T Z-9011
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I Введение .......................................................................................................................................................................4
II Возможности ..............................................................................................................................................................4
III Режимы .........................................................................................................................................................................5
IV Особенности .............................................................................................................................................................. 5
V Комплект поставки .................................................................................................................................................5
VI Основные характеристики .................................................................................................................................6
VII Органы управления и индикации
1. Брелоки дистанционного управления ............................................................................................6
2. Кнопка «Override» .....................................................................................................................................10
3. Светодиод ....................................................................................................................................................10
VIII Как пользоваться охранной системой
1. Краткий перечень функций включаемых с брелока .............................................................11
2. Функции брелока-пейджера ..............................................................................................................12
3. Режим охраны ............................................................................................................................................13
4. Режим тревоги ...........................................................................................................................................13
5. Защита от ложных срабатываний ....................................................................................................14
6. Постановка в охрану ..............................................................................................................................15
7. Отключение режима охраны .............................................................................................................15
8. Двухшаговое открывание дверей ...................................................................................................16
9. Тихая постановка в охрану ..................................................................................................................16
10. Автоматическая постановка в охрану ...........................................................................................17
11. Автоматическая перепостановка в режим охраны ................................................................17
12. Двухшаговое отключение охраны...................................................................................................17
13. Аварийное отключение/постановка в охрану ..........................................................................18
14. Отключение датчика удара .................................................................................................................19
15. Режим иммобилайзера .........................................................................................................................20
16. Функция «Безопасное вождение»....................................................................................................20
17. Управление центральным замком во время движения .......................................................20
18. Поиск автомобиля ...................................................................................................................................21
19. Вызов водителя .........................................................................................................................................21
20. Функция «Паника» ....................................................................................................................................21
21. Функция «Anti-Hijack» ............................................................................................................................22
22. Режим «Valet »..............................................................................................................................................22
23. Опрос состояния автомобиля ...........................................................................................................23
24. Дистанционное отпирание багажника (1-й доп. канал) ........................................................23
25. 2-й доп. канал .............................................................................................................................................24
26. 3-й доп. канал .............................................................................................................................................24
27. 4-й доп. канал .............................................................................................................................................24
28. Дистанционное отключение сирены .............................................................................................25
29. Программирование новых брелоков ............................................................................................25
30. Информация о работоспособности датчиков ...........................................................................26
31. Автозапуск ...................................................................................................................................................26
а) Подготовка к автозапуск у (на а/м с механической КПП) ..................................................27
б) Дистанционный запуск и глушение двигателя .....................................................................28
в) Дистанционное продление времени работы двигателя ................................................29
1
г) Автоматический почасовой запуск ................................................................................................. 29
32. Турботаймер ..............................................................................................................................................................32
I Х Программирование функций системы
д) Автоматический запуск по температуре .....................................................................................30
1. Программирование функций ...............................................................................................................33
2. Описание программируемых функций ...........................................................................................36
3. Возврат к заводским установкам ........................................................................................................ 38
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
I Основные принципы установки .........................................................................................................................39
II Выбор мест расположения основных блоков ............................................................................................39
III Схемы подключения
1. Разъемы центрального блока ................................................................................................................40
2. Подключение проводов ...........................................................................................................................43
3. Выбор механической или автоматической коробки передач ..............................................44
4. Настройка датчика удара .........................................................................................................................45
5. Подключение внешних узлов ................................................................................................................45
IV Технические характеристики
а) Предельно допустимые токи .................................................................................................................49
б) Временные параметры .............................................................................................................................50
V Схема расположения установленного в а/м оборудования ..............................................................51
Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию. Данная охранная система
изготовлена с величайшей тщательностью, в ней используются новейшие достижения и
технологии. Сигнализация обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от посягательств
угонщиков и грабителей, благодаря новейшим технологиям. Вы сможете полностью контролировать ситуацию вну три и рядом с Вашим «любимцем». Широкие сервисные функции
охранной системы раскроют перед Вами новые возможности автомобиля.
2
T Z- 9 011
Перед началом эксплуатации
Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной опасности.
Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: « В одитель может покидать свое место или
оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, иск лючающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие вод ителя ».
Ответственность за возможные последствия при нарушении правил возлагается на водителя.
Установка охранной системы является сложным дооснащением автомобиля влияющим на
безопасность, Вашу и окружающих, сохранность Вашего автомобиля, поэтому:
• Стоит помнить, что любая охранная система обладает ограниченными охранными
качеств ами, не позволяющими на 100% защитить Вашу собственность, поэтому рекомендуется установка дополнительных охранных устройств.
• Пользование автоматическим/дистанционным запуском требует повышенных мер
безопасности. Ответственность за возможные аварийные ситуации, связанные с
использованием дистанционного/автоматического запуска лежит на водителе, как
владельце транспортного средства повышенной опасности.
• При эксплуатации учитывайте тот факт, что в условиях интенсивных радиопомех (что
наблюдается в условиях города) в сигнализациях затрудняется связь брелока с автомобилем .
• При обслуживании, проведении ремонтных работ с автомобилем обязательно установите рычаг коробки передач в нейтральное положение (на АКПП- в положении «P»
(parking).
• Перед началом эксплуатации сигнализации обязательно ознакомьтесь с настоящим
руководс твом по эксплуатации, обратив особое внимание на значки
элементами управления брелоком, блоком.
• Для корректной и беспроблемной работы сигнализации необходимо:
1. Установку, ремонт производить в установочном центре, имеющем сертификат
по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН017613) на право выполнения данного вида работ, выданный соответствующим государственным органом.
2. Использовать только оригинальные комплектующие, доп. оборудование, элемен-
ты питания, рекомендуемые изготовителем.
3. Не превышать номинал используемых плавких вставок(предохранителей), не
применять самодельных.
4. Периодически проводить диагностику и обслуживание а/м для поддержания его
электрооборудования в исправном состоянии.
При пользовании функциями автозапуска и дистанционного запуска в целях безопасности
необходимо соблюдать следующие правила:
• содержать а/м в технически исправном состоянии, особенно обращать внимание на
состояние ручного тормоза, электрооборудования , топливной системы.
• парковка должна осуществляться на ровной, проветриваемой площадке
• при подготовке к автозапуску предпринять действия исключающие самопроизвольное
движение автомобиля- ручной тормоз затянут, рычаг переключения передач в нейтральном положении (на АКПП- в положении «P» (parking)). На а/м с МКПП обязательно
проводите процедуру подготовки к автозапуску.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-
, а так же с
3
производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
СОВЕТ (cбережет в дальнейшем много сил и нервов):
При приеме а/м после установки проверьте заполнение установщиком гарантийного
талона, схемы расположения установленного в а/м оборудования (стр.51); попросите
показать место размещения сервисной кнопки «Override» ( должна быть установлена в
укромном месте).
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I Введение
Tomahawk TZ-9011 - автомобильная охранная сис тема с обратной связью, дистанционным/автоматическим запуском, предназначенная для установки в автомобили с бортовым напряжением + 12 В и минусом на корпусе. В системе заложены 2 алгоритма работы для автомобилей с
кнопкой запуска «Star t-Stop», а так же управление замками при автозапуске и при дистанционном глушении. Это позволяет упростить установку и расширить парк автомобилей на
которые может быть произведена ус тановка.
II Возможности
1. Обратная связь
2. Автозапуск на автомобилях оборудованных кнопкой «Start-Stop»
3. Автоматическая постановка в режим охраны (отк лючаемая)
4. Автозапуск по температуре двигателя
5. Двухуровневый датчик удара (отключаемый)
6. Автоматическая перепостановка в режим охраны
7. Обход неисправной зоны
8. Использование до 4-х программируемых брелоков
9. 4 дополнительных канала управления
10. Отключение сирены с брелока
11. Учет задержки салонного освещения
12. Дистанционный опрос состояния
13. Дистанционное открывание багажника (опция)
14. Блокировка двигателя (программируется НЗ/НР)
15. Управление центральным замком при заведенном двигателе
4
T Z- 9 011
16. Дозакрывание центрального замка после дистанционного глушения двигателя
17. Память о срабатывании системы
18. Возможность подключения штатного клаксона (программируется)
19. Управление системой «комфорт»
20. Программируемое закрытие замков при автопостановке в охрану
21. Информация о работоспособности датчиков
III Режимы
1. Тих ая охр ана
2. Режим «Паника»
3. Режим «Valet» Поиск автомобиля
4. Запуск двигателя по температуре
5. Почасовой запуск
6. Иммобилайзер
7. Режим «Anti-Hijack» (защита от разбойного нападения)
8. Безопасное вождение
9. Турботаймер
IV Особенности
1. Энергонезависимая память (позволяет системе сохранить свое состояние в случае от-
ключения питания)
2. Программируемый импульс центрального замка
3. Двухшаговое отключение режима охраны
4. Светодиод индикации состояния системы, встроенный в антенный модуль
5. Графическая индикация всех сработавших триггеров и состояния системы на брелоке с
LCD дисплеем
6. Увеличенная (до 1200м.) дальнос ть действия брелока-пейджера с LCD (зависит от
внешних условий)
7. Встроенные часы, таймер, будильник (брелок-пейджер с LCD)
V Комплект поставки
• Центральный модуль.
• Брелок с LCD дисплеем.
• Брелок дополнительный.
• Датчик удара.
• Антенный модуль.
• Жгуты для подключения центрального блока, антенны.
• Доп. датчик температуры
• Инструкция.
• Памятка пользователя.
• Гарантийный талон.
5
• Упаковочная коробка.
VI Основные характеристики
Номинальное напряжение +12В
Ток потребления при выкл. зажигании 16мА
Рабочая час тота 434 МГц
Тип модуляции FM (частотная)
Дальнос ть действия * :
от брелока-пейджера к сигнализации до 600 м
от сигнализации к брелоку-пейджеру до 1200 м
от дополнительного брелока до 20м
Батарея питания брелока пейд жера 1 элемент типа «А АА»-1.5В
(алкалиновый)
Батарея питания дополнительного брелока 1 элемент типа «CR2032»
Срок слу жбы при условии установки и
эксплуатации в соответствии с требованиями
инструкции, нормативных документов по монтажу
электрооборудов ания на а/м ` 5 лет
Временные выдержки:
Выход на сирену/клаксон (серый провод) Программируется
* Указана дальность при условии отсутствия радиочастотных помех. На нее также оказывают
влияние многие факторы, такие как здания, деревья, линии электропередач, расположение
антенного модуля в салоне а/м, взаимное расположение автомобиля и брелока-пейджера,
напряжение АКБ, напряжение батареи брелока, погодные условия и многое другое.
VII Органы управления и индикации
1. Брелоки дистанционного управления
Охранная система комплек туется двумя типами брелоков: основным- с LCD дисплеем (брелок-пейджер) (рис.1) и дополнительным (рис.2) .
6
T Z- 9 011
Рис. 1
И
T
ЖК
Оба брелока функционально абсолютно равноценны.
Брелок с LCD дисплеем ( рис.1) отображает информацию о состоянии автомобиля при помощи значков-иконок, сопровождаемую вибро и звуковыми сигналами, включением подсветки.
Обновл яется эта информация при выполнении команд, срабатывании датчиков ,режиме
тревоги, при программировании режимов. Принудительно опрос производится коротким
нажатие м на кнопку . Брелок-пейджер представляет собой миниатюрный приемопередатчик, запитываемый батареей типа «А АА» 1,5В, (срок службы батареи зависит от качества
батареи, ус ловий эксплуатации). Для контроля заряда батареи предусмотрена специальная
индикация (стр.9). При разряде, когда значек заряда батареи приобретет вид:
звуковой сигнал(3 «ПИКа»), предупреж дающий о необходимости замены батареи.
Если при нажатии кнопки брелока раздается мелодия(как при ус тановке новой
батареи) и на короткое врем я загораются все символы на дисплее, то это говорит о
полном разряде батареи. При этом управление сигнализацией с брелока становится
невозможным.
При отсутствии запасной батареи воспользуйтесь функцией аварийного отключения
охраны(стр.18).
Не забывайте заблаговременно менять элемент питания, а запасной держите в а/м!
Дополнительный брелок ( рис.2) подтверждает выполнение команды сигналом или мелодией,
аналогичной брелоку с LCD- дисплеем.
Брелок-п ейджер имеет пять кнопок управления: кн.
Дополнительный брелок: кн.
комбинации кнопок встроенный процессор формирует закодированную команду, которая
выполняется блоком. После выполнения команды основной блок посылает сообщение о
выполнении на один из запрограммированных в память брелоков с LCD дисплеем, обновляя
информацию на дисплее.
, кн.
, кн. , кн. . При нажатии одной кнопки или
Светодиод
Рис. 2
раздастся
,кн. , кн. , кн. и кн. ;
Индикация брелока-пейджера
7
- режим охраны
1.
2.
- режим «тихой охраны»
3.
- закрыт центральный замок
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14. - ежедневный автозапуск
-открыт центральный замок
- открыта дверь(и)
- открыт капот
- вспышки парковочных огней
- индикация нахождения в зоне действия ( при опросе)
- работа передатчика брелока-пейджера
- экономичный режим питания
- «вызов водителя»
- прогрев двигателя по заданной температуре
- открыт багажник.
8
T Z- 9 011
15.
- слабый удар/отключение предупредительной зоны датчика удара
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
- сильный удар/ отключение датчика удара
- виброрежим
- режим «Valet»
- заряд батареи
- включен таймер
- включен будильник
- единицы измерения температуры (о С / о F)
- режим «Anti-Hijack»
- выключен ручной тормоз
- двигатель заведен
- часы
Порядок замены элемента питания в брелоке с LCD дисплеем.
1. Откройте крышку батарейного отсека на тыльной стороне брелока.
2. Извлеките старую батарею.
3. Установите новый элемент питания, соблюдая полярность (тип «ААА» алкалиновая,
1.5 В).
4. Закройте крышк у батарейного отсека.
5. Нажмите кнопку
брелока, дисплей отобразит статус системы.
Порядок замены элемента питания в дополнительном брелоке.
1. Разъедините половинки корпуса с помощью монеты.
2. Извлеките старую батарею из гнезда батарейного отсека (сдвигать в сторону).
9
3. Установите новую соблюдая полярность (плюсом вверх).
4. Соберите в обратной последовательности.
5. Проверьте рабо ту, нажав любую кнопк у (загорится свет одиод брелока).
Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания
низкого качества может привести не только к сокращению срока работы брелока, но
и к его повреждению.
2. Кнопка «Override»
Сервисная кнопка «Override» (рис.3) необходима для программирования новых брелоков,
функций, аварийного отключения охраны (в случае потери или выхода из с троя брелока),
включения и отключения некоторых пользовательских функций .
Разъем кнопки подк лючается к центральному блок у сигнализации, а сама кнопка - на двухсторонний скотч в салоне а/м. Кнопка устанавливается в скрытом месте, чтобы исключить
быстрое обнаружение злоумышленником.
СОВЕТ При приеме а/м после установки сигнализации , потренируйтесь в программировании с помощью кнопки «Override» (особенно важно «аварийное отключение
охраны,стр. 18) в присутствии установщика.
рис. 3
3. Светодиод
Светодиод сигнализации расположен в корпусе антенного модуля и предназначен для
индикации состояния системы, выполняемых режимов. Перечень режимов отображаемых
светодиодом :
Режим Зажигание выключено Зажигание включено
Охрана * * * * * * * *
«Иммоб илайзер» / дистан ционный запуск
«Anti-H ijack» не горит не горит
Ежедневный автозапуск ** ** ** ** ** ** **
Запуск по температуре *** *** *** *** *** ***
Одновременно почасовой и
температурный запуск
«Vale t» ***** ***** ***** *****
(1 вспышка в 4 сек)
горит постоянно горит постоянно
(серии из 2-х вспышек)
(серии из 3-х вспышек)
**** **** **** **** ****
(серии из 4-х вспышек)
серии из 5 вспышек)
не горит
не горит
не горит
не горит
не горит
10
T Z- 9 011
VIII Как пользоваться охранной системой
Система выполняет заложенные в нее функции либо автоматически, либо по командам с
брелоков. Некоторые функции требуют изменения настроек, путем входа в режим программирования, либо ак тивацией с брелока. Алгоритм управления сигнализацией построен по
принципу минимизации необходимых действий для выполнения одной операции.
При сомнениях в правильности работы конкретной функции обратитесь в сервисный центр,
проводивший установку сигнализации.
Если пос ле нажатия кн. (или любой другой кнопки) в течение 3-х секунд нет под-
тверждения о выполнении команды , значит а/м находится вне зоны действия передатчика брелока-пейджера, либо в месте приема повышенный уровень радиопомех
и попытку необходимо повторить.
1. Краткий перечень функций включаемых с брелока
Сочетание кнопок Функция Примечание
Постановка в охрану, закрывание Ц.З Зажигание выкл.
Снятие с охраны, открывание Ц.З Зажигание выкл.
Закрывание Ц.З Зажигание вкл.
Открывание Ц.З Зажигание вкл.
+
+
+ )2с
(
+
(
+ )2с ->
(
+ )2с ->
+ )2с ->
(
(
+ )2с ->
(
+ )2с
+
( + + )2с
Отключение датчика удара Режим охраны
Дистанционный запуск/глушение двигателя
Продление времени работы двигателя
Ежедневный запуск двигателя вкл. Зажигание выкл.
Ежедневный/почасовой запуск двигателя выкл. Зажигание вык л.
Запуск через каждый час Зажигание выкл.
Запуск через каждые 2 часа Зажигание выкл.
Запуск через каждые 4 часа Зажигание выкл.
Запуск через каждые 12 часов Зажигание выкл.
Запуск двигателя по температуре вкл. Зажигание выкл.
Запуск двигателя по температуре выкл. Зажигание выкл.
Режим «Valet » вкл. Не в режим е охраны
11
Сочетание кнопок Функция Примечание
+ +
2с
2c
2c
+
+
(
+
->
В таблице:
- нажать одновременно
+
Режим «Valet » выкл. Не в режим е охраны
Вкл./выкл. сирены
Проверка состояния системы
Открывание багажника (1-й доп.канал)
2-й доп.канал
3-й доп.канал
Поиск автомобиля
«Паника» Зажигание выкл.
Дистанционный «Anti-Hijack» вкл. Зажигание вкл.
)2с
Дистанционный «Anti-Hijack» выкл.
Иммобилайзер выкл.
Двухшаговое открывание дверей
2c
-> - нажать последовательно
2с - удерживать до подачи звукового сигнала сирены.
2. Функции брелока-пейджера
Используемые
12
кнопки
+
+
Выполняемые функции Примечания
Включение подсветки
Включение/выключение режи ма
экономии энергии
Переключение режимов
звуковой/вибрационный
Автоматически выключается
через 3 сек
Автоматически выключается
приемник брелока-пейд жера
спустя 2 м ин после снятия а /м
с охраны
T Z- 9 011
Используемые
кнопки
удерживать
1 раз
2 раза
3 раза
4 раза
5 раз
6 раз
7 раз
+
+ 1 раз
+ 2 раза
+ 3 раза
+ 4 раза
+ 5 раз
+ 6 раз
+ 7 раз
Выполняемые функции Примечания
Режим настройки часов, будильника,
таймера
Режим нас тройки часов - часы
Режим нас тройки часов - мину ты
Режим настройки будильника - часы
Режим настройки будильника - минуты
Режим настройки будильника - вкл./выкл.
Режим нас тройки таймера - час ы
Режим нас тройки таймера - ми нуты
Режим настройки таймера - вкл. /выкл.
Будильник вкл. /выкл.
Установка т аймера на 10 мин
Установка т аймера на 20 мин
Установка т аймера на 30 мин
Установка т аймера на 60 мин
Установка т аймера на 90 мин
Установка таймера на 120 мин
Установка таймера на 150 мин
- перевод ча сов/минут
вперед, удерживайте для
быстрой прокрутки
- перевод ча сов/минут
назад, удерживайте для
быстрой прокрутки
3. Режим охраны
Находясь в режиме охраны, система контролирует все дверные датчики, датчик капота,
багажника, датчик удара, дополнительный датчик(если установлен), систему зажигания. При
этом активирована цепь блокировки, которая не позволяет произвести запуск двигателя.
Индикаци я режима - редкие вспышки светодиода (1вспышка в 4 сек).
4. Режим тревоги
В случае срабатывания одной из зон охраны система включает режим тревоги. При этом
звучит сирена и вспыхивают указатели поворотов. В зависимости от зоны охраны система
имеет различные сигналы тревоги:
а) Тревога вызвана срабатыванием предупредительной зоны датчика удара или пред-
13
упредительной зоной дополнительного датчика(если установлен). Сирена издаст 3
«ЧИРПа» , указатели п оворотов вспыхнут 6 раз. Индикация LCD дисплея см. рис.4.
б) Тревога вызвана срабатыванием основной зоны датчика удара или основной зоной
дополнительного датчика(если установлен). Сирена будет ра ботать одновременно
со вспышками указателей поворотов 30 сек. Индикация LCD дисплея см. рис.5.
в) Тревога вызвана срабатыванием основных зон: двери, капот, багажник, зажигание.
Сирена будет работа ть одновременно со вспышками указате лей поворотов 30 сек.
LCD дисплей отобразит сработавший триггер, например дверь, как на рис.6
рис.4 рис.5 рис.6
5. Защита от ложных срабатываний
Охранная система Tomahawk TZ-9011 относится к высокоинтеллек туальным устройствам
охраны автомобиля, использует сложный, многоуровневый алгоритм защиты от ложных
срабатываний.
Первый уровень
В момент вк лючения режима охраны основной блок тес тирует все зоны охраны, и если какойлибо датчик признан дефектным, то система автоматически отключает его и сообщает Вам об
этом при помощи 3-х «ЧИРПов» сирены и вспышек указателей поворотов.
Индикация LCD дисплея: (иконка соответствующего триггера, напр. капота)
Второй уровень
Во время режима охраны система анализирует работ у датчиков, и, если датчик удара сработал 8 раз подряд, то он будет отключен.
14
T Z- 9 011
6. Постановка в охрану
Для включения режима охраны(постановки в охрану) необходимо коротко нажать кн.
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть :
в момент включения далее
Автомобиль
Брелок-пейджер 1 «ПИК»
Светодиод 1 вспышка моргает (1 вспышка в 4 сек)
Примечание: * - через врем я запрограммированное в функции 13 ( стр. 35) « Учет задержки
салонного освещения»
Индикаци я LCD дисплея:
Если в момент включения режима охраны система из даст 3 сигнала сирены и 3
вспышки указателей поворотов, то, следовательно, какой-либо триггер активен (например, открыт капот), и это отобразится на дисплее соответствующей иконкой.
1 вспышка указателей поворотов
1 «ЧИРП» сирены (ес ли не отключена)
.
Закроется ЦЗ
1 вспышка указателей поворотов *
7. Отключение режима охраны
Для отк лючения режима охраны необходимо коротко нажать кн.
включится (если реализовано) «вежливая подсветка» . На автомобиле, брелоке и светодиоде
при этом должно быть :
в момент включения далее
Автомобиль
Брелок-пейджер 2 «ПИКа»
Светодиод 2 вспышки не горит
2 вспышки указателей поворотов
2 «ЧИРПа» сирены (если не отк лючена)
. Замки откроются ,
откроется ЦЗ
15
Индикация LCD дисплея:
Если при отключении режима охраны, сирена и брелок с LCD дисплеем издают 4
сигнала, габаритные огни вспыхнут 4 раза, значит в период охраны какой-либо датчик срабатывал. При этом на дисплее отобразится иконка срабатывавшего датчика.
8. Двухшаговое открывание дверей
Данная функция позволяет последовательно открывать двери водителя и пассажиров. Для
этого необходимо нажать кнопку
двери. При необходимости открытия остальных дверей нажмите и удержите кнопку
сигналов сирены.
Для включения функции необходимо выбрать ее в таблице программирования (функция 10,
стр. 35).
Функция не может быть использована одновременно с «3-им доп.каналом» . Вос-
пользуйтесь таблицей программирования (функция 10, стр. 35) для выбора одной из
них. Функция требует дополнительных подключений.
- отключится охрана и откроется замок водительской
до
9. Тихая постановка в охрану
Вы имеете возможнос ть включить режим охраны без звукового оповещения. В этом случае
сирена будет отключена. Для включения или отключения этой функции коротко нажмите
. При этом на автомобиле, брелоке и светодиоде , в зависимос ти от первоначального
кн.
состояния (в охране или не в охране), должно быть :
Система не в охране:
в момент включения далее
Автомобиль 1 вспышка указателей поворотов Закроется ЦЗ
Брелок-пейджер 1 «ПИК»
Светодиод 1 вспышка моргает (1 вспышка в 4 сек)
16
T Z- 9 011
Система в охране:
в момент включения далее
Автомобиль 1 вспышка указателей поворотов
Брелок-пейджер 1 сигнал (протяжный)
Светодиод моргает (1 вспышка в 4 сек)
Индикация LCD дисплея:
В этом режиме звуковое оповещение сирены отключено, но брелок-пейджер зву-
ковыми сигналами и иконками на дисплее продолжает отображать происход ящие
изменения в текущем состоянии автомобиля.
10. Автоматическая постановка в охрану
Если функция активирована, то: при выключенном зажигании, после закрытия всех дверей
а/м система оповестит владельца 1 «ЧИРПом» сирены, и через 10сек. вк лючит режим охраны
Данная функция активируется программированием функции 12 (стр. 35) с закрытием и без
закрытия замков.
11. Автоматическая перепостановка в режим охраны
Данная функция активирована постоянно. Предназначена для исключения случаев когда
автомобиль остается открытым в результате случайного снятия с охраны. Если Вы отключили режим охраны, или это произошло случайно, то через 30 сек система автоматически
вернется в режим охраны, при условии, что Вы не открывали багажник, двери и не включали
зажигание.
12. Двухшаговое отключение охраны
Если охранная система находитс я в режиме тревоги (см. стр.13), то первое нажатие
кн.
возвращает систему в состояние ”покоя” (но в охране), повторное нажатие отключа-
ет режим охраны.
17
13. Аварийное отключение/постановка в охрану
Вы имеете возможнос ть включить или отключить режим охраны в случае неисправности,
утери брелока, а также в сит уации когда большой уровень радиопомех в эфире не позволяет
управлять системой с помощью брелока.
Рекомендуем держать памятку сигнализации, где описана процедура аварийного
отключения охраны, в автомобиле или хранить в памяти телефона (в формате PDF
найдете на сайте WWW.TOMAHAWK.RU в разделе «Тех.поддержка»).
Действия проводятся с помощью кнопки «Override»
Аварийное отключение охраны:
1. Откройте дверь автомобиля ключем и включите зажигание (включится режим тревоги)
2. Нажмите кн. «Override» 4 раза (контролируйте нажатия по светодиоду)
3. Вык лючите зажигание
4. Режим охраны будет отключен немедленно
5. Нажмите любую кнопк у брелока для отк лючения его сигнала
6. Если процедура не удалась, повторите ее сначала
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть :
исходн ое
состояние
Автомобиль в охране - звучит сирена
Брелокпейджер
Светодиод моргает
(1 вспышка в 4 сек)
открываем дверь,
включаем зажигание
- вспыхивают указатели поворотов
звучит сиг нал тревоги звучит сигнал т ревоги
нажимаем 4 раза
кнопку «Override»
- звучит сирена
- вспыхивают указатели
поворотов
вспыхивает при
каждом нажатии
Аварийная постановка в охрану:
1. Включите зажигание
2. Нажмите кн. «Override» 8 раз
3. Выключите зажигание
4. Откройте дверь, выйдите из а/м, закройте дверь
5. 20 сек спустя сис тема включит режим охраны без запирания замков дверей
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть (см. таблицу) :
18
выключаем
зажигание
Режим ох раны
отключен
T Z- 9 011
вкл. зажигание,
нажимаем 8 раз
кн. «Override»
Автомобиль 1 вспышка указате-
Брелокпейджер
Светодиод загорается при
Если Вы воспользовались аварийной постановкой в охрану, то в последствии можете
аварийно снять автомобиль с охраны (на эту процедуру дается не более 20 сек с момента
открытия двери).
Порядок действий:
• открыть дверь ключем (прозвучит 4 «ЧИРПа» сирены, 4 раза вспыхнут указатели пово-
• включить зажигание
• нажать кн. «Override» 4 раза (контролировать нажатия по светодиоду)
• выключить зажигание (2 «ЧИРПа» сирены и 2 вспышки указателей поворотов подтвер-
нажатиях
Если в течение 20 сек. пос ле аварийной постановки в охрану какая либо из зон
охраны сработала, сис тема оповестит Вас 4-м я вспышками габаритных огней и
4-мя «ЧИРПами» сирены, предоставляя Вам еще 20 сек . для аварийного снятия а/м
с охраны. Если аварийное снятие с охраны не будет проведено сис тема включит
режим тревоги.
ротов, предупреж дая о начале 20-секундной задержки перед включением тревоги )
дят удачное отключение охраны).
выключаем
зажигание
лей поворотов
1 «ЧИРП» сирены
закрываем дверь
1 «ЧИРП» сирены 1 вспышка
1 «ПИК»
открываем/
... чер ез 20
сек
указателей поворотов
14. Отключение датчика удара.
Если Вы оставляете кого-либо внутри охраняемого автомобиля или автомобиль припаркован
на обочине проезжей час ти с оживленным движением, то имеется возможность временного
отключения датчика удара.
Для отк лючения предупредительной зоны датчика удара после вк лючения режима охраны
нажмите одновременно кн.
краткое нажатие этих кнопок отключит датчик удара полностью (индикация дисплея - рис. 8).
Повторите еще раз для включения датчика удара (система вернетс я в исходное состояние).
и кн. (коротко) (индикация дисплея - рис. 7). Повторное
19
рис. 7 рис. 8
15. Режим иммобилайзера
Данная функция активируется и деактивируется программированием ( функция 10 стр. 35).
Если функция активирована, то через 30 сек унд после выключения зажигания автоматически
включается блокировка двигателя. О включении иммобилайзера будет сигнализировать
горящий светодиод антенны.
Для отключения иммобилайзера нажмите кн.
светодиод погаснет.
Аварийное отключение иммобилайзера (в случае утери или неисправнос ти брелока):
1. Выключите зажигание
2. Нажмите кнопку «Override» 1 раз
, блокировка двигателя отключится,
16. Функция «Безопасное вождение»
Данная функция программируется (функция 11, стр. 35). Если функция активирована, то перед
началом движения (после включения зажигания) двери автоматически запираются, после
выключения зажигания- отпираются. В системе предусмотрено 4 варианта настройки этой
функции ( см. стр. 37).
Если при запрограммированных значениях 11-3 / 11-4 данной функции будет в
течение 10/30 сек. открыта дверь, то автоматического закрытия замков в этот раз не
произойдет.
17. Управление центральным замком во время движения
Когда зажигание автомобиля включено(двигатель заведен), Вы можете управлять центральным замком автомобиля путем нажатия кн.
дисплея см. рис. 9, при открытом - рис.10)
( индикация дисплея при закрытом замке
рис. 9 рис.10
20
T Z- 9 011
18. Поиск автомобиля
В темное время су ток Вы можете воспользоваться функцией «Поиск автомобиля». Для этого
необходимо одновременно нажать кн.
вспыхну т одновременно с «ЧИРПами» сирены 6 раз.
LCD дисплей обновит информацию о состоянии автомобиля, подтвердив действия мелодией:
и кн. брелока (коротко). Указатели поворотов
19. Вызов водителя
Функция активируется нажатием на кнопку вызова, расположенную на антенне. При этом с
брелока -пейджера звучит сигнал, на дисплее моргает иконка «CALL»:
20. Функция «Паника»
Вы можете использовать эту функцию для привлечения внимания окружающих. При выключенном зажигании необходимо нажать одновременно кн.
издаст 3 длинных звуковых сигнала, указатели поворотов вспыхнут 3 раза, двери закроютс я,
система включит режим охраны.
LCD дисплей обновит информацию о сос тоянии автомобиля:
и кн. ( коротко), сирена
21
21. Функция «Anti-Hijack»
Функция используется для блокирования узлов автомобиля в случае насильственного захвата. Имеются 2 способа активации : с помощью брелока и кнопки «Anti-Hijack».
Для активации этой функции в экс тренной ситуации с помощью брелока необходимо
при включенном зажигании (заведенном двигателе) нажать и удержать до начала вспышек
указателей поворотов (примерно 3 сек) одновременно две кнопки
поворотов будут вспыхивать в течение 30 сек, после чего система включит режим тревоги,
заблокирует двигатель и другое оборудование а/м (если подк лючено).
Для активации с помощью кнопки «Anti-Hijack» необходимо при включенном зажигании
(заведенном двигателе) 1 раз нажать кнопку «Anti-Hijack» .
Отключается режим нажатием кн.
Hija ck».
Дистанционный «Anti-Hijack» имеет 3 этапа работы:
Этап I: Первые 30 сек. после активации режима «Anti-Hijack» система производит предупредительные вспышки указателей поворотов.
Этап II : В начале следующих 30 сек. дополнительно включаются звуки сирены, двигатель
и другие сис темы а/м (если подключено) блокируются. На брелоке-пейджере будет звучать
тревожный сигнал, появится иконка включенного режима.
Этап II I: Заключительный этап, который наст упает примерно через 60 сек. после активации
режима «Anti-Hijack». Сирена работает непрерывно.
Индикация LCD дисплея:
брелока, либо удержанием в течение 5 сек кн. «Anti-
и . Указатели
22. Режим «Valet»
Режим «Valet » используется владельцем автомобиля в случае, если автомобиль передается
третьим лицам, например, для технического обслуживания. После активации этого режима
система может выполнять только сервисные функции такие, как управление дополнительным
каналом или центральным замком.
Включение режима «Valet» производится удерживанием кн.
вого сигнала сиреной (примерно 2 сек). Вк лючение подтвердится 4 вспышками указателей
поворотов и «ЧИРПами» сирены, мелодией брелока.
Индикация LCD дисплея:
, , до подачи звуко-
22
T Z- 9 011
Выключение режима производится одновременным коротким нажатием этих кнопок и подтверждается 3-мя вспышками указателей поворотов и «ЧИРПами» сирены, мелодией брелока.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «Override» (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «Override» 3 раза
3. Вк лючить зажигание. Система подтвердит вход в режим ак тивации функции 3- мя «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «Override» производится включение/выключение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., выключение - двумя.
5. Выключить зажигание
При включенной функции светодиод на антенне будет мигать сериями по 5 вспышек.
23. Опрос состояния автомобиля
Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м, коротко нажмите кнопку
ка, указатели поворотов вспыхнут 3 раза, брелок-пейджер просигналит и отобразит текущее
состояние а/м: температуру в салоне, состояние охраны.
Если пос ле нажатия кн. (или любой другой кнопки) в течение 3-х секунд нет под-
тверждения о выполнении команды, значит а/м находится вне зоны действия передатчика брелока-пейджера, либо в месте приема повышенный уровень радиопомех
и попытку необходимо повторить.
брело-
24. Дистанционное отпирание багажника (1-й доп. канал)
Для реализации этой функции на многих автомобилях требуется установка дополнительного
оборудования. Если данная опция подключена, то отпирание багажника производится нажатием и удержанием кн.
ждаться 3-мя вспышками указателей поворотов и 3-мя «ПИКами» брелока.
брелока( примерно 1 сек). Выполнение команды будет сопрово-
23
Если в момент отпирания багажника система находилась в охране, то датчик удара и
триггер багажника будут отключены до закрывания багажника.
Индикация LCD дисплея (при опросе системы):
25. 2-й доп. канал
Для активации этой функции необходимо нажать и удержать (примерно 1 сек.) кнопк у
брелока. Выполнение команды подтвердится вспышкой указателей поворотов и «ЧИРПом»
сирены.
2-й доп. канал может быть использован для управления стеклоподъемниками, вк лючения
подсветки пути фарами автомобиля в темное время суток и активации другого дополнительного оборудования в а/м (требуются дополнительные подключения).
Длительность импульса программируется (функция 5, стр. 35)
26. 3-й доп. канал
Если эта функция запрограммирована (функция 10, стр. 35), то для ее активации необходимо
нажать и удержать (примерно 1 сек.) кнопку брелока. Выполнение команды подтвердит-
ся 3-мя вспышками указателей поворотов ,3-мя «ЧИРПами» сирены и 3- мя «ПИКами» брелока.
Функция не может быть использована одновременно с функцией «Двухшаговое
открывание дверей» . Воспользуйтесь таблицей программирования (функция 10,
стр.35) для выбора одной из них. Функция требует дополнительных подк лючений.
3-й доп. канал может быть использован для активации различного дополнительного оборудования в а/м. (требуются дополнительные подключения). Длительность импульса 0,8сек.
27. 4-й доп. канал
На выход (синий провод) подается импульс в момент постановки либо снятия с охраны длительностью 20, 30 сек. (программируется, функция 14, стр. 35). Может быть использован для
организации «вежливой подсветки», закрытия стекол и т.п.
24
T Z- 9 011
28. Дистанционное отключение сирены
Во многих городах запрещено использование звуковых сирен автомобильных сигнализаций
в ночное время суток, поэтому в охранной системе предусмотрено отк лючение сирены с
брелока. Отключение производится нажатием кнопки
кой указателей поворотов и сигналом брелока. Система перейдет в режим охраны, закроет
замки (если была не в охране).
Индикация LCD дисплея:
В этом случае система будет полностью работоспособной, за исключением звукового оповещения сиреной. Вся текущая информация будет отображаться на дисплее LCD брелока.
Включение сирены производится однократным нажатием этой же кнопки в режиме охраны,
подтверж даемое «ЧИРПом» сирены, вспышкой указателей поворотов и сигналом брелока.
брелока и подтвердится вспыш-
29. Программирование новых брелоков
В память основного блока можно записать не более 4-х брелоков, для этого необходимо:
1. Включить зажигание(двигатель не должен быть заведен)
2. Нажать и удерживать кнопк у «Override» примерно 5 сек . (Светодиод при удержании
кнопки должен гореть постоянно). Система подтвердит вход в режим программирования 4-мя «ЧИРПами» сирены
3. Нажать и удержать (примерно 1 сек.) одновременно кнопки
«ЧИРП» сирены и 1 «ПИК» брелока, подтверждающие ввод в пам ять системы первого
брелока
4. Повторите шаг 3 для каж дого последующего имеющегося у вас брелока (перерыв
между нажатиями не должен превысить 10сек.). Удачное программирование будет подтверждаться 2, 3, 4-мя сигналами сирены и брелока соответственно
5. Выключите зажигание или подождите 10 сек. пока система не выйдет из режима программирования, потвердив 5-ю вспышками указателей поворотов
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом (см. таблицу):
и . Прозвучит 1
25
включить
зажигание
Автомобиль 4 «ЧИРПа» сирен ы
Брелокпейджер
Светодиод 4 вспышки
Все брелоки запрограммированные ранее будут стерты из памяти системы, поэтому
процедуре программирования необходимо подвергнуть все брелоки, которые Вы
собираетесь использовать в дальнейшем.
Если при программировании брелоков перерыв в дейс твиях превысит 10 секунд, то
система выйдет из режима программирования, известив пятью вспышками указателей поворотов. При этом брелоки успешно прошедшие п.4 останутся в памяти.
нажать и
удержать кнопку
«Override»
нажим ать кн.
брелоков
кн.
1-4 «ЧИРПа» сир ены
1-4 «ПИКа»
1-4 вспышки
выключить
и
зажигание
5 вспышек ук азателей
поворотов
30. Информация о работоспособности датчиков
Для проверки работоспособности датчиков (концевики дверей, капота, багажника) включите
зажигание и активируйте датчик, работоспособность которого Вы хотите проверить (например, откройте дверь). При исправном датчике светодиод антенны будет вспыхивать сериями
по 3 вспышки.
31. Автозапуск
В системе реализованы 3 вида запуска двигателя: дистанционный (с брелока) и 2 автоматических (почасовой и температурный) . Почасовой и температурный запуски могу т быть включены одновременно и работают независимо. Индикация режима автозапуска, в котором находится система, осущес твляется светодиодом, расположенным на антенне (см. табл.стр.10).
На этапе установки сис темы на а/м для коррек тной работы автозапуска должны быть применены/запрограммированы необходимые параметры (стр.35):
• тип коробки передач
• вид контроля работы работы двигателя
• тип двигателя
• для а/м, оборудованных кнопкой «Start-Stop» должна быть запрограммирована функция
7-3 или 7-4 (стр. 35)
Для механической коробки передач запрещается применение настройки «Автома-
тическая» ( перемычка блока не разрезана).
На автомобилях с МКПП перед автозапуском должна быть проведена процедура подготовки
к автозапуск у (см. стр. 27). Обычно она проводится в конце поездки при выходе из а/м.
26
T Z- 9 011
Дистанционный и автоматические запуски двигателя не могут быть осуществлены
в случае если:
• Зажигание включено
• Капот открыт
• Ручной тормоз выключен (или нажата педаль тормоза на а/м с АКПП)
• Включен режим «Valet»
• Не выполнена процедура подготовки к дистанционному запуску двигателя (для
а/м с МКПП).
При автозапуске система контролирует работ у двигателя и если двигатель не запустился с
первой попытки, производит повторный запуск. Всего может быть предпринято 3 попытки
запуска. При каждой последующей попытке врем я работы стартера увеличивается на 0,2 сек
от первоначально запрограммированного (функция 3, стр. 35). Если после третьей попытки
двигатель не запустился сис тема прекращает попытки и переходит в исходное состояние,
известив об этом четырьмя вспышками указателей поворотов и четырьмя звуковыми сигналами брелока (если он находится в зоне приема).
Если двигатель был запущен и остановился до момента истечения запрограммированного
времени , то будет произведен новый цикл запуска.
Работа двигателя, запущенного дистанционно или автоматически, сигнализируется светодиодом на антенном модуле. За мину ту до истечения времени прогрева (время прогрева
программируется, функция 1, стр.35) система предупреждает 4 вспышками указателей поворотов и мелодией брелока-пейджера. По окончании прогрева (время прогрева программируется, см. табл. стр.35) двигатель останавливается, о чем система извещает 4 вспышками
указателей поворотов, звучит мелодия брелока-пейджера (если брелок находится в зоне
приема); светодиод гаснет.
a) Подготовка к автозапуску (на а/м с механической КПП)
Процедура подготовки к автозапуску проводится каждый раз перед пользованием в дальнейшем автозапуском. Представляет собой определенный порядок действий водителя,
исключающий оставление автомобиля с не затянутым ручным тормозом и с включенной
передачей. Логика работы системы исключает так же ситуации с лучайного включения передачи и опускания ручного тормоза в период нахождения а/м в подготовленном к автозапуск у
состоянии. Автомобиль может заводиться дистанционно или автоматически в подготовленном состоянии неограниченное количество раз. При нарушении зон охраны (двери, капот,
ручник, тормоз) подготовка отменяется и дальнейший автозапуск будет невозможен.
Перед тем как заглушить двигатель выполните следующую процедуру:
1. Активируйте ручной тормоз (двигатель должен быть заведен).
2. Нажмите и отпустите кн.
брелока-пейджера.
3. Выключите зажигание (двигатель продолжает работать)
4. Откройте дверь, выйдите из машины.
брелока. Выполнение команды подтвердится мелодией
27
5. Закройте дверь.
Примечание: на а/м с кнопкой запуска «Start-Stop» п. 3 пропустить.
Если все шаги выполнены правильно, система (сразу после закрытия двери) автоматически
заглушит двигатель, активирует режим охраны и закроет замки дверей . Корректнос ть выполненной процедуры подтвердится мелодией брелока-пейджера, вспышкой указателей
поворотов и звуком сирены.
Перерыв между действиями п.2 и п.5 не должен превысить 30 сек., иначе подготовка
окажетс я неудачной. При этом (через 30 сек) двигатель будет заглушен (без звуковых
и световых подтверждений).
б) Дистанционный запуск и глушение двигателя
Для дистанционного (с брелока) запуска двигателя необходимо коротко нажать кн.
брелока. Прохождение команды подтверж дается 3 вспышками указателей поворотов и 3
«ЧИРПами» сирены. На брелоке будут отображаться этапы запуска:
рис.1 - попытка запуска двигателя
рис.2 - двигатель запущен на 10мин.(время программируется, функция 1, стр. 35), что подтвердится мелодией брелока
рис.3 - двигатель по какой-либо причине завести не удалось (прозвучит 4 сигнала брелока)
рис.1 рис.2 рис.3
В случае успешного запуска двигатель будет работать в течение предварительно запрограммированного ( функция 1,стр.35) времени. Светодиод на антенне будет гореть постоянно.
Индикация дисплея:
рис.4 рис.5
28
T Z- 9 011
За 1 мин. до окончания времени прогрева система предупредит 4 -мя вспышками указателей
поворотов, мелодией брелока-пейджера и соответствующей индикацией на дисплее(см.
рис.5). По ис течении запрограм мированного времени запуска двигатель будет автоматически
заглушен, что будет подтверждено мелодией брелока -пейджера (если брелок находится в
зоне приема) и 4 вспышками указателей поворотов; светодиод погаснет. Индикация «г00» на
дисплее указывает на истечение времени запуска.
Для дистанционного глушения двигателя, до истечения запрограммированного времени
прогрева, еще раз коротко нажмите кн.
4 вспышками указателей поворотов и сигналом брелока (если брелок находится в зоне
приема).
брелока. Выполнение будет подтверждено
в) Дистанционное продление времени работы двигателя
Система позволяет производить продление работы двигателя, запущенного дистанционно ,
автоматич ески или активированного т урботаймером неограниченное количество раз, для
чего необходимо коротко нажать одновременно на кнопки
выполнение команды мело дией, на дисплее отобразится время работы. Каждое нажатие
увеличив ает время работы двигателя на 5 мин. Максимальное значение - 20 мин.
и . Брелок подтвердит
г) Автоматический почасовой запуск
Система может быть запрограммирована на ежедневный (24-часовой) и запуск с интервалами (1, 2, 4, 12 час ).
Активация ежедневного запуска двигателя производится удержанием кнопок
подачи звукового сигнала сиреной. Успешное прохождение команды активации подтвердитс я сигналом брелока (после отпускания кнопок).Далее (примерно через 5сек) будет
произведен запуск двигателя, о чем предупредят 3 вспышки указателей поворотов, 3 «ЧИРПа»
сирены и мелодия брелока. Двигатель будет запущен, что подтвердится мелодией брелока и
3-мя вспышками указателей поворотов.
На дисплее:
и до
Активация запуска с 1, 2, 4, 12 часовыми интервалами производится удержанием кнопок
и до подачи звукового сигнала сиреной и последующего (в течение 5 сек) нажатия
соответс твующей кнопки на брелоке:
- для запуска двигателя с интервалом 1 час
- для запуска двигателя с интервалом 2 часа
29
- для запуска двигателя с интервалом 4 часа
- для запуска двигателя с интервалом 12 часов
На дисплее отобразится значение интервала и будет произведен запуск двигателя в описанном выше порядке.
Если работа двигателя не нужна, он может быть остановлен принудительно кнопкой
брелока.
Далее сис тема будет автоматически запускать двигатель каждый день (в то врем я когда была
проведена активация) , если активирован ежедневный запуск, и с интервалами 1, 2, 4,12 часов,
если ак тивирован запуск с интервалами.
Включенное состояние режима почасового запуска сигнализируется сериями из 2-х вспышек
светодиода, расположенного на антенне.
Для деактивации функции необходимо коротко нажать на кнопки
команды будет подтверж дено двумя вспышками указателей поворотов , двумя «ЧИРПами»
сирены и мелодией брелока-пейджера; с дисплея исчезнет иконка почасового запуска,
светодиод погаснет.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «Override» (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «Override» 4 раза
3. Вк лючить зажигание. Система подтвердит вход в режим ак тивации функции 4-мя «ЧИР-
Пами» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «Override» производится включение/выключение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., выключение- двумя.
5. Выключите зажигание
и . Выполнение
д) Автоматический запуск по температуре
В системе Tomahawk TZ-9011 предусмотрена возможность автоматического прогрева двигателя по показаниям доп. датчика температуры, устанавливаемом в моторном отсеке а/м
(схему подк лючения см. на стр. 48). Если доп. датчик не установлен то температ урный запуск
будет производиться по температуре салона а/м (датчик расположен в приемопередающей
антенне).
При достижении температурой запрограммированного (функция 2, стр. 35) значения (-5о C,
-10о C, -2 0о C, -30о C) двигатель автоматически запустится.
Данная функция активируется нажатием и удержанием кнопок
го сигнала сиреной. Успешное прохождение команды активации подтвердится 1 «ЧИРПом»
сирены, вспышкой указателей поворотов и мелодией брелока.
На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка режима и температура , при которой
будет произведен запуск (программируется, функция 2, стр. 35):
и до подачи звуково-
30
T Z- 9 011
Включенное состояние этого режима сигнализируется сериями из 3-х вспышек светодиода,
расположенного на антенне.
Когда температура достигнет запрограммированного значения автоматического прогрева
(подтверж дается 3 вспышками указателей поворотов , 3 «ЧИРПами» сирены и мелодией
брелока), двигатель запуститс я на запрограммированное (функция 1, стр. 35) время(этапы
запуска см. п.б) «Дистанционный запуск и глушение двигателя», стр.28).
Индикация LCD дисплея:
По истечении запрограммированного времени запуска двигатель будет автоматически заглушен, что будет подтверждено сигналом брелока-пейджера (если брелок находится в зоне
приема) и 4 вспышками указателей поворотов.
Для деактивации функции необходимо коротко нажать на кнопки
команды будет подтверж дено двумя вспышками указателей поворотов , двумя «ЧИРПами»
сирены и мелодией брелока-пейджера; с дисплея исчезнет иконка температурного запуска,
светодиод погаснет.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «Override» (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «Override» 5 раз
3. Вк лючить зажигание. Система подтвердит вход в режим ак тивации функции 5 «ЧИРПа-
ми» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «Override» производится включение/выключение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., выключение- двумя
5. Выключить зажигание
и . Выполнение
31
Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более
1 раза в течение 2-х часов.
32. Турботаймер
Для а/м с турбированным двигателем в сигнализации Tomahawk TZ-9011 предусмотрена
функция т урботаймера. Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение запрограммированного времени.
Для включения режима запрограммируйте (функция 16, стр.35) необходимое время работы
турботаймера (1, 3, 6 мин.). Теперь при выключении зажигания , а на а/м оборудованных
кнопкой запуска «Star t-Stop» после проведения процедуры активации, система удержит зажигание во включенном состоянии.
Порядок работы для а/м с замком зажигания :
1. активируйте ручной тормоз ( двигатель должен быть заведен, рычаг коробки передач в
нейтральном положении(на АКПП- в положении «PARK»))
2. вык лючите зажигание, выньте ключ из замка (двигатель продолжает работать, светоди-
од на антенне горит )
При желании можно выйти из а/м и поставить на охрану, двигатель будет продолжать работать запрограммированное (функция 1, стр. 35) время, после чего автоматически ос тановится.
Для активации режима на а/м с кнопкой «Start-Stop» (запрограммирована функция 7-3
или 7-4, стр. 35) необходимо запрограммировать время работы турботаймера (функция 16,
стр. 35), а далее провести следующую процедуру :
1. При работающем (не менее 1 мин) двигателе затяну ть ручной тормоз.
2. Выйти из а/м , закрыть двери.
3. Включить режим охраны, нажав кнопку
вспышкой указателей поворотов)
После шага 3 система включит поддержку зажигания, ак тивирует режим охраны с закрыванием ЦЗ. По окончании времени работы турботаймера система подаст импульс на глушение
двигателя, отключит поддержк у зажигания.
В случае нарушения одной из зон охраны а/м система глушит двигатель, ак тивирует блокировки, включает режим тревоги.
(подтвердится 1 «ЧИРПом» сирены и
32
T Z- 9 011
IX Программирование функций системы
Некоторые функции, параметры работы сигнализации могут быть изменены используя сервисную кнопку «Override» и брелок. Перечень программируемых функций сведен в таблицу
(стр. 35)
Программирование функций рекомендуется проводить в сервисном центре (жела-
тельно в том где устанавливалась сигнализация) , т.к. самостоятельное изменение
параметров может вызвать блокировку двигателя, некорректную работу сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля.
1. Программирование функций
Для входа в режим программирования функций выполните следующие действия:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен).
2. Нажмите кнопку «Override» 6 раз.
3. Выключите зажигание.
4. Нажатием кнопки «Override» выберите строку с нужной функцией в таблице програм-
мирования (каждое нажатие - переход к следующей функции).*
5. Нажатием кнопки брелока выберите необходимый параметр (столбец в таблице). **
6. Дож дитесь (10сек) автоматического выхода из режима программирования или вкл. /вык.
зажигание
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом:
вкл. зажигание, нажать
кн. «Override»
6 раз
Автомобиль 6 «ЧИРПов»
Брелокпейджер
Светодиод 6 всп ышек 6 вспыше к вспышки вспышки
выключить
зажигание
сирены
нажимать
кн. «Override»
(количество нажатий
- номер функции) *
«ЧИРПы» сирены «ЧИРПы»
нажать кнопку
брелока
(параметр) **
сирены
«ПИКи»
включить/
выключить
зажигание
5 вспышек
указателей
поворотов
* Система подтверж дает выбор функции «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиода
антенны. Количество коротких и д линных «ЧИРПов»/вспышек соответствует номеру
функции (строки в таблице). Короткий «ЧИРП»/вспышка- означает 1, длинный-5. Их сумманомер строки.
Например : один длинный «ЧИРП»/вспышка и два коротких означает 7 строку (функцию).
** Система подтверждает выбор параметра сигналами -«ЧИРПами» сирены, звуками брело-
ка, вспышками светодиода. Их количество - столбец в таблице программирования.
33
Например: три сигнала соответствуют третьему столбцу (кнопка
рования.
Если при выполнении процедуры программирования перерыв в действиях превы-
сит 6-10 секунд , то система выйдет из режима программирования, известив пятью
вспышками указателей поворотов. В этом случае процедуру программирования
необходимо повторить сначала.
) таблицы программи-
34
T Z- 9 011
Номер
функции/
кол-во
нажатий кн.
«Override»
1
2
Таблица программируемых функций
Функция
Время ра боты двигателя пр и
автозапуске, мин.
Температура для включения
автоматического прогрева двига-
о
С
теля,
кнопка
кнопка
5 10 15 20
-5 -10 -20 -30
кнопка
3 Время ра боты стартера, се к. 0,8 1,2 1,8 3,0
4 Контроль работы двигателя
Время ак тивации 2-го доп. к анала,
5
сек.
Длительность импульс а сирены
6
(клаксона), мс.
Провод IG N3(зеленый) / «Start-
7
Stop»
Задержка перед включением
8
стартер а, сек.
Длительность импульс а закрыва-
9
ния / откры вания ЦЗ, сек.
3-й доп. канал/
двушаговое открывание ЦЗ
10
генератор
0,8 10 30 вкл./выкл.
100 10 15 20
IGN1 IGN2 «St art-Stop 1» «Start-Stop 2»
закр. 0, 8
откр. 0, 8
3-й доп.
канал
масло
(+)
тахометр напряже-
(+)
3 10 20 30
закр. 3, 6
откр. 3, 6
двухшаговое откры-
вание ЦЗ
закр. 0, 8
откр. 2 х0,8
3-й доп.
канал
Иммобилайзер выкл. выкл. вкл. вкл.
не за-
ЦЗ
о
F
запираются
через 10 сек/
отпираются
вкл. с за пи-
ранием ЦЗ
импульс
20 сек при
постановке
в охрану
о
С
Безопасн ое вождение (ЦЗ пр и вкл.
11
/ выкл. зажигания)
12 Автопостановка в охрану выкл.
Задержка постановки в охрану,
13
сек.
14 4-й доп.к анал (синий провод)
Единицы измерения температуры
15
Дополнительная блокировка НР НЗ НЗ НР
выкл.
пираются/
отпираются
вкл. бе з
запирания
1 15 30 45
импульс 20
сек при от-
ключении
охраны
о
С
импульс 30
сек при от-
ключении
охраны
16 Турботаймер, мин. выкл. 1 3 6
Запирание ЦЗ при автозапуске вык л. выкл. вкл. вкл.
17
Дозапирание ЦЗ при дистанционном глушении
выкл. вкл. выкл. вкл.
кнопка
ние
закр. 30
откр. 0, 8
двухшаго-
вое откры-
вание ЦЗ
запираются
через 30 сек /
отпираются
выкл.
импульс
30 сек при
постановке
в охрану
о
F
35
2. Описание программируемых функций
Перечень функций в таблице (стр.35)
Заводские установк и в таблице программируемых функций выделены серым цв етом.
1. Время работы двигателя при автозапуске
Время в течение которого двигатель будет работать после активации дистанционного/
автоматич еского запуска- 5, 10, 15, 20 мин.
2. Температура для включения автоматического прогрева двигателя
Температур а (салона или двигателя), при которой будет произведен запуск двигателя- (-5о C), (-10о C), (-20о C), (-30о C)
3. Время работы стартера
Время работы стартера при дистанционном/автоматическом запуске двигателя— 0, 8 ;
1,2 ; 1,8 ; 3,0 сек..
Указано время первой попытки. Если после первой попытки двигатель не запустился,
то система увеличит время последующей на 0,2 сек . (максимум- 4 попытки)
Устанавливайте время работы стартера 3,0 сек. только в с лучае, если контроль рабо-
ты двигателя осуществляется по тахометру.
4. Контроль работы двигателя :
а) по генератору (+)
б) по датчик у давления масла (+)
в) по тахометру
г) по напряжению бортовой сети - шумам (только для а/м с АКПП)
Примечание: при подключении «по генератору» стартер отключается в момент появления напряжения (+12в.). Если выбрано подключение «по датчику давления масла»- стартер работает все запрограммированное в функции 3 (стр. 35) время. При программировании «по напряжению бортовой сети -шумам» провод контроля работающего
двигателя не подключается (необходимо изолировать).
Если выбран контроль работы двигателя по тахометру, необходимо пос ле всех под-
ключений проводов провести процедуру программирования оборотов холостого
хода:
1. Отключите все мощные потребители тока в а/м (такие как: кондиционер, магнитола, усилитель...)
2. Включите зажигание и нажмите кн. «Override» 9 раз
3. Выключите зажигание (сирена издаст 9 «ЧИРПов», светодиод вспыхнет 9 раз).
Дождитесь пока загорится светодиод на антенне.
4. Заведите двигатель с ключа (кнопки)
5. Дождитесь прогрева двигателя до рабочих оборотов холостого хода
6. Нажмите и удержите кн. «Override» . Если процедура прошла успешно система
издаст 1 «ЧИРП» , в противном случае -4 «ЧИРПа» и следовательно процедуру
необходимо повторить
36
T Z- 9 011
5. Время ак тивации 2-го доп. канала
Длительность импульса на выходе 2-го доп. канала- 0, 8 ; 10 ; 30 сек.; вкл./выкл.(постоянный уровень при активации, отключается повторной активацией доп. канала)
6. Длительность импульса сирены (клаксона)
Длител ьность положи тельного импульс а с выхода на сирену (серый про вод)- 100, 10, 15, 20 мс.
7. Провод IGN3 (зеленый) / «Start-Stop»
Использование провода IGN3 в режиме дистанционного запуска, как:
а) IGN1 - включается как выход «зажигание»
б) IGN2 - включается в момент вк лючения «зажигания» и пропадает в момент включения «стартера»
в) «Start-Stop 1»- режим используется при подключении на а/м с кнопкой запуска двигателя (схема подключения см. стр.41, 42). Алгоритм работы предусматривает подачу
импульса «Starter» после последней(четвертой) неудачной попытке запуска
г) «Start-Stop 2» - режим используетс я при подключении на а/м с кнопкой запуска
двигателя (схема подк лючения см. стр. 41, 42). Алгоритм работы предусматривает подачу импульса «Starter» после каждой неудачной попытки запуска и дополнительного
импульса после 4-й попытки
8. Задержка перед вк лючением стартера
Выбор времени задержки перед включением стартера при дис танционном запуске
двигателя (бензиновый/дизельный двигатель) - 3 ; 10 ; 20 ; 30 сек.
9. Длительность импульса закрывания / открывания ЦЗ
а) Импульс закрывания и открывания —0,8 сек.
б) Импульс закрывания и открывания —3,6 сек.
в) Импульс закрывания — 0,8 сек., открывания- 2 импульса по 0,8 сек.
г) Импульс закрывания — 30 сек., открывания— 0,8 сек.
10. 3-й доп. канал / двухшаговое открывание ЦЗ, Иммобилайзер
а) Включен 3-й доп.канал, иммобилайзер вык лючен
б) Включено 2-х шаговое открывание дверей, иммобилайзер выключен
в) Включены 3-й доп.канал и иммобилайзер
г) Включены 2-х шаговое открывание дверей и иммобилайзер
11. Безопасное вождение (ЦЗ при вкл. / выкл. зажигания)
а) Выкл.— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и не открывается при выключении
б) Не запираются / отпираются— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и открывается при выключении
в) Запираются через 10 сек. / отпираются— ЦЗ закрывается через 10 сек. при вк лючении зажигания и открывается при выключении
г) запираютс я через 30 сек. / отпираются — ЦЗ закрывается через 30 сек. при включении зажигания и открывается при выключении
12. Автопостановка в охрану
а) Автоматическая пос тановка в режим отхраны отк лючена
б) Автоматическая постановка включена без запирания замков дверей
в) Автоматическая пос тановка включена с запиранием замков дверей
г) Автоматическая пос тановка в режим охраны отключена
13. Задержка пос тановки в охрану
Учет задержки салонного освещения. Система осуществляет задержку ( 1, 15, 30, 45 сек.)
взятия под охрану дверей а/м (до погасания салонного освещения). Момент взятия под
охрану сигнализируется дополнительной вспышкой указателей поворотов.
37
14. 4-й доп.канал (синий провод)
Програм мируется длительность (20, 30 сек.) импульса при постановке или снятии с охраны на синем проводе основного разъема.
15. Единицы измерения температуры / Дополнительная блокировка
Выбор отображаемых на брелоке-пейджере единиц измерения температуры в салоне
о
С или оF) и типа дополнительной блокировки (НЗ-нормально замкнутая или НР-
а/м (
нормально разомкнутая) двигателя (черно-белый провод)
16. Турботаймер
Включение функции т урботаймера и программирование времени работы двигателя в
этом режиме- 1, 3, 6 мин.
17. Запирание ЦЗ при автозапуске / Дозапирание ЦЗ при дистанционном глушении
Выбор варианта работы ЦЗ в режиме дистанционного/автоматического запуска.
3. Возврат к заводским установкам
Не рекомендуется проводить возврат к заводским установкам самостоятельно, т. к.
изменение параметров может вызвать блокировку двигателя, некорректную работу
сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля. Обратитесь в сервисный центр (желательно в тот, где устанавливалась сигнализация).
Для того, чтобы верну ться к заводским установкам программируемых функций
необходимо:
1. Включить зажигание
2. Нажать кнопку «Override» 10 раз
3. Выключить зажигание (подтверждение - 10 «ЧИРПов» сирены)
4. Нажать кнопку «Override» 1 раз (подтверждение 1 «ЧИРП» сирены)
5. Нажать кн. 1 брелока
6. Включить-выключить зажигание для выхода из режима
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом :
Автомобиль
вкл. зажигание,
нажать кн.
«Override»10 раз
выключить
зажигание
10 «ЧИРПов»
сирены
нажать кн.
«Overr ide» 1 раз
1 «ЧИРП»
сирены
Брелок-
пейджер
Светодиод 10 в спыше к 10 вс пыше к 1 вспышка 1 вспышка
38
нажать кнопку
брелока
1 «ЧИРП»
сирены
вкл./выкл.
зажигание
5 вспышек
указателей
поворотов
1 «ПИК» мелодия
T Z- 9 011
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
I. Основные принципы установки
Охранная система Tomahawk TZ-9011 устанавливается на автомобили с бортовым напряжением +12В и минусом на корпусе. Преж де всего, перед началом инсталляции убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная
система, в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной
панели («Сheck engine», «Аirbag» и других), обязательно отключите бортовое питание а/м (отсоедините «-» клемму аккумулятора).
Для выбора мест установки и расположения блоков охранной системы руководствуйтесь
следующими принципами:
• Скрытность установки
• Минимизация длины соединительных проводов
• Отсутствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги
• Исключение попадания в блоки влаги по проводам
• Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники и блоков
сигнализации
Все сильноточные цепи (питание, указатели поворотов, центральный замок и т.д.) должны
быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера, аксессуаров и т.д. рекомендуется
пропаять.
Проводк у прокладывайте как можно дальше от силовых проводов , источников электрических помех (катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п.), движущихся частей а/м.
Разъемы к центральному блоку сигнализации подк лючаются только после завершения монтажа проводки. Только после этого подключается основное питание (-) АКБ.
Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления сигнали-
зации и а/м.
2. Выбор мест расположения основных блоков
• Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м. Метод установки не должен ограничивать отведение тепла от блока.
• Приемо-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной
дальности действия необходимо расположить на лобовом стекле максимально высоко,
не ближе 3см. от металлических деталей к узова. Жгут прокладываетс я отдельно от
основного жгута проводки сигнализации и штатной проводки а/м.
• Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте, вдали от источников
тепла и влаги. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине
сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, что исключит попадание влаги внутрь. Места соединений проводов лучше предусмотреть внутри салона
39
для меньшего окисления.
• Датчик удара устанавливается в салоне а/м, обеспечив доступ к регулировкам. Идеальным можно считать центр а/м. Крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается.
• Дополнительные датчики ( в комплект поставки не вход ят) устанавливаются в местах,
обеспечивающих наилучшее качество работы.
• Триггеры капота, багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при
закрытом капоте, багажнике и регулируются для исключения ложных срабатываний (зазор между контак тами не менее 3мм). Периодически триггеры необходимо смазывать,
во избежание заедания и коррозии.
• Сервисная кнопка «Override» устанавливается на двусторонний скотч в скрытом месте,
чтобы исключить быстрое обнаружение злоумышленником, и в то же время должна
быть доступна для пользователя.
III Схемы подключения
1. Разъемы центрального блока
40
T Z- 9 011
Силовой разъем
Подключайте сокет реле блокировки согласно изображенной на схеме полярности
диода
Силовой разъем (д ля автомобилей с кнопкой запуска «Start-Stop»)
41
переключающий контак
т реле отпирания
т реле запирания
переключающий контак
НР контакт реле отпирания
НР контакт реле запирания
НЗ контакт реле отпирания
НЗ контакт реле запирания
разъем ЦЗ 6 PINосновной разъем 18 PIN
42
Датчик удара
кнопка «Override»
2 PIN
Приемо-передающая антенна
6 PIN
T Z- 9 011
2. Подключение проводов
Силовой разъем 6 PIN
1. Черно-желтый провод — «+» выход на стартер. Подключить в цепь включения стартера *
2. Красный (толстый) провод — «+» 12В, питание силовых цепей автозапуска. Подключает-
ся к АКБ а/м, ограничен предохранителем 30А
3. Синий провод — «+» АСС. Выход на вспомогательное оборудование а/м. Подключается к
проводу на замке зажигания, где появляетс я +12В в положении к люча зажигания «ACC»
и «зажигание вкл.»
4. Желтый провод — «+» IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и не пропадает в положении
ключа зажигания «Стартер»
5. Красный (тонкий) провод — «+12В» питания системы. Подключается к АКБ а/м, ограничен предохранителем 10А
6. Зеленый провод — «+» IGN 3. Используется для организации дополнительных цепей
зажигания в режиме дистанционного запуска (выход программируется, стр. 35). *
* При программировании функций 7-3 или 7-4 «Start-Stop», провода подключаются
согласно схеме подключения «Силовой разъем (для автомобилей с кнопкой запуска «StartStop»», ( стр. 41, 42)
Разъем ЦЗ 6 PIN
1. Синий провод — центральный контакт реле открывания центрального замка
2. Зеленый провод — центральный контакт реле закрывания центрального замка
3. Сине-белый провод — нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального
замка
4. Зелено-белый провод— нормально разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка
5. Сине-черный провод — нормально замкну тый контакт реле открывания центрального
замка
6. Зелено-черный провод — нормально замкнутый контакт реле закрывания центрального замка
Основной разъем 18 PIN
1. Черный провод — «-» системы. (Обеспечте прочный уверенный контакт)
2. Зелено-черный провод — провод питания указателей поворотов. Подключается через
предохранитель 7,5А.
3. Синий провод — 4-й доп. канал( «-» 300mА)импульс при постановке/снятии с охраны(20/30 сек) программируется
4. Зелено-желтый провод — провод питания указателей поворотов. Подк лючается через
предохранитель 7,5А.
5. Черно-красный — выход на отключение штатного иммобилайзера. «-» 300mА во время
процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания.
43
Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров.
6. Черно-белый провод — программируемая дополнительная блокировка (нормально
замкнутая/нормально разомкнутая). «-» 300mА .
7. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера. «-» 300mА после постановки системы в режим охраны и при дис танционном запуске двигателя.
8. Серый провод — выход сирены «+», 2А
9. Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала. («-» 300mА)
10. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двухшагового откры-
тия дверей (программируется) «-» 300mA.
11. Серо-черный провод — вход контроля работающего двигателя. Подключить к одному из
сигнальных проводов а/м: тахометр, датчик давления масла, генератор, запрограммировав соответствующее подключение по таблице стр. 35 (функция 4).
При выборе контроля по напряжению бортовой сети данный провод не подк лючать!
12. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника(1-й доп. канал).
(«-» 300mА, 1 сек)
13. Сине-красный провод — «+» вход датчика дверей.
14. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза. Подключается на «-» вы-
ключатель ручного тормоза (для механической коробки передач) или к «стоп-сигналам»
(для автоматической коробки передач) (см. с хемы стр. 47, 48) .
15. Оранжево-белый провод — «-» вход датчика багажника.
16. Сине-черный провод — «-» вход датчика дверей.
17. Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-Hijack». При появлении «-» на
этом проводе включается функция «Anti-Hijack».
18. Оранжево-серый провод — «-» вход датчика капота.
Разъем датчика удара 4 PIN
1. Питание датчика «+12В»
2. Питание датчика «-»
3. Вход «-» предупредительной зоны
4. Вход «-» основной зоны
Разъем антенны приемо-передающей 6 PIN
Разъем кнопки «Override» 2 PIN
3. Выбор механической или автоматической коробки передач
Выбор механической или автоматической коробки передач на Tomahawk TZ-9011 осуществляется с помощью перемычки 1 (см. схему подключения cтр. 40).
Перемычка замкнута - автоматическая коробка передач
Перемычка разомкнута - механическая коробка передач
44
T Z- 9 011
4. Настройка датчика удара
Последним этапом инсталляции охранной системы Tomahawk TZ-9011 является настройка.
Выведите чувствительнос ть датчика удара на минимум. Плавно увеличивайте чувствительность датчика, проверяя порог срабатывания периодическими воздействиями, постукивайте
ладонью по кузову.
Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабаты-
ваний, Вы будете вынуждены загрубить настройку датчиков.
5. Подключение внешних узлов
Подключение ЦЗ
Подключение дополнительного электропривода (время упр. 0.8 сек)
45
Управление Ц.З. положительными импульсами (время упр. 0.8 сек)
Управление Ц.З. отрицательными импульсами (время упр. 0.8 сек)
46
T Z- 9 011
Пневмо Ц. З. (Audi, Merced es) (время управлени я 3,6 сек)
Схема по дключения для а /м с механиче ской коробкой перед ач
47
Схема по дключения для а /м с автоматиче ской коробкой перед ач
Подключение дополнительного датчика температуры
48
T Z- 9 011
IV. Технические характеристики
а) Предельно допустимые токи
Цепь питания запуска (красный толстый провод) 30 А *
Цепь питания системы (красный тонкий провод) 10 А
Выход включения стартера «+» 20А
(черно-желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 1 (IGN 1) «+» 20А
(желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 3 (IGN 3) «+», программируемый 20А
(зеленый провод)
АСС - выход на аксессуары 20А
(синий провод в силовом разъеме)
Выход питания сирены «+» 2 А
(серый провод)
Контакты выносного реле блокировки 30 А
Выход управления реле блокировки «-» 300mА
(черно-желтый провод основного разъема)
Выход на обходчик штатного иммобилайзера «-» 300mА
(черно-красный провод)
Цепи контактов реле управления центральным замком 10 А
Выходы на указатели поворотов 7,5 А
(зелено-черный, зелено-желтый провода)
* - суммарный ток цепей IGN1, АСС, IGN3, cирены.
49
б) Временные параметры
(закр. /откр.), сек . 3,6 / 3,6
0,8 / 2 х 0,8
30 / 0,8
Вкл. / Вык л.
Выход управления центральным замком 0,8 / 0, 8
Доп. канал 1 (открывание багажника) 1 сек
Доп. канал 2, программируемый 0,8 сек
10 сек
30 сек
Доп. канал 3 1 сек
Доп . канал 4, пр ограммируем ый 20 сек
30 сек
Турботаймер, мин. 1
3
6
Работа стартера, max, сек. 0,8
1,2
1,8
3
Задержка перед вк лючением стартера, сек. 3
10
Длительность работы двигателя при автозапуске, мин. 5
10
15
20
Периоды почасового запуска, час. 1
2
4
12
20
30
50
T Z- 9 011
VI. Схема расположения установленного в а/м оборудования
Автомобиль _________________________________________________
Дата установки_______________________________________________
Фирма установщик, телефон____________________________________
Пометьте цифрами места в которых находятся установ ленные компоненты сигнализации:
1. Центральный блок
2. Антенный модуль
3. Сервисная кнопка «Override»
4. Модуль обхода штатного иммобилайзера
5. Датчик удара
6. Реле блокировки
Устройство соответствует к лиматическим требованиям по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ2
Устройство соответствует по электромагнитной совмес тимости требованиям ГОСТ Р 50789-95.
(размещение внутри закрытого салона).
Инс трук ция TZ-9011 (v1- 01.2014)
Для заметок:
Loading...