Stihl MS 192 T Instruction Manual [et]

Download

{

STIHL MS 192 T

Kasutusjuhend

Sisukord

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta 2 Ohutusjuhised ja töötamistehnika 2 Lõikevarustus 10 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine 10 Saeketi pingutamine (ketipingutus

küljelt) 12 Saeketi pinguse kontrollimine 12 Kütus 12

OriginaalkasutusjuhendTrükitud kloorivabalt pleegitatud paberile.

Kütuse tankimine 13 Ketimäärdeõli 15 Valage ketimäärdeõli juurde 15 Kontrollige ketimääret 16 Ketipidur 16 Teadmiseks enne käivitamist 17 Mootori käivitamine / seiskamine 18 Kasutusjuhised 21 Juhtplaadi korrashoid 22 Õhufiltrisüsteem 22 Õhufiltri puhastamine 23 Karburaatori seadistamine 23 Summutis olev sädemepüüdja 24 Süüteküünla kontrollimine 25

Trükivärvid sisaldavad taimseid õlisid, paber on

taaskasutuseks ümbertöödeldav.

Käivitusnööri / tagasitõmbevedru väljavahetamine 26

Seadme säilitamine 29 Veotähiku kontrollimine ja

vahetamine 29 Saeketi hooldamine ja teritamine 30 Hooldus- ja korrashoiujuhised 34 Kulumise minimeerimine ja

kahjustuste vältimine 36 Tähtsad koostedetailid 37

Tehnilised andmed 38 Eritarvikud 39 Varuosade hankimine 40 Remondijuhised 40 EÜ vastavusdeklaratsioon 40 Kvaliteedisertifikaat 41

Austatud klient, täname Teid, et otsustasite firma STIHL

kvaliteettoote kasuks. Antud toode on valmistatud moodsaimat

valmistamistehnikat ning ulatuslikke kvaliteeditagamismeetmeid rakendades. Teeme selle heaks kõik, et Te oleksite antud seadmega rahul ning saaksite sellega ilma probleemideta töötada.

Kui Teil tekib seadme kohta küsimusi, siis pöörduge palun edasimüüja või vahetult meie müügiettevõtte poole.

Teie

Hans Peter Stihl

{

0458-217-5221-B. VA1.L11.

0000000706_010_EST

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta

Piltsümbolid

Kõigi seadmele paigaldatud piltsümbolite kohta leiate käesolevast kasutusjuhendist vastava selgituse.

Olenevalt seadmest ja varustusest võivad seadmele olla paigaldatud järgmised piltsümbolid.

Kütusepaak; bensiinist ja mootoriõlist koosnev kütusesegu

Ketimäärdeõli paak; ketimäärdeõli.

Ketipiduri blokeerimine ja vabastamine

Mahajooksupidur

Keti liikumissuund

Ematic; ketimäärdeõli koguse reguleerimine

Saeketi pingutamine

Sisseimatava õhu suunaja: talverežiim

Sisseimatava õhu suunaja: suverežiim

Käepideme soojendus

Dekompressiooniventiili rakendamine

Kütuse käsipumba rakendamine

Tekstilõikude tähistus

Hoiatus õnnetusjuhtumite ja vigastuste ohu ning suure materiaalse kahju ohu eest.

Hoiatus seadme või selle üksikute osade kahjustamise ohu eest.

Tehniline edasiarendus

STIHL teeb pidevalt tööd kõigi masinate ja seadmete edasiseks täiustamiseks, seetõttu jätame endale õiguse teha muudatusi tarnemahus vormi, tehnika ja varustuse osas.

Käesoleva kasutamisjuhendi andmed ja joonised ei anna seetõttu alust nõuete esitamiseks.

Ohutusjuhised ja töötamistehnika

Antud spetsiaalmootorsaagi tohib kasutada eranditult vastava väljaõppega personal puude hooldamiseks.

Puuhooldus-mootorsaed on ülalpaikneva käepidemega spetsiaalmootorsaed, mis on spetsiaalselt kasvavate puude hooldamiseks ning võratöödeks ette nähtud. Langetustööd või küttepuude tegemine on keelatud. Nende tööde jaoks tuleb kasutada harilikke, pika käepidemevahega mootorsaage.

Käepidemesüsteemi erilise kontseptsiooni (lühike käepidemevahe) tõttu valitseb antud masina kasutamisel kõrgendatud õnnetusoht. (Lõikevigastused mootorsae kontrollimatute reageerimisliikumise tõttu).

Puude hooldustöid tohib läbi viia ainult vastava kaitsevarustusega (nt tõsteplatvorm, isiklik kaitsevarustus, kaitse allakukkumise vastu).

Personal peab olema puude hooldamiseks puuhooldus-mootorsaega väljaõppinud:

– tundma ohutuid töövõtteid – kasutama isiklikku kaitsevarustust – kasutama kaitset allakukkumise

vastu

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Puus töötamine nõuab erilisi töövõtteid ja ettevaatlikku käitumist, mille eiramisel peab arvestama kasutaja jaoks kõrgendatud õnnetusohuga.

Lükake töö ebasoodsa ilma korral (vihm, lumi, jää, tuul) edasi – kõrgendatud õnnetusoht!

Peale selle mootorsaega töötamisel nõutavad erilised ohutusmeetmed, sest töö kulgeb kiiremini kui kirve ja käsisaega, samuti töötatakse väga suure ketikiirusega ning saehambad on väga teravad.

Lugege kogu kasutusjuhend enne esmakordset käikuvõtmist tähelepanelikult läbi ja hoidke hilisemaks kasutamiseks kindlalt alal. Kasutusjuhendi eiramine võib olla eluohtlik.

Järgige riigisiseseid ohutuseeskirju, nt sotsiaalkassade, tööohutus- ja muude ametite ettekirjutusi.

Alaealistel ei tohi mootorseadmega töötada. Erandi moodustavad üle 16aastased noorukid, kes on saanud puuhooldus-mootorsaega puude hooldustööde alase väljaõppe.

Hoidke lapsed, loomad ja pealtvaatajad eemal.

Kui mootorseadet ei kasutata, siis tuleb see ära panna nii, et kedagi ohtu ei seataks. Kaitske mootorseadet ebapädevate isikute juurdepääsu eest.

Kasutaja vastutab teistele isikutele või nende omandile põhjustatud õnnetuste või ohtude eest.

Andke mootorseadet kasutada või laenutage seda üksnes isikutele, kes on puuhooldus-mootorsaega puude hooldustöödeks välja õppinud ning tunnevad antud mudelit ja selle käsitsemist. Andke alati kaasa ka kasutusjuhend.

Müraemissiooniga mootorseadmete kasutamine võib olla nii riiklike kui ka kohalike eeskirjadega ajaliselt piiratud.

Mootorseadmega töötaja peab olema puhanud, terve ja heas vormis. Isikud, kellel on füüsiline pingutus tervise tõttu vastunäidustatud, peavad enne mootorseadme kasutamist konsulteerima arstiga.

Ainult südamestimulaatori kandjatele: Antud seadme süütesüsteem tekitab väga nõrga elektromagnetvälja. Üksikutele südamestimulaatoritüüpidele pole siiski võimalik mõju täielikult välistada. Terviseriskide vältimiseks soovitab STIHL raviarstiga konsulteerida ning südamestimulaatori tootjalt järgi küsida.

Pärast alkoholi, reaktsioonivõimet pärssivate ravimite või uimastite tarvitamist ei tohi mootorseadmega töötada.

Saagige ainult puitu ja puitesemeid. Muudel eesmärkidel ei tohi

mootorseadet kasutada – õnnetusoht! Paigaldage ainult tööriistu, juhtplaate,

saekette, ketirattaid või tarvikuid, mis on STIHLi poolt antud mootorseadmele lubatud või mis on tehniliselt samaväärsed. Küsimuste korral pöörduge esinduse poole. Kasutage ainult kõrgkvaliteetseid tööriistu või

tarvikuid. Vastasel juhul on valitseb õnnetuste või mootorseadme kahjustuste oht.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaaltööriistu, juhtplaate, saekette, ketirattaid ja tarvikuid. Need on oma omaduste poolest optimaalselt toote ja selle kasutaja vajadustele kohandatud.

Ärge tehke seadme ehituses muudatusi – see võib halvendada ohutust. STIHL välistab igasuguse vastutuse isiku- ja materiaalsele kahjude eest, mis on põhjustatud mittelubatud haakeseadmete kasutamisest.

Ärge kasutage seadme puhastamiseks survepesurit. Tugev veejuga võib kahjustada seadme osi.

Riietus ja varustus

Kandke nõuetekohast riietust ja varustust.

Riietus peab olema otstarbekohane ega tohi takistada liikumist. Kandke liibuvat riietust, millel on jalalabade, säärte, käte ja käsivarte jaoks sisselõikekaitsmed – kombinesooni, mitte töökitlit.

Ärge kandke riietust, mis võib puude, okste või liikuvate seadmeosade külge kinni jääda. Vältige ka salli, lipsu ja ehete kandmist. Siduge pikad juuksed kokku ja kindlustage (pearätik, müts, kiiver, jne).

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

0012BA024 KN

Kandke ronimiseks sobivaid turvasaapaid – lõikekaitsme, haarduva talla ja terasninaga.

Kandke kaitsekiivrit (eelistatult lõuarihmaga) – kui ülevalt võib esemeid alla kukkuda. Kandke kaitseprille või näokaitset ja isiklikku mürakaitset – nt kõrvatroppe.

Kandke tugevaid kindaid – sisselõikekaitsmega.

Kasutage allakukkumise vältimiseks isiklikku kaitsevarustust.

Kasutage ainult rakendusjuhtumile vastavat ja sertifitseeritud varustust.

Kontrollige enne kasutamist varustuse seisukorda ja asendage kahjustunud osad.

STIHL pakub ulatuslikku isikukaitsevahendite programmi.

Mootorsae transport

Blokeerige alati ketipidur ja paigaldage ketikaitse – ka lühikesi vahemaid transportides. Seisake pikemate transporditeekondade puhul (rohkem kui u 50 m) täiendavalt mootor.

Kandke mootorsaagi ainult juhtkäepidemest hoides – kuum summuti kehast eemale, juhtplaat tahapoole suunatud. Ärge puudutage kuumi masinaosi, eriti summuti pealispinda – põletusoht!

Sõidukites: kindlustage mootorseade ümberkukkumise, kahjustumise ja kütuse väljavoolamise vastu.

Tankimine

Bensiin on äärmiselt kergesti süttiv – hoidke lahtisest tulest eemale – ärge loksutage kütust üle – ärge suitsetage.

Seisake enne tankimist mootor. Ärge tankige, kuni mootor on veel tuline

– kütus võib üle voolata – tuleoht! Avage ettevaatlikult paagikork, et

valitsev ülerõhk saaks aeglaselt haihtuda ning kütus välja ei pritsiks.

Tankige ainult hästi ventileeritud kohtades. Kui kütus loksus üle, puhastage kohe mootorseade. Vältige kütuse sattumist riietele, vastasel juhul vahetage need kohe ära.

Pange pöördloogaga (bajonettsulgur) paagikork õigesti peale, keerake lõpuni ja klappige look kinni.

Sellega vähendatakse mootori vibreerimisest tingitud paagikorgi avanemise ja kütuse väljatungimise riski.

Pöörake tähelepanu ebatihedustele! Kui kütust välja voolab, siis ärge käivitage mootorit – eluohtlike põletuste oht!

Enne käivitamist

Kontrollige mootorsae töökindlat seisundit. Järgige kasutusjuhendis vastavaid peatükke:

– talitlusvõimeline ketipidur, eesmine

käekaitse

– õigesti monteeritud juhtplaat – õigesti pingutatud saekett – gaasihoob ja gaasihoova riiv

liiguvad kergelt – gaasihoob peab iseseisvalt tühikäiguasendisse tagasi vetruma

– universaallülitit / stopplülitit saab

kergesti 0 või STOP peale seada

– Kontrollige süütejuhtme pistiku

tugevat kinnitust – lahtise pistiku puhul võivad tekkida sädemed, mis võivad väljatungiva kütuse-õhu segu põlema süüdata – tuleoht!

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

0012BA019 KN

– Ärge tehke käsitsemis- ja

ohutusseadiste kallal mingeid muudatusi

– Käepidemed peavad olema puhtad

ja kuivad – õli- ja vaiguvabad – tähtis mootorsae kindlaks juhtimiseks

Mootorsaagi tohib kasutada ainult töökindlas seisukorras – õnnetusoht!

Mootori käivitamine

Puus käivitamine on väga ohtlik. Kasutaja võib masina üle kontrolli kaotada – vigastusoht!

Puuhooldus-mootorsaag tuleks enne puus töötajale ülesandmist maapinnal töötaval isikul üle kontrollida, tankida, käivitada ja soojaks töötada lasta.

Blokeerige enne käivitamist ketipidur – liikuva saeketi tõttu valitseb vigastusoht!

Käivitage mootorit tankimiskohast vähemalt 3 m eemal ja mitte suletud ruumides.

Käivitage ainult tasasel pinnal, stabiilses ja kindlas seisuasendis, mootorseadet kindlalt kinni hoides – lõiketööriist ei tohi vastu muid esemeid ega maapinda puutuda, sest ta võib käivitamisel kaasa pöörelda.

Mootorsaagi käsitseb ainult üks inimene. Ärge lubage teistel inimestel tööpiirkonnas viibida – ka mitte käivitamise ajal.

Ärge käivitage mootorsaagi, kui saekett paikneb lõikesoones.

MS 192 T, MS 192 TC

Seadme hoidmine ja juhtimine

Hoidke mootorsaagi mõlema käega kinni – kõrgendatud õnnetusoht: Parem käsi juhtkäepidemel – ka vasakukäeliste puhul. Haarake kindlaks juhtimiseks pöialdega hoidetorust ja käepidemest tugevasti ümbert kinni.

Hoolitsege alati kindla ja stabiilse seisuasendi eest. Ettevaatust, kui puukoor on märg – libastumisoht!

Ühe käega käsitsemine on eriti ohtlik – nt kuiva, pahklikku ja surnud puid saagides ei tõmba kett puidu sisse. Masin võib teha reaktsioonijõudude tõttu kontrollimatuid liigutusi ("tantsida", "tagasi lüüa") ning kasutaja võib masina üle kontrolli kaotada. Kõrgendatud tagasilöögi oht – surmavate vigastuste oht!

Puuhooldus-mootorsaagi tohib ühe käega kasutada ainult:

– kui mõlema käega pole võimalik

töötada

– kui on vajalik ühe käega tööasendit

kindlustada

– kui mootorsaagi hoitakse tugevas

haardes

– kui kõik kehaosad asuvad

väljaspool mootorsae pikendatud

pöördepiirkonda Ühe käega saagides: – ärge hoidke kunagi saetavast

oksast kinni – ärge töötage kunagi juhtplaadi

tipuga – ärge üritage kunagi kukkuvat oksa

kinni hoida

Töö ajal

Kindlustage puuhooldus-mootorsaag puus töötades alati nööriga – kinnitage aasa külge ja ühendage ohutusnööriga. Blokeerige enne mootorsae nööri otsa rippuma laskmist alati ketipidur.

Seisake ähvardava ohu või avariijuhtumi korral kohe mootor – seadke universaalhoob / stopplüliti 0 või STOP peale.

Seadet käsitseb ainult üks inimene – ärge lubage teistel isikutel tööpiirkonnas viibida.

Ärge laske mootorseadmel kunagi järelevalveta töötada.

Kui mootor töötab: Saekett jookseb veel lühikeset aega edasi, kui gaasihoob lahti lastakse – järeljooksuefekt.

eesti

Ettevaatust libeda, niiskuse, lume ja jää korral, kallakutel, ebatasasel pinnasel või värskelt kooritud puidul (koor) – libastumisoht!

Ettevaatust kändude, juurte, kraavide puhul – komistamisoht!

Hoolitsege alati kindla ja stabiilse seisuasendi eest.

Ärge töötage üksinda – olge alati teiste isikute hüüdekaugusel, kes omavad esmaabi andmise väljaõpet ning saaksid avariijuhtumi korral abistada. Kui töökohas viibivad abitöölised, siis peavad ka nemad kaitseriietust (kiivrit!) kandma ega tohi vahetult saetavate okste all seista.

Kuulmekaitsme kandmisel peab olema eriti tähelepanelik ja hoolas – ohu eest hoiatavate helide (karjed, signaalhelid jms) tajumine on piiratud.

Tehke õigeaegselt töövaheaegu, et ennetada väsimust ja kurnatust – õnnetusoht!

Hoidke kergesti süttivad materjalid (nt saepuru, puukoor, kuiv rohi, kütus) kuumast heitgaasijoast ja tulisest summutist eemal – tuleoht! Katalüsaatoriga summutid võivad eriti tuliseks minna.

Mootorseade toodab töötamisel mürgiseid heitgaase. Need gaasid võivad olla lõhnatud ja värvitud ning sisaldada põlemata süsivesinikke ja bensooli. Ärge töötage mootorseadmega kunagi suletud või halvasti ventileeritud ruumides – ka mitte katalüsaatoriga varustatud masinatega.

Hoolitsege kraavides, nõgudes või kitsastes tingimustes töötamisel alati piisava õhuvahetuse eest – eluohtlik mürgituse tõttu!

Lõpetage halva enesetunde, peavalude, nägemishäirete (nt vähenenud vaateväli), kuulmishäirete, peapöörituse ja vähenenud kontsentratsioonivõime korral kohe töö – nende sümptomite põhjuseks võib olla muuhulgas liiga kõrge heitgaasikontsentratsioon – õnnetusoht!

Töötamisel tekkivad tolmud (nt puidutolm), vine ja suits võivad olla tervistkahjustava toimega. Kandke tolmuemissiooni korral tolmukaitsemaski.

Kontrollige saekett regulaarselt, lühikeste ajavahemike tagant ning tuntavate muutuste korral kohe üle:

– seisake mootor, oodake, kuni

saekett on seiskunud

– kontrollige seisundit ja tugevat

kinnitust

– pöörake tähelepanu

teritusseisundile

Ärge puudutage töötava mootori puhul saeketti. Kui saekett on mingi esemega blokeeritud, siis seisake kohe mootor – alles siis kõrvaldage ese – vigastusoht!

Seisake saeketi vahetamiseks mootor – vigastusoht!

Ärge suitsetage mootorseadmete kasutamise ajal või nende vahetus läheduses – tuleoht! Kütusesüsteemist võivad lenduda kergestisüttivad bensiiniaurud.

Kui mootorseadmele on mõjunud mitte sihtotstarbekohane koormus (nt jõud löögi või kukkumise tagajärjel), siis kontrollige tingimata enne edasist kasutamist selle töökindlat seisundit – vt ka "Enne käivitamist".

Kontrollige eriti kütusesüsteemi tihedust ja ohutusseadiste talitluskõlblikkust. Ärge kasutage mitte töökindlat mootorseadet mitte mingil juhul edasi. Kahtluse korral pöörduge esinduse poole.

Pöörake tähelepanu mootori laitmatule tühikäigule, et saekett ei jookseks pärast gaasihoova lahtilaskmist kaasa. Kontrollige või korrigeerige regulaarselt tühikäiguseadistust. Kui saekett jookseb tühikäigul siiski kaasa, siis laske see edasimüüjal parandada.

Reaktsioonijõud

Kõige sagedamini tekkivateks reaktsioonijõududeks on: tagasilöök, tagasiviskumine ja sissetõmbamine.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

0012BA022 KN

001BA093 LÄ

001BA037 KN

Tagasilöögi oht

Tagasilöök võib põhjustada surmavaid lõikehaavu.

Tagasilöögi (kickback) puhul paiskub mootorsaag äkiliselt ja kontrollimatult kasutaja poole.

Tagasilöök tekib, nt kui

– saekett riivab juhtplaadi tipu

ülemise veerandi piirkonnas ettekavatsematult puud või muud tugevat eset – nt puudutab laasimisel ettekavatsematult teist oksa

– saekett kiilub juhtplaadi tipus

korraks lõikesse kinni

QuickStop-ketipidur:

See vähendab teatud olukordades vigastusohtu – tagasilööki ennast aga vältida ei saa. Ketipiduri rakendumisel peatub saekett sekundi murdosa vältel – vt käesolevas kasutusjuhendis peatükki "Ketipidur".

See vähendab teatud olukordades vigastusohtu – tagasilööki ennast aga vältida ei saa. Ketipiduri rakendumisel peatub kett sekundi murdosa vältel – kirjeldatakse käesoleva kasutusjuhendi lõigus "Ketipidur".

– ettevaatust väiksemate, sitkete

okstega, madala alusmetsa ja

võsudega – saekett võib neisse

kinni jääda – ärge saagige kunagi rohkem kui üht

oksa korraga – ärge töötage liiga kaugele ette

kallutatult

– ärge saagige õlgadest kõrgemal – pange juhtplaat äärmiselt

ettevaatlikult juba alustatud lõikesse – kasutage "sisselõiget" ainult siis, kui

seda töövõtet valdate – jälgige puutüve asendit ning

jõudusid, mis lõikesoont kinni

suruvad ning saeketti kinni kiiluda

võivad – töötage ainult õigesti teritatud ja

pingutatud saeketiga –

sügavuspiiraja vahekaugus mitte

liiga suur – kasutage tagasilööki vähendavat

saeketti ning väikese siinipeaga

juhtplaati

Sissetõmbamine (A)

MS 192 T, MS 192 TC

Tagasilöögiohu vähendamine:

– läbimõeldud, õige töötamisega – hoidke mootorsaagi tugevalt

mõlema käega kindlas haardes

– saagige ainult täisgaasiga – jälgige juhtplaadi tippu – ärge saagige juhtplaadi tipuga

Kui juhtplaadi alaküljega saagimisel – eestkätt lõige – saekett kinni kiilub või puidus vastu tugevamat eset puutub,

eesti

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA064 LÄ

siis võib mootorsaag tõukeliselt tüve poole tõmbuda – vältimiseks pange küünistugi alati kindlalt vastu.

Tagasiviskumine (B)

Kui juhtplaadi ülaküljega saagimisel – tagantkätt lõige – saekett kinni kiilub või puidus vastu tugevamat eset puutub, siis võib mootorsaag tõukeliselt kasutaja poole tõukuda – selle vältimiseks:

– ärge laske juhtplaadi ülaküljel kinni

kiiluda

– ärge pöörake juhtplaati lõikes

paigast

Pinge all olev puit:

Ainult siis, kui muul viisil pole võimalik, tehke eralduslõige alt ülespoole (tagantkätt lõikamine) – tagasilöögi oht!

Saagimine

Pange mootorsaag täisgaasiga lõikesse ja (kui võimalik) suruge küünistuge tugevasti vastu – alles siis alustage saagimist.

Ärge töötage käivitusgaasi asendiga. Mootori pöördeid ei saa gaasihoova selles asendis reguleerida.

Töötage eelistatult küünistoega – sellega on masina üle parem kontroll. Ilma piirajata töötamisel võib mootorsaag kasutajat ettepoole rebida.

Tõmmake mootorsaagi puidust välja ainult töötava ketiga.

Töötage rahulikult ja läbimõeldult – ainult heades valgus- ning nähtavustingimustes. Ärge ohustage teisi – töötage ettevaatlikult.

Kasutage võimalikult lühikest juhtplaati: saekett, juhtplaat ja veotähik peavad üksteisega ning mootorsaega sobima.

Juhised saagimistehnika kohta: – saagige peened oksad ühe lõikega

läbi – paksude okste puhul tehke

koormuse vähendamiseks esmalt

sisselõige altpoolt (u 1/5

läbimõõdust), siis saagige ülaltpoolt

läbi – siduge rasked oksad kinni Ärge töötage redelil, ebastabiilsetes

kohtas ning õlgadest kõrgemal.

N tehke alati esmalt surveküljel (A)

koormust vähendav sisselõige (1)

N seejärel tehke tõmbeküljel (B)

eralduslõige (2) – muidu võib mootorsaag kinni kiiluda või tagasi lüüa

Ükski kehaosa ei tohi olla saeketi pikendatud pööramispiirkonnas.

Töötage eelistatult tõsteplatvormilt, kui töötingimused seda lubavad.

Kindlustage (piirake sisse) allakukkuvate okste piirkond – vigastuste ja materiaalsete kahjude (nt sõidukitele) vältimiseks.

Julgestusnööriga töötamisel valitseb nööri läbilõikamise oht – allakukkumisoht! Topelt julgestusköied (redundantsus) tingimata vajalik.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Olge oksa läbisaagimisel eriti ettevaatlik. Kontrollige masina etteannet kindla haarde ja vastuhoidmisega. Lõike lõpus mootorsaagi enam lõikes paikneva juhtplaadi kaudu ei toetata. Kasutaja peab seadme raskust kandma – kõrgendatud õnnetusoht!

Kui mootorsaag kiilub lõikesse kinni: – Lülitage mootorsaag välja ja

kinnitage puutüve külge

– Vabastage mootorsaag

ettevaatlikult, vajadusel teise saega

Ärge laske võõrkehadel mootorsae ette sattuda: kivid, naelad jms võivad eemale paiskuda ning saeketti kahjustada. Mootorsaag võib üles viskuda – õnnetusoht!

Tähelepanu! Elektrilöögi oht kõrgepingeliinide aluste puhastamisel. Voolu juhtivate juhtmete läheduses töötamisel peab olema elektrivool välja lülitatud.

Ärge saagige vabalt rippuvaid oksi altpoolt läbi – tagasilöögi oht saeketi kinnikiilumise tõttu!

Ettevaatust killustunud puidu saagimisel – vigastusoht kaasakistud puutükkide tõttu!

Pärast lõike lõpetamist ning enne mootorsae liigutamist puul mõnesse teise punkti (ümberpaigutamist) tuleb blokeerida ketipidur või seisata mootor.

Vibratsioon

Pikemaajaline seadme kasutamine võib põhjustada vibratsioonist tingitud käte verevarustuse häireid ("valged sõrmed").

Üldkehtivat sobivat kasutamiskestust ei ole võimalik kindlaks määrata, kuna see sõltub paljudest teguritest.

Kasutamiskestust pikendavad:

– käte kaitsmine (soojad kindad) – vaheajad

Kasutamiskestust lühendavad: – individuaalne kalduvus halvale

verevarustusele (tunnused: tihti külmad sõrmed, kihelemine)

– madalad välistemperatuurid – haardejõudude tugevus (tugev

haare halvendab verevarustust)

Seadme regulaarsel pikaajalisel kasutamisel ja vastavate nähtude (näiteks sõrmede kihelemine) ilmnemisel on soovitatav konsulteerida arstiga.

Hooldus ja remont

Hooldage mootorseadet regulaarselt. Teostage ainult kasutusjuhendis kirjeldatud hooldus- ja remonditöid. Kõikide muude töödega pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. STIHLi edasimüüjatele korraldatakse

perioodilisi koolitusi ning neid varustatakse pidevalt tehnilise informatsiooniga.

Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi. Küsimuste korral pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaal-tagavaraosi. Originaalvaruosad on oma omaduste poolest optimaalselt kohandatud seadme ja selle kasutaja vajadustele.

Seadme parandamisel, hooldamisel ja puhastamisel tuleb alati seisata mootor – vigastusoht! – Erand: karburaatori ja tühikäigu seadistamine.

Kui süütejuhe või -küünal on maha võetud, tohib mootorit käivitusseadeldisest käivitada üksnes eeldusel, et universaallüliti/stopplüliti on asendis STOP või 0 – tuleoht väljaspool silindrit tekkiva sädeme tõttu.

Vältida masina hooldamist ja hoidmist avatud tulekolde läheduses – kütuse tõttu tuleoht!

Kontrollige regulaarselt kütusepaagi korgi tihedust.

Kasutage ainult nõuetele vastavaid ja täiesti korras, STIHLi poolt lubatud süüteküünlaid – vaata peatükk "Tehnilised andmed".

Kontrollige süütejuhtmeid (korras isolatsioon, kindel ühendus).

Kontrollige summuti korrasolekut. Vältige töötamist vigase või puuduva

summuti korral – tuleoht! – kuulmiskahjustuse oht!

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

001BA191 KN

t = a : 2

142BA057 KN

142BA058 KN

Ärge puudutage kuuma summutit – põletusoht!

Antivibratsioonielementide seisukord mõjutab vibratsiooni iseloomu – seepärast kontrollige antivibratsioonielemendid regulaarselt üle.

Kontrollige ketipüüdjat – kahjustuse korral vahetage välja.

Seisake mootor

– keti pingutuse kontrollimisel – keti järelpingutamisel – keti vahetamisel – rikete kõrvaldamisel

Järgige teritamisjuhendit – õige ning turvalise kasutamise tagamiseks hoida saekett ja juhtplaat alati korras, saekett õigesti teritatud, pingutatud ja hästi määrituna.

Vahetage ketti, juhtplaati ja veotähikut õigeaegselt.

Kontrollige regulaarselt siduritrumli korrasolekut.

Hoidke kütust ja saeketi määrdeõli ainult eeskirjadele vastavates ja nõuetekohaselt märgistatud anumates. Vältige bensiini sattumist nahale ja bensiiniaurude sissehingamist – tervisekahjustuste oht!

Kui ketipiduri töös esineb tõrkeid, lülitage mootorseade kohe välja – vigastuste oht! Pöörduge müügiesinduse poole – ärge kasutage mootorsaagi enne, kuni rike on kõrvaldatud, vt peatükk "Ketipidur".

Lõikevarustus

STIHL on ainus tootja, kes toodab ise mootorsaage, juhtplaate, saekette ja veotähikuid.

Saekett, juhtplaat ja veotähik moodustavad lõikemehhanismi.

Tarnekomplektis sisalduv lõikemehhanism on mootorsaele optimaalselt kohandatud.

– Saeketi (1), veotähiku ja juhtplaadi

Rollomatic otsatähiku samm (t) peavad olema kohakuti

– Saeketi (1) veolüli paksus (2) peab

olema kohandatud juhtplaadi juhtsoone laiusega (3)

Omavahel sobimatute komponentide kasutamine võib juba lühikese ajaga lõikemehhanismi parandamatult rikkuda.

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

Ketipiduri vabastamine

N Vajutage käekaitse (4)

juhtkäepideme vastu, kuni kuulete

klõpsatust – ketipidur on vabastatud

võtke veotähiku kate maha

N Keerake mutter (5) ära ja võtke

kaas (6) maha

MS 192 T, MS 192 TC

Juhtplaadi paigaldamine

142BA059 KN

142BA060 KN

142BA061 KN

142BA062 KN

N keerake kruvi (7) vasakule, kuni

pingutussiiber (8) asub vasakul korpuseõnaruse vastas

N asetage juhtplaat kruvi (9) peale ja

lükake fikseerimisava (10) pingutussiibri tapi kohale

N Asetege saekett veotähiku (11) ja

juhtplaadi peale – hammaste lõikeservad peavad olema suunatud paremale

N keerake kruvi (7) paremale, kuni

saekett alt ainult veidi läbi ripub – ja keti veohambad asetuvad juhtplaadi soonde

eesti

N Pange veotähiku kate uuesti peale –

käekaitse laagritapp peab ulatuma

hülssi – ja keerake mutter käega

vaid kergelt kinni N Vt. edasi "Saeketi pingutamine"

Saeketi paigaldamine

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

142BA063 KN

142BA064 KN

Saeketi pingutamine (ketipingutus küljelt)

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N seisake mootor N vabastage mutter N tõstke juhtplaat otsast üles N keerake kruvikeerajaga (1)

paremale, kuni saekett on vastu juhtplaadi alumist serva

N tõstke juhtplaati rohkem üles ja

keerake mutter tugevasti kinni

N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Saeketi pinguse kontrollimine

N Seisake mootor N Pange kätte kaitsekindad N Saekett peab asuma vastu

juhtplaadi alumist serva ja laskma end vabastatud ketipiduri korral käsitsi mööda juhtplaati tõmmata

N Vajadusel pingutage saeketti järele Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada

kui seda, mida on juba kaua kasutatud. N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Kütus

Mootor peab töötama kütuseseguga, mis koosneb bensiinist ja mootoriõlist.

Vältige kütuse sattumist nahale ja kütuseaurude sissehingamist.

STIHL MotoMix

STIHL soovitab kasutada STIHLI MotoMix'i. See valmis kütusesegu on bensooli- ja pliivaba, eristub suure oktaaniarvu poolest ja tagab alati õige seguainete suhte.

STIHLi MotoMix on kohandatud STIHLi mootoritele ja tagab mootorite pika eluea.

MotoMix pole saadaval kõigil turgudel.

Kütusesegu valmistamine

Sobimatu bensiin või eeskirjadele mittevastav seguainete vahekord võib põhjustada ülekandemehhanismi kahjustusi. Madalama kvaliteediga bensiin või mootoriõli võib kahjustada mootorit, tihendirõngaid, juhtmeid ja kütusepaaki.

Bensiin

Kasutage ainult margibensiini oktaaniarvuga vähemalt 90 ROZ – pliivaba või etüülbensiini.

Katalüsaatoriga masinatel tohib kasutada ainult pliivaba bensiini.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

001BA218 KN

Pärast mitut paagitäit pliisisaldusega bensiini võib katalüsaatori võimsus oluliselt väheneda.

Bensiin, mille alkoholisisaldus on üle 10%, võib käsitsi reguleeritava karburaatoriga mootorite puhul põhjustada talitlushäireid ja seepärast ei tohiks seda nende mootorite käitamiseks kasutada.

M-Tronicuga mootorid saavutavad täisvõimsuse, töötades kuni 25% alkoholisisaldusega (E25) bensiinil.

Mootoriõli

Kasutage ainult kvaliteetset kahetaktilise mootori mootoriõli – ideaaljuhul STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli, mis on kohandatud STIHLi mootoritele ja tagab mootori pika tööea.

Kui STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli pole saadaval, kasutage ainult õhkjahutusega mootoritele mõeldud kahetaktilise mootori mootoriõli – mitte vesijahutusega mootoritele või eraldi õliringlusega mootoritele (nt. tavapärased neljataktilised mootorid) mõeldud õli.

Katalüsaatoriga mootorseadmete käivitamiseks tohib kasutada ainult STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli 1:50 kütusesegu.

Seguainete suhe

STIHL kahetaktilise mootori mootoriõli puhul 1:50; 1:50 = 1 osa õli + 50 osa bensiini

Näited

Bensiini kogus STIHLi kahetaktiline

1:50 liiter liiter (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Valage kütuse jaoks ettenähtud

kanistrisse esmalt mootoriõli, siis bensiini ja segage hoolikalt

Kütusesegu säilitamine

Säilitada ainult kütuse jaoks ettenähtud anumates kuivas, jahedas ja kindlas kohas, kaitstuna valguse ja päikese eest.

Kütusesegu vananeb – segage valmis ainult mõne nädala jooksul kasutatav kogus. Ärge säilitage kütusesegu üle 3 kuu. Valguse, päikese, madalate või kõrgete temperatuuride mõjul võib kütusesegu kiiremini vananeda.

N Enne tankimist loksutage

kütuseseguga kanistrit korralikult.

Kanistris võib moodustuda rõhk – avage ettevaatlikult.

N Aegajalt puhastage kütusepaaki ja

kanistrit korralikult.

Kütuse jääk ja puhastamiseks kasutatud vedelik utiliseerige vastavalt eeskirjadele ja keskkonnasõbralikult!

Kütuse tankimine

Seadme ettevalmistamine

N puhastage põhjalikult paagikork ja

selle ümbrus, et paaki ei satuks mustust

N positsioneerige seade nii, et

paagikork on suunatud ülespoole

Avamine

N Tõmmake sang üles, kuni see on

vertikaalasendis

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

N Keerake lukku vastupäeva

(u. 1/4 pöörde võrra)

N Võtke kork maha

Tankige kütust

Ärge loksutage tankimisel kütust maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi tankimisseadeldist (lisatarvikud).

N Tankige kütust

Sulgemine

Sang on vertikaalasendis: N Pange kork peale – positsiooni

tähised korgil ja täiteaval peavad jääma kohakuti

N Suruge kork kuni tõkiseni alla

N Hoidke korki all ja keerake

päripäeva, kuni see kohale klõpsatab

Lukustuse kontrollimine

– Sanga nina peab asuma täienisti

õnaruses (nool)

N Haarake korgist – kork on õigesti

kinni, kui seda ei saa liigutada ega maha võtta

Kui korki saab liigutada või maha võtta

Korgi alaosa paikneb ülaosa suhtes valesti:

N Keerake sang lõpuni sisse

MS 192 T, MS 192 TC

vasakul: korgi alaosa paikneb valesti

001BA227 KN

001BA226 KN

paremal: korgi alaosa paikneb õigesti

N Asetage kork kohale ja keerake nii

kaua vastupäeva, kuni see ulatub täiteava pessa

N Keerake lukku edasi vastupäeva

(u. 1/4 pöörde võrra) – korgi alaosa keeratakse nii õigesse asendisse

N Keerake lukku vastupäeva ja

sulgege – vt lõiku "Sulgemine" ja "Lukustuse kontrollimine"

Ketimäärdeõli Valage ketimäärdeõli juurde

Saeketi ja juhtplaadi automaatse, pideva määrimise tagamiseks – kasutage ainult keskkonnasõbralikku kvaliteetset ketimäärdeõli - eelistatult bioloogiliselt kiiresti lagunduvat STIHL BioPlusi.

Bioloogiline ketimäärdeõli peab olema piisava säilivusega (näit STIHL Bioplus). Liiga väikese säilivusega õli kipub kiiresti vaigustuma. Selle tulemusena tekib kõva, raskesti eemaldatav sete, eriti keti ajami, ülekande ja saeketi piirkonnas - õlipump võib blokeeruda.

Saeketi ja juhtplaadi tööiga sõltub oluliselt määrdeõli koostisest - seetõttu kasutage ainult spetsiaalset ketimäärdeõli.

Mitte kasutada kasutatud õli! Pikemaajalisel ja korduval kokkupuutel nahaga võib kasutatud õli põhjustada nahavähki ja on keskkonnakahjulik!

Kasutatud õlil puuduvad vajalikud määrdeomadused ja see ei sobi keti määrimiseks.

Seadme ettevalmistamine

N Puhastage põhjalikult paagi kork ja

korgi ümbrus, et paaki ei satuks mustust.

N positsioneerige seade nii, et

paagikork on suunatud ülespoole

N Avage paagi kork

Valage ketimäärdeõli juurde

N Lisage ketimäärdeõli – iga kord, kui

lisate kütust

Õli lisamisel ärge loksutage seda maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi ketimäärdeõli sissevalamise seadet (eritarvikud).

N Sulgege paagi kork

eesti

MS 192 T, MS 192 TC

Kui kütusepaak on tühjaks töötanud, peab õlipaagis olema veel veidi õli.

eesti

142BA069 KN

Kui õlikogus õlipaagis ei vähene, võib olla tegemist õlietteande rikkega: kontrollige keti määritust, puhastage õlikanalid, vajaduse korral pöörduge STIHLi teenindusse. STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses.

Kontrollige ketimääret

Saeketilt peab alati veidi õli eralduma.

Ärge töötage kunagi määrimata ketiga! Kuivalt jooksev saekett lõhub lõikemehhanismi lühikese ajaga parandamatult. Enne töö alustamist kontrollige alati, kas keti määrimine toimub, samuti kontrollige õlitaset paagis.

Iga uus saekett vajab 2- kuni 3-minutilist sissejooksuaega.

Pärast sissejooksmist kontrollige keti pingutust ja korrigeerige seda vajadusel – vt "Saeketi pinge kontrollimine".

Ketipidur

Saeketi blokeerimine

– avariiolukorras – käivitamisel – tühikäigul

Lükake käekaitset vasaku käega juhtplaadi otsa poole – või automaatselt sae tagasilöögi mõjul: saekett blokeerub – ja seisab.

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse eesmise

käepideme juurde.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

151BA006 KN

STOP

Vabastage ketipidur enne gaasi andmist (välja arvatud korrasoleku kontrollimisel) ja enne saagimist.

Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

Ketipidur aktiveerub automaatselt piisavalt tugeva sae tagasilöögi korral – käekaitse massi inertsi tõttu: Käekaitse tõukub ette juhtplaadi otsa poole.

Ketipidur töötab ainult siis, kui käekaitse ehitust ei ole muudetud.

Ketipiduri korrasoleku kontrollimine

Iga kord enne töö alustamist: Blokeerige saekett mootori tühikäigul (lükake käekaitset juhtplaadi otsa poole) ja andke korraks (maks. 3 sekundit) täisgaasi – saekett ei tohi kaasa joosta. Käekaitse peab olema puhas ja kergelt liikuma.

Ketipiduri hooldamine

täistööajaga kasutamine:

osalise tööajaga kasutamine:

kord kvartalis

kord poole aasta jooksul

Teadmiseks enne käivitamist

Universaalhoova kolm asendit

Stop 0 – mootor välja – süüde on välja lülitatud

tööasend F – mootor töötab või võib käivituda

Universaalhoova ümberlülitamiseks positsioonist F positsioonile n tuleb gaasihoova riiv ja gaasihoob üheaegselt alla vajutada.

Startgaasi asend n – sellest positsioonist käivitatakse sooja mootorit – universaalhoob liigub gaasihoova vajutamisel tööasendisse

Ketipidur allub hõõrdumisest tingitud (loomulikule) kulumisele. Et ta saaks oma ülesannet täita, tuleb teda regulaarselt koolitatud personali poolt (näit STIHLi teeninduses) järgmiste intervallide tagant korrastada ja hooldada: STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. Pidage kinni järgnevatest intervallidest:

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Mootori käivitamine / seiskamine

Mootori käivitamine

N Vajutage vähemalt 5 korda kütuse

eelpumpa - ka siis, kui lõõts on veel kütust täis

N Vajutage käekaitset (1) ettepoole –

saekett on blokeeritud

N Vajutage üheaegselt gaasihoova

riivi (2) ja gaasihooba (3) - hoidke mõlemat hooba all

N Lükake universaalhoob (4)

positsiooni n ja hoidke samuti all

N Laske gaasihoob, universaalhoob ja

hoova riiv üksteise järel taas lahti – startgaasi asend

külma mootoriga

N pange käivitusklapi hoob (5)

asendisse l

sooja mootoriga

N pange käivitusklapi hoob (5)

asendisse j – ka siis, kui mootor on juba töötanud, kuid on ikka veel külm

N Asetage mootorsaag kindlalt

maapinnale ja võtke sisse stabiilne seisuasend – saekett ei tohi puudutada mingeid esemeid ega maapinda

Sae läheduses ei tohi viibida kõrvalisi isikuid.

N Hoidke mootorsae juhtkäepidet

parema käega kõvasti kinni, toetage parem põlv karburaatoriruumi kattele

MS 192 T, MS 192 TC

Standardmudelid N Tõmmake käivituskäepide vasaku

käega aeglaselt kuni piirajani ning seejärel kiiresti ja jõuliselt – sealjuures vajutage haardetoru alla – ärge tõmmake trossi lõpuni välja – purunemisoht!

N Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt

kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks.

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelid

ErgoStart salvestab mootorsae käivitamiseks energiat. Sel põhjusel võib mootori käimatõmbamise ja käivitumise vahel tekkida mõne sekundi pikkune paus.

N tõmmake vasaku käega

käivitusnöör aeglaselt ja ühtlaselt välja – seejuures vajutage

käepideme toru alla – ärge tõmmake nööri lõpuni välja – purunemisoht!

N Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt

kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks.

pärast esimest süüdet

külma mootoriga: N pange käivitusklapi hoob (5)

asendisse j ja jätkake käivitamist, kuni mootor hakkab tööle

sooja mootoriga: N käivitage edasi, kuni mootor hakkab

tööle

kohe, kui mootor hakkab tööle,

N vajutage korraks gaasihooba (3),

universaalhoob (4) hüppab tööasendisse F ja mootor läheb üle tühikäigule

eesti

Lülitage mootor koheselt tühikäigule – muidu võidakse blokeeritud ketipiduri korral kahjustada mootori korpust ja ketipidurit.

N tõmmake käekaitset käepideme

toru poole – ketipidur on vabastatud – mootorsaag on töövalmis

Gaasi andke ainult siis, kui ketipidur on vabastatud. Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

N Alati kontrollige kõigepealt, kas keti

määrimine toimub

väga madalal temperatuuril N andke veidi gaasi – laske mootoril

veidi aega soojeneda

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Seisake mootor

N Seadke universaalhoob asendisse

0 või STOP

Paak töötati jäägitult tühjaks ja tangiti uuesti täis

N Vajutage peale tankimist vähemalt

5 korda kütuse eelpumpa – ka siis, kui lõõts on kütust täis

Kui mootor ei käivitu

Mootor tõmbas end täis Pär ast mootoris esimese süüte tekkimist

ei viidud käivitusklapi hooba õigeaegselt soestardi j asendisse, mootor on ennast täis tõmmanud.

N Seadke universaalhoob asendisse

0 või STOP

N Avage sulgurkruvi (1) noolega

näidatud suunas

N võtke karburaatoriruumi kaas (2)

ära

N pistke süüteküünla piibu (3) aasa

sisse sobiv tööriist

N kangutage süüteküünla piip välja N keerake süüteküünal välja ja

kuivatage ära

N lükake gaasitrikkel lõpuni sisse N käivitusklapi hoob soestardi asendis

N tõmmake mitu korda käivitusnööri –

põlemiskambri õhutamiseks

N Keerake süüteküünal sisse ja

vajutage süüteküünla piip kindlalt peale – monteerige osad uuesti kokku

N Seadke universaalhoob asendisse

n – startgaasi asend

N Viige kaivitusklapi hoob soestardi

asendisse j – ka külma mootoriga!

N tõmmake mootor uuesti käima

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Kasutusjuhised

Esimestel kasutuskordadel

Laske uuel seadmel kuni kolmanda paagitäieni kerge koormusega kõrgetel pööretel töötada, et sissetöötamise perioodil mootorit mitte liigselt koormata. Sissetöötamise ajal sobituvad seadme liikuvad osad üksteisega – ülekandemehhanismis tekib tavalisest suurem hõõrdetakistus. Mootor saavutab maksimumvõimsuse peale seda, kui on läbi töötatud 5–15 paagitäit kütust.

Töö ajal

Ärge häälestage karburaatorit lahjemale segule, et saavutada loodetavalt suuremat võimsust – see võib mootorit kahjustada – vaata "Karburaatori häälestamine".

Külma mootoriga

Saekett peab asuma vastu juhtplaadi alumist serva, aga seda peab saama käsitsi mööda juhtplaati tõmmata. Vajadusel pingutage veel saeketti – vt "Saeketi pingutamine".

Töötemperatuuril

Saekett venib ja jääb rippuma. Keti veohambad juhtplaadi alumisel serval ei tohi soonest välja langeda – muidu võib saekett maha joosta. Saeketi pingutamine – vaata "Saeketi pingutamine".

Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

Pärast pikemat tööd täiskoormusel:

Laske mootoril veel veidi aega tühikäigul töötada, kuni külma õhu voog on suurema soojuse ära juhtinud, et ajami osad (süüteseade, karburaator) üle ei kuumeneks.

Pärast töö lõpetamist

Lühiajalisel seismapanekul

Laske mootoril maha jahtuda. Hoidke täidetud kütusepaagiga seadet kuivas kohas, eemal lahtisest tulest kuni järgmise kasutamiseni.

Pikemaajalisel seismapanekul

vaata "Seadme hoidmine"

Kontrollige tihti ketipinget

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba pikemat aega kasutatud.

MS 192 T, MS 192 TC

N Lõdvendage saeketti, kui seda on

töö ajal töötemperatuuril pingutatud.

Pärast tööd tuleb saeketti kindlasti lõdvemaks lasta! Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

eesti

143BA026 KN

Juhtplaadi korrashoid

N Pöörake plaati – pärast iga

ketiteritamist ja pärast iga ketivahetust - et vältida ühekülgset kulumist, eriti pöördel ja alaküljel

N Puhastage regulaarselt õli

sisenemisava (1), õli väljumisava (2) ja juhtplaadi soont (3)

N Mõõtke soone sügavust –

mõõtvardaga eelhamba šablooni juurest (lisavarustus) – piirkonnas, millega kõige rohkem töötatakse

ketitüüp ketisamm minimaalne

soone

sügavus Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Kui soon ei ole vähemalt nii sügav: N vahetage juhtplaat välja Vastasel korral nürinevad keti

veohambad soone põhjas - hamba jalg ja ühenduslülid ei toetu juhtplaadi soone servadele.

Õhufiltrisüsteem

Õhufiltrisüsteemi saab erinevaid filtreid kasutades kohandada erinevatele töötingimustele. Ümberseadistamine on lihtne.

Vastavalt teostusele on mootorseade varustatud tekstiil- või fliisfiltriga.

Tekstiilfilter

Töötamiseks harilikes tingimustes ja talvel.

Fliisfilter

Töötamiseks kuivas ja väga tolmuses keskkonnas.

MS 192 T, MS 192 TC

Õhufiltri puhastamine Karburaatori seadistamine

eesti

Kui mootori võimsus märgatavalt langeb

N Avage sulgurkruvi (1) noolega

näidatud suunas

N võtke karburaatoriruumi kaas (2)

ära

N Puhastage filtri ümbrus suuremast

mustusest

N Eemaldage filter N Kloppige filtrid puhtaks või puhuge

suruõhuga seestpoolt väljapoole puhtaks

N Asendage kahjustatud filter uuega Raskesti mahatuleva mustuse

eemaldamiseks: N peske filtrit STIHLi

universaalpuhastusvahendi või puhta mittesüttiva puhastusvedelikuga (nt sooja seebiveega) ja kuivatage

N Paigaldage ja positsioneerige filter

(3)

N Paigaldage karburaatoriruumi kaas

Baasinformatsioon

Karburaator on tehases standardselt ette seadistatud.

Karburaator on seadistatud nii, et mootorit varustatakse kõikides töörežiimides optimaalse kütuse-õhu seguga.

Antud karburaatori puhul võib peaseadistuskruviga viia läbi korrektuure ainult kitsastes piirides.

Liiga lahja seadistuse korral valitseb määrdepuudulikkuse ja ülekuumenemise tõttu oht mootorit kahjustada.

Standardseadistus

N Seisake mootor N Kontrollige õhufiltrit – vajadusel

puhastage või asendage uuega

N Kontrollige summutis olevat

sädemepüüdjat (olemasolu sõltub riigist) – vajadusel puhastage või asendage uuega

Fliisfiltrit (olenevalt teostusest) mitte harjata.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

151BA018 KN

N Keerake peaseadistuskruvi (H)

lõpuni vastupäeva (maks. 3/4 pööret)

N keerake tühikäigu seadistuskruvi (L)

ettevaatlikult päripäeva, kuni see on täiesti kinni

N Avage tühikäigu seadistuskruvi (L)

1 pöörde võrra

Tühikäigu seadistamine

Mootor jääb tühikäigul seisma N Tehke läbi standardreguleerimine,

keerates tühikäigu seadistuskruvi (L)

N keerake tühikäigu piirdekruvi (LA)

päripäeva, kuni saekett hakkab kaasa liikuma – seejärel keerake kahe pöörde võrra tagasi

Kett jookseb tühikäigul kaasa N Tehke läbi standardreguleerimine,

keerates tühikäigu seadistuskruvi (L)

N keerake tühikäigu piirdekruvi (LA)

vastupäeva, kuni saekett seisma jääb – siis keerake samas suunas veel kahe pöörde võrra edasi

Pööretearv tühikäigul ebakorrapärane, halb kiirendus

N Tehke läbi standardreguleerimine,

keerates tühikäigu seadistuskruvi (L)

N tühikäiguseadistus liiga lahja –

keerake tühikäigu seadistuskruvi (L) vastupäeva, kuni mootor hakkab ühtlaselt ja hea kiirendusega tööle

Pärast iga tühikäigu seadistuskruvi (L) keeramist tuleb reeglina reguleerida ka tühikäigupöörete reguleerkruvi (LA).

Karburaatori seadistuse korrigeerimine suurtel kõrgustel töötades

Mootori ebarahuldaval töötamisel võib osutuda vajalikuks karburaatori seadistust veidi korrigeerida:

N Kontrollige standardseadistust N Laske mootoril soojaks töötada N Keerake peaseadekruvi (H) veidi

päripäeva (lahjemaks) – max. kuni takistuseni

Liiga lahja seadistuse korral valitseb määrdepuudulikkuse ja ülekuumenemise tõttu oht mootorit kahjustada.

Summutis olev sädemepüüdja

Mõnedes maades on summuti varustatud sädemepüüdjaga.

N Kui mootor ei tööta täie

võimsusega, kontrollige summuti sädemepüüdjat

N Laske summutil maha jahtuda N Võtke veotähiku kaas maha

N Keerake kruvi (1) välja N Võtke deflektor (2) ära N Võtke sädemepüüdja (3) välja N Puhastage määrdunud

sädemepüüdja, kahjustuse või tugeva koksistumise korral vahetage välja

N Asetage sädemepüüdja uuesti

kohale

N Paigaldage deflektor

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

000BA002 KN

000BA045 KN

000BA050 KN

Süüteküünla kontrollimine

Mootori võimsuse vähenemisel, kui mootor halvasti käivitub või kui tühikäigul esineb häireid, kontrollige kõigepealt süüteküünalt.

N Võtke süüteküünal välja - vaata

"Mootori käivitamine / seiskamine"

N puhastage määrdunud süüteküünal N Kontrollige elektroodie vahet (A) –

vajadusel reguleerige – vt "Tehnilised andmed"

N Kõrvaldage süüteküünla

määrdumise põhjused

Võimalikud põhjused on:

– liiga palju mootoriõli kütuses – määrdunud õhufilter – ebasoodsad käitustingimused

N umbes 100 töötunni järel tuleb

süüteküünal välja vahetada – kui elektroodid on tugevasti põlenud, juba varem – kasutage ainult STIHLi poolt lubatud, raadiohäireid mitte tekitavaid süüteküünlaid – vt "Tehnilised andmed"

Sädemete tekkimise ja tuleohu vältimiseks

Eraldi ühendusmutriga süüteküünlal kindlasti

N Ühendusmutter (1) keermele

keerata ja tugevalt pingutada

Kõigi süüteküünalde korral N süüteküünla pistik (2) tugevalt

süüteküünlale (3) vajutada

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

217BA044 KN

217BA045 KN

151BA021 KN

Käivitusnööri / tagasitõmbevedru väljavahetamine

Rebenenud käivitusnööri väljavahetamine

N keerake kruvid (1) välja N võtke ventilaatori korpus vända

korpuselt maha

Standardmudelite puhul

Ergostart-käivitussüsteemiga mudelitel

N lükake vedruklamber (2)

kruvikeeraja või sobivate tangidega ettevaatlikult teljelt maha

N võtke nööripool koos seibi (3) ja

lukustuskeelega (4) ettevaatlikult maha

Käivitusnöör vahetada

Ilma ElastoStart-süsteemita või Ergostart-süsteemiga mudelite puhul

N kangutage nöör kruvikeeraja abil

käivituskäepidemest välja

N eemaldage poolist ja

käivituskäepidemest järelejäänud nöör

N kerige uus käivitusnöör sisse ja

tehke sinna joonisel kujutatud spetsiaalne sõlm

N tõmmake sõlm

käivituskäepidemesse

Tagasitõmbevedru võib välja hüpata – vigastusoht!

MS 192 T, MS 192 TC

N tõmmake nööri ots nööripuksist (5)

217BA046 KN

217BA047 KN

217BA048 KN

217BA045 KN

läbi, nagu näidatud ülal

N Tõmmake käivitusnöör läbi

nöörikanali ja kinnitage lihtsõlmega

N Tilgutage nööripooli laagriavasse

vaiguvaba õli

N Pistke nööripool (6) koos

kaasavedukiga (7) teljele – pöörake veidi edasi-tagasi, kuni tagasitõmbevedru aas paika asetub

N kaasaveduki all olev vedru peab

ulatuma nööripooli ja kaasaveduki sisse (nooled)

N pistke lukustuskeeled (4) nööripooli

sisse ja lükake seib (3) teljele

N suruge vedruklamber (2)

kruvikeeraja või sobivate tangidega teljele ja lukustuskeele tappide kohale – vedruklamber peab näitama päripäeva, nagu joonisel näidatud

eesti

ElastoStart käivitussüsteemiga mudelid (olenevalt teostusest)

N Kangutage kork

käivituskäepidemest välja

N Eemaldage nööripoolist ja

käivituskäepidemest nöörijäägid

N Kerige uus käivitusnöör sisse ja

tehke sinna lihtsõlm

N tõmmake sõlm

käivituskäepidemesse

N Suruge kate käivituskäepidemesse

tagasi

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

217BA049 KN

217BA044 KN

217BA050 KN

N tõmmake nööri ots nööripuksist (5)

läbi, nagu näidatud ülal

N Tõmmake käivitusnöör läbi

nöörikanali ja kinnitage lihtsõlmega

N Tilgutage nööripooli laagriavasse

vaiguvaba õli

N Pistke nööripool teljele – pöörake

veidi edasi-tagasi, kuni tagasitõmbevedru aas paika asetub

N pistke lukustuskeel (4) nööripooli

sisse ja lükake seib (3) teljele

N suruge vedruklamber (2)

kruvikeeraja või sobivate tangidega teljele ja lukustuskeele tapi kohale – vedruklamber peab näitama päripäeva, nagu joonisel näidatud

Tagasitõmbevedru pingutamine

N Moodustage mahakeritud

käivitusnöörist aas ja keerake sellega nööripooli kuue pöörde võrra noole suunas

N hoidke nööripooli kinni N Tõmmake sassiläinud nöör välja ja

seadke korda

N Laske nööripool lahti N Andke käivitusnööri aegamisi järele

nii, et see kerib end nööripooli peale

Käivituskäepide peab kindlalt nöörikanalisse tõmbuma. Kui see kaldub küljele: pingutage vedrut veel ühe pöörde võrra.

Kui nöör on täiesti välja tõmmatud, peab saama nööripooli veel pool pööret edasi pöörata. Kui see pole võimalik, on vedru liiga tugevasti pingutatud – murdumisoht!

N Võtke poolilt üks nöörikeerd maha

Murdunud tagasitõmbevedru vahetamine

N Eemaldage nööripool

Katkised vedru osad võivad olla veel pinge all ning seetõttu korpusest väljavõtmisel ootamatult lahti hüpata – vigastuste oht! Kandke näokaitset ja kaitsekindaid

N Võtke purunenud vedru tükid

ettevaatlikult kruvikeerajaga välja

N Tilgutage uuele vedrule mõned

tilgad vaiguvaba õli

N Asetage uus vedru koos

montaažiraamiga ventilaatorikorpusesse – vedruaas peab asetsema korpuse hoidenuki kohal

N Asetage tühikute juurde (nooled)

sobiv tööriist (kruvikeeraja, ora vms) ja lükake vedru korpuse tühikutesse – vedru libiseb montaažiraamist välja

N Paigaldage taas nööripool,

pingutage tagasitõmbevedru, pange ventilaatorikorpus uuesti peale ja kruvige kinni

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

001BA120 KN

Seadme säilitamine Veotähiku kontrollimine ja

vahetamine

Kui te ei kasuta seadet umbes 3 kuu jooksul

N tühjendage ja puhastage

kütusepaak hästiõhutatavas kohas

N utiliseerige kütus nõuetekohaselt ja

keskkonda säästes

N Töötage karburaator tühjaks, sest

muidu võivad karburaatori membraanid kokku kleepuda

N Võtke saekett ja juhtplaat maha,

puhastage pihustage üle kaitseõliga

N Puhastage masin põhjalikult, eriti

silindriribid ja õhufilter

N Bioloogilise ketimäärdeõli (näit

STIHL BioPlus) kasutamisel valage määrdeõli paak ääreni täis

N Hoidke seadet alal kuivas ja

turvalises kohas. Kaitske seadet omavolilise kasutamise eest (nt. laste poolt)

N Eemaldada veotähiku kate, saekett

ja juhtplaat

N vabastage ketipidur – tõmmake

käekaitse vastu haardetoru

Veotähiku vahetamine

– pärast kahe saeketi ärakulumist või

varem

– kui sissejooksujäljed (nooled) on

sügavamad kui 0,5 mm – muidu väheneb saeketi tööiga – kontrollimiseks kasutage (lisavarustus)

Veotähikut säästab kahe saeketi vaheldumisi kasutamine

STIHL soovitab kasutada ainult STIHLi originaal-veotähikuid, et tagada ketipiduri optimaalne töö.

Mahamonteerimine

N tõmmake süüteküünla piip (1) ära N keerake süüteküünal (2) välja

N viige piirdevarras (3) laiema otsaga

eespool silindrisse ja keerake seejärel 180°

N keerake sidurit päripäeva kuni

tõkiseni

MS 192 T, MS 192 TC

N vabastage siduri kuuskant

päripäeva (vasakkeere)

N Keerake sidur maha

eesti

689BA027 KN

N tõmmake veotähik (4) ja nõellaager

(5) väntvõllilt maha

N Puhastage väntvõlli kael ja

nõellaager ning määrige STIHLi määrdega (lisavarustus).

Kokkupanemine

N Asetage nõellaager ja veotähik

väntvõllile

N keerake sidur vastupäeva

väntvõllile

N keerake sidur kinni N eemaldage piirdevarras silindrilt,

keerake süüteküünal sisse ja keerake kõvasti kinni

N asetage süüteküünla pistik

süüteküünlale

Saeketi hooldamine ja teritamine

Jõupingutuseta saagimine õigesti teritatud saeketiga

Laitmatult teritatud saekett tõmbab ennast juba vähest survet avaldades ise vaevata puidu sisse.

Ärge töötage nüri või kahjustatud saeketiga – see põhjustab liigset kehalist pingutust, suurt võnkekoormust, ebarahuldavat lõiketulemust ja kõrgendatud kulumist.

N Puhastage saekett N Kontrollige saeketti pragude ja

kahjustatud neetide suhtes

N Asendage kahjustunud või kulunud

ketiosad uutega ja sobitage need ülejäänud osadega kujult ja kulumisastmelt kokku – vajadusel töödelge vastavalt üle.

Kõvasulamvarustusega saeketid (Duro) on eriti kulumiskindlad. Optimaalse teritustulemuse saavutamiseks soovitab STIHL pöörduda STIHLi esindusse.

Ketisamm

Ketisammu tähistus (a) on sügavuspiiraja läheduses igale hambale graveeritud.

Tähistus (a)Ketisamm

toll(i) mm 7 1/4 P 6,35 1 või 1/4 1/4 6,35 6, P või PM 3/8 P 9,32 2 või 325 0.325 8,25 3 või 3/8 3/8 9,32 4 või 404 0.404 10,26

Viili läbimõõdu kindlaksmääramisel lähtutakse ketisammust – vt tabelit "Teritustööriistad".

Ületeritamisel tuleb lõikehamba nurkadest kinni pidada.

Alljärgnevalt esitatud nurkadest ja mõõtudest tuleb tingimata kinni pidada. Valesti teritatud saekett – eriti liiga madal sügavuspiiraja – võib suurendada mootorsae tagasilöömise kalduvust – vigastusoht!

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Teritus- ja rinnanurk

A Teritusnurk STIHLi saekette teritatakse

teritusnurgaga 30°. Erandiks on pikilõike-saeketid teritusnurgaga 10°. Pikilõike-saekettide nimetuses sisaldub X.

B Rinnanurk Ettenähtud viilihoidik ja läbimõõduga viili

kasutamisel on tulemuseks automaatselt õige rinnanurk.

Hambakujud Nurk (°)

Micro = poolmeiselhammas

30 75 nt 63 PMC3, 26 RMC3, 36 RMC

Super = täismeiselhammas

30 60 nt 63 PS3, 26 RSC, 36 RSC3

Pikilõike-saekett

10 75 nt 63 PMX, 36 RMX

Nurgad peavad olema saeketi kõigil hammastel võrdsed. Ebavõrdsete nurkade puhul: saeketi ebatasane ja ebaühtlane liikumine, tugevam kulumine – kuni saeketi katkemiseni.

Viilihoidik

N Kasutage viilihoidikut Teritage saekette käsitsi üksnes

viilihoidiku abil (eritarvikud, vt tabelit "Teritustööriistad"). Viilihoidikutel on teritusnurkade märgistused.

Kasutage ainult spetsiaalseid saeketiviile! Muud viilid on kuju ning viiliraide poolest sobimatud.

Nurkade kontrollimiseks

STIHLi viilimiskaliiber (eritarvikud, vt tabelit "Teritustööriistad") – universaaltööriist teritus- ja rinnanurga, sügavuspiiraja vahekauguse, hambapikkuse ja juhtsoone kontrollimiseks ning juhtsoone ja õli sisenemisavade puhastamiseks.

Õige teritamine

N Valige teritustööriist vastavalt

ketisammule

N Vajadusel kinnitage juhtplaat

kruustangide vahele

N Blokeerige saekett – käekaitse

ettepoole

N Tõmmake saeketi

edasitõmbamiseks käekaitset sanga poole: Ketipidur on vabastatud. Vajutage ketipidurisüsteemi Quickstop Super puhul täiendavalt gaasihoova riivi

N Teritage sageli ja võtke korraga

vähe maha – lihtsamaks ületeritamiseks piisab enamasti kahest kuni kolmest viilitõmbest

N Viili hoidmine: Horisontaalselt

(juhtplaadi külgpinna suhtes täisnurga all) vastavalt esitatud nurkadele – viilihoidikul asuvate

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

märgistuste järgi – pange viilihoidik hambakatuse ja sügavuspiiraja peale

N Viilige ainult seestpoolt väljapoole N Viil haarab ainult edaspidisuunas –

tagasitõmbamisel tõstke viil üles

N Ärge viilige ühendus- ja veolülisid N Pöörake ühekülgse kulumise

vältimiseks regulaarsete ajavahemike tagant viili veidi edasi

N Eemaldage terav viilimisserv tugeva

puitklotsiga

N Kontrollige nurki viilimiskaliibriga Kõik lõikehambad peavad olema

võrdsete pikkustega. Hammaste ebaühtlase pikkuse korral on

ka hambakõrgused erinevad ning põhjustavad saeketi ebaühtlast liikumist ning pragusid ketis.

N Viilige kõik lõikehambad kõige

lühema lõikehamba pikkusele tagasi – kõige parem on lasta seda teha töökojas elektriteritusseadmega

a Sügavuspiiraja ja lõikeserva

vaheline nimivahekaugus

Väljaspool külmaperioode pehmet puitu lõigates võib hoida vahekaugust kuni 0,2 mm (0.008") suuremana.

Ketisamm Sügavuspiiraja

Vahekaugus (a) toll(i) (mm) mm (toll) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Sügavuspiiraja üleviilimine

Sügavuspiiraja vahekaugus väheneb lõikehamba teritamisel.

N Kontrollige pärast igakordset

teritamist sügavuspiiraja vahekaugust

Küüruga veolüliga (2) saeketid – küüruga veolüli (2) ülemist osa (teenindusmärgistusega) töödeldakse üheaegselt lõikehamba sügavuspiirajaga.

Küüruga veolüli ülejäänud piirkonda ei tohi töödelda, sest muidu võib mootorsae tagasilöömise kalduvus suureneda.

N Töödelge sügavuspiiraja

viilimiskaliibriga kohakuti üle

Sügavuspiiraja vahekaugus

Sügavuspiiraja määrab kindlaks puitu sissetungimise sügavuse ja seega laastu paksuse.

N Pange ketisammule sobiv

viilimiskaliiber (1) saeketi peale ja suruge vastu kontrollitavat lõikehammast – kui sügavuspiiraja ulatub viilimiskaliibrist välja, siis tuleb sügavuspiiraja üle töödelda

N Lõpuks viilige sügavuspiiraja katus

teenindusmärgistusega paralleelselt (vt noolt) viltu üle – ärge nihutage seejuures sügavuspiiraja kõrgeimat tahapoole

Liiga madalad sügavuspiirajad suurendavad mootorsae tagasilöömise kalduvust.

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

689BA052 KN

N Puhastage saekett pärast teritamist

põhjalikult ära, eemaldage külgekleepunud viilimispuru või lihvimistolm – määrige saeketti intensiivselt

N Pikemate töökatkestuste korral

puhastage saekett ja säilitage seda õlitatuna

N Pange viilimiskaliiber saeketi peale

– sügavuspiiraja kõrgeim koht peab olema viilimiskaliibriga kohakuti

Teritustööriistad (eritarvikud) Ketisamm Ümarviil ^ Ümarviil Viilihoidik Viilimiskaliiber Lapikviil Terituskomplekt

toll(i) (mm) mm (toll) Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 - - 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

koosneb viilihoidikust koos ümarviili, lapikviili ja viilimiskaliibriga

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Hooldus- ja korrashoiujuhised

Järgnevad andmed kehtivad normaalsetes töötingimustes. Raskendatud tingimustes (tugev tolm, väga vaigune puit, troopilised puiduliigidjne) ja pikema igapäevase tööaja korral tuleb toodud intervalle vastavalt lühendada. Masina harva kasutamise korral võib intervalle vastavalt pikendada.

enne töö algust

pärast töö lõppu või kord

päevas

pärast iga paagitäitmist

iga nädal

Kogu masin

gaasihoob, gaasihoova riiv, käivitusklapi hoob, käivitusklapp, stopplüliti, universaalhoob (olenevalt teostusest)

ketipidur

imipea/kütusepaagi filter

Kütusepaak puhastage X

määrdeõli paak puhastage X

keti määrimine kontrollige X

saekett

juhtplaat

veotähik kontrollige X

Õhufilter

Antivibratsioonielemendid

visuaalne kontroll (seisund, tihedus) XX

puhastage X

talitlusfunktsiooni kontroll XX

lasta esinduses

kontrollige X

puhastada, vilt vahetada XX

asendage XXX

kontrollida, vaadata ka teravust XX

Kontrollige ketipinget XX

teritage X

kontrollida (kuluvus, kahjustused) X

puhastada ja pöörata X

eemaldada lõikeserva kidad X

asendage XX

puhastage XX

asendage X

kontrollige XX

lasta esinduses

kontrollida X

välja vahetada X

iga kuu

iga aasta

rikke korral

kahjustuse korral

vajaduse korral

MS 192 T, MS 192 TC

enne töö algust

pärast töö lõppu või kord

päevas

pärast iga paagitäitmist

iga nädal

iga kuu

iga aasta

rikke korral

Õhupilud puhastage X

Silindriribid puhastage XX

Karburaator

süüteküünal

Ligipääsetavad kruvid ja mutrid (v.a seadekruvid)

summutis olev sädemepüüdja (olemasolu sõltub riigist)

ketipüüdja

kontrollida tühikäiku - kett ei tohi kaasa joosta XX

Tühikäigu seadistamine X

seadistage elektroodide vahet X

asendage uuega peale 100 töötundi

pingutage X

kontrollida

puhastage või asendage uuega

kontrollige X

asendage X

Ohutuskleepsud asendage X

STIHL soovitab STIHLi müügiesindajat

Profi-mootorsaagide (võimsus alates 3,4 kW) esmakordsel kasutuselevõtmisel keerake silindrijala kruvid kindlalt kinni pärast 10 kuni 20 töötundi

eesti

kahjustuse korral

vajaduse korral

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Kulumise minimeerimine ja kahjustuste vältimine

Käesoleva kasutamisjuhendi nõuete täitmine kaitseb mootorseadet ülemäärase kulumise ja kahjustuste eest.

Kasutage, hooldage ja ladustage seadet hoolikalt, nagu käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud.

Kõigi kahjude eest, mis on tekkinud ohutus-, teenindamis- ja hooldamisjuhendite mittetäitmise tõttu, vastutab seadme kasutaja. See kehtib iseäranis alljärgnevale:

– toote juures tehtud STIHL-i poolt

mittelubatud muudatused

– selliste instrumentide ja

lisaseadmete kasutamine, mida ei ole lubatud selle seadmega kasutada, mis ei ole sellele sobivad või on ebakvaliteetsed

– seadme mittesihtotstarbekohane

kasutamine

– seadme kasutamine spordiüritustel

või võistlustel

– defektsete koostedetailidega

seadme edasikasutamisest tulenevad järgkahjud

Hooldustööd

Kõik peatükis „Hooldus- ja hooldamisjuhised“ äratoodud töid tuleb regulaarselt läbi viia. Kui te ei saa kasutajana ise kõiki hooldustöid läbi viia, siis tehke see ülesandeks lepingulisele edasimüüjale.

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. STIHLi edasimüüjatele korraldatakse perioodilisi koolitusi ning neid varustatakse pidevalt tehnilise informatsiooniga.

Kui neid tööd jäetakse tegemata või viiakse läbi asjatundmatult, siis võimalike tekkivate kahjude ees vastutab kasutaja ise. Nende hulka kuuluvad mh:

– ülekandemehhanismi kahjustused,

mis on tekkinud mitteõigeaegse või ebapiisava hoolduse (nt. õhu- ja kütusefiltrid), karburaatori vale seadistuse või jahutussüsteemi (juurdevoolupilude, silindriribide) määrdumise tõttu

– Asjatundmatust ladustamisest

tingitud korrosiooni- ja muud järgkahjud

– Madalakvaliteediliste varuosade

kasutamisest tulenevad kahjud

Kuluosad

Mootorseadmel on teatud detailid, mis kuluvad ka sihtotstarbelisel kasutamisel ning need tuleb vastavalt kasutamise laadile ja kestusele õigeaegselt välja vahetada. Nende hulka kuuluvad mh:

– saekett, juhtplaat – ajami detailid (tsentrifugaalsidur,

siduritrummel, veotähik)

– filtrid (õhu-, õli- ja kütusefiltrid) – käivitusseadis

– süüteküünal – antivibratsioonisüsteemi

summutuselemendid

MS 192 T, MS 192 TC

Tähtsad koostedetailid

217BA043 KN

eesti

1 Karburaatoriruumi katte sulgurkruvi 2 Karburaatoriruumi kate 3 Karburaatori seadekruvid 4 Juhtkäepide 5 Gaasihoova riiv 6 Universaalhoob 7 Gaasihoob 8 Ketipidur 9 Veotähik 10 Veotähiku kate 11 Süüteküünla pistik 12 Summuti 13 Keti pingutusseade 14 Ketipüüdja 15 Juhtplaat 16 Oilomatic-saekett 17 Hammastugi 18 Kütusepaagi kork 19 Õlipaagi kork 20 Käekaitse 21 Käepideme toru 22 Käivituskäepide 23 Käivitusklapi hoob 24 Manuaalne kütusepump 25 Julgestustrossi aas # Masinanumber

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

Tehnilised andmed

Mootor

STIHL-i ühesilindriline kahetaktiline mootor

MS 192 T, MS 192 TC

Töömaht: 30,1 cm Silindri läbimõõt: 37 mm Kolvikäik: 28 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

1,3 kW 9500 1/min

juures Tühikäigu pööretearv: 3000 1/min Lubatud maksimaa-

lne pöörete arv lõikemehhanismiga: 13500 1/min

Süütesüsteem

Elektrooniliselt juhitav magnetsüüde

Süüteküünal (raadiohäireteta): NGK BPMR 7 A

Elektroodide vahe: 0,5 mm

Kütusesüsteem

Universaalasendiline integreeritud kütusepumbaga membraankarburaator

Kütusepaagi maht: 0,27 l

Keti määrimine

Pöörete arvust sõltuvalt töötav (täisautomaatne) õlipump pöördkolviga

Õlipaagi maht: 0,22 l

Mass

tankimata, ilma lõikemehhanismita MS 192 T: 3,0 kg MS 192 TC: 3,2 kg

Lõikevarustus

Kasutage ainult tagasilöögi vähendusega saekette!

Juhtplaadid Rollomatic

Lõikepikkused (samm 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juhtsoone laius: 1,1 mm

Lõikepikkused (samm 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juhtsoone laius: 1,3 mm

Juhtplaadid Carving

Lõikepikkused (samm 1/4"P): 25, 30 cm

Juhtsoone laius: 1,3 mm

Saeketid 3/8"Picco

Picco Micro Mini Comfort 3 (61 PMMC3)

Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veohamba paksus: 1,1 mm

Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veohamba paksus: 1,3 mm

Saeketid 1/4"

Rapid Micro Spezial (13 RMS) Samm: 1/4" (6,36 mm) Veohamba paksus: 1,3 mm

Tähikud

6-hambalised 3/8"P (profiilveotähik) jaoks

8-hambalised 1/4" (profiilveotähik) jaoks

Müra- ja vibratsiooniandmed

Müra- ja vibratsiooniandmete väljaselgitamisel lähtutakse tühikäigu, täiskoormuse ja nominaalse pööretearvu võrdsetest osadest.

Täpsemad andmed töötervishoiu ja tööohutuse direktiivi 2002/44/EÜ kohta vt. www.stihl.com/vib

Helirõhu tase L

ISO 22868 järgi

peq

97 dB(A)

Kestev helivõimsuse tase L

weq

ISO 22868 järgi

109 dB(A)

Vibratsiooni väärtus a

ISO 22867

hv,eq

järgi

Käepide vasakul: 2,9 m/s Käepide paremal: 3,1 m/s

Helirõhu taseme ja kestva helivõimsuse taseme U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,5 dB(A); vibratsiooni väärtuse U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,0 m/s

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

001BA207 KN

INCH

REACH

REACH tähistab EÜ määrust kemikaalide registreerimise, hindamise ja autoriseerimise kohta.

Teavet REACH-määruse (EÜ) nr 1907/2006 täitmise kohta vt www.stihl.com/reach

Eritarvikud

Ketikaitse

Kui mootorsael kasutatakse erineva pikkusega juhtplaate, tuleb vigastuste vältimiseks kohandada ketikaitse pikkust juhtplaadiga.

Kui ketikaitse ei kata kogu juhtplaati kinni, tuleb kasutada sobivat ketikaitset või ketikaitse pikendust.

Olenevalt teostusest on ketikaitse pikendus saadaval tarnekomplektis või lisatarvikuna.

Pange ketikaitse pikendus peale

– STIHLi tankimisseadeldis – takistab

tankimisel üleloksumist või liigtäitmist

– STIHLi ketimäärdeõli sissevalamise

seadeldis – takistab sissevalamisel üleloksumist või liigtäitmist

Aktuaalset informatsiooni nende ja muude eritarvikute kohta saate STIHLi edasimüüjalt.

MS 192 T, MS 192 TC

N Lükake ketikaitse pikendus

fiksaatoritega (1) ketikaitse peale, kuni ketikaitse suurus vastab lõikepikkusele

Muud eritarvikud

– Ümarviiliga viilihoidja – Viilimisrakis – Kontrollrakised – STIHLi määrderasv

eesti

Varuosade hankimine

Palun märkige varuosade hankimiseks selleks ette nähtud väljadele mootorsae müüginimetus, masina number ning juhtplaadi, saeketi ja veotähiku numbrid allolevasse tabelisse. Sellega teete endale uue lõikemehhanismi ostmise lihtsamaks.

Juhtplaat ja saekett on kuluvad detailid. Detailide ostmisel piisab, kui teatate mootorsae müüginimetuse, detailide numbrid ja osade nimetused.

Müüginimetus

Masinanumber

Juhtplaadi number

Saeketi number

Remondijuhised EÜ vastavusdeklaratsioon

Kasutajad tohivad teostada üksnes neid remondi- ja hooldamistöid, mida on käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud. Ulatuslikumaid remonditöid tohib teostada ainult esinduses.

Kasutage remonditööde käigus ainult selliseid varuosi, mida STIHL lubab sellel seadmel kasutada, või tehniliselt identseid osi. Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi.

STIHL soovitab kasutada STIHLi varuosi.

STIHLi originaalvaruosad tunneb ära STIHLi varuosanumbri, kirje { ja olemasolu korral STIHLi varuosatähise K järgi (väikestel detailidel võib see märk ka üksinda olla).

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

kinnitab, et

Koosteviis: mootorsaag Tehasemark: STIHL Tüüp: MS 192 T

MS 192 TC

MS 192 TC-E Seeriatunnus: 1137 Töömaht: 30,1 cm

vastab direktiivide 2006/42/EÜ, 2004/108/EÜ ja 2000/14/EÜ rakenduseeskirjadele ja on töötatud välja ning valmistatud kooskõlas järgmiste normatiividega:

EN ISO 11681-2, EN 61000-6-1, EN 55012

Mõõdetud ja garanteeritud helivõimsustase on määratud kindlaks direktiivi 2000/14/EÜ lisa V kohaselt ning kohaldades normi ISO 9207.

Mõõdetud helivõimsustase

112 dB(A) Garanteeritud helivõimsustase

113 dB(A) Toote EÜ-tüübikinnituse hindamise on

läbi viinud DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

MS 192 T, MS 192 TC

eesti

000BA025 LÄ

Sertifitseerimis-nr K-EG-2009/3919

Tehniliste dokumentide säilitamine: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Valmistamisaasta ja masina number on

seadmele märgitud. Waiblingen, 10.04.2010 ANDREAS STIHL AG & Co. KG p. p.

Elsner Tootegruppide

haldusosakonna juhataja

Kvaliteedisertifikaat

Kõik STIHLi tooted vastavad kõrgeimatele kvaliteedinõuetele.

Sõltumatu asutuse poolt ettevõttele STIHL väljastatud sertifikaat tõendab, et kõik tooted vastavad tootearenduse, materjalivarustuse, tootmise, montaaži, dokumentatsiooni ja klienditeeninduse osas kvaliteedijuhtimissüsteemide rahvusvahelise normi ISO 9001 rangetele kvaliteedinõuetele.

MS 192 T, MS 192 TC

0458-217-5221-B

estnisch

www.stihl.com

*04582175221B*

0458-217-5221-B

Stihl MS 192 T Instruction Manual [et]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual