Stihl MS 271, MS 291 Instruction Manual [ro]

Download

STIHL MS 271, 291

Instrucţiuni de utilizare2 - 46

română

Cuprins

1 Despre acest manual de utilizare................2

2 Instrucţiuni de siguranţă..............................3

3 Forţe de reacţie...........................................8

4 Tehnica de lucru......................................... 9

5 Garnitura tăietoare.................................... 16

6 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăs‐

trău (tensionarea laterală a lanţului)......... 17

7 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăs‐

trău (tensionare rapidă a lanţului)............. 18

8 Tensionarea lanţului de fierăstrău (tensio‐

nare laterală a lanţului)............................. 20

9 Tensionarea lanţului de fierăstrău (tensio‐

nare rapidă a lanţului)............................... 20

10 Verificarea tensionării lanţului de fierăstrău

.................................................................. 20

11 Combustibil............................................... 20

12 Alimentarea cu combustibil....................... 21

13 Ulei de lubrifiere a lanţului.........................23

14 Alimentarea cu ulei de lubrifiere a lanţului 24

15 Verificarea lubrifierii lanţului...................... 24

16 Frâna lanţului............................................ 25

17 Funcţionarea pe timp de iarnă.................. 25

18 Pornirea / oprirea motorului...................... 26

19 Instrucţiuni de funcţionare.........................30

20 Păstrarea ireproşabilă a şinei port-lanţ..... 31

21 Carcasă.....................................................31

22 Sistemul de filtrare a aerului..................... 31

23 Curăţarea filtrului de aer........................... 32

24 Reglarea carburatorului............................ 33

25 Bujia.......................................................... 33

26 Depozitarea utilajului.................................34

27 Verificarea şi înlocuirea roţii de lanţ.......... 35

28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţului de fierăstrău36

29 Instrucţiuni de întreţinere şi îngrijire.......... 40

30 Minimizarea uzurii şi evitarea pagubelor...41

31 Componente principale............................. 42

32 Date tehnice..............................................43

33 Procurarea pieselor de schimb................. 45

34 Instrucţiuni pentru reparaţii....................... 45

35 Colectarea deşeurilor................................45

36 Declaraţie de conformitate EU.................. 46

Stimată cumpărătoare, stimate cumpărător, vă mulţumim că aţi ales un produs de calitate al

firmei STIHL. Acest produs a fost obţinut prin metode moderne

de prelucrare, la care s-au adăugat măsuri spo‐ rite de asigurare a calităţii. Am depus toate efor‐ turile pentru a ne asigura că acest aparat va corespunde cerinţelor dumneavoastră şi că îl puteţi utiliza fără probleme.

Pentru informaţii cu privire la aparatul dumnea‐ voastră, vă rugăm să vă adresaţi dealerului dvs. sau direct, societăţii noastre de distribuţie.

Al dvs.

Dr. Nikolas Stihl

1 Despre acest manual de

utilizare

Acest manual de utilizare se referă la motofierăs‐ traie STIHL, numite şi motoutilaje în cadrul pre‐ zentului manual de utilizare.

1.1 Simboluri

Simbolurile care se găsesc pe aparat, sunt des‐ crise în acest manual de utilizare.

În funcţie de utilaj şi de echiparea acestuia se pot aplica următoarele simboluri.

Rezervor de combustibil; amestec de combustibil din benzină şi ulei de motor

Rezervor pentru ulei de lubrifiere a lanţului; ulei de lubrifiere a lanţului

Blocarea şi eliberarea frânei de lanţ

Frână a mişcării de inerţie

Direcţia de rulare a lanţului

Ematic; reglarea cantităţii uleiului de lubrifiere a lanţului

Tensionarea lanţului de fierăstrău

Ghidajul aerului de aspiraţie: regim de iarnă

Ghidajul aerului de aspiraţie: regim de vară

Încălzirea mânerului

Acţionarea ventilului de decompre‐ siune

Manual de utilizare original

0000006602_011_RO

Tipărit pe hârtie albă netratată chimic cu clor.

În compoziţia cernelurilor intră uleiuri din plante, hârtia este reciclabilă.

0458-574-5521-D. VA0.G21.

2 0458-574-5521-D

2 Instrucţiuni de siguranţă română

Acţionarea pompei manuale de com‐ bustibil

1.2 Simbolizarea paragrafelor

AVERTISMENT

Avertisment cu privire la pericolul de accident şi rănire, precum şi pericolul unor pagube materiale semnificative.

INDICAŢIE

Avertisment cu privire la avarierea utilajului sau componentelor individuale.

1.3 Dezvoltare tehnică

STIHL se preocupă în mod constant de îmbună‐ tăţirea tuturor maşinilor şi utilajelor; prin urmare ne rezervăm dreptul de a efectua modificări în programul de livrare în ceea ce priveşte forma, tehnologia şi echiparea.

Prin urmare nu pot fi ridicate pretenţii cu privire la informaţiile şi figurile din acest manual de utili‐ zare.

2 Instrucţiuni de siguranţă

La lucrul cu motofierăstraie se impun măsuri de siguranţă speciale, întrucât vitezele de lucru ale lanţului sunt mari iar dinţii de tăiere sunt deosebit de ascuţiţi.

Manualul de utilizare se va citi în întregime cu atenţie înainte de pune‐ rea în funcţiune şi se va păstra în siguranţă pentru a fi utilizat ulterior. Nerespectarea instrucţiunilor de utili‐ zare poate duce la grave accidente.

2.1 Instrucţiuni generale care tre‐

buie să fie respectate

Se vor respecta normele de siguranţă specifice locale, de ex. cele emise de asociaţiile profesio‐ nale, casele de asigurări sociale, autorităţile însărcinate cu protecţia muncii şi altele.

Întrebuinţarea utilajelor care emit zgomot poate fi limitată temporar atât prin hotărâri naţionale, cât şi locale.

La prima întrebuinţare a motofierăstrăului: Se solicită vânzătorului sau persoanelor de speciali‐ tate explicaţii referitoare la funcţionarea în condi‐ ţii de siguranţă – sau se participă la un curs de instruire.

Minorilor nu le este permisă folosirea motofierăs‐ trăului – cu excepţia tinerilor peste 16 ani care se instruiesc sub supraveghere.

Copiii, animalele şi persoanele privitoare trebuie să păstreze distanţa.

Utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pericolele apărute faţă de alte persoane sau de lucrurile aparţinând acestora.

Motofierăstrăul se va înmâna sau împrumuta numai acelor persoane care au cunoştinţe des‐ pre utilizarea acestuia – şi numai însoţit de manualul de utilizare a acestuia.

Persoanele care întrebuinţează motofierăstărul, trebuie să fie odihnite, sănătoase şi în buna formă fizică. În cazul în care vi s-a recomandat evitarea solicitării din motive de sănătate, adre‐ saţi-vă unui medic pentru a afla dacă vă este permisă utilizarea motofierăstrăului.

După consum de alcool, medicamente care influenţează capacitatea de reacţie sau droguri, nu este permisă utilizarea motofierăstrăului.

Amânaţi lucrul în caz de vreme nefavorabilă (ploaie, zăpadă, gheţă, vânt) – pericol crescut de accidente!

Numai pentru purtătorii de simulatoare cardiace: Sistemul de aprindere al acestui motofierăstrău produce un foarte slab câmp electromagnetic. Nu putem exclude complet influenţa asupra tipu‐ rilor individuale de by-pass. Pentru a evita riscu‐ rile din punct de vedere al sănătăţii, STIHL vă recomandă să vă adresaţi medicului personal şi fabricantului stimulatorului cardiac.

2.2 Utilizare conform destinaţiei

Folosiţi motofierăstrăul numai pentru tăierea lem‐ nului sau a obiectelor confecţionate din lemn.

Motofierăstrăul nu se va utiliza în alte scopuri – pericol de accidente!

Asupra motofierăstrăului nu se va executa nicio modificare – în caz contrar ar putea fi periclitată prin aceasta însăşi siguranţa. STIHL nu îşi poate asuma nici o răspundere pentru leziuni asupra persoanelor şi daunele provocate bunurilor, cau‐ zate de folosirea utilajelor ataşabile neaprobate de STIHL.

2.3 Îmbrăcăminte şi echipament

Purtaţi îmbrăcăminte şi echipament conform pre‐ vederilor aflate în vigoare.

0458-574-5521-D 3

001BA115 KN

română 2 Instrucţiuni de siguranţă

Îmbrăcămintea trebuie să fie adaptată scopului şi să fie confortabilă. Îmbră‐ cămintea trebuie să se muleze pe corp şi să fie prevăzută cu protecţie contra tăieturilor – ceea ce exclude mantaua de lucru.

Nu se va purta îmbrăcăminte care se poate agăţa de lemn, mărăciniş sau piesele aflate în mişcare ale motofierăstrăului. Nici şaluri, cravată şi bijuterii. Părul lung se va strânge şi proteja (batic, şapcă, cască etc.).

Încălţăminte de protecţie corespunză‐ toare – cu protecţie contra tăieturilor, talpă aderentă şi ştaif de oţel – se va purta în mod obligatoriu.

AVERTISMENT

Pentru reducerea riscului de leziuni la ochi, purtaţi ochelari de protecţie cu aplicare strânsă conform normei EN 166 sau mască de protecţie. Aveţi grijă la corecta aşezare a ochelarilor de protecţie şi a măştii de protecţie.

Purtaţi o protecţie "personală" la sunete – de ex. capsule de protecţie a auzului.

Casca de protecţie se poartă din cauza pericolu‐ lui obiectelor căzătoare.

Purtaţi mănuşi de protecţie confecţio‐ nate din material rezistent (spre exemplu din piele).

STIHL oferă un program cuprinzător în privinţa echipamentului personal de protecţie.

2.4 transport

Înainte de transport – chiar și pe trasee scurte – opriți întotdeauna motofierăstrăul, blocați frâna lanțului și aplicați protecția lanțului. Preveniți în felul acesta orice pornire neautorizată a lanțului de fierăstrău.

Prindeți motofierăstrăul numai de mânerul tubu‐ lar – toba fierbinte de eșapament se va ține la distanță față de corp, iar șina port-lanț către

spate. Nu atinge special suprafața tobei de eșapament – pericol de ardere!

În autovehicule: asigurați motofierăstrăul împo‐ triva răsturnării, deteriorării și scurgerii combusti‐ bilului și a uleiului de lanț.

ți piesele fierbinți ale utilajului, în

2.5 Curăţare

Piesele din plastic se curăţă cu o bucată de pânză. Uneltele de curăţare ascuţite pot dete‐ riora materialul plastic.

Motofierăstrăul se curăţă de praf şi impurităţi – a nu se întrebuinţa degresanţi.

Dacă este necesar curăţaţi fantele pentru aer rece.

Nu folosiţi substanţe sub presiune pentru curăţa‐ rea motofierăstrăului. Jetul de aer puternic poate deteriora motofierăstrăul.

2.6 Accesorii

Montaţi numai instrumente, şine port-lanţ, lanţuri de fierăstrău, roţi de lanţ, accesorii sau alte repe‐ ret tehnice similare, care sunt aprobate de STIHL pentru aceste motofierăstraie. Pentru orice nelă‐ murire adresaţi-vă unui dealer de specialitate. Se vor utiliza numai piese şi accesorii de calitate. În caz contrar vă puteţi expune pericolului acciden‐ tării sau deteriorăii motofierăstrăului.

Firma STIHL recomandă utilizarea uneltelor, şinelor port-lanţ, lanţurilor de fierăstrău, roţilor de lanţ sau accesoriilor originale STIHL. Datorită caracteristicilor lor acestea sunt optime pentru produs şi corespund cerinţelor utilizatorului.

2.7 Alimentarea cu combustibil

Benzina este extrem de inflamabilă – menţineţi distanţa faţă de flacăra des‐ chisă – nu vărsaţi combustibilul – nu fumaţi.

Înaintea alimentării cu combustibil motorul se opreşte.

Nu alimentaţi atâta timp cât motorul este încă fierbinte – combustibilul se poate revărsa – peri‐ col de incendiu!

Capacul rezervorului se deschide cu atenţie pen‐ tru ca suprapresiunea să scadă încet iar com‐ bustibilul să nu se reverse.

Alimentarea se va executa numai în spaţii bine aerisite. Dacă s-a scurs combustibl, curăţaţi de îndată orice urmă de combustibil de pe motofie‐ răstrău. Combustibilul nu trebuie să intre în con‐

4 0458-574-5521-D

001BA087 LÄ

2 Instrucţiuni de siguranţă română

tact cu îmbrăcămintea, în caz contrar aceasta se va schimba imediat.

Motofierăstraiele pot fi echipate în serie cu dife‐ rite tipuri de capace de rezervor:

Capac de rezervor cu mâner rabatabil (capac baionetă)

Capacul de rezervor cu mâner raba‐ tabil (tip baionetă) se aşează corect, se roteşte până la limită şi mânerul se rabatează.

Astfel se va reduce riscul desfacerii capacului rezervorului din cauza vibraţiei motorului şi revăr‐ sării combustibilului.

Atenţie la neetanşeităţi! Dacă se varsă combustibil, nu porniţi motorul – pericol de moarte din cauza arsurilor!

2.8 Înaintea utilizării

Se verifică starea sigură de funcţionare a moto‐ fierăstrăului – atenţie la indicaţiile capitolului corespunzător din manualul de utilizare:

Verificaţi sistemul de combustibil în privinţa

–

etanşeităţii, cu precădere reperele aflate la vedere cum sunt, spre exemplu, capacul de rezervor, racordurile de conductă, pompa de combustibil (numai la motofierăstraie cu pompă de combustibil manuală). În caz de neetanşeitate sau avarie, nu porniţi motorul – pericol de incendiu! Înainte de punerea în funcţiune, motofierăstrăul va fi suspus reviziei de către un serviciu de asistenţă tehnică Frâna de lanţ, apărătoarea frontală de mână

–

funcţionale Şina port-lanţ corect montată

–

Lanţul fierăstrăului corect tensionat

–

Pârghia de acceleraţie şi blocatorul pârghiei

–

de acceleraţie trebuie să funcţioneze lin – pâr‐ ghia de acceleraţie trebuie să revină la poziţia iniţială după eliberare. Maneta combinată trebuie să poată fi fixată cu

–

uşurinţă în poziţiile STOP, 0 respectiv †. Se verifică locaşul fix al fişei cablului de aprin‐

–

dere – în cazul când fişa nu este bine fixată pot lua naştere scântei care aprind amestecul combustibil-aer – pericol de incendiu! Nu se execută nici o modificare la dispozitivele

–

de comandă şi siguranţă Mânerele trebuie să fie menţinute curate şi

–

uscate, orice urmă de ulei şi impurităţi trebuie să fie îndepărtate – important pentru dirijarea sigură a motofierăstrăului. Combustibil şi ulei de ungere a lanţului în can‐

–

titate suficientă în rezervor

Utilajul se utilizează numai când se găseşte în stare sigură de funcţionare – pericol de accident!

2.9 Pornirea motofierăstrăului

Numai pe bază cu suprafaţă netedă. Aveţi grijă să staţi într-o poziţie fixă şi sigură. Ţineţi bine motofierăstrăul – garnitura tăietoare nu trebuie să atingă niciun obiect şi nici solul – pericol de lezare din cauza lanţului de fierăstrău care efec‐ tuează o mişcare circulară.

Motofierăstrăul va fi operat numai de o singură persoană. Nu permiteţi prezenţa unor terţi în raza de lucru – nici chiar la pornire.

Nu porniţi motofierăstrăul dacă lanţul fierăstrăului se găseşte într-o tăietură.

Pornirea se face la minumum 3 metri depărtare de locul alimentării şi se vor evita spaţiile închise.

Înaintea pornirii blocaţi frâna lanţului – din cauza lanţului de fierăstrău rulant pericol de rănire!

Motorul nu se demarează manual –pornirea se va face după cum este descris în manualul de utilizare.

2.10 În timpul lucrului

Asiguraţi întotdeauna o poziţie sigură şi stabilă. Atenţie, deoarece coaja copacului este udă – pericol de alunecare!

Întotdeauna motofierăstrăul se apucă ferm cu ambele mâini: Mâna dreaptă pe mânerul din spate – chiar şi pentru stângaci. Pentru o dirijare mai sigură, mânerul tubular şi mânerul se apucă ferm cu degetele mari.

În caz de pericol iminent, respectiv de avarie, opriţi imediat motorul – aduceţi pârghia combi‐ nată / întrerupătorul de oprire în poziţia STOP, 0 respectiv †.

Nu lăsaţi niciodată motofierăstrăul să funcţioneze nesupravegheat.

0458-574-5521-D 5

română 2 Instrucţiuni de siguranţă

Atenţie la polei, umezeală, zăpadă, gheaţă, remorci, teren neuniform sau la lemn proaspăt decojit sau scoarţă – pericol de alunecare!

Atenţie la cioturi de copaci, rădăcini, gropi – peri‐ col de împiedicare!

Nu lucraţi singur – – păstraţi permanent o dis‐ tanţă care să permită alertarea prin strigăte către alte persoane, care să poată interveni în caz de urgenţă. Dacă în zona de lucru se găsesc per‐ soane care acordă ajutor, şi acestea vor trebui să poarte îmbrăcăminte de protecţie (cască!) şi nu vor sta direct sub ramurile care urmează a fi debitate.

Este necesară o atenţie mărită şi precauţie la purtarea căştii de protecţie auditivă – percepţia pericolului prin zgomote (ţipete, tonuri de semna‐ lizare etc) este limitată.

Pauzele de lucru trebuie luate la momentele corespunzătoare pentru a evita oboseala şi epui‐ zarea – pericol de accident!

Praful (de ex. cel de rumeguş), aburii şi fumul care iau naştere în timpul lucrului pot reprezenta un pericol pentru sănătate. În cazul emisiei puternice de praf, purtaţi mască de protecţie.

Când motorul funcţionează: lanţul de fierăstrău se mişcă încă în continuare un scurt timp după eliberarea pârghiei de acceleraţie – efect de iner‐ ţie.

Nu fumaţi în timpul utilizării sau în apropierea motoutilajului – pericol de incendiu! Din sistemul de combustibil pot să apară vapori de benzină inflamabili.

Lanţul fierăstrăului se verifică la intervale regu‐ late, scurte şi imediat dacă sesizaţi vreo modifi‐ care:

opriţi motorul, aşteptaţi până la oprirea lanţului

–

fierăstrăului verificaţi starea şi poziţia fixă

–

atenţie la gradul de ascuţire

–

Când motorul funcţionează nu atingeţi lanţul fie‐ răstrăului. În cazul când lanţul fierăstrăului a fost blocate de către un obiect, opriţi imediat motorul – abia apoi îndepărtaţi obiectul – pericol de rănire!

Opriţi motorul înainte să părăsiţi motofierăstrăul. Opriţi motorul pentru schimbarea lanţului de fie‐

răstrău. La pornirea accidentală a motorului apare – pericolul de rănire!

Materialele uşor inflamabile (de ex. şpan de lemn, coajă de copac, iarbă uscată, combustibil)

se vor ţine la distanţă de gazele de ardere fier‐ binţi şi de toba fierbinte de eşapament – pericol de incendiu! Tobele de eşapament cu catalizator pot fi deosebit de fierbinţi.

Nu lucraţi niciodată fără ca lanţul să fie uns, iar pentru aceasta trebuie să verificaţi în totdeauna nivelul de ulei în rezervorul de ulei de lanţ. Înce‐ taţi imediat lucrul dacă nivelul de ulei din rezer‐ vorul de ulei de lanţ este prea jos, şi completaţi cu ulei de ungere a lanţului – vezi de asemenea "Completarea cu ulei de ungere a lanţului" şi "Verificarea ungerii lanţului".

În cazul în care motofierăstrăul a fost supus unei solicitări necorespunzătoare (de ex. prin lovire sau prăbuşire), înainte de a fi folosit în conti‐ nuare se va verifica neapărat starea sigură de funcţionare a acestuia – vezi şi capitolul "Înaintea utilizării".

Verificaţi în special etanşeitatea sistemului de combustibil şi funcţionarea dispozitivelor de sigu‐ ranţă. Nu continuaţi să folosiţi în niciun caz moto‐ fierăstraie care nu mai prezintă siguranţă în exploatare. În caz de nesiguranţă se va solicita serviciul de asistenţă tehnică.

Atenţie la mersul în gol ireproşabil, pentru ca la eliberarea pârghiei de acceleraţie lanţul fierăs‐ trăului să nu se mai mişte. Controlaţi în mod periodic reglajul mersului în gol, respectiv corec‐ taţi reglajul dacă este necesar. Dacă totuşi lanţul fierăstrăului se mişcă la mers în gol, apelaţi la serviciul de asistenţă tehnică.

Motostivuitorul produce gaze de eşa‐ pament otrăvitoare de îndată ce motorul este în stare de funcţionare. Aceste gaze sunt inodore şi invizibile şi conţin hidrocarburi nearse şi ben‐ zol. Nu lucraţi niciodată cu motofie‐ răstrăul în spaţii închise sau slab aeri‐ site – nici măcar în cazul maşinilor cu catalizator.

La lucrări în canale, tranşee sau în spaţii strâmte schimbul de aer trebuie să se facă în condiţii optime – pericol mortal prin intoxicare!

Opriţi de îndată lucrul dacă prezentaţi stări de greaţă, dureri de cap, tulburări de vedere (de ex. câmpul vizual se micşorează), tulburări de auz, ameţeală, scăderea capacităţii de concentrare – aceste simptome pot fi provocate printre altele de concentraţii prea mari de gaze de ardere – pericol de accident!

6 0458-574-5521-D

2 Instrucţiuni de siguranţă română

2.11 După lucru

Opriţi motorul, blocaţi frâna de lanţ şi aplicaţi pro‐ tecţia lanţului.

2.12 Stocarea

În cazul neutilizării, motofierăstrăul se va depo‐ zita în aşa fel încât să nu pună în pericol nici o persoană. Motofierăstrăul se va asigura împo‐ triva accesului neautorizat.

Depozitaţi motofierăstrăul în condiţii de siguranţă într-un spaţiu uscat.

2.13 Vibraţii

O perioadă mai îndelungată de utilizare a motou‐ tilajului poate duce la afecţiuni ale circulaţiei peri‐ ferice a mâinilor induse de vibraţii ("boala dege‐ telor albe").

Nu se poate stabili o durată general valabilă de utilizare deoarece aceasta depinde de mai mulţi factori de influenţă.

Durata de utilizare este prelungită prin:

Protecţia mâinilor (mănuşi călduroase)

–

Pauze

–

Durata de utilizare este scurtată prin:

tendinţă specială spre afecţiuni circulatorii

–

(caracteristici: adeseori degete reci, tremură‐ turi) temperaturi exterioare scăzute

–

intensitatea forţei cu care se prinde utilajul (o

–

forţă prea mare împiedică circulaţia periferică)

În cazul unei utilizări periodice, de lungă durată a motoutilajului şi la apariţia repetată a semnelor caracteristice (de ex. tremurături ale degetelor) se recomandă un consult medical.

2.14 Întreţinere şi reparaţii

Opriţi motorul în totdeauna înainte de orice lucrare de reparaţie, curăţare şi întreţinere, ca şi înainte de orice operaţiune la garnitura tăietoare. La pornirea accidentală a lanţului de fierăstrău apare – pericolul de rănire!

Excepţie: reglarea carburatorului şi regimului de mers în gol.

Efectuaţi în mod regulat întreţinerea motofierăs‐ trăului. Se vor efectua numai lucrările de întreţi‐ nere şi reparaţii descrise în manualul de utilizare. Toate celelalte lucrări vor fi executate de către serviciul de asistenţă tehnică.

Pentru executarea lucrărilor de întreţinere şi reparaţii, STIHL vă recomandă să vă adresaţi serviciului de asistenţă tehnică STIHL. Serviciile

0458-574-5521-D 7

de asistenţă tehnică STIHL sunt instruite la inter‐ vale periodice de timp şi vă pot pune la dispoziţie documentaţia tehnică necesară.

Utilizaţi numai piese de schimb de înaltă calitate. În caz contrar se poate produce pericol de acci‐ dentare, respectiv de deteriorare a motofierăs‐ trăului. Pentru orice nelămurire adresaţi-vă unui dealer de specialitate.

Nu procedaţi la nicio modificare a motofierăstrău‐ lui – prin aceasta siguranţa ar putea fi periclitată – pericol de accident!

Dacă pârghia combinată se află în poziţia STOP, 0 respectiv †, porniţi motofierăstrăul numai dacă aţi scos cupla conductei de aprindere sau aţi deşurubat buja – pericol de incendiu prin scăn‐ teile de dinafara cilindrului!

Nu executaţi lucrări de întreţinere asupra motou‐ tilajului şi nici nu-l depozitaţi în apropiere de fla‐ cără deschisă – din cauza carburantului pericol de incendiu!

Verificaţi la intervale periodice etanşeitatea capa‐ cului de rezervor.

Utilizaţi numai bujii noi, aprobate de STIHL – vezi "Date Tehnice".

Verificaţi cablul de aprindere (izolaţie ireproşa‐ bilă, conexiune stabilă).

Verificaţi starea ireproşabilă a tobei de eşapa‐ ment.

Nu lucraţi cu toba de eşapament defectă sau fără toba de eşapament – pericol de incendiu, pericol de pierdere a auzului!

Nu atingeţi toba de eşapament fierbinte – pericol de ardere!

Starea elementelor antivibraţii influenţează com‐ portamentul la vibraţii – controlaţi elementele antivibraţii la intervale periodice.

Verificaţi reţinătorul de lanţ – dacă este deterio‐ rat, înlocuiţi-l.

Oprirea motorului

pentru verificarea tensiunii în lanţ

–

pentru întinderea ulterioară a lanţului de fie‐

–

răstrău pentru schimbarea lanţului de fierăstrău

–

pentru eliminarea avariilor

–

Respectaţi instrucţiunile de ascuţire – pentru mânuirea sigură şi corectă a lanţului fierăstrău şi a şinei port-lanţ, starea acestora trebuie să fie întotdeauna ireproşabilă, lanţul fierăstrău corect ascuţit, întins şi bine lubrifiat.

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

română 3 Forţe de reacţie

se atinge involuntar în zona superioară a vâr‐

Înlocuiţi la timp lanţul fierăstrău, şina port-lanţ şi roata lanţului.

Verificaţi la intervale periodice starea ireproşabilă a tamburului de ambreiaj.

Combustibilul şi uleiul de lubrifiere a lanţului se vor păstra numai în recipiente autorizate şi per‐ fect inscripţionate. Depozitarea se va face în incinte uscate, răcoroase şi sigure, protejate de lumina şi căldura razelor solare.

În caz de defect de funcţionare a frânei lanţului, opriţi imediat motofierăstrăul – pericol de rănire! Solicitaţi asistenţă tehnică de specialitate – nu întrebuinţaţi motofierăstrăul până când nu se remediază defectul – vezi capitolul "Frâna lanţu‐ lui".

3 Forţe de reacţie

Forțele de reacție cele mai des întâlnite sunt: forța de recul, de reacție și de retragere.

3.1 Pericol din cauza forței de recul

Efectul de recul poate duce la răniri mortale.

În caz de recul (Kickback) fierăstrăul este arun‐ cat brusc și incontrolabil înspre utilizator.

3.2 Efectul de reculul apare,

de ex. în cazul în care

–

fului șinei cu lanțul fierăstrăului lemnul sau un obiect fix – de ex. când la tăierea ramurilor se atinge accidental o altă ramură lanțul fierăstrăului de la vârful șinei se prinde

–

în tăietură

3.3 Frâna lanțului QuickStop:

Cu ajutorul acesteia în anumite situații se reduce pericolul de rănire – reculul propriu-zis nu poate fi evitat. La activarea frânei lanțul fierăstrăului se oprește o fracțiune de secundă – vezi capitolul „Frâna lanțului” din acest manual de utilizare.

3.4 Reducerea pericolului de recul

prin muncă atentă, corectă

–

motofierăstrăul se ține cu ambele mâini și se

–

apucă ferm se debitează numai la accelerație maximă

–

vârful șinei se ține sub observație

–

nu tăiați cu vârful șinei

–

se acordă atenție ramurilor mici, flexibile,

–

copacilor scunzi și puieților – lanțul fierăstrăului s-ar putea prinde în ele nu tăiați niciodată mai multe ramuri simultan

–

nu vă aplecați prea mult în timpul lucrului

–

nu efectuați tăieri la nivel mai înalt decât

–

înălțimea umărului șina se introduce cu deosebită atenție în tăie‐

–

tura începută când sunteți sigur pe această tehnică de lucru,

–

efectuați numai "împungeri" atenție la poziția trunchiului și la forțele din

–

tăietură, care ar putea prinde lanțul fierăstrău‐ lui lucrați numai cu lanțul de fierăstrău corect

–

ascuțit și întins – distanța între limitatorii de adâncime să nu fie prea mare utilizați lanțuri de fierăstrău cu reducerea efec‐

–

tului de recul precum și șine port-lanț cu capete mici de șină

3.5 Prinderea (A)

8 0458-574-5521-D

001BA038 KN

001BA082 KN

4 Tehnica de lucru

română

Dacă la debitarea cu partea inferioară a șinei port-lanț – tăietura frontală – lanțul fierăstrăului se prinde sau atinge un obiect fix din interiorul lemnului, motofierăstrăul poate fi atras către trun‐ chi – pentru evitarea impactului atenție la poziționarea sigură a opritorului gheară.

3.6 Ricoșeu (B)

instruite în acest scop. Persoanele care nu au experienţă cu motofierăstrăul, respectiv care nu sunt familiarizate cu tehnica de lucru, nu au voie să efectueze astfel de lucrări – pericol de acci‐ dentare ridicat!

La lucrările de doborâre trebuie să se respecte neapărat prevederile locale specifice pentru technica doboârii arborilor.

4.1 Debitarea

Nu lucrați cu poziția de pornire. În această poziție, turația motorului nu este reglabilă.

Lucrați calm și precaut – numai în condiții de bună vizibilitate și cu lumină suficientă. Evitați pericolul pentru cei din jur – lucrați cu atenție.

Utilizatorilor începători li se recomandă exersa‐ rea debitării lemnului circular pe o capră – vezi

„Debitarea lemnului subțire”. Dacă la debitarea cu partea superioară a șinei port-lanț – tăietura cu reversul – lanțul fierăstrău‐ lui se prinde sau atinge un obiect fix din interiorul lemnului, motofierăstrăul poate fi atras în direcția utilizatorului – pentru evitare:

nu prindeți partea superioară a șinei port-lanț

–

nu răsuciți șina port-lanț în tăietură

–

Utilizați pe cât posibil șine port-lanț scurte: lanțul

fierăstrăului, șina port-lanț și roata lanțului trebuie

să se potrivească una cu alta și cu motofierăs‐

trăul.

3.7 Acordați atenție maximă

cortinelor agățate

–

trunchiurilor care în cazul căderii nefavorabile

–

printre alți copaci se pot găsi sub tensiune în cazul lucrului pe vânt puternic

–

În aceste cazuri nu lucrați cu motofierăstrăul – ci utilizați sisteme de tracțiune, troliul cu frânghie sau remorcherul.

Se degajează zona de trunchiurile libere și tăiate. Lucrați cât mai mult posibil în spații degajate.

Lemnul mort (lemn uscat, putred sau mort) reprezintă un pericol sporit și greu de evaluat. Sesizarea pericolului este dificilă sau imposibilă. Utilizați elemente auxiliare precum troliul sau remorcherul.

La debitări în apropierea străzilor, liniilor de transport, rețelelor electrice etc. lucrați cu deose‐ bită precauție. Dacă este necesar informați poliția, companiile de electricitate, de alimentare sau de transporturi.

4 Tehnica de lucru

Lucrările de tăiere cu fierăstrăul şi de doborâre a arborilor, ca şi toate operaţiunile aferente (cane‐ lare, emondare etc.) trebuie să fie efectuate numai de către persoane anume formate sau

0458-574-5521-D 9

În zona de basculare a lanțului de fierăstrău nu

trebuie să se găsească nicio parte a corpului.

Motofierăstrăul se extrage din lemn în timp ce

lanțul de fierăstrău se află în mișcare.

Motofierăstrăul se utilizează numai pentru debi‐

tare – nu pentru înălțarea sau înlăturarea ramuri‐

lor sau rădăcinilor.

Ramurile care atârnă liber nu se separă de jos.

Precauție la tăierea vreascurilor și puieților. Lăs‐

tarii subțiri pot fi prinși de lanțul de fierăstrău și

pot fi propulsați în direcția utilizatorului.

Atenție la tăierea așchiilor de lemn – pericol de

rănire datorită bucăților de lemn fragmentate!

Nu permiteți atingerea motofierăstrăului de cor‐

purile străine: pietrele, cuiele etc. pot fi propul‐

sate și pot avaria lanțul fierăstrăului. Motofierăs‐

trăul poate ricoșa – pericol de accident!

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

română 4 Tehnica de lucru

Când lanțul de fierăstrău aflat în mișcare rotativă dă peste o piatră sau alt obiect dur, se pot pro‐ duce scântei care, la rândul lor, pot aprinde în anumite condiții materialele ușor inflamabile. Chiar și plantele uscate și vreascurile sunt ușor inflamabile, în special în condiții de temperaturi ridicate și de vreme uscată. În caz de pericol de incendiu, nu folosiți motofierăstrăul în apropierea materialelor ușor inflamabile, plantelor uscate sau vreascurilor. Informați-vă neapărat în privința eventualelor pericole de incendiu, contactând serviciul forestier competent în acest sens.

Poziționați-vă întotdeauna deasupra sau în par‐ tea laterală a trunchiului sau copacului aflat în poziție orizontală. Atenție la trunchiurile care se pot rostogoli.

În cazul lucrului la altitudine:

utilizaţi întotdeauna platforma de lucru ridică‐

–

toare nu lucrați niciodată stând pe o scară sau în

–

copac nu lucrați în locuri instabile

–

nu lucraţi peste înălţimea umărului

–

nu lucrați niciodată cu o singură mână

–

Motofierăstrăul se aduce în secțiune accelerat la maxim și opritorul-gheară se poziționează ferm – abia apoi se efectuează debitarea.

Nu lucrați fără opritorul-gheară, fierăstrăul poate împinge utilizatorul în față. Asigurați-vă întot‐ deauna că opritorul-gheară este bine fixat.

La finalul tăierii motofierăstrăul nu mai este spriji‐ nit în crestătură prin garnitura tăietoare. Utilizato‐ rul trebuie să preia forța de greutate a motofie‐ răstrăului – Pericol de pierdere a controlului!

Tăierea lemnului subțire:

utilizați dispozitive de fixare stabile și rezis‐

–

tente – capra de montaj lemnul nu se fixează cu piciorul

–

nu este permisă prezența altor persoane care

–

să apuce lemnul sau să asiste în alt fel

Tăierea crengilor:

utilizați lanțuri de fierăstrău cu efect de recul

–

scăzut sprijiniți motofierăstrăul cât mai mult posibil

–

nu efectuați emondarea șezând pe trunchi

–

nu tăiați cu vârful șinei

–

atenție la ramurile tensionate

–

nu tăiați niciodată mai multe ramuri simultan

–

lemn poziționat orizontal sau vertical, sub

acțiunea unor forțe de tensionare:

Respectați neapărat succesiunea corectă a

secționărilor (mai întâi partea comprimată (1),

apoi partea tensionată (2)), în caz contrar moto‐

fierăstrăul se poate bloca sau poate acționa sub

recul – pericol de rănire!

► practicați o tăietură de detensionare în partea

comprimată (1)

► practicați o tăietură de separare în partea ten‐

sionată (2)

La secțiunea de separare de jos în sus (tăietura

de revers) – pericol de recul!

INDICAŢIE

În cazul unui lemn așezat orizontal, nu atingeți

solul la nivelul zonei secțiunii – în caz contrar se

avariază lanțul fierăstrăului.

10 0458-574-5521-D

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

001BA146 KN

4 Tehnica de lucru română

Tăierea longitudinală:

trunchiului sau la existenţa lemnului mort (lemn uscat, putred sau distrus)

Tehnica de debitare fără utilizarea opritoruluigheară – pericol de tragere – șina port-lanț se poziționează pe cât posibil în unghi întins – se procedează cu precauție – pericol crescut de recul!

4.2 Pregătirea doborârii

În zona în care se debitează vor staţiona numai persoanele care se ocupă cu debitarea.

Asiguraţi-vă că nimeni nu va fi pus în pericol de copacul aflat în cădere – strigătele de atenţio‐ nare pot fi acoperite de zgomotul motorului.

Distanţa până la următorul post de lucru trebuie să fie de minim 2 1/2 lungimi de copac.

Stabiliţi direcţia de doborâre şi plaja acesteia Alegeţi zone degajate în care copacul poate să

cadă. Astfel acordaţi atenţie:

înclinării naturale a copacului

–

direcţiei neobişnuite de dezvoltare a ramurilor,

–

creşterilor asimetrice, defectelor din lemn direcţiei şi vitezei vântului – nu debitaţi pe vânt

–

puternic direcţiei de agăţare

–

copacilor din vecinătate

–

aglomerărilor de zăpadă

–

Luaţi în considerare starea de sănătate a

–

copacului – atenţie specială la defecte ale

A Direcţia de cădere

B Calea de evacuare (similar căii de fugă)

Creaţi cale de evacuare pentru fiecare munci‐

–

tor – cca. 45° faţă de direcţia de doborâre Curăţaţi calea de evacuare, înlăturaţi obstaco‐

–

lele Păstraţi uneltele şi utilajele la o distanţă de

–

siguranţă – însă nu pe căile de evacuare la doborâri poziţionaţi-vă numai în partea late‐

–

rală a copacului aflat în cădere şi retrageţi-vă numai pe calea de evacuare în cazul înclinării abrupte, stabiliţi căi de eva‐

–

cuare paralele cu înclinarea la evacuarea zonei, atenţie la ramurile în

–

cădere şi ţineţi sub observaţie coroana

Pregătirea zonei de lucru din jurul trunchiului

Curăţaţi zona de lucru din jurul trunchiului de

–

ramuri, mărăciniş şi obstacole – toţi lucrătorii trebuie să adopte o poziţie sigură Curăţaţi temeinic baza trunchiului (de ex. cu

–

toporul) – nisipul, pietrele şi alte corpuri străine tocesc lanţul fierăstrăului

eliminaţi rădăcinile mari crescute: în primul

–

rând rădăcina cea mai mare – se taie mai întâi vertical, apoi orizontal – numai când lemnul este sănătos

0458-574-5521-D 11

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

română 4 Tehnica de lucru

4.3 Crestătura

Pregătirea crestăturii

► Realizaţi crestătura tip pană (tăietură înclinată)

la cca. 45°‑ 60° faţă de crestătura tip tapă

Verificarea direcţiei de cădere

Crestătura (C) determină direcţia de cădere. Important:

executaţi crestătura la unghi drept faţă de

–

direcţia de cădere tăiaţi cu fierăstrăul cât mai aproape posibil de

–

sol secţionaţi aprox. 1/5 până la 1/3 din diametrul

–

trunchiului

► Aşezaţi motofierăstrăul cu şina port-lanţ în

crestătura tapă. Indicatorul direcţiei de rupere trebuie să arate în direcţia de cădere stabilită – dacă este necesar, corectaţi direcţia de cădere prin efectuarea unei tăieri corespunză‐ toare suplimentare a crestăturii

4.4 Crestăturile mici

Stabilirea direcţiei de cădere – cu indicatorul direcţiei de cădere de pe capotă şi carcasa venti‐ latorului

La lemnul cu fibre lungi crestăturile mici împie‐

dică sfâşierea lemnului la căderea trunchiului –

se secţionează pe ambele părţi ale trunchiului la

înălţimea bazei crestăturii cu aprox. 1/10 din dia‐ Acest motofierăstrău este prevăzut cu un indica‐

tor al direcţiei de cădere pe capotă şi carcasa ventilatorului. Folosiţi acest indicator al direcţiei de cădere.

Efectuarea crestăturii

metrul trunchiului – la trunchiuri mai groase cres‐

tătura se efectuează de cel mult lăţimea şinei

port-lanţ.

Dacă lemnul nu este sănătos, renunţaţi la crestă‐

turile mici. La executarea crestăturii, motofierăstrăul trebuie

să fie aliniat astfel încât crestătura să fie la unghi drept faţă de direcţia de cădere.

În privinţa metodei de executare a crestăturii tip tapă (tăietură orizontală) şi tip pană (tăiere încli‐ nată) sunt admisibile diferite secvenţe de lucru – respectaţi prevederile naţionale specifice privi‐ toare la tehnica de doborâre. ► Realizarea crestăturii tip tapă (tăietură orizon‐

tală)

12 0458-574-5521-D

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

001BA270 KN

4 Tehnica de lucru română

4.5 Bazele secţiunii de doborâre

Dimensiunea trunchiului

► se utilizează lanţ de fierăstrău cu efect scăzut

de recul şi se procedează cu deosebită pre‐ cauţie

1.şina port-lanţ se aşează cu partea inferioară a

vârfului – nu cu partea superioară – pericol de

recul! Executaţi o tăiere la acceleraţie maximă

până când şina pătrunde la o lăţime dublă în

trunchi2.basculaţi încet în poziţia de împungere –

pericol de recul sau de reacţiune!3.efectuaţi

împungerea cu atenţie – pericol de reacţiune!

Crestătura (C) determină direcţia de cădere. Porţiunea de rupere (D) se comportă ca o

balama, care conduce copacul la sol.

Lăţimea porţiunii de rupere: cca. 1/10 din dia‐

–

metrul trunchiului Nu tăiaţi în niciun caz porţiunea de rupere în

–

cursul efectuării tăieturii de doborâre – în caz contrar direcţia de cădere se abate de la cea prevăzută – pericol de accident! la trunchiuri putrede asiguraţi o porţiune de

–

rupere mai mare

Cu secţiunea de doborâre (E) copacul cade.

perfect orizontal

–

1/10 (minim 3 cm) din diametrul de trunchi

–

peste tapa crestăturii de doborâre (C)

Copacul este ţinut de banda de menţinere (F) sau banda de siguranţă (G), care previne căde‐ rea înainte de vreme a acestuia.

Lăţimea benzii: cca. 1/10 până la 1/5 din dia‐

–

metrul trunchiului Nu tăiaţi în niciun caz banda în timp ce execu‐

–

taţi secţiunea de doborâre în cazul trunchiurilor putrezite, lăsaţi bandă

–

largă

Împungerea

la tăieri de descongestionare

–

la lucrări de sculptură

–

Pe cât posibil, folosiţi bara de împungere. Bara

de împungere şi partea superioară, respectiv

inferioară a şinei port-lanţ sunt paralele.

La împungere, bara de împungere ajută forma‐

rea porţiunii de rupere paralel, adică la grosime

egală în toate poziţiile. În acest scop, dirijaţi bara

de împungere paralel cu crestătura tip tapă.

Pana de doborâre

Aplicaţi pana de doborâre cât se poate de

devreme, adică de îndată ce nu vă mai puteţi

aştepta la impedimente în calea dirijări tăierii.

Aplicaţi pana de doborâre în secţiunea de dobo‐

râre şi introduceţi-o cu ajutorul unei scule cores‐

punzătoare.

Folosiţi doar pană confecţionată din aluminiu sau

material plastic – nu folosiţi pană de oţel. Pana

de oţel poate deteriora grav lanţul de fierăstrău şi

poate da naştere la forţe de recul periculoase.

Alegeţi pană de doborâre corespunzătoare în

funcţie de diametrul iniţial şi lăţimea rostului de

tăiere (analog secţiunii de tăiere (E)).

Pentru alegerea penei de doborâre (lungimii, lăţi‐

mii şi înălţimii corespunzătoare) apelaţi la servi‐

ciul de asistenţă de specialitate STIHL.

4.6 Alegerea secţiunii de doborâre corespunzătoare

Optarea pentru tăietura de doborâre corespunză‐ toare se face în funcţie de aceleaşi caracteristici,

0458-574-5521-D 13

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

română

care trebuie să fie luate în consideraţie la stabili‐ rea direcţiei de cădere şi a căii de evacuare.

Se deosebesc mai multe particularităţi ale aces‐ tor caracteristici. În acest manual de utilizare se prezintă doar două dintre cele mai frecvent întâl‐ nite particularităţi:

stânga: Copac normal – copac care stă verti‐

cal şi are coroană uniform distribuită

dreapta: Copac tip perdea – coroana copacu‐

lui este orientată către direcţia de cădere

4.7 Secţiune de doborâre cu bandă de siguranţă (copac normal)

A) Trunchiuri subţiri Executaţi această secţiune de doborâre când

diametrul trunchiului este mai mic decât lungi‐ mea de tăiere a motofierăstrăului.

4 Tehnica de lucru

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de siguranţă (2)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

siguranţă

► Aplicaţi pana de doborâre (3) Înaintea căderii copacului neapărat strigaţi a

doua oară "Atenţie!". ► Banda de siguranţă se va separa de cea exte‐

rioară pe planul tăierii cu braţele întinse

B) Trunchiuri groase Executaţi această secţiune de doborâre când

diametrul trunchiului este mai mare decât lungi‐ mea de tăiere a motofierăstrăului.

Înainte de a începe debitarea avertizaţi strigând "Atenţie!". ► Aplicaţi opritorul-gheară la înălţimea secţiunii

de doborâre şi folosiţi-l drept punct de rotire – mişcaţi cât se poate de puţin motofierăstrăul în consecinţă

Înainte de a începe debitarea avertizaţi strigând "Atenţie!". ► Împungerea secţiunii de doborâre (E) – împun‐

geţi complet şina port-lanţ în acest scop

► Aplicaţi opritorul-gheară în spatele porţiunii de

rupere şi folosiţi-l drept punct de rotire – miş‐ caţi cât se poate de puţin motofierăstrăul în consecinţă

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la por‐

ţiunea de rupere (1)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Vârful şinei port-lanţ trece prin faţa porţiunii de

rupere în lemn (1) – dirijaţi motofierăstrăul absolut orizontal şi pe cât posibil larg basculat

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la por‐

ţiunea de rupere (2)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de siguranţă (3)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

siguranţă

Secţiunea de doborâre se continuă din partea contrară a trunchiului.

14 0458-574-5521-D

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

4 Tehnica de lucru

Se va avea grijă ca cea de-a doua tăietură să se situeze în acelaşi plan ca şi prima tăietură. ► Împungeţi secţiunea de doborâre

perfect orizontal

–

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

menţinere

română

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la por‐

ţiunea de rupere (4)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de siguranţă (5)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

siguranţă

Înaintea căderii copacului neapărat strigaţi a doua oară "Atenţie!". ► Separaţi banda de menţinere dinspre exterior,

înclinat, de sus, cu braţele întinse

B) Trunchiuri groase

► Aplicaţi pana de doborâre (6) Înaintea căderii copacului neapărat strigaţi a

doua oară "Atenţie!". ► Banda de siguranţă se va separa de cea exte‐

rioară pe planul tăierii cu braţele întinse

4.8 Secţiune de doborâre cu bandă de menţinere (tip perdea)

A) Trunchiuri subţiri Executaţi această secţiune de doborâre când

diametrul trunchiului este mai mic decât lungi‐ mea de tăiere a motofierăstrăului.

► Împungeţi şina port-lanţ până la ieşirea pe par‐

tea cealaltă în trunchi

► Realizaţi tăietura de doborâre (E) până la por‐

ţiunea de rupere (1)

perfect orizontal

–

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de menţinere (2)

0458-574-5521-D 15

Efectuaţi această secţiune de doborâre dacă dia‐ metrul trunchiului este mai mare decât lungimea de tăiere a motofierăstrăului. ► Aplicaţi opritorul-gheară în spatele benzii de

siguranţă şi folosiţi-l drept punct de rotire – mişcaţi cât se poate de puţin motofierăstrăul pentru corectarea poziţiei

► Vârful şinei port-lanţ trece prin faţa porţiunii de

rupere în lemn (1) – dirijaţi motofierăstrăul absolut orizontal şi pe cât posibil larg basculat

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

menţinere şi porţiunea de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la por‐

ţiunea de rupere (2)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de menţinere (3)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

menţinere

Secţiunea de doborâre se continuă din partea contrară a trunchiului.

Se va avea grijă ca cea de-a doua tăietură să se situeze în acelaşi plan ca şi prima tăietură.

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

001BA245 KN

română 5 Garnitura tăietoare

► Aplicaţi opritorul-gheară în spatele porţiunii de

rupere şi folosiţi-l drept punct de rotire – miş‐ caţi cât se poate de puţin motofierăstrăul în consecinţă

► Vârful şinei port-lanţ trece prin faţa benzii de

menţinere în lemn (4) – dirijaţi motofierăstrăul absolut orizontal şi pe cât posibil larg basculat

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la por‐

ţiunea de rupere (5)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în porţiunea

–

de rupere

► Realizaţi secţiunea de doborâre până la banda

de menţinere (6)

Tăietura nu trebuie să pătrundă în banda de

–

menţinere

Înaintea căderii copacului neapărat strigaţi a doua oară "Atenţie!". ► Separa

ți banda de menținere dinspre exterior,

înclinat, de sus, cu brațele întinse

5 Garnitura tăietoare

Lanţul de fierăstrău, şina port-lanţ şi roata lanţu‐ lui formează garnitura tăietoare.

Garnitura tăietoare oferită în programul de livrare este adaptată motofierăstrăului în condiţii optime.

La împerecherea unor componente nepotrivite garnitura tăietoare se poate deteriora ireparabil chiar şi la scurt timp de la punerea în funcţiune.

5.1 Apărătoare de lanţ

Programul de livrare include o apărătoare de lanţ corespunzătoare garniturii tăietoare.

Dacă la un motofierăstrău se utilizează şine portlanţ de lungimi diferite, întotdeauna se va între‐ buinţa o apărătoare de lanţ corespunzătoare, care să acopere în întregime şina port-lanţ.

Pe apărătoarea lanţului este imprimată informa‐ ţia cu privire la lungimea şinelor port-lanţ cores‐ punzătoare.

La şinele port-lanţ mai mari de 90 cm este nece‐ sară o prelungire a lanţului de protecţie. La şinele port-lanţ mai mari de 120 cm sunt nece‐ sare două prelungiri ale lanţului de protecţie.

În funcţie de dotare, prelungitorul apărătoarei de lanţ se găseşte în graficul de livrare sau ca acce‐ soriu special.

5.2 Ataşarea prelungitorului apără‐ toarei de lanţ

Diviziunea (t) lanţului de fierăstrău (1), roţii de

–

lanţ şi stelei de întoarcere a şinei port-lanţ Rol‐

–

16 0458-574-5521-D

lomatic trebuie să corespundă Grosimea elementului de transmisie (2) al lan‐ ţului de fierăstrău (1) trebuie să corespundă lăţimii canalului şinei port-lanţ (3)

► Asamblarea prelungitoului apărătoarei de lanţ

– nasurile de fixare (1) se introduc în apără‐ toarea de lanţ

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

6 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău (tensionarea laterală a lanţului) română

6 Montarea şinei port-lanţ şi

6.3 Aşezarea lanţului de fierăstrău

lanţului de fierăstrău (ten‐ sionarea laterală a lanţului)

6.1 Demontarea capacului roţii de lanţ

AVERTISMENT

Puneţi-vă mănuşile de protecţie – pericol de rănire din cauza dinţilor ascuţiţi

► aşezaţi lanţul fierăstrăului începând de la vâr‐

► desfaceţi piuliţele şi extrageţi capacul roţii de

lanţ

ful şinei

► poziţionaţi şina port-lanţ peste şuruburi (1) –

► rotiţi spre stânga şurubul (1) până când curso‐

rul de tensionare (2) se poziţionează la stânga degajării carcasei

6.2 Eliberarea frânei de lanţ

► trageţi apărătoarea de mână în direcţia mâne‐

rului tubular până când se aude un clinchet specific – frâna lanţului este eliberată

0458-574-5521-D 17

muchiile tăietoare ale lanţului de fierăstrău tre‐ buie să fie îndreptate spre dreapta

► poziţionaţi alezajul de fixare (2) peste fusurile

cursorului de tensionare – simultan aşezaţi lanţul fierăstrăului peste roata lanţului (3)

► şurubul (4)se roteşte spre dreapta până când

lanţul fierăstrăului mai face o mică săgeată în partea de jos – şi nasurile elementelor de transmisie pătrund în canelura şinei

► aşezaţi la loc capacul roţii de lanţ – şi strângeţi

piuliţele uşor manual

► în continuare vezi capitolul "Tensionarea lan‐

ţului de fierăstrău"

133BA026 KN

172BA007 KN

172BA008 KN

172BA009 KN

172BA010 KN

001BA186 KN

română 7 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău (tensionare rapidă a lanţului)

7 Montarea şinei port-lanţ şi

lanţului de fierăstrău (ten‐ sionare rapidă a lanţului)

7.1 Demontarea capacului roții de lanț

► Poziționați șaiba de tensionare (1) lângă șina

port-lanț (3) astfel încât știftul filetat (4) să pătrundă prin alezajul superior al șinei port-lanț iar fusul scurt de ghidare (5) să pătrundă în alezajul inferior al șinei port-lanț

► Rabatați mânerul (1) în exterior (până când se

înclichetează)

► Rotiți piulița fluture (2) la stânga până când

aceasta rămâne desprinsă în ► capacul roții lanțului (3) ► Scoateți capacul roții de lanț

7.2 Atașarea șaibei de tensionare

► Poziționați piulița (2) și înșurubați-o manual

până la limită pe știftul filetat

7.3 Eliberarea frânei de lanț

► Scoateți și rotiți șaiba de tensionare (1)

► Trage

ți apărătoarea de mână în direcția mâne‐ rului tubular până când se aude un clichet specific – frâna lanțului este eliberată

► Deșurubați piulița (2)

18 0458-574-5521-D

172BA011 KN

172BA012 KN

172BA013 KN

172BA014 KN

172BA015 KN

7 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău (tensionare rapidă a lanţului) română

7.4 Așezarea lanțului de fierăstrău

► Ghidați elementul de transmisie în canelura

șinei (vezi săgeata) și rotiți la stânga șaiba de tensionare până la limită

AVERTISMENT

Purtați mănuși de protecție – pericol de rănire din cauza dinților ascuțiți

► Poziționați lanțul fierăstrăului – începeți de la

vârful șinei – atenție la poziția șaibei de tensio‐ nare și a muchiilor tăietoare

► Rotiți șaiba de tensionare (1) spre dreapta

până la limită

► Rotiți șina port-lanț în așa fel încât șaiba de

tensionare să fie îndreptată către utilizator

► Așezați lanțul de fierăstrău peste roata de

lanț (2)

► Poziționați șina port-lanț – șurubul de îmbi‐

nare (3) pătrunde prin alezajul șaibei de ten‐ sionare – capetele celor două șuruburi de îmbinare scurte pătrunde în gaura longitudi‐ nală a șinei port-lanț

► Poziționați capacul roții lanțului, șurubul de

îmbinare (3) va pătrunde în centrul piuliței flu‐ ture

La poziționarea capacului roții de lanț, dinții roții de tensionare și ai șaibei de tensionare trebuie să se întrepătrundă, dacă este necesar ► Roti

ți puțin roata de tensionare (4) până când capacul roții de lanț permite împingerea com‐ pletă în carter

► Rabatați mânerul (5) în exterior (până când se

înclichetează)

► Poziționați piulița fluture și strângeți ușor ► În continuare, vezi capitolul "Tensionarea

lanțului de fierăstrău"

0458-574-5521-D 19

133BA024 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

română 8 Tensionarea lanţului de fierăstrău (tensionare laterală a lanţului)

8 Tensionarea lanţului de fie‐

răstrău (tensionare laterală a lanţului)

► rotiţi şaiba de tensionare (1) spre dreapta

până la limită

► strângeţi ferm manual piuliţa fluture (2) ► rabataţi în interior mânerul piuliţei fluture ► în continuare: vezi capitolul "Verificarea ten‐

sionării lanţului de fierăstrău"

Un lanţ nou de fierăstrău trebuie tensionat mai des decât unul care se găseşte de mult timp în funcţionare! ► Tensiunea în lanţ se verifică des – vezi capito‐

lul "Instrucţiuni de funcţionare"

10 Verificarea tensionării lan‐

ţului de fierăstrău

Pentru tensionarea ulterioară în timpul funcţionă‐ rii: ► Oprirea motorului ► desfaceţi piuliţa ► ridicaţi şina port-lanţ de la vârful şinei ► cu ajutorul şurubelniţei rotiţi la dreapta şuru‐

bul (1) până când lanţul fierăstrăului se aşează pe partea inferioară a şinei

► ridicaţi în continuare şina port-lanţ şi strângeţi

ferm piuliţele

► în continuare: vezi capitolul "Verificarea ten‐

sionării lanţului de fierăstrău"

Un lanţ nou de fierăstrău trebuie tensionat mai des decât unul care se găseşte de mult timp în funcţionare! ► Tensiunea în lanţ se verifică des – vezi capito‐

lul "Instrucţiuni de funcţionare"

9 Tensionarea lanţului de fie‐

răstrău (tensionare rapidă a lanţului)

► Oprirea motorului ► puneţi-vă mănuşile de protecţie ► Lanţul fierăstrăului trebuie să se aşeze pe par‐

tea inferioară a şinei port-lanţ – şi să permită tragerea manuală prin partea de deasupra şinei port-lanţatunci când frâna lanţului este eliberată

► dacă este necesar, executaţi o corecţie a ten‐

sionării lanţului de fierăstrău

Un lanţ nou de fierăstrău trebuie tensionat mai des decât unul care se găseşte de mult timp în funcţionare. ► Tensiunea în lanţ se verifică des – vezi capito‐

lul "Instrucţiuni de funcţionare"

11 Combustibil

Motorul va funcţiona cu un amestec de carburant format din benzină şi ulei de motor.

AVERTISMENT

Evitaţi contactul direct al pielii cu combustibilul şi inhalarea vaporilor de combustibil.

Pentru tensionarea ulterioară în timpul funcţionă‐ rii: ► Oprirea motorului ► rabataţi în exterior mânerul piuliţei fluture şi

desfaceţi piuliţa

20 0458-574-5521-D

11.1 MotoMix STIHL

STIHL vă recomandă utilizarea MotoMix STIHL. Acest carburant mixt nu conţine benzol, plumb,

001BA229 KN

12 Alimentarea cu combustibil română

se caracterizează printr-o cifră octanică ridicată şi oferă întotdeauna raportul de amestec corect.

MotoMix STIHL este un amestec destinat duratei maxime de viaţă a motorului şi conţine ulei STIHL de motor în doi timpi HP Ultra.

MotoMix nu este disponibil pe toate pieţele.

11.2 Mixarea combustibilului

INDICAŢIE

Substanţele combustibile necorespunzătoare sau un raport de amestec care se abate de la norme pot duce la avarii serioase ale grupului motor. Benzina sau uleiul de motor de calitate inferioară pot avaria motorul, garniturile, conduc‐ tele şi rezervorul de combustibil.

11.2.1 Benzina Întrebuinţaţi numai benzină de calitate cu o cifră

octanică de minimum 90 ROZ – cu sau fără plumb.

Benzina cu o proporţie de alcool mai mare de 10% poate cauza la avarieri în funcţionare la motoarele cu carburatoare reglabile manual şi, prin urmare, nu se va utiliza la aceste motoare.

Motoarele cu M-Tronic furnizează putere com‐ pletă cu o benzină cu până la 25% proporţia de alcool (E25).

11.2.2 Ulei de motor Dacă se amestecă chiar combustibilul, atunci se

poate folosi numai un ulei STIHL de motor în doi timpi sau un alt ulei de motor pentru înaltă per‐ formanţă din clasele JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC sau ISO-L-EGD.

STIHL recomandă utilizarea unui ulei STIHL de motor în doi timpi HP Ultra sau a unui ulei de motor pentru înaltă performanţă pentru a putea asigura valorile-limită privind emisiile pentru întreaga durată de utilizare a maşinii.

11.2.3 Raport de amestec la ulei STIHL de motor în doi timpi 1:50;

1:50 = 1 parte ulei + 50 părţi benzină

11.2.4 Exemple Cantitatea de ben‐

zină litru litru (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300)

Ulei pentru motor în doi timpi STIHL 1:50

Cantitatea de ben‐ zină litru litru (ml) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► Intr-o canistră specială de combustibil mai

întâi se introduce uleiul de motor, apoi se adaugă benzina şi se amestecă temeinic

Ulei pentru motor în doi timpi STIHL 1:50

11.3 Depozitarea amestecului de combustibil

Depozitaţi numai în recipiente permise pentru păstrarea combustibilului, la loc sigur, uscat şi răcoros, protejat de razele de lumină şi de soare.

Amestecul de combustibil se alterează – mixaţi numai necesarul pentru câteva săptămâni. Nu depozitaţi amestecul de combustibil mai mult de 30 zile. Dacă este expus la lumină, soare, tem‐ peraturi scăzute sau ridicate amestecul de com‐ bustibil poate deveni mai rapid inutilizabil.

STIHL MotoMix poate fi însă depozitat fără pro‐ bleme până la cel mult 2 ani. ► Înaintea alimentării scuturaţi bine canistra cu

amestecul de combustibil.

AVERTISMENT

În canistră se poate crea presiune – deschideţi cu atenţie.

► Rezervorul de combustibil şi canistra se vor

curăţa la intervale periodice

Deversaţi restul de combustibil şi lichidul folosit la curăţare conform normelor şi condiţiilor ecolo‐ gice!

12 Alimentarea cu combustibil

12.1 Pregătirea utilajului

0458-574-5521-D 21

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

română 12 Alimentarea cu combustibil

► capacul şi zona adiacentă se curăţă înaintea

alimentării, pentru ca în rezervorul de combus‐ tibil să nu pătrundă murdărie

► utilajul se poziţionează în aşa fel încât capacul

să fie îndreptat în sus

12.2 Deschidere

► scoateţi capacul rezervorului

12.3 Alimentarea cu combustibil

La alimentare combustibilul nu trebuie să se reverse iar rezervorul nu se va umple până la refuz.

► rabataţi mânerul

STIHL vă recomandă sistemul de alimentare STIHL pentru combustibil (accesorii speciale). ► Alimentarea cu combustibil

12.4 Închidere

► rotiţi capacul rezervorului (cca. 1/4 rotaţie)

Mânerul se găseşte în poziţie verticală: ► aşezaţi capacul – marcajul de pe capacul

rezervorului trebuie să se alinieze cu cel de pe rezervorul de combustibil

► apăsaţi capacul rezervorului până la refuz

Marcajul de pe capacul rezervorului trebuie să se alinieze cu cel de pe rezervorul de combustibil.

► ţineţi apăsat capacul şi rotiţi-l în sens orar

până se fixează

22 0458-574-5521-D

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

13 Ulei de lubrifiere a lanţului română

Apoi aliniaţi marcajul de pe capacul rezervorului cu cel de pe rezervorul de combustibil

► mânerul se rabatează în jos

capacul rezervorului este blocat

12.5 În cazul când capacul rezervo‐ rului nu permite închiderea rezervorului de combustibil

Partea inferioară a capacului este răsucită faţă de partea superioară. ► scoateţi capacul de pe rezervorul de combusti‐

bil şi priviţi partea superioară

la stânga: Partea inferioară a capacului rezer‐

vorului răsucită – marcajul din inte‐ rior (1) se aliniază cu cel exterior

la dreapta: Partea inferioară a capacului rezer‐

vorului în poziţie corectă – marcajul din interior se găseşte sub mâner. Nu se aliniază cu marcajul exterior

► poziţionaţi capacul şi rotiţi-l în sens contrar

sensului orar până când ajunge în locaşul ştu‐ ţului de umplere

► rotiţi capacul în continuare în sens contrar

sensului orar (cca. 1/4 rotaţii) – partea infe‐ rioară a capacului se roteşte astfel în poziţia corectă

► rotiţi capacul în sens orar şi închideţi – vezi

paragraful "Închidere"

13 Ulei de lubrifiere a lanţului

Pentru lubrifierea automată, durabilă a lanţului de fierăstrău şi şinei port-lanţ – se utilizează numai ulei ecologic de calitate – preferabil uleiul biologic STIHL uşor degradabil BioPlus.

0458-574-5521-D 23

001BA158 KN

143BA024 KN

română 14 Alimentarea cu ulei de lubrifiere a lanţului

INDICAŢIE

Uleiul de lubrifiere biologic trebuie să aibă rezis‐ tenţă suficientă în timp (de ex. STIHL BioPlus). Uleiul cu rezistenţă scăzută în timp tinde să devină repede vâscos. Ca urmare apar depuneri rezistente, greu de îndepărtat, în special în zona mecanismului de antrenare a lanţului şi la lanţul fierăstrăului – până la blocarea pompei de ulei.

Durata de viaţă a lanţului de fierăstrău şi şinei port-lanţ este influenţată semnificativ de structura uleiului de lubrifiere – prin urmare utilizaţi numai ulei special pentru lubrifierea lanţului.

AVERTISMENT

Nu utilizaţi ulei învechit! La un contact îndelungat şi repetat cu pielea uleiul vechi poate provoca cancer de piele şi este neecologic!

INDICAŢIE

Uleiul vechi nu are caracteristicile de lubrifiere necesare şi nu este corespunzător pentru gresa‐ rea lanţului.

14 Alimentarea cu ulei de

14.2 introduceţi uleiul de lubrifiere a lanţului

► adăugarea uleiului de lubrifiere a lanţului – se

face la fiecare alimentare cu combustibil

La alimentare uleiul de lubrifiere a lanţului nu tre‐ buie să se reverse iar rezervorul nu se va umple până la refuz.

STIHL vă recomandă sistemul de alimentare STIHL pentru uleiul de lubrifiere a lanţului – (accesorii speciale). ► Închideţi capacul rezervorului

Când rezervorul de combustibil s-a golit complet, în rezervorul de ulei trebuie să se mai găsească încă un rest de ulei de lubrifiere.

În cazul când cantitatea de ulei din rezervor nu se micşorează, este posibil să fi fost avariat sis‐ temul de transportare a uleiului de lubrifiere: Se verifică starea de lubrifiere a lanţului, se curăţă canalele de ulei, eventual se solicită asistenţă tehnică de specialitate. Pentru executarea lucră‐ rilor de întreţinere şi reparaţii, STIHL vă reco‐ mandă să vă adresaţi serviciului de asistenţă tehnică STIHL.

15 Verificarea lubrifierii lanţu‐

lui

lubrifiere a lanţului

14.1 Pregătirea utilajului

Lanțul fierăstrăului trebuie să arunce întotdeauna puțin ulei.

INDICAŢIE

Nu lucrați niciodată fără lanțul gresat! Când

► Capacul rezervorului şi zona adiacentă se

curăţă temeinic pentru a evita pătrunderea murdăriei în rezervorul de ulei

► utilajul se poziţionează în aşa fel încât capacul

rezervorului să fie îndreptat în sus

► deschideţi capacul rezervorului

24 0458-574-5521-D

lanțul funcționează uscat, garnitura tăietoare se distruge în scurt timp și nu mai poate fi reparată. Înaintea lucrărilor, verificați întotdeauna lubrifie‐ rea lanțului și nivelul uleiului din rezervor.

Fiecare nou lanț de fierăstrău necesită un timp de rodaj de 2 până la 3 minute.

143BA011 KN

143BA012 KN

16 Frâna lanţului română

După rodaj se verifică tensionarea lanțului și, dacă este necesar, se corectează – vezi „Verifi‐ carea tensionării lanțului de fierăstrău”.

16 Frâna lanţului

16.1 Blocarea lanțului de fierăstrău

în caz de urgenţă

–

la pornire

–

în regim de mers în gol

–

apăsaţi apărătoarea de mână cu mâna stângă spre vârful şinei – sau automat prin reculul fierăs‐ trăului: lanţul fierăstrăului se blochează – şi rămâne în stare de repaus.

16.2 Eliberarea frânei de lanț

Frâna lanțului se activează automat la un recul suficient de puternic al fierăstrăului – datorită inerției apărătoarei de mână: apărătoarea de mână se deplasează frontal, spre vârful șinei – chiar dacă mâna stângă nu se găsește pe mâne‐ rul tubular, în spatele apărătoarei de mână, ca de ex. la debitare.

Frâna de lanț funcționează numai dacă nu apare nicio modificare la apărătoarea de mână.

16.3 Controlul funcţional al frânei lanţului

De fiecare dată înainte de a începe lucrul: La mersul în gol al motorului blocaţi lanţul fierăstrău‐ lui (apărătoarea de mână în sens opus vârfului de şină) şi acceleraţi la maxim pentru scurt timp (max. 3 sec.) – lanţul fierăstrăului nu trebuie să fie antrenat în mişcare. Apărătoarea de mână nu trebuie să prezinte murdărie şi trebuie să fie uşor deplasabilă.

16.4 Întreţinerea frânei de lanţ

Frâna de lanţ este supusă uzurii din cauza frecă‐ rii (uzură naturală). Pentru a putea să-şi îndepli‐ nească funcţia, aceasta trebuie supusă lucrărilor de întreţinere şi îngrijire la intervale periodice de către personal calificat. STIHL vă recomandă să dispuneţi executarea lucrărilor de întreţinere şi de reparaţii numai la serviciul de asistenţă teh‐ nică STIHL. Se vor respecta următoarele inter‐ vale:

Utilizare permanentă: trimestrial Utilizare periodică: semestrial utilizare ocazională: anual

17 Funcţionarea pe timp de

iarnă

► Trage

ți apărătoarea de mână spre mânerul

tubular

INDICAŢIE

Înainte de a accelera (cu excepția controlului funcțional) și înaintea debitării, frâna lanțului tre‐ buie să fie deblocată.

Turația mărită a motorului când frâna lanțului este blocată (lanțul fierăstrăului se găsește în stare de repaus) duce în scurt timp la avarierea grupului motor și sistemului de antrenare a lanțului (cuplaj, frâna lanțului).

0458-574-5521-D 25

17.1 Încălzirea preliminară a carbu‐ ratorului

► demontaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

5902BA002 KN

5902BA003 KN

STOP

001BA140 KN

română

17.1.1 La temperaturi sub +10 °C a şurubului limitator al mersului în gol (LA) vezi

capitolul "Reglarea carburatorului". ► la motofierăstraiele puternic răcite (îngheţ),

după pornire aduceţi motorul la temperatura de funcţionare sub o turaţie mărită la mers în gol (eliberaţi frâna lanţului!)

18 Pornirea / oprirea motorului

17.3 Sistemul de filtrare a aerului

► dacă este necesar, reechipaţi filtrul de aer –

vezi "Sistemul de filtrare a aerului"

18 Pornirea / oprirea motorului

► extrageţi cu ajutorul cheii combinate sau unei

şurubelniţe cursorul din poziţia s (regim de vară)

► introduceţi cursorul cu deschizătura în direcţia

motofierăstrăului (regim de iarnă) – săgeata indică simbolul r – cursorul trebuie să se fixeze cu un clinchet specific

În poziţia regim de iarnă vârful săgeţii (1) este vizibil. ► demontaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

Carburatorul este străbătut de aerul cald din exteriorul cilindrului – împiedicându-se îngheţa‐ rea carburatorului.

17.1.2 La temperaturi mai mari de +20 °C

► cursorul se va poziţiona neapărat iarăşi în

poziţia s (regim de vară) – în caz contrar există pericol de avariere a motorului prin supraîncălzire

17.2 La temperaturi sub -10 °C

La turaţie neregulată la mers în gol sau la acce‐ leraţie necorespunzătoare ► şurubul de reglaj al mersului în gol (L) se

roteşte cu 1/4 rotaţie în sens contrar sensului orar

După fiecare corecţie a şurubului de reglaj al mersului în gol (L) este necesară şi o modificare

26 0458-574-5521-D

18.1 Poziţiile pârghiei combinate

Stop 0 – motorul oprit – contactul este tăiat Poziţia de funcţionare F – motorul funcţionează

sau poate demara acceleraţie la pornire n – în această poziţie

este pornit motorul cald – pârghia combinată sare în poziţie de funcţionare la activarea pâr‐ ghiei de acceleraţie

clapeta de şoc închisă l – în această poziţie este pornit motorul rece

18.2 Reglarea pârghiei combinate

Pentru reglajul pârghiei combinate de la poziţia de funcţionare F la clapeta de şoc închisă l, apăsaţi şi meţineţi apăsate blocatorul pârghiei de acceleraţie şi, simultan, pârghia de acceleraţie – reglaţi pârghia combinată.

0001BA017 KN

18 Pornirea / oprirea motorului română

Pentru reglajul la acceleraţia de pornire n pozi‐ ţionaţi mai întâi pârghia combinată pe clapeta de şoc închisă l, apoi apăsaţi pârghia combinată în poziţia acceleraţie de pornire n.

Trecerea în poziţia acceleraţie de pornire n este posibilă numai din poziţia clapeta de şoc închisă l.

Prin apăsarea blocatorului pârghiei de accelera‐ ţie şi simultan a pârghiei de acceleraţie, pârghia combinată sare din poziţia acceleraţie de por‐ nire n în poziţia de lucru F.

Pentru oprirea motorului poziţionaţi pârghia com‐ binată pe Stop 0.

18.2.1

– –

–

18.2.2

–

– –

Poziţia clapeta de şoc închisă l

la motorul rece dacă dupa pornire motorul se opreşte la acce‐ lerare dacă rezervorul a funcţionat în regim de mers în gol (motorul s-a oprit)

Poziţia acceleraţie la pornire n

la motorul cald (imediat după ce motorul a funcţionat cca. un minut) după primul contact după ventilarea camerei de ardere, dacă motorul s-a înecat

18.3 Pompă manuală de combustibil

Apăsaţi pe burduful pompei de combustibil manuale de câteva ori – chiar dacă burduful este încă plin cu combustibil:

la prima pornire

–

dacă rezervorul a funcţionat în regim de mers

–

în gol (motorul s-a oprit)

18.4.1 Pe sol

► aşezaţi motofierăstrăul în siguranţă pe sol –

adoptaţi o poziţie sigură – lanţul fierăstrăului nu trebuie să atingă niciun obiect şi nici solul

► apăsaţi ferm pe sol motofierăstrăul cu mâna

stângă pe mânerul tubular – degetul mare se va găsi sub mânerul tubular

► cu piciorul drept apăsaţi mânerul posterior

18.4 Mânuirea motofierăstrăului

Există două posibilităţi de a ţine motofierăstrăul la pornire.

0458-574-5521-D 27

0001BA018 KN

0001BA019 KN

română 18 Pornirea / oprirea motorului

18.4.2 Între genunchi sau coapse

► cu mâna dreaptă trageţi încet mânerul dema‐

ror până la limită – şi apoi trageţi rapid şi puternic – în acest timp apăsaţi în jos mânerul tubular – şnurul nu trebuie tras până la capăt – pericol de rupere! Nu permiteţi revenirea de la sine a mânerului demaror – conduceţi-l vertical în sens contrar direcţiei de tragere astfel încât şnurul demaror să se înfăşoare corect

La motorul nou sau după o perioadă de repaus mai îndelungată poate fi necesară tragerea şnu‐ rului demaror în repetate rânduri la utilajele fără pompă de combustibli manuală suplimentară – până când este pompat suficient combustibil.

18.5.2 Variante cu ErgoStart

AVERTISMENT

Pornirea acestui utilaj este extrem de simplă şi uşoară, chiar şi pentru copii – pericol de acci‐ dent!

Împiedicaţi neapărat accesul copiilor sau altor persoane neautorizate la acest utilaj:

în timpul pauzelor de lucru utilajul se va supra‐

–

► mânerul posterior se prinde între genunchi sau

coapse

► cu mâna stângă prindeţi ferm mânerul tubular

– degetul mare sub mânerul tubular

18.5 Demararea

18.5.1 Variante Standard

veghea întotdeauna după lucru depozitarea se va face în siguranţă

–

ErgoStart înmagazinează energie la pornirea motofierăstrăului. Din acest motiv se pot scurge câteva secunde între demararea şi pornirea motorului.

La variantele cu ErgoStart există două posibilităţi pentru pornire: ► trageţi încet şi uniform cu mâna dreaptă

mânerul – sau – trageţi cu mâna dreaptă mânerul în mai multe curse scurte, şnurul extrăgându-se numai câte puţin

► la pornire apăsaţi în jos mânerul tubular – nu

extrageţi şnurul până la capăt – pericol de rupere!

► Nu permiteţi revenirea de la sine a mânerului

demaror – conduceţi-l vertical în sens contrar direcţiei de tragere astfel încât şnurul demaror să se înfăşoare corect

28 0458-574-5521-D

2710BA006 KN

5902BA029 KN

5902BA030 KN

5902BA031 KN

001BA186 KN

18 Pornirea / oprirea motorului română

18.6 Pornirea motofierăstrăului

AVERTISMENT

În zona de balans a fierăstrăului nu trebuie să se găsească alte persoane.

18.6.1 Modele de execuţie cu pompă de

combustibil manuală

Poziţia clapeta de şoc închisă l

la motor rece (chiar dacă după pornire motorul

–

s-a oprit la accelerare)

Poziţia acceleraţie la pornire n

la motorul cald (imediat după ce motorul a

–

funcţionat cca. un minut)

► apucaţi şi demaraţi motofierăstrăul

18.7 După primul contact

► Apăsaţi pe burduful pompei de combustibil de

minimum cinci ori – chiar dacă burduful este încă plin cu combustibil

18.6.2 La toate modelele

► poziţionaţi pârghia combinată (4) pe accelera‐

ţia de pornire n

► apucaţi şi demaraţi motofierăstrăul

18.8 De îndată ce motorul a pornit

► apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie şi

scurt pârghia de acceleraţie (3), pârghia com‐ binată (4) sare în poziţia de lucru F iar motorul trece în regim de mers în gol

► apăsaţi frontal apărătoarea de mână (1) – lan‐

ţul fierăstrăului este blocat

► apăsaţi simultan şi menţineţi apăsat blocatorul

pârghiei de acceleraţie (2) şi pârghia de acce‐ leraţie (3) – reglaţi pârghia combinată (4)

0458-574-5521-D 29

► trageţi apărătoarea de mână spre mânerul

tubular

română 19 Instrucţiuni de funcţionare

Frâna lanţului este eliberată – motofierăstrăul este pregătit de utilizare.

INDICAŢIE

Acceleraţi numai când frâna lanţului este elibe‐ rată. Turaţia mărită a motorului când frâna lanţu‐ lui este blocată (lanţul fierăstrăului se găseşte în stare de repaus) duce în scurt timp la avarierea cuplajului şi frânei lanţului.

18.9 În cazul temperaturilor foarte

scăzute

► acceleraţi motorul pentru o scurtă perioadă

pentru a-i permite să se încălzească

► eventual poziţionaţi pe Funcţionarea în timp

de iarnă, vezi "Funcţionarea pe timp de iarnă"

18.10 Oprirea motorului

► aduceţi pârghia combinată în poziţia de

oprire 0

Dacă aţi adus pârghia combinată din poziţia de acceleraţie la pornire n în poziţia de oprire 0 – atunci apăsaţi în încheiere pe blocatorul pârghiei de acceleraţie şi, simultan, pe pârghia de accele‐ raţie.

18.11 Dacă motorul nu porneşte

Dacă după primul contact pârghia combinată nu a fost poziţionată la timp din poziţia clapeta de şoc închisă l pe poziţia acceleraţie de por‐ nire n, probabil motorul a fost înecat. ► aduceţi pârghia combinată în poziţia de

oprire 0 ► demontaţi bujia – vezi "Bujia" ► uscaţi bujia ► demarorul se trage de mai multe ori – pentru

ventilarea camerei de ardere ► montaţi bujia la loc – vezi "Bujia" ► poziţionaţi pârghia combinată pe pornire la

cald n – chiar dacă motorul este rece ► demaraţi motorul din nou

19 Instrucţiuni de funcţionare

19.1 La prima punere în funcţionare

Până la cea de-a treia alimentare a rezervorului, noul utilaj fabricat se utilizează fără a fi solicitat la turaţii mari, pentru ca în timpul fazei de rodaj să nu apară solicitări suplimentare. În timpul fazei de rodaj piesele aflate în mişcare trebuie să se rodeze unele de altele – la grupul motor există un grad ridicat de rezistenţă la frecare. Motorul

îşi atinge puterea maximă după o fază de 5 până la 15 alimentări ale rezervorului.

19.2 În timpul lucrului

INDICAŢIE

Carburatorul nu se reglează pe un amestec prea sărăcit, pentru a obţine o putere mai ridicată – în caz contrar motorul s-ar putea avaria – vezi "Reglarea carburatorului".

INDICAŢIE

19.2.1 Controlaţi des tensionarea lanţului Un lanţ nou de fierăstrău trebuie tensionat mai

des decât unul care se găseşte de mult timp în funcţionare.

19.2.2 În starea rece Lanţul fierăstrăului trebuie să se găsească în

partea inferioară a şinei şi să poată fi tras cu mâna peste şina port-lanţ. Dacă este necesar, retensionaţi lanţul de fierăstrău – vezi "Tensiona‐ rea lanţului de fierăstrău".

19.2.3 La temperatura de funcţionare Lanţul de fierăstrău se dilată şi face o săgeată.

Elementele de transmisie din partea inferioară a şinei nu trebuie să iasă din canelură – altfel lanţul ar putea sări. Tensionaţi lanţul fierăstrăului – vezi capitolul "Tensionarea lanţului de fierăstrău".

INDICAŢIE

La răcire lanţul fierăstrăului se contractă. Dacă lanţul nu este detensionat, arborele cotit şi lagă‐ rul se avariază.

19.2.4 După funcţionarea îndelungată la sar‐ cină maximă

motorul se lasă scurt timp să mai tureze în gol, până când căldura intensă este condusă de către curentul de aer rece, astfel componentele grupului motor (sistemul de aprindere, carbura‐ tor) nu sunt solicitate la maximum de un blocaj de căldură.

30 0458-574-5521-D

143BA026 KN

2710BA003 KN

5902BA009 KN

20 Păstrarea ireproşabilă a şinei port-lanţ română

19.3 După utilizare

► lanţul se detensionează dacă a fost tensionat

în timpul lucrului la temperatura de funcţionare

INDICAŢIE

După lucru neapărat lanţul se detensionează! La răcire lanţul fierăstrăului se contractă. Dacă lan‐ ţul nu este detensionat, arborele cotit şi lagărul se avariază.

19.3.1 La oprirea pentru scurt timp Se lasă motorul să se răcească. Utilajul se păs‐

trează având rezervorul de combustibil plin, întrun loc uscat, la distanţă de surse de foc, până la următoarea utilizare.

19.3.2 La oprirea mai îndelungată vezi "Depozitarea utilajului"

► Înlocui În caz contrar, elementele de transmisie alunecă

pe baza canelurii – piciorul dintelui și elementele de legătură nu se găsesc pe pista șinei.

21.1 demontaţi carcasa

► aşezaţi pârghia combinată în poziţia de

► apăsaţi frontal apărătoarea de mână – lanţul

ți șina port-lanț

21 Carcasă

oprire 0

fierăstrăului este blocat

20 Păstrarea ireproşabilă a

şinei port-lanţ

► scoateţi şuruburile (1) ► demontaţi carcasa apărătoare (2)

21.2 Montarea carcasei apărătoare

► repoziţionaţi carcasa şi strângeţi ferm şurubu‐

rile

22 Sistemul de filtrare a aeru‐

lui

► Întoarceți șina port-lanț – după fiecare ascuțire

a lanțului și după fiecare înlocuire a lanțului – pentru a evita uzura unilaterală, în special la vârf și în partea inferioară

► Curățați periodic orificiul de pătrundere a

uleiului (1), canalul de pătrundere a uleiului (2) și canelura șinei (3)

► Măsurați adâncimea canelurii – cu rigla de

măsurare de la lera de pilire (accesoriu spe‐ cial) – în zona în care uzura pistei de rulare este cea mai mare

Tipul de lanț Diviziunea

Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

În cazul când canelura nu are adâncimea minimă:

lanțului

Adânci‐ mea minimă a canelurii

Sistemul de filtrare a aerului poate fi adaptat con‐ diţiilor diferite de lucru prin montarea diverselor tipuri de filtre. Reechipările rapide sunt posibile.

22.1 Filtru fibros

► Filtru fibros pentru medii de utilizare normale

şi uscate

0458-574-5521-D 31

5902BA008 KN

2710BA000 KN

2710BA001 KN

română 23 Curăţarea filtrului de aer

22.2 Filtru HD2

► Filtrul se spală cu o soluţie specială de cură‐

ţare STIHL (accesoriu special) sau cu un lichid de curăţare curat, neinflamabil (de ex. apă caldă cu săpun) – filtrul se spală sub un jet de apă orientat dinspre interior spre exterior – nu se utilizează curăţător de înaltă presiune

► Toate piesele filtrului se usucă – nu se expun

unei călduri extreme

INDICAŢIE

Lăsaţi ca filtrul de aer să se usuce, fără a-l

–

expune la căldură suplimentară Nu ungeţi filtrul de aer cu ulei

► Filtru HD2 (cadrul negru al filtrului, materialul

filtrului împăturit) pentru condiţii extreme de iarnă (de ex. zăpadă pulbere sau viscolită) sau medii de utilizare pline de praf

23 Curăţarea filtrului de aer

23.1 Dacă randamentul motorului scade sensibil

► Demontaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

23.1.1 Demontarea filtrului de aer

► Curăţaţi zona adiacentă filtrului de murdăria

grosieră

INDICAŢIE

Pentru montarea şi demontarea filtrului de aer nu utilizaţi unelte – filtrul de aer s-ar putea deteriora.

–

► Montaţi filtrul

23.1.3 Curăţarea filtrului de aer (filtrul HD2) ► Loviţi uşor filtrul de aer ► Pulverizaţi pe partea exterioară a filtrului de

aer substanţă specială de curăţat STIHL sau pulverizaţi apă cu săpun

► Clătiţi partea exterioară a filtrului de aer cu

apă curgătoare caldă

INDICAŢIE

Lăsaţi ca filtrul de aer să se usuce, fără a-l

–

expune la căldură suplimentară Nu ungeţi filtrul de aer cu ulei

–

► Lăsaţi filtrul de aer să se usuce ► Montarea filtrului de aer

23.1.4 Montarea filtrului de aer

► Rotiţi filtrul de aer cu 1/4 rotaţie în sens antio‐

rar şi demontaţi-l în direcţia mânerului poste‐ rior

► înlocuiţi neapărat filtrul avariat

23.1.2 Curăţarea filtrului de aer (filtru din

► Loviţi uşor filtrul sau suflaţi-l cu aer comprimat

Dacă baterea sau suflatul nu sunt suficiente sau în caz de murdărie persistentă sau ţesătură lipi‐ cioasă a filtrului se vor executa paşii următori:

material textil)

dinspre interior spre exterior

► Poziţionaţi filtrul de aer ► Apăsaţi filtrul de aer pe direcţia carcasei filtru‐

lui şi simultan, rotiţi-l în sens orar până când se fixează – textul "STIHL" trebuie să fie orien‐ tat orizontal

► Montaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

32 0458-574-5521-D

5902BA035 KN

5902BA036 KN

24 Reglarea carburatorului română

24 Reglarea carburatorului

24.1 Informaţii de bază

Carburatorul este prevăzut din fabricaţie cu un reglaj standard.

Reglajul carburatorului este executat în aşa fel încât în toate stările de funcţionare la motor să fie dirijat un amestec optim combustibil-aer.

24.2 Pregătirea utilajului

► Oprirea motorului ► Controlaţi filtrul de aer – dacă este necesar, se

curăţă sau se înlocuieşte

24.3 Reglajul standard

► şurubul de reglaj principal (H) se roteşte în

sens contrar sensului orar până la limită – max. 3/4 rotaţii

► şurubul de reglaj al mersului în gol (L) se

roteşte în sens orar până la limită – apoi în sens contrar sensului orar cu 1/4 rotaţii

24.4 Reglarea mersului în gol

► se execută reglajul standard ► Porniţi motorul şi lăsaţi-l să se încălzească în

funcţionare

24.4.2 Lanţul fierăstrăului este antrenat în regim de mers în gol

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol (LA)

în sens contrar sensului orar până când discul abraziv se opreşte – apoi se rotiţi în continuare cu 1 rotaţie în aceeaşi direcţie

AVERTISMENT

Dacă lanţul fierăstrăului nu se opreşte în regim de mers în gol după un reglaj executat corespun‐ zător, motofierăstrăul va fi adus la serviciul de asistenţă tehnică pentru a fi reparat.

24.4.3 Turaţie neregulată la mers în gol; acceleraţie necorespunzătoare (deşi a fost executat reglajul standard la şuru‐ bul de reglaj al mersului în gol)

Mersul în gol este reglat pe un amestec prea îmbogăţit. ► şurubul de reglaj al mersului în gol (L) se

roteşte încet în sens contrar sensului orar până când motorul funcţionează uniform şi accelerează bine – maxim până la limită

După fiecare corecţie a şurubului de reglaj al mersului în gol (L) este necesară şi o modificare a şurubului limitator al mersului în gol (LA).

24.5 Corecţia reglării carburatorului

la utilizarea la mare altitudine

Dacă motorul nu funcţionează satisfăcător, poate fi necesară o corecţie mică: ► se execută reglajul standard ► se lasă motorul să se încălzească în funcţio‐

nare

► şurubul de reglaj principal (H) se roteşte uşor

în sens orar (amestec mai sărăcit) – max. până la limită

INDICAŢIE

După revenirea de la o valoare mare a reglajului carburatorului se va efectua resetarea la reglajul standard.

La reglajul la un amestec prea sărăcit există peri‐ colul avarierii mecanismului prin lipsa materialu‐ lui lubrifiant şi supraîncălzire.

24.4.1 Motorul se opreşte în regim de mers în

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol (LA)

0458-574-5521-D 33

gol

în sens orar până când discul abraziv este antrenat în mişcare – apoi rotiţi cu 1 rotaţie în sens opus

25 Bujia

► În cazul unei puteri insuficiente a motorului,

pornirii necorespunzătoare sau disfuncţionali‐ tăţilor la mersul în gol în primul rând verificaţi bujia.

5902BA013 KN

5902BA014 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

5902BA016 KN

română 26 Depozitarea utilajului

► după cca. 100 ore de funcţionare înlocuiţi bujia

– chiar mai devreme în cazul electrozilor foarte arşi – utilizaţi numai bujii ecranate, aprobate de STIHL – vezi "Date tehnice"

25.1 Demontarea bujiei

► demontaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

► aşezaţi pârghia combinată în poziţia de

oprire 0

► scoateţi fişa bujiei ► curăţaţi zona adiacentă bujiei de murdăria gro‐

sieră

► curăţaţi bujia murdărită ► Verificaţi distanţa dintre electrozi (A) şi dacă

este necesar, ajustaţi valoarea pentru distanţă – vezi "Date tehnice"

► înlăturaţi cauzele care au dus la murdărirea

bujiei

Cauzele posibile sunt:

prea mult ulei de motor în carburant

–

filtru de aer murdar

–

condiţii de funcţionare nefavorabile

–

AVERTISMENT

Piuliţele de racordare (1) care nu sunt bine strânse, respectiv sunt lipsă, pot produce scân‐ tei. Lucrul în mediu uşor inflamabil sau exploziv comportă riscul incendiului, respectiv al explozii‐ lor. Se pot produce leziuni corporale sau daune materiale.

► folosiţi cu piuliţă de racordare bujiile cu rezis‐

tor de deparazitare

25.3 Montarea bujiei

► introduceţi cheia combinată prin ajutajul (1) şi

dacă este necesar rotiţi în aşa fel încât cheia combinată să se poziţioneze pe muchia hexa‐ gonală a bujiei

► împingeţi cheia combinată până la marginea

cilindrului

► deşurubaţi bujia

25.2 Verificarea bujiei

► introduceţi bujia prin ajutaj şi poziţionaţi-o

manual

► montaţi bujia şi apăsaţi ferm fişa bujiei

34 0458-574-5521-D

► demontaţi carcasa apărătoare – vezi "Carcasa

apărătoare"

26 Depozitarea utilajului

La pauze în funcţionare începând cu cca. 3 luni

001BA121 KN

001BA122 KN

27 Verificarea şi înlocuirea roţii de lanţ română

► Goliţi şi curăţaţi rezervorul de combustibil în

locuri cu bună ventilaţie

► Deversaţi combustibilul conform normelor şi

conform condiţiilor de mediu

► Carburatorul se trece pe regim de mers în gol,

în caz contrar membranele carburatorului se pot lipi

► Demontaţi lanţul fierăstrăului şi şina port-lanţ,

curăţaţi şi pulverizaţi cu ulei protector

► Motoutilajul se curăţă temeinic, în special ner‐

vurile cilindrului şi filtrul de aer

► La utilizarea uleiului biologic de lubrifiere a

lanţului (de ex. STIHL BioPlus) completaţi la maxim rezervorul de ulei

► Utilajul se depozitează într-un loc uscat şi

sigur. Protejaţi utilajul împotriva utilizării neau‐ torizate (de ex. de către copii)

27 Verificarea şi înlocuirea

roţii de lanţ

► demontaţi capacul roţii de lanţ, lanţul fierăs‐

trăului şi şina port-lanţ

► eliberaţi frâna lanţului – trageţi apărătoarea de

mână în sens opus mânerului tubular

27.1 Înlocuirea roţii de lanţ

► scoateţi şaiba de siguranţă (1) cu ajutorul

şurubelniţei ► scoateţi şaiba (2) ► extrageţi roata lanţului inelar (3) ► controlaţi profilul de antrenare al tamburului de

ambreiaj (4) – în cazul unor urme puternice de

uzură înlocuiţi şi tamburul de ambreiaj ► tamburul de ambreiajl sau roata lanţului profi‐

lat (5) împreună cu colivia cu ace (6) se vor

extrage de pe arborele cotit – la sistemele cu

frână de lanţ QuickStop Super se va apăsa în

prealabil blocatorul pârghiei de acceleraţie

27.2 Montarea roţii de lanţ profilat/

după utilizarea a două lanţuri de fierăstrău sau

–

mai devreme când urmele de rodaj (săgeţi) sunt mai mari de

–

0,5 mm – în caz contrar este afectată durata de viaţă a lanţului de fierăstrău – pentru verifi‐ care utilizaţi lera de control (accesoriu special)

Roata lanţului este mai puţin solicitată dacă se lucrează cu două lanţuri la schimb.

STIHL vă recomandă utilizarea roţilor de lanţ ori‐ ginale STIHL pentru a vă asigura funcţionarea optimă a frânei de lanţ.

► curăţaţi butucul arborelui cotit şi colivia şi gre‐

► montaţi colivia pe butucul arborelui cotit ► după poziţionare rotiţi cu cca. 1 turaţie tambu‐

► montaţi roata lanţului inelar – spaţiile goale

► şaiba şi şaiba de siguranţă se aşează la loc pe

inelar

saţi cu unsoare STIHL (accesoriu special)

rul de ambreiaj, respectiv roata lanţului profilat

pentru preluarea sistemului de antrenare a

pompei de ulei – la sisteme de frânare a lanţu‐

lui QuickStop Super, apăsaţi în prealabil blo‐

catorul pâghiei de acceleraţie

spre exterior

arborele cotit

0458-574-5521-D 35

689BA027 KN

689BA021 KN

română 28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţului de fierăstrău

28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţu‐

lui de fierăstrău

28.1 Debitarea fără efort cu ajutorul unui lanţ de fierăstrău corect ascuţit

Lanţul de fierăstrău ascuţit corespunzător pătrunde fără efort în lemn la o mişcare redusă de avans.

Nu lucraţi cu lanţul de fierăstrău tocit sau deterio‐ rat – aceasta duce la o solicitare fizică puternică, solicitare mare prin vibraţii, rezultat nesatisfăcă‐ tor al tăierii şi grad mare de uzură. ► curăţaţi lanţul de fierăstrău ► controlaţi lanţul de fierăstrău dacă prezintă

fisuri şi nituri deteriorate

► înlocuiţi componentele deteriorate sau uzate

ale lanţului şi adaptaţi aceste componente în mod corespunzător la restul componentelor în ceea ce priveşte forma şi gradul de uzură – lucraţi astfel în mod corespunzător

Lanţurile din metal dur (Duro) sunt deosebit de rezistente la uzură. Pentru un rezultat optim al ascuţirii STIHL vă recomandă serviciul de asis‐ tenţă tehnică STIHL.

AVERTISMENT

Se vor respecta obligatoriu unghiurile şi cotele prezentate în cele ce urmează. Dacă lanţul de fierăstrău este ascuţit incorect – în special la limi‐ tatoare de adâncime prea scunde – se poate ajunge la o tendinţă pronunţată de recul al moto‐ fierăstrăului – pericol de rănire!

28.2 Diviziunea lanţului

Simbolul (a) diviziunii lanţului este ştanţat în zona limitatorului de adâncime al fiecărui dinte tăietor.

Simbolul (a) Diviziunea lanţului Ţoli mm 7 1/4 P 6,35

36 0458-574-5521-D

1 sau 1/4 1/4 6,35 6, P sau PM 3/8 P 9,32 2 sau 325 0.325 8,25 3 sau 3/8 3/8 9,32 4 sau 404 0.404 10,26

Ordonarea diametrului pilei se face conform divi‐ ziunii lanţului – vezi tabelul "Unelte pentru ascu‐ ţire".

Unghiurile dintelui tăietor trebuie să fie păstrate la ascuţirea ulterioară.

28.3 Unghiul de ascuţire şi unghiul frontal

A Unghiul de ascuţire

Lanţurile de fierăstrău STIHL sunt ascuţite la un unghi de 30°. Excepţii fac lanţurile pentru sec‐ ţiuni longitudinale cu unghi de ascuţire de 10°. Lanţurile de fierăstrău pentru secţiuni longitudi‐ nale deţin un X în cadrul denumirii lor.

B Unghiul frontal

La utilizarea suportului de pilă prescris şi diame‐ trului de pilă rezultă automat unghiul frontal corect.

Formele dintelui Unghi (°) A B Micro = dinte semi-daltă de ex. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = dinte daltă de ex. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Lanţ de fierăstrău pentru secţiuni longitudinale de ex. z. B. 63 PMX, 36 RMX

Unghiurile trebuie să fie aceleaşi pentru toţi dinţii lanţului de fierăstrău. La unghiuri inegale: rulaj greoi, neuniform al lanţului de fierăstrău, uzură puternică – până la ruperea lanţului de fierăstrău.

30 75

30 60

10 75

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţului de fierăstrău română

28.4 Suportul pilei

► utilizaţi suportul de pilă Lanţurile de fierăstrău se pot ascuţi manual

numai cu ajutorul unui suport de pilă (vezi tabelul "Unelte pentru ascuţire"). Suporturile de pile au marcaje pentru unghiurile de ascuţit.

Utilizaţi numai pile speciale pentru lanţuri de fie‐ răstrău! Alte pile nu corespund din punct de vedere al formei şi modului de utilizare.

multe ori sunt suficiente două până la trei curse ale pilei

28.5 Pentru controlul unghiului

► Ghidarea pilei: orizontal (în unghi drept faţă de

suprafaţa laterală a şinei port-lanţ) corespun‐ zător unghiurilor date – conform marcajelor de pe suportul de pile – aşezaţi suportul de pile pe dinte şi pe limitatorul de adâncime

► ascuţirea cu pila se face numai dinspre interior

către exterior

► pila pătrunde numai la mişcarea de avans – la

retragere, pila se ridică

► nu ascuţiţi cu pila elementele de îmbinare şi

Lera de pilire STlHL (accesoriu special, vezi tabelul "Unelte pentru ascuţire") – este o unealtă universală pentru controlul unghiului de ascuţire şi frontal, distanţa limitatorilor de adâncime, lun‐ gimea dinţilor, adâncimea canelurii şi curăţarea canelurii şi orificiilor de introducere a uleiului.

28.6 Ascuţirea corectă

► selectaţi uneltele de ascuţire corespunzător

diviziunii lanţului ► dacă este necesar tensionaţi şina port-lanţ ► blocaţi lanţul fierăstrăului – apărătoarea de

mână în partea frontală ► pentru întinderea suplimentară a lanţului tra‐

geţi apărătoarea de mână către mânerul tubu‐

lar: frâna de lanţ este eliberată. La sistemul de

frânare a lanţului Quickstop Super apăsaţi

suplimentar blocatorul pârghiei de acceleraţie ► executaţi des ascuţiri, preluaţi câte puţin mate‐

rial – pentru o ascuţire simplă de cele mai

de transmisie

► la intervale regulate rotiţi puţin pila pentru a

evita uzura unilaterală

► îndepărtaţi urmele pilei cu o bucată de lemn

dur

► verificaţi unghiul cu lera pilei Toţi dinţii tăietori trebuie să aibă lungime egală. Dacă lungimile dinţilor sunt inegale, şi înălţimile

dinţilor vor fi diferite şi vor provoca rularea greoaie a lanţului de fierăstrău şi fisuri ale lanţu‐ lui. ► toţi dinţii tăietori se vor pili la lungimea celui

mai scurt dinte tăietor – recomandabil să se execute la serviciul de asistenţă tehnică cu un electroaparat de ascuţire

0458-574-5521-D 37

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

română 28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţului de fierăstrău

28.7 Distanţa limitatoarelor de adân‐

cime

Limitatorul de adâncime determină adâncimea de pătrundere în lemn şi astfel grosimea şpanu‐ lui.

a distanţa necesară între limitatoarele de adân‐

cime şi muchia tăietoare

La tăierea în lemnul moale, cu excepţia perioadei de îngheţ, distanţa se poate păstra până la cu 0,2 mm (0,008") mai mare.

Diviziunea lanţului Limitatorul de adâncime Distanţa (a) Ţoli (mm) mm (ţoli) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Lanţurile de fierăstrău cu element de transmisie cu camă (2) – partea superioară a elementului de transmisie cu camă (2) (cu marcajul din service) se prelucrează simultan cu limitatorul de adân‐ cime al dintelui tăietor.

AVERTISMENT

Restul elementului de transmisie cu camă nu tre‐ buie prelucrat, altfel se măreşte tendinţa de recul a motofierăstrăului.

► limitatorul de adâncime se prelucrează pentru

adaptarea la lera pilei

28.8 Pilirea limitatorului de adân‐

cime

Distanţa limitatoarelor de adâncime se reduce la ascuţirea dintelui tăietor. ► verificaţi distanţa limitatoarelor de adâncime

după fiecare ascuţire

► în final, paralel cu marcajul de la Service (vezi

săgeata), capul limitatorului de adâncime se pileşte oblic – astfel încât porţiunea cea mai înaltă a limitatorului de adâncime să nu fie poziţionată prea mult înapoi

► lera pilei (1) corespunzătoare diviziunii lanţului

se aşează pe lanţul fierăstrăului şi se apasă

pe dintele tăietor ce urmează a fi verificat –

dacă limitatorul de adâncime depăşeşte lera

pilei, acesta trebuie din nou prelucrat

38 0458-574-5521-D

689BA052 KN

28 Îngrijirea şi ascuţirea lanţului de fierăstrău română

AVERTISMENT

Limitatoarele de adâncime prea scunde sporesc tendinţa de recul a motofierăstrăului.

► aşezaţi lera pilei pe lanţul fierăstrăului – zona

cea mai înaltă a limitatorului de adâncime tre‐

buie să se îmbine cu lera pilei ► după ascuţire lanţul fierăstrăului se curăţă

temeinic, şpanul aderent rezultat în urma pilirii

sau praful se îndepărtează – lanţul fierăstrău‐

lui se gresează intensiv. ► la întreruperi mai îndelungate de lucru, lanţul

fierăstrăului se curăţă şi se păstrează lubrifiat

Unelte pentru ascuţire (accesorii speciale) Diviziunea lan‐ ţului

Pilă rotundă^Pilă rotundă Suportul pilei Leră de pilire Pilă plată Set de ascu‐

ţire

Ţoli (mm) mm (ţoli) Seria piesei Seria piesei Seria piesei Seria piesei Seria piesei 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772

5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)constând în suportul pilei cu pilă rotundă, pilă plată şi lera pilei

0458-574-5521-D 39

română 29 Instrucţiuni de întreţinere şi îngrijire

29 Instrucţiuni de întreţinere şi îngrijire

Lucrările următoare se referă la condiţii de lucru normale. În cazul unor condiţii grele de lucru (căderi masive de praf, lemne cu răşini puternice, lemn exotic etc.) şi timpi zilnici de lucru mai îndelungaţi, intervalele date se reduc corespunză‐ tor. La utilizarea ocazională intervalele de timp pot fi prelun‐ gite corespunzător.

înaintea începerii lucrului

după finalul lucrului resp. zilnic

lunar

anual

săptămânal

la defecţiune

la deteriorare

la nevoie

utilajul complet Verificare vizuală (stare,

X X

etanşeitate) curăţare X

după fiecare umplere a rezervorului

Pârghia de acceleraţie, bloca‐

Verificare funcţională X X torul pârghiei de acceleraţie, pârghia de şoc, pârghia clape‐ tei de şoc, comutatorul de oprire, pârghia combinată (în funcţie de echipare)

Frâna lanţului Verificare funcţională X X

Pompa de combustibil manuală (dacă există)

Sorbul/filtrul din rezervorul de combustibil

verificare prin serviciul de

asistenţă tehnică

verificare X

se repară de către distribui‐

tor

verificare X

Curăţare, înlocuirea casetei

X X

filtrului

înlocuire X X X Rezervor de combustibil curăţare X Rezervorul uleiului de lubrifiere curăţare X Lubrifierea lanțului verificare X Lanţul fierăstrăului Verificare, atenţie şi la starea

X X

de ascuţire

Verificarea tensionării lanţului X X

Ascuţire X Şina port-lanţ Verificare (uzură, avariere) X

Curăţare şi întoarcere X

Debavurare X

înlocuire X X Roata de lanţ verificare X Filtrul de aer curăţare X X

înlocuire X Elemente antivibraţii verificare X X

STIHL vă recomandă serviciul de asistenţă tehnică STIHL

La prima punere în funcţiune a motofierăstraielor profesionale (începând cu valori ale puterii de

3,4 kW), după un interval de 10 până la 20 ore, strângeţi ferm şuruburile cu picior cilindric

40 0458-574-5521-D

30 Minimizarea uzurii şi evitarea pagubelor română

înaintea începerii lucrului

după finalul lucrului resp. zilnic

lunar

anual

săptămânal

la defecţiune

la deteriorare

la nevoie

înlocuire prin serviciul de

asistenţă tehnică Admisia de aer la carcasa ven‐

tilatorului Nervurile cilindrului curăţare X X X Carburator Controlul mersului în gol, lan‐

Bujia Reglarea distanţei dintre

şuruburi şi piuliţe accesibile (cu excepţia şuruburilor de reglaj)

Prinderea lanţului verificare X

Etichetă de siguranţă înlocuire X

curăţare X X X

ţul fierăstrăului nu trebuie să

fie antrenat în mişcare

Reglaţi mersul în gol, încre‐

dinţaţi serviciului de asistenţă

tehnică, dacă este cazul,

punerea în stare a motofie‐

răstrăului

electrozi

Înlocuiţi la fiecare 100 ore de

funcţionare

ajustarea strângerii

înlocuire X

30 Minimizarea uzurii şi evita‐

rea pagubelor

Respectarea datelor acestui manual de utilizare duce la evitarea uzurii considerabile şi avarierii aparatului.

Exploatarea, întreţinerea şi depozitarea utilajului trebuie să se facă aşa cum este descris în acest manual.

Utilizatorul este responsabil pentru toate pagu‐ bele apărute ca urmare a nerespectării instrucţiu‐ nilor de siguranţă, utilizare şi întreţinere. Acest lucru este valabil în special pentru:

STIHL vă recomandă serviciul de asistenţă tehnică STIHL

La prima punere în funcţiune a motofierăstraielor profesionale (începând cu valori ale puterii de

3,4 kW), după un interval de 10 până la 20 ore, strângeţi ferm şuruburile cu picior cilindric

0458-574-5521-D 41

X X

modificări ale produsului care nu sunt apro‐

–

bate de către STIHL utilizarea uneltelor şi accesoriilor care nu sunt

–

aprobate, corespunzătoare sau sunt calitativ inferioare utilizarea necorespunzătoare a utilajului

–

utilizarea utilajului la evenimente sportive sau

–

concursuri pagube provocate de continuarea utilizării uti‐

–

lajului cu piese defecte

30.1 Lucrări de întreţinere

Toate lucrările prezentate în capitolul „Instruc‐ ţiuni de întreţinere şi îngrijire“ trebuie executate la intervale periodice. Atunci când aceste lucrări

după fiecare umplere a rezervorului

2710BA002 KN

română 31 Componente principale

nu pot fi executate de către utilizator, se va soli‐

31 Componente principale

cita un serviciul de asistenţă tehnică. Pentru executarea lucrărilor de întreţinere şi

reparaţii, STIHL vă recomandă să vă adresaţi serviciului de asistenţă tehnică STIHL. Serviciile de asistenţă tehnică STIHL sunt instruite la inter‐ vale periodice de timp şi au la dispoziţie docu‐ mentaţia tehnică necesară.

În cazul omiterii acestor lucrări sau executării necorespunzătoare, pot apărea pagube pentru care este răspunzător utilizatorul. Printre acestea se numără:

avarii ale grupului motor ca urmare a întreţine‐

–

rii neexecutate la timp sau întreţinerii necores‐ punzătoare (de ex. la filtrul de aer şi combusti‐ bil), reglajului incorect al carburatorului sau curăţării insuficiente a conductei de aer rece (fante de aspiraţie, nervurile cilindrului) coroziune şi alte avarieri ca urmare a depozi‐

–

tării necorespunzătoare pagube ale utilajului ca urmare a utilizării unei

–

piese de schimb calitativ inferioare

30.2 Piese supuse uzurii

Unele componente ale motoutilajului sunt supuse unei uzuri normale, chiar dacă utilizarea lor s-a făcut în conformitate cu instrucţiunile iar în func‐ ţie de tipul şi durata utilizării acestea trebuie înlo‐ cuite la timp. Printre acestea se numără:

lanţul fierăstrăului, şina port-lanţ

–

piesele de antrenare (ambreiaj pentru forţa

–

centrifugă, tamburul de ambreiaj, roata lanţu‐ lui) filtrul (pentru aer, ulei, combustibil)

–

Demarorul

–

Bujia

–

Elementele de amortizare al sistemului antivi‐

–

braţii

42 0458-574-5521-D

1 Capacul carcasei apărătoare 2 Şuruburi de reglaj carburator 3

Pompă de combustibil manuală

4 Cursor (regim de vară şi regim de iarnă) 5 Frâna lanţului 6 Roata de lanţ 7 Capacul roţii de lanţ 8 Reţinător de lanţ 9

Dispozitiv lateral de tensionare a lanţului 10 Opritor-gheară 11 Şină port-lanţ 12 Lanţ de fierăstrău Oilomatic 13

Roata de tensionare

(tensionarea rapidă a

lanţului) 14

Mânerul piuliţei fluture

(tensionarea rapidă a

lanţului) 15 Capacul rezervorului de ulei 16 Toba de eşapament 17 Apărătoarea frontală de mână 18 Mâner frontal (mâner tubular) 19 Fişa bujiei 20 Mânerul demaror 21 Capacul rezervorului de combustibil

32 Date tehnice română

22 Pârghia combinată 23 Pârghia de acceleraţie 24 Blocatorul pârghiei de acceleraţie 25 Mâner posterior 26 Apărătoare posterioară de mână # Seria maşinii

32 Date tehnice

32.1 Grupul motor

Motor monocilindric STIHL în doi timpi

32.1.1 MS 271, MS 271 C Cilindree:

Alezajul cilindrului: 44,7 mm Cursa cilindrului: 32 mm Putere conform ISO 7293: 2,6 kW (3,5 CP) la

Turaţie la mers în gol:

32.1.2 MS 291, MS 291 C Cilindree:

Alezajul cilindrului: 47,0 mm Cursa cilindrului: 32 mm Putere conform ISO 7293: 2,8 kW (3,8 CP) la

Turaţie la mers în gol:

32.2 Sistemul de aprindere

Magnetou cu comandă electronică Bujie (deparazitată): Bosch WSR 6 F,

Distanța dintre electrozi: 0,5 mm

NGK BPMR 7 A

32.3 Sistem de combustibil

Carburator cu membrană, insensibil la poziţie, cu pompă integrată de combustibil

Capacitatea rezervorului de combustibil:

500 cm3 (0,5 l)

32.4 Lubrifierea lanțului

Pompă dependentă de turație, complet automată cu piston rotativ

Capacitatea rezervorului de ulei:

240 cm3 (0,24 l)

32.5 Greutate

nealimentat, fără garnitura tăietoare MS 271: 5,6 kg

50,2 cm

9500 rot/min 2800 1/min

55,5 cm

9500 rot/min 2800 1/min

nealimentat, fără garnitura tăietoare MS 271 C cu ErgoStart şi tensionare rapidă a lanţului: MS 291: 5,6 kg MS 291 C cu ErgoStart şi tensionare rapidă a lanţului:

6,2 kg

32.6 Garnitura tăietoare MS 271,

MS 271 C

Lungimea de tăiere propriu-zisă poate fi mai mică decât lungimea de tăiere specificată.

32.6.1 Lanțuri de fierăstrău .325" Rapid Micro (23 RM) Tip 3684

Rapid Micro 3 (23 RM3) Tip 3687 Rapid Super (23 RS) Tip 3637 Rapid Duro 3 (23 RD3) Tip 3665 Rapid Micro Pro (23 RM Pro) 3693 Rapid Micro 3 Pro (23 RM3 Pro) 3695 Rapid Super Pro (23 RS Pro) 3690 Rapid Duro 3 Pro (23 RD3 Pro) 3696 Diviziunea: .325" (8,25 mm) Grosimea elementului de transmisie:

Rapid Micro (26 RM) Tip 3686 Rapid Micro 3 (26 RM3) Tip 3689 Rapid Super (26 RS) Tip 3639 Rapid Duro 3 (26 RD3) Tip 3667 Diviziunea: .325" (8,25 mm) Grosimea elementului de transmisie:

32.6.2 Șine port-lanț Rollomatic/Light 04 Lungimi de secționare

(diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,3 mm Steaua de întoarcere: 10 dinți

32.6.3 Șine port-lanț Rollomatic Lungimi de secționare

(diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,3 mm Steaua de întoarcere: 11 dinți

32.6.4 Șine port-lanț Rollomatic/Light 04 Lungimi de secționare

(diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 10 dinți

32.6.5 Șine port-lanț Rollomatic Lungimi de secționare

(diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 11 dinți

1,3 mm

1,6 mm

35, 40, 45, 50 cm

40, 45, 50 cm

35, 40, 45, 50 cm

32, 37, 40 cm

în funcţie de echipare

conform ISO 11681 +/- 50 1/min

0458-574-5521-D 43

română 32 Date tehnice

32.6.6 Șine port-lanț Duromatic Lungimi de secționare

(diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,6 mm

32.6.7 Roata de lanț 7 dinţi pentru .325"

Viteză maximă lanţ conform ISO 11681: Viteza lanțului la putere maximă:

45 cm

24,4 m/s

19,3 m/s

32.7 Garnitura tăietoare MS 291, MS 291 C

Lungimea de tăiere propriu-zisă poate fi mai mică decât lungimea de tăiere specificată.

32.7.1 Lanțuri de fierăstrău .325"

Rapid Micro (23 RM) Tip 3684 Rapid Micro 3 (23 RM3) Tip 3687 Rapid Super (23 RS) Tip 3637 Rapid Duro 3 (23 RD3) Tip 3665 Rapid Micro Pro (23 RM Pro) 3693 Rapid Micro 3 Pro (23 RM3 Pro) 3695 Rapid Super Pro (23 RS Pro) 3690 Rapid Duro 3 Pro (23 RD3 Pro) 3696 Diviziunea: .325" (8,25 mm) Grosimea elementului de transmisie:

Rapid Micro (26 RM) Tip 3686 Rapid Micro 3 (26 RM3) Tip 3689 Rapid Super (26 RS) Tip 3639 Rapid Duro 3 (26 RD3) Tip 3667 Diviziunea: .325" (8,25 mm) Grosimea elementului de transmisie:

32.7.2 Șine port-lanț Rollomatic/Light 04

Lungimi de secționare (diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,3 mm Steaua de întoarcere: 10 dinți

32.7.3 Șine port-lanț Rollomatic

Lungimi de secționare (diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,3 mm Steaua de întoarcere: 11 dinți

32.7.4 Șine port-lanț Rollomatic/Light 04

Lungimi de secționare (diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 10 dinți

32.7.5 Șine port-lanț Rollomatic

Lungimi de secționare (diviziunea .325"): Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 11 dinţi

1,3 mm

1,6 mm

35, 40, 45, 50 cm

40, 45, 50 cm

35, 40, 45, 50 cm

32, 37, 40 cm

32.7.6 Lanţuri de fierăstrău 3/8" Rapid Micro (36 RM) Tip 3652

Rapid Micro 3 (36 RM3) Tip 3664 Rapid Super (36 RS) Tip 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Tip 3626 Rapid Duro (36 RD) Tip 3943 Rapid Duro 3 (36 RD3) Tip 3683 Diviziunea: 3/8" (9,32 mm) Grosimea elementului de transmisie:

32.7.7 Șine port-lanț Rollomatic/Light 04 Lungimi de secționare: 37, 40, 45 cm

Diviziunea: 3/8" (9,32 mm) Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 9 dinți

32.7.8 Șine port-lanț Rollomatic Lungimi de secționare: 37, 40, 45 cm

Diviziunea: 3/8" (9,32 mm) Lățimea canelurii: 1,6 mm Steaua de întoarcere: 11 dinți

32.7.9 Șine port-lanț Duromatic Lungimi de secționare

(diviziunea 3/8"): Lățimea canelurii: 1,6 mm

32.7.10 Roata de lanț 7 dinţi pentru 3/8"

Viteză maximă lanţ conform ISO 11681: Viteza lanțului la putere maximă:

7 dinţi pentru .325" Viteză maximă lanţ conform ISO 11681: Viteza lanțului la putere maximă:

1,6 mm

45 cm

27,5 m/s

21,7 m/s

24,4 m/s

19,3 m/s

32.8 Valori ale sunetelor şi vibraţiilor

Pentru datele complete ce îndeplinesc standar‐ dul Vibraţii 2002/44/CE, vezi www.stihl.com/vib

32.8.1 Nivelul presiunii sonore L ISO 22868

MS 271: 103 dB(A) MS 271 C: 103 dB(A) MS 291: 103 dB(A) MS 291 C: 103 dB(A)

32.8.2 Nivelul puterii sonore Lw conform ISO 22868

MS 271: 115 dB(A) MS 271 C: 115 dB(A) MS 291: 116 dB(A) MS 291 C: 116 dB(A)

conform

peq

44 0458-574-5521-D

000BA073 KN

33 Procurarea pieselor de schimb română

32.8.3 Valoarea vibraţiilor a ISO 22867

Mâner stânga Mâner

MS 271: MS 271 C: MS 291: MS 291 C:

Pentru nivelul presiunii sonore şi nivelul puterii sonore valoarea K‑ conform RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A); pentru nivelul vibraţiei, valoarea K‑

conform RL 2006/42/EG = 2,0 m/s2.

4,5 m/s 4,5 m/s 4,5 m/s 4,5 m/s

2 2 2 2

32.9 REACH

REACH reprezintă un normativ CE pentru înre‐ gistrarea, evaluarea şi aprobarea substanţelor chimice.

Informaţii cu privire la îndeplinirea normativului REACH (CE) Nr. 1907/2006, vezi www.stihl.com/ reach

32.10 Valoarea de emisie a gazelor

reziduale

Valoarea CO2 măsurată în procesul de certifi‐ care a tipului UE este indicată pe site-ul

www.stihl.com/co2, în datele tehnice specifice produsului.

Valoarea CO2 măsurată a fost determinată pe un motor reprezentativ, conform unui procedeu de

verificare normat, şi nu reprezintă o garanţie expresă sau implicită a puterii unui anumit motor.

Prin utilizarea conform destinaţiei şi întreţinerea descrise în aceste instrucţiuni de utilizare sunt îndeplinite cerinţele în vigoare privind emisiile de gaze reziduale. În caz de modificări asupra motorului se pierde permisul de funcţionare.

33 Procurarea pieselor de

hv, eq

dreapta 4,5 m/s 4,5 m/s 4,5 m/s 4,5 m/s

conform

2 2 2 2

Seria maşinii

Seria şinei

Seria lanţului de fierăstrău

34 Instrucţiuni pentru reparaţii

Utilizatorii acestui aparat vor executa numai lucrările de întreţinere şi îngrijire descrise în acest manual de utilizare. Celelalte tipuri de reparaţii vor fi executate de serviciile de asis‐ tenţă tehnică.

Pentru executarea lucrărilor de întreţinere şi reparaţii, STIHL vă recomandă să vă adresaţi serviciului de asistenţă tehnică STIHL. Serviciile de asistenţă tehnică STIHL sunt instruite la inter‐ vale periodice de timp şi vă pot pune la dispoziţie documentaţia tehnică necesară.

La reparaţii se vor utiliza numai piesele de schimb aprobate de STIHL şi destinate acestui motoutilaj sau piese similare din punct de vedere tehnic. Utilizaţi numai piese de schimb de înaltă calitate. În caz contrar apare pericolul accidentă‐ rii sau avarierii motoutilajului.

STIHL vă recomandă utilizarea pieselor de schimb originale STIHL.

Piesele de schimb originale STlHL se recunoscu după seria piesei de schimb STlHL, după textul { şi dacă e cazul, după simbolul piesei de schimb STlHL K (pe piesele mici se poate găsi doar simbolul respectiv).

35 Colectarea deşeurilor

Se vor respecta reglementările privind depozita‐ rea deşeurilor specifice fiecărei ţări.

schimb

Pentru comenzile de înlocuire vă rugăm să com‐ pletaţi în tabelul de mai jos codul de vânzare al motofierăstrăului, seria utilajului şi seriile şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău. În acest mod veţi facilita achiziţionarea unei noi garnituri tăie‐ toare.

La şina port-lanţ şi la lanţui fierăstrăului este vorba de piesele de uzură. La achiziţionarea pie‐ selor este suficientă menţionarea codului de vân‐ zare a motofierăstrăului, serisei pieselor şi denu‐ mirea pieselor.

Codul de vânzare

Produsele STIHL nu se aruncă la gunoiul mena‐ jer. Produsele STIHL, acumulatorul, accesoriile

0458-574-5521-D 45

română 36 Declaraţie de conformitate EU

şi ambalajul se vor recicla conform normelor de protecţie a mediului.

Serviciile de asistenţă tehnică STIHL vă stau la dispoziţie cu informaţii actualizate cu privire la reglementările de depozitare a deşeurilor.

36 Declaraţie de conformitate

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Germania declară cu propria răspundere, că Model constructiv: Motofierăstrău

Marca de fabricaţie: STIHL Tip: MS 271

Identificator de serie: 1141 Cilindree toate MS 271:

toate MS 291: este conform cu cerinţele Directivelor rele‐

vante 2011/65/UE, 2006/42/CE, 2014/30/UE şi 2000/14/CE şi a fost creat şi produs în conformi‐ tate cu versiunile diverselor standarde aplicabile la respectivele date de producţie:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Pentru determinarea nivelului de putere sonoră

măsurat şi garantat s-a procedat conform directi‐ vei 2000/14/CE, Anexa V, cu aplicarea normei ISO 9207.

Nivelul de putere sonoră măsurat toate MS 271: 115 dB(A)

toate MS 291: 116 dB(A)

MS 271 C MS 271 C-BE MS 291 MS 291 C MS 291 C-BE

50,2 cm

55,5 cm

Păstrarea documentelor tehnice: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Anul de fabricaţie şi seria maşinii sunt menţio‐

nate pe utilaj. Waiblingen, 03.02.2020 ANDREAS STIHL AG & Co. KG reprezentat de

Dr. Jürgen Hoffmann Director date privind produsul, reglementări pri‐

vind produsul şi autorizarea

Nivelul de putere sonoră garantat toate MS 271: 117 dB(A)

toate MS 291: 118 dB(A)

Omologarea modelului CE a fost efectuată la DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Număr de certificare toate MS 271: K-EG-2009/5469 toate MS 291: K-EG-2009/5471

46 0458-574-5521-D

36 Declaraţie de conformitate EU română

0458-574-5521-D 47

www.stihl.com

*04585745521D*

0458-574-5521-D

*04585745521D*

0458-574-5521-D

Stihl MS 271, MS 291 Instruction Manual [ro]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 271, 291

1.1 Simboluri

2 Instrucţiuni de siguranţă română

1.2 Simbolizarea paragrafelor

1.3 Dezvoltare tehnică

2.2 Utilizare conform destinaţiei

2.3 Îmbrăcăminte şi echipament

2.4 transport

2.5 Curăţare

2.6 Accesorii

2.7 Alimentarea cu combustibil

2.8 Înaintea utilizării

2.9 Pornirea motofierăstrăului

2.10 În timpul lucrului

2.11 După lucru

2.12 Stocarea

2.13 Vibraţii

2.14 Întreţinere şi reparaţii

română 3 Forţe de reacţie

3.1 Pericol din cauza forței de recul

3.3 Frâna lanțului QuickStop:

3.4 Reducerea pericolului de recul

3.5 Prinderea (A)

4 Tehnica de lucru

3.6 Ricoșeu (B)

4.1 Debitarea

3.7 Acordați atenție maximă

4.2 Pregătirea doborârii

4.3 Crestătura

4.4 Crestăturile mici

4.5 Bazele secţiunii de doborâre

4.6 Alegerea secţiunii de doborâre corespunzătoare

4.7 Secţiune de doborâre cu bandă de siguranţă (copac normal)

4.8 Secţiune de doborâre cu bandă de menţinere (tip perdea)

română 5 Garnitura tăietoare

5.1 Apărătoare de lanţ

6 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău (tensionarea laterală a lanţului) română

6.3 Aşezarea lanţului de fierăstrău

6.1 Demontarea capacului roţii de lanţ

6.2 Eliberarea frânei de lanţ

română 7 Montarea şinei port-lanţ şi lanţului de fierăstrău (tensionare rapidă a lanţului)

7.1 Demontarea capacului roții de lanț

7.2 Atașarea șaibei de tensionare

7.3 Eliberarea frânei de lanț

7.4 Așezarea lanțului de fierăstrău

română 8 Tensionarea lanţului de fierăstrău (tensionare laterală a lanţului)

11 Combustibil

11.1 MotoMix STIHL

12 Alimentarea cu combustibil română

11.2 Mixarea combustibilului

11.3 Depozitarea amestecului de combustibil

12.1 Pregătirea utilajului

12.2 Deschidere

12.3 Alimentarea cu combustibil

12.4 Închidere

13 Ulei de lubrifiere a lanţului română

română 14 Alimentarea cu ulei de lubrifiere a lanţului

14.2 introduceţi uleiul de lubrifiere a lanţului

14.1 Pregătirea utilajului

16 Frâna lanţului română

16.1 Blocarea lanțului de fierăstrău

16.2 Eliberarea frânei de lanț

16.3 Controlul funcţional al frânei lanţului

16.4 Întreţinerea frânei de lanţ

18 Pornirea / oprirea motorului

17.3 Sistemul de filtrare a aerului

17.2 La temperaturi sub -10 °C

18.1 Poziţiile pârghiei combinate

18.2 Reglarea pârghiei combinate

18.3 Pompă manuală de combustibil

18.4 Mânuirea motofierăstrăului

18.5 Demararea

18.6 Pornirea motofierăstrăului

18.7 După primul contact

18.8 De îndată ce motorul a pornit

română 19 Instrucţiuni de funcţionare