Stihl MS 210, MS 230, MS 250 Instruction Manual [da, fi, no, sv]

Download

STIHL MS 210, 230, 250

{

Skötselanvisning Käyttöohje Betjeningsvejledning Bruksanvisning

S Skötselanvisning

1 - 51

f Käyttöohje

53 - 105

d Betjeningsvejledning

107 - 159

N Bruksanvisning

161 - 212

Innehållsförteckning

svenska

Om denna bruksanvisning 2 Säkerhetsanvisningar och

arbetsteknik 2 Skärutrustning 13 Montera svärdet och kedjan

(kedjespännare på sidan) 13 Montera svärdet och kedjan

(kedjespänning framifrån) 14 Montera svärdet och kedjan

OriginalbruksanvisningTryckt på klorfritt blekt papper.

(snabbkedjespänning) 15 Spänna kedjan (kedjespännare på

sidan) 17 Spänna kedjan (kedjespänning

framifrån) 18 Spänna kedjan

(snabbkedjespänning) 18 Kontrollera sågkedjans spänning 18 Bränsle 19 Påfyllning av bränsle 20 Kedjeolja 21 Fyll på kedjeolja 22 Kontrollera kedjesmörjningen 22 Kedjebroms 23

Tryckfärger innehåller vegetabiliska oljor, återvinningsbart

papper.

Vinterbruk 24 Starta/stanna motorn 24 Anvisningar för driften 29 Håll svärdet i gott skick 29 Luftfiltersystem 30 Rengöring av luftfiltret 30 Inställning av förgasaren 31 Tändstift 32 Motorgång 34

Byte av startlina / returfjäder 34 Förvaring av maskinen 37 Kontroll och byte av kedjedrev 38 Vårda och slipa sågkedjan 39 Kontroll och underhåll av

fackhandlare 42 Skötsel och underhåll 43 Minimera slitage och undvik skador 45 Viktiga komponenter 46 Tekniska data 47 Tillbehör 49 Anskaffning av reservdelar 49 Reparationsanvisningar 50 Försäkran om överensstämmelse 50 Kvalitetscertifikat 51

Bäste kund, tack så mycket för att du valde en

kvalitetsprodukt från STIHL. Denna produkt har tillverkats med

moderna tillverkningsmetoder och omfattande kvalitetssäkringsåtgärder. Vi försöker göra allt för att du ska bli nöjd med produkten och kunna arbeta med den utan problem.

Kontakta din återförsäljare eller vår generalagent om du har frågor som gäller din produkt.

Med vänliga hälsningar

Hans Peter Stihl

{

0458-208-9121-A. M0-14.A11.Md.

0000000334_008_S

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Om denna bruksanvisning

Symboler

Symboler som finns på maskinen förklaras i denna skötselanvisning.

Beroende på maskinens typ och utrustning kan följande symboler visas på maskinen.

Bränsletank; bränsleblandning av bensin och motorolja

Tank för kedjeolja; kedjeolja

Blockera och lossa kedjebromsen

Frånslagsbroms

Kedjans löpriktning

Ematic; mängdjustering kedjeolja

Spänn kedjan

Insugsluft: vinterdrift

Insugsluft: sommardrift

Handtagsvärme

Använda dekompressionsventilen

Använda bränslepumpen

Markering av textavsnitt

Varning för olycksrisk och skaderisk för personer samt varning för allvarliga materiella skador.

Varning för skador på maskinen eller enstaka komponenter.

Teknisk vidareutveckling

STIHL arbetar ständigt med vidareutveckling av samtliga maskiner; vi måste därför förbehålla oss rätten till ändringar av leveransomfattningen när det gäller form, teknik och utrustning.

Det innebär att inga anspråk kan ställas utifrån information och bilder i den här skötselanvisningen.

Säkerhetsanvisningar och arbetsteknik

Särskilda säkerhetsåtgärder krävs vid arbete med motorsåg, eftersom det går snabbare än med yxa och handsåg. Kedjan arbetar med mycket hög hastighet och skärtänderna är mycket vassa.

Läs noga genom hela skötselanvisningen före första användningstillfället och spara den för senare bruk. Att inte följa skötselanvisningen kan medföra livsfara.

Följ gällande säkerhetsföreskrifter, t.ex. från Arbetsmiljöverket.

Om du använder maskinen för första gången: Låt försäljaren eller annan fackkunnig förklara hur maskinen ska hanteras, eller gå en kurs.

Minderåriga får inte arbeta med maskinen – undantaget de som fyllt 16 år och som utbildas under uppsikt.

Håll barn, djur och åskådare borta. När maskinen inte används ska den

förvaras så att ingen kan skadas. Se till att ingen obehörig kan använda maskinen.

Användaren ansvarar för olyckor och risker som påverkar andra personer eller deras egendom.

Maskinen får endast överlämnas eller lånas ut till personer som är förtrogna med modellen och dess hantering. Skötselanvisningen ska alltid följa med.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Användning av bullrande maskiner är enligt lag förbjuden under delar av dygnet i vissa länder och regioner.

Den som arbetar med maskinen måste vara utvilad, frisk och i god kondition. Den som inte får anstränga sig av hälsoskäl ska rådfråga sin läkare före arbete med maskinen.

Endast för användare av pacemaker: tändsystemet i denna maskin alstrar ett ytterst svagt elektromagnetiskt fält. Det kan inte uteslutas helt att fältet påverkar enstaka typer av pacemaker. För att undvika hälsorisker rekommenderar STIHL att du kontaktar din läkare och tillverkaren av pacemakern.

Arbeta aldrig med maskinen efter intag av alkohol, läkemedel eller droger som påverkar reaktionsförmågan.

Arbeta inte vid dåligt väder (regn, snö, is, blåst) – förhöjd olycksrisk!

Såga endast i trä och träföremål. Maskinen får inte användas för andra

ändamål – olycksrisk! Använd bara sådana verktyg, svärd,

sågkedjor, kedjedrev och tillbehör som har godkänts av STIHL för denna maskin eller tekniskt likvärdiga delar. Konsultera en auktoriserad återförsäljare om du har frågor om detta. Använd endast verktyg eller tillbehör av hög kvalitet. Annars föreligger risk för olyckor och skador på maskinen.

STIHL rekommenderar att du använder STIHL originalverktyg, svärd, kedjor, kedjedrev och tillbehör. De är optimalt anpassade till produkten och användarens krav.

Gör inga ändringar på maskinen – det kan äventyra säkerheten. STIHL ansvarar inte för några person- eller materialskador som uppkommer vid användning av icke godkänd extrautrustning.

Rengör aldrig maskinen med högtryckstvätt. Den hårda vattenstrålen kan skada maskinen.

Kläder och utrustning

Använd föreskriven klädsel och utrustning.

Klädseln ska vara praktisk och får inte hindra arbetet. Bär åtsittande klädsel med skärskydd – overall, inte arbetsrock.

Bär inte kläder som kan fastna i grenar, buskar eller i maskinens rörliga delar. Bär inte heller halsduk, slips eller smycken. Bind upp och skydda långt hår (sjal, mössa, hjälm, etc.).

Bär skyddsstövlar – med skärskydd, halksäker sula och ståltåhätta.

Bär skyddshjälm – om föremål kan falla ned.

Bär skyddsglasögon eller

ansiktsskydd och ”personligt” hörselskydd – t.ex. hörselskyddskåpor.

Bär kraftiga hanskar.

STIHL tillhandahåller ett stort utbud av personlig skyddsutrustning.

Transport av motorsågen

Blockera alltid kedjebromsen och sätt på kedjeskyddet, även om sågen bärs korta sträckor. Vid längre transportsträckor (mer än ca 50 m) ska motorn stängas av.

Bär alltid motorsågen i handtaget – håll den heta ljuddämparen vänd från kroppen. Svärdet ska peka bakåt. Rör inte vid varma maskindelar, framför allt inte vid ljuddämparen – risk för

brännskador!

I fordon: säkra maskinen så att den inte välter eller skadas och så att inget bränsle kan läcka ut.

Tankning

Bensin är ytterst lättantändligt – håll ett

säkerhetsavstånd till öppen eld – spill inte ut bränsle och rök inte.

Stäng av motorn före tankning. Tanka inte om motorn fortfarande är

varm, bränsle kan spillas – brandfara! Öppna tanklocket försiktigt så att

övertrycket i tanken kan sjunka långsamt och bränsle inte sprutar ut.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA087 LÄ

Tanka endast på platser med bra ventilation. Om bränsle spillts ut ska maskinen rengöras omgående – se till att inte få bränsle på kläderna. Om du får det, byt genast.

Maskinerna kan ha olika tanklock beroende på modell.

Dra åt skruvlocket så hårt som möjligt efter tankningen.

Sätt i tanklocket med snäpplock (bajonettfattning) korrekt, vrid det till stopp och fäll ned bygeln.

På så sätt minskas risken för att tanklocket lossnar p.g.a. motorns vibrationer och att bränsle läcker ut.

Före start

Kontrollera att motorsågen är i driftsäkert skick – läs igenom motsvarande kapitel i skötselanvisningen:

– Fungerande kedjebroms, främre

handskydd

– Korrekt monterat svärd – Korrekt spänd kedja – Gasspak och gasspaksspärr måste

vara lättrörliga – gasspaken ska automatiskt gå tillbaka till tomgångsläget

– Kombispak/stoppreglaget måste gå

lätt att ställa på STOP eller 0

– Kontrollera att tändkabelskon sitter

fast. Om den sitter löst kan det bildas gnistor som kan antända bränsleluftblandning som läcker ut –

brandfara!

– Gör inga ändringar på manöver-

och säkerhetsanordningarna

– Handtagen ska vara rena och torra

samt fria från olja och kåda – viktigt för säker styrning av motorsågen

Motorsågen får endast användas i driftsäkert skick – risk för olyckor!

Start av motorn

Minst 3 meter från platsen där du tankade och inte i slutna utrymmen.

Starta endast på plant underlag, se till att stå stadigt och säkert. Håll maskinen i ett stadigt grepp – skärverktyget får inte röra vid andra föremål eller vid marken, eftersom det kan rotera med vid starten.

Motorsågen får bara hanteras av en person. Låt inte andra personer vistas i arbetsområdet, inte heller vid start.

Ansätt kedjebromsen före start – den roterande kedjan medför skaderisk!

Dra inte igång motorn medan du håller maskinen i händerna – följ beskrivningen i skötselanvisningen när du startar.

Starta inte motorsågen medan sågkedjan är i ett sågskär.

Hantering och styrning av maskinen

Håll alltid fast motorsågen med båda händerna: Höger hand på bakre

handtaget, även om man är vänsterhänt. Ta ett ordentligt grepp med tummarna runt båda handtagen för att styra maskinen säkert.

Under arbetets gång

Stå alltid stadigt och säkert. Vid överhängande fara samt i en

nödsituation ska motorn genast stängas av – skjut kombispaken/stoppreglaget till STOP eller 0.

Motorsågen får endast skötas av en person - ingen annan person får uppehålla sig inom arbetsområdet.

Låt aldrig maskinen gå utan uppsikt. När motorn går: sågkedjan fortsätter att

rotera en liten stund efter att gasspaken släppts – efterrotation.

Var försiktig vid halka, väta, snö, is, i sluttningar, på ojämnt underlag eller vid nyligen avbarkat trä – risk för halka!

Arbeta försiktigt vid stubbar, rötter och diken – snubbelrisk!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA036 KN

Arbeta inte ensam – var alltid inom hörhåll för andra människor som kan hjälpa dig i en nödsituation.

När du bär hörselskydd måste du vara extra uppmärksam på omgivningen, eftersom du inte hör varningsljud lika bra (skrik, signaler, m.m.).

Ta arbetspauser i god tid för att undvika trötthet – annars olycksrisk!

Håll lättantändligt material (t.ex. träspån, bark, torrt gräs och bränsle) borta från det varma avgasröret och den varma ljuddämparen – brandrisk! Ljuddämpare med katalysator blir särskilt varma.

Maskinen avger giftiga avgaser så snart motorn går. Dessa gaser kan vara luktfria och osynliga och innehåller oförbrända kolväten och bensen. Arbeta därför aldrig i slutna eller dåligt ventilerade utrymmen med maskinen – inte ens med katalysatormaskiner.

Vid arbete i diken, sänkor eller där det är trångt måste luftcirkulationen vara god.

Livsfara p.g.a. förgiftning!

Vid illamående, huvudvärk, synrubbning (t.ex. minskat synfält), hörselrubbningar, svindel eller bristande koncentrationsförmåga ska man omedelbart avbryta arbetet. Dessa symptom kan bland annat orsakas av höga avgaskoncentrationer –

olycksrisk!

Under arbetet bildas damm, (t. ex. trädamm) ånga och rök som kan vara hälsofarligt. Använd en dammskyddsmask vid behov.

Kontrollera sågkedjan regelbundet, ofta och omedelbart om du märker någon förändring:

– stäng av motorn och vänta tills

kedjan stannat.

– Kontrollera skick och att det sitter

fast.

– Kontrollera slipningen. Vidrör inte kedjan när motorn går. Om

kedjan blockeras av ett föremål, stäng genast av motorn – ta därefter bort föremålet – annars skaderisk!

Stäng alltid av motorn vid byte av kedja – skaderisk!

Rök inte vid användning av maskinen och i närheten av denna – brandfara! Bränslesystemet kan släppa ut lättantändliga bensinångor.

Om maskinen har belastats på felaktigt sätt (t.ex. påverkats av slag eller fall) måste den ovillkorligen kontrolleras med avseende på driftsäkert skick innan den används igen, se även ”Före start”. Kontrollera särskilt att bränslesystemet är tätt och att säkerhetsanordningarna fungerar. Använd aldrig en maskin som inte längre är driftsäker. Kontakta i tveksamma fall en auktoriserad återförsäljare.

Kontrollera att tomgången är felfri, så att kedjan inte rör sig efter att gasspaken har släppts. Kontrollera att tomgången är jämn, justera vid behov. Om kedjan ändå roterar med, låt en fackhandlare reparera maskinen.

Reaktionskrafter

De vanligaste reaktionskrafterna är: Kast, rekyl och indragning.

Fara vid kast

Kast kan leda till livshotande skärskador.

Vid kast slungas sågen plötsligt och okontrollerat mot användaren.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA093 LÄ

001BA037 KN

001BA038 KN

Kast uppstår t.ex. när

– Kedjan i svärdspetsens övre

fjärdedel oavsiktligt träffar på trä eller ett fast föremål, t.ex. om man vid kvistning oavsiktligt träffar en annan gren.

– Kedjan på svärdspetsen kortvarigt

kläms fast i skäret.

Kedjebromsen QuickStop:

I vissa situationer bidrar kedjebromsen till att minska risken för skador – själva kastet går inte att förhindra. Då kedjebromsen utlöses stannar kedjan inom bråkdelen av en sekund – se kapitlet ”Kedjebroms” i denna skötselanvisning.

Risken för kast minskar genom att

– arbeta genomtänkt och korrekt – hålla fast sågen stadigt med båda

händerna

– endast såga med fullt gaspådrag – alltid hålla ett öga på svärdspetsen – inte såga med svärdspetsen – se upp för små, sega kvistar (kedjan

kan fastna i dessa)

– aldrig såga flera grenar samtidigt – inte stå för långt framåtlutad när du

sågar

– inte såga över axelhöjd – vara ytterst försiktig när du sätter

tillbaka sågen i ett påbörjat skär

– endast använda ”insticksmetoden”

om du är förtrogen med denna arbetsteknik

– vara uppmärksam på hur stammen

ligger och på de krafter som stänger sågskäret och kan klämma fast kedjan

– endast arbeta med en korrekt filad

och spänd kedja (underställningsmåttet får inte vara för stort)

– använda en kedja med låg

kasttendens och ett svärd med liten topptrissa.

Indragning (A)

Om kedjan fastnar eller kommer åt ett fast föremål i träet under sågning med svärdets undersida (överskär) kan motorsågen ryckas mot stammen – sätt

alltid emot barkstödet stadigt för att undvika detta.

Rekyl (B)

Om kedjan fastnar eller kommer åt ett fast föremål i träet under sågning med svärdets översida (underskär) kan motorsågen stötas tillbaka mot användaren – för att undvika detta:

– Kläm inte in översidan av svärdet. – Vrid inte svärdet i skäret.

Arbeta ytterst försiktigt

– vid hängande träd – vid stammar som på grund av

ogynnsamt fall hänger ostadigt mellan andra träd

– under arbete vid vindkast. Arbeta inte med motorsågen i dessa fall,

utan med krok, vinsch eller traktor. Dra ut fritt liggande och kapade

stammar. Bearbeta om möjligt på fria ytor.

Dödträ (torrt, murket eller rottorrt trä) är mycket farligt och svårberäkneligt. Det är ytterst svårt eller nästan omöjligt att bedöma riskerna. Använd hjälpmedel som vinsch eller traktor.

Arbeta speciellt försiktigt vid träfällning

i närheten av vägar, järnvägsspår, elledningar m.m. Informera vid behov

polisen, elbolaget och järnvägsmyndigheten.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA082 KN

001BA033 KN

001BA088 LÄ

1 1

Sågning

Arbeta inte i startgasläge. Motorns varvtal kan inte regleras i detta gasspaksläge.

Arbeta lugnt och genomtänkt – endast vid goda ljus- och siktförhållanden. Utsätt inte andra personer för fara – se dig omkring under arbetet.

Använd så kort svärd som möjligt: Kedja, svärd och kedjedrev måste passa till varandra och till motorsågen.

Ha ingen kroppsdel i kedjans förlängning.

Kedjan måste alltid rotera när du lossar motorsågen ur träet.

Använd endast motorsågen för att såga, inte för att bända loss eller skyffla undan grenar eller rotben.

Såga inte igenom fritt hängande grenar underifrån.

Såga försiktigt i splittrad ved – risk för

skador genom att träbitar slits av!

Se till att inga främmande föremål kommer i kontakt med motorsågen: stenar, spikar, osv. kan slungas iväg och skada kedjan – motorsågen kan studsa upp.

Stå alltid ovanför eller vid sidan om stammen eller liggande träd i sluttningar. Se upp för rullande stockar.

Vid arbeten högt upp:

– Använd alltid en arbetsplattform. – Arbeta aldrig stående på en stege

eller i trädet.

– Arbeta aldrig utan stadigt fotfäste. – Arbeta inte över axelhöjd. – Arbeta inte med en hand.

Dra på full gas och sätt emot barkstödet innan du börjar såga.

Arbeta aldrig utan barkstöd, sågen kan rycka fram användaren. Sätt alltid an barkstödet stadigt.

I slutet av skäret stöds motorsågen inte längre av skärutrustningen. Användaren måste hålla emot maskinens vikt – risk

att förlora kontrollen!

Fällning

Fällning får endast utföras av utbildad personal. Den som inte har någon erfarenhet av motorsågar ska varken fälla eller stamkvista – ökad olycksrisk!

Följ nationella föreskrifter för fällteknik. Endast personer som arbetar med

fällningen får vistas i fällområdet. Kontrollera att ingen kan skadas av det

fallande trädet - rop kan överröstas av motorljudet.

Håll ett avstånd på minst 2 1/2 trädlängder till nästa arbetsplats.

Välj fällriktning och flyktvägar.

Välj ut en lucka mellan omgivande träd där trädet kan falla.

Var uppmärksam på följande:

– Trädets naturliga lutning – Ovanligt kraftig kvistbildning, ojämn

trädform, vedskador

– Vindriktning och vindstyrka – fäll

inte vid stark vind

– Sluttningsriktning – Intill växande träd

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

– Snölast på trädet – Trädets hälsotillstånd – var särskilt

försiktig vid skadade stammar eller död ved (torrt, ruttet eller dött trä)

A Fällriktning B Flyktvägar

– Bestäm flyktvägar för alla som

arbetar på platsen – ca 45° snett bakåt.

– Röj flyktvägarna och ta bort hinder. – Placera verktyg och redskap på

säkert avstånd, men inte på flyktvägarna.

– Vid fällning ska man endast vistas

vid sidan av den fallande stammen. Gå snett bakåt till flyktvägen.

– I branta sluttningar ordnas

flyktvägar parallellt till sluttningsriktningen.

– Se upp för fallande grenar när du

går tillbaka och se vart kronan faller.

Förberedande arbete på stammen

– Ta bort grenar, sly och andra hinder

runt stammen och se till att alla arbetande personer kan stå stadigt.

– Rengör noggrant runt stammen

(t.ex. med yxan) – sand, stenar och andra främmande föremål gör att kedjan blir slö.

– Ta bort stora rotben: börja med det

största rotbenet – såga först lodrätt och sedan vågrätt – endast vid frisk ved.

Sågning av riktskär

Med hjälp av riktlinjen på motorsågens kåpa och fläktkåpa kan fällriktningen kontrolleras vid sågning av riktskäret.

Vid sågning av riktskäret ska man hålla motorsågen så att riktlinjen pekar i precis samma riktning som trädet ska falla.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Det finns flera möjligheter beträffande i vilken ordning de vågräta och sneda skären ska sågas – följ nationella föreskrifter för fällteknik.

Riktskäret (C) avgör fällriktningen. STIHL rekommenderar följande

tillvägagångssätt: N Såga ett vågrätt skär – kontrollera

fällriktningen med riktlinjen.

N Såga ett snett skär med ca 45°

vinkel.

N Kontrollera riktskärets gap – justera

gapet vid behov.

Viktigt: – Riktskärets gap måste ligga i rät

vinkel mot fällriktningen.

– Riktskäret ska vara så nära marken

som möjligt.

– Riktskäret ska ha ett djup på ca 1/5

till 1/3 av stammens diameter.

svenska

001BA150 KN

001BA144 KN

001BA145 KN

Såga för att förhindra splittring

Vid träslag med långa fibrer bör man såga splittringsskär för att förhindra att veden splittras när stammen faller. Såga på båda sidorna om stammen vågrätt i höjd med riktskäret till ungefär 1/10 av stammens diameter. Vid tjockare stammar är maxdjupet = svärdsbredden.

Såga inte splittringsskär i sjuk ved.

Fällskär

Ropa ”Se upp!” innan fällskäret påbörjas.

N Fällskäret (D) påbörjas något högre

än riktskärets vågräta plan.

– Såga exakt vågrätt. – Mellan riktskär och fällskär måste ca

1/10 av stammen vara kvar = brytmån.

Sätt i god tid in kilar i fällskäret – använd endast kilar av trä, lättmetall eller plast, inga stålkilar. Stålkilar skadar kedjan och kan orsaka kast.

Brytmånen (E) fungerar som ett gångjärn när trädet faller.

– Påbörja inte fällningen innan

fällskäret är färdigt – fällriktningen blir inte den planerade – risk för

olyckor!

– Lämna en bredare brytmån vid

murkna stammar.

Omedelbart innan trädet faller ropas ”Se upp!” en gång till.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA147 KN

001BA148 KN

Tunna stammar: enkelt fällskär

N Ansätt barkstödet bakom

brytmånen. Vrid motorsågen runt denna punkt, inte längre fram än till brytmånen, barkstödet rullar på stammen.

Tjocka stammar: använd dragmetoden

Använd dragmetoden (flersektorskär) när stammens diameter är större än motorsågens skärlängd.

1. Första skäret

Svärdets spets ska in i träet bakom brytmånen – motorsågen ska hållas helt vågrätt och svängas så långt som möjligt – använd barkstödet som vridpunkt.

2. När du fortsätter med nästa skär, låt

svärdet sitta kvar helt i skäret och rör sågen för att undvika ett ojämnt fällskär, sätt an barkstödet osv.

3. Sätt i kilen (3).

4. Sista skäret: sätt an motorsågen

som vid ett enkelt fällskär – såga inte i brytmånen!

Speciell sågteknik

Instickning och sågning inuti stammen kräver utbildning och erfarenhet.

Instickning används vid – lutande stammar – sågning av avlastningssnitt vid

kapning

– slöjdarbeten.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA179 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

N Använd en kedja med låg

kasttendens och var mycket försiktig.

1. Sätt an svärdet med undersidan av spetsen – inte översidan – risk för kast! Såga tills svärdet befinner sig två svärdsbredder in i stammen.

2. Vrid försiktigt i instickspositionen – risk för kast eller rekyl!

3. Stick in försiktigt – risk för rekyl!

Sågning inuti stammen

– Då stammens diameter är mer än

dubbelt så stor som svärdets längd.

– Om en del av kärnan blir kvar vid

mycket tjocka stammar.

– Vid fällning av svårfällda träslag (ek,

bok) för att styra fällriktningen noggrannare och undvika att den hårda kärnan splittras.

– I mjuka lövträd för att avlägsna

spänningen i stammen och förhindra att träsplitter slits loss från stammen.

N Var försiktig när du gör insticket i

riktskäret – risk för rekyl! – vrid sedan i pilens riktning.

Kvistning

Kvistning får endast utföras av den som har utbildats i det. Den som inte har någon erfarenhet av motorsågar ska varken fälla eller stamkvista –

olycksrisk! – Använd en kedja med låg

kasttendens.

– Låt om möjligt motorsågen vila mot

stammen.

– Stå inte på stammen när du kvistar. – Såga inte med svärdspetsen. – Se upp för grenar som är i spänn. – Såga aldrig flera grenar samtidigt.

Såga tunt trä

– Använd en stabil och stadig

spännanordning – sågbock.

– Håll inte fast veden med foten. – Andra personer får varken hålla fast

veden eller hjälpa till på annat sätt.

Liggande eller stående ved i spänn

Följ noga ordningsföljden för skäret (först trycksidan (1), sedan dragsidan (2)), eftersom det annars finns risk för kast eller att motorsågen kläms – risk för skada!

N Såga avlastningssnitt i

trycksidan (1).

N Såga skiljeskär på dragsidan (2). Om skiljeskäret sågas nerifrån och upp

(underskär) – risk för kast!

Vid liggande stammar får inte kapstället vila på marken – kedjan kan skadas.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA189 KN

Längdsnitt

Sågteknik utan användning av barkstödet – risk för att sågen dras in – sätt an svärdet i så platt vinkel som möjligt – vidtag extra försiktighet – ökad

risk för kast!

Vibrationer

Långa arbetspass med maskinen kan leda till vibrationsbetingade cirkulationsstörningar i händerna (”vita fingrar”).

En allmänt giltig längd för arbetspass kan inte fastställas eftersom den påverkas av många olika faktorer.

Användningstiden kan förlängas genom: – skydd för händerna (varma

handskar)

– raster

Användningsperioden förkortas genom: – individuella anlag som t.ex. dålig

blodcirkulation (känns igen genom: fingrar som ofta blir kalla, stickningar)

– låga utomhustemperaturer – greppets styrka (ett kraftigt grepp

kan hämma blodcirkulationen)

Vid ofta förekommande långa arbetspass med maskinen och vid ofta förekommande tecken på nedsatt blodcirkulation (t.ex. stickningar i fingrarna) rekommenderas en medicinsk undersökning.

Skötsel och reparation

Utför regelbundet underhåll på maskinen. Genomför endast underhållsarbeten och reparationer som beskrivs i skötselanvisningen. Allt annat arbete ska utföras av en auktoriserad återförsäljare.

STIHL rekommenderar att endast auktoriserade STIHL-återförsäljare genomför underhåll och reparationer. Auktoriserade STIHL-återförsäljare har möjlighet att regelbundet delta i utbildningar samt att få tillgång till teknisk information.

Använd endast reservdelar av hög kvalitet. Annars finns det risk för olyckor eller skador på maskinen. Konsultera en auktoriserad återförsäljare om du har frågor om detta.

Vi rekommenderar användning av STIHL originalreservdelar. De är optimalt anpassade till maskinen och användarens krav.

Vid reparation, underhåll och rengöring ska man alltid stänga av motorn – skaderisk! – Undantag: förgasar- och tomgångsinställning.

Motorn får endast dras runt med startanordningen med avdragen tändkabelsko eller borttaget tändstift när stoppreglaget står på STOP eller 0 – brandfara om gnistor kommer utanför cylindern.

Utför inte underhåll och förvara inte maskinen i närheten av öppen eld – bränslet medför brandfara!

Kontrollera regelbundet att tanklocket är tätt.

Använd endast felfria tändstift som har godkänts av STIHL – se ”Tekniska data”.

Kontrollera tändkabeln (felfri isolering, stabil anslutning).

Kontrollera att ljuddämparen är i felfritt skick.

Använd inte maskinen med skadad eller borttagen ljuddämpare – brandfara! –

risk för hörselskador!

Rör inte vid den varma ljuddämparen –

brännskaderisk!

Vibrationsdämparnas skick påverkar vibrationsnivån – kontrollera vibrationsdämparna regelbundet.

Kontrollera kedjefångaren – byt ut den om den är skadad.

Stäng av motorn – För att kontrollera kedjespänningen. – För att spänna kedjan. – För att byta kedja. – För att åtgärda fel.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA191 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA185 KN

Följ filningsanvisningen – för säker och korrekt hantering av sågkedja och svärd ska dessa alltid hållas i felfritt skick, kedjan ska vara rätt filad, spänd och välsmord.

Byt sågkedja, svärd och kedjedrev i tid. Kontrollera att kopplingstrumman är i

felfritt skick. Bränsle och kedjeolja ska endast

förvaras i föreskrivna och felfria behållare. Undvik direkt hudkontakt med bensin och inandning av bensinångor –

hälsofara!

Stäng genast av motorsågen vid fel på kedjebromsens funktion – skaderisk! Kontakta en återförsäljare – använd inte maskinen förrän felet är avhjälpt – se ”Kedjebroms”.

Skärutrustning

STIHL är enda tillverkaren, motorsågar, svärd, sågkedjor och kedjehjul är egen tillverkning.

Skärutrustningen består av: sågkedja, svärd och kedjedrev.

Skärutrustningen som ingår i leveransen är optimalt anpassad till motorsågen.

– Sågkedjans (1) delning (t),

kedjedrev och topptrissa till Rollomatic-svärd ska överensstämma.

– Sågkedjans (1) drivlänkstjocklek (2)

ska stämma med svärdets (3) spårbredd.

Om komponenter som inte stämmer överens kombineras kan detta redan vid kort användning leda till skador på skärutrustningen som inte går att reparera.

Montera svärdet och kedjan (kedjespännare på sidan)

Demontera kopplingskåpan

N Skruva av muttrarna och ta bort

kopplingskåpan.

N Skruva skruven (1) åt vänster tills

spännsliden (2) ligger an åt vänster mot kåpans ursparning.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

143BA034 KN

207BA009 KN

Lossa kedjebromsen.

N Dra handskyddet i handtagets

riktning tills ett klickande hörs – kedjebromsen har lossats.

Lägga på kedjan.

N Lägg svärdet över skruvarna (1) –

kedjans egg måste peka åt höger.

N Lägg fixeringshålet (2) över

spännslidens tappar – lägg samtidigt kedjan över kedjehjulet (3).

N Vrid skruven (4) åt höger till dess att

kedjan hänger ner endast en liten bit – och drivlänkens klackar ligger i svärdsspåret.

N Sätt tillbaka kopplingskåpan – dra åt

muttrarna för hand, men endast lätt.

N Se vidare under ”Spänn sågkedjan”.

Montera svärdet och kedjan (kedjespänning framifrån)

Demontering av kopplingskåpan

N Skruva av muttern och ta av

kopplingskåpan

Ta på skyddshandskar – risk för skada på grund av de skarpa skärlänkarna.

N Lägg på kedjan med början på

svärdspetsen.

N Skruva skruven (1) åt vänster tills

spännmuttern (2) ligger an åt vänster mot kåpans ursparning

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

Lossning av kedjebromsen

N Dra handskyddet i handtagsrörets

riktning tills ett klickande hörs – kedjebromsen har lossats

Lägga på kedjan

N Lägg svärdet över skruvarna (1) –

kedjans egg måste peka åt höger

N Lägg fästhålet (2) över

spännslidens tapp – lägg samtidigt kedjan över kedjedrevet (3)

N Vrid skruven (4) åt höger tills kedjan

hänger ned endast en liten bit – och drivlänkarnas klackar ligger i svärdspåret

N Sätt på kopplingskåpan igen –

och dra åt muttern lätt för hand

N Fortsättning: se ”Spänn kedjan”

Montera svärdet och kedjan (snabbkedjespänning)

Demontering av kopplingskåpa

N Fäll upp handtaget (1) (tills det

hakar fast)

N Vrid vingmuttern (2) åt vänster tills

den sitter löst mot kopplingskåpan (3)

N Ta av kopplingskåpan (3)

Montering av spännskiva

Ta på skyddshandskar – skaderisk på grund av vassa skärlänkar.

N Lägg på kedjan – börja vid

svärdspetsen

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Ta av spännskivan (1) och vrid om

svenska

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

N Skruva ut skruven (2)

N Placera spännskivan (1) och

svärdet (3) mot varandra

Lossning av kedjebromsen

N Dra handskyddet i handtagsrörets

riktning tills ett klickande hörs – kedjebromsen har lossats

Lägga på kedjan

N Sätt på kedjan – börja vid

svärdspetsen – var uppmärksam på spännskivans och eggarnas position

N Vrid spännskivan (1) åt höger så

långt det går

N Vrid svärdet så att spännskivan

pekar mot användaren

N Lägg kedjan över kedjedrevet (2) N Skjut svärdet över flänsskruven (3),

den bakre flänsskruvens huvud måste sticka upp i det avlånga hålet

N Sätt på skruven (2) och dra åt

Ta på skyddshandskar – skaderisk på grund av vassa skärlänkar.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

135BA011 KN

2310BA018 KN

133BA024 KN

N För in drivlänken i svärdspåret (se

pil) och vrid spännskivan åt vänster så långt det går

N Sätt på kopplingskåpan, skjut först

in styrklackarna i motorhusets öppningar

N vrid om nödvändigt en aning på

spännratten (4) tills kopplingskåpan går att skjuta fullständigt mot motorhuset

N Fäll upp handtaget (5) (tills det

hakar fast)

N Sätt på vingmuttern och dra åt lätt N Fortsättning: se ”Spänn kedjan”

Spänna kedjan (kedjespännare på sidan)

Efterspänning under arbetet:

N Stäng av motorn: N Lossa muttrarna N Lyft svärdet i spetsen N Använd skruvmejsel och vrid

skruven (1) åt höger tills sågkedjan ligger an mot svärdets undersida

N Fortsätt lyfta svärdet och dra åt

muttrarna

N Se vidare under ”Kontrollera

sågkedjans spänning”

En ny kedja måste spännas oftare än en kedja som har använts en tid!

N Kontrollera kedjespänningen

regelbundet, se ”Under arbetet”

När man sätter på kopplingskåpan ska spännrattens och spännskivans tänder gripa in i varandra;

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

143BA045 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

Spänna kedjan (kedjespänning framifrån)

För efterspänning under arbetet:

N Stäng av motorn N Lossa muttrarna N Lyft svärdet i spetsen N Använd skruvmejsel och vrid

skruven (1) åt höger tills sågkedjan ligger an mot svärdets undersida

N Fortsätt lyfta svärdet och dra åt

muttrarna

N Se vidare under ”Kontrollera

sågkedjans spänning”

En ny kedja måste spännas oftare än en kedja som har använts en tid!

N Kontrollera kedjespänningen

regelbundet, se ”Under arbetet”

Spänna kedjan (snabbkedjespänning)

Efterspänning under arbetet:

N Stäng av motorn N Fäll upp vingmutterns handtag och

lossa vingmuttern

N Vrid spännratten (1) åt höger så

långt det går

N Dra åt vingmuttern (2) ordentligt för

hand

N Fäll tillbaka vingmutterns handtag N se vidare under ”Kontrollera

sågkedjans spänning”

En ny kedja måste spännas oftare än en kedja som har använts en tid!

N Kontrollera kedjespänningen

regelbundet, se ”Under arbetet”

Kontrollera sågkedjans spänning

N Stäng av motorn N Ta på skyddshandskar N Sågkedjan ska ligga an mot

svärdets undersida – och den ska kunna dras för hand längs svärdet vid lossad kedjebroms

N Vid behov, spänn sågkedjan En ny kedja måste spännas oftare än en

kedja som har använts en tid. N Kontrollera kedjespänningen

regelbundet, se ”Under arbetet”

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Bränsle

Motorn ska köras på en bränsleblandning av bensin och motorolja.

Undvik direkt hudkontakt med bränsle och inandning av bränsleångor.

STIHL MotoMix

STIHL rekommenderar att du använder STIHL MotoMix. Detta färdigblandade bränsle är bensenfritt, blyfritt, kännetecknas av ett högt oktantal och har alltid det rätta blandningsförhållandet.

STIHL MotoMix är anpassat till STlHLmotorer och garanterar en lång livslängd för motorn.

MotoMix går inte att få tag på i alla affärer.

Blandning av bränsle

Olämpliga bränsleblandningar eller blandningsförhållanden som avviker från föreskrifterna kan orsaka allvarliga skador på motorn. Bensin eller motorolja av undermålig kvalitet kan skada motor, packningar, ledningar och bränsletank.

Bensin

Endast märkesbensin med ett oktantal på minst 90 ROT får användas – blyfri eller blyad.

Maskiner med avgaskatalysator måste drivas med blyfri bensin.

Om tanken har fyllts några gånger med blyad bensin kan katalysatorns effekt sjunka märkbart.

Motorolja

Endast tvåtaktsmotorolja av högsta kvalitet får användas – helst STIHL

tvåtaktsmotorolja, den är anpassad till STlHL-motorer och garanterar lång livslängd för motorn.

Om det inte går att få tag på STIHL tvåtaktsmotorolja, använd endast tvåtaktsmotorolja för luftkylda motorer – ingen motorolja för vattenkylda motorer, ingen motorolja för motorer med separat oljesmörjning (t. ex. konventionella fyrtaktsmotorer).

Till maskiner med avgaskatalysator får endast STIHL tvåtaktsmotorolja 1:50 användas.

Blandningsförhållande

för STIHL tvåtaktsmotorolja 1:50; 1:50 = 1 del olja + 50 delar bensin

Exempel

Bensinmängd STIHL tvåtaktsolja 1:50 Liter Liter (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

för tvåtaktsmotorolja av andra märken; 1:25 = 1 del olja + 25 delar bensin

N häll först motorolja, sedan bensin i

en godkänd bränsledunk och blanda väl

Förvaring av bränsleblandningen

Lagra endast i godkända bränsledunkar på ett torrt, svalt och säkert ställe, skyddat från ljus och sol.

Bränsleblandningen åldras – blanda endast till bränsle för några veckors behov. Lagra inte bränsleblandningen längre än 3 månader. Under inverkan av ljus, sol, låga eller höga temperaturer kan bränsleblandningen bli oanvändbar snabbare.

N Skaka dunken med

bränsleblandningen väl före tankning.

I dunken kan ett övertryck byggas upp – öppna försiktigt.

N Bränsletank och bränsledunk ska

rengöras noggrant då och då.

Ta hand om gamla bränslerester och den vätska som används vid rengöringen enligt gällande miljöföreskrifter!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA229 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

Påfyllning av bränsle

Tanklock

N Rengör tanklocket och ytan runt

detta före tankning, så att ingen smuts kommer in i bränsletanken.

N Placera maskinen så att locket är

vänt uppåt.

Öppna

N Vrid tanklocket moturs

(cirka 1/4 varv).

N Ta bort tanklocket.

Bränslepåfyllning

Se till att inte spilla bränsle vid tankningen och fyll inte tanken ända upp.

Vi rekommenderar att du använder STIHL påfyllningssystem för bränsle (specialtillbehör).

N Fyll på bränsle.

Förslutning

Bygeln står lodrätt: N Sätt tanklocket på sin plats -

positionsmarkeringarna på tanklocket och påfyllningsröret måste vara jämna med varandra.

N Tryck tanklocket nedåt, tills att det

tar emot.

N Håll kvar tanklocket där och vrid det

medurs, tills att det hakar fast.

N Fäll upp bygeln tills att den står rakt

upp.

N Fäll ned bygeln så långt det går.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

Kontroll av låsningen

– Bygelns klack måste ligga helt i

urtaget (pilen).

N Ta tag i tanklocket - låsningen ä

korrekt, om det varken går att vrida eller ta bort det.

Om det går att vrida eller ta bort tanklocket

Tanklockets nedre del har vridits i förhållande till den övre delen:

Till vänster:

Till höger:

Tanklockets nedre del har vridits

Tanklockets nedre del är i rätt position

N Sätt tanklocket på rätt plats och vrid

det moturs, ända tills att det griper tag i påfyllningsstosens säte.

N Fortsätta vrida tanklocket moturs

(cirka 1/4 varv) - då vrids tanklockets nedre del till sin rätta position.

N Vrid tanklocket medurs och stäng

det - se avsnitten ”Stängning” och ”Kontroll av låsningen”.

Kedjeolja

Använd endast miljövänliga kvalitetskedjeoljor för automatisk permanentsmörjning av sågkedjor och svärd – helst det biologiska snabbt nedbrytbara STIHL Bioplus.

Biologisk kedjeolja ska ha tillfredsställande åldersbeständighet (t. ex. STIHL Bioplus). Olja med dålig åldersbeständighet har en tendens att förhartsas snabbt. Detta leder till hårda avlagringar som är svåra att ta bort, speciellt på kedjedriften, kopplingen och sågkedjan – slutligen blockering av oljepumpen.

Sågkedjans och svärdets livslängd påverkas starkt av smörjoljans beskaffenhet – använd därför endast speciell kedjeolja.

Använd aldrig spillolja! Spillolja kan framkalla hudcancer vid långvarig och upprepad hudkontakt och är miljöfarlig!

Spillolja har inte de smörjegenskaper som krävs och är olämplig för kedjesmörjning.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA158 KN

143BA024 KN

Fyll på kedjeolja

Maskinförberedelse

N Rengör tanklocket och området runt

det noggrant så att inte smuts faller ned i oljetanken

N Placera maskinen så att tanklocket

pekar uppåt

N Öppna tanklocket

Fyll på kedjeolja

N Fyll på kedjeolja – vid varje

bränsletankning

Se till att inte spilla kedjeolja och fyll inte tanken ända upp.

Vi rekommenderar att du använder STIHL påfyllningssystem för kedjeolja (tillbehör).

N Stäng tanklocket När bränsletanken körts tom måste det

alltid finnas kvar lite kedjeolja i oljetanken.

Om oljemängden i oljetanken inte minskar kan det vara fel på oljetillförseln: kontrollera kedjesmörjningen, rengör oljekanalerna, uppsök ev. en auktoriserad återförsäljare. STIHL rekommenderar att man endast låter auktoriserade STIHL-återförsäljare genomföra underhåll och reparationer.

Kontrollera kedjesmörjningen

Sågkedjan ska alltid kasta ut lite olja.

Arbeta aldrig utan kedjesmörjning! Om kedjan löper torr förstörs skärutrustningen snabbt ohjälpligt. Kontrollera alltid före arbetet kedjesmörjningen och att det finns olja i tanken.

Nya sågkedjor behöver en inkörningtid på 2 till 3 minuter.

Kontrollera kedjespänningen efter inkörningstiden och rätta till vid behov – se ”Kontrollera sågkedjans spänning”.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

143BA011 KN

143BA012 KN

Kedjebroms

Blockera sågkedjan

– i nödfall – vid start – vd tomgång

Tryck handskyddet med vänster hand mot svärdspetsen – eller automatiskt vid kast: Sågkedjan blockeras – och stannar.

Lossa kedjebromsen

N Dra handskyddet mot främre

handtaget

Före gaspådrag (inte vid funktionskontroll) samt före sågning måste kedjebromsen lossas.

Högre motorvarvtal än tomgång leder redan efter kort tids körning med blockerad kedjebroms (kedjan står stilla) till skador på motorn och kedjedrivningen (koppling och kedjebroms).

Kedjebromsen aktiveras automatiskt, vid tillräckligt kraftigt slag – genom sin tröghet: Handskyddet skjuts fram mot svärdspetsen – även om vänster hand inte är på handtaget bakom handskyddet, t.ex. vid fällskär.

Kedjebromsen fungerar endast då inget förändrats på handskyddet.

Kontrollera kedjebromsens funktion

Alltid före arbetets början: Blockera sågkedjans rörelse vid tomgång (handskyddet mot svärdspetsen) och ge full gas under ett kort ögonblick (max 3 sek.) – sågkedjan får inte rotera. Handskyddet ska vara fritt från smuts och lättrörligt.

Underhåll på kedjebromsen

Kedjebromsen är utsatt för naturlig förslitning genom friktion. För att bromsen ska kunna fylla sin funktion måste den skötas och underhållas regelbundet av kunnig personal. STIHL rekommenderar att man endast låter auktoriserade STIHL-återförsäljare genomföra underhåll och reparationer. Följande intervaller måste respekteras:

Heltidsanvändning: kvartalsvis Deltidsanvändning: halvårsvis Tillfällig användning: en gång om

året

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

208BA005 KN

135BA029 LÄ

STOP

001BA140 KN

Vinterbruk

Vid temperaturer under +10 °C

N Tryck på gasspaksspärr och ställ

kombispaken på kallstart l.

N Vrid knappen ovanför det bakre

handtaget ca 90° åt vänster.

N Dra av förgasarkåpan uppåt.

N Dra ut sliden framför tändstiftet

uppåt.

N Vrid sliden ca 180°. N Sätt in sliden igen. N Sätt på locket igen och lås med

knappen.

Förgasaren värms nu med luft från området runt cylindern. På så sätt slipper man isbildning i förgasaren.

Över + 20 °C; sliden måste stängas igen! Risk för motorfel – överhettning!

Starta/stanna motorn

Kombispakens lägen

Stopp 0 - motor av - tändningen är

frånslagen. Driftsläge F - motorn går eller kan

starta.

Startläge

motor - kombispaken hoppar till driftläge när man trycker på gasspaken.

Stängd choke l - i detta läge startas kall motor.

n - i detta läge startas varm

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

143BA018 KN

Inställning av kombispaken

För att ställa om kombispak från driftsläge F till stängd choke I, tryck samtidigt på gasspaksspärr och gasspak och håll kvar - ställ in kombispaken.

För inställning av startläge n, ställ först kombispaken på stängd choke l och tryck därefter kombispaken till startläge n.

Inställning av startläge n kan endast göras från läge stängd choke l.

När man trycker på gasspaksspärren och samtidigt rör lätt vid gasspaken hoppar kombispaken från startläge n till driftläge F.

För att stänga av motorn, för kombispaken till stopp 0.

Läge stängd choke I

– vid kall motor – Om motorn stannar efter start vid

gaspådrag

– Då tanken körts tom (motorn har

stannat)

Startläge n

– Vid varm motor (så snart motorn har

gått i ungefär en minut)

– Efter första tändningen – Efter luftning av

förbränningsrummet när motorn fått för mycket bensin

Bränslepump

Tryck några gånger på bränslepumpen även om blåsan fortfarande är fylld med bränsle:

– Vid första starten. – Då tanken körts tom (motorn har

stannat)

Hantering av motorsågen

Motorsågen kan hållas på två olika sätt vid start.

På marken

N Placera motorsågen på marken och

stå säkert - kedjan får inte röra vid något föremål och inte heller vid marken

N Tryck motorsågen med vänster

hand på främre handtaget hårt mot marken - tummen under handtaget

N Trampa med höger fot på det bakre

handtaget

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

143BA019 KN

143BA020 KN

Mellan knän eller lår

N håll fast det bakre handtaget mellan

knän eller lår

N håll fast handtaget med vänster

hand - tummen under handtaget.

Starta

Standardutföranden

N Dra med höger hand långsamt ut

starthandtaget tills det tar emot. Dra sedan ut det snabbt och bestämt. Tryck samtidigt handtaget nedåt. Dra inte ut startlinan helt till stopp brottrisk! Släpp inte starthandtaget, utan styr startlinan tillbaka lodrätt så att den hinner lindas upp ordentligt

Vid ny motor eller efter längre stilleståndstid kan startsnöret behöva dras flera gånger på maskiner utan extra manuell bränslepump - tills tillräckligt med bränsle har matats fram.

Se till att barn och andra obehöriga personer inte har möjlighet att försöka starta motorsågen:

– Håll alltid motorsågen under uppsikt

under arbetspauser.

– Säker förvaring efter arbetet. ErgoStart har en fjäderackumulator som

lagrar energin för start av motorsågen. Därför kan det gå några sekunder mellan startprocessen och motorns start.

Vid utförande med ErgoStart finns det två startmöjligheter:

N Dra med höger hand ut

starthandtaget långsamt och jämt eller - dra med höger hand starthandtaget flera korta drag. Varje drag ska endast dra ut startlinan ett kort stycke.

N Tryck ner handtaget vid start - dra

inte ut startlinan helt till stopp - risk

för att linan går av!

N Släpp inte starthandtaget, utan styr

startlinan tillbaka lodrätt så att den hinner lindas upp ordentligt

Start av motorsågen

Andra personer får inte vistas inom motorsågens arbetsområde.

N Följ säkerhetsföreskrifterna

Utföranden med ErgoStart

Det är extremt enkelt och lätt att starta denna motorsåg, även för barn - olycksrisk!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

135BA027 KN

135BA015 KN

208BA000 KN

Utföranden med bränslepump

N Tryck minst fem gånger på

bränslepumpen - även om blåsan fortfarande är fylld med bränsle.

Utföranden med dekompressionsventil

N Tryck in knappen så att

dekompressionsventilen öppnas

Vid den första tändningen stängs den automatiskt.

N Tryck därför in ratten före varje

ytterligare startförsök.

För alla utföranden

N Tryck handskyddet (1) framåt -

sågkedjan blockeras

N Tryck samtidigt in och håll fast

gasspaksspärren (2) och gasspaken - ställ in kombispaken (3)

Läge stängd choke I – Vid kall motor (även när motorn

efter start stannat vid gaspådrag)

Startläge n – Vid varm motor (så snart motorn har

gått i ungefär en minut)

N Håll fast motorsågen och starta

Efter första tändningen

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Skjut kombispaken till startläge n . N Håll fast motorsågen och starta

svenska

208BA001 KN

143BA012 KN

Så snart motorn går:

N Tryck på gasspaksspärren och

berör gasspaken (4) lätt. Kombispaken (3) hoppar i driftsläge F och motorn går på tomgång.

Motorn måste genast sänkas till tomgång - annars kan motorhus och kedjebroms skadas vid blockerad kedjebroms.

N Dra handskyddet mot handtagsröret Kedjebromsen lossas - motorsågen är

klar att använda.

Gasa endast vid lossad kedjebroms. Högre motorvarvtal än tomgång leder redan efter kort tids körning med blockerad kedjebroms (kedjan står stilla) till skador på koppling och kedjebroms.

Vid mycket låg temperatur

Om motorn inte startar

Efter första tändningen ställdes kombispaken inte om i rätt tid från läge stängd choke l till startläge n och motorn kan därför ha fått för mycket bensin.

N Ställ kombispaken på stoppläge 0 N Ta ut tändstiftet - se ”Tändstift” N Torka av tändstiftet N Dra några gånger i

startanordningen för att ventilera förbränningsrummet

N Sätt i tändstiftet - se ”Tändstift”. N Ställ kombispaken i startläge

även vid kall motor.

N Starta motorn igen

n -

N Varmkör motorn med låg gas under

en kort stund

Stäng av motorn:

N Ställ kombispaken på stoppläge 0

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

143BA026 KN

Anvisningar för driften

Under första användningstillfället

Kör inte den fabriksnya maskinen, fram till tredje tankningen, obelastad i höga varvtal, för att inte överbelasta under inkörningsperioden. Under inkörningsperioden ska de rörliga delarna nötas mot varandra – i motorn är friktionsmotståndet större. Motorn får sin maximala effekt efter att ha körts ungefär 5 till 15 tankpåfyllningar.

Under arbetets gång

Ge inte förgasaren en magrare inställning för att få en högre effekt – motorn kan då skadas – se ”Förgasarinställning”.

Gasa endast vid lossad kedjebroms. Högre motorvarvtal än tomgång leder redan efter kort tids körning med blockerad kedjebroms (kedjan står stilla) till skador på motorn och kedjedrivningen (koppling och kedjebroms).

Kontrollera kedjespänningen ofta!

En ny kedja måste spännas oftare än en kedja som har använts en tid.

Vid kall maskin

Sågkedjan ska ligga an mot svärdets undersida men det ska kunna gå att dra den för hand över svärdet. Vid behov, spänn sågkedjan – se ”Spänn sågkedjan”.

Vid driftstemperatur

Sågkedjan töjer sig och hänger ner. Drivlänkarna på svärdets undersida får inte falla ur spåret – sågkedjan kan då hoppa ur. Vid behov, spänn sågkedjan – se ”Spänn sågkedjan”.

Vid avkylning drar sågkedjan ihop sig. En för hårt spänd sågkedja kan skada vevaxel och lager.

Efter längre tids drift med full belastning

Låt motorn gå på tomgång en kort stund tills den mesta värmen förts bort med kylluften för att delarna i motorn (tändsystem, förgasare) inte ska belastas extremt på grund av upplagrad värme.

Efter arbetet

N Släpp kedjespänningen, om den har

spänts under arbetet vid driftstemperatur.

Kedjespänningen ska ovillkorligen släppas efter arbetet! Vid avkylning drar sågkedjan ihop sig. En sågkedja som inte släpps kan skada vevaxel och lager.

Vid kortvariga stillestånd

Låt motorn svalna. Förvara maskinen med fylld tank på ett torrt ställe, inte i närheten av öppen eld, till nästa användningstillfälle.

Vid längre stillestånd

Se ”Förvaring av maskinen”.

Håll svärdet i gott skick

N Efter varje slipning av kedjan och

efter varje kedjebyte ska svärdet vändas för att undvika ensidig förslitning, speciellt på styrningen och på undersidan

N Rengör regelbundet

oljeinloppshålet (1), oljeutströmningskanalen (2) och svärdsspåret (3)

N Mät spårdjupet – med mätstickan

på filmallen (extratillbehör) – i det område där förslitningen är störst

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

208BA001 KN

208BA005 KN

135BA035 KN

Kedjetyp Kedjedelning Minsta till-

låtna

spårdjup Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Är spåret inte minst så djupt: N Byt svärd Drivlänkarna glider annars ur spåret –

tandens fot och sidolänken ligger inte an mot svärdsspåret.

Luftfiltersystem

Luftfiltersystemet kan anpassas till olika driftsförhållanden genom insättning av olika filter. Byte kan lätt utföras.

Beroende på utförande är motorn utrustad med ett textilfilter eller ett fleecefilter.

Rengöring av luftfiltret

Om motoreffekten sjunker märkbart

N Tryck in gasspaksspärren och ställ

kombispaken på kallstart l

N Vrid knappen 90° åt vänster N Dra av förgasarkåpan uppåt N Byt alltid ett skadat filter N Rengör området kring filtret från

grov smuts

Textilfilter

För normala driftsförhållanden och vinterdrift.

N Tryck luftfiltret (1) mot det bakre

Fleecefilter

handtaget med pekfingrarna och håll samtidigt emot huset med

tummarna För torra och mycket dammiga driftsförhållanden.

Använd inga verktyg vid demontering och montering av luftfiltret – luftfiltret kan komma till skada.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

208BA010 KN

208BA011 KN

H /

N Blås rent filtret från den rena sidan

med tryckluft

När filterväven är igensatt med smuts eller då man inte har tillgång till tryckluft:

N Tvätta ur filtret i ren, flamsäker

vätska (t.ex. varmt såpvatten) och torka därefter

N Montera luftfiltret igen

Inställning av förgasaren

Allmän information

Förgasaren levereras med normalinställning.

Denna förgasarinställning gör att motorn får den bästa bränsle-/luftblandningen under alla driftsförhållanden.

Genom inställningen av högvarvsskruven påverkas effekten och maxvarvtalet för den obelastade motorn.

Vid för mager inställning finns det risk för motorskador på grund av bristande smörjning och överhettning!

Normalinställning

N Stänga av motorn N Kontrollera luftfiltret och rengör eller

byt vid behov

Förgasare med H = 1 och L = 1

N Vrid försiktigt båda justerskruvarna

medurs tills de sitter stadigt

N Vrid högvarvsskruven (H) 1 varv

moturs

N Vrid lågvarvsskruven (L) 1 varv

moturs

Förgasare med H = 3/4 och L = 1

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Vrid försiktigt högvarvsskruven (H)

moturs till stopp (max. 3/4 varv)

N Vrid försiktigt lågvarvsskruven (L)

medurs – till stopp – vrid den sedan

1 varv tillbaka

svenska

208BA005 KN

Ställ in tomgången

Motorn stannar på tomgång

N Vrid försiktigt lågvarvsskruven (L)

medurs – till stopp – vrid den sedan 1 varv tillbaka

N Vrid tomgångsskruven (LA) medurs

tills kedjan börjar rotera – vrid den sedan 1/4 varv tillbaka

Kedjan roterar på tomgång

N Vrid försiktigt lågvarvsskruven (L)

medurs – till stopp – vrid den sedan 1 varv tillbaka

N Vrid tomgångsskruven (LA) moturs

tills kedjan stannar – vrid sedan ytterligare 1/4 varv åt samma håll

Stannar sågkedjan inte vid tomgång efter inställningen, låt en fackhandlare reparera motorsågen.

Ojämnt tomgångsvarvtal, dålig acceleration (trots lågvarvsskruven = 1)

N Tomgångsinställningen för mager –

vrid lågvarvsskruven (L) moturs tills motorn går jämnt och accelererar bra

Efter varje korrigering av lågvarvsskruven (L) behövs för det mesta även en justering av tomgångsskruven (LA).

N Kontrollera normalinställningen N Varmkör motorn N Vrid högvarvsskruven (H) obetydligt

medurs (magrare) – på förgasare med H = 3/4 max. till stopp

Vid för mager inställning finns det risk för motorskador på grund av bristande smörjning och överhettning!

Tändstift

N Kontrollera först tändstiftet vid dålig

motoreffekt, svårstartad motor eller

oregelbunden tomgång

N Byt tändstiftet efter ca 100

driftstimmar – tidigare om

elektroderna är kraftigt avbrända –

använd endast avstörda tändstift

som är godkända av STIHL – se

”Tekniska data”

Demontering av tändstift

N Tryck samtidigt på gasspaksspärr

och gasspak och ställ kombispaken

på kallstart l.

N Vrid knappen 90° åt vänster. N Dra av förgasarkåpan uppåt.

Justering av förgasarinställning vid arbete på hög höjd

Om motorn inte går tillfredsställande kan det behövas en liten justering:

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

135BA001 KN

208BA020 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

N Tryck luftfiltret (3) mot det bakre

handtaget med pekfingrarna och håll samtidigt emot kåpan med tummarna – ta bort filtret.

N Ta ut sliden (4).

N Dra av tändkabelskon. N Skruva ur tändstiftet.

Kontrollera tändstiftet

N Rengör tändstiftet om det är

smutsigt

N Kontrollera elektrodavståndet (A)

och justera vid behov, värde för avstånd – se ”Tekniska data”

N Åtgärda orsaken till det smutsiga

tändstiftet

Möjliga orsaker:

– För mycket motorolja i bränslet – Smutsigt luftfilter – Ogynnsamma driftförhållanden

Montering av tändstift

N Skruva i tändstiftet och tryck fast

kabelskon.

N Montera slid och luftfilter. N Montera förgasarkåpan.

Vid tändstift med separat anslutningsmutter (1); skruva alltid på anslutningsmuttern på gängan och dra åt ordentligt – genom gnistbildning risk för

brandfara!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

133BA014 KN

208BA012 KN

Motorgång Byte av startlina /

returfjäder

Om maskinen går ojämnt trots rent luftfilter och korrekt förgasarinställning kan orsaken finnas i ljuddämparen.

Låt en auktoriserad återförsäljare kontrollera om det finns föroreningar i ljuddämparen (sotbeläggning)!

STIHL rekommenderar att endast auktoriserade STIHL-återförsäljare genomför underhåll och reparationer.

N Skruva ur skruvarna (1) N Tryck handskyddet uppåt N Dra bort fläktkåpans undersida från

vevhuset och ta bort fläktkåpan nedåt

Utföranden med ErgoStart

N Ta försiktigt av låsringen (2) med

låsringstången

N Dra av brickan (3),

medbringaren (4), fjäderhuset (5)

och brickan (6)

Om det inte finns någon låsringstång som passar skall man låta en auktoriserad återförsäljare byta ut startlinan och returfjädern.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

208BA013 KN

208BA017 KN

208BA014 KN

135BA036 KN

108BA015 KN

Standardutförande

N Tryck loss fjäderspännet (7) N Ta försiktigt bort linhjulet med

brickan (8) och klon (9)

Returfjädern kan hoppa ut –

olycksrisk!

Utföranden med ErgoStart

Byt ut startlinan

Utföranden med ErgoStart

N Bänd ut locket(10) ur handtaget N Ta bort linrester ur linhjul och

starthandtag

Dra startlinan ovanifrån genom N bussningen (11) och linhjulet (12)

och sätt fast den med en enkel knut

N Se vidare i kapitel ”Montering av

linhjulet”

N Trä i en ny startlina och sätt fast den

N Tryck loss fjäderspännet (7) N Ta försiktigt bort linhjulet med

brickan (8) och klon (9)

Returfjädern kan hoppa ut –

olycksrisk!

i linhjulet med en knut, linans överhäng (a) ca 4 mm t.o.m. 7 mm

N Dra in knuten i starthandtaget N Tryck på locket på starthandtaget

igen

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

135BA032 LÄ

208BA013 KN

208BA017 KN

108BA014 KN

Utföranden utan ElastoStart resp. utföranden med ErgoStart

N Ta bort linrester ur linhjul och

starthandtag

N Trä i en ny startlina och sätt fast den

i linhjulet med en knut

N dra den andra ändan inifrån genom

linbussningen och led in den i handtaget underifrån – knyt med en specialknut och rulla inte upp linan

Montering av linhjulet

Standardutförande

N Stryk ren olja på linhjulets lagerhål N Sätt linhjulet på axeln och vrid det

lite fram och tillbaka tills returfjäderns ögla går i lås

N Sätt tillbaka startklon (9) i linhjulet N Sätt brickan (8) på axeln N Tryck på fjäderspännet (7) på axeln

med en skruvmejsel eller en lämplig tång och tryck över klornas tappar – fjäderspännet måste peka medurs – som visat på bilden

Utföranden med ErgoStart

N Stryk ren olja på linhjulets lagerhål N Sätt linhjulet på axeln och vrid det

lite fram och tillbaka tills returfjäderns ögla går i lås

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Sätt tillbaka startklon (9) i linhjulet N Sätt brickan (8) på axeln N Tryck på fjäderspännet (7) på axeln

med en skruvmejsel eller en lämplig

tång och tryck över klornas tappar –

fjäderspännet måste peka medurs –

som visat på bilden

Spänn returfjädern

N Gör en ögla med startlinan och vrid

linhjulet sex varv i pilens riktning.

N Håll fast linhjulet – dra ut den

tvinnade startlinan och ordna till den

N Släpp linhjulet N Släpp långsamt efter på startlinan

så att den lindas upp på linhjulet

Starthandtaget måste vara ordentligt indraget i bussningen Om det hänger åt sidan: spänn fjädern ytterligare ett varv

svenska

001BA126 KN

Vid helt utdragen startlina måste linhjulet kunna vridas ytterligare ett halvt varv. Om det inte går är fjädern för hårt spänd – den kan

gå av!

N Ta bort ett linvarv från linhjulet

Utföranden med ErgoStart

N Montera fjäderhus, medbringare

och bricka

N Lägg försiktigt låsringen i spåret

med en låsringstång

Alla modeller

N Montera fläktkåpan på motorhuset

Byte av trasig returfjäder

N Demontera linhjulet

Fjäderdelarna kan fortfarande vara spända och plötsligt hoppa ut när de tas ut ur kåpan – risk för skador! Använd ansiktsskydd och skyddshandskar

N Ta försiktigt bort fjäderdelarna N Droppa lite ren olja på den nya

fjädern

N Lägg den nya fjädern i fläktkåpan

med en monteringsram – fjäderöglan måste ligga över klacken i fläktkåpan

N Sätt ett lämpligt verktyg

(skruvmejsel, dorn o. dyl.) i spåren och skjut in fjädern i urtaget i fläktkåpan, fjädern glider ur monteringsramen

N Ta bort monteringsramen ur

fläktkåpan

N Sätt tillbaka linhjulet, spänn

returfjädern, sätt tillbaka fläktkåpan och skruva fast den

Förvaring av maskinen

Vid driftuppehåll på ca 3 månader N Töm bränsletanken på ett ställe

med god ventilation och rengör den.

N Ta hand om bränsle enligt allmänna

föreskrifter och miljöföreskrifter.

N Kör förgasaren tom, annars kan

membranerna klibba fast i

förgasaren.

N Ta bort sågkedja och svärd, rengör

och olja in med skyddsolja.

N Rengör maskinen väl, speciellt

cylinderflänsar och luftfilter

N Vid användning av biologisk

kedjeolja (t. ex. STIHL BioPlus) töm

oljetanken helt.

N Förvara maskinen på ett torrt och

säkert ställe. Se till att den inte

användas av obehöriga (t. ex.

barn).

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA121 KN

001BA122 KN

Kontroll och byte av kedjedrev

N Ta bort kopplingskåpa, kedja och

svärd

N Lossa kedjebromsen – dra

handskyddet mot handtaget

Byt kedjehjul

– efter förbrukning av två kedjor eller

tidigare

– när förslitningsspåren (pilarna) är

djupare än 0,5 mm – annars påverkas kedjans livslängd – använd kontrollmallen (tillbehör)

Kedjedrevet skonas om två sågkedjor används växelvis.

Vi rekommenderar att du använder STIHL originalkedjedrev för att säkerställa att kedjebromsen fungerar optimalt.

N Vrid kopplingstrumman resp.

profilkedjedrevet ca 1 varv efter

monteringen så att medbringaren

för oljepumpmotorn hakar fast

N Sätt på ringkedjedrevet –

hålrummen utåt

N Sätt tillbaka skivan och

säkringsbrickan på vevaxeln

N Tryck loss låsbrickan (1) med

skruvmejsel

N Ta bort brickan (2) N Ta bort ringkedjedrevet (3) N Undersök medbringarprofilen på

kopplingstrumman (4) – vid starka förslitningsspår ska även kopplingstrumman bytas

N Dra av kopplingstrumman eller

profilkedjedrevet (5) samt nållagret (6) från vevaxeln – vid kedjebromssystemet QuickStop Super ska först gasspakspärren tryckas in

Montera profil-/ringkedjedrevet

N Rengör vevaxeltapp och nållager

och smörj med STIHL smörjfett (tillbehör)

N Skjut på nållagret på vevaxeltappen

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

Vårda och slipa sågkedjan

Smidig sågning med rätt filad kedja

En korrekt filad kedja arbetar sig lätt in i träet redan vid ett lätt tryck.

Arbeta inte med en slö eller skadad kedja – detta leder till stor fysisk ansträngning, höga vibrationer, otillfredsställande sågresultat och högt slitage.

N Rengör kedjan N Kontrollera om kedjan har sprickor

eller skadade nitar

N Byt ut skadade eller utslitna

kedjedelar och anpassa dessa till övriga delar i fråga om form och slitagenivå – gör de justeringar som krävs

Kedjor i hårdmetall (Duro) är speciellt slitstarka. För optimalt filningsresultat rekommenderar STIHL en STIHLåterförsäljare.

Vinklarna och måtten som anges nedan måste ovillkorligen följas. En felaktigt filad kedja – i synnerhet med för låg underställningsklack – kan leda till förhöjd kasttendens hos motorsågen – skaderisk!

Märkningen (a) på kedjedelningen står tryckt vid underställningsklacken på varje skärlänk.

Märkning (a) Kedjedelning

Tum mm 1/4 eller 1 1/4 6,35 P, PM eller 6 3/8 P 9,32 325 eller 2 0.325 8,25 3/8 eller 3 3/8 9,32 404 eller 4 0.404 10,26

Använd endast speciella sågkedjefilar! Andra filar har olämplig

form och huggning.

Vilken fildiameter som bör väljas beror på kedjedelningen – se tabellen ”Verktyg för slipning”.

Skärlänkens vinkel ska bibehållas vid filningen.

A Filningsvinkel B Stötvinkel

Kedjetyp Vinkel (°)

AB Rapid Micro (RM) 30 75 Rapid Super (RS) 30 60 Picco Micro (PM) 30 75 Rapid Micro X (RMX,

10 75 längdsnittskedja)

Picco Micro X (PMX,

10 75 längdsnittskedja)

Tandform Micro = halvmejseltand Super = mejseltand

Vid användning av föreskrivna filar respektive slipmaskiner samt med rätt inställning får man automatiskt de föreskrivna vinklarna A och B.

Vinklarna ska vara samma för alla kedjans tänder. Vid olika vinklar: Grov, ojämn rotation på kedjan samt ökat slitage – tills kedjan går av.

Eftersom dessa krav endast kan uppfyllas efter tillräcklig och regelbunden övning:

N Använd filhållare

När man slipar kedjor för hand måste man använda en filhållare (specialtillbehör, se tabellen ”Verktyg för slipning”). Filhållaren har markeringar för filningsvinkeln.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

För kontroll av vinkeln

Använd STIHLs filmall (specialtillbehör, se tabellen ”Verktyg för slipning”) – ett universalverktyg för kontroll av filningsoch stötvinkel, underställningsavstånd, tandlängd och spårdjup samt för rengöring av spår och oljetilloppshål.

Fila rätt

N Välj filverktyg utifrån kedjedelningen N Spänn vid behov fast svärdet N Blockera kedjan – handskyddet

framåt

N För att dra fram kedjan, dra

handskyddet mot handtagsröret: Kedjebromsen är lossad. För kedjebromssystemet Quickstop Super, tryck dessutom på gasspaksspärren

N Fila ofta, ta bort lite åt gången – för

normal filning räcker det oftast med två, tre filtag

N Fila: Vågrätt (i rät vinkel mot

svärdets sidoyta) enligt den angivna vinkeln – efter markeringarna på filhållaren – lägg filhållaren på skovelplanet och på underställningsklacken

N Fila endast inifrån och utåt N Filen får endast grepp vid

framåtrörelsen – lyft filen vid återrörelsen

N Fila inte sido- och drivlänkar N Vrid filen något med jämna

mellanrum för att undvika slitage på ett ställe

N Ta bort filgrader med en bit hårt trä N Kontrollera vinkeln med filmallen

Alla skärlänkar måste vara lika långa. Vid olika tandlängder blir även

tandhöjden olik, vilket medför en ojämn kedjerotation och kedjebrott.

N Fila tillbaka alla skärlänkar till den

kortaste skärlänkens längd – detta görs lämpligast på en verkstad eller med elslipmaskin

Underställningsavstånd

Underställningsklacken bestämmer inträngningsdjupet i träet och därmed spåntjockleken.

a Böravstånd mellan

underställningsklack och egg

Vid sågning i mjukt trä som inte är fruset kan underställningsavståndet ökas med upp till 0,2 mm (0.008").

Kedjedelning Underställnings-

klack

Avstånd (a) Tum (mm) mm (Tum) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Filning av underställningsklacken

Underställningsavståndet minskar då man slipar skärlänken.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Kontrollera

689BA047 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

underställningsavståndet efter varje filning

svenska

N Fila ned underställningsklacken till

filmallens nivå

N Lägg filmallen på kedjan – den

högsta punkten på underställningsklacken måste ligga

N Lägg en filmall (1) som passar för

kedjedelningen på kedjan och tryck den mot skärlänken som ska kontrolleras – om underställningsklacken sticker ut ovanför filmallen så måste underställningsklacken filas ned

i nivå med filmallen

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

Övre delen på drivlänken med puckel (med servicemarkering) filas samtidigt med skärlänkens underställningsklack.

De övriga delarna på drivlänken med puckel får inte filas, eftersom

N Fila samtidigt

underställningsklackens ovansida diagonalt, parallellt med servicemarkeringen (se pil) – se till att den högsta punkten på underställningsklacken inte hamnar längre bak

Allt för låga underställningsklackar

motorsågens kasttendens då kan öka.

N Rengör kedjan noga efter filning, ta

bort filspån och slipdamm som fastnat – smörj kedjan rikligt

N Vid längre användningsuppehåll

ska kedjan rengöras och förvaras insmord

ökar motorsågens kasttendens.

Verktyg för slipning (specialtillbehör)

Kedjedelning Rundfil ^ Rundfil Filhållare Filmall Flatfil Slipset

Tum (mm) mm (Tum) Artikelnummer Artikelnummer Artikelnummer Artikelnummer Artikelnummer 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Består av filhållare med rundfil, flatfil och filmall

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Kontroll och underhåll av fackhandlare

Gnistskyddsgaller i ljuddämparen

Gnistskyddsgallret i ljuddämparen är endast monterat i vissa länder.

N om motorns effekt sjunker,

kontrollera gnistskyddsgallret i ljuddämparen

STIHL rekommenderar att man endast låter auktoriserade STIHL-återförsäljare genomföra underhåll och reparationer.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Skötsel och underhåll

Följande underhållsarbeten gäller för normala driftförhållanden. Vid svåra användningsförhållanden (kraftig dammutveckling, kådrikt eller tropiskt trä, osv.) och längre dagliga arbetspass ska skötselintervallerna göras kortare. Vid tillfällig användning kan intervallerna å andra sidan göras längre.

Före arbetets början

Efter arbetets slut respektive

dagligen

Efter varje tankning

Varje vecka

Hela maskinen

Gasspak, gasspaksspärr, choke, stoppreglage, kombispak (beroende på utförande)

Kedjebroms

Bränslelod/filter i bränsletanken

Bränsletank rengöring X

Smörjoljetank rengöring X

Kedjesmörjning kontroll X

Kedja

Svärd

Kedjedrev kontroll X

Luftfilter

Vibrationsdämpare

okulärbesiktning (skick, täthet) XX

rengöring X

funktionskontroll XX

kontroll hos återförsäljare

kontroll X

rengöring, byte av filterinsats XX

byt XXX

kontroll inkl. kontroll av filningsnivån XX

kontrollera kedjespänningen XX

slipning X

kontroll (slitage, skador) X

rengöring, vändning X

avlägsna grader X

byt XX

rengöring XX

byt X

kontroll XX

byte hos återförsäljare

Varje månad

En gång om året

Vid fel

svenska

Vid skada

Vid behov

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Före arbetets början

Efter arbetets slut respektive

dagligen

Efter varje tankning

Varje vecka

Varje månad

En gång om året

Vid fel

Kyllufts-insugningsintag rengöring X

Cylinderns kylflänsar rengöring XX

Förgasare

Tändstift

Åtkomliga skruvar och muttrar (förutom justerskruvar)

Gnistskyddsgaller i ljuddämparen (monterat i vissa länder)

Kedjefångare

Säkerhetsdekal byt X

STIHL rekommenderar auktoriserade STIHL-återförsäljare.

Vid första idrifttagning av professionella motorsågar (effekt från 3,4 kW) ska man dra åt cylinderfotskruvarna kraftigt efter en drifttid på 10 till 20 timmar.

kontroll av tomgången – kedjan får inte dras med XX

tomgångsinställning X

justering av elektrodavståndet X

byte efter 100 drifttimmar

dra åt X

kontroll

rengör, byt vid behov

kontroll X

byt X

Vid skada

Vid behov

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Minimera slitage och undvik skador

Om du följer anvisningarna i denna skötselanvisning undviker du onödigt slitage och skador på maskinen.

Användning, skötsel och förvaring av maskinen måste ske med samma noggrannhet som föreskrivs i denna skötselanvisning.

Alla skador som orsakas av att anvisningarna för säkerhet, användning och skötsel inte har följts får användaren själv stå för. Detta gäller i synnerhet:

– Ändringar på produkten som inte

godkänts av STIHL.

– Användning av verktyg eller

tillbehör som inte är godkända eller lämpliga för maskinen eller är av sämre kvalitet.

– Användning av maskinen för

ändamål som den inte är avsedd för.

– Användning av maskinen vid

idrotts- eller tävlingsevenemang.

– Följdskador orsakade av fortsatt

användning av en maskin med defekta komponenter.

Underhållsarbeten

Alla åtgärder som beskrivs i kapitlet ”Skötsel och underhåll” måste utföras regelbundet. Om användaren inte kan utföra dessa arbeten själv ska en fackhandlare anlitas för dem.

STIHL rekommenderar att man endast låter auktoriserade STIHL-återförsäljare genomföra underhåll och reparationer.

Auktoriserade STIHL-återförsäljare har möjlighet att regelbundet delta i utbildningar samt få tillgång till teknisk information.

Om dessa arbeten försummas kan skador uppstå på maskinen som användaren själv får ansvara för. Hit hör bl. a.:

– Motorskador till följd av försummat

eller otillräckligt underhåll (t. ex. luftoch bränslefilter), felaktig förgasarinställning eller otillräcklig rengöring av kylluftsspringor (intag, cylinderflänsar).

– Korrosions- och andra följdskador

orsakade av olämplig förvaring.

– Skador på maskinen till följd av att

reservdelar av sämre kvalitet har använts.

Slitdelar

Olika delar av maskinen utsätts för normalt slitage även om de används på rätt sätt och måste bytas i tid beroende på hur och hur länge de använts. Hit hör bl. a.:

– Sågkedja, svärd. – Drivande delar (centrifugalkoppling,

kopplingstrumma, kedjedrev).

– Filter (för luft, bränsle). – Startanordning – Tändstift – Vibrationsdämpande element.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

208BA018 KN

Viktiga komponenter

1 Lock förgasarkåpa 2 Förgasarens justerskruvar 3 Bränslepump (Lättstart1)) 4 Dekompressionsventil 5 Kedjebroms 6 Ljuddämpare 7 Kedjedrev 8 Kopplingskåpa 9 Kedjefångare 10 Kedjespänning från sidan 11 Kedjespänning framifrån 12 Svärd 13 Oilomatic-kedja 14 Spännratt (snabbkedjespänning1)) 15 Vingmutterns handtag

(snabbkedjespänning

16 Oljetanklock 17 Barkstöd 18 Främre handskydd 19 Främre handtag (handtagsrör) 20 Starthandtag 21 Tändkabelsko 22 Kombireglage 23 Tanklock 24 Gasspak 25 Gasspakspärr 26 Bakre handtag 27 Bakre handskydd # Maskinnummer

)

beroende på utförandet

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Tekniska data

Motor

STIHL encylindrig tvåtaktsmotor

MS 210, MS 210 C

Slagvolym: 35,2 cm Cylinderdiameter: 40 mm Slaglängd: 28 mm Effekt enligt ISO 7293: 1,6 kW (2,2 hk)

vid 9 000 v/min Tomgångsvarvtal: 2 800 v/min Maxvarvtal med

skärutrustning: 12 500 v/min

MS 230, MS 230 C

Slagvolym: 40,2 cm Cylinderdiameter: 40 mm Slaglängd: 32 mm Effekt enligt ISO 7293: 2,0 kW (2,7 hk)

vid 10 000 v/min Tomgångsvarvtal: 2 800 v/min Maxvarvtal med

skärutrustning: 14 000 v/min

MS 230, MS 230 C (endast EU)

Slagvolym: 45,4 cm Cylinderdiameter: 42,5 mm Slaglängd: 32 mm Effekt enligt ISO 7293: 2,0 kW (2,7 hk)

vid 10 000 v/min Tomgångsvarvtal: 2 800 v/min Maxvarvtal med

skärutrustning: 14 000 v/min

MS 250, MS 250 C

Slagvolym: 45,4 cm

Cylinderdiameter: 42,5 mm Slaglängd: 32 mm Effekt enligt ISO 7293: 2,3 kW (3,1 hk)

vid 10 000 v/min Tomgångsvarvtal: 2 800 v/min Maxvarvtal med

skärutrustning: 14 000 v/min

Tändsystem

Elektroniskt styrd magnettändning

Tändstift (avstört): Bosch WSR 6 F Elektrodavstånd: 0,5 mm

Bränslesystem

Lägesoberoende membranförgasare med integrerad bränslepump

Bränsletankens volym: 0,47 l

Kedjesmörjning

Varvtalsberoende, helautomatisk oljepump med vridkolvar

Oljetankens volym: 0,2 l

Vikt

otankad, utan skärutrustning MS 210: 4,4 kg MS 210 C med snabbkedje-

spänning och

ErgoStart: 4,8 kg MS 230: 4,6 kg MS 230 C med

snabbkedjespänning: 4,7 kg MS 230 C med snabbkedje-

spänning och

ErgoStart: 4,9 kg MS 250: 4,6 kg MS 250 C med

snabbkedjespänning: 4,7 kg MS 250 C med snabbkedje-

spänning och

ErgoStart: 4,9 kg

Skärutrustning MS 210, MS 210 C

Svärd Rollomatic E och Rollomatic E Light

Skärlängder: 30, 35, 40, 45 cm Delning: 3/8"P (9,32 mm) Spårbredd: 1,3 mm Topptrissa: 9-tandad

Sågkedja 3/8"Picco

Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Picco Duro (63 PD3) Delning: 3/8"P (9,32 mm) Drivlänkstjocklek: 1,3 mm

Kedjedrev

6-tandat för 3/8"P

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Skärutrustning MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Svärd Rollomatic E och Rollomatic E Light

Skärlängder: 30, 35, 40, 45 cm Delning: 3/8"P (9,32 mm) Spårbredd: 1,3 mm Topptrissa: 9-tandad

Svärd Rollomatic E

Skärlängder: 35, 40, 45 cm Delning: .325" (8,25 mm) Spårbredd: 1,6 mm Topptrissa: 11-tandad

Sågkedja 3/8"Picco

Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Picco Duro (63 PD3) Delning: 3/8"P (9,32 mm) Drivlänkstjocklek: 1,3 mm

Sågkedja .325"

Rapid Micro Comfort (26 RMC) Rapid Micro Comfort 3 (26 RMC3) Delning: .325" (8,25 mm) Drivlänkstjocklek: 1,6 mm

Kedjedrev

6-tandat för 3/8"P 7-tandat för .325"

Ljud- och vibrationsnivåer

För beräkning av ljud- och vibrationsnivåer tas till lika delar hänsyn till tomgång, fulllast och maxvarvtal.

Ytterligare uppgifter om överensstämmelse med arbetsgivardirektivet om vibrationer 2002/44/EG finns på www.stihl.com/vib

Ljudtrycksnivå L

enligt SS-

pekv

ISO 7182

MS 210: 99 dB(A) MS210C: 99dB(A) MS 230: 100 dB(A) MS 230 C: 100 dB(A) MS 250: 99 dB(A) MS250C: 99dB(A)

Ljudtrycksnivå L

enligt SS-

pekv

ISO 22868

MS 230 (endast EU): 101 dB(A) MS 230 C (endast EU): 101 dB(A)

Ljudeffektnivå L

enligt SS-

wekv

ISO 9207

MS 210: 108 dB(A) MS 210 C: 108 dB(A) MS 230: 110 dB(A) MS 230 C: 110 dB(A) MS 250: 111 dB(A) MS 250 C: 111 dB(A)

Ljudeffektnivå L

enligt SS-

wekv

ISO 22868

Vibrationsvärde a

hv, ekv

enligt SS-

ISO 7505

Vänster

handtag MS 210: 6,0 m/s MS 210 C: 5,6 m/s27,6 m/s MS 230: 6,5 m/s28,9 m/s MS 230 C: 4,5 m/s26,5 m/s MS 250: 5,7 m/s26,8 m/s MS 250 C: 4,6 m/s27,0 m/s

Vibrationsvärde a

hv, ekv

Höger handtag

7,2 m/s

enligt SS-

ISO 22867

Vänster

handtag MS 230

(endast EU): 6,4 m/s27,0 m/s MS 230 C

(endast EU): 5,0 m/s26,0 m/s

Höger handtag

För ljudtrycksnivån och ljudeffektnivån är K-värdet-enligt RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A); för vibrationsvärdet är Kvärdet-enligt RL 2006/42/EG = 2,0 m/s

REACH

REACH är en EU-förordning för registrering, bedömning och godkännande av kemikalier.

Se www.stihl.com/reach för information om att uppfylla REACH förordningen (EG) Nr. 1907/2006

MS 230 (endast EU): 111 dB(A) MS 230 C (endast EU): 111 dB(A)

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

001BA207 KN

INCH

Tillbehör

Kedjeskydd

Om olika längder på svärdet används på en motorsåg ska längden på svärdets kedjeskydd anpassas för att undvika skador.

Om hela svärdets längd inte täcks av kedjeskyddet behövs ett kedjeskydd som passar eller en kedjeskyddsförlängning.

Allt efter vilka tillbehör som ingår finns kedjeskyddsförlängning i leveransen eller som specialtillbehör.

Påsättning av kedjeskyddsförlängning

– Kontrollmall – STIHL smörjfett – STIHL påfyllnadssystem för bränsle

– förhindrar spill eller överfyllning vid tankning.

– STIHL påfyllnadssystem för

smörjolja – förhindrar spill eller överfyllning vid tankning.

Aktuell information om dessa och andra specialtillbehör finns hos auktoriserade STIHL återförsäljare.

Anskaffning av reservdelar

För reservdelsbeställning skriv in i nedanstående tabell följande uppgifter: motorsågens försäljningsbenämning, maskinnummer, nummer på svärdet och nummer på sågkedja. Det underlättar inköp av en ny sågutrustning.

Svärd och sågkedja är förslitningsdelar. Vid köp av delar räcker det att ange motorsågens försäljningsbenämning, nummer på delen och benämning av delen.

Försäljningsbenämning

Maskinnummer

Nummer på svärdet

Nummer på sågkedjan

N Skjut kedjeskyddsförlängningen

med spärranordning (1) på kedjeskyddet så att det förlängda kedjeskyddet motsvarar svärdets längd.

Ytterligare tillbehör

– Filhållare med rundfil – Filmall

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

Reparationsanvisningar Försäkran om

överensstämmelse

Användare av den här maskinen får endast utföra skötsel och underhållsarbete som beskrivs i den här skötselanvisningen. Mer avancerade reparationer får endast utföras av återförsäljare.

Använd vid reparation endast reservdelar som är godkända av STIHL för denna maskin, eller tekniskt likvärdiga delar. Använd endast reservdelar av hög kvalitet. Annars finns det risk för olyckor eller skador på maskinen.

Vi rekommenderar att du använder STIHL originalreservdelar.

STIHL originalreservdelar känns igen på STIHL reservdelsnummer på logotypen { och eventuellt på STIHLmärket K (på mindre detaljer finns ibland bara detta märke).

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

intygar att

Maskintyp: Motorsåg Fabrikat: STIHL Typ: MS 210

Serie-ID: 1123 Slagvolym MS 210: 35,2 cm MS 210 C: 35,2 cm MS 230: 40,2 cm MS 230 C: 40,2 cm MS 230 (endast EU): 45,4 cm MS 230 C

(endast EU): 45,4 cm MS 250: 45,4 cm MS 250 C: 45,4 cm

motsvarar föreskrifterna i direktiven 2006/42/EG, 2004/108/EG samt 2000/14/EG och överensstämmer med följande standarder:

SS-EN ISO 11681-1, SS-EN 55012, SS-EN 61000-6-1

Beräkning av den uppmätta och garanterade ljudeffektnivån har skett i enlighet med direktivet 2000/14/EG, bilaga V, och standarden SS-ISO 9207.

MS 210 C MS 230 MS 230 C MS 250 MS 250 C

Uppmätt ljudeffektnivå

MS 210: 110 dB(A) MS 210 C: 110 dB(A) MS 230: 112 dB(A) MS 230 C: 112 dB(A) MS 230 (endast EU): 113 dB(A) MS 230 C

(endast EU): 113 dB(A) MS 250: 113 dB(A) MS 250 C: 113 dB(A)

Garanterad ljudeffektnivå

MS 210: 111 dB(A) MS 210 C: 111 dB(A) MS 230: 113 dB(A) MS 230 C: 113 dB(A) MS 230 (endast EU): 115 dB(A)

MS 230 C (endast EU): 115 dB(A)

MS 250: 114 dB(A) MS 250 C: 114 dB(A)

EG-typkontrollen har utförts av DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

000BA025 LÄ

Certifieringsnummer MS 210: K-EG-2009/3465 MS 210 C: K-EG-2009/3465 MS 230: K-EG-2009/3467 MS 230 C: K-EG-2009/3467 MS 230

(endast EU): K-EG-2009/3467 MS 230 C

(endast EU): K-EG-2009/3467 MS 250: K-EG-2009/3469 MS 250 C: K-EG-2009/3469

Förvaring av teknisk dokumentation: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung (Produktgodkännande)

Tillverkningsår och maskinnummer anges på maskinen.

Waiblingen, 2010-03-15 ANDREAS STIHL AG & Co. KG e.u.

Elsner Chef Produktadministration

Kvalitetscertifikat

Alla produkter från STIHL motsvarar de högsta kvalitetskraven.

Med certifiering från ett oberoende företag intygar tillverkaren STIHL att alla produkter uppfyller de strängaste kraven för den internalionella kvalitetssäkringen ISO 9000 då det gäller produktutveckling, materialanskaffning, produktion, montering, dokumentation och service.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

svenska

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Sisällysluettelo

suomi

Käyttöohje 54 Turvallisuusohjeet ja työtekniikka 54 Terälaitteet 66 Terälevyn ja teräketjun asennus

(ketjunkiristin sivulla) 66 Terälevyn ja teräketjun asennus

(ketjunkiristin edessä) 67 Terälevyn ja teräketjun

asentaminen (ketjun pikakiristin) 68

Originaali käyttöohjePainettu kloorittomalle paperille.

Teräketjun kiristys (ketjunkiristin sivulla) 70

Teräketjun kiristys (ketjunkiristin edessä) 71

Teräketjun kiristys (ketjun pikakiristin) 71

Teräketjun kireyden tarkastaminen 71 Polttoaine 72 Polttoaineen lisääminen 73 Ketjuöljy 74 Ketjuöljyn lisääminen 75 Tarkista teräketjun voitelu 75 Ketjujarru 76 Talvikäyttö 77

Painovärit sisältävät kasviöljyjä, paperi on kierrätyskelpoista.

Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen 77

Yleisiä käyttöohjeita 82 Pidä terälevy kunnossa 83 Ilmansuodatinjärjestelmä 83 Ilmansuodattimen puhdistaminen 84 Kaasuttimen säätäminen 84 Sytytystulppa 86 Moottorin käynti 87

Käynnistysnarun ja palautusjousen vaihtaminen 87

Laitteen säilytys 91 Vetopyörän tarkistaminenja

vaihtaminen 91 Hoida ja teroita teräketjua 92 Tarkastus ja huolto

ammattikorjaajalla 96 Huolto- ja hoito-ohjeita 97 Kulutuksen minimointi ja vaurioiden

välttäminen 99 Tärkeät osat 100 Tekniset tiedot 101 Lisävarusteet 103 Varaosien hankinta 104 Korjausohjeita 104 EY-vaatimuksenmukaisuus-

vakuutus 104 Laatutodistus 105

Arvoisa asiakas, kiitos, että valitsit STIHL-

laatutuotteen. Tuote on valmistettu nykyaikaisin

valmistusmenetelmin ja huolellista laadunvarmistusta käyttäen. Teemme kaikkemme, jotta olet tyytyväinen tähän laitteeseen ja voit työskennellä sillä vaivattomasti.

Jos sinulla on kysyttävää laitteesta, ota yhteys myyjäliikkeeseen tai suoraan maahantuojaan.

Terveisin

Hans Peter Stihl

{

0458-208-9121-A. M0-14.A11.Md.

0000000334_008_FIN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Käyttöohje

Kuvasymbolit

Tässä käyttöohjeessa selostetaan laitteessa olevien kuvasymbolien merkitys.

Laitteesta ja sen varustelusta riippuen laitteessa voi olla seuraavat kuvasymbolit.

Polttoainesäiliö; bensiinin ja moottoriöljyn seos

Ketjuöljyn säiliö; ketjuöljy

Ketjujarrun lukitus ja vapautus

Turvaliipaisin

Ketjun pyörimissuunta

Ematic; ketjuöljyn määrän säätö

Teräketjun kiristys

Imuilman johtaminen: talvikäyttöasento

Imuilman johtaminen: kesäkäyttöasento

Kädensijojen lämmitys

Puolipuristusventtiilin käyttö

Polttoaineen käsipumpun käyttö

Tekstiin liittyvät merkinnät

Ihmisten onnettomuus- ja loukkaantumisvaaraa sekä esinevahinkoja koskeva varoitus.

Laitteen tai sen yksittäisten osien vaurioitumisen vaara.

Tekninen tuotekehittely

STIHL kehittää jatkuvasti koneitaan ja laitteitaan, minkä vuoksi se pidättää oikeuden toimitusten laajuuden muotoa, tekniikkaa ja varustusta koskeviin muutoksiin.

Käyttöohjeessa annettujen tietojen ja kuvien perusteella ei näin ollen voida esittää vaateita.

Turvallisuusohjeet ja työtekniikka

Moottorisahan käyttö edellyttää erityisiä turvatoimia, koska työskentely on nopeampitempoisempaa kuin kirveellä ja käsikäyttöisellä sahalla, teräketjun nopeus on suuri ja leikkuuhampaat ovat teräviä.

Lue huolellisesti koko käyttöohje ennen ensimmäistä käyttökertaa. Säilytä ohje myöhempää käyttöä varten. Käyttöohjeen noudattamatta jättäminen voi olla hengenvaarallista.

Noudata maakohtaisia turvallisuusohjeita ja -määräyksiä – esim. ammattijärjestöjen, vakuutusyhtiöiden ja työturvallisuusviranomaisten antamia ohjeita.

Kun työskentelet moottorilaitteella ensimmäistä kertaa: Pyydä myyjää tai muuta alan ammattilaista opastamaan laitteen turvallisessa käytössä tai osallistu sen käyttöön perehdyttävälle kurssille.

Alaikäiset eivät saa käyttää tätä moottorilaitetta – lukuun ottamatta 16 vuotta täyttäneitä, jotka käyttävät laitetta koulutuksensa puitteissa valvonnan alaisina.

Lapset, kotieläimet ja katselijat on pidettävä loitolla.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Kun et käytä moottorilaitetta, sijoita se niin, että se ei aiheuta kenellekään vaaraa. Varmista, että asiattomat eivät pääse moottorilaitteeseen käsiksi.

Käyttäjä on vastuussa toisille ihmisille ja heidän omaisuudelleen aiheutuvista tapaturmista ja vahingoista.

Saat luovuttaa tai lainata moottorilaitteen vain henkilöille, jotka ovat perehtyneet tähän malliin ja sen käyttöön – anna käyttöohje mukaan.

Meluisten moottorilaitteiden käyttöaikaa on voitu rajoittaa kansallisten määräysten lisäksi myös alueellisilla ja paikallisilla määräyksillä.

Kun käytät moottorilaitetta, sinun tulee olla levännyt, terve ja hyväkuntoinen. Jos sinun on käsketty terveydellisistä syistä välttää rasitusta, kysy lääkäriltä, saatko käyttää moottorilaitetta.

Sydämentahdistimen käyttäjät: Laitteen sytytysjärjestelmä tuottaa erittäin heikon sähkömagneettisen kentän. Emme voi täysin sulkea pois mahdollisuutta, että se vaikuttaa joidenkin sydämentahdistimien toimintaan. Terveysriskien välttämiseksi STIHL suosittaa, että kysyt lääkärisi ja sydämentahdistimen valmistajan kantaa asiaan.

Älä käytä moottorilaitetta alkoholin, reaktiokykyä heikentävien lääkkeiden tai huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena.

Älä työskentele huonolla säällä (sateella, lumipyryssä, liukkaalla kelillä, tuulisella säällä) – onnettomuusvaara

on kohonnut!

Sahaa ainoastaan puuta ja puuesineitä.

Moottorilaitetta ei saa käyttää muihin tarkoituksiin – tapaturman vaara!

Käytä laitteessa ainoastaan STIHLin tähän moottorilaitteeseen suosittelemia tai teknisesti samantasoisia leikkuulaitteita, terälevyjä, teräketjuja, vetopyöriä tai lisävarusteita. Lisätietoja saat alan liikkeestä. Käytä ainoastaan laadukkaita teriä ja lisävarusteita. Heikkolaatuisten osien käyttö voi aiheuttaa tapaturman tai vahingoittaa moottorilaitetta.

STIHL suosittelee, että käytät alkuperäisiä STIHL leikkuuteriä, terälevyjä, teräketjuja, vetopyöriä ja lisävarusteita. Ne on suunniteltu juuri tähän laitteeseen ja tämän laitteen käyttäjän tarpeisiin sopiviksi.

Älä tee laitteeseen muutoksia – ne voivat vaarantaa sinun ja muiden turvallisuuden. STIHL ei vastaa henkilöja esinevahingoista, jotka johtuvat muiden kuin sallittujen lisälaitteiden käytöstä.

Älä puhdista laitetta painepesurilla. Voimakas suihku voi vaurioittaa laitteen osia.

Vaatetus ja varusteet

Käytä asianmukaista vaatetusta ja varusteita.

Vaatteiden tulee olla sopivia työhön, ne eivät saa haitata työskentelyä. Käytä vartalonmyötäisiä,

viiltosuojilla varustettuja vaatteita kuten

haalaria, ei kuitenkaan työtakkia.

Älä käytä vaatteita, jotka voivat takertua puihin, risukkoon tai laitteen pyöriviin osiin. Älä käytä huivia, solmiota äläkä koruja. Sido pitkät hiukset ja käytä huivia, lakkia, kypärää tms.

Käytä turvasaappaita , joissa on viiltosuojus, karkeasti kuvioitu pohja ja teräsvahvisteinen kärki.

Käytä suojakypärää, kun on olemassa putoavien esineiden vaara.

Käytä suojalaseja tai kasvonsuojusta sekä kuulonsuojaimia – esim. korvatulppia.

Käytä tukevia suojakäsineitä.

STIHL-henkilönsuojaimien valikoima on kattava.

Moottorisahan kuljettaminen

Laitetta kuljetettaessa on aina lukittava ketjujarru ja asennettava teräsuojus – myös lyhyillä välimatkoilla. Pidemmillä välimatkoilla (yli n. 50 m) on lisäksi sammutettava moottori.

Moottorisahaa saa kantaa ainoastaan kädensijasta, siten että kuuma äänenvaimennin on vartalosta poispäin, terälevy taaksepäin. Varo koskemasta kuumiin koneenosiin, erityisesti äänenvaimentimeen – palovammojen

vaara!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Ajoneuvoissa: Varmista, että moottorilaite ei pääse kaatumaan ja vahingoittumaan eikä polttoainetta valumaan ulos.

Tankkaus

Bensiini on erittäin herkästi syttyvää – älä

tankkaa avotulen lähellä – älä läikytä polttoainetta – älä tupakoi.

Sammuta moottori ennen tankkauksen aloittamista.

Älä tankkaa, jos moottori on vielä käytön jäljiltä kuuma – polttoainetta voi läikkyä yli – palovaara!

Avaa polttoainesäiliön korkki varovasti, jotta säiliön ylipaine pääsee purkautumaan hitaasti eikä polttoainetta pääse läikkymään ulos.

Tankkaa ainoastaan hyvin tuulettuvassa paikassa. Jos polttoainetta pääsee läikkymään, puhdista moottorilaite heti – vältä läikyttämästä polttoainetta vaatteillesi. Jos näin käy, vaihda vaatteet heti.

Moottorilaitteen vakiovarusteinen polttoainesäiliön korkin malli voi vaihdella.

Sulje polttoainesäiliön korkki tankkauksen jälkeen mahdollisimman tiukkaan.

Aseta taitettavalla siivekkeellä (bajonettilukituksella) varustettu korkki paikalleen, kierrä vasteeseen saakka ja käännä siiveke alas.

Näin vähenee vaara, että polttoainesäiliön korkki irtoaa moottorin tärinän vuoksi ja polttoainetta pääsee valumaan ulos.

Ennen käynnistämistä

Tarkista, että moottorisaha on käyttökunnossa – tarkista seuraavat seikat käyttöohjeen ohjeiden avulla:

– ketjujarru ja takapotkusuojus

toimivat

– terälevy oikein asennettu – teräketju kiristetty oikein – kaasuliipaisimen ja liipaisimen

varmistimen on liikuttava vaivattomasti – kaasuliipaisimen on palauduttava itsestään joutokäyntiasentoon

– Yhdistelmäkatkaisin / pysäytin on

voitava viedä helposti asentoon

STOP tai 0

– Tarkista, että sytytystulpan pistoke

on kunnolla kiinni – jos pistoke on löysällä, voi syntyä kipinöitä, jotka saattavat sytyttää ulostulevan polttoine-ilmaseoksen palamaan –

palovaara!

– Älä tee muutoksia hallinta- ja

turvalaitteisiin.

– Kahvojen on oltava puhtaita ja

kuivia – niissä ei saa olla öljyä tai pihkaa – jotta moottorisahan käyttö on turvallista.

Moottorisahaa saa käyttää vain, jos se on käyttöturvallisessa kunnossa –

onnettomuusvaara!

käynnistä moottori

Vähintään 3 metrin päässä tankkauspaikasta, ei suljetuissa tiloissa.

Vain tasaisella pinnalla. Ota tukeva ja vankka asento. Ota moottorilaitteesta kunnolla kiinni – leikkuuterä ei saa koskea muihin esineisiin eikä maahan, sillä terä voi pyöriä käynnistyksen aikana.

Moottorisahaa käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, tällöin muut ihmiset on pidettävä loitolla – myös käynnistettäessä.

Lukitse ketjujarru ennen käynnistyksen aloittamista – pyörivän teräketjun aiheuttama tapaturman vaara!

Käynnistä moottori vain käyttöohjeessa selostetulla tavalla.

Älä käynnistä moottorisahaa teräketjun ollessa leikkuuraossa.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA087 LÄ

Laitteen käsittely

Pidä moottorisahasta aina molemmin käsin kiinni: oikea käsi

takakädensijassa – myös vasenkätiset. Laitteen turvallinen ohjaaminen onnistuu parhaiten pitämällä peukaloilla kiinni hallintakahvasta ja kädensijasta.

Työskentely

Seiso tukevasti ja vakaasti. Vaaran uhatessa tai hätätapauksessa

sammuta moottori heti – vie yhdistelmäkatkaisin/pysäytin asentoon STOP tai 0.

Laitetta saa käyttää vain yksi henkilö kerrallaan – muut ihmiset on pidettävä loitolla.

Älä koskaan anna moottorilaitteen käydä ilman valvontaa.

Moottorin käydessä: Teräketju pyörii vielä jonkin aikaa sen jälkeen, kun kaasuliipaisimesta on päästetty irti – tätä kutsutaan jälkikäynniksi.

Ole varovainen työskennellessäsi liukkailla, märillä, lumisilla tai jäisillä pinnoilla, mäissä ja epätasaisessa maastossa tai vasta kuoritulla puulla (kaarnalla) – liukastumisvaara!

Varo kantoja, puunjuuria ja kuoppia –

kompastumisvaara!

Älä työskentele yksin – ole aina huutoetäisyydellä muihin ihmisiin, jotta hätätilanteessa apu on lähellä.

Ole erityisen varovainen käyttäessäsi kuulonsuojaimia – tällöin myös vaarasta varoittavia ääniä on vaikeampi kuulla (huudot, äänimerkit yms.).

Pidä riittävästi taukoja, jotta et tee väsymyksestä ja uupumuksesta johtuvia virheitä – onnettomuusvaara!

Pidä tulenarat materiaalit (esim. purut, puunkuori, kuiva ruoho, polttoaine) loitolla kuumista pakokaasuista ja äänenvaimentimesta – tulipalon vaara! Katalysaattorilla varustettu äänenvaimennin voi kuumeta erityisen kuumaksi.

Moottorissa muodostuu myrkyllisiä pakokaasuja heti kun moottori käy. Kaasut voivat olla hajuttomia ja näkymättömiä. Ne voivat sisältää palamatonta hiilivetyä ja bentseeniä. Älä koskaan käytä moottorilaitetta suljetuissa tai huonosti ilmastoiduissa tiloissa – tämä koskee myös katalysaattorilla varustettuja koneita.

Työskennellessäsi ojissa, notkoissa tai muissa ahtaissa paikoissa huolehdi, että ilma pääsee vaihtumaan riittävästi.

myrkytyksen aiheuttama hengenvaara!

Keskeytä työnteko välittömästi, mikäli ilmenee pahoinvointia, päänsärkyä, näköhäiriöitä (esim. kapeneva

näkökenttä), kuulohäiriöitä, huimausta tai keskittymiskyvyn heikkenemistä – nämä oireet voivat aiheutua mm. liian suuresta pakokaasupitoisuudesta –

tapaturmavaara!

Työskentelyn aikana syntyvät pölyt (esim. puupöly), höyryt ja savu voivat olla terveydelle haitallisia. Käytä hengityssuojainta, jos pölyäminen on runsasta.

Tarkista teräketju säännöllisesti lyhyin väliajoin ja aina, jos sen toiminnassa ilmenee muutoksia:

– sammuta moottori ja odota, kunnes

teräketju on pysähtynyt

– tarkista laitteen kunto ja että osat

ovat kunnolla kiinni

– tarkista terävyys Älä koske teräketjuun moottorin ollessa

käynnissä. Jos teräketju lukkiutuu jonkin esineen vaikutuksesta, sammuta moottori välittömästi ja poista esine vasta sen jälkeen – tapaturman vaara!

Sammuta moottori, kun vaihdat teräketjua – tapaturman vaara!

Älä tupakoi moottorilaitetta käyttäessäsi ja sen välittömässä läheisyydessä – palovaara! Polttoainejärjestelmästä voi haihtua helposti syttyviä bensiinihöyryjä.

Jos moottorilaitteeseen on kohdistunut tavallista käyttöä suurempi rasitus (esim. isku tai pudotus), tarkasta sen kunto ennen käytön jatkamista – ks. myös kohta Ennen käynnistystä. Tarkista erityisesti, että polttoainejärjestelmässä ei ole vuotoja ja että turvalaitteet toimivat kunnolla. Moottorilaitetta ei missään tapauksessa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA036 KN

001BA093 LÄ

saa käyttää, jos sen käyttöturvallisuutta ei voida taata. Jos et ole varma, kysy neuvoa huollosta.

Varmista, että moottorin joutokäynti on moitteeton. Teräketju ei saa liikkua kaasuliipaisimen vapauttamisen jälkeen. Tarkista joutokäynnin säätö säännöllisesti ja korjaa sitä tarvittaessa. Jos teräketju pyörii siitä huolimatta joutokäynnillä, vie laite huoltoon.

Reaktiovoimat

Yleisimmät reaktiovoimat ovat: takapotku, töytäisy ja eteenpäin tempautuminen

Takapotkun aiheuttama vaara

Takapotku voi aiheuttaa hengenvaarallisia leikkuuvammoja.

Takapotku saa sahan kimpoamaan äkillisesti ja kontrolloimattomasti käyttäjää kohti.

Takapotku voi syntyä esim. kun

– terälevyn yläneljänneksellä oleva

teräketju koskee vahingossa puuhun tai muuhun kiinteään esineeseen – esim. kun se oksia sahattaessa osuu toiseen oksaan

– terälevyn kärjessä oleva teräketju

takertuu leikattaessa kiinni leikkuurakoon

QuickStop-ketjujarru:

vähentää tietyissä tilanteissa loukkaantumisvaaraa – ei estä itse takapotkua Ketjujarrun lauetessa teräketju pysähtyy sekunnin murtoosassa – ks. tämän käyttöohjeen kappale Ketjujarru.

Takapotkuvaaran vähentäminen

– työskentele harkitusti ja

oikeaoppisesti

– ota sahasta molemmin käsin tukeva

ote

– sahaa ainoastaan täydellä kaasulla – tarkkaile terälevyn kärkeä – älä sahaa terälevyn kärjellä – ole varovainen sahatessasi pieniä,

sitkeitä oksia, matalaa aluskasvillisuutta ja vesakkoja – teräketju voi juuttua kiinni

– älä sahaa useampia oksia kerralla – älä kumarru liikaa eteenpäin

sahatessasi

– älä sahaa hartiakorkeuden

yläpuolelta

– ole erittäin varovainen viedessäsi

terälevyä jo aloitettuun leikkuurakoon

– käytä nk. pistosahausta ainoastaan,

jos hallitset tämän työtekniikan hyvin

– tarkkaile runkoa ja varo voimia,

jotka voivat sulkea leikkuuraon ja jumiuttaa teräketjun

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA037 KN

001BA038 KN

001BA082 KN

– käytä ainoastaan oikein teroitettuja

ja kiristettyjä teräketjuja – syvyydensäädin ei saa olla liian suuri

– käytä takapotkutaipumukseltaan

vähäistä teräketjua ja terälevyä, jonka kärki on pieni

Eteenpäin tempautuminen (A)

Kun teräketju juuttuu terälevyn alareunalla sahattaessa (kämmensahaus) sahausrakoon tai osuu puussa olevaan kiinteään esineeseen, saattaa moottorisaha tempautua nykäisten runkoa vasten –

aseta kaarnatuki sen vuoksi aina tukevasti puuta vasten.

Töytäisy (B)

Kun teräketju juuttuu terälevyn yläreunalla sahattaessa (rystysahaus) sahausrakoon tai osuu puussa olevaan

kiinteään esineeseen, saattaa moottorisaha töytäistä taaksepäin kohti käyttäjää – tämän estämiseksi:

– varo jumiuttamasta terälevyn

yläreunaa

– älä väännä leikkaavaa terälevyä

Noudata erityistä varovaisuutta,

– kun kaadat kallellaan olevia puita ja – konkeloita, jotka jännittyvät

kaatuessaan puiden väliin

– sahatessasi tuulenkaatoja Älä käytä tällaisissa tapauksissa

moottorisahaa, vaan köysiä, vintturia tai traktoria.

Raivaa kaatuneet puut pois tieltä. Tee karsintatyöt mahdollisuuksien mukaan avoimilla paikoilla.

Kuollut puu (ohut, laho tai kelo puu) on huomattava, vaikeasti arvioitava vaaratekijä. Vaaran arviointi on erittäin vaikeaa tai lähes mahdotonta. Käytä apuvälineitä, kuten vintturia tai traktoria.

Kaataessasi puita tienvarsien, rautateiden ja sähkölinjojen yms. läheltä ole erityisen varovainen. Ilmoita kaatotöistä tarvittaessa asianomaisille viranomaisille.

Sahaaminen

Älä työskentele laitteen ollessa käynnistyskaasuasennossa. Moottorin kierroslukua ei voi säätää kaasuliipaisimen ollessa tässä asennossa.

Työskentele rauhallisesti ja harkitusti – vain valoisaan aikaan ja näkyvyyden ollessa hyvä. Älä saata muita vaaraan – noudata varovaisuutta.

Käytä mahdollisimman lyhyttä terälevyä: teräketjun, terälevyn ja vetopyörän on oltava toisiinsa ja moottorisahaan sopivia.

Mikään ruumiinosa ei saa olla teräketjun toimintasäteellä.

Vedä moottorisaha ainoastaan teräketjun pyöriessä irti puusta.

Käytä moottorisahaa ainoastaan sahaamiseen – sillä ei saa nostaa tai työntää syrjään oksia tai juuria.

Älä leikkaa vapaasti roikkuvia oksia alhaalta käsin.

Noudata varovaisuutta leikatessasi sälöistä puuta – mukaan tempautuvien

puunkappaleiden aiheuttama loukkaantumisvaara!

Älä päästä muita esineitä moottorisahaan: kivet, naulat tms. voivat sinkoutua ympäriinsä ja vahingoittaa teräketjua – moottorisaha voi ponnahtaa ylös.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA033 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

Seiso rinteissä aina rungon tai maassa olevasta puun yläpuolella tai sivulla. Varo vieriviä puita.

Työskentely korkealla:

– käytä aina nostolavaa – älä työskentele tikapuilla tai puussa

seisten

– älä koskaan työskentele

epävakaissa paikoissa

– älä koskaan työskentele olkapään

korkeuden yläpuolella

– älä koskaan työskentele yhdellä

kädellä

Vie moottorisaha täyskaasulla leikkuurakoon ja aseta kaarnatuki kunnolla paikalleen – aloita vasta sitten sahaus.

Älä koskaan työskentele ilman kaarnatukea – saha voi tempaista käyttäjän eteenpäin. Asenna kaarnatuki aina kunnolla paikalleen.

Leikkuun loppuvaiheessa leikkuulaitteet eivät enää tue moottorisahaa. Käyttäjän on tällöin otettava laitteen paino vastaan – vaarana on laitteen hallinnan

menetys!

Puiden kaataminen

Kaatotöitä saavat tehdä vain niihin koulutetut työntekijät. Jos käyttäjä ei ole aikaisemmin työskennellyt moottorisahalla, hänen ei tulisi kaataa tai karsia – suurempi tapaturman

vaara!

Maakohtaisia kaatotekniikkaa koskevia määräyksiä on noudatettava.

Kaatoalueella saavat oleskella ainoastaan kaatotöitä suorittavat henkilöt.

Tarkista, että kaatuva puu ei vaaranna ketään – moottorin melu voi peittää alleen varoitushuudot.

Etäisyys viereisestä työpisteestä oltava vähintään 2 1/2 puun pituutta.

Kaatosuunnan ja poistumisteiden määrittäminen

Valitse esteetön tila, johon puu voi kaatua.

Huomio samalla:

– puun luonnollinen kallistuma – epätavallisen tiheät oksat, rungon

symmetrisyys, puuvauriot

– tuulen suunta ja nopeus – älä kaada

kovalla tuulella

– kasvupaikan maaperän tasaisuus – viereiset puut – oksilla olevan lumen paino – puun kunto – noudata erityistä

varovaisuutta, jos rungossa on vaurioita tai kaadettava puu on kuollutta puuta (ohutta, lahonnutta tai keloa puuta)

A Kaatosuunta B Poistumistiet

– määritä jokaiselle työntekijälle

poistumistie – n. 45° vinosti taaksepäin

– raivaa poistumistiet vapaiksi

esteistä

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

– jätä työkalut ja muut tavarat

turvaetäisyyden päähän – ei kuitenkaan poistumisteille

– pysyttele kaataessasi puun sivulla,

ja poistu ainoastaan sivusuuntaan poistumisteitä pitkin

– raivaa rinteissä olevat poistumistiet

rinteen suuntaisiksi

– poistuessasi varo putoavia oksia ja

latvaa

Kaatamista edeltävät valmistelut

– puhdista puunrunko ja

työskentelyalue häiritsevistä oksista ja risuista – jotta kaikkien työntekijöiden työskentelyalue on turvallinen

– puhdista puuntyvi perusteellisesti

(esim. kirveellä) – hiekka, kivet ja muut vieraat esineet tylsyttävät teräketjun

– poista suuret puunjuuret ensin

suurin – sahaa ensin pystysuoraan ja sitten vaakasuoraan – vain terveeseen puuhun

Kaatokolon tekeminen

Moottorisahan kannessa ja tuuletinkotelossa olevan kaatolistan avulla voidaan kaatosuunta määrittää kaatokoloa sahattaessa.

Kaatokoloa tehdessäsi aseta moottorisaha siten, että kaatolista osoittaa täsmälleen haluttuun kaatosuuntaan.

Vaakasuuntaisten ja pystysuuntaisten sahausten vuorottelussa on useita mahdollisuuksia – noudata kaatotöistä annettuja maakohtaisia määräyksiä.

Kaatokolo (C) määrää kaatosuunnan. STIHL suosittelee seuraavaa

työskentelytapaa: N tee vaakasuora leikkaus – tarkista

kaatosuunta kaatolistalla

N tee vino leikkaus n. 45 asteen

kulmaan

N tarkista kaatokolo ja korjaa sitä

tarvittaessa

Tärkeää: – tee kaatokolo kaatosuuntaan

nähden oikeaan kulmaan

– mahdollisimman lähelle maata – noin 1/5–1/3 rungon halkaisijasta

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA150 KN

001BA144 KN

001BA145 KN

Pintaleikkaus

Pintaleikkaus estää pitkäkuituisessa puussa pintapuun repeämisen puun kaatuessa. Sahaa kummallekin puolelle runkoa, kaatokolon tasalle n. 1/10 puun läpimitasta – paksummissa puunrungoissa korkeintaan terälevyn leveyden verran.

Tee pintaleikkaus ainoastaan terveeseen puuhun.

Kaatosahaus

Huuda ennen kaatosahauksen aloittamista varoitushuuto.

N Tee kaatosahaus (D) hieman

korkeammalle kuin vaakasuorassa oleva kaatokolo

– täsmälleen vaakasuoraan – kaatosahausraon ja kaatokolon

väliin on jäätävä pitopuu, joka on n. 1/10 rungon läpimitasta

Aseta kiila ajoissa kaatosahausrakoon – käytä ainoastaan puu-, kevytmetalli- tai muovikiiloja – ei teräskiiloja. Teräskiilat vahingoittavat teräsketjua ja voivat aiheuttaa takapotkun.

Pitopuu (E) kaataa puun saranan tapaan maahan.

– älä missään tapauksessa sahaa

sitä poikki - muutoin kaatosuuntaa ei voi hallita – tapaturman vaara!

– Jätä lahoihin puihin leveämpi

pitopuu

Huuda juuri ennen puun kaatumista toinen varoitushuuto.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA147 KN

001BA148 KN

Ohuet rungot: yksinkertainen viuhkasahaus

N Aseta kaarnatuki pitopuun taakse.

Käännä moottorisahaa tämän kääntöpisteen ympäri – vain pitopuuhun asti. Kaarnatuki liukuu tällöin pois rungolta.

Paksut rungot: moninkertainen viuhkasahaus

Tee moninkertainen viuhkasahaus (sektorisahaus), kun rungon läpimitta on suurempi kuin moottorisahan leikkauspituus.

1. Ensimmäinen leikkaus

Terälevyn kärki uppoaa pitopuun taakse puuhun – ohjaa moottorisahaa ehdottoman vaakasuorassa ja mahdollisimman laajasti kääntäen – käytä kaarnatukea kääntöpisteenä – korjaa moottorisahan asentoa mahdollisimman vähän.

2. pidä terälevy kokonaan

sahausraossa säädön aikana, jotta vältät epätasaisen kaatosahaussuhteen - käytä kaarnatukea taas kääntöpisteenä jne.

3. kiilan (3) asettaminen

4. viimeinen sahaus: aseta

moottorisaha samoin kuin yksinkertaisessa viuhkasahauksessa – älä sahaa pitopuuta!

Erikoistekniikat

Pistosahaus ja sydänpuusahaus edellyttävät tekijältä koulutusta ja kokemusta.

Pistosahaus – kallellaan olevien puiden kaadossa – keveyssahauksena katkonnassa – askartelutöissä

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA179 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

N käytä teräketjua, jonka

takapotkutaipumus on vähäinen, ja noudata erityistä varovaisuutta

1. Aseta terälevyn kärjen alaosa

runkoa vasten – ei yläreunaa – takapotkun vaara! Sahaa, kunnes terälevy on kaksi kertaa leveytensä verran puun sisällä

2. Käännä hitaasti pistosahausasentoon – takapotkun

vaara!

3. Pistosahaa varovasti – takapotkun vaara!

Sydänpuusahaus

– kun rungon halkaisija on enemmän

kuin kaksi kertaa terälevyn pituus

– kun sydänpuu jää erittäin paksuissa

puissa sahaamatta

– vaikeasti kaadettavissa puissa

(tammi, pyökki), jotta oikea kaatosuunta voidaan varmistaa ja kova sydänpuu ei repeydy

– pehmeissä lehtipuissa puunrungon

jännitteen poistamiseksi ja rungon säleilyn estämiseksi

N Työnnä terälevy varovasti

kantokoloon – takapotkun vaara! – ja käännä nuolen suuntaan

Karsiminen

Karsimista saavat tehdä vain tehtävään koulutetut työntekijät. Jos käyttäjä ei ole aikaisemmin työskennellyt moottorisahalla, hänen ei tulisi kaataa tai karsia – tapaturman vaara!

– käytä teräketjua, jonka

takapotkutaipumus on vähäinen

– tue moottorisahaa

mahdollisuuksien mukaan

– älä karsi rungolla seisten – älä sahaa terälevyn kärjellä – varo jännitteisiä oksia – älä sahaa useampia oksia kerralla

Ohuen puun sahaaminen

– käytä apuna sopivaa tukea -

sahapukkia

– älä pidä puusta kiinni jalalla – muut ihmiset eivät saa pitää kiinni

puusta tai olla muuten auttamassa

Jännittynyt makaava tai seisova puu

Tee sahaukset aina oikeassa järjestyksessä (ensin painepuoli (1), sitten vetopuoli (2)), muuten moottorisaha voi jäädä jumiin tai iskeä takaisin – tapaturman vaara!

N Sahaa kuormitusta poistava sahaus

painepuolelle (1)

N Sahaa katkaisusahaus

vetopuolelle (2)

Katkaisusahattaessa alhaalta ylöspäin (rystysahaus) – takapotkuvaara!

Makaava puu ei saa koskettaa maahan katkaisukohdasta – ketju voi muutoin vaurioitua.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA189 KN

Pitkittäissahaus

Sahaustekniikka, jossa ei käytetä kaarnatukea – juuttumisen vaara – vie terälevy mahdollisimman loivassa kulmassa sahausrakoon – suurempi

takapotkun vaara!

Tärinä

Laitteen pitempiaikainen käyttö voi aiheuttaa tärinästä johtuvia käsien verenkiertohäiriöitä (valkosormisuus).

Yleistä kaikille sopivaa käyttöaikaa ei voi ilmoittaa, sillä käyttöaika riippuu monista tekijöistä.

Voit käyttää laitetta kauemmin, kun

– suojaat kädet (lämpimillä käsineillä) – pidät välillä taukoja

Käyttöaikaa lyhentää:

– käyttäjän verenkierto-ongelmat

(oireet: usein kylmiltä tuntuvat tai kutisevat sormet)

– alhainen ulkoilman lämpötila – tiukka puristusote (tiukka ote estää

verenkiertoa).

Mikäli laitteen säännöllisen ja pitkäaikaisen käytön yhteydessä ilmenee oireita (esim. sormien kutina), suosittelemme lääkärintarkastusta.

Huolto- ja korjaustyöt

Huolla saha säännöllisesti. Tee ainoastaan tässä käyttöohjeessa kuvattuja huolto- ja korjaustöitä. Teetä muut työt huollossa.

STIHL suosittaa, että annat kaikki huolto- ja korjaustyöt STIHL-huollon tehtäväksi. STIHL-jälleenmyyjiä koulutetaan säännöllisesti. Heillä on käytettävissään laitteita koskevat tekniset tiedotteet.

Käytä vain korkealaatuisia varaosia. Heikkolaatuinen varaosa voi aiheuttaa tapaturman tai vahingoittaa laitetta. Lisätietoja saat jälleenmyyjiltä.

STIHL suosittaa alkuperäisten STIHLvaraosien käyttöä. Ne on suunniteltu juuri tähän laitteeseen ja laitteen käyttäjän tarpeisiin sopiviksi.

Aina kun teet korjaus-, huolto- ja puhdistustöitä sammuta moottori – tapaturmavaara! Poikkeus: kaasuttimen ja joutokäynnin säätö.

Moottoria saa pyörittää sytytystulpan pistokkeen ollessa ulosvedettynä tai sytytystulpan ollessa irrotettuna ainostaan, jos yhdistelmäkatkaisin/pysäytin on viety

asentoon STOP tai 0– sylinterin ulkopuolisten kipinöiden aiheuttama

palovaara.

Älä huolla tai säilytä moottorilaitetta avotulen lähellä – polttoaineen aiheuttama palovaara!

Tarkista säännöllisesti, että polttoainesäiliön korkki ei vuoda.

Käytä ainoastaan moitteettomassa kunnossa olevia STIHLin hyväksymiä sytytystulppia – ks. kohta Tekniset tiedot.

Tarkista sytytysjohto (eristys kunnossa, liitäntä kunnollinen).

Tarkista, että äänenvaimennin on moitteettomassa kunnossa.

Älä työskentele viallisella äänenvaimentimella tai ilman äänenvaimenninta – tulipalon vaara! –

kuulovammojen vaara!

Älä koske kuumaan äänenvaimentimeen – palovammojen

vaara!

Tärinänvaimentimien kunto vaikuttaa tärinän määrään – tarkasta tärinänvaimentimet säännöllisesti.

Tarkista ketjusieppo – vaihda, jos se on viallinen.

Sammuta moottori – ennen ketjun kireyden tarkistamista – ennen teräketjun kiristämistä – ennen teräketjun vaihtamista – toimintahäiriöiden korjaamisen

ajaksi

Noudata terotusohjeita – laitteen turvallisen käytön ja oikean työtekniikan kannalta on tärkeää, että teräketju ja

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA191 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA185 KN

terälevy ovat kunnossa, teräketju on terotettu ja kiristetty oikein sekä voideltu hyvin.

Vaihda teräketju, terälevy ja vetopyörä ajoissa.

Tarkista säännöllisesti, että kytkinrumpu on kunnossa.

Säilytä polttoainetta ja teräketjun voiteluainetta ainoastaan määräysten mukaisissa ja asianmukaisesti merkityissä astioissa. Vältä päästämästä bensiiniä iholle, älä hengitä bensiinihöyryjä – vaara

terveydelle!

Jos ketjujarrun toiminnassa ilmenee häiriöitä, sammuta saha heti – loukkaantumisvaara! Vie laite huoltoon – älä käytä sahaa, ennen kuin häiriö on korjattu, ks. kohta Ketjujarru.

Terälaitteet

STIHL on ainoa Stihlin moottorisahojen, terälevyjen, teräketjujen ja vetopyörien valmistaja.

Teräketju, terälevy ja vetopyörä muodostavat leikkuulaitteet.

Toimituskokoonpanoon kuuluvat leikkuulaitteet on tarkoitettu moottorisahalle.

– Teräketjun (1), vetopyörän ja

Rollomatic-terälevyn kärkipyörän jaon (t) on oltava samat

– Teräketjun (1) vetolenkkien

paksuus (1) on mitoitettava terälevyn (3) urasyvyyden mukaan

Jos käytetään osia, jotka eivät vastaa toisiaan, voivat ne jo lyhyenkin käytön jälkeen vahingoittua käyttökelvottomiksi.

Terälevyn ja teräketjun asennus (ketjunkiristin sivulla)

Purusuojuksen irrottaminen

N Kierrä mutterit irti ja ota purusuojus

pois

N Käännä vasemmalle ruuvia (1),

kunnes kotelon urassa oleva kiristysluisti (2) on kiinni vasemmassa reunassa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

143BA034 KN

207BA009 KN

Vapauta ketjujarru

N Vedä takapotkusuojusta kahvan

suuntaan, kunnes se naksahtaa kuuluvasti – ketjujarru on auennut

Teräketjun asettaminen paikalleen

N Aseta terälevy ruuvien (1) päälle –

teräketjun leikkuureunojen on osoitettava oikealle

N Aseta kiinnitysreikä (2)

kiristysluistin tapin päälle – teräketjun on samalla oltava vetopyörän (3) päällä

N Kierrä ruuvia (4) oikealle, kunnes

terälevyn alaosassa oleva teräketju roikkuu enää vain vähän – ja vie vetolenkkien nokat ohjausuraan

N Aseta vetopyörä takaisin paikalleen

ja kiristä muttereita kevyesti käsin

N jatka kohdassa Teräketjun

kiristäminen kuvatulla tavalla

Terälevyn ja teräketjun asennus (ketjunkiristin edessä)

Purusuojuksen irrottaminen

N Avaa mutteri ja irrota purusuojus.

Vedä turvakäsineet käteesi – terävien leikkuuhampaiden aiheuttama loukkaantumisvaara

N Aseta teräketju paikalleen – aloita

terälevyn kärjestä

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Kierrä ruuvia (1) vasemmalle,

kunnes kiristysmutteri (2) asettuu kotelon reiän vasemmalle puolelle.

suomi

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

Ketjujarrun avaaminen

N Vedä takapotkusuojusta

etukädensijan suuntaan, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Ketjujarru on nyt auki.

Teräketjun asettaminen paikalleen

N Vie terälevy ruuvien (1) päälle.

Teräketjun leikkaavien reunojen on osoitettava oikealle.

N Aseta kiinnitysreikä (2)

kiristysluistin tapin päälle. Teräketjun on samalla oltava ketjupyörän (3) päällä.

N Kierrä ruuvia (4) oikealle, kunnes

terälevyn alaosassa oleva teräketju roikkuu enää vain vähän. Vie vetolenkkien nokat ohjausuraan.

N Asenna purusuojus

ja kiristä mutteri käsin, vain kevyesti.

N Jatka: ks. Teräketjun kiristäminen

Terälevyn ja teräketjun asentaminen (ketjun pikakiristin)

Purusuojuksen irrottaminen

N Käännä kahvaa (1) ulospäin

(kunnes se lukkiutuu).

N Kierrä siipimutteria (2) vasemmalle,

kunnes se on löysällä purusuojuksessa (3).

N Irrota purusuojus (3).

Kiristyskiekon asentaminen

Käytä suojakäsineitä, sillä terävät leikkuuhampaat aiheuttavat tapaturmavaaran.

N Asenna teräketju aloittamalla

terälevyn kärjestä.

N Irrota kiristyskiekko (1) ja käännä

se.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

N Poista ruuvi (2).

N Aseta kiristyslaatta (1) ja

terälevy (3) toisiaan vasten.

Ketjujarrun avaaminen

N Vedä takapotkusuojusta

etukädensijan suuntaan, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Ketjujarru on nyt auki.

Teräketjun asettaminen paikalleen

N Aseta teräketju paikalleen

aloittamalla terälevyn kärjestä. Tarkkaile kiristyskiekon ja leikkuureunojen asentoa.

N Kierrä kiristyskiekkoa (1)

vasteeseen asti oikealle.

N Käännä terälevyä niin, että

kiristyskiekko on käyttäjään päin.

N Aseta teräketju vetopyörään (2). N Työnnä terälevy laipparuuvin (3) yli.

Taaemman laipparuuvin kannan tulee mennä pitkittäisreikään.

N Aseta ruuvi (2) paikalleen ja kiristä

se.

Käytä suojakäsineitä, sillä terävät leikkuuhampaat aiheuttavat tapaturmavaaran.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

135BA011 KN

2310BA018 KN

133BA024 KN

N Vie vetolenkki ohjausuraan (nuoli)

ja kierrä kiristyskiekkoa vasteeseen asti vasemmalle.

N Aseta purusuojus paikalleen ja

työnnä ohjainnokat moottorikotelon aukkoihin.

N kiristyspyörää (4) hieman, kunnes

purusuojuksen voi työntää kokonaan moottorikoteloa vasten.

N Käännä kahvaa (5) ulospäin

(kunnes se lukkiutuu).

N Aseta siipimutteri paikalleen ja

kiristä sitä hieman.

N Jatka: ks. Teräketjun kiristäminen.

Teräketjun kiristys (ketjunkiristin sivulla)

Käytön aikainen kiristys:

N Sammuta moottori N Löysää muttereita N Nosta terälevyä kärjestä N Kierrä ruuvitaltalla ruuvia (1)

oikealle, kunnes teräketju on terälevyn alaosassa

N Nosta terälevyä edelleen ja kiristä

mutterit tiukalle

N jatka kohdassa "Teräketjun

kireyden tarkistaminen" kuvatulla tavalla

Uutta teräketjua on kiristettävä useammin kuin jo pitempään käytössä ollutta!

N Tarkista teräketjun kireys usein –

ks. kohta ”Käyttöä koskevia ohjeita”

Purusuojusta asennettaessa kiristyspyörän ja kiristyskiekon hampaiden on mentävä limittäin. Kierrä tarvittaessa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

143BA045 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

Teräketjun kiristys (ketjunkiristin edessä)

Käytön aikainen kiristys:

N Sammuta moottori N Löysää muttereita N Nosta terälevyä kärjestä N Kierrä ruuvitaltalla ruuvia (1)

oikealle, kunnes teräketju on terälevyn alaosassa

N Nosta terälevyä edelleen ja kiristä

mutterit tiukalle

N jatka kohdassa "Teräketjun

kireyden tarkistaminen" kuvatulla tavalla

Uutta teräketjua on kiristettävä useammin kuin jo pitempään käytössä ollutta!

N Tarkista teräketjun kireys usein –

ks. kohta "Käyttöä koskevia ohjeita"

Teräketjun kiristys (ketjun pikakiristin)

Kiristys käytön aikana:

N Sammuta moottori. N Taita siipimutterin kahva auki ja

irrota siipimutteri

N Käännä kiristyspyörää (1)

vasteeseen asti oikealle

N Kiristä siipimutteri (2) tiukasti käsin N käännä siipimutteri kahva sisään N jatka kohdassa "Teräketjun

kireyden tarkistaminen" kuvatulla tavalla

Uutta teräketjua on kiristettävä useammin kuin jo jonkin aikaa käytössä ollutta!

N Tarkista teräketjun kireys usein –

ks. Käyttöä koskevia neuvoja

Teräketjun kireyden tarkastaminen

N Sammuta moottori N Käytä suojakäsineitä N Teräketjun on oltava terälevyn

alareunalla, ja se on voitava ketjujarrun ollessa vapautettuna vetää käsin terälevyn yli

N Tarvittaessa kiristä teräketjua Uutta teräketjua on kiristettävä

useammin kuin jo pitempään käytössä ollutta.

N Tarkista teräketjun kireys usein –

ks. kohta ”Käyttöä koskevia ohjeita”

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Polttoaine

Moottoriin on käytettävä bensiinin ja moottoriöljyn sekoitusta.

Vältä polttoaineen ihokontaktia. Vältä hengittämästä polttoainehöyryjä.

STIHL MotoMix

STIHL suosittelee STIHL MotoMixin käyttöä. Tämä valmiiksi sekoitettu polttoaine on bentseenitöntä ja lyijytöntä. Sen oktaaniluku on suuri ja sekoitussuhde aina oikea.

STIHL MotoMix on valmistettu juuri STIHL-moottoreita varten. Se takaa moottorille pitkän käyttöiän.

MotoMix-polttoainetta ei ole saatavana kaikissa maissa.

Polttoaineen sekoittaminen

Sopimaton polttoaine ja väärä sekoitussuhde voivat vahingoittaa moottoria. Huonolaatuinen bensiini tai moottoriöljy voi vaurioittaa moottoria, tiivisterenkaita, johtoja ja polttoainesäiliötä.

Bensiini

Käytä ainoastaan tunnetun valmistajan bensiiniä, jonka

oktaaviluku on vähintään 90 ROZ – lyijytöntä tai lyijyllistä.

Katalysaattorilla varustetuissa moottoreissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä.

Katalysaattorin teho voi heikentyä tuntuvasti, jos käytät lyijyllistä bensiiniä useita tankillisia.

Moottoriöljy

Käytä ainoastaan korkealaatuista kaksitahtimoottoriöljyä – mieluiten

STIHL-kaksitahtimoottoriöljyä. Se on kehitetty juuri STIHL-moottoriin sopivaksi ja takaa moottorille pitkän käyttöiän.

Jos STIHL-kaksitahtimoottoriöljyä ei ole saatavana, käytä ainoastaan ilmajäähdytteisille moottoreille tarkoitettua moottoriöljyä – ei vesijäähdytteisille moottoreille tai erillisellä öljyn kiertokululla varustetuille moottoreille (esim. tavanomaiset nelitahtimoottorit) tarkoitettua moottoriöljyä.

Katalysaattorilla varustetuissa moottorilaitteissa polttoaineseoksessa saa käyttää vain STIHL-

kaksitahtimoottoriöljyä 1:50.

Sekoitussuhde

STIHL-kaksitahtimoottoriöljy 1:50; 1:50 = 1 osa öljyä + 50 osaa bensiiniä

Esimerkkejä

Bensiiniä STIHL-kaksitahtiöljyä

1:50 litraa litraa (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

muut kaksitahtimoottoriöljyt; 1:25 = 1 osa öljyä + 25 osaa bensiiniä

N kaada polttoainekanisteriin ensin

moottoriöljy ja sitten bensiini. Sekoita hyvin

Polttoainesekoituksen säilyttäminen

Polttoainesekoitusta saa säilyttää ainoastaan polttoaineen säilytykseen soveltuvissa astioissa kuivassa, viileässä ja turvallisessa paikassa suojassa suoralta auringonvalolta.

Polttoainesekoitus vanhenee – sekoita kerralla vain muutaman viikon tarve. Älä säilytä polttoaineseosta kolmea kuukautta pidempään. Auringonvalo, matala ja korkea lämpötila voi lyhentää polttoaineseoksen käyttöikää.

N Ravistele polttoainekanisteria

kunnolla ennen tankkaamista.

Kanisteriin voi kehittyä paine – avaa varovasti.

N Puhdista polttoainesäiliö ja kanisteri

aika ajoin hyvin.

Hävitä yli jäänyt polttoaine ja puhdistukseen käytetty neste jätehuoltoja ympäristömääräysten mukaisesti!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA229 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

Polttoaineen lisääminen

Polttoainesäiliön korkki

N Puhdista korkki ja täyttöaukon

ympäristö hyvin, jotta polttoainesäiliöön ei pääse likaa.

N Aseta laite sellaiseen asentoon, että

korkki tulee ylöspäin.

Avaaminen

N Kierrä korkkia vastapäivään

(n. 1/4 kierrosta)

N Avaa korkki

Kaada polttoainetta säiliöön

Varo läikyttämästä polttoainetta. Älä täytä säiliötä ääriään myöten.

STIHL suosittelee STIHLIN polttoaineen täyttöjärjestelmän (lisävaruste) käyttöä.

N Kaada polttoainetta säiliöön

Sulkeminen

Siiveke pystysuorassa: N aseta korkki paikalleen – kohdista

korkin ja täyttökurkun kohdistusmerkinnät

N Työnnä korkki pohjaan asti

N Pidä korkkia alhaalla ja käännä

myötäpäivään, kunnes se lukittuu

N Nosta sanka pystysuoraan.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Taita siiveke alas

suomi

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

Lukituksen varmistaminen

– Siivekkeen nokan on oltava

kokonaan kolossa (nuoli)

N Tartu korkkiin – korkki on kunnolla

lukittunut, kun se ei liiku eikä sitä voi avata

Jos korkki liikkuu tai aukeaa

Korkin alaosa on kiertynyt yläosaan nähden väärin:

Vasem-

korkin alaosa kiertynyt väärin

malla: Oikealla: korkin alaosa oikeassa

asennossa

N Aseta korkki paikalleen ja käännä

niin kauan vastapäivään, että se tarttuu täyttökurkun liitäntään

N Kierrä korkkia edelleen

vastapäivään (n. 1/4 kierrosta) – korkin alaosa kiertyy näin oikeaan asentoon

N Kierrä korkkia myötäpäivään ja sulje

– ks. kohdat Sulkeminen ja Lukituksen varmistaminen

Ketjuöljy

Käytä teräketjun ja terälevyn automaattiseen kestovoiteluun vain ympäristöystävällistä laatuketjuöljyä – suosittelemme biologisesti hajoavaa STIHL Bioplusia.

Biologisella ketjuöljyllä on oltava riittävä vanhenemisen kestävyys (esim. STIHL Bioplus). Heikosti vanhenemista kestävä öljy hartsiintuu nopeasti. Tästä seuraa kiinteitä, vaikeasti poistettavia jäänteitä erityisesti voimansiirtokoneiston ja kytkimen alueelle sekä teräketjuun – ja ne voivat tukkia öljypumpun.

Teräketjun ja terälevyn elinikään vaikuttaa ratkaisevasti voiteluöljyn koostumus – käytä siksi vain erikoisketjuöljyä.

Älä koskaan käytä jäteöljyä! Jäteöljy voi joutuessaan pitkäaikaisesti ja toistuvasti ihokosketukseen aiheuttaa ihosyöpää ja se on ympäristölle haitallista!

Jäteöljyn voiteluominaisuudet eivät ole riittävät ja siksi se ei sovellu teräketjun voiteluun.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA158 KN

143BA024 KN

Ketjuöljyn lisääminen

Laitteen asento

N Puhdista säiliön korkki ja sen

ympäristö hyvin, jotta öljysäiliöön ei pääse likaa

N aseta laite asentoon, jossa korkki

on ylöspäin

N avaa polttonestesäiliön korkki

Ketjuöljyn lisääminen

N Lisää ketjuöljyä aina kun olet

lisännyt polttoainetta

Varo läikyttämästä ketjuöljyä. Älä täytä säiliötä ääriään myöten.

STIHL suosittelee STIHLIN ketjuöljyn täyttöjärjestelmän (erikoislisävaruste) käyttöä.

N sulje polttoainesäiliön korkki Öljysäiliössä on oltava vielä vähän

ketjuöljyä, kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi.

Jos öljysäiliössä olevan öljyn määrä ei vähene, voi voiteluöljyn kuljetuksessa on vikaa: tarkista terävoitelu, puhdista öljykanavat ja vie laite tarvittaessa alan liikkeeseen korjattavaksi. STIHL suosittelee, että huolto- ja korjaustyöt teetetään ainoastaan valtuutetulla STIHL-korjaamolla.

Tarkista teräketjun voitelu

Teräketjussa on aina oltava hieman öljyä.

Älä koskaan työskentele ilman ketjuvoitelua! Kuivana käytettävällä teräketjulla leikkuulaitteet rikkoutuvat nopeasti korjauskelvottomiksi. Tarkasta aina ennen työn aloittamista ketjuvoitelu ja öljyn määrä säiliössä.

Uudet teräketjut vaativat 2–3 minuutin esikäyttöajan.

Tarkasta ketjun kireys esikäyttöajan jälkeen ja korjaa tarvittaessa – ks. Teräketjun kireyden tarkistaminen.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

143BA011 KN

143BA012 KN

Ketjujarru

Teräketjun lukitseminen

– hätätapauksessa – käynnistettäessä – joutokäynnillä

Paina takapotkusuojusta vasemmalla kädellä terälevyn kärkeä päin – tai automaattisesti sahan takapotkulla: teräketju lukittuu – ja pysähtyy.

Ketjujarrun avaaminen

N Vedä takapotkusuojusta

etukädensijaa kohti

Ennen kaasuttamista (paitsi toimintaa tarkastettaessa) ja ennen sahaamista on ketjujarru avattava.

Moottorin kohonnut kierrosluku yhdistettynä lukittuun ketjujarruun (teräketju ei liiku) aiheuttaa jo lyhyen ajan sisällä vaurioita moottorille ja voimansiirtokoneistolle (kytkin, ketjujarru)

Ketjujarru aktivoituu automaattisesti takapotkusuojuksen inertian vaikutuksesta automaattisesti tarpeeksi voimakkaan takapotkun sattuessa: Takapotkusuojus siirtyy eteen

kärkipyörään päin – vaikka vasen käsi ei olisi kahvaputkessa käsisuojuksen takana, kuten kaatosahauksessa.

Ketjujarru toimii vain, kun takapotkusuojusta ei ole muutettu.

Ketjujarrun toiminnan tarkastus

Aina ennen työn aloittamista: Lukitse teräketju moottorin joutokäynnillä (takapotkusuojus terälevyn kärkeä vasten) ja kaasuta hetki (maks. 3 s) – teräketju ei saa pyöriä. Takapotkusuojuksen tulee olla puhdas ja sen tulee liikkua kevyesti.

Ketjujarrun huolto

Ketjujarru kuluu kitkan vaikutuksesta (luonnollinen kuluminen). Ketjujarrun toiminnan takaamiseksi se on annettava säännöllisesti koulutetun henkilökunnan huollettavaksi ja hoidettavaksi. STIHL suosittelee, että kaikki huolto- ja korjaustyöt teetetään ainoastaan valtuutetulla STIHL-huollolla. Seuraavia aikavälejä on noudatettava:

Jatkuva säännöllinen käyttö:

neljä kertaa vuodessa

Osa-aikainen käyttö: kaksi kertaa

vuodessa

Satunnainen käyttö: vuosittain

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

208BA005 KN

135BA029 LÄ

STOP

001BA140 KN

Talvikäyttö

Jos lämpötila on alle +10 °C

N Paina liipaisimen varmistinta ja vie

yhdistelmäkatkaisin kylmäkäynnistysasentoon I

N Käännä vipua takakädensijan yli

90° vasemmalle

N Irrota kaasutinkotelon kansi

ylöspäin vetämällä

N Vedä luisti sytytystulpan edestä

ylöspäin irti

N Käännä luistia 180° N Pane luisti takaisin N Pane kansi takaisin ja lukitse se

nupilla

Kaasutin saa nyt lämmintä ilmaa sylinterin ympäristöstä – ei kaasuttimen jäätymisvaaraa.

Kun lämpötila on yli + 20 °C, sulje luisti ehdottomasti! Muuten vaarana on moottorin ylikuumenemisen aiheuttamat toimintahäiriöt!

Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen

Yhdistelmäkatkaisimen asento

Stop 0 – Moottori sammutettu – virta

katkaistu. Käyttöasento F – Moottori käy tai voi

käynnistyä.

Käynnistyskaasu

moottori käynnistetään tässä asennossa – yhdistelmäkatkaisin siirtyy kaasuliipaisinta painettaessa käyttöasentoon.

Rikastinläppä suljettuna l – Tässä asennossa käynnistetään kylmä moottori.

n – Lämmin

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

143BA018 KN

Yhdistelmäkatkaisimen käyttäminen

Siirrä yhdistelmäkatkaisin käyttöasennosta F asentoon rikastinläppä suljettuna l painamalla samanaikaisesti liipaisimen varmistinta ja kaasuliipaisinta – säädä yhdistelmäkatkaisin.

Siirrä käynnistyskaasulle n viemällä yhdistelmäkatkaisin ensin asentoon rikastinläppä suljettuna l ja painamalla sitten yhdistelmäkatkaisin käynnistysasentoon n.

Vaihto käynnistyskaasulle n on mahdollista vain asennossa rikastinläppä suljettuna l.

Kaasuliipaisimen varmistinta painamalla ja samanaikaisesti kaasuliipaisinta käyttämällä yhdistelmäkatkaisin siirtyy käynnistyskaasuasennosta n käyttöasentoon F.

Sammuta moottori säätämällä yhdistelmäkatkaisin asentoon Stop 0.

Rikastinläppä suljettuna l

– moottorin ollessa kylmä – kun moottori sammuu

käynnistymisen jälkeen kaasutettaessa

– kun polttoainesäiliö on ajettu

tyhjäksi (moottori sammunut)

Polttoainepumppu

Paina polttoainepumpun paljetta muutamia kertoja – myös silloin, kun palje on täynnä polttoainetta

– käynnistettäessä ensimmäistä

kertaa

– kun polttoainesäiliö on ajettu

tyhjäksi (moottori sammunut)

Sahasta kiinni pitäminen

Käynnistettäessä voit pitää sahasta kiinni kahdella eri tavalla.

Maassa

N Aseta moottorisaha tukevasti

maahan ja ota vakaa asento. Teräketju ei saa koskea muihin esineisiin eikä maahan.

N Paina moottorisaha vasemmalla

kädellä kahvaputkesta tiukasti maata vasten peukalon ollessa kahvaputken alla.

N Aseta oikea jalka takakädensijaan.

Käynnistyskaasuasento n

– moottorin ollessa lämmin (kun

moottori on käynyt noin minuutin)

– ensimmäisen sytytyksen jälkeen – palotilan tuulettamisen jälkeen, kun

moottori oli sammunut

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

143BA019 KN

143BA020 KN

Polvien tai reisien välissä

N Purista takakädensija polvien tai

reisien väliin.

N Pidä vasemmalla kädellä kiinni

etukädensijasta peukalon ollessa sen alla.

Käynnistys

Vakiomallit

N Vedä oikealla kädellä hitaasti

käynnistyskahvasta vasteeseen asti. Vedä sitten nopeasti ja voimakkaasti. Paina etukädensijaa samalla alaspäin. Älä vedä narua loppuun asti ulos – rikkoutumisvaara! Älä päästä vetonarua irti. Palauta käynnistyskahva hitaasti kohtisuoraan, jotta naru pääsee kelautumaan kunnolla.

Jos moottori on uusi tai ollut pidemmän aikaa käyttämättä eikä sahan varustukseen kuulu käsikäyttöistä polttoainepumppua, voi olla tarpeen vetää käynnistysnarusta useita kertoja, kunnes moottori saa tarpeeksi polttoainetta.

ErgoStartilla varustetut mallit

Tämän laitteen käynnistäminen on erittäin helppoa ja kevyttä, myös lapsille –

onnettomuusvaara!

On ehdottoman tärkeää, että lapsia ja muita sivullisia henkilöitä estetään yrittämästä käynnistää laitetta.

– Pidä laitetta aina silmällä pitäessäsi

työskentelyssä taukoja.

– Säilytä laitetta turvallisessa

paikassa, kun et työskentele sillä.

ErgoStart tallentaa sahan käynnistämiseen tarvittavan energian. Tästä syystä käynnistysnarusta vetämisen ja moottorin käynnistymisen välillä voi kulua muutama sekunti.

ErgoStartilla varustetuissa malleissa on kaksi käynnistysmahdollisuutta:

N Vedä oikealla kädellä

käynnistyskahvasta hitaasti ja tasaisesti – tai – vedä oikealla kädellä käynnistyskahvasta useamman kerran lyhyesti ja vedä narua joka kerta vain hieman ulos.

N Älä paina käynnistyksen aikana

etukädensijaa alas äläkä vedä narua kokonaan ulos –

murtumisvaara!

N Älä päästä vetonarua irti. Palauta

käynnistyskahva hitaasti kohtisuoraan, jotta naru pääsee kelautumaan kunnolla.

Moottorisahan käynnistäminen

Sahan lähellä ei saa olla muita ihmisiä.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

135BA027 KN

135BA015 KN

208BA000 KN

N Noudata turvallisuusohjeita.

Polttoainepumpulla varustetut mallit

N Paina polttoainepumpun paljetta

vähintään viisi kertaa – myös silloin, kun pumppu on täynnä polttoainetta.

Puolipuristusventtiilillä varustetut mallit

N Paina nappia, jotta

puolipuristinventtiili aukeaa.

Se sulkeutuu automaattisesti heti seuraavan sytytyksen yhteydessä.

N Paina sen vuoksi nappia aina ennen

käynnistystä.

Kaikki mallit

N Paina käsisuojus (1) eteen.

Teräketju on tällöin lukittuna.

N Paina kaasuliipaisimen

varmistinta (2) ja liipaisinta samanaikaisesti ja pidä ne alhaalla. Säädä yhdistelmäkatkaisin (3).

Rikastinläppä suljettuna l – moottorin ollessa kylmä (myös jos

moottori sammui käynnistymisen jälkeen, kun kaasutit)

Käynnistyskaasuasento n – moottorin ollessa lämmin (kun

moottori on käynyt noin minuutin)

N Pidä sahasta kiinni ja vedä

käynnistysnarusta.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

208BA001 KN

143BA012 KN

Ensimmäisen sytytyksen jälkeen

N Aseta yhdistelmäkatkaisin

käynnistyskaasuasentoon n.

N Pidä sahasta kiinni ja vedä

käynnistysnarusta.

Heti kun moottori käy

N Paina kaasuliipaisimen varmistinta

ja napauta kaasuliipaisinta (4) lyhyesti. Yhdistelmäkatkaisin (3) siirtyy käyttöasentoon F ja moottori alkaa käydä joutokäynnillä.

Moottori on vietävä heti joutokäynnille, sillä muutoin moottorikotelo ja ketjujarru voivat vahingoittua ketjujarrun ollessa lukittuna.

N Vedä takapotkusuojus kohti

etukahvaa

Ketjujarru on vapautettu. Moottorisaha on käyttövalmis.

Kaasuta vain, kun ketjujarru on vapautettuna. Moottorin kohonnut kierrosluku yhdistettynä lukittuun ketjujarruun (teräketju ei liiku) vaurioittaa jo lyhyessä ajassa kytkintä ja ketjujarrua.

Erittäin alhaisessa lämpötilassa

N Anna moottorin lämmetä jonkin

aikaa pienellä kaasulla.

Moottorin sammutus

N Siirrä yhdistelmäkatkaisin

pysäytysasentoon 0.

Kun moottori ei käynnisty

Yhdistelmäkatkaisinta ei ole moottorin ensimmäisen sytytyksen jälkeen asetettu oikeaan aikaan rikastinläpän suljetusta asennosta l käynnistyskaasulle n. Moottori on mahdollisesti saanut liikaa polttoainetta.

N Siirrä yhdistelmäkatkaisin

pysäytysasentoon 0.

N Irrota sytytystulppa – ks. kohta

Sytytystulppa.

N Kuivaa sytytystulppa. N Vedä käynnistimestä useita kertoja

palotilan tuulettamiseksi.

N Asenna sytytystulppa – ks. kohta

Sytytystulppa.

N Vie yhdistelmäkatkaisin

käynnistyskaasuasentoon myös moottorin ollessa kylmä.

N Käynnistä moottori uudestaan.

n –

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Yleisiä käyttöohjeita

Ensimmäisen käyttökerran aikana

Käytä uutta laitetta aina ensin polttoainesäiliön kolmanteen täyttökertaan asti vähällä kuormituksella suurilla käyntinopeuksilla, jotta totutuskäytön aikana ei ilmene ylimääräistä kuormitusta. Totutusvaiheen aikana on liikkuvien osien limityttävä toisiinsa – moottorissa on suurempi kitkavastus. Moottori saavuttaa maksimitehonsa, kun sitä on käytetty 5–15 polttoaineen täyttökerran ajan.

Työnteon aikana

Älä säädä kaasutinta laihemmalle seokselle saavuttaaksesi suuremman tehon – moottori voi muuten vahingoittua – ks. Kaasuttimen säätö.

Käytä kaasua vain, kun ketjujarru on vapautettuna. Moottori ja voimansiirto (kytkin, ketjujarru) vahingoittuvat hyvin pian, jos moottori käy korkeilla kierroksilla ja ketjujarru on lukittuna (teräketju ei liiku).

Tarkista teräketjun kireys usein

Uutta teräketjua on kiristettävä useammin kuin jo jonkin aikaa käytössä ollutta.

Kylmänä

Teräketjun on oltava levyn alareunaa vasten, mutta se pitää voida vielä vetää terälevyn yli käsin. Kiristä teräketjua tarvittaessa – ks. Teräketjun kiristäminen.

Käyttölämpötilassa

Teräketju laajenee ja riippuu. Terälevyn alapuolella olevat vetolenkit eivät saa pudota urasta – teräketju voi muuten katketa. Kiristä teräketjua – ks. Teräketjun kiristäminen.

Jäähtyessään teräketjun pituus lyhenee. Löysäämätön teräketju voi vioittaa kampiakselia ja laakeria.

Pidempiaikaisen täydellä kaasulla käytön jälkeen

Anna moottorin käydä vielä hetki joutokäynnillä, kunnes jäähdytysilmavirta on kuljettanut suuremman lämmön pois, jotta moottorin (sytytysjärjestelmä, kaasutin) osiin ei kohdistu äärimmäistä lämpökuormitusta.

Työnteon jälkeen

N Löysää teräketjua, jos sitä on

kiristetty käyttölämpötilassa työn aikana.

Löysää teräketjua aina työn jälkeen! Jäähtyessään teräketjun pituus lyhenee. Löysäämätön teräketju voi vioittaa kampiakselia ja laakeria.

Lyhytaikaiset käyttötauot

Anna moottorin jäähtyä. Säilytä laitetta polttoainesäiliö täynnä kuivassa paikassa seuraavaan käyttökertaan saakka kaukana syttymislähteistä.

Pidemmät käyttötauot

Ks. Laitteen säilytys

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

143BA026 KN

208BA001 KN

Pidä terälevy kunnossa

N Käännä terälevy aina teräketjun

teroittamisen ja ketjuvaihdon jälkeen yksipuolisen kulumisen välttämiseksi, erityisesti kääntöpyörän kohdalla ja alaosassa.

N Puhdista öljynsyöttöaukko (1),

öljynpoistokanava (2) ja ohjausura (3) säännöllisesti

N Mittaa uran syvyys mittatikulla

alennuskaaviosta (erikoislisävaruste) siitä kohdasta, jossa kulutuspinta on kulunut eniten

Ketjutyyppi Ketjujako Uran

vähimmäis-

syvyys Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Jos ura ei ole vähintään tämän syvyinen: N vaihda terälevy uuteen Muutoin vetolenkit hankaavat uran

pohjaa, eivätkä hampaan kanta ja sivulenkit ole terälevyn työpintaa vasten.

Ilmansuodatinjärjestelmä

Ilmansuodatinjärjestelmää voi sovittaa eri käyttöolosuhteisiin vaihtamalla siihen sopivan suodattimen. Tämä käy helposti.

Moottorilaite on varustuksesta riippuen varustettu kangassuodattimella tai huopasuodattimella.

Kangassuodatin

Normaaleihin käyttöolosuhteisiin ja talvikäyttöön.

Huopasuodatin

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Kuiviin, erittäin pölyisiin käyttöolosuhteisiin.

suomi

208BA005 KN

135BA035 KN

Ilmansuodattimen puhdistaminen

Jos moottorin teho laskee tuntuvasti

N Paina liipaisimen varmistinta ja vie

yhdistelmäkatkaisin kylmäkäynnistysasentoonl

N Käännä nuppia 90° vasemmalle N Vedä kaasutinkotelon kantta

ylöspäin

N Viallinen suodatin on ehdottomasti

vaihdettava uuteen

N Puhdista suodattimen ympärys

karkeasta liasta

Älä käytä ilmansuodattimen irrottamiseen tai asentamiseen minkäänlaisia työkaluja – ilmansuodatin voi vahingoittua

N Puhalla suodatin puhtaalta puolelta

paineilmalla puhtaaksi

Jos suodatinkudos on tukossa tai paineilmaa ei ole saatavilla:

N Pese suodatin puhtaalla, palamaan

syttymättömällä puhdistusnesteellä (esim. lämpimällä saippuavedellä) ja kuivaa se

N Asenna ilmansuodatin takaisin

Kaasuttimen säätäminen

Perustietoa

Kaasutin on tehtaalla säädetty vakiosäädölle.

Kaasutin on säädetty sellaiseksi, että moottori saa kaikissa käyttöolosuhteissa parhaan mahdollisen polttoaineilmaseoksen.

Työkäynnin säätöruuvin säätö vaikuttaa moottorin tehoon ja kuormittamattoman moottorin enimmäiskierroslukuun.

Liian laihalla säädöllä on vaarana voiteluaineen puutteesta ja ylikuumenemisesta johtuvat moottorivauriot!

Vakiosäätö

N Sammuta moottori N Tarkista ilmansuodatin ja puhdista

tai vaihda se tarvittaessa

N Kallista ilmansuodatinta (1)

etusormella takakädensijaa kohti, pidä samalla peukaloa koteloa vasten

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

208BA010 KN

208BA011 KN

H /

Kaasutin, jossa H = 1 ja L = 1

N Käännä molempia säätöruuveja

kevyellä kädellä pohjaan asti myötäpäivään

N Käännä työkäynnin säätöruuvia (H)

1 kierros vastapäivään

N Käännä joutokäynnin

säätöruuvia (L) 1 kierros vastapäivään

Kaasutin, jossa H = 3/4 ja L = 1

Joutokäynnin säätäminen

Moottori pysähtyy joutokäynnillä

N Käännä joutokäynnin

säätöruuvia (L) kevyellä kädellä vasteeseen asti myötäpäivään ja sitten 1 kierros takaisin

N Käännä joutokäyntinopeuden

säätöruuvia (LA) myötäpäivään, kunnes teräketju alkaa pyöriä, ja sitten 1/4 kierrosta takaisin

Teräketju pyörii joutokäynnillä

N Käännä joutokäynnin

säätöruuvia (L) kevyellä kädellä vasteeseen asti myötäpäivään ja sitten 1 kierros takaisin

N Käännä joutokäyntinopeuden

säätöruuvia (LA) vastapäivään, kunnes teräketju pysähtyy, ja sitten vielä 1/4 kierrosta samaan suuntaan

Jos teräketju ei pysähdy joutokäynnin säädön jälkeen, vie moottorisaha alan liikkeeseen korjattavaksi.

Kaasuttimen säädön korjaaminen korkeilla paikoilla työskenneltäessä

Jos moottori ei käy toivotulla tavalla, voi pieni säätöasetusten korjaus olla tarpeen:

N Tarkista vakiosäätöasetukset N Anna moottorin lämmetä N Käännä työkäynnin säätöruuvia (H)

hieman myötäpäivään (laihemmalle) – kaasuttimissa, joissa H = 3/4 enint. vasteeseen

Liian laihalla säädöllä on vaarana voiteluaineen puutteesta ja ylikuumenemisesta johtuvat moottorivauriot!

Joutokäynnin aikainen kierrosluku

N Käännä työkäynnin (H) säätöruuvia

vasteeseen asti vastapäivään (enintään 3/4 kierrosta)

N Käännä joutokäynnin

säätöruuvia (L) kevyellä kädellä vasteeseen asti myötäpäivään ja sitten 1 kierros takaisin

epäsäännöllinen, huono kiihtyvyys (siitä huolimatta, että joutokäyntinopeuden kierrosluku = 1)

N Joutokäynti on säädetty liian laihalle

– käännä joutokäynnin säätöruuvia (L) vastapäivään, kunnes moottori käy säännöllisesti ja kiihdyttää hyvin

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Joutokäynnin säätöruuvin (L) säädön jälkeen on yleensä tarpeen säätää myös joutokäyntinopeuden säätöruuvia (LA).

suomi

208BA005 KN

135BA001 KN

208BA020 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

Sytytystulppa

N Jos moottorin teho on heikentynyt,

käynnistys vaikeutunut tai joutokäynnillä ilmenee häiriöitä, tarkista ensin sytytystulppa

N vaihda sytytystulppa n. 100

käyttötunnin jälkeen tai jos sen kärjet ovat voimakkaasti palaneet, jo aikaisemmin. Käytä ainoastaan STIHLin hyväksymiä, häiriösuojattuja sytytystulppia, ks. kohta ”Tekniset tiedot”

irrota sytytystulppa

N Paina kaasuliipaisimen varmistinta

ja kaasuliipaisinta samanaikaisesti ja säädä yhdistelmäkatkaisin kylmäkäynnistykselle l

N Kallista ilmansuodatinta (3)

etusormella takakädensijaa kohti, pidä samalla peukaloa koteloa vasten – poista ilmansuodatin

N Ota luisti (4) pois

N Irrota sytytystulpan pistoke N Kierrä sytytystulppa irti

Tarkista sytytystulppa

N Puhdista likaantunut sytytystulppa N Tarkista kärkiväli (A) ja säädä sitä

tarvittaessa, välin tarvittava pituus löytyy kohdasta ”Tekniset tiedot”

N Poista sytytystulpan likaantumisen

aiheuttanut tekijä

Niitä voivat olla:

– liikaa moottoriöljyä polttoaineessa – likaantunut ilmansuodatin – epäsuotuisat käyttöolosuhteet

N Käännä nuppia 90° vasemmalle N Irrota kaasutinkotelon kansi

ylöspäin vetämällä

Jos sytytystulpassa on erillinen liitäntämutteri (1), kierrä liitäntämutteri ehdottomasti kierteisiin ja kiristä se tiukalle – kipinöiden muodostumisen aiheuttama palovaara!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

133BA014 KN

Sytytystulpan asentaminen

N Kierrä sytytystulppa paikalleen ja

paina sytytystulpan pistoke tiukasti kiinni

N Asenna luisti ja ilmansuodatin

paikalleen

N Asenna kaasuttimen kotelon kansi

Moottorin käynti Käynnistysnarun ja

palautusjousen

Jos moottori käyttäytyy ilmansuodattimen puhdistamisen ja kaasuttimen oikean säädön jälkeen epätyydyttävästi, syy voi olla myös äänenvaimentimessa.

Anna jälleenmyyjän tarkastaa, onko äänenvaimentimessa likaa (karstaa)!

STIHL suosittelee, että kaikki huolto- ja korjaustyöt teetetään ainoastaan valtuutetulla STIHL-huollolla.

vaihtaminen

N Kierrä ruuvit (1) irti N Paina takapotkusuojus ylös N Vedä tuuletinkotelon alapuolta

kampikammiosta poispäin ja irrota se alaspäin vetäen

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

208BA012 KN

208BA013 KN

208BA017 KN

208BA014 KN

135BA036 KN

ErgoStartilla varustetut mallit

N Irrota (2) lukkorengas varovasti

lukkorengaspihdeillä

N Vedä laatta (3), kytkinkeskiö (4),

jousipesä (5) ja laatta (6) irti

Jos sinulla ei ole sopivia lukkorengaspihtejä, vaihdatuta käynnistysnaru tai palautusjousi STIHLkorjaamossa.

Vakiomallit

N Paina jousihaka (7) kasaan N Vedä narupyörä sekä laatta (8) ja

käynnistimen kynsi (9) varovasti irti

Palautusjousi voi ponnahtaa pois – loukkaantumisvaara!

ErgoStartilla varustetut mallit

N Paina jousihaka (7) kasaan N Vedä narupyörä sekä laatta (8) ja

käynnistimen kynnet (9) varovasti irti

Palautusjousi voi ponnahtaa pois – loukkaantumisvaara!

Käynnistysnarun vaihtaminen

ElastoStartilla varustetut mallit

N Vipua (10) suojus ulos kahvasta N Poista naruntähteet narupyörästä ja

käynnistyskahvasta

N Pujota uusi käynnistysnaru

käynnistyskahvaan ja varmista se yksinkertaisella solmulla, narua on jäätävä solmun taakse n. 4 mm – 7 mm (a)

N Vedä kahvaan solmu N Paina suojus takaisin kahvaan

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

108BA015 KN

135BA032 LÄ

208BA013 KN

Työnnä narun pää ylhäältä käsin N naruholkkiin (11) ja

narupyörään (12) ja varmista yksinkertaisella solmulla

N Jatka kohdassa Narupyörän

asentaminen kuvatulla tavalla

Mallit, joissa ei ole ElastoStartia tai ErgoStartilla varustetut mallit

N Poista naruntähteet narupyörästä ja

käynnistyskahvasta

N Pujota uusi käynnistysnaru

käynnistyskahvaan ja varmista se solmulla

N Vie toinen pää sisältä käsin

naruholkin läpi ja alhaalta käsin kahvaan ja tee siihen erikoissolmu. Älä kääri narua rullalle

Narupyörän asentaminen

Vakiomallit

N Sivele narupyörän

laakeriporaukseen hartsitonta öljyä

N Aseta narupyörä paikalleen hiukan

edestakaisin kiertäen, kunnes palautusjousen silmukka on lukkiutunut

N Asenna käynnistimen kynsi (9)

takaisin narupyörään

N Pane laatta (8) akseliin. N Paina jousihaka (7) ruuvitaltalla tai

sopivilla pihdeillä akseliin ja käynnistimen kynnen tappiin. Jousihaan tulee osoittaa vastapäivään – kuten kuvassa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

208BA017 KN

108BA014 KN

ErgoStartilla varustetut mallit

N Sivele narupyörän

laakeriporaukseen hartsitonta öljyä

N Aseta narupyörä paikalleen hiukan

edestakaisin kiertäen, kunnes palautusjousen silmukka on lukkiutunut

N Asenna käynnistimen kynnet (9)

takaisin narupyörään

N Pane laatta (8) akseliin. N Paina jousihaka (7) ruuvitaltalla tai

sopivilla pihdeillä akseliin ja käynnistimen kynnen tappiin. Jousihaan tulee osoittaa vastapäivään – kuten kuvassa

Palautusjousen jännittäminen

N Tee käynnistysnaruun silmukka ja

kierrä sillä narupyörää kuusi kierrosta nuolen suuntaan.

N Pidä narupyörästä kiinni – vedä

kiertynyt naru ulos ja suorista se.

N Päästä narupyörästä irti N Anna käynnistysnarun kelautua

hitaasti takaisin narupyörään.

Käynnistyskahva on vedettävä tiukasti naruholkkiin. Jos se kallistuu sivulle päin: jännitä jousta vielä kierroksen verran.

Kun köysi on kokonaan vedetty ulos, köysikelan on käännyttävä vielä puoli kierrosta lisää. Jos se ei ole mahdollista, on jousi kiristetty liian tiukalle –

katkeamisvaara!

N Ota narupyörästä yksi kierros pois

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ErgoStartilla varustetut mallit

N Työnnä jousikotelo, kytkinkeskiö ja

laatta paikoilleen

N Aseta lukkorengas varovasti

lukkorengaspihdeillä uraan

Kaikki mallit

N Asenna tuuletinkotelo

moottorikoteloon

Katkenneen palautusjousen vaihtaminen

N Irrota narupyörä

Jousen palaset voivat olla jännittyneitä ja haljeta yllättäen narupyörää irrotettaessa – loukkaantumisvaara! Käytä kasvosuojusta ja turvakäsineitä

N Ota jousenpalaset varovasti pois N Levitä varajouselle muutama tippa

hartsitonta öljyä

suomi

001BA126 KN

001BA121 KN

Laitteen säilytys Vetopyörän tarkistaminenja

vaihtaminen

N Aseta varajousi

asennuskehikkoineen tuuletinkoteloon – jousisilmukan on oltava tuuletinkotelon pidätinnokan yläpuolella

N Aseta sopiva työkalu (ruuvitaltta,

reikätaltta tms.) aukkoihin ja työnnä jousi tuuletinkotelon kiinnityskohtaan – jousi liukuu ulos asennuskehikosta

N Ota asennuskehikko pois

tuuletinkotelosta

N Aseta narupyörä takaisin

paikalleen, jännitä palautusjousi ja asenna ja kiinnitä tuuletinkotelo

Jos laitetta ei käytetä n. 3 kuukauteen N tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö

hyvin ilmastoidussa tilassa

N hävitä polttoaine jätehuolto- ja

ympäristömääräysten mukaisesti

N käytä kaasutin tyhjäksi, jotteivät

kalvot liimaudu kiinni kaasuttimeen

N Poista teräketju ja terälevy,

puhdista ja suojaa öljyllä

N puhdista laite, erityisesti sylinterin

rivat ja ilmansuodatin

N Kun käytät biologista ketjuöljyä

(esim. STIHL BioPlus), täytö voiteluainesäiliö täyteen

N Säilytä laite kuivassa ja

turvallisessa paikassa. Varmista, että sivulliset (esim. lapset) eivät pääse käsiksi laitteeseen.

N Irrota purusuojus, teräketju ja

terälevy

N Avaa ketjujarru – vedä

takapotkusuojusta etukädensijaa kohti

Vetopyörän vaihtaminen

– kun olet sahannut kaksi teräketjua

loppuun tai aikaisemmin

– kun kulumisurat (nuolet) ovat yli

0,5 mm – muuten teräketju kuluu tavallista nopeammin – tarkista koestustulkilla (erikoislisävaruste)

Vetopyörä kuluu hitaammin, jos käytät vuorotellen kahta teräketjua.

Ketjujarrun parhaan mahdollisen toiminnan takaamiseksi STIHL suosittelee alkuperäisten STIHLvetopyörien käyttöä.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

001BA122 KN

N Paina lukkorengas (1) pois

ruuvitaltalla

N Irrota laatta (2) N Irrota vetoratas (3) N Tutki kytkinrummun (4) hammastus

– jos näet selviä kulumisjälkiä, vaihda myös kytkinrumpu

N Irrota kytkinrumpu tai

profiiliketjupyörä (5) sekä neulalaakeri (6) kampiakselista – jos käytössä on ketjujarru QuickStop Super, paina ennen irrottamista kaasuvivun lukitsinta

Profiiliketjupyörän/vetorattaan asennus

N Puhdista kampiakselin pää ja

neulalaakeri ja rasvaa ne STIHLvoitelurasvalla (erikoislisävaruste).

N Työnnä neulalaakeri kampiakselin

päähän

N Käännä kytkinrumpua ja

profiiliketjupyörää n. 1 kierros, jotta öljypumpun käytön ketju tarttuu siihen

N Työnnä vetoratas paikalleen – reiät

ulospäin

N Aseta laatta ja lukkorengas takaisin

kampiakseliin

Hoida ja teroita teräketjua

Sahaaminen on vaivatonta oikein teroitetulla teräketjulla.

Hyvin teroitettu teräketju pureutuu jo kevyesti painaen vaivatta puuhun.

Älä sahaa tylsällä tai viallisella teräketjulla. Se on raskasta, aiheuttaa tärinäkuormitusta, huonon lopputuloksen ja suurta kulumista.

N Puhdista teräketju. N Tarkasta, onko teräketjussa

halkeamia tai vioittuneita niittejä.

N Vaihda vioittuneet tai kuluneet

ketjun osat ja sovita nämä osat muodoltaan ja kulumisasteeltaan muihin osiin. Käsittele tarvittaessa.

Kovametalliteräketjut (Duro) kestävät kulutusta erittäin hyvin. Parhaan mahdollisen teroitustuloksen saat STIHL-jälleenmyyjältä.

Noudata aina seuraavassa esitettyjä kulmia ja mittoja. Väärin teroitettu teräketju – erityisesti liian matalat syvyydensäätimet – voivat aiheuttaa suurempaa takapotkutaipumusta –

tapaturmavaara!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Ketjujaon tunniste (a) on meistetty jokaisen leikkuuhampaan syvyydensäätimen alueelle.

Tunniste (a) Ketjujako

tuumaa mm 1/4 tai 1 1/4 6,35 P, PM tai 6 3/8 P 9,32 325 tai 2 0.325 8,25 3/8 tai 3 3/8 9,32 404 tai 4 0.404 10,26

Käytä vain Spezial-teräketjuviiloja! Muut viilat eivät sovellu tähän tarkoitukseen muotonsa ja terityksensä vuoksi.

Viilan halkaisija valitaan ketjujaon mukaan, ks. taulukko Teroitustyökalut.

Leikkuuhampaan kulmia on tarvittaessa teroitettava.

A Teroituskulma B Etukulma

Ketjutyyppi Kulma (°)

AB Rapid Micro (RM) 30 75 Rapid Super (RS) 30 60 Picco Micro (PM) 30 75 Rapid Micro X (RMX, terä-

10 75 ketju pitkittäissahaukseen)

Picco Micro X (PMX, terä-

10 75 ketju pitkittäissahaukseen)

Hammasmuodot Micro = puolitalttahammas Super = talttahammas

Käytettäessä ohjeiden mukaisia viiloja ja teroitusvälineitä ja oikealla säädöllä kulmien A ja B ohjeiden mukaiset arvot saadaan automaattisesti.

Kulmien on oltava samat kaikissa teräketjun hampaissa. Jos kulmat ovat erisuuruiset, teräketjun liike on karkea ja epätasainen, ketju kuluu voimakkaasti ja voi lopulta rikkoutua.

Koska nämä vaatimukset voidaan täyttää vain riittävän ja jatkuvan harjoittelun tuloksena,

N on käytettävä viilanpidintä.

Teroita teräketju käsin vain viilanpidintä käyttämällä (lisävaruste, ks. taulukko Teroitustyökalut). Viilanpitimissä on teroituskulmamerkintä.

Kulman tarkastaminen

STlHLin viilanohjain (lisävaruste, ks. taulukko Teroitustyökalut) on yleistyökalu teroitus- ja etukulman, syvyydensäätimen välin, hammaspituuden ja uran syvyyden tarkastamiseen sekä uran ja öljyreikien puhdistamiseen.

Teroita oikein

N Valitse teroitustyökalut ketjujaon

mukaisesti.

N Kiristä terälevyä tarvittaessa. N Lukitse teräketju – takapotkusuojus

eteen.

N Vedä teräketjua vetämällä

takapotkusuojus etukädensijaa vasten, jolloin ketjujarru aukeaa. Paina lisäksi kaasuliipaisimen varmistinta, kun käytössä on ketjujarrujärjestelmä QuickStop Super.

N Teroita usein, vähän kerrallaan.

Teroitukseen riittää yleensä kahdesta kolmeen viilanvetoa.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

N Viilan ohjaaminen: vaakasuoraan

(oikeassa kulmassa terälevyn sivupintaan nähden) ilmoitettujen kulmien mukaisesti – viilanpitimen merkintöjen mukaan – aseta viilanpidin hampaan päähän ja syvyysrajoittimeen.

N Viilaa aina sisältä ulospäin. N Viila teroittaa vain eteenpäin

suuntautuvan liikkeen aikana – nosta viila irti sen jälkeen.

N Älä viilaa sivu- ja vetolenkkejä. N Käännä viilaa säännöllisin välein

hieman, jotta se ei kulu yksipuolisesti.

N Poista viilauspurse kovapuupalalla. N Tarkasta kulmat viilanohjaimella.

Kaikkien leikkuuhampaiden on oltava yhtä pitkät.

Jos hampaat ovat eripituiset, hampaiden korkeus poikkeaa toisistaan. Se aiheuttaa teräketjun epätasaista käyntiä ja ketjun katkeamisen.

N Viilaa kaikki leikkuuhampaat

lyhimmän leikkuuhampaan pituisiksi. Teetä tämä mieluiten korjaamolla, jossa on käytössä sähköinen hiontalaite.

Syvyydensäätimen väli

Syvyydensäädin määrittää terän puuhun uppoamissyvyyden ja siten lastun paksuuden.

a Syvyydensäätimen ja

leikkuureunan välinen ohjeväli

Sahattaessa pehmeää puuta muulloin kuin pakkaskaudella väli voidaan pitää suurempana kuin 0,2 mm (0.008").

Ketjujako Syvyydensäädin

Väli (a) tuumaa (mm) mm (tuumaa) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Syvyydensäätimen viilaaminen

Syvyydensäätimen väli pienenee leikkuuhammasta teroitettaessa.

N Tarkasta syvyydensäätimen väli

aina teroittamisen jälkeen

N Aseta ketjujakoon sopiva

viilanohjain (1) teräketjun päälle ja paina sitä tarkastettavaa leikkuuhammasta vasten. Jos syvyydensäädin ulottuu yli viilanohjaimen, on syvyydensäädintä muutettava.

N Muokkaa syvyydensäädintä tarkasti

viilanohjaimella.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

N Viilaa lisäksi syvyydensäätimen

689BA044 KN

689BA052 KN

päätä vinoon samansuuntaisesti huoltomerkinnän (ks. nuoli) kanssa. Älä nollaa tällöin syvyydensäätimen korkeinta kohtaa.

Liian matalat syvyydensäätimet lisäävät moottorisahan takapotkutaipumusta.

N Aseta viilanohjain teräketjun päälle.

Syvyydensäätimen korkeimman osan on oltava tiiviisti viilanohjainta vasten.

suomi

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

Vetolenkin yläkohoumaa (merkitty huoltomerkillä) työstetään samanaikaisesti leikkuuhampaan syvyydensäätimen kanssa.

Vetolenkin muita osia ei saa työstää, ettei moottorisahan takapotkutaipumus kasva.

N Puhdista teräketju perusteellisesti

teroittamisen jälkeen ja poista terään tarttunut viilauspuru tai hiomapöly. Voitele teräketju kunnolla.

N Jos teräketju on pidempään

käyttämättä, säilytä sitä puhdistettuna ja öljyttynä.

Teroitustyökalut (lisävarusteet)

Ketjujako Pyöröviila ^ Pyöröviila Viilanpidin Viilanohjain Lattaviila Teroitussarja tuumaa (mm) mm (tuumaa) Osanumero Osanumero Osanumero Osanumero Osanumero 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Sisältää viilanpitimen ja pyörö- ja lattaviilan sekä viilanohjaimen.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

Tarkastus ja huolto ammattikorjaajalla

Äänenvaimentimen kipinäsuojus

Äänenvaimentimen kipinäsuojus on maakohtainen varuste.

N Moottorin tehon heiketessä on

tarkastutettava äänenvaimentimen kipinäsuojus.

STIHL suosittelee, että kaikki huolto- ja korjaustyöt teetetään ainoastaan valtuutetulla STIHL-huollolla.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Huolto- ja hoito-ohjeita

Seuraavassa kuvatut työt pätevät normaaleissa käyttöolosuhteissa. Vaikeammissa olosuhteissa (esim. jos pölyä on paljon tai leikattaessa voimakkaasti pihkaisia tai trooppisia puita) ja pitkiä päiviä tehtäessä ilmoitettuja aikavälejä on vastaavasti lyhennettävä. Jos moottorisahaa käytettään ainoastaan satunnaisesti, voidaan välejä vastaavasti pidentää.

ennen työnteon aloittamista

työnteon jälkeen tai päivittäin

aina tankkauksen jälkeen

viikoittain

koko kone

Kaasuliipaisin, liipaisimen varmistin, rikastinvipu, rikastinläpän vipu, pysäytin, yhdistelmäkatkaisin (varustuksesta riippuen)

Ketjujarru

Polttoainesäiliön imupää/suodatin

polttoainesäiliö puhdista X

Voiteluöljysäiliö puhdista X

Teräketjun voitelu tarkasta X

Teräketju

Terälevy

Vetopyörä tarkasta X

Ilmansuodatin

Tärinänvaimennuselementit

tarkasta silmämääräisesti (kunto, tiiviys) XX

puhdista X

tarkista toiminta XX

tarkastuta alan liikkeessä

tarkasta X

puhdista, vaihda suodatinpanos XX

vaihda XXX

tarkista, myös terävyys XX

Tarkista teräketjun kireys XX

teroita X

tarkista (kuluneisuus, vahingot) X

puhdista ja käännä X

poista purseet X

vaihda XX

puhdista XX

vaihda X

tarkasta XX

anna alan liikkeen vaihtaa

suomi

kuukausittain

vuosittain

häiriön sattuessa

jos laite on vaurioitunut

tarvittaessa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

suomi

ennen työnteon aloittamista

työnteon jälkeen tai päivittäin

aina tankkauksen jälkeen

viikoittain

kuukausittain

vuosittain

häiriön sattuessa

Jäähdytysilman imuaukot puhdista X

Sylinterin urat puhdista XX

Kaasutin

Sytytystulppa

Ruuvit ja mutterit (paitsi säätöruuvit)

Äänenvaimentimen kipinäsuojus (ei kaikissa maakohtaisissa malleissa)

Ketjusieppo

Turvatarrat vaihda X

STIHL suosittelee STIHL-huoltoa

sylinterin jalan ruuvit on kiristettävä, kun ammattilaissahaa (teho vähintään 3,4 kW) on käytetty ensimmäiset 10–20 tuntia

tarkista joutokäynti – teräketju ei saa pyöriä XX

säädä joutokäynti X

säädä kärkiväli X

vaihda 100 käyttötunnin välein

kiristä X

tarkasta

puhdista, vaihda tarvittaessa

tarkasta X

vaihda X

jos laite on vaurioitunut

tarvittaessa

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Stihl MS 210, MS 230, MS 250 Instruction Manual [da, fi, no, sv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual