Stihl MS 231, MS 251 Instruction Manual [en, fr]

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STIHL MS 231, 251

Instruction Manual Notice d’emploi

G Instruction Manual

1 - 56

F Notice d’emploi

57 - 116

Contents

English

Guide to Using this Manual 2 Safety Precautions 3 Reactive Forces 8 Working Techniques 9 Cutting Attachment 18 Mounting the Bar and Chain (side

chain tensioner) 18 Mounting the Bar and Chain (quick

chain tensioner) 19

Original Instruction ManualPrinted on chlorine-free paper

Tensioning the Saw Chain (side chain tensioner) 21

Tensioning the Saw Chain (quick chain tensioner) 22

Checking Chain Tension 22 Fuel 22 Fueling 23 Chain Lubricant 25 Filling Chain Oil Tank 25 Checking Chain Lubrication 26 Chain Brake 26 Winter Operation 27 Starting / Stopping the Engine 28

Printing inks contain vegetable oils, paper can be recycled.

Operating Instructions 32 Taking Care of the Guide Bar 33 Shroud 34 Air Filter System 34 Cleaning the Air Filter 35 Engine Management 36 Adjusting the Carburetor 36 Spark Arresting Screen in Muffler 37 Spark Plug 37 Storing the Machine 38

Checking and Replacing the Chain Sprocket 39

Maintaining and Sharpening the Saw Chain 40

Maintenance and Care 44 Main Parts 46 Specifications 48 Ordering Spare Parts 49 Maintenance and Repairs 49 Disposal 50 Important Safety Instructions 50 Key to Symbols 52 STIHL Limited Emission Control

Warranty Statement 53 CSA Standard 55

Dear Customer, Thank you for choosing a quality

engineered STIHL product. It has been built using modern

production techniques and comprehensive quality assurance. Every effort has been made to ensure your satisfaction and trouble-free use of the product.

Please contact your dealer or our sales company if you have any queries concerning this product.

Your

Dr. Nikolas Stihl

0458-737-8221-B. VA3.J20.

0000006611_007_GB

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Guide to Using this Manual

This Instruction Manual refers to a STIHL chain saw, also called a machine in this Instruction Manual.

Pictograms

Pictograms that appear on the machine are explained in this Instruction Manual.

Depending on the machine and equipment version, the following pictograms may appear on the machine.

Fuel tank; fuel mixture of gasoline and engine oil

Tank for chain oil; chain oil

Engage and release chain brake

Coasting brake

Intake air baffle: winter operation

Intake air baffle: summer operation

Handle heating

Actuate decompression valve

Actuate manual fuel pump

Symbols in text

WARNING

Warning where there is a risk of an accident or personal injury or serious damage to property.

Engineering improvements

STIHL's philosophy is to continually improve all of its products. For this reason we may modify the design, engineering and appearance of our products periodically.

Therefore, some changes, modifications and improvements may not be covered in this manual.

Direction of chain travel

Ematic; chain oil flow adjustment

Tension saw chain

NOTICE

Caution where there is a risk of damaging the machine or its individual components.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Safety Precautions

Special safety precautions must be observed to reduce the risk of personal injury when working with a chain saw because of the very high chain speed and very sharp cutters.

It is important that you read the instruction manual before first use and keep it in a safe place for future reference. Nonobservance of the instruction manual may result in serious or even fatal injury.

General

Observe all applicable local safety regulations, standards and ordinances.

The use of noise emitting power tools may be restricted to certain times by national or local regulations.

If you have not used this model before: Have your dealer or other experienced user show you how to operate your machine or attend a special course in its operation.

Minors should never be allowed to use a chain saw.

Keep bystanders, especially children, and animals away from the work area.

The user is responsible for avoiding injury to third parties or damage to their property.

Do not lend or rent your chain saw without the instruction manual. Be sure that anyone using it understands the information contained in this manual.

To operate a chain saw you must be rested, in good physical condition and mental health. If you have any condition that might be aggravated by strenuous work, check with your doctor before operating a chain saw.

Do not operate the chain saw if you are under the influence of any substance (drugs, alcohol) which might impair vision, dexterity or judgment.

To reduce the risk of accidents or injury, put off the work in poor weather conditions (rain, snow, ice, wind).

Persons with pacemakers only: The ignition system of your chain saw produces an electromagnetic field of a very low intensity. This field may interfere with some pacemakers. To reduce health risks, STIHL recommends that persons with pacemakers consult their physician and the pacemaker manufacturer before operating this power tool.

Intended use

The machine may only be used to saw wood and wooden objects.

Do not use the machine for any other purpose – risk of accidents!

Do not modify the machine in any way – this may increase the risk of personal injury. STIHL excludes all liability for personal injury and damage to property caused while using unauthorised attachments.

Clothing and Equipment

Wear proper protective clothing and equipment.

Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow complete freedom of movement. Wear snug fitting clothing with cutretardant pads – no loose-fitting jacket.

Avoid clothing that could get caught on branches, brush or moving parts of the machine. Do not wear a scarf, necktie or jewellery. Tie up and confine long hair (headscarf, cap, hard hat, etc.).

Wear suitable safety shoes – with cut-retardant material, non-slip soles and steel toe caps.

WARNING

To reduce the risk of eye injuries, wear tight-fitting safety goggles conforming to standard EN 166 or a face shield. Make sure that the safety goggles and the face shield fit correctly.

Wear "personal" hearing protection – for example, ear defenders.

Wear a hard hat wherever there is any risk of falling objects.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA115 KN

Wear sturdy protective gloves made of a resistant material (e.g. leather).

STIHL can supply a comprehensive range of personal protective equipment.

Transport

Before any transport – even over short distances – switch off the machine, engage the chain brake and attach the chain scabbard. This avoids the risk of the saw chain starting unintentionally.

Always carry the chain saw by the handle – with the hot muffler away from your body, the guide bar must point to the rear. Avoid touching hot parts of the machine, especially the surface of the muffler – risk of burns!

In vehicles: Properly secure the machine to prevent tipping, damage and chain oil or fuel spillage.

Cleaning

Clean plastic parts with a cloth. Harsh detergents can damage the plastic.

Clean the dust and dirt off the machine – do not use any grease solvents for this purpose.

Clean the ventilation slots if necessary. Do not use a high-pressure cleaner to

clean the machine. The hard jet of water can damage parts of the machine.

Accessories

Only use those tools, guide bars, chains, chain sprockets, accessories or technically equivalent components that have been approved by STIHL for this machine. If you have any questions in this respect, consult a servicing dealer. Use only high quality tools and accessories. Otherwise, there may be a risk of accidents and damage to the machine.

STIHL recommends the use of genuine STIHL tools, guide bars, chains, chain sprockets and accessories. They are specifically designed to match your model and meet your performance requirements.

Refuelling

Gasoline is an extremely flammable fuel – keep clear of naked flames and fire – do not spill any fuel

– no smoking. Switch off the engine before refuelling. Never refuel the machine while the

engine is still hot – the fuel may spill over – risk of fire!

Open the fuel filler cap carefully so that any excess pressure is relieved gradually and fuel does not splash out.

The machine may only be refuelled in a well ventilated place. Clean the machine immediately if fuel is spilled. Do not spill fuel over your clothing – contaminated clothing must be changed immediately.

The machines can be equipped with the following filler caps as standard:

Cliplock filler cap (bayonet-type)

Place the cliplock filler cap (bayonet-type) in position, turn as far as stop and fold the cliplock down.

This helps reduce the risk of unit vibrations causing an incorrectly tightened filler cap to loosen or come off and spill quantities of fuel.

Look out for leaks! Never start the engine if fuel has been spilled or is leaking – Fatal burns may result!

Before Starting Work

Check that your saw is properly assembled and in good condition – refer to appropriate chapters in the instruction manual.

– Check the fuel system for leaks,

paying special attention to visible parts such as the tank cap, hose connections and the manual fuel pump (on machines so equipped). If

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA087 LÄ

there are any leaks or damage, do not start the engine – risk of fire. Have your saw repaired by a servicing dealer before using it again.

– Check operation of chain brake,

front hand guard

– Correctly mounted guide bar – Correctly tensioned chain – The trigger and trigger lockout must

move freely and spring back to the idle position when they are released.

– Master Control lever must move

easily to STOP, 0 or †

– Check that the spark plug boot is

secure – a loose boot may cause arcing that could ignite combustible fumes and cause a fire.

– Never attempt to modify the controls

or safety devices in any way.

– Keep the handles dry and clean –

free from oil and dirt – for safe control of the saw.

– Make sure there is sufficient fuel

and chain oil in the tanks.

To reduce the risk of personal injury, do not operate your saw if it is damaged or not properly assembled.

Starting the chain saw

Always work on a level surface. Ensure a firm and secure footing. Hold the machine securely – the chain must not touch any objects or the floor – danger of injury due to the rotating saw chain.

Your chain saw is a one-person saw. Do not allow other persons to be in the working area – not even while starting.

Do not start the chain saw if the chain is in a cut.

Move at least 3 meters away from the place where the machine was refuelled and never start the motor in enclosed spaces.

Lock the chain with the chain brake before starting – risk of injury due to rotating chain!

Do not drop-start the engine – start as described in the Instruction Manual.

During operation

Ensure you always have a firm and safe footing. Take special care when the bark is wet – danger of slipping!

Always hold the chain saw firmly with both hands: Right hand on the rear handle – even if you are left-handed. To ensure reliable control, wrap your thumbs tightly around the handlebar and handle.

In the event of impending danger or in an emergency, switch off the engine immediately by moving the Master Control lever / stop switch to STOP, 0 or †.

Never let the machine run unattended. Exercise caution with slippery surfaces,

water, snow, ice, steep slopes, uneven ground or green wood that has just been stripped of its bark – danger of slipping!

Use caution with tree stumps, roots, ditches – danger of stumbling!

Do not work alone – keep within calling distance of others who are trained in emergency procedures and can provide help in an emergency. Helpers at the cutting site must also wear protective clothing (helmet!) and stand well clear of the branches being cut.

More care and attention than usual are required when wearing ear protection, as warning sounds (shouts, beeps, etc.) cannot be heard properly.

Take a break in good time to avoid tiredness or exhaustion – risk of accidents!

Dust (e. g., sawdust), fumes and smoke produced while using the machine may be hazardous to health. If dust is generated, wear a dust mask.

When the engine is running: Note that the saw chain continues to rotate for a short period after you let go of the throttle trigger – coasting effect.

No smoking when working with or near the chain saw - risk of fire! Combustible fuel vapour may escape from the fuel system.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Examine the saw chain periodically at short intervals and as soon as you note any tangible changes:

– Switch off the engine; wait until the

saw chain is stationary

– Check condition and secure fitting – Check sharpness

Never touch the saw chain when the engine is running. If the saw chain becomes jammed by an object, switch off the engine immediately before attempting to remove the object – risk of injury!

Always turn off the engine before leaving the machine unattended.

To change the saw chain, switch off the engine. Risk of injury from the motor starting unintentionally!

Keep easily combustible materials (e. g., wood chips, bark, dry grass, fuel) away from hot exhaust gases and hot mufflers – risk of fire! Mufflers with catalytic converters can become especially hot.

Never work without chain lubrication – monitor the oil level in the oil tank. Stop work immediately if the oil level in the oil tank is too low and top up with chain oil – see also "Topping up with chain oil" and "Check chain lubrication".

If the machine is subjected to unusually high loads for which it was not designed (e. g., heavy impact or a fall), always check that it is in good condition before continuing work – see also "Before starting work".

Check the fuel system for leaks and make sure the safety devices are working properly. Never continue using

a machine that is not in perfect working order. In case of doubt, have the unit checked by your servicing dealer.

Check for correct idling, so that the saw chain stops moving when the throttle trigger is released. Check the idle setting regularly and correct when possible. Have the machine repaired by a STIHL servicing dealer if the saw chain still continues to move during idling.

The chain saw produces

poisonous exhaust gases

as soon as the engine

starts. These gases may

be colourless and odour-

less and may contain

unburnt hydrocarbons

and benzene. Never work

with the machine indoors

or in poorly ventilated

areas, even if your

machine is equipped with

a catalytic converter. Ensure proper ventilation when working

in trenches, hollows or other confined locations – risk of fatal injury from breathing toxic fumes!

If you feel sick, have a headache, vision problems (e. g., your field of vision gets smaller), hearing problems, dizziness or inability to concentrate, stop work immediately. Such symptoms may be caused by an excessively high concentration of exhaust emissions – risk of accident!

After finishing work

Switch off the motor, engage the chain brake and attach the chain scabbard.

Storage

When the machine is not in use, it should be stored in such a way that noone is endangered. Secure the machine against unauthorised use.

Store the machine in a safe, dry room.

Vibrations

Prolonged use of the power tool may result in vibration-induced circulation problems in the hands (whitefinger disease).

No general recommendation can be given for the length of usage because it depends on several factors.

The period of usage is prolonged by: – Hand protection (wearing warm

gloves) – Work breaks The period of usage is shortened by: – Any personal tendency to suffer

from poor circulation (symptoms:

frequently cold fingers, tingling

sensations).

– Low outside temperatures. – The force with which the handles

are held (a tight grip restricts

circulation). Continual and regular users should

monitor closely the condition of their hands and fingers. If any of the above symptoms appear (e.g. tingling sensation in fingers), seek medical advice.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Maintenance and repairs

Always switch off the engine before any repair, cleaning or maintenance work and any work on the chain. Risk of injury if the engine starts inadvertently!

Exception: adjustment of carburettor and idle speed.

The machine must be serviced regularly. Do not attempt any maintenance or repair work not described in the Instruction Manual. All other work should be carried out by a servicing dealer.

STIHL recommends that maintenance and repair work be carried out only by authorised STIHL dealers. STIHL dealers receive regular training and are supplied with technical information.

Use only high-quality spare parts. Otherwise, there may be a risk of accidents and damage to the machine. If you have any questions in this respect, consult a servicing dealer.

Do not modify the machine in any way – this may increase the risk of personal injury –risk of accidents!

To reduce the risk of fire due to ignition outside the cylinder, move the master control level to STOP, 0 or † before turning the engine over on the starter when the spark plug boot is removed or the spark plug is unscrewed!

Do not service or store the machine near a naked flame – risk of fire due to the fuel.

Check fuel cap regularly for tightness. Use only spark plugs that are in perfect

condition and have been approved by STIHL – see "Specifications".

Check ignition lead (insulation in good condition, secure connection).

Check that the muffler is in perfect working condition.

Do not use the machine if the muffler is damaged or missing – risk of fire, damage to hearing!

Never touch a hot muffler – risk of burns! The condition of the anti-vibration

elements influences vibration behaviour – inspect anti-vibration elements periodically.

Inspect chain catcher – replace if damaged.

Switch off the engine

– To check the chain tension – To retension the chain – To replace the chain – For remedying malfunctions

Observe sharpening instructions – for safe and proper handling, always keep the chain and guide bar in flawless condition. Keep the chain properly sharpened, tensioned and well lubricated.

Change chain, guide bar and chain sprocket in due time.

Regularly check that the clutch drum is in perfect working condition.

Always store fuel and chain lubricant only in the specified type of containers and ensure they are correctly labelled. Store in a dry, cool and secure place protected against light and sunlight.

In the event of a chain brake malfunction, switch off the machine immediately – risk of injury! Consult a

servicing dealer – do not use the machine until the malfunction has been remedied, see "Chain brake".

Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, if you make a warranty claim for a component which has not been serviced or maintained properly, STIHL may deny coverage.

For any maintenance please refer to the maintenance chart and to the warranty statement near the end of the instruction manual.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

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001BA257 KN

001BA037 KN

Reactive Forces

The most common reactive forces are: kickback, pushback and pull-in.

Dangers of kickback

Kickback can result in fatal cuts.

Kickback occurs if, for example,

– The saw chain in the area of the

upper quarter of the guide bar nose unintentionally comes into contact with wood or a solid object – e. g., unintentionally touches another limb during limbing

– The saw chain at the nose of the

guide bar is briefly pinched in the cut

QuickStop chain brake:

This device reduces the risk of injury in certain situations – it cannot prevent kickback. If activated, the brake stops the saw chain within a fraction of a second – refer to chapter "Chain brake" in this Instruction Manual.

– Be especially careful with small,

tough limbs, undergrowth and

offshoots – the saw chain may

become caught in them

– Never cut several limbs at once – Do not lean too far forward – Do not cut above shoulder height – Use extreme caution when re-

entering a previous cut – Do not attempt plunge cuts if you

are not experienced in this cutting

technique – Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain – Always cut with a correctly

sharpened, properly tensioned saw

chain – the depth gauge setting

must not be too large – Use low-kickback saw chains as

well as narrow-radius guide bars

Pull-in (A)

Kickback occurs when the saw is suddenly thrown up and back in an uncontrolled arc towards the operator.

Reducing the risk of kickback

– Work cautiously and methodically – Hold the chain saw firmly with both

hands and maintain a secure grip

– Always cut at full throttle – Be awar e of the loc ation of the guide

bar nose

– Do not cut with the guide bar nose

When the chain on the bottom of the bar – overbucking – is suddenly pinched, caught or encounters a foreign object in the wood, the chain saw may suddenly

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA038 KN

be drawn forward toward the log – to avoid this, engage the bumper spike firmly in the wood.

Pushback (B)

When the chain on the top of the bar – underbucking – is suddenly pinched, caught or encounters a foreign object in the wood, the chain saw may suddenly be driven straight back toward the operator – to avoid this:

– Do not allow the top of the guide bar

to become jammed

– Do not twist the guide bar in the cut

Be very careful

– With freely hanging limbs – With trunks that are under tension

between other trees because they

fell unfavourably – When working in windbreaks In these cases, do not use a chain saw –

use a hoist, winch or dragline instead. Pull out trunks that are lying about and

have been cut free. Whenever possible, deal with them in open areas.

Dead wood (brittle, rotten or dead wood) poses a significant, highly unpredictable hazard. It is extremely difficult or even practically impossible to recognise the danger. Use aids such as winches or draglines.

When felling close to roads, rail lines, power lines, etc., work with particular care. If necessary, notify police, power companies or railway authorities.

Working Techniques

Sawing and felling work, including all related work (plunge cutting, limbing, etc.) may only be carried out by persons who have been specially trained and instructed. Persons who are not experienced chain saw users should not carry out any such work – increased risk of accidents!

Country-specific legislation on felling technique must be complied with during felling work.

Cutting

Do not operate your saw with the starting throttle lock engaged. Engine speed cannot be controlled with the throttle trigger in this position.

Work calmly and carefully – in daylight conditions and only when visibility is good. Ensure you do not endanger others – stay alert at all times.

First-time users are advised to practice cutting logs on a sawhorse – see "When cutting small logs".

Use the shortest possible guide bar: The chain, guide bar and chain sprocket must match each other and your saw.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA082 KN

001BA033 KN

Position the saw so that your body is clear of the cutting attachment.

Always pull the saw out of the cut with the chain running.

Use your chain saw for cutting only. It is not designed for prying or shoveling away limbs, roots or other objects.

Do not underbuck freely hanging limbs. Take care when cutting scrub and young

trees. The saw chain may catch and throw thin shoots in your direction.

To reduce the risk of injury, take special care when cutting shattered wood because of the risk of injury from slivers being caught and thrown in your direction.

Make sure your saw does not touch any foreign materials: Stones, nails, etc. may be flung off and damage the saw chain. The saw may kick back unexpectedly – risk of accidents.

If the rotating chain makes contact with a rock or other solid object there is a risk of sparking which may cause easily combustible material to catch fire under certain circumstances. Dry plants and scrub are also easily combustible, especially in hot and dry weather conditions. If there is a risk of fire, do not use your chainsaw near combustible

materials, dry plants or scrub. Always contact your local forest authority for information on a possible fire risk.

If on a slope, stand on the uphill side of the log. Watch out for rolling logs.

When working at heights:

– Always use a lift bucket – Never work on a ladder or in a tree – Never work on an insecure support – Do not work above shoulder height – Never operate your power tool with

one hand

Begin cutting with the saw at full throttle and engage the spiked bumper firmly in the wood, and then continue cutting.

Never work without the spiked bumper because the saw may pull you forwards and off balance. Always engage the spiked bumper securely in the tree or limb.

Note when reaching the end of a cut that the saw is no longer supported in the kerf. You have to take the full weight of the machine since it might otherwise go out of control.

When cutting small logs: – Use a sturdy and stable support –

sawhorse.

– Never hold the log with your leg or

foot.

– Never allow another person to hold

the log or help in any other way.

Limbing:

– Use a low kickback chain. – Work with the saw supported

wherever possible.

– Do not stand on the log while

limbing it.

– Do not cut with the bar nose. – Watch for limbs which are under

tension. – Never cut several limbs at once. Lying or standing logs under tension: Always make cuts in the correct

sequence (first at the compression side (1), then at the tension side (2), the saw may otherwise pinch or kick back – risk of injury.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

N Make relieving cut at the

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001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

compression side (1)

N Make bucking cut at the tension

side (2)

Be wary of pushback when making bucking cut from the bottom upwards (underbuck).

NOTICE

Do not cut a lying log at a point where it is touching the ground because the saw chain will otherwise be damaged.

Ripping cut:

Cutting technique in which the spiked bumper is not used – risk of pull-in – start the cut with the guide bar at the shallowest possible angle – take extra care since there is an increased danger of kickback.

Preparing for felling

Check that there are no other persons in the felling area – other than helpers.

Make sure no-one is endangered by the falling tree – the noise of your engine may drown any warning calls.

English

Maintain a distance of at least 2 1/2 tree lengths from the next felling site.

Determining direction of fall and escape path

Select gap in stand into which you want the tree to fall.

Pay special attention to the following points:

– The natural inclination of the tree – Unusually heavy limb structure,

asymmetrical growth, damage to

tree – The wind direction and speed – do

not fell in high winds

– Direction of slope – Neighboring trees – Snow load – Take the general condition of the

tree into account – be especially

careful with trunk damage or

deadwood (brittle, rotten or dead

wood)

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA271 KN

A Direction of fall B Escape path (escape routes)

– Establish escape paths for each

worker – approx. 45° diagonally opposite to the direction of fall

– Clear escape paths, eliminate

obstacles

– Put down tools and equipment at a

safe distance – but not on the escape paths

– When felling, stand only to the side

of the falling trunk and only move back laterally onto the escape path

– Plan escape paths on slopes

parallel to the slope

– When walking away along the

escape path, watch out for falling limbs and watch the top of the tree.

Preparing work area at base of tree – First clear the tree base and work

area from interfering limbs and brush to provide a secure footing.

– Carefully clear the base of the trunk

(e.g., with an axe) – sand, stones and other foreign objects will blunt the saw chain

– Remove largest buttresses: first the

largest buttress – saw first vertically, then horizontally – only if the tree is in sound condition

Felling notch

Preparing the felling notch

The felling notch (C) determines the direction of fall.

Important: – Make a felling notch at right angle to

direction of fall – Saw as close to the ground as

possible – Cut to a depth of approx. 1/5 to 1/3

of the diameter of the trunk

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA153 KN

001BA150 KN

Determine direction of fall with gunning sight on cover and fan housing

Your chainsaw has a gunning sight on the cover and fan housing. Use this gunning sight.

Making the felling notch When making a felling notch, align the

chainsaw so that the notch lies at a right angle to the direction of fall.

During the procedure, various sequences are permitted for making a felling notch with a bottom (horizontal) cut and top (angled) cut – comply with national legislation regarding felling technique.

N Make a bottom (horizontal) cut N Make the top (angled) cut

approx. 45°- 60° to the bottom cut

Checking the direction of fall

N In sert th e chainsaw with gu ide bar in

the bottom of the felling notch. The gunning sight must point in the planned direction of fall – if necessary, correct direction of fall by re-cutting the felling notch.

Sapwood cuts

Sapwood cuts in long-fibered softwood help prevent sapwood splintering when the tree falls. Make cuts at both sides of the trunk at same height as bottom of

felling notch to a depth of about 1/10 of trunk diameter. On large diameter trees, cut to no more than width of guide bar.

Do not make sapwood cuts if wood is diseased.

Basic information on felling cut

Basic dimensions

1/10

The felling notch (C) determines the direction of fall.

The hinge (D) functions like a real hinge to guide the tree to the ground.

– Width of hinge: approx. 1/10 of the

trunk diameter – Never saw through the hinge while

felling – otherwise the tree will fall in

a direction other than the one

planned – risk of accident! – With rotten trunks, leave a wider

hinge

001BA259 KN

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA269 KN

001BA270 KN

001BA260 KN

The tree is felled with the felling cut (E).

– Cut horizontally – 1/10 (at least 3 cm) of tree diameter

higher than bottom of felling notch (C).

The holding strap (F) or stabilizing strap (G) supports the tree and helps prevent it from falling prematurely.

– Width of strip: approx. 1/10 to 1/5 of

the trunk diameter

– Do not cut into the strip during the

felling cut

– With rotten trunks, leave a wider

strip

Plunge cutting

– For relieving cuts during shortening – For wood carving

N Use a low kickback saw chain and

proceed with special care

1. Begin cut by applying the lower portion of the guide bar nose – do not use upper portion because of risk of kickback. Cut at full strength until the depth of the kerf is twice the width of the guide bar

2. Swing the machine slowly into the plunge cutting position – risk of kickback and pushback!

3. Make the plunge cut very carefully. Risk of pushback.

Where possible, use a plunge blade. The plunge blade and the upper/lower side of the guide bar are parallel.

During plunge cutting, the plunge bar helps to keep the hinge parallel in form, i.e. the same thickness at all points. To do this, guide the plunge bar parallel to the sink chord.

Felling wedges Insert the felling wedge as soon as

possible, i.e. as soon as no obstruction of saw control is to be expected. Position the felling wedge in the felling cut and drive in with suitable tools.

Only use aluminum or plastic wedges – do not use steel wedges. Steel wedges can seriously damage the saw chain and cause dangerous kickback.

Select suitable felling wedges dependent on the trunk diameter and the width of the kerf (analogue to felling cut (E)).

Contact the STIHL dealer for the selection of the felling wedge (suitable length, width and height).

Selecting the appropriate felling cut

The selection of the appropriate felling cut is dependent on the same tree characteristics that must be noted when determining the direction of fall and the escape paths.

There are various different features of these characteristics. This User Manual will only describe the two most commonly occurring variants:

left: Normal tree – vertically

upright tree with uniform crown

right: Leaner tree - crown pointing in

direction of fall

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

Felling cut with stabilizing strap (normal tree)

A) Thin trunks Implement this felling cut when the trunk

diameter is smaller than the cutting length of the chainsaw.

Shout a warning before starting the felling cut.

N Plunge cut the felling cut (E) –

plunge the guide bar fully in

N Engage the spiked bumper behind

the hinge and use this as the rotation point – reposition the chainsaw as little as possible

N Make the felling cut up to the

hinge (1)

– Do not cut into the hinge N Make the felling cut up to the

stabilizing strap (2)

– Do not cut into the stabilizing strap

N Set the felling wedge (3) Shout a second warning immediately

before the tree falls. N Cut through the stabilizing strap,

horizontal level with the felling cut, with arms fully extended

B) Thick trunks Implement this felling cut when the trunk

diameter is greater than the cutting length of the machine.

Shout a warning before starting the felling cut.

N Engage the spiked bumper at the

height of the felling cut and use this as the rotation point – reposition the chainsaw as little as possible

N Tip of the guide bar must penetrate

the wood before the hinge (1) – guide the chainsaw absolutely horizontally and swivel as widely as possible

N Make the felling cut up to the

hinge (2)

– Do not cut into the hinge N Make the felling cut up to the

stabilizing strap (3) – Do not cut into the stabilizing strap The felling cut must be continued on the

opposite side of the trunk. Ensure that the second cut is at the

same level as the first cut.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

N Plunge cut the felling cut N Make the felling cut up to the

hinge (4)

– Do not cut into the hinge N Make the felling cut up to the

stabilizing strap (5)

– Do not cut into the stabilizing strap

N Set the felling wedge (6) Shout a second warning immediately

before the tree falls. N Cut through the stabilizing strap,

horizontal level with the felling cut, with arms fully extended

Felling Cut with Holding Strap (Leaner)

A) Thin trunks Implement this felling cut when the trunk

diameter is smaller than the cutting length of the chainsaw.

N Plunge cut the guide bar into the

trunk until it exits on the other side

N Make the felling cut (E) towards the

hinge (1)

– Cut horizontally – Do not cut into the hinge

N Make the felling cut towards the

holding strap (2)

– Cut horizontally – Do not cut into the holding strap.

Shout a second warning immediately before the tree falls.

N With outstretched arms, cut through

the holding strap at a downward

angle from outside.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA267 KN

001BA268 KN

B) Thick trunks

Perform this felling cut when the tree diameter is greater than the cutting length of the chainsaw.

N Engage the spiked bumper behind

the holding strap and use it as a pivot – avoid repositioning the chainsaw more than necessary.

N The guide bar nose enters the

wood (1) before it reaches the hinge – hold the chainsaw horizontally and swing it as far as possible.

– Do not cut into the holding strap or

hinge.

N Make the felling cut up to the

hinge (2)

– Do not cut into the hinge N Make the felling cut up to the

holding strap (3)

– Do not cut into the holding strap.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

The felling cut must be continued on the opposite side of the trunk.

Ensure that the second cut is at the same level as the first cut.

N Engage the spiked bumper behind

the hinge and use this as the rotation point – reposition the chainsaw as little as possible

N Tip of the guide bar must penetrate

the wood before the holding strap (4) – guide the chainsaw absolutely horizontally and swivel as widely as possible

N Make the felling cut up to the

hinge (5)

– Do not cut into the hinge N Make the felling cut up to the

holding strap (6)

– Do not cut into the holding strap.

Shout a second warning immediately before the tree falls.

N With outstretched arms, cut through

the holding strap at a downward

angle from outside.

English

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

Cutting Attachment

A cutting attachment consists of the saw chain, guide bar and chain sprocket.

The cutting attachment that comes standard is designed to exactly match the chain saw.

– The pitch (t) of the saw chain (1),

chain sprocket and the nose sprocket of the Rollomatic guide bar must match.

– The drive link gauge (2) of the saw

chain (1) must match the groove width of the guide bar (3).

If non-matching components are used, the cutting attachment may be damaged beyond repair after a short period of operation.

Chain Scabbard

Your saw comes standard with a chain scabbard that matches the cutting attachment.

If guide bars of different lengths are mounted to the saw, always use a chain scabbard of the correct length which covers the complete guide bar.

The length of the matching guide bars is marked on the side of the chain scabbard.

Mounting the Bar and Chain (side chain tensioner)

Removing the chain sprocket cover

N Unscrew the nut and remove the

chain sprocket cover.

N Turn the screw (1)

counterclockwise until the tensioner

slide (2) butts against the left end of

the housing slot.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

Disengage the chain brake.

N Pull the hand guard towards the

front handle until there is an audible click – the chain brake is disengaged.

Fitting the chain

N Fit the guide bar over the studs (1) –

the cutting edges on the top of the bar must point to the right.

N Engage the peg of the tensioner

slide in the locating hole (2) –- place the chain over the sprocket (3) at the same time.

N Turn the tensioning screw (4)

clockwise until there is very little chain sag on the underside of the bar – and the drive link tangs are engaged in the bar groove.

N Refit the sprocket cover and screw

on the nut only fingertight.

N Go to chapter on "Tensioning the

Saw Chain"

Mounting the Bar and Chain (quick chain tensioner)

Removing the chain sprocket cover

N Swing grip (1) into position (until it

engages) N Turn the wing nut (2) to the left until

it hangs loosely in the chain

sprocket cover (3) N Remove chain sprocket cover (3)

Mounting the tensioning gear

WARNING

Wear work gloves to protect your hands from the sharp cutters.

N Fit the chain – start at the bar nose.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

N Remove and reverse tensioning

gear (1)

English

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

N Remove screw (2)

N Position tensioning gear (1) and

guide bar (3) relative to one another

Releasing the chain brake

N Pull hand guard towards the front

handle until it engages audibly – chain brake is released

Fitting the saw chain

N Fit the saw chain – starting at the

nose of the guide bar – pay attention

to the position of the tensioning gear

and the cutting edges N Turn tensioning gear (1) to the right

as far as possible N Turn the guide bar so that the

tensioning gear faces the user

N Place the saw chain on the chain

sprocket (2) N Slide the guide bar over the collar

screw (3); the head of the rear collar

screw must protrude into the oblong

hole

N Insert and tighten screw (2)

WARNING

Put on protective gloves – risk of injury by the sharp cutters.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

135BA011 KN

2310BA018 KN

142BA063 KN

N Guide the drive link into the bar

groove (see arrow) and turn the tensioning gear to the left as far as possible

N Fit chain sprocket cover, sliding the

guide lugs into the engine housing openings

N turn the adjusting wheel (4) a little

until the chain sprocket cover can be slid completely against the engine housing

N Swing grip (5) into position (until it

engages)

N Fit wing nut and tighten lightly N Next step: see "Tensioning the Saw

Chain"

Tensioning the Saw Chain (side chain tensioner)

Retensioning during cutting work:

N Switch off the engine. N Loosen the nut. N Hold the bar nose up. N Use a screwdriver to turn the

tensioning screw (1) clockwise until

the chain fits snugly against the

underside of the bar. N While still holding the bar nose up,

tighten down the nut firmly. N Go to "Checking Chain Tension". A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

When fitting the chain sprocket cover, the teeth of the adjusting wheel and the tensioning gear must mesh; if necessary,

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA112 KN

142BA064 KN

Tensioning the Saw Chain (quick chain tensioner)

Retensioning during cutting work:

N Shut off the engine. N Pull out the hinged clip and loosen

the wingnut.

N Turn the adjusting wheel (1)

clockwise as far as stop.

N Tighten down the wingnut (2) firmly

by hand.

N Fold down the hinged clip. N Go to "Checking Chain Tension"

A new chain has to be retensioned more often than one that has been in use for some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating Instructions".

Checking Chain Tension

N Shut off the engine. N Wear work gloves to protect your

hands.

N The chain must fit snugly against

the underside of the bar and it must still be possible to pull the chain along the bar by hand when the chain brake is released.

N If necessary, retension the chain. A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating Instructions".

Fuel

This engine is certified to operate on unleaded gasoline and with the mix ratio 50:1.

Your engine requires a mixture of highquality premium gasoline and highquality two-stroke air-cooled engine oil.

Use premium branded unleaded gasoline with a minimum octane rating of 89 (R+M)/2.

Note: Models equipped with a catalytic converter require unleaded gasoline. A few tankfuls of leaded gasoline can reduce the efficiency of the catalytic converter by more than 50%.

Fuel with a lower octane rating may result in preignition (causing "pinging") which is accompanied by an increase in engine temperature. This, in turn, increases the risk of the piston seizure and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is also important. Some fuel additives not only detrimentally affect elastomers (carburetor diaphragms, oil seals, fuel lines etc.), but magnesium castings as well. This could cause running problems or even damage the engine. For this reason it is essential that you use only high-quality fuels!

Fuels with different percentages of ethanol are being offered. Ethanol can affect the running behaviour of the engine and increase the risk of lean seizure.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA229 KN

001BA236 KN

Gasoline with an ethanol content of more than 10% can cause running problems and major damage in engines with a manually adjustable carburetor and should not be used in such engines.

Engines equipped with M-Tronic can be run on gasoline with an ethanol content of up to 25% (E25).

Use only STIHL two-stroke engine oil or equivalent high-quality two-stroke aircooled engine oils for mixing.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke engine oil since it is specially formulated for use in STIHL engines.

To ensure the maximum performance of your STIHL engine, use a high quality 2cycle engine oil. To help your engine run cleaner and reduce harmful carbon deposits, STIHL recommends using STIHL HP Ultra 2-cycle engine oil or ask your dealer for an equivalent fully synthetic 2-cycle engine oil.

To meet the requirements of EPA and CARB we recommend to use STIHL HP Ultra oil.

Do not use BIA or TCW (two-stroke water cooled) mix oils!

Use only STIHL 50:1 heavy-duty engine oil or an equivalent quality two-stroke engine oil for the fuel mix in models equipped with a catalytic converter.

Take care when handling gasoline. Avoid direct contact with the skin and avoid inhaling fuel vapour.

The canister should be kept tightly closed in order to avoid any moisture getting into the mixture.

The fuel tank and the canister in which fuel mix is stored should be cleaned from time to time.

Fuel mix ratio

Only mix sufficient fuel for a few days work, not to exceed 30 days of storage. Store in approved safety fuel-canisters only. When mixing, pour oil into the canister first, and then add gasoline.

Examples Gasoline Oil (STIHL 50:1 or equiva-

lent high-quality oils) liters liters (ml) 1 0.02 (20) 5 0.10 (100) 10 0.20 (200) 15 0.30 (300) 20 0.40 (400) 25 0.50 (500)

Dispose of empty mixing-oil canisters only at authorized disposal locations.

Fueling

Preparing the machine

N Before fueling, clean the cap and

the area around it to ensure that no dirt falls into the fuel tank

N Always position the machine so that

the cap is facing upwards

Opening

N Raise grip to vertical position.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

Closing

N Turn the cap counterclockwise

(about a quarter turn).

Marks on tank cap and fuel tank must line up.

N Remove the tank cap.

Filling Up with Fuel

Grip must be vertical: N Fit the cap – marks on tank cap and

fuel tank must line up.

N Press the cap down as far as stop.

N While holding the cap depressed,

turn it clockwise until it engages in position.

N Fold the grip down.

Tank cap is locked.

If the tank cap cannot be locked in the fuel tank opening

Bottom of cap is twisted in relation to top.

N Remove the cap from the fuel tank

and check it from above.

Take care not to spill fuel while fueling and do not overfill the tank.

STIHL recommends you use the STIHL filler nozzle for fuel (special accessory).

N Fill the fuel tank.

The marks on the tank cap and fuel tank are then in alignment.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Left: Bottom of cap is twisted –

001BA238 KN

001BA239 KN

001BA158 KN

inner mark (1) in line with outer mark.

Right: Bottom of cap in correct posi-

tion – inner mark is under the grip. It is not in line with the outer mark.

N Place the cap on the opening and

rotate it counterclockwise until it engages the filler neck.

N Continue rotating the cap

counterclockwise (about a quarter turn) – this causes the bottom of the cap to be turned to the correct position.

N Turn the cap clockwise and lock it in

position – see section on "Closing".

Chain Lubricant Filling Chain Oil Tank

For automatic and reliable lubrication of the chain and guide bar – use only an environmentally compatible quality chain and bar lubricant. Rapidly biodegradable STIHL BioPlus is recommended.

NOTICE

Biological chain oil must be resistant to aging (e.g. STIHL BioPlus), since it will otherwise quickly turn to resin. This results in hard deposits that are difficult to remove, especially in the area of the chain drive and chain. It may even cause the oil pump to seize.

The service life of the chain and guide bar depends on the quality of the lubricant. It is therefore essential to use only a specially formulated chain lubricant.

WARNING

Do not use waste oil. Renewed contact with waste oil can cause skin cancer. Moreover, waste oil is environmentally harmful.

NOTICE

Waste oil does not have the necessary lubricating properties and is unsuitable for chain lubrication.

Preparations

N Thoroughly clean the oil filler cap

and the area around it to ensure that no dirt falls into the tank.

N Position the machine so that the

filler cap is facing up.

N Open the filler cap.

Fill up with chain oil.

N Refill the chain oil tank every time

you refuel.

Take care not to spill chain oil while refilling and do not overfill the tank.

STIHL recommends you use the STIHL filler nozzle for chain oil (special accessory).

N Close the filler cap. There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is empty.

English

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

143BA024 KN

143BA011 KN

If the oil level in the tank does not go down, the reason may be a fault in the oil supply system: Check chain lubrication, clean the oilways, contact your dealer for assistance if necessary STIHL recommends that you have servicing and repair work carried out exclusively by an authorized STIHL servicing dealer.

Checking Chain Lubrication

The saw chain must always throw off a small amount of oil.

NOTICE

Never operate your saw without chain lubrication. If the chain runs dry, the whole cutting attachment will be irretrievably damaged within a very short time. Always check chain lubrication and the oil level in the tank before starting work.

Every new chain has to be broken in for about 2 to 3 minutes.

After breaking in the chain, check chain tension and adjust if necessary – see "Checking Chain Tension".

Chain Brake

Locking the chain

– in an emergency – when starting – at idling speed

The chain brake is activated by pushing the hand guard toward the bar nose with your left hand – or by inertia in certain kickback situations: The chain is stopped and locked.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

143BA012 KN

2310BA000 KN

2310BA001 KN

Releasing the chain brake

N Pull the hand guard back toward the

front handle,

NOTICE

Always disengage chain brake before accelerating the engine (except when checking its operation) and before starting cutting work.

High revs with the chain brake engaged (chain locked) will quickly damage the powerhead and chain drive (clutch, chain brake).

The chain brake is also activated by the inertia of the front hand guard if the kickback force of the saw is high enough: The hand guard is accelerated toward the bar nose – even if your left hand is not behind the hand guard, e.g. during felling cut.

The chain brake will operate only if the hand guard has not been modified in any way.

Check operation of the chain brake

Before starting work: Run engine at idle speed, engage the chain brake (push hand guard toward bar nose) and open the throttle wide for no more than 3 seconds – the chain must not rotate. The hand guard must be free from dirt and move freely.

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal wear. It is necessary to have it serviced and maintained regularly by trained personnel. STIHL recommends that you have servicing and repair work carried out exclusively by an authorized STIHL servicing dealer. Maintain the following servicing intervals:

Full-time usage: every 3

months

Part-time usage: every 6

months

Occasional usage: every 12

months

Winter Operation

Pre-heating carburetor

N Remove the shroud – see "Shroud"

At temperatures below +10 °C

N Using a screwdriver, pry the shutter

out of the s (summer operation) position

N Place the shutter with the opening in

the direction of the chain saw in the r position (winter operation) – shutter must audibly snap into place

N Fit the shroud – see "Shroud"

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

STOP

001BA140 KN

Heated air is now drawn in from around the cylinder and circulates around the carburetor – this helps prevent carburetor icing.

At temperatures above +20 °C N Ensure that the shutter is always

returned to position s (summer operation), otherwise the engine may malfunction due to overheating

At temperatures below -10 °C

N if the chain saw is extremely cold

(frost formation) – after starting, bring the engine up to operating temperature at increased idle speed (disengage chain brake!)

In case of erratic idling behavior or poor acceleration

N Turn the low speed screw (L)

1/4 turn counterclockwise

Whenever the low speed screw (L) has been adjusted, it is usually also necessary to adjust the idle speed adjusting screw (LA), see "Setting the carburetor".

Air filter system

N Retrofit new air filter if necessary –

see "Air filter system"

Starting / Stopping the Engine

Versions with Easy2Start

WARNING

This machine is extremely simple and easy to start, even for children.

To reduce the risk of serious or fatal injury:

– do not allow children or other

unauthorized persons to attempt to start or otherwise use the machine

– never allow children or

unauthorized persons access to the machine

– never leave the machine

unattended while working or during work breaks

– after work, store in a safe, secure

location out of the reach of children and other unauthorized persons

Positions of Master Control lever

Stop 0 – engine off – the ignition is switched off

Normal run position (F) – engine runs or can fire.

Starting throttle (n) – this position is used to start a warm engine. The Master Control lever moves to the normal run position as soon as the throttle trigger is squeezed.

Choke shutter closed (l) – this position is used to start a cold engine.

Setting the Master Control Lever

To move the Master Control lever from the normal run position (F) to choke closed (l), press down the throttle trigger lockout and squeeze the throttle

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA008 KN

trigger at the same time and hold them in that position – now set the Master Control lever.

To select the starting throttle position (n), move the Master Control lever to choke closed (l) first, then push it into the starting throttle position (n).

The Master Control lever must be in the choke closed position (l) for the changeover to the starting throttle position (n).

The Master Control lever moves from the starting throttle position (n) to the run position (F) when you press down the throttle trigger lockout and blip the throttle trigger at the same time.

To switch off the engine, move the Master Control lever to Stop (0).

Choke shutter closed (l)

– if the engine is cold – If the engine stalls when you open

the throttle after starting.

– If the fuel tank was run until empty

(engine stopped).

Starting throttle position (n) – If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

– when the engine begins to fire. – after clearing a flooded combustion

chamber.

Fuel Pump

Press the fuel pump bulb several times – even if the bulb is already filled with fuel:

– When starting for the first time. – If the fuel tank was run until empty

(engine stopped).

Holding the Saw

There are two ways of holding the saw when starting.

On the ground

N Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing – check that the chain is not touching any object or the ground.

N Hold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front handle – your thumb should be under the handle.

N Put your right foot into the rear

handle and press down.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA009 KN

231BA010 KN

Between knees or thighs

N Hold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

N Hold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should be under the handle.

Cranking

Standard versions

N Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage – and then give it a brisk strong pull and push down the front handle at the same time. Do not pull out the starter rope to full length – it might otherwise break. Do not let the starter grip snap back. Guide it slowly back into the housing so that the starter rope can rewind properly.

Machines without additional manual fuel pump: If the engine is new or after a long out-of-service period, it may be necessary to pull the starter rope several times to prime the fuel system.

Versions with Easy2Start The Easy2Start stores the energy

required to start the saw. For this reason there may be a delay of a few seconds between cranking the engine and it actually starting.

There are two ways of starting machines with Easy2Start:

N Hold the starter grip with your right

hand and pull it out slowly and steadily – or – hold the starter grip with your right hand and give it several short pulls, using only a short length of rope for each pull.

N Push down the handle while

cranking. Do not pull out the rope to its full length – it might otherwise break.

N Do not let the starter grip snap back.

Guide it slowly back into the housing so that the starter rope can rewind properly.

Starting the saw

WARNING

Bystanders must be well clear of the general work area of the saw.

N Observe safety precautions.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA021 KN

2310BA002 KN

2310BA003 KN

STOP

2310BA004 KN

STOP

001BA186 KN

Versions with manual fuel pump

N Press the fuel pump bulb at least

five times – even if the bulb is already filled with fuel.

All models

Choke shutter closed (l) – If the engine is cold (also use this

position if the engine stopped when you opened the throttle after starting)

Starting throttle position (n) – If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

N Hold and start your saw as

described.

When Engine Begins to Fire

N Set the Master Control lever (4) to

the starting throttle position (n).

N Hold and start your saw as

described.

As Soon as Engine Runs

N Press down the trigger lockout and

blip the throttle trigger (3) – the Master Control lever (4) moves to the run position (F) and the engine settles down to idling speed.

NOTICE

As the chain brake is still engaged, the engine must be returned to idling speed immediately – or the engine housing and chain brake might otherwise be damaged.

N Push the hand guard (1) forward –

the chain is locked.

N Press down the trigger lockout (2)

and pull the throttle trigger (3) at the same time. Set Master Control lever (4) to:

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

N Pull the hand guard back toward the

front handle.

The chain brake is now disengaged – your saw is ready for operation.

English

NOTICE

Always disengage chain brake before accelerating the engine. High revs with the chain brake engaged (chain locked) will quickly damage the clutch and chain brake.

At very low outside temperatures

N Allow engine to warm up at part

throttle.

N Change over to winter operation if

necessary – see “Winter Operation”.

Shutting Off the Engine

N Move the Master Control lever to the

stop position (0).

If Engine Does Not Start

If you did not move the Master Control lever from the choke closed position (l) to the starting throttle position (n) quickly enough after the engine began to fire, the combustion chamber may be flooded.

N Move the Master Control lever to the

stop position (0).

N Remove the spark plug – see

"Spark Plug".

N Dry the spark plug. N Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion chamber.

N Refit the spark plug – see "Spark

Plug".

N Set Master Control lever to the

starting throttle position (n) – even if the engine is cold.

N Now start the engine.

Operating Instructions

During the break-in period

A factory new machine should not be run at high revs (full throttle off load) for the first three tank fillings. This avoids unnecessarily high loads during the break-in period. As all moving parts have to bed in during the break-in period, the frictional resistances in the shortblock are greater during this period. The engine develops its maximum power after about 5 to 15 tank fillings.

During work

NOTICE

Do not make the mixture leaner to achieve an apparent increase in power – this could damage the engine – see "Adjusting the Carburetor".

NOTICE

Open the throttle only when the chain brake is off. Running the engine at high revs with the chain brake engaged (chain locked) will quickly damage the shortblock and chain drive (clutch, chain brake).

Check chain tension frequently A new saw chain must be retensioned

more frequently than one that has been in use already for an extended period.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

143BA026 KN

Chain cold Tension is correct when the chain fits

snugly against the underside of the bar but can still be pulled along the bar by hand. Retension if necessary – see "Tensioning the Saw Chain".

Chain at operating temperature The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the bar groove on the underside of the bar – the chain may otherwise jump off the bar. Retension the chain – see "Tensioning the Saw Chain".

NOTICE

The chain contracts as it cools down. If it is not slackened off, it can damage the crankshaft and bearings.

After a long period of full-throttle operation

After a long period of full-throttle operation, allow engine to run for a while at idle speed so that the heat in the engine can be dissipated by flow of cooling air. This protects enginemounted components (ignition, carburetor) from thermal overload.

After finishing work

N Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating temperature during work.

NOTICE

Always slacken off the chain again after finishing work. The chain contracts as it cools down. If it is not slackened off, it can damage the crankshaft and bearings.

Short-term storage Wait for engine to cool down. Keep the

machine with a full tank of fuel in a dry place, well away from sources of ignition, until you need it again.

Long-term storage See "Storing the machine"

Taking Care of the Guide Bar

N Flip the bar – after each sharpening

and each time the chain is changed – to avoid uneven wear, especially at the sprocket nose and on the bottom

N Periodically clean the oil inlet

hole (1), oil outlet channel (2) and bar groove (3)

N Measure groove depth – using the

measuring tool on the file gauge (special accessory) – in the area with the greatest wear

Chain type Chain pitch Minimum

groove depth Picco 1/4“ P 4.0 mm Rapid 1/4“ 4.0 mm

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2710BA003 KN

5902BA009 KN

5902BA008 KN

Picco 3/8“ P 5.0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6.0 mm Rapid 0.404“ 7.0 mm

If the groove is not at least this deep: N Replace guide bar Otherwise the drive links will grind

against the base of the groove – the bottoms of the cutters and the tie straps will not lie against the bar.

Shroud

Remove shroud

N Move the Master Control Lever to

the stop position 0

N Push the front hand guard forwards

– the saw chain is blocked

N Loosen screws (1) N Remove the shroud (2)

Refitting the shroud

N Refit the shroud and tighten the

screws

Air Filter System

The air filter system can be adapted to suit different operating conditions by installing different filters. Changing the filter is quick and simple.

Fleece filter

N Fleece filter for normal operating

conditions and dry work areas.

HD2 filter

N HD2 filter (black filter frame, pleated

filter material) for extreme wintry conditions (e.g. powder or drifting snow) or very dusty work areas.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2710BA000 KN

2710BA001 KN

Cleaning the Air Filter

If there is a noticeable loss of engine power.

N Remove the shroud – see "Shroud".

Removing the air filter N Clean away loose dirt from around

the filter.

NOTICE

To avoid damaging the filter, do not use tools for removing and installing the air filter.

N Rotate the air filter a 1/4 turn

counterclockwise and lift it away in the direction of the rear handle.

N Always replace a damaged filter.

Cleaning the air filter (fleece filter) N Knock out the filter or blow it clear

with compressed air from the inside outwards.

If knocking it out or blowing it clear is not sufficient to remove stubborn dirt, or if the filter fabric is sticky, perform the following steps:

N Wash the filter in STIHL special

cleaner (special accessory) or a clean, non-flammable solution (e.g. warm soapy water). Rinse the filter from the inside outwards under a jet of water – do not use a pressure washer.

N Dry the filter components – do not

expose to high temperatures.

NOTICE

High temperatures and oil can damage the air filter. Filter efficiency can deteriorate as a result.

– Allow air filter to dry without using

any external source of heat.

– Do not impregnate the filter with oil. N Install the air filter.

Cleaning the air filter (HD2 filter)

N Knock out the filter. N Spray outside of filter with STIHL

special cleaner or soapy water.

N Rinse outside of filter under warm

running water.

NOTICE

High temperatures and oil can damage the air filter. Filter efficiency can deteriorate as a result.

– Allow air filter to dry without using

any external source of heat.

– Do not impregnate the filter with oil.

N Allow air filter to dry. N Install the air filter.

Installing the air filter

N Place the air filter in position. N Push the air filter in the direction of

the filter housing and turn it clockwise at the same time until it engages – the "STIHL" name must be horizontal.

N Install the shroud – see "Shroud".

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA027 KN

2310BA028 KN

Engine Management Adjusting the Carburetor

Exhaust emissions are controlled by the design of the engine and components (e.g. carburation, ignition, timing and valve or port timing).

Basic information

The carburetor comes from the factory with a standard setting.

The carburetor has been adjusted for optimum performance and fuel efficiency in all operating states.

Standard setting

N Switch off the engine N Check the air filter – clean or replace

it if necessary

N Turn the high speed adjusting

screw (H) counterclockwise as far as possible (max. 3/4 turn)

N Turn the low speed adjusting

screw (L) clockwise until it is firmly in its seat – then back off 1/4 turn

Setting the idle speed

N Make standard setting N Start engine and let it warm up

Engine stops when idling N Turn the idle speed adjusting screw

(LA) clockwise until the saw chain begins to run – then turn it back 23/4turn.

Saw chain rotates at idle speed N Turn the idle speed screw (LA)

counterclockwise until the saw chain stops turning – then turn another 2 3/4 turns in the same direction

WARNING

If the saw chain continues to keep rotating in idle even after adjustment, have the chain saw checked by a servicing dealer.

Speed erratic when idling; poor acceleration (despite standard setting of low speed adjusting screw)

The idle setting is too lean. N Carefully turn the low speed

adjusting screw (L) counterclockwise until the engine runs smoothly and accelerates properly.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA023 KN

2310BA006 KN

Whenever the low speed adjusting screw (L) has been adjusted, it is usually also necessary to readjust the idle speed adjusting screw (LA).

Correcting the carburetor setting for use at high altitudes

The setting may have to be marginally corrected if engine performance is unsatisfactory at high altitudes:

N Make standard setting N Let the engine warm up N Turn the high speed adjusting

screw (H) slightly clockwise (leaner) – max. up to the stop

NOTICE

After descending from a high altitude, restore the carburetor setting to the standard setting.

If you make the setting too lean it will increase the risk of engine damage through lack of lubrication and overheating.

Spark Arresting Screen in Muffler

N If engine performance deteriorates,

check the spark arresting screen in the muffler

N Let the muffler cool down

N Unscrew the screw (1) N Pull out spark arresting screen (2) N Clean the dirty spark arresting

screen, replace if damaged or heavily carbonized

N Refit the spark arresting screen N Fit screw

Spark Plug

N If the engine is down on power,

difficult to start or runs poorly at idle speed, first check the spark plug.

N Fit a new spark plug after about 100

operating hours – or sooner if the electrodes are badly eroded. Install only suppressed spark plugs of the type approved by STIHL – see "Specifications".

Removing the spark plug

N Remove the shroud – see "Shroud"

N Pull off the spark plug boot N Unscrew spark plug

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

000BA039 KN

000BA045 KN

2310BA012 KN

Checking the Spark Plug

N Clean dirty spark plug. N Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see "Specifications".

N Rectify the problems which have

caused fouling of the spark plug.

Possible causes are:

– Too much oil in fuel mix. – Dirty air filter. – Unfavorable running conditions.

N Use resistor type spark plugs with a

properly tightened adapter nut.

Installing the spark plug

N Fit spark plug by hand N Tighten the spark plug and press on

the spark plug boot firmly

N Fit the shroud – see "Shroud"

Storing the Machine

For periods of 3 months or longer N Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

N Dispose of fuel properly in

accordance with local environmental requirements.

N Run the engine until the carburetor

is dry – this helps prevent the carburetor diaphragms sticking together.

N Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with corrosion inhibiting oil.

N Thoroughly clean the machine – pay

special attention to the cylinder fins and air filter.

N If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus, completely fill the chain oil tank.

N Store the machine in a dry, high or

locked location, out of the reach of children and other unauthorized persons.

WARNING

Arcing may occur if the adapter nut (1) is loose or missing. Working in an easily combustible or explosive atmosphere may cause a fire or an explosion. This can result result in serious injuries or damage to property.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

001BA121 KN

001BA122 KN

Checking and Replacing the Chain Sprocket

N Remove chain sprocket cover, saw

chain and guide bar.

N Release chain brake – pull hand

guard against the front handle

Fit new chain sprocket

– after use of two saw chains or

earlier

– if the wear marks (arrows) are

deeper than 0.5 mm – otherwise the service life of the saw chain is reduced – use check gauge (special accessory) to test

Using two saw chains in alternation helps preserve the chain sprocket.

STIHL recommends use of original STIHL chain sprockets in order to ensure optimal functioning of the chain brake.

N After refitting, turn the clutch drum

and/or spur chain sprocket approx. 1 full turn so that the carrier for the oil pump drive engages – with QuickStop Super chain brake, press throttle trigger lockout beforehand

N Refit the rim sprocket – cavities

toward the outside

N Refit washer and E-clip on the

crankshaft

N Use a screwdriver to remove the E-

clip (1)

N Remove the washer (2) N Remove rim sprocket (3) N Inspect transport profile on the

clutch drum (4) – if there are also heavy signs of wear, also replace the clutch drum

N Remove clutch drum or spur chain

sprocket (5) including needle cage (6) from the crankshaft – with QuickStop Super chain brake, press throttle trigger lockout beforehand

Install spur chain sprocket / rim sprocket

N Clean crankshaft stub and needle

cage and lubricate with STIHL lubricant (special accessory)

N Slide needle cage onto the

crankshaft stub

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

689BA027 KN

689BA021 KN

Maintaining and Sharpening the Saw Chain

Sawing effortlessly with a properly sharpened saw chain

A properly sharpened saw chain cuts through wood effortlessly even with very little pushing.

Never use a dull or damaged saw chain – this leads to increased physical strain, increased vibration load, unsatisfactory cutting results and increased wear.

N Clean the saw chain N Check the saw chain for cracks and

damaged rivets

N Replace damaged or worn chain

components and adapt these parts to the remaining parts in terms of shape and level of wear – rework accordingly

Carbide-tipped (Duro) saw chains are especially wear-resistant. For an optimal sharpening result, STIHL recommends STIHL servicing dealers.

WARNING

Compliance with the angles and dimensions listed below is absolutely necessary. An improperly sharpened saw chain – especially depth gauges that are too low – can lead to increased kickback tendency of the chain saw – risk of injury!

Chain pitch

The chain pitch marking (a) is embossed in the area of the depth gauge of each cutter.

Marking (a)Chain pitch

Inches mm 7 1/4 P 6.35 1 or 1/4 1/4 6.35 6, P or PM 3/8 P 9.32 2 or 325 0.325 8.25 3 or 3/8 3/8 9.32 4 or 404 0.404 10.26

The diameter of file to be used depends on the chain pitch – see table "Sharpening tools".

The angles of the cutter must be maintained during resharpening.

Sharpening and side plate angles

A Sharpening angle STIHL saw chains are sharpened with a

30° sharpening angle. Ripping chains, which are sharpened with a 10° sharpening angle, are exceptions. Ripping chains have an X in the designation.

B Side plate angle The correct side plate angle results

automatically when the specified file holder and file diameter are used.

Tooth shapes Angle (°)

Micro = semi-chisel tooth, e. g., 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = full chisel tooth, e. g., 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Ripping chain, e. g., 63 PMX, 36 RMX

The angles must be identical for all cutters in the saw chain. Varying angles: Rough, uneven running of the saw chain, increased wear – even to the point of saw chain breakage.

30 75

30 60

10 75

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

File holder

N Use a file holder Always use a file holder (special

accessory, see table "Sharpening tools") when sharpening saw chains by hand. File holders have markings for the sharpening angle.

Use only special saw chain files! Other files are unsuitable in terms of shape and type of cutting.

To check the angles

Proper sharpening

N Select sharpening tools in

accordance with chain pitch

N Clamp guide bar if necessary N Block saw chain – push the hand

guard forward

N To advance the saw chain, pull the

hand guard toward the handlebar: The chain brake is disengaged. With the Quickstop Super chain brake system, additionally press the throttle trigger lockout

N Sharpen frequently, removing little

ma ter ial – tw o or three st rok es of the file are usually sufficient for simple resharpening

markings on the file holder – rest the file holder on the tooth head and the depth gauge

N File only from the inside outward N The file only sharpens on the

forward stroke – lift the file on the backstroke

N Do not file tie straps and drive links N Rotate the file a little periodically in

order to avoid uneven wear

N To remove file burr, use a piece of

hardwood

N Check angle with file gauge All cutters must be equally long. With varying cutter lengths, the cutter

heights also vary and cause rough running of the saw chain and chain breakage.

N All cutters must be filed down equal

to the length of the shortest cutter – ideally, one should have this done by a servicing dealer using an electric sharpener

STIHL filing gauge (special accessory, see table "Sharpening tools") – a universal tool for checking sharpening and side plate angles, depth gauge setting, and tooth length, as well as cleaning grooves and oil inlet holes.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

N Guide the file: horizontally ( at a right

angle to the side surface of the guide bar) in accordance with the specified angle – according to the

Depth gauge setting

The depth gauge determines the depth to which the cutter penetrates the wood and thus the chip thickness.

English

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

a Required distance between depth

gauge and cutting edge

When cutting softwood outside of the frost season, the distance can be increased by up to 0.2 mm (0.008").

Chain pitch Depth gauge

Distance (a) Inches (mm) mm (Inches) 1/4 P (6.35) 0.45 (0.018) 1/4 (6.35) 0.65 (0.026) 3/8 P (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026) 3/8 (9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

Lowering the depth gauges

The depth gauge setting is lowered when the cutter is sharpened.

N Check the depth gauge setting after

each sharpening

Saw chains with humped drive link (2) – upper part of the humped drive link (2) (with service mark) is lowered at the same time as the depth gauge of the cutter.

WARNING

The rest of the humped drive link must not be filed; otherwise, this could increase the tendency of the chain saw to kick back.

N Rework the depth gauge so that it is

flush with the file gauge

WARNING

Depth gauges that are too low increase the kickback tendency of the chain saw.

N Lay the file gauge on the saw chain

– the highest point of the depth gauge must be flush with the file gauge

N After sharpening, clean the saw

chain thoroughly, removing any filings or grinding dust – lubricate the saw chain thoroughly

N In the event of extended periods of

disuse, store saw chains in cleaned and oiled condition

N Lay the appropriate file gauge (1)

for the chain pitch on the saw chain and press it against the cutter to be checked – if the depth gauge protrudes past the file gauge, the depth gauge must be reworked

N Afterwards, dress the leading edge

of the depth gauge parallel to the service mark (see arrow) – when doing this, be careful not to further lower the highest point of the depth gauge

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Sharpening tools (special accessories) Chain pitch Round file ^ Round file File holder File gauge Taper square file Sharpening set Inches (mm) mm (Inches) Part number Part number Part number Part number Part number 1/4P (6.35) 3.2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

consisting of file holder with round file, taper square file and file gauge

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Maintenance and Care

The following maintenance intervals apply for normal operating conditions only. When working under difficult conditions (high accumulation of dust, highly resinous lumber, lumber from tropical trees, etc.) or longer than normal each day, the specified intervals must be shortened accordingly. If you only use the tool occasionally, extend the intervals accordingly.

Before starting work

At the end of work and/or

daily

Whenever tank is refilled

Weekly

Complete machine

Throttle trigger, throttle trigger lockout, choke lever, stop switch, master control lever (dependent on equipment)

Chain brake

Manual fuel pump (if present)

Fuel pick-up body / filter in fuel tank

Fuel tank Clean X

Lubricating oil tank Clean X

Chain lubrication check X

Saw chain

Guide bar

Chain sprocket check X

Air filter

Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Function test XX

Have checked by dealer

check X

Have repaired by a specialist dealer

check X

Clean, replace filter insert XX

replace XXX

Check, pay attention to sharpness XX

Checking the chain tension XX

sharpen X

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

replace XX

Clean XX

replace X

Monthly

Annually

If faulty

If damaged

As required

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Before starting work

At the end of work and/or

daily

Whenever tank is refilled

Weekly

Monthly

Annually

If faulty

If damaged

As required

Anti-vibration elements

Air intake on fan housing Clean XX X

Cylinder fins Clean XX

Carburetor

Spark plug

Accessible screws and nuts (except adjusting screws)

Spark arresting screen in muffler

Chain catcher

Safety information label replace X

STIHL recommends STIHL servicing dealer

When using professional chainsaws (with a power output of 3.4 kW or more) for the first time, tighten the cylinder block screws after 10 to 20 hours of operation

check XX

Have replaced by servicing dealer

Check idle adjustment – saw chain must not rotate

Set the idle speed; if required have the chainsaw repaired by a specialist dealer

Adjust electrode gap X

Replace after 100 hours of operation

Tighten

Have checked by dealer

Have cleaned; if required have replaced by specialist dealer

check X

replace X

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

2310BA029 ST

Main Parts

1 Shroud Lock 2 Carburetor Adjusting Screws 3 Fuel Pump 4 Shutter (Summer and Winter

Operation) 5 Chain Brake 6 Chain Sprocket 7 Chain Sprocket Cover 8 Chain Catcher 9 Side Chain Tensioner 10 Bumper Spike 11 Guide Bar 12 Oilomatic Saw Chain 13 Adjusting Wheel1) for Quick Chain

Tensioner 14 Handle of Wingnut1) for Quick Chain

Tensioner 15 Oil Filler Cap 16 Muffler (with Spark Arresting

Screen) 17 Front Hand Guard 18 Front Handle (Handlebar) 19 Spark Plug Boot 20 Starter Grip 21 Fuel Filler Cap 22 Master Control Lever 23 Throttle Trigger 24 Throttle Trigger Lockout 25 Rear Handle 26 Rear Hand Guard # Serial Number

Depending on Model

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Definitions

1 Shroud Lock

Lock for the shroud.

2 Carburetor Adjusting Screws

For tuning the carburetor.

3 Fuel Pump

Provides additional fuel feed for a cold start.

4 Shutter (Summer and Winter

Operation) With summer and winter positions.

Carburetor is heated in winter position.

5Chain Brake

A device to stop the rotation of the chain. Is activated in a kickback situation by the operator's hand or by inertia.

6 Chain Sprocket

The toothed wheel that drives the saw chain.

7 Chain Sprocket Cover

Covers the sprocket.

8 Chain Catcher

Helps to reduce the risk of operator contact by a chain when it breaks or comes off the bar.

9 Side Chain Tensioner

Permits precise adjustment of chain tension.

10 Bumper Spike

Toothed stop for holding saw steady against wood.

11 Guide Bar

Supports and guides the saw chain.

12 Oilomatic Saw Chain

A loop consisting of cutters, tie straps and drive links.

13 Adjusting Wheel for Quick Chain

Tensioner Permits precise adjustment of chain

tension.

14 Handle of Wingnut for Quick Chain

Tensioner Has to be released to tension chain

with adjusting wheel.

15 Oil Filler Cap

For closing the oil tank.

16 Muffler (with Spark Arresting

Screen) Muffler reduces engine exhaust

noise and diverts exhaust gases away from operator. Spark arresting screen is designed to reduce the risk of fire.

17 Front Hand Guard

Provides protection against projecting branches and helps prevent left hand from touching the chain if it slips off the handlebar. It also serves as the lever for chain brake activation.

18 Front Handle (Handlebar)

Handlebar for the left hand at the front of the saw.

19 Spark Plug Boot

Connects the spark plug with the ignition lead.

20 Starter Grip

The grip of the pull starter, for starting the engine.

21 Fuel Filler Cap

For closing the fuel tank.

22 Master Control Lever

Lever for starting, operating and

stop-engine positions. 23 Throttle Trigger

Controls the speed of the engine. 24 Throttle Trigger Lockout

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated. 25 Rear Handle

The support handle for the right

hand, located at the rear of the saw. 26 Rear Hand Guard

Gives added protection to

operator's right hand.

Guide Bar Nose

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

"Tensioning the Saw Chain")

Clutch

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed. (not illustrated)

Anti-Vibration System

The anti-vibration system includes a

number of anti-vibration elements

designed to reduce the

transmission of vibrations created

by the engine and cutting

attachment to the operator's hands.

(not illustrated)

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Specifications

EPA / CEPA

The Emission Compliance Period referred to on the Emissions Compliance Label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements.

Category

A = 300 hours B = 125 hours C = 50 hours

Engine

STIHL single cylinder two-stroke engine

MS 231

Displacement: 42.6 cc Bore: 42.5 mm Stroke: 30 mm Engine power to

ISO 7293: Idle speed:

MS 251, MS 251 C

Displacement: 45.6 cc Bore: 44 mm Stroke: 30 mm Engine power to

ISO 7293: Idle speed:

to ISO 11681 +/- 50 rpm

2.0 kW (2.7 bhp) at 10,000 rpm

2,800 rpm

2.2 kW (3.0 bhp) at 10,000 rpm

2,800 rpm

Ignition System

Electronic magneto ignition

Spark plug (resistor type):

NGK CMR6H, BOSCH USR 4 A C

Electrode gap: 0.5 mm This spark ignition system meets all

requirements of the Canadian Interference-Causing Equipment Standard CAN ICES-2/NMB-2.

Fuel System

All position diaphragm carburetor with integral fuel pump

Fuel tank capacity: 390 cc (0.39 l)

Chain Lubrication

Fully automatic, speed-controlled oil pump with rotary piston

Oil tank capacity: 200 cc (0.2 l)

Weight

dry, without bar and chain MS 231: 4.9 kg MS 251: 4.9 kg MS 251 C with ErgoStart and

quick chain tensioner: 5.2 kg

Cutting Attachment

Actual cutting length may be less than the specified length

STIHL cutting attachments complying with CSA Standard Z 62.3:

.325" Rollomatic E guide bars

Cutting lengths: 35, 40, 45 cm Pitch: .325" (8.25 mm) Groove width: 1.6 mm Nose sprocket: 11-tooth

3/8" P Rollomatic E guide bars

Cutting lengths: 30, 35, 40, 45 cm Pitch: 3/8" P (9.32 mm) Groove width: 1.3 mm Nose sprocket: 9-tooth

.325" chain

Rapid Micro 3 (26 RM3) Type 3634 Rapid Duro 3 (26 RD3) Type 3667 Pitch: .325" (8.25 mm) Drive link gauge: 1.6 mm

3/8" P chain

Picco Micro 3 (63 PM3) Type 3636 Picco Super 3 (63 PS3) Type 3616 Picco Duro 3 (63 PD3) Type 3612 Pitch: 3/8" P (9.32 mm) Drive link gauge: 1.3 mm

Chain sprocket

7-tooth for .325" 6-tooth for 3/8" P 6-tooth for .325"

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Other cutting attachments

Other cutting attachments complying with CSA Standard Z 62.3 are available: see section CSA Standard Z 62.3, the "Chain Leaflet" inside the chain box or contact your local STIHL dealer.

Please ask your STIHL dealer to properly match your powerhead with the appropriate bar/chain combinations to reduce the risk of kickback injury.

Ordering Spare Parts

Please enter your saw model, serial number as well as the part numbers of the guide bar and saw chain in the spaces provided. This will make reordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject to normal wear and tear. When purchasing these parts, always quote the saw model, the part numbers and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

Maintenance and Repairs

Users of this machine may only carry out the maintenance and service work described in this user manual. All other repairs must be carried out by a servicing dealer.

STIHL recommends that you have servicing and repair work carried out exclusively by an authorized STIHL servicing dealer. STIHL dealers are regularly given the opportunity to attend training courses and are supplied with the necessary technical information.

When repairing the machine, only use replacement parts which have been approved by STIHL for this power tool or are technically identical. Only use highquality replacement parts in order to avoid the risk of accidents and damage to the machine.

STIHL recommends the use of original STIHL replacement parts.

Original STIHL parts can be identified by the STIHL part number, the { logo and the STIHL parts symbol K (the symbol may appear alone on small parts).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

000BA073 KN

Disposal

Observe all country-specific waste disposal rules and regulations.

STIHL products must not be thrown in the garbage can. Take the product, accessories and packaging to an approved disposal site for environmentfriendly recycling.

Contact your STIHL servicing dealer for the latest information on waste disposal.

Important Safety Instructions

1 Fatigue causes carelessness. Be

more cautious before rest periods and before the end of your shift.

2 Personal protective clothing

required by your safety organizations, government regulations, or your employer should be used. At all times when using a chain saw, snug-fitting clothing, protective eyewear, safety footwear, and hand, leg, and hearing protection should be worn.

3 Before fuelling, servicing, or trans-

porting your chain saw, switch off the engine. To help prevent fire, restart your chain saw at least 3 m from the fuelling area.

4 When using a chain saw, a fire

extinguisher should be available.

5 When felling, keep at least 2 1/2 tree

lengths between yourself and your fellow workers.

6 Plan your work, assure yourself of

an obstacle-free work area and, in the case of felling, of an escape path from the falling tree.

7 Follow instructions in your

operator's manual for starting the chain saw and control the chain saw with a firm grip on both handles when it is in operation. Keep handles dry, clean and free of oil. A chain saw should never be carried with the engine running.

8 When transporting your chain saw,

use the appropriate transportation

covers that should be available for

the guide bar and saw chain. 9 Never operate a chain saw that is

damaged or improperly adjusted or

that is not completely and securely

assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the

throttle control trigger is released.

Never adjust the guide bar or saw

chain when the engine is operating. 10 Beware of carbon monoxide

poisoning. Operate the chain saw in

well ventilated areas only. 11 Do not attempt a pruning or limbing

operation in a standing tree unless

specifically trained to do so. 12 Guard against kickback. Kickback is

the upward motion of the guide bar

that occurs when the saw chain, at

the nose of the guide bar, contacts

an object. Kickback can lead to

dangerous loss of control of the

chain saw. 13 The chain saw is intended for two-

handed use. Serious injury to the

operator, helpers, and/or

bystanders can result from one-

handed operation. 14 When carrying the chain saw with

the engine running, engage the

chain brake. 15

Allow your chain saw to cool before

fuelling, and do not smoke. 16 Don't allow other persons or

animals close to a running chain

saw or close to where a tree is being

felled.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

17 Use extreme caution when cutting

small size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you.

18 When cutting a limb that is under

tension be alert for spring-back.

19 This gas powered saw is classified

according CSA-Standard Z62.1 as a class 1A saw.

English

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

CSA Z 62.3-11

CSA Z 62.1-11

Key to Symbols

Guide bar length Chain Type black: Kickback angle,

without chain brake activated

broken line: Kickback angle, with chain brake activated

Contact of the guide bar tip with any object should be avoided

Always use two hands when operating the chain saw

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

STIHL Limited Emission Control Warranty Statement

This statement is given voluntarily, based on the MOU (Memorandum of Understanding) as agreed in April 1999 between Environmental Canada and STIHL Limited

Your Warranty Rights and Obligations STIHL Limited is pleased to explain the

Emission Control System Warranty on your equipment type engine. In Canada new 1999 and later model year small offroad equipment engines must be designed, built and equipped, at the time of sale, to meet the U.S. EPA regulations for small non road engines. The equipment engine must be free from defects in materials and workmanship which cause it to fail to conform with U.S. EPA standards for the first two years of engine use from the date of sale to the ultimate purchaser.

STIHL Limited must warrant the emission control system on your small off-road engine for the period of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road equipment engine.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-injection system, the ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors or other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, STIHL Limited will repair your small offroad equipment engine at no cost to you,

including diagnosis (if the diagnostic work is performed at an authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty Coverage In Canada 1999 and later model year

small off-road equipment engines are warranted for two years. If any emissionrelated part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by STIHL Limited free of charge.

Owner's Warranty Responsibilities: As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your instruction manual. STIHL Limited recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road equipment engine, but STIHL Limited cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is equivalent in performance and durability may be used in non-warranty maintenance or repairs, and shall not reduce the warranty obligations of the engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine owner, you should be aware, however, that STIHL Limited may deny you warranty coverage if your small off-road equipment engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road equipment engine to a STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, please contact a STIHL customer service representative at www.stihl.ca

or you can write to: STIHL Ltd.,

1515 Sise Road Box 5666 CA-LONDON ONTARIO; N6A 4L6

Coverage by STIHL Limited STIHL Limited warrants to the ultimate

purchaser and each subsequent purchaser that your small off-road equipment engine will be designed, built and equipped, at the time of sale, to meet all applicable regulations. STIHL Limited also warrants to the initial purchaser and each subsequent purchaser that your engine is free from defects in materials and workmanship which cause the engine to fail to conform with applicable regulations for a period of two years.

Warranty Period The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is purchased by the initial purchaser and you have signed and sent back the warranty card to STIHL Ltd. If any emission-related part on your engine is defective, the part will be replaced by STIHL Limited at no cost to the owner. Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled only for regular inspection to the effect of "repair or replace as necessary" will be warranted for the warranty period. Any

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part.

Diagnosis You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective. However, if you claim warranty for a component and the machine is tested as non-defective, STIHL Limited will charge you for the cost of the emission test. Mechanical diagnostic work will be performed at an authorized STIHL servicing dealer. Emission test may be performed either at

STIHL Incorporated, 536 Viking Drive, P.O. Box 2015, Virginia Beach, VA 23452

or at any independent test laboratory. Warranty Work STIHL Limited shall remedy warranty

defects at any authorized STIHL servicing dealer or warranty station. Any such work shall be free of charge to the owner if it is determined that a warranted part is defective. Any manufacturerapproved or equivalent replacement part may be used for any warranty maintenance or repairs on emissionrelated parts and must be provided without charge to the owner. STIHL Limited is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

The following list specifically defines the emission-related warranted parts:

– Air Filter – Carburetor (if applicable) – Fuel Pump – Choke (Cold Start Enrichment

System) (if applicable)

– Control Linkages – Intake Manifold – Magneto or Electronic Ignition

System (Ignition Module or Electronic Control Unit)

– Fly Wheel – Spark Plug – Injection Valve (if applicable) – Injection Pump (if applicable) – Throttle Housing (if applicable) – Cylinder – Muffler – Catalytic Converter (if applicable) – Fuel Tank – Fuel Cap – Fuel Line – Fuel Line Fittings – Clamps – Fasteners

Where to make a Claim for Warranty Service

Bring the product to any authorized STIHL servicing dealer and present the signed warranty card.

Maintenance Requirements The maintenance instructions in this

manual are based on the application of the recommended 2-stroke fuel-oil mixture (see also instruction "Fuel"). Deviations from this recommendation regarding quality and mixing ratio of fuel and oil may require shorter maintenance intervals.

Limitations This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the following:

1. repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance

2. repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Limited specifications that

adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Limited

3. replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

CSA Standard

CSA-Standard Z62.3-11 sets certain performance and design criteria related to chain saw kickback. To comply with CSA Z62.3-11:

a. saws of class A and C shall not

exceed 45° computed kickback angle (CKA). Operation of the chain brake may be taken into consideration for compliance with this requirement (CKA chain has stopped before the bar has reached the maximum deflection, the requirement also is complied with if this lower computed kickback chain stopping angle (CKA

) does not exceed the limit of

45°

b. saws of class B shall not exceed 25°

CKA under the conditions as mentioned above and have a guide bar with a nose radius no greater than 25 mm. An automatic chain brake activated upon kickback is mandatory, so is a low kickback saw chain

The computed kickback angles are measured by applying a computer program to test results from a kickback test machine.

WARNING

In order to comply with the computed kickback angle requirements of CSA Z62.3-11, use only the following cutting attachments:

). If the

N a bar and chain combination as

listed in this instruction manual

N other replacement saw chains for

use on specific powerheads or

N a low-kickback saw chain STIHL offers a variety of bars and

chains. STIHL reduced-kickback bars and low-kickback chains are designed to reduce the risk of kickback injury. Other chains are designed to obtain higher productivity or sharpening ease but may result in a higher kickback tendency.

Please ask your STIHL dealer to properly match your powerhead with the appropriate bar/chain combinations to reduce the risk of kickback injury. Lowkickback saw chains are recommended for all powerheads. See the charts of the STIHL Bar and Chain Information for details.

WARNING

Use of other, non listed bar/chain combinations may increase kickback forces and increase the risk of kickback injury. New bar/chain combinations may be developed after publication of this literature, which will, in combination with certain powerheads, comply with CSA Z62.3-11. Check with your STIHL dealer for such new combination updates.

Definition of the Chain Saw Classes according to CSA-Standard Z 62.1-11

Class 1A A fuel powered professional chain saw,

intended for use by trained workers, where the operator is expected to use the chain saw for extended periods of time on a daily basis

Class 1B A fuel powered professional chain saw

for tree service, limited to a dry weight of

4.3 kg (9.5 lb), intended for use by trained workers, where the operator is expected to use the chain saw for extended periods of time on a daily basis

Class 1C A fuel powered consumer chain saw,

intended for general use by homeowners, cottagers, campers, etc., and for general applications such as clearing, pruning and cutting firewood

Class 2A An electrically powered professional

chain saw, intended for use by trained workers, where the operator is expected to use the chain saw for extended periods of time on a daily basis

Class 2B A battery powered professional chain

saw, intended for use in tree service work, limited to a weight of 5 kg (11 lb) with battery

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

English

Class 2C An electrically powered consumer chain

saw, intended for general use by homeowners, cottagers, campers, etc., and for general applications such as clearing, pruning, and cutting firewood

Definition of a Low-Kickback Saw Chain according to CSA-Standard Z 62.3-11

A replacement saw chain where the computed kickback angle without brake (CKA

) does not exceed 45° when

wob

tested on the standardized generic kickback unit (GKU).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Table des matières

français

Indications concernant la présente Notice d'emploi 58

Prescriptions de sécurité 59 Forces de réaction 65 Technique de travail 67 Dispositif de coupe 76 Montage du guide-chaîne et de la

chaîne (tendeur latéral) 77 Montage du guide-chaîne et de la

Notice d'emploi d'origineImprimé sur papier blanchi sans chlore

chaîne (tendeur rapide) 78 Tension de la chaîne (tendeur

latéral) 80 Tension de la chaîne (tendeur

rapide) 80 Contrôle de la tension de la chaîne 80 Carburant 81 Ravitaillement en carburant 82 Huile de graissage de chaîne 84 Ravitaillement en huile de

graissage de chaîne 85 Contrôle du graissage de la chaîne 85 Frein de chaîne 86 Utilisation en hiver 87

L'encre d'imprimerie contient des huiles végétales, le papier

est recyclable.

Mise en route / arrêt du moteur 88 Instructions de service 92 Entretien du guide-chaîne 93 Capot 94 Système de filtre à air 94 Nettoyage du filtre à air 95 Gestion moteur 96 Réglage du carburateur 96

Grille pare-étincelles dans le silencieux 97

Bougie 98 Rangement 99 Contrôle et remplacement du

pignon 99 Entretien et affûtage de la chaîne 100 Instructions pour la maintenance et

l'entretien 104 Principales pièces 106 Caractéristiques techniques 108 Approvisionnement en pièces de

rechange 109 Instructions pour les réparations 110 Mise au rebut 110 Consignes de sécurité importantes 110 Légende des symboles 112 Garantie de la Société STIHL

Limited relative au système antipollution 113

Norme CSA 115

Chère cliente, cher client, nous vous félicitons d'avoir choisi un

produit de qualité de la société STIHL. Ce produit a été fabriqué avec les

procédés les plus modernes et les méthodes de surveillance de qualité les plus évoluées. Nous mettons tout en œuvre pour que cette machine vous assure les meilleurs services, de telle sorte que vous puissiez en être parfaitement satisfait.

Pour toute question concernant cette machine, veuillez vous adresser à votre revendeur ou directement à l'importateur de votre pays.

Dr. Nikolas Stihl

0458-737-8221-B. VA3.J20.

0000006611_007_F

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

Indications concernant la présente Notice d'emploi

La présente Notice d'emploi se rapporte à une tronçonneuse STIHL. Dans cette Notice d'emploi, la tronçonneuse est également appelée « machine ».

Pictogrammes

Les pictogrammes appliqués sur la machine sont expliqués dans la présente Notice d'emploi.

Suivant la machine et son équipement spécifique, les pictogrammes suivants peuvent y être appliqués.

Carburant ; mélange d'essence et d'huile moteur

Réservoir à huile de graissage de chaîne ; huile adhésive pour graissage de chaîne

Blocage et déblocage du frein de chaîne

Tendre la chaîne

Préchauffage de l'air aspiré : utilisation en hiver

Préchauffage de l'air aspiré : utilisation en été

Chauffage de poignées

Actionner la soupape de décompression

Actionner la pompe d'amorçage manuelle

Repérage des différents types de textes

Développement technique

La philosophie de STIHL consiste à poursuivre le développement continu de toutes ses machines et de tous ses dispositifs ; c'est pourquoi nous devons nous réserver tout droit de modification de nos produits, en ce qui concerne la forme, la technique et les équipements.

On ne pourra donc en aucun cas se prévaloir des indications et illustrations de la présente Notice d'emploi à l'appui de revendications quelconques.

Frein d'arrêt instantané

Sens de rotation de la chaîne

Ematic ; réglage du débit d'huile de graissage de chaîne

AVERTISSEMENT

Avertissement contre un risque d'accident et de blessure ainsi que de graves dégâts matériels.

AVIS

Avertissement contre un risque de détérioration de la machine ou de certains composants.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

Prescriptions de sécurité

En travaillant avec la tronçonneuse, il faut respecter des prescriptions de sécurité particulières, parce que la chaîne tourne à très haute vitesse et que les dents de coupe sont très acérées.

Avant la première mise en service, lire attentivement et intégralement la présente Notice d'emploi. La conserver précieusement pour pouvoir la relire lors d'une utilisation ultérieure. Un utilisateur qui ne respecte pas les instructions de la Notice d'emploi risque de causer un accident grave, voire même mortel.

Consignes générales

Respecter les prescriptions de sécurité nationales spécifiques publiées par ex. par les caisses professionnelles d'assurances mutuelles, caisses de sécurité sociale, services pour la protection du travail et autres organismes compétents.

L'utilisation de tronçonneuses bruyantes peut être soumise à des prescriptions nationales ou locales précisant les créneaux horaires à respecter.

Une personne qui travaille pour la première fois avec la tronçonneuse doit demander au vendeur ou à une autre personne compétente de lui montrer comment l'utiliser en toute sécurité – ou participer à un stage de formation.

Les jeunes encore mineurs ne sont pas autorisés à travailler avec cette tronçonneuse – une seule exception est permise pour des apprentis de plus de 16 ans travaillant sous surveillance.

Veiller à ce que des spectateurs éventuels, en particulier des enfants, ou des animaux restent à une distance suffisante.

L'utilisateur est responsable des blessures qui pourraient être infligées à d'autres personnes, de même que des dégâts matériels causés.

Ne confier la tronçonneuse qu'à des personnes familiarisées avec ce modèle et sa manipulation – toujours y joindre la Notice d'emploi.

L'utilisateur de la tronçonneuse doit être reposé, en bonne santé et en bonne condition physique. Une personne à laquelle il est interdit d'effectuer des travaux fatigants – pour des questions de santé – devrait consulter son médecin et lui demander si elle peut travailler avec une tronçonneuse.

Il est interdit de travailler avec la tronçonneuse après avoir consommé de l'alcool ou de la drogue ou bien après avoir pris des médicaments qui risquent de limiter la capacité de réaction.

En cas d'intempéries défavorables (pluie, neige, verglas, vent), repousser le travail à plus tard – grand risque d'accident !

Uniquement pour les personnes qui portent un stimulateur cardiaque : le système d'allumage de cette tronçonneuse engendre un champ électromagnétique de très faible intensité. Une influence sur certains types de stimulateurs cardiaques ne peut pas être totalement exclue. Afin d'écarter tout risque pour la santé, STIHL recommande aux personnes portant un stimulateur cardiaque de consulter leur médecin traitant et le fabricant du stimulateur cardiaque.

Utilisation conforme à la destination

Utiliser cette tronçonneuse exclusivement pour scier du bois ou des objets en bois.

Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse pour d'autres travaux – risque d'accident !

N'apporter aucune modification à la tronçonneuse – cela risquerait d'en compromettre la sécurité. STIHL décline toute responsabilité pour des blessures ou des dégâts matériels occasionnés en cas d'utilisation d'équipements rapportés non autorisés.

Vêtements et équipement

Porter des vêtements et équipements de protection réglementaires.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA115 KN

Les vêtements doivent être fonctionnels et garantir une liberté de mouvement totale. Porter des vêtements bien ajustés, avec garnitures anticoupure – ne pas porter une blouse de travail.

Ne pas porter des vêtements qui risqueraient de se prendre dans le bois, les broussailles ou les pièces en mouvement de la tronçonneuse. Ne porter ni écharpe ou cravate, ni bijoux. Les personnes aux cheveux longs doivent les nouer et les assurer (foulard, casquette, casque etc.).

Porter des chaussures adéquates – avec garniture anticoupure, semelle antidérapante et calotte en acier.

AVERTISSEMENT

Afin de réduire le risque de blessures des yeux, porter des lunettes de protection couvrant étroitement les yeux, conformément à la norme EN 166, ou une visière protégeant le visage. Veiller à ce que les lunettes de protection et la visière soient parfaitement ajustées.

Porter un dispositif antibruit « individuel » – par ex. des capsules protège-oreilles.

Pour se protéger la tête, porter un casque – chaque fois qu'un risque de chute d'objets se présente.

Porter des gants de travail robustes (par ex. en cuir).

STIHL propose une gamme complète d'équipements pour la protection individuelle.

Transport

Avant le transport – même sur de courtes distances – toujours arrêter la tronçonneuse, bloquer le frein de chaîne et mettre le protège-chaîne. Cela écarte le risque d'une mise en marche accidentelle de la chaîne.

Toujours porter la tronçonneuse seulement par la poignée tubulaire – le silencieux très chaud étant tourné du côté opposé au corps – et le guidechaîne étant orienté vers l'arrière. Ne pas toucher aux parties très chaudes de la machine, tout spécialement à la surface du silencieux – risque de brûlure !

Pour le transport dans un véhicule : assurer la tronçonneuse de telle sorte qu'elle ne risque pas de se renverser, d'être endommagée ou de perdre du carburant.

Nettoyage

Nettoyer les pièces en matière synthétique avec un chiffon. Des détergents agressifs risqueraient d'endommager les pièces en matière synthétique.

Enlever la poussière et les saletés déposées sur la tronçonneuse – ne pas employer de produits dissolvant la graisse.

Si nécessaire, nettoyer les ouïes d'admission d'air de refroidissement.

Pour le nettoyage de cette tronçonneuse, ne pas utiliser un nettoyeur haute pression. Le puissant jet d'eau risquerait d'endommager certaines pièces de la tronçonneuse.

Accessoires

Monter exclusivement des outils, guidechaînes, chaînes, pignons, accessoires, ou pièces similaires du point de vue technique, qui sont autorisés par STIHL pour cette tronçonneuse. Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé. Utiliser exclusivement des outils ou accessoires de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir ou la tronçonneuse risquerait d'être endommagée.

STIHL recommande d'utiliser les outils, guide-chaînes, chaînes, pignons et accessoires d'origine STIHL. Leurs caractéristiques sont optimisées tout spécialement pour ce produit, et pour satisfaire aux exigences de l'utilisateur.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

Ravitaillement

L'essence est un carburant extrêmement inflammable – rester à une distance suffisante de toute flamme ou source d'inflammation – ne pas renverser du carburant – ne pas fumer.

Arrêter le moteur avant de refaire le plein.

Ne pas refaire le plein tant que le moteur est très chaud – du carburant peut déborder – risque d'incendie !

Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir à carburant, afin que la surpression interne s'échappe lentement et que du carburant ne soit pas éjecté.

Faire le plein exclusivement à un endroit bien aéré. Si l'on a renversé du carburant, nettoyer immédiatement la tronçonneuse. Ne pas se renverser du carburant sur les vêtements – le cas échéant, se changer immédiatement.

De série, les tronçonneuses peuvent être équipées des bouchons de réservoir suivants :

Bouchon de réservoir à ailette rabattable (verrouillage à baïonnette)

Dans le cas du bouchon de réservoir à ailette rabattable (verrouillage à baïonnette), le présenter correctement, le faire tourner jusqu'en butée et rabattre l'ailette.

Cela réduit le risque de desserrage du bouchon du réservoir sous l'effet des vibrations du moteur, et de fuite de carburant.

S'assurer qu'il n'y a pas de fuites ! Si l'on constate une fuite de carburant, ne pas mettre le moteur en marche – danger de mort par suite de brûlures !

Avant d'entreprendre le travail

S'assurer que la tronçonneuse se trouve en parfait état pour un fonctionnement en toute sécurité – conformément aux indications des chapitres correspondants de la Notice d'emploi :

– contrôler l'étanchéité du système

d'alimentation en carburant, en examinant tout particulièrement les pièces visibles telles que le bouchon du réservoir, les raccords de flexibles, la pompe d'amorçage manuelle (seulement sur les tronçonneuses munies d'une pompe d'amorçage manuelle). Ne pas démarrer le moteur en cas de manque d'étanchéité ou d'endommagement – risque d'incendie ! Avant de remettre la tronçonneuse en service, la faire contrôler par le revendeur spécialisé ;

– fonctionnement impeccable du frein

de chaîne et du protège-main avant ;

– guide-chaîne parfaitement monté ; – chaîne correctement tendue ;

– la gâchette d'accélérateur et le

blocage de gâchette d'accélérateur

doivent fonctionner facilement – dès

qu'on la relâche, la gâchette

d'accélérateur doivent revenir dans

la position de départ, sous l'effet de

son ressort de rappel ; – le curseur combiné doit pouvoir être

amené facilement sur la position

STOP, 0 ou † ; – contrôler le serrage du contact de

câble d'allumage sur la bougie – un

contact desserré peut provoquer un

jaillissement d'étincelles risquant

d'enflammer le mélange carburé qui

aurait pu s'échapper – risque

d'incendie ! – n'apporter aucune modification aux

dispositifs de commande et de

sécurité ; – les poignées doivent être propres et

sèches – sans huile ni autres

salissures – un point très important

pour que l'on puisse manier la

tronçonneuse en toute sécurité ; – s'assurer que les réservoirs

renferment suffisamment de

carburant et d'huile de graissage de

chaîne. Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse si

elle ne se trouve pas en parfait état de fonctionnement – risque d'accident !

Mise en route de la tronçonneuse

Pour cette procédure, toujours choisir une aire plane. Se tenir dans une position stable et sûre. Tenir fermement la tronçonneuse – le dispositif de coupe ne doit entrer en contact ni avec le sol, ni

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA087 LÄ

avec un objet quelconque – risque de blessure étant donné que la chaîne peut être déjà entraînée à la mise en route.

La tronçonneuse est conçue pour être maniée par une seule personne. Ne pas tolérer la présence d'autres personnes dans la zone de travail – pas même à la mise en route du moteur.

Ne pas démarrer la tronçonneuse lorsque la chaîne se trouve dans une coupe.

Pour lancer le moteur, aller au moins à 3 m du lieu où l'on a fait le plein et ne pas démarrer le moteur dans un local fermé.

Bloquer le frein de chaîne avant de lancer le moteur, sinon la chaîne pourrait être entraînée au démarrage – risque de blessure !

Ne pas lancer le moteur en tenant la machine à bout de bras – pour la mise en route du moteur, procéder comme décrit dans la Notice d'emploi.

Au cours du travail

Toujours se tenir dans une position stable et sûre. Faire très attention lorsque l'écorce de l'arbre est humide – risque de dérapage !

Toujours tenir fermement la tronçonneuse à deux mains : main droite sur la poignée arrière – ceci est également valable pour les gauchers. Pour pouvoir guider la machine en toute sécurité, empoigner fermement la poignée tubulaire et la poignée de commande en les entourant avec les pouces.

En cas d'urgence ou de danger imminent, arrêter immédiatement le moteur – placer le levier de commande universel / commutateur d'arrêt dans la position STOP, 0 ou †.

Ne jamais laisser la tronçonneuse en marche sans surveillance.

Faire particulièrement attention sur un sol glissant, mouillé, couvert de neige ou de verglas – de même qu'en travaillant à flanc de coteau, sur un terrain inégal ou sur du bois qui vient d'être écorcé (ou sur les morceaux d'écorce) – risque de dérappage !

Faire attention aux souches d'arbres, racines, fossés – pour ne pas risquer de trébucher !

Ne pas travailler seul – toujours rester à portée de voix d'autres personnes que l'on peut appeler au secours – ces personnes devant être dotées de la formation requise pour savoir comment intervenir en cas d'urgence. Les aides

qui se trouvent sur l'aire de travail doivent aussi porter des vêtements de sécurité (casque !). Ces personnes ne doivent pas se tenir directement en dessous des branches à couper.

En travaillant avec des protège-oreilles, il faut faire tout particulièrement attention – des bruits signalant un danger (cris, signaux sonores etc.) sont moins bien perceptibles.

Faire des pauses à temps pour ne pas risquer d'atteindre un état de fatigue ou d'épuisement qui pourrait entraîner un accident !

Les poussières (par ex. la poussière de bois), les vapeurs et les fumées dégagées au cours du sciage peuvent nuire à la santé. En cas de dégagement de poussière, porter un masque antipoussière.

Lorsque le moteur est en marche et que l'on relâche la gâchette d'accélérateur, la chaîne tourne encore pendant quelques instants – par inertie.

Ne pas fumer en travaillant ou à proximité de la tronçonneuse – risque d'incendie ! Des vapeurs d'essence inflammables peuvent s'échapper du système d'alimentation en carburant.

Vérifier la chaîne à de courts intervalles réguliers – et immédiatement si son comportement change :

– arrêter le moteur, attendre que la

chaîne soit arrêtée ;

– contrôler l'état et la bonne fixation ; – vérifier l'affûtage.

Tant que le moteur est en marche, ne pas toucher à la chaîne. Si la chaîne est bloquée par un objet quelconque,

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

arrêter immédiatement le moteur – et enlever seulement ensuite l'objet coincé – risque de blessure !

Avant de quitter la tronçonneuse : arrêter le moteur.

Pour remplacer la chaîne, arrêter le moteur afin d'exclure le risque de mise en marche accidentelle du moteur – risque de blessure !

Écarter toute matière aisément inflammable (par ex. copeaux, morceaux d'écorce, herbe sèche, carburant) du flux des gaz d'échappement et du silencieux très chaud – risque d'incendie ! Les silencieux à catalyseur peuvent atteindre une très haute température.

Il ne faut jamais travailler sans graissage de la chaîne, c'est pourquoi il est nécessaire de toujours surveiller le niveau d'huile dans le réservoir. Si le niveau d'huile du réservoir est trop bas, il faut arrêter immédiatement le travail – voir également « Faire le plein d'huile de graissage de chaîne » et « Contrôle du graissage de la chaîne ».

Si la tronçonneuse a été soumise à des sollicitations sortant du cadre de l'utilisation normale (par ex. si elle a été soumise à des efforts violents, en cas de choc ou de chute), avant de la remettre en marche, il faut impérativement s'assurer qu'elle se trouve en parfait état de fonctionnement – voir également « Avant le travail ».

Contrôler tout particulièrement l'étanchéité du système de carburant et la fiabilité des dispositifs de sécurité. Il ne faut en aucun cas continuer d'utiliser la tronçonneuse si elle ne se trouve pas dans l'état impeccable requis pour

garantir son fonctionnement en toute sécurité. En cas de doute, consulter le revendeur spécialisé.

Veiller à ce que le ralenti soit correctement réglé – de telle sorte qu'après le relâchement de la gâchette d'accélérateur la chaîne ne soit plus entraînée. Contrôler régulièrement le réglage du ralenti et le rectifier si possible. Si la chaîne est entraînée au ralenti, malgré un réglage correct, faire réparer la machine par le revendeur spécialisé.

Dès que le moteur est en marche, la tronçonneuse dégage des gaz d'échappement toxiques. Ces gaz peuvent être inodores et invisibles, et renfermer des hydrocarbures imbrûlés et du benzène. Ne jamais travailler avec la tronçonneuse dans des locaux fermés ou mal aérés – pas non plus si le moteur est équipé d'un catalyseur.

En travaillant dans des fossés, des dépressions de terrain ou des espaces restreints, toujours veiller à ce qu'une ventilation suffisante soit assurée – danger de mort par intoxication !

En cas de nausée, de maux de tête, de troubles de la vue (par ex. rétrécissement du champ de vision) ou de l'ouïe, de vertige ou de manque de concentration croissant, arrêter immédiatement le travail – ces symptômes peuvent, entre autres,

provenir d'une trop forte concentration de gaz d'échappement dans l'air ambiant – risque d'accident !

Après le travail

Arrêter le moteur, bloquer le frein de chaîne et mettre le protège-chaîne.

Rangement

Lorsque la tronçonneuse n'est pas utilisée, la ranger en veillant à ce qu'elle ne présente aucun danger pour d'autres personnes. Conserver la tronçonneuse à un endroit adéquat, de telle sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée sans autorisation.

Conserver la tronçonneuse dans un local sec.

Vibrations

Au bout d'une assez longue durée d'utilisation de la machine, les vibrations peuvent provoquer une perturbation de l'irrigation sanguine des mains (« maladie des doigts blancs »).

Il n'est pas possible de fixer une durée d'utilisation valable d'une manière générale, car l'effet des vibrations dépend de plusieurs facteurs.

Les précautions suivantes permettent de prolonger la durée d'utilisation :

– garder les mains au chaud (porter

des gants chauds) ; – faire des pauses.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

Les facteurs suivants raccourcissent la durée d'utilisation :

– tendance personnelle à souffrir

d'une mauvaise irrigation sanguine (symptômes : doigts souvent froids, fourmillements) ;

– utilisation à de basses températures

ambiantes ;

– effort exercé sur les poignées (une

prise très ferme gêne l'irrigation sanguine).

Si l'on utilise régulièrement la machine pendant de longues périodes et que les symptômes indiqués ci-avant (par ex. fourmillements dans les doigts) se manifestent à plusieurs reprises, il est recommandé de se faire ausculter par un médecin.

Maintenance et réparations

Avant toute intervention pour la réparation, la maintenance et le nettoyage, de même qu'avant toute opération touchant le dispositif de coupe, il faut toujours arrêter le moteur afin d'exclure le risque de mise en marche inopinée de la chaîne – risque de blessure !

– Exception : réglage du carburateur et du ralenti.

La tronçonneuse doit faire l'objet d'une maintenance régulière. Effectuer exclusivement les opérations de maintenance et les réparations décrites dans la Notice d'emploi. Faire exécuter toutes les autres opérations par un revendeur spécialisé.

STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les revendeurs spécialisés STIHL participent régulièrement à des stages de perfectionnement et ont à leur disposition les informations techniques requises.

Utiliser exclusivement des pièces de rechange de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir ou la tronçonneuse risquerait d'être endommagée. Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé.

N'apporter aucune modification à la tronçonneuse – cela risquerait d'en compromettre la sécurité – risque d'accident !

Lorsque le contact du câble d'allumage est débranché de la bougie ou que la bougie est dévissée, ne jamais faire tourner le moteur avec le lanceur sans avoir préalablement placé le curseur combiné en position STOP, 0 ou † – risque d'incendie par suite d'un jaillissement d'étincelles d'allumage à l'extérieur du cylindre !

Ne pas procéder à la maintenance de la machine à proximité d'un feu et ne pas non plus ranger la machine à proximité d'un feu – le carburant présente un risque d'incendie !

Contrôler régulièrement l'étanchéité du bouchon du réservoir à carburant.

Utiliser exclusivement une bougie autorisée par STIHL – voir « Caractéristiques techniques » – et dans un état impeccable.

Vérifier le câble d'allumage (isolement dans un état impeccable, bon serrage du raccord).

S'assurer que le silencieux est dans un état impeccable.

Ne pas travailler avec un silencieux endommagé ou sans silencieux – risque d'incendie, risque de lésion de l'ouïe !

Ne pas toucher au silencieux très chaud – risque de brûlure !

L'état des éléments antivibratoires AV a une influence sur les caractéristiques du point de vue vibrations – c'est pourquoi il faut régulièrement contrôler les éléments AV.

Contrôler l'arrêt de chaîne – le remplacer s'il est endommagé.

Arrêter le moteur – avant de contrôler la tension de la

chaîne ;

– avant de retendre la chaîne ; – avant de remplacer la chaîne ;

–

avant toute intervention pour

éliminer un dérangement

quelconque. Respecter les instructions pour

l'affûtage – pour pouvoir utiliser correctement la machine, sans encourir de risques, toujours veiller à ce que la chaîne et le guide-chaîne se trouvent dans un état impeccable, et que la chaîne soit correctement affûtée et tendue, et bien lubrifiée.

Remplacer à temps la chaîne, le guidechaîne et le pignon.

Vérifier régulièrement l'état impeccable du tambour d'embrayage.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA036 KN

001BA257 KN

Conserver le carburant et l'huile de graissage de chaîne exclusivement dans des bidons réglementaires, homologués pour de tels produits et correctement étiquetés. Conserver les bidons à un endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière et des rayons du soleil.

Si le frein de chaîne ne fonctionne pas impeccablement, arrêter immédiatement le moteur – risque de blessure ! Consulter le revendeur spécialisé – ne pas utiliser la tronçonneuse tant que le dérangement n'a pas été éliminé – voir « Frein de chaîne ».

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs non routiers ou par un particulier. Toutefois, si vous faites une demande de garantie pour un composant qui n’a pas été réparé ou entretenu correctement, STIHL peut refuser la couverture.

Pour tout entretien, veuillez vous référer au tableau d'entretien et à la déclaration de garantie qui se trouvent à la fin du manuel d'instructions.

Forces de réaction

Les forces de réaction les plus fréquentes sont : le rebond, le contrecoup et la traction.

Danger en cas de rebond

Le rebond peut causer des coupures mortelles.

Un rebond se produit par exemple

– si le quart supérieur de la tête du

guide-chaîne entre

accidentellement en contact avec le

bois ou avec un objet solide –

par ex. à l'ébranchage, si la chaîne

touche accidentellement une autre

branche ; – si la chaîne se trouve brièvement

coincée dans la coupe, au niveau

de la tête du guide-chaîne.

Frein de chaîne QuickStop :

Cet équipement réduit le risque de blessure dans certaines situations – il ne peut toutefois pas empêcher un rebond. Lorsqu'il se déclenche, le frein de chaîne immobilise la chaîne en une fraction de seconde – voir le chapitre « Frein de chaîne » de la présente Notice d'emploi.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

En cas de rebond (kick-back), la tronçonneuse est brusquement projetée vers l'utilisateur en décrivant un mouvement incontrôlable.

Pour réduire le risque de rebond :

– travailler de façon réfléchie, en

appliquant la technique qui

convient ; – toujours prendre la tronçonneuse à

deux mains et la tenir fermement ;

français

001BA037 KN

001BA038 KN

– toujours scier à pleins gaz ; – toujours observer la tête du guide-

chaîne ;

– ne pas scier avec la tête du guide-

chaîne ;

– faire attention aux petites branches

dures, aux rejets et à la végétation basse des sous-bois – dans lesquels la chaîne risque d'accrocher ;

– ne jamais scier plusieurs branches

à la fois ;

– ne pas trop se pencher en avant ; – ne pas scier à bras levés ; – faire extrêmement attention en

engageant la tronçonneuse dans une coupe déjà commencée ;

– ne pas essayer d'effectuer une

coupe en plongée sans être familiarisé avec cette technique de travail ;

– faire attention à la position du tronc

et aux forces qui pourraient refermer la coupe et coincer la chaîne ;

– toujours travailler avec une chaîne

correctement affûtée et bien tendue – le retrait du limiteur de profondeur ne doit pas être trop grand ;

– utiliser une chaîne réduisant la

tendance au rebond et un guidechaîne à tête de renvoi de faible diamètre.

Traction (A)

Si lorsqu'on coupe avec le côté inférieur du guide-chaîne – coupe sur le dessus – la chaîne se coince ou touche un corps étranger noyé dans le bois, la tronçonneuse peut être brusquement attirée vers le tronc – pour éviter ce phénomène, toujours fermement appliquer la griffe contre le bois à couper.

Contrecoup (B)

Si lorsqu'on coupe avec le côté supérieur du guide-chaîne – coupe par le dessous – la chaîne coince ou touche un corps étranger noyé dans le bois, la tronçonneuse peut être repoussée en arrière, en direction de l'utilisateur – pour éviter ce phénomène :

– veiller à ce que le côté supérieur du

guide-chaîne ne se coince pas ; – ne pas gauchir le guide-chaîne

dans la coupe.

Il faut faire très attention

– dans le cas d'arbres inclinés ; – dans le cas d'arbres qui, par suite

d'un abattage dans des conditions

défavorables, sont restés

accrochés à des arbres voisins et se

trouvent sous contraintes ; – en travaillant dans les chablis. Dans de tels cas, ne pas travailler avec

la tronçonneuse – mais utiliser un grappin à câble, un treuil ou un tracteur.

Sortir les troncs accessibles et dégagés. Poursuivre les travaux si possible sur une aire dégagée.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA082 KN

Le bois mort (bois desséché, pourri) présente un grand danger et il est très difficile ou presque impossible d'évaluer les risques. C'est pourquoi il faut utiliser le matériel adéquat, par ex. un treuil ou un tracteur.

À l'abattage à proximité de routes, voies ferrées, lignes électriques etc., travailler très prudemment. Si nécessaire, informer la police, la centrale électrique ou la société des chemins de fer.

Technique de travail

Les travaux de sciage et d'abattage, ainsi que tous les travaux qui y sont liés (coupe en mortaise, ébranchage etc.) ne doivent être effectués que par des personnes dotées de la formation requise. Une personne manquant d'expérience en ce qui concerne l'utilisation de la tronçonneuse ou les techniques de travail ne devrait exécuter aucun de ces travaux – grand risque d'accident !

Pour les travaux d'abattage, il faut impérativement respecter les prescriptions nationales spécifiques relatives à la technique d'abattage.

Sciage

Ne pas travailler avec la commande d'accélérateur en position de démarrage. Dans cette position de la gâchette d'accélérateur, il est impossible de contrôler le régime du moteur.

Travailler calmement, de manière bien réfléchie – seulement dans de bonnes conditions de visibilité et d'éclairage. Travailler prudemment – ne pas mettre d'autres personnes en danger.

Les personnes qui utilisent cette machine pour la première fois devraient s'exercer à tronçonner des rondins sur un chevalet – voir « Sciage du bois de faible section ».

Utiliser le guide-chaîne le plus court possible : la chaîne, le guide-chaîne et le pignon doivent être appariés, et convenir pour cette tronçonneuse.

Tenir la tronçonneuse de telle sorte qu'aucune partie du corps ne se trouve dans le prolongement du plan de basculement de la chaîne.

Toujours laisser la chaîne en rotation en sortant la tronçonneuse de la coupe.

Utiliser la tronçonneuse exclusivement pour le sciage – ne pas s'en servir pour faire levier ou pour écarter des branches ou les morceaux coupés des contreforts du pied d'arbre.

Ne pas couper par le dessous les branches qui pendent librement.

Il faut donc être très prudent en coupant des broussailles et des arbres de faible section. Des pousses de faible section peuvent être happées par la chaîne et projetées en direction de l'utilisateur.

Faire attention en coupant du bois éclaté – pour ne pas risquer d'être blessé par des morceaux de bois entraînés !

Veiller à ce que la tronçonneuse n'entre pas en contact avec des corps étrangers : des pierres, des clous etc. peuvent endommager la chaîne, et être projetés au loin. Ces corps étrangers peuvent aussi provoquer un rebond inattendu – risque d'accident !

Si une chaîne en rotation heurte une pierre ou un autre objet dur, cela peut provoquer un jaillissement d'étincelles

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

et, dans certaines circonstances, mettre le feu à des matières aisément inflammables. Même les plantes et broussailles sèches sont aisément inflammables, surtout en cas de conditions météorologiques très chaudes et sèches. En présence d'un risque d'incendie, ne pas utiliser la tronçonneuse à proximité de matières inflammables ou de plantes ou broussailles sèches ! Consulter impérativement l'administration des Eaux et Forêts pour savoir s'il y a des risques d'incendie.

À flanc de coteau, toujours se tenir en amont ou de côté par rapport au tronc ou à l'arbre couché. Faire attention aux troncs qui pourraient rouler.

Pour travailler en hauteur : – toujours utiliser une nacelle

élévatrice ;

– ne jamais travailler en se tenant sur

une échelle ou dans un arbre ;

– jamais sur des échafaudages

instables ;

– ne jamais travailler à bras levés –

c'est-à-dire à une hauteur supérieure aux épaules ;

– ne jamais travailler d'une seule

main.

Attaquer la coupe en accélérant à pleins gaz et en plaquant fermement la griffe contre le bois – commencer à scier seulement une fois que ces conditions sont remplies.

Ne jamais travailler sans la griffe, car la tronçonneuse peut entraîner l'utilisateur vers l'avant. Toujours appliquer fermement la griffe contre le bois.

À la fin de la coupe, la tronçonneuse n'est plus soutenue dans la coupe, par le guide-chaîne. L'utilisateur doit donc reprendre tout le poids de la tronçonneuse – risque de perte de contrôle !

Sciage du bois de faible section : – utiliser un dispositif de fixation

robuste et stable – tel qu'un chevalet ;

– ne pas retenir le bois avec le pied ; – ne pas faire tenir le morceau de bois

par une autre personne – d'une manière générale, ne pas se faire

aider par une autre personne. Ébranchage : – utiliser une chaîne à faible tendance

au rebond ; – dans la mesure du possible, mettre

la tronçonneuse en appui sur le

tronc ;

– ne pas se tenir sur le tronc au cours

de l'ébranchage ;

– ne pas scier avec la tête du guide-

chaîne ;

– faire attention aux branches qui se

trouvent sous contrainte ;

– ne jamais scier plusieurs branches

à la fois. Bois sous tension, couché ou debout : respecter impérativement l'ordre

chronologique correct – exécuter tout d'abord la coupe du côté de compression (1), puis la coupe du côté de tension (2) – sinon le dispositif de coupe risquerait de se coincer dans la coupe ou un rebond pourrait se produire – risque de blessure !

N Exécuter la coupe de dégagement

du côté de compression (1) ;

exécuter la coupe de séparation du

côté de tension (2).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

S'il est nécessaire d'exécuter la coupe de séparation de bas en haut (coupe par le dessous), il faut faire très attention – risque de contrecoup !

AVIS

Au tronçonnage du bois couché, la zone de coupe ne doit pas toucher le sol – sinon la chaîne serait endommagée.

Coupe en long :

technique de sciage sans utilisation de la griffe – risque de traction vers l'avant – maintenir le guide-chaîne sous l'angle le plus faible possible – travailler très prudemment – grand risque de rebond !

Préparatifs avant l'abattage

Seules les personnes chargées des travaux d'abattage sont admises dans la zone d'abattage.

Avant d'abattre un arbre, s'assurer qu'il ne présente aucun risque pour d'autres personnes – tenir compte du fait que des appels ou cris d'avertissement peuvent être étouffés par le bruit des moteurs.

La distance par rapport à tout autre poste de travail le plus proche devrait être au moins égale à 2 fois et 1/2 la longueur d'un arbre.

Définition de la direction de chute et aménagement des chemins de repli

Déterminer l'espace, entre les autres arbres, dans lequel l'arbre peut être abattu.

Tenir alors compte des points suivants :

– Inclinaison naturelle de l'arbre – Toute structure extraordinairement

forte des branches – forme asymétrique, endommagement du bois

– Direction et vitesse du vent – ne pas

abattre des arbres en cas de vent fort

– Déclivité du terrain – Arbres voisins

– Charge de neige – État de santé de l'arbre – il faut être

particulièrement prudent dans le

cas de troncs endommagés ou de

bois mort (desséché ou pourri).

A Direction de chute B Chemins de repli

– Aménager pour chaque personne

des chemins de repli – dans le sens

opposé à la direction de chute de

l'arbre, sous un angle d'env. 45° par

rapport à la direction de chute de

l'arbre. – Nettoyer les chemins de repli,

enlever les obstacles. – Déposer les outils et autres

équipements à une distance

suffisante – mais pas sur les

chemins de repli.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

– À l'abattage, toujours se tenir de

côté par rapport au tronc qui tombe et s'écarter toujours latéralement pour rejoindre le chemin de repli.

– En cas de forte déclivité du terrain,

aménager les chemins de repli parallèlement à la pente.

– En s'écartant, faire attention aux

branches qui pourraient tomber et surveiller la cime de l'arbre.

Préparation de la zone de travail autour du tronc

– Au pied de l'arbre, éliminer les

branches gênantes, les broussailles et tout obstacle – de telle sorte que rien ne gêne les personnes qui travaillent autour de l'arbre.

– Nettoyer soigneusement le pied de

l'arbre (par ex. avec une hache) – du sable, des pierres ou d'autres corps étrangers émousseraient la chaîne de la tronçonneuse.

– Couper les renforts en commençant

par le plus gros – tout d'abord à la verticale, puis à l'horizontale – mais seulement si le bois du tronc est en bon état.

Entaille d'abattage

Préparation de l'entaille d'abattage

L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de chute.

Important : – L'entaille d'abattage doit être

exécutée à angle droit par rapport à la direction de chute.

– Le plus près possible du sol. – La profondeur de l'entaille

d'abattage doit atteindre entre 1/5 et au maximum 1/3 du diamètre du tronc.

Détermination de la direction de chute – avec nervure de visée sur le capot et sur le carter de ventilateur

Cette tronçonneuse est munie d'une nervure de visée, sur le capot et sur le carter de ventilateur, qui aide à déterminer la direction de chute. Utiliser cette nervure de visée.

Exécution de l'entaille d'abattage En exécutant l'entaille d'abattage,

orienter la tronçonneuse de telle sorte que l'entaille d'abattage forme un angle droit par rapport à la direction de chute.

En ce qui concerne l'ordre chronologique d'exécution de l'entaille d'abattage avec coupe horizontale (plancher ou sole) et coupe inclinée (plafond ou pan oblique), différentes procédures sont permises – respecter les prescriptions nationales spécifiques relatives à la technique d'abattage.

N Exécuter la coupe à l'horizontale

(plancher ou sole). N Exécuter la coupe inclinée (plafond

ou pan oblique) sous un angle

d'env. 45°- 60° par rapport à la

coupe horizontale.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA153 KN

001BA150 KN

Vérification de la direction de chute

N Placer la tronçonneuse de telle

sorte que le guide-chaîne se trouve sur le plancher (ou la sole) de l'entaille d'abattage. La nervure de visée d'abattage doit être dans l'axe de la direction de chute fixée – si nécessaire, corriger la direction de chute en recoupant l'entaille d'abattage selon besoin.

Entailles dans l'aubier

En cas de bois à longues fibres, les entailles dans l'aubier empêchent l'éclatement de l'aubier à l'abattage de l'arbre – exécuter ces entailles des deux côtés du tronc, au niveau de la base de l'entaille d'abattage, sur une largeur correspondant à env. 1/10 du diamètre du tronc – en cas de troncs de très grand diamètre, exécuter des entailles d'une profondeur maximale égale à la largeur du guide-chaîne.

En cas de bois en mauvais état, il ne faut pas effectuer d'entailles dans l'aubier.

Principes de la technique d'abattage

Cotes essentielles

1/10

L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de chute.

La partie non coupée fait office de charnière (D) et guide l'arbre au cours de sa chute.

– Largeur de la charnière : env. 1/10

du diamètre du tronc – Il ne faut en aucun cas entailler la

charnière en exécutant la coupe

d'abattage – l'arbre ne tomberait

pas dans la direction de chute

prévue – risque d'accident ! – Si le tronc de l'arbre est pourri, il faut

laisser une charnière de plus

grande largeur.

001BA259 KN

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA269 KN

001BA270 KN

La coupe d'abattage (E) fait tomber l'arbre.

– Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale.

– À une hauteur équivalant à 1/10 (au

moins 3 cm) du diamètre du tronc, par rapport au plancher de l'entaille d'abattage (C).

La patte de retenue (F) ou la patte de sécurité (G) retient l'arbre pour qu'il ne tombe pas prématurément.

– Largeur de cette patte : env. 1/10 à

1/5 du diamètre du tronc

– Il ne faut en aucun cas entailler

cette patte en exécutant la coupe d'abattage.

– Si le t ron c de l'arbre est pourri, il faut

laisser une patte de plus grande

largeur. Coupe en mortaise – Pour exécuter une coupe de

dégagement au tronçonnage – Pour les travaux de sculpture du

bois

N Utiliser une chaîne à faible

tendance au rebond et faire très attention en appliquant cette technique.

1. Attaquer le bois avec le côté inférieur de la tête du guide-chaîne – pas avec la partie supérieure – risque de rebond ! Scier à pleins gaz jusqu'à ce que la profondeur de l'incision dans le tronc corresponde à deux fois la largeur du guidechaîne.

2. Faire lentement pivoter la tronçonneuse dans la position de coupe en mortaise – risque de rebond ou de contrecoup !

3. Exécuter la coupe en mortaise avec prudence – risque de contrecoup !

Si possible, utiliser la nervure de visée pour mortaisage. La nervure de visée pour mortaisage est parallèle au bord supérieur ou inférieur du guide-chaîne.

À la coupe en mortaise, la nervure de visée pour mortaisage aide à réaliser une charnière à côtés parallèles, c'est-àdire d'une même épaisseur de chaque côté. À cet effet, orienter la nervure de visée pour mortaisage parallèlement à la ligne formée entre la coupe horizontale et la coupe inclinée de l'entaille d'abattage.

Coins d'abattage Insérer le coin d'abattage le plus tôt

possible, c'est-à-dire dès qu'il ne risque plus de gêner le travail de coupe. Insérer le coin dans la coupe d'abattage et l'emmancher à l'aide d'outils adéquats.

Utiliser exclusivement des coins en aluminium ou en matière synthétique – ne pas utiliser des coins en acier. Des coins en acier risqueraient d'endommager gravement la chaîne et pourraient provoquer un rebond dangereux.

Choisir des coins appropriés selon le diamètre du tronc et la largeur de la fente de coupe (analogue à la coupe d'abattage (E)).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Pour le choix du coin qui convient le

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

mieux (longueur, largeur et hauteur adéquates) s'adresser au revendeur spécialisé STIHL.

Choix de la méthode de coupe d'abattage adéquate

Le choix de la méthode de coupe d'abattage adéquate dépend des mêmes critères que pour la détermination de la direction de chute et des chemins de repli.

On distingue plusieurs variantes de ces critères. La présente Notice d'emploi ne décrit que les deux variantes les plus courantes :

français

À gauche

arbre normal – arbre bien vertical avec une cime régulière

: À

droite :

arbre incliné – la cime est inclinée dans la direction de chute

Coupe d'abattage avec patte de sécurité (arbre normal)

A) Troncs de faible diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est inférieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer un avertissement « Attention ! ».

N Attaquer la coupe d'abattage (E) en

mortaise – introduire alors intégralement le guide-chaîne.

N Appliquer la griffe en arrière de la

charnière et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (1).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (2).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

N Introduire un coin (3). Immédiatement avant la chute de

l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de sécurité à l'horizontale, dans le plan

de la coupe d'abattage. B) Troncs de grand diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est supérieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

français

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer un avertissement « Attention ! ».

N Appliquer la griffe au niveau de la

coupe d'abattage et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Attaquer le tronc (1) avec la tête du

guide-chaîne, avant la charnière – mener la tronçonneuse parfaitement à l'horizontale et la faire pivoter le plus loin possible.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (2).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (3).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

Poursuivre la coupe d'abattage du côté opposé du tronc.

Veiller à ce que la deuxième coupe se situe au même niveau que la première coupe.

N Attaquer la coupe d'abattage en

mortaise.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (4).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (5).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

N Introduire un coin (6). Immédiatement avant la chute de

l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de sécurité à l'horizontale, dans le plan de la coupe d'abattage.

Coupe d'abattage avec patte de retenue (arbre incliné vers l'avant)

A) Troncs de faible diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est inférieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

N Attaquer la coupe en mortaise et

introduire le guide-chaîne jusqu'à ce

qu'il ressorte de l'autre côté du

tronc. N Exécuter la coupe d'abattage (E) en

direction de la charnière (1). – Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale. – Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage en

direction de la patte de retenue (2).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA266 KN

001BA267 KN

– Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale.

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue.

Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de retenue en exécutant une coupe oblique par le haut.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

B) Troncs de grand diamètre

Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le diamètre du tronc est supérieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

N Appliquer la griffe derrière la patte

de retenue et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Attaquer le tronc (1) avec la tête du

guide-chaîne, avant la charnière – mener la tronçonneuse parfaitement à l'horizontale et la faire pivoter le plus loin possible.

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue, ni la charnière.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (2).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de retenue (3).

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue. Poursuivre la coupe d'abattage du côté

opposé du tronc. Veiller à ce que la deuxième coupe se

situe au même niveau que la première coupe.

N Appliquer la griffe en arrière de la

charnière et l'utiliser comme pivot –

changer de place le moins souvent

possible. N Attaquer le tronc (4) avec la tête du

guide-chaîne, en avant de la patte

de retenue – mener la tronçonneuse

parfaitement à l'horizontale et la

faire pivoter le plus loin possible. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (5). – Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de retenue (6). – Mais ne pas entailler la patte de

retenue.

français

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001BA248 KN

001BA244 KN

Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de retenue en exécutant une coupe oblique par le haut.

Dispositif de coupe

La chaîne, le guide-chaîne et le pignon constituent le dispositif de coupe.

Le dispositif de coupe fourni à la livraison de la machine est parfaitement adapté à cette tronçonneuse.

– Le pignon d'entraînement de la

chaîne et le pignon de renvoi du guide-chaîne Rollomatic doivent avoir le même pas (t) que la chaîne (1).

– La jauge (épaisseur) des maillons

d'entraînement (2) de la chaîne (1) doit correspondre à la jauge (largeur) de la rainure du guidechaîne (3).

En cas d'appariement de composants incompatibles, le dispositif de coupe risque de subir des dommages irréparables au bout de quelques instants de fonctionnement.

Protège-chaîne

Un protège-chaîne convenant pour le dispositif de coupe respectif est joint à la livraison de la machine.

Si l'on utilise une tronçonneuse avec des guide-chaînes de différentes longueurs, il faut toujours utiliser un protège-chaîne adéquat recouvrant toute la longueur du guide-chaîne.

Le protège-chaîne porte sur le côté l'indication de la longueur des guidechaînes pour lesquels il convient.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

533BA001 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur latéral)

Démontage du couvercle de pignon

N Dévisser l'écrou et retirer le

couvercle de pignon

N Tourner la vis (1) vers la gauche

jusqu'à ce que le curseur tendeur (2) repose à gauche contre l'évidement dans le boîtier

Desserrage du frein de chaîne

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire jusqu'à entendre un clic indiquant que le frein de chaîne est desserré

Mise en place de la chaîne de tronçonneuse

AVERTISSEMENT

Porter des gants – risque de blessure en raison des dents acérées de la chaîne.

N Monter la chaîne en commençant

par la pointe du guide-chaîne

N Poser le guide-chaîne sur les vis (1)

– les arêtes de coupe de la chaîne

doivent être dirigées vers la droite N Placer l'orifice de fixation (2) au-

dessus du tenon du curseur tendeur

– poser simultanément la chaîne sur

le pignon (3) N Tourner la vis (4) vers la droite

jusqu'à ce que la chaîne pende à

peine vers le bas et que les tenons

des maillons d'entraînement

pénètrent dans la rainure du guide-

chaîne N Remonter le couvercle du pignon –

et ne serrer l'écrou que légèrement

à la main N Voir « Tension de la chaîne » pour

la suite des opérations

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur rapide)

Démontage du couvercle de pignon

N Relever l'ailette (1) (jusqu'à ce

qu'elle s'encliquette) ;

N tourner l'écrou à ailette (2) vers la

gauche jusqu'à ce qu'il soit desserré mais reste encore accroché dans le couvercle de pignon (3) ;

N enlever le couvercle de pignon (3).

Montage de la rondelle de tension

Déblocage du frein de chaîne

N dévisser la vis (2) ;

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire jusqu'à ce qu'il

produise un déclic audible – le frein

de chaîne est desserré.

N positionner la rondelle de

tension (1) et le guide-chaîne (3) l'un par rapport à l'autre ;

N Enlever la rondelle de tension (1) et

la retourner ;

N engager la vis (2) et la serrer.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Montage de la chaîne

181BA012 KN

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

français

AVERTISSEMENT

Mettre des gants de protection – risque de blessure sur les dents de coupe acérées.

N Poser la chaîne – en commençant

par la tête du guide-chaîne – faire attention au positionnement de la rondelle de tension et des tranchants des gouges ;

N tourner la rondelle de tension (1) à

fond vers la droite ;

N tourner le guide-chaîne de telle

sorte que la rondelle de tension soit orientée en direction de l'utilisateur ;

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

N poser la chaîne sur le pignon (2) ; N glisser le guide-chaîne sur la vis à

embase (3), la tête de la vis à embase arrière doit dépasser dans le trou oblong ;

N engager le maillon d'entraînement

dans la rainure du guide-chaîne (flèche) et tourner la rondelle de tension à fond vers la gauche ;

N mettre le couvercle de pignon en

place en introduisant les ergots de guidage dans les orifices du carter du moteur ;

À la mise en place du couvercle de pignon, les dents de la roue dentée de tension et de la rondelle de tension doivent s'engrener ; si nécessaire,

N faire légèrement tourner la roue

dentée de tension (4) jusqu'à ce

que le couvercle de pignon puisse

être parfaitement appliqué contre le

carter du moteur ; N relever l'ailette (5) (jusqu'à ce

qu'elle s'encliquette) ; N mettre l'écrou à ailette en prise et le

serrer légèrement ; N pour continuer, voir « Tension de la

chaîne ».

français

142BA063 KN

001BA112 KN

142BA064 KN

Tension de la chaîne (tendeur latéral)

Pour retendre la chaîne au cours du travail :

N Arrêter le moteur ; N desserrer l'écrou ; N soulever le nez du guide-chaîne ; N à l'aide d'un tournevis, faire tourner

la vis (1) vers la droite, jusqu'à ce que la chaîne porte sur la partie inférieure du guide-chaîne ;

N en maintenant le nez du guide-

chaîne en position relevée, resserrer fermement l'écrou ;

N pour continuer : voir « Contrôle de

la tension de la chaîne » ;

Une chaîne neuve doit être retendue plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps !

N contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de service ».

Tension de la chaîne (tendeur rapide)

Pour retendre la chaîne au cours du travail :

N Arrêter le moteur ; N relever l'ailette de l'écrou à ailette et

desserrer l'écrou à ailette ;

N tourner la roue dentée de

tension (1) à fond vers la droite ;

N serrer fermement l'écrou à

ailette (2) à la main ;

N rabattre l'ailette de l'écrou ; N pour continuer : voir « Contrôle de

la tension de la chaîne » ;

Une chaîne neuve doit être retendue plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps !

N contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de service ».

Contrôle de la tension de la chaîne

N Arrêter le moteur ; N mettre des gants de protection ; N la chaîne doit porter sur la partie

inférieure du guide-chaîne – et,

lorsque le frein de chaîne est

desserré, il doit être possible de la

faire glisser sur le guide-chaîne en

la tirant à la main ; N si nécessaire, retendre la chaîne. Une chaîne neuve doit être retendue

plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps.

N Contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de

service ».

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

Carburant

Ce moteur est homologué pour l'utilisation avec de l'essence sans plomb et un taux de mélange de 50:1.

Votre moteur doit être alimenté avec un mélange composé de supercarburant (premium gasoline) de haute qualité et d'huile de haute qualité pour moteur deux-temps refroidi par air.

Utiliser du supercarburant de marque, sans plomb, dont l'indice d'octane atteint au moins 89 (R+M)/2.

Nota : Sur les machines munies d'un catalyseur, il faut faire le plein avec de l'essence sans plomb. Il suffirait de faire quelques fois le plein avec de l'essence plombée pour que l'efficacité du catalyseur se trouve réduite de plus de 50 %.

Du carburant à indice d'octane inférieur provoque un allumage anticipé (produisant un « cliquetis »), accompagné d'une élévation de la température du moteur. Cette surchauffe, à son tour, augmente le risque de grippage du piston et de détérioration du moteur.

La composition chimique du carburant est également importante. Certains additifs mélangés au carburant ne présentent pas seulement l'inconvénient de détériorer les élastomères (membranes du carburateur, bagues d'étanchéité, conduits de carburant etc.), mais encore les carters en magnésium. Cela peut perturber le fonctionnement ou même endommager le moteur. C'est pour cette raison qu'il

est extrêmement important d'utiliser exclusivement des carburants de haute qualité !

Des carburants à différentes teneurs en éthanol sont proposés. L'éthanol peut dégrader les caractéristiques de fonctionnement du moteur et accroît le risque de grippage par suite d'un appauvrissement excessif du mélange carburé.

De l'essence avec une teneur en éthanol supérieure à 10 % peut causer une dégradation des caractéristiques de fonctionnement et de graves endommagements sur les moteurs munis d'un carburateur à réglage manuel, et c'est pourquoi il n'est pas permis d'utiliser ce carburant sur de tels moteurs.

Les moteurs équipés du système de gestion moteur électronique M-Tronic peuvent fonctionner avec de l'essence contenant jusqu'à 25 % d'éthanol (E25).

Pour la composition du mélange, utiliser exclusivement l'huile STIHL pour moteur deux-temps ou de l'huile de marque de qualité équivalente pour moteur deuxtemps refroidi par air.

Nous recommandons l'utilisation de l'huile STIHL 50:1 pour moteur deuxtemps, car c'est la seule huile spécialement élaborée pour l'utilisation dans les moteurs STIHL.

Pour que le moteur STIHL atteigne les performances maximales, il faut utiliser de l'huile de haute qualité pour moteur deux-temps. Pour que le moteur fonctionne plus proprement et pour réduire la formation de dépôts de calamine nocifs, STIHL recommande d'utiliser de l'huile STIHL HP Ultra pour

moteur deux-temps ou de demander au revendeur une huile équivalente, entièrement synthétique, pour moteur deux-temps.

Pour satisfaire aux exigences des normes EPA et CARB, il est recommandé d'utiliser de l'huile STIHL HP Ultra.

Ne pas utiliser d'huiles de mélange BIA ou TCW (pour moteurs deux-temps refroidis par eau) !

Pour composer le mélange des modèles à

catalyseur, utiliser exclusivement de l'huile moteur hautes performances STIHL 50:1 ou une huile de qualité équivalente pour moteur deux-temps.

Manipuler le carburant avec précaution. Éviter tout contact direct de la peau avec le carburant et ne pas inhaler les vapeurs de carburant.

Le bouchon du bidon doit être toujours bien serré, pour éviter que de l'humidité pénètre dans le mélange.

Il convient de nettoyer de temps en temps le réservoir à carburant et les bidons utilisés pour le stockage du mélange.

Taux de mélange

Ne mélanger que la quantité de carburant nécessaire pour quelques journées de travail ; ne pas dépasser une durée de stockage de 30 jours. Conserver le mélange exclusivement dans des bidons de sécurité homologués pour le carburant. Pour la composition du mélange, verser dans le bidon tout d'abord l'huile, puis rajouter l'essence.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA229 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

Exemples Essence Huile (STIHL 50:1 ou

huiles de haute qualité

équivalentes) litres litres (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

Entreposer les bidons remplis de mélange exclusivement à un endroit autorisé pour le stockage de carburants.

Ravitaillement en carburant

Préparation de l'appareil

N Nettoyer le bouchon et ses

alentours avant de faire le plein pour éviter que des impuretés ne tombent dans le réservoir

N Positionner l'appareil de manière à

ce que le bouchon soit dirigé vers le haut

N Tourner le bouchon du réservoir

(env. 1/4 de tour).

Les repères du réservoir et du bouchon du réservoir doivent coïncider.

Ouverture

N Relever l'ailette.

N Enlever le bouchon du réservoir.

Faire le plein de carburant.

En faisant le plein, ne pas renverser du carburant et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord.

STIHL recommande d'utiliser le système de remplissage STIHL pour carburant (accessoire optionnel).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

N Faire le plein de carburant.

Fermeture

L'ailette étant relevée à la verticale : N Présenter le bouchon du réservoir à

carburant – les repères du réservoir et du bouchon du réservoir doivent coïncider.

N Pousser le bouchon du réservoir

vers le bas, jusqu'en butée.

Après cela, les repères du réservoir et du bouchon du réservoir coïncident.

N Rabattre l'ailette.

N Enlever le bouchon du réservoir à

carburant et le regarder par le haut ;

À g. : La partie inférieure du bou-

chon du réservoir est décalée – le marquage intérieur (1) coïncide avec le marquage extérieur.

À dr. : La partie inférieure du bou-

chon du réservoir est dans la position correcte – le marquage intérieur se trouve en dessous de l'ailette. Il ne coïncide pas avec le marquage extérieur.

N En maintenant la pression sur le

bouchon du réservoir, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Le bouchon du réservoir est verrouillé.

Si le bouchon du réservoir ne se verrouille pas sur le réservoir à carburant

La partie inférieure du bouchon du réservoir est décalée par rapport à la partie supérieure.

N Présenter le bouchon du réservoir

et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'engage dans le siège du goulot de remplissage.

N Continuer de tourner le bouchon du

réservoir dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (env. 1/4 de tour) – la partie

français

inférieure du bouchon du réservoir est ainsi tournée dans la position correcte.

N Tourner le bouchon du réservoir

dans le sens des aiguilles d'une montre et le fermer – voir la section « Fermeture ».

Huile de graissage de chaîne

Pour le graissage automatique et durable de la chaîne et du guide-chaîne – utiliser exclusivement de l'huile de graissage de chaîne éco-compatible et de bonne qualité – de préférence l'huile STIHL BioPlus à biodégradabilité rapide.

AVIS

L'huile biologique pour le graissage de la chaîne doit présenter une résistance suffisante au vieillissement (comme par ex. l'huile STIHL BioPlus). De l'huile à résistance au vieillissement insuffisante a tendance à se résinifier rapidement. La conséquence est que des dépôts durs, difficiles à enlever, se forment en particulier sur les pièces d'entraînement de la chaîne et sur la chaîne – et cela peut même entraîner le blocage de la pompe à huile.

La longévité de la chaîne et du guidechaîne dépend essentiellement de la bonne qualité de l'huile de graissage – c'est pourquoi il faut utiliser exclusivement de l'huile spécialement élaborée pour le graissage de la chaîne.

AVIS

L'huile de vidange n'a pas le pouvoir lubrifiant requis et ne convient pas pour le graissage de la chaîne.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser de l'huile de vidange ! L'huile de vidange est polluante et un contact prolongé et répété avec la peau peut avoir un effet cancérigène !

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA158 KN

143BA024 KN

Ravitaillement en huile de graissage de chaîne

Préparatifs

N Nettoyer soigneusement le

bouchon du réservoir et son voisinage, afin qu'aucune impureté ne risque de pénétrer dans le réservoir d'huile ;

N positionner la machine de telle sorte

que le bouchon du réservoir soit orienté vers le haut ;

N ouvrir le bouchon du réservoir.

Ravitaillement en huile de graissage de chaîne

N Refaire le plein d'huile de graissage

de chaîne – à chaque plein de carburant ;

En faisant le plein, ne pas renverser de l'huile de graissage de chaîne et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord.

STIHL recommande d'utiliser le système de remplissage STIHL pour huile de graissage de chaîne (accessoire optionnel).

N fermer le bouchon du réservoir. Lorsque la machine tombe en « panne

sèche », il faut impérativement que le réservoir d'huile contienne encore une certaine quantité d'huile de graissage de chaîne.

Si par contre le niveau d'huile ne baisse pas, cela peut signaler une perturbation du débit d'huile de graissage : contrôler le graissage de la chaîne, nettoyer les canalisations d'huile, consulter au besoin le revendeur spécialisé. STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL.

Contrôle du graissage de la chaîne

La chaîne doit toujours projeter un peu d'huile.

AVIS

Ne jamais travailler sans graissage de la chaîne ! Si la chaîne tourne à sec, il suffit de quelques instants de fonctionnement pour que le dispositif de coupe subisse des dommages irréparables. Avant d'entreprendre le travail, il faut donc toujours contrôler le graissage de la chaîne et le niveau d'huile dans le réservoir.

Toute chaîne neuve nécessite une période de rodage de 2 à 3 minutes.

Après ce rodage, vérifier la tension de la chaîne et la rectifier si nécessaire – voir « Contrôle de la tension de la chaîne ».

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

143BA011 KN

143BA012 KN

Frein de chaîne

Blocage de la chaîne

– en cas de danger ; – pour la mise en route du moteur ; – au ralenti.

Le frein de chaîne est actionné lorsque la main gauche de l'utilisateur pousse le protège-main en direction de la tête du guide-chaîne – ou automatiquement sous l'effet d'un rebond de la tronçonneuse : la chaîne est bloquée – et elle s'arrête.

Desserrage du frein de chaîne

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire.

AVIS

Avant d'accélérer (sauf pour un contrôle du fonctionnement) et avant d'entreprendre le travail, il faut débloquer le frein de chaîne.

Un régime moteur élevé avec frein de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque, au bout de quelques instants seulement, une détérioration du moteur et des pièces d'entraînement de la chaîne (embrayage, frein de chaîne).

Le frein de chaîne est déclenché automatiquement en cas de rebond assez important de la tronçonneuse – sous l'effet de l'inertie de la masse du protège-main, ce protège-main est projeté en avant, en direction de la tête

du guide-chaîne – même si la main gauche de l'utilisateur tenant la poignée tubulaire ne se trouve pas derrière le protège-main, comme c'est le cas par ex. à l'abattage .

Le frein de chaîne ne fonctionne que si le protège-main n'a subi aucune modification.

Contrôle du fonctionnement du frein de chaîne

À chaque utilisation, avant de commencer le travail : le moteur tournant au ralenti, bloquer la chaîne (pousser le protège-main en direction de la tête du guide-chaîne) et accélérer brièvement à fond (pendant 3 secondes au maximum) – la chaîne ne doit pas être entraînée. Le protège-main ne doit pas être encrassé. Il doit pouvoir fonctionner facilement.

Entretien du frein de chaîne

Le frein de chaîne est soumis à l'usure, sous l'effet de la friction (usure normale). Afin qu'il puisse assumer sa fonction, il doit faire l'objet d'une maintenance périodique à effectuer par un personnel doté de la formation requise. STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les intervalles de maintenance suivants sont à respecter :

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA000 KN

2310BA001 KN

Utilisation professionnelle à plein temps :

Utilisation à temps partiel :

Utilisation occasionnelle :

tous les trois mois

tous les six mois

une fois par an

Utilisation en hiver

Préchauffage du carburateur

N Démonter le capot – voir « Capot » ;

À des températures inférieures à +10 °C

N en faisant levier avec un tournevis,

extraire le tiroir de la position s (utilisation en été) ;

N monter le tiroir avec l'orifice orienté

en direction de la tronçonneuse, dans la position r (utilisation en hiver) – le tiroir doit s'encliqueter avec un bruit perceptible ;

N monter le capot – voir « Capot ».

Le carburateur est alors balayé par de l'air réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela évite le givrage du carburateur.

À des températures supérieures à +20 °C

N Il faut impérativement ramener le

tiroir dans la position s (utilisation en été) – pour éviter une surchauffe et un mauvais fonctionnement du moteur.

À des températures inférieures à

-10 °C :

N Si la tronçonneuse est extrêmement

froide (formation de givre) – après la mise en route, amener le moteur à sa température de service en le faisant tourner à un régime de ralenti accéléré (après avoir débloqué le frein de chaîne !).

Si le régime de ralenti est irrégulier ou si l'accélération n'est pas satisfaisante

N Faire tourner la vis de réglage de

richesse au ralenti (L) de 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Après chaque correction effectuée à la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il faut généralement corriger aussi l'ajustage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA), voir « Réglage du carburateur ».

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

STOP

001BA140 KN

Système de filtre à air

N Le cas échéant, procéder à la

transformation nécessaire, en montant un autre type de filtre à air – voir « Système de filtre à air ».

Mise en route / arrêt du moteur

Versions avec Easy2Start

AVERTISSEMENT

Cette machine est très facile à démarrer, même pour les enfants.

Pour réduire les risques de blessure grave ou mortelle :

– Ne pas laisser les enfants ou

d'autres personnes non autorisées essayer de démarrer ou d'utiliser la machine

– Toujours tenir la machine hors de

portée des enfants et des personnes non autorisées

– Ne jamais laisser la machine sans

surveillance pendant le travail ou les pauses

– Après le travail, la ranger dans en

endroit sûr, hors de portée des enfants et des personnes non autorisées

Positions du levier de commande universel

Stop 0 – arrêt du moteur – le contact d'allumage est coupé.

Marche normale F – le moteur tourne ou peut démarrer.

Position de démarrage n – c'est dans cette position que l'on démarre le moteur chaud – à l'actionnement de la gâchette d'accélérateur, le levier de commande universel se dégage et passe en position de marche normale.

Volet de starter fermél – c'est dans cette position que l'on démarre le moteur froid.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA008 KN

Réglage du levier de commande universel

Pour déplacer le levier de commande universel de la position de marche normale F vers la position volet de starter fermé l, enfoncer simultanément le blocage de gâchette d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur et les maintenir enfoncés – placer ensuite le levier de commande universel dans la position requise.

Pour le passage en position de démarrage n, amener le levier de commande universel tout d'abord en position volet de starter fermé l, puis pousser le levier de commande universel dans la position de démarrage n.

Le passage en position de démarrage n n'est possible qu'en partant de la position volet de starter fermé l.

Lorsqu'on enfonce le blocage de gâchette d'accélérateur en donnant simultanément une impulsion sur la gâchette d'accélérateur, le levier de commande universel quitte la position de démarrage n et passe en position de marche normale F.

Pour arrêter le moteur, placer le levier de commande universel en position d'arrêt 0.

Position de démarrage n – si le moteur est chaud (dès que le

moteur a tourné pendant une minute environ) ;

– après le premier coup d'allumage ; – après la ventilation de la chambre

de combustion, si le moteur avait été noyé.

Pompe d'amorçage manuelle

Enfoncer plusieurs fois le soufflet de la pompe d'amorçage manuelle – même si le soufflet est encore rempli de carburant :

– pour le premier lancement ; – si le réservoir a été complètement

vidé (panne sèche).

Tenue de la tronçonneuse

Il y a deux possibilités pour tenir la tronçonneuse à la mise en route.

Sur le sol

N Poser la tronçonneuse sur le sol,

dans une position sûre – se tenir dans une position stable – la chaîne ne doit toucher ni le sol, ni un objet quelconque ;

N en tenant la poignée tubulaire de la

main gauche, plaquer fermement la tronçonneuse sur le sol – l'empoigner en passant le pouce en dessous de la poignée tubulaire ;

N engager le pied droit dans la

poignée arrière pour plaquer la machine sur le sol.

Position volet de starter fermé l

– si le moteur est froid – si, après la mise en route, le moteur

cale à l'accélération ;

– si le réservoir a été complètement

vidé (panne sèche).

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA009 KN

231BA010 KN

Entre les genoux ou les cuisses

N Serrer la poignée arrière entre les

genoux ou les cuisses ;

N tenir la poignée tubulaire de la main

gauche – l'empoigner en passant le pouce en dessous de la poignée tubulaire.

Lancement du moteur

Versions standards

N De la main droite, tirer lentement la

poignée du lanceur jusqu'au point dur, puis tirer vigoureusement d'un coup sec – tout en poussant la poignée tubulaire vers le bas – ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il risquerait de casser ! Ne pas lâcher la poignée de lancement – elle reviendrait brusquement en arrière – mais la guider à la main dans le sens opposé à la traction, de telle sorte que le câble de lancement s'embobine correctement.

Sur un moteur neuf ou après une assez longue période d'arrêt, sur les machines sans pompe d'amorçage manuelle, il peut être indispensable de tirer plusieurs

fois sur le câble de lancement – jusqu'à ce qu'une quantité de carburant suffisante soit débitée.

Sur les versions avec Easy2Start Le système Easy2Start accumule

l'énergie de lancement pour la mise en route de la tronçonneuse. C'est pourquoi quelques secondes peuvent s'écouler entre le lancement et le démarrage du moteur.

Sur les versions avec Easy2Start, deux procédures de lancement sont possibles :

N de la main droite, tirer lentement et

régulièrement la poignée de lancement – ou bien – de la main droite, tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises, mais en sortant chaque fois le câble seulement sur une faible longueur ;

N au lancement, appuyer sur la

poignée tubulaire, vers le bas – ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il risquerait de casser !

N Ne pas lâcher la poignée de

lancement – elle reviendrait brusquement en arrière – mais la guider à la main dans le sens opposé à la traction, de telle sorte que le câble de lancement s'embobine correctement.

Mise en route de la tronçonneuse

AVERTISSEMENT

Aucune autre personne ne doit se trouver dans le rayon d'action de la tronçonneuse.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA021 KN

2310BA002 KN

2310BA003 KN

STOP

2310BA004 KN

STOP

N Respecter les prescriptions de

sécurité ;

Versions avec pompe d'amorçage manuelle

N enfoncer au moins cinq fois le

soufflet de la pompe d'amorçage manuelle – même si le soufflet est encore rempli de carburant ;

Sur toutes les versions

N pousser le protège-main (1) vers

l'avant – la chaîne est bloquée ;

N enfoncer le blocage de gâchette

d'accélérateur (2) et simultanément la gâchette d'accélérateur (3) et les maintenir – placer le levier de commande universel (4) en

position volet de starter fermé l – si le moteur est froid (également si,

après la mise en route, le moteur a calé à l'accélération) ;

position de démarrage n – si le moteur est chaud (dès que le

moteur a tourné pendant une minute environ) ;

N tenir fermement la tronçonneuse et

lancer le moteur.

Après le premier coup d'allumage

N Placer le levier de commande

universel (4) sur la position de démarrage n ;

N tenir fermement la tronçonneuse et

lancer le moteur.

Dès que le moteur tourne

N Enfoncer le blocage de gâchette

d'accélérateur et enfoncer brièvement la gâchette d'accélérateur (3), le levier de commande universel (4) se dégage et passe en position de marche normale F – et le moteur passe au ralenti ;

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

001BA186 KN

AVIS

Le moteur doit être immédiatement ramené au ralenti – sinon, le frein de chaîne étant bloqué, le carter du moteur et le frein de chaîne risqueraient d'être endommagés.

N tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire.

Le frein de chaîne est débloqué – la tronçonneuse est prête à l'utilisation.

AVIS

Accélérer uniquement lorsque le frein de chaîne est desserré. Un régime moteur élevé avec frein de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque, au bout de quelques instants seulement, une détérioration de l'embrayage et du frein de chaîne.

À une température très basse

N Faire chauffer le moteur pendant

quelques instants, en accélérant légèrement ;

N le cas échéant, procéder au réglage

pour l'utilisation en hiver, voir « Utilisation en hiver ».

Arrêt du moteur

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0.

Si le moteur ne démarre pas

Après le premier coup d'allumage du moteur, le levier de commande universel n'a pas été amené à temps de la position volet de starter fermé l sur la position de démarrage n, le moteur est probablement noyé.

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0 ;

N démonter la bougie – voir

« Bougie » ;

N sécher la bougie ; N tirer plusieurs fois sur le câble de

lancement – pour ventiler la chambre de combustion ;

N remonter la bougie – voir

« Bougie » ;

N placer le levier de commande

universel dans la position de démarrage n – même si le moteur est froid ;

N relancer le moteur.

Instructions de service

Au cours de la première période d'utilisation

Jusqu'à l'épuisement des trois premiers pleins du réservoir, ne pas faire tourner le dispositif à moteur neuf à haut régime, à vide, afin d'éviter une sollicitation supplémentaire au cours du rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles doivent s'adapter les uns aux autres – les frictions à l'intérieur du bloc-moteur offrent une résistance assez élevée. Le moteur n'atteint sa puissance maximale qu'au bout d'une période d'utilisation correspondant à la consommation de 5 à 15 pleins du réservoir.

Au cours du travail

AVIS

Ne pas appauvrir le réglage du carburateur en supposant obtenir ainsi une augmentation de puissance – cela pourrait entraîner la détérioration du moteur – voir « Réglage du carburateur ».

AVIS

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

143BA026 KN

Contrôler assez souvent la tension de la chaîne

La tension d'une chaîne neuve doit être ajustée plus souvent que celle d'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps.

À froid La chaîne doit porter sur la partie

inférieure du guide-chaîne, mais il doit être possible de la faire glisser le long du guide-chaîne en la tirant à la main. Si nécessaire, retendre la chaîne – voir « Tension de la chaîne ».

À la température de service La chaîne s'allonge et pend. Les

maillons de guidage et d'entraînement ne doivent pas sortir de la rainure, sur la partie inférieure du guide-chaîne, sinon la chaîne risque de sauter. Retendre la chaîne – voir « Tension de la chaîne ».

AVIS

En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on ne détend pas la chaîne, elle risque alors d'endommager le vilebrequin et les roulements.

Après une utilisation prolongée à pleine charge

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants – le plus gros de la chaleur est alors dissipé par le flux d'air de refroidissement, ce qui évite une accumulation de chaleur qui soumettrait les pièces rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carburateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.

Après le travail

N Détendre la chaîne si elle a été

retendue au cours du travail, à la température de service.

AVIS

Après le travail, il faut impérativement détendre la chaîne ! En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on ne détend pas la chaîne, elle risque alors d'endommager le vilebrequin et les roulements.

Pour une immobilisation de courte durée Laisser le moteur refroidir. Veiller à ce

que le réservoir à carburant soit complètement rempli et, jusqu'à la prochaine utilisation, ranger la machine à un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflammation.

Pour une immobilisation prolongée Voir « Rangement du dispositif ».

Entretien du guide-chaîne

N Retourner le guide-chaîne – après

chaque affûtage de la chaîne et après chaque remplacement de la chaîne – pour éviter une usure unilatérale, surtout sur la tête de renvoi et sur la partie inférieure ;

N nettoyer régulièrement l'orifice

d'entrée d'huile (1), le canal de sortie d'huile (2) et la rainure du guide-chaîne (3) ;

N mesurer la profondeur de la rainure

– à l'aide de la jauge du calibre d'affûtage (accessoire optionnel) – dans la zone du guide-chaîne où l'on constate la plus forte usure des portées.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2710BA003 KN

5902BA009 KN

5902BA008 KN

Type de chaîne

Picco 1/4" P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Si la profondeur de la rainure n'atteint pas au moins la valeur minimale :

N remplacer le guide-chaîne. Sinon, les maillons de guidage et

d'entraînement frottent sur le fond de la rainure – le pied des dents et les maillons intermédiaires ne portent pas sur les surfaces de glissement du guidechaîne.

Pas de chaîne

Profondeur minimale de la rainure

Capot

Démontage du capot

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0 ;

N pousser le protège-main avant vers

l'avant – la chaîne est bloquée ;

N dévisser les vis (1) ; N enlever le capot (2).

Montage du capot

N Remonter le capot et serrer

fermement les vis.

Système de filtre à air

Le montage de différents filtres permet d'adapter le système de filtration d'air suivant les conditions d'utilisation. Les transformations sont très faciles.

Filtre en tissu non tissé

N Filtre en tissu non tissé pour

l'utilisation dans des conditions climatiques normales et dans les régions sèches.

Filtre HD2

N Filtre HD2 (cadre de filtre noir,

matière filtrante plissée) pour des conditions hivernales extrêmes (par ex. neige poudreuse ou soulevée par le vent) ou des régions très poussiéreuses.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2710BA000 KN

2710BA001 KN

Nettoyage du filtre à air

Si la puissance du moteur baisse sensiblement

N Démonter le capot – voir « Capot ».

Démontage du filtre à air N Nettoyer grossièrement le voisinage

du filtre.

AVIS

N'utiliser aucun outil pour le démontage et le remontage du filtre à air – cela risquerait d'endommager le filtre à air.

N Faire tourner le filtre à air, en

exécutant 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et l'enlever en direction de la poignée arrière.

N Remplacer impérativement le filtre

s'il est endommagé.

Nettoyage du filtre à air (en tissu non tissé)

N Battre le filtre ou le nettoyer à l'air

comprimé, de l'intérieur vers l'extérieur.

S'il ne suffit pas de battre le filtre ou de le passer à la soufflette, en cas d'encrassement persistant ou si les saletés sont agglutinées dans le tissu du filtre, il faut procéder comme suit :

N Laver le filtre avec du détergent

spécial STIHL (accessoire optionnel) ou une solution de nettoyage propre et ininflammable (par ex. de l'eau savonneuse chaude) – rincer le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur, sous l'eau du robinet – ne pas utiliser un nettoyeur haute pression.

N Sécher les éléments du filtre – ne

pas les exposer à une chaleur extrême.

AVIS

Le filtre à air peut être endommagé par de l'huile ou des températures élevées. Cela risque alors de réduire l'efficacité de la filtration.

– Laisser sécher le filtre à air sans

l'exposer à une chaleur supplémentaire.

– Ne pas huiler le filtre à air. N Remonter le filtre.

Nettoyage du filtre à air (filtre HD2)

N Battre le filtre à air. N Pulvériser du produit de nettoyage

spécial STIHL ou de l'eau savonneuse sur la face extérieure du filtre à air.

N Rincer la face extérieure du filtre à

air à l'eau courante chaude.

AVIS

Le filtre à air peut être endommagé par de l'huile ou des températures élevées. Cela risque alors de réduire l'efficacité de la filtration.

– Laisser sécher le filtre à air sans

l'exposer à une chaleur supplémentaire.

– Ne pas huiler le filtre à air.

N Laisser sécher le filtre à air. N Monter le filtre à air.

Montage du filtre à air

N Appliquer le filtre à air. N Pousser le filtre à air en direction du

boîtier du filtre et le faire simultanément tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'encliquette – l'inscription « STIHL » doit se trouver à l'horizontale.

N Monter le capot – voir « Capot ».

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA027 KN

2310BA028 KN

Gestion moteur Réglage du carburateur

La régulation des émissions de nuisances à l'échappement est assurée par la définition des paramètres et la configuration des composants du moteur de base (par ex. carburation, allumage, calage de l'allumage et de la distribution),

Informations de base

Départ usine, le carburateur est livré avec le réglage standard.

Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans toutes les conditions de fonctionnement le moteur soit alimenté avec un mélange carburé de composition optimale.

Réglage standard

N Arrêter le moteur ; N contrôler le filtre à air – le nettoyer

ou le remplacer si nécessaire ;

N tourner la vis de réglage de richesse

à haut régime (H) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée – au maximum de 3/4 de tour ;

N tourner la vis de réglage de richesse

au ralenti (L) à fond dans le sens des aiguilles d'une montre – puis revenir de 1/4 de tour en arrière.

Réglage du ralenti

N Procéder au réglage standard ; N mettre le moteur en route et le faire

chauffer ;

Si le moteur cale au ralenti N tourner la vis de butée de réglage

de régime de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne commence à être entraînée – puis revenir de 2 tours et 3/4 en arrière.

Si la chaîne est entraînée au ralenti N Tourner la vis de butée de réglage

de régime de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne s'arrête, puis exécuter encore 2 tours et 3/4 dans le même sens.

AVERTISSEMENT

Si la chaîne ne s'arrête pas au ralenti, bien que le réglage correct ait été effectué, faire réparer la tronçonneuse par le revendeur spécialisé.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA023 KN

Si le régime de ralenti est irrégulier ; si l'accélération n'est pas satisfaisante (malgré le réglage standard de la vis de réglage de richesse au ralenti)

Le réglage du ralenti est trop pauvre. N tourner avec doigté la vis de réglage

de richesse au ralenti (L) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le moteur tourne rond et accélère bien.

Après chaque correction effectuée à la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il faut généralement corriger aussi l'ajustage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA).

Correction du réglage du carburateur pour travailler à haute altitude

Si le fonctionnement du moteur n'est pas satisfaisant, il peut s'avérer nécessaire de corriger légèrement le réglage :

N procéder au réglage standard ; N faire chauffer le moteur ; N tourner légèrement la vis de réglage

de richesse à haut régime (H) dans le sens des aiguilles d'une montre (appauvrissement du mélange carburé) – au maximum jusqu'en butée.

Un réglage trop pauvre risque d'entraîner un manque de lubrification et une surchauffe – risque d'avarie du moteur.

Grille pare-étincelles dans le silencieux

N Si la puissance du moteur baisse,

contrôler la grille pare-étincelles du silencieux ;

N laisser le silencieux refroidir ;

N dévisser la vis (1) ; N extraire la grille pare-étincelles (2) ; N si la grille pare-étincelles du

silencieux est encrassée, la nettoyer – si elle est endommagée ou fortement calaminée, la remplacer ;

N monter la grille pare-étincelles ; N visser la vis.

AVIS

Après être redescendu d'une haute altitude, rétablir le réglage standard du carburateur.

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

français

2310BA006 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

2310BA012 KN

Bougie

N En cas de manque de puissance du

moteur, de difficultés de démarrage ou de perturbations au ralenti, contrôler tout d'abord la bougie ;

N après env. 100 heures de

fonctionnement, remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si les électrodes sont fortement usées – utiliser exclusivement les bougies antiparasitées autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques techniques ».

Démontage de la bougie

N Démonter le capot – voir « Capot » ;

Contrôler la bougie

N Nettoyer la bougie si elle est

encrassée ;

N contrôler l'écartement des

électrodes (A) et le rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte, voir « Caractéristiques techniques » ;

N éliminer les causes de

l'encrassement de la bougie. Causes possibles : – trop d'huile moteur dans le

carburant ;

– filtre à air encrassé ; – conditions d'utilisation

défavorables.

AVERTISSEMENT

Si l'écrou de connexion (1) manque ou n'est pas fermement serré, un jaillissement d'étincelles peut se produire. Si l'on travaille dans le voisinage de matières inflammables ou présentant des risques d'explosion, cela peut déclencher un incendie ou une explosion. Cela peut causer des dégâts matériels et des personnes risquent d'être grièvement blessées.

N Utiliser des bougies antiparasitées

avec écrou de connexion fixe.

Montage de la bougie

N débrancher le contact de câble

d'allumage de la bougie ;

N dévisser la bougie.

N Engager la bougie dans le

taraudage à la main ;

N serrer la bougie et emboîter

fermement le contact de câble d'allumage sur la bougie ;

N monter le capot – voir « Capot ».

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C

Stihl MS 231, MS 251 Instruction Manual [en, fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual