Tanaka TCS 33EB Safety Instructions And Instruction Manual

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Designed for operating in USA & Canada only. When this product is used in areas other than the USA & Canada, we cannot guarantee the product quality and performance.

Model Modèle Modelo

TCS 33EB

Chain Saw Tr on ço nn e us e Motosierra

SAFETY INSTRUCTIONS AND INSTRUCTION MANUAL

WARNING

IMPROPER OR UNSAFE use of this power tool can result in death or serious bodily injury!

This manual contains important information about product safety. Please read and understand this manual BEFORE operating the power tool. Please keep this manual available for other users and owners before they use the power tool. This manual should be stored in safe place.

INSTRUCTIONS DE SECURITE ET MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT

Une utilisation INCORRECTE OU DANGEREUSE de cet outil motorisé peut entraîner la mort ou de sérieuses blessures corporelles ! Ce mode d’emploi contient d’importantes informations à propos de la sécurité de ce produit. Prière de lire et de comprendre ce mode d’emploi AVANT d’utiliser l’outil motorisé. Garder ce mode d’emploi à la disponibilité des autres utilisateurs et propriétaires avant qu’ils utilisent l’outil motorisé. Ce mode d’emploi doit être conservé dans un endroit sûr.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y MANUAL DE INSTRUCCIONES

ADVERTENCIA

¡La utilización INAPROPIADA O PELIGROSA de esta herramienta eléctrica puede provocar lesiones graves o la muerte! Este manual contiene información importante sobre la seguridad del producto. Lea y comprenda este manual ANTES de utilizar la herramienta eléctrica. Guarde este manual para que puedan leerlo otras personas antes de utilizar la herramienta eléctrica. Este manual debe ser guardado en un lugar seguro.

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English

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemical known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm.

SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN SAW USERS

Kickback safety precautions

WARNINGS! : Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning-fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward the operator. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back toward the operator. Either of these reactions may cause you to lose control of the saw, which could result in serious personal injury. Do not rely exclusively upon the safety devices built into your saw. As a chain saw user, you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury. ( Fig.1)

Fig. 1

○

With a basic understanding of kickback, you can

reduce or eliminate the element of surprise. Sudden surprise contributes to accidents.

○

Keep a good ﬁ rm grip on the saw with both hands,

the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle, when the engine is running. Use a ﬁ rm grip with thumbs and ﬁ ngers encircling the chain saw handles. A ﬁ rm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw. Don't let go.

○

Make sure that the area in which you are cutting

is free from obstructions. Do not let the nose of the guide bar contact a log, branch, or any other obstruction that could be hit while you are operating the saw.

○

Cut at high engine speeds.

○

Do not overreach or cut above shoulder height.

○

Follow the manufacturer's sharpening and

maintenance instructions for the saw chain.

○

Only use replacement bars and chains speciﬁ ed by

the manufacturer or the equivalent.

Other safety precautions

○

Do not operate a chain saw with one hand! Serious

injury to the operator, helpers, bystanders, or any combination of these persons may result from one-handed operation. A chain saw is intended for two-handed use.

○

Do not operate a chain saw when you are fatigued.

○

Use safety footwear, snug-ﬁ tting clothing, protective

gloves, and eye, hearing, and head protection devices.

○

Use caution when handling fuel. Move the chain saw

at least 10 feet (3 m) from the fueling point before starting the engine.

○

Do not allow other persons to be near the chain saw

when starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders and animals out of the work area.

○

Do not start cutting until you have a clear work area,

secure footing, and a planned retreat path from the falling tree.

○

Keep all parts of your body away from the saw chain

when the engine is running.

○

Before you start the engine, make sure that the saw

chain is not contacting anything.

○

Carry the chain saw with the engine stopped, the

guide bar and saw chain to the rear, and the muﬄ er away from your body.

○

Do not operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and securely assembled. Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released.

○

Shut oﬀ the engine before setting the chain saw

down.

○

Use extreme caution when cutting small-size brush

and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you oﬀ balance.

○

When cutting a limb that is under tension, be alert

for springback so that you will not be struck when the tension in the wood ﬁ bers is released.

○

Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel

mixture.

○

Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

○

Do not operate a chain saw in a tree unless you have

been speciﬁ cally trained to do so.

○

All chain saw service, other than the items listed in the instruction manual(s) maintenance instructions, should be performed by competent chain saw service personnel.

improper tools are used to remove the ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and subsequently could cause the ﬂ ywheel to burst.).

○

When transporting your chain saw, use the appropriate guide-bar scabbard.

(For example, if

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MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE:

Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warning, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward and/ or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle.

English

Emergency stop

Fuel and oil mixture

Chain oil ﬁ ll

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Chain brake Carburetor adjustment - High speed mixture

Choke Priming pump

On/Start

Oﬀ /Stop

Contents

WHAT IS WHAT? ........................................................4

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS ............5

SPECIFICATIONS ......................................................7

ASSEMBLY PROCEDURES ......................................8

OPERATING PROCEDURES .....................................9

MAINTENANCE .......................................................15

Parts breakdown

Computed kickback angle (CKA) without a chain brake

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English

WHAT IS WHAT?

1. Throttle trigger: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger, for controlling the engine speed.

2. Throttle trigger lockout: Device that prevents the accidental operation of the throttle trigger until manually released.

3. Ignition switch: Device for allowing the engine to be started or stopped.

4. Oil tank cap: For closing the oil tank.

5. Recoil starter: Pull handle to start the engine.

6. Front handle: Support handle located at or towards the front of the engine housing.

7. Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

8. Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in the carburetor, to aid starting.

9. Priming pump: Device for supplying extra fuel, to aid starting.

10. Guide bar: The part that supports and guides the saw chain.

11. Saw chain: Chain, serving as a cutting tool.

12. Chain brake (Front hand guard): Device for stopping or locking the chain.

13. Spiked bumper (optional): Device for acting as a pivot when in contact with a tree or log.

14. Chain catcher: device for restraining the saw chain.

15. Guide bar cover: Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not being used.

16. Combi box spanner: The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain.

17. Handling instructions: Included with unit. Read before operation and keep for future reference to learn proper, safe techniques.

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WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal

injury or loss of life, if instructions are not followed.

CAUTION

In di cat es a p oss ib ili ty of p er sona l in jury o r eq uipm ent

damage, if instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

Operator safety

○

Always wear a safety face shield or goggles.

○

Gloves should be used when sharpening chain.

○

Always wear safety protective equipment such as

jacket, trousers, gloves, helmet, boots with steel toe-caps and non-slip soles, and eye, ear and leg protection equipment whenever you use a chain saw. For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot.

Secure hair so it is above shoulder length.

○

Do not operate this tool when you are tired, ill or

under the inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○

Never let a child or inexperienced person operate

the machine.

○

Wear hearing protection. Pay attention to your

surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling

a problem.

Remove safety equipment immediately upon

shutting oﬀ engine.

○

Wear head protection.

○

Never start or run the engine inside a closed room

or building.

Breathing exhaust fumes can kill.

○

For respiratory protection, wear a protection mask

while emitting the chain oil mist and dust from sawdust.

○

Keep handles free of oil and fuel.

○

Keep hands away from cutting equipment.

○

Do not grab or hold the unit by the cutting equipment.

○

When the unit turned off, make sure the cutting

attachment has stopped before the unit is set down.

○

When operation is prolonged, take a break from time

to time so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is caused by vibration.

English

○

The operator must obey the local regulations of

cutting area.

WARNING

○

Antivibration systems do not guarantee that you will

not sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome.

Therefore, continual end regular users should

monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○

Long or continuous exposure to high noise levels

may cause permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a unit/machine.

○

If you are using any medical electric/electronic

devices such as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○

Inspect the entire unit/machine before each use.

Replace damaged parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○

Replace parts that are cracked, chipped or damaged

in any way before using the unit/machine.

○

Make sure the side case is properly attached.

○

Keep others away when making carburetor

adjustments.

○

Use only accessories as recommended for this unit/

machine by the manufacturer.

○

Never let the chain strike any obstacle. If the chain

makes contact, the machine should be stopped and checked carefully.

○

Make sure the automatic oiler is working. Keep the

oil tank ﬁ lled with clean oil. Never let chain run dry on the bar.

WARNING

○

Never modify the unit/machine in any way. Do not

use your unit/machine for any job except that for which it is intended.

○

Never use chain saw without any safety equipment

or that has faulty safety equipment. It could result in serious personal injury.

○

Using guide bar/chain other than recommended by

the manufacturer which are not approved, could result in a high risk of personal accidents or injury.

Fuel safety

○

Mix and pour fuel outdoors and where there are no

sparks or ﬂ ames.

○

Use a container approved for fuel.

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English

○

Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/

machine or while using the unit/machine.

○

Wipe up all fuel spills before starting engine.

○

Move at least 10 feet (3 m) away from fueling site

before starting engine.

○

Stop engine and let it cool for a few minutes before

removing fuel tank cap.

○

Empty the fuel tank before storing the unit/machine.

It is recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○

Store unit/machine and fuel in area where fuel

vapors cannot reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale

fumes, so that pay special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○

Do not cut any material other than wood or wooden

objects.

○

For respiratory protection, wear an aerosol protection

mask when cutting the wood after insecticide has been applied.

○

Keep others including children, animals, bystanders

and helpers outside the hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○

Hold the unit/machine ﬁ rmly with the right hand on

the rear handle and the left hand on the front handle.

○

Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach.

○

Keep all parts of your body away from the muﬄ er

and cutting attachment when the engine is running.

○

Keep Bar/Chain below waist level.

○

Before felling a tree, the operator must be

accustomed to the sawing techniques of the chain saw.

○

Be sure to pre-plan a safe exit from a failing tree.

○

While cutting, hold unit/machine ﬁ rmly with both

hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle, and stand with feet well balanced and your body balanced.

○

Stand to the side of the saw when cutting - never

directly behind it.

○

Always keep the spiked bumper face to a tree,

because the chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

○

When completing a cut, be ready to hold up the units

as it breaks into clear, so it will not follow through and cut your legs, feet or body, or contact an obstruction.

○

Be alert against kickback (when saw kicks up and

back at operator). Never cut with the nose of the bar.

○

When relocating to a new work area, be sure to

shut off the machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

○

Never place the machine on the ground when

running.

○

Always ensure that the engine is shut oﬀ and any

cutting attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting attachment.

○

Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment.

○

Never start or run the engine inside a closed room

or building and/or near the inflammable liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○

Maintain the unit/machine according to

recommended procedures.

○

Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

○

Keep others away when making carburetor

adjustments.

○

Use only genuine Tanaka replacement parts as

recommended by the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get

a possibility of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine

damage or in serious personal injury.

Transport and storage

○

Carry the unit/machine by hand with the engine

stopped and the muﬄ er away from your body.

○

Allow the engine to cool, empty the fuel tank,

and secure the unit/machine before storing or transporting in a vehicle.

○

Empty the fuel tank before storing the unit/machine.

It is recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○

Store unit/machine out of the reach of children.

○

Clean and maintain the unit carefully and store it in

a dry place.

○

Make sure stop switch is oﬀ when transporting or

storing.

○

When transporting or storage, cover chain with guide

bar cover. If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense.

dealer if you need assistance.

Contact Tanaka

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SPECIFICATIONS

○

Code “CS” of model name means “Chain saw”

Model TCS33EB Type of equipment Chain saw, portable Engine Size (cu. in.) 1.96 (32.2 ml) Spark Plug NGK BPM-6A Fuel Tank Capacity (ﬂ .oz) 11.8 (350 ml) Chain Oil Tank Capacity (ﬂ .oz) 8.5 (250 ml)

Dry Weight (lbs) (Without guide bar and chain)

Guide bar length (in.) 14 (350 mm) 16 (400 mm) Chain pitch (in.) 3/8 (9.52 mm) Chain gauge (in.) 0.05 (1.27 mm) Sound pressure level LpA (dB (A)) by ISO 22868

Equivalent*

Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by ISO 22868

Measured*

Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by 2000/14/EC

Measured*

Guaranteed

Vibration level (m/s

) by ISO 22867

Front handle* Rear handle*

Uncertainty Max. engine power by ISO 7293 (kW) 1.2 Max. engine speed (min Idle engine speed (min

-1

)12,500

-1

)3,100

Speciﬁ c fuel consumption (g/kWh) 500

Type of chain

Max. chain speed (m/sec) 23.8 Sprocket (number of teeth) 6

NOTE:

Noise level/vibration levels are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various working conditions with the following time distribution, *1: 1/3 idle, 1/3 full, 1/3 racing speed. *2: 1/2 full, 1/2 racing speed. * All data subject to change without notice.

8.4 (3.8 kg)

102

110

111. 6 113

3.2

4.7

0.8

91VG / 91PX

(Oregon)

English

―

― ― ―

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English

ASSEMBLY PROCEDURES

WARNING

Never try to start engine without side case, bar and

chain securely fastened.

1. Pull the front hand guard (2) toward the front handle to check that the chain brake is disengaged. (Fig. 2)

Fig. 2

2. Remove guide bar clamp nuts (4).

Remove the side case (3) (Fig. 3)

* In case of installing the spiked bumper (5), install

the spiked bumper (5) (if so equipped) to the unit with two screws. (Fig. 4)

Fig. 3

5. Guide the chain drive links into the bar groove all around the bar.

6. Install the side case (3) onto the bolts (7).

Make sure that the boss of chain tension adjust bolt

(10) ﬁ ts into the hole of the bar (11). (Fig. 5)

Then tighten the guide bar clamp nuts (4) by hand

that allows the chain bar end to move up and down easily. (Fig. 6)

Fig. 6

7. Raise the bar end, and tighten the saw chain (9) by turning the tension adjustment bolt (12) clockwise. To check proper tension, lightly lift up the center of chain and there should be about 0.02 – 0.04" (0.5 – 1.0 mm) clearance between bar and edge of drive link (13). (Fig. 7, 8)

Fig. 7

Fig. 4

3. Install the guide bar (6) onto the bolts (7), then push it toward the sprocket (8) as far as it will go. (Fig. 5)

4. Conﬁ rm the direction of saw chain (9) is correct as in the ﬁ gure, and align the chain on the sprocket. (8) (Fig. 5)

Fig. 5

0.02 – 0.04" (0.5 – 1 mm)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT

8. Raise the bar end and securely tighten the guide bar clamp nuts (4) with the combi box spanner (14). (Fig. 9)

Fig. 8

Fig. 9

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English

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the ﬁ rst half hour of cutting.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum

performance and durability.

CAUTION

○

When the chain is excessively tightened, the bar and

chain will be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively loosened, it may get out of the groove in the bar.

○

Always wear gloves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both

hands. A single hand operation may cause serious injury.

OPERATING PROCEDURES Fuel (Fig. 10)

Fig. 10

WARNING

○ Do not use fuel with more than 10%

ethanol in this unit. Use of fuel, such as E15 (15% ethanol), E20 (20% ethanol), E85 (85% ethanol), may

premature deterioration of fuel lines and carburetors.

Use of fuel with more than 10% ethanol may result

in personal injury or property damage.

Use of fuel with more than 10% ethanol will void the

product warranty.

Check the ethanol level before purchasing fuel for

this unit.

○

The chain saw is equipped with a two-stroke engine.

Always run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel.

○

Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible

to get the serious personal injury when inhaling or spilling on your body. Always pay attention when handling fuel. Always have good ventilation when handling fuel inside building.

cause problems including overheating,

Fuel

○

Always use branded 89 octane unleaded gasoline.

○

Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1

to 50:1, please consult the oil bottle for the ratio or

Tanaka dealer.

○

Only for the state of California at 50:1.

○

If genuine oil is not available, use an anti-oxidant

added quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○

Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil.

○

Always mix fuel and oil in a separate clean container. Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fueling

WARNING (Fig. 11)

○

Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few

minutes before refueling.

○

Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the

fueling site.

○

Slowly open the fuel tank (15), when ﬁ lling up with

fuel, so that possible overpressure disappears.

○

Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling.

○

Always move the unit at least 3 m from the fueling

area before starting.

○

Always wash any spilled fuel from clothing

immediately with soap.

○

Be sure to check any fuel leaking after refueling.

Fig. 11

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Chain oil (Fig. 11)

WARNING

Never use waste or regenerated oil. If you use them,

it will cause damage to your health or this unit.

Page 10

English

Slowly open the oil tank (16), and ﬁ ll up with chain oil. Always use good quality chain oil. When the engine is running, the chain oil is automatically discharged. Fill up the oil tank (16) with chain oil every time when refueling.

NOTE

When pouring fuel or chain oil into the tank, place

the unit with cap side up. (Fig. 11)

Starting the cold engine (Fig. 12-17)

CAUTION

Before starting, make sure that the bar/chain does

not touch anything.

1. Push the front hand guard (2) so that the chain brake is engaged. (Fig. 12)

Fig. 12

2. Set ignition switch (17) to ON position. (Fig. 13)

5. Pull recoil starter (20) briskly, taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 15)

Fig. 15

6. When you hear ﬁ rst ignition, push the choke lever (19) fully. (Fig. 14)

NOTE

When the choke lever is put back to the original

position after it is fully pulled, the throttle trigger will be kept half-open (half-throttled).

7. Pull recoil starter (20) briskly again in the aforementioned manner. (Fig. 15)

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from

4 to 7.

8. As soon as engine start, with the throttle trigger lockout (21) pressed, pull the throttle trigger (22) and immediately release the throttle trigger (22). (Fig. 16)

Then half-throttle is disengaged.

Fig. 13

3. Push priming pump (18) about ten times so that fuel ﬂ ows into carburetor. (Fig. 14)

Fig. 14

4. Pull the choke lever (19) fully (Fig. 14).

This will automatically lock the throttle in starting

position.

Fig. 16

9. Make sure chain brake is disengaged. (Fig. 17) Allow the engine about 2-3 minutes to warm up

before subjecting it to any load.

Do not run the engine at high speed unnecessarily

without the load to avoid shortening the life of the engine.

For about 10 hours since the ﬁ rst use of the chain

saw after purchase, do not run the engine at high speed (rev up the engine) unnecessarily without the load in order to warm up each part of the engine.

Page 11

Fig. 17

Starting the warm engine

Use only 1, 2, 7, and 9 of the starting procedure for a cold engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine.

Chain lubrication test

Check that chain oil is discharged properly. When the saw chain starts to revolve, point the head of the guide bar to a stump, etc., and pull the throttle trigger to perform high-speed operation for around 10 seconds. If chain oil is sprayed over the stump, it is discharged properly. (Fig. 18)

English

How to conﬁ rm the activation of the chain brake

1) Turn oﬀ the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, release your hand from the front handle, hit the tip of the guide bar to a stump or a piece of wood, and conﬁ rm brake operation. Operating level varies by bar size.

Fig. 20

In case the brake is not eﬀ ective, ask our dealer for inspection and repairs. If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged, the clutch will overheat causing trouble. When the brake engages during operation, immediately release the throttle trigger to stop the engine.

WARNING

Do not carry the machine with the engine running.

Stopping (Fig. 21)

Fig. 18

Chain brake operation (Fig. 19)

Fig. 19

Chain brake is designed to activate in an emergency such as kick-back action. Please check to verify that it works properly before use. Application of brake is made by moving the front hand guard (2) towards the bar. During the chain brake operation, even if the throttle trigger is pulled, the engine speed does not increase and the chain does not turn. To release the brake, pull up the front hand guard (2).

STOP

Fig. 21

Decrease engine speed, and push ignition switch (17) to stop position.

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable

materials such as dried grass, since the muﬄ er is still hot after the engine has stopped.

NOTE

If the engine does not stop, it can be forced to stop

by setting the choke lever to the choked position. Before restarting the engine, ask

repairs.

our dealer for

WARNING

○

Do not overreach or cut above shoulder height.

○

Use extra caution when felling, and do not use

the saw in a nose-high position or above shoulder height.

Page 12

English

Chain catcher

The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a broken chain striking the chain saw user.

WARNING

Do not stand in-line with chain when cutting.

Basic techniques for making felling, limbing and bucking cuts

The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques.

WARNING

○

This information does not cover all specific

situations, which may depend on differences in terrain, vegetation, kind of wood, form and size of trees, etc. Consult your servicing dealer, forestry agent or local forestry schools for advice on speciﬁ c woodcutting problems in your area. This will make your work more eﬃ cient and safer.

○

Avoid cutting in adverse weather conditions, such as

dense fog, heavy rain, bitter cold, high winds, etc.

Adverse weather is often tiring to work in and creates

potentially dangerous conditions such as slippery ground.

High winds may force the tree to fall in an unexpected

direction causing property damage or personal injury.

CAUTION

Never use a chain saw to pry or for any purpose for

which it is not intended.

WARNING

○

Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots,

rocks, branches and fallen trees. Watch out for holes and ditches. Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground.

Shut oﬀ the saw when moving from one work place

to another.

Always cut at wide open throttle. A slow moving

chain can easily catch and force the saw to jerk.

○

Never use the saw with only one hand.

You cannot control the saw properly and you may

lose control and injure yourself severely.

Keep the saw body close to your body to improve

control and reduce strain.

When cutting with the bottom part of the chain

the reactive force will pull the saw away from you towards the wood you are cutting.

The saw will control the feeding speed and sawdust

will be directed towards you. (Fig. 22)

Fig. 22

○

When cutting with the upper part of the chain the

reactive force will push the saw towards you and away from the wood you are cutting. (Fig. 23)

Fig. 23

○

There is a risk of kickback if the saw is pushed far

enough so that you begin to cut with the nose of the guide bar.

The safest cutting method is to cut with the bottom

part of the chain. Sawing with the upper part makes it much more diﬃ cult to control the saw and increases the risk of kickback.

○

In case the chain locked, immediately release the

throttle trigger.

If the throttle trigger keeps rotating at high speed with

the chain locked, the clutch will overheat causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree,

because the chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

Felling

Felling is more than cutting down a tree. You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else. Before felling a tree, carefully consider all conditions which may eﬀ ect the intended direction, such as: Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on the crown. Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g., other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

WARNING

○

Always observe the general conditions of the tree.

Look for decay and rot in the trunk which will make it mo re likely to snap and star t to fall before you expect it.

Page 13

○

Look for dry branches, which may break and hit you

when you are working.

Always keep animals and people at least twice the

tree length away while felling. Clear away shrubs and branches from around the tree.

Prepare a path of retreat away from the felling

direction.

Basic rules for felling trees

Normally the felling consists of two main cutting operations, notching and making the felling cut. Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction. Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk. The notch should be deep enough to create a hinge of suﬃ cient width and strength. The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible. Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches (3–5 cm) above the edge of the notch. (Fig. 24)

Fig. 24

23. Felling direction

24. 45° minimum notch opening

25. Hinge

26. Felling cut Never saw completely through the trunk. Always leave

a hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, you lose control over the felling direction. Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move. This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over.

Felling cut, trunk diameter more than twice guide bar length

Cut a large, wide notch. Then cut a recess into the center of the notch. Always leave a hinge on both sides of the center cut. (Fig. 25)

English

Fig. 25

Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig. 26.

Fig. 26

WARNING

These methods are extremely dangerous because

they involve the use of the nose of guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should attempt

these techniques.

Limbing

Limbing is removing the branches from a feller tree.

WARNING

A majority of kickback accidents occur during

Iimbing.

Do not use the nose of the guide bar. Be extremely

cautious and avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury. (Fig. 27)

Fig. 27

Stand on the left side of the trunk. Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk. Hold the saw close to you so that you are in full control of it. Keep

Page 14

English

well away from the chain. Move only when the trunk is between you and the chain. Watch out for spring back of limbs under tension.

Limbing thick branches

When limbing thick branches, the guide bar may get pinched easily. Branches under tension often snap up, so cut troublesome branches in small steps. Apply the same principles as for cross cutting. Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions.

Cross cutting/bucking

Before starting to cut through the log, try to imagine what is going to happen. Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched.

Cross cutting logs, pressure on top

Take a ﬁ rm stance. Begin with an upper cut. Do not cut too deeply, about 1/3 of the log diameter is enough. Finish with a bottom cut. The saw cuts should meet. (Fig. 28)

29 27

30 31

Fig. 28

27. Relieving cut

28. Cross cut

29. Pressure on top

30. Pressure side

31. Tension side

32. Relative depth of saw cuts

Thick log, larger than guide bar length

Begin by cutting on the opposite side of the log. Pull the saw towards you, followed by previous procedure. (Fig. 29)

If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground. Finish with a bottom cut. (Fig. 30)

Fig. 30

WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly

trained. A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback.

Cross cutting logs, pressure on bottom

Take a ﬁ rm stance. Begin with a bottom cut. The depth of the cut should be about 1/3 of the log diameter. Finish with an upper cut. The saw cuts should meet. (Fig. 31)

35 34

36 37

Fig. 31

33. Relieving cut

34. Cross cut

35. Pressure on bottom

36. Tension side

37. Pressure side

38. Relative depth of saw cuts

Thick log, larger than guide bar length

Begin by cutting on the opposite side of the log. Pull the saw towards you, followed by previous procedure. Make a boring cut if the log is close to the ground. Finish with a top cut. (Fig. 32)

Fig. 29

Page 15

Fig. 32

WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly

trained. A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback. (Fig. 33)

Fig. 33

If the saw gets stuck

Stop the engine. Raise the log or change its position, using a thick branch or pole as a lever. Do not try to pull the saw free. If you do, you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 34)

English

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact

Tanaka dealer.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment

must under no circumstances rotate.

NOTE

Do not touch the High speed adjustment (H) and the

Low speed adjustment (L).

Those are only for If you rotate them, it will cause a serious damage to

the machine.

Tanaka dealer.

Air ﬁ lter (Fig. 35)

The air ﬁ lter (39) must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○

Carburetor malfunctions.

○

Starting problems.

○

Engine power reduction.

○

Unnecessary wear on the engine parts.

○

Abnormal fuel consumption. Clean the air filter daily or more often if working in exceptionally dusty areas. Remove the air ﬁ lter cover (40) and the ﬁ lter (39). Rinse them in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Fig. 34

Page 16

English

Fig. 35

Spark plug (Fig. 36)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○

An incorrect carburetor setting.

○

Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline)

○

A dirty air ﬁ lter.

○

Hard running conditions (such as cold weather). These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ c ulties. If the eng ine is low on power, d iﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Readjust if necessary. The correct gap is

0.024 ” (0.6 mm). The spark plug shou ld be replace d af ter about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

Guide bar (Fig. 38)

Before using the machine, clean the groove and oiler port (42) in the bar with the special gauge oﬀ ered as an optional accessory.

Fig. 38

Side case (Fig. 39)

Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris. Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid.

NOTE

Pull up the front hand guard towards you and release

the brake to remove or install the side case.

0.024"(0.6 mm)

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug for replacement.

0.6 mm

Fig. 36

Oiler port (Fig. 37)

Clean the chain oiler port (41) whenever possible.

Fig. 37

Fig. 39

Fuel ﬁ lter (Fig. 40)

Remove the fuel ﬁ lter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tank completely.

Fig. 40

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dirt, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 41)

Remove the oil ﬁ lter and thoroughly wash it in solvent.

Page 17

Fig. 41

Cleaning the cylinder ﬁ ns (Fig. 42)

When wood chips are caught between cylinder ﬁ ns (43), the engine may overheat, resulting in lower output. To avoid this, always keep cylinder ﬁ ns and fan case clean.

Fig. 42

Icing protection system (Fig. 43, 44)

This system is to protect carburetor from icing wh en the unit is operated in winter time.

1. When you need icing system work, remove air ﬁ lter

cover (40). Pull out the shutter (44) from inside the air ﬁ lter cover and reinstall it in winter time position by turning half-way. (Fig. 43) This will allow heated air to ﬂ ow from cylinder side to carburetor cabin through the opening (45).

English

Fig. 44

For long-term storage

Drain all fuel from the fuel tank. Start and let engine run until it stops. Repair any damage which has resulted from use. Clean the unit with a clean rag, or the use of high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole, and spin the engine over several times to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

Chain sharpening Parts of a cutter (Fig. 45, 46)

Fig. 45

Fig. 43

NOTE

When winter time has been over and carburetor will

not suﬀ er from icing, make sure that the shutter is reinstalled in ordinary position (Fig. 44).

Fig. 46

WARNING

○

Gloves should be used when sharpening chain.

○

Be sure to round oﬀ the front edge to reduce the

chance of kickback or tie-strap breakage.

Page 18

English

45. Top plate

46. Cutting corner

47. Side plate

48. Gullet

49. Heel

50. Chassis

51. Rivet hole

52. Toe

53. Depth gauge

54. Correct angle on top plate (degree of angle depends

on chain type)

55. Slightly protruding “hook” or point (curve on non-

chisel chain)

56. Top of depth gauge at correct height below top plate

57. Front of depth gauge rounded oﬀ

Lowering depth gauges with a ﬁ le

1) If you sharpen your cutters with a ﬁ le holder, check

and lower the depth.

2) Check depth gauges every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge

projects, ﬁ le it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the inside of the chain toward an outside cutter. (Fig. 47)

5454

Fig. 49

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 50)

Fig. 50

Fig. 51

6) File enough to remove any damage to cutting edges (side plate (61) and top plate (62)) of cutter. (Fig. 52)

Fig. 47

4) Round oﬀ front corner to maintain original shape of depth gauge after using depth gauge tool. Always follow the recommended depth gauge setting found in the maintenance or operator manual for your saw. (Fig. 48)

Fig. 48

General instructions for filing cutters

File (58) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 49)

Fig. 52

WARNING

○

Do not ﬁ le or alter the tops of bumper drive links (59)

and guard tie strap (60) (Fig.50, 51).

○

Adjust the depth gauge to the speciﬁ ed setting.

Sharpening angles for sharpening saw chain

1. Part Number 91VG/91PX

2. Pitch 3/8”

0.025"

3. Depth Gauge Setting 0.025"

80°

4. Side Plate Filing Angle 80°

5. Top Plate Angle 30°

6. File Guide Angle 90°

90°

Page 19

English

Replacement bar and chain combination

CHAIN

NO.

91VG-45 91VG-52 91VG-57 91PX-45 91PX-52 91PX-57

CKA

6° 8°

1° 14° 16° 16°

MODEL

NO.

OREGON

BAR NO.

26779 26780

160NDEA041

26779 26780

160NDEA041

LENGTH-

TYPE

12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm) 12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm)

NOSE-TYPE

NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR

Maintenance schedule

Below you will find some general maintenance instructions. For further information please contact

Tanaka dealer.

Daily maintenance

○

Clean the exterior of the unit.

○

Clean the chain oil ﬁ lter port.

○

Clean the groove and oil ﬁ lter port in the guide bar.

○

Clean the side case of saw dust.

○

Check that the saw chain is sharp.

○

Check that the bar nuts are suﬃ ciently tightened.

○

Make sure that the chain transport guard is

undamaged and that it can be securely ﬁ tted.

○

Check that nuts and screws are sufficiently

tightened.

Especially inspect the bolt of muﬄ er and ensure that

they are properly tightened before starting engine. Should any of the bolts be loose, retighten them immediately. Failure to do so could result in serious hazard.

○

Check the tip of the guide bar. Please exchange it

for the new one when it is worn out.

○

Check the band of chain brake. Please exchange it

for the new one when it is worn out.

○

Clean the air ﬁ lter.

Weekly maintenance

○

Check the recoil starter, especially cord.

○

Clean the exterior of the spark plug.

○

Remove the spark plug and check the electrode gap.

Adjust it to 0.0 24” (0.6 mm) or chang e the spark plug.

○

Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that

the air intake at the recoil starter is not clogged.

Monthly maintenance

○

Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter.

○

Clean chain oil ﬁ lter.

○

Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

Quarterly maintenance

○

Clean the fan and the space around it.

○

Clean the muﬄ er of carbon.

CAUTION

Cleaning fan and muﬄ er shall be done by a

dealer.

NOTE

When ordering the parts to your nearest dealer,

please use the item numbers showing on the parts breakdown section in this instruction.

Tana ka

Page 20

Français

AT TE NT ION

Les gaz d'échappement du moteur de ce produit contiennent des substances chimiques connues dans l'État de la Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres anomalies reproductives.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITË POUR LES UTILISATEURS DE LA TRONÇONNEUSE

Précautions de sécurité contre le recul

AVERTISSEMENT! : un eﬀ et de recul peut se produire lorsque le nez ou le bout du guide-chaîne touche un objet ou lorsque le billot de bois se referme et pince la chaîne durant la coupe. Le contact du bout de la lame peut parfois causer des réactions de recul rapides comme l'éclair, projetant rapidement en hauteur et en arrière le guide-chaîne vers l'utilisateur. Le pincement de la chaîne le long du guide-chaîne peut exercer une poussée rapide du guide-chaîne en arrière vers l'utilisateur. Ces deux réactions peuvent vous faire perdre la maîtrise de votre tronçonneuse, pouvant causer de graves blessures corporelles. Ne vous ﬁ ez pas uniquement aux dispositifs de sécurité intégrés à la tronçonneuse. Comme utilisateur de la tronçonneuse, vous devez prendre plusieurs mesures de sécurité pour ne pas avoir d'accidents ou de blessures au cours de vos travaux de coupe. (Fig. 1)

Fig. 1

○

En ayant une compréhension de base de l'eﬀ et de

recul, vous pourrez réduire ou éliminer l'élément de surprise, car c'est cet élément soudain qui contribue aux accidents.

○

Lorsque le moteur tourne, maintenez fermement

la tronçonneuse à l'aide des deux mains, la main droite sur la poignée arrière et la gauche sur la poignée avant. Tenez fermement les poignées de la tronçonneuse en les empoignant à l'aide des pouces et des doigts. Une prise solide vous aidera à réduire l'eﬀ et de recul et à garder la maîtrise de la tronçonneuse. Ne jamais lâcher prise.

○

Assurez-vous que la zone où vous couper est libre

d'obstacles. Ne laissez pas le nez du guide-chaîne toucher un billot, une branche, ou tout autre obstacle

qui pourrait être heurté pendant que vous utilisez la tronçonneuse.

○

Eﬀ ectuez la coupe lorsque le moteur est à plein

régime.

○

Ne vous penchez pas trop en avant pendant la

coupe et ne coupez pas non plus au-dessus de la hauteur des épaules.

○

Suivez les instructions du fabricant pour l'aiguisage

et l'entretien de la chaîne.

○

Utilisez uniquement des guides-chaînes et chaînes

spéciﬁ és par le fabricant ou leur équivalent.

Autres mesures de sûreté

○

N'utilisez jamais la tronçonneuse d'une main! La

manipulation de l'appareil d'une seule main peut entraîner de graves blessures à l'utilisateur, des aides, des personnes se trouvant à proximité ou toute autre combinaison de ces personnes.

Une tronçonneuse doit absolument être utilisée à

l'aide des deux mains.

○

N'utilisez pas la tronçonneuse lorsque vous êtes

fatigués.

○

Portez des chaussures de sécurité, des vêtements

ajustés, des gants de protection des lunettes de sécurité, des protections auditives et des casques de protection.

○

Soyez prudent lorsque vous manipulez l'essence.

Avant de faire démarrer le moteur, éloignez-vous à au moins 10 pieds (3 m) de distance de l'endroit où vous avez rempli le réservoir d'essence.

○

Ne laissez personne d'autre rester à proximité de

la tronçonneuse lorsque vous la faites démarrer ou lorsque vous l'utilisez. Protégez la zone de travail pour qu'aucune personne ou aucun animal ne puisse y passer.

○

Ne commencez la coupe qu'après avoir enlevé les

obstacles dans la zone de travail, préparé le terrain po ur ne pas y trébuch er et prévu un chemin de sortie pour s'éloigner de l'arbre lorsqu'il se met à tomber.

○

Gardez éloignées de la chaîne tous les parties du

corps lorsque le moteur tourne.

○

Avant de faire démarrer le moteur, assurez-vous que

la chaîne ne touche à rien.

○

Le moteur doit être éteint lorsque vous transportez

la tronçonneuse. Tenez le guide-chaîne et la chaîne vers l'arrière et le silencieux loin du corps.

○

N'utilisez pas une tronçonneuse endommagée, mal

réglée, ou qui n'a pas été assemblée complètement et de manière sécuritaire. Assurez-vous que la chaîne arrête son mouvement lorsque vous relâchez la commande des gaz.

○

Éteignez le moteur avant de déposer la

tronçonneuse.

Page 21

○

Faites particulièrement attention lorsque vous

coupez des broussailles et de jeunes arbres, car des morceaux plus longs pourraient se prendre dans la chaîne et vous fouetter ou vous faire perdre l'équilibre.

○

P our la coup e de bran che s qu i sont en tensio n, faites

attention de ne pas vous faire frapper au retour du ressort de la tension exercée par les ﬁ bres du bois.

○

Gardez les poignées sèches, propres et enlevez les

résidus d'huile ou de mélange de carburant.

○

Utilisez la tronçonneuse uniquement dans des

endroits bien aérés.

○

Ne jamais utiliser une tronçonneuse en étant

juché en haut d'un arbre à moins d'avoir reçu une formation pour le faire.

○

Tous les entretiens de la tronçonneuse, autres que ceux qui ﬁ gurent dans le ou les manuels d'instruction ou dans le guide d'entretien, doivent être eﬀ ectués par du personnel compétent dans l'entretien de tronçonneuses.

(Par exemple, si des outils inadéquats sont utilisés pour retirer ou maintenir le volant aﬁ n de retirer l'engrenage, le volant pourrait subir des dommages structurels et éclater par la suite.)

○

Utilisez le fourreau du guide-chaîne prévu à cette

ﬁ n pour le transport de votre tronçonneuse.

Français

Page 22

Français

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE:

Certains appareils n’en sont pas pourvus.

Symboles

AT TE NT ION

Les symboles suivants sont utilisés pour l’outil. Bien se familiariser avec leur signiﬁ cation avant d’utiliser l’outil.

Il est essentiel que vous lisiez et compreniez parfaitement les consignes de sécurité et autres avertissements suivants et que vous les observiez strictement. L’utilisation inattentive ou inadéquate de cette machine risque de provoquer des blessures graves ou fatales.

Lisez, comprenez et suivez toutes les instructions et tous les avertissements donnés dans ce manuel et sur le produit.

Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu’une protection pour la tête et les oreilles lorsque vous utilisez ce produit.

Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond. Prenez garde aux mouvements possibles soudains et accidentels du guide-chaîne de votre tronçonneuse.

L’utilisation d’une tronçonneuse avec une seule main n’est pas autorisée. Lorsque vous coupez avec votre machine, tenir celle-ci fermement avec les deux mains, le pouce enserrant la poignée avant.

Frein de chaîne

Arrêt d'urgence

Mélange de carburant et d'huile

Remplissage d’huile de la chaîne

Réglage du carburateur - ralenti

Réglage du carburateur - mélange à basse vitesse

Réglage du carburateur - mélange à haute vitesse

Etranglement Bomba de escorvar

Marche/Allumer

Arrêt/Eteindre

Sommaire

DESCRIPTION .........................................................23

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SPÉCIFICATIONS ....................................................27

MONTAGE ................................................................28

UTILISATION ............................................................29

ENTRETIEN .............................................................36

Liste des pièces détachées

...

Angle de rebond calculé (CKA) sans frein de chaîne

Page 23

DESCRIPTION

1. Commande des gaz : Dispositif actionné par le doigt de l’opérateur pour la commande de vitesse du moteur.

2. Levier accélérateur bloqué : Dispositif qui empêche le déclenchement accidentel de la commande des gaz tant qu’elle n’est pas relâchée manuellement.

3. Commutateur de marche/arrêt : Dispositif permettant de lancer ou d’arrêter le moteur.

4. Bouchon du réservoir d’huile : Permet de fermer le réservoir d’huile.

5. Lanceur à retour automatique : Tirer sur la poignée pour lancer le moteur.

6. Poignée avant : Poignée de soutien située sur ou vers l’avant du carter moteur.

7. Bouchon du réservoir de carburant : Permet de fermer le réservoir de carburant.

8. Levier d’étranglement : Dispositif qui enrichit le mélange essence/air dans le carburateur pour faciliter le démarrage.

9. Bomba de escorvar : Dispositivo para fornecer combustível adicional, para ajudar no arranque.

10. Guide-chaîne : Pièce qui soutient et guide la chaîne de coupe.

11. Chaîne découpe : Chaîne qui sert d’instrument découpe.

12. Frein de chaîne (protection de main avant) : Dispositif d’arrêt ou de verrouillage de la chaîne.

13. Griﬀ e d’abattage (option) : Dispositif qui tient lieu de pivot quand l’outil entre en contact avec un arbre ou un billot de bois.

14. Capteur de chaîne : Dispositif qui retient la chaîne de coupe.

15. Cache de guide-chaîne : Dispositif qui recouvre le guide-chaîne et la chaîne de coupe quand on ne se sert pas de l’outil.

16. Clé à douille multiple : Outil qui permet de déposer et de remonter la bougie et de tendre la chaîne de coupe.

17. Mode d’emploi : Fourni avec l’outil. Lisez-le avant d’utiliser l’outil et conservez-le à des fins de référence ultérieure pour apprendre les techniques d’utilisation correcte et de sécurité.

Français

Page 24

Français

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Faites particulièrement attention aux instructions introduites par les mots suivants.

AT TE NT ION

I nst ruc tions de prem ière impor tance pour éviter des

dommages corporels graves ou mortels.

IMPORTANT

Instructions importantes aﬁ n d’éviter des dommages

corporels ou matériels.

REMARQUE

Informations pratiques pour la compréhension d’une

intervention.

Sécurité de l’utilisateur

○

Portez toujours une visière et des lunettes de

protection.

○

Vous devez toujours porter des gants de protection

lorsque vous aﬀ ûtez la chaîne.

○

Portez toujours un équipement de protection tel

qu’un veston, un pantalon, des gants, un casque, des bottes avec les orteilcasquettes d’acier et des semelles antidérapantes et des équipements de protection des yeux, des Oreilles et des jambs quand vous utilisez la tronçonneuse. Pour travailler dans les arbres, utilisez des bottes les bottes spécialisées pour l’escalade. Ne portez pas de vêtements amples, de shorts, de sandales et ne vous promenez pas pieds nus.

Veillez à attacher vos cheveux s’ils sont longs.

○

N’utilisez cet outil que si vous êtes en pleine

possession de vos moyens physiques (qui vous n’êtes pas fatigué, malade ou sous l’inﬂ uence d’un alcool, d’une drogue ou de médicaments).

○

Ne jamais laisser un enfant ou une personne

inexpérimentée se servir de cet outil.

○

Portez un dispositif de protection contre le bruit

pour vos oreilles. Restez vigilant à tout ce qui vous entoure.

Restez attentif dans l’éventualité où une personne

située à proximité vous signalerait un problème.

Retirez les équipements de sécurité immédiatement

après avoir coupé le moteur de l’appareil.

○

Protégez-vous la tête.

○

Ne démar rez jamais le moteur de l’appareil dan s un

local clos ou à l’intérieur d’un bâtiment.

L’inhalation des fumées d’échappement peut être

mortelle.

○

Pour la protection respiratoire, porter un masque

quand un nuage d’huile de la chaîne et de la poussière est émise de la sciure.

○

Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou de

carburant.

○

N’approchez jamais les mains du guide-chaîne et

de la chaîne.

○

N’attrapez jamais, ni ne tenez la machine par

l’extrémité du guide-chaîne.

○

Après l’arrêt de la tronçonneuse, attendez l’arrêt

complet de la chaîne de coupe avant de poser la machine.

○

Lors d’une utilisation prolongée, veillez à faire une

pause périodiquement, aﬁ n d’éviter le Syndrome des vibrations mains/bras (HAVS) provoqués par les vibrations.

○

L’utilisateur de la machine doit se conformer aux

réglementations locales de la région dans laquelle il eﬀ ectue la coupe.

AT TE NT ION

○

Les systèmes anti-vibrations, aussi bon soient-ils,

ne vous protègent pas complément du syndrome des vibrations mains/bras (HAVS), ni du syndrome du canal carpien.

Par conséquent, si vous vous servez de façon

régulière et continue de votre tronçonneuse, surveillez soigneusement l’état de vos mains et de vos doigts. Si l’un des symptômes ci-dessus venait à apparaître, faites vous examiner immédiatement par votre médecin.

○

Une exposition longue ou continue à des bruits de

niveau élevé peut causer les troubles d’audition permanents. Portez toujours un équipement de protection d’oreilles lors de l’utilisation de l’outils.

○

Si vous êtes équipé d’un appareillage médical

électrique/ électronique tel qu’un stimulateur cardiaque, consultez votre médecin et le fabricant de cet appareillage avant d’utiliser tout appareil électrique.

Règles de sécurité concernant l’utilisation de la machine.

○

Contrôlez entièrement votre machine avant chaque

utilisation. Remplacez les pièces endommagées. Vériﬁ ez l’absence de fuites de carburant et assurez- vous que tous les dispositifs de ﬁ xation sont en pl ace et solidement ﬁ xés.

○

Remplacez les éléments de la machine qui

présentent des ﬁ ssures, des ébréchures ou toute autre avarie.

○

Assurez-vous que le capot latéral est correctement

installé.

○

Ne laissez personne s’approcher lorsque vous

réglez le carburateur.

Page 25

○

Utilisez uniquement les accessoires recommandés

par le constructeur pour cette machine.

○

N e l ai s se z j am ai s la ch aî ne fr a pp er co n tr e u n o bs t ac le

quelconque. Si la chaîne rencontre un obstacle, il est nécessaire d’arrêter le fonctionnement de la machine et de l’inspecter soigneusement pour voir si elle n’est pas endommagée.

○

Assurez-vous que le système de graissage

automatique fonctionne normalement. Le réservoir d’huile doit toujours être suﬃ samment rempli d’huile propre. Ne jamais laisser la chaîne tourner à sec sur le guide-chaîne.

AT TE NT ION

○

Ne modiﬁ ez en aucun cas la machine. N’utilisez

jamais la tronçonneuse pour tout autre tâche que celles auxquelles elle est destinée.

○

N’utilisez jamais la tronçonneuse sans aucun

équipement de sécurité ou avec un équipement de sécurité inadapté. Cela pourrait entraîner des blessures graves.

○

Si un guide ou une chaîne diﬀ érente de celle qui a

été recommandée par le fabricant et qui n’est pas homologuée est utilisé, cela peut entraîner un risque élevé d’accidents personnels ou de blessures.

Sécurité au niveau du carburant

○

Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance

de toute étincelle ou ﬂ amme.

○

Utilisez un récipient agréé pour l’essence.

○

Ne fumez pas et ne laissez personne fumer à

proximité du carburant ou de la machine, ni lorsque vous utilisez la machine.

○

Essuyez soigneusement toutes les traces de

carburant avant de mettre le moteur en marche.

○

Pour démarrer la tronçonneuse, écartez vous d’au

moins 10 pieds (3 mètres) de l’endroit où vous avez fait le plein.

○

Arrêtez le et laissez-le se refroidir pendant quelques

minutes avant de dévisser le bouchon du réservoir de carburant.

○

Vidangez le réservoir de carburant avant de remiser

la machine. Il est en fait recommandé de le faire après chaque utilisation. Si le réservoir n’est pas vide, rangez alors la machine dans une position telle que le carburant ne risque pas de couler.

○

Rangez la machine et le carburant dans un endroit

où les vapeurs d’essence ne risquent pas d’entrer en contact avec des étincelles ou une flamme en provenance d’un chauffe-eau, d’un moteur électrique, d’un commutateur, d’une chaudière, etc.

Français

AT TE NT ION

Le carburant peut s’enflammer facilement ou

exploser et l’inhalation de ses vapeurs est dangereuse. Faites particulièrement attention lorsque vous manipulez le carburant ou faites l’appoint du réservoir.

Sécurité au niveau de la coupe

○

N’essayez pas de couper des matériaux autres que

du bois ou des objets en bois.

○

Pour assurer la protection de vos voies respiratoires,

porter un masque de protection contre les aérosols lorsque vous coupez du bois qui a été traité avec des insecticides.

○

Éloignez toutes les personnes (enfants, passants,

aides, etc.) et tous les animaux se trouvant dans la zone dangereuse. Arrêtez immédiatement le moteur si quelqu’un s’approche de vous.

○

Tenez la machine fermement avec la main droite sur

la poignée postérieure et le gauche sur la poignée de devant.

○

Tenez vous bien en équilibre sur vos deux jambes.

Ne travaillez jamais en porte-à-faux.

○

Demeurez toujours éloigné du silencieux

d’échappement et de l’ensemble de coupe lorsque le moteur est en fonctionnement.

○

Maintenir le guide-chaîne en-dessous de la taille.

○

Avant d’abattre un arbre, l’utilisateur devra se

familiariser avec les techniques de coupe et d’abattage à l’aide d’une tronçonneuse.

○

Avant d’abattre un arbre, assurez-vous de l’existence

d’un abri à proximité.

○

Au cours d’une opération de tronçonnage maintenez

la machine fermement des deux mains avec le pouce bien bloqué autour de la poignée avant et les pieds bien stables au sol.

○

Tenez-vous légèrement sur le côté de la

tronçonneuse lorsque vous eﬀ ectuez une coupe et non pas dans l’axe derrière la machine.

○

Maintenez toujours la griﬀ e d’abattage à la surface

de l’arbre, parce que la chaîne peut être entraînée soudainement vers l’intérieur de l’arbre.

○

Lorsque la coupe est terminée, tenez-vous prêt à

tenir fermement l’outil car il se libère brusquement, pour ne pas en perdre le contrôle et ri squer de vou s couper les jambes, les pieds ou le corps, ni de le toucher.

○

Faites attention aux phénomènes de rebond

(lorsque la scie à chaîne portative avance et recule par rapport à l’opérateur), et ne coupez jamais avec l’extrémité du guide-chaîne.

Page 26

Français

○

Qua nd vous déplacez l’ap pareil d’un lieu à un a utre,

vériﬁ ez que l’appareil est complètement arrêté et que tous les accessoires de coupe sont à l’arrêt.

○

Ne placez jamais l’appareil sur le sol en cours de

fonctionnement.

○

Assurez-vous toujours que le moteur est arrêté et que

tous les accessoires de coupe sont complètement à l’arrêt avant de nettoyer l’accessoire principal de coupe de tout débris ou amas d’herbe.

○

Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil

électrique/thermique, emportez toujours avec vous une trousse de premiers soins.

○

Ne démarrez jamais le moteur de l’appareil, ni

n’utilisez jamais l’appareil dans un local clos ou à l’intérieur d’un bâtiment et/ou à proximité d’un produit inflammable. L’inhalation des fumées d’échappement peut être mortelle.

Sécurité au niveau de l’entretien

○

Entretenez votre machine selon les

recommandations du constructeur.

○

Débranchez la bougie avant toute intervention

d’entretien, à l’exception des opérations de réglages du carburateur.

○

Ne laissez personne s’approcher lorsque vous

réglez le carburateur.

○

Utilisez uniquement les pièces de rechange d’origine

Tanaka recommandées par le fabricant.

IMPORTANT

Ne démontez pas le démarreur de recul de l’appareil.

Vous pourriez vous blesser à cause du ressort de recul.

AT TE NT ION

Un entretien incorrect peut entraîner des avaries

importantes du moteur ou des blessures graves.

Transport et rangement

○

Portez la machine à la main avec moteur arrêté et

silencieux orienté vers l’extérieur, de l’autre côté de votre corps.

○

Laissez le moteur refroidir, videz le réservoir de

carburant et veillez à ce que la machine ne risque pas de tomber lorsque vous la rangez ou la chargez à bord d’un véhicule.

○

Vidangez le réservoir de carburant avant de ranger

○

Rangez la machine hors de portée des enfants.

○

Nettoyez et entretenez la machine soigneusement

et rangez-la dans un endroit sec.

○

Assurez vous que le commutateur arrêt du moteur

est bien sur la position d’arrêt lors du transport ou du rangement de la machine.

○

Lors des transports ou des rangements, recouvrez

la chaîne avec le couvercle de barre guide. Dans l’éventualité de situations qui ne seraient pas prises en compte par le présent manuel, redoublez d’attention et de bon sens.

pour toute assistance.

Contactez un concessionnaire Tanaka

Page 27

SPÉCIFICATIONS

○

Le code “CS” du nom de modèle signiﬁ e “Chain

Saw” (tronçonneuse)

Modèle TCS33EB Type d’équipement Tronçonneuse portative Taille du moteur (cu. in.) 1.96 (32.2 ml) Bougie d’allumage NGK BPM-6A Contenance du réservoir de carburant Contenance du réservoir d’huile de chaîne (ﬂ .oz)

Poids à sec (livre) (Sans le guide-chaîne et la chaîne)

Longueur du guide-chaîne (in.) 14 (350 mm) 16 (400 mm) Pas de chaîne (in.) 3/8 (9.52 mm) Calibre de chaîne (in.) 0.05 (1.27 mm)

Niveau de pression acoustique LpA (dB (A)) par ISO 22868

Équivalent* Incertitude

Niveau de puissance sonore LwA (dB (A)) par ISO 22868

Mesuré*

Incertitude Niveau de puissance sonore LwA (dB (A)) par 2000/14/EC

Mesuré*

Garanti Niveau de vibrations (m/s

Poignée avant* Poignée arrière*

) par ISO 22867

Incertitude Puissance max. du moteur selon ISO 7293 (kW)

Régime max. du moteur (min Régime de ralenti (min

-1

)3,100

Consommation spéciﬁ que (g/kWh) 500

Type de ch aîn e

Vitesse max. de chaîne (m/sec) 23.8 Pignon (nombre de dents) 6

REMARQUE:

Les niveaux de bruit/ vibrations calculés correspondent au total d’énergie pondérée en fon ction du temps pour les niveaux de bruit/vibrations dans diverses conditions de travail avec la répartition temporelle suivante , *1 : 1/3 ralenti, 1/3 plein régime, 1/3 vitesse de course. *2 : 1/2 plein régime, 1/2 vitesse de course. * Toutes les données sont susceptibles d’être modiﬁ ées sans avis préalable.

(ﬂ .oz)

11.8 (350 ml)

8.5 (250 ml)

8.4 (3.8 kg)

102

110

111. 6 113

3.2

4.7

0.8

1.2

)12,500

91VG / 91PX

(Oregon)

Français

―

― ― ―

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Français

MONTAGE

AT TE NT ION

N’essayez jamais de mettre le moteur en marche

sans le carter latéral et le guide-chaîne solidement ﬁ xés.

1. Tirez la protection avant de la main (2) vers la manette avant pour vériﬁ er que le frein de chaîne est désengagé. (Fig. 2)

Fig. 2

2. Retirez les écrous de blocage (4) du guide-chaîne. Retirez le carter latéral (3) (Fig. 3)

* Si vous devez monter la griﬀ e (5), montez la griﬀ e

(5) (le cas échéant) sur l’appareil à l’aide des deux vis. (Fig. 4)

Fig. 3

Fig. 5

5. Placez les maillons d’entraînement de la chaîne dans la rainure tout autour du guide-chaîne.

6. Installez le capot latéral (3) sur les boulons (7).

Assurez-vous que le moyeu du boulon de réglage de

tension de chaîne (10) s’adapte correctement dans le trou dans le trou du guide de chaîne (11). (Fig. 5)

Puis serrez les écrous de serrage (4) à la main

pour permettre au côté guide-chaîne de bouger facilement vers le haut et le bas. (Fig. 6)

Fig. 6

7. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et réglez la tension de la chaîne de coupe (9) en tournant le boulon de réglage de tension (12) dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour vériﬁ er que la tension de la chaîne est adéquate, soulevez légèrement le centre de la chaîne. Il faut qu’il y ait alors un jeu de

0.02 à 0.04" (0.5 à 1.0 mm) entre le guide-chaîne et le bord des maillons d’entraînement de la chaîne (13). (Fig. 7, 8)

Fig. 4

3. Installez le guide de chaîne (6) sur les boulons (7), puis poussez-le au maximum vers le pignon (8). (Fig. 5)

4. Vériﬁ ez si la direction de la chaîne est correcte (9) comme indiqué sur la ﬁ gure et alignez la chaîne sur le pignon (8). (Fig. 5)

0.02 – 0.04" (0.5 – 1 mm)

Fig. 7

Fig. 8

Page 29

Français

IMPORTANT

UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE EST

EXTRÊMEMENT IMPORTANTE!

8. Soulevez l ’ext rémité du guide -chaîne et, avec la clé universelle spéciale (14), resserrez fermement les écrous de la bride du guide (4) (Fig. 9)

Fig. 9

9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette raison, il convient d’ajuster la tension après quelques coupes et d’observer attentivement et régulièrement sa tension durant la première demi-heure d’utilisation.

REMARQUE

Vériﬁ ez régulièrement la tension de la chaîne aﬁ n

de conserver à la tronçonneuse des performances optimales et durables.

IMPORTANT

○

Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-chaîne ainsi

que la chaîne risquent d’être endommagés rapidement. Inversement, lorsque la chaîne est trop détendue, elle risque de sortir de la rainure du guide- chaîne.

○

Mettez toujours des gants lorsque vous manipulez

la chaîne.

AT TE NT ION

Durant l’utilisation de la tronçonneuse, tenez-la

fermement à l’aide des deux mains. L’utilisation de la machine avec une seule main peut entraîner des blessures graves.

UTILISATION Carburant (Fig. 10)

Fig. 10

AT TE NT ION

○ N’utilisez pas de combustible contenant

plus de 10% d’éthanol dans cet appareil. L’utilisation de combustible tel que l’E15 (15% d’éthanol), l’E20 (20% d’éthanol), l’E85 (85% d’éthanol) peut provoquer

des problèmes, notamment une surchauﬀ e, une détérioration prématurée des conduites de carburant et des carburateurs.

L’utilisation de combustible contenant plus de 10%

d’éthanol peut provoquer des dégâts matériels ou des blessures corporelles.

L’utilisation de combustible contenant plus de 10%

d’éthanol invalide la garantie du produit.

Vériﬁ ez le niveau d’éthanol avant d’acheter du

combustible pour cet appareil.

○

La tronçonneuse est équipée d’un moteur à deux

temps qui doit impérativement être alimenté avec un mélange essence/ huile. Veillez à une bonne aération pendant l’opération de remplissage du réservoir.

○

Le carburant contient des substances hautement

inﬂ ammables. Vous risquez des blessures sévères en cas d’inhalation de vapeurs ou de renversement accidentel du produit sur votre corps. Faites toujours très attention lorsque vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipuler le carburant en intérieur, faites-le dans un local bien ventilé.

Essence

○

Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un

taux d’octane de 89.

○

Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le réservoir d’huile pour la proportion du mélange ou contacter un concessionnaire Tanaka.

○

Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie

uniquement.

○

Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez

une huile de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air (HUILE JASO QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N’utilisez jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à refroidissement par eau).

○

N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni

d’huile usagée.

○

Eﬀ ectuez toujours le mélange dans un récipient propre. Commencez toujours par verser la moitié de l’essence à mélanger. Ver sez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence. Puis ag itez le récipient aﬁ n de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Faire le plein

AT TE NT ION (Fig. 11 )

○

Éteignez et laissez toujours le moteur refroidir

quelques minutes avant de refaire le plein.

○

Veuillez ne pas fumer ou approcher de ﬂ ammes ou

d'étincelles à proximité du site de ravitaillement.

Page 30

Français

○

Desserrez lentement le bouchon du réservoir de

carburant (15) pour eﬀ ectuer le remplissage aﬁ n de laisser échapper une surpression éventuelle.

○

Serrez le bouchon soigneusement après avoir

rempli le réservoir de carburant.

○

Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous

toujours d’au moins 3 mètres de l’endroit ou vous avez fait le plein de carburant.

○

En cas de renversement accidentel de carburant

sur vos vêtements, lavez-les immédiatement avec du savon.

○

Après chaque appoint de carburant, vériﬁ ez toujours

qu’il n’y a pas de fuite.

Fig. 11

Pendant le remplissage, nettoyez la zone du bouchon pour être sûr qu’aucune saleté ne tombe dans le réservoir. Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en agitant à intervalle régulier le récipient avant et pendant le remplissage.

Huile de chaîne (Fig. 11)

AT TE NT ION

N’utilisez jamais d’huile usée ou recyclée, qui est

dangereuse pour la santé et risque d’endommager

l’appareil. Ouvrez doucement le réservoir d’huile (16) et remplissez le réservoir avec de l’huile de chaîne. Utilisez toujours de l’huile de chaîne de bonne qualité. Lorsque le moteur est en fonctionnement l’huile de chaîne est distribuée automatiquement. Remplissez le réservoir d'huile (16) avec de l'huile de chaîne à chaque ravitaillement.

REMARQUE

Lors du remplissage des réservoirs soit avec du

carburant, soit. avec de l’huile de chaîne, placez la

machine sur le côté avec le bouchon orienté vers le

haut. (Fig. 11)

Démarrage du moteur froid (Fig. 12-

17)

IMPORTANT

Avant le démarrage, vériﬁ ez que le guide-chaîne et

la chaîne ne sont en contact avec aucun objet.

1. Poussez la protection avant de la main (2) de sorte que le frein de chaîne s’enclenche. (Fig. 12)

Fig. 12

2. Placez le commutateur de marche/arrêt (17) en position "marche" (ON). (Fig. 13)

Fig. 13

3. Pressez la pompe d’amorçage (18) une dizaine de fois pour que le carburant puisse s’écouler dans le carburateur (Fig. 14).

Fig. 14

4. Tirez le levier d'étranglement (19) à fond (Fig. 14).

Cette opération permettra de verrouiller

automatiquement le papillon du carburateur dans la position de démarrage.

5. Tirez vivement sur la poignée du lanceur à retour automatique (20) en faisant attention de ne pas relâcher la poignée brusquement mais d’accompagner son retour. (Fig. 15)

Page 31

Français

Fig. 15

6. Lorsque vous entendez le premier démarrage, enfoncez le levier d'étranglement à fond (19). (Fig. 14)

REMARQUE

Lorsque le levier d'étranglement est ramené à

sa position initiale après avoir été tiré à fond, la commande de gaz est maintenue à moitié ouverte (mi-régime).

7. Tirez de nouveau vivement sur la poignée du lanceur à retour automatique (20) de la manière indiquée précédemment. (Fig. 15)

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure

décrite entre les points 4 et 7.

8. Dès que le moteur es lancé, avec le verrouillage de la commande d’accélérateur (21) enfoncé tirez la manette des gaz (22) puis relâchez-la immédiatement. (Fig. 16)

Puis à mi-chemin pour la dégager.

Fig. 16

9. Assurez-vous de désengager le frein de chaîne. (Fig. 17)

Laissez le moteur chauﬀ er pendant 2-3 minutes

avant de le soumettre à une charge quelconque.

Ne pas faire tourner pour rien le moteur à plein

régime à vide aﬁ n d’éviter de raccourcir sa durée de vie.

Pour environ10 heures après le premier usage de la

tronçonneuse après son achat, ne pas faire tourner le moteur à plein régime (en le faisant vrombir) même pour réchauﬀ er les pièces mobiles du moteur.

Fig. 17

Démarrage du moteur chaud

Suivez uniquement les étapes 1, 2, 7 et 9 de la procédure de démarrage d'un moteur froid. Si le moteur ne déma rre pas, utilis ez la même procédu re de départ que pour un moteur froid.

Essai de graissage de la chaîne

Vériﬁ ez que l'huile de la chaîne est correc tement libérée. Lorsque la chaîne commence à tourner, pointez la tête du guide-chaîne vers une souche, ou autre, et tirez la commande des gaz pour faire fonctionner le moteur à haute vitesse pendant environ 10 secondes. Si l'huile de chaîne est pulvérisée sur la souche, elle est correctement libérée. (Fig. 18)

Fig. 18

Fonctionnement du frein de chaîne (Fig. 19)

Fig. 19

Le frein de chaîne a été conçu pour entrer en action en cas d’urgence tel que lors d’un mouvement de rebond. Vériﬁ ez s’il fonctionne correctement avant d’utiliser la tronçonneuse.

Page 32

Français

Le frein est actionné en déplaçant la protection de la poignée (2) avant vers le guide-chaîne. Durant le fonctionnement du frein de chaîne, même si la commande des gaz est pressée, le régime du moteur n’augmente pas et la chaîne ne tourne pas. Pour dégager le frein de chaîne, tirez d’un coup sec la protection de la poignée avant vers le haut (2).

Comment conﬁ rmer l’activation du frein de chaîne

1) Arrêtez le moteur.

2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement avec les deux mains, enlevez la main de la manette avant et appliquez l’extrémité de la barre de guidage à une souche pour vériﬁ er le bon fonctionnement du frei n. Le niveau de fo nctio nneme nt varie en fonction de la taille du guide de chaîne.

Fig. 20

Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre concessionnaire pour le faire réparer. Si vous laissez tourner le moteur à grande vitesse en appliquant le frein, l’embrayage chauﬀ e et cela peut entraîner des causes de pannes. Lorsque le frein est appliqué accidentellement pendant le fonctionnement, dégagez immédiatement la commande des gaz pour arrêter le moteur.

AT TE NT ION

Ne transportez pas la machine avec le moteur en

fonctionnement.

Arrêt de la tronçonneuse (Fig. 21)

STOP

Fig. 21

Réduisez la vitesse et placez le commutateur d’arrêt (17) sur la position “Stop”.

AT TE NT ION

Ne rangez pas la machine à proximité de matériaux

inflammables comme de l'herbe séchée, car le silencieux est encore chaud après l'arrêt du moteur.

REMARQUE

Si le moteur ne s’éteint pas, vous pouvez le forcer

à s'éteindre en placant le Levier d’étranglement sur son réglage d'étranglement. Avant de redémarrer le moteur, demandez à notre concessionnaire de le réparer.

AT TE NT ION

○

Ne visez pas trop haut ou ni n’exécutez une coupe

située au-dessus du niveau de votre épaule.

○

Il convient d’être extrêmement prudent lors de

l’abattage et de ne jamais utiliser sa tronçonneuse avec le nez du guide-chaîne en l’air ou au-dessus du niveau de son épaule.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est située sur le bloc moteur audessous près de la chaîne pour empêcher l’éventualité qu’une chaîne rompue puisse venir frapper l’utilisateur de la tronçonneuse.

AT TE NT ION

Ne vous mettez pas debout dans l’alignement de la

chaîne lors de la coupe.

Te ch n i qu e s de base pour l’abattage, l’ébranchage et le tronçonnage

Le but visé par les informations suivantes est de fournir à l’utilisateur une introduction de caractère général aux techniques d’abattage des arbres.

AT TE NT ION

○

Les informations données ci-dessous ne couvrent

pas toutes les situations spéciﬁ ques qui dépendent des conditions de relief, de végétation, du type de bois, de la forme et de la taille des arbres, etc. Veuillez consulter l’agent assurant l’entretien de votre machine, les agents forestiers ou les écoles forestières locales pour obtenir des conseils sur les problèmes spéciﬁ ques d’abattage pouvant exister dans votre région. Cela permettra de rendre votre travail plus eﬃ cace et plus sûr.

○

Évitez d’utiliser votre tronçonneuse lors de

mauvaises conditions météorologiques, par exemple dans un brouillard épais, par forte pluie, par vent violent, etc.

Ces mauvaises conditions météorologiques rendent

le travail beaucoup plus fatiguant et créent des situations potentiellement dangereuses comme un sol glissant par exemple.

Page 33

Par ailleurs un vent violent risque de forcer l’arbre

à s’abattre dans une direction imprévue pouvant entraîner des dégâts matériels ou des blessures corporelles.

IMPORTANT

N’utilisez jamais votre tronçonneuse comme levier

ou comme pied de biche, ou pour tout autre emploi pour lequel elle n’a pas été conçue.

AT TE NT ION

○

Évitez de trébucher sur des obstacles tels que des

souches d’arbre, des racines, des rochers, des branches ou des arbres abattus. Faites également attention aux trous dans le sol ou les fossés. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur des terrains en pente ou qui ne sont pas nivelés.

Arrêtez le moteur de la tronçonneuse lorsque vous

vous déplacez d’un site de travail vers un autre.

Eﬀ ectuez touj our s la co upe en ap puy ant à fond sur la

commande des gaz. Une chaîne tournant à vitesse réduite peut facilement se bloquer et provoquer des secousses au niveau de la tronçonneuse.

○

N’utilisez jamais votre tronçonneuse d’une seule

main.

Vous ne pourriez contrôler votre machine

efficacement et vous risqueriez d’en perdre complètement le contrôle et de vous blesser grièvement.

Gardez la tronçonneuse près du corps afin

d’améliorer le contrôle de la machine et de réduire vos eﬀ orts.

Lorsque vous eﬀ ectuez une coupe avec la partie

inférieure du guide-chaîne, la force de réaction éloignera la machine de vous en direction de la pièce de bois que vous êtes en train de couper.

La tronçonneuse contrôlera la vitesse d’alimentation

et la sciure sera projetée vers vous. (Fig. 22)

Fig. 22

○

Lorsque vous effectuez la coupe avec la partie

supérieure du guide-chaîne, la force de réaction poussera la machine vers vous et l’éloignera de la pièce de bois que vous êtes en train de couper. (Fig. 23)

Français

Fig. 23

○

Il existe un risque de rebond si la tronçonneuse

est tellement repoussée vers l’avant que vous commencez à couper avec le nez du guide-chaîne.

La méthode de coupe la plus sûre est de couper

avec la partie inférieure du guide-chaîne. Eﬀ ectuer une coupe avec la partie supérieure du guidechaîne rend beaucoup plus diﬃ cile le contrôle de la tronçonneuse et augmente les risques de rebond.

○

Si la chaîne est verrouillée, relâchez immédiatement

la commande des gaz.

Si la commande des gaz continue de tourner à

haute vitesse alors que la chaîne est verrouillée, l’embrayage va surchauﬀ er et entraîner une panne.

REMARQUE

Maintenez toujours la griﬀ e d’abattage à la surface

de l’arbre, parce que la chaîne peut être entraînée soudainement vers l’intérieur de l’arbre.

Abattage

Abattre un arbre est plus complexe que de simplement le couper. Vous devez aussi veiller à ce que l’arbre tombe le plus près possible de l’endroit souhaité sans que l’arbre ou les éléments environnants soient endommagés. Avant d’effectuer l’abattage d’un arbre, prenez en considération, soigneusement, toutes les conditions qui risquent de modiﬁ er la direction dans laquelle l’arbre s’abattra telle que : L’angle de l’arbre. La forme de son faite. Le volume de neige au sommet de l’arbre. La force et la direction du vent. Les obstacles se trouvant dans le périmètre de chute de l’arbre (par exemple : d’autres arbres, des lignes électriques ou téléphoniques, des routes, des constructions, etc.)

AT TE NT ION

○

Veillez à toujours examiner en détail l’état de

l’arbre. En particulier s’il n’y a pas de traces de pourrissement à l’intérieur du tronc, ce qui risquerait d’entraîner une chute beaucoup plus rapide de l’arbre que prévue.

○

Vériﬁ ez également s’il y a des branches mortes qui

risquent de se détacher et de vous blesser pendant que vous travaillez.

Page 34

Français

Maintenez dans tous les cas les animaux et les

personnes à une distance minimale égale à 2 fois la hauteur de l’arbre que vous désirez abattre. Nettoyer les environs de l’arbre et éliminer les arbustes et les branches qui se trouvent autour de l’arbre.

Préparez une voie de retraite qui doit se trouver

éloignée de la direction dans laquelle s’abattra l’arbre.

Règles fondamentales concernant l’abattage des arbres

L’abattage d’un arbre consiste en la réunion de deux opérations de coupe successives l’entaille et la coupe d’abattage. Commencez par réaliser la coupe supérieure de l’entaille du côté de l’arbre situé dans la direction de chute choisie. Observez l’intérieur de l’entaille pendant que vous réalisez sa coupe inférieure avec la tronçonneuse aﬁ n de ne pas scier trop profondément dans le tronc. L’entaille doit être assez profonde pour créer une charnière d’une largeur et d’une résistance suﬃ santes. L’ouverture de l’entaille doit avoir une largeur suﬃ sante pour orienter la chute de l’arbre aussi précisément que possible. Eﬀ ectuer ensuite la coupe d’abattage de l’autre côté de l’arbre à une hauteur comprise entre 3 et 5 cm au-dessus du bord inférieur de l’entaille. (Fig. 24)

de chute de l’arbre. Assurez-vous que personne ne s’est approché du périmètre de chute de l’arbre avant de pousser plus avant.

Coupe d’abattage. Diamètre du tronc supérieur à deux fois la longueur du guide-chaîne

Taillez une entaille large et profonde, puis taillez un renfoncement au centre de l’entaille. Laissez toujours un emplacement pour la charnière des deux côtés de la coupe centrale. (Fig. 25)

Fig. 25

Achevez ensuite la coupe d’abattage en sciant autour du tronc comme indiqué sur la Fig. 26.

Fig. 24

23. Direction d’abattage

24. 45° ouverture minimum de l’entaille

25. Charnière

26. Trait d’abattage

Ne jamais scier complètement le tronc. Laissez toujours une charnière suﬃ sante. La charnière guide l’arbre durant sa chute. Si l’arbre est scié complètement vous perdez le contrôle de la direction de sa chute. Insérez un coin ou un levier de coupe dans la fente d’abattage bien avant que l’arbre ne devienne instable et commence à se déplacer. Ceci permettra d’éviter que le guide-chaîne ne reste coincé dans la coupe d’abattage si vous vous êtes trompé en ce qui concerne la direction

Fig. 26

AT TE NT ION

Cette méthode et celles semblables sont

extrêmement dangereuses puisqu’elles utilisent le nez du guide-chaîne ce qui peut provoquer des rebonds.

Seuls des professionnels formés correctement à

ces méthodes peuvent les pratiquer.

Ébranchage

L’ébranch age cons iste à détacher les bra nches du tron c d’un arbre abattu.

AT TE NT ION

La plupart des accidents dus à des rebonds

surviennent durant l’ébranchage.

N’utilisez jamais le nez du guide-chaîne. Soyez

extrêmement prudent et évitez d’entrer en contact avec la grume, les autres branches ou objets avec le nez du guide-chaîne. Soyez extrêmement prudent

Page 35

Français

lorsque des branches sont sous tension. Elles peuvent rebondir vers vous et occasionner la perte de contrôle de la machine et provoquer ainsi des blessures. (Fig. 27)

Fig. 27

Tenez vous du côté gauche du tronc. Ayez une position au sol bien assurée et laisser "reposer" la tronçonneuse sur le tronc. Maintenez la machine près du corps afin d’en conserver le parfait contrôle. Tenez vous suffisamment loin de la chaîne. Ne vous déplacez que lorsque le tronc est entre vous et la chaîne. Faites attention au retour brutal de branches sous tension et qui pourrait vous blesser.

Ébranchage de branches épaisses

Lors de l’ébranchage de branches épaisses, le guidechaîne peut se bloquer facilement. Les branches sous tension peuvent se détacher soudainement. Aussi, coupez les branches qui posent des problèmes d’une manière progressive et en prenant toutes les précautions nécessaires. Appliquez les mêmes principes que lors de la coupe transversale. Anticipez vos gestes et prévoyez toujours à l’avance les conséquences possibles de tous vos actes.

Coupe transversale ou tronçonnage

Avant de tronçonner le bois en grumes, essayez de visualiser et d’imaginer ce qui vase passer. Essayez de repérer et de localiser les eﬀ orts dans la grume de façon à ce que le guide-chaîne ne risque pas d’être coincé.

Coupe transversale des grumes, la pression s’exerçant par le bas

Positionnez-vous fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face supérieure. Ne tronçonnez pas trop profondément, 1/3 du diam ètre de la grume est suﬃ sant. Terminez par une coupe à partir de la face inférieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre. (Fig. 28)

29 27

30 31

Fig. 28

27. Entaille de décharge

28. Coupe transversale

29. Pression par dessus

30. Côté comprimé

31. Côté tendu

32. Profondeur relative des traits de coupe

Grumes d’un diamètre supérieur à la longueur du guide-chaine

Commencez l’opération en eﬀ ectuant une coupe par la face opposée de la grume. Tirez la tronçonneuse vers vous puis suivez la procédure précédente détaillée plus haut. (Fig. 29)

Fig. 29

Si la grume se trouve couchée sur le sol, faites une co upe en mortaise pour éviter de faire pénétrer le guid echaîne dans le sol. Terminez par une coupe à partir de la face inférieure. (Fig. 30)

Fig. 30

AT TE NT ION

DANGER DE REBONDS

N’essayez pas de faire une coupe en mortaise si

vous n’avez pas suivi une formation adéquate. Une coupe en mortaise s’eﬀ ectue en utilisant le nez du guide-chaîne et peut provoquer un rebond.

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Français

Coupe transversale des grumes, la pression s’exerçant par le bas

Positionnez-vous fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face inférieure. Ne pas tronçonner trop profondément, 1/3 du diamètre de la grume est suﬃ sant. Achever par une coupe à partir de la face supérieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre. (Fig. 31)

35 34

36 37

Fig. 31

33. Entaille de décharge

34. Coupe transversale

35. Pression par dessous

36. Côté tendu

37. Côté comprimé

38. Profondeur relative des traits de coupe

Grumes d’un diamètre supérieur à la longueur du guide-chaine

Commencez l’opération en eﬀ ectuant une coupe par la face opposée de la grume. Tirez la tronçonneuse vers vous puis suivez la procédure précédente détaillée plus haut. Faites une coupe en mortaise si la grume est proche du sol. Terminez par une coupe à partir de la face supérieure. (Fig. 32)

Fig. 33

Si la chaîne se bloque

Arrêtez le moteur. Relevez la grume ou changer sa position en utilisant une grosse branche ou un poteau comme levier. N’essayez pas de libérer la tronçonneuse. Si vous le faites, vous risquez de déformer la poignée ou d’être blessé par la chaîne si celle-ci se libère soudainement.

ENTRETIEN

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTROLE DE L’ÉCHAPPEMENT PEUVENT ETRE ÉFFECTUÉS PAR N’IMPORTE QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.

Réglage du carburateur (Fig. 34)

Fig. 32

AT TE NT ION

DANGER DE REBONDS

N’essayez pas de faire une coupe en mortaise si

vous n’avez pas suivi une formation adéquate. Une coupe en mortaise s’eﬀ ectue en utilisant le nez du guide-chaîne et peut provoquer un rebond. (Fig. 33)

Fig. 34

Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des modiﬁ cations selon les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur présente une possibilité de réglage : T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du ralenti (T)

Commencez par vérifier la propreté du filtre à air. Lorsque le ralenti est correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire, vissez, dans le sens des aiguilles d’une montre, avec le moteur en marche jusqu’à ce que la lame commence à

Page 37

Français

tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de la chaîne.

S i l e d is po si ti f d e c ou pe to ur n e e nc or e a pr ès le ré gl ag e du régime de ralenti, contactez un concessionnaire Ta na ka .

AT TE NT ION

La chaîne doit être absolument immobile, lorsque

le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE

Ne pas toucher le réglage haut régime (H) ni le

réglage bas régime (L).

Ces réglages sont réservés exclusivement au concessionnaire Tanaka.

S’ils sont modiﬁ és, cela peut entraîner de sérieux

dégâts de la machine.

Filtre à air (Fig. 35)

Le ﬁ ltre à air (39) doit être nettoyé régulièrement aﬁ n d’éliminer toute trace de poussière ou de saleté aﬁ n d’éviter :

○

Les troubles de fonctionnement du carburateur

○

Les problèmes de démarrage

○

Les pertes de puissance

○

L’usure prématurée des organes du moteur

○

Une consommation anormalement élevée Nettoyez le filtre à air quotidiennement ou plus fréquemment si vous travaillez sur des sites exceptionnellement poussiéreux. Démontez le couvercle du ﬁ ltre à air (40) et, le ﬁ ltre (39). Lavez-les dans de l’eau savonneuse chaude. Vériﬁ ez ensuite que le ﬁ ltre est bien sec avant de le remonter. Un filtre à air ayant servi longtemps ne peut être parfaitement nettoyé. Par conséquent. il doit être remplacé régulièrement par un filtre neuf. Un filtre endommagé doit toujours être remplacé.

Bougie (Fig. 36)

L’état de la bougie est inﬂ uencé par :

○

Un mauvais réglage du carburateur

○

Un mélange incorrect (trop riche en huile)

○

Un ﬁ ltre à air sale

○

Des conditions d’utilisation diﬃ ciles (par temps froid

par exemple) Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement et des diﬃ cultés de démarrage. Si la tronçonneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, commencez toujours par vériﬁ er l’état de la bougie. Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vériﬁ ez l’écartement des électrodes 0.024” (0.6 mm). La bougie devra être remplacée après une centaine d’heures d’utilisation ou plus tôt si les électrodes sont endommagées.

0.024"(0.6 mm)

REMARQUE

Dans certaines régions, la réglementation locale

exige l’utilisation d’une bougie équipée d’une

résistance d’antiparasitage afin d’éliminer les

signaux d’allumage. Si cette machine était

équipée à l’origine d’une bougie avec résistance

d’antiparasitage, utilisez le même type de bougie

lorsque vous la remplacez.

0.6 mm

Fig. 36

Oriﬁ ce de lubriﬁ cation (Fig. 37)

Nettoyez l’orifice de lubrification de la chaîne (41) chaque fois que cela est possible.

Fig. 35

Fig. 37

Page 38

Français

Guide-chaîne (Fig. 38)

Avant d’utiliser la machine, nettoyez la rainure et l’oriﬁ ce de lubriﬁ cation (42) situé dans le guide-chaîne avec la jauge spéciale qui est fournie comme accessoire en option.

Fig. 38

Nettoyage du carter latéral (Fig. 39)

Maintenez toujours le carter latéral côté embrayage exempt de sciure ou d’autres débris. Appliquez régulièrement de l’huile ou de la graisse sur cette partie pour la protéger contre la corrosion, certains arbres contenant des concentrations particulièrement élevées en acide.

REMARQUE

Tirez la protection avant de la main vers vous et

dégagez le frein pour retirer ou installer la paroi du boîtier.

REMARQUE

Si le ﬁ ltre a durci à cause des impuretés contenues

dans le carburant, il convient de le remplacer.

Nettoyage du ﬁ ltre à huile de chaîne (Fig. 41)

Retirez le ﬁ ltre à huile et lavez-le complètement dans un solvant.

Fig. 41

Nettoyage des ailettes du cylindre (Fig. 42)

Si des copeaux de bois, sont coincés entre les ailettes du cylindre (43), le moteur risque de surchauffer, diminuant ainsi le rendement. Aﬁ n d’éviter une telle éventualité, maintenez propre en permanence les ailettes du cylindre et le carter de la turbine.

Fig. 39

Nettoyage du filtre à carburant (Fig. 40)

Retirez le filtre à carburant du réservoir et lavez-le soigneusement dans un solvant. Ensuite, remettez le ﬁ ltre en place en le repoussant complètement dans le réservoir.

Fig. 40

Fig. 42

Système de protection anti-gel (Fig. 43, 44)

Ce système est conçu pour protéger le carburateur contre le gel lorsque vous utilisez l’équipement pendant l’hivers.

1. Lorsque vous avez besoin d’utiliser le système anti-

gel, enlevez le couvercle du ﬁ ltre à air (40). Retirez

le déclencheur (44) de l’intérieur du couvercle du

ﬁ ltre à air et réinstallez le en position d’hivers en le

tournant à moitié. (Fig. 43) Cela permet à l’air chaud de circuler du cylindre à la

cabine du carburateur via l’oriﬁ ce (45).

Page 39

Français

Fig. 43

REMARQUE

A la ﬁ n de l’hivers et lorsque le carburateur ne risque plus de geler, assurez-vous de réinstaller le déclencheur dans la position originale. (Fig. 44).

Fig. 44

Lors d’un stockage prolongé

Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même. Eﬀ ectuez toutes les réparations nécessaires sur les pièces endommagées pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un chiﬀ on propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé. Introduisez quelques gouttes d’huile pour moteur à deux temps par le trou de la bougie d’allumage et actionner plusieurs fois le moteur pour bien distribuer l’huile. Recouvrez la machine et rangez-la dans un endroit à l’abri de l’humidité.

Aﬀ ûtage de la chaîne Les diﬀ érentes parties d’un maillon- gouge (Fig. 45, 46)

Fig. 45

Fig. 46

AT TE NT ION

○

Vous devez toujours porter des gants de protection

lorsque vous aﬀ ûtez la chaîne.

○

Arrondissez le bord d’attaque des dents pour réduire

le risque de rebond ou de rupture des maillons.

45. Platine supérieure

46. Coin de coupe

47. Platine latérale

48. Goulet

49. Semelle arrière

50. Châssis

51. Trou de rivet

52. Semelle avant

53. Limiteur de profondeur

54. Angle correct de la platine supérieure (le degré de

l’angle dépend du type de chaîne)

55. “Coin” légèrement saillant (courbe sur les chaînes

sans maillon-gouge)

56. Partie supérieure du limiteur de profondeur (sa

hauteur correcte doit être inférieure à celle de la

semelle supérieure)

57. Partie frontale arrondie du limiteur de profondeur

Diminuer la hauteur des limiteurs de profondeur avec une lime

1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec une lime,

vériﬁ ez la hauteur des limiteurs de profondeur et

diminuez la si nécessaire.

2) Vériﬁ ez la hauteur des limiteurs de profondeur tous

les trois aﬀ ûtages.

3) Placez la jauge de contrôle sur le maillon-gouge.

Si le limiteur de profondeur dépasse de la jauge,

mettez-le à niveau par rapport à la partie supérieure

de la jauge de contrôle. Limitez toujours de l’intérieur

de la chaîne vers un maillon-gouge extérieur.

(Fig. 47)

Page 40

Français

Fig. 47

4) Arrondissez l’angle avant du limiteur de profondeur aﬁ n de conserver la forme initiale du limiteur après usage de la jauge de contrôle. Respectez toujours les valeurs recommandées pour le limiteur de profondeur et indiquées dans le manuel d’entretien ou d’utilisation de votre tronçonneuse. (Fig. 48)

Fig. 48

Instructions génerales pour l’aﬀ utage des maillons-gouge

Limez (58) le maillon-gouge d’un côté de la chaîne, de l’intérieur vers l’extérieur. Limez seulement avec des mouvements vers l’avant. (Fig. 49)

5) Conservez la même longueur à tous les maillonsgouge. (Fig. 50)

Fig. 49

5454

Fig. 51

6) Limez suﬃ samment pour éliminer tous les dégâts survenus au tranchant des lames (platine supérieure (61) et platine latérale (62)) du maillon-gouge. (Fig. 52)

Fig. 52

AT TE NT ION

○

Ne limez ni ne modiﬁ ez la partie supérieure des

maillons d’entraînement de la griffe (59) et des courroies de protection (60) (Fig. 50, 51).

○

Ajustez le limiteur de profondeur selon le réglage

spéciﬁ é.

Angles d’aﬀ utage recommandés

1. Code pièce 91VG/91PX

2. Pas 3/8”

0.025"

3. Gabarit de profondeur 0.025"

80°

4. Angle de dépouille de face latérale

80°

5. Angle de face supérieure 30°

6. Angle de guidage de la lime 90°

90°

Jeu de lame et de chaîne de remplacement

N° DE LA

BARRE

Fig. 50

N° DU

160NDEA041

MODÈLE OREGON

160NDEA041

26779 26780

LONGUEUR-

TYPE

12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm) 12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm)

TYPE DE

NEZ

NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR

N° DE

CHAÎNE 91VG-45

91VG-52 91VG-57 91PX-45 91PX-52 91PX-57

CKA

6° 8°

1° 14° 16° 16°

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Français

Entretien

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’ordre général pour l’entretien de votre tronçonneuse.

Pour plus d’informations, veuillez contactez un concessionnaire Tanaka.

Entretien quotidien

○

Nettoyez l’extérieur de la machine.

○

Nettoyez l’orifice d’alimentation d’huile pour la

chaîne côté carter moteur.

○

Net toyez l a rain ure et l’ori ﬁ ce d’aliment ation en huile

pour la chaîne sur le guide-chaîne.

○

Éliminez toutes traces de déchets déposées dans

le carter latéral de protection côté embrayage.

○

Vériﬁ ez que la chaîne de la tronçonneuse est bien

aiguisée.

○

Vérifiez que les écrous du guide-chaîne sont

suﬃ samment serrés.

○

Assurez-vous que le protecteur de transport pour la

chaîne de coupe n’est pas endommagé et qu’il peut être installé rapidement et ﬁ xé solidement.

○

Vériﬁ ez le serrage de tous les écrous et vis.

Vériﬁ ez particulièrement que les boulons du silencieux

sont correctement serrés avant de démarrer le moteur. Si l’un des boulons est desserré, resserrez-le immédiatement pour éviter tout accident.

○

Vériﬁ ez la pointe de la barre guide. En cas d’usure,

remplacez-la par une pointe neuve.

○

Vériﬁ ez la bande du frein de chaîne. En cas d’usure,

remplacez-la par une bande neuve.

○

Nettoyez le ﬁ ltre à air.

Entretien hebdomadaire

○

Contrôlez le lanceur à détente, notamment sa corde.

○

Nettoyez extérieurement la bougie.

○

Démontez la bougie d’allumage et contrôlez

l’écartement des électrodes, qui doit être de 0.024” (0.6 mm) ou changez la bougie.

○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du

cylindre et vériﬁ ez que la prise d’air située au niveau du lanceur à détente n’est pas obstruée.

Entretien mensuel

○

Rincez le réservoir de carburant avec de l’essence

et nettoyez le ﬁ ltre du carburant.

○

Nettoyez le ﬁ ltre d’huile de lubriﬁ cation de la chaîne

de coupe.

○

Nettoyez extérieurement le carburateur et son

logement.

Entretien trimestriel

○

Nettoyez le volant magnétique (turbine) et son

logement.

○

Nettoyez le silencieux d’échappement aﬁ n d’éliminer

toute trace de calamine.

IMPORTANT

Le nettoyage du ventilateur et du silencieux doit être

eﬀ ectué par un

REMARQUE

Lors de la commande de pièces détachées auprès

de votre revendeur local, utilisez le numéro de référence indiqué dans la section « Liste des pièces détachées » des présentes instructions.

concessionnaire Tanaka.

Page 42

Español

ADVERTENCIA

El esc ape del mot or d e es te p rod ucto co nti ene químic os, que según el estado de California, pueden causar cáncer, defectos congénitos u otro daño reproductivo.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS DE SIERRAS DE CADENA

Precauciones de seguridad ante contragolpes

¡ADVERTENCIA! : Es posible que ocurra un contragolpe cuando la nariz o punta de la barra de guía entre en co ntacto con un objeto o cuando la mader a se aproxime y comprima la cadena de sierra durante la realización de un corte. En algunos casos, el contacto de la punta puede causar una reacción inversa veloz, moviendo la barra de guía hacia arriba y hacia el operador. La co mpresión de la caden a de sierra a lo largo de la parte superior de la barra de guía podría empujar la barra de guía rápidamente hacia el operador. Cualquiera de estas reacciones podría causar una pérdida de control de la sierra, que podría derivar en lesiones personales graves. No confíe excesivamente en los dispositivos de seguridad incorporados en la sierra. Como usuario de la sierra de cadena, deberá realizar pasos adicionales para mantener los trabajos de cortes libres de accidentes o lesiones. (Fig. 1)

Fig. 1

○

Con una comprensión básica de los contragolpes,

podrá reducir o eliminar el factor sorpresa. Las sorpresas repentinas contribuyen a los accidentes.

○

Mantenga una sujeción ﬁ rme de la sierra con ambas

manos, la mano derecha en el asidero trasero y la mano izquierda en el asidero frontal, con el motor en funcionamiento. Sujete ﬁ rmemente con los pulgares y dedos rodeando a los asideros de la sierra de cadena. Una sujeción ﬁ rme le permitirá reducir los contragolpes y mantener el control de la sierra. No la suelte.

○

Asegúrese de que el área en la que está realizando

el corte esté libre de obstrucciones. No permita que la nariz de la barra de guía entre en contacto con un tronco, rama y otra obstrucción que podría golpear mientras está utilizando la sierra.

○

Corte a velocidad altas del motor.

○

No se estire ni corte por encima de la altura de los

hombros.

○

Siga las instrucciones de mantenimiento y aﬁ lado

del fabricante para la cadena de sierra.

○

Utilice sólo barras y cadenas de reemplazo

especiﬁ cadas por el fabricante o equivalentes.

Otras precauciones de seguridad

○

¡No utilice la sierra de cadena con una sola mano!

La utilización de una sola mano podría derivar en lesiones graves para el operador, asistentes, personas que estén mirando y cualquier combinación de estas personas.

La sierra de cadena se encuentra diseñada para su

utilización con ambas manos.

○

No utilice la sierra de cadena cuando se encuentre

cansado.

○

Utilice calzado de seguridad, vestimenta ajustada,

guantes de protección y dispositivos de protección para ojos, oídos y cabeza.

○

Tenga cuidado al manipular el combustible. Mueva

la sierra de cadena a como mínimo 10 pies (3 metros) del punto de abastecimiento antes de encender el motor.

○

No permita que otras personas se encuentren cerca

de la sier ra de cadena al enc ender o efectua r cortes con la sierra de cadena. Mantenga a las personas que están mirando y animales fuera del área de trabajo.

○

No inicie el corte hasta que no exista un área

de trabajo limpia, equilibrio seguro y un camino planeado de alejamiento del árbol que caerá.

○

Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas de

la cadena de sierra cuando el motor se encuentra en funcionamiento.

○

Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la

cadena de sierra no esté tocando ningún elemento.

○

Transporte la sierra de cadena con el motor

detenido, la barra de guía y cadena de sierra hacia la parte trasera y el silenciador alejado del cuerpo.

○

No utilice la sierra de cadena cuando se encuentre

dañada, ajustada de forma incorrecta o no armada de forma completa y segura. Asegúrese de que la cadena de sierra se detenga cuando se suelta el gatillo de control del acelerador.

○

Apague el motor antes de apoyar la sierra de

cadena.

○

Tenga extremo cuidado al realizar cortes de

malezas y árboles de tamaño pequeño, debido a que el material pequeño podría engancharse en la cadena de sierra y disparase hacia usted o hacerle perder el equilibrio.

Page 43

○

Al cortar una rama que se encuentra tensionada,

tenga cuidado con los contragolpes a ﬁ n de evitar sufrir un golpe cuando se aﬂ oja la tensión de las ﬁ bras de la madera.

○

Mantenga los asideros secos, limpios y sin aceite o

mezcla de combustible.

○

Utilice la sierra de cadena sólo en áreas con buena

ventilación.

○

No utilice la sierra de cadena subido a un árbol, a

menos que posea la capacitación especíﬁ ca para hacerlo.

○

Todas las tareas de mantenimiento de la sierra de

cadena, aparte de los elementos que se incluyen en las instrucciones de mantenimiento del manual(es) de instrucciones, deberán ser realizadas por personal capacitado para el mantenimiento de sierras de cadena. (Por ejemplo, si se utilizan herramientas incorrectas para extraer la rueda volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar la rueda volante para extraer el acoplamiento, podrían ocurrir daños estructurales en la rueda volante y la subsiguiente explosión de la rueda volante).

○

Al transportar la sierra de cadena, utilice la funda

apropiada para la barra de guía.

Español

Page 44

Español

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA:

Algunos aparatos no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos usados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes del uso.

Es importante que usted lea, entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto del aparato podrá causarle lesiones serias o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las que hay en el aparato.

Utilice siempre las protecciones para los ojos, cabeza y oídos cuando trabaje con este aparato.

Advertencia sobre el peligro de contragolpe. Deberá prestarse atención a los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de guía hacia adelante o hacia atrás.

No se permite el uso con una sola mano. Durante el corte, debe sostenerse ﬁ rmemente la sierra con ambas manos con el dedo pulgar firmemente trabado alrededor del asidero frontal.

Parada de emergencia

Mezcla de combustible y aceite

Llenador de aceite de cadena

Ajuste del carburador: velocidad de marcha en vacío

Ajuste del carburador: mezcla de baja velocidad

Freno de cadena

Estrangulador Bomba de cebado

On/Arranque

Oﬀ /Parada

Contenido

¿QUÉ ES QUÉ? ....................................................... 45

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD ......................................................46

ESPECIFICACIONES ...............................................49

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE .........................50

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN .....................51

MANTENIMIENTO ...................................................58

Desglose de las piezas

Ajuste del carburador: mezcla de alta velocidad

Ángulo de rebote computerizado (CKA) sin freno de cadena

Page 45

¿QUÉ ES QUÉ?

1. Gatillo del acelerador: Dispositivo activado por el

dedo del operador para controlar la velocidad del

motor.

2. Tope del gatillo del acelerador: Dispositivo que evita

la operación accidental del gatillo del acelerador

hasta que se suelta manualmente.

3. Llave de ignición: Dispositivo que permite arrancar

y detener el motor.

4. Tapa del depósito de aceite: Para cerrar el depósito

de aceite.

5. Arrancador de retroceso: Tire del asidero para

arrancar el motor.

6. Asidero frontal: Asidero de soporte ubicado en o

hacia la parte frontal de la caja del motor.

7. Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el

depósito de combustible.

8. Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer

la mezcla de combustible/aire, para ayudar al

arranque.

9. Bomba de cebado: dispositivo destinado a

suministrar combustible adicional para facilitar el

arranque.

10. Barra de guía: Parte que soporta y guía la cadena

de sierra.

11. Cadena de sierra: Cadena que sirve como

herramienta de corte.

12. Freno de la cadena (Protector frontal de la mano):

Dispositivo para detener o bloquear la cadena.

13. Apoyo dentado (opcional): Dispositivo que actúa

como pivote cuando se entra en contacto con un

árbol o un tronco.

14. Retén de la cadena: Dispositivo para retener la

cadena de sierra.

15. Cubierta de la barra de guía: Dispositivo para cubrir

la barra de guía y la cadena de sierra cuando no se

esté utilizando el aparato.

16. Llave combinada de cubo: Herramienta para extraer

o instalar la bujía y tensar la cadena de sierra.

17. Instrucciones de manejo: Incluidas con el aparato.

Lea las instrucciones para aprender a utilizar

apropiadamente y con seguridad el aparato, y

guárdelas para futuras referencias.

Español

Page 46

Español

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Dedique especial atención a los apartados precedidos por las palabras siguientes:

ADVERTENCIA

Indica gran peligro de daños personales graves e

incluso la muerte, si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica posibilidad de daños personales o materiales,

si no se siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y funcionamiento

correcto del aparato.

Seguridad del usuario

○

Utilice siempre las protecciones tales como una

pantalla o gafas de seguridad.

○

Utilice guantes protectores cuando aﬁ le la cadena.

○

Utilice equipos protectores de seguridad tales

como chaqueta, pantalones, guantes, casco, botas

con puntera de acero y suelas de no-tropiezo, así

como equipamiento de protección para ojos, oídos

y piernas siempre que utilice una motosierra. Para

trabajar en árboles, las botas de seguridad deben

ser convenientes para técnicas de escalamiento. No

utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos o

sandalias, y nunca trabaje descalzo. Arregle la cabellera de tal forma que no pueda

alcanzar el hombro.

○

No opere este aparato cuando esté cansado,

enfermo o bajo la inﬂ uencia del alcohol, drogas o

medicamentos.

○

No deje que niños o personas inexpertas operen

este aparato.

○

Utilice protección de oídos. Preste atención a su

entorno. Observe a los asistentes que pudiesen estar

señalizando un problema. Quite el equipo de seguridad inmediatamente

después de parar el motor.

○

Utilice casco protector.

○

Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un

local cerrado o ediﬁ cio. La inhalación de los humos de escape puede ser

fatal.

○

Como protección respiratoria, coloque una máscara

protectora contra el vapor de aceite y el serrín

emitidos por la cadena.

○

Mantenga los asideros libres de aceite y

combustible.

○

Mantenga las manos alejadas del mecanismo de

corte.

○

No agarre este aparato por el mecanismo de corte.

○

Cuando apague el aparato, asegúrese de que el

mecanismo de corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

○

Durante la operación prolongada, se recomienda

descansar de vez en cuando para evitar el posible Síndrome por Vibración en Manos y Brazos (HAVS), causado por las vibraciones.

○

El operador deberá respetar los reglamentos locales

del área de tala.

ADVERTENCIA

○

Los sistemas antivibratorios no garantizan de que

no sufra del Síndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o síndrome de túnel carpal.

Por lo tanto, los usuarios continuos o regulares

deberán controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá solicitarse inmediatamente la indicación médica.

○

La exposición larga o continua a niveles altos

de ruido puede causar deterioro de vista de permanente. Siempre utilice protección de oídos aprobada al operar un aparato que genere ruidos.

○

Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o

electrónico tal como marcapasos, consulte a su médico así como al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado.

Seguridad del aparato

○

Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo. Reemplace las piezas dañadas. Compruebe que no haya fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas estén bien apretadas en su sitio.

○

Reemplace las piezas agrietadas, rotas o

deterioradas antes de poner en marcha el aparato.

○

Asegúrese de que la caja lateral esté correctamente

instalada.

○

No permita que se acerquen otras personas

mientras esté ajustando el carburador.

○

Utilice únicamente los accesorios para este aparato

que hayan sido recomendados por el fabricante.

○

Jamás deberá golpearse la cadena contra algún

obstáculo. En el caso de que la cadena haga contacto, se debe detener inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente.

○

Asegúrese de que el lubricador automático esté

funcionando. Mantenga el depósito de aceite con aceite limpio. Jamás deberá permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra.

ADVERTENCIA

○

Nunca intente modificar de ninguna manera el

aparato. No utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se haya destinado.

Page 47

○

No utilice nunca una sierra de cadena sin ningún

equipo de seguridad o una cuyo equipo de seguridad

esté defectuoso. Heridas graves podrían producirse

como consecuencia.

○

Si se utiliza una barra de guía o una cadena diferente

de la que fue recomendada por el fabricante y que

no está aprobada, el operador podría correr un alto

riesgo de accidente o de heridas.

Seguridad con el combustible

○

Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares

donde no se produzcan chispas ni fuegos.

○

Utilice un recipiente adecuado al combustible.

○

No fume ni deje fumar a otras personas en las

cercanías del combustible o del aparato mientras

este está en marcha.

○

Limpie los residuos de combustible antes de poner

en marcha el motor.

○

Antes de poner en marcha el motor, a pár tese como

mínimo 10 pies (3 metros) del lugar en el que se ha

llenado el combustible.

○

Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos

minutos antes de quitar la tapa del depósito de

combustible.

○

Vacíe el depósito antes de almacenar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito después de cada

uso del aparato. Si deja combustible en el depósito,

asegúrese de que no puedan producirse fugas.

○

Almacene el aparato y el combustible en un lugar

donde los vapores del combustible no puedan

llegar a chispas o llamas de calentadores de agua,

motores eléctricos, interruptores, hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible puede encenderse o explotar

fácilmente o inhalar humos y, por lo tanto,

preste especial atención cuando maneje o llene

combustible.

Seguridad durante el corte

○

No corte ningún material que no sea madera u

objetos de madera.

○

Para la protección de las vías respiratorias, utilice

máscara de protección contra el aerosol durante

el corte de madera después de la aplicación de

insecticidas.

○

Mantenga a otras personas, niños, animales y

ayudantes fuera de la zona peligrosa. Detenga

inmediatamente el motor cuando se acercara

alguna persona.

○

Agarre el aparato ﬁ rmemente con la mano derecha

en el asidero trasero y con la mano izquierda en el

asidero frontal.

Español

○

Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien

apoyados sobre el suelo. No estire demasiado el cuerpo.

○

Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de

escape y del mecanismo de corte mientras esté en marcha el motor.

○

Mantenga la barra/cadena debajo del nivel de la

cintura.

○

Antes de talar el árbol, el operador deberá

familiarizarse con la técnica del corte con la sierra de cadena.

○

Antes de la tala, deberá planificarse el refugio

seguro contra la caída del árbol.

○

Durante la tala, agarre firmemente la sierra con

ambas manos sujetando firmemente el asidero frontal con el pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo equilibrado.

○

Quede al costado de la sierra, pero nunca

directamente detrás de la misma.

○

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado

contra el árbol, porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el árbol.

○

Cuando finalice un corte, esté preparado para

sujetar el aparato cuando quede libre, a ﬁ n de que no se corte las piernas, los pies, o el cuerpo, y para que el aparato no entre en contacto con una obstrucción.

○

Preste atención al contragolpe de la sierra (cuando

la sierra retroceda hacia el operador). Nunca corte con el extremo de la barra.

○

Cuando se reubique en una nueva área de trabajo,

asegúrese de detener el aparato y de que el mecanismo de corte haya parado.

○

Jamás coloque el aparato sobre el suelo cuando

esté en marcha.

○

Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y

de que el mecanismo de corte esté completamente parado antes de eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte.

○

Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios

consigo cuando opere cualquier equipo motorizado.

○

Jamás arranque o haga funcionar el motor dentro

de un recinto cerrado o ediﬁ cio y/o cerca de líquidos inﬂ amables. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

Seguridad durante el mantenimiento

○

Realice el mantenimiento del aparato según las

recomendaciones.

○

Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la

bujía, excepto si hay que ajustar el carburador.

○

No permita que se acerquen otras personas

mientras esté ajustando el carburador.

○

Utilice únicamente repuestos y accesorios originales

de Tanaka recomendados por el fabricante.

Page 48

Español

PRECAUCIÓN

No desmonte el dispositivo de arranque de

retroceso. Uno podría herirse a causa del resorte

de retroceso.

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a una

avería seria del motor o a heridas graves.

Transporte y almacenamiento

○

Transporte el aparato con el motor y el silenciador

apartados del cuerpo.

○

Antes de almacenar o transportar el aparato en un

vehículo, espere a que se haya enfriado el motor,

vacíe el depósito de combustible y sujete bien el

aparato.

○

Vacíe el depósito de combustible antes de

almacenar el aparato. Se recomienda vaciar el

depósito de combustible después de cada uso

del aparato. Si deja combustible en el depósito,

asegúrese de que no puedan producirse fugas.

○

Almacene el aparato fuera del alcance de niños.

○

Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato

cuidadosamente, y guárdelo en un lugar seco.

○

Asegúrese de que esté desconectada la llave de

parada del motor al transportar o almacenar el

aparato.

○

Cuando transporte o almacene el aparato, cubra la

cadena con una cubierta de cadena barra directriz. Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual, utilice el sentido común. Póngase en contacto con un distribuidor Tanaka si necesita ayuda.

Page 49

ESPECIFICACIONES

○

Código “CS” de nombre del modelo significa

“Motosierra”

Modelo TCS33EB

Tipo de equipo Motosierra, portátil Tamaño del motor (cu. in.) 1.96 (32.2 ml) Bujía NGK BPM-6A Capacidad del depósito de combustible (ﬂ .oz) 11.8 (350 ml) Capacidad del depósito de aceite para cadena

(ﬂ .oz) Peso en seco (libras)

(Sin la barra de guía ni la cadena) Longitud de la barra de guía (in.) 14 (350 mm) 16 (400 mm) Paso de la cadena (in.) 3/8 (9.52 mm) Calibre de cadena (in.) 0.05 (1.27 mm) Nivel de presión de sonido LpA (dB (A))

por ISO 22868

Equivalente*

Incertidumbre

Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por ISO 22868

Medida*

Incertidumbre Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por 2000/14/CE

Medida*

Garantizada Nivel de vibración (m/s

) por ISO 22867

Asidero frontal*

Asidero trasero*

Incertidumbre Potencia máxima del motor por ISO 7293 (kW) 1.2

-1

Velocidad máxima del motor (min Velocidad de ralentí del motor (min

)12,500

-1

)3,100

Consumo de combustible especíﬁ co (g/kWh) 500

Tipo de cadena

Velocidad máxima de la cadena (m/seg) 23.8 Rueda dentada (número de dientes) 6

NOTA:

El nivel de ruido o vibración equivalente se calcula como total de energía ponderada por tiempo para niveles de ruido/vibración bajo diferentes condiciones de trabajo con la siguiente distribución del tiempo, *1: 1/3 ralentí, 1/3 completa, 1/3 velocidad elevada. *2: 1/2 completa, 1/2 velocidad elevada. * Todos los datos están sujetos a cambio sin previo aviso.

8.5 (250 ml)

8.4 (3.8 kg)

102

110

111. 6 113

3.2

4.7

0.8

91VG / 91PX

(Oregon)

Español

―

― ― ―

Page 50

Español

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

ADVERTENCIA

Jamás intente arrancar el motor sin la caja lateral,

la barra y la cadena ﬁ rmemente instaladas.

1. Tire de la protección frontal (2) hacia el asa delantera para comprobar que el freno de cadena esté desactivado. (Fig. 2)

Fig. 2

2. Quite las tuercas de ﬁ jación (4) de la barra de guía. Quite la caja lateral (3). (Fig. 3)

* En el caso de instalar el apoyo dentado (5), ins tale

el apoyo dentado (5) (si se provee) en el aparato con dos tornillos. (Fig. 4)

Fig. 3

Fig. 5

5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo el contorno de la barra.

6. Instale la caja lateral (3) en los pernos (7).

Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste

(10) de tensión de cadena esté ﬁ ja en el agujero de la barra (11). (Fig. 5)

Luego, apriete las tuercas de fijación (4)

manualmente permitiendo que el extremo de la barra de la guía se mueva de arriba a hacia abajo fácilmente. (Fig. 6)

Fig. 6

7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena de sierra (9) girando el perno de ajuste de tensión (12) e n el sentid o horari o. Pa ra compr obar la tensión correcta, levante ligeramente el centro de la cadena, debiendo existir un juego de alrededor de 0.02 a

0.04" (0.5 a 1.0 mm) entre la barra y el borde del eslabón impulsor (13). (Fig. 7, 8)

Fig. 4

3. Instale la barra de guía (6) en los pernos (7) y, a continuación, empújela hacia la rueda dentada (8) lo más lejos posible. (Fig. 5)

4. Compruebe que la dirección de la cadena (9) sea correcta como se indica en la figura y alinee la cadena sobre la rueda dentada. (8) (Fig. 5)

0.02 – 0.04" (0.5 – 1 mm)

Fig. 7

Fig. 8

Page 51

Español

PRECAUCIÓN

¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE

IMPORTANTE!

8. Levante el extremo de la barra y apriete ﬁ rmemente las tuercas de ﬁ jación de la barra guía (4) con la llave combinada (14).(Fig. 9)

Fig. 9

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del corte.

NOTA

Veriﬁ que frecuentemente la tensión de la cadena

para lograr el óptimo rendimiento y durabilidad.

PRECAUCIÓN

○

Cuando la cadena estuviera excesivamente

tensa, podrán dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la cadena estuviera excesivamente ﬂ oja, la cadena podrá salirse de la ranura de la barra.

○

Utilice siempre guantes para la manipulación de la

cadena.

ADVERTENCIA

Durante la operación, agarre ﬁ rmemente la sierra

con ambas manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas serias.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN

Combustible (Fig. 10)

Fig. 10

ADVERTENCIA

○ No utilice combustible con más de un

10% de etanol en esta unidad. El uso de combustible, como E15 (15% etanol), E20 (20% etanol),

problemas, incluido recalentamiento y deterioro prematuro de las líneas de combustible y los carburadores.

El uso de combustible con más de un 10% de etanol

podría provocar lesiones o daños materiales. El uso de combustible con más de un 10% de etanol invalidará la garantía del producto.

Compruebe el nivel de etanol antes de comprar

combustible para esta unidad.

○

La sierra de cadena está equipada con un motor de

dos tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que se mezcla con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena ventilación en los lugares de manejo o llenado de combustible.

○

El combustible contiene sustancias altamente

inflamables, existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalación o por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación cuando maneje el combustible dentro de un ediﬁ cio.

E85 (85% etanol) podría causar

Combustible

○

Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89

octanos.

○

Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una

mezcla de 25:1 a 50:1, reﬁ riéndose a la relación en la botella o consultando un distribuidor Tanaka.

○

Únicamente para el Estado de California a 50:1.

○

Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite

con antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).

○

No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni

residuales.

○

Mezcle siempre el combustible y el aceite en un

recipiente especial para ello que esté limpio. Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina. Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de combustible. Agregue el resto de la gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla cuidadosamente.

Page 52

Español

Llenado de combustible

ADVERTENCIA (Fig. 11 )

○

Apague siempre el motor y déjelo enfriar durante

algunos minutos antes de llenar el combustible.

○

No fume ni acerque llamas o chipas a la ubicación

de reabastecimiento.

○

Para llenar el combustible del depósito, abra

lentamente la tapa del depósito de combustible (15) para que escape la sobrepresión que pueda contener.

○

Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa del

depósito de combustible.

○

Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por lo

menos 3 m del área de llenado de combustible.

○

Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier

combustible vertido sobre la ropa.

○

Asegúrese de verificar si existe alguna fuga de

combustible después del llenado.

Fig. 11

Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de la tapa del depósito para asegurar que no entre suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el depósito.

Aceite para cadena (Fig. 11)

ADVERTENCIA

No utilice aceites residuales o regenerados. Si los

utiliza, tanto su salud como esta unidad podrán

dañarse. Abra lentamente el depósito de aceite (16) y llene el aceite para cadena. Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad. El aceite para cadena se descarga automáticamente durante el funcionamiento del motor. Rellene el depósito de aceite (16) con aceite de cadena cada vez que se realice el reabastecimiento.

NOTA

Al llenar el combustible o el aceite para cadena en

el depósito, coloque el aparato con la tapa hacia

arriba. (Fig. 11)

Arranque con el motor en frío (Fig. 12-17)

PRECAUCIÓN

Antes del arranque, asegúrese de que la barra/

cadena no esté rozando con algún objeto.

1. Empuje la protección frontal (2) para activar el freno de cadena. (Fig.

2. Ajuste la llave de ignición (17) a la posición ON (encendido). (Fig. 13)

3. Empuje la bomba (18) aproximadamente 10 veces de manera que el combustible fluya hacia el carburador. (Fig. 14)

4. Jale la palanca del ahogador (19) por completo (Fig. 14)

Esto bloqueará el estrangulador automáticamente

en la posición de arranque.

5. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso (20), tomando la precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que salte de la mano. (Fig. 15)

12)

Fig. 12

Fig. 13

Fig. 14

Page 53

Español

Fig. 15

6. Cuando escuche el primer arranque, presione la palanca del ahogador (19) por completo. (Fig. 14)

NOTA

Cuando la palanca del ahogador se coloca de

nuevo en su posición original después de haber sido jalada completamente, el gatillo del acelerador se mantendrá medio abierto (medio acelerado).

7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso (20) con fuerza de la misma manera antes mencionada. (Fig. 15)

NOTA

Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos

de 4 al 7.

8. Luego de arrancar el motor, con el bloqueo del gatillo del acelerador (21) presionado, tire del gatillo del acelerador (22) y suéltelo de inmediato. (Fig. 16)

Luego, la aceleración media estará desenganchada.

Fig. 16

9. Asegúrese de que el freno de la cadena esté desenganchado. (Fig. 17)

Espere a que el motor se caliente durante

aproximadamente 2-3 minutos antes de someterlo a cualquier carga.

No haga funcionar innecesariamente el motor a altas

velocidades sin carga para evitar reducir la vida útil del motor.

Durante aproximadamente 10 horas desde el primer

uso de la sierra de cadena luego de su compra, no haga funcionar innecesariamente el motor a altas velocidades (aumento de las revoluciones del motor) sin carga para calentar cada parte del motor.

Fig. 17

Arranque con el motor en caliente

Utilice sólo los pasos 1, 2, 7 y 9 del procedimiento de arranque del motor en frío.Si el motor no arranca, utilice los mismos procedimientos de arranque que para un motor frío.

Prueba de lubricación de cadena

Compruebe que se realice correctamente la liberación del aceite de cadena. Cuando la cabeza de la sierra comienza a girar, apunte la cabeza de la barra de guía hacia un tronco cortado, etc. y tire del gatillo del acelerador para lograr un funcionamiento a alta velocidad durante aproximadamente 10 segundos. Si el aceite de cadena se rocía sobre el tronco cortado, se lo liberó de forma correcta. (Fig. 18)

Fig. 18

Operación del freno de la cadena (Fig. 19)

Fig. 19

El freno de la cadena está diseñado para actuar en el caso de emergencia como en el movimiento de contragolpe. Antes del uso, asegúrese de comprobar que el freno esté funcionando correctamente.

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Español

La aplicación del freno se realiza desplazando la protección frontal (2) hacia la barra. Durante la operación del freno de la cadena, la velocidad del motor no aumenta, aun cuando se pulsa el gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno, se debe levantar la protección frontal (2).

Cómo conﬁ rmar la activación del freno de la cadena

1) Apague el motor.

2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del asidero frontal, golpee el extremo de la barra de guía contra un tocón o algo similar, y compruebe que el freno funcione correctamente. La altura de operación depende del tamaño de la barra.

Fig. 20

Si el freno no funciona bien, solicite una inspección y reparación a su distribuidor. Evite hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno aplicado, puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del embrague y avería del aparato. Cuando el freno funciona durante la operación de la sierra, suelte inmediatamente el gatillo del acelerador y apague el motor.

ADVERTENCIA

No transporte el aparato con el motor en

funcionamiento.

Detención (Fig. 21)

STOP

Fig. 21

Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignición (17) en la posición de parada.

ADVERTENCIA

No coloque el producto donde existan materiales

inflamables, como pasto seco, debido a que el silenciador continuará caliente luego de que se detenga el motor.

NOTA

Si el motor no se detiene, se le puede obligar a que

se detenga colocando la palanca del estárter en la posición de estrangulamiento. Antes de volver a encender el motor, consulte a nuestro distribuidor para asesorarse sobre las reparaciones.

ADVERTENCIA

○

No extienda excesivamente la mano ni corte sobre

la altura de los hombros.

○

P reste espe cia l atención dura nte la tala y no utilice la

sierra con la posición de nariz alta o sobre la altura de los hombros.

Retén de la cadena

El retén de la cadena se ubica sobre el cabezal de fuerza motriz precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que una cadena rota pueda golpear al usuario.

ADVERTENCIA

No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar.

Técn ic as básicas para la tala, poda y troceo

El propósito de la siguiente información es dar las explicaciones generales sobre las técnicas del corte de la madera.

ADVERTENCIA

○

Esta información no cubre todas las situaciones

especíﬁ cas, que pueden diferir dependiendo del terreno, vegetación, clase de madera, forma y tamaño de los árboles, etc. Consulte el agente de servicios, agente de forestación o escuelas de forestación local para obtener los consejos sobre los problemas especíﬁ cos del corte de madera dentro de su zona. Esto permitirá que el trabajo sea más eﬁ caz y seguro.

○

Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo,

co mo en días con niebla dens a, lluvi a torrenci al, frío intense o vientos fuertes, etc.

El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo

y crea condiciones potencialmente peligrosas como el suelo resbaloso.

Los vientos fuertes pueden forzar la caída del árbol

a una dirección imprevista, causando daños en las propiedades o lesiones personales.

Page 55

Español

PRECAUCIÓN

N unc a utilice la sie rra de cadena co mo una palanc a

o para cualquier propósito que no haya sido previsto.

ADVERTENCIA

○

Evite cualquier tropiezo con obstáculos como

troncos, raíces, rocas, ramas y árboles talados. Observe las cavidades y zanjas. Preste extrema atención cuando trabaje en pendientes o suelo desnivelado.

Apague la sierra cuando se desplace de un lugar

de trabajo a otro.

Corte siempre con el acelerador ampliamente

abierto. El movimiento lento de la cadena puede ser fácilmente atrapado y producir tirones.

○

Nunca utilice la sierra con una mano solamente.

De esa forma, será difícil controlar correctamente

la sierra y sufrirá heridas serias al perder el control.

M antenga el cuerpo de la si erra cerca de su cuer po

para mejorar el control y reducir el esfuerzo.

Cuando corte con la parte inferior de la cadena, la

fuerza reactiva tratará de arrastrar la sierra fuera de sus manos en dirección de la madera que esté cortando.

La sierra controlará la velocidad de avance y el

serrín será lanzado hacia usted. (Fig. 22)

Fig. 22

○

Cuando corte con la parte superior de la cadena,

la fuerza reactiva empujará la sierra hacia usted tratando de alejarse de la madera que esté cortando. (Fig. 23)

Fig. 23

○

Existe el riesgo del contragolpe cuando se empuja

la sierra lo suﬁ cientemente lejos al iniciar el corte con la nariz de la barra de guía.

El método de cor te m ás s egu ro e s co rtar co n la parte

inferior de la sierra. El corte con la parte superior ofrece mayores diﬁ cultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del contragolpe.

○

Si se bloquea la cadena, suelte inmediatamente

el gatillo del acelerador. Si el gatillo del acelerador sigue girando a gran velocidad con la cadena bloqueada, el embrague se recalentará causando un problema.

NOTA

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado

contra el árbol, porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el árbol.

Ta la

La tala es más que el simple corte de un árbol. Debe tumbar el árbol hacia la dirección más próxima a la deseada sin dañar el árbol o cualquier otra cosa. Antes de la tala del árbol, se debe considerar todas las condiciones que puedan desviar la dirección deseada, tales como: Inclinación del árbol. Forma de la copa. Peso de la nieve de la copa. Condiciones del viento. Obstáculos dentro del alcance del árbol (por ejemplo, otros árboles, líneas de transmisión, caminos, ediﬁ cios, etc.).

ADVERTENCIA

○

Observe siempre las condiciones generales

del árbol. Observe las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran quebrarse, iniciando la caída antes de lo previsto.

○

Mire las ramas secas que puedan romperse y

causar golpes durante el trabajo.

Durante la tala, mantenga siempre los animales

y las personas a una distancia de por lo menos el doble de la longitud del árbol. Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del árbol.

Prepare el camino para refugiarse de la dirección

de tala.

Reglas básicas para la tala de árboles

Normalmente, la tala consta de dos principales operaciones de corte: la estalladura y el corte de tala. Comience con el corte de la entalladura sobre el lado del árbol que esté en la dirección de tala. Observe a través del entalle al efectuar el corte inferior de manera que no sea excesivamente profundo en el tronco. La entalladura deberá ser lo suficientemente profunda para crear una articulación de suficiente ancho y resistencia. La abertura de la entalladura deberá ser lo suﬁ cientemente ancha para orientar lo máximo posible

Page 56

Español

la caída del árbol. Realice el corte de tala desde el otro lado del árbol entre 3 – 5 cm sobre el borde de la entalladura. (Fig. 24)

Fig. 24

23. Dirección de tala

24. Apertura de entalle mínima de 45°

25. Articulación

26. Corte de tala

Nunca corte comp ción. La articulación orienta la caída del árbol. Al cortarse to talm ent e el t ron co, se p ier de el cont rol de l a ori enta ción de la caída. Inserte una cuña o palanca en el corte antes que el árbol se terne inestable y comience a moverse. De esta manera, se evitará que la barra de guía quede aprisionada en el corte cuando se haya equivocado la dirección de tala. Asegúrese de que nadie permanezca dentro del alcance del árbol talado antes de ser empujado.

Ta la de troncos con diámetro mayor que el doble de la longitud de la barra de guía

Corte una entalladura grande y amplia. Luego, efectúe el corte desde el centro de la entalladu ra. Deje siempr e una articulación en ambos lados del corte del centro. (Fig. 25)

Fig. 25

Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se indica en la Fig. 26.

Fig. 26

ADVERTENCIA

Estos métodos son extremadamente peligrosos

debido a que involucran el uso de la nariz de la barra de guía y pueden causar el contragolpe.

Solamente profesionales debidamente entrenados

deben intentar estas técnicas.

Poda

La poda es la eliminación de las ramas de un árbol talado.

ADVERTENCIA

La mayoría de los accidentes de contragolpes

ocurren durante la poda.

No se debe utilizar la nariz de la barra de guía.

Tenga mucho cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de guía con el rollo, otras ramas u objetos. Preste la máxima atención a las ramas que estén bajo tensión. Ellas pueden saltar contra usted y causar la pérdida del control, resultando en lesiones. (Fig. 27)

Fig. 27

Quede en el lado izquierdo del tronco. Mantenga los pies ﬁ rmes y apoye la sierra sobre el tronco. Sostenga la sierra cerca de manera que pueda mantener el control total de la misma. Manténgase bien alejado de la cadena. Muévase sólo cuando el tronco esté entre usted y la cadena. Observe las reacciones de las ramas bajo tensión.

Poda de ramas gruesas

Al podar una rama gruesa, la barra de guía puede quedar fácilmente aprisionada. Debido a que las ramas bajo tensión suelen causar saltos, el corte de las ramas problemáticas deberá realizarse por pasos pequeños.

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Aplique el mismo principio del troceo. Piense y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus acciones.

Corte transversal/troceo

Antes de iniciar el corte del rollo, intente imaginar lo que pueda ocurrir. Observe los esfuerzos en el rollo y córtelo de manera que la barra de guía no quede aprisionada.

Tr oc eo del rollo con presión en la parte superior

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con el corte superior. No corte demasiado profundo, siendo suﬁ ciente con alrededor de 1/3 del diámetro del rollo. Complete con un corte inferior. Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 28)

29 27

30 31

Fig. 28

27. Corte de distensión

28. Corte cruzado

29. Presión arriba

30. Lado de presión

31. Lado de tensión

32. Profundidad relativa de cortes de sierra

Rollo grueso, mayor que la longitud de la barra de guía

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo. (Fig. 29)

Fig. 29

Si el rollo estuviera apoyado sobre el suelo, efectúe el corte de perforación para evitar el corte hacia el suelo. Complete con un corte inferior. (Fig. 30)

Español

Fig. 30

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está

debidamente entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de la barra de guía que puede causar el contragolpe.

Tr oc e o del tronco con presión en la parte inferior

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con el corte inferior. La profundidad del corte debe ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del rollo. Complete con un corte superior. Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 31)

35 34

36 37

Fig. 31

33. Corte de distensión

34. Corte cruzado

35. Presión abajo

36. Lado de tensión

37. Lado de presión

38. Profundidad relativa de cortes de sierra

Rollo grueso, mayor que la longitud de la barra de guía

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo. Realice el corte de perforación si el rollo estuviera cerca del suelo. Complete con un corte superior. (Fig. 32)

Page 58

Español

Fig. 32

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está

debidamente entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de la barra de guía que puede causar el contragolpe. (Fig. 33)

Fig. 33

Si la sierra queda atascada

Detenga el motor. Levante el rollo o cambie su posición utilizando una rama gruesa o un palo como palanca. No intente tirar de la sierra para liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar heridas con la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER TALLER O TÉCNICO DE REPARACIÓN DE MOTOR NO PARA CARRERAS.

Ajuste del carburador (Fig. 34)

En el carburador, se mezcla el combustible con el aire. Se ajusta el carburador durante la prueba del motor en la fábrica. Sin embargo, puede que se requiera reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una posibilidad de ajuste: T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de ralentí está correcta, el mecanismo de corte no girará. Si se requiere el ajuste, cierre el tornillo T (sentido horario) con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (sentido antihorario) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Se habrá alcanzado el ralentí correcto cuando el motor funcione con regularidad en cualquier posición muy por debajo de las que empieza a girar el mecanismo de corte. Si el mecanismo de corte todavía gira después del ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un distribuidor Tanaka.

ADVERTENCIA

Mientras el motor esté en ralentí, el mecanismo de

corte no debe girar en ninguna circunstancia.

NOTA

No toque el ajuste de Alta velocidad (H) ni el ajuste

de Baja velocidad (L).

Estos ajustes solo debe utilizarlos el distribuidor de

Tana ka .

Si los gira, causará graves daños a la máquina.

Filtro de aire (Fig. 35)

Limpie el polvo y la suciedad del ﬁ ltro de aire (39) para evitar:

○

Fallos de funcionamiento del carburador.

○

Problemas de arranque.

○

Pérdidas de potencia.

○

Desgaste innecesario de las piezas del motor.

○

Consumo de combustible excesivo. Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o más a menudo cuando trabaje en áreas extremadamente sucias. Quite la cubierta del ﬁ ltro de aire (40) y el ﬁ ltro (39). Lave los ﬁ ltros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el ﬁ ltro, compruebe que el ﬁ ltro esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha prestado largo servicio, nunca podrá quedar completamente limpio. Por lo tanto, los ﬁ ltros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares. Reemplace siempre los ﬁ ltros que estén dañados.

Fig. 34

Page 59

Español

Fig. 35

Bujía (Fig. 36)

El estado de la bujía se inﬂ uencia por:

○

Carburador mal ajustado.

○

Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso

de aceite en la gasolina).

○

Filtro de aire sucio.

○

Condiciones de funcionamiento difíciles (como

clima frio). Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los electrodos, pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento y dificultades de arranque. Si el motor está con poca potencia, si el arranque está difícil y si el ralentí está inestable, veriﬁ que siempre primero la bujía. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que el huelgo entre los electrodos. Reajuste si se requiere. El huelgo correcto debe ser de

0.024” (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía después de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados.

Fig. 37

Barra de guía (Fig. 38)

Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca de lubricación (42) de la barra con un calibre especial como accesorio opcional.

Fig. 38

Caja lateral (Fig. 39)

Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de mando eliminando el serrín y los residuos. Aplique periódicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger contra la corrosión, pues algunos árboles contienen altos niveles de ácido.

NOTA

Tire de la protección frontal hacia usted y suelte el

freno para extraer o instalar la caja lateral.

0.024"(0.6 mm)

NOTA

En algunas áreas, los reglamentos locales requieren

el uso de una bujía de encendido de resistencia

para el iminar señal es de ignic ión. En el caso de que

este aparato estuviese equipado originalmente con

una bujía de encendido de resistencia, utilice algún

tipo de bujía de encendido de resistencia como

reemplazo.

0.6 mm

Fig. 36

Boca de lubricación (Fig. 37)

Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (41).

Fig. 39

Filtro de combustible (Fig. 40)

Quite el ﬁ ltro de combustible del depósito de combustible y lávelo completamente con solvente. Posteriormente, presione el ﬁ ltro completamente en el depósito.

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Español

Fig. 40

NOTA

Si el ﬁ ltro está obstruido debido al polvo y suciedad,

reemplácelo.

Filtro de aceite para cadena (Fig. 41)

Quite el ﬁ ltro de aceite y lávelo completamente con solvente.

Fig. 41

Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 42)

El motor puede recalentarse y perder la potencia cuando queden atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro (43). Para evitar este problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja del ventilador siempre limpias.

Fig. 42

Sistema de protección anticongelado (Fig. 43, 44)

Este sistema impide el congelado del carburador cuando se utiliza la unidad en invierno.

1. Cuando necesite utilizar el sistema anti-congelado,

extraiga la cubierta del ﬁ ltro de aire (40). Extraiga

el obturador situado dentro de la cubierta del ﬁ ltro

de aire tirando de él (44) y vuelva a instalarlo en

la posición de invierno girándolo a la posición

intermedia. (Fig. 43)

Esto permitirá que el aire caliente fluya desde

la parte lateral del cilindro al compartimento del carburador a través de la abertura (45).

Fig. 43

NOTA

Una vez que haya terminado el invierno y no exista

riesgo de congelación del carburador, asegúrese de volver a instala r el obturador en su posició n normal. (Fig. 44).

Fig. 44

Para el almacenamiento durante largos períodos

Drene totalmente el combustible del depósito de combustible. Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire de alta presión. Aplique algunas gotas de aceite de motor para motocicletas dentro del cilindro a través del oriﬁ cio de la bujía de encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el aceite. Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco.

Page 61

Español

Aﬁ lado de la cadena Piezas de una cuchilla (Fig. 45, 46)

Fig. 45

Fig. 46

ADVERTENCIA

○

Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena.

○

Asegúrese de redondear el borde delantero con

la ﬁ nalidad de reducir el riesgo de contragolpe o

atascamiento de la cadena.

45. Placa superior

46. Canto de corte

47. Placa lateral

48. Garganta

49. Talón

50. Chasis

51. Oriﬁ cio de remache

52. Reborde

53. Calibre de profundidad

54. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo

depende del tipo de cadena)

55. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva

de la cadena no biselada)

56. Parte superior del calibre de profundidad a la altura

correcta debajo de la placa superior

57. Frente del calibre de profundidad redondeado

Rebajamiento de los calibres de profundidad con la lima

1) Para aﬁ lar las cuchillas con la lima, veriﬁ que y rebaje la profundidad.

2) Veriﬁ que los calibres de profundidad en cada tercer aﬁ lado.

3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla. En el caso de sobresalir el calibre de profundidad, lime su nivel con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla. (Fig. 47)

Fig. 47

4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del calibre de profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o manual del operador de la sierra. (Fig. 48)

Fig. 48

Instrucciones generales para el limado de las cuchillas

Lime (58) la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia afuera. Lime sólo durante el desplazamiento hacia adelante. (Fig. 49)

Fig. 49

5454

Page 62

Español

5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas. (Fig. 50)

Fig. 50

Fig. 51

6) Lime suﬁ cientemente para eliminar cualquier daño del ﬁ lo de corte (placa lateral (61) y placa superior (62)) de la cuchilla. (Fig. 52)

Fig. 52

ADVERTENCIA

○

No lime o altere la parte superior de las uniones de

los topes protectores (59) y la correa de seguridad (60) (Fig.50, 51)

○

Ajuste el calibre de profundidad según la

conﬁ guración especiﬁ cada.

Ángulos de aﬁ lado de la cadena de la sierra

1. Número de pieza 91VG/91PX

2. Paso 3/8”

0.025"

3. Ajuste del calibre de profundidad

80°

4. Ángulo de limado de la placa lateral

5. Ángulo de la placa superior

6. Ángulo de guía de limado 90°

90°

0.025"

80°

30°

Combinación de barra y cadena de reemplazo

CADENA

91VG-45

91VG-52 91VG-57 91PX-45 91PX-52 91PX-57

CKA

6° 8°

1° 14° 16° 16°

No MODELO OREGON

No BARRA

26779 26780

160NDEA041

26779 26780

160NDEA041

TIPO

LONGITUD

12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm) 12″ (300 mm) 14″ (350 mm) 16″ (400 mm)

TIPO PUNTA

NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR NON-ARMOR

Esquema de mantenimiento

A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento.

adicional, póngase en contacto con un distribuidor Tanaka.

Para obtener información

Mantenimiento diario

○

Limpie el exterior del aparato.

○

Limpie la boca del ﬁ ltro de aceite de la cadena.

○

Limpie la ranura y la boca del ﬁ ltro de aceite de la

barra de guía.

○

Limpie el serrín de la caja lateral.

○

Veriﬁ que si la cadena de la sierra está ﬁ losa.

○

Veriﬁ que si las tuercas de la barra están apretadas

suﬁ cientemente.

○

Asegúrese de que no esté dañada la protección de

transporte de la cadena y pueda ser ﬁ rmemente ﬁ jada.

○

Veriﬁ que si las tuercas y tornillos están ﬁ rmemente

apretados.

Inspeccione especialmente los pernos del

silenciador y asegúrese de que están bien apretados antes de poner en marcha el motor. Si alguno de los pernos está ﬂ ojo, vuelva a apretarlos inmediatamente. De no hacerlo podrían producirse graves peligros.

○

Compruebe la punta de la barra guía. Cuando esté

gastada, sustitúyala por una nueva.

○

Compruebe la banda del freno de la cadena.

Cuando esté gastada, sustitúyala por una nueva.

○

Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento semanal

○

Veriﬁ que el sistema de arranque de retroceso, en

especial la cuerda.

○

Limpie el exterior de la bujía.

○

Quite la bujía y verifique el huelgo entre los

electrodos. Ajústelo a 0.024” (0.6 mm), o reemplace la bujía.

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○

Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y

compruebe que no se ha obstruido la admisión de aire ni el sistema de arranque de retroceso.

Mantenimiento mensual

○

Lave el depósito de combustible con gasolina y, a

continuación, limpie el ﬁ ltro de combustible.

○

Limpie el ﬁ ltro de aceite para cadena.

○

Limpie el exterior del carburador y los alrededores

del mismo.

Mantenimiento trimestral

○

Limpie el ventilador y sus alrededores.

○

Limpie el carbón del silenciador.

PRECAUCIÓN

La limpieza del ventilador y del silenciador deberá

realizarse por un

NOTA

Cuando pida las piezas a su distribuidor más

cercano, utilice el número de pieza de la sección de desglose de las piezas de estas instrucciones.

distribuidor Tanaka.

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140A

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147

146

145

144

160B

151

150

148

149

501 502

32A

36A

37A

38A

39A

31B

48A

40A

41A

167

17A

16A

434445

28A

27A

26A

19A

163

47A

53A

56A

152

75A

69A

75A

97A

96A

168

88B

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Item

No.

1 CHAIN BAR CLAMP NUT 2 2 NAME PLATE 1 3 SIDE COVER SUB 1 4 BRAKE SUPPORT 1 5 BRAKE LINK 1 6 BRAKE LINK COVER 1 7 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D4 8 BRAKE SPRING 1

9 CLUTCH 1 10 CLUTCH HOUSING 1 11 NEEDLE BEARING (D) 1 12 CLUTCH WASHER 1 13 CRANK SHAFT COLLAR 1 14 BRAKE BAND 1 15 TAPPING SCREW D3

16A CHAIN PULLER 1 17A GUIDE PLATE 1

18 SAW CHAIN 1 19 BAR (WITHOUT SPROCKET) 1

19A CHAIN BAR (WITH SPROCKET) 1

20 CYLINDER (A) 1 21 SPARK PLUG BPM6A 1 22 COVER PACKING (B) 1 23 SCAVENGING COVER (B) 1 24 SEAL LOCK HEX. SOCKET HD. BOLT M4 25 INTAKE PACKING 1

26A INTAKE (A) 1 27A SEAL LOCK HEX. SOCKET HD. BOLT M4 28A CARBURETOR INSULATOR (A) 1

29 O-RING 1 30 PULSE GUIDE 1

31B CARBURETOR ASS'Y (E) WLB-5A 1 32A CLEANER SUPPORT 1

33 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D5 34 WASHER 5 9 35 HEX. SOCKET HD. BOLT M5

36A IDLE ADJUSTING SCREW 1 37A PASSAGE GASKET 1 38A PASSAGE PLATE 1 39A PUMP GASKET 1 40A PUMP BODY 1 41A HINGE PIN SET SCREW 1

42 METERING LEVER SPRING 1 43 CONTROL LEVER 1 44 METERING DIAPHRAGM 1 45 DIAPHRAGM PACKING-METERING 1 46 DIAPHRAGM COVER-METERING 1

47A SET SCREW 4 48A PUMP DIAPHRAGM 1

49 INLET SCREEN 1 50 NEEDLE VALVE 1 51 HINGE PIN 1 52 WASHER T1.6 2

53A IGNITION COIL (FL33F) 1

54 HEX. SOCKET HD. BOLT (W/FLANGE) M4 55 CORD (B) 1

56A PISTON RING (XR1-1856) 1

57 CIRCLIP 2 58 PISTON 1 59 PISTON PIN 1 60 COVER PACKING (A) 1 61 SCAVENGING COVER (A) 1 62 CRANK WORM ASS'Y 1

Part Name Q’TY

×16 7

×82

×86

×10 2

×20 12

×45 2

×18 2

Item

No.

63 WORM 1 64 OIL SEAL 2 65 BALL BEARING 2 66 CRANK SHAFT 1 67 MAGNETO SUB ASS'Y 1 68 RETAINING RING D4 2

69A MAGNETO ROTOR (FLZ33C) 1

70 STARTER PAWL SPRING 2 71 STARTER PAWL 2 72 BOLT WASHER D8 1 73 FLYWHEEL NUT 1 74 CLIP 3

75A FUEL PIPE 2

76 FUEL GROMMET (A) 1 77 PUMP FILTER BODY 1 78 CRANK CASE 1 79 SEAL LOCK HEX. SOCKET HD. BOLT M5 4 80 DAMPER (B) 1 81 BOLT WASHER D5 1 82 OIL FILTER BODY ASS'Y 1 83 OIL FILTER BODY 1 84 DAMPER SET BOLT 4 85 DISTANCE PIECE (B) 4 86 DAMPER (A) 4 87 CHAIN CATCHER 1

88B SPIKE SET 1

89 CHOKE ROD RUBBER 1 90 CHOKE BUTTON 1 91 STOP SWITCH 1 92 ENGINE CASE 1 93 CORD (A) 1 94 AIR VENT VALVE (B) 1

95 AIR VENT SPONGE 1 96A TANK CAP PACKING 2 97A FUEL TANK CAP ASS'Y (VERMILION) 2

98 NEEDLE ROLLER D3 1

99 SPRING WASHER M5 4 121 SEAL LOCK HEX. SOCKET HD. BOLT M5

122A EXHAUST PIPE 1 123A GAUZE FIXING PLATE 1

124 MUFFLER GAUZE 1 125 MUFFLER 1 126 MUFFLER PACKING 1 127 CLEANER COVER 1

128A CLEANER KNOB 1 129A THROTTLE ROD 1 130A REAR HANDLE GRIP 1

131 TRIGGER LOCKOUT (VERMILION) 1 132 THROTTLE LEVER SPRING 1 133 SPRING PIN 5X25 1 134 THROTTLE LEVER 1

135A INNER CAP 1 136A REAR HANDLE 1

137 FRONT HANDLE 1 138 CLEANER ELEMENT 1 139 SHUTTER PLATE 1

140A CYLINDER COVER 1

141 CAUTION LABEL 1 142 BRAKE HANDLE 1 143 BRAKE LEVER SPRING 1 144 NEEDLE ROLLER 2.5 145 PUMP CASE 1 146 PUMP GEAR SPRING 1

Part Name Q’TY

×75 2

×19.8 2

Page 66

Item

No. 147 PUMP GEAR 1 148 OIL PIPE 1 149 PUMP COVER 1 150 PIPE JOINT 1 151 AIR DEFLECTOR 1 152 FUEL GROMMET 1

160B RECOIL STARTER (B) 1

161 TANAKA LABEL 1 162 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D5 163 FUEL PIPE (PINK) 1 164 RETURN GROMMET 1 165 FUEL PIPE (PINK) 1 166 PRIMING PUMP COMP. 1 167 INTAKE SPACER 1 168 FUEL GROMMET (A) 1 501 CHAIN COVER 1 502 COMBI BOX SPANNER 10/19MM 1

Part Name Q’TY

×25 2

Page 67

Page 68

WARNING:

Hitachi Koki Co., Ltd.

Hitachi Koki U.S.A., Ltd.

   

Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction activities contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Some examples of these chemicals are:

• Lead from lead-based paints,

• Crystalline silica from bricks and cement and other masonry products, and

• Arsenic and chromium from chemically-treated lumber. Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well ventilated area, and work with approved safety equipment, such as those dust masks that are specially designed to ﬁ lter out microscopic particles.

AVERTISSEMENT:

La poussière résultant d’un ponçage, d’un sciage, d’un meulage, d’un perçage ou de toute autre activité de construction renferme des produits chimiques qui sont connus par l’Etat de Californie pour causer des cancers, des défauts de naissance et autres anomalies de reproduction. Nous énumérons cidessus certains de ces produits chimiques:

• Plomb des peintres à base de plomb,

• Silice cristalline des briques et du ciment et autres matériaux de maçonnerie, et

• Arsenic et chrome du bois d’oeuvre traité chimiquement. Le risque d’exposition à ces substances varie en fonction de la fréquence d’exécution de ce genre de travail. Pour réduire l’exposition à ces produits chimiques, travailler dans un lieu bien ventilé, et porter un équipement de protection agréé, par exemple un masque anti-poussière spécialement conçu pour ﬁ lter les particules microscopiques.

ADVERTENCIA:

Algunos polvos creados por el lijado mecánico, el aserrado, el esmerilado, el taladrado y otras actividades de construcción contienen sustancias químicas conocidas por le Estado de California como agentes cancerígenos, defectos congénitos y otros daños reproductores. Algunos ejemplos de estas sustancias químicas son:

• El plomo de las pinturas a base de plomo,

• El sílice cristalino de los ladrillos y cemento y otros productos de mampostería, y

• El arsénico y el cromo de la madera tratada químicamente. El riesgo resultante de la exposición varía según la frecuencia con que se realiza este tipo de trabajo. Para reducir la exposicíon a esta sustancias químicas: trabaje en un lugar bien ventilado y realice el trabajo utilizando el equipamiento apropiado, tal como las máscaras para el polvo especialmente diseñados para eliminar las partículas minúsculas.

Issued by

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo 108-6020, Japan

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