Form No. 3328-706
Super Recycler 53 cm
Tosaerba Walk Power
Modello nº 20783 – Serie nº 230000001 e superiori
Modello nº 20784 – Serie nº 230000001 e superiori
Manuale dell’operatore
Traduzione del testo originale (I)
Indice
Pagina
Introduzione 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicurezza 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Norme di sicurezza generali del tosaerba 3. . . . . . . .
Pressione acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Potenza acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vibrazioni 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adesivi di sicurezza e di istruzione 6. . . . . . . . . . . . . . .
Preparazione 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montaggio della stegola 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montaggio del cavo di avviamento 7. . . . . . . . . . . .
Montaggio del coperchio del canale di scarico 7. . .
Montaggio del fusibile 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prima dell’avviamento 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rabbocco della coppa dell’olio 8. . . . . . . . . . . . . . .
Rabbocco del serbatoio del carburante 9. . . . . . . . .
Revisione del programma di manutenzione 10. . . . . .
Funzionamento 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandi 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avviamento del motore 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spegnimento del motore 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizzo della trazione automatica 11. . . . . . . . . . . . .
Regolazione dell’altezza di taglio 11. . . . . . . . . . . . .
Utilizzo del raccoglitore 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suggerimenti 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenzione 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programma di manutenzione raccomandato 14. . . . .
Controllo del livello dell’olio motore 15. . . . . . . . . .
Pulizia del sottoscocca del tosaerba 15. . . . . . . . . . . .
Pulizia del canale di scarico e del coperchio 16. . . . .
Revisione del filtro dell’aria 16. . . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenzione della candela 16. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolazione del cavo della trazione automatica 17. . .
Lubrificazione delle ruote 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio dell’olio motore 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenzione della lama di taglio 19. . . . . . . . . . . . .
Pulizia sotto il paracinghia 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pulizia dell’impianto di raffreddamento 21. . . . . . . .
Sostituzione del fusibile 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ricarica della batteria 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Smaltimento della batteria 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Svuotamento del serbatoio del carburante 21. . . . . . .
Pagina
Rimessaggio 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preparazione del sistema di alimentazione 22. . . . . .
Preparazione del motore 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informazioni generali 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rimozione dopo il rimessaggio 22. . . . . . . . . . . . . . .
Accessori 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Localizzazione guasti 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduzione
Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare
e mantenere correttamente il prodotto. Le informazioni qui
riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare infortuni e a non
danneggiare il prodotto. Sebbene la Toro progetti, produca e
distribuisca prodotti all’insegna della sicurezza, voi siete
responsabili del corretto utilizzo del prodotto in condizioni
di sicurezza.
Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni,
rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o ad un Centro
Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata di mano il
numero del modello ed il numero di serie del prodotto. La
targa con il numero del modello e il numero di serie si trova
nella posizione riportata nella Figura 1.
1
2302
Figura 1
1. Posizione del numero di serie e del modello
Scrivete il numero del modello e il numero di serie nello
spazio seguente:
Nº del modello:
Nº di serie:
2002 – The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Tutti i diritti sono riservati
Stampato negli USA
2
Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta
messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad
evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e
Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado
di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di
pericolosità, occorre prestare sempre la massima
attenzione.
Pericolo segnala una situazione di estremo pericolo che
provoca infortuni gravi o la morte se non si osservano le
precauzioni raccomandate.
Avvertenza segnala un pericolo che può provocare infortuni
gravi o la morte se non si osservano le precauzioni
raccomandate.
Attenzione segnala un rischio che può causare infortuni
lievi o moderati se non si osservano le precauzioni
raccomandate.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate altre due
parole:
meccanico di particolare importanza, e Nota: evidenzia
informazioni generali di particolare rilevanza.
Importante indica informazioni di carattere
Sicurezza
Toro ha progettato e testato questo tosaerba per offrire un
servizio ragionevolmente sicuro; tuttavia la mancata
osservanza delle seguenti istruzioni può provocare gravi
lesioni alle persone.
Avvertenza
Norme di sicurezza generali del
tosaerba
Le seguenti istruzioni sono state adattate dalla norma
ANSI/OPEI B71.1 – 1998 e dalla norma ISO 5395:1990
(E). Le informazioni o la terminologia specifiche per i
tosaerba Toro sono riportate tra parentesi.
Questo tosaerba è in grado di amputare mani e piedi, e di
scagliare oggetti. La mancata osservanza delle seguenti
istruzioni per la sicurezza può causare gravi infortuni ed
anche la morte.
Addestramento
• Leggete attentamente queste istruzioni. Acquisite
dimestichezza con i comandi e con il corretto utilizzo
del tosaerba prima di avviarlo.
• Non permettete mai che bambini o ragazzi utilizzino il
tosaerba. Le normative locali possono imporre limiti
all’età dell’operatore.
• Non permettete mai ad adulti di utilizzare il tosaerba se
non hanno prima letto queste istruzioni.
• Non tosate in prossimità di altre persone, soprattutto
bambini, o di animali da compagnia. Fermate il tosaerba
se qualcuno entra nell’area di lavoro.
• Per evitare tragici incidenti, l’operatore deve stare
sempre attento se vi sono bambini nelle vicinanze. I
tosaerba e la falciatura attirano spesso bambini e
ragazzi. Non dovete mai supporre che i bambini stiano
nel luogo in cui li avete visti l’ultima volta.
Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio,
gas velenoso inodoro che può uccidere.
Non fate funzionare il motore in interni o in
ambienti cintati.
Per garantire la massima sicurezza, migliori prestazioni
e familiarizzare con questo prodotto, è essenziale che
tutti gli operatori del tosaerba leggano attentamente e
comprendano il contenuto del presente manuale prima
di utilizzare il tosaerba.
Questo è il simbolo di richiamo alla sicurezza, che
viene usato per richiamare l’attenzione a pericoli di
infortuni potenziali. Attenetevi a tutti i messaggi di
sicurezza che seguono questo simbolo, al fine di evitare
infortuni ed anche la morte.
L’errato utilizzo o manutenzione di questo tosaerba
possono causare lesioni. Il rischio di infortuni può essere
limitato osservando le seguenti istruzioni per la
sicurezza.
• Tenete i bambini lontano dall’area da tosare, ed
accertatevi che siano curati da un adulto responsabile.
• Fate sempre attenzione, e spegnete il tosaerba, se dei
bambini entrano nell’area di lavoro.
• Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a
curve cieche, cespugli, alberi od altri oggetti che
possano impedire la vista.
• Ricordate sempre che l’operatore o utilizzatore è
responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre
persone o alla loro proprietà.
• Il corretto utilizzo e montaggio degli accessori è
riportato nelle istruzioni del fabbricante. Utilizzate
soltanto accessori approvati dal fabbricante.
Preparazione
• Controllate attentamente l’area da tosare, e rimuovete
tutti i sassi, rami, fili, ossa ed altri corpi estranei.
• Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste quando
tosate.
• Non usate mai il tosaerba a piedi nudi o in sandali.
3
• Usate sempre occhialoni od occhiali di sicurezza dotati
di paraocchi laterali, quando utilizzate il tosaerba.
• Avvertenza: la benzina è altamente infiammabile.
Prendete le seguenti precauzioni:
– Conservate il carburante in apposite taniche.
– Fate il pieno solo all’aperto, e non fumate durante il
rifornimento.
– Aggiungete il carburante prima di avviare il motore.
Non togliete mai il tappo del serbatoio, né
aggiungete benzina a motore acceso o caldo.
– Non cercate di avviare il motore se avete versato
della benzina. Allontanate il tosaerba dalla benzina
versata, per non creare una fonte di accensione,
finché i vapori non si saranno dissipati.
– Montate saldamente i tappi del serbatoio del
carburante e della tanica.
– All’occorrenza, se dovete scaricare la benzina dal
serbatoio, fatelo all’aperto.
• Sostituite le marmitte di scarico difettose.
• Prima dell’uso, controllate sempre a vista che le lame, i
bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati
o danneggiati. Sostituite in serie lame e bulloni usurati o
danneggiati, per mantenere il bilanciamento.
• Nel caso dei tosaerba multilama, ricordate che la
rotazione di una lama può provocare la rotazione anche
di altre lame.
Funzionamento
• Non azionate il motore in un locale chiuso in cui
possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di
carbonio.
• Tosate solamente alla luce del giorno o con
illuminazione artificiale adeguata.
• Appoggiate sempre i piedi con sicurezza sui pendii.
• Camminate, non correte.
• Tenete saldamente la stegola.
• Nel caso dei tosaerba rotanti con ruote, tosate
trasversalmente alla pendenza, mai su e giù.
• Sui pendii, invertite la direzione con la massima
cautela.
• Non tosate pendii eccessivamente ripidi.
• Prestate la massima attenzione durante la retromarcia e
quando tirate il tosaerba verso di voi.
• Guardate dietro di voi, e in basso, prima e durante la
tosatura in retromarcia, al fine di accertare che non vi
siano bambini piccoli.
• Fermate la lama (o le lame) se dovete inclinare il
tosaerba per trasportarlo attraverso zone non erbose, e
per trasportarlo dal/al luogo da tosare.
• Non utilizzate il tosaerba se le protezioni o i carter sono
danneggiati, o se non sono montati i dispositivi di
sicurezza (come deflettori e raccoglitori).
• Non modificate le impostazioni del regime del motore.
• Disinserite tutte le lame e le frizioni della trasmissione
prima di avviare il motore.
• Avviate il motore con cautela, attenendovi alle
istruzioni e tenendo i piedi a debita distanza dalla lama
(o lame).
• Non inclinate il tosaerba quando avviate il motore,
salvo nei casi in cui sia assolutamente necessario. In
questo caso, non inclinatelo più del necessario, e
sollevate soltanto la parte lontana dall’operatore.
• Non avviate il motore quando vi trovate davanti allo
scarico.
• Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti
rotanti. Restate sempre lontani dall’apertura dello
scarico.
• Non sollevate o trasportate mai il tosaerba se il motore è
acceso.
• Spegnete il motore e staccate il cappellotto dalla
candela:
– prima di pulire intasamenti o di rimuovere
ostruzioni dal piano inclinato;
– prima di controllare, pulire o eseguire interventi sul
tosaerba;
– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificate che
il tosaerba non sia danneggiato, riparatelo prima di
avviarlo e di utilizzarlo, e
– controllate immediatamente se il tosaerba inizia a
vibrare in modo anomalo.
• Spegnete il motore:
– ogni volta che vi allontanate dal tosaerba; e
– prima di fare rifornimento di carburante.
• Riducete la regolazione dell’acceleratore durante il
tempo di arresto del motore e, se il motore è dotato di
valvola di intercettazione, spegnete l’afflusso di
carburante dopo la tosatura.
4
• Fermate la lama (o lame) quando attraversate vialetti di
ghiaia, marciapiedi o strade.
• Spegnete il motore e attendete che la lama si fermi
completamente, prima di togliere il raccoglitore.
• Non utilizzate il tosaerba se siete sotto l’effetto
dell’alcol o della droga.
• Qualora il tosaerba inizi a vibrare in maniera anomala,
spegnete il motore e verificate immediatamente la
causa. La vibrazione segnala generalmente un
problema.
I pendii sono un importante fattore nel caso di incidenti
dovuti a slittate e cadute con gravi infortuni. Se non vi
sentite a vostro agio su un pendio, non tosatelo.
• Fate attenzione a fosse, solchi e dossi. l’erba alta può
nascondere degli ostacoli.
• Non tosate nelle adiacenze di scarpate, fossati o
terrapieni. Potreste perdere l’appiglio o l’equilibrio.
• Non tosate erba bagnata. Potreste scivolare a causa della
mancanza di appiglio.
• Mantenete il tosaerba libero da accumulazione di erba,
foglie e altri corpi estranei. Tergete l’olio e il carburante
versati.
• Se colpite un oggetto, fermate il tosaerba e verificate se
è stato danneggiato. All’occorrenza, riattate prima di
avviare il motore.
• Non cercate di regolare l’altezza delle ruote a motore
acceso.
• I componenti del raccoglitore sono soggetti a usura,
danni e deterioramento, fattori che possono scoprire
parti mobili o favorire il lancio di oggetti. Controllate di
frequente i componenti e, all’occorrenza, sostituiteli con
le parti consigliate dal costruttore.
• Le lame del tosaerba sono affilate e tagliano. Durante
gli interventi di manutenzione avvolgete la lama (o
lame) o indossate guanti adatti allo scopo, e fate molta
attenzione.
• Non modificate le impostazioni del regime del motore.
• All’occorrenza, se dovete scaricare la benzina dal
serbatoio, fatelo all’aperto.
Manutenzione e rimessaggio
• Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni
(particolarmente i bulloni di fissaggio delle lame), e le
viti, per assicurarvi che il tosaerba funzioni nelle
migliori condizioni di sicurezza.
• Non tenete il tosaerba con benzina nel serbatoio
all’interno di edifici, dove i vapori della benzina
possano raggiungere fiamme libere o scintille.
• Lasciate che il motore si raffreddi prima di riporre il
tosaerba in un luogo cintato.
• Per ridurre il rischio d’incendio, mantenete motore,
marmitta di scarico, vano batteria e zona di
conservazione della benzina esenti da erba, foglie ed
eccessi di grasso.
• Controllate frequentemente il raccoglierba, per
verificarne l’usura o il deterioramento.
• Sostituite i componenti consumati o danneggiati.
• Prestate la massima attenzione nel maneggiare la
benzina, i cui vapori sono esplosivi.
• Non manomettete i dispositivi di sicurezza.
Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari.
• Per garantire le massime prestazioni e sicurezza,
utilizzate esclusivamente ricambi ed accessori originali
Toro.
• Mantenete in buone condizioni gli adesivi di avvertenza
e istruzione, e all’occorrenza sostituiteli.
Pressione acustica
Questa unità ha un livello massimo di pressione acustica
all’orecchio dell’operatore di 85 dBA, basato sulla misura
di macchine identiche in ottemperanza alla Direttiva
98/37/CE.
Potenza acustica
Questa unità ha un livello di potenza acustica garantito di
99 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in
ottemperanza alla Direttiva 2000/14/CE.
Vibrazioni
Questa unità non supera il livello di vibrazioni alla
mano/braccio di 7,3 m/sec.
macchine identiche ai sensi della Direttiva 98/37/CE.
2
, basato su misurazioni di
5
Adesivi di sicurezza e di istruzione
Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a
zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti.
93-6655
1. Avvertenza: leggete il
Manuale dell’operatore
2. Pericolo di lancio di oggetti.
Tenete gli astanti a distanza
di sicurezza dalla macchina.
.
104-7953
1. Avvertenza
2. Leggete il
dell’operatore
informazioni sulla ricarica
della batteria.
Manuale
per le
3. Pericolo di lancio di oggetti
dal tosaerba. Tenete il
deflettore montato.
3. Contiene piombo; non
disperdete nell’ambiente.
4. Pericolo di ferite o
smembramento di mano o
piede causati dalla lama del
tosaerba. Restate lontano
dalle parti in movimento.
5. Avvertenza: spegnete il
1. Collocate la stegola superiore per terra, dietro il tosaerba,
con l’etichetta della stegola rivolta in alto e i cavi di
comando posti tra le staffe di montaggio della stegola.
2. Togliete i quattro bulloni della stegola (la testa di due
bulloni è piatta, mentre quella degli altri due è sagomata
per adattarsi alla stegola) e le manopole della stegola
inferiore (Fig. 2).
1
2
3
motore prima di lasciare la
macchina.
Preparazione
Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla
normale posizione di guida.
Montaggio della stegola
Avvertenza
Piegate e aprite correttamente la stegola, diversamente potreste stringere, tirare o danneggiare uno
o più cavi. I cavi stretti, tirati o danneggiati
possono causare l’avaria del tosaerba, e renderlo
pericoloso durante l’utilizzo.
• Non stringete, non tirate e non danneggiate i cavi.
• Nel piegare od aprire la stegola maneggiate i
cavi con cautela.
• Non utilizzate il tosaerba se uno o più cavi sono
stretti, tirati o danneggiati. Rivolgetevi a un
Centro Assistenza autorizzato.
4
m-4272
Figura 2
1. Manopola (2)
2. Stegola inferiore
3. Bullone sagomato della
stegola (2)
4. Staffa di supporto
3. Tirate indietro la stegola inferiore ed alzate le staffe di
supporto, allineando le staffe con i fori della stegola
inferiore (Fig. 2).
4. Fissate la stegola inferiore sulle staffe di supporto con i
due bulloni piatti e le due manopole, utilizzando i fori
di regolazione dell’altezza, sulle staffe, che più si
addicono alla vostra altezza (Fig. 2).
Nota: L’altezza della stegola viene regolata inserendo
ciascun bullone e la relativa manopola in un foro di
ciascuna staffa di supporto.
6
5. Inserite le estremità della stegola superiore sulla stegola
inferiore, in modo da unire le due sezioni (Fig. 3).
Montaggio del coperchio del
canale di scarico
2
1
3
4
5
m-4204
Figura 3
1. Manopole
2. Bullone sagomato della
stegola (2)
3. Stegola superiore
4. Stegola inferiore
5. Cavi
6. Verificate che i cavi siano infilati sotto la stegola
inferiore e dietro di essa, come riportato nella Figura 3.
7. Fissate la stegola superiore alla stegola inferiore con
due bulloni sagomati e due manopole (Fig. 3).
Montaggio del cavo di
avviamento
Tirate il cavo di avviamento attraverso il guidacavo sulla
stegola (Fig. 4).
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Spostate indietro lo sportello di scarico per aprirlo
(Fig. 5).
1
2
1914
Figura 5
1. Maniglia dello sportello di
scarico
2. Coperchio del canale di
scarico
3. Tenete saldamente la maniglia dello sportello di scarico
per impedire che lo sportello a molla si chiuda mentre
inserite il coperchio del canale di scarico.
4. Girate il coperchio leggermente in senso orario mentre
lo inserite (Fig. 5).
Nota: Verificate che la freccia dell’adesivo sul
coperchio sia rivolta in alto.
2
1
210
Figura 4
1. Guidacavo 2. Cavo di avviamento
5. Spingete a fondo il coperchio finché non scatta il
fermaglio a molla in fondo al coperchio (Fig. 6).
1
1915
Figura 6
1. Fermaglio a molla
6. Rilasciate la maniglia dello sportello di scarico per
bloccare la parte superiore del coperchio.
7
Montaggio del fusibile
Solo modello ad accensione elettrica
Il fusibile protegge l’impianto di avviamento elettrico. Se la
batteria non si ricarica o il motore non gira con il motorino
di avviamento elettrico, è probabile che sia saltato il
fusibile. Utilizzate un fusibile ad innesto da 40 A.
1. Togliete il coperchio della cassetta della batteria (Fig. 7).
2
1
m-5146
Prima dell’avviamento
Rabbocco della coppa dell’olio
La coppa dell’olio ha una capienza di 0,65 litri di olio.
Utilizzate esclusivamente olio detergente di alta qualità
SAE 30 o SAE 10W30 con American Petroleum Institute
(API) service classification SF, SG, SH o SJ.
Prima di usare il tosaerba, verificate sempre che il livello
dell’olio si trovi fra le tacche Add (rabboccare) e Full
(pieno) sull’asta di livello (Fig. 10).
1
Figura 7
1. Cassetta della batteria 2. Coperchio della cassetta
della batteria
Nota: Sbloccate il coperchio della batteria utilizzando un
cacciavite a testa piatta (Fig. 8). Sbloccate entrambi i lati
del coperchio della batteria prima di toglierlo, perché non
venga danneggiato.
m-5147
Figura 8
2. Inserite il fusibile nel portafusibile, come riportato nella
Figura 9.
1
2
1626
Figura 10
1. Asta di livello
Per rabboccare con olio:
1. Portate il tosaerba su una superficie piana.
2. Pulite attorno all’asta di livello (Fig. 10).
3. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l’asta di
livello.
4. Tergete l’asta con un panno pulito.
5. Inserite a fondo l’asta di livello nel collo del
bocchettone, ed estraetela.
Nota: Per garantire il controllo ottimale dell’olio inserite a
fondo l’asta.
6. Controllate il livello dell’olio sull’asta (Fig. 10).
7. Se il livello dell’olio è inferiore alla tacca Add sull’asta,
versate lentamente nel foro del bocchettone olio sufficiente
a portarne il livello alla tacca Full sull’asta di livello.
Importante Non riempite eccessivamente la coppa,
avviando poi il motore, in quanto potreste danneggiarlo.
Spurgate l’olio superfluo finché il livello sull’asta non
indica Full.
8. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone e
girate a fondo il tappo in senso orario.
Figura 9
1. Portafusibile 2. Fusibile
3. Montate il coperchio della cassetta della batteria.
m-4796
8
Rabbocco del serbatoio del
carburante
Per ottenere risultati ottimali utilizzate benzina senza
piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani. Acquistate la
benzina in modo da utilizzarla entro 30 giorni, per
garantirne la freschezza. La benzina senza piombo è più
pulita, prolunga la vita del motore e promuove una buona
accensione. In mancanza di benzina senza piombo potete
utilizzare benzina etilizzata.
Importante Non versate olio nella benzina.
Importante Non utilizzate metanolo, benzina
contenente metanolo, nafta contenente più del 10% di
etanolo, benzina super o gas. Questi carburanti possono
danneggiare il sistema di alimentazione del motore.
Importante Non utilizzate benzina conservata per più
di 30 giorni.
Pericolo
In talune condizioni la benzina è estremamente
infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio
o un’esplosione possono ustionare voi ed altre
persone, e causare danni.
Pericolo
In determinate circostanze, durante il rifornimento
eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare
la benzina. Un incendio o un’esplosione possono
ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
• Prima del rabbocco, collocate sempre le taniche
di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
• Non riempite le taniche di benzina all’interno di
un veicolo oppure su un camion o un rimorchio,
in quanto il tappetino del rimorchio o le pareti
di plastica del camion possono isolare la tanica e
rallentare la dispersione delle cariche
elettrostatiche.
• Se possibile, togliete l’apparecchiatura a benzina
dal camion o dal rimorchio, e rabboccatela con le
ruote sul terreno.
• Qualora non sia possibile, rabboccate
l’apparecchiatura sul camion o sul rimorchio
utilizzando una tanica portatile, anziché una
normale pompa del carburante.
• Qualora fosse indispensabile utilizzare una pompa
di rifornimento, tenete l’ugello a contatto con il
bordo del serbatoio del carburante o con l’apertura della tanica finché non sia stato completato il
rifornimento.
• Riempite il serbatoio della benzina in un
ambiente aperto e ben ventilato, quando il
motore è freddo, e tergete la benzina versata.
• Non riempite completamente il serbatoio.
Riempitelo fino a 6–13 mm dalla base del collo
del bocchettone. Questo spazio consente alla
benzina di espandersi.
• Quando si usa benzina è vietato fumare e
bisogna tenersi lontani da fiamme libere e da
luoghi nei quali una scintilla possa accendere i
vapori della benzina.
• Conservate la benzina in taniche per carburante
approvate, e tenetela fuori dalla portata dei
bambini.
• Acquistate benzina in modo da utilizzarla entro
30 giorni.
Durante l’uso ed il rimessaggio, utilizzate regolarmente uno
stabilizzante/condizionatore adeguato. Lo stabilizzatore/condizionatore pulisce il motore durante il funzionamento, evitando
la formazione di depositi gommosi di vernice nei periodi di
rimessaggio.
Importante Non utilizzate additivi per carburante
diversi dallo stabilizzatore/condizionatore. Non utilizzate
stabilizzatori a base di alcol come etanolo, metanolo o alcol
isopropilico.
1. Pulite attorno al tappo del serbatoio del carburante
(Fig. 11).
1
1626
Figura 11
1. Tappo del serbatoio carburante
2. Togliete il tappo del serbatoio.
3. Fate il pieno di benzina senza piombo, fino a 6–13 mm
dall’estremità superiore del serbatoio. Non riempite il
collo del bocchettone.
4. Montate il tappo del serbatoio del carburante e tergete la
benzina versata.
9
Revisione del programma di
manutenzione
Consultate il Programma di manutenzione raccomandato,
pag. 14. Prima di usare il tosaerba, o subito dopo, è talvolta
necessario eseguire una o più operazioni.
Nota: Con una temperatura di 13C o inferiore, premete
l’iniettore cinque volte a intervalli di un secondo.
Nota: Non utilizzate l’iniettore per avviare il motore caldo
dopo una breve pausa di lavoro. Quando fa freddo, tuttavia,
è talvolta necessario iniettare di nuovo il carburante.
3. Tenete la stegola di comando delle lame contro la
stegola superiore (Fig. 14).
Funzionamento
Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla
normale posizione di guida.
Ogni volta che utilizzate il tosaerba, verificate che la
trazione automatica (solo per modelli a trazione
automatica) e la stegola di comando delle lame funzionino
correttamente. Quando rilasciate la stegola di comando
delle lame, il motore e la trazione automatica devono
fermarsi. In caso contrario, rivolgetevi al Centro Assistenza
autorizzato di zona.
Comandi
La maniglia di avviamento e la stegola di comando delle
lame si trovano sulla stegola superiore, come illustrato nella
Figura12.
2
3
Figura 12
1. Stegola di comando delle
lame
1
m-4207
2. Stegola superiore
3. Maniglia di avviamento
2
3
Figura 14
1. Stegola di comando delle
lame
4. Avviate il tosaerba.
• Avviamento manuale – Tirate leggermente la maniglia
di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza,
quindi tiratela con forza (Fig. 12). Lasciate che il cavo
si riavvolga lentamente.
• Avviamento elettrico (solo modelli ad avviamento
elettrico) – Inserite la chiave nell’interruttore di
accensione. Girate la chiave verso destra e rilasciatela
quando il motore inizia a girare (Fig. 15).
Figura 15
1
m-4207
2. Stegola superiore
3. Maniglia di avviamento
Avviamento del motore
1. Collegate il cappellotto alla candela (Fig. 13).
1
2
Figura 13
1. Cappellotto della candela 2. Iniettore
2. Premete tre volte l’iniettore, a intervalli di un secondo
(Fig. 13).
m-4198
Nota: Se la batteria è quasi scarica e non riesce ad
avviare il motore, avviatelo a mano.
Nota: Se il motore non si dovesse avviare dopo tre
tentativi, ripetete da 2 a 4.
Spegnimento del motore
Rilasciate la stegola di comando delle lame. Sia il motore
sia le lame devono fermarsi; se non dovessero fermarsi
correttamente, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato
di zona.
10
Utilizzo della trazione
automatica
Per azionare la trazione automatica, camminate in avanti
tenendo le mani sulla stegola superiore e i gomiti vicini ai
fianchi; il tosaerba terrà automaticamente il passo. Più in
fretta camminate più si sposta la stegola, e più veloce sarà il
movimento del tosaerba (Fig. 16).
Toro consiglia:
• Falciate l’erba con le impostazioni D, E, o F, o
all’altezza di 5,1–7,6 cm.
• Non falciate con impostazioni inferiori a D, a meno che
l’erba non sia rada o nel tardo autunno, quando inizia a
rallentare la crescita. Quando falciate erba alta, scegliete
un’altezza di taglio superiore e camminate più lentamente,
dopodiché falciate di nuovo l’erba all’altezza normale.
Tosando erba troppo alta si può intasare il tosaerba e
causare l’arresto del motore.
Nota: La SmartWheel calcola l’impostazione adatta, e fa sì
che non tagliate più di un terzo dei fili d’erba.
m-4206
Figura 16
Per fare rallentare il tosaerba non dovete fare altro che
rallentare il passo; per interrompere la trazione basta che vi
fermiate (Fig. 16).
Nota: In seguito all’utilizzo della trazione automatica, se
cercate di fare retromarcia e il tosaerba si sposta con
difficoltà, spingetelo in avanti di due o tre centimetri senza
innestare la trazione automatica, quindi tiratelo indietro.
Regolazione dell’altezza di taglio
La SmartWheel ha due scale di taglio: Rado/Normale e
Lussureggiante, per assicurare la migliore posizione
dell’altezza di taglio in ogni condizione (Fig. 17). Utilizzate
la scala Rado/Normale per la maggioranza delle tosature
durante la calda stagione estiva. La scala Lussureggiante è
riservata all’erba fitta, umida e succulenta che cresce più
spesso in primavera.
Pericolo
Regolando le leve dell’altezza di taglio potreste
toccare con le mani una lama in movimento, e
infortunarvi gravemente.
• Prima di regolare l’altezza di taglio, spegnete il
motore e attendete che tutte le parti mobili si
siano fermate.
• Non inserite le dita sotto la scocca mentre
regolate l’altezza di taglio.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Portate il tosaerba sull’erba, e fermatelo quando il
disegno SmartWheel su una delle ruote posteriori è
diritto (Fig. 17).
3. Confrontate la punta dei fili d’erba con le lettere sulla
ruota, utilizzando il disegno SmartWheel. La lettera di
SmartWheel che corrisponde alla punta dei fili d’erba
indica l’altezza di taglio corretta.
4. Premete la leva dell’altezza di taglio verso la ruota, e
spostatela verso la lettera corrispondente sulla scocca
del tosaerba (Fig. 18).
1
1. Scala di taglio per erba
Rada/Normale
Figura 17
2. Scala di taglio per erba
Lussureggiante
A
B
D
2
EC
1
A = 25 mm
B = 38 mm
C = 51 mm
D = 64 mm
E = 76 mm
Figura 18
1. Altezza di taglio
Nota: Per regolare con facilità, sollevate la scocca fino ad
alzare la ruota dal suolo. Non mettete le dita sotto la
scocca quando sollevate il tosaerba.
5. Verificate che la spina della leva dell’altezza di taglio si
innesti nella fessura della scocca.
11
788
6. Regolate tutte le ruote impostandole alla stessa lettera.
Nota: Le ruote anteriori possono essere regolate a 1,3 cm.
Spostate la leva dell’altezza di taglio oltre A e rilasciate la
spina nella fessura della scocca.
Nota: Ora lo sportello di scarico, nella scocca del tosaerba,
è aperto.
Tosare con il raccoglitore
Utilizzo del raccoglitore
Di tanto in tanto, se volete raccogliere l’erba lussureggiante
o le foglie, potete montare il raccoglitore.
Montaggio del raccoglitore
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Verificate che la maniglia dello sportello di scarico sia
completamente in avanti, e che la spina tocchi l’arresto
(Fig. 19).
2
1
3
1912
Figura 19
1. Telaio del raccoglitore sul
montante di fissaggio.
2. Fermo di contatto della
spina
3. Infilate il foro del telaio del raccoglitore sul montante di
fissaggio, sulla scocca (Fig. 19).
3. Maniglia completamente
in avanti e sportello di
scarico chiuso
Avvertenza
Non utilizzate il raccoglitore se è consumato, in
quanto sassolini e simili detriti possono essere
scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare
gravi ferite o anche la morte.
Controllate spesso le condizioni del raccoglitore. Se
è danneggiato, montate un nuovo raccoglitore Toro
di ricambio.
Falciate l’erba fino a riempire il raccoglitore.
Importante Non riempite troppo il raccoglitore.
Rimozione del raccoglitore
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Alzate la maniglia dello sportello di scarico e spostatela
in avanti finché la spina di bloccaggio non tocca
l’arresto (Fig. 19).
3. Afferrate la maniglia davanti e dietro il raccoglitore, e
toglietelo dal tosaerba.
4. Inclinate lentamente il raccoglitore in avanti per
svuotare lo sfalcio.
5. Per montare il raccoglitore fate riferimento alle voci da
3 a 5 di Montaggio del raccoglitore, all’inizio della
presente sezione.
4. Collocate la parte posteriore del telaio del raccoglitore
sulla stegola inferiore.
5. Spingete in avanti la maniglia dello sportello di scarico,
poi tiratela indietro finché la spina non si blocca
nell’incavo del raccoglitore (Fig. 20).
1
1913
Figura 20
1. Spina bloccata nell’incavo del raccoglitore
Pericolo
Se lo sportello di scarico non è completamente
chiuso, il tosaerba può scagliare oggetti e ferire
gravemente le persone, ed anche ucciderle.
Se non fosse possibile chiudere lo sportello di
scarico a causa di intasamento dello sfalcio nella
zona di scarico, spegnete il motore, attendete che
tutte le parti mobili si siano fermate, e spostate
avanti e indietro con cautela la maniglia dello
sportello fino a chiuderlo completamente. Se non
riuscite ancora a chiudere lo sportello di scarico,
rimuovete l’intasamento con un bastoncino, non
con la mano.
12
Suggerimenti
• Prima di utilizzare il tosaerba consultate le istruzioni
per la sicurezza e leggete attentamente questo manuale.
• Pulite spesso il filtro dell’aria. Il riciclaggio rimescola
più sfalcio e polvere, che intasano il filtro dell’aria e
riducono le prestazioni del motore.
• Sgombrate la zona da bastoni, sassi, fili, rami ed altri
corpi estranei che possano essere colpiti e scagliati dalla
lama.
• Tenete lontano tutti, specialmente bambini ed animali
da compagnia, dall’area da tosare.
• Evitate di urtare alberi, muri, cordoni ed altri corpi
solidi. Non tosate deliberatamente sopra un oggetto.
• Se il tosaerba dovesse colpire un oggetto o vibrasse,
spegnete immediatamente il motore, scollegate il
cappellotto dalla candela e verificate se il tosaerba è
stato danneggiato.
• Mantenete affilata la lama durante l’intera stagione di
tosatura. Limate a intervalli regolari le tacche sulla
lama.
• All’occorrenza sostituite la lama con una lama originale
Toro.
• Tosate soltanto erba o foglie asciutte. Erba e foglie
bagnate tendono ad ammucchiarsi sul tappeto erboso, e
possono intasare il tosaerba o fermare il motore.
Avvertenza
Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite
se doveste scivolare e toccare la lama.
Tosate soltanto quando è asciutto.
Falciatura dell’erba
• L’erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse.
D’estate è meglio tosare l’erba alle altezze di taglio C,
D, o E. Falciate soltanto un terzo del filo d’erba per
volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 51 mm,
a meno che l’erba non sia rada o nel tardo autunno,
quando l’erba inizia a rallentare la crescita.
• Per falciare erba alta più di 15 cm, tosate prima
all’altezza di taglio superiore camminando lentamente,
quindi tosate di nuovo ad un’altezza inferiore per
ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l’erba è
troppo alta e le foglie si ammucchiano sul tappeto
erboso, è probabile che il tosaerba si intasi ed il motore
si fermi.
• Alternate la direzione di tosatura, per contribuire a
disperdere lo sfalcio sul tappeto erboso ed ottenere una
fertilizzazione uniforme.
Se l’aspetto del tappeto erboso tosato non è soddisfacente,
provate uno dei seguenti:
• affilate la lama;
• camminate più lentamente mentre tosate;
• alzate l’altezza di taglio del tosaerba;
• tosate più di frequente;
• sovrapponete le falciate, anziché praticare una falciata
intera ad ogni passata;
• Al termine di ogni tosatura pulite la scocca del tosaerba.
Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba, pagina 15.
• Mantenete il motore in ottime condizioni di servizio.
• Per ottenere una tosatura ottimale impostate il regime
del motore al massimo.
Avvertenza
Non fate funzionare il tosaerba con il motore ad un
regime superiore a quello impostato in fabbrica.
La mancata osservanza può permettere che un
pezzo di lama o di motore venga scagliato nella
zona dell’operatore o di astanti, causando gravi
ferite od anche la morte.
• Non modificate il regime del motore.
• Se sospettate che il regime del motore sia più
veloce del normale, rivolgetevi al Centro
Assistenza autorizzato di zona.
• impostate l’altezza di taglio delle ruote anteriori su una
tacca inferiore rispetto alle ruote posteriori. A titolo
esemplificativo, impostate le ruote anteriori su C e le
ruote posteriori su D.
Taglio delle foglie
• Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di
esso deve essere visibile attraverso le foglie.
All’occorrenza, effettuate più passate sulle foglie.
• Se il tappeto erboso è coperto solamente da un leggero
strato di foglie, impostate tutte le ruote alla medesima
altezza di taglio.
• Se il tappeto erboso è coperto da più di 12,7 cm di
foglie, alzate di una o due tacche l’altezza di taglio
anteriore rispetto alla posteriore, per agevolare
l’aspirazione delle foglie sotto il piatto di taglio.
• Se il tosaerba non sminuzza finemente le foglie,
rallentate la velocità di tosatura.
• Se nel tosare passate sopra delle foglie di quercia, in
primavera potete aggiungere della calce per ridurne
l’acidità.
13
Manutenzione
Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di
manutenzione
Ogni utilizzo
5 ore
25 ore
50 ore
100 ore
Rimessaggio
Procedura di manutenzione
• Controllate il livello dell’olio motore. Vedere Controllo del livello dell’olio motore, pag. 15.
• Controllate il tempo di arresto del freno della lama. La lama deve fermarsi entro
3 secondi dal rilascio della stegola; in caso contrario contattate un Centro Assistenza
autorizzato, per la riparazione.
• Rimuovete sfalcio e morchia dalla scocca. Vedere Pulizia del sottoscocca del tosaerba,
pag. 15.
• Pulite il canale di scarico e il coperchio. Vedere Pulizia del canale di scarico e del
coperchio, pag. 16.
• Controllate i dispositivi di fermo della lama e del supporto del motore. e se sono
allentati serrateli.
• Pulite il prefiltro dell’aria e sostituite il filtro di carta dell’aria; sostituite più spesso il filtro di
carta dell’aria in ambienti sporchi o polverosi. Vedere Revisione del filtro dell’aria, pag. 16.
• Controllate la candela, ed all’occorrenza sostituitela. Vedere Manutenzione della
candela, pag. 16.
• Regolate il cavo della trazione automatica e lubrificate i raccordi del ponte posteriore.
Vedere Regolazione del cavo di trazione automatica, pagina 17, e Lubrificazione delle
ruote, pagina 17.
• Cambiate l’olio motore.1 Vedere Cambio dell’olio motore, pag. 18.
• Affilate la lama o sostituitela. Se il tagliente si smussa rapidamente in ambienti
accidentati o sabbiosi, effettuatene più spesso la manutenzione. Vedere Manutenzione
della lama di taglio, pag. 19.
• Verificate che nell’impianto di alimentazione non vi siano fuoriuscite e che il tubo del
carburante non sia consumato. All’occorrenza sostituite i componenti.
• Rimuovete sfalcio e detriti da sotto il paracinghia. Vedere Pulizia sotto il paracinghia,
pag. 20.
• Pulite l’impianto di raffreddamento. Vedere Pulizia dell’impianto di raffreddamento,
pag. 21.
• Caricate la batteria ogni mese e prima del rimessaggio (solo modelli con avviamento
elettrico). Vedere Ricarica della batteria, pag. 21.
• Svuotate il serbatoio del carburante prima di effettuare le riparazioni, come indicato, e
prima del rimessaggio. Vedere Svuotamento del serbatoio del carburante, a pag. 21.
1
Cambiate l’olio motore dopo le prime cinque ore di servizio; in ambienti polverosi o ad alte temperature cambiatelo ogni 25 ore di servizio.
Importante Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale per l’uso del motore.
Attenzione
Se lasciate il cappellotto sulla candela, qualcuno potrebbe avviare accidentalmente il motore e
ferire gravemente voi od altre persone.
Scollegate il cappellotto della candela prima di effettuare interventi di manutenzione, e
riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
14
Controllo del livello dell’olio
motore
Prima di utilizzare il tosaerba verificate che il livello
dell’olio si trovi fra le tacche Add (rabboccare) e Full
(pieno), sull’asta di livello (Fig. 10). Se l’olio non
raggiunge la tacca Add, occorre rabboccare. Vedere
Rabbocco della coppa dell’olio, pag. 8.
7. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
8. Chiudete l’acqua.
9. Togliete il raccordo a scatto rapido dal raccordo di
lavaggio.
10.Portate il tosaerba in una zona asciutta e fate funzionare
il motore per un minuto, per asciugare il tosaerba ed i
relativi componenti.
Pulizia del sottoscocca del
tosaerba
Mantenete pulito il sottoscocca del tosaerba, facendo
attenzione in modo particolare a mantenere puliti i
deflettori toglisfalcio (Fig. 21).
1
979
Figura 21
1. Deflettori toglisfalcio
Metodo di lavaggio
1. Portate il tosaerba su una superficie piana lastricata,
nelle adiacenze di una canna dell’acqua.
2. Collegate un raccordo a disinnesto rapido (venduto a
parte) all’estremità della canna dell’acqua.
3. Collegate il raccordo a disinnesto rapido al raccordo di
lavaggio sul tosaerba (Fig. 22).
2
1
11. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
Se nel sottoscocca del tosaerba si è accumulato troppo
sfalcio, attendete trenta minuti prima di ripetere da 2 a 11.
Avvertenza
Un raccordo di lavaggio rotto o mancante può
esporre voi ed altre persone al rischio di essere
colpiti da oggetti o di venire a contatto con la lama,
con pericolo di ferite e di morte.
• Sostituite immediatamente i raccordi rotti o
mancanti prima di riutilizzare il tosaerba.
• Tappate i fori del tosaerba con bulloni e dadi di
bloccaggio.
• Non infilate mai le mani o i piedi sotto il
tosaerba o nelle aperture del tosaerba.
Raschiatura
Avvertenza
Inclinando il tosaerba potreste causare la
fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal
serbatoio del carburante. La benzina è molto
infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può
causare infortuni e danni.
Per evitare di spargere carburante fate girare il
motore a secco, oppure svuotate la benzina
mediante una pompa a mano, mai con un sifone.
m-3044
Figura 22
1. Raccordo di lavaggio 2. Flessibile da giardino
4. Aprite l’acqua fino ad ottenere un getto forte.
5. Avviate il motore.
6. Lasciate funzionare il tosaerba per due minuti.
Se il lavaggio non elimina tutti i corpi estranei dal sottoscocca,
inclinate il tosaerba e raschiatelo finché non è pulito.
1. Rimuovete il raccoglitore.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Spurgate la benzina dal serbatoio. Vedere 3 e 4 di
Svuotamento del serbatoio del carburante, pag. 21.
4. Nel caso in cui sia montato il raccoglitore, chiudete lo
sportello della scocca del tosaerba e togliete il raccoglitore.
5. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro (Fig. 21).
15
6. Togliete morchia e sfalcio con un raschietto di legno
duro o di plastica. Evitate di toccare bavature e taglienti
affilati.
Importante Spostate il meno possibile la lama, al fine
di evitare problemi di avviamento.
7. Raddrizzate il tosaerba.
8. Collegate il cappellotto alla candela.
Pulizia del canale di scarico e
del coperchio
Per ottenere prestazioni ottimali pulite sempre il canale di
scarico e il relativo coperchio dopo l’uso. Quando l’erba è
fitta e lussureggiante, lo sfalcio può raccogliersi sopra ed
attorno al coperchio del canale, rendendone difficile la
rimozione.
Prima di rilasciare la stegola, controllate sempre che lo
sportello del canale di scarico si chiuda saldamente. Nel
caso in cui lo sportello non si chiuda a causa di detriti,
pulite accuratamente l’interno del canale di scarico e lo
sportello.
Revisione del filtro dell’aria
Pulite il prefiltro e sostituite filtro dell’aria ogni stagione od
ogni 25 ore di servizio, più sovente in ambienti polverosi.
Importante Non azionate il motore senza l’elemento
del filtro dell’aria, per evitare di danneggiare seriamente il
motore.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Togliete le viti di fissaggio del coperchio del filtro
dell’aria (Fig. 23).
4
4. Togliete il coperchio e pulitelo accuratamente (Fig. 23).
5. Togliete il prefiltro in schiuma sintetica.
6. Lavate il prefiltro con acqua e detersivo neutro, infine
tamponatelo finché non è asciutto (Fig. 23).
7. Togliete il filtro di carta dell’aria e scartatelo (Fig. 23).
Importante Non cercate di pulire il filtro di carta.
8. Montate il nuovo filtro di carta dell’aria nel prefiltro in
schiuma sintetica (Fig. 23).
9. Montate il nuovo filtro dell’aria (Fig. 23).
10.Montate il coperchio e fissatelo saldamente (Fig. 23).
Manutenzione della candela
Controllate la candela ogni 25 ore di servizio. Utilizzate
una candela Champion RC12YC o equivalente.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Pulite attorno alla candela e toglietela dalla testata del
cilindro.
Importante Le candele incrinate, incrostate o sporche
devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i
granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il
motore.
4. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a
0,50 mm (Fig. 24).
1
986
Figura 24
1. 0,50 mm.
2
1. Coperchio
2. Prefiltro in schiuma
sintetica
Figura 23
3. Filtro dell’aria
4. Viti
1
3
m-4203
5. Montate la candela e la guarnizione di tenuta.
6. Serrate la candela a 20 Nm.
7. Collegate il cappellotto alla candela.
16
Regolazione del cavo della
Lubrificazione delle ruote
trazione automatica
Regolate il comando della trazione automatica ogni volta
che cambiate l’altezza della stegola, o montate il cavo della
trazione automatica, o se la cinghia di comando della
trazione dovesse scivolare.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Togliete il coperchio.
3. Allentate il dado di supporto del cavo (Fig. 25).
1
2
4
m-4205
1. Guaina
2. Supporto del cavo
3
Figura 25
3. Dado
4. Stegola superiore
Lubrificate le ruote anteriori e posteriori dopo 25 ore di
servizio, o a fine stagione.
1. Versate due o tre gocce di olio leggero nelle ruote
anteriori ed all’esterno di tutti i bulloni delle ruote.
2. Fate girare le ruote per distribuire l’olio nelle boccole.
3. Tergete l’olio superfluo.
4. Spostate le leve dell’altezza di taglio delle ruote
posteriori verso la posizione C.
5. Tergete i raccordi d’ingrassaggio con un panno pulito
(Fig. 27).
1
Figura 27
1. Raccordi d’ingrassaggio.
276
4. Abbassate la staffa della trasmissione finché non tocca
il tosaerba, e tenetela in questa posizione (Fig. 26).
2
1
m-4273
Figura 26
1. Staffa della trasmissione 2. Spingete qui
5. Tenendo la stegola superiore il più indietro possibile e la
staffa della trazione abbassata, tirate giù la guaina del
cavo (verso il tosaerba) finché il cavo non è più allentato
(Fig. 25).
6. Serrate il dado sul supporto del cavo (Fig. 25).
7. Rilasciate la staffa della trazione.
8. Montate il paracinghia.
6. Montate un ingrassatore a pressione su ciascun raccordo
d’ingrassaggio, e pompate con cautela due o tre volte
del grasso universale n. 2 a base di litio.
Importante Evitate una pressione eccessiva, per non
danneggiare le tenute.
17
Cambio dell’olio motore
Cambiate l’olio dopo le prime cinque ore di servizio,
dopodiché ogni 50 ore di servizio od ogni stagione. Prima
di cambiare l’olio fate girare il motore per scaldare l’olio.
L’olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore
quantità di sostanze inquinanti.
Nota: Cambiate l’olio ogni 25 ore di servizio se lavorate
con un carico pesante o in alte temperature.
Scarico dell’olio sopra la scocca del
tosaerba (Metodo preferito)
1. Rimuovete il raccoglitore.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Svuotate la benzina dal serbatoio carburante; vedere da
3 a 4 di Svuotamento del serbatoio del carburante,
pag. 21.
4. Togliete l’asta di livello dal bocchettone di riempimento
dell’olio, e collocate una vaschetta accanto al lato
sinistro del tosaerba.
5. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro, e lasciate defluire
l’olio nella bacinella (Fig. 28).
Scarico dell’olio sotto la scocca del
tosaerba (Metodo opzionale)
Nota: Per questo intervento occorre una prolunga con
cricchetto da 3/8 poll.
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
Indossate guanti di protezione o avvolgete in un
cencio i taglienti affilati della lama.
1. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
2. Svuotate la benzina dal serbatoio carburante; vedere da 3
a 4 di Svuotamento del serbatoio del carburante, pag. 21.
3. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro, e fissatelo per
impedire che cada.
4. Collocate una bacinella di spurgo sotto il tosaerba.
5. Togliete il tappo di spurgo dell’olio, raddrizzate il
tosaerba nella posizione di servizio e lasciate che l’olio
defluisca nella bacinella (Fig. 29).
Nota: Evitate di versare l’olio sulla cinghia.
1
m-1782
Figura 28
1. Tubo di riempimento dell’olio
6. Raddrizzate il tosaerba.
7. Riempite la coppa con olio fresco fino alla tacca Full
sull’asta. Vedere Rabbocco della coppa dell’olio, pag. 8.
8. Inserite l’asta di livello.
9. Tergete l’olio versato.
10.Collegate il cappellotto alla candela.
11. Riciclate l’olio usato, nel rispetto delle leggi locali.
Importante Per raggiungere il tappo di spurgo dell’olio
è talvolta necessario spostare la lama. Spostate il meno
possibile la lama, al fine di evitare problemi di avviamento.
1
2
Figura 29
1. Tappo di spurgo dell’olio 2. Prolunga del cricchetto
3/8 poll.
6. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro e montate il tappo
di spurgo dell’olio.
7. Rimuovete la bacinella di spurgo da sotto il tosaerba, e
raddrizzate il tosaerba.
8. Riempite la coppa con olio fresco fino alla tacca Full
sull’asta. Vedere Rabbocco della coppa dell’olio, pag. 8.
1
9. Inserite l’asta di livello.
10.Tergete l’olio versato.
11. Collegate il cappellotto alla candela.
12.Riciclate l’olio usato, nel rispetto delle leggi locali.
18
Manutenzione della lama di
taglio
Le lame diritte ed affilate producono i tagli migliori.
Controllate e affilate la lama ad intervalli regolari.
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
Indossate guanti di protezione o avvolgete in un
cencio i taglienti affilati della lama.
Controllo della lama
Verificate attentamente che la lama sia affilata e non
usurata, con particolare riferimento al punto in cui la
sezione piatta s’incontra con la sezione curva (Fig. 31A).
Sabbia e materiali abrasivi possono consumare il metallo
che connette le sezioni piatta e curva della lama, per cui si
consiglia di controllare la lama prima di usare il tosaerba.
Sostituite la lama se notate una scanalatura o segni di usura
(Fig. 31B e 31C); vedere Rimozione della lama, pag. 20.
1
A
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
Avvertenza
Inclinando il tosaerba potreste causare la
fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal
serbatoio del carburante. La benzina è molto
infiammabile, esplosiva e, in alcune condizioni, può
causare infortuni e danni.
Per evitare di spargere carburante fate girare il
motore a secco, oppure svuotate la benzina
mediante una pompa a mano, mai con un sifone.
3. Svuotate la benzina dal serbatoio carburante; vedere da 3
a 4 di Svuotamento del serbatoio del carburante, pag. 21.
4. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro (filtro dell’aria in
alto) (Fig. 30).
1
2
2
B
3
C
4
Figura 31
1. Costa
2. Sezione piatta della lama
Nota: Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova
lama prima dell’inizio della stagione della tosatura. Durante
l’anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge
che talvolta si formano.
3. Usura
4. Scanalatura formata
1
1
270
Pericolo
Le lame consumate o danneggiate possono
spezzarsi e scagliare frammenti in direzione
dell’operatore o di astanti, causando gravi ferite o
anche la morte.
3
Figura 30
1. Lama
2. Acceleratore
Importante Spostate il meno possibile la lama, al fine
di evitare problemi di avviamento.
3. Bullone della lama
973
• Controllate la lama ad intervalli regolari, per
accertare che non sia consumata o danneggiata.
• Se la lama è consumata o danneggiata,
sostituitela.
19
Rimozione della lama
1. Afferrate l’estremità della lama con un cencio o un
guanto bene imbottito.
2. Togliete il bullone della lama, l’acceleratore e la lama
(Fig. 32).
4
3
2. Se una estremità della lama si dovesse abbassare,
limatela (non limate il tagliente o l’estremità ad esso
adiacente). La lama è perfettamente bilanciata quando
nessuno dei lati si abbassa.
Montaggio della lama
1. Montate una lama Toro affilata e bilanciata,
l’acceleratore e il bullone della lama (Fig. 32).
Nota: La costa della lama deve essere rivolta in alto
(verso la parte superiore della scocca).
2. Serrate il bullone della lama a 82 Nm.
2
1
m-6342
Figura 32
1. Bullone della lama
2. Acceleratore
3. Lama
4. Giralama
Affilatura della lama
Limate la parte superiore della lama per mantenere l’angolo di
taglio originale (Fig. 33A) ed il raggio interno del tagliente
(Fig. 33B). La lama rimarrà bilanciata soltanto se rimuoverete
una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti.
AB
1
153
Figura 33
1. Affilate soltanto a questo
angolo
2
m4783
2. Mantenete il raggio
originale in questo punto
Avvertenza
L’utilizzo del tosaerba senza l’acceleratore può
causare la flessione, piegatura o rottura della lama,
con il rischio di causare gravi ferite o la morte
dell’operatore o di astanti.
Non utilizzate il tosaerba senza l’acceleratore.
3. Raddrizzate il tosaerba.
4. Collegate il cappellotto alla candela.
Pulizia sotto il paracinghia
Mantenete pulita l’area sottostante il paracinghia.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Togliete i bulloni che fissano il paracinghia alla scocca
del tosaerba (Fig. 35).
Bilanciamento della lama
1. Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro
centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un
cacciavite, serrato orizzontalmente in una morsa (Fig. 34).
1007
Figura 34
Nota: Potete verificare il bilanciamento anche con un
bilanciatore di lame in commercio.
2
1
281
Figura 35
1. Paracinghia 2. Bulloni
3. Alzate il paracinghia ed eliminate con una spazzola tutti
i corpi estranei dalla zona della cinghia.
4. Montate il paracinghia.
20
Pulizia dell’impianto di
raffreddamento
Ogni 100 ore di servizio, od ogni stagione, eliminate
morchia e loppa dal cilindro, dalle alette della testata e dalle
superfici circostanti il carburatore e la tiranteria. Eliminate i
corpi estranei dalle fessure della presa d’aria,
sull’alloggiamento del cavo di avviamento, per garantire il
corretto raffreddamento e la migliore resa del motore.
6. Caricate la batteria per il periodo indicato.
7. Scollegate il caricabatterie.
Importante Utilizzate solamente il caricabatterie
Toro; altri tipi di caricabatterie possono danneggiare la
batteria. Utilizzate il caricabatterie sempre in ambienti
chiusi e, se possibile, caricate la batteria a temperatura
ambiente (22C).
8. Collegate il cappellotto alla candela.
Sostituzione del fusibile
Solo modello ad accensione elettrica
Vedere Montaggio del fusibile, pag. 8.
Ricarica della batteria
Solo modello ad accensione elettrica
Una batteria nuova o in rimessaggio deve essere caricata
ininterrottamente per 24 ore, per garantirne la carica
completa. Caricate la batteria per 24 ore ogni mese (ogni
25 avviamenti), o all’occorrenza.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Togliete la chiave di accensione.
4. Collegate il cavo del caricabatterie (a corredo del
tosaerba) al cavo del cablaggio preassemblato.
1
2
Smaltimento della batteria
Solo modello ad accensione elettrica
Importante Non smaltite nell’immondizia le batterie
usate.
Importante Riciclate le batterie ermetiche al piombo, o
smaltitele, in conformità alle normative locali.
In molte zone la legge vieta l’incenerimento delle batterie
ermetiche al piombo, la loro copertura con strati di terra, o
lo smaltimento nei rifiuti solidi urbani.
Smaltite questa batteria in un contenitore per il riciclaggio
di batterie ermetiche al piombo, approvato dalla
federazione - o dallo stato-.
Per maggiori informazioni sulla raccolta nel pieno rispetto
dell’ambiente, sul riciclaggio e lo smaltimento della
batteria, rivolgetevi ai responsabili della gestione dei rifiuti.
Svuotamento del serbatoio del
carburante
1. Spegnete il motore e lasciate che si raffreddi.
m-5145
Figura 36
1. Cavo del cablaggio
preassemblato
5. Inserite la spina del caricabatterie in una presa da 120V
C.A.
2. Cavo del caricabatterie
Importante Drenate la benzina esclusivamente a
motore freddo.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 13).
3. Togliete il tappo dal serbatoio del carburante (Fig. 11).
4. Utilizzate una pompa a mano per travasare il carburante
in una tanica pulita omologata per benzina.
5. Collegate il cappellotto alla candela.
6. Fate girare il motore finché non si ferma.
7. Avviate di nuovo il motore ed accertatevi che tutta la
benzina sia uscita dal carburatore.
21
Rimessaggio
Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione
osservando le procedure di manutenzione consigliate.
Vedere Manutenzione, pag. 14.
Conservate il tosaerba in un luogo fresco, pulito e asciutto.
Copritelo con un telo per mantenerlo pulito e protetto.
Preparazione del sistema di
alimentazione
Avvertenza
La benzina evapora se viene conservata per molto
tempo, ed esplode se viene a contatto con una
fiamma libera.
• Non conservate la benzina per lunghi periodi.
• Non conservate il tosaerba con benzina nel
serbatoio o nel carburatore in un luogo chiuso in
cui si trovi una fiamma libera. (Es. nelle
vicinanze di un forno o della fiamma spia di uno
scaldaacqua).
• Lasciate che il motore si raffreddi prima di
riporlo in un luogo chiuso.
Svuotate il serbatoio del carburante dopo l’ultima tosatura,
prima del rimessaggio del tosaerba.
1. Fate funzionare il tosaerba finché il motore non si ferma
per mancanza di carburante.
2. Iniettate la benzina nel motore e avviatelo di nuovo.
Informazioni generali
1. Pulite la scocca del tosaerba. Vedere Pulizia del
sottoscocca del tosaerba, pag. 15.
2. Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle
alette della testata e dalla sede della ventola.
3. Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti
esterne del motore, dalla copertura protettiva, e da sopra
la scocca del tosaerba.
4. Controllate le condizioni della lama. Vedere
Manutenzione della lama, pag. 19.
5. Revisionate il filtro dell’aria; vedere Revisione del filtro
dell’aria, pag. 16.
6. Lubrificate la trazione automatica; vedere
Lubrificazione delle ruote, pagina 17.
7. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti.
8. Ritoccate le superfici arrugginite e scheggiate con
vernice reperibile da un Centro Assistenza autorizzato.
9. Preparazione della batteria per il rimessaggio. Caricate
la batteria per 72 ore, al fine di garantirne la carica
completa (vedere Ricarica della batteria, pagina 21),
quindi staccate la spina dal caricabatterie e riponete il
tosaerba in un luogo non riscaldato. Se non fosse
possibile riporre il tosaerba in un luogo non riscaldato,
dovrete ricaricare la batteria ogni 90 giorni.
Rimozione dopo il rimessaggio
Avvertenza
3. Lasciate che il motore giri finché non si ferma. Quando
non si accende più, il motore è asciutto abbastanza.
Preparazione del motore
1. Cambiate l’olio della coppa mentre il motore è caldo.
Vedere Cambio dell’olio motore, pag. 18.
2. Togliete la candela (Fig. 13).
3. Da una lattina versate una cucchiaiata di olio attraverso
il foro della candela.
4. Utilizzando il cavo di avviamento, fate girare più volte
il motore, lentamente, per distribuire l’olio.
5. Montate la candela, senza tuttavia collegare il cappellotto.
Piegate e aprite correttamente la stegola,
diversamente potreste stringere, tirare o
danneggiare uno o più cavi. I cavi stretti, tirati o
danneggiati possono causare l’avaria del tosaerba,
e renderlo pericoloso durante l’utilizzo.
• Non stringete, non tirate e non danneggiate i
cavi.
• Nel piegare od aprire la stegola maneggiate i
cavi con cautela.
• Non utilizzate il tosaerba se uno o più cavi sono
stretti, tirati o danneggiati. Rivolgetevi a un
Centro Assistenza autorizzato.
1. Alzate con cautela la stegola superiore finché non si
inserisce nella stegola inferiore, quindi serrate le
manopole.
2. controllate tutti i dispositivi di fermo e serrateli.
3. Togliete la candela (Fig. 13) e fate girare velocemente il
motore utilizzando l’innesco, per soffiare l’olio
superfluo dal cilindro.
22
4. Pulite la candela o sostituitela qualora sia incrinata,
rotta o se gli elettrodi sono consumati.
Accessori
5. Montate la candela e serratela a 20 Nm.
6. Eseguite le operazioni di manutenzione consigliate;
vedere Manutenzione, pag. 14.
7. Caricate la batteria. Vedere Ricarica della batteria, pag. 21.
8. Riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca
e pulita.
9. Controllate il livello dell’olio motore. Vedere Controllo
del livello dell’olio motore, pag. 15.
10.Collegate il cappellotto alla candela.
Potrete ottenere i seguenti accessori da un Centro di
Assistenza autorizzato.
• Kit Scarificatore
• Kit Scarico laterale
• Parascintille
Localizzazione guasti
Toro ha progettato e costruito il vostro tosaerba in modo che funzioni senza problemi. Controllate attentamente i seguenti
componenti ed articoli, facendo riferimento a Manutenzione, pag. 14 per maggiori informazioni. Se un problema perdura,
rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
Problema
Il motore non si avvia
1. Il serbatoio carburante è vuoto o
l’impianto di alimentazione
contiene carburante stantio.
Possibili cause Rimedi
1. Spurgate e/o riempite il serbatoio
del carburante con benzina
fresca. Se il problema perdura,
rivolgetevi a un Distributore
autorizzato.
Il motore si avvia con
difficoltà o perde potenza
2. L’iniettore non è stato inserito. 2. Premete tre volte l’iniettore.
3. Il cappellotto non è collegato alla
candela.
4. La candela è sporca, imbrattata o
la distanza tra gli elettrodi è
errata.
1. Benzina stantia nel serbatoio del
carburante.
2. Lo sfiato del tappo del carburante
è ostruito.
3. L’elemento del filtro dell’aria è
sporco e riduce il flusso d’aria.
4. Il sottoscocca contiene sfalcio e
detriti.
5. La candela è sporca, imbrattata o
la distanza tra gli elettrodi è
errata.
3. Collegate il cappellotto alla
candela.
4. Controllate la candela e,
all’occorrenza, regolate la
distanza fra gli elettrodi. Se la
candela è sporca, imbrattata o
incrinata, sostituitela.
1. Spurgate il serbatoio del
carburante e riempitelo di benzina
fresca.
2. Pulite il foro di sfiato del tappo del
carburante, o sostituite il tappo.
3. Pulite il prefiltro dell’aria e/o
sostituite il filtro di carta dell’aria.
4. Pulite il sottoscocca del tosaerba.
5. Controllate la candela e,
all’occorrenza, regolate la
distanza fra gli elettrodi. Se la
candela è sporca, imbrattata o
incrinata, sostituitela.
6. Il livello dell’olio motore è basso o
l’olio è sporco.
23
6. Controllate l’olio motore.
Cambiate l’olio se è sporco, o
rabboccate se è scarso.
Problema RimediPossibili cause
Il motore non è regolare
Il tosaerba o il motore vibrano
in modo eccessivo
Taglio non uniforme.
1. Il cappellotto non è collegato alla
candela.
2. La candela è sporca, imbrattata o
la distanza tra gli elettrodi è
errata.
3. L’elemento del filtro dell’aria è
sporco e riduce il flusso d’aria.
1. La lama è piegata o sbilanciata. 1. Bilanciate la lama. Se la lama è
2. Il bullone della lama è allentato. 2. Serrate il bullone della lama.
3. Il sottoscocca contiene sfalcio e
detriti.
4. I bulloni di fissaggio del motore
sono allentati.
1. L’altezza delle quattro ruote non è
uguale.
2. La lama è ottusa. 2. Affilate e bilanciate la lama.
3. Avete tosato ripetutamente nella
stessa direzione.
1. Collegate il cappellotto alla
candela.
2. Controllate la candela e,
all’occorrenza, regolate la
distanza fra gli elettrodi. Se la
candela è sporca, imbrattata o
incrinata, sostituitela.
3. Pulite il prefiltro dell’aria e/o
sostituite il filtro di carta dell’aria.
piegata, sostituitela.
3. Pulite il sottoscocca del tosaerba.
4. Serrate i bulloni di fissaggio del
motore.
1. Regolate le quattro ruote alla
stessa altezza.
3. Cambiate la direzione di tosatura.
Lo scivolo di scarico s’intasa
La trazione automatica del
tosaerba non funziona
4. Il sottoscocca contiene sfalcio e
detriti.
1. L’altezza di taglio è troppo bassa. 1. Alzate l’altezza di taglio.
2. Tosate troppo velocemente. 2. Rallentate.
3. L’erba è bagnata. 3. Lasciate che l’erba si asciughi
4. Il sottoscocca contiene sfalcio e
detriti.
1. Il cavo della trazione automatica
non è regolato o è danneggiato.
2. Vi sono detriti sotto il paracinghia. 2. Rimuovete i detriti da sotto il
4. Pulite il sottoscocca del tosaerba.
prima di tosare.
4. Pulite il sottoscocca del tosaerba.
1. Regolate il cavo della trazione
automatica. All’occorrenza
sostituitelo.
paracinghia.
24
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