Tanaka TCS 27EPAP, TCS 27EPAPS Handling Instructions Manual

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Pole Saw Hochentaster Elagueuse sur perche Potatore Motor opzet/stokzaag Podadora de altura

TCS 27EPAP (S)

Read the manual carefully before operating this machine. Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch. Lire attentivement le manuel avant d’utiliser la machine. Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura. Lees de handleiding zorgvuldig door voordat u de machine bedient. Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual. Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

Handling instructions Bedienungsanleitung Mode d’emploi Istruzioni per l’uso Gebruiksaanwijzing Instrucciones de manejo Instruções de uso

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10 11 12

0.5 – 1 mm

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1 cm

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15 m

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English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. Be sure th at you understand their meaning before use.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warn ings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

(Original instructions)

Emergency stop

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head a nd ear protectors when using this unit.

Gloves should be worn when necessary, e.g., when assembling cutting equipment.

Use anti-slip and sturdy foot wear.

Choke - Run position (Open)

Choke - Start position (Closed)

Hot Sur face

15 m

Keep all children, bystanders and helpers 15 m away from the unit. If anyone approaches you, stop the engine and cutting at tachment immediately.

All overhead electrical conductors and communications wires can have electricity flow with high voltages. Never touch wires directly or indirectly when pruning, otherwise serious injury or death may result

Before using your machine

• Read the m anual carefully.

• Check that the cutting equip ment is correc tly assembled and adjusted.

• Start the unit and check the carburetor adjustment. See “MAINTENANCE”.

Index

WHAT IS WHAT ................................................................................7

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS ..................................8

SPECIFICATIONS ............................................................................ 9

ASSEMBLY PROCEDURES ............................................................. 9

OPERATING PROCEDURES ......................................................... 10

MAINTEN AN CE .............................................................................. 11

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WHAT IS WHAT

Since this manual covers several models, there may be some diﬀ erence between pictures and your unit. Use the instructions that apply to your unit.

1. Fuel cap

2. Throttle trigger

3. Starter handle

4. Cutting attachment

5. Drive shaft tube

6. Handle bar

7. Priming pump

8. Ignition switch

9. Guide bar

10. Throt tle trigger lockout

11. Choke lever

12. Engine

13. Angle transmission

14. Handle grip

15. Saw chain

16. Guide bar cover

17. Suspension eyelet

18. Oil tank cap

19. Combi b ox spanner

20. Handling instructions

21. Harness

English

Page 8

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear head protection with full face shield to help protect

against falling branches and debri s.

○ Avoid all power lines. This unit is not insulated against electrical

current.

○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Always wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear

loose clothing, jewelry, shor t pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above shoulde r length.

○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, dr ugs or medicat ion.

○ Never let a child or inexperienced person operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay attention to your surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill.

○ Keep handle s free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment

has stopped before the unit is set d own.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

○ The operator must obey the lo cal regulations of cutting area. ○ Gloves should be worn when necessary, e.g. when assembling

cutting equipment.

○ Use anti-slip and sturdy footwear. ○ Long or continuous exposure to high noise levels may cause

permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a unit/machine.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual and regular users should monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any symptoms of the above appear, seek medica l advice immediately.

○ If you are using any medical electric / electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit / machine safety

○ Inspect the entire unit / machine before each use. Replace

damag ed parts. Che ck for fuel lea ks and make sure a ll fasteners are in place and se curely tightened.

○ Replace pa rts that are cr acked, chipped or damaged in any way

before using the unit / machine.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ U se only acces sories as re commende d for this unit / ma chine by

the manufacturer. ○ Never let the chain strike any obstacle. If the chain makes contact, the machine should be stopped and

checked carefully. ○ Make sure the automatic oiler is working. Keep the oil tank ﬁ lled

with clean oil. Never let chain run dry on the bar ○ All unit service, other than the items listed in the operator's / owner's

manual, should be performed by competent chain-saw ser vice

personnel. (For example, if improper tools are used to remove the

ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel in order

to remove t he clutch, str uctural damage to the ﬂ ywheel could occur

and cou ld subseque ntly cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

Never modif y the unit/machine in any way. Do not use your unit /

machine for any job except that for which it is intended.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a c ontainer approved for f uel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit / machine.

○ Wip e up all fuel spills before star ting engine. ○ Move at least 3 m away from fueling site before star ting engine. ○ Stop engine before re moving fuel cap. ○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit / machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces. etc.

WARNING

Fu el i s ea sy to ign ite o r get exp los ion o r in hal e fum es, so th at p ay

special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than wood or wooden objects. ○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the wood after in secticide has been applied.

○ Keep others including children, animals, bystanders and helpers

outside the 15 m hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○ Hold the uni t / machine ﬁ rmly with both hands. ○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Before pruning branches, the operator must be accustomed to

the pruning techniques of the machin e.

○ Be sure to pre -plan a safe exit from falling objects. ○ While cutting, hold the machine ﬁ rmly with both hands with

thumb ﬁ rmly locked a round front h andle, and sta nd with feet well balanced and your body balanc ed.

○ Be alert against kickback (when saw kicks up and back at

operator). Never cut with the nose of the bar.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cut ting attachments are stopped.

○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cut ting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing gras s from the cutting attachment.

○ Always carry a ﬁ r st-aid kit wh en operati ng any power equ ipment. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building

and/or near inﬂ ammable liquids. Breathing exhaust fumes can kill.

○ Wear the harness.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine Tanaka replacement parts as recommended

by the man ufacturer.

○ Improper maintenance could result in serious engine damage or

in serious personal injury.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibility

of personal injury with recoil spring.

Transpor t and storage

○ Carr y the unit / mach ine by hand wit h the engine s topped and t he

muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit / machine before storing or transp orting in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit / machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit / machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry place. ○ Make sure engine switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting or storage, c over chain with chain cover.

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English

If situ ations occ ur which ar e not covered in t his manua l, take care an d use common sense. Contact Tanaka dealer if you need assistance. Pay spec ial attenti on to stateme nts precede d by the followi ng words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Ind icates a pos sibility of p ersonal in jury or equ ipment dama ge, if

instructions are not followed.

NOTE

Helpful infor mation for correct functio n and use.

SPECIFICATIONS

Model TCS27EPAP (S)

Engine S ize (cm

Spark plug CHAMPION CJ6

Fuel tank capacity (cm

Chain Oil Tank Capacity (cm

Dry Weight (kg) (Without guide bar and chain) 5.8

Guide bar length (mm) 250

Chain pitch (mm) 9.52

Chain gauge (mm) 1.0 9

Sound pressure level LpA (dB (A)) by ISO 22868 Equivalent Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by ISO 22868 Measured Uncertainty Sound power level LwA (dB (A)) by 20 00/14/EC Measured Guaranteed

Vibrat ion level (m/s Front handle Rear handle Uncertainty

Max. engine power by ISO 8893 (kW) 0.9

Max. engine speed (min

Idle engine speed (min-1) 3000

NOTE: Equival ent noise leve l / vibration l evels by ISO 11680 are cal culated as the t ime-weigh ted energy tot al for noise / vi bration leve ls under

variou s working conditions with the following time distribution: 1/2 idle, 1/2 racing speed. * All data subject to chan ge without notice.

) 26.9

)520

)160

105

108 111

) by ISO 22867

-1

) 11000

4.9

9.2

1.0

ASSEMBLY PROCEDURES

Drive shaft to engine (Fig. 1)

Loosen tube locking bolt (1) about ten turns so that the bolt point will not o bstruct drive shaft tube to be inser ted. When inserting drive shaf t tube, hold th e tube locki ng bolt outw ard preventi ng inside ﬁ tting from obstructing as well.

Inser t the drive shaft into the clutch case of the engine properly until the mar ked positio n (2) on the drive sh aft tube mee ts the clutc h case.

NOTE

When it is hard to insert drive shaf t up to the marked position on

the drive shaft tube, turn drive shaft by the cut ter mounting end

clock wise or counter-clockwise. Tighten tube locking bolt lining

up the hole in the shaft tube. Then tighten clamp b olt securely.

Cutting attachment to drive shaf t (Fig. 2)

Loosen tube locking bolt (3). Inser t the drive shaf t into the gear case of the attachment properly until the marked position (4) on the drive shaft tube meets the gear case.

Installation of handle (Fig. 3)

Attach the handle to the drive shaft tube with the angle towards the engine. Adjust the location to the most comfortable position before operation.

Throttle wire / stop cord

Press the upper tab (6) and open the air cleaner cover. (Fig. 4) Connect stop cords. (Fig. 5) If the throttle outer end (7) is threaded on your unit, screw it and the earth terminal (8) (if so equipped) into the cable adjuster stay (9) all the way, and then tighten this cable end using the adjuster nut (10) against the cable adjuster stay (9). Connect throttle wire end (11) to carburetor (12) and install swivel cap (13) (if so equipped) where is included in tool bag, onto swivel (12) (Fig. 6). Some models may come with the par ts installed.

WARNING

Never tr y to start eng ine without side case s ecurely fastened.

NOTE

Whe n assembli ng brand new uni t, take oﬀ an d discard a pie ce of

cardboard (14) between gear case and side case. (Fig. 7)

Page 10

English

Installation of bar and chain

1. Remove chain bar c lamp nuts (15).

2. Remove the side case (16). (Fig. 8)

3. Install the chain bar (17) onto the bolts (18), then push it toward

the sprocket (19) as far as it will go. Make sure that the boss of

chain tension adjust bolt (20) ﬁ ts into the hole (21) of the bar.

(Fig. 9)

NOTE

Slightly move the bar back and forth and make sure the chain

tension boss (20) ﬁ ts into the hole (21) in the bar properl y.

4. Conﬁ r m the directi on of saw chain (22) i s correct as in t he ﬁ gure,

and align the chain on the s procket. (Fig. 10)

5. Guid e the chain dri ve links into the b ar groove all aro und the bar.

6. Install the side case (16) onto the guide bar clamp bolt. Then ﬁ x

the clamp nut (15) temporarily. (Fig. 10)

7. Raise the bar end, and tighten the chain (22) by turning the

tensi on adjustme nt bolt (23) clo ckwise. To che ck proper ten sion,

lightly lift up the center of chain and there should be about

0.5 – 1.0 mm clearance (24) between bar and edge of drive link.

(Fig. 11, 12)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT(Fig. 11, 12)

8. Raise the bar end and securely tighten the chain bar clamp nuts

with the box wrench. (Fig. 11)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and

watch chain tens ion carefully for the ﬁ rst half hour of cutting.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum performance

and durability.

CAUTION

○ When the chain is excessively tightened, the bar and chain will

be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively

loosened, it may get out of t he groove in the bar. ○ Always wear gl oves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both hands. A single

hand operation may cause serious injury.

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 13)

WARNING

○ This unit is equipped with a two-stroke engine. Always run the

engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel. ○ Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible to get the

serious personal injury when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel. Always have good

ventilation when handling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gas oline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Tanaka dealer. ○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added quality

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO

FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW

(2-stro ke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-g rade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean container.

Always start by ﬁ ling half the amount of fuel, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of fuel. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fueling

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank, when ﬁ lling up with fuel, so that

possible over-pressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately with

soap.

○ Be sure to check for any fuel leakage af ter refueling.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt fa lls into the t ank. Make sure t hat the fuel i s well mixed by sha king the container, before fueling.

Chain oil (Fig. 14)

Fill up w ith chain oil (2 5). Always use goo d quality c hain oil. Whe n the engine is running, the chain oil is automatically discharged.

NOTE

Add chain oil when its level lowers to one centimeter from

bottom, (Fig. 14)

ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY

The chain oil quantity discharged through the lubrication system is factory-adjusted to the standard. Adjust the quantity in accordance with the operating condition. The numbered label (26) describes order of chain oil adjustment. (Fig. 15)

○ Loosen the ﬁ xing screw (27) one turn. (Fig. 15) ○ Turn t he adjustin g screw (28) cloc kwise to dec rease the qua ntity

and turn it counter-clockwise to increase the quantity. (Fig. 16)

○ Do not try to turn the screw (28) clockwise beyond 1 turn from

its most counter-clockwise position or the maximum quantity discharged position.

○ After adjustment has been made, tighten ﬁ xing screw (27).

(Fig. 15)

NOTE

When you have lost the proper position of the screw (28), start

with the most counterclock wise position.

Starting

CAUTION

Before starting, make sure the cutting attachment does not

touch anything.

1. Set ignition switch (29) to ON position. (Fig. 17) * Push priming bulb (31) several times so that fuel ﬂ ows through

return p ipe. (Fig. 18)

2. Set choke lever (51) to CLOSED position (A). (Fig. 19)

3. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your

grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 20)

4. When you hear the engine want to start, return choke lever to RUN posi tion (open) (B). Then pull recoil star ter briskly ag ain.

NOTE

If engine does not start, rep eat procedures from 2 to 5.

5. Then allow the engine about 2 – 3 minutes to warm up before subjecting it to any load.

Stopping (Fig. 21)

Decrease engine speed and run at an idle for a few minutes, then turn oﬀ ignition switch (29). For models with an engine ignition switch, keep the ignition switch pressed until the engine comes to a comp lete stop.

WARNING

A cutting attachment can injure while it continues to spin after

the engine is stopped or power control is released. When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down.

Page 11

English

SAFE OPERATION

CAUTION

○ Before starting, attach the harness to suspension eyelet and

hang from the shoulder. Adjust the harness to be easy to use. Always wear the harness during operation.

○ Pull emergency release ﬂ ap in the event of emergency. (Fig. 44) ○ Always wear gloves during operation or maintenance. ○ Review the area to be trimmed. Look for hazards that could

contribute to unsafe conditions. DO NOT operate unit if any

wires (power, telephone, cable, etc.) are closer than 15M to any

part of the operator or unit. (Fig. 22) ○ Spe ctator and fellow worker s must be warned, and children and

animals prevented from coming nearer than 15M while the pole

saw is in use. (Fig. 23) ○ Avoid all power lines. This unit is not insulated against electrical

current. ○ Always wear head protection with full face shield to help protect

against falling branches and debri s. (Fig. 24)

Pruning techniques

This attachment is designed for pruning small limbs and branches up to 8" in diameter. Follow these tips for suc cessful operation.

○ Plan cut carefully. Check direction branch will fall. ○ Lon g branches should be removed in several pieces. ○ Do not stand directly beneath branch being cut. ○ When ready to cut: Hold "front cutting guide" against branch.

This will prevent whipping of the branch. DO NOT use back and

forth sawing action. (Fig. 24) ○ Look out for branch immediately behind the branch being cut, If

blade hits rear branch damage to blade may occur. (Fig. 25)

○ Accelerate to full throttle. ○ Apply a light cutt ing pressure. ○ Ease cutting pressure when nearing end of cut to maintain

control. ○ When pruning a limb 4 inch diameter or larger, cut as follows:

(Fig. 26)

1. Undercut 1/4 limb diameter n ear tree trunk.

2. Finish top cut slightly farther out on limb.

3. Flush cut stub at trunk.

○ DO NOT u se for felling or buckin g.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 27)

WARNING

○ The cutting attachment may be spinning during carburetor

adjustments. ○ Never start the engine without the complete clutch cover and

tube assembled! Otherwise the clutch can come loose and

cause personal injuries. In the ca rburetor, fuel i s mixed with air. Whe n the engine is te st run at the fac tory, the carbu retor is basi cally adjus ted. A furthe r adjustmen t may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting at tachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cut ting attach ment starts to rotate.

If the cutting attachment still rotates af ter idle speed adjustment, contact Tanaka dealer.

NOTE

Standard Idle rpm is 2500 – 3000 min

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstances rotate.

Air ﬁ lter (Fig. 28)

The air ﬁ lter must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions ○ Starting problems ○ Engine power reduction ○ Unn ecessary wear on the engine parts ○ Abnormal fuel consumption

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove the air ﬁ lter cover and the ﬁ lter (32). Rinse it in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dr y before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Fuel ﬁ lter (Fig. 29)

Drain all fuel from fuel tank and pull fuel ﬁ lter line from tank. Pull ﬁ lter eleme nt out of holde r assembly a nd rinse ele ment in warm wa ter with detergent.

Rinse thoroughly until all traces of detergent are eliminated. Squeeze, do not wring, away excess water and allow element to air dry.

NOTE

If element is hard due to excessive dirt build-up, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 30)

Remove the oil ﬁ lter and thoroughly wash it in solvent.

Spark plug (Fig. 31)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting ○ Wron g fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dir ty air ﬁ lter ○ Hard running conditions (such as cold weather)

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check t he spark plug ﬁ rst. I f the spark plu g is dirty, clea n it and check the electrode gap. Re-adjust if necessar y. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced af ter about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug

to suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug for replacement.

Muﬄ er (Fig. 32)

Remove the muﬄ er and clean out any excess carbon from the exhaust port or muﬄ er inlet every 100 hours of operation.

Cylinder

Authorized service dealer performs this maintenance.

NOTE

Do not operate engine with engine shroud or muﬄ er guard

removed as this will cause overheating and engine damage.

Oiler port (Fig. 33)

Clean the chain oiler port (33) whenever possible.

Guide bar (Fig. 34)

Before using the machine, clean the groove and oiler port (34) in the bar with the special gauge oﬀ ered as an optional accessory.

Side case (Fig. 35)

Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris.

-1

Page 12

English

Angle transmission (Fig. 36)

Check a ngle transmi ssion or angl e gear for greas e level about ever y 50 hours of operation by removing the grease ﬁ ller plug on the side of angle transmission. If no grease can be seen on the ﬂ anks of the gears, ﬁ ll the transmission with qualit y lithium based multipurpose grease up to 3/4. Do not completely ﬁ ll the transmission.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please cont act Tanaka de aler.

Daily maintenance

○ Clean the ex terior of the unit. ○ Clean the ch ain oil ﬁ lter port. ○ Clean the groove and oil ﬁ lter port in the guide bar. ○ Clean the side case of saw dust. ○ Che ck that the saw chain is sharp. ○ Che ck that the bar nuts are suﬃ ciently tightened. ○ Ma ke sure that the chain tra nsport gua rd is undamag ed and that

it can be securely ﬁ tted. ○ Che ck that nuts and s crews are suﬃ ciently tightened.

Weekly maintenance

○ Che ck the starter, especially cord and return spring. ○ Clean the ex terior of the spark plug. ○ Remove the sp ark plug and check the electrode gap. Ad just it to

0.6 mm or change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

intake at t he starter is not clogged. ○ Clean the air ﬁ lter.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean chain oil ﬁ lter. ○ Clean the ex terior of the carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the mu ﬄ er of carbon.

CHAIN SHARPENING Parts of a cutter (Fig. 37, 38)

WARNING

Gloves should be used when sharpening chain.

35. Top plate

36. Working corner

37. Side plate

38. Gullet

39. Heel

40. Chassis

41. Rivet hole

42. Toe

43. Depth gauge

44. Correct angle on top plate (degree of angle depends on chain

type)

45. Slightly protruding “hook” or point (cur ve on non-chisel chain)

46. Top of depth gauge at correct h eight below top plate

47. Front of depth gauge rounded oﬀ .

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

1) I f you sharpen yo ur cutters w ith a ﬁ le hol der, check and lo wer the

depth.

2) Che ck depth gauges every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge projects, ﬁ le

it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the inside of the

chain toward an outside c utter. (Fig. 39)

4) Round oﬀ fro nt corner to mai ntain original shape of dept h gauge

after using depth gauge tool. Always follow the recommended

depth gauge set ting found in the maintenance or operator

manual for your saw. (Fig. 40)

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS

File (48) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 41)

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 42)

6) File enough to remove any damage to cutting edges (side plate

(49) and top plate (50)) of cutter. (Fig. 43)

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

1. Part Number

2. Pitch 3/8”

3. Depth Gauge Setting 0.025"

4. Side Plate Filing Angle 80°

5. Top Plate Angle 30°

6. File Guide Angle 90°

90SG-40

90PX-40

Page 13

(Übersetzung der Original-Gebrauchsanweisung)

SYMBOLBEDEUTUNGEN

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbole werden für diese Maschine verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.

Deutsch

Notfallstopp

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät s elbst.

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehörschutz tragen.

Handschuhe sind dann zu tragen, wenn dies not wendig ist, z.B. bei der Montage der Schneidausrüstung.

Rutschfestes Schuhwerk tragen, das guten Halt bietet.

Choke – Betriebsposition (oﬀ en)

Choke – Startpositi on (geschlossen)

Heiße Oberﬂ äche

15 m

Kinder und Zuschauer in einem Abstand von 15 m vom Gerät halten. Falls sich jemand nähern sollte, den Motor und das Zubehör sofort ausschalten.

Alle kopfüber laufenden Elektrizitätsleiter und Verkehrsdrähte könnten einen elektrischen Starkstrom haben. Man soll die Drähte beim Beschneiden unmittelbar nie berühren, weil ernste Verletzungen oder Tod deswegen verursacht werden könnten.

Vor dem Gebrauch Ihres Geräts

• Bedienungsanleitung sorgfältig durchlesen.

• Montage und Einstellung der Schneidausrüstung kontrollieren.

• Gerät starte n und Vergasereinstellung prüfen. Siehe “WARTUNG”.

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN ............................................................... 14

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE ........................................ 15

TECHNISCHE DATEN .................................................................... 16

ZUSAMME NBAU ............................................................................ 17

BETRI EB ......................................................................................... 17

WARTUNG ...................................................................................... 18

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TEILEBEZEICHNUNGEN

Da dieses Handbuch für mehrere Modelle gilt, können die Abbildungen gegebenenfalls von Ihrem Gerät abweichen. Verwenden Sie die für Ihr Gerät geltende n Anweisungen.

1. Benzintank

2. Gashebel

3. Startgriﬀ

4. Schneid-Vorsatzgerät

5. Antriebswellenrohr

6. Griﬀ

7. H a n d pumpe

8. Zündschalter

9. Führungsschiene

10. Gashebelsperre

11. Chokehebel

12. Motor

13. Winkelgetriebe

14. Griﬀ stück

15. Sägekette

16. Kettenschutz

17. Tragegu rtöse

18. Öltankdeckel

19. Kombischlüssel

20. Bedienungsanleitung

21. Tragegurt

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Deutsch

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Tragen Sie immer einen geeigneten Schutzhelm mit

Gesichtsschutz, um sich gegen fallende Zweige und Trümmer

zu schützen. ○ Vermeiden Sie alle Starkstromleitungen. Dieses Gerät wurde

nicht gegen elektrischen Strom i soliert.

○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen. ○ Stets schwere lange Hosen, Stiefel und Handschuhe tragen.

Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen Hosen,

Sandalen oder barfuß ist zu vermeiden. Das Haar ist so zu

sichern, dass es nicht bis zu den Schultern herunterhängt . ○ Das Gerät darf nicht von Personen bedient werden, die

übermüdet oder krank sind oder unter Alkohol- oder

Medikamenteneinﬂ uss stehen. ○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

unerfahren e Person mit dem Gerät arbeitet. ○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten.

Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem

signalisieren. Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des

Motors wieder ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der

Abgase kann den Tod zur Folge haben.

○ Die Griﬀ e frei von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hän de von den Schneiden fer nhalten. ○ Das Gerät ni cht an der Schneidgar nitur fassen bzw. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand

gekommen ist. ○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die

durch ständige Vibration verursacht wird. ○ Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden örtlichen

Vorschriften beachten. ○ Wo dies notwendig ist, sollten Handschuhe getragen werden,

z.B. beim Zusammen- bau der Schneidau srüstung.

○ Benutzen Sie festes, rutschfestes Schuhwerk. ○ Lange oder ständige Aussetzung zu hohen Geräuschpegeln

kann bleibende Hörschäden verursachen. Tragen Sie

beim Betreiben eines Gerätes/einer Maschine immer einen

zugelassenen Gehörschutz.

WARNUNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom.

Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts der

Zustand von Fingern und Handwurzel aufmerksam zu

beobachten. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten

auftreten, sofort einen Arzt aufs uchen. ○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem

Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem

Hersteller de s Geräts diesbezügli ch beraten lassen.

Geräte- / Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor jedem Einsatz einer eingehenden Kontrolle

unterziehen. Beschädigte Teile ersetzen. Das Gerät auf

auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass

alle Befestigungsteile vorhanden und sicher ang ezogen sind. ○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor dem Einsatz de s Gerätes durch neue zu ersetzen. ○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhal ten. ○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden. ○ Darauf achten, dass die Kette nirgendwo anschlägt. Sollte die laufende Kette an einen Gegenstand schlagen, den

Motor sofort stoppen und die Kette prüfe n. ○ Sicherstellen, dass die automatische Kettenschmierung

ordnungsgemäß arbeitet. Den Öltank stets mit sauberem

Öl gefüllt halten. Die Ket te darf nicht trocken auf der

Führungsschiene laufen!.

○ Alle Wartungsarbeiten am Gerät, mit Ausnahme der in der

Betriebs- / Bedienungsanleitung aufgeführten Punkte, müssen durch mit Kettensägen vertraute Fachkräfte durchgeführt werden. (Wird beispielsweise das Polrad mit unsachgemäßen Werkzeugen abgezogen oder zum Ausbau der Kupplung mit einem unsachgemäßen Werkzeug festgestellt, kann ein struk turelle r Schaden a m Polrad auf treten un d als Folges chaden einen Bruch oder ein Zerreißen des Polrads ver ursachen.)

WARNUNG

Kein esfalls da s Gerät in irge ndeiner Wei se abänder n. Das Gerät

nur für die Zwecke ver wenden, für die es bestimmt ist.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unter lassen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankde ckels den Motor ausschalten. ○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraf tstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Or t lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARNUNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von und der Befüllung mit K raftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ D as Gerät auss chließlic h zum Schneid en von Holz und au s Holz

bestehenden Gegenständen verwenden.

○ Zum Schutz der Atmungsorgane beim Schneiden von Holz,

auf dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der 15 m-Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Gerät fest mit beiden Händen halten. ○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten. Nicht zu

weit vorbeugen.

○ Schneidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem M otor vom

Körper fernhalten.

○ Der Bediener muss sich vor dem Besch-neiden der Zweige mit

der Handhabung und den Funktionen der Maschine vertraut machen.

○ Vor dem Beschneiden der Zweige einen sicheren

"Rückzugsweg" festlegen.

○ Das Gerät beim Beschneiden mit beiden Händen und um den

vorderen Griﬀ gelegten Daumen sicher festhalten. Dabei einen festen Stand suchen, der ein sicheres Körpergleichgewicht gewährleistet.

○ Vorsicht Rückschlaggefahr! Niemals mit der Schienenspitze

sägen, da die Kettensäge unvermittelt gegen den Bediener zurückschlagen kann.

○ Bei Standortwechseln unbedingt den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass das Schneidwerkzeug still steht.

○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden

abstellen.

○ Vor dem Entfernen von Schmutz oder Gras vom

Schneidwerkzeug den Motor ausschalten und sicherstellen, dass die Kette zum Stillstand gekommen ist.

○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen Verbandskasten

mitführen.

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Deutsch

○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude und / oder in der Nähe entﬂ ammbarer Flüssigkeiten

gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann

den Tod zur Folge haben. ○ Tragen Sie das Gurtze ug.

Wartungssicherheit

○ Das Gerät vorschr iftsmäßig warten. ○ Vor Durchführung von Wartungsarbeiten die Zündkerze

entfernen, sofern es sich nicht um eine Vergasereinstellung

handelt. ○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhal ten. ○ Nur Original-Ersatzteile von Tanaka verwenden, wie vom

Hersteller empfohlen. ○ Unsachgemäße Wartung kann zu schweren Schäden am Gerät

oder zu schweren Körperverletzungen führen.

VORSICHT

Den Zugstarter nicht zerlegen. Die Feder der Vorrichtung kann

Verl etzun gen ver ursache n.

Transpor t und Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten. ○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelagert oder in einem Fahrzeug

transportiert wird.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraf tstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es n icht in Kinder hände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an einem

trockenen Ort zu lagern.

○ Bei Transpor t oder Lagerung darauf achten, dass der

Zündschalter ausgeschaltet ist.

○ Decken Sie beim Transportieren oder Verstauen die Kette mit

dem Kettenschutz ab.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an den Tanaka-Fachhändler. Die folgenden Wörter sind Abschnitten vorangestellt, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte:

WARNUNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSICHT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachschaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

TECHNISCHE DATEN

Modell TCS27EPAP (S)

Motorgröße (cm

Zündkerze CHAMPION CJ6

Kraftstoﬀ tankvolumen (cm

Kettenöltankvolumen (cm

Tro cke ngewi cht (kg) (Ohne Führungsschiene und Kette) 5,8

Schnittlänge der Führungs schiene (mm) 250

Kettenteilung (mm) 9,52

Treibgliedstärke (mm) 1,09

Schalldruckpegel LpA (dB (A)) nach ISO 22868 Äquivalen Unsicherheit

Schallleistungspegel LwA (dB (A)) nach ISO 22868 Gemessener Unsicherheit Schallleistungspegel LwA (dB (A)) nach 2000/14/EG Gemessener Garantierter

Vibrationspegel (m/s Vorderer Griﬀ Hinterer Griﬀ Unsicherheit

Max. Motorleistung nach ISO 8 893 (kW) 0,9

Max. Motordrehzahl (min

Leerlaufdrehzahl (min

HINWEIS: Äquivalente Geräusch- / Vibrationspegel (gemäß ISO 11680) werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch- /

) 26,9

)520

)160

105

108

111

) nach ISO 2 2867

-1

) 11000

-1

) 3000

Vibrationspegel unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet: 1/2 Leerlauf, 1/2 Vollgas. * Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

4,9 9,2

1,0

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ZUSAMMENBAU

Antriebswelle und Motor (Abb. 1)

Den Rohrblockierungsbolzen (1) um ungefähr zehn Schraubendrehungen lockern, so dass die Bolzenspitze das Antriebswellenrohr beim Einschieben nicht behindert. Halten Sie beim Einschieben des Antriebswellenrohrs den Rohrblockierungsbolzen so fest, dass Blockierungen durch das innere Zubehör vermieden werden.

Die Antriebswelle soweit in das Kupplungsgehäuse einschieben, bis zur Markierung (2) auf dem Antriebswellenrohr am Kupplungsgehäuse liegt.

HINWEIS

Wenn sich die Antriebswelle nur schwer bis zur

Markierung einschieben lässt, die Antriebswelle am

Schne idvorric htungsen de fassen und b eim Einsch ieben im ode r

gegen den Uhrzeigersinn drehen. Den Blockierungsbolzen so

anzieh en, dass er in d as Loch des Ant riebswell enrohrs ein greift.

Dann die Spanns chraube fest anziehen.

Einrichtung des Schneidzubehörs auf der Antriebswelle (Abb. 2)

Den Rohrblockierungsbolzen lockern (3). Die Antriebswelle bis zur Markierung (4) in das Getriebegehäuse des Zubehörs einsetzen.

Montage des Handgriﬀ s (Abb. 3)

Den Handgriﬀ zum Motor geneigt an das Antriebswellenrohr anbringen. Den Handgriﬀ vor der Inbetriebnahme auf ein e komfortable Position einstellen.

Gaszug / Stoppkabel

Drück en Sie die obe re Lasche (6) u nd öﬀ nen Si e den Luft ﬁ lterdeckel. (Abb. 4) Die Stoppkabel anschließen. (Abb. 5) Falls das äußeren Ende des Gaszugs (7) an Ihrem Gerät über ein Gewinde verfügt, schrauben Sie es zusammen mit dem Erdungskontakt (8) (falls vorhanden) ganz in die Einstellstrebe (9) ein und befestigen Sie danach dieses Kabelende mit Hilfe der Einstellmut ter (10) an der Kabeleinstellstrebe (9). Verbind en Sie das Ende d es Gaszugs (11) mit dem Verga ser (12) und schrauben Sie die im Werkzeugbeutel mitgelieferte Drehkappe (13) (falls vorhanden) auf den Drehring (12) (Abb. 6). Einige Modelle werden bereits vormontiert geliefert.

WARNUNG

Den Motor niemals ohne fest angebrachtes Seitengehäuse

anlassen.

HINWEIS

Wann man ein funkelnagelneues Gerät aufstellt, nehmen

Sie weg und werfen Sie das Pappenstück (14) zwischen dem

Getriebegehäuse und der Seitenschachtel weg. (Abb. 7)

Installation von Führungsschiene und Kette

1. Die Schienen-Arretiermutter (15) entfernen.

2. Das Seltengehäuse (16) durch Zusammendrücken. (Abb. 8)

3. Die Füh rungssch iene (17) auf die Gewi ndebolzen (18) aufse tzen

und dan n bis zum Ansc hlag in Rich tung Ketten rad (19) schieben.

Sicherstellen, dass der Spannschieber (20) in die zugehörige

Bohrung (21) der Schi ene greift. (Abb. 9)

HINWEIS

Die Schiene leicht vor und zurück bewegen und prüfen, ob der

Spannschieber (20) ordnungsgemäß in der Bohrung (21) der

Schiene sitzt.

4. Die Säg ekette (22) wie in de r Abbildung ko rrekt ausge richtet um

das Kettenrad legen. (Abb. 10)

5. Die Treibg lieder der Kette um die ge samte Schien e herum in die

Führungsnut einpassen.

6. Das Seitengehäuse (16) an die Schienenklemmschrauben

montieren. Die Befestigungsmutter provisorisch

aufschrauben(15), (Abb. 10)

7. Das Schienenende anheben und die Kette (22) durch Drehen der Spa nnschraub e (23) im Uhrzei gersinn spa nnen. Zum Prü fen der richtigen Kettenspannung heben Sie die Kette in der Mitte an. Zwischen (24) der Führungsschiene und der Kante der Antriebsverbindung sollte ein Abstand von 0,5 – 1,0 mm sein. (Abb. 11, 12)

VORSICHT

DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!

(Abb. 11, 12)

8. Die Befestigungsmutter bei angehobenem Schienenende mit einem Steckschlüssel fest anziehen. (Abb. 11)

9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrollier t und berichtigt werden muss.

HINWEIS

Für optimale Leistung und Langlebigkeit die Ket tenspannung

regelmäßig prüfen.

VORSICHT

○ Wen n die Kette zu sta rk gespannt i st, erhöht si ch der Verschle iß

an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.

○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!

WARNUNG

Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.

Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge haben!

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 13)

WARNUNG

○ Dieses Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet. Sie

muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden.

Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraf tstoﬀ ist stets für

gute Belüftung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark ent ﬂ ammbar und kann bei Einatmen oder

Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Krafts toﬀ stets mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer auf gute Belüf tung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Oktanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den Tanaka-Fachhändler um Rat fragen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein, ein qua litativ

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luf tgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen.

Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Kraftstoﬀ s einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Den restlichen Kraf tstoﬀ hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARNUNG

○ Zum Auftanken imme r den Motor ausschalten. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den Kraftstoﬀ tankdeckel

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest

zudrehen.

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Deutsch

○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle

entfernt starten.

○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit Seife

auswaschen.

○ N ach dem Aufta nken sicher stellen, das s kein Kraftst oﬀ ausläuft.

Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken schütteln, um Öl und Kraf tstoﬀ gut zu mischen.

Kettenöl (Abb. 14)

Mit Kettenöl auﬀ üllen (25). Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert.

HINWEIS

Man soll Kettenöl hinzugeben, wann seine Höhe bis ein

Zentimeter vom Unterteil erreicht. (Abb. 14)

EINSTELLUNG DER KETTENÖLSCHMIERMENGE

Die Schmiermenge wurde werkseitig auf genormte Schmierung voreingestellt, kann jedoch in Übereinstimmung mit den jeweiligen Einsatzbedingungen reg uliert werden, Die numerierte Bezeichnung (26) beschreibt die Folge der Kettenölb erichtigung. (Abb. 15) ○ Sch rauben Sie die Befestingungsschraube (27) um eine

Drehung ab. (Abb. 15)

○ Zum Verringern der Schmiermenge wird die Regulierschraube

(28) nach re chts gedr eht und zum Anh eben nach li nks, (Abb. 16)

○ Nicht versuchen die Schraube (28) rechtsdrehend weiter als

eine Drehung von ihrer äussersten linksdrehenden Stellung oder von der grössten abgesetzten Stellung zu drehen.

○ Spannen Sie die Befestigungsschraube (27) nach der

Berichtigung leic ht an. (Abb. 15)

HINWEIS

Wann man die richtige Stellung der Schraube (28) verloren hat,

man soll mit der äussersten linksdrehenden Stellung anfangen.

Starten

VORSICHT

Vor dem Anlassen sicherstellen, dass die Schneidvorrichtung

nicht mit irgendwelc hen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den Zündschalter (29) au f ON (Start) stellen. (Abb. 17) * Die Ansaugpumpe (31) mehrmals betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch das Rücklaufrohr ﬂ ießt. (Abb. 18)

2. Den D rosselhe bel (51) in Schließs tellung CLOS ED (A) schiebe n.

(Abb. 19)

3. Den Griﬀ des Zugstar ters gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 20)

4. Wenn der Motor hörbar anspringt, den Choke wieder in die normale Betriebsstellung RUN (oﬀ en) (B) zurückschieben. Dann noch einmal kräftig am Zugstarter ziehen.

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schrit te 2 bis 5 wiederholen.

5. Den Mot or dann ca. 2 bis 3 M inuten warml aufen lasse n, bevor er belastet wird.

Stoppen (Abb. 21)

Verringern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie den Zündschalter (29) ausschalten. Halten Sie bei Modellen mit einem Motor-Zündschalter den Zündschalter gedrückt bis der Motor vollkommen zum Stillstand gekommen ist.

WARNUNG

Schneidwerkzeug kann auch nach dem Ausschalten des

Motors oder Freigeben des Leistungsreglers Verletzungen verursachen, solange es sich weiterdreht. Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Still stand gekommen ist.

SICHERE BEDIENUNG

VORSICHT

○ Bringen Sie vor dem Starten das Gurtzeug an der Tragegurtöse

an und hängen Sie es über die Schulter. Stellen Sie das Gurtzeug so ein, dass es bequem zu benutzen ist. Tragen Sie beim Arbeiten immer das Gurtzeug.

○ Ziehen Sie bei einem Notfa ll die Notfall -Lasche (Abb. 44). ○ Den Betrieb oder die Instandhaltung nur mit Handschuhen

ausführen.

○ Man soll die Gegend vor dem Beschneiden überschauen.

Suchen Sie nach der Gefahr, die unsichere Umstände verursachen könnte. Betätigen Sie das Gerät nicht, wenn sich (Kraftversorgungs-, fernmündliche, Kabelüberführungs-, usw.) Drähte näher als 15 Meter an dem Gerät oder des Bedieners beﬁ ndet. (Abb. 22)

○ Man soll die Zuschauer und die Mitarbeiter warnen. Kinder und

die Tiere sollen nicht näher als 15 Meter herankommen, wenn der Heckenschneider verwendet wird. (Abb. 23)

○ Vermeiden Sie alle Starkstromleitungen. Dieses Gerät wurde

nicht gegen elektrischen Strom i soliert.

○ Tragen Sie immer einen geeigneten Schutzhelm mit

Gesichtsschutz, um sich gegen fallende Zweige und Trümmer zu schützen. (Abb. 24)

Beschneidetechnik

Diese Befestigung ist entworfen zum Zurückschneiden kleiner Glieder und Zweige Bis zu 8" in Durchmesse r. Beachten Sie diese Vorschläge zum erfolgreichen Betrieb. ○ Machen Sie den Schnitt vorsichtig. Prüfen Sie die Fallrichtung

im voraus.

○ Man soll die langen Zweige in mehreren Stücken beseitigen. ○ Stehen Sie nicht gerade under dem Zweig, welcher

abgeschnitten wird.

○ Wann man zum Beschneiden bereit wird: Halten Sie den

vorderen Schneidweiser gegen den Zweig, um dessen Umspinnung zu verhindern. Man soll kein Hin-und Hersägen leisten. (Abb. 24)

○ Beachten Sie den Zweig, der sich unmit-telbar hinter dem

Zweig beﬁ ndet, welcher geschnit ten wird. Wenn die Klinge den hinteren Zweig triﬀ t, die Klinge könnte beschädigt werden. (Abb. 25)

○ Beschleunigen Sie das Gerät bis zur Volleistungshöhe. ○ Verwenden Sie einen leichten Schneidandruck. ○ Entlas ten Sie den Sc hneidand ruck, wenn Sie sich zum En de des

Beschneidens nähern, um das Gleichgewicht beizubeha lten.

○ Wann ein Ast von 4 Zoll im Durchmesser oder grösser

beschneidet wird, tun Sie es folgenderweise: (Abb. 26)

1. Schneiden Sie ein Viertel des Astes im Durchmesser beim Baumstamm unter.

2. Erledigen Sie den oberen Schnitt ein bisschen ferner auswär ts auf dem Ast.

3. Schneiden Sie den Stumpf beim Baumst amm glatt ab.

○ M an soll das Ge rät NICHT zum Um schlagen od er zum Zersäg en

verwenden.

WARTUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 27)

WARNUNG

○ Das Schneidwerkzeug kann während der Vergasereinstellung

rotieren.

○ Den Motor niemals mit nicht montier ter Kupplungsabdeckung

od er ni cht a ngeb rac htem Rohr star ten ! And eren fal ls kön nte s ich die Kupplung lösen und Verletzungen verursachen.

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Deutsch

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Die Grundeinstellung des Vergasers wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits vorgenommen. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzor ts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit:

T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerk zeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt.

Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass das Schneidwerkzeug sich nicht mitdreht, den Tanaka-Fachhändler aufsuchen.

HINWEIS

Die Standard-Leerlaufdrehzahl liegt bei 2500 – 3000

Umdrehungen pro Minute.

WARNUNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen Fall

mitdrehen.

Luftﬁ lter (Abb. 28)

Den Luftﬁ lter regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Verm eidun g von:

○ Vergaserstörungen ○ Startschwierigkeiten ○ Leistungsverminderung ○ Unn ötigem Verschleiß von Motorteilen ○ Unnormal hohem Kraftstoﬀ verbrauch

Den Luftﬁ lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend häuﬁ ger.

Reinigung des Luft ﬁ lters

Den Luftﬁ lterdeckel abnehmen und den Filter (32) herausnehmen. Den Filter in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luftﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luf tﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 29)

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen und die Kraftstoﬀ ﬁ lterleitung aus dem Tank entfernen. Den Filtereinsatz aus der Haltevorrichtung ziehen und in warmem Wasser mit Reinigungsmittel ausspülen.

Danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt sind. Überschüssiges Wasser herausdrücken (nicht auswringen), und den Einsatz dann an der Luft trocknen lassen.

HINWEIS

Aufgrund von übermäßiger Verschmutzung hart gewordene

Filter durch neue ersetzen.

Kettenölﬁ lter (Abb. 30)

Den Kettenölﬁ lter herausziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen.

Zündkerze (Abb. 31)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Fak toren beeinträchtigt:

○ Eine falsche Vergasereinstellung ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin) ○ Einen verschmut zten Luftﬁ lter ○ Harte Einsatzbeding ungen (z.B. bei kalter Witterung)

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu star ten ist oder im Leerlauf unglei chmäßig läuf t, immer als erstes die Zünd kerze kontro llieren. Is t die Zündkerz e verschmut zt, so ist si e zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Falls erforderlich Justierung vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

In man chen Gebieten ist zur Un terdrückun g von Zündstöru ngen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später stets Ersatzkerzen des g leichen Typs verwendet werden.

Schalldämpfer (Abb. 32)

Den Schalldämpfer alle 100 Betriebsstunden ausbauen, um den Auslasskanal und den Schalldämpfereinlass von Rußablagerungen zu befreien.

Zylinder

Diese Wartung führt ein zum Service autorisier ter Händler durch.

HINWEIS

Den Motor nicht ohne Verkleidung oder Schalldämpferschutz

laufen lassen, da er dabei überhitzt und beschädigt werden kann.

Ölbohrung (Abb. 33)

Die Ölbohrung (33) sollte bei jeder Gelegenheit gesäuber t werden.

Führungsschiene (Abb. 34)

Vor jedem Einsatz des Geräts die Führungsnut und die Ölbohrung (34) der Schiene mit dem Spezialwerkzeug aus dem Sonderzubehörsatz säubern.

Seitengehäuse (Abb. 35)

Das Seitengehäuse und den Bereich um die Antriebsmechanik regelmäßig von Sägemehl und Schmut zteilchen befreien.

Winkelgetriebe (Abb. 36)

Die Schmierung des Winkelgetriebes etwa alle 50 Betriebsstunden durch Entfernen des Schmierstopfens auf der Winkelgetriebeseite prüfen. Falls an den Getriebeﬂ anken kein Schmierfett sichtbar ist, das Getriebe zu 3/4 mit einem guten Mehrzweckfett auf Lithiumbasis füllen. Das Getriebe nie ganz mit Schmierfett füllen.

Wartungsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen können beim TanakaFachhändler eingeholt werden.

Tägliche Wartung

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Die Ölbohrung am Gerät säubern. ○ Die Führungsnut und die Ölbohrung der Schiene säubern. ○ Das Seitengehäuse von Sägemehl befreien. ○ Prüfen, ob die Sägekette scharf ist. ○ Prüfen, ob die Schienenbefestigungsmuttern fest angezogen

sind.

○ Sicherstellen, dass der Kettenschutz unbeschädigt ist und bei

Anbringung fest sitzt.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Wöchentliche Wartung

○ Den Sta rter prü fen; insbes ondere das S eil und die Rü ckholfe der. ○ Die Zündkerze äußer lich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand

kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und die Luftschlitze am

Startergehäuse auf Verstopfung kontrollieren.

○ Den Luftﬁ lter säubern.

Page 20

Deutsch

Monatliche Wartung

○ Den Kraftstoﬀ tank mit Benzin ausspülen und den Kraftstoﬀ ﬁ lter

reinigen.

○ Den Kettenölﬁ lter säubern. ○ Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung reinigen. ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen. ○ Den Schalldämpfer von Rußablagerungen befreien.

SCHÄRFEN DER KETTE Schneidzahnteile (Abb. 37, 38)

WARNUNG

Beim Schärfen der Ket te Handschuhe tragen.

35. Zahndach

36. Schneidkante

37. Seitenplatte

38. Raum

39. Ferse

40. Grundplat te

41. Nietbohrung

42. Zehe

43. Tiefenbegrenzer

44. Korrekter Winkel des Zahndachs (Steilheit abhängig vom Kettentyp)

45. Leicht vorstehender „Haken“ bzw. Spitze (bei anderen Kettentypen abgerundet)

46. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korrekter Höhe unterhalb der Z ahndachebene

47. Abger undetes Stirnende des Tiefenbegrenzers.

HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER

1) Nach wiederholtem Schärfen der Schneidzähne mit einem Feilenhalter ist auch auch die Höhe der Tiefenbegrenzer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.

2) Die Tiefenbegrenzer bei jedem drit ten Schärfen der Kette überprüfen.

3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne auﬂ egen. Sollte der Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach außen versetzten Schneidzahnes feilen. (Abb. 39)

4) Nach der Korrektur mit der Tiefenlehre die Stirnﬂ äche des Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche Form zu bewahr en. Dabe i die Empfe hlunge n für das T iefenb egrenz ermaß in der Wartungs- bzw Bedienungsanleitung der Säge befolgen. (Abb. 40)

ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER SCHNEIDZÄHNE

Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Ket tenseite her von innen nach außen mit der Rundfeile (48) schärfen. Hierbei nur beim Vorwär tshub feilen. (Abb. 41)

5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge haben. (Abb. 42)

6) Die Schneiden (Seitenplatte (49) und Zahndach (50)) der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vorhandene Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 43)

FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE

1. Teilenumm er

2. Teilung 3/8”

3. Tiefenbegrenzermaß 0,025"

90SG-40

90PX-40

4. Seitenplatten-Feilwinkel 80°

5. Zahndachwinkel 30°

6. Feilführungswinkel 90°

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(Traduction des instructions d'origine)

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE: Certains appareils n’en sont pas pourvus.

Symboles

ATTENTION

Les symb oles suivants sont utilisés pour l’outil. Bien se familiariser avec leur signiﬁ cation avant d’utiliser l’outil.

Il est essentiel de lire et de comprendre parfaitement les consignes de sécurité et autres avertissements suivants. Vous devez les observer strictement. L’utilisation inattentive ou inadéquate de cette machine risque de provoquer des blessures graves ou fatales.

Français

Arrêt d'urgence

Lisez at tentivement et respe ctez toutes les instructions et tous les avertissements donnés dans ce manuel et sur le produit.

Utilisez toujours des lunet tes de protection ainsi qu’un casque et des protections d’oreilles lorsque vous utilisez ce produit.

Au besoin, utilisez des gants, notamment lors du montage de l’équipement de coupe.

Utilisez des chaussures antidérapantes et solides.

Etranglement – Position marche (ouverte)

Etranglement – Position de démarrage (fermé)

Surface chaude

15 m

Maintenir les enfants, les badauds et les aides a plus de 15 mètres de l'ensemble. Si quelqu'un s'approche de vous, couper immédiatement le moteur et arrêter l'outil de coupe.

Il se peut que tous les conducteurs électriques et tous les fils de télécommunications aériens transportent du courant électrique à haute tension. Ne jamais toucher directement ou indirectement de flls lors de l'émondage. Dans le cas contraire, des blessures graves ou la mort pourraient s'ensuivre.

Avant l’utilisation de votre nouvelle machine

• Lisez at tentivement le manuel d’utilisation.

• Vériﬁ ez q ue l’équipement de coupe est monté et réglé correctement.

• Démarrez la machine et vé riﬁ ez le réglage du carburateur. Voir la section “ ENTRETIEN”.

Sommaire

DESCRIP TION................................................................................22

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ ......................... 23

CARACTÉRISTIQUES ................................................................... 24

MONTAGE ...................................................................................... 25

UTILIS ATION .................................................................................. 25

ENTRET IEN .................................................................................... 27

Page 22

Français

DESCRIPTION

Ce manuel étant commun à plusieurs modèles, vous constaterez peut-être certaines diﬀ érences entre les images et votre appareil. Suivez les instructi ons relatives à votre mod èle.

1. Bouchon du réservoir de carburant

2. Commande des gaz

3. Poignée du lanc eur

4. Outil de coupe

5. Tube de transmission

6. Poignée arceau / Guidon double

7. Pompe d’amorçage

8. Interrupteur marche-arrêt

9. Guide-chaîne

10. Levier accélérateur bloqué

11. Levier d’étranglement

12. Mote ur

13. Boîtier de renvoi d’angle

14. Poignée

15. Chaîne découpe

16. Cache de guide -chaîne

17. Œillet d’accrochage

18. Bouchon du rés ervoir d’huile

19. Clé à douille multiple

20. Mode d’emploi

21. Harnais

Page 23

Français

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Sécurité de l’utilisateur

○ II f au t po rte r to ujo urs un c asq ue d e pr ote ct ion m un i d' une vis ièr e

de sécu rité au comple t pour pouvoir a ssurer la prot ection cont re la chute de branches et de débris.

○ Év iter toutes le s lignes d'én ergie. Cett e machine n'est p as isolée

contre le courant électrique.

○ Vou s devez toujou rs porter de s gants de prot ection lor sque vous

aﬀ ûtez la chaîne.

○ Portez toujours un pantalon, des chaussures et des gants de

sécurité. Évitez les vêtements amples, les shorts, les sandales et les pieds nus. Veillez à ce que vos cheveux ne descendent pas au- dessous des épaules.

○ Utilisez cet te machine uniquement si vous êtes en pleine

possession de vos moyens physiques. Évitez strictement la consommation d’alcool, de drogue ou de médicaments.

○ N e laiss ez jam ais un e nfant o u une pe rsonn e inexp érime ntée se

servir de ces machines.

○ Portez un dispositif de protection auditive contre le bruit.

Restez vigilant à tout ce qui vous entoure. Restez attentif dans l’éventualité où une personne située à proximité vous signalerait un problème. Retirez les équipements de sécurité immédiatement après avoir coupé le moteur de l’appareil.

○ Protégez-vous la tête. ○ Ne mettez jamais le moteur en marche dans un local clos, les

gaz d’échappement étant toxiques.

○ Net toyez les poignées de toute trace d’huile ou de car burant. ○ N’approchez jamais les mains du guide-chaîne et de la chaîne. ○ N’attrapez jamais et ne tenez jamais la machine par l’extrémité

du guide-chaîne.

○ Après l’arrêt de la machine, attendez l’arrêt complet de l’outil de

coupe avant de poser la mac hine.

○ Lors d’une utilisation prolongée, veillez à pratiquer des pauses

régulières aﬁ n d’éviter des troubles é ventuels provo qués par les vibrations.

○ L’utilisateur de la machine doit se conformer aux réglementations

locales de la région dans laquelle il eﬀ ectue la coupe.

○ Portez des gants si nécessaire, par exemple lors de

l'assemblage des accessoires de coupe.

○ Utiliser des chaussures solides et antidérapantes. ○ L'exposition continue et prolongée à un bruit de forte intensité

peut causer une perte auditive permanente. Lors de l'utilisation de l' unité / de la ma chine , toujo urs por ter un e prote ction audit ive certiﬁ ée.

ATT EN TION

○ Les systèmes anti-vibrations ne préviennent pas de la maladie

des doigts blancs, ni du syndrome du canal carpien. Par conséquent, en cas d’utilisation régulière et continue de votre machi ne, surveill ez soigneus ement l’état de vo s mains et de vos doigts. Si l’un des symptômes ci-dessus venait à apparaître, il serait indispensable de vous faire examiner immédiatement par votre médecin.

○ Si vous êtes équipé d’un appareillage médical électrique /

électronique tel qu’un stimulateur cardiaque, consultez votre médecin et le fabricant de cet appareillage avant d’utiliser tout appareil électrique.

Règles de sécurité concernant l’utilisation de la machine.

○ Contrôlez entièrement votre machine avant chaque utilisation.

Remplacez les pièces endommagées. Vériﬁ ez l’absence de fuites de carburant et assurez-vous que tous les dispositifs de ﬁ xation sont en place et s olidement ﬁ xés.

○ Remplacez les éléments de la machine qui présentent des

ﬁ ssures, des ébréchures ou to ute autre avarie.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur.

○ Utilisez uniquement les accessoires recommandés par le

constructeur pour cette machine.

○ Ne laissez jamais la chaîne frapper contre un obstacle

quelconque.

Si la chaîne rencontre un obstacle, il est nécessaire d’arrêter le

fonctionnement de la machine et de l’inspecter soigneusement pour voir si elle n’est pas endommag ée.

○ Assurez-vous que le système de graissage automatique

fonctionne normalement. Le réservoir d’huile doit toujours être suﬃ samment rempli d’huile propre. Ne jamais laisser la chaîne tourner à sec sur le guide-chaîne.

○ Tous le s travaux empl oyant ce dispo sitif, outre q ue les rubriq ues

indiquées dans ce manuel, doivent être eﬀ ectués par un personnel qualiﬁ é pour l’entretien des tronçonneuses. (Par exemple, si on emploie des outils incorrects pour extraire le volant du moteur ou si on utilise un outil inc orrect pour maintenir le volant du moteur, aﬁ n de retirer l'embrayage, il se peut qu'un tel procédé entraîne une avarie structurale du volant du moteur et provoque ensuite l'éclatement de celui-ci.)

ATT EN TION

Ne modiﬁ ez en aucun cas la machine. N’utilisez jamais la

débroussailleuse pour un autre usage que celui pour lequel elle est prévue.

Sécurité au niveau du carburant

○ Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance de toute

étincelle ou ﬂ amme.

○ Utilisez un récipient agréé pour l ’essenc e. ○ Ne fumez pas et ne laissez personne fumer à proximité du

carburant ou de la machine, ni lorsque vous utilisez la machine.

○ E ssuyez soign eusement tou tes les traces d e carburant a vant de

mettre le moteur en marc he.

○ Pour démarrer la débroussailleuse, écartez-vous d’au moins 3

mètres de l’endroit où vous avez fait le plein.

○ A rrêtez le moteu r avant de dévis ser les bouc hons des rése rvoirs

de carburant ou d’huile.

○ Vidangez le réservoir de carburant avant de ranger la machine.

Cette opération est recommandée après chaque utilisation. Si le réservoir n’est pas vide, rangez alors la machine dans une position empêchant toute fuite de carburant.

○ Rangez la machine et le carburant dans un endroit où les

vapeur s d’essence ne ri squent pas d’ent rer en contact avec des étincelles ou une ﬂ amme en provenance d’un chauﬀ e-eau, d’un moteur électrique, d’un commutateur, d’une chaudière, etc.

ATT EN TION

Le carburant peut s’enﬂ ammer facilement ou exploser

et l’inhalation de ses vapeurs est dangereuse. Faites particulièrement attention lorsque vous manipulez le carburant ou faites l’appoint du réservoir.

Sécurité au niveau de la coupe

○ N’essayez pas de couper des matériaux autres que du bois ou

des objets en bois.

○ Pour assurer la protection de vos voies respiratoires, porter un

masque de protection contre les aérosols lorsque vous coupez du bois qui a été traité avec des insecticides.

○ Veillez à ce que personne (enfants, animaux, spectateurs

ou aides) ne se tienne à l’intérieur d’un périmètre de sécurité de 15 mètres. Arrêtez immédiatement le moteur si quelqu’un s’approche de vous.

○ Maintenez fermement la machine des deux mains. ○ Tenez-vous bien en équilibre sur les deux jambes. Ne travaillez

jamais en porte-à-faux.

○ Restez toujours éloigné du silencieux d’échappement et de

l’ensemble de coupe lorsque le moteur est en marche.

○ Avant de tailler une haie, l'utilisateur devra se familiariser avec

les techniques de taille à l'aide d'une telle machine.

○ Avant de ta iller, s'assur ez de l'existe nce d'un abr i sûr à proximit é. ○ Au cours d'une opération de taille, maintenir la machine

fermement des deux mains avec le pouce bien bloqué autour de la poignée avant et les pie ds bien stable s au sol.

○ Faites attention aux phénomènes de rebond (lorsque la scie à

chaîne portative avance et recule par rapport à l’opérateur), et ne coupez jamais avec l’extrémité du guide-chaîne.

○ Q uand vo us dépl acez l’ap parei l d’un li eu à un aut re, vér iﬁ ez qu’il

est complètement arrêté et que tous les accessoires de coupe sont à l’arrêt.

○ Ne posez jamais l’appareil sur le sol lorsque le moteur tourne. ○ Assurez-vous toujours que le moteur est arrêté et que tous les

accessoires de coupe sont complètement à l’arrêt avant de nettoyer l’accessoire principal de coupe de tout débris ou amas d’herbe.

Page 24

Français

○ Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil électrique/

thermique, emportez toujours avec vous une trousse de premiers soins.

○ Ne démarrez jamais le moteur de l’appareil, et ne l’utilisez jamais

dans un local clos et / ou à proximité de produits inﬂ ammables, les gaz d’échappement étant tox iques.

○ Por tez la sangle d'épaule.

Sécurité au niveau de l’entretien

○ Entretenez votre machine selon les recommandations du

constructeur.

○ Débranchez la bougie avant toute intervention d’entretien, à

l’exception des opérations de réglages du carburateur.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur.

○ Utilisez uniquement les pièces de rechange d’origine Tanaka. ○ Un mauvais entretient peut sérieusement endommager le

moteur ou provoquer de graves blessures c orporelles.

IMPORTANT

Ne démontez pas le lanceur à retour automatique. Vous pourriez

vous blesser à cause du ressor t de recul.

Transport et rangement

○ Portez la machine avec moteur arrêté et silencieux orienté vers

l’extérieur.

○ Laissez le moteur refroidir, videz le réservoir de carburant

et veillez à la stabilité de la machine lors du rangement ou du chargement à bord d’un véhicule.

○ Vidangez le réservoir de carburant avant de ranger la machine.

Cette opération est recommandée après chaque utilisation. Si le réservoir n’est pas vide, rangez alors la machine dans une position empêchant toute fuite de carburant.

○ Ran gez la machine hors de portée des enfants. ○ Nettoyez soigneusement la machine avant de l’entreposer dans

un endroit sec.

○ Assurez-vous que le commutateur d’arrêt du moteur est bien

sur la position « stop » lors du transport ou du rangement de la machine.

○ Pendant le transport et le stockage, recouvrir la chaîne de son

fourreau de protection.

Dans l’éve ntualité de si tuations qu i ne seraient p as prises en co mpte par le présent manuel, redoublez d’attention et usez de bon sens. Contactez un concessionnaire Tanaka pou r toute assist ance. Faites particulièrement attention aux instructions introduites par les mots suivants.

ATT EN TION

Information de première importance pour éviter des dommages

corporels graves ou mortels.

IMPORTANT

Information impor tante aﬁ n d’éviter des dom mages corp orels ou

matériels.

REMARQUE

Information utile pour une utilisation et un fonctionnement

corrects de la machine.

CARACTÉRISTIQUES

Modèle TCS27EPAP (S)

Taille du moteur (cm

Bougie d’allumage CHAMPION CJ6

Contenance du réser voir de carburant (cm

Contenance du réser voir d’huile de chaîne (cm

Poids à sec (kg) (Sans le guide- chaîne et la chaîne) 5,8

Longueur du guide-chaîne (mm) 250

Pas de chaîne (mm) 9,52

Calibre de chaîne (mm) 1,09

Niveau de pression acoustique LpA (dB (A)) par ISO 22868 Équivalent Incertitude

Niveau de puissance sonore LwA (dB (A)) par ISO 22868 Mesuré Incertitude Niveau de puissance sonore LwA (dB (A)) par 20 00/14/EC Mesuré Garanti

Niveau de vibrations (m/s Poignée avant Poignée arrière Incertitude

Puissance ma x. du moteur selon ISO 8893 (kW) 0,9

Régime max. du moteur (min

Régime de ralenti (min-1) 3000

REMARQUE: Les niveaux de bruit /vibrations équivalents à ISO 11680 sont calculés comme total d’énergie pondérée en fonction du temps

) 26,9

)520

)160

105

108 111

) par ISO 22867

-1

) 11000

pour les niveaux de bruit/vibrations dans diverses conditions de travail avec la répar tition temporelle suivante : 1/2 ralenti, 1/2 vitesse de course. * Toutes les données sont sujettes à modiﬁ cation sans préavis.

4,9 9,2 1,0

Page 25

Français

MONTAGE

Arbre d’entraînement du moteur (Fig. 1)

Desserrez la vis de blocage du tube (1) de dix tours environ pour que la pointe de la vis n’entrave pas le tube de protection de l’arbre de transmission à insérer. Lors de l’insertion du tube, maintenez la vis de blocage de ce dernier vers l’extérieur pour empêcher que la garniture intérieure ne devienne un o bstacle.

Insérez correctement l’arbre de transmission dans le carter d’embray age du moteur ju squ’à ce que la pos ition marqu ée (2) sur le tube de l’arbre de transmission touche le carter d’embrayage.

REMARQUE

Lorsque l’inser tion de l’arbre de transmission jusqu’à la

position marquée sur le tube est diﬃ cile, faites tourner l’arbre de transmission autour de l’embout d’entraînement de l’outil de coupe dans le sens des aiguilles d’une montre ou inversement. Resserez la vis de blocage du tube tout en alignant l’oriﬁ ce sur le tube de l’arbre de transmission. Ensuite, resserez fermement la vis de blocage.

Accouplement de la tête de coupe à l'arbre de transmission (Fig. 2)

Desserrer la vis de blocage du tube (3). Insérer l'arbre de transmission dans la boîte d'engrenages de la tête de coup e de façon appro priée jusq u'à ce que la posi tion marqué e (4) sur le tube de l'arbre de transmission soit en correspondance avec la boîte d'engrenages.

Montage de la poignée (Fig. 3)

Fixez la poignée au tube de transmission orientée vers le moteur. Choisissez la position la plus prati que avant la mise en marche.

Câble de commande des gaz / câble de marche-arrêt

Appuyez sur l’onglet supérieur (6) et ouvrez le couvercle du ﬁ ltre à air. (Fig. 4) Reliez les câbl es de marche-arrêt. (Fig. 5) Si, sur votre appareil, l’extrémité externe du papillon des gaz (7) est ﬁ letée et que la prise de terre (8) (si l’appareil en est équipé) est introduite à fond dans le support d’ajustage de câble (9), serrez l’extrémité de ce câble à l’aide de l’écrou d’ajustage (10) au support d’ajustage de câble (9). Connectez l’extrémité du câble de commande des gaz (11) au carbu rateur (12) et instal lez le chapea u tournant (13) (le cas é chéant) qui se trouve dans la trousse à outils sur le pivot (12) (Fig. 6). Sur cer tains modè les, cert aines part ies peuvent êt re déjà insta llées.

ATT EN TION

Ne jamais e ssayer de me ttre le mot eur en marche san s le carter

latéral solidement ﬁ xé.

REMARQUE

Lorsqu'on monte un appareil tout neuf, quitter et écarter le

morceau de cartonnage (14) entre la boîte d'engrenages et la boîite latérale. (Fig. 7)

Montage du guide- chaîne et de la chaîne

1. Retirer l'écrou de bloc age (15) du guide -chaîne.

2. Retirer le car ter latéral (16). (Fig. 8)

3. Installez le guide de chaîne (17) sur les boulons (18), puis poussez-le au maximum vers le pignon (19). Assurez-vous que le moyeu du boulon de réglage de tension de chaîne (20) s’adapte correctement dans le trou dans le trou du guide de chaîne (21). (Fig. 9)

REMARQUE

Déplacez légèrement le guide-chaîne vers l’avant et vers

l’arrière jusq u’à ce que l’ergot (20) p énètre correctement dans le trou du guide-chaîne (21).

4. Vériﬁ ez si la direction de la chaîne est correcte (22) comme indiqué sur la ﬁ gure et alignez la chaîne sur le pignon. (Fig. 10)

5. Placez les maillons d’entraînement de la chaîne dans la rainure tout autour du guide-chaîne.

6. Installer le car ter latéral (16) sur les boulons de serrage du guide-chaîne. Puls ﬁ xer provlsolrement l'ecrou (15) de serrage. (Fig. 10)

7. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et réglez la tension de la chaîne (22) en tournant le boulon de réglage de tension (23) dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour vériﬁ er que la tension de la chaîne est adéquate, soulevez légèrement le centre de la chaîne. Il faut qu’il y ait alors un jeu de 0,5 à 1,0 mm entre (24) le g uide-c haîne et le bor d des maillo ns d’entraîne ment de la chaîne. (Fig. 11, 12)

IMPORTANT

UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE EST

EXTRÊMEMENT IMPORTANTE! (Fig. 11, 12)

8. Soulevez à nouveau l'extrémité du guide-chaîne et serrez fermement son é crou de serrage avec la clé à bougie. (Fig. 11)

9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette raison, il convient d’ajuster la tension après quelques coupes et d’observer attentivement et régulièrement sa tension durant la première demi-heure d’utilisation.

REMARQUE

Véri ﬁ ez régulièrement la tension de la chaîne aﬁ n de conser ver

à la tronçonneuse des performances optimales et durabl es.

IMPORTANT

○ Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-chaîne ainsi que la

chaîne risquent d’être endommagés rapidement. Inversement, lorsque la chaîne est trop détendue, elle risque de sortir de la rainure du guide- chaîne.

○ Met tez toujours des gants lorsque vous manipulez la chaîne.

ATT EN TION

Durant l’utilisation de la tronçonneuse, tenez-la fermement à

l’aide des deux mains. L’utilisation de la machine avec une seule main peut entraîner des blessures graves.

UTILISATION

Carburant (Fig. 13)

ATT EN TION

○ Cette machine est équipée d'un moteur à deux temps et doit

toujours être alimenté en mélange essence / huile.

Veill ez à une bonne aé ration pend ant l’opérat ion de rempli ssage

du réservoir.

○ Le c arburant con tient des subs tances haute ment inﬂ ammables.

Vous risquez des blessures sévères en cas d’inhalation de vapeurs ou d’éclaboussure accidentelle du produit sur votre corps. Faites toujours très attention lorsque vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipuler le carburant en intérieur, faites-le da ns un local bien ventilé.

Essence

○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un indice

d’octan e de 89.

○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange

variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le réservoir d’huile pour la proportion du mélange ou contacter un concessionnaire Tan ak a.

○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile

de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais d’huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à refroidissement par eau).

○ N’utilis ez jamais d’hu ile Multigrade (10 W/30), ni d’huile us agée. ○ Eﬀ ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.

Commencez toujours par verser la moitié de l’essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence. Puis agitez le récipient aﬁ n de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Page 26

Français

Faire le plein

ATT EN TION

○ Étei gnez toujours le moteur avant de faire le plein. ○ Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant

pour eﬀ ectuer le remplissage aﬁ n d’évacuer une éventuelle surpression.

○ Serrez le bouchon soigneusement après avoir rempli le réservoir

de carburant.

○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d’au

moins 3 mètres de l’endroit ou vous avez fait le plein de carburant.

○ En cas de projection accidentelle de carburant sur vos

vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon.

○ Après chaque appoint de carburant, vériﬁ ez toujours l’absence

de fuite.

Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du réservoir aﬁ n d’éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le réservoir. Veillez à l’homogénéité d u mélange en agitant à intervalle régulier l e récipient avant et pendant le remplissage.

Huile de chaîne (Fig. 14)

Remplissez le réser voir (25) avec de l’huile de chaîne. Utilisez tou jours d e l’hui le de ch aîne de b onne qu alité . Lorsq ue le mot eur est en fonctionnement l’huile de chaîne est distribuée automatiquement.

REMARQUE

Ajouter de l'huile à chaîne lorsque son niveau se trouve à la

distance d'un centimètre à pa rtir du fond. (Fig. 14)

REGLAGE DE L'ALIMENTATION EN HUILE DE CHAINE

La quantitè d'huile de chaîne distribuèe par le système de lubriﬁ cation est réglée d'origine par l'usine au débit étalonné. Ajuster la quantité d'huile en conformité avec les conditions locales d'utilisation. L'étiquette numerotée (26) explique la succession d'ajustage pour l'huile à chaine. (Fig. 15)

○ Desserrer l'écrou de ﬁ xation (27) d'un tour. (Fig. 15) ○ Pour diminuer la quantité d'huile, faire tourner la vis de réglage

du debit (28) dans le sens des aiguilles d'une montre. La faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter la quantité d 'huile. (Fig. 16)

○ N e pas essayer de fa ire tourner l a vis (28) en sense d es aiguille s

d'une montre au-delà d'un tour à partir de sa position ﬁ nale dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou à partir de la position de décharge maximale.

○ Après l'ajustage, serrer légèrement l'écrou de ﬁ xation (27).

(Fig. 15)

REMARQUE

Lorsqu'on a perdu la position appropriée de la vis (28),

commencer par la position ﬁ nale dans ie sens inverse des aiguilles d'une montre,

Démarrage

IMPORTANT

Avant le démarrage, vériﬁ ez que la lame n’est en contact avec

aucun objet.

1. Placez l’interrupteur de marche / arrêt (29) en position “marche”

(ON). (Fig. 17)

* Pressez la poire de la pompe d’amorçage (31) à plusieurs

reprises pour que le carbura nt puisse s’écouler par le tuyau de retour. (Fig. 18)

2. Réglez l e starter (51) sur la position FERMÉE (A). (Fig. 19)

3. Tirez vivement sur la corde du lanceur en accompagnant son

retour, sans relâcher brusquem ent la poignée. (Fig. 20)

4. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le starter en position ouverte (B). Puis tirez à nouveau vivement sur le lanceur.

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure décrite entre

les points 2 et 5.

5. Laissez ensuite le moteur chauﬀ er pendant 2 à 3 minutes avant de le soumettre à un eﬀ ort quelconque.

Arrêt de la débroussailleuse (Fig. 21)

Ralentissez le moteur et faites-le fonctionner au ralenti quelques minutes puis mettez l’interrupteur de marche-arrêt (29) sur la position “stop”. Sur les modèles équipés d’un interrupteur de marche / arrêt, maintenez ce dernier enfoncé jusqu’à ce que le moteur s’arrête complètement.

ATT EN TION

L’outil de coupe peut blesser lorsqu’il continue de tourner

après l’arrêt du moteur ou lorsque l’on déclenche la commande d’alimentation du moteur. Après l’arrêt de la machine, attendez l’arrêt complet de l’outil de coupe avant de po ser la machine.

FONCTIONNEMENT EN SURETE

IMPORTANTE

○ Avant de commencer, ﬁ xez le harnais à l’œillet d’accrochage et

suspendez-le à votre épaule. Ajuster le harnais po ur qu’il soit facile à utiliser. Toujours porter le harnais pen dant le fonctionnement. ○ Tirez le rabat de déblocage d’urgence en cas d'urgence.

(Fig. 44) ○ Porter toujours des gants lorsqu'on utilise la machine ou lors de

son entretien. ○ Observer bien l'endroit à tailler. Envisager les risques qui

pourr aient about ir à des situat ions dange reuses. NE PAS uti liser

la machine lorsque des câbles (électriques, téléphoniques, etc.)

se trouvent à moins de 15 mètres de n'importe quelle partie de

l'utilisateur ou de la machine. (Fig. 22) ○ Il faut ave rtir les s pectateu rs et les comp agnons du da nger. Il faut

empêc her que les enf ants et les ani maux puisse nt s'approch er à

moins de 15 mètres lors de l'utilisation du taillehaie sur perche.

(Fig. 23) ○ Eviter toutes les lignes d'énergie. Cet machine n'est pas isolée

contre le courant électrique. ○ Il faut porter toujours un casque de protection muni d'une

visière de sécurité comp lète pour se protéger contr e la chute de

branches ou de débris. (Fig. 24)

Tec hn iques d'ém on dage

Cet attachement est conçu pour élaguer les petits membres et les petites branc hes Jusqu'à 8" dans le diamètre. Suivre ces suggestions pour assurer le fonctionnement convenable. ○ Faire soigneusement le plan de coupage. Vériﬁ er la direction de

chute de l a branche. ○ Il faut quitter les branches longues aprés les avoir coupé en

plusieurs morceaux. ○ Ne pas vous tenir debout directement audessous de la branche

qu'on coupe. ○ Lorsqu'on est prêt à couper: Tenir fermement la guide de

coupage frontale contre la branche pour qu'elle ne puisse pas

vous fouetter. NE PAS eﬀ ectuer le coupage d'avant en arrière et

d'arrière en avant à la façon du sciage. (Fig. 24) ○ Faites attention à la branche directement derrière de la branche

qui est en train d'être coupée. Si la lame frappe la branche de

derrière, il se peut que la lame devienne avariée. (Fig. 25)

○ Faire l'accélérat ion du moteur jusqu'à la vitesse maximum. ○ Exe rcer une pression de coupage faible. ○ Réduire la pression de coupage vers la ﬁ n du coupage pour

pouvoir bien manier la coupure. ○ Lors de l'émondage d'une grosse branche de 4 pouces de

diamètre ou davantage, eﬀ ectuer le coupage de la façon

suivante: (Fig. 26)

1. Eﬀ ectuer une coupure d'un quart d'une grosse branche de bas en haut proche du tronc d'arbre.

2. F inir la coupu re de de ssus u n peu p lus lo in vers le bout de la grosse branche.

3. Eﬀ ectuer le coupage au ra s du chicot sur le tronc.

○ NE PAS ut iliser l'appareil pour l'abat tage ou pour un chevalet de

sciage.

Page 27

Français

ENTRETIEN

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE L’ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR N’IMPORTE QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.

Réglage du carburateur (Fig. 27)

ATT EN TION

○ La lame peut entrer en mouvement pendant le réglage du

carburateur.

○ N’essayez jamais de démarrer le moteur tant que le carter de

protection de l’embrayage et le tube ne sont pas parfaitement en place. Dans le cas contraire, l’embrayage risquerait de se

détacher, entraînant des blessures corporelles. Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des modiﬁ cations selon les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur présente une possibilité de réglage:

T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du ralenti (T)

Commencez par vériﬁ er la propreté du ﬁ ltre à air. Lorsque le ralenti est correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire, vissez, dans le sens des aiguilles d’une montre, avec le moteur en marche, jusqu’à ce que la lame commence à tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de la chaîne.

Si l e dis pos iti f de co upe tour ne en cor e apr ès le régl age d u rég ime de ralenti, contactez un concessionnaire Tanaka.

REMARQUE

Le nombre normal de tours par minute au ralenti est de

2500 – 3000 min

ATT EN TION

L’outil de cou pe doit être ab solument im mobile lors que le moteur

tourne au ralenti.

Filtre à air (Fig. 28)

Nettoyez le ﬁ ltre à air régulièrement pour éviter:

○ Les t roubles de fonctionnement du carburateur ○ Les p roblèmes de démarrage ○ Les p ertes de puissance ○ L’usure prématurée des organes du moteur ○ Une consommation anormalement élevée

Nettoyez le ﬁ ltre à air quotidiennement ou plus fréquemment en milieu poussiéreux.

Nettoyage du ﬁ ltre à air

Démontez le couvercle du ﬁ ltre à air et, le ﬁ ltre (32). L avez-les à l’eau savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce que le ﬁ ltre soit bien sec avant de le remonter. Un ﬁ ltre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un ﬁ ltre neuf. Remplacez toujours le ﬁ ltre s’il est endommagé.

Filtre à carburant (Fig. 29)

Purgez tout le carburant se trouvant dans le réservoir et retirez la durite du ﬁ ltre à carburant du réservoir. Démontez la cartouche du ﬁ ltre et rincez-la dans de l’eau chaude contenant un produit détergent.

Rincez soigneusement jusqu’à élimination de toute trace de détergent. Pressez la cartouche sans la tordre aﬁ n d’éliminer l’excès d’eau et laissez-la séche r à l’air libre.

REMARQUE

Si le ﬁ ltre a durci à cause des impuretés contenues dans le

carburant, il convient de le remplacer.

-1

Nettoyage du ﬁ ltre à huile de chaîne (Fig. 30)

Retirez le ﬁ ltre à huile et lavez- le complètement dans un solvant.

Bougie (Fig. 31)

L’état de la bougie est inﬂ uencé par:

○ Un mauvais réglage du carburateur ○ Un mélange incorrect (trop riche en huile) ○ Un ﬁ ltre à air s ale ○ Des conditions d’utilisation diﬃ ciles (par temps froid par

exemple) Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement et des diﬃ cultés de démarrage. Si la débroussailleuse manque de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, commencez toujours par vériﬁ er l’état de la bougie. Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vériﬁ ez l’écartement des électrodes. Ajustez-le si nécessaire. Il doit être de 0,6 mm. La bougie devra être remplacée après une centaine d’heures d’utilisation, ou plus tôt si les électrodes sont endommagées.

REMARQUE

Dans certaines régions, la réglementation locale exige

l’utilisation d’une bougie équipée d’une résistance

d’antiparasitage aﬁ n d’éliminer les signaux d’allumage. Si cette

machine était équipée à l’origine d’une bougie avec résistance

d’antiparasitage, utilisez le même type de bougie lorsque vous

la remplacez.

Silencieux (Fig. 32)

Démon ter le silenci eux et nettoye r les excès de carb one déposés a u niveau de l'oriﬁ ce d'échappement et de l'entrée du silencieux toutes les 100 heures d'utilisation.

Cylindre

Un centre de service agréé peut eﬀ ectuer cette opération de maintenance.

REMARQUE

Ne pas utiliser le moteur sans son carter de protection ou la

protection du silencieux car cela risquerait de provoquer une

surchauﬀ e et une détérioration du moteur.

Oriﬁ ce de lubriﬁ cation (Fig. 33)

Nettoyez l’oriﬁ ce de lubriﬁ cation de la chaîne (33) chaque fois que cela est possible.

Guide -chaîne (Fig. 34)

Avant d’utiliser la machine, nettoyez la rainure et l’oriﬁ ce de lubriﬁ cation (34) situé dans le guide-chaîne avec la jauge spéciale qui est fournie c omme accessoire en option.

Nettoyage du carter latéral (Fig. 35)

Maintenez toujours le carter latéral côté embrayage exempt de sciure ou d’autres débris.

Boîtier de renvoi d'angle (Fig. 36)

Véri ﬁ ez le niveau de graisse du boîtier de renvoi d'angle ou de l'engrenage d'angle à intervalles de 50 heures d'utilisation, en dévissant le bouchon sur le côté du boîtier de renvoi d'angle. Si aucune graisse n'est visible sur les ﬂ ancs des engrenages, remplissez jusqu'aux 3/4 le renvoi de graisse multi-fonction à base de lithium. Ne remplissez pas totalement le boîtier.

Entretien

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’ordre général pour l’entretien de votre tronçonneuse. Pour plus d’informations, veuillez contactez un concessionnaire Tanaka.

Entretien quotidien

○ Net toyez l’extérieur de la machine. ○ Nettoyez l’oriﬁ ce d’alimentation d’huile pour la chaîne côté

carter moteur. ○ Nettoyez la rainure et l’oriﬁ ce d’alimentation en huile pour la

chaîne sur le guide-chaîne. ○ Éliminez toutes traces de déchets déposées dans le carter

latéral de protection côté embrayage. ○ Véri ﬁ ez que la chaîne de la tronçonn euse est bien aiguisée.

Page 28

Français

○ Véri ﬁ ez que les écrous du guide-chaîne sont suﬃ samment

serrés.

○ Assurez-vous que le protecteur de transport pour la chaîne

de coupe n’est pas endommagé et qu’il peut être installé rapidement et ﬁ xé solidement.

○ Véri ﬁ ez le serrag e de tous les écrous et vis.

Entretien hebdomadaire

○ Contrôlez le lanceur, sa corde et son ressor t de rappel. ○ Net toyez extérieurement la boug ie. ○ Démontez la bougie d’allumage et contrôlez l’écartement des

électrodes, qui doit être de 0,6 mm ou changez la bougie.

○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre et vériﬁ ez

que la prise d’air située au niveau du carter de lanceur n’est pas obstruée.

○ Nettoyez le ﬁ ltre à air.

Entretien mensuel

○ Rincez le réservoir de carburant avec de l’essence et nettoyez le

ﬁ ltre du carburant.

○ Nettoyez le ﬁ ltre d’huile de lubriﬁ cation de la chaîne de coupe. ○ Net toyez extérieurement le carburateur et son lo gement. ○ Net toyez le volant magnétique (tur bine) et son logement. ○ Nettoyez le silencieux d’échappement aﬁ n d ’éliminer tou te trace

de calamine.

AFFÛTAGE DE L A CHAÎNE Les diﬀ érentes parties d’un maillon- gouge (Fig. 37, 38)

ATT EN TION

Vous de vez toujours p orter des g ants de protec tion lorsq ue vous

aﬀ ûtez la chaîne.

35. Platine supérieure

36. Gouge

37. Platine latérale

38. Goulet

39. Semelle arrière

40. Châssis

41. Trou de rivet

42. Semelle avant

43. Limiteur de profondeur

44. Angle correct de la platine supérieure (le degré de l’angle dépend du type de chaîne)

45. “Co in” légèreme nt saillant (courbe sur les chaînes san s maillongouge)

46. Partie supérieure du limi teur de profond eur (sa hauteur correcte doit être inférieure à celle de la semell e supérieure)

47. Partie frontale arrondie du limiteur de profondeur

DIMINUER LA HAUTEUR DES LIMITEURS DE PROFONDEUR AVEC UNE LIME

1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec une lime, vériﬁ ez la hauteu r des limiteu rs de profon deur et dimin uez la si néce ssaire.

2) Vériﬁ ez la hauteur des limiteurs de profondeur tous les trois aﬀ ûtages.

3) Placez la jauge de contrôle sur le maillon-gouge. Si le limiteur de profondeur dépasse de la jauge, mettez-le à niveau par rapport à la par tie supéri eure de la jaug e de contrôle . Limitez touj ours de l’i ntér ieur de la c haîn e ver s un ma illo n-g ouge e xtér ieu r. (Fig. 39)

4) Arrondissez l’angle avant du limiteur de profondeur aﬁ n de conse rver la forme i nitiale du l imiteur aprè s usage de la jau ge de contr ôle. Respect ez toujours le s valeurs rec ommandées p our le limiteur de profondeur et indiquées dans le manuel d’entretien ou d’utilisation de votre tronçonneuse. (Fig. 40)

INSTRUCTIONS GÉNERALES POUR L’AFFUTAGE DES MAILLONS-GOUGE

Limez (48) le maillon-gouge d’un côté de la chaîne, de l’intérieur vers l’extérieur. Limez seulement avec des mouvements vers l’avant. (Fig. 41)

5) Conservez la même longueur à tous les maillons-gouge. (Fig. 42)

6) Limez suﬃ samment pour éliminer tous les dégâts survenus au tranchant des lames (platine supérieure (49) et platine latérale (50)) du maillon-gouge. (Fig. 43)

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

1. Code pièce

2. Pas

3. Gabarit de profondeur

4. Angle de dépouille de face latérale

5. Angle de face supérieure

6. Angle de guidage de la lime

90SG-40

90PX-40

3/8”

0,025"

80°

30°

90°

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SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la mac china. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima dell’uso.

È impor tante leggere, comprendere a fondo e os servare le precauzioni di sicurezza e le av vertenze di seguito ripor tate. Disattenzione e l’uso improprio dell’unità po ssono divenire causa di lesioni gravi o an che fatali.

Leggere, comprendere a fondo e osser vare tutte le av vertenze e le istruzioni ripor tate nelle presenti istruzioni per l’uso e sull’unità.

Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l’uso di questa unità.

Se è necessari o, mettere i guanti: per esempio, quando si smonta un accessorio da taglio.

(Traduzione delle istruzioni originali)

Tenere tut ti i bambin i, gli astan ti e gli aiut anti a 15 m di distanza dall'unità. Se qualcuno si avvicina, spegn ere il motore e fer mare il dispo sitivo di tag lio immediatamente.

Italiano

Arresto d’emergenza

Superﬁ cie calda

15 m

Far uso di scarpe antisdrucciolevoli e solide.

Tutti i conduttori d'elettricità aerei e tutti i fili di

Arric chitore – Posizione funzione (aperto)

Arric chitore – Posizione di ac censione (chi uso)

Prima di usare la macchina

• Leggere attentamente il manuale di istruzioni.

• Controllare il montaggio e la regola zione del gruppo di taglio.

• Mettere in moto l’unità e controllare la regist razione del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”.

Sommario

DESCRIZI ONE DELLE VARIE PARTI ............................................ 30

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZ ZA .................... 31

CARATTERISTICHE TECNICHE ...................................................32

PROCEDURE DI MONTAGGIO ..................................................... 33

FUNZIONAMENTO ........................................................................ 33

MANUTE NZIONE ........................................................................... 34

telecommunicazioni aerei possono avere flusso elettrico ad alta tensione. Non toccare mai direttamente o indirettamente i fili quando si troncano rami perchè potrebbe causare ferite gravi o la morte.

Page 30

Italiano

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero esserci delle diﬀ e renze tra le immagini e l’unità . Usare le istruzioni che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del ser batoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Dispositivo di taglio

5. Tubolare dell’albero trasmissione

6. Manubrio

7. Pompa di adescamento

8. Interruttore di accensione

9. Barra di guida

10. Leva fermo acceleratore

11. Comando dell’aria

12. Moto re

13. Coppia conica

14. Impugnatura

15. Catena di taglio

16. Copribarra di guida

17. Anello di sospensione

18. Tappo del serbatoio dell’olio

19. Chiave a tubo combinata

20. Istruzioni per l’uso

21. Cinghia e bretelle

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Italiano

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Sicurezza dell’operatore

○ Por tare sempre u n protettore di testa con uno schermo di facci a

integrale per assi-curare la protezione contro i rami ed i detriti cadenti.

○ Evitare tut te le linee ad alta tensione. Questo dispositivo non ha

stato isolato contro corrent i elettriche.

○ Durante l’aﬃ latura della catena di taglio si devono indossare

guanti di protezione.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi nudi. I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano sopra le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi,

indisposti o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In par ticolare occorre fare attenzione ad eventuali perso ne nelle vic inanze che pot rebbero seg nalare un prob lema. Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo. ○ N on mettere ma i in moto o usare il m otore in local i chiusi. I gas d i

scarico sono l etali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante. ○ Tenere le mani lontane dal dispositivo di taglio. ○ Non aﬀ errare né te nere l’unità per il dispositi vo di taglio. ○ Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accer tare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente arrestato.

○ Duran te le lunghe se ssioni d’us o dell’appar ecchio, si su ggerisc e

di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

○ L’operatore deve attenersi alle normative locali sulle aree di

taglio.

○ Indossare i guanti quando necessario, ad esempio durante il

montaggio degli accessori da taglio.

○ Utilizzare scar pe robuste e anti scivolo. ○ L’esposizione continua e prolungata ai rumori di alta intensità

può causare la perdita permanente dell’udito. Durante l’uso dell’unità/macchina, indossare sempre una protezione per orecchie di tipo approvato.

AVVERTEN ZA

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel carpa le. Di conseg uenza le pers one che usan o in continua zione e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stret to controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda di rivolgersi immediatamente a un medico.

○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali

ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità / macchina

○ Pr ima di usare l’un ità / macchin a, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate. In particolare occorre veriﬁ care che non vi siano perdite di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in posizi one e saldamente serrati.

○ Pr ima di usare l’u nità / macchi na, se ne devono s ostituire t utte le

part i eventualme nte rotte, sc heggiate o co munque dan neggiate.

○ Du rante la regol azione del ca rburatore si d evono tenere lo ntane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente gli accessori speciﬁ catamente

raccomandati dal costrut tore per questa unità / m acchina.

○ Fare attenzione a non urtare corpi estranei con la catena di

taglio. In caso di urto si raccomanda di arrestare la motosega e d’ispezionarla attentamente.

○ Ci si deve sempre accertare che l’oliatore automatico funzioni

correttamente. Il serbatoio dell’olio deve essere sempre tenuto pieno di olio pulito. Non si deve mai far girare la catena di taglio a secco.

○ Ad eccezione delle parti indicate nelle presenti istruzioni per

l’uso qualsiasi inter vento di assistenza sulla motosega deve essere eseguito da personale qualiﬁ cato. (Ad esempio, la rimozi one o la pres a del volano c on attrez zi non adeg uati dura nte la rimozione della frizione può causare il danneggiamento strut turale del volano stesso e la conseguente possibilità di distacco violento.)

AVVERTEN ZA

L’unità / macchina non deve essere in alcun modo modiﬁ cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è destinata.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un

ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme.

○ Usa re esclusivamente recipienti omologati per i car buranti. ○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante

e dell’unità / macchina mentre la si usa .

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carb urante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del

carburante.

○ Prima di conservare l’unità / macchina se ne deve svuotare

compl etamente il se rbatoio del ca rburante. Qu esta precau zione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Sia l’u nità / macc hina che il c arburan te devono ess ere conse rvati

in un luogo dal quale i vapo ri non raggiungano scintille o ﬁ amme liber e di caldaie di r iscaldam ento dell’acq ua, motori o int erruttor i elett rici, forni e così via.

AVVERTEN ZA

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e

altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Taglio in sicurezza

○ Con questa motosega si devono tagliare esclusivamente

legname e oggetti in le gno.

○ Durante le attività di taglio di legno spruzzato con insetticidi si

raccomanda di proteggere le vie respiratorie indossando una maschera per aerosol.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla macchina.

○ I mpugnare l’un ità / macchi na saldamen te con entramb e le mani. ○ Mantenere sempre una posizione d i equilibrio. N on sbilanciarsi. ○ A motore acceso si deve tenere il corpo ben lontano dalla

marmitta e dal dispositivo di taglio.

○ Prima di tagliare rami, l'operatore deve acquisire una buona

conoscenza delle tecniche di taglio con la macchina.

○ Accertarsi di predisporre una via di fuga sicura prima di tagliare

rami.

○ Durante le operazioni di taglio, tenere ben stretta il dispositivo

con entrambe le mani, circondando saldamente l'impugnatura anteriore con i pollici, e tenere sempre i piedi in una posizione ben stabile e il corpo ben bilanciato.

○ Prestare grande attenzione ai contraccolpi (quando la sega si

solleva rimbalzando contro l’operatore). Non tagliare mai con la punta della barra della catena.

○ Prima di trasferirsi in un’altra zona di taglio si raccomanda

di accertarsi che il dispositivo di taglio si sia completamente arrestato.

○ Non d eporre la macchina sul terreno mentre è in funzione. ○ P rima di rimuo vere i residui d i legno o di erba d alla barra di g uida

e dal dispositivo di taglio si raccomanda di spegnere il motore e accer tarsi che non v i sia alcuna par te in movimento.

Page 32

Italiano

○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere sempre

a portata di mano un kit di pronto s occorso.

○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli ediﬁ ci né

nelle v icinanze di li quidi inﬁ a mmabili. I gas d i scarico son o letali.

○ Indossare la bretella.

Manutenzione in sicurezza

○ L’unità / macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure rac comandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regola zione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve rimuovere la candela di accensione.

○ Du rante la regol azione del ca rburatore si d evono tenere lo ntane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Tanaka

raccomandati dal costrut tore della macchina.

○ Se non eseguita correttamente la manutenzione potrebbe

provocare gravi danni del motore o lesioni personali.

ATT ENZ IONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrez zo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

Trasporto e conservazione

○ L’unità / mac china deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

○ Prima di conservare o di trasportare l’unità / macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in posizione.

○ Prima di conservare l’unità / macchina se ne deve svuotare

○ Co nservare l ’unità / macchina lont ana dalla por tata dei bam bini. ○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutt.

○ Durante il traspor to e la conservazione ci si deve accer tare che

l’inter ruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

○ Durante il trasporto e la conservazione, coprire la catena con il

copricatena.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Tanaka. Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle par ti del manuale precedute dai seguenti richiami:

AVVERTEN ZA

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche fatali in

caso di mancata osser vanza delle istruzioni fornite.

ATT ENZ IONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche g ravi o dan neggi amento

della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Forni sce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello TCS27EPAP (S)

Cilindrata del motore (cm

Candela di accensione CHAMPION CJ6

Capacità del se rbatoio del carburante (cm

Capacità del se rbatoio dell’olio lubr iﬁ cante della catena (cm

Peso a sec co (kg) (senza barra di guida e catena di tag lio) 5,8

Lunghezza della barra di guida (mm) 250

Passo della catena (mm) 9,52

Spessore delle maglie della c atena (mm) 1,09

Livello di pressione acustica LpA (dB (A)) secondo le norme ISO 22868 Equivalente Incertezza

Livello di potenza acustica LwA (dB (A)) sec ondo le norme ISO 22868 Misurata Incertezza Livello di potenza acustica LwA (dB (A)) secondo le norme 20 00/14/EC Misurata Garantita

Livello di vibrazione (m/s Impugnatura anteriore Impugnatura posteriore Incertezza

Potenza m assima del motore secondo le norme ISO 8893 (kW ) 0,9

Velocità massima del motore (min

Velocità del motore al minimo (min

NOTA: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione ISO 11680 sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale

prodot ta in varie condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione tempo rale: 1/2 a vuoto, 1/2 a velocità di g ara. * Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggett i a modiﬁ ca senza preav viso.

) 26,9

)520

)160

) secondo le norme ISO 22867

-1

) 11000

-1

) 3000

105

108 111

4,9 9,2 1,0

Page 33

Italiano

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Montaggio dell’albero trasmissione al motore (Fig. 1)

Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1) di dieci giri approssimativamente, aﬃ nché la punta del bullone non ostacoli l’inserimento del tubo dell’albero di trasmissione. Quando si inserisce il tubo dell’albero di trasmissione, mantenere il bullone di bloccaggio del tubo in fuori evitando che ci sia ostruzione durante l’inserimento dell’albero interno.

Inserire l’albero di trasmissione nel carter della frizione, ﬁ no a far coincidere il segno di riscontro tubo dell’albero motore (2) con il carter.

NOTA

Se fosse diﬃ cile inserire l’albero motore ﬁ no al segno di

riscontro sul tubo dell’albero trasmissione, far girare l’estremità dell’albero su cui viene montata la lama in senso orario o in senso antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio del tubo allineandolo con il foro sul tubo dell’albero. Quindi stringere saldamente il bullone di serraggio.

Dell'accessorio di taglio all'albero motore (Fig. 2)

Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (3). Inser ire l'alb ero motor e nella sc atola deg li ingra naggi de ll'acc essori o, ﬁ no a far coincidere il segno di riscontro del tubo dell'albero motore (4) con la scatola degli ingranaggi.

Montaggio dell’impugnatura (Fig. 3)

Montare l’impugnatura sul tubo dell’albero di trasmissione facendo attenzione che sia inclinat a verso il motore. Regol are la posiz ione dell ’impugnat ura secon do le propr ie esigenz e, prima di iniziare a lavorare.

Filo dell’acceleratore / cavo di arresto

Premere la linguetta superiore (6) e aprire il coperchio del ﬁ ltro dell’aria. (Fig. 4) Collegare i cavi di arresto. (Fig. 5) Se l’estremità esterna dell’acceleratore (7) dispone di un ﬁ letto sull’unità, avvitarlo insieme al terminale di terra (8) (se in dotazione) completamente nel tirante di registro (9), quindi ﬁ ssare questa estremità del cavo con il dado di regolazione (10) contro il tirante di registro sul cavo (9). Collegare l’estremità del ﬁ lo dell’acceleratore (11) al carburante (12) e installare il tappo a tenuta (13) fornito nel sacchet to degli utensili (se in dota zione), sull’anello girevo le (12) (Fig. 6). Alcuni modelli potrebbero essere forniti con le parti installate.

AVVERTEN ZA

Non cercare mai di av viare il motore senza il carter laterale

serrato saldamente.

NOTA

Quando si monta un apparecchio nuovo di zecca, togliere e

scartare il pezzo di cartone (14) fra il copricatena e la cassa laterale. (Fig. 7)

Installazione della barra guida e della catena

1. Rimuovere il dado (15) di blocco della barra catena.

2. Rimuovere la cassa laterale (16). (Fig. 8)

3. Installare la barra portacatena (17) sui bulloni (18) e premerla quindi il più possibile verso il rocchetto dentato (19). Accertarsi che il moz zo del bullone di regolazione di tensione della catena (20) entri bene nel foro (21) della barra. (Fig. 9)

NOTA

Ci si deve accertare che il mozzo del bullone di regolazione

di tensione della catena (20) sia penetrato correttamente nel foro (21) della barra muovendo lievemente avanti e indietro quest’ultima.

4. Osservando la ﬁ gura veriﬁ care che la direzione della catena di taglio (22) sia corretta e allinearla quindi sul rocchetto dentato. (Fig. 10)

5. Av volgere le maglie della catena inserendone gli agganci di trascinamento nel solco della barra per l’intera lunghez za.

6. Installare il carter laterale (16) sui bulloni di ﬁ ssaggio della lama guida. Quindi ﬁ ssare t emporaneam ente il dado (15) di ﬁ ssaggio. (Fig. 10)

7. Sollevare l’estremità della barra e stringere la catena (22) ruotando in senso orario il bullone di regolazione di tensione (23). Per veriﬁ care la corretta tensione, sollevare leggermente il centr o della catena , dove deve esser ci un gioco di ci rca 0,5 – 1,0 mm tra (24) la barra e il bo rdo della tras missione.(Fig. 11 e 12)

ATT ENZ IONE

È ESTREMAMENTE IMPORTANTE CHE LA CATENA SIA

CORRETTAMENTE IN TENSIONE (Fig. 11 e 12)

8. Sollevare l'estremità della barra e serrare a fondo il dado di ﬁ ssaggio della barra della c atena con la chiave a tubo. (Fig. 11)

9. Poiché le catene nuove tendono ad allungarsi, si suggerisce di regolarne la tensione dopo avere eseguito alcuni tagli, osservandone quindi attentamente l’andamento durante la prima mezz’ora d’uso.

NOTA

La tensione della catena deve essere controllata frequentemente

in modo da mantenerla nelle ottimali condizioni di taglio e di durevolezza.

ATT ENZ IONE

○ Un’eccessiva tensione può causare l’usura prematura della

catena stessa e della lama. Se al contrario è eccessivamente allentata può fuoriuscire dal solco della barra.

○ Prima di toccare la catena si raccomanda d’indossare appositi

guanti.

AVVERTEN ZA

Durante l’uso si deve mantenere aﬀ errata saldamente la

motosega con entrambe le mani. L’uso di una sola mano può infatti diven ire causa di grav i incidenti.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 13)

AVVERTEN ZA

○ Questo utensile é equipaggiato con un motore a due tempi.

Utiliz zare sempre carburante mescolato con olio.

Sia d urante il rifo rnimento di ca rburante sia d urante l’uso s i deve

garantire all ’unità la necessaria ventilazione.

○ Poiché il carburante è altamente inﬁ ammabile p uò causare gr avi

lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la massima attenzione. Anche all’interno degli ediﬁ ci il carburante deve essere maneggiato solo se suﬃ cientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89

ottani senza piombo.

○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di miscelazione si prega diper istruzioni sul corretto rapporto di miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka.

○ In c as o d’ ind isp oni bil it à di o lio pur o si rac com an da di usa rn e un o

anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori a due temp i raﬀ red dati ad aria (JASO FC G RADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di

scarto.

○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito.

Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve utilizzare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio. Agitare bene la m iscela così c omposta. Ver sare quindi la q uantità ri manente di carburante. Prima di rifornire l’un ità si sugger isce di agita re bene l’inter a miscela ottenuta.

Page 34

Italiano

Rifornimento

AVVERTEN ZA

○ Pri ma di rifornire l’unità di carburante la si deve sp egnere. ○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente

in modo da liberare la sovrapres sione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del serbatoio. ○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal

luogo di rifornimento del carburante.

○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve

rimuovere immediata mente con del sapone.

○ Dopo il rifornimento è raccomandabile veriﬁ care l’eventuale

presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è oppor tuno pulire b ene l’area del tappo del serbato io per impedir e che vi penetri sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare la corretta miscelazione.

Olio lubriﬁ cante per catena (Fig. 14)

Riempire l’apposito serbatoio (25) di olio lubriﬁ cante per catena. Si deve usare un olio di buona qualità. Esso si distribuisce automaticamente sulla catena mentre il motore è in marc ia.

NOTA

Aggiungere l'olio di catena quando il suo livello si riduce ad un

centimetro dal fondo. (Fig. 14)

REGOLAZIONE DELLA FORNITURA DI OLIO PER LA CATENA

La quantità di olio per la catena scaricata attraverso il sistema di lubriﬁ cazione è stato regolata in fabbrica sulla misura normalizzata. Regolare la quantità secondo le condizioni di impiego. L'etichetta numerata (26) descrive l'ordine d'aggiustamento dell'olio di catena, (Fig. 15)

○ Allentare la vite di colle gamento (27) di un g iro. (Fig. 15) ○ Girare la vite di regolazione (28) in senso orario per ridurre la

quantità, e girarla in senso antiorario per aumentare la quantità . (Fig. 16)

○ Non cercare di far girare la vite (28) in senso orario oltre un giro

dalla sua posizione ﬁ nale in senso antiorario dalla posizione massima di scarico,

○ Dopo l'agg iustamento, stringere leggermente la vite di

collegamento (27). (Fig. 15)

NOTA

Quando si ha perduto la posizione appropriata della vite (28),

cominciare con la posizione ﬁ nale in senso antiorario.

Avviamento del motore

ATT ENZ IONE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che il dispositivo di taglio

non tocchi niente.

1. Portare l’interruttore di accensione (29) nella posizione ON

(accensione). (Fig. 17)

* Premere ripetutamente il primer (31) della pompa di

adescamento per far aﬄ uire la miscela al carburatore attraverso il tubo di ritorno. (Fig. 18)

2. Chiudere l’aria portando la leva (51) in posizione CHIUSA (A).

(Fig. 19)

3. Aﬀ errando bene la maniglia dell’unità aﬃ nché non sfugga tirare

con forza l’avviatore autoavvolgente. (Fig. 20)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria riportando la leva in posizione APERTA (B). Quindi agire nuovamente sulla maniglia di avviamento.

NOTA

Se il m otore non si ac cende occo rre ripeter e i passi da 2 a 5 del la

procedura di av viamento appena descrit ta.

5. Quindi, lasciar scaldare il motore per circa 2 – 3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi car ico.

Arresto del motore (Fig. 21)

Dimin uire la veloci tà del motore e fa rlo girare se nza carico pe r alcuni minuti e, poi, spostare il puls ante dell’accensione (29) su STOP. Per modelli con un interruttore di accensione del motore, tenere premuto l’interruttore di accensione ﬁ nché il motore non si arresta completamente.

AVVERTEN ZA

Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a girare dopo

che il mo tore è stato ferm ato o dopo che il co mando di poten za è stato r ilasciato. N on appena si s pegne l’uni tà, prima di d eporla ci si deve accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente arrestato.

OPERAZIONE SICURA

IMPORTANTE!

○ Prima di iniziare, ﬁ ssare la bretella all’anello di sospensione e

appenderla alla spalla. Regolare la bretella in modo che sia facile da usare. Indossare se mpre la bretella durante il funzionamento. ○ Nell’eventualità di una situazione pericolosa, tirare la cerniera di

sgancio di emergenza. (Fig. 44) ○ Indossare sempre guanti da lavoro quando si eﬀ ettua

l'operazione o la manutenzione. ○ Esaminare bene il luogo da potare. Conside, rare i rischi che

potrebbero causare condizioni pericolose. NON far funzionare

il dispositivo se alcuni ﬁ li (di corrente, tele-fonici, di cavo, etc.) si

trovano piú vicini di 15 metr i a qualche par te dell'operatore della

macchina o del dispositivo. (Fig. 22) ○ Si deve avvertire del pericolo gli spettatori ed i compagni di

lavoro. Si deve impedire i bambini e gli animali di approssimarsi

ài meno di 15 metri quando si fa uso della sega a pertica.

(Fig. 23) ○ Evitare tut te le linee ad alta tensione. Questo dispositivo non ha

stato isolato contro corrent i elettriche. ○ Por tare sempre u n protettore di testa con uno schermo di facci a

integrale per assicurare la protezione contro i rami ed i detriti

cadenti. (Fig. 24)

Tecnica di potatura

Questo accessorio è stato realizzato per la potatura di rami ﬁ no ad un diametro massimo di 8". Seguire questi suggerimenti per assicurare una operazione conveniente. ○ Preparare attentamente il taglio. Veriﬁ care in anticipo la

direzione della caduta del ramo.

○ Si devono togliere i rami lunghi dopo di tagliarli in vari pez zi. ○ Non s tare in piedi direttamente sotto il ramo che si taglia. ○ Quando tutto sta pronto per il taglio:

Man tenere la guid a di taglio fro ntale contr o il ramo per evi tare un

colpo di frustata del ramo. NON fare uso della segatura avanti e

indiet ro. (Fig. 24) ○ Fare attenzione al ramo direttamente indietro del ramo che si

taglia. Se la lama colpisce il ramo di dietro, potrebbe avariarsi.

(Fig. 25)

○ Accelerare il motore ﬁ no alla velocità massima. ○ Applicare una pressione di taglio leggera. ○ Alleviare la pressione di taglio quando si approssima alla ﬁ ne del

taglio per potere mantenere l'equilibrio. ○ Quando si pota un grosso ramo di 4 pollici di diametro o più

grande, tagliarlo alla maniera seguente: (Fig. 26)

1. Tagliare da sotto un quarto di diametro del grosso ramo vicino al tronco d'albero.

2. Finire il taglio superiore un po'piu lontano in fuori sul grosso ramo.

3. Tagliare il ceppo a nivello de l tronco.

○ NON far uso del dispositivo per abbattere alberi o per il

cavalletto di segare legna.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 27)

AVVERTEN ZA

○ Il dispositivo di taglio potrebbe girare velocemente durante le

regolazioni del car buratore.

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Italiano

○ Non si deve avviare il motore senza il carter della frizione e il

tubo completamente montati! In caso contrario la frizione

potrebbe stac carsi e causare lesioni. Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e dell’altitudine. Il carburatore ha solo una p ossibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veri ﬁ care innanzi tutto che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Quando la velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione è suﬃ ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a muoversi. Chiudere quindi la vite (ruotandola in senso antiorario) sino a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta velocità di rotazione del motore al minimo quando esso gira regolarmente in ogni posizione della macchina ben al di sotto del regime di giri necessario al movimento del dispositivo.

Se la catena si muove anche dopo aver regolato il motore al minimo si raccomanda di rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka.

NOTA

Il numero di giri del motore al minimo normalmente è

2500 – 3000 min

AVVERTEN ZA

Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve

assolutamente muoversi.

Filtro dell’aria (Fig. 28)

Il ﬁ ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla sporcizia per evitare:

○ Il malfunzionamento del carburatore ○ Problemi di avviamento del motore ○ La perdita di potenza del motore ○ L’usura prematura d elle parti del motore ○ Un consumo anomalo di carburante

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ lt ro dell’aria u na volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Rimuovere il coperchio del ﬁ ltro dell’aria e quindi l’elemento ﬁ ltrante (32). Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il ﬁ ltro veriﬁ care ch e sia ben asciu tto. Un ﬁ ltro che è stato u sato per un lungo p eriodo non po trà mai esser e pultio comp letamente. Pe rtanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro n uovo. Se il ﬁ ltro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 29)

Far deﬂ uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed estrarre il tubo con il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre l’elemento ﬁ ltrante dal gruppo portaﬁ ltro e lavarlo in acqua calda e detergente.

Risciacquarlo bene ﬁ nché ogni traccia di detergente è stata eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e non strizzandolo, e la sciar asciugare l’elemento a ll’aria.

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Olio lubriﬁ cante della catena (Fig. 30)

Rimuovere il ﬁ ltro dell’olio e lavarlo accuratamente immergendolo in un solvente.

Candela (Fig. 31)

Lo stato della candela dipende:

○ Dalla non co rretta regolazione del carburatore ○ Dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di b enzina)

○ Dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria ○ Da lla critic ità delle con dizioni d’uso d ella macchi na (ad esempio

nei climi freddi)

-1

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o anche prima se gli elet trodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Marmitta (Fig. 32)

Staccate la marmitta ed eliminate tutti i residui carboniosi dalla luce di scarico o dall'apertura di entrata della marmitta ogni 100 ore di funzionamento.

Cilindro

Un centro di assistenza autorizzato esegue questa manutenzione.

NOTA

Non attivare il motore quando la coper tura protettiva del motore

o la protezione de lla marmitt a é stata rimos sa, perché ci ò causa surriscaldamenti e danni al motore.

Apertura dell’oliatore (Fig. 33)

L’apertura dell’oliatore (33) della catena deve essere pulita ogni qualvo lta è possibile.

Barra di guida (Fig. 34)

Prima dell’uso iniziale della motosega si raccomanda di pulire il solco e l’apertura dell’oliatore (34) della barra usando lo speciale attrezzo opzionale.

Carter laterale (Fig. 35)

Sia il ca rter laterale sia la zona di tr asmission e devono essere tenuti puliti dalla polvere e dai detriti.

Coppia conica (Fig. 36)

Controllare il livello di lubriﬁ cante della coppia conica o dell'ingranaggio conico ogni 50 ore di impiego circa rimuovendo il tappo del serbatoio del lubriﬁ cante sul lato della coppia conica. Se non si vedono tracce di lubriﬁ cante sui ﬁ anchi degli ingranaggi, riempire la trasmissione con del lubriﬁ cante multiuso a base di litio di qualità ﬁ no a 3 /4. Non riempire la trasmissione completamente.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superﬁ ci esterne dell’unità. ○ Pulire l’ingresso del ﬁ ltro dell’olio lubriﬁ cante della catena . ○ Pulire il solco e il foro del ﬁ ltro dell’olio sulla barra di guida. ○ Rim uovere dal carter laterale le polveri di legno. ○ Veri ﬁ care che la catena di t aglio sia pulita. ○ Veri ﬁ care che i dadi della barra siano ben serrat i. ○ Accer tarsi che la protezione di trascinamento della catena non

sia danneggiata e che sia saldamente ﬁ ssata.

○ Veri ﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il ﬁ lo e la molla

di ritorno.

○ Pulire este rnamente la candela di accensione. ○ R imuovere la can dela di accen sione e contro llare la dist anza tra

gli elettrod i. Se necessa rio, regolar la a 0,6 mm oppure so stituire la candela.

○ Pulire le alette di raﬀ reddamento del cilindro e veriﬁ care che il

collettore di aspirazione dell’ar ia sull’avviatore non s ia intasato.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

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Italiano

Manutenzione mensile

○ Lavare il se rbatoio del ca rburante con b enzina e pulir ne inoltre il

ﬁ ltro.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’olio lubriﬁ cante della catena. ○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente. ○ Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.

AFFILATURA DELLA CATENA Parti di una lama (Fig. 37 e 38)

ATT EN ZION E

Durante l’aﬃ latura della catena di taglio si devono indossare

guanti di protezione.

35. Piastra superiore

36. Angolo di lavoro

37. Piastra laterale

38. Spazio tra due denti su ccessivi

39. Tacco

40. Ossatura

41. Foro per rivetto

42. Punta

43. Calibro di profondità

44. An golo corret to sulla pia stra superi ore (l’angolo d ipende dal ti po

di catena usato)

45. “Gancio” o punta lievemente sporgente (curva su catena non a

scalpello)

46. Parte superiore del calibro di profondità alla corretta altezza

sotto la piastra superiore

47. Parte a nteriore arrotondata del calibro di p rofondità

ABBASSAMENTO DEL CALIBRO DI PROFONDITÀ CON UNA LIMETTA

1) Se si aﬃ lano le maglie della catena con una lima se ne deve

controllare e abbassare la profondi tà.

2) I c alibri di prof ondità devon o essere cont rollati ogn i tre aﬃ lature.

3) Collocare il calibro di profondità sulla maglia. Se il calibro di

profondità sporge lo si deve limare a ﬁ lo con la parte superiore.

Si deve sempre limare dall’interno verso l’esterno della maglia.

(Fig. 39)

4) Dopo avere usato il calibro di profondità si deve arrotondare

l’angolo anteriore per mantenerne la forma originale. Si

raccomanda di rispettare sempre le raccomandazioni fornite

nel manuale di manutenzione o uso della motosega relative alla

regolazione del calibro di profondità. (Fig. 40)

ISTRUZIONI GENERALI PER L’AFFILATURA DELLE LAME

Aﬃ lare (48) la lama su un lato della catena con movimenti dall’interno verso l’esterno ma solta nto con colpi in avanti. (Fig. 41)

5) Tenere tutte le lame alla stessa lunghezza. (Fig. 42)

6) Aﬃ lare quanto basta per rimuovere le parti danneggiate dei

bordi (piastra laterale (49) e piastra superiore (50)) delle lame.

(Fig. 43)

ANGOLI DI AFFILATURA

1. Numero della par te

2. Passo 3/8”

3. Regolazione profondità c alibro 0,025"

90SG-40

90PX-40

4. Angolo di riem pimento piastra laterale 80°

5. Angolo piastra superiore 30°

6. Angolo guida taglio 90°

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(Vertaling van de oorspronkelijke aanwijzingen)

BETEKENIS VAN DE SYMBOLEN

OPMERKING: Sommige machines zijn hier ni et van voorzien.

Symbolen

WAARSCHUWING

Hieron der staan symbolen afg ebeeld die van toepassing zijn op deze machine. U moet de betekenis hiervan begrijpen voor gebruik.

Het is belangrijk dat u de volgende veiligheidsaanwijzingen en waarschuwingen leest, goed begrijpt en opvolgt. Nalatig of onj uist gebruik van de machine kan ernstig of zelfs dodelijk letsel veroorzaken.

Lees alle waarschuwingen en aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing en op de machine zelf, zorg er voor dat u ze begrijpt en volg ze stipt op.

Draag altijd oog-, hoofd- en gehoorbescherming wanneer u deze machine gebruikt.

Draag indien nodig handschoenen, bijv. bij het monteren van het snijgereedschap.

Nederlands

Noodstop

Heet oppervlak

15 m

Houd alle kinderen, omstanders en helpers 15 m van het apparaat vandaan. Als iemand naderbij komt, zet de motor en het snijgereedschap dan onmiddellijk stop.

Gebruik glijvaste en stevige laarze n.

WAARSCHUWING GEVAAR

Alle bovengrondse elektrische leidingen en

Choke – In bedrijf (open)

Choke - Startpositi e (gesloten)

Voordat u de machine gebruikt

• Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door.

• Controleer of h et snijgereedschap juist gemonteerd en afgesteld is.

• Start de machine en controleer of de carburateur juist is afgesteld. Zie “ONDERHOUD”.

Inhoudsopgave

WAT IS WAT .....................................................................................38

WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES ...............39

SPECIFI CATIES ...............................................................................4 0

MONTAGEPROC EDURES ..............................................................40

BEDIENING .....................................................................................41

ONDERHOUD .................................................................................42

verbindingskabels kunnen elektrische stroom met een hoog voltage geleiden. Raak deze kabels tijdens het snoeien nooit direct of indirect aan, anders kan dit kan ernstige verwondingen of zelfs de dood tot gevolg hebben.

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Nederlands

WAT IS WAT

Aangezien in deze gebruiksaanwijzing meerdere modellen worden beschreven, kunnen er verschillen zijn tussen uw machine en de afbeeldingen. Volg de instructies die op uw machine van toepassing zijn.

1. Benzinetankdop

2. Gashendel

3. Starterhandgreep

4. Snijgereedschap

5. Aandrijfasbehuizing

6. Handgreep

7. I n j e c tiep o m p

8. Contactschakelaar

9. Zwaard

10. Veiligheidshendel

11. Chokehendel

12. Motor

13. Hoekoverbrenging

14. Handgreep

15. Zaagketting

16. Zwaardhoes

17. Oog voor draaggordel

18. Olietankdop

19. Combinatiesleutel

20. Gebruiksaanwijzing

21. Draaggordel

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Nederlands

WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Veiligheid van de gebruiker

○ Draag altijd een hoofdbescherming met een volledige

gezichtsbescherming om uzelf te beschermen tegen vallende

takken of afval. ○ Vermijd alle elektrische leidingen. Deze eenheid/machine is

niet elektrisch geïsoleerd.

○ Gebruik handschoenen b ij het slijpen van de ketting. ○ Draag altijd een dikke, lange boek, laarzen en handschoenen.

Draag geen loszittende kleding, sieraden, een korte broek,

sandalen en werk nooit blootsvoets. Draag lang haar

samengebonden zodat het maximaal schouderlang is. ○ Gebruik deze machine niet wanneer u moe of ziek bent, of

alcohol, drugs of medicijnen heef t ingenomen. ○ Laat in geen geval kinderen of onervaren personen de machine

gebruiken. ○ Draag gehoorbescherming. Let op uw omgeving. Let op

omstanders die eventueel problemen aangeven. Verwijder

veiligheidsuitrusting pas nadat de motor volledig gestopt is.

○ Draag hoofdbescherming. ○ Start de motor niet en laat de motor niet lopen in een afgesloten

ruimte of gebouw. Inademen van uitlaatgassen kan dodelijk

zijn.

○ Houd de handgrepen vrij van olie en brandstof. ○ Hou d uw handen weg van het snijgereedschap. ○ Hou d of pak de machine niet vast aan het snijgereedschap. ○ Wanneer de machine uit wordt gezet, moet u controleren of

het snijgereedschap inderdaad helemaal gestopt is voor u de

machine neerzet. ○ Wanneer de werkzaamheden lang duren, moet u regelmatig

pauzeren om lichamelijk letsel als gevolg van de trillingen

van de machine (fenomeen van Raynaud/"dode" vingers) te

voorkomen. ○ De gebruiker moet alle regelgeving die geldt in het gebied waar

de zaag gebruikt zal worden, in acht nemen. ○ Draag indien nodig handschoenen, bijv. bij het monteren van

het snijgereedschap.

○ Gebruik stevig en antislip schoeisel. ○ Lange en continue blootstelling aan hard lawaai kan

permanente gehoorbeschadiging veroorzaken. Draag altijd

goedgekeurde gehoorbescherming bij gebruik van de eenheid/

machine.

WAARSCHUW ING

○ Systemen voor het dempen van de trillingen kunnen niet

garanderen dat u geen fenomeen van Raynaud ("dode"

vingers) of carpale-tunnelsyndroom kunt oplopen. Daarom

moeten gebruikers die regelmatig en/of langdurig met de

machine werken de toestand van hun handen en vingers

zorgvuldig in de gaten houden. Als u merkt dat één van de

bovengenoemde klachten zich voordoet, moet u onmiddellijk

een arts raadplegen. ○ Als u medische elektrische/elektronische apparatuur gebruikt,

zoals een pacemaker, moet u eerst uw arts raadplegen en

contact opnemen met de fabrikant van de apparatuur voordat

u elektrisch of op andere wijze aangedreven gereedschap gaat

gebruiken.

Veiligheid/beveiliging van de machine

○ Controleer de machine elke keer voor u hem gaat gebruiken.

Vervang beschadigde onderdelen. Controleer of er

brandstoﬂ ekken zijn en of alle bevestigingsmiddelen aanwezig

zijn en goed vast zitten. ○ Vervang onderdelen met barsten of stukjes eraf, of onderdelen

die op een andere manier beschadigd zijn voor u de machine

gaat gebruiken.

○ Hou d anderen uit de buurt wanneer u d e carburateur afstelt. ○ Gebruik uitsluitend accessoires die speciaal voor deze

machine worden aanbevolen door de fabrikant. ○ Let op dat de ketting nergens tegenaan slaat. Als de ketting iets

raakt, moet u de machine onmiddellijk stoppen en zorgvuldig

controleren.

○ Controleer of de automatische smering werkt. Zorg ervoor dat

de olietank gevuld is met schone olie. Laat de ketting nooit droog over het zwa ard lopen.

○ Al het onderhoud aan de kettingzaag, behalve wat apart

vermeld staat in de gebruiksaanwijzing, moet door een vakkundige onderhoudsmonteur van kettingzagen worden uitgevoerd. (Als bijv. ongeschikt gereedschap wordt gebruikt om het vliegwiel te verwijderen of om het vliegwiel bij het verwijderen van de koppeling vast te houden, kan het vliegwiel ernstig beschadigd worden en daardoor eventueel breken.)

WAARSCHUW ING

Breng in geen geval wijzigingen aan de machine aan. Gebruik

de machine in geen geval voor werkzaamheden waar deze niet voor bed oeld is.

Veiligheid en brandstof

○ Meng en tank brandstof in de buitenlucht en buiten bereik van

vonken en vlammen.

○ Gebruik ee n voor brandstof goedgekeurde t ank of jerrycan. ○ Rook niet en sta roken ook niet toe in de buurt van brandstof of

van de machine zelf wanneer de machine wor dt gebruikt .

○ Veeg alle gemorste br andstof weg voor u de motor start. ○ Ga minstens 3 meter van de plaats waar u getankt heeft

vandaan voor u de motor start.

○ Stop de motor voor u de brandstofdop ver wijdert. ○ Maak de brandstoftank helemaal leeg voor u de machine

opbergt. We raden u aan de tank elke keer nadat u de machine gebruikt heeft, leeg te maken. Als er brandstof in de tank blijft zitten, moet u er voor zorgen dat er geen brandstof kan lekken.

○ Bewaar de machine en de brandstof op een plek waar de

brandstofdampen niet kunnen worden ontstoken door vonken of open vuur van bijv. geisers, boilers, elektrische motoren of schakelaars, verwarmingstoestellen enz.

WAARSCHUW ING

Brandstof is licht ontvlambaar, kan ontploﬀ en en is schadelijk

wanneer de dampen ervan worden ingeademd; wees dus bijzonder voor zichtig wanneer u met brandstof omga at of tankt.

Veilig snoeien

○ Zaag geen ander materiaal dan hout of houten voor werpen. ○ Draag een goed masker om uw luchtwegen te beschermen

wanneer u hout za agt dat met een insecticide is b ehandeld.

○ Houd iedereen, waaronder kinderen, dieren, omstanders

en helpers, buiten de 15 meter gevarenzone. Stop de motor onmiddellijk als er iemand op u af komt.

○ Hou d de machine met beide handen stevig vast. ○ Zorg ervoor dat u stevig staat en goed in evenwicht blijft. Reik

niet te ver.

○ Houd uw lichaamsdelen uit de buurt van de uitlaat en het

snijgereedschap wanneer de motor loopt.

○ Voordat de bediener takken gaat snoeien, moet hij vertrouwd

zijn met de snoeitechniek van de m achine.

○ Zorg ervoor dat voorwerpen veilig omlaag kunnen vallen. ○ Houd de machine tijdens het snoeien of trimmen stevig

met twee handen vast, houd uw duim goed om de voorste handgreep en zorg ervoor dat u stevig en goed in evenwicht op beide voeten staat.

○ Pas op voor een eventuele terugslag (wanneer de zaag

plotseling omhoog en naar achteren, naar de gebruiker slaat). Zaag nooit met de punt van het zwaard.

○ Wanneer u naar een nieuwe werkplek gaat, moet u eerst de

machine uit zetten en controleren of het snijgereedschap inderdaad gestopt is.

○ Zet de machine in geen geval op de grond terwijl deze nog

loopt.

○ Controleer altijd eerst of de motor uit is en of het

snijgereedschap volledig gestopt is voor u vuil of gras uit het snijgereedschap gaat verwijderen.

○ Neem altijd een EHBO- doos mee wanneer u met elektrisch

gereedschap werkt.

○ Start de motor niet en laat de motor niet lopen in een

afgesloten ruimte of gebouw en/of in de buurt van ontvlambare vloeistoﬀ en. Inademen van uitlaatgassen kan dodelijk zijn.

○ Draag het harnas.

Page 40

Nederlands

Veilig onderhoud

○ Voer onderhoud aan de machine uit volgens de aanbevolen

procedures. ○ Haal de kap van de bougie voordat u onderhoud uitvoert,

behalve voor het afstellen van de c arburateur.

○ Hou d anderen uit de buurt wanneer u d e carburateur afstelt. ○ Gebruik uitsluitend originele Tanaka vervangingsonderdelen,

zoals aa nbevolen door de fabrikant. ○ Verkeerd onderhoud kan resulteren in ernstige beschadiging

van de motor of erns tig lichamelijk letsel.

LET OP

Demonteer de trekstarter niet. Het risico bestaat dat u gewond

raakt doordat de veer van de trekstar ter losschiet.

Vervoer en opslag

○ Draag de machine alleen wanneer de motor gestopt is en met

de uitlaat weg van uw lichaam. ○ Laat de motor afkoelen, maak de brandstoftank leeg en zorg

ervoor dat de machine goed vast zit voordat u de machine

opbergt of in een voertuig gaat vervoeren. ○ Maak de brandstoftank helemaal leeg voor u de machine

opbergt. We raden u aan de tank elke keer nadat u de machine

gebruikt heeft, leeg te maken. Als er brandstof in de tank blijft

zitten, moet u er voor zorgen dat er geen brandstof kan lekken.

○ Bewaar de machine buiten bereik van k inderen. ○ Maak de machine schoon, voer het vereiste onderhoud uit en

bewaar de machine op een droge plek.

○ Controleer of de motor volledig uit staat voordat u de machine

vervoert of opbergt.

○ Bedek tijdens transport of opslag de ketting met het

kettingdeksel.

Als er zich situaties voordoen die niet in deze gebruiksaanwijzing behandeld worden, wees dan voorzichtig en gebruik uw verstand. Neem contact op met uw Tanaka dealer als u hulp nodig heeft. Let in het bijzonder op aanwijzingen die beginnen met de volgende woorden:

WAARSCHUW ING

Geeft aan dat er een verhoogd risico bestaat op ernstig

persoonlijk letsel of zelfs de dood als de aanwijzingen niet worden opgevolgd.

LET OP

Geeft aan dat er risico bestaat op persoonlijk letsel of

zaakschade als de aanwijzingen niet worden o pgevolgd.

OPMERKING

Nuttige informatie voor correct functioneren en gebruik van de

machine.

SPECIFICATIES

Cilinderinhoud (cm

) 26,9

Bougie CHAMPION CJ 6

Inhoud brandstoftank (cm Inhoud olietank (cm

)520

) 160 Droog gewicht (kg)(Zonder z waard en ketting) 5,8 Lengte zwaard (mm) 250 Steek za agketting (mm) 9,52 Dieptemaat kettinggeleider (mm) 1,09 Geluidsdrukniveau LpA (dB (A)) volgens ISO 22868

Gelijkwaardig Onzekerheid

Geluidsdrukniveau LwA (dB (A)) volgens ISIO 22868 Gemeten Onzekerheid Geluidsdrukniveau LwA (dB (A))volgens 2000/14/EC Gemeten Gegarandeerd

Trillingsniveau (m/s Voorste handgreep Achterste handgreep Onzekerheid

Max. motorvermogen volgen s ISO 8893 (kW)

Max. toerental (min Stationair toerental (min

OPMERKING: Equivalente geluidsniveaus/trillingsniveaus volgens ISO 11680 zijn berekend als de tijdgewogen energiesom van de

) volgen s ISO 22867

-1

) 11000

-1

) 3000

geluids-/trillingsniveaus onder verschillende werkomstandigheden met de volgende tijdsindeling: 1/2 stationair, 1/2 max. toerental. * Alle gegevens kunnen zon der kennisgeving gewijzigd worden

MONTAGEPROCEDURES

Aandrijfas aan motor monteren (Afb. 1)

Draai de vergrendelschroef (1) ongeveer tien volle slagen los zodat de schroefpunt niet hindert bij het aanbrengen van de aandrijfas. Als u de aandrijfas aanbrengt, laat de vergrendelschroef dan naar buiten wijzen om te voorkomen dat hij binnenin hindert.

Schuif de aandrijfas in de koppelingsbehuizing van de motor totdat de gemarkeerd e positie (2) op de aandrij fas de behuizing bereikt.

Model TCS27EPAP (S)

105

108 111

4,9 9,2 1,0

0,9

OPMERKING

Als het moeilijk is om de aandrijfas tot aan de gemarkeerde

positie te schuiven, draait u de aandrijfas aan het snijuiteinde met de klok mee of tegen de klok in. Steek de vergrendelschroef in het gat van de asbehuizing en draai hem vast. Draai ver volgens de klemschroef stevig vast.

Snijgereedschap aan de aandrijfas (Afb. 2)

Draai de vergrendels chroef van de asbehuizing los (3). Schuif de aandrijfas zo ver in de drijfwerkkast van het snijgereedschap, totdat de gemarkeerde positie (4) op de aandrijfas de drijfwerkkast bereikt.

Page 41

Nederlands

Montage van het handvat (Afb. 3)

Bevestig het handvat aan de aandrijfas met de hoek in de richting van de motor. Plaats het handvat zodanig dat het in de meest comfortabele positie staat om te werken.

Gaskabel / stopsnoer

Druk op h et bovenste lip je (6) en maak de luc htﬁ lterkap open. (Afb. 4) Verbind de stopsnoeren. (Afb. 5) Als het kabeluiteinde van de gashendel (7) op de machine ligt, schroef dit dan samen met de aardaansluiting (8) (indien aanwezig) helemaal in de steun voor de kabelinstelling (9) en bevestig het kabeluiteinde met behulp van de stelmoer (10) aan de steun voor de kabelinstelling (9). Verbind het uiteinde van de gaskabel (11) met de carburateur (12) en monteer de draaipunt-afdekking (13) (indien aanwezig) die zich in de gereedschapstas bevindt op het draaipunt (12) (Afb. 6). Bij sommige modellen zijn de onderde len reeds gemonteerd.

WAARSCHUW ING

Star t de motor nooit zonder het vastgeschroefde zijdekse l.

OPMERKING

Als u een nieuw apparaat wilt monteren, verwijder dan het karton (14) dat zich tussen de drijfwerkkast en de zijkast bevindt. (Afb. 7)

Installing Guide Bar and Saw Chain

1. Verwijder de klemmoeren van het zwaard (15).

2. Verwijder de zijkast (16). (Afb. 8)

3. Bevestig het zwaard (17) aan de bouten (18) en druk het zwaard naar het tandwiel (19) toe tot het niet verder kan. Zorg ervoor dat het uitsteeksel van de stelbout voor de kettingspanning (20) in het gat (21) in het zwaard past. (Afb. 9)

OPMERKING

Beweeg het zwaard een beetje heen en weer om zodat het

uitste eksel van de kettingspanner (20) goed in het gat (21) past.

4. Controleer of de zaagketting (22) de goede kant op loopt, zoals op de afbeelding, en leg de ketting om het tandwiel. (Afb. 10)

5. Leid de schakels van de zaagketting in de groef die helemaal rond het zwaard loopt.

6. Plaats de zijkast (16) op de klemschroef van de geleidingsstang. Draai de klemmoer (15) daarna provisorisch vast. (Afb. 10)

7. Til de punt van het zwaard iets op en span de ketting (22) door de stelbout voor de kettingspanning (23) met de klok mee te draaien. Controleer of de ketting correct gespannen is door de ketting midden op het zwaard voorzichtig op te tillen: er moet ongeveer 0,5 – 1,0 mm speling zijn tussen het zwaard (24) en de buitenrand van de schakels van de ketting. (Afb. 11, 12)

LET OP

DE JUISTE KETTINGSPANNING IS UITERST BELANGRIJK

(Afb. 11, 12)

8. Licht het eind van het zwaard op en draai de klembouten van het zwaard met de buissleutel goed vast. (Afb. 11)

9. Een nieuwe ketting zal iets oprekken, dus stel de ketting bij na een paar keer zagen en houd het eerste half uur zagen de kettingspanning goed in de gaten.

OPMERKING

Controleer de kettingspanning vaak om optimale prestaties en

duurzaamheid te garanderen.

LET OP

○ Wanneer de ket ting te strak wordt gezet, zullen het zwaard en

de ketting sneller slijten. Wanneer de ketting echter te los gezet wordt, kan de kett ing uit de groef in het zwaard lopen.

○ Draag altijd handschoenen wanneer u de ketting moet

aanraken.

WAARSCHUW ING

Houd de kettingzaag stevig met beide handen vast wanneer

u hem gebruikt. Gebruik met slechts één hand kan leiden tot ernstig letsel.

BEDIENING

Brandstof (Afb. 13)

WAARSCHUW ING

○ De eenheid/machine is voorzien van een tweetaktmotor. Laat de motor altijd werken op een brandstof die met olie is

gemengd.

Zorg voor een goede ventilatie wanneer u tankt of omgaat met

brandstof.

○ Brandstoﬀ en zijn uiterst licht ontvlambaar en u kunt ernstig

persoonlijk letsel oplopen door de dampen in te ademen of brandstof op lichaamsdelen te morsen. Wees altijd voorzichtig en blijf goed opletten bij de omgang met brandstof. Zorg altijd voor een goede ventilatie wanneer u brandstof binnen een gebouw gebruikt.

Brandstof

○ Gebruik altijd 89 octaan loodvrije merkbe nzine. ○ Gebruik echte tweetaktbrandstof of een benzine-oliemengsel

van 25:1 tot 50:1; aadpleeg voor de juiste verhouding alstublieft de verpa kking van de tweetak tolie in kwes tie of uw Tanaka deal er.

○ Als er geen echte tweetaktbrandstof beschikbaar is, gebruik

dan een kwaliteitsolie die uitdrukkelijk geschikt is voor gebruik in luchtgekoelde tweetak tmotoren (JASO FC GRADE OIL of ISO EGC GRADE). Gebruik geen BIA of TCW (voor watergekoelde tweetaktmotoren) mengolie.

○ Gebruik geen multigrade olie (10 W/30) of afgewerkte olie. ○ Men g de benzine en de olie in een aparte, schone jerr ycan.

Vul de jerrycan met de helft van de hoeveelheid benzine die u gaat gebruiken. Voeg de volledige hoeveelheid olie toe. Meng het benzine-oliemengsel (schudden). Voeg tenslotte de resterende hoeveelheid benzine toe. Meng (schud) het brandstofmengsel nog eens goed voor u het in de tank doet.

Tan ken

WAARSCHUW ING

○ Schakel altijd eer st de motor uit voor u gaat tanken. ○ Maak de tank voorzichtig open om eventueel onder druk

staande gassen te laten ontsnappen.

○ Draai na het tanken de dop weer g oed op de tank. ○ Ga minstens 3 m van de plek waar u getankt heeft vandaan

voor u de motor prob eert te starten.

○ Was eventueel op uw kleding gemorste brandstof er

onmiddellijk uit met zeep of een wasmiddel.

○ Controleer of er nergens brandstof lek t na het tanken.

Maak voor u gaat tanken de tankdop en omstreken netjes schoon zodat er geen vuil in de tank kan vallen. Zorg ervoor dat de brandstof goed gemengd is door voor het tanken de jerrycan goed te schudden.

Kettingsmering (Afb. 14)

Vul het reservoir met kettingsmering (25). Gebruik altijd kettingsmering van goede kwaliteit. Wanneer de motor loopt, wordt de ketting automatisch gesmeerd.

OPMERKING

Vul kettingolie bij als het oliepeil lager is dan 1 cm vanaf de

bodem van het reservoir. (Afb. 14)

VOORRAAD KETTINGOLIE AANPASSEN

De hoeveelheid kettingolie die door het smeersysteem wordt geleid, is standaard in de fabriek ingesteld. Pas de hoeveelheid smeerolie aan de werkomstandigheden aan. Het genummerde plaatje (26) beschrijft de regeling van de kettingolie (Afb. 15)

○ Draai de bevestigingsschroef (27) een slag los. (Afb. 15) ○ Draai de regelschroef (28) met de wijzers van de klok mee om

de hoeveelheid smeerolie te verminderen en tegen de wijzers van de klok in om de ho eveelheid te vergroten. (Afb. 16)

Page 42

Nederlands

○ Probeer niet om de schroef (28) verder dan 1 slag met de

wijzers van de klok mee te draaien vanuit de uiterste positie waarin de schroef zich tegen de wijzers van de klok in bevindt of verder dan de positie waarop de maximum hoeveelheid olie afgegeven wordt.

○ Draai de bevestigingsschroef (27) weer vast, nadat de

hoeveelheid smeerolie ingesteld is. (Afb. 15)

OPMERKING

Als u de juiste positie van de schroef (28) kwijt bent, begin dan

in de uiterste positie, gezien tegen de richting van de wijzers van de klok in.

Starten

LET OP

Voordat u de motor start, moet u controleren of het

snoeigedeelte niets aanraakt,

1. Zet de contactschake laar (29) in de stand AAN. (Afb. 17)

* Druk enkele malen op de injectiepomp (31) zodat de brandstof

door de terugloopleiding stroomt. (Afb. 18)

2. Zet de chokehend el (51) in de stand GESLOTEN (A). (Afb. 19)

3. Trek stevig aan de trekstarter en let erop dat u de handgreep goed vast blijft houden en de trekstarter niet laat terugschieten. (Afb. 20)

4. Als u hoort dat de motor gaat aanslaan, zet u de chokehendel terug in de stand START (open) (B). Trek vervolgens nog eens kort aa n de trekstarter.

OPMERKING

Herhaal de stappen 2 t /m 5 als de motor niet star t.

5. Laat de motor daarna 2 – 3 minuten opwarmen voor u met de werkz aamheden begint.

Stoppen (Afb. 21) Verlaag het motortoerental, laat de motor enkele minuten onbelast draaien en schakel dan de contactschakelaar (29) uit. Voor de modellen met een motorcontactschakelaar houdt u de contactschakelaar ingedrukt totdat de motor volledig tot stilstand is gekomen.

WAARSCHUW ING

Snijgereedschap kan verwondingen veroorzaken omdat het

nog draait nadat de motor is gestopt of de vermogensregeling uit is. Wanneer de machine uit wordt gezet, moet u controleren of het snijgereedschap inderdaad helemaal gestopt is voor u de machine neerzet.

VEILIGE WERK WIJZE

LET OP

○ Alvorens te beginnen, het harnas aan het ophangoog

bevestigen en om uw schouder hangen.

Stel het harna s af zodat dit gemakkelijk zit. Draag het harnas altijd tijdens gebruik.

○ Trek in een noodgeval aan het noodontgre ndellint. (Afb. 44) ○ Draag altijd handschoenen als u de machine onderhoudt of

ermee werkt.

○ Controleer het gebied dat u gaat trimmen. Pas op voor

omstandigheden die gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken.

WERK NIET met de machine als zich kabels (stroom-,

telefoonkabels enz.) dichter dan 15 m in de nabijheid van de bediener of de machine b evinden. (Afb. 22)

○ Toeschouwers en medewerkers moeten gewaarschuwd en

kinderen en dieren op een afstand van minstens 15 m worden gehouden, als de zaag in gebruik is. (Afb. 23)

○ Vermijd alle elektrische leidingen. Deze eenheid/machine is

niet elektrisch geïsoleerd.

○ Draag altijd een hoofdbescherming met een volledige

gezichtsbescherming om uzelf te beschermen tegen vallende takken of afval. (Afb. 24)

Snoeitechnieken

Dit toebehoren is ontworpen voor het snoeien van twijgen en kleine takken tot een diameter van 20 cm. Neem voor een suc cesvolle werk wijze het volge nde in acht.

○ Plan het snoeien zorgvuldig. Controleer de valrichting van de

tak.

○ Lange takken moeten in aparte stukken verwijderd worden. ○ Ga nooit direct onder een tak staan die gesnoeid wordt. ○ Als u gaat snoeien, houd dan "de voorste snijgeleider" goed

tegen de tak. Dit voorkomt dat de tak weg-of opzij springt. Zaag NIET voorwaarts en achterwaarts. (Afb. 24)

○ Let op de tak die zich direct achter de te snoeien tak bevindt.

Als de ketting de achterste tak raakt, kan het snijvlak beschadigd worden. (Afb. 25)

○ Schakel over op de hoogste stand. ○ Oefen tijdens het snoeien een lichte druk uit. ○ Verminder de druk als de tak bijna door is, om de controle over

het gereedschap te behouden.

○ Als u een tak snoeit met een diameter van 10 cm of meer, ga

dan als volgt te wer k: (Afb. 26)

1. Snij in de buur t van de stam een diameter diepe kerf in de onderkant van de tak.

2. Snij dan iets verder van de stam de volgende kerf in de bovenkant van de tak.

3. Snij de stomp bij de stam gl ad af.

○ Gebruik het apparaat NIET om bomen te vellen of hout te

zagen.

ONDERHOUD

ONDERHOUD, VERVANGING OF REPARATIE VAN DE ONDERDELEN EN SYSTEMEN DIE MET DE UITLAAT TE MAKEN HEBBEN MAG WORDEN UITGEVOERD DOOR DAARTOE BEVOEGDE BEDRIJVEN OF PERSONEN.

Afstellen van de carburateur (Afb. 27)

WAARSCHUW ING

○ Het snijgereedschap kan mogelijk draaien terwijl de

carburateur afgesteld wordt.

○ Start de motor in geen geval zonder dat de volledige

koppelingsafdekking en de behuizing gemonteerd zijn! Anders zou de koppeling los kunnen komen, wat kan leiden tot

persoonlijk letsel. In de carburateur wordt de brandstof gemengd met lucht. De carburateur wordt bij het testen van de motor in de fabriek op de basisafstelling ingesteld. Afhankelijk van het klimaat en de hoogte kunnen er verdere aanpassingen nodig zijn. De carburateur heeft één afstelmogelijkheid:

T = stelschroef stationair toerental.

Afstelling stationair toerental (T)

Controleer of het luchtﬁ lter schoon is. Wanneer het stationair toerental correct is afgesteld, zal het snijgereedschap niet ronddraaien. Als de afstelling aangepast moet worden, kunt u de T-schroef dichtdraaien (met de klok mee) terwijl de motor loopt, totdat het snijgereedschap begint te draaien. Draai de schroef vervolgens open (tegen de klok in) totdat het snijgereedschap stopt. U heeft het juiste stationair toerental ingesteld wanneer de motor in alle standen soepel blijft lopen bij een toerental dat ruim onder het toerental ligt waarbij het snijgereedschap begint te draaien.

Als de zaagketting blijft draaien nadat u het stationaire toerental heeft afgesteld, dient u contact op te nemen met uw Tanaka dealer.

OPMERKING

Het standaard stationair toerental is 2500 – 300 0 min

WAARSCHUW ING

Het snijgereedschap mag in geen geval draaien wanneer de

motor stationair draait.

Luchtﬁ lter (Afb. 28) Het luchtﬁ lter moet regelmatig vrijgemaakt worden van stof en vuil om te voorkomen dat:

○ de carburateur sto ringen gaat vertonen ○ de motor slecht start ○ de motor minder vermogen levert ○ de onderdelen van de motor onnodig slijten ○ het brandstofverbruik abnormaal hoog wordt

-1

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Nederlands

Maak het luchtﬁ lter elke dag of nog vaker schoon als u in een stoﬃ ge omgeving werkt.

Schoonmaken van het luchtﬁ lter

Verwijder het deksel van het luchtﬁ lter en het luchtﬁ lter zelf (32). Was het ﬁ lter in warm sop. Controleer of het ﬁ lter goed droog is voor u het terugzet. Een luchtﬁ lter dat geruime tijd gebruikt is, kan meestal niet meer helemaal schoongemaakt worden. Het luchtﬁ lter moet daarom regelmatig vervangen worden door een nieuw. Een beschadigd of kapot ﬁ lter moet onmiddellijk vervangen worden.

Brandstoﬃ lter (Afb. 29) Laat alle brandstof uit de tank lopen en trek het brandstoﬃ lter uit de tank. Trek het ﬁ lterelement uit de houder en spoel het met warm water en een reinigings middel.

Spoel grondig totdat alle sporen van het reinigingsmiddel verwijderd zijn. Pers, niet wringen, het over tollige water uit het ﬁ lter en laat dit aan de lucht drogen.

OPMERKING

Vervang het ﬁ lterelement als het na verloop van tijd hard is

geworden door stof en vuil.

Kettingsmeringﬁ lter (Afb. 30)

Verwijder het ﬁ lter en was het zorgvuldig in een oplosmiddel of schone benzine.

Bougie (Afb. 31) De toest and van de bougie wordt negatief beïnvloed door:

○ een verkeerde afste lling van de carburateur ○ een verkeer de mengsmering (te veel olie in de benzin e) ○ een vuil luchtﬁ lter ○ zware werkomstandigheden (bijv. kou)

Deze factoren veroorzaken afzettingen op de elektroden van de bougie, wat kan leiden tot storingen en startproblemen. Als de motor vermogen tekort komt, moeilijk start of slecht stationair loopt, controleer dan eerst de bougie. Als de bougie vuil is, maak hem dan schoon en controleer de afstand tussen de elektroden. Corrigeer de afstand indien nodig. De juiste afstand is 0,6 mm. De bougie moet elke 100 bedrijfsuren vervangen worden, of eerder, als de elektroden weggevreten zijn.

OPMERKING

In sommige gebieden is een bougie met een weerstand vereist

om de machine te ontstoren. Als deze machine oorspronkelijk voorzien was van een bougie met een ingebouwde ontstoringsweerstand, dient u ter ver vanging gebruik te maken van hetzelfde t ype bougie.

Geluiddemper (Afb. 32) Om de 100 werkuren moet u de geluiddemper verwijderen en de uitlaat of de inlaat vrij maken van koolstof.

Cylinder

Dit onderhoud wordt door een erkende onderhoudsdealer uitgevoerd.

OPMERKING

Zet de motor nooit in werking als de omhulling van de motor of

van de geluiddemper verwijderd is, omdat de motor daardoor oververhit kan raken en beschadigd wordt.

Smeerpunt (Afb. 33) Maak het smeerpunt voor de kettingsmering (33) zo vaak mogelijk schoon.

Zwaard (Afb. 34) Voor u de machine gaat gebruiken, moet u de groef en het smeerpunt (34) in het zwaard schoonmaken met het speciale, los verkrijgbare, gereedschap.

Zijkant behuizing (Afb. 35)

Houd de zijkant van de behuizing en de aandrijving vrij van zaagsel en vuil.

Hoekoverbrenging (Afb. 36) Controleer om de 50 bedrijfsuren of de hoekoverbrenging of de hoekkoppeling genoeg ingevet zijn door de dop van het vet ﬁ lter aan de zijkant van de hoekoverbrenging te ver wijderen.

Als er geen vet aan de overbrenging dan voor 3/4 met universeel vet op basis van lithium van goede kwaliteit. Vul de overbrenging nooit helemaal.

Onderhoudsschema

Hieronder treft u nog enkele algemene onderhoudsinstructies aan. Neem voor verdere informatie alstublieft contact op met uw Tanaka dealer.

Dagelijks onderhoud

○ Maak de buitenkant van de machine schoon. ○ Maak het smeerpunt voor de ket tingsmering schoon. ○ Maak de groef en het smeerpunt in het zwaard schoon. ○ Verwijder zaagsel van de zijkant van de behuizing. ○ Controleer of de zaagketting nog scherp is. ○ Controleer of de moeren van het zwaard goed vast zit ten. ○ Controleer of de zwaardhoes onbeschadigd is en goed blijft

zitten. ○ Controleer of alle bouten en moeren goed vast zitten.

Wekelijks onderhoud

○ Controleer de trekstarter, in het bijzonder het koord en de

retourveer.

○ Maak de buitenkant van de bougie schoon. ○ Verwijder de bougie en controleer de afstand tussen de

elektroden. Corrigeer deze afstand tot 0,6 mm of vervang de

bougie. ○ Maak de koelribben van de cilinder schoon en controleer of de

luchtinlaat bij de trekstarter niet verstopt zit. ○ Maak het luchtﬁ lter schoon.

Maandelijks onderhoud

○ Spoel de brandstof tank met schone benzine en maak het

brandstoﬃ lter schoon.

○ Maak het ﬁ lter voor de kettingsmering schoon. ○ Maak de buitenkant en de omgeving van de carburateur

schoon.

○ Maak de ventilator en de omgeving ervan schoon. ○ Haal roet en koolafzetting uit de uitlaat.

SLIJPEN VAN DE ZA AGKET TING Onderdelen van een zaagschakel (Afb. 37, 38)

WAARSCHUW ING

Gebruik handschoenen bij het slijpen van de ketting.

35. Bovenste plaat

36. Werkhoek

37. Zijplaat

38. Geul

39. Hiel

40. Chassis

41. Gat klinknagel

42. Teen

43. Dieptestellernok

44. Correcte hoek op bovenste plaat (hoek afhankelijk van t ype

ketting)

45. Iets vooruitstekende “haak” of punt (curve bij een non-beitel

ketting)

46. Hoogste punt van dieptestellernok op juiste hoogte onder de

bovenste plaat

47. Voorzijde dieptestellernok afgerond

LAGER STELLEN DIEPTESTELLERNOKKEN MET EEN VIJL

1) Als u een vijlhouder gebruikt om de zaagschakels te vijlen, kunt

u de diepte controleren en verlagen.

2) Controleer de instelling van de dieptestellernokken elke derde

slijpbeurt.

3) Plaats de dieptemal op de zaagschakel. Als de dieptestellernok

uitsteekt, vijl deze dan terug tot hij weer gelijk ligt met de

bovenkant van de mal. Vijl altijd van de binnenzijde van de

ketting naar buiten. (Afb. 39)

4) Rond de voorste hoek af om de oorspronkelijke vorm van de

dieptestellernok na gebruik van de mal te herstellen. Houd u

aan de aanbevolen waarden voor de diepte zoals vermeld in

de gebruiksaanwijzing of onderhoudshandleiding van uw zaag.

(Afb. 40)

ﬂ anken van de tandwielen te zien is, vul de

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Nederlands

ALGEMENE AANWIJZINGEN VOOR HET VIJLEN VAN ZAAGSCHAKELS

Vijl (48) de zaagschakels aan de ene kant van de ketting van binnen naar buiten. Vijl alleen in voorwaartse richting, niet heen en weer. (Afb. 41)

5) Zorg ervoor dat alle zaagschakels even lang zijn. (Afb. 42)

6) Vijl voldoende weg om beschadigingen van de snede (zijplaat (49) en bovenste plaat (50)) van de zaagschakel te verwijderen. (Afb. 43)

SLIJPHOEKEN VOOR HET SLIJPEN VAN DE ZAAGKET TING

1. Onderdeelnummer

2. Steek 3/8"

3. Instelling dieptestellernok 0,025"

4. Vijlhoek zijplaat 80°

5. Hoek bovenste plaat 30°

6. Vijlhoek 90°

90SG-40

90PX-40

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(Traducción de las instrucciones originales)

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunos aparatos no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbo los usados para la máquina. Asegúrese de comprender su sign iﬁ cado antes del uso.

Es importante que usted lea, entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y adver tencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto del aparato podrá causarle lesiones serias o fatales.

Lea, comprenda y siga to das las advertencias y demá s instrucciones de este manual y las que se mue stran en el aparato.

Utilice siempre protecciones para los ojos, la c abeza y los oídos cuando utilice este aparato.

Deben utilzarse guantes siempre que sea necesario, por ejemplo, cuando se monten equipos de corte.

Español

Parada de emergencia

Superﬁ cie caliente

15 m

Mantener alejados todos los nióos, curiosos y ayudantes a una distancia de 15m del aparato. En el caso de acercarse alguna persona, debe pararse inmediatamente el motor y el aditamento de cor te.

Utilice calzado antideslizante y resistente.

Todos los conductores eléctricos aéreos y

Estrangulador - Posición de funcionamiento (abierto)

Estrangulador - Posición de arranque (cerrado)

Antes de utilizar su dispositivo

• Lea detenidamente el manual.

• Compruebe que el equipo de cor te se encuentra acopl ado y ajustado correctamente.

• Arranque el aparato y comprue be el ajuste del carburador. Consulte “MANTENIMIENTO”.

Contenido

¿QUÉ ES QUÉ? ...............................................................................46

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ..............47

ESPECIFI CACIONES ......................................................................48

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ................................................48

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN ............................................49

MANTENI MI ENTO ...........................................................................5 0

todos los alambres de telecomunicaciones aér.eos pueden tener flujo eléctrico de alta tensión. No se toquen nunca los alambres directamente o modirectamente al escamondar porque podría tener heridas graves o la muerte como consecuencia.

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Español

¿QUÉ ES QUÉ?

Puesto que este manual cubre varios modelos, puede que existan diferencias entre los dibujos y su unidad. Utilice las instrucciones que se reﬁ eran a su unidad.

1. Tapa del depósito de combustible

2. Gatillo del acelerador

3. Mango del arrancador

4. Mecanismo de corte

5. Tubo del eje de transmisión

6. Manillar

7. Bomba de cebado

8. Llave de ignición

9. Barra de guía

10. Tope del gatillo del acelerador

11. Palanca del estárter

12. Motor

13. Transmisión en ángulo

14. Agarradera

15. Cadena de sierra Cubierta de la barra de guía

16.

17. Ojal de la suspensión

18. Tapa del depósito de aceite

19. Llave combinada de cubo

20. Instr ucciones de manejo

21 Arnés

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Español

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Llévese siempre casco protector puesto con cubierta

protectora de cara integral para proteger al usuario contra ramas y desechos que caen.

○ Evítense todas las líneas de alimentación de potencia. Este

aparato no está aislado contra la corriente eléctrica.

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le la cadena. ○ Utilice siempre pantalones largos, botas y guantes de tejidos

resistentes. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje descalzo. Recójase el pelo de forma que qued e por encima del h ombro.

○ No opere este aparato si está cansado, enfermo o bajo la

inﬂ uencia del alcohol, droga s o medicamentos.

○ No deje que niños o personas inexpertas operen el aparato. ○ Utilice protección para los oídos. Preste atención a su entorno.

Esté atento a personas que pudieran estar avisándole de un problema. Quítese el equipo de seguridad inmediatamente después de detener el motor.

○ Utilice casco protector. ○ Nunca encienda el motor o haga funcionar el aparato dentro de

una sala cerrada o un ediﬁ cio. La inhalación de los gases de escape puede ser mortal.

○ Mantenga los asideros libres de ac eite y combustible. ○ Mantenga las manos alejadas del equipo de corte. ○ No agarre o sostenga el aparato por el equipo de corte. ○ Cuando el aparato esté apagado, asegúrese de que el

mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

○ Durante periodos de operación prolongados, se recomienda

descansar de vez en cuando para evitar el posible síndrome de vibración de manos y brazos (HAVS) causado por las vibraciones.

○ El operador deberá respetar los reglamentos locales del área

de tala.

○ Deben utilizarse guantes cuando sea necesario, por ejemplo,

al montar equipo de cor te.

○ Utilice calzado antideslizamiento y resistente. ○ Una exposición prolongada o continua a niveles de ruido

elevado podría causar deﬁ ciencias auditivas. Utilice siempre protección auditiva aprobada cuando use una unidad/máquina.

ADVERTENCIA

○ Los sistemas antivibratorios no garantizan que pudiera verse

afectado por síndrome de vibración de manos y brazos o el síndrome del túnel carpiano. Por lo tanto, los usuarios que utilicen el aparato asiduamente o con regularidad deberán vigilar con atención el estado de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá acudirse a un médico de inmediato.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico,

como por ejemplo un marcapasos, consulte a su médico y al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado.

Seguridad del aparato

○ Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo.

Reemplace las piezas dañadas. Compruebe que no hay fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas se encuentran en su sitio y han sido apretadas correctamente.

○ Reemplace cualquier pieza agrietada, rota o deteriorada antes

de poner en marcha el aparato.

○ No permita que se acerquen personas mientras ajusta el

carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios que el fabricante recomi ende

para este dispositivo.

○ Jam ás deberá golp earse la cadena contra algún obstáculo. En el caso de que la cadena haga contacto, se debe detener

inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente.

○ Asegúrese de que el lubricador automático esté funcionando.

Mantenga el depósito de aceite con aceite limpio. Jamás deberá permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra.

○ Deben efectuarse todos los trabajos de utilizar el dispositivo,

aparte de las partidas indicadas en el manual de instrucciones del usuario / del propietario, deben efectuarse por personal

caliﬁ cado para el servicio de sierra de cadena. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el propósito de quitar el embrague, podría ocasionar la avería estructural del volante y causar posteriormente el estallido del volante.)

ADVERTENCIA

No intente modiﬁ car el aparato en forma alguna. No utilice este

aparato para otr as tareas para l as que no esté indicado.

Seguridad del combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares donde no

se produzcan chispas ni llamas.

○ Utilice un recipi ente homologado para c ombustible. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las proximidades

del combustible o del aparato mientras éste se encuentre en marcha.

○ Limpie los restos de combustible antes de arrancar el motor. ○ Antes de arrancar el motor, desplácese al menos 3 metros

respecto del lugar en el que ha llenado el c ombustible.

○ Detenga el motor antes de quitar la tapa del depósito de

combustible.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de guardar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible cada vez que termine de utilizar el aparato. Si deja combustible en el depósito, asegúrese de que no van a producirse escapes.

○ Guarde el aparato y el combustible en un lugar donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto con chispas o llamas de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores, hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible puede inﬂ amarse, explotar o emitir gases con

facilidad. Por lo tanto, debe prestar especial atención cuando manipule o recargue el combustible.

Seguridad durante el corte

○ No corte ningún material que no sea madera u objetos de

madera.

○ Para la protección de las vías respiratorias, utilice máscara

de protección contra el aerosol durante el cor te de madera después de la aplicación de insecticidas.

○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes

a una distancia de 15 m de la zona de riesgo. Detenga inmediatamente el motor si se le acerca alguna persona.

○ Sostenga el aparato ﬁ rmemente con ambas manos. ○ Apoye sus pies con ﬁ rmeza y mantenga el equilibrio. No estire

demasiado el cuerpo.

○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador y del mecanismo

de corte mient ras el motor se encuentra en marcha.

○ Antes de cortar ramas, el operador deberá familiarizarse con

la técnica del corte con la máquina.

○ Antes de la cortadura, deberá planiﬁ carse el refugio seguro

contra la caída del árbol.

○ Durante la cortadura, deberá sostenerse ﬁ rmemente la

máquina con ambas manos sujetando ﬁ rmemente la manija frontal con el pulgar y parado con los pies bien balanceados y con el cuerpo equilibrado.

○ Preste atención al contragolpe de la sierra (cuando la sierra

retroceda hacia el operador). Nunca corte con el extremo de la barra.

○ Cuando cambie de zona de trabajo, asegúrese de detener el

aparato y de que el mecanismo de corte se ha detenido.

○ Nunca deposite el aparato sobre el suelo mientras esté se

encuentra en marcha.

○ Asegúrese siempre de que el motor está apagado y de que

el mecanismo de corte se ha detenido por completo antes de eliminar residuos o hi erba del mecanismo de corte.

○ Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo cuando

opere cualquier equipo motorizado.

○ Nunca encienda el motor o haga funcionar el aparato dentro de

una sala cerrada o un ediﬁ cio o en las proximidades de líquidos inﬂ amables. La inhalación de los gases de escape puede ser mortal.

○ Utilice arnés.

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Español

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento del aparato siguiendo los

pricedimientos recomendados.

○ Antes de realizar el mantenimiento, desconecte la bujía (salvo

si va a ajustar el carburador).

○ No permita que se acerquen personas mientras ajusta el

carburador.

○ Utilice únicamente los repuestos y accesorios originales de

Tan aka rec ome ndado s.

○ Un mantenimiento inadecuado podría producir importantes

daños en el motor o lesiones graves.

PRECAUCIÓN

No desmonte el arrancador de retroceso. Podría provocarse

lesiones con el resor te del arrancador.

Transporte y almacenamiento

○ Transporte el aparato con el motor y el silenciador a una

distancia segura del cuerp o.

○ Antes de almacenar o transportar el aparato en un vehículo,

espere a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de combustible y asegúrelo correct amente.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de guardar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible cada vez que termine de utilizar el aparato. Si deja combustible en el depósito, asegúrese de que no van a producirse escapes.

○ Guarde el aparato lejos del a lcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato con cuidado

y guárdelo en un lugar seco.

○ Asegúrese de que la llave de encendido del motor esté

desconectada cuando transporte o guarde el aparato.

○ Cuando transporte o almacene el aparato, cubra la cadena con

la cubierta de cadena.

Si se producen situaciones no previstas en este manual, utilice el sentido común. Póngase en contacto con un distribuidor Tanaka si necesita ayuda. Dedique especial atención a los apartados introducidos por las siguientes palabras:

ADVERTENCIA

Indica un riesgo signiﬁ cativo de que se produzcan daños

personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica la posibilidad de que se produzcan daños personales o

materiales si no se siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y correcto funcionamiento

del aparato.

ESPECIFICACIONES

Tamaño del motor (cm

) 26,9 Bujía CHAMPION CJ 6 Capacidad del depósito de combustible (cm Capacidad del depósito de aceite para cadena (cm Peso en seco (kg) (Sin la barra de guía ni la cadena) 5,8 Longitud de la ba rra de guía (mm) 250 Paso de la cadena (mm) 9,52 Calibre de cadena (mm) 1,09 Nivel de presión de sonido LpA (dB (A))por ISO 22868

Equivalente Incertidumbre

Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por ISO 22868 Medida Incertidumbre Nivel de potencia acúst ica LwA (dB (A)) por 2000/14/CE Medida Garantizada

Nivel de vibración (m/s Asidero frontal Asidero trasero Incertidumbre

Potencia máxima del motor por ISO 8893 (kW) 0,9 Velocidad máxima del motor (min Velocidad de ralentí del motor (min

NOTA: Los niveles de ruido/vibración de ISO 11680 equivalentes se calculan como la energía ponderada en tempo en varias condiciones

de trabajo con la distribución de tiempo siguiente: 1/2 de ralentí, 1/2 de velocidad de embalamiento. * Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso.

) por ISO 22867

-1

) 11000

-1

) 3000

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

Eje de distribución a motor (Fig. 1)

Aﬂ oje el tornillo de bloqueo del tubo (1) aproximadamente diez vueltas de manera que el punto del tornillo no impida que pueda insertarse el tubo del eje de distribución. Cuando inserte el tubo del eje de distribución, mantenga el tornillo de bloqueo del tubo fuera para evitar que o bstruya su entrada.

Modelo TCS27EPAP (S)

)520

)160

105

108

111

4,9 9,2 1,0

Inser te correctamente el eje de distribución en la carcasa del embrague del motor hasta que la marca de posición (2) del tubo del eje de distribución coincida con la de la carcasa del embrag ue.

NOTA

Cuando encuentre diﬁ cultades para insertar el eje de

distribución hasta la marca de posición del tubo del eje de distribución, gire el eje de distribución por el extremo del sopor te de la cuchilla en ambos sentidos. Ajuste el tornillo de bloqueo del tubo haciéndolo coincidir con el oriﬁ cio situado en el tubo del eje de distribución. A continuación asegure el tornillo ﬁ jador.

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Español

Acoplamiento del accesorio de cor te con el árbol de transmisión del motor (Fig. 2)

Quitar el perno de ﬁ jación (3). Introducir el árbol de transmisión en la caja de engranajes del accesorio en forma correcta hasta que la marca (4) del árbol de transmisión toque la caja de engranajes.

Instalación del asidero (Fig. 3)

Acople el asidero al tubo del eje de distribución en ángulo con el motor. Ajuste su posición de la manera que le resulte más cómoda antes de ponerlo en funcionamiento.

Cable del acelerador / cable de parada

Pulse la pestaña superior (6) y abra la cubierta del ﬁ ltro de aire. (Fig. 4) Conecte los cables de parada. (Fig. 5) Si el extremo exterior del acelerador de su aparato (7) es roscado, atorníllelo y atornille el terminal de tierra (8) (si lo tiene) hasta el tope del ajustador del cable (9). A continuación ajuste el cable apretando la tuerca del ajustador (10) contra el ajustador del cable (9). Conecte el extremo del cable del acelerador (11) al carburador (12) e instale la tapa del cabezal (13), que encontrará en la bolsa de herramientas (si el aparato la incorpora), en el cabezal (12) (Fig. 6). Algunos modelos pueden venir con las p iezas instal adas.

ADVERTENCIA

Jamás deberá intentarse el arranque del motor sin la caja

lateral coloc ada, para ser probado con seguridad.

NOTA

Al montar un aparato completamente nuevo, quítese y

deséchese el pedazo de cartón (14) entre la caja de engranajes y la caja lateral, (Fig. 7)

Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra

1. Quite la tuerca (15) de presión de la barra de cadena.

2. Quite la tapa lateral (16). (Fig. 8)

3. Instale la barra de cadena (17) en los pernos (18) y, a continuación, empújela hacia la rueda dentada (19) lo más lejos posible. Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (20) de tensión de cadena esté ﬁ ja en el agujero de la barra (21). (Fig. 9)

NOTA

Desplace ligeramente la barra hacia adelante y atrás y

asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (20) de tensión de la cadena quede correctamente ajustada en el agujero de la barra (21).

4. Compruebe que la dirección de la cadena (22) sea correcta como se indica en la ﬁ gura y alinee la cadena sobre la rueda dentada. (Fig. 10)

5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo el contorno de la barra.

6. Instalar la caja lateral (16) sobre el tornillo de ﬁ jación de la barra. Luego, apretar provisoriamente la tuerca (15) de ﬁ jación, (Fig. 10)

7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena (22) girando el perno de ajuste de tensión (23) en el sentido horario. Para asegurarse de que la tensión es la correcta, eleve ligeramente el centro de la cadena y compruebe que existe una distancia (24)que oscile entre 0,5 y 1,0 mm entre la barra y el borde del acople impulsor. (Fig. 11, 12).

PRECAUCIÓN

¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE IMPORTANTE!

(Fig. 11, 12)

8. Levantar el extremo de la barra y ajustar ﬁ rmemente la tuerca de ﬁ jación de la barra de la cadena con la llave de cubo. (Fig. 11)

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del corte.

NOTA

Veri ﬁ que frecuentemente la tensión de la cadena para lograr el

óptimo rendimiento y durabilidad.

PRECAUCIÓN

○ Cuando la cadena estuviera excesivamente tensa, podrán

dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la cadena estuviera excesivamente ﬂ oja, la cadena podrá salirse de la ranura de la barra.

○ Utilice siempre g uantes para la manipulación de la cadena.

ADVERTENCIA

Durante la operación, agarre ﬁ rmemente la sierra con ambas

manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas serias.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN

Combustible (Fig. 13)

ADVERTENCIA

○ Esta unidad es de dos tiempos y ha de funcionar siempre con

una mezcla de gas olina y aceite.

Asegúrese siempre de que existe una buena ventilación en los

lugares de manipulac ión o recarga de l combustible.

○ El combustible contiene sustancias altamente inﬂ amables,

existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalación o por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación cuando maneje el combustible dentro de un edi ﬁ cio.

Combustible

○ Utilice siempre g asolina sin plomo de marca de 89 o ctanos. ○ Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una mezcla

de 25:1 a 50:1, reﬁ riéndose a la relación en la botella o consultando un distribuidor Tanaka.

○ Si no es posible obtener el aceite del fabricante original, utilice

un aceite con antioxidantes de calidad que esté expresamente indicado para motores de dos tiempos refrigerados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para 2 tiempos refrigerado por agua).

○ No utilice nunca aceites para distintas temperaturas (10 W/30)

ni aceites usados.

○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente

limpio y destinado a este ﬁ n.

Comience siempre por llenar la mitad del combustible que va a utilizar. Luego, agregue todo el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el resto de l a gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien la mezcla.

Recarga de combustible

ADVERTENCIA

○ Apague siempre el motor antes de recargar el combustible. ○ Para llenar el depósito de combustible, abra lentamente la

tapa del depósito para que desaparezca la sobrepresión que pudiera existir.

○ Después de llenar lo, cierre y apriete bien la tapa. ○ Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por lo menos 3 m

del área de llenado de combustible.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible

verti do sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de combustible

después del llenado.

Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente la zona de la tapa del depósito para garantizar que no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible está bien mezclado agitando el recipiente antes de llena r el depósito.

Aceite para cadena (Fig. 14)

Llene el aceite para cadena (25). Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad. El aceite para cadena se descarga automáticamente durante el funcionamiento del motor.

NOTA

Añádese aceite de cadena cuando su nfvel baje hasta el punto

de un centímetro de distancia a partir del fondo. (Fig. 14)

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Español

AJUSTE DE LA ALIMENTACION DEL ACEITE PARA LA CADENA

La cantidad de aceite para la cadena que se descarga a través del sistema de lubricación, es ajustada en la fábrica al patrón de medida. La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las condiciones de operación. El rótulo numerado (26) describe el orden de ajustar el aceite de cadena. (Fig. 15)

○ Suéltese el tornillo de ﬁ jación (27) d e una vuelta. (Fig. 15) ○ Para el ajuste, deberá girarse el tornillo (28) en el sentido de las

agujas del reloj para reducir el caudal de lubricación y en el sentido contrario a las agujas del reloj para aumentar el caudal de lubricación. (Fig. 16)

○ No se trate de hacer girar el tornillo (28) a la derecha más allá

de un giro a partir de su posición ﬁ nal a mano izquierda o de la posición de descarga máxima.

○ Después del ajustaje, apriétese ligeramente el tornillo de

ﬁ jación (27). (Fig. 15)

NOTA

Al perder la posición apropiada del tornillo (28), empiece con la

posición ﬁ nal a mano izquierda.

Arranque

PRECAUCIÓN

Antes de arrancar el aparato, asegúrese de que el mecanismo

de corte no se encuentra en contacto con ningún objeto o superﬁ cie.

1. Lleve la llave de ignición (29) a la posición ON (encendido). (Fig. 17)

* Presione el cebador (31) repetidamente para que el

combustible ﬂ uya por el tubo de retorno. (Fig. 18)

2. Lleve la palanca del estárter (51) a la posición CLOSED (cerrado) (A). (Fig. 19)

3. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que se escape de la mano. (Fig. 20)

4. Cuando escuche el amago de arranque del motor, devuelva la palanca del estárter a la posición RUN (abierto) (B). A continuación vuelva a tirar enérgicamente del arrancador de retroceso.

NOTA

Si el motor no arranca, repita los pasos 2 a 5.

5. A continuación, deje que el motor se caliente durante 2-3 minuto s antes de someterlo a ninguna presión.

Parada (Fig. 21)

Reduzca la velocidad del motor y déjelo permanecer al ralentí durante unos minutos. A continuación apague la llave de ignición (29). Para los modelos con una llave de ignición del motor, mantenga la llave de ignición pulsada hasta que el motor se detenga completamente.

ADVERTENCIA

El mecanismo de corte puede provocar lesiones mientras gira

tras haber detenido el motor o haber apagado el control de la alimentación. Cuando el aparato esté apagado, asegúrese de que el mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

FUNCIONAMIENTO SEGURO

PRECAUCIÓN

○ Antes de comenzar, coloque el arnés al ojal de suspensión y

cuélgueselo del hombro.

Ajuste el arnés para que sea fácil de usar. Utilice siempre el arnés durante la operación. ○ Tire de la solapa de liberación de emergencia en caso de

emergencia. (Fig. 44)

○ Llévense siempre guantes puestos al el funcionamiento o el

mantenimiento.

○ Obsérvese bien el lugar por escamondar. Considérense los

riesgos que puedan conducir a condiciones inseguras. No se haga funcionar el aparato si cualesquier alambres (de alimentación de potencia, telefónicos, de cable, etc.) se hallan más cerca de 15 metros de cualquier parte del operario o del aparato. (Fig. 22)

○ Hay que avisar a los espectadores y a los compañeros de

trabajo. Hay que impedir que niños y animales puedan llegar más cerca de 15 metros mientras que se emplea la sierra de pértiga. (Fig. 23)

○ Evítense todas las líneas de alimentación de potencia. Este

aparato no está aislado contra la corriente eléctrica.

○ Llévese siempre casco protector puesto con cubierta

protectora de cara integral para proteger al usuario contra ramas y desechos que caen. (Fig. 24)

Técnica de recor te

Esta ﬁ jación se diseña para podar miembros y ramas pequeños hasta 8" de diámetro. Síganse estas indicaciones para poder asegurar el funcionamiento convenable. ○ Pláneese cuidadosamente el corte. Verifíquese el sentido

adonde caerá el r amo.

○ Hay que quitar los ramos largos después de cor tarlos en vários

trozos.

○ No colóquese de pie directamente debajo del ramo que se

corta. ○ Al estar preparado pa ra cortar: Manténgase la guía frontal de corte contra el ramo para impedir

que el ramo pueda dar latigazos. NO se emplee el aparato a la

manera de aserradura que va y vie ne. (Fig. 24) ○ Téngase cuidado con el ramo justo detrás del ramo que se

corta. Si la hoja golpea el ramo de atrás, podria averiarse la

hoja. (Fig. 25) ○ Aplíquese el aparato acelerando el motor hasta la velocidad

máxima.

○ Aplíquese una presi ón ligera de cor te. ○ Alíviese la presión de corte al llegar cerca del ﬁ n del corte para

poder manejarlo bien. ○ Al recortar una rama de 4 pulgadas de diámetro o mayor,

córtese de manera siguiente: (Fig. 26)

1. Córtese por debajo un cuarto del di ámetro del ramo cerca del tronco de árbol.

2. Acábese el cor te superior un poco más lejos para fuera sobre la rama.

3. Córtese el toc ón al ras con el tro nco.

○ NO se émplee el aparato para la tala o la aserradura de

caballete.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, SUSTITUCIÓN O REPARACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDEN REALIZARSE EN CUALQUIER TALLER O A CARGO DE CUALQUIER TÉCNICO DE REPARACIONES MECÁNICAS NO DESTINADAS AL TRANSPORTE .

Ajuste del carburador (Fig. 27)

ADVERTENCIA

○ El mecanismo de corte podría estar girando mientras ajusta el

carburador.

○ Nunca arranque el motor sin que la cubierta y el tubo del

embrague estén montados. De lo contrario, el embrague podría

soltarse y provocar lesiones personales. En el carburador, el combustible se mezcla con aire. El carburador se ajusta durante la prueba del motor en la fábrica. Sin embargo, puede que sea necesario reajustarlo con arreglo al clima y a la altitud. El carburador tiene una opción de ajuste:

T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.

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Español

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire está limpio. Cuando la velocidad de ralentí sea la correcta, el mecanismo de corte no girará. Si es necesario ajustarlo, cierre el tornillo T (en el sentido de las agujas del reloj) con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (en el sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí correcta cuando el motor funcione con suavidad en cualquier posición encontrándose muy por debajo de las rpm necesarias para que el mecanismo de cor te empiece a girar.

Si el mecanismo de corte todavía gira después del ajuste de la vel ocida d de ralentí, pó ngase en cont acto con un dist ribuidor Tanak a.

NOTA

Las rpm normales al ralentí se encuentran entre las 2500 –

ADVERTENCIA

Mientras el motor está al ralentí, el mecanismo de corte no

Filtro de aire (Fig. 28)

Limpie el polvo y la suciedad del ﬁ ltro de aire para evitar:

○ Fall os de funcionamiento del carburador ○ Problemas de arranque ○ Pérdidas de potencia ○ Desgaste innecesario de las piezas del motor ○ Consumo excesivo de combustible

Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o con mayor frecuencia cuando trabaje en zonas con gran cantidad de polvo.

Limpieza del ﬁ ltro de aire

Quite la cubierta del ﬁ ltro de aire y el ﬁ ltro (32). Lave los ﬁ ltros con agua caliente y jabón. Antes de volver a montar el ﬁ ltro, compruebe que éste esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha sido utilizado durante mucho tiempo, nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los ﬁ ltros deben reemplazarse por otros nuevos en intervalos regulares. Reemplace los ﬁ ltros qu e estén dañados.

Filtro de combustible (Fig. 29)

Drene todo el combustible del depósito y extraiga la línea del ﬁ ltro de combustible del depósito. Extraiga el elemento de ﬁ ltrado del sopor te y lávelo con agua caliente y detergente.

Lávelo bien hasta eliminar cualquier resto de combustible. Escúrralo sin retorcerlo y deje que se seque al aire.

NOTA

Si el elemento está obstruido debido al polvo y a la suciedad,

Filtro de aceite para cadena (Fig. 30)

Quite el ﬁ ltro de aceite y lávelo completamente con solvente.

Bujía (Fig. 31)

El estad o de la bujía se ve afec tado por:

○ Mal ajuste del carburador ○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite en

○ Suciedad en el ﬁ ltro de aire ○ Condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo climas

Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los electrodos, los cuales pueden provocar perturbaciones en el funcionamiento y diﬁ cultades en el arranque. Si el motor tiene poca potencia, tiene diﬁ cultades para arrancar el aparato o el ralentí se muestra inestable, veriﬁ que siempre la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que la distancia entre los electrodos. Reajústela si es necesario. La distancia correcta es de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía tras unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados.

-1

3000 min

debería girar e n ningún caso.

reemplácelo.

la gasolina)

fríos)

NOTA

En algunas zonas, las normativas locales requieren el uso

de una bujía de resistencia para eliminar cualquier señal de

ignición. En el caso de que este aparato estuviese equipado

de fábrica con una bujía de resistencia, utilice el mismo tipo de

bujía de resistencia para sustituirla.

Silenciador (Fig. 32)

Desmontar el silenciador y limpiar cualquier exceso de carbón de la boca de escape o entrada del silenciador cada 100 horas de operación.

Cilindro

Los centros de servicio autorizado realizan este mantenimiento.

NOTA

Nunca operar el motor sin poner la cubierta de motor ni

protector de silenciador, debido a que esto originará el

recalentamiento y dañará el m otor.

Boca de lubricación (Fig. 33)

Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (33).

Barra de guía (Fig. 34)

Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca de lubricación (34) de la barra con un c alibre especial como acces orio opcional.

Caja lateral (Fig. 35)

Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de mando eliminando el serrín y los residuos.

Transmisión en ángulo (Fig. 36)

Compruebe el nivel de lubricante de la transmisión o el engranaje en ángulo cada 50 horas de funcionamiento extrayendo el tapón del depósito de lubricante del lateral de la transmisión en ángulo. Si no se aprecia lubricante en los ﬂ ancos de los engranajes, llene la transmisión a 3/4 con lubricante universal de litio de buena calidad. No llene la transmisión por completo.

Esquema de mantenimiento

A continuación se proveen algunas instrucciones generales de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en contacto con un distribuido r Tanaka.

Mantenimiento diario

○ Lim pie el exterior del apar ato. ○ Limpie la boca del ﬁ ltro de aceite de la cadena. ○ Limpie la ranura y la boca del ﬁ ltro de aceite de la barra de guía. ○ Limpie el serrín de la caja lateral. ○ Veri ﬁ que si la cadena de la sierra está ﬁ losa. ○ Veri ﬁ que si las tuercas de la barra están apretadas

suﬁ cientemente. ○ Asegúrese de que no esté dañada la protección de transporte

de la cadena y pueda ser ﬁ rmemente ﬁ jada. ○ Compruebe que las tuercas y los tornillos están

suﬁ cientemente apretados.

Mantenimiento semanal

○ Veri ﬁ que el sistema de arranque, en especial la cuerda y el

muelle de retroceso.

○ Limpie el ex terior de la bujía. ○ Quite la bujía y veriﬁ que el huelgo entre los electrodos. Ajústelo

a 0,6 mm, o reemplace la bujía. ○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y compruebe que

no se ha obstruido la admisión de aire. ○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a

continuación, limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el ﬁ ltro de ac eite para cadena. ○ Lim pie el exterior del carburador y los alrededores del mismo. ○ Limpie el ventilador y sus alrededores. ○ Limpie el carbón del silenciador.

Page 52

Español

AFILADO DE LA CADENA Piezas de una cuchilla (Fig. 37, 38)

ADVERTENCIA

Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena.

35. Placa superior

36. Canto de t rabajo

37. Placa lateral

38. Garganta

39. Talón

40. Chasis

41. Oriﬁ cio de remache

42. Reborde

43. Calibre de profundidad

44. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende del tipo de cadena)

45. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva de la cadena no biselada)

46. Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta debajo de la plac a superior

47. Frente de l calibre de profundidad redondeado

REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON LA LIMA

1) Pa ra aﬁ lar las cuchillas con la lima, veriﬁ que y rebaje la profundidad.

2) Veriﬁ que los calibres de profundidad en cada tercer aﬁ lado.

3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla. En el caso de sobresalir el calibre de profundidad, lime su nivel con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla. (Fig. 39)

4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del calibre de profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o manual del operador de la sier ra. (Fig. 40)

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS CUCHILLAS

Lime (48) la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia afuera. Lime sólo durante el desplazamiento hacia adelante. (Fig. 41)

5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas. (Fig. 42)

6) Lime suﬁ cientemente para eliminar cualquier daño del ﬁ lo de corte (placa lateral (49) y placa superior (50)) de la cuchilla. (Fig. 43)

ÁNGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERR A

1. Número de pieza

2. Paso 3/8"

3. Ajuste del calibre de profundidad 0,025"

90SG-40

90PX-40

4. Ángulo de limado de la placa lateral 80°

5. Ángulo de la placa superior 30°

6. Ángulo de guía de limado 90°

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(Tradução das instruções originais)

SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS

NOTA: Os símbolos referidos não se encontram em todos os

modelos.

Símbolos

ADVERTÊNCIA

A seguir aparecem os símbolos u tilizados pela máquina. Assimile bem seus signiﬁ cados antes do uso.

É impor tante que leia , compreenda integralmente e respe ite as seguintes precauções e advertências de segurança. O uso do aparelho de forma incorrecta ou sem os cuidados necessários pode causar lesões graves ou até fatais.

Português

Paragem de emergência

Leia, compreenda e siga todas as advertências e instruções contidas neste manual e no aparelho.

Use sempre prote cções para os olhos, cabeça e ouvidos durante a utilização do aparelho.

Deve usar luvas qu ando necessário, por exemplo, quando montar equipamento de corte.

Utilize calçado robusto e não deslizante.

Estrangulador – Posição de marcha (Aberto)

Estrangulador – Posição de arranque (Fechado)

Superfície quente

15 m

Mantenha as crianças, observadores e ajudantes a uma distância de 15m do aparelho. Se alguém se aproximar, pare imediatamente o motor e o grupo de corte.

ADVERTÊNCIA PERIGO

Antes de utilizar a máquina

• Leia cuidadosamente o manual.

• Veriﬁ que se o equipamento de cor te está correctamente mont ado e ajustado.

• Ligue a unidade e veriﬁ que a aﬁ n ação do carburador. Consulte “MANUTENÇÃO”.

Sumário

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE ........................................54

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA ...................55

ESPECIFI CAÇÕE S ..........................................................................56

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM .............................................57

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO ..............................................57

MANUTENÇÃO ...............................................................................58

Page 54

Português

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE

Uma vez que este manual abrange vários modelos, poderão existir algumas diferenças entre as imagens e a sua unidade. Utilize as instruções que se aplicam à sua unidade.

1. Tampão de combustível

2. Gatilho do acelerador

3. Punho de arranque

4. Acessório de corte

5. Tubo do veio de transmissão

6. Pega

7. Bomba de enchimento

8. Interruptor de ignição

9. Barra-guia

10. Trava do gatilho do ace lerador

11. Alavanca do ar

12. Motor

13. Ângul o da transmiss ão

14. Pega

15. Corrente de corte

16. Tampa da barra-guia

17. Olhal de suspensão

18. Tampão do depósito de óleo

19. Chave combinada

20. Instr uções de utilização

21. Gancho

Page 55

Português

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Segurança do operador

○ Use sempre uma protecção da cabeça com visor completo

para proteger-se contra a queda de ramas e resíduos.

○ Evite todos os cabos de electricidade. Esta unidade não está

isolada contra corrente eléctrica.

○ Use luvas quando amolar a corrente. ○ Use sempre calças pesadas e compridas, botas e luvas. Não

use roupas folgadas, jóias e bijutaria, cal ções curtos, sandálias e nunca trabalhe descalço. Prenda o cabelo para este não cair por cima dos ombros.

○ Não use este aparelho quando estiver cansado, doente ou sob

efeitos de álcool, drog as ou medicamentos.

○ Nunca deixe uma criança ou uma pessoa inexperiente operar

este aparelho.

○ Use uma protecção dos ouvidos. Preste atenção ao seus

arredores. Fique atento a quaisquer observadores que possam estar a sinalizar um problema. Retire o equipamento de segurança imediatamente depois de desligar o motor.

○ Use um capacete. ○ Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar no interior de

um quar to ou prédio. A inalação dos gases de escape pode provocar a morte.

○ Mantenha as pegas livres de óleo e gasolina. ○ Mantenha as mãos afa stadas do mecanismo de corte. ○ Não agarre nem segure o aparelho pelo mecanismo de corte. ○ Depois de desligar o aparelho, certiﬁ que-se de que o

mecanismo de corte tenha parado ante s de pousar a serr a.

○ Durante trabalhos prolongados, faça pausas de vez em quando

para prevenir a síndrome de vibração das mãos e braços (HAVS) causada pela vibração.

○ O utilizador deve observar todas as normas e regulamentações

legais em vigor no local / região onde trabalha.

○ Devem ser utilizadas luvas sempre que necessário como, por

exemplo, ao montar equipamento de corte.

○ Utilize calçado aderente e resistente. ○ Uma exposição prolongada e contínua a níveis de ruído

elevados pode provocar lesões auditivas permanentes. Utilize sempre protecção auditiva aprovada quando operar a unidade/ máquina.

ADVERTÊNCIA

○ Sistemas anti-vibratórios não garantem que o operador

não sofra da síndrome de vibração das mãos e braços ou da síndrome do túnel cardal. Por esta razão, os utilizadores frequentes e contínuos devem estar sempre atentos ao estado das suas mãos e dedos. Se perceber qualquer um dos sintomas acima mencionados, consulte um médico imediatamente.

○ Se usar um dispositivo médico eléctrico/electrónico como,

por exemplo, um pacemaker, consulte o seu médico e o fabricante do aparelho antes de trabalhar com equipamentos motorizados.

Segurança do aparelho

○ Inspeccione o aparelho inteiro antes de cada uso. Substitua as

peças daniﬁ cadas. Veriﬁ que se existem fugas de combustível e certiﬁ que-se de que todos os parafusos e porcas estejam correctame nte instalados e aper tados.

○ Substitua todas as peças que estiverem rachadas, lascadas ou

daniﬁ cadas antes de usar este aparelho.

○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador.

○ Use exclusivamente os acessórios recomendados pelo

fabricante para este aparelho.

○ Nunca deixe a corrente bater contra obstáculos. Se a corrente

entrar em contacto com algo, o motor deve ser desligado e o aparelho cuidadosamente inspeccionado.

○ Certiﬁ que-se de que o lubriﬁ cador automático esteja a

funcionar. Mantenha o depósito de óleo sempre abastecido com óleo limpo. Nunca deixe a corrente correr a seco na barraguia.

○ Todas as revisões e reparações, com excepção das operações

mencionadas no presente manual de instruções, devem ser efectuadas por pessoal de serviço experiente em serras de corrente. (por exemplo, se usar ferramentas não apropriadas para desmontar o volante, ou ferramentas não apropriadas para sustentar o volante para remover a embraiagem, corre o risco de daniﬁ car a estrutura do volante, o que pode fazer rebent ar o mesmo.)

ADVERTÊNCIA

Nunca modiﬁ que o aparelho. Não use o aparelho para

qualquer outra ﬁ nalidade para a qual o mesmo não tenha sido concebido.

Segurança do combustível

○ Misture e abasteça o combustível ao ar livre e num local onde

não haja faíscas ou cham as.

○ Use um recipiente aprovado para combustível. ○ Não fume e proíba o fumo nas proximidades do combustível ou

do apare lho e, também, durante o trabalho com o apa relho.

○ Limpe qualquer combustível derramado antes de arrancar o

motor.

○ Afaste-se pelo menos 3 m do local de abastecimento antes de

arrancar o motor.

○ Desligue o motor antes de remover o tampão do depósito de

combustível.

○ Esvazie o depósito de combustível antes de guardar o

aparelho. É recomendável esvaziar o depósito de combustível após cada uso. No caso de deixar o combustível no depósito, guarde o aparelho de forma que não haja vazamento de combustível.

○ Guarde o aparelho num local onde os vapores do combustível

não possam entrar em contacto com faíscas ou chamas abertas de aquecedores de água, motores ou interruptores eléctricos, fornos, etc.

ADVERTÊNCIA

O combustível é facilmente inﬂ amável, pode explodir e inalar

fumos e, portanto, proceda com especial cautela quando estiver a manusear ou abastecer combustível.

Segurança durante o corte

○ Não corte nenhum material que não seja madeira ou objectos

de madeira.

○ Para a protecção das vias respiratórias após uma aplicação de

insecticidas, use uma másc ara de protecção contra aerossóis.

○ Mantenha outras pessoas, incluindo crianças, animais,

curiosos ou ajudantes fora da zona de perigo de 15 metros. Desligue o motor imediatamente se alg uém aproximar-se.

○ Segure ﬁ rmemente a unidade/máquina com ambas as mãos. ○ Mantenha o equilíbrio e olhe onde anda. Não exceda o seu raio

de alcance.

○ Quando o motor estiver em funcionamento, mantenha todas as

partes do corpo afastadas do silenciador e do mecanismo de corte.

○ Antes de podar ramas, o utilizador deve familiarizar-se com as

técnicas de poda com a máquina.

○ Preveja uma saída de emergência segura para poder fugir de

objectos em queda.

○ Durante o corte, agarre com as duas mãos no aparelho e

mantenha o polegar ﬁ rmemente preso à volta da pega frontal. Procure estar numa posição ﬁ rme, com os pés e o corpo bem equilibrados.

○ Fique alerta a contragolpes (quando a serra dá um contragolpe

no operador). Nun ca corte com a ponta da barra-guia.

○ Quando se deslocar para outra zona de trabalho, desligue

o motor e certiﬁ que-se de que o mecanismo de cor te esteja parado.

○ Nun ca pouse a máquina em funcionamento no solo. ○ Antes de remover resíduos ou relva do mecanismo de corte,

certiﬁ que-se de que o motor esteja apagado e de que o mecanismo de corte esteja completamente parado.

○ Tenha sempre um estojo de primeiros socorros perto quando

trabalhar com equipa mentos motorizados.

○ Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar em locais

fechados e/ou nas proximidades de líquidos inﬂ amáveis. A inalação dos gases de escape pode provocar a morte.

○ Utilize o arnês.

Page 56

Português

Segurança durante a manutenção

○ Faça a manutenção do aparelho de acordo com os

procedimentos recomendados.

○ Desligue a vela de ignição antes de iniciar a manutenção,

excepto se tiver que fazer ajustes no carburador.

○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador.

○ Use somente peças sobressalentes genuínas da Tanaka, tal

como recomendado pelo fabricante.

○ Uma manutenção inadequada pode provocar danos graves no

motor e lesões graves.

PRECAUÇÃO

Não desmonte o motor de arranque. Existe o perigo de

ferime ntos com a mola do cabo de arranque.

Transporte e armazenamento

○ Transporte o aparelho com as mãos e o motor parado,

mantendo o silenciador afastado do corpo.

○ Deixe o motor arrefecer, esvazie o depósito de combustível,

e sujeite o aparelho antes de guardá-lo ou transportá-lo num veículo.

○ Esvazie o depósito de combustível antes de guardar o

aparelho. É recomendável esvaziar o depósito de combustível após cada uso. No caso de deixar o combustível no depósito, guarde o aparelho de forma que não haja vazamento de combustível.

○ Guarde o aparelho fora do alcance das crianças. ○ Limpe o aparelho e efectue a sua manutenção

cuidadosamente ante s de arrumá-lo num local seco.

○ Certiﬁ que-se de que o interruptor de ignição está desligado

quando transportar ou guardar o aparelho.

○ Durante o transpor te ou armazenamento, cubra a corrente com

a tampa da corrente.

Se ocorrer algo que não estiver coberto neste manual, seja cauteloso e actue com senso comum. Contacte o seu concessionário Tanaka quando precisar de assistência técnica. Preste especial atenção aos tex tos precedidos pelos seguintes termos:

ADVERTÊNCIA

Indica uma forte probabilidade de sofrer ferimentos pessoais

ou perder a vida, se as instruções não forem observadas.

PRECAUÇÃO

Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou danos

materiais, se as instruções não forem obser vadas.

NOTA

Informações úteis sobre o fun cionamento e uso correcto.

ESPECIFICAÇÕES

Cilindrada (cm

) 26,9

Vela de ignição CHAMPION CJ 6

Capacidade do depósito de combustível (cm3)520

Capacidade do depósito de óleo da corrente (cm

Peso a sec o (kg) (Sem barra-guia e corrente) 5,8

Comprimento d a barra-guia (mm) 250

Passo da corrente (mm) 9,52

Calibrador da corrente (mm) 1,09 Nível de pressão sonora LpA (dB (A)) por ISO 22868

Equivalente Incerteza

Nível de potênci a sonora LwA (dB (A)) por ISO 228 68 Medida Incerteza Nível de potênci a sonora LwA (dB (A)) por 2000/14/CE Medida Garantida

Nível de vibração (m/s Pega frontal Pega traseira Incerteza

) por ISO 22867

Potência máx. d o motor por ISO 8893 (kW) 0,9

-1

Velocidade máx. do motor (min

) 11000

Velocidade do motor em ralenti (min

NOTA: Os níveis de ruído/vibrações, em conformidade com as normas ISO 11680 equivalentes foram calculados como a energía total do

tempo ponderado para os níveis de ruído/vibração em diferentes condições de trabalho, com a seguinte distribuição do tempo: 1/2 ralenti, 1/2 velocidade de corrida. * Todos os dados estão sujeitos a modiﬁ cações sem aviso prévio.

Modelo TCS27EPAP (S)

)160

-1

) 3000

105

108

111

4,9 9,2 1,0

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Português

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM

Veio de transmissão para o motor (Fig. 1)

Solte a porca de bloqueio do tubo (1) cerca de dez voltas para que a ponta do parafuso não tape o tubo do veio de transmissão a inserir. Quando inserir o tubo do veio de transmissão, segure no parafuso de bloqueio do tubo para fora, evitando que o interior também ﬁ que obstruído.

Insira correctamente o veio da transmissão na caixa da embraiagem do motor, até que a posição marcada (2) no tubo do veio de transmissão atinja a caixa da embraiagem.

NOTA

Quando for difícil inserir o veio da transmissão até à posição

marcada no tubo do veio da transmissão, rode o veio da transmissão pela extremidade do cortador para a direita ou para a esquerda. Aperte o parafuso de bloqueio do tubo que alinha no orifício no tubo do veio. De seguida, aperte bem o parafuso de ﬁ xação.

Ferramenta de corte ao eixo de accionamento (Fig. 2)

Solte o parafuso de retenção (3). Introduza o eixo de accionamento correctamente na caixa de transmissão, até à posição assinalada (4) na manga do eixo de accionamento ﬁ car ao encontro da caixa de transmissão.

Instalação da pega (Fig. 3)

Coloque a pega no tubo do eixo de transmissão com o ângulo na direcção do motor. Ajuste a localização para a posição mais confortável, antes da utilização.

Cabo do acelerador / cabo de paragem

Prima a patilha superi or (6) e abra a tampa do ﬁ ltro de ar. (Fig. 4) Ligue os cabos de paragem. (Fig. 5) Se a extremidade exterior do acelerador (7) estiver roscada na unidade, aper te-a e o terminal de ligação à terra (8) (se equipada) ao máximo na haste do ajustador do cabo (9) e, de seguida, aperte esta extremidade do cabo utilizando a porca do ajustador (10) contra a haste do ajustador do cabo (9). Ligue a extremidade do cabo do acelerador (11) ao carburador (12) e monte a tampa oscilatória (13) (se equipada) existente no saco de ferram entas, na oscilação (12) (Fig. 6). Alguns modelos podem vir com as peças instaladas.

ADVERTÊNCIA

Nunca tente arrancar o motor sem o revestimento lateral bem

apertado.

NOTA

Se montar um aparelho novo pela primeira vez, retire e elimine

uma peça de cartão (14) situada entre a caixa de transmissão e o revestimento lateral. (Fig. 7)

Instalação da guia e da corrente da serra

1. Retire a s porcas (15) da barra- guia.

2. Desmonte o revestimento lateral (16). (Fig. 8)

3. Instale a barra-guia (17) nos parafusos (18) e, em seguida, empurre-a para o pinhão (19) até onde vá. Certiﬁ que-se de que a saliência do parafuso de ajuste da tensão da corrente (20) se ajuste n o furo (21) da barra. (Fig. 9)

NOTA

Mova a barra ligeiramente para frente e para trás e certiﬁ que-

se de que a saliência do parafuso de ajuste de tensão da corrente (20) se ajuste adequadamente no furo (21) na barra.

4. Veriﬁ que o sentido de rotação correcto da corrente (22), como mostrado na ilu stração, e alinhe a corrente no pinhão. (Fig. 10)

5. Conduza os elos da corrente para dentro da ranhura da barra ao longo de toda a barra.

6. Instale a caixa lateral (16) no parafus o de aperto na barra- guia.

Aperte então provisoriamente a porca de retenção (15).

(Fig. 10)

7. Levante a ponta da barra e aper te a corrente (22) rodando o parafuso de ajuste da tensão (23) no sentido horário. Para se certiﬁ car da tensão adequada, levante ligeiramente o centro da corrente e deve veriﬁ car cerca de 0,5 – 1,0 mm de folga (24)

entre a barra e a extremidade do elemento de accionamento. (Fig. 11, 12)

PRECAUÇÃO

A TENSÃO CORRECTA DA CORRENTE É EXTREMAMENTE

IMPORTANTE! (Fig. 11, 12)

8. Levante a ponta da barra e aperte de forma segura as porcas

da barra com a chave univer sal. (Fig. 11)

9. Como uma corrente nova se alarga, ajuste a corrente depois de efectuar alguns cor tes e observe a tensão da corrente com atenção durante a primeira meia hora de trabalho.

NOTA

Veri ﬁ que a tensão da corrente com frequência para assegurar

o desempenho óptimo e durabilidade.

PRECAUÇÃO

○ A tensão excessiva da corrente daniﬁ cará a barra e a corrente

rapidamente. Por outro lado, uma tensão insuﬁ ciente da corrente pode soltar a c orrente da ranhura da barra.

○ Ponha sempre luvas para tocar a corrente.

ADVERTÊNCIA

Durante a operação, segure a motoserra ﬁ rmemente com as

duas mãos. A operação com apenas uma mão pode causar graves ferimentos.

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO

Combustível (Fig. 13)

ADVERTÊNCIA

○ A unidade está equipada com um motor a dois tempos. Opere

o motor sempre com gasolina misturada com óleo de 2T.

Providencie uma boa ventilação quando manusear ou

abaste cer o combustível.

○ O combustível é altamente inﬂ amável e pode causar graves

ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo. Actue sempre com máxima cautela quando tiver que manusear o combustível. Providencie sempre uma boa ventilação quando tiver qu e manusear o combustível no interior de um prédio.

Combustível

○ Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanas como o

combustível.

○ Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma

mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o concessionário Tanaka para saber a relação de mistura exacta.

○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo

de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água a 2 tempos).

○ Nun ca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óle o usado. ○ Misture sempre o combustível e o óleo num recipiente limpo

separado.

Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária de combustível. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture (agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a quantidade restante de combustível. Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abastecê-la no depósito de combust ível do aparelho.

Abastecimento de combustível

ADVERTÊNCIA

○ Desligue sempre o m otor antes de abastecer o c ombustível. ○ Quando abastecer o combustível, abra lentamente o depósito

de combustível para aliviar qualquer sobrepressão existente.

○ Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de

combustível cuidadosamente.

○ Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento

antes de arrancar o motor.

○ Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa

imediatamente com água e sabão.

○ Certiﬁ que-se de veriﬁ car se há qualquer fuga de combustível

após o abastecimento.

Page 58

Português

Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão do depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no depósito. Certiﬁ que-se de que o combustível esteja bem misturado antes de abastecer, agita ndo o recipiente para isso.

Óleo para corrente (Fig. 14)

Abasteça com óleo para corrente (25). Use sempre óleo para correntes de boa qualidade. Quando o motor está a funcionar, o óleo para corrente é descarre gado automati camente.

NOTA

Adicione óleo para correntes quando o nível do óleo ﬁ car

inferior a 1 cm desde o fundo. (Fig. 14)

AFINAÇÃO DO LUBRIFICADOR DA CORRENTE

A quantidade de óleo a administrar pelo sistema de lubriﬁ cação vem por defeito ajustada ao consumo padrão. Ajuste a quantidade de acordo com as condições de trabalho. A etiqueta numerada (26) indica o procedimento para aﬁ nar o lubriﬁ cador. (Fig. 15) ○ Solte o parafuso de aper to (27) desapertando-o uma volta.

(Fig. 15)

○ Gire o parafuso de ajuste (28) em sentido dos ponteiros

do relógio para reduzir a quantidade, e contra sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a quantidade. (Fig. 16)

○ Não intente girar o parafuso (28) em sentido dos ponteiros do

relógio para mais além do que 1 volta da sua posição extrema contra sentido dos ponteiros do relógio, e também não para a posição de administração má xima de óleo.

○ Aperte o parafuso de aperto (27) depois de concluir a aﬁ nação.

(Fig. 15)

NOTA

Se não encontrar a posição mais adequada do parafuso (28),

comece a aﬁ nação a partir da posição mais ex trema contra sentido dos ponteiros do relógio

Arranque

PRECAUÇÃO

Antes de arrancar, certiﬁ que-se de que o acessório de corte

não cor ta em nada.

1. Coloque o interruptor de igni ção (29) na posição ON. (Fig. 17) * Prima a válvula de preparação (31) várias vezes, de forma a

que o combustível percorra o tubo de retorno. (Fig. 18)

2. Coloque a alavanca (51) na posição CLOSED (A). (Fig. 19)

3. Puxe o cabo de arranque com força, tomando cuidado para manter a pega ﬁ rmemente na mão, não deixando que o cabo volte para trás. (Fig. 20)

4. Quando ouvir que o motor quer arrancar, coloque novamente a alavanca do ar na posição RUN (aberta) (B). De seguida, puxe novamente o motor d e arranque com r apidez.

NOTA

Se o motor não arrancar, rep ita as operações de 2 a 5.

5. De seguida, deixe que o motor aqueça aproximadamente 2–3 minuto s antes o submeter a qualquer carga.

Paragem (Fig. 21)

Diminua a velocidade do motor e deixe trabalhar ao ralenti durante alguns minutos e, de seguida, desligue o interruptor da ignição (29). Para modelos com um interruptor de ignição do motor, mantenha o interruptor de ignição pressionado até o motor atingir uma paragem completa.

ADVERTÊNCIA

Um acessório de corte pode magoar se continuar a rodar

depois de o motor parar ou se o controlo de potência for libertado. Depois de desligar o aparelho, certiﬁ que-se de que o mecanismo de corte tenha parado ante s de pousar a serr a.

OPERAÇAO SEGURA

PRECAUÇAO

○ Antes de ligar, prenda o arnês ao olhal de suspensão e

pendura através do ress alto.

Ajuste o arnês para uma fácil utilização. Utilize sempre o arnês durante o funcionamento.

○ Puxe a aba de libertação de emergência em caso de

emergência. (Fig. 44)

○ Use sempre luvas durante a operação ou manutenção. ○ Inspeccione a área que deseja aparar. Olhe para perigos que

podem contribuir para condições de trabalho menos seguras.

NÃO trabalhe com a máquina quando tiver cabos

(electricidade, telefone, cabo etc.) a menos de 15m de distância de si ou da unidade. (Fig. 22)

○ Observadores e auxiliares devem ser avisados, para além

de impedir que crianças ou animais possam aproximar-se a menos de 15m de distância quando a serra de poda estiver em uso. (Fig. 23)

○ Evite todos os cabos de electricidade. Esta unidade não está

isolada contra corrente eléctrica.

○ Use sempre uma protecção da cabeça com visor completo

para proteger-se contra a queda de ramas e resíduos. (Fig. 24)

Técnicas de poda

Esta ferramenta foi concebida para podar ramos pequenos até 8" de diâmetro. Siga estas dic as para trabalhar com sucesso. ○ Planiﬁ que o corte cuidadosamente. Veriﬁ que o sentido de

queda das ramas.

○ Ram as compridas devem ser removidas em várias peças. ○ Não se posic ione nas imedi ações de uma rama a ser cor tada. ○ Quando estiver pronto para cortar, encoste a "barra de corte

da frente" contra a rama. Assim evita o chicotear da rama. NÃO USE o aparelho para serrar em forma de vaivém. (Fig. 24)

○ Preste atenção à rama imediatamente atrás da rama que

estiver a cortar. A lâmina pode ﬁ car daniﬁ cada se bater contra a rama traseira. (Fig. 25)

○ Acelere ao máximo. ○ Aplique um a ligeira força para cortar. ○ Reduza a força quando se aproximar do ﬁ m do corte para não

perder o controlo.

○ Para podar um ramo com 4 ou mais polegadas de diâmetro,

proceda da seguinte maneira: (Fig. 26)

1. Efectue, desde baixo, um corte de do diâmetro do ramo, perto do tronco.

2. Acabe com um corte desde cima, um pouco mais afastado do tronco.

3. Deixe a saliênc ia de corte no tronco rasa.

○ NÃO USE o aparelho para abater árvores ou para cortar lenha

em cavalete.

MANUTENÇÃO

A MANUTENÇÃO, SUBSTITUIÇÃO OU REPARAÇÃO DOS DISPOSITIVOS E O SISTEMA DE CONTROLO DE EMISSÕES DEVEM SER EFECTUADOS POR UMA OFICINA OU TÉCNICO DE SERVIÇO DE MOTORES NÃO RODOVIÁRIOS.

Regulação do carburador (Fig. 27)

ADVERTÊNCIA

○ O acessório de cor te pode estar a rodar durante as aﬁ nações

do carburador.

○ Nunca arranque o motor sem a tampa completa da

embraiagem e o tubo montado! Caso contrário, a embraiagem

pode soltar-se e causar ferimentos. No carburador o combustível é misturado com ar. O carburador é regulado na fábrica durante o ensaio de funcionamento do motor. Mais ajustes podem ser necessários de acordo com o clima e a altitude. O car burador oferece uma possibilidade de ajuste:

T = Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti.

Ajuste da velocidade de ralenti (T)

Veri ﬁ que se o ﬁ ltro de ar está limpo. Se a velocidade de ralenti estiver correcta, o mecanismo de corte não rodará. Se for preciso ajustar, feche o parafuso T (sentido horário), com o motor em funcionamento, até que o mecanismo de corte comece a rodar. Abra o parafuso (sentido anti-horário) até que o mecanismo de corte pare. A velocidade de ralenti estará correcta quando o motor funcionar suavemente em todas as posições bem abaixo das revoluções quando o mecanismo de cor te começa a rodar.

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Português

Se o mecanismo de corte continuar a rodar depois de ajustar a velocidade de ralenti, entre em contacto com o seu concessionário Tan ak a.

NOTA

As rotações normais ao ralenti são de 2500 – 3000 min

ADVERTÊNCIA

Quando o motor está em ralenti, o mecanismo de corte não

deve rodar em nenhuma circunst ância.

Filtro de ar (Fig. 28)

O ﬁ ltro de ar deve ser limpo de poeira e sujidade para evitar:

○ Falhas do carburador ○ Problemas de arranque ○ Red ução da potência do motor ○ Desgaste desnec essário das peças do motor ○ Consumo de combustível anormalmente a lto

Limpe o ﬁ ltro de ar diariamente ou com ainda maior frequência quando trabalhar em zonas poeirentas.

Limpeza do ﬁ ltro de ar

Remova o tampão do ﬁ ltro de ar e o ﬁ ltro (32). Veriﬁ que se o ﬁ ltro está seco antes de montá-lo novamente. Um ﬁ ltro de ar em uso que tenha sido usado por algum tempo nunca poderá ﬁ car totalmente limpo. Portanto, deve ser substituído periodicamente por um novo. Um ﬁ ltro daniﬁ cado deve ser substituído sempre.

Filtro de combustível (Fig. 29)

Drene todo o combustível do depósito de combustível e puxe a linha do ﬁ ltro de combustível do depósito. Puxe o elemento do ﬁ ltro para fora do suporte e limpe o elemento em água quente com detergente.

Lave bem até que todos os vestígios de detergente sejam eliminados. Aperte, não abane, qualquer água em excesso e permite que o elemento seque ao ar.

NOTA

Se o elemento estiver rígido devido à acumulação excessiva de

sujidade, substitua-o.

Filtro do óleo para corrente (Fig. 30)

Retire o ﬁ ltro de óleo e limpe-o c ompletamente em solvente.

Vela de ignição (Fig. 31)

O estado da vela de ignição é inﬂ uenciado por:

○ Ajustes incorrectos do carburador ○ Mis tura de combustível er rada (demasiado óleo na g asolina) ○ Fil tro de ar sujo ○ Condições de operação duras (p. ex. tempo frio)

Estes factores provocam depósitos nos eléctrodos da vela de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento e diﬁ culdades de arranque. Se o motor estiver com pouca potência, difícil de arrancar ou trabalhar a soluços em ralenti, veriﬁ que a vela de ignição antes de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e veriﬁ que a folga entre os eléctrodos. Ajuste a folga se necessário. A folga correcta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser substituída após aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou mais cedo se os eléctrodos estiverem muito corroídos.

NOTA

Nalgumas regiões, a lei exige o uso de uma vela de resistores

para impedir a emissão de ruído electromagnético. Se o seu aparelho foi fornecido com uma vela de resistores, use o mesmo tipo de vela para substitui-la .

Silenciador (Fig. 32)

Remova o silenciador e retire todo o carvão em excesso da saída do escape ou da entrada do silenciador após cada 100 horas de operação.

Cilindro

O representante de assistência autorizado realiza esta manutenção.

-1

NOTA

Não opere o motor sem o revestimento do motor ou

do silenciador montado, porque isto vai provocar

sobreaquecimento e danos do motor.

Orifício de lubriﬁ cação (Fig. 33)

Limpe o orifício de lubriﬁ cação (33) da corrente sempre que possível.

Barra -guia (Fig. 34)

Antes de usar o aparelho, limpe a ranhura e o orifício de lubriﬁ cação (34) da barra com o calibrador especial oferecido como acessório.

Caixa lateral (Fig. 35)

Mantenha sempre a caixa lateral e a zona do accionamento livre de serradura e resíduos.

Ângulo da transmissão (Fig. 36)

Veri ﬁ que o ângulo da transmissão ou o ângulo da engrenagem para o nível de massa lubriﬁ cante a aproximadamente cada 50 horas de utilização, retirando o bujão de massa lubriﬁ cante na parte lateral da trans missão. Se não existir massa lubriﬁ cante nas partes laterais das engrenagens, encha a transmissão com massa lubriﬁ cante de qualidade à base de lítio até 3/4. Não encha completamente a transmissão.

Plano de manutenção

A seguir encontrará algumas instruções gerais de manutenção. Se precisar de mais informações, contacte o seu concessionário Tan ak a.

Manutenção diária

○ Limpe o exterior do aparelho. ○ Limpe o orifício do ﬁ ltro de óleo para corrente. ○ Limpe a ranhura e o orifício do ﬁ ltro de óleo na barra-guia. ○ Rem ova a serradura da caixa lateral. ○ Veri ﬁ que se a corrente da serra est á aﬁ ada. ○ Veri ﬁ que se as porcas da barra estão suﬁ cientemente

apertadas. ○ Certiﬁ que-se de que o resguardo de transporte da corrente não

esteja daniﬁ cado e que possa ser inst alado ﬁ rmemente. ○ Veri ﬁ que se as porcas e parafusos estão suﬁ cientemente

apertados.

Manutenção semanal

○ Veri ﬁ que o sistema de arranque por cabo, em particular o cabo

e a mola de retorno.

○ Lim pe o exterior da vela de ignição. ○ Retire a vela de ignição e veriﬁ que a folga entre os eléctrodos.

Ajuste, se necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela. ○ Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e veriﬁ que se a

admissão de ar no sistema de arranque não está obstruída. ○ Limpe o ﬁ ltro de ar.

Manutenção mensal

○ Lave o depósito de combustível com gasolina e, em seguida,

limpe o ﬁ ltro de combustível. ○ Limpe o ﬁ ltro de óleo para corrente.

Limpe o exterior do c arburador e o espaço ao redor dele.

○ ○ Limpe a vento inha e o espaço ao redor dela. ○ Rem ova o carvão do silenciador.

AFIAÇÃO DA CORRENTE Partes de um elemento de corte (Fig. 37, 38)

ADVERTÊNCIA

Use luvas quando amolar a corrente.

35. Chapa superior

36. Canto de t rabalho

37. Chapa lateral

38. Canal

39. Calcanhar

40. Corpo

41. Furo para cavilha

42. Biqueira

43. Calibrador de profundidade

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Português

44. Ângulo correcto na chapa superior (o grau do ângulo varia com o tipo da corrente)

45. “Gancho” ou bico ligeiramente protuberante (curva em correntes sem bisei)

46. Parte superior do calibrador de profundidade na altura correcta debaixo da chapa superior

47. Frente arredondada do calibrador de profundidade

DESBASTE DO CALIBRADOR DE PROFUNDIDADE COM UMA LIMA

1) Se amolar os seus cor tadores com uma lima, veriﬁ que e reduza a profundidade.

2) Veriﬁ que os c alibradores de profundidade de 3 em 3 aﬁ ações.

3) Coloque o molde do calibrador de profundidade no cortador. Se o calibrador de profundidade sobressair-se, deve limá-lo até ﬁ car rente com a parte superior do molde. Lime sempre desde o interior da corrente na direcção de um cortador exterior. (Fig. 39)

4) Arredonde o canto frontal para manter a forma original do calibrador de profundidade depois de ajustá-la com o molde. Respeite sempre a profundidade recomendada para o calibrador, conforme especiﬁ cado no manual de manutenção ou operação da sua serra. (Fig. 40)

INSTRUÇÕES GERAIS PARA LIMAR CORTADORES

Lime (48) o cortador de um lado da corrente começando desde a parte interior. Lime somente no curso para diante. (Fig. 41)

5) Mantenha todos os cortadores ao mesmo comprimento. (Fig. 42)

6) Lime o suﬁ ciente para eliminar qualquer daniﬁ cação dos bordos de corte (chapa lateral (49) e chapa superior (50)) do cortador. (Fig. 43)

AFIAÇÃO DOS ÂNGULOS PARA AMOLAR A CORRENTE DA SERRA

1. N° da peça

2. Passo 3/8"

3. Ajuste do calibrador de profundidade 0,025"

90SG-40

90PX-40

4. Ângulo de limar da chapa lateral 80°

5. Ângulo da chapa super ior 30°

6. Ângulo da guia de lima 90°

Page 61

616263

Page 62

Page 63

ITEM

NO.

1 CYLINDER COVER 1 2 HITACHI LABEL 1 3 SCREW 4×22/PS 4 4 MUFFLER COVER 1 5 SCREW 5×16/PS 2 6 HEX.HOLE BOLT 6×65 2 7 WASHER 6 2 8 MUFFLER (B) 1

10 HEAT PROTECTION PANEL 1 11 HEX. HOLE BOLT 5×20S 8 12 SPARK PLUG BMR7A 1 13 COVER PACKING 2 14 SCAVENGING COVER (A) 1 15 HEX. HOLE BOLT 4×12WS 4 16 WASHER T1.6 2 17 SCAVENGING COVER (B) 1 18 CYLINDER GASKET 1 19 CYLINDER SET PN 1 20 SWIVEL 1 21 STOP RING 1 22 O-RING 1 23 PUMP GASKET 1 24 PUMP DIAPHRAGM 1 25 PUMP BODY ASS'Y 1 26 SPRING 1 27 CONTROL LEVER 1 28 DIAPHRAGM GASKET 1 29 PRIMING BODY 1 30 DIAPHRAGM COVER 1 31 THROTTLE SET SCREW 2 32 THROTTLE VALVE 1 33 O-RING 1 34 MAIN JET #32 1 35 INLET SCREEN 1 36 NEEDLE VALVE 1 37 HINGE PIN SET SCREW 1 38 HINGE PIN 1 39 METERING DIAPHRAGM 1 40 PRIMING PUMP COMP. 1 41 SET SCREW 4 42 INLET MANIFOLD GASKET 1

43 44 CARBURETOR GASKET 1 45 46 CARBURETOR GASKET 1

47 CARBURETOR ASS'Y 1 48 SWIVEL CAP 1 49 PLUS SCREW 5×60WS 2 50 MARK PLATE (T) 1 51 CLEANER ELEMENT 1 52 CLEANER COVER 1 53 CLEANER ASS'Y 1 54 PISTON SET PN 1 55 PISTON RING 1 56 PISTON PIN CIRCLIP 2 57 PISTON PIN 1 58 NEEDLE BEARING 1 59 CRANK SHAFT COMP. 1 60 CRANK CASE ASS'Y 1 61 CRANK CASE GASKET 1 62 OIL SEAL TB 12227 2 63 BALL BEARING 6001C3 2 64 CRANKSHAFT WASHER 2

PART NAME

SEAL LOCK HEX. SOCKET BOLT (W/WASHERS) M5×25

CARBURETOR INSULATOR SET PN

THROTTLE WIRE FIXING PLAT

ITEM

Q’TY

NO.

65 KNOCK PIN 4×12 2 66 STARTER PULLEY ASS'Y 1 67 STOP RING E-5 2 68 STARTER PAWL SPRING 2 69 STARTER PAWL 2

70 71 SET SCREW 1

72 CAM PLATE 1

73 DUMPER SPRING 1 74 STARTER ROPE REEL 1 75 RECOIL SPRING 1

76 77 STARTER ROPE 3.5×860 1

78 STARTER HANDLE 1

79 NAME PLATE 1 101 D4 TAPPING SCREW 4 102 HANDLE (B) 1 103 LOCK LEVER 1 104 LEVER 1 105 SPRING (A) 1 106 STOP SWITCH 1 107 STOP SWITCH CORD 2 108 PROTECTION TUBE 1 109 THROTTLE WIRE 1 110 HANDLE (A) 1 111 HEX. HOLE BOLT M5×12 1 112 HEX. HOLE BOLT M5×25/S 2 113 ANTI-VIBE RUBBER A 1 114 PIPE HOLDER (A) 1 115 PIPE HOLDER(B) 1 116 ANTI-VIBE RUBBER B 1 117 STOP RING C-12 OUTER 1 118 FAN CASE 1 119 CLUTCH DRUM COMP. 1 120 STEP BOLT 2 121 BENT WASHER 8 2 122 CLUTCH PLATE A 2 123 CLUTCH ASS'Y 1 124 CLUTCH WASHER B 2 125 HEX. NUT M8 1 126 WASHER M8 1 127 HEX. HOLE BOLT 4×18WS 2

128 IGNITION COIL ASS'Y 1 129 CORD 1 130 CORD 1

131 CORD 1 132 MAGNETO ROTOR COMP. 1 133 SHIELD TUBE ASS'Y 1 134 FUEL PIPE 1 135 TANK CAP ASS'Y 1 136 TANK CAP CHAIN 1 137 RETURN GROMMET 1 138 SPACER 1 139 TANK 1 140 STAND 1 141 FLANGE BOLT 2 142 PUMP FILTER BODY COMP 1 143 CLIP, 6.3 DIA. 1 144 FLANGE BOLT 1 161 LOOP HANDLE ASS'Y 1 162 HANDLE GRIP 1 163 HEX. NUT 6 2 164 BRAKE SHAFT WASHER 1 165 TAPPING SCREW 5×20 1 166 CAP (A) 2

PART NAME

RECOIL STARTER BODY ASS'Y

RECOIL STARTER BODY COMP.

ITEM

Q’TY

NO. 167 LEVEL MARK 2 168 CAUTION PLATE HITACHI 1 169 LEVEL MARK 1 170 MAIN PIPE COMP. 1 171 DRIVE SHAFT 1829L 1 172 LIFTING METAL ASS'Y 1

173 HANDLE BRACKET A 1 174 BOLT 6×43/P 2 175 OIL ADJUSTMENT MARK 1 176 OIL TANK COVER 1 177 OIL TANK GASKET 1 178 O-RING P-5 2 179 8 PUSH NUT 1

180 STEP BOLT A 1 181 OIL PUMP COMP. 1 182 O-RING 1 183 O-RING 1.4 1 184 WASHER 2 1 185 OIL PUMP SPRING 1 186 OIL PUMP PISTON COMP. 1 187 O-RING P-15 1 188 OIL TANK CAP ASS'Y 1 189 SCREW 6×8 1 190 HEX. HOLE BOLT M5×22/S 1 191 MANUAL MARK 1 192 PINION 1 193 BALL BEARING 609 1 194 BALL BEARING 609Z ST 1 195 STOP RING C-9, OUTER 1 196 STOP RING C-24, INNER 1 197 STARTER PAWL WASHER 1 198 HEX. HOLE BOLT M5×10 1 199 BALL BEARING 627 C3 1 200 CAM 1 201 GEAR 1 202 BALL BEARING 638Z 1 203 STOP RING C-28, INNER 1 204 COLLER 1 205 SPROCKET COMP., 3/8 1 206 FLANGE NUT 6 1 207 SIDE COVER COMP. 1 208 SYMBOL MARK HITACHI 1 209 SMALL SCREW 4×12WS 4 210 COLLER 3 4 211 FILTER ASS'Y 1 212 OIL FILTER 1 213 WASHER 5 1 214 FUEL PIPE 3×5×60 1 215 FUEL PIPE 3×5×75 1 216 BANJO, OIL PUMP 1 217 OIL PUMP ADJUSTER 1 218 STOP RING E-6 1 219 OIL MARK 1 220 CASE 1 221 CHAIN TENSIONER ASS'Y 1

222 223 GUIDE PLATE 1

224 CHAIN BAR KNOCK PIN 1 225 SAW CHAIN, 10 INCH, 3/8 1 226 CHAIN BAR 10 INCH 3/8 1 227 CHAIN BAR CLAMP NUT 1

501 502 WRENCH 8×10 1

503 HEX. BAR WRENCH 4MM 1 504 GUIDE BAR COVER, 10 1 505 SHOULDER BELT 1

PART NAME

CHAIN BAR TIGHTENING BOLT

COMBI. BOX SPANNER 13×19 MINUS

Q’TY

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English

Pole-mounted powered pruner, TCS27EPAP(S) We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with directives 2006/42/EC, 2004/108/EC. The following standards have been taken into consideration. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 and ISO 14982:1998. Annex V of 2000/14/EC: For information relating to noise emissions, see the chapter speciﬁ cations. Notiﬁ ed body: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, Sweden has carried out a EC type examination according to Article 12, clause 3b. The notiﬁ ed for connecting the cover body has issued EC type examination certiﬁ cate no. 0404/12/2346 according to Annex IX, clause 4. The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

Deutsch

Stangenmontierter Hochentaster, TCS27EPAP(S) Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Richtlinien 2006/42/EG und 2004/108/EG entspricht. Folgende Standards wurden berücksichtigt. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 und ISO 14982:1998. Anhang V von 2000/14/EG: Informationen zur Geräuschentwicklung ﬁ nden Sie im Kapitel Speziﬁ zierungen. Kontrollbehörde: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Postfach 7035, SE-750 07, Uppsala, Schweden, hat die EC-Prüfung gemäß Artikel 12, Absatz 3b durchgeführt. Diese Kontrollbehörde hat für den Anschluss des Gehäuses das EC-Prüfzertiﬁ kat Nr. 0404/12/2346 gemäß Anhang IX, Absatz 4 ausgestellt. Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

Français

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est conforme aux dispositions des directives 2006/42/EC et 2004/108/EC. Les normes suivantes ont été prises en considération. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100-:2010 et ISO 14982:1998. Annexe V de 2000/14/CE: Pour les informations relatives aux émissions de bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques. Organisme concerné : 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, la Suède, a eﬀ ectué un contrôle de type CE conformément à l’article 12, point 3b. L’organisme concerné a délivré le certiﬁ cat de contrôle de type CE n° 0404/12/2346 pour le raccordement du couvercle conformément à l’Annexe IX, point 4. Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd. est autorisé à compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

Italiano

Cesoia motorizzata montata su asta, TCS27EPAP(S) Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme alle direttive 2006/42/CE, 2004/108/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti standard. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 e ISO 14982:1998. Allegato V di 2000/14/CE: Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore, consultare le speciﬁ che del capitolo. L’Organo preposto: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, Svezia, ha eﬀ ettuato un’ispezione di tipo CE secondo l’Articolo 12, clausola 3b. L’ente notiﬁ cato per il collegamento del coperchio ha emesso un certiﬁ cato d’ispezione di tipo CE N. 0404/12/2346 secondo l’Allegato IX, clausola 4. Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE.

EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Applies to Europe only)

CE-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

(Gilt nur für Europa)

DECLARATION DE CONFORMITE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Perche élagueuse à moteur TCS27EPAP(S)

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Nederlands

Elektrische stoksnoeimachine TCS27EPAP(S) Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de richtlijnen 2006/42/EC en 2004/108/EC. De volgende standaards zijn toegepast. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 en ISO 14982:1998. Aanvulling V van 2000/14/EC: Voor informatie over de lawaai-emissie wordt u verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties. Aangemelde instantie: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, Zweden, heeft de EC typekeuring volgens artikel 12, punt 3b uitgevoerd. De aangemelde instantie voor verbinding van de afdekking heeft een EC typekeuringscertiﬁ caat uitgegeven met het nummer 0404/12/2346 volgens bijlage IX, punt 4. De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-markeringen.

Español

Podadora eléctrica montada en poste, TCS27EPAP(S) Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es conforme a las directivas 2006/42/EC y 2004/108/EC. Se han tenido en consideración las siguientes normas. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 y ISO 14982:1998. Anexo V de 2000/14/CE: Para más información sobre la emisión de ruidos, consulte la sección de especiﬁ caciones. Organismo notiﬁ cado: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, Suecia, ha realizado un examen tipo CE de acuerdo con el art. 12, cláusula 3b. El organismo notiﬁ cado para conectar la cubierta ha emitido un certiﬁ cado de examen tipo CE n° 0404/12/2346 de acuerdo con el Anexo IX, cláusula 4. El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Português

Podador eléctrico de extensão, TCS27EPAP(S) Declaramos, sob nossa única responsabilidade, que este produto está em conformidade com as directivas 2006/42/EC, 2004/108/EC. As normas seguintes foram tomadas em consideração. EN ISO 11680-1:2011, EN ISO 12100:2010 e ISO 14982:1998. Anexo V de 2000/14/EC: Para obter mais informações relacionadas com emissões de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo. Entidade notiﬁ cada: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07, Uppsala, Suécia, foi efectuado um exame do tipo EC, de acordo com o artigo 12, cláusula 3b. A entidade notiﬁ cada para conexão da tampa emitiu um certiﬁ cado do tipo EC n.ç 0404/12/2346 de acordo com o Anexo IX, cláusula 4. O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo, Japan

ECVERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Geldt alleen voor Europa)

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(De aplicación sólo en Europa)

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Aplica-se apenas à Europa)

30. 6. 2014

F. Tashimo Vice-President & Director

406 Code No. E99247073 NS Printed in Japan