SUBARU Forester User Manual [fr]

FORESTER 2010 Manuel du propriétaire

Avant-propos

Toutes nos félicitations pour avoir choisi un véhicule SUBARU. Ce Manuel du conducteur contient tous les renseignements indispensables pour maintenir votre SUBARU en parfait état, y compris les systèmes antipollution. Pour apprendre à connaître votre véhicule et la manière de s’en servir, nous vous conseillons de prendre la peine de lire attentivement ce Manuel. Pour tout renseignement complémentaire ne figurant pas dans le Manuel du conducteur, par exemple sur la manière d’effectuer une réparation ou un réglage, veuillez vous adresser au concessionnaire SUBARU chez qui vous avez acheté votre SUBARU ou au concessionnaire SUBARU le plus proche.

Les informations, caractéristiques et illustrations contenues dans ce manuel sont à jour à la date d’impression du manuel. FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. se réserve le droit de modifier les caractéristiques et la présentation à tout moment sans préavis et sans encourir l’obligation d’effectuer des modifications identiques ou similaires sur les véhicules vendus précédemment. Ce Manuel du conducteur est commun à tous les modèles et présente l’ensemble des équipements, y compris les options montées en usine. De ce fait, certaines explications peuvent concerner des équipements dont votre véhicule n’est pas pourvu.

À la revente, prière de laisser ce manuel dans le véhicule. L’acheteur en aura besoin.

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD., TOKYO, JAPON

est une marque déposée de FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.

Tous r serv sdroits

2009 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.

Ce manuel couvre les types de véhicule suivants.*

* Le véhicule sur l’illustration est de la série FORESTER.

Garanties

& Garanties pour les États-Unis

d’Amérique

Tous les véhicules SUBARU distribués par Subaru of America, Inc. et vendus par les concessionnaires agréés SUBARU aux États-Unis sont couverts par les garanties suivantes:

. Garantie Limitée SUBARU . Garantie des systèmes antipollution . Garantie des performances en matière

de gaz d’échappement

Vous trouverez toutes informations utiles sur les garanties, y compris la présentation détaillée de la couverture et des exclusions, dans le “Livret de Garantie et d’Entretien”. Prière de lire attentivement ces clauses de garantie.

& Garanties pour le Canada

Tous les véhicules SUBARU distribués par Subaru Canada, Inc. et vendus par les concessionnaires agréés SUBARU au Canada sont couverts par les garanties suivantes:

. Garantie Limitée SUBARU . Garantie anticorrosion Garantie anti-

pollution . Garantie des systèmes antipollution

& Modèles avec phares à dé-

charge sous haute intensité (HID)

ATTENTION

Les phares à décharge sous haute intensité (HID) contiennent du mercure. Pour cette raison, il est indispensable d’enlever les phares HID avant de se débarrasser du véhicule. Une fois démontés, les phares HID doivent être réutilisés, recyclés ou jetés selon les règles applicables aux déchets potentiellement dangereux.

& Modèles sans phares à dé-

charge sous haute intensité (HID)

ATTENTION

Ce véhicule ne renferme aucun dispositif ou pièce contenant du mercure.

Présentation du Manuel du conducteur

& Comment utiliser ce Manuel

du conducteur

Avant de prendre la route avec votre nouveau véhicule, lisez attentivement ce manuel. Vous y trouverez les renseignements indispensables pour garantir votre sécurité et assurer la longévité de votre véhicule. Le non-respect des instructions contenues dans ce manuel peut être à l’origine de graves blessures ou d’endommagement du véhicule.

Ce manuel se compose de quatorze chapitres. Une brève table des matières a été placée en tête de chacun de ces chapitres pour vous permettre de savoir au premier coup d’œil s’il contient le renseignement cherché.

Chapitre 1: Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS

Ce chapitre présente la manière d’utiliser les sièges et les ceintures de sécurité et contient également les précau tions à observer à propos des coussins de sécurité SRS.

Chapitre 2: Clés et portières

Ce chapitre présente la manière d’utiliser les clés, les serrures et les vitres de

portière.

Chapitre 3: Instruments et commandes

Ce chapitre présente les instruments et témoins du tableau de bord, ainsi que la manière d’utiliser les instruments et les divers commutateurs.

Chapitre 4: Climatisation

Ce chapitre présente la manière d’utiliser les commandes de ventilation, de chauffage et de conditionnement d’air.

Chapitre 5: Équipement audio

Ce chapitre présente le mode d’emploi du système audio.

Chapitre 6: Équipements intérieurs

Ce chapitre présente le mode d’emploi de divers équipements de l’habitacle.

Chapitre 7: Démarrage et conduite

Ce chapitre explique comment mettre en marche et conduire votre SUBARU.

Chapitre 8: Conseils de conduite

Ce chapitre traite de la sécurité de la conduite votre SUBARU dans les conditions les plus variées, et il présente des conseils pour la conduite.

Chapitre 9: En cas d’urgence

Ce chapitre explique ce qu’il faut faire en cas de difficulté avec ce véhicule (pneu crevé, surchauffe du moteur, etc.).

Chapitre 10: Soins du véhicule

Ce chapitre explique comment conserver

à votre SUBARU son bel aspect.

Chapitre 11: Entretien et réparations

Ce chapitre indique quand votre SUBARU doit être confiée au concessionnaire SUBARU pour des travaux d’entretien périodique. Il décrit également les opérations d’entretien qui vous permettront de conserver votre SUBARU en bon état de marche.

Chapitre 12: Caractéristiques techniques

Ce chapitre présente les caractéristiques techniques (dimensions, volumes, etc.) de votre SUBARU.

Chapitre 13: Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité

Ce chapitre présente la notation standardisée des qualités de pneumatiques et la procédure de déclaration en cas de défaut de sécurité.

Chapitre 14: Index

Cet index est une liste alphabétique de tous les sujets traités dans ce manuel. Il vous permet de trouver rapidement la page qui traite du sujet que vous cherchez.

& Mises en garde concernant la

sécurité

Tout au long de ce manuel, vous trouverez un certain nombre de mises en garde signalées à votre attention par la mention “DANGER” , “ ATTENTIO N” ou “ REMARQUE”.

Tenez-en le plus grand compte car elles vous avertissent de risques de blessures pour vous-même et les autres ou bien de risques de dégâts matériels.

Pour apprendre à utiliser votre véhicule SUBARU en toute sécurité, prenez la peine de lire attentivement ces mises en garde comme les autres explications du manuel.

DANGER

La mention “DANGER” attire l’attention sur une situation pouvant entraîner des blessures graves ou même mortelles si les consignes données ne sont pas suivies.

ATTENTION

La mention “ATTENTION” met en garde contre un risque de blessure personnelle et/ou d’endommagement du véhicule si les consignes

données ne sont pas suivies.

REMARQUE

La mention “REMARQUE” contient une suggestion sur les possibilités de votre véhicule ou la manière de vous en servir.

& Symbole de sécurité

Dans ce manuel, vous trouverez en plusieurs endroits un dessin représentant un cercle barré. Selon le contexte, il attire votre attention sur quelque chose d’interdit ou à ne pas faire, ou sur une situation que vous ne devez pas laisser se produire.

Pictogrammes utilisés sur le véhicule

Voici la légende des pictogrammes dont certains figurent sur votre véhicule.

Pour les témoins avertisseurs et indicateurs, reportez-vous à “Témoins avertisseurs et indicateurs” F20.

Repère Nom

DANGER

ATTENTION

Verrouillage et déverrouillage électrique des portières

Verrouillage et déverrouillage des vitres des portières des passagers

Carburant

Feux antibrouillard avant

Feux de détresse

Capot moteur

– SUITE –

Repère Nom

Sièges chauffants

Ancrages de longe supérieure de retenue pour enfant

Ancrages inférieurs de retenue pour enfant

Avertisseur sonore

Dégivreur d’essuie-glaces de pare-brise

Essuie-glaces intermittents

Essuie-glace et lave-glace de pare-brise

Bruine d’essuie-glaces de pare-brise (pour balayage unique)

Essuie-glace de lunette arrière

Lave-glace de lunette arrière

Veilleuses

Repère Nom

Feux arrière, éclairage de plaque d’immatriculation et éclairage du tableau de bord

Phares

Clignotant de direction

Intensité lumineuse

Vitesse de soufflante

Sorties du tableau de bord

Sorties du tableau de bord et sorties vers les pieds

Sorties vers les pieds

Sorties de dégivreur du parebrise et sorties vers les pieds

Dégivreur du pare-brise

Désembueur de la lunette arrière/Désembueur de rétroviseur extérieur

Repère Nom

Recyclage d’air

Huile du moteur

Lave-glace

Verrouillage de portière (transmetteur)

Déverrouillage de portière (transmetteur)

Hayon (transmetteur)

Précautions de sécurité pendant la conduite

& Ceintures de sécurité et

coussins de sécurité SRS

DANGER

. Toutes les personnes à bord du

véhicule doivent attacher leur ceinture de sécurité AVANT que le véhicule ne démarre. Faute de quoi, la probabilité de blessure grave est beaucoup plus élevée en cas d’arrêt brusque ou de collision.

. Pour bénéficier de la meilleure

protection possible en cas d’accident, le conducteur et tous les passagers doivent toujours rester attachés dans leur ceinture de sécurité pendant que le véhicule roule. Les coussins de sécurité SRS (Système de Retenue Supplémentaire) ne dispensent pas du port de la ceinture de sécurité. En combinaison avec les ceintures de sécurité, il assure la meilleure protection possible en cas d’accident grave.

Ne pas porter de ceinture de sécurité augmente le risque de

blessures graves ou mortelles en cas de collision, même si le véhicule est équipé de coussins de sécurité SRS.

. Le coussin de sécurité SRS se

déploie très rapidement avec une énergie considérable. Les personnes qui ne se tiennent pas assises correctement sur leur siège quand le coussin de sécurité SRS se déploie risquent d’être gravement blessées. Les coussins de sécurité SRS occupant assez d’espace quand ils se déploient, le conducteur doit se tenir assis au fond du siège bien droit contre le dossier et éloigné du volant autant que le permet le maintien d’une parfaite maîtrise du véhicule, et le passager avant doit reculer son siège le plus possible et se tenir au fond du siège bien droit contre le dossier.

Pour des consignes et précautions, lisez attentivement les chapitres suivants.

. Pour des informations relatives au système de ceinture de sécurité, reportez-vous à “Ceintures de sécurité” F1-12.

. Pour des informations relatives au système de coussin de sécurité SRS, reportez-vous à “Coussindesécurité

*SRS (coussin de sécurité du Système de Retenue Supplémentaire)” F1-39.

& Sécurité des enfants

DANGER

. Ne tenez jamais un enfant sur vos

genoux ou dans vos bras pendant que le véhicule roule. Il est impossible à un passager de protéger ainsi un enfant en cas de collision car l’enfant se trouveraitprisentrelecorpsdu passager e t les structures du véhicule.

. Lorsqu’ils voyagent à bord du

véhicule, les nourrissons et les enfants en bas âge doivent toujours être installés sur le siège ARRIÈRE dans des systèmes de retenue pour nourrisson ou enfant de type approprié à leur âge, leur taille et leur poids. Si un enfant est trop grand pour utiliser un système de retenue pour enfant, il faut l’installer sur le siège ARRIÈRE et l’attacher avec la ceinture de sécurité du siège. Les statistiques d’accidents prouvent que les enfants sont plus en sécurité correctement

– SUITE –

attachés sur les sièges arrière plutôt que sur les sièges avant. Ne laissez jamais un enfant se tenir debout ou à genoux sur le siège.

. Les enfants âgés de moins de 12

ans doivent voyager toujours sur le siège ARRIÈRE correctement attachés dans un système de retenue pour enfant ou avec la ceinture de sécurité. Le coussin de sécurité SRS se déploie très rapidement avec une énergie considérable, et il peut blesser ou même tuer un enfant s’il est âgé de moins de 12 ans et qu’il n’est pas attaché ou mal attaché. Plus légers et moins robustes que les adultes, les enfants sont plus exposés au risque de blessures par déploiement du coussin de sécurité.

. N’INSTALLEZ JAMAIS SUR LE

SIÈGE AVANT UN SIÈGE POUR ENFANT TOURNÉ VERS L’ARRIÈRE. PLACER LA TÊTE DE L’ ENFANT TROP PRÈS DU COUSSIN DE SÉCURITÉ SRS LUI FAIT COURIR LE RISQUE DE BLESSURES GRAVES OU MORTELLES.

. Mettez toujours les verrous de

sécurité pour enfants en position “LOCK” lorsque des enfants se trouvent sur le siège arrière. Un accident grave pourrait se produire si un enfant ouvrait accidentellement une portière et tombait du véhicule. Reportez-vous à “Verrous de sécurité pour enfants” F2-21.

. Quand il y a des enfants à bord

du véhicule, bloquez toujours les vitres des portières des passagers à l’aide de l’interrupteur de condamnation des lève-vitres. Faute de quoi les enfants pourraient se blesser en manipulant les lève-vitres électriques. Reportez-vous à “Lève-vitres électriques” F2-22.

. Ne laissez jamais d es enfants

seuls à bord du véhicule. Ils pourraient se blesser ou provoquer un accident en manipulant les commandes du véhicule. En outre, par temps chaud ou ensoleillé, la température à l’intérieur d’un véhicule fermé peut s’élever au point d’entraîner de graves malaises et même la mort.

Pour des consignes et précautions, lisez attentivement les chapitres suivants.

. Pour des informations relatives au système de ceinture de sécurité, reportez-vous à “Ceintures de sécurité ” F1-12.

. Pour des informations relatives au système de retenue pour enfant, reportez-vous à “Systèmes de retenue pour enfant” F1-26.

. Pour des informations relatives au système de coussin de sécurité SRS, reportez-vous à “Coussin de sécurité *SRS (coussin de sécurité du Système de Retenue Supplémentaire)” F1-39.

& Gaz d’échappement du mo-

teur (monoxyde de carbone)

DANGER

. Ne respirez jamais les gaz d’é-

chappement du moteur. Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d’échappement du moteur est incolore et inodore, mais son inhalation est dangereuse et peut même entraîner la mort.

. Le système d’échappement doit

toujours être maintenu en bon état pour éviter que les gaz d’échappement du moteur n e pénètrent dans le véhicule.

. Ne laissez jamais tourner le mo-

teur du véhicule dans un garage

ou un local fermé, sauf pendant le minimum de temps nécessaire àl’ entréeouàlasortiedu véhicule.

. Évitez de rester longtemps dans

le véhicule en stationnement en laissant le moteur en marche. Si vous ne pouvez l’éviter, mettez la soufflante de ventilation en marche pour forcer l’entrée d’air frais dans le véhicule.

. Pour que le système de ventila-

tion puisse fonctionner normalement, débarrassez la grille de la prise d’air de ventilation avant de la neige, des feuilles ou des autres corps étrangers qui l’encombrent.

. Si vous avez l’impression que les

gaz d’échappement pénètrent dans le véhicule, faites contrôler et réparer le véhicule le plus tôt possible. Si vous devez utiliser le véhicule dans cet état, roulez avec toutes les vitres grandes ouvertes.

. Pour éviter que les gaz d’échap-

pement ne pénètre nt dans le véhicule, ne roulez pas avec le hayon ouvert.

& Alcool et conduite

DANGER

Il est très dangereux de conduire après avoir bu. La présence d’alcool dans le sang rend les réflexes plus lents et amoindrit les facultés sensorielles, la vigilance et la sûreté de jugement. Prendre le volant après avoir bu, même peu, augmente le risque d’accident grave voire mortel, pour vous comme pour les personnes alentours. En outre, en cas d’accident, l’alcool est un facteur d’accroissement de la gravité des blessures.

Ne conduisez pas après avoir bu.

La conduite en état d’ivresse compte parmi les causes d’accident les plus fréquentes. Les effets de l’alcool ne sont pas les mêmes d’une personne à l’autre, et il se peut que vous ayez trop bu pour conduire en toute sécurité même avec un taux d’alcool dans le sang inférieur à la limite tolérée par la réglementation. Le plus sûr est de ne pas conduire si on a bu. Si vous avez bu et ne pouvez faire autrement que de conduire, arrêtez de boire et, avant de prendre le volant, attendez que les effets de l’alcool se

soient complètement dissipés.

& Médicaments et conduite

DANGER

Certains médicaments (en vente libre ou sur ordonnance) rendent les réflexes plus lents et amoindrissent le s facultés sensorielles, la vigilance et la sûreté de jugement. Si vous conduisez après avoir pris de tels médicaments, vous courez le risque d’être gravement blessé ou de vous tuer, et vous faites courir ce risque à d’autres.

Quand vous prenez des médicaments, renseignez-vous auprès de votre médecin ou de votre pharmacien, ou lisez la notice fournie avec ces médicaments, pour savoir s’ils sont susceptibles de nuire à vos facultés de conducteur. Ne conduisez pas après avoir pris un médicament induisant une certaine somnolence ou affectant les réflexes indispensables à la conduite d’un véhicule automobile en toute sécurité. Quand votre état de santé vous oblige à prendre des médicaments, n’oubliez pas de demander l’avis de votre médecin à ce sujet.

Ne conduisez jamais sous l’influence d’un

– SUITE –

stupéfiant interdit par la loi, quel qu’il soit. Pour votre santé et votre bien-être, nous vous enjoignons de ne jamais prendre de drogue ou stupéfiant interdit par la loi, et de suivre un traitement dans le cas où vous seriez sous la dépendance d’une telle substance.

& Fatigue, sommeil et conduite

DANGER

La fatigue et le sommeil rendent les réflexes plus lents et amoindrissent les fa cultés sensorielles, la vigilance et la sûreté de jugement. Si vous conduisez quand vous êtes fatigué ou quand vous avez sommeil, vous courez le risque d’être gravement blessé ou de vous tuer, et vous faites courir ce risque à d’autres.

Si vous vous sentez fatigué ou si vous avez sommeil, ne persistez pas à conduire mais cherchez plutôt un endroit sûr pour stationner et vous reposer. Au cours de longs déplacements, faites la pause à intervalles réguliers pour vous détendre et reprendre la route dans de bonnes conditions. Dans la mesure du possible, partagez le temps de conduite avec d’autres.

& Modification du véhicule

ATTENTION

Modifiez votre véhicule avec des pièces ou accessoires d’origine SUBARU uniquement. Toute autre type de modification risque d’en affecter les performances, la sécurité ou la longévité, et peut même constituer une infraction des réglementations gouvernementales. En outre, les dégradations ou baisses de performances résultant de ce genre de modifications ne sont pas couvertes par les garanties du véhicule.

& Téléphone de voiture/cellu-

laire et conduite

ATTENTION

L’usage d’un téléphone de voiture ou d’un téléphone cellulaire par le conducteur distrait l’attention de la conduite, ce qui peut causer un accident. Si vous téléphonez tout en conduisant, il vaut mieux s’arrêter sur l’accotement de la route avant d’utiliser le téléphone de voiture/téléphone cellulaire. Dans certains États/départements, il est interdit d’utiliser en conduisant un téléphone autre que type mai ns libres.

& Animaux de compagnie à

bord du véhicule

Laissé en liberté dans le véhicule, un animal de compagnie risque de vous gêner pour conduire ou de distraire votre attention de la conduite. En cas de collision ou d’arrêt brusque, un animal laissé en liberté ou sa cage risque d’être projeté et de blesser les occupants du véhicule. En outre, l’animal risque luimême d’être blessé. Pour votre sécurité comme pour la leur, attachez les animaux de compagnie que vous prenez à bord de votre véhicule. Il existe dans ce but des harnais spéciaux se fixant au siège arrière par une ceinture de sécurité, ou bien installez l’animal dans un panier de transport et immobilisez le panier en passant une ceinture de sécurité dans la poignée du panier. N’attachez jamais un animal ou son panier de transport sur le siège passager avant. Pour plus de précisions, renseignez-vous auprès d’un vétérinaire, d’une association de protection des animaux ou d’une boutique d’animaux de compagnie.

& Pression des pneus

Contrôlez et, si nécessaire, réglez la pression des pneus (roue de secours comprise) au moins une fois par mois et avant chaque long trajet.

Vérifiez la pression des pneus quand les pneus sont froids. Utilisez un gonfleur à manomètre pour ajuster la pression à la valeur indiquée sur l’étiquette des pneus. Pour de plus amples informations, reportez-vous à “Roues et pneus” F11-33.

DANGER

Rouler à grande vitesse avec des pneus trop peu gonflés entraîne une déformation importante et un échauffement rapide des pneus. Une brusque élévation de la température d’un pneu peut entraîner le décollement de la bande de roulement et la destruction du pneu. Il en résulterait une perte de contrôle du véhicule avec risque d’accident.

& Proposition de l’état de Cali-

fornie 65 avertissement

DANGER

Les gaz d’échappement des moteurs, certains de leurs composants, et certaines matières utilisées dans les véhicules contiennent ou émettent des substances reconnues par l’État de Californie comme cancérigènes ou susceptibles de causer des malformations à la naissance ou autres défauts à la reproduction. De plus, certains fluides utilisés dans les véhicules et certaines composants provenant de l’usure de substances de l’automobiles contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus dans l’État de Californie comme cancérigènes ou susceptibles de causer des malformations à la naissance ou autres défauts de la reproduction.

– SUITE –

& Conduite sur pavé et hors-

route

Ce véhicule est classé dans la catégorie des véhicules utilitaires. On constate que les accidents avec retournement sont plus fréquents pour les véhicules utilitaires que pour les autres types de véhicules. Votre véhicule a une garde au sol plus élevée et un centre de gravité plus haut, ce qui fait qu’elle se retourne plus facilement qu’une voiture de tourisme ordinaire. Son comportement et sa manœuvrabilité ne sont pas identiques à ceux des voitures de tourisme ordinaires. Pour cette raison, veuillez lire attentivement la section suivante et observer les instructions et mises en garde pour éviter les risques de blessures graves voire mortelles provoquées par la perte de contrôle, le retournement du véhicule ou d’autres types d’accidents. Reportez-vous à “Conduite sur pavé et hors-route” F8-6.

Table des matières

Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS

Clés et portières

Instruments et commandes

Climatisation

Équipement audio

Équipements intérieurs

Démarrage et conduite

Conseils de conduite

En cas d’urgence

Soins du véhicule

Entretien et réparations

Caractéristiques techniques

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité

Index

Index illustré

& Extérieur

1) Capot moteur (page 11-5)

2) Commande des phares (page 3-28)

3) Remplacement des ampoules (page 11-50)

4) Commande d’essuie-glaces (page 3-34)

5) Toit ouvrant opaque (page 2-25)

6) Rail de toit (page 8-15)

7) Serrures de portière (page 2-5)

8) Pression des pneus (page 11-35)

9) Crevaisons (page 9-6)

10) Chaînes antidérapantes (page 8-12)

11) Commande des feux antibrouillard avant (page 3-31)

12) Crochets d’arrimage (page 9-14)

13) Crochet de remorquage (page 9-14)

1) Bouton de désembueur de lunette arrière (page 3-39)

2) Volet et bouchon de remplissage en carburant (page 7-5)

3) Verrous de sécurité pour enfants (page 2-21)

4) Crochet d’arrimage (page 9-14)

5) Hayon (page 2-24)

6) Crochet de remorquage (page 9-14)

– SUITE –

& Habitacle

! Habitacle

1) Ancrages inférieurs pour le système de retenue pour enfant (page 1-34)

2) Ceinture de sécurité (page 1-12)

3) Levier de frein de stationnement (page 7-37)

4) Siège avant (page 1-2)

5) Siège arrière (page 1-8)

1) Console centrale (page 6-5)

2) Porte-gobelet (page 6-8)

3) Prise d’alimentation électrique avant (page 6-10)

4) Boîte à gants (page 6-5)

– SUITE –

& Tableau de bord

1) Serrures de portière (page 2-5)

2) Commande de rétroviseur extérieur (page 3-38)

3) Réglage d’intensité lumineuse (page 3-31)

4) Manette de commande d’éclairages (page 3-28)

5) Instruments de bord (page 3-6)

6) Manette de commande des essuie-glaces (page 3-32)

7) Commutateur des feux de détresse (page 3-6)

8) Équipement audio (page 5-1)

9) Levier de changement de vitesses (B/M) (page 7-17)/Levier sélecteur (BVA) (page 7-18)

10) Climatisation (page 4-1)

11) Régulateur de vitesse (page 7-40)

12) Avertisseur sonore (page 3-42)

13) Coussin de sécurité SRS (page 1-39)

14) Volant inclinable/télescopique (page 3-41)

15) Touches de commande audio (page 5-27)

16) Boîte à fusibles (page 11-48)

17) Commande de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule (page 7-34)

18) Bouton d’ouverture du capot (page 11-5)

19) Lève-vitres électriques (page 2-22)

& Commandes/manettes de réglage des lumières et des essuie-

glaces

1) Essuie-glaces de pare-brise (page 3-34)

2) Bruine (page 3-34)

3) Lave-glace de pare-brise (page 3-35)

4) Commande d’essuie-glaces et de laveglace de lunette arrière (page 3-35)

5) Interrupteur de réglage de la fréquence de balayage des essuie-glaces intermittents (page 3-34)

6) Manette de commande des essuie-glaces (page 3-32)

7) Commande de réglage d’éclairage (page 3-28)

8) Commande des feux antibrouillard (page 3-31)

9) ON/OFF des phares (page 3-28)

10) Appels de phares et inverseur feux de route/feux de croisement (page 3-29)

11) Clignotants de direction (page 3-30)

– SUITE –

& Instruments de bord

! Modèles spécification des États-Unis

1) Compte-tours (page 3-8)

2) Indicateur de vitesse (page 3-7)

3) Jauge de carburant (page 3-8)

4) Bouton de sélection compteur journalier A/B et de remise à zéro (page 3-6)

5) Compteur totalisateur/journalier (page 3-7)

6) Levier sélecteur et indicateur de la position du rapport engagé (modèles BVA) (page 3-23)

7) Témoin indicateur de température basse de liquide de refroidissement/Témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement (page 3-14)

! Sauf modèles spécifications des États-Unis

1) Compte-tours (page 3-8)

2) Indicateur de vitesse (page 3-7)

3) Jauge de carburant (page 3-8)

4) Bouton de sélection compteur journalier A/B et de remise à zéro (page 3-6)

5) Compteur totalisateur/journalier (page 3-7)

6) Levier sélecteur et indicateur de la position du rapport engagé (modèles BVA) (page 3-23)

7) Témoin indicateur de température basse de liquide de refroidissement/Témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement (page 3-14)

– SUITE –

& Témoins avertisseurs et in-

dicateurs

Repère Nom Page

Témoin avertisseur de ceinture de sécurité

Témoin avertisseur de ceinture de sécurité du passager avant

Témoin avertisseur de coussin de sécurité SRS

Indicateur ON du coussin de sécurité frontal du

passager avant Indicateur OFF du cous-

sin de sécurité frontal du

passager avant Témoin avertisseur

CHECK ENGINE/Témoin indicateur d’anomalie de fonctionnement

Témoin indicateur de température basse de liquide de refroidissement/Témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement

Témoin avertisseur de charge

3-11

3-12

3-13

3-14

3-15

Repère Nom Page

Témoin avertisseur de pression d’huile

Témoin avertisseur de surchauffe de l’huile de boîte de vitesses automatique AT OIL TEMP (modèles BVA)

Témoin avertisseur des

freins antiblocage (ABS)

Témoin avertisseur du

système des freins

Témoin avertisseur d’ouverture de portière

Témoin avertisseur AWD (modèles BVA)

Témoin avertisseur d’assistance de démarrage en côte (modèles B/M)

Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule

Témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule/Témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule

3-15

3-16

3-18

3-19

3-20

3-21

Repère Nom Page

Témoins indicateurs des clignotants de direction

Témoin indicateur des feux de route

Témoin avertisseur du dispositif de réglage automatique de portée des phares (modèles avec phares à décharge sous haute intensité [HID])

Témoin indicateur de feux antibrouillard avant (selon modèles)

Témoin indicateur du système de sécurité

Témoin indicateur des phares

Témoin indicateur de régulateur de vitesse

Témoin indicateur de réglage du régulateur de vitesse constante

Témoin avertisseur de bas niveau de carburant

3-23

3-24

3-21

3-24

3-23

3-24

3-20

Repère Nom Page

Témoin avertisseur de basse pression des pneus (modèles spécifications des États-Unis)

Témoin indicateur de mode SPORT (modèles BVA)

3-16

3-23

Réglage des fonctions

Vous pouvez demander à un concessionnaire SUBARU de changer le réglage des fonctions indiqué dans le tableau ci-après en fonction de vos exigences personnelles. Pour plus de détails, adressez-vous à votre concessionnaire SUBARU le plus proche. Si votre véhicule est équipé du système de navigation SUBARU d’origine, les réglages de certaines de ces fonctions peuvent se faire à partir du moniteur de navigation. Pour de plus amples détails, reportez-vous au supplément du Manuel du conducteur traitant du système de navigation.

Rubrique Fonction Réglages possibles Réglage par défaut Page Système d’alarme Système d’alarme Activé/désactivé Activé 2-16

Délai avant début de la surveillance (après fermeture des portières)

Fonctionnement des capteurs d’impact (véhicules avec capteurs d’impact uniquement [option concessionnaire])

Armement passif Activé/désactivé Désactivé 2-19 Allumage du plafonnier/lampes de lecture ON/OFF OFF 2-16

Système d’entrée sans la clé par télécommande

Prévention du verrouillage avec clé à l’intérieur

Système de démarrage à distance du moteur (option concessionnaire)

Système de désembueur et de dégivreur pour les véhicules équipés de système de climatisation

Lampe de lecture/Plafonnier Fonction de minuterie d’extinction de la

Feux de détresse Activé/désactivé Activé 2-8

Signal sonore Activé/désactivé Activé 2-10

Prévention du verrouillage avec clé à l’intérieur

Confirmation via avertisseur sonore ON/OFF ON 7-14

Désembueur de lunette arrière, désembueur du rétroviseur extérieur et dégivreur d’essuie-glaces de pare-brise

lampe de lecture/du plafonnier

0 seconde/30 secondes 30 secondes 2-17

Activé/désactivé Désactivé 2-20

Activé/désactivé Activé 2-7

Fonctionnement pendant 15 minutes/ Fonctionnement en continu

OFF/Court/Normal/Long Long 6-2/6-3

Désactivation après 15 minutes

3-39

Rubrique Fonction Réglages possibles Réglage par défaut Page Fonction de prévention de dé-

chargement de la batterie Témoin de ceinture de sécurité Emet un avertissement sonore lors de la

Fonction de prévention de déchargement de la batterie

conduite

Activé/désactivé Activé 2-6

Activé/désactivé Activé 1-14

————————————————————————————————————————

Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS

Sièges avant .......................................................... 1-2

Siège à réglage manuel .......................................... 1-3

Siège électrique

(siège conducteur – selon modèles)....................... 1-4

Réglage des appuis-tête ......................................... 1-5

Appui-tête actif ...................................................... 1-6

Sièges chauffants (selon modèles)........................ 1-7

Sièges arrière ........................................................ 1-8

Accoudoir............................................................. 1-8

Réglage des appuis-tête ......................................... 1-9

Inclinaison du dossier (selon modèles) .................. 1-10

Dossier arrière rabattable ..................................... 1-11

Ceintures de sécurité ........................................... 1-12

Conseils à propos des ceintures de sécurité........... 1-12

Enrouleur à blocage d’urgence (ELR)..................... 1-13

Enrouleur à blocage automatique/d’urgence

(A/ELR)............................................................. 1-13

Témoin avertisseur et carillon de ceinture de

sécurité ............................................................ 1-14

Pour attacher votre ceinture de sécurité ................. 1-15

Entretien des ceintures de sécurité........................ 1-22

Prétensionneurs des ceintures de sécurité

avant................................................................. 1-22

Surveillance du système....................................... 1-24

Entretien du système ........................................... 1-25

Précautions concernant les modifications apportées

aux véhicules .................................................... 1-25

Systèmes de retenue pour enfant ........................ 1-26

Où placer un système de retenue pour enfant ......... 1-27

Choix d’un système de retenue pour enfant ............ 1-29

Installation des systèmes de retenue au moyen de la

ceinture de sécurité A/ELR .................................. 1-29

Installation du siège rehausseur ............................ 1-32

Installation d’un système de retenue pour enfant au

moyen des ancrages inférieurs et ancrages de

longe (LATCH) ................................................... 1-34

Ancrage de longe supérieure ................................. 1-37

Coussin de sécurité *SRS (coussin de

sécurité du Système de Retenue

Supplémentaire) ................................................ 1-39

Véhicules avec coussins de sécurité SRS et

retenues abdominales/baudrier pour le conducteur, le passager avant et les passagers

arrière côté portière............................................ 1-39

Système SUBARU de coussin de sécurité frontal

perfectionné ...................................................... 1-43

Coussin de sécurité latéral SRS et rideau de sécurité

SRS .................................................................. 1-55

Surveillance du système de coussin de sécurité

SRS .................................................................. 1-66

Entretien du système de coussin de sécurité

SRS .................................................................. 1-67

Précautions concernant les modifications apportées

aux véhicules .................................................... 1-68

1-2 Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS

Sièges avant

DANGER

. Le conducteur ne doit jamais

régler son siège tout en roulant car il y a risque de perte de contrôle du véhicule et d’accident.

. Avant de régler le siège, assurez-

vous que les passagers arrière ont les mains et les pieds à l’écart du mécanisme de réglage, et qu ’aucune charge ne vient bloquer ce dernier.

. La ceinture de sécurité assure la

meilleure protection possible lorsque l’occupant du siège se tient assis le plus en arrière possible sur le coussin, droit contre le dossier. Pour éviter que l’occupant du siège ne risque de glisser sous sa ceinture de sécurité lors d’une collision, le dossier des sièges avant doit toujours être en position verticale quand le véhicule roule. Si le dossier des sièges avant se trouve en position inclinée au moment de la collision, l’occupant du siège risque de glisser

sous la sangle sous-abdominale, celle-ci lui remontant sur l’abdomen, ce qui peut entraîner des blessures très graves voire mortelles.

. Le coussin de sécurité SRS se

DANGER

Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être installés sur les sièges arrière et convenablement attachés à tout moment. Le coussin de sécurité SRS se déploie très rapidement avec une énergie considérable, et il peut blesser ou même tuer un enfant s’il est âgé de moins de 12 ans et qu’il n’est pas attaché ou mal attaché. Plus légers et moins robustes que les adultes, les enfants sont plus exposés au risque de blessures par déploiement du coussin de sécurité. Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de veiller à ce que TOUS les enfants (ceux utilisant un sys-

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