Stihl MS 361 Instruction Manual [kk, ru]

Download

Page 1

STIHL MS 361

2 - 48

2 - 48 48 - 93

48 - 93

Қолдану нұсқаулығы Инструкция по эксплуатации

Page 2

қазақ

Мазмұны

1 Қолдану нұсқаулығына..............................2

2 Қауіпсіздік техникасы ережелері.............. 3

3 Реакция күші.............................................. 9

4 Жұмыс техникасы....................................10

5 Кескіш гарнитура..................................... 18

6 Араның бағыттаушы шиналары мен

шынжырын орнату ..................................19

7 Ара шынжырын керу............................... 20

8 Ара шынжырының керілісін бақылау..... 20

9 Жанармай................................................ 20

10 Жанармайды толтырып құю................... 21

11 Шынжырларды майлауға арналған май24 12 Шынжырларды майлауға арналған

майды құю................................................24

13 Шынжырдың майын тексеру...................25

14 Тежеуіш шынжыры..................................25

15 Қыс мезгілінде жұмыс істеуі................... 26

16 Моторды іске қосу / тоқтату.................... 27

17 Қолдану жөніндегі нұсқаулар..................30

18 Майдың мөлшерін реттеу....................... 31

19 Бағыттаушы шинаны бабында ұстау.....32

20 Ауа тазалау сүзгісінің жүйесі.................. 32

21 Ауа тазалау сүзгісін тазалау...................32

22 Карбюраторды ретке келтіру..................33

23 От алдыру білтесі....................................34

24 Құрылғыны сақтау................................... 35

25 Шынжырлы тісті доңғалақты тексеру

және ауыстыру........................................ 35

26 Техникалық қызмет көрсету және араның

шынжырын қайрау...................................36

27 Техникалық қызмет көрсету және күтім

көрсету жөніндегі нұсқаулар...................41

28 Тозуды азайту және ақаулардың алдын

алу............................................................ 43

29 Маңызды толымдаушылары.................. 44

30 Техникалық сипаттамалар......................45

31 Қосалқы бөлшектерін сатып алу............ 46

32 Жөндеу бойынша нұсқаулар.................. 46

33 Кәдеге жарату..........................................46

34 ЕО нормаларына сәйкестік сертификаты

.................................................................. 47

35 Мекенжайлар........................................... 47

Құрметті сатып алушылар, STIHL фирмасының жоғары сапалы бұйымын

сатып алуға бел байлағаныңыз үшін үлкен рахмет айтамыз.

Аталған бұйым өндірістің озық технологияларын қолдана отырып, сонымен қатар сапаны қамтамасыз ету жөніндегі барлық қажетті шараларды ескере отырып дайындалған. Осы агрегат Сіздің көңіліңізден шығуы үшін және оны еш кедергісіз

қолдануыңыз үшін біз қолымыздан келгеннің барлығын істеуге тырысамыз.

Егер Сізде агрегатыңызға қатысты сұрақтар туындаса, өз дилеріңізге немесе біздің өткізу компаниямызға жүгінуіңізді сұраймыз.

Сіздің

Др. Nikolas Stihl

1 Қолдану нұсқаулығына

Осы қолдану жөніндегі нұсқаулық STIHL бензин арасына қатысты болып келеді, аталған нұсқаулықта сонымен қатар мотоқұрылғы да көрсетіледі

1.1 Суреттердегі нышандар

Құрылғыға жабыстырылған суреттердегі барлық нышандардың анықтамасы, осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта келтірілген.

Құрылғының түріне және жарақтандыруына байланысты, құрылғыға келесі суреттер, яғни нышандар жабыстырыла алады.

Жанармай багы; бензин мен мотор майының жанармай қоспасы

Шынжырдың майлағыш майына арналған бак; шынжырдың майлағыш майы

Ара шынжырының тежегішін бұғаттаңыз және жіберіңіз

Инерциялы тежегіш

Шынжырдың қозғалыс бағыты

Ematic; шынжырға арналған майлағыш майдың беріліс мөлшерін реттеу

Ара шынжырын керу

Сіңіретін ауаға арналған бағыттауыш: Қыс мезгілінде жұмыс істеуі

Сіңіретін ауаға арналған бағыттауыш: Жаз мезгілінде жұмыс істеуі

Тұтқышты жылыту

Түпнұсқалық қолдану нұсқаулығы

0000006955_009_KZ

Хлормен ағартылған қағазда басылып шығарылған

Басып шығаратын бояулардың құрамында өсімдік майлары бар, қағазды қайта өңдеуге

болады.

0458-212-4921-C. VA0.H21.

2 0458-212-4921-C

Page 3

2 Қауіпсіздік техникасы ережелері қазақ

Декомпрессиялы қақпақшаны іске қосу

Қолдан жұмыс атқаратын жанармай сүзгісін іске қосу

1.2 Мәтін бөлімдерінің белгіленуі

Сақтандыру

Жазатайым оқиғаның және жарақат алудың, сонымен қатар күрделі материалдық нұқсанның қаупі жайында адамдарға ескерту.

Нұсқау

Құрылғының немесе жекелеген толымдаушылардың бүліну мүмкіндігі жайында ескерту.

1.3 Техникалық әзірленім

STIHL компаниясы барлық машиналарды және құрылғыларды одан әрі әзірлеумен ұдайы айналысуда; сондықтан пішін, техника және жабдықтар бойынша жеткізілімнің толымдаушыларына барлық өзгерістерді енгізу құқығын өзімізге қалдыруға тиіспіз.

Сол себепті осы қолдану жөніндегі нұсқаулықтың нұсқауларына және суреттеріне қатысты ешқандай кінәраттар тағыла алмайды.

2 Қауіпсіздік техникасы

ережелері

Мотоарамен жұмыс істеген кезде айрықша қауіпсіздік іс-шараларын сақтау қажет болады, себебі жұмыс шынжырдың қозғалыс жылдамдығымен орындалады және кескіш тістер өткір болады.

Бірінші рет қолданысқа енгізген кезде, қолдану жөніндегі нұсқаулықпен мұқият танысып алыңыз, алдағыда пайдалану мақсатымен сенімді жерге сақтап қойыңыз. Қолдану жөніндегі нұсқаулықты ұстанбау, өмірге қауіп төндіре алады.

2.1 Жалпы нұсқаулар

Қауіпсіздік техникасына қатысты жергілікті ережелерді, мысалы кәсіподақтардың, әлеуметтік кассалардың, еңбек қорғау

жөніндегі органдардың және басқа мекемелердің ережелерін сақтаңыз.

Қатты шуыл шығаратын мотоаралардың қолданылуы, уақыт өте келе ұлттық және жергілікті нұсқаулармен шектеле алады.

Мотоаралармен бірінші рет жұмыс істейтін әрбір адам: Агрегатты қалай қолдану керектігі туралы сатушыдан немесе басқа маманнан нұсқау алуы керек немесе арнайы оқу курсынан өтуі қажет.

Қараумен оқытылып жатқан 16 жасқа толған жас адамдарды қоспағанда, кәмелеттік жасқа толмағандарға мотоарамен жұмыс істеуге рұқсат берілмейді.

Балалар, жануарлар және бөгде адамдар алшақ жерде болуы тиіс.

Пайдаланушы жазатайым оқиғалар үшін немесе басқа адамдарға немесе олардың мүлкіне төнетін қауіп үшін жауапты болады.

Мотоараны, оны қолдана алатын адамдарға ғана беруге немесе жалға беруге рұқсат етіледі – әрдайым пайдалану нұсқаулығын қоса ұсыныңыз.

Бензин арасымен жұмыс істейтін адамдар демалған, дені сау болуы керек және дене күшінің жағдайы жақсы болуы қажет. Денсаулық жағдайы бойынша жүктеме ұсынылмайтын адамдар, бензин арасымен жұмыс істей алатындығы туралы дәрігерден кеңес алуы тиіс.

Алкогольді, жауап қайтару қабілетін төмендететін дәрілерді немесе есірткіні тұтынғаннан кейін бензин арасымен жұмыс істеуге болмайды.

Ауа райы қолайсыз болған кезде (жаңбыр, қар, мұз, жел) жұмыстарды кейінге қалдыру қажет - жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

Имплантацияланған кардиостимуляторы бар адамдарға ғана: аталған бензин араларының от алдыру жүйесінен өте аз ауқымдағы электр магнит өрісі туындайды. Кардиостимуляторлардың жекелеген түрлеріне электр магниттік өрістің тигізетін әсерін толықтай алып тастауға болмайды. Денсаулыққа төнетін қауіптен сақтану мақсатында STIHL компаниясы емдеуші дәрігерге және кардиостимулятордың дайындаушысына жүгінуге ұсыныс береді.

0458-212-4921-C 3

Page 4

001BA115 KN

қазақ 2 Қауіпсіздік техникасы ережелері

2.2 Мақсатына сай қолдану

Бензин араларын тек қана сүректі және ағаштан жасалған заттарды кесу үшін қолданыңыз.

Бензин арасын басқа мақсаттар үшін қолдануға болмайды, себебі жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

Бензин арасының құрылымына қандай да бір өзгерістерді енгізбеңіз, бұл жағдайда қауіпсіздікке нұқсан келуі мүмкін. STIHL компаниясы қолданысқа рұқсат етілмеген аспалы құрылғыларды қолданудың салдарынан адамға және мүлікке келтірілген нұқсан үшін күтілетін жауапкершіліктен бас тартады.

STIHL компаниясы жеке қорғаныш құралдарының кең бағдарламасын ұсынады.

2.4 Тасымалдау

Тасымалдаудың алдында, тіпті қысқа қашықтыққа тасымалдаудың алдында бензин арасын әркез сөндіріп тұрыңыз, ара шынжырының тежегішін бұғаттаңыз және шынжырдың қорғанышын монтаждаңыз. Осының арқасында ара шынжыры кенеттен іске қосылмайтын болады.

Тозуға төзімді материалдан (мысалы, теріден) жасалған берік жұмыс қолғаптарын киіңіз.

2.3 Киімдер мен жарақтандыру

Белгіленген киімдер мен керек-жарақтарды қолданыңыз.

Киім мақсатқа сай қолданылуы тиіс және жұмысқа кедергі келтірмеуі қажет. Кесіктен қорғайтын қорғаныш төсемесі бар тығыз жататын киімді кигеніңіз жөн – бірақ жұмыс халаты емес.

Ағашқа, ұсақ қопаларға немесе мотоараның қозғалмалы бөлшектеріне іліне алатын киімді кимеңіз. Сонымен қатар мойынорағыш, галстук және қандай да бір әшекей тағуға болмайды. Ұзын шаш оралуы және бекітілуі керек (орамал, бас киім, дулыға және т.б.).

Тіліктен қорғайтын, қырлы табаны және болаттан жасалған ендірме салынған тұмсығы бар қорғаныш етіктерін киіңіз.

Сақтандыру

Көзге жарақат келтіру қауіптілігін төмендету үшін EN 166 стандартына сәйкес тығыз қабысатын қорғаныс көзілдірігін немесе қорғаныс бет құралдарын пайдаланыңыз. Қорғаныс көзілдірігінің және қорғаныс бет құралдарының дұрыс орнатылғанына назар аударыңыз.

Есту мүшелерін қорғайтын "жеке" құралдарды, мысалы естуді қорғауға арналған капсуланы қолданыңыз.

Төменге қарай құлайтын заттардан жарақат алып қалатын қауіптілік төнетін болса, онда қорғаныс дулығасын киіңіз.

Бензин арасын басқа жерге көшірген кезде, оның түтікшелі тұтқышынан ұстаңыз, қызып тұрған бәсеңдеткішті денеден аулақ ұстаңыз, бағыттауыш шинаны артқа қарай бағыттаңыз. Агрегаттың қызып тұрған бөлшектерін, әсіресе шу басқыштың беткі қабатын ұстамаңыз, себебі күйік алып қалуыңыз мүмкін!

Автокөліктің ішінде: бензин арасын төңкерілуден, бүлінуден қорғаңыз және жанармайдың ағып кетуінен және шынжырды майлауға арналған майдың ағып кетуінен сақтаныңыз.

2.5 Тазарту

Пластмассадан жасалған бөлшектерді шүберекпен тазартыңыз. Тазарту кезінде өткір бөлшектер жылтыр бөлшектерді бүлдіре алады.

Бензин арасын шаң мен кірден тазартыңыз май еріткіштерді қолданбаңыз.

Салқындатқыш ауаға арналған оймакілтектерді де тазартқаныңыз жөн.

Бензин арасын тазарту үшін жоғары қысымды жуғыштарды қолданбаңыз. Судың қатты

4 0458-212-4921-C

Page 5

2 Қауіпсіздік техникасы ережелері қазақ

ағыны бензин арасының бөлшектерін бүлдіре алады.

2.6 Керек-жарақтар

STIHL фирмасы тарапынан осы бензин арасы үшін қолдануға рұқсат етілген құралсайманды, бағыттауыш шиналарды, ара шынжырларын, шынжыр жұлдызшаларын, жабдықтарды немесе осыған ұқсас бөлшектерді ғана орнатыңыз. Қандай да бір сұрақтар туындаса мамандандырылған дилерге жүгініңіз. Жоғары сапалы құралсаймандарды немесе керек-жарақтарды ғана қолданыңыз. Керісінше жағдайда жазатайым оқиғаның туындау қаупі немесе бензин арасының бүліну қаупі төне алады.

STIHL компаниясы, STIHL компаниясы ұсынған түпнұсқалы құрал-саймандарды, бағыттауыш шиналарды, ара шынжырларын, шынжыр жұлдызшаларын және керекжарақтарын қолдануға кеңес береді. Олар өздерінің сипаты жағынан агрегатпен оңтайлы түрде келістірілген және пайдаланушының талаптарына сай келеді.

2.7 Жанармай толтыру

Бензин оңай тұтанатындықтан – жанып тұрған оттың жанында жұмыс істемеңіз, жанармайды ағызбаңыз, темекі шекпеңіз.

Жанармайды құймас бұрын моторды сөндіріп қойыңыз.

Мотор толығымен суымайынша, оған жанармайды құймаңыз, себебі жанармай ағып кете алады, соның салдарынан өрттің туындау қаупі төне алады!

Артық қысым баяу төмендеуі үшін және жанармай шашырамауы үшін бактың қақпағын абайлап ашыңыз.

Жанармайды жақсылап желдетілетін жерлерде ғана құйыңыз. Егер де жанармай ағылып кетсе, одан бензин арасын дереу тазартыңыз. Жанармайды киімге тамызбаңыз, керісінше жағдайда киіміңізді дереу ауыстырыңыз.

Бензин аралары келесі түрдегі бактың қақпақтарымен бірге серия бойынша жеткізіле алады:

Шағын қамыты қайырылатын бактың тиектеу құрылғысы (байонет жапқышы)

Шағын қамыты қайырылатын бактың қақпағын дұрыс орнатыңыз (байонет жапқышы), тірелгенше бұраңыз және шағын қамытты сарт еткізіп жабыңыз.

Осының арқасында, мотордың дірілдерінен бактың тиектеу құрылғысының бұралып қалу қаупі, соның нәтижесінде жанармайдың ағылып кету қаупі төмендейді.

Герметикалық емес екендігіне назар аударыңыз! Жанармай ағып кеткен жағдайда, моторды іске қоспаңыз – күйіктің салдарынан өмірге қауіп төне алады!

2.8 Жұмысты бастамас бұрын

Бензин арасының мінсіз жұмыс атқаруын тексеріңіз және қолдану жөніндегі нұсқаулықтағы тиісті тарауға назар аударыңыз:

Жанармай жүйесінің герметикалылығын,

–

әсіресе көрінетін бөлшектерін, мысалы бактың құлпын, шланг байланыстарын, қолдан істейтін жанармай сорғышын (тек қана қолдан істейтін жанармай сорғысы бар бензин араларында) тексеру керек. Герметикалы емес болса немесе қандай да бір жерлері бүлінсе моторды іске қоспаңыз – өрттің туындау қаупі төне алады! Бензин арасын қолданысқа енгізер алдында, оны күйге келтіру үшін мамандандырылған дилерге бергеніңіз жөн. Ара шынжырының жарамды тежегіші,

–

қолдың алдыңғы қорғанышы Бағыттауыш шина дұрыс монтаждалған

–

Дұрыс керілген ара шынжыры

–

Газ иінтірегі және газ иінтірегінің бекіткіші

–

оңай қозғалуы қажет, газ иінтірегі босатылғаннан соң бастапқы қалпына келуі тиіс Құрамдастырылған иінтірек келесі күйге

–

оңай орнатылады: STOP, 0 немесе† От алдыру тоқсымындағы түйіспелі

–

ұштықтың берік орналасуын тексеріңіз ұштық берік орналаспаған болса ұшқын шығып, соның салдарынан жанармай-ауа қоспасы тұтанып кете алады – өрттің туындау қаупі төне алады! Басқару элементтеріне немесе қорғаныш

–

тетіктеріне кез-келген өзгеріс енгізуге тыйым салынады Қолыңыз майдан және кірден тазартылған,

–

таза әрі құрғақ болуы қажет, онысы бензин

0458-212-4921-C 5

Page 6

001BA087 LÄ

қазақ 2 Қауіпсіздік техникасы ережелері

арасын сенімді түрде басқару үшін маңызды шарт болып табылады Шынжыр үшін бактағы жанармай-жағар май

–

жеткілікті болу керек

Бензин арасы тек қана сенімді қолданыс күйінде қолданылуы қажет – жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

2.9 Бензин арасын іске қосу

Тек қана тегіс негіздемеде. Сенімді және орнықты күйге қойыңыз. Бұл ретте бензин арасын сенімді түрде ұстаңыз - кескіш гарнитура заттарға және еденге тимеуі керек, соның себебінен, айналып жүретін шынжырдан жарақат алу қаупі туындайды.

Бензин арасын тек қана бір адам пайдаланады. Жұмыстардың орындалатын аумағында, соның ішінде бензин арасын іске қосқан кезде бөгде адамдар болмауы қажет.

Егер де ара шынжыры қиманың саңылауында орналасқан болса, бензин арасын іске қоспаңыз.

Мотор, жанармай толтырылатын жерден кемінде 3 метрлік қашықтықта және жабық орынжайларда толтырылуы тиіс.

Моторды іске қосар алдында ара шынжырының тежегішін бұғаттаңыз айналмалы ара шынжырынан жарақат алу қаупі төне алады!

Моторды қолдан жібермеңіз - қолдану жөніндегі нұсқаулықта сипатталғандай іске қосыңыз.

2.10 Жұмыс барысында

Әрқашан сенімді және орнықты күйге қойыңыз. Егер де ағаштың қабығы ылғал болса абайлаңыз – тайғанап кету қаупі төне алады!

Бензин арасымен жұмыс істеген кезде әркез екі қолыңызбен мықтап ұстаңыз: оң қолыңыз артқы тұтқышта тұрады, солақайларға да

6 0458-212-4921-C

осылайша болады. Бензин арасын сенімді түрде басқару үшін түтікшелі тұтқышты және тұтқышты бас бармақпен тығыздап ұстап алыңыз.

Қауіп төнетін болса немесе шұғыл жағдай орын алса, моторды бірден сөндіріңіз – құрамдастырылған иінтіректі/тоқтатуды ауыстырып-қосқышты STOP, 0 немесе † бағытында орнатыңыз.

Бензин арасын ешқашан да қараусыз қалдырмаңыз.

Тайғанақ, ылғал болғанда, қар басқанда, мұз болғанда, тау еңісінде, кедір-бұдыр жерлерде немесе сүректің қабығын аршығаннан кейін абайлаңыз – тайғанап кете аласыз!

Кедергілерге назар аударыңыз: томарлар, тамырлар, жыралар – сүрініп кете аласыз!

Жалғыз жұмыс істемеңіз - апат болған жағдайда көмек көрсетуге үйретілген басқа адамдарды әрдайым шақыра алатын қашықтықта болыңыз. Егер де агрегат жұмыс істейтін аймақта көмекшілер де болса, олар да қорғаныш киімін (дулығаны!) киюге тиіс және аралап кесілетін бұтақтардың астында тұрмауы керек.

Құлақ бітеуіштерін пайдаланған кезде, аса мұқият және сақ болуыңыз керек, себебі ескерту дыбыстарын сезу қабілеті (айғайлар, дабыл белгілері және т.б.) шектеледі.

Төтенше шаршауды болдырмас үшін, жұмыс барысында уақытымен үзіліс жасап тұрғаныңыз жөн – жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

Жұмыс барысында түзілетін шаң (мәселен, сүрек шаңы), баулар және түтін денсаулығыңызға күрделі зиян тигізе алады. Шаң көптеп түзілетін болса, шаңға қарсы бетперде тағыңыз.

Егер де мотор жұмыс істемесе, газ иінтірегін босатқаннан кейін, ара шынжыры біраз уақыт бойы қозғала береді - инерция бойынша қозғалыс әсері.

Бензин арасымен жұмыс істегенде және жұмыс істеп тұрған бензин арасының жанында темекі шекпеңіз – өрттің туындау қаупі төне алады! Жанармай жүйесінен жанғыш бензин булары ұшып шыға алады.

Ара шынжырын үнемі, қысқа уақыт аралықтарынан кейін және көзге білінетін

Page 7

2 Қауіпсіздік техникасы ережелері қазақ

өзгерістер орын алған кезде дереу тексеріп тұрыңыз:

Моторды тоқтатыңыз, ара шынжырының

–

тоқтағанын күте тұрыңыз Жай-күйін және отырған беріктігін тексеріңіз

–

Пышақтардың егелген дәрежесін ескеріңіз

–

Мотор жұмыс істеп тұрған кезде ара шынжырын ұстамаңыз. Ара шынжырын қандай да бір затпен бұғаттаған кезде, моторды дереу тоқтатыңыз – тек қана осыдан кейін затты алып тастаңыз – жарақат алу қаупі төне алады!

Бензин арасынан аулақ кетер алдында моторды сөндіріңіз.

Ара шынжырын ауыстыру үшін моторды тоқтатыңыз. Моторды жоспарлы түрде іске қосқан кезде – жарақат алу қаупі төне алады!

Жеңіл тұтанатын материалдар (мәселен, жоңқалар, қабықтар, қураған шөп, жанармай) пайдаланып болған газдардан және бәсеңдеткіштің қабатынан алшақ жерде ұстаңыз – өрттің туындау қаупі төне алады! Катализаторлы бәсеңдеткіштер өте қатты қызып кете алады.

Шынжырды майламай ешқашан да жұмыс істемеңіз, май багындағы майдың деңгейін бақылап тұрыңыз. Май багындағы май деңгейі өте төмен болса жұмысты дереу тоқтатыңыз және шынжырды майлауға арналған майды толтырыңыз - "Шынжырды майлауға арналған майды толтыру" және "Шынжырдың майын тексеру" бөлімдерін қараңыз.

Егер де бензин арасы арналымынан тыс жүктемеге ұшыраған болса (мәселен, соққы немесе құлау нәтижесіндегі күштің әсерінен), алдағыда жұмыс істер алдында агрегаттың қолданыс күйін тексеріп алыңыз - "Жұмысты бастар алдында" бөлімін қараңыз.

Ең алдымен жанармай жүйесінің герметикалылығын және қорғаныш құрылғыларының жұмысын тексеріңіз. Жұмыс барысында қауіпті болатын бензин араларын ешбір жағдайда қолданбаңыз. Қандай да бір күмән туындаса, мамандандырылған дилерге жүгініңіз.

Газ иінтірегін босатқаннан кейін ара шынжыры қозғалмас үшін, бос жүрісте қозғалыстың мінсіз айналуына назар аударыңыз. Бос жүрістің баптауларын үнемі ретке келтіріп тұрыңыз және мүмкіндігінше түзетіңіз. Егер де бос жүрістің ара шынжыры

0458-212-4921-C 7

әлі де қозғалып жатса, оны мамандандырылған дилерге жөндеуге апару керек.

Мотор іске қосылғаннан кейін, бензин арасынан пайдаланылып болған улы газдар бірден шыға бастайды. Бұл газдардың иісі болмауы және көрінбеуі мүмкін, сонымен қатар құрамында көмірсутегілер мен бензол бола алады. Бензин арасын ешбір жағдайда жабық немесе нашар желдетілетін, соның ішінде катализатормен жабдықталған орынжайлардың ішінде қолданбаңыз.

Жыраларда, ойпаттарда немесе тар шарттарда жұмыс істеген кезде, жеткілікті ауа алмасуын қамтамасыз ету қажет - уланудың салдарынан өмірге қауіп төне алады!

Лоқсығанда, бас ауырғанда, көру қабілеті нашарлағанда (мысалы, көру ауқымының азаюы), есту қабілетін нашарлағанда, бас айналғанда, назар аудару қабілеті төмендегенде жұмысты дереу тоқтатыңыз басқа себептердің арасында, аталған симптомдар пайдаланылып болған газдардың жоғары дәрежелі шоғырланымынан пайда бола алады - жазатайым оқиғаның қаупі төне алады!

2.11 Жұмысты аяқтағаннан кейін

Моторды тоқтатыңыз, ара шынжырының тежегішін бұғаттаңыз және шынжыр қорғанышын орнатыңыз.

2.12 Сақтау шарттары

Егер де бензин арасы қолданылмаса, оны ешкімге кедергі келтірмейтіндей етіп аулақ қойған жөн. Бензин арасын рұқсатсыз қолданудан қорғаныңыз.

Бензин арасын құрғақ орындардың ішінде сенімді етіп сақтаңыз.

2.13 Дірілдер

Мотоқұрылғыны тым ұзақ қолданатын болсаңыз, дірілдің себебінен қолдағы қан айналым жүйесі бұзыла алады ("ақ саусақтар" синдромы).

Құрылғының көпшілік мақұлдаған қолданыс ұзақтығы анықтала алмайды, себебі оның көптеген факторлары бар.

Құрылғының қолданыс ұзақтығы келесі шаралардың арқасында ұлғаяды:

Page 8

қазақ 2 Қауіпсіздік техникасы ережелері

қол қорғанышы (жылы қолғаптар);

–

жұмыс барысындағы үзіліс.

–

Құрылғының қолданыс ұзақтығы келесі себептерге орай қысқарады:

жұмысшының қан айналым жүйесі нашар

–

болса (оның белгілері мынадай болады: саусақтар тона береді, қышып дуылдайды); сыртқы температуралар төмен болса;

–

мотоқұрылғыны ұстау үшін көп күш-жігер

–

жұмсалса (оны қатты ұстаған кезде, қан айналымына кедергі келтіріледі).

Мотоқұрылғыны ұдайы, ұзақ қолданған кезде және тиісті симптомдар қайтадан пайда болған кезде (мысалы, саусақтардың дуылдауы) үнемі медициналық байқаудан өтіп тұрғаныңыз жөн.

2.14 Жөндеу және техникалық

қызмет көрсету

Жөндеу, тазарту және техникалық қызмет көрсету жөніндегі жұмыстарды, сонымен қатар кескіш гарнитуралы жұмыстарды атқарар алдында моторды әркез тоқтатып тұрыңыз. Ара шынжырын жоспарлы түрде іске қосқан кезде – жарақат алу қаупі төне алады!

Айрықша жағдайлар: карбюраторды және бос жүрістің тәртіптемесін ретке келтіру.

Бензин арасына үнемі техникалық қызмет көрсетіп отырыңыз. Осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта сипатталған техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын ғана орындау керек. Жұмыстардың барлық бас түрлерін мамандандырылған дилерге тапсыру қажет.

STIHL фирмасы техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын тек қана STIHL фирмасының сауда-агенті-маманына тапсыруыңызға ұсыныс береді. STIHL фирмасының мамандандырылған агенттерімамандары біліктілікті арттыру курстарына үнемі қатысып тұрады және олардың иелігіне техникалық ақпарат ұсынылады.

Жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді ғана қолданыңыз. Керісінше жағдайда жазатайым оқиғаның туындау қаупі немесе бензин арасының бүліну қаупі төне алады. Қандай да бір сұрақтар туындаса мамандандырылған дилерге жүгініңіз.

Бензин арасының құрылымына қандай да бір өзгерістерді енгізбеңіз, бұл жағдайда қауіпсіздікке нұқсан келуі мүмкін – жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

Егер де құрамдастырылған иінтірек немесе † күйінде орнатылған болса, бензин арасын қосқан кезде, оның от алдыру тоқсымындағы түйіспелі ұштығын алып тастаңыз немесе от алдыру білтесін бұрап алыңыз – цилиндрдің сыртында ұшқын болғандықтан тұтану қаупі төне алады!

Агрегатқа техникалық қызмет көрсетуге және жанып тұрған оттың дәл жанында сақтауға тыйым салынады, себебі жанармайдың тұтануынан, өрттің туындау қаупі төне алады!

Бак қақпағының герметикалылығын үнемі тексеріп отырыңыз.

STIHL компаниясы тарапынан рұқсат етілген, жарамды от алдыру білтелерін ғана қолданыңыз - "Техникалық сипаттамалар" бөлімін қараңыз.

От алдыру шынжырының кабелін тексеріңіз (оқшаулағыштың мінсіз болуы, қосылыстың тығыз болуы).

Бәсеңдеткіштің мінсіз күйін тексеріңіз. Жарамсыз немесе алынған бәсеңдеткішпен

жұмыс істеуге болмайды – тұтану, есту қабілетіне зиян тию қаупі төне алады!

Ыстық бәсеңдеткішті ұстамаңыз – күйік алу қаупі төне алады!

Дірілге қарсы элементтердің күйі, діріл кезінде агрегаттың күйіне әсер етеді - дірілге қарсы элементтерді үнемі тексеріп тұру қажет.

Шынжыр ұстап алғышты тексеріңіз – егер бүлінсе, басқасына ауыстырыңыз.

Моторды тоқтатыңыз

Ара шынжырының керілуін бақылау үшін

–

Ара шынжырын керу үшін

–

Ара шынжырын ауыстыру үшін

–

Ақаулықтарды жою үшін

–

Егеу жөніндегі нұсқаулықты ұстаныңыз – сенімді және дұрыс жұмыс істеу үшін шынжыр мен бағыттауыш шина мінсіз күйде күтіп ұсталуы тиіс, ара шынжыры дұрыстап қайралған және жақсылап майланған болуы тиіс.

Ара шынжыры, бағыттауыш шина және шынжыр жұлдызшасы дер уақытында ауыстырылуы керек.

Біріктіргіш атанақтың мінсіз күйін ұдайы бақылау қажет.

Шынжырға арналған жанармай және майлағыш май, нұсқаулықтарға сай рұқсат

STOP, 0

8 0458-212-4921-C

Page 9

001BA036 KN

001BA257 KN

3 Реакция күші қазақ

етілген және таңбаланған ыдыстарда ғана сақталуы тиіс. Құрғақ, салқын әрі сенімді жерде сақтаңыз, жарық пен күн сәулесінен қорғаңыз.

Ара шынжыры тежегішінің жұмысы бұзылса, моторды дереу тоқтату қажет – жарақат алу қаупі төне алады! Мамандандырылған делдалға жүгініңіз - ақаулық кетірілмейінше бензин арасын қолданбаңыз - "Ара шынжырының тежегіші" бөлімін қараңыз.

3 Реакция күші

Келесі реакциялық күштер аса жиі туындайды: кері беріліс, кері соққы және аралап кесуге тартылу.

3.1 Кері беріліс кезінде төнетін

қауіп

Кері беріліс, өлімге әкеліп соқтыратын тілінген жарақаттар жасай алады.

Кері беріліс (КБ) кезінде, бақылаудан тыс шыққан ара, пайдаланушыға қарай кенеттен жылдамдайды.

3.2 Кері беріліс келесі

жағдайларда туындайды, егер

соқтығысса – мәселен, бұтақтарды аралап кескен уақытта басқа бұтаққа кенеттен жанасып кетсе шинаның басындағы ара шынжыры аздаған

–

уақыт аралығында қиманың ішінде қысылады

3.3 QuickStop тежегіш шынжырының тежегіші:

Белгілі бір жағдайларда жарақат алу қаупін азайтады, бірақ қандай да бір берілістен арылуға болмайды. Тежегіш іске қосылған кезде, ара шынжыры бірнеше секундқа тоқтап қалады – осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта берілген „Ара шынжырының тежегіші” бөлімін қараңыз.

3.4 Кері берілістің орын алу қаупін төмендету

ойлап жұмыс істеңіз, жұмыстың дұрыс

–

техникасын қолданыңыз Бензин арасын екі қолмен ұстаңыз

–

толық газ берілген кезде ғана жұмыс істеңіз

–

шинаның басын байқап тұрыңыз

–

шинаның басымен аралап кеспеңіз

–

Бірнеше қатты бұтақтар болса, төмен

–

өскіндер мен өсінділер болса аса сақ болыңыз – ара шынжыры олардың ішінде шатасып кете алады бірнеше бұтақтарды бірге кеспеңіз

–

жұмыс істеген кезде алдына қарай қатты

–

иілуге болмайды иық деңгейінен жоғары жерде аралап

–

кеспеңіз Басталған аралап кесу орнына шинаны аса

–

абайлап орнатыңыз „ойып кесу” шарасын, осылайша жұмыс

–

істеу техникасы саласында машық болса ғана істеуге болады аралап кесу саңылауын жауып тұратын,

–

сонымен қатар ара шынжырын қыса алатын күштерге және діңгектерге назар аударғаныңыз жөн дұрыстап егелген және керілген ара

–

шынжырымен ғана жұмыс істеңіз – тереңдікті шектегіштің қашықтығы өте көп болмауы тиіс берілісті төмендететін ара шынжырын

–

қолданыңыз, сонымен қатар кішігірім шина бастиегі бар бағыттауыш шинаны пайдаланыңыз

шина басының жоғары ширегінің

–

аймағындағы ара шынжыры ағашпен немесе басқа да қатты затпен кездейсоқтан

0458-212-4921-C 9

Page 10

001BA037 KN

001BA038 KN

қазақ 4 Жұмыс техникасы

3.5 Тартып әкету (A)

Егер де бағыттауыш шинаның төменгі жағымен бензин арасы арқылы аралап кескен кезде – алдыңғы қима – шынжыр сүректің ішіндегі қатты затқа қысылса немесе тіреліп жатса, аралар діңгек жағына қарай соққымен тартып әкетіле алады – сондықтан осыны болдырмас үшін тісті тіректі әрдайым сенімді түрде орнатыңыз.

3.6 Кері соққы (B)

Бос жатқан және аралап кесу кезінде босатылған діңгектерді тартыңыз. Мүмкіндігінше, ашық жерлерде пысықтаңыз.

Қурап қалған ағаш (қураған, шіріген немесе өспейтін сүрек) – жоғары дәрежелі, қиын болжана алатын қауіп болып табылады. Қауіпті анықтау қиындатылған немесе нақтылай мүмкін емес. Қосалқы құралдарды, мәселен, жүкшығырды немесе тартқышты қолданыңыз.

Жолдың, темір жол тораптарының, электр берілісі желілерінің және тағы басқалардың бойында ағашты құлатқан кезде аса абайлап жұмыс істеуіңіз қажет. Қажет болған кезде полицияға, энергиямен қамтитын кәсіпорынға немесе темір жол басқармасына хабарлаңыз.

4 Жұмыс техникасы

Аралау және ағаш құлату жөніндегі жұмыстар және сонымен байланысты жұмыстар (бұтақтарды арамен кесу, қырқу) тек қана үйретілген және нұсқау алған қызметкерлер құрамы тарапынан орындала алады. Бензин арасымен жұмыс істеу тәжірибесі болмағанда немесе оның технологиясын, жұмыс барысын білмеген жағдайда жұмыстарды орындауға болмайды, себебі жазатайым оқиғаның туындау қаупі төне алады!

Ағашты құлатқан кезде аталған жұмыстарды орындау жөніндегі тиісті елдің нұсқауларын міндетті түрде сақтау қажет.

4.1 Аралар

Егер де бағыттауыш шинаның жоғарғы жағымен аралап кескен кезде – ара шынжыры сүректің ішіндегі қатты затқа қысылса немесе тіреліп жатса, ара пайдаланушыға қарай лақтырыла алады – сондықтан осыны болдырмас үшін:

бағыттауыш шинаның жоғары жағын

–

қыспаңыз қимадағы бағыттауыш шинаны төңкермеңіз

–

3.7 Аса мұқият болыңыз

ағаштарды құлатқан кезде салбыраған

–

ағаштар болса, басқа ағаштардың арасында діңгектің

–

сәтсіз құлауының салдарынан ішкі керілісі бар діңгектер болса желмен бұзылған аймақтарда жұмыс

–

істеген кезде

Осындай жағдайларда бензин арасымен жұмыс істемеу керек, оның орнына қармау, жүкшығыр немесе тартқышты қолданыңыз.

10 0458-212-4921-C

Газдың іске қосулы күйінде жұмыс атқармаңыз. Газ иінтірегінің мұндай күйнде қозғалтқышының айналым жиілігі реттеле алмайды.

Байсалды түрде және ойлап жұмыс істеңіз, бірақ жарық жақсылап түсіп тұруы керек және көрініс айқын болуы қажет. Сақтықпен жұмыс істеңіз – басқа адамдарға қауіп төндірмеңіз.

Құрал-сайманды бірінші рет пайдаланып жатқандарға, аралап кесуге арналған сандалда дөңгелек ағаш материалын кескен жөн – „Жұқа сүректі аралап кесу” бөлімін қараңыз.

Мүмкіндігінше, қысқа бағыттауыш шинаны қолданыңыз: Ара шынжыры, бағыттауыш шина және шынжыр жұлдызшасы бір-біріне, сонымен қатар мотоараға сәйкес келуге тиіс.

Page 11

001BA082 KN

001BA033 KN

4 Жұмыс техникасы қазақ

Сонымен бірге, ара шынжырының ұлғайтылған бұрылыс аймағында қандай да бір дене мүшелері болмағанын байқап тұрыңыз.

Бензин арасын сүректен шығарған кезде, тек қана ара шынжыры айналып жатқанда шығарыңыз.

Бензин арасын тек қана аралап кесуге қолданыңыз – бензин арасын, аралап кесілген бұтақтарды немесе тамырға таралған жерін кетіру үшін күрек ретінде қолданбаңыз.

Салбыраған бұтақтарды бірден аралап кеспеңіз.

Бұталарды және жас ағаштарды кескен кезде абай болыңыз. Ағаштың жұқа діңгегі ара шынжырының қысымымен басқа жаққа шегініп, пайдаланушыға қармап қалуы мүмкін.

Жарылған сүректі кескенде абай болыңыз – ағаш кесектері жарақаттауы мүмкін!

Араның қандай да бір бөгде заттармен жанаспағанын қадағалаңыз. тастар, шегелер және тағы басқа заттар лақтырылып, ара шынжырын бұзуы мүмкін. Мотор арасы қатты дірілдейді – Апат қаупі бар!

Егер қозғалыстағы ара шынжырына тас немесе бөгде заттар түссе, ұшқын пайда болуы мүмкін. Жақын арада тез жанғыш заттар болған жағдайда от қаупін төндіруі мүмкін. Қураған өсімдіктер мен қалың бұталықтар, әсіресе ыстық, құрғақ күні жеңіл тұтанады. Өрттің туындау қаупі бар болса, жеңіл тұтанатын материалдардың, қураған өсімдіктердің және ұсақ қопалардың жанында мотоарамен жұмыс атқармаңыз. Орман шаруашылығының құзыретті органдарынан өрттің туындау қаупінің бар-жоғын міндетті түрде сұрап анықтаңыз.

Еңісте жұмыс істеген кезде әрқашан жоғары жерде немесе ағаштың діңгегінің бүйірінде немесе жерде жатқан ағаштың бүйірінде тұрыңыз. Домалайтын діңгектерге назар аударыңыз.

Биіктікте жұмыс істеу кезінде:

әрқашан көтергіш жұмыс табанын

–

пайдаланыңыз ешқашан баспалдақта немесе ағашта

–

тұрып жұмыс атқармаңыз ешқашан тұрақсыз жерде тұрып жұмыс

–

атқармаңыз ешқашан иық деңгейінен жоғары жерде

–

жұмыс атқармаңыз ешқашан бір қолмен ғана жұмыс істемеңіз

–

Бензин арасының газын толықтай қосып қимаға салыңыз және тісті тіректі бекітіп орнатыңыз – тек қана осыдан кейін аралап кесіңіз.

Ешқашан да тісті тірексіз жұмыс істемеңіз, ара пайдаланушыны артқа қарай тартып алып кете алады. Әрқашан да тісті тіректі сенімді түрде орнатыңыз.

Қиманың соңында мотоара, қимадағы кескіш гарнитураға енді таянбайды. Оператор мотор арасының салмағын өзіне қабылдауы тиіс – құрылғыны бақылауда ұстай алмай қалу қаупі бар!

Жұқа көлемді сүректі аралап кесу:

тұрақты орнықты қысқыш құрал-

–

жабдықтарды қолданыңыз – аралап кесуге арналған сандалдар ағашты аяқпен басып ұстамаңыз

–

ағашты ұстау немесе басқа адамдар

–

тарапынан көрсетілетін қандай да бір көмек рұқсат етілмейді

Бұтақтарды кесу:

аздаған берілісі бар ара шынжырларын

–

қолданыңыз мүмкіндігінше, бензин арасын тіреп

–

қойыңыз

0458-212-4921-C 11

Page 12

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

қазақ 4 Жұмыс техникасы

діңгекте тұрып бұтақтарды аралап кесіңіз

–

шинаның басымен аралап кеспеңіз

–

кернеу үстіндегі бұтақтарға назар

–

аударыңыз бірнеше бұтақтарды бірге кеспеңіз

–

Құлаған немесе кернеу астында тұрған ағаштар:

Қималардың дұрыс бірізділігін сақтаңыз (ең алдымен қысылатын жақ (1), кейін сығылатын жақ (2)), әйтпесе кескіш гарнитура сыналана алады немесе артқа қарай ыршып түсе алады – жарақат алу қаупі төне алады!

Бойлай аралап кесу:

Тісті тірексіз аралап кесу техникасы – тартып әкету қаупі төне алады – бағыттауыш шинаны барынша жалпақ бұрыштың астына орнатыңыз – аса абайлап жұмыс істеңіз – кері соққының берілу Кері беріліс қаупі бар!

4.2 Ағашты құлатуға дайындалу

Ағаш құлатылатын аумақта, ағаш құлатуға тартылған адамдар ғана болуы тиіс.

Ағаш құлап жатқан кезде кімде-кімге қауіп төніп тұрмағандығын бақылау керек, себебі қозғалтқыштың шуылымен адамдардың айғайлары естілмей қалады.

► Сығылу күштерінің (1) әсері тарапынан

бәсеңдететін қиманы жасаңыз

► Керілу күштерінің (2) әсері тарапынан

аралау орнын жасаңыз

Аралау орнын төменнен бастап жоғары қарай жасаңыз (кері қима) – Кері соққының берілу қаупі бар!

Нұсқау

Құлатылған ағаштар аралап кесу орнындағы жермен жанаспауы қажет, әйтпесе ара шынжыры бүліне алады.

12 0458-212-4921-C

Келесі жұмыс орнына дейінгі қашықтық кемінде ағаштың ұзындығының 2 1/2 бөлігін құрайды.

Құлау бағытын және аулақ кету жолын анықтау

Ағаш құлап кете алатын ағаштардың арасындағы саңылауды таңдау керек.

Бұл ретте келесі жайттарға назар аударғаныңыз жөн:

Ағаштың табиғи еңісі,

–

Тым қатты бұтақтану, ассиметриялы өсу,

–

сүректің бұзылуы, Желдің бағыты мен жылдамдығы - жел

–

қатты болса ағаштарды құлатуға болмайды, Ағаш еңісінің бағыты,

–

Көршілес ағаштар,

–

Page 13

001BA040 KN

001BA146 KN

001BA271 KN

4 Жұмыс техникасы қазақ

Қар жүктемесі,

–

Ағаштың санитарлық күйі - діңгектің

–

бұзылуына немесе қурап қалған ағаштарға (қураған, шіріген немесе өспейтін сүрек) айрықша назар аударыңыз

Тамыр жанындағы көптеп қаптап кеткен

–

жерлерді аралап кесу қажет: ең біріншіден тамыр жанындағы көптеп қаптап кеткен жерлерді аралап кесу керек, алдымен тік

A Ағаш құлату бағыты B Аулақ кету жолы (эвакуация жолы)

Әрбір жұмысшыға ағаштың құлау бағытына

–

қарсы 45° шамасындағы бұрыш астында аулақ кету жолын анықтау керек. Аулақ кету жолын тазалап, кедергілерді

–

кетіру керек. Құрал-саймандар мен агрегаттарды қауіпсіз

–

қашықтыққа қоя тұрыңыз, бірақ эвакуация жолдарына қоймаңыз. Ағашты құлатқан кезде, құлап жатқан

–

ағаштың бүйір жағында ғана тұру керек және тек қана эвакуация жолымен бүйір жақтан кері оралу қажет. Эвакуация жолының құлама еңісінде еңіске

–

параллель түрде салу керек Қайтар жолда құлап жатқан бұтақтарға

–

назар аударыңыз және ағаштардың ұшар басының таралуын бақылаңыз

Ағаш деңгегінің жанындағы жұмыс аумағын дайындау

Ағаш діңгегінің жанындағы жұмыс аумағын

–

кедергі келтіретін бұтақтардан, бұталардан және басқа да кедергілерден тазарту керек

- әрбір қатысушы орнықты жұмыс күйінде тұруы тиіс Діңгектің тамырға тағылған жерін жақсылап

–

тазарту керек (мысалы балтаның көмегімен) - құм, тастар және басқа да бөгде заттар ара шынжырын бітеп тастайды.

күйде, кейін көлденең күйде кесіңіз, бұл ретте тек қана сау ағашты кесуге болады

4.3 Аралау орны

Аралау орнын дайындау

Аралау орны (C) ағаштың құлау бағытын анықтайды.

Маңызды:

Ағаштың құлайтын бағытында тік бұрышпен

–

аралау орнын жасау қажет Мүмкіндігінше жерге жақынырақ аралау

–

керек Діңгектің диаметрінен шамамен 1/5 және

–

1/3 аралығында ойып орнату қажет

0458-212-4921-C 13

Page 14

001BA153 KN

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

қазақ 4 Жұмыс техникасы

Желдеткіштің тысындағы және корпусындағы білікшелі жұқа тақтайдың көмегімен ағаштың құлау бағытын анықтау керекЖелдеткіштің тысындағы және корпусындағы білікшелі жұқа тақтайдың көмегімен ағаштың құлау бағытын

ағаштың құлау бағытын түзетіп алу қажет болса білікшелі жұқа тақтайша ағаштың құлау жағына бағытталуы тиіс

4.4 Жұқа сүрек қабатын кесу

анықтау керек

Ұзын талшықты сүректің жұқа сүрек қабатын кескен жағдайда, діңгек құлаған кезде жұқа

Аталған мотоарасы желдеткіштің тысындағы және корпусындағы білікшелі жұқа тақтаймен қарастырылған. Аталған білікшелі жұқа тақтайды қолдану керек.

Аралау орнын қалай жасау қажет Аралауды орнатқан кезде, ағаштың құлау

бағытындағы оң жақ бұрышта аралау орны

сүрек қабаты жыртылудан сақталатын болады

- діңгектің диаметрінен 1/10 шамасындағы

тереңдікке аралау орнының негізі деңгейінде діңгектің екі жағынан аралау керек - діңгектер жуан болған жағдайда бағыттаушы шинаның еніне қарай барынша аралау керек.

Сүректің күйі сау болмаса, онда жұқа сүрек

қабатын кеспеген жөн. болатындай етіп мотоарасын тегістеп алу керек.

Кескіштің көмегімен (көлденең кесу) аралаған уақытта және ағаштың жоғары бөлігін қисық күйде (қисық кесу) аралаған кезде, іс-

4.5 Арамен кесіп түсіруге дайындалу

Діңгектің өлшемдері

әрекеттердің әртүрлі жүйелігіне жол беріледі ағаш құлату техникасына қатысты жекелеген елге арналған айрықша нұсқауларды сақтау қажет. ► Кескішті (көлденең кесу) орнатыңыз ► Ағаштың жоғары бөлігін қисын күйде

аралау (қисық кесу) құралын кесу бағытына 45°‑ 60° шамасында орнатыңыз

Ағаштың құлау бағытын тексеру

Аралау орны (C) ағаштың құлау бағытын анықтайды.

Шала аралау орны (D) ағаштың топса түрінде құлау бағытын анықтайды.

Шала аралау орнының ені: діңгектің

–

диаметрінен 1/10 шамасында Негізгі аралау шарасын атқарып жатқан

–

кезде ешқашан да араламаңыз - себебі керісінше жағдайда ағаштың қарастырылған құлау бағытынан ауытқу

► Бағыттауыш шинасы бар мотоарасын

аралау орнының негізіне орнатыңыз. Аралау орнын тиісінше бұтау арқылы

14 0458-212-4921-C

орын алады – жазатайым оқиғаның қаупі төнеді!

Page 15

001BA269 KN

001BA270 KN

4 Жұмыс техникасы қазақ

Шіріген діңгектерді аса кең көлемде аралау

–

керек

Негізгі аралау орнының (E) көмегімен ағаш құлайды.

Тек қана көлденең бағытта

–

шала аралау орнының (C) негіздемесінің

–

үстінен енінен 1/10 (ең азы 3 см)

Ұстап тұратын қайыс (F) немесе қорғаныш қайысы (G) ағашты тіреп тұрады және оны мерзімінен бұрын құлап кетуден қорғайды.

Қайыстың ені: діңгектің диаметрінен 1/10 –

–

1/5 шамасында Негізгі аралау шарасын атқарған кезде,

–

ешбір жағдайда қайысты араламаңыз Шіріген діңгектерге аса кең пішінді қайыс

–

орнатыңыз

Ойып кесу

Көлденең аралап кескен кезде түсетін

–

жүктемені азайту мақсатымен жасалады Ағаш бойынша ойып кеске кезде

–

Мүмкіндігінше, ойып кесетін жұқа тақтайшаны қолданыңыз. Ойып кесетін жұқа тақтайша және бағыттаушы шинаның төменгі жағы бірбіріне параллель болып келеді.

Ойып кескен кезде, ойып кесетін жұқа тақтайша шала аралау орнын параллель күйде, яғни барлық жердегі тең қалыңдықпен әзірлеуге көмектеседі. Бұл мақсатта, ойып кесетін жұқа тақтайшаны аралау орнының сүрек талшықтары жыртылатын жерге параллель күйде енгізу керек.

Ағаштың құлауына арналған сыналар Ағаштың құлауына арналған сына барынша

ертерек, яғни кесу үшін кедергі туындамайынша қолданылуы тиіс. Сынаны қимаға салыңыз және тиісті аспаптың көмегімен ішкері қағыңыз.

Алюминийден немесе пластиктен жасалған сыналарды ғана қолданыңыз - болаттан жасалған сыналарды қолданбаңыз. Болаттан жасалған сыналар ара шынжырын қатты бүлдіре алады және қауіпті берілістің себебі бола алады.

Діңгектің диаметріне және қиманың еніне (негізгі аралау орны (E)) байланысты ағаштың құлауына арналған тиісті сыналарды таңдаңыз.

Ағаштың құлауына арналған (ұзындығы, ені және биіктігі сәйкесінше болатын) сынаны

► ақырын берілетін ара шынжырын

қолданыңыз және барынша абай жұмыс істеңіз

1.Бағыттаушы шинаның бастиегін жоғары жаққа емес, төмен жаққа орнату керек, себебі кері беріліс қаупі төне алады! Шина екі еселі ен бойынша діңгекке кірмейінше, толық газ беріп кесу қажет2.шинаны ақырындап ойып кесу жайғасымына бұрыңыз – беріліс немесе кері соққы қаупі төне алады!3.Сақтықпен ойып кесу керек – кері беріліс қаупі төне алады!

таңдау үшін STIHL дилерлеріне жүгініңіз.

4.6 Сай келетін негізгі аралау орнын таңдаңыз

Негізгі аралау орнын таңдау шарасы, ағаштың құлау бағытын және эвакуация жолдарын анықтаған кезде ескерілуі тиісті белгілерге байланысты болады.

Аталған белгілердің көріністері әртүрлі. Осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта, аса жиі кездесетін белгілердің екі нышаны ғана сипатталады:

0458-212-4921-C 15

Page 16

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

қазақ 4 Жұмыс техникасы

► Ағаштың құлауына арналған сынаны

сол жақтан:

оң жақтан:

Әдеттегі ағаш - ұшар басы біркелкі өсіп тұрған, тік күйде тұрған ағаш

Ағаштың құлау бағытында орналасқан ауырлық орталығы бар салбыраған ағаш

4.7 Қорғаныш қайысы арқылы негізгі аралау орнын жасау (қалыпты ағаш)

A) Жұқа діңгек Егер де діңгектің диаметрі мотоарасының

ұзындығынан кем болса, осындай негізгі аралау орнын жасаңыз.

орнатыңыз (3)

Ағаш құлайын деп жатқан кезде "Назар аударыңдар!" деп қайтадан ескертіп айғайлаңыз. ► Алға созылған қолдың көмегімен, сырт

жақтағы қорғаныш қайысын негізгі аралау орнының жазықтығына көлденең күйде ажыратыңыз

B) Жуан діңгек Егер де діңгектің диаметрі мотоарасының

ұзындығынан үлкен болса, осындай негізгі аралау орнын жасаңыз.

Ағашты құлату мақсатында оның тамырға таралған жерін аралап, кесер алдында "Назар аударыңдар!" деп ескертіп айғайлаңыз. ► Негізгі аралау орнын (Е) жасаңыз - бұл

ретте бағыттаушы шина толықтай ойып кесіледі

► Шала аралау орнының артына тісті тірек

орнатыңыз және бұрылыс нүктесі ретінде қолданыңыз - мотоарасын барынша аз тартыңыз

► Негізгі аралау орнын шала аралау орнына

дейін әзірлеңіз (1)

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Негізгі аралау орнын қорғаныш қайысына

дейін қалыптастырыңыз (2)

Бұл ретте қорғаныш қайысын кеспеңіз

–

Ағашты құлату мақсатында оның тамырға таралған жерін аралап, кесер алдында "Назар аударыңдар!" деп ескертіп айғайлаңыз. ► Негізгі аралау орнынан биік жерге тісті тірек

орнатыңыз және бұрылыс нүктесі ретінде қолданыңыз - мотоарасын барынша аз тартыңыз

► Шала аралау орнының алдындағы

бағыттаушы шинаның басы ағашқа кіреді (1) - мотоарасын әбден көлденең күйде жүргізіңіз және барынша алысырақ ұстаңыз

► Негізгі аралау орнын шала аралау орнына

дейін әзірлеңіз (2)

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Негізгі аралау орнын қорғаныш қайысына

дейін қалыптастырыңыз (3)

Бұл ретте қорғаныш қайысын кеспеңіз

–

16 0458-212-4921-C

Page 17

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

4 Жұмыс техникасы қазақ

Негізгі аралау барысы діңгектің қарама-қарсы жағынан жалғасады.

Екінші рет кескен кезде, бірінші рет кескендей бір деңгейде өтуін бақылаңыз. ► Негізгі аралау орнын жасаңыз ► Негізгі аралау орнын шала аралау орнына

дейін әзірлеңіз (4)

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Негізгі аралау орнын (Е) шала аралау

орнына дейін әзірлеңіз (1)

Тек қана көлденең бағытта

–

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Ұстап тұратын қайысқа дейін (2) негізгі

аралау орнын жасаңыз

Тек қана көлденең бағытта

–

Бұл ретте ұстап тұратын қайысты

–

кеспеңіз

► Негізгі аралау орнын қорғаныш қайысына

дейін қалыптастырыңыз (5)

Бұл ретте қорғаныш қайысын кеспеңіз

–

Ағаш құлайын деп жатқан кезде "Назар аударыңдар!" деп қайтадан ескертіп

► Ағаштың құлауына арналған сынаны

орнатыңыз (6)

Ағаш құлайын деп жатқан кезде "Назар аударыңдар!" деп қайтадан ескертіп айғайлаңыз.

айғайлаңыз. ► Сырт жақта, еңістің үстінде тұрған

қорғаныш қайысын алға созылған қолмен ажыратыңыз

B) Жуан діңгек

► Алға созылған қолдың көмегімен, сырт

жақтағы қорғаныш қайысын негізгі аралау орнының жазықтығына көлденең күйде ажыратыңыз

4.8 Ұстап тұратын қайыс арқылы діңгекті негізгі аралау (ұшар басы салбыраған ағаш)

A) Жұқа діңгек Егер де діңгектің диаметрі мотоарасының

ұзындығынан кем болса, осындай негізгі аралау орнын жасаңыз.

► Екінші жағынан шыққанша бағыттауыш

шинамен ойып кесіңіз

Егер де діңгектің диаметрі мотоарасының ұзындығынан үлкен болса, осындай негізгі аралау орнын жасаңыз. ► Ұстап тұратын қайыстың артына тісті тірек

орнатыңыз және бұрылыс нүктесі ретінде қолданыңыз - мотоарасын барынша аз тартыңыз

► Шала аралау орнының алдындағы

бағыттауыш шинаның басы ағашқа кіреді (1) - мотоарасын әбден көлденең күйде жүргізіңіз және барынша алысырақ ұстаңыз

Бұл ретте ұстап тұратын қайысты және

–

шала аралау орнын кеспеңіз

► Негізгі аралау орнын шала аралау орнына

дейін әзірлеңіз (2)

0458-212-4921-C 17

Page 18

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

қазақ 5 Кескіш гарнитура

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Негізгі аралау орнын ұстап тұратын

қайысына дейін қалыптастырыңыз (3)

Бұл ретте ұстап тұратын қайысты

–

кеспеңіз

Негізгі аралау барысы діңгектің қарама-қарсы жағынан жалғасады.

Екінші рет кескен кезде, бірінші рет кескендей бір деңгейде өтуін бақылаңыз. ► Шала аралау орнының артына тісті тірек

орнатыңыз және бұрылыс нүктесі ретінде қолданыңыз - мотоарасын барынша аз тартыңыз

► Ұстап тұратын қайыстың алдындағы

бағыттаушы шинаның басы ағашқа кіреді (4) - мотоарасын әбден көлденең күйде жүргізіңіз және барынша алысырақ ұстаңыз

► Негізгі аралау орнын шала аралау орнына

дейін әзірлеңіз (5)

Бұл ретте шала аралау орнын кеспеңіз

–

► Негізгі аралау орнын ұстап тұратын

қайысына дейін қалыптастырыңыз (6)

Бұл ретте ұстап тұратын қайысты

–

кеспеңіз

Rollomatic бағыттауыш шинасының

–

шынжыр жұлдызшасының және жетекші жұлдызшаның ара шынжырының (1) қадамы (t) бір-біріне сай келуге тиіс Ара шынжырының (1) жетек үзбесінің (2)

–

қалыңдығы бағыттауыш шина (3) қуысының еніне сәйкес келуі керек

Бір-біріне сай келмейтін құрауыштар түйіскен кезде, қысқа мерзімді қолданыстан кейін кескіш гарнитура еш жөнделместен бүлініп қала алады.

5.1 Шынжыр қорғанысы

Ағаш құлайын деп жатқан кезде "Назар аударыңдар!" деп қайтадан ескертіп айғайлаңыз. ► Сырт жақта, еңістің үстінде тұрған

қорғаныш қайысын алға созылған қолмен ажыратыңыз

5 Кескіш гарнитура

Ара шынжыры, бағыттауыш шина және шынжыр жұлдызшасы кескіш гарнитураның негізін құрайды.

Жеткізілім көлеміне кіретін кескіш гарнитура бензин арасына оңтайлы түрде бейімделген.

18 0458-212-4921-C

Жеткізілім көлеміне кескіш гарнитурасына сай келетін шынжыр қорғанышы кіреді.

Егер де бензин арасында әртүрлі ұзындықтағы бағыттауыш шиналар қолданылса, онда бүкіл бағыттауыш шинаны жабатын сәйкесінше тісті тіректі әрдайым қолданыңыз.

Шынжыр қорғанышының бүйір жағында тиісті бағыттауыш шиналардың ұзындығына қатысты деректер келтірілген.

Ұзындығы 90 см-ден артық бағыттауыш шиналар үшін шынжыр қоршауының ұзартқышы қажет. Ұзындығы 120 см-ден артық бағыттауыш шиналар үшін шынжыр қоршауының екі ұзартқышы қажет.

Жабдықтың түріне байланысты, шынжыр қоршауының ұзартқышы жиынтыққа қосыла

Page 19

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

6 Араның бағыттаушы шиналары мен шынжырын орнату қазақ

алады немесе арнайы жабдықтар ретінде сатып алынады.

5.2 Шынжыр қоршауының ұзартқышын жалғау

► Жапырылатын ысырма (2) корпустың

ойықшасына сол жақтан тірелмейінше бұрандаманы (1) сол жаққа бұрыңыз

6.2 Ара шынжырының тежегішін босатыңыз

► Шынжыр қоршауының ұзартқышы және

шынжыр қоршауы бірге біріктірілуі керек бекітілетін табандар (1) шынжыр қоршауымен бірігуі тиіс

6 Араның бағыттаушы

шиналары мен шынжырын орнату

6.1 Шынжыр жұлдызшасының қақпағын демонтаждаңыз

► Шынжырлы жұлдызшаның қақпағының

сомындарын бұрап алып, қақпағын алып тастаңыз

► Сол қолдың алдындағы қорғаныш

қалқаншасын шерт еткен дыбыс естілгенше түтікшелі тұтқышқа қарай тартыңыз - ара шынжырының тежегіші босатылады

6.3 Ара шынжырын орнатыңыз

Сақтандыру

Өткір кескіш тістерден жарақат алмау үшін қорғаныш қолғабын киіңіз.

► Ара шынжырын шинаның басынан бастап

орнатыңыз

0458-212-4921-C 19

► Бағыттауыш шинаны бұрандамаларға (1)

қойыңыз - ара шынжырының кескіш қырлары оңға қарай бағытталуы тиіс

Page 20

133BA024 KN

143BA007 KN

қазақ 7 Ара шынжырын керу

► Бекітетін саңылауды (2) жапырылатын

ысырманың шетмойынына қойып, ара шынжырын ара жұлдызшасына (3) бір мезгілде қойыңыз

► Ара шынжыры төменде аздап салбырап

тұратын және жетекші үзбелердің шығыңқы бөліктері ойығының қуысында орналасатын сәтке дейін бұранданы (4) оңға қарай бұрыңыз

► Шынжыр жұлдызшасының қақпағын

қайтадан орнатыңыз және сомындарды сәл ғана қолмен бұрап қойыңыз

► Одан әрі: "Ара шынжырының керілуі"

бөлімін қараңыз

7 Ара шынжырын керу

Жұмыс кезінде ара шынжырының қосымша тартылуы үшін: ► Моторды тоқтатыңыз ► Сомындарын бұрап алыңыз. ► Бағыттауыш шинаны жоғарыға қарай

көтеріңкілеп қойыңыз

► ара шынжыры бағыттауыш шинаның

төменгі жағына жанаспайынша, бұрандаманы (1) бұрауыштың көмегімен оңға қарай бұраңыз.

► Бағыттауыш шинаны одан сайын жоғары

көтеріңкіреңіз және сомындарын тірелгенше бұрап қойыңыз.

► Одан әрі: "Ара шынжырының керілісін

бақылау" бөлімін қараңыз.

Жаңа ара шынжыры, ұзақ уақыт бойы қолданылып жатқан шынжырдан да анағұрлым жиі тартылуы тиіс! ► Ара шынжырының керілісін жиі бақылап

тұрыңыз, - "Қолдану жөніндегі нұсқаулар" бөлімін қараңыз.

8 Ара шынжырының

керілісін бақылау

► Моторды тоқтатыңыз ► Қорғаныш қолғаптарын киіңіз. ► Ара шынжыры бағыттауыш шинаның

төменгі жағына жанасып тұруы тиіс және ара шынжырының тежегіші түсірілген болса, бағыттауыш шинаның бойымен шынжырдың қолмен өткізілуін қамтамасыз етуі керек.

► Қажет болса, ара шынжырын тартыңыз. Жаңа ара шынжыры, ұзақ уақыт бойы

қолданылып жатқан шынжырдан да анағұрлым жиі тартылуы тиіс. ► Ара шынжырының керілісін жиі бақылап

тұрыңыз, - "Қолдану жөніндегі нұсқаулар" бөлімін қараңыз.

9 Жанармай

Мотор бензиннен және мотор майынан жасалған жанармай қоспасында жұмыс істеуге тиіс.

Сақтандыру

Жанармаймен тікелей жанасудан және жанармай буларын ішкері жұтудан сақтаныңыз.

9.1 STIHL MotoMix

STIHL компаниясы STIHL MotoMix қоспасын қолдануға ұсыныс береді. Аталған жанармай қоспасында бензол, тетраэтилқорғасын бар, октан саны жоғары болып табылады және дұрыс қоспалар пропорциясын әрдайым қамтамасыз етеді.

STIHL қозғалтқышының барынша көп қызмет ету мерзіміне арналған STIHL MotoMix жанармай қоспасы екі ырғақты қозғалтқыштарға арналған HP Ultra мотор майымен араластырылған.

20 0458-212-4921-C

Page 21

10 Жанармайды толтырып құю қазақ

MotoMix жанармай қоспасы барлық өткізу нарықтарында тең дәрежеде ұсынылмаған.

9.2 Жанармай қоспасын дайындау

Нұсқау

Жарамсыз жанар-жағармай материалдары немесе нұсқаулықтарға сай келмейтін қоспалар пропорциясы жетекке күрделі зиян келтіре алады. Аса төмен сападағы бензин немесе мотор майы қозғалтқышты, нығыздағыш сақиналарды, құбыржолдары және жанармай багын бұза алады.

9.2.1 Бензин

Тек қана құрамында тетраэтилқорғасын болатын немесе болмайтын ең аз октан саны 90 ROZ құрайтын таңбалы бензинді қолданыңыз.

Этанолдың құрам үлесі 10%-дан жоғары болатын бензин, қолдан ретке келтірілетін карбюратормен жұмыс істейтін моторлардың жұмысын іске шығара алады, сондықтан осындай моторлар үшін олар қолданылмағаны жөн.

M-Tronic жүйесі бар моторлар, этанолдың құрам үлесі 27%-ға дейін (E27) жететін бензинді қолданған кезде, соның арқасында толық қуат қамтамасыз етіледі.

9.2.2 Мотор майы

Егер жанармай өзі араласатын болса, STIHL екі ырғақты қозғалтқыштарға арналған майын ғана немесе басқа JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC немесе ISO-L-EGD сыныпты тиімділігі жоғары майды қолдануға болады.

STIHL компаниясы STIHL HP Ultra екі ырғақты қозғалтқыштарға арналған майын немесе қозғалтқыштың барлық қызмет ету мерзімі ішінде шығарындылардың шекті мәндерін қамтамасыз ету үшін балама тиімділігі жоғары мотор майын қолдануды ұсынады.

9.2.3 Қоспалар пропорциясы

STIHL 1:50; 1:50 екі ырғақты қозғалтқыштарына арналған мотор майында = майдың 1 бөлігі + бензиннің 50 бөлігі

9.2.4 Мысалдар Бензиннің

мөлшері

Литр Литр (мл) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► жанармайға жарамды болатын канистрге

алдымен мотор майын, кейін бензинді құйыңыз және мұқият араластырыңыз

STIHL екі ырғақты қозғалтқышқа арналған май 1:50

9.3 Жанармай қоспасын сақтау

Жанармайға рұқсат етілген сұйыққоймаларда қауіпсіз, құрғақ және салқын жерде ғана сақтаңыз, жарық пен күн сәулесінен қорғаңыз.

Жанармай қоспасы ескірсе – қоспаның босалқы қорын бірнеше аптаға ғана дайындаңыз. Жанармай қоспасын 30 күннен артық сақтамаңыз. Жарықтың, күн сәулесінің, төмен немесе жоғары температуралардың әсерінен жанармай қоспасы өзінің қолданыс сипаттамаларынан тез айырылады.

Алайда STIHL MotoMix еш қиындықсыз 5 жылға дейін сақтала алады. ► Канистрді жанармаймен толтырар алдында,

оны мұқият шайқап алғаныңыз жөн

Сақтандыру

Канистрдегі қысым көтеріле алады, абайлап ашыңыз.

► Жанармай багын және канистрді уақыт өте

келе мұқият тазартып отырыңыз

Жанармайдың қалдықтарын және тазарту үшін қолданылған сұйықтықты нұсқауларға сай және қоршаған ортаға нұқсан келтірмей кәдеге жаратыңыз!

10 Жанармайды толтырып

құю

0458-212-4921-C 21

Page 22

001BA229 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

қазақ 10 Жанармайды толтырып құю

10.1 Құрылғыны дайындау

► Жанармайды құяр алдында, жанармай

багының ішіне кір түсіп кетпес үшін тиектегіш құрылғыны және айналаны тазартыңыз.

► Бактың тиектеу құрылғысы жоғары

қарайтындай етіп құрылғыны жайғастырыңыз

10.2 Ашу

► Шағын қамытты қайырыңыз

Бактың қақпағындағы және жанармай багындағы таңбалар бір-біріне сай келуі тиіс

► Бактың қақпағын шешіп алыңыз

10.3 Жанармайды толтырып құю

Жанармайды бактың ернеуіне дейін толтырып құймаңыз және жан-жағына шашыратпаңыз

STIHL фирмасы өзінің жанармайды құю жүйесін ұсынады (қосалқы жарақтар). ► Жанармайды толтырып құю

10.4 Жабу

► Бактың қақпағын бұраңыз

(шамамен 1/4 айналымға)

Шағын қамыт тік күйде тұрады: ► Бактың қақпағындағы және жанармай

багындағы таңбалар бір-біріне сай келуі тиіс

► Бактың қақпағы толық орнағанша басыңыз

22 0458-212-4921-C

Page 23

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

10 Жанармайды толтырып құю қазақ

10.5 Егер бак қақпағы жанармай багымен бірге бекітілмейтін болса

Қақпақтың төменгі жағы жоғарғы жағымен салыстырғанда тым қатты тартылса. ► Бак қақпағын жанармай багынан алып

тастаңыз және жоғары жақтан қараңыз

► Бактың қақпағын басып ұстап тұрыңыз және

сағат тілінің бағыты бойынша шегіне дейін бұраңыз

Бактың қақпағындағы және жанармай багындағы таңбалар бір-біріне сай келуі тиіс

► Қамытты бекітіңіз

сол жақтан:

Бак қақпағының төменгі жағы тым қатты тартылған - ішіндегі таңба (1) сыртқы таңбаламаға сай келеді

оң жақтан: Бак қақпағының төменгі жағы

дұрыс қалыпта тұр – ішкі і таңбға қамыттың астында орналасқан. Ол сыртқы таңбаға сай келмейді

► Бактың қақпағын орнатыңыз және

жанармай құюға арналған жалғастықты бекіту жеріне түспейінше, оны сағат тіліне қарсы бағытпен бұрай беріңіз

► Бактың қақпағын сағат тіліне қарсы

бағытпен әрі қарай бұраңыз (шамамен 1/4 айналым) - бак қақпағының төменгі жағы осылайша дұрыс күйге бұрылатын болады

► Бактың қақпағын сағат тілінің бағыты

бойынша бұраңыз және жабыңыз - "Жабу" бөлімін қараңыз

Бак қақпағы бекітілді

0458-212-4921-C 23

Page 24

001BA158 KN

қазақ 11 Шынжырларды майлауға арналған май

11 Шынжырларды майлауға

12.1 Құрылғыны дайындау

арналған май

Ара шынжырын және бағыттауыш шинаны автоматты түрде ұзақ уақыт бойы жағу үшін экологиялық тұрғыда зарарсыз болатын басым түрде, биологиялық тұрғыда жедел ыдырайтын STIHL BioPlus маркалы шынжырларды майлауға арналған сапалы майын қолданыңыз.

Нұсқау

Шынжырларды майлауға арналған биологиялық май тозуға қарсы жеткілікті төзімділікке ие болуы тиіс (мысалы, STIHL BioPlus). Тозуға қарсы кедергісі жеткіліксіз болатын май тез арада шайырлануға бейім келеді. Соның нәтижесінде, әсіресе ара шынжырының жетегінде және ара шынжырында қиын кетірілетін шөгінділер түзіледі, тіпті май сорғысының толықтай бұғатталуы да мүмкін.

Ара шынжырының және бағыттауыш шинаның қызмет ету мерзімі, қолданылатын майлағыш майдың сапасына байланысты болып келеді, сондықтан да тек шынжырларды майлауға арналған арнайы майды ғана қолдануыңыз қажет.

Сақтандыру

Пайдаланылып болған майды қолданбаңыз! Пайдаланылып болған май терімен ұзақ уақыт бойы әрі қайтадан жанасқан кезде тері обырын тудырады және қоршаған ортаға қауіпті болып табылады!

Нұсқау

Пайдаланылып болған май қажетті майлағыш қасиетке ие емес және шынжырларды майлауға жарамайды.

12 Шынжырларды майлауға

арналған майды құю

► Бактың ішіне қандай да бір кір кіріп кетпес

үшін бактың тиектеу құрылғысын және айналасын жақсылап тазартыңыз.

► Бактың тиектеу құрылғысы жоғары

қарайтындай етіп құрылғыны жайғастырыңыз.

► Бактың тиектеу құрылғысын ашыңыз

12.2 Шынжырларды майлауға арналған майды құю

► Әрбір рет жанармайды толтырған кезде,

шынжырларды майлауға арналған майды құйыңыз.

Шынжырларды майлауға арналған майды құйған кезде, майды бактың шетінен асырып және толтырып құймаңыз.

STIHL фирмасы STIHL фирмасының шынжырларына арналған майлағыш майды құю жүйесін ұсынады (арнайы керекжарақтар). ► Бактың тиектеу құрылғысын жабыңыз

Жанармай багын толықтай босатқан кезде, май багының ішінде майлағыш майдың әлі біраз мөлшері қалуы тиіс.

Егер де май багындағы майлағыш майдың мөлшері азаятын болса, онысы майлағыш майды беретін жүйенің бүлінгенін білдіре алады: ара шынжырын майлау жүйесін бақылаңыз, май арналарын тазартыңыз, қажет болса сауда агенті-маманға жүгініңіз. STIHL фирмасы техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын тек қана STIHL фирмасының сауда-агенті-маманына тапсыруыңызға ұсыныс береді.

24 0458-212-4921-C

Page 25

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

13 Шынжырдың майын тексеру қазақ

13 Шынжырдың майын

тексеру

Ара шынжыры майдың аздаған мөлшерін әркез лақтырып тұруы тиіс.

Нұсқау

Ешқашан да ара шынжырын майламай жұмыс істемеңіз! Ара шынжыры құрғақ түрде жұмыс істеген кезде, оның кескіш гарнитурасы қысқа мерзімнің ішінде еш жөнделместен бұзылады. Жұмысты бастаудың алдында ара шынжырының майланғанын және бактағы майдың деңгейін әрқашан бақылап тұрыңыз.

Әрбір жаңа ара 2–3 минут аралығында жаттықтырылып жұмыс істеуі тиіс.

Жаттықтырылып болғаннан кейін, ара шынжырының керілісін бақылаңыз, қажет болса ретке келтіріңіз – „Ара шынжырының керілісін бақылау” бөлімін қараңыз.

14 Тежеуіш шынжыры

14.1 Ара шынжырын бұғаттаңыз

Қорғаныш қалқаншасы сол қолмен шинаның басына дейін басылады немесе мотор берілісінің әсерінен автоматты түрде орын ауыстырады: ара шынжыры бұғатталады және қозғалмайды.

14.2 Ара шынжырының тежегішін босату

► Қолдың қорғаныш қалқаншасын шілтер

иінтірегіне қарай тартыңыз

Нұсқау

Газға баспас бұрын (жұмысын бақылағаннан басқа) және аралаудың алдында ара шынжырының тежегішін түсіріңіз.

Ара шынжырының тежегіші бұғатталып, мотордың айналым жиілігі жоғары болған жағдайда (ара шынжыры қозғалыссыз болса), тез уақытта жетек тетігі бұзылып, ара шынжырының (ара шынжырының тежегіші, ажыратқышы) жетегінің бүлінуіне әкелуі мүмкін.

Араның беріліс күші аса жеткілікті болса, ара шынжырының тежегіші қорғаныш қалқаншасының түсіретін салмағы инерциясының ықпалымен шынжырды автоматты түрде бұғаттайды: қорғаныш қалқаншасы шинаның басына қарай алдына қарай үдетіледі – егер де сол қол қорғаныш қалқаншасының артындағы түтікшелі тұтқышта болмаса, мысалы ағаш құлатқан кезде.

Ара шынжырының тежегіші, сол қолдың алдындағы қорғаныш қалқаншасының құрылымына қандай да бір өзгерістер енгізілмегенде ғана жұмыс істейді.

апаттық жағдайда

–

іске қосқанда

–

бос жүрісте

–

0458-212-4921-C 25

Page 26

213BA024 KN

213BA025 KN

қазақ 15 Қыс мезгілінде жұмыс істеуі

14.3 Ара шынжырының тежегішінің жұмысын тексеріңіз

Әрбір жұмыс бастаудың алдында: мотор бос жүрісте жұмыс істеген кезде ара шынжырын бұғаттаңыз (қорғаныш қалқаншасын шинаның басына қысыңыз) және қысқа мерзім бойы газға барынша басыңыз (ең көбі 3 сек.) – ара шынжыры қозғалмауы тиіс. Сол қолдың алдындағы қорғаныш қалқаншасы әрдайым кірден тазартылып тұруы керек және оңай орын ауыстыруы қажет.

14.4 Ара шынжырының тежегішіне техникалық қызмет көрсету

Ара шынжырының тежегіші, үйкелістің салдарынан тозуға төзімді болып келеді (табиғи тозу). Тежегіш өзінің функциясын орындауы үшін, үйретілген қызметкерлер құрамы оған техникалық қызмет көрсетіп, техникалық күтім жасауы керек. STIHL компаниясы, техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын STIHL компаниясының мамандандырылған дилеріне ғана тапсыруды ұсынады. Келесі аралықтарды сақтауыңыз қажет:

Бүкіл жұмыс күні бойы қолдану: Жартылай кәсіби түрде қолдану: Кездейсоқ жұмыстар: жылына бір рет

тоқсан сайын

әрбір жарты жыл сайын

15 Қыс мезгілінде жұмыс

істеуі

15.1 Карбюраторды алдын-ала жылыту қажет

15.1.1 10 °C төмен температурада

► (1) Қиыстырылған кілттің немесе

бұрауыштың көмегімен ысырманы s (Жаз мезгіліндегі жұмыс) күйінен ауыстырыңыз

► Бағыттауышын жоғары қаратып

ысырманы r (Қыс мезгіліндегі жұмыс) күйіне орнатыңыз – r

Суық ауамен бірге, цилиндрдің шегінен жылы ауа да сіңіріледі - карбюратордың сырты мұзбен құрсалмайды. ► +20 °C жоғары температурада: Ысырманы

міндетті түрде s Жаз мезгіліндегі жұмыс күйіне қайтарыңыз. Кері жағдайда мотордың жұмысы ақаумен атқарылады!

15.1.2 -10 °C төмен температурада Қыс қатты болған жағдайда (температура

-10 °C төмен, күртік қар немесе қиыршық қар) "Корпус қақпағы" (арнайы жабдықтар) монтаждық жиынтығын қолдану.

Шолақ айналым саны әркелкі немесе үдеуі нашар: ► Шолақ айналымның реттегіш

бұрандасын (L) 1 сағат тіліне қарсы бұраңыз

Шолақ айналымның реттегіш бұрандасын (L) ретке келтіргеннен кейін, көбінесе шолақ айналымның тірек бұрандасының ретке келтірілген күйін өзгерту керек болады (LA). "Карбюраторды ретке келтіру" тармағын қараңыз. ► Бензин арасы қатты салқындатылған болса

(мұз түзілсе), моторды іске қосып, оның шолақ айналым санын арттыра отырып (шынжыр тежегішін босатып!), жұмыс температурасын дейін жеткізу қажет

15.2 Монтаждық жиынтық

Монтаждық жиынтық күртік қардан немесе қиыршық қардан қорғайды.

Корпус қақпағы кіріктірілген жағдайда, карбюратор корпусы қақпағының ысырмасы Қыс мезгіліндегі жұмыс күйінде болуы тиіс.

26 0458-212-4921-C

Page 27

STOP

001BA140 KN

16 Моторды іске қосу / тоқтату қазақ

Мотордың жұмысында ақау пайда болса, ең алдымен, монтаждық жиынтық жүйесін тексеріңіз

16 Моторды іске қосу /

тоқтату

16.1 Қиыстырылған иінтірек күйлері

қақпақшасының жабық күйіне l орнатып, сосын қиыстырылған иінтіректі газды іске қосу n күйіне басыңыз.

Газды іске қосу n күйіне ауыстыру, тек қана жабық ауа жапқыштың қақпақшасының l күйінен жүзеге асырыла алады.

Газ иінтіректің тежеушісіне және газ иінтірегіне бір мезгілде басқан кезде, қиыстырылған иінтірек газды іске қосу n күйінен F жұмыс күйіне ауысады.

Моторды сөндіру үшін қиыстырылған иінтіректі Stop 0 күйіне орнатыңыз.

16.2.1

– –

–

16.2.2

–

– –

Ауа қақпақшасының жабық l күйі

Мотор салқын болған жағдайда Газды қосқанда мотор тоқтатылған жағдайда Бак толығымен босатылған (мотор тоқтаса) жағдайда

Газды іске қосу n күйі

Мотор жылы кезде (мотор бір минут шамасында жұмыс атқарғанда) Алғашқы от алдырғаннан кейін Жандыру камерасын желдеткеннен кейін, мотор оталмайтын болса

16.3 Мотор арасын ұстау

Мотор арасын іске қосқан кезде ұстаудың екі тәсілі бар.

Stop 0 – мотор тоқтатылған, от алдыру жүйесі сөндірілген

Жұмыс күйі F – мотор жұмыс атқаруда немесе іске қосыла алады

Газдың іске қосылған күйі n – қызған мотор осы күйде іске қосылады – қиыстырылған иінтірек жұмыс күйіне ауысады

Ауа қақпақшасы жабық l – салқын мотор осы күйде іске қосылады

16.2 Қиыстырылған иінтіректі реттеу

Қиыстырылған иінтіректі F жұмыс күйінен l ауа қақпақшасының жабық күйіне ауыстыру үшін газ иінтірегінің тежеушін және газ иінтірегін бір мезгілде басып ұстап тұрыңыз қиыстырылған иінтіректі ретке келтіріңіз

Газды іске қосу n күйіне реттеу үшін қиыстырылған иінтіректі алдымен ауа

0458-212-4921-C 27

Page 28

213BA004 KN

213BA005 KN

213BA006 KN

қазақ 16 Моторды іске қосу / тоқтату

16.3.1 Жер беткейіне

16.3.2 Тізелер немесе сандар арасына

► Моторлы араны жерге қойыңыз және оны

сенімді орнықты қалыпқа орнатыңыз. – Орнықты күйге қойыңыз. – Ара шынжыры жерге мен немесе қандай өзге да бір заттармен жанаспауы тиіс.

► Моторлы араны шілтер иінтірегінен сол

қолмен қатты басыңыз - бас бармақты шілтер тұтқасының астына қойыңыз

► Оң аяқты артқы тұтқаға қойыңыз

► Тізелеріңіздің немесе сандарыңыздың

арасына оң жақ тұтқаны қысып орнатыңыз

► Шілтер иінтірегін сол қолмен қатты ұстап

тұрыңыз - бас бармақты түтікшелі тұтқа астына қойыңыз

16.4 Іске қосу

28 0458-212-4921-C

Page 29

001BA193 KN

213BA034 KN

STOP

16 Моторды іске қосу / тоқтату қазақ

► Іске қосу тұтқасын оң қолмен баяулап,

тірелгенше тартыңыз, кейін күрт қозғалыспен тартыңыз, бұл жерде шілтер иінтірегін төменге қарай жіберуіңіз тиіс – арқанды соңына дейін шығармаңыз – үзілу қаупі бар ! Іске қосу тұтқасының бастапқы күйге тез оралуына мүмкіндік бермеңіз - іске қосу механизмінің арқаны дұрыс оралуы үшін, тұтқаны тік күйге орнатыңыз

Мотор жаңа немесе ұзақ уақыт қолданыссыз болған жағдайда, жанармайдың жеткілікті мөлшері берілмейінше, іске қосу арқанын бірнеше рет тарту қажет.

16.5.2 Барлық үлгілерде

Сақтандыру

Араның жұмыс аясында бөгде адамдар болмауы тиіс.

16.5 Мотор арасын іске қосу

16.5.1 Тек қана декомпрессия қақпақшасы

бар үлгілер

► Түймені басыңыз, декомпрессия

қақпақшасы ашылады

Алғашқы оталдыру қосылғанда қақпақ автоматты түрде жабылады. Сол себептен, оны әрбір рет іске қосуда басыңыз

► Қол қорғанысын (1) алға қарай басыңыз –

ара шынжыры бұғаттаулы

► Газ иінтірегінің тежеуішін (2) және газ

иінтірегін бірге басып, ұстап тұру қажет – қиыстырылған иінтіректі (4) реттеңіз

Ауа қақпақшасының жабық l күйі

Мотор қыздырылмаған жағдайда (сонымен

–

қатар, іске қосылғаннан кейін газды басқан кезде мотор тоқтаған жағдайда)

Газды іске қосу n күйі

Мотор қызған жағдайда (мотор бір минут

–

шамасында жұмыс атқарғанда)

► Мотор арасын ұстап тұрып, оны іске

қосыңыз

0458-212-4921-C 29

Page 30

213BA035 KN

STOP

213BA036 KN

STOP

001BA186 KN

қазақ

16.6 Алғаш от алдырғаннан кейін

►

Қиыстырылған иінтірек (1), n газды іске қосу күйіне орнатылуы тиіс

► Декомпрессия қақпақшасы түймешігін

басыңыз (жарақталуына қарай)

► Мотор арасын ұстап тұрып, оны іске

қосыңыз

16.7 Мотордың жұмысы барысында

► Газ иінтірегінің тежеуішін басып, газ

иінтірегін лезде жіберіңіз , қиыстырылған иінтірек (4) F жұмыс күйіне ауысады да, мотор шолақ айналып жұмыс атқарады

17 Қолдану жөніндегі нұсқаулар

Нұсқау

Ара шынжырының тежегішін түсірген жағдайда ғана газ жіберіледі. Ара шынжырының тежегіші бұғатталып, мотордың айналым жиілігі жоғары болған жағдайда (ара шынжыры қозғалыссыз болса),бұл тез уақытта жетек тетігінің бұзылып, ара шынжырының (ара шынжырының тежегіші, ажыратқышы) жетегінің бүлінуіне әкелуі мүмкін.

16.8 Өте төмен температураларда

► Моторды азғантай уақыт бойы газ беру

арқылы қыздырыңыз

► Қыс мезгіліндегі жұмыс тәртіптемесін

таңдау қажет болса, "Қыс мезгіліндегі жұмыс " бөлімін қараңыз

16.9 Моторды тоқтатыңыз

► Қиыстырылған иінтіректі ТОҚТАУ 0 күйге

орнатыңыз

16.10 Мотор іске қосылмаған жағдайда

Алғашқы оталдырудан кейін, қиыстырылған иінтірек l Ауа қақпақшасының жабық күйінен n Газды іске қосу күйіне лезде ауыстырылмаған болса, бұл мотордың оталдыру жүйесінің тоқтап қалғанын білдіруі мүмкін. ► Қиыстырылған иінтіректі ТОҚТАУ

орнату қажет

► От алдыру шамын алып тастаңыз - "От

алдыру шамы" бөлімін қараңыз ► От алдыру шамын кептіріңіз ► Жандыру камерасын желдету үшін - іске

қосу құрылғысын бірнеше рет тартыңыз ► От алдыру шамын қайтадан салыңыз - "От

алдыру шамы" бөлімін қараңыз ►

Қиыстырылған иінтірек, n Газды іске қосу

күйіне орнатылуы тиіс, бұл мотор салқын

болған жағдайға да қатысты ► Декомпрессия қақпақшасы түймешігін

басыңыз (жарақталуына қарай) ► Моторды қайта іске қосыңыз

0 күйіне

► Қолдың қорғаныш қалқаншасын шілтер

иінтірегіне қарай тартыңыз

Ара шынжырының тежегіші бұғатталды – мотор арасы жұмысқа дайын

30 0458-212-4921-C

17 Қолдану жөніндегі

нұсқаулар

17.1 Бірінші рет қолданған кезде

Жап-жаңа фабрикалық құрылғыны, жанармай багын үшінші рет толтырғанға дейін жүктемесіз жоғары жиілікпен қолданбаңыз,

Page 31

18 Майдың мөлшерін реттеу қазақ

себебі жаттықтырып жұмыс істеген кезде оған қосымша жүктемелер түсуі мүмкін. Жаттықтырып жұмыс істеген кезде, жылжымалы бөлшектер бір-біріне үйкеленуі керек - жетек тетігінде үйкеліске қатысты жоғары дәрежелі кедергі бар. Мотор 5-15 рет жанармаймен толтырылғаннан кейін ең жоғарғы қуатына жетеді.

17.2 Жұмыс барысында

Нұсқау

Алдамшы жоғары қуатқа жету мақсатымен карбюраторды аса бәсеңдетілген қоспаға реттемеңіз, себебі мотор бүлініп қала алады "Карбюраторды ретке келтіру" бөлімін қараңыз.

Нұсқау

Ара шынжырының тежегішін түсіріп қана газ беріңіз. Ара шынжырының тежегіші бұғатталғанда мотордың айналым жиілігі жоғары болған кезде (ара шынжыры қозғалыссыз болса), қысқа уақыт өткеннен кейін жетек тетігі бұзылып, ара шынжырының (ара шынжырының тежегіші, ажыратқышы) жетегі бүлінетін болады.

17.2.1 Ара шынжырының керілісін жиірек бақылап тұрыңыз

Жаңа ара шынжыры, ұзақ уақыт бойы қолданылып жатқан шынжырдан да анағұрлым жиі тартылуы тиіс.

17.2.2 Суық күйде

Ара шынжыры шинаның төменгі жағына жансуы тиіс, алайда бағыттауыш шина бойынша шынжыр қолмен де тартылуы тиіс. Қажет болса, араның шынжырын тартыңқыраңыз - "Ара шынжырының керілуі" бөлімін қараңыз.

17.2.3 Жұмыс температурасында

Ара шынжыры ұзарады және салбырайды. Шинаның төменгі жағындағы жетекші үзбелер қуыстан шығып кетпеуі керек, әйтпесе ара шынжыры шинадан шығып кете алады. Араның шынжырын тартыңқыраңыз - "Ара шынжырының керілуі" бөлімін қараңыз.

Нұсқау

Ара шынжыры суыған кезде тартылады. Бәсеңдетілмеген ара шынжыры, буынды біліктің және мойынтіректердің бүлінуіне әкеліп соқтыра алады.

17.2.4 Толық жүктемеде ұзақ уақыт бойы жұмыс істегеннен кейін

Жылудың үлкен бөлігі салқындатқыш ауаның ағынымен аулақ әкетілмейінше, моторды біраз уақыт бойы бос жүрісте жүргізіңіз, соның арқасында жылудың тоқтап қалуының салдарынан жетектің бөлшектеріне түсірілетін (от алдыру жүйесі, карбюратор) жүктеме төмендейді .

17.3 Жұмысты аяқтағаннан кейін

► Ара шынжыры жұмыс барысында жұмыс

температурасында тартылған қалыпта болса, оны бәсеңдетіңіз

Нұсқау

Жұмысты аяқтағаннан кейін міндетті түрде ара шынжырын бәсеңдетіңіз! Ара шынжыры суыған кезде тартылады. Бәсеңдетілмеген ара шынжыры, буынды біліктің және мойынтіректердің бүлінуіне әкеліп соқтыра алады.

17.3.1 Жұмыста қысқа мерзім бойы үзіліс жасаған кезде

Моторды суытыңыз. Жанармай багы толтырылған құрылғыны келесі ретке қолданғанға дейін құрғақ жерде, тұтану көздерінен алшақ жерде сақтаңыз.

17.3.2 Жұмыста ұзақ мерзім бойы үзіліс жасаған кезде

"Құрылғыны сақтау" бөлімін қараңыз

18 Майдың мөлшерін реттеу

Жалғанатын май сорғысы қосалқы жараққа жатады

Қиманың ұзындығына, ағаштың түріне және жұмыс әдістеріне қарай, майдың қажетті мөлшері де әртүрлі болады.

0458-212-4921-C 31

Page 32

001BA157 KN

143BA026 KN

қазақ 19 Бағыттаушы шинаны бабында ұстау

жабдықтар) өлшеуіш сызғыштың көмегімен қуыстың тереңдігін өлшеңіз

Майдың қажетті мөлшері, қондыру бұрандасының (1) көмегімен (құрылғының төменгі жағында орналасқан) реттеледі.

Ematic (E) күйі, майдың орташа шығыны – ► Қондыру бұрандасын "E" (Ematic күйі) күйіне

бұраңыз

Май шығынын ұлғайту – ► Қондыру бұрандасын сағат тілі бағыты

бойынша бұраңыз

Май шығынын азайту – ► Қондыру бұрандасынсағат тіліне қарсы

бағытта бұраңыз

Нұсқау

Ара шынжыры әрқашан шынжырларды майлауға арналған маймен сылануы керек.

19 Бағыттаушы шинаны

бабында ұстау

Шынжырдың сериясы

Picco 1/4″ P 4,0 мм Rapid 1/4″ 4,0 мм Picco 3/8″ P 5,0 мм Rapid 3/8″; 0.325″ 6,0 мм Rapid 0.404″ 7,0 мм

Егер де қуыстың тереңдігі ең аз өлшемнен кем болса: ► бағыттауыш шинаны ауыстырыңыз

Керісінше жағдайда, жетекші элементтер қуыстың негіздемесіне үйкеленеді – тістің аяғы және біріктіргіш үзбелер бағыттауыш шинаның траекториясымен айналмайды.

20 Ауа тазалау сүзгісінің

Ауа сүзгісінің жүйесі, әртүрлі сүзілерді монтаждау арқылы әртүрлі қолданыс шарттарына бейімделе алады. Жүйені жай ғана жаңадан жабдықтауға да болады.

Жабдықтың түріне байланысты, мотоқұрылғы мата немесе киіз сүзгісімен жабдықталады.

20.1 Мата сүзгісі

Қыс мезгілінде және қалыпты күйде жұмыс атқаруға және қолдануға арналған

20.2 Киіз сүзгісі

Құрғақ, өте шаңды жерде жұмыс атқаруға арналған

Шынжырдың қадамы

жүйесі

Қуыстың ең жоғары тереңдігі

21 Ауа тазалау сүзгісін

тазалау

21.1 Егер қозғалтқыш қуаты

төмендесе

► Әсіресе бұрылыс орнында және төменгі

жақта бір жақты тозу белгісі орын алмас үшін ара шынжырын әрбір рет қайрағаннан және ауыстырғаннан кейін бағыттауыш шинаны бұрыңыз

► Майға арналған енгізу саңылауын (1), майға

арналған енгізу арнасын (2) және шинаның қуысын (3) біркелкі етіп тазартыңыз

► Кескіш қабаттың көптеп тозған аумағында

егеу шаблонындағы (арнайы құрал-

21.1.1 Карбюратор корпусындағы

► Қиыстырылған иінтірек, ТОҚТАУ

қақпақтың бұрандамасы

0 күйіне

орнатылуы тиіс

32 0458-212-4921-C

Page 33

213BA009 KN

213BA015 KN

22 Карбюраторды ретке келтіру қазақ

► Фильтрді (3) қажетті күйге орнатыңыз

(сілтеуіштер бойынша)

► Карбюратор корпусы қақпағын орнатыңыз

22 Карбюраторды ретке

келтіру

22.1 Негізгі ақпарат

Карбюратор зауыттан стандартты баптамамен жеткізіледі.

► Тұтқаны (1) сілтеуіш бағытында бұраңыз ► Карбюратор корпусындағы қақпақтың

бұрандамасын (2) алып қойыңыз

21.1.2 Ауа фильтрін алу ► Фильтрдің айналасын қатып қалған

ластанудан тазартыңыз

Нұсқау

Ауа фильтрін орнату және демонтаждау үшін ешқандай құрал-саймандарды қолданбаңыз ауа фильтрінің бүлінуі мүмкін

► Фильтрді алыңыз

21.1.3 Ауа фильтрін тазалау ► Фильтрдің үстінен сәл тарсылдатыңыз

немесе сырт жағынан сығылған ауамен үрлеңіз

Өте қатты ластанған жағдайда: ► Фильтр элементін STIHL фирмасы ұсынған

арнайы тазартқыш құралымен (арнайы жабдықтар) немесе жанбайтын тазартатын таза сұйықтықпен (мысалы, сабындалған жылы сумен) шайыңыз , кептіріңіз.

Аталған баптауға келтіру жұмысы, барлық қолданыс тәртіптемелерінде моторға оңтайлы жанармай-ауа қоспасы жеткізілетіндей етіп орындалған.

Бұл карбюраторда, бұрандалардың көмегімен ретке келтіру жұмыстарын белгілі шектерде ғана орындауға болады.

22.2 Стандартты баптау

► Моторды тоқтатыңыз ► Ауа фильтрін тексеріңіз - қажет болса

тазартыңыз немесе басқасына ауыстырыңыз

► Бәсеңдеткіштегі ұшқын сөндіруші экранын

(елге байланысты қолжетімді болады) бақылауда ұстаңыз - қажет болса тазартыңыз немесе ауыстырыңыз

Нұсқау

Киіз фильтрін қылшақпен тазартпаңыз! ► Бүлінген фильтрді оны міндетті түрде

ауыстырыңыз

21.1.4 Ауа фильтрін орнатыңыз

► Басты реттегіш бұранданы (H) шегіне дейін

сағат тіліне қарсы бағытпен бұраңыз - ең көбі 3/4 айналым

► Шолақ айналымның реттегіш

бұрандасын (L) шегіне дейін сағат тілі бойынша абайлап бұраңыз – сосын 1/4 айналымға бұраңыз

22.3 Шолақ айналымды баптау

► Стандартты баптауларға келтіріңіз

0458-212-4921-C 33

► Моторды іске қосып, қызғанын күтіңіз

22.3.1 Мотор шолақ айналым қалпында

► Шолақ айналымның реттегіш

бұрандасын (L) ашық күйге 1/4 айналымға бұраңыз

Page 34

213BA009 KN

213BA037 KN

қазақ 23 От алдыру білтесі

► Шолақ айналымның реттеуші

бұрандасын (LA), ара шынжыры онымен бірге қозғала бастағанша сағаттың тіліне қарай бұраңыз - сосын артқа қарай 1/4 айналымға бұраңыз

22.3.2 Ара шынжыры шолақ айналыммен қозғалады

► Шолақ айналымның реттегіш

бұрандасын (L) ашық күйге 1/4 айналымға бұраңыз

► Шолақ айналымның реттеуші

бұрандасын (LA), ара шынжыры тоқтамайынша сағат тіліне қарсы бұраңыз – сосын сол бағытпен 1/4 айналымға әрі қарай бұраңыз

Сақтандыру

Егер де ара шынжыры ретке келтірілгеннен кейін шолақ айналымын тоқтатпаса, мотор арасын мамандандырылған дилерге жөндеуге беріңіз.

22.3.3 Шолақ айналымның айналым жиілігі әркелкі; үдеуі нашар (шолақ айналымның реттегіш бұрандасына қарамастан = Стандартты баптау)

Шолақ айналымның баптауы тым нашар. ► Мотор тұрақты жұмыс атқармайынша және

жылдамдығы біркелкі үдемегенше, шолақ айналымның реттегіш бұрандасын (L) сағат тіліне қарсы бағыт бойынша шегіне дейін бұраңыз.

Шолақ айналымның реттегіш бұрандасын (L) ретке келтіргеннен кейін, көбінесе шолақ айналымның тірек бұрандасының ретке келтірілген күйін өзгерту керек болады (LA).

Нұсқау

Жоғары биіктіктіктен түскеннен кейін карбюратордың баптауын стандартты күйге қайтарыңыз.

Баптаулар нашар орындалған жағдайда, майлағыштың жеткіліксіздігінен және қызып кету салдарынан жетек бүлінуі мүмкін.

23 От алдыру білтесі

► Қозғалтқыштың қуаты жеткіліксіз болса,

нашар қосылып жатса немесе бос жүрісте шалыс істеп тұрса, ең алдымен от алдыру білтесін тексеріп алғаныңыз жөн.

► Шамамен 100 сағаттық жұмыстан кейін от

алдыру білтесін жаңасына ауыстырыңыз, электродтары қатты күйіп кеткен болса, одан да ерте ауыстырыңыз, STIHL фирмасы тарапынан рұқсат етілген кедергілерден қорғайтын от алдыру білтелерін ғана қолданыңыз - "Техникалық сипаттамалар" бөлімін қараңыз.

23.1 От алдыру шамын демонтаждау

► Қиыстырылған иінтірек, ТОҚТАУ 0 күйіне

орнатылуы тиіс

22.4 Жоғары биіктікте жұмыс атқару барысында карбюратордың баптауларын реттеу

Егер де мотордың қуаты жеткіліксіз болса, оның баптауларын аздап түзету қажет болуы мүмкін: ► Стандартты баптауларды орындаңыз ► Моторды қыздырыңыз ► Басты реттегіш бұранданы (Н) сағаттың тілі

бойынша аздап бұраңыз (отын қоспасын кемітіңіз) - H = 3/4 болып келетін карбюраторларда тірелгенге дейін барынша бұраңыз

► Тұтқаны (1) сілтеуіш бағытында бұраңыз ► Карбюратор корпусындағы қақпақтың

бұрандамасын (2) шешіп алыңыз

34 0458-212-4921-C

Page 35

000BA039 KN

000BA045 KN

213BA037 KN

24 Құрылғыны сақтау қазақ

► От алдыру шамының штекерін шығарып

қойыңыз

► От алдыру шамын бұрап алыңыз

23.3 От алдыру шамын құру

23.2 От алдыру білтесін бақылау

► От алдыру білтесін бұрап,алыңыз және от

алдыру білтесінің түйіспелі ұштығын тығыздап қысыңыз

► Ластанған от алдыру білтесін тазартыңыз ► Электродтардың (А) арасындағы

қашықтықты тексеріңіз, егер қажет болса, онда қашықтықтың көлемін ретке келтіріңіз "Техникалық сипаттамалар" бөлімін қараңыз

► От алдыру білтесінің кірлену себептерін

кетіріңіз

Ластанудың ықтимал себептері:

жанармайдағы мотор майының артық

–

болуы. ауа сүзгісінің ластануы,

–

қолданыстың жағымсыз шарттары.

–

Сақтандыру

Егер біріктіргіш сомын (1) бұрап тарылмаса немесе болмаса ұшқын шығуы мүмкін. Жеңіл тұтанатын немесе жарылуы мүмкін орталарда жұмыс істегенде өрт немесе жарылыс болуы мүмкін. Адамдар ауыр жарақат алуы және оларға материалдық нұқсан келтірілуі мүмкін

► Бөгеуілдерден құралған біріктіргіш

сомынмен қамтылған от алдыру білтесін қолданыңыз

► Карбюратор корпусындағы қақпақтың

бұрандамасын орнатыңыз

24 Құрылғыны сақтау

Жұмыста 30 күннен артық Пайдаланудағы кідіріс жасалған болса ► Жанармай багын жақсы желдетілетін жерде

босатыңыз және тазалаңыз

► Жанармайды нұсқауларға сай және

қоршаған ортаға нұқсан келтірмей кетіріңіз

► Қолмен атқарылатын жанармай сорғысы

болған кезде: кем дегенде 5 рет қолмен атқарылатын сорғысын басыңыз

► Қозғалтқышты іске қосыңыз және ол

тоқтағанша бос жүріспен жұмыс істетіңіз

► Ара шынжырын және бағыттауыш шинаны

алып тастаңыз, тазартыңыз және шашырату арқылы қорғаныш майын жағыңыз

► Құрылғыны, әсіресе цилиндрдің қырларын

және ауа сүзгісін жақсылап тазартыңыз

► Биологиялық майды қолданған кезде

(мысалы, STIHL BioPlus маркалы май) майлағыш майға арналған бакты толығымен толтырыңыз

► Құрылғыны құрғақ әрі қауіпсіз жерде

сақтаңыз Рұқсатсыз қолданудан қорғаңыз (мысалы, балалардың қолдануынан)

25 Шынжырлы тісті

доңғалақты тексеру және ауыстыру

► Шынжыр жұлдызшасының қақпағын, ара

шынжырын және бағыттауыш шинаны алып тастаңыз

► Ара шынжырының тежегішін босатыңыз -

қорғаныш қалқаншасын түтікшелі тұтқышқа қарай тартыңыз

0458-212-4921-C 35

Page 36

001BA121 KN

001BA122 KN

қазақ 26 Техникалық қызмет көрсету және араның шынжырын қайрау

25.1 Шынжыр жұлдызшасын басқасына ауыстырыңыз

ара шынжырының екеуі тозғаннан кейін

–

немесе одан ертерек Егер жаттықтырып жүргізу іздері

–

(сілтеуіштері) 0,5 мм тереңдіктен артық болса - керісінше жағдайда ара шынжырының қызмет ету мерзімі төмендейді - тексеріс кезінде бақылау калибрін қолданыңыз (арнайы керекжарақтар)

Ара шынжырларының екеуін алмастыра отырып жұмыс істейтін болсаңыз, шынжырдың жұлдызшасы анағұрлым аз тозады.

Ара шынжырының тежегіші оңтайлы қызмет көрсету үшін STIHL компаниясы STIHL түпнұсқалы шынжыр жұлдызшаларын қолдануыңызға ұсыныс береді.

► Тежеуші тығырығын (1) бұрағыштың

көмегімен ығыстырып шығарыңыз ► Тығырықты (2) алып тастаңыз ► Шынжырдың сақиналы жұлдызшасын (3)

алып тастаңыз ► Біріктіргіш атанағындағы (4) шылбырдың

профилін тексеріңіз - тозу белгілері елеулі

болса біріктіргіш атанағын да

ауыстырыңыз. ► Буынды біліктен ажыратқыш атанағын

немесе шынжырдың профильді

жұлдызшасын (5) инелі ролик-мойынтірек

сепараторымен (6) бірге алып тастаңыз -

шынжырдың QuickStop Super тежегіш

жүйесінде осының алдында жанармайдың

берілісін басқару иінтірегінің бекіткішін

басыңыз

25.2 Шынжыр жұлдызшасының

профильді / сақиналы монтажы

► Буынды біліктің бүйір жағын және инелі

ролик-мойынтірек сепараторын тазартып,

SТlHL маркалы майлағыш мазьбен

майлаңыз (арнайы керек-жарақтар) ► Инелі ролик-мойынтірек сепараторын

буынды біліктің бүйір жағына кигізіңіз ► Май сорғысының жетегіне арналған

шылбыр патронын бекіту үшін біріктіргіш

атанағын және шынжырдың профильді

жұлдызшасын кигізгеннен соң, оларды

шамамен 1 айналымға бұрыңыз -

шынжырдың QuickStop Super тежегіш

жүйесінде алдымен жанармайдың берілісін

басқару иінтірегінің бекіткішін басыңыз. ► Шынжырдың сақиналы жұлдызшасын

қондырыңыз - оның қуыстары сыртқа

айналдырылуы тиіс ► Буынды білікке тығырықты және тежеуші

тығырықты қайтадан кигізіңіз

26 Техникалық қызмет

көрсету және араның шынжырын қайрау

26.1 Дұрыс егелген ара

36 0458-212-4921-C

Мінсіз егелген ара шынжыры, аздап басқанның өзінде де сүрекке ойып орнатылады.

Доғал немесе бүлінген ара шынжырымен жұмыс істемеңіз - онда көп күш-қуат

шынжырымен оңай аралап кесу

Page 37

689BA027 KN

689BA021 KN

26 Техникалық қызмет көрсету және араның шынжырын қайрау қазақ

жұмсалатын болады, жоғары дәрежелі айнымалы жүктеме түсіріледі, кесу нәтижесі қанағаттандырмайды және ол қатты тозады. ► Ара шынжырын тазартыңыз ► Ара шынжырында жарықтардың немесе

тойтармалардың бүлінбегенін тексеріңіз.

► Шынжырдың бүлінген немесе тозған

бөлшектерін ауыстырыңыз және жаңа бөлшектерді пішіні және тозу дәрежесі бойынша қалған бөлшектерге сай келтіріңіз, содан кейін сәйкесінше қосымша түрде өңдеу қажет болады.

Қатты қоспадан жасалған (Duro) ара шынжырының элементтері аса төзімді болып келеді. Егеу нәтижесі оңтайлы болуы үшін STIHL компаниясы STIHL мамандандырылған дилеріне жүгінуге ұсыныс береді.

Сақтандыру

Төменде келтірілген бұрыштар мен өлшемдерді міндетті түрде сақтаныңыз. Бензин арасының шынжырын дұрыс егемеген кезде, әсіресе тереңдіктің шектегіштері тым төмен болатын жағдайда кері беріліске ұшырауы әбден мүмкін, соның салдарынан жарақат алу қаупі төне алады!

26.2 Шынжырдың қадамы

Шынжыр қадамының белгіленуі (a) әрбір кескіш тістің кесу тереңдігінің шектегіші аумағында ойып жасалған.

Белгіленуі (a) Шынжырдың

Дюйм мм 7 1/4 P 6,35 1 немесе 1/4 1/4 6,35 6, P немесе PM 3/8 P 9,32 2 немесе 325 0 325 8,25 3 немесе 3/8 3/8 9,32 4 немесе 404 0 404 10,26

Егеудің диаметрі шынжырдың қадамына сәйкес таңдалады - "Егеуге арналған құралсаймандар" кестесін қараңыз.

0458-212-4921-C 37

қадамы

Араны қосымша ретте егеген кезде, кескіш тістегі бұрыштар міндеті түрде бұзылмауы тиіс.

26.3 Егеу бұрышы және алдыңғы

бұрыш

A Егеу бұрышы

STIHL ара шынжырлары 30° егеу бұрышымен егеледі. 10° егеу бұрышымен бойлай аралап кесуге арналған ара шынжырлары бұл қатарға қосылмайды. Бойлай аралап кесуге арналған ара шынжырлары Х түрінде белгіленеді.

B Алдыңғы бұрыш

Егеудің белгіленген ұстағышын және ұстағыштың диаметрін қолданған кезде, автоматты түрде дұрыс бұрыш қалыптасады.

Тістердің пішіні Бұрыш (°) A B Micro = жартылай қашау тәрізді тіс, мысалы, 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = толықтай қашау тәрізді тіс, мысалы, 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Бойлай аралап кесуге арналған ара шынжыры, мысалы, 63 PMX, 36 RMX

Ара шынжырының барлық тістерінің бұрыштары бірдей болуы тиіс. Бұрыштары бірдей болмаған кезде: шынжыр қадамы қиын қозғалады, әркелкі болады, қатты тозады, тіпті ара шынжыры үзіліп те кетуі мүмкін.

30 75

30 60

10 75

Page 38

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

қазақ 26 Техникалық қызмет көрсету және араның шынжырын қайрау

26.4 Егеудің ұстағышы

► Егеулердің ұстағыштарын қолданыңыз Ара шынжырын тек қана егеудің ұстағышын

қолдана отырып қолмен егеңіз (арнайы құралсайман, "Егеуге арналған құрал-саймандар" кестесін қараңыз). Егеулердің ұстағыштарында егеу бұрышына арналған таңбаламалар белгіленген.

Ара шынжырларын егеуге арналған арнайы егеулерді ғана қолданыңыз! Басқа егеулер өздерінің пішіні мен түрі бойынша ара шынжырларын егеуге жарамсыз болып келеді.

► Ара шынжырын бұғаттаңыз - қол

қорғанышын алдына қарай шығарыңыз ► Шынжырды одан әрі тарту үшін, қол

қорғанышын түтікшелі тұтқаға қарай

тартыңыз. ара шынжырының тежегіші

түсірулі. Ара шынжырының QuickStop

тежегіш жүйесінде газ иінтірегінің

тежеушісін қосымша ретте басу керек. ► Жиірек егеп тұру керек, бірақ материалды

аздап алу қажет - қарапайым қосымша

егеуге екі немесе үш егеу әрекеті де

жеткілікті болады

26.5 Бұрыштарды бақылаған кезде

► Егеудің бағыты: көлденең (бағыттауыш

шинаның бүйірлік қабатына тік бұрышпен), сәйкесінше белгіленген бұрыштарға егеудің ұстағышындағы таңбаламаларға сәйкес - егеудің ұстағышын тістің

STlHL егеу шаблонын пайдаланыңыз (арнайы құрал-сайман, "Егеуге арналған құралсаймандар" кестесін қараңыз) - егеу бұрышын және алдыңғы бұрышты, тереңдіктің шектегішінің биіктігін, тістің ұзындығын, қуыстың тереңдігін бақылауға қуыстарды және кіріс май саңылауларын тазартуға арналған әмбебап құрал-сайман.

26.6 Дұрыс егеу

► Ара шынжырының қадамына сәйкес егеуге

арналған құрал-сайманды таңдаңыз

► Қажет болса, бағыттауыш шинаны бекітіп

қойыңыз

арқалығына және тереңдіктің шектегішіне

қойыңыз ► Ішкері жақтан тысқары егеңіз ► Егеу тек қана алдына қарай қозғалған кезде

егейді - артқа жіберген кезде егеуді

көтеріңкіреңіз ► Біріктіргіш және жетекші үзбелерді егемеңіз ► Егеудің бір жағы тозып кетпес үшін, егеуді

үнемі аздап бұрып тұрыңыз. ► Егеуден қалған үгінділерді қатты ағаштың

кесегімен кетіріңіз ► Егеу шаблонын қолдана отырып

бұрыштарды тексеріп шығыңыз Ара шынжырының барлық кескіш тістерінің

ұзындығы бірдей болғаны жөн.

38 0458-212-4921-C

Page 39

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

26 Техникалық қызмет көрсету және араның шынжырын қайрау қазақ

Тістердің ұзындығы әркелкі болса, тістердің биіктігі де әртүрлі болады, соның салдарынан ара шынжыры қиын қозғалады және шынжыр үзіліп кетеді. ► Барлық кескіш тістерді ең қысқа кескіш

тістің тереңдігіне дейін егеңіз - электрлік егеуіш станоктың көмегімен шеберханада егегеніңіз дұрыс болады.

26.7 Тереңдік шектегішінің қашықтығы

► Ара шынжырына, ара шынжырының

қадамына сай келетін егеу шаблонын (1) қойыңыз және тексерілуге тиісті кескіш тіске қысыңыз - егерде тереңдікті шектегіш шаблоннан шығып кетсе, онда шектегіш қосымша ретте өңделуі керек

Бұдырлы жетекші үзбесі бар ара шынжырлары (2) – бұдырлы жетекші үзбенің бөлшегі (2) (сервистік таңбаламамен) кескіш тістің тереңдікті шектегішімен бірге өңделеді.

Тереңдік шектегіші, сүрекке ойып кесу тереңдігін, яғни жоңқаның қалыңдығын анықтайды.

a Тереңдік шектегіші мен кескіш шеттің

арасындағы белгіленген қашықтық

Қатқақ маусымын қоспағанда, жұмсақ сүректі аралап кескен кезде тереңдік шектегішінің қашықтығын 0,2 мм (0,008 дюймге) дейін ұлғайтуға болады.

Шынжырдың қадамы Тереңдік шектегіші Қашықтық (a) Дюйм (мм) мм (дюйм) 1/4 P (6,35) 0,45 (0 018) 1/4 (6,35) 0,65 (0 026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0 026) 0 325 (8,25) 0,65 (0 026) 3/8 (9,32) 0,65 (0 026) 0 404 (10,26) 0,80 (0 031)

26.8 Тереңдіктің шектегішті егеу

Кескіш тісті егеген кезде тереңдікті шектегіштің қашықтығы азая береді ► Әрбір рет егегеннен кейін, тереңдікті

шектегіштің қашықтығын бақылап тұрыңыз

Сақтандыру

Бұдырлы жетекші үзбенің қалған аймағы өңделмеуі тиіс, әйтпесе кері беріліске қатысты бензин арасының бейімдігін көтере алады.

► Тереңдікті шектегіш егеу шаблонымен бірге

өңделуі керек

0458-212-4921-C 39

Page 40

689BA052 KN

қазақ 26 Техникалық қызмет көрсету және араның шынжырын қайрау

► Қорыта алғанда, сервистік таңбаламаға

(сілтеуішті қараңыз) параллель белгіленген еңістің астында кесу тереңдігінің шектегішін қосымша ретте аралап кесіңіз - бұл ретте, тереңдікті шектегіштің ең жоғарғы нүктесін артқа тартып алмаңыз

Сақтандыру

Кесу тереңдігінің шектегіші аса төмен болса, бензин арасы кері беріліске әбден ұшырап кете алады.

► Ара шынжырына егеу шаблонын қойыңыз -

тереңдікті шектегіштің ең жоғарғы нүктесі егеу шаблонымен бір деңгейлес болуы тиіс

► Егеп болғаннан кейін ара шынжырын

мұқият тазартыңыз, егегеннен кейін жабысып қалған үгінділерді немесе абразиялық тозаңды алып тастаңыз - ара шынжырын қарқынды түрде майлаңыз

► Ара шынжырының жұмысында ұзақ үзіліс

жасалатын болса, оны тазартыңыз және маймен майлап сақтап қойыңыз

Егеуге арналған құрал-саймандар (арнайы керек-жарақтар) Шынжырдың қадамы

Жұмыр егеу ^

Жұмыр егеу Егеудің

ұстағышы

Егеуіш шаблон

Жалпақ егеу Егеуге

арналған жиынтық

Дюйм (мм) мм (дюйм) Артикул Артикул Артикул Артикул Артикул 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0 325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0 404 (10,26)5,5 (7/32) 5605 772

5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)Жұмыр егеуі бар ұстағыштан, жалпақ егеуден және егеу шаблонынан құралған

40 0458-212-4921-C

Page 41

27 Техникалық қызмет көрсету және күтім көрсету жөніндегі нұсқаулар қазақ

27 Техникалық қызмет көрсету және күтім көрсету жөніндегі

нұсқаулар

Төменде келтірілген жұмыстардың түрлері қалыпты жұмыс шарттарына жатқызылады. Қиын жағдайларда (шаңның көп жиналуы, шайырлы сүрек, тропик жыныстарының сүрегі және т.б.) және күн сайын аса ұзақ қолданған кезде аталған аралықтан тиісінше қысқарту керек. Тұрақсыз қолданған кезде, аралықтар сәйкесінше ұзартыла алады.

жұмысты бастамас бұрын

бакты әрбір рет толтырғаннан кейін

ай сайын

апта сайын

жылына бір рет

бүлінген кезде

ақау болған кезде

қажет болғанда

Жалпы агрегат Сырттан бақылау (жағдайы,

Газ иінтірегі, газ иінтірегінің тежеушісі, ауа жетегін жапқыштың иінтірегі, ауа жапқыштың иінтірегі, тоқтатуды ауыстырыпқосқыш, құрамдастырылған иінтірек (құрастырылғанына байланысты)

Тежеуіш шынжыры Жұмысқа қабілеттілігін

Қолдан істейтін жанармай сорғысы (бар болса)

Сіңіргіш бастиек/жанармай багындағы сүзгі

Жанармай багы Тазарту X Майлағыш майға арналған

бак Ара шынжырын майлау Тексеру X Ара шынжыры тексеру, егеу күйіне назар

герметикалылығы) Тазарту X Жұмысқа қабілеттілігін

тексеру

тексеру Тексеру шарасын

мамандандырылған дилерге тапсыру керек

Тексеру X Мамандандырылған дилер

жөндеуі керек Тексеру X Сүзгі элементін тазарту,

ауыстыру Ауыстыру X X X

Тазарту X

аудару

жұмысты аяқтағаннан кейін немесе күн сайын

X X

STIHL компаниясы STIHL мамандандырылған дилерін ұсынады

Цилиндрлі пішіндегі бұрандаларды, кәсіби мотоараларын қолданысқа енгізген кезде (қуаты

3,4 кВт-тан басталады) 10-20 сағат бойы атқарылған жұмыстан кейін жақсылап тартыңыз

0458-212-4921-C 41

Page 42

қазақ 27 Техникалық қызмет көрсету және күтім көрсету жөніндегі нұсқаулар

ай сайын

апта сайын

жылына бір рет

бүлінген кезде

ақау болған кезде

жұмысты бастамас бұрын

бакты әрбір рет толтырғаннан кейін

қажет болғанда

Ара шынжырының керілісін

X X

бақылау Егеу X

Бағыттаушы шина Тексеру (тозу, бүліну) X

жұмысты аяқтағаннан кейін немесе күн сайын

Тазарту және басқа жаққа

бұрау Қабыршықтанудан тазарту X

Ауыстыру X X Шынжыр жұлдызшасы Тексеру X Ауа сүзгіші Тазарту X X

Ауыстыру X Дірілге қарсы элементтер Тексеру X X

Желдеткіштің корпусында

Мамандандырылған дилер

ауыстыруы керек

Тазарту X X X

ауаның берілісі Цилиндр қырлары Тазарту X X X Карбюратор Бос жүрісті тексеру, ара

X X

шынжыры ауыспауы керек

Бос жүрісті ретке келтіріңіз,

қажет болса мотоарасын

дилерге жөндеуге беріңіз От алдыру білтесі Электродтардың

арасындағы саңылауды

ретке келтіру

Әрбір 100 сағат бойы

атқарылған жұмыстан кейін

ауыстыру Қолжетімді бұрандалар мен

сомындар (реттегіш

Тартып бұрау

бұрандамалардан басқа) Шынжыр бекіткіші Тексеру X

STIHL компаниясы STIHL мамандандырылған дилерін ұсынады

Цилиндрлі пішіндегі бұрандаларды, кәсіби мотоараларын қолданысқа енгізген кезде (қуаты

3,4 кВт-тан басталады) 10-20 сағат бойы атқарылған жұмыстан кейін жақсылап тартыңыз

42 0458-212-4921-C

Page 43

28 Тозуды азайту және ақаулардың алдын алу қазақ

жұмысты бастамас бұрын

бакты әрбір рет толтырғаннан кейін

ай сайын

апта сайын

жылына бір рет

бүлінген кезде

ақау болған кезде

қажет болғанда

Ауыстыру X Қауіпсіздік техникасы

жөніндегі ескертпесі бар жапсырма

Ауыстыру X

28 Тозуды азайту және

Құрылғы ақаулы толымдаушылармен бірге

–

қолдандықтан бүлінсе.

жұмысты аяқтағаннан кейін немесе күн сайын

ақаулардың алдын алу

Осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта көрсетілген белгіленген өлшемдерді сақтаған жағдайда, құрылғының мерзімінен бұрын тозуынан және бүлінуінен қорғалатын боласыз.

Құрылғыны қолдану, оған техникалық қызмет көрсету және сақтау шаралары, осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта баяндалған сипатта мұқият түрде жүзеге асырылуы тиіс.

Қауіпсіздік техникасына, жұмысқа және техникалық қызмет көрсетуге қатысты нұсқауларды сақтамағандықтан барлық бүлінген жерлер үшін пайдаланушы өзі жауап береді. Бұл келесі жағдайларға аса көкейтесті болып келеді:

STIHL фирмасынан рұқсат алмай

–

бұйымдарға өзгеріс енгізу, Осы құрылғымен қолдануға рұқсат

–

етілмейтін, сай келмейтін немесе сапасы төмен болып келетін құрал-саймандарды немесе керек-жарақтарды қолдануға болмайды, Құрылғыны мақсатына сай қолданбау,

–

Құрылғы спорт іс-шараларында және

–

сайыстырда қолданылса,

STIHL компаниясы STIHL мамандандырылған дилерін ұсынады

Цилиндрлі пішіндегі бұрандаларды, кәсіби мотоараларын қолданысқа енгізген кезде (қуаты

3,4 кВт-тан басталады) 10-20 сағат бойы атқарылған жұмыстан кейін жақсылап тартыңыз

0458-212-4921-C 43

28.1 Техникалық қызмет көрсету жөніндегі жұмыстар

"Техникалық қызмет көрсету және күтім көрсету жөніндегі нұсқаулар" бөлімінде атап өтілген барлық жұмыстар үнемі өткіліп тұруы қажет. Егер де техникалық қызмет көрсету жөніндегі аталған жұмыстар пайдаланушының тарапынан орындала алмаса, мамандандырылған дилерге жүгіну керек.

Егер де аталған жұмыстар орындалмаса немесе тиісті түрде орындалмаса, соның салдарынан зақым пайда болса, оған пайдаланушы өзі жауап береді. Осындай бөлшектердің қатарына мыналар жатқызылады:

Уақытында немесе жеткіліксіз қызмет

–

көрсетілмегеннен жетек тетігі бүлінетін

Page 44

213BA039 KN

қазақ 29 Маңызды толымдаушылары

болса (мысалы, ауа және жанармай сүзгілері), карбюратор күйге дұрыс келтірмесе немесе ауа салқындатқыш жүйе

29 Маңызды

толымдаушылары

жеткіліксіз тазартылса (сіңіргіш шлицтер, цилиндр қырлары), Дұрыс емес сақтаудың салдарынан тоттану

–

және басқа да бүліну белгілері Сапасы төмен қосалқы бөлшектерді

–

қолданудың салдарынан құрылғының бүлінуі

28.2 Тез тозатын бөлшектер

Мотоқұрылғының кейбір бөлшектері, тіпті мақсатына сай қолданылып жатса да, қалыпты тозу үрдісіне бейім болып келеді, сонымен қатар қолданылатын түріне және ұзақтығына байланысты уақытында ауыстырылып тұруы қажет. Осындай бөлшектердің қатарына мыналар жатқызылады:

ара шынжыры, бағыттауыш шина

–

жетек бөлшектері (ортадан тепкіш

–

жалғастырғыш, біріктіргіш атанақ, шынжыр жұлдызшасы) сүзгілер (ауа, май, жанармай сүзгілері)

–

Іске қосу құрылғысы

–

От алдыру білтесі

–

Дірілге қарсы жүйенің демпферлегіш

–

элементтері

44 0458-212-4921-C

1 Карбюратор корпусындағы қақпақтың

бұрандамасын жапқыш 2 Карбюратордың реттегіш бұрандалары 3 От алдыру білтесінің жанасқан ұшы 4 Жапырылатын ысырма (жазғы пайдалану

және қысқы пайдалану) 5 Декомпрессия қақпақшасы 6 Ара шынжырының тежегіші 7 Шынжыр жұлдызшасы 8 Шынжырлы жұлдызшаның қақпағы 9 Шынжыр ұстап алғыш 10 Шынжырды созуға арналған қондырғы 11 Тісті тірек 12 Бағыттаушы шина 13 Oilomatic ара шынжыры 14 Май багының қақпағы 15 Шу басқыш 16 алдыңғы қолды қорғау 17 алдыңғы сап (түтікті сап) 18 Іске қосатын сап 19 Жанармай багының қақпағы 20 Қиыстырылған иінтірек

Page 45

30 Техникалық сипаттамалар қазақ

21 Газ иінтірегі 22 Газ иінтірегінің тежеушісі 23 артқы сап 24 артқы қолды қорғау # Сериялық номер

30 Техникалық

сипаттамалар

30.1 Жетек

STIHL бір цилиндрлі екі түйіспелі қозғалтқышы

30.1.1 MS 361 Жұмыс көлемі:

Цилиндрдің саңылауы: 47 мм Мікбас жүрісі: 34 мм ISO 7293 сәйкес қуаты: 10000 1/мин

Бос жүрістегі қозғалтқыштың айналым

саны:

30.2 От алдыру жүйесі

Электронды түрде басқарылатын магнето От алдыру білтесі

(кедергілерден қорғалған): Электродтар арасындағы қашықтық:

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

0,5 мм

30.3 Жанармай жүйесі

Орналасу күйін талғамайтын, жанармай сорғысы құрылған мембраналық карбюратор

Жанармай багының сыйымдылығы:

685 см3 (0,685 л)

30.4 Ара шынжырын майлау

Айналымдардың санына байланысты жұмыс істейтін толығымен автоматтандырылған май сорғысы және айналмалы поршень - май шығынын тағы да қолмен бақылаңыз

Май багының сыйымдылығы:

325 см3 (0,325 л)

30.5 Салмақ

толтырылмаған, кескіш гарнитурасыз MS 361: 5,6 кг

30.6 Кескіш гарнитура

Кесу ұзындығы, көрсетілген ұзындықтан кем бола алады.

ISO 11681 сәйкес +/- 50 1/мин

0458-212-4921-C 45

59,0 см

болғанда 3,4 кВт (4,6 ж.к.) 2800 1/мин

30.6.1 Rollomatic бағыттаушы шиналары Кесу ұзындығы (Қадам

3/8"): Науаның ені: 1,6 мм

30.6.2 Ара шынжырлары 3/8" Rapid Micro (36 RM) сериясы 3652

Rapid Micro 3 (36 RM3) сериясы 3664 Rapid Super (36 RS) сериясы 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) сериясы 3626 Қадам: 3/8" (9,32 мм) Жетекші буынның қалыңдығы:

30.6.3 Шынжыр жұлдызшасы 3/8" арналған 7 тісті

ISO 11681 сәйкес шынжырдың ең жоғары жылдамдығы: Максималды қуат жағдайында шынжырдың жылдамдығы:

37, 40, 45, 50 см

1,6 мм

27,5 м/с

21,7 м/с

30.7 Дыбыс және діріл көрсеткіші

Жұмыс берушілерге арналған 2002/44/EG дірілдер деңгейіне қатысты директиваның талаптарын сақтауға қажетті деректер төменде келтірілген, www.stihl.com/vib сайтынан қараңыз

30.7.1 ISO 22868 талаптарына сәйкес L

дыбыс қысымының деңгейі

MS 361: 103 дБ(А)

30.7.2 ISO 22868 талаптарына сәйкес L

дыбыс қуатының деңгейі

MS 361: 115 дБ(А)

30.7.3 ISO 22867 талаптарына сәйкес a

діріл көрсеткіші

Сол жақ сап Оң жақ

MS 361:

Дыбыс қысымының деңгейі және дыбыс қуатының деңгейі үшін K‑мағынасы RL 2006/42/EG = 2,0 дБ(А) шамасына сай келеді; діріл көрсеткіші үшін K‑мағынасы

RL 2006/42/EG = 2,0 м/с2 шамасына сай келеді.

3,6 м/с

сап

3,6 м/с

peq

hv,

30.8 REACH

REACH дегеніміз химикаттарды тіркеуге, бағалауға және жіберуге арналған ЕҚ қаулысы дегенді білдіреді.

REACH (ЕҚ) № 1907/2006 қаулысын орындауға арналған ақпаратты www.stihl.com/ reach сайтынан қараңыз

Page 46

000BA073 KN

қазақ 31 Қосалқы бөлшектерін сатып алу

30.9 Пайдаланылған газдар шығарындыларының мәні

ЕО сертификаттау барысында өлшенген CO мәні www.stihl.com/co2 өнімнің белгілі бір

түріне техникалық деректерде көрсетілген. CO2 өлшенген мәні зертхана жағдайында

сынаулардың стандартталған рәсіміне сәйкес типтік қозғалтқышта анықталды және нақты қозғалтқыш үшін өнімділіктің көрсетілген немесе тұспалданған кепілдігі болып табылмайды.

Тиісінше қолдану және осы нұсқауда сипатталған техникалық қызмет көрсету жағдайында пайдаланылған газдардың шығарындылары бойынша қолданыстағы талаптар орындалады. Қозғалтқыштағы өзгертулер пайдалануға рұқсаттың күшін жояды.

30.10 Белгіленген қолданыс кезеңі

Белгіленген қолданыс кезеңі: 30 жылға дейін. Белгіленген қолданыс кезеңі уақытында,

қолдану жөніндегі нұсқаулықтың талаптарына сәйкес тұрақты техникалық қызмет және күтім көрсетіледі.

31 Қосалқы бөлшектерін

сатып алу

Қосалқы бөлшектерге тапсырыс берген кезде бензин арасының сауда белгісін, зауыттық нөмірін, сонымен қатар төмендегі кестеде келтірілген бағыттауыш шинаның және шынжыр жұлдызшасының нөмірлерін көрсетіңіз. Осылайша Сіз жаңа кескіш гарнитураны оңай сатып алатын боласыз.

Бағыттауыш шина, ара шынжыры және шынжыр жұлдызшасы тез тозатын бөлшектер болып табылады. Бөлшектерді сатып алған кезде бензин арасының сауда белгісін, бөлшектің нөмірін және атауын көрсетсеңіз жеткілікті болады.

Сауда белгісі

Зауыттық нөмірі

Бағыттауыш шинаның нөмірі

Ара шынжырының нөмірі

32 Жөндеу бойынша

нұсқаулар

Аталған құрылғының пайдаланушылары, осы қолдану жөніндегі нұсқаулықта сипатталған техникалық қызмет көрсету және күтім жасау жұмыстарын ғана орындай алады. Жөндеу жұмыстарының қалған түрлерін мамандандырылған дилерлер ғана жүзеге асыра алады.

Жөндеген кезде, аталған моторланған құрылғыға арналған STIHL компаниясымен рұқсат етілген толымдаушыларды немесе техникалық тең сипаттағы толымдаушыларды монтаждауға болады. Жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді ғана қолданыңыз. Олай болмаған жағдайларда, жазатайым оқиғалардың орын алу қаупі немесе құрылғының бұзылу қаупі төне алады.

STIHL фирмасы STIHL фирмасының түпнұсқалы қосалқы бөлшектерін қолдануға ұсыныс береді.

STIHL фирмасының түпнұсқалы қосалқы бөлшектерін STIHL толымдаушысының нөмірі, жазбасы { және қажет болса STlHL K толымдаушысының белгісі (кішігірім толымдаушыларда тек қана бір белгі бола алады) бойынша анықтап тануға болады.

33 Кәдеге жарату

Кәдеге жаратқан кезде, қандай да бір елге тән болып келетін қалдықтарды кәдеге жарату жөніндегі нормаларды сақтау қажет.

46 0458-212-4921-C

Page 47

34 ЕО нормаларына сәйкестік сертификаты

қазақ

STIHL компаниясының өнімдері тұрмыстық қалдықтар емес. STIHL өнімі, аккумулятор, керек-жарақ және қаптама қоршаған ортаны ластамайтын түрде қайта кәдеге жаратылуы тиіс.

Кәдеге жарату жөніндегі көкейтесті ақпаратты STIHL мамандандырылған дилерінен ала аалсыз.

34 ЕО нормаларына

сәйкестік сертификаты

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D‑71336 Вайблинген

Германия келесіні өзінің жауапкершілігіне алады Құрастырма: Мотоара

Зауыттық таңбасы: STIHL Түрі MS 361 Сериялық нөмірі: 1135

агрегат 2011/65/EU, 2006/42/EG, 2014/30/EU және 2000/14/EG директиваларының тиісті ережелерін орындау жөніндегі талаптарға сай келеді, сонымен қатар осы нұсқа өндірілген күні жарамды болған келесі нормаларға сай әзірленген және дайындалған:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Өлшенген және кепілдік берілген дыбыс

қуатының деңгейін белгілеу шарасы, 2000/14/EG директивасының V қосымшасына сай, ISO 9207 стандартын қолдана отырып жүзеге асырылды.

Өлшенген дыбыс қуатының деңгейі MS 361: 115 дБ(А)

Кепілдік берілген дыбыс қуатының деңгейі MS 361: 117 дБ(А)

Үлгіні сынау шарасы ЕҚ стандарттарына сәйкес өткізілді

DPLF Ауылшаруашылық және орман техникасын бақылау және сертификаттау жөніндегі неміс мекемесі (NB 0363) Spremberger Straße 1 D‑64823 Groß-Umstadt

Сертификаттық № MS 361: K-EG-2009/3730

Техникалық құжаттаманы сақтау: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Бұйымды/машинаны пайдалану рұқсаты Шығарылған жылы және сериялық номері

агрегатта көрсетілген. Вайблинген, 03.02.2020 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Міндетін атқарушы

Dr. Jürgen Hoffmann Деректер, нормалар және бұйымдарды бекіту

жөніндегі басшы

Кеден одағының техникалық нұсқаулары мен талаптарының сақталуын растайтын EACсертификаттар мен сәйкестік декларациялары туралы ақпарат www.stihl.ru/eac сайтында орналастырылған, сондай-ақ STIHL компаниясының әр елдегі өкілдіктерінде («Мекен-жайлар» бөлімін қараңыз) телефон арқылы қол жетімді.

Украинаның техникалық нормативтері мен талаптары орындалды.

35 Мекенжайлар

35.1 STIHL штаб-пәтері

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstrasse 115 71336 Waiblingen

Германия

35.2 STIHL еншілес кәсіпорындары

РЕСЕЙ ФЕДЕРАЦИЯСЫ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ООО "АНДРЕАС ШТИЛЬ МАРКЕТИНГ" наб. Обводного канала, дом 60, литера А, помещ. 1-Н, офис 200 192007 Санкт-Петербург, Россия Горячая линия: +7 800 4444 180

0458-212-4921-C 47

Page 48

pyccкий

Эл. почта: info@stihl.ru

УКРАИНА ТОВ «Андреас Штіль»

вул. Антонова 10, с. Чайки 08135 Київська обл., Україна Телефон: +38 044 393-35-30 Факс: +380 044 393-35-70 Гаряча лінія: +38 0800 501 930 E-mail: info@stihl.ua

35.3 STIHL өкілдіктері

БЕЛАРУСЬ Представительство

ANDREAS STIHL AG & Co. KG ул. К. Цеткин, 51-11a 220004 Минск, Беларусь Горячая линия: +375 17 200 23 76

ҚАЗАҚСТАН Представительство

ANDREAS STIHL AG & Co. KG ул. Шагабутдинова, 125А, оф. 2 050026 Алматы, Казахстан Горячая линия: +7 727 225 55 17

35.4 STIHL импорттаушылары

РЕСЕЙ ФЕДЕРАЦИЯСЫ OOO "ШТИЛЬ ЗЮДВЕСТ"

350000, Российская Федерация, г. Краснодар, ул. Западный обход, д. 36/1

ООО "ФЛАГМАН" 194292, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург, 3-ий Верхний переулок, д. 16 литер А, помещение 38

ООО "ТЕХНОТОРГ" 660112, Российская Федерация, г. Красноярск, ул. Парашютная, д. 15

ООО "ЛЕСОТЕХНИКА" 664540, Российская Федерация, с. Хомутово, ул. Чапаева, д. 1, оф. 39

УКРАИНА ТОВ «Андреас Штіль»

вул. Антонова 10, с. Чайки 08135 Київська обл., Україна

БЕЛАРУСЬ ООО «ПИЛАКОС»

ул. Тимирязева 121/4 офис 6 220020 Минск, Беларусь

УП «Беллесэкспорт» ул. Скрыганова 6.403 220073 Минск, Беларусь

ҚАЗАҚСТАН ИП «ВОРОНИНА Д.И.»

пр. Райымбека 312 050005 Алматы, Казахстан

ҚЫРҒЫЗСТАН ОсОО «Муза»

ул. Киевская 107 720001 Бишкек, Киргизия

АРМЕНИЯ ООО «ЮНИТУЛЗ»

ул. Г. Парпеци 22 0002 Ереван, Армения

Оригинальная инструкция по эксплуатации

0000006955_009_RUS

Напечатано на отбеленной бумаге не содержащей хлора.

Краски для печати содержат растительные масла, бумага подлежит вторичной переработке.

ООО "ПРОГРЕСС" 107113, Российская Федерация, г. Москва, ул. Маленковская, д. 32, стр. 2

ООО "АРНАУ" 236006, Российская Федерация, г. Калининград, Московский проспект, д. 253, офис 4

ООО "ИНКОР" 610030, Российская Федерация, г. Киров, ул. Павла Корчагина, д. 1Б

ООО "ОПТИМА" 620030, Российская Федерация, г. Екатеринбург, ул. Карьерная д. 2,

Содержание

К данной инструкции по эксплуатации . 49

2 Указания по технике безопасности........50

3 Реакционные силы.................................. 55

4 Техника работы....................................... 57

5 Режущая гарнитура.................................64

6 Монтаж направляющей шины и пильной

цепи.......................................................... 65

7 Заточка пильной цепи.............................66

8 Контроль натяжения пильной цепи .......66

9 Топливо....................................................67

10 Заправка топливом................................. 68

11 Масло для смазки цепей.........................70

12 Залейте масло для смазки цепей.......... 70

Помещение 1

48 0458-212-4921-C

0458-212-4921-C. VA0.H21.

Page 49

1 К данной инструкции по эксплуатации pyccкий

13 Контроль системы смазки пильной цепи

.................................................................. 71

14 Тормоз пильной цепи..............................71

15 Зимний режим работы............................ 72

16 Пуск / остановка мотора......................... 73

17 Указания по эксплуатации......................76

18 Регулирование количества масла......... 77

19 Технический уход за направляющей

шиной....................................................... 78

20 Система воздушного фильтра............... 78

21 Очистка воздушного фильтра................ 78

22 Настройка карбюратора......................... 79

23 Свеча зажигания..................................... 80

24 Хранение устройства.............................. 81

25 Контроль и замена цепной звездочки....81

26 Техобслуживание и заточка пильной

цепи.......................................................... 82

27 Указания по техобслуживанию и

техническому уходу.................................87

28 Минимизация износа, а также избежание

повреждений ...........................................88

29 Важные комплектующие ........................89

30 Технические данные .............................. 90

31 Заказ запасных частей............................91

32 Указания по ремонту ..............................91

33 Устранение отходов................................91

34 Сертификат соответствия ЕС................ 92

35 Адреса......................................................92

Уважаемые покупатели, большое спасибо за то, что вы решили

приобрести высококачественное изделие фирмы STIHL.

Данное изделие было изготовлено с применением передовых технологий производства, а также с учетом всех необходимых мер по обеспечению качества. Мы стараемся делать все возможное, чтобы Вы были довольны данным агрегатом и могли беспрепятственно работать с ним.

При возникновении вопросов относительно Вашего агрегата, просим вас обратиться, к Вашему дилеру или непосредственно в нашу сбытовую компанию.

Ваш

Др. Nikolas Stihl

1 К данной инструкции по

эксплуатации

Данное руководство по эксплуатации касается бензопилы STIHL, в данной инструк‐ ции также указывается мотоустройство.

1.1 Символы на картинках

Все символы на картинках, которые нанесены на устройство, объясняются в данной инструкции по эксплуатации.

В зависимости от устройства и оснащения на устройстве могут быть нанесены следующие картинки-символы.

Топливный бак; топливная смесь из бензина и моторного масла

Бак для смазочного масла цепи; смазочное масло цепи

Тормоз цепи блокировать и отпу‐ стить

Инерционный тормоз

Направление движения цепи

Ematic; регулировка кол-ва подачи смазочного масла для цепи

Натяжение пильной цепи

Направляющая для всасываемого воздуха: эксплуатация зимой

Направляющая для всасываемого воздуха: эксплуатация летом

Обогрев рукоятки

Приведение в действие декомпрес‐ сионного клапана

0458-212-4921-C 49

Page 50

pyccкий 2 Указания по технике безопасности

Приведение в действие ручного топливного насоса

1.2 Обозначение разделов тек‐

ста

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предупреждение об опасности несчастного случая и травмы для людей а также тяжёлого материального ущерба.

УКАЗАНИЕ

Предупреждение о возможности повреждения устройства либо отдельных комплектующих.

1.3 Техническая разработка

Компания STIHL постоянно работает над дальнейшими разработками всех машин и устройств; поэтому права на все изменения комплектации поставки по форме, технике и оборудованию мы должны оставить за собой.

Поэтому относительно указаний и рисунков данной инструкции по эксплуатации не могут быть предъявлены никакие претензии.

2 Указания по технике без‐

опасности

При работе с мотопилой требуются особые меры безопасности, поскольку работа выполняется с высокой скоростью движения цепи и режущие зубья очень острые.

Перед первичным вводом в эксплуатацию внимательно ознако‐ миться с инструкцией по эксплуата‐ ции, хранить ее в надёжном месте для последующего пользования. Несоблюдение инструкции по эксплуатации может оказаться опасным для жизни.

2.1 Общие указания

Соблюдайте местные правила техники без‐ опасности, например, правила профсоюзов, социальных касс, органов по охране труда и других учреждений.

Применение агрегатов, вырабатывающих сильный шум, может быть по времени ограни‐ чено как национальными, так и местными предписаниями.

Каждый работающий с агрегатом впервые: должен быть проинструктирован продавцом или другим специалистом, как следует пра‐ вильно обращаться с агрегатом – либо пройти специальный курс обучения.

Несовершеннолетние к работе с заточным устройством не допускаются – за исключе‐ нием молодых людей старше 16 лет, проходя‐ щих обучение под присмотром.

Дети, животные и посторонние должны нахо‐ диться на расстоянии.

Пользователь несет ответственность за несчастные случаи или опасности, угрожаю‐ щие другим людям либо их имуществу.

Мотопилу разрешается передавать или давать напрокат только тем лицам, которые обучены обращению с нею – всегда предоста‐ влять инструкцию.

Работающие с мотопилой люди должны быть отдохнувшими, здоровыми и в хорошем физи‐ ческом состоянии. Тот, кому по состоянию здоровья не рекомендуются нагрузки, должен обратиться за советом к врачу, может ли он работать с мотопилой.

Работа с мотопилой после употребления алкоголя, лекарств, снижающих способность реагирования, или наркотиков не разре‐ шается.

При неблагоприятной погоде (дождь, снег, лёд, ветер) следует отложить проведение работ – повышенная опасность несчастного случая!

Только для людей с имплантированным кар‐ диостимулятором: система зажигания дан‐ ного агрегата генерирует очень незначитель‐ ное электромагнитное поле. Влияние электро‐ магнитного поля на отдельные типы кардио‐ стимуляторов не удается исключить полно‐ стью. Во избежание риска для здоровья компания STIHL рекомендует обратиться за консультацией к лечащему врачу и изготови‐ телю кардиостимулятора.

2.2 Применение по назначению

Использовать бензопилу только для распила древесины и предметов из дерева.

Нельзя использовать бензопилу для других целей – опасность несчастного случая!

Не вносить какие-либо изменения в конструк‐ цию бензопилы – это может нанести ущерб

50 0458-212-4921-C

Page 51

001BA115 KN

2 Указания по технике безопасности pyccкий

безопасности. Компания STIHL снимает с себя ответственность за ущерб, нанесенный людям и имуществу, вследствие применения не допущенных к эксплуатации навесных устройств.

2.3 Одежда и оснащение

Носить предписанные одежду и оснащение.

Одежда должна быть практичной и не мешать при работе. Рекомен‐ дуется плотно прилегающая оде‐ жда с прокладкой для защиты от порезов – не рабочий халат.

Не носить одежду, которая может зацепиться за дерево, кустарник или подвижные детали мотопилы. А также не носить шарф, галстук и какие-либо украшения. Длинные волосы под‐ вязать и закрепить (головной платок, шапка, каска и т.п.).

Носить подходящую обувь – с защитой от порезов, ребристой подошвой и носками со стальной вставкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание травмирования глаз следует надевать плотно приле‐ гающие защитные очки в соответ‐ ствии со стандартом EN 166 или защитную маску. Следить, чтобы защитные очки и защитная маска находились в правильном положе‐ нии.

Носить средства "индивидуальной" защиты слуха, например, беруши.

Надевать защитный шлем в случае опасности травмирования падающими предметами.

Надевать прочные рабочие пер‐ чатки из износостойкого материала (например, из кожи).

Компания STIHL предлагает обширный ассор‐ тимент средств индивидуальной защиты.

2.4 Транспортировка

Перед транспортировкой даже на короткие расстояния необходимо всегда выключать бензопилу, блокировать тормоз пильной цепи и монтировать защиту цепи. Благодаря этому предотвращается непреднамеренный запуск пильной цепи.

Бензопилу переносить, держа только за труб‐ чатую рукоятку: горячий глушитель в стороне от тела, направляющая шина направлена назад. Не дотрагиваться до горячих деталей агрегата, особенно до поверхности глуши‐ теля: опасность ожога!

В автомобиле: предохранять бензопилу от опрокидывания, повреждения и вытекания топлива и масла для смазки цепи.

2.5 Очистка

Пластмассовые детали следует очищать тряпкой. Острые предметы при чистке могут повредить полимерные детали

Бензопилу очистить от пыли и грязи – не при‐ менять жирорастворители.

Шлицы для охлаждающего воздуха при необ‐ ходимости следует почистить.

Не использовать для очистки бензопилы мойки высокого давления. Сильная струя воды может повредить детали бензопилы.

2.6 Принадлежности

Устанавливать только такой инструмент, направляющие шины, пильные цепи, цепные звездочки, оснастку или аналогичные детали, который допущен к применению для данной бензопилы фирмой STIHL. При возникнове‐ нии вопросов обратиться к специализирован‐ ному дилеру. Применять только высококаче‐ ственные инструменты или принадлежности. В противном случае существует опасность несчастных случаев или повреждения бензо‐ пилы.

Компания STIHL рекомендует применение оригинальных инструментов, направляющих шин, пильных цепей, цепных звездочек и принадлежностей STIHL. Они оптимально согласованы по своим свойствам с агрегатом и соответствуют требованиям пользователя.

0458-212-4921-C 51

Page 52

pyccкий 2 Указания по технике безопасности

Правильно монтирована направляющая

2.7 Заправка топливом

Бензин легко воспламеняется – не работать вблизи открытого огня – не разливать топливо – не курить.

Перед заправкой топливом выключить двига‐ тель.

Не заправлять топливом, пока двигатель не охладится полностью – топливо может пере‐ литься – опасность пожара!

Крышку бака открывать осторожно, чтобы избыточное давление понижалось медленно и топливо не могло выбрызгиваться.

Заправку производить только в хорошо про‐ ветриваемых местах. Если вылилось топливо, незамедлительно очистить от него бензопилу. Не допускать попадания топлива на одежду, в противном случае немедленно заменить.

Бензопилы могут серийно поставляться с крышками бака следующего типа:

Запорное устройство бака с откидным хому‐ тиком (байонетный затвор)

Правильно установить крышку бака с откидным хомутиком (байонетный затвор), повернуть до упора и захлопнуть хомутик.

Благодаря этому снижается опасность отвин‐ чивания запорного устройства бака из-за вибраций мотора и, в результате этого, опас‐ ность вытекания топлива.

Обратить внимание на наличие негерметичности! При утечках топлива, двигатель не запускать – опасность для жизни вследствие ожогов!

2.8 Перед началом работы

Проверить безупречное рабочее состояние бензопилы – обратить внимание на соответ‐ ствующую главу в инструкции по эксплуата‐ ции:

Проверить топливную систему на герметич‐

–

ность, особенно видимые детали, напри‐ мер, замок бака, шланговые соединения, ручной топливный насос (только у бензопил с ручным топливным насосом). При нали‐ чии негерметичности либо повреждения двигатель не запускать – опасность возни‐ кновения пожара! До ввода в эксплуатацию следует отдать бензопилу для наладки спе‐ циализированному дилеру Исправный тормоз цепи, передняя защита

–

руки

–

шина Правильно натянутая пильная цепь

–

Рычаг газа и фиксатор рычага газа должны

–

легко двигаться – рычаг газа после отпуска‐ ния должен возвращаться в исходное поло‐ жение Комбинированный рычаг легко устанавли‐

–

вается в положение STOP, 0 или † Проверить плотность посадки контактного

–

наконечника провода зажигания – при неплотно сидящем наконечнике возможно искрообразование, искры могут воспламе‐ нить топливовоздушную смесь – опасность пожара! Запрещается вносить любые изменения в

–

элементы управления или защитные меха‐ низмы Ручки должны быть чистыми и сухими, очи‐

–

щенными от масла и грязи – важно для надежного управления бензопилой достаточно топлива и смазки для цепи в

–

баке

Бензопила должна эксплуатироваться только в надежном эксплуатационном состоянии – опасность несчастного случая!

2.9 Запуск бензопилы

Только на ровном основании. Занять надеж‐ ное и устойчивое положение. При этом надежно удерживать бензопилу – режущая гарнитура не должна касаться предметов и пола – опасность получения травмы от цирку‐ лирующей цепи.

Бензопила обслуживается только одним чело‐ веком. Посторонние лица не должны нахо‐ диться на участке выполнения работ – в том числе и во время запуска.

Не запускать бензопилу, если пильная цепь находится в щели разреза.

Запуск двигателя производить на расстоянии не менее 3 метров от места заправки топли‐ вом и не в закрытых помещениях.

Перед запуском двигателя блокировать тор‐ моз цепи – из-за вращающейся пильной цепи существует опасность получения травмы!

Двигатель не запускать из руки – запуск про‐ изводить, как описано в инструкции по эксплуатации.

52 0458-212-4921-C

Page 53

001BA087 LÄ

2 Указания по технике безопасности

2.10 Во время работы

Всегда занимать надежное и устойчивое положение. Осторожно, если кора дерева влажная – опасность поскользнуться!

При работе бензопилу всегда надежно удер‐ живать обеими руками: правая рука на задней рукоятке – также для левши. Для надежного управления бензопилой трубчатую рукоятку и рукоятку плотно обхватить большими паль‐ цами.

При угрожающей опасности или в экстренном случае сразу же выключить двигатель – уста‐ новить комбинированный рычаг/выключатель в направлении STOP, 0 или †.

Никогда не оставлять бензопилу работать без присмотра.

Осторожно, при гололедице, влажности, на снегу, льду, на склонах гор, на неровной мест‐ ности либо после окорки древесины – можно поскользнуться!

Обратить внимание на препятствия: пни, корни, канавы – можно споткнуться!

Не работать в одиночку – всегда держаться на расстоянии слышимости от других людей, которые обучены оказанию помощи в аварий‐ ной ситуации. Если в зоне работы агрегата находятся также помощники, то они также должны носить защитную одежду (шлем!) и не должны стоять непосредственно под спили‐ ваемыми ветками.

При пользовании берушами необходимо быть особенно внимательным и осмотрительным – так как восприятие предупреждающих звуков (крики, сигнальные звуки и т.д.) ограничено.

Для предотвращения чрезмерного утомления следует своевременно делать перерывы в работе – опасность несчастного случая!

Образующаяся при работе пыль (например, древесная пыль), пары и дым могут нанести серьезный вред здоровью. При сильном

0458-212-4921-C 53

образовании пыли носить противопылевую маску.

Если двигатель работает, то после отпуска‐ ния рычага газа пильная цепь продолжает двигаться еще некоторое время – эффект движения по инерции.

Не курить при работе с бензопилой и вблизи работающего бензопилы – опасность пожара! Из топливной системы могут улетучиваться горючие бензиновые пары.

Пильную цепь проверять регулярно, через короткие промежутки времени и немедленно при заметных изменениях:

Остановить двигатель, подождать, пока

–

пильная цепь остановится Проверить состояние и прочность посадки

–

Учитывать степень заточки ножей

–

Не дотрагиваться до пильной цепи при рабо‐ тающем двигателе. При блокировании пиль‐ ной цепи каким-либо предметом немедленно остановить двигатель – только после этого устранить предмет – опасность получения травмы!

Перед тем, как отойти от пилы, отключить двигатель.

Остановить двигатель для замены пильной цепи. При непреднамеренном запуске двига‐ теля – опасность получения травмы!

Легковоспламеняющиеся материалы (напри‐ мер, щепки, кору, сухую траву, топливо) дер‐ жать вдали от горячего потока отработавших газов и от поверхности горячего глушителя – опасность пожара! Глушители с катализато‐ ром могут нагреваться особенно сильно.

Никогда не работать без смазки цепи, для этого следить за уровнем масла в масляном баке. Работу сразу же прекратить, если уро‐ вень масла в масляном баке слишком низкий и дозаправить маслом для смазки цепи – см. также "Долить масло для заправки цепи" и "Проверить смазку цепи".

В случае если бензопила подверглась нагрузке не по назначению (например, воз‐ действие силы в результате удара или паде‐ ния), то перед дальнейшей работой обяза‐ тельно проверить эксплуатационное состоя‐ ние агрегата – см. также раздел "Перед нача‐ лом работы".

В частности проверить герметичность топлив‐ ной системы и работу защитных устройств. Небезопасные в работе пилы ни в коем слу‐

pyccкий

Page 54

pyccкий 2 Указания по технике безопасности

чае не продолжать использовать. В сомни‐ тельном случае обратиться к специализиро‐ ванному дилеру.

Обратите внимание на безупречное враще‐ ние двигателя на холостом ходу, чтобы пиль‐ ная цепь после отпускания рычага газа больше не двигалась. Регулярно контролиро‐ вать настройки холостого хода и при возмож‐ ности исправлять. Если пильная цепь в режиме холостого хода всё же двигается, её следует отдать в ремонт специализирован‐ ному дилеру.

Бензопила вырабатывает ядовитые выхлопные газы, сразу же как только запускается двигатель. Дан‐ ные газы могут не иметь запаха и быть невидимыми, а также содер‐ жать углеводороды и бензол. Ни в коем случае не эксплуатировать бензопилу в закрытых или плохо проветриваемых помещениях – в том числе оборудованные катали‐ затором.

При работе в канавах, впадинах или в стес‐ ненных условиях непременно необходимо обеспечить достаточный воздухообмен – опасность для жизни вследствие отравления!

При возникновении тошноты, головной боли, нарушениях зрения (например, уменьшение поля зрения), нарушениях слуха, головокру‐ жениях, понижении способности концентриро‐ вать внимание, немедленно прекратить работу – эти симптомы могут быть вызваны, среди прочего, повышенной концентрацией отработавших газов – опасность несчастного случая!

2.11 По окончании работы

Остановить двигатель, заблокировать тормоз цепи и установить защиту цепи.

2.12 Хранение

Если бензопила не используется, ее следует отставить в сторону так, чтобы она никому не мешал. Защищать бензопилу от несанкциони‐ рованного использования

Надежно хранить бензопилу в сухом помеще‐ нии.

2.13 Вибрации

Более длительное пользование мотоустрой‐ ством может привести к вызванным вибра‐ цией нарушениям кровообращения рук (син‐ дром "белых пальцев").

Общепринятая продолжительность пользова‐ ния устройством не может быть установлена, так как это зависит от многих факторов.

Длительность пользования устройством уве‐ личивается благодаря следующим мерам:

защита рук (теплые перчатки);

–

перерывы в работе.

–

Длительность пользования сокращается вследствие:

личного предрасположения рабочего к пло‐

–

хому кровообращению ( признаки: часто холодные пальцы, зуд пальцев); низких наружных температур;

–

больших усилий при захвате мотоустрой‐

–

ства (крепкий захват мешает кровообраще‐ нию).

При регулярном, длительном пользовании мотоустройством и при повторном появлении соответствующих симптомов (например, зуд пальцев) рекомендуется проводить регуляр‐ ное медицинское обследование.

2.14 Ремонт и техническое обслу‐ живание

Перед проведением работ по ремонту, очистке и техническому обслуживанию, а также работ с режущей гарнитурой, всегда останавливать двигатель. Из-за непреднаме‐ ренного запуска пильной цепи – опасность получения травм!

Исключение: регулировка карбюратора и режима холостого хода.

Регулярно проводить техническое обслужива‐ ние бензопилы. Производить только те работы по техобслуживанию и ремонту, кото‐ рые описаны в данной инструкции по эксплуа‐ тации. Все другие виды работ следует пору‐ чать специализированному дилеру.

Компания STIHL рекомендует поручать про‐ ведение работ по техобслуживанию и ремонту только специализированному дилеру STIHL. Специализированные дилеры STIHL регулярно посещают обучения и в их распо‐ ряжение предоставляется техническая информация.

Использовать только высококачественные комплектующие. В противном случае суще‐ ствует опасность несчастных случаев или повреждения бензопилы. При возникновении вопросов обратиться к специализированному дилеру.

54 0458-212-4921-C

Page 55

001BA036 KN

001BA257 KN

3 Реакционные силы pyccкий

Не вносить какие-либо изменения в конструк‐ цию бензопилы – это может нанести ущерб безопасности – опасность несчастного слу‐ чая!

Запускать бензопилу при снятом штекере про‐ вода зажигания или при выкрученной свече зажигания только в том случае, если комбини‐ рованный рычаг установлен на STOP, 0 или † – опасность возгорания из=за искрения снаружи цилиндра!

Запрещается производить техобслуживание агрегата и хранить его в непосредственной близости от открытого огня – опасность пожара, вызванного возгоранием топлива!

Регулярно проверять герметичность крышки бака.

Использовать только исправные, допущенные компанией STIHL свечи зажигания – см. "Тех‐ нические характеристики".

Проверить кабель цепи зажигания (безупреч‐ ность изоляции, плотность подключения).

Проверить безупречное состояние глушителя. Запрещается работать с неисправным или

снятым глушителем – опасность возгорания, повреждение слуха!

Не дотрагиваться до горячего глушителя – опасность ожога!

Состояние антивибрационных элементов влияет на поведение агрегата при вибрации – необходимо регулярно проверять антивибра‐ ционные элементы.

Проверить уловитель цепи – если поврежден, заменить.

остановить двигатель

Для проверки натяжения пильной цепи

–

для подтягивания пильной цепи

–

для смены пильной цепи

–

для устранения неисправностей

–

Соблюдать инструкцию по заточке – для надежной и правильной работы пильная цепь и направляющая шина должны содержаться в безупречном состоянии, пильная цепь должна быть правильно заточена и хорошо смазана.

Своевременно заменять пильную цепь, направляющую шину и цепную звездочку.

Регулярно контролировать безупречное состояние барабана сцепления.

Топливо и смазочное масло цепи хранить только в разрешенных и промаркированных согласно инструкциям ёмкостях. Хранение в сухом, прохладном и надежном месте, пред‐ охранять от света и солнца.

При нарушении функционирования тормоза пильной цепи немедленно остановить двига‐ тель – опасность травмы! Обратиться к спе‐ циализированному дилеру – не пользоваться бензопилой, пока неисправность не будет устранена – см. раздел "Тормоз пильной цепи".

3 Реакционные силы

Наиболее часто возникают следующие реак‐ ционные силы: отдача, обратный удар и втя‐ гивание.

3.1 Опасность при отдаче

Отдача может привести к нанесе‐ нию смертельных резаных ран.

При отдаче (Kickback) пила, выйдя из под контроля, неожиданно ускоряется в сторону пользователя.

3.2 Отдача возникает, например, если:

пильная цепь в зоне верхней четверти вер‐

–

шины шины случайно наталкивается на дерево или другой твердый предмет,

0458-212-4921-C 55

Page 56

001BA037 KN

001BA038 KN

pyccкий 3 Реакционные силы

например при обрезке сучьев нечаянно касается другого сучка; пильная цепь у верхушки шины на неболь‐

–

шой промежуток времени защемляется в разрезе.

3.5 Втягивание (A)

3.3 Тормоз пильной цепи QuickStop:

В определенных ситуациях опасность травмы снижается, однако избежать отдачи как тако‐ вой не получается. При срабатывании тор‐ моза пильная цепь останавливается за долю секунды — см. раздел «Тормоз пильной цепи» в данном руководстве по эксплуатации.

3.4 Снижение опасности обрат‐ ной отдачи

Работать обдуманно, применяя правиль‐

–

ную технику Бензопилу крепко держать обеими руками

–

Работать только на полном газу

–

Наблюдать за вершиной шины

–

Не пилить вершиной шины

–

Соблюдать осторожность при наличии

–

небольших крепких сучьев, низкой поросли и отростков: пильная цепь может запу‐ таться в них Ни в коем случае не пилить несколько

–

сучьев одновременно При работе не наклоняться сильно вперед

–

Не пилить выше уровня плеча

–

Соблюдать большую осторожность, вста‐

–

вляя шину в начатый распил «Врезание» производить только при нали‐

–

чии навыков выполнения таких работ Обратить внимание на положение ствола и

–

на силы, закрывающие щель распила, кото‐ рые могли бы защемить пильную цепь Работать только с правильно заточенной и

–

натянутой пильной цепью: расстояние огра‐ ничителя глубины не очень большое Применять пильную цепь, снижающую

–

отдачу, а также направляющую шину с небольшой головкой шины

Если при пилении нижней стороной направ‐ ляющей шины (передний рез) пильная цепь защемляется или наталкивается на твердый предмет в древесине, то пила может быть рывком притянута к стволу: во избежание этого всегда надежно устанавливать зубча‐ тый упор.

3.6 Обратный удар (B)

Если при пилении верхней стороной направ‐ ляющей шины (обратный пропил) пильная цепь защемляется или наталкивается на твердый предмет в древесине, то пила может быть отброшена в сторону пользователя. Во избежание этого:

не защемлять верхнюю сторону направ‐

–

ляющей шины не поворачивать направляющую шину в

–

разрезе

3.7 быть особенно вниматель‐ ным:

в случае наличия зависших при валке

–

деревьев; в случае наличия стволов с внутренним

–

напряжением, возникшим вследствие неу‐ дачного падения ствола между другими деревьями; при работе на участках ветровала.

–

56 0458-212-4921-C

Page 57

001BA082 KN

4 Техника работы pyccкий

В подобных случаях бензопилой работать не следует — следует применять захват, лебедку или тягач.

Вытянуть свободно лежащие и освобожден‐ ные при распиловке стволы. По возможности производить доработку на открытых участках.

Сухостой (сухая, гнилая или отмершая древе‐ сина) представляет собой повышенную, непрогнозируемую опасность. Обнаружение опасности затруднено или почти невозможно. Применять вспомогательные средства, например лебедку или тягач.

При валке леса, вблизи дорог, железнодорож‐ ных линий, линий электропередач и т. д. сле‐ дует работать особенно осторожно. В случае необходимости проинформировать полицию, энергоснабжающее предприятие или упра‐ вление железной дорогой.

4 Техника работы

Работы по пилению и валке, а также все свя‐ занные с этим работы (распил, обрезка сучьев и т.п.) может выполнять только обученный и инструктированный персонал. При отсутствии опыта работы с бензопилой или при незнании технологии, работы выпол‐ нять нельзя – высокая опасность несчастного случая!

При валке леса необходимо в обязательном порядке соблюдать предписания соответ‐ ствующей страны по выполнению данных работ.

4.1 Пиление

Не работать в положении запуска. Частота оборотов двигателя при этом положении рычага акселератора не поддается регулиро‐ ванию.

Работать спокойно и обдуманно и только при хорошей освещенности и видимости. Рабо‐ тать осмотрительно: не подвергать опасности других людей.

Тем, кто впервые пользуется инструментом, рекомендовано производить пиление круглого лесоматериала на козлах для пиления (см. раздел «Пиление тонкомерной древе‐ сины»).

Использовать по возможности короткую направляющую шину: пильная цепь, направ‐ ляющая шина и цепная звездочка должны

быть адаптированы друг к другу, а также к конструкции бензопилы.

Следить за тем, чтобы в расширенный диапа‐ зон поворота пильной цепи не попали части тела.

Бензопилу следует вытягивать из древесины только с движущейся пильной цепью.

Бензопилу использовать только для пиления: не использовать в качестве лопаты для уда‐ ления обрезанных ветвей или комлей.

Свободно висящие ветви не подрезать снизу. Соблюдать осторожность при обрезке кустар‐

ника и молодых деревьев. Тонкие побеги могут попадать в цепь пилы и отлетать в направлении пользователя.

Осторожно при резке расщепленной древе‐ сины: опасность травм захваченными кусками дерева!

Следить за тем, чтобы при пилении бензо‐ пила не соприкасалась с какими-либо посто‐ ронними предметами: камни, гвозди и т. п. могут с силой отскакивать в сторону и повре‐ дить пильную цепь. Бензопила может подско‐ чить: опасность несчастного случая!

Если вращающаяся пильная цепь коснется камня или иного твердого предмета, может появиться искра, вследствие чего при опреде‐ ленных обстоятельствах могут загореться легковоспламеняющиеся материалы. Сухие растения и кустарник являются легковоспла‐ меняющимися, особенно в жаркую, сухую погоду. Если существует опасность пожара, не работать бензопилой вблизи легковоспла‐ меняющихся материалов, сухих растений или кустарника. Обязательно выяснить у компе‐ тентных органов лесного хозяйства, суще‐ ствует ли опасность пожара.

0458-212-4921-C 57

Page 58

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

pyccкий 4 Техника работы

Ни в коем случае не пилить несколько

–

сучьев одновременно

Поваленные или стоящие под напряжением деревья:

Обязательно соблюдать правильную после‐ довательность резов (сначала сторона сжа‐ тия [1], затем сторона растяжения [2]), иначе режущую гарнитуру может заклинить или она отскочит назад: опасность получения травмы!

При работе на склоне всегда стоять выше или сбоку от ствола или поваленного дерева. Будьте осторожны с катящимися стволами.

При работе на высоте:

всегда пользоваться подъемной рабочей

–

платформой никогда не работать на стремянке или стоя

–

на дереве ни в коем случае не работать в нестабиль‐

–

ном положении ни в коем случае не работать выше уровня

–

плеча никогда не работать одной рукой

–

Бензопилу вставлять в рез на полном газу, предварительно прочно установив зубчатый упор — только после этого приступать к пиле‐ нию.

Ни в коем случае не работать без зубчатого упора: пила может потянуть пользователя рывком вперед. Всегда надежно устанавли‐ вать зубчатый упор.

В конце реза бензопила больше не поддержи‐ вается в разрезе с помощью режущей гарни‐ туры. Оператор должен принять на себя вес бензопилы: опасность потери контроля над устройством!

Пиление тонкомерной древесины:

использовать прочное, устойчивое зажим‐

–

ное приспособление — козлы для пиления не придерживать дерево ногой

–

Придерживание дерева или иная помощь

–

со стороны посторонних лиц не допу‐ скается

Обрезка сучьев:

Использовать пильную цепь со слабой

–

отдачей По возможности подпереть бензопилу

–

Не обрезать сучья, стоя на стволе

–

Не пилить вершиной шины

–

Обратить внимание на сучья, которые нахо‐

–

дятся под напряжением

58 0458-212-4921-C

► Сделать компенсационный подпил со сто‐

роны действия сил сжатия (1)

► Сделать подпил со стороны действия сил

растяжения (2)

Подпил производить снизу вверх (обратный рез): опасность обратного удара!

УКАЗАНИЕ

Поваленные деревья не должны соприка‐ саться с землей в месте распила, иначе можно повредить пильную цепь.

Page 59

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

4 Техника работы pyccкий

санитарное состояние дерева – обратить

Продольный распил:

Техника пиления без использования зубча‐ того упора — опасность втягивания — направляющую шину устанавливать под как можно более плоским углом — работать осо‐ бенно осторожно — повышенная опасность обратного удара!

4.2 Подготовка к валке леса

В зоне валки леса должны находиться только те люди, которые задействованы в валке леса.

Проконтролировать, не подвергается ли ктонибудь опасности при падении дерева – крики могут заглушаться шумом двигателя.

Расстояние до следующего рабочего места минимум 2 1/2 длины дерева.

Определить направление падения и путь отхода

Выбрать зазор между деревьями, в который может упасть дерево.

При этом обратить внимание на следующее:

естественный наклон дерева;

–

необычно сильное ветвление, ассиметрич‐

–

ный рост, повреждение древесины; направление и скорость ветра – при силь‐

–

ном ветре валка запрещена; направление склона;

–

соседние деревья;

–

снеговая нагрузка;

–

0458-212-4921-C 59

–

особое внимание на повреждение ствола или сухостой (сухая, гнилая или отмершая древесина);

A Направление валки B Путь отхода (путь эвакуации)

определить путь отхода для каждого рабо‐

–

чего – под углом около 45° против направ‐ ления падения; расчистить путь отхода, устранить препят‐

–

ствия; отложить на безопасном расстоянии

–

инструменты и устройства – но не на путях эвакуации; при валке находиться только сбоку от

–

падающего дерева и возвращаться назад только сбоку по пути эвакуации; на крутом склоне пути эвакуации проклады‐

–

вать параллельно склону; на обратном пути обратить внимание на

–

падающие сучья и наблюдать за распро‐ странением кроны.

Подготовка рабочей зоны около ствола дерева

Рабочую зону около ствола дерева очи‐

–

стить от мешающих сучьев, кустарника и других препятствий – каждый работник дол‐ жен занять устойчивое рабочее положение Тщательно очистить комлевой конец

–

ствола (например, топором) – песок, камни и другие посторонние предметы затупляют пильную цепь

Page 60

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

pyccкий 4 Техника работы

Данная мотопила снабжена валовой планкой на кожухе и корпусе вентилятора. Использо‐ вать эту валовую планку.

Как делать подпил При установке подпила выровнять мотопилу

таким образом, чтобы подпил располагался под прямым углом к направлению валки.

Во время выполнения подпила с урезом (горизонтального реза) и верхним косым под‐

Подпилить большие прикорневые наплывы:

–

первым должен подпиливаться наиболь‐ ший корневой наплыв – сначала верти‐ кально, затем горизонтально – только у здо‐ рового дерева

4.3 Подпил

Подготовка подпила

пилом дерева (косой рез) допускается различ‐ ная последовательность действий – соблю‐ дать действующие в данной стране предписа‐ ния относительно техники валки деревьев. ► Установить урез (горизонтальный рез) ► Верхний косой подпил дерева (косой рез)

прибл. под 45°‑ 60° к урезу

Проверка направления валки

Подпил (С) определяет направление валки дерева.

Важно:

подпил производить под прямым углом к

–

направлению валки дерева; по возможности близко к земле;

–

врезание производить на глубину от 1/5 до

–

1/3 диаметра ствола.

► Установить мотопилу с направляющей

шиной в основание подпила. Валовая планка должна быть направлена в сторону падения – если необходимо, скорректиро‐ вать направление падения путем соответ‐ ствующей подрезки подпила

4.4 Заболонные резы

Установить направление валки – с помощью валовой планки на кожухе и корпусе вентиля‐ тора

У длинноволокнистой древесины заболонные резы предотвращают разрыв заболони при падении ствола – запиливание производить с обеих сторон ствола на уровне основания подпила на глубину приблизительно 1/10 диа‐

60 0458-212-4921-C

Page 61

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

001BA270 KN

4 Техника работы pyccкий

метра ствола – у толстых стволов макси‐ мально на ширину направляющей шины.

У больной древесины от заболонных резов отказаться.

4.5 Подготовка к спиливанию

Размеры ствола

► Применять пильную цепь со слабой отда‐

чей и работать особенно осторожно

1.Направляющую шину устанавливать нижней

– а не верхней стороной головки – опасность обратной отдачи! Запиливать на полном газу, пока шина не войдет в ствол на двукратную ширину2.Медленно повернуть шину в пози‐ цию врезания – опасность отдачи или обрат‐

Подпил (С) определяет направление валки дерева.

Недопил (D) подобно шарниру направляет дерево к земле.

Ширина недопила: около 1/10 диаметра

–

ствола Ни в коем случае не подпиливать во время

–

основного пропила – т. к. иначе возможно отклонение от предусмотренного направле‐ ния валки дерева – опасность несчастного случая! У гнилых стволов оставлять более широкий

–

пропил

С помощью основного пропила (E) дерево заваливается.

Строго горизонтально

–

1/10 (мин. 3 см) диаметра ствола над осно‐

–

ванием подпила (C)

Удерживающий ремень (F) или защитный ремень (G) подпирает дерево и предохраняет его от преждевременного падения.

Ширина ремня: около 1/10 – 1/5 диаметра

–

ствола Ни в коем случае не подпиливать ремень

–

во время основного пропила Для гнилых стволов устанавливать более

–

широкий ремень

Врезание

С целью разгрузки при поперечной распи‐

–

ловке При выполнении резки по дереву

–

ного удара!3.Врезание производить осто‐ рожно – опасность обратной отдачи!

Если возможно, использовать прорезную планку. Прорезная планка и верхняя/нижняя сторона направляющей шины параллельны.

При врезании прорезная планка помогает оформить недопил параллельным, то есть с одинаковой толщиной во всех местах. Для этого прорезную планку вести параллельно к месту разрыва волокон древесины подпила.

Клинья для валки деревьев Клин для валки дерева использовать как

можно раньше, т. е. пока нет препятствия для ведения реза. Вставить клин в разрез и вко‐ лотить с помощью соответствующего инстру‐ мента.

Использовать только алюминиевые или пла‐ стиковые клинья – не использовать стальные клинья. Стальные клинья могут сильно повре‐ дить пильную цепь и быть причиной опасной отдачи.

0458-212-4921-C 61

Page 62

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

pyccкий 4 Техника работы

Выбрать подходящие клинья для валки деревьев в зависимости от диаметра ствола и от ширины разреза (основного пропила (E)).

Обратитесь к дилерам STIHL для выбора клина для валки деревьев (соответствующей длины, ширины и высоты).

4.6 Выбор подходящего основ‐ ного пропила

Выбор подходящего основного пропила зави‐ сит от тех же признаков, которые должны учи‐ тываться при определении направления валки и путей эвакуации.

Существуют различные проявления данных признаков. В данном руководстве по эксплуа‐ тации описаны только два из наиболее часто встречающихся:

Перед выполнением основного пропила подать голосом предупредительный сигнал "Внимание!". ► Выполнить основной пропил (E) – при этом

полностью врезать направляющую шину

► Установить зубчатый упор за недопилом и

использовать как точку поворота – мото‐ пилу подтягивать как можно меньше

► Сформировать основной пропил до недо‐

пила (1)

При этом недопил не подпиливать

–

► Сформировать основной пропил до защит‐

ного ремня (2)

При этом не подпиливать защитный

–

ремень

слева: обычное дерево – вертикально

стоящее дерево с равномерной кроной

справа: зависшее дерево с центром тяже‐

сти, расположенным в направле‐ нии валки

4.7 Основной пропил с защит‐ ным ремнем (нормальное дерево)

A) Тонкий ствол Выполнить данный основной пропил, если

диаметр ствола меньше длины реза мото‐ пилы.

► Установить клин для валки дерева (3) Непосредственно перед падением дерева

подать голосом повторный предупредитель‐ ный сигнал "Внимание!". ► Разъединить защитный ремень снаружи,

горизонтально плоскости основного про‐ пила с помощью вытянутых рук

B) Толстый ствол Выполнить данный основной пропил, если

диаметр ствола больше длины реза мото‐ пилы.

62 0458-212-4921-C

Page 63

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

4 Техника работы pyccкий

Непосредственно перед падением дерева подать голосом повторный предупредитель‐ ный сигнал "Внимание!". ► Разъединить защитный ремень снаружи,

горизонтально плоскости основного про‐ пила с помощью вытянутых рук

4.8 Основной пропил с удержи‐ вающим ремнем (дерево с нависшей кроной)

Перед выполнением основного пропила подать голосом предупредительный сигнал "Внимание!". ► Установить зубчатый упор на высоте основ‐

ного пропила и использовать как точку поворота – мотопилу подтягивать как можно меньше

► Вершина направляющей шины перед недо‐

пилом входит в дерево (1) – вести мотопилу абсолютно горизонтально и отводить как можно дальше

► Сформировать основной пропил до недо‐

пила (2)

При этом недопил не подпиливать

–

► Сформировать основной пропил до защит‐

ного ремня (3)

При этом не подпиливать защитный

–

ремень

Основной пропил продолжается с противопо‐ ложной стороны ствола.

Следить за тем, чтобы второй рез проходил на том же уровне, как и первый. ► Сделать основной пропил ► Сформировать основной пропил до недо‐

пила (4)

При этом недопил не подпиливать

–

► Сформировать основной пропил до защит‐

ного ремня (5)

При этом не подпиливать защитный

–

ремень

A) Тонкий ствол Выполнить данный основной пропил, если

диаметр ствола меньше длины реза мото‐ пилы.

► Врезаться направляющей шиной до выхода

с другой стороны

► Сформировать основной пропил (Е) до

недопила (1)

Строго горизонтально

–

При этом недопил не подпиливать

–

► Основной пропил сформировать до защит‐

ного ремня (2)

Строго горизонтально

–

При этом не подпиливать удерживающий

–

ремень

Непосредственно перед падением дерева подать голосом повторный предупредитель‐ ный сигнал "Внимание!".

► Установить клин для валки дерева (6)

► Защитный ремень снаружи, сверху под

наклоном разделить с помощью вытянутых рук

0458-212-4921-C 63

Page 64

001BA267 KN

001BA268 KN

001BA248 KN

pyccкий 5 Режущая гарнитура

B) Толстый ствол

Непосредственно перед падением дерева

Выполнить такой основной пропил, если диа‐ метр ствола больше длины реза мотопилы. ► Установить зубчатый упор за защитным

ремнем и использовать как точку поворота – мотопилу подтягивать как можно меньше

► Вершина направляющей шины перед недо‐

пилом входит в дерево (1) – вести мотопилу абсолютно горизонтально и отводить как можно дальше

При этом не подпиливать удерживающий

–

ремень и недопил

► Сформировать основной пропил до недо‐

пила (2)

При этом недопил не подпиливать

–

► Основной пропил сформировать до защит‐

ного ремня (3)

При этом не подпиливать удерживающий

–

ремень

Основной пропил продолжается с противопо‐ ложной стороны ствола.

Следить за тем, чтобы второй рез проходил на том же уровне, как и первый. ► Установить зубчатый упор за недопилом и

использовать как точку поворота – мото‐ пилу подтягивать как можно меньше

► Вершина направляющей шины перед удер‐

живающим ремнем входит в дерево (4) – вести мотопилу абсолютно горизонтально и отводить как можно дальше

► Сформировать основной пропил до недо‐

пила (5)

При этом недопил не подпиливать

–

► Основной пропил сформировать до защит‐

ного ремня (6)

При этом не подпиливать удерживающий

–

ремень

подать голосом повторный предупредитель‐ ный сигнал "Внимание!". ► Защитный ремень с помощью вытянутых

рук разделить снаружи вверху под накло‐ ном

5 Режущая гарнитура

Пильная цепь, направляющая шина и цепная звездочка образуют режущую гарнитуру.

Входящая в объем поставки режущая гарни‐ тура оптимально адаптирована к бензопиле.

Шаг (t) пильной цепи (1), цепной звездочки

–

и ведущей звездочки направляющей шины Rollomatic должен совпадать Толщина приводного звена (2) пильной

–

цепи (1) должна быть согласована с шири‐ ной паза направляющей шины (3)

При сопряжении двух не подходящих друг к другу компонентов может произойти неиспра‐ вимое повреждение режущей гарнитуры уже через короткое время эксплуатации.

64 0458-212-4921-C

Page 65

001BA244 KN

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

6 Монтаж направляющей шины и пильной цепи pyccкий

5.1 Кожух цепи

6 Монтаж направляющей

шины и пильной цепи

6.1 Демонтировать крышку звёз‐ дочки цепи

В объём поставки входит соответствующий режущей гарнитуре кожух цепи.

Если на бензопиле используются направляю‐ щие шины различной длины, то всегда использовать соответствующий кожух цепи, который закрывает всю направляющую шину.

На кожухе цепи сбоку нанесены данные отно‐ сительно длины соответствующих направ‐ ляющих шин.

У направляющих шин больше 90 см тре‐ буется удлинение кожуха цепи. У направляю‐ щих шин больше 120 см требуется два удли‐ нения кожуха цепи.

В зависимости от оснащения удлинение кожуха цепи входит в объём поставки либо поставляется как специальное оборудование.

5.2 Установить удлинение кожуха цепи

► Отвинтить гайки и снять крышку звездочки

цепи

► Болт (1) повернуть влево, пока прижимная

задвижка (2) не будет прилегать в выемке корпуса

6.2 Отпустить тормоз пильной цепи

► Соединить удлинение кожуха цепи и кожух

цепи – фиксирующие выступы (1) должны фиксироваться в кожухе цепи

► Защитный щиток перед левой рукой потя‐

нуть в направлении трубчатой рукоятки до слышимого защелкивания – тормоз цепи отпущен

0458-212-4921-C 65

Page 66

143BA003 KN

001BA187 KN

133BA024 KN

143BA007 KN

pyccкий 7 Заточка пильной цепи

6.3 Установить пильную цепь

7 Заточка пильной цепи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Надеть защитные перчатки – опасность полу‐ чения травмы острыми режущими зубцами

► Установить пильную цепь, начиная с верху‐

шки шины

► Направляющую шину наложить на

болты (1) – режущие края пильной цепи должны указывать вправо

► Фиксирующее отверстие (2) положить на

цапфу прижимной задвижки – одновре‐ менно пильную цепь положить на звездочку цепи (3)

► Болт (4) поверните вправо, пока пильная

цепь не будет провисать внизу лишь немного – и выступы ведущих звеньев не будут вложены в пазе шины

► Снова установите крышку звездочки цепи –

и слегка затяните вручную гайки

► Далее см. "Натяжение пильной цепи"

Для подтягивания во время работы: ► Остановите двигатель. ► Отвинтите гайки. ► Приподнимите за вершину направляющую

шину,

► винт (1) поверните отверткой вправо, пока

пильная цепь не будет прилегать к нижней стороне направляющей шины.

► Приподнимите еще выше направляющую

шину и затяните до отказа гайки.

► Далее: см. "Контроль натяжения пильной

цепи".

Новая пильная цепь должна подтягиваться значительно чаще, чем цепь, находящаяся длительное время в эксплуатации. ► Контролируйте часто натяжение пильной

цепи, – см. "Указания по эксплуатации".

8 Контроль натяжения

пильной цепи

► Остановите двигатель. ► Наденьте защитные перчатки. ► Пильная цепь должна прилегать к нижней

стороне направляющей шины, – и при отпу‐ щенном тормозе пильной цепи должна существовать возможность протягивания цепи вдоль направляющей шины от руки.

► Если необходимо, подтяните пильную цепь.

66 0458-212-4921-C

Page 67

9 Топливо pyccкий

цепи, – см. "Указания по эксплуатации".

9 Топливо

Двигатель должен работать на топливной смеси из бензина и моторного масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегать непосредственного контакта кожи с топливом и вдыхания топливных паров.

9.1 STIHL MotoMix

Компания STIHL рекомендует применение смеси STIHL MotoMix. Данная топливная смесь не содержит бензол, свинец, имеет высокое октановое число и всегда обеспечи‐ вает правильное соотношение компонентов смеси.

В целях обеспечения максимального срока службы двигателя STIHL в состав топливной смеси STIHL MotoMix добавляется моторное масло HP Ultra для двухтактных двигателей.

Топливная смесь MotoMix представлена не на всех рынках сбыта.

9.2 Приготовление топливной смеси

УКАЗАНИЕ

Использование ненадлежащих эксплуата‐ ционных материалов или смеси с составом, не соответствующим инструкциям, может при‐ вести к серьезным повреждениям привода. Бензин или моторное масло более низкого качества могут повредить двигатель, уплотни‐ тельные кольца, трубопроводы и топливный бак.

9.2.1 Бензин

Применять только марочный бензин с мини‐ мальным октановым число 90 ROZ – этилиро‐ ванный или неэтилированный.

Бензин с долей содержания этанола выше 10 % может вызвать перебои в работе двигателей с карбюраторами, имеющими руч‐ ную регулировку, и поэтому не должен использоваться для таких двигателей.

При использовании бензина с долей содержа‐ ния этанола до 27 % (E27) двигатели с системой M-Tronic развивают полную мощ‐ ность.

9.2.2 Моторное масло При самостоятельном смешивании топлива

разрешается использовать только моторное масло для двухтактных двигателей STIHL или другое высокоэффективное моторное масло JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC либо ISO-L-EGD.

Компанией STIHL предписано использовать моторное масло для двухтактных двигателей STIHL HP Ultra или равноценное высокоэф‐ фективное моторное масло, чтобы соблюсти пределы допустимых выбросов в течение срока службы устройства.

9.2.3 Соотношение компонентов смеси у моторного масла для двухтактных

двигателей STIHL 1:50; 1:50 = 1 часть масла + 50 частей бензина

9.2.4 Примеры Количество бен‐

зина

Литры Литры (мл) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► в предназначенную для топлива канистру

залить сначала моторное масло, а затем бензин и тщательно перемешать

Масло STIHL для двухтактных двигате‐ лей 1:50

9.3 Хранение топливной смеси

Хранить только в предназначенных для топлива резервуарах в безопасном, сухом и прохладном месте, защищать от света и солнца.

Топливная смесь стареет – запас смеси гото‐ вить только на несколько недель. Не хранить топливную смесь более 30 дней. Под дей‐ ствием света, солнечных лучей, низких или высоких температур топливная смесь быстрее теряет свои эксплуатационные характеристики.

Однако STIHL MotoMix может без проблем храниться до 5 лет. ► Перед заправкой тщательно встряхнуть

канистру с топливной смесью

0458-212-4921-C 67

Page 68

001BA229 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

pyccкий 10 Заправка топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Давление в канистре может повыситься – открывать осторожно.

► Время от времени необходимо тщательно

очищать топливный бак и канистру

Остатки топлива и жидкость, использованную для очистки, утилизировать согласно предпи‐ саниям и без ущерба для окружающей среды!

10 Заправка топливом

► Повернуть крышку бака (ок. 1/4 оборота)

10.1 Подготовка устройства

Маркировки на запорном устройстве бака и на топливном баке должны совпадать

► Перед заправкой топливом очистить запор‐

ное устройство и прилегающую поверх‐ ность, чтобы в топливный бак не попала грязь

► Устройство расположить так, чтобы запор‐

ное устройство было направлено вверх

10.2 Открыть

► Снять крышку топливного бака

10.3 Заправка топлива

Во время заправки не разливать топливо и бак не заполнять до краев.

Компания STIHL рекомендует систему заправки для топлива STIHL (специальные принадлежности). ► Заправка топлива

► Поднять хомутик

68 0458-212-4921-C

Page 69

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

10 Заправка топливом pyccкий

10.4 Закрыть

► Закрыть хомутик

Хомутик находится в вертикальном положе‐ нии: ► Установить запорное устройство бака –

маркировки на запорном устройстве бака и на топливном баке должны совпадать

► Запорное устройство бака прижать вниз до

прилегания

Запорное устройство бака зафиксировано

10.5 Если запорное устройство бака не фиксируется вместе с топливным баком

Нижняя часть запорного устройства перекру‐

► Запорное устройство бака держать нажа‐

тым и одновременно поворачивать по часо‐ вой стрелке, пока оно не зафиксируется

чена по отношению к верхней части. ► Запорное устройство бака снять с топлив‐

ного бака и осмотреть с верхней стороны

В этом случае маркировки на запорном устройстве бака и на топливном баке будут совпадать

слева: Нижняя часть крышки бака пере‐

кручена – расположенная внутри маркировка (1) совпадает с внешней маркировкой

справа: Нижняя часть запорного устрой‐

ства бака в верной позиции – рас‐ положенная внутри маркировка находится под хомутиком. Она не совпадает с наружной маркиров‐ кой

0458-212-4921-C 69

Page 70

001BA239 KN

001BA158 KN

pyccкий 11 Масло для смазки цепей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не применять отработанное масло! Отрабо‐ танное масло при длительном и повторном соприкосновении с кожей вызывает рак кожи и является вредным для окружающей среды!

УКАЗАНИЕ

Отработанное масло не обладает требуе‐

► Установить запорное устройство бака и

поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока оно не войдет в посадку заливного патрубка

► Продолжать поворачивать крышку бака

против часовой стрелки (ок. 1/4 оборота) – за счет этого нижняя часть крышки бака поворачивается в правильное положение

► Запорное устройство бака повернуть по

часовой стрелке и закрыть – см. раздел «Закрывание»

мыми смазочными свойствами и не годится для смазки цепей.

12 Залейте масло для

смазки цепей

12.1 Подготовка устройства

11 Масло для смазки цепей

Для автоматической длительной смазки пиль‐ ной цепи и направляющей шины – применять только экологически безвредное качествен‐ ное масло для смазки цепей – преимуще‐ ственно, биологически быстро разлагаю‐ щееся масло марки STIHL BioPlus.

УКАЗАНИЕ

Биологическое масло для смазки цепей дол‐ жно обладать достаточной стойкостью против старения (например, STIHL BioPlus). Масло с недостаточным сопротивлением старению склонно к быстрому осмолению. Следствием являются твердые, тяжело удаляемые отло‐ жения, в особенности в зоне привода пильной цепи и на пильной цепи – вплоть до полной блокировки масляного насоса.

Срок службы пильной цепи и направляющей шины в значительной степени зависит от качества применяемого смазочного масла – поэтому применять только специальное масло для смазки цепей.

70 0458-212-4921-C

► Очистите тщательно запорное устройство

бака и окружение, с тем чтобы в бак не попала какая-либо грязь.

► Устройство позиционируйте так, чтобы

запорное устройство бака указывало наверх.

► Откройте запорное устройство бака

12.2 Залейте масло для смазки цепей

► Залейте масло для смазки цепей, – каждый

раз при заправке топлива.

При заливке масло для смазки цепей не про‐ ливайте и не заполняйте бак до краев.

Фирма STIHL рекомендует систему заливки смазочного масла для цепей фирмы STIHL (специальные принадлежности). ► Закройте запорное устройство бака

При полном опорожнении топливного бака в масляном баке должно оставаться еще неко‐ торое количество смазочного масла.

Page 71

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

13 Контроль системы смазки пильной цепи pyccкий

Если количество смазочного масла в масля‐ ном баке не уменьшается, то это может сви‐ детельствовать о повреждении системы подачи смазочного масла: контролируйте систему смазки пильной цепи, очистите масляные каналы, при необходимости обрат‐ итесь к торговому агенту-специалисту. Фирма STIHL рекомендует поручить проведение работ по техобслуживанию и ремонту только торговому агенту-специалисту фирмы STIHL.

14.1 Заблокировать пильную цепь

13 Контроль системы смазки

пильной цепи

С пильной цепи всегда должно сбрасываться небольшое количество масла.

УКАЗАНИЕ

Никогда не работать без смазки цепи! При работе сухой пильной цепью режущая гарни‐ тура быстро разрушается и не подлежит ремонту. Перед началом работы всегда про‐ верять смазку пильной цепи и уровень масла в баке.

Каждая новая пильная цепь нуждается в при‐ работке на протяжении 2–3 минут.

После приработки проверить натяжение пиль‐ ной цепи и при необходимости подрегулиро‐ вать — см. «Проверка натяжения пильной цепи».

14 Тормоз пильной цепи

в аварийной ситуации

–

при запуске

–

на холостом ходу

–

Пильная цепь блокируется и останавливается при перемещении левой рукой защитного щитка к вершине шины или автоматически под действием отдачи бензопилы.

14.2 Отпускание тормоза пильной цепи

► Защиту для рук потянуть к трубчатой

рукоятке

УКАЗАНИЕ

Прежде чем давать газ (кроме проверки эксплуатационной готовности) и начинать пилить, необходимо отпустить тормоз пиль‐ ной цепи.

Повышенная частота вращения двигателя при блокированном тормозе пильной цепи (цепь неподвижна) уже через короткое время ведет к повреждению приводного механизма и привода пильной цепи (сцепления и тор‐ моза цепи).

Тормоз цепи блокирует пильную цепь автома‐ тически при достаточно сильной отдаче пилы под действием инерции защиты руки: защита руки перемещается вперед к верхушке шины, даже если левая рука не находится на труб‐

0458-212-4921-C 71

Page 72

213BA024 KN

213BA025 KN

pyccкий 15 Зимний режим работы

чатой рукоятке за защитой руки, как, напри‐ мер, при основном пропиле.

Тормоз пильной цепи работает только тогда, когда в конструкцию защиты для рук не были внесены изменения.

► с помощью комбинированного ключа или

отвертки вывентите шибер (1) ) из позиции s (летний режим работы).

14.3 Проверка работы тормоза пильной цепи

Каждый раз перед началом работы: при работе двигателя на холостом ходу блокиро‐ вать пильную цепь (защита руки смещается в сторону верхушки шины) и на короткое время (макс. 3 секунды) дать полный газ — пильная цепь не должна двигаться. Защита для рук должна быть всегда очищена от грязи и легко перемещаться.

14.4 Техобслуживание тормоза пильной цепи

Тормоз пильной цепи подвержен износу вследствие трения (естественный износ). Для того чтобы тормоз мог выполнять свою функ‐ цию, обученный персонал должен регулярно проводить техобслуживание и содержать тор‐ моз в исправности. Компания STIHL рекомен‐ дует поручать проведение работ по техобслу‐ живанию и ремонту только дилеру STIHL. Необходимо соблюдать следующие интер‐ валы:

При ежедневной эксплуата‐ ции: При регулярной эксплуата‐ ции: При редкой эксплуатации: ежегодно

раз в три месяца

раз в полгода

15 Зимний режим работы

15.1 Подогрев кабюратора

15.1.1 При температурах ниже 10 °C

►

Шибер установите в позицию r (зимний режим работы) – r указывает наверх.

Теперь теплый воздух из окружающей среды цилиндра обтекает карбюратор – и обледене‐ ние карбюратора не происходит. ► При температурах выше 20 °C шибер обя‐

зательно поверните снова в позицию s (летний режим работы), – иначе опасность перебоев в работе вследствие перегрева.

15.1.2 При температурах ниже -10 °C При работе в чрезвычайных зимних условиях

(температуры ниже -10 °C, рыхлый или падающий снег) рекомендуется применение монтируемого набора "защитной крышки" (специальные принадлежности).

При неравномерной частоте вращения на холостом ходу или плохом ускорении: ► Регулировочный винт настройки холостого

хода (L) поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки.

После каждой корректировки регулировочного болта холостого хода (L) в большинстве слу‐ чаев требуется также изменить настройку упорного винта холостого хода (LA), см. "Настройка карбюратора". ► При сильном охлаждении моторной пилы

(покрытие инеем) – двигатель после пуска разогрейте до рабочей температуры при повышенной частоте вращения на холо‐ стом ходу (отпустите тормоз пильной цепи!).

15.2 Монтируемый набор

Монтируемый набор (защитная крышка) пре‐ пятствует проникновению рыхлого или падаю‐ щего снега.

72 0458-212-4921-C

Page 73

STOP

001BA140 KN

16 Пуск / остановка мотора pyccкий

При применении монтируемого набора шибер должен находиться в позиции “зимний режим работы”.

При наступлении перебоев в работе сначала следует проверить необходимость примене‐ ния монтируемого набора.

16 Пуск / остановка мотора

16.1 Положения комбинирован‐ ного рычага

STOP-0 – двигатель остановлен – зажигание выключено

Рабочее положение F – двигатель работает или может быть запущен

Положение газа запуска n – в этом положе‐ нии запускается прогретый двигатель – ком‐ бинированный переключатель при нажатии рычага газа переходит в рабочее положение

Клапан воздушной заслонки закрыт l – в этом положении запускается холодный двига‐ тель

16.2 Регулировка комбинирован‐ ного рычага

Для перевода комбинированного рычага с рабочего положения F в положение закрытой воздушной заслонки l стопор рычага газа и рычаг газа нажать одновременно и удержи‐

вать – отрегулировать комбинированный рычаг.

Для регулировки в положении газа запуска n комбинированный рычаг вначале установить в положение закрытой воздушной заслонки l, затем комбинированный рычаг нажать в положение газа запуска n.

Смена в положение газа запуска n возможна только из положения закрытой воздушной заслонки l.

При одновременном нажатии на стопор рычага газа и рычаг газа, комбинированный рычаг переходит из положения газа запуска n в рабочее положение F.

Для выключения двигателя комбинированный рычаг установить в положение Stop 0.

16.2.1 Положение воздушная заслонка

– –

–

16.2.2

–

– –

закрыта l

При холодном двигателе Если двигатель после запуска при нажатии газа останавливается Если бак был полностью выработан (двига‐ тель остановился)

Положение газа запуска n

При прогретом двигателе (как только мотор проработал приблизительно одну минуту) после первого срабатывания зажигания После вентиляции камеры сгорания, если ранее двигатель захлебнулся

16.3 Как держать бензопилу

Существует два способа удержания бензо‐ пилы при запуске.

0458-212-4921-C 73

Page 74

213BA004 KN

213BA005 KN

213BA006 KN

pyccкий 16 Пуск / остановка мотора

16.3.1 На земле

16.3.2 Между колен или бёдер

► Надежно установить бензопилу на земле. –

Занять устойчивое положение. – Пильная цепь не должна соприкасаться с землей, а также с какими-либо предметами.

► Бензопилу крепко прижать левой рукой за

трубчатую рукоятку к земле – большой палец под трубчатой рукояткой

► Правую ногу вставить в заднюю рукоятку

► Заднюю рукоятку зафиксировать между

колен либо бёдер

► Левой рукой надежно удерживать трубча‐

тую рукоятку – большой палец под трубча‐ той рукояткой

16.4 Пуск

74 0458-212-4921-C

Page 75

001BA193 KN

213BA034 KN

STOP

16 Пуск / остановка мотора pyccкий

► Правой рукой медленно вытянуть пусковую

рукоятку до упора – а затем резко протя‐ нуть ее – при этом, отжать вниз трубчатую рукоятку – трос не вытаскивать до конца – опасность разрыва! Не позволяйте рукоятке запуска быстро вернуться в исходное поло‐ жение – отвести рукоятку вертикально, чтобы трос запуска правильно намотался

На новом двигателе или после длительного простоя агрегатов без дополнительного руч‐ ного топливного насоса может потребоваться многократное протягивание пускового тро‐ сика, – пока не будет подаваться достаточное количество топлива.

16.5.2 для всех модификаций

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В рабочем диапазоне бензопилы не должны находиться посторонние лица.

16.5 Запуск бензопилы

16.5.1 Только конструктивные исполнения

с клапаном декомпрессии

► Нажмите кнопку, откроется клапан деком‐

прессии.

При первом срабатывании зажигания клапан декомпрессии закрывается автоматически. Поэтому следует нажимать кнопку перед каждым последующим запуском.

► Защиту руки (1) отжать вперёд – пильная

цепь блокирована

► Стопор рычага газа (2) и рычаг газа (3)

нажать одновременно и оба рычага удер‐ живать нажатыми – отрегулировать комби‐ нированный рычаг (4)

Положение воздушная заслонка закрыта l

При холодном двигателе (также, если дви‐

–

гатель после запуска при нажатии газа остановился)

Положение газа запуска n

При прогретом двигателе (как только мотор

–

проработал приблизительно одну минуту)

► Удерживая бензопилу, запустить ее

0458-212-4921-C 75

Page 76

213BA035 KN

STOP

213BA036 KN

STOP

001BA186 KN

pyccкий 17 Указания по эксплуатации

16.6 После первого срабатывания зажигания

УКАЗАНИЕ

Газ давать только при отпущенном тормозе цепи. Повышенная частота оборотов двига‐ теля при блокированном тормозе цепи (пиль‐ ная цепь неподвижна) быстро приведет к повреждению сцепления и тормоза цепи.

16.8 При чрезвычайно низкой тем‐ пературе

► Двигатель оставить прогреться некоторое

время, давая немного газ

► Комбинированный рычаг (1) установить в

положение газа запуска n

► Нажать кнопку клапана декомпрессии

(наличие в зависимости от оснащения)

► Удерживая бензопилу, запустить ее

16.7 Как только двигатель зарабо‐ тает

► При необходимости, перейти на эксплуата‐

цию в зимнем режиме, см. "Эксплуатация в зимнем режиме"

16.9 остановить двигатель

► Комбинированный рычаг установить в

положение остановки 0

16.10 Если двигатель не запу‐ скается

После первого срабатывания зажигания ком‐ бинированный рычаг не был своевременно переведен из положения закрытой воздушной заслонки l в положение газа запуска n, возможно двигатель захлебнулся. ► Комбинированный рычаг установить в

положение остановки 0

► Снять свечу зажигания, – см. "Свеча зажи‐

гания".

► Нажать и сразу же отпустить стопор рычага

газа и рычаг газа (2), комбинированный рычаг (1) переходит в рабочее положение F, а двигатель переключается в режим холостого хода

► Просушить свечу зажигания ► Несколько раз протянуть устройство

запуска – для вентиляции камеры сгорания

► Вставить свечу зажигания – см. "Свеча

зажигания"

► Комбинированный рычаг установить в

положение газа запуска n – также и при холодном двигателе

► Нажать кнопку клапана декомпрессии

(наличие в зависимости от оснащения)

► Снова запустить двигатель

17 Указания по эксплуата‐

ции

17.1 Во время первой эксплуата‐

► Защиту руки переместить к трубчатой

рукоятке

Тормоз цепи разблокирован – бензопила готова к работе.

76 0458-212-4921-C

Совершенно новое фабричное устройство не эксплуатируйте с высокой частотой вращения без нагрузки, вплоть до третьей заправки топливного бака, чтобы во время приработки не возникали какие-либо дополнительные

ции

Page 77

18 Регулирование количества масла pyccкий

нагрузки. Во время приработки подвижные детали должны притереться друг к другу – в приводном механизме имеет место повышен‐ ное сопротивление трения. Мотор достигает максимальной мощности после 5 – 15 запра‐ вок топливом.

17.2 Во время работы

УКАЗАНИЕ

Карбюратор не настраивайте на более обе‐ дненную смесь, с целью получения мнимой повышенной мощности – в этом случае могло бы произойти повреждение мотора – см. "Регулировка карбюратора".

УКАЗАНИЕ

Газ давайте только при отпущенном тормозе цепи пилы. Повышенная частота вращения мотора при блокированном тормозе цепи (цепь пилы неподвижна) уже через короткое время ведет к повреждению приводного меха‐ низма и привода цепи пилы (сцепления, тор‐ моза цепи).

17.2.1 Контролируйте как можно чаще натяжение цепи пилы

Новая цепь пилы должна подтягиваться зна‐ чительно чаще, чем цепь, находящаяся дли‐ тельное время в эксплуатации.

17.2.2 В холодном состоянии

Цепь пилы должна прилегать к нижней сто‐ роне шины, однако, еще должна существо‐ вать возможность протягивания цепи от руки по направляющей шине. Если необходимо, подтяните цепь пилы – см. "Натяжение цепи пилы".

17.2.3 При рабочей температуре

Цепь пилы удлиняется и провисает. Ведущие звенья на нижней стороне шины не должны выходить из паза – иначе цепь пилы может сорваться с шины. Подтяните цепь пилы - см. "Натяжение цепи пилы".

УКАЗАНИЕ

При охлаждении цепь пилы стягивается. Не ослабленная цепь пилы может привести к повреждению коленвала и подшипников.

17.2.4 После более продолжительной работы при полной нагрузке

Мотор оставьте работать некоторое время на холостом ходу, пока большая часть тепла не будет отведена потоком охлаждающего воз‐ духа, благодаря чему снижается нагрузка на детали привода (система зажигания, карбю‐ ратор) вследствие застоя тепла.

17.3 После работы

► Ослабьте цепь пилы, если она была натя‐

нута во время работы при рабочей темпе‐ ратуре

УКАЗАНИЕ

По окончании работы ослабьте обязательно цепь пилы! При охлаждении цепь пилы стяги‐ вается. Не ослабленная цепь пилы может привести к повреждению коленвала и под‐ шипников.

17.3.1 При кратковременном перерыве в работе

Мотор оставьте охладиться. Устройство с заполненным топливным баком храните до следующего применения в сухом месте, вдали от источников воспламенения.

17.3.2 При длительном перерыве в работе

См. "Хранение устройства"

18 Регулирование количе‐

ства масла

Регулируемый масляный насос – специаль‐ ное оборудование.

Различные длины реза, древесные породы и методы работы потребляют различное коли‐ чество смазочного масла.

0458-212-4921-C 77

Page 78

001BA157 KN

143BA026 KN

pyccкий 19 Технический уход за направляющей шиной

циальные принадлежности) в зоне наиболь‐ шего износа режущей поверхности

Подача смазочного масла может регулиро‐ ваться в зависимости от потребности с помощью регулировочного винта (1).

Ematic-позиция (E), средняя подача смазо‐ чного масла – ► Регулировочный винт поверните на "E"

(Ematic-позиция)

Увеличение подачи смазочного масла – ► регулировочный винт поверните по часовой

стрелке

Уменьшение подачи смазочного масла – ► регулировочный винт поверните против

часовой стрелки

УКАЗАНИЕ

Пильная цепь должна смазываться маслом для смазки цепей постоянно.

Тип цепи Шаг цепи Мини‐

Picco 1/4" P 4,0 мм Rapid 1/4“ 4,0 мм Picco 3/8" P 5,0 мм Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 мм Rapid 0,404“ 7,0 мм

Если глубина паза не минимальной вели‐ чины: ► Заменить направляющую шину

В противном случае ведущие элементы исти‐ раются об основание паза: ножка зуба и сое‐ динительные звенья не лежат на траектории направляющей.

20 Система воздушного

фильтра

Система воздушного фильтра может быть приспособлена различным условиям эксплуа‐ тации посредством монтажа различных фильтров. Возможно простое переоснащение системы.

В зависимости от оборудования мотоустрой‐ ство оснащается тканевым или войлочным фильтром.

мальная глубина паза

20.1 Тканевый фильтр

19 Технический уход за

направляющей шиной

для нормальных условий работы и эксплуата‐ ции в зимнее время

20.2 Войлочный фильтр

для работы в сухих, очень пыльных местнос‐ тях

21 Очистка воздушного

фильтра

21.1 Если мощность мотора

заметно понижается

► Переворачивать направляющую шину

после каждой заточки и после каждой замены пильной цепи во избежание одно‐ стороннего износа, особенно в месте пово‐ рота и с нижней стороны

► Регулярно очищать впускное отверстие для

масла (1), выпускной масляный канал (2) и паз направляющей (3)

► Измерять глубину паза с помощью мерной

линейки на пиловочном шаблоне (спе‐

21.1.1 Снимите крышку корпуса карбюра‐ тора

► Комбинированный рычаг установите в пози‐

цию останова 0

78 0458-212-4921-C

Page 79

213BA009 KN

213BA015 KN

22 Настройка карбюратора pyccкий

► Фильтр (3) насадите и позиционируйте

(стрелка)

► Монтируйте крышку коробки карбюратора

22 Настройка карбюратора

22.1 Базовая информация

Карбюратор поставляется с завода со стан‐ дартной регулировкой.

Данная регулировка выполнена таким

► Кнопку (1) отверните в направлении

стрелки

► Крышку корпуса карбюратора (2) снимите

21.1.2 Воздушный фильтр демонтируйте ► Окружение фильтра очистите от грубой

грязи

УКАЗАНИЕ

Для демонтажа и монтажа воздушного фильтра не применяйте какие-либо инстру‐ менты – воздушный фильтр можно, при этом, повредить.

► Фильтр снимите.

21.1.3 Очистка воздушного фильтра ► Фильтр вытряхните или продуйте сжатым

воздухом изнутри наружу.

При сильном загрязнении: ► Детали фильтра промойте в специальном

очистителе марки STIHL (специальные при‐ надлежности) или в чистой, невоспламе‐ няющейся жидкости (например, в теплой мыльной воде) и осушите.

образом, что при всех режимах эксплуатации к двигателю подводится оптимальная топли‐ вовоздушная смесь.

У данного типа карбюратора дополнительная настройка с помощью главного регулировоч‐ ного болта возможна лишь в узких пределах.

22.2 Стандартная регулировка

► остановить двигатель ► Проверить воздушный фильтр – при необ‐

ходимости, очистить или заменить

► Проверить искрозащитную решетку в глу‐

шителе (имеется только в зависимости от страны назначения) – при необходимости, почистить или заменить

УКАЗАНИЕ

Войлочные фильтры не очищайте щеткой! ► Поврежденные фильтры обязательно заме‐

ните

21.1.4 Воздушный фильтр монтируйте

► Главный регулировочный болт (H) полно‐

стью повернуть против часовой стрелки до упора – макс. 3/4 оборота

► Регулировочный болт холостого хода (L)

повернуть по часовой стрелке до упора, – затем повернуть назад на 1/4 оборота

22.3 Регулировка режима холо‐

стого хода

► Произвести стандартную регулировку ► Запустить двигатель и прогреть

22.3.1 Двигатель на холостом ходу стоит

0458-212-4921-C 79

► Регулировочный болт холостого хода (L)

отверните на 1/4 оборота

► Упорный винт холостого хода (LA) повора‐

чивать по часовой стрелке до тех пор, пока пильная цепь не начнет перемещаться, – затем вернуть винт на 1/2 оборота

Page 80

213BA009 KN

213BA037 KN

pyccкий 23 Свеча зажигания

22.3.2 Цепь пилы движется на холостом ходу

► Регулировочный болт холостого хода (L)

отверните на 1/4 оборота

► Упорный винт холостого хода (LA) повора‐

чивать против часовой стрелки, пока пиль‐ ная цепь не остановится, – затем повернуть в том же направлении на 1/2 оборота

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если цепь пилы после регулировки не остана‐ вливается на холостом ходу, мотопилу отдать в ремонт специализированному дилеру.

22.3.3 Число оборотов на холостом ходу неравномерное; плохое ускорение (несмотря на настройку регулиро‐ вочного болта холостого хода = 1/4)

Настройка на сильно обедненную горючую смесь. ► Регулировочный болт холостого хода (L)

поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не будет работать равномерно и хорошо ускоряться – макс. до упора.

После каждой корректировки регулировочного болта холостого хода (L) чаще всего необхо‐ димо изменение регулировки упорного болта холостого хода (LA).

УКАЗАНИЕ

После возвращения с большого уровня регу‐ лировку карбюратора снова вернуть на стан‐ дартную.

При регулировке на слишком обеднённую смесь существует опасность повреждения приводного механизма вследствие недо‐ статка смазочного материала и перегрева.

23 Свеча зажигания

► При недостаточной мощности двигателя,

при плохом запуске или перебоях на холо‐ стом ходу в первую очередь следует прове‐ рить свечу зажигания.

► Замените свечу зажигания после приблизи‐

тельно 100 часов работы – при сильно обгоревших электродах уже раньше – при‐ меняйте только допущенные фирмой STIHL свечи зажигания с защитой от помех – см. "Технические данные".

23.1 Демонтаж свечи зажигания

► Комбинированный рычаг установите в

положение останова 0

22.4 Корректировка регулировки

карбюратора при работе на большой высоте

Если мощность двигателя является недоста‐ точной, то может оказаться необходимой незначительная корректировка регулировки: ► Произвести стандартную регулировку ► Двигатель оставить прогреться ► Главный регулировочный болт (Н) немного

повернуть по часовой стрелке (обеднить топливную смесь) – максимум до упора

► Кнопку (1) отвинтите в направлении стрелки ► Снимите крышку коробки карбюратора (2)

► Стяните штекер свечи зажигания ► Вывинтите свечу зажигания

80 0458-212-4921-C

Page 81

000BA039 KN

000BA045 KN

213BA037 KN

24 Хранение устройства pyccкий

23.2 Проверить свечу зажигания

23.3 Монтируйте свечу зажигания

► Очистите загрязненную свечу зажигания ► Проверить расстояние между

электродами (A) и, если необходимо, отре‐ гулировать, значение расстояния – см. раз‐ дел "Технические характеристики"

► Устраните причины загрязнения свечи

зажигания.

Возможные причины загрязнения:

избыток моторного масла в топливе,

–

загрязненный воздушный фильтр,

–

неблагоприятные условия эксплуатации.

–

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При неплотно затянутой контактной гайке (1) или при ее отсутствии могут возникать искры. При проведении работ в легковоспламеняе‐ мой или взрывоопасной среде может возни‐ кнуть угроза пожара или взрыва. Люди могут получить тяжелые травмы или понести мате‐ риальный ущерб.

► использовать свечи зажигания с помехопо‐

давляющим резистором с закрепленной контактной гайкой

► Ввинтите свечу зажигания и надавите про‐

чно штекер свечи

► Монтируйте крышку коробки карбюратора

24 Хранение устройства

При перерывах в работе от ок. 30 дней ► В хорошо проветриваемом месте слить

топливо из топливного бака и очистить бак

► Топливо утилизировать согласно предписа‐

ниям и без ущерба окружающей среде

► Если имеется ручной топливоподкачиваю‐

щий насос: минимум 5 раз нажать на руч‐ ной топливоподкачивающий насос

► Запустить двигатель и оставить его рабо‐

тать на холостом ходу, пока он не заглох‐ нет

► Снять пильную цепь и направляющую

шину, очистить и распылением нанести защитное масло

► Тщательно очистить агрегат, особенно

ребра цилиндра и воздушный фильтр

► при применении биологического масла

(например, марки STIHL BioPlus) масляный бачок заполнять полностью

► Устройство хранить в сухом и безопасном

месте. Защитить от несанкционированного использования (например, детьми)

25 Контроль и замена цеп‐

ной звездочки

► Снять крышку звездочки цепи, пильную

цепь и направляющую шину

► Отпустить тормоз пильной цепи – защитный

щиток потянуть к трубчатой рукоятке

0458-212-4921-C 81

Page 82

001BA121 KN

001BA122 KN

pyccкий

25.1 Заменить звездочку цепи

после износа двух пильных цепей либо

–

раньше Если следы приработки (стрелки) превы‐

–

шают глубину 0,5 мм – в противном случае снижается срок службы пильной цепи – при проверке пользуйтесь контрольным кали‐ бром (специальные принадлежности)

Звездочка цепи изнашивается значительно меньше, если работать попеременно с двумя пильными цепями.

С целью обеспечения оптимального функцио‐ нирования тормоза пильной цепи компания STIHL рекомендует применение оригиналь‐ ных звездочек цепи STIHL.

26 Техобслуживание и заточка пильной цепи

► Обследовать профиль поводка на бара‐

бане сцепления (4) – при наличии следов сильного износа замените также барабан сцепления

► Снять с коленвала барабан сцепления или

профильную звездочку цепи (5) вместе с сепаратором игольчатого роликоподшип‐ ника (6) – у тормозной системы цепи QuickStop Super нажмите перед этим фик‐ сатор рычага управления подачей топлива.

25.2 Монтаж профильной / коль‐ цевой звездочки цепи

► Торец коленвала и сепаратор игольчатого

роликоподшипника очистить и смазать смазкой марки SТlHL (специальные принад‐ лежности)

► Сепаратор игольчатого роликоподшипника

одеть на цапфу коленвала

► Барабан сцепления и профильную звёз‐

дочку цепи после одевания повернуть на приблизительно 1 оборот, чтобы зафикси‐ ровался поводковый патрон для привода маслонасоса – у системы торможения цепи QuickStop Super вначале нажать фиксатор рычага управления подачей топлива.

► Насадить кольцевую звездочку цепи – поло‐

сти обращены наружу

► Снова одеть на коленвал шайбу и предох‐

ранительную шайбу

26 Техобслуживание и

заточка пильной цепи

26.1 Лёгкое пиление правильно заточенной пильной цепью

► Стопорную шайбу (1) отжать с помощью

отвертки ► Снять шайбу (2) ► Снять кольцевую звездочку цепи (3)

82 0458-212-4921-C

Безупречно заточенная пильная цепь вре‐ зается в древесину уже при незначительном надавливании.

Не работайте тупой или поврежденной пиль‐ ной цепью – это требует большого физиче‐ ского напряжения, имеет следствием высокую переменную нагрузку, неудовлетворительный результат резки и сильный износ. ► Очистить пильную цепь ► Пильную цепь проверить на наличие тре‐

щин и повреждения заклёпок

► Поврежденные либо изношенные детали

цепи заменить и новые детали и подогнать к остальным деталям по форме и степени износа – соответствующая дополнительная обработка

Элементы пильной цепи из твёрдого сплава (Duro) особенно износостойкие. Для опти‐

Page 83

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

26 Техобслуживание и заточка пильной цепи pyccкий

мального результата заточки компания STIHL рекомендует обращаться к специализирован‐ ному дилеру STIHL.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно соблюдать нижеприведенные углы и размеры. Неправильная заточка цепи пилы – особенно слишком низкие ограничи‐ тели глубины – может привести к повышенной склонности к обратной отдаче – опасность травмы!

26.3 Угол заточки и передний угол

26.2 Шаг цепи

Обозначение (a) шага цепи выгравировано в области ограничителя глубины реза каждого режущего зуба.

Обозначение (a) Шаг цепи Дюйм мм 7 1/4 P 6,35 1 либо 1/4 1/4 6,35 6, P либо PM 3/8 P 9,32 2 либо 325 0.325 8,25 3 либо 3/8 3/8 9,32 4 либо 404 0.404 10,26

Диаметр напильника выбирается в соответ‐ ствии с шагом цепи – см. таблицу "Инстру‐ менты для заточки".

При дополнительной заточке пилы должны обязательно выдерживаться углы на режу‐ щем зубце.

A Угол заточки

Пильные цепи STIHL затачиваются с углом заточки 30°. Исключениями являются пиль‐ ные цепи для продольной распиловки с углом заточки 10°. Пильные цепи для продольной распиловки в обозначении имеют X.

B Передний угол

При использовании предписанной державки напильника и диаметра напильника правиль‐ ный передний угол получается автоматиче‐ ски.

Формы зубцов Угол (°) A B Micro = полудолотообразный зуб, например, 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = полностью долотоо‐ бразный зуб, например, 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Пильная цепь для продольной распиловки, например, 63 PMX, 36 RMX

Углы у всех зубцов пильной цепи должны быть одинаковыми. При неодинаковых углах: грубый, неравномерный ход цепи, сильный износ – вплоть до разрыва пильной цепи.

30 75

30 60

10 75

26.4 Державка напильника

0458-212-4921-C 83

►

Применять державки напильников

Page 84

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

pyccкий 26 Техобслуживание и заточка пильной цепи

Пильную цепь затачивать вручную только с применением державки напильника (спе‐ циальный инструмент, см. таблицу "Инстру‐ менты для заточки"). На державках напильни‐ ков нанесены маркировки для угла заточки.

Применять только специальные напильники для заточки пильных цепей! Другие напиль‐ ники по своей форме и виду непригодны для заточки пильных цепей.

26.5 При контроле углов

Пользоваться опиловочным шаблоном STlHL (специальные принадлежности, см. таблицу "Инструменты для заточки") – универсальный инструмент для контроля угла заточки и пере‐ днего угла, высоты ограничителя глубины, длины зуба, глубины паза и для очистки пазов и впускных масляных отверстий.

26.6 Правильная заточка

► Выбрать инструмент для заточки в соответ‐

ствии с шагом пильной цепи ► При необходимости, зафиксировать

направляющую шину ► Блокируйте цепь пилы – рукооградитель

сместите вперед ► Для дальнейшего вытягивания цепи пилы

рукооградитель потяните к трубчатой

ручке: тормоз цепи отпущен. У тормозной

системы пильной цепи QuickStop Super

дополнительно нажать стопор рычага газа ► Затачивать часто, но снимать мало мате‐

риала - для простой дополнительной

заточки обычно достаточно два или три

опиловочных движения

► Напильник направлять: горизонтально (под

прямым углом к боковой поверхности направляющей шины), соответственно заданным углам – согласно маркировкам на державке напильника – державку напиль‐ ника наложить на спинку зубца и на ограни‐

читель глубины ► Заточку производить только изнутри наружу ► Напильник опиливает только при движении

вперед – при отводе назад напильник при‐

поднимать ► Не опиливайте соединительные и ведущие

звенья ► Напильник регулярно немного поворачи‐

вать, во избежание одностороннего износа. ► Опилки от заточки удалять куском твердого

дерева ► Проверить углы опиловочным шаблоном

Все режущие зубцы пильной цепи должны иметь одинаковую длину.

При неодинаковой длине зубцов различной оказывается также высота зубцов, что вызы‐ вает грубый ход пильной цепи и ведет к обрыву цепи. ► Все режущие зубья опиливать на глубину

наиболее короткого режущего зуба – лучше

всего в мастерской с помощью электриче‐

ского заточного станка

84 0458-212-4921-C

Page 85

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

26 Техобслуживание и заточка пильной цепи pyccкий

26.7 Расстояние ограничителя глубины

Ограничитель глубины определяет глубину врезания в древесину, т.е. толщину стружки.

a Заданное расстояние между ограничите‐

лем глубины и режущим краем

При распиловке мягкой древесины вне сезона заморозков расстояние ограничителя глубины можно увеличить до 0,2 мм (0.008").

Шаг цепи Ограничитель глубины Расстояние (a) Дюйм (мм) мм (дюйм) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026)

3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Пильные цепи с бугорчатым ведущим зве‐ ном (2) – верхняя деталь бугорчатого веду‐ щего звена (2) (с сервисной маркировкой) обрабатывается одновременно с ограничите‐ лем глубины режущего зуба.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остальная зона бугорчатого ведущего звена не должна обрабатываться, иначе может повыситься склонность мотопилы к обратной отдаче.

► Ограничитель глубины обрабатывать вме‐

сте с опиловочным шаблоном

26.8 Подпилка ограничителя глу‐ бины

При заточке режущего зубца расстояние огра‐ ничителя глубины уменьшается. ► Расстояние ограничителя глубины контр‐

олировать после каждой заточки

► В заключение дополнительно опилить огра‐

ничитель глубины резки под наклоном, параллельно нанесенной сервисной марки‐ ровке (см. стрелку) – при этом, следить за тем, чтобы не сместить назад наивысшую точку ограничителя глубины

► На пильную цепь наложить опиловочный

шаблон (1), соответствующий шагу пильной цепи и прижать на режущем зубе подлежа‐ щем проверке – если ограничитель глубины выступает над шаблоном, то ограничитель должен быть дополнительно обработан

0458-212-4921-C 85

Page 86

689BA052 KN

pyccкий 26 Техобслуживание и заточка пильной цепи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Слишком низкий ограничитель глубины резки повышает склонность бензопилы к обратной отдаче.

► Наложите на пильную цепь опиловочный

шаблон – наивысшая точка ограничителя глубины должна находиться на одном уровне с опиловочным шаблоном

► После заточки очистить тщательно пиль‐

ную цепь, удалить прилипшие опилки от заточки или абразивную пыль – интенсивно смазать пильную цепь.

► При длительных перерывах в работе пиль‐

ную цепь очистить и хранить смазанной маслом

Инструменты для заточки (специальные принадлежности) Шаг цепи Круглый

напильник

Круглый напильник

Державка напильника

Опиловочный шаблон

Плоский напильник

Набор для

заточки

Дюйм (мм) мм (дюйм) Артикул Артикул Артикул Артикул Артикул 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26)5,5 (7/32) 5605 772

5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)Состоят из державки с круглым напильником, плоским напильником и опиловочного шаблона

86 0458-212-4921-C

Page 87

27 Указания по техобслуживанию и техническому уходу pyccкий

27 Указания по техобслуживанию и техническому уходу

Следующие виды работ относятся к нормальным усло‐ виям эксплуатации. При затрудненных условиях (сильное скопление пыли, смолистая древесина, древесина тропи‐ ческих пород и т. д.) и более длительной ежедневной эксплуатации указанные интервалы следует соответ‐ ственно сократить. При нерегулярной эксплуатации интервалы могут быть соответственно удлинены.

еженедельно

перед началом работы

после каждой заправки бака

ежегодно

ежемесячно

при неисправности

при повреждении

при необходимости

устройство в целом визуальный контроль

Х Х

(состояние, герметичность) Очистить Х

по окончании работы или ежедневно

Рычаг газа, стопор рычага газа, рычаг привода воздуш‐

Проверка работоспособно‐ сти

Х Х

ной заслонки, рычаг воздуш‐ ной заслонки, переключа‐ тель останова, комбиниро‐ ванный рычаг (в зависимо‐ сти от комплектации)

Тормоз цепи Проверка работоспособно‐

Х Х

сти

Ручной топливный насос (если имеется)

Всасывающая головка/ фильтр в топливном баке

Проверка специализиро‐ ванным дилером

Проверить Х Ремонт специализирован‐

ным дилером Проверить Х Очистить, заменить филь‐

трующий элемент

Заменить Х Х Х Топливный бак Очистить Х Бак для смазочного масла Очистить Х Система смазки пильной

Проверить Х цепи

Пильная цепь Проверить, также обратить

Х Х внимание на состояние заточки

Проверить натяжение цепи Х Х Заточить Х

Направляющая шина Проверить (износ, повре‐

Х ждение)

Очистить и перевернуть Х Очистить от заусенцев Х

Х Х

Компания STIHL рекомендует специализированного дилера STIHL

Болты c цилиндрическим концом при первом вводе в эксплуатацию профессиональных мото‐

пил (мощность, начиная с 3,4 кВт) прочно затянуть после 10 – 20 часов работы.

0458-212-4921-C 87

Page 88

pyccкий 28 Минимизация износа, а также избежание повреждений

еженедельно

перед началом работы

после каждой заправки бака

ежегодно

ежемесячно

при неисправности

при повреждении

при необходимости

Заменить Х Х

Цепная звездочка Проверить Х Воздушный фильтр Очистить Х Х

Заменить Х

Антивибрационные эле‐ менты

Подача воздуха на корпусе вентилятора

Ребра цилиндра Очистить Х Х Х Карбюратор Проверить холостой ход,

Свеча зажигания Регулировка зазора между

Доступные болты и гайки (кроме регулировочных бол‐ тов)

Уловитель цепи Проверить Х

Предупреждающие наклейки Заменить Х

28 Минимизация износа, а

также избежание повре‐ ждений

Соблюдение заданных величин, указанных в данной инструкции по эксплуатации, поможет избежать преждевременный износ и повре‐ ждение устройства.

Компания STIHL рекомендует специализированного дилера STIHL

Болты c цилиндрическим концом при первом вводе в эксплуатацию профессиональных мото‐

пил (мощность, начиная с 3,4 кВт) прочно затянуть после 10 – 20 часов работы.

88 0458-212-4921-C

Проверить Х Х Замена специализирован‐

ным дилером Очистить Х Х Х

пильная цепь не должна перемещаться

Отрегулировать холостой ход, при необходимости отдать бензопилу в ремонт

дилеру

электродами Замена после каждых

100 часов работы Подтянуть

Заменить Х

Эксплуатация, техническое обслуживание и хранение устройства должны осуществляться так тщательно, как это описано в данной инструкции по эксплуатации.

За все повреждения, которые были вызваны несоблюдением указаний относительно тех‐ ники безопасности, работы и технического

по окончании работы или ежедневно

Х Х

Page 89

213BA039 KN

29 Важные комплектующие

обслуживания, ответственность несёт сам пользователь. Это особенно актуально для таких случаев:

Внесение изменений в продукте, которые

–

не разрешены фирмой STIHL, Применение инструментов либо принад‐

–

лежностей, которые не допускаются к использованию с данным устройством, не подходят либо имеют низкое качество, Пользование устройством не по назначе‐

–

нию, Устройство было использовано для спор‐

–

тивных мероприятий и соревнований, Повреждение вследствие эксплуатации

–

устройства с дефектными комплектую‐ щими.

28.1 Работы по техническому обслуживанию

Все работы, перечисленные в разделе "Ука‐

28.2 Быстроизнашивающиеся детали

Некоторые детали мотоустройства, даже при применении их по назначению, подвержены нормальному износу и должны своевременно заменяться, в зависимости от вида и продол‐ жительности их использования. К этому отно‐ сятся, среди прочего:

пильная цепь, направляющая шина

–

приводные детали (центробежная муфта,

–

соединительный барабан, цепная звез‐ дочка) фильтры (воздушный, масляный, топлив‐

–

ный) пусковое устройство

–

свеча зажигания

–

демпфирующие элементы антивибрацион‐

–

ной системы

29 Важные комплектующие

pyccкий

зания по техническому обслуживанию и уходу" должны проводиться регулярно. В слу‐ чае если данные работы по техническому обслуживанию не могут быть выполнены самим пользователем, необходимо обрат‐ иться к специализированному дилеру.

Фирма STIHL рекомендует поручить проведе‐ ние работ по техобслуживанию и ремонту только специализированному дилеру фирмы STIHL. Специализированные дилеры фирмы STIHL посещают регулярно курсы по повыше‐ нию квалификации и в их распоряжении пред‐ оставляется техническая информация.

Если данные работы не проводятся либо выполняются не надлежащим образом, то могут возникнуть повреждения, за которые отвечает сам пользователь. К ним относятся, среди прочего:

Повреждение приводного механизма

–

вследствие несвоевременного или недоста‐ точного обслуживания (например, воздуш‐ ный и топливный фильтры), неправильная настройка карбюратора или недостаточная очистка системы охлаждающего воздуха (всасывающие шлицы, ребра цилиндра), Коррозия и другие повреждения как след‐

–

ствие неправильного хранения Повреждения устройства вследствие при‐

–

менения запасных частей низкого качества

1 Запорный винт крышки корпуса карбюра‐

тора 2 Регулировочные болты карбюратора 3 Контактный наконечник свечи зажигания 4 Задвижка (летний и зимний режимы

работы)

0458-212-4921-C 89

5 Декомпрессионный клапан 6 Тормоз пильной цепи 7 Цепная звездочка

Page 90

pyccкий 30 Технические данные

8 Крышка цепной звёздочки 9 Цепеуловитель 10 Устройство натяжения пильной цепи 11 Зубчатый упор 12 Направляющая шина 13 Пильная цепь Oilomatic 14 Крышка масляного бака 15 Глушитель 16 Передняя защита руки 17 Передняя рукоятка (трубчатая рукоятка) 18 Пусковая рукоятка 19 Крышка топливного бака 20 Комбинированный рычаг 21 Рычаг газа 22 Стопор рычага газа 23 Задняя рукоятка, 24 Задняя защита руки, # Номер агрегата

30 Технические данные

30.1 Двигатель

Одноцилиндровый двухтактный двигатель STIHL

30.1.1 MS 361 Рабочий объём:

Внутренний диаметр цилиндра: Ход поршня: 34 мм Мощность согласно ISO 7293: Число оборотов на холо‐

стом ходу:

30.2 Система зажигания

Магнето с электронным управлением Свеча зажигания (с защи‐

той от помех): Зазор между электро‐ дами:

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A 0,5 мм

30.3 Топливная система

Работающий независимо от положения мем‐ бранный карбюратор со встроенным топлив‐ ным насосом

Объем топливного бака:

685 см3 (0,685 л)

59,0 см 47 мм

3,4 кВт (4,6 л.с.) при 10000 об/мин 2800 об/мин

30.4 Смазка пильной цепи

Зависящий от частоты вращения автоматиче‐ ский масляный насос, с поворотным поршнем – дополнительно ручная регулировка расхода масла

Объем масляного бака:

325 см3 (0,325 л)

30.5 Вес

Пустой топливный бак, без режущей гарни‐ туры MS 361: 5,6 кг

30.6 Режущая гарнитура

Фактическая длина реза может быть меньше, чем указанная длина реза.

30.6.1 Направляющие шины Rollomatic Длины реза (шаг 3/8"): 37, 40, 45, 50 см

Ширина паза: 1,6 мм

30.6.2 Пильные цепи 3/8" Rapid Micro (36 RM) серия 3652

Rapid Micro 3 (36 RM3) серия 3664 Rapid Super (36 RS) серия 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) серия 3626 Шаг: 3/8" (9,32 мм) Толщина ведущего звена:

30.6.3 Цепная звездочка 7 зубьев для 3/8"

Макс. скорость цепи согласно ISO 11681: Скорость цепи при максималь‐ ной мощности:

1,6 мм

27,5 м/с

21,7 м/с

30.7 Величина звука и вибрации

Дальнейшие данные, необходимые для соблюдения требований директивы для рабо‐ тодателей относительно уровня вибраций 2002/44EG, см. www.stihl.com/vib

30.7.1 Уровень звукового давления L

согласно ISO 22868

MS 361: 103 дБ (A)

30.7.2 Уровень звукового давления L

согласно ISO 22868

MS 361: 115 дБ (A)

30.7.3 Величина вибрации a

ISO 22867

Рукоятка

MS 361:

слева 3,6 м/с

hv, eq

согласно

Рукоятка справа

3,6 м/с

peq

согласно ISO 11681 +/- 50 об/мин

90 0458-212-4921-C

Page 91

31 Заказ запасных частей pyccкий

Для уровня звукового давления и уровня зву‐ ковой мощности коэффициент K‑согласно RL 2006/42/EG = 2,0 дБ(A); для значения уровня вибрации коэффициент K‑согласно

RL 2006/42/EG = 2,0 м/с2.

30.8 REACH

REACH обозначает постановление ЕС для регистрации, оценки и допуска химикатов.

Информация для выполнения постановления REACH (ЕС) № 1907/2006 см. www.stihl.com/ reach

30.9 Показатель выброса выхлоп‐ ных газов

Показатель выброса CO2, измеренный в про‐ цессе выдачи сертификата соответствия типа

изделия нормам ЕС, указан на сайте www.stihl.com/co2 в технических данных изде‐ лия.

Показатель выброса CO2 измерен в процессе стандартных испытаний на типичном двига‐

теле в лабораторных условиях и не является конкретной или косвенной гарантией эксплуа‐ тационных характеристик определенного дви‐ гателя.

Использование по назначению и техническое обслуживание в соответствии с описанием в данной инструкции по эксплуатации обеспе‐ чивают выполнение действующих требований по выбросу выхлопных газов. В случае изме‐ нений на двигателе разрешение на эксплуа‐ тацию теряет силу.

30.10 Установленный срок службы

Полный установленный срок службы соста‐ вляет до 30 лет.

Установленный срок службы предполагает соответствующие и своевременные обслужи‐ вание и уход согласно руководству по эксплуатации.

31 Заказ запасных частей

При заказе запасных частей укажите торговое обозначение мотопилы, заводской номер, а также номера направляющей шины и цепной звездочки, приведенные в нижеследующей таблице. Этим Вы облегчите себе покупку новой режущей гарнитуры.

Направляющая шина, пильная цепь и цепная звездочка являются быстроизнашивающи‐

мися деталями. При покупке деталей доста‐ точно указать торговое обозначение мото‐ пилы, номер и название детали.

Торговое обозначение

Заводской номер

Номер направляющей шины

Номер пильной цепи

32 Указания по ремонту

Пользователи данного устройства могут осу‐ ществлять только те работы по техническому обслуживанию и уходу, которые описаны в данной инструкции по эксплуатации. Осталь‐ ные виды ремонтных работ могу осущест‐ влять только специализированные дилеры.

При ремонте монтировать только те комплек‐ тующие, которые допущены компанией STIHL для данного моторизированного устройства либо технически равноценные комплектую‐ щие. Применяйте только высококачественные запасные части. Иначе существует опасность возникновения несчастных случаев или повреждения устройства.

Фирма STIHL рекомендует использовать ори‐ гинальные запасные части фирмы STIHL.

Оригинальные запасные части фирмы STlHL можно узнать по номеру комплектующей STlHL, по надписи { и при необходи‐ мости по обозначению комплектующей STlHL K (на маленьких комплектующих может быть только одно обозначение).

33 Устранение отходов

При утилизации следует соблюдать специфи‐ ческие для страны нормы по утилизации отхо‐ дов.

0458-212-4921-C 91

Page 92

000BA073 KN

pyccкий 34 Сертификат соответствия ЕС

Испытание образца проведено в соответ‐ ствии с стандартами ЕС

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D‑64823 Groß-Umstadt

Сертификационный № MS 361: K-EG-2009/3730

Хранение технической документации:

Продукты компании STIHL не являются быто‐ выми отходами. Продукт STIHL, аккумулятор, принадлежность и упаковка подлежат не загрязняющей окружающую среду повторной переработке.

Актуальную информацию относительно ути‐ лизации можно получить у специализирован‐ ного дилера STIHL.

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Допуск изделия к эксплуатации

Год выпуска и серийный номер указаны на устройстве.

Вайблинген, 03.02.2020 ANDREAS STIHL AG & Co. KG По доверенности

34 Сертификат соответ‐

ствия ЕС

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D‑71336 Waiblingen

Germany заявляет под собственную ответственность,

что устройство: мотопила

заводская марка: STIHL тип: MS 361 идентификационный номер серии:

соответствует положениям директив 2011/65/ EС, 2006/42/EС, 2014/30/EС и 2000/14/EС, а также разработано и изготовлено в соответ‐ ствии с редакциями следующих норм, дей‐ ствующими на момент изготовления:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Установление измеренного и гарантирован‐

ного уровня звуковой мощности производи‐ лось согласно директиве 2000/14/EС, приложение V, с использованием стандарта ISO 9207.

Измеренный уровень звуковой мощности MS 361: 115 дБ(A)

Гарантированный уровень звуковой мощно‐ сти

MS 361: 117 дБ(A)

1135

Dr. Jürgen Hoffmann руководитель отдела документации, норм и

допусков

Информация о сертификатах соответствия техническим регламентам Таможенного Союза и иных документах, подтверждающих соответствие продукции требованиям Тамо‐ женного Союза, доступна в интернете на сайте производителя www.stihl.ru/eac, а также может быть запрошена по номерам телефо‐ нов бесплатной горячей линии в вашей стране, смотрите в разделе "Адреса".

Технические правила и требования для Укра‐ ины выполнены.

35 Адреса

35.1 STIHL Hauptverwaltung

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstrasse 115

92 0458-212-4921-C

Page 93

35 Адреса pyccкий

71336 Waiblingen Germany

35.2 Дочерние компании STIHL

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ООО "АНДРЕАС ШТИЛЬ МАРКЕТИНГ" наб. Обводного канала, дом 60, литера А, помещ. 1-Н, офис 200 192007 Санкт-Петербург, Россия Горячая линия: +7 800 4444 180 Эл. почта: info@stihl.ru

УКРАИНА ТОВ «Андреас Штіль»

35.3 Представительства STIHL

БЕЛАРУСЬ Представительство

ANDREAS STIHL AG & Co. KG ул. К. Цеткин, 51-11a 220004 Минск, Беларусь Горячая линия: +375 17 200 23 76

КАЗАХСТАН Представительство

ANDREAS STIHL AG & Co. KG ул. Шагабутдинова, 125А, оф. 2 050026 Алматы, Казахстан Горячая линия: +7 727 225 55 17

35.4 Импортеры STIHL

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ OOO "ШТИЛЬ ЗЮДВЕСТ"

350000, Российская Федерация, г. Краснодар, ул. Западный обход, д. 36/1

ООО "ФЛАГМАН" 194292, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург, 3-ий Верхний переулок, д. 16 литер А, помещение 38

ООО "АРНАУ" 236006, Российская Федерация, г. Калининград, Московский проспект, д. 253, офис 4

ООО "ИНКОР" 610030, Российская Федерация, г. Киров, ул. Павла Корчагина, д. 1Б

ООО "ОПТИМА" 620030, Российская Федерация, г. Екатеринбург, ул. Карьерная д. 2, Помеще‐ ние 1

ООО "ТЕХНОТОРГ" 660112, Российская Федерация, г. Красноярск, ул. Парашютная, д. 15

ООО "ЛЕСОТЕХНИКА" 664540, Российская Федерация, с. Хомутово, ул. Чапаева, д. 1, оф. 39

УКРАИНА ТОВ «Андреас Штіль»

вул. Антонова 10, с. Чайки 08135 Київська обл., Україна

БЕЛАРУСЬ ООО «ПИЛАКОС»

ул. Тимирязева 121/4 офис 6 220020 Минск, Беларусь

УП «Беллесэкспорт» ул. Скрыганова 6.403 220073 Минск, Беларусь

КАЗАХСТАН ИП «ВОРОНИНА Д.И.»

пр. Райымбека 312 050005 Алматы, Казахстан

КИРГИЗИЯ ОсОО «Муза»

ул. Киевская 107 720001 Бишкек, Киргизия

АРМЕНИЯ ООО «ЮНИТУЛЗ»

ул. Г. Парпеци 22 0002 Ереван, Армения

ООО "ПРОГРЕСС" 107113, Российская Федерация, г. Москва, ул. Маленковская, д. 32, стр. 2

0458-212-4921-C 93

Page 94

pyccкий 35 Адреса

94 0458-212-4921-C

Page 95

35 Адреса pyccкий

0458-212-4921-C 95

Page 96

www.stihl.com

*04582124921C*

0458-212-4921-C

*04582124921C*

0458-212-4921-C

Stihl MS 361 Instruction Manual [kk, ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 361

1 Қолдану нұсқаулығына

1.1 Суреттердегі нышандар

2 Қауіпсіздік техникасы ережелері қазақ

1.2 Мәтін бөлімдерінің белгіленуі

1.3 Техникалық әзірленім

2.1 Жалпы нұсқаулар

2.2 Мақсатына сай қолдану

2.4 Тасымалдау

2.3 Киімдер мен жарақтандыру

2.5 Тазарту

2.6 Керек-жарақтар

2.7 Жанармай толтыру

2.8 Жұмысты бастамас бұрын

2.9 Бензин арасын іске қосу

2.10 Жұмыс барысында

2.11 Жұмысты аяқтағаннан кейін

2.12 Сақтау шарттары

2.13 Дірілдер

3 Реакция күші қазақ

3.3 QuickStop тежегіш шынжырының тежегіші:

3.4 Кері берілістің орын алу қаупін төмендету

қазақ 4 Жұмыс техникасы

3.5 Тартып әкету (A)

3.6 Кері соққы (B)

4.1 Аралар

3.7 Аса мұқият болыңыз

4.2 Ағашты құлатуға дайындалу

4.3 Аралау орны

4.4 Жұқа сүрек қабатын кесу

4.5 Арамен кесіп түсіруге дайындалу

4.6 Сай келетін негізгі аралау орнын таңдаңыз

4.7 Қорғаныш қайысы арқылы негізгі аралау орнын жасау (қалыпты ағаш)

4.8 Ұстап тұратын қайыс арқылы діңгекті негізгі аралау (ұшар басы салбыраған ағаш)

қазақ 5 Кескіш гарнитура

5.1 Шынжыр қорғанысы

6 Араның бағыттаушы шиналары мен шынжырын орнату қазақ

5.2 Шынжыр қоршауының ұзартқышын жалғау

6.2 Ара шынжырының тежегішін босатыңыз

6.1 Шынжыр жұлдызшасының қақпағын демонтаждаңыз

6.3 Ара шынжырын орнатыңыз

қазақ 7 Ара шынжырын керу

9 Жанармай

9.1 STIHL MotoMix

10 Жанармайды толтырып құю қазақ

9.2 Жанармай қоспасын дайындау

9.3 Жанармай қоспасын сақтау

10.1 Құрылғыны дайындау

10.2 Ашу

10.3 Жанармайды толтырып құю

10.4 Жабу

10.5 Егер бак қақпағы жанармай багымен бірге бекітілмейтін болса

қазақ 11 Шынжырларды майлауға арналған май

12.1 Құрылғыны дайындау

12.2 Шынжырларды майлауға арналған майды құю

13 Шынжырдың майын тексеру қазақ

14 Тежеуіш шынжыры

14.1 Ара шынжырын бұғаттаңыз

14.2 Ара шынжырының тежегішін босату

қазақ 15 Қыс мезгілінде жұмыс істеуі

14.3 Ара шынжырының тежегішінің жұмысын тексеріңіз

14.4 Ара шынжырының тежегішіне техникалық қызмет көрсету

15.1 Карбюраторды алдын-ала жылыту қажет

15.2 Монтаждық жиынтық

16 Моторды іске қосу / тоқтату қазақ

16.1 Қиыстырылған иінтірек күйлері

16.3 Мотор арасын ұстау

16.2 Қиыстырылған иінтіректі реттеу

16.4 Іске қосу

16.5 Мотор арасын іске қосу

16.6 Алғаш от алдырғаннан кейін

16.7 Мотордың жұмысы барысында

17 Қолдану жөніндегі нұсқаулар

16.8 Өте төмен температураларда

16.9 Моторды тоқтатыңыз

16.10 Мотор іске қосылмаған жағдайда