débris peuvent être projetés.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Ces débris sont projetés avec une force

suffisante pour infliger des blessures graves, voire mortelles.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne jamais ouvrir la porte de l’éjecteur,

lorsque le moteur tourne, si le sac à herbe ou l’obturateur n’est pas correctement installé et maintenu.

DANGER POTENTIEL

• Si le sac à herbe est usé, des gravillons ou

autr

es débris similair projetés dans la direction de l’opérateur ou des personnes se tenant à proximité.

QUELS SONT LES RISQUES?

es peuvent être

• Ces débris sont projetés avec une force

suffisante pour infliger des blessures graves, voire mortelles.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Examiner fréquemment le sac et, le cas

échéant, le remplacer par un sac TORO d’origine muni de cette mise en garde ou d’un avertissement de même nature.

4. VIDAGE DU SAC—Saisissez la poignée du

cadre du sac et le fond du sac. Basculer le volet du sac vers le haut et basculer doucement le sac vers l’avant pour le vider de l’herbe coupée.

F–12

Reglage

de la hauteur de

coupe

Le système exclusif SmartWheelR de Toro permet de déterminer facilement la hauteur de coupe correcte. Le Smartwheelt présente deux échelles — SPARSE/NORMAL (clairsemée/normale) et LUSH (épaisse) — permettant d’assurer la hauteur de coupe optimale quelles que soient les conditions de tonte. Utiliser l’échelle SPARSE/NORMAL pendant la chaude saison d’été pour la plupart des travaux de tonte. L’échelle LUSH est réservée à la coupe d’herbe épaisse, humide et luxuriante que l’on rencontre le plus souvent au printemps.

En général:

• il est recommandé d’utiliser les réglages C, D ou

E pour garder la hauteur d’herbe de 5 à 7,5 cm (2 à 3 pouces).

• il n’est pas conseillé d’utiliser un réglage

inférieur à C, à moins que l’herbe ne soit clairsemée ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir. Pour couper les hautes herbes, il peut être nécessaire d’utiliser un réglage supérieur et une vitesse d’avance plus lente, puis de retondre en utilisant un réglage normal. La coupe d’une trop grande longueur d’herbe laisse des touffes à la surface de la pelouse qui risquent d’obstruer la tondeuse et de caler le moteur.

• Le Smartwheelt calcule le réglage correct pour

assurer qu’l/3 maximum de la hauteur totale de l’herbe soit coupé.

1. Avant de démarrer le moteur et de commencer à

tondre, pousser la tondeuse dans l’herbe. Stopper lorsque les lettres de l’échelle SmartWheel, sur la roue arrière gauche, se trouvent à la verticale (fig. 13).

3. Avec un ou deux doigts, pincer le levier de

réglage de la hauteur de coupe (fig. 14). Pour élever la hauteur sur roues, pincer le levier pour le déverrouiller et le tirer vers le haut jusqu’à la position désirée. Une fois cette position atteinte, relâcher le levier. Pour réduire la hauteur de coupe, pincer le levier pour le déverrouiller et le pousser vers le bas tout en faisant avancer la tondeuse vers l’avant. Marquer le réglage correct au moyen de l’indicateur situé sur la tige de liaison. Toutes les roues se règlent automatiquement à la même hauteur.

4. S’assurer que le levier de réglage de la hauteur

de coupe est verrouillé sur une position avant de commencer à tondre. La hauteur de coupe doit rester la même lorsque le levier de réglage est verrouillé.

Entretien

DANGER POTENTIEL

• Le moteur risque de démarrer

accidentellement.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Le démarrage accidentel du moteur peut

être extrêmement dangereux pour l’opérateur ou les personnes se trouvant à proximité.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Débrancher le fil de bougie avant de

procéder à toute opération d’entretien ou de réglage.

Entretien

du filtre à

air

2. Regarder l’échelle Smartwheel (fig. 13) et

comparer la hauteur de la pointe de l’herbe aux lettres du carter de courroie. La lettre se trouvant à la hauteur de la pointe de l’herbe correspond à la hauteur de coupe correcte.

F–13

Dans des conditions normales, remplacer le filtre à air après 25 heures de fonctionnement. Le remplacer plus fréquemment si la tondeuse est utilisée dans un environnement sale ou poussiéreux. Consultez votre concessionnaire pour les pièces de rechange.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Desserrer la vis qui fixe le couvercle du filtre à

air au moteur (fig. 15). Soulever le couvercle du filtre à air et le nettoyer soigneusement.

Vidange

1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.

Débrancher le fil de bougie (fig. 8). Remarque : ne vidanger le carburant que

du carburant

lorsque le moteur est froid.

3. Retirer le fiitre en papier (fig. 15) et le jeter.

4. Insérer un nouveau filtre à air en papier.

5. Replacer le capot et l’assujettir au moyen de la

vis.

Important : ne pas faire tourner le moteur sans

l’élément du filtre à air ce qui risquerait de l’endommager gravement et de l’user prématurément.

Remplacement

Utiliser une bougie CHAMPION RJ19LM ou équivalent. L’écartement de l’éléctrode correct est de 0,76 mm (0,030 pouce). Retirer la bougie après chaque 25 heures d’utilisation et vérifier son état.

des bougies

2. Retirer le bouchon du réservoir et vidanger le

carburant dans un récipient propre au moyen d’un siphon à pompe.

Remarque :

Vidange

Vidanger l’huile après les 5 premières heures de fonctionnement et ensuite toute les 50 heures. L’huile chaude s’écoulant mieux et entraînant davantage de contaminants que l’huile froide, laisser tourner le moteur pendant plusieurs minutes avant de vidanger.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Soulever le volet d’éjection et retirer le sac à

herbe. Vidanger le carburant du réservoir. Se référer aux instructions à ce sujet page 9.

ceci est la seule méthode recommandée pour vidanger le carburant.

de l’huile carter

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Nettoyer autour de la bougie et la retirer du bloc

moteur.

Important : une bougie fêlée, sale ou encrassée

doit être remplacée. Ne pas limer, gratter ou nettoyer les électrodes, car des particules risqueraient de pénétrer dans le cylindre et d’endommager le moteur.

3. Régler l’écartement de l’électrode à 0,76 mm

(0,030 pouce) (fig. 16). Installer la bougie ainsi préparée et le joint d’étanchéité. Serre à un couple de 20 N·m (15 pieds-livres).

3. Rebrancher le fil de bougie.

4. L’huile chaude s’écoulant mieux et entraînant

davantage de contaminants, laisser tourner le moteur jusqu’à ce qu’il cale.

5. Débrancher le fil de bougie.

6. Basculer la tondeuse sur le côté gauche.

7. Vidanger l’huile par le trou de remplissage de la

jauge (Fig. 17). Recueillir l’huile dans un récipient approprié et s’en débarrasser correctement, selon la réglementation en vigueur.

Redresser la tondeuse.

9. Nettoyer toute l’huile éventuellement répandue.

Remplir le carter moteur d’huile fraîche. Se référer aux instructions à ce sujet page 8.

F–14

Méthode alternative

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Soulever le volet d’éjection et retirer le sac à

herbe. Vidanger le carburant du réservoir. Se référer aux instructions à ce sujet page 9.

3. Rebrancher le fil de bougie.

4. L’huile chaude s’écoulant mieux et entraînant

davantage de contaminants, laisser tourner le moteur jusqu’à ce qu’il cale.

5. Débrancher le fil de bougie.

3. Desserrer la vis du serre-câble de façon à

permettre au câble de glisser (fig. 20).

4. Pousser le levier des gaz à la position

“rapide” (fig. 9).

5. Tirer le câble de commande des gaz jusqu’à ce

que le levier d’accélérateur touche la butée (fig. 20).

6. Serrer la vis du collier de câble pour fixer le

réglage.

7. Replacer le capot moteur et le fixer à l’aide dex

deux (2) vis.

6. Basculer la tondeuse sur le côté gauche. Retirer

le bouchon de vidange situé au-dessous de la tondeuse au moyen d’une clé à douille de 9,5 mm (3/8 po.) avec porlongateur (fig. 18). Placer un bac de vidange sous la tondeuse.

7. Relever la tondeuse de façon à permettre à

l’huile de s écouler dans le bac.

8. Une fois l’huile vidangée nettoyer le bouchon de

vidange et le replacer.

Redresser la tondeuse.

10. Nettoyer toute l’huile éventuellement répandue.

Remplir le carter moteur d’huile fraîche. Se référer aux instructions à ce sujet page 8.

Réglage

de la commande des

gaz

Un réglage de la commande des gaz peut être nécessaire si le moteur ne démarre pas. La commande des gaz devra également être réglée chaque fois que le câble est remplacé.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Retirer les deux (2) vis du capot moteur et le

soulever (fig. 19).

Réglage

du système de roues

motrices (modèles autopropulsès)

Si la tondeuse n’est pas propulsée ou a tendance à “tirer” vers l’avant lorsque le mécanisme de traction n’est pas engagé, il est nécessaire de régler le câble de commande du système d’autopropulsion.

1. Arrêter le moteur.

2. Tourner le bouton de réglage (fig. 21) d’1/2 tour

vers la droite pour tendre la courroie d’entraînement ou d’1/2 tour vers la gauche pour la détendre. Tenir le câble de commande pour l’empêcher de tourner avec le bouton.

3. Pour vérifier le réglage du système de traction,

ramener lentement la barre de commande de traction vers le guidon (fig. 22). Le réglage est correct lorsque:

•

la tondeuse n’avance pas lorsque le système d’autopropulsion n ’est pas engagé.

• la barre de commande se trouve à une distance

du guidon confortable pour la main de l’opérateur lors de l’engagement et du désengagement du système d’autopropulsion.

4. En cas de perte de traction ou de mauvais

fonctionnement après réglage, répéter les étapes 2 et 3 jusqu’à ce que le réglage correct soit obtenu.

F–15

Réglage

Un réglage est nécessaire chaque fois qu’on remplace l’ensemble de câble de frein.

du câble de frein

Remarque : pour un résultat optimal, installer

une nouvelle lame au début de la saison de tonte. En cours d’année, affuter à la lime afin de conserver son tranchant à la lame.

1. Couper le moteur. Débrancher le fil de la bougie.

2. CONTRÔLE DU RÉGLAGE (fig. 23) — Serrer

la barre de commande de lame vers le mancheron jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de mou dans le câble. L’écartement entre la barre de commande de lame et le mancheron doit être alors de 3 mm (1/8”).

3. RÉGLAGE DU CÂBLE (fig. 24) — Desserrer

l’écrou du support de câble. Insérer une cale de 3 mm (1/8”) entre la barre de commande de frein et le mancheron. Tirer la gaîne du câble vers le bas jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de mou dans le câble, puis resserrer l’écrou du support de câble.

Inspection/dépose/aiguisage de

la lame

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie

(fig. 8).

2. Vidanger le réservoir de carburant; voir les

instructions à ce sujet page 9.

5. DÉPOSE DE LA LAME — Saisir l’extrémité de

la lame avec un chiffon ou un gant épais. Retirer le boulon de lame, la rondelle de blocage, le renfort de lame et la lame elle-même (fig. 25).

DANGER POTENTIEL

• Des fragments de métal risquent de se

détacher d’une lame excessivement usée et être projetés vers l’opérateur ou les personnes se tenant à proximité.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Ces fragments peuvent être projetés avec

une froce suffisante pour infliger des blessur l’opérateur ou aux personnes se tenant à proximité.

COMMENT SE PROTÉGER?

es graves, voir

e mortelles à

• Inspecter la lame réguilèrement en vue

d’usure ou de dommages.

• Remplacer la lame si elle est usée ou

endommagée.

3. Basculer la tondeuse sur son côté droit (fig. 25).

Éviter de faire tourner les lames, ce qui risquerait de créer des problèmes de démarrage.

4. INSPECTION DE LA LAME — inspecter

soigneusement l’af particulièrement à la jonction des parties droites et incurvées (fig. 26A). Le sable et les matières abrasives étant susceptibles d’user les parties métalliques reliant les parties droite et incurvée de la lame, inspectez cette dernière avant chaque utilisation de la tondeuse. Si la lame est fendue ou usée, la remplacer par une lame TORO neuve. Voir l’étape 5.

futage et l’usure de la lame,

DANGER POTENTIEL

• Si le renfort de lame n’est pas en place

lorsque la tondeuse est utilisée, la lame risque de fléchir, plier ou casser.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Une lame cassée peut blesser gravement ou

tuer l’opérateur et les personnes se trouvant à proximité.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne pas utiliser la tondeuse si le renfort de

lame n’est pas en place.

F–16

6. AIGUISAGE DE LA LAME — Au moyen

d’une lime, affuter la partie supérieure de la lame (le côté dirigé vers le haut du carter de la tondeuse) en conservant l’angle de coupe original (fig. 27). Si la même quantité de métal est retirée sur chaque tranchant, la lame reste équilibrée.

4. Basculer la tondeuse sur le côté gauche. Essuyer

les graisseurs avec un chiffon propre (fig. 28). Placer l’embout de la pompe à graisse sur le graisseur et pomper délicatement 2 ou 3 fois la graisse multi-usages au lithium No. 2.

Nettoyage

du carter de la

Important : Pour vérifier l’équilibre de la lame,

la placer sur un équilibreur que l’on pourra se procurer à peu de frais dans une quincaillerie. Une lame correctement équilibrée reste parfaitement horizontale alors qu’une lame déséquilibrée penche du côté le plus lourd. Si la lame n’est pas équilibrée, limer davantage le tranchant du côté le plus lourd.

7. Installer une lame T

équilibrée, le renfort de lame, la rondelle de blocage et l’écrou. La plae de la lame doit être dirigée vers le haut du carter de la tondeuse. Serer le boulon de lame à 68 N·m (50 livres-pieds).

ORO bien aiguisée et

Lubrification

tondeuse

Dessous du carter de la tondeuse

Pour assurer une performance optimale, garder le dessous du carter propre. Veiller particulièrement à ce que les déflecteurs soient exempts de débris (fig. 30).

Méthode de Iavage

Après chaque usage, suivre la procédure ci-dessous pour éliminer les débris du dessous du carter de la tondeuse.

1. Placer la tondeuse sur une surface plane

horizontale, près d’un tuyau d’arrosage.

2. Fixer un raccord rapide (vendu séparément) au

bout du tuyau d’arrosage, et l’utiliser pour raccorder le tuyau au raccord de rinçage de la tondeuse (Fig. 29). Ouvrir l’eau en grand.

3. Mettre le moteur en marche.

Les roues avant et arrière doivent être lubrifiées après 25 utilisations ou à la fin de la saison.

1. Appliquer 2 ou 3 gouttes d’huile légère sur

l’extérieur et l’intérieur de chaque boulon de roue. Faire tourner les roues afin de répartir l’huile dans les roulements. Essuyer l’excès d’huile.

2. MODÈLES AUTOPROPULSÉS—Vidanger le

carburant. Se référer aux instructions appropriées page 9.

3. Régler sur la hauteur de coupe maximum (E).

F–17

4. Laisser la tondeuse tourner pendant deux

minutes.

5. Couper le moteur.

6. Couper l’eau et déconnecter le raccord rapide du

raccord de rinçage.

7. Remettre la tondeuse en marche et la laisser

tourner pendant une minute pour la faire sécher.

8. Si beaucoup de débris et de saletés adhèrent

encore au dessous de la tondeuse, reconnecter le tuyau au raccord de la tondeuse, ouvrir l’eau en grand et laisser la tondeuse tourner pendant deux minutes, puis couper le moteur et fermer l’eau. Laisser la tondeuse reposer 30 minutes pour que

l’eau ait le temps d’imprégner les débris. Rouvrir l’eau en grand et laisser la tondeuse tourner de nouveau pendant deux minutes.

6. Remplir le réservoir de carburant.

7. Rebrancher le fil de la bougie.

Remisage

DANGER POTENTIEL

• Si le raccord de rinçage est cassé ou

manquant, l’utilisateur et les personnes à proximité peuvent êtr projection d’objets ou par un contact avec la lame.

QUELS SONT LES RISQUES?

•

Des débris pr lame peuvent occasionner des blessures graves, voire mortelles.

COMMENT SE PROTÉGER?

ojetés ou un contact avec la

e blessés par la

• Si le raccord de rinçage est cassé ou

manquant, ne pas utiliser la tondeuse avant de l’avoir remplacé.

• Obstruer les trous éventuels dans le carter

de tondeuse au moyen de boulons et d’écrous-freins.

• Ne jamais mettre les mains ou les pieds sous

la tondeuse, ou dans une ouverture du carter de tondeuse.

1. Pour l’entreposage à long terme, soit vidangez le

réservoir de carburant, Soit utilisez un produit stabilisateur. Pour vidanger l’essence, voir les instructions page 9. Une fois le réservoir vide, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu’à ce que toute l’essence soit brûlée et qu’il cale. Redémarrez le moteur deux fois encore afin de vous assurer qu’il ne reste plus du tout de carburant. Si le réservoir n’est pas vidangé, des dépôts de vernis gommeux se formeront et nuiront au fonctionnement du moteur ou causeront des problèmes de démarrage.

Le carburant ne pourra être laissé dans le réservoir que si on lui ajoute unproduit tel que le stabilisateur/conditionneur Toro avant l’entreposage. La stabilisateur/conditionneur Toro est un produit à base de distillats de pétrole. T

oro déconseille l’usage de stabilisateurs à base d’alcool tels que l’éthanol, le méthanol ou l’isopropyle. Ajouter la quantité de stabilisateur indiquée sur le récipient.

Méthode de raclage

Si le lavage ne nettoie pas tous les débris du dessous du carter, basculer la tondeuse pour le racler.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie (fig. 8).

2. Vidanger l’essence du réservoir (voir Vidange du

carburant à la page 9). Basculer la tondeuse sur son côté gauche

(fig. 30).

4. Nettoyer la poussière et les déchets d’herbe avec

un racloir en bois dur. Faire attention aux bavures et aux angles vifs.

Redresser la tondeuse.

Dans des conditions normales, tous les additifs pour carburant restent efficaces dans le réservoir pour une durée de 6 à 8 mois.

2. Vidange de l’huile: voir les instructions

appropriées page 9. Une fois le carter vidangé, ne pas le remplir avant d’avoir eflectué les opérations suivantes (étapes 3 à 10).

3. Retirer la bougie et verser 30 ml d’huile (SAE

#30) dans l’orifice du cylindre. Tirer lentement la corde du démarreur afin d’enduire l’intérieur du cylindre. Replacer la bougie et la serrer à 20 N·m (15 pieds-livres).

AS BRANCHER LE FIL DE BOUGIE.

NE P

4. Nettoyer le carter de la tondeuse; voir les

instructions à cet effet page 17.

F–18

5. Vérifier l’état de la lame; voir les instructions

relatives à l’inspection/dépose/aiguisage de la lame page 16.

6. Serrer tous les écrous, boulons et vis.

9. Lubrifier les roues; voir les instructions à ce

sujet page 17.

10. Retoucher la peinture de toutes les surfaces

rouillées ou écaillées. La peinture Toro Re-Kote est disponible chez votre concessionnaire agréé.

7. Débarrasser les parties externes du moteur, le

tablier et le dessus du carter de la tondeuse de toute poussière, paille, débris d’herbe et saletés.

8. Nettoyer le filtre à air; voir les instructions à ce

sujet page 13.

11. Remplir le carter d’huile; voir les instructions à

ce sujet page 8.

12. Entreposer la tondeuse dans un endroit propre et

sec et la couvrir pour la garder propre et la protéger.

F–19

Toro 20804, 20809 Operator's Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual