Stihl MS 192 T Instruction Manual [lt, lv]

Download

STIHL MS 192 T

{

Eksploatavimo instrukcija Lietošanas instrukcija

l Eksploatavimo instrukcija

1 - 44

L Lietošanas instrukcija

45 - 90

Turinys

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją 2 Nurodymai saugumui ir darbo

technika 2 Pjovimo įranga 10 Pjovimo juostos ir grandinės

montavimas 11 Pjovimo grandinės įtempimas

(šoninis grandinės įtempimas) 12 Pjovimo grandinės įtempimo

Originali naudojimo instrukcijaIšspausdinta ant be chloro balinto popieriaus.

patikrinimas 13 Degalai 13 Degalų užpylimas 14 Grandinių tepimo alyva 17 Grandinių tepimo alyvos užpylimas 18 Grandinės tepimo patikrinimas 18 Pjovimo grandinės stabdys 19 Informacija prieš užvedimą 20 Variklio užvedimas/išjungimas 20 Nurodymai darbui 23 Pjovimo juostos priežiūra 24 Oro filtravimo sistema 25 Oro filtro valymas 25

Dažai su augaliniais aliejais, popierius antrinio perdirbimo.

Karbiuratoriaus reguliavimas 26 Kibirkščių gaudytuvo grotelės

duslintuve 27 Uždegimo žvakės tikrinimas 28 Užvedimo virvutės / starterio

spyruoklės keitimas 29 Įrenginio saugojimas 32 Varančiosios žvaigždutės tikrinimas

ir keitimas 32 Pjovimo grandinės priežiūra ir

aštrinimas 33

Techninė priežiūra ir remontas 37 Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi

ir išvengti gedimų 39 Svarbiausios dalys 40 Techniniai daviniai 41 Specialūs reikmenys 42 Atsarginių dalių įsigijimas 42 Pastabos dėl remonto darbų 43 Antrinis panaudojimas 43 CE atitikties deklaracija 43 Kokybės pažymėjimas 44

Gerbiamos pirkėjos ir pirkėjai, dėkoju, kad Jūs pasirinkote kokybišką

firmos STIHL gaminį. Šis gaminys buvo pagamintas, taikant

modernius technologinius metodus ir kokybę garantuojančias priemones. Mes stengėmės padaryti viską, kad Jūs būtumėt patenkinti šiuo įrenginiu ir galėtumėt be problemų juo dirbti.

Jeigu turėtumėt klausimų apie šį įrenginį, kreipkitės į savo prekybinį atstovą arba į mūsų įmonės realizavimo skyrių.

Jūsų

Hans Peter Stihl

{

0458-217-7921-C. VA0.J12.

0000000706_015_LT

MS 192 T, MS 192 TC

Ši naudojimo instrukcijos autorinės teisės yra saugomos. Visos teisės saugomos, ypač dauginimo,vertimo ir apdorojimo su elektroninėmis sistemomis teisės.

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją

Simboliai

Visų simbolių, kurie yra ant įrenginio, reikšmės yra paaiškintos šioje naudojimo instrukcijoje.

Priklausomai nuo įrenginio ir komplektacijos, ant įrenginio gali būti pavaizduoti sekantys simboliai.

Degalų rezervuaras; kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos

Rezervuaras grandinių tepimo alyvai; grandinių tepimo alyva

Grandinės stabdžio blokavimas ir paleidimas

Grandinės stabdys

Pjovimo grandinės judėjimo kryptis

Ematic;grandinės tepimo alyvos kiekio reguliavimas

Pjovimo grandinės įtempimas

Siurbimo angos: Žiemos režimas

Įsiurbimo angos: Vasaros režimas

Šildomos rankenos

Dekompresinį vožtuvą paspausti

Rankinį degalų siurbliuką paspausti

Atžymos tekste

ISPEJIMAS

Perspėjims apie nelaimingų atsitikimų pavojų asmenims, taip pat galimus nuostolius.

PRANESIMAS

Perspėjimas apie įrenginio arba jo atskirų dalių pažeidimus.

Techniniai pakeitimai

STIHL nuolat tobulina visus įrenginius, todėl mes pasiliekame teisę į komplektacijos, techninius ir išorinius jų pakeitimus.

Todėl pretenzijos, remiantis šios instrukcijos techniniais duomenimis ir iliustracijomis, nepriimamos.

Nurodymai saugumui ir darbo technika

Šis specialios paskirties motorinis pjūklas gali būti naudojamas medžių priežiūrai, kurią atlieka gerai paruošti specialiai šiam darbui asmenys.

Dėl specialios rankenų sistemos koncepcijos (trumpa vamzdinė rankena), dirbant su šiuo pjūklu, padidėja nelaimingų atsitikimų rizika.(Sužeidimai įsipjaunant dėl nekontroliuojamų inercinių pjūklo judesių). Būtina laikytis ypatingų saugumo priemonių, dirbant su motoriniu pjūklu, nes juo dirbama greičiau nei su kirviu ar rankiniu pjūklu, o grandinės judėjimo greitis yra labai didelis ir pjaunanteji grandinės dantukai yra labai aštrūs.

Naudojimo instrukciją atidžiai perskaityti prieš pirmą įrenginio naudojimą ir saugoti ją vėlesniam panaudojimui. Naudojimo instrukcijos nurodymų nesilaikymas gali būti pavojingas gyvybei.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Apie naudojimą

Medžių priežiūros motoriniai pjūklai yra specialios paskirties pjūklai su viršuje esančia vamzdine rankena, pritaikyti medžių priežiūros darbams ir darbams augančio medžio vainike. Kirsti medžius arba pjauti malkas su šiuo pjūklu draudžiama. Tokiems darbams yra skirti kiti motorinių pjūklų modeliai su ilgesne vamzdine rankena.

Pjauti tik medieną ir medinius daiktus. Draudžiama naudoti motorinį įrenginį

kitiems tikslams – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Medžių priežiūros darbai gali būti atliekami tik naudojant atitinkamas saugos priemones (pvz. pastolius, apsauginę įrangą, apsaugą nuo nukritimo).

Būtinai atkreipti dėmesį

Personalas turi būti atitinkamai paruoštas darbui su medžių priežiūros motoriniu pjūklu:

– saugaus darbo technika – asmeninių saugos priemonių

naudojimas – apsauga nuo nukritimo Darbas medyje reikalauja specialios

darbo technikos ir apdairaus elgesio, jų nepaisant, padidėja nelaimingų atsitikimų pavojaus rizika.

Laikytis šalies reikalavimų saugumui, pvz.socialinių kasų, darbo apsaugos įstaigų ir kt.

Motorinių įrenginių, sukeliančių triukšmą, naudojimas gali būti ribojamas šalies ar vietinių institucijų nurodymais.

Nepilnamečiams su įrenginiu dirbti draudžiama. Išskyrus jaunuolius virš 16 metų, kurie buvo apmokyti su medžių priežiūros pjūklu atlikti medžių priežiūros darbus.

Vaikai, gyvūnai ir pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

Naudotojas yra atsakingas dėl nelaimingų atsitikimų ir pavojų, gresiančių pašaliniams asmenims arba jų nuosavybei.

Motorinį įrenginį perduoti ar išnuomoti tik tiems asmenims, kurie apmokyti atlikti medžių priežiūros darbus su šiuo pjūklu ir yra susipažinę su jo konstrukcija ir valdymu. Visada kartu perduoti ir naudojimo instrukciją.

Dirbantysis su motoriniu įrenginiu turi būti pailsėjęs, sveikas ir geros fizinės būklės. Kas dėl sveikatos būklės negali dirbti sunkaus darbo, turi pasiteirauti pas gydytoją, ar jis gali dirbti su šiuo įrenginiu.

Tik nešiojantiems širdies stimuliatorių: šio įrenginio uždegimo sistema sukuria labai mažą elektromagnetinį lauką. Todėl gali atsirasti neigiamas poveikis kai kurių tipų širdies stimuliatoriams. Norint išvengti sveikatos sutrikimo rizikos, STIHL rekomenduoja pasitarti su gydančiu gydytoju ar širdies stimuliatoriaus gamintoju.

Draudžiama dirbti įrenginiu, išgėrus alkoholio ar vartojant vaistus, galinčius sutrikdyti reakciją bei orientaciją.

Esant nepalankioms oro sąlygoms (lietus, sniegas, ledas, vėjas) nedirbti – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Drabužiai ir įranga Dėvėti atitinkamus drabužius ir naudoti

reikalingą įrangą.

Drabužiai turi būti tinkami ir netrukdyti dirbti. Prigludęs rūbas su apsauginiu nuo įsipjovimo sluoksniu pėdoms, kojoms, plaštakoms ir rankoms – kombinezonas, jokiu būdu ne darbinis apsiaustas.

Nedėvėti drabužių, kurie gali įsipainioti tarp medžių, krūmų arba besisukančių įrenginio dalių. Taip pat jokių šalikų, kaklaraiščių ir papuošalų. Ilgus plaukus reikia surišti ir apsaugoti (skarele, kepure, šalmu ar pan.).

Apsauginius batus avėti, kurie pritaikyti laipioti po medžius – su apsauga nuo įpjovimo, grublėtais padais ir plieniniais antgaliais.

Apsauginis šalmas būtinas (geriau su dirželiu po smakru) – krentantys daiktai gali sužeisti. Naudoti apsauginius akinius arba apsaugą veidui ir "asmenines" klausos apsaugos priemones – pvz. apsauginius kamštelius.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

0012BA024 KN

Mūvėti tvirtas pirštines– su apsauginiu sluoksniu nuo įsipjovimo.

Naudoti asmeninę apsauginę įrangą apsaugai nuo nukritimo.

Naudoti tik šiam atvejui skirtą ir sertifikuotą įrangą.

Prieš naudojimą patikrinti įrangos būklę ir pakeisti pažeistas dalis.

STIHL siūlo plačią asmeninių apsauginių priemonių programą.

Apie įrenginį

Neliesti įkaitusių įrenginio dalių, ypač duslintuvo paviršiaus – pavojus apsideginti!

Nemodifikuokite įrenginio, nes iškils pavojus jūsų saugumui. Asmenims, turintiems materialinių nuostolių, naudojant nestandartinę įrangą, firma STIHL nesuteikia jokių garantijų.

Motorinio pjūklo transportavimas Visada įjungti pjovimo grandinės stabdį

ir uždėti apsaugą grandinei – taip pat ir transportuojant nedideliu atstumu. Transportuojant tolimesniu atstumu (daugiau nei 50 m) išjungti variklį.

Motorinį pjūklą nešti tik už valdymo rankenos – įkaitusį duslintuvą nukreipti priešinga kryptimi nuo kūno – pjovimo įranga atsukta atgal.

Autotransporto priemonėse: motorinį įrenginį pritvirtinti taip, kad jis neapvirstų, nebūtų pažeistas ir neišbėgtų degalai.

Įrenginio valymas Įrenginio valymui nenaudoti aukšto

slėgio plovimo įrenginių. Stipri vandens srovė gali pažeisti įrenginio dalis.

Įrenginio saugojimas Jeigu įrenginys nenaudojamas, jį

pastatyti taip, kad jis niekam nekliudytų. Motorinį įrenginį apsaugoti nuo neteisėto panaudojimo.

Priedai ir atsarginės dalys Darbui naudoti tik tą pjovimo įrangą ir

priedus, kuriuos gamina ir tiekia firma STIHL arba jie rekomenduojami šiam įrenginiui, arba techniškai tas pačias dalis. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją. Naudoti tik kokybiškus darbo įrankius ar priedus. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai motoriniame įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti originalius STIHL įrankius, pjovimo juostas, pjovimo grandines, varančiąsias žvaigždutes ir priedus. Jie savo savybėmis optimaliai pritaikyti gaminiui ir naudotojo reikalavimams.

Degalų užpylimui

Benzinas užsidega labai greitai – laikytis saugaus atstumo nuo atviros ugnies – nepalieti degalų

– nerūkyti. Prieš pilant degalus variklį išjungti. Neužpildinėti degalų, kol variklis yra

įkaitęs – degalai gali ištekėti – gaisro pavojus!

Degalų rezervuaro kamštį atidaryti atsargiai, lėtai sumažinant susikaupusį vidinį slėgį, kad neišsipiltų degalai.

Degalus pilti tik gerai vėdinamoje patalpoje. Jeigu degalai pasiliejo, motorinį įrenginį tuojau pat nuvalyti. Nesutepti rūbų degalais, priešingu atveju tuojau pat pakeisti.

Degalų rezervuaro kamštį

su atlenkiama rankenėle

(Bajonet užraktas) teisin-

gai uždėti, pasukti iki galo

ir atlenkti rankenėlę.

Taip sumažinamas rizikos laipsnis, kad varikliui dirbant, kamštis dėl variklio vibracijos atsisuks ir degalai ištekės.

Atkreipti dėmesį į nesan-

darumus! Jeigu degalai

pasiliejo, variklio nejungti

– pavojus gyvybei dėl

nudegimų!

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Apie valdymą

Prieš pradedant darbą Patikrinti nepriekaištingą motorinio

pjūklo būklę. Atkreipti dėmesį į atitinkamą naudojimo instrukcijos skyrių:

– ar funkcionuoja pjovimo grandinės

stabdys, automatinis grandinės stabdys

– ar teisingai sumontuota pjovimo

juosta

– ar teisingai įtempta pjovimo

grandinė

– akceleratoriaus sverto rankenėlė

privalo nestrigti – gazo rankenėlė turi pati grįžti į laisvos eigos padėtį

– uždegimo ir oro sklendės valdymo

svirtelė / išjungiklis lengvai pastatomi ant 0 ar STOP

– patikrinti uždegimo laidų jungimo

vietas – jei jie laisvi, gali atsirasti kibirkštys, kurios gali uždegti ištekantį degalų-oro mišinį – gaisro pavojus!

– nekeisti jokių valdymo ir saugumą

užtikrinančių įrenginių

– rankenos turi būti švarios ir sausos,

nesuteptos tepalais ar purvu – svarbu saugiam motorinio įrenginio valdymui

Įrenginys gali būti eksploatuojamas tik nepriekaištingos būklės – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Variklio užvedimas Užvedimas medyje yra labai pavojingas.

Dirbantysis gali prarasti kontrolę pjūklu – pavojus susižeisti!

Medžių priežiūros motorinis pjūklas turi būti ant žemės esančio darbuotojo patikrintas, užpildytas, užvestas ir pašildytas variklis, prieš paduodant jį medyje esančiam darbininkui.

Variklį užvesti atviroje vietovėje mažiausiai 3 m nuo degalų užpylimo vietos, jokiu būdu ne uždaroje patalpoje.

Tik stovint ant tvirto ir saugaus pagrindo, tvirtai laikant motorinį įrenginį rankose – pjovimo įranga neturi liesti kitų daiktų ar žemės paviršiaus, nes ji gali pasisukti užvedimo metu.

Motorinis pjūklas valdomas tik vieno asmens. Darbo vietoje neturi būti pašalinių asmenų – taip pat ir užvedimo metu.

Prieš užvedant variklį, įjungti pjovimo grandinės stabdį – į judančią pjovimo grandinę galite susižaloti!

Neužvedinėti variklio, jei pjovimo juosta su grandine yra pjūvyje.

Darbo metu Medžių priežiūros motorinį pjūklą darbui

medyje visada pritvirtinti lynu – pririšti už kilpos ir sujungti su apsauginiu lynu. Prieš paleidžiant motorinį pjūklą lynu, visada įjungti grandinės stabdį.

Visada pasirūpinti tvirta ir saugia stovėsena.

Gresiant įvairiems pavojams ar nelaimingo atsitikimo atveju, variklį tuojau pat išjungti – oro ir kuro padavimo valdymo svirtelę/išjungiklį pastatyti ant STOP ar 0.

Įrenginys aptarnaujamas tik vieno asmens – pašaliniams asmenims darbo vietoje būti draudžiama.

Niekada nepalikti veikiančio variklio be priežiūros.

Kai variklis dirba: pjovimo grandinė kurį laiką juda, kai akceleratoriaus rankenėlė paleista – įsibėgėjimo efektas.

Atsargiai esant plikledžiui, drėgmei, sniegui, ledui, skardžiuose, nelygiam paviršiui ar ant šviežiai nupjautos medienos (žievės) – galite paslysti!

Atsargiai prie medžių kelmų, šaknų, duobių – pavojus suklupti!

Nedirbti pavieniui – būtina dirbti su kitu asmeniu tokiame nuotolyje, kad pavojaus atveju galima būtų prisišaukti pagalbos. Jeigu darbo vietoje yra padedaančių asmenų, jie taip pat turi dėvėti reikiamus apsauginius rūbus (šalmą!) ir privalo nestovėti po pjaunamomis šakomis.

Nepamirškite, kad darbo metu, dėvint klausos apsaugos priemones, turite būti ypač atidūs – kadangi galite neišgirsti triukšmo (šauksmų, pavojaus signalų ar kt.), pranešančių apie pavojų.

Laiku daryti pertraukas, kad išvengti nuovargio ir išsekimo – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Lengvai užsiliepsnojančias medžiagas (pvz. medžio skiedras, žievę, sausą žolę, degalus) laikyti toliau nuo išmetamų dujų srauto ir įkaitusio duslintuvo paviršiaus – gaisro pavojus! Duslintuvas su katalizatoriumi gali labai įkaisti.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

0012BA019 KN

Motorinis įrenginys, esant įjungtam varikliui, išmeta nuodingas dujas. Šios dujos yra bekvapės ir nematomos ir savo sudėtyje turi nesudegusių angliavandenilių bei benzolo. Niekuomet nedirbti su motoriniu įrenginiu uždarose ar blogai vėdinamose patalpose – tai liečia ir įrenginius su katalizatoriumi.

Dirbant grioviuose, šachtose arba siaurose vietose, pasirūpinti pakankama oro ventiliacija – pavojus gyvybei dėl apsinuodijimo!

Esant negerumui, galvos skausmams, regėjimo sutrikimams (pvz. mažesnis regėjimo laukas), klausos sutrikimams, pykinimui, sumažėjus sugebėjimui susikaupti, tuojau pat nutraukti darbą – šiuos simptomus gali sąlygoti ir per didelės išmetamų dujų koncentracijos – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Darbo metu susidariusios dulkės (pvz. medžio dulkės), tvaikas, dūmai gali pakenkti sveikatai, esant ore daug dulkių, reikia naudoti kvėpavimo takų apsaugą.

Reguliariai tikrinti pjovimo įrangos būklę, trumpais intervalais, o esant juntamiems pakitimams, tuojau pat:

– variklį išjungti, palaukti, kol pjovimo

grandinė sustos

– patikrinti būklę ir tvirtą padėtį – Atkreipti dėmesį į aštrumą

Veikiant varikliui, neliesti pjovimo grandinės. Jeigu pjovimo grandinė buvo prispausta kažkokiu daiktu, tuojau pat išjungti variklį – tik tada pašalinti daiktą – pavojus susižeisti!

Keičiant pjovimo grandinę, variklį išjungti – pavojus susižeisti!

Nerūkyti dirbant motoriniu įrenginiu ir netoli jo – gaisro pavojus! Maitinimo sistemoje gali būti lengvai užsidegantis benzino garų nuotėkis.

Jeigu įrenginys buvo neteisingai naudojamas (pvz. prispaustas, paveiktas smūgio ar kt.), prieš tęsiant darbą, užtikrinti jo nepriekaištingą būklę – žiūrėti "Prieš darbą". Atkreipti ypatingą dėmesį į maitinimo sistemos sandarumą ir saugos įrangos funkcionavimą. Jokiu būdu netęsti darbo, nesant užtikrintam motorinio įrenginio saugumu. Suabejojus kreiptis į specialistą.

Atkreipti dėmesį į nepriekaištingą laisvą eigą, kad atleidus akceleratoriaus klavišą, grandinė daugiau nebesisuktų. Reguliariai tikrinti laisvos eigos darbą, jei reikia pakoreguoti. Jeigu pjovimo grandinė vis tiek juda, kreiptis į specialistą.

Įrenginio laikymas ir valdymas

Motorinį pjūklą laikyti tvir-

tai abiejomis rankomis –

padidintas nelaimingo

atsitikimo pavojus:

dešinė ranka ant rėmo

rankenos – taip pat ir kai-

riarankiams. Norint

saugiai valdyti įrenginį,

vamzdinę ir rėmo ranke-

nas laikyti tvirtai

suspaudus. Visada pasirūpinti tvirta ir saugia

stovėsena. Atsargiai, jei medžio žievė drėgna – pavojus paslysti!

Valdymas viena ranka

yra ypač pavojingas –

pjaunant sausą, šakotą ir

negyvą medieną,

grandinė nesiskverbia į

medį. Pjūklas dėl

inercinių jėgų gali atlikti

nekontroliuojamus jude-

sius ("šokti", "atšokti

atgal") ir dirbantysis gali

prarasti įrenginio

kontrolę. Padidinta nelai-

mingo atsitikimo rizika –

galimi mirtini sužeidimai!

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

0012BA022 KN

001BA093 LÄ

Medžių priežiūros pjūklo valdymas viena ranka galimas tik:

– jei abiem rankom dirbti neįmanoma – jei reikia viena ranka pasirūpinti

saugia darbo padėtimi ir

– jei motorinis pjūklas tvirtai laikomas

– jei nei viena kūno dalis nėra tame

pačiame lygmenyje su besisukančia

pjovimo grandine Pjaunant viena ranka: – niekada nesilaikyti už pjaunamos

šakos – niekada nedirbti pjovimo juostos

galu – niekada nebandyti sulaikyti

krentančias šakas

Inercinės jėgos

Dažniausiai atsirandančios inercinės jėgos yra atatranka, atgalinis smūgis ir judėjimas pirmyn.

Pavojus esant atatrankai

Esant atatrankai, galima pavojingai susižaloti.

Esant atatrankai (smūgis atgal ir aukštyn), motorinis pjūklas pjovėjui gali išsprūsti ir tapti nekontroliuojamas.

Atatranka atsiranda, kai pvz.

– pjovimo grandinė viršutiniame

pjovimo juostos smaigalio ketvirtyje netyčia paliečia medieną ar kitą kietą daiktą – pvz. genint šakas netyčia paliečiama kita šaka

– pjovimo grandinė viršutinėje juostos

dalyje trumpam užstringa pjūvyje

Pjovimo grandinės stabdys QuickStop Jo pagalba tam tikrose situacijose

sužeidimų pavojus gali sumažėti, bet įvykus atatrankai vis tiek nepavyksta. Suveikus stabdžiui, pjovimo grandinė per sekundės dalis sustoja – aprašyta šios instrukcijos skyriuje "Pjovimo grandinės stabdys".

Atatrankos sumažinimui:

– dirbti ramiai ir apgalvotai – motorinį pjūklą laikyti tvirtai

abiejomis rankomis

– pjauti tik esant maksimaliems

alkūninio veleno sūkiams

– pastoviai stebėti pjovimo juostos

galą

– nepjauti pjovimo juostos galu – saugotis mažų, kietų šakų, pomiškio

ir atžalų – grandinė jose gali užstrigti

– niekuomet vienu metu nepjauti

keletos šakų

– dirbant nereikia pernelyg pasilenkti – niekuomet nepjauti aukščiau pečių

lygio

– pjovimo juostą taikyti į jau pradėtą

įpjovą

– "durti" tik tada, kai esate gerai

susipažinę su šia darbo technika

– atkreipti dėmesį į kamieno padėties

pasikeitimą, kad išvengti grandinės užspaudimo

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA037 KN

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA064 LÄ

– dirbti tik su gerai išgaląsta ir įtempta

pjovimo grandine – gylio ribotuvas

turi būti ne per aukštas – darbui naudoti mažą atmetimą

turinčią pjovimo juostą su maža

"galva"

Judėjimas pirmyn (A)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos apatine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali būti traukiamas link kamieno – todėl visuomet pjaunant reikia priglausti pjūklo karterį prie kamieno.

Atatranka (B)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos viršutine dalimi- atbulinis pjūvis- pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali judėti atgal dirbančiojo link – kad to išvengti:

– neužspausti pjovimo juostos

viršutinės dalies

– pjovimo juostą nepersukti pjūvyje

Pjovimas

Nedirbti, kai užvedimo rankenėlė užvedimo padėtyje. Alkūninio veleno sūkių šioje padėtyje negalima reguliuoti.

Dirbti ramiai ir apgalvotai – tik esant geram apšvietimui ir matomumui. Nesukelti pavojaus kitiems – dirbti apdairiai.

Darbui naudoti kiek įmanoma trumpesnę pjovimo juostą: pjovimo grandinės, juostos ir varančiosios žvaigždutės žingsnis turi sutapti ir tikti šio modelio pjūklui.

Nė viena kūno dalis negali būti tame pačiame lygmenyje su besisukančia pjovimo grandine.

Rekomenduojama dirbti ant pastolių, jeigu tai leidžia darbo sąlygos.

Nedirbti ant kopėčių, nestabiliose vietose ir virš pečių lygio.

Vietovę apsaugoti nuo krentančių šakų (aptverti) – kad išvengti sužeidimų ir kitokios žalos (pvz. automobilio).

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Dirbant prisirišus lynu, gali kilti pavojus dėl lyno nutrūkimo – pavojus nukristi! Dviguba lyno apsauga (papildoma apsauga) būtinai reikalinga.

Būti ypač atsargiam pjaunant šaką. Kontroliuoti pjūklo judėjimą pirmyn, tvirtai jį laikant. Baigiant pjūvį, motorinio pjūklo pjovimo įranga nebetenka atramos pjūvyje. Pjovėjas turi perimti įrenginio svorį – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Stebėti, kad pjovimo metu grandinė neliestų jokių pašalinių daiktų: akmenys, vinys ir pan. gali pažeisti pjovimo grandinę. Motorinis pjūklas gali pašokti aukštyn – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Dėmesio! Elektros smūgio pavojus pjaunant prie aukštos įtampos linijų. Dirbant mažesniu atstumu iki elektros srovės šaltinių, elektros srovės padavimas turi būti atjungtas.

Laisvai kabančias šakas pjauti iš apačios – atatrankos pavojus dėl pjovimo grandinės užstrigimo!

Atsargiai pjaustyti supleišėjusią, įskilusią medieną – pavojus susižeisti į atplyšusias dalis!

Pabaigus pjūvį ir prieš perkeliant motorinį pjūklą į kitą tašką medyje, įjungti grandinės stabdį arba išjungti variklį.

Nurodymui darbo technikai: Pilnai gazuojant, pjovimo grandinės

dantelių aštriąsias briaunas įstatyti į įpjovos vietą, prispausti atraminius dantukus – tik po to pradėti pjauti.

Pirmenybė teikiama darbui, naudojant atraminius dantelius, dėl geresnės įrenginio kontrolės. Dirbant be atramos, motorinis pjūklas gali trūktelėti dirbantįjį į priekį.

Motorinį pjūklą iš medžio ištraukti tik su besisukančia pjovimo grandine.

– plonas šakas nupjauti vienu pjūviu – storas šakas pirmiausia įpjauti iš

apačios (apie 1/5 skersmens), po to

pjauti iš viršaus – sunkias šakas pririšti Jeigu motorinis pjūklas užstringa

pjūvyje: – motorinį pjūklą išjungti ir prispausti

prie kamieno – tada motorinį pjūklą atsargiai

išlaisvinti, reikalui esant su kitu

pjūklu Skersinis pjūvis:

N visada pirma viršuje (A) atlikti

įpjovą, saugančią nuo įplyšimo (1) N po to apačioje (B) atlikti įpjovą

įtempimno vietoje (2) – kitaip

motorinis pjūklas gali užstrigti ar

atšokti atgal Tik, jeigu kitaip neįmanoma, pjūvį atlikti

iš apačios į viršų (atbulinį pjūvį) – atatrankos pavojus!

Vibracija

Ilgalaikis darbas motoriniu įrenginiu gali iššaukti vibracijos sukeliamus kraujo apytakos rankose sutrikimus ("Baltų pirštų liga").

Nustatyti visiems vienodai trunkančią darbo trukmę negalima, nes tai priklauso nuo daugelio faktorių.

Darbo laiką prailgina:

– apsauga rankoms (šiltos pirštinės) – pertraukos

Darbo laiką sutrumpina: – bloga asmeninė dirbančiojo kraujo

apytaka (simptomai: dažnai šalti pirštai, tirpimas)

– žema oro temperatūra – didelė rankenų suėmimo jėga

(stiprus suspaudimas taip pat sutrikdo kraujo apytaką)

Ilgai naudojant motorinį įrenginį ir pasikartojus atitinkamiems požymiams (pirštų tirpimui), reikėtų kreiptis į gydytoją dėl medicininės apžiūros.

Techninė priežiūra ir remontas

Reguliariai atlikti techninės priežiūros darbus. Atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti naudojimo instrukcijoje. Visus kitus darbus pavesti atlikti prekybos atstovui.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA248 KN

Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL originalias atsargines detales. Jos savo savybėmis optimaliai pritaikytos įrenginiui ir naudotojo reikalavimams.

Remontuojant, atliekant techninę priežiūrą bei valant, visada išjungti variklį – pavojus susižeisti! – Išimtis: karbiuratoriaus ir laisvos eigos reguliavimas.

Variklį, esant nuimtam uždegimo laidui ar išsuktai uždegimo žvakei, užvedinėti su užvedimo virvute tik tada, kai oro ir degalų padavimo rankenėlė/išjungiklis padėtyje STOP ar 0 – gaisro pavojus dėl kibirkščių susidarymo išorinėje cilindro pusėje.

Motorinio įrenginio netaisyti ir nelaikyti arti atviros ugnies – dėl degalų galimas gaisro pavojus!

Reguliariai tikrinti degalų rezervuaro kamščio sandarumą.

Naudoti tik nepriekaištingos būklės STIHL rekomenduojamas uždegimo žvakes – žiūrėti "Techniniai daviniai".

Patikrinti uždegimo laidą (nepriekaištinga izoliacija, tvirtas pajungimas).

Patikrinti nepriekaištingą duslintuvo būklę.

Niekada nedirbti su pažeistu duslintuvu arba be jo – gaisro pavojus! – galimi klausos pažeidimai!

Neliesti karšto duslintuvo – nudegimo pavojus!

Antivibracinių elementų būklė įtakoja vibraciją – reguliariai tikrinti antivibracinius elementus.

Grandinės gaudytuvą patikrinti – jei pažeistas, pakeisti.

Išjungti variklį – tikrinant pjovimo grandinės

įtempimą

– patempiant pjovimo grandinę – keičiant pjovimo grandinę – šalinant gedimus

Laikytis grandinės aštrinimo instrukcijos reikalavimų – saugiam ir teisingam darbui reikia visada laikyti pjovimo grandinę ir juostą nepriekaištingos būklės, pjovimo grandinė turi būti teisingai išaštrinta, įtempta ir gerai sutepta.

Pjovimo grandinę, pjovimo juostą ir varančiąją žvaigždutę keisti laiku.

Reguliariai tikrinti sankabos būgnelio nepriekaištingą būklę.

Degalai ir grandinių tepimo alyva turi būti laikoma tik atitinkančiose reikalavimus ir nepriekaištingos būklės talpose. Vengti tiesioginio odos kontakto su benzinu, neįkvėpti benzino garų – pavojus sveikatai!

Esant pjovimo grandinės stabdžio gedimams, tuojau pat išjungti motorinį įrenginį – pavojus susižeisti! Kreiptis į specializuotą prekybos atstovą – nedirbti su motoriniu įrenginiu, kol nebus pašalintas gedimas, žiūrėti "Pjovimo grandinės stabdys".

Pjovimo įranga

STIHL yra vienintelis gamintojas, kuris pats gamina motorinius pjūklus, pjovimo juostas, pjovimo grandines ir varančiąsias žvaigždutes.

Pjovimo grandinė, pjovimo juosta ir varančioji žvaigždutė sudaro pjovimo įrangą.

Komplektacijoje esanti pjovimo įranga yra optimaliai priderinta motoriniam pjūklui.

– Pjovimo grandinės (1), varančiosios

žvaigždutės ir Rollomatic pjovimo juostos varomosios žvaigždutės žingsnis (t) turi sutapti

– Pjovimo grandinės (1) varančiojo

narelio storis (2) turi būti suderintas prie pjovimo juostos (3) griovelio pločio

Jei komponentai tarpusavyje nedera, pjovimo įranga po trumpo darbo laiko gali nepataisomai sugesti.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA244 KN

142BA057 KN

142BA058 KN

142BA059 KN

142BA060 KN

Grandinės apsauga

Kartu tiekiama tik pjovimo įrangai tinkanti apsauga grandinei.

Jeigu prie motorinio pjūklo naudojamos skirtingų ilgių pjovimom juostos, visada reikia turėi tinkamą apsaugą grandinei, kuri pilnai uždengia pjovimo juostą.

Ant grandinės apsaugos šono yra nurodytas ilgis, kuris tinka atitinkamo ilgio pjovimo juostai.

Pjovimo juostos ir grandinės montavimas

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N apsauginio stabdžio rankeną (4)

atstumti iki valdymo rankenos, kol

pasigirs trakštelėjimas – grandinės

stabdis išjungtas

Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

Pjovimo juostos montavimas

N Varžtą (7) sukti į kairę, kol įtempimo

skriemulys (8) priglus kairėje prie korpuso

N Pjovimo juostą ant varžtų (9)

užmauti ir fiksavimo kiaurymes (10) uždėti virš įtempėjo dantelių

MS 192 T, MS 192 TC

N Veržles (5) nusukti ir dangtelį (6)

nuimti

Pjovimo grandinę uždėti

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susižeisti į aštrius pjovimo dantelius

lietuviškai

142BA061 KN

142BA062 KN

142BA063 KN

N Pjovimo grandinę uždėti ant

varančiosios žvaigždutės (11) ir pjovimo juostos – pjaunantieji dantukų paviršiai turi būti nukreipti į dešinę

N Varžtą (7) sukti į dešinę, kol pjovimo

grandinė dar truputį kabos – o nareliai įeis į pjovimo juostos griovelius

N Vėl uždėti varančiosios žvaigždutės

dangtelį – apsauginės rankenos

kaišteliai turi užsikabinti už movos –

veržles lengvai prisukti ranka N toliau: žiūr. "Pjovimo grandinės

įtempimas"

Pjovimo grandinės įtempimas (šoninis grandinės įtempimas)

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo metu:

N Išjungti variklį N Veržlę atsukti N Pjovimo juostą pakelti už galo N su atsuktuvu įtempimo varžtą (1)

sukti į dešinę, kol pjovimo grandinė priglus prie pjovimo juostos apatinės dalies

N pjovimo juostą dar pakelti ir stipriai

prisukti veržles

N toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės

įtempimo tikrinimas"

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama dažniau, negu ta, su kuria jau buvo kurį laiką dirbama!

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai darbui"

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

142BA064 KN

Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas

N Išjungti variklį N Apsaugines pirštines užsimauti N Pjovimo grandinė turi būti prigludusi

prie pjovimo juostos apatinės dalies taip, kad, atleidus apsauginį stabdį, ją būtų galima tempti ranka apie pjovimo juostą

N Jeigu reikia, patempti pjovimo

grandinę

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama žymiai dažniau, nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuojama.

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai darbui"

Degalai

Variklio darbui reikalingas kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos.

ISPEJIMAS

Vengti tiesioginio degalų kontakto su oda ir benzino garų įkvėpimo.

STIHL MotoMix

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL MotoMix. Šio paruošto naudojimui degalų mišinio sudėtyje nėra benzolo, švino, jis pasižymi dideliu oktaniniu skaičiumi ir visada pateikia tikslų sudedamųjų dalių santykį.

STIHL MotoMix paruoštas su STIHL dvitakte variklių alyva HP Ultra geriausiam variklio tarnavimo laikui.

MotoMix disponuoja ne visos rinkos.

Kuro mišinio paruošimas

PRANESIMAS

Nekokybiški degalai ir neatitinkantis nurodymų kuro mišinio santykis gali sąlygoti rimtus variklio gedimus. Mažesnės kokybės benzinas ar variklinė alyva gali pažeisti variklį, riebokšlius, maitinimo sistemą ir degalų rezervuarą.

Benzinas Naudoti tik kokybišką benziną ne

mažesnio oktaninio skaičiaus nei 90 ROZ – bešvinį arba paprastą.

Įrenginiams su katalizatoriumi turi būti naudojamas bešvinis benzinas.

PRANESIMAS

Ilgesnį laiką naudojant paprastą benziną, gali žymiai sumažėti katalizatoriaus efektyvumas.

Benzinas, turintis savo sudėtyje virš 10% alkoholio gali pakenkti varikliams su ranka reguliuojamu karbiuratoriumi ir todėl jo šiems varikliams naudoti negalima.

Varikliams su M-Tronic benzinas su iki 25% alkoholio (E25) galingumo priduoda

Variklinė alyva Naudoti tik kokybišką dvitakčių variklių

alyvą – geriausiai STIHL dvitakčių variklių alyvą HP, HP Super arba HP Ultra, jos optimaliai pritaikytos STIHL varikliams. HP Ultra leidžia pasiekti didžiausią galą ir užtikrinti variklio ilgaamžiškumą.

Variklių alyvas galima įsigyti ne visose rinkose.

Motoriniams įrenginiams su katalizatoriumi kuro mišiniui galima naudoti tik STIHL dvitaktę variklinę alyvą 1:50.

Maišymo santykis jei STIHL dvitaktė variklių alyva 1:50;

1:50 = 1 dalis alyvos + 50 dalių benzino

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

Pavyzdžiai

Benzino kiekis STIHL dvitaktė

alyva 1:50 Litrai Litrai (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N į degalams skirtą specialią talpą

visų pirma supilti variklinę alyvą, po to benziną ir kruopščiai sumaišyti

Kuro mišinio saugojimas

Saugoti tik degalams skirtose talpose sausoje, vėsioje ir saugioje patalpoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės spindulių.

Kuro mišinys sensta – mišinį ruošti tik pagal poreikį kelioms savaitėms. Kuro mišinį laikyti ne ilgiau kaip 3 mėnesius. Esant šviesos, saulės spindulių poveikiui, žemai arba aukštai temperatūrai, kuro mišinys gali pasenti greičiau.

N Talpą su kuro mišiniu prieš pildymą

stipriai papurtyti

ISPEJIMAS

Talpoje gali būti padidėjęs spaudimas – indą atidaryti atsargiai.

N Degalų rezervuarą ir talpą kurui

laikas nuo laiko kruopščiai išvalyti

Kuro likučius ir valymui naudotą skystį sunaikinti pagal nurodymus, nekenkiant aplinkai!

Degalų užpylimas

Įrenginio paruošimas

N Prieš pilant degalus, nuvalyti degalų

rezervuaro kamštį ir aplink jį, kad į rezervuarą nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

Skirtingi žymėjimai ant kuro bako kamščių

Kuro bako kamščiai ir kuro bakai gali būti skirtingai pažymėti.

Priklausomai nuo modelio kuro bako kamštis ir kuro bakas gali būti su žymėjimaisarba be jų.

kairė: Kuro bako kamštis – be

žymėjimo

dešinė: Kuro bako kamštis – su

žymėjimu ant kamščio ir kuro bako

Kuro bako kamštis be žymėjimo

Atidaryti

N rankenėlę atlenkti, kad ji stovėtų

statmenai

N Kuro bako kamštį pasukti prieš

laikrodžio rodyklę (apie 1/4 rato)

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

N Kamštį nuimti

Degalus užpilti Užpilant degalus, jų nepalieti,

neperpildyti degalų rezervuaro. STIHL rekomenduoja naudoti STIHL

degalų pildymo sistemą (Specialus priedas).

N Degalus užpilti

Uždaryti

Rankenėlė yra statmenai: N Kuro bako kamštį uždėti –

žymėjimai ant kuro bako kamščio ir užpylimo antgalio turi sutapti vienas su kitu

N Kamštį paspausti žemyn iki atramos

N Kamštį laikytį įspaustą ir pasukti

laikrodžio rodyklės kryptimi, kol jis užsifiksuos

N Rankenėlę grąžinti į pradinę padėtį

Patikrinti užraktą

– Rankenėlės "noselė" turi pilnai

gulėti išpjovoje (rodyklė)

N Paimti už rankenėlės – kamštis

teisingai užsifiksavęs, jei jis nejuda ir jo negalima nuimti

Jeigu kamštį galima pajudinti arba nuimti

apatinė kamščio dalis yra persukta prieš viršutinę dalį:

kairė: Apatinė kuro bako kamščio

dalis yra persukta

dešinė: Apatinė kuro bako kamščio

dalis teisingoje padėtyje

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

001BA226 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

Uždaryti

N Ka mštį uždėti ir suk ti prieš l aikrodži o

rodyklę tol, kol jis pateks į vietą užpylimo antgalyje

N Kamštį dar pasukti prieš laikrodžio

rodyklę (apie 1/4 rato) – taip apatinė kamščio dalis pasukama į teisingą padėtį

N Kuro bako kamštį pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi ir uždaryti – žiūrėti skyrių "Uždaryti" ir "Patikrinti užraktą"

Kuro bako kamštis su žymėjimu

Atidaryti

N Rankenėlę atlenkti

N Kuro bako kamštį pasukti

(apie 1/4 rato)

Atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

N Kamštį nuimti

Degalus užpilti Užpilant degalus, jų nepalieti,

neperpildyti degalų rezervuaro. STIHL rekomenduoja naudoti STIHL

degalų pildymo sistemą (Specialus priedas).

N Degalus užpilti

Rankenėlė yra statmenai: N Kuro bako kamštį uždėti – atžymos

ant kuro bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

N Kamštį paspausti žemyn iki atramos

N Kamštį laikytį įspaustą ir pasukti

laikrodžio rodyklės kryptimi, kol jis užsifiksuos

Tada atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako sutampa viena su kita

MS 192 T, MS 192 TC

N Rankenėlę uždaryti

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

Kuro bako kamštis užsuktas

Jeigu kuro bako kamščio neįmanoma užsukti ant kuro bako,

apatinė kamščio dalis yra persukta prieš viršutinę dalį:

N kuro bako kamštį nuimti ir, žiūrint iš

viršaus

kairė: Apatinė kuro bako kamščio

dalis yra persukta – viduje esanti atžyma (1) sutampa su išorine atžyma

dešinė: Apatinės kuro bako kamščio

dalies padėtis teisinga – viduje esanti atžyma yra po rankenėle. Ji nesutampa su išorine atžyma

N Kamštį uždėti ir sukti prieš laikrodžio

rodyklę tol, kol jis pateks į vietą užpylimo antgalyje

N Kamštį dar pasukti prieš laikrodžio

rodyklę (apie 1/4 rato) – taip apatinė kamščio dalis pasukama į teisingą padėtį

N Kuro bako kamštį pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi ir uždaryti – žiūrėti skyrių "Uždarymas"

lietuviškai

Grandinių tepimo alyva

Automatiniam, pastoviam pjovimo grandinės ir juostos tepimui naudoti – tik nekenksmingą aplinkai kokybišką grandinių tepimo alyvą – geriausiai biologiškai greitai susiskaidančią STIHL Bioplus.

PRANESIMAS

Biologinė grandinių tepimo alyva turi būti pakankamai atspari senėjimui (pvz. STIHL Bioplus). Alyva su per mažu atsparumu senėjimui linkusi greitai sutirštėti. To pasekmės yra kietos ir sunkiai pašalinamos nuosėdos, ypač ant varančiosios žvaigždutės, ant sankabos ir ant grandinės – iki alyvos siurblio užblokavimo.

Pjovimo grandinės ir pjovimo juostos tarnavimo laikas žymiai priklauso nuo tepimo alyvos savybių – todėl reikia naudoti specialią grandinės tepimo alyvą.

ISPEJIMAS

Nenaudoti senos panaudotos alyvos! Panaudota alyva, esant ilgesniam ar pakartotinam kontaktui su oda gali sukelti odos vėžinius susirgimus ir yra žalinga aplinkai!

PRANESIMAS

Sena alyva neturi reikalingų tepimo savybių ir netinka grandinės tepimui.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

142BA069 KN

Grandinių tepimo alyvos užpylimas

Įrenginio paruošimas

N Kruopščiai nuvalyti alyvos

rezervuaro kamštį ir aplink jį, kad į vidų nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

N atsukti alyvos rezervuaro kamštį

Grandinių tepimo alyvą supilti

N Grandinių tepimo alyvą pilti –

kiekvieną kartą , kai pilami degalai

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja STIHL grandinių alyvos užpildymo sistemą (specialus priedas).

N Užsukti rezervuaro kamštį

PRANESIMAS

Pasibaigus kurui degalų rezervuare, alyvos rezervuare dar turi būti likę tepimo alyvos .

Jeigu alyvos kiekis rezervuare nemažėja, tai turėtų būti grandinės tepimo sistemos gedimo priežastis: patikrinti pjovimo grandinės tepimą, išvalyti tepimo angeles, ar kreiptis į techninio aptarnavimo tarnybą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui.

Grandinės tepimo patikrinimas

Pjovimo grandinė visada turi šiek tiek taškyti tepimo alyvą.

PRANESIMAS

Niekada nedirbti netepant pjovimo grandinės! Dirbant netepama pjovimo grandine, intensyviai dyla darbinės dalys. Prieš pradedant dirbti, visada būtina patikrinti grandinės tepimą ir alyvos kiekį rezervuare.

Kiekvienos pjovimo grandinės pridirbimas vyksta nuo 2 iki 3 minučių.

Po pridirbimo pjūvių patikrinti pjovimo granbdinės įtempimą, reikalui esant, ją įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimo tikrinimas".

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Pjovimo grandinės stabdys

Pjovimo grandinę užblokuoti

– avariniu atveju – užvedimo metu – variklio laisvos eigos metu

Spaudžiant kaire ranka apsauginę rankeną pjovimo juostos galo link – arba automatiškai dėl staigaus pjūklo atmetimo atgal – grandinė užblokuojama ir nebejuda.

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

PRANESIMAS

Prieš "gazuojant" (išskyrus veikimo patikrinimą ) ir prieš pradedant pjauti, grandinės stabdys turi būti atleistas.

Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

Pjovimo grandinės stabdys suveikia automatiškai, esant pakankamai stipriam pjūklo atmetimui – dėl apsauginės rankenos masės ir inercijos apsauginio stabdžio rankena pajuda pirmyn pjovimo juostos galo link.

Stabdžio kinematinė dalis veikia tik tuo atveju, kai apsauginėje rankenoje nebuvo atlikta jokių pakeitimų.

Apsauginio stabdžio kinematinės dalies tikrinimas

Kiekvieną kartą prieš darbo pradžią: laisvos eigos metu užblokuoti pjovimo grandinę (apsauginę stabdžio rankeną pastumti link juostos galo) ir trumpai (maks. 3 sek.) pilnai "pagazuoti" – pjovimo grandinė turi nejudėti. Apsauginio stabdžio rankena turi būti švari ir laisvai judėti.

rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. Reikia laikytis sekančių intervalų:

Dirbant profesionaliai: kas ketvirtį Dirbant pusiau

profesionaliai:

kas pusmetį

N Apsauginio stabdžio rankeną

patraukti vamzdinės rankenos link

MS 192 T, MS 192 TC

Pjovimo grandinės stabdžio techninė priežiūra

Apsauginio stabdžio kinematinė dalis dėl trinties dėvisi (natūralus dilimas). Tam, kad ji normaliai dirbtų, būtina ją reguliariai tikrinti pas specialistą. STIHL

lietuviškai

151BA006 KN

STOP

Informacija prieš užvedimą

Trys valdymo jungiklio padėtys

STOP 0 – variklis išjungtas – degimas išjungtas

Darbinė padėtis F – variklis dirba arba gali įsijungti

Norint perstatyti oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlę iš F į n arba l, kartu paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ir akceleratoriaus rankenėlę.

Užvedimo padėtis n – šioje padėtyje užvedinėjamas šiltas variklis – oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlė, paspaudus akceleratoriaus rankenėlę, pašoka į darbinę padėtį

Variklio užvedimas/išjungimas

Variklio užvedimas

N Rankinį kuro siurbliuką paspausti

mažiausiai penkis kartus – taip pat jei kuro siurbliukas pripildytas degalais

N Apsauginio stabdžio rankeną (1)

paspausti į priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

N Apsauginį akceleratoriaus

klavišą (2) paspausti ir tuo pačiu metu paspausti akceleratoriaus klavišą (3) – abu laikyti nuspaustus

N Valdymo svirtelę (4)pastatyti ant n

ir taip pat tvirtai laikyti

N Akceleratoriaus rankenėlę, valdymo

svirtelę ir apsauginį akceleratoriaus klavišą vieną po kito paleisti – variklio paleidimo padėtis

esant šaltam varikliui

N Oro sklendės rankenėlę (5)

pastatyti ant l

esant šiltam varikliui:

N Oro sklendės rankenėlę (5)

pastatyti ant j – taip pat, jei variklis jau dirbo, bet dar šaltas

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

N su kaire ranka lėtai ir tolygiai traukti

užvedimo rankenėlę – tuo metu vamzdinę rankeną paspausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti!

N Starterio rankenėlės staigiai

nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

po pirmųjų uždegimo procesų cilindre

N Motorinį pjūklą pastatyti saugiai ant

žemės ir atsistoti saugioje padėtyje – pjovimo grandinė neturi liesti jokių daiktų ar žemės paviršiaus

ISPEJIMAS

Pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

N Motorinio pjūklo valdymo rankeną

tvirtai apimti dešine ranka, dešinys kelias remiasi į karbiuratoriaus dangtį

MS 192 T, MS 192 TC

standartiniuose modeliuose: N kairiąja ranka lėtai ištraukti starterio

virvutę iki atramos – po to ją greitai ir staigiai trūktelėti – tuo metu vamzdinę rankeną spausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti!

N Starterio rankenėlės staigiai

nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

modeliams su ErgoStart ErgoStart sukaupia energiją motorinio

pjūklo užvedimui. Dėl šios priežasties tarp starterio virvutės patraukimo ir variklio užsivedimo gali praeiti kelios sekundės.

esant šaltam varikliui N Oro sklendės rankenėlę (5)pastatyti

ant j ir užvedinėti toliau , kol

variklis pradės dirbti esant šiltam varikliui: N užvedinėti, kol variklis pradės dirbti

lietuviškai

Kai tik variklis pradeda dirbti, tuojau pat

N Akceleratoriaus klavišą (3) trumpai

spustelėti, valdymo svirtelė (4) pašoka į darbinę padėtį F ir variklis pradeda dirbti laisva eiga

PRANESIMAS

Variklis turi būti tuojau pat perjungtas į darbo laisva eiga režimą – kitu atveju, esant užblokuotai pjovimo grandinei, gali atsirasti variklio ir grandinės stabdžio gedimai.

pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

N visų pirma visada patikrinti pjovimo

grandinės tepimą

Esant labai žemai oro temperatūrai N truputį pagazuoti – leisti trumpai

pašilti varikliui

Išjungti variklį

N "Kombi" rankenėlę pastatyti ant 0

arba STOP

Jei variklis neužsiveda

Variklis užsisiurbė Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre,

kai uždegimo ir oro padavimo valdymo rankenėlė laiku neatsistojo į "šilto" užvedimo j padėtį, variklis užsisiurbė.

N "Kombi" rankenėlę pastatyti ant 0

arba STOP

N Varžtą (1) atsukti rodyklės kryptimi N Karbiuratoriaus gaubtą (2) nuimti

N apsauginio stabdžio rankeną

atitraukti iki vamzdinės rankenos – pjovimo grandinės stabdys išjungtas – motorinis pjūklas paruoštas darbui

PRANESIMAS

Gazuoti tik atleidus grandinės stabdį. Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai

Degalų rezervuaras buvo ištuštintas visiškai ir vėl užpildytas

N po kuro užpylimo rankinį kuro

siurbliuką paspausti mažiausiai 5 kartus – taip pat, jei jis ir pripildytas degalais

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

N į liežuvėlį prie žvakės laido (3) įkišti

tinkamą įrankį

N uždegimo žvakės antgalį pakelti N išsukti ir išdžiovinti uždegimo žvakę N akceleratoriaus klavišą įspausti N "Choke" rankenėlė "šilto starto"

padėtyje j

N keletą kartų patraukti užvedimo

rankenėlę, degimo kameros išvėdinimui

N uždegimo žvakę įsukti ir stipriai

užspausti žvakės antgalį – išardytas dalis vėl sumontuoti

N "Kombi" rankenėlę pastatyti ant n

– startinė padėtis

N "Choke" rankenėlę pastatyti "šilto"

užvedimo padėtyje j – taip pat ir esant šaltam varikliui

N vėl užvedinėti variklį

Nurodymai darbui

Darbo pradžioje

Naujas įrenginys iki trečio kuro užpylimo neturėtų dirbti pilnu apkrovimu,kad pridirbimo metu negautų per didelio krūvio. Pridirbimo metu judančios variklio detalės turi prisiderinti viena prie kitos – variklyje atsiranda didelė trintis. Variklis pasiekia maksimalų galingumą tik po 5 iki 15 užpildymų degalais.

Darbo metu

PRANESIMAS

Karbiuratorių sureguliuoti ne per liesam mišiniui tam, kad pasiekti tariamai didesnį galingumą – galite pažeisti variklį – žiūrėti "Karbiuratoriaus reguliavimas".

PRANESIMAS

Gazuoti tik atleidus grandinės stabdį. Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

Grandinės įtempimą tikrinti kuo dažniau Nauja pjovimo grandinė turi būti

įtempiama dažniau, nei ta, kuri jau ilgą laiką buvo eksploatuojama.

Esant šaltai grandinei Pjovimo grandinė yra įtempta teisingai,

jei ji prigludusi prie pjovimo juostos apatinės dalies ir laisvai juda, traukiama ranka. Jeigu reikia pjovimo grandinę įtemti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

Esant darbinei temperatūrai Pjovimo grandinė pailgėja, kabo.

Pavaros nareliai, esantys pjovimo juostos apatinėje dalyje, negali atitolti nuo pjovimo juostos krašto – pjovimo grandinė gali nušokti. Pjovimo grandinę įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

PRANESIMAS

Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Po darbo didelės apkrovos režimu Po ilgesnio variklio apkrovimo darbo

metu, leisti jam trumpai padirbti laisva eiga, kol jis pravės, kad variklio detalės (uždegimo sistema, karbiuratorius) per daug neįkaistų.

Po darbo

N Pjovimo grandinę atlaisvinti, jeigu ji

darbo metu, esant darbinei

temperatūrai, buvo įtempta

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

143BA026 KN

PRANESIMAS

Užbaigus darbą, pjovimo grandinė turi būti atlaisvinama! Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Įrenginio išjungimas trumpam laikui Leisti atvėsti varikliui. Įrenginį su pilnu

degalų rezervuaru laikyti iki sekančio panaudojimo sausoje, saugioje vietoje, atokiau nuo atviros ugnies.

Įrenginio išjungimas ilgesniam laikui žiūrėti "Įrenginio saugojimas"

Pjovimo juostos priežiūra

N Pjovimo juostos padėtį keisti – po

kiekvieno pjovimo grandinės aštrinimo ir pakeitus grandinę – kad išvengti netolygaus pjovimo juostos nusidėvėjimo, ypač juostos gale ir apatinėje dalyje

N Alyvos patekimo į juostą

angeles (1), alyvos padavimo iš karterio kanalą (2) ir pjovimo juostos griovelius (3) valyti reguliariai

N Griovelio gylį pamatuoti – su

specialia gylio ribotuvo plokštele (Specialūs reikmenys) – vietose, kur pjovimo juostos griovelio nudilimas yra didžiausias

Grandinės tipas

Picco 1/4 P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Jeigu pjovimo juostos griovelio gylis nėra pakankamas:

N pjovimo juostą pakeisti Kadangi grandinės nareliai slysta

pjovimo juostos kraštais – varomieji nareliai sieks griovelio dugną.

Grandinės žingsnis

Minimalus griovelio gylis

MS 192 T, MS 192 TC

Oro filtravimo sistema Oro filtro valymas

lietuviškai

Oro filtravimui, priklausomai nuo įvairių darbo sąlygų, gali būti pritaikomi skirtingi filtrai. Filtrų pakeitimas yra visai nesudėtingas.

Priklausomai nuo komplektacijos motorinis įrenginys gali būti su audekliniu ar veltininiu filtru.

Audeklinis filtras

Normalioms darbo sąlygoms ir darbui žiemą

Veltininis filtras

Esant sausam ir labai užterštam orui

Kai variklio galingumas žymiai sumažėja

N Filtrą (3) teisingai uždėti N Uždėti karbiuratoriaus gaubtą

N Varžtą (1) atsukti rodyklės kryptimi N Karbiuratoriaus gaubtą (2) nuimti N Nuvalyti nuo filtro ir aplink jį

stambius nešvarumus

N Filtrą nuimti N filtrą iškratyti arba išpūsti ne per

stipria oro srove iš vidaus į išorę

N pažeistas filtro dalis pakeisti

naujomis Esant dideliam užteršimui: N Filtro dalis išplauti universaliu

STIHL plovikliu (Specialūs

reikmenys) arba švariu, nedegiu

plovimo skysčiu (pvz. šiltu vandeniu

su muilu) ir išdžiovinti

MS 192 T, MS 192 TC

PRANESIMAS

Veltininio filtro (priklausomai nuo komplektacijos) nevalyti šepečiu.

lietuviškai

151BA037 KN

151BA038 KN

Karbiuratoriaus reguliavimas

Bendra informacija

Gamykloje karbiuratorius yra sureguliuojamas darbui standartiniu režimu.

Ši padėtis sureguliuota taip, kad varikliui bet kokioje darbinėje padėtyje paduodamas optimalus degalų-oro mišinys.

Įrenginio paruošimas

N Išjungti variklį N patikrinti oro filtrą – jei reikia, išvalyti

arba pakeisti

N patikrinti kibirkščių gaudytuvo

groteles (jos yra priklausomai nuo šalies) duslintuve – jei reikia, išvalyti arba pakeisti

Skirtingos standartinio sureguliavimo padėtys

Standartinė padėtis B – Maksimalių sūkių reguliavimo

varžtas (H) = 3/4 – Laisvos eigos reguliavimo

varžtas (L) = 1/4

N Nustatyti standartinę padėtį, tam

laisvos eigos reguliavimo varžtą (L)

įsukti pagal laikrodžio rodyklę iki

atramos, tvirtos padėties – po to

sukti prieš laikrodžio rodyklę Ar koregavimas yra didesnis nei

1ratas? N toliau kaip "Standartinė padėtis A" Ar koregavimas yra mažesnis nei

1ratas? N toliau kaip"Standartinė padėtis B"

Standartinė padėtis A

N Maksimalių alkūninio veleno sūkių

varžtą (H) sukti iki atramos prieš laikrodžio rodyklę – maks. 3/4 rato

N Laisvos eigos reguliavimo varžtą (L)

įsukti pagal laikrodžio rodyklę iki galo – po to 1 ratą atsukti prieš laikrodžio rodyklę

Standartinė padėtis B

Gamykloje gali būti įmontuoti skirtingi karbiuratoriai. Kiekvienam iš šių karbiuratorių reikalingas skirtingas standartinė padėtis:

Standartinė padėtis A – Maksimalių sūkių reguliavimo

varžtas (H) = 3/4

– Laisvos eigos reguliavimo

varžtas (L) = 1

151BA038 KN

N Maksimalių alkūninio veleno sūkių

varžtą (H) sukti iki atramos prieš laikrodžio rodyklę – maks. 3/4 rato

N Laisvos eigos reguliavimo varžtą (L)

sukti pagal laikrodžio rodyklę iki galo – po to sukti 1/4 rato prieš laikrodžio rodyklę

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Laisvos eigos reguliavimas

N Grįžti į standartinio sureguliavimo

padėtį

N Variklį užvesti ir leisti pašilti

Variklis sustoja laisvos eigos metu N Laisvos eigos atraminį varžtą (LA)

sukti laikrodžio rodyklės kryptimi, kol grandinė pradės judėti – po to 2 ratus atsukti atgal

Pjovimo grandinė juda laisvos eigos metu

N Laisvos eigos atraminį varžtą (LA)

sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol pjovimo grandinė sustos – po to 2 ratus pasukti dar ta pačia kryptimi

ISPEJIMAS

Jeigu pjovimo grandinė po laisvos eigos reguliavimo nesustoja, parodyti motorinį pjūklą specialistui.

N Laisvos eigos varžtą (L) sukti prieš

laikrodžio rodyklę, kol variklis

pradės dirbti vienodai ir įgaus gerą

pagreitį – maks. iki atramos Po kiekvieno laisvos eigos varžto (L)

padėties pakeitimo, dažniausiai reikia pakoreguoti ir laisvos eigos atraminio varžto (LA) padėtį.

Karbiuratoriaus reguliavimas, dirbant kalnuose

Jeigu variklio galingumas nepakankamas, gali būti reikalinga

151BA039 KN

maža korekcija: N Grįžti į standartinio sureguliavimo

padėtį

N leisti pašilti varikliui N Maksimalių sūkių reguliavimo

varžtą (H) sukti laikrodžio rodyklės

kryptimi (liesesnis mišinys) – maks.

iki atramos

PRANESIMAS

Grįžus dirbti iš didesnio aukščio žemyn, karbiuratorių vėl nustatyti į standartinio sureguliavimo padėtį.

Sureguliavus per liesą mišinį, gali atsirasti variklio gedimai dėl per mažo tepimo ir perkaitimo.

Kibirkščių gaudytuvo grotelės duslintuve

Kai kuriose šalyse duslintuvuose yra kibirkščių gaudytuvo grotelės.

N mažėjant variklio galingumui,

patikrinti kibirkščių gaudytuvo groteles duslintuve

N Duslintuvui leisti atvėsti N Varančiosios žvaigždutės dangtelį

nuimti

N Varžtą (1) išsukti N Skardelę (2) nuimti N Kibirkščių gaudytuvo groteles (3)

išimti

N užterštas kibirkščių gaudytuvo

groteles nuvalyti – pažeistas ar stipriai pridegusias pakeisti

N Kibirkščių gaudytuvo groteles vėl

įdėti

N Skardelę uždėti

Alkūninio veleno sūkių skaičius laisva eiga yra netolygus, blogas pagreitis (išskyrus kai laisvos eigos varžtas standartinio sureguliavimo padėtyje)

Sureguliuotas per liesas mišinys.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

000BA002 KN

000BA045 KN

000BA050 KN

Uždegimo žvakės tikrinimas

Esant nepakankamam variklio galingumui, logam užvedimui arba laisvos eigos sutrikimams, visų pirma patikrinti uždegimo žvakę.

N Uždegimo žvakę išsukti žiūrėti

"Variklio užvedimas / išjungimas"

N užterštą uždegimo žvakę išvalyti N patikrinti nuotolį tarp elektrodų (A) –

jei reikia pareguliuoti – vertes žiūrėti "Techniniai daviniai"

N pašalinti uždegimo žvakės

užteršimo priežastis Galimos priežastys: – per daug variklinės alyvos

degaluosef

– užterštas oro filtras – nepalankios darbo sąlygos

N Po 100 darbo valandų uždegimo

žvakę pakeisti – jeigu elektrodai labai apdegę, dar anksčiau – naudoti tik STIHL rekomenduojamas, žvakes su apsauga nuo trukdžių – žiūrėti "Techniniai daviniai"

Norint išvengti pašalinio kibirkščiavimo ir gaisro pavojaus

Naudojant uždegimo žvakes su atskira kontaktine veržle, būtina

N veržlę (1) stipriai užsukti ant sriegio

ir priveržti

Visoms uždegimo žvakėms N uždegimo žvakės antgalį (2) stipriai

užspausti ant uždegimo žvakės (3)

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

217BA044 KN

217BA045 KN

151BA021 KN

Užvedimo virvutės / starterio spyruoklės keitimas

Nutrūkusios užvedimo virvutės pakeitimas

N Varžtus (1) išsukti N Starterio korpusą nuimti nuo

karterio

Standartiniuose modeliuose

Modeliuose su ErgoStart

N Spyruoklę (2) su atsuktuvu ar tam

skirtomis žnyplėmis atsargiai nuspausti nuo ašelės

N Atsargiai nuimti starterio būgnelį su

poveržle (3) ir šuniuką (4)

Užvedimo virvutės pakeitimas

Modeliams be ElastoStart ir modeliams su ErgoStart

N Su atsuktuvu išimti virvutę iš

rankenėlės

N užvedimo virvutės likučius pašalinti

iš starterio būgnelio ir užvedimo rankenėlės

N naują užvedimo virvutę įverti į

užvedimo rankenėlę ir užtvirtinti specialiu mazgu

N mazgą įtraukti į užvedimo rankenėlę

MS 192 T, MS 192 TC

ISPEJIMAS

Starterio spyruoklė gali iššokti – pavojus susižeisti!

lietuviškai

217BA046 KN

217BA047 KN

217BA048 KN

217BA045 KN

N Užvedimo virvutės galus ištraukti iš

viršaus pro dėžutę (5) N virvutę įtraukti į starterio būgnelį ir

užtvirtinti paprastu mazgu

N po laikikliu esanti spyruoklė turi įeiti

į starterio būgnelį ir į laikiklį (rodyklė)

N "Šuniukus" (4) vėl įdėti į starterio

būgnelį ir poveržlę (3) užmauti ant ašelės

N Spyruoklės sagtelę (2) su atsuktuvu

ar žnyplėmis užspausti ant ašies virš šuniuko "dantuko" – spyruoklės sagtelė turi rodyti laikrodžio rodyklės kryptimi – kaip iliustracijoje

Modeliuose su ErgoStart (priklausomai nuo modelio)

N Kamštelį išimti iš užvedimo

rankenėlės

N iš užvedimo rankenėlės ir starterio

būgnelio išimti virvutės likučius

N naują užvedimo virvutę įverti į

užvedimo rankenėlę ir užtvirtinti specialiu mazgu

N mazgą įtraukti į užvedimo rankenėlę N kamštelį vėl įspausti į rankenėlę

N Starterio būgnelio angą suvilgyti

nedervuota alyva N Starterio būgnelį (6) su laikikliu (7)

užmauti ant ašelės – lengvai

pasukinėti, kol starterio spyruoklė

užeis ant ašelės

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

217BA049 KN

217BA044 KN

217BA050 KN

N Užvedimo virvutės galus ištraukti iš

viršaus pro dėžutę (5) N virvutę įtraukti į starterio būgnelį ir

užtvirtinti paprastu mazgu

N Starterio būgnelio angą suvilgyti

nedervuota alyva N Starterio būgnelį užmauti ant ašelės

– lengvai pasukinėti, kol starterio

spyruoklė užeis ant ašelės

MS 192 T, MS 192 TC

N "Šuniukus" (4) vėl įdėti į starterio

būgnelį ir poveržlę (3) užmauti ant ašelės

N Spyruoklės sagtelę (2)su atsuktuvu

ar žnyplėmis užspausti ant ašies virš šuniuko "dantuko" – spyruoklės sagtelė turi rodyti laikrodžio rodyklės kryptimi – kaip iliustracijoje

Starterio spyruoklės įtempimas

N padaryti kilpą iš užvedimo virvutės,

kad apsukti ja šešis ratus aplink starterio būgnelį rodyklės kryptimi

N Starterio būgnelį stipriai laikyti N susipainiojusią virvutę ištraukti ir

sutvarkyti

N paleisti starterio būgnelį N pamažu leisti užvedimo virvutę, kad

ji užsivyniotų ant starterio būgnelio

Užvedimo rankenėlė turi būti tampriai įtraukta į starterio dangtelį. Jeigu ji kabo šone: spyruoklę patempti dar vieną ratą.

Esant pilnai ištrauktai užvedimo virvutei, starterio būgnelis turi pasisukti dar mažiausiai pusę rato. Jeigu tai neįmanoma, spyruoklė įtempta per stipriai – gali sulūžti!

N nuimti vieną viją nuo būgnelio

Nutrūkusios starterio spyruoklės pakeitimas

N Starterio būgnelio išmontavimas

ISPEJIMAS

Spyruoklės likučiai dar gali būti įtempti, todėl išimant juos iš starterio dangtelio, gali nelauktai iššokti – pavojus susižeisti! Dėvėti apsaugą veidui ir apsaugines pirštines

N Spyruoklės likučius atsargiai išimti

su atsuktuvu

N naują, paruoštą montavimui

starterio spyruoklę suvilgyti lašeliu nedervuotos alyvos

N naują starterio spyruoklę su

montavimo rėmeliu įdėti į starterio korpusą – išorinė spyruoklės kilpa ant "noselės" korpuse

N tinkamą įrankį (atsuktuvą, rėmelį ar

kt.) uždėti ant kiaurymių ir spyruoklę įstumti į vietą korpuse – spyruoklė išslenka iš montavimo rėmelio

N vėl sumontuoti starterio būgnelį,

įtempti starterio spyruoklę, vėl uždėti starterio dangtelį ir priveržti

lietuviškai

001BA120 KN

Įrenginio saugojimas Varančiosios žvaigždutės

tikrinimas ir keitimas

Kai darbo pertrauka apie 3 mėnesiai N Degalų rezervuarą gerai

vėdinamoje patalpoje ištuštinti ir

išvalyti N degalus sunaikinti pagal gamtos

apsaugos reikalavimus N karbiuratorių ištuštinti, priešingu

atveju gali sulipti karbiuratoriaus

membranos N nuimti pjovimo grandinę ir juostą,

nuvalyti ir sutepti apsaugine alyva N įrenginį kruopščiai nuvalyti, ypač

cilindro briaunas ir oro filtrą N naudojant biologinę grandinių

tepimo alyvą (pvz. STIHL BioPlus)

pilnai užpildyti grandinės tepimo

alyvos rezervuarą N Įrenginį saugoti sausoje ir saugioje

vietoje. Apsaugoti nuo neteisėto

panaudojimo (pvz. vaikų)

N Nuimti varančiosios žvaigždutės

dangtelį, pjovimo juostą ir pjovimo grandinę

N atlaisvinti pjovimo grandinės stabdį

– apsauginio stabdžio rankeną pastumti link vamzdinės rankenos

Pakeisti varančiąją žvaigždutę nauja

– sudėvėjus dvi lygiagrečiai naudotas

pjovimo grandines arba anksčiau

– jei sudilimo žymės (rodyklės) viršija

0,5 mm gylį – priešingu atveju sutrumpėja pjovimo grandinės naudojimo laikas – sudilimo žymių gylis matuojamas matuoklės pagalba (Specialūs reikmenys)

Varančioji žvaigždutė tarnaus ilgiau, jei darbui bus naudojamos dvi pjovimo grandinės pakaitomis.

STIHL rekomenduoja naudoti tik originalias STIHL varančiąsias žvaigždutes, kad apsauginio stabdžio kinematinė dalis dirbtų patikimai.

Išmontavimas

N Uždegimo žvakės laidą (1) nuimti N Uždegimo žvakę (2) išsukti

N Juostelę (3) su platesniu galu

priekyje įkišti į cilindrą ir pasukti 180°

N Sankabą pasukti iki galo laikrodžio

roddyklės kryptimi

N Sankabos šešiakampį varžtą atsukti

laikrodžio rodyklės kryptimi (kairys sriegis)

N Sankabą nusukti

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

689BA027 KN

N Varančiąją žvaigždutę (4) ir adatinį

guolį (5) nuimti nuo alkūninio veleno N Nuvalyti alkūninio veleno pusašį bei

adatinį guolį ir sutepti juos STlHL

tepalu (Specialūs reikmenys)

Montavimas

N Adatinį guolį ir varančiąją

žvaigždutę užmauti ant alkūninio

veleno N Sankabą sukti prieš laikrodžio

rodyklę ant alkūninio veleno

N Sankabą tvirtai priveržti N Juostelę ištraukti iš cilindro,

uždegimo žvakę įsukti ir tvirtai

priveržti N Uždegimo žvakės laidą užmauti ant

uždegimo žvakės

Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas

Aštria pjovimo grandine dirbama žymiai produktyviau

Teisingai išaštrinta pjovimo grandinė teisingai įsirėžia į medieną vos spustelėjus.

Nedirbti atšipusia ar pažeista pjovimo grandine – tai fiziškai apsunkina darbą, padidina vibraciją, dėvėjimąsi ir neduoda pageidaujamo pjovimo rezultato.

N Pjovimo grandinę nuvalyti N patikrinti ar pjovimo grandinėje nėra

įtrūkimų, ar nepažeistos kniedės

N defektuotas ar nusidėvėjusias

grandinės detales būtina pakeisti naujomis, o naujas detales priderinti prie likusiųjų pagal jų formą ir nusidėvėjimo laipsnį

Pjovimo grandinės su kietmetalio plokštelėmis (Duro) yra ypač atsparios dilimui. Kad optimaliai jas pagaląsti, STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą.

ISPEJIMAS

Labai svarbu išlaikyti nustatytus užgalandinimo, priekinės briaunos bei užaštrinimo kampus. Neteisingai prižiūrėta pjovimo grandinė – ypač, kai gylio ribotuvas per žemas – gali sąlygoti didelį motorinio pjūklo atmetimą – pavojus susižeisti!

Grandinės žingsnis

Grandinės žingsnio žymėjimas (a) yra įspaustas kiekvieno dantuko gylio ribotuvo srityje.

Žymėjimas (a) Grandinės

žingsnis

Coliais mm 7 1/4 P 6,35 1 arba 1/4 1/4 6,35 6, P arba PM 3/8 P 9,32 2 arba 325 0.325 8,25 3 arba 3/8 3/8 9,32 4 arba 404 0.404 10,26

Dildės skersmuo yra parenkamas pagal pjovimo grandinės žingsnį – žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai".

Aštrinant pjovimo dantukus, būtina išlaikyti nustatytus užgalandinimo kampus.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Užgalandinimo ir užaštrinimo kampai

A Užgalandinimo kampas STIHL pjovimo grandinės galandamos

30° kampu Išimtis yra išilginio pjovimo grandinės galandamos 10° kampu. Išilginio pjovimo grandinės pavadinime turi žymėjimą X.

B užaštrinimo kampas Naudojant nurodytus galandinimo

rėmelius ir tinkamo skersmens dildes, automatiškai pasiekiamas teisingas užaštrinimo kampas.

Dantukų formos Kampai (°)

Micro = pusiau kalto formos

30 75 dantukas pvz. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = pilnai kalto formos

30 60 dantukas pvz. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Išilginio pjovimo grandinė

10 75 pvz. 63 PMX, 36 RMX

Pjovimo grandinės darbinių narelių forma turi būti vienoda. Nevienodi kampai sąlygoja netolygų pjovimo grandinės darbą, didesnį pjovimo grandinės nusidėvėjimą – iki grandinės trūkimo.

Dildės rėmelis

N naudoti specialų rėmelį su dilde Pjovimo grandines galąsti ranka, tik

naudojant specialų rėmelį su dilde (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai"). Šie rėmeliai turi specialų ženklinimą užgalandinimo kampui.

Naudoti tik specialias dildes, skirtas grandinių galandinimui! Kitos dildės pjovimo grandinėms aštrinti netinka.

Kampų patikrinimui

STlHL kalibruota plokštelė (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai") – universalus įrankis, skirtas priekinės briaunos, užgalandinimo kampo tikrinimui, gylio ribotuvui žeminti, dantuko gylio nustatymui, griovelio, alyvos angų išvalymui.

Teisingas galandinimas

N Galandinimo įrankius pasirinkti,

atsižvelgiant į pjovimo grandinės žingsnį

N pjovimo juostą, reikalui esant

įtempti

N pjovimo grandinę užblokuoti –

apsauginė rankena pastumiama į priekį

N norint patraukti grandinę, apsauginę

rankeną patraukti link vamzdinės rankenos: grandinės stabdys išjungtas. Esant grandinės stabdymo sistemai QuickStop Super, papildomai paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

N Dažniau aštrinti, nuimti mažiau

paviršiaus nedideliam paaštrinimui pakaks pabraukti dilde du -tris kartus

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

N Dildę laikyti: horizontaliai (dešiniu

kampu į pjovimo juostos šoninį paviršių) išlaikant tinkamą užgalandinimo kampą – pagal atžymas ant galandinimo rėmelio – rėmelį uždėti ant dantuko viršaus ir ant gylio ribotuvo

N grandinę aštrinti tik iš vidaus į išorę N dildė nuima metalo sluoksnį, tik

aštrinant judesiu į priekį – atliekant judesį atgal, dildę kilstelėti

N nebraukti dilde per grandinės

jungiamuosius centrinius narelius

N dildę reguliariai pasukti, kad būtų

išvengta vienpusio jos dilimo

N aštrinimo metu atsiradusias metalo

drožles pašalinti kietu medžio gabalėliu

N užgalandinimo kampus patikrinti

kalibruota plokštele

Visi pjaunamieji dantukai turi būti vienodo ilgio.

Esant nevienodam dantukų ilgiui, jų aukštis būna taip pat nevienodas, kas sąlygoja pjovimo grandinės trūkčiojimą ir jos trūkimą.

N visus pjaunamuosius grandinės

dantukus aštrinti pagal mažiausią pjaunamąjį dantuką – geriausiai tai gali atlikti prekybos atstovas elektriniu galandinimo prietaisu

Dantuko pjovimo gylio ribojimas

Gylio ribotuvo aukštis pjovimo dantuko atžvilgiu formuoja drožlės storumą.

a Privalomas nuotolis tarp gylio

ribotuvo ir pjovimo briaunos

Pjaunant minkštą medieną, išskyrus tada, kai ji įšalus, gylio ribotuvo aukštį galima padidinti iki 0,2 mm (0.008").

Grandinės žingsnis Gylio ribotuvas

Atstumas(a) Coliais (mm) mm (coliais) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Gylio ribotuvo žeminimas

Aštrinant pjovimo dantuką, nuotolis tarp gylio ribotuvo ir pjovimo briaunos mažėja.

N po kiekvieno aštrinimo reikia tikrinti

gylio ribotuvo aukštį gylio ribotuvo plokštelės pagalba

N Pjovimo grandinės žingsnį

atitinkančią plokštelę (1) uždėti ant grandinės – jei gylio ribotuvas išlenda virš plokštelės, jį reikia pažeminti

Pjovimo grandinės su dvigubu varančiojo narelio gylio ribotuvu (2) – viršutinė dvigubo gylio ribotuvo dalis (2) (su serviso atžyma) galandama kartu su pjaunančiojo dantuko gylio ribotuvu.

ISPEJIMAS

Likusioji gylio ribotuvo prie jungiamojo narelio dalis taip pat varančiojo narelio gylio ribotuvas negali būti šlifuojami, priešingu atveju, gali padidėti pjūklo atmetimo atgal pavojus.

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

N Gylio ribotuvą žeminti kaip parodyta

iliustracijoje

N pabaigoje lygiagrečiai su serviso

atžymomis (žiūr.rodyklė) nušlifuoti gylio ribotuvo viršutinę dalį su plokštele iš galandinimo rinkinio – negalima sužeminti ribotuvą žemiau atžymos

N Ant pjovimo grandinės uždėti

ribotuvo plokštelę – aukščiausia ribotuvo vieta turi sutapti su plokštele

N po galandinimo pjovimo grandinę

kruopščiai nuvalyti, pašalinti prilipusias drožles ar dulkes –

ISPEJIMAS

Per žemi gylio ribotuvai padidina motorinio pjūklo atmetimą atgal.

pjovimo grandinę gerai sutepti

N ilgesnį laiką nedirbant, pjovimo

grandinę saugoti nuvalytą ir gerai suteptą

Galandinimo įrankiai (Specialūs reikmenys) Grandinės žingsnis Apvali dildė ^ Apvali dildė Dildės rėmelis Kalibruota

plokštelė

Plokščia dildė Galandinimo

rinkinys

Coliais (mm) mm (coliais) Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. 1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

susideda iš dildės rėmelio su apvalia dilde, plokščios dildės ir ribotuvo plokštelės

MS 192 T, MS 192 TC

Techninė priežiūra ir remontas

Sekantys darbai numatyti, dirbant normaliomis eksploatavimo sąlygomis. Kitomis sąlygomis (esant dideliam dulkių susidarymui, dervuotai medienai, tropinių rūšių medienai) ir prailgintam kasdieniniam darbui, nurodytus intervalus reikia atitinkamai sumažinti. Retai dirbant, intervalus galima atitinkamai pailginti.

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

Visas gaminys

Gazo rankenėlė, apsauginis akceleratoriaus klavišas, užvedimo svirtelė, Stopp-jungiklis, valdymo svirtelė (atsižvelgiant į modelį)

Pjovimo grandinės stabdys

Degalų rezervuaro filtras

Degalų rezervuaras valyti X

Grandinių tepimo alyvos rezervuaras valyti X

Pjovimo grandinės tepimas patikrinti X

Pjovimo grandinė

Pjovimo juosta

Varančioji žvaigždutė patikrinti X

Oro filtras

Antivibraciniai elementai

Vizualinė apžiūra (būklė, sandarumas) XX

valyti X

Darbo tikrinimas XX

patikrinti techninio aptarnavimo tarnyboje

patikrinti X

išvalyti, pakeisti filtro elementus XX

pakeisti XXX

patikrinti, taip pat aštrumą XX

patikrinti grandinės įtempimą XX

paaštrinti X

patikrinti (nusidėvėjimą, pažeidimus) X

valyti ir apversti X

pašalinti užvartas X

pakeisti XX

valyti XX

pakeisti X

patikrinti XX

pakeičia prekybos atstovas

kas mėnesį

lietuviškai

kartą į metus

esant trukdžiams

esant pažeidimams

jei reikia

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

kas mėnesį

kartą į metus

esant trukdžiams

Starterio grotelės valyti X

Cilindro briaunos valyti XX

Karbiuratorius

Uždegimo žvakė

Varžtiniai bei veržliniai sujungimai (išskyrus karbiuratoriaus reguliavimo varžtus)

Kibirkščių gaudytuvo grotelės duslintuve (priklausomai nuo šalies)

Grandinės gaudytuvas

Lipdukas su piktogramomis pakeisti X

STIHL rekomenduoja STIHL prekybos atstovą.

Padirbus su profesionaliu pjūklu (nuo 3,4 kW galios) 10 – 20 val., cilindro varžtus būtina paveržti

patikrinti laisvą eigą – grandinė neturi judėti XX

Laisvos eigos reguliavimas X

tarpo tarp elektrodų reguliavimas X

pakeisti po 100 darbo valandų

paveržti X

patikrinti

Valyti, jei reikia pakeisti

patikrinti X

pakeisti X

esant pažeidimams

jei reikia

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir išvengti gedimų

Šios instrukcijos nurodymų laikymasis leidžia išvengti pernelyg didelio susidėvėjimo ir įrenginio gedimų.

Reikia taip kruopščiai naudoti, prižiūrėti ir saugoti įrenginį, kaip aprašyta šioje naudojimoinstrukcijoje.

Dėl visų gedimų, kurie atsirado dėl saugumo, valdymo ir priežiūros nurodymų nesilaikymo, atsakingas pats naudotojas. Prie jų priskiriami šie gedimai:

– dėl STIHL neleidžiamų įrenginio

konstrukcijos pakeitimų

– dėl papildomos įrangos, kuri yra

prastos kokybės arba nerekomenduojama bei netinka šiam įrenginiui, naudojimo

– dėl įrenginio naudojimo ne pagal

paskirtį

– dėl įrenginio naudojimo sportinėse ir

kitose varžybose

– dėl tolimesnio įrenginio su

pažeistomis detalėmis ar mazgais naudojimo

Techninės priežiūros darbai

Visi skyriuje „Nurodymai techninei priežiūrai ir remontui“ aprašyti darbai turi būti atliekami reguliariai. Jeigu šių darbų negali atlikti pats naudotojas, reikia kreiptis į specializuotas dirbtuves.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos

atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

Jeigu šie darbai nebuvo atlikti arba atlikti nereguliariai, gali atsirasti gedimai, dėl kurių atsakingas pats naudotojas. Dazu gehören u. a.:

– variklio gedimai dėl ne laiku atliktos

ar netinkamos techninės priežiūros (pvz.oro ir degalų filtrų), neteisingo karbiuratoriaus sureguliavimo arba nepakankamo aušinimo angų valymo (starterio grotelių, cilindro briaunų)

– korozija ir kiti dėl jos atsiradę

gedimai dėl neteisingo sandėliavimo

– gedimai ir pasekmės dėl

neoriginalių, nekokybiškų detalių naudojimo

Besidėvinčios detalės

Kai kurios įrenginio detalės normaliai dėvisi, taip pat ir įrenginį eksploatuojant pagal paskirtį, todėl priklausomai nuo rūšies ir naudojimo trukmės, būtina jas laiku pakeisti. Prie jų priskiriama:

– pjovimo grandinė, juosta – darbinės dalys (sankaba, sankabos

būgnelis, varančioji žvaigždutė)

– Filtrai (oro, alyvos, degalų) – Užvedimo mechanizmas – Uždegimo žvakė – Antivibracinės sistemos guminiai

elementai

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

217BA043 KN

Svarbiausios dalys

1 Karbiuratoriaus gaubto varžtas 2 Karbiuratoriaus gaubtas 3 Karbiuratoriaus reguliavimo varžtai 4 Valdymo rankena 5 Apsauginis akceleratoriaus klavišas 6 Uždegimo ir oro sklendės valdymo

svirtelė 7 Akceleratoriaus rankenėlė 8 Pjovimo grandinės stabdys 9 Varančioji žvaigždutė 10 Sankabos gaubtas 11 Uždegimo žvakės laidas 12 Duslintuvas 13 Grandinės įtempimo įranga 14 Grandinės gaudytuvas 15 Pjovimo juosta 16 Oilomatic- pjovimo grandinė 17 Atraminiai dantukai 18 Degalų rezervuaro kamštis 19 Alyvos rezervuaro kamštis 20 Apsauginė rankena 21 Vamzdinė rankena 22 Užvedimo rankenėlė 23 "Choke" rankenėlė 24 Rankinis kuro siurbliukas 25 Kilpa troselio tvirtinimui # Įrenginio nu meris

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Techniniai daviniai

Variklis

Vieno cilindro dvitaktis STIHL variklis

MS 192 T, MS 192 TC

Cilindro darbo tūris: 30,1 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 37 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal

ISO 7293:

1,3 kW esant 9500 1/min

Laisvos eigos sūkių skaičius: 3000 1/min

Leist.maksimalių sūkių skaičius su pjovimo įranga: 13500 1/min

Uždegimo sistema

Elektroniniu būdu valdomas magnetinis uždegiklis

Uždegimo žvakė (su apsauga nuo trukdžių): NGK BPMR 7 A

Atstumas tarp elektrodų: 0,5 mm

Maitinimo sistema

Nejautrus padėties kitimui membraninis karbiuratorius su integruotu degalų siurbliuku

Degalų rezervuaro talpa: 0,27 l

Pjovimo grandinės tepimas

Stūmoklinis alyvos siurblys (pilnai automatinis) priklausomas nuo sūkių skaičiaus

Alyvos grandinei rezervuaro

0,22 l

tūris:

Svoris

be degalų, be pjovimo įrangos MS 192 T: 3,0 kg MS 192 TC: 3,2 kg

Pjovimo įranga

Pjovimo juostos Rollomatic

Juostos ilgis (Žingsnis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juostos griovelio plotis: 1,1 mm

Juostos ilgis (Žingsnis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juostos griovelio plotis: 1,3 mm

Pjovimo juostos Carving

Pjovimo juostos ilgis (Žingsnis 1/4"): 25, 30 cm

Juostos griovelio plotis: 1,3 mm

Pjovimo grandinės 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tipas 3610

Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamosios detalės

storis 1,1 mm

Picco Micro 3 (63 PM3) Tipas 3636 Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamosios detalės

storis 1,3 mm

Pjovimo grandinės 1/4"

Rapid Micro Spezial (13 RMS) Tipas 3661

Žingsnis: 1/4" (6,36 mm) Jungiamosios detalės

storis 1,3 mm

Varančiosios žvaigždutės

6-dantų, 3/8"P (profilinė žvaigždutė) 8- dantų 1/4" (profilinė žvaigždutė)

Garso lygio ir vibracijos vertės

Nustatant triukšmo ir vibracijos vertes, laisvos eigos , pilnos eigos ir maksimalių sūkių režimo duomenys imami lygiomis dalimis.

Išsamesnius duomenis apie atitikimą vibracijos reikalavimams pagal direktyvą 2002/44/EG ieškokite www.stihl.com/vib/.

Ilgalaikis triukšmo lygis L

peq

pagal

ISO 22868

97 dB(A)

Ilgalaikis triukšmo lygis L

weq

pagal

ISO 22868

109 dB(A)

Vibracijos vertė a

pagal ISO 22867

hv,eq

Rankena kairė: 2,9 m/s Rankena dešinė: 3,1 m/s

2 2

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

Garso ir triukšmo vertė sudaro K-faktorius pagal RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A); vibracijos vertė sudaro Kfaktorius pagal RL 2006/42/EG =

2,0 m/s

REACH

REACH pažymi ES potvarkį dėl registravimo, vertinimo ir chemikalų leistinas normas.

Informacijos apie atitikimą REACH potvarkiui (ES) Nr. 1907/2006 žiūrėti www.stihl.com/reach

Specialūs reikmenys Atsarginių dalių įsigijimas

– Dildės rėmelis su dilde – Kalibruota plokštelė – Patikrinimo plokštelė – STIHL tepimo alyva – STIHL vožtuvas kuro užpylimui –

padeda išvengti degalų paliejimo ir perpildymo, degalų užpylimo metu

– STIHL vožtuvas grandinių tepimo

alyvos užpylimui – padeda išvengti paliejimo ir perpildymo, alyvos užpylimo metu

Išsamesnę informaciją apie šiuos ir kitus specialius reikmenis Jūs galite gauti pas STIHL prekybininką.

Užsakydami atsargines dalis, įrašykite pjūklo prekinį ženklą, jo gamyklinį numerį bei pjovimo juostos, grandinės numerius žemiau esančioje lentelėje. Taip Jums bus lengviau įsigyti naują darbinę įrangą.

Pjovimo juosta ir grandinė yra besidėvinčios detalės. Perkant šias dalis, pakanka nurodyti motorinio pjūklo prekinį ženklą, detalių numerius ir paavadinimus.

Užsakymo blankas

Įrenginio nu meris

Pjovimo juostos numeris

Pjovimo grandinės numeris

MS 192 T, MS 192 TC

lietuviškai

000BA073 KN

Pastabos dėl remonto darbų Antrinis panaudojimas

Šio įrenginio naudotojas gali atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti šioje naudojimo instrukcijoje. Kitus remonto darbus gali atlikti tik specializuotas pardavėjas.

Remontuojant naudoti tik atsargines dalis, kurias STIHL leidžia naudoti šiam įrenginiui. Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL originalias atsargines detales.

STlHL originalias atsargines dalis atpažinsite pagal STlHL atsarginės detalės numerį, pagal užrašą { ir taip pat STlHL atsarginės detalės atpažinimo ženklą K (ant smulkių detalių gali būti tik šis ženklas).

Sunaikinant laikytis specifinių šalies reikalavimų antriniam perdirbimui.

STIHL prietaisai nepriskiriami buitinėms šiukšlėms. STIHL įrenginį , akumuliatorių, priedus ir supakavimą pristatyti nekenksmingam aplinkai antriniam perdirbimui.

Aktuali informacija apie atliekų šalinimą yra pas STIHL prekybos atstovą.

CE atitikties deklaracija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

patvirtina, kad

Rūšis: Motorinis

pjūklas Prekės ženklas: STIHL Tipas: MS 192 T

MS 192 TC

MS 192 TC-E Serijos identifikacija: 1137 Cilindro darbo tūris: 30,1 cm

atitinka visus direktyvų 2006/42/EG, 2004/108/EG ir 2000/14/EG reikalavimus ir yra sukonstruotas ir pagamintas, remiantis normomis:

EN ISO 11681-2, EN 61000-6-1, EN 55012

Išmatuotas ir garantuotas triukšmo lygis buvo bandomas, remiantis direktyvos 2000/14/EG, skyrius V, naudojant normas ISO 9207.

Išmatuotas triukšmo lygis

MS 192 T, MS 192 TC

112 dB(A) Garantuotas triukšmo lygis

113 dB(A) CE bandomasis eksperimentas buvo

atliktas DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

lietuviškai

000BA025 LÄ

Kokybės pažymėjimo Nr.

K-EG-2009/3919 Techninė dokumentacija saugoma: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Pagaminimo metai ir gamyklinis numeris

yra nurodyti ant įrenginio. Waiblingen, 01.08.2012 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Jūsų

Thomas Elsner Gaminių grupės valdymo vadovas

Kokybės pažymėjimas

Visi STIHL gaminiai atitinka aukštus kokybės reikalavimus.

Šiuo pažymėjimu, išduotu nepriklausomos draugijos firma gamintojai STIHL, patvirtinama, kad visa firmos produkcija, susijusi su gaminių tobulinimu, medžiagų įsigijimu, gamyba ir montavimu, dokumentacija ir dėmesiu užsakovui, atitinka griežtus tarptautinių standartų reikalavimus ISO 9001, skirtus kokybės valdymo sistemai.

MS 192 T, MS 192 TC

Saturs

latviešu

Par lietošanas instrukciju 46 Drošības noteikumi un darba

tehnika 46 Griešanas komplekts 55 Sliedes un ķēdes montāža 55 Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa

ķēdes spriegošana no sāniem) 57 Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude 57 Degviela 57

Oriģinālā lietošanas instrukcijaIespiesta uz hloru nesaturoša, balināta papīra.

Iepildiet degvielu 59 Ķēdes eļļa 62 Iepildiet ķēdes eļļu. 63 Pārbaudiet ķēdes eļļojumu 63 Ķēdes bremze 64 Pirms iedarbināšanas - informācija 65 Motora iedarbināšana un

apturēšana 65 Norādījumi darbam 68 Vadotnes uzturēšana kārtībā 69 Gaisa filtra sistēma 70 Gaisa filtra tīrīšana 70 Karburatora regulēšana 71

Iespiedkrāsas satur augu eļļas, bet papīrs ir atkārtoti

pārstrādājams.

Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa slāpētājā 72

Aizdedzes sveces pārbaude 73 Palaidējtroses, uztīšanas atsperes

nomaiņa 74 Ierīces uzglabāšana 77 Ķēdes rata pārbaude un nomaiņa 77 Zāģa ķēdes apkope un asināšana 79 Norādījumi par apkopi un kopšanu 83

Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās no bojājumiem 85

Svarīgākās detaļas 86 Tehniskie dati 87 Papildu piederumi 88 Rezerves daļu piegāde 88 Norādījumi par labošanu 89 Utilizācija 89 EK atbilstības deklarācija 89 Kvalitātes sertifikāts 90

Cienītais klient! Pateicamies, ka esat izvēlējies

uzņēmuma STIHL kvalitatīvo izstrādājumu.

Šis izstrādājums izgatavots ar mūsdienīgām metodēm un ievērojot visaptverošus kvalitātes nodrošināšanas pasākumus. Mēs pieliekam visas pūles, lai apmierinātu jūsu vēlmes un jūs bez sarežģījumiem varētu strādāt ar šo ierīci.

Ja jums ir jautājumi par ierīci, lūdzu, griezieties pie dīlera vai tieši pie mūsu realizācijas uzņēmuma.

Jūsu

Hans Peter Stihl

{

0458-217-7921-C. VA0.J12.

0000000706_015_LV

MS 192 T, MS 192 TC

Šī lietošanas instrukcija ir pakļauta autortiesību aizsardzībai. Visas tiesības ir aizsargātas – jo tas attiecas uz tiesībām instrukciju pavairot, tulkot un apstrādāt ar elektronisku sistēmu palīdzību.

latviešu

Par lietošanas instrukciju

Piktogrammas

Piktogrammas, kas ir izvietotas uz ierīces, ir paskaidrotas šajā lietošanas instrukcijā.

Atkarībā no ierīces un tās aprīkojuma, uz ierīces var būt izvietotas šādas piktogrammas.

Degvielas tvertne; benzīna un motoreļļas degmaisījums

Ķēdes smērvielas tvertne; ķēdes smērviela

Ķēdes bremzes bloķēšana un atlaišana

Inerces bremze

Ķēdes gaitas virziens

Ematic; ķēdes smērvielas daudzuma regulēšana

Zāģa ķēdes spriegošana

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai ziemas apstākļos

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai vasaras apstākļos

Roktura apsilde

Iespiest dekompresijas vārstu

Darbināt degvielas rokas sūkni

Nodaļu apzīmējumi tekstā

BRĪDINĀJUMS

Brīdinājums par nelaimes gadījumiem un traumu risku cilvēkiem, kā arī par būtiskiem materiāliem zaudējumiem.

NORĀDĪJUMS

Brīdinājums par ierīces vai tās atsevišķu detaļu bojājuma iespējamību.

Tehniskie jauninājumi

STIHL nepārtraukti strādā pie mašīnu un ierīču pilnveidošanas, tāpēc tiek rezervētas tiesības mainīt komplektācijas apjomu, tehniku un aprīkojumu.

Dati un attēli lietošanas instrukcijā nevar kalpot par pamatu pretenziju iesniegšanai.

Drošības noteikumi un darba tehnika

Šo speciālo motorzāģi drīkst lietot tikai un vienīgi atbilstīgi izglītots personāls koku kopšanas vajadzībām.

Sakarā ar šo īpašo roktura sistēmas koncepciju (nelielu roktura atstatumu) iekārtas lietošana ir saistīta ar paaugstinātu nelaimes gadījumu risku. (Nekontrolēta motorzāģa reakcijas kustība var radīt nopietnu sagriešanos). Bez tam, Strādājot ar motorzāģi, jāievēro īpaši drošības pasākumi, ņemot vērā, ka darbs rit ātrāk nekā ar cirvi un rokas zāģi, jo darba laikā ir ļoti liels ķēdes ātrums un tiek izmantoti ļoti asi griezējzobi.

Visa lietošanas instrukcija uzmanīgi jāizlasa pirms darba sākšanas un jāsaglabā vēlākai izmantošanai. Lietošanas instrukcijas neievērošana var apdraudēt dzīvību.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Norādījumi par lietošanu

Koku kopšanas motorzāģi ir speciāli motorzāģi ar augšpusē novietotu rokturi, kas ir īpaši paredzēti koku kopšanai un vainaga daļas apstrādei augošiem kokiem. To nedrīkst izmantot koku gāšanas darbiem vai malkas sagatavošanai. Šādiem darbiem jālieto tradicionālie motorzāģi ar lielu roktura atstatumu.

Drīkst zāģējiet tikai koku un koksni saturošus priekšmetus.

Motorizēto ierīci nedrīkst izmantot citiem nolūkiem – nelaimes gadījumu risks!

Koku kopšanas darbu laikā jāveic atbilstīgi drošības pasākumi (piemēram, jālieto paceļama darba rampa, jāvalkā individuālais aizsardzības aprīkojums jānodrošinās pret nokrišanu).

Vispārīgi nosacījumi

Personālam jābūt apmācītam par to, kā pareizi strādāt ar koku kopšanas motorzāģi, tostarp par:

– darba drošības tehniku; – individuālā aizsardzības aprīkojuma

lietošanu; – nodrošināšanos pret kritieniem. Strādājot pie koka vainaga, jāievēro

īpaši darba tehnikas un piesardzības nosacījumi, rēķinoties ar to, ka to neievērošanas gadījumā iekārtas lietotājs ir pakļauts ievērojamam negadījumu riskam.

Jāņem vērā visi spēkā esošie darba drošības priekšraksti, piemēram, arodbiedrību darba drošības noteikumi u.c.

Saskaņā ar nacionālajiem vai vietējiem noteikumiem troksni radošu motorizēto ierīču lietošana noteiktā laika periodā var būt ierobežota.

Nepilngadīgie nedrīkst strādāt ar motorizēto ierīci. Izņēmums ir jaunieši, kas ir vecāki par 16 gadiem un izgājuši apmācības kursu par koku kopšanu ar motorzāģi.

Bērniem, dzīvniekiem un skatītājiem jāuzturas drošā attālumā.

Lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai apdraudējumu, kas rodas attiecībā pret citām personām vai to īpašumu.

Motorizēto ierīci drīkst nodot vai iznomāt tikai tādām personām, kuras ir izgājuši apmācības kursu par koku kopšanu ar motorzāģi un pārzina šo iekārtas modeli un tā lietošanu. Vienmēr jādod līdzi lietošanas instrukcija.

Tie, kas strādā ar motorizēto ierīci, nedrīkst būt noguruši, viņiem jābūt veseliem un labā kondīcijā. Tiem, kas veselības apsvērumu dēļ nedrīkst piepūlēties, jāpajautā savam ārstam, vai viņi var strādāt ar motorizēto ierīci.

Attiecas tikai uz sirdsdarbības stimulatoru valkātājiem: šīs ierīces aizdedzes sistēma rada ļoti nelielu elektromagnētisko lauku. Nevar pilnīgi izslēgt ietekmi uz atsevišķu tipu elektriskajiem sirdsdarbības stimulatoriem. Lai novērstu veselības apdraudējumu, STIHL iesaka konsultēties ar ārstējošo ārstu un sirdsdarbības stimulatora ražotāju.

Ar motorizēto ierīci nedrīkst strādāt pēc alkohola, narkotiku vai tādu zāļu vai preparātu lietošanas, kas varētu iespaidot reakcijas spējas.

Pārceliet darbu, ja laika apstākļi ir nelabvēlīgi (lietus, sniegs, ledus, vējš) – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Apģērbs un aprīkojums Lietojiet priekšrakstiem atbilstīgu

apģērbu un aprīkojumu.

Apģērbam ir jābūt piemērotam veicamajam darbam, un tas nedrīkst traucēt. Cieši piegulošs apģērbs ar nesagriežamiem drošības ieliktņiem pēdu, kāju, plaukstu un apakšdelmu daļā – kombinezons, bet ne darba virsvalks.

Nedrīkst valkāt apģērbu, kas var ieķerties kokos, krūmos vai ierīces kustīgajās daļās. Tāpat nedrīkst valkāt šalles, kaklasaites un rotaslietas. Gari mati jāsasien un jānosedz (ar lakatiņu, cepuri, ķiveri utt.).

Jāvalkā kāpšanai piemēroti aizsargzābaki – nodrošināti pret sagriešanu, ar rievotu zoli un tērauda purngala aizsargu.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

0012BA024 KN

Ja pastāv risks, ka no augšas var krist zari vai citi priekšmeti, jāvalkā aizsargķivere. Jāvalkā aizsargbrilles vai sejassargs un individuālo aprīkojumu, kas aizsargā pret troksni, piemēram, ausu aizbāžņi.

Jāvalkā izturīgi, pret iezāģēšanu aizsargāti cimdi.

Jālieto individuālais aprīkojums aizsardzībai pret kritieniem no augstuma.

Jālieto tikai tāds aprīkojums, kas ir piemērots konkrētajiem lietošanas apstākļiem un atbilstīgi sertificēts.

Pirms lietošanas jāpārbauda aprīkojuma stāvoklis un bojātās daļas jānomaina.

STIHL piedāvā plašu individuālā aizsargaprīkojuma sortimentu.

Norādījumi par ierīci

Nepieskarieties karstām detaļām, sevišķi trokšņu slāpētājam – apdegumu risks!

Nepārveidojiet ierīci – tā rezultātā var tikt apdraudēta drošība. STIHL neuzņemas nekādu atbildību par bīstamību vai zaudējumiem, kas radušies cilvēkiem vai īpašumam, lietojot neatļautas papildierīces.

Motorzāģa transportēšana Vienmēr nobloķējiet ķēdes bremzi un

uzlieciet ķēdes aizsargu – arī tad, ja zāģi pārvietojat nelielos attālumos. Pārvietojot zāģi lielākos attālumos (tālāk par apm. 50 m), papildus jāaptur arī motors.

Motorzāģis jāpārnēsā tikai aiz vadības roktura – karstais trokšņa slāpētājs pavērsts prom no ķermeņa, vadotnes sliede uz aizmuguri.

Transportlīdzekļos: motorizētā ierīce jānodrošina pret apgāšanos, bojājumiem, kā arī degvielas noplūdi.

Ierīces tīrīšana Ierīces tīrīšanai nelietojiet

augstspiediena tīrītājus. Spēcīgā ūdens strūkla var sabojāt ierīces daļas.

Ierīces uzglabāšana Neizmantošanas laikā motorizētā ierīce

jānovieto tā, lai neviens netiktu apdraudēts. Jānodrošina motorizētās ierīces aizsardzība pret neatļautu piekļuvi.

Piederumi un rezerves daļas Šai motorizētai ierīcei drīkst piemontēt

tikai STIHL akceptētus vai tiem tehniskā ziņā līdzvērtīgus instrumentus, vadotnes sliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus vai

papildu piederumus. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera. Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes instrumentus vai piederumus. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadījumi vai motorizētās ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālos instrumentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus un piederumus. To īpašības ir optimāli pielāgotas šim izstrādājumam un lietotāja vajadzībām.

Norādījumi par degvielas uzpildi

Benzīns ārkārtīgi viegli uzliesmo – sargāt no atklātas uguns, neizšļakstīt degvielu, nesmēķēt.

Pirms degvielas uzpildes jāapstādina motors.

Nedrīkst uzpildīt degvielu, kamēr motors vēl ir karsts – degviela var pārlīt – ugunsbīstamība!

Degvielas tvertnes vāks jāatver uzmanīgi, ļaujot lēnām pazemināties spiedienam tvertnē un raugoties, lai neizšļakstās degviela.

Degvielas uzpilde jāveic tikai labi vēdināmās vietās. Ja degviela izšļakstās motorizētā ierīce nekavējoties jānotīra. Degviela nedrīkst nonākt uz apģērba, bet, ja tā ir noticis, apģērbs nekavējoties jānomaina.

Degvielas tvertnes vāciņu ar atvāžamu stīpu (bajonetes aizslēgu) ievietojiet pareizi, pagrieziet līdz atdurei un nolokiet stīpu.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Tādā veidā samazināsies risks, ka vibrāciju rezultātā degvielas tvertnes vāciņš atbrīvosies un izplūdīs degviela.

Pievērsiet uzmanību hermētiskumam! Ja ir izplūdusi degviela, nedarbiniet motoru – dzīvībai bīstamu apdegumu risks!

Norādījumi par apkalpošanu

Pirms darba Jāpārbauda, vai motorzāģis ir lietošanai

drošā stāvoklī. Jāvadās pēc attiecīgās lietošanas instrukcijas nodaļas norādījumiem.

– Ķēdes bremzei, priekšējam roku

aizsargam jādarbojas. – Vadsliedei jābūt pareizi

piemontētai. – Zāģa ķēdei jābūt pareizi

nospriegotai. – Gāzes svirai un gāzes sviras

fiksatoram jāpārvietojas viegli –

gāzes svirai pašai ir jāatgriežas

tukšgaitas stāvoklī. – Kombinētajai svirai / stop slēdzim ir

jābūt viegli pārvietojamam pozīcijā

STOP vai attiecīgi 0. – Pārbaudiet, vai aizdedzes vada

uzgalis ir stingri nostiprināts – no

vaļīga uzgaļa var rasties dzirksteles,

kas var aizdedzināt izplūdušo

degvielas un gaisa maisījumu –

ugunsbīstamība!

– Neveiciet nekādus vadības un

drošības ierīču pārveidojumus.

– Rokturiem jābūt tīriem un sausiem –

bez eļļas un sveķiem, jo tas ir svarīgi, lai motorzāģa vadība būtu droša.

Motorzāģi drīkst darbināt tikai tad, kad tas ir pilnīgā darba kārtībā – nelaimes gadījumu risks!

Motora iedarbināšana Iedarbināt motoru, atrodoties kokā vai

augšā pie koka, ir bīstama. Lietotājs var zaudēt kontroli pār ierīci – traumu risks!

Pirms zāģa lietotāja pacelšanas, koku kopšanas motorzāģis jāpārbauda, jāuzpilda, jāiedarbina un jāuzsilda uz zemes strādājošam darbiniekam.

Motora iedarbināšanai jānotiek vismaz 3 metru attālumā no degvielas uzpildes vietas, un to nedrīkst veikt slēgtā telpā.

Jāseko, lai pamatvirsma būtu līdzena, un motorizētā ierīce atrastos stabilā un drošā stāvoklī, tā jātur stingri – griezējinstruments nedrīkst pieskarties priekšmetiem un zemei, jo iedarbināšanas laikā tas var griezties līdzi.

Motorzāģi apkalpo tikai viens cilvēks. Neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā – arī iedarbināšanas brīdī.

Pirms iedarbināšanas nobloķējiet ķēdes bremzi – rotējoša ķēde var izraisīt traumas!

Nesāciet darbināt motorzāģi, kad zāģa ķēde atrodas iezāģējuma vietā.

Darba laikā Strādājot kokā vai pie tā vainaga, koku

kopšanas motorzāģis vienmēr jānodrošina ar trosi, kas nostiprināta pie cilpiņas un savienota ar drošības trosi. Pirms motorzāģa atlaišanas trosē vienmēr jānobloķē ķēdes bremze.

Vienmēr jāieņem droša un stabila poza. Ja rodas bīstamība vai ir noticis

nelaimes gadījums, nekavējoties apturiet motoru – kombinēto sviru / apstādināšanas slēdzi pārvietojiet pozīcijā 0 vai STOP.

Ierīci drīkst darbināt tikai viens cilvēks – neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā.

Nekad neļaujiet motoram darboties bez uzraudzības.

Kad motors darbojas: zāģa ķēde vēl kādu brīdi turpina griezties arī pēc gāzes sviras atlaišanas – inerces efekts!

Jāievēro piesardzība uz slidenām un mitrām virsmām, sniega, ledus, slīpumā, uz nelīdzenas virsmas vai svaigi nolobīta koka (mizas) – izslīdēšanas risks!

Esiet uzmanīgi pie celmiem, koku saknēm un grāvjiem – paklupšanas risks!

Nestrādājiet vienatnē – vienmēr sauciena attālumā jāatrodas otram cilvēkam, kurš nelaimes gadījumā var sniegt palīdzību. Ja darba vietā uzturas palīgspēki, arī viņiem ir jāvalkā aizsargtērps (ķivere!), un viņi nedrīkst stāvēt tieši zem zāģējamajiem zariem.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

0012BA019 KN

Ja tiek lietota dzirdes aizsargierīce, nepieciešama lielāka uzmanība un piesardzība, jo ir samazināta brīdinājuma signālu (kliedzienu, skaņas signālu u.c.) dzirdamība.

Lai nepieļautu nogurumu un uzmanības zudumu, savlaicīgi jāparedz darba pārtraukumi – nelaimes gadījumu risks!

Viegli uzliesmojoši materiāli (piemēram, koka skaidas, koku miza, sausa zāle, degviela) jātur drošā attālumā no karsto atgāzu plūsmas un karstā trokšņa slāpētāja – ugunsbīstamība! Trokšņa slāpētāji ar katalizatoru var kļūt īpaši karsti.

Tiklīdz motors sāk darboties, motorizētā ierīce izdala toksiskas atgāzes. Šīs gāzes var būt bez smakas un neredzamas, kā arī saturēt nesadegušus ogļūdeņražus un benzolu. Nekad nestrādājiet ar motorizēto ierīci slēgtās vai slikti vēdināmās telpās – tas attiecas arī uz ierīcēm ar katalizatoru.

Strādājot grāvjos, ieplakās vai šaurās vietās, vienmēr jābūt nodrošinātai pietiekamai gaisa apmaiņai – saindēšanās apdraud dzīvību!

Nelabuma, galvassāpju, redzes traucējumu (piem., samazināta redzes lauka), dzirdes traucējumu, reiboņa gadījumā, kā arī samazinoties koncentrēšanās spējām, darbs nekavējoties jāpārtrauc – līdztekus visam citam šos simptomus var radīt pārāk augsta atgāzu koncentrācija – var notikt nelaimes gadījums!

Darba laikā radušies putekļi (piemēram, koksnes putekļi), tvaiki un dūmi var būt kaitīgi veselībai. Putekļu veidošanās gadījumā jālieto aizsargmaska ar putekļu filtru.

Zāģa ķēde jāpārbauda regulāri, ar nelieliem intervāliem un manāmu izmaiņu gadījumā.

– Apturiet motoru un pagaidiet, līdz

zāģa ķēde pilnībā apstājas.

– Pārbaudiet ķēdes stāvokli un to, vai

tā ir stingri nostiprināta. – Pārbaudiet asumu. Kad darbojas motors, nepieskarieties

zāģa ķēdei. Ja zāģa ķēdi bloķē kāds priekšmets, nekavējoties apturiet motoru – tikai tad izņemiet priekšmetu – savainošanās risks!

Lai nomainītu zāģa ķēdi, vispirms apturiet motoru – savainošanās risks!

Nesmēķējiet motorizētās ierīces darbināšanas laikā un tās tuvākajā apkārtnē – ugunsbīstamība! No degvielas sistēmas var iztvaikot strauji uzliesmojoši benzīna tvaiki.

Ja motorizētā ierīce ir bijusi pakļauta neparedzētai slodzei (piemēram, mehāniskai iedarbībai trieciena vai kritiena rezultātā), pirms tālākās izmantošanas noteikti jāpārbauda, vai tā ir darba kārtībā – skat. arī sadaļu "Pirms iedarbināšanas". Sevišķu uzmanību pievērsiet degvielas sistēmas hermētiskumam un drošības ierīču pareizai darbībai. Nekādā ziņā nedrīkst turpināt lietot motorizētu ierīci, kas nav darba kārtībā. Šaubu gadījumā konsultējieties ar dīleri.

Nodrošiniet pareizu motora tukšgaitas režīmu, lai zāģa ķēde pēc gāzes sviras atlaišanas vairs negrieztos. Regulāri pārbaudiet un, ja nepieciešams, koriģējiet tukšgaitas iestatījumu. Ja zāģa ķēde tukšgaitas režīmā tomēr griežas, ierīce jānodod remontā dīlerim.

Ierīces turēšana un vadīšana

Sakarā ar paaugstinātu negadījumu risku motorzāģis vienmēr stingri jātur ar abām rokām: Ar labo roku jātur apkalpošanas rokturis – arī kreiļiem. Lai vadīšana būtu drošāka, roktura caurule un rokturis cieši jāaptver ar īkšķiem.

Vienmēr jāieņem droša un stabila poza. Jāievēro īpaša piesardzība, ja koka miza ir slapja – izslīdēšanas risks!

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

0012BA022 KN

001BA093 LÄ

Ierīces vadība ar vienu roku ir īpaši bīstama – piemēram, zāģējot sausu, zarainu un atmirušu koksni, ķēde uzreiz neiegrimst kokā. Reakcijas spēki var izraisīt nekontrolētas ierīces kustības ("lēkāšanu", "atsitienu"), un lietotājs var zaudēt kontroli pār ierīci. Palielināts atsitiena risks var izraisīt dzīvībai bīstamas traumas!

Koku kopšanas motorzāģi drīkst vadīt ar vienu roku tikai tad, ja:

– vadība ar abām rokām nav

iespējama;

– otra roka ir nepieciešama darba

pozīcijas nodrošināšanai;

– motorzāģis tiek turēts ciešā

satvērienā;

– neviena ķermeņa daļa neatrodas

pagarinātajā motorzāģa kustības

zonā. Zāģējot ar vienu roku: – nekādā gadījumā nedrīkst turēties

pie zāģējamā zara; – nekad nedrīkst strādāt ar sliedes

galu; – nekādā gadījumā nedrīkst mēģināt

aizturēt krītošos zarus.

Reakcijas spēki

Visbiežāk sastopamie reakcijas spēki ir šādi: pretsitiens, atsitiens un ievilkšana.

Atsitiena radīta bīstamība

Atsitiens var radīt nāvējošas grieztas traumas.

Atsitiena gadījumā motorzāģis pēkšņi un nekontrolēti tiek atsists lietotāja virzienā.

Pretsitiens rodas, piemēram, ja

– zāģa ķēde sliedes augšējās

ceturtdaļas zonā nekontrolēti saskaras ar koku vai cietu objektu – piemēram, zara nozāģēšanas laikā nejauši pieskaras citam zaram;

– zāģa ķēde pie sliedes gala nedaudz

iestrēgst griezumā.

"QuickStop" ķēdes bremze: Noteiktās situācijās tā samazina

savainošanās risku – pašu atsitienu novērst nav iespējams. Ķēdes bremzes ieslēgšanas gadījumā zāģa ķēde uz sekundes daļu apstājas – skat. šīs lietošanas instrukcijas nodaļu "Ķēdes bremze".

Pretsitiena risks samazinās:

– strādājiet pārdomāti un pareizi; – stingri turiet motorzāģi ar abām

rokām un drošu tvērienu;

– zāģējot tikai ar pilnu gāzi; – vērojiet sliedes galu; – Nezāģējiet ar sliedes galu. – ievērojiet piesardzību, zāģējot

mazus, sīkstus zarus, zemu pamežu un atzarus – zāģa ķēde tajos var iestrēgt;

– Nezāģējiet vairākus zarus

vienlaikus.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

001BA037 KN

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA064 LÄ

– nestrādājiet, noliecoties pārāk tālu

uz priekšu;

– nezāģējiet virs plecu augstuma; – ievadiet sliedi iesākta zāģējuma

vietā ar vislielāko piesardzību; – zāģējiet ar "iegriezumu" tikai tad, ja

tiek pārvaldīta šī darba tehnika; – pievērsiet uzmanību stumbra

novietojumam un radītajiem

spēkiem, kas var izraisīt iezāģējuma

aizvēršanos un zāģa ķēdes

iestrēgšanu; – strādājiet tikai ar pareizi uzasinātu

un nospriegotu zāģa ķēdi – dziļuma

ierobežotāja atstatums nedrīkst būt

pārāk liels – lietojiet zāģa ķēdi, kas mazina

atsitienu, kā arī vadsliedi ar mazu

sliedes galviņu.

Ievilkšana (A)

Ja, zāģējot ar vadotnes apakšpusi – griezums uz priekšu – zāģa ķēde iestrēgst vai saskaras ar cietu objektu kokā, motorzāģis var tikt asi pavilkts stumbra virzienā – lai izvairītos no tā, vienmēr droši jāuzstāda robainais aizturis.

Pretsitiens (B)

Ja, zāģējot ar vadotnes sliedes augšpusi – ar griezumu uz aizmuguri – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt atsists atpakaļ lietotāja virzienā – lai no tā izvairītos:

– vadotnes sliedes augšpusi nedrīkst

iespiest;

– vadotnes sliede zāģējuma vietā

nedrīkst sašķiebties.

Zāģēšana

Nestrādājiet ar starta gāzes iestatījumu. Šajā gāzes sviras stāvoklī apgriezienu skaits nav regulējams.

Strādājiet mierīgi un pārdomāti – tikai laba apgaismojuma un labas redzamības apstākļos. Jāstrādā uzmanīgi, neapdraudot apkārtējos.

Jāizmanto pēc iespējas īsākas vadsliedes: zāģa ķēdei, vadotnes sliedei un ķēdes ratam jābūt piemērotiem gan savstarpēji, gan motorzāģim.

Neviena ķermeņa daļa nedrīkst atrasties zāģa ķēdes pagarinātajā kustības zonā.

Ja darba apstākļi konkrētajā vietā to atļauj, darba laikā ieteicams atrasties uz paceļamas darba rampas.

Nedrīkst strādāt, pakāpjoties uz kāpnēm, stāvot uz nestabilām virsmām vai zāģēt virs plecu augstuma.

Darba zona jānodrošina (jānorobežo), lai nepieļautu, ka krītoši zari rada traumas vai materiālus zaudējumus (piemēram, transportlīdzekļu bojājumus).

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Strādājot pie drošības troses, pastāv risks to pārzāģēt – nokrišanas risks! Obligāti nepieciešams divkāršs nodrošinājums (drošības rezerve).

Īpaša piesardzība jāievēro, zara pārzāģēšanas brīdī. Ierīces virzība uz priekšu jākontrolē ar stingru satvērienu un pieturēšanu pretējās virzienā. Zāģējuma beigās motorzāģi vairs nedrīkst atbalstīt zāģējuma vietā uz griezējaprīkojuma. Lietotājam jānotur ierīces smaguma spēks – paaugstināts negadījumu risks!

Nedrīkst pieļaut motorzāģa nonākšanu saskarē ar svešķermeņiem: akmeņiem, naglām u.c., jo šādi priekšmeti var tikt ar spēku aizsviesti un sabojāt zāģa ķēdi. Motorzāģis var tikt pasists uz augšu – negadījumu risks!

Uzmanību! Elektrošoka risks augstsprieguma vadu pārzāģēšanas gadījumā. Ja darbs tiek veikts zem sprieguma esošu vadu tuvumā, pirms tam jāpārtrauc sprieguma padeve.

Nedrīkst no apakšas pārzāģēt iekārušos zarus – atsitiena risks zāģa ķēdes iestrēgšanas rezultātā!

Jāievēro piesardzība, zāģējot sašķēlušos koku – līdzi parauti koka gabali var izraisīt savainošanos!

Pēc zāģējuma pabeigšanas un motorzāģa pārvietošanas uz citu koka vietu (pārlikšanas) jānobloķē ķēdes bremze un jāapstādina motors.

Norādījumi par zāģēšanas tehniku: Motorzāģi, kas darbojas ar pilnu gāzi,

virziet griezuma vietā un (ja iespējams) stingri pielieciet robaino aizturi – tikai tad sāciet zāģēt.

Ieteicams strādāt ar robaino aizturi – tas nodrošina labāku kontroli pār ierīci. Strādājot bez aiztura, zāģis var paraut lietotāju uz priekšu.

Motorzāģis no koka jāizvelk tikai ar rotējošu ķēdi.

– tievi zari jāpārzāģē vienā

piegājienā;

– resnos zaros vispirms jāizdara

atslogošanas iezāģējums no apakšas (apm. 1/5 diametra), pēc

tam tie jāpārzāģē no augšpuses; – smagi zari jānostiprina ar trosi. Ja motorzāģis iestrēgst zāģējuma vietā: – motorzāģis jāizslēdz un jānodrošina

pret koku stumbra virzienā; – motorzāģis piesardzīgi jāatbrīvo,

nepieciešamības gadījumā lietojot

otru zāģi.

Nospriegota koka gadījumā:

N spiedes slodzes pusē (A) vienmēr

jāizdara atslogošanas zāģējums (1);

N pēc tam stiepes slodzes pusē (B)

jāizdara atdalošais zāģējums (2) – pretējā gadījumā motorzāģis var iestrēgt vai tikt atsists atpakaļ.

Tikai tad, ja citu iespēju nav, atdalošais zāģējums jāizdara virzienā no apakšas uz augšu (virzienā uz aizmuguri) – atsitiena risks!

Vibrācijas

Izmantojot ierīci ilgāku laiku, iespējami ierīces vibrāciju radīti roku asinsrites traucējumi ("balto pirkstu" slimība).

Vienots izmantošanas ilgums, kas būtu attiecināms uz ikvienu personu, nav noteikts, jo tas ir atkarīgs no vairākiem ietekmes faktoriem.

Izmantošanas ilgums pagarinās: – pasargājot rokas (ar siltiem

cimdiem)

– ievērojot pārtraukumus

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Izmantošanas ilgums saīsinās: – ja personai ir īpaša predispozīcija

pret nepietiekamu asinsriti (pazīme: pirksti bieži kļūst auksti, tirpst)

– zemā ārējā gaisa temperatūrā – atkarībā no satveršanas spēka

(stingrs satvērums kavē asinsriti)

Regulāri un ilgstoši izmantojot ierīci un atkārtoti novērojot attiecīgos simptomus (piem., pirkstu tirpšanu), ieteicama medicīniska izmeklēšana.

Apkope un remonts

Motorizētās ierīces apkope jāveic regulāri. Veiciet tikai tos apkopes un remonta darbus, kas ir norādīti lietošanas instrukcijā. Visi citi darbi jāveic dīlerim.

STIHL iesaka tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi uzticēt tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā, un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezerves daļas. To īpašības optimāli atbilst ierīcei un lietotāja vajadzībām.

Lai veiktu remontu, apkopi un tīrīšanu, ikreiz apturiet motoru - var gūt ievainojumus! – Izņēmums: karburatora un tukšgaitas regulēšana.

Kad ir noņemts aizdedzes vada uzgalis vai tad, kad ir izskrūvēta aizdedzes svece, ar iedarbināšanas ierīci motoru

drīkst griezt tikai tad, ja kombinētais slīdnis / stop slēdzis atrodas STOP, resp., 0 stāvoklī – ugunsbīstamība, ko rada aizdedzes dzirksteles ārpus cilindra.

Neveiciet apkopi un neuzglabājiet motorizēto ierīci uguns tuvumā degviela rada ugunsbīstamību!

Regulāri pārbaudiet, vai degvielas tvertnes vāciņš blīvi noslēdz tvertni.

Izmantojiet darbderīgas, STIHL atļautas aizdedzes sveces - skatīt nodaļā "Tehniskie dati".

Pārbaudiet aizdedzes vadu (vai nav bojāta izolācija, ciešs pieslēgums).

Pārbaudiet, vai trokšņa slāpētājs ir darba kārtībā.

Nedrīkst strādāt ar bojātu trokšņa slāpētāju vai bez tā – ugunsbīstamība! – dzirdes orgānu bojājumi!

Nepieskarieties karstam trokšņa slāpētājam – apdegumu risks!

Pretvibrācijas elementu stāvoklis ietekmē vibrācijas – pretvibrācijas elementi ir regulāri jāpārbauda.

Pārbaudiet ķēdes atbalstu – ja bojāts, nomainiet.

Apturiet motoru – veicot zāģa ķēdes spriegojuma

pārbaudi – pieregulējot zāģa ķēdes

spriegojumu

– veicot zāģa ķēdes nomaiņu – novēršot zāģa darbības

traucējumus

Ievērojiet zāģa asināšanas instrukciju – drošas un pareizas darbības garantēšanai zāģa ķēdei un vadsliedei vienmēr jābūt labā darba kārtībā, zāģa ķēdei jābūt pareizi uzasinātai, nospriegotai un labi ieeļļotai.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats savlaicīgi jānomaina.

Regulāri pārbaudiet savienojuma cilindru, vai tas ir darba kārtībā.

Uzglabājiet degvielu un ķēdes eļļu atbilstoši noteikumiem un nepārprotami apzīmētās tvertnēs. Nepieļaujiet ādas nonākšanu saskarē ar benzīnu, neieelpojiet benzīna tvaikus – apdraud veselību!

Ja rodas ķēdes bremzes darbības traucējumi, motorizētā ierīce nekavējoties jāaptur – var gūt ievainojumus! Konsultējieties ar dīleri – neizmantojiet motorizēto ierīci, līdz traucējums nav novērsts, skatīt nodaļā "Ķēdes bremze".

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

001BA248 KN

001BA244 KN

142BA057 KN

142BA058 KN

Griešanas komplekts

STIHL ir vienīgais ražotājs, kurš pats izgatavo gan motorzāģus, gan vadsliedes, zāģa ķēdes un ķēdes ratus.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats veido griezējaprīkojumu.

Piegādes komplektā iekļautais griezējaprīkojums ir optimāli pieskaņots motorzāģim.

– Zāģa ķēdes (1), ķēdes rata un

Rollomatic vadsliedes virziena zvaigznītes solim (t) savstarpēji jāatbilst.

– Zāģa ķēdes (1) dzenošā posma

biezumam (1) jābūt saskaņotam ar vadsliedes (3) rievas platumu.

Savstarpēji neatbilstīgu komponentu kombinēšana jau pēc neilga ekspluatācijas laika var izraisīt neatgriezeniskus griezējaprīkojuma bojājumus.

Ķēdes aizsargs

Piegādes komplektācijā ir iekļauts griešanas aprīkojumam atbilstīgs ķēdes aizsargs.

Ja vienam motorzāģim tiek izmantotas dažāda garuma vadsliedes, vienmēr jālieto atbilstīgs ķēdes aizsargs, kas pilnībā nosedz visu vadsliedi.

Uz ķēdes aizsarga sānos ir iespiesta informācija par to, kāda garuma vadsliedēm tas ir paredzēts.

Sliedes un ķēdes montāža

Ķēdes bremzes atlaišana

N Nospieidet roku aizsargu (4)

vadības roktura virzienā, līdz dzirdams klikšķis – ķēdes bremze ir atlaista.

Ķēdes rata pārsega demontāža

N Noskrūvējiet uzgriezni (5) un

noņemiet vāciņu (6).

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

142BA059 KN

142BA060 KN

142BA061 KN

142BA062 KN

Vadsliedes montāža

N Skrūvi (7) grieziet pa kreisi, līdz

spriegošanas aizbīdnis (8) kreisajā pusē piekļaujas korpusa rievai.

N Uzspraudiet vadotnes sliedi uz

skrūves (9) un uzvelciet fiksācijas atveri (10) uz fiksācijas aizbīdņa tapas.

N Zāģa ķēdi aplieciet ap ķēdes

ratu (11) un uzlieciet uz vadotnes

sliedes – zobu griezējmalām jābūt

pavērstām pa labi.

N Skrūvi (7) grieziet pa labi, līdz zāģa

ķēde apakšā vēl nedaudz nokarājas

– un vadošo elementu izciļņus

ielieciet sliedes rievā

N Uzlieciet atpakaļ ķēdes rata

pārsegu – roku aizsarga atbalsta tapai jānofiksējas uzmavā – pēc tam viegli pievelciet uzgriezni ar roku.

N Tālākos norādījumus skat. sadaļā

"Zāģa ķēdes nospriegošana".

Zāģa ķēdes uzlikšana

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – ar asajiem griezējzobiem var gūt ievainojumus.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

142BA063 KN

142BA064 KN

Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa ķēdes spriegošana no sāniem)

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā:

N Apturiet motoru. N Atskrūvējiet uzgriežņus. N Turot aiz gala, paceliet vadsliedi. N Ar skrūvgriezi grieziet skrūvi (1) pa

labi, līdz zāģa ķēde piekļaujas sliedes apakšai.

N Paceliet vēl vadsliedi un stingri

pievelciet uzgriežņus.

N tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes

spriegojuma pārbaude".

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā!

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude

N Apturiet motoru. N Uzvelciet aizsargcimdus. N Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšpusei – un, kad atbrīvota

ķēdes bremze, velkot ar roku, ķēdei

viegli jāpārvietojas pa vadsliedi. N Ja nepieciešams, veiciet zāģa

ķēdes atkārtotu spriegošanu. Jaunai zāģa ķēdei atkārtota

spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā

"Norādījumi darbam".

Degviela

Motora darbināšanai lietojams benzīna un motoreļļas degvielas maisījums.

BRĪDINĀJUMS

Izvairieties no degvielas nokļūšanas tieši uz ādas un degvielas tvaiku ieelpošanas.

STIHL MotoMix

STIHL iesaka lietot "STIHL MotoMix". Šis gatavais degvielas maisījums nesatur benzolu un svinu, to raksturo augsts oktānskaitlis un tas nodrošina vienmēr pareizo maisījuma attiecību.

Lai nodrošinātu maksimālu iekārtas kalpošanas ilgumu, "STIHL MotoMix" ir sajaukts ar STIHL divtaktu motoreļļu "HP Ultra".

"MotoMix" nav pieejams visos tirgos.

Degvielas samaisīšana

NORĀDĪJUMS

Nepiemērotas degvielas izmantošana vai priekšrakstiem neatbilstoša maisījuma attiecība var radīt piedziņas mehānisma bojājumus. Zemākas kvalitātes benzīns vai motoreļļa var bojāt motoru, blīvgredzenus, cauruļvadus un degvielas tvertni.

MS 192 T, MS 192 TC

Benzīns Drīkst izmantot tikai kvalitatīvu benzīnu,

kura oktānskaitlis ir vismaz 90 POS - kas nesatur svinu vai ir etilēts.

latviešu

Mašīnas, kas ir aprīkotas ar atgāzu katalizatoru, jādarbina ar benzīnu, kas nesatur svinu.

NORĀDĪJUMS

Vairākkārt iepildot tvertnē etilēto benzīnu, katalizatora efektivitāte var krietni samazināties.

Benzīns, kam spirta saturs lielāks par 10%, var radīt darbības traucējumus motoros ar manuāli regulējamu karburatoru, un tādēļ to nevajadzētu lietot šādu motoru ekspluatācijai.

Motori ar M-Tronic pilnu jaudu sasniedz ar benzīnu, kura spirta saturs ir līdz 25% (E25).

Motoreļļa Izmantojiet tikai kvalitatīvu divtaktu

motoreļļu – vislabāk STIHL divtaktu motoreļļu "HP", "HP Super" vai "HP Ultra", kas ir optimāli piemērota STIHL motoriem. Vislielāko veiktspēju un motora kalpošanas ilgumu nodrošina "HP Ultra".

Motoreļļas nav pieejamas visos tirgos. Motorizētajām ierīcēm, kas ir aprīkotas

ar atgāzu katalizatoru, iedarbināšanai drīkst izmantot tikai STIHL divtaktu motoreļļu attiecībā 1:50.

Maisījuma attiecība STIHL divtaktu motoreļļai 1:50; 1:50 =

1 daļa eļļas + 50 daļas benzīna

Piemēri

Benzīna daudzums

litrs litrs (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N degvielai paredzētā kannā vispirms

jāielej motoreļļa, pēc tam benzīns,

un labi jāsamaisa

Degvielas maisījuma uzglabāšana

Uzglabāt tikai degvielai piemērotās tvertnēs sausā, vēsā un drošā vietā, kas ir aizsargāta pret gaismas un saules iedarbību.

Degvielas maisījums noveco – jāsamaisa tikai tik daudz, cik var izlietot dažās nedēļās. Degvielas maisījumu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 3 mēnešiem. Gaismas, saules, zemas vai augstas temperatūras iedarbībā degvielas maisījums ātrāk var kļūt nederīgs lietošanai.

N Pirms iepildīšanas degvielas

maisījuma kanna kārtīgi jāsakrata.

BRĪDINĀJUMS

Kannā var veidoties spiediens – atveriet piesardzīgi.

N Degvielas tvertne un kanna

palaikam kārtīgi jāiztīra

STIHL divtaktu eļļa 1:50

Degvielas atliekas un tīrīšanai lietotais šķidrums jālikvidē atbilstoši priekšrakstiem un apkārtējās vides aizsardzības noteikumiem!

MS 192 T, MS 192 TC

Iepildiet degvielu

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

Ierīces sagatavošana

latviešu

N Pirms degvielas iepildīšanas

jānotīra tvertnes vāks un tā apkārtne, lai tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai tvertnes

vāciņš atrastos augšpusē.

Dažādi marķējumi pie tvertnes vāciņa

Uz tvertņu vāciņiem un degvielas tvertnēm var būt dažādi marķējumi.

Atkarībā no versijas tvertnes vāciņš un degvielas tvertne var būt ar marķējumu vai bez tā.

pa kreisi: Tvertnes vāciņš bez

marķējuma

pa labi: tvertnes vāciņš ar

marķējumu uz paša vāciņa un degvielas tvertnes

Tvertnes vāciņš bez marķējuma

Atvēršana

N Paceliet loku, līdz tas ir novietots

vertikāli.

N Grieziet tvertnes vāciņu pretēji

pulksteņa rādītāja kustības virzienam (apm. 1/4 apgrieziena).

N Noņemiet tvertnes vāciņu

Degvielas uzpilde Iepildot degvielu, neizlaistiet to un

nepiepildiet tvertni līdz augšmalai. STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas

iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

N Degvielas uzpilde

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

Aizvēršana

Loks atrodas vertikāli: N uzlieciet tvertnes vāciņu – pozīcijas

atzīmēm uz vāciņa un uz iepildīšanas īscaurules jāsakrīt.

N Piespiediet tvertnes vāciņu uz leju

līdz atdurei.

N Turiet tvertnes vāciņu nospiestu un

grieziet to pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tas nofiksējas.

Fiksācijas pārbaude

– Visai loka smailei jāatrodas rievā

(bulta).

N Satveriet tvertnes vāciņu – tas ir

pareizi nofiksēts, ja to nevar ne

pakustināt, ne noņemt.

Ja tvertnes vāciņu var pakustināt vai noņemt

tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagriezusies attiecībā pret augšdaļu:

pa kreisi: tvertnes vāciņa apakšdaļa ir

sagriezusies

pa labi: tvertnes vāciņa apakšdaļa

atrodas pareizā pozīcijā

N Uzlieciet tvertnes vāciņu un grieziet

pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam tik ilgi, līdz tas ieķeras iepildes īscaurules ligzdā.

N Turpiniet griezt pretēji pulksteņa

rādītāja kustības virzienam (apm. 1/4 apgrieziena) – tādā veidā tvertnes vāciņa apakšdaļa tiek sagriezta pareizā pozīcijā.

N Pagrieziet tvertnes vāciņu

pulksteņa rādītāja kustības virzienā un aizveriet – skatīt sadaļā "Aizvēršana" un "Fiksācijas pārbaude"

N Aizveriet loku līdz atdurei.

MS 192 T, MS 192 TC

Tvertnes vāciņš ar marķējumu

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

Atvēršana

latviešu

N Loks jāatvāž uz augšu

N Pagrieziet tvertnes vāciņu

(apm. 1/4 apgrieziena)

Marķējuma atzīmēm uz tvertnes vāciņa un degvielas tvertnes jāsakrīt.

N Noņemiet tvertnes vāciņu

Degvielas uzpilde Iepildot degvielu, neizlaistiet to un

nepiepildiet tvertni līdz augšmalai. STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas

iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

N Degvielas uzpilde

Aizvēršana

Loks atrodas vertikāli: N uzlieciet tvertnes vāciņu –

marķējuma atzīmēm uz vāciņa un

uz degvielas tvertnes jāsakrīt. N Piespiediet tvertnes vāciņu uz leju

līdz atdurei.

N Turiet tvertnes vāciņu nospiestu un

grieziet to pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tas nofiksējas.

Tad marķējuma atzīmes uz tvertnes vāciņa un degvielas tvertnes sakritīs

N Loks jāpieloka

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

Tvertnes vāciņš ir nobloķēts

Ja tvertnes vāciņu nevar nofiksēt attiecībā pret degvielas tvertni

tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagriezusies attiecībā pret augšdaļu.

N Tvertnes vāciņš jānoņem no

degvielas tvertnes un jāskatās uz to no augšas

N Uzlieciet tvertnes vāciņu un grieziet

pretēji pulksteņa rādītāja kustības

virzienam tik ilgi, līdz tas ieķeras

iepildes īscaurules ligzdā. N Turpiniet griezt pretēji pulksteņa

rādītāja kustības virzienam

(apm. 1/4 apgrieziena) – tādā veidā

tvertnes vāciņa apakšdaļa tiek

sagriezta pareizā pozīcijā. N Pagrieziet tvertnes vāciņu

pulksteņa rādītāja kustības virzienā

un aizveriet – skat. sadaļu

"Aizvēršana"

Ķēdes eļļa

Automātiskai, nepārtrauktai zāģa ķēdes un vadotnes sliežu eļļošanai jālieto tikai ekoloģiski nekaitīga augstas kvalitātes ķēžu eļļa – vislabāk ieteicams izvēlēties STIHL Bioplus ar īsu bioloģiskās noārdīšanās laiku.

NORĀDĪJUMS

Bioloģiskajai ķēžu eļļai jābūt pietiekami noturīgai pret novecošanu (jāizvēlas, piemēram, STIHL Bioplus). Eļļa ar nepietiekamu noturību pret novecošanu ir tendēta uz ātru sasveķošanos. Tā rezultātā veidojas stingras, grūti notīrāmas nogulsnes, jo īpaši ķēdes piedziņas zonā un pie zāģa ķēdes, kas var novest pat pie eļļas sūkņa nobloķēšanās.

Zāģa ķēdes un vadotnes sliežu kalpošanas ilgumu būtiski ietekmē smēreļļas īpašības, tādēļ jālieto tikai speciāla ķēžu eļļa.

pa kreisi: sagriezusies tvertnes vāciņa

apakšdaļa – iekšējā marķējuma atzīme (1) nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi

pa labi: tvertnes vāciņa apakšdaļa

pareizā pozīcijā – iekšējā marķējuma atzīme atrodas zem loka. Tā nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi.

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst lietot vecu eļļu! Veca eļļa, nonākot ilgstošā saskarē ar ādu, var izraisīt ādas vēzi, turklāt rada kaitējumu apkārtējai videi!

NORĀDĪJUMS

Vecai eļļai nepiemīt nepieciešamās eļļošanas īpašības, un ķēdes eļļošanai tā nav derīga.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

142BA069 KN

Iepildiet ķēdes eļļu. Pārbaudiet ķēdes eļļojumu

NORĀDĪJUMS

Kad degvielas tvertnē iepildītā degviela ir izlietota, eļļas tvertnē vēl ir jābūt nelielam daudzumam ķēžu smēreļļas.

Ja eļļas daudzums tvertnē nesamazinās, iespējams, ka ir radies

Ierīces sagatavošana

smēreļļas padeves traucējums: jāpārbauda ķēdes eļļošana, jāattīra eļļas kanāli, vajadzības gadījumā jāvēršas pie dīlera. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim.

N Kārtīgi jānotīra tvertnes vāciņš un tā

apkārtne, lai eļļas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai tvertnes

vāciņš atrastos augšpusē.

No zāģa ķēdes centrbēdzes spēka iedarbībā vienmēr jāatdalās nelielam daudzumam eļļas.

N Atveriet tvertnes vāciņu.

Iepildiet ķēžu smēreļļu.

NORĀDĪJUMS

Nekad nestrādājiet bez ķēdes

N Ķēžu smēreļļa jāiepilda katrā

degvielas uzpildes reizē.

Uzpildes laikā raugieties, lai smēreļļa neizšļakstītos, un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL ķēžu smēreļļas iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

N Tvertnes vāciņa aizvēršana

eļļošanas! Ja zāģa ķēde darbosies sausa, tiks neatgriezeniski sabojāts griešanas aprīkojums. Pirms darba uzsākšanas vienmēr jāpārbauda ķēdes eļļošana un eļļas līmenis tvertnē.

Jaunai zāģa ķēdei vienmēr ir nepieciešams 2 līdz 3 minūtes ilgs iestrādāšanās laiks.

Pēc iestrādāšanās jāpārbauda un, ja nepieciešams, jākoriģē ķēdes nospriegojums – skat. sadaļu "Zāģa ķēdes nospriegojuma pārbaude".

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Ķēdes bremze

Zāģa ķēdes bloķēšana

– ārkārtas gadījumā – iedarbināšanas brīdī – tukšgaitā

Ar kreiso roku paspiediet roku aizsargu sliedes gala virzienā – vai ļaujiet tam notikt automātiski zāģa atsitiena rezultātā: zāģa ķēde tiek nobloķēta un apstājas.

Ķēdes bremzes atlaišana

NORĀDĪJUMS

Pirms gāzes sviras aktivēšanas (izņemot funkciju pārbaudi) un pirms zāģēšanas ķēdes bremze jāatbrīvo.

Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Ķēdes bremze tiek automātiski aktivēta pietiekami spēcīga zāģa atsitiena gadījumā – roku aizsarga masas inerces rezultātā. Roku aizsargs pārvietojas uz priekšu sliedes gala virzienā.

Ķēdes bremze funkcionē tikai tad, ja nekādā veidā netiek izmainīts roku aizsargs.

Ķēdes bremzes funkciju pārbaude

Katru reizi pirms darba sākuma: motoram darbojoties tukšgaitā, nobloķējiet zāģa ķēdi (roku aizsargs sliedes gala virzienā) un īslaicīgi (maks. 3 sekundes) dodiet pilnu gāzi – zāģa ķēde nedrīkst griezties līdzi. Roku aizsargam jābūt tīram un jākustas viegli.

pilna laika ekspluatācija: reizi ceturksnī nepilna laika

ekspluatācija:

reizi pusgadā

N Pavelciet rokas norobežotāju uz

roktura caurules pusi.

Ķēdes bremzes apkope

Ķēdes bremze nolietojas berzes (dabiskā nodiluma) dēļ. Lai tā spētu izpildīt savu funkciju, apmācītam personālam regulāri jāveic tās tehniskā apkope. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. Jāievēro šādi intervāli:

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

151BA006 KN

STOP

Pirms iedarbināšanas informācija

Kombinētās sviras trīs stāvokļi

Stop 0 – motors izslēgts – aizdedze ir izslēgta.

Darba stāvoklis F – motors darbojas vai var sākt darboties.

Lai kombinēto sviru no darba stāvokļa F pārvietotu n stāvoklī, vienlaicīgi jānospiež gāzes sviras fiksators un gāzes svira.

Starta gāzes stāvoklis n – šajā stāvoklī tiek iedarbināts silts motors – nospiežot gāzes sviru, kombinētā svira pārlec darba stāvoklī.

Motora iedarbināšana un apturēšana

Motora iedarbināšana

N Degvielas sūkņa degvielas padeves

pogu nospiediet vismaz piecas

reizes – arī tad, ja poga vēl ir

piepildīta ar degvielu.

N Paspiediet rokas aizsargu (1) uz

priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta. N Vienlaikus nospiediet gāzes sviras

fiksatoru (2) un gāzes sviru (3) –

turiet abas sviras nospiestas. N Pārvietojiet kombinēto sviru (4)

stāvoklī n un arī stingri pieturiet. N Secīgi atlaidiet gāzes sviru,

kombinēto sviru un fiksācijas sviru –

starta gāzes stāvoklis

Ja motors ir auksts:

N pārvietojiet droseles sviru (5)

pozīcijāl.

Ja motors ir silts:

N pārvietojiet droseles sviru (5)

pozīcijāj – arī tad, ja motors ir jau sācis strādāt, bet vēl ir auksts.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

N Motorzāģi novietojiet stabili uz

zemes un ieņemiet drošu stāvokli – nedrīkst pieļaut zāģa ķēdes saskari ar jebkādiem priekšmetiem vai zemi.

BRĪDINĀJUMS

Zāģa darbības zonā nedrīkst uzturēties citas personas.

N Stingri aptveriet motorzāģa vadības

rokturi ar labo roku, atbalstot labo ceļgalu pret karburatora kārbas vāku.

Standarta modeļiem N Ar kreiso roku lēnām izvelciet

palaidējtrosi līdz pirmajai jūtamajai

atdurei un tad ātri un spēcīgi velciet

to ārā – to darot, roktura cauruli

spiediet uz leju, trosi nedrīkst izvilkt

līdz galam –tā var pārtrūkt! N Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri

ievilkties – ievadiet to atpakaļ

vertikāli, lai tā pareizi uztītos

Modeļiem ar ErgoStart ErgoStart uzkrāj enerģiju motorzāģa

iedarbināšanai. Šī iemesla dēļ starp motora palaidi un iedarbināšanu var paiet dažas sekundes.

N Ar kreiso roku lēnām un vienmērīgi

izvelciet palaidējtrosi – to darot,

roktura cauruli spiediet uz leju – trosi

nedrīkst izvilkt līdz galam – tā var

pārtrūkt!

N Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri

ievilkties – ievadiet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos

Pēc pirmās aizdedzes

Ja motors ir auksts: N pārvietojiet droseles sviru (5)

pozīcjā j un turpiniet iedarbināšanu, līdz motors

darbojas. Ja motors ir silts: N turpiniet iedarbināšanu, līdz motors

darbojas.

līdz motors sāk darboties

N Īslaicīgi pieskarieties gāzes

svirai (3), kombinētā svira (4) pārlec

darba stāvoklī F, un motors sāk

darboties tukšgaitas režīmā.

MS 192 T, MS 192 TC

NORĀDĪJUMS

Motors uzreiz jāpārslēdz tukšgaitā – pretējā gadījumā, ja ķēdes bremze būs bloķēta, var rasties motora korpusa un ķēdes bremzes bojājumi.

N Pavelciet roku aizsargu roktura

caurules virzienā – ķēdes bremze ir atbrīvota – motorzāģis ir gatavs darbam.

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

N Ikreiz vispirms pārbaudiet ķēdes

eļļošanu.

Ja ir ļoti zema temperatūra N Mazliet piedodiet gāzi – ļaujiet

motoram kādu laiku darboties.

Motora noslāpēšana

N Pārvietojiet kombinēto sviru stāvoklī

0 vai STOP.

Ja degvielas tvertne izstrādāta pilnīgi tukša un atkal piepildīta

N Pēc degvielas uzpildīšanas vismaz

5 reizes nospiediet degvielas sūkņa pogu – arī tad, ja poga ir piepildīta ar degvielu.

Ja motors neiedarbojas

Motors ir pārpludināts Pēc pirmās motora aizdedzes droseles

svira nav savlaicīgi iestatīta siltās iedarbināšanas stāvoklī j, un motors ir pārpludināts.

N Pārvietojiet kombinēto sviru stāvoklī

0 vai STOP.

latviešu

N Atveriet noslēdzošo skrūvi (1)

bultas virzienā. N Noņemiet karburatora kārbas

vāku (2).

N Ievietojiet aizdedzes sveces

uzgaļa (3) austiņā piemērotu

instrumentu.

N Noceliet aizdedzes sveces uzgali. N Izskrūvējiet un izžāvējiet aizdedzes

sveci. N Gāzes sviru iespiediet līdz galam.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

N Pārvietojiet droseles sviru siltas

iedarbināšanas stāvoklī j.

N Vairākas reizes izvelciet

palaidējtrosi – lai izvēdinātu degkameru.

N Ieskrūvējiet aizdedzes sveci un

stingri uzspiediet aizdedzes sveces uzgali – samontējiet detaļas.

N Pārvietojiet kombinēto sviru pozīcijā

n – starta gāzes stāvoklī.

N Pārvietojiet droseles sviru pozīcijā

j – arī tad, ja motors ir auksts.

N Atkārtoti iedarbiniet motoru.

Norādījumi darbam

Uzsākot darbu pirmoreiz

Jauno ierīci līdz trešajai degvielas tvertnes piepildīšanas reizei ar lieliem apgriezieniem nedarbiniet bez slodzes, lai piestrādes laikā nerastos papildu noslogojums. Piestrādes laikā kustīgajām detaļām ir savstarpēji jāpiestrādājas – piedziņas mehānismā ir palielināta berzes pretestība. Motors sasniedz savu maksimālo jaudu pēc darba laika, kas vajadzīgs lai izlietotu 5 līdz 15 reizes uzpildītu degvielas tvertni.

Darba laikā

NORĀDĪJUMS

Karburatoru nenoregulējiet par liesu, lai iegūtu domājami lielāku jaudu – citādi motoram var rasties bojājumi – skatīt nodaļā "Karburatora iestatīšana".

NORĀDĪJUMS

Aukstā stāvoklī Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšpusei, taču, velkot ar roku, tai jākustas pāri vadsliedei. Ja nepieciešams, ķēdi nospriegojiet atkārtoti – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

Darba temperatūrā Zāģa ķēde izstiepjas un nokarājas.

Vadošie elementi sliedes apakšpusē nedrīkst būt redzami no rievas – pretējā gadījumā zāģa ķēde varētu nolēkt. Atkārtoti nospriegojiet zāģa ķēdi – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

NORĀDĪJUMS

Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Pēc ilgāka darba pilnas slodzes režīmā Ļaujiet motoram neilgu laiku darboties

tukšgaitā, lai lielāko siltuma daudzumu novadītu ar dzesējošā gaisa plūsmu, nodrošinot, ka piedziņas mehānisma detaļas (aizdedzes iekārta, karburators) netiktu termiski ekstremāli pārslogotas.

Pēc darba

N Atspriegojiet zāģa ķēdi, ja tā darba

laikā tikusi atkārtoti nospriegota,

zāģim esot darba temperatūrā.

Ķēdes spriegojums jākontrolē biežāk Jaunai zāģa ķēdei atkārtota

spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

143BA026 KN

NORĀDĪJUMS

Zāģa ķēde pēc darba noteikti jāatspriego! Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Nelielos darba pārtraukumos ļaujiet motoram atdzist. Ierīci ar

piepildītu degvielas tvertni uzglabāšanai novietojiet sausā vietā, kur tuvumā nav siltuma avotu.

Ilgos darba pārtraukumos skatīt nodaļā "Ierīces uzglabāšana".

Vadotnes uzturēšana kārtībā

N Vadotnes sliede jāapgriež otrādi –

ikreiz pēc ķēdes uzasināšanas un pēc ķēdes maiņas, lai nepieļautu sliedes nodilumu tikai vienā pusē, īpaši pagrieziena vietās un apakšā

N Regulāri iztīriet eļļas ieplūdes

atveri (1), eļļas izplūdes kanālu (2) un sliedes rievu (3).

N Izmēriet rievas dziļumu – ar

mērstieni uz vīles šablona (papildu piederums) – tajā vietā, kur ir vislielākais rites virsmas nodilums.

Ķēdes tips Ķēdes solis Minimālais

rievas

dziļums Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ja rieva ir vismaz tik dziļa: N sliedes vadotnes ir jāmaina. Pretējā gadījumā vadošie elementi

slīpējas pret rievas pamatni – zoba kāja un savienojošie elementi nepiekļaujas sliedes rites virsmai.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Gaisa filtra sistēma Gaisa filtra tīrīšana

Gaisa filtra sistēmu var pielāgot dažādiem ekspluatācijas apstākļiem, uzmontējot dažādus filtrus. Pārveidošana ir vienkārša.

Atkarībā no aprīkojumā, vai motorizētā ierīce aprīkota ar vienu auduma filtru vai dalīto filtru.

Auduma filtrs

Normāliem darba apstākļiem un darbam ziemā

Dalītais filtrs

Sausiem, ļoti putekļainiem darba apstākļiem

Ja motora jauda manāmi samazinās

N Uzlieciet filtru (3) un pozicionējiet to. N Karburatora kārbas vāciņa montāža

N atveriet noslēdzošo skrūvi (1) bultas

virzienā.

N Noņemiet karburatora kārbas

vāciņu (2).

N Filtra apkārtne jāattīra no lieliem

netīrumiem.

N Noņemiet filtru. N Izkratiet filtru vai izpūtiet ar

saspiestu gaisu no iekšpuses uz

ārpusi. N Nomainiet bojātu filtru. ja netīrumi ir stipri piekaltuši: N Filtrs jāmazgā STIHL universālajā

tīrīšanas līdzeklī vai tīrā,

neuzliesmojošā tīrīšanas šķidrumā

(piemēram, siltā ziepjūdenī) un

jāizžāvē.

NORĀDĪJUMS

Vates auduma filtru (ja paredzēts aprīkojumā) netīrīt ar suku!

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

151BA037 KN

151BA038 KN

Karburatora regulēšana

Pamatinformācija

No rūpnīcas karburators tiek piegādāts ar standarta iestatījumu.

Karburatora iestatījums ir izvēlēts tā, lai visos darba režīmos motorā tiktu padots optimālais degvielas un gaisa maisījums.

Ierīces sagatavošana

N Noslāpējiet motoru. N Pārbaudiet gaisa filtru –

nepieciešamības gadījumā to notīriet vai nomainiet.

N Pārbaudiet dzirksteļu aizsargrežģi

(pieejams tikai atkarībā no valsts) trokšņa slāpētājā – nepieciešamības gadījumā notīriet vai nomainiet to.

Atšķirīgi standarta iestatījumi

Rūpnīcā ierīces tiek aprīkotas ar atšķirīgiem karburatoriem. Katram no šiem karburatoriem ir nepieciešams citāds standarta iestatījums:

Standarta iestatījums A – Galvenā regulēšanas skrūve (H) =

3/4

– Tukšgaitas regulēšanas skrūve (L)

= 1

Standarta iestatījums B – Galvenā regulēšanas skrūve (H) =

3/4 – Tukšgaitas regulēšanas skrūve (L)

= 1/4

N Lai noteiktu standarta iestatījumu,

lēni pagrieziet tukšgaitas

apgriezienu skrūvi (L) pulksteņa

rādītāja kustības virzienā līdz

atdurei vai fiksācijai, pēc tam pretēji

pulksteņa rādītāja kustības

virzienam. Vai iestatīšanas diapazons ir lielāks

nekā 1 apgrieziens? N Tālāk jārīkojas saskaņā ar sadaļu

"Standarta iestatījums A" Vai iestatīšanas diapazons ir mazāks

nekā 1 apgrieziens? N Tālāk jārīkojas saskaņā ar sadaļu

"Standarta iestatījums B"

Standarta iestatījums A

N Pagrieziet galveno regulēšanas

skrūvi (H) pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam līdz atdurei – maks. 3/4 apgrieziena.

N Lēni pagrieziet tukšgaitas

apgriezienu skrūvi (L) pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tā nofiksējas, un pēc tam par 1 apgriezienu pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam.

Standarta iestatījums B

151BA038 KN

N Pagrieziet galveno regulēšanas

skrūvi (H) pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam līdz atdurei – maks. 3/4 apgrieziena.

N Pagrieziet tukšgaitas regulēšanas

skrūvi (L) pulksteņa rādītāja kustības virzienā līdz atdurei un pēc tam par 1/4 apgrieziena atpakaļ.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Tukšgaitas iestatīšana

N Veiciet standarta iestatījumu. N Iedarbiniet motoru un ļaujiet

motoram uzsilt.

Motors tukšgaitas režīmā apstājas. N Tukšgaitas atdures skrūvi (LA)

pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, līdz zāģa ķēde sāk kustēties līdzi – tad pagrieziet par 2 apgriezieniem atpakaļ

Zāģa ķēde tukšgaitas režīmā kustas līdzi.

N Tukšgaitas atdures skrūvi (LA)

pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz zāģa ķēde apstājas – tad pagrieziet vēl par 2 apgriezieniem tajā pašā virzienā

BRĪDINĀJUMS

Ja pēc veiktā iestatījuma zāģa ķēde tukšgaitā neapstājas, motorzāģis jānodod labošanai dīlerim.

Nevienmērīgi tukšgaitas apgriezieni; slikts paātrinājums (neskatoties uz tukšgaitas regulēšanas skrūves standarta iestatījumu)

Tukšgaitas režīma iestatījums ir pārāk mazs.

N Pagrieziet tukšgaitas regulēšanas

skrūvi (L) pretēji pulksteņa rādītāja

kustības virzienam, līdz motors

darbojas vienmērīgi un labi uzņem

apgriezienus – maks. līdz atdurei. Pēc katras tukšgaitas regulēšanas

skrūves (L) iestatījuma korekcijas

151BA039 KN

parasti ir vajadzīga arī tukšgaitas atdures skrūves (LA) stāvokļa maiņa.

Karburatora iestatījuma regulēšana darbam lielā augstumā

Ja motors darbojas neapmierinoši, var būt nepieciešamas nelielas korekcijas:

N Veiciet standarta iestatījumu. N Ļaujiet motoram uzsilt. N Pavisam nedaudz pagrieziet

galveno regulēšanas skrūvi (H)

pulksteņa rādītāja kustības virzienā

(liesāks) – maks. līdz atdurei

NORĀDĪJUMS

Pēc atgriešanās normālā augstumā neaizmirstiet atjaunot karburatora standarta iestatījumu.

Ja iestatījums ir pārāk liess, pastāv piedziņas mehānisma bojājuma risks nepietiekamas eļļošanas, kā arī pārkaršanas dēļ.

Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa slāpētājā

Dažās valstīs trokšņa slāpētājs ir aprīkots ar dzirksteļu aizsargrežģi.

N Samazinātas motora jaudas

gadījumā trokšņa slāpētājā jāpārbauda dzirksteļu aizsargrežģis.

N Ļaujiet trokšņa slāpētājam atdzist. N Noņemiet ķēdes rata pārsegu.

N Izskrūvējiet skrūvi (1). N Noņemiet virzītājelementu (2). N Izņemiet dzirksteļu aizsargrežģi (3). N Netīrs dzirksteļu aizsargrežģis

jāattīra no netīrumiem, bet, ja bojāts vai stipri sakoksējies, tas jānomaina.

N Ievietojiet atpakaļ dzirksteļu

aizsargrežģi.

N Piemontējiet virzītājelementu.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

000BA002 KN

000BA045 KN

000BA050 KN

Aizdedzes sveces pārbaude

Ja ir nepietiekama motora jauda, grūti iedarbināt vai traucējumi tukšgaitā, vispirms pārbaudiet aizdedzes sveces.

N Izņemiet aizdedzes sveces - skatīt

sadaļu "Motora iedarbināšana un apturēšana".

N Notīriet aizdedzes sveci N Pārbaudiet elektrodu attālumu (A) -

nepieciešamības gadījumā iestatiet

- skatīt nodaļu "Tehniskie dati".

N Novērsiet aizdedzes sveces

netīrības iemeslus

Iespējamie iemesli ir:

– pārāk daudz motoreļļas degvielā – netīrs gaisa filtrs – nelabvēlīgi darba apstākļi

N pēc apm. 100 darba stundām

nomainiet aizdedzes sveci - ja ir

stipri apdeguši elektrodi, tad arī jau

ātrāk - izmantojiet tikai STIHL

norādītās, radio traucējumus

neradošās aizdedzes sveces -

skatīt nodaļu "Tehniskie dati".

Lai izvairītos un dzirksteļu rašanās un ugunsgrēka

Ja ir aizdedzes svece ar atsevišķu pieslēguma uzgriezni, noteikti

N Pieslēguma uzgriezni (1)

uzskrūvējiet uz vītnes un stingri

pievelciet

Visām aizdedzes svecēm N Aizdedzes sveces spraudni (2)

stingri uzspiediet uz aizdedzes sveces (3)

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

217BA044 KN

217BA045 KN

151BA021 KN

Palaidējtroses, uztīšanas atsperes nomaiņa

Pārtrūkušas palaidējtroses nomaiņa

N Izskrūvējiet skrūves (1). N Noņemiet ventilatora korpusu no

kloķmehānisma korpusa.

Standarta modeļiem

Modeļiem ar ErgoStart

N Ar skrūvgriezi vai piemērotām

knaiblēm uzmanīgi saspiediet

sprostgredzenu (2) un noņemiet no

ass. N Uzmanīgi novelciet troses rullīti ar

paplāksni (3) un sprūdu (4).

Palaidējtroses nomaiņa

Modeļiem bez ElastoStart vai modeļiem ar ErgoStart

N Ar skrūvgriezi izceliet trosi no

palaidējtroses roktura.

N Izvelciet troses pārpalikumus no

troses rullīša un palaidējtroses roktura.

N Ieveriet jaunu palaidējtrosi un

iesieniet tajā speciālu mezglu.

N Ievelciet mezglu palaidējtroses

rokturī.

BRĪDINĀJUMS

Uztīšanas atspere var izlēkt – savainošanās risks!

MS 192 T, MS 192 TC

N Troses galu no augšas izvelciet

217BA046 KN

217BA047 KN

217BA048 KN

217BA045 KN

cauri troses vadīklai (5).

N Ievelciet palaidējtrosi caur troses

rullīti un nodrošiniet ar parasto mezglu.

N Troses rullīša gultņa urbumu

apsmidziniet ar eļļu, kas nesatur sveķus.

N Uzlieciet troses rullīti (6) ar

līdzņēmējtapu (7) uz ass – tas nedaudz jāpagriež uz priekšu un atpakaļ, līdz uztīšanas atsperes cilpa nofiksējas.

N Zem līdzņēmējtapas esošajai

atsperei jāieķeras troses rullītī un

līdzņēmējtapā (skat. bultiņas).

N Sprūdus (4) ievietojiet troses rullītī,

un paplāksni (3) uzspraudiet uz ass. N Ar skrūvgriezi vai piemērotām

knaiblēm sprostgredzenu (2)

uzlieciet uz ass un iespiediet virs

sprūda rēdzēm – sprostgredzenam

jābūt vērstam pulksteņa rādītāja

kustības virzienā – kā parādīts

zīmējumā.

latviešu

Modeļiem ar ElastoStart (atkarībā no aprīkojuma)

N Izkustiniet vāciņu no palaidējtroses

roktura.

N Izvelciet troses atlikumu no troses

rullīša un palaidējtroses roktura.

N Ieveriet palaidējtroses rokturī jaunu

palaidējtrosi un iesieniet tajā vienkāršu mezglu.

N Ievelciet mezglu palaidējtroses

rokturī.

N Iespiediet vāciņu atpakaļ

palaidējtroses rokturī.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

217BA049 KN

217BA044 KN

217BA050 KN

N Troses galu no augšas izvelciet

cauri troses vadīklai (5).

N Ievelciet palaidējtrosi caur troses

rullīti un nodrošiniet ar parasto mezglu.

N Troses rullīša gultņa urbumu

apsmidziniet ar eļļu, kas nesatur sveķus.

N Uzspraudiet troses rullīti uz ass –

nedaudz pagrieziet to uz priekšu un atpakaļ, līdz nofiksējas uztīšanas atsperes cilpa.

N Sprūdu (4) ievietojiet troses rullītī un

paplāksni (3) uzspraudiet uz ass. N Ar skrūvgriezi vai piemērotām

knaiblēm sprostgredzenu (2)

uzlieciet uz ass un iespiediet virs

sprūda rēdzes – sprostgredzenam

jābūt vērstam pulksteņa rādītāja

kustības virzienā – kā parādīts

zīmējumā.

Nospriegojiet uztīšanas atsperi.

N Izveidojiet no palaidējtroses cilpu un

pagrieziet troses rullīti sešus

apgriezienus reizes bultiņas

virzienā.

N Turiet stingri troses rullīti. N Izvelciet savērpušos trosi un

sakārtojiet to.

N Atlaidiet troses rullīti. N Lēnām atlaidiet palaidējtrosi, lai tā

uztītos uz troses rullīša. Palaidējtroses rokturim stingri jāievelkas

troses vadīklā. Ja tas nokarājas uz sāniem: nospriegojiet atsperi vēl par vienu apgriezienu.

Kad trose ir izvilkta līdz galam, troses rullītim jāspēj pagriezties vēl par pusapgriezienu. Ja tas nav iespējams, atspere ir pārāk stipri nospriegota – tā var pārtrūkt!

N Noņemiet no rullīša vienu troses

vijumu.

Salauztās uztīšanas atsperes nomaiņa

N Troses rullīša demontāža

BRĪDINĀJUMS

Salūzušās atsperes fragmenti vēl var būt nospriegoti, tāpēc troses rullīša izņemšanas brīdī tie var pēkšņi izlēkt – savainošanās risks! Valkājiet sejas aizsargu un valkājiet aizsargcimdus.

N Ar skrūvgriezi uzmanīgi izņemiet

atsperes atlūzas.

N Samitriniet rezerves atsperi ar

dažiem pilieniem sveķus nesaturošas eļļas.

N Ar montāžas rāmi ievietojiet

rezerves atsperi ventilatora korpusā – atsperes austiņai jāatrodas korpusā virs fiksācijas izciļņa.

MS 192 T, MS 192 TC

N Pielieciet piemērotu instrumentu

001BA120 KN

(skrūvgriezi, dorni u.tml.) pie padziļinājuma (bulta) un iestumiet atsperi korpusa stiprinājumā – atspere izslīd no montāžas rāmja

N Uzmontējiet atpakaļ troses rullīti,

nospriegojiet uztīšanas atsperi, uzlieciet atpakaļ un pieskrūvējiet ventilatora korpusu.

Ierīces uzglabāšana Ķēdes rata pārbaude un

nomaiņa

Ja darba pārtraukumi ir sākot no apm. 3 mēnešiem

N Labi vēdinātā vietā iztukšojiet

degvielas tvertni un iztīriet to. N Degvielu utilizējiet atbilstoši

norādījumiem un apkārtējās vides

aizsardzības noteikumiem. N Darbiniet karburatoru tukšgaitā, jo

pretējā gadījumā karburatora

membrānas var salipt. N Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni,

notīriet un apsmidziniet ar

aizsargeļļu. N Ierīci kārtīgi notīriet, jo īpaši cilindra

ribas un gaisa filtru. N Izmantojot bioloģisko ķēdes

ieziešanas eļļu (piem., STIHL

BioPlus), pilnībā uzpildiet smēreļļas

tvertni. N Uzglabājiet ierīci sausā un drošā

vietā. Nodrošiniet pret

nesankcionētu lietošanu (piem., no

bērniem).

N Noņemiet ķēdes rata pārsegu, zāģa

ķēdi un vadsliedi.

N Atbrīvojiet ķēdes bremzi – roku

norobežotāju pavelciet pretēji roktura caurulei.

Ķēdes rata nomaiņa

– pēc divu zāģa ķēžu nolietošanās vai

agrāk

– kad piestrādes sliedes (bultas)

kļuvušas dziļākas par 0,5 mm – citādi tas atstās ietekmi uz zāģa ķēdes darbmūžu – pārbaudei izmantojiet kontrolšablonu (papildu piederums)

Ķēdes rats tiek saudzēts, ja ekspluatācijas laikā pārmaiņus tiek izmantotas divas zāģa ķēdes.

STIHL iesaka izmantot oriģinālos STIHL ķē des ratus , lai ķēdes bremzei ga rantētu optimālu funkciju.

latviešu

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Demontāža

N Noņemiet aizdedzes sveces

uzgali (1).

N Izskrūvējiet aizdedzes sveci (2).

N Ar šauro pusi uz priekšu iebīdiet

atdures līsti (3) cilindrā un pēc tam pagrieziet par 180°.

N Līdz atdurei pagrieziet sajūga

uzmavu pulksteņa rādītāja kustības virzienā.

N Izvelciet no cilindra atdures līsti,

ieskrūvējiet un stingri pievelciet aizdedzes sveci.

N Aizdedzes sveces uzgali stingri

uzspiediet uz aizdedzes sveces.

N Atbrīvojiet sajūga sešstūra

uzgriezni, pagriežot pulksteņa

rādītāja kustības virzienā (kreisā

vītne).

N Sajūga noskrūvēšana

N Noņemiet no kloķvārpstas ķēdes

ratu (4) un adatgultņa

separatoru (5). N Notīriet kloķvārpstas galu un

adatgultņa separatoru un ieeļļojiet

ar STIHL konsistento smērvielu

(papildu piederums).

Montāža

N Uzlieciet adatgultņa separatoru un

ķēdes ratu uz kloķvārpstas. N Pretēji pulksteņa rādītāja kustības

virzienam uzskrūvējiet uz

kloķvārpstas sajūgu. N Stingri pievelciet sajūgu.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

689BA027 KN

689BA021 KN

Zāģa ķēdes apkope un asināšana

Ar pareizi uzasinātu zāģa ķēdi ir viegli zāģēt

Nevainojami uzasināta zāģa ķēde pat ar nelielu padeves spiedienu viegli iegriežas kokā.

Nestrādājiet ar neasu vai bojātu zāģa ķēdi – tas rada lielāku fizisku slodzi, augstāku vibrāciju slodzi, neapmierinošu griezumu un lielu nodilumu.

N Notīriet zāģa ķēdi. N Pārbaudiet, vai zāģa ķēdei nav

plaisu un bojātu kniedējumu.

N Nomainiet bojātās vai nolietotās

ķēdes daļas un pielāgojiet tās pārējām ķēdes daļām pēc formas un nolietojuma pakāpes – attiecīgi apstrādājiet.

Zāģa ķēdes ar cietsakausējuma (Duro) pārklājumu ir īpaši noturīgas pret nodilumu. Lai asināšanas iznākums būtu optimāls, STIHL iesaka vērsties pie STIHL dīlera.

BRĪDINĀJUMS

Noteikti jāievēro turpmāk norādītie leņķi un izmēri. Nepareizi uzasināta zāģa ķēde – īpaši pārāk mazi dziļuma ierobežotāji – var radīt palielinātu motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos – var gūt ievainojumus!

Ķēdes solis

Ķēdes soļa marķējums (a) ir iespiests katra griezējzoba dziļuma ierobežotāja rajonā.

Marķējums (a) Ķēdes solis

Collas mm 7 1/4 P 6,35 1 vai 1/4 1/4 6,35 6, P vai PM 3/8 P 9,32 2 vai 325 0.325 8,25 3 vai 3/8 3/8 9,32 4 vai 404 0.404 10,26

Vīļu diametru izkārtojums dots aiz ķēdes soļa – skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti".

Asināšanas laikā jāievēro griezējzoba leņķi.

Asināšanas leņķis un zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis

A Asināšanas leņķis STIHL zāģa ķēdes jāasina 30°

asināšanas leņķī. Izņēmums ir zāģa ķēdes garengriezumiem ar 10° asināšanas leņķi. Uz garengriezumiem paredzētajām zāģa ķēdēm nosaukumā tiek norādīts X.

B Priekšējās skaldnes leņķis Pielietojot iepriekš aprakstītos vīles

iespiedējturētājus un vīļu diametrus, pareizais zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis tiek iegūts automātiski.

Zobu formas Leņķis (°)

Micro = puse kalta zoba, piem., 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = vesels kalta zobs, piem., 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Garenzāģa ķēde, piem., 63 PMX, 36 RMX

Visiem zāģa ķēdes zobu leņķiem jābūt vienādiem. Ja leņķi nav vienādi: nelīdzena, nevienmērīga zāģa ķēdes gaita, stiprs nodilums – līdz pat zāģa ķēdes saraušanai.

30 75

30 60

10 75

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Vīles iespiedējturētājs

N Izmantojiet vīles iespiedējturētāju Zāģa ķēdes asināšanai ar roku

jāizmanto vīles iespiedējturētājs (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti"). Uz vīles iespiedējturētājiem ir asināšanas leņķu atzīmes.

Izmantojiet tikai speciālās zāģa ķēžu vīles! Citas vīles savas formas un vīlēšanas metožu dēļ nav piemērotas.

Leņķu pārbaude

Pareiza asināšana

N Asināšanas instrumenti jāizvēlas

atbilstoši ķēdes solim.

N Ja nepiec., iespīlējiet vadsliedi. N Nobloķējiet zāģa ķēdi - roku

norobežotājs uz priekšu.

N lai tālāk vilktu zāģa ķēdi, rokturu

caurulei jāuzvelk roku norobežotājs: ķēdes bremze ir atbrīvota. Ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma "Quickstop Super", papildus jānospiež gāzes sviras fiksators.

N Jāasina bieži, jānoņem nedaudz -

vienkāršai papildu uzasināšanai pietiek ar diviem trim vīles vilcieniem.

iespiedējturētāja – vīles iespiedējturētājs uz zobu virsotnēm un uz dziļuma ierobežotāja.

N Vīlēt tikai no iekšpuses uz āru. N Vīle ņem tikai virzienā uz priekšu –

vadot atpakaļ, vīle jāatceļ.

N Nedrīkst novīlēt savienojuma un

vadošos elementus.

N Pēc regulāriem intervāliem vīle

nedaudz jāpagriež, lai nepieļautu vienpusēju lietošanu.

N Vīles atskarpe jānoņem ar cieto

koku sugu koka gabalu.

N Leņķis jāpārbauda ar vīlēšanas

šablonu.

Visiem griezējzobiem jābūt vienādā garumā.

Ja zobu garums ir nevienāds, atšķirīgs ir arī zobu augstums, un tas var radīt nevienmērīgu zāģa ķēdes kustību un ķēdes plaisāšanu.

N Visi griezējzobi jānovīlē līdz īsākā

griezējzoba garumam – vislabāk tas izdarāms pie dīlera ar elektriskās asināšanas ierīces palīdzību.

STIHL vīlēšanas šablons (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti") ir universāls instruments asināšanas un priekšējās skaldnes leņķa, dziļuma ierobežotāja atstatuma, zoba garuma, rievas dziļuma kontrolei, kā arī rievas un eļļas ieplūdes atveres tīrīšanai.

N Vīles vadīšana: horizontāli (taisnā

leņķī pret vadsliedes sānu virsmu) atbilstoši norādītajiem leņķiem – atbilstoši atzīmēm uz vīles

MS 192 T, MS 192 TC

Dziļuma ierobežotāju atstatums

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

latviešu

Griezuma ierobežotājs nosaka iespiešanās dziļumu kokā un līdz ar to arī skaidas biezumu.

a Nominālais atstatums starp dziļuma

ierobežotāju un griezējmalu

Ja tiek griezts mīksto koku sugu koks siltajā gadalaikā, atstatums var būt lielāks par 0,2 mm (0,008").

Ķēdes solis Dziļuma

ierobežotājs

Atstatums (a) Collas (mm) mm (Collas) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Griezuma ierobežotāja pievīlēšana

Dziļuma ierobežotāju atstatums samazinās, asinot griezējzobus.

N Pēc katras asināšanas jāpārbauda

griezuma ierobežotāja atstatuma

N Uzlieciet ķēdes solim piemērotu

vīlēšanas šablonu (1) uz zāģa ķēdes un piespiediet pie pārbaudāmā griezējzoba – ja dziļuma ierobežotājs redzams virs vīlēšanas šablona, dziļuma ierobežotājs jāpievīlē.

Zāģa ķēdēm ar pacēluma-vadošo elementu (2) – pacēluma-vadošā elementa (2) augšpuse (ar servisa marķējumu) jāapstrādā vienlaicīgi ar griezējzoba griezuma ierobežotāju.

BRĪDINĀJUMS

Pārējo pacēluma vadošā elementa zonu nedrīkst apstrādāt, jo pretējā gadījumā varētu palielināties motorzāģa nosliece uz atsitiena rašanos.

N Griezuma ierobežotājs jāpievīlē līdz

vīlēšanas šablona augstumam

N Pēc tam paralēli servisa

marķējumam (skatīt bultu) dziļuma ierobežotāja augša jānovīlē slīpi – dziļuma ierobežotāja augstāko punktu nepadodiet tālāk atpakaļ.

BRĪDINĀJUMS

Ja dziļuma ierobežotāji atrodas pārāk zemu, tas palielina motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos.

N Uzlieciet vīles iespiedējturētāju uz

zāģa ķēdes – dziļuma ierobežotāja augstākais punkts atrodas vienā līmenī ar vīles iespiedējturētāju.

N Pēc uzasināšanas zāģa ķēde kārtīgi

jānotīra, jānoņem pieķērušās metāliskās skaidas vai slīpēšanas putekļi – zāģa ķēde intensīvi jāsaeļļo.

N Pirms garākiem darba

pārtraukumiem ķēde jānotīra un jāuzglabā ieeļļota.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Asināšanas instrumenti (papildu piederumi) Ķēdes solis Apaļā vīle ^ Apaļā vīle Vīles

iespiedējturētājs

Vīlēšanas šablons Plakanā vīle Asināšanas

komplekts

Collas (mm) mm (Collas) Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

sastāv no vīles iespiedējturētāja ar apaļo vīli, plakanās vīles un vīlēšanas šablona.

MS 192 T, MS 192 TC

Norādījumi par apkopi un kopšanu

Tālāk minētie darbi veicami, ja ierīci darbina normālos apstākļos. Ja ir apgrūtināti darba apstākļi (daudz putekļu, ļoti sveķaina koksne, tropiskā koksne u.tml.) un pagarināts ikdienas darba laiks, norādītie intervāli ir attiecīgi jāsaīsina. Ja ierīce tiek izmantota tikai atsevišķos gadījumos, intervālus drīkst attiecīgi pagarināt.

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

Visa mašīna

Gāzes svira, gāzes sviras fiksators, gaisa aizvars, starta vārsta svira, stop slēdzis, kombinētā svira (atkarībā no modeļa)

Ķēdes bremze

Iesūkšanas galva/filtrs degvielas tvertnē

Degvielas tvertne Tīrīšana X

Smērvielas tvertne Tīrīšana X

Ķēdes eļļošana Pārbaude X

Zāģa ķēde

Vadsliede

Ķēdes rats Pārbaude X

Gaisa filtrs

Pretvibrācijas elementi

Vizuālā apskate (stāvoklis, blīvējumi) XX

Tīrīšana X

Darbības pārbaude XX

Pārbaude pie dīlera

Pārbaude X

Tīrīšana, filtra ieliktņa nomaiņa XX

Nomaiņa XXX

Pārbaude un ķēdes asuma nodrošināšana XX

Ķēdes spriegojuma pārbaude XX

Asināšana X

Pārbaude (nolietojums, bojājumi) X

Tīrīšana un apgriešana otrādi X

Atskarpju noņemšana X

Nomaiņa XX

Tīrīšana XX

Nomaiņa X

Pārbaude XX

Nomaiņa pie dīlera

latviešu

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

Dzeses gaisa iesūkšanas sprauga Tīrīšana X

Cilindra ribas Tīrīšana XX

Pārbaudīt darbību tukšgaitā - ķēde nedrīkst

Karburators

griezties līdzi

Tukšgaitas iestatīšana X

Aizdedzes svece

Pieejamās skrūves un uzgriežņi (izņemot regulēšanas skrūves)

Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa slāpētājā (pieejams atkarībā no valsts)

Ķēdes atbalsts

Elektrodu attāluma iestatīšana X

Nomaiņa pēc 100 darba stundām

Pievilkšana X

pārbaudīt

Tīrīšana, ja nepieciešams, nomaiņa

Pārbaude X

Nomaiņa X

Drošības uzlīmes Nomaiņa X

STIHL iesaka izmantot STIHL dīleri

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20 stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves.

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās no bojājumiem

Šīs lietošanas instrukcijas norādījumu ievērošana ļauj izvairīties no pārmērīgas iekārtas nodilšanas un bojāšanas.

Ierīces lietošanu, apkopi un uzglabāšanu nepieciešams veikt tik rūpīgi, kā ir aprakstīts šajā lietošanas instrukcijā.

Par visiem bojājumiem, kas radušies, neievērojot drošības, lietošanas un apkopes norādījumus, atbildīgs ir lietotājs. Tas īpaši attiecināms uz:

– STIHL neatļautu izstrādājuma

pārveidošanu;

– Neatļauta ierīcei nepiemērotu vai

kvalitatīvi ar zemāku vērtību esošu instrumentu vai piederumu izmantošana;

– Ierīces lietošana ar neatbilstošu

slodzi.

– Ierīces izmantošana sporta un

sacensību pasākumos;

– Sekojoši bojājumi, turpinot lietot

ierīci ar bojātām daļām;

Apkopes darbi

Regulāri ir jāveic visi nodaļā "Norādījumi par apkopi un kopšanu" norādītie darbi. Tā kā šos tehniskās apkopes darbus lietotājs pats nevar izpildīt, jāgriežas pie dīlera.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Ja šie darbi tiek izpildīti nolaidīgi vai nepienācīgi un rezultātā rodas zaudējumi, lietotājam pašam par to jāuzņemas atbildība. Pie tiem, starp citu, var pieskaitīt:

– Bojājumus piedziņas mehānismā, ja

savlaicīgi vai nepietiekami veikta tā apkope (piem., gaisa un degvielas filtra apkope), izmantots nepareizs karburatora noregulējums vai arī ir nepietiekami tīrīta dzesēšanas gaisa padeve (gaisa atsūkšanas sprauga, cilindra ribas);

– Rūsas un citi šāda veida bojājumi

pie nepareizas uzglabāšanas;

– Ierīces bojājumi zemas kvalitātes

rezerves daļu lietošanas dēļ.

Dilstošās detaļas

Arī pareizi lietojot, dažas ierīces detaļas ir pakļautas nodilumam, un atkarībā no lietošanas veida un ilguma tās ir savlaicīgi jānomaina. Pie tām, starp citu, var pieskaitīt:

– Zāģa ķēdi un vadotni; – Piedziņas detaļas (centrbēdzes

savienojumu, savienojuma cilindru, ķēdes ratu);

– Filtrus (gaisa, eļļas, degvielas); – Iedarbināšanas ierīci; – Aizdedzes sveci; – Pretvibrācijas sistēmas dempfera

elementus.

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

217BA043 KN

Svarīgākās detaļas

1 Karburatora kārbas noslēgšanas

skrūve 2 Karburatora kārbas vāks 3 Karburatora regulēšanas skrūves 4 Vadības rokturis 5 Gāzes sviras fiksators 6 Kombinētā pārslēga svira 7 Gāzes svira 8 Ķēdes bremze 9 Ķēdes rats 10 Ķēdes rata pārsegs 11 Aizdedzes sveces uzgalis 12 Trokšņa slāpētājs 13 Ķēdes spriegotājierīce 14 Ķēdes atbalsts 15 Vadsliede 16 Oilomatic zāģa ķēde 17 Robainais aizturis 18 Degvielas tvertnes vāks 19 Eļļas tvertnes vāciņš 20 Roku aizsargs 21 Roktura caurule 22 Palaidējtroses rokturis 23 Droseles svira 24 Manuālais degvielas sūknis 25 Cilpiņa drošības trosei # Ierīces numurs

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Tehniskie dati

Piedziņas mehānisms

STIHL viencilindra divtaktu motors

MS 192 T, MS 192 TC

Darba tilpums: 30,1 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 37 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293:

1,3 kW pie 9500 1/min

Tukšgaitas apgriezienu skaits: 3000 1/min

Pieļaujamais maks. apgriezienu skaits ar griešanas aprīkojumu: 13500 1/min

Aizdedzes sistēma

Elektroniski regulējams magneto

Aizdedzes svece (ar traucējumu slāpēšanu): NGK BPMR 7 A

Elektrodu atstarpe: 0,5 mm

Degvielas sistēma

Visos stāvokļos funkcionējošs membrānas karburators ar integrētu degvielas sūkni

Degvielas tvertnes tilpums: 0,27 l

Ķēdes eļļošana

Atkarībā no apgriezienu skaita (automātiski) strādājošs rotējoša virzuļa eļļas sūknis

Eļļas tvertnes tilpums: 0,22 l

Svars

Neuzpildīts, bez griešanas aprīkojuma MS 192 T: 3,0 kg MS 192 TC: 3,2 kg

Griešanas aprīkojums

Vadsliedes Rollomatic

Griezuma garumi (solis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Rievas platums: 1,1 mm

Griezuma garumi (solis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Rievas platums: 1,3 mm

Vadsliedes Carving

Griezuma garumi (solis 1/4"): 25, 30 cm

Rievas platums: 1,3 mm

Zāģa ķēdes 3/8" Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3), tips 3610

Solis: 3/8"P (9,32 mm) Dzenošā posma

biezums: 1,1 mm

Picco Micro 3 (63 PM3), tips 3636 Solis: 3/8"P (9,32 mm) Dzenošā posma

biezums: 1,3 mm

Zāģa ķēdes 1/4"

Rapid Micro Spezial (13 RMS) tips 3661

Solis: 1/4" (6,36 mm) Dzenošā posma

biezums: 1,3 mm

Ķēdes rati

6 zobu 3/8"P solim (profila ķēdes rats) 8 zobu 1/4" solim (profila ķēdes rats)

Skaņas un vibrāciju vērtības

Lai noteiktu skaņas un vibrāciju vērtības, vienādā mērā ir ņemts vērā tukšgaitas, maksimālās slodzes un nominālais maksimālais apgriezienu skaits.

Citus datus par to, kā darba devējs ir izpildījis prasības, kuras ir ietvertas direktīvā par darba ņēmēju aizsardzību pret vibrācijām 2002/44/EK; skat. www.stihl.com/vib/.

Skaņas spiediena līmenis L

saskaņā

peq

ar ISO 22868

97 dB(A)

Skaņas jaudas līmenis L

saskaņā ar

weq

ISO 22868

109 dB(A)

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

Vibrācijas vērtība a

saskaņā ar

hv,eq

ISO 22867

Kreisajam rokturim: 2,9 m/s Labajam rokturim: 3,1 m/s

Skaņas spiediena līmeņa un skaņas jaudas līmeņa K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,5 dB(A); vibrāciju vērtību K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,0 m/s

REACH

Ar REACH apzīmē EK rīkojumu par ķimikāliju reģistrāciju, novērtējumu un sertifikāciju.

Informāciju par REACH rīkojuma (EK) Nr. 1907/2006 izpildi skatīt: www.stihl.com/reach

Papildu piederumi Rezerves daļu piegāde

– Vīles turētājs ar apaļo vīli

– Vīlēšanas šablons – Pārbaudes šabloni – STIHL konsistentā smērviela – STIHL degvielas iepildes sistēma –

nepieļauj degvielas izlaistīšanu vai pārliešanu uzpildes laikā

– STIHL ķēdes smēreļļas iepildes

sistēma – nepieļauj eļļas izlaistīšanu vai pārliešanu uzpildes laikā

Jaunāko informāciju par šiem un citiem speciālajiem piederumiem var saņemt no STIHL produkcijas dīlera.

Rezerves daļu pasūtīšanai tālāk redzamajā tabulā, lūdzu, norādiet motorzāģa pārdošanas apliecinājumu, mašīnas numuru, kā arī vadotnes un zāģa ķēdes numuru. Šādi jūs atvieglosit jauna griezējinstrumenta iegādi.

Vadotne un zāģa ķēde ir dilstošās detaļas. Daļu pirkšanai ir pietiekami, ja tiek norādīts motorzāģa pārdošanas apliecinājums, daļas numurs un tās nosaukums.

Pārdošanas apliecinājums

Mašīnas numurs

Sliedes numurs

Zāģa ķēdes numurs

MS 192 T, MS 192 TC

latviešu

000BA073 KN

Norādījumi par labošanu Utilizācija

Šīs ierīces lietotājiem atļauts veikt tikai tādus apkopes un tīrīšanas darbus, kādi aprakstīti šajā lietošanas instrukcijā. Citi remontdarbi jāuztic specializētajam dīlerim.

Veicot remontdarbus, atļauts iebūvēt tikai STIHL apstiprinātas vai tehniskā ziņā līdzvērtīgas detaļas. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezerves daļas.

STIHL oriģinālās rezerves daļas var atpazīt pēc STIHL rezerves daļu numuriem, pēc rakstu zīmes { , kā arī pēc STIHL rezerves daļu marķējuma K (uz mazām detaļām var būt attēlota tikai šī zīme).

Utilizējot akumulatoru, ir jāievēro attiecīgās valsts atkritumu utilizācijas noteikumi.

STIHL izstrādājumus nedrīkst izmest sadzīves atkritumos. STIHL izstrādājums, akumulators, piederumi un iesaiņojums jānodod otrreizējai pārstrādei videi draudzīgā veidā.

Aktuālo informāciju par utilizāciju varat saņemt pie STIHL dīlera.

EK atbilstības deklarācija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

apliecina, ka

Konstrukcija: Motorzāģis Fabrikas marka: STIHL Tips: MS 192 T

MS 192 TC

MS 192 TC-E Sērijas numurs: 1137 Darba tilpums: 30,1 cm

atbilst direktīvu 2006/42/EK, 2004/108/EK un 2000/14/EK nosacījumiem un ir projektēts un konstruēts saskaņā ar šādiem standartiem:

EN ISO 11681-2, EN 61000-6-1, EN 55012

Lai noteiktu izmērīto un garantēto skaņas jaudas līmeni, tika lietota metodika saskaņā ar direktīvu 2000/14/EK, pielikums V, pielietojot standartu ISO 9207.

Izmērītais skaņas jaudas līmenis

MS 192 T, MS 192 TC

112 dB(A) Garantētais skaņas jaudas līmenis

113 dB(A) EK tipa parauga pārbaudi veica DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

latviešu

000BA025 LÄ

Sertifikācijas Nr. K-EG-2009/3919

Tehnisko dokumentāciju glabā: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Izgatavošanas gads un ierīces numurs ir

norādīts uz ierīces. Vaiblingenā, 01.08.2012. ANDREAS STIHL AG & Co. KG ko pārstāv

Thomas Elsner Produktu grupas organizācijas vadītājs

Kvalitātes sertifikāts

Visi STIHL izstrādājumi atbilst augstākajām kvalitātes prasībām.

Sertificējot neatkarīgā uzņēmumā, ražotājam STIHL tika apliecināts, ka visi izstrādājumi, pateicoties to attīstībai, materiālu piegādei, ražošanai, montāžai, dokumentācijas izveidei un klientu apkalpošanai, atbilst visstingrākajām starptautiskā kvalitātes vadības sistēmu standarta ISO 9001 prasībām.

MS 192 T, MS 192 TC