Stihl MS 210, MS 230, MS 250 Instruction Manual [et]

Download

{

STIHL MS 210, 230, 250 Kasutusjuhend

Sisukord

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta 2 Ohutusjuhised ja töötamistehnika 2 Lõikevarustus 14 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

(ketipingutus küljelt) 14 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

(ketipingutus eest) 15 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

(keti kiirpingutus) 16

OriginaalkasutusjuhendTrükitud kloorivabalt pleegitatud paberile.

Saeketi pingutamine (ketipingutus küljelt) 18

Saeketi pingutamine (ketipingutus eest) 18

Saeketi pingutamine (keti kiirpingutus) 19

Saeketi pinguse kontrollimine 19 Kütus 19 Kütuse tankimine 20 Ketimäärdeõli 22 Valage ketimäärdeõli juurde 22 Kontrollige ketimääret 23 Ketipidur 23 Talvine ekspluatatsioon 24

Trükivärvid sisaldavad taimseid õlisid, paber on

taaskasutuseks ümbertöödeldav.

Mootori käivitamine / seiskamine 25 Kasutusjuhised 29 Juhtplaadi korrashoid 30 Õhufiltrisüsteem 31 Õhufiltri puhastamine 31 Karburaatori seadistamine 32 Süüteküünal 33 Mootori töö 35

Käivitusnööri / tagasitõmbevedru väljavahetamine 35

Seadme säilitamine 39 Veotähiku kontrollimine ja

vahetamine 39 Saeketi hooldamine ja teritamine 40 Müügiesindaja poolt teostatav

kontrollimine ja hooldus 44 Hooldus- ja korrashoiujuhised 45 Kulumise minimeerimine ja

kahjustuste vältimine 47 Tähtsad koostedetailid 48 Tehnilised andmed 49 Eritarvikud 51 Varuosade hankimine 51 Remondijuhised 52 EÜ vastavusdeklaratsioon 52 Kvaliteedisertifikaat 53

Austatud klient, täname Teid, et otsustasite firma

STIHL kvaliteettoote kasuks. Antud toode on valmistatud

moodsaimat valmistamistehnikat ning ulatuslikke kvaliteeditagamismeetmeid rakendades. Teeme selle heaks kõik, et Te oleksite antud seadmega rahul ning saaksite sellega ilma probleemideta töötada.

Kui Teil tekib seadme kohta küsimusi, siis pöörduge palun edasimüüja või vahetult meie müügiettevõtte poole.

Teie

Hans Peter Stihl

{

0458-208-5221-A. M0-25.J10.PM.

0000000334_008_EST

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta

Piltsümbolid

Kõigi seadmele paigaldatud piltsümbolite kohta leiate käesolevast kasutusjuhendist vastava selgituse.

Olenevalt seadmest ja varustusest võivad seadmele olla paigaldatud järgmised piltsümbolid.

Kütusepaak; bensiinist ja mootoriõlist koosnev kütusesegu

Ketimäärdeõli paak; ketimäärdeõli.

Ketipiduri blokeerimine ja vabastamine

Mahajooksupidur

Keti liikumissuund

Ematic; ketimäärdeõli koguse reguleerimine

Saeketi pingutamine

Sisseimatava õhu suunaja: talverežiim

Sisseimatava õhu suunaja: suverežiim

Käepideme soojendus

Dekompressiooniventiili rakendamine

Kütuse käsipumba rakendamine

Tekstilõikude tähistus

Hoiatus õnnetusjuhtumite ja vigastuste ohu ning suure materiaalse kahju ohu eest.

Hoiatus seadme või selle üksikute osade kahjustamise ohu eest.

Tehniline edasiarendus

STIHL teeb pidevalt tööd kõigi masinate ja seadmete edasiseks täiustamiseks, seetõttu jätame endale õiguse teha muudatusi tarnemahus vormi, tehnika ja varustuse osas.

Käesoleva kasutamisjuhendi andmed ja joonised ei anna seetõttu alust nõuete esitamiseks.

Ohutusjuhised ja töötamistehnika

Mootorsaega töötamisel on vajalikud erilised turvameetmed, sest töö kulgeb kiiremini kui kirve ja käsisaega, ka töötatakse väga suure ketikiirusega ning saehambad on väga teravad.

Enne esmakasutamist tuleb kogu kasutusjuhend hoolikalt läbi lugeda ja hilisemaks kasutamiseks kindlalt ala hoida. Kasutusjuhendi eiramine võib olla eluohtlik.

Järgige riigisiseseid ohutuseeskirju, nt. erialaliitude, sotsiaalasutuste, tööohutuse ja muude ametite ettekirjutusi.

Kes töötab esimest korda mootorseadmega: Laske müüjal või vastava ala spetsialistil endale selgitada, kuidas sellega ohutult ümber käia – või tehke läbi vastavad kursused.

Alaealised ei tohi mootorseadmega töötada – välja arvatud üle 16-aasta vanused noored, kellel on lubatud seadet kasutada kutseõppes järelevalve all.

Hoidke lapsed, loomad ja pealtvaatajad eemale.

Kui mootorseadet ei kasutata, tuleb seda hoida nii, et kedagi ei ohustaks. Kindlustada mootorseadmele juurdepääsu puudumine mittelubatud isikutel.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Kasutaja vastutab õnnetuste või ohtude eest, mida tekitatakse teistele isikutele või nende omandile.

Andke mootorsaagi kasutada või laenutage seda ainult isikutele, kes tunnevad seadet ja oskavad seda käsitseda – andke seadmega alati kaasa kasutusjuhend.

Mürarikaste mootorseadmete kasutamine võib olla ajaliselt piiratud riiklike või kohalike eeskirjadega.

Mootorseadmega töötaja peab olema puhanud, terve ja heas vormis. Isikud, kellel on füüsiline pingutus tervise tõttu vastunäidustatud, peavad enne seadme kasutamist konsulteerima oma arstiga.

Ainult südamestimulaatori kandjatele: Antud seadme süütesüsteem tekitab väga nõrga elektromagnetvälja. Pole võimalik välistada mõju üksikutele südamestimulaatori tüüpidele. Terviseriskide vältimiseks soovitab STIHL konsulteerida raviarstiga ning küsida järgi südamestimulaatori tootjalt.

Mootorseadet on keelatud kasutada, kui olete tarvitanud alkoholi, reaktsioonivõimet pärssivaid ravimeid või uimasteid.

Ebasoodsate ilmatingimuste korral (vihm, lumi, jää, tuul) lükata töö edasi –

kõrgendatud õnnetusoht!

Saagida ainult puid ja puidust esemeid. Muul eesmärgil ei tohi mootorseadet

kasutada – õnnetusoht! Kasutada ainult tööriistu ja paigaldada

juhtplaate, saekette, veotähikuid või lisavarustust, mis on STIHLi poolt lubatud või mis on oma tehniliste omaduste poolest samaväärsed. Küsimuste korral pöörduge

müügiesinduse poole. Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tööriistu või lisavarustust. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada mootorseadmel kahjustusi.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaal-tööriistu, juhtplaate, saekette, veotähikuid ja lisavarustust. Need on oma omaduste poolest kohandatud optimaalselt toote ja selle kasutaja vajadustele.

Ärge tehke seadme ehituses mingeid muudatusi – see võib halvendada tööohutust. STIHL ei vastuta inimestele või esemetele tekitatud kahju eest, mis on põhjustatud tema poolt mitteaktsepteeritud haakeseadmete kasutamisest.

Ärge kasutage seadme puhastamiseks survepesureid. Tugev veejuga võib kahjustada seadme osi.

Riietus ja varustus

Kandke nõuetekohast riietust ja varustust.

Riietus peab olema otstarbekohane ega tohi takistada liikumist. Kandke liibuvaid rõivaid, millel on kaitsekiht sisselõigete vastu – mitte töökitlit, vaid kombinesooni.

Ärge kandke rõivaid, mis võivad puude, okste või liikuvate seadmeosade külge kinni jääda. Vältida ka salli, lipsu ja ehete kandmist. Siduge pikad juuksed kokku ja kindlustage (pearätik, müts, kiiver, jne.).

Kanda turvasaapaid – sisselõikamiskaitse, haarduv tald ja terasega kaitstud pöiaosa

Kanda kaitsekiivrit – kui asjad ülalt kukkuda võivad.

Kandke kaitseprille või näokaitset ja "isiklikku" mürakaitset – nt kõrvatroppe.

Kasutage tugevast

materjalist kaitsekindaid.

STIHL pakub oma ulatusliku tooteprogrammiga suures valikus isikukaitsevahendeid.

Mootorsae transport

Blokeerige alati ketipidur ja paigaldage ketikaitse – ka lühikeste vahemaade korral. Pikema transpordi korral (rohkem kui ca. 50 m) lisaks seisata mootor.

Mootorsaagi kanda ainult hoides eesmisest käepidemest – kuum summuti kehast eemal, juhtplaat tahapoole suunatud. Ärge puudutage kuumi masinaosi, eelkõige summuti pinda – põletusoht!

Sõidukites: Kaitske seadet ümberkukkumise, vigastuse ja kütuse väljavoolamise eest.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tankimine

Bensiin on eriti süttiv –

hoidke eemale lahtisest tulest – ärge laske kütusel maha loksuda – ärge suitsetage.

Enne tankimist lülitage mootor välja. Ärge tankige, kuni mootor on veel tuline

– kütus võib üle voolata – tuleoht! Avage ettevaatlikult paagikork, et

valitsev ülerõhk saaks aeglaselt haihtuda ning kütus välja ei pritsiks.

Tankige ainult hästi õhutatud kohtades. Kui kütust loksutati üle, puhastage mootorseade koheselt – vältige kütuse sattumist riietele, vastasel korral vahetage riided koheselt ära.

Mootorseadmed võivad olla seeriaviisiliselt varustatud erinevate paagi sulguritega.

Pärast iga tankimist sulgege paagi kruvikork nii tugevasti kui võimalik.

Pange bajonettklapiga paagikork korralikult peale, keerake kuni piirajani kinni ja pöörake look tagasi.

Sellega vähendatakse paagikorgi avanemise ja kütuse väljatungimise riski mootori vibreerimisel.

Enne käivitamist

Kontrollige mootorsae töökindlat seisundit – järgige kasutusjuhendi vastavaid peatükke:

– töötav ketipidur, eesmine käekaitse – õigesti paigaldatud juhtplaat – õigesti pingutatud saekett – gaasikang ja gaasikangi fiksaator

liiguvad hõlpsasti – gaasikang peab iseenesest tühikäiguasendisse tagasi vetruma.

– Universaalhoob/stopplüliti peab

liikuma kergelt asendisse STOP või

– Kontrollige süütejuhtme pistiku

kindlat istu – lahtise pistiku puhul võivad tekkida sädemed, mis võivad väljuva kütuse-õhu segu süüdata –

tuleoht!

– ärge tehke juht- ja ohutusseadiste

kallal mingeid muudatusi

– Käepidemed olema puhtad ja

kuivad, ei tohi olla õlised ja vaigused – see on oluline mootorsae ohutu juhtimise seisukohalt.

Ärge kasutage kunagi mittekorras mootorsaagi – õnnetuste oht!

Mootori käivitamine

Mootorit tohib käivitada tankimiskohast vähemalt 3 m kaugusel – mitte suletud ruumides.

Jälgige, et Te seisaksite käivitamise ajal kindlas asendis stabiilsel pinnal. Hoidke seadet kõvasti kinni – lõiketööriist võib

käivitamisel pöörlema hakata ja ei tohi sellepärast puutuda teisi esemeid ega maapinda.

Mootorsaagi teenindab ainult üksainus isik – mitte lubada teisi isikuid tööpiirkonda – ka käivitamisel mitte.

Enne käivitamist tuleb ketipidur blokeerida – ringiliikuva saeketi tõttu

vigastuste oht!

Ärge tõmmake mootorit käes käima – käivitage, nagu kasutusjuhendis kirjeldatud.

Mootorsaagi mitte käivitada kui saekett asetseb lõikesoones.

Seadme hoidmine ja juhtimine

001BA087 LÄ

Hoidke mootorsaagi alati mõlema käega kinni: parem käsi tagumisel

käepidemel – ka vasakukäeliste puhul. Ohutu juhtimise tagamiseks võtke haardetorust ja käepidemest pöialdega tugevasti ümbert kinni.

Töö ajal

Hoolitsege alati kindla ja turvalise asendi eest.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Ähvardava ohu või avarii korral seisake koheselt mootor – lülitage universaalhoob / stopplüliti STOP või 0 peale.

Seadet võib käsitseda ainult üks isik – ärge lubage teistel isikutel tööpiirkonnas viibida.

Ärge jätke töötavat mootorseadet mitte kunagi järelvalveta.

Kui mootor töötab: kui gaasikang lahti lastakse, liigub saekett veel lühikese aja vältel edasi – järeljooksueffekt.

Ettevaatust libeda, niiskuse, lume, jää, kallakute, ebatasase pinna või värkselt kooritud puu puhul (puukoor) –

libisemisoht!

Ettevaatust kändude, juurte, kraavide puhul – komistamise oht!

Ärge töötage üksinda – olge alati teiste isikute kuulmiskaugusel, et nad avarii korral abistada saaksid.

Kuulmiskaitse kasutamisel on vaja olla eriti tähelepanelik ja ettevaatlik – sest hoiatavate häälte (karjed, signaalhelid jms) tajumine on piiratud.

Tehke õigeaegselt töövaheaegu, et ennetada väsimust ja kurnatust –

õnnetusoht!

Hoidke kergesti süttivad materjalid (nt saepuru, puukoor, kuiv rohi, kütus) kuumast heitgaasijoast ja tulisest summutist eemal – tuleoht! Heitgaasikatalüsaatoriga summutid võivad minna eriti tuliseks.

Mootor eritab töötamise ajal mürgiseid heitgaase, Need gaasid võivad olla lõhnatud ja värvitud ning sisaldada põlemata süsivesinikke ja bensooli. Ärge töötage mootorseadmega kunagi suletud või halvasti õhutatud ruumides – ka mitte katalüsaatoriga varustatud masinatega.

Kraavides, alamikel või kitsastes kohtades töötades hoolitsege alati piisava õhuvahetuse eest. Eluohtlik

mürgituse tõttu!

Halva enesetunde, peavalu, nägemishäirete (nt vähenenud nägemisvälja), kuulmishäirete, peapöörituse ja vähenenud kontsentratsioonivõime korral tuleb töö kohe katkestada – nende sümptomite põhjuseks võib olla muuhulgas heitgaasi kõrge kontsentratsioon – õnnetuse oht!

Seade võib töötamise ajal eritada tervistkahjustavat tolmu (nt puidutolmu), vinet ja suitsu. Tolmu korral kasutage tolmumaski.

Kontrollige saeketti sageli ja regulaarselt, eriti siis, kui te täheldate selle töötamises märgatavaid muutusi:

– Lülitage mootor välja, oodake, kuni

saekett seisma jääb

– kontrollige seisundit ja tugevat

kinnitust

– kontrollige, kas lõikemehhanism on

terav

Kui mootor töötab, ei tohi saeketti puudutada. Kui mõni ese blokeerib saeketti, tuleb mootor koheselt seisata ja ese alles siis eemaldada –

vigastusoht!

Saeketi väljavahetamiseks seisake mootor – vigastusoht!

Ärge suitsetage mootorseadmete kasutamise ajal või nende vahetus läheduses – süttimisoht. Seadme toitesüsteemist võivad lenduda kergestisüttivad bensiiniaurud.

Kui seadet kasutati nõuetele mittevastavalt (nt see sai löögi või kukkus maha), kontrollige enne edasist kasutamist kindlasti, et seadmel ei oleks vigastusi – vt ka "Enne käivitamist". Kontrollige eelkõige mootori kütusesüsteemi tihedust ja turvaseadeldiste funktsioneerimist. Ärge kasutage mittetöökindlat mootorseadet mitte mingil juhul edasi. Kahtluse korral pöörduge esinduse poole.

Jälgige, et mootori tühikäik oleks korrektselt reguleeritud ja saekett jääks peale gaasitrikli vabastamist seisma. Kontrollige või korrigeerige regulaarselt tühikäiguseadistust. Kui saekett liigub tühikäigul ikkagi kaasa, siis laske seade edasimüüjal korda teha.

Reaktsioonijõud

Kõige tihedamini tekkivateks reaktsioonijõududeks on: tagasilöök, tagasiviskumine ja sissetõmbamine.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tagasilöögioht

Tagasilöök võib tekitada surmavaid lõikehaavu.

Tagasilöögi (Kickback) puhul viskub saag äkiliselt ja jõuliselt kasutaja suunas.

Tagasilöök tekib, nt kui

– saekett juhtplaadi otsa ülemises

veerandis riivab ettevaatamatult puitu või muud tugevat eset – nt. laasimisel puutub juhuslikult teise oksa vastu

– saekett kiilub juhtplaadi otsaosas

lõikesoones korraks kinni

QuickStop-ketipidur:

see vähendab teatud olukordades vigastuste tekkimise ohtu – tagasilööki ennast aga takistada ei saa. Ketipiduri aktiveerumisel peatub saekett sekundi murdosa jooksul –

001BA036 KN

vt käesoleva kasutusjuhendi peatõkki “Ketipidur“.

Tagasilöögi ohu vähendamine

– läbimõeldud, õige töötamisega – sae tugeva hoidmisega mõlema

käega ja kindlalt haaratuna

– ainult täisgaasil saagimisel – juhtplaadi otsa jälgimisega – vältige saagimist juhtplaadi otsaga – ettevaatust väiksemate, sitkete

okstega, madala alusmetsa ja võsudega – saekett võib nendesse haakuda

– mitte kunagi saagige rohkem kui üht

oksa korraga

– mitte liiga ettepoole kallutatult

töötada

– mitte saagida õlgadest kõrgemal – juhtplaati suurima ettevaatusega

juba alustatud lõikesoonde sisseviimisega

001BA093 LÄ

– ainult "sälgulõikega", kui seda

töötehnikat tuntakse

– puutüve asendi ning jõudude

jälgimisega, mis suruvad lõikesoont kinni ning saeketi kinni kiiluda võiksid

– töötage ainult õigesti teritatud ja

pingutatud saeketiga – sügavuspiiriku vahe mitte liiga suur

– vähendatud tagasilöögiga saeketi ja

väikese otsaga juhtplaadi kasutamisega

Sissetõmbamine (A)

Kui saagimisel juhtplaadi alaservaga – tõmbav lõikamine – saekett kinni kiilub või puidus vastu mõnda tugevamat eset puutub, võib mootorsaag äkilise tõmbega tüve poole liikuda – selle

vältimiseks pange hammastugi kindlalt tüve vastu.

001BA037 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tagasiviskumine (B)

Kui saagimisel juhtplaadi ülaservaga – lükkav lõikamine – saekett kinni kiilub või puidus vastu mõnda tugevamat eset puutub, võib mootorsaag liikuda äkilise tõukega kasutaja suunas – selle

vältimiseks: – juhtplaadi ülaserva mitte kinni

kiiluda

– juhtplaati lõikesoones mitte pöörata

Suurim ettevaatus on vajalik

– "kinnijäänud" puude korral – tüvede puhul, mis ebasoodsa

langetamise tõttu on kahe puu vahele jäänud ja on pinge all

– töötamisel tuulemurrul Sellistes olukordades vältige töötamist

mootorsaega – kasutage haaratsit, vintsi või traktorit.

Tõmmake vabad ja vabaks lõigatud tüved välja. Töödelge neid võimaluse korral vabades kohtades.

Surnud puud (kuivanud, pehkinud või ära surnud puit) kujutavad endast märkimisväärset, raskesti hinnatavat ohtu. Ohu äratundmine on vägagi raskendatud kui mitte võimatu. Kasutage abivahendeid nagu vints või traktor.

Langetamisel tänavate, raudteede, elektriliinide jne töötada eriti

tähelepanelikult. Kui vajalik, teavitage politseid, energiatootjat või raudteeametit.

Saagimine

Ärge töötage käivitusgaasi asendis.

001BA038 KN

Mootori pöördeid ei saa gaasihoova selles asendis reguleerida.

Töötage rahulikult ja läbimõeldult – ainult heades valgustingimustes ja hea nähtavusega. Ärge ohustage teisi – töötage ettevaatlikult.

Võimalikult lühikese juhtplaadi kasutamine: saekett, juhtplaat ja veotähik peavad üksteisega ning mootorsaega sobima.

Ükski kehaosa ei tohi olla saeketi pikendatud trajektooril.

Tõmmake mootorsaag puidust välja ainult töötava saeketi korral.

Kasutage mootorsaagi ainult saagimiseks – mitte okste ja kännuservade üleskangutamiseks või eemale lükkamiseks.

Ärge lõigakse vabalt rippuvaid oksi altpoolt.

Ettevaatust killustunud puidu saagimisel – vigastusoht kaasakistud

puutükkide tõttu!

Vältida mootorsae ette võõrkehade sattumist: kivid, naelad jne. võivad eemale lennata ja saeketti kahjustada – mootorsaag võib üles viskuda.

Kallakul seiske alati tüvest või langetatavast puust üleval pool või

001BA082 KN

kõrval. Jälgida alla veerevaid tüvesid. Töötamine kõrgustes:

– kasutage alati tõstetavat töölava – ärge töötage kunagi redelil või puu

otsas seistes

– ärge töötage kunagi ebastabiilsetes

kohtades

– ärge töötage kunagi õlast kõrgemalt – ärge töötage kunagi ühe käega

001BA033 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Viige mootorsaag täisgaasiga lõikesoonde ning suruge hammastugi tugevasti tüve vastu – alles siis alustage saagimist.

Vältige töötamist ilma hammastoeta, sest saag võib kasutajat ettepoole kaasa tõmmata. Hammastugi alati kindlalt vastu tüve.

Lõikamise lõpuosas ei toetata mootorsaagi enam lõikesoones asetseva juhtplaadi kaudu. Seadme raskus langeb nüüd kasutaja õlule –

kontrolli kaotamise oht!

Langetamine

Langetada tohib ainult isik, kes on selleks välja õpetatud ja koolitatud. Mootorsae kogemuseta isikud ei tohiks ei langetada ega laasida – kõrgendatud

õnnetusoht!

Järgida riigisiseseid eeskirju langetamistehnika kohta.

Langamistsoonis tohivad viibida ainult isikud, kes on otseselt langetamisega seotud.

Kontrollige, et langev puu ei seaks kedagi ohtu – hüüdeid ei pruugi mootorimüras kuulda.

Määrake kindlaks langetamissuund ja põgenemisteed

valige välja vaba koht, kuhu puu langetada saaks.

Seejuures pöörata tähelepanu:

– puu loomulikule kaldele – ebaharilikult tugevatele okstele,

asümmeetrilisele kasvule, puidu kahjustustele

– tuule suunale ja kiirusele – vältida

langetamist tugeva tuulega

– kallaku suunale – kõrval asuvatele puudele – lumekatte raskusele – arvestage puu terviseseisundiga –

eriti tähelepanelik olge tüvekahjustuste või surnud puidu (kuivanud, pehkinud või ära surnud puit) korral

45°

B Põgenemisteed – Määrake põgenemisteed kõigile

töötajatele – ca. 45° diagonaalselt tagasi

– Puhastage põgenemisteed,

kõrvaldage takistused

– Asetage tööriistad ja seadmed

kindlasse kaugusse – aga mitte põgenemisteedele

– langetamisel olla ainult langeva

tüve kõrval ja liikuda külg ees põgenemisteele

– Järsul kallakul määrake

põgenemisteed kallakuga paralleelselt

– tagasi liikumisel jälgida langevaid

oksi ja puu krooni

Töötsooni ettevalmistamine tüve juures

– Puhastage töötsoon tüve juures

segavatest okstest, võsast ja muudest takistustest – ohutu asend kõigile töötajatele

– Puhastage põhjalikult tüve jalus (nt.

kirvega) – liiv, kivid ja muud võõrkehad teevad saeketi nüriks

Kaugus järgmise töökohani vähemalt 2 1/2 puu pikkust

45°

001BA088 LÄ

001BA040 KN

A Langetussuund

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

– suurte ja väljaulatuvate juurte korral

saagida sisse: kõigepealt kõige suurem väljaulatuv juureosa – saagige esmalt vertikaalselt, seejärel horisontaalselt sisse – ainult terve puidu korral

Langetussälgu tegemine

Langetusliistu abil mootorsae kaanel ja ventilaatori korpusel saab langetussälgu lõikamisel langetussuunda kontrollida.

Langetussälgu tegemisel asetada mootorsaag nii, et langetusliist näitaks täpselt selles suunas, kuhu puu langema peaks.

Horisontaalse ja viltuse sisselõike tegemisel on lubatud erinev järjekord – seejuures järgige riigisiseseid langetamistehnika eeskirju.

001BA146 KN

Langetussälk (C) määrab langetussuuna.

STIHL soovitab järgnevat teguviisi: N tehke horisontaalne sisselõige –

seejuures kontrollige

001BA153 KN

langetussuunda langetusliistuga

N tehke viltune, ca. 45° sisselõige N kontrollige langetussälku –

vajaduse korral korrigeerige

Tähtis: – langetussälk on langetussuuna

suhtes täisnurga all

– võimalikult pinnase lähedal – umbes 1/5 kuni 1/3 tüve

läbimõõdust sisse saagida

eesti

Maltslõiked

001BA143 KN

001BA150 KN

Maltslõiked takistavad pikakiuliste puiduliikide puhul maltspuidu rebenemist tüve langetamiselt – tüve mõlemale küljele, langetussälgu talla kõrgusele umbes 1/10 tüve läbimõõdust – paksemate tüvede korral maksimaalselt kuni juhtplaadi laiuseni – sisse saagida.

Haige puidu korral loobuge maltslõike tegemisest.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Langetuslõige

Enne langetuslõike alustamist teha hoiatushüüd "tähelepanu!"

N Langetuslõige (D) saagida sisse

natuke kõrgemal kui langetussälgu horisontaalne sisselõige

– täiesti horisontaalselt – langetuslõike ja langetussälgu

vahele peab ca. 1/10 tüve läbimõõdust alles jääma = pideriba

Asetada õigeaegselt kiilud langetuslõikesse – ainult puidust, kergmetallist või plastmassist – mitte teraskiilud. Teraskiilud kahjustavad saeketti ja võivad põhjustada tagasilööki.

001BA144 KN

Pideriba (E) juhib puu nagu šarniir pikali.

– mitte mingil juhul langetuslõikel

sisse saagida – vastasel korral ei lange puu ettenähtud suunas –

õnnetusoht!

– mädanenud tüvede puhul jätta

laiem pideriba

Vahetult enne puu langetamist teha teine hoiatushüüd "tähelepanu!"

Peenikesed tüved: lihtne kaarlõige

001BA145 KN

001BA147 KN

N Asetage hammastugi pideriba taha.

Pöörake mootorsaagi ümber selle tugipunkti – kuni pideribani – seejuures "veereb" hammastugi mööda tüve.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Paksud tüved: järeletõmmatud kaarlõige

eesti

Tehke järeletõmmetatud kaarlõige (mitmesektoriline lõige), kui tüve läbimõõt on suurem kui mootorsae lõikepikkus.

1. Esimene lõige

Juhtplaadi ots ulatub puusse kuni pideriba tagaservani – juhtige mootorsaagi täiesti horisontaalselt ning kallutage seda võimalikult vähe – kasutage hammastuge pöördepunktina – nihutage mootorsaagi järele nii vähe kui võimalik.

2. järgmise lõike juurde nihutamisel

001BA148 KN

jätke juhtplaat täielikult lõikesoonde, et vältida ebatasast langetuslõiget – nihutage hammastuge järele jne.

3. Kiilu (3) paigaldamine

4. viimane lõige: Asetage mootorsaag

nii nagu lihtsa kaarlõike puhul – vältige saagimist pideribasse!

Erilised lõiketehnikad

Sälgulõige ja südamelõige nõuavad koolitust ja kogemust.

Sälgulõige – viltuste puude langetamisel – lõikel koormuse vähendamiseks

tükeldamisel

– meisterdamistöödel

N kasutage vähendatud tagasilöögiga

saeketti ja töötage eriti ettevaatlikult

1. Asetage juhtplaat tüvele otsa

alaservaga – mitte ülaservaga – tagasilöögi oht! Saagige sisse kuni juhtplaat asetseb kahe laiuse võrra tüves

2. pöörake aeglaselt sälgulõike positsiooni – tagasilöögi või

tagasiviskumise oht!

3. lõigake ettevaatlikult sisse – tagasilöögi oht!

Südamelõige

– kui tüve läbimõõt on topelt nii suur

kui juhtplaadi pikkus

– kui eriti jämedatel tüvedel jääb

keskosa alles

001BA179 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

– raskesti langetatavatel puudel

(tamm, pöök), et langetussuunast oleks kergem kinni pidada ja tüve kõva siseosa ei rebeneks

– pehme lehtpuidu korral, et

eemaldada tüves valitsev pinge ning takistada puidutüügaste väljarebenemist tüvest

N lõigake ettevaatlikult langetussälku

sisse – tagasilöögioht! – seejärel pöörake noolega näidatud suunas

Laasimine

Laasida tohib ainult isik, kes on selleks välja õpetatud ja koolitatud. Mootorsae kogemuseta isikud ei tohiks ei langetada ega laasida – kõrgendatud

õnnetusoht! – kasutage vähendatud tagasilöögiga

saeketti

– võimaluse korral toestage

mootorsaag

– ärge laasige tüvel seistes – vältige saagimist juhtplaadi otsaga – jälgige pinge all seisvaid oksi – mitte kunagi saagige rohkem kui üht

oksa korraga

Peenikese puu saagimine

– kasutage stabiilset, püsikindlat

kinnitusseadet – saepukki

– ärge hoidke puitu jalaga kinni – teised isikud ei tohi puitu kinni hoida

ega muidu kaasa aidata

Lebav või seisev puu on pinge all

Järgige tingimata lõigete õiget järjekorda (esmalt surve poolelt (1), seejärel tõmbe poolelt (2), vastaselt juhul võib mootorsaag kinni kiiluda või tagasi põrkuda – vigastuste oht!

N saagige surve poolele (1) lõige

koormuse vähendamiseks

N saagige tõmbe poolele (2)

eralduslõige

Läbilõikamisel alt üles (lükkav lõikamine) – tagasilöögi oht!

Lebavat puit ei tohi lõkekohal puutuda vastu pinnast – vastasel juhul kahjustatakse saeketti.

Pikilõige

001BA151 KN

Saagimistehnika ilma hammastoe kasutamiseta – sissetõmbamise oht – asetage juhtplaat võimalikult sirge nurga all – töötage eriti ettevaatlikult –

001BA152 KN

kõrgendatud tagasilöögi oht!

Vibratsioon

Pikemaajaline seadme kasutamine võib põhjustada vibratsioonist tingitud käte verevarustuse häireid ("valged sõrmed").

Üldkehtivat sobivat kasutamiskestust ei ole võimalik kindlaks määrata, kuna see sõltub paljudest teguritest.

Kasutamiskestust pikendavad:

– käte kaitsmine (soojad kindad) – vaheajad

Kasutamiskestust lühendavad:

001BA189 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

– individuaalne kalduvus halvale

verevarustusele (tunnused: tihti külmad sõrmed, kihelemine)

– madalad välistemperatuurid – haardejõudude tugevus (tugev

haare halvendab verevarustust)

Seadme regulaarsel pikaajalisel kasutamisel ja vastavate nähtude (näiteks sõrmede kihelemine) ilmnemisel on soovitatav konsulteerida arstiga.

Hooldus ja remont

Hooldage mootorseadet regulaarselt. Teostage ainult kasutusjuhendis kirjeldatud hooldus- ja remonditöid. Kõikide muude töödega pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. STIHLi edasimüüjatele korraldatakse perioodilisi koolitusi ning neid varustatakse pidevalt tehnilise informatsiooniga.

Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi. Küsimuste korral pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaal-tagavaraosi. Originaalvaruosad on oma omaduste poolest optimaalselt kohandatud seadme ja selle kasutaja vajadustele.

Seadme parandamisel, hooldamisel ja puhastamisel tuleb alati seisata mootor – vigastusoht! – Erand: karburaatori ja tühikäigu seadistamine.

Kui süütejuhe või -küünal on maha võetud, tohib mootorit käivitusseadeldisest käivitada üksnes eeldusel, et universaallüliti/stopplüliti on asendis STOP või 0 – tuleoht väljaspool silindrit tekkiva sädeme tõttu.

Vältida masina hooldamist ja hoidmist avatud tulekolde läheduses – kütuse tõttu tuleoht!

Kontrollige regulaarselt kütusepaagi korgi tihedust.

Kasutage ainult nõuetele vastavaid ja täiesti korras, STIHLi poolt lubatud süüteküünlaid – vaata peatükk "Tehnilised andmed".

Kontrollige süütejuhtmeid (korras isolatsioon, kindel ühendus).

Kontrollige summuti korrasolekut. Vältige töötamist vigase või puuduva

summuti korral – tuleoht! –

kuulmiskahjustuse oht!

Ärge puudutage kuuma summutit –

põletusoht!

Antivibratsioonielementide seisukord mõjutab vibratsiooni iseloomu – seepärast kontrollige antivibratsioonielemendid regulaarselt üle.

Kontrollige ketipüüdjat – kahjustuse korral vahetage välja.

Seisake mootor – keti pingutuse kontrollimisel – keti järelpingutamisel – keti vahetamisel – rikete kõrvaldamisel

Järgige teritamisjuhendit – õige ning

turvalise kasutamise tagamiseks hoida saekett ja juhtplaat alati korras, saekett õigesti teritatud, pingutatud ja hästi määrituna.

Vahetage ketti, juhtplaati ja veotähikut õigeaegselt.

Kontrollige regulaarselt siduritrumli korrasolekut.

Hoidke kütust ja saeketi määrdeõli ainult eeskirjadele vastavates ja nõuetekohaselt märgistatud anumates. Vältige bensiini sattumist nahale ja bensiiniaurude sissehingamist –

tervisekahjustuste oht!

Kui ketipiduri töös esineb tõrkeid, lülitage mootorseade kohe välja – vigastuste oht! Pöörduge müügiesinduse poole – ärge kasutage mootorsaagi enne, kuni rike on kõrvaldatud, vt peatükk "Ketipidur".

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Lõikevarustus

STIHL on ainus tootja, kes toodab ise mootorsaage, juhtplaate, saekette ja veotähikuid.

Saekett, juhtplaat ja veotähik moodustavad lõikemehhanismi.

Tarnekomplektis sisalduv lõikemehhanism on mootorsaele optimaalselt kohandatud.

t = a : 2

– Saeketi (1), veotähiku ja juhtplaadi

Rollomatic otsatähiku samm (t) peavad olema kohakuti

– Saeketi (1) veolüli paksus (2) peab

olema kohandatud juhtplaadi juhtsoone laiusega (3)

Omavahel sobimatute komponentide kasutamine võib juba lühikese ajaga lõikemehhanismi parandamatult rikkuda.

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (ketipingutus küljelt)

Veotähiku katte mahamonteerimine

N keerake mutrid lahti ja võtke

veotähiku kaas maha

001BA191 KN

N keerake kruvi (1) vasakule, kuni

pingutussiiber (2) asub vasakul korpuseõnaruse vastas

Ketipiduri vabastamine

N Tõõmake käekaitse käepideme toru

suunas, kuni kuulete klõpsatust – ketipidur on vabastatud

143BA034 KN

Saeketi paigaldamine

001BA185 KN

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu

N Paigaldage saekett, alustades

juhtplaadi otsast

001BA186 KN

143BA003 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

N Pange juhtplaat poltide (1) peale –

saeketi lõikeservad peavad osutama paremale

N Pange fikseerimisava (2)

pingutussiibri tapi peale – samal ajal pange saekett veotähiku (3) peale

N Keerake kruvi (4)paremale, kuni

saekett alt ainult veidi läbi ripub – ja keti veohambad asetuvad juhtplaadi soonde

N Paigaldage tagasi veotähiku kaas ja

keerake mutrid käsitsi ainult kergelt kinni

N jätkake punktist "Saeketi

pingutamine"

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (ketipingutus eest)

Veotähiku kaane eemaldamine

001BA187 KN

N Keerake mutter lahti ja eemaldage

veotähiku kaas

N Keerake kruvi (1) vasakule, kuni

pingutusmutter (2) asub vasakul korpuseõnaruse vastas

Ketipiduri vabastamine

001BA186 KN

N Tõmmake käekaitse käepideme

toru suunas, kuni kuulete klõpsatust – ketipidur on vabastatud

143BA034 KN

Saeketi paigaldamine

207BA009 KN

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu.

N Paigaldage saekett – alustades

juhtplaadi otsast

143BA003 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (keti

kiirpingutus)

Veotähiku kaane eemaldamine

N Pange juhtplaat poltide (1) peale –

saeketi lõikeservad peavad osutama paremale

N Pange fikseerimisava (2)

pingutussiibri tapi peale – samal ajal pange saekett veotähiku (3) peale

N keerake kruvi (4) paremale, kuni

saekett alt ainult veidi läbi ripub – ja keti veohambad asetuvad juhtplaadi soonde

N Pange veotähiku kate uuesti peale

– ja keerake mutter käsitsi ainult kergelt kinni

N edasi: vt "Saeketi pingutamine"

207BA010 KN

N Vajutage käepide (1) alla (kuni see

paika asetub)

N Keerake tiibmutrit (2) vasakule, kuni

see ripub vabalt veotähiku kaanes (3)

N Võtke veotähiku kaas (3) maha

Pingutusseibi paigaldamine

N Võtke pingutusseib (1) maha ja

keerake ümber

2310BA015 KN

N Keerake kruvi (2) välja

2310BA013 KN

N Seadke pingutusseib (1) ja

juhtplaat (3) teineteise suhtes õigesse asendisse

2310BA016 KN

N Asetage kruvi (2) kohale ja

pingutage

2310BA014 KN

2310BA017 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse käepideme

toru suunas, kuni kuulete klõpsatust – ketipidur on vabastatud

Saeketi paigaldamine

N Paigaldage saekett – alustades

juhtplaadi otsast – jälgige pingutusseibi ja lõikeservade asetust

N Keerake pingutusseibi (1) kuni

takistuseni paremale

N Pöörake juhtplaati nii, et

pingutusseib osutaks kasutaja suunas

001BA186 KN

N Asetage saekett veotähiku (2) peale N Lükake juhtplaat ühenduskruvi (3)

peale, tagumise ühenduskruvi pea peab ulatuma pikiavasse

181BA013 KN

N Viige veohammas juhtsoonde

(vaata noolt) ja keerake pingutusseibi vasakule kuni tõkiseni

N Paigaldage veotähiku kaas,

seejuures lükake juhtnukid mootori korpuse avadesse

135BA011 KN

181BA012 KN

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

2310BA018 KN

Veotähiku kaane paigaldamisel peavad ketipinguti hambad ja pingutusseib haakuma, vajadusel

eesti

N Pöörake veidi ketipingutit (4), kuni

veotähiku kaas laseb end üleni vastu mootori korpust lükata

N Vajutage käepide (5) alla (kuni see

paika asetub)

N Paigaldage tiibmutter ja pingutage

kergelt

N edasi: vt "Saeketi pingutamine"

Saeketi pingutamine (ketipingutus küljelt)

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N Seisake mootor N Vabastage mutrid N Tõstke juhtplaat otsast üles N keerake kruvikeerajaga (1)

paremale, kuni saekett on vastu juhtplaadi alumist serva

N Tõstke juhtplaati rohkem üles ja

keerake mutrid tugevasti kinni

N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Saeketi pingutamine (ketipingutus eest)

133BA024 KN

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N Seisake mootor N Vabastage mutrid N Tõstke juhtplaat otsast üles N keerake kruvikeerajaga (1)

paremale, kuni saekett on vastu juhtplaadi alumist serva

N Tõstke juhtplaati rohkem üles ja

keerake mutrid tugevasti kinni

N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

143BA045 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Saeketi pingutamine (keti kiirpingutus)

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N Seisake mootor N tõmmake tiibmutri klapp üles ja

vabastage tiibmutter

N Keerake pingutusratast (1) kuni

takistuseni paremale

N Keerake tiibmutter (2) käega kõvasti

kinni

N Vajutage tiibmutri klapp alla N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Saeketi pinguse kontrollimine

001BA112 KN

N Seisake mootor N pange kätte kaitsekindad N Saekett peab asuma vastu

juhtplaadi alumist serva ja laskma end vabastatud ketipiduri korral käsitsi mööda juhtplaati tõmmata

N vajadusel pingutage saeketti järele Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada

kui seda, mida on juba kaua kasutatud. N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Kütus

Mootor peab töötama kütuseseguga, mis koosneb bensiinist ja mootoriõlist.

Vältige kütuse sattumist nahale ja kütuseaurude sissehingamist.

STIHL MotoMix

143BA007 KN

STIHL soovitab kasutada STIHLI MotoMix'i. See valmis kütusesegu on bensooli- ja pliivaba, eristub suure oktaaniarvu poolest ja tagab alati õige seguainete suhte.

STIHLi MotoMix on kohandatud STIHLi mootoritele ja tagab mootorite pika eluea.

MotoMix pole saadaval kõigil turgudel.

Kütusesegu valmistamine

Sobimatu bensiin või eeskirjadele mittevastav seguainete vahekord võib põhjustada ülekandemahhanismi kahjustusi. Madalama kvaliteediga bensiin või mootoriõli võib kahjustada mootorit, tihendirõngaid, juhtmeid ja kütusepaaki.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Bensiin

Kasutage ainult margibensiini oktaaniarvuga vähemalt 90 ROZ – pliivaba või etüülbensiini.

Katalüsaatoriga masinatel tohib kasutada ainult pliivaba bensiini.

eesti

Pärast mitut paagitäit pliisisaldusega bensiini võib katalüsaatori võimsus oluliselt väheneda.

Mootoriõli

Kasutage ainult kvaliteetset kahetaktilise mootori mootoriõli – ideaaljuhul STIHLi kahetaktilise

mootori mootoriõli, mis on kohandatud STIHLi mootoritele ja tagab mootori pika tööea.

Kui STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli pole saadaval, kasutage ainult õhkjahutusega mootoritele mõeldud kahetaktilise mootori mootoriõli – mitte vesijahutusega mootoritele või eraldi õliringlusega mootoritele (nt tavapärased neljataktilised mootorid) mõeldud õli.

Katalüsaatoriga mootorseadmete käivitamiseks tohib kasutada ainult

STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli 1:50 kütusesegu.

Seguainete suhe

STIHL kahtektilise mootori mootoriõli puhul 1:50; 1:50 = 1 osa õli + 50 osa bensiini

Näited

muude kahtektilise mootori mootoriõlide puhul; 1:25 = 1 osa õli + 25 osa bensiini

N Valage kütuse jaoks ettenähtud

kanistrisse esmalt mootoriõli, siis bensiini ja segage hoolikalt

Kütusesegu säilitamine

Säilitada ainult kütuse jaoks ettenähtud anumates kuivas, jahedas ja kindlas kohas, kaitstuna valguse ja päikese eest.

Kütusesegu vananeb – segage valmis ainult mõne nädala jooksul kasutatav kogus. Ärge säilitage kütusesegu üle 3 kuu. Valguse, päikese, madalate või kõrgete temperatuuride mõjul võib kütusesegu kiiremini vananeda.

N Enne tankimist loksutage

kütuseseguga kanistrit korralikult.

Kanistris võib moodustuda rõhk – avage ettevaatlikult.

N Aegajalt puhastage kütusepaaki ja

kanistrit korralikult.

Kütuse jääk ja puhastamiseks kasutatud vedelik utiliseerige vastavalt eeskirjadele ja keskkonnasõbralikult!

Kütuse tankimine

Kütusepaagi kork

001BA229 KN

N Puhastage enne tankimist kork ja

selle ümbrus, et kütusepaaki ei satuks mustust

N Positsioneerige seade nii, et kork on

suunatud ülespoole

Avamine

Bensiini kogus STIHLi kahetaktiline

1:50 liiter liiter (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

001BA218 KN

N Tõmmake sang üles, kuni see on

vertikaalasendis

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

N Keerake lukku vastupäeva

(u. 1/4 pöörde võrra)

N Võtke kork maha

Tankige kütust

Ärge loksutage tankimisel kütust maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi tankimisseadeldist (lisatarvikud).

N Tankige kütust

Sulgemine

001BA219 KN

Sang on vertikaalasendis: N Pange kork peale – positsiooni

tähised korgil ja täiteaval peavad jääma kohakuti

N Suruge kork kuni tõkiseni alla

001BA224 KN

N Hoidke korki all ja keerake

päripäeva, kuni see kohale klõpsatab

Lukustuse kontrollimine

001BA220 KN

– Sanga nina peab asuma täienisti

õnaruses (nool)

N Haarake korgist – kork on õigesti

kinni, kui seda ei saa liigutada ega

001BA221 KN

maha võtta

Kui korki saab liigutada või maha võtta

Korgi alaosa paikneb ülaosa suhtes valesti:

001BA223 KN

001BA225 KN

N Keerake sang lõpuni sisse

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

001BA222 KN

eesti

vasakul: korgi alaosa paikneb valesti paremal: korgi alaosa paikneb õigesti

N Asetage kork kohale ja keerake nii

kaua vastupäeva, kuni see ulatub täiteava pessa

N Keerake lukku edasi vastupäeva

(u. 1/4 pöörde võrra) – korgi alaosa keeratakse nii õigesse asendisse

N Keerake lukku vastupäeva ja

sulgege – vt lõiku "Sulgemine" ja "Lukustuse kontrollimine"

Ketimäärdeõli

Saeketi ja juhtplaadi automaatse, pideva määrimise tagamiseks – kasutage ainult keskkonnasõbralikku kvaliteetset ketimäärdeõli - eelistatult bioloogiliselt kiiresti lagunduvat STIHL

001BA227 KN

BioPlusi.

Bioloogiline ketimäärdeõli peab olema piisava säilivusega (näit STIHL Bioplus). Liiga väikese säilivusega õli kipub kiiresti vaigustuma. Selle tulemusena tekib kõva, raskesti eemaldatav sete, eriti keti ajami, ülekande ja saeketi piirkonnas - õlipump võib blokeeruda.

Saeketi ja juhtplaadi tööiga sõltub

001BA226 KN

oluliselt määrdeõli koostisest - seetõttu kasutage ainult spetsiaalset ketimäärdeõli.

Mitte kasutada kasutatud õli!

Pikemaajalisel ja korduval kokkupuutel nahaga võib kasutatud õli põhjustada nahavähki ja on keskkonnakahjulik!

Kasutatud õlil puuduvad vajalikud määrdeomadused ja see ei sobi keti määrimiseks.

Valage ketimäärdeõli juurde

Seadme ettevalmistamine

001BA158 KN

N Puhastage põhjalikult paagi kork ja

korgi ümbrus, et paaki ei satuks mustust.

N positsioneerige seade nii, et

paagikork on suunatud ülespoole

N Avage paagi kork

Valage ketimäärdeõli juurde

N Lisage ketimäärdeõli – iga kord, kui

lisate kütust

Õli lisamisel ärge loksutage seda maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi ketimäärdeõli sissevalamise seadet (eritarvikud).

N Sulgege paagi kork Kui kütusepaak on tühjaks töötanud,

peab õlipaagis olema veel veidi õli.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Kui õlikogus õlipaagis ei vähene, võib olla tegemist õlietteande rikkega: kontrollige keti määritust, puhastage õlikanalid, vajaduse korral pöörduge STIHLi teenindusse. STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses.

Kontrollige ketimääret

Saeketilt peab alati veidi õli eralduma.

Ärge töötage kunagi määrimata ketiga! Kuivalt jooksev saekett lõhub lõikemehhanismi lühikese ajaga parandamatult. Enne töö alustamist kontrollige alati, kas keti määrimine toimub, samuti kontrollige õlitaset paagis.

Iga uus saekett vajab 2- kuni 3-minutilist sissejooksuaega.

Pärast sissejooksmist kontrollige keti pingutust ja korrigeerige seda vajadusel – vt "Saeketi pinge kontrollimine".

Ketipidur

Saeketi blokeerimine

143BA024 KN

143BA011 KN

– avariiolukorras – käivitamisel – tühikäigul

Lükake käekaitset vasaku käega juhtplaadi otsa poole – või automaatselt sae tagasilöögi mõjul: saekett blokeerub – ja seisab.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse eesmise

käepideme juurde.

Vabastage ketipidur enne gaasi andmist (välja arvatud korrasoleku kontrollimisel) ja enne saagimist.

Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

Ketipidur aktiveerub automaatselt piisavalt tugeva sae tagasilöögi korral – käekaitse massi inertsi tõttu: Käekaitse tõukub ette juhtplaadi otsa poole – ka siis, kui vasak käsi ei ole käepidemel käekaitse taga nagu näiteks langetuslõike ajal.

Ketipidur töötab ainult siis, kui käekaitse ehitust ei ole muudetud.

Ketipiduri korrasoleku kontrollimine

Iga kord enne töö alustamist: Blokeerige saekett mootori tühikäigul (lükake käekaitset juhtplaadi otsa poole) ja andke korraks (maks. 3 sekundit) täisgaasi – saekett ei tohi kaasa joosta. Käekaitse peab olema puhas ja kergelt liikuma.

Ketipiduri hooldamine

Ketipidur allub hõõrdumisest tingitud (loomulikule) kulumisele. Et ta saaks oma ülesannet täita, tuleb teda regulaarselt koolitatud personali poolt (näit STIHLi teeninduses) järgmiste intervallide tagant korrastada ja hooldada: STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi

143BA012 KN

müügiesinduses. Pidage kinni järgnevatest intervallidest:

täistööajaga

kord kvartalis

kasutamine: osalise tööajaga

kasutamine:

kord poole aasta jooksul

harv kasutamine: kord aastas

Talvine ekspluatatsioon

Temperatuuridel alla +10 °C

208BA005 KN

N vajutage gaasihoova riivi ja seadke

universaalhoob külmkäivituse l peale

N Pöörake nuppu tagumise

käepideme kohal 90° vasakule

N Tõmmake karburaatoriruumi kaas

üles

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

N Tõmmake süüteküünla ees olev

siiber suunaga üles välja

N Keerake siibrit 180° võrra N Paigaldage siiber tagasi N Pange kaas peale tagasi ja

lukustage nupuga

Karburaatorile suunatukse nüüd soojendatud õhku silindri ümbrusest – karburaator ei jäätu.

Üle +20 °C puhul tuleb siiber tingimata taas sulgeda! Mootori tööhäirete oht – ülekuumenemine!

Mootori käivitamine / seiskamine

Universaalhoova asendid

STOP

135BA029 LÄ

Stop 0 – mootor välja – süüde on välja lülitatud

Tööasend F – mootor töötab või võib käivituda

Käivitusgaas n – sellest positsioonist käivitatakse sooja mootorit – universaalhoob liigub gaasihoova vajutamisel tööasendisse

Käivitusklapp suletud l – sellest positsioonist käivitatakse külma mootorit

Universaalhoova seadistamine

Universaalhoova ümberlülitamiseks tööasendist F asendisse Käivitusklapp suletud l vajutage üheaegselt ja hoidke all gaasihoova riivi ja gaasihooba – seadistage universaalhoob.

Käivitusgaasi n asendisse lülitamiseks viige universaalhoob esmalt asendisse Käivitusklapp suletud l, seejärel vajutage universaalhoob asendisse Käivitusgaas n.

Lülitamine asendisse Käivitusgaas n on võimalik ainult asendist Käivitusklapp suletud l.

Kui hoiate all gaasihoova riivi ja samal ajal vajutate kergelt gaasihoovale, hüppab universaalhoob asendist Käivitusgaas n Tööasendisse F.

Mootori väljalülitamiseks tuleb universaalhoob seada asendisse Stop 0.

001BA140 KN

Suletud käivitusklapi positsioon l

– külma mootoriga – kui mootor pärast käivitamist gaasi

andmisel välja sureb

– kui paak sai töötades jäägitult

tühjaks (mootor suri välja)

Käivitusgaasi asend n

– sooja mootori puhul (niipea, kui

mootor on u. ühe minuti töötanud)

– pärast esimest süüdet – pärast põlemiskambri õhutamist, kui

mootor oli täis tõmmanud

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Kütusepump

Vajutage mõned korrad kütuse eelpumpa – ka siis, kui lõõts on veel kütust täis:

– esmakordsel käivitamisel – kui paak sai töötades jäägitult

tühjaks (mootor suri välja)

Mootorsae hoidmine

Mootorsaagide hoidmiseks käivitamisel on kaks võimalust.

Maapinnal

N Asetage mootorsaag kindlalt

maapinnale – võtke sisse stabiilne seisuasend – saekett ei tohi puudutada mingeid esemeid ega maapinda

N Vajutage mootorsaag vasaku käega

eesmisest käepidemest hoides kõvasti vastu maad – pöial käepideme all

N Astuge parema jalaga tagumisele

käepidemele

Põlvede või reite vahel

143BA018 KN

N pigistage tagumine käepide põlvede

või reite vahele

N hoidke vasaku käega sangast kinni

– pöial käepideme all

143BA019 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Käimatõmbamine

Standardmudelid

N tõmmake käivituskäepide parema

käega aeglaselt kuni piirajani ning seejärel kiiresti ja jõuliselt – sealjuures vajutage haardetoru alla. Ärge tõmmake trossi lõpuni välja – purunemisoht! Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks

Uue mootori korral või pärast pikemat seisuaega võib ilma käsikütusepumbata masinate puhul osutuda vajalikuks käivitusnööri mitmekordne tõmbamine – kuni tõmmatakse peale piisavalt kütust.

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelid

Selle seadme käivitamine on äärmiselt lihtne, ka lastele jõukohane – õnnetusoht!

Takistage tingimata laste või teiste volitamata isikute katseid seadet käivitada:

– valvake seadet alati tööpauside ajal – pärast töö lõpetamist hoiustage

seade kättesaamatus kohas

ErgoStart salvestab mootorsae käivitamiseks energiat. Sel põhjusel võib mootori käimatõmbamise ja käivitumise vahel tekkida mõne sekundi pikkune paus.

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelitel on käivitamiseks kaks võimalust:

N tõmmake käivituskäepide parema

143BA020 KN

käega aeglaselt ja ühtlaselt välja – või – tõmmake käivituskäepidet parema käega lühikeste käivitustõmmetega, seejuures trossi ainult lühikese osana välja tõmmates

N käivitamisel suruge sanga allapoole

– ärge tõmmake trossi lõpuni välja –

katkemise oht!

N Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt

kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks

Mootorsae käivitamine

Mootorsae läheduses ei tohi viibida kõrvalisi isikuid.

N Järgige ohutuseeskirju

Kütusepumbaga mudelid

135BA027 KN

N Vajutage vähemalt 5 korda kütuse

eelpumpa – ka siis, kui lõõts on veel kütust täis

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Dekompressiooniventiiliga mudelitel

N Vajutage nupule,

dekompressiooniventiil avaneb

Esimesel süütel sulgub see automaatselt.

N Seetõttu vajutage nupule enne iga

käivitamist uuesti.

Kõigil mudelitel

135BA015 KN

N Vajutage käekaitset (1) ettepoole –

saekett on blokeeritud

N Vajutage ja hoidke üheaegselt all

gaasihoova riivi (2) ja gaasihooba – reguleerige universaalhooba (3)

Suletud käivitusklapi positsioon l – külma mootoriga (ka kui mootor on

pärast käivitamist gaasi andmisel välja surnud)

Käivitusgaasi asend n – sooja mootori puhul (niipea, kui

mootor on u. ühe minuti töötanud)

N Mootorsae hoidmine ja käivitamine

Kohe, kui mootor hakkab tööle

208BA000 KN

208BA001 KN

N hoidke all gaasihoova riivi ja

vajutage korraks gaasihooba (4), universaalhoob (3) hüppab tööasendisse F ja mootor läheb üle tühikäigule

Lülitage mootor koheselt tühikäigule – muidu võidakse blokeeritud ketipiduri korral kahjustada mootori korpust ja ketipidurit.

Pärast esimest süüdet

N Seadke universaalhoob

käivitusgaasi asendisse n

N Mootorsae hoidmine ja käivitamine

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

N Tõmmake käekaitse eesmise

käepideme juurde

Ketipidur on vabastatud – mootorsaag on töövalmis.

Gaasi andke ainult siis, kui ketipidur on vabastatud. Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga sidurit ja ketipidurit.

Väga madalal temperatuuril

N Laske mootoril väikese gaasi juures

soojeneda

Seisake mootor

N Viige universaalhoob

stoppasendisse 0

Kui mootor ei käivitu

Pärast esimest käivitustundemärki ei viidud universaalhooba õigeaegselt suletud käivitusklapi asendist l käivitusgaasi asendisse n, võimalik, et mootor on end täis tõmmanud.

N Viige universaalhoob

stoppasendisse 0

N Võtke süüteküünal välja – vt.

"Süüteküünal"

N Kuivatage süüteküünal N Tehke käivitusseadisega mitu

tõmmet – põlemiskambri õhutamiseks

N Paigaldage süüteküünal tagasi – vt.

143BA012 KN

"Süüteküünal"

N Viige universaalhoob käivitusgaasi

asendisse n – ka külma mootoriga

N Tõmmake mootorit uuesti käima

Kasutusjuhised

Esimestel kasutuskordadel

Laske uuel seadmel kuni kolmanda paagitäieni kerge koormusega kõrgetel pööretel töötada, et sissetöötamise perioodil mootorit mitte liigselt koormata. Sissetöötamise ajal sobituvad seadme liikuvad osad üksteisega – ülekandemehhanismis tekib tavalisest suurem hõõrdetakistus. Mootor saavutab maksimumvõimsuse peale seda, kui on läbi töötatud 5–15 paagitäit kütust.

Töö ajal

Ärge häälestage karburaatorit lahjemale segule, et saavutada loodetavalt suuremat võimsust – see võib mootorit kahjustada – vaata "Karburaatori häälestamine".

Gaasi andke ainult siis, kui ketipidur on vabastatud. Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

Kontrollige tihti ketipinget

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba pikemat aega kasutatud.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Külma mootoriga

Saekett peab asuma vastu juhtplaadi alumist serva, aga seda peab saama käsitsi mööda juhtplaati tõmmata. Vajadusel pingutage veel saeketti – vt "Saeketi pingutamine".

Töötemperatuuril

Saekett venib ja jääb rippuma. Keti veohambad juhtplaadi alumisel serval ei tohi soonest välja langeda – muidu võib saekett maha joosta. Saeketi pingutamine – vaata "Saeketi pingutamine".

Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

Pärast pikemat tööd täiskoormusel:

Laske mootoril veel veidi aega tühikäigul töötada, kuni külma õhu voog on suurema soojuse ära juhtinud, et ajami osad (süüteseade, karburaator) üle ei kuumeneks.

Pärast töö lõpetamist

N Lõdvendage saeketti, kui seda on

töö ajal töötemperatuuril pingutatud.

Pärast tööd tuleb saeketti kindlasti lõdvemaks lasta! Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

Lühiajalisel seismapanekul

Laske mootoril maha jahtuda. Hoidke täidetud kütusepaagiga seadet kuivas kohas, eemal lahtisest tulest kuni järgmise kasutamiseni.

Pikemaajalisel seismapanekul

vaata "Seadme hoidmine"

Juhtplaadi korrashoid

N Pöörake plaati – pärast iga

ketiteritamist ja pärast iga ketivahetust - et vältida ühekülgset kulumist, eriti pöördel ja alaküljel

N Puhastage regulaarselt õli

sisenemisava (1), õli väljumisava (2) ja juhtplaadi soont (3)

N Mõõtke soone sügavust –

mõõtvardaga eelhamba šablooni juurest (lisavarustus) – piirkonnas, millega kõige rohkem töötatakse

ketitüüp ketisamm minimaalne

Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

soone sügavus

143BA026 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Kui soon ei ole vähemalt nii sügav: N vahetage juhtplaat välja Vastasel korral nürinevad keti

veohambad soone põhjas - hamba jalg ja ühenduslülid ei toetu juhtplaadi soone servadele.

Õhufiltrisüsteem

Õhufiltrisüsteemi saab erinevaid filtreid kasutades kohandada erinevatele töötingimustele. Ümberseadistamine on lihtne.

Vastavalt teostusele on mootorseade varustatud tekstiil- või fliisfiltriga.

Õhufiltri puhastamine

Kui mootori võimsus märgatavalt langeb

N vajutage gaasihoova riivi ja seadke

universaalhoob külmkäivituse l peale

N Keerake nuppu 90° vasakule N Tõmmake karburaatoriruumi kaas

üles

N asendage kahjustatud filter

tingimata uuega

N Puhastage filtri ümbrus suuremast

208BA001 KN

mustusest

208BA005 KN

Tekstiilfilter

Töötamiseks harilikes tingimustes ja talvel.

Fliisfilter

Töötamiseks kuivas ja väga tolmuses keskkonnas.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

135BA035 KN

N Kallutage õhufiltrit (1)

nimetissõrmedega tagumise käepideme suunas, toetades seejuures pöidlad vastu korpust

eesti

Ärge kasutage õhufiltri eemaldamiseks ja paigaldamiseks tööriistu – õhufilter võib kahjustuda.

N Puhuge filter suunaga seest välja

suruõhuga läbi

Kui filtritekstiil on mustusega kokku kleepunud või suruõhku pole käepärast:

N peske filtrit puhtas, mittesüttivas

puhastusvedelikus (nt. soojas seebivees) ja kuivatage ära

N paigaldage õhufilter tagasi

Karburaatori seadistamine

Baasinformatsioon

Karburaator on tehases standardselt ette seadistatud.

Karburaator on seadistatud nii, et mootorit varustatakse kõikides töörežiimides optimaalse kütuse-õhu seguga.

Peaseadistuskruvi asendi muutmine mõjutab ilma koormuseta töötava mootori võimsust ja maksimaalset pööretearvu.

Liiga lahja seadistuse korral valitseb määrdepuudulikkuse ja ülekuumenemise tõttu oht mootorit kahjustada!

Standardseadistus

N Seisake mootor N Kontrollige õhufiltrit – vajadusel

puhastage või asendage uuega

Karburaator H = 1 ja L = 1

N Keerake mõlemat seadistuskruvi

ettevaatlikult päripäeva, kuni need on täiesti kinni

N Keerake peaseadekruvi (H)

1 pöörde võrra vastupäeva

N Keerake tühikäigu seadekruvi (L)

1 pöörde võrra vastupäeva

Karburaator H = 3/4 ja L = 1

N Keerake peaseadistuskruvi (H)

lõpuni vastupäeva (maks. 3/4 pööret)

N Keerake tühikäigu

reguleerimiskruvi (L) ettevaatlikult päripäeva – kuni lõpuni – seejärel keerake 1 pöörde võrra tagasi

208BA010 KN

208BA011 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tühikäigu seadistamine

Mootor jääb tühikäigul seisma

N Keerake tühikäigu

reguleerimiskruvi (L) ettevaatlikult päripäeva – kuni lõpuni – seejärel keerake 1 pöörde võrra tagasi

N Keerake tühikäigu piirdekruvi (LA)

päripäeva, kuni saekett hakkab kaasa jooksma – ja siis 1/4 pöörde võrra tagasi

Saekett jookseb tühikäigul kaasa

N Keerake tühikäigu

reguleerimiskruvi (L) ettevaatlikult päripäeva – kuni lõpuni – seejärel keerake 1 pöörde võrra tagasi

N keerake tühikäigu piirdekruvi (LA)

vastupäeva, kuni kett seisma jääb – siis keerake samas suunas veel 1/4 pöörde võrra edasi

Juhul kui saekett ei jää pärast reguleerimist tühikäigul seisma, laske mootorsaag esinduses remontida.

Karburaatori seadistuse korrigeerimine suurtel kõrgustel töötades

Mootori ebarahuldaval töötamisel võib osutuda vajalikuks karburaatori seadistust veidi korrigeerida:

N Kontrollige standardseadistust N Laske mootoril soojaks töötada N Keerake peaseadistuskruvi (H)

veidi päripäeva (lahjemaks) – karburaatoritel H = 3/4 maks. kuni piirajani

Liiga lahja seadistuse korral valitseb määrdepuudulikkuse ja ülekuumenemise tõttu oht mootorit kahjustada!

Süüteküünal

N mootori võimsuse vähenemisel, kui

mootor halvasti käivitub või kui tühikäigul esineb häireid, kontrollige kõigepealt süüteküünalt

N umbes 100 töötunni järel tuleb

süüteküünal välja vahetada – kui elektroodid on tugevasti põlenud, juba varem – kasutage ainult STIHLi poolt lubatud, raadiohäireid mitte tekitavaid süüteküünlaid – vt "Tehnilised andmed"

Süüteküünla mahamonteerimine

N Vajutage üheaegselt gaasihoova

riivi ja gaasihooba ning seadke kombihoob asendisse l

Pööretearv tühikäigul ebakorrapärane; halb kiirendus (ehkki tühikäigu seadekruvi = 1)

N tühikäiguseadistus liiga lahja –

keerake tühikäigu seadistuskruvi (L) vastupäeva, kuni mootor hakkab ühtlaselt ja hea kiirendusega tööle

Pärast iga tühikäigu seadistuskruvi (L) keeramist tuleb reeglina reguleerida ka tühikäigupöörete reguleerkruvi (LA).

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

208BA005 KN

N Keerake nuppu 90° vasakule N Tõmmake karburaatoriruumi kaas

üles

eesti

N Kallutage õhufiltrit (3)

nimetissõrmedega tagumise käepideme suunas, toetades seejuures pöidlad vastu korpust – võtke õhufilter maha

N Võtke siiber (4) välja

N Võtke süüteküünla pistik maha N Keerake süüsteküünal välja

Süüteküünla kontrollimine

135BA001 KN

N Puhastage määrdunud süüteküünal N Kontrollige elektroodide vahet (A) ja

vajadusel reguleerige, vahe väärtus – vt "Tehnilised andmed".

N Kõrvaldage süüteküünla

määrdumise põhjused

Võimalikud põhjused on:

– liiga palju mootoriõli kütuses – määrdunud õhufilter – ebasoodsad käitustingimused

208BA020 KN

Süüteküünla paigaldamine

N Keerake süüteküünal sisse ja

vajutage süüteküünla piip kindlalt peale

N Paigaldage siiber ja õhufilter N Paigaldage karburaatoriruumi kaas

000BA039 KN

000BA045 KN

Eraldi ühendusmutriga (1) süüteküünla puhul keerake kinnitusmutter tingimata keermele ja pingutage tugevasti – sädemete tekkimise tõttu tuleoht!

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Mootori töö Käivitusnööri /

tagasitõmbevedru

Kui vaatamata puhastatud õhufiltrile ja karburaatori õigele seadistusele pole mootori töö rahuldav, võib viga olla ka summutis.

Laske kontrollida summuti määrdumist (koksistumist) esinduses!

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses.

väljavahetamine

N Keerake kruvid (1) välja N suruge käekaitse üles N tõmmake ventilaatori korpuse

alumine osa vända korpuselt maha ja allapoole hoides välja

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelitel

133BA014 KN

208BA012 KN

N võtke stopperrõngas (2)

stopperitangidega ettevaatlikult maha

N võtke seib (3), kaasaveduk (4),

vedrukorpus (5) ja seib (6) maha

Kui sobivaid stopperrõngatange pole käepärast, siis laske käivitusnöör või tagasitõmbevedru vahetada esinduses.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Standardmudelite puhul

N suruge vedruklamber (7) küljest ära N võtke nööripool koos seibi (8) ja

lukustuskeelega (9) ettevaatlikult maha

Tagasitõmbevedru võib välja hüpata – vigastusoht!

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelitel

N suruge vedruklamber (7) küljest ära N võtke nööripool koos seibi (8) ja

lukustuskeeltega (9) ettevaatlikult maha

Tagasitõmbevedru võib välja hüpata – vigastusoht!

Käivitusnööri vahetamine

ElastoStart süsteemiga mudelid

208BA013 KN

N kangutage kate (10) käepideme

küljest välja

N Eemaldage nööripoolist ja

käivituskäepidemest nöörijäägid

N kerige uus käivitusnöör sisse ja

208BA017 KN

tehke sellesse lihtsõlm, nööri üleulatus (a) ca. 4 mm kuni 7 mm

N Tõmmake sõlm

käivituskäepidemesse

N Suruge kate käepidemesse tagasi

208BA014 KN

108BA015 KN

Tõmmake nööriots ülevalt läbi N tõmmake nööripuksi (11) ja

nööripooli (12) ja kinnitage lihtsõlmega

N edasi vastavalt lõigule „Nööripooli

paigaldamine“

135BA036 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Ilma ElastoStart-süsteemita või ErgoStart-süsteemiga mudelite puhul

N Eemaldage nööripoolist ja

käivituskäepidemest nöörijäägid

N Kerige uus käivitusnöör sisse ja

kinnitage nööripoolis sõlmega

N Pistke teine nööriots seestpoolt läbi

nööripuksi, altpoolt läbi käepideme, ning kinnitage spetsiaalsõlmega – ärge kerige nööri peale

Nööripooli paigaldamine

Standardmudelite puhul

N Tilgutage nööripooli laagriavasse

vaiguvaba õli

N Pistke nööripool teljele – pöörake

veidi edasi-tagasi, kuni tagasitõmbevedru aas paika asetub

N pange lukustuskeel (9) uuesti

135BA032 LÄ

nööripooli sisse

N pange ketas (8) telje peale N suruge vedruklamber (7)

kruvikeeraja või sobivate tangidega teljele ja lukustuskeele tapi kohale – vedruklamber peab näitama päripäeva, nagu joonisel näidatud

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelitel

N Tilgutage nööripooli laagriavasse

208BA013 KN

vaiguvaba õli

N Pistke nööripool teljele – pöörake

veidi edasi-tagasi, kuni tagasitõmbevedru aas paika asetub

N pange lukustuskeeled (9) uuesti

nööripooli sisse

N pange ketas (8) telje peale N suruge vedruklamber (7)

kruvikeeraja või sobivate tangidega teljele ja lukustuskeele tapi kohale – vedruklamber peab näitama päripäeva, nagu joonisel näidatud

208BA017 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tagasitõmbevedru pingutamine

N moodustage käivitusnöörist aas ja

pöörake sellega nööripooli kuus pööret noole suunas

N Hoidke nööripooli kinni – tõmmake

sassiläinud nöör välja ja korrastage

N Laske nööripool lahti N Andke käivitusnööri aegamisi järele

– nii, et see kerib end nööripooli peale

Käivituskäepide peab kindlalt nööripuksi tõmmatama. Kui see kaldub küljele: pingutage vedrut veel ühe pöörde võrra.

Kui nöör on täiesti välja tõmmatud, peab saama nööripooli veel pool pööret edasi pöörata. Kui see ei ole võimalik, siis on vedru liiga tugevasti pingutatud –

purunemisoht!

N Võtke poolilt üks nöörikeerd maha

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelitel

N lükake vedrukorpus, kaasavedaja ja

ketas peale

N asetage stopperrõngas

stopperitangidega ettevaatlikult soonde

Kõik mudelid

N Monteerige ventilaatorikorpus

karteri külge

Murdunud tagasitõmbevedru vahetamine

N Eemaldage nööripool

Katkised vedru osad võivad olla veel pinge all ning seetõttu

108BA014 KN

korpusest väljavõtmisel ootamatult lahti hüpata – vigastuste oht! Kandke näokaitset ja kaitsekindaid

N Võtke murdunud vedru tükid

ettevaatlikult välja

N Tilgutage uuele vedrule mõned

tilgad vaiguvaba õli

001BA126 KN

N Asetage uus vedru koos

montaažiraamiga ventilaatorikorpusesse – vedruaas peab asetsema ventilaatorikorpuse hoidenuki kohal

N Asetage avade juurde sobiv tööriist

(kruvikeeraja, ora vms) ja lükake vedru korpuse avasse – vedru libiseb montaažiraamist välja

N Võtke montaažiraam

ventilaatorikorpusest välja

N Paigaldage taas nööripool,

pingutage tagasitõmbevedru, pange ventilaatorikorpus uuesti peale ja kruvige kinni

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Seadme säilitamine Veotähiku kontrollimine ja

vahetamine

Kui te ei kasuta seadet umbes 3 kuu jooksul

N tühjendage ja puhastage

kütusepaak hästiõhutatavas kohas

N utiliseerige kütus nõuetekohaselt ja

keskkonda säästes

N Töötage karburaator tühjaks, sest

muidu võivad karburaatori membraanid kokku kleepuda

N Võtke saekett ja juhtplaat maha,

puhastage pihustage üle kaitseõliga

N Puhastage masin põhjalikult, eriti

silindriribid ja õhufilter

N Bioloogilise ketimäärdeõli (näit

STIHL BioPlus) kasutamisel valage määrdeõli paak ääreni täis

N Hoidke seadet alal kuivas ja

turvalises kohas. Kaitske seadet omavolilise kasutamise eest (nt. laste poolt)

N Eemaldada veotähiku kate, saekett

ja juhtplaat

N vabastage ketipidur – tõmmake

käekaitse vastu haardetoru

Veotähiku vahetamine

– pärast kahe saeketi ärakulumist või

varem

– kui sissejooksujäljed (nooled) on

sügavamad kui 0,5 mm – muidu väheneb saeketi tööiga – kontrollimiseks kasutage (lisavarustus)

Veotähikut säästab kahe saeketi vaheldumisi kasutamine.

STIHL soovitab kasutada ainult STIHLi originaal-veotähikuid, et tagada ketipiduri optimaalne töö.

N suruge kruvikeerajaga kinnitusseib

001BA121 KN

(1) välja

N võtke seib (2) ära N tõmmake ringveotähik (3) maha N kontrollige kaasaveoprofiili

siduritrumlil (4) – tugevate kulumisjälgede korral vahetage ka siduritrummel

N võtke siduritrummel või

profiilveotähik (5) koos nõellaagriga (6) väntvõllilt maha – QuickStop Super ketipidurisüsteemi korral vajutage gaasihoova riivi

001BA122 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Profiil- /ringveotähiku paigaldamine

N Puhastage väntvõlli kael ja

nõellaager ning määrige STIHLi määrdega (lisavarustus).

N Paigaldage nõellaager väntvõlli

kaelale

eesti

N Keerake siduritrumlit või

profiilveotähikut pärast pealepanekut ca. 1 pöörde võrra, et õlipumba ajami kaasaveo hoob sisse asetuks

N Paigaldage ringveotähik – tühikud

väljaspool

N Asetage seib ja kinnitusseib uuesti

väntvõllile.

Saeketi hooldamine ja teritamine

Õigesti teritatud saeketiga on saagimine kerge

Laitmatult teritatud saekett tungib juba vähest jõudu rakendades vaevata puitu.

Ärge töötage nüri või defektse saeketiga – see põhjustab liigset kehalist pingutust, suurt võnkekoormust, lõikepind on mittekvaliteetne ja saag kulub kiiresti.

N Saeketi puhastamine N Kontrollige saeketti mõrade ja

vigastatud neetide osas

N Kahjustunud või kulunud ketiosad

tuleb välja vahetada ja sealjuures jälgida, et uued osad ülejäänud osadega vormilt ja kulumisastmelt kokku sobiksid, vajadusel vastavalt töödelda

Kõvametallist saeketid (Duro) on eriti kulumiskindlad. Parima teritustulemuse saavutamiseks soovitab STIHL pöörduda STIHLi esindusse.

Siinkohal äratoodud nurkadest ja mõõtudest tuleb tingimata kinni pidada. Valesti teritatud saekett – eriti liiga madala sügavuspiirajaga – võib suurendada mootorsae tagasilöögi ohtu – vigastuste oht!

689BA027 KN

Ketisammu tähis (a) on sisse pressitud iga lõikehamba sügavuspiirajasse.

Tähis (a)Ketisamm

Toll mm 1/4 või 1 1/4 6,35 P, PM või 6 3/8 P 9,32 325 või 2 0.325 8,25 3/8 või 3 3/8 9,32 404 või 4 0.404 10,26

Kasutage ainult spetsiaalseid saeketi teritamiseks ettenähtud viile! Muud

viilid on nii vormi kui ka viiliraide poolest sobimatud.

Viili läbimõõdu valikul lähtutakse ketisammust – vaata tabelit "Teritusinstrumendid".

Järelteritamisel tuleb lõikehamba nurkadest kinni pidada.

689BA021 KN

A Teritusnurk B Saehamba eesmine nurk

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Ketitüüp Nurk (°)

AB Rapid Micro (RM) 30 75 Rapid Super (RS) 30 60 Picco Micro (PM) 30 75 Rapid Micro X (RMX,

10 75 pikilõike-saekett)

Picco Micro X (PMX,

10 75 pikilõike-saekett)

Saehamba profiil Micro = poolmeiselhammas Super = meiselhammas

Ettenähtud viile ja teritusinstrumente kasutades saavutatakse õige seadistuse korral nurkade A ja B jaoks ettenähtud parameetrid automaatselt.

Nurgad peavad kõikidel saeketi hammastel võrdsed olema. Mittevõrdsete nurkade puhul: ebatasane ja ebaühtlane ketijooks ja suurem kulumine – kuni saeketi purunemiseni.

Et neid nõudeid täita, on vaja piisavalt palju ja pidevalt harjutada, seetõttu:

N kasutage viilihoidjat

Teritage saekette ainult käsitsi viilihoidja abil (lisatarvikud, vt. tabelit "Teritusinstrumendid"). Viilihoidjatele on märgitud õiged teritusnurgad.

Nurkade kontrollimiseks

STIHLi eelhamba šabloon (lisatarvikud, vt. tabelit "Teritusinstrumendid") – universaaltööriist teritusnurga ja saehamba eesmise nurga, sügavuspiiraja kõrguse, hammaste pikkuse ja juhtsoone kontrollimiseks ning juhtsoone ja õlisisestusavauste puhastamiseks.

Õige teritamine

N Teritusinstrumendid valige vastavalt

ketisammule

N Pingutage vajadusel juhtplaati N blokeerige saekett – lükake

käekaitse ette

N Saeketi edasitõmbamiseks tuleb

kaitsekate tõmmata kuni haardetoruni: ketipidur on

689BA025 KN

vabastatud. Ketipidurisüsteemi Quickstop Super puhul vajutage lisaks gaasihoova riivi

N Teritage tihti ja võtke korraga vähe –

lihtsama järelteritamise jaoks piisab ühest-kahest viilitõmbest

90°

689BA018 KN

001BA203 KN

689BA043 KN

N Viili käsitsemine: Horisontaalselt

(juhtplaadi ja viili vahel täisnurk) vastavalt näidatud nurkadele – viilihoidjal asuvate markeeringute järgi – viilihoidja asetada hamba "katusele" ja sügavuspiirajale

N Viilige ainult seest välja N Viil haarab ainult edasisuunas –

tagasitõmbeks tõstke viil üles

N Ühendus- ja veolülisid mitte viilida N Viili tuleb regulaarselt veidi pöörata,

et vältida ühekülgset kulumist

N Viilimiskraat eemaldage tugevast

puidust klotsiga

N Kontrollige nurki eelhamba

šablooniga

Kõik lõikehambad peavad olema ühepikkused.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Hammaste ebaühtlase pikkuse korral on ka hambakõrgused erinevad ja põhjustavad saeketi ebaühtlast jooksu ning võivad põhjustada mõrasid ketis.

N Viilige kõik lõikehambad kõige

lühema lõikehamba pikkusele tagasi – kõige parem on lasta seda teha töökojas elektriteritajaga

Sügavuspiiraja vahekaugusmõõdud

Sügavuspiiraja abil määratakse puidupinda tehtava sisselõike sügavus ja sellest tulenevalt ka laastu paksus.

a Sügavuspiiraja ja lõikeserva

vahelise nõutava vahekauguse mõõt

Pehme puidu lõikamisel soojal aastaajal võib vahekaugus olla kuni 0,2 mm (0,008") suurem.

Ketisamm Sügavuspiiraja

Vahekaugus (a) Toll (mm) mm (Toll) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Sügavuspiiraja täiendav viilimine

Sügavuspiiraja vahekaugusmõõt väheneb saehamba teritamisel.

N Kontrollige sügavuspiiraja

vahekaugusmõõtu pärast iga teritamist

N Asetage ketisammuga sobiv

eelhamba šabloon (1) saeketile ja

689BA023 KN

kontrollitavale lõikehambale – kui sügavuspiiraja ulatub eelhamba šabloonist välja, tuleb sügavuspiirajat täiendavalt töödelda

N Töödelge sügavuspiiraja eelhamba

šablooniga ühele kõrgusele

N Lõpuks viilige

hooldusmar keeringuga parall eelselt (vt noolt) sügavuspiiraja "katus" diagonaalselt järele – seejuures sügavuspiiraja kõige kõrgemat kohta mitte madalamaks viilida

689BA047 KN

Liiga madalad sügavuspiirajad suurendavad mootorsae tagasilöögi ohtu.

N Asetage eelhamba šabloon

saeketile – sügavuspiiraja kõige kõrgem koht peab eelhamba

689BA051 KN

šablooniga ühel kõrgusel olema

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

Veohamba-liigendi ülemist osa (hooldusmarkeeringuga) töödeldakse üheaegselt lõikehamba sügavuspiirajaga.

Ülejäänud veohamba liigendeid ei tohi töödelda, muidu võib suureneda mootorsae tagasilöögioht.

689BA044 KN

689BA052 KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

N Puhastage saeketti põhjalikult,

eemaldage külgekleepunud viilimispuru või lihvimistolm – määrige saeketti põhjalikult

N Pikemate katkestuste korral töös

puhastage saekett ja hoidke seda õlitatuna

Teritusinstrumendid (lisavarustus)

Ketisamm Ümarviil ^ Ümarviil Viilihoidja Eelhamba

šabloon

Lameviil Terituskomplekt

Toll (mm) mm (Toll) Detaili nr. Detaili nr. Detaili nr. Detaili nr. Detaili nr. 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

koosneb viilihoidjast koos ümar- ja lameviili ning eelhamba šablooniga

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Müügiesindaja poolt teostatav kontrollimine ja hooldus

Summutis olev sädemepüüdja

Summutis olev sädemepüüdja võib olenevalt riigist puududa.

N kui mootor ei tööta täie võimsusega,

kontrollige summuti sädemepüüdjat

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Hooldus- ja korrashoiujuhised

Järgnevad andmed kehtivad normaalsetes töötingimustes. Raskendatud tingimustes (tugev tolm, väga vaigune puit, troopilised puiduliigidjne) ja pikema igapäevase tööaja korral tuleb toodud intervalle vastavalt lühendada. Masina harva kasutamise korral võib intervalle vastavalt pikendada.

enne töö algust

pärast töö lõppu või kord

päevas

pärast iga paagitäitmist

iga nädal

Kogu masin

gaasihoob, gaasihoova riiv, käivitusklapi hoob, käivitusklapp, stopplüliti, universaalhoob (olenevalt teostusest)

ketipidur

imipea/kütusepaagi filter

Kütusepaak puhastage X

määrdeõli paak puhastage X

keti määrimine kontrollige X

saekett

juhtplaat

veotähik kontrollige X

Õhufilter

Antivibratsioonielemendid

visuaalne kontroll (seisund, tihedus) XX

puhastage X

talitlusfunktsiooni kontroll XX

lasta esinduses

kontrollige X

puhastada, vilt vahetada XX

asendage XXX

kontrollida, vaadata ka teravust XX

Kontrollige ketipinget XX

teritage X

kontrollida (kuluvus, kahjustused) X

puhastada ja pöörata X

eemaldada lõikeserva kidad X

asendage XX

puhastage XX

asendage X

kontrollige XX

lasta esinduses

kontrollida X

välja vahetada X

iga kuu

iga aasta

eesti

rikke korral

kahjustuse korral

vajaduse korral

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

enne töö algust

pärast töö lõppu või kord

päevas

pärast iga paagitäitmist

iga nädal

iga kuu

iga aasta

rikke korral

Õhupilud puhastage X

Silindriribid puhastage XX

Karburaator

süüteküünal

Ligipääsetavad kruvid ja mutrid (v.a seadekruvid)

summutis olev sädemepüüdja (olemasolu sõltub riigist)

ketipüüdja

Ohutuskleepsud asendage X

STIHL soovitab STIHLi müügiesindajat

Profi-mootorsaagide (võimsus alates 3,4 kW) esmakordsel kasutuselevõtmisel keerake silindrijala kruvid kindlalt kinni pärast 10 kuni 20 töötundi

kontrollida tühikäiku - kett ei tohi kaasa joosta XX

Tühikäigu seadistamine X

seadistage elektroodide vahet X

asendage uuega peale 100 töötundi

pingutage X

kontrollida

puhastage või asendage uuega

kontrollige X

asendage X

kahjustuse korral

vajaduse korral

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Kulumise minimeerimine ja kahjustuste vältimine

Käesoleva kasutamisjuhendi nõuete täitmine kaitseb mootorseadet ülemäärase kulumise ja kahjustuste eest.

Kasutage, hooldage ja ladustage seadet hoolikalt, nagu käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud.

Kõigi kahjude eest, mis on tekkinud ohutus-, teenindamis- ja hooldamisjuhendite mittetäitmise tõttu, vastutab seadme kasutaja. See kehtib iseäranis alljärgnevale:

– toote juures tehtud STIHL-i poolt

mittelubatud muudatused

– selliste instrumentide ja

lisaseadmete kasutamine, mida ei ole lubatud selle seadmega kasutada, mis ei ole sellele sobivad või on ebakvaliteetsed

– seadme mittesihtotstarbekohane

kasutamine

– seadme kasutamine spordiüritustel

või võistlustel

– defektsete koostedetailidega

seadme edasikasutamisest tulenevad järgkahjud

Hooldustööd

Kõik peatükis „Hooldus- ja hooldamisjuhised“ äratoodud töid tuleb regulaarselt läbi viia. Kui te ei saa kasutajana ise kõiki hooldustöid läbi viia, siis tehke see ülesandeks lepingulisele edasimüüjale.

Kui neid tööd jäetakse tegemata või viiakse läbi asjatundmatult, siis võimalike tekkivate kahjude ees vastutab kasutaja ise. Nende hulka kuuluvad mh:

– ülekandemehhanismi kahjustused,

mis on tekkinud mitteõigeaegse või ebapiisava hoolduse (nt. õhu- ja kütusefiltrid), karburaatori vale seadistuse või jahutussüsteemi (juurdevoolupilude, silindriribide) määrdumise tõttu

– Asjatundmatust ladustamisest

tingitud korrosiooni- ja muud järgkahjud

– Madalakvaliteediliste varuosade

kasutamisest tulenevad kahjud

Kuluosad

Mootorseadmel on teatud detailid, mis kuluvad ka sihtotstarbelisel kasutamisel ning need tuleb vastavalt kasutamise laadile ja kestusele õigeaegselt välja vahetada. Nende hulka kuuluvad mh:

– saekett, juhtplaat – ajami detailid (tsentrifugaalsidur,

siduritrummel, veotähik)

– filtrid (õhu-, õli- ja kütusefiltrid) – käivitusseadis

– süüteküünal – antivibratsioonisüsteemi

summutuselemendid

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tähtsad koostedetailid

1 Karburaatoriruumi kaane sulgur 2 Karburaatori seadekruvid 3 kütusepump (kergkäivitus1)) 4 Dekompressiooniventiil 5 Ketipidur

6 Summuti 7 Veotähik 8 Veotähiku kate 9 Ketipüüdja 10 Keti pingutusseade küljel 11 Keti pingutusseade ees 12 Juhtplaat 13 Oilomatic-saekett 14 Pingutusratas (keti kiirpingutus1)) 15 Tiibmutri klapp (keti kiirpingutus1)) 16 Õlipaagi kork 17 Hammastugi 18 Eesmine käekaitse 19 Eesmine käepide (sang) 20 Käivituskäepide 21 Süüteküünla pistik 22 Universaalhoob 23 Kütusepaagi kork 24 Gaasihoob 25 Gaasihoova riiv 26 Tagumine käepide 27 Tagumine käekaitse # Masinanumber

208BA018 KN

olenevalt teostusest

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tehnilised andmed

Mootor

STIHLi ühesilindriline kahetaktiline mootor

MS 210, MS 210 C

Töömaht: 35,2 cm Silindri läbimõõt: 40 mm Kolvikäik: 28 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

1,6 kW (2,2 PS) 9000 1/min

juures Tühikäigu pööretearv: 2800 1/min Lubatud maksimaalne

pöörete arv lõikemehhanismiga: 12500 1/min

MS 230, MS 230 C

Töömaht: 40,2 cm Silindri läbimõõt: 40 mm Kolvikäik: 32 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

2,0 kW (2,7 PS)

10000 1/min

juures Tühikäigu pööretearv: 2800 1/min Lubatud maksimaalne

pöörete arv lõikemehhanismiga: 14000 1/min

MS 230, MS 230 C (ainult EL)

Töömaht: 45,4 cm

Silindri läbimõõt: 42,5 mm Kolvikäik: 32 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

2,0 kW (2,7 PS) 10000 1/min

juures Tühikäigu pööretearv: 2800 1/min Lubatud maksimaalne

pöörete arv lõikemehhanismiga: 14000 1/min

MS 250, MS 250 C

Töömaht: 45,4 cm

Silindri läbimõõt: 42,5 mm Kolvikäik: 32 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

2,3 kW (3,1 PS)

10000 1/min

juures Tühikäigu pööretearv: 2800 1/min Lubatud maksimaalne

pöörete arv lõikemehhanismiga: 14000 1/min

Süütesüsteem

Elektrooniliselt juhitav magnetsüüde

Süüteküünal (raadiohäireteta): Bosch WSR 6 F

Elektroodide vahe: 0,5 mm

Kütusesüsteem

Universaalasendiline integreeritud kütusepumbaga membraankarburaator

Keti määrimine

Pöörete arvust sõltuv täisautomaatne õlipump pöördkolviga

Õlipaagi maht: 0,2 l

Mass

tankimata, ilma lõikemehhanismita MS 210: 4,4 kg MS 210 C keti kiirpingutusega ja

ErgoStart-

käivitussüsteemiga: 4,8 kg MS 230: 4,6 kg MS 230 C keti kiirpingutusega: 4,7 kg MS 230 C keti kiirpingutusega ja

ErgoStart-

käivitussüsteemiga: 4,9 kg MS 250: 4,6 kg MS 250 C keti kiirpingutusega: 4,7 kg MS 250 C keti kiirpingutusega ja

ErgoStart-

käivitussüsteemiga: 4,9 kg

Lõikemehhanism MS 210, MS 210 C

Juhtplaadid Rollomatic E ja Rollomatic E Light

Lõikepikkused: 30, 35, 40, 45 cm Samm: 3/8"P (9,32 mm) Juhtsoone laius: 1,3 mm Otsatähik: 9-hambaline

Kütusepaagi maht: 0,47 l

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Saekett 3/8"Picco

Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Picco Duro (63 PD3) Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veohamba paksus: 1,3 mm

Veotähik

6-hambaline 3/8"P jaoks

Lõikemehhanism MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Juhtplaadid Rollomatic E ja Rollomatic E Light

Lõikepikkused: 30, 35, 40, 45 cm Samm: 3/8"P (9,32 mm) Juhtsoone laius: 1,3 mm Otsatähik: 9-hambaline

Juhtplaadid Rollomatic E

Lõikepikkused: 35, 40, 45 cm Samm: .325" (8,25 mm) Juhtsoone laius: 1,6 mm Otsatähik: 11-hambaline

Saekett 3/8"Picco

Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Picco Duro (63 PD3) Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veohamba paksus: 1,3 mm

Saekett .325"

Rapid Micro Comfort (26 RMC) Rapid Micro Comfort 3 (26 RMC3) Samm: .325" (8,25 mm) Veohamba paksus: 1,6 mm

Tähikud

6-hambalised 3/8"P jaoks 7-hambalised .325" jaoks

Müra- ja vibratsiooniandmed

Müra- ja vibratsiooniandmete väljaselgitamisel lähtutakse tühikäigu, täiskoormuse ja nominaalse pööretearvu võrdsetest osadest.

Täpsemad andmed töötervishoiu ja tööohutuse direktiivi 2002/44/EÜ kohta vt. www.stihl.com/vib

Helirõhu tase L

ISO 7182 järgi

peq

MS 210: 99 dB(A) MS 210 C: 99 dB(A) MS 230: 100 dB(A) MS 230 C: 100 dB(A) MS 250: 99 dB(A) MS 250 C: 99 dB(A)

Helirõhu tase L

ISO 22868 järgi

peq

MS 230 (ainult EL): 101 dB(A) MS 230 C (ainult EL): 101 dB(A)

Kestev helivõimsuse tase L

weq

ISO 9207 järgi

MS 210: 108 dB(A) MS 210 C: 108 dB(A) MS 230: 110 dB(A) MS 230 C: 110 dB(A) MS 250: 111 dB(A) MS 250 C: 111 dB(A)

Kestev helivõimsuse tase L

weq

ISO 22868 järgi

MS 230 (ainult EL): 111 dB(A) MS 230 C (ainult EL): 111 dB(A)

Vibratsiooni väärtus a

hv,eq

ISO 7505

järgi

Käepide

vasakul MS 210: 6,0 m/s MS 210 C: 5,6 m/s27,6 m/s MS 230: 6,5 m/s28,9 m/s MS 230 C: 4,5 m/s26,5 m/s MS 250: 5,7 m/s26,8 m/s MS 250 C: 4,6 m/s27,0 m/s

Vibratsiooni väärtus a

ISO 22867

hv,eq

Käepide paremal

7,2 m/s

järgi

Käepide

vasakul MS 230

(ainult EL): 6,4 m/s MS 230 C

(ainult EL): 5,0 m/s

Käepide paremal

7,0 m/s

6,0 m/s

Helirõhu taseme ja kestva helivõimsuse taseme U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,5 dB(A); vibratsiooni väärtuse U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,0 m/s

REACH

REACH tähistab EÜ määrust kemikaalide registreerimise, hindamise ja autoriseerimise kohta.

Teavet REACH-määruse (EÜ) nr 1907/2006 täitmise kohta vt www.stihl.com/reach

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Eritarvikud

Ketikaitse

Kui mootorsael kasutatakse erineva pikkusega juhtplaate, tuleb vigastuste vältimiseks kohandada ketikaitse pikkust juhtplaadiga.

Kui ketikaitse ei kata kogu juhtplaati kinni, tuleb kasutada sobivat ketikaitset või ketikaitse pikendust.

Olenevalt teostusest on ketikaitse pikendus saadaval tarnekomplektis või lisatarvikuna.

Pange ketikaitse pikendus peale

INCH

– STIHLi tankimisseadeldis – takistab

tankimisel üleloksumist või liigtäitmist

– STIHLi ketimäärdeõli sissevalamise

seadeldis – takistab sissevalamisel üleloksumist või liigtäitmist

Aktuaalset informatsiooni nende ja muude eritarvikute kohta saate STIHLi edasimüüjalt.

Varuosade hankimine

Palun märkige varuosade hankimiseks selleks ette nähtud väljadele mootorsae müüginimetus, masina number ning juhtplaadi, saeketi ja veotähiku numbrid allolevasse tabelisse. Sellega teete endale uue lõikemehhanismi ostmise lihtsamaks.

Juhtplaat ja saekett on kuluvad detailid. Detailide ostmisel piisab, kui teatate mootorsae müüginimetuse, detailide numbrid ja osade nimetused.

Müüginimetus

Masinanumber

Juhtplaadi number

Saeketi number

001BA207 KN

N Lükake ketikaitse pikendus

fiksaatoritega (1) ketikaitse peale, kuni ketikaitse suurus vastab lõikepikkusele

Muud eritarvikud

– Ümarviiliga viilihoidja – Viilimisrakis – Kontrollrakised – STIHLi määrderasv

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Remondijuhised EÜ vastavusdeklaratsioon

Kasutajad tohivad teostada üksnes neid remondi- ja hooldamistöid, mida on käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud. Ulatuslikumaid remonditöid tohib teostada ainult esinduses.

Kasutage remonditööde käigus ainult selliseid varuosi, mida STIHL lubab sellel seadmel kasutada, või tehniliselt identseid osi. Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi.

STIHL soovitab kasutada STIHLi varuosi.

STIHLi originaalvaruosad tunneb ära STIHLi varuosanumbri, kirje { ja olemasolu korral STIHLi varuosatähise K järgi (väikestel detailidel võib see märk ka üksinda olla).

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

kinnitab, et

Koosteviis: mootorsaag Tehasemark: STIHL Tüüp: MS 210

MS 210 C MS 230 MS 230 C MS 250

MS 250 C Seeriatunnus: 1123 Töömaht MS 210: 35,2 cm MS 210 C: 35,2 cm MS 230: 40,2 cm MS 230 C: 40,2 cm MS 230 (ainult EL): 45,4 cm MS 230 C (ainult EL): 45,4 cm MS 250: 45,4 cm MS 250 C: 45,4 cm

vastab direktiivide 2006/42/EÜ, 2004/108/EÜ ning 2000/14/EÜ rakenduseeskirjadele ja on valmistatud kooskõlas järgmiste normatiividega:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Mõõdetud ja garanteeritud helivõimsuse tase on määratud direktiivi 2000/14/EÜ lisa V kohaselt ja kohaldades normi ISO 9207.

Mõõdetud helivõimsuse tase

MS 210: 110 dB(A) MS 210 C: 110 dB(A) MS 230: 112 dB(A) MS 230 C: 112 dB(A) MS 230 (ainult EL): 113 dB(A) MS 230 C (ainult EL): 113 dB(A) MS 250: 113 dB(A) MS 250 C: 113 dB(A)

Garanteeritud helivõimsuse tase

MS 210: 111 dB(A) MS 210 C: 111 dB(A) MS 230: 113 dB(A) MS 230 C: 113 dB(A) MS 230 (ainult EL): 115 dB(A) MS 230 C (ainult EL): 115 dB(A) MS 250: 114 dB(A) MS 250 C: 114 dB(A)

Toote EÜ-tüübikinnituse hindamise on läbi viinud

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifikaadi nr. MS 210: K-EG-2009/3465 MS 210 C: K-EG-2009/3465 MS 230: K-EG-2009/3467 MS 230 C: K-EG-2009/3467 MS 230 (ainult EL): K-EG-2009/3467 MS 230 C

(ainult EL): K-EG-2009/3467 MS 250: K-EG-2009/3469 MS 250 C: K-EG-2009/3469

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eesti

Tehniliste dokumentide säilitamine: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Valmistamisaasta ja masina number on

seadmel ära toodud. Waiblingen, 15.03.2010 ANDREAS STIHL AG & Co. KG p. p.

Elsner Tootegruppide

juhtimisosakonna juhataja

Kvaliteedisertifikaat

000BA025 LÄ

Kõik STIHLi tooted vastavad kõrgeimatele kvaliteedinõuetele.

Sõltumatu asutuse poolt ettevõttele STIHL väljastatud sertifikaat tõendab, et kõik tooted vastavad tootearenduse, materjalivarustuse, tootmise, montaaži, dokumentatsiooni ja klienditeeninduse osas kvaliteedijuhtimissüsteemide rahvusvahelise normi ISO 9001 rangetele kvaliteedinõuetele.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C