Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [sr]

Download

STIHL MS 171, 181, 211

Uputstvo za upotrebu2 - 46

Srpski

Sadržaj

1 Uz ovo uputstvo za upotrebu...................... 2

2 Sigurnosne napomene................................3

3 Sile reakcije.................................................7

4 Radna tehnika.............................................9

5 Rezna garnitura........................................ 15

6 Montaža vodilice i lanca testere (bočno

zatezanje lanca)........................................16

7 Montaža vodilice i lanca testere (brzo zate‐

zanje lanca)...............................................17

8 Zatezanje lanca testere (bočno zatezanje

lanca)........................................................ 19

9 Zatezanje lanca testere (brzo zatezanje

lanca)........................................................ 19

10 Provera zategnutosti lanca testere........... 19

11 Gorivo....................................................... 19

12 Sipanje goriva........................................... 20

13 Ulje za podmazivanje lanca...................... 24

14 Sipanje ulja za podmazivanje lanca..........25

15 Provera podmazivanja lanca.....................25

16 Kočnica lanca............................................25

17 Zimska eksploatacija.................................26

18 Startovanje / gašenje motora.................... 27

19 Radne napomene..................................... 31

20 Održavanje vodilice...................................32

21 Hauba....................................................... 32

22 Sistem filtera za vazduh............................32

23 Čišćenje filtera za vazduh......................... 33

24 Podešavanje karburatora..........................33

25 Svećica..................................................... 34

26 Način rada motora.................................... 35

27 Čuvanje uređaja........................................35

28 Provera i zamena lančanika......................35

29 Oštrenje i održavanje lanca testere.......... 36

30 Napomene za održavanje i negu.............. 40

31 Svesti habanje na minimum i izbeći ošteće‐

nja............................................................. 42

32 Važni sastavni delovi................................ 43

33 Tehnički podaci......................................... 43

34 Nabavka rezervnih delova........................ 45

35 Napomene za popravke............................45

36 Uklanjanje................................................. 45

37 EU izjava o usaglašenosti.........................45

Poštovani korisniče, hvala Vam što ste se odlučili za kvalitetni proiz‐

vod firme STIHL. Ovaj proizvod je izrađen savremenim tehnolo‐

škim postupkom, uz primenu opsežnih mera za obezbeđivanje kvaliteta. Mi se trudimo da uči‐ nimo sve da bi ste bili zadovoljni ovim uređajem i da bi ste se njime služili bez problema.

Ukoliko imate pitanja u vezi Vašeg uređaja, molimo Vas da se obratite Vašem prodavcu ili direktno našem distributeru.

Vaš

Dr. Nikolas Stihl

1 Uz ovo uputstvo za upo‐

trebu

Ovo uputstvo za upotrebu se odnosi na motornu testeru STIHL koja se u ovom uputstvu za upo‐ trebu takođe naziva motorni uređaj.

1.1 Piktogrami

Objašnjenje piktograma koji se nalaze na ure‐ đaju nalazi se u ovom uputstvu za upotrebu.

Sledeći piktogrami se mogu naći na uređaju, u zavisnosti od uređaja i opremljenosti.

Rezervoar za gorivo; mešavina ben‐ zina i motornog ulja

Rezervoar ulja za podmazivanje lanca; ulje za podmazivanje lanca

Blokiranje i otpuštanje kočnice lanca

Kočnica naknadnog hoda

Smer kretanja lanca

Ematic; podešavanje količine ulja za podmazivanje lanca

Zatezanje lanca testere

Usisni otvor za vazduh: Zimska eks‐ ploatacija

Usisni otvor za vazduh: Letnja eks‐ ploatacija

Grejanje držača

Aktiviranje ventila za dekompresiju

Originalno uputstvo za upotrebu

0000000876_033_SRB

Odštampano na papiru beljenom bez hlora.

Štamparske boje sadrže biljna ulja, papir se može reciklirati.

0458-533-5621-E. VA0.F21.

2 0458-533-5621-E

2 Sigurnosne napomene Srpski

Aktiviranje ručne pumpe za gorivo

1.2 Oznake pojedinih delova teksta

UPOZORENJE

Upozorenje na opasnost od nezgoda i povreda za osobe kao i na teške materijalne štete.

UPUTSTVO

Upozorenje na oštećenje uređaja ili pojedinačnih delova.

1.3 Tehničko usavršavanje

STIHL neprestano radi na usavršavanju svih mašina i uređaja; stoga zadržavamo pravo na izmene obima isporuke u formi, tehnici i oprem‐ ljenosti.

Iz podataka i slika ovog uputstva za upotrebu se stoga ne mogu izvesti nikakvi zahtevi.

2 Sigurnosne napomene

Pri radu s motornom testerom neop‐ hodne su posebne bezbednosne mere, jer se radi uz vrlo veliku brzinu lanca sa veoma oštrim reznim zup‐ cima.

Pre prvog puštanja u rad, pažljivo pročitajte celo uputstvo za upotrebu i čuvajte ga na sigurnom mestu za kasniju upotrebu. Nepridržavanje uputstava za upotrebu može biti opasno po život.

2.1 Opšta napomena

Obavezno se pridržavajte sigurnosnih propisa za dotičnu zemlju, npr. od strukovnih udruženja, socijalnih kasa, ustanova za zaštitu na radu i drugih.

Upotreba motornih testera koje stvaraju buku može biti vremenski ograničena kako državnim, tako i lokalnim propisima.

Ko prvi put radi s motornom testerom: Neka mu prodavac ili neko drugo stručno lice objasni kako se sigurno rukuje – ili neka učestvuje na nekom stručnom kursu.

Maloletne osobe ne smeju raditi s motornom testerom – izuzev mladih preko 16 godina, koji se obučavaju pod nadzorom.

Udaljite decu, životinje i posmatrače.

Korisnik je odgovoran za nezgode i opasnosti koje nastaju po druge osobe ili njihovu svojinu.

Motornu testeru možete dati ili pozajmiti samo osobama koje su upućene u način upotrebe – uvek im dajte i uputstvo za upotrebu.

Ko radi s motornom testerom, mora biti odmoran, zdrav i u dobrom duševnom stanju. Ko ne sme da se napreže iz zdravstvenih razloga, treba da se posavetuje sa lekarom da li je moguć rad sa motornom testerom.

Nakon konzumiranja alkohola, uzimanja lekova koji utiču na sposobnost reakcije ili droga, ne sme se raditi s motornom testerom.

Kod lošeg vremena (kiša, sneg, led, vetar) odlo‐ žite rad – povećana opasnost od nezgoda!

Samo za osobe sa pejsmejkerima: Mehanizam za paljenje ove motorne testere proizvodi vrlo slabo elektromagnetno polje. Uticaj na pojedine tipove pejsmejkera se ne može sasvim isključiti. Radi izbegavanja zdravstvenih rizika, STIHL pre‐ poručuje da se raspitate kod odgovornog lekara i proizvođača pejsmejkera.

2.2 Namenska upotreba

Motorna testera služi samo za testerisanje drveta i drvenih predmeta.

Motorna testera se ne sme koristiti u druge svrhe – opasnost od nezgoda!

Nemojte vršiti nikakve promene na motornoj testeri – time može biti ugrožena sigurnost. Za lične i materijalne štete koje nastaju pri upotrebi dogradnih uređaja koji nisu dozvoljeni, firma STIHL isključuje svaku odgovornost.

2.3 Odeća i oprema

Nosite propisnu odeću i opremu.

Odeća mora biti svrsishodna i ne sme ometati pri radu. Nosite pripijenu odeću sa postavom protiv posekotina – ne radni mantil.

Nemojte nositi odeću koja može da se zakači o drveće, grmlje ili pokretne delove motorne testere. Takođe nemojte nositi šal, kravatu i nakit. Dugu kosu uvežite i osigurajte (maramom, kapom, kacigom itd.).

Nosite odgovarajuću obuću – sa zaštitom protiv posekotina, hrapavim đonom i čeličnom kapom.

0458-533-5621-E 3

001BA115 KN

Srpski

2 Sigurnosne napomene

UPOZORENJE

Da biste smanjili opasnost od povreda očiju, nosite pripijene zaštitne naočare prema standardu EN 166 ili štitnik za lice. Pazite na ispravan položaj zaštitnih naočara i štitnika za lice.

Nosite "ličnu" zaštitu od buke – na primer, anti‐ fone.

Nosite zaštitnu kacigu u slučaju opasnosti od predmeta koji padaju.

Nosite robusne radne rukavice od otpornog materijala (na primer, od kože).

STIHL nudi obiman program lične zaštitne opreme.

2.4 Transportovanja

Pre transportovanja – takođe i na malim udalje‐ nostima – uvek isključite motornu testeru, bloki‐ rajte kočnicu lanca i postavite štitnik za lanac. Time se sprečava nenamerno pokretanje lanca testere.

Motornu testeru nosite samo za prihvatnu cev – vreli prigušivač buke dalje od tela, vodilica okre‐ nuta prema nazad. Ne dodirujte vrele delove mašine, posebno površinu prigušivača buke – opasnost od opekotina!

U vozilima: motornu testeru osigurajte od prevrt‐ anja, oštećenja i isticanja goriva i ulja za podma‐ zivanje lanca.

2.5 Čišćenje

Plastične delove brišite krpom. Agresivna sred‐ stva za čišćenje mogu da oštete plastiku.

Očistite motornu testeru od prašine i prljavštine – ne koristite sredstva za rastvaranje masnoće.

Po potrebi očistite proreze vazdušnog hlađenja.

Nemojte koristiti čistače visokim pritiskom za čiš‐ ćenje motorne testere. Vodeni mlaz pod priti‐ skom može da ošteti delove motorne testere.

2.6 Pribor

Ugrađujte samo alate, vodilice, lance testere, lančanike, pribore ili delove sa istim tehničkim karakteristikama koje je firma STIHL dopustila za ovu motornu testeru. Kod pitanja o tome obratite se specijalizovanom prodavcu. Koristite samo alate i pribor visokog kvaliteta. U suprotnom postoji opasnost od nezgoda ili oštećenja na motornoj testeri.

STIHL preporučuje upotrebu originalnih alata, vodilica, lanaca testere, lančanika i pribora STIHL. Njihove osobine su optimalno prilago‐ đene uređaju i zahtevima korisnika.

2.7 Sipanje goriva

Benzin je ekstremno lako zapaljiv – držite odstojanje od otvorene vatre – ne prosipajte gorivo – ne pušite.

Pre sipanja goriva ugasite motor. Nemojte sipati gorivo dok je motor još vruć –

gorivo se može preliti – opasnost od požara! Oprezno otvorite čep rezervoara, da bi se posto‐

jeći nadpritisak polako izjednačio i da ne bi došlo do prskanja goriva.

Gorivo sipajte samo na dobro provetrenim mestima. Prosuto gorivo odmah odstranite sa motorne testere. Ne dopustite da gorivo dospe na odeću, u suprotnom, odmah je zamenite.

Motorne testere mogu biti serijski opremljene sle‐ dećim čepovima rezervoara:

Čep rezervoara sa preklopnim krilcem (bajonet‐ ski zatvarač)

Čep rezervoara sa preklopnim kril‐ cem (bajonetski zatvarač) namestite propisno, zategnite do graničnika i zaklopite krilce.

Time se smanjuje rizik da se čep rezervoara odvije zbog vibracija motora i da isteče gorivo.

Pazite na zaptivenost! Ako ističe gorivo, nemojte startovati motor – opasnost po život od opekotina!

2.8 Pre rada

Proverite da li je motorna testera bezbedna za rad – obratite pažnju na odgovarajuća poglavlja u uputstvu za upotrebu:

4 0458-533-5621-E

001BA087 LÄ

2 Sigurnosne napomene Srpski

proverite zaptivenost sistema za gorivo,

–

posebno vidljivih delova, na pr. čepa rezer‐ voara, crevnih priključaka, ručne pumpe za gorivo (samo kod motornih testera sa ručnom pumpom za gorivo). U slučaju curenja goriva ili oštećenja ne startujte motor – opasnost od požara! Pre ponovnog puštanja u pogon motornu testeru dajte na popravku specijalizo‐ vanom prodavcu. ispravna kočnica lanca, prednji štitnik za ruku

–

ispravno montirana vodilica

–

ispravno zategnut lanac testere

–

ručica gasa i blokada ručice gasa moraju biti

–

lako pokretne – otpuštena ručica gasa mora da se sama vrati u položaj praznog hoda dej‐ stvom opruge kombinovana poluga se lako postavlja na

–

STOP, 0 odn.† proverite čvrsto naleganje utikača voda za

–

paljenje – kod labavo naležućeg utikača mogu nastati varnice, koje mogu zapaliti mešavinu goriva i vazduha koja izlazi – opasnost od požara! nemojte vršiti nikakve promene na mehaniz‐

–

mima za upravljanje i na sigurnosnim meha‐ nizmima rukohvati moraju biti čisti i suvi, bez tragova

–

ulja i prljavštine – radi sigurnog vođenja motorne testere dovoljno goriva i ulja za podmazivanje lanca u

–

rezervoarima

Motornu testeru puštajte u pogon samo ako je bezbedna za rad – opasnost od nezgoda!

2.9 Startovanje motorne testere

Samo na ravnoj podlozi. Obezbedite čvrst i stabi‐ lan oslonac. Držite čvrsto motornu testeru – rezna garnitura ne sme dodirivati nikakve pred‐ mete niti tlo – opasnost od povreda zbog pokre‐ nutog lanca testere.

Motornu testeru opslužuje samo jedna osoba. Nemojte dozvoliti prisustvo nijedne druge osobe u radnoj oblasti – čak ni pri startovanju.

Nemojte startovati motornu testeru dok se lanac testere nalazi u rezu.

Startujte motor udaljeni najmanje 3 m od mesta sipanja goriva i nikad u zatvorenom prostoru.

Blokirajte kočnicu lanca pre startovanja – zbog pokrenutog lanca testere – opasnost od povreda!

Nemojte startovati motor "iz ruke" – startovanje prema opisu u uputstvu za upotrebu.

2.10 Za vreme rada

Uvek se pobrinite za čvrst i siguran položaj. Opreznost kod vlažne kore drveta – opasnost od klizanja!

Motornu testeru uvek čvrsto držati obema rukama: desna ruka na zadnjem rukohvatu – takođe i kod levorukih. Radi sigurnog vođenja, prihvatnu cev i rukohvat čvrsto obuhvatite palče‐ vima.

Kod preteće opasnosti odn. u hitnom slučaju, odmah isključite motor – kombinovanu polugu / prekidač za zaustavljanje postavite na STOP, 0 odn. †.

Nikada ne ostavljajte motornu testeru da radi bez nadzora.

Oprez na klizavim i mokrim terenima, na snegu i poledici, na padinama, neravnim terenima, kod sveže oljuštenog drveta ili kore – opasnost od kli‐ zanja!

Oprez kod panjeva, korenja i rovova – opasnost od saplitanja!

Ne radite sami – uvek držite takvo rastojanje do drugih osoba obučenih za pružanje prve pomoći, da ih u slučaju nevolje možete pozvati u pomoć. Ukoliko se na mestu izvođenja radova nalazi pomoćni personal, isti mora da nosi zaštitnu odeću (kacige!) i ne sme da se zadržava direktno ispod grana koje se seku.

Kod postavljene zaštite sluha, neophodna je povišena pažnja i oprez – percepcija šumova koji najavljuju opasnost (vrisci, signalni tonovi i dr.) je ograničena.

Pravovremeno pravite radne pauze kako biste sprečili umor i iscrpljenost – opasnost od nezgoda!

Prašina (na pr prašina od drveta), isparenja i dim, koji nastaju u toku testerisanja, mogu biti opasni po zdravlje. Kod pojave prašine nosite masku za zaštitu od prašine.

0458-533-5621-E 5

Srpski 2 Sigurnosne napomene

Kada motor radi: lanac testere se okreće dalje još kratko vreme posle otpuštanja poluge gasa – efekat naknadnog hoda.

Nemojte pušiti pri radu i u bližoj okolini motorne testere – opasnost od požara! Iz sistema za gorivo mogu curiti zapaljive benzinske pare.

Proveravajte lanac testere redovno i u kratkim intervalima, a kod osetnih promena odmah:

ugasite motor i sačekajte da se lanac zaustavi

–

proverite stanje i čvrsto naleganje

–

obratite pažnju na stanje naoštrenosti

–

Ne dodirujte lanac testere dok motor radi. Ako neki predmet blokira lanac testere, odmah uga‐ site motor – tek tada uklonite predmet – opasnost od povreda!

Pre nego što odložite motornu testeru – ugasite motor.

Kod zamene lanca testere, ugasite motor. Kroz nenamerno pokretanje motora – opasnost od povreda!

Lako zapaljive materijale (na pr. strugotine, koru od drveta, suvu travu, gorivo) držite dalje od vrele struje izduvnih gasova i od vrele površine prigušivača buke – opasnost od požara! Priguši‐ vači buke sa katalizatorom mogu postati posebno vreli.

Nikada nemojte raditi bez podmazivanja lanca; pazite na količinu ulja u rezervoaru za ulje. Ako u rezervoaru ima premalo ulja, odmah prekinite s radom i dopunite ulje za podmazivanje lanca – pogledajte takođe i "Dopuna ulja za podmaziva‐ nje lanca" i "Provera podmazivanja lanca".

Ukoliko je motorna testera bila izložena nena‐ menskom naprezanju (na pr. delovanju sile udarca ili pada), pre daljeg rada obavezno prove‐ rite da li je bezbedna za rad – pogledajte takođe i "Pre rada".

Posebno proverite zaptivenost sistema za gorivo i funkcionalnost sigurnosnih mehanizama. Motornu testeru koja nije bezbedna za rad ni u kom slučaju nemojte koristiti dalje. U slučaju nedoumice, potražite pomoć specijalizovanog prodavca.

Pazite na besprekoran prazan hod motora, tako da se posle puštanja ručice gasa lanac testere ne okreće i dalje. Redovno kontrolišite i ako je moguće, korigujte podešenost praznog hoda. Ako se lanac testere i pored toga kreće u praz‐ nom hodu, dajte uređaj na popravku specijalizo‐ vanom prodavcu.

Kod radova u rovovima, upustima ili pod suženim uslovima, uvek se pobrinite za dovoljnu cirkula‐ ciju vazduha – opasnost po život od trovanja!

Kod osećaja mučnine, glavobolje, smetnji vida (na pr. suženje vidnog polja), slušnih smetnji, vrtoglavice, opadajuće sposobnosti koncentra‐ cije, odmah prekinite rad – ovi simptomi, između ostalog, mogu biti prouzrokovani previsokom koncentracijom izduvnih gasova – opasnost od nezgoda!

2.11 Posle rada

Isključite motor, blokirajte kočnicu lanca i posta‐ vite štitnik za lanac.

2.12 Čuvanje

Ako se motorna testera ne koristi, treba biti odlo‐ žena tako da niko ne bude ugrožen. Motornu testeru obezbedite od neovlašćenog pristupa.

Motornu testeru čuvajte na sigurnom mestu i u suvoj prostoriji.

2.13 Vibracije

Duža upotreba uređaja može dovesti do smetnji u cirkulaciji krvi u rukama, prouzrokovanih vibra‐ cijama ("bolest belih prstiju").

Ne može se utvrditi opštevažeće vreme korišće‐ nja, jer ono zavisi od više faktora koji na to utiču.

Vreme upotrebe se može produžiti na sledeći način:

– –

Vreme upotrebe se skraćuje kroz:

–

– –

Kod redovne, duže upotrebe uređaja i kod ponovljene pojave karakterističnih simptoma (na pr. trnjenje u prstima), preporučuje se medi‐ cinsko ispitivanje.

Motorna testera stvara otrovne izduvne gasove čim motor proradi. Ovi gasovi mogu biti bez mirisa i nevidljivi, i mogu sadržati nesagorele ugljovodonike i benzol. Nikada ne radite s motornom testerom u zatvo‐ renim ili loše provetrenim prostori‐ jama – takođe ni sa uređajima sa katalizatorom.

zaštitom za ruke (tople rukavice) pauzama

posebnu ličnu sklonost ka lošoj cirkulaciji (simptomi: često hladni prsti, trnci) niske spoljne temperature snage pritiskanja držača (čvrsto držanje spre‐ čava cirkulaciju krvi)

6 0458-533-5621-E

001BA036 KN

3 Sile reakcije Srpski

2.14 Održavanje i popravke

Pre svih radova na popravljanju, čišćenju i održa‐ vanju kao i kod svih radova na reznoj garnituri, uvek isključite motor. Usled nenamernog pokre‐ tanja lanca testere – opasnost od povreda!

Izuzetak: Podešavanje karburatora i praznog hoda.

Redovno održavajte motornu testeru. Obavljajte samo radove na održavanju i popravke koje su opisane u uputstvu za upotrebu. Sve ostale radove prepustite specijalizovanom prodavcu.

STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravkama prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL. Specijalizovanim prodavcima STIHL se redovno nude kursevi i pružaju im se tehničke informacije.

Koristite samo rezervne delove visokog kvaliteta. U suprotnom postoji opasnost od nezgoda ili oštećenja na motornoj testeri. Kod pitanja o tome obratite se specijalizovanom prodavcu.

Nemojte vršiti nikakve promene na motornoj testeri – time može biti ugrožena sigurnost – opasnost od nezgoda!

Pokrećite motornu testeru sa skinutim utikačem svećice ili sa odvijenom svećicom samo kada kombinovana poluga stoji na STOP, 0 odn. † – opasnost od požara zbog varnica izvan cilindra!

Nemojte održavati niti čuvati motorni uređaj u bli‐ zini otvorene vatre. – zbog goriva opasnost od požara!

Redovno proveravajte zaptivenost čepa rezer‐ voara.

Koristite samo besprekornu svećicu, koju je dopustio STIHL – vidite u poglavlju "Tehnički podaci".

Proverite kabl paljenja (besprekorna izolacija, čvrst priključak).

Proverite besprekorno stanje prigušivača buke. Nemojte raditi s neispravnim prigušivačem buke

ili bez njega – opasnost od požara, oštećenje sluha!

Ne dodirujte vreli prigušivač buke – opasnost od opekotina!

Stanje antivibracionih elemenata utiče na priguši‐ vanje vibracija – redovno kontrolišite antivibra‐ cione elemente.

Proverite hvatač lanca – ako je oštećen, zame‐ nite ga.

Gašenje motora

radi provere zategnutosti lanca

–

radi zatezanja lanca testere

–

radi zamene lanca testere

–

radi otklanjanja smetnji

–

Pridržavajte se uputstava za oštrenje – radi sigurnog i ispravnog rukovanja, održavajte lanac testere i vodilicu uvek u besprekornom stanju, lanac testere ispravno naoštren, zategnut i dobro podmazan.

Pravovremeno zamenite lanac testere, vodilicu i lančanik.

Redovno proveravajte besprekorno stanje doboša spojnice.

Gorivo i ulje za podmazivanje lanca skladištite u samo za to predviđenim i besprekorno označe‐ nim kanistrima. Skladištenje na suvom, hladnom i sigurnom mestu, zaštićeno od svetla i sunca.

Kod smetnji u radu kočnice lanca, odmah ugasite motor – opasnost od povreda! Potražite pomoć specijalizovanog prodavca – nemojte koristiti motornu testeru dok se smetnja ne otkloni; vidite poglavlje "Kočnica lanca".

3 Sile reakcije

Sile reakcije koje se najčešće javljaju jesu: povratni udarac, odbijanje i uvlačenje.

3.1 Opasnost od povratnog udarca

Povratni udarac može dovesti do smrtonosnih posekotina.

Kod povratnog udarca (Kickback) testera odjed‐ nom i nekontrolisano biva odbačena prema kori‐ sniku.

0458-533-5621-E 7

001BA257 KN

001BA037 KN

001BA038 KN

Srpski

3.2 Povratni udarac nastaje kada

na pr.

3 Sile reakcije

3.5 Uvlačenje (A)

lanac testere nenamerno naleti na drvo ili tvrdi

–

predmet gornjom četvrtinom vrha vodilice – na pr. kada kod potkresivanja nenamerno dodirne drugu granu lanac testere se kratko zaglavi u rezu vrhom

–

vodilice

3.3 QuickStop-kočnica lanca:

Njome se u određenim situacijama smanjuje opasnost od povreda – sam povratni udarac ne može biti sprečen. Kod aktiviranja kočnice lanca, lanac testere se zaustavlja u deliću sekunde – vidite u poglavlju "Kočnica lanca" u ovom uput‐ stvu za upotrebu.

3.4 Smanjite opasnost od povrat‐

nog udarca

promišljenim, ispravnim radom

–

Držanjem motorne testere obema rukama i

–

sigurnim zahvatom rezanjem samo pod punim gasom

–

posmatranjem vrha vodilice

–

nemojte rezati vrhom vodilice

–

Oprez kod malih, žilavih grana, niskog šiblja i

–

mladica – lanac testere može da se zaglavi nikada ne secite više grana odjednom

–

ne radite u previše nagnutom položaju

–

ne secite iznad visine ramena

–

uvodite vodilicu u započeti rez samo uz naj‐

–

veći oprez "ubadati" samo ako ste upoznati sa ovom rad‐

–

nom tehnikom pazite na položaj stabla i na sile koje mogu da

–

zatvore rez i da zaglave lanac testere radite samo sa ispravno naoštrenim i zategnu‐

–

tim lancem testere – odstojanje dubinskog gra‐ ničnika ne sme biti preveliko koristite lanac testere koji smanjuje povrtni

–

udarac, kao i vodilicu sa malom glavom šine

Ako pri rezanju donjom stranom vodilice – rez prednjom rukom – lanac testere zaglavi ili naleti na tvrdi predmet u drvetu, motorna testera može biti naglo povučena prema stablu – da bi se to sprečilo, kandžasti odstojnik mora biti sigurno naslonjen.

3.6 Odbijanje (B)

Ako pri rezanju gornjom stranom vodilice – rez zadnjom rukom – lanac testere zaglavi ili naleti na tvrdi predmet u drvetu, motorna testera može biti odbačena u pravcu korisnika – da bi se to sprečilo:

Nemojte dozvoliti da se zaglavi gornja strane

–

vodilice Ne okrećite vodilicu u rezu

–

3.7 Najveći oprez je potreban

kod nagiba

–

kod stabala koja su nezgodno pala između

–

drugog drveća i koja se nalaze u napregnutom položaju kod radova sa stablima koje je oborio ili slomio

–

vetar

U ovim slučajevima nemojte koristiti motornu testeru – koristite dizalicu, čekrk ili vučno vozilo.

Izvucite napolje odsečena i oslobođena stabla. Dorada po mogućstvu na slobodnim mestima.

Mrtvo drvo (suvo, trulo ili izumrlo drvo) predstav‐ lja značajnu, teško procenljivu opasnost. Prepo‐

8 0458-533-5621-E

001BA082 KN

001BA033 KN

4 Radna tehnika Srpski

znavanje opasnosti je vrlo teško ili skoro nemo‐ guće. Koristite pomoćna sredstva kao čekrk ili vučno vozilo.

Kod obaranja u blizini ulica, pruga, strujnih vodova itd. radite posebno oprezno. Ako je potrebno, informišite policiju, elektro-distribuciju ili železnicu.

4 Radna tehnika

Radove na testerisanju i obaranju, kao i sve ostale povezane radove (ubadanje, potkresiva‐ nje) sme izvoditi samo posebno obučena i školo‐ vana osoba. Ko nema iskustva sa motornom testerom i nije upućen u radne tehnike, ne treba da obavlja nijedan od navedenih radova – povi‐ šena opasnost od nezgoda!

Kod radova na obaranju obavezno se pridrža‐ vajte propisa za tehniku obaranja specifičnih za dotičnu zemlju.

4.1 Testerisanje

Nemojte raditi pri startnom položaju gasa. Regu‐ lisanje broja obrtaja motora nije moguće u ovom položaju ručice gasa.

Radite mirno i promišljeno – samo pri dobrim svetlosnim uslovima i dobroj vidljivosti. Ne ugro‐ žavajte druge – radite obzirno.

Za početnike je preporučljivo da vežbaju rezanje okruglog drveta na postolju za testerisanje – pogledajte "Testerisanje tankog drveta".

Po mogućstvu koristite kraću vodilicu: lanac testere, vodilica i lančanik moraju odgovarati međusobno i motornoj testeri.

Nijedan deo tela se ne sme nalaziti u produženoj oblasti okretanja lanca testere.

Motornu testeru izvlačite iz reza samo kada je lanac testere u pokretu.

Motorna testera služi samo za testerisanje – ne za podizanje sistemom poluge ili za guranje grana ili gomilica korenja kao lopatom.

0458-533-5621-E 9

Nemojte presecati odozdo grane koje vise slo‐ bodno.

Budite oprezni kada sečete šiblje i mlado drveće. Lanac testere može da zahvati tanke izdanke i da ih odbaci u pravcu korisnika.

Oprez kod rezanja rascepljenog drveta – opas‐ nost od povreda zbog zahvaćenih komada drveta!

Ne dopustite da na motornu testeru dospu strana tela: kamenje, ekseri itd. mogu biti zakovitlani i oštetiti lanac testere. Motorna testera se može odbiti uvis – opasnost od nezgoda!

Ukoliko rotirajući lanac testere dodirne kamen ili drugi tvrdi predmet, moguća je pojava iskrenja koje pod izvesnim okolnostima može da zapali lako zapaljive materijale. Lako zapaljivo je takođe i suvo bilje i šiblje, posebno u vrućim i suvim vremenskim uslovima. Ako postoji opas‐ nost od požara, nemojte koristiti motornu testeru u blizini lako zapaljivih materijala, suvog bilja ili grmlja. Obavezno se raspitajte kod šumarske službe da li postoji opasnost od požara.

Na nagibu uvek stanite iznad ili bočno od stabla ili drveta koje leži. Pazite na stabla koja se kotr‐ ljaju.

Kod radova na visini:

uvek koristite podižuću radnu platformu

–

nikada nemojte raditi na merdevinama ili dok

–

stojite na drvetu nikada nemojte raditi na nestabilnim mestima

–

nikada nemojte raditi iznad visine ramena

–

nikada nemojte raditi jednom rukomnikada

–

nemojte raditi jednom rukom

Uvucite motornu testeru u rez pod punim gasom i sa čvrsto oslonjenim kandžastim odstojnikom – tek tada započnite sa testerisanjem.

Nikada nemojte raditi bez kandžastog odstojnika, motorna testera može da povuče opslužioca prema napred. Kandžasti odstojnik namestite uvek sigurno.

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

Srpski 4 Radna tehnika

Na kraju reza motorna testera se više ne oslanja na rez preko rezne garniture. Korisnik mora pri‐ hvatiti silu težine motorne testere – opasnost od gubitka kontrole!

Testerisanje tankog drveta:

koristite stabilan, čvrsto postavljeni mehani‐

–

zam za zatezanje – postolje za testerisanje nemojte držati drvo nogom

–

druge osobe ne smeju niti držati drvo, niti

–

pomagati na drugi način

Potkresivanje:

koristite lanac testere sa malim povratnim

–

udarcem ako je moguće, poduprite motornu testeru

–

nemojte potkresivati dok stojite na stablu

–

nemojte rezati vrhom vodilice

–

pazite na grane koje se nalaze u napregnutom

–

položaju nikada ne secite više grana odjednom

–

Stabla koja leže ili stoje u napregnutom položaju: Obavezno se pridržavajte redosleda u pravljenju

rezova (zasecite prvo stranu pod pritiskom (1), zatim stranu koja vuče (2)), u suprotnom, rezna garnitura može da se zaglavi u rezu ili da bude odbačena unazad – opasnost od povreda!

UPUTSTVO

Stablo koje leži ne sme dodirivati tlo na mestu reza – u suprotnom dolazi do oštećenja lanca testere.

Uzdužni rez:

Tehnika testerisanja bez kandžastog odstojnika – opasnost od uvlačenja – prislonite vodilicu pod što je moguće manjim uglom – radite posebno pažljivo – povećana opasnost od povratnog udarca!

4.2 Priprema za obaranje

U oblasti obaranja smeju da se nalaze samo osobe koje su zaposlene na obaranju.

Pazite da niko ne bude ugrožen drvetom koje pada – buka motora može da nadglasa povike.

Odstojanje do sledećeg radnog mesta mora iznositi najmanje 2 1/2 dužine stabla.

Određivanje pravca obaranja i mesta za sklanja‐ nje

Izaberite slobodan prostor među drvećem, u koji može biti oboreno stablo.

► Napravite rez za rasterećenje na strani pod

pritiskom (1)

► Napravite razdvojni rez na strani koja vuče (2) Kod razdvojnog reza odozdo na gore (rez zad‐

njom rukom) – opasnost od odbijanja!

10 0458-533-5621-E

Pritom pazite na:

prirodni nagib drveta

–

neobično jake grane, asimetričan rast, ošteće‐

–

nja drveta

001BA040 KN

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

4 Radna tehnika Srpski

pravac i brzina vetra – ne obarajte drveće na

–

jakom vetru pravac nagiba

–

susedno drveće

–

snežni teret

–

zdravstveno stanje drveta – poseban oprez

–

kod oštećenih stabala i mrtvog drveća (suvo, trulo ili izumrlo drvo)

A pravac obaranja B mesto za sklanjanje (analogno stazi za beg)

utvrdite mesto za sklanjanje za svakog zapo‐

–

slenog – otprilike 45° ukoso i suprotno pravcu pada očistite mesto za sklanjanje, uklonite prepreke

–

alate i uređaje odložite na sigurnom odstojanju

–

– ali ne na mestu za sklanjanje kod obaranja stojte samo bočno od stabla koje

–

pada i idite nazad na mesto za sklanjanje samo postrance mesto za sklanjanje na strmom nagibu utvrdite

–

tako, da bude paralelno sa nagibom hodajući unazad pazite na grane koje padaju i

–

posmatrajte krošnju drveta

Priprema radne oblasti uz stablo

radnu oblast uz stablo očistite od grana, šiblja

–

i prepreka koje smetaju – siguran položaj za sve zaposlene temeljno očistite podnožje stabla (na primer,

–

sekirom) – pesak, kamenje i druga strana tela otupljuju lanac testere

0458-533-5621-E 11

zasecite veliko korenje: prvo najveći koren –

–

zasecite prvo vertikalno, zatim vodoravno – samo kod zdravog drveta

4.3 Urez za obaranje

Priprema ureza za obaranje

Urez za obaranje (C) određuje pravac obaranja. Važno:

urez za obaranje zasecite pod pravim uglom u

–

odnosu na pravac obaranja režite što je moguće bliže tlu

–

zasecite otprilike 1/5 do maks. 1/3 prečnika

–

stabla

Određivanje pravca obaranja pomoću kontrolne trake na haubi i kućištu ventilatora

Ova motorna testera je opremljena kontrolnom trakom na haubi i na kućištu ventilatora. Koristite ovo kontrolnu traku.

Zasecanje ureza za obaranje Kod zasecanja ureza za obaranje, motornu

testeru usmerite tako da urez za obaranje leži pod pravim uglom u odnosu na pravac obaranja.

Kod zasecanja ureza za obaranje putem donjeg (vodoravnog) i gornjeg (kosog) reza, dozvoljeni su različiti redosledi radnih koraka – pridržavajte se propisa za tehniku obaranja specifičnih za dotičnu zemlju. ► zasecite donji (vodoravni) rez ► gornji (kosi) rez zasecite otprilike 45°‑ 60° u

odnosu na donji rez

001BA153 KN

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

Srpski 4 Radna tehnika

Provera pravca obaranja

► vodilicu motorne testere postavite u urez za

obaranje. Kontrolna traka mora da pokazuje u prethodno određenom pravcu obaranja – ako je potrebno, korigujte pravac obaranja odgova‐ rajućim doterivanjem ureza za obaranje

4.4 Rascepni rezovi

Traka za prelom

(D) vodi drvo ka tlu ciljano, kao

po šarkama.

Širina trake za prelom: otprilike 1/10 prečnika

–

stabla ni u kom slučaju nemojte zasecati traku za

–

prelom dok pravite rez za obaranje – inače dolazi do odstupanja od predviđenog pravca obaranja – opasnost od nezgoda! kod trulih stabala ostavite širu traku za prelom

–

Drvo obara rez za obaranje (E).

tačno horizontalno

–

1/10 (min. 3 cm) prečnika stabla iznad ureza

–

za obaranje (C)

Potporna traka (F) ili sigurnosna traka (G) podu‐ piru drvo i obezbeđuju ga od preranog pada.

širina trake: otprilike 1/10 do 1/5 prečnika sta‐

–

bla ni u kom slučaju nemojte zasecati traku dok

–

pravite rez za obaranje kod trulih stabala ostavite širu traku

–

Ubadanje

kao rez za rasterećenje kod skraćivanja

–

kod rezbarenja

–

Rascepni rezovi kod drveća dugih vlakana spre‐ čavaju cepanje prilikom obaranja stabla – na obe strane stabla, na visini ureza za obaranje, zase‐ cite otprilike 1/10 prečnika stabla – kod debljih stabala najviše do širine vodilice.

Nemojte praviti rascepne rezove kod bolesnog drveta.

4.5 Rez za obaranje – osnovna

tehnika

Referentne mere

► koristite lanac testere sa malim povratnim

udarcem i radite posebno oprezno

1.Prislonite vodilicu donjom stranom vrha – ne gornjom stranom – opasnost od povratnog udarca! Zasecite pod punim gasom, sve dok vodilica ne uđe u stablo duplom širinom2.Polako zaokrenite u tački ubadanja – opasnost od povratnog udarca i odbijanja!3.Ubodite pažljivo – opasnost od odbijanja!

Urez za obaranje (C) određuje pravac obaranja.

12 0458-533-5621-E

001BA270 KN

001BA260 KN

001BA261 KN

4 Radna tehnika Srpski

Ako je moguće, koristite probodnu traku. Pro‐ bodna traka je paralelna sa gornjom i donjom stranom vodilice.

Probodna traka pomaže da prilikom ubadanja dobijete paralelni, dakle na svakom mestu pod‐ jednako debeli rez. Da biste to uradili, probodnu traku vodite paralelno u odnosu na dno ureza za obaranje.

Klinovi za obaranje Klin za obaranje postavite po mogućstvu što

ranije, tj. kada ne očekujete prepreke pri rezanju. Postavite klin za obaranje u rez za obaranje i zabijte ga odgovarajućim alatom.

Koristite samo klinove od aluminijuma ili od pla‐ stike – nemojte koristiti čelične klinove. Čelični klinovi mogu da oštete lanac testere i da izazovu opasnost od povratnog udarca.

Izbor odgovarajućih klinova za obaranje zavisi od prečnika stabla i od širine zaseka (analogno rezu za obaranje (E)).

Radi izbora klinova za obaranje (odgovarajućih dužina, širina i visina) obratite se specijalizova‐ nom prodavcu firme STIHL.

4.6 Izbor odgovarajućeg reza za

obaranje

Izbor odgovarajućeg reza za obaranje zavisi od istih onih karakteristika, na koje treba obratiti pažnju prilikom određivanja pravca obaranja i mesta za sklanjanje.

Ove karakteristike se razlikuju u ispoljavanju više različitih osobina. Ovo uputstvo za upotrebu daje opis dveju osobina koje se najčešće sreću:

levo: normalno drvo – drvo stoji vertikalno,

pravilna krošnja

desno: nagnuto drvo – krošnja pokazuje u

pravcu obaranja

4.7 Rez za obaranje sa sigurnos‐ nom trakom (normalno drvo)

A) Tanka stabla Ovaj rez za obaranje izvedite kada je prečnik

stabla manji od rezne dužine motorne testere.

Pre početka reza za obaranje uputite povik upo‐ zorenja "Pažnja!" ► ubodite rez za obaranje (E) – pritom u potpu‐

nosti ubodite vodilicom

► kandžasti odstojnik postavite iza trake za pre‐

lom i koristite kao tačku okretanja – motornu testeru pomerajte što je moguće manje za novi rez

► rez za obaranje izvedite (1) do trake za prelom

nemojte zasecati traku za prelom

–

► rez za obaranje izvedite (2) do sigurnosne

trake

nemojte zasecati sigurnosnu traku

–

0458-533-5621-E 13

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

Srpski 4 Radna tehnika

► rez za obaranje izvedite (5) do sigurnosne

trake

nemojte zasecati sigurnosnu traku

–

► postavite klin za obaranje (3) Neposredno pre obaranja drveta uputite drugi

povik upozorenja "Pažnja"! ► sigurnosnu traku presecite od spolja, ispruže‐

nih ruku sa strane, horizontalno u ravni reza za obaranje

B) Debela stabla Ovaj rez za obaranje izvedite kada je prečnik

stabla veći od rezne dužine motorne testere.

► postavite klin za obaranje (6) Neposredno pre obaranja drveta uputite drugi

povik upozorenja "Pažnja"! ► sigurnosnu traku presecite od spolja, ispruže‐

nih ruku sa strane, horizontalno u ravni reza za obaranje

4.8 Rez za obaranje sa potpornom trakom (nagnuto drvo)

A) Tanka stabla Ovaj rez za obaranje izvedite kada je prečnik

stabla manji od rezne dužine motorne testere.

Pre početka reza za obaranje uputite povik upo‐ zorenja "Pažnja!" ► kandžasti odstojnik postavite u visini reza za

obaranje i koristite kao tačku okretanja – motornu testeru pomerajte što je moguće manje za novi rez

► vrh vodilice ulazi u drvo (1) ispred trake za

prelom – motornu testeru vodite apsolutno vodoravno i zaokrenite što je moguće više

► rez za obaranje izvedite (2) do trake za prelom

nemojte zasecati traku za prelom

–

► rez za obaranje izvedite (3) do sigurnosne

trake

nemojte zasecati sigurnosnu traku

–

Rez za obaranje se nastavlja na suprotnoj strani stabla.

Pazite na to da drugi rez bude u istoj ravni kao prvi rez.

► vodilicom ubodite stablo do izlaza na drugoj

strani

► rez za obaranje (E) izvedite (1) sve do trake

za prelom

tačno horizontalno

–

nemojte zasecati traku za prelom

–

► rez za obaranje izvedite (2) sve do potporne

trake

tačno horizontalno

–

nemojte zasecati potpornu traku

–

► ubodite rez za obaranje ► rez za obaranje izvedite (4) do trake za prelom

nemojte zasecati traku za prelom

–

14 0458-533-5621-E

001BA266 KN

001BA267 KN

001BA268 KN

001BA248 KN

5 Rezna garnitura Srpski

nemojte zasecati traku za prelom

–

► rez za obaranje izvedite (6) do potporne trake

nemojte zasecati potpornu traku

–

Neposredno pre obaranja drveta uputite drugi povik upozorenja "Pažnja"! ► potpornu traku presecite ispruženih ruku sa

strane, koso odozgo

B) Debela stabla

Neposredno pre obaranja drveta uputite drugi povik upozorenja "Pažnja"! ► potpornu traku presecite ispruženih ruku sa

strane, koso odozgo

5 Rezna garnitura

Rezna garnitura se sastoji od lanca testere, vodi‐ lice i lančanika.

Rezna garnitura koja se nalazi u obimu isporuke je optimalno prilagođena motornoj testeri.

Ovaj rez za obaranje izvedite kada je prečnik stabla veći od rezne dužine motorne testere. ► kandžasti odstojnik postavite iza potporne

trake i koristite kao tačku okretanja – motornu testeru pomerajte što je moguće manje za novi rez

► vrh vodilice ulazi u drvo (1) ispred trake za

prelom – motornu testeru vodite apsolutno vodoravno i zaokrenite što je moguće više

nemojte zasecati potpornu traku i traku za

–

prelom

► rez za obaranje izvedite (2) do trake za prelom

nemojte zasecati traku za prelom

–

► rez za obaranje izvedite (3) do potporne trake

nemojte zasecati potpornu traku

–

Rez za obaranje se nastavlja na suprotnoj strani stabla.

Pazite na to da drugi rez bude u istoj ravni kao prvi rez. ► kandžasti odstojnik postavite iza trake za pre‐

lom i koristite kao tačku okretanja – motornu testeru pomerajte što je moguće manje za novi rez

► vrh vodilice ulazi u drvo (4) ispred potporne

trake – motornu testeru vodite apsolutno vodo‐ ravno i zaokrenite što je moguće više

► rez za obaranje izvedite (5) do trake za prelom

0458-533-5621-E 15

podela (t) lanca testere (1), lančanika i skretne

–

zvezde vodilica Rollomatic moraju se poduda‐ rati debljina pogonskih karika (2) lanca testere (1)

–

mora odgovarati širini žleba vodilice (3)

Kombinacija delova koji međusobno ne odgova‐ raju može nepopravljivo uništiti reznu garnituru već posle kratke upotrebe.

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Srpski 6 Montaža vodilice i lanca testere (bočno zatezanje lanca)

5.1 Štitnik lanca

6.2 Otpuštanje kočnice lanca

U isporučenom kompletu nalazi se štitnik za lanac koji odgovara reznoj garnituri.

Ukoliko se na motornoj testeri koriste vodilice različitih dužina, mora se koristiti odgovarajući štitnik lanca koji pokriva celu vodilicu.

Na bočnoj strani štitnika lanca naveden je pod‐ atak o vodilicama odgovarajuće dužine.

6 Montaža vodilice i lanca

testere (bočno zatezanje lanca)

6.1 Demontaža poklopca lančanika

► odvijte navrtku i skinite poklopac lančanika

► povucite štitnik za ruku prema prihvatnoj cevi

tako da se čujno uklopi – kočnica lanca je otpuštena

6.3 Nameštanje lanca testere

UPOZORENJE

Navucite zaštitne rukavice – opasnost od povreda zbog oštrih reznih zuba.

► namestite lanac testere – počnite od vrha vodi‐

lice

► namestite vodilicu preko zavrtnja (1) – rezne

ivice lanca testere moraju biti okrenute na desno

► okrećite zavrtanj (1) na levo, sve dok stezni

klizač (2) levo ne nalegne na otvor u kućištu

16 0458-533-5621-E

► namestite otvor za pozicioniranje (2) preko

jezička steznog klizača – istovremeno name‐ stite lanac testere preko lančanika (3)

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

7 Montaža vodilice i lanca testere (brzo zatezanje lanca) Srpski

► okrećite zavrtanj (4) na desno, sve dok lanac

testere dole ne visi samo malo – i dok se jezičci pogonskih karika ne nameste u žleb vodilice

► ponovo namestite poklopac lančanika –

i lako zetegnite navrtku rukom

► dalje: pogledajte poglavlje "Zatezanje lanca

testere"

► odvijte zavrtanj (2)

7 Montaža vodilice i lanca

testere (brzo zatezanje lanca)

7.1 Demontaža poklopca lančanika

► postavite uzajamno zatezni disk (1) i vodi‐

licu (3)

► rasklopite ručicu (1) (tako da se zabravi) ► leptir-navrtku (2) okrenite na levo, tako da visi

labavo u poklopcu lančanika (3)

► skinite poklopac lančanika (3)

► namestite i zategnite zavrtanj (2)

7.3 Otpuštanje kočnice lanca

7.2 Ugradnja zateznog diska

► povucite štitnik za ruku prema prihvatnoj cevi

tako da se čujno uklopi – kočnica lanca je otpuštena

► izvadite i okrenite zatezni disk (1)

0458-533-5621-E 17

181BA012 KN

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

Srpski 7 Montaža vodilice i lanca testere (brzo zatezanje lanca)

7.4 Nameštanje lanca testere

► uvedite pogonsku kariku u žleb šine (vidi stre‐

licu) i okrenite zatezni disk na levo do granič‐

UPOZORENJE

Navucite zaštitne rukavice – opasnost od povreda zbog oštrih reznih zuba.

► namestite lanac testere – počnite od vrha vodi‐

lice – pazite na položaj zateznog diska i rezne ivice

► zatezni disk (1) okrenite na desno do granič‐

nika

► vodilicu okrenite tako, da zatezni disk poka‐

zuje prema korisniku

nika

► postavite poklopac lančanika, gurnuvši pritom

vođice u otvore na kućištu motora

Pri postavljanju poklopca lančanika zubi zatez‐ nog točka i zateznog diska moraju u datom slu‐ čaju zahvatati jedni u druge. ► okrenite malo zatezni točak (4), da bi poklopac

lančanika mogao sasvim da se uklopi u kući‐ šte motora

► rasklopite ručicu (5) (tako da se zabravi)

► namestite lanac testere na lančanik (2) ► gurnite vodilicu preko obodnog zavrtnja (3),

glava zadnjeg obodnog zavrtnja mora da se uklopi u uzdužnu rupu

► postavite leptir-navrtku i lako je zategnite ► dalje: pogledajte poglavlje "Zatezanje lanca

testere"

18 0458-533-5621-E

142BA063 KN

001BA112 KN

142BA064 KN

8 Zatezanje lanca testere (bočno zatezanje lanca) Srpski

8 Zatezanje lanca testere

(bočno zatezanje lanca)

Za naknadno zatezanje za vreme rada: ► ugasite motor ► olabavite navrtku ► podignite vrh vodilice ► okrenite zavrtanj (1) odvijačem na desno, tako

da lanac testere nalegne na donju stranu vodi‐

lice ► podignite vodilicu još više i zategnite navrtku ► dalje: vidite poglavlje "Provera zategnutosti

lanca testere" Novi lanac testere se mora češće dotezati nego

lanac koji se koristi duže vremena! ► češće kontrolišite zategnutost lanca – vidite

poglavlje "Radne napomene"

9 Zatezanje lanca testere

(brzo zatezanje lanca)

Novi lanac testere se mora češće dotezati nego lanac koji se koristi duže vremena! ► češće kontrolišite zategnutost lanca – vidite

poglavlje "Radne napomene"

10 Provera zategnutosti lanca

testere

► ugasite motor ► navucite zaštitne rukavice ► lanac testere mora nalezati na donju stranu

vodilice i kod otpuštene kočnice lanca mora biti moguće povlačenje lanca rukom preko vodilice

► ako je potrebno, dotegnite lanac testere Novi lanac testere se mora češće dotezati nego

lanac koji se koristi duže vremena. ► češće kontrolišite zategnutost lanca – vidite

poglavlje "Radne napomene"

11 Gorivo

Za pogon motora mora da se koristi mešavina benzina i motornog ulja.

UPOZORENJE

Izbegavajte direktan kontakt goriva sa kožom i udisanje benzinskih isparenja.

11.1 STIHL MotoMix

STIHL preporučuje upotrebu STIHL MotoMix-a.

Za naknadno zatezanje za vreme rada: ► ugasite motor ► rasklopite ručicu leptir-navrtke i olabavite lep‐

tir-navrtku ► okrenite zatezni točak (1) na desno do granič‐

nika ► zategnite leptir-navrtku (2) rukom ► sklopite ručicu leptir-navrtke ► dalje: vidite poglavlje "Provera zategnutosti

lanca testere"

0458-533-5621-E 19

Ova gotova mešavina goriva ne sadrži benzol ni olovo, odlikuje se visokim oktanskim brojem i uvek nudi pravi odnos mešavine.

Radi postizanja najdužeg radnog veka motora, STIHL MotoMix je mešavina koja sadrži motorno ulje za dvotaktne motore STIHL HP Ultra.

MotoMix nije dostupan na svim tržištima.

001BA229 KN

Srpski 12 Sipanje goriva

11.2 Mešanje goriva

UPUTSTVO

Neodgovarajuće radne materije ili odnos meša‐ vine koji odstupa od propisa mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja na pogonskom mehanizmu. Benzin ili motorno ulje lošijeg kvaliteta mogu oštetiti motor, zaptivne prstenove (karike), vodove i rezervoar goriva.

11.2.1 Benzin Koristite samo kvalitetan benzin s oktanskim bro‐

jem od najmanje 90 ROZ – bezolovni ili sa olo‐ vom.

Benzin s udelom alkohola preko 10% može izaz‐ vati smetnje u radu motora sa ručno podesivim karburatorima i stoga se ne treba koristiti za rad takvih motora.

Motori sa sistemom M-Tronic postižu punu snagu sa benzinom s udelom alkohola do 25% (E25).

11.2.2 Motorno ulje Ukoliko gorivo mešate sami, sme da se koristi

samo ulje za dvotaktne motore STIHL ili drugo motorno ulje visokih performansi klase JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC ili ISO-L-EGD.

STIHL preporučuje upotrebu ulja za dvotaktne motore STIHL HP Ultra ili drugo motorno ulje visokih performansi i istog kvaliteta, da bi se odr‐ žale granične vrednosti emisije izduvnih gasova u toku radnog veka mašine.

11.2.3 Odnos mešavine kod motornog ulja za dvotaktne motore STIHL

1:50; 1:50 = 1 deo ulja + 50 delova benzina

11.2.4 Primeri Količina benzina Dvotaktno ulje STIHL

1:50 Litara Litara (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► u kanister dozvoljen za gorivo prvo sipajte

motorno ulje, a zatim benzin i temeljno prome‐ šajte

11.3 Čuvanje mešavine goriva

Skladištenje samo u rezervoarima dozvoljenim za gorivo, na sigurnom, suvom i hladnom mestu, zaštićenom od svetlosti i sunca.

Mešavina goriva stari – mešajte samo količinu potrebnu za nekoliko nedelja. Mešavinu goriva ne skladištite duže od 30 dana. Pod dejstvom svetla, sunca, niskih ili visokih temperatura, mešavina goriva brže postaje neupotrebljiva.

Međutim, STIHL MotoMix može biti skladišten bez problema i do 2 godine. ► pre sipanja u rezervoar, snažno protresite

kanistar sa mešavinom goriva

UPOZORENJE

U kanisteru može nastati pritisak – otvarajte oprezno.

► s vremena na vreme, temeljno očistite rezer‐

voar i kanister za gorivo

Preostalo gorivo i tečnost koja je upotrebljena za čišćenje zbrinute prema propisima tako da ne ugrožavaju životnu sredinu!

12 Sipanje goriva

12.1 Priprema uređaja

► pre sipanja goriva očistite čep i okolinu, tako

da prljavština ne pada u rezervoar za gorivo

► uređaj namestite tako da čep bude okrenut

prema gore

12.2 Različite oznake na čepovima rezervoara

Čepovi rezervoara i rezervoari za gorivo mogu biti različito označeni.

20 0458-533-5621-E

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

12 Sipanje goriva Srpski

U zavisnosti od izvedbe, čep rezervoara i rezer‐ voar za gorivo mogu da budu sa oznakama ili bez njih.

► skinite čep rezervoara

12.3.2 Sipanje goriva

Nemojte prosipati gorivo i ne punite rezervoar do

levo: Čep rezervoara – bez oznaka desno: Čep rezervoara – sa oznakama na

čepu i rezervoaru za gorivo

12.3 Čep rezervoara bez oznake

12.3.1 Otvaranje

vrha. STIHL preporučuje Sistem za sipanje goriva

STIHL (poseban pribor). ► sipajte gorivo

12.3.3 Zatvaranje

► rasklopite krilce tako da stoji pod pravim

uglom

Krilce stoji vertikalno: ► postavite čep rezervoara – oznake za pozicio‐

niranje na čepu rezervoara i na naglavku za sipanje moraju se poklapati

► čep rezervoara pritisnite prema dole do nale‐

ganja

► okrenite čep rezervoara na levo

(oko 1/4 obrtaja)

► čep rezervoara držite pritisnutim i okrenite ga

na desno tako da se zabravi

0458-533-5621-E 21

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

001BA236 KN

Srpski 12 Sipanje goriva

► krilce spustite do naleganja

12.3.4 Provera zabravljenosti

jezičak krilca u potpunosti mora da leži u pro‐

–

rezu (strelica)

► uhvatite čep rezervoara – čep rezervoara je

ispravno zabravljen kada se niti može pome‐ riti, niti skinuti

12.3.5 Ako se čep rezervoara pomera ili može da se skine

Donji deo čepa rezervoara je preokrenut u odnosu na gornji deo:

levo: donji deo čepa rezervoara je preo‐

krenut

desno: donji deo čepa rezervoara je u

ispravnom položaju

► namestite čep rezervoara i okrećite ga na levo

tako da zahvati u ležište naglavka za sipanje

► okrećite čep rezervoara dalje na levo

(oko 1/4 obrtaja) – time se donji deo čepa rezervoara okreće u ispravan položaj

► okrenite čep rezervoara na desno i zatvorite –

vidite u poglavlju "Zatvaranje" i "Provera zabravljenosti"

12.4 Čep rezervoara sa oznakom

12.4.1 Otvaranje

► rasklopite krilce

22 0458-533-5621-E

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

12 Sipanje goriva Srpski

12.4.3 Zatvaranje

► okrenite čep rezervoara (oko 1/4 obrtaja)

Krilce stoji vertikalno: ► postavite čep rezervoara – oznake na čepu

rezervoara i na rezervoaru za gorivo moraju se poklapati

► čep rezervoara pritisnite prema dole do nale‐

ganja

Oznake na čepu rezervoara i na rezervoaru za gorivo moraju se poklapati

► čep rezervoara držite pritisnutim i okrenite ga

na desno tako da se zabravi

► skinite čep rezervoara

12.4.2 Sipanje goriva

Nemojte prosipati gorivo i ne punite rezervoar do vrha.

STIHL preporučuje Sistem za sipanje goriva STIHL (poseban pribor). ► sipajte gorivo

Tada se oznake na čepu rezervoara i na rezer‐ voaru za gorivo poklapaju

0458-533-5621-E 23

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

Srpski 13 Ulje za podmazivanje lanca

► zaklopite krilce

Čep rezervoara je zabravljen

12.4.4 Kada čep rezervoara ne može da zabravi rezervoar za gorivo

Donji deo čepa rezervoara je preokrenut u odnosu na gornji deo. ► skinite čep rezervoara sa rezervoara za gorivo

i pogledajte sa gornje strane

► namestite čep rezervoara i okrećite ga na levo

tako da zahvati u ležište naglavka za sipanje

► okrećite čep rezervoara dalje na levo

(oko 1/4 obrtaja) – time se donji deo čepa rezervoara okreće u ispravan položaj

► okrenite čep rezervoara na desno i zatvorite –

pogledajte u poglavlju "Zatvaranje"

13 Ulje za podmazivanje lanca

Za automatsko, stalno podmazivanje lanca testere i vodilice, koristite samo ekološko ulje za podmazivanje visokog kvaliteta – po mogućnosti biološki brzo razloživo ulje STIHL BioPlus.

UPUTSTVO

Bio-ulja za podmazivanje lanca moraju biti dovoljno otporna na starenje (na pr. STIHL Bio‐ Plus). Ulje sa nedovoljnom otpornošću na stare‐ nje se brzo pretvara u smolu. Posledica toga su čvrste naslage koje se teško otklanjaju, posebno u oblasti pogona lanca i na lancu testere, pa sve do blokiranja pumpe za ulje.

Radni vek lanca testere i vodilice u velikoj meri zavisi od kvaliteta ulja za podmazivanje – zato koristite samo specijalno ulje za podmazivanje lanca.

levo: donji deo čepa rezervoara je preo‐

desno: donji deo čepa rezervoara je u

krenut – unutrašnja oznaka (1) se poklapa sa spoljašnjom oznakom

ispravnom položaju – unutrašnja oznaka se nalazi ispod krilca. Ona se ne poklapa sa spoljašnjom ozna‐ kom

24 0458-533-5621-E

001BA158 KN

143BA024 KN

143BA011 KN

14 Sipanje ulja za podmazivanje lanca Srpski

UPOZORENJE

Nemojte koristiti staro ulje! Duži i češći kontakt starog ulja i kože može izazvati rak kože; a pored toga, staro ulje je štetno za okolinu!

UPUTSTVO

Staro ulje nema potrebne osobine za podmaziva‐ nje i ono nije podesno za podmazivanje lanca.

14 Sipanje ulja za podmaziva‐

nje lanca

14.1 Priprema uređaja

► temeljito očistite čep rezervoara i okolinu, tako

da prljavština ne pada u rezervoar za ulje

► uređaj namestite tako, da čep rezervoara bude

okrenut prema gore

► otvorite čep rezervoara

14.2 Sipanje ulja za podmazivanje

lanca

► sipajte ulje za podmazivanje lanca – svaki put,

kada sipate gorivo

Nemojte prosipati ulje za podmazivanje lanca i ne punite rezervoar do vrha.

STIHL preporučuje Sistem za sipanje ulja za podmazivanje lanca STIHL (posebni pribor). ► zatvorite čep rezervoara

Kada je rezervoar za gorivo ispražnjen radom, u rezervoaru za ulje mora da ostane izvesna koli‐ čina ulja za podmazivanje lanca.

Ako se količina ulja u rezervoaru za ulje ne sma‐ njuje, moguće je da postoji smetnja u dotoku ulja za podmazivanje: Proverite podmazivanje lanca, očistite kanale za dotok ulja, eventualno, potra‐ žite pomoć specijalizovanog prodavca. STIHL

preporučuje da radove na održavanju i popravke prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL.

15 Provera podmazivanja

lanca

Lanac testere uvek mora da baca pomalo ulja.

UPUTSTVO

Nikada nemojte raditi bez podmazivanja lanca! Ako se lanac testere okreće na suvo, rezna gar‐ nitura biva nepopravljivo uništena već posle krat‐ kog vremena. Pre početka rada uvek proverite podmazanost lanca testere i količinu ulja u rezer‐ voaru.

Svakom novom lancu testere treba vreme razra‐ đivanja od 2 do 3 minuta.

Posle razrađivanja proverite zategnutost lanca i ako je neophodno, korigujte – pogledajte pod "Provera zategnutosti lanca testere".

16 Kočnica lanca

16.1 Blokiranje lanca testere

u hitnom slučaju

–

kod startovanja

–

u praznom hodu

–

0458-533-5621-E 25

143BA012 KN

533BA003 KN

Srpski 17 Zimska eksploatacija

Štitnik za ruku gurnite levom rukom prema vrhu vodilice – ili automatski, u slučaju povratnog udarca: lanac testere biva blokiran i miruje.

16.2 Otpustite kočnicu lanca

► Povucite štitnik za ruku prema prihvatnoj cevi

UPUTSTVO

Pre dodavanja gasa (osim prilikom kontrole funk‐ cionisanja) i pre testerisanja, kočnica lanca mora biti otpuštena.

Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane koč‐ nice lanca (lanac testere miruje), već posle krat‐ kog vremena dovodi do oštećenja pogonskog mehanizma i pogona lanca (spojnica, kočnica lanca).

Kočnica lanca biva aktivirana automatski kod dovoljno jakog povratnog udarca lanca – po prin‐ cipu inercije štitnika za ruku: Štitnik za ruku biva momentalno pokrenut ka vrhu vodilice, takođe i kada se leva ruka ne nalazi na prihvatnoj cevi iza štitnika za ruku, recimo kod reza za obaranje.

Kočnica lanca funkcioniše samo ako se na štit‐ niku za ruku ne prave nikakve izmene.

16.3 Kontrola rada kočnice lanca

Svaki put pre početka rada: blokirajte lanac testere u praznom hodu motora (pomeranjem štitnika za ruku ka vrhu vodilice) i kratko dodajte pun gas (maks. 3 Sek.) – lanac testere se ne sme kretati. Štitnik za ruku mora biti čist i lako pokretan.

16.4 Održavanje kočnice lanca

Kočnica lanca podleže trošenju zbog trenja (pri‐ rodno trošenje). Da bi ispunila svoju funkciju, mora je redovno održavati i negovati obučeno osoblje. STIHL preporučuje da radove na održa‐ vanju i popravke prepustite samo specijalizova‐ nom prodavcu firme STIHL. Sledeći intervali se moraju održati:

Upotreba tokom punog rad‐ nog vremena: Upotreba tokom pola radnog vremena: povremena upotreba: godišnje

svakih tri meseci

svakih šest meseci

17 Zimska eksploatacija

17.1 Klizač za izbor zimske eksploa‐ tacije (samo MS 211)

Na temperaturama ispod +10 °C: ► demontirajte haubu – pogledajte pod "Hauba"

► klizač pored svećice okrenite kombinovanim

ključem za 45° na levo

1 Zimska eksploatacija 2 Letnja eksploatacija

► ugradite haubu – pogledajte pod "Hauba" Zagrejani vazduh iz okoline cilindra sada struji

oko karburatora – time je sprečeno zaleđivanje karburatora.

26 0458-533-5621-E

533BA014 KN

STOP

001BA140 KN

18 Startovanje / gašenje motora Srpski

UPUTSTVO

18 Startovanje / gašenje

motora

Na temperaturama preko + 20 °C obavezno vra‐ tite klizač u položaj za letnju eksploataciju! Opasnost od smetnji u radu motora – pregrejava‐ nje!

17.2 Ugradnja pokrivne ploče

(Poseban pribor, nije za izvedbe sa ErgoStartom)

► namestite pokrivnu ploču (1) i pričvrstite je

zavrtnjima (2)

► kod jako ohlađene motorne testere, dovedite

motor do radne temperature posle startovanja

Samo MS 211: kod upotrebe pokrivne ploče kli‐ zač može da se namesti za zimsku ili za letnju eksploataciju. Na temperaturama ispod +10 °C podesite za zimsku eksploataciju.

0458-533-5621-E 27

18.1 Položaji kombinovane poluge

Stop 0 – gašenje motora – paljenje je isključeno Položaj za rad F – motor radi ili može biti starto‐

van Startni gas n – položaj za startovanje toplog

motora – aktiviranjem ručice za gas, kombino‐ vana poluga skače u položaj za rad

Zatvoreni startni otvor leptira l – položaj za startovanje hladnog motora

18.2 Nameštanje kombinovane poluge

Za premeštanje kombinovane poluge iz položaja za rad F u položaj zatvorenog startnog otvora leptira l, pritisnite i istovremeno zadržite blo‐ kadu ručice gasa i ručicu za gas – namestite kombinovanu polugu.

Za premeštanje na startni gas n prvo namestite kombinovanu polugu u položaj zatvorenog start‐ nog otvora leptira l, a zatim pritisnite kombino‐ vanu polugu u položaj startnog gasa n.

Prebacivanje u položaj startnog gasa n je moguće samo iz položaja zatvorenog startnog otvora leptira l.

143BA018 KN

Srpski 18 Startovanje / gašenje motora

Pritiskom na blokadu ručice gasa i istovremenim dodirom ručice gasa, kombinovana poluga pre‐ skače iz položaja startnog gasa n u položaj za rad F.

Da bi ste isključili motor, namestite kombinovanu polugu na Stop 0.

18.2.1 Položaj zatvorenog startnog otvora

– –

–

18.2.2

–

– –

leptira l kod hladnog motora kada se motor posle startovanja gasi pri doda‐ vanju gasa kada je rezervoar ispražnjen radom (motor se ugasio)

Položaj startnog gasa n kod toplog motora (čim motor radi oko jedne minute) posle prvog paljenja posle provetravanja komore za sagorevanje, u slučaju da je motor presisao

18.4.1 Na tlu

18.3 Pumpa za gorivo

Mehur pumpe za gorivo pritisnite nekoliko puta – takođe i ako je mehur napunjen gorivom:

kod prvog startovanja

–

kada je rezervoar ispražnjen radom (motor se

–

ugasio)

18.4 Držanje motorne testere

Postoje dva načina za držanje motorne testere pri startovanju.

► položite motornu testeru sigurno na tlo – zauz‐

mite siguran stav – lanac testere ne sme dodi‐ rivati nikakve predmete niti tlo

► pritisnite čvrsto motornu testeru na tlo, levom

rukom za prihvatnu cev – palac ispod pri‐ hvatne cevi

► desnom nogom nagazite u zadnji rukohvat

28 0458-533-5621-E

143BA019 KN

143BA020 KN

18 Startovanje / gašenje motora Srpski

18.4.2 Između kolena ili butina

► desnom rukom uhvatite ručicu startera i izvu‐

cite je polako do graničnika – zatim, povucite brzo i snažno – pritom, prihvatnu cev pritisnite na dole – ne izvlačite uže do kraja – opasnost od kidanja! Ne puštajte brzo ručicu startera – vratite je vertikalno, tako da se uže startera ispravno namota

Da bi se dopremilo dovoljno goriva, ponekad je neophodno višestruko povlačenje užeta kod novog motora ili posle dužeg mirovanja mašina bez dodatne ručne pumpe za gorivo.

18.5.2 Izvedbe sa ErgoStart-om

UPOZORENJE

Startovanje ovog uređaja je ekstremno jedno‐ stavno i lako, izvodljivo takođe i za decu – opas‐ nost od nezgoda!

Obavezno sprečite mogućnost da deca ili druge neovlašćene osobe pokušaju da startuju uređaj:

u toku radnih pauza uređaj držite pod nadzo‐

–

rom sigurno skladištenje posle rada

–

► stegnite zadnji rukohvat između kolena ili

butina

► prihvatnu cev držite čvrsto levom rukom –

palac ispod prihvatne cevi

18.5 Pokretanje

18.5.1 Standardne izvedbe

ErgoStart akumulira energiju za startovanje motorne testere. Zato je moguće da između potezanja startera i startovanja motora prođe samo nekoliko sekundi.

Kod izvedbi sa ErgoStart-om postoje dva načina za startovanje: ► lagano i ravnomerno povlačenje ručice star‐

tera desnom rukom – ili – povlačenje ručice startera desnom rukom u nekoliko kratkih poteza, s tim da se uže svaki put izvlači pomalo

► kod startovanja pritisnite prihvatnu cev na dole

– ne izvlačite uže do kraja – opasnost od kida‐ nja!

► ne puštajte brzo ručicu startera – vratite je ver‐

tikalno, tako da se uže startera ispravno namota

18.6 Startovanje motorne testere

UPOZORENJE

U oblasti iskretanja motorne testere ne sme se zadržavati nijedna druga osoba.

► pridržavajte se sigurnosnih propisa

0458-533-5621-E 29

533BA004 KN

533BA005 KN

533BA006 KN

Srpski 18 Startovanje / gašenje motora

18.6.1 Izvedbe sa pumpom za gorivo

► istovremeno pritisnite i zadržite blokadu ručice

gasa (2) i ručicu za gas – postavite kombino‐ vanu polugu (3)

Položaj zatvorenog startnog otvora leptira l

kod hladnog motora (takođe i ako se motor

–

posle startovanja ugasio pri dodavanju gasa)

Položaj startnog gasa n

kod toplog motora (čim motor radi oko jedne

–

minute)

► držite motornu testeru i startujte

18.7 Posle prvog paljenja

► namestite kombinovanu polugu u položaj start‐

nog gasa n

► držite motornu testeru i startujte

18.8 Čim motor proradi

► pritisnite mehur pumpe za gorivo najmanje pet

puta – takođe i ako je mehur napunjen gori‐ vom

18.6.2 Kod svih izvedbi

► pritisnite blokadu ručice gasa i kratko dodirnite

ručicu gasa (4), kombinovana poluga (3) skače u položaj za rad F i motor prelazi u pra‐ zan hod

► gurnite štitnik za ruku (1) prema napred –

30 0458-533-5621-E

lanac testere je blokiran

143BA012 KN

19 Radne napomene Srpski

► ponovo zavijte svećicu – vidite pod "Svećica" ► postavite kombinovanu polugu na startni

gas n – takođe i kod hladnog motora

► ponovo startujte motor

19 Radne napomene

19.1 U prvo vreme rada

Fabrički nov uređaj nemojte pogoniti sa visokim brojem obrtaja i bez opterećenja sve do trećeg punjenja rezervoara, da bi se izbegla dodatna opterećenja u fazi razrađivanja motora. Pokretni delovi se moraju međusobno prilagoditi u fazi razrađivanja – u pogonskom mehanizmu postoji visoki otpor trenja. Motor dostiže svoju maksi‐ malnu snagu posle vremena rada od 5 do 15 punjenja rezervoara.

19.2 Za vreme rada

UPUTSTVO

Ne podešavajte karburator posnije da bi se posti‐

► povucite štitnik za ruku prema prihvatnoj cevi Kočnica lanca je otpuštena – motorna testera ja

spremna za rad.

UPUTSTVO

Dodavanje gasa samo kod otpuštene kočnice lanca. Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane kočnice lanca (lanac testere miruje), već posle kratkog vremena dovodi do oštećenja spojnice i kočnice lanca.

gla navodno veća snaga – moguća su oštećenja na motoru – vidite poglavlje "Podešavanje karbu‐ ratora".

UPUTSTVO

Dodavajte gas samo kod otpuštene kočnice lanca. Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane kočnice lanca (lanac testere miruje), već posle kratkog vremena dovodi do oštećenja pogon‐ skog mehanizma i pogona lanca (spojnica, koč‐ nica lanca).

18.9 Na vrlo niskoj temperaturi

► pustite motor da se zagreje kratko i pod malim

gasom

18.10 Gašenje motora

► postavite kombinovanu polugu u položaj za

zaustavljanje 0

18.11 Ako motor ne pali

Posle prvog paljenja kombinovana poluga nije pravovremeno premeštena sa položaja zatvore‐ nog startnog otvora leptira l na položaj start‐ nog gasa n i motor je verovatno presisao. ► postavite kombinovanu polugu u položaj za

zaustavljanje 0

► odvijte svećicu – vidite pod "Svećica" ► osušite svećicu ► povucite sistem za startovanje više puta – radi

provetravanja komore za sagorevanje

0458-533-5621-E 31

19.2.1 Češće kontrolišite zategnutost lanca Novi lanac testere se mora češće dotezati nego

lanac koji se koristi duže vremena.

19.2.2 U hladnom stanju Lanac testere mora nalezati na donju stranu

vodilice, ali još uvek mora biti moguće povlače‐ nje lanca rukom preko vodilice. Ako je potrebno, dotegnite lanac testere – vidite poglavlje "Zateza‐ nje lanca testere".

19.2.3 Na radnoj temperaturi Lanac testere se širi i počinje da visi. Pogonske

karike na donjoj strani vodilice ne smeju istupati iz žleba – u suprotnom, lanac testere može da iskoči. Dotegnite lanac testere – vidite poglavlje "Zatezanje lanca testere".

143BA026 KN

533BA002 KN

Srpski 20 Održavanje vodilice

UPUTSTVO

Kod hlađenja se lanac testere skuplja. Neotpu‐ šteni lanac testere može da ošteti radilicu i leži‐ šte.

19.2.4 Posle dužeg rada pod punim optere‐ ćenjem

Pustite motor da radi u praznom hodu još kratko vreme, dok veća toplota ne bude odvedena stru‐ jom hladnog vazduha, tako da konstrukcioni delovi na pogonskom mehanizmu (mehanizam za paljenje, karburator) ne budu ekstremno opte‐ rećeni akumuliranjem toplote.

► Izmerite dubinu žleba – palicom za merenje na

šablonu za turpiju (poseban pribor) – u oblasti gde je istrošenost putanje najveća

Tip lanca Podela lanca Minimalna

dubina

žleba Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ako žleb nije najmanje toliko dubok: ► Zamenite vodilicu

U suprotnom, pogonske karike stružu dno žleba – podnožje zubaca i spojne karike ne leže na putanji vodilice.

19.3 Posle rada

► otpustite lanac ako je za vreme rada bio zate‐

zan na radnoj temperaturi

UPUTSTVO

Posle rada obavezno otpustite lanac testere! Kod hlađenja se lanac testere skuplja. Neotpu‐ šteni lanac testere može da ošteti radilicu i leži‐ šte.

19.3.1 Kod kratkotrajnog mirovanja pustite motor da se ohladi. Uređaj sa napunjenim

rezervoarom za gorivo čuvajte na suvom mestu do sledeće upotrebe, nikad u blizini zapaljivih materija.

19.3.2 Kod dužeg mirovanja vidite poglavlje "Čuvanje uređaja"

20 Održavanje vodilice

21 Hauba

21.1 Skidanje haube

► pritisnite istovremeno blokadu ručice gasa i

ručicu za gas i postavite kombinovanu polugu

na l ► gurnite klizač prema nazad ► izvucite haubu prema nazad i nagore

21.2 Ugradnja haube

► ponovo namestite haubu i zabravite klizačem

22 Sistem filtera za vazduh

Sistem filtera za vazduh se može prilagoditi razli‐ čitim radnim uslovima ugradnjom različitih filtera. Dograđivanje je jednostavno.

► preokrenite vodilicu – posle svakog oštrenja

lanca i posle svake zamene lanca – radi izbe‐ gavanja jednostranog trošenja, posebno na okretnici i na donjoj strani

► Redovno čistite otvor za dotok ulja (1), kanal

32 0458-533-5621-E

za odliv ulja (2) i žleb vodilice (3)

533BA008 KN

533BA009 KN

23 Čišćenje filtera za vazduh Srpski

► pritisnite obe bravice nagore, preklopite filter

za vazduh u smeru zadnjeg rukohvata i izva‐

dite

UPUTSTVO

Prilikom izgradnje i ugradnje filtera za vazduh nemojte koristiti nikakve alate – da bi se izbeglo oštećivanje filtera.

► komprimovanim vazduhom izduvajte filter sa

čiste strane U slučaju ulepljenog tkiva filtera ili ako na raspo‐

22.1 Filcana ploča (MS 171)

Ilustracija gore.

22.2 Jednodelni filcani filter sa zaptivnom usnom (MS 181, MS

211)

Ilustracija dole, posebni pribor kod MS 171.

laganju nemate komprimovani vazduh: ► operite filter u čistoj, nezapaljivoj tečnosti za

čišćenje (npr. topla sapunica) i zatim ga osu‐

šite ► ponovo ugradite filter za vazduh ► ugradite haubu – pogledajte pod "Hauba"

24 Podešavanje karburatora

24.1 Osnovne informacije

22.3 Jednodelni platneni filter (posebni filter)

Za vlažne i ekstremno hladne radne uslove.

23 Čišćenje filtera za vazduh

23.1 Ako snaga motora osetno opadne

► demontirajte haubu – pogledajte pod "Hauba" ► obavezno zamenite oštećeni filter ► očistite okolinu filtera od grube prljavštine

Karburator je fabrički standardno podešen. Ovo podešavanje karburatora je usklađeno tako

da motor dobija optimalnu mešavinu goriva i vaz‐ duha u svim radnim stanjima.

24.2 Priprema uređaja

► ugasite motor ► proverite filter za vazduh – ako je potrebno,

očistite ili zamenite

► proverite rešetkasti hvatač varnica (dostupnost

u zavisnosti od tržišta) u prigušivaču buke – ako je potrebno, očistite ili zamenite

0458-533-5621-E 33

533BA020 KN

533BA021 KN

Srpski 25 Svećica

24.3 Standardno podešavanje

UPOZORENJE

Ako se posle izvršenog podešavanja lanac testere ne zaustavlja u praznom hodu, dajte motornu testeru na popravku specijalizovanom prodavcu.

► glavni regulacioni zavrtanj (H) okrenite na levo

do graničnika – maks. 3/4 obrtaja

► zavrtanj za regulaciju praznog hoda (L) okre‐

nite na desno do graničnika – zatim ga okre‐ nite na levo 1/4 obrtaja

24.4 Podešavanje praznog hoda

► izvršite standardno podešavanje ► startujte motor i sačekajte da se zagreje

24.4.1 Motor se gasi u praznom hodu

► zavrtanj za minimalni otvor leptira (LA) okre‐

ćite na desno sve dok lanac testere ne počne da se kreće – zatim ga okrenite 2 obrtaja nazad

24.4.2 Lanac se kreće u praznom hodu

► zavrtanj za minimalni otvor leptira (LA) okre‐

ćite na levo dok se lanac testere ne zaustavi – i zatim ga okrenite 2 obrtaja dalje u istom smeru

24.4.3 Broj obrtaja u praznom hodu neravno‐ meran; loše ubrzanje (i pored stan‐ dardno podešenog zavrtnja za regula‐ ciju praznog hoda)

Podešavanje praznog hoda je previše posno. ► zavrtanj za regulaciju praznog hoda (L) paž‐

ljivo okrećite na levo sve dok motor ne proradi ravnomerno i sa dobrim ubrzanjem – maks. do graničnika

Posle svake korekcije na zavrtnju za regulaciju praznog hoda (L), najčešće je neophodna i pro‐ mena na zavrtnju za minimalni otvor leptira (LA).

24.5 Korekcija podešenosti karbura‐

tora kod upotrebe na velikoj visini

Ako motor ne radi zadovoljavajuće, možda je neophodna neznatna korekcija: ► izvršite standardno podešavanje ► pustite motor da se zagreje ► glavni regulacioni zavrtanj (H) okrenite samo

malo na desno (posnije) – maks. do graničnika

UPUTSTVO

Nakon povratka sa velike visine ponovo vratite podešavanje karburatora na standardni položaj.

Kod previše posnog podešavanja postoji opas‐ nost od oštećenja pogonskog mehanizma zbog nedostatka sredstva za podmazivanje i pregreja‐ vanja.

25 Svećica

► kod nedovoljne snage motora, lošeg startova‐

nja ili smetnji u praznom hodu, prvo proverite svećicu

► posle oko 100 radnih časova zamenite svećicu

– kod jako izgorelih elektroda i ranije – koristite samo svećice koje je dozvolio STIHL, sa pri‐ gušivanjem radio smetnji – pogledajte poglav‐ lje "Tehnički podaci"

25.1 Demontaža svećice

► demontirajte haubu – pogledajte pod "Hauba"

34 0458-533-5621-E

533BA007 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

26 Način rada motora Srpski

UPOZORENJE

Ako priključna navrtka (1) nije zategnuta ili nedo‐ staje, moguća je pojava iskrenja. Rad u lakoza‐ paljivoj ili eksplozivnoj sredini može da izazove požare i eksplozije. Osobe mogu biti teško povređene, a moguće su i materijalne štete.

► koristite svećice sa zaštitom od radio smetnji i

sa zategnutom priključnom navrtkom

► skinite utikač svećice ► odvijte svećicu

25.2 Provera svećice

► prljavu svećicu očistite ► proverite odstojanje elektroda (A) i po potrebi

ga podesite, vrednost odstojanja – pogledajte pod "Tehnički podaci"

► odstranite uzroke zaprljanosti svećice Mogući uzroci su:

previše motornog ulja u gorivu

–

zaprljani filter za vazduh

–

nepovoljni radni uslovi

–

25.3 Ugradnja svećice

► zavijte svećicu i čvrsto pritisnite utikač svećice

– ponovo sklopite delove obrnutim redosledom

26 Način rada motora

Ako je rad motora nezadovoljavajući i pored očiš‐ ćenog filtera za vazduh i ispravne podešenosti karburatora, moguće je da se razlog nalazi u pri‐ gušivaču buke.

Neka specijalizovani prodavac proveri zaprlja‐ nost (ugljenisanost) prigušivača buke!

STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravkama prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL.

27 Čuvanje uređaja

Kod radnih pauza dužih od oko 3 meseca ► ispraznite i očistite rezervoar za gorivo na

dobro provetrenom mestu

► propisno zbrinite gorivo, tako da ne ugrožava

životnu okolinu

► karburator ispraznite radom – inače se mogu

slepiti membrane u karburatoru

► skinite lanac testere i vodilicu, očistite ih i ispr‐

skajte zaštitnim uljem

► temeljno očistite uređaj, posebno rebra cilindra

i filter za vazduh

► kod upotrebe biološkog ulja za podmazivanje

lanca (na pr. STIHL BioPlus) sasvim napunite rezervoar ulja za podmazivanje

► čuvajte uređaj na suvom i sigurnom mestu.

Zaštitite uređaj od neovlašćene upotrebe (na pr. od strane dece)

28 Provera i zamena lanča‐

nika

► skinite poklopac lančanika, lanac testere i

vodilicu

0458-533-5621-E 35

► otpustite kočnicu lanca – povucite štitnik za

ruku prema prihvatnoj cevi

001BA121 KN

001BA122 KN

Srpski 29 Oštrenje i održavanje lanca testere

28.1 Zamena lančanika novim

kod kočionog sistema QuickStop Super pret‐ hodno pritisnite blokadu ručice gasa

28.2 Ugradnja profilnog / prstena‐

stog lančanika

► očistite patrljak radilice i igličasto ležište i pod‐

mažite mašću za podmazivanje STIHL (pose‐

ban pribor) ► gurnite igličasto ležište na patrljak radilice ► posle nameštanja okrenite doboš spojnice

odn. profilni lančanik otprilike 1 obrtaj, da bi se

uklopio pogonski prenosnik pumpe za ulje –

nakon potrošena dva lanca testere ili ranije

–

ako su tragovi urezivanja (strelice) dublji od

–

0,5 mm – inače se skraćuje radni vek lanca testere – kod provere koristite šablon za pro‐ veru (poseban pribor)

Lančanik se štedi kada se dva lanca testere naizmenično koriste.

STIHL preporučuje upotrebu originalnih lanča‐ nika STIHL, da bi se postiglo optimalno funkcio‐ nisanje kočnice lanca.

kod kočionog sistema QuickStop Super pret‐

hodno pritisnite blokadu ručice gasa ► navucite prstenasti lančanik – sa šupljinama

prema spolja ► podlošku i sigurnosnu podlošku namestite

ponovo na radilicu

29 Oštrenje i održavanje lanca

testere

29.1 Testerisanje bez napora sa

ispravno naoštrenim lancem testere

Besprekorno naoštreni lanac testere lako uranja u drvo već kod male sile pritiska.

Nemojte raditi sa tupim ili oštećenim lancem testere – ovo vodi ka jakom telesnom napreza‐ nju, opterećenju od vibracija, nezadovoljavaju‐ ćem rezultatu rezanja i velikom habanju. ► očistite lanac testere ► proverite lanac testere u smislu mogućih napr‐

slina ili oštećenih nitni ► zamenite oštećene ili istrošene delove lanca i

prilagodite nove delove starim, prema obliku i

stepenu istrošenosti – adekvatno ih obradite Lanci za testere od tvrdog metala (Duro)

posebno su otporni na habanje. Za optimalnu naoštrenost lanca, STIHL preporučuje specijali‐ zovanog prodavca STIHL.

► istisnite sigurnosnu podlošku (1) odvijačem ► skinite podlošku (2) ► izvucite prstenasti lančanik (3) ► ispitajte prenosni profil na dobošu spojnice (4)

– kod jako izraženih tragova istrošenosti, zamenite takođe i doboš spojnice

► izvucite doboš spojnice ili profilni lančanik (5)

zajedno sa igličastim ležištem (6) sa radilice –

36 0458-533-5621-E

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

29 Oštrenje i održavanje lanca testere Srpski

UPOZORENJE

Obavezno se pridržavajte uglova i mera navede‐ nih u nastavku. Pogrešno naoštreni lanac testere – a posebno previše nizak dubinski graničnik – može povećati sklonost motorne testere ka povratnom udarcu – opasnost od povreda!

29.2 Podela lanca

Oznaka (a) za podelu lanca gravirana je na sva‐ kom reznom zubu u oblasti dubinskog granič‐ nika.

Oznaka (a) Podela lanca cola mm 7 1/4 P 6,35 1 ili 1/4 1/4 6,35 6, P ili PM 3/8 P 9,32 2 ili 325 0.325 8,25 3 ili 3/8 3/8 9,32 4 ili 404 0.404 10,26

Prečnik turpije se određuje prema podeli lanca – pogledajte tabelu "Alati za oštrenje".

Uglovi reznih zuba moraju ostati isti posle oštre‐ nja.

29.3 Ugao oštrenja i grudni ugao

uglom oštrenja od 10°. Lanci testere za uzdužni rez imaju "X" u oznaci.

B Grudni ugao

Upotrebom propisanih držača za turpiju i turpija sa propisanim prečnikom, propisani grudni ugao dobija se automatski.

Forme zuba Ugao (°) A B Micro = poludletasti zub, na pr. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = dletasti zub, na pr. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Lanac testere za uzdužni rez, na pr. 63 PMX, 36 RMX

Uglovi moraju biti isti kod svih zuba lanca testere. Kod različnih uglova: grubo i neravno‐ merno kretanje lanca, pojačano habanje, pa sve do kidanja lanca.

30 75

30 60

10 75

29.4 Držač za turpije

► Koristite držač za turpije Ručno oštrenje lanca testere samo uz pomoć

držača za turpije (poseban pribor, pogledajte tabelu "Alati za oštrenje"). Držači turpija imaju oznake za uglove oštrenja.

Koristite samo specijalne turpije za oštrenje lanca testere! Druge turpije nisu podesne zbog oblika i strukture.

29.5 Za kontrolu ugla

A Ugao oštrenja

Ugao oštrenja za lance za testere STIHL iznosi 30°. Izuzetak su lanci testere za uzdužni rez sa

0458-533-5621-E 37

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Srpski 29 Oštrenje i održavanje lanca testere

Šablon za turpiju STIHL (poseban pribor, pogle‐ dajte tabelu "Alati za oštrenje") – univerzalni alat za kontrolu ugla oštrenja i grudnog ugla, za odstojanje dubinskog graničnika, za dužinu zuba, za dubinu žleba i za čišćenje žleba i otvora za dotok ulja.

29.6 Ispravno oštrenje

► izbor alata za oštrenje prema podeli lanca ► ako je potrebno, zategnite vodilicu ► blokirajte lanac testere – štitnik za ruku prema

napred

► za dalje povlačenje lanca testere, povucite štit‐

nik za ruku ka prihvatnoj cevi: kočnica lanca je otpuštena. Kod kočionog sistema Quickstop Super dodatno pritisnite blokadu ručice gasa

► oštrite često, skidajte malo – za jednostavno

dooštravanje najčešće je dovoljno dva do tri poteza turpijom

Svi rezni zubi moraju biti iste dužine. Kod različitih dužina zuba, različite su i visine

zuba, što dovodi do grubog kretanja lanca testere i do naprslina na lancu. ► turpijanjem prilagodite dužine svih reznih zuba

dužini najkraćeg reznog zuba – najbolje je da

to uradi specijalizovani prodavac, električnim

uređajem za oštrenje

29.7 Odstojanje dubinskog granič‐

nika

Dubinski graničnik određuje dubinu prodiranja u drvo i time veličinu odstojanja.

a potrebno odstojanje između dubinskog gra‐

ničnika i rezne ivice

Kod rezanja mekog drveta van perioda mrazeva, odstojanje može biti veće do 0,2 mm (0,008").

Podela lanca Dubinski graničnik Odstojanje (a) cola (mm) mm (cola) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

29.8 Naknadno turpijanje dubinskog

graničnika

► vođenje turpije: vodoravno (pod pravim uglom

u odnosu na bok vodilice) i odgovarajuće zadatim uglovima – prema oznakama na držaču turpije – namestite držač turpije na krov

zuba i na dubinski graničnik ► vodite turpiju samo od unutra ka spolja ► turpija zahvata samo pri kretanju napred –

podignite turpiju kod vraćanja nazad ► ne turpijajte spojne i pogonske karike lanca ► zakrenite turpiju pomalo na ravnomernim

odstojanjima, da bi se sprečilo jednostrano

habanje ► uklonite strugotine komadom tvrdog drveta ► proverite ugao šablonom za turpije

38 0458-533-5621-E

Odstojanje dubinskog graničnika se smanjuje pri‐ likom oštrenja reznog zuba. ► proverite odstojanje dubinskog graničnika

posle svakog oštrenja

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

29 Oštrenje i održavanje lanca testere Srpski

strelicu) – pritom ne smanjujte dalje najvišu tačku dubinskog graničnika

UPOZORENJE

Previše niski dubinski graničnici povećavaju sklo‐ nost motorne testere ka povratnom udarcu.

► na lanac testere namestite odgovarajući

šablon za turpiju (1) prema podeli lanca i priti‐

snite ga uz rezni zub koji treba proveriti – ako

visina dubinskog graničnika prevazilazi šablon

za turpiju, obradite dubinski graničnik

naknadno Lanci testere sa pogonskim karikama sa ispup‐

čenjem (2) – gornji deo pogonske karike sa ispupčenjem (2) (sa servisnom oznakom) isto‐ vremeno biva obrađen sa dubinskim graničnikom reznog zuba.

UPOZORENJE

Ostali deo pogonske karike sa ispupčenjem ne sme se obrađivati, u suprotnom, povećanje sklo‐ nosti motorne testere ka povratnom udarcu.

► postavite šablon za turpiju na lanac testere –

najviša tačka dubinskog graničnika mora da bude u istoj liniji sa šablonom za turpiju

► posle oštrenja temeljno očistite lanac testere,

uklonite zalepljene strugotine i prah od turpija‐ nja – dobro podmažite lanac testere

► kod dužih prekida rada, očistite lanac testere i

čuvajte ga podmazanim

► obradite dubinski graničnik tako da bude u

istoj liniji sa šablonom za turpije

► konačno, obradite dubinski graničnik turpijom

iskosa i paralelno sa servisnom oznakom (vidi

0458-533-5621-E 39

Srpski 30 Napomene za održavanje i negu

Alati za oštrenje (poseban pribor) Podela lanca Okrugla tur‐

pija ^

Okrugla turpija Držač za tur‐

pije

Šablon za tur‐ piju

Pljosnata tur‐ pija

Komplet za oštrenje

cola (mm) mm (cola) Broj dela Broj dela Broj dela Broj dela Broj dela 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26)5,5 (7/32) 5605 772

5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)sastoji se od držača za turpije sa okruglom turpijom, od pljosnate turpije i šablona za turpije

30 Napomene za održavanje i negu

Sledeći radovi se odnose na normalne uslove primene. Kod otežanih uslova (puno prašine, drveće sa puno smole, trop‐ sko drveće itd.) i dužih svakodnevnih radnih vremena, odgo‐ varajuće skratite navedene intervale. U slučaju povremene upotrebe, intervali se mogu odgovarajuće produžiti.

nedeljno

pre početka rada

godišnje

mesečno

kod smetnji

kod oštećenja

po potrebi

posle svakog punjenja rezervoara

Kompletna mašina vizuelna provera (stanje,

posle kraja rada odn. svakodnevno

X X

zaptivenost) čišćenje X

Ručica gasa, blokada ručice

provera funkcionalnosti X X gasa, poluga sauga, poluga startnog otvora leptira, preki‐ dač za zaustavljanje, kombino‐ vana poluga (zavisno od opremljenosti)

Kočnica lanca provera funkcionalnosti X X

Ručna pumpa za gorivo (ako postoji)

Usisna glava / filter u rezer‐ voaru goriva

provera kod specijalizovanog

prodavca

provera X

remont kod specijalizovanog

prodavca

provera X

čišćenje, zamena filterskog

X X

uloška

zamena X X X Rezervoar goriva čišćenje X

STIHL preporučuje specijalizovanog prodavca STIHL

kod puštanja u rad sasvim novih profesionalnih motornih testera (moćnosti veće od 3,4 kW), čvrsto

zategnite zavrtnje osnove cilindra posle 10 do 20 radnih časova 40 0458-533-5621-E

30 Napomene za održavanje i negu Srpski

nedeljno

godišnje

mesečno

kod smetnji

kod oštećenja

pre početka rada

posle svakog punjenja rezervoara

Rezervoar ulja za podmaziva‐

čišćenje X

posle kraja rada odn. svakodnevno

nje Podmazivanje lanca provera X Lanac testere provera, pazite i na naoštre‐

X X

nost

proverite zategnutost lanca X X

oštrenje X Vodilica provera (istrošenost, ošteće‐

nja)

čišćenje i promena strane X

odstranjivanje proširenja X

zamena X X Lančanik provera X Filter za vazduh čišćenje X X

zamena X Antivibracioni elementi provera X X

Dovod za vazduh na kućištu

zamena kod specijalizovanog

prodavca

čišćenje X X X

ventilatora Rebra cilindra čišćenje X X X Karburator kontrola praznog hoda –

X X lanac testere se ne sme kre‐ tati

podešavanje praznog hoda;

X ako je potrebno, dajte motornu testeru na popravku

specijalizovanom prodavcu

Svećica podešavanje odstojanja elek‐

troda zamena posle svakih 100

radnih sati

Dostupni zavrtnji i navrtke (osim zavrtnja za podešava‐

dotezanje

nje) Hvatač lanca provera X

STIHL preporučuje specijalizovanog prodavca STIHL

kod puštanja u rad sasvim novih profesionalnih motornih testera (moćnosti veće od 3,4 kW), čvrsto

zategnite zavrtnje osnove cilindra posle 10 do 20 radnih časova 0458-533-5621-E 41

po potrebi

Srpski 31 Svesti habanje na minimum i izbeći oštećenja

pre početka rada

zamena X

Sigurnosna nalepnica zamena X

31 Svesti habanje na mini‐

mum i izbeći oštećenja

Pridržavanje odrednica ovog uputstva za upo‐ trebu sprečava prekomerno habanje i oštećenja na utređaju.

Upotreba, održavanje i skladištenje uređaja moraju se sprovoditi tako brižno, kao što je opi‐ sano u ovom uputstvu za upotrebu.

Za sva oštećenja koja su prouzrokovana nepridr‐ žavanjem sigurnosnih napomena, kao i napo‐ mena za opsluživanje i održavanje, odgovoran je sam korisnik. Ovo posebno važi za:

promene na proizvodu koje nije odobrio STIHL

–

upotrebu alata ili pribora, koji nisu dopušteni

–

za uređaj, nisu pogodni ili su lošeg kvaliteta nenamensku upotrebu uređaja

–

upotrebu uređaja kod sportskih ili takmičarskih

–

priredbi posledične štete zbog daljeg korišćenja ure‐

–

đaja sa neispravnim sastavnim delovima

31.1 Radovi na održavanju

Svi radovi navedeni u poglavlju "Napomene za održavanje i negu" moraju se redovno sprovoditi. Ukoliko sam korisnik ne može sprovesti ove radove na održavanju, treba ih naložiti specijali‐ zovanom prodavcu.

Ako se ovi radovi propuste ili nestručno izvedu, mogu nastati oštećenja za koje je odgovoran sam korisnik. Tu spadaju između ostalog:

oštećenja na pogonskom mehanizmu, kao

–

posledica nepravovremenog ili nedovoljno sprovedenog održavanja (na pr. filteri za vaz‐ duh i gorivo), pogrešnog podešavanja karbu‐ ratora ili nedovoljnog čišćenja sistema za hla‐ đenje (usisni prorezi, rebra cilindra) oštećenja od korozije i druge posledične štete

–

zbog neprikladnog skladištenja oštećenja na uređaju kao posledica upotrebe

–

rezervnih delova lošeg kvaliteta

31.2 Potrošni delovi

Neki delovi motornog uređaja podležu normal‐ nom habanju i pored namenske upotrebe i moraju se prema načinu i trajanju korišćenja pra‐ vovremeno zameniti. Tu spadaju između ostalog:

lanac testere, vodilica

–

pogonski delovi (centrifugalna spojnica, doboš

–

spojnice, lančanik) filteri (za vazduh, ulje, gorivo)

–

mehanizam za pokretanje

–

svećica

–

prigušni elementi antivibracionog sistema

–

posle kraja rada odn. svakodnevno

nedeljno

posle svakog punjenja rezervoara

godišnje

mesečno

kod smetnji

kod oštećenja

po potrebi

STIHL preporučuje specijalizovanog prodavca STIHL

kod puštanja u rad sasvim novih profesionalnih motornih testera (moćnosti veće od 3,4 kW), čvrsto

zategnite zavrtnje osnove cilindra posle 10 do 20 radnih časova 42 0458-533-5621-E

533BA015 KN

32 Važni sastavni delovi Srpski

32 Važni sastavni delovi

22 Kombinovana poluga 23 Ručica gasa 24 Blokada ručice gasa 25 Zadnji rukohvat 26 Zadnji štitnik za ruku # Broj mašine

33 Tehnički podaci

33.1 Pogonski mehanizam

Jednocilindarski dvotaktni motor STIHL

33.1.1 MS 171, MS 171 C Radna zapremina:

Unutrašnji prečnik cilindra: 38 mm Radni hod klipa: 28 mm Snaga prema ISO 7293: 1,3 kW (1,8 KS) pri

Broj obrtaja u praznom

hodu:

33.1.2 MS 181, MS 181 C

1 Klizač haube 2 Zavrtnji za podešavanje karburatora 3

Ručna pumpa za gorivo (lako startovanje1))

4 Klizač (letnja/zimska eksploatacija, samo kod

MS 211) 5 Kočnica lanca 6 Lančanik 7 Poklopac lančanika 8 Hvatač lanca 9 Mehanizam za zatezanje lanca (bočno) 10 Kandžasti odstojnik 11 Vodilica 12 Lanac testere Oilomatic 13

Zatezni točak (brzo zatezanje lanca) 14

Ručica leptir-navrtke 15 Čep rezervoara za ulje 16 Prigušivač buke 17 Prednji štitnik za ruku 18 Prednji rukohvat (prihvatna cev) 19 Utikač svećice

(brzo zatezanje lanca)

20 Ručica startera 21 Čep rezervoara za gorivo

Zavisno od opremljenosti

prema ISO 11681 +/- 50 1/min

0458-533-5621-E 43

Radna zapremina: Unutrašnji prečnik cilindra: 38 mm

Radni hod klipa: 28 mm Snaga prema ISO 7293: 1,5 kW (2,0 KS) pri

Broj obrtaja u praznom

hodu:

33.1.3 MS 211, MS 211 C Radna zapremina:

Unutrašnji prečnik cilindra: 40 mm Radni hod klipa: 28 mm Snaga prema ISO 7293: 1,7 kW (2,3 KS) pri

Broj obrtaja u praznom

hodu:

33.2 Mehanizam za paljenje

Elektronski upravljani magnetni upaljač Svećica (sa otklonjenim

radio smetnjama):

Odstojanje elektroda: 0,5 mm

33.3 Sistem za gorivo

Membranski karburator neosetljiv na položaj, sa integrisanom pumpom za gorivo

Zapremina rezervoara za gorivo:

270 cm3 (0,27 l)

31,8 cm

10000 1/min 2800 1/min

31,8 cm

10000 1/min 2800 1/min

35,2 cm

10000 1/min 2800 1/min

NGK CMR6H

Bosch USR4AC

Srpski 33 Tehnički podaci

33.4 Podmazivanje lanca

Potpuno automatska pumpa za ulje sa rotacio‐ nim klipom, zavisna od broja obrtaja

Zapremina rezervoara za ulje:

265 cm3 (0,265 l)

Picco Duro 3 (63 PD3) Typ 3612 Picco Super 3 (63 PS3) Typ 3616 Podela: 3/8"P (9,32 mm) Debljina pogonske karike: 1,3 mm

33.7.3 Lančanik 6-zubni za podelu 3/8"P (profilni lančanik)

33.5 Težina

bez goriva, bez rezne garniture MS 171: 4,3 kg MS 171 C 4,6 kg MS 181: 4,3 kg MS 181 C: 4,6 kg MS 211: 4,3 kg MS 211 C: 4,6 kg

33.6 Rezna garnitura MS 171,

MS 171 C, MS 181, MS 181 C

Faktička dužina reza može biti manja od nave‐ dene dužine reza.

33.6.1 Vodilice Rollomatic E Mini Light Dužine reza: 30, 35 cm

Podela: 3/8"P (9,32 mm) Širina žleba: 1,1 mm Skretna zvezda: 7-zubna

33.6.2 Vodilice Rollomatic E Mini Dužine reza: 30, 35, 40 cm

Podela: 3/8"P (9,32 mm) Širina žleba: 1,1 mm Skretna zvezda: 7-zubna

33.6.3 Lanac za testeru 3/8"Picco Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Typ 3610

Podela: 3/8"P (9,32 mm) Debljina pogonske karike: 1,1 mm

33.6.4 Lančanik 6-zubni za podelu 3/8"P (profilni lančanik)

Maks. brzina lanca prema ISO 11681: Brzina lanca uz maksimalnu snagu:

24,8 m/s

18,6 m/s

33.7 Rezna garnitura MS 211,

MS 211 C

Faktička dužina reza može biti manja od nave‐ dene dužine reza.

33.7.1 Vodilice Rollomatic E Light i Rolloma‐

Dužine reza: 30, 35, 40 cm Podela: 3/8"P (9,32 mm) Širina žleba: 1,3 mm Skretna zvezda: 9-zubna

33.7.2 Lanci za testeru 3/8"Picco Picco Micro 3 (63 PM3) Typ 3636

tic E

Maks. brzina lanca prema ISO 11681: Brzina lanca uz maksimalnu snagu:

24,8 m/s

18,6 m/s

33.8 Vrednosti zvuka i vibracija

Za više podataka o ispunjavanju smernice za poslodavce Vibracije 2002/44/EG, vidite na www.stihl.com/vib

33.8.1 Nivo pritiska zvuka L

peq

prema

ISO 22868

MS 171: 99 dB(A) MS 171 C: 99 dB(A) MS 181: 100 dB(A) MS 181 C: 100 dB(A) MS 211: 100 dB(A) MS 211 C: 100 dB(A)

33.8.2 Nivo snage zvuka Lw prema ISO 22868

MS 171: 112 dB(A) MS 171 C: 112 dB(A) MS 181: 112 dB(A) MS 181 C: 112 dB(A) MS 211: 113 dB(A) MS 211 C: 113 dB(A)

33.8.3 Vibraciona vrednost a

hv,eq

prema

ISO 22867

Rukohvat

levo

MS 171: MS 171 C: MS 181: MS 181 C: MS 211: MS 211 C:

4,0 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s

Rukoh‐ vat desno

2 2 2 2 2 2

4,5 m/s 3,5 m/s 3,0 m/s 3,0 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s

2 2 2 2 2 2

Za nivo pritiska zvuka i nivo snage zvuka, K‑vrednost prema smernici 2006/42/EG = 2,0 dB(A); za vibracionu vrednost, K‑vrednost

prema smernici 2006/42/EG = 2,0 m/s2.

33.9 REACH

REACH je oznaka za propis EU u vezi registra‐ cije, procene i dozvole za upotrebu hemikalija.

Za više informacija u vezi ispunjivanja propisa REACH (EU) br. 1907/2006 pogledajte na www.stihl.com/reach

44 0458-533-5621-E

000BA073 KN

34 Nabavka rezervnih delova Srpski

33.10 Emisiona vrednost izduvnih gasova

CO2 vrednost izmerena prilikom postupka homo‐ logacije u EU navedena je na www.stihl.com/co2

u tehničkim podacima o proizvodu. Izmerena CO2 utvrđena je na reprezentativnom

motoru prema normiranom postupku provere u laboratorijskim uslovima i ne predstavlja izričitu ili podrazumevajuću garanciju u vezi sa performan‐ sama određenog motora.

Važeći zahtevi u vezi sa emisijom izduvnih gasova će biti ispunjeni ukoliko se pridržavate namenske upotrebe i održavanja koji su opisani u ovom uputstvu za upotrebu. U slučaju promena na motoru prestaje dozvola za upotrebu.

kog kvaliteta. U suprotnom može nastati opas‐ nost od nezgoda ili oštećenja na uređaju.

STIHL preporučuje korišćenje originalnih delova STIHL.

Originalni rezervni delovi STIHL se prepoznaju prema broju rezervnog dela, prema natpisu { i u datim slučajevima prema oznaci za rezervne delove K (na manjim delovima može da stoji i samo ta oznaka).

36 Uklanjanje

Prilikom rashodovanja dotrajalih uređaja, pridrža‐ vajte se propisa specifičnih za dotičnu zemlju.

34 Nabavka rezervnih delova

Kod porudžbine rezervnih delova, molimo Vas da u donju tabelu unesete prodajnu oznaku motorne testere, broj mašine i brojeve vodilice i lanca testere. Kupovina nove rezne garniture je time pojednostavljena.

Vodilica i lanac testere spadaju u potrošne delove. Kod kupovine novih delova je dovoljno da navedete prodajnu oznaku motorne testere, kao i brojeve i nazive delova.

Prodajna oznaka

Broj mašine

Broj vodilice

Broj lanca testere

35 Napomene za popravke

Korisnici ovog uređaja smeju obavljati samo radove na održavanju i nezi uređaja opisane u ovom uputstvu za upotrebu. Dalje popravke smeju obavljati samo specijalizovani prodavci.

Kod izvođenja popravki koristite samo rezervne delove koji su dopušteni za ovaj uređaj od strane firme STIHL ili delove sa istim tehničkim karakte‐ ristikama. Koristite samo rezervne delove viso‐

Uređaje STIHL ne treba bacati u kućno đubre. Uređaj STIHL, aku-bateriju, pribor i pakovanje prosledite na ekološki povoljnu reciklažu.

Najnovije informacije u vezi rashodovanja možete dobiti kod specijalizovanog prodavca STIHL.

37 EU izjava o usaglašenosti

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Nemačka izjavljuje pod punom odgovornošću, da Vrsta konstrukcije: Motorna testera

Fabrička marka: STIHL Tip: MS 171 MS 171 C MS 171 C-BE MS 181 MS 181 C MS 181 C-BE MS 211 MS 211 C MS 211 C-BE Identifikacija serije: 1139 Radna zapremina sve MS 171:

sve MS 181: sve MS 211:

31,8 cm 31,8 cm 35,2 cm

3 3 3

0458-533-5621-E 45

Srpski 37 EU izjava o usaglašenosti

odgovara merodavnim odredbama u smerni‐ cama 2011/65/EU, 2006/42/EG, 2014/30/EU i 2000/14/EG, i da je proizvod razvijen i proizve‐ den u saglasnosti sa sledećim normama koje su važeće prema datumu proizvodnje:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Prilikom utvrđivanja izmerenog i garantovanog

nivoa snage zvuka postupano je prema smernici 2000/14/EG, dodatak V, uz primenu standarda ISO 9207.

Izmereni nivo snage zvuka sve MS 171: 112 dB(A)

sve MS 181: 112 dB(A) sve MS 211: 113 dB(A)

Garantovani nivo snage zvuka sve MS 171: 114 dB(A)

sve MS 181: 114 dB(A) sve MS 211: 115 dB(A)

Ispitivanje prototipa je sprovedeno kod DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Brojevi sertifikata sve MS 171: K-EG-2009/4442 sve MS 181: K-EG-2009/4446 sve MS 211: K-EG-2009/4444

Čuvanje tehničke dokumentacije: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Godina proizvodnje i broj mašine navedeni su na

uređaju. Waiblingen, 3.2.2020 ANDREAS STIHL AG & Co. KG po ovlašćenju

Dr. Jürgen Hoffmann rukovodilac prukovodilac Podaci o proizvodu,

propisi i odobrenjeodaci o proizvodu, propisi i odobrenje

46 0458-533-5621-E

37 EU izjava o usaglašenosti Srpski

0458-533-5621-E 47

www.stihl.com

*04585335621E*

0458-533-5621-E

*04585335621E*

0458-533-5621-E

Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [sr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 171, 181, 211

1.1 Piktogrami

2 Sigurnosne napomene Srpski

1.2 Oznake pojedinih delova teksta

1.3 Tehničko usavršavanje

2.1 Opšta napomena

2.2 Namenska upotreba

2.3 Odeća i oprema

2.4 Transportovanja

2.5 Čišćenje

2.6 Pribor

2.7 Sipanje goriva

2.8 Pre rada

2.9 Startovanje motorne testere

2.10 Za vreme rada

2.11 Posle rada

2.12 Čuvanje

2.13 Vibracije

3 Sile reakcije Srpski

2.14 Održavanje i popravke

3.1 Opasnost od povratnog udarca

3.5 Uvlačenje (A)

3.3 QuickStop-kočnica lanca:

3.6 Odbijanje (B)

3.7 Najveći oprez je potreban

4 Radna tehnika Srpski

4.1 Testerisanje

4.2 Priprema za obaranje

4.3 Urez za obaranje

4.4 Rascepni rezovi

4.8 Rez za obaranje sa potpornom trakom (nagnuto drvo)

5 Rezna garnitura Srpski

Srpski 6 Montaža vodilice i lanca testere (bočno zatezanje lanca)

5.1 Štitnik lanca

6.2 Otpuštanje kočnice lanca

6.1 Demontaža poklopca lančanika

6.3 Nameštanje lanca testere

7 Montaža vodilice i lanca testere (brzo zatezanje lanca) Srpski

7.1 Demontaža poklopca lančanika

7.3 Otpuštanje kočnice lanca

7.2 Ugradnja zateznog diska

7.4 Nameštanje lanca testere

8 Zatezanje lanca testere (bočno zatezanje lanca) Srpski

11 Gorivo

11.1 STIHL MotoMix

Srpski 12 Sipanje goriva

11.2 Mešanje goriva

11.3 Čuvanje mešavine goriva

12.1 Priprema uređaja

12.2 Različite oznake na čepovima rezervoara

12.3 Čep rezervoara bez oznake

12.4 Čep rezervoara sa oznakom

Srpski 13 Ulje za podmazivanje lanca

14 Sipanje ulja za podmazivanje lanca Srpski

14.1 Priprema uređaja

16 Kočnica lanca

16.1 Blokiranje lanca testere

Srpski 17 Zimska eksploatacija

16.2 Otpustite kočnicu lanca

16.3 Kontrola rada kočnice lanca

16.4 Održavanje kočnice lanca

18 Startovanje / gašenje motora Srpski

17.2 Ugradnja pokrivne ploče

18.1 Položaji kombinovane poluge

18.2 Nameštanje kombinovane poluge

18.3 Pumpa za gorivo

18.4 Držanje motorne testere

18.5 Pokretanje

18.6 Startovanje motorne testere

18.7 Posle prvog paljenja

18.8 Čim motor proradi

19 Radne napomene Srpski

19.1 U prvo vreme rada

19.2 Za vreme rada

18.9 Na vrlo niskoj temperaturi

18.10 Gašenje motora