Stihl MS 311, MS 391 Instruction Manual [lt, lv]

Download

STIHL MS 311, 391

{

Eksploatavimo instrukcija Lietošanas instrukcija

l Eksploatavimo instrukcija

1 - 48

L Lietošanas instrukcija

49 - 96

Turinys

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją 2 Saugumo nurodymai 3 Inercinės jėgos 8 Darbo technika 10 Pjovimo įranga 18 Pjovimo juostos ir grandinės

montavimas 19 Pjovimo grandinės įtempimas 20

Originali naudojimo instrukcijaIšspausdinta ant be chloro balinto popieriaus.

Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas 20

Degalai 21 Degalų užpylimas 22 Grandinių tepimo alyva 24 Grandinių tepimo alyvos užpylimas 24 Grandinės tepimo patikrinimas 25 Pjovimo grandinės stabdys 25 Dirbant žiemą 26 Variklio užvedimas/išjungimas 27 Nurodymai darbui 31 Alyvos grandinei tepti kiekio

reguliavimas 32 Pjovimo juostos priežiūra 32

Dažai su augaliniais aliejais, popierius antrinio perdirbimo.

Oro filtro valymas 33 Karbiuratoriaus reguliavimas 34 Uždegimo žvakė 35 Įrenginio saugojimas 36 Varančiosios žvaigždutės tikrinimas

ir keitimas 36 Pjovimo grandinės priežiūra ir

aštrinimas 37 Techninė priežiūra ir remontas 42

Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir išvengti gedimų 44

Svarbiausios dalys 45 Techniniai daviniai 46 Atsarginių dalių įsigijimas 47 Pastabos dėl remonto darbų 47 Antrinis panaudojimas 48 ES-atitikties deklaracija 48

Gerbiamos pirkėjos ir pirkėjai, dėkoju, kad Jūs pasirinkote kokybišką

firmos STIHL gaminį. Šis gaminys buvo pagamintas, taikant

modernius technologinius metodus ir kokybę garantuojančias priemones. Mes stengėmės padaryti viską, kad Jūs būtumėt patenkinti šiuo įrenginiu ir galėtumėt be problemų juo dirbti.

Jeigu turėtumėt klausimų apie šį įrenginį, kreipkitės į savo prekybinį atstovą arba į mūsų įmonės realizavimo skyrių.

Jūsų

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-542-7921-B. VA1.L16.

0000006484_006_LT

MS 311, MS 391

Ši naudojimo instrukcijos autorinės teisės yra saugomos. Visos teisės saugomos, ypač dauginimo,vertimo ir apdorojimo su elektroninėmis sistemomis teisės.

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją

Ši naudojimo instrukcija skirta STIHL motoriniam pjūklui, jis šioje instrukcijoje taip patvadinamas motoriniu įrenginiu.

Simboliai

Visų simbolių, kurie yra ant įrenginio, reikšmės yra paaiškintos šioje naudojimo instrukcijoje.

Priklausomai nuo įrenginio ir komplektacijos, ant įrenginio gali būti pavaizduoti sekantys simboliai.

Degalų rezervuaras; kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos

Rezervuaras grandinių tepimo alyvai; grandinių tepimo alyva

Grandinės stabdžio blokavimas ir paleidimas

Grandinės stabdys

Siurbimo angos: Žiemos režimas

Įsiurbimo angos: Vasaros režimas

Šildomos rankenos

Dekompresinį vožtuvą paspausti

Rankinį degalų siurbliuką paspausti

Atžymos tekste

ISPEJIMAS

Perspėjims apie nelaimingų atsitikimų pavojų asmenims, taip pat galimus nuostolius.

Todėl pretenzijos, remiantis šios instrukcijos techniniais duomenimis ir iliustracijomis, nepriimamos.

PRANESIMAS Pjovimo grandinės judėjimo kryptis

Ematic;grandinės tepimo alyvos kiekio reguliavimas

Pjovimo grandinės įtempimas

Perspėjimas apie įrenginio arba jo atskirų dalių pažeidimus.

Techniniai pakeitimai

STIHL nuolat tobulina visus įrenginius, todėl mes pasiliekame teisę į komplektacijos, techninius ir išorinius jų pakeitimus.

MS 311, MS 391

lietuviškai

Saugumo nurodymai

Dirbant su motoriniu pjūklu, reikia imtis ypatingų saugumo priemonių, nes pjovimo grandinės greitis dirbant yra labai didelis, o pjovimo dantukai labai aštrūs.

Naudojimo instrukciją atidžiai perskaityti prieš pirmą įrenginio naudojimą ir saugoti ją vėlesniam panaudojimui. Naudojimo instrukcijos nurodymų nesilaikymas gali būti pavojingas gyvybei.

Bendra pastaba

Laikytis atitinkamų šalies institucijų saugumo nurodymų, pvz. profesinių sąjungų, socialinių kasų, darbo apsaugos ir kt.

Garsą skleidžiančių motorinių pjūklų naudojimas gali būti ribojamas šalies ar vietinių institucijų nurodymais.

Pirmą kartą dirbantiems su motoriniu pjūklu: pasikonsultuoti su pardavėju ar kitu specialistu, kaip juo saugiai naudotis arba išklausyti mokymo kursą.

Nepilnamečiams draudžiama dirbti su motoriniu pjūklu – išskyrus vyresnius negu 16 metų jaunuolius, kurie apmokomi prižiūrint suaugusiems darbuotojams.

Vaikai, gyvūnai ir pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

Naudotojas yra atsakingas dėl nelaimingų atsitikimų ir pavojų, gresiančių pašaliniams asmenims arba jų nuosavybei.

Motorinį pjūklą galima perduoti ar išnuomoti tik tiems asmenims, kurie yra susipažinę su jo konstrukcija ir moka jį valdyti – visada kartu perduoti ir naudojimo instrukciją.

Dirbantysis su motoriniu pjūklu turi būti pailsėjęs, sveikas ir geros fizinės būklės. Kas dėl sveikatos būklės negali dirbti sunkaus darbo, turi pasiteirauti pas gydytoją, ar jis gali dirbti su šiuo pjūklu.

Draudžiama dirbti su motoriniu pjūklu, išgėrus alkoholio ar vartojant vaistus, galinčius sutrikdyti reakciją bei orientaciją.

Esant nepalankioms oro sąlygoms (lietus, sniegas, ledas, vėjas) nedirbti – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Tik nešiojantiems širdies stimuliatorių: šio motorinio pjūklo uždegimo sistema sukuria labai mažą elektromagnetinį lauką. Todėl gali atsirasti neigiamas poveikis kai kurių tipų širdies stimuliatoriams. Norint išvengti sveikatos sutrikimo rizikos, STIHL rekomenduoja pasitarti su gydančiu gydytoju ar širdies stimuliatoriaus gamintoju.

Numatytoji paskirtis

Motorinis pjūklas, skirtas tik medienos ir medinių daiktų pjovimui.

Draudžiama naudoti motorinį pjūklą kitiems tikslams – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Nedaryti jokių pakeitimų motoriniame pjūkle – dėl to gali nukentėti Jūsų saugumas. Asmenims, turintiems materialinių nuostolių, naudojant nestandartinę įrangą, firma STIHL nesuteikia jokių garantijų.

Drabužiai ir įranga

Dėvėti atitinkamus drabužius ir naudoti reikalingą įrangą.

Drabužiai turi būti tinkami ir netrukdyti dirbti. Prigludęs rūbas su neperpjaunamu sluoksniu –jokiu būdu ne darbinis apsiaustas.

Nedėvėti drabužių, kurie gali įsipainioti tarp medžių, krūmų arba besisukančių motorinio pjūklo dalių. Taip pat jokių šalikų, kaklaraiščių ir papuošalų. Ilgus plaukus reikia surišti ir apsaugoti (skarele, kepure, šalmu ar pan.).

Tinkamą avalynę avėti – su apsauga nuo įpjovimo, grublėtais padais ir plieniniais antgaliais

ISPEJIMAS

Kad sumažinti akių sužeidimo pavojų dėvėti prigludusius apsauginius akinius atitinkančius normą EN 166. Atkreipti dėmesį į teisingą akinių padėtį.

Naudoti apsaugą veidui ir sekti, kad ji būtų teisingai uždėta. Apsauga veidui nėra pakankama apsauga akims.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA115 KN

Naudoti "asmenines" klausos apsaugos priemones – pvz. apsauginius kamštelius.

Apsauginį šalmą dėvėti, esant pavojui dėl žemyn krentančių daiktų.

Mūvėti darbines pirštines iš patvarios medžiagos (pvz. odines).

STIHL siūlo plačią asmeninių apsauginių priemonių programą.

Transportuojant

Prieš pervežant – taip pat ir trumpais atstumais – motorinį pjūklą visada išjungti, grandinės stabdį įjungti ir uždėti pjovimo grandinės apsaugą. Taip išvengsite nenumatyto variklio įsijungimo.

Motorinį pjūklą nešti tik už vamzdinės rankenos – įkaitusį duslintuvą nukreipti priešinga kryptimi nuo kūno,pjovimo įranga atsukta atgal. Neliesti įkaitusių įrenginio dalių, ypač duslintuvo paviršiaus – pavojus apsideginti!

Autotransporto priemonėse: motorinį pjūklą pritvirtinti taip, kad jis neapvirstų, nebūtų pažeistas ir neišbėgtų degalai.

Valymas

Plastikines dalis valyti su skudurėliu. Aštrios valymo priemonės gali pažeisti plastikines dalis.

Nuvalyti nuo motorinio pjūklo dulkes ir purvą – nenaudoti nuriebalinimo priemonių.

Aušinimo angas, reikalui esant išvalyti. Motorinio pjūklo valymui nenaudoti

aukšto slėgio plovimo įrenginių. Stipri vandens srovė gali pažeisti motorinio pjūklo dalis.

Įranga

Darbui naudoti tik tą pjovimo įrangą ir priedus, kuriuos gamina ir tiekia firma STIHL arba jie rekomenduojami šiam motoriniam pjūklui, arba techniškai tas pačias dalis. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją. Naudoti tik kokybiškus darbo įrankius ar priedus. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai motoriniame pjūkle.

STIHL rekomenduoja naudoti originalius STIHL įrankius, pjovimo juostas, pjovimo grandines, varančiąsias žvaigždutes ir priedus. Jie savo savybėmis optimaliai pritaikyti gaminiui ir naudotojo reikalavimams.

Degalų užpylimas

Benzinas užsidega labai greitai – laikytis saugaus atstumo nuo atviros ugnies – nepalieti degalų – nerūkyti.

Prieš pilant degalus variklį išjungti. Neužpildinėti degalų, kol variklis yra

įkaitęs – degalai gali ištekėti – gaisro pavojus!

Degalų rezervuaro kamštį atidaryti atsargiai, lėtai sumažinant susikaupusį vidinį slėgį, kad neišsipiltų degalai.

Degalus pilti tik gerai vėdinamoje patalpoje. Jeigu degalai pasiliejo, motorinį pjūklą tuojau pat nuvalyti. Nesutepti rūbų degalais, priešingu atveju tuojau pat pakeisti.

Motoriniai pjūklai gali būti su skirtingų modifikacijų degalų rezervuaro kamščiais.

Degalų rezervuaro kamštis su sulenkiama rankenėle (Bajonet)

Degalų rezervuaro kamštį su atlenkiama rankenėle (Bajonet užraktas) teisingai uždėti, pasukti iki galo ir atlenkti rankenėlę.

Taip sumažinamas rizikos laipsnis, kad varikliui dirbant, kamštis dėl variklio vibracijos atsisuks ir degalai ištekės.

Atkreipti dėmesį į nesandarumus! Jeigu degalai pasiliejo, variklio nejungti – pavojus gyvybei dėl nudegimų!

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA087 LÄ

Prieš pradedant darbą

Patikrinti motorinio pjūklo nepriekaištingą būklę – naudojimo instrukcijos atitinkamas skyrius:

– Patikrinti kuro sistemos sandarumą,

ypač matomų dalių, kaip pvz.kuro bako kamštis, žarnelių sujungimai, kuro siurbliukas (tik motoriniams pjūklams su rankiniu kuro siurbliuku). Esant nesandarumui arba pažeidimams, variklio nejungti – gaisro pavojus! Prieš naudojant motorinį pjūklą duoti suremontuoti prekybos atstovui.

– ar funkcionuoja pjovimo grandinės

stabdys, automatinis grandinės stabdys

– ar teisingai sumontuota pjovimo

juosta

– ar teisingai įtempta pjovimo

grandinė

– akceleratorius ir apsauginis jo

klavišas turi judėti laisvai – jungikliai, paleidus turi grįžti į pradinę padėtį

– "kombi" svertas turi būti lengvai

pastatomas į padėtį STOP, 0 ar †

– Patikrinti uždegimo laidų jungimo

vietas – jei jie laisvi, gali atsirasti kibirkštys, kurios gali uždegti ištekantį degalų-oro mišinį – gaisro pavojus!

– nekeisti jokių valdymo ir saugumą

užtikrinančių įrenginių

– rankenos turi būti švarios ir sausos,

nesuteptos tepalais ar purvu – svarbu saugiam motorinio įrenginio valdymui

– bakuose turi būti pakankamas

kiekis degalų ir grandinių tepimo alyvos

Įrenginys gali būti eksploatuojamas tik nepriekaištingos būklės – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Motorinio pjūklo užvedimas

Tik ant lygaus pagrindo Užsitikrinti tvirtą ir saugų pagrindą. Motorinį pjūklą laikyti tvirtai – pjovimo įranga neturi liesti jokių daiktų ir paviršiaus – nelaimingo atsitikimo pavojus dėl besisukančios pjovimo grandinės.

Motorinis pjūklas valdomas tik vieno asmens. Darbo vietoje neturi būti pašalinių asmenų –taip pat ir užvedimo metu.

Neužvedinėti variklio, jei pjovimo juosta su grandine yra pjūvyje.

Variklį užvesti atviroje vietovėje mažiausiai 3 m nuo degalų užpylimo vietos, jokiu būdu ne uždaroje patalpoje.

Prieš užvedant variklį, įjungti pjovimo grandinės stabdį – į judančią pjovimo grandinę galite susižaloti!

Variklio neužvedinėti už starterio virvutės – užvedinėti taip, kaip aprašyta naudojimo instrukcijoje.

Darbo metu

Visada pasirūpinti tvirta ir saugia stovėsena. Atsargiai, jei medžio žievė drėgna – pavojus paslysti!

Dirbant motorinį pjūklą visada tvirtai laikyti abiejomis rankomis: dešine ranka suspausti rėmo rankeną – taip pat ir kairiarankiams. Norint saugiai valdyti įrenginį, vamzdinę ir rėmo rankenas laikyti tvirtai suspaudus.

Gresiant pavojui arba nelaimingo atsitikimo atveju, variklį tuoj pat išjungti – išjungiklis paspaudžiamas kryptimi STOP, 0 ar †.

Niekada nepalikti veikiančio variklio be priežiūros.

Atsargiai esant plikledžiui, drėgmei, sniegui, ledui, skardžiuose, nelygiam paviršiui ar ant šviežiai nupjautos medienos (žievės) – galite paslysti!

Atsargiai prie medžių kelmų, šaknų, duobių – pavojus suklupti!

Nedirbti pavieniui – būtina dirbti su kitu asmeniu tokiame nuotolyje, kad pavojaus atveju galima būtų prisišaukti pagalbos. Jeigu darbo vietoje yra padedančių asmenų, jie taip pat turi dėvėti reikiamus apsauginius rūbus (šalmą!) ir privalo nestovėti po pjaunamomis šakomis.

MS 311, MS 391

lietuviškai

Nepamirškite, kad darbo metu, dėvint klausos apsaugos priemones, turite būti ypač atidūs – kadangi galite neišgirsti triukšmo (šauksmų, pavojaus signalų ar kt.), pranešančių apie pavojų.

Laiku daryti pertraukas, kad išvengti nuovargio ir išsekimo – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Darbo metu susidariusios dulkės (pvz. medžio dulkės), tvaikas, dūmai gali pakenkti sveikatai, esant ore daug dulkių, reikia naudoti kvėpavimo takų apsaugą.

Kai variklis dirba: pjovimo grandinė kurį laiką juda, po to kai akceleratoriaus rankenėlė paleista – įsibėgėjimo efektas.

Nerūkyti, dirbant motoriniu įrenginiu ir netoli jo – gaisro pavojus! Maitinimo sistemoje gali būti lengvai užsidegantis benzino garų nuotėkis.

Reguliariai tikrinti pjovimo įrangos būklę, trumpais intervalais, o esant juntamiems pakitimams, tuojau pat:

– variklį išjungti, palaukti, kol pjovimo

grandinė sustos

– patikrinti būklę ir tvirtą padėtį – Atkreipti dėmesį į aštrumą

Veikiant varikliui, neliesti pjovimo grandinės. Jeigu pjovimo grandinė buvo prispausta kažkokiu daiktu, tuojau pat išjungti variklį – tik tada pašalinti daiktą – pavojus susižeisti!

Paliekant motorinį pjūklą be priežiūros: variklį išjungti.

Keičiant pjovimo grandinę, variklį išjungti. Dėl netikėtai įsijungusio variklio – pavojus susižeisti!

Lengvai užsiliepsnojančias medžiagas (pvz. medžio skiedras, žievę, sausą žolę, degalus) laikyti toliau nuo išmetamų dujų srauto ir įkaitusio duslintuvo paviršiaus – gaisro pavojus! Duslintuvas su katalizatoriumi gali labai įkaisti.

Niekada nedirbti, kai pjovimo grandinė netepama, todėl sekti tepimo alyvos kiekį bakelyje. Darbą tuojau pat nutraukti, kai alyvos kiekis bakelyje per mažas ir papildyti grandinių tepimo alyvos – žiūrėti taip pat "Grandinių tepimo alyvos užpylimas" ir "Grandinės tepimo tikrinimas".

Jeigu motorinis pjūklas buvo neteisingai naudojamas (pvz. prispaustas, paveiktas smūgio ar kt.), prieš tęsiant darbą, užtikrinti jo nepriekaištingą būklę – žiūrėti "Prieš darbą".

Atkreipti ypatingą dėmesį į kuro padavimo sistemos sandarumą ir saugos įrangos funkcionavimą. Jokiu būdu netęsti darbo, nesant užtikrintam motorinio pjūklo saugumu. Suabejojus kreiptis į specialistą.

Atkreipti dėmesį į nepriekaištingą laisvą eigą, kad atleidus akceleratoriaus klavišą, grandinė daugiau nebesisuktų. Reguliariai tikrinti laisvos eigos darbą, jei reikia pakoreguoti. Jeigu pjovimo grandinė vis tiek juda, kreiptis į specialistą.

Motorinis pjūklas, esant įjungtam varikliui, išmeta nuodingas dujas. Šios dujos yra bekvapės ir nematomos ir savo sudėtyje turi nesudegusių angliavandenilių bei benzolo. Niekuomet nedirbti su įrenginiu uždarose ar blogai vėdinamose patalpose – tai liečia ir įrenginius su katalizatoriumi.

Dirbant grioviuose, šachtose arba siaurose vietose, pasirūpinti pakankama oro ventiliacija – pavojus gyvybei dėl apsinuodijimo!

Esant negerumui, galvos skausmams, regėjimo sutrikimams (pvz. mažesnis regėjimo laukas), klausos sutrikimams, pykinimui, sumažėjus sugebėjimui susikaupti, tuojau pat nutraukti darbą – šiuos simptomus gali sąlygoti ir per didelės išmetamų dujų koncentracijos – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Po darbo

Variklį išjungti, grandinės stabdį įjungti ir uždėti pjovimo grandinės apsaugą.

Saugojimas

Jeigu motorinis pjūklas nenaudojamas, jį pastatyti taip, kad jis niekam nekliudytų. Motorinį pjūklą psaugoti nuo neteisėto panaudojimo.

Motorinį pjūklą laikyti sausoje, šiltoje patalpoje.

MS 311, MS 391

lietuviškai

Vibracija

Ilgalaikis darbas motoriniu įrenginiu gali iššaukti vibracijos sukeliamus kraujo apytakos rankose sutrikimus ("Baltų pirštų liga").

Nustatyti visiems vienodai trunkančią darbo trukmę negalima, nes tai priklauso nuo daugelio faktorių.

Darbo laiką prailgina:

– apsauga rankoms (šiltos pirštinės) – pertraukos

Darbo laiką sutrumpina: – bloga asmeninė dirbančiojo kraujo

apytaka (simptomai: dažnai šalti pirštai, tirpimas)

– žema oro temperatūra – didelė rankenų suėmimo jėga

(stiprus suspaudimas taip pat sutrikdo kraujo apytaką)

Ilgai naudojant motorinį įrenginį ir pasikartojus atitinkamiems požymiams (pirštų tirpimui), reikėtų kreiptis į gydytoją dėl medicininės apžiūros.

Techninė priežiūra ir remontas

Prieš pradedant visus remonto, valymo ir priežiūros darbus taip pat darbus prie pjovimo įrangos, variklį visada išjungti. Dėl netikėtai pradėjusios judėti pjovimo grandinės – pavojus susižeisti!

Išimtis: karbiuratoriaus ir laisvos eigos reguliavimas.

Motorinį pjūklą reguliariai prižiūrėti. Atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti naudojimo instrukcijoje. Visus kitus darbus pavesti atlikti prekybos atstovui.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai motoriniame pjūkle. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją.

Nedaryti jokių pakeitimų motoriniame pjūkle – dėl to gali nukentėti Jūsų saugumas – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Variklį, esant nuimtam uždegimo laidui ar išsuktai uždegimo žvakei, užvedinėti su užvedimo virvute tik tada, kai oro ir degalų padavimo rankenėlė padėtyje STOP, 0 ar. † – gaisro pavojus dėl kibirkščių susidarymo išorinėje cilindro pusėje!

Motorinio įrenginio netaisyti ir nelaikyti arti atviros ugnies – dėl degalų galimas gaisro pavojus!

Reguliariai tikrinti degalų rezervuaro kamščio sandarumą.

Naudoti tik nepriekaištingos būklės STIHL rekomenduojamas uždegimo žvakes – žiūrėti "Techniniai daviniai".

Patikrinti uždegimo laidą (nepriekaištinga izoliacija, tvirtas pajungimas).

Patikrinti nepriekaištingą duslintuvo būklę.

Niekada nedirbti su pažeistu duslintuvu arba be jo – gaisro pavojus!klausos pažeidimai!

Neliesti karšto duslintuvo – nudegimo pavojus!

Antivibracinių elementų būklė įtakoja vibraciją – reguliariai tikrinti antivibracinius elementus.

Grandinės gaudytuvą patikrinti – jei pažeistas, pakeisti.

Išjungti variklį – tikrinant pjovimo grandinės

įtempimą

– patempiant pjovimo grandinę – keičiant pjovimo grandinę – šalinant gedimus

Laikytis grandinės aštrinimo instrukcijos reikalavimų – saugiam ir teisingam darbui reikia visada laikyti pjovimo grandinę ir juostą nepriekaištingos būklės, pjovimo grandinė turi būti teisingai išaštrinta, įtempta ir gerai sutepta.

Pjovimo grandinę, pjovimo juostą ir varančiąją žvaigždutę keisti laiku.

Reguliariai tikrinti sankabos būgnelio nepriekaištingą būklę.

Degalai ir grandinių tepimo alyva turi būti laikoma tik atitinkančiose reikalavimus ir nepriekaištingos būklės talpose. Laikyti sausoje, vėsioje ir saugioje vietoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės.

Esant pjovimo grandinės stabdžio gedimams, tuojau pat išjungti motorinį įrenginį – pavojus susižeisti! Kreiptis į

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA036 KN

001BA257 KN

specializuotą prekybos atstovą – nedirbti su įrenginiu, kol nebus pašalintas gedimas, žiūrėti "Pjovimo grandinės stabdys".

Inercinės jėgos

Dažniausiai atsirandančios inercinės jėgos yra atatranka, atgalinis smūgis ir judėjimas pirmyn.

Pavojus esant atatrankai

Esant atatrankai, galima pavojingai susižaloti.

Atatranka atsiranda, kai pvz.

– pjovimo grandinė viršutiniame

pjovimo juostos smaigalio ketvirtyje netyčia paliečia medieną ar kitą kietą daiktą – pvz. genint šakas netyčia paliečiama kita šaka

– pjovimo grandinė viršutinėje juostos

dalyje trumpam užstringa pjūvyje

Pjovimo grandinės stabdys QuickStop

Jo pagalba tam tikrose situacijose sužeidimų pavojus gali sumažėti, bet įvykus atatrankai vis tiek nepavyksta. Suveikus stabdžiui, pjovimo grandinė per sekundės dalis sustoja – aprašyta šios instrukcijos skyriuje "Pjovimo grandinės stabdys".

Atatrankos sumažinimui

– dirbti ramiai ir apgalvotai

Esant atatrankai (smūgis atgal ir aukštyn), pjūklas pjovėjui gali išsprūsti ir tapti nekontroliuojamas.

– motorinį pjūklą laikyti tvirtai

abiejomis rankomis

– pjauti tik esant maksimaliems

alkūninio veleno sūkiams

– pastoviai stebėti pjovimo juostos

galą

– nepjauti pjovimo juostos galu

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA037 KN

001BA038 KN

– saugotis mažų, kietų šakų, pomiškio

ir atžalų – grandinė jose gali užstrigti

– niekuomet vienu metu nepjauti

keletos šakų

– dirbant nereikia pernelyg pasilenkti – niekuomet nepjauti aukščiau pečių

lygio

– pjovimo juostą taikyti į jau pradėtą

įpjovą

– "durti" tik tada, kai esate gerai

susipažinę su šia darbo technika

– atkreipti dėmesį į kamieno padėties

pasikeitimą, kad išvengti grandinės užspaudimo

– dirbti tik su gerai išgaląsta ir įtempta

pjovimo grandine – gylio ribotuvas turi būti ne per aukštas

– darbui naudoti mažą atmetimą

turinčią pjovimo juostą su maža "galva"

Judėjimas pirmyn (A)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos apatine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali būti traukiamas link kamieno – todėl visuomet pjaunant reikia priglausti pjūklo karterį prie kamieno.

Atatranka (B)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos viršutine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali judėti atgal dirbančiojo link – Kad to išvengti:

– neužspausti pjovimo juostos

viršutinės dalies

– pjovimo juostą nepersukti pjūvyje

Būkite ypač atsargūs

– įkibusių medžių atveju – medžių, turinčių kamieno įtempimą

– įstrigusių tarp dviejų medžių atveju – dirbant vėjolaužose Šiais atvejais dirbti ne su pjūklu, o su

svirtele, suktuvu arba vilkiku. Ištraukti supjaustytas kamieno dalis.

Dirbti kiek galima laisvesnėse vietose. Pjaunant negyvą (išdžiūvusią,

sutrūnijusią ar apmirusią medieną) kyla didelis, sunkiai įvertinamas pavojus. Pavojaus atpažinimas yra apsunkintas ir beveik neįmanomas. Naudoti pagalbines priemones kaip suktuką ar vilkiką.

Pjaunant medžius prie kelių, geležinkelio linijų, elektros linijų ir t.t.dirbti ypač dėmesingai. esant reikalui, pranešti policijai, energetikos įmonei ar geležinkelio vadovybei.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA082 KN

001BA033 KN

Darbo technika

Pjovimo ir retinimo darbus, taip pat su tuo susijusius darbus (įpjovų darymas, šakų genėjimas) turi teisę atlikti tik specialius mokymus išklausę ir atestaciją praėję asmenys. Kas neturi darbo su motoriniu pjūklu arba darbo atlikimo technika patirties, šių darbų neturėtų atlikinėti – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Kertant medžius, reikia laikytis specifinių šalies medžių kirtimo technikos reikalavimų.

Pjovimas

Nepjauti, kai uždegimo ir oro sklendės valdymo rankenėlė užvedimo padėtyje. Variklio sūkių šioje akceleratoriaus rankenėlės padėtyje negalima reguliuoti.

Dirbti ramiai ir apgalvotai – tik esant geram apšvietimui ir matomumui. Nesukelti pavojaus kitiems – dirbti apdairiai.

Pradedantiems naudotojams rekomenduojame pasimokyti pjauti medžio kamieną ant "ožio" – žiūrėti "Plonų medžių pjovimas".

Darbui naudoti kiek įmanoma trumpesnę pjovimo juostą: pjovimo grandinės, juostos ir varančiosios žvaigždutės žingsnis turi sutapti ir tikti šio modelio pjūklui.

Nė viena kūno dalis negali būti tame pačiame lygmenyje su besisukančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą iš medžio ištraukti tik su besisukančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą naudoti tik švarios medienos pjovimui – bet ne šaknų pjaustymui ar pakėlimui.

pasvirusių šakų nepjaustyti iš apačios. Atsargiai, pjaunant krūmus ar jaunus

medelius. Pjovimo grandinė gali sugriebti plonus ūglius ir nusviesti link dirbančiojo.

Atsargiai pjaustyti supleišėjusią, įskilusią medieną – pavojus susižeisti į atplyšusias dalis!

Stebėti, kad pjovimo metu grandinė neliestų jokių pašalinių daiktų: akmenys, vinys ir pan. gali pažeisti pjovimo grandinę. Motorinis pjūklas gali pašokti aukštyn – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Jei besisukanti pjovimo grandinė pasieks akmenį ar kitą kietą daiktą, gali pradėti kibirkščiuoti ir taip uždegti tam tikromis aplinkybėmis lengvai užsidegančias medžiagas. Sausi augalai ir krūmynai lengvai dega, ypač karšto ir sauso oro sąlygomis. Jei kyla gaisro pavojus, nenaudoti motorinio pjūklo arti lengvai užsidegančių medžiagų, sausų augalų ir krūmynų.

Būtina paklausti kompetentingos girininkų tarnybos, ar galimas gaisro pavojus.

Dirbant šlaite, stovėti visada aukščiau arba šone kamieno. Saugotis riedančių kamienų.

Dirbant didesniame aukštyje:

– visuomet naudoti pastolius – niekada nedirbti stovint ant kopėčių

arba medyje

– nedirbti nestabiliose vietose – nedirbti virš pečių lygio – nepjauti viena ranka

Pilnai gazuojant, pjovimo grandinės dantelių aštriąsias briaunas įstatyti į įpjovos vietą, prispausti atraminius dantukus – tik po to pradėti pjauti.

Niekuomet nedirbti neatrėmus pjūklo atraminių dantukų. Atraminius dantukus saugiai prispausti prie medžio.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

Baigiant pjūvį, motorinio pjūklo pjovimo įranga nebetenka atramos pjūvyje. Naudotojas turi perimti įrenginio svorio jėgą – kyla pavojus prarasti įrenginio kontrolę!

Pjaustant mažo skersmens medieną: – naudoti stabiliu, tvirtus padėklus

medienai – "ožius"

– negalima prilaikyti medienos koja – pašaliniams asmenims draudžiama

pagelbėti, prilaikant medieną Šakų genėjimas: – naudoti mažą atmetimą atgal

turinčią pjovimo grandinę – motorinį pjūklą, esant galimybei,

atremti ar paremti į kamieną

– negenėti šakų, stovint ant kamieno – nepjauti pjovimo juostos galu – atkreipti dėmesį į šakas su įtempimu – niekuomet vienu metu nepjauti

keletos šakų Skersinis gulsčios ar stačios medienos

pjovimas Būtinai laikytis teisingos pjūvio sekos:

visų pirma įpjova, sauganti nuo įplyšimo (1), po to įpjova įtempimo vietoje (2), priešingu atveju pjovimo juosta gali būti užspausta arba atmesta atgal – pavojus susižeisti!

N Padaryti kamieno įpjovą, saugančią

nuo įplyšimo (1) N Padaryti įpjovą įtempimo vietoje (2) Atliekant šią įpjovą, pjauti iš apačios į

viršų (atbulinis pjūvis) – atbulinio smūgio pavojus!

PRANESIMAS

Gulintis kamienas pjovimo vietoje neturi liesti žemės paviršiaus – priešingu atveju gali būti pažeista pjovimo grandinė.

Išilginis pjūvis:

Pjovimo technika, kai nenaudojami atraminiai dantukai – pavojus būti patrauktam link pjaunamo kamieno – pjauti kiek įmanoma plokštesniu kampu – elgtis ypač atsargiai – padidintas atbulinio smūgio pavojus!

Pasiruošimas kirtimui

Miško kirtimo plote dirba tik kirtimo darbus atliekantys asmenys.

Kontroliuoti, kad krentantis medis neužkliudytų kito asmens – dėl variklio sukeliamo triukšmo galite neišgirsti šauksmo.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Mažiausias atstumas iki kitos darbo vietos 2 1/2 kamieno ilgių

Nustatyti medžio virtimo kryptį ir atsitraukimo takus

Pasirinkti plotą, kuriame bus galima kirsti medį.

Atkreipti dėmesį į:

– natūralų medžio pasvirimą – neįprastai didelį šakotumą,

asimetrišką šakų išsidėstymą, medienos pažeidimus

– vėjo kryptį ir greitį – esant stipriam

vėjui miško kirtimas yra draudžiamas

– šlaito kryptį – šalia augančius medžius – sniego dangos storį – medžio gyvybingumo būklę – ypač

esant kamieno pažeidimams arba negyvai medienai(sausai, supuvusiai ar apmirusiai)

A Virtimo kryptis B Grįžimo takas (arba atsitraukimo

takas) – kiekvienam miško pjovėjui paruošti

atsitraukimo takus apie 45° kampu

nuo medžio kamieno virtimo

krypties – atsitraukimo takus išvalyti, kliūtis

pašalinti – įrenginius ir įrankius laikyti saugiu

atstumu – bet ne atsitraukimo

takuose – medžiui virstant, atsitraukti į šalį, į

darbo vietą sugrįžti atsitraukimo

taku – Šlaite atsitraukimo takai turi būti

įrengti lygiagrečiai šlaito nuolydžiui – atsitraukimo metu stebėti

krentančias šakas ir medžio vainiko

užimamą plotą

Paruošti darbo vietą – nuvalyti kamieną ir iš darbo

aikštelės pašalinti trukdančias šakas, krūmus ir kitas kliūtis – garantuoti darbo metu kiekvieno miško pjovėjo stabilią stovėseną.

– kruopščiai nuvalyti apatinę kamieno

dalį (pvz. su kirviu) – smėlis, akmenys ir kiti svetimkūniai atšipina pjovimo grandinę

– nupjauti stambias priešaknines

ataugas – visų pirma įpjauti vertikaliai, po to horizontaliai – tik esant sveikai medienai

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

Įpjova kamiene

Įpjovos kamiene atlikimas

Įpjova (C) nustato medžio virtimo kryptį. Svarbu: – Nenupjauta medienos dalis turi būti

tik dešiniu kampu virtimo krypties link

– kiek galima arčiau žemės paviršiaus – įpjauti maždaug 1/5 iki 1/3 kamieno

skersmens

Nusistatyti virtimo kryptį – be atžymos ant gaubto ir starterio dangtelio

Ant šio motorinio pjūklo gaubto ir starterio dangtelio yra atžyma. Ją naudoti atliekant įpjovą kamiene.

Įpjovos kamiene atlikimas Atliekant įpjovą kamiene, motorinį pjūklą

laikyti taip, kad įpjova būtų stačiu kampu kritimo krypčiai.

Įpjova kamiene atliekama, naudojant "Sohlenschnitt" (horizontalus pjūvis) ir "Dachschnitt" (įžambus pjūvis) ir galimos įvairios jos atlikimo sekos – laikytis specifinių šalies reikalavimų pjovimo technikai.

N "Sohlenschnitt" (horizontalų

pjūvį)atlikti N "Dachschnitt" (įžambus pjūvis)

apie 45°- atliekamas 60° kampu

horizontaliam pjūviui

patikrinti virtimo kryptį

N Motorinio pjūklo pjovimo juostą

įstatyti į įpjovą. Įpjova turi būti nukreipta numatyta medžio virtimo kryptimi – jeigu reikia virtimo kryptį galima pakoreguoti, atitinkamai pataisant įpjovą

Įpjova iš šonų

MS 311, MS 391

Šis pjūvis apsaugo kamieno šonus nuo plyšimo, verčiant medį – iš abiejų kamieno pusių kiek galima žemiau

lietuviškai

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

001BA270 KN

apie 1/10 kamieno skersmens į gylį – storesniuose kamienuose daugiausiai pjovimo juostos pločio.

Negalima daryti šių pjūvių, jeigu yra puvinys.

Medžių kirtimo pagrindai

Matmenys

Įpjova (C) nustato medžio virtimo kryptį. Nenupjauta medienos dalis (D) veikia

kaip šarnyras. – Nenupjautos medienos dalis

apie 1/10 kamieno skersmens

– Jokiu būdu negalima jos nupjauti –

kitaip nebus galima kontroliuoti medžio virtimo krypties – nelaimingo atsitikimo pavojus!

– supuvusiuose kamienuose palikti

platesnę nenupjautos medienos dalį

Pjūvis (E) medžio nukirtimui.

– tiksliai horizontaliai – 1/10 (maž. 3 cm) nenupjautos

medienos dalies (D) pločio virš

įpjovos (C) Diržas (F) arba apsaugos juosta (G)

palaiko medį ir saugo nuo priešlaikinio nukritimo.

– Juostos plotis 1/10 iki 1/5 medžio

kamieno skersmens – Juostos jokiu būdu nenupjauti,

kertant medį – supuvusiuose kamienuose palikti

platesnę nenupjautos medienos dalį Duriamasis pjūvis – taip pat verčiant nulūžusius

medžius – atliekant drožinėjimus

N naudoti pjovimo grandinę su maža

atatranka ir elgtis ypač atsargiai

1. pjauti pjovimo juostos apatine dalimi – jokiu būdu ne viršutine – atatrankos pavojus! Pjauti pilna eiga, kol pjūvis bus dvigubai platesnis nei pjovimo juostos plotis

2. pjovimo juostą lėtai pasukinėti į šonus – atatrankos ar atgalinio smūgio pavojus!

3. "durti"atsargiai – atgalinio smūgio pavojus!

Jei galima atlikite medžio šerdies pjūvį. Medžio šerdies pjūvis ir pjovimo juostos viršutinė ar apatinė pusė yra lygiagretūs.

Medžio šerdies pjūvis atliekamas lygiagrečiai nenupjautai medienos daliai, t.y. formuojamas vienodai, kaip iliustracijoje. Todėl medžio šerdies pjūvį atlikti lygiagrečiai įpjovai kamiene.

Pleištai Laiku įstatyti pleištą į pagrindinį pjūvį,

t.y. kol nesitikima kliūties pjūvyje. Pleištą į pjūvį įdėti ir įsrumti tinkamo įrankio pagalba.

Naudoti tik pleištus iš aliuminio arba plastmasės – plieniniai pleištai nerekomenduojami. Plieniniai pleištai gali pakenkti pjovimo grandinei ir sąlygoti pavojingą pjūklo atmetimą atgal.

MS 311, MS 391

Pasirinkti tinkamus pleištus,

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

priklausomai nuo kamieno skersmens ir nenupjautos medienos dalies pločio (analog.pjūvis (E))

Renkantis pleištą (tinkamo ilgio, pločio ir aukščio), kreipkitės pas specializuotą STIHL prekybos atstovą.

Pasirinkti tinkamą kirtimo būdą.

Tinkamo kirtimo būdo pasirinkimas priklauso nuo tų pačių sąlygų, kaip pasirenkant kirtimo kryptį ir atsitraukimo takus.

Gali būti išskirtos kelios skirtingos šių požymių reikšmės. Šioje naudojimo instrukcijoje yra aprašytos tik dvi dažniausiai paplitusios reikšmės:

kairė: Normalus medis – stačiai

augantis medis su vienodu vainiku

dešinė: Pasviręs – medžio vainikas

rodo virtimo kryptį

Vėduoklinis pjūvis su nenupjautos medienos dalimi (normalus medis)

A) Mažo skersmens kamienai Šis pjūvis atliekamas, kai medžio

kamieno skersmuo yra mažesnis už pjovimo juostos ilgį.

Prieš atliekant pagrindinį pjūvį, reikia perspėti aplinkinius "Dėmesio!"

N Pagrindinį pjūvį (E) "įdurti" – pjovimo

juostą "Įdurti" iki galo

N Atraminiai dantukai atremiami

tiesiog į medienos dalį ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kiek galima mažiau

N Pjūvis daromas iki nenupjautos

medienos dalies (1) – Nenupjauti paliktos medienos dalies N Pjūvis daromas iki apsauginės

juostos (2) – Apsauginės juostos nenupjauti

lietuviškai

N Naudoti pleištą (3) Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti

netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!" N Apsauginę juostą nupjauti iš išorės

horizontaliai pjūvio lygyje ,

ištiestomis rankomis B) Storesni medžiai Šis pjūvis atliekamas, kai kamieno

skersmuo viršija motorinio pjūklo pjovimo juostos ilgį.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

Prieš atliekant pagrindinį pjūvį, reikia perspėti aplinkinius "Dėmesio!"

N Atraminiai dantukai atremiami

tiesiog į pjūvio vietą ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kiek galima mažiau

N Pjovimo juostos galas įstatomas į

medieną už paliktos nenupjautos medienos dalies (1) – pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kiek įmanoma plačiau

N Pjūvis atliekamas iki nenupjautos

medienos dalies (2) – Nenupjauti paliktos medienos dalies N Pjūvį atlikti iki apsauginės

juostos (3) – Apsauginės juostos nenupjauti Pjūvis tęsiamas toliau iš priešingos

medžio pusės.

Atkreipti dėmesį į tai, kad antras pjūvis būtų atliekamas tame pačiame lygyje kaip ir pirmasis.

N Duriamasis pjūvis N Pjūvis atliekamas iki nenupjautos

medienos dalies (4) – Nenupjauti paliktos medienos dalies N Pjūvį atlikti iki apsauginės

juostos (5) – Apsauginės juostos nenupjauti

N Naudoti pleištą (6) Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti

netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!" N Apsauginę juostą nupjauti iš išorės

horizontaliai pjūvio lygyje ,

ištiestomis rankomis

Pjūvis su fiksavimo juosta (pasviręs medis)

A) Mažo skersmens kamienai Šis pjūvis atliekamas, kai medžio

kamieno skersmuo yra mažesnis už pjovimo juostos ilgį.

N Pjovimo juosta "perdurti" medžio

kamieną

N Pjūvis (E) atliekamas iki

nenupjautos medienos dalies (1)

– tiksliai horizontaliai – Nenupjauti paliktos medienos dalies

N Pjūvis atliekamas iki fiksavimo

juostos (2)

– tiksliai horizontaliai – Fiksavimo juostos nenupjauti

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA266 KN

001BA267 KN

Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!"

N Fiksavimo juostą pjauti iš išorės,

įstrižai aukštyn ištiestomis rankomis

MS 311, MS 391

B) Storesni medžiai

Jeigu kamieno skersmuo viršija motorinio pjūklo pjovimo juostos ilgį, atliekamas daugiapakopis pjūvis.

N Atraminiai dantukai atremiami

tiesiog į fiksavimo juostą ir

naudojami kaip sukimosi taškas –

motorinį pjūklą perkėlinėti kiek

galima mažiau N Pjovimo juostos galas įstatomas į

medieną prieš paliktą nenupjautą

medienos dalį (1) – pjūklas turi

judėti tik horizontaliai ir kiek

įmanoma plačiau – Fiksavimo juostos ir paliktos

medienos dalies nenupjauti N Pjūvis atliekamas iki nenupjautos

medienos dalies (2) – Nenupjauti paliktos medienos dalies N Pjūvis daromas iki fiksavimo

juostos (3)

– Fiksavimo juostos nenupjauti Pjūvis tęsiamas toliau iš priešingos

medžio pusės. Atkreipti dėmesį į tai, kad antras pjūvis

būtų atliekamas tame pačiame lygyje kaip ir pirmasis.

N Atraminiai dantukai atremiami

tiesiog į medienos dalį ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kiek galima mažiau

N Pjovimo juostos galas įstatomas į

medieną prieš fiksavimo juostą (4) – pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kiek įmanoma plačiau

N Pjūvis atliekamas iki nenupjautos

medienos dalies (5) – Nenupjauti paliktos medienos dalies N Pjūvis daromas iki fiksavimo

juostos (6) – Fiksavimo juostos nenupjauti

lietuviškai

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!"

N Fiksavimo juostą pjauti iš išorės,

įstrižai aukštyn ištiestomis rankomis

Pjovimo įranga

Pjovimo grandinė, pjovimo juosta ir varančioji žvaigždutė sudaro pjovimo įrangą.

Komplektacijoje esanti pjovimo įranga yra optimaliai priderinta motoriniam pjūklui.

– Pjovimo grandinės (1), varančiosios

žvaigždutės ir Rollomatic pjovimo juostos varomosios žvaigždutės žingsnis (t) turi sutapti

– Pjovimo grandinės (1) varančiojo

narelio storis (2) turi būti suderintas prie pjovimo juostos (3) griovelio pločio

Jei komponentai tarpusavyje nedera, pjovimo įranga po trumpo darbo laiko gali nepataisomai sugesti.

Grandinės apsauga

Kartu tiekiama tik pjovimo įrangai tinkanti apsauga grandinei.

Jeigu prie motorinio pjūklo naudojamos skirtingų ilgių pjovimom juostos, visada reikia turėi tinkamą apsaugą grandinei, kuri pilnai uždengia pjovimo juostą.

Ant grandinės apsaugos šono yra nurodytas ilgis, kuris tinka atitinkamo ilgio pjovimo juostai.

Pjovimo juostoms ilgesnėms nei 90 cm reikalingas grandinės apsaugos pailginimas. Pjovimo juostoms ilgesnėms nei 120 cm reikalingi du grandinės apsaugos pailginimai.

Priklausomai nuo komplektacijos grandinės apsaugos pailginimas gali būti tiekiamas kartu arba įsigijamas papildomai.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

Grandinės apsaugos pailginimo uždėjimas

N Grandinės apsaugos pailginimą ir

grandinės apsaugą sujungti – fiksatoriai (1) turi patekti į grandinės apsaugą

Pjovimo juostos ir grandinės montavimas

Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

N Atsukti veržles ir nuimti

varančiosios žvaigždutės dangtelį

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N Apsauginę stabdžio rankeną

atlenkti iki vamzdinės rankenos, kol

ji trakštels – grandinės stabdys

išjungtas

Pjovimo grandinę uždėti

MS 311, MS 391

N Varžtą (1) sukti į kairę, kol įtempimo

skriemulys (2) priglus kairėje prie kiaurymės korpuse

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susižeisti į aštrius pjovimo dantelius

N Pjovimo grandinę dėti pradedant

nuo pjovimo juostos smaigalio

lietuviškai

001BA187 KN

133BA024 KN

143BA007 KN

N Pjovimo juostą uždėti ant varžtų (1)

– pjaunantieji grandinės dantukų paviršiai turi būti nukreipti į dešinę

N Fiksavimo kiaurymę (2) uždėti ant

įtempimo skriemulio dantelių – tuo metu pjovimo grandinę uždėti ant varančiosios žvaigždutės (3)

N Varžtą (4) sukti į dešinę, kol pjovimo

grandinė dar truputį kabos – o nareliai įeis į pjovimo juostos griovelius

N Varančiosios žvaigždutės dangtelį

vėl uždėti – ir veržles lengvai prisukti ranka

N toliau su "Pjovimo grandinės

įtempimas"

Pjovimo grandinės įtempimas

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo metu:

N Išjungti variklį N Veržkes atsukti N Pjovimo juostą pakelti už galo N su atsuktuvu įtempimo varžtą (1)

sukti į dešinę, kol pjovimo grandinė priglus prie pjovimo juostos apatinės dalies

N pjovimo juostą dar pakelti ir stipriai

prisukti veržles

N toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės

įtempimo tikrinimas"

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama dažniau, negu ta, su kuria jau buvo kurį laiką dirbama!

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai darbui"

Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas

N Išjungti variklį N Apsaugines pirštines užsimauti N Pjovimo grandinė turi būti prigludusi

prie pjovimo juostos apatinės dalies

taip, kad, atleidus apsauginį stabdį,

ją būtų galima tempti ranka apie

pjovimo juostą N Jeigu reikia, patempti pjovimo

grandinę Nauja pjovimo grandinė turi būti

įtempiama žymiai dažniau, nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuojama.

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai

darbui"

MS 311, MS 391

lietuviškai

Degalai

Variklio darbui reikalingas kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos.

ISPEJIMAS

Vengti tiesioginio degalų kontakto su oda ir benzino garų įkvėpimo.

STIHL MotoMix

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL MotoMix. Šio paruošto naudojimui degalų mišinio sudėtyje nėra benzolo, švino, jis pasižymi dideliu oktaniniu skaičiumi ir visada pateikia tikslų sudedamųjų dalių santykį.

STIHL MotoMix paruoštas su STIHL dvitakte variklių alyva HP Ultra geriausiam variklio tarnavimo laikui.

MotoMix disponuoja ne visos rinkos.

Kuro mišinio paruošimas

PRANESIMAS

Nekokybiški degalai ir neatitinkantis nurodymų kuro mišinio santykis gali sąlygoti rimtus variklio gedimus. Mažesnės kokybės benzinas ar variklinė alyva gali pažeisti variklį, riebokšlius, maitinimo sistemą ir degalų rezervuarą.

Benzinas Naudoti tik kokybišką benziną ne

mažesnio oktaninio skaičiaus nei 90 ROZ – bešvinį arba paprastą.

Įrenginiams su katalizatoriumi turi būti naudojamas bešvinis benzinas.

PRANESIMAS

Ilgesnį laiką naudojant paprastą benziną, gali žymiai sumažėti katalizatoriaus efektyvumas.

Benzinas, turintis savo sudėtyje virš 10% alkoholio gali pakenkti varikliams su ranka reguliuojamu karbiuratoriumi ir todėl jo šiems varikliams naudoti negalima.

Varikliams su M-Tronic benzinas su iki 25% alkoholio (E25) galingumo priduoda

Variklinė alyva Naudoti tik kokybišką dvitakčių variklių

alyvą – geriausiai STIHL dvitakčių variklių alyvą HP, HP Super arba HP Ultra, jos optimaliai pritaikytos STIHL varikliams. HP Ultra leidžia pasiekti didžiausią galą ir užtikrinti variklio ilgaamžiškumą.

Variklių alyvas galima įsigyti ne visose rinkose.

Motoriniams įrenginiams su katalizatoriumi kuro mišiniui galima naudoti tik STIHL dvitaktę variklinę alyvą 1:50.

Maišymo santykis jei STIHL dvitaktė variklių alyva 1:50;

1:50 = 1 dalis alyvos + 50 dalių benzino

Pavyzdžiai

Benzino kiekis STIHL dvitaktė

alyva 1:50 Litrai Litrai (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N į degalams skirtą specialią talpą

visų pirma supilti variklinę alyvą, po to benziną ir kruopščiai sumaišyti

Kuro mišinio saugojimas

Saugoti tik degalams skirtose talpose saugioje, sausoje ir vėsioje patalpoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės spindulių.

Kuro mišinys sensta – mišinį ruošti tik pagal poreikį kelioms savaitėms. Kuro mišinį laikyti ne ilgiau kaip 30 dienų. Esant šviesos, saulės spindulių poveikiui, žemai arba aukštai temperatūrai, kuro mišinys gali pasenti greičiau.

STIHL MotoMix galima be problemų laikyti iki 2 metų.

N Talpą su kuro mišiniu prieš pildymą

stipriai papurtyti

ISPEJIMAS

Talpoje gali būti padidėjęs spaudimas – indą atidaryti atsargiai.

N Degalų rezervuarą ir talpą kurui

laikas nuo laiko kruopščiai išvalyti

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA229 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

Kuro likučius ir valymui naudotą skystį sunaikinti pagal nurodymus, nekenkiant aplinkai!

Degalų užpylimas

Įrenginio paruošimas

N Prieš pilant degalus, nuvalyti kamštį

ir aplink jį, kad į rezervuarą nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

Atidaryti

N Kuro bako kamštį pasukti

(apie 1/4 rato)

Atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

N Rankenėlę atlenkti

N Kamštį nuimti

Degalų užpylimas

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL degalų pildymo sistemą (Specialus priedas).

MS 311, MS 391

N Degalų užpylimas

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

Uždaryti

lietuviškai

Rankenėlė yra statmenai: N Kuro bako kamštį uždėti – atžymos

ant kuro bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

N Kamštį paspausti žemyn iki atramos

N Kamštį laikytį įspaustą ir pasukti

laikrodžio rodyklės kryptimi, kol jis užsifiksuos

Tada atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako sutampa viena su kita

N Rankenėlę uždaryti

Kuro bako kamštis užsuktas

Jeigu kuro bako kamščio neįmanoma užsukti ant kuro bako,

apatinė kamščio dalis yra persukta prieš viršutinę dalį:

N kuro bako kamštį nuimti ir, žiūrint iš

viršaus

kairė: apatinė kuro bako kamščio

dalis yra persukta – viduje esanti atžyma (1) sutampa su išorine atžyma

dešinė: apatinės kuro bako kamščio

dalies padėtis teisinga – viduje esanti atžyma yra po rankenėle. Ji nesutampa su išorine atžyma

N Kamštį užd ėti ir sukt i prieš la ikrodžio

rodyklę tol, kol jis pateks į vietą užpylimo antgalyje

N Kamštį dar pasukti prieš laikrodžio

rodyklę (apie 1/4 rato) – taip apatinė kamščio dalis pasukama į teisingą padėtį

N Kuro bako kamštį pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi ir uždaryti – žiūrėti skyrių "Uždarymas"

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA158 KN

Grandinių tepimo alyva Grandinių tepimo alyvos

užpylimas

Automatiniam, pastoviam pjovimo grandinės ir juostos tepimui naudoti – tik nekenksmingą aplinkai kokybišką grandinių tepimo alyvą – geriausiai biologiškai greitai susiskaidančią STIHL BioPlus.

PRANESIMAS

Biologinė grandinių tepimo alyva turi būti pakankamai atspari senėjimui (pvz. STIHL BioPlus). Alyva su per mažu atsparumu senėjimui linkusi greitai sutirštėti. To pasekmės yra kietos ir sunkiai pašalinamos nuosėdos, ypač ant varančiosios žvaigždutės, ant sankabos ir ant grandinės – iki alyvos siurblio užblokavimo.

Pjovimo grandinės ir pjovimo juostos tarnavimo laikas žymiai priklauso nuo tepimo alyvos savybių – todėl reikia naudoti specialią grandinės tepimo alyvą.

Įrenginio paruošimas

N Kruopščiai nuvalyti alyvos

rezervuaro kamštį ir aplink jį, kad į vidų nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

N atsukti alyvos rezervuaro kamštį

Jeigu alyvos kiekis rezervuare nemažėja, tai turėtų būti grandinės tepimo sistemos gedimo priežastis: patikrinti pjovimo grandinės tepimą, išvalyti tepimo angeles, ar kreiptis į techninio aptarnavimo tarnybą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui.

ISPEJIMAS

Nenaudoti senos panaudotos alyvos! Panaudota alyva, esant ilgesniam ar pakartotinam kontaktui su oda gali sukelti odos vėžinius susirgimus ir yra žalinga aplinkai!

PRANESIMAS

Sena alyva neturi reikalingų tepimo savybių ir netinka grandinės tepimui.

Grandinių tepimo alyvos užpylimas

N Grandinių tepimo alyvą pilti –

kiekvieną kartą , kai pilami degalai

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja STIHL grandinių alyvos užpildymo sistemą (specialus priedas).

N Užsukti rezervuaro kamštį Pasibaigus kurui degalų rezervuare,

alyvos rezervuare dar turi būti likę tepimo alyvos .

MS 311, MS 391

lietuviškai

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Grandinės tepimo patikrinimas

Pjovimo grandinė visada turi šiek tiek taškyti tepimo alyvą.

PRANESIMAS

Niekada nedirbti netepant pjovimo grandinės! Dirbant netepama pjovimo grandine, intensyviai dyla darbinės dalys. Prieš pradedant dirbti, visada būtina patikrinti grandinės tepimą ir alyvos kiekį rezervuare.

Kiekvienos pjovimo grandinės pridirbimas vyksta 2 – 3 minutes.

Po pridirbimo pjūvių patikrinti pjovimo granbdinės įtempimą, reikalui esant, ją įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimo tikrinimas".

Pjovimo grandinės stabdys

Pjovimo grandinę užblokuoti

– avariniu atveju – užvedimo metu – variklio laisvos eigos metu

Spaudžiant kaire ranka apsauginę rankeną pjovimo juostos galo link – arba automatiškai dėl staigaus pjūklo atmetimo atgal – grandinė užblokuojama ir nebejuda.

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N apsauginio stabdžio rankeną

patraukti vamzdinės rankenos link

PRANESIMAS

Prieš "gazuojant" (išskyrus veikimo patikrinimą ) ir prieš pradedant pjauti , grandinės stabdys turi būti atleistas.

Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei ( pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus ( sankabos, grandinės stabdžio).

Pjovimo grandinės stabdis suveikia automatiškai, esant pakankamai stipriam pjūklo atmetimui – dėl apsauginės rankenos masės ir inercijos: apsauginio stabdžio rankena pajuda pirmyn pjovimo juostos galo link – ir

MS 311, MS 391

lietuviškai

4903BA002 KN

0001BA002 KN

0001BA003 KN

tuomet, kai darbininko dešinioji ranka nėra uždėta ant vamzdinės rankenos, pvz.atliekant pjūvį.

Stabdžio kinematinė dalis veikia tik tuo atveju, kai apsauginėje rankenoje nebuvo atlikta jokių pakeitimų .

Apsauginio stabdžio kinematinės dalies tikrinimas

Kiekvieną kartą prieš darbo pradžią: laisvos eigos metu užblokuoti pjovimo grandinę (apsauginę stabdžio rankeną pastumti link juostos galo) ir trumpai (maks. 3 sek.) pilnai "pagazuoti" – pjovimo grandinė turi nejudėti. Apsauginio stabdžio rankena turi būti švari ir laisvai judėti.

Pjovimo grandinės stabdžio techninė priežiūra

Apsauginio stabdžio kinematinė dalis dėl trinties dėvisi (natūralus dilimas). Tam, kad ji normaliai dirbtų, būtina ją reguliariai tikrinti pas specialistą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. Reikia laikytis sekančių intervalų:

Dirbant profesionaliai: kas ketvirtį Dirbant pusiau

profesionaliai: kas pusmetį Dirbant mėgėjiškai: kartą į metus

Dirbant žiemą

Gaubtą nuimti

N oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti padėtyje 0

N apsauginio stabdžio rankeną

paspausti į priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

N Varžtus (1) išsukti N Gaubtą (2) nuimti

Karbiuratoriaus apšildymas

Kai oro temperatūra žemiau +10 °C

N Dangtelį (1) iš padėties s

(Vasaros režimas) ištraukti

N Dangtelį įstatyti padėtyje r

(žiemos režimas) – r turi būti viršuje

N Gaubtą vėl uždėti ir varžtus tvirtai

užsukti

Taigi kartu su šaltu oru bus įtraukiamas ir šiltas oras nuo cilindro – karbiuratorius neatšals.

Kai oro temperatūra virš +20 °C N Dangtelį būtinai vėl pasukti į

padėtį s (vasaros režimas) – priešingu atveju variklio gedimo dėl perkaitimo pavojus

MS 311, MS 391

lietuviškai

4903BA004 KN

STOP

001BA140 KN

Kai oro temperatūra žemiau -10 °C

Esant ekstremalioms sąlygoms (temperatūra žemesnė negu -10 °C, sningant, pustant) siūlome naudoti specialų priedą "įsiurbiamo oro pašildymas" (Speciali įranga).

Kai netolygus alkūninio veleno sūkių skaičius, esant laisvai eigai arba blogas pagreitis

N Laisvos eigos sūkių reguliavimo

varžtą (L) pasukti 1/4 rato prieš laikrodžio rodyklę

Po kiekvieno laisvos eigos varžto (L) padėties pakeitimo, dažniausiai reikia pakoreguoti ir laisvos eigos atraminio varžto (LA) padėtį, žiūrėti "Karbiuratoriaus reguliavimas".

N Jeigu motorinis pjūklas labai atšalęs

(apšerkšnijęs) – po užvedimo leisti jam padirbti padidintais sūkiais (pjovimo grandinės stabdys atleistas!), kad pašiltų.

Dangtelis

Dangtelis (Speciali įranga) neleidžia patekti sniegui į variklį.

Naudojant šį komplektą, sklendė karbiuratoriaus pašildymui turi būti padėtyje "Žiemos režimas".

Esant variklio gedimams, pirmiausiai patikrinti, ar reikalingas dangtelis.

Sumontuoti dangtelį

N Dangtelį (1) su abiem liežuvėliais

(rodyklė) įdėti ir su varžtais (2) pritvirtinti

Variklio užvedimas/išjungimas

Valdymo svirtelės padėtys

Stop-0 – variklis išjungtas – degimas išjungtas

Darbinė padėtis F – variklis dirba arba gali įsijungti

Užvedimo padėtis?n – šioje padėtyje užvedinėjamas šiltas variklis – oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlė, paspaudus akceleratoriaus rankenėlę, pašoka į darbinę padėtį

Sklendė uždaryta l – šioje padėtyje užvedamas šaltas variklis

MS 311, MS 391

lietuviškai

0001BA017 KN

0001BA018 KN

Valdymo svirtelės reguliavimas

Valdymo svirtelės perstatymui iš darbinės padėties F į uždarytos sklendės padėtį l tuo pačiu metu spausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ir gazo rankenėlę – nustatyti "kombi" svertą.

Perstatymui į užvedimo padėtį n kombi svertą pastatyti pirmiausiai ant "oro ir kuro padavimo sklendė" uždaryta l, po to kombi svertą paspausti į užvedimo padėtį n.

Pakeitimas į užvedimo padėtį n galimas tik tada, kai uždegimo sklendė uždaryta l.

Paspaudus apsauginį akceleratoriaus klavišą ir kartu gazo svirtelę, oro ir kuro padavimo sklendė pašoka iš užvedimo padėties n į darbinę padėtį F.

Variklio išjungimui valdymo svirtelę pastatyti ant Stop 0.

Padėtis oro ir kuro padavimo sklendė uždaryta l

– esant šaltam varikliui – kai variklis po užvedimo gazuojant

išsijungia

– kai degalų rezervuaras buvo

ištuštintas (variklis išsijungė)

Padėtis "Užvedimas" n – esant šiltam varikliui (kai tik variklis

padirba apie minutę)

– po pirmųjų uždegimo procesų

cilindre

– po degimo kameros vėdinimo, kai

variklis buvo užsisiurbęs

Motorinį pjūklą laikyti

Yra dvi galimybės kaip laikyti motorinį pjūklą užvedimo metu.

Ant žemės paviršiaus

N Motorinį pjūklą tvirtai pastatyti ant

žemės – atsistoti saugioje padėtyje – pjovimo grandinė neturi liesti jokių daiktų ar žemės paviršiaus

N Motorinį pjūklą tvirtai prispausti

kairė ranka ant vamzdinės rankenos prie žemės paviršiaus – nykštys po vamzdine rankena

N dešinę koją įstatyti į rėmo rankeną

Tarp kelių arba šlaunų

N rėmo rankeną prispausti tarp kelių

arba šlaunų

N kairiąja ranka tvirtai laikyti už

vamzdinės rankenos – nykštys po vamzdine rankena

MS 311, MS 391

lietuviškai

0001BA019 KN

0001BA020 KN

0001BA021 KN

Užvedimas

N dešiniąja ranka lėtai ištraukti

starterio virvutę iki atramos – po to ją greitai ir staigiai trūktelėti – tuo metu vamzdinę rankeną spausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti! Starterio rankenėlės staigiai nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

Esant naujam varikliui arba ilgesnį laiką nedirbus, gali reikėti nepaspaudus rankinio kuro siurbliuko papildomai ke letą kar tų pa tra ukt i už vedi mo v irvu tę – kol bus paimta pakankamai degalų.

Motorinio pjūklo užvedimas

ISPEJIMAS

Pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

N paspausti mygtuką, dekompresinis

vožtuvas atsidaro

Po pirmo užvedimo dekompresinis vožtuvas automatiškai užsidaro. Todėl mygtuką spausti prieš kiekvieną sekantį užvedimą.

N Apsauginio stabdžio rankeną (1)

paspausti į priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

N Paspausti apsauginį

akceleratoriaus klavišą (2) ir akceleratoriaus klavišą (3) kartu ir laikyti nuspaudus – oro ir kuro padavimo valdymo svirtelę (4) nustatyti

Padėtis oro ir kuro padavimo sklendė uždaryta l

– esant šaltam varikliui (taip pat ir kai

variklis po užvedimo pagazavus

išsijungė) Padėtis "Užvedimas" n – esant šiltam varikliui (kai tik variklis

padirba apie minutę) N Motorinį pjūklą laikyti ir užvesti

MS 311, MS 391

lietuviškai

0001BA022 KN

STOP

0001BA023 KN

STOP

001BA186 KN

Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre

N Valdymo svirtelę (1) pastatyti

startinėje padėtyje n

N paspausti dekompresinį vožtuvą N Motorinį pjūklą laikyti ir užvesti

Kai tik variklis pradeda dirbti

N apsauginį akceleratoriaus klavišą ir

akceleratoriaus rankenėlę (2) trumpai spustelėti, valdymo svirtelė (1) pašoka į darbinę padėtį F ir variklis pradeda dirbti laisva eiga

N Apsauginio stabdžio rankeną

patraukti vamzdinės rankenos link

Pjovimo grandinės stabdys išjungtas – motorinis pjūklas paruoštas darbui.

PRANESIMAS

Gazuoti tik atleidus grandinės stabdį. Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

Esant labai žemai oro temperatūrai

N trumpai "pagazavus", leisti pašilti

varikliui

N arba perstatyti į žiemos režimą,

žiūrėti "Darbas žiemą"

Išjungti variklį

paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ir tuo pačiu metu akceleratoriaus rankenėlę.

Jei variklis neužsiveda

Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre, kai karbiuratoriaus oro sklendės valdymo svirtelė nebuvo laiku pastatyta iš padėties l į startinę padėtį n, variklis tikriausiai užsisiurbė.

N Oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlė padėtyje Stop 0 N Uždegimo žvakę išsukti – žiūrėti

"Uždegimo žvakė"

N Uždegimo žvakę išdžiovinti N keletą kartų patraukti užvedimo

rankenėlę, degimo kameros

išvėdinimui N Uždegimo žvakę vėl įsukti – žiūrėti

"Uždegimo žvakė" N oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti į užvedimo

padėtį n – taip pat ir esant šaltam

varikliui

N paspausti dekompresinį vožtuvą N vėl užvedinėti variklį

N Oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlė padėtyje Stop 0

Jei oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlė buvo perstatyta iš startinės padėties n į Stop padėtį 0 – pabaigoje

MS 311, MS 391

lietuviškai

Nurodymai darbui

Darbo pradžioje

Naujas įrenginys iki trečio kuro užpylimo neturėtų dirbti pilnu apkrovimu,kad pridirbimo metu negautų per didelio krūvio. Pridirbimo metu judančios variklio detalės turi prisiderinti viena prie kitos – variklyje atsiranda didelė trintis. Variklis pasiekia maksimalų galingumą tik po 5 iki 15 užpildymų degalais.

Darbo metu

PRANESIMAS

Karbiuratorių sureguliuoti ne per liesam mišiniui tam, kad pasiekti tariamai didesnį galingumą – galite pažeisti variklį – žiūrėti "Karbiuratoriaus reguliavimas".

PRANESIMAS

Grandinės įtempimą tikrinti kuo dažniau Nauja pjovimo grandinė turi būti

įtempiama dažniau, nei ta, kuri jau ilgą laiką buvo eksploatuojama.

Esant šaltai grandinei Pjovimo grandinė yra įtempta teisingai,

jei ji prigludusi prie pjovimo juostos apatinės dalies ir laisvai juda, traukiama ranka. Jeigu reikia pjovimo grandinę įtemti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

Esant darbinei temperatūrai Pjovimo grandinė pailgėja, kabo.

Pavaros nareliai, esantys pjovimo juostos apatinėje dalyje, negali atitolti nuo pjovimo juostos krašto – pjovimo grandinė gali nušokti. Pjovimo grandinę įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

PRANESIMAS

Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Po darbo didelės apkrovos režimu Po ilgesnio variklio apkrovimo darbo

metu, leisti jam trumpai padirbti laisva eiga, kol jis pravės, kad variklio detalės (uždegimo sistema, karbiuratorius) per daug neįkaistų.

Po darbo

N Pjovimo grandinę atlaisvinti, jeigu ji

darbo metu, esant darbinei temperatūrai, buvo įtempta

PRANESIMAS

Užbaigus darbą, pjovimo grandinė turi būti atlaisvinama! Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Įrenginio išjungimas trumpam laikui Leisti atvėsti varikliui. Įrenginį su pilnu

degalų rezervuaru laikyti iki sekančio panaudojimo sausoje, saugioje vietoje, atokiau nuo atviros ugnies.

Įrenginio išjungimas ilgesniam laikui žiūrėti "Įrenginio saugojimas"

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA157 KN

143BA026 KN

Alyvos grandinei tepti kiekio reguliavimas

Reguliuojamas alyvos siurblys yra speciali įranga.

Įvairi pjovimo trukmė, medienos rūšis, ir pjovimo technika reikalauja skirtingo kiekio alyvos grandinėms tepti.

Su reguliavimo rankenėle (1) (esančia įrenginio apačioje) galima reguliuoti alyvos grandinei tepti padavimo kiekį.

Ematic-padėtis (E), ekonomiškas grandinės tepimo alyvos kiekio padavimas –

N rankenėlę pasukti ant "E" (Ematic-

padėtis) norint padidinti alyvos padavimo kiekį – N Rankenėlę pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi alyvos padavimo kiekio sumažinimui – N rankenėlę pasukti prieš laikrodžio

rodyklę

PRANESIMAS

Pjovimo grandinė turi būti pastoviai tepama grandinių tepimo alyva.

Pjovimo juostos priežiūra

N Pjovimo juostos padėtį keisti – po

kiekvieno pjovimo grandinės aštrinimo ir pakeitus grandinę – kad išvengti netolygaus pjovimo juostos nusidėvėjimo, ypač juostos gale ir apatinėje dalyje

N Alyvos patekimo į juostą

angeles (1), alyvos padavimo iš karterio kanalą (2) ir pjovimo juostos griovelius (3) valyti reguliariai

N Griovelio gylį pamatuoti – su

specialia gylio ribotuvo plokštele (Specialūs reikmenys) – vietose, kur pjovimo juostos griovelio nudilimas yra didžiausias

Grandinės tipas

Picco 1/4 P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Jeigu pjovimo juostos griovelio gylis nėra pakankamas:

N pjovimo juostą pakeisti Kadangi grandinės nareliai slysta

pjovimo juostos kraštais – varomieji nareliai sieks griovelio dugną.

Grandinės žingsnis

Minimalus griovelio gylis

MS 311, MS 391

lietuviškai

4903BA002 KN

2710BA000 KN

2710BA001 KN

Oro filtro valymas

Kai variklio galingumas žymiai sumažėja

Gaubtą nuimti N Oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlė padėtyje Stop 0 N apsauginio stabdžio rankeną

paspausti į priekį – pjovimo grandinė

užblokuojama

N greitus užraktus (1) atidaryti – su

kombi raktu pasukti 1/4 rato prieš

laikrodžio rodyklę N Gaubtą (2) nuimti

Oro filtro išmontavimas N Nuvalyti nuo filtro ir aplink jį

stambius nešvarumus

N Oro filtrą pasukti 1/4 rato prieš

laikrodžio rodyklę ir galinės rankenos kryptimi nuimti

N pažeistą oro filtrą būtinai pakeisti

Oro filtro valymas N Filtrą išplauti specialiu STIHL

plovikliu (Speciali įranga) arba švariame, nedegiame skystyje (pvz. šiltame vandenyje su muilu) – filtrą plauti vandens srove iš vidaus į išorę – nenaudoti aukšto slėgio plovyklos

N Filtro dalis išdžiovinti – nenaudoti

didelio karščio

N Filtro netepti alyva N Vėl įmontuoti oro filtrą

Oro filtro sumontavimas

N Oro filtrą uždėti N Oro filtrą paspausti link filtro

korpuso ir tuo pačiu metu sukti laikrodžio rodyklės kryptimi, kol oro filtras pateks į savo vietą – užrašas "STIHL" turi būti horizontalus

N Gaubto uždėjimas

PRANESIMAS

Oro filtro išėmimui ir įdėjimui nenaudoti jokių įrankių – oro filtrą galite pažeisti.

MS 311, MS 391

lietuviškai

0001BA027 KN

0001BA028 KN

Karbiuratoriaus reguliavimas

Bendra informacija

Gamykloje karbiuratorius yra sureguliuojamas darbui standartiniu režimu.

Ši padėtis sureguliuota taip, kad varikliui bet kokioje darbinėje padėtyje paduodamas optimalus degalų-oro mišinys.

Šio karbiuratoriaus maksimalių sūkių reguliavimo varžtų padėtis gali būti keičiama tik nežymiai.

Standartinis reguliavimas

N Išjungti variklį N patikrinti oro filtrą – jei reikia, išvalyti

arba pakeisti N patikrinti kibirkščių gaudytuvo

groteles (jos yra priklausomai nuo

šalies) duslintuve – jei reikia, išvalyti

arba pakeisti

N Maksimalių alkūninio veleno sūkių

varžtą (H) sukti iki atramos prieš laikrodžio rodyklę – maks. 3/4 rato

N Laisvos eigos reguliavimo varžtą (L)

įsukti pagal laikrodžio rodyklę iki galo – po to 1 ratą atsukti

Laisvos eigos reguliavimas

N Grįžti į standartinio sureguliavimo

padėtį

N Variklį užvesti ir leisti pašilti

Pjovimo grandinė juda laisvos eigos metu

N Laisvos eigos atraminį varžtą (LA)

sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol grąžto velenėlis sustos – po to 1 1/2 rato pasukti ta pačia kryptimi

ISPEJIMAS

Jeigu pjovimo grandinė po laisvos eigos reguliavimo nesustoja, parodyti motorinį pjūklą specialistui.

Alkūninio veleno sūkių skaičius laisva eiga yra netolygus, blogas pagreitis (išskyrus laisvos eigos varžtas = 1)

Sureguliuotas per liesas mišinys. N L = laisvos eigos reguliavimo varžtą

sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol variklis pradės dirbti lygiai ir įgis gerą pagreitį

Po kiekvieno laisvos eigos varžto (L) padėties pakeitimo, dažniausiai reikia pakoreguoti ir laisvos eigos atraminio varžto (LA) padėtį.

Karbiuratoriaus reguliavimas, dirbant kalnuose

Jeigu variklio galingumas nepakankamas, gali būti reikalinga

Variklis sustoja laisvos eigos metu N Laisvos eigos atraminį varžtą (LA)

sukti laikrodžio rodyklės kryptimi, kol pjovimo grandinė pradės judėti – po to 1 1/2 rato atsukti atgal

maža korekcija: N Grįžti į standartinio sureguliavimo

padėtį

N leisti pašilti varikliui N Maksimalių sūkių reguliavimo

varžtą (H) sukti laikrodžio rodyklės kryptimi (liesesnis mišinys) – maks. iki atramos

MS 311, MS 391

lietuviškai

4903BA002 KN

4903BA007 KN

000BA039 KN

PRANESIMAS

Grįžus dirbti iš didesnio aukščio žemyn, karbiuratorių vėl nustatyti į standartinio sureguliavimo padėtį.

Sureguliavus per liesą mišinį, gali atsirasti variklio gedimai dėl per mažo tepimo ir perkaitimo.

Uždegimo žvakė

N esant nepakankamam variklio

galingumui, blogam užvedimui arba laisvos eigos sutrikimams, visų pirma patikrinti uždegimo žvakę.

N Po maždaug 100 darbo valandų

uždegimo žvakę pakeisti – jeigu elektrodai labai apdegę, dar anksčiau – naudoti tik STIHL rekomenduojamas, žvakes su apsauga nuo trukdžių – žiūrėti "Techniniai daviniai"

Uždegimo žvakės išmontavimas

N oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti padėtyje 0

N apsauginio stabdžio rankeną

paspausti į priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

N Varžtus (1) išsukti N Gaubtą (2) nuimti

N nuimti uždegimo žvakės antgalį N Uždegimo žvakę išsukti

Patikrinti uždegimo žvakę

N užterštą uždegimo žvakę išvalyti N patikrinti nuotolį tarp elektrodų (A) ir

jei reikia pareguliuoti, atstumo dydį – žiūrėti "Techniniai daviniai"

N pašalinti uždegimo žvakės

užteršimo priežastis Galimos priežastys: – per daug variklinės alyvos

degaluose

– užterštas oro filtras – nepalankios darbo sąlygos

MS 311, MS 391

lietuviškai

000BA045 KN

4903BA008 KN

001BA121 KN

ISPEJIMAS

Kai blogai užsukta veržlė (1) ar jos nėra, gali susidaryti kibirkštys. Jeigu dirbama degioje ar sprogioje aplinkoje, gali kilti gaisras ar įvykti sprogimas. Asmenys gali būti sunkiai sužeisti arba gali būti padaryta turtinė žala.

N naudoti apsaugotas nuo trukdžių

uždegimo žvakes su tvirta veržle

Uždegimo žvakės sumontavimas

N Uždegimo žvakę įsukti ir stipriai

užspausti žvakės antgalį

N Gaubtą vėl uždėti ir varžtus tvirtai

užsukti

Įrenginio saugojimas Varančiosios žvaigždutės

tikrinimas ir keitimas

Kai darbo pertrauka apie 3 mėnesiai N Degalų rezervuarą gerai

vėdinamoje patalpoje ištuštinti ir išvalyti

N degalus sunaikinti pagal gamtos

apsaugos reikalavimus

N karbiuratorių ištuštinti, priešingu

atveju gali sulipti karbiuratoriaus membranos

N nuimti pjovimo grandinę ir juostą,

nuvalyti ir sutepti apsaugine alyva

N įrenginį kruopščiai nuvalyti, ypač

cilindro briaunas ir oro filtrą

N naudojant biologinę grandinių

tepimo alyvą (pvz. STIHL BioPlus) pilnai užpildyti grandinės tepimo alyvos rezervuarą

N Įrenginį saugoti sausoje ir saugioje

vietoje. Apsaugoti nuo neteisėto panaudojimo (pvz. vaikų)

N Nuimti varančiosios žvaigždutės

dangtelį, pjovimo juostą ir pjovimo

grandinę N atlaisvinti pjovimo grandinės stabdį

– apsauginio stabdžio rankeną

pastumti link vamzdinės rankenos

Pakeisti varančiąją žvaigždutę nauja

– sudėvėjus dvi lygiagrečiai naudotas

pjovimo grandines arba anksčiau – jei sudilimo žymės (rodyklės) viršija

0,5 mm gylį – priešingu atveju

sutrumpėja pjovimo grandinės

naudojimo laikas – sudilimo žymių

gylis matuojamas matuoklės

pagalba (Specialūs reikmenys) Varančioji žvaigždutė tarnaus ilgiau, jei

darbui bus naudojamos dvi pjovimo grandinės pakaitomis.

STIHL rekomenduoja naudoti tik originalias STIHL varančiąsias žvaigždutes, kad apsauginio stabdžio kinematinė dalis dirbtų patikimai.

MS 311, MS 391

lietuviškai

001BA122 KN

N Spyruoklinį žiedą (1) su atsuktuvu

išspausti

N Poveržlę (2) nuimti N Varančiąją žvaigždutę (3) nuimti N Patikrinti sliekinės pavaros atžymas

ant sankabos būgnelio (4) – esant stiprioms sudilimo žymėms, pakeisti ir sankabos būgnelį

N Sankabos būgnelį arba sankabos

būgnelį su varančiąja žvaigždute (5) kartu su adatiniu guoliu (6) nuimti nuo alkūninio veleno – jei yra grandinės stabdymo įranga QuickStop Super, pirmiausia paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

Sankabos būgnelio su varančiąja žvaigždute montavimas

N Nuvalyti alkūninio veleno pusašį bei

adatinį guolį ir sutepti juos STlHL tepalu (Specialūs reikmenys)

N Adatinį guolį užmauti ant alkūninio

veleno pusašio

N Uždėjus sankabos būgnelį arba

sankabos būgnelį su varančiąja žvaigždute, pasukti maždaug 1 ratą, kad sliekinė pavara patektų į alyvos siurblio išpjovą – jei grandinės stabdymo įranga QuickStop Super, prieš tai paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

N Uždėti žiedinę varančiąją

žvaigždutę – angomis į išorę

N Poveržlę ir spyruoklinį žiedą vėl

užmauti ant alkūninio veleno

Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas

Aštria pjovimo grandine dirbama žymiai produktyviau

Teisingai išaštrinta pjovimo grandinė teisingai įsirėžia į medieną vos spustelėjus.

Nedirbti atšipusia ar pažeista pjovimo grandine – tai fiziškai apsunkina darbą, padidina vibraciją, dėvėjimąsi ir neduoda pageidaujamo pjovimo rezultato.

N Pjovimo grandinę nuvalyti N patikrinti ar pjovimo grandinėje nėra

įtrūkimų, ar nepažeistos kniedės N defektuotas ar nusidėvėjusias

grandinės detales būtina pakeisti

naujomis, o naujas detales priderinti

prie likusiųjų pagal jų formą ir

nusidėvėjimo laipsnį Pjovimo grandinės su kietmetalio

plokštelėmis (Duro) yra ypač atsparios dilimui. Kad optimaliai jas pagaląsti, STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą.

ISPEJIMAS

Labai svarbu išlaikyti nustatytus užgalandinimo, priekinės briaunos bei užaštrinimo kampus. Neteisingai prižiūrėta pjovimo grandinė – ypač, kai gylio ribotuvas per žemas – gali sąlygoti didelį motorinio pjūklo atmetimą – pavojus susižeisti!

MS 311, MS 391

lietuviškai

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Grandinės žingsnis

Grandinės žingsnio žymėjimas (a) yra įspaustas kiekvieno dantuko gylio ribotuvo srityje.

Žymėjimas (a) Grandinės

žingsnis

Coliais mm 7 1/4 P 6,35 1 arba 1/4 1/4 6,35 6, P arba PM 3/8 P 9,32 2 arba 325 0.325 8,25 3 arba 3/8 3/8 9,32 4 arba 404 0.404 10,26

Dildės skersmuo yra parenkamas pagal pjovimo grandinės žingsnį – žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai".

Aštrinant pjovimo dantukus, būtina išlaikyti nustatytus užgalandinimo kampus.

Užgalandinimo ir užaštrinimo kampai

A Užgalandinimo kampas STIHL pjovimo grandinės galandamos

30° kampu Išimtis yra išilginio pjovimo grandinės galandamos 10° kampu. Išilginio pjovimo grandinės pavadinime turi žymėjimą X.

B užaštrinimo kampas Naudojant nurodytus galandinimo

rėmelius ir tinkamo skersmens dildes, automatiškai pasiekiamas teisingas užaštrinimo kampas.

Dantukų formos Kampai (°)

Micro = pusiau kalto formos

30 75 dantukas pvz. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = pilnai kalto formos

30 60 dantukas pvz. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Išilginio pjovimo grandinė

10 75 pvz. 63 PMX, 36 RMX

Pjovimo grandinės darbinių narelių forma turi būti vienoda. Nevienodi kampai sąlygoja netolygų pjovimo grandinės darbą, didesnį pjovimo grandinės nusidėvėjimą – iki grandinės trūkimo.

Dildės rėmelis

N naudoti specialų rėmelį su dilde Pjovimo grandines galąsti ranka, tik

naudojant specialų rėmelį su dilde (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai"). Šie rėmeliai turi specialų ženklinimą užgalandinimo kampui.

Naudoti tik specialias dildes, skirtas grandinių galandinimui! Kitos dildės pjovimo grandinėms aštrinti netinka.

Kampų patikrinimui

STlHL kalibruota plokštelė (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai") – universalus įrankis, skirtas priekinės briaunos, užgalandinimo kampo tikrinimui, gylio ribotuvui žeminti, dantuko gylio nustatymui, griovelio, alyvos angų išvalymui.

MS 311, MS 391

lietuviškai

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Teisingas galandinimas

N Galandinimo įrankius pasirinkti,

atsižvelgiant į pjovimo grandinės žingsnį

N pjovimo juostą, reikalui esant

įtempti

N pjovimo grandinę užblokuoti –

apsauginė rankena pastumiama į priekį

N norint patraukti grandinę, apsauginę

rankeną patraukti link vamzdinės rankenos: grandinės stabdys išjungtas. Esant grandinės stabdymo sistemai QuickStop Super, papildomai paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

N Dažniau aštrinti, nuimti mažiau

paviršiaus nedideliam paaštrinimui pakaks pabraukti dilde du -tris kartus

N Dildę laikyti: horizontaliai (dešiniu

kampu į pjovimo juostos šoninį paviršių) išlaikant tinkamą užgalandinimo kampą – pagal atžymas ant galandinimo rėmelio – rėmelį uždėti ant dantuko viršaus ir ant gylio ribotuvo

N grandinę aštrinti tik iš vidaus į išorę N dildė nuima metalo sluoksnį, tik

aštrinant judesiu į priekį – atliekant judesį atgal, dildę kilstelėti

N nebraukti dilde per grandinės

jungiamuosius centrinius narelius

N dildę reguliariai pasukti, kad būtų

išvengta vienpusio jos dilimo

N aštrinimo metu atsiradusias metalo

drožles pašalinti kietu medžio gabalėliu

N užgalandinimo kampus patikrinti

kalibruota plokštele

Visi pjaunamieji dantukai turi būti vienodo ilgio.

Esant nevienodam dantukų ilgiui, jų aukštis būna taip pat nevienodas, kas sąlygoja pjovimo grandinės trūkčiojimą ir jos trūkimą.

N visus pjaunamuosius grandinės

dantukus aštrinti pagal mažiausią pjaunamąjį dantuką – geriausiai tai gali atlikti prekybos atstovas elektriniu galandinimo prietaisu

Dantuko pjovimo gylio ribojimas

Gylio ribotuvo aukštis pjovimo dantuko atžvilgiu formuoja drožlės storumą.

a Privalomas nuotolis tarp gylio

ribotuvo ir pjovimo briaunos

Pjaunant minkštą medieną, išskyrus tada, kai ji įšalus, gylio ribotuvo aukštį galima padidinti iki 0,2 mm (0.008").

Grandinės žingsnis Gylio ribotuvas

Atstumas(a) Coliais (mm) mm (coliais) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

MS 311, MS 391

lietuviškai

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

Gylio ribotuvo žeminimas

Aštrinant pjovimo dantuką, nuotolis tarp gylio ribotuvo ir pjovimo briaunos mažėja.

N po kiekvieno aštrinimo reikia tikrinti

gylio ribotuvo aukštį gylio ribotuvo plokštelės pagalba

N Pjovimo grandinės žingsnį

atitinkančią plokštelę (1) uždėti ant grandinės – jei gylio ribotuvas išlenda virš plokštelės, jį reikia pažeminti

Pjovimo grandinės su dvigubu varančiojo narelio gylio ribotuvu (2) – viršutinė dvigubo gylio ribotuvo dalis (2) (su serviso atžyma) galandama kartu su pjaunančiojo dantuko gylio ribotuvu.

ISPEJIMAS

Likusioji gylio ribotuvo prie jungiamojo narelio dalis taip pat varančiojo narelio gylio ribotuvas negali būti šlifuojami, priešingu atveju, gali padidėti pjūklo atmetimo atgal pavojus.

N Gylio ribotuvą žeminti kaip parodyta

iliustracijoje

N pabaigoje lygiagrečiai su serviso

atžymomis (žiūr.rodyklė) nušlifuoti gylio ribotuvo viršutinę dalį su plokštele iš galandinimo rinkinio – negalima sužeminti ribotuvą žemiau atžymos

ISPEJIMAS

Per žemi gylio ribotuvai padidina motorinio pjūklo atmetimą atgal.

N Ant pjovimo grandinės uždėti

ribotuvo plokštelę – aukščiausia ribotuvo vieta turi sutapti su plokštele

N po galandinimo pjovimo grandinę

kruopščiai nuvalyti, pašalinti prilipusias drožles ar dulkes – pjovimo grandinę gerai sutepti

N ilgesnį laiką nedirbant, pjovimo

grandinę saugoti nuvalytą ir gerai suteptą

MS 311, MS 391

lietuviškai

Galandinimo įrankiai (Specialūs reikmenys) Grandinės žingsnis Apvali dildė ^ Apvali dildė Dildės rėmelis Kalibruota

plokštelė

Plokščia dildė Galandinimo rin-

kinys

Coliais (mm) mm (coliais) Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. 1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

susideda iš dildės rėmelio su apvalia dilde, plokščios dildės ir ribotuvo plokštelės

MS 311, MS 391

lietuviškai

Techninė priežiūra ir remontas

Sekantys darbai numatyti, dirbant normaliomis eksploatavimo sąlygomis. Kitomis sąlygomis (esant dideliam dulkių susidarymui, dervuotai medienai, tropinių rūšių medienai) ir prailgintam kasdieniniam darbui, nurodytus intervalus reikia atitinkamai sumažinti. Retai dirbant, intervalus galima atitinkamai pailginti.

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

visas įrenginys

Akceleratoriaus rankenėlė, apsauginis akceleratoriaus klavišas, užvedimo svirtelė, "Stopp" jungiklis, valdymo svirtelė (atsižvelgiant į modelį)

Grandinės stabdys

Rankinis degalų siurblys (jei yra)

Siurbimo galvutė / degalų bako filtras

Degalų bakas valyti X

Tepimo alyvos bakas valyti X

Pjovimo grandinės tepimas patikrinti X

Pjovimo grandinė

Pjovimo juosta

Varančioji žvaigždutė patikrinti X

Oro filtras

Vizuali apžiūra (būklė, sandarumas) XX

valyti X

veikimo tikrinimas XX

patikrinti techninio aptarnavimo tarnyboje

patikrinti X

taiso specialistas

patikrinti X

išvalyti, pakeisti filtro elementus XX

pakeisti XXX

patikrinti, taip pat aštrumą XX

Pjovimo grandinės įtempimo tikrinimas XX

paaštrinti X

patikrinti (nusidėvėjimą, pažeidimus) X

valyti ir apversti X

pašalinti užvartas X

pakeisti XX

valyti XX

pakeisti X

kas mėnesį

kartą į metus

esant trukdžiams

esant pažeidimams

jei reikia

MS 311, MS 391

lietuviškai

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

kas mėnesį

kartą į metus

esant trukdžiams

esant pažeidimams

jei reikia

Antivibraciniai elementai

Oro padavimo angos ventiliatoriaus korpuse valyti XX X

Cilindro briaunos valyti XX X

Karbiuratorius

Uždegimo žvakė

pasiekiami varžtiniai bei veržliniai sujungimai (išskyrus karbiuratoriaus reguliavimo varžtus)

Grandinės gaudytuvas

Išmetimo kanalas

Lipdukas su saugos piktogramomis pakeisti X

STIHL rekomenduoja STIHL prekybos atstovą.

Padirbus su profesionaliu pjūklu (nuo 3,4 kW galios) 10 – 20 val., cilindro varžtus būtina paveržti

patikrinti XX

pakeičia prekybos atstovas

patikrinti laisvą eigą – pjovimo grandinė neturi judėti

Pareguliuoti laisvą eigą, jei reikia kreiptis pas prekybos atstovą

Tarpo tarp elektrodų reguliavimas X

pakeisti po 100 darbo valandų

paveržti

patikrinti X

pakeisti X

išvalyti priedėgas po 139 darbo valandų, po to kas 150 valandų

MS 311, MS 391

lietuviškai

Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir išvengti gedimų

Šios instrukcijos nurodymų laikymasis leidžia išvengti pernelyg didelio susidėvėjimo ir įrenginio gedimų.

Reikia taip kruopščiai naudoti, prižiūrėti ir saugoti įrenginį, kaip aprašyta šioje naudojimoinstrukcijoje.

Dėl visų gedimų, kurie atsirado dėl saugumo, valdymo ir priežiūros nurodymų nesilaikymo, atsakingas pats naudotojas. Prie jų priskiriami šie gedimai:

– dėl STIHL neleidžiamų įrenginio

konstrukcijos pakeitimų

– dėl papildomos įrangos, kuri yra

prastos kokybės arba nerekomenduojama bei netinka šiam įrenginiui, naudojimo

– dėl įrenginio naudojimo ne pagal

paskirtį

– dėl įrenginio naudojimo sportinėse ir

kitose varžybose

– dėl tolimesnio įrenginio su

pažeistomis detalėmis ar mazgais naudojimo

Techninės priežiūros darbai

Visi skyriuje „Nurodymai techninei priežiūrai ir remontui“ aprašyti darbai turi būti atliekami reguliariai. Jeigu šių darbų negali atlikti pats naudotojas, reikia kreiptis į specializuotas dirbtuves.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos

atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

Jeigu šie darbai nebuvo atlikti arba atlikti nereguliariai, gali atsirasti gedimai, dėl kurių atsakingas pats naudotojas. Dazu gehören u. a.:

– variklio gedimai dėl ne laiku atliktos

ar netinkamos techninės priežiūros (pvz.oro ir degalų filtrų), neteisingo karbiuratoriaus sureguliavimo arba nepakankamo aušinimo angų valymo (starterio grotelių, cilindro briaunų)

– korozija ir kiti dėl jos atsiradę

gedimai dėl neteisingo sandėliavimo

– gedimai ir pasekmės dėl

neoriginalių, nekokybiškų detalių naudojimo

Besidėvinčios detalės

Kai kurios įrenginio detalės normaliai dėvisi, taip pat ir įrenginį eksploatuojant pagal paskirtį, todėl priklausomai nuo rūšies ir naudojimo trukmės, būtina jas laiku pakeisti. Prie jų priskiriama:

– pjovimo grandinė, juosta – darbinės dalys (sankaba, sankabos

būgnelis, varančioji žvaigždutė)

– Filtrai (oro, alyvos, degalų) – Užvedimo mechanizmas – Uždegimo žvakė – Antivibracinės sistemos guminiai

elementai

MS 311, MS 391

Svarbiausios dalys

4903BA009 KN

lietuviškai

1 Karbiuratoriaus gaubto spynelė 2 Karbiuratoriaus reguliavimo varžtai 3 Uždegimo žvakės laidas 4 Dangtelis(Vasaros režimas ir

žiemos režimas) 5 Dekompresinis vožtuvas 6 Pjovimo grandinės stabdys 7 Varančioji žvaigždutė 8 Sankabos gaubtas 9 Grandinės gaudytuvas 10 Šoninis grandinės įtempimas 11 Atraminiai dantukai 12 Pjovimo juosta 13 Oilomatic- pjovimo grandinė 14 Alyvos rezervuaro kamštis 15 Duslintuvas 16 Apsauginio stabdžio rankena 17 Priekinė rankena (Vamzdinė

rankena) 18 Užvedimo rankenėlė 19 Degalų rezervuaro kamštis 20 Oro ir kuro padavimo valdymo

sklendė 21 Akceleratoriaus rankenėlė 22 Apsauginis akceleratoriaus klavišas 23 Rėmo rankena 24 Rėmo rankenos padas # Įrenginio nu meris

MS 311, MS 391

lietuviškai

Techniniai daviniai

Variklis

Vieno cilindro dvitaktis STIHL variklis

MS 311

Cilindro darbo tūris: 59,0 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 47 mm Stūmoklio eiga: 34 mm Variklio galia pagal

ISO 7293: Laisvos eigos sūkių

skaičius:

3,1 kW (4,2 AG) esant 9500 1/min

2800 1/min

MS 391

Cilindro darbo tūris: 64,1 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 49 mm Stūmoklio eiga: 34 mm Variklio galia pagal

ISO 7293: Laisvos eigos sūkių

skaičius:

pagal ISO 11681 +/- 50 1/min

3,3 kW (4,5 AG) esant 9500 1/min

2800 1/min

Uždegimo sistema

Elektroniniu būdu valdomas magnetinis uždegiklis

Uždegimo žvakė (su apsauga nuo trukdžių):

Atstumas tarp elektrodų: 0,5 mm

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Maitinimo sistema

Nejautrus padėties kitimui membraninis karbiuratorius su integruotu degalų siurbliuku

Degalų rezervuaro talpa: 600 cm

(0,6 l)

Pjovimo grandinės tepimas

Stūmoklinis siurblys (pilnai automatinis), dirbantis priklausomai nuo sūkių skaičiaus – papildomai rankinis alyvos kiekio reguliavimas

Alyvos grandinei rezervuaro tūris: 350 cm3 (0,35 l)

Svoris

be degalų, be pjovimo įrangos MS 311: 6,2 kg MS 391: 6,2 kg

Pjovimo įranga

Faktinis pjovimo įrangos ilgis gali būti mažesnis nei nurodytas.

Pjovimo juostos Rollomatic E

Pjovimo juostų ilgiai: 37, 40, 45 cm Žingsnis: 3/8" (9,32 mm) Juostos griovelio

plotis: 1,6 mm Varomoji žvaigždutė: 10- dantų

Pjovimo grandinės 3/8"

Rapid Micro (36 RM) Tipas 3652 Rapid Super (36 RS) Tipas 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Tipas 3626 Žingsnis: 3/8" (9,32 mm) Jungiamojo narelio

storis: 1,6 mm

Varančiosios žvaigždutės

7 – dantų 3/8" (varančioji žvaigždutė) Maks. grandinės greitis

pagal ISO 11681: 27,5 m/s Paprastai vidutinis pjovimo grandinės

greitis darbo metu yra apie 20% mažesnis nei maksimalus grandinės greitis pagal ISO 11681. Renkantis asmenines apsaugos priemones, kreipkitės pas STIHL specializuotos prekybos atstovą.

Garso lygio ir vibracijos vertės

Išsamesnius duomenis apie atitikimą vibracijos reikalavimams pagal direktyvą 2002/44/EG ieškokite www.stihl.com/vib

Garso lygis L

pagal ISO 22868

peq

MS 311: 105 dB(A) MS 391: 105 dB(A)

Triukšmo lygis L

pagal ISO 22868

MS 311: 117 dB(A) MS 391: 117 dB(A)

MS 311, MS 391

lietuviškai

Vibracijos vertė a

Rankena

kairė MS 311: 4,0 m/s MS 391: 4,0 m/s

pagal ISO 22867

hv, eq

Rankena dešinė

4,0 m/s

2 2

Garso ir triukšmo vertė sudaro K-faktorius pagal RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A); vibracijos vertė sudaro Kfaktorius pagal RL 2006/42/EG =

2,0 m/s

REACH

REACH pažymi ES potvarkį dėl registravimo, vertinimo ir chemikalų leistinas normas.

Informacijos apie atitikimą REACH potvarkiui (ES) Nr. 1907/2006 žiūrėti www.stihl.com/reach

Atsarginių dalių įsigijimas

Užsakydami atsargines dalis, įrašykite pjūklo prekinį ženklą, jo gamyklinį numerį bei pjovimo juostos, grandinės numerius žemiau esančioje lentelėje. Taip Jums bus lengviau įsigyti naują darbinę įrangą.

Pjovimo juosta ir grandinė yra besidėvinčios detalės. Perkant šias dalis, pakanka nurodyti motorinio pjūklo prekinį ženklą, detalių numerius ir paavadinimus.

Užsakymo blankas

Įrenginio nu meris

Pjovimo juostos numeris

Pjovimo grandinės numeris

Pastabos dėl remonto darbų

Šio įrenginio naudotojas gali atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti šioje naudojimo instrukcijoje. Kitus remonto darbus gali atlikti tik specializuotas pardavėjas.

Remontuojant naudoti tik atsargines dalis, kurias STIHL leidžia naudoti šiam įrenginiui. Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL originalias atsargines detales.

STlHL originalias atsargines dalis atpažinsite pagal STlHL atsarginės detalės numerį, pagal užrašą { ir taip pat STlHL atsarginės detalės atpažinimo ženklą K (ant smulkių detalių gali būti tik šis ženklas).

MS 311, MS 391

lietuviškai

000BA073 KN

Antrinis panaudojimas

Sunaikinant laikytis specifinių šalies reikalavimų antriniam perdirbimui.

STIHL prietaisai nepriskiriami buitinėms šiukšlėms. STIHL įrenginį , akumuliatorių, priedus ir supakavimą pristatyti nekenksmingam aplinkai antriniam perdirbimui.

Aktuali informacija apie atliekų šalinimą yra pas STIHL prekybos atstovą.

ES-atitikties deklaracija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Vokietija patvirtina, kad

Rūšis: Motorinis

pjūklas Prekės ženklas: STIHL Tipas: MS 311

MS 391 Serijos identifikacija: 1140 Cilindro darbo tūris MS 311: 59,0 cm MS 391: 64,1 cm

atitinka visus direktyvų 2006/42/EG, 2004/108/EG (iki 19.04.2016), 2014/30/EU (nuo 20.04.2016) ir 2000/14/EG reikalavimus ir yra sukonstruotas ir pagamintas, remiantis pagaminimo metu galiojančiomis šių normų versijomis.

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 610006-1

Išmatuotas ir garantuotas triukšmo lygis buvo bandomas, remiantis direktyvos 2000/14/EG, skyrius V, naudojant normas ISO 9207.

Išmatuotas triukšmo lygis

3 3

CE bandomasis eksperimentas buvo atliktas

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Kokybės pažymėjimo Nr. MS 311: K-EG-2009/5202 MS 391: K-EG-2009/5143

Techninė dokumentacija saugoma: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Pagaminimo metai ir gamyklinis numeris

yra nurodyti ant įrenginio. Waiblingen, 16.03.2016 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Jūsų

Thomas Elsner Gaminių pardavimo ir serviso vadovas

MS 311: 117 dB(A) MS 391: 117 dB(A)

Garantuotas triukšmo lygis

MS 311: 119 dB(A) MS 391: 119 dB(A)

MS 311, MS 391

Saturs

latviešu

Par lietošanas instrukciju 50 Drošības norādījumi 51 Reakcijas spēki 56 Darba metodes 58 Griešanas komplekts 66 Sliedes un ķēdes montāža 67 Zāģa ķēdes spriegošana 68 Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude 69

Oriģinālā lietošanas instrukcijaIespiesta uz hloru nesaturoša, balināta papīra.

Degviela 69 Iepildiet degvielu 70 Ķēdes eļļa 72 Iepildiet ķēdes eļļu 72 Pārbaudiet ķēdes eļļojumu 73 Ķēdes bremze 73 Ekspluatācija ziemas apstākļos 74 Motora iedarbināšana un

apturēšana 76 Norādījumi darbam 79 Eļļas daudzuma noregulēšana 80 Vadotnes uzturēšana kārtībā 80 Gaisa filtra tīrīšana 81 Karburatora regulēšana 82

Iespiedkrāsas satur augu eļļas, bet papīrs ir atkārtoti

pārstrādājams.

Aizdedzes svece 83 Ierīces uzglabāšana 84 Ķēdes rata pārbaude un nomaiņa 85 Zāģa ķēdes apkope un asināšana 86 Norādījumi par apkopi un kopšanu 90 Nodilšanas samazināšana un

izvairīšanās no bojājumiem 92 Svarīgākās detaļas 93 Tehniskie dati 94 Rezerves daļu piegāde 95

Norādījumi par labošanu 95 Utilizācija 96 EK atbilstības deklarācija 96

Cienītais klient! Pateicamies, ka esat izvēlējušies firmas

STIHL augstās kvalitātes izstrādājumu. Šis izstrādājums ir izgatavots ar

mūsdienīgām ražošanas tehnoloģijām, piemērojot visaptverošus kvalitātes nodrošināšanas pasākumus. Mēs pieliekam visas pūles, lai piepildītu Jūsu vēlmes un Jūs varētu bez problēmām strādāt ar šo ierīci.

Ja Jums ir jautājumi par ierīci, lūdzu, vērsieties pie dīlera vai tieši pie mūsu realizācijas uzņēmuma.

Jūsu

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-542-7921-B. VA1.L16.

0000006484_006_LV

MS 311, MS 391

Šī lietošanas instrukcija ir pakļauta autortiesību aizsardzībai. Visas tiesības ir aizsargātas – jo tas attiecas uz tiesībām instrukciju pavairot, tulkot un apstrādāt ar elektronisku sistēmu palīdzību.

latviešu

Par lietošanas instrukciju

Šī lietošanas instrukcija attiecas uz STIHL motorzāģi, kas šajā instrukcijā var tikt saukts arī par motorizēto ierīci.

Piktogrammas

Piktogrammas, kas ir izvietotas uz ierīces, ir paskaidrotas šajā lietošanas instrukcijā.

Atkarībā no ierīces un tās aprīkojuma, uz ierīces var būt izvietotas šādas piktogrammas.

Degvielas tvertne; benzīna un motoreļļas degmaisījums

Ķēdes smērvielas tvertne; ķēdes smērviela

Ķēdes bremzes bloķēšana un atlaišana

Inerces bremze

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai ziemas apstākļos

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai vasaras apstākļos

Roktura apsilde

Iespiest dekompresijas vārstu

Darbināt degvielas rokas sūkni

Nodaļu apzīmējumi tekstā

BRĪDINĀJUMS

Brīdinājums par nelaimes gadījumiem un traumu risku cilvēkiem, kā arī par būtiskiem materiāliem zaudējumiem.

Dati un attēli lietošanas instrukcijā nevar kalpot par pamatu pretenziju iesniegšanai.

Ķēdes gaitas virziens

Ematic; ķēdes smērvielas daudzuma regulēšana

Zāģa ķēdes spriegošana

NORĀDĪJUMS

Brīdinājums par ierīces vai tās atsevišķu detaļu bojājuma iespējamību.

Tehniskie jauninājumi

STIHL nepārtraukti strādā pie mašīnu un ierīču pilnveidošanas, tāpēc tiek rezervētas tiesības mainīt komplektācijas apjomu, tehniku un aprīkojumu.

MS 311, MS 391

latviešu

Drošības norādījumi

Strādājot ar motorzāģi, ir jāievēro īpaši drošības pasākumi, jo tā ķēde kustas ar ļoti lielu ātrumu un griezējzobi ir ārkārtīgi asi.

Visa lietošanas instrukcija uzmanīgi jāizlasa pirms darba sākšanas un jāsaglabā vēlākai izmantošanai. Lietošanas instrukcijas neievērošana var apdraudēt dzīvību.

Vispārīgi norādījumi

Jāņem vērā visi spēkā esošie darba drošības priekšraksti, piemēram, profesionālo asociāciju darba drošības noteikumi u.c.

Saskaņā ar nacionālajiem vai vietējiem noteikumiem troksni radošu motorzāģu lietošana noteiktā laika periodā var būt ierobežota.

Tam, kurš pirmo reizi strādā ar motorzāģi: no pārdevēja vai cita speciālista jāuzzina informācija par tās drošu lietošanu – vai jāpiedalās speciālos kursos.

Nepilngadīgie nedrīkst strādāt ar motorzāģi – izņemot par 16 gadiem vecākus jauniešus, kas tiek apmācīti, strādājot pieaugušo uzraudzībā.

Bērniem, dzīvniekiem un skatītājiem jāuzturas drošā attālumā.

Lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai apdraudējumu, kas skar citas personas vai viņu īpašumu.

Motorzāģi drīkst nodot citām personām vai iznomāt tikai tad, ja tās prot ar to rīkoties; ikreiz jādod līdzi lietošanas instrukcija.

Tie, kas strādā ar motorzāģi, nedrīkst būt noguruši, viņiem jābūt veseliem un mundriem. Tiem, kas veselības apsvērumu dēļ nedrīkst piepūlēties, jāpajautā savam ārstam, vai viņi var strādāt ar motorzāģi.

Ar motorzāģi nedrīkst strādāt pēc alkohola, narkotiku vai tādu zāļu vai preparātu lietošanas, kas varētu iespaidot reakcijas spējas.

Pārceliet darbu, ja laika apstākļi ir nelabvēlīgi (lietus, sniegs, ledus, vējš) – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Attiecas tikai uz sirdsdarbības stimulatoru valkātājiem: šī motorzāģa aizdedzes sistēma rada ļoti nelielu elektromagnētisko lauku. Nevar pilnīgi izslēgt ietekmi uz atsevišķu tipu elektriskajiem sirdsdarbības stimulatoriem. Lai novērstu veselības apdraudējumu, STIHL iesaka konsultēties ar ārstējošo ārstu un sirdsdarbības stimulatora ražotāju.

Nosacījumiem atbilstīga lietošana

Ar motorzāģi drīkst zāģēt tikai koku un no koksnes sastāvošus priekšmetus.

Motorzāģi nedrīkst izmantot citiem nolūkiem – nelaimes gadījumu risks!

Nepārveidojiet motorzāģi – tas var apdraudēt drošību. STIHL neuzņemas nekādu atbildību par bīstamību vai

zaudējumiem, kas radušies cilvēkiem vai īpašumam, lietojot neatļautas papildierīces.

Apģērbs un aprīkojums

Lietojiet priekšrakstiem atbilstīgu apģērbu un aprīkojumu.

Apģērbam ir jābūt piemērotam veicamajam darbam, un tas nedrīkst traucēt. Valkājiet cieši piegulošu apģērbu ar ieliktņiem, kas pasargā no sagriešanās, – kombinezonu, nevis darba uzsvārci.

Nedrīkst valkāt apģērbu, kas varētu iestrēgt kokos, krūmājos vai motorzāģa kustīgajās detaļās. Tāpat nedrīkst valkāt šalles, kaklasaites un rotaslietas. Gari mati jāsasien un jānosedz (ar lakatiņu, cepuri, ķiveri utt.).

Jāvalkā piemēroti apavi ar aizsardzību pret iegriezumiem, rievotu zoli un tērauda ieliktni.

BRĪDINĀJUMS

Lai mazinātu acu traumu risku, valkājiet cieši piegulošas aizsargbrilles atbilstīgi standartam EN 166. Raugieties, lai aizsargbrilles būtu uzliktas pareizi.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA115 KN

Valkājiet sejas aizsargu un raugieties, lai tas būtu uzlikts pareizi. Sejas aizsargs nenodrošina pietiekamu acu aizsardzību.

Izmantojiet individuālos aizsardzības līdzekļus pret troksni – piemēram, ausu aizbāžņus.

Valkājiet aizsargķiveri, ja pastāv priekšmetu nokrišanas risks.

Izturīgi darba cimdi, kas izgatavoti no nodilumizturīga materiāla (piemēram, ādas).

STIHL piedāvā plašu individuālā aizsargaprīkojuma sortimentu.

pirms transportēšanas;

Pirms transportēšanas – arī tad, ja tā notiek tikai nelielos attālumos, – vienmēr jāizslēdz motorzāģis, jānofiksē ķēdes bremze un jāuzliek ķēdes aizsargs. Tādējādi tiks novērsta nejaušas zāģa ķēdes iedarbināšanas iespēja.

Motorzāģis jāpārnēsā tikai aiz caurules roktura – karstais trokšņa slāpētājs pavērsts prom no ķermeņa, vadsliede uz aizmuguri. Nepieskarieties karstām detaļām, sevišķi trokšņu slāpētājam – apdegumu risks!

Transportlīdzekļos: motorzāģis jānodrošina pret apgāšanos, bojājumiem, kā arī degvielas noplūdi.

Tīrīšana

Plastmasas detaļas tīriet ar drāniņu. Abrazīvi vai kodīgi tīrīšanas līdzekļi var sabojāt plastmasu.

Notīriet no motorzāģa putekļus un netīrumus – neizmantojiet taukus šķīdinošus līdzekļus.

Ja nepieciešams, iztīriet dzesēšanas gaisa atveres.

Motorzāģa tīrīšanai neizmantojiet augstspiediena tīrītājus. Spēcīgā ūdens strūkla var sabojāt motorzāģa daļas.

Piederumi

Šim motorzāģim drīkst piemontēt tikai STIHL akceptētus vai tiem tehniskā ziņā līdzvērtīgus instrumentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus vai papildu piederumus. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera. Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes instrumentus vai piederumus. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadījumi vai motorzāģa bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālos instrumentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus un piederumus. To īpašības ir optimāli pielāgotas šim izstrādājumam un lietotāja vajadzībām.

Degvielas uzpilde

Benzīns ārkārtīgi viegli uzliesmo – sargāt no atklātas uguns, neizšļakstīt degvielu, nesmēķēt.

Pirms degvielas uzpildes jāapstādina motors.

Nedrīkst uzpildīt degvielu, kamēr motors vēl ir karsts – degviela var pārlīt – ugunsbīstamība!

Degvielas tvertnes vāks jāatver uzmanīgi, ļaujot lēnām pazemināties spiedienam tvertnē un raugoties, lai neizšļakstās degviela.

Degvielas uzpilde jāveic tikai labi vēdināmās vietās. Ja degviela izšļakstās, motorzāģis nekavējoties jānotīra. Degviela nedrīkst nonākt uz apģērba, bet, ja tā ir noticis, apģērbs nekavējoties jānomaina.

Motorzāģi sērijveidā var būt aprīkoti ar atšķirīgiem degvielas tvertnes vāciņiem:

Tvertnes vāks ar atliecamo loku (bajonetes aizslēgs)

Degvielas tvertnes vāciņu ar atvāžamu stīpu (bajonetes aizslēgu) ievietojiet pareizi, pagrieziet līdz atdurei un nolokiet stīpu.

Tādā veidā samazināsies risks, ka vibrāciju rezultātā degvielas tvertnes vāciņš atbrīvosies un izplūdīs degviela.

Pievērsiet uzmanību hermētiskumam! Ja ir izplūdusi degviela, nedarbiniet motoru – dzīvībai bīstamu apdegumu risks!

MS 311, MS 391

latviešu

001BA087 LÄ

Pirms darba

Pārbaudiet, vai motorzāģis ir drošā darba kārtībā – ievērojiet attiecīgo lietošanas instrukcijas sadaļu:

– pārbaudiet degvielas sistēmas

hermētiskumu, īpašu uzmanību pievēršot redzamajām daļām, piemēram, degvielas tvertnes vāciņam, šļūteņu savienojumiem un manuālajam degvielas sūknim (attiecas tikai uz motorzāģiem ar manuālo degvielas sūkni). Nehermētiskuma vai bojājumu gadījumā motorzāģi nedrīkst iedarbināt – ugunsbīstamība! Pirms lietošanas atsākšanas jāuzdod dīlerim veikt motorzāģa remontu.

– Ķēdes bremzei, priekšējam roku

aizsargam jābūt funkcionējošā stāvoklī.

– Vadsliedei jābūt pareizi

piemontētai.

– Zāģa ķēdei jābūt pareizi

nospriegotai.

– Gāzes svirai un gāzes sviras

fiksatoram jāpārvietojas viegli – gāzes svirai pēc atlaišanas atsperīgi jāpārvietojas atpakaļ sākotnējā stāvoklī.

– Kombinētajai svirai jābūt viegli

pārvietojamai stāvoklī STOP, 0 vai †.

– Pārbaudiet, vai aizdedzes vada

uzgalis ir stingri nostiprināts – no vaļīga uzgaļa var rasties dzirksteles, kas var aizdedzināt izplūdušo degvielas un gaisa maisījumu – ugunsbīstamība!

– Neveiciet nekādus vadības un

drošības ierīču pārveidojumus.

– Rokturiem jābūt tīriem un sausiem –

bez eļļas un netīrumiem – tas ir svarīgi, lai motorzāģa vadība būtu droša.

– Pārbaudiet, vai degvielas tvertnē ir

pietiekami daudz degvielas.

Motorzāģi drīkst darbināt tikai tad, kad tas ir pilnīgā darba kārtībā – nelaimes gadījumu risks!

Motorzāģa iedarbināšana

Tikai uz līdzenas pamatnes. Ieņemiet stabilu un drošu stāvokli. Cieši turiet motorzāģi – griešanas aprīkojums nedrīkst pieskarties priekšmetiem un zemei – rotējošā zāģa ķēde var izraisīt traumas.

Motorzāģi apkalpo tikai viens cilvēks. Neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā – arī iedarbināšanas brīdī.

Nesāciet darbināt motorzāģi, kad zāģa ķēde atrodas iezāģējuma vietā.

Motora iedarbināšanai jānotiek vismaz 3 metru attālumā no degvielas uzpildes vietas, un to nedrīkst veikt slēgtā telpā.

Pirms iedarbināšanas nobloķējiet ķēdes bremzi – rotējoša ķēde var izraisīt traumas!

Motoru nedrīkst iedarbināt nepiemērotā veidā – iedarbināšana jāveic saskaņā ar lietošanas instrukcijas norādījumiem.

Darba laikā

Vienmēr jāieņem droša un stabila poza. Jāievēro īpaša piesardzība, ja koka miza ir slapja – izslīdēšanas risks!

Motorzāģis visu laiku stingri jātur ar abām rokām: ar labo roku jātur aizmugurējais rokturis – tas attiecas arī uz kreiļiem. Lai vadīšana būtu drošāka, roktura caurule un rokturis cieši jāaptver ar īkšķiem.

Ja draud briesmas vai ir radusies ārkārtas situācija, nekavējoties izslēdziet motoru – nospiediet kombinēto sviru STOP, 0 vai † virzienā.

Nekad neļaujiet motorzāģim darboties bez uzraudzības.

Jāievēro piesardzība uz apledojuma, mitras virsmas, sniega, slīpas, nelīdzenas virsmas, kā arī uz svaigi zāģētas koksnes vai mizas – paslīdēšanas risks!

Esiet uzmanīgi pie celmiem, koku saknēm un grāvjiem – paklupšanas risks!

Nestrādājiet vienatnē – vienmēr sauciena attālumā jāatrodas otram cilvēkam, kurš nelaimes gadījumā var sniegt palīdzību. Ja darba vietā uzturas

MS 311, MS 391

latviešu

palīgspēki, arī viņiem ir jāvalkā aizsargtērps (ķivere!), un viņi nedrīkst stāvēt tieši zem zāģējamajiem zariem.

Ja tiek lietota dzirdes aizsargierīce, nepieciešama lielāka uzmanība un piesardzība, jo ir samazināta brīdinājuma signālu (kliedzienu, skaņas signālu u.c.) dzirdamība.

Lai nepieļautu nogurumu un uzmanības zudumu, savlaicīgi jāparedz darba pārtraukumi – nelaimes gadījumu risks!

Zāģēšanas laikā radušies putekļi (piemēram, koksnes putekļi), tvaiki un dūmi var būt kaitīgi veselībai. Putekļu veidošanās gadījumā jālieto aizsargmaska ar putekļu filtru.

Kad motors darbojas: zāģa ķēde vēl kādu brīdi turpina griezties arī pēc gāzes sviras atlaišanas – inerces efekts!

Nesmēķējiet motorzāģa darbināšanas laikā un tā tiešā tuvumā apkārtnē – ugunsbīstamība! No degvielas sistēmas var iztvaikot strauji uzliesmojoši benzīna tvaiki.

Zāģa ķēde jāpārbauda regulāri, ar nelieliem intervāliem un manāmu izmaiņu gadījumā.

– Apturiet motoru un pagaidiet, līdz

zāģa ķēde pilnībā apstājas.

– Pārbaudiet ierīces daļu stāvokli un

stiprinājumu. – Pārbaudiet asumu. Kad darbojas motors, nepieskarieties

zāģa ķēdei. Ja zāģa ķēdi bloķē kāds priekšmets, nekavējoties apturiet motoru – tikai tad izņemiet priekšmetu – savainošanās risks!

Pirms atstāt motorzāģi, apstādiniet motoru.

Lai nomainītu zāģa ķēdi, vispirms apturiet motoru. Nejaušas motora iedarbināšanas gadījumā pastāv savainošanās risks!

Viegli uzliesmojoši materiāli (piemēram, koka skaidas, koku miza, sausa zāle, degviela) jātur drošā attālumā no karsto atgāzu plūsmas un karstā trokšņa slāpētāja – ugunsbīstamība! Trokšņa slāpētāji ar katalizatoru var kļūt īpaši karsti.

Nekādā gadījumā nedrīkst strādāt bez ķēdes eļļošanas, tādēļ regulāri pārbaudiet eļļas līmeni tvertnē. Ja eļļas līmenis tvertnē ir pārāk zems, nekavējoties pārtrauciet darbu un uzpildiet ķēdes smēreļļu – skat. arī sadaļu "Ķēdes smēreļļas uzpildīšana" un "Ķēdes eļļošanas pārbaude".

Ja uz motorzāģi ir iedarbojusies neparedzēta slodze (piemēram, tas ir bijis pakļauts triecienam vai kritienam), pirms tālākās izmantošanas obligāti jāpārbauda, vai motorzāģa lietošana būs droša – skat. arī sadaļu "Pirms darba".

Sevišķu uzmanību pievērsiet degvielas sistēmas hermētiskumam un drošības ierīču pareizai darbībai. Nekādā ziņā nedrīkst turpināt lietot motorzāģi, ja tas nav darba kārtībā. Šaubu gadījumā konsultējieties ar dīleri.

Nodrošiniet pareizu motora tukšgaitas režīmu, lai zāģa ķēde pēc gāzes sviras atlaišanas vairs negrieztos. Regulāri pārbaudiet un, ja nepieciešams, pieregulējiet tukšgaitas iestatījumu. Ja zāģa ķēde tukšgaitas režīmā tomēr griežas, nododiet to labošanā dīlerim.

Tiklīdz motors sāk darboties, motorzāģis izdala toksiskas atgāzes. Šīs gāzes var būt bez smakas un neredzamas, kā arī saturēt nesadegušus ogļūdeņražus un benzolu. Nekad nestrādājiet ar motorzāģi slēgtās vai slikti vēdināmās telpās – arī ar zāģiem, kam ir katalizators.

Strādājot grāvjos, ieplakās vai šaurās vietās, vienmēr jābūt nodrošinātai pietiekamai gaisa apmaiņai – saindēšanās apdraud dzīvību!

Nelabuma, galvassāpju, redzes traucējumu (piem., samazināta redzes lauka), dzirdes traucējumu, reiboņa gadījumā, kā arī samazinoties koncentrēšanās spējām, darbs nekavējoties jāpārtrauc – līdztekus visam citam šos simptomus var radīt pārāk augsta atgāzu koncentrācija – var notikt nelaimes gadījums!

Pēc darba

Jānoslāpē motors, jānofiksē ķēdes bremze un jāuzliek ķēdes aizsargs.

Uzglabāšana

Neizmantošanas laikā motorzāģis jānovieto tā, lai neviens netiktu apdraudēts. Jānodrošina motorzāģa aizsardzība pret neatļautu piekļuvi.

Uzglabājiet motorzāģi drošā vietā, sausā telpā.

MS 311, MS 391

latviešu

Vibrācijas

Izmantojot ierīci ilgāku laiku, iespējami ierīces vibrāciju radīti roku asinsrites traucējumi ("balto pirkstu" slimība).

Vienots izmantošanas ilgums, kas būtu attiecināms uz ikvienu personu, nav noteikts, jo tas ir atkarīgs no vairākiem ietekmes faktoriem.

Izmantošanas ilgums pagarinās: – pasargājot rokas (ar siltiem

cimdiem) – ievērojot pārtraukumus Izmantošanas ilgums saīsinās: – ja personai ir īpaša predispozīcija

pret nepietiekamu asinsriti (pazīme:

pirksti bieži kļūst auksti, tirpst)

– zemā ārējā gaisa temperatūrā – atkarībā no satveršanas spēka

(stingrs satvērums kavē asinsriti) Regulāri un ilgstoši izmantojot ierīci un

atkārtoti novērojot attiecīgos simptomus (piem., pirkstu tirpšanu), ieteicama medicīniska izmeklēšana.

Apkope un remonts

Pirms jebkādiem remonta, tīrīšanas un apkopes darbiem, kā arī darbiem ar griezējaprīkojumu vienmēr jāapstādina motors. Nejaušas zāģa ķēdes iedarbināšanas gadījumā pastāv savainošanās risks!

Izņēmums: karburatora un tukšgaitas regulēšana.

Regulāri jāveic motorzāģa apkope. Veiciet tikai tos apkopes un remonta darbus, kas ir aprakstīti lietošanas instrukcijā. Visi citi darbi jāveic dīlerim.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā, kā arī viņu rīcībā tiek nodota nepieciešamā tehniskā informācija.

Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadījumi vai motorzāģa bojājumi. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera.

Nepārveidojiet motorzāģi – var tikt apdraudēta drošība – nelaimes gadījumu risks!

Kad ir noņemts aizdedzes vada uzgalis vai izskrūvēta aizdedzes svece, motorzāģi drīkst iekustināt ar iedarbināšanas ierīci tikai tad, ja kombinētā svira atrodas pozīcijā STOP, 0 vai † – aizdedzes dzirksteles ārpus cilindra rada ugunsbīstamību!

Neveiciet apkopi un neuzglabājiet motorizēto ierīci uguns tuvumā – degviela rada ugunsbīstamību!

Regulāri pārbaudiet degvielas tvertnes vāciņa hermētiskumu.

Izmantojiet darbderīgas, STIHL atļautas aizdedzes sveces – skat. sadaļu "Tehniskie dati".

Pārbaudiet aizdedzes vadu (nebojāta izolācija, stingrs pieslēgums).

Pārbaudiet, vai trokšņa slāpētājs ir darba kārtībā.

Nedrīkst strādāt ar bojātu trokšņa slāpētāju vai bez tā – ugunsbīstamība, dzirdes bojājumu risks!

Nepieskarieties karstam trokšņa slāpētājam – apdegumu risks!

Pretvibrācijas elementu stāvoklis ietekmē vibrācijas rādītājus – pretvibrācijas elementi ir regulāri jāpārbauda.

Pārbaudiet ķēdes atbalstu – ja tas ir bojāts, nomainiet.

Motors jāizslēdz – pirms ķēdes spriegojuma

pārbaudes

– pirms zāģa ķēdes spriegošanas – pirms zāģa ķēdes nomaiņas – pirms darbības traucējumu

novēršanas

Ievērojiet asināšanas instrukciju – drošas un pareizas darbības garantēšanai zāģa ķēdei un vadsliedei vienmēr jābūt labā darba kārtībā, zāģa ķēdei jābūt pareizi uzasinātai, nospriegotai un kārtīgi ieeļļotai.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats savlaicīgi jānomaina.

Regulāri pārbaudiet savienojuma cilindru, vai tas ir darba kārtībā.

Uzglabājiet degvielu un ķēdes smēreļļu šim nolūkam paredzētās un nepārprotami apzīmētās tvertnēs. Uzglabāt tvertnes sausā, vēsā un drošā vietā, kas ir aizsargāta no gaismas un saules stariem.

Ķēdes bremzes funkcijas traucējuma gadījumā motors uzreiz jāaptur – savainošanās risks! Konsultējieties ar

MS 311, MS 391

latviešu

001BA036 KN

001BA257 KN

dīleri – neizmantojiet motorzāģi, kamēr traucējums nav novērsts; skat. sadaļu "Ķēdes bremze".

Reakcijas spēki

Visbiežāk sastopamie reakcijas spēki ir šādi: atsitiens, pretsitiens un ievilkšana.

Atsitiena radītā bīstamība

Atsitiens var radīt nāvējošas grieztas traumas.

Atsitiens rodas, piemēram, ja

– zāģa ķēde sliedes augšējās

ceturtdaļas zonā nekontrolēti saskaras ar koku vai cietu objektu – piemēram, zara nozāģēšanas laikā nejauši pieskaras citam zaram;

– zāģa ķēde pie sliedes gala nedaudz

iestrēgst griezumā.

"QuickStop" ķēdes bremze:

noteiktās situācijās tā samazina savainošanās risku – pašu atsitienu novērst nav iespējams. Ķēdes bremzes ieslēgšanas gadījumā zāģa ķēde uz sekundes daļu apstājas – skat. šīs lietošanas instrukcijas sadaļu "Ķēdes bremze".

Atsitiena gadījumā zāģis pēkšņi un nekontrolēti var trāpīt lietotājam.

Lai samazinātu atsitiena risku:

– strādājiet pārdomāti un pareizi; – stingri turiet motorzāģi ar abām

rokām un drošu tvērienu;

– zāģējot tikai ar pilnu gāzi; – vērojiet sliedes galu; – Nezāģējiet ar sliedes galu.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA037 KN

001BA038 KN

– ievērojiet piesardzību, zāģējot

mazus, sīkstus zarus, zemu

pamežu un atzarus – zāģa ķēde

tajos var iestrēgt; – Nezāģējiet vairākus zarus

vienlaikus. – nestrādājiet, noliecoties pārāk tālu

uz priekšu;

– nezāģējiet virs plecu augstuma; – ievadiet sliedi iesākta zāģējuma

vietā ar vislielāko piesardzību; – iezāģējiet tikai tādā gadījumā, ja ir

apgūts šāds darba paņēmiens – pievērsiet uzmanību stumbra

novietojumam un radītajiem

spēkiem, kas var izraisīt iezāģējuma

aizvēršanos un zāģa ķēdes

iestrēgšanu; – strādājiet tikai ar pareizi uzasinātu

un nospriegotu zāģa ķēdi – dziļuma

ierobežotāja atstatums nedrīkst būt

pārāk liels; – lietojiet zāģa ķēdi, kas mazina

atsitienu, kā arī vadsliedi ar mazu

sliedes galviņu.

Ievilkšana (A)

Ja, zāģējot ar vadsliedes apakšpusi – griezums uz priekšu – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt strauji pavilkts stumbra virzienā – lai to nepieļautu, vienmēr jābūt droši uzstādītam robainajam aizturim.

Atsitiens (B)

Vislielākā piesardzība jāievēro

– zāģējot nokarenus augus; – zāģējot stumbrus, kas

neveiksmīgas krišanas rezultātā ir

iespiesti starp citiem kokiem; – strādājot vējgāzēs. Šādos gadījumos nedrīkst strādāt ar

motorzāģi – jāizmanto greifers, trosu vinča vai traktors.

Brīvi gulošie un brīvi nogrieztie stumbri jāizvelk. To apstrāde pēc iespējas jāveic brīvā vietā.

Sauskoksne (sausa, satrupējusi vai mirusi koksne) rada lielu, grūti novērtējamu bīstamību. Bīstamības apzināšanās ir ļoti apgrūtināta vai vispār gandrīz neiespējama. Jāizmanto palīgmehānismi – troses vinča vai traktors.

Strādājot ceļu, dzelzceļa līniju, elektrības vadu u.tml. objektu tuvumā, jāievēro īpaša piesardzība. Ja nepieciešams, par veicamajiem darbiem jāpaziņo policijai, energoapgādes vai dzelzceļa uzņēmumam.

MS 311, MS 391

Ja, zāģējot ar vadsliedes augšpusi – griezums uz aizmuguri – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt atsists atpakaļ lietotāja virzienā – lai no tā izvairītos:

– vadotnes sliedes augšpusi nedrīkst

iespiest;

– Vadsliede zāģējuma vietā nedrīkst

sašķiebties.

latviešu

001BA082 KN

001BA033 KN

Darba metodes

Zāģēšanas un koku gāšanas darbus, kā arī jebkādus ar tiem saistītos darbus (aizzāģēšanu, atzarošanu u.c.) drīkst veikt tikai speciāli apmācītas personas. Personas, kurām nav pieredzes motorzāģa lietošanā vai kuras nepārvalda attiecīgo darba tehniku, šādus darbus nedrīkst veikt – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Koku gāšanas darbos jāievēro valstī spēkā esošie noteikumi par koku gāšanas tehniku.

Zāģēšana

Nestrādājiet starta gāzes stāvoklī. Šajā gāzes sviras stāvoklī apgriezienu skaits nav regulējams.

Strādājiet mierīgi un pārdomāti – tikai laba apgaismojuma un labas redzamības apstākļos. Jāstrādā uzmanīgi, neapdraudot apkārtējos.

Iesācējiem ieteicams pavingrināties apaļkoku zāģēšanu uz kokzāģēšanas steķiem – skat. sadaļu "Tievas koksnes zāģēšana".

Jāizmanto pēc iespējas īsākas vadsliedes: zāģa ķēdei, vadotnes sliedei un ķēdes ratam jābūt piemērotiem gan savstarpēji, gan motorzāģim.

Neviena ķermeņa daļa nedrīkst atrasties zāģa ķēdes pagarinātajā kustības zonā.

motorzāģis no koka jāizvelk tikai ar rotējošu zāģa ķēdi.

Motorzāģis izmantojams tikai zāģēšanai – nevis koka zaru vai sakņu paresninājumu pacelšanai vai aizsviešanai.

Brīvi nokarājušos zarus nedrīkst nozāģēt no apakšas.

Īpaša piesardzība jāievēro, zāģējot pamežu un jaunus kokus. Tievie dzinumi var ieķerties zāģa ķēdē un tikt pasviesti ierīces lietotāja virzienā.

Jāievēro piesardzība, zāģējot sašķēlušos koku – līdzi parauti koka gabali var izraisīt savainošanos!

Nedrīkst pieļaut motorzāģa nonākšanu saskarē ar svešķermeņiem: akmeņiem, naglām u.c., jo šādi priekšmeti var tikt ar spēku aizsviesti un sabojāt zāģa ķēdi. Motorzāģis var tikt pasists uz augšu – negadījumu risks!

Ja rotējošā zāģa ķēde saduras ar akmeni vai citu cietu priekšmetu, iespējama dzirksteļošana, kā rezultātā noteiktos apstākļos var aizdegties viegli uzliesmojošas vielas un materiāli. Arī izžuvuši augi un krūmi ir viegli uzliesmojoši, jo īpaši karstā un sausā laikā. Ugunsbīstamības apstākļos

motorzāģi nedrīkst lietot viegli uzliesmojošu vielu un materiālu, sausu augu vai krūmu tuvumā. Obligāti noskaidrojiet vietējā mežsaimniecības iestādē, vai nepastāv ugunsbīstamība.

Nogāzēs vienmēr jāstāv virs stumbra vai guloša koka vai to sānos. Jāņem vērā, ka stumbri var aizripot.

Strādājot augstumā: – vienmēr jālieto paceļamas

platformas; – nekad nestrādājiet, stāvot uz

kāpnēm vai atrodoties kokā; – nestrādājiet, atrodoties nestabilās

vietās; – nekad nestrādājiet virs plecu

augstuma; – nekad nestrādājiet ar vienu roku. Motorzāģi, kas darbojas ar pilnu gāzi,

virziet griezumā, un stingri pielieciet robaino aizturi – tikai tad sāciet zāģēt.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

Nekad nestrādājiet bez robainā aiztura, zāģis var paraut lietotāju uz priekšu. Robaino aizturi vienmēr uzlieciet droši.

Zāģējuma beigās motorzāģi vairs nedrīkst atbalstīt zāģējuma vietā uz griezējaprīkojuma. Lietotājam jāuztver motorzāģa smaguma spēks – kontroles zaudēšanas bīstamība!

Plānas koksnes zāģēšana: – Jāpielieto stabila, izturīga

iespīlēšanas ierīce – kokzāģēšanas steķi.

– Koku nedrīkst pieturēt ar kāju. – Citas personas koku nedrīkst ne

pieturēt, nedz citādi palīdzēt. Atzarošana: – jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada

pretsitienu.

– Motorzāģis pēc iespējas jāatbalsta. – Nedrīkst atzarot, stāvot uz stumbra. – Nezāģējiet ar sliedes galu. – Jāseko zariem, kas ir nospriegoti. – nezāģējiet vairākus zarus

vienlaikus; Nospriegota guļoša vai stāvoša koksne: obligāti jāievēro pareizā griezumu

izdarīšanas secība (vispirms spiedes pusē (1), pēc tam stiepes pusē (2), pretējā gadījumā griešanas aprīkojums var iesprūst zāģējuma vietā vai radīt atsitienu – savainošanās risks!

N Izdariet slodzes noņemšanas

zāģējumu spiedes pusē (1).

N Izdariet garenzāģējumu stiepes

pusē (2).

Veidojot garenzāģējumu no apakšas uz augšu (griezums uz aizmuguri) – pretsitiena risks!

NORĀDĪJUMS

Gulošs koks zāģējuma vietā nedrīkst skart zemi – pretējā gadījumā sabojāsiet zāģa ķēdi.

Garengriezums:

zāģēšanas tehnika bez robainā aiztura izmantošanas – ievilkšanas risks – vadsliede jāuzstāda iespējami šaurā leņķī – esiet īpaši piesardzīgi – paaugstināts pretsitiena risks!

Sagatavošanās koku gāšanai

Koku gāšanas zonā drīkst atrasties tikai tās personas, kas ir iesaistītas koku gāšanā.

Jākontrolē, vai krītošais koks nevienu neapdraud – motora troksnī uzsaucienu var nesadzirdēt.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Attālumam līdz tuvākajai darba vietai jābūt vismaz 2 1/2 koku garumiem.

Jānosaka koka krišanas virziens un atkāpšanās ceļš.

Mežaudzē jāizvēlas brīva vieta, kurā koku var nogāzt.

Jāņem vērā:

– koka dabiskā noliece; – neparasti spēcīgs zarojums,

nesimetriska augšana, koka

bojājumi; – vēja virziens un vēja ātrums – stiprā

vējā nedrīkst gāzt kokus;

– nogāzes slīpums; – tuvējie koki; – sniega slodze; – koka veselības stāvoklis – sevišķa

uzmanība nepieciešama, gāžot

kokus ar stumbra bojājumiem vai

sauskoksni (sausus, satrupējušus

vai mirušus kokus);

A Krišanas virziens B Atkāpšanās ceļš (analoģisks

evakuācijas ceļam)

– Atkāpšanās ceļi jānosaka katram

strādniekam – apm. 45° slīpi pretēji krišanas virzienam.

– Atkāpšanās ceļi jāattīra, jānovāc

šķēršļi.

– Instrumenti un ierīces jānoliek drošā

attālumā – taču ne uz atkāpšanās ceļiem.

– Gāžot kokus, jāatrodas sāņus no

krītošā stumbra, un pa atkāpšanās ceļu jāatiet atpakaļ tikai sāniski.

– Stāvās nogāzēs atkāpšanās ceļi

jāparedz paralēli nogāzei.

– Atkāpjoties, jāņem vērā krītošie zari

un vainaga lielums.

Darba zonas sagatavošana pie stumbra – Darba zona pie stumbra jāattīra no

traucējošiem zariem, krūmiem un šķēršļiem – drošas pozīcijas visiem strādniekiem.

– Stumbrs pie celma vietas kārtīgi

jāattīra (piemēram, ar cirvi) – smiltis, akmeņi un citi svešķermeņi zāģa ķēdi padara neasu.

– Jānozāģē lieli sakņu paresninājumi:

vispirms lielākais sakņu paresninājums – sākumā jāiezāģē vertikāli, pēc tam horizontāli – tikai tad, ja koks ir vesels.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

Aizzāģējums

Aizzāģējuma sagatavošana

Aizzāģējums (C) nosaka koka krišanas virzienu.

Svarīgi! – Aizzāģējumam jābūt krišanas

virziena labajā stūrī,

– iespējami tuvu zemei, – jāiezāģē aptuveni 1/5 līdz maks. 1/3

no stumbra diametra.

Krišanas virziena noteikšana – ar koku gāšanas līsti pie pārsega un ventilatora korpusa

Šis motorzāģis ir aprīkots ar koku gāšanas līsti pie pārsega un ventilatora korpusa. Šī līste jāizmanto.

Aizzāģējuma veidošana Veidojot aizzāģējumu, motorzāģis

jānovieto tā, lai aizzāģējums būtu novietots taisnā leņķī attiecībā pret krišanas virzienu.

Veidojot aizzāģējumu, pamatnes iegriezuma (horizontāla iezāģējuma) un augšējā iegriezuma (slīpa iezāģējuma) secībā ir pieļaujamas vairākas iespējas – jāievēro attiecīgajā valstī spēkā esošie noteikumi par koku gāšanas tehnoloģiju.

N Jāizveido pamatnes iegriezums

(horizontāls zāģējums).

N Izveidojiet augšējo iegriezumu

(slīpo iezāģējumu) apm. 45°- 60° leņķī attiecībā pret pamatnes iegriezumu.

Krišanas virziena pārbaude

N Motorzāģis ar vadsliedi jāiegremdē

aizzāģējuma pamatnē. Koku gāšanas līstei jābūt pavērstai paredzētajā koka krišanas virzienā – ja nepieciešams, krišanas virziens jāpiekoriģē, atbilstīgi mainot aizzāģējumu.

Aplievas zāģējumi

MS 311, MS 391

Zāģējot garšķiedru koksni, aplievas zāģējumi nepieļauj aplievas atplēšanu, stumbram krītot – aizzāģējuma

latviešu

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

pamatnes augstumā stumbra abās pusēs jāiezāģē apmēram 1/10 no stumbra diametra – resnākiem stumbriem - ne vairāk kā vadsliedes platumā.

Slimiem kokiem nevajadzētu veidot aplievas zāģējumus.

Koka gāšanas pēdējā zāģējuma pamatprincipi

Izmēri

Aizzāģējums (C) nosaka koka krišanas virzienu.

Nepabeigtais zāģējums (D) kā šarnīrs vada koku zemes virzienā.

– Nepabeigtā zāģējuma platums:

apm. 1/10 no stumbra diametra

– Koka gāšanas pēdējā zāģējuma

laikā nekādā gadījumā neaizzāģējiet nepabeigto zāģējumu – radīsies novirze no paredzamā krišanas virziena – var notikt nelaimes gadījums!

– Satrupējušiem stumbriem jāatstāj

platāks nepabeigtais zāģējums.

Izdarot koka gāšanas pēdējo zāģējumu (E), koks tiek nogāzts.

– precīzi horizontāli – 1/10 (vismaz 3 cm) no nepabeigtā

zāģējuma (D) platuma virs aizzāģējuma (C)

Atbalsta josla (F) vaidrošības josla (G) atbalsta koku un novērš tā priekšlaicīgu nokrišanu.

– Joslas platums: apm. 1/10 līdz 1/5

no stumbra diametra

– Atbalsta joslu nekādā ziņā koka

gāšanas pēdējā zāģējuma laikā nedrīkst aizzāģēt.

– Satrupējušiem stumbriem jāatstāj

platāka atbalsta josla. Iezāģēšana – slodzes noņemšanas zāģējumam,

garumojot koksni, – kokgriešanas darbiem,

N jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada

pretsitienu, un jāstrādā īpaši piesardzīgi.

1. Vadsliedes gals jāpietuvina ar apakšpusi – ne ar augšpusi – atsitiena risks! Jāiezāģē ar pilnu gāzi, tik dziļi, līdz sliede stumbrā atrodas dubultplatumā.

2. Lēni jāvirza iegriešanas pozīcijā – pretsitiena vai atsitiena risks!

3. Iezāģēšana jāveic piesardzīgi – pretsitiena risks!

MS 311, MS 391

Ja iespējams, jālieto iezāģēšanas līste.

001BA270 KN

001BA260 KN

001BA261 KN

Iezāģēšanas līste un vadsliedes augšpuse vai apakšpuse atrodas paralēli.

Iezāģēšanas laikā līste palīdz veidot lūzuma vietu paralēli, respektīvi, visās vietās vienādā biezumā. Iezāģēšanas līste jāvirza paralēli iezāģējuma hordai.

Koku gāšanas ķīlis Koku gāšanas ķīlis jālieto pēc iespējas

savlaicīgi, respektīvi, līdzko ir sagaidāms, ka griezuma veidošana būs apgrūtināta. Ķīlis jāievieto iezāģējumā un jāiedzen ar piemērotu instrumentu palīdzību.

Jālieto tikai alumīnija vai plastmasas ķīļi – nevis tērauda ķīļi. Tērauda ķīļi var nopietni sabojāt zāģa ķēdi un var izraisīt bīstamu pretsitienu.

Jāizvēlas piemēroti ķīļi atkarībā no koka stumbra diametra un iezāģējuma vietas platuma (analoģiski pēdējam zāģējumam (E)).

Izvēlēties pareizo koku gāšanas ķīli (ar atbilstīgu garumu, platumu un augstumu palīdzēs STIHL dīleris.

Atbilstīga pēdējā zāģējuma izvēle

Pēdējā zāģējuma izvēle ir atkarīga no tiem pašiem faktoriem, kas bija jāņem vērā, nosakot koka krišanas virzienu un atkāpšanās ceļus.

Tiek izšķirti dažādi šo faktoru izpausmju varianti. Šajā lietošanas instrukcijā tiek aprakstīti tikai divi biežāk sastopamie varianti:

pa kreisi:

normāls koks – vertikāli stāvošs koks ar vienmērīgu vainagu

pa labi: koks ar novirzītu smaguma

centru – vainags ir pavērsts krišanas virzienā

Pēdējais zāģējums ar drošības joslu (normālam kokam)

A) Tievi stumbri Šāds pēdējais koka gāšanas zāģējums

jāveido, ja stumbra diametrs ir mazāks par motorzāģa griezuma garumu.

latviešu

Pirms koka gāšanas pēdējā zāģējuma uzsākšanas jāuzsauc "Uzmanību!".

N Jāiezāģē koka gāšanas pēdējais

zāģējums (E) – vadsliedei jābūt pilnībā iegremdētai.

N Robainais aizturis jāievieto aiz

nepabeigtā zāģējuma un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (1).

– Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz drošības joslai (2).

– Nedrīkst iezāģēt drošības joslā.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

Jāraugās, lai otrais zāģējums tiktu veikts tādā pašā augstumā kā pirmais.

N Jāizdara pēdējā zāģējuma

iezāģējums.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (4).

– Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz drošības joslai (5).

– Nedrīkst iezāģēt drošības joslā.

N Jāieliek ķīlis (3). Tieši pirms koka krišanas vēlreiz

jāuzsauc "Uzmanību!". N Drošības josla jāpārzāģē no

ārpuses, horizontāli, pēdējā zāģējuma līmenī, turot izstieptās

rokās. B) Resni stumbri Šāds pēdējais zāģējums jāveido, ja

stumbra diametrs ir lielāks par motorzāģa griezuma garumu.

Pirms koka gāšanas pēdējā zāģējuma uzsākšanas jāuzsauc "Uzmanību!".

N Robainais aizturis jānovieto pēdējā

zāģējuma augstumā un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

N Vadsliedes gals ieiet kokā pirms

nepabeigtā zāģējuma (1) – motorzāģis jāvada pilnīgi horizontāli un pagriežot pēc iespējas tālu.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (2).

– Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz drošības joslai (3). – Nedrīkst iezāģēt drošības joslā. Koka gāšanas pēdējais zāģējums tiek

turpināts no stumbra pretējās puses.

N Jāieliek ķīlis (6). Tieši pirms koka krišanas vēlreiz

jāuzsauc "Uzmanību!". N Drošības josla jāpārzāģē no

ārpuses, horizontāli, pēdējā zāģējuma līmenī, turot izstieptās rokās.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

Pēdējais zāģējums ar atbalsta joslu (kokam ar novirzītu smaguma centru)

A) Tievi stumbri Šāds pēdējais koka gāšanas zāģējums

jāveido, ja stumbra diametrs ir mazāks par motorzāģa griezuma garumu.

N Vadsliede jāieliek stumbrā, līdz tā

iznāk ārā pretējā pusē!

N Koka gāšanas pēdējais

zāģējums (E) jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (1).

– precīzi horizontāli – Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz atbalsta joslai (2).

– precīzi horizontāli – Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā.

Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc "Uzmanību!".

N Atbalsta josla jāpārzāģē no

ārpuses, slīpi no augšpuses, turot

izstieptas rokas.

B) Resni stumbri

Šāds pēdējais zāģējums jāveido, ja stumbra diametrs ir lielāks par motorzāģa griezuma garumu.

N Robainais aizturis jānovieto aiz

atbalsta joslas un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

N Vadsliedes gals ieiet kokā pirms

nepabeigtā zāģējuma (1) – motorzāģis jāvada pilnīgi horizontāli un pagriežot pēc iespējas tālu.

– Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā un

nepabeigtā zāģējuma vietā.

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (2).

– Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA268 KN

001BA248 KN

N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz atbalsta joslai (3). – Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā. Koka gāšanas pēdējais zāģējums tiek

turpināts no stumbra pretējās puses. Jāraugās, lai otrais zāģējums tiktu veikts

tādā pašā augstumā kā pirmais. N Robainais aizturis jāievieto aiz

nepabeigtā zāģējuma un jālieto par

rotācijas centru – motorzāģa

trajektoriju piemēro pēc iespējas

mazāk. N Vadsliedes gals ieiet kokā pirms

atbalsta joslas (4) – motorzāģis

jāvada pilnīgi horizontāli un

pagriežot pēc iespējas tālu. N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz nepabeigtā zāģējuma

vietai (5). – Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā

zāģējumā. N Koka gāšanas pēdējais zāģējums

jāizdara līdz atbalsta joslai (6). – Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā.

Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc "Uzmanību!".

N Atbalsta josla jāpārzāģē no

ārpuses, slīpi no augšpuses, turot izstieptas rokas.

Griešanas komplekts

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats veido griezējaprīkojumu.

Piegādes komplektā iekļautais griezējaprīkojums ir optimāli pieskaņots motorzāģim.

– Zāģa ķēdes (1), ķēdes rata un

Rollomatic vadsliedes virziena zvaigznītes solim (t) savstarpēji jāatbilst.

– Zāģa ķēdes (1) dzenošā posma

biezumam (1) jābūt saskaņotam ar vadsliedes (3) rievas platumu.

Savstarpēji neatbilstīgu komponentu kombinēšana jau pēc neilga ekspluatācijas laika var izraisīt neatgriezeniskus griešanas aprīkojuma bojājumus.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA244 KN

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

Ķēdes aizsargs

Piegādes komplektācijā ir iekļauts griešanas aprīkojumam atbilstīgs ķēdes aizsargs.

Ja vienam motorzāģim tiek izmantotas dažāda garuma vadsliedes, vienmēr jālieto atbilstīgs ķēdes aizsargs, kas pilnībā nosedz visu vadsliedi.

Uz ķēdes aizsarga sānos ir iespiesta informācija par to, kāda garuma vadsliedēm tas ir paredzēts.

Ja vadsliedes ir garākas par 90 cm, ir nepieciešams ķēdes aizsarga pagarinājums. Ja vadsliedes ir garākas par 120 cm, ir nepieciešami divi ķēdes aizsarga pagarinājumi.

Atkarībā no aprīkojuma, ķēdes aizsarga pagarinājums ietilpst piegādes komplektā vai ir iegādājams kā papildu piederums.

Ķēdes aizsarga pagarinājuma uzspraušana

N Savienot ķēdes aizsarga

pagarinājumu un ķēdes aizsargu – fiksācijas mēlītēm (1) jānofiksējas ķēdes aizsargā.

Sliedes un ķēdes montāža

Ķēdes rata pārsega demontāža

N Noskrūvējiet uzgriežņus un

noņemiet ķēdes rata pārsegu.

N Skrūvi (1) grieziet pa kreisi, līdz

spriegošanas aizbīdnis (2) kreisajā pusē piekļaujas korpusa rievai.

MS 311, MS 391

latviešu

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

133BA024 KN

Ķēdes bremzes atlaišana

N Roku norobežotāju velciet roktura

caurules virzienā, līdz dzirdams

"klikšķis" – ķēdes bremze ir atlaista.

Zāģa ķēdes uzlikšana

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – ar asajiem griezējzobiem var gūt ievainojumus.

N Uzlieciet zāģa ķēdi, sākot ar sliedes

galu.

N Vadsliedi uzlieciet pāri skrūvēm (1)

– zāģa ķēdes griezējmalām jābūt vērstām pa labi.

N Fiksācijas urbumu (2) pārlieciet pāri

spriegošanas aizbīdņa rēdzei – ķēdi vienlaicīgi lieciet pāri ķēdes ratam (3).

N Skrūvi (4) grieziet pa labi, līdz zāģa

ķēde apakšā vēl nedaudz nokarājas, bet vadošo elementu izciļņus ielieciet sliedes rievā.

N Uzlieciet atpakaļ ķēdes rata

pārsegu – un ar roku pavisam viegli pievelciet uzgriežņus.

N Tālāk - kā aprakstīts nodaļā "Zāģa

ķēdes spriegošana".

Zāģa ķēdes spriegošana

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā:

N Apturiet motoru. N Atskrūvējiet uzgriežņus. N Turot aiz gala, paceliet sliedes

vadotni.

N Ar skrūvgriezi grieziet skrūvi (1) pa

labi, līdz zāģa ķēde piekļaujas sliedes apakšai.

N Paceliet vēl sliedes vadotni un

stingri pievelciet uzgriežņus.

N tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes

spriegojuma pārbaude".

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā!

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

MS 311, MS 391

latviešu

143BA007 KN

Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude

N Apturiet motoru. N Uzvelciet aizsargcimdus. N Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšai – un, kad atbrīvota ķēdes

bremze, velkot ar roku, tai viegli

jāpārvietojas pa vadotni. N Ja nepieciešams, veiciet zāģa

ķēdes atkārtotu spriegošanu. Jaunai zāģa ķēdei atkārtota

spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā

"Norādījumi darbam".

Degviela

Motora darbināšanai jālieto benzīna un motoreļļas maisījums.

BRĪDINĀJUMS

Izvairieties no degvielas nokļūšanas tieši uz ādas un degvielas tvaiku ieelpošanas.

STIHL MotoMix

STIHL iesaka lietot "STIHL MotoMix". Šis gatavais degvielas maisījums nesatur benzolu un svinu, izceļas ar augstu oktānskaitli un vienmēr nodrošina pareizo maisījuma attiecību.

Lai nodrošinātu maksimālu iekārtas kalpošanas ilgumu, "STIHL MotoMix" ir sajaukts ar STIHL divtaktu motoreļļu "HP Ultra".

"MotoMix" nav pieejams visos tirgos.

Degvielas samaisīšana

NORĀDĪJUMS

Nepiemērotas degvielas izmantošana vai noteikumiem neatbilstīga maisījuma attiecība var radīt piedziņas mehānisma bojājumus. Zemākas kvalitātes benzīns vai motoreļļa var bojāt motoru, blīvgredzenus, cauruļvadus un degvielas tvertni.

Ierīces, kas ir aprīkotas ar atgāzu katalizatoru, jādarbina ar bezsvina benzīnu.

NORĀDĪJUMS

Vairākkārt iepildot tvertnē etilēto benzīnu, katalizatora efektivitāte var ievērojami samazināties.

Benzīns, kura spirta saturs ir lielāks par 10 %, var radīt darbības traucējumus motoros ar manuāli regulējamu karburatoru, un tādēļ to nevajadzētu lietot šādu motoru ekspluatācijai.

Motori ar M-Tronic pilnu jaudu sasniedz ar benzīnu, kura spirta saturs ir līdz 25 % (E25).

Motoreļļa Izmantojiet tikai kvalitatīvu divtaktu

motoreļļu – vislabāk STIHL divtaktu motoreļļu "HP", "HP Super" vai "HP Ultra", kas ir optimāli piemērota STIHL motoriem. Vislielāko veiktspēju un motora kalpošanas ilgumu nodrošina "HP Ultra".

Motoreļļas nav pieejamas visos tirgos. Motorizētajām ierīcēm, kas ir aprīkotas

ar atgāzu katalizatoru, iedarbināšanai drīkst izmantot tikai STIHL divtaktu motoreļļu attiecībā 1:50.

Maisījuma attiecība izmantojot STIHL divtaktu motoreļļu

1:50; 1:50 = 1 daļa eļļas + 50 daļas benzīna

MS 311, MS 391

Benzīns Drīkst izmantot tikai kvalitatīvu benzīnu,

kura oktānskaitlis ir vismaz 90 POS, kas nesatur svinu vai ir etilēts.

latviešu

001BA229 KN

001BA236 KN

Piemēri

Benzīna

STIHL divtaktu eļļa 1:50

daudzums Litri Litri (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Degvielai piemērotā kannā vispirms

jāielej motoreļļa, pēc tam benzīns

un kārtīgi jāsamaisa.

Degvielas maisījuma uzglabāšana

Uzglabāt tikai degvielai piemērotās tvertnēs, drošā, sausā un vēsā vietā, kas ir aizsargāta pret gaismas un saules staru iedarbību.

Degvielas maisījums noveco – jāsamaisa tikai tik daudz, cik var izlietot dažās nedēļās. Degvielas maisījumu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 30 dienām. Gaismas, saules, zemas vai augstas temperatūras iedarbībā degvielas maisījums ātrāk var kļūt nederīgs lietošanai.

Taču STIHL "MotoMix" var bez problēmām uzglabāt līdz pat 2 gadiem.

N Pirms iepildīšanas degvielas

maisījuma kanna kārtīgi jāsakrata.

Degvielas atliekas un tīrīšanai izmantotais šķidrums jāutilizē atbilstoši noteikumiem un apkārtējās vides aizsardzības prasībām!

Iepildiet degvielu

Ierīces sagatavošana

N Pirms degvielas iepildīšanas,

jānotīra vāks un tā apkārtne, lai degvielas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai vāks būtu

vērsts uz augšu.

Atvēršana

BRĪDINĀJUMS

Kannā var veidoties spiediens – atveriet piesardzīgi.

N Degvielas tvertne un kanna laiku pa

laikam kārtīgi jāiztīra.

N Stīpa jāatvāž uz augšu

MS 311, MS 391

N Degvielas uzpilde

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

Aizvēršana

latviešu

N Pagrieziet tvertnes vāciņu

(apm. 1/4 apgrieziena).

Marķējuma atzīmēm uz tvertnes vāciņa un degvielas tvertnes jāsakrīt.

N Noņemiet tvertnes vāciņu.

Degvielas uzpilde

Stīpa atrodas vertikāli: N uzlieciet tvertnes vāciņu –

marķējuma atzīmēm uz vāciņa un uz degvielas tvertnes jāsakrīt.

N Piespiediet tvertnes vāciņu uz leju

līdz atdurei.

N Turiet tvertnes vāciņu nospiestu un

grieziet to pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tas nofiksējas.

Tad marķējuma atzīmes uz tvertnes vāciņa un degvielas tvertnes sakritīs.

N Stīpa jāpieloka.

Tvertnes vāciņš ir nobloķēts.

Ja tvertnes vāciņu nevar nofiksēt attiecībā pret degvielas tvertni

Iepildot degvielu, neizlaistiet to un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

MS 311, MS 391

tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagriezusies attiecībā pret augšdaļu.

N Tvertnes vāciņš jānoņem no

degvielas tvertnes un jāskatās uz to no augšas

latviešu

001BA238 KN

001BA239 KN

001BA158 KN

pa kreisi: sagriezusies tvertnes vāciņa

apakšdaļa – iekšējā marķējuma atzīme (1) nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi

pa labi: tvertnes vāciņa apakšdaļa

pareizā pozīcijā – iekšējā marķējuma atzīme atrodas zem stīpas. Tā nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi.

Ķēdes eļļa Iepildiet ķēdes eļļu

Automātiskai, nepārtrauktai zāģa ķēdes un vadotnes sliežu eļļošanai jālieto tikai ekoloģiski nekaitīga augstas kvalitātes ķēžu eļļa – vislabāk ieteicams izvēlēties STIHL BioPlus ar īsu bioloģiskās noārdīšanās laiku.

NORĀDĪJUMS

Bioloģiskajai ķēžu eļļai jābūt pietiekami noturīgai pret novecošanu (jāizvēlas, piemēram, STIHL BioPlus). Eļļa ar nepietiekamu noturību pret novecošanu ir tendēta uz ātru sasveķošanos. Tā rezultātā veidojas stingras, grūti notīrāmas nogulsnes, jo īpaši ķēdes piedziņas zonā un pie zāģa ķēdes, kas var novest pat pie eļļas sūkņa nobloķēšanās.

Zāģa ķēdes un vadotnes sliežu kalpošanas ilgumu būtiski ietekmē smēreļļas īpašības, tādēļ jālieto tikai speciāla ķēžu eļļa.

Ierīces sagatavošana

N Pamatīgi notīriet tvertnes vāciņu un

tā apkārtni, lai eļļas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai tvertnes vāks

atrastos augšpusē.

N Atveriet tvertnes vāciņu.

N Uzlieciet tvertnes vāciņu un grieziet

pretēji pulksteņa rādītāja kustības

virzienam tik ilgi, līdz tas ieķeras

iepildes īscaurules ligzdā. N Turpiniet griezt pretēji pulksteņa

rādītāja kustības virzienam

(apm. 1/4 apgrieziena) – tādā veidā

tvertnes vāciņa apakšdaļa tiek

sagriezta pareizā pozīcijā. N Pagrieziet tvertnes vāciņu

pulksteņa rādītāja kustības virzienā

un aizveriet – skat. sadaļu

"Aizvēršana"

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst lietot vecu eļļu! Veca eļļa, nonākot ilgstošā saskarē ar ādu, var izraisīt ādas vēzi, turklāt rada kaitējumu apkārtējai videi!

NORĀDĪJUMS

Vecai eļļai nepiemīt nepieciešamās eļļošanas īpašības, un ķēdes eļļošanai tā nav derīga.

Iepildiet ķēdes eļļu.

N Ķēdes eļļu iepildiet katru reizi, kad

tiek iepildīta degviela.

Iepildot, neizlaistiet ķēdes eļļu un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL ķēdes eļļas iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

N Noslēdziet tvertnes vāciņu. Pēc tam, kad beigusies degviela, eļļas

tvertnē vēl jābūt ķēdes eļļas atlikumam.

MS 311, MS 391

latviešu

143BA024 KN

143BA011 KN

Ja eļļai daudzums eļļas tvertnē nesamazinās, var rasties smēreļļas padeves traucējums: jāpārbauda ķēdes eļļošana, jāattīra eļļas kanāli, vajadzības gadījumā jāgriežas pie dīlera. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim.

Pārbaudiet ķēdes eļļojumu

Zāģa ķēdei ir jābūt vienmēr nedaudz ieziestai ar eļļu.

NORĀDĪJUMS

Nekad nestrādājiet bez ķēdes eļļošanas! Darbinot sausu zāģa ķēdi, griezējinstruments īsā laikā tiks nelabojami sabojāts. Pirms darba sākšanas vienmēr pārbaudiet ķēdes eļļojuma un eļļas tvertnes stāvokli.

Katrai jaunai ķēdei ir nepieciešams 2 līdz 3 minūšu ieskriešanās laiks.

Pēc ieskriešanās pārbaudiet ķēdes spriegojumu, un, ja nepieciešams, pieregulējiet - skatiet nodaļu "Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude"

Ķēdes bremze

Zāģa ķēdes bloķēšana

– nelaimes gadījumā – startējot – tukšgaitā

Roku norobežotāju ar kreiso roku nospiediet līdz sliedes galam - vai arī automātiski ar zāģa pretsitienu: zāģa ķēde tiek bloķēta un apstājas.

MS 311, MS 391

latviešu

143BA012 KN

4903BA002 KN

Atlaidiet ķēdes bremzi.

N Pavelciet roku norobežotāju uz

roktura pusi.

NORĀDĪJUMS

Pirms gāzes piedošanas (izņemot funkciju pārbaudes laikā) un pirms zāģēšanas ir jāatlaiž ķēdes bremze.

Palielināti motora apgriezieni, kad bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Ķēdes bremze automātiski tiek iedarbināta pie pietiekoši spēcīga zāģa atsitiena - izmantojot roku norobežotāju inerci: Roku norobežotāju novieto uz priekšu līdz sliedes galam - arī tad, ja

kreisā roka neatrodas pie roktura aiz roku norobežotāja, piem., koku gāšanas zāģējumā.

Ķēdes bremze darbosies tikai tad, ja pie roku norobežotāja nekas netiks mainīts.

Ķēdes bremzes bremzes darbības pārbaude

Katru reizi pirms darba sākuma: Motora tukšgaitā bloķējiet zāģa ķēdi (roku norobežotāju pret sliedes galu) un pavisam īsu brīdi (apm. 3 sek.) piedodiet pilnu gāzi - zāģa ķēde nedrīkst griezties. Roku norobežotājam jābūt tīram un viegli pārvietojamam.

Ķēdes bremzes apkope

Ķēdes bremze nolietojas berzes (dabiskā nodiluma) dēļ. Lai tā spētu izpildīt savu funkciju, apmācītam personālam regulāri jāveic tās tehniskā apkope. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. Jāievēro šādi intervāli:

Izmantošanai pilnam laikam:

Izmantošanai daļējam laikam: reizi pusgadā.

Neregulāra izmantošana: reizi gadā.

katru ceturksni.

Ekspluatācija ziemas apstākļos

Pārsega noņemšana

N Pārvietojiet kombinēto sviru

STOP 0 stāvoklī.

N Priekšējo rokas norobežotāju

paspiediet uz priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta.

N Atskrūvējiet skrūves (1). N Noņemiet pārsegu (2).

MS 311, MS 391

latviešu

0001BA002 KN

0001BA003 KN

4903BA004 KN

Karburatora priekšsilde

Temperatūrā, kas zemāka par +10 °C

N Izkustiniet aizbīdni (1) no

stāvokļa s (ekspluatācijai vasaras

apstākļos).

N Ievietojiet aizbīdni stāvoklī r

(ekspluatācijai ziemas apstākļos) –

r vērsts uz augšu N Uzlieciet apvalku atpakaļ un stingri

pievelciet skrūves. Tad uz karburatoru no cilindra apkārtnes

strāvos siltais gaiss – karburators neapledos.

Izmantošana temperatūrā, kas augstāka par +20 °C

N Aizbīdnis obligāti jāpagriež atpakaļ

stāvoklī s (ekspluatācijai vasaras

apstākļos) – pretējā gadījumā

pastāv motora darbības traucējumu

risks pārkaršanas rezultātā.

Izmantošana temperatūrā, kas zemāka par -10 °C

Bargos ziemas apstākļos (temperatūrā, kas zemāka par -10 °C, irdenā un krītošā sniegā) ieteicams izmantot uzkares piederumu komplektu "Nosegplāksne" (papildu piederums).

Ja tukšgaitas režīmā apgriezienu skaits ir nevienmērīgs vai slikts paātrinājums

N Pagrieziet tukšgaitas regulēšanas

skrūvi (L) par 1/4 apgrieziena pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam.

Pēc katras tukšgaitas regulēšanas skrūves (L) korekcijas parasti ir nepieciešama arī tukšgaitas atdures skrūves (LA) stāvokļa maiņa, skatīt sadaļā "Karburators".

N Ja motorzāģis ir stipri atdzisis

(apsarmojums) – pēc motora iedarbināšanas, ļaujiet tam darboties ar paaugstinātiem tukšgaitas apgriezieniem (atbrīvojiet ķēdes bremzi!) un uzsildiet to līdz darba temperatūrai.

Nosegplāksne

Nosegplāksne (papildu piederums) neļauj irdenam un krītošam sniegam iekļūt ierīcē.

Izmantojot nosegplāksni, aizbīdnim jāatrodas stāvoklī, kas paredzēts ekspluatācijai ziemas apstākļos.

Ja rodas motora darbības traucējumi, vispirms jāpārbauda, vai nosegplāksnes izmantošana ir nepieciešama.

Nosegplāksnes montāža

N Ievietojiet nosegplāksni (1) ar abām

mēlītēm (bultas) un nostipriniet ar skrūvēm (2).

MS 311, MS 391

latviešu

STOP

001BA140 KN

0001BA017 KN

Motora iedarbināšana un apturēšana

Kombinētās sviras stāvokļi

Stop 0 – motors izslēgts – aizdedze ir izslēgta.

Darba stāvoklis F – motors darbojas vai var sākt darboties.

Starta gāze ?n – šajā stāvoklī tiek iedarbināts silts motors – nospiežot gāzes sviru, kombinētā svira pārlec darba stāvoklī.

Starta vārsts aizvērts l – šajā stāvoklī tiek iedarbināts auksts motors.

Kombinētās sviras iestatīšana

Lai kombinēto sviru no darba stāvokļa F pārvietotu stāvoklī "Starta vārsts aizvērts" l, vienlaicīgi jānospiež un jātur gāzes sviras fiksators un gāzes svira, jāiestata kombinētā svira.

Lai iestatītu starta gāzes n stāvoklī, kombinēto sviru vispirms pārvieto stāvoklī "Starta vārsts aizvērts" l, pēc tam kombinētā svira jāpiespiež, lai pārvietotu to starta gāzes n stāvoklī.

Pāreja starta gāzes n stāvoklī ir iespējama tikai no stāvokļa "Starta vārsts aizvērts" l.

Nospiežot gāzes sviras fiksatoru un vienlaicīgi viegli pieskaroties gāzes svirai, kombinētā svira no stāvokļa "Starta gāze" n pārlec darba stāvoklī F.

Lai izslēgtu motoru, pārvietojiet kombinēto sviru Stop 0 stāvoklī.

Stāvoklis "Starta vārsts aizvērts" l

– ja motors ir auksts – ja pēc iedarbināšanas, piedodot

gāzi, motors beidz darboties

– ja tvertne bijusi izstrādāta tukša

(motors beidzis darboties)

Stāvoklis "Starta gāze" n – ja motors ir silts (motors ir darbojies

apm. vienu minūti)

– pēc pirmās aizdedzes – pēc degkameras ventilēšanas, ja

motors bijis pārpludināts

Motorzāģa turēšana

Pastāv divas iespējas, kā turēt motorzāģi tā iedarbināšanas laikā.

Uz zemes

N Motorzāģi novietojiet stabili uz

zemes, ieņemiet drošu stāvokli; nedrīkst pieļaut zāģa ķēdes saskari ar jebkādiem priekšmetiem, kā arī ar zemi.

N Ar kreiso roku turot roktura cauruli,

spiediet motorzāģi stingri pie zemes – īkšķis atrodas zem roktura caurules.

N Ar labo kāju uzkāpiet uz

aizmugurējā roktura.

MS 311, MS 391

latviešu

0001BA018 KN

0001BA019 KN

0001BA020 KN

Starp ceļiem vai augšstilbiem

N Piespiediet aizmugurējo rokturi ar

celi vai augšstilbu. N Ar kreiso roku turiet roktura cauruli –

īkšķis atrodas zem roktura caurules.

Iedarbināšana

N Ar labo roku lēnām izvelciet

palaidējtrosi līdz atdurei un tad ātri un spēcīgi velciet to ārā – to darot, roktura cauruli spiediet uz leju, trosi nedrīkst izvilkt līdz galam – tā var pārtrūkt! Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri ievilkties – ievadiet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos.

Ja motors ir jauns vai ticis ilgstoši uzglabāts, ierīcēm, kam papildus nav manuālā degvielas sūkņa, var būt nepieciešama vairākkārtēja palaidējtroses izvilkšana – līdz tiek padots pietiekams daudzums degvielas.

Motorzāģa iedarbināšana

BRĪDINĀJUMS

Motorzāģa darbības zonā nedrīkst uzturēties citas personas.

N Nospiediet pogu, un atveras

dekompresijas vārsts.

Pēc pirmās aizdedzes dekompresijas vārsts tiek automātiski aizvērts. Tāpēc pirms katras nākamās iedarbināšanas jānospiež poga.

MS 311, MS 391

latviešu

0001BA021 KN

0001BA022 KN

STOP

0001BA023 KN

STOP

001BA186 KN

N Paspiediet rokas aizsargu (1) uz

priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta. N Vienlaicīgi nospiediet gāzes sviras

fiksatoru (2) un gāzes sviru (3) un

stingri turiet – iestatiet kombinēto

sviru (4). Stāvoklis "Starta vārsts aizvērts" l – ja motors ir auksts (arī tad, ja pēc

iedarbināšanas, piedodot gāzi,

motors beidzis darboties) Stāvoklis "Starta gāze" n – ja motors ir silts (motors ir darbojies

apm. vienu minūti) N Turiet un iedarbiniet motorzāģi.

Pēc pirmās aizdedzes

N Pārvietojiet kombinēto sviru (1)

"Starta gāzes" stāvoklī n .

N Nospiediet dekompresijas vārsta

pogu.

N Turiet un iedarbiniet motorzāģi.

Tiklīdz motors sāk darboties

N Nospiediet gāzes sviras fiksatoru un

īslaicīgi pieskarieties gāzes svirai (2), kombinētā svira (1) pārlec darba stāvoklī F, un motors sāk darboties tukšgaitas režīmā.

N Pavelciet roku aizsargu uz roktura

caurules pusi.

Ķēdes bremze ir atbrīvota – motorzāģis ir gatavs darbam.

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa sajūga un ķēdes bremzes bojājumus.

Ja ir ļoti zema temperatūra

N neilgu laiku sildiet motoru, darbinot

ar nelieliem apgriezieniem.

N Ja nepieciešams, iestatiet ziemas

režīmu; skat. nodaļu "Ekspluatācija ziemas apstākļos".

Motors jāapstādina.

N Pārvietojiet kombinēto sviru "stop"

stāvoklī 0.

Ja kombinētā svira no starta gāzes n stāvokļa tika pārvietota stop 0 stāvoklī, pēc tam vienlaicīgi nospiediet gāzes sviras fiksatoru un gāzes sviru.

MS 311, MS 391

latviešu

Ja motors neiedarbojas

Ja pēc pirmās aizdedzes kombinētā svira no stāvokļa "Starta vārsts aizvērts" l savlaicīgi netika pārvietota stāvoklī "Starta gāze" n, motors, iespējams, ir pārpludināts.

N Pārvietojiet kombinēto sviru "stop"

stāvoklī 0. N Demontējiet aizdedzes sveci –

skat. sadaļu "Aizdedzes svece".

N Izžāvējiet aizdedzes sveci. N Vairākas reizes izvelciet

palaidējtrosi, lai izvēdinātu

degkameru. N Iemontējiet atpakaļ aizdedzes sveci

– skat. sadaļu "Aizdedzes svece". N Pārvietojiet kombinēto sviru "Starta

gāzes" nstāvoklī – arī tad, ja

motors ir auksts. N Nospiediet dekompresijas vārsta

pogu. N Atkārtoti iedarbiniet motoru.

Norādījumi darbam

Uzsākot darbu pirmoreiz

Jauno ierīci līdz trešajai degvielas tvertnes piepildīšanas reizei ar lieliem apgriezieniem nedarbiniet bez slodzes, lai piestrādes laikā nerastos papildu noslogojums. Piestrādes laikā kustīgajām detaļām ir savstarpēji jāpiestrādājas – piedziņas mehānismā ir palielināta berzes pretestība. Motors sasniedz savu maksimālo jaudu pēc darba laika, kas vajadzīgs lai izlietotu 5 līdz 15 reizes uzpildītu degvielas tvertni.

Darba laikā

NORĀDĪJUMS

Karburatoru nenoregulējiet par liesu, lai iegūtu domājami lielāku jaudu – citādi motoram var rasties bojājumi – skatīt nodaļā "Karburatora iestatīšana".

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Aukstā stāvoklī Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšpusei, taču, velkot ar roku, tai jākustas pāri vadsliedei. Ja nepieciešams, ķēdi nospriegojiet atkārtoti – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

Darba temperatūrā Zāģa ķēde izstiepjas un nokarājas.

Vadošie elementi sliedes apakšpusē nedrīkst būt redzami no rievas – pretējā gadījumā zāģa ķēde varētu nolēkt. Atkārtoti nospriegojiet zāģa ķēdi – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

NORĀDĪJUMS

Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Pēc ilgāka darba pilnas slodzes režīmā Ļaujiet motoram neilgu laiku darboties

tukšgaitā, lai lielāko siltuma daudzumu novadītu ar dzesējošā gaisa plūsmu, nodrošinot, ka piedziņas mehānisma detaļas (aizdedzes iekārta, karburators) netiktu termiski ekstremāli pārslogotas.

Pēc darba

N Atspriegojiet zāģa ķēdi, ja tā darba

laikā tikusi atkārtoti nospriegota, zāģim esot darba temperatūrā.

MS 311, MS 391

Ķēdes spriegojums jākontrolē biežāk Jaunai zāģa ķēdei atkārtota

spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

latviešu

001BA157 KN

143BA026 KN

NORĀDĪJUMS

Zāģa ķēde pēc darba noteikti jāatspriego! Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Nelielos darba pārtraukumos ļaujiet motoram atdzist. Ierīci ar

piepildītu degvielas tvertni uzglabāšanai novietojiet sausā vietā, kur tuvumā nav siltuma avotu.

Ilgos darba pārtraukumos skatīt nodaļā "Ierīces uzglabāšana".

Eļļas daudzuma noregulēšana

Regulējamais eļļas sūknis ir papildu aprīkojums.

Dažādiem griešanas garumiem, koku veidiem un darba tehnikām nepieciešams atšķirīgs eļļas daudzums.

Ar regulēšanas tapu (1) (mašīnas apakšpusē) eļļas padeves daudzumu var regulēt pēc vajadzības.

Stāvoklis Ematic (E), vidējs eļļas patēriņa daudzums -

N regulēšanas tapu pagriezt stāvoklī

„E“ (stāvoklis Ematic). Palielināt eļļas patēriņa daudzumu N grieziet regulēšanas tapu pulksteņa

rādītāja virzienā Samazināt eļļas patēriņa daudzumu N griezt regulēšanas tapu pretēji

pulksteņa rādītāja virzienam.

NORĀDĪJUMS

Zāģa ķēdei vienmēr jābūt ieziestai ar ķēdes eļļu.

Vadotnes uzturēšana kārtībā

N Vadotnes sliede jāapgriež otrādi –

ikreiz pēc ķēdes uzasināšanas un pēc ķēdes maiņas, lai nepieļautu sliedes nodilumu tikai vienā pusē, īpaši pagrieziena vietās un apakšā

N Regulāri iztīriet eļļas ieplūdes

atveri (1), eļļas izplūdes kanālu (2) un sliedes rievu (3).

N Izmēriet rievas dziļumu – ar

mērstieni uz vīles šablona (papildu piederums) – tajā vietā, kur ir vislielākais rites virsmas nodilums.

Ķēdes tips Ķēdes solis Minimālais

rievas

dziļums Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm

MS 311, MS 391

latviešu

4903BA002 KN

2710BA000 KN

Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ja rieva ir vismaz tik dziļa: N sliedes vadotnes ir jāmaina. Pretējā gadījumā vadošie elementi

slīpējas pret rievas pamatni – zoba kāja un savienojošie elementi nepiekļaujas sliedes rites virsmai.

Gaisa filtra tīrīšana

Ja motora jauda manāmi samazinās

Pārsega noņemšana N Pārvietojiet kombinēto sviru "stop"

stāvoklī 0.

N Priekšējo rokas norobežotāju

paspiediet uz priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta.

N Atveriet ātri noņemamos

vāciņus (1) – ar kombinēto atslēgu pagrieziet par 1/4 apgrieziena pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam.

N Noņemiet pārsegu (2).

Gaisa filtra noņemšana N Attīriet zonu filtra tuvumā no lieliem

netīrumiem.

N Pagrieziet gaisa filtru par 1/4

apgriezienu pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam un noņemiet aizmugurējā roktura virzienā.

N Bojātais filtrs obligāti jānomaina.

Gaisa filtra tīrīšana N Izmazgājiet filtru STIHL speciālajā

tīrīšanas līdzeklī (papildu piederums) vai tīrā, neuzliesmojošā tīrīšanas šķidrumā (piemēram, siltā ziepjūdenī) – izskalojiet filtru no iekšpuses uz ārpusi zem ūdens strūklas – neizmantojiet augstspiediena tīrīšanas ierīces.

N Izžāvējiet filtra daļas – nepievadiet

pārāk lielu siltumu.

N Filtru neeļļojiet. N Iemontējiet filtru atpakaļ vietā.

MS 311, MS 391

NORĀDĪJUMS

Gaisa filtra demontāžai un montāžai nedrīkst izmantot nekādus instrumentus – var sabojāt gaisa filtru.

latviešu

2710BA001 KN

0001BA027 KN

0001BA028 KN

Gaisa filtra ievietošana

N Uzlieciet gaisa filtru. N Gaisa filtru uzspiediet filtra korpusa

virzienā un vienlaicīgi grieziet pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz gaisa filtrs nofiksējas – uzrakstam "STIHL" jābūt novietotam horizontāli.

N Apvalka montāža

Karburatora regulēšana

Pamatinformācija

No rūpnīcas karburators tiek piegādāts ar standarta iestatījumu.

Karburatora iestatījums ir izvēlēts tā, lai visos darba režīmos motorā tiktu padots optimālais degvielas un gaisa maisījums.

Šajā karburatorā ar regulēšanas skrūvi var veikt korekcijas tikai šaurā diapazonā.

Standarta regulējums

N Noslāpējiet motoru. N Pārbaudiet gaisa filtru –

nepieciešamības gadījumā to notīriet vai nomainiet.

N Pārbaudiet dzirksteļu aizsargrežģi

(pieejams tikai atkarībā no valsts) trokšņa slāpētājā – nepieciešamības gadījumā notīriet vai nomainiet to.

N Pagrieziet galveno regulēšanas

skrūvi (H) pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam līdz atdurei – maks. 3/4 apgrieziena.

N Tukšgaitas apgriezienu skrūvi (L)

ļoti viegli ieskrūvējiet pulksteņa rādītāja kustības virzienā līdz tā turas stingri, pēc tam pagrieziet par 1 apgriezienu atpakaļ.

Tukšgaitas iestatīšana

N Veiciet standarta iestatījumu. N Iedarbiniet motoru un ļaujiet

motoram uzsilt.

Motors tukšgaitas režīmā apstājas. N Tukšgaitas atdures skrūvi (LA)

pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, līdz zāģa ķēde sāk kustēties līdzi – tad pagrieziet par 1 1/2 apgrieziena

atpakaļ

MS 311, MS 391

latviešu

4903BA002 KN

Zāģa ķēde tukšgaitas režīmā kustas līdzi.

N Tukšgaitas atdures skrūvi (LA)

pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz zāģa ķēde apstājas – tad pagrieziet vēl par 1 1/2 apgrieziena tajā pašā virzienā

BRĪDINĀJUMS

Ja pēc veiktā iestatījuma zāģa ķēde tukšgaitā neapstājas, motorzāģis jānodod labošanai dīlerim.

Tukšgaitas apgriezieni nevienmērīgi; slikts paātrinājums (neskatoties uz to, ka tukšgaitas apgriezienu regulēšanas skrūve L = 1).

Tukšgaitas režīma iestatījums ir pārāk mazs.

N Grieziet tukšgaitas regulēšanas

skrūvi (L) pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam, līdz motors darbojas vienmērīgi un labi uzņem apgriezienus.

Pēc katras tukšgaitas regulēšanas skrūves (L) iestatījuma korekcijas parasti ir vajadzīga arī tukšgaitas atdures skrūves (LA) stāvokļa maiņa.

N Veiciet standarta iestatījumu. N Ļaujiet motoram uzsilt. N Pavisam nedaudz pagrieziet

galveno regulēšanas skrūvi (H) pulksteņa rādītāja kustības virzienā (liesāks) – maks. līdz atdurei

NORĀDĪJUMS

Pēc atgriešanās normālā augstumā neaizmirstiet atjaunot karburatora standarta iestatījumu.

Ja iestatījums ir pārāk liess, pastāv piedziņas mehānisma bojājuma risks nepietiekamas eļļošanas, kā arī pārkaršanas dēļ.

Aizdedzes svece

N Ja motora jauda ir nepietiekama, to

ir grūti iedarbināt vai tukšgaitā tas darbojas ar traucējumiem, vispirms ir jāpārbauda aizdedzes svece.

N Pēc apm. 100 darba stundām

nomainiet aizdedzes sveci – taču, ja elektrodi ir stipri apdeguši, tad vēl agrāk. Izmantojiet tikai STIHL norādītās, radio traucējumus neradošās aizdedzes sveces – skatīt nodaļā "Tehniskie dati".

Aizdedzes sveces demontāža

N Pārvietojiet kombinēto sviru

STOP 0 stāvoklī.

N Priekšējo rokas norobežotāju

paspiediet uz priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta.

Karburatora iestatījuma regulēšana darbam lielā augstumā

Ja motors darbojas neapmierinoši, var būt nepieciešamas nelielas korekcijas:

MS 311, MS 391

N Atskrūvējiet skrūves (1). N Noņemiet pārsegu (2).

latviešu

4903BA007 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

4903BA008 KN

N Noņemiet aizdedzes sveces uzgali. N Izskrūvējiet aizdedzes sveci.

Pārbaudiet aizdedzes sveci

N Notīriet netīru aizdedzes sveci. N Pārbaudiet elektrodu attālumu (A)

un, ja nepieciešams, pieregulējiet to. Attālumu vērtības skatiet nodaļā "Tehniskie dati".

N Novērsiet aizdedzes sveces

piesārņojuma iemeslus.

Iespējamie iemesli ir:

– par daudz motoreļļas degvielā – netīrs gaisa filtrs – apgrūtināti darba apstākļi

BRĪDINĀJUMS

Ja pieslēguma uzgrieznis (1) nav pievilkts vai tā nav, iespējama dzirksteļu veidošanās. Strādājot viegli uzliesmojošā vai sprādzienbīstamā vidē, iespējama ugunsgrēku vai eksploziju rašanās. Iespējamas smagas traumas vai mantiskie bojājumi.

N Izmantojiet aizdedzes sveces bez

traucējumus novadošā rezistora ar fiksētu pieslēguma uzgriezni.

Aizdedzes sveces montāža

N Ieskrūvējiet aizdedzes sveci un

stingri uzspiediet uz sveces uzgaļa.

N Uzlieciet apvalku atpakaļ un stingri

pievelciet skrūves.

Ierīces uzglabāšana

Ja darba pārtraukumi ir sākot no apm. 3 mēnešiem

N Labi vēdinātā vietā iztukšojiet

degvielas tvertni un iztīriet to.

N Degvielu utilizējiet atbilstoši

norādījumiem un apkārtējās vides aizsardzības noteikumiem.

N Darbiniet karburatoru tukšgaitā, jo

pretējā gadījumā karburatora membrānas var salipt.

N Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni,

notīriet un apsmidziniet ar aizsargeļļu.

N Ierīci kārtīgi notīriet, jo īpaši cilindra

ribas un gaisa filtru.

N Izmantojot bioloģisko ķēdes

ieziešanas eļļu (piem., STIHL BioPlus), pilnībā uzpildiet smēreļļas tvertni.

N Uzglabājiet ierīci sausā un drošā

vietā. Nodrošiniet pret nesankcionētu lietošanu (piem., no bērniem).

MS 311, MS 391

latviešu

001BA121 KN

001BA122 KN

Ķēdes rata pārbaude un nomaiņa

N Noņemiet ķēdes rata pārsegu, zāģa

ķēdi un vadsliedi.

N Atbrīvojiet ķēdes bremzi – roku

norobežotāju pavelciet pretēji roktura caurulei.

Ķēdes rata nomaiņa

– pēc divu zāģa ķēžu nolietošanās vai

agrāk

– kad piestrādes sliedes (bultas)

kļuvušas dziļākas par 0,5 mm – citādi tas atstās ietekmi uz zāģa ķēdes darbmūžu – pārbaudei izmantojiet kontrolšablonu (papildu piederums)

Ķēdes rats tiek saudzēts, ja ekspluatācijas laikā pārmaiņus tiek izmantotas divas zāģa ķēdes.

STIHL iesaka izmantot oriģinālos STIHL ķēdes ratus, lai nodrošinātu ķēdes bremzes optimālu funkcionēšanu.

N Ar skrūvgriezi atspiediet

sprostpaplāksni (1).

N Noņemiet paplāksni (2). N Novelciet gredzenveida ķēdes

ratu (3).

N Pārbaudiet savienojuma cilindra (4)

ietveres profilu – ja redzamas liela nodiluma pēdas, nomainiet arī savienojuma cilindru.

N Novelciet no kloķvārpstas visu

savienojuma cilindru vai profila ķēdes ratu (5) kopā ar visu adatgultņa separatoru (6) – ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma QuickStop Super, vispirms jānospiež gāzes sviras fiksators.

Profila /gredzenveida ķēdes rata iebūvēšana

N Notīriet kloķvārpstas galu un

adatgultņa separatoru un ieeļļojiet ar STIHL konsistento smērvielu (papildu piederums).

N Uzbīdiet adatgultņa separatoru uz

kloķvārpstas gala.

N Savienojuma cilindru, resp., profila

ķēdes ratu pēc uzspraušanas pagrieziet par apm. 1 apgriezienu, lai eļļas sūkņa darbināšanas ievilcējs nofiksējas – ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma QuickStop Super, vispirms jānospiež gāzes sviras fiksators.

N Uzspraudiet gredzenveida ķēdes

ratu – ar iedobumiem uz āru.

N Uzlieciet paplāksni un

sprostpaplāksni atpakaļ uz kloķvārpstas.

MS 311, MS 391

latviešu

689BA027 KN

689BA021 KN

Zāģa ķēdes apkope un asināšana

Ar pareizi uzasinātu zāģa ķēdi ir viegli zāģēt

Nevainojami uzasināta zāģa ķēde pat ar nelielu padeves spiedienu viegli iegriežas kokā.

Nestrādājiet ar neasu vai bojātu zāģa ķēdi – tas rada lielāku fizisku slodzi, augstāku vibrāciju slodzi, neapmierinošu griezumu un lielu nodilumu.

N Notīriet zāģa ķēdi. N Pārbaudiet, vai zāģa ķēdei nav

plaisu un bojātu kniedējumu.

N Nomainiet bojātās vai nolietotās

ķēdes daļas un pielāgojiet tās pārējām ķēdes daļām pēc formas un nolietojuma pakāpes – attiecīgi apstrādājiet.

Zāģa ķēdes ar cietsakausējuma (Duro) pārklājumu ir īpaši noturīgas pret nodilumu. Lai asināšanas iznākums būtu optimāls, STIHL iesaka vērsties pie STIHL dīlera.

BRĪDINĀJUMS

Noteikti jāievēro turpmāk norādītie leņķi un izmēri. Nepareizi uzasināta zāģa ķēde – īpaši pārāk mazi dziļuma ierobežotāji – var radīt palielinātu motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos – var gūt ievainojumus!

Ķēdes solis

Ķēdes soļa marķējums (a) ir iespiests katra griezējzoba dziļuma ierobežotāja rajonā.

Marķējums (a) Ķēdes solis

Collas mm 7 1/4 P 6,35 1 vai 1/4 1/4 6,35 6, P vai PM 3/8 P 9,32 2 vai 325 0.325 8,25 3 vai 3/8 3/8 9,32 4 vai 404 0.404 10,26

Vīļu diametru izkārtojums dots aiz ķēdes soļa – skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti".

Asināšanas laikā jāievēro griezējzoba leņķi.

Asināšanas leņķis un zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis

A Asināšanas leņķis STIHL zāģa ķēdes jāasina 30°

asināšanas leņķī. Izņēmums ir zāģa ķēdes garengriezumiem ar 10° asināšanas leņķi. Uz garengriezumiem paredzētajām zāģa ķēdēm nosaukumā tiek norādīts X.

B Priekšējās skaldnes leņķis Pielietojot iepriekš aprakstītos vīles

iespiedējturētājus un vīļu diametrus, pareizais zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis tiek iegūts automātiski.

Zobu formas Leņķis (°)

Micro = puse kalta zoba, piem., 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = vesels kalta zobs, piem., 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Garenzāģa ķēde, piem., 63 PMX, 36 RMX

Visiem zāģa ķēdes zobu leņķiem jābūt vienādiem. Ja leņķi nav vienādi: nelīdzena, nevienmērīga zāģa ķēdes gaita, stiprs nodilums – līdz pat zāģa ķēdes saraušanai.

30 75

30 60

10 75

MS 311, MS 391

latviešu

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Vīles iespiedējturētājs

N Izmantojiet vīles iespiedējturētāju Zāģa ķēdes asināšanai ar roku

jāizmanto vīles iespiedējturētājs (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti"). Uz vīles iespiedējturētājiem ir asināšanas leņķu atzīmes.

Izmantojiet tikai speciālās zāģa ķēžu vīles! Citas vīles savas formas un vīlēšanas metožu dēļ nav piemērotas.

Leņķu pārbaude

Pareiza asināšana

N Asināšanas instrumenti jāizvēlas

atbilstoši ķēdes solim.

N Ja nepiec., iespīlējiet vadsliedi. N Nobloķējiet zāģa ķēdi - roku

norobežotājs uz priekšu.

N lai tālāk vilktu zāģa ķēdi, rokturu

caurulei jāuzvelk roku norobežotājs: ķēdes bremze ir atbrīvota. Ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma "Quickstop Super", papildus jānospiež gāzes sviras fiksators.

N Jāasina bieži, jānoņem nedaudz -

vienkāršai papildu uzasināšanai pietiek ar diviem trim vīles vilcieniem.

iespiedējturētāja – vīles iespiedējturētājs uz zobu virsotnēm un uz dziļuma ierobežotāja.

N Vīlēt tikai no iekšpuses uz āru. N Vīle ņem tikai virzienā uz priekšu –

vadot atpakaļ, vīle jāatceļ.

N Nedrīkst novīlēt savienojuma un

vadošos elementus.

N Pēc regulāriem intervāliem vīle

nedaudz jāpagriež, lai nepieļautu vienpusēju lietošanu.

N Vīles atskarpe jānoņem ar cieto

koku sugu koka gabalu.

N Leņķis jāpārbauda ar vīlēšanas

šablonu.

Visiem griezējzobiem jābūt vienādā garumā.

Ja zobu garums ir nevienāds, atšķirīgs ir arī zobu augstums, un tas var radīt nevienmērīgu zāģa ķēdes kustību un ķēdes plaisāšanu.

N Visi griezējzobi jānovīlē līdz īsākā

griezējzoba garumam – vislabāk tas izdarāms pie dīlera ar elektriskās asināšanas ierīces palīdzību.

STIHL vīlēšanas šablons (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti") ir universāls instruments asināšanas un priekšējās skaldnes leņķa, dziļuma ierobežotāja atstatuma, zoba garuma, rievas dziļuma kontrolei, kā arī rievas un eļļas ieplūdes atveres tīrīšanai.

MS 311, MS 391

N Vīles vadīšana: horizontāli (taisnā

leņķī pret vadsliedes sānu virsmu) atbilstoši norādītajiem leņķiem – atbilstoši atzīmēm uz vīles

latviešu

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

Dziļuma ierobežotāju atstatums

Griezuma ierobežotājs nosaka iespiešanās dziļumu kokā un līdz ar to arī skaidas biezumu.

a Nominālais atstatums starp dziļuma

ierobežotāju un griezējmalu

Ja tiek griezts mīksto koku sugu koks siltajā gadalaikā, atstatums var būt lielāks par 0,2 mm (0,008").

Ķēdes solis Dziļuma

ierobežotājs

Atstatums (a) Collas (mm) mm (Collas) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Griezuma ierobežotāja pievīlēšana

Dziļuma ierobežotāju atstatums samazinās, asinot griezējzobus.

N Pēc katras asināšanas jāpārbauda

griezuma ierobežotāja atstatuma

N Uzlieciet ķēdes solim piemērotu

vīlēšanas šablonu (1) uz zāģa ķēdes un piespiediet pie pārbaudāmā griezējzoba – ja dziļuma ierobežotājs redzams virs vīlēšanas šablona, dziļuma ierobežotājs jāpievīlē.

Zāģa ķēdēm ar pacēluma-vadošo elementu (2) – pacēluma-vadošā elementa (2) augšpuse (ar servisa marķējumu) jāapstrādā vienlaicīgi ar griezējzoba griezuma ierobežotāju.

BRĪDINĀJUMS

Pārējo pacēluma vadošā elementa zonu nedrīkst apstrādāt, jo pretējā gadījumā varētu palielināties motorzāģa nosliece uz atsitiena rašanos.

N Griezuma ierobežotājs jāpievīlē līdz

vīlēšanas šablona augstumam

N Pēc tam paralēli servisa

marķējumam (skatīt bultu) dziļuma ierobežotāja augša jānovīlē slīpi – dziļuma ierobežotāja augstāko punktu nepadodiet tālāk atpakaļ.

BRĪDINĀJUMS

Ja dziļuma ierobežotāji atrodas pārāk zemu, tas palielina motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos.

N Uzlieciet vīles iespiedējturētāju uz

zāģa ķēdes – dziļuma ierobežotāja augstākais punkts atrodas vienā līmenī ar vīles iespiedējturētāju.

N Pēc uzasināšanas zāģa ķēde kārtīgi

jānotīra, jānoņem pieķērušās metāliskās skaidas vai slīpēšanas putekļi – zāģa ķēde intensīvi jāsaeļļo.

N Pirms garākiem darba

pārtraukumiem ķēde jānotīra un jāuzglabā ieeļļota.

MS 311, MS 391

latviešu

Asināšanas instrumenti (papildu piederumi) Ķēdes solis Apaļā vīle ^ Apaļā vīle Vīles

iespiedējturētājs

Vīlēšanas šablons Plakanā vīle Asināšanas

komplekts

Collas (mm) mm (Collas) Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

sastāv no vīles iespiedējturētāja ar apaļo vīli, plakanās vīles un vīlēšanas šablona.

MS 311, MS 391

latviešu

Norādījumi par apkopi un kopšanu

Tālāk minētie darbi veicami, ja ierīci darbina normālos apstākļos. Ja ir apgrūtināti darba apstākļi (daudz putekļu, ļoti sveķaina koksne, tropiskā koksne u.tml.) un pagarināts ikdienas darba laiks, norādītie intervāli ir attiecīgi jāsaīsina. Ja ierīce tiek izmantota tikai atsevišķos gadījumos, intervālus drīkst attiecīgi pagarināt.

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

Visa ierīce

Gāzes svira, gāzes sviras fiksators, gaisa aizvars, starta vārsta svira, stop slēdzis, kombinētā svira (atkarībā no modeļa)

Ķēdes bremze

Manuālais degvielas sūknis (ja paredzēts)

Iesūkšanas galva/filtrs degvielas tvertnē

Degvielas tvertne Tīrīšana X

Smērvielas tvertne Tīrīšana X

Ķēdes eļļošana Pārbaude X

zāģa ķēde

vadsliede

Ķēdes rats Pārbaude X

Gaisa filtrs

Vizuālā apskate (stāvoklis, blīvējumi) XX

Tīrīšana X

Darbības pārbaude XX

Pārbaude pie dīlera

Pārbaude X

Nomaiņa jāveic pie dīlera

Pārbaude X

Tīrīšana, filtra ieliktņa nomaiņa XX

Nomaiņa XXX

Pārbaude un ķēdes asuma nodrošināšana XX

Ķēdes spriegojuma pārbaude XX

Asināšana X

Pārbaude (nolietojums, bojājumi) X

Tīrīšana un apgriešana otrādi X

Atskarpju noņemšana X

Nomaiņa XX

Tīrīšana XX

Nomaiņa X

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

MS 311, MS 391

latviešu

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

Pretvibrācijas elementi

Gaisa padeve pie ventilatora korpusa Tīrīšana XX X

Cilindra ribas Tīrīšana XX X

Karburators

Aizdedzes svece

Pieejamās skrūves un uzgriežņi (izņemot regulēšanas skrūves)

Ķēdes atbalsts

Izplūdes kanāls

Drošības uzlīmes Nomaiņa X

STIHL iesaka izmantot STIHL dīleri

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20 stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves.

Pārbaude XX

Nomaiņa pie dīlera

Darbības pārbaude tukšgaitā; zāģa ķēde nedrīkst griezties līdzi

Tukšgaitas iestatīšana; ja nepieciešams, nododiet ierīci labošanā dīlerim

Elektrodu attāluma iestatīšana X

Nomaiņa ik pēc 100 darba stundām

Pievilkšana

Pārbaude X

Nomaiņa X

Sakusumu iztīrīšana pēc 139 darba stundām, pēc tam ik pēc 150 darba stundām

MS 311, MS 391

latviešu

Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās no bojājumiem

Šīs lietošanas instrukcijas norādījumu ievērošana ļauj izvairīties no pārmērīgas iekārtas nodilšanas un bojāšanas.

Ierīces lietošanu, apkopi un uzglabāšanu nepieciešams veikt tik rūpīgi, kā ir aprakstīts šajā lietošanas instrukcijā.

Par visiem bojājumiem, kas radušies, neievērojot drošības, lietošanas un apkopes norādījumus, atbildīgs ir lietotājs. Tas īpaši attiecināms uz:

– STIHL neatļautu izstrādājuma

pārveidošanu;

– Neatļauta ierīcei nepiemērotu vai

kvalitatīvi ar zemāku vērtību esošu instrumentu vai piederumu izmantošana;

– Ierīces lietošana ar neatbilstošu

slodzi.

– Ierīces izmantošana sporta un

sacensību pasākumos;

– Sekojoši bojājumi, turpinot lietot

ierīci ar bojātām daļām;

Apkopes darbi

Regulāri ir jāveic visi nodaļā "Norādījumi par apkopi un kopšanu" norādītie darbi. Tā kā šos tehniskās apkopes darbus lietotājs pats nevar izpildīt, jāgriežas pie dīlera.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Ja šie darbi tiek izpildīti nolaidīgi vai nepienācīgi un rezultātā rodas zaudējumi, lietotājam pašam par to jāuzņemas atbildība. Pie tiem, starp citu, var pieskaitīt:

– Bojājumus piedziņas mehānismā, ja

savlaicīgi vai nepietiekami veikta tā apkope (piem., gaisa un degvielas filtra apkope), izmantots nepareizs karburatora noregulējums vai arī ir nepietiekami tīrīta dzesēšanas gaisa padeve (gaisa atsūkšanas sprauga, cilindra ribas);

– Rūsas un citi šāda veida bojājumi

pie nepareizas uzglabāšanas;

– Ierīces bojājumi zemas kvalitātes

rezerves daļu lietošanas dēļ.

Dilstošās detaļas

Arī pareizi lietojot, dažas ierīces detaļas ir pakļautas nodilumam, un atkarībā no lietošanas veida un ilguma tās ir savlaicīgi jānomaina. Pie tām, starp citu, var pieskaitīt:

– Zāģa ķēdi un vadotni; – Piedziņas detaļas (centrbēdzes

savienojumu, savienojuma cilindru, ķēdes ratu);

– Filtrus (gaisa, eļļas, degvielas); – Iedarbināšanas ierīci; – Aizdedzes sveci; – Pretvibrācijas sistēmas dempfera

elementus.

MS 311, MS 391

Svarīgākās detaļas

4903BA009 KN

latviešu

1 Pārsega aizslēgs 2 Karburatora regulēšanas skrūves 3 Aizdedzes sveces uzgalis 4 Aizbīdnis (ekspluatācijai vasaras un

ziemas apstākļos) 5 Dekompresijas vārsts 6 Ķēdes bremze 7 Ķēdes rats 8 Ķēdes rata pārsegs 9 Ķēdes atbalsts 10 Ķēdes spriegošanas ierīce, sānu 11 Robainais aizturis 12 Vadsliede 13 Oilomatic zāģa ķēde 14 Eļļas tvertnes vāciņš 15 Trokšņa slāpētājs 16 Priekšējais rokas aizsargs 17 Priekšējais rokturis (roktura

caurule) 18 Palaidējtroses rokturis 19 Degvielas tvertnes vāks 20 Kombinētā svira 21 Gāzes svira 22 Gāzes sviras fiksators 23 Aizmugurējais rokturis 24 Aizmugurējais rokas aizsargs # Ierīces numurs

MS 311, MS 391

latviešu

Tehniskie dati

Piedziņas mehānisms

STIHL viencilindra divtaktu motors

MS 311

Darba tilpums: 59,0 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 47 mm Virzuļa gājiens: 34 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293: Tukšgaitas apgrie-

zienu skaits:

3,1 kW (4,2 PS) pie 9500 1/min

2800 1/min

MS 391

Darba tilpums: 64,1 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 49 mm Virzuļa gājiens: 34 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293: Tukšgaitas apgrie-

zienu skaits:

saskaņā ar ISO 11681 +/- 50 1/min

3,3 kW (4,5 ZS) pie 9500 1/min

2800 1/min

Aizdedzes sistēma

Elektroniski regulējams magneto

Aizdedzes svece (ar traucējumu slāpēšanu):

Elektrodu atstarpe: 0,5 mm

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Degvielas sistēma

Visos stāvokļos funkcionējošs membrānas karburators ar integrētu degvielas sūkni

Degvielas tvertnes tilpums: 600 cm

(0,6 l)

Ķēdes eļļošana

No apgriezienu skaita atkarīgs, pilnībā automātisks eļļas sūknis ar rotējošu virzuli – papildu manuālā eļļas daudzuma regulēšana

Eļļas tvertnes tilpums: 350 cm3 (0,35 l)

Svars

Neuzpildīts, bez griešanas aprīkojuma MS 311: 6,2 kg MS 391: 6,2 kg

Griešanas aprīkojums

Faktiskais zāģējuma garums var būt mazāks par norādīto zāģējuma garumu.

Vadsliedes Rollomatic E

Zāģējuma garumi: 37, 40, 45 cm Solis: 3/8" (9,32 mm) Rievas platums: 1,6 mm Virziena zvaigznīte: 10 zobu

Zāģa ķēdes 3/8"

Rapid Micro (36 RM), tips 3652 Rapid Super (36 RS), tips 3621 Rapid Super 3 (36 RS3), tips 3626 Solis: 3/8" (9,32 mm) Dzenošā posma

biezums: 1,6 mm

Ķēdes rati

7 zobu 3/8" solim (apaļais ķēdes rats) Ķēdes maks. ātrums

saskaņā ar ISO 11681: 27,5 m/s Parasti ķēdes vidējais ātrums darbības

laikā ir par apm. 20 % mazāks nekā ķēdes maksimālais ātrums saskaņā ar ISO 11681. Par individuālā aizsargaprīkojuma izvēli ieteicams konsultēties ar STIHL izplatītāju.

Skaņas un vibrāciju vērtības

Papildu informāciju par direktīvas par darba ņēmēju aizsardzību pret vibrācijām 2002/44/EK prasību izpildi skat. www.stihl.com/vib/.

Skaņas spiediena līmenis L

saskaņā

peq

ar ISO 22868

MS 311: 105 dB(A) MS 391: 105 dB(A)

Skaņas jaudas līmenis L

saskaņā ar

ISO 22868

MS 311: 117 dB(A) MS 391: 117 dB(A)

MS 311, MS 391

latviešu

Vibrāciju vērtība a

saskaņā ar

hv, eq

ISO 22867

Kreisajam

rokturim MS 311: 4,0 m/s MS 391: 4,0 m/s

2 2

Labajam rokturim

4,0 m/s 4,0 m/s

2 2

Skaņas spiediena līmeņa un skaņas jaudas līmeņa K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,5 dB(A); vibrāciju vērtību K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,0 m/s

REACH

Ar REACH apzīmē EK rīkojumu par ķimikāliju reģistrāciju, novērtējumu un sertifikāciju.

Informāciju par REACH rīkojuma (EK) Nr. 1907/2006 izpildi skatīt: www.stihl.com/reach

Rezerves daļu piegāde

Rezerves daļu pasūtīšanai tālāk redzamajā tabulā, lūdzu, norādiet motorzāģa pārdošanas apliecinājumu, mašīnas numuru, kā arī vadotnes un zāģa ķēdes numuru. Šādi jūs atvieglosit jauna griezējinstrumenta iegādi.

Vadotne un zāģa ķēde ir dilstošās detaļas. Daļu pirkšanai ir pietiekami, ja tiek norādīts motorzāģa pārdošanas apliecinājums, daļas numurs un tās nosaukums.

Pārdošanas apliecinājums

Mašīnas numurs

Sliedes numurs

Zāģa ķēdes numurs

Norādījumi par labošanu

Šīs ierīces lietotājiem atļauts veikt tikai tādus apkopes un tīrīšanas darbus, kādi aprakstīti šajā lietošanas instrukcijā. Citi remontdarbi jāuztic specializētajam dīlerim.

STIHL iesaka tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi uzticēt tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā, un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Veicot remontdarbus, atļauts iebūvēt tikai STIHL apstiprinātas vai tehniskā ziņā līdzvērtīgas detaļas. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezerves daļas.

STIHL oriģinālās rezerves daļas var atpazīt pēc STIHL rezerves daļu numuriem, pēc rakstu zīmes { , kā arī pēc STIHL rezerves daļu marķējuma K (uz mazām detaļām var būt attēlota tikai šī zīme).

MS 311, MS 391

latviešu

000BA073 KN

Utilizācija

Utilizējot akumulatoru, ir jāievēro attiecīgās valsts atkritumu utilizācijas noteikumi.

STIHL izstrādājumus nedrīkst izmest sadzīves atkritumos. STIHL izstrādājums, akumulators, piederumi un iesaiņojums jānodod otrreizējai pārstrādei videi draudzīgā veidā.

Aktuālo informāciju par utilizāciju varat saņemt pie STIHL dīlera.

EK atbilstības deklarācija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Vaiblingenā

Vācija apliecina, ka

Konstrukcija: Motorzāģis Fabrikas zīmols: STIHL Tips: MS 311

MS 391 Sērijas numurs: 1140 Darba tilpums MS 311: 59,0 cm MS 391: 64,1 cm

atbilst direktīvu 2006/42/EK, 2004/108/EK (līdz 19.04.2016.), 2014/30/ES (sākot no 20.04.2016.) un 2000/14/EK spēkā esošajiem noteikumiem un ir projektēts un konstruēts saskaņā ar šādiem standartiem ražošanas brīdī spēkā esošajā to versijā:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Lai noteiktu izmērīto un garantēto skaņas jaudas līmeni, lietotas metodes, kas paredzētas direktīvas 2000/14/EK pielikumā V, piemērojot standarta ISO 9207 prasības.

Izmērītais skaņas jaudas līmenis

3 3

Garantētais skaņas jaudas līmenis

MS 311: 119 dB(A) MS 391: 119 dB(A)

EK tipa parauga pārbaudi veica DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifikācijas Nr. MS 311: K-EG-2009/5202 MS 391: K-EG-2009/5143

Tehnisko dokumentāciju glabā: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Izgatavošanas gads un ierīces numurs ir

norādīts uz ierīces. Vaiblingenā, 16.03.2016. ANDREAS STIHL AG & Co. KG i. V.

Thomas Elsner Izstrādājumu pārvaldības un

pakalpojumu vadītājs

MS 311: 117 dB(A) MS 391: 117 dB(A)

MS 311, MS 391

0458-542-7921-B

litauisch / lettisch

l L

www.stihl.com

*04585427921B*

0458-542-7921-B

Stihl MS 311, MS 391 Instruction Manual [lt, lv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual