Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [el]

Download

STIHL MS 171, 181, 211

οδηγίες χρήσης2 - 49

ελληνικά

Πίνακας περιεχομένων

1 Σχετικά με τις Οδηγίες Χρήσης.................... 2

2 Προφυλάξεις ασφαλείας.............................. 3

3 Δυνάμεις αντίδρασης...................................8

4 Τεχνική εργασίας.......................................10

5 Κοπτικά εξαρτήματα.................................. 17

6 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας (πλευρικός

τεντωτήρας αλυσίδας)............................... 17

7 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας (ταχυτε‐

ντωτήρας αλυσίδας).................................. 18

8 Τέντωμα αλυσίδας (πλευρικός τεντωτήρας

αλυσίδας).................................................. 20

9 Τέντωμα αλυσίδας (ταχυτεντωτήρας αλυσί‐

δας)........................................................... 20

10 Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας.................. 21

11 Καύσιμο ....................................................21

12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο.........................22

13 Λάδι λίπανσης αλυσίδας........................... 26

14 Συμπλήρωση λαδιού λίπανσης αλυσίδας. 26

15 Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας..................... 27

16 Φρένο αλυσίδας........................................ 27

17 Χειμερινή λειτουργία..................................28

18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα..............29

19 Οδηγίες χρήσης.........................................33

20 Συντήρηση λάμας......................................34

21 Κάλυμμα....................................................34

22 Σύστημα φίλτρου αέρα.............................. 34

23 Καθάρισμα φίλτρου αέρα.......................... 35

24 Ρύθμιση καρμπιρατέρ............................... 35

25 Μπουζί...................................................... 36

26 Συμπεριφορά κινητήρα..............................37

27 Φύλαξη του μηχανήματος..........................37

28 Έλεγχος και αλλαγή καμπάνας..................38

29 Περιποίηση και τρόχισμα αλυσίδας...........39

30 Οδηγίες συντήρησης και καθαρισμού....... 42

31 Περιορισμός φθοράς και αποφυγή ζημιών 44

32 Κύρια μέρη του μηχανήματος....................45

33 Τεχνικά χαρακτηριστικά.............................46

34 Παραγγελία ανταλλακτικών....................... 47

35 Οδηγίες επισκευής.................................... 47

36 Απόρριψη..................................................48

37 Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ.......................48

Αγαπητέ πελάτη,

Σας ευχαριστούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε ένα προϊόν ποιότητας της STIHL.

Το προϊόν αυτό έχει κατασκευαστεί με σύγχρονες μεθόδους παραγωγής και κάτω από εκτενή μέτρα διασφάλισης ποιότητας. Από την πλευρά μας έχουμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε το μηχάνημα αυτό να ανταποκρίνεται στις προ‐ σδοκίες σας και να σας εξασφαλίζει εργασία χωρίς προβλήματα.

Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το μηχάνημά σας, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο από τον οποίο το αγοράσατε, ή απευθείας στον εισαγωγέα μας.

Δικός σας,

Δρ. Nikolas Stihl

1 Σχετικά με τις Οδηγίες Χρή‐

σης

Αυτές οι οδηγίες χειρισμού αφορούν ένα αλυσοπρίονο STIHL, που στο κείμενο καλείται επίσης «μηχάνημα».

1.1 Σύμβολα

Τα σύμβολα που υπάρχουν πάνω στο μηχάνημα επεξηγούνται σ΄ αυτές τις οδηγίες χρήσης.

Ανάλογα με το μηχάνμημα και τον εξολπισμό του, μπορεί πάνω στο μηχάνημα να υπάρχουν τα εξής σύμβολα.

Ρεζερβουάρ καυσίμου. Μείγμα καυσί‐ μου από βενζίνη και λάδι κινητήρα

Δοχείο λαδιού αλυσίδας. Λάδι αλυσί‐ δας

Ενεργοποίηση και λύσιμο φρένου αλυσίδας

Πρόσθετο φρένο αλυσίδας

Φορά περιστροφής αλυσίδας

Ematic. Ρύθμιση παροχής λαδιού αλυσίδας

Τέντωμα αλυσίδας

Εισαγωγή αέρα: Χειμερινή λειτουργία

Εισαγωγή αέρα: Θερινή λειτουργία

Θέρμανση λαβών

Αρχικές οδηγίες χρήσης

0000000876_033_GR

Τυπώθηκε σε χαρτί λευκασμένο χωρίς χλώριο.

Τα τυπογραφικά μελάνια περιέχουν φυτικά έλαια, το χαρτί είναι ανακυκλώσιμο.

0458-533-3321-E. VA0.F21.

2 0458-533-3321-E

2 Προφυλάξεις ασφαλείας ελληνικά

Ενεργοποίηση βαλβίδας αποσυμπίε‐ σης

Ενεργοποίηση χειροκίνητης αντλίας καυσίμου

1.2 Διάκριση παραγράφων

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Προειδοποίηση για κίνδυνο ατυχήματος, τραυμα‐ τισμού και σοβαρών υλικών ζημιών.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Προειδοποίηση για πιθανή ζημιά του μηχανήμα‐ τος ή των εξαρτημάτων του.

1.3 Τεχνική ανάπτυξη

Στη STIHL εργαζόμαστε συνεχώς για την περαι‐ τέρω βελτίωση των μηχανημάτων και συσκευών μας. Για τον λόγο αυτό, διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών στον σχεδιασμό, στα τεχνικά χαρακτη‐ ριστικά και στον εξοπλισμό των μηχανημάτων σας.

Τα στοιχεία και οι εικόνες που υπάρχουν στις οδηγίες χρήσης δεν δεσμεύουν τον κατασκευα‐ στή.

2 Προφυλάξεις ασφαλείας

Κατά την εργασία με το αλυσοπρίονο πρέπει να λαμβάνονται ειδικά μέτρα ασφαλείας, επειδή η αλυσίδα κινείται με εξαιρετικά μεγάλη ταχύτητα και τα δόντια κοπής είναι πολύ κοφτερά.

Πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουρ‐ γία για πρώτη φορά, διαβάστε όλο το εγχειρίδιο χειρισμού με προσοχή και φυλάξτε το για μελλοντική χρήση. Η μη τήρηση των οδηγιών χρήσης μπο‐ ρεί να οδηγήσει σε θανατηφόρο ατύ‐ χημα.

2.1 Γενικές σημειώσεις

Τηρείτε τους κανονισμούς ασφαλείας που εκδίδο‐ νται από τα επαγγελματικά και εργατικά σωμα‐ τεία, τα ταμεία κοινωνικής πρόνοιας, τους φορείς για την προστασία των εργαζομένων κ.λπ.

Οι ώρες κατά τις οποίες επιτρέπεται η χρήση μηχανημάτων που εκπέμπουν θόρυβο μπορεί να περιορίζονται από εθνικούς και τοπικούς κανονι‐ σμούς.

Αν δεν έχετε εργαστεί ξανά με αλυσοπρίονο, ζητήστε από τον πωλητή ή κάποιον άλλο ειδικό να σας εξηγήσει τον ασφαλή χειρισμό του μηχα‐ νήματος. Εναλλακτικά, λάβετε μέρος σε ειδικά μαθήματα.

Το αλυσοπρίονο δεν επιτρέπεται να χρησιμο‐ ποιείται από ανηλίκους. Εξαιρούνται νεαροί άνω των 16 ετών, οι οποίοι εκπαιδεύονται υπό επί‐ βλεψη.

Κρατάτε σε απόσταση περαστικούς, παιδιά και ζώα.

Ο χρήστης φέρει ευθύνη για ατυχήματα ή ζημιές που προκαλούνται σε τρίτους ή στις περιουσίες τους.

Δίνετε ή δανείζετε το αλυσοπρίονο μόνο σε άτομα που είναι εξοικειωμένα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τον χειρισμό του, και δίνετε πάντα μαζί τις οδηγίες χρήσης.

Προκειμένου να εργαστείτε με το αλυσοπρίονο, πρέπει να είστε καλά στην υγεία, ξεκούραστος και σε καλή ψυχολογική κατάσταση. Αν για λόγους υγείας πρέπει να αποφεύγετε τη σωμα‐ τική κόπωση, ρωτήστε τον γιατρό σας αν μπο‐ ρείτε να εργαστείτε με αλυσοπρίονο.

Απαγορεύεται η χρήση του αλυσοπρίονου μετά από λήψη αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων που μειώνουν την ικανότητα αντίδρασης.

Αν οι καιρικές συνθήκες δεν είναι καλές (βροχή, χιόνι, παγετός, άνεμοι), αναβάλετε την εργασία – Αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος!

Για άτομα με βηματοδότη καρδιάς: Το σύστημα ανάφλεξης αυτού του αλυσοπρίονου δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο πολύ μικρής έντα‐ σης. Δεν μπορεί ωστόσο να αποκλειστεί απόλυτα η επίδραση σε ορισμένους τύπους βηματοδοτών. Για να αποφύγετε τους όποιους κινδύνους για την υγεία σας, η STIHL συνιστά να ζητήσετε συμ‐ βουλές από τον γιατρό σας και από τον κατα‐ σκευαστή του βηματοδότη.

2.2 Προβλεπόμενος σκοπός χρή‐ σης

Χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο μόνο για την κοπή ξύλου και ξύλινων αντικειμένων.

Το αλυσοπρίονο δεν επιτρέπεται να χρησιμο‐ ποιηθεί για άλλους σκοπούς – Κίνδυνος ατυχή‐ ματος!

Μην κάνετε επεμβάσεις στο αλυσοπρίονο. Μπο‐ ρεί να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλειά σας. Η STIHL δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για τραυματι‐

0458-533-3321-E 3

001BA115 KN

ελληνικά 2 Προφυλάξεις ασφαλείας

σμούς ή υλικές ζημιές που οφείλονται στη χρήση μη εγκεκριμένων προσαρμοζόμενων εργαλείων.

2.3 Ενδυμασία και εξοπλισμός

Να φοράτε κατάλληλη ενδυμασία και εξοπλισμό.

Τα ρούχα που φοράτε πρέπει να είναι κατάλληλα για την εργασία και δεν πρέπει να σας εμποδίζουν. Να φοράτε εφαρμοστά ρούχα με προστα‐ τευτική επένδυση – όχι ποδιά εργα‐ σίας.

Μη φοράτε ρούχα που μπορούν να μπλεχτούν σε κλαδιά, θάμνους, ή στα κινούμενα μέρη του αλυσοπρίονου. Επίσης, μη φοράτε μαντίλι, γρα‐ βάτα ή κοσμήματα. Αν έχετε μακριά μαλλιά, δέστε τα και καλύψτε τα με κατάλληλο τρόπο (κάτω από σκούφο, κράνος κ.λπ.).

Να φοράτεκατάλληλα υποδήματα με προστασία από κοψίματα, αντιολι‐ σθητική σόλα και ατσάλινο κάλυμμα δαχτύλων.

Κρατάτε το αλυσοπρίονο μόνο από τη σωληνωτή λαβή, με τη ζεστή εξάτμιση μακριά από το σώμα σας και τη λάμα προς τα πίσω. Μην αγγίζετε τα ζεστά μέρη του μηχανήματος, ειδικά την επιφά‐ νεια της εξάτμισης – Κίνδυνος εγκαύματος!

Κατά τη μεταφορά σε αυτοκίνητο: Ασφαλίστε το αλυσοπρίονο από ανατροπή, ζημιά και διαρροή καυσίμου και λαδιού.

2.5 Καθάρισμα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Να φοράτε γυαλιά ασφαλείας στενής εφαρμογής σύμφωνα με το πρότυπο EN 166 για να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού των ματιών. Προσέχετε να φοράτε σωστά τα γυαλιά προστα‐ σίας για την προστασία του προσώ‐ που.

Να φοράτε ατομικά μέσα για την προστασία της ακοής, όπως π.χ. ωτασπίδες.

Να φοράτε κράνος όταν υπάρχει κίνδυνος από πτώση αντικειμένων.

Να φοράτε ατομικό εξοπλισμό για την προστασία της ακοής, όπως π.χ. ωτα‐ σπίδες.

Η STIHL διαθέτει μια πλούσια γκάμα από μέσα ατομικής προστασίας.

2.4 Μεταφορά

Πριν από τη μεταφορά του αλυσοπρίονου, ακόμα και σε κοντινές αποστάσεις, σβήνετε πάντα το αλυσοπρίονο, ενεργοποιείτε το φρένο και τοπο‐ θετείτε την προστατευτική θήκη πάνω στην αλυ‐ σίδα. Έτσι αποφεύγεται η κατά λάθος εκκίνηση του αλυσοπρίονου.

Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη με ένα πανί. Τα σκληρά απορρυπαντικά μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στο πλαστικό.

Καθαρίστε το αλυσοπρίονο από σκόνη και βρο‐ μιές. Μη χρησιμοποιείτε υλικά που διαλύουν τα λίπη.

Αν χρειάζεται, καθαρίστε τις σχισμές αναρρόφη‐ σης αέρα ψύξης.

Μην καθαρίζετε το αλυσοπρίονο με πλυστικό υψηλής πίεσης. Η δυνατή δέσμη νερού μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξαρτήματα του αλυσο‐ πρίονου.

2.6 Παρελκόμενα

Το αλυσοπρίονο επιτρέπεται να εφοδιάζεται μόνο με εργαλεία, λάμες, αλυσίδες, καμπάνες, παρελ‐ κόμενα και άλλα παρόμοια τεχνικά εξαρτήματα που έχουν εγκριθεί από τη STIHL για χρήση σ’ αυτό. Αν έχετε απορίες, απευθυνθείτε σε ένα ειδι‐ κευμένο κατάστημα. Χρησιμοποιείτε μόνο εξαρτή‐ ματα και παρελκόμενα υψηλής ποιότητας. Διαφο‐ ρετικά μπορεί να υπάρξει κίνδυνος για ατυχήματα ή ζημιές στο αλυσοπρίονο.

Η STIHL συνιστά να χρησιμοποιήσετε γνήσια εξαρτήματα, λάμες, αλυσίδες, καμπάνες και παρελκόμενα της STIHL. Οι ιδιότητες των γνή‐ σιων προϊόντων είναι άριστα προσαρμοσμένες στο προϊόν και στις απαιτήσεις του χρήστη.

4 0458-533-3321-E

2 Προφυλάξεις ασφαλείας ελληνικά

Η σκανδάλη και η ασφάλεια της σκανδάλης

2.7 Ανεφοδιασμός

Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη. Διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από ακάλυπτη φλόγα, προσέχετε να μη χυθεί καύσιμο και μην καπνίζετε.

Σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό.

Μην ανεφοδιάζετε το μηχάνημα όσο ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Το καύσιμο μπορεί να ξεχειλί‐ σει – Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Ανοίγετε την τάπα του ρεζερβουάρ με προσοχή, ώστε η τυχόν υπερπίεση μέσα στο ρεζερβουάρ να εκτονωθεί αργά και να μην πεταχτεί καύσιμο προς τα έξω.

Ανεφοδιάζετε το μηχάνημα μόνο σε καλά αεριζό‐ μενο χώρο. Αν χυθεί καύσιμο, καθαρίστε αμέσως το αλυσοπρίονο. Προσέχετε να μη χυθεί καύσιμο πάνω στα ρούχα σας, διαφορετικά αλλάξτε αμέ‐ σως.

Η τάπα του ρεζερβουάρ μπορεί να διαφέρει ανά‐ λογα με τον τύπο του αλυσοπρίονου:

Τάπα με πτερύγιο (μπαγιονέ)

Τάπα με πτυσσόμενο πτερύγιο (μπα‐ γιονέ): Τοποθετήστε την τάπα σωστά στο άνοιγμα, στρέψτε τη μέχρι τέρμα και κατεβάστε το ασφαλιστικό τόξο.

Έτσι μειώνεται ο κίνδυνος, η τάπα να χαλαρώσει από τις δονήσεις του κινητήρα και να χυθεί καύ‐ σιμο.

Ελέγξτε για διαρροές! Αν τρέξει καύ‐ σιμο, μη βάλετε μπρος τον κινητήρα – Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος λόγω εγκαυμάτων!

2.8 Πριν την εργασία

Ελέγξτε την ασφαλή κατάσταση του αλυσοπρίο‐ νου. Συμβουλευθείτε τα αντίστοιχα κεφάλαια των οδηγιών χρήσης:

Ελέγξτε το σύστημα τροφοδοσίας για διαρ‐

–

ροές, ειδικά τα ορατά εξαρτήματα όπως η τάπα του ρεζερβουάρ, οι συνδέσεις των σωλήνων και η χειροκίνητη αντλία καυσίμου (μόνο για αλυσοπρίονα με χειροκίνητη αντλία καυσίμου). Σε περίπτωση διαρροής ή ζημιάς, μην ξεκινή‐ σετε τον κινητήρα – Κίνδυνος πυρκαγιάς! Πριν χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο, παραδώστε το σε έναν ειδικευμένο αντιπρόσωπο για επι‐ σκευή. Ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου αλυσίδας και

–

του μπροστινού προφυλακτήρα χεριών. Βεβαιωθείτε ότι η λάμα είναι σωστά τοποθετη‐

–

μένη. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι σωστά τεντω‐

–

μένη.

0458-533-3321-E 5

–

πρέπει να κινούνται με ευκολία. Όταν αφήνετε τη σκανδάλη, αυτή πρέπει να επιστρέφει αυτό‐ ματα στην αρχική της θέση. Ο μοχλός πολλαπλών λειτουργιών πρέπει να

–

γυρίζει εύκολα στις θέσεις STOP, 0 και †. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του μπουζί είναι

–

καλά στερεωμένο. Αν το κάλυμμα είναι χαλαρό, μπορεί να δημιουργηθούν σπινθήρες που μπορούν να ανάψουν μείγμα καυσίμου/ αέρα που βγαίνει από το μηχάνημα – Κίνδυνος πυρκαγιάς! Μην κάνετε επεμβάσεις στα χειριστήρια και στα

–

συστήματα ασφαλείας. Οι χειρολαβές πρέπει να είναι καθαρές και στε‐

–

γνές, χωρίς λάδια και βρομιές, για να χειρι‐ στείτε το μηχάνημα με ασφάλεια. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό καύσιμο και

–

λάδι αλυσίδας μέσα στα αντίστοιχα δοχεία.

Το αλυσοπρίονο επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο εφόσον είναι σε ασφαλή κατάσταση λει‐ τουργίας – Κίνδυνος ατυχήματος!

2.9 Εκκίνηση του αλυσοπρίονου

Ξεκινήστε τον κινητήρα σε επίπεδο έδαφος. Πάρτε σταθερή και ασφαλή στάση. Κρατήστε το αλυσοπρίονο με ασφάλεια. Η λάμα με την αλυ‐ σίδα δεν επιτρέπεται να είναι σε επαφή με κανένα αντικείμενο ή με το έδαφος. Κίνδυνος τραυματι‐ σμού από την κινούμενη αλυσίδα.

Ο χειρισμός του αλυσοπρίονου γίνεται από ένα μόνο άτομο. Μην αφήνετε άλλα άτομα στη ζώνη εργασίας, ούτε κατά την εκκίνηση.

Μην ξεκινάτε το αλυσοπρίονο όταν η αλυσίδα βρίσκεται μέσα σε τομή.

Ξεκινήστε τον κινητήρα σε απόσταση τουλάχι‐ στον 3 μέτρων από το σημείο ανεφοδιασμού και όχι μέσα σε κλειστό χώρο.

Πριν από την εκκίνηση, μπλοκάρετε το φρένο αλυσίδας – Κίνδυνος τραυματισμού από την περιστρεφόμενη αλυσίδα!

Μη βάζετε μπρος το μηχάνημα ενώ το κρατάτε στον αέρα. Ξεκινήστε το μηχάνημα όπως περι‐ γράφεται στις οδηγίες χρήσης.

2.10 Κατά την εργασία

Φροντίζετε πάντα για σταθερή και ασφαλή στάση του σώματός σας. Προσοχή όταν ο φλοιός του δέντρου είναι υγρός – Κίνδυνος να γλιστρήσετε!

001BA087 LÄ

ελληνικά 2 Προφυλάξεις ασφαλείας

Όταν αφήνετε τη σκανδάλη γκαζιού, η αλυσίδα δεν σταματά αμέσως αλλά συνεχίζει να περιστρέ‐ φεται για μερικά δευτερόλεπτα, ως αποτέλεσμα της ορμής της.

Μην καπνίζετε κατά τη χρήση του αλυσοπρίονου ή όταν βρίσκεστε κοντά σ’ αυτό – Κίνδυνος πυρ‐ καγιάς! Από το σύστημα τροφοδοσίας μπορεί να διαρρεύσουν εύφλεκτοι ατμοί βενζίνης.

Ελέγχετε την αλυσίδα τακτικά, σε μικρά διαστή‐ ματα και όποτε αντιλαμβάνεστε αλλαγές στη λει‐

Κρατάτε το αλυσοπρίονο πάντοτε με τα δύο χέρια: Το δεξί σας χέρι στην πίσω χειρολαβή, ακόμα κι αν είστε αριστερόχειρας. Για σταθερή καθοδήγηση του μηχανήματος, πιάστε τη σωλη‐ νωτή λαβή και τη χειρολαβή γερά με τους αντίχει‐ ρες.

Σε περίπτωση κινδύνου ή έκτακτης ανάγκης, σβήστε αμέσως τον κινητήρα, γυρίζοντας τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών/διακόπτη στη θέση STOP, 0 ή †.

Μην αφήνετε το μηχάνημα να λειτουργεί χωρίς επίβλεψη.

Προσοχή σε ολισθηρό έδαφος, με υγρασία, χιόνι, παγωνιά, σε ανηφορικό ή ανώμαλο έδαφος, πάνω σε φρέσκο αποφλοιωμένο ξύλο και φλοιούς – Κίνδυνος να γλιστρήσετε!

Προσοχή σε σκουπίδια, πρέμνα, ρίζες και χαντά‐ κια – Κίνδυνος να σκοντάψετε!

Μη δουλεύετε μόνος. Μένετε πάντα σε απόσταση ακοής από άλλα άτομα τα οποία να είναι εκπαι‐ δευμένα στη λήψη μέτρων έκτακτης ανάγκης και μπορούν να σας παράσχουν βοήθεια σε περί‐ πτωση ανάγκης. Αν υπάρχει βοηθητικό προσω‐ πικό στον τόπο χρήσης, αυτό πρέπει επίσης να φορά ενδυμασία ασφαλείας (κράνος!) και δεν επιτρέπεται να βρίσκεται ακριβώς κάτω από τα κλαδιά που πρόκειται να κοπούν.

Όταν φοράτε εξαρτήματα για την προστασία της ακοής, χρειάζεται τεταμένη προσοχή και πρέπει να έχετε το νου σας για πιθανούς κινδύνους, επειδή είναι εκ των πραγμάτων μειωμένη η ικανό‐ τητά σας να αντιλαμβάνεστε προειδοποιητικούς ήχους (φωνές, συναγερμούς κ.λπ.).

Παρεμβάλλετε τακτικά διαλείμματα, για να απο‐ φύγετε κούραση και κόπωση – Κίνδυνος ατυχή‐ ματος!

Η σκόνη (π.χ. ξυλόσκονη), τα νέφη και ο καπνός που δημιουργούνται κατά την εργασία μπορεί να είναι βλαβερά για την υγεία.

τουργία του μηχανήματος:

Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να

–

σταματήσει η αλυσίδα. Ελέγξτε την κατάσταση και τη σωστή στε‐

–

ρέωση. Βεβαιωθείτε ότι το κοπτικό εξάρτημα είναι καλά

–

τροχισμένο.

Μην αγγίζετε την αλυσίδα όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Αν η αλυσίδα μπλοκάρει από κάποιο αντικείμενο, σβήστε αμέσως τον κινη‐ τήρα. Απομακρύνετε το αντικείμενο μόνο εφόσον ο κινητήρας είναι σβηστός – Κίνδυνος τραυματι‐ σμού!

Σβήνετε πάντα τον κινητήρα όταν απομακρύνε‐ στε από το αλυσοπρίονο.

Πριν την αλλαγή της αλυσίδας, σβήστε τον κινη‐ τήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από κατά λάθος εκκίνηση του κινητήρα!

Κρατάτε εύφλεκτα υλικά (π.χ. πριονίδια, φλοιούς δέντρων, ξερά χόρτα, καύσιμα) μακριά από το ζεστό ρεύμα καυσαερίων και την καυτή εξάτμιση – Κίνδυνος πυρκαγιάς! Η εξάτμιση και ο καταλύ‐ της μπορεί να φτάσουν σε πολύ υψηλές θερμο‐ κρασίες.

Μην εργαστείτε ποτέ χωρίς λίπανση της αλυσί‐ δας. Για τον σκοπό αυτό, παρακολουθείτε τη στάθμη του λαδιού μέσα στο δοχείο. Αν η στάθμη του λαδιού μέσα στο δοχείο είναι πολύ χαμηλή, διακόψτε αμέσως την εργασία και συμπληρώστε λάδι αλυσίδας – Βλέπε επίσης «Συμπλήρωση λαδιού αλυσίδας» και «Έλεγχος λίπανσης αλυσί‐ δας».

Αν το αλυσοπρίονο εκτεθεί σε αντικανονικές καταπονήσεις (π.χ. χτύπημα ή πτώση), ελέγξτε οπωσδήποτε την κατάστασή του πριν συνεχίσετε τη χρήση – Βλέπε επίσης το κεφάλαιο «Πριν την εργασία».

Ελέγξτε ειδικά τη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου και τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας. Αν το αλυσοπρίονο δεν είναι απόλυτα ασφαλές, μην το χρησιμοποιήσετε

6 0458-533-3321-E

2 Προφυλάξεις ασφαλείας ελληνικά

σε καμία περίπτωση. Αν έχετε αμφιβολίες, απευ‐ θυνθείτε σε ένα ειδικευμένο κατάστημα.

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά στο ρελαντί. Η αλυσίδα δεν πρέπει να κινείται όταν αφήνετε τη σκανδάλη γκαζιού. Ελέγχετε τακτικά τη ρύθμιση του ρελαντί, κάνοντας τις απαιτούμενες διορθώσεις. Αν η αλυσίδα παρ’ όλ’ αυτά εξακολουθεί να κινείται στο ρελα‐ ντί, δώστε το μηχάνημα σε ειδικευμένο κατά‐ στημα για επισκευή.

Μόλις πάρει μπρος ο κινητήρας, το αλυσοπρίονο αρχίζει να παράγει δηλητηριώδη καυσαέρια. Τα αέρια αυτά μπορεί να είναι άοσμα και αόρατα και να περιέχουν άκαυστους υδρογονάνθρακες και βενζόλιο. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο σε κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο, ακόμα κι αν είναι εφοδιασμένο με καταλύτη.

Αν εργάζεστε μέσα σε χαντάκια, λάκκους, φρεά‐ τια ή άλλους στενούς χώρους, εξασφαλίζετε πάντοτε επαρκείς εναλλαγές αέρα – Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος από δηλητηρίαση!

Αν αισθανθείτε αδιαθεσία ή πονοκέφαλο, αν αντι‐ ληφθείτε διαταραχές στην ακοή ή στην όρασή σας (π.χ. περιορισμός του πεδίου όρασης), ή αν διαπιστώσετε έλλειψη συγκέντρωσης, διακόψτε αμέσως την εργασία. Τα συμπτώματα αυτά μπο‐ ρεί να προκαλούνται μεταξύ άλλων από υψηλή συγκέντρωση καυσαερίων – Κίνδυνος ατυχήμα‐ τος!

2.11 Μετά την εργασία

Σβήστε τον κινητήρα, ακινητοποιήστε την αλυ‐ σίδα και καλύψτε τη λάμα με την προστατευτική θήκη.

2.12 Φύλαξη

Όταν δεν χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο, να την τοποθετείτε με τέτοιο τρόπο ώστε να μη δημιουρ‐ γεί κινδύνους. Φροντίζετε ώστε το αλυσοπρίονο να μην είναι προσιτό σε αναρμόδια άτομα.

Φυλάσσετε το αλυσοπρίονο σε ασφαλές και στε‐ γνό μέρος.

2.13 Δονήσεις

Κατά την παρατεταμένη χρήση του μηχανήματος, οι δονήσεις που παράγονται από τον κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν προβλήματα στην αιμάτωση των χεριών.

Δεν μπορεί να δοθεί μια συγκεκριμένη διάρκεια χρήσης που να ισχύει για όλες τις περιπτώσεις, επειδή εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Παράγοντες που παρατείνουν τη διάρκεια χρή‐ σης είναι π.χ.:

Κατάλληλη προστασία των χεριών (ζεστά

–

γάντια) Τακτικά διαλείμματα

–

Παράγοντες που μειώνουν τη διάρκεια χρήσης είναι π.χ.:

η ειδική, προσωπική προδιάθεση για κακή

–

αιμάτωση (χαρακτηριστικό γνώρισμα: συχνά κρύα δάχτυλα, ρίγη) χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος

–

η δύναμη με την οποία πιάνετε το μηχάνημα

–

(το πολύ σφιχτό κράτημα παρεμποδίζει την αιμάτωση)

Εάν, σε περίπτωση τακτικής και παρατεταμένης χρήσης του μηχανήματος, παρουσιάζονται επα‐ νειλημμένα ενοχλήσεις από τη χρήση (π.χ. μυρ‐ μήγκιασμα στα δάχτυλα) συνιστούμε να κάνετε ιατρικές εξετάσεις.

2.14 Συντήρηση και επισκευές

Σβήνετε πάντα τον κινητήρα προτού να ξεκινή‐ σετε εργασίες επισκευής, καθαρισμού και συντή‐ ρησης και πριν από εργασίες στη λάμα και την αλυσίδα. Κίνδυνος τραυματισμού από κατά λάθος εκκίνηση της αλυσίδας!

Εξαίρεση: Ρύθμιση καρμπιρατέρ και ρελαντί.

Συντηρείτε τακτικά το αλυσοπρίονο. Εκτελείτε μόνο τις εργασίες συντήρησης και επισκευής που περιγράφονται στις οδηγίες χρήσης. Για όλες τις άλλες εργασίες, απευθυνθείτε σε ένα ειδικευμένο κατάστημα.

Η STIHL συνιστά να αναθέσετε τις εργασίες συν‐ τήρησης και επισκευής αποκλειστικά στους επί‐ σημους αντιπροσώπους της STIHL. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της STIHL έχουν τη δυνατότητα να λάβουν μέρος σε τακτικά προγράμματα εκπαί‐ δευσης και έχουν στη διάθεσή τους τις απαραίτη‐ τες τεχνικές πληροφορίες.

Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά καλής ποιότη‐ τας. Διαφορετικά μπορεί να υπάρξει κίνδυνος για ατυχήματα ή ζημιές στο αλυσοπρίονο. Αν έχετε απορίες, απευθυνθείτε σε ένα ειδικευμένο κατά‐ στημα.

Μην κάνετε επεμβάσεις στο αλυσοπρίονο, γιατί μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλειά σας – Κίν‐ δυνος ατυχήματος!

0458-533-3321-E 7

001BA036 KN

001BA257 KN

ελληνικά 3 Δυνάμεις αντίδρασης

Αν έχετε αποσυνδέσει το καλώδιο ανάφλεξης ή αν έχετε ξεβιδώσει το μπουζί, επιτρέπεται να ξεκι‐ νήσετε το αλυσοπρίονο μόνο εφόσον ο πολλα‐ πλός διακόπτης είναι στη θέση STOP, 0 ή † – Κίνδυνος πυρκαγιάς από σπινθήρες έξω από τον κύλινδρο!

Μην εκτελείτε εργασίες συντήρησης και μη φυλάσσετε το μηχάνημα κοντά σε ακάλυπτη φλόγα – Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω του καυσί‐ μου!

Βεβαιώνεστε τακτικά ότι η τάπα του ρεζερβουάρ είναι στεγανή.

Χρησιμοποιείτε μόνο μπουζί που έχουν εγκριθεί από τη STIHL – Βλέπε «Τεχνικά χαρακτηρι‐ στικά».

Ελέγξτε το καλώδιο ανάφλεξης (άθικτη μόνωση, καλή εφαρμογή).

Ελέγξτε την κατάσταση της εξάτμισης.

Μη χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα με ελαττωμα‐ τική ή χωρίς εξάτμιση – Κίνδυνος πυρκαγιάς, βλάβη της ακοής!

Μην αγγίζετε τη ζεστή εξάτμιση – Κίνδυνος εγκαύματος!

Η κατάσταση των αντιδονητικών στοιχείων επη‐ ρεάζει το επίπεδο των ταλαντώσεων. Ελέγχετε τακτικά τα αντιδονητικά.

Ελέγξτε τον συγκρατητήρα της αλυσίδας. Αλλάξτε τον, αν έχει υποστεί ζημιά.

Σβήστε τον κινητήρα.

για να ελέγξετε το τέντωμα της αλυσίδας

–

για να τεντώσετε την αλυσίδα

–

για να αλλάξετε την αλυσίδα

–

για να επιδιορθώσετε ανωμαλίες στη λειτουρ‐

–

γία

Τηρείτε πιστά τις οδηγίες τροχίσματος. Για να εξασφαλίζεται η ασφαλής και σωστή χρήση του μηχανήματος, διατηρείτε την αλυσίδα και τη λάμα πάντοτε σε άριστη κατάσταση. Φροντίζετε ώστε η αλυσίδα να είναι σωστά τροχισμένη, τεντωμένη και καλά λαδωμένη.

Αλλάζετε έγκαιρα την αλυσίδα, τη λάμα και το γρανάζι αλυσίδας.

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του τυμπάνου του συμπλέκτη.

Το καύσιμο και το λάδι λίπανσης της αλυσίδας πρέπει να φυλάσσονται σε εγκεκριμένα δοχεία, εφοδιασμένα με αντίστοιχη επισήμανση. Φυλάσ‐ σετε τα δοχεία σε στεγνό, δροσερό και ασφαλές μέρος, προστατευμένο από το φως και τον ήλιο.

Αν διαπιστώσετε ανωμαλία στη λειτουργία του φρένου αλυσίδας, σβήστε αμέσως τον κινητήρα – Κίνδυνος τραυματισμού! Απευθυνθείτε σε εξου‐ σιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Μη χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη, βλέπε «Φρένο αλυσίδας».

3 Δυνάμεις αντίδρασης

Οι συχνότερες δυνάμεις αντίδρασης είναι το κλό‐ τσημα, το τίναγμα και το τράβηγμα.

3.1 Κίνδυνος κλοτσήματος

Το κλότσημα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς.

Σε περίπτωση κλοτσήματος (σκορτσάρισμα), το αλυσοπρίονο τινάσσεται ξαφνικά και ανεξέλεγκτα προς τον χειριστή.

3.2 Το κλότσημα παρουσιάζεται στις εξής περιπτώσεις (παρα‐ δείγματα):

Όταν η αλυσίδα απροσδόκητα συναντά ξύλο ή

–

στερεό αντικείμενο στην πάνω πλευρά της μύτης της λάμας, π.χ. κατά το ξεκλάδισμα, όταν η αλυσίδα ακουμπήσει σε ένα δεύτερο κλαδί που δεν είχατε υπολογίσει. Όταν η αλυσίδα στη μύτη της λάμας σφηνώνει

–

σύντομα μέσα στην τομή.

8 0458-533-3321-E

001BA037 KN

001BA038 KN

3 Δυνάμεις αντίδρασης ελληνικά

3.3 Φρένο αλυσίδας Quickstop:

Το φρένο αυτό μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού κάτω από ορισμένες συνθήκες, αλλά δεν μπορεί να αποτρέψει το ίδιο το κλότσημα. Κατά την ενερ‐ γοποίηση του φρένου, η αλυσίδα ακινητοποιείται σε κλάσμα δευτερολέπτου – Βλ. κεφάλαιο «Φρένο αλυσίδας» σε αυτές τις οδηγίες χρήσης.

συναντήσει στερεό αντικείμενο μέσα στο ξύλο, το αλυσοπρίονο μπορεί να τραβηχτεί απότομα προς τον κορμό. Για τον λόγο αυτό, να στηρίζετε το αλυσοπρίονο πάντα στα νύχια στήριξης.

3.6 Τίναγμα (B)

3.4 Περιορισμός του κινδύνου κλο‐ τσήματος

Δουλεύετε σωστά και με περίσκεψη.

–

Κρατάτε το αλυσοπρίονο πάντοτε γερά με τα

–

δύο χέρια. Πριονίζετε μόνο με τέρμα πατημένο το γκάζι.

–

Παρακολουθείτε τη μύτη της λάμας.

–

Μην κόβετε με τη μύτη της λάμας.

–

Προσοχή στα μικρά, σκληρά κλαδιά, στα

–

χαμηλά δενδρύλλια και στους νέους βλαστούς. Η αλυσίδα μπορεί να μπλεχτεί. Μην κόβετε περισσότερα από ένα κλαδί κάθε

–

φορά. Μη σκύβετε πολύ κατά την εργασία.

–

Μην εργάζεστε πάνω από το ύψος του ώμου

–

σας. Εισάγετε τη λάμα πολύ προσεκτικά σε προη‐

–

γούμενη τομή. Κόβετε με τη μύτη της λάμας («βύθισμα») μόνο

–

εφόσον είστε εξοικειωμένοι με αυτή την τεχνική εργασίας. Προσέχετε τη θέση του κορμού και τις δυνά‐

–

μεις που μπορεί να κλείσουν την τομή και να σφηνώσουν την αλυσίδα. Εργάζεστε μόνο με τροχισμένη και καλά τεντω‐

–

μένη αλυσίδα. Η απόσταση του περιοριστή βάθους δεν πρέπει να είναι υπερβολικά μεγάλη. Χρησιμοποιείτε αλυσίδα μειωμένου κλοτσήμα‐

–

τος και λάμα με μικρή μύτη.

3.5 Τράβηγμα (A)

Αν κατά το πριόνισμα με την κάτω πλευρά της λάμας (κανονική κοπή), η αλυσίδα σφηνώσει ή

Όταν κατά το πριόνισμα με την πάνω πλευρά της λάμας (ανάποδη κοπή) η αλυσίδα σφηνώνει ή συναντά στερεό αντικείμενο μέσα στο ξύλο, το αλυσοπρίονο μπορεί να τιναχτεί απότομα προς τον χειριστή. Για να αποφύγετε αυτό το φαινό‐ μενο:

Μην σφηνώνετε την πάνω πλευρά της λάμας

–

μέσα στην τομή. Μη γυρνάτε τη λάμα μέσα στην τομή.

–

3.7 Επιβάλλεται μεγάλη προσοχή στις εξής περιπτώσεις:

Δέντρα που γέρνουν.

–

Κορμοί που, λόγω του τρόπου που έπεσαν

–

ανάμεσα σε άλλα δέντρα, βρίσκονται σε κατά‐ σταση έντασης. Εργασία με δυνατό άνεμο

–

Στις παραπάνω περιπτώσεις, μη χρησιμοποιείτε αλυσοπρίονο, αλλά προτιμήστε τανυστήρα, βίν‐ τσι ή τρακτέρ.

Απομακρύνετε τους πεσμένους και κομμένους κορμούς. Το καθάρισμα των κορμών πρέπει όσο το δυνατόν να γίνεται σε ελεύθερους χώρους.

Το νεκρό ξύλο (ξερό, σάπιο ή σαθρό ξύλο) εγκυ‐ μονεί σημαντικούς κινδύνους που δύσκολα μπο‐ ρούν να εκτιμηθούν. Η εκτίμηση του κινδύνου είναι δύσκολη, αν όχι πρακτικά αδύνατη. Χρησι‐ μοποιήστε βοηθητικά μέσα, όπως ένα βαρούλκο ή ένα τρακτέρ.

Κατά την κοπή δέντρων κοντά σε δρόμους, σιδη‐ ροδρόμους, ηλεκτροφόρα καλώδια κ.λπ., δου‐ λεύετε με ιδιαίτερη προσοχή. Αν χρειάζεται, ειδο‐ ποιήστε την αστυνομία, τη ΔΕΗ ή τον ΟΣΕ.

0458-533-3321-E 9

001BA082 KN

001BA033 KN

ελληνικά

4 Τεχνική εργασίας

Εργασίες κοπής και ριξίματος και όλες οι σχετικές εργασίες (κοπή με βύθιση λάμας, ξεκλάδισμα κ.λπ.) επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από άτομα που έχουν ολοκληρώσει σχετική εκπαί‐ δευση. Άτομα χωρίς πείρα στην εργασία με αλυ‐ σοπρίονο και τις τεχνικές εργασίας δεν πρέπει να ασχοληθούν με αυτές τις εργασίες – Αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος!

Εργασίες ριξίματος πρέπει να γίνονται οπωσδή‐ ποτε σύμφωνα με τους σχετικούς εθνικούς κανο‐ νισμούς.

4.1 Κοπή

Μην εργάζεστε με το γκάζι σε θέση εκκίνησης. Σε αυτήν τη θέση της σκανδάλης γκαζιού, δεν ρυθμί‐ ζονται οι στροφές του κινητήρα.

Να εργάζεστε ήρεμα και με περίσκεψη, και μόνο με καλές συνθήκες ορατότητας και φωτισμού. Να εργάζεστε προσεκτικά. Μη θέτετε τρίτους σε κίν‐ δυνο.

Συνιστούμε σε αρχάριους χρήστες να εξασκη‐ θούν στην κοπή κορμών σε καβαλέτο – Βλέπε «Κοπή λεπτών ξύλων».

Χρησιμοποιείτε όσο γίνεται πιο κοντή λάμα. H αλυσίδα, η λάμα και η καμπάνα πρέπει να είναι προσαρμοσμένες μεταξύ τους και να ταιριάζουν με το αλυσοπρίονο.

Να εργάζεστε πολύ προσεκτικά, όταν κόβετε χαμηλά δενδρύλλια και νεαρά δέντρα. Λεπτά κλαδιά μπορούν να πιαστούν στην αλυσίδα και να εκσφενδονιστούν προς την κατεύθυνση του χρήστη.

Προσοχή κατά την κοπή σαθρού ξύλου – Κίνδυ‐ νος τραυματισμού από κομμάτια ξύλου που παρασύρονται από την αλυσίδα!

Μην αφήνετε το αλυσοπρίονο να έρθει σε επαφή με ξένα σώματα. Πέτρες, καρφιά κ.λπ. μπορούν να εκσφενδονιστούν μακριά και επίσης να προ‐ καλέσουν ζημιά στην αλυσίδα. Το αλυσοπρίονο μπορεί να τιναχτεί προς τα πάνω – Κίνδυνος ατυ‐ χήματος!

Εάν η περιστρεφόμενη αλυσίδα έρθει σε επαφή με πέτρα ή άλλο σκληρό αντικείμενο μπορεί να δημιουργηθούν σπίθες, που κάτω από ορισμένες συνθήκες μπορούν να προκαλέσουν την ανά‐ φλεξη εύφλεκτων υλικών. Σε αυτά συγκαταλέγο‐ νται και τα ξερά φυτά και χαμόκλαδα, ειδικά όταν επικρατούν ζεστές, ξηρές καιρικές συνθήκες. Αν υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς, μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο κοντά σε εύφλεκτα υλικά, ξερά φυτά ή χαμόκλαδα. Ενημερωθείτε οπωσδήποτε από τις αρμόδιες δασικές αρχές σχετικά με τυχόν κίνδυνο πυρκαγιάς.

Όταν δουλεύετε σε κεκλιμένο έδαφος, μένετε δίπλα από τον κορμό ή το πεσμένο δέντρο. Προ‐ σέχετε για κορμούς που κυλούν.

Φροντίζετε να μη βρίσκονται ποτέ μέρη του σώματός σας στην προέκταση της κατεύθυνσης κοπής.

Για να τραβήξετε τη λάμα του αλυσοπρίονου έξω από την τομή στο ξύλο, η αλυσίδα πρέπει να περιστρέφεται.

Χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο μόνο για πριόνι‐ σμα, όχι για να αναμοχλεύετε ή να παραμερίζετε κλαδιά ή ρίζες.

Μην κόβετε από κάτω κλαδιά που κρέμονται ελεύθερα.

10 0458-533-3321-E

Για εργασίες σε ύψος:

Χρησιμοποιείτε πάντα ανυψωτική πλατφόρμα

–

εργασίας. Μην εργάζεστε ποτέ, ενώ βρίσκεστε πάνω σε

–

σκάλα ή πάνω σε δέντρο. Μην εργάζεστε σε ασταθή μέρη.

–

Μη δουλεύετε πάνω από το ύψος των ώμων

–

σας. Μην εργάζεστε ποτέ με το ένα μόνο χέρι.

–

Πλησιάστε το αλυσοπρίονο στο σημείο κοπής με τέρμα πατημένο το γκάζι. Ακουμπήστε τα νύχια στήριξης καλά στο ξύλο και στη συνέχεια ξεκινή‐ στε το πριόνισμα.

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

4 Τεχνική εργασίας ελληνικά

Μην εργάζεστε ποτέ χωρίς τα νύχια στήριξης. Το αλυσοπρίονο μπορεί να τραβήξει τον χειριστή προς τα εμπρός. Στηρίζετε το αλυσοπρίονο πάντα στα νύχια στήριξης.

Στο τέλος της τομής, το αλυσοπρίονο παύει να στηρίζεται στην τομή μέσω των κοπτικών εξαρτη‐ μάτων. Στο σημείο αυτό, ο χρήστης πρέπει να αναλάβει το βάρος του αλυσοπρίονου – Κίνδυνος απώλειας ελέγχου!

Κοπή λεπτού ξύλου:

Χρησιμοποιείτε σταθερό και γερό καβαλέτο.

–

Μην πατάτε το ξύλο με το πόδι.

–

Άλλα άτομα δεν επιτρέπεται να κρατούν το

–

ξύλο ή να βοηθούν με άλλο τρόπο!

Ξεκλάδισμα:

Χρησιμοποιείτε αλυσίδα με χαμηλή τάση κλο‐

–

τσήματος. Στηρίζετε, όσο γίνεται, το αλυσοπρίονο στα

–

νύχια στήριξης. Μην ξεκλαδίζετε κορμούς, ενώ στέκεστε πάνω

–

τους. Μην κόβετε με τη μύτη της λάμας.

–

Προσέχετε για λυγισμένα κλαδιά που μπορεί

–

να τιναχτούν προς τα πίσω. Μην κόβετε περισσότερα από ένα κλαδί κάθε

–

φορά.

Οριζόντιοι ή κάθετοι κορμοί που βρίσκονται σε κατάσταση έντασης:

Τηρείτε οπωσδήποτε τη σωστή σειρά τομών (δηλαδή πρώτα στην πλευρά θλίψης (1), μετά στην πλευρά εφελκυσμού (2)), διαφορετικά η λάμα μπορεί να σφηνωθεί μέσα στην τομή ή να τιναχτεί προς τα πίσω – Κίνδυνος τραυματισμού!

► Κάντε μια ανακουφιστική τομή στην πλευρά

θλίψης (1).

► Κάντε τη διαχωριστική τομή στην πλευρά εφελ‐

κυσμού (2).

Προσοχή στην περίπτωση διαχωριστικής τομής από κάτω προς τα πάνω (ανάποδο κόψιμο) – Κίνδυνος κλοτσήματος!

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πεσμένα ξύλα δεν επιτρέπεται να ακουμπούν στο έδαφος στο σημείο κοπής, διαφορετικά θα προ‐ κληθεί ζημιά στην αλυσίδα.

Διαμήκης κοπή:

Σε αυτή την τεχνική κοπής δεν χρησιμοποιούνται τα νύχια στήριξης – Κίνδυνος τραβήγματος. Κρα‐ τήστε τη λάμα σε όσο γίνεται πιο μικρή γωνία προς το ξύλο και εργαστείτε με μεγάλη προσοχή – Αυξημένος κίνδυνος κλοτσήματος!

4.2 Προετοιμασίες για τη ρίψη δέν‐ τρου

Μέσα στη ζώνη εργασίας επιτρέπεται να βρίσκο‐ νται μόνο τα άτομα που ασχολούνται με τη ρίψη του δέντρου.

Βεβαιώνεστε πάντα ότι δεν κινδυνεύει κανείς από

0458-533-3321-E 11

την πτώση του δέντρου. Τυχόν φωνές μπορεί να μην ακουστούν λόγω του θορύβου του κινητήρα.

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

001BA146 KN

001BA271 KN

ελληνικά 4 Τεχνική εργασίας

Κατά την κοπή, μένετε δίπλα στον κορμό που

–

πέφτει και οπισθοχωρείτε μόνο πλαγίως στον χώρο διαφυγής Σε έδαφος με μεγάλη κλίση, οι χώροι διαφυγής

–

πρέπει να είναι κάθετοι προς την κλίση του εδάφους. Κατά την οπισθοχώρηση, προσέξτε για κλαδιά

–

που πέφτουν και την κορυφή του δέντρου.

Προετοιμασία του σημείου εργασίας στη βάση του κορμού

Απελευθερώστε τον χώρο κοντά στον κορμό

–

Η απόσταση από την πλησιέστερη θέση εργα‐ σίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 1/2 φορές το ύψος του δέντρου.

Καθορισμός κατεύθυνσης πτώσης και χώρου διαφυγής

Αποφασίστε προς ποια κατεύθυνση θα ρίξετε το δέντρο.

Λάβετε υπόψη:

τη φυσική κλίση του δέντρου

–

ασυνήθιστα πυκνούς σχηματισμούς κλαδιών,

–

ασύμμετρη ανάπτυξη του δέντρου, ζημίες στο ξύλο την κατεύθυνση και την ταχύτητα του ανέμου.

–

Μην κόβετε δέντρα με ισχυρό άνεμο την κλίση του εδάφους

–

κοντινά δέντρα

–

φόρτο χιονιού

–

την κατάσταση υγείας του δέντρου. Δώστε

–

ιδιαίτερη προσοχή σε ζημιές στον κορμό ή νεκρό ξύλο (ξερό, σάπιο ή σαθρό ξύλο)

από κλαδιά, θάμνους ή άλλα εμπόδια, για να δημιουργηθεί ένας ασφαλής χώρος εργασίας για όλους όσοι θα ασχοληθούν με τη ρίψη του δέντρου. Καθαρίστε προσεκτικά τη βάση του κορμού

–

(π.χ. με το τσεκούρι) από άμμο, πέτρες και άλλα ξένα σώματα που ενδέχεται να στομώ‐ σουν την αλυσίδα.

Κόψτε τις μεγάλες ρίζες: Κόψτε πρώτα τη

–

μεγαλύτερη ρίζα, με μια κάθετη και στη συν‐ έχεια μια οριζόντια τομή, αλλά μόνο εφόσον το ξύλο είναι υγιές.

4.3 Εγκοπή ρίψης

Προετοιμασία εγκοπής ρίψης

A την κατεύθυνση πτώσης

B τον χώρο (διάδρομο) διαφυγής

Ανοίξτε χώρους διαφυγής για κάθε απασχο‐

–

λούμενο, λοξά προς τα πίσω σε γωνία περί‐ που 45°. Καθαρίστε τον χώρο διαφυγής και απομακρύ‐

–

νετε τυχόν εμπόδια. Αποθέτετε τα εργαλεία και μηχανήματα σε

–

ασφαλή απόσταση, όχι όμως μέσα στους χώρους διαφυγής.

12 0458-533-3321-E

Η εγκοπή ρίψης (C) καθορίζει την κατεύθυνση πτώσης.

Προσοχή:

Δημιουργήστε την εγκοπή ρίψης κάθετα προς

–

την κατεύθυνση πτώσης.

001BA153 KN

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

4 Τεχνική εργασίας ελληνικά

Δουλέψτε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδα‐

–

φος. Το βάθος πρέπει να είναι περίπου το 1/5 έως

–

4.4 Πλευρικές τομές προστασίας

το πολύ το 1/3 της διαμέτρου του κορμού.

Καθορισμός κατεύθυνσης πτώσης – με λωρίδα ελέγχου πάνω στο μηχάνημα και στο καπάκι της μίζας

Σε ξύλο με μακριές ίνες, οι πλευρικές αυτές τομές παρεμποδίζουν το σχίσιμο του ξύλου κατά τη ρίψη του κορμού. Κάντε μια πλευρική τομή σε κάθε πλευρά του κορμού, στο ίδιο ύψος με τη βάση της εγκοπής ρίψης και με βάθος περίπου ίσο προς το 1/10 της διαμέτρου του κορμού. Σε

χοντρούς κορμούς, το βάθος δεν πρέπει να Το αλυσοπρίονο αυτό έχει μια λωρίδα ελέγχου πάνω στο κέλυφος και στο καπάκι της μίζας. Χρησιμοποιείτε αυτή τη λωρίδα ελέγχου.

Δημιουργία εγκοπής ρίψης

Κατά τη δημιουργία της εγκοπής ρίψης, κρατήστε το αλυσοπρίονο με τέτοιο τρόπο ώστε η εγκοπή να σχηματίζει κάθετη γωνία προς την κατεύθυνση πτώσης.

υπερβαίνει το πλάτος της λάμας.

Σε άρρωστο ξύλο, παραλείψτε τις πλευρικές

τομές.

4.5 Βασικοί κανόνες για τομές ρίψης

Διαστάσεις

Για τη δημιουργία της εγκοπής ρίψης με οριζόντια και λοξή τομή επιτρέπονται διάφορες διαδικασίες. Ακολουθήστε τους κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα σας. ► Δημιουργήστε την τομή βάσης (οριζόντια

τομή).

► Δημιουργήστε τη λοξή τομή σε γωνία περίπου

45°‑ 60° προς την οριζόντια τομή.

Έλεγχος κατεύθυνσης πτώσης

Η εγκοπή ρίψης (C) καθορίζει την κατεύθυνση πτώσης.

Η λωρίδα θραύσης (D) λειτουργεί ως σημείο άρθρωσης κατά την πτώση του δέντρου.

Πλάτος λωρίδας θραύσης: περίπου το 1/10 της

–

διαμέτρου του κορμού Σε καμία περίπτωση, μην κόψετε τη λωρίδα

–

θραύσης καθώς δημιουργείτε την τομή ρίψης, διαφορετικά δεν ελέγχεται η κατεύθυνση πτώ‐ σης του δέντρου – Κίνδυνος ατυχήματος! Σε σάπιο ξύλο, η λωρίδα θραύσης πρέπει να

► Τοποθετήστε τη λάμα του αλυσοπρίονου στη

βάση της εγκοπής ρίψης. Η λωρίδα ρίψης πρέ‐ πει να δείχνει προς την κατεύθυνση πτώσης. Αν όχι, διορθώστε την κατεύθυνση πτώσης με πρόσθετη επεξεργασία της εγκοπής ρίψης.

0458-533-3321-E 13

–

είναι μεγαλύτερη.

Η τομή ρίψης (E) προκαλεί την πτώση του δέν‐ τρου.

Ακριβώς οριζόντια

–

001BA269 KN

001BA270 KN

001BA260 KN

ελληνικά 4 Τεχνική εργασίας

1/10 (τουλάχιστον 3 cm) της διαμέτρου του

–

κορμού πάνω από τη βάση της εγκοπής ρίψης (C)

Η ζώνη συγκράτησης (F) ή η ζώνη ασφαλείας (G) στηρίζει το δέντρο, αποτρέποντας την πρόωρη πτώση του.

Πλάτος ζώνης: περίπου 1/10 έως 1/5 της δια‐

–

μέτρου του δέντρου Σε καμία περίπτωση, μην κόψετε τη ζώνη όταν

–

δημιουργείτε την τομή ρίψης. Σε σάπιο ξύλο, η ζώνη πρέπει να είναι μεγαλύ‐

–

τερη.

Βύθισμα

Ως ανακουφιστική τομή κατά τον τεμαχισμό

–

κορμών Για εργασίες γλυπτικής

–

Κατά τη βύθιση, η ράχη θα σας βοηθήσει να δια‐ μορφώσετε μια ίσια λωρίδα θραύσης, με ίδιο πάχος σε όλο το μήκος. Για τον σκοπό αυτό, κρατήστε τη ράχη παράλληλη με τη χορδή της εγκοπής ρίψης.

Σφήνες

Τοποθετήστε τη σφήνα όσο γίνεται πιο νωρίς, δηλαδή μόλις βεβαιωθείτε ότι δεν θα εμποδίζει την εκτέλεση των τομών. Τοποθετήστε τη σφήνα μέσα στην τομή ρίψης και χτυπήστε τη με κατάλ‐ ληλα εργαλεία μέχρι να σφηνώσει.

Χρησιμοποιείτε μόνο σφήνες από αλουμίνιο ή πλαστικό, όχι ατσάλινες σφήνες. Οι ατσάλινες σφήνες ενδέχεται να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στην αλυσίδα και επικίνδυνο κλότσημα.

Επιλέξτε κατάλληλες σφήνες, ανάλογα με τη διά‐ μετρο του κορμού και το πλάτος της τομής (ανά‐ λογα με την τομή ρίψης (E)).

Για την επιλογή της σφήνας (κατάλληλο μήκος, πλάτος και ύψος), απευθυνθείτε στον πιστοποιη‐ μένο αντιπρόσωπο της STIHL.

4.6 Επιλογή κατάλληλης τομής ρίψης

► Χρησιμοποιείτε αλυσίδα με χαμηλή τάση κλο‐

τσήματος και δουλεύετε με ιδιαίτερη προσοχή.

1.Τοποθετήστε τη λάμα με την κάτω πλευρά της μύτης, όχι με την πάνω πλευρά – Κίνδυνος κλο‐ τσήματος! Κόψτε τον κορμό με φουλ γκάζι, μέχρι η λάμα να βυθιστεί σε βάθος διπλάσιο του πλά‐ τους της.2.Στρέψτε το αλυσοπρίονο αργά στη θέση βυθίσματος – Κίνδυνος κλοτσήματος και τινάγματος!3.Βυθίστε τη λάμα προσεκτικά μέσα στο ξύλο – Κίνδυνος τινάγματος!

Η επιλογή της κατάλληλης τομής ρίψης εξαρτάται από τα ίδια κριτήρια που πρέπει να ληφθούν υπόψη για τον καθορισμό της κατεύθυνσης πτώ‐ σης και τους χώρους διαφυγής.

Τα κριτήρια είναι πολλά και ποικίλουν ανάλογα με την περίπτωση. Σ’ αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο οι δύο πιο συχνές περιπτώ‐ σεις:

Αριστερά: Κανονικό δέντρο: Κάθετος κορμός,

ομοιόμορφη κόμη (φύλλωμα)

Χρησιμοποιήστε την υπερυψωμένη ράχη πάνω στο καπάκι, όπου αυτό είναι δυνατόν. Η ράχη

Δεξιά: Γειρτό δέντρο: Κόμη προς την κατεύ‐

θυνση πτώσης

είναι παράλληλη με το πάνω ή κάτω μέρος της λάμας.

14 0458-533-3321-E

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

4 Τεχνική εργασίας ελληνικά

4.7 Τομή ρίψης με ζώνη ασφαλείας (κανονικό δέντρο)

Α) Λεπτοί κορμοί

Χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική όταν η διάμε‐

Β) Χοντροί κορμοί

Χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική όταν η διάμε‐ τρος του κορμού είναι μεγαλύτερη από το μήκος κοπής του αλυσοπρίονου.

τρος του κορμού είναι μικρότερη από το μήκος κοπής του αλυσοπρίονου.

Πριν ξεκινήσετε την τομή ρίψης, φωνάξτε «Πέφτει!».

Πριν ξεκινήσετε την τομή ρίψης, φωνάξτε «Πέφτει!». ► Δημιουργήστε την τομή ρίψης (E), βυθίζοντας

τη λάμα εντελώς μέσα στον κορμό.

► Τοποθετήστε τα νύχια στήριξης πίσω από τη

λωρίδα θραύσης, χρησιμοποιώντας τα ως σημείο στροφής. Αποφεύγετε άλλη μετατόπιση του αλυσοπρίονου.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη λωρίδα θραύ‐

σης (1).

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη ασφα‐

λείας (2).

Μην κόψετε τη ζώνη ασφαλείας.

–

► Τοποθετήστε τα νύχια στήριξης στο ύψος της

τομής ρίψης, χρησιμοποιώντας τα ως σημείο στροφής. Αποφεύγετε άλλη μετατόπιση του αλυσοπρίονου.

► Η μύτη της λάμας εισάγεται στο ξύλο μπροστά

από τη λωρίδα θραύσης (1). Κρατήστε το αλυ‐ σοπρίονο απόλυτα οριζόντια και περιστρέψτε το όσο γίνεται.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη λωρίδα θραύ‐

σης (2).

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη ασφα‐

λείας (3).

Μην κόψετε τη ζώνη ασφαλείας.

–

Συνεχίστε την τομή ρίψης από την αντίθετη πλευρά του κορμού.

Φροντίστε ώστε η δεύτερη τομή να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με την πρώτη. ► Δημιουργήστε την τομή ρίψης, βυθίζοντας τη

λάμα στο ξύλο.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη λωρίδα θραύ‐

σης (4).

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη ασφα‐

► Τοποθετήστε μια σφήνα (3).

λείας (5).

Μην κόψετε τη ζώνη ασφαλείας.

–

Αμέσως πριν την πτώση του δέντρου, φωνάξτε ξανά «Πέφτει!». ► Κόψτε τη ζώνη ασφαλείας από την έξω

πλευρά, οριζόντια στο ύψος της τομής ρίψης, κρατώντας το αλυσοπρίονο με τεντωμένα χέρια.

0458-533-3321-E 15

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

ελληνικά 4 Τεχνική εργασίας

► Τοποθετήστε μια σφήνα (6).

Β) Χοντροί κορμοί

Αμέσως πριν την πτώση του δέντρου, φωνάξτε ξανά «Πέφτει!». ► Κόψτε τη ζώνη ασφαλείας από την έξω

πλευρά, οριζόντια στο ύψος της τομής ρίψης, κρατώντας το αλυσοπρίονο με τεντωμένα χέρια.

4.8 Τομή ρίψης με ζώνη συγκράτη‐ σης (γειρτό δέντρο)

Α) Λεπτοί κορμοί

Χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική όταν η διάμε‐ τρος του κορμού είναι μικρότερη από το μήκος κοπής του αλυσοπρίονου.

► Βυθίστε τη λάμα μέσα στο ξύλο, μέχρι να βγει

από την άλλη πλευρά του κορμού.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης (Ε) μέχρι τη λωρίδα

θραύσης (1).

Ακριβώς οριζόντια

–

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη συγκρά‐

τησης (2).

Ακριβώς οριζόντια

–

Μην κόψετε τη ζώνη συγκράτησης.

–

Αμέσως πριν την πτώση του δέντρου, φωνάξτε ξανά «Πέφτει!». ► Κόψτε τη ζώνη συγκράτησης από την έξω

πλευρά, λοξά από πάνω, κρατώντας το αλυσο‐ πρίονο με τεντωμένα χέρια.

Χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική όταν η διάμε‐ τρος του κορμού είναι μεγαλύτερη από το μήκος κοπής του αλυσοπρίονου. ► Τοποθετήστε τα νύχια στήριξης πίσω από τη

ζώνη συγκράτησης, χρησιμοποιώντας τα ως σημείο στροφής. Αποφεύγετε άλλη μετατόπιση του αλυσοπρίονου.

► Η μύτη της λάμας εισάγεται στο ξύλο μπροστά

από τη λωρίδα θραύσης (1). Κρατήστε το αλυ‐ σοπρίονο απόλυτα οριζόντια και περιστρέψτε το όσο γίνεται.

Μην κόψετε τη ζώνη συγκράτησης και τη

–

λωρίδα θραύσης.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη λωρίδα θραύ‐

σης (2).

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη συγκρά‐

τησης (3).

Μην κόψετε τη ζώνη συγκράτησης.

–

Συνεχίστε την τομή ρίψης από την αντίθετη πλευρά του κορμού.

Φροντίστε ώστε η δεύτερη τομή να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με την πρώτη. ► Τοποθετήστε τα νύχια στήριξης πίσω από τη

λωρίδα θραύσης, χρησιμοποιώντας τα ως σημείο στροφής. Αποφεύγετε άλλη μετατόπιση του αλυσοπρίονου.

► Η μύτη της λάμας εισάγεται στο ξύλο μπροστά

από τη ζώνη συγκράτησης (4). Κρατήστε το αλυσοπρίονο απόλυτα οριζόντια και περι‐ στρέψτε το όσο γίνεται.

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη λωρίδα θραύ‐

σης (5).

Μην κόψετε τη λωρίδα θραύσης.

–

► Ανοίξτε την τομή ρίψης μέχρι τη ζώνη συγκρά‐

τησης (6).

Μην κόψετε τη ζώνη συγκράτησης.

–

16 0458-533-3321-E

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

5 Κοπτικά εξαρτήματα ελληνικά

5.1 Προστατευτική θήκη αλυσίδας

Αμέσως πριν την πτώση του δέντρου, φωνάξτε ξανά «Πέφτει!». ► Κόψτε τη ζώνη συγκράτησης από την έξω

πλευρά, λοξά από πάνω, κρατώντας το αλυσο‐ πρίονο με τεντωμένα χέρια.

5 Κοπτικά εξαρτήματα

Τα κοπτικά εξαρτήματα του αλυσοπρίονου απο‐ τελούνται από την αλυσίδα, τη λάμα και την καμπάνα.

Τα κοπτικά εξαρτήματα που συνοδεύουν το αλυ‐ σοπρίονο είναι άριστα προσαρμοσμένα στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Μαζί με το μηχάνημα παραδίδεται μια προστα‐ τευτική θήκη με κατάλληλες διαστάσεις.

Αν χρησιμοποιείτε λάμες διαφορετικού μήκους στο αλυσοπρίονο, πρέπει να χρησιμοποιείτε επί‐ σης μια κατάλληλη προστατευτική θήκη που να καλύπτει όλη τη λάμα του αλυσοπρίονου.

Στην πλαϊνή πλευρά της προστατευτικής θήκης αναγράφεται το μήκος λάμας για το οποίο είναι κατάλληλη.

6 Τοποθέτηση λάμας και

αλυσίδας (πλευρικός τεντωτήρας αλυσίδας)

6.1 Αφαίρεση καπακιού καμπάνας

Η αλυσίδα (1), η καμπάνα και το γρανάζι στη

–

μύτη της λάμας Rollomatic πρέπει να έχουν το ίδιο βήμα (t). Το πάχος των οδηγών (2) της αλυσίδας (1)

–

πρέπει να είναι προσαρμοσμένο στο αυλάκι της λάμας (3).

Αν συνδυάσετε στοιχεία που δεν ταιριάζουν μεταξύ τους, μπορεί ήδη μετά από ελάχιστο χρόνο λειτουργίας να προκληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στα κοπτικά εξαρτήματα.

► Ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το

καπάκι της καμπάνας.

0458-533-3321-E 17

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

ελληνικά 7 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας (ταχυτεντωτήρας αλυσίδας)

► Στρέψτε τη βίδα (1) αριστερόστροφα, μέχρι ο

ρεγουλατόρος (2) να ακουμπήσει στο αριστερό άκρο της εσοχής.

6.2 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

► Περάστε το δόντι του ρεγουλατόρου μέσα στην

οπή σταθεροποίησης (2), ενώ ταυτόχρονα περνάτε τη λάμα πάνω στην καμπάνα (3).

► Στρέψτε τη βίδα (4) δεξιόστροφα τόσο, ώστε η

αλυσίδα να κρέμεται ακόμη χαλαρά στην κάτω πλευρά της λάμας αλλά οι βάσεις των οδηγών να έχουν μπει μέσα στο αυλάκι της λάμας.

► Τοποθετήστε το καπάκι πίσω στη θέση του και

σφίξτε τα παξιμάδια ελαφρά με το χέρι.

► Για τη συνέχεια, βλέπε «Τέντωμα αλυσίδας».

7 Τοποθέτηση λάμας και

αλυσίδας (ταχυτεντωτήρας αλυσίδας)

► Τραβήξτε τον προφυλακτήρα χεριών προς τη

σωληνωτή λαβή, μέχρι να τον ακούσετε να κουμπώνει. Το φρένο αλυσίδας έχει τώρα λυθεί.

6.3 Τοποθέτηση αλυσίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Φορέστε προστατευτικά γάντια – Κίνδυνος τραυ‐ ματισμού από επαφή με τα δόντια κοπής.

► Τοποθετήστε την αλυσίδα πάνω στη λάμα,

ξεκινώντας από τη μύτη.

7.1 Αφαίρεση καπακιού καμπάνας

► Σηκώστε το πτερύγιο της λαβής (1), μέχρι να

σταθεροποιηθεί.

► Στρέψτε το παξιμάδι πεταλούδας (2) προς τα

αριστερά, μέχρι να κάθεται χαλαρά στο καπάκι της καμπάνας (3).

► Αφαιρέστε το καπάκι της καμπάνας (3).

7.2 Τοποθέτηση γραναζιού τάνυ‐ σης

► Αφαιρέστε και αναστρέψτε το γρανάζι τάνυ‐

σης (1).

► Τοποθετήστε τη λάμα πάνω από τις βίδες (1),

με τις κόψεις των δοντιών στραμμένες προς τα δεξιά.

18 0458-533-3321-E

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

7 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας (ταχυτεντωτήρας αλυσίδας) ελληνικά

7.4 Τοποθέτηση αλυσίδας

► Ξεβιδώστε τη βίδα (2).

► Τοποθετήστε το γρανάζι τάνυσης (1) σε σχέση

με τη λάμα (3).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Φορέστε προστατευτικά γάντια – Κίνδυνος τραυ‐ ματισμού από επαφή με τα δόντια κοπής.

► Τοποθετήστε την αλυσίδα, ξεκινώντας από τη

μύτη της λάμας. Προσέξτε τη σωστή θέση του γραναζιού τάνυσης και των κόψεων!

► Στρέψτε το γρανάζι τάνυσης (1) μέχρι τέρμα

προς τα δεξιά.

► Γυρίστε τη λάμα με τέτοιο τρόπο, ώστε το γρα‐

► Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα (2).

νάζι τάνυσης να είναι στραμμένο προς τον χρήστη.

7.3 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

► Τραβήξτε τον προφυλακτήρα χεριών προς τη

σωληνωτή λαβή, μέχρι να τον ακούσετε να κουμπώνει. Το φρένο αλυσίδας έχει τώρα λυθεί.

► Περάστε την αλυσίδα πάνω στην καμπάνα (2). ► Τοποθετήστε τη λάμα πάνω από το μπου‐

λόνι (3). Η κεφαλή του πίσω μπουλονιού πρέ‐ πει να περνά μέσα από το μακρόστενο άνοιγμα της λάμας.

0458-533-3321-E 19

135BA011 KN

2310BA018 KN

142BA063 KN

001BA112 KN

ελληνικά 8 Τέντωμα αλυσίδας (πλευρικός τεντωτήρας αλυσίδας)

8 Τέντωμα αλυσίδας (πλευρι‐

κός τεντωτήρας αλυσίδας)

Τέντωμα κατά τη διάρκεια της χρήσης: ► Σβήστε τον κινητήρα. ► Ξεβιδώστε το παξιμάδι. ► Σηκώστε τη λάμα από τη μύτη. ► Στρέψτε τη βίδα (1) προς τα δεξιά με ένα

κατσαβίδι, μέχρι η αλυσίδα να ακουμπήσει στο κάτω μέρος της λάμας.

► Σηκώστε λίγο ακόμη τη λάμα και σφίξτε γερά

το παξιμάδι.

► Περάστε έναν οδηγό μέσα στο αυλάκι της

λάμας (βλέπε βέλος) και στρέψτε το γρανάζι τάνυσης προς τα αριστερά μέχρι τέρμα.

► Τοποθετήστε το καπάκι της καμπάνας, περνώ‐

ντας τα δόντια καθοδήγησης μέσα στα ανοίγ‐ ματα στον κορμό του κινητήρα.

► Για τη συνέχεια, βλέπε "Έλεγχος τεντώματος

αλυσίδας".

Μια καινούργια αλυσίδα πρέπει να τεντώνεται πιο συχνά από μια αλυσίδα που έχει ήδη χρησι‐ μοποιηθεί για ένα διάστημα! ► Ελέγχετε τακτικά το τέντωμα της αλυσίδας –

βλέπε "Οδηγίες χρήσης".

9 Τέντωμα αλυσίδας (ταχυτε‐

ντωτήρας αλυσίδας)

Καθώς τοποθετείτε το καπάκι της καμπάνας, βεβαιωθείτε ότι τα δόντια του τροχού τάνυσης εμπλέκονται με αυτά του γραναζιού τάνυσης. Ενδεχομένως ► κουνήστε λίγο τον τροχό τάνυσης (4), μέχρι το

καπάκι της καμπάνας να εφαρμόσει πλήρως στον κορμό του κινητήρα.

► Σηκώστε το πτερύγιο της λαβής (5), μέχρι να

σταθεροποιηθεί. ► Τοποθετήστε και σφίξτε ελαφρά τη λαβή. ► Για τη συνέχεια, βλέπε «Τέντωμα αλυσίδας».

20 0458-533-3321-E

Τέντωμα κατά τη διάρκεια της χρήσης: ► Σβήστε τον κινητήρα. ► Σηκώστε το πτερύγιο της λαβής και ξεσφίξτε τη

λαβή.

► Στρέψτε τον τροχό τάνυσης (1) μέχρι τέρμα

προς τα δεξιά. ► Σφίξτε τη λαβή (2) γερά με το χέρι. ► Κατεβάστε το πτερύγιο της λαβής.

142BA064 KN

10 Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας ελληνικά

► Για τη συνέχεια, βλέπε "Έλεγχος τεντώματος

αλυσίδας".

βλέπε "Οδηγίες χρήσης".

10 Έλεγχος τεντώματος αλυσί‐

δας

► Σβήστε τον κινητήρα. ► Φορέστε προστατευτικά γάντια. ► Η αλυσίδα πρέπει να εφάπτεται στην κάτω

πλευρά της λάμας, αλλά με ελεύθερο το φρένο αλυσίδας, πρέπει να μπορεί να τραβιέται πάνω στη λάμα με το χέρι.

► Αν χρειάζεται, τεντώστε την αλυσίδα.

Μια καινούργια αλυσίδα χρειάζεται πιο συχνό τέντωμα από μια αλυσίδα που έχει ήδη χρησιμο‐ ποιηθεί για ένα διάστημα. ► Ελέγχετε τακτικά το τέντωμα της αλυσίδας –

βλέπε "Οδηγίες χρήσης".

11 Καύσιμο

Ο κινητήρας λειτουργεί με μείγμα καυσίμου από βενζίνη και λάδι κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αποφεύγετε την άμεση επαφή του καυσίμου με το δέρμα και την εισπνοή των ατμών καυσίμου.

11.1 STIHL MotoMix

Η STIHL συνιστά τη χρήση του καυσίμου STIHL MotoMix. Αυτό το έτοιμο μείγμα καυσίμου είναι απαλλαγμένο από βενζόλη και μόλυβδο, έχει υψηλό αριθμό οκτανίου και περιέχει βενζίνη και λάδι στις σωστές αναλογίες.

Για να εξασφαλίζεται μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα, το STIHL MotoMix παρασκευάζεται με λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL HP Ultra.

Το καύσιμο MotoMix δεν διατίθεται σε όλες τις χώρες.

11.2 Ανάμειξη καυσίμου

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ακατάλληλα καύσιμα και η λανθασμένη ανα‐ λογία μείξης μπορούν να προκαλέσουν πολύ σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Βενζίνες και λάδια κακής ποιότητας μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, στις τσιμούχες, στα σωλη‐ νάκια τροφοδοσίας και στο ρεζερβουάρ.

11.2.1 Βενζίνη

Χρησιμοποιείτε μόνο επώνυμη βενζίνη, αμόλυ‐ βδη ή κανονική, με αριθμό οκτανίου (RON) του‐ λάχιστον 90.

Σε κινητήρες με καρμπιρατέρ που ρυθμίζεται με το χέρι, η βενζίνη με ποσοστό οινοπνεύματος άνω του 10% μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίες στη λειτουργία και πρέπει επομένως να αποφεύ‐ γεται ως καύσιμα για αυτούς τους κινητήρες.

Οι κινητήρες με σύστημα M-Tronic αποδίδουν πλήρη ισχύ με βενζίνη που περιέχει ποσοστό οινοπνεύματος έως 25% (E25).

11.2.2 Λάδι κινητήρα

Αν θέλετε να παρασκευάσετε μόνος σας το μείγμα καυσίμου, χρησιμοποιήστε λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL ή άλλο λάδι κινητήρων υψηλών επιδόσεων των κατηγοριών JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC ή ISO-LEGD.

Η STIHL συνιστά να χρησιμοποιήσετε το λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL HP Ultra ή ισοδύ‐ ναμο λάδι κινητήρων υψηλών επιδόσεων, ώστε να εξασφαλίζεται συμμόρφωση με τα όρια εκπο‐ μπής ρύπων σε όλη τη διάρκεια ζωής του μηχα‐ νήματος.

11.2.3 Αναλογία

Για λάδι δίχρονων κινητήρων STIHL 1:50 μμμ: 1:50 μμμ = 1 μέρος λάδι + 50 μέρη βενζίνη

11.2.4 Παραδείγματα

Ποσότητα βενζίνηςΛάδι δίχρονων

Λίτρα Λίτρα (mL) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400)

κινητήρων STIHL 1:50 μμμ

0458-533-3321-E 21

001BA229 KN

001BA240 KN

ελληνικά 12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο

Ποσότητα βενζίνηςΛάδι δίχρονων

κινητήρων STIHL 1:50

μμμ Λίτρα Λίτρα (mL) 25 0,50 (500)

► Σε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμο, ρίξτε

πρώτα το λάδι και στη συνέχεια τη βενζίνη, και ανακινήστε καλά.

12.1 Προετοιμασία του μηχανήματος

11.3 Φύλαξη του μείγματος καυσί‐

μου

Φυλάσσετε το μείγμα καυσίμου σε κατάλληλα δοχεία, σε ασφαλές, στεγνό και δροσερό μέρος, προστατευμένο από το φως και τον ήλιο.

Το μείγμα καυσίμου αλλοιώνεται με την πάροδο του χρόνου. Γι’ αυτό, μην παρασκευάζετε μεγα‐ λύτερη ποσότητα αυτό αυτή που χρειάζεστε για λίγες εβδομάδες. Μη φυλάξετε το μείγμα καυσί‐ μου για διάστημα άνω των 30 ημερών. Υπό την επίδραση του φωτός, του ηλίου και χαμηλών ή υψηλών θερμοκρασιών, το μείγμα καυσίμου μπο‐ ρεί να αχρηστευτεί πιο σύντομα.

Το STIHL MotoMix ωστόσο φυλάσσεται χωρίς πρόβλημα για διάστημα έως 2 ετών. ► Πριν από τον ανεφοδιασμό του μηχανήματος,

ανακινήστε δυνατά το δοχείο καυσίμου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

► Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά την

τάπα του ρεζερβουάρ και την περιοχή γύρω από αυτήν, ώστε να μην πέσουν ακαθαρσίες μέσα στο ρεζερβουάρ.

► Τοποθετήστε το μηχάνημα με το στόμιο του

ρεζερβουάρ στραμμένο προς τα πάνω.

12.2 Σημάδια στις τάπες

Η τάπα και το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να φέρουν διάφορα σημάδια.

Ανάλογα με το μοντέλο, η τάπα και το ρεζερ‐ βουάρ καυσίμου μπορεί να φέρουν ή να μη φέρουν σημάδια.

Μέσα στο δοχείο μπορεί να έχει δημιουργηθεί πίεση. Ανοίξτε το με προσοχή.

► Καθαρίζετε τακτικά και επιμελώς το ρεζερ‐

βουάρ και το δοχείο καυσίμου.

Απορρίψτε το υπόλειμμα του καυσίμου και τα υγρά που χρησιμοποιείτε για το καθάρισμα σύμ‐ φωνα με τους κανονισμούς και τους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος!

12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο

22 0458-533-3321-E

Αριστερά: Τάπα χωρίς σημάδια Δεξιά: Τάπα και ρεζερβουάρ καυσίμου με

σημάδια

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο ελληνικά

12.3 Τάπα χωρίς σημάδια

12.3.3 Κλείσιμο

12.3.1 Άνοιγμα

Με το πτερύγιο σε όρθια θέση:

► Σηκώστε το τόξο, ώστε να στέκεται κάθετα

προς την τάπα

► Τοποθετήστε την τάπα στο στόμιο. Τα σημάδια

στην τάπα και στο στόμιο πρέπει να συμπί‐ πτουν.

► Πιέστε την τάπα μέσα στο στόμιο μέχρι να τερ‐

ματίσει.

► Στρέψτε την τάπα αριστερόστροφα (περίπου

κατά το 1/4 της στροφής)

► Κρατήστε την τάπα πατημένη και στρέψτε την

προς τα δεξιά μέχρι να κουμπώσει.

► Αφαιρέστε την τάπα.

12.3.2 Συμπληρώστε καύσιμο.

Κατά τον ανεφοδιασμό, προσέξτε να μην χυθεί

► Κατεβάστε το τόξο.

καύσιμο και μην γεμίσετε μέχρι το χείλος το ρεζερβουάρ.

Η STIHL συνιστά το σύστημα ανεφοδιασμού STIHL για καύσιμο (πρόσθετος εξοπλισμός). ► Συμπληρώστε καύσιμο.

0458-533-3321-E 23

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

ελληνικά 12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο

12.3.4 Έλεγχος τάπας

Το δόντι του τόξου πρέπει να εφαρμόζει ολό‐

–

κληρο στην εσοχή (βέλος).

► Πιάστε την τάπα. Η τάπα έχει κλείσει σωστά,

όταν δεν μπορεί να περιστραφεί ή να αφαιρε‐ θεί.

12.3.5 Αν η τάπα μπορεί να μετακινηθεί ή να

αφαιρεθεί

Το κάτω μέρος της τάπας έχει περιστραφεί σε σχέση με το πάνω μέρος:

► Τοποθετήστε την τάπα στο στόμιο και περι‐

στρέψτε την προς τα αριστερά, μέχρι να πιάσει στην έδρα του στομίου.

► Στρέψτε την τάπα λίγο ακόμα προς τα αρι‐

στερά (περίπου κατά το 1/4 της στροφής). Με τον τρόπο αυτό, το κάτω μέρος της τάπας στρέφεται στη σωστή θέση.

► Στρέψτε την τάπα δεξιόστροφα και κλείστε την

– Βλέπε τις ενότητες «Κλείσιμο» και «Έλεγχος τάπας».

12.4 Τάπα με σημάδια

12.4.1 Άνοιγμα

► Ανεβάστε το πτερύγιο.

Αριστερά: Το κάτω μέρος της τάπας έχει μετα‐

τοπιστεί

Δεξιά: Κάτω μέρος της τάπας στη σωστή

θέση

► Στρέψτε την τάπα (περίπου κατά το 1/4 της

στροφής).

24 0458-533-3321-E

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο ελληνικά

Τα σημάδια στην τάπα και στο ρεζερβουάρ πρέ‐ πει να συμπίπτουν.

► Αφαιρέστε την τάπα.

12.4.2 Συμπληρώστε καύσιμο.

Κατά τον ανεφοδιασμό, προσέξτε να μην χυθεί καύσιμο και μην γεμίσετε μέχρι το χείλος το ρεζερβουάρ.

Η STIHL συνιστά το σύστημα ανεφοδιασμού STIHL για καύσιμο (πρόσθετος εξοπλισμός). ► Συμπληρώστε καύσιμο.

12.4.3 Κλείσιμο

► Κρατήστε την τάπα πατημένη και στρέψτε την

προς τα δεξιά μέχρι να κουμπώσει.

Στη θέση αυτή, τα σημάδια στην τάπα και στο ρεζερβουάρ πρέπει να συμπίπτουν.

► Κατεβάστε το πτερύγιο.

Με το πτερύγιο σε όρθια θέση: ► Τοποθετήστε την τάπα στο στόμιο. Τα σημάδια

στην τάπα και στο ρεζερβουάρ πρέπει να συμπίπτουν.

Η τάπα έχει τώρα κλειδωθεί.

► Πιέστε την τάπα μέσα στο στόμιο μέχρι να τερ‐

ματίσει.

0458-533-3321-E 25

001BA238 KN

001BA239 KN

001BA158 KN

ελληνικά 13 Λάδι λίπανσης αλυσίδας

12.4.4 Αν η τάπα δεν κλειδώνει στο ρεζερ‐

βουάρ καυσίμου.

Το κάτω μέρος της τάπας έχει περιστραφεί σε σχέση με το πάνω μέρος. ► Αφαιρέστε την τάπα από το ρεζερβουάρ και

κοιτάξτε την από πάνω.

Αριστερά: Το εσωτερικό σημάδι (1) συμπίπτει

με το εξωτερικό σημάδι, δείχνοντας ότι το κάτω μέρος της τάπας έχει μετατοπιστεί.

Δεξιά: Το εσωτερικό σημάδι βρίσκεται

κάτω από το πτερύγιο και το κάτω μέρος της τάπας βρίσκεται στη σωστή θέση. Δεν συμπίπτει με το εξωτερικό σημάδι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν χρησιμοποιείτε βιολογικό λάδι λίπανσης, βεβαιωθείτε ότι έχει επαρκή αντοχή στη γήρανση (π.χ. STIHL BioPlus). Λάδι με μικρή αντοχή στη γήρανση έχει το πρόβλημα ότι ρητινοποιείται πολύ γρήγορα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να σχη‐ ματίζονται στερεές επικαθήσεις που απομακρύ‐ νονται μόνο με μεγάλη δυσκολία, ειδικά στην αλυσίδα και το σύστημα κίνησής της, και οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν μέχρι και το μπλοκάρισμα της αντλίας λαδιού.

Η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού επηρεάζει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας και της λάμας. Γι’ αυτό, χρησιμοποιείτε μόνο ειδικά λάδια για τη λίπανση αλυσίδων!

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μη χρησιμοποιείτε μεταχειρισμένα λάδια! Τα μεταχειρισμένα (καμένα) λάδια δεν είναι μόνο βλαβερά για το περιβάλλον, αλλά σε παρατετα‐ μένη και επαναλαμβανόμενη επαφή με το δέρμα μπορούν να προκαλέσουν καρκίνο του δέρματος!

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα μεταχειρισμένα (καμένα) λάδια δεν διαθέτουν τις απαραίτητες λιπαντικές ιδιότητες και είναι ακα‐ τάλληλα για τη λίπανση της αλυσίδας.

14 Συμπλήρωση λαδιού

λίπανσης αλυσίδας

► Τοποθετήστε την τάπα στο στόμιο και περι‐

στρέψτε την προς τα αριστερά, μέχρι να πιάσει στην έδρα του στομίου.

► Στρέψτε την τάπα λίγο ακόμα προς τα αρι‐

στερά (περίπου κατά το 1/4 της στροφής). Με τον τρόπο αυτό, το κάτω μέρος της τάπας στρέφεται στη σωστή θέση.

► Στρέψτε την τάπα δεξιόστροφα και κλείστε την

– Βλέπε παράγραφο «Κλείσιμο».

14.1 Προετοιμασία του μηχανήματος

13 Λάδι λίπανσης αλυσίδας

Για την αυτόματη, διαρκή λίπανση της αλυσίδας και της λάμας, χρησιμοποιείτε μόνο λιπαντικό λάδι υψηλής ποιότητας που να είναι φιλικό προς το περιβάλλον – κατά προτίμηση το ταχέως βιο‐ διασπώμενο λάδι STIHL BioPlus.

► Καθαρίστε καλά την τάπα και την περιοχή

γύρω από αυτήν, ώστε να μην πέσουν ακα‐ θαρσίες μέσα στο δοχείο λαδιού.

26 0458-533-3321-E

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

15 Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας ελληνικά

► Τοποθετήστε το μηχάνημα με το στόμιο του

ρεζερβουάρ στραμμένο προς τα πάνω.

► Ανοίξτε την τάπα.

14.2 Συμπλήρωση λαδιού λίπανσης

αλυσίδας

► Συμπληρώνετε λάδι λίπανσης μετά από κάθε

ανεφοδιασμό με καύσιμο.

Κατά τον ανεφοδιασμό, προσέξτε να μη χυθεί λάδι και μη γεμίσετε μέχρι το χείλος το δοχείο.

Η STIHL συνιστά το σύστημα ανεφοδιασμού STIHL για λάδι λίπανσης (πρόσθετος εξοπλι‐ σμός). ► Κλείστε την τάπα

Όταν αδειάζει το ρεζερβουάρ καυσίμου, πρέπει να έχει απομείνει μια μικρή ποσότητα λιπαντικού λαδιού αλυσίδας μέσα στο δοχείο λαδιού.

Αν το λάδι μέσα στο δοχείο δεν λιγοστεύει, τότε μπορεί να υπάρχει βλάβη στο σύστημα τροφοδο‐ σίας λαδιού: Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας, καθαρίστε τα κανάλια λαδιού και ενδεχομένως απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρό‐ σωπο. Η STIHL συνιστά να αναθέσετε τις εργα‐ σίες συντήρησης και επισκευής αποκλειστικά στους επίσημους αντιπροσώπους της STIHL.

15 Έλεγχος λίπανσης αλυσί‐

δας

Μετά το στρώσιμο, ελέγξτε και ενδεχομένως διορ‐ θώστε το τέντωμα της αλυσίδας – Βλέπε «Έλεγ‐ χος τεντώματος αλυσίδας».

16 Φρένο αλυσίδας

16.1 Ακινητοποίηση αλυσίδας

σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

–

κατά την εκκίνηση

–

κατά τη λειτουργία στο ρελαντί

–

Πιέστε τον προφυλακτήρα χεριών με το αριστερό χέρι προς τη μύτη της λάμας. Η αλυσίδα σταματά επίσης αυτόματα, σε περίπτωση δυνατού κλο‐ τσήματος: Η αλυσίδα μπλοκάρει και ακινητοποιεί‐ ται.

16.2 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

Η αλυσίδα πρέπει πάντα να «πετάει» λίγο λάδι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μη δουλεύετε ποτέ χωρίς λίπανση αλυσίδας! Αν η αλυσίδα λειτουργεί χωρίς λίπανση, τα εξαρτή‐ ματα κοπής θα καταστραφούν ανεπανόρθωτα σε σύντομο διάστημα. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγχετε πάντα τη λίπανση της αλυσίδας και τη στάθμη στο δοχείου λαδιού.

Οι νέες αλυσίδες πρέπει να στρώσουν για 2 ή 3 λεπτά.

0458-533-3321-E 27

► Τραβήξτε τον προφυλακτήρα χεριών προς τη

σωληνωτή λαβή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Λύνετε το φρένο πριν δώσετε γκάζι (εκτός αν ελέγχετε τη λειτουργία του μηχανήματος) και πριν από την κοπή.

Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές με μπλοκαρισμένο φρένο (ακίνητη αλυσίδα) θα προ‐ καλέσει γρήγορα ζημιές στον κινητήρα και στο σύστημα κίνησης της αλυσίδας (συμπλέκτη, φρένο αλυσίδας).

533BA003 KN

ελληνικά 17 Χειμερινή λειτουργία

Το φρένο αλυσίδας ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση δυνατού κλοτσήματος, από την αδρά‐ νεια του προφυλακτήρα χεριών: Ο προφυλακτή‐ ρας χεριών τινάζεται προς τα εμπρός, προς τη μύτη της λάμας, ακόμη και όταν το αριστερό σας χέρι δεν βρίσκεται στη σωληνωτή λαβή πίσω από τον προφυλακτήρα χεριών, όπως π.χ. κατά το ρίξιμο ενός δέντρου.

Το φρένο αλυσίδας λειτουργεί μόνο εφόσον δεν έχουν γίνει επεμβάσεις στον προφυλακτήρα χεριών.

16.3 Έλεγχος λειτουργίας φρένου

αλυσίδας

Πριν από κάθε εργασία: Με τον κινητήρα στο ρελαντί, ακινητοποιήστε την αλυσίδα (σπρώχνο‐ ντας τον προφυλακτήρα προς τη μύτη της λάμας) και πατήστε για λίγο τη σκανδάλη γκαζιού (3 δευ‐ τερόλεπτα το πολύ). Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να κινηθεί. Ο προφυλακτήρας χεριών πρέπει να είναι καθαρός και να κινείται με ευκολία.

16.4 Συντήρηση φρένου αλυσίδας

Το φρένο αλυσίδας υπόκειται σε φθορά λόγω τριβής (φυσιολογική φθορά). Για να είναι εξασφα‐ λισμένη η λειτουργία του, πρέπει να ελέγχεται και να συντηρείται τακτικά από εξειδικευμένο προσω‐ πικό. Η STIHL συνιστά να αναθέτετε τις εργασίες συντήρησης και επισκευής αποκλειστικά στους πιστοποιημένους αντιπροσώπους της STIHL. Πρέπει να τηρούνται τα εξής χρονικά διαστήματα:

Επαγγελματική χρήση: Μία φορά το τρί‐

μηνο Ερασιτεχνική χρήση: Κάθε εξάμηνο Περιστασιακή χρήση: Κάθε χρόνο

17 Χειμερινή λειτουργία

► Γυρίστε τον σύρτη δίπλα στο μπουζί κατά 45°

αριστερόστροφα με τη βοήθεια του μπουζό‐ κλειδου.

1 Χειμερινή λειτουργία 2 Θερινή λειτουργία

► Τοποθετήστε το κέλυφος – Βλέπε «Κέλυφος».

Με τον σύρτη σ’ αυτή τη θέση, ο κινητήρας αναρ‐ ροφά ζεστό αέρα από την περιοχή του κυλίνδρου και το καρμπιρατέρ δεν παγώνει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε θερμοκρασίες άνω των +20 °C, γυρίστε τον διακόπτη οπωσδήποτε πίσω στη θερινής λει‐ τουργίας! Κίνδυνος ανωμαλίας στη λειτουργία του κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης!

17.1 Σύρτης χειμερινής λειτουργίας

(μόνο MS 211)

Σε θερμοκρασίες κάτω των +10 °C: ► Αφαιρέστε το κέλυφος – Βλέπε «Κέλυφος».

17.2 Τοποθέτηση πλάκας κάλυψης

(Πρόσθετος εξοπλισμός, όχι για μοντέλα με σύστημα ErgoStart)

28 0458-533-3321-E

533BA014 KN

STOP

001BA140 KN

18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα ελληνικά

Θερμή εκκίνηση n: Αυτή είναι η κατάλληλη θέση του μοχλού για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, όταν αυτός είναι ήδη ζεστός. Πιέζοντας τη σκανδάλη γκαζιού, ο μοχλός πολλαπλών λειτουργιών μπαί‐ νει αυτόματα στη θέση κανονικής λειτουργίας

Πεταλούδα κλειστή l: Αυτή είναι η κατάλληλη θέση του μοχλού για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, όταν αυτός είναι κρύος.

18.2 Ρύθμιση μοχλού πολλαπλών

► Τοποθετήστε την πλάκα κάλυψης (1) και στε‐

ρεώστε τη με τις βίδες (2).

► Αν το αλυσοπρίονο είναι πολύ κρύο, αφήστε

τον κινητήρα να ζεσταθεί μετά το ξεκίνημα.

Μόνο για MS 211: Κατά τη χρήση της πλάκας κάλυψης, ο σύρτης χειμερινής λειτουργίας μπορεί να βρίσκεται είτε στη θέση χειμερινής λειτουργίας είτε στη θέση θερινής λειτουργίας. Σε θερμοκρα‐ σίες κάτω των +10 °C, τοποθετήστε την πλάκα στη θέση χειμερινής λειτουργίας.

18 Εκκίνηση / σβήσιμο

του κινητήρα

18.1 Θέσεις του μοχλού πολλαπλών

λειτουργιών

Για να γυρίσετε τον μοχλό πολλαπλών λειτουρ‐ γιών από τη θέση κανονικής λειτουργίας F στη θέση κλειστής πεταλούδας l, πιέστε ταυτό‐ χρονα την ασφάλεια της σκανδάλης και τη σκαν‐ δάλη γκαζιού και ρυθμίστε τον μοχλό.

Για να γυρίσετε τον μοχλό πολλαπλών λειτουρ‐ γιών στη θέση γκαζιού εκκίνησης n, γυρίστε τον μοχλό πρώτα στη θέση κλειστής πεταλούδας l και στη συνέχεια σπρώξτε τον μοχλό στη θέση γκαζιού εκκίνησης n.

Επιλογή της θέσης γκαζιού εκκίνησης n είναι δυνατή μόνο από τη θέση κλειστής πεταλούδας l.

Όταν πιέζετε την ασφάλεια της σκανδάλης και ταυτόχρονα πατάτε για μια στιγμή τη σκανδάλη γκαζιού, ο μοχλός πολλαπλών λειτουργιών γυρί‐ ζει αυτόματα από τη θέση γκαζιού εκκίνησης n στη θέση λειτουργίας F.

Για να σβήσετε τον κινητήρα, γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών στη θέση Stop 0.

18.2.1

– –

–

18.2.2

–

– –

λειτουργιών

Θέση κλειστής πεταλούδας l

αν ο κινητήρας είναι κρύος όταν ο κινητήρας, μετά την εκκίνηση, σβήνει καθώς δίνετε γκάζι όταν αδειάσατε το ρεζερβουάρ (με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας)

Θέση γκαζιού εκκίνησης n

όταν ο κινητήρας είναι ζεστός (αν έχει λειτουρ‐ γήσει περίπου για ένα λεπτό) Μετά την πρώτη ανάφλεξη μετά τον εξαερισμό του θαλάμου καύσης, μετά από μπούκωμα

18.3 Αντλία καυσίμου

Πιέστε μερικές φορές τη φούσκα της αντλίας καυ‐ σίμου, έστω κι αν η φούσκα είναι γεμάτη καύ‐

Stop 0: Κινητήρας σβηστός, ανάφλεξη σβηστή Λειτουργία F: Κινητήρας σε λειτουργία ή έτοιμος

για λειτουργία

0458-533-3321-E 29

σιμο:

κατά την πρώτη εκκίνηση

–

όταν αδειάσατε το ρεζερβουάρ (με αποτέλεσμα

–

να σβήσει ο κινητήρας)

143BA018 KN

143BA019 KN

ελληνικά 18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα

18.4 Κράτημα του αλυσοπρίονου

18.4.2 Ανάμεσα στα γόνατα ή στους μηρούς

Υπάρχουν δύο τρόποι για να κρατάτε το αλυσο‐ πρίονο κατά την εκκίνηση.

18.4.1 Στο έδαφος

► Σφίξτε την πίσω χειρολαβή ανάμεσα στα

γόνατά σας ή τους μηρούς σας.

► Κρατήστε τη σωληνωτή λαβή με το αριστερό

σας χέρι, με τον αντίχειρα κάτω από τη σωλη‐

► Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο σταθερά στο

νωτή λαβή.

έδαφος. Πάρτε ασφαλή στάση. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν έρχεται σε επαφή με αντικείμενα ή με το έδαφος.

► Πιάστε τη σωληνωτή λαβή με το αριστερό σας

χέρι και πιέστε το αλυσοπρίονο γερά στο έδα‐ φος, με τον αντίχειρα κάτω από τη σωληνωτή λαβή.

► Πατήστε την πίσω χειρολαβή με το δεξί σας

πόδι.

30 0458-533-3321-E

143BA020 KN

533BA004 KN

18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα ελληνικά

Να φυλάσσετε το μηχάνημα σε ασφαλές μέρος

18.5 Εκκίνηση

18.5.1 Κανονικά μοντέλα

–

Το σύστημα ErgoStart αποθηκεύει την ενέργεια που απαιτείται για την εκκίνηση του αλυσοπρίο‐ νου. Για τον λόγο αυτό, μπορεί να μεσολαβήσουν μερικά δευτερόλεπτα ανάμεσα στο τράβηγμα του κορδονιού και την εκκίνηση του κινητήρα.

Σε μοντέλα με σύστημα ErgoStart υπάρχουν δύο δυνατότητες εκκίνησης: ► Με το δεξί σας χέρι, τραβήξτε αργά και ομοιό‐

μορφα τη λαβή εκκίνησης ή τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης μερικές φορές με το δεξί σας χέρι, βγάζοντας μόνο ένα μικρό κομμάτι του κορδο‐ νιού σε κάθε τράβηγμα.

► Κατά την εκκίνηση, μην πιέζετε τη σωληνωτή

λαβή προς τα κάτω. Μην τραβήξετε το κορδόνι μέχρι τέρμα – Κίνδυνος να σπάσει!

► Μην αφήσετε ελεύθερη τη λαβή στο τέλος του

τραβήγματος, αλλά οδηγήστε την κάθετα προς τα πίσω, ώστε το κορδόνι να τυλιχθεί σωστά στην τροχαλία.

18.6 Εκκίνηση του αλυσοπρίονου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλα άτομα μέσα

► Με το δεξί σας χέρι, τραβήξτε τη λαβή εκκίνη‐

σης αργά μέχρι την πρώτη αισθητή αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε τη λαβή γρήγορα και δυνατά, πιέζοντας τη σωληνωτή λαβή προς τα κάτω. Μην τραβήξετε το κορδόνι μέχρι τέρμα – Κίνδυνος να σπάσει! Μην αφήσετε ελεύθερη τη λαβή στο τέλος του τραβήγματος, αλλά οδηγήστε την κάθετα προς τα πίσω, ώστε το κορδόνι να τυλιχθεί σωστά στην τροχαλία.

Αν ο κινητήρας είναι καινούργιος ή δεν έχει χρη‐ σιμοποιηθεί για μεγάλο διάστημα, μπορεί σε μηχανήματα χωρίς χειροκίνητη αντλία καυσίμου να χρειαστεί να τραβήξετε το κορδόνι της μίζας περισσότερες από μία φορές, μέχρι να τροφοδο‐ τηθεί αρκετή ποσότητα καυσίμου.

18.5.2 Μοντέλα με σύστημα ErgoStart

στην περιοχή κίνησης του αλυσοπρίονου.

► Τηρείτε τους κανονισμούς ασφαλείας.

18.6.1 Μοντέλα με αντλία καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η εκκίνηση αυτών των μηχανημάτων είναι τόσο απλή και εύκολη, που μπορεί να γίνει ακόμα και από παιδιά – Κίνδυνος ατυχήματος!

Φροντίζετε οπωσδήποτε ώστε παιδιά και άλλα αναρμόδια άτομα να μη μπορούν να ξεκινήσουν το μηχάνημα:

Να επιβλέπετε το μηχάνημα σε διαλείμματα

–

εργασίας

0458-533-3321-E 31

533BA005 KN

533BA006 KN

143BA012 KN

ελληνικά 18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα

► Πιέστε τουλάχιστον πέντε φορές τη φούσκα

της αντλίας καυσίμου, έστω κι αν η φούσκα είναι ακόμη γεμάτη καύσιμο.

18.6.2 Για όλα τα μοντέλα

► Σπρώξτε τον προφυλακτήρα χεριών (1) προς

τα εμπρός. Η αλυσίδα είναι τώρα ακινητοποιη‐ μένη.

► Πιέστε ταυτόχρονα την ασφάλεια της σκανδά‐

λης (2) και τη σκανδάλη γκαζιού και κρατήστε τες πατημένες, ενώ ρυθμίζετε τον μοχλό πολ‐ λαπλών λειτουργιών (3).

Θέση κλειστής πεταλούδας l

όταν ο κινητήρας είναι κρύος (επίσης, αν ο

–

κινητήρας έσβησε καθώς δώσατε γκάζι μετά την εκκίνηση)

Θέση γκαζιού εκκίνησης n

όταν ο κινητήρας είναι ζεστός (αν έχει λειτουρ‐

–

γήσει περίπου για ένα λεπτό)

► Κρατήστε γερά και ξεκινήστε το αλυσοπρίονο.

18.8 Μόλις πάρει μπρος ο κινητήρας

► Πιέστε την ασφάλεια της σκανδάλης και πατή‐

στε για μια στιγμή τη σκανδάλη γκαζιού (4). Ο μοχλός πολλαπλών λειτουργιών (3) μπαίνει αυτόματα στη θέση κανονικής λειτουργίας F και ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.

18.7 Μετά την πρώτη ανάφλεξη

► Γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών

στη θέση για γκάζι εκκίνησης n.

► Κρατήστε γερά και ξεκινήστε το αλυσοπρίονο.

32 0458-533-3321-E

► Τραβήξτε τον προφυλακτήρα χεριών προς τη

σωληνωτή λαβή.

19 Οδηγίες χρήσης ελληνικά

Το φρένο αλυσίδας ελευθερώνεται και το αλυσο‐ πρίονο είναι έτοιμο για χρήση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Δίνετε γκάζι μόνο όταν το φρένο αλυσίδας είναι λυμένο. Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές με μπλοκαρισμένο φρένο (ακίνητη αλυ‐ σίδα) θα προκαλέσει γρήγορα ζημιές στον συμ‐ πλέκτη και στο φρένο της αλυσίδας.

19.2 Κατά την εργασία

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μη ρυθμίζετε το καρμπιρατέρ για πολύ φτωχό μείγμα για να αυξήσετε, υποτίθεται, την από‐ δοση. Ο κινητήρας μπορεί να πάθει ζημιά – βλέπε "Ρύθμιση καρμπιρατέρ".

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

18.9 Σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία

► Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για λίγη ώρα

με λίγο γκάζι.

18.10 Σβήστε τον κινητήρα.

► Γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών

στη θέση 0.

18.11 Αν ο κινητήρας δεν παίρνει

μπρος

Μετά την πρώτη ανάφλεξη, δεν γυρίσατε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών έγκαιρα από τη θέση κλειστής πεταλούδας l στη θέση γκαζιού εκκίνησης n, και ο κινητήρας πιθανά μπούκωσε. ► Γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών

στη θέση 0. ► Αφαιρέστε το μπουζί – Βλέπε «Μπουζί». ► Σκουπίστε το μπουζί. ► Τραβήξτε μερικές φορές τη λαβή της μίζας, για

να αεριστεί ο θάλαμος καύσης. ► Τοποθετήστε πάλι το μπουζί – Βλέπε

«Μπουζί». ► Γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών

στη θέση γκαζιού εκκίνησης n, ακόμη κι αν ο

κινητήρας είναι κρύος. ► Ξεκινήστε πάλι το μηχάνημα.

19 Οδηγίες χρήσης

19.1 Κατά το πρώτο διάστημα χρή‐

σης

Όσο το μηχάνημα είναι ακόμα καινούργιο (μέχρι το τρίτο γέμισμα του ρεζερβουάρ), μην το αφή‐ νετε να λειτουργήσει χωρίς φορτίο με υψηλό αριθμό στροφών, ώστε να μην προκληθούν υπερβολικές καταπονήσεις. Σε ένα καινούργιο μηχάνημα, τα κινούμενα μέρη δεν έχουν ακόμη προσαρμοστεί μεταξύ τους. Για τον λόγο αυτό, δημιουργείται αυξημένη αντίσταση τριβής στον κινητήρα. Ο κινητήρας φτάνει στην πλήρη από‐ δοσή του μετά από χρόνο λειτουργίας που αντι‐ στοιχεί σε 5 έως 15 γεμίσματα του ρεζερβουάρ.

Δίνετε γκάζι μόνο όταν το φρένο αλυσίδας είναι λυμένο. Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές με μπλοκαρισμένο φρένο (ακίνητη αλυ‐ σίδα) θα προκαλέσει γρήγορα ζημιές στον κινη‐ τήρα και στο σύστημα κίνησης της αλυσίδας (συμπλέκτη, φρένο αλυσίδας).

19.2.1 Ελέγξτε πιο συχνά το τέντωμα της αλυ‐ σίδας.

Μια καινούργια αλυσίδα πρέπει να τεντώνεται πιο συχνά από μια αλυσίδα που έχει ήδη χρησι‐ μοποιηθεί για ένα διάστημα.

19.2.2 Σε κρύα κατάσταση

Η αλυσίδα πρέπει να εφάπτεται στην κάτω πλευρά της λάμας, αλλά να μπορεί να τραβιέται πάνω στη λάμα με το χέρι. Αν χρειάζεται, τεντώ‐ στε την αλυσίδα – βλέπε "Τέντωμα αλυσίδας".

19.2.3 Σε θερμοκρασία λειτουργίας

Η αλυσίδα διαστέλλεται και λασκάρει. Οι οδηγοί της αλυσίδας δεν επιτρέπεται να βγαίνουν από το αυλάκι της λάμας. Διαφορετικά, η αλυσίδα μπορεί να φύγει από τη θέση της. Τεντώστε την αλυσίδα – βλέπε "Τέντωμα αλυσίδας".

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Κατά την ψύξη, η αλυσίδα συστέλλεται. Αν δεν χαλαρώσετε την αλυσίδα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και στο ρουλε‐ μάν.

19.2.4 Μετά από πολύωρη χρήση με πλήρες φορτίο

αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο στο ρελαντί, ώστε η αυξημένη θερμότητα να απομα‐ κρυνθεί με το ρεύμα του αέρα ψύξης και να απο‐ φευχθεί η υπερβολική καταπόνηση των στοι‐ χείων του κινητήρα (σύστημα ανάφλεξης, καρμπι‐ ρατέρ) από τη συσσωρευμένη θερμότητα.

0458-533-3321-E 33

143BA026 KN

533BA002 KN

ελληνικά 20 Συντήρηση λάμας

19.3 Μετά την εργασία

► Χαλαρώστε την αλυσίδα, αν την τεντώσατε

κατά την εργασία σε θερμοκρασία λειτουργίας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Χαλαρώνετε την αλυσίδα μετά την εργασία! Κατά την ψύξη, η αλυσίδα συστέλλεται. Αν δεν χαλα‐ ρώσετε την αλυσίδα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και στο ρουλεμάν.

Διαφορετικά, οι οδηγοί της αλυσίδας σέρνονται στο βάθος του αυλακιού, ενώ οι βάσεις των δοντιών και τα συνδετικά στοιχεία δεν εφάπτονται στην τροχιά της λάμας.

21 Κάλυμμα

21.1 Αφαίρεση κελύφους

19.3.1 Πριν από σύντομα διαστήματα ακινη‐

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Φυλάξτε το μηχάνημα μέχρι την επόμενη χρήση με γεμάτο ρεζερβουάρ σε στεγνό μέρος, μακριά από πηγές ανάφλεξης.

19.3.2 Πριν από μεγάλα διαστήματα μη λει‐

Βλέπε "Φύλαξη μηχανήματος".

σίας

τουργίας

20 Συντήρηση λάμας

► Αναποδογυρίστε τη λάμα μετά από κάθε τρόχι‐

σμα και αλλαγή της αλυσίδας, ώστε να απο‐ φεύγεται η μονόπλευρη φθορά, ειδικά στη μύτη και στην κάτω πλευρά της λάμας.

► Καθαρίζετε τακτικά την οπή εισόδου

λαδιού (1), το κανάλι εξόδου λαδιού (2) και το αυλάκι της λάμας (3).

► Μετρήστε το βάθος του αυλακιού με τον

χάρακα της λίμας (πρόσθετος εξοπλισμός) στην περιοχή όπου παρουσιάζεται η μεγαλύ‐ τερη φθορά.

Τύπος αλυσί‐ δας

Picco 1/4" P 4,0 mm Rapid 1/4" 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8", 0,325" 6,0 mm Rapid 0,404" 7,0 mm

Αν το αυλάκι δεν έχει τουλάχιστον το παραπάνω αναφερόμενο βάθος: ► Αλλάξτε τη λάμα.

Βήμα αλυσίδας Ελάχιστο

βάθος αυλακιού

► Πατήστε την ασφάλεια της σκανδάλης γκαζιού

και ταυτόχρονα πιέστε τη σκανδάλη γκαζιού και γυρίστε τον μοχλό πολλαπλών λειτουργιών στη θέση l.

► Σπρώξτε το κουμπί προς τα πίσω. ► Τραβήξτε το καπάκι προς τα πίσω και αφαιρέ‐

στε το

21.2 Τοποθέτηση κελύφους

► Τοποθετήστε το καπάκι και ασφαλίστε το με το

κουμπί.

22 Σύστημα φίλτρου αέρα

Το σύστημα του φίλτρου αέρα μπορεί να προ‐ σαρμοστεί στις διάφορες συνθήκες χρήσης με την τοποθέτηση κατάλληλων φίλτρων. Η αλλαγή γίνεται πολύ απλά.

34 0458-533-3321-E

533BA008 KN

533BA009 KN

23 Καθάρισμα φίλτρου αέρα ελληνικά

► Πιέστε τις δύο γλώσσες προς τα πάνω, γυρίστε

το φίλτρο αέρα προς την πίσω χειρολαβή και αφαιρέστε το.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μη χρησιμοποιήσετε εργαλεία για την αφαίρεση και τοποθέτηση του φίλτρου αέρα. Υπάρχει κίν‐ δυνος να προκληθεί ζημιά στο φίλτρο.

► Καθαρίστε το φίλτρο, φυσώντας το με πεπιε‐

σμένο αέρα από την καθαρή πλευρά.

Αν το υφασμάτινο φίλτρο έχει κολλήσει από τις

22.1 Πλάκα μεμβράνης (MS 171)

Εικόνα πάνω.

22.2 Μονοκόμματο φίλτρο μεμβρά‐ νης με χείλος στεγανοποίησης (MS 181, MS 211)

Εικόνα κάτω, πρόσθετος εξοπλισμός για MS 171.

22.3 Μονοκόμματο υφασμάτινο φίλ‐ τρο (πρόσθετος εξοπλισμός)

Για συνθήκες με υψηλή υγρασία και πολύ κρύο.

23 Καθάρισμα φίλτρου αέρα

23.1 Όταν η απόδοση του κινητήρα έχει πέσει αισθητά

► Αφαιρέστε το κέλυφος – Βλέπε «Κέλυφος». ► Αλλάξτε τα φίλτρα οπωσδήποτε αν έχουν

ζημιά.

► Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το φίλτρο

αέρα από τις πολλές βρομιές.

ακαθαρσίες ή δεν έχετε παροχή πεπιεσμένου αέρα: ► Πλύντε το φίλτρο σε καθαρό, άφλεκτο υγρό

καθαρισμού (π.χ. ζεστό σαπουνόνερο) και στε‐

γνώστε το. ► Τοποθετήστε πάλι το φίλτρο αέρα. ► Τοποθετήστε το κέλυφος – Βλέπε «Κέλυφος».

24 Ρύθμιση καρμπιρατέρ

24.1 Βασικές πληροφορίες

Το καρμπιρατέρ είναι ήδη ρυθμισμένο κατά την παράδοση του μηχανήματος.

Η αρχική ρύθμιση του καρμπιρατέρ εξασφαλίζει τροφοδοσία του κινητήρα με το ιδανικό μείγμα καυσίμου-αέρα σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

24.2 Προετοιμασία του μηχανήματος

► Σβήστε τον κινητήρα. ► Ελέγξτε το φίλτρο αέρα. Αν χρειάζεται, καθαρί‐

στε ή αλλάξτε το. ► Ελέγξτε τη σήτα συγκράτησης σπινθήρων

στην εξάτμιση (δεν υπάρχει σε όλες τις χώρες).

Αν χρειάζεται, καθαρίστε ή αλλάξτε τη σήτα.

0458-533-3321-E 35

533BA020 KN

533BA021 KN

ελληνικά 25 Μπουζί

24.3 Κανονική ρύθμιση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν μετά τη ρύθμιση αυτή, η αλυσίδα ακόμα δεν μένει ακίνητη στο ρελαντί, δώστε το αλυσοπρίονο στον αντιπρόσωπο για επισκευή.

► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης υψηλών

στροφών (H) αριστερόστροφα μέχρι την αντί‐ σταση – το πολύ κατά τα 3/4 της στροφής.

► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης χαμηλών

στροφών (L) δεξιόστροφα, μέχρι την αντί‐ σταση, και στη συνέχεια προς τα πίσω κατά το 1/4 της στροφής.

24.4 Ρύθμιση του ρελαντί

► Εκτελέστε την κανονική ρύθμιση. ► Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να

ζεσταθεί.

24.4.1 Αν ο κινητήρας σταματάει στο ρελαντί ► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης του ρελαντί (LA)

δεξιόστροφα, ώσπου να αρχίσει να κινείται η αλυσίδα, και στη συνέχεια προς τα πίσω κατά 2 στροφές.

24.4.2 Αν η αλυσίδα περιστρέφεται στο ρελα‐

► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης του ρελαντί (LA) αρι‐

ντί

στερόστροφα, ώσπου να σταματήσει η αλυ‐ σίδα, και στη συνέχεια κατά 2 στροφές προς την ίδια κατεύθυνση.

24.4.3 Ακανόνιστες στροφές στο ρελαντί,

Η ρύθμιση του ρελαντί δίνει πολύ φτωχό μείγμα. ► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης χαμηλών

Μετά από κάθε διόρθωση στη βίδα ρύθμισης χαμηλών στροφών (L) απαιτείται συνήθως και μια ρύθμιση στη βίδα ρύθμισης του ρελαντί (LA).

24.5 Διόρθωση της ρύθμισης του

Αν ο κινητήρας δεν λειτουργεί ικανοποιητικά, μπορεί να χρειαστεί μια μικρή διόρθωση στη ρύθ‐ μιση του καρμπιρατέρ: ► Εκτελέστε την κανονική ρύθμιση. ► Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί. ► Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης υψηλών

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Επιστρέφοντας από μεγάλο υψόμετρο, το καρ‐ μπιρατέρ πρέπει να ρυθμιστεί ξανά σύμφωνα με την κανονική ρύθμιση.

Αν ο κινητήρας τροφοδοτείται με πολύ φτωχό μείγμα, υπάρχει κίνδυνος να υποστεί ζημιά λόγω υπερθέρμανσης και ανεπαρκούς λίπανσης.

25 Μπουζί

► Σε περίπτωση που ο κινητήρας έχει κακή από‐

► Αλλάζετε το μπουζί μετά από κάθε 100 ώρες

κακή επιτάχυνση (παρά το γεγονός ότι η βίδα ρύθμισης χαμηλών στροφών είναι σύμφωνη με την κανονική ρύθ‐ μιση)

στροφών (L) αριστερόστροφα, μέχρι ο κινητή‐

ρας να λειτουργεί ομαλά και να έχει καλή επι‐

τάχυνση, αλλά το πολύ μέχρι την αντίσταση.

καρμπιρατέρ για χρήση σε μεγάλο υψόμετρο

στροφών (H) λίγο προς τα δεξιά (για πιο

φτωχό μείγμα) – το πολύ μέχρι την αντίσταση.

δοση, ξεκινά με δυσκολία ή δεν λειτουργεί

ομαλά στο ρελαντί, ελέγξτε πρώτα το μπουζί.

λειτουργίας, ή και νωρίτερα αν τα ηλεκτρόδια

είναι πολύ καμένα. Χρησιμοποιείτε αντιπαρασι‐

τικό μπουζί εγκεκριμένο από τη STIHL, βλέπε

"Τεχνικά χαρακτηριστικά".

25.1 Αφαίρεση μπουζί

36 0458-533-3321-E

► Αφαιρέστε το κέλυφος – Βλέπε «Κέλυφος».

533BA007 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

26 Συμπεριφορά κινητήρα ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν το παξιμάδι (1) λείπει ή δεν είναι καλά σφιγ‐ μένο, μπορεί να προκληθούν σπινθήρες. Σε εύφλεκτο ή εκρηκτικό περιβάλλον, οι σπινθήρες μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές ή εκρήξεις. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματι‐ σμούς και σε υλικές ζημιές.

► Χρησιμοποιείτε αντιπαρασιτικά μπουζί με

ενσωματωμένο παξιμάδι σύνδεσης.

► Αφαιρέστε το κάλυμμα του μπουζί. ► Ξεβιδώστε το μπουζί.

25.2 Ελέγξτε το μπουζί

25.3 Τοποθέτηση μπουζί

► Βιδώστε πάλι το μπουζί και πιέστε το κάλυμμα

γερά πάνω στο μπουζί. Τοποθετήστε τα διά‐

φορά εξαρτήματα πίσω στις θέσεις τους με την

αντίστροφη σειρά.

26 Συμπεριφορά κινητήρα

Αν η συμπεριφορά του κινητήρα δεν είναι ικανο‐ ποιητική, παρ’ ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό και το καρμπιρατέρ έχει ρυθμιστεί σωστά, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται και στον σιγα‐ στήρα.

Αναθέστε σε ένα ειδικευμένο κατάστημα να ελέγ‐

► Καθαρίστε το μπουζί, αν είναι λερωμένο. ► Ελέγξτε και ενδεχομένως διορθώστε την από‐

σταση των ηλεκτροδίων (A). Για τη σωστή απόσταση, βλέπε το κεφάλαιο «Τεχνικά χαρα‐ κτηριστικά».

► Εξαλείψτε την αιτία για τη ρύπανση του

μπουζί.

Πιθανές αιτίες:

Υπερβολική ποσότητα λαδιού στο καύσιμο

–

Βρόμικο φίλτρο αέρα

–

Δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας

–

ξει τον βαθμό ρύπανσης (καρβούνιασμα) του σιγαστήρα.

Η STIHL συνιστά να αναθέσετε τις εργασίες συν‐ τήρησης και επισκευής αποκλειστικά στους επί‐ σημους αντιπροσώπους της STIHL.

27 Φύλαξη του μηχανήματος

Πριν από διαστήματα ακινησίας άνω των 3 μηνών ► Αδειάστε και καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσί‐

μου σε έναν καλά αεριζόμενο χώρο. ► Απορρίψτε το καύσιμο σύμφωνα με τους

νόμους και με σεβασμό για το περιβάλλον. ► Λειτουργήστε το μηχάνημα μέχρι να αδειάσει

το καρμπιρατέρ. Διαφορετικά, μπορεί να κολ‐

λήσουν τα διαφράγματα. ► Αφαιρέστε, καθαρίστε και ψεκάστε την αλυσίδα

και τη λάμα με προστατευτικό λάδι. ► Καθαρίστε επιμελώς το μηχάνημα, ειδικά τα

πτερύγια ψύξης του κυλίνδρου και το φίλτρο

αέρα. ► Αν χρησιμοποιείτε βιολογικό λάδι λίπανσης

(π.χ. STIHL BioPlus), γεμίστε εντελώς το

δοχείο λαδιού. ► Φυλάξτε το μηχάνημα σε στεγνό και ασφαλές

μέρος. Προστατέψτε το μηχάνημα από μη

εξουσιοδοτημένη χρήση (π.χ. από παιδιά).

0458-533-3321-E 37

001BA121 KN

001BA122 KN

ελληνικά 28 Έλεγχος και αλλαγή καμπάνας

28 Έλεγχος και αλλαγή

καμπάνας

► Αφαιρέστε το καπάκι της καμπάνας, την αλυ‐

σίδα και τη λάμα.

► Ελευθερώστε το φρένο της αλυσίδας, τραβώ‐

ντας τον προφυλακτήρα χεριών προς τη σωλη‐ νωτή λαβή.

28.1 Αλλαγή καμπάνας

Μετά από χρήση δύο αλυσίδων κοπής ή και

–

νωρίτερα. Αν τα σημάδια φθοράς (βέλη) έχουν βάθος

–

μεγαλύτερο από 0,5 mm. Στην περίπτωση αυτή, επηρεάζεται αρνητικά η διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Για τον έλεγχο, χρησιμοποιήστε την καλίμπρα (πρόσθετος εξοπλισμός).

Η καμπάνα φθείρεται λιγότερο, αν χρησιμοποιείτε δύο αλυσίδες εναλλάξ.

Η STIHL συνιστά να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες καμπάνες STlHL, ώστε να είναι εγγυημένη η καλύτερη δυνατή λειτουργία του φρένου αλυσί‐ δας.

► Αφαιρέστε την ασφάλεια (1) με ένα κατσαβίδι. ► Αφαιρέστε τη ροδέλα (2). ► Αφαιρέστε το καπάκι της καμπάνας (3). ► Ελέγξτε τα σημεία εμπλοκής στο τύμπανο του

συμπλέκτη (4). Αν υπάρχουν σημάδια έντονης

φθοράς, αλλάξτε και το τύμπανο του συμπλέ‐

κτη. ► Αφαιρέστε το τύμπανο του συμπλέκτη ή την

καμπάνα (5) από τον στροφαλοφόρο άξονα,

μαζί με το βελονωτό ρουλεμάν (6). Σε φρένο

αλυσίδας QuickStop Super, πιέστε πρώτα τη

σκανδάλη γκαζιού.

28.2 Τοποθέτηση καμπάνας

► Καθαρίστε το άκρο του στροφαλοφόρου άξονα

και το ρουλεμάν και αλείψτε τα με γράσο

STIHL (πρόσθετος εξοπλισμός). ► Περάστε το βελονωτό ρουλεμάν πάνω στο

άκρο του στροφαλοφόρου άξονα. ► Αφού τοποθετήσετε το αποσπώμενο γρανάζι ή

την καμπάνα, στρέψτε το περίπου κατά 1

στροφή ώστε να εμπλακεί με το σύστημα κίνη‐

σης της αντλίας λαδιού. Σε φρένο αλυσίδας

QuickStop Super, πιέστε πρώτα τη σκανδάλη

γκαζιού. ► Τοποθετήστε το αποσπώμενο γρανάζι της

καμπάνας, με το κενό προς τα έξω. ► Τοποθετήστε τη ροδέλα και την ασφάλεια

πίσω στον στροφαλοφόρο άξονα.

38 0458-533-3321-E

689BA027 KN

689BA021 KN

29 Περιποίηση και τρόχισμα αλυσίδας ελληνικά

29 Περιποίηση και τρόχισμα

αλυσίδας

29.1 Πριόνισμα χωρίς κόπο με σωστά τροχισμένη αλυσίδα

Μια καλοτροχισμένη αλυσίδα βυθίζεται στο ξύλο ήδη με ελάχιστη πίεση.

Μην εργάζεστε με στομωμένη ή χαλασμένη αλυ‐ σίδα. Αυτό προκαλεί μεγάλη σωματική καταπό‐ νηση, έντονη επιβάρυνση λόγω ταλαντώσεων, μη ικανοποιητικό αποτέλεσμα κοπής και μεγάλη φθορά. ► Καθαρίστε την αλυσίδα. ► Ελέγξτε την αλυσίδα για ραγίσματα και χαλα‐

σμένα πριτσίνια.

► Αλλάξτε τα χαλασμένα και φθαρμένα στοιχεία

της αλυσίδας και προσαρμόστε τα νέα στοιχεία στο σχήμα και στον βαθμό φθοράς των υπό‐ λοιπων στοιχείων, τροχίζοντάς τα αναλόγως.

Οι αλυσίδες με επίστρωση σκληρού μετάλλου (Duro) έχουν εξαιρετικά μεγάλη αντοχή στη φθορά. Για άριστα αποτελέσματα τροχίσματος, η STIHL συνιστά να απευθυνθείτε στον αντιπρό‐ σωπο της STIHL.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τηρήστε οπωσδήποτε τις γωνίες και διαστάσεις που αναφέρονται στη συνέχεια. Μια κακοτροχι‐ σμένη αλυσίδα – ειδικά, όταν ο οδηγός βάθους είναι πολύ χαμηλός – μπορεί να αυξήσει την τάση κλοτσήματος του αλυσοπρίονου – Κίνδυνος τραυματισμού!

29.2 Βήμα αλυσίδας

6, P ή PM 3/8 P 9,32 2 ή 325 0.325 8,25 3 ή 3/8 3/8 9,32 4 ή 404 0.404 10,26

Η επιλογή της κατάλληλης διαμέτρου της λίμας γίνεται με βάση το βήμα της αλυσίδας – Βλέπε τον πίνακα «Εργαλεία τροχίσματος».

Κατά το τρόχισμα πρέπει να διατηρούνται οι χαρακτηριστικές γωνίες του δοντιού κοπής.

29.3 Γωνίες τροχίσματος και κλίσης

A Γωνία τροχίσματος

Οι αλυσίδες STIHL τροχίζονται υπό γωνία 30°. Εξαιρούνται οι αλυσίδες διαμήκους κοπής που τροχίζονται υπό γωνία 10°. Οι αλυσίδες διαμή‐ κους κοπής αναγνωρίζονται από το γράμμα «X» στο κωδικό.

B Γωνία κλίσης

Εφόσον χρησιμοποιείτε την κατάλληλη βάση λίμας και λίμα με τη σωστή διάμετρο, η γωνία κλί‐ σης τηρείται αυτόματα.

Σχήματα δοντιών Γωνία (°) A B Micro = Δόντια σε σχήμα μισού κοπιδιού, π.χ. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = Δόντια σε σχήμα κοπι‐ διού, π.χ. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Αλυσίδα διαμήκους κοπής, π.χ. 63 PMX, 36 RMX

Οι γωνίες πρέπει να είναι ίδιες σε όλα τα δόντια της αλυσίδας. Αν οι γωνίες δεν είναι ίδιες: Δύσκολη, ανώμαλη κίνηση της αλυσίδας, έντονη φθορά, μέχρι και θραύση της αλυσίδας.

30 75

30 60

10 75

Ο κωδικός (a) για το βήμα της αλυσίδας είναι χαραγμένος σε κάθε δόντι κοπής, στο κάτω μέρος του οδηγού βάθους.

Κωδικός (a) Βήμα αλυσίδας Ίντσες mm 7 1/4 P 6,35 1 ή 1/4 1/4 6,35

0458-533-3321-E 39

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

ελληνικά 29 Περιποίηση και τρόχισμα αλυσίδας

29.4 Βάση λίμας

► Χρησιμοποιείτε μια βάση λίμας.

Αν τροχίζετε την αλυσίδα στο χέρι, χρησιμοποιή‐ στε οπωσδήποτε μια βάση λίμας (πρόσθετος εξο‐ πλισμός, βλέπε πίνακα «Εργαλεία τροχίσμα‐ τος»). Στη βάση της λίμας υπάρχουν σημάδια που δείχνουν τις γωνίες τροχίσματος.

Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικές λίμες τροχίσματος αλυσίδων! Άλλες λίμες έχουν ακατάλληλο σχήμα και τρόπο χρήσης.

πατήστε επιπλέον την ασφάλεια της σκανδά‐ λης γκαζιού.

► Τροχίζετε συχνά, αφαιρώντας από λίγο υλικό

κάθε φορά. Για ένα απλό τρόχισμα αρκούν συνήθως δύο ή τρία περάσματα με τη λίμα.

29.5 Έλεγχος γωνιών

► Κατεύθυνση λίμας: Οριζόντια (κάθετα προς την

πλευρική επιφάνεια της αλυσίδας) σύμφωνα με τις υποδεικνυόμενες γωνίες, όπως δείχνουν τα σημάδια πάνω στη βάση της λίμας. Τοποθετή‐ στε τη βάση της λίμας πάνω στην κορυφή του

δοντιού και τον οδηγό βάθους. ► Τροχίστε μόνο από τα μέσα προς τα έξω. ► Η λίμα πρέπει να «παίρνει» μόνο κατά την

Η καλίμπρα τροχίσματος STIHL (πρόσθετος εξο‐ πλισμός, βλέπε πίνακα «Εργαλεία τροχίσματος») είναι ένα εργαλείο γενικής χρήσης, με το οποίο όχι μόνο μπορείτε να ελέγξετε τις γωνίες τροχί‐ σματος και κλίσης, την απόσταση των οδηγών βάθους, το μήκος των δοντιών και το βάθος του αυλακιού, αλλά επίσης να καθαρίσετε το αυλάκι και τις οπές λαδιού.

29.6 Σωστό τρόχισμα

► Επιλέξτε τα σωστά εργαλεία τροχίσματος, με

βάση το βήμα της αλυσίδας. ► Ενδεχομένως, σφίξτε τη λάμα σε μια μέγκενη. ► Μπλοκάρετε την αλυσίδα, σπρώχνοντας τον

προφυλακτήρα χεριών προς τα εμπρός. ► Για να μετακινήσετε την αλυσίδα, τραβήξτε τον

προφυλακτήρα χεριών προς τη σωληνωτή

λαβή: Το φρένο αλυσίδας έχει λυθεί. Σε

σύστημα φρένου αλυσίδας QuickStop Super,

40 0458-533-3321-E

κίνηση προς τα εμπρός. Σηκώνετε τη λίμα κατά

την κίνηση επιστροφής. ► Μη τροχίζετε τους συνδετήρες ή τους οδηγούς. ► Περιστρέφετε τη λίμα σε τακτά διαστήματα, για

να αποφύγετε τη μονόπλευρη φθορά. ► Αφαιρέστε τα γρέζια με ένα κομμάτι σκληρού

ξύλου. ► Ελέγξτε τις γωνίες με την καλίμπρα τροχίσμα‐

τος.

Όλα τα δόντια κοπής πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος.

Δόντια με διαφορετικό μήκος έχουν και διαφορε‐ τικό ύψος, και για τον λόγο αυτό προκαλούν ανώμαλη λειτουργία και ράγισμα της αλυσίδας. ► Τροχίστε όλα τα δόντια κοπής σύμφωνα με το

μήκος του μικρότερου δοντιού. Κατά προτί‐

μηση, αναθέστε την εργασία αυτή σε συνερ‐

γείο που να διαθέτει ηλεκτρικό τροχιστικό

μηχάνημα.

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

29 Περιποίηση και τρόχισμα αλυσίδας ελληνικά

29.7 Απόσταση οδηγού βάθους

Ο οδηγός βάθους καθορίζει το βάθος διείσδυσης των δοντιών μέσα στο ξύλο, και συνεπώς το πάχος των πριονιδιών.

a Απόσταση οδηγού βάθους ανάμεσα στον

οδηγό βάθους και την κόψη του δοντιού

χίζεται ταυτόχρονα με τον οδηγό βάθους του δοντιού κοπής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το υπόλοιπο μέρος του οδηγού δεν πρέπει να τροχίζεται, γιατί διαφορετικά μπορεί να αυξηθεί η τάση κλοτσήματος του αλυσοπρίονου.

Για κοπή μαλακού ξύλου εκτός της περιόδου παγετού, η απόσταση του οδηγού βάθους επι‐ τρέπεται να αυξηθεί κατά 0,2 mm (0.008").

Βήμα αλυσίδας Οδηγός βάθους Απόσταση (a) Ίντσες (mm) mm (Ίντσες) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

29.8 Τρόχισμα οδηγού βάθους

Κατά το τρόχισμα του δοντιού κοπής μεταβάλλε‐ ται και η απόσταση του οδηγού βάθους. ► Ελέγχετε την απόσταση του οδηγού βάθους

μετά από κάθε τρόχισμα.

► Τοποθετήστε την κατάλληλη καλίμπρα τροχί‐

σματος (1) πάνω στην αλυσίδα και πιέστε την πάνω στο δόντι κοπής που θέλετε να ελέγξετε. Αν ο οδηγός βάθους προεξέχει από την καλίμ‐ πρα, πρέπει να διορθώσετε το ύψος του.

Αλυσίδες με υπερυψωμένους οδηγούς (2): Η προεξοχή του οδηγού (2) (με ένδειξη σέρβις) τρο‐

► Τροχίστε τον οδηγό βάθους ώσπου να είναι

ίσα με την καλίμπρα.

► Στη συνέχεια τροχίστε την κορυφή του οδηγού

βάθους λοξά, σύμφωνα με το σημάδι (βλέπε

βέλος), χωρίς να μειώσετε άλλο το υψηλότερο

σημείο του οδηγού βάθους.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι πολύ χαμηλοί οδηγοί βάθους αυξάνουν την τάση κλοτσήματος του αλυσοπρίονου.

0458-533-3321-E 41

ελληνικά 30 Οδηγίες συντήρησης και καθαρισμού

► Τοποθετήστε την καλίμπρα τροχίσματος πάνω

στην αλυσίδα. Το υψηλότερο σημείο του οδη‐ γού βάθους πρέπει να είναι ίσα με την καλίμ‐ πρα.

► Μετά το τρόχισμα, καθαρίστε επιμελώς την

αλυσίδα και αφαιρέστε τα ρινίσματα και τη σκόνη από το τρόχισμα. Λιπάνετε την αλυσίδα με ικανή ποσότητα λαδιού.

► Σε μεγάλα διαλείμματα ακινησίας, καθαρίστε

την αλυσίδα και φυλάξτε την λαδωμένη.

Εργαλεία τροχίσματος (πρόσθετος εξοπλισμός) Βήμα αλυσίδας Στρογγυλή

λίμα ^

Ίντσες (mm) mm (Ίντσες) Κωδικός

Στρογγυλή λίμα

ανταλλακτικού

Βάση λίμας Καλίμπρα τρο‐

χίσματος

Κωδικός ανταλλακτικού

Επίπεδη λίμα Σετ τροχίσμα‐

Κωδικός ανταλλακτικού

τος Κωδικός ανταλλακτι‐ κού

1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)Αποτελείται από βάση λίμας, στρογγυλή λίμα, επίπεδη λίμα και καλίμπρα τροχίσματος.

30 Οδηγίες συντήρησης και καθαρισμού

Τα στοιχεία του πίνακα ισχύουν για κανονικές συνθήκες λει‐ τουργίας. Σε δύσκολες συνθήκες (π.χ. πολλή σκόνη, ξύλο με πολύ ρετσίνι, τροπική ξυλεία κ.λπ.) και με παρατεταμένους χρόνους εργασίας, τα υποδεικνυόμενα χρονικά διαστήματα πρέπει να συντομεύονται ανάλογα. Αν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μόνο περιστασιακά, τα διαστήματα μπορούν να παραταθούν αναλόγως.

Πριν την εργασία

Κάθε μήνα

Κάθε χρόνο

Κάθε εβδομάδα

Σε περίπτωση ζημιάς

Σε περίπτωση βλάβης

Σε περίπτωση ανάγκης

Μετά την εργασία ή καθημερινά

Μετά από κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ

Πλήρες μηχάνημα Οπτικός έλεγχος (κατάσταση,

X X

στεγανότητα) Καθάρισμα X

Σκανδάλη γκαζιού, ασφάλεια

Έλεγχος λειτουργίας X X σκανδάλης, μοχλός πεταλού‐ δας αέρα, μοχλός πεταλούδας εκκίνησης, διακόπτης λειτουρ‐ γίας, μοχλός πολλαπλών λει‐

Η STIHL συνιστά να απευθυνθείτε στον πιστοποιημένο αντιπρόσωπο της STIHL.

Στα καινούργια επαγγελματικά αλυσοπρίονα (με ισχύ 3,4 kW και άνω), σφίξτε τις βίδες στη βάση του

κυλίνδρου μετά από χρόνο λειτουργίας 10 έως 20 ωρών.

42 0458-533-3321-E

30 Οδηγίες συντήρησης και καθαρισμού ελληνικά

Πριν την εργασία

Κάθε μήνα

Κάθε χρόνο

Κάθε εβδομάδα

Σε περίπτωση ζημιάς

Σε περίπτωση βλάβης

Μετά την εργασία ή καθημερινά

Σε περίπτωση ανάγκης

τουργιών (ανάλογα με το

Μετά από κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ

μοντέλο) Φρένο αλυσίδας Έλεγχος λειτουργίας X X

Χειροκίνητη αντλία καυσίμου (αν υπάρχει)

Φίλτρο αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ καυσίμου

Έλεγχος από ειδικευμένο

κατάστημα

Έλεγχος X

Επισκευή από ειδικευμένο

κατάστημα

Έλεγχος X

Καθάρισμα, αλλαγή φίλτρου X X

Αλλαγή X X X Ρεζερβουάρ καυσίμου Καθάρισμα X Δοχείο λαδιού λίπανσης Καθάρισμα X Λίπανση αλυσίδας Έλεγχος X Αλυσίδα Έλεγχος κατάστασης και τρο‐

X X

χίσματος

Έλεγχος τεντώματος αλυσί‐

X X

δας

Τρόχισμα X Λάμα Έλεγχος (φθορές, ζημιές) X

Καθάρισμα και αναστροφή X

Αφαίρεση γρεζιών X

Αλλαγή X X Καμπάνα Έλεγχος X Φίλτρο αέρα Καθάρισμα X X

Αλλαγή X Αντιδονητικά Έλεγχος X X

Είσοδος αέρα στο καπάκι του ανεμιστήρα

Αλλαγή από ειδικευμένο

κατάστημα

Καθάρισμα X X X

Πτερύγια κυλίνδρου Καθάρισμα X X X

Η STIHL συνιστά να απευθυνθείτε στον πιστοποιημένο αντιπρόσωπο της STIHL.

Στα καινούργια επαγγελματικά αλυσοπρίονα (με ισχύ 3,4 kW και άνω), σφίξτε τις βίδες στη βάση του

κυλίνδρου μετά από χρόνο λειτουργίας 10 έως 20 ωρών.

0458-533-3321-E 43

ελληνικά 31 Περιορισμός φθοράς και αποφυγή ζημιών

Πριν την εργασία

Μετά την εργασία ή καθημερινά

Κάθε μήνα

Κάθε χρόνο

Κάθε εβδομάδα

Σε περίπτωση ζημιάς

Σε περίπτωση βλάβης

Σε περίπτωση ανάγκης

Καρμπιρατέρ Έλεγχος ρελαντί – Η αλυσίδα

Μπουζί Ρύθμιση απόστασης ακίδων X

Προσιτές βίδες και παξιμάδια (εκτός από τις ρυθμιστικές βίδες)

Συγκρατητήρας αλυσίδας Έλεγχος X

Προειδοποιητικό αυτοκόλλητο Αλλαγή X

31 Περιορισμός φθοράς και

αποφυγή ζημιών

Τηρώντας αυτές τις οδηγίες χρήσης μπορείτε να αποφύγετε υπερβολική φθορά και ζημιές στο μηχάνημα.

Η χρήση, η συντήρηση και η αποθήκευση του μηχανήματος πρέπει να γίνονται με πιστή τήρηση των οδηγιών χρήσης.

Ο χρήστης φέρει την ευθύνη για κάθε ζημιά που οφείλεται σε μη τήρηση των οδηγιών ασφαλείας, χειρισμού ή συντήρησης. Αυτό ισχύει ειδικότερα για:

Αλλαγές στο προϊόν που δεν έχουν εγκριθεί

–

από τη STIHL Χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένων που

–

δεν έχουν εγκριθεί ή είναι ακατάλληλα για το μηχάνημα, ή είναι ποιοτικά υποδεέστερα του μηχανήματος Αντικανονική χρήση του μηχανήματος

–

Η STIHL συνιστά να απευθυνθείτε στον πιστοποιημένο αντιπρόσωπο της STIHL.

Στα καινούργια επαγγελματικά αλυσοπρίονα (με ισχύ 3,4 kW και άνω), σφίξτε τις βίδες στη βάση του

κυλίνδρου μετά από χρόνο λειτουργίας 10 έως 20 ωρών.

44 0458-533-3321-E

δεν επιτρέπεται να κινείται

Ρυθμίστε το ρελαντί, ενδεχο‐

μένως δώστε το αλυσοπρίονο

για επισκευή σε ειδικευμένο

κατάστημα

Αλλαγή ανά 100 ώρες λει‐

τουργίας

Σφίξιμο

Αλλαγή X

–

31.1 Εργασίες συντήρησης

Όλες οι εργασίες που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Οδηγίες συντήρησης και καθαρισμού» πρέπει να πραγματοποιούνται τακτικά. Σε περίπτωση που ο χρήστης δεν είναι σε θέση να εκτελεί μόνος του αυτές τις εργασίες συντήρησης, πρέπει να τις αναθέσει σε ειδικευμένο κατάστημα.

X X

Χρήση του μηχανήματος σε αθλητικές εκδηλώ‐ σεις ή αγώνες Έμμεσες ζημιές που προκαλούνται από συν‐ εχιζόμενη χρήση του μηχανήματος με ελαττω‐ ματικά εξαρτήματα

Μετά από κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ

533BA015 KN

32 Κύρια μέρη του μηχανήματος ελληνικά

Αν οι εργασίες αυτές δεν εκτελούνται έγκαιρα ή πραγματοποιούνται με ακατάλληλο τρόπο, μπο‐ ρεί να προκληθούν ζημιές, την ευθύνη για τις

32 Κύρια μέρη του μηχανήμα‐

τος

οποίες φέρει ο ίδιος ο χρήστης. Εδώ συγκαταλέ‐ γονται μεταξύ άλλων:

Ζημιές στον κινητήρα που οφείλονται σε

–

εκπρόθεσμη ή ανεπαρκή συντήρηση (π.χ. αλλαγή φίλτρων αέρα και καυσίμου), εσφαλ‐ μένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ ή ελλιπή καθα‐ ρισμό των τμημάτων που εξασφαλίζουν την πρόσβαση αέρα ψύξης (σχισμές αναρρόφη‐ σης, πτερύγια κυλίνδρου) Διάβρωση (σκουριά) ή άλλες έμμεσες ζημιές

–

που οφείλονται σε ακατάλληλη αποθήκευση Ζημιές στο μηχάνημα λόγω χρήσης ποιοτικά

–

υποδεέστερων ανταλλακτικών

31.2 Εξαρτήματα που υπόκεινται σε φυσιολογική φθορά

Πολλά εξαρτήματα του μηχανήματος υπόκεινται σε φυσιολογική φθορά που παρουσιάζεται κατά την κανονική χρήση και πρέπει να αντικαθίστα‐ νται κατά διαστήματα, ανάλογα με το είδος και τη διάρκεια χρήσης. Εδώ συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων:

Αλυσίδα, λάμα

–

Μέρη κινητήρα (συμπλέκτης, γρανάζι αλυσί‐

–

δας, λάμα) Φίλτρα (αέρα, λαδιού, καυσίμου)

–

Σύστημα εκκίνησης

–

Μπουζί

–

Αποσβεστήρες του αντιδονητικού συστήματος

–

0458-533-3321-E 45

1 Κουμπί καπακιού

2 Βίδες ρύθμισης καρμπιρατέρ

3 Χειροκίνητη αντλία καυσίμου (Σύστημα εύκο‐

λης εκκίνησης1))

4 Σύρτης θερινής/χειμερινής λειτουργίας (μόνο

MS 211)

5 Φρένο αλυσίδας

6 Καμπάνα

7 Καπάκι καμπάνας

8 Συγκρατητήρας αλυσίδας

9 Ταχυτεντωτήρας αλυσίδας (στο πλάι)

10 Νύχια στήριξης

11 Λάμα

12 Αλυσίδα Oilomatic

Τροχός τάνυσης (Ταχυτεντωτήρας αλυσίδας)

Λαβή παξιμαδιού πεταλούδας1) (ταχυτεντωτή‐ ρας αλυσίδας)

15 Τάπα δοχείου λαδιού

16 Εξάτμιση

17 Μπροστινός προφυλακτήρας χεριών

18 Μπροστινή χειρολαβή (σωληνωτή λαβή)

19 Κάλυμμα μπουζί

ελληνικά 33 Τεχνικά χαρακτηριστικά

20 Λαβή εκκίνησης

21 Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

22 Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών

23 Σκανδάλη γκαζιού

24 Ασφάλεια σκανδάλης

25 Πίσω χειρολαβή

26 Πίσω προφυλακτήρας χεριών

# Αριθμός μηχανήματος

33 Τεχνικά χαρακτηριστικά

33.1 Κινητήρας

Μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας STIHL

33.1.1 MS 171, MS 171 C

Κυβισμός: Διάμετρος κυλίνδρου: 38 mm

Διαδρομή εμβόλου: 28 mm Ισχύς κατά ISO 7293: 1,3 kW (1,8 HP)

Αριθμός στροφών ρελαντί1):

33.1.2 MS 181, MS 181 C

Κυβισμός: Διάμετρος κυλίνδρου: 38 mm

Διαδρομή εμβόλου: 28 mm Ισχύς κατά ISO 7293: 1,5 kW (2,0 HP)

Αριθμός στροφών ρελαντί1):

33.1.3 MS 211, MS 211 C

Κυβισμός: Διάμετρος κυλίνδρου: 40 mm

Διαδρομή εμβόλου: 28 mm Ισχύς κατά ISO 7293: 1,7 kW (2,3 HP)

Αριθμός στροφών ρελαντί1):

33.2 Σύστημα ανάφλεξης

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μαγνητικό σύστημα ανά‐ φλεξης

Μπουζί (αντιπαρασιτικό): NGK CMR6H Bosch USR4AC Διάκενο ακίδων: 0,5 mm

33.3 Σύστημα τροφοδοσίας

Καρμπιρατέρ διαφράγματος με ενσωματωμένη αντλία καυσίμου, το οποίο λειτουργεί ανεξάρτητα από την κλίση του μηχανήματος

31,8 cm

στις 10000 σ.α.λ. 2800 σ.α.λ.

31,8 cm

στις 10000 σ.α.λ. 2800 σ.α.λ.

35,2 cm

στις 10000 σ.α.λ. 2800 σ.α.λ.

Χωρητικότητα ρεζερ‐ βουάρ καυσίμου:

270 cm3 (0,27 l)

33.4 Λίπανση αλυσίδας

Αυτόματη αντλία λαδιού με περιστρεφόμενο έμβολο που λειτουργεί ανάλογα με τον αριθμό στροφών

Χωρητικότητα δοχείου λαδιού:

265 cm3 (0,265 l)

33.5 Βάρος

Χωρίς καύσιμο και χωρίς κοπτικά εξαρτήματα MS 171: 4,3 kg MS 171 C 4,6 kg MS 181: 4,3 kg MS 181 C: 4,6 kg MS 211: 4,3 kg MS 211 C: 4,6 kg

33.6 Κοπτικά εξαρτήματα για MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C

Το πραγματικό μήκος κοπής μπορεί να είναι μικρότερο από το αναφερόμενο μήκος κοπής.

33.6.1 Λάμες Rollomatic E Mini Light

Μήκη κοπής: 30, 35 cm Βήμα: 3/8"P (9,32 mm) Πλάτος αυλακιού: 1,1 mm Γρανάζι μύτης: 7 δοντιών

33.6.2 Λάμες Rollomatic E Mini

Μήκη κοπής: 30, 35, 40 cm Βήμα: 3/8"P (9,32 mm) Πλάτος αυλακιού: 1,1 mm Γρανάζι μύτης: 7 δοντιών

33.6.3 Αλυσίδα 3/8" Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Σειρά 3610 Βήμα: 3/8"P (9,32 mm) Πάχος οδηγών: 1,1 mm

33.6.4 Καμπάνα

6 δοντιών για βήμα αλυσίδας 3/8"P (με ενσωμα‐ τωμένο γρανάζι) Μέγιστη ταχύτητα αλυσίδας κατά ISO 11681: Ταχύτητα αλυσίδας με μέγιστη ισχύ:

24,8 m/s

18,6 m/s

33.7 Κοπτικά εξαρτήματα για MS 211, MS 211 C

Το πραγματικό μήκος κοπής μπορεί να είναι μικρότερο από το αναφερόμενο μήκος κοπής.

Ανάλογα με τον εξοπλισμό

κατά ISO 11681 +/- 50 σ.α.λ.

46 0458-533-3321-E

34 Παραγγελία ανταλλακτικών

33.7.1 Λάμες Rollomatic E Light και Rollomatic E

Μήκη κοπής: 30, 35, 40 cm Βήμα: 3/8"P (9,32 mm) Πλάτος αυλακιού: 1,3 mm Γρανάζι μύτης: 9 δοντιών

33.7.2 Αλυσίδες 3/8" Picco

Picco Micro 3 (63 PM3) Σειρά 3636 Picco Duro 3 (63 PD3) Σειρά 3612 Picco Super 3 (63 PS3) Σειρά 3616 Βήμα: 3/8"P (9,32 mm) Πάχος οδηγών: 1,3 mm

33.7.3 Καμπάνα

24,8 m/s

18,6 m/s

33.8 Τιμές θορύβου και ταλαντώ‐

σεων

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη συμμόρφωση προς την Οδηγία 2002/44/ΕΚ για την έκθεση των εργαζομένων σε κραδασμούς, βλέπε την ιστοσελίδα www.stihl.com/vib/.

33.8.1 Στάθμη ηχοπίεσης L ISO 22868

peq

κατά

δονήσεων, η τιμή K‑σύμφωνα με την Οδηγία 2006/42/EG = 2,0 m/s2.

33.9 REACH

REACH είναι το διακριτικό όνομα ενός κανονι‐ σμού των ΕΚ για την καταχώριση, την αξιολό‐ γηση και την αδειοδότηση χημικών προϊόντων.

Για πληροφορίες σχετικά με την τήρηση του συστήματος REACH σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) υπ' αρ. 1907/2006, βλέπε www.stihl.com/ reach

33.10 Όρια εκπομπής ρύπων

Η τιμή για την εκπομπή CO2 που μετρήθηκε κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου ΕΚ αναφέρεται στα

τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος στην ιστοσελίδα www.stihl.com/co2.

Η μετρούμενη τιμή CO2 προσδιορίστηκε σε αντι‐ προσωπευτικό κινητήρα σύμφωνα με τυποποιη‐

μένη διαδικασία δοκιμής υπό εργαστηριακές συν‐ θήκες και δεν αποτελεί ρητή ή σιωπηρή εγγύηση για την απόδοση ενός ορισμένου κινητήρα.

Με κατάλληλη χρήση και συντήρηση, όπως περι‐ γράφεται σ’ αυτές τις οδηγίες χρήσης, ικανο‐ ποιούνται οι ισχύουσες απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή ρύπων. Σε περίπτωση αλλαγών στον κινητήρα ακυρώνεται η άδεια χρήσης.

ελληνικά

MS 171: 99 dB(A) MS 171 C: 99 dB(A) MS 181: 100 dB(A) MS 181 C: 100 dB(A) MS 211: 100 dB(A) MS 211 C: 100 dB(A)

33.8.2 Στάθμη ηχοπίεσης Lw κατά ISO 22868

MS 171: 112 dB(A) MS 171 C: 112 dB(A) MS 181: 112 dB(A) MS 181 C: 112 dB(A) MS 211: 113 dB(A) MS 211 C: 113 dB(A)

33.8.3 Δονήσεις a

Χειρολαβή

MS 171: MS 171 C: MS 181: MS 181 C: MS 211: MS 211 C:

κατά ISO 22867

hv,eq

αριστερά

4,0 m/s

3,5 m/s

Χειρο‐ λαβή δεξιά

4,5 m/s 3,5 m/s 3,0 m/s 3,0 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s

Για τη στάθμη ηχητικής πίεσης και τη στάθμη ηχητικής ισχύος, η τιμή K‑σύμφωνα με την Οδηγία 2006/42/EG = 2,0 dB(A). Για την τιμή

34 Παραγγελία ανταλλακτικών

Συμπληρώστε τον κωδικό πώλησης του αλυσο‐ πρίονου, τον αριθμό του μηχανήματος και τους αριθμούς της λάμας και της αλυσίδας στον πίνακα πιο κάτω. Έτσι θα διευκολύνετε την αγορά νέων εξαρτημάτων κοπής.

Η λάμα και η αλυσίδα είναι εξαρτήματα που υπό‐ κεινται σε φυσιολογική φθορά. Κατά την αγορά αυτών των εξαρτημάτων, αρκεί να αναφέρετε τον κωδικό πώλησης του αλυσοπρίονου, τον αριθμό παραγγελίας και την ονομασία του εξαρτήματος.

Κωδικός πώλησης

Αριθμός μηχανήματος

Αριθμός λάμας

Αριθμός αλυσίδας

35 Οδηγίες επισκευής

Ο χρήστης του μηχανήματος επιτρέπεται να εκτε‐ λεί μόνο τις εργασίες καθαρισμού και συντήρη‐

0458-533-3321-E 47

000BA073 KN

ελληνικά 36 Απόρριψη

σης που περιγράφονται σ’ αυτές τις οδηγίες χειρι‐ σμού. Όλες οι υπόλοιπες επισκευές επιτρέπεται να πραγματοποιηθούν μόνο από ειδικευμένο κατάστημα.

Για τις επισκευές επιτρέπεται να χρησιμοποιού‐ νται μόνο ανταλλακτικά που έχουν εγκριθεί από τη STIHL για χρήση σ’ αυτό το μηχάνημα, ή ανταλλακτικά του ίδιου τύπου από τεχνικής άπο‐ ψης. Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά καλής ποιότητας. Διαφορετικά μπορεί να υπάρξει κίνδυ‐ νος για ατυχήματα ή ζημιές στο μηχάνημα.

Η STIHL συνιστά να χρησιμοποιήσετε γνήσια ανταλλακτικά STIHL.

Τα γνήσια ανταλλακτικά STlHL αναγνωρίζονται από τον κωδικό STIHL, τον λογό‐ τυπο { και ενδεχομένως από το σήμα ανταλλακτικών STIHL K (σε μικρά εξαρτήματα ενδέχεται να υπάρχει μόνο το σήμα).

36 Απόρριψη

Τηρείτε τους εθνικούς κανονισμούς σχετικά με τη διάθεση των απορριμμάτων.

37 Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Γερμανία

δηλώνει με αποκλειστική της ευθύνη ότι το προϊόν

Τύπος: Αλυσοπρίονο Κατασκευαστής: STIHL Μοντέλο: MS 171 MS 171 C MS 171 C-BE MS 181 MS 181 C MS 181 C-BE MS 211 MS 211 C MS 211 C-BE Αριθμός σειράς: 1139 Κυβισμός Όλα τα μοντέλα MS 171:

Όλα τα μοντέλα MS 181: Όλα τα μοντέλα MS 211:

ανταποκρίνεται στις σχετικές διατάξεις των οδη‐ γιών 2011/65/ΕΕ, 2006/42/ΕΚ, 2014/30/ΕΕ και 2000/14/ΕΚ και έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τα εξής πρότυπα, όπως ισχύουν κατά την εκάστοτε ημερομηνία παραγωγής:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1

Ο προσδιορισμός της μετρημένης και εγγυημένης στάθμης ηχητικής ισχύος πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τη μέθοδο που αναφέρεται στην οδηγία 2000/14/ΕΚ, παράρτημα V, με εφαρμογή του προτύπου ISO 9207.

Μετρημένη στάθμη ηχητικής ισχύος

Όλα τα μοντέλα MS 171: 112 dB(A) Όλα τα μοντέλα MS 181: 112 dB(A) Όλα τα μοντέλα MS 211: 113 dB(A)

31,8 cm 31,8 cm 35,2 cm

Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος

Όλα τα μοντέλα MS 171: 114 dB(A)

Τα προϊόντα της STIHL δεν πρέπει να απορρί‐ πτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα. Φροντί‐ στε για τη σωστή διάθεση του προϊόντος STIHL, της μπαταρίας, των εξαρτημάτων και της συσκευασίας του, σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος.

Για πληροφορίες σχετικά με τη διάθεση των απορριμμάτων, μπορείτε να απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της STIHL.

Όλα τα μοντέλα MS 181: 114 dB(A) Όλα τα μοντέλα MS 211: 115 dB(A)

Η εξέταση τύπου ΕΚ διεξήχθη από την

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Αρ. πιστοποίησης Όλα τα μοντέλα MS 171: K-EG-2009/4442 Όλα τα μοντέλα MS 181: K-EG-2009/4446 Όλα τα μοντέλα MS 211: K-EG-2009/4444

48 0458-533-3321-E

37 Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ ελληνικά

Διατήρηση τεχνικού φακέλου:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Το έτος κατασκευής και ο αριθμός του μηχανήμα‐ τος αναγράφονται στο μηχάνημα.

Waiblingen, 03/02/2020

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

κ.ε.

Δρ Jürgen Hoffmann

Προϊστάμενος Τμήματος Δεδομένων, Κανονι‐ σμών και Έγκρισης Προϊόντων

0458-533-3321-E 49

ελληνικά 37 Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ

50 0458-533-3321-E

37 Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ ελληνικά

0458-533-3321-E 51

www.stihl.com

*04585333321E*

0458-533-3321-E

*04585333321E*

0458-533-3321-E

Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 171, 181, 211

1.1 Σύμβολα

2 Προφυλάξεις ασφαλείας ελληνικά

1.2 Διάκριση παραγράφων

1.3 Τεχνική ανάπτυξη

2.1 Γενικές σημειώσεις

2.3 Ενδυμασία και εξοπλισμός

2.5 Καθάρισμα

2.4 Μεταφορά

2.6 Παρελκόμενα

2.7 Ανεφοδιασμός

2.8 Πριν την εργασία

2.9 Εκκίνηση του αλυσοπρίονου

2.10 Κατά την εργασία

2.11 Μετά την εργασία

2.12 Φύλαξη

2.13 Δονήσεις

2.14 Συντήρηση και επισκευές

ελληνικά 3 Δυνάμεις αντίδρασης

3.1 Κίνδυνος κλοτσήματος

3.3 Φρένο αλυσίδας Quickstop:

3.6 Τίναγμα (B)

3.5 Τράβηγμα (A)

3.7 Επιβάλλεται μεγάλη προσοχή στις εξής περιπτώσεις:

4 Τεχνική εργασίας

4.1 Κοπή

4.3 Εγκοπή ρίψης

4.4 Πλευρικές τομές προστασίας

4.5 Βασικοί κανόνες για τομές ρίψης

4.6 Επιλογή κατάλληλης τομής ρίψης

4.7 Τομή ρίψης με ζώνη ασφαλείας (κανονικό δέντρο)

5 Κοπτικά εξαρτήματα ελληνικά

5.1 Προστατευτική θήκη αλυσίδας

6.1 Αφαίρεση καπακιού καμπάνας

ελληνικά 7 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας (ταχυτεντωτήρας αλυσίδας)

6.2 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

6.3 Τοποθέτηση αλυσίδας

7.1 Αφαίρεση καπακιού καμπάνας

7.4 Τοποθέτηση αλυσίδας

7.3 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

ελληνικά 8 Τέντωμα αλυσίδας (πλευρικός τεντωτήρας αλυσίδας)

10 Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας ελληνικά

11 Καύσιμο

11.1 STIHL MotoMix

11.2 Ανάμειξη καυσίμου

ελληνικά 12 Ανεφοδιασμός με καύσιμο

12.1 Προετοιμασία του μηχανήματος

12.2 Σημάδια στις τάπες

12.3 Τάπα χωρίς σημάδια

12.4 Τάπα με σημάδια

ελληνικά 13 Λάδι λίπανσης αλυσίδας

14.1 Προετοιμασία του μηχανήματος

15 Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας ελληνικά

16 Φρένο αλυσίδας

16.1 Ακινητοποίηση αλυσίδας

16.2 Λύσιμο φρένου αλυσίδας

ελληνικά 17 Χειμερινή λειτουργία

16.4 Συντήρηση φρένου αλυσίδας

17.2 Τοποθέτηση πλάκας κάλυψης

18 Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα ελληνικά

18.3 Αντλία καυσίμου

18.4 Κράτημα του αλυσοπρίονου

18.5 Εκκίνηση

18.6 Εκκίνηση του αλυσοπρίονου

18.8 Μόλις πάρει μπρος ο κινητήρας

18.7 Μετά την πρώτη ανάφλεξη

19 Οδηγίες χρήσης ελληνικά

19.2 Κατά την εργασία

18.9 Σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία

18.10 Σβήστε τον κινητήρα.

ελληνικά 20 Συντήρηση λάμας

19.3 Μετά την εργασία

21 Κάλυμμα

21.1 Αφαίρεση κελύφους

21.2 Τοποθέτηση κελύφους

22 Σύστημα φίλτρου αέρα