Stihl MS 341, MS 361 Instruction Manual [hu]

Download

{

STIHL MS 341, 361

Használati utasítás

Tartalomjegyzék

magyar

Ehhez a használati utasításhoz 2 Biztonsági előírások és

munkatechnika 3 Vágóberendezés 15 Vezetőlemez és fűrészlánc

felszerelése (oldalsó láncfeszítés) 15 Vezetőlemez és fűrészlánc

felszerelése (Láncgyorsfeszítés) 16 A fűrészlánc feszítése (oldalsó

Eredeti használati utasításKlórmentesen fehérített papírra nyomtatott.

láncfeszítés) 18 A fűrészlánc feszítése

(Láncgyorsfeszítés) 19 Fűrészlánc feszítésének

ellenőrzése 19 Üzemanyag 19 Üzemanyag betöltése 21 Lánckenőolaj 22 Lánckenőolaj betöltése 23 Lánckenés ellenőrzése 23 Láncfék 24 Téli működtetés 25 Elektromos fogantyúfűtés 25 Motor beindítása / leállítása 26

A nyomdafesték növényi olajokat tartalmaz, a papír újból

felhasználható.

Üzemeltetési tanácsok 29 Olajmennyiség beállítása 30 Vezetőlemez rendbentartása 30 Levegőszűrő rendszer 31 Levegőszűrő tisztítása 31 A gázosító beállítása 32 Szikravédőrács a hangtompítóban 33 Gyújtógyertya 33

Indítókötél / visszahúzórugó cseréje 34

A berendezés tárolása 36 Lánckerék ellenőrzése és cseréje 37 Fűrészlánc ápolása és élezése 38 Karbantartási és ápolási tanácsok 42 Az elkopás csökkentése és a

károsodások elkerülése 44 Fontos alkotórészek 45 Műszaki adatok 46 Külön rendelhető tartozékok 47 Alkatrészbeszerzés 48 Javítási tanácsok 48 A gyártó CE-minőségtanusítása 48 Minőségi bizonyítvány 49

Tisztelt vevőnk, köszönjük, hogy a STIHL-cég minőségi

áruját vásárolta. Ez a termék modern gyártási

technikával és széleskörű, jó minőséget biztosító módszerekkel készült. Cégünk mindent megtesz azért, hogy Ön ezzel a berendezéssel elégedett legyen és azzal minden probléma nélkül dolgozhasson.

Ha a berendezéssel kapcsolatban kérdései lennének, kérjük forduljon a kereskedőjéhez, vagy közvetlenül cégünk képviseletéhez.

Tisztelettel,

Hans Peter Stihl

{

0458-212-1121-A. VA1.L11.

0000001482_006_H

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Ehhez a használati utasításhoz

Képi szimbólumok

A berendezésen található képi szimbólumok jelentését ebben a használati utasításban részletesen ismertettük.

A készüléktől és a felszereltségtől függően a készüléken a következő képi szimbólumokat helyezhetik el.

Üzemanyagtartály; benzinből és motorolajból álló üzemanyag-keverék

A lánckenőolaj tartálya; lánckenőolaj

A láncfék reteszelése és kioldása

Utánfutófék

A lánc haladási iránya

A beszívott levegő vezetése: téli működtetés

A beszívott levegő vezetése: nyári működtetés

Fogantyúfűtés

A dekompresszorszelep működtetése

A kézi üzemanyagszivattyú működtetése

A szövegrészek jelölése

Figyelmeztetés baleset- és személyi sérülés, valamint jelentős anyagi károk veszélyére.

Ezért az ebben a használati utasításban közöltek alapján, és az ábrák szerint támasztott követeléseknek eleget tenni nem tudunk.

Figyelmeztetés a berendezés vagy az

Ematic; a lánckenőolajmennyiség átállítása

A fűrészlánc megfeszítése

alkotórészek sérülésének veszélyére.

Műszaki továbbfejlesztés

A STIHL cég valamennyi gépének és munkaeszközének állandó továbbfejlesztésén fáradozik; ezért a gép formájára, műszaki paramétereire és felszerelésére vonatkozóan a változtatás jogát fenntartjuk.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Biztonsági előírások és munkatechnika

A motorfűrésszel végzett munkavégzéskor különleges biztonsági előírások szükségesek, mivel a munkavégzés gyorsabban történik, mint a baltával és kézi fűrésszel, és mivel a munkavégzéskor a fűrészlánc sebessége nagyon magas és a vágóélek nagyon élesek.

A teljes használati utasítást olvassuk el figyelmesen az első üzembehelyezés előtt és gondosan őrizzük meg a későbbi használatoz. A biztonsági előírások be nem tartása életveszélyes lehet.

Az országban érvényes biztonsági előírásokat, pld. a szakszövetkezetek, a társadalombiztosítási szervek, munkavédelmi hatóságok és hasonlók előírásait be kell tartani.

Aki először dolgozik a motoros berendezéssel: Az eladóval vagy más szakemberrel mutattassa be, hogyan kell a berendezést biztonságosan használni – vagy szakmai tanfolyamon vegyünk részt.

A motoros berendezéssel fiatalkorúak nem dolgozhatnak – kivéve azok a 16 éven felüli fiatalok, akik felügyelet melletti kiképzésben részesülnek.

Tartsuk távol a gyermekeket, állatokat és nézelődőket.

Ha a motoros berendezés nem használt, azt úgy állítsuk le, hogy senki se legyen veszélyeztetve. A motoros berendezéshez mások ne jussanak.

A berendezés kezelője felelős azokért a balesetekért vagy károkért, melyek más személyekkel vagy azok tulajdonával történnek.

A motoros berendezést csakis olyan személyeknek adjuk át vagy kölcsönözzük, akik ezt a kivitelt és annak kezelését jól ismerik – és a használati utasítást is adjuk át mindig.

A hangos működésű motoros gépek használata az adott országban és a helyileg érvényes előírásoknak megfelelően is korlátozott lehet.

Aki a motoros berendezéssel dolgozik, legyen kipihent, egészséges és jó állapotban. Aki egészségügyi okok miatt nem erőltetheti meg magát, az kérdezze meg kezelőorvosát, hogy a motoros berendezéssel történő munkavégzés lehetséges-e.

Csakis szívritmus szabályozóval rendelkező személyeknek szóló tanácsok: Ennek a gépnek a gyújtóberendezése egy nagyon gyenge elektromagnetikus teret hoz létre. Ennek hatása bizonyos szívritmus szabályozó berendezés típusok esetén nem teljesen kizárható. A testi épség megőrzése érdekében a STIHL cég a kezelőorvos és a szívritmus szabályozó berendezés gyártójának ezzel kapcsolatos tanácsainak betartását javasolja.

Alkohol fogyasztása után, gyógyszerek bevétele után, melyek a reakcióképességet csökkentik, vagy drogok élvezete után, tilos a motoros berendezéssel dolgozni.

Rossz idő esetén (eső, hó, jég, szél) napoljuk el a munkát – nagyobb a balesetveszély!

Csakis fát és fa anyagú tárgyakat fűrészeljünk.

A motoros berendezés alkalmazása más célból tilos – Balesetveszély!

Csakis azokat a szerszámokat, vezetőlemezeket, fűrészláncokat, lánckerekeket vagy tartozékokat használjuk, melyeket a STIHL cég ehhez a motoros berendezéshez engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból a géphez illőek. Ezzel kapcsolatos kérdések esetén forduljunk a szakkereskedéshez. Csakis nagyon jó minőségű szerszámokat vagy tartozékokat használjunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a motoros berendezés könnyen megsérülhet.

A STIHL cég eredeti STIHL szerszámok, vezetőlemezek, fűrészláncok, lánckerekek és tartozékok használatát ajánlja. Ezek tulajdonságaik szempontjából a termékhez nagyon jól illenek és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek.

A berendezésen ne végezzünk semmiféle változtatást – ez is a biztonságot veszélyeztetheti. Azokért a személyi- és anyagi károkért, melyek a nem engedélyezett adapter szerszámok használata miatt történtek, a STIHL cég mindennemű felelősséget elhárít.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

A berendezés tisztítására ne használjunk magasnyomású tisztítót. Az erős vízsugár a gép alkotórészeit megsértheti.

Ruházat és felszerelés

Viseljünk előírásnak megfelelő ruházatot és felszerelést.

A ruházat legyen célnak megfelelő és ne akadályozzon. Testhez símuló ruházat vágásbéléssel – egybeszabott overall, nem munkaköpeny.

Ne viseljünk olyan ruházatot, mely fába vagy bozótba beleakadhat. Sál, nyakkendő és ékszer viselete is tilos. A hosszú hajat kössük össze és biztosítsuk (fejkendővel, sapkával, sisakkal, stb.).

Viseljünk védőcsizmát – vágásbéléssel, bordázott talppal és fémkaplival

Viseljünk védősisakot – ha tárgyak leeshetnek.

Viseljünk védőszemüveget vagy arcvédőt és hordjunk “személyi“ hallásvédőt – pld. hallásvédődugaszt.

Viseljünk erős kesztytűt.

A STIHL cég sokféle, a személyi biztonságot elősegítő felszerelést kínál.

A motorfűrész szállítása

A láncféket mindig blokkoljuk le és helyezzük fel a láncvédőt – még kisebb távolságra való szállításkor is. Nagyobb távolságra történő szállítás esetén (több mint kb. 50 m) még a motort is le kell állítani.

A motorfűrészt csakis a fogantyúcsőnél fogva vigyük – a forró hangtompító testünktől távol legyen, a vezetőlemez hátrafelé nézzen. A gép forró részeit, mindenek előtt a hangtompító felületét, tilos megérinteni – Tűzveszély!

Járműveken: ügyeljünk arra, hogy a motoros berendezés ne dőljön el, ne sérülhessen meg és üzemanyag ne folyhasson ki belőle.

Feltankolás

A benzin rendkívül könnyen meggyullad – a nyílt lángtól tartsunk megfelelő távolságot – az üzemanyagot ne csepegtessük el –

dohányozni tilos. A feltankolás előtt állítsuk le a motort. Addig ne tankoljunk, míg a motor még

forró – az üzemanyag kifolyhat – Tűzveszély!

A tartályzárat óvatosan nyissuk ki, így a fennálló túlnyomás lassan csökkenhet és üzemanyag nem fröccsenhet ki.

A feltankolást csakis jól átszellőztetett helyiségekben végezzük. Ha üzemanyag elcsepegtetett, a motoros berendezést azonnal tisztogassuk meg – ruházatunkra üzemanyag ne kerüljön, máskülönben azonnal öltözzünk át.

A motoros berendezések sorozatgyártásban különféle tartályzárakkal lehetnek felszerelve.

A feltankolás után a becsavarozható tartályzárat a lehető legszorosabban húzzuk feszesre.

A csapószárnyas tartályzárakat (bajonett-zárat) megfelelően helyezzük be, csavarozzuk be ütközésig és zárjuk a szárnyrészt.

Ezáltal csökkentett a veszélye annak, hogy a tartályzár a motor rezgése miatt kinyílik és üzemanyag kifolyik.

Beindítás előtt

Ellenőrizzük, a motorfűrész üzembiztos állapotú-e – a használati utasítás megfelelő fejezeteit vegyük figyelembe:

– jól működő láncfék, elülső kézvédő – megfelelően felszerelt vezetőlemez – megfelelően feszített fűrészlánc – a gázemeltyű és a gázemeltyűzár

legyen könnyen mozgatható – a gázemeltyű önmagától ugorjon vissza az üresjárati állásba

– a kombiemeltyű / stop-kapcsoló

legyen könnyen STOP ill. 0-ra állítható

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA087 LÄ

– ellenőrizzük a gyújtásvezeték

dugasz feszes elhelyezkedését – lazán elhelyezkedő dugasz esetén szikrák képződhetnek, melyek a kiáramló üzemanyag-levegő keveréket meggyújthatják – Tűzveszély!

– a kezelési és biztonsági berende-

zések megváltoztatása tilos

– a kézifogantyúk legyenek tiszták és

szárazak, olaj- és gyantamentesek – a motorfűrész biztonságos vezetése érdekében

A motorfűrészt csakis üzembiztos állapotban szabad működtetni – Balesetveszély!

Motor beindítása

Legalább 3 m méterre a feltankolás helyétől és nem zárt helyiségben.

Csakis vízszintes talajon, ügyeljünk a szilárd és biztonságos álláshelyzetre, a motoros berendezést biztonságosan fogjuk – a vágószerszám semmilyen tárgyhoz, még a földhöz sem érhet hozzá, mert az a beindításkor esetleg szintén foroghat.

A motorfűrészt csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre – még a beindításkor sem.

A beindítás előtt blokkoljuk le a láncféket – a forgó fűrészlánc miatt Sérülésveszély!

A motort ne indítsuk be a kézben tartva – a beindítást a használati utasításban leírtak szerint végezzük.

A motorfűrészt ne indítsuk be, ha a fűrészlánc a vágáshézagban helyezkedik el.

A berendezés tartása és vezetése

A motorfűrészt mindig két kézzel fogjuk erősen: A jobb kezünk a hátulsó kézifogantyún legyen – akkor is, ha bal kezesek vagyunk. A gép biztos vezetése érdekében a fogantyútcsövet és a kézifogantyút a hüvelykujjunkkal fogjuk át erősen.

Munakvégzés közben

Mindig ügyeljünk a biztos és biztonságos álláshelyzetre.

Ha veszély fenyget ill. vészhelyzetben a motort azonnal állítsuk le – a kombiemeltytűt / stop-kapcsolót hozzuk STOP ill. 0 helyzetbe.

A gépet csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre.

A motoros berendezést sose járassuk felügyelet nélkül.

Amikor a motor jár: A fűrészlánc rövid ideig még mozog, amikor a gázemeltyűt elengedjük – utánfutási hatás.

Vigyázat jeges talajon, nedvesség, hó, jég esetén, lejtőkön, egyenletlen felületeken vagy frissen hántott fa (fakéreg) esetén – Csúszásveszély!

Vigyázat fatörzsek, gyökerek, árkok esetén – Botlásveszély!

Ne dolgozzunk egyedül – másoktól legyünk hallótávolságra, így azok szükség esetén segítségünkre lehetnek.

Ha hallásvédőt viselünk, még nagyobb figyelem és körültekintés szükséges – mivel a veszélyt jelző zajok (kiáltások, jelzőhangok és hasonlók) kevésbé észlelhetőek.

Idejében tartsunk munkaszünetet, így a fáradtság és a kimerültség elkerülhető – Balesetveszély!

Tartsuk távol a könnyen meggyulladó anyagokat (pld. faforgácsok, fakéreg, száraz fű, üzemanyag) a forró kipufogófüst sugártól és a hangtompító forró felületétől – Tűzveszély! A katalizátorral ellátott hangtompítók különösen felforrósodhatnak.

A motoros berendezés mérgező gázokat fejleszt, amint a motor jár. Ezek a gázok esetleg szagtalanok és láthatatlanok lehetnek, és nem elégetett szénhidrogén vegyületeket és benzolt tartalmazhatnak. A motoros berendezéssel tilos zárt, vagy rosszul átszellőztetett helyiségekben dolgozni – még katalizátoros gépekkel is.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA036 KN

001BA093 LÄ

Ha árkokban, gödrökben, vagy szűk területen dolgozunk, mindig ügyeljünk a megfelelő légáramlatra. Életveszély mérgezés miatt!

A munkálatot azonnal hagyjuk abba hányinger, fejfájás, látási zavarok (pld. ha a látókör beszűrül), hallászavarok, szédülés, csökkenő koncentráló képesség esetén – ezek a tünetek többek között a túl nagy mennyiségű kipufogófüst hatását is jelezhetik – Balesetveszély!

A fűrészelés közben keletkező por (pld. fűrészpor), gőz és füst az egészségre ártalmas lehet. Erős porképződés esetén viseljünk lélegzésvédőt.

A fűrészláncot rendszeresen, rövid időközönként és az érzékelhető elváltozás esetén azonnal ellenőrizzük:

– A motort kapcsoljuk ki, várjuk meg,

míg a fűrészlánc leáll

– Ellenőrizzük a fűrészlánc állapotát

és feszes elhelyezkedését – Ügyeljünk az élezettségi állapotra Ha a motor jár, a fűrészláncot

megérinteni tilos. Ha a fűrészlánc egy tárgy miatt leblokkol, a motort azonnal állítsuk le – csak azután távolítsuk el a tárgyat – Sérülésveszély!

A fűrészlánc cseréjekor állítsuk le a motort – Sérülésveszély!

Dohányozni tilos a berendezés használatakor és a motoros berendezés közvetlen közelében – Tűzveszély! Az üzemanyagrendszerből elillanó benzinpára rendkívül tűzveszélyes.

Ha a motoros berendezés igénybevétele a szokványostól eltérő (pld. erőszakos hatások ütés vagy esés

miatt), a berendezést a további használat előtt feltétlenül ellenőrizzük, üzembiztos állapotú-e – lásd még a “Beindítás előtt“ részt is. Mindenek előtt az üzemanyagrendszer szigetelését és a biztonsági berendezések megfelelő működését ellenőrizzük. Azokat a motoros berendezéseket, melyek működése nem üzembiztos, semmi esetre sem szabad tovább használni. Kétség esetén keressük fel a szakkereskedést.

Ügyeljünk a motor kifogástalan üresjárati fordulatára, így a fűrészlánc a gázemeltyű elengedése után már nem mozog. Az üresjárati fordulat beállítását rendszeresen ellenőrizzük ill. korrigáljuk. Ha a fűrészlánc az üresjárati fordulatban mégis mozog, a berendezést a szakkereskedéssel javíttassuk meg.

Reakciós erők

A leggyakrabban előforduló reakciós erők a következők: visszacsapódás, visszaütés és behúzódás.

Veszély visszacsapódás miatt

A visszacsapódás halálos vágási sérüléseket okozhat.

A visszacsapódás (Kickback) esetén a fűrész hirtelen és megakadályozhatatlanul a berendezés kezelője felé csapódik.

Visszacsapódás történik, pld. ha

– a fűrészlánc a síncsúcs felülső

negyedében véletlenül fába vagy szilárd testbe ütközik – pld. ha gallyazáskor véletlenül egy másik gally megérintett

– a fűrészlánc a síncsúcsnál rövid

ideig beszorul a vágásba

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA037 KN

001BA038 KN

QuickStop-láncfék: Ezzel adott helyzetben a sérülésveszély

csökken – maga a visszacsapódás azonban nem akadályozható meg. A láncfék kioldásakor a lánc egy másodperc töredéke alatt leáll – ez a folyamat ebben a használati utasításban a “Láncfék“ fejezetben ismertetett.

A visszacsapódás veszélyének elkerülése

– megfontoltan, az előírásoknak

megfelelően dolgozzunk – a fűrészt mindig két kézzel és biztos

fogással tartsuk

– csakis teljes gázzal fűrészeljünk – a síncsúcsot figyeljük – a síncsúccsal ne fűrészeljünk – vigyázat kicsi, szívós ágaknál, talaj

közeli növényzet és facsemeték

esetén – a fűrészlánc ezekbe

könnyen beleakadhat – sose fűrészeljünk több ágat

egyszerre – ne dolgozzunk túlságosan

előrehajolva

– ne fűrészeljünk vállmagasság felett – a vezetőlemezt nagy

elővigyázatossággal illesszük bele

egy már megkezdett vágásba – csak akkor végezzünk “beszúrási“

munkálatot, ha ezt a

munkatechnikát ismerjük – a törzs elhelyezkedésére és az

erőtényezőkre ügyeljünk, ezek

hatására a vágási nyílás bezárulhat

és a fűrészlánc beszorulhat

– csakis megfelelően élezett és

feszített fűrészlánccal dolgozzunk – a mélységhatároló távolsága ne legyen túl nagy

– a visszacsapódás veszélyét

csökkentő fűrészláncot valamint kis sínfejű vezetőlemezt alkalmazzunk

Beszívódás (A)

Ha a vezetőlemez alsó részével történő fűrészeléskor – tenyeres vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motorfűrész megrándulva hirtelen a törzsbe húzódhat – ennek megelőzésére a rönktámaszt mindig biztosan helyezzük fel.

Visszaütés (B)

Ha a vezetőlemez felső részével történő fűrészeléskor – visszakéz vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motorfűrész visszaüthet a kezelőszemély irányába – ennek elkerülésére:

– a vezetőlemez felső része ne

szoruljon be

– a vezetőlemezt a vágásban ne

fordítsuk el

Nagyon vigyázzunk

– lejtős területeken – olyan törzseknél, melyek az

előnytelen esés miatt más fák közt

feszültséget mutatnak – vihar által kidöntött fák esetén Ezekben az esetekben ne dolgozzunk a

motorfűrésszel – hanem használjunk markolóhúzót, kötélmotollát vagy vontatót.

A szabadon levő vagy szabaddá vágott törzseket vontassuk ki. A fa feldolgozását lehetőleg szabad területen végezzük.

Az elszáradt fa (száraz, elkorhadt vagy elhalt) fával történő munkavégzés sokkal nagyobb, nehezen felmérhető veszélyt jelent. A veszély felmérése

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA082 KN

001BA033 KN

jóval nehezebb, vagy szinte lehetetlen. Segédeszközként használjuk a kötélmotollát vagy vontatót.

Ha utak, vasútvonalak, villanyvezetékek stb. közelében dolgozunk, rendkívül elővigyázatosan dolgozzunk. Ha szükséges, értesítsük a rendőrséget, a villamossági műveket vagy a vasúti felügyeletet.

Fűrészelés

Indítógáz állásban tilos a munkavégzés. A motor fordulatszáma ennél a gázemeltyű-állásnál nem szabályozható.

Nyugodtan és meggondoltan dolgozzunk – csakis jó fény- és látási viszonyok esetén. Másokat ne veszélyeztessünk – körültekintéssel dolgozzunk.

Lehetőleg rövid vezetőlemezt alkalmazzunk: a fűrészlánc, vezetőlemez és a lánckerék egymáshoz és a motorfűrészhez illő legyen.

Semmilyen testrészünk se legyen a fűrészlánc kilengésének területén.

A motorfűrészt csakis futó fűrészlánccal húzzuk ki a fából.

A motorfűrészt csakis fűrészelésre használjuk – ne ágak vagy gyökerek leszedésére vagy eltávolítására.

A szabadon lógó ágakat ne alulról vágjuk át.

Vigyázat szálkás fa vágásánál – sérülésveszély a kitépett fadarabkák miatt!

Idegen tárgyak ne kerüljenek a motorfűrészhez: kövek, szögek stb. elpattanhatnak és megsérthetik a fűrészláncot – a motorfűrész elrándulhat.

Lejtős területen mindig a törzstől vagy a fekvő fától felfelé vagy annak oldalán álljunk. Vigyázzunk a leguruló törzsekre.

Ha magasban dolgozunk: – mindig használjunk emelő

munkaállványt

– ne dolgozzunk létrán állva, vagy

fára mászva sem

– ne dolgozzunk bizonytalan

álláshelyzetben

– ne dolgozzunk vállmagasság felett – ne dolgozzunk egy kézzel

A motorfűrészt teljes gázzal hozzuk bele a vágásba és biztonságosan támasszuk fel a rönktámaszt – csak azután fűrészeljünk.

Sose dolgozzunk rönktámasz nélkül, a fűrész a berendezés kezelőjét könnyen előreránthatja. A rönktámaszt mindig biztonságosan helyezzük fel.

A vágás végén a motorfűrész a vágásban vágószerszám segítségével már nem feltámasztott. A gép kezelőjének kell felfognia a berendezés súlya miatt létrehozott erőhatást – a berendezésen esetleg nem tudunk uralkodni!

Döntés

Csakis azok végezhetnek döntési munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – nagyobb a balesetveszély!

Az adott országban érvényes, a döntési technikára vonatkozó előírások betartása kötelező.

A döntés területén csakis azok a személyek tartózkodhatnak, akik a döntési munkálatokat végzik.

Ellenőrizzük, hogy senki sem veszélyeztetett a leeső fa miatt – a kiáltások a motor lármája miatt esetleg nem hallhatóak.

MS 341, MS 361, MS 361 C

A távolság a következő munkaterületig

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

legyen legalább 2 1/2 fatörzs hosszúságú.

A döntés irányát és a menekülési szakaszt határozzuk meg

Határozzuk meg a tisztás területét, ahová a fa lezuhanhat.

Eközben ügyeljünk a:

– fa természetes dőlési irányára – szokatlanul erős gallyképződésre, a

nem szimmetrikus kinövésekre, a fa károsodásaira

– szél irányára és a szél sebességére

– erős szél esetén ne végezzünk döntést

– lejtés irányára – szomszéd fákra – a hó miatti megterhelésre – vegyük figyelembe, milyen

egészséges a fa – nagyon vigyázzunk, ha a törzsön sérüléseket veszünk észre, vagy az elszáradt fa esetén (kiszáradt, elkorhadt vagy elhalt fa)

A Dőlési irány B Menekülési útszakaszok

– Jelöljük ki a menekülési útszakaszt

minden egyes dolgozó számára – kb. 45°-ban rézsutosan hátrafelé

– A menekülési útszakaszokat

tiszogassuk meg, az akadályokat távolítsuk el

– A szerszámokat és a gépeket biztos

távolságban helyezzük el – de ne a menekülési útszakaszokra

– A döntésnél a ledőlő törzstől csakis

oldalirányban tartózkodjunk és csakis oldalirányban menjünk vissza a menekülési útszakaszokhoz

magyar

– A menekülési útszakaszokat a

meredek, lejtős területeken a

lejtővel párhuzamosan jelöljük ki – Visszamenetelkor ügyeljünk a leeső

gallyakra és vegyük figyelembe a

korona nagyságát

Készítsük elő a munkaterületet a fatörzsnél

– A fatörzsnél távolítsuk el a

munkaterületről a zavaró ágakat, a

bozótos részeket és az akadályokat

– valamennyi dolgozó álláshelyzete

legyen biztonságos – A fatörzs alsó részét alaposan

tisztogassuk meg (pld. baltával) – a

homok, a kövek és más idegen

tárgyak a fűrészláncot

eltompíthatják

– A nagyobb gyökérterpeszeket

fűrészeljük be: először a

legnagyobb gyökérterpeszt –

először függőlegesen, azután

vízszintesen fűrészeljük be – csak

egészséges fa esetén

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

Hajk elkészítése

A döntés irányát a hajk bevágásakor a motorfűrész fedelén és a szellőzőházon található döntési irányjelzés segítségével ellenőrizhetjük.

A hajk elkészítésekor a motorfűrészt úgy helyezzük el, hogy a döntési irányjelzés pontosan abba az irányba mutasson, amerre a fának dőlnie kell.

Az egymás után létrehozott vízszintes és ferde bevágással a döntés többféle változata kivitelezhető – az adott országban érvényes döntési technikára vonatkozó előírásokat be kell tartani.

A hajk (C) a dőlés irányát határozza meg.

A STIHL cég az alábbi műveletek elvégzését ajánlja:

N hozzuk létre a vízszintes bevágást –

eközben döntési irányjelzéssel ellenőrizzük a dőlés irányát

N hozzuk létre a ferde bevágást

kb. 45° nagyságban

N ellenőrizzük a hajk nagyságát – ha

szükséges, a hajkot változtassuk

meg Fontos: – a hajk a dőlés irányára merőleges

legyen

– lehetőleg közel a talajhoz – a törzs átmérőjének mintegy 1/5 -

1/3 részét vágjuk be

Szíjácsvágás

A szíjácsvágás a hosszú-rostos fafajták esetén a törzs döntésekor megakadályozza a szíjácsfa felszakadását – fűrészeljünk be a törzs mindkét oldalán a hajk talpának magasságában a törzsátmérő mintegy 1/10-ére – vastagabb törzs esetén maximálisan a vezetőlemez szélességének nagyságában.

Ne végezzünk szíjácsvágást beteg fa esetén.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Döntővágás

Mielőtt a döntővágáshoz kezdenénk, figyelmeztetésként kiáltsuk hangosan “Vigyázat!“.

N A döntővágást (D) magasabban

fűrészeljük be, mint a hajk vízszintes bevágása

– pontosan vízszintesen – a döntővágás és a hajk közt

maradjon meg a törzsátmérőnek kb. 1/10 része = Töréslépcső

A döntővágásba idejében helyezzük bele az ékeket – csakis fa-, könnyűfémvagy műanyagéket használjunk – ne féméket. A fémékek megsértik a fűrészláncot és visszacsapódást okozhatnak.

A töréslépcső (E) a fát csuklóként irányítja a földre.

– ebbe semmi esetre sem szabad a

döntővágásnál belefűrészelni –

különben az előre meghatározott

dőlésiránytól eltérünk –

Balesetveszély! – az elkorhadt törzsek esetén egy

szélesebb töréslépcsőt hagyjunk

meg Közvetlenül a fa döntése előtt

figyelmeztetésként mégegyszer kiáltsuk “Vigyázat!“.

Vékony törzseknél: egyszerű legyezővágás

N A rönktámaszt helyezzük fel a

töréslépcső mögött. A motorfűrészt ezen a középponton hajlítsuk el – csak a töréslépcsőig – a rönktámasz eközben a törzsön körbe fog járni.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA148 KN

001BA179 KN

Vastag törzseknél: utánhúzott legyezővágás

Az utánhúzott legyezővágást (többrészű vágás) végezzük el, ha a fa törzsének átmérője nagyobb, mint a motorfűrész vágáshossza.

1. Első vágás a vezetőlemez csúcsa a

töréslépcső mögött siklik a fába – a motorfűrészt teljesen vízszintesen és lehetőleg széles ívben hajlítsuk el – a rönktámasz legyen az elforgatás középpontja – a motorfűrészt a lehető legminimálisabb mértékben helyezzük utána.

2. az utánhelyezésnél a következő vágáshoz a vezetőlemezt hagyjuk teljesen a vágásban, így az egyenletlen döntővágás elkerülhető – helyezzük fel újból a rönktámaszt, stb.

3. az éket (3) készítsük el

4. az utolsó vágásnál: a motorfűrészt úgy helyezzük fel, mint az egyszerű legyezővágásnál – A töréslépcsőt ne fűrészeljük be!

Különleges vágástechnikák A beszúráshoz és a szívvágáshoz

megfelelő kiképzés és gyakorlat szükséges.

Beszúrás

– az előredőlő fák kidöntésekor – tehermentesítő vágásként

szakaszolásnál

– barkácsmunkálatoknál

N kevésbé visszacsapódásveszélyes

fűrészláncot használjunk és dolgozzunk rendkívül óvatosan

1. A vezetőlemezt a csúcs alulsó részével helyezzük fel – ne a felülső részével – Visszaütésveszély! Fűrészeljünk be addig, míg a vezetőlemez szélességének kétszeresére helyezkedik el a törzsben

2. Forgassuk el lassan a beszúrási helyzetbe – visszaütés- vagy visszacsapódásveszély!

3. Óvatosan végezzük a beszúrást – visszacsapódásveszély!

Szívvágás

– amikor a törzs átmérője több, mint

kétszer akkora, mint a vezetőlemez hossza

– ha különösen vastag törzsek esetén

egy középrész megmarad

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– nehezen dönthető fafajták (tölgy,

bükk) esetén a döntés irányának pontosabb betartása érdekében és azért, hogy a kemény középrész ne szakadjon be

– puha lombfa esetén a törzsben rejlő

feszültség oldására és annak megakadályozására, hogy a törzsből faszilánkok kiszakadjanak

N óvatosan szúrjunk bele a hajkba –

Visszaütésveszély! – azután hajlítsuk el a gépet a nyíl irányába

Gallyazásnál

Csakis azok végezhetnek gallyazási munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – Balesetveszély!

– használjuk a visszacsapódásra

kevésbé hajlamos fűrészláncot

– a motorfűrészt lehetőleg támasszuk

fel

– a gallyazást tilos a törzsön állva

végezni

– ne fűrészeljünk a síncsúccsal – ügyeljünk azokra az ágakra, melyek

feszültséget mutatnak

– sose fűrészeljünk több ágat

egyszerre

Vékony fa fűrészelésekor

– használjunk szilárd, biztos állású

befogószerkezetet – fűrészbakot

– a fát ne a lábunkkal fogjuk – mások még a fát sem foghatják és

nem segédkezhetnek másképpen sem

Feszültséget mutató álló vagy fekvő törzs esetén

A vágás megfelelő sorrendjét feltétlenül be kell tartani (először a nyomás oldalán (1), azután a húzás oldalán (2), máskülönben a motorfűrész könnyen beszorulhat vagy visszaüthet – Sérülésveszély!

Választóvágás esetén alulról felfelé fűrészeljünk (visszakéz vágást) – Visszaütésveszély!

A fekvő fa a vágás helyén nem érintheti a földet – a fűrészlánc különben megsérül.

Hosszoló vágás

Fűrészelési technika a rönktámasz használata nélkül – behúzódás veszélye – a vezetőlemezt lehetőleg kis szögben helyezzük fel – nagyon óvatosan dolgozzunk – nagyobb a visszaütésveszély!

MS 341, MS 361, MS 361 C

N a nyomás oldalán (1) fűrészeljük be

a megkönnyítő vágást

N a húzás oldalán (2) fűrészeljük be a

választóvágást

magyar

Rezgések

A berendezés huzamos használata esetén a rezgésektől vérkeringési zavarok jelentkezhetnek a kezekben ("fehérujj betegség").

Ezzel kapcsolatban általános érvényű használati időtartam nem adható meg, mivel az több tényezőtől függ.

A berendezés hosszabb időn keresztül használható, ha:

– a kezek védettek (meleg

kesztyűvel) – munkaszüneteket iktatnak be A berendezés csak rövidebb ideig

használható, ha: – a berendezés kezelőjének

különleges egyéni hajlam miatt

rossz a vérkeringése (ismertetőjele:

gyakran hideg ujjak, bizsergés)

– alacsony a külső hőmérséklet – erősen szorítja a berendezést (az

erős szorítás akadályozza a

vérkeringést) A berendezés rendszeres, huzamos

használata és a felsorolt jelek (pl. ujjbizsergés) ismételt jelentkezése esetén forduljon szakorvoshoz.

Karbantartás és javítások

A motoros berendezés rendszeres karbantartása szükséges. Csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat szabad elvégezni, melyek a használati utasításban leírtak. Az összes többi munkálatot a szakkereskedéssel végeztessük el.

A STIHL cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedés végezze. A STIHL szakkereskedés dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

Csakis jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy maga a berendezés megsérülhet. Az ezzel kapcsolatos kérdések esetén kérjük, forduljon a szakkereskedéshez.

A STIHL cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Ezek az alkatrészek a berendezéshez kiválóan alkalmasak és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek.

Javítási, karbantartási és tisztítási munkálatok esetén mindig állítsuk le a motort – sérülésveszély! – Kivétel: Porlasztó- és üresjárai fordulat beállítása.

A motort lehúzott gyújtásvezeték dugasz, vagy kicsavarozott gyújtógyertya esetén a beindító berendezéssel csak akkor hozzuk mozgásba, ha a kombi-tolóka / stopkapcsoló STOP ill. 0 helyzetben áll – Tűzveszély a hengeren kívüli gyújtószikrák miatt.

A motoros berendezésnek se a karbantartása, sem pedig tárolása ne történjen nyílt láng közelében – tűzveszély az üzemanyag miatt!

A tartályzár szigetelését rendszeresen ellenőrizzük.

Csakis kifogástalan állapotú, a STIHL cég által előírt – lásd "Műszaki adatok" – gyújtógyertyát alkalmazzunk.

Ellenőrizzük a gyújtózsinórt (kifogástalan szigetelés, szoros csatlakozás).

Ellenőrizzük a hangtompító kifogástalan állapotát.

Ne dolgozzunk rossz, vagy leszerelt hangtompítóval – Tűzveszély! – Halláskárosodás!

A forró hangtompítót tilos megérinteni – Égési sérülések veszélye!

A rezgéscsökkentő elemek állapota a vibrációhatás meghatározója – a rezgéscsökkentő elemeket rendszeresen ellenőrizzük.

A láncfogót ellenőrizzük – ha sérült, cseréljük.

A motort állítsuk le

– a láncfeszesség ellenőrzéséhez – a fűrészlánc utánfeszítéséhez – a fűrészlánc cseréjéhez – a zavarok elhárításakor

Az élezési utasítást tartsuk be – a biztos és megfelelő működtetés érdekében a fűrészlánc és a vezetőlemez mindig kifogástalan állapotban legyen, a fűrészlánc legyen megfelelően élezett, feszített és jól kent.

A fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket idejében cseréljük.

A kupplungdob kifogástalan állapotát rendszeresen ellenőrizzük.

Az üzemanyagot és a lánckenőolajat csakis az előírásoknak megfelelő és kifogástalan felirattal ellátott tartályokban raktározzuk el. A benzin

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA191 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA185 KN

közvetlen bőrrel való érintkezését kerüljük el, a benzingőzöket ne lélegezzük be – az egészségre káros!

Ha a láncfék működésében zavarokat észlelünk, a motoros berendezést azonnal állítsuk le – Sérülésveszély! Keressük fel a szakkereskedést – a motoros berendezés használata tilos addig, míg a zavar el nem hárított, lásd "Láncfék" fejezet.

Vágóberendezés

A STIHL-cég az egyetlen olyan gyártó cég, mely motoros fűrészeket, vezetőlemezeket, fűrészláncokat és lánckerekeket saját maga gyárt.

A vágóberendezés a fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket tartalmazza.

A berendezéssel együtt szállított vágóberendezés a motoros fűrésznek optimálisan megfelelő.

– A fűrészlánc (1), a lánckerék és a

Rollomatic vezetőlemez vezetőcsillagának felosztása (t) legyen ugyanakkora

– A fűrészlánc (1) meghajtótagjainak

vastagsága (2) a vezetőlemez (3) horonyszélességének megfelelő legyen

Ha olyan komponensek használtak együtt, melyek nem illenek egymáshoz, a vágóberendezés már rövid üzemeltetési idő után megsérülhet úgy, hogy az már nem javítható meg.

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (oldalsó láncfeszítés)

Lánckerékfedél leszerelése

N Az anyát csavarozzuk le és a

lánckerékházfedelet vegyük le.

N A csavart (1) csavarozzuk el balra

addig, míg a feszítőtolóka (2) balra a gépház nyílásnál helyezkedik el.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

133BA026 KN

A láncfék oldása

N A kézvédőt a fogantyúcső felé

húzzuk, amíg hallhatóan be nem

kattan - a láncfék kioldott.

A fűrészlánc felhelyezése

Vegyünk fel védőkesztyűt – Sérülésveszély az éles vágófogak miatt.

N A fűrészláncot fektessük fel – a

vezetőlemez csúcsánál kezdve.

N A vezető sínt helyezze a csavar (1)

fölé – a fűrészlánc vágóperemeinek jobbra kell nézni.

N A rögzítő furatot (2) helyezze a

feszítőretesz csapjai fölé – ezzel együtt a fűrészlánc a lánckerék (3) fölött feküdjön.

N A csavart (4) csavarozzuk el jobbra

addig, míg a fűrészlánc alul még egy kicsit belóg – és a meghajtó tagok szemei a vezetőlemez hornyában helyezkednek el.

N A lánckerékházfedelet helyezzük fel

újból – és az anyát kézzel csak könnyedén húzzuk meg.

N Tovább a "fűrész lánc feszítése"

résszel.

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (Láncgyorsfeszítés)

Lánckerékfedél leszerelése

N A fogantyút (1) hajlítsuk ki (míg az

bekattan)

N A szárnyas anyát (2) forgassuk el

balra, míg az könnyedén belóg a

N lánckerékfedélben (3) N A lánckerékfedelet vegyük le

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

172BA007 KN

172BA008 KN

172BA009 KN

172BA010 KN

001BA186 KN

172BA011 KN

A feszítőtárcsa felszerelése

N A feszítőtárcsát (1) vegyük le és

fordítsuk meg

N Az anyát (2) csavarozzuk le

N A feszítőtárcsát (1) és a

vezetőlemezt (3) úgy helyezzük

egymásra, hogy a menetes szeg (4)

a vezetőlemez felső furatán nyúljon

át és a rövid vezetőcsap (5) a

vezetőlemez alsó furatába nyúljon

N Az anyát (2) helyezzük fel és kézzel

csavarozzuk rá a menetes szegre az ütközésig

A láncfék oldása

N A kézvédőt húzzuk a fogantyúcső

felé addig, míg az hallhatóan bekattan – a láncfék hatása oldott

A fűrészlánc felhelyezése

Vegyünk fel védőkesztyűt – Sérülésveszély az éles vágófogak miatt

N Fektessük fel a fűrészláncot – a

vezetőlemez csúcsánál kezdve – a feszítőtárcsa és a vágóélek elhelyezkedésére ügyeljünk

N A feszítőtárcsát (1) forgassuk el

jobbra az ütközésig

N A vezetőlemezt forgassuk el úgy,

hogy a feszítőtárcsa a gép kezelője felé mutasson

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

172BA012 KN

172BA013 KN

172BA014 KN

172BA015 KN

133BA024 KN

A fűrészlánc feszítése (oldalsó láncfeszítés)

N A fűrészláncot helyezzük rá a

lánckerékre (2) N A vezetőlemezt helyezzük fel – a

peremes csavar (3) a feszítőtárcsa

furatán átnyúlik – a két rövid

peremes csavar feje a vezetőlemez

hosszú lyukába illeszkedik

N A meghajtótagot vezessük a

vezetőlemez hornyába (lásd nyíl) és

a feszítőtárcsát forgassuk el balra

az ütközésig

A lánckerékfedél felhelyezésekor a feszítőkerék fogai és a feszítőtárcsa kapaszkodjon egymásba, ha szükséges

N a feszítőkeret (4) kissé forgassuk el

addig, míg a lánckerékfedél teljesen a motorház felé tolható

N A fogantyút (5) hajlítsuk ki (míg az

bekattan)

N A szárnyas anyát helyezzük fel és

húzzuk meg kissé

N A továbbiakban lásd "A fűrészlánc

feszítése"

Az utánfeszítéshez a működés közben:

N A motort állítsuk le N Az anyákat oldjuk N A vezetőlemezt emeljük meg a

csúcsnál

N A csavarhúzóval forgassuk el a

csavart (1) jobbra addig, míg a fűrészlánc a vezetőlemez alsó részén felfekszik

N A vezetőlemezt tartsuk továbbra is

megemelve, és az anyákat húzzuk meg feszesen

N A továbbiakban: Lásd a "Fűrészlánc

feszítésének ellenőrzése"

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a fűrészláncot, mely már régebben használatra került!

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

N A lánckerékfedelet helyezzük fel,

eközben a peremes csavar (3) a

szárnyas anya közepébe nyúlik

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA112 KN

143BA007 KN

A fűrészlánc feszítése (Láncgyorsfeszítés)

A működés közbeni utánfeszítéshez:

N A motor állítsuk le N A szárnyas anya csapját hajlítsuk ki

és a szárnyas anyát oldjuk N A feszítőkereket (1) forgassuk el az

ütközésig jobbra N A szárnyas anyát (2) kézzel húzzuk

feszesre N A szárnyas anya fogantyúját

hajlítsuk be N A továbbiakban: Lásd "A fűrészlánc

feszességének ellenőrzése" Egy új fűrészláncot gyakrabban kell

utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került!

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési

tanácsok"

Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése

N Állítsuk le a motort N Vegyünk fel védőkesztyűt N A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó

részére feküdjön fel – és a lánc kioldott láncfék esetén kézzel még a vezetőlemezen kihúzható legyen

N Ha szükséges, a fűrészláncot utána

kell feszíteni

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került.

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

Üzemanyag

A motor működtetéséhez benzinből és motorból álló üzemanyag keverék szükséges.

Az üzemanyag közvetlen bőrrel való érintkezését kerülje és az üzemanyag páráját ne lélegezze be.

STIHL MotoMix

A STIHL cég a STIHL MotoMix használatát ajánlja. Ez az előre elkészített üzemanyag nem tartalmaz benzol-vegyületeket, ólommentes, magas oktánszámú és mindig a megfelelő keverési arányt biztosítja.

A STIHL MotoMix megfelel a STIHL motorokhoz és biztosítja a motor tartósságát hosszú időn keresztül.

A MotoMix nem minden országban kapható.

Az üzemanyag keverése

A nem megfelelő üzemanyag használata, vagy az előírásoktól eltérő keverési arány a hajtómű komoly károsodását okozhatja. A rosszabb minőségű benzin vagy motorolaj a motor, a tömítőgyűrűk, a vezetékek és az üzemanyagtartály károsodását okozhatja.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Benzin Csakis márkás benzint használjon,

amelynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott.

A kipufogó katalizátorral ellátott berendezések esetén ólommentes benzint kell használni.

Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltésekor ólmozott benzint használ, akkor a katalizátor hatásfoka jelentősen csökken.

A 10%-nál több alkoholt tartalmazó benzin a kézzel állítható gázosítóval rendelkező motoroknál működési zavarokat okozhat, ezért ilyen motorok üzemeltetéséhez nem szabad használni azt.

Az M-Tronic vezérléssel rendelkező motorok akár 25% alkoholt tartalmazó benzinnel (E25) is teljes teljesítményt biztosítanak.

Motorolaj Csakis minőségi kétütemű motorolajat

használjon – legjobb, ha STIHL kétütemű motorolajat használ; ez megfelel a STIHL motorokhoz és a motor tartósságát garantáltan megnöveli.

Ha STIHL kétütemű motorolaj nem áll rendelkezésre, akkor csakis léghűtésű motorokhoz való kétütemű motorolajat szabad használni – ne használjon vízhűtésű motorokhoz való motorolajat, és ne használjon elválasztott olajkontúrral rendelkező motorokhoz való motorolajat sem (pl. hagyományos négyütemű motorok).

A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis STIHL kétütemű motorolajat használjon 1:50 keverési arányban.

Keverési arány STIHL kétütemű motorolaj esetén 1:50;

1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin

Példák

Benzinmennyi ség

Liter Liter (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Egy, az üzemanyag tárolására

engedélyezett tartályba először a motorolajat, majd a benzint töltse be és alaposan keverje össze azokat.

Az üzemanyagkeverék tárolása

Az üzemanyag tárolása csakis az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz, hűvös és biztonságos helyen, fénytől és naptól védetten történjen.

Az üzemanyagkeverék elöregszik – csakis az üzemanyagkeverék néhány hétre szükséges mennyiségét készítse el. Az üzemanyagkeveréket ne tárolja 3 hónapnál tovább. A fény, napsugár, az alacsony vagy a magas hőmérséklet

STIHL kétütemű olaj 1:50

hatására az üzemanyagkeverék már rövidebb időn belül használhatatlanná válik.

N Az üzemanyagkeveréket tartalmazó

tartályt tankolás előtt erősen rázza fel.

A tartályban nyomás keletkezhet – a tartályt óvatosan nyissa fel.

N Az üzemanyagtartályt és a

tárolóedényt időnként alaposan tisztogassa meg.

A maradék üzemanyagot és a tisztításhoz használt folyadékot az előírásoknak és a környezetvédelmi szempontoknak megfelelően távolítsa el!

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA229 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

Üzemanyag betöltése

A berendezés előkészítése

N A sapkát és annak környékét a

tankolás előtt tisztogassa meg,

hogy ne kerülhessen szennyeződés

az üzemanyagtartályba. N A berendezést úgy helyezze el,

hogy a sapka felfelé álljon.

Megnyitás

N Fordítsa el a tanksapkát az

óramutató járásával ellentétes irányba (kb. 1/4 fordulattal).

N Vegye le a tanksapkát.

Az üzemanyag betöltése

Tankoláskor ne loccsantsa ki az üzemanyagot és a tartályt ne töltse túl.

A STIHL cég az üzemanyaghoz való STIHL betöltőrendszer (külön tartozék) használatát ajánlja.

N Töltsön be üzemanyagot.

Zárás

A kengyel függőleges helyzetben: N Tegye fel a tanksapkát – a

tanksapkán és az olajbetöltőcsonkon lévő pozíciójelöléseknek egybe kell esniük.

N Ütközésig nyomja lefelé a

tanksapkát.

N A tanksapkát lenyomva tartva

fordítsa el azt balról jobbra, amíg be nem kattan.

N A kengyelt nyissa fel, hogy az

merőlegesen álljon.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

N Ütközésig csukja rá a kengyelt.

A reteszelés vizsgálata

– A kengyel orrának teljesen a

mélyedésbe (nyíllal jelölve) kell

illeszkednie.

Ha a tanksapka mozgatható vagy levehető

A tanksapka alsó része elcsavarodott a felső részhez képest:

bal oldalt:

jobb oldalt:

A tanksapka alsó része el van csavarodva.

A tanksapka alsó része a megfelelő helyzetben van.

Lánckenőolaj

A fűrészlánc és a vezetőlemez hosszan tartó, automatikus kenéséhez – csakis környezetbarát minőségi lánckenőolajat alkalmazzunk – lehetőleg a biológiai szempontból könnyen lebontható STIHL Bioplus-t.

A biológiai lánckenőolajnak (pld. STIHL Bioplus-nak) megfelelő mértékben időállónak kell lennie. A kisebb mértékben időálló olaj gyorsabban elgyantásodik. Ennek következtében kemény, nehezen eltávolítható lerakódások képződnek, mindenek előtt a láncmeghajtás, a kupplung és a fűrészlánc területén – sőt az olajszivattyú is leblokkolhat emiatt.

A fűrészlánc és a vezetőlemez tartóssága lényegében a kenőolaj állapota szerint meghatározott – ezért csakis speciális kenőolajat használjunk.

N Fogja meg a tanksapkát – a

tansapka akkor reteszelődik

szabályosan, ha azt nem lehet sem

mozgatni, sem pedig levenni.

N Tegye fel a tanksapkát, majd

forgassa azt balról jobba, amíg be nem akad az olajbetöltő csonk illesztésébe.

N Fordítsa tovább a tanksapkát

jobbról balra (kb. 1/4 fordulattal) – a tanksapka alsó része ezáltal elfordul a megfelelő helyzetbe.

N Fordítsa el a tanksapkát jobbról

balra és zárja le azt – lásd a “Zárás“ és az “A reteszelés vizsgálata“ c. fejezetet.

A fáradt olaj használata tilos! Ha a fáradt olaj hosszabb időn keresztül vagy ismételten a bőrrel érintkezik, az bőrrákot okozhat, és a környezetre is káros!

A fáradt olaj nem rendelkezik a szükséges kenési tulajdonságokkal és a lánckenésre is alkalmatlan.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA158 KN

143BA024 KN

Lánckenőolaj betöltése

A berendezés előkészítése

N A tartályzárat és annak környékét

alaposan tisztogassuk meg, így

szennyeződés nem kerülhet az

olajtartályba N A berendezést úgy helyezzük el,

hogy a tartályzár felfelé mutasson N A tartályzárat nyissuk ki

A lánckenőolaj betöltése

N Töltsük be a lánckenőolajat –

minden alkalommal, amikor az

üzemanyag betöltött A betöltéskor a lánckenőolajat ne

csepegtessük el és a tartályt ne töltsük fel egészen a tartály széléig.

A STIHL-cég a STIHL lánckenőolaj betöltésrendszer (külön rendelhető tartozék) használatát ajánlja.

N A tartályzárat zárjuk

Az olajtartályban még legyen maradék lánckenőolaj, amikor az üzemanyagtartály már teljesen kiürült.

Ha az olajtartályban az olaj mennyisége nem csökken, a zavar a kenőolajtovábbításban lehet: a lánckenést ellenőrizzük, ha szükséges, keressük fel a szakkereskedést. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük el.

Lánckenés ellenőrzése

A fűrészlánc mindig egy kevés olajat kell eresszen magából.

Sose dolgozzunk lánckenés nélkül! Szárazon futó lánc esetén a vágószerkezet már rövid idő alatt megjavíthatatlanul tönkremegy. A munkálatok megkezdése előtt mindig ellenőrizzük a lánckenést és a tartályban levő olaj mennyiségét.

Valamennyi új fűrészlánc 2 - 3 perces bejáratási időt kíván.

A bejáratás után ellenőrizzük a láncfeszességet, és ha szükséges, változtassunk rajta – lásd a "Fűrészlánc feszességének ellenőrzése".

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

143BA011 KN

143BA012 KN

Láncfék

A fűrészláncot blokkoljuk le

– vész esetén – beindításkor – üresjárati fordulatban

A kézvédőt bal kezünkkel nyomjuk a vezetőlemez csúcsa felé – vagy automatikusan a fűrészlánc visszacsapódása miatt: a fűrészlánc leblokkolódik – és leáll.

A láncfék oldása

N A kézvédőt húzzuk a fogantyúcső

felé

A gázadagolás előtt (kivéve a működési ellenőrzést) és a fűrészelés megkezdése előtt oldjuk a láncféket.

A magasabb motorfordulatszám a leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza.

A láncfék automatikusan működtetett a fűrész egy megfelelően erős visszacsapódása esetén – a kézvédő tömegtehetetlensége miatt: A kézvédő előrefelé irányba üt a vezetőlemez

csúcsa felé – akkor is, ha a bal kéz nincs a fogantyúcsövön a kézvédő mögött, mint pld. a döntővágás esetén.

A láncfék csakis akkor működik, ha a kézvédőn semmi sem lett megváltoztatva.

A láncfék működésének ellenőrzése

Mindig, mielőtt a munkához kezdenénk: Blokkoljuk le a láncféket a motor üresjárati fordulata esetén (kézvédőt nyomjuk a vezetőlemez csúcsa felé) és adjunk röviden (max. 3 másodperc) teljes gázt – a fűrészlánc nem mozoghat. A kézvédő legyen szennyeződésmentes és könnyen mozgatható.

A láncfék karbantartása

A láncfék kidörzsölés miatti elkopásnak kitett (természetes elkopás). Annak érdekében, hogy a láncfék jól működjön, annak rendszeres, szakképzett személyzet általi karbantartása és ápolása szükséges. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük el. A következő időközök betartása kötelező:

Teljes idejű működtetés: negyedévente

Rész idejű működtetés: félévente Alkalmankénti

használat: évente

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA024 KN

213BA025 KN

213BA023 KN

Téli működtetés

A porlasztó előmelegítése

10 °C alatti hőmérséklet esetén

N A tolókát (1) a s beállítási

helyzetből (nyári működtetés)

emeljük ki egy kombikulcs vagy

csavarhúzó segítsévégel

N A tolókát helyezzük r beállítási

helyzetbe (téli működtetés) – r

jelzés felfelé mutasson A porlasztó ekkor a henger környékéről

meleg legevővel ellátott – a porlasztó nem jegesedik el.

N 20 °C feletti hőmérséklet estén a

tolókát feltétlenül forgassuk újból s beállítási helyzetbe (nyári működtetés) – különben a motor járása közben a tűlfűtöttség miatt zavarok jelentkezhetnek

-10 °C alatti hőmérséklet esetén Erősen télies időjárás esetén

(hőmérséklet -10 °C alatt, porhó- vagy hóvihar esetén) a "Zárólemez" (külön rendelhető tartozék) adapter készlet használata ajánlott.

Ha a fordulatszám az üresjárati fordulatban nem egyenletes, vagy ha a felgyorsítás nem megfelelő:

N Az üresjárati beállítócsavart (L)

forgassuk el 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétesen

Az üresjárati beállítócsavaron (L) végzett minden egyes változtatás után legtöbbször az üresjárati ütközőcsavar (LA) változtatása is szükséges, lásd "Porlasztó beállítása".

N Ha a motorfűrész nagyon lehűlt

(dérképződés) – a beindítás után a motort magasabb üresjárati fordulatszámmal (láncféket oldjuk!) hozzuk üzemmeleg állapotba

Adapter készlet

Az adapter készlet megakadályozza a porhó vagy a hópelyhek behatolását.

Az adapter készlet használata esetén a tolóka álljon a téli működtetési helyzetben.

Ha motorzavarok jelentkeznek, először ellenőrizzük, valóban szükséges-e az adapter készlet alkalmazása.

Elektromos fogantyúfűtés

A fogantyúfűtés bekapcsolása (a felszereltség szerint)

N KapcsolóF állásban – a

kikapcsoláshoz ismét 0

Tartós működtetés esetén a túlhevülés kizárt. A fűtőberendezés nem igényel karbantartásat.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

STOP

001BA140 KN

213BA004 KN

Motor beindítása / leállítása

A kombiemeltyű állásai

Stop 0 – Motor áll – gyújtás kikapcsolva. Üzemi állás F – A motor jár vagy

indítható. Startgáz n – ebben az állásban kell

indítani a meleg motort – a kombiemeltyű a gázemeltyű működtetésekor üzemállásba ugrik.

Indítócsappantyú zárva l – ebben az állásban kell indítani a hideg motort.

A kombiemeltyű beállítása

A kombiemeltyű üzemi állásból F az indítócsappantyú zárt állásába l való átállításához egyidejűleg nyomja le a

gázemeltyűzárat és a gázemeltyűt, majd tartsa lenyomva azokat. - Ezután állítsa be a kombiemeltyűt.

A startgázra n való beállításhoz a kombiemeltyűt először az indítócsappantyú zárva l állásba kell kapcsolni, majd a startgáz n állásba kell nyomni azt.

A startgáz n állásba történő átkapcsolás csak az indítócsappantyú zárva l állásból lehetséges.

Ha lenyomjuk a gázemeltyűzárat és egyidejűleg enyhén megérintjük a gázemeltyűt, akkor a kombiemeltyű a startgáz n állásból üzemi állásba F ugrik.

A motor kikapcsolásához állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

Indítócsappantyú zárva l állás

– hideg motor esetén – ha az indítás után gázadáskor a

motor leáll

– ha kiürült a tank (a motor leállt)

Startgáz n állás – meleg motornál (ha a motor már kb.

egy perce működik)

– az első begyújtást követően – az égéstér átszellőztetése után, ha

a motor megszívta magát

A motoros fűrész tartása

Indításnál kétféleképpen tarthatja a motoros fűrészt.

A földön

N A motoros fűrészt állítsa

biztonságosan a földre – az stabilan álljon – a fűrészlánc semmilyen tárgyat nem érinthet, még a földet sem.

N A motoros fűrészt bal kézzel a

fogantyúcsőnél fogva erősen nyomja a földre – hüvelykujja legyen a fogantyúcső alatt.

N Jobb lábbal lépjen a hátulsó

fogantyúba.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA005 KN

213BA006 KN

001BA193 KN

A térdek vagy a combok között

N fogjuk be a hátulsó fogantyút térdei

vagy combjai közé. N A fogantyúcsövet tartsa erősen bal

kézzel – hüvelykujja legyen a

fogantyúcső alatt.

Berántás

N Jobb kézzel húzza ki a

berántófogantyút lassan az első érzékelhető megakadásig – majd húzza meg gyorsan és erőteljesen – miközben lefelé nyomja a fogantyúcsövet – de ne húzza ki a berántókötelet annak végéig – Szakadásveszély! Ne engedje visszarándulni a berántófogantyút – függőlegesen vezesse vissza, így a berántókötél megfelelően csavarodhat fel.

Új motor esetén, vagy ha hosszabb ideig nem használta a gépet és nincs hozzá kiegészítő kézi üzemanyag-szivattyú, a berántókötélet adott esetben többször ki kell húzni, amíg elegendő üzemanyag nem jut a gépbe.

A motoros fűrész beindítása

Csak dekompresszorszelepes kiviteli változatoknál

N Nyomja le a gombot, mire a

dekompresszorszelep megnyílik.

Az első gyújtásnál a dekompresszorszelep automatikusan zárul. A gombot ezért minden további indítás előtt le kell nyomni.

minden kivitelnél

A fűrész kilengési zónájában mások nem tartózkodhatnak.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA034 KN

STOP

213BA035 KN

STOP

213BA036 KN

STOP

001BA186 KN

N Nyomja előre a kézvédőt (1) – a

fűrészlánc reteszelődik. N Nyomja le egyszerre, és tartsuk

lenyomva a gázemeltyűzárat (2) és

a gázemeltyűt (3), majd állítsa a

kombiemeltyűt (4) a kívánt állásba. Indítócsappantyú zárva l állás – hideg motornál (akkor is, ha a motor

az indítás után gázadáskor leáll) Startgáz n állás – meleg motornál (ha a motor már kb.

egy perce működik) N Tartsa erősen a motoros fűrészt és

rántsa be azt.

Az első begyújtást követően

N Állítsa a kombiemeltyűt (1)

Startgáz n állásba.

N Nyomja le a dekompresszorszelep

gombját (a felszereltségtől függően).

N Tartsa erősen a motoros fűrészt és

rántsa be azt.

Amint a motor jár

N Nyomja le a gázemeltyűzárat és egy

pillanatra érintse meg a gázemeltyűt (2); ettől a kombiemeltyű (1) üzemi állásba F ugrik, és a motor üresjáratban kezd működni.

N Húzza a kézvédőt a fogantyúcső

felé.

A láncfék kioldva – a motoros fűrész használatra kész.

Gázt csak kioldott láncfék esetén szabad adni. A magasabb motorfordulatszám reteszelt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével is a kuplung és a láncfék károsodását okozza.

Nagyon alacsony hőmérsékleten

N A motort rövid ideig kis gázadással

melegítse fel.

N Ha szükséges, állítsa át téli

működtetésre – lásd "Téli működtetés".

A motor leállítása

N Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0

állásba.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Ha a motor nem indul be

Ha az első gyújtás után a kombiemeltyű nem időben áll át az Indítócsappantyú zárva l állásból a Startgáz n állásba, akkor valószínűleg megszívta magát a motor.

N Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0

állásba. N Szerelje ki a gyújtógyertyát - lásd

"Gyújtógyertya".

N Szárítsa ki a gyújtógyertyát. N Húzza meg többször a

berántószerkezetet az égéstér

átszellőztetése céljából. N Szerelje vissza a gyújtógyertyát -

lásd "Gyújtógyertya". N Állítsuk a kombiemeltyűt

Startgáz n állásba – hideg motor

esetén is. N Nyomja le a dekompresszorszelep

gombját (a felszereltségtől

függően). N Rántsa be újra a motort.

Üzemeltetési tanácsok

Kezdeti üzemeltetéskor

A gyárból újonnan kikerülő gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk megterhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási időben a megterhelés nem túlságosan nagy feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor a maximális teljesítményét az 5 - 15-szöri tartályfeltöltésnyi bejáratás után éri el.

Munkavégzés közben

A porlasztót ne állítsuk hígabbra annak érdekében, hogy magasabb teljesítményt érjünk el – a motor esetleg megsérülhet – lásd "Porlasztó beállítása".

Gázadagolás csakis oldott láncfék esetén. A magasabb fordulatszám leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza.

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük Egy új fűrészláncot gyakrabban utána

kell feszíteni, mint azt, mely már hosszabb ideje működtetett.

Hideg állapotban A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó

részére feküdjön fel, míg kézzel a vezetőlemez felett kihúzható. Ha szükséges, a fűrészláncot utána kell feszíteni – lásd "Fűrészlánc feszítése".

Üzemhőmérsékleten A fűrészlánc kitágul és belóg. A

vezetőlemez alulsó részén elhelyezkedő meghajtótagok nem léphetnek ki a horonyból – a fűrészlánc különben lecsúszhat. A fűrészlánc utánfeszítése – lásd "Fűrészlánc feszítése".

A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti.

Hosszabb idejű teljes gázzal történő működtetés után

A motort rövid ideig járassuk még üresjárati fordulatban, míg a hő nagy része a hideg légáramlattal levezetődik, így a hajtóműnél elhelyezkedő alkotóelemek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg túlságosan a hőtorlódás miatt.

Munkavégzés után

N A fűrészláncot lazítsuk, ha annak

feszítése a munkavégzés közben az üzemhőmérsékleten történt

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA157 KN

143BA026 KN

A fűrészláncot a munkavégzés után feltétlenül újból lazítani kell! A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti.

Ha a gép rövid időre leállított A motort engedjük lehűlni. A

berendezést a következő használatig a feltöltött üzemanyagtartállyal egy száraz, biztonságos, tűzveszélytől távoli helyen tároljuk.

Ha a gép hosszabb időre leállított lásd "A berendezés tárolása"

Olajmennyiség beállítása

A beállítható olajszivattyú külön rendelhető felszerelés.

A különböző vágáshosszak, fafajták és munkatechnikák szerint a szükséges olajmennyiség változó.

A beállítócsapszeggel (1) (a gép alsó részén) a szállított olaj mennyisége szükség szerint szabályozható.

Az Ematic-beállítás (E), középső szállított olajmennyiség –

N A beállítócsapszeget forgassuk az

„E“ (Ematic-helyzetbe)

A szállított olajmennyiség növelése – N A beállítócsapszeget forgassuk el

az óramutató járásának irányába

A szállított olajmennyiség csökkentése – N A beállítócsapszeget forgassuk el

az óramutató járásával ellentétesen

A fűrészlánc legyen mindig lánckenőolajjal benedvesítve.

Vezetőlemez rendbentartása

N A vezetőlemezt fordítsuk meg – a

fűrészlánc minden egyes élezése után és mindig, ha a fűrészláncot kicseréltük – így az egy oldali elkopás elkerülhető, mindenek előtt az átfordulatnál és az alsó részen

N Az olajbelépési furatot (1), az

olajkilépési csatornát (2) és a vezetőlemez hornyát (3) rendszeresen tisztogassuk meg

N A horonymélység nagyságát mérjük

meg – az élezősablon (külön rendelhető tartozék) mérési eszközével – azon a részen, ahol a futórész elkopása a legnagyobb mértékű

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA009 KN

Lánctípus LáncfelosztásMinimális

horonymélys

ég Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ha a horony nem ilyen mély legalább: N A vezetőlemezt cseréljük ki A meghajtótagok máskülönben a horony

alapján súrlódást okoznak – a fogláb és az összekötőtagok nem fekszenek fel a vezetőlemez futórészen.

Levegőszűrő rendszer Levegőszűrő tisztítása

A levegőszűrő rendszer különféle szűrők beszerelésével a legkülönfélébb üzemfeltételeknek megfelelően beállítható. Az átszerelés nagyon egyszerűen történik.

A motoros berendezés a kivitelnek megfelelően vagy a szövetszűrővel, vagy egy Vlies-szűrővel ellátott.

Szövet-szűrő

Normális működtetési feltételek esetén és téli működtetéshez

Vlies-szűrő

Száraz, nagyon poros alkalmazáskor

Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken

A porlasztóház fedelének leszerelése N A kombiemeltyűt helyezzük stop 0

helyzetbe

N A gombot (1) forgassuk el a nyíl

irányába

N A porlasztóház fedelét (2) vegyük le

A levegőszűrő kiszerelése N A szűrő környékét tisztogassuk meg

a nagyobb szennyeződéstől

MS 341, MS 361, MS 361 C

A levegőszűrő ki- és beszereléséhez ne használjunk semmilyen szerszámot – a levegőszűrő ilyen esetben könnyen megsérülhet.

N A levegőszűrőt vegyük le

A levegőszűrő tisztítása N A szűrőt poroljuk ki vagy sűrített

levegővel fújjuk át belülről kifelé

Nehezebben eltávolítható szennyeződés esetén:

magyar

213BA015 KN

N A szűrőt mossuk ki STIHL speciális

tisztítófolyadékban (külön rendelhető tartozék) vagy tiszta, nem gyúlékony tisztítófolyadékban (pld. meleg, szappanos víz) mossuk ki és szárítsuk meg

A Vlies-szűrőt kikefélni tilos! N A sérült szűrőt feltétlenül cseréljük

A levegőszűrő beszerelése

N A levegőszűrőt (3) helyezzük fel és

igazítsuk ki (nyilak)

N A porlasztóház fedelét szereljük fel

A gázosító beállítása

Alapismeretek

A gyárból kikerülve a porlasztó standard-beállítással ellátott.

A porlasztó beállítása úgy történt, hogy a motorhoz valamennyi üzemállapot esetén a legmegfelelőbb mennyiségű üzemanyag-levegő-keverék juttatott.

Ennél a porlasztónál a beállítócsavarok megváltoztatása csak kis mértékben történhet.

Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

Standardbeállítás

N A motort állítsuk le N A levegőszűrőt ellenőrizzük – ha

szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N Ellenőrizzük a hangtompítóban levő

szikravédőrácsot (csak országtól függően beszerelt) – ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N A fő állítócsavart (H) forgassuk el az

óramutató járásával ellentétesen az ütközésig (max. 3/4 fordulat)

N Az üresjárati beállítócsavart (L)

forgassuk el az óramutató járásának irányába – az ütközésig – azután 1/4 fordulattal forgassuk vissza

Üresjárati fordulat beállítása

A motor leáll az üresjárati fordulatban N Az üresjárati beállítócsavart (L) 1/4

fordulattal nyitva állítsuk be

N Az üresjárati ütközőcsavart (LA)

forgassuk el az óramutató járásának irányába, míg a fűrészlánc szintén forogni kezd – azután 1/2 fordulattal forgassuk vissza

A fűrészlánc is mozog az üresjárati fordulatban

N Az üresjárati beállítócsavart (L) 1/4

fordulattal nyitva állítsuk be

N Az üresjárati ütközőcsavart (LA)

forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a fűrészlánc leáll – azután 1/2 fordulattal forgassuk tovább ugyanabba az irányba

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA016 KN

213BA009 KN

Ha a fűrészlánc a fentiekben leírt beállítás után sem áll le az üresjárati fordulatban, akkor a motorfűrészt a szakkereskedésben javíttassuk meg.

Fordulatszám az üresjárati fordulatban nem egyenletes; a felgyorsítás rossz (az üresjárati beállítócsavar = 1/4 beállítása ellenére)

N Az üresjárati beállítás túl híg –

üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a motor járása egyenletes és a felgyorsítás megfelelő – max. az ütközésig

Az üresjárati beálítócsavaron (L) végzett minden egyes változtatás után legtöbbször az üresjárati ütközőcsavar

(LA) változtatása is szükséges.

A porlasztó beállításának megváltoztatása nagy magasságban történő használatkor

Amikor a motor teljesítménye nem megfelelő, a beállítás kisebb mértékű megváltoztatása szükséges lehet:

N A standardbeállítást ellenőrizzük N A motort járassuk melegre N A fő állítócsavart (H) forgassuk el az

óramutató járásának irányába – max. az ütközésig

Szikravédőrács a hangtompítóban

Néhány országban a kipufogó szikravédő ráccsal van felszerelve.

N Ha a motor teljesítménye csökken,

akkor ellenőrizze a kipufogóban lévő szikravédő rácsot.

N Várja meg, amíg a kipufogó lehűl.

N Csavarja ki a csavart (1). N Húzza ki a szikravédő rácsot (2). N Tisztítsa meg, károsodás, vagy erős

elszennyeződés esetén pedig cserélje ki a beszennyeződött szikravédő rácsot.

N Tegye vissza a szikravédő rácsot. N Csavarja be és húzza meg a

csavart.

Gyújtógyertya

N Elégtelen motorteljesítmény, rossz

beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük

N Kb. 100 üzemóra leteltével

cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a STIHL-cég által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzuk – lásd "Műszaki adatok"

A gyújtógyertya kiszerelése

N A kombiemeltyűt helyezzük stop 0

helyzetbe

N A gombot (1) csavarozzuk el a nyíl

irányába

N A porlasztóház fedelét (2) vegyük le

Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

213BA037 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

213BA037 KN

1 1

213BA017 KN

001BA096 KN

N A gyújtógyertya dugaszt húzzuk le N A gyújtógyertyát csavarozzuk ki

A gyújtógyertya ellenőrzése

A külön csatlakozóanyával (1) rendelkező gyújtógyertya esetén a csatlakozóanyát feltétlenül csakavozzuk fel a csavarmenetre és erősen húzzuk meg – a szikraképződás miatt tűzveszély!

A gyújtógyertya beszerelése

Indítókötél / visszahúzórugó cseréje

A szellőzőház leszerelése

N A csavarokat (1) csavarozzuk ki N A kézvédőt nyomjuk felfelé N A szellőzőház alsó részét húzzuk el

a forgattyúsháztól és vegyük le lefelé irányba

Az elszakadt indítókötél cseréje

N Az elszennyeződött gyújtógyertyát

tisztogassuk meg

N Az elektrodatávolságot (A)

ellenőrizzük, és ha szükséges, állítsuk utána, a távolság nagyságára vonatkozóan – lásd "Műszaki adatok"

N A gyújtógyertya elszennyeződését

okozó körülményeket szüntessük meg

Az elszennyeződést okozhatják:

– túl sok motorolaj az üzemanyagban – elszennyeződött levegőszűrő – nem megfelelő üzemfeltételek

N A gyújtógyertyát csavarozzuk be és

a gyújtógyertya dugaszt nyomjuk fel feszesen

N A porlasztóhéz fedelét szereljük fel

N A rugókapcsot (2) nyomjuk le

óvatosan a tengelyről egy csavarhúzóval vagy egy megfelelő fogóval

N A kötélorsót a tárcsával (3) és a

kallantyúkkal (4) húzzuk le óvatosan

MS 341, MS 361, MS 361 C

A visszahúzórugó kiugorhat –

213BA019 KN

213BA018 KN

213BA020 KN

001BA096 KN

213BA021 KN

Sérülésveszély!

Az ElastoStart-tal ellátott kiviteleknél N Az indítókötelet egy csavarhúzóval

emeljük ki az indítófogantyúból

N A kötél maradványait távolítsuk el a

kötélorsóból és az indítófogantyúból

N Az új indítókötelet húzzuk az

indítófogantyún keresztül felülről lefelé

N Az új indítókötélet fűzzük bele az

indítófogantyúba és hozzunk létre rajta egy speciális csomót

N A csomót húzzuk bele az

indítófogantyúba

Az összes kivitelnél

magyar

N A kötélorsót helyezzük rá a

tengelyre (7) – forgassuk kissé ideoda, míg a visszahúzórugó fülecse bekattan

N A kallantyút (4) helyezzük bele újból

a kötélorsóba és a tárcsát (3) helyezzük rá a tengelyre

N A rugókapcsot (2) egy

csavarhúzóval vagy megfelelő fogóval nyomjuk a tengelyre és nyomjuk rá a kallantyú csapjára – a rugókapocs az óramutató járásának irányába mutasson – mint a képen

Az ElastoStart nélküli kiviteleknél N Az indítókötelet egy csavarhúzóval

emeljük ki az indítófogantyúból

N A kötél maradványait távolítsuk el a

kötélorsóból és az indítófogantyúból

MS 341, MS 361, MS 361 C

N A kötél végét húzzuk felülről a

kötélvezető hüvelyen (5) és a kötélorsón (6) kereszül és egy egyszerű csomóval biztosítsuk

N A kötélorsó csapágyfuratát

gyantamentes olajjal nevesítsük be

A visszahúzórugó feszítése

N A lecsavarozott indítókötéllel

képezzünk egy hurkot és a kötélorsót forgassuk el azzal hat fordulatnyit a nyíl irányába

magyar

213BA022 KN

N A kötélorsót fogjuk meg – az

összekuszálódott indítókötelet húzzuk ki és rendezzük

N A kötélorsót engedjük el N Az indítókötelet lassan engedjük

utána úgy, hogy az a kötélorsóra felcsavarodhasson

Az indítófogantyú húzódjon erősen a kötélhüvelybe. Ha a fogantyú oldalra dől: A rugót még egy további fordulattal feszíteni kell.

Teljesen kihúzott kötél esetén a kötélorsó még egy fél fordulattal tovább forgatható legyen. Ha ez nem így lenne, akkor a rugó túlságosan feszített – Törésveszély!

N A kötélorsóról vegyünk le egy

menetnyit

N A szellőzőházat szereljük fel a

forgattyúsházra

Az ErgoStart-tal ellátott indítófogantyú esetén (a felszerelés szerint)

N A kombiemeltyűt állítsuk stop- 0

helyzetbe, és a kötél maradványait nyomjuk bele a fogantyúba – míg a csőkapcsoló a fogantyúval egy vonalba kerül

N A rugó törött darabjait emeljük ki

óvatosan egy csavarhúzóval

N A tartalék rugót néhány csepp

gyantamentes olajjal nedvesítsük be

N A tartalék rugót a szerelőkerettel

helyezzük a szellőzőházba – a rugófülecs (nyíl) a szellőzőházban a tartófülecs felett helyezkedjen el

N Egy megfelelő szerszámot

(csavarhúzót, kiütőt vagy hasonlót) helyezzünk fel a nyílásoknál és a rugót toljuk bele a szellőzőházban levő csatlakozásba – a rugó kicsúszik a szerelőkeretből

N A kötélorsót szereljük fel újból, a

visszahúzórugót feszítsük, a szellőzőházat helyezzük fel újból és csavarozzuk be

A berendezés tárolása

Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén

N Az üzemanyagtartályt egy jól

átszellőztetett helyiségben ürítsük ki és tisztogassuk meg

N Az üzemanyagot az előírásoknak

megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el

N A porlasztót járatással ürítsük,

máskülönben a porlasztóban levő membránok összeragadhatnak

N A fűrészláncot és a vezetőlemezt

vegyük le, tisztogassuk meg és fújjuk be védőolajjal

N A berendezést alaposan

tisztogassuk meg, különsen a hengerbordákat és a levegőszűrőt

N Ha biológiai lánckenőolajat

használunk (pld. STIHL BioPlus-t) a kenőolaj tartályt töltsük fel teljesen

N A berendezést egy száraz és

biztonságos helyen tároljuk. Ügyejünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak

A törött visszahúzórugó cseréje

N A kötélorsót szereljük ki

A rugó törött alkatrészei még előfeszítettek lehetnek és emiatt könnyen szétpattanhatnak a házból történő kiemeléskor – Sérülésveszély! Viseljünk arcvédőt és védőkesztyűt

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA121 KN

001BA122 KN

Lánckerék ellenőrzése és cseréje

N Szerelje le a lánckerékfedelet, a

fűrészláncot és a vezetőlemezt.

N A láncféket oldja – a kézvédőt húzza

a fogantyúcső felé.

A lánckerék cseréje

– Két fűrészlánc elhasználódása után

vagy már hamarabb.

– Ha a bejáratási nyomok (nyilak)

nagysága 0,5 mm-nél mélyebb – különben csökken a fűrészlánc élettartama – az ellenőrzéshez használja az ellenőrzősablont (külön tartozék).

A lánckerék védelme szempontjából előnyös, ha két fűrészláncot váltakozva használ.

A STIHL cég eredeti STIHL lánckerekek alkalmazását ajánlja; így biztosított a láncfék legoptimálisabb működése.

N A biztosítótárcsát (1) a

csavarhúzóval nyomja le.

N A tárcsát (2) vegye le. N A csillagkereket (3) húzza le. N Vizsgálja meg a menetsztőpofát a

kupplungdobnál (4) – erős kopás esetén a kupplungdobot is cserélje.

N A kupplungdobot vagy a

szelvénylánckereket (5) a tűgörgős kosárral (6) együtt húzza le a forgattyústengelyről – QuickStop Super láncfékrendszer esetén előbb nyomja le a gázemeltyűzárat.

A profillánckerék/a csillagkerék beszerelése

N A forgattyústengely csonkját és a

tűgörgős kosarat tisztogassa meg és zsírozza be STIHL kenőzsírral (külön rendelhető tartozék).

N A tűgörgős kosarat tolja fel a

forgattyústengely csonkjára

N A kupplungdobot ill. a

szelvénylánckereket a felhelyezés után kb. 1 fordulattal forgassa el, hogy az olajszivattyú meghajtásához szükséges menesztő bekattanjon – QuickStop Super láncfékrendszer esetén előbb nyomja le a gázemeltyűzárat.

N Helyezze fel a csillagkereket – a

lyukacsos részek kifelé mutassanak.

N A tárcsát és a biztosítótárcsát

helyezze vissza a forgattyústengelyre.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

689BA027 KN

689BA021 KN

Fűrészlánc ápolása és élezése

Könnyed fűrészelés megfelelően élezett fűrészlánccal

A kifogástalanul élezett fűrészlánc már kis előretolási erővel is könnyedén hatol a fába.

Ne dolgozzon életlen vagy sérült fűrészlánccal, mert az túl nagy fizikai megterhelést, nagy rezgés általi terhelést, nem kielégítő vágásminőséget és fokozott kopást okoz.

N Tisztítsa meg a fűrészláncot. N Ellenőrizze, hogy a fűrészlánc nem

repedezett-e, valamint hogy a szegecsek épek-e.

N Cserélje ki a sérült vagy

elhasználódott lánctagokat, és az újakat igazítsa hozzá a többi lánctag alakjához és elhasználódottsági fokához – szükség esetén reszelje meg azokat.

A keményfém lapkás (Duro) fűrészláncok különösen kopásállóak. Az optimális élezési eredmény elérése érdekében a STIHL a STIHL márkaszervizt ajánlja.

Feltétlenül tartsa be a következőkben megadott szögeket és méreteket. Ha a fűrészlánc rosszul élezett – mindenek előtt a túl alacsony mélységhatároló miatt – akkor nagyobb a veszélye a motorfűrész visszacsapódásának – Sérülésveszély!

Láncosztás

A láncosztás jelölése (a) be van vésve minden vágófog mélységhatárolójánál.

Jelölés (a) Láncosztás

Hüvelyk mm 7 1/4 P 6,35 1 vagy 1/4 1/4 6,35 6, P vagy PM 3/8 P 9,32 2 vagy 325 0.325 8,25 3 vagy 3/8 3/8 9,32 4 vagy 404 0.404 10,26

A reszelők átmérője a láncosztás szerint van meghatározva – lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatban.

Utánélezéskor be kell tartani a vágófog szögét.

Élezési és homlokszög

A Élezési szög A STIHL fűrészláncokat 30° élezési

szöggel élezik. Kivételt képeznek a hossztoló fűrészhez való láncok 10° élezési szögükkel. A hossztoló fűrészhez való láncok megnevezésében "X" jelölés található.

B Homlokszög Az előírt reszelőtartó és reszelőátmérő

alkalmazása esetén automatikusan a megfelelő homlokszög adódik.

Fogalakok Szög (°)

Micro = félvésőfog, pl. 63 PMC3, 26 RMC3, 36 RMC 30 75

Super = teljes vésőfog, pl. 63 PS3, 26 RSC, 36 RSC3 30 60

Hossztoló fűrészhez való láncok, pl. 63 PMX, 36 RMX 10 75

A szögek legyenek azonosak a fűrészlánc valamennyi foga esetén. Ha a szögek nem egyformák: Durva és egyenetlen a fűrészlánc futása, fokozott a kopás – a fűrészlánc akár el is szakadhat.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Reszelőtartó

N Használjon reszelőtartót. A fűrészláncot kézzel csak reszelőtartót

használva élezze (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot). A reszelőtartón megtalálhatók az élezési szögre vonatkozó jelölések.

Kizárólag speciális fűrészláncreszelőket használjon! Másfajta reszelők alakjuk és vágásmódjuk miatt alkalmatlanok.

A szögek ellenőrzése

Szabályos élezés

N Az élezőszerszámokat a

láncosztásnak megfelelően válassza ki.

N Ha szükséges, fogja be satuba a

vezetőlemezt.

N A fűrészláncot blokkolja le – a

kézvédőt húzza előre.

N A fűrészlánc továbbhúzásához a

kézvédőt húzza a fogantyúcső felé: A láncfék kioldott. A Quickstop Super láncfék rendszer esetén nyomja meg a gázemeltyűzárat is.

N Gyakran élezzen, egyszerre csak

keveset reszeljen le – az egyszerű utánélezéshez legtöbbször elegendő két-három reszelőhúzás.

levő jelöléseknek megfelelően – a reszelőtartót helyezze a fogtetőre és a mélységhatárolóra.

N Csak belülről kifelé reszeljen. N A reszelő csak előrenyomáskor

reszel – visszahúzáskor emelje meg a reszelőt.

N Ne reszelje utána az összekötő- és

a vezetőszemeket.

N A reszelőt rendszeres időközönként

kissé fordítsa el az egyoldali elhasználódás elkerülésére.

N Távolítsa el a sorját egy darab

keményfával.

N Ellenőrizze a szöget a

reszelősablon segítségével.

Valamennyi vágófog azonos hosszúságú legyen.

Egyenlőtlen foghosszúságok esetén a fogmagasságok is eltérőek, ami a fűrészlánc durva futását és a lánc szakadását okozhatja.

N Reszelje vissza az összes

vágófogat a legrövidebb vágófog hosszúságára – a legjobb, ha ezt a munkát szakműhelyben, elektromos élezőkészülékkel végezteti el.

STIHL reszelősablon (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot) – univerzális szerszám az élezési és homlokszög, a mélységhatároló-méret, a foghossz és a horonymélység ellenőrzésére, valamint a horony és az olajbetöltő furatok tisztítására.

MS 341, MS 361, MS 361 C

N A reszelő vezetése: Vízszintesen (a

vezetőlemez oldalfelületéhez képest derékszögben) a megadott szögek szerint – a reszelőtartón

magyar

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

A mélységhatároló távolsága

A mélységhatároló távolsága határozza meg a vágóél fába hatolási mélységét és ezáltal a forgács vastagságát.

a A mélységhatároló és a vágóél közti

névleges távolság

Puhafa fagyos időszakon kívüli vágásakor ez a távolság maximum 0,2 mm-el (0,008") nagyobb lehet.

Láncosztás Mélységhatároló

Távolság (a) Hüvelyk (mm) mm (hüvelyk) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

A mélységhatároló utánreszelése

A mélységhatároló távolsága a vágóél élezésekor csökken.

N Minden egyes élezés után

ellenőrizze a mélységhatároló távolságát.

N Helyezze a fűrészláncra a

láncosztásnak megfelelő reszelősablont (1) és nyomja azt a vizsgálandó vágófoghoz – ha a mélységhatároló túlnyúlik a reszelősablonon, akkor után kell reszelni azt.

Fűrészláncok bütykös vezetőszemmel (2) – a ütykös vezetőszem (2) felső része (szervizjelöléssel ellátva) a vágófog mélységhatárolójával egyidejűleg kerül megmunkálásra.

A bütykös vezetőszem további felületének megmunkálása tilos, mert az a motorfűrész visszacsapódásának veszélyét növelheti.

N Annyit reszeljen le a

mélységhatárolóból, hogy az szintbe kerüljön a reszelősablonnal.

N Ezután reszelje le a

mélységhatároló tetejét a szervizjelzéssel párhuzamosan (lásd nyíllal jelölve) ferdére – eközben a mélységhatároló legmagasabb részéből már ne reszeljen le.

A túl alacsonyan kialakított mélységhatároló miatt a motorfűrész könnyebben visszacsapódik.

N Helyezze a reszelősablont a

fűrészláncra – a mélységhatároló legmagasabb része legyen szintben a reszelősablonnal.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

N Alaposan tisztítsa meg a

fűrészláncot az élezés után, távolítsa el a rátapadt reszeléket vagy élezési port – és kenje meg alaposan a fűrészláncot.

N Hosszabb munkaszünet esetén

tisztítsa meg a fűrészláncot, és beolajozva tárolja azt.

Élezőszerszámok (külön tartozék) Láncosztás Kerek reszelő ^Kerek reszelő Reszelőtartó Reszelősablon Lapos reszelő Élezőkészlet

Hüvelyk (mm) mm (hüvelyk) Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 - - 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Tartalmazza a reszelőtartót a kerek reszelővel, a lapos reszelőt és a reszelősablont.

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Karbantartási és ápolási tanácsok

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősen gtyantásodó fafajták, trópikus fafajták, stb.) és ha a gép napi igénybevétele hosszabb ideig tart, a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsük le. Ha a gép használata csak alkalmanként történik, a megadott időközök hosszabbak is lehetnek.

Munkakezdés előtt

Munkavégzés után ill.

naponta

Az üzemanyagtartály minden

feltöltése után

Hetenként

Teljes berendezés

Gázemeltyű, gázemeltyűzár, Choke-emeltyű, indítócsappantyú emeltyűje, stop-kapcsoló, kombi-emeltyű (a felszerelésnek megfelelően)

Láncfék

Szívófej/szűrő az üzemanyagtartályban

Üzemanyagtartály Tisztítás X

Kenőolajtartály Tisztítás X

Lánckenés Ellenőrzés X

Fűrészlánc

Vezetőlemez

Lánckerék Ellenőrzés X

Levegőszűrő

Rezgéscsökkentő elemek

Szemrevételezés (Állapot, tömítés) XX

Tisztítás X

Működés ellenőrzése XX

Ellenőrzés a szakkereskedés által

Ellenőrzés X

Tisztítás, szűrőbetét cseréje XX

Csere XXX

Ellenőrzés, az élezettségre ügyeljünk XX

A láncfeszesség ellenőrzése XX

Élezés X

Ellenőrzés (Elhasználódottság, károsodás) X

Tisztítás és megfordítás X

Leélezés X

Csere XX

Tisztítás XX

Csere X

Ellenőrzés XX

Csere a szakkereskedés által

Havonta

Évente

Zavar esetén

Károsodás esetén

Ha szükséges

MS 341, MS 361, MS 361 C

Munkakezdés előtt

Munkavégzés után ill.

naponta

Az üzemanyagtartály minden

feltöltése után

Hetenként

Havonta

Évente

Zavar esetén

Hűtőlevegő beszívónyílása Tisztítás X

Hengerbordák Tisztítás XX

Porlasztó

Üresjárati fordulat ellenőrzése – a fűrészlánc eközben nem mozoghat

Üresjárati fordulat beállítása X

Gyújtógyertya

Hozzáférhető csavarok és anyák (kivéve beállítócsavarok)

Szikravédőrács a hangtompítóban (csak országtól függően beszerelt)

Láncfogó

Elektrodatávolság utánállítása X

Csere 100 üzemóra leteltével

Utánhúzás X

Ellenőrzés

Tisztítás, ha szükséges, csere

Ellenőrzés X

Csere X

Biztonsági felragasztás Csere X

A STIHL-cég a STIHL-szakkereskedést ajánlja

Az előszöri használatbavételnél a Profi-motorfűrészek esetén (3,4 kW teljesítménynagyságtól) a hengerlábcsavarokat 10 - 20 órai működtetés után erősen utána kell húzni

magyar

Károsodás esetén

Ha szükséges

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése

Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlzott mértékű elkopása és károsodása elkerülhető.

A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett.

Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági előírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős. Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha:

– a STIHL-cég a berendezésen

történt változtatásokat nem engedélyezte

– olyan szerszámok vagy tartozékok

alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek

– a berendezés nem rendeltetésének

megfelelően alkalmazott

– a berendezés sport- vagy

versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott

– a berendezés elromlott

alkatrészekkel is műdödtetett, és a károsodás emiatt történik

Karbantartási munkálatok

Valamennyi, a "Karbantartási- és ápolási tanácsok" fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízzuk a szakkereskedésre.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

Ha ezekre a munkálatokra nem kerül sor, vagy ha ezek a munkálatok nem szakszerűen végzettek, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős. Ezek közé tartoznak többek között:

– a hajtómű olyan károsodásai,

melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pld. levegő- és üzemanyagszűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a hűtőlevegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások, hengerfuratok)

– a helytelen tárolás miatt okozott

rozsdásodás, és másfajta, annak következtében létrejött károsodások

– a berendezés károsodása, mely

silányabb minőségű alkatrészek használata miatt történt

Elkopásnak kitett alkatrészek

A motoros berendezés egyes alkatrészei az előírásnak megfelelő használat esetén is természetes elkopásnak kitettek, és ezek cseréje a használat módjának és idejének megfelelően egy bizonyos használati időszak leteltével szükséges. Ehhez tartozik többet közt a:

– fűrészlánc, vezetőlemez – meghajtás alkatrészei (röpsúly-

kupplung, kupplungbod, lánckerék)

– szűrő (levegő-, olaj-,

üzemanyagszűrő)

– beindító berendezés – gyújtógyertya – rezgéscsökkentő rendszer

rezgéscsökkentő elemei

MS 341, MS 361, MS 361 C

Fontos alkotórészek

213BA011 KN

magyar

1 A gázosítószekrény-fedél

zárszerkezete 2 A gázosító beállítócsavarjai 3 A fogantyúfűtés kapcsolója (a

felszereltségtől függően) 4 Gyújtógyertya-dugasz 5 Tolóretesz (nyári és téli

működtetés) 6 Dekompresszorszelep 7 Láncfék 8 Lánckerék 9 Lánckerékfedél 10 Láncfogó 11 Oldalsó láncfeszítő szerkezet (a

felszereltségtől függően) 12 Feszítőkerék (gyors láncfeszítés a

felszereltségtől függően) 13 Rönktámasz 14 Vezetősín 15 Oilomatic fűrészlánc 16 Olajtank-sapka 17 Kipufogó 18 Elülső kézvédő 19 Elülső fogantyú (fogantyúcső) 20 Berántófogantyú 21 Üzemanyagtartály-sapka 22 Kombiemeltyű 23 Gázkar 24 Gázemeltyűzár 25 Hátsó fogantyú 26 Hátsó kézvédő # Gépszám

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

Műszaki adatok

Hajtómű

STIHL-egycilinderes-kétütemű motor

MS 341

Lökettérfogat: 59,0 cm Hengerfurat: 47 mm Dugattyúlöket: 34 mm Teljesítmény

ISO 7293 szerint:

3,1 kW (4,2 LE) 9500 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min

Engedélyezett max. fordulatszám a vágóberendezéssel: 13500 1/min

MS 361, MS 361 C

Lökettérfogat: 59,0 cm Hengerfurat: 47 mm Dugattyúlöket: 34 mm Teljesítmény

ISO 7293 szerint:

3,4 kW (4,6 LE) 9500 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min

Engedélyezett max. fordulatszám a vágóberendezéssel: 14000 1/min

Gyújtóberendezés

Elektronikusan vezérelt mágnesgyújtás

Gyújtógyertya (zavarmentes):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Elektroda távolsága: 0,5 mm

Üzemanyagrendszer

Helyzetérzéketlen membrános porlasztó benne foglalt üzemanyagszivattyúval

Üzemanyagtartály űrtartama: 0,685 l

Lánckenés

Fordulatszámnak megfelelő teljesen automatikus olajszivattyú forgó dugattyúval - azon kívül kézi olajmennyiség szabályozás

Olajtartály űrtartama: 0,325 l

Súly

nem feltankolva, vágóberendezés nélkül

MS 341: 5,5 kg MS 361: 5,6 kg MS 361 C: 5,7 kg MS 361 Fogantyúfűtéssel: 5,8 kg

Vágóberendezés

Rollomatic vezetőlemezek

Vágáshosszak (felosztás 3/8"): 37, 40, 45, 50 cm

Horony szélessége: 1,6 mm

Fűrészláncok

Rapid Micro Comfort (36 RMC) Rapid Micro Comfort 3 (36 RMC3) Rapid Super Comfort (36 RSC) Rapid Super Comfort 3 (36 RSC3) Felosztás: 3/8" (9,32 mm) Meghajtótag

vastagsága: 1,6 mm

Lánckerekek

7-fogú 3/8"-hez (Szemeslánckerék) 7-fogú 3/8"-hez (Szelvénylánckerék)

Zaj- és rezgésértékek

A zaj- és rezgésértékek meghatározásához az üresjárati, a teljes terhelésű és a névleges max. fordulatszámot vesszük figyelembe ugyanazoknál az alkatrészeknél.

További információk a 2002/44/EK irányelv munkaadókra vonatkozó rezgéssel kapcsolatos előírásainak betartásáról a www.stihl.com/vib webhelyen találhatók.

Állandó zajszint L

az ISO 7182

peq

szerint

MS 341: 102 dB(A) MS 361: 101 dB(A) MS 361 C: 101 dB(A)

Zaj teljesítményszint L

az ISO 9207

weq

szerint

MS 341: 113 dB(A) MS 361: 113 dB(A) MS 361 C: 113 dB(A)

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

001BA207 KN

INCH

Rezgésérték a

MS 341: 3,1 m/s MS 361: 2,9 m/s23,6 m/s MS 361 C: 2,9 m/s23,6 m/s

az ISO 7505 szerint

hv, eq

Fogantyú, balos

Fogantyú, jobbos

3,1 m/s

A zajszint és zaj teljesítményszint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,5 dB(A); a rezgési szint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,0 m/s

REACH

A REACH megnevezés az Európai Unió átal meghatározott előírás a kémiai anyagok regisztrálásához, értékeléséhez és engedélyezéséhez.

A REACH előírás (EG) Nr. 1907/2006 szerinti minősítéssel kapcsolatban lásd www.stihl.com/reach

Külön rendelhető tartozékok

A fűrészláncvédő

Ha a motorfűrésszel különböző hosszúságú vezetőlemezeket alkalmazunk, a fűrészláncvédő hosszúsága a sérülések elkerülése érdekében az alkalmazott vezetőlemez hosszúságának megfelelő legyen.

Ha a fűrészláncvédő nem takarja be a teljes vezetőlemezt, egy megfelelő hosszúságú fűrészláncvédő vagy egy fűrészláncvédő meghosszabbítás alkalmazása szükséges.

A kivitelnek megfelelően a fűrészláncvédő meghosszabbítás a géppel együtt szállított, vagy külön rendelhető tartozékként kapható.

A fűrészláncvédő meghosszabbtítás felhelyezése

További külön rendelhető tartozékok

– Reszelőtartó kerek reszelővel – Reszelősablon – Ellenőrző-sablonok – STIHL kenőzsír – STIHL betöltési rendszer az

üzemanyaghoz – a feltankoláskor

megakadályozza az üzemanyag

elcsepegtetését vagy a tartály

túltöltését – STIHL betöltési rendszer a

kenőolahoz – a feltankoláskor

megakadályozza a kenőolaj

elcsepegtetését vagy a tartály

túltöltését Az ezzel kapcsolatos és további külön

tartozékokra vonatkozó aktuális ismertetések a STIHL szakkereskedésben állnak rendelkezésre.

MS 341, MS 361, MS 361 C

N A fűrészláncvédő

meghosszabbítást a reteszekkel (1) toljuk fel a fűrészláncvédőre addig, míg a meghosszabbított fűrészláncvédő a vágáshossznak megfelelő

magyar

Alkatrészbeszerzés

Kérjük, az alkatrész megrendeléséhez a motoros fűrész eladási megnevezését, a gép számát, és a vezetőlemez és a fűrészlánc számát az itt megjelölt sorokba írja be. Ezáltal az új vágóberendezés vásárlása egyszerűbb.

A vezetőlemez és a fűrészlánc könnyen elkopik. Az alkatrészek megrendelésekor elegendő, ha a motoros fűrész eladási megnevezését, az alkatrész-számot és az alkatrész megnevezését jelöljük meg.

Eladási megnevezés

Gép száma

Vezetőlemez száma

Fűrészlánc száma

Javítási tanácsok A gyártó CE-

minőségtanusítása

Ennek a berendezésnek a kezelője csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat végezheti el, melyek ebben a használati utasításban leírtak. Az ezen túlmenő javításokat csakis a szakkereskedés végezheti.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a műszaki ismertetések is rendelkezésre állnak.

A javítások esetén csakis olyan alkatrészek beszerelése engedélyezett, melyeket a STIHL-cég ehhez a berendezéshez kifejezetten engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból egyenértékűek. Kizárólag nagyon jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a berendezés megsérülhet.

A STIHL-cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja.

Az eredeti STlHL alkatrészek a STlHL alkatrész-számról, a { írásmódról, és általában a STlHL K alkatrészjelről (kisebb alkatrészeken ez a jel egymagában is állhat) felismerhetőek.

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

tanúsítja, hogy az alábbiakban leírt új berendezés

Kivitel: Motorfűrész Gyártó: STIHL Típus: MS 341

Sorozatszám: 1135 Lökettérfogat MS 341: 59,0 cm valamennyi MS 361: 59,0 cm

megfelel a 2006/42/EK, a 2004/108/EK és a 2000/14/EK irányelvekben rögzített előírásoknak, tervezése és kivitelezése pedig összhangban áll az alábbi szabványokkal:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

A mért és a garantált zajszint megállapítása a 2000/14/EK irányelv V függelékének előírásai szerint, az ISO 9207 sz. szabványnak megfelelően történt.

Mért zaj teljesítményszint

MS 361 MS 361 C MS 361 C-B MS 361-N MS 361-W MS 361-VW

MS 341: 115 dB(A) valamennyi MS 361: 114 dB(A)

MS 341, MS 361, MS 361 C

magyar

000BA025 LÄ

Garantált hangteljesítmény-szint

MS 341: 116 dB(A) valamennyi MS 361: 115 dB(A)

A termék EK minősítését végezte: DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

A tanúsítvány száma MS 341: K-EG-2009/3731 valamennyi MS 361: K-EG-2009/3730

A műszaki iratok helye: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung A gép gyártási éve és a gép száma a

berendezésen van feltüntetve. Waiblingen, 2010.08.11. ANDREAS STIHL AG & Co. KG nevében

Elsner Osztályvezető,

Termékcsoport Igazgatóság

Minőségi bizonyítvány

Az összes STIHL-gyártmány a legmagasabb minőségi követelményeknek megfelelő.

Egy kívülálló vállalat által kiállított bizonyítvánnyal igazolt az, hogy valamennyi gyártmány az áru továbbfejlesztése, alapanyag tartalma, gyártási eljárások, összeszerelés, dokumentáció és vevőszolgálat által nyújtott szolgáltatások szempontjából a szigorú nemzetközi ISO 9001 minőségi rendszer előírásainak megfelelő.

MS 341, MS 361, MS 361 C

0458-212-1121-A

ungarisch

www.stihl.com

*04582121121A*

0458-212-1121-A

Stihl MS 341, MS 361 Instruction Manual [hu]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual