Thunder Tiger HAMMER S50 Assembly Manual [de]

1/8 SCALE NITRO POWERED 4WD MONSTER TRUCK

Garantie

Dieser Bausatz ist garantiert fehlerfrei in Bezug auf Material oder Verarbeitung am Tage des Erwerbs.
Diese Garantie beinhaltet keine Modifikationen oder durch solche hervorgerufenen Beschädigungen.
Sie beinhaltet ausschließlich das Produkt selbst und ist auf die Höhe des empfohlenen Verkaufspreises
beschränkt. Durch Zusammenbau dieses Baukastens übernimmt der Besitzer die Verantwortung für alle
eventuell durch dieses Produkt entstehenden Schäden. Sollte der Käufer dieses Produkts nicht gewillt
sein diese Verantwortung zu übernehmen, kann das Produkt im ungeöffneten Originalzustand im
Fachhandel gegen Rückerstattung des Kaufpreises zurückgegeben werden.

Achtung: Betrieb nur unter Anleitung eines Erwachsenen
Dies ist kein Spielzeug! Zusammenbau und Betrieb verlangen die Anleitung durch Erwachsene.

Lesen Sie diese Anleitung vollständig und aufmerksam durch um mit dem Zusammenbau und den
Flugeigenschaften dieses Modells vertraut zu werden. Prüfen Sie den Bausatz auf Vollständigkeit
oder Schäden. Ansprechpartner finden Sie unter: www.thundertiger-europe.com

Thunder Tiger Europe GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-86453 Dasing

Email: [e-mail]

Homepage: http://www.thundertiger-europe.com

·Das THUNDER TIGER Produkt „HAMMER S50“ (#6225-F) einschließlich der dazugehörigen Fernsteuerung
erfüllt IM ORIGINALZUSTAND die Anforderungen gemäß R & TTE Richtlinie 99/5/EC (Annex IV).

·Das Modell THUNDER TIGER „HAMMER S50“ (#6225-F) ist vorgesehen für den Betrieb in D, B, A, DK, L, N, NL, S

·DIESES MODELL IST AUSDRÜCKLICH NICHT DAZU GESTALTET ODER OFFENSICHTLICH BESTIMMT, VON

KINDERN IM ALTER UNTER 16 JAHREN VERWENDET ZU WERDEN!

·DIESES MODELL DARF VON MINDERJÄHRIGEN NUR UNTER AUFSICHT EINES, IM SINNE DES GESETZES,
FÜHRSORGEPFLICHTIGEN ERWACHSENEN BETRIEBEN WERDEN. EINE AUFSICHTSPERSON IN DIESEM SINNE
IST FÜR DIE UMSETZUNG DER BETRIEBSANLEITUNG DIESES MODELLS VERANTWORTLICH.

·Bestimmungsgemäße Verwendung dieses Produktes: Funkferngesteuertes Modellauto.

SICHERHEITSHINWEISE zum Modell THUNDER TIGER „ 50“ (#6225-F)

HAMMER S

!Jeder Sicherheitshinweis der Betriebs-Anleitung muss unbedingt befolgt werden und trägt unmittelbar zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei.
!Modellsprit ist giftig und leichtentzündlich. Beachten Sie alle Anleitungen und Sicherheitshinweise auf dem jeweiligen Spritbehälter. Erlauben Sie

niemals Funken, Flammen oder das Rauchen in der Nähe von Modellsprit.

!Modellsprit darf auf keinen Fall eingeatmet und/oder verschluckt werden.
!Betriebsmittel (Fette, Luftfilter- und Dämpfer-Öle, Konservierungstropfen, Reinigungssprays,...) dürfen auf keinen Fall eingeatmet und/oder

verschluckt werden.

!Bei Verwendung von Sekundenkleber müssen die Sicherheitshinweise des verwendeten Produktes beachtet werden.
!Vermeiden Sie jede Art von Körperkontakt zu Modellsprit. Bei Verschlucken von Modellsprit und/oder Kontakt an Augen/Nase/Ohren müssen Sie

unverzüglich einen Notarzt kontaktieren.

!Modellsprit kann auf Grund seiner Farbe für Kinder leicht wie ein „cooles“ Erfrischungsgetränk aussehen. Modellsprit muss deshalb immer für Kinder

unerreichbar sein!

!Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Betreiben Sie das Modell ausschließlich in gut durchlüfteter Umgebung. Versuchen Sie

niemals den Motor in geschlossenen Räumen zu betreiben.

!Der Motor und die Auspuffanlage werden im Betrieb extrem heiß. Seien Sie sehr vorsichtig, damit Sie diese Teile nicht berühren. Schwere

Verbrennungsgefahr!

!Betreiben Sie den „Hammer S50“ niemals bei Nacht, schlechter Sicht, und unter Umständen, in denen Ihr Sichtkontakt zum Modell unterbrochen

werden könnte.

!Betreiben Sie den „Hammer S50“ niemals in der unmittelbaren Nähe von Personen. Der „Hammer S50“ erreicht sehr hohe Geschwindigkeiten und

kann im Falle von Zusammenstößen mit Personen schwerwiegende Verletzungen verursachen.

!Berühren Sie nicht die Antriebsteile, die Felgen und/oder die Reifen des Modells bei laufendem Motor. Dies könnte zu schwerwiegenden Verletzungen

führen.

!Der „Hammer S50“ wird über eine Funkfernsteuerung gelenkt. Keine Funkfernsteuerung ist immun gegenüber Funkstörungen. Solche Störungen

können dazu führen, dass Sie zeitweise die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Deshalb müssen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von
Kollisionen immer auf große Sicherheitsräume in allen Richtungen achten. Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkstörungen müssen Sie den
Betrieb Ihres „Hammer S50“ einstellen!

!Wasser und Feuchtigkeit können Kurzschlüsse, Brände, Fernsteuerungssystems-Störungen und Totalausfälle verursachen. Deshalb darf das Modell

nicht bei Feuchtigkeit und Nässe betrieben werden.

!Sie dürfen das Modell nicht auf öffentlichem Verkehrsgrund betreiben!
!Verwenden Sie nur die empfohlenen Batterien bzw. Akkus.
!Akkus dürfen nicht im Modell und/oder im Fernsteuerungs-Sender aufgeladen werden.
!Akkus dürfen nur mit entsprechend geeigneten Ladegeräten aufgeladen werden. Dabei müssen alle Betriebsanleitungen der verwendeten Akkus und

Ladegeräte beachtet werden. Fehlbehandlung von Akkus und Ladegeräten können zu Kurzschlüssen, Bränden und Explosionen führen.

!Akkus dürfen nie unbeaufsichtigt aufgeladen werden.
!Sie dürfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen, nachdem Sie eine kompletten Funktionstest, eine Frequenz-Kontrolle und einen Reichweitentest

erfolgreich ausgeführt haben.

!Betreiben Sie Ihr Modell nur in Ihrer unmittelbaren Umgebung (maximale Entfernung 100m!!!). Auch wenn das Fernsteuerungssystem größere

Entfernungen zulassen würde. Bei zu großen Entfernungen zum Modell können Sie mögliche, neu auftauchende Gefahrenquellen (z. B. RC­Störungen auf Grund von metallischen Objekten oder Fremdsender,...) in der Nähe des Modells nur schwer wahrnehmen und reagieren
entsprechend zu langsam.

!Der Motor kann sehr laut sein. Zu Ihrem eigenen Schutz sollten Sie einen Gehörschutz in Betracht ziehen. Beachten Sie die Lärmbelästigung für

Andere beim Betrieb Ihres Modells.

!DIESES MODELL MUSS VON KINDERN UNTER 3 JAHREN FERNGEHALTEN WERDEN! ABNEHMBARE KLEINTEILE DIESES MODELLS KÖNNEN VON

KINDERN UNTER 3 JAHREN VERSCHLUCKT WERDEN. ERSTICKUNGSGEFAHR!

!Bitte seien Sie vorsichtig bei Arbeiten am Modell zur Vermeidung von Verletzungen an spitzen Stellen und Kanten.
!Betreiben Sie das Modell nie bei Regen und/oder Gewitter bzw. Blitz und Donner!
!Kurzschlüsse im Elektro-System des Modells können zu Bränden und Explosionen führen und/oder Fernsteuerungssystems-Störungen und

Totalausfälle verursachen. Deshalb müssen Sie alle elektrischen Kabel regelmäßig kontrollieren und bei Schäden ordnungsgemäß isolieren.

!Dieses Dokument muss aufbewahrt werden, da es im Bedarfsfall Auskunft über den Importeur bzw. Hersteller gibt.

Die vom Hersteller THUNDER TIGER angebotenen Frequenzen (Kanäle) 40.665 (50), 40.675 (51), 40.685 (52) & 40.695 (53) sind in D, B, A, DK, L, N, NL und S für den Betrieb von Schiffs-,
Flug,- und Auto-Modellen zugelassen.

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· The THUNDER TIGER product “Hammer S50” (#6225-F) and the included RC-equipment comply in ist
original status with essential requirements of R & TTE Directive 99/5/EC (Annex IV)

· Countries of intended use: D, B, A, DK, L, N, NL, S

· THIS MODEL IS NOT INTENDED FOR USE BY CHILDREN UNDER 16 YEARS OF AGE.

· THIS MODEL IS NOT INTENDED FOR USE BY CHILDREN UNDER 18 YEARS OF AGE WITHOUT THE SUPERVISION

OF A RESPONSIBLE ADULT!

· Intended use of the product: remote-controlled (RC) car-model.

SAFETY PRECAUTIONS for the model THUNDER TIGER “Hammer S50” (#6225-F)

· All precautions outlined in the OWNER'S MANUAL have to be strictly followed to help ensure safe operation. You alone must see that the
instructions are followed and the precautions are adhered to.

· R/C fuel is highly poisoning and flammable. Always follow all directions and precautions printed on the fuel container. Never allow smoking,
sparks, heat or flame in the present of fuel or fuel vapors.

· R/C fuel must never be inhaled or taken internally. Keep away from eyes!

· All required supplies (i.e. grease, lubrication, filter- and shock-oil, after-run-oil, cleaning-spray,…) must never be inhaled or taken internally.

Keep away from eyes!

· If cyanoacrylate instant glue (often called CA or Super-Glue) is used, you must always follow all directions and precautions printed on the
glue's tube or bottle.

· Avoid any body-contact to R/C fuel. If R/C fuel was swallowed or has gotten in contact with eyes/nose/ears, you must contact immediately
an emergency-doctor.

· R/C fuel, especially when in a fuel dispensing bottle, may look like a cool drink to children. Keep all fuel out of reach of children at all times.
Do not place fuel containers on the ground where children can get to them while you are driving.

· Exposure to the engine exhaust can be harmful. Avoid breathing the engine exhaust. Always run your “MTA-4” outdoors, in a well-ventilated
area. Never run the engine indoors!

· The engine and exhaust system may become extremely hot during use. Be careful not to touch the parts, especially when stopping the car
after a run.

· Never operate your “Hammer S50” at night, or anytime your line of sight to the model may be obstructed or impaired in any way.

· Never operate your “Hammer S50” in crowds of people or busy pedestrian areas. The “Hammer S50” is large and very fast, and may cause

Injury to those unaware of its present.

· Never touch transmission- & driveline-parts, the rims and/or tires while the engine is running. As it may result in serious injury.

· Because the “Hammer S50” is controlled by radio, it is subject to radio interference from sources beyond your control. Since radio

interference can cause momentary loss of control, always allow a safety margin in all directions around your model to prevent collisions. Stop

running your model at the first sign of radio interference.

· Water and moisture can cause short circuits, fire, explosions, radio-interference & failure. Therefore never operate your “Hammer S18” in
water ormoisture conditions.

· Never operate the “Hammer S50” on public traffic-ground!

· Use only recommended batteries and rechargeable batteries.

· Rechargeable batteries may not be recharged while still placed in the model or the transmitter.

· Rechargeable batteries may only be recharged with a suitable, recommended charger. All instructions and precautions of the batteries and

the charger must be followed. Misuse (like over charging) can cause dangerous fires and explosions.

· Rechargeable batteries may never be recharged untended.

· Before every operation of the “Hammer S50” you must clear your frequency and carry out a complete function- & range-test. Don't attempt

to operate your “Hammer S50” if there are any problems with your model, it's radio-system or interference at your location.

· Only operate the “Hammer S50” within a circle of approx. 100m around you as center-point. If you run the “Hammer S50” too fare away
from you, you might not be able to recognize first signs of interference, caused by a newly appearing disturbing-factor (like a bigger sized o
Metal objects or another reason for radio-interference).

· The engine can be loud. Wear ear protections. Be considerate of your neighbors by running your model early in the morning or late at night.

· KEEP THE “Hammer S50”, IT'S TRANSMITTER AND EXTRA EQUIPMENT OUT OF REACH OF CHILDREN UNDER 3 YEARS OF AGE! DETACHABLE

Parts OF THIS MODEL CAN BE SWALLOWED BY CHILDREN UNDER 3 YEARS OF AGE. SUFFOCATION DANGER!

· Care should be taken while working on the model, as there could be sharp points or edges.

· Never operate the “Hammer S50” in rain, and during storms, lightning & thunder!

· Any short circuits in the products electrical-systems can cause fire, explosions, radio-interference & failure. Therefore all electrical-wires

must be regularly controlled, and if damaged newly isolated.

· This document should be retained for reference at a late date. If the need arises, this document includes the identification of the importer
And manufacturer.

The manufacturer THUNDER TIGER is offering the following frequencies: 40.665 (50), 40.675 (51), 40.685 (52) & 40.695 (53). These frequencies are allowed in D, B, A, DK, L, N, NL und S for
the use of car- boot- and airplane-models.

Thunder Tiger Corp.
No. 7, 6 Rd, Industry Park, Taichung, Taiwan, R.O.C.

th

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Information zu Gewährleistung & Service

Sehr geehrter Kunde,
Die Thunder Tiger Europe GmbH hat sich das Ziel gesetzt, den besten „After-Sales-Service“ in der Modellbau-Branche zu
bieten. Sowohl der Fachhandel als auch die Modellbauer an der Basis bestätigen uns, dass wir uns dahingehend auf
bestem Wege befinden.
Alle unsere Produkte sind qualitativ sehr hochwertige MODELLBAU Artikel. Trotz teilweise vormontierter Modelle (RTR
„ready to run“) handelt es sich NICHT um SPIELZEUG! Das heißt, bei dem Gebrauch und der Handhabung unserer
Produkte durch den Kunden sind gewisse Mindestanforderungen und Sorgfaltspflichten einzuhalten.
Insbesondere alle RTR und ARTR Modelle sind trotz ihrer Vormontage dennoch Modellbau-Artikel, so wie andere Fabrikate
die in Baukastenform geliefert werden. Bei solchen ist dies nur offensichtlicher (erst bauen, dann fahren). Pflege,
Servicearbeiten und Reparaturen sind unumstößlich mit dem Betrieb eines ferngesteuerten Modells verbunden. In der
Regel führt der Betreiber die anfallenden Arbeiten selbst durch. Und im Grunde macht dies für Viele den eigentlichen Reiz
dieses Hobbys aus.
Eine vollwertige „Mobilitätsgarantie“ im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungsfrist kann es bei unseren
Modellbauartikeln insoweit nicht geben, als diese einer erhöhten Belastung und Überbeanspruchung durch den Kunden
unterliegen, die dabei auch weit über den Bereich der BESTIMMUNGSGEMÄßEN VERWENDUNG hinausgehen können. Die
gesetzliche Gewährleistung möchte lediglich sicherstellen, dass ein Produkt mit den für diese Produktgruppe üblichen
Eigenschaften geliefert wird. Das bedeutet in unserer Branche ein mit Funkfernsteuerung betriebstaugliches Produkt.
Eine Aussage über die Höhe der Belastbarkeit im Betrieb kann, abgesehen von einem Mindeststandard, selbstverständlich
nicht daraus abgeleitet werden und ist auch nicht vom Gesetzgeber beabsichtigt.
Eine solch weitreichende Gewährleistung ist lediglich bei ferngesteuerten Modellen aus dem Spielzeugsektor mit
entsprechend niedrigerem Leistungsniveau möglich. Bei einer „V-max“ von 15Km/h kann einfach nahezu Nichts
passieren! Oder man betreibt ein Hochleistungs-Modell so, wie man z.B. im „wirklichen Leben“ seinen PKW im Maßstab

1:1 betreibt: KEINE Zusammenstöße, KEINE Sprünge, KEINE Überschläge,....

Trotzdem repräsentiert Thunder Tiger Europe über die gesetzliche Gewährleistung hinausgehend selbstverständlich einen
überdurchschnittlichen Qualitätsstandart in der Branche. Dieser hohe Standard kann mangels Messbarkeit der
individuellen Beanspruchung durch den Kunden nicht eingeklagt werden, da er ohnehin schon weit über das geforderte
Mindestmaß hinausgeht.
Im Modellbaubereich ist es zudem im Grunde genauso wie in der Automobil-Szene Maßstab 1:1. Man vergleiche nur den
Wartungs- und Service-Aufwand von einem serienmäßigen Kleinwagen und einem Formel-1 Boliden. Bezieht man dann
noch das Leistungsniveau unserer Modelle auf ihren Maßstab, kann sich jeder selbst eine Vorstellung machen, wo diese
auf der Leistungs-Skala einzuordnen sind.
Hierzu passt sehr gut die öfters angebrachte Erklärung: „... ja, ich habe mit dem Auto doch nur etwas den Bordstein

geschrammt....“. Nehmen wir einmal an, dass der Bordstein ca. 10cm Höhe hat - damit lässt sich gut rechnen - dann sollte

man sich vergegenwärtigen, was das bei einem Maßstab von 1:10 bedeutet: das ist direkt damit zu vergleichen, wenn
man mit seinem PKW bei 35-40Km/h „etwas“ an einer 1m hohen, soliden Stein-Wand entlangschrammt! In dem Fall wäre
Jeder froh, wenn er den Schaden z.B. mit dem Einbau eines Radachs-Trägers für 5-6 EUR selbst beseitigen könnte. Ohne
zu berücksichtigen, wie oft solche und vergleichbare Aktionen bei einem Modell-Auto unserer Qualität ganz ohne Schaden
ablaufen.

Die gesetzlich geforderten Voraussetzungen werden durch die Gewährleistungspraxis der Thunder Tiger Europe GmbH
weit übertroffen, indem wir den Einzelfall überprüfen und versuchen zusammen mit den Händlern eine kulante
Schadensregulierung zu erreichen. Im Ergebnis ergeben sich daher folgende Konsequenzen für unsere Kunden.

·Die Gesetzeslage zur Gewährleistung ist eindeutig: Der Hersteller und der Handel haftet nicht generell und geschränkt
für unsachgemäßen Gebrauch, die unbegrenzte Haltbarkeit, den natürlichen Verschleiß oder die Abnutzung einer
Kaufsache.

·Hierunter fallen daher auch sehr viele Unfallschäden, die aus dem Praxis-Einsatzes eines Modellbau-Artikels
resultieren, da sich hier eine Haltbarkeitsgrenze nicht definieren ließe.

·Eine volle Gewährleistung auf alle „Betriebs-Schäden“ könnte man konsequenterweise nur anmelden, wenn man ein
Modell so vorsichtig und sorgfältig verwendet wie ein Fahrzeug im Maßstab 1:1.

·Es ist im Grunde so, wie im richtigen Leben auch: Wenn ich mir eine Schramme in meinen Neuwagen fahre, kann ich
leider auch nicht von meinem KFZ Händler eine Reparatur auf Gewährleistung fordern. Also fahre ich mit meinem
„richtigen“ Auto so, dass ich nicht „anschramme“. Und nicht anders ist es in letzter Konsequenz mit einem Modell.

·Natürlich kann man mit einem Modell „gröber“ umgehen. Das sich hieraus ergebende Risiko ist aber vom Benutzerselbst
zu tragen, da nicht alle daraus resultierenden Schäden automatisch von Gewährleistungen abgedeckt werden.

·Alle Modelle sind zu den bei Produktvorführungen und in Videos gezeigten Fahrleistungen und Belastungen in der Lage
und weisen die dazu notwendigen generellen Haltbarkeitsvoraussetzungen auf.
Aber weder Thunder Tiger Europe noch der Hersteller THUNDER TIGER sprechen damit in irgendeiner Form eine
Gewährleistung aus, dass all diese Fahrmanöver immer ohne Folgenschäden bleiben werden. Dennoch liegen die Produkte
von THUNDER TIGER hinsichtlich Langlebigkeit und Haltbarkeit im Branchenvergleich zweifellos im oberen Segment.
Dies bestätigen zahllose Modellbauer und Fachhändler basierend auf ihren Erfahrungen mit vergleich baren Modellen der
anderen führenden Hersteller. Hierzu ein Vergleich: Alle PKW Hersteller (natürlich im Maßstab 1: 1) bewerben die
Sicherheit Ihrer Fahrzeuge (Knautschzonen, Airbags,...). Aber dennoch gewährleistet Ihnen keiner, dass Sie jede Form
von Unfall in einem solchen Fahrzeug auch körperlich absolut unbeschadet überstehen. Gewährleistungsrecht steht dem
Kunden nur zu, wenn die Sache bei Gefahrübergang fehlerhaft war.
Grundsätzlich muss der Käufer beweisen, dass die Sache bei Gefahrübergang mit einem Fehler behaftet war, auch
Wenn gelegentliche Rückschlüsse aufgrund der Schadensart zulässig sind.

Das Produkt „HAMMER S50“ in seiner Gesamtheit

Sollten Sie für sich persönlich zu dem Ergebnis kommen, dass Sie die nachfolgenden Einschränkungen und Mängel nicht
akzeptieren können, dürfen Sie das Modell in keiner Weise in Betrieb nehmen! In diesem Fall müssen Sie das Modell in
jeder Weise vollständig bei dem Händler zurückgeben, von dem Sie das Modell bezogen haben. Missachtung der
vorangegangenen Hinweise können in Wertersatzleistungen Ihrerseits für den Gebrauchsvorteil resultieren.
Nacherfüllung in Form von Nachbesserung oder Ersatzlieferung ist in diesem speziellen Fall der Grundsätzlichkeit von
nicht änderbaren Elementar-Modelleigenschaften des Modells “HAMMER S50“ nicht möglich.
Besitzt der zuständige Fachhändler nicht die Möglichkeiten, einen retournierten Artikel hinsichtlich Wertersatzleistungen
für den Gebrauchsvorteil richtig einzuschätzen, hat er das Recht die Beurteilung durch die Thunder Tiger Europe GmbH
abzuwarten.
Mit Inbetriebnahme des Modells erklären Sie, dass Sie alle Betriebs-Einschränkungen und Mängel des Modells „Hammer
S50“ kennen. Bei Unklarheiten oder Fragen können Sie sich an die Thunder Tiger Europe GmbH wenden. Tun Sie dies
nicht, sind Sie grob fahrlässig über die Mängel des Modells „HAMMER S50“ in Unkenntnis geblieben.

Der PRO 50BK - Der „HAMMER S50“ Hochleistungsmotor

! Der Verbrennungsmotor Ihres Modell ist ein hochleistungsfähiges Antriebsaggregat.
! Beim Betrieb des „Hammer S50“ Motor müssen alle Hinweise dieser Anleitung genau beachtet werden!

! Zur Wahrung der Leistungen im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungsfrist darf der PRO 50BK)

Verbrennungsmotor nur mit Spritsorten betrieben werden, die den Angaben der Anleitung entsprechen. Die
verwendete Spritsorte muss an Hand von Kopien von ordentlich erstellten Rechnungen im Schadensfall
nachgewiesen werden!

! Der PRO 50BK Verbrennungsmotor darf nicht permanent in seinem höchsten Leistungsbereich (Vollgas) betrieben

werden.

! Auf Grund des Einsatzes im Hochleistungsbereich und der vielfältigen Missbrauchsmöglichkeiten werden

ausdrücklich keine generell gültigen Gewährleistungen auf die Haltbarkeit des PRO 50BK Motors ausgesprochen.
Zur Verdeutlichung: Fahrlässiger Vorgehensweise des Betreibers können innerhalb kürzester Zeit zu kapitalen
Motorschäden führen! Auf Grund des Einsatzes im Hochleistungsbereich werden aber auch beim
ordnungsgemäßen Betrieb Einzelkomponenten des Motors im Rahmen des natürlichen Verschleißes defekt gehen
und müssen gemäß der nachfolgenden Hinweise ausgetauscht werden. Auf diesen Mangel weisen wir Sie hiermit
ausdrücklich hin!

! Die Passung zwischen Motorkolben und Laufbuchse ist der entscheidende Faktor für die Leistungsfähigkeit und

Laufeigenschaften des PRO 50BK Motors. Mit zunehmender Betriebsdauer unterliegt diese Passung dem
natürlichen Verschleiß, bis zu einem Punkt, von dem ab ein zufriedenstellender Betrieb nicht mehr möglich ist. Wir
können ausdrücklich keine Gewährleistung auf die unbegrenzte Haltbarkeit dieser Motorteile aussprechen. Die
Dauer bis zur Unbrauchbarkeit dieser Teile hängt bei dem Hochleistungsmotor PRO 18 BX) im überproportionalem
Maß von der Belastungsintensität und dem pfleglichen Betrieb des Motors ab, und kann deshalb nicht genau
angegeben werden.

! Die Pleuelstange des PRO 50BK Motor muss regelmäßig kontrolliert werden und bei einem übermäßigen Pleuel-

Lagerspiel präventiv ausgetauscht werden spätestens aber nach ca. 11 Litern Sprit oder zusammen mit dem
Austausch der Laufgarnitur (Kolben & Laufbuchse).

! Der PRO 50BK Motor ist kein Spielzeug, sondern ein Modellbau-Artikel. Um einen zufriedenstellenden Betrieb

auch über einen längeren Zeitraum gewährleistet zu haben, müssen regelmäßig Justierungs-, Reparatur- und
Wartungs-Arbeiten ausgeführt werden. Informationen über Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten
finden Sie in der Betriebsanleitung und immer auf dem aktuellsten Stand unter www.thundertiger-europe.com.
Es besteht aber die Möglichkeit, dass darüber hinaus auch weitere Informationsquellen eigenständig genutzt
werden müssen (Fachliteratur, Modellbau-Vereine, Fachhändler,...). Auf diesen Mangel weisen wir Sie hiermit
ausdrücklich hin!

! Kontrollieren Sie den PRO 50BK Motor vor Inbetriebnahme sorgfältig auf Schäden und reklamieren Sie diese ggf.

bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen.
Mit Inbetriebnahme des PRO 50BK Motors erklären Sie sich mit den in diesem Absatz angeführten Hinweisen,
Einschränkungen und Mängeln einverstanden!

Das Start-System des „HAMMER S50“
! Die Freilauf-Nadellager des Start Systems sind Verschleißteile, für welche wir aus technischen Gründen keine

Haftung für unbegrenzte Haltbarkeit übernehmen können.

! Auf Grund der vielfältigen Missbrauchsmöglichkeiten werden ausdrücklich keine generell gültigen

Gewährleistungen auf die unbegrenzte Haltbarkeit des serienmäßigen, integrierten Seilzug-Start-Systems

ausgesprochen. Auf diesen Mangel weisen wir Sie hiermit ausdrücklich hin!

Das Modell „HAMMER S50“

! Auf Grund seiner überdurchschnittlichen Leistungsfähigkeit kann der „HAMMER S50“ auf allerhöchstem

Leistungsniveau betrieben werden.

! Betreiben Sie Ihren „HAMMER S50“ genauso, wie Sie einen PKW fahren würden, in dem Sie persönlich sitzen.

Verdeutlichen Sie sich, was geschieht, wenn Sie sich mit Ihrem PKW überschlagen oder einen

Frontalzusammenstoß mit einer soliden Mauer bei Höchstgeschwindigkeit haben. Den gleichen Belastungen

setzen Sie im Grunde Ihren „HAMMER S50“ aus! Der „HAMMER S50“ ist natürlich tendenziös solider ausgelegt als

ein PKW im Maßstab 1:1 und kann dadurch auch deutlich stärker belastet werden, aber man muss sich beim

Betrieb des „HAMMER S50“ immer bewusst sein, dass man in extremen Fahrsituationen die Grenzen der

mechanischen Belastbarkeit überschreiten kann. Der „HAMMER S50“ kann Überschläge, Zusammenstöße und

Sprünge unbeschadet überstehen, aber garantieren tut dies der Hersteller THUNDER TIGER ausdrücklich nicht!

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Auf Grund des Einsatzes im Hochleistungsbereich und der vielfältigen, im Nachhinein nicht auszuschließenden
Missbrauchsmöglichkeiten werden ausdrücklich keine generell gültigen Gewährleistungen auf die Haltbarkeit
(Unfallschäden und Verschleiß) des Modells „HAMMER S50“ ausgesprochen. Auf diesen Mangel weisen wir Sie hiermit
ausdrücklich hin!

! Besonders beim Betrieb des Modells bei niedrigen Temperaturen (unterhalb von + 10° C) können alle

Komponenten des Modells leichter beschädigt werden. Auf diesen Mangel weisen wir Sie hiermit ausdrücklich hin!

! Der „HAMMER S50“ darf nicht im Wasser oder auf feuchtem Untergrund betrieben werden. Auf diese

Betriebseinschränkung weisen wir hiermit ausdrücklich hin!

! Der THUNDER TIGER „HAMMER S50“ ist kein Spielzeug, sondern ein Modellbau-Artikel. Um einen

zufriedenstellenden Betrieb auch über einen längeren Zeitraum gewährleistet zu haben, müssen regelmäßig
Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten ausgeführt werden. Informationen über Justierungs- ,
Reparatur- und Wartungs-Arbeiten finden Sie in der Betriebsanleitung und immer auf dem aktuellsten Stand unter
www.thundertiger-europe.com . Es besteht aber die Möglichkeit, dass darüber hinaus auch weitere
Informationsquellen eigenständig genutzt werden müssen (Fachliteratur, Modellbau-Vereine, Fachhändler,...). Auf
diesen Mangel weisen wir Sie hiermit ausdrücklich hin!

! Kontrollieren Sie den THUNDER TIGER „HAMMER S50“ vor Inbetriebnahme sorgfältig auf Schäden und reklamieren

Sie diese ggf. bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen.
Mit Inbetriebnahme des THUNDER TIGER „HAMMER S50“ erklären Sie sich mit den in diesem Absatz angeführten
Hinweisen, Einschränkungen und Mängeln einverstanden!

Schadensfall-Abwicklung

Schadensfälle können von der Thunder Tiger Europe GmbH nur bearbeitet werden, wenn dem betroffenen Artikel ein
vollständig bearbeitetes Formular „SCHADENSFALL“ (siehe Vordruck am Ende dieser Anleitung!) beiliegt.

! Von der Thunder Tiger Europe GmbH können nur Warensendungen angenommen werden, die frei von Kosten für

den Empfänger sind.
Mit Inbetriebnahme Ihres Thunder Tiger Produkts erklären Sie sich mit dieser Form der Schadensfall-Abwicklung
einverstanden!

Zum Betrieb notwendiges Zubehör

Beiliegendes Werkzeug:

Mutternschlüssel Externe Starterwelle Imbusschlüssel

Zum Betrieb nötig:

Glühkerzenheizer Akkuschrauber Modelltreibstoff

2932 Empfängerakku
Hump Pack 6V 1200mAh

Fernsteuerung (min. 3-Kanal)

mit Servos (3) und Empfänger

>> Im RTR Set bereits enthalten! <<

Akkus für

Fernsteuerung und Empfänger

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TankflascheSchraubendreherZange

PRO 50BK - Der „HAMMER S50“ Motor!

Der Hersteller THUNDER TIGER hat über 25 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Hochleistungsmotoren für alle
Modellbauanwendungen. Der Motor im „HAMMER S50“ ist mit Absicht keine absolute Neuentwicklung sondern ein bereits über Jahre
bewährtes Triebwerk, das sich besonders auszeichnet durch die optimale Kombination aus Leistung und zuverlässigem
Betriebsverhalten. Nicht umsonst werden THUNDER TIGER Motoren gleicher Bau-Serie schon seit Jahren sehr gerne und erfolgreich auch
von anderen Firmen in ihren RTR Modellen verwendet z.B. von der Firma SCHUMACHER UK. Im „HAMMER S50“ kommt die modernste
und leistungsstärkste Version dieser THUNDER TIGER Motorenserie zum Einsatz.
Der PRO 50BK ist ein Hochleistungsmotor, entwickelt für die PRAXIS, und nicht ein Motor, der unter unwirklichen Test-Bedingungen
Leistungswerte aufweist, die zwar auf den ersten Blick sehr beeindruckend erscheinen, aber nur sehr wenig über die Praxistauglichkeit
des Aggregates aussagen.

Service und Austausch von Verschleißteilen

Der PRO 50BK Motor ist ein Hochleistungs-Modellbau-Artikel. Um einen zufrieden stellenden Betrieb - auch über einen längeren Zeitraum

- gewährleistet zu haben, müssen regelmäßig Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten ausgeführt werden. Informationen über
Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten finden Sie in der Betriebsanleitung und immer auf dem aktuellsten Stand unter
www.thundertiger-europe.com . Auf Grund der Hochleistungscharakteristik des PRO 50BK Motors ist es notwendig, Verschleiß
unterliegende Motor-Bauteile (Laufgarnitur, Pleuel,...) regelmäßig zu erneuern. Hierauf weisen wir den Betreiber hiermit ausdrücklich
hin.

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ACHTUNG

Am PRO 50BK Motor dürfen keine Modifikationen ausgeführt werden.
Jede Form der Modifikation am Motor ohne die ausdrückliche Autorisierung durch die THUNDER TIGER Corporation resultiert in eine
Einschränkung der gesetzlichen Gewährleistungsansprüche.
Es ist zudem so, dass alle vermeintlichen, „traditionellen“ Motoren-Tuning-Tipps im besten Fall keinen Einfluss auf den PRO 50BK Motor
haben. Im schlimmsten Fall führen solcherlei Modifikationen zu einer Leistungsverminderung, Beschädigung und/oder einer verkürzten
Lebensdauer des PRO 50BK Motors.

Worterklärungen/Definitionen

„Einlauf-Prozedur“

Die inneren Motorbauteile (hauptsächlich der Kolben und die Laufbuchse) sind zueinander gesehen mit beabsichtigten Übermaßen
versehen. Sprich, der Kolben ist im Neuzustand eigentlich zu groß im Durchmesser für die Laufbuchse, in der er sich auf und ab bewegen
soll. In der Einlauf-Prozedur nutzen sich die Einzelteile gezielt genau so ab, dass sie danach für den End-Betrieb perfekt zueinander
passen. Überdenkt man die Hintergründe dieses Prozess einmal in Ruhe, erkennt man die Wichtigkeit einer ordentlich durchgeführten
Einlauf-Prozedur.

„Kompression“

Damit wird in der Motoren-Umgangsprache oftmals die Laufgarnitur-Passung - also die Passung zwischen Kolben und Laufbuchse -
bezeichnet. „Hat ein Motor Kompression“, ist die Passung zwischen Kolben und Laufbuchse noch sehr eng, was sich in einem Motor mit
guten Laufeigenschaften und hoher Leistung widerspiegelt. Man erkennt dies auch daran, dass sich ein solcher Motor am oberen Kolben­Todpunkt per Hand nur schwer durchdrehen lässt (natürlich nur nachdem man sichergestellt hat, dass der Motor nicht „abgesoffen“ ist!).
„Hat ein Motor nur noch wenig Kompression“, hat er bereits viel Spiel zwischen Kolben und Laufbuchse, was dazu führt, dass sich die
Laufeigenschaften verschlechtern und die Leistung deutlich sinkt. In einem solchen Fall muss die Laufgarnitur (Kolben und Laufbuchse)
erneuert werden, und der Motor einer erneuten Einlauf-Prozedur unterzogen werden.

„Pleuel“

Das Pleuel überträgt die Auf-Ab-Bewegung des Motorkolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle. Das Spiel des Pleuel-Lagers muss
regelmäßig kontrolliert werden um einem Pleuelbruch und den damit verbundenen Folgeschäden vorzubeugen. Ein Pleuel mit
übermäßigem Lagerspiel muss unbedingt präventiv erneuert werden.

„Mischungsverhältnis“

Genau genommen müsste man dies als Luft-Sprit-Mischungsverhältnis bezeichnen. Dieses Mischungsverhältnis wird von den
Einstellungen der Vergaser-Justierschrauben („Nadeln“) bestimmt.

„High-Speed“- Nadel wird in der Abbildung mit (a) gekennzeichnet
Die „High-Speed“- Nadel (Justierschraube) kontrolliert die Menge der Spritzufuhr im mittleren bis hohen Drehzahlbereich.

„Low-Speed“- Nadel wird in der Abbildung mit (c) gekennzeichnet
Die „Low-Speed“- Nadel (Justierschraube) finden Sie an der Stirnseite des Vergasers in Mitten des Anlenkhebels. Die Einstellung dieser
Schraube bestimmt das Sprit-Luft-Mischungsverhältnis im Leerlauf und in niedrigen Drehzahlbereichen und ist somit entscheidend für
ein „rundes“ Leerlauf- und Beschleunigungs-Verhalten Ihres Motors.

„Mager“

Als „Mager“ bezeichnet man den Zustand, wenn der Motor auf Grund der Vergasereinstellungen nicht ausreichen Sprit zugeführt
bekommt (im Verhältnis zur angesaugten Luftmenge gesehen). Ein eindeutiges Symptom für eine zu magere Vergasereinstellung ist
immer ein ÜBERHITZENDER MOTOR. Ein weiteres Erkennungszeichen für eine zu „magere“ Einstellung ist, wenn ein Motor bereits nach
nur kurzer Laufzeit - bevorzugt im höheren Drehzahlbereich - ausgeht. Eine zu „magere“ Vergasereinstellung ist ein höchstgefährlicher
Betriebszustand und kann zu schwersten Motorbeschädigungen führen!

„Den Vergaser magerer stellen“

Dies kann man sowohl auf die „Low-Speed“- , als auch die „High-Speed“- Nadel beziehen. In beiden Fällen erreicht man dies, durch
Drehen im Uhrzeigersinn mit dem Ziel die Spritzufuhr im Verhältnis zur Luftansaugmenge zu reduzieren.

„Fett“

Als „Fett“ bezeichnet man den Zustand, wenn der Motor auf Grund der Vergasereinstellungen zu viel Sprit zugeführt bekommt (im
Verhältnis zur angesaugten Luftmenge gesehen). Beim Betrieb sollte zum Schutze eines Motors immer die „fettest“ mögliche
Vergasereinstellung angestrebt werden. Eine übermäßig zu „fette“ Vergasereinstellung führt zu einem unbefriedigenden
Motorlaufverhalten in Kombination mit Rauch und unverbranntem Sprit, der in übermäßigen Maßen aus dem Auspuff kommt.

„Den Vergaser fetter stellen“

Dies kann man sowohl auf die „Low-Speed“- , als auch die „High-Speed“- Nadel beziehen. In beiden Fällen erreicht man dies, durch
Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn mit dem Ziel die Spritzufuhr im Verhältnis zur Luftansaugmenge zu vergrößern.

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1. Laden des Glühkerzenakkus:

A

A: Verbinden Sie den Glükerzenakku mit dem Sechskantstecker des Ladegerätes.
B: Am Ladegeräte sollte nun eine rote LED leuchten. Der Ladevorgang ist nun gestartet.
C: Nach dem Laden stecken Sie bitte zuerst den Glühkerzenakku, dann das Ladegerät aus.
Ladezeit bei der ersten Ladung sollte zwischen 16 und 24 stunden betragen. Danach em­ pfehlen wir eine Ladezeit von 12 Stunden.

B

2. Vorbereitung der RC-Anlage

A

B C

C

A: Prüfen Sie die auf dem Quarz im Sender angegebene Frequenz.
B: Öffnen Sie die RC-Box. Stellen Sie sicher, dass Die Frequenz des Quarzes im Empfänger
mit der des Senderquarzes übereinstimmt. Sollte dies nicht der Fall sein wenden Sie sich
umgehend an Ihren Fachhändler, bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen. Abweichungen
der Frequenzen führen immer zu Kontrollverlust.
Prüfen sie alle Steckverbindungen auf festen Sitz und korrekten Steckplatz.
Führen Sie das Antennenkabel des Empfängers durch das vorgesehene Loch in der RC-Box
und durch das beiliegende Antennenrohr.
C: Schrauben Sie die Antenne in den Sender.

3. Einbau der Sender- und Empfängerstromversorgung

A B

A: Legen Sie acht AA Mignon Zellen ein.
B: Legen Sie vier AA Mignonzellen oder einen 6V Empfängerakku (empfohlen) ein und verbin­ den Sie den Akkupack mit dem Schalter.
C: Schließen Sie die RC-Box und sichern Sie sie mit einem Karosserieclips.

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C