Stihl MS 201T Instruction Manual

Download

Page 1

{

STIHL MS 201T

Інструкція з експлуатації

Page 2

Page 3

Зміст

українська

До даної інструкції з експлуатації 2 Вказівки з техніки безпеки та

техніки роботи 3 Ріжуча гарнітура 13 Монтаж направляючої шини та

ланцюга пили 13 Натяжіння ланцюга пили (бокове

натягування ланцюга) 14 Перевірка натягування ланцюга

Оригінальна інструкція з

експлуатації

пили 15 Паливо 15 Заправка палива 16 Мастило для змащення ланцюга 18 Заправка мастила для змащення

ланцюга 19 Перевірка змащення ланцюга 20 Гальмо ланцюга 20 Експлуатація взимку 21 Запуск / зупинка мотора 21 Вказівки стосовно роботи 25 Регулювання кількості мастила 26 Направляючу шину тримати у

порядку 26

Надруковано на вибіленому папері без вмісту хлору.

Друкарські фарби містять рослинні масла, папір підлягає

вторинній переробці.

Чистка повітряних фільтрів 27 Регулювання карбюратора 28 Іскрозахисна решітка у глушнику 30 Свічка запалювання 30 Заміна троса запуску / зворотної

пружини 32 Зберігання пристрою 35 Перевірка та заміна зірочки

ланцюга 36

Технічний догляд та заточування ланцюга пили 37

Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду 41

Мінімізація зношування та уникнення пошкоджень 43

Важливі комплектуючі 44 Технічні дані 45 Спеціальне приладдя 46 Замовлення комплектуючих 46 Вказівки з ремонту 47 Знищення відходів 47 Декларація про відповідність

нормам ЄС 47 Сертифікат якості 48

Шановні покупці,

дякуємо за те, що Ви обрали якісний виріб компанії STIHL.

Даний продукт виготовлено із застосуванням сучасних виробничих технологій та масштабних заходів з контролю якості. Ми доклали усіх зусиль для того, щоб Ви були задоволені даним агрегатом та могли працювати на ньому без будь-яких проблем.

Якщо у Вас виникнуть питання стосовно Вашого агрегату, звертайтесь будь ласка до Вашого дилера або безпосередньо до нашої компанії, яка займається продажами.

Ваш

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-578-2021-B. VA1.C13.

0000004734_006_UA

MS 201 T, MS 201 TC

Дана інструкції з експлуатації захищена авторським правом. Всі права компанія залишає за собою, особливо право на розмноження, переклад та переробку із використанням електронних систем.

Page 4

українська

До даної інструкції з експлуатації

Символи на картинках

Всі символи на картинках, які нанесені на пристрій, пояснюються у даній інструкції з експлуатації.

У залежності від пристрою та устаткування на пристрої можуть наноситись наступні малюнкисимволи.

Паливний бак; паливна суміш із бензину та моторного мастила

Бак для мастила для змащення ланцюга; мастило для змащення ланцюга

Блокування та відпускання гальма ланцюга

Гальмо вибігу

Напрямок руху ланцюга

Направляюча для повітря на усмоктуванні: експлуатація взимку

Направляюча для повітря на усмоктуванн: експлуатація влітку

Обігрів рукоятки

Приведення в дію декомпресійного клапану

Привести в дію ручний паливний насос

Позначення розділів тексту

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Попередження про небезпеку нещасного випадку та травмування людей а також тяжких матеріальних збитків.

залишити за собою право на зміни об'єму поставок у формі, техніці та устаткуванні.

Стосовно даних та малюнків даної інструкції з експлуатації таким чином не мо жу ть бу ти пред' яв ле ні як і- неб уд ь претензії.

ВКАЗІВКА

Ematic; регулювання кількості подачі мастила для змащення ланцюга

Натягування ланцюга пили

Попередження про пошкодження пристрою або окремих комплектуючих.

Технічна розробка

Компанія STIHL постійно працює над подальшими розробками всіх машин та пристроїв; тому ми повинні

MS 201 T, MS 201 TC

Page 5

українська

Вказівки з техніки безпеки та техніки роботи

Дана спеціальна бензопила може використовуватис ь виключно добре підготовленим персоналом для догляду за деревами.

Бензопили для догляду за деревами являються спеціальними бензопилами із розташованою зверху рукояткою, спеціально для догляду за деревами и робіт у кроні дерева яке росте. Роботи з валки дерев або заготівля дров для каміну проводити не дозволено. Для даних робіт повинні використовуватись звичайні бензопили із довгою відстанню рукоятки.

Завдяки особливій концепції системи рукояток (коротка відстань рукоятки) при використанні даного агрегату існує підвищений ризик нещасного випадку. (Травми від порізів через неконтрольовані реакційні рухи бензопили).

Роботи з догляду за деревами дозволено проводити лише при відповідному захисті (наприклад, підйомна робоча платформа, оснащення для особистого захисту, страхування проти падіння).

Персонал повинен бути навченим роботам по догляду за деревами із використанням бензопили для догляду за деревами:

– безпечним технікам роботи

– із використанням оснащення для

особистого захисту,

– із страховкою від падіння.

Роботи на дереві вимагають особливих технік роботи и обережної поведінки, якщо дані умови не дотримуються, то для користувача існує підвищений ризик нещасного випадку.

При несприятливій погоді (дощ, сніг, лід, вітер) роботи слід відкласти – підвищена небезпека нещасного випадку!

Тому необхідні особливі заходи безпеки під час роботи із бензопилою, оскільки бензопила працює швидше ніж сокира та ручна пила та пильний ланцюг рухається дуже швидко а ріжучі зубці дуже гострі.

Перед першим введенням агрегату в експлуатацію необхідно уважно прочитати всю інструкцію з експлуатації та зберігати її для подальшого використання. Недотримання інструкції з експлуатації може бути небезпечним для життя.

Необхідно дотримуватись специфічних для кожної країни норм з техніки безпеки, наприклад, профспілок, соціальних кас, установ із захисту прав робітників та інших.

Неповнолітні не мають працювати із агрегатом. Виключення становлять підлітки старші 16 років, які проходять навчання роботам по догляду за деревами із використанням бензопили для догляду за деревами.

Діти, тварини та глядачі повинні знаходитись на відстані.

Якщо агрегат більше не використовується, його необхідно поставити таким чином, щоб він нікому не зашкодив. Агрегат берегти від несанкціонованого доступу.

Користувач несе відповідальність за всі нещасні випадки або небезпеки, які виникають по відношенню до інших людей або їх майна.

Агрегат передавати лише тим особам або надавати у оренду, які були навчені технікам роботи по догляду за деревами із використанням бензопили пили для догляду за деревами, а також із даною моделлю і знають як її експлуатувати. Завжди давати інструкцію з експлуатації.

Використання агрегатів, які створюють шумове забруднення, може бути обмежене національними, а також місцевими нормами, які стосуються часових рамок роботи.

Той, хто працює із агрегатом, повинен бути відпочинувшим, здоровим та у гарному фізичному стані. Той хто через проблеми зі здоров'ям не

MS 201 T, MS 201 TC

Page 6

українська

повинен напружуватись, повинен проконсультуватись у лікаря, чи він може працювати із агрегатом.

Лише носії кардіостимулятора: система запалювання даного агрегату виробляє дуже незначне електромагнітне поле. Вплив на окремі типи кардіостимуляторів не може бути виключений повністю. Для уникнення ризиків для здоров'я компанія STIHL рекомендує проконсультуватись у лікаря, у якого Ви знаходитесь під наглядом, та у виробника кардіостимулятора.

Після вживання алкоголю, медикаментів, які уповільнюють ре акц ію аб о ж на рк от икі в п ра цю ва ти із агрегатом не дозволяється.

Пиляти лише дерево та дерев'яні предмети.

Агрегат не може використовуватись для інших цілей – небезпека нещасного випадку!

Монтувати лише ті інструменти, направляючі шини, пильні ланцюги, ланцюгові зірочки або приладдя, які допущені компанією STIHL для даного агрегату або технічно ідентичні комплектуючі. Якщо стосовно вище сказаного виникнуть питання, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера. Використовувати лише комплектуючі та приладдя високої якості. У противному випадку може виникнути небезпека нещасних випадків або пошкоджень агрегату.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні інструменти, направляючі шини, пильні ланцюги, ланцюгові зірочки та

приладдя STIHL. Вони за своїми характеристиками оптимально підходять для агрегату та відповідають вимогам користувача.

Не робити змін на агрегаті – таким чином може бути погіршена безпека. За травмування людей та пошкодження речей, які виникли у наслідок використання не допущених навісних пристроїв, компанія STIHL виключає будь-яку гарантію.

Для чистки агрегату не використовувати мийку високого тиску. Сильний потік води може пошкодити комплектуючі агрегату.

Одяг та спорядження

Необхідно носити відповідний одяг та спорядження.

Одяг повинен відповідати цілям та не заважати. Носити щільно прилягаючий до тіла одяг із прокладкою для захисту від порізу для ступнів, ніг, рук та предплічча – комбінезон, але не робочий халат.

Не носити одяг, який може зачепитись за деревину, гілля або рухливі комплектуючі агрегату. Також не носити шарф, краватку та прикраси. Довго волосся зав'язати та закріпити (хусткою, шапкою, шоломом ін.).

Носити захисні чоботи, які підходять для збирання на дерево – із захистом від порізів, не ковзкою підошвою та сталевою вставкою .

Носити захисний шолом (перевага надається шолому із підбородником) – якщо зверху може щось падати. Носити захисні окуляри або захист для обличча та "особистий" захист від шуму – наприклад, біруши.

Носити цупкі рукавиці – із захистом від порізів.

Використовувати оснащення для особистого захисту, щоб запобігти падінню.

Використовувати лише те оснащення, яке підходить для відповідного випадку використання та яке сертифіковане.

Перед використанням перевірити стан оснащення та замінити пошкоджені комплектуючі.

Компанія STIHL пропонує широку програму оснащення для особистого захисту.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 7

українська

0012BA018 KN

Транспортування бензопили

Завжди блокувати гальмо ланцюга та встановлювати захист ланцюга – також при транспортуванні на короткі відстані. При транспортуванні на більші відстані (більше ніж приблизно 50 м) додатково зупиняти двигун.

Бензопилу переносити лише тримаючи за рукоятку управління – гарячий глушник тримати далі від тіла, направляючою шиною назад. Не торкатись гарячих комплектуючих агрегату, особливо верхньої поверхні глушника – небезпека отримання опіків!

У транспорті: мотопристрій зафіксувати від перекидань, пошкодження та витікання палива.

Заправка

Бензин дуже легко спалахує – тримати відстань від відкритого вогню – не розплескувати паливо – не палити.

Перед заправкою зупинити двигун.

Не заправляти, поки двигун ще гарячий – паливо може витекти – небезпека пожежі!

Кришку баку обережно відкрити, щоб надлишковий тиск, який виникає, повільно зменшився та паливо не виплеснулось.

Заправляти лише у добре провітрюваних місцях. Якщо паливо розплескалося, бензопилу відразу почистити. Не розливати паливо на одяг, якщо це сталося, то відразу замінити.

Правильно встановити кришку баку із відкидним хомутиком (байонетний замок), закрутити до упору та опустити хомутик.

Таким чином зменшується ризик, що кришка баку послабиться через вібрацію двигуна та паливо витече.

Слідкувати, щоб не було негерметичності! Якщо паливо витікає, двигун не запускати – небезпека для життя через опіки!

Перед запуском

Агрегат перевірити на предмет надійного для експлуатації стану. Дотримуватись відповідного розділу у інструкції з експлуатації:

– справне гальмо ланцюга,

передній захист руки;

– правильно монтована

направляюча шина;

– правильно натягнутий пильний

ланцюг,

– важіль газу та стопор важеля газу

рухливі – важіль газу повинен самостійно повертатись у положення режиму холостого ходу,

– Комбінований важіль / перемикач

зупинки можуть легко встановлюватися у положення 0 або STOP

– Перевірити щільність посадки

контактного наконечника проводу запалювання – якщо він сидить не щільно, то можуть виникнути іскри, які можуть запалити суміш палива та повітря – небезпека пожежі!

– Не робити змін у пристроях

управління та безпеки

– Ручки повинні бути чисті та сухі,

не забруднені мастилом та смолою – це важливо для безпечного управління агрегатом

Агрегат може використовуватись ли ше у безпечному дл я р обо ти стані – небезпека нещасного випадку!

Запуск двигуна

Запуск у дереві дуже небезпечний. Користувач може втратити контроль над агрегатом – небезпека отримати травму!

Бензопила для догляду за деревами має перевірятись, заправлятись, запускатись та прогріватись працівником на землі, перш ніж її піднімуть для роботи на дереві.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 8

українська

0012BA019 KN

Перед запуском заблокувати гальмо ланцюга – через пильний ланцюг, який рухається, існує небезпека отримання травм!

Двигун запускати на відстані мінімум 3 метри від місця заправки а також не в закритих приміщеннях.

Лише на рівній підставці, слідкувати за стійким та надійним положенням, надійно тримати агрегат – ріжучий інструмент не може торкатись предметів та землі, оскільки він може обертатись під час запуску.

Бензопила обслуговується лише одною особою. Інші особи не повинні знаходитись у робочій зоні – також під час запуску.

Бензопилу не запускати, якщо пильний ланцюг знаходиться у розрізі.

Яким чином потрібно тримати та вести агрегат

Бензопилу міцно тримати двума руками – підвищена небезпека нещасного випадку: права рука на рукоятці управління – також лівші. Для надійного управління трубчату рукоятку та рукоятку обхопити великими пальцями.

Завжди слідкувати за стабільним та безпечним положенням. Обережно, якщо кора дерева волога – небезпека підковзнутись!

Обслуговування однією рукою особливо небезпечне – наприклад, під час пиляння вологої, корявої та відмерлої деревини ланцюг втягується у деревину. Агрегат через реакційні сили може виконувати неконтрольовані рухи ("танцювати", "зворотній удар") та користувач може втратити контроль над агрегатом. Підвищена небезпека зворотного удару – небезпека отримання смертельних травм!

Одноручне використання бензопили для догляду за деревами:

– якщо не можливе дворучне

використання,

– якщо одною рукою необхідно

утримувати робочу позицію,

– якщо бензопила утримується

міцним захватом,

– якщо всі частини тіла знаходяться

поза подовженим максимальним кутом повороту бензопили.

При одноручному пилянні:

– ніколи не триматись за гілку, яка

повинна відпилюватися,

– ніколи не працювати верхівкою

шини,

– ніколи не намагатись утримувати

гілки, які падають.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 9

українська

Під час роботи

Бензопила для догляду за деревами під час роботи у дереві завжди кріпити тросом – закріпити за петлю та зав'язати запобіжним тросом. Перш ніж відпустити бензопилу у трос, завжди заблокувати гальмо ланцюга.

Якщо загрожує небезпека або у разі необхідності відразу зупинити двигун – універсальний важіль / перемикач зупинки встановити у позицію 0 та STOP.

Агрегат обслуговується лише одною особою – інші особи не повинні знаходитись у радіусі роботи.

Агрегат ніколи не залишати працювати без нагляду.

Коли двигун працює: пильний ланцюг рухається ще короткий проміжок часу далі, коли важіль газу відпускається – ефект руху за інерцією.

Будьте обережні якщо слизько, при вологості, снігу, льоду, на схилах, на нерівній місцевості або на зачищеній деревині (кора) – небезпека підковзнутись!

Будьте уважні, якщо наявні стовбури дерев, корені, ями – небезпека спіткнутися!

Завжди слідкувати за стабільним та безпечним положенням.

Не працювати наодинці – працювати на відстані, достатній, щоб вас почула інша людина, яка навчена заходам з допомоги у екстренних ситуаціях та, за необхідності, може надати допомогу. Якщо на місці експлуатації присутні помічники, то вони також

повинні носити захисний одяг (шолом!) та не мають стояти під гілками, які підлягають спилюванню.

Якщо застосовується захист для слуху, необхідна підвищена уважність та обережність – оскільки обмежене сприйняття попереджуючих звуків (криків, звуків сигналу та подібного).

Вчасно робити паузи у роботі для того, щоб уникнути втоми та виснаженості – небезпека нещасного випадку!

Тримати далі від гарячого потоку вихлопних газів та гарячого глушника займисті матеріали (наприклад, стружку, кору дерева, суху траву, паливо) – небезпека виникнення пожежі! Глушник із каталізатором може бути особливо гарячим.

Агрегат виробляє отруйні вихлопні гази, щойно двигун починає працювати. Дані гази можуть не мати запаху та бути невидимими а також містити вуглеводень та бензол, які не згоріли. Ніколи не працювати із агрегатом у зачинених або погано провітрюваних приміщеннях – також якщо агрегат із каталізатором

При роботі у ямах, на схилах або у обмеженому просторі завжди слід забезпечувати достатню циркуляцію повітря – небезпека для життя через отруєння!

Якщо виникає нудота, головні болі, порушення слуху (наприклад, поле зору стає вужчим), при порушеннях слуху, хитанні, якщо падає спроможність до концентрації, роботу відразу зупинити – дані симптоми можуть окрім іншого бути викликані занадто високою концентрацією вихлопних газів – небезпека нещасних випадків!

Пил, який виникає під час роботи (наприклад, пил деревини), чад та дим можуть зашкодити здоров'ю. Якщо утворюється пил необхідно носити захисну маску для дихання.

Пильний ланцюг регулярно перевіряти, через короткі відстані та при відчутних змінах:

–

Зупинити двигун, зачекати, поки пильний ланцюг не зупиниться

– Перевірити стан та щільність

посадки

– Дотримуватись стану заточки

При працюючому двигуні не торкатись пильного ланцюга. Якщо ланцюг пили блокується предметом, відразу зупинити мотор – лише потім видалити предмет – небезпека травмування!

Для заміни пильного ланцюга зупинити двигун – небезпека отримання травм!

Не палити при використанні та поблизу агрегату – небезпека виникнення пожежі! Із паливної системи можуть виходити займисті пари бензину.

Якщо агрегат підлягає не передбаченому навантаженню (наприклад, вплив удару або падіння),

MS 201 T, MS 201 TC

Page 10

українська

0012BA022 KN

001BA257 KN

необхідно обов'язково перш ніж використовувати його надалі перевірити бездоганність стану – див. також розділ "Перед початком роботи".

Особливо слід перевірити герметичність паливної системи та бездоганність роботи пристроїв безпеки. Якщо агрегат знаходиться не у безпечному для роботи стані, його ні в якому випадку не можна використовувати надалі. У разі якщо виникають сумніви, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

Слідкувати за бездоганністю роботи режиму холостого ходу, щоб пильний ланцюг після відпускання важелю газу більше не рухався. Регулярно контролювати та коригувати регулювання режиму холостого ходу. Якщо пильний ланцюг у режимі холостого ходу все ж таки рухається, його слід віддати у ремонт спеціалізованому дилеру.

Реакційні сили

Реакції, які виникають найчастіше це: зворотній удар, віддача та втягування.

Небезпека через зворотній удар

Зворотній удар може призвести до смертельних травм через порізи.

При зворотному ударі (Kickback) пила зненацька та неконтрольовано відкидається до користувача.

Зворотній удар виникає, наприклад, коли

– пильний ланцюг у області навколо

верхньої чверті верхівки шини випадково натрапляє на дерево або твердий предмет – наприклад, при видаленні сучків випадково торкається іншого сучка,

– пильний ланцюг у верхівки шини

на короткий проміжок часу заїдає у розрізі,

Гальмо ланцюга QuickStop:

За допомогою даного гальма у певних ситуаціях знижується небезпека отримання травм – сам зворотній удар не може бути упереджений. Під час запуску гальма ланцюга пильний ланцюг за долі секунди зупиняється – описано у розділі "Гальмо ланцюга" даної інструкції з експлуатації.

Зниження небезпеки зворотного удару:

– завдяки розважливій, правильній

роботі;

– агрегат тримати міцно обома

руками та надійною хваткою;

– пиляти лише у режимі повний газ;

MS 201 T, MS 201 TC

Page 11

українська

001BA037 KN

001BA038 KN

001BA082 KN

– тримати у полі зору верхівку

шини;

– Не пиляти верхівкою шини;

– бути обережним під час роботи із

маленькими, в'язкими сучками, низьким підліском та саджанцями – пильний ланцюг може за них зачепитись;

– Ніколи не спилювати за один раз

декілька сучків;

– не працювати нахилившись

занадто далеко вперед;

– не працювати вище плечей;

– шину вводити у вже розпочатий

розріз лише дуже обережно;

– робити "врізку" має лише той, хто

знайомий з даною технікою роботи;

– звертати увагу на положення

стовбура та на сили, які закривають щілину розрізу та можуть защемити пильний ланцюг;

– працювати лише правильно

заточеним та натягнутим пильним ланцюгом – відстань обмежувача глибини різки не занадто велика;

– використовувати пильний

ланцюг, який зменшує зворотній удар, а також використовувати направляючу шину із маленькою голівкою шини.

Втягування (A)

Якщо під час пиляння нижньою стороною направляючої шини – різка вперед – пильний ланцюг заїдає або потрапляє на твердий предмет у деревині, бензопилу може потягнути у зворотному напрямку до стовбура – для уникнення цього завжди надійно встановлювати зубчатий упор.

Зворотній удар (B)

Якщо під час пиляння верхньою стороною направляючої шини – різка назад – пильний ланцюг защемляється або потрапляє на міцний предмет у деревині, бензопила може бути відкинута назад до користувача – для уникнення:

– Не затискати верхню сторону

направляючої шини,

– Направляючу шину у розрізі не

перекручувати.

Пиляння

Бензопилу на повному газі ввести у розріз та (якщо можливо) міцно встановити зубчатий упор – лише потім пиляти.

Не працювати у положенні газу запуску. Кількість обертів двигуна у даному положенні важеля газу не регулюється.

Перевага надається роботі із використанням зубчатого упору – таким чином досягається кращий контроль агрегату. Під час роботи без упору бензопила може рванути користувача вперед.

Бензопилу витягувати із деревини лише із пильним ланцюгом, що рухається.

Працювати спокійно та розважливо – лише при гарному освітленні та видимості. Не піддавати небезпеці інших людей – працювати обережно.

По можливості використовувати короткі направляючі шини: пильний ланцюг, направляюча шина та ланцюгова зірочка повинні підходити одна до одної та до бензопили.

Частини тіла не повинні знаходитись у подовженому радіусі дії пильного ланцюга.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 12

українська

001BA064 LÄ

2 3

0012BA029 KN

Вказівки стосовно техніки пиляння:

– тонке гілля спилювати одним

різом,

– у товстого гілля спочатку робити

розвантажуючий різ вниз (близько 1/5 діаметру), потім пиляти вгору,

– важкі кілки прив'язувати тросом.

Не працювати на драбині, на нестабільному місці та вище рівня плеча.

Перевага надається роботі із використанням підйомної робочої площадки, якщо це дозволяють умови використання.

Ділянка землі під деревом убезпечити від падаючого гілля (блокування) – для уникнення отримання травм та пошкодження речей (наприклад, транспортних засобів).

Під час роботи із страхуванням тросом існує небезпека розрізання тросу – небезпека падіння! Обов'язково потрібне подвійне страхування тросом (дублювання).

Потрібна особлива обережність під час пиляння гілки. Контролювати рух агрегату вперед за допомогою міцного утримування та притримування. У кінці розрізу бензопила більш не підтримується ріжучою гарнітурою у розрізі. Користувач має взяти на себе вагу агрегату – підвищена небезпека нещасного випадку!

Якщо бензопилу защемило у розрізі:

– Бензопилу вимкнути та

зафіксувати на дереві до стовбура

– Бензопилу обережно звільнити,

за необхідності за допомогою іншої пили

Не дозволяти щоб сторонні предмети потрапляли на пильний ланцюг: каміння, гвіздки та ін. можуть бути відкинуті та пошкодити пильний ланцюг. Бензопила може підскочити – небезпека нещасного випадку!

Увага! Небезпека удару струмом під час різки під високовольтними лініями. Під час робіт у більш близькому оточенні струмопровідних проводів потрібно вимикати подачу струму.

Вільно звисаючі гілки не підпилювати знизу – небезпека зворотного удару через затискання пильного ланцюга!

Будьте обережними під час різки розщепленої деревини – небезпека отримання травм відколотими шматками деревини!

Після закінчення різу і перш ніж рухати бензопилу до іншого пункту у дереві (перевстановлювати) потрібно блокувати гальмо ланцюга або вимкнути двигун.

Захист ланцюга захищений від втрати

Захист ланцюга захищений від втрати розроблений спеціально для робіт бензопилою на дереві.

Петлі (1) – для кріплення захисту ланцюга на поясі користувача.

Фіксуючий виступ (2) – захист ланцюга завдяки фіксації щільно сидить на кришці ланцюгової зірочки бензопили. Таким чином, під час транспортування він не може послабитись на направляючій шині.

Широке кріплення (3) – для закриття зубчатого упору.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 13

українська

0012BA028 KN

0012BA026 KN

0012BA027 KN

Застосування

Захист ланцюга завжди одягати на направляючу шину до упору. Фіксуючий виступ (2) повинен фіксуватись на кришці ланцюгової зірочки.

Захист ланцюга для зберігання під час роботи завжди кріпити одною із двох петель за лямку ременю.

Для транспортування та кріплення бензопили на тросі, завжди використовувати відкидну петлю (4) на зворотній стороні бензопили.

Ніколи не використовувати одну з двох петель (1) захисту ланцюга для транспортування або кріплення бензопили – небезпека нещасного випадку через падіння бензопили!

Вібрації

Більш тривалий строк експлуатації мотопристрою може призвести до порушення кровопостачання рук ("хвороба білих пальців").

Не можна встановити загальний дійсний термін для експлуатації, оскільки він може залежати від багатьох факторів, які впливають на це.

Термін використання подовжується за рахунок:

– захисту рук (теплі рукавички)

– перерв.

Термін використання скорочується через:

– певну особисту схильність до

поганого кровообігу (примітка: часто руки холодні, чешуться)

– низьку температуру

навколишнього середовища.

– Зріст та міцність захвату (міцний

захват перешкоджає доступу крові)

При регулярному, тривалому використанні мотопристрою та виникненні відповідних ознак, які повторюються (наприклад, чесання пальців), рекомендується пройти медичний огляд.

Технічне обслуговування та ремонт

Мотопристрій повинен регулярно проходити технічне обслуговування. Виконувати лише ті роботи з технічного обслуговування та ремонту, які описані у інструкції з експлуатації. Всі інші роботи повинні проводитись спеціалізованим дилером.

Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL. Спеціалізовані дилери STIHL регулярно проходять навчання та отримують технічну інформацію.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 14

українська

Використовувати лише комплектуючі високої якості. Інакше існує небезпека нещасних випадків та пошкоджень пристрою. Якщо стосовно вище сказаного виникнуть питання, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні комплектуючі STIHL. Вони за своїми характеристиками оптимально підходять для пристрою та відповідають вимогам користувача.

Для проведення ремонту, технічного обслуговування та чистки завжди зупиняти мотор – небезпека травмування! – виключення: регулювання карбюратора та режиму холостого ходу.

Мотор при знятому штекері провода запалювання або при викрученій свічці запалювання запоскати за допомогою пристрою запуску лише тоді, коли комбінована засувка / перемикач зупинки знаходиться в положенні STOP або 0 – небезпека пожежі через потрапляння іскри за межі циліндру.

Мотопристрій не обслуговувати та не зберігати поблизу відкритого вогню – через паливо існує небезпека виникнення пожежі!

Замок баку регулярно перевіряти на герметичність.

Використовувати лише бездоганні, ухвалені компанією STIHL свічки запалювання – див. розділ "Технічні дані".

Перевірити кабель запалювання (бездоганна ізоляція, міцне під'єднання).

Глушник перевірити на бездоганність стану.

Не працювати із несправним глушником або без нього – небезпека виникнення пожежі! – пошкодженя слуху!

Не торкатись гарячого глушника – небезпека отримання опіків!

Стан антивібраційних елементів впливає на роботу під впливом вібрацій – регулярно перевіряти антивібраційні елементи.

Перевірити уловлювач ланцюга – якщо він пошкоджений, то замінити.

Зупинити мотор

– Для перевірки натягування

ланцюга

– Для додаткового натягування

ланцюга

– Для заміни ланцюга

– Для ліквідації неполадок

Дотримуватись інструкції по заточуванню – для надійного та правильного використання ланцюг пили та направляючу шину завжди тримати у бездоганному стані, ланцюг пили повинен бути правильно заточений, натягнутий та добре змащений.

Вчасно замінювати ланцюг пили, направляючу шину та зірочку ланцюга.

Барабан зчеплення регулярно перевіряти на бездоганність стану.

Паливо та мастило для ланцюга зберігати лише у відповідних та підписаних каністрах. Уникати

прямого контакту бензину зі шкірою, не вдихати пари бензину – небезпека для здоров'я!

При порушенні роботи гальма ланцюга, мотопристрій відразу зупинити – існує небезпека травмування! Звернутись до професійного дилера – мотопристрій не використовувати до тих пір, поки неполадка не буде усунута, див. розділ "Гальмо ланцюга".

MS 201 T, MS 201 TC

Page 15

українська

001BA248 KN

0012BA002 KN

0011BA002 KN

161BA027 KN

161BA028 KN

Ріжуча гарнітура

Монтаж направляючої

Монтаж направляючої шини

шини та ланцюга пили

Компанія STIHL являється єдиними виробником, який самостійно виробляє мотопили, направляючі шини, ланцюги пили та зірочки ланцюга.

Ланцюг пили, направляюча шина та зірочка ланцюга утворюють ріжучу гарнітуру.

Ріжуча гарнітура, яка входить в об'єм поставки оптимально підібрана до мотопили.

– Крок (t) ланцюга пили (1), зірочки

ланцюга та поворотної зірочки направляючої шини Rollomatic повинні співпадати

– Товщина ведучої ланки (2)

ланцюга пили (1) повинна відповідати ширині пазу направляючої шини (3)

При поєднанні компонентів, які не відповідають один одному, ріжуча гарнітура вже після короткого терміну експлуатації може отримати пошкодження, які не підлягають ремонту.

Відпускання гальма ланцюга

N Захист руки потягнути у напрямку

до трубчатої рукоятки поки не пролунає клацання – гальмо ланцюга відпущене

Зняти кришку ланцюгової зірочки

N Гайку, яка захищена від

втрати (1), повернути вліво до тих пір, поки вона не будуть вільно висіти у кришки ланцюгової зірочки

N Кришку ланцюгової зірочки (2)

зняти разом із гайкою, яка захищена від втрати

N Гвинт (1) повернути вліво до тих

пір, поки натяжна засувка (2) не буде прилягати зліва до виїмки корпусу

N Направляючу шину одягти на

гвинт (3) та фіксуючий отвір (4) провести над цапфою натяжної засувки

Встановити пильний ланцюг

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Одягти захисні рукавиці – небезпека отримання травм через гострі ріжучі зубці!

MS 201 T, MS 201 TC

Page 16

українська

161BA029 KN

161BA030 KN

0012BA003 KN

142BA063 KN

N Пильний ланцюг покласти

навколо ланцюгової зірочки (1) та на направляючу шину – ріжучі краї зубців повинні показувати вправо

N Гвинт (2) повернути вправо до тих

пір, поки пильний ланцюг не буде ще трохи провисати внизу – та виступи ведучих ланок вкласти у паз шини

N Знову встановити кришку

ланцюгової зірочки – корінна цапфа захисту руки повинна потрапляти у втулку – та гайка лише злегка затягуватись вручну

N Далі: див. "Натягування пильного

ланцюга"

Натяжіння ланцюга пили (бокове натягування ланцюга)

Для додаткового натягування під час роботи:

N Зупинити мотор N Послабити гайку N Направляючу шину підняти за

голівку

N За допомогою викрутки гвинт (1)

повернути вправо до тих пір, поки ланцюг пили не буде прилягати до нижньої сторони шини

N Направляючу шину підняти далі

та щільно затягнути гайку

N Далі: див. розділ "Перевірка

натягування ланцюга пили"

Новий ланцюг пили повинен додатково натягуватись частіше, ніж той, який пропрацював більш тривалий час.

N Частіше перевіряти натягування

ланцюга– див. розділ "Вказівки стосовно роботи"

MS 201 T, MS 201 TC

Page 17

українська

142BA064 KN

Перевірка натягування ланцюга пили

N Зупинити мотор N Одягти захисні рукавиці N Ланцюг пили повинен прилягати

до нижньої сторони паза шини – а також при відпущеному гальмі ланцюга він повинен протягуватись вручну над направляючою шиною

N Якщо необхідно, то додатково

натягнути ланцюг пили

Новий ланцюг пили повинен додатково натягуватись частіше, ніж той, який пропрацював більш тривалий час.

N Частіше перевіряти натягування

ланцюга – див. розділ "Вказівки стосовно роботи"

Паливо

Двигун повинен працювати на паливній суміші із бензину та моторного мастила.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Уникати прямого контакту шкіри із паливом та не вдихати пари палива.

STIHL MotoMix

STIHL рекомендує використовувати STIHL MotoMix. Дане готове паливо не містить бензолу, свинцю та відрізняється високою кількістю октану, а також завжди дотримані правильні пропорції суміші.

STIHL MotoMix для більшого строку сл ужби двигуна із ма ст ило м S TIH L H P Ultra для двухтактових двигунів.

MotoMix можна придбати не на всіх ринках.

Приготування паливної суміші

ВКАЗІВКА

Непридатні матеріали або відхилення від рекомендованих співвідношень суміші можуть призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Бензин або моторне мастило низької якості може пошкодити двигун, ущільнюючі кільця, проводи та паливний бак.

Бензин

Використовувати лише марочний бензин із вмістом октану мінімум 90 ROZ – без вмісту свинцю або із свинцем.

Машини із каталізатором вихлопних газів повинні працювати на бензині, який не містить свинцю.

ВКАЗІВКА

При використанні декількох заправок баку бензин із вмістом свинцю може значно знизити ефективність каталізатора.

Бензин із долею вмісту алкоголю більше 10% може у двигунів із ручним регулюванням карбюратора викликати збої у роботі і тому не повинен використовуватись для даних двигунів.

Двигуни із M-Tronic при використанні бензину із долею вмісту алкоголю до 25% (E25) дають повну потужність.

Моторне мастило

Лише якісне моторне мастило для двухтактових двигунів – краще за все моторне мастило STIHL HP, HP Super або HP Ultra для двухтактових двигунів, вони оптимально підходять для двигунів STIHL. Найбільша потужність та термін служби двигуна забезпечує мастило HP Ultra.

Моторні мастила пропонуються не на всіх ринках.

У мотопристроїв із каталізатором вихлопних газів для застосування паливної суміші може

MS 201 T, MS 201 TC

Page 18

українська

0012BA004 KN

001BA236 KN

використовуватись пропорція лише 1:50 мастила для двохтактових двигунів STIHL.

Співвідношення суміші

При використанні мастила для двохтактових двигунів STIHL 1:50; 1:50 = 1 частина мастила + 50 частин бензину

Приклади

Кількість бензину

Мастило для двохтактових двигунів

STIHL 1:50 літр літр (мл) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N У каністру, яка допущена для

використання під паливо, спочатку налити моторне мастило, потім бензин та гарно перемішати

низьких або високих температур паливна суміш може швидше стати непридатною для використання.

N Каністру із паливною сумішшю

перед заправкою добре струснути

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У каністрі може утворюватись тиск – відкривати обережно.

N Паливний бак та каністру час від

часу добре чистити

Паливо, що залишилось, та воду, яка використовувалась для чистки, утилізувати згідно вказівкам та правилам з охорони навколишнього середовища!

Заправка палива

Підготовка агрегату

N Кришку баку та прилеглу площину

перед заправкою почистити, для того щоб бруд не потрапив у паливний бак

N Агрегат розташувати таким

чином, щоб кришка баку показувала вгору

Відкривання

Зберігання паливної суміші

Зберігати лише у допущених для палива каністрах у сухому, прохолодному та надійному місці, захищеним від сонця та світла.

Паливна суміш старіє – змішувати лише ту кількість, яка може бути використана за декілька тижнів. Паливну суміш зберігати не довше 3 місяців. Під впливом світла, сонця,

N Підняти хомутик

MS 201 T, MS 201 TC

Page 19

Компанія STIHL рекомендує

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

використовувати систему заправки STIHL для палива (спеціальне приладдя).

N Заправка палива

Закривання

українська

N Повернути кришку баку

(приблизно 1/4 оберту)

Позначки на кришці баку та паливному баці повинні співпадати один із одним

N Зняти кришку баку

Заправка палива

Під час заправки не розплескувати паливо та не з аповнюват и бак по самі вінця.

Хомутик у вертикальному положенні: N Встановити кришку баку –

позначки на кришці баку та на паливному баці повинні співпадати одна із одною

N Кришку баку натиснути вниз до

прилягання

N Кришку баку тримати натиснутою

та повернути за годинниковою стрілкою до тих пір поки вона не зафіксується

Потім позначки на кришці баку та на паливному баці повинні співпадати

N Хомутик закрити

Кришка баку зафіксована

Якщо кришка баку не фіксується із паливним баком

Нижня частина кришки баку перекручена проти верхньої частини:

N Кришку баку зняти з паливного

баку та подивитись з верхньої сторони

MS 201 T, MS 201 TC

Page 20

українська

001BA238 KN

001BA239 KN

зліва: Нижня частина кришки

баку перекручена – розташована всередині позначка (1) співпадає із зовнішньою позначкою

справа: Нижня частина кришки

баку у вірному положенні – розташована всередині позначка знаходиться під хомутиком. Вона не співпадає із зовнішньою позначкою

N Встановити кришку та повертати

проти годинникової стрілки до тих пір, поки вона не потрапить у місце посадки заправочного патрубка

N Кришку повернути далі проти

годинникової стрілки (приблизно 1/4 оберту) – нижня частина кришки, таким чином, повертається у вірну позицію

N Кришку баку повернути за

годинниковою стрілкою та закрити – див. розділ "Закривання"

Мастило для змащення ланцюга

Для автоматичного, тривалого змащення пильного ланцюга та направляючої шини – використовувати лише нешкідливе для навколишнього середовища якісне мастило для ланцюга – краще за все біологічне мастило STIHL Bioplus, яке швидко розкладається.

ВКАЗІВКА

Біологічне мастило для змащення ланцюга повинне мати достатню стійкість до старіння (наприклад, STIHL Bioplus). Мастило із занадто низькою стійкістю до старіння схильне до швидкого смолоутворення. Наслідком являються міцні відкладення, які важко виводяться, особливо у області приводу ланцюга, зчеплення та пильного ланцюга – аж до блокування масляного насоса.

Строк служби пильного ланцюга та направляючої шини значною мірою обумовлюється використанням певного мастила – тому використовувати лише спеціальне мастило для ланцюга.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не використовувати старе мастило! Старе мастило при тривалому та повторному контакті зі шкірою може викликати рак шкіри а також воно шкідливе для навколишнього середовища!

MS 201 T, MS 201 TC

Page 21

українська

0012BA005 KN

ВКАЗІВКА

Старе мастило не має достатні властивості по змащенню та непридатне для змащення ланцюга.

Заправка мастила для змащення ланцюга

Підготовка агрегату

N Кришку баку та прилеглу площину

грунтовно почистити, для того щоб бруд не потрапив у масляний бак

N Агрегат розташувати таким

чином, щоб кришка баку показувала вгору

N Відкрити кришку баку

Компанія STIHL рекомендує використовувати систему заправки STIHL для мастила для змащення ланцюга (спеціальне приладдя).

N Закрити кришку баку

У масляному баці повинно залишатись ще трохи мастила для ланцюга, коли паливний бак вже повністю порожній.

Якщо кількість мастила у масляному баці не зменшується, то причиною може бути неполадка у системі подачі мастила для змащення: перевірити змащення ланцюга, почистити масляні канали, за необхідності, звернутись до спеціалізованого дилера. Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL.

MS 201 T, MS 201 TC

Заправка мастила для змащення ланцюга

N Заправляти мастило для

змащення ланцюга – кожного разу, коли було заправлено паливо

Під час заправки не розплескувати мастило для змащення ланцюга та не заповнювати бак по самі вінця.

Page 22

українська

142BA069 KN

0012BA006 KN

0012BA002 KN

Перевірка змащення ланцюга

Пильний ланцюг завжди повинен скидати трохи мастила.

ВКАЗІВКА

Ніколи не працювати без змащення ланцюга! Якщо пильний ланцюг працює сухим, то ріжуча гарнітура вже після короткого часу пошкоджується без можливості ремонту. Перед початком роботи завжди перевіряти змащення ланцюга та рівень мастила у баці.

Кожен новий пильний ланцюг потребує термін обкатки від 2 до 3 хвилин

Після обкатки перевірити натягування ланцюга і якщо необхідно, то відкоригувати – див. розділ "Перевірка натягування ланцюга".

Гальмо ланцюга

Блокування пильного ланцюга

– У разі необхідності

– під час запуску

– у режимі холостого ходу

Захист руки лівою рукою натиснути лівою рукою у напрямку до верхівки шини – або автоматично через зворотній удар пили: пильний ланцюг блокується – та зупиняється.

Відпускання гальма ланцюга

N Захист руки потягнути у напрямку

до трубчатої рукоятки поки не пролунає клацання – гальмо ланцюга відпущене

ВКАЗІВКА

Перш ніж давати газ (крім перевірки роботи) та перед початком пиляння потрібно звільнити гальмо ланцюга.

Підвищена кількість обертів двигуна при блокованому гальмі ланцюга (пильний ланцюг не рухається) вже після короткого проміжку часу призводить до пошкоджень приводного механізму та приводу ланцюга (зчеплення, гальмо ланцюга).

Гальмо ланцюга автоматично активується при достатньо сильному зворотному ударі пили - завдяки інерції маси захисту руки: Захист руки прямує вперед до верхівки шини.

Гальмо ланцюга функціонує лише тоді, коли на захисті руки нічого не змінюється.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 23

українська

0011BA006 KN

162BA003 KN

Перевірка роботи гальма ланцюга

Кожного разу перед початком роботи: при роботі двигуна у режимі холостого ходу заблокувати пильний ланцюг (захист руки проти верхівки шини) та на короткий проміжок часу (максимум 3 секунди) дати повний газ – пильний ланцюг не має рухатись. Захист руки повинен бути вільним від бруду та рухливим.

Технічне обслуговування гальма ланцюга

Гальмо ланцюга підлягає зносу через тертя (природній знос). Для того, щоб воно могло виконувати свою роботу, потрібно щоб його регулярно обслуговував та доглядав навчений персонал. Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL. Слід дотримуватись наступних інтервалів:

Використання на повний робочий день:

Використання на

щоквартальн о

кожні пів року неповний робочий день:

Експлуатація взимку

При температурі нижче +10 °C:

N Демонтувати кришку ланцюгової

зірочки – див. "Монтаж направляючої шини та пильного ланцюга"

N Засувку встановити у положення

"експлуатації взимку" r

У положенні "експлуатація взимку" окрім холодного повітря усмоктується також прогріте повітря із оточуючого середовища циліндра. Таким чином уникається обмерзання повітряного фільтра і карбюратора.

При температурі вище +20 °C

N Засувку обов'язково знову

встановити у положення "експлуатація влітку" s

Запуск / зупинка мотора

Чотири позиції комбінованого важеля

Stop 0 – двигун вимкнено – запалювання вимкнено

Робоче положення F – двигун працює або може запуститись

Газ запуску n – у даному положенні запускається розігрітий двигун – комбінований важіль перескакує при задіюванні важеля газу у робоче положення

Повітряна заслінка закрита l – у даному положенні запускається холодний двигун

MS 201 T, MS 201 TC

ВКАЗІВКА

Небезпека збоїв у роботі двигуна – перегрів!

Page 24

українська

217BA007 KN

Відрегулювати комбінований важіль

Для регулювання комбінованого важелю з робочого положення F у положення газу запуску l одночасно натиснути стопор важелю газу та важіль газу та утримувати – відрегулювати комбінований важіль.

Для встановлення у положення запуску у розігрітому стані n комбінований важіль спочатку встановити у положення запуску у холодному стані l, а потім комбінований важіль встановити у положення запуску у розігрітому стані n.

Зміна у положення газу запуску n можлива лише із положення повітряна заслінка закрита l.

Шляхом натискання стопору важеля газу та одночасного натискання важелю газу комбінований важіль перескакує із положення газу запуску n у робоче положення F.

Для вимикання двигуна комбінований важіль перевести у положення Stop 0.

Положення повітряна заслінка закрита l

– При холодному двигуні

– Якщо двигун після запуску при

даванні газу вимикається

– якщо бак було спустошено

(двигун зупинився)

Положення газу запуску n

– При прогрітому двигуні (щойно

двигун пропрацює приблизно одну хвилину)

– Після першого спрацьовування

запалювання

– Після провітрювання камери

згорання, якщо двигун захлинувся

Модифікація із ErgoStart

Сильфон паливного насосу натиснути мінімум п'ять разів – також якщо сильфон наповнений паливом:

– під час першого запуску

– якщо бак було спустошено

(двигун зупинився)

Як тримати бензопилу

N Бензопилу поставити надійно на

землю – зайняти стабільне положення – пильний ланцюг не має торкатись предметів та землі

N Рукоятку управління бензопили

міцно обхопити правою рукою

N праве коліно опирається на

кришку карбюратора

MS 201 T, MS 201 TC

Page 25

українська

0012BA008 KN

0011BA010 KN

0012BA009 KN

STOP

Запуск

Стандартна модифікація

N Правою рукою пускову рукоятку

повільно витягнути до упору – а потім швидко та сильно протягнути – при цьому трубчату рукоятку натиснути вниз – трос не витягувати до кінця троса – небезпека розриву! Не дозволяти щоб пускова рукоятка самостійно поверталась у попереднє положення – вести назад у вертикальному положенні для того, щоб пусковий тросик правильно намотувався

У нового двигуна або після більш тривалого часу простою у агрегатів без додаткового паливного насосу може знадобитись декілька протяжок пускового тросика – до тих пір поки не буде подаватись достатня кількість палива.

Модифікація із ErgoStart N Правою рукою пускову рукоятку

повільно та рівномірно протягнути – при цьому трубчату рукоятку натиснути вниз – трос не витягувати до кінця тросу – небезпека розриву!

N Не дозволяти щоб пускова

рукоятка самостійно поверталась у попереднє положення – вести назад у вертикальному положенні для того, щоб пусковий тросик правильно намотувався

Запуск бензопили

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У радіусі дії бензопили не повинні знаходитись інші особи.

Модифікація із ErgoStart

N Сильфон паливного насосу

натиснути мінімум п'ять разів – також якщо сильфон наповнений паливом

У всіх модифікацій

N Захист руки (1) натиснути вперед

– пильний ланцюг заблокований

N Стопор важеля газу (2) та важіль

газу (3) одночасно натиснути та утримувати – відрегулювати комбінований важіль (4)

Положення повітряна заслінка закрита l

– При холодному двигуні (також

якщо двигун після запуску при даванні газу зупинився)

Положення газу запуску n

– При прогрітому двигуні (щойно

двигун пропрацює приблизно одну хвилину)

N Як утримувати та запускати

бензопилу

MS 201 T, MS 201 TC

Page 26

українська

0012BA010 KN

STOP

0012BA011 KN

STOP

0012BA002 KN

Після першого спрацьовування запалювання

N Комбінований важіль (1)

встановити у положення газу запуску n

N Як утримувати та запускати

бензопилу

Щойно двигун запрацює

N Натиснути стопор важеля газу та

коротко натиснути важіль газу (2), комбінований важіль (1) перескакує у робоче положення F та двигун переходить у режим холостого ходу

ВКАЗІВКА

Давати газ лише при відпущеному гальмі ланцюга. Підвищена кількість обертів двигуна при блокованому гальмі ланцюга (пильний ланцюг не рухається) і вже після короткого проміжку часу призводить до пошкоджень зчеплення та гальма ланцюга.

При дуже низькій температурі

N Двигун короткий проміжок часу

прогріти даючи трохи газу

N При нагоді відрегулювати режим

експлуатації взимку – див. розділ "Експлуатація взимку"

Зупинити двигун

N Комбінований важіль встановити

у положення зупинки 0

Якщо комбінований важіль із положення газу запуску n було перевстановлено у положення зупинки 0 – у кінці натиснути стопор важел я газу та одночасно важіль газу.

Якщо двигун не запускається

Після першого спрацьовування запалювання комбінований важіль було не вчасно переведено із

N Захист руки потягнути до

трубчатої рукоятки

Гальмо ланцюга відпущено – бензопила готова до експлуатації.

положення закритої повітряної заслінки l у положення газу запуску n, двигун можливо захлинувся.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 27

українська

N Комбінований важіль встановити

у положення зупинки 0

N Демонтувати свічку запалювання

– див. розділ "Свічка запалювання"

N Просушити свічку запалювання N Пусковий тросик декілька разів

протягнути – для провітрювання камери згорання

N Знову монтувати свічку

запалювання – див. розділ "Свічка запалювання"

N Комбінований важіль встановити

у позицію газу запуску n – також при холодному двигуні

N Двигун заново запустити

Якщо бак був повністю порожній та знову заправлений

N Декілька разів протягнути

пусковий тросик до тих пір, поки не буде подаватись достатньо палива

N Двигун заново запустити

Вказівки стосовно роботи

Під час першої експлуатації

Фабрично новий пристрій не експлуатувати без навантаженні до третьої заправки баку на високій кількості обертів для того, щоб під час фази обкатки не виникало додаткове навантаження. Під час фази обкатки рухливі компоненти повинні притертись одне до одного – у приводному механізмі виникає підвищений супротив тертя. Мотор досягаю максимальної потужності після того як пропрацює від 5 до 15 заправок баку.

Під час роботи

ВКАЗІВКА

Не збіднювати регулювання карбюратора для того, щоб досягти безпідставно очікуваної більшої потужності – мотор може бути пошкоджений – див. "Регулювання карбюратору".

ВКАЗІВКА

Давати газ лише при звільненому гальмі ланцюга. Підвищена кількість обертів мотора при блокованому гальмі ланцюга (ланцюг пили не рухається) вже після короткого проміжку часу призводить до пошкоджень приводного механізму та приводу ланцюга (зчеплення, гальмо ланцюга).

Частіше перевіряти натягування ланцюга

Новий ланцюг пили повинен частіше додатково натягуватись ніж той, який вже певний час пропрацював.

У холодному стані

Ланцюг пили повинен прилягати до нижньої сторони шини, але вручну ще тягнутись над направляючою шиною. Якщо необхідно, додатково натягнути ланцюг пили – див. "Натягування ланцюга пили".

При робочій температурі

Ланцюг пили тягнеться та провисає. Ведучі ланки на нижній стороні шини можуть виступати із паза – у противному випадку ланцюг пили може зіскочити. Додатково натягнути ланцюг пили – див. розділ "Натягування ланцюга пили"

ВКАЗІВКА

При охолодженні ланцюг пили стягується. Не послаблений ланцюг пили може пошкодити колінвал та підшипник.

Після більш тривалій експлуатації при повному навантаженні

Мотор повинен пропрацювати ще короткий проміжок часу у режимі холостого ходу до тих пір, поки не буде відводитись більше тепла чрез потік охолоджуючого повітря, тим самим комплектуючі на приводному механізмі (система запалювання, карбюратор) не буде підлягати сильному навантаженню через застій тепла.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 28

українська

0011BA034 KN

143BA026 KN

Після закінчення роботи

N Послабити ланцюг пили, коли

вона під час роботи під впливом робочої температури була натягнута

ВКАЗІВКА

Ланцюг пили після роботи обов'язково знову послабити! При охолодженні ланцюг пили стягується. Не послаблений ланцюг пили може пошкодити колінвал та підшипник.

При короткій зупинці

Мотр повинен охолонути. Пристрій із заповненим баком зберігати у сухому місці, не поблизу джерела іскри, до наступної експлуатації.

При більш тривалих паузах

Див. розділ "Зберігання пристрою"

Регулювання кількості мастила

Різна довжина різу, сорт деревини та техніки роботи вимагають різної кількості мастила.

За допомогою регулюючого гвинта (1) на верхній стороні агрегату кількість мастила за необхідності може регулюватись.

Положення Ematic (E), середня кількість подачі мастила –

N Регулюючий гвинт повернути у

положення "E" (положення Ematic)

Підвищити кількість подачі мастила – N регулюючий гвинт повернути за

годинниковою стрілкою.

Зменшити кількість подачі мастила – N регулюючий гвинт повернути

проти годинникової стрілки.

ВКАЗІВКА

Пильний ланцюг повинен завжди бути змащений мастилом для пильних ланцюгів.

Направляючу шину тримати у порядку

N Перевернути направляючу шину

– після кожного заточування пильного ланцюга та після кожної заміни ланцюга – для того, щоб уникнути одностороннього зношування, особливо на поворотах та на нижній стороні

N Впускний отвір для мастила (1),

випускний канал для мастила (2) та паз шини (3) чистити регулярно

N Поміряти глибину паза – за

допомогою вимірювального стрижня на шаблоні для заточки (спеціальне приладдя) – у області, у якій зношування робочої поверхні найбільше

MS 201 T, MS 201 TC

Page 29

українська

0012BA012 KN

0012BA013 KN

Серія ланцюга

Крок ланцюга

Мінімальна глибина

паза Picco 1/4“ P 4,0 мм Rapid 1/4“ 4,0 мм Picco 3/8“ P 5,0 мм Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 мм Rapid 0.404“ 7,0 мм

Якщо паз не має мінімальної глибини: N Замінити направляючу шину

Ведучі ланки у противному випадку будуть ковзати по дні пазу – основа зубця та поєднуючі ланки не лежать на робочій поверхні шини.

Чистка повітряних фільтрів

Коли потужність двигуна відчутно падає:

N Замок повернути на 90° вліво N Кожух зняти у напрямку вгору

Пошкоджений фільтр слід замінити.

MS 201 T, MS 201 TC

N Повітряний фільтр зняти у

напрямку вгору

N Фільтр промити у спеціальному

пристрої для чистки STIHL (спеціальне приладдя) або у чистій, не займистій миючій рідині (наприклад, теплій мильній воді) та просушити

ВКАЗІВКА

Ватний фільтр (у залежності від оснащення) не чистити щіткою.

Page 30

українська

0012BA030 KN

0012BA014 KN

Регулювання карбюратора

Базова інформація

Карбюратор поставляється із заводу зі стандартним регулюванням.

Дане регулювання карбюратора підібране таким чином, щоб до двигуна у всіх режимах роботи подавалась оптимальна суміш палива і повітря.

Підготовка агрегату

N Зупинити двигун N Перевірити повітряний фільтр –

якщо необхідно, почистити або замінити

N Перевірити іскрозахисну решітку

(наявна лише у залежності від окремо взятої країни) у глушнику – якщо необхідно, то почистити або замінити

Різне стандартне регулювання

Із заводу поставляються різні карбюратори. Для кожного карбюратора потрібне різне стандартне регулювання:

Стандартне регулювання A

– Головний регулюючий гвинт (H)

=3/4

– Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) = 1 1/4

Стандартне регулювання B

– Головний регулюючий гвинт (H)

=3/4

– Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) = 1/4

N Встановити стандартне

регулювання, для цього регулюючий гвинт холостого ходу (L) повністю повернути за годинниковою стрілкою до упору або затягнути до щільної посадки – потім повернути проти годинникової стрілки

Область регулювання більше 1 оберту?

N далі як у розділі

"Стандартне регулювання A"

Область регулювання менше 1 оберту?

N далі як у розділі

"Стандартне регулювання B"

Стандартне регулювання A

N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути проти годинникової стрілки до упору – максимум 3/4 оберту

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повністю повернути за годинниковою стрілкою до щільної посадки – потім повернути проти годинникової стрілки на 1 1/4 оберту

Стандартне регулювання B

N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути проти годинникової стрілки до упору – максимум 3/4 оберту

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повернути за годинниковою стрілкою до упору –

MS 201 T, MS 201 TC

Page 31

українська

0012BA031 KN

потім повернути проти годинникової стрілки на 1/4 оберту

Регулювання режиму холостого ходу

N Здійснити стандартне

регулювання

N Запустити двигун та прогріти його

Двигун у режимі холостого ходу стоїть N Упорний гвинт холостого

ходу (LA) повернути за годинниковою стрілкою до тих пір, поки пильний ланцюг не почне рухатись – потім повернути на 1 1/2 оберту у зворотному напрямку

Пильний ланцюг у режимі холостого ходу рухається

N Перед регулюванням машину

залишити працювати у режимі холостого ходу 20 секунд

N Упорний гвинт холостого

ходу (LA) повернути проти годинникової стрілки до тих пір, поки пильний ланцюг не зупиниться – потім повернути далі на 1 1/2 оберту у тому ж напрямку далі

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо пильний ланцюг після здійсненого регулювання не залишається стояти у режимі холостого ходу, бензопилу слід віддати у ремонт спеціалізованому дилеру.

Кількість обертів у режимі холостого ходу не регулярна; погане прискорення (незважаючи на стандартне регулювання регулюючого гвинта холостого ходу)

N Перед регулюванням машину

залишити працювати у режимі холостого ходу 20 секунд

Регулювання режиму холостого ходу занадто бідне.

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повернути проти годинникової стрілки до тих пір, поки двигун не почне працювати рівномірно та добре прискорюватись – максимум до упору

Після кожної коректури регулюючого гвинта холостого ходу (L) частіше за все потрібна також зміна у регулюванні упорного гвинта холостого ходу (LA).

Коректура регулювання карбюратора при експлуатації на великій висоті

Якщо двигун працює незадовільно , може бути потрібне незначне коригування:

N Здійснити стандартне

регулювання

N Двигун залишити прогрітись N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути за годинниковою стрілкою (збіднити) – максимум до упору

ВКАЗІВКА

Після повернення з великої висоти регулювання карбюратора знову повернути на стандартне.

Якщо регулювання занадто збіднену суміш існує небезпека пошкодження двигуна через недостатнє змащення та перегрів.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 32

українська

0011BA018 KN

0011BA019 KN

0012BA002 KN

Іскрозахисна решітка у глушнику

У деяких країнах глушники оснащені іскрозахисною решіткою.

N Якщо падає потужність двигуна

іскрозахисну решітку у глушнику слід перевірити

N Глушник повинен охолонути N Демонтувати кришку ланцюгової

зірочки – див. "Монтаж направляючої шини та пильного ланцюга"

N Викрутити гвинт (1)

N Закрутити гвинт N Монтаж кришки ланцюгової

зірочки

Свічка запалювання

N Якщо недостатня потужність

мотора, поганий запуск або порушення у роботі холостого ходу, то спочатку перевірити свічку запалювання.

N Після приблизно 100 мотогодин

свічку запалювання слід замінити – якщо електроди сильно обгоріли або також раніше – використовувати лише ті свічки запалювання, які дозволені компанією STIHL, використовувати свічки запалювання, захищені від завад – див. розділ "Технічні дані"

Демонтаж свічки запалювання

N Комбінований важіль встановити

у положення зупинки 0

N Відпускання гальма ланцюга N Вийняти іскрозахисну решітку (2) N Почистити забруднену

іскрозахисну решітку, якщо наявне пошкодження або сильна закоксованість, то замінити

N Іскрозахисну решітку знову

ввести

MS 201 T, MS 201 TC

Page 33

українська

0011BA002 KN

0011BA020 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

N Гайку, яка захищена від

втрати (1), повернути вліво до тих пір, поки вона не будуть вільно висіти у кришки ланцюгової зірочки

N Кришку ланцюгової зірочки (2)

зняти разом із гайкою, яка захищена від втрати

Перевірка свічки запалювання

N Почистити забруднену свічку

запалювання

N Перевірити відстань між

електродами (A), якщо необхідно, відрегулювати, величину відстані – див. розділ "Технічні дані"

N Ліквідувати причини забруднення

свічки запалювання

Можливі причини:

– Занадто багато мастила у паливі,

– Забруднений повітряний фільтр,

– Несприятливі умови роботи.

та міцно затягнути – через утворення

іскри існує небезпека виникнення

пожежі.

Монтаж свічки запалювання

N Вкрутити свічку запалювання та

щільно притиснути штекер свічки – комплектуючі знову зібрати у зворотному порядку

N Зняти контактний наконечник

свічки запалювання

N Викрутити свічку запалювання

MS 201 T, MS 201 TC

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У свічки запалювання із окремою під'єднуючою гайкою (1) обов'язково під'єднуючу гайку закрутити на різьбу

Page 34

українська

0012BA016 KN

0011BA022 KN

0011BA023 KN

0011BA024 KN

5902BA019 KN

146BA018 KN

Заміна троса запуску / зворотної пружини

Демонтувати пристрій запуску

N Викрутити гвинти (1) N Крильчатку підняти з картера та

витягнути збоку,

Демонтувати котушку троса

Модифікація із ElastoStart

Модифікація із ErgoStart

N Випресувати пружинний

затиск (1)

N Захват із шайбою (2) та

собачками (3) обережно зняти з котушки тросу

N Котушку тросу (4) обережно зняти

Замінити порваний пусковий тросик

Модифікація із ElastoStart

N Ковпачок зняти із пускової

рукоятки

N Залишки тросу вийняти із котушки

тросу та пускової рукоятки

N Випресувати пружинний

затиск (1)

N Котушку троса із шайбою (2) та

собачкою (3) обережно зняти

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Зворотна пружина може вискочити – небезпека отримання травм!

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Зворотна пружина може вискочити – небезпека отримання травм!

N Новий пусковий тросик провести у

пускову рукоятку та закріпити спеціальним вузлом

N Вузол протягнути у пускову

рукоятку

N Ковпачок знову запресувати у

рукоятку

MS 201 T, MS 201 TC

Page 35

українська

213BA018 KN

0011BA025 KN

0011BA026 KN

Модифікація із ErgoStart

N Залишки тросу вийняти із котушки

тросу та пускової рукоятки

N Новий пусковий тросик провести у

пускову рукоятку та закріпити спеціальним вузлом

Монтаж котушки тросу

Модифікація із ElastoStart

N Собачку (4) знову встановити у

котушку троса та шайбу (5) одягти на ось

N Затиск пружини (6) за допомогою

викрутки або відповідних щипців одягти на ось та через цапфу собачки – затиск пружини повинен показувати у напрямку годинникової стрілки – як це зображено на малюнку

N Кінець тросу зверху провести

через втулку троса (1) та котушку троса (2) – зафіксувати звичайним вузлом

N Отвір підшипника котушки тросу

змастити мастилом, яке не містить осмолки

N Котушку тросу одягти на ось (3) –

трохи повернути у різних напрямках до тих пір, поки вушко зворотної пружини не зафіксується

MS 201 T, MS 201 TC

Page 36

українська

0011BA027 KN

0011BA028 KN

0011BA029 KN

0011BA030 KN

Модифікація із ErgoStart

N Кінець тросу зверху провести

через втулку троса (1) та котушку троса (2) – зафіксувати звичайним вузлом

N Отвір підшипника котушки тросу

змастити мастилом, яке не містить осмолки

N Котушку тросу одягти на ось (3) –

трохи повернути у різних напрямках до тих пір, поки вушко зворотної пружини не зафіксується

N Захват одягти на ось до тих пір,

поки вушко пружини не зафіксується

N Собачки (4) знову встановити у

захват та шайбу (5) одягти на ось

N Затиск пружини (6) за допомогою

Натягування зворотної пружини

N За допомогою розгорнутого

пускового тросику зробити петлю та нею повернути котушку троса на шість обертів у напрямку стрілки

N Притримувати котушку тросу –

перекручений трос вийняти та впорядкувати

N Відпустити котушку троса

N Пусковий тросик повільно

відпустити таким чином, щоб він намотувався на котушку троса

Пускова рукоятка повинна міцно

втягуватись у втулку для троса. Якщо

вона перекидається набік: пружину

натягнути на ще один оберт.

ВКАЗІВКА

При повністю витягнутому тросі

котушка троса повинна

прокручуватись далі ще на пів оберту.

Якщо це неможливо, то значить

пружина занадто сильно натягнута –

небезпека розриву!

N Зняти один виток тросу із котушки

N Крильчатку монтувати на картер

MS 201 T, MS 201 TC

Page 37

українська

0011BA035 KN

0011BA036 KN

Замінити зламану зворотну пружину

N Демонтувати котушку троса

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Уламки пружини можуть знаходитись під напругою і тим самим при вийманні із корпуса зненацька вискочити – небезпека отримання травм! Носити захист обличчя та захисні рукавиці

N Уламки пружини обережно

вийняти

N Замінну пружину змастити

краплею мастила, яке не містить осмолки

N Замінну пружину за допомогою

монтажної рами розташувати у крильчатці – вушко пружини повинне знаходитись над утримуючим виступом у крильчатці

N Встановити відповідний

інструмент (викрутку, виштовхувач або подібне.) у виїмок та пружину ввести у захват у крильчатці – пружина висковзує із монтажної рами

N Монтажну раму вийняти із

крильчатки

Модифікація із ElastoStart

Модифікація із ErgoStart

N Пружину зафіксувати за

допомогою гвинта

N Знову монтувати котушку тросу,

натягнути зворотну пружину та крильчатку монтувати на картер

Зберігання пристрою

При паузах у роботі від приблизно

3 місяців

N Паливний бак спорожняти та

чистити у добре провітрюваному місці

N Паливо утилізувати згідно

нормам та законодавству з охорони навколишнього середовища

N Спорожнити карбюратор, інакше

мембрани карбюратора можуть склеїтись

N Зняти ланцюг пили та

направляючу шину, почистити та змастити захисним мастилом

N Пристрій грунтовно почистити,

особливо ребра циліндру та повітряний фільтр

N При використанні біологічного

мастила для ланцюга (наприклад, STIHL BioPlus) повністю заповнити бак для мастила

N Пристрій зберігати у сухому та

надійному місці. Пристрій захищати від несанкціонованого використання (наприклад, дітьми).

MS 201 T, MS 201 TC

Page 38

українська

001BA120 KN

0011BA031 KN

0011BA037 KN

0011BA032 KN

144BA017 LÄ

Перевірка та заміна зірочки ланцюга

N Зняти кришку ланцюгової зірочки,

пильний ланцюг та направляючу шину

N Послабити гальмо ланцюга –

захист руки потягнути проти трубчатої рукоятки

Заміна ланцюгової зірочки

– Після використання двох пильних

ланцюгів або раніше

– Якщо сліди зношування (стрілки)

глибше ніж 0,5 мм – у противному випадку зменшується термін служби пильного ланцюга – для перевірки використовувати перевірочний шаблон (спеціальне приладдя)

Ланцюгову зірочку можна зберегти, якщо два пильних ланцюга використовувати поперемінно.

Для нижче описаного демонтажу и монтажу ланцюгової зірочки и зчеплення, потрібна упорна планка для фіксації поршня у циліндрі. Упорна планка входить у об'єм поставки змінної ланцюгової зірочки.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні ланцюгові зірочки STIHL для того, щоб забезпечити оптимальну роботу гальма ланцюга.

Демонтаж

N Зняти контактний наконечник

свічки запалювання

N Викрутити свічку запалювання (1) N Зчеплення повернути до тих пір,

поки поршень не буде знаходитись у нижній зоні циліндру

N Упорну планку (2) ввести через

отвір до прилягання у циліндр

N Упорну планку (2) закріпити на

циліндрі

N Зчеплення повернути за

годинниковою стрілкою до тих пір, поки поршень не буде прилягати до упорної планки

N Шестигранник зчеплення

послабити за годинниковою стрілкою (лівостороння різьба)

N Відкрутити зчеплення

MS 201 T, MS 201 TC

Page 39

українська

144BA018 LÄ

689BA027 KN

N Ланцюгову зірочку (3) та

сепаратор голчатого підшипника (4) зняти з колінвалу

N Почистити торець колінвалу та

сепаратор голчатого підшипника і змастити мастилом STlHL (спеціальне приладдя)

Збірка

N Сепаратор гольчатого

підшипника та ланцюгову зірочку встановити на колінвал

N Зчеплення повернути проти

годинникової стрілки на колінвалі

N Зчеплення затягнути на момент

затяжки 25 Нм

N Упорну планку вийняти із

циліндру, свічку запалювання закрутити та щільно затягнути

N Контактний наконечник свічки

запалювання одягти на свічку запалювання

Технічний догляд та заточування ланцюга пили

Пиляти не прикладаючи зусиль із правильно заточеним пильним ланцюгом

Бездоганно заточений пильний ланцюг вже при незначному натиску без зусиль втягується у деревину.

Не працювати із тупим або пошкодженим пильним ланцюгом – це призводить до сильного фізичного навантаження, високого коливального навантаження, незадовільному результату різки та високого ступеню зношування.

N Чистка пильного ланцюга N Пильний ланцюг перевірити на

наявність тріщин та пошкодження заклепок

N Пошкоджені або зношені

комплектуючі ланцюга замінити а також дані комплектуючі підібрати до інших за формою та ступенем зношеності – відповідним чином обробити

Пильні ланцюги із твердого сплаву (Duro) особливо зносостійкі. Для оптимального результату заточки компанія STIHL рекомендує звертатись до спеціалізованого дилера STIHL.

глибини – може призвести до

підвищеної імовірності зворотного

удару бензопили – небезпека

отримання травм!

Крок ланцюга

Позначення (a) кроку ланцюга

випресоване у області обмежувача

глибини кожного ріжучого зубця.

Позначка (a) Крок ланцюга

Дюйм мм 7 1/4 P 6,35 1 або 1/4 1/4 6,35 6, P або PM 3/8 P 9,32 2 або 325 0.325 8,25 3 або 3/8 3/8 9,32 4 або 404 0.404 10,26

Підпорядкування діаметру напилка відбувається у відповідності до кроку ланцюга – див. таблицю "Інструмент для заточки".

Кути на ріжучому зубці під час заточки повинні дотримуватись.

MS 201 T, MS 201 TC

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Далі приведені кути та розміри обов'язково слід витримувати. Не правильно заточений пильний ланцюг – особливо дуже низький обмежувач

Page 40

українська

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Кут заточки та передній кут

A Кут заточки

Пильні ланцюги STIHL заточують із кутом заточки 30°. Виключення становлять пильні ланцюги для повздовжньої роспиловки із кутом заточки 10°. Пильні ланцюги для повздовжньої роспиловки мають у найменуванні позначку X.

B Передній кут

При використанні рекомендованого тримача напилка та діаметру напилка, правильний кут заточки виходить автоматично.

Форми зубців Кут (°)

Micro =

30 75 напівдолотоподібний зубець, наприклад, 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = повністю

30 60 долотоподібний зубець, наприклад, 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Пильний ланцюг для

10 75 повздовжньої роспиловки 63 PMX, 36 RMX

Кути у всіх зубців пильного ланцюга повинні бути однаковими. Якщо неоднакові кути: нерівний, нерівномірний рух пильного ланцюга, великий ступінь зношування – аж до поломки пильного ланцюга.

Тримач напилка

N Використовувати тримач напилка

Пильні ланцюги заточувати вручну лише за допомогою тримача напилка (спеціальне приладдя, див. таблицю "Інструменти для заточки"). Тримач напилка має позначку для кута заточки.

Використовувати лише спеціальні напилки для пильного ланцюга! Інші напилки за формою та видом насічки не підходять.

Для контролю кутів

Шаблон для заточки STlHL (спеціальне приладдя, див. таблицю "Інструменти для заточки") – універсальний інструмент для контролю кута заточки та переднього кута, відстані обмежувача глибини, довжини зубця, глибини паза та для чистки паза та отворів для подачі мастила.

Правильна заточка

N Інструменти для заточки обирати

у відповідності до кроку ланцюга

N Направляючу шину, за

необхідності, закріпити

N Заблокувати пильний ланцюг –

захист руки вперед

N Для протягування пильного

ланцюга захист руки потягнути до трубчатої рукоятки: гальмо ланцюга відпущене. У системі гальма ланцюга QuickStop Super додатково натиснути стопор важелю газу

N Часто заточувати, трохи знімати –

для простої заточки частіше за все достатньо два три штиха напилка

MS 201 T, MS 201 TC

Page 41

українська

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

N Як слід вести напилок:

горизонтально (у правому куті до бокової поверхні направляючої шини) відповідно до вказаних кутів – згідно позначок на тримачі напилка – тримач напилка покласти на верхівку зубця та на обмежувач глибини

N Заточувати лише зсередини

назовні

N Напилок торкається лише при

русі вперед – при русі назад напилок слід піднімати

N На заточувати поєднуючі та

ведучі ланки

N Напилки на регулярних відстанях

трохи повертати для того, щоб уникати одностороннього зношування

N Задирки напилка видалити за

допомогою шматка деревини

N Кут перевіряти за допомогою

шаблону напилка

Всі ріжучі зубці повинні бути одної довжини.

При нерівній довжині зубців різна також висота зубців, що викликає нерівний рух пильного ланцюга та розрив ланцюга.

N Всі ріжучі зубці підпиляти до

довжини найкоротшого ріжучого зубця – краще за все віддати спеціалізованому дилеру, щоб заточити за допомогою електричного пристрою для заточки

Відстань обмежувача глибини

Обмежувач глибини визначає глибину проникнення кінцевого кільця у деревину і тим самим товщину стружки.

a Задана відстань між

обмежувачем глибини та ріжучим краєм

При різці м'якої деревини не у період заморозків відстань може збільшуватись до 0,2 мм (0,008").

Крок ланцюга Обмежувач

глибини

Відстань (a) Дюйм (мм) мм (дюйм) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Заточка обмежувача глибини

Відстань обмежувача глибини зменшується при заточці ріжучого зубця.

N Відстань обмежувача глибини

перевіряти після кожної заточки

N Покласти відповідний кроку

ланцюга шаблон для заточки (1) на пильний ланцюг та притиснути на ріжучому зубці, який підлягає перевірці – якщо обмежувач глибини виступає над шаблоном для заточки, значить обмежувач глибини слід обробити

Пильні ланцюги із бугорчатою ведучою ланкою (2) – верхня частина бугорчатої ведучої ланки (2) (із

MS 201 T, MS 201 TC

Page 42

українська

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

сервісною позначкою) обробляється одночасно із обмежувачем глибини ріжучого зубця.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Інша область бугорчатої ведучої ланки оброблятись не має, інакше може підвищуватись схильність бензопили до зворотної віддачі.

N У кінці паралельно до сервісної

позначки (див. стрілку) верхівку обмежувача глибини заточити під нахилом – при цьому найвищу позицію обмежувача глибини не зміщувати далі назад

N Шаблон для заточки покласти на

пильний ланцюг – найвища позиція обмежувача глибини різки повинна співпадати із шаблоном для заточки

N Після заточування пильний

ланцюг грунтовно почистити,

N Обмежувач глибини обробити у

відповідності до шаблону для заточки

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Занадто низькі обмежувачі глибини підвищують схильність до зворотного удару бензопили.

прибрати стружку або пил від напилка – добре змастити пильний ланцюг

N При більш тривалих перервах у

роботі почистити пильний ланцюг та зберігати змащеним

Інструменти для заточки (спеціальне приладдя) Крок ланцюга Круглий

напилок ^

Круглий напилок Тримач напилка Шаблон для

напилка

Плаский напилок Набір для

заточки

Дюйм (мм) мм (дюйм) Артикул Артикул Артикул Артикул Артикул 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Складається із тримача напилка із круглим напилком, пласким напилком та шаблоном для заточки

MS 201 T, MS 201 TC

Page 43

Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду

Наступні види робіт стосуються нормальних умов експлуатації. При ускладнених умовах (сильна запиленість, деревина із сильним смолоутворенням, тропічна деревина та ін.) та більш тривалих годинах роботи вказані інтервали слід відповідним чином скоротити. У випадку нерегулярного використання інтервали можуть бути відповідним чином збільшені.

Перед початком роботи

Після закінчення роботи

або щоденно

Після кожної заправки баку

Щотижня

Машина в цілому

Важіль газу, стопор важеля газу, комбінований важіль

Гальмо ланцюга

Усмоктуюча голівка/фільтр у паливному баці

Паливний бак Почистити X

Бак для мастила Почистити X

Змащення ланцюга Перевірити X

Пильний ланцюг

Направляюча шина

Ланцюгова зірочка Перевірити X

Повітряний фільтр

Візуальний контроль (стан, герметичність) XX

Почистити X

Перевірка роботи XX

Перевірку доручити спеціалізованому

дилеру

Перевірити X

Почистити, замінити фільтруючий елемент XX

Замінити XXX

Перевірити, також звернути увагу на стан заточки

Перевірити натягування ланцюга XX

Погострити X

Перевірити (зношеність, пошкодження) X

Почистити та перевернути X

Зачистити від задирок X

Замінити XX

Почистити XX

Замінити X

Щомісяця

Щорічно

українська

При неполадках

При пошкодженні

За необхідності

MS 201 T, MS 201 TC

Page 44

українська

Перед початком роботи

Після закінчення роботи

або щоденно

Після кожної заправки баку

Щотижня

Щомісяця

Щорічно

При неполадках

Антивібраційні елементи

Усмоктуючий шліц для холодного повітря Почистити X

Ребра циліндру Почистити XX

Карбюратор

Свічка запалювання

Доступні гвинти та гайки (окрім регулюючих

гвинтів)

Іскрозахисна решітка у глушнику (наявна лише у залежності від окремо взятої країни)

Уловлювач ланцюга

Випускний канал

Наклейка із попереджуючим написом Замінити X

Компанія STIHL рекомендує спеціалізованого дилера STIHL

Гвинти із циліндричною основою при першому вводі у експлуатацію у професійних бензопил (потужність від 3,4 кВт) після терміну роботи від 10 до 20 годин щільно затягнути.

Перевірити XX

Заміну доручити спеціалізованому дилеру

Пе рев іри ти р ежи м хо лос тог о хо ду – лан цюг не має рухатись

Регулювання режиму холостого ходу X

Відрегулювати відстань між електродами X

Замінити після 100 мотогодин

Затягнути X

Перевірити

Почистити, за необхідності замінити

Перевірити X

Замінити X

Почистити від закоксованості через 139 мотогодин, потім кожні 150 мотогодин

При пошкодженні

За необхідності

MS 201 T, MS 201 TC

Page 45

українська

Мінімізація зношування та уникнення пошкоджень

Дотримання даних даної інструкції з експлуатації допоможе запобігти надмірному зношуванню та пошкодженням пристрою.

Експлуатація, технічне обслуговування та зберігання пристрою повинні здійснюватись так ретельно, як це описано у інструкції з експлуатації.

За всі пошкодження, які були викликані недотриманням вказівок стосовно правил безпеки, обслуговування та технічного догляду, відповідальність несе сам користувач. Особливо це стосується випадків коли:

– Були зроблені зміни у продукті не

дозволені компанією STIHL

– Використання інструментів або

приладдя, які не допускаються для даного пристрою, не підходить для нього або має низьку якість

– Використання пристрою не за

призначенням

– Використання пристрою у

спортивних заходах або змаганнях

– Пошкодження у наслідок

подальше використання пристрою із пошкодженими комплектуючими.

Роботи з технічного обслуговування

Всі роботи, перелічені у розділі "Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду" повинні проводитись регулярно. Оскільки дані роботи з технічного обслуговування не можуть проводитись самим користувачем, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

Якщо дані роботи не проводяться або виконуються не відповідним чином, можуть виникнути пошкодження, відповідальність за які несе сам користувач. До них належать окрім іншого:

– Пошкодження приводу у наслідок

не вчасного або не достатнього технічного обслуговування (наприклад, повітряні та паливні фільтри), неправильне регулювання карбюратора або недостатня чистка напарвляючої для охолоджуючого повітря (усмоктуючий отвір, ребра циліндру)

– Корозія та інші наслідки

невідповідного зберігання

– Пошкодження пристрою у

наслідок використання низькоякісних комплектуючих

Комплектуючі, які швидко зношуються

Деякі комплектуючі мотопристрою підлягають при використанні за призначенням нормальному зношуванню і повинні у залежності від виду та тривалості використання вчасно замінюватись. До них окрім інших належать :

– Ланцюг пили, направляюча шина

– Комплектуючі приводного

механізму (зчеплення із центробіжною силою, барабан зчеплення, зірочка ланцюга)

– Фільтр (для повітря, мастила,

палива)

– Пристрій запуску

– Свічка запалювання

– Амортизуючі елементи

антивібраційної системи

MS 201 T, MS 201 TC

Page 46

українська

0012BA017 KN

Важливі комплектуючі

1 Рукоятка управління 2 Стопор важеля газу 3 Комбінований перемикаючий

важіль 4 Важіль газу 5 Регулюючі гвинти карбюратора 6 Засувка (експлуатація влітку та

експлуатація взимку) 7 Свічка запалювання 8 Глушник (у залежності від країни

із іскрозахисною решіткою) 9 Кришка ланцюгової зірочки 10 Ланцюгова зірочка 11 Регулювання кількості мастила 12 Гальмо ланцюга 13 Пристрій для натягування

ланцюга 14 Уловлювач ланцюга 15 Направляюча шина 16 Пильний ланцюг Oilomatic 17 Зубчатий упор 18 Кришка масляного баку 19 Захист руки 20 Трубчата рукоятка 21 Пускова рукоятка 22 Кришка корпусу карбюратора 23 Замок 24 Кришка паливного баку 25 Петля 26 Ручний паливний насос (у

залежності від модифікації) # Номер агрегату

MS 201 T, MS 201 TC

Page 47

українська

Технічні дані

Двигун

Двохтактний двигун із одним циліндром

Робочий об'єм: 35,2 см Отвір циліндру: 40 мм Хід поршня: 28 мм Потужність згідно

ISO 7293:

1,8кВт (2,4к.с.) при 9500 1/хв

Кількість обертів у режимі холостий

хід:

згідно ISO 11681 +/- 50 1/хв

3000 1/хв

Система запалювання

Безконтактне запалювання магнето із електронним управлінням

Свічка запалювання (захищена від завад): NGK CMR 6 H

Відстань між електродами: 0,5 мм

Паливна система

Мембранний карбюратор, який працює незалежно від положенні, із інтегрованим паливним насосом

Об'єм паливного баку: 0,31

літр

Змащення ланцюга

Повноавтоматичний паливний насос, який працює у залежності від кількості обертів двигуна, додатково ручне регулювання кількості мастила

Об'єм масляного баку: 0,22

літр

Вага

Не заправлений, без ріжучої гарнітури

MS 201 T: 3,7 кг MS 201 TC: 3,8 кг

Ріжуча гарнітура

Направляючі шини Rollomatic

Довжина різу (крок 3/8"Р): 30, 35, 40 cм

Ширина пазу: 1,3 мм

Направляючі шини Carving

Довжина різу (крок 1/4"): 25, 30 см

Ширина пазу: 1,3 мм

Пильні ланцюги 3/8"Picco

Picco Micro 3 (63 PM3) серія 3636 Крок: 3/8"P (9,32 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,3 мм

Picco Super 3 (63 PS3) серія 3616 Крок: 3/8"P (9,32 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,3 мм

Picco Duro 3 (63 PD3) серія 3612 Крок: 3/8"P (9,32 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,3 мм

Пильні ланцюги 1/4"

Rapid Micro Spezial (13 RMS) серія 3661

Крок: 1/4" (6,36 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,3 мм

Ланцюгова зірочка

6-зубчата для 3/8"P (профільна ланцюгова зірочка)

Максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681: 23,6 м/с

Як правило, середня швидкість ланцюга при експлуатації на 20% менше ніж максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681. Для того щоб обрати особисте захисне оснащення звернутись до спеціалізованого дилера STIHL.

Величина звуку- та вібрації

Подальшу інформацію стосовно виконання робочих директив відносно вібрації 2002/44/EG див. на сайті www.stihl.com/vib

MS 201 T, MS 201 TC

Page 48

українська

Рівень звукового тиску L

peq

згідно

ISO 22868

98 дБ (A)

Рівень потужності звуку L

weq

згідно

ISO 22868

112 дБ (A)

Величина вібрації a

hv,eq

згідно

ISO 22867

Рукоятка ліва: 3,5 м/с Рукоятка права: 3,1 м/с

Для рівня тиску звуку та рівня потужності звуку величина K- складає згідно RL 2006/42/EG = 2,5 дБ(A); для коливального прискорення величина K- складає згідно RL 2006/42/EG =

2,0 м/с

REACH

REACH означає розпорядження ЄС для реєстрації, оцінки та допуску хімікатів.

Інформація стосовно виконання розпорядження REACH (ЄС) № 1907/2006 див. www.stihl.com/reach

Спеціальне приладдя Замовлення

комплектуючих

Інше спеціальне приладдя

– Державка напилка із круглим

напилком

– Шаблон для напилка

– Перевірочні шаблони

– Мастило для змащення STIHL

– Система заправки для палива

STIHL – запобігає розплескуванню або під час заправки

– Система заправки для масла

STIHL – запобігає розплескуванню або переповненню під час заправки

Актуальну інформацію стосовно даного та іншого спеціального приладдя можна отримати у спеціалізованого дилера STIHL.

Будь ласка, для замовлення комплектуючих вписуйте найменування мотопили, номер машини та номер направляючої шини і ланцюга пили у таблицю, яка наведена нижче. Ви можете тим самим спростити закупку нової ріжучої гарнітури.

У направляючої шини та ланцюга пили мається на увазі комплектуючі, які зношуються. При закупці комплектуючих достатньо, якщо буде вказуватись торгівельне позначення мотопили, номер комплектуючих та найменування комплектуючих.

Торгівельне позначення

Номер пристрою

Номер шини

Номер ланцюга пили

MS 201 T, MS 201 TC

Page 49

українська

000BA073 KN

Вказівки з ремонту Знищення відходів

Користувачі даного пристрою можуть проводити лише ті роботи з технічного обслуговування та догляду, які описані у даній інструкції з експлуатації. Інші ремонтні роботи можуть проводити лише спеціалізовані дилери.

При проведенні ремонтних робіт можуть монтуватись лише такі комплектуючі, які допускаються компанією STIHL для використання у даному мотопристрої або технічно ідентичні. Використовувати лише комплектуючі високої якості. Інакше існує небезпека нещасних випадків та пошкоджень пристрою.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні комплектуючі STIHL.

Оригінальні комплектуючі STlHL можна розпізнати по номеру комплектуючої STlHL, по напису { та за наявності по позначці комплектуючої STlHL K (на маленьких комплектуючих може стояти лише значок).

При утилізації слід дотримуватись специфічних для кожної країни норм з утилізації.

Продукти STIHL не можна викидати із домашнім сміттям. Продукт STIHL, акумулятор, приладдя та упаковку віддати на екологічно безпечну повторну переробку.

Актуальну інформацію стосовно утилізації можна отримати у спеціалізованого дилера STIHL.

Декларація про відповідність нормам ЄС

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

підтверджує, що

Конструкція: Бензопила Фабрична марка: STIHL Серія: MS 201 T

MS 201 TC Серійний номер: 1145 Робочий об'єм: 35,2 см

Агрегат відповідає вимогам стосовно виконання директив 2006/42/EG, 2004/108/EG та 2000/14/EG та був розроблений і виготовлений у відповідності із наступними стандартами:

EN ISO 11681-1, EN 61000-6-1, EN 55012

Для визначення виміряного та гарантованого рівня потужності звуку були виконані процедури згідно директиви 2000/14/EG, додаток V, із застосуванням норми ISO 9207.

Виміряний рівень потужності звуку

MS 201 T 112 дБ (A) MS 201 TC 112 дБ (A)

Гарантований рівень потужності звуку

MS 201 T 114 дБ (A) MS 201 TC 114 дБ (A)

Відповідність зразка нормам ЄС було проведено

MS 201 T, MS 201 TC

Page 50

українська

000BA025 LÄ

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Сертифікаційний № K-EG-2010/5601

Зберігання Технічної Документації:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Рік виготовлення та номер агрегату вказані на агрегаті.

Waiblingen, 01.08.2012

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Ваш

Thomas Elsner

Керівник, менеджмент групи продуктів

Сертифікат якості

Вся продукція виробництва компанії STIHL відповідають найвищим вимогам до якості.

Завдяки сертифікації, проведеної незалежною організацією, компанія STIHL отримала підтвердження того, що всі продукти компанії, що стосується розробки продукції, закупок матеріалів, виробництва, монтажу, документації та клієнтської служби відповідають суворим вимогам міжнародної норми ISO 9001 для систем управління якістю.

MS 201 T, MS 201 TC

Page 51

Page 52

0458-578-2021-B

ukrainisch

www.stihl.com

*04585782021B*

0458-578-2021-B

Stihl MS 201T Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual