Teleflex НС5370, НС5345, НС5347, НС5348, НС5358 User Manual

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

И РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Гидравлическое рулевое управле-

ние для моторных катеров с под-

весным мотором

Цилиндры, монтируемые впереди, НС5345,

НС5347, НС5348, НС5358

Цилиндр, монтируемый сбоку НС5370

И цилиндр, устанавливаемый в нише НС5380

ВНИМАНИЮ ПЕРСОНАЛА ЗАНЯТОГО ИЗГОТОВЛЕНИЕМ КАТЕРА, УСТАНОВКОЙ

НА НЕГО ОБОРУДОВАНИЯ И КОНЕЧНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Настоящая инструкция содержит предостерегающую информацию (сопровождаемую общепринятым предупреждающим символом

ние персонала на специальные инструкции, касающиеся определенного действия или процедуры, которые могут представлять опасность, если выполнены неправильно или небрежно.

), обращающую внима-

Тщательно выполняйте эти инструкции!

Сами по себе эти предупреждения не могут исключить опасности, о которых они предупреждают. Строгое следование специальным инструкциям при выполнении сборки и ремонта дополненное здравым смыслом, вот главный способ предупреждения несчастных случаев.

Опасно Предупреждение Осторожно

Опасные факторы, которые ПРИВЕДУТ к травме или гибели

Опасные факторы или рискованный метод, которые МОГУТ привести к травме или гибели.

Опасные факторы или методы, которые МОГУТ привести к незначительной травме или повреждению изделия или имущества.

Примечание

Информация, которая важна для правильной сборки или ре монта, но не связана с потенциальной опасностью

-

ОПАСНО

Чистящие жидкости, содержащие аммиак, кислоты или другие агрессивные ингредиенты НЕ ДОЛЖНЫ использоваться для чистки какой-либо части данной гидравлической системы управления. Отступление от этого требования приведет к серьезному повреждению управляющей системы, последствием которого может быть потеря управления и как результат повреждение имущества, травма или гибель людей.

Чтобы не ухудшать эксплуатационные качества, используйте только подлинные части фирмы

SeaStar!

● штурвалы SeaStar ● цилиндры SeaStar

● шланги SeaStar ● масло SeaStar

Установка "нефирменных" деталей в гидравлическую систему управления может привести к значительному снижению эксплуатационных характеристик.

ПРИМЕЧАНИЕ

ОПАСНО

ВВЕДЕНИЕ

Прежде чем приступить к установке, внимательно прочитайте данные инструкции. Teleflex не несет ответственности в случае нарушения данных инструкций, в случае использования неоригинальных деталей или в случае внесения изменений в изделия фирмы.

Из-за наличия небольших гидравлических потерь штурвал с "главной спицей" или "центрированный" штурвал не поддерживаются гидравлической системой управления. Для получения наилучших результатов, следует использовать штурвал с равномерно распределенными спицами. Рулевые помпы Sea Star не являются 100% блокирующими и, следовательно, небольшое самопроизвольное движение гидроцилиндра является нормальным явлением.

Не применяйте вместе с гидравлической системой управления переключатель наклона проволочного спирального типа. Проволочная спираль может плотно обвиться вокруг колонки рулевого колеса и помешать управлению.

Переключатель толкателя Pro Trim позволяет одним пальцем управлять наклоном или опорной плитой при помощи переключателя установленного на рулевой колонке, не отрывая обеих рук от штурвала и не отвлекаясь ром. Pro Trim PT1000 позволяет управлять только наклоном или плитой, а Pro Trim Dual PT2000 управляет и тем и другим.

УКАЗАТЕЛЬ

Минимальные размеры водоотливной ниши ii Ограничения эффективной мощности 2 Инструменты 2 Установка штурвала 3 Установка гидравлического шланга 7 Инструкции по установке

Передний цилиндр мотора 8 Один мотор 9 Соединительная тяга нового типа 17 Два мотора 18 Соединительная тяга старого типа 29 Два мотора 30 Комплект прокладки НО5090 39 Три мотора 40 Боковой цилиндр 44

Цилиндр в водоотливной нише 45 Подсоединение шлангов 46 Гидравлическая жидкость 46 Заполнение и продувка 47 Уровень масла и проверка системы 51 Уход 52 Устранение неисправностей 53 Техническая информация 55 Замена прокладок/Комплекты фитингов 56 Ограниченная гарантия 59 Процедура возврата товаров 59

от управления кате-

Outboard Powered Vessels

i

Предупреждение

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАТЕРОМ

Обязательно выполнить следующее:

1. Проверить давление в системе, положив руль круто на борт и довернув его

еще на 1/4 – 1/2 оборота. Проделать это в обоих направлениях. Любая неполадка в системе должна проявиться в этот момент.

2. Убедиться, что фирменный рулевой гидравлический шланг SeaStar не был

заменен экструдированной нейлоновой трубкой.

3. Убедитесь, что цилиндру не

подъемник, или сочетание этих элементов. Для этого выполните следующее:

● При полностью откинутом моторе, положить руль с одного борта на другой и

убедиться, что помех нет. Если используется гидравлическая опорная плита (гидроподъемник), то это же надо проделать в самом низком и высоком её положении. (В случае если помехи есть, их необходимо устранить при помощи концевых выключателей наклона и/или ограничителей гидроподъемник. Если необходимо, обращайтесь за консультацией к изготовителю гидроподъемника).

● Убедитесь, что управляющий цилиндр может ходить в обоих направлениях,

включая движения полного откидывания и наклона не растягивая при этом гидравлические шланги и не

● Убедитесь, что гидравлические шланги не подвергаются истиранию и не

трутся.

● Растянутые, перекрученные или истертые шланги через некоторое время

выйдут из строя.

Невыполнение изложенных выше положений может привести к потере управления, повреждению имущества и/или травмам.

Прежде чем начать установку, убедитесь, что водоотливная ниша вашего катера имеет следующие минимальные размеры.

мешает транец, водоотливная ниша или гидро-

перекручивая их.

Минимальные размеры водоотливной ниши

Кол-во моторов

1 22" (559 мм) 6" (152 мм) 5" (127 мм) нет данных 2 44" (1118 мм) 6" (152 мм) 5" (127 мм) 26" (660 мм)

ПРИМЕЧАНИЕ а) Размерные ограничения также существуют и для внешних кронштейнов крепления моторов б) Максимальное расстояние между центрами моторов составляет 36" (914 vv) при использовании стандартной тяги. Размер "А" необходимо увеличивать пропорционально длине тяги.

А В С Мин. расстояние

между центрами моторов

ii

SEASTAR Hydraulic

А

Д

)

Ц

Передний Цилиндр

(деталь № НС5345, HC5347, HC5348, HC5358)

СПУСКНОЙ

Боковой Цилиндр

(деталь № НС5370)

SEASTAR

SEASTAR PRO

В случае если общая ширина водоотливной ниши менее 20", для установки опорного стержня (деталь № 730229) может потребоваться снятие мотора.

ВНИМАНИЕ Показанные размеры являются одинаковыми для деталей со всеми каталожными номерами. Размеры поворотной плиты разные у деталей с разными каталожными номерами.

УПЛОТНЯЮЩИЙ ФИТИНГ

3/8" ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ШЛАНГ

Для нормальной установки и работы боковому цилиндру необходим минимальный зазор 14" (355 мм) от конца откидывающей мотор трубки до стенки моторной ниши (или планшира). При установке двух моторов минимальное расстояние между центрами моторов должно быть 26" (660 мм).

УПЛОТНЯЮЩИЙ ФИТИНГ3/8"

Цилиндр в водоотливной нише

(деталь № НС5380)

0.75” (19 mm)

ПОЛНОСТЬЮ

З

ВИНУТ

9” (228 mm

ПОЛНОСТЬЮ

Цилиндр, устанавливаемый в водоотливной нише, может применяться со всеми навесными моторами отвечающими требованиям стандартов ABYC P17 / NMEA / BIA при условии, что мотор имеет резьбу 3/8" UNF (американская унифицированная тонкая резьба) на рычаге управления. Не может использоваться с моторами с установленным на заводе усилителем управления.

ТРАНЕ

ОСТОРОЖНО

Outboard Powered Vessels

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использование штурвалов SeaStar PRO с боковым цилиндром НС5380, поскольку эти штурвалы несовместимы с ЛЮБЫМИ несбалансированными цилиндрами.

1

SEASTAR

SEASTAR PRO

Ограничение по эффективной мощности

Инструменты

ОСТОРОЖНО

Один цилиндр, один мотор

Обратное вращение, Установка в водоотливной нише ………….225 л.с Обратное вращение, Установка сбоку/спереди…………………..300 л.с.

Один цилиндр, два мотора

Без обратного вращения,Установка сбоку/в водоотливной нише..300 л.с Без обратного вращения,Установка спереди………………………..450 л.с. Обратное вращение, Установка в водоотливной нише ……………450 л.с. Обратное вращение, Установка

Два цилиндра, два мотора

Для монтажа вам потребуются следующие инструменты.

● кольцевая пила/пила выпиливания отверстий под ключ Ø77 мм

● сверло Ø8 мм

● гаечный ключ с открытым зевом размерами 7/16",9/16",5/8" и 3/4"

● торцевая головка 15/16" для руля SeaStar

Необходимые дополнительные инструменты монтажный клин 20º

● пила для отверстий под ключ или ножовочная пила

● сверло Ø8 мм

● накидной или

● головка 7/16" и ручка (привод)

Цилиндр, Монтируемый спереди навесного мотора

● 2 ключа с открытым или закрытым зевом 5/8",3/4",1/2",9/16"

● Торцовый ключ 5/32"

Цилиндр, Монтируемый сбоку/в водоотливной нише

● гаечный ключ открытый или раздвижной 1-5/16"

● торцовый ключ 3/16"

● сверло 3/8"

Перед установкой резьбовых крепежных изделий нанесите на них немного смазки. Это поможет избежать заедания.

Опорный стержень и все движущие части смажьте качественной морской смазкой, например Johnson/Evinrude Triple Guard, Quicksilver Anticorrosion, Yamaha Marine Grease или подобной смазкой.

Не снимайте защитные колпачки с фитингов и отверстий на них до тех пор. пока шланг или трубка не подсоединены к ним. ления могут привести к преждевременному износу и неполадкам в работе системы управления.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использование штурвалов SeaStar PRO с боковым цилиндром НС5380, поскольку эти штурвалы несовместимы с ЛЮБЫМИ несбалансированными цилиндрами.

открытый ключ 1/2"

сбоку/спереди……………………..600 л.с.

Посторонние частицы в системе управ-

2

SEASTAR Hydraulic

ВНИМАНИЕ

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УСТРОЙСТВА

Если используется 20º монтажный клин (вставка), сделайте вырез в приборной панели по шаблону вставки и установите рулевое устройство непосредственно на вставку 20º.

Установите устройство SeaStar / SeaStar PRO на приборную панель в соответствии с требованиями для вашей модели. Руководствуйтесь рисунками 1, 2, 3, 4 и 5 и используйте необходимый монтажный шаблон. Рулевое устройство можно установить так, что рулевая жена горизонтально, вертикально или под любым углом между двумя этими положениями. Заливная пробка должна всегда быть наверху.

Если устанавливается более одного поста управления, то заливнаявентиляционная пробка на всех рулевых устройствах кроме верхнего должна быть заменена на пробку без вентиляционного отверстия, которая входит в комплект установки двойного поста управления как показано на стр. 46

Выберите положение установки. Убедитесь, что рулевому устройству не будут мешать другие функциональные узлы. Проверьте борной панелью для фитингов и подключения тросов и трубопроводов.

Используйте только самофиксирующийся крепеж входящий в комплект, замена на крепеж без самофиксирования может привести к ослаблению соединения и его разъединению в результате чего управление может быть потеряно. При затягивании гаек и болтов руля и клина не превышайте усилие в 12 Нм.

Г-фитинги (на SeaStar Pro они уже установлены) входящие в установочный ком плект устанавливайте на отверстия помеченные S и P. См. предупредительную информацию ниже.

Фитинги, устанавливаемые в тыльную часть рулевого устройства, должны плотно затягиваться от руки и в завершении повернуты еще на полтора – два с половиной оборота в зависимости от необходимого расположения фитинга. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ усилие 17,6 Нм.

Отверстия, помеченные R, предназначаются для подключения компенсирующих линий дополнительного руля и автопилота. Можно использовать прямые соединители.

В качестве уплотнителя на всех резьбовых соединениях можно использовать Loctite P.S.T. или подобный состав. НЕЛЬЗЯ в качестве уплотнения использо- вать ленту любого типа.

Установите рулевое устройство на торпедо или консоль и нанесите немного смазки на конус

Установите рулевое колесо.

Затяните гайку на колонке рулевого колеса перед тем как заполнить и прочистить рулевую систему. Затяните гайку с усилием 17 Нм. НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ усилие больше 22 Нм.

Наклоняемое рулевое устройство снабжено отдельными инструкциями по его установке.

рулевой колонки.

колонка будет располо-

достаточно ли места за при-

-

Outboard Powered Vessels

3

А

SEASTAR/SEASTAR PRO

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО

УСТРОЙСТВА

ТИПОВАЯ УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (макс. размер рулевого колеса 28")

Рисунок 1

ГАЙКА

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

СЕГМЕНТНАЯ ШПОНК

ЗАЛИВНАЯ И ВЕНТИЛЯ-

РУЛЕВАЯ

ШАЙБА КОНТРГАЙКА

ЗАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Рисунок 1а

СТАНДАРТНЫЙ КОНУС

"

СЕГМЕНТНАЯ

КРУПНАЯ

"

ВСТАВКА 1/4" (МЕЛ-

ОТВЕРСТИЯ С НОРМАЛЬНОЙ

"

4

SEASTAR Hydraulic

Комплекты для установки сзади

А

(С О

)

А

а) Применяется для установки нового стандартного руля SeaStar/SeaStar Pro в старые отверстия Ø115 мм b) или для уменьшения выступания руля из торпедо на высоту корпуса рулевой помпы c) или для модифицированной установки нового типового руля SeaStar/SeaStar Pro в отверстия сделанные для механического или гидравлического рулевого устройства в соответствии с таблицей

SEASTAR/SEASTAR PRO

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО

УСТРОЙСТВА

Производитель рулевого устройства

TELEFLEX SAFE-T

MORSE ВРАЩАЮЩ.

Модель руля

BIG-T

ВРАЩАЮЩ. РЕЕЧНАЯ

SYTEN

РЕЕЧНАЯ

СИСТЕМА Необходи-

мость комплекта упорной пластины

МЕХАН. МЕХАН. МЕХАН. МЕХАН. ГИДРАВЛ. МЕХАН. МЕХАН.

ДА ДА ДА НЕТ ДА НЕТ НЕТ

Рулевое устройство, устанавливаемое на задней стенке панели

Комплект для установки сзади

(квадратный монтажный фланец) (номер №НА5418)

ЗАЛИВНАЯ И ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ПРОБК

МОНТАЖНЫЙ ФЛАНЕЦ

ГАЙКА

ЧАСТЬ ПАНЕЛИ

СЕГМЕНТНАЯ

ШПОНК

СТАНДАРТ-

НЫЙ КОНУС

3/4"

КРУПНАЯ

РЕЗЬБА

”

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

СЕГМЕНТНАЯ ШПОНКА

ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА

ТВЕРСТИЕМ ИЛИ БЕЗ ОТВЕРСТИЯ

Outboard Powered Vessels

ОПОРНАЯ

БОЛТ С КВАДРАТ.

ПОДГОЛОВКОМ

МОНТАЖНЫЙ

ФЛ

НЕЦ

РУЛЕВАЯ ПОМПА

ПЛАСТИНА

ШАЙБА

КОНТРГАЙКА

Рисунок 3

5

SEASTAR/SEASTAR PRO

А

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО

УСТРОЙСТВА

Комплект для установки сзади

(круглый монтажный фланец) номер №НА5417)

ГАЙКА

БОЛТ С КВАДРАТ.

ПОДГОЛОВКОМ

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

СЕГМЕНТНАЯ ШПОНКА

ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА (С ОТВЕРСТИЕМ ИЛИ БЕЗ

ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА

ШАЙБА

МОНТАЖНЫЙ

ФЛ

НЕЦ

РУЛЕВАЯ ПОМПА

КОНТРГАЙК

Рисунок 4

Клин (вставка) 20º

(деталь № НА5419 и НА5408 со сливом)

Данный комплект предназначен для установки рулевого устройства под углом 20º к установочной поверхности. Возможно четыре варианта установки

ПАНЕЛЬ

ПАНЕЛЬ ПАНЕЛЬ

СЛИВ

ПАНЕЛЬ

Рисунок 5 В ДАННОМ ВАРИАНТЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ НА5408

6

SEASTAR Hydraulic

ОСТОРОЖНО

При установке двойного поста управления, например, в катерах с рубкой, применяйте наружный шланг или соединение из медной трубки наружным диаметром 3/8" (при большой длине).

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

1. Минимальный радиус сгиба 89 мм

2. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ изменять

угол фитингов без консультации с изготовителем.

3. Трубки должны быть закреп-

лены обвязкой для управляющего троса в водоотливной нише

ОСТОРОЖНО

ОПАСНО

УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ШЛАНГА

Планирование: Предстоящая установка автопилота или дополнительно-

го поста управления может быть упрощена установкой двух пар комплектов коротких шлангов. Соедините их соединительной муфтой, деталь № HF5530. Теперь тройники можно будет легко установить позднее. Имеются перегородочные соединительные фитинги облегчающие прокладку шланга через транцы и водоотливные ниши. Деталь № HF5512 до 3/4" (19 мм) водоотливная Деталь № HF5513 до 3" (76 мм) транец, один цилиндр Деталь № HF5514 до 3/4" (19 мм) водоотливная ниша, два цилиндра Деталь № HF5515 до 3" (76 мм) транец, два цилиндра

* Деталь № HO81XX, Стандартный комплект короткого шланга * Деталь № HO82XX, комплект короткого шланга SeaStar Pro *ХХ= длина шланга в футах с целочисленным приращением

Гидравлический шланг прокладывается от помпы планшира или по монтажному каналу (трубе) установленной изготовителем

Не снимайте защитные колпачки с фитингов до тех пор, пока фитинг шланга не соединен со штурвалом и цилиндром. Шланги следует прокладывать по наиболее короткому пути.

Шланг следует прокладывать с постепенным подъемом от рулевой помпы к цилиндрам Sea Star вдоль планшира каналу. Не допускается сгибать гидравлический шланг так, чтобы радиус сгиба был менее 3 1/2" (89 мм).

При замене деталей используйте старый рулевой трос или шланг для протягивания новых шлангов через труднодоступные места.

Наверните фитинг шланга сзади рулевой помпы и затяните с усилием 15 фунт-футов (20,33727 Н м). Наверните конец гидравлического шланга на стороне цилиндра на фитинг цилиндра (тройник/входной патрубок) и затяните с усилием 15 футов-фунт. (20,33727 Н

Гидравлические шланги должны быть защищены от истирания и от возможного контакта с монтажным крепежом или острыми кромками. По возможности гидравлические шланги должны быть всегда закреплены. Для безопасной прокладки гидравлических шлангов Teleflex рекомендует использовать монтажными трубками, ПВХ трубами или каналами. Не допускается оставлять шланги свободно висящими там, где они могут представлять угрозу безопасности. Нельзя прокладывать шланги так, чтобы они оказались в зоне воздействия высокой температуры, например, рядом с коллекторами двигателя, или агрессивной среды, например, аккумуляторных паров или электрических соединений. Постоянное скручивание, трение, изгибание приведет в конечном итоге к ослаблению шланга до такой степени, что он может разорваться под действием нормального рабочего давления, вызвав потерю управления, повреждение катера и/или травмы. Необходимо проводить визуальный осмотр шлангов и фитингов на предмет их износа или повреждения.

Во избежание перепутывания соединений шлангов следует пометить оба конца одного шланга малярной лентой или изоляционной лентой. При монтаже двух постов управления или автопилота, необходимо установить третью (компенсирующую) линию и пометить её. См. стр. 46. Необходимо проложить шланг такой длины, которая достаточна для свободного управления, включая откидывание и наклон мотора водоотливная ниша, рассчитанная на два мотора, то вам необходимо обеспечить длину шланга достаточную для установки двух или одного мотора.

Не применяйте нейлоновую экструдированную трубку при использовании навесных моторов.

или по установленному на заводе

ниша, один цилиндр

до цилиндра(ов) вдоль

м).

воз-

. Если у вас

Outboard Powered Vessels

7

ВНИМАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Один мотор

ОСТОРОЖНО

Точные технические характеристики для момента затяжки по Вашей установке см. на стр. 55. Неточная установка Вашего рулевого цилиндра и затяжка болтов может привести к отказу рулевого устройства и вызвать серьезную поломку и / или травмы персонала

ОСТОРОЖНО

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Цилиндр, монтируемый спереди (код НС5345, НС5347, НС5348, НС5358)

В настоящем руководстве содержаться сборочные чертежи для конкретных случаев установки.

Перед началом работы убедитесь, что всё монтажное принадлежности имеются в наличии, отверстия под рычаг румпеля и болт трубки откидывания мотора чистые, не имеют следов коррозии или заусенцев.

Как показывает практика, моторы с жесткими креплениями вызывают ускоренный износ поворотного цилиндра, поэтому необходимо провести полный осмотр системы управления, как описано в разделе "Техническое обслуживание" в конце данного руководства.

Шаг 1:

Используя морскую смазку проверенного качества (например, смазка Johnson/Evinrude с тройной защитой silver, морская смазка Yamaha или подобные им) хорошо смажьте трубку

откидывания мотора и опорный стержень (поз. 9), а затем заведите опорный стержень в трубку откидывания мотора.

Шаг 2:

Нанесите немного смазки на румпельный болт (поз.2) и частично вверните его в соответствующее отверстие в румпельном рычаге, чтобы обеспечить надлежащую посадку щему шагу.

Шаг 3:

Выбрать необходимую схему сборки по рисункам 6 – 13 для определения надлежащей ориентации узла цилиндра, румпельного болта и контргайки (поз.13, 2 и 1). Смазать и собрать как показано.

Шаг 4:

а) навернуть регулировочную гайку (поз.10) на трубку откидывания. б) установить шайбы из нержавеющей стали (поз.11) и проставки (поз.7 и 8) на опорный стержень. Предупреждение: См. Рис.6 – 10 для определения правильного распо- ложения проставок на обеих сторонах трубки наклона мотора.

Шаг 5:

Поставить и закрепить опорные кронштейны (поз.12) на опорном стержне и вале цилиндра. Затянуть гайками, болтами и шайбами (поз.3.4,5 и 6) как показано на Рис. 6 – 13.

Шаг 6:

Устранить люфт опорного против часовой стрелки пока она не будет сидеть плотно. Нельзя использовать гаечный ключ для регулировочной гайки, её всегда надо подтягивать от руки. Зафиксировать регулировочную гайку установочным шестигранным винтом.

При установке гидроподъемника убедитесь, что он и рулевой цилиндр не мешают друг другу. Если помехи есть, то они могут проявиться при полном откидывании мотора, то необходимо установить ограничители подъема (переключатель остановки откидывания). Некоторые производители моторов включают такие ограничители в стандартный комплект.

. Затем выньте болт и перейдите к следую-

стержня, вращая и подстраивая гайку (поз.10)

, противокоррозийная смазка Quick-

пластмассовые

8

SEASTAR Hydraulic

О

В

р

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Производ.

Год Модель Цилиндр Примеч.

мотора

FORCE

HONDA

1985 – 1994 1995 – сегодня 1992 – сегодня 1996 – сегодня 1998 – сегодня 2001 - сегодня

90-150 л.с. 90-120 л.с. 30-50 л.с. 75-90 л.с. 115-130 л.с. 150-225 л.с. 4х т.

НС5345 НС5345 НС5345 НС5345 НС5347 НС5345

(см. Рис.6а)

Необходим комплект проставки НО5090

(см.Рис.6а) (см. Рис.6а) Инструкции по установке см. на стр.15 (см. Рис.6а)

Рисунок 6

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

ОСТОРОЖН

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

Рисунок 6 а

озможно, потребу-

езать часть

ется от транцевого свеса, если узел цилиндра является

помехой, когда мотор откинут в транспортное

Рисунок 6 б

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При полностью откинутом моторе рулевой цилиндр может задевать за транец и/или водоотливной рецесс. В результате возможно повреждение рулевой системы. Убедитесь, что цилиндру ничто не мешает.

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

Honda 75/90 от 1998 Honda 150-225

лс 4-х тактный

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

лон. покрытием

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не исп.) *6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS нике-

15 113330 1 HHCS 3/8"x1-3/8"SS

лированная латунь.

7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пласт 9 730229 1 Опорный стержень

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6 гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

Outboard Powered Vessels

9

-

Ц

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

MERCURY MARINER

NISSAN TOHATSU

Рисунок 7а

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ПРИМЕЧ.

1984 – 1989 1990 – сегодня 1995-1997 1998- сегодня 2002- сегодня 2002- сегодня 2002- сегодня

75-275 л.с. 75-275 л.с. 40,50,60 л.с. 40,50,60 л.с 250 XS л.с. 90-225л.с 4 такта

90-225л.с 4 такта 1990 – сегодня 120-140 л.с. 1990 – сегодня 120-140 л.с.

НС5345 НС5345 НС5345 НС5345 НС5345 НС5345 НС5358 НС5345 НС5345

(см. Рис.7а)

Необходим комплект проставки НО5090 Необходим комплект проставки НО5090 (Рис.7b)

(см. Рис.7c) Дополнительный цилиндр (см. Рис.7d)

Рисунок 7б Рисунок 7с

Рисунок 7г

ВОЗМОЖНО,

ПОТРЕБУЕТСЯ

Mercury/Mariner 1984 до 1989

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между метал лическими деталями

Mercury 1998 сегодня 40,50 и 60

Рисунок 7

Mercury 2002 сегодня 90-225 л.с

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

илиндр HC5358

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

лон. покрытием

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не ис-

пользуется)

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никил.

15 113330 1 HHCS 3/8"x1-3/8"SS

латунь

7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. *16 HO5090 - инструкцию по установке см.

на стр.39 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6 гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

10

SEASTAR Hydraulic

У

-

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE

Рисунок 8а

JOHNSON/EVINRUDE 1991-сегодня 4070 л.с. 2 такта

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ПРИМЕЧ.

1977 – 1990 1977– 1988 1991- сегодня 1997- сегодня 1998- сегодня

65-300 л.с. 250-300 л.с., V8 40,-250 л.с. 75-250 л.с FICHT 40 -140 л.с. 4 такта

НС5348 НС5342

НС5345 НС5345 НС5358

инструкцию по установке см. на стр.16 См. Руководство 1 SeaStar см. Рис.8a включая ETech

инструкцию по установке см. в рис. 11d на стр. 14. Требуется комплект проставки НО5090

ОСТОРОЖНО

становите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между метал лическими деталями

Рисунок 8

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

лон. покрытием

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не ис-

пользуется)

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел.

15 113330 1 HHCS 3/8"x1-3/8"SS

латунь 7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6 гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

Outboard Powered Vessels

11

-

–

к

Д

6

н

"

о

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

YAMAHA

YANMAR

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ПРИМЕЧ.

ЛИНДР

1998- сегодня

1990- сегодня 2002- сегодня

40-50 л.с.

60 л.с.

70-90 л.с. 25-60 л.с 4 такта

НС5345

НС5345 НС5345

Зажимные скобы мотора необходимо изменить (отрезать или сточить) и привернуть мотор к транцу, иначе возможны помехи ограничивающие откидывание и клон. Требуется комплект проставки НО5090. См. Рис.9a и 9с Необходимо установка Рулевого Крюка Yamaha деталь № 63D-48511-00-4D, также требуется использовать Проставку № 996689. (См. Рис.9a и 9с) Требуется комплект проставки НО5090 См. Рис.9b. Требуется комплект проставки НО5090

1990- сегодня 27-36 л.с. НС5345 Требуется комплект проставки НО5090

на-

Рисунок 9а

Yamaha 1998 сегодня 40

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между метал лическими деталями

Рисунок 9

ПОЗ. № ДЕТАЛИ КОЛ-

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с тефлон. покрыти-

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS *14 728994 1 Проставка, средняя (может использо-

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел. латунь 15 113330 1 HHCS 3/8" NFx1-3/8"SS 7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. *16 HO5090 - инструкцию по установке см. на стр.39 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

Рисунок 9б

Yamaha 2002 -

сегодня 60-90 л.с

60

Зажимные скобы мотора необходимо изменить (отрезать или

сточить) и привернуть мотор к транцу, иначе возможны помехи

ВО

тный.

4 та

ОСТОРОЖНО

ограничивающие откидывание и наклон

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ОСТОРОЖНО

ля моделей Yamaha 199

1998 откидывающая

трубка может быть длиннее, чем указанный в стандарте ABYC диапазо 12" х 3/16" до 1/4". Если откидывающая трубка 12 то используйте два изделия по поз.7 Если Откидная трубка больше 12", т используйте одно издели по поз.7 и одно изде-

лие поз.14.

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

ем

ваться)

Рисунок 9в

Yamaha 1998 - сегодня

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6 гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

12

SEASTAR Hydraulic

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

-

Д

6

н

"

о

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

YAMAHA

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1986- сегодня 1990- сегодня 1997- сегодня

1997- сегодня

100-200 л.с. (2 такта) 225-250 л.с. (2 такта) 80-225 л.с. (4 такта)

80-225 л.с .(4 такта)

НС5345 НС5345 НС5345

НС5358

ПРИМЕЧ.

Модели 1997- сегодня, 80-100 л.с. 4 такта (См. Рис.10а). 2001-сегодня, 115 л.с. 4 такта (см. Рис.10b) Дополнительный цилиндр (См.Рис.10с)

ОСТОРОЖНО

ля моделей Yamaha 199

1998 откидывающая

трубка может быть длиннее, чем указанный в стандарте ABYC диапазо 12" х 3/16" до 1/4". Если откидывающая трубка 12 то используйте два изделия по поз.7 Если Откидная трубка больше 12", т используйте одно издели по поз.7 и одно изде-

лие поз.14.

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между метал лическими деталями

Рисунок 10а Рисунок 10вРисунок 10б

Yamaha 1997 се-

годня 80-100 лс, 4- х тактный

Yamaha 2002 - сего-

дня 115 л.с 4 такт-

ный.

Цилиндр НС5358.Также см. параметры румпеля

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую простав ку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

Рисунок 10

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

лон. покрытием

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS *14 728994 1 Проставка, средняя (некото-

рые модели 1996-1998)

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел.

15 113330 1 HHCS 3/8" NFx1-1/2"SS

латунь 7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пласт 9 730229 1 Опорный стержень

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь

Outboard Powered Vessels

13

-

О

е

ь

е

р

В

р

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ОДИН МОТОР

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE SUZUKI

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1998- сегодня 40-140 л.с. (4

НС5358

такта) 1986-сегодня только 1996 1987-2002

1990-2000 1998-сегодня

150-250 л.с.

115-140 л.с.

90-100 л.с.

40-140 л.с. 4 так-

НС5345 НС5348 НС5345

НС5345 НС5358

та

ПРИМЕЧ.

Требуется комплект проставки НО5090

Может потребоваться комплект проставки НО5090 (см.Рис.11а и 11b)

Требуется комплект проставки НО5090 (см.Рис.11d)

Рисунок 11

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую простав ку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

Со всеми моторами JOHNSON/EVINRUDE и Suzuki 40-140 л.с.

используйте румпельный болт, поставляемый в комплекте проставки НО5090.

ОСТОРОЖН

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

Рисунок 11г

ОСТОРОЖНО

При полностью откинутом мотор рулевой цилиндр может задеват за транец и/или водоотливной рецесс. В результате возможно повреждение рулевой системы. Убедитесь, что цилиндру ничто н мешает.

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

Рисунок 11а

Suzuki 115-140 л.с.

(использовать заднее

отве

стие)

озможно, потребу-

езать часть

ется от транцевого

свеса, если узел цилиндра является помехой, когда мотор откинут в транспортное

Suzuki 115 /140 л.с до 1998

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с тефлон. покрыти-

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не используется) *6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел. латунь 15 113330 1 HHCS 3/8" NFx1-3/8"SS 7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 16 HO5090 - инструкцию по установке см. на стр.39 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

14

Рисунок 11в Рисунок 11б

Suzuki 1986-сегодня

150-225 л.с.

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

ем

Suzuki 1986-сегодня 40-

140 л.с 4 тактовые

Johnson/Evinrude 1998 -

сегодня 40-140 л.с. 4

тактовые

SEASTAR Hydraulic

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5347

-

О

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ См. стр.55 для определения правильных моментов за-

тягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

HONDA

Рисунок 12

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ПРИМЕЧ.

1998- сегодня 115-130 л.с. (4 такта)

НС5347

ОДИН МОТОР

См. стр.32 Установка двух моторов

ОСТОРОЖНО

При полностью откинутом моторе рулевой цилиндр может задевать за транец и/или водоотливной рецесс. В результате возможно повреждение рулевой системы. Убедитесь, что цилиндру ничто не мешает.

ОСТОРОЖН

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую простав ку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

лон. покрытием

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не ис-

пользуется)

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел.

15 113330 1 HHCS 3/8" NFx1-3/8"SS

латунь 7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

Outboard Powered Vessels

15

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

-

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5347

ОДИН МОТОР

ПРОИЗВОД. МОТОРА

JOHNSON/EVINRUDE

Рисунок 13

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую простав ку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ См. стр.55 для определения правильных моментов

затягивания по всему оборудованию.

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ПРИМЕЧ.

1977- сегодня 65-300 л.с. НС5348

ОСТОРОЖНО Для моделей, выпущенных в период 1977-1990, максимальная толщина

транца не должна превышать 2-3/4" иначе транец будет мешать откидыванию мотора.

ОСТОРОЖНО

Установите пластиковую проставку, чтобы исключить контакт между металлическими деталями

* Нужную величину момента затяжки см. на

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

*1 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok SS 10 828085 1 Рег. гайка и винт, SS с теф-

*2 113222 1 HHCS 3/8"x1-1/4"SS 11 202300 2 Плоская шайба,5/8" SS 3 731625 2 Плоская шайба,7/16" SS 12 839120 2 Опорные кронштейны *4 731720 2 7/16" NF Nylok SS 13 444005 1 Поворотный цилиндр 5 202027 2 Плоская шайба,1/2" SS 14 728994 1 Проставка, средняя (не ис-

*6 192126 2 Гайка,1/2",NF Nylok SS никел.

7 995876 2 Проставка,Толстая,Пласт. 8 996689 1 Проставка,Тонкая,Пластмасса 9 730229 1 Опорный стержень

16

КОЛВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛВО

ОПИСАНИЕ

лон. покрытием

пользуется)

15 113330 1 HHCS 3/8" NFx1-3/8"SS

латунь

NF=мелкая резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

SEASTAR Hydraulic

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

На стр. 7 ознакомьтесь с важной информацией по правильной установке гидравлического шланга SeaStar

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Н06001

ПРИМЕЧАНИЕ: расстоя-

ние между центрами моторов или румпелей=МР

Х=МР ·14 3/4"·(375 мм) Y=МР·18 1/4"·(464 мм)

Н06002

Х=МР ·19 1/4"·(489 мм) Y=МР·22 1/2"·(572 мм)

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Инструкции по установке: Соединительная тяга нового типа

Отрезать нарезной конец соединительной тяги и трубки по нужной вам длине, руководствуясь формулами приведенными ниже:

Осторожно МР расстояние должно включать припуск на схождение/расхождение (ва-

лов винтов) моторов в соответствие с рекомендациями производителя. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к необходимости прикладывать большие, чем нормально усилия для управления катером.

В процессе установки и в любой момент после, резьбовой стержень должен всегда полностью закрывать смотровое отверстие 1 наконечника, но никогда не закрывать смотровое отверстие 2. Невыполнение этого требования может привести к тому, что один из моторов может отсоединиться от системы управления, в результате чего возможно повреждение имущества или получение травмы. Стяжка SeaStar рассчитана на использование только с цилиндрами Teleflex/SeaStar. С другими цилиндрами она несовместима. ПРИМЕЧАНИЕ: максимальное стандартное расстояние между центрами моторов составля-

ет 90 см.

ПРИМЕЧАНИЕ: Н06001 минимальное расстояние между центрами моторов=26" (660 мм).

СТЯЖКА С НАКОНЕЧНИКОМ ТРУБКА СМОТРОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ

ДЛИНА ТРУБКИ = Y

ДЛИНА РЕЗЬБОВОГО СТЕРЖНЯ = Х

Примечание: Johnson/Evinrude 200-225 ЛС (1991-сегодня) и

Johnson/Evinrude FICHT 90-225 ЛС (1996-сегодня) Н06002 минимальное расстояние между центрами моторов=29" (737 мм). Все остальные марки и модели Н06002 минимальное расстояние между центрами моторов=27" (685 мм).

ПРИМЕЧАНИЕ

Затянуть гайку с усилием 3 фута на

фунт

ПРИМЕЧАНИЕ

Затянуть гайку с усилием

3 фута на фунт

Оставить зазор 1/8"-1/4" для поворота шарнира наконечника

СМОТРОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ

Н06003

Х=МР ·10 1/8"·(257 мм) Y=МР·13 3/8"·(340 мм)

ОСТОРОЖНО

Outboard Powered Vessels

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Оставить зазор 1/8"-1/4" для поворота шарнира наконечника

ПРИМЕЧАНИЕ: Н06003 минимальное расстояние между центрами моторов=26" (660 мм)

ПРИМЕЧАНИЕ

Затянуть гайку с усилием 3 фута

на фунт

Оставить зазор 1/8"-1/4" для поворота шарнира наконечника

СМОТРОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ

Убедитесь, что в каждом цилиндре (если установлено более одного) срабатывает остановка. Для этой проверки, возможно, придется отсоединить соединительную тягу. Если этого не сделать, то в системе может остаться воздух, что снизит работоспособность системы управления.

17

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06001 Комплект соединительного стержня (стяжки) для одного цилиндра

ПРОИЗВОД. МОТОРА

FORCE 1995- сегодня 90-120 л.с. НС5345 H06001 H06001 . HONDA 1996-сегодня

MERCURY/ MARINER

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

75-90 л.с.

1998-сегодня 2001-сегодня 1989-сегодня 2002-сегодня 2002-сегодня

30-50 л.с. 225 л.с. 4т. 75-275 л.с. 90-225 л.с. 4т. 250 ХS л.с.

ЛИНДР

НС5345

НС5345 НС5345 НС5345 НС5358 НС5345

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 цилиндр 2 цил-ра

H06001

H06001 H06001 H06001 H06001 нет

H06001

H06001 H06001 H06001 H06001

не используется

ПРИМЕЧ.

ТОЛЬКО левый цилиндр (см.Рис.14С) Нужен набор проставки Н05090. Подработать крюки мотора, если есть помехи

(См. Рис.14В) (См. стр.21 "Два Цилиндра") (См. Рис.14D)

Цил. нужен на каждом моторе (см. стр. )

Рисунок 14А

СНЯТЬ ВИНТ И

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52, 54 и 55)

СМ. РИС. 14А

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

Рисунок 14Б

Honda 225 ЛС

4-тактный

Рисунок 14В

Рисунок 14Г

Только с Honda 75-90 ЛС Использовать поз.72 с MERCURY 225 ЛС 4 и всеми моторами Хонда

* Нужную величину момента

Рисунок 14

2002-сегодня

Mercury/Mariner 90-

225 ЛС 4-тактовый

ПОЗ. № ДЕТА-

ЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 961665 1 Узел ведущего кронштейна 62 961495 1 Узел ведомого кронштейна 52 961686 1 Проставка *63 186530 1 Болт с буртом,3/8"х1",SS *53 186540 1 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 64 961685 1 Наконечник SS 1/2" NF 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 65 961193 1 Резьбовая втулка *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2",SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *56 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS (не исп.) *67 185901 1 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 69 961241 1 Втулка,1/2"нд х 3/8",SS(не исп.) 58 722540 1 Стяжка с шарниром *70 198767 1 HHCS 3/8" NF x 1-5/8",SS (не

исп.) *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь 71 113600 1 Шайба,3/8" x 1-1/4" нд,SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS *72 116320 1 HHCS 3/8" NF x 1/2",SS *61 113222 1 HHCS 3/8" NF x 2",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

18

рукоятка

Honda 75-90 ЛС

(Установка только с левым

цилиндром)

SEASTAR Hydraulic

,

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06001 Комплект соединительного стержня (стяжки) для одного цилиндра

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

YAMAHA

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

2000-сегодня 1986-сегодня 1990-сегодня

120-225 л.с. 4 т 100-200 л.с. 2 т. 225-250 л.с. 2 т

НС5358 НС5358 НС5358

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 цилиндр 2 цил-ра

H06001 H06001 H06001

H06002 H06002 H06002

ПРИМЕЧ.

Рисунок 15А

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

СМ. РИС. 15А

Рисунок 15

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961665 1 Узел ведущего кронштейна 62 961495 1 Узел ведомого кронштейна 52 961686 1 Проставка *63 186530 1 Болт с буртом,3/8"х1",SS *53 186540 1 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 64 961685 1 Наконечник SS 1/2" NF 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 65 961193 1 Резьбовая втулка (не исп.) *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *56 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *67 185901 1 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 69 961241 1 Втулка,1/2"нд х 3/8",SS 58 722540 1 Стяжка с шарниром *70 198767 1 HHCS 3/8" NF x 1-5/8",SS *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь 71 113600 1 Шайба,3/8" x 1-1/4" нд,SS (не

60 722750 1 стрингерная трубка, SS *61 113222 1 HHCS 3/8" NF x 1-1/4",SS(не исп.)

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

исп.)

Outboard Powered Vessels

19

,

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06002 Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

FORCE

HONDA

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1995-сегодня 90-120 л.с. НС5345

1996-сегодня 2001-сегодня

75-90 Л.С. 150-225 л.с

НС5345 НС5345

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 цилиндр 2 цил-ра H06001

H06001 H06001

H06002

не исп. H06002

ПРИМЕЧ.

См. Рис. 16 В

Рисунок 16А

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

.

СМ. РИС. 16А

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

Рисунок 16Б

СМ. РИС. 16А

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

Рисунок 16

Honda 150-225 л.с.

4-тактовый

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 58 722540 1 Стяжка с шарниром 52 961686 2 Проставка *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 61 113222 1 шарнир наконечника 1/2",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS *67 185901 2 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

SEASTAR Hydraulic

20

,

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06002 Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

MERCURY/MARINER

XS=сверхкомпактный

Рисунок 17А

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1989-сегодня 2002-сегодня 2002-сегодня

75-275 л.с. 225 л.с. 4 т. 250XS л.с.

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

.

НС5345 НС5358 НС5345

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 цилиндр 2 цил-ра H06001 H06001 нет

H06002 H06002 H06002

ПРИМЕЧ.

См.стр.24 "Два Цилиндра" Цилиндр нужен для каждого мотора

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

СМ. РИС. 17А

Рисунок 17

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 58 722540 1 Стяжка с шарниром 52 961686 2 Проставка *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 61 113222 1 шарнир наконечника 1/2",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16", NС,SS *67 185901 2 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ЛИ

ВО

Outboard Powered Vessels

21

,

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06002 - Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE

SUZUKI

Рисунок 18А

СНЯТЬ ВИНТ И

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

1991-сегодня 1997-сегодня 1998-сегодня 2004-сегодня 1986-сегодня 1986-сегодня 1998-сегодня

Рисунок 18Б

40-250 л.с. 2 т. 75-250 л.с. FICHT. 40-140 л.с. 4 т. 75-250 ETech 150-225 л.с. 2 т. 115-140 л.с. 2 т. 40-140 л.с. 4 т.

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

ЛИНДР

НС5345 НС5345 НС5358 НС5345 НС5345 НС5345 НС5358

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ 1 ЦИЛИНДР

H06003 H06003 H06003 H06003 H06003 H06003 H06003

2 ЦИЛРА

H06002 H06002 H06002 H06002 H06002 H06002 H06002

ПРИМЕЧ.

См. Рис. 18d См. Рис. 18d См. Рис. 18e Нужен комплект HO5090 См. Рис. 18d См. Рис. 18b См. Рис. 18c Нужны 2 комплекта проставки HO5090, Рис.18е

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

Suzuki 1986-сегодня

150-225 л.с.

СМ. РИС. 18А

Рисунок 18Г

Рисунок 18БД

СМ. РИС. 18А

Рисунок 18В

Johnson/Evinrude

1997-сегодня 75-225

* Нужную величину момен-

Suzuki 1986-сегодня 115-140

л.с. (использ. рядом с отвер-

л.с. Ficht

1991-сегодня 75-250

л.с. 2-тактный

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 58 722540 1 Стяжка с шарниром 52 961686 2 Проставка *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 61 113222 1 шарнир наконечника 1/2",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16", NС,SS *67 185901 2 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

Suzuki 1998-сегодня

40-140 л.с. 4-тактный

Johnson/Evinrude

1998-сегодня 40-140

л.с. 4-тактный

22

SEASTAR Hydraulic

т

д

,

9

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06002 - Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

YAMAHA

Рисунок 19А

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

1998-сегодня

40-50 л.с.

60 л.с.

70-90 л.с.

ЛИНДР

НС5345

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ 1 ЦИЛИНДР

H06001

2 ЦИЛ-РА

H06002

ПРИМЕЧ.

Зажимные скобы мотора необходимо изменить (отрезать или сточить) и привернуть мотор к

ранцу, иначе возможны помехи ограничивающие откидывание и наклон.Требуется комплект проставки НО5090 (см.Рис.19b)

Необходимо установка Рулевого Крюка Yamaha

еталь № 63D-48511-00-4D, также требуется использовать Проставку № 996689. (См. Рис.19b) Нужен комплект проставки HO5090

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

СМ. РИС. 19А

Рисунок 1

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 58 722540 1 Стяжка с шарниром 52 961686 2 Проставка *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 61 113222 1 шарнир наконечника 1/2",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16", NС,SS *67 185901 2 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

Рисунок 19б

ОПИСАНИЕ

Outboard Powered Vessels

23

2

,

0

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

НO6002 - Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

YAMAHA

MECURY/ MARINER

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1986-сегодня 1990-сегодня

001-сегодня 002-сегодня

002-сегодня 225 л.с. (4-тактный) НС5358 H06001 H06002

100-200 л.с.(2-тактный) 225-250 л.с. 80-225 л.с. (4-тактный) 25-60 л.с. (4-тактный)

НС5358 НС5358 НС5358 НС5348

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ 1 ЦИЛИНДР

H06001 H06001 H06001 H06003

2 ЦИЛ-РА

H06002 H06002 H06002 H06002 См. Рис.20b.Нужен комплект

ПРИМЕЧ.

проставки HO5090

Рисунок 20а

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

Рисунок 20б

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

Yamaha 2002-сегодня

40-60 л.с.,4 тактный

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

СМ. РИС. 20а

ПРИМЕЧАНИЕ

Teleflex предписывает использовать деталь № HC5358, когда устанавливаются два ЛЮБЫХ 4-тактных мотора мощностью 200-225 л.с выпущенные в период 2001-сегодня.

Рисунок 2

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 58 722540 1 Стяжка с шарниром 52 961686 2 Проставка *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 60 722750 1 стрингерная трубка, SS 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 61 113222 1 шарнир наконечника 1/2",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16", NС,SS *67 185901 2 FHSCS,5/16" NCx3/4",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь;

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

FHSCS=плоскоголовый винт со шлицем; нд=наружный диаметр

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ЛИ

ВО

24

SEASTAR Hydraulic

,

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5348

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Нужную величину усилия затяжки всех дета-

лей см. на стр.55

НO6002 - Комплект соединительного стержня (стяжки) для двух цилиндров

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE

Рисунок 21а

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1977-сегодня 65-300 л.с НС5348 H06001 H06002

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

52

54 и 55)

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ 1 ЦИЛИНДР 2 ЦИЛ-РА

ПРИМЕЧ.

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

СМ. РИС. 21а

Рисунок 21

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961665 2 Узел ведущего кронштейна 60 722753 1 стрингерная трубка, SS 52 961686 2 Проставка *61 116527 1 шарнир наконечника 1/2",SS *53 186540 2 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS *66 113021 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая 54 010924 2 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS *67 960516 2 FHCS,5/16" NC x 1",SS *55 961704 2 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *57 704525 2 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 58 722540 1 Стяжка с шарниром *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с пло-

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ЛИ

ВО

Outboard Powered Vessels

25

,

2

г

р

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

НO6003 - Комплект стяжки для одного цилиндра, JOHNSON/EVINRUDE, Suzuki

ПРОИЗВОД. МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE

SUZUKI

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1977-1990 1991-сегодня 1996-сегодня 1998-сегодня 1986-сегодня 1998-сегодня 1998-сегодня

65-300 л.с 40-250 л.с 75-250 л.с FICHT 40-140 л.с. 4 т. 150-225 л.с 60-70 л.с 40-140 л.с 4 т.

НС5348 НС5345 НС5345 НС5358 НС5345 НС5345 НС5358

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 ЦИ-

2 ЦИЛ-РА

ЛИНДР H06003 H06003 H06003 H06003 H06003 H06003 H06003

H06002 H06002 H06002 H06002 H06002 H06002 H06002

ПРИМЕЧ.

См. Рис.22d

Включает систему ETech

Нужны 2 HO5090.Рис.22b и 22c

Нужны 2 HO5090.Рис.22b и 22c Нужны 2 HO5090.Рис.22b и 22c

Рисунок 22а

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

Рисунок 22б

Suzuki/ John-

son/Evinrude 1998-

сегодня 60-70 л.с.

40-140 л.с. 4-тактный

Рисунок 22в

Suzuki/ John-

son/Evinrude 1998сегодня 60-70 л.с.

40-140 л.с. 4-тактный

Рисунок 22

Johnson/Evinrude

1977-1990 75-300 л.с

СМ. РИС. 22а

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ

Комплект проставки HO5090, см.

.39

ст

Рисунок 2

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

* Нужную величину момента затяжки см.

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

51 961665 1 Узел ведущего кронштейна 60 722753 1 стрингерная трубка, SS 52 961686 1 Проставка *61 116320 1 HHCS 3/8" NF x 1-1/2",SS *53 186540 1 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 64 116527 1 Наконечник SS 1/2" NF 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS *65 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *56 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *67 960516 1 FHSCS,5/16" NC x 3/4",SS *57 704525 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 72 113622 1 Шайба, Ø 3/8",SS 58 722540 1 Стяжка с шарниром (HO6003) *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

26

SEASTAR Hydraulic

,

3

г

р

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

НO6003 - Комплект стяжки для одного цилиндра, Mercury

ПРОИЗВОД. МОТОРА

MERCURY

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1998-сегодня

2001-сегодня

40, 50 и 60 л.с 2 и 4 т. 150 л.с 4 такта

НС5345

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ

1 ЦИ-

2 ЦИЛ-РА

ЛИНДР H06003

H06003

H06002

ПРИМЕЧ.

Нужен HO5090

Рис.23c и 23d

Рисунок 23а

Mercury 1998-сегодня

40, 50 и 60 л.с.

Рисунок 23б

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

Рисунок 23в

Honda 2001-сегодня

150 л.с. 4-тактный

Рисунок 23

Mercury 1998-сегодня

40, 50 & 60 л.с

Honda 2001-сегодня

150 л.с 4-тактный

Рисунок 2

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961665 1 Узел ведущего кронштейна 60 722753 1 стрингерная трубка 52 961686 1 Проставка *61 116320 1 HHCS 3/8" NF x 1-1/2",SS *53 186540 1 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 64 116527 1 Наконечник SS 1/2" NF 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS *65 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *56 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *67 960516 1 FHSCS,5/16" NC x 3/4",SS *57 704525 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 72 113622 1 Шайба, Ø 3/8",SS 58 722540 1 Стяжка с шарниром (HO6003) *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

Комплект п

оставки HO5090

* Нужную величину момента затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ЛИ

+

73 710921 1 Проставка 1/8" SS

ВО

Outboard Powered Vessels

27

,

4

г

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

НO6003 - Комплект стяжки для одного цилиндра, Yamaha

ПРОИЗВОД. МОТОРА

YAMAHA

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1998-сегодня 1998-сегодня 1998-сегодня 1998-сегодня 1998-сегодня 2002-сегодня

40- 50 л.с. 60 л.с 70-90 л.с 80-100 л.с 115 л.с. 4 т. 40-60 л.с. 4 т.

НС5345 НС5345 НС5345 НС5345 НС5358 НС5348

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ МОТОРОВ 1 ЦИЛИНДР

H06003 H06003 H06003 H06003 H06003 H06003

2 ЦИЛ-РА

H06002 H06002 H06002 H06002 H06002 H06002

ПРИМЕЧАНИЕ

См. Рис.24e Нужно 2 комплекта HO5090. Рис.24е Нужно 2 комплекта HO5090 См. Рис.24b См. Рис.24c Нужно 2 комплекта HO5090. Рис.24d

Рисунок 24а

СНЯТЬ ВИНТ И

Снять винт и шайбу

Только на стороне веду-

щего кронштейна

(Заменены позициями 51,

52

54 и 55)

Комплект проставки HO5090 см, на стр. 39

Рисунок 2

Рисунок 24б Рисунок 24в

Yamaha 2000 -сегодня

80-100 л.с., 4-тактный

Yamaha 2001 -сегодня

115 л.с., 4-тактный

ПРИМЕЧАНИЕ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ.

* Нужную величину момента затяжки см.

Рисунок 24

Yamaha 2002 -сегодня

115 л.с., 4-тактный

Yamaha 1998 -сегодня

40-60 л.с.

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 961665 1 Узел ведущего кронштейна 60 722753 1 стрингерная трубка 52 961686 1 Проставка *61 116320 1 HHCS 3/8" NF x 1-1/2",SS *53 186540 1 Болт с буртом,3/8"х1-1/4",SS 64 116527 1 Наконечник SS 1/2" NF 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS *65 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая *56 113529 1 Гайка,Nylok,3/8",NF,SS *67 960516 1 FHSCS,5/16" NC x 3/4",SS *57 704525 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS 72 113622 1 Шайба, Ø 3/8",SS 58 722540 1 Стяжка с шарниром (HO6003) *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь

+

73 710921 1 Проставка 1/8" SS

+

74 773421 1 Проставка (только для 90 л.с.) NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

28

SEASTAR Hydraulic

Инструкции по установке:

)

Д

А

Д

Ь

Соединительная тяга старого типа

ОСТОРОЖНО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЕСЛИ ПРИМЕНЯЕТСЯ СИСТЕМА АВТОПРОДУВКИ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ И ПРОДУВКИ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ, ТО НЕ ПОДСОЕДИНЯЙТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СТЕРЖЕНЬ (СТЯЖКУ) ДО ТЕХ ПОР ПОКА ПРОДУВНОЙ БАК НЕ ОТСОЕДИНЕН ОТ ЦИЛИНДРА.

Отрезать нарезной конец соединительной тяги и трубки по нужной вам длине, руководствуясь следующей формулой

Х=МР ·1"·(25 мм)

Y=МР ·4"·(101 мм) МР расстояние должно включать припуск на схождение/расхождение (валов винтов) моторов, который требуется или рекомендуется производителем. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к необходимости прикладывать большие, чем нормально усилия для управления катером.

В процессе установки и в любой момент после, резьбовой стержень должен всегда полностью закрывать смотровое отверстие 1 наконечника, но никогда не закрывать смотровое отверстие 2. Невыполнение этого требования может привести к тому, что один из моторов может отсоединиться от системы управления, в результате чего возможно повреждение имущества или получение травмы. Стяжка

SeaStar рассчитана на использование только с цилин-

драми Teleflex/SeaStar. С другими цилиндрами она несовместима.

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ МОТОРОВ ИЛИ РУМПЕЛЕЙ = МР

ОСТАВИТ

МАКСИМАЛЬНАЯ СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА = 3 ФУТА (0,9 М

ЛИНА ТРУБКИ = Y

ЗАЗОР 1/8"-1/4" ДЛЯ ПОВОРОТА ШАРНИРА НАКОНЕЧНИК

СМОТРОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ

ЛИНА РЕЗЬБОВОГО СТЕРЖНЯ = Х

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

УБЕДИТЕСЬ ЧТО НЕТ ПОМЕХ РАБОТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Транец

лодки

Гидроподъ-

емник

Проверить

движение

мотора во всем диапазоне откидывания, наклона

Проверить во все диапазоне гидроподъемника

Навесной мотор

На что следует обратить внимание при установке цилиндров

При определенных условиях рулевой цилиндр/муфты цилиндров, а также гидроподъемник/транец/водоотливной поддон могут создавать помехи при работе. Проверьте тщательно смонтированную систему во всем диапазоне откидывания мотора, его подъема на гидроподъемнике и наклона мотора прежде чем завершить работы по установке системы. Если неполадки все же возникают, обращайтесь в фирму Teleflex телефонам: (604)270-6899 или (941)488-6744 Если неполадки не устранены, то возможна полная потеря управления, ведущая к повреждению имущества и травмам.

по

Outboard Powered Vessels

29

5

к

у

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МОТОРА

FORCE MECURY/MARINER

Рисунок 2

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1995-сегодня 90- 120 л.с. НС5345 1989-сегодня 75-275 Л.с. НС5345

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА

МОТОРА

ОДИН ДВА

со стяжкой не нужно не нужно

H05008A

ДВА

без стяжки

H05038A H05038A

ПРИМЕЧА-

НИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести

состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на задней обложке).

* Нужную величин

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Верхние углы стопорной шайбы (поз.54) должны прилегать граням шестигранного болта после его затяжки.

силия затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

ТАЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 741127 2 Пластина удлинитель *57 722721 1 стрингерная трубка 52 113529 2 Гайка,3/8",NF Nylok 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром *53 113622 2 Шайба, Ø 3/8" *59 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 54 203123 4 Лепестковая контршайба 60 746123 1 Устарело – не используется *55 752021 4 Винт 5/16" x 3-1/2",HHSS *61 116527 1 Шарнир *56 726826 2 Винт 3/8" NFx 1-3/8",HHSS 62 710921 2 Проставка

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

30

SEASTAR Hydraulic

Т

6

у

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОД. МОТОРА

HONDA

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1996-сегодня

75- 90 л.с.

130 л.с.

НС5345

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА

МОТОРА

ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно

H05044A и H05009

не нужно

-

ДВА

без стяжки

H05038A

-

ОЛЬКО с одним цил.

С двумя цил. исп. НС5342

ПРИМЕЧАНИЕ

Рисунок 2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Верхние углы стопорной шайбы (поз.54) должны прилегать к граням шестигранного болта после его затяжки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести

состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на задней обложке).

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

ПРИМЕЧАНИЕ

Дополнительное оборудование 2002 до 130 лс ДОЛЖНО крепиться к двигателю левой стороны

При полностью откинутом моторе/моторах или независимом их откидывании рулевой цилиндр может задевать за транец и/или водоотливной рецесс. В результате возможно повреждение рулевой системы. Убедитесь, что цилиндру ничто не мешает. Макси-

* Нужную величин

ТАЛИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

силия затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ВО

-

"

51 741127 2 Пластина удлинитель 57 722721 1 стрингерная трубка *52 113529 2 Гайка,3/8",NF Nylok 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 53 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 59 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 54 203123 4 Лепестковая контршайба 60 746123 1 Устарело – не используется *55 752927 4 Винт М10 x 1-1/4" х 90 HHSS 61 116527 1 Шарнир *56 726825 2 Винт 3/8" NFx 1-3/4",HHSS 62 710921 2 Проставка

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

Outboard Powered Vessels

31

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

7

2

Е

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5347

ПРОИЗВОД. МОТОРА

HONDA

Рисунок 2

ПРИМЕЧАНИЕ

Установка только на левый борт

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55, где указаны требуемые усилия по затягиванию

всех деталей системы.

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1998-сегодня 115- 130 л.с. НС5347

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При установке на транец толщиной больше максимальной 3/4" возможны помехи работе цилиндра последствием чего может быть повреждение имущества и/или травма

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА

МОТОРА

один два

со стяжкой

не нужно

H05063

два без стяжки

H05064

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИ

Верхние углы стопорной шайбы (поз.54) должны прилегать к граням шестигранного болта после его затяжки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитингтройник мешают друг другу, то

Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и на-

нести состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на задней

обложке).

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При полностью откинутом моторе/моторах или независимом их откидывании рулевой цилиндр может задевать за транец и/или водоотливной рецесс. В результате возможно повреждение рулевой системы. Убедитесь, что цилиндру ничто не мешает. Максимальная толщина транца 2-

3/4".

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

ТАЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 688725 2 Пластина удлинитель 57 722721 1 стрингерная трубка *52 113529 2 Гайка,3/8",NF Nylok 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 53 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 59 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 54 823673 4 Лепестковая контршайба 61 116527 1 Шарнир *55 752930 4 Винт М10 x 1,25 х 62 мм HHSS 62 710921 2 Проставка *56 688726 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHSS,SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

32

SEASTAR Hydraulic

8

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МОТОРА

JOHNSON/EVINRUDE

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию обложке).

на задней

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1991-сегодня 1991-1992 1993-сегодня

1991-сегодня 1991-сегодня 1997-сегодня 1977-сегодня

90- 175 л.с. 250 л.с. 250 л.с.

300 л.с. 200-250 л.с. 75-175 л.с.FICHT 90-300 л.с.

НС5345 НС5345 НС5345

НС5345 См.стр.34 См.стр.34 См.стр.34

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА МО-

ТОРА

ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно не нужно не нужно

не нужно

H05071А H05001А H05073А и H05009

ДВА

без стяжки

H05072А H05030А H05073А

H05030А

ПРИМЕЧАНИЕ

Касательно поз.64: Вторая шайба включена для установки двух

Рисунок 2

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

моторов

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

51 722829 2 Зажимная планка

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ТАЛИ

ВО

Детали только для HO5072A и HO5071A

52 753428 2 Нижняя шайба (МС) 55 739425 2 Удлиняющая пластина *53 113529 4 Гайка,3/8",NF Nylok

Детали только для HO5073A

54 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 55 835120 2 Удлиняющая пластина *56 186426 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHSS

Детали только для HO5030A и HO5001A

57 722721 1 стрингерная трубка 55 710030 2 Удлиняющая пластина 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 59 746123 1 Не используется *60 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 61 116527 1 Шарнир *62 191424 4 Гайка, 1/4",NС, Nylok 64 113600 2 Шайба 3/8" x 1-1/4" x .062,SS *66 186000 2 Винт 3/8" x 1-1/4",Плоская головка

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной

головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

Outboard Powered Vessels

33

Порядок сборки

1) Собрать детали 51, 55, 62 как показано.

2) Надвинуть поворотную пластину (поз.13) на удлиняющую

пластину (поз.55) и сдвинуть насколько возможно к задней части мотора.

3) Установить винт (поз.63) в удлиняющую пластину и ручку румпеля

4) Соберите узел цилиндра с защитной шайбой (поз.64) по инструкции.

5) Установите остальные части как показано.

.

9

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

МОТОРА

JOHNSON/EVINRUDE

1991-сегодня 1997-сегодня 1977-1990

200- 225 л.с. 75-175 л.с.FICHT 90-300 л.с.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны

усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на задней обложке).

НС5345

НС5342

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА МО-

ТОРА

ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно не нужно не нужно

H05071А H05071А H05001А

ДВА

без стяжки

H05072А H05072А H05030А

Рисунок 2

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

ТАЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

51 722829 2 Зажимная планка 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 52 753428 2 Нижняя шайба (МС) 59 746123 1 Не используется *53 113529 4 Гайка,3/8",NF Nylok *60 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 54 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 61 116527 1 Шарнир 55 739425 2 Удлиняющая пластина *62 191424 4 Гайка, 1/4",NС, Nylok *56 186426 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHCS, 64 113600 2 Шайба 3/8" x 1-1/4" x .062,SS 57 722721 1 стрингерная трубка *66 186000 2 Винт 3/8" x 1-1/4",Плоская головка

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

34

SEASTAR Hydraulic

0

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗВОДИТЕ

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ЛЬ МОТОРА

SUZUKI

1986-сегодня

150- 225 л.с.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны

усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на задней обложке).

НС5345

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА МО-

ТОРА

ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно

H05071А

ДВА

без стяжки

H05072А

Рисунок 3

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

КОЛ

ОПИСАНИЕ

ТАЛИ

ВО

51 722829 2 Зажимная планка 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 52 753428 2 Нижняя шайба (МС) 59 746123 1 Не используется *53 113529 4 Гайка,3/8",NF Nylok *60 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 54 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 61 116527 1 Шарнир 55 739425 2 Удлиняющая пластина *62 191424 4 Гайка, 1/4",NС, Nylok *56 186426 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHCS, 64 113600 2 Шайба 3/8" x 1-1/4" x .062,SS 57 722721 1 стрингерная трубка *66 186000 2 Винт 3/8" x 1-1/4",Плоская головка

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

Outboard Powered Vessels

35

Ж

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА МОТОРА ПРОИЗВОДИТЕ ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно не нужно

H05006А H05011А

ДВА

без стяжки

H05036А H05047А

ЛЬ МОТОРА

YAMAHA

Рисунок 31

Рисунок 31а

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

1987-1996

1990-сегодня

115- 200 л.с. 225-250 л.с.

НС5345 НС5345

ДЕТАЛИ СТЯ КИ YAMAHA

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОСТАВЛЯЕМОЙ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55,

где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с

Teflex (см. контактную информацию на задней

).

обложке

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

51 722829 2 Зажимная планка

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

КОЛ

ТАЛИ

ВО

Детали только для HO5036A и HO5006A

ПРИМЕЧАНИЕ

Касательно поз.64: Вто-

рая шайба включена для установки двух моторов

ОПИСАНИЕ

52 753428 2 Нижняя шайба (МС) 55 727221 2 Удлиняющая пластина *53 113529 4 Гайка,3/8",NF Nylok

Детали только для HO5047A и HO5011A

54 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 55 835120 2 Удлиняющая пластина *56 186426 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHSS 57 722721 1 стрингерная трубка 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 59 746123 1 Не используется *60 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 61 116527 1 Шарнир *62 191424 4 Гайка, 1/4",NС, Nylok *63 185999 2 Винт 3/8" x 1-5/8",Плоская головка 64 113600 2 Шайба 3/8" x 1-1/4" x .062,SS 65 468721 2 Проставка (для использования со

стяжкой Yamaha)

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной

головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

36

ПОРЯДОК СБОРКИ

1) Собрать детали 51, 55, 62 как показано.

2) Надвинуть поворотную пластину (поз.13) на удлиняющую

пластину (поз.55) и сдвинуть насколько возможно к задней части мотора.

3) Установить винт (поз.63) в удлиняющую пластину и ручку румпеля

4) Соберите узел цилиндра с защитной шайбой (поз.64) по инструкции.

5) Установите остальные части как показано.

.

SEASTAR Hydraulic

2

д

Ж

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР ЛЬ МОТОРА

YAMAHA

1997-сегодня 110- 130 л.с. НС5345

Рисунок 3

Рисунок 32а

ДЕТАЛИ СТЯ КИ YAMAHA

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПЛАСТИНА МОТОРА ПРОИЗВОДИТЕ ОДИН ДВА

со стяжкой

не нужно

H05006А

ДВА

без стяжки

H05036А

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОСТАВЛЯЕМОЙ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угольник шланга и фитинг-тройник мешают друг другу, то Teleflex рекомендует:

1. Снять фитинг с цилиндра

2. Прочистить резьбу фитинга и нанести

состав Loctite PST. Ввернуть фитинг назад (см. стр.55, где указаны усилия затягивания). Отрегулировать фитинг в нужное положение. Если помехи возникают вновь, свяжитесь с Teflex (см. контактную информацию на за

ней обложке).

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕ-

ВО

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

ТАЛИ

КОЛ ВО

ПРИМЕЧАНИЕ

Касательно поз.64: Вто-

рая шайба включена для установки двух моторов

ОПИСАНИЕ

51 722829 2 Зажимная планка *62 191424 4 Гайка, 1/4",NС, Nylok 52 753428 2 Нижняя шайба (МС) *63 185999 2 Винт 3/8" x 1-5/8",Плоская головка *53 113529 4 Гайка,3/8",NF Nylok 64 113600 2 Шайба 3/8" x 1-1/4" x .062,SS 54 113622 2 Шайба, Ø 3/8" 65 468721 2 Проставка (для использования со

стяжкой Yamaha) 55 727221 2 Удлиняющая пластина *56 186426 2 Винт 3/8" NFx 2-1/4",HHСS 57 722721 1 стрингерная трубка 58 722523 1 Резьбовой стержень с шарниром 59 746123 1 Не используется *60 192126 1 Гайка, 1/2",NF, Nylok, 61 116527 1 Шарнир

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

ПОРЯДОК СБОРКИ

1) Собрать детали 51, 55, 62 как показано.

2) Надвинуть поворотную пластину (поз.13) на удлиняющую пластину (поз.55) и сдвинуть насколько возможно к задней части мотора.

3) Установить винт (поз.63) в удлиняющую пластину и ручку румпеля.

4) Соберите узел цилиндра с защитной шайбой (поз.64) по инструкции.

5) Установите остальные части как показано.

Outboard Powered Vessels

37

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

3

р

А

ДВА МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

Н06010 - Комплект стяжки для одноцилиндрового троллингового мотора

ПРОИЗВОД. МОТОРА

ВСЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Полностью поднимите мотор и поверните штурвал из одного крайнего положения в другое. Убедитесь, что на всем протяжении работы не возникает взаимопомех между Рулевым цилиндром, Переходным рычагом или Стяжкой и какой либо частью мотора или транца.

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР КОМПЛЕКТ ПЕ-

РЕХОДНИКА

1991 – сегодня подвесной или троллинговый

мотор

НС5345 НО6010 См. рис.33а

ПРИМЕЧ.

КРОНШТЕЙН ТРОЛЛИНГОВОГО МОТОРА ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ МОТОР

См. Рис. 33а

Рисунок 33а

СНЯТЬ ВИНТ И

ШАЙБУ

НАНЕСТИ СМАЗКУ НА УЧАСТОК, КОНТАКТИРУЮЩИЙ С ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНОЙ

ТОЛЬКО НА СТОРОНЕ

ВЕДУЩЕГО КРОН-

ШТЕЙНА

Рисунок 3

* Нужную величину усилия затяжки см. на ст

.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

51 961660 1 Ведущий кронштейн *59 192126 1 Гайка,Nylok,1/2",NF,ник.латунь 52 961686 1 Проставка 60 620527 1 ПВХ трубка *53 186540 1 Болт с буртом, 1-1/4",SS *61 113529 1 Гайка,3/8",NF Nylok 54 010924 1 Шайба 5/16"х3/4" нд,SS 62 113622 1 Шайба, Ø 3/8", нд Ø7/8" SS *55 961704 1 HHCS 5/16" NC x 2-1/2",SS NLP *63 726825 1 HHSS 3/8" NFx 1-3/4",SS 56 748668 1 Втулка, Фланец 64 116527 1 Наконечник стержня SS 1/2",NF *57 704525 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS *66 113021 1 Гайка,Nylok,5/16",NС,SS,Тонкая 58 722547 1 Стяжка с шарниром *67 960516 1 FHSCS,5/16" NC x 1",SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS= винт с 6-гранной потайной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHSCS=винт с плоской головкой под ключ; нд=наружный диаметр

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

38

SEASTAR Hydraulic

д

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ТРИ МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

КОМПЛЕКТ ПРОСТАВКИ Н05090

Для использования с гидроцилиндрами HC5345H и HC5358H системы управления Teleflex

HONDA

MERCURY

1998-сегодня 30-50 л.с. Рис. 34

Рисунок 34

1998сегодня

40,50 и 60л.с. 2 и- 4-тактный

Рис. 35

Рисунок 35

JOHNSON/ EVINRUDE

YAMAHA

1998сегодня

1998-2001 2002-

ня

сего

60 и-70 л.с Рис.38

Рисунок 38

90л.с 90 л.с..

Рис.39 Рис.39

Рисунок 39

YAMAHA

JOHNSON/ EVINRUDE

1998сегодня

40,50 и 60 л.с.

40-140 л.с. 4-тактный

Рис.36

Рисунок 36

Рис.37

Рисунок 37

SUZUKI

FORCE

ПОЗ. № ДЕ-

*1 688726 1 HHCS 3/8",NF x 2-1/4"

2 113600 1 Защитная шайба SS 3 773421 1 Алюм. прокладка 1/2" 4 728994-1 1 прокладка

5 995876 2 Толстая нейл.проклад

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

1998сегодня 1985-1994 90/150 л.с. Рис.40

КОЛ

ТАЛИ

-ВО

115-140 лс Рис.40

ОПИСАНИЕ

SS (румпельный винт)

3/16",Yamaha

3/8"

Рисунок 40

Outboard Powered Vessels

39

у

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ТРИ МОТОРА

Предупреждение См. стр.55 для определения правильных моментов затягивания по всему оборудованию.

ПРОИЗ-

ВОД.

МОТОРА

FORCE HONDA Mercury/ Mariner Yamaha

JOHNSON/ EVINRUDE

SUZUKI

ГОД МОДЕЛЬ ЦИ-

ЛИНДР

1995-сегодня 90-120 л.с. НС5345 H06001 H06002 См. Рис.41 1996-сегодня 75-90л.с. НС5345 H06001 Н06002 См. Рис.41 (мин.МР=29") 1989-сегодня 75-275 л.с НС5345

1990-сегодня 1990-сегодня

1991-сегодня 1991-сегодня 1991-сегодня 1996-сегодня

1986-сегодня 1986-сегодня

100-200 л.с. 225-250 л.с.

90-175 л.с 250-300 л.с. 200-225 л.с. 90-225 FICHT

150-225 л.с. 2 т. 115-140 л.с. 2 т.

НС5345 НС5345

НС5345 НС5345 НС5345 НС5345

НС5345 НС5345

КОМПЛЕКТЫ СТЯЖКИ МОТОРОВ ПРАВ.МОТОР К ПРИВОД.ЦИЛИНДРУ

H06001 H06002

H06001 H06001

H06003

H06003 H06003

ЛЕВ. ЦИЛ. К ПРИВ. ЦИЛИНДРУ

H05081 См. Рис.44

H05080

H06002 H06002 H06002

H05080

H06002 H06002

См. Рис.41 См. Рис.43

См. Рис. 42 См. Рис. 42 См. Рис. 42 См. Рис. 43 и 43а мин.МР=29"

См. Рис. 42 См. Рис. 42

ПРИМЕЧ.

ПРИМЕЧАНИЕ

Подробные инструкции по установке см. конкретно для вашего мотора

Рис

нок 41

Рис

нок 42

40

SEASTAR Hydraulic

у

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5345

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

Предупреждение См. стр.55, где указаны требуемые усилия по затягиванию

всех деталей системы.

ПРОИЗ-

ВОД.

МОТОРА

JOHNSON/ EVINRUDE

YAMAHA

МР = межцентровое расстояние моторов

ПРИМЕЧАНИЕ

инструкции по установке HO5080 и HO5081 см. на стр.43

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР КОМПЛЕКТЫ

1996-сегодня 90-225 л.с.

НС5345

FICHT

1990-сегодня 225-250 л.с НС5345

СТЯЖКИ МОТОРОВ

H05080

ТРИ МОТОРА

ПРИМЕЧ.

мин МР=29" См. Рис.43а

Рисунок 43а

JOHNSON/EVINRUDE

FICHT 90-225 л.с.

Рис

нок 43

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

1 700010 1 Держатель на 3 мотора *8 185901 2 FHCS,5/16" NC x 3/4",SS 2 722543 2 Стяжка *9 620527 1 5/16", NC Nylok, Гайка (тонк.),SS *3 186540 4 3/8"х1-1/4",Болт с буртом, SS 10 961665 2 Ведущий кронштейн в сборе *4 113222 2 3/8" NF х 1-1/4", HHSS, SS *11 704525 2 5/16", NC Nylok, Гайка,SS 5 113622 6 Плоская Шайба, Ø 3/8", SS 12 116527 1 Наконечник стержня 1/2", SS *6 113529 2 3/8", NF Nylok, Гайка (тонк.),SS 7 010924 2 5/16",Плоская Шайба, SS

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=плоскоголовый винт; нд=наружный диаметр

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

Outboard Powered Vessels

41

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

у

ТОЛЬКО для установки цилиндра HC5345

ТРИ МОТОРА

ПРОИЗВОД.

МОТОРА

MERCURY/ MARINER

1991сегодня

ПРИМЕЧАНИЕ

инструкции по установке HO5080 и HO5081 см. на стр.43

Предупреждение См. стр.55, где указаны требуемые усилия по затягиванию

всех деталей системы.

ГОД МОДЕЛЬ ЦИЛИНДР

75-275 л.с. НС5345 (2) H05081

КОМПЛЕКТЫ СТЯЖКИ МОТОРОВ

ПРИМЕЧ.

Рис

нок 44

* Нужную величину усилия затяжки см. на стр.55

ПОЗ. № ДЕ-

ТАЛИ

1 741134 1 Держатель, Стяжка *8 704525 2 5/16", NC Nylok, Гайка,SS *2 750027 2 HHCS,5/16" UNFx 1-1/2",SS,NLS 9 116527 2 Наконечник стержня 1/2", SS *3 722543 2 Стяжка *10 113330 1 HHCS,3/8" NFx 1-3/8",SS,FT *4 186540 4 3/8" х 1-1/4", Болт с буртом, SS *11 113529 1 Гайка тонк.,3/8",NF Nylok, SS *5 185901 2 FHCS,5/16" NC x 7/8",SS *6 113021 2 Гайка тонкая ,5/16",NC Nylok, SS 7 961665 2 Ведущий кронштейн в сборе

NF=мелкая резьба; NC=крупная резьба; HHCS=винт с 6-гранной головкой; SS=нержавеющая сталь; FHCS=плоскоголовый винт;

42

КОЛ

ОПИСАНИЕ ПОЗ. № ДЕТА-

ВО

ЛИ

КОЛ ВО

ОПИСАНИЕ

SEASTAR Hydraulic

Д

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

На стр. 7 ознакомьтесь

с важной информацией по правильной установке гидравлического шланга SeaStar

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Н05080

Х=МР ·11,375 Y=МР·14,375

Н05081

Х=МР ·11,125 Y=МР·14,125

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ТРИ МОТОРА

Инструкции по установке: Соединительная тяга нового типа (Комплект стяжки код НО5080 и НО5081)

Отрезать нарезной конец соединительной тяги и трубки по нужной вам длине, руководствуясь формулами приведенными ниже:

ОСТОРОЖНО МР (межцентровое расстояние) расстояние должно вклю-

чать припуск на схождение/расхождение (валов винтов) моторов в соответствие с рекомендациями производителя. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к необходимости прикладывать большие, чем нормально усилия для управления лодкой.

В процессе установки и в любой момент после, резьбовой стержень должен всегда полностью закрывать смотровое отверстие 1 наконечника, но никогда не закрывать смотровое отверстие 2. Невыполнение этого требования может привести к тому, что один из моторов может отсоединиться от системы управления, в результате чего возможно повреждение имущества или получение травмы. Стяжка SeaStar рассчитана драми Teleflex/SeaStar. С другими цилиндрами она несовместима. ПРИМЕЧАНИЕ: максимальное стандартное расстояние между центрами моторов

составляет 90 см.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для НО5080 и НО5081 минимальное расстояние между центрами мото- ров=24" (610 мм).

СТЯЖКА С НАКОНЕЧНИКОМ

ЛИНА РЕЗЬБОВОГО СТЕРЖНЯ = Х

ТРУБКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЛИНА ТРУБКИ = Y

на использование только с цилин-

СМОТРОВЫЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Затянуть гайку с усилием 3 фута

Оставить зазор 1/8"-1/4" для поворота шарнира наконечника

на фунт

ОТВЕРСТИЯ

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что в каждом цилиндре срабатывает остановка. Для этой проверки, возможно, придется отсоединить соединительную тягу. Если не выполнить этой проверки, то в системе может остаться воздух, что снизит работоспособность системы управления.

Outboard Powered Vessels

43

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

(Д

)

ЦИЛИНДР, МОНТИРУЕМЫЙ СБОКУ

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Цилиндр, монтируемый сбоку (код НС5370)

ВСЕ СЛУЧАИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте цилиндр боковой установки с рулевыми помпами SeaStar

Pro или SeaStar Pro Tilt (коды HH5770, HH5772 и HH5774).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Все элементы соединения удлинительного стержня цилиндра с рычагом румпеля изготавливаются производителем мотора и должны приобретаться у него.

Данный цилиндр соединяется с трубкой наклона мотора, так же как и нажимно-вытяжной трос управления

Несбалансированный цилиндр может производить более сильное давление при выталкивании штока цилиндра из гильзы цилиндра. Установка цилиндра на соответствующую сторону, может сбалансировать момент мотора и рулевую нагрузку.

Заведите хорошо смазанный удлинительный стержень в хорошо очищенную трубку подъема мотора. Закрепите конец штока цилиндра на удлинительном стержне, вставив его в соответствующее отверстие на удлинительном стержне. Совместите отверстия штока цилиндра с отверстием удлинительного стержня и вставьте в отверстие ось. Если отверстия совмещаются не полностью, переверните удлинитель на 180º.

Не дорабатывайте ось или отверстия на штоке цилиндра и на удлиняющем стержне. Любая их доработка может значительно уменьшить прочность данного узла и привести к полной потере управления с последующим повреждением имущества, травмой или гибелью людей.

Удерживая ось на месте, вдвиньте стержень и осевое соединение в трубку подъема. Вверните резьбовую часть цилиндра в трубку наклона так, чтобы они были надежно соединены. При ввертывании будет ощущаться сопротивление, создаваемое противовибрационным материалом на резьбе. Если ваша установка этого требует, то соедините стяжку с румпельными рычагами.

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ ДЛЯ БОКОВОЙ УСТАНОВКИ ЦИЛИНДРА

еталь № Н05009

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ МОТОРОВ

ОТВЕРСТИЕ ДИАМЕТРОМ 3/8"

44

Расстояние между центрами моторов Максимум: 36" (915 мм) Минимум: 26" (660 мм)

Рисунок 45

SEASTAR Hydraulic

(

ВСЕ СЛУЧАИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте устанавливаемый в водоотливной нише цилиндр с рулевыми помпами SeaStar

Pro или SeaStar Pro Tilt (коды HH5770, HH5772 и HH5774).

КОМПЛЕКТ СТЯЖКИ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЦИЛИНДРА В ВОДООТЛИВНОЙ НИШЕ

Деталь № Н05010)

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ

МОТОРОВ

Расстояние между центрами моторов Максимум: 36" (915 мм) Минимум: 26" (660 мм)

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ЦИЛИНДР, МОНТИРУЕМЫЙ В

ВОДООТЛИВНОЙ НИШЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Цилиндр, монтируемый в водоотливной нише (код НС5380)

Прежде чем приступить к установке цилиндра НС5380 в водоотливной нише, ознакомьтесь со схемой установки ниже, чтобы правильно определить положение крепежной лапы на транце. Так как устанавливаемый в водоотливной нише цилиндр крепится к транцу болтами вставляемыми в сквозные отверстия в транце, то необходимо получить у изготовителя лодки информацию о том как правильно подготовить отверстия в транце.

Шаг 1) Разметьте на транце схему установки цилиндра, включая отверстия

диаметром 3/8". Проверьте все дважды, прежде чем сверлить отверстия.

Шаг 2) Просверлите и обработайте сквозные отверстия в транце в соответ-

ствие с рекомендациями производителя лодки.

Шаг 3) Закрепите цилиндр НС5380 на транце и болтом из комплекта соеди-

ните конец штока с ручкой румпеля

Шаг 4) Соедините гидравлические шланги навесного мотора с рулевым ци-

линдром и ознакомьтесь с инструкциями по заполнению системы маслом и удалению из ней воздуха, приведенными на странице 47.

СХЕМА УСТАНОВКИ ЦИ-

ЛИНДРА В ВОДООТЛИВ- НОЙ НИШЕ

ТРАНЕЦ

Outboard Powered Vessels

45

УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ШЛАНГА

Д

)

Для правильного соединения и прокладки шлангов от рулевой помпы до цилиндра руководствуйтесь приведенными ниже рисунками.

При установке гидравлических шлангов следует убедиться, что ограничитель изгиба шлангов установлен на цилиндре.

Шланги следует прокладывать с постепенным подъемом от рулевой помпы к цилиндрам Sea Star вдоль планшира или по установленному на заводе каналу.

ОСТОРОЖНО

ОДИН ЦИЛИНДР СБОКУ/В

ООТЛИВНОЙ НИШЕ

ВО

Не снимайте

защитные колпачки с фитингов до тех пор, пока не настал

момент соединения фитинга шланга с помпой и цилиндром. Шланги следует прокладывать по наиболее короткому пути. Не допускается сгибать гидравлический шланг так, чтобы радиус сгиба был менее 2-1/2" (6 см).

Во избежание перепутывания соединений шлангов следует пометить оба конца одного шланга

малярной лентой или изоляционной лентой

Замена входящих в комплект фитингов из никелированной латуни латунными или кадмированными фитингами может привести к коррозии резьбы в цилиндре.

ОДИН ЦИЛИНДР СПЕРЕДИ

ВА ЦИЛИНДРА СБОКУ/В

ВОДООТЛИВНОЙ НИШЕ

ВА ЦИЛИНДРА

СПЕРЕДИ

ДВА ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ

КОМПЕНСАЦИОННАЯ ЛИНИЯ

НИЖНИЙ ПОСТ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ИЛИ АВТОПИЛОТ

ВЕРХНИЙ ПОСТ РУЛЕВОЙ ПРИВО

А

Наливные пробки для рулевых помп SeaStar

Пробка с вентиляционным отвер-

ПОСТАВЛЯЕТСЯ С ПОМПОЙ SEASTAR

• Должна использоваться на всех помпах в системах с одним постом управления

• Должна использоваться на помпе верхне- го поста в системах с несколькими постами управления

Пробка без вент. отверстия (код

46

НА5432

• Должна использоваться на всех помпах

кроме верхних помп в системе с несколькими постами управления

• Эта пробка без отверстия поставляется с дополнительным комплектом соединения с помпой код HF5501 и HF5502

Рабочие жидкости

Для вашей системы управления рекомендуются следующие масла: SeaStar Hydraulic Fluid, код НА5430 (1 кварта), НА5440 (1 галлон).

Texaco H015, Aero Shell Fluid #41 Esso Univis N15 Chevron Aviation Fluid A Mobil Aero HFA Жидкости, отвечающие требованиям спецификации MIL H5606

В крайнем случае, можно использовать трансмиссионное масло Dexron II.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Нельзя использовать тормозную жидкость. Любая не допускаемая к использованию жидкость может нанести непоправимый ущерб и вывести систему управления из строя, лишив при этом вас гарантии

В крайних случаях любая нетоксичная негорючая жидкость может обеспечить временное управление

SEASTAR Hydraulic

(

)

ОЗНАКОМИТЬСЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ

Потребности в рабочей жидкости

ВНИМАНИЕ

Заполнить рулевую помпу маслом можно быстрее, если масло залить до того как заливной шланг и бутылка с маслом присоединяется к помпе. Код детали НА5438

ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Данные инструкции помогут вам залить рабочую жидкость в систему с одним установленным спереди мотора цилиндром и с одним постом управления и устранить из неё воздух. Эти же инструкции используются и для систем с цилиндром установленным сбоку/в водоотливной нише с одним постом управления, разница ется и в направлении движения штока цилиндра. Эти отличия показаны на схемах для каждого шага. Для заливке жидкости и удаления воздуха из систем с двойным постом управления и/или двумя цилиндрами, сначала прочитайте инструкции на стр.50, а потом переходите к на этой странице.

Данная процедура требует участия двух человек. Один человек может не справиться с удалением всего воздуха из системы, что отразиться на послушности управления.

На всем протяжении процедуры заполнения вы должны видеть масло в заливочном шланге. Не позволяйте уровню масла в шланге опускаться в рулевую

помпу, так как при этом в систему может попасть воздух и время запол-

нения системы увеличится.

2 бутылки (2-х квартовые или литровые) на систему с одним постом управления и одним цилиндром. Одна дополнительная бутылка на каждую дополнительную рулевую помпу, цилиндр или автопилот.

Масло можно использовать повторно после фильтрования через фильтр тонкой очистки, такой как применяется для бензина. Если возможности фильтрования масла нет, то потребуется дополнительная канистра масла.

"Выпускатель" обозначает цилиндр, снабженный тройниковым фитингом с выпускным отверстием. Выпускатель открывается поворотом штуцерной гайки на 2 оборота против часовой стрелки.

состоит в том какой выпускной клапан закрывается и открыва-

инструкциям, изложенным

ИГОЛКА

ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА

СНЯТА

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА

ОТВЕРСТИЕ В ПОМПЕ ЗАЛИВКИ МАСЛА

НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ УРОВНЮ МАСЛА СНИЖАТЬСЯ НИЖЕ ЭТОЙ ТОЧКИ

Outboard Powered Vessels

47

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

С

Й

Ц

ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Шаг 1

• Ввернуть резьбовой конец за- ливочного шланга в отверстие рулевой помпы

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ

ПЕРЕДИ

• Снять крышку с бутылки с маслом. Удерживая бутылку вертикально, навернуть на бутылку заливочный шланг. Проткнуть дно бутылки.

• Заполнить помпу жидкостью, так чтобы жидкость была видна в заливочном шланге. Жидкость всегда должно быть вид

-

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ

ПЕРЕДИ

но в шланге. Чтобы поддерживать жидкость на таком уровне в шланге, когда её всегда видно, меняйте бутылку на новую при необходимости. Не приступайте к выполнению пункта 2, пока помпа не заполнена жидкостью.

Шаг 2

• Поверните штурвал по часовой стрелке так, чтобы шток ци-

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ

ПЕРЕДИ

линдра оказался полностью выдвинут справа.

• Откройте спускной фитинг на правой стороне

ОДИН ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ОДИН ЦИЛИНДР

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СБОКУ/В ВОДООТЛИВНОЙ НИШЕ

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ОТКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ

ПОВЕРНУТЬ ПО ЧАСОВО СТРЕЛКЕ

ПОМПА

БУТЫЛЬ С МАСЛОМ

ЗАЛИВОЧНЫЙ ШЛАНГ

ШТУРВАЛ

ПОВЕРНУТЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

ОТКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ

Шаг 3

• Удерживая цилиндр за корпус (цилиндр установленный спе-

реди) или шток (у цилиндра установленного сбоку), не давая корпусу/штоку двигаться, поверните штурвал против часовой стрелки, пока из спускного штуцера не начнет течь устойчивая струя свободного от воздуха масла. (Слейте таким образом примерно 1/2 бутылки масла или

же сколько потре-

буется). Удерживайте кор-

пус/шток только при помощи рук.

• Продолжая поворачивать штурвал, закройте правый спускной клапан и отпустите корпус/шток

48

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ПОВЕРНУТЬ

ПРОТИВ ЧАСО-

ВОЙ СТРЕЛКИ

ЗАТКРЫТЬ ПРАВЫЙМСПУСКНОЙ ШТУ

ЕР

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ПОВЕРНУТЬ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

ЗАТКРЫТЬ ЛЕВЫЙ СЁПУСКНОЙ ШТУ

ЕР

SEASTAR Hydraulic

Е

Шаг 4

• Продолжайте поворачивать штурвал против часовой стрелки до тех пор пока шток цилиндра не окажется полностью выдвинут слева. (Штурвал остановится).

• Откройте левый спускной штуцер

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ПОВЕРНУТЬ ПРОТИВ

ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

ОТКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА СТОРОНЕ ЛЕВОГО БОРТА

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ПОВЕРНУТЬ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

ЗАКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР ПРАВОЙ СТОРОНЕ

Шаг 5

• Удерживая цилиндр за корпус (цилиндр установленный спереди) или шток (у цилиндра установленного сбоку), не давая корпусу/штоку двигаться, поверните штурвал по часовой стрелке, пока из спускного штуцера не начнет течь устойчивая струя свободного от воздуха масла.

• Продолжая поворачивать штурвал, закройте спускной клапан на

стороне левого борта и отпустите корпус/шток

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем приступить к работе с системой управления, проверьте уровень масла в системе как описано на стр.51

Если воздух из системы был удален правильно, то штурвал будет поворачиваться так, как показано в таблице

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ОТКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА СТОРОНЕ ЛЕВОГО БОРТА

ПОВЕРНУТЬ ПО

ЧАСОВОЙ

СТРЕЛКЕ

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

Кол-во оборотов штурвала

SeaStar 1.7 4,5 4,9/5.8 5,5/6,5 SeaStar 2.4 3,25 3,5/4,1 3.9/4,6 SeaStar Pro 2.0 4,0 нет данных нет данных

Цилиндр спереди

Цилиндр сбоку

Цилиндр в подмоторной нише

ПОВЕРНУТЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛК

ЗАКРЫТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР ПРАВОЙ СТОРОНЕ

Outboard Powered Vessels

49

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Ц

ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Выполнить шаги 1 – 5 для поста управления №1, затем повторить шаги 1- 5 для поста управления

ПОСТ №2

№2.

Расход рабочей жидкости 4-5 бутылок.

ПОСТ №1

Примечание: См. инструкции по заливке рабочей жидкости и проверке уровня жидкости на стр. 51.

Если воздух из системы был удален правильно, то штурвал будет поворачиваться так, как показано в таблице

ДВА ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ ОДИН ЦИЛИНДР

Кол-во оборотов штурвала

SeaStar 1.7 4,5 4,9/5.8 5,5/6,5 SeaStar 2.4 3,25 3,5/4,1 3.9/4,6 SeaStar Pro

2.0

Цилиндр спереди

4,0

Цилиндр сбоку

нет дан-

ных

Цилиндр в подмоторной нише

нет данных

ОДИН ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ДВА ЦИЛИНДА

Выполняя шаги с 1 по 5, сначала выполните все инструкции шага для цилиндра 1, а затем для цилиндра 2, прежде чем перейди к следующему шагу, т.е. выполните инструкции относящиеся к цилиндру правого борта сначала для цилиндра №1 а затем для цилиндра № 2 Расход рабочей жидкости 4-5 бутылок. Примечание: См. инструкции

по заливке рабочей жидкости и проверке уровня жидкости на стр. 51. Штурвал будет поворачиваться так, как показано в таблице (спра-

ва)

ИЛИНДР №2

ДВА ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ ДВА ЦИЛИНДА

Кол-во оборотов штурвала

SeaStar 1.7 9,2 10,7 10,7 SeaStar 2.4 6,5 7,5 7,75 SeaStar Pro

2.0

Цилиндр Спереди Х2

7,8

Цилиндр сбоку Х2

Цилиндр в подмоторной нише х2

9 нет данных

ИЛИНДР 1

Следуйте процедуре данной для варианта ОДИН ПОСТ ДВА ЦИЛИНДРА, начав с поста №1 и затем повторите всю процедура для поста №2.

Если воздух из системы был уда-

ПОСТ №2

ПОСТ №1

Кол-во оборотов штурвала

SeaStar 1.7 9,2 10,7 10,7 SeaStar 2.4 6,5 7,5 7,75

Цилиндр Спереди Х2

Цилиндр сбоку Х2

Цилиндр в подмоторной нише х2

лен правильно, то штурвал будет поворачиваться так, как показано в таблице

ИЛИНДР №2

50

ИЛИНДР 1

SEASTAR Hydraulic

ОСТОРОЖНО

Цилиндры устанавливаемые сбоку/в водоотливной нише являются несбалансированными. Уровень масла в рулевой помпе должен устанавливаться при полностью втянутом штоке цилиндра. Несоблюдение этого правила приведет к разливу масла из помпы. Шток цилиндра втягивается поворотом штурвала к левому борту.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что цилиндр имеет свободу полного хода в обоих направлениях при всех положениях при откидывании и тримминге, не растягивая и не перекручивая гидравлические шланги.

ОСТОРОЖНО

Невыполнение проверки на отсутствие помех работе системы может привести к повреждению цилиндра, подмоторной ниши и/или мотора.

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

ПРОВЕРКА УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ И СИСТЕМЫ

Когда рулевая помпа установлена таким образом, что рулевая колонка расположена полностью горизонтально, то масло постоянно должно быть на дне наливного отверстия. НЕ ДОПУСКАЙТЕ понижения уровня масла более чем на 6,3

Когда рулевое управление установлено под углом от 20º или вертикально, масло необходимо поддерживать на уровне не ниже 12,7 мм от дна наливного отверстия.

На этом этапе система управления должна быть проверена на предмет правильности соединений шланга,трубок и фитингов, возможных утечек и на наличие воздуха в системе полнить такую проверку, положите штурвал (любой из штурвалов на катере с несколькими постами) очень круто на левый борт. Приложите достаточное усилие для преодоления давления в предохранительном клапане. Этим действием вы не причините ни-

какого повреждения системе. Удерживая штурвал в таком положении, проверьте все фитинги и соединения трубопроводов на течек. Если признаков потери рабочей жидкости нет, то ваша рулевая система готова к работе. Если вы не устраните протечку, то это приведет к снижению уровня масла в системе, последствием чего может быть потеря управления. Повторите процедуру проверки, положив штурвал на правый борт. Проверьте уровень масла в рулевой помпе когда штурвал достиг крайней точки на каком-либо из бортов. Если снижение уровня масла не замечено, значит воздух из системы удален. Если же вы видите , что уровень масла понизился, то значит вы сжимаете воздух и требует снова заливать масло в систему и удалять из неё воздух. Повторите Шаги 1 – 5.

Если

в процессе откидывания или дифферентовки мотора возникают помехи работе цилиндра со стороны водоотливной ниши или гидроподъемника, обратитесь к производителю вашего мотора за ограничителем тримминга или переключателем стопора откидывания.

мм ниже дна наливного отверстия.

. Чтобы вы-

предмет про-

,

Outboard Powered Vessels

51

Д

-

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невыполнение профилактических работ может привести к потере управления с последующим повреждением имущества, травмой или гибелью людей. Требования по профилактическим работам зависят от того как используется мотор. Стандартным требованием является проведение осмотра дважды в год квалифицированным лодочным механиком.

ИНСТРУКЦИИ ПО СМАЗКЕ

ОСТОРОЖНО

Смазывайте трубки наклона мотора, направляющие трубки и отверстия выносных планок раз в год

Хорошим правилом при пользовании лодкой, является тщательная промывка

цилиндра рулевой системы пресной чистой водой

после каждой прогулки.

Раз в год необходимо снимать опорный стержень, чистить и смазывать его качественной морской смазкой.

Проверяйте уровень рабочей жидкости в рулевой помпе. Уровень должен поддерживаться не менее чем 1,2" и не более чем 1,8" ниже последних витков резьбы заливной пробки. Не переполняйте помпу

.

Трубопровод с признаками износа должен быть заменен. Устраните причину износа или измените трассу трубопровода.

Проверяйте фитинги и места уплотнений на предмет протечек/повреждений и принимайте необходимые меры.

Если вы установили гидроподъемник, убедитесь, что гидроподъемник и цилиндр не мешают друг другу при работе. Если же помехи присутствуют,

то они проявятся при полном откидывании (наклоне). В таком случае необходимо установить ограничитель подъема или переключатель стопора откидывания. По этому вопросу обращайтесь к изготовителю мотора.

СМАЗЫВАЙТЕ ОПОР-

ЫВАЮЩИЕ ТРУБКИ И ОТВЕРСТИЯ ОПОР

-

СМАЗЫВАЙТЕ ОПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ, ОТКИДЫВАЮЩИЕ ТРУБКИ И ОТВЕРСТИЯ ОПОРНОГО СТЕРЖНЯ

КОМПЛЕКТ ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ (код HS5157)

для Ци-

линдра устанавливаемого спереди

(код HC5345/47/48/58)

ДЕТАЛИ ВКЛЮЧЕНЫ В HS5157

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР

Поз Дет.№ Кол-во Описание 1 797021 2 Уплотнение 2 745920 1 Уплотнение в сборе

3 745525 1 Штифтовый ключ 4 828980 1 Спускной штуцер 5 600620 1 Угловой фитинг

Комплект прокладки HS5157 1 797021 2 Уплотнение 2 745920 1 Уплотнение в сборе

3 745525 1 Штифтовый ключ

52

Направ. приспособление

ШТОК

Направ. приспособление

SEASTAR Hydraulic

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТНЕЙ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В любом случае, когда следующий ниже текст предписывает снять с судна и/или разобрать какой-либо узел рулевой системы, эта работа должна выполняться исключительно механиком, квалифицированным в области судовой гидравлики. Фирма Teleflex предлагает следующий ниже текст только в качестве справочного материала и не несет ответственности за проблемы возникшие из-за неправильно выполненного ремонта.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

1. При заполнении системы рулевой привод полностью заклинен.

2. Систему трудно заполнить. Продолжается исторжение воздуха из верха помпы даже после того как система кажется уже заполненной.

3. Штурвал поворачивается с большим усилием, даже когда судно не движется.

Блокировка трубопровода между рулевым приводом и цилиндром

Цилиндр(ы) установлен(ы) верхом вниз. Воздух "застрял" в цилиндре.

Воздух в системе.

Травит спускной клапан.

Перекрученная трубка

Регулировочная гайка с накаткой на откидывающей трубке перетянута.

Ограничение прохода в трубопроводе, шланге или фитингах

Цилиндру мешает кожух мотора

Воздух в рабочей жидкости

В систему залита неподходящая рабочая жидкость

Гидравлическая система управления BayStar будет служить долго и надежно при минимальном уходе, если она установлена правильно с использованием соответствующего цилиндра.

В системах управления BayStar предусмотрена защита от превышения давления с помощью выпускного клапана.

Большинство неисправностей возникает как следствие нарушений указаний по установке и, после заливки в систему рабочей жидкости. Ниже перечислены наиболее распространенные неисправности, указаны причины их возникновения и способы устранения.

Иногда при возврате повернутого до отказа штурвала может ощущаться некоторое сопротивление и можно услышать щелчок. Это не следует принимать за неисправность, поскольку является нормальной ситуацией освобождения

Проверить, не повреждена ли часть трубопровода BayStar при установке. Если да, то поврежденный сегмент следует убрать и заменить новым соединяемым при помощи трубных соединителей.

Проверить ВСЕ фитинги на предмет некачественных отверстий, заменить проделанными до конца отверстиями встречаются редко.

Установить цилиндр правильно в соответствии с инструкциями по установке. Отверстия

Ознакомьтесь с инструкциями по заполнению системы. Подтянуть травящий клапан.

Расправить трубку.

Для проверки, отсоедините цилиндр румпеля и поверните штурвал. Если он поворачивается легко, устраните указанную причину. Имейте в виду, что слабое соединение с румпелем или стяжкой также чревато заеданием.

Найти место ограничения и устранить. ВНИМАНИЕ: Перекрученная трубка может быть причиной затрудненного управления и должна быть заменена.

Ослабить регулировочную гайку

См.

инструкции по заполнению системы и удале-

нию воздуха

Слить и заполнить подходящей рабочей жидкостью

как правило, проявляется сразу же

всегда должны располагаться сверху.

(золотника).

фитинг. Фитинги с не

от ручки

Outboard Powered Vessels

53

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

4. Рулевой привод работает не плавно и

Грязь в запорном клапане рулевой помпы

Разобрать клапаны и прочистить. См. Неисправность №6

требуется слишком много поворотов из одного крайнего положения в другое

5. Руль легко поворачивается в доке, но с трудом на воде

6. Мотор дрейфует в сторону левого или правого борта при движении судна, даже когда вы не пово-

Рулевое колесо слишком маленькое

Неправильная настройка триммера мотора

Грязь в запорном клапане Снять пробки с клапаном. Это крупные пробки,

Если можно, поставьте штурвал большего диаметра, см. руководство по установке. Если это не устраняет проблему, см. следующую причину и способ устранения или обратитесь к производителю.

Отрегулировать триммер

расположенные на обеих сторонах задней части помпы. Прочистить седло и шары и собрать клапан. ПРИМ.: При этом вероятна потеря

рачиваете штурвал

кость с маслом. После сборки клапанов, долейте масло и устраните воздух.

7. Поворот одного

См. Неисправность №6 См. Неисправность №6

штурвала приводит к вращению второго штурвала

8. Иногда протекают уплотнения, если не вентилируется система управления верхней рулевой помпы.

Рулевая машина SeaStar имеет прокладку руле-

вой колонки заменяемую на ходу.. Для замены необходимо снять штурвал и крышку прокладки удерживаемую тремя небольшими винтами. Хобразное кольцо №210 находится в комплекте рулевой прокладки HS5151.

ВНИМАНИЕ: Комплекты уплотнений имеются для цилиндров SeaStar, однако они должны ставиться только квалифицированным судовым механиком..

некоторого

54

SEASTAR Hydraulic

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Усилия затягивания крепежа

Ниже приводятся рекомендуемые максимальные значения момента затягивания сухих винтов многоразового использования. Винты должны затягиваться с указанными значениями момента +0%-20%. В случае винтов со смазкой значение момента для сухого винта должно умножаться на 0,75.

Значения указаны в фунт-дюйм (Н м) (SS-нержавеющая сталь)

Размер винта

2-56 2.5(.282) 2.0. (.226) 6-32 9.6 (1.08) 4.9 (.554) 5/16"-18 132.0(14.91) 107. (12.10) 2-64 3.0 (.338) 2.5 (.282) 6-40 12.0 (1.35) 9.9 (1.12) 5/16"-24 142.0 (16.04) 116.0(13.11) 3-48 3.9 (.440) 3.2 (.361) 8-32 20.0 (2.25) 16.0 (1.81) 3/8"-16 236.0 (26.66) 192.0(21.71) 3-56 4.4 (.497) 3.6 (.407) 8-36 22.0 (2.48) 18.0 (2.03) 3/8"-24 259.0 (29.20) 212.0(23.97) 4-40 5.2 (.587) 4.3 (.486) 10-24 23.0 (2.59) 19.0 (2.14) 4-48 6.6 (.740) 5.4 (.610) 10-32 32.0 (3.61) 26.0 (2.94) 5-40 7.7 (.869) 6.3 (.712) 1/4"-20 75.0 (8.47) 62.0 (7.01) 5-44 9.4 (1.06) 7.7 (.869) 1/4"-28 94.0 (10.6) 77.0 (8.70)

18-8SS Латунь Размер

винта

18-8SS Латунь Размер

винта

18-8SS Латунь

Значения указаны в фунт-фут (Н м) (SS-нержавеющая сталь)

Размер винта

7/16"-14 31.0(42.00) 26.0(35.25) 5/8"-11 93.0(126.09) 76.0(103.04) 1"-8 287.0(389.12) 235.0(318.62) 7/16"-20 33.0(44.74) 27.0(36.61) 5/8"-18 104.0(141.00) 85.0(115.24) 1"-14 287.0(351.16) 212.0(287.43) 1/2"-13 43.0(58.30) 35.0(47.45) 3/4"-10 128.0(173.55) 104.0(141.00) 1/2"-20 45.0(61.01) 37.0(50.17) 3/42-16 124.0(168.12) 102.0(138.29) 9/16"-12 57.0(77.28) 47.0(63.72) 7/8"-9 194.0(236.03) 159.0(215.58) 9/16"-18 63.0(85.42) 51.0(69.15) 7/8"-14 193.0(261.67) 158.0(214.22)

18-8SS Латунь Размер

винта

18-8SS Латунь Размер

винта

18-8SS Латунь

ВНИМАНИЕ Значения моментов затягивания для нержавеющей стали 18-8 и латуни взяты

из справочника ITT Harper. Все данные согласуются с основными уравнениями винтов при использовании коэффициента винта 0,2 и коэффициента 3/4 для многоразовых соединений.

Рулевая помпа

SeaStar 1.7 27,8 см3 1000 ф кв.д. (68 Бар) 1/4" НТР SeaStar 2.4 39,3 см3 1000 ф кв.д. (68 Бар) 1/4" НТР SeaStar Pro 2.0 33,0 см3 1500 ф кв.д. (102 Бар) 1/4" НТР

Объем Предохранительный клапан Отверстия

Колонка рулевой помпы

SeaStar 1.7 3/4" стандарт,1" на фут 5/8" мелкая 3/16"

SeaStar 2.4 3/4" стандарт,1" на фут 5/8" мелкая 3/16" SeaStar Pro 2.0 3/4" стандарт,1" на фут 5/8" мелкая 3/16"

Цилиндр

Установка спереди (поворот) 1,375"(34,93 мм) 8" (203мм) Установка сбоку 1,250"(31,70мм) 8"(230мм) Установка в нише 1,250"(31,70мм) 9"(229мм)

Установка спереди (поворот) 8,34 куб.д.(136,6 см3) нет Установка сбоку 8,25/9,8

Установка в нише 9,3 куб.д.(152,4 см3) нет

Фитинги

Шланг SeaStar и SeaStar Pro

Конус Резьба Размер шпонки

Внутренний диаметр Ход

Объем

куб.д.(135,1/160,8см3)

SeaStar поставляет цилиндры и фитинги размером 3/8" обжимного типа. Резьба

имеет размер 9/16"х24 UNEF. Буклет со всеми фитингами SeaStar можно получить в фирме Teleflex (Канада)

Внутренний диаметр – 5/16" (8 мм)

Момент при 100 psi (70 бар) H.O.

7142/8502 д/фунт(82,1/97,7кг)

Outboard Powered Vessels

55

КОМПЛЕКТЫ СМЕННЫХ ПРОКЛАДОК/ФИТИНГОВ

Д

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СПЕРЕДИ

ПРИМЕЧАНИЕ

Спускной штуцер (поз."4) входит в комплект фитингов №HF5548

ПРИМЕЧАНИЕ

Сборка сменной шайбы румпеля имеется в комплекте № HA5820

код HC5345, HC5347, HC5348< HC5358)

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР

ШТОК

Поз. № дета-

ли

1 797021 2

2 745920 1

3 745525 1 4 828980 2 5 600620 2

Комплект прокладки HS5157

797021

1

745920

2

745525

3

Колво

2 1

1 4 828980 2 Спускной штуцер

Описание

Уплотнение

Уплотнение в сборе Направляющее приспособление Штифтовый ключ

Спускной штуцер Угловой фитинг

Уплотнение Уплотнение в сборе

Направ. приспособление

Штифтовый ключ

етали входящие в HS5157

Поз. № детали Кол-

во

Комплект втулки румпеля №НА5820

6 739123 1 Шайба,Втулка, нерж. ст. 7 922221 1 Шайба, Защелка, нерж. ст. 8 828010 1 Втулка,Румпель, Нейлон

9 890968 2 Шайба, нейлон 10 113222 1 Винт румпеля, нерж. ст. 11 113529 1 Гайка, Nylok

Комплект муфт №HF5548

Описание

56

SEASTAR Hydraulic

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ СБОКУ

(код HC5370)

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

УСТАНОВКА СБОКУ

ЦИЛИНДР

ТИСКИ

V-ОБРАЗНЫЕ ПРОКЛАДКИ

ЦИЛИНДР

ТИСКИ

ПРИМЕЧАНИЕ

Для зажима цилиндра используйте мягкие V-образные прокладки как показано во врезке

ПРИМЕЧАНИЕ

Комплект сменного сальника НS5173 включает Сальник, упл.кольцо и спускной фитингтройник

Поз. № дета-

ли

1 409620 2

2 450022 1

3 029620 1

4 449928 1

5 469828 1

6 447321 1 Наконечник сальника 8 215121 1 Маслосъемное кольцо

449627

7

215121

8

449721

9

449824

10

Колво

1

Описание

Спускной тройник в сборе

Бочка цилиндра/сальник в сборе Упл. кольцо (Уплотнение штока)

Поршневой Шток (только вал)

Упл. кольцо (Сальниковое уплот. вала)

Упл. кольцо

Поз. № детали Кол-

Описание

во

Комплект прокладки №HS5153

3 029620 1 Упл. кольцо (Уплотнение порш-

ня)

5 469828 1 Упл. кольцо (Сальник. уплот.

наконечника вала)

7 008727 1 Упл. кольцо (Уплотнение вала

11 002222 Упл. кольцо (Уплотнение Порш-

невого штока) (не показано)

1 1

Маслосъемное кольцо Штифт

1 Удлинитель

Outboard Powered Vessels

57

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

УСТАНОВКА В НИШЕ

ЦИЛИНДР УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ В НИШЕ

(код HC5380)

ПРИМЕЧАНИЕ

ЭТОТ КЛЮЧ НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ TELEFLEX.

Его можно приобрести в сети фирмы Granger. Номер ключа по каталогу C492, 3/4" 2" Spanner Pin

Wrench

Поз. № дета-

ли

1 341624 1 2 640821 1 3 008229 1 4 HF5520 2 5 640925 1 6 641222 1

641129

7

192126

8

202224

9

641523

10

641420

11

641721

12

641326

13

нет

23

Кол-

Описание Комплект уплотнений №HS5154

во

Шарик наконечника штока Поршень/вал тройник-Уплотнитель Выпускной тройник Цилиндр Вилка сальника

1 1 1

Крепление 1/2" гайка, мелкая резьба Шайба

1 Штифт вилки 1 шарнирный палец 1 Пружина 2 Втулка 1 Гаечный рожковый ключ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При замене любых уплотнений, убедитесь что на вале нет механических повреждений.

Только уплотняющие прокладки

58

SEASTAR Hydraulic

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Мы гарантируем розничному покупателю, что изделия фирмы Teleflex Canada Limited Partnership не имеют дефектов материала и произведены качественно.

Данная гарантия действительна в течение двух лет с момента покупки за исключением случаев, когда изделия фирмы Teleflex Canada Limited Partnership используются в коммерческих целях, при осуществлении прокатной или иной приносящей доход деятельности. В таких случаях данная ним годом с момента покупки.

Мы обязуемся бесплатно заменить любое изделие Teleflex Canada Limited Part- nership не нарушающее условий данной гарантии, которое возвращено (с предоплатой перевозки) в период действия гарантии в торговую точку, где оно было куплено, или нам по правильному адресу. В этом случае изделие Teleflex Canada Limited Partnership оказавшееся с данной гарантии будет заменено другим по усмотрению Teleflex и возвращено покупателю.

Приведенное выше заявление является выдержкой из полного текста Соглашения о Гарантии предоставляемой фирмой Teleflex Canada Limited Partnership. Полный текст Соглашения о Гарантии содержится в каталоге продукции Teleflex

Canada Limited Partnership.

браком и подпадающее под действие

гарантия ограничена од-

ПРОЦЕДУРА ВОЗРАТА ТОВАРОВ

Перед тем как вернуть по гарантии изделие фирме Teleflex Canada Limited Partnership следует получить номер товара на возврат (номер претензии).

Обязательно промаркируйте изделие следующим:

а) имя и адрес отправителя

б) номером товара на возврат (номером претензии)

Возвращать изделие следует по следующим адресам:

Из США

Номер претензии

Teleflex Canada

c/o Panalpina

#8-14th Street

Blaine, WA 98230

Из Канады

номер претензии

Teleflex Canada

3831 No.6 Road

Richmond, B.C.

Canada V6V 1P6

Outboard Powered Vessels

59

Teleflex НС5370, НС5345, НС5347, НС5348, НС5358 User Manual [ru]